【一起惠訊】淘寶商城創(chuàng)始人、當當網(wǎng)前COO黃若將中國電商模式分為兩個半的時候（買賣模式+平臺模式+介于兩者之間的代銷模式），日日順O2O則創(chuàng)造出了電商新玩法——“D2D”。不過，對于這樣一種尚未探路、形似空中樓閣式的概念，在互聯(lián)網(wǎng)思維滿天飛的時代，是否如愿落地，則仍需時間檢驗。對此，一起惠與海爾日日順進行了一次深度交流，并了解到日日順作為第三方電商平臺實施D2D戰(zhàn)略的可行性和創(chuàng)新性。以下為日日順對D2D模式八個關鍵問題的解析和獨立思考：1.D2D是對過去電商行業(yè)快速變化中一種回顧式思考和梳理，區(qū)別于O2O單純的線上與線下的結合，D2D更注重工廠與消費者之間的關聯(lián)性。O2O的目的是整合線上線下的資源，解決渠道沖突，給用戶更好的體驗；D2D則是協(xié)助品牌與用戶更好地交互。2.D2D不是簡單的M2C。日日順會選擇某一類產(chǎn)品在網(wǎng)上先交互，了解客戶需求，然后生產(chǎn)定制化產(chǎn)品。緊接著，進入前期預熱，找到對個性化產(chǎn)品感興趣的用戶，然后通過限時特賣的方式，比如只用一天的時間銷售這款產(chǎn)品。最后，如果用戶繼續(xù)，可以保證三個小時迅速上門安裝（該業(yè)務在日日順內(nèi)部命名為“極速購”）。整個鏈條，從定制到安裝，僅需一天的時間即可。區(qū)別于一般的商業(yè)模式，其他商家購買和安裝是分離的，安裝需要預約。日日順在D2D的支撐下，送裝一體。3.日日順可以借助服務體系預判市場需求，這個區(qū)域能賣多少臺，就直接把庫存搬到送貨車上，從而提升配送時效。目前，日日順有9萬臺送裝一體車，可以準確判斷消費者所在區(qū)域，城市需求量大小。未來日日順的思路是，把這9萬臺送裝一體車變成物流版的“嘀嘀打車”，用戶可以搶單，搶到之后就往客戶家里送，從而做到速度最快，資源配置效率最大化。這也意味著，日日順的倉庫從固定變成流動，未來可能命名“車庫網(wǎng)”。這種模式十分適合應季的商品，比如夏天賣空調(diào)，用戶等不及要上門送貨、安裝、調(diào)試，如果付了錢以后，三個小時就到家門，用戶體驗是做到極致了。4.日日順這種極致設想的底氣（或者說殺手锏）是什么？日日順的判斷是：服務。用服務做翹板，掀開家居家電產(chǎn)業(yè)零售市場的一個豁口。而D2D則讓這個豁口變成一條快車道，最后形式在上面的物流、信息流、金流、人流都是日日順最終觸達消費者的重要環(huán)節(jié)。比如日日順最大的底氣，就是海爾強大的線下服務穿透力，且越往下越強。除了9萬輛微小車，海爾的3萬5千家加盟店，配以8萬人的服務兵團，這樣，日日順能夠非?？焖俚貪B入到品牌本來碰不到的市場。比如某些品牌在二三級市場、或者四五級市場只有經(jīng)銷商，沒有送貨能力，有的甚至連經(jīng)銷商都沒有，日日順的物流體系可以覆蓋到。5.微小車看上去像是一個個的獨立經(jīng)濟體，也可視作小型經(jīng)銷商，這點很符合海爾張瑞敏提出的“人單合一”以及“小微創(chuàng)新”理論。但是9萬輛車跑出去，成本不低，如何提高運轉效率，合理的預判和訂單分配是基礎，否則一旦出現(xiàn)各種空跑，物流界“嘀嘀打車”的故事就只能是空談。對此，日日順的解釋是，微小車是流動的經(jīng)銷商，庫存是提前分配的。通過交互的介入，日日順會預判哪些區(qū)域需要多少商品，之后按需生產(chǎn)。比如青島賣500臺，日日順的微小車領取訂單和商品，可以分解至區(qū)。因為D2D本身就是一個定制產(chǎn)品，所以是限量，這臺車上的商品賣完就沒了。6.日日順D2D另一個與眾不同是，將產(chǎn)品與服務區(qū)分開來。即商品價格是絕對透明的，同時服務是差異化的，其他平臺不具備的，包括品牌商和供應商都沒有能力去整合的服務體系。個性化定制和服務體系的搭建非常重要，服務不能匹配個性化需求，就不能更好地體現(xiàn)競爭力。日日順舉例稱，一些類似浴盆、馬桶這樣的建材產(chǎn)品，用戶在下單之前主要是猶豫尺寸是否合適，自己不夠專業(yè)則不懂丈量方式。那么，日日順就抓住這個用戶需求的痛點，上門幫助用戶測量。再比如，像買瓷磚或者買地板，家中鋪多少塊地板是合適的，日日順通過交互，可以為用戶直接測算。7.D2D不僅僅搞定了消費者端的需求，也解決了供應商和渠道之間的矛盾。而這一點，正式過去階段，業(yè)界廣泛討論的O2O可能會造成的困擾，即線上線下管道沖突。日日順認為，電商不應給傳統(tǒng)零售帶來更多內(nèi)耗，而是加分，對原有的內(nèi)部體系有所補償。為此，日日順制定的政策是推出“1+N”（1家品牌旗艦店+N個品牌專營店）的銷售模式。在一起惠看來，1+N模式實際上早先已經(jīng)廣泛曝光，但背后的真實目的并沒有解析得太清楚。實際上，這種開放平臺上的招商基礎，與早年間，黃若創(chuàng)辦淘寶商城（現(xiàn)天貓）時采用的“1+3”策略的初衷如出一轍。只不過，彼時淘寶商城主要解決的是假貨、竄貨，管控商家質(zhì)量，完成的是從良莠不齊的C2C模式，向可控的B2C模式轉型；而現(xiàn)在的1+N主要針對經(jīng)銷商的抵觸情緒重新制定的利益分配機制?！叭绻放粕滔胍?guī)范經(jīng)銷商，做一個完整的電子商務體系，到日日順來。只要經(jīng)銷商進來，產(chǎn)品內(nèi)容、營銷活動、價格都有廠商來定，在線上線下把經(jīng)銷商體系管理起來?！睋?jù)日日順方面介紹，某地板家具品牌接入日日順，把線下4000等多個經(jīng)銷網(wǎng)店全部搬到日日順，同時，這4000家線下店還可以差異化地銷售日日順平臺上的其他產(chǎn)品（非地板類），資源瞬間得到有效利用，規(guī)模也可以迅速提升。8.日日順并沒有打算把這種D2D作為一種小范圍的試錯之舉，而是戰(zhàn)略考量，最終是要平臺化的。即日日順在思考這種模式的前提，不是單一為了解決某一款個性化產(chǎn)品的銷售，而是變成一種機制，一種標準化的服務可以支撐起所有的產(chǎn)品。據(jù)日日順透露，日日順關于D2D模式，包括個性化定制、預售、快速供應鏈整合、微小車配送這些環(huán)節(jié)已經(jīng)操練已久。在7月份已經(jīng)啟動首輪銷售。

【編者按】一家做移動電源、手機配件的硬件廠商在O2O上能做什么文章？品勝電子首席運營官曾小川近日向一起惠坦露了品勝涉足O2O的內(nèi)在驅動力，以及具體的試水方案。在他看來，做O2O是因為光靠門店已經(jīng)很難賺到錢，而O2O光靠天貓、京東等平臺方一頭熱也是做不成的，品牌商必須積極去推動，摸索出全新的游戲規(guī)則。以下是一起惠與曾小川的對話：賣充電器的為什么要做O2O一起惠：品勝為什么要考慮做O2O？最主要的驅動力是什么？曾小川：O2O很重要的一個目的在于盤活線下資源，包括門店和店員。目前品勝在全國有接近400家門店，每個店四五個人。從趨勢上來講，傳統(tǒng)單店的賣貨模式是賺不了錢的。我們希望能通過服務來擴大占有率，同時與競爭對手區(qū)別開。移動電源、手機配件類目的市場存在一個問題是，消費者并不怎么關心品牌。大多數(shù)的消費者并不懂產(chǎn)品的參數(shù)和質(zhì)量，購買的時候也會注意品牌，感覺用起來能正常使用就可以了，即便有更好地產(chǎn)品，他們也不一定會接觸到。因此服務將成為我們與競爭對手區(qū)別開來的一個重要突破點。一起惠：品勝通過O2O能夠提供的服務有哪些？曾小川：24小時到貨，最快一小時，當然這需要消費者額外加價。（編者注：百城當日達是目前品勝已經(jīng)嘗試一年的“惠源提”服務，試圖實現(xiàn)消費者線上下單、品勝送貨上門并提供相關服務）目前品勝的惠源提服務已經(jīng)基本覆蓋國內(nèi)一、二線城市，如北京五環(huán)以內(nèi)，成都三環(huán)以內(nèi)。品勝今年在義烏建了一個很大的旗艦店，300平米，從傳統(tǒng)的理念來看是沒必要的，肯定要虧損的。但這個店對我們有另外的價值，只要義烏地區(qū)發(fā)生了線上訂單，這個店就會承擔物流配送業(yè)務。配送方面，目前我們的干線物流主要靠第三方，終端配送則由品勝門店店員提供。當然，除了送貨上門，品勝還將提供更多的上門服務，例如上門安裝，上門貼膜等。O2O時代的新游戲規(guī)則一起惠：O2O需要對品勝自身做哪些變革？曾小川：我們做O2O的基礎是全國有400多家門店，且全部是直營，管理相對方便。但需要改造的東西也很多，從對店員O2O業(yè)務的培訓，到整體著裝的設計，到后端管理軟件、整套考核機制都需要有本質(zhì)上的調(diào)整。目前我們對店員的考核在以往單獨銷售業(yè)績的基礎上增加了服務傭金，店員每服務一位客戶，都將獲得一定比例的服務費傭金。此外，24小時送達也一直在考驗我們的物流系統(tǒng)，逼我們設計出最具效率的配送機制，這當中涉及到很多復雜、細節(jié)的因素，比如交通因素。在設計門店配送范圍的時候，我們會綜合考慮門店附近的交通狀況，如果處在經(jīng)常堵車的街道，我們會縮短這個店的服務范圍。一起惠：品牌形象的推廣方面呢？會跟以前有什么不同？曾小川：以前在實體店時代，品勝用了一招打掉了競爭品牌——少投放硬廣，做展柜。有很多零售商提貨的時候，品勝送他們送展柜，成本一千多塊錢，給他陳列商品，展柜上面有品勝Logo?；蛘咚退麄冏雷由蠑[的東西，一年花了五千多萬。最后的結果是，消費者去買電腦買配件，到處都是品勝。而且其它品牌跟進這一招也難，因為商家不愿意換展柜了。而到了電商時代，我們就有點無措了，用戶的注意力太分散，流量的抓取也更加多樣化。與天貓京東合作的尷尬一起惠：目前品勝在各個電商平臺的銷售情況是怎樣的？O2O是自己做為主，還是要與平臺合作？曾小川：品勝在淘寶天貓一個月有4000多萬銷售額，其它平臺1千萬，所以一個月總共五千萬左右。雖然從去年起天貓、京東等各個平臺都在鼓吹O2O，但必須要說的是，沒有品牌商的積極參與，光平臺商一頭熱，O2O是玩不起來的。平臺商的主要功能還是在導流量方面。從過去一年的嘗試經(jīng)驗來看，我們的O2O最終還是會更多依賴于天貓合作。（品勝自己的平臺“惠源提”呢？）自有平臺會逐漸淡化，因為銷售情況一直不太樂觀。我們也試圖與京東合作，但有一個很關鍵的問題不好調(diào)和。我們的O2O，需要自有配送團隊，但配送實際是京東的長項。如果消費者在京東下了單，送貨上門的是品勝的人，那京東的品牌形象就被弱化了。所以我們在考慮與天貓加深合作。不過，與天貓的合作并不是那么順利。有一個現(xiàn)在還沒有解決的問題是：天貓一直不給我們開放配送接口。這導致的結果是，消費者在下單后選擇配送服務商時，只能看到第三方快遞，沒有我們自有的惠源提。一起惠：那怎么保證消費者能夠選擇你們自己的服務？曾小川：目前的情況是，消費者在確認訂單頁面不能夠主動選擇我們自有配送，但其選購的產(chǎn)品如果在百城當日達范圍內(nèi)，將自動默認由惠源提工作人員配送。如果地址不在派送范圍內(nèi)，將使用第三方快遞。一起惠：除了天貓、京東，是否考慮與微信平臺合作？曾小川：很快也要在微信上線微信商城，是與第三方服務商合作的。但現(xiàn)在來看，上線微信也只是占個坑而已，屬于“刷存在感”，多一個流量來源，不寄望能很快有大發(fā)展。微信主要還是朋友之間的通訊工具，要賣東西不一定靠譜。做本地化的生活服務應該更有價值。

昨日0點5分，易迅網(wǎng)正式開出了其首張電子發(fā)票。據(jù)介紹，該系統(tǒng)由易迅自主研發(fā),稅友集團提供第三方技術支持。此前的12月23日，易迅網(wǎng)成為上海地區(qū)首批電子發(fā)票試點企業(yè)。今日零點，家住上海市浦東新區(qū)(外環(huán)內(nèi))楊南路的蘇女士在易迅網(wǎng)上下單購買了一臺美的立柜式冷暖空調(diào)。在訂單確認頁面，蘇女士選擇了“電子發(fā)票”，這個選擇也標志著易迅網(wǎng)的首張電子發(fā)票正式產(chǎn)生。今日早上8點，該款空調(diào)到貨。易迅網(wǎng)相關負責人表示，12月28日0點5分，蘇女士訂單的電子發(fā)票已經(jīng)生成，蘇女士可以在自己的易迅網(wǎng)賬戶中查詢和下載該張電子發(fā)票，憑借這張電子發(fā)票，蘇女士還能享上門安裝、售后保修等相關服務。12月23日，上海市政府于發(fā)布公告，宣布在上海地區(qū)展開電子發(fā)票試點工作。易迅網(wǎng)成功通過上海市首批電子發(fā)票試點企業(yè)驗收，成為首批支持開具電子發(fā)票的電商企業(yè)。從12月28日零點開始，上海及周邊地區(qū)的消費者在易迅網(wǎng)上購買大家電時，可以在訂單確認階段選擇電子發(fā)票，在確認收貨后，易迅網(wǎng)將開具電子發(fā)票。消費者可以在自己的易迅網(wǎng)賬戶中查看并下載PDF格式的電子發(fā)票。易迅網(wǎng)相關負責人表示，易迅網(wǎng)電子發(fā)票暫時將在大家電類目商品中展開試點，后續(xù)將逐步向全國地區(qū)、全類目商品推廣。

從12月28日開始，杭州的消費者在京東商城或易迅網(wǎng)上購物可以開具電子發(fā)票了。幾個月前，曾有一張金額僅41.4元的發(fā)票在網(wǎng)絡走紅，那是全國第一張電子發(fā)票，由京東商城出具，但當時仍屬于“演示版”，覆蓋范圍也僅限于北京地區(qū)。昨天，上海市政府發(fā)布公告，宣布展開電子發(fā)票試點工作。京東與易迅網(wǎng)均在首批電子發(fā)票試點企業(yè)名單之列，從12月28日零時起將正式支持開具電子發(fā)票?！艾F(xiàn)在剛剛開始試運行，暫時將在大家電類目商品中展開試點，后續(xù)將逐步向全國地區(qū)、全類目商品推廣?！币籽妇W(wǎng)相關負責表示，試點主要覆蓋上海及周邊地區(qū)，部分杭州用戶可以享受。相比之下，京東商城的覆蓋范圍更大一些。“電子發(fā)票應用范圍不僅僅局限為上海本地個人消費者，如杭州、蘇州、宿遷等華東地區(qū)個人消費者均可登陸京東購買自營部分(圖書、音像除外)多種品類商品，選擇開具電子發(fā)票。”京東相關負責人解釋說，在訂單完成后，買家將通過預留的手機號碼或郵箱接收到京東系統(tǒng)推送的電子發(fā)票信息，登陸買家京東個人賬戶后，在訂單詳情處下載PDF格式電子發(fā)票。“對于大家電商品，消費者具有對上門安裝、售后維修等服務的需求，在享受這些服務的時候，都需要消費者出示發(fā)票。但對于消費者來說，紙質(zhì)發(fā)票的保存十分不便，很容易出現(xiàn)損壞甚至遺失的情況，而電子發(fā)票則沒有這樣的煩惱，可以長期保存，并能夠在稅務系統(tǒng)里查詢真?zhèn)?。憑借易迅網(wǎng)開具的電子發(fā)票，消費者同樣可以享受各項售后服務?！币籽妇W(wǎng)負責人介紹說。盡管電子發(fā)票已經(jīng)覆蓋到杭州，但現(xiàn)在個人電子發(fā)票仍然只是售后和維權的憑證，不能用于單位報銷。不過，記者從京東方面獲知，京東已入選國家“電子發(fā)票及電子會計檔案綜合試點”名單，將配合相關政府部門加快推動電子發(fā)票企業(yè)可報銷模式。電子發(fā)票可作單位報銷憑證，或許不會太慢。