根據(jù)中國電信衛(wèi)星官方公眾號(hào)的介紹，最近國航地面機(jī)載仿真環(huán)境中驗(yàn)收了雙方聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目——“機(jī)上網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)VoWiFi項(xiàng)目”。這個(gè)項(xiàng)目在與民航客機(jī)完全一致的仿真環(huán)境中進(jìn)行了測試。結(jié)果顯示，普通手機(jī)終端在飛行模式下，通過機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境實(shí)現(xiàn)手機(jī)鑒權(quán)、三網(wǎng)語音、短信互通和視頻通話等功能，測試結(jié)果符合預(yù)期。這標(biāo)志著“衛(wèi)星+VoWiFi”星地融合技術(shù)在航空場景的創(chuàng)新應(yīng)用取得重大技術(shù)突破，也是中國電信“衛(wèi)星+”產(chǎn)品體系賦能陸?？仗斓闹匾獔鼍盎瘧?yīng)用落地。所謂的航空VoWiFi（VoiceoverWiFi）是指旅客開通手機(jī)業(yè)務(wù)后，在飛機(jī)艙內(nèi)提供的WiFi熱點(diǎn)和采用國際標(biāo)準(zhǔn)軟件協(xié)議代替?zhèn)鹘y(tǒng)手機(jī)無線基站的方式進(jìn)行通信。這種通信方式可以實(shí)現(xiàn)與地面網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)相同的話音、短信等基礎(chǔ)電信級(jí)服務(wù)。然而需要注意的是，由于安全原因，在飛行過程中需要將手機(jī)置于飛行模式，因此無法打電話和發(fā)短信。但是航空VoWiFi可以解決這個(gè)問題，讓用戶在飛行過程中能夠接打電話和收發(fā)短信。

近日，盒馬線上訂單開始收取包裝費(fèi)引起了網(wǎng)友們的熱議。根據(jù)盒馬官方客服的回應(yīng)，此舉是由于業(yè)務(wù)調(diào)整，在2024年1月1日起將對每筆訂單收取1元打包費(fèi)。如果購買的商品不需要使用塑料袋（如大米、成箱水果等），可以聯(lián)系售后進(jìn)行處理。然而，這一變化也引發(fā)了網(wǎng)友們的不滿和吐槽，他們認(rèn)為盒馬隨意更改規(guī)則、吃相難看。對此，盒馬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將于全國的盒馬鮮生配送場景逐步上線生物可降解外賣包裝袋，并計(jì)劃在外賣場景普及生物可降解包裝袋，以減少傳統(tǒng)PE塑料袋的使用。目前，在盒馬App下單商品配送時(shí)會(huì)額外收取1塊錢的包裝費(fèi)，而在盒馬鮮生小程序下單則仍不會(huì)收取任何包裝費(fèi)。同時(shí)，山姆也收取了每筆訂單1塊錢的包裝費(fèi)。

在今年7月，中國電信App宣布暫停eSIM手表業(yè)務(wù)的辦理，這是由于他們需要進(jìn)行業(yè)務(wù)維護(hù)和升級(jí)。因此，他們暫停了一號(hào)雙終端和獨(dú)立eSIM業(yè)務(wù)的辦理，并表示恢復(fù)辦理的時(shí)間將另行通知?，F(xiàn)在，eSIM手表業(yè)務(wù)已經(jīng)恢復(fù)了辦理。

11月23日，榮耀100系列新品發(fā)布會(huì)在武漢召開，發(fā)布會(huì)上榮耀終端有限公司CEO趙明宣布，榮耀互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品矩陣全面升級(jí)，聚力打造專屬榮耀用戶的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)，致力于構(gòu)建全場景、面向全渠道、服務(wù)全人群，創(chuàng)造屬于每個(gè)人的智慧新世界。作為榮耀終端官方應(yīng)用分發(fā)平臺(tái)，榮耀應(yīng)用市場隨榮耀100系列正式上線，通過開發(fā)者實(shí)名認(rèn)證、多重安全檢測等機(jī)制保障應(yīng)用安全，通過優(yōu)質(zhì)算法進(jìn)行用戶精準(zhǔn)推薦，全方位賦能開發(fā)者業(yè)務(wù)提升，攜手實(shí)現(xiàn)生態(tài)共建、商業(yè)共贏。

11月16日，阿里巴巴發(fā)布了2024財(cái)年第二財(cái)季（自然年2023年第三季度）的財(cái)報(bào)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該季度的營收為2247.9億元人民幣，同比增長了14%，相比市場預(yù)期的2240.96億元人民幣有所增加。調(diào)整后的EBITDA為492.4億元人民幣，同比增長率為14%。在此次財(cái)報(bào)中，阿里巴巴還公布了其各項(xiàng)業(yè)務(wù)的具體情況。其中，天貓雙11期間參與商家、交易買家和訂單量均實(shí)現(xiàn)了正增長；全球化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，阿里國際數(shù)字商業(yè)收入同比增長53%；而菜鳥集團(tuán)的收入也同比增長了25%；云智能集團(tuán)公有云收入快速增長，并且盈利能力得到明顯改善，經(jīng)調(diào)整EBITA同比增長44%至14.09億元。另外，值得注意的是，在同一時(shí)期發(fā)布的2024財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)中，阿里巴巴的收入和利潤均好于預(yù)期。具體來說，在該季度中，公司總收入達(dá)到人民幣2341.56億元，同比增長幅度達(dá)到了14%，凈利潤則為449.22億元人民幣，同比增長率高達(dá)48%。

華為于11月9日舉辦了“智慧出行解決方案發(fā)布暨智界S7新品預(yù)售”發(fā)布會(huì)。在新品公布之前，余承東向大家介紹了全新的“鴻蒙智行”，這是過去華為智選車的進(jìn)一步戰(zhàn)略升級(jí)。“鴻蒙智行”的目標(biāo)是利用華為過去三十多年在ICT領(lǐng)域的智能汽車增量零部件產(chǎn)品和技術(shù)解決方案。同時(shí)，它還共享了華為終端在過去十多年消費(fèi)者業(yè)務(wù)積累的質(zhì)量管控、銷售服務(wù)和品牌營銷等優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，深度賦能合作伙伴，共同開創(chuàng)智能汽車新時(shí)代。目前來看，華為的汽車戰(zhàn)略已經(jīng)非常清晰，整體分為三個(gè)檔位：智選車模式（鴻蒙智行）、解決方案模式和零部件模式。在智選車模式中，華為參與主導(dǎo)，車企輔助（問界、智界）。而在解決方案模式中，華為提供軟硬件全棧集成解決方案，車企自主規(guī)劃（極狐、阿維塔）。最后，在零部件模式供應(yīng)中，華為僅作為普通供應(yīng)商，為車企提供標(biāo)準(zhǔn)化模塊。余承東在發(fā)布會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)了目前只有四家合作伙伴使用了華為智選車模式：賽力斯、奇瑞、江淮和北汽。然而，由于商標(biāo)等一系列問題，暫時(shí)還沒有以“鴻蒙智行”來進(jìn)行宣傳推廣，一旦這些問題得到解決后，“鴻蒙智行”將全面替換其他合作伙伴的品牌名稱。

中國人民銀行數(shù)字貨幣研究所所長穆長春在2023年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)金融服務(wù)專題的主論壇“2023中國國際金融年度論壇”上表示，要實(shí)現(xiàn)用數(shù)字人民幣作為所有零售場景下的支付工具。穆長春表示，數(shù)字人民幣是利用最新的網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)支付技術(shù)，通過組織形式和業(yè)務(wù)模式的再造，實(shí)現(xiàn)了對貨幣發(fā)行和支付體系的一次大的升級(jí)，既有現(xiàn)鈔的物權(quán)特征和匿名功能，又具備電子支付工具的便攜易用和可追溯性，升級(jí)成為適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的通用型支付工具。穆長春表示，首先要實(shí)現(xiàn)升級(jí)的就是零售場景所用到的支付工具，也就是用數(shù)字人民幣作為所有零售場景下的支付工具。微信、支付寶、作為運(yùn)營機(jī)構(gòu)的商業(yè)銀行掌銀App、其他第三方支付機(jī)構(gòu)的App等錢包提供商，也包括數(shù)字人民幣運(yùn)營機(jī)構(gòu)要有合規(guī)意識(shí)，取得相應(yīng)金融牌照并服從監(jiān)管。短期內(nèi)，我們可以先從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上統(tǒng)一二維碼標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)條碼互認(rèn)；長期來看，我們將穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)支付工具的升級(jí)。穆長春還表示，要升級(jí)的還有批發(fā)支付場景所使用的支付工具。目前，支持批發(fā)支付的銀行間支付清算系統(tǒng)、商業(yè)銀行行內(nèi)系統(tǒng)等運(yùn)轉(zhuǎn)正常，能夠滿足我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為避免現(xiàn)有系統(tǒng)和資源的浪費(fèi)，不需要用央行數(shù)字貨幣系統(tǒng)替代，但可以通過實(shí)現(xiàn)數(shù)字人民幣與原有電子支付工具和商業(yè)銀行存款全面互通，無縫銜接。另外，對于原來沒有覆蓋的金融市場基礎(chǔ)設(shè)施，可以利用數(shù)字人民幣來進(jìn)行結(jié)算，并用智能合約來實(shí)現(xiàn)券款對付（DVP）和付款交割（PVP），提高批發(fā)支付效率。今年以來，多地探索試用數(shù)字人民幣發(fā)放工資。同時(shí)，數(shù)字人民幣App加速與商戶平臺(tái)、支付平臺(tái)互通，可以實(shí)現(xiàn)充水電費(fèi)、繳稅等生活支付場景。

滴滴快送是滴滴貨運(yùn)孵化的業(yè)務(wù)，是滴滴貨運(yùn)與達(dá)達(dá)快送、閃送、UU跑腿合作，提供同城小件的快送服務(wù)。

京東宣布將于2023年8月23日開始，將“全年360元運(yùn)費(fèi)券”升級(jí)為“無限免郵”。此外，PLUS會(huì)員還可以享受最高3%的購物返利和免費(fèi)體檢等權(quán)益。具體來看，京東PLUS年卡和季卡會(huì)員可以享受“無限免郵”（不限次數(shù)免郵權(quán)益）；PLUS月卡會(huì)員在有效期內(nèi)有60元的免郵額度；PLUS試用會(huì)員在有效期內(nèi)有6元的免郵額度。需要注意的是，無限免郵權(quán)益只適用于京東自營商品，用戶下單結(jié)算時(shí)將自動(dòng)抵扣自營商品訂單的運(yùn)費(fèi)。但是，京尊達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、極速達(dá)、閃電送等相關(guān)服務(wù)費(fèi)不支持。此外，特殊自營商品或店鋪暫不支持，具體范圍包括但不限于：虛擬商品及搶購、奪寶島、小時(shí)達(dá)等部分特殊購物流程中的商品、沃爾瑪官方旗艦店、山姆會(huì)員商店旗艦店。同時(shí)，京喜App、1號(hào)會(huì)員店App、京東健康A(chǔ)pp等獨(dú)立業(yè)務(wù)也不可使用。據(jù)了解，無限免郵權(quán)益僅限在京東商城App、京東購物小程序、京東商城PC端、京東商城M端使用。值得一提的是，京東自營配送費(fèi)門檻已從99元降低至59元，也就是說，京東普通用戶自營訂單滿59元即可免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)。

2022年米哈游的主營業(yè)務(wù)收入高達(dá)273.40億元，凈利潤也達(dá)到了161.45億元。截至2022年底，該公司的凈資產(chǎn)總額為374.02億元。可以看出，米哈游這家公司在游戲行業(yè)表現(xiàn)突出，擁有可觀的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿?。這也反映出中國游戲市場的發(fā)展迅猛，未來還有著更加廣闊的發(fā)展前景。

近年來，共享單車市場進(jìn)入了三巨頭時(shí)代，單車、哈啰單車和滴滴青桔占據(jù)了市場份額的95%。但是這也帶來了共享單車價(jià)格的不斷上漲，一些城市甚至已經(jīng)上漲到了6.5元每小時(shí)。據(jù)調(diào)查，去年1月，共享單車套餐騎行卡集體漲價(jià)，其中哈啰單車漲幅最大，宣布將騎行套餐7天卡10元漲到15元，30天卡25元漲到35元，90天卡75元漲到90元。去年8月，美團(tuán)單車也發(fā)布公告將騎行暢騎7天卡從10元漲到15元，30天卡從25元漲到35元，90天卡從60元漲到90元。在這樣的情況下，使用共享單車的成本也隨之上漲。其中一名專家指出，共享單車的業(yè)務(wù)成本主要包括運(yùn)維人員成本、車輛折舊成本及庫房租賃、IT成本等。雖然價(jià)格昂貴，但仍然有很多用戶每周都使用共享單車，尤其是在交通擁堵的大城市。無論是采用套餐還是單次付費(fèi)，共享單車的高價(jià)已經(jīng)成為了一種老生常談的熱門話題。

3月30日晚，TCL科技(000100.SZ)發(fā)布2022年全年業(yè)績報(bào)告。2022年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1665.5億元，同比增長1.8%，凈利潤17.9億元，歸屬于上市公司股東凈利潤2.6億元，經(jīng)營現(xiàn)金流凈額184.3億元。2022年，受全球經(jīng)濟(jì)下行影響，半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)經(jīng)營業(yè)績短期承壓。公司半導(dǎo)體顯示實(shí)現(xiàn)銷售面積4275萬平方米，同比增長8.3%，營業(yè)收入657.2億元。進(jìn)入2023年，伴隨全球經(jīng)濟(jì)回暖及居民消費(fèi)熱情復(fù)蘇，新一輪大尺寸換機(jī)潮加速啟動(dòng)，面板行業(yè)迎來上行周期。作為大尺寸龍頭的TCL科技業(yè)績有望迎來修復(fù)，業(yè)務(wù)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)彈性逐漸顯現(xiàn)。

百度糯米官網(wǎng)發(fā)布了APP下線公告，公告顯示，因公司業(yè)務(wù)調(diào)整，百度糯米App將停止服務(wù)與運(yùn)營，預(yù)計(jì)將于2022年12月正式停止相關(guān)服務(wù)。根據(jù)公告，2022年8月31日24點(diǎn)，百度糯米App將從應(yīng)用商店進(jìn)行下架，預(yù)計(jì)將于2022年12月正式停止相關(guān)服務(wù)；如用戶有賬戶余額和未充值的糯米卡，請于2022年12月31日前完成提現(xiàn)，超過期限可通過指定頁面進(jìn)行提現(xiàn)。

7月24日消息，中國移動(dòng)發(fā)布《關(guān)于和飛信業(yè)務(wù)發(fā)展調(diào)整的公告》，稱和飛信業(yè)務(wù)將從2022年9月30日開始停止提供服務(wù)，屆時(shí)將無法登錄及使用和飛信。對于用戶的相關(guān)信息，中國移動(dòng)表示，將提供一段時(shí)間的保存期限，保存期限后將對用戶個(gè)人信息進(jìn)行刪除。飛信于2007年推出，曾是盛極一時(shí)的通訊軟件，活躍用戶一度達(dá)到9000萬，在校園內(nèi)成為主流的通訊工具。后來由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，微信等社交工具興起，飛信逐漸退出主流市場。

尊敬的會(huì)員：大家好，一起惠因業(yè)務(wù)需要將于2022年4月25日凌晨停機(jī)維護(hù)，維護(hù)時(shí)間為0：30-1：30，屆時(shí)網(wǎng)站將無法訪問，請各位會(huì)員提前做好安排，避免造成損失，由此帶來不便，敬請諒解！一起惠返利網(wǎng)2022年4月24日

4月6日，京東方剛剛公布了2021年的營收數(shù)據(jù)，京東方在2021年取得了公司成立以來最好的經(jīng)營業(yè)績，全年?duì)I收首次突破兩千億，達(dá)2193.10億元，同比增長61.79%，歸母凈利潤達(dá)258.31億元，同比增長412.96%。京東方董事長陳炎順表示，主流半導(dǎo)體顯示器件業(yè)務(wù)部分，我們在手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、顯示器、電視等五大應(yīng)用領(lǐng)域市占率持續(xù)穩(wěn)居全球第一，去年12月我們更是成功實(shí)現(xiàn)柔性AMOLED產(chǎn)品單月千萬級(jí)出貨量，取得了里程碑式發(fā)展。

2022年4月1日-2022年6月30日期間，華為售后服務(wù)迎來多項(xiàng)福利，包括99元換電池、備件維修8.8折、免費(fèi)消毒保養(yǎng)，個(gè)性貼膜服務(wù)?！半姵馗鼡Q99元起”活動(dòng)參與機(jī)型及價(jià)格，請以華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)官網(wǎng)相應(yīng)頁面查詢結(jié)果為準(zhǔn)，建議您提前致電服務(wù)店，咨詢電池物料儲(chǔ)備情況。華為和老榮耀指定型號(hào)智能手機(jī)、筆記本、平板、智能穿戴、音頻產(chǎn)品，指定類型備件保外維修可享備任價(jià)格8.8折優(yōu)惠。

前不久AMD剛剛公布了2021年財(cái)務(wù)狀況，與前年相比，總收入大漲68%，GPU出貨量和收入保持兩位數(shù)增長，針對此情況AMD也表示：將大量投資以確保支持2022年以后的增長需求。在最近的一年多時(shí)間里，芯片短缺困擾著整個(gè)行業(yè)，如果AMD不能制造出足夠多的Radeon芯片來滿足其GPU的需求，那么顯卡業(yè)務(wù)的增長態(tài)勢顯然會(huì)受到影響?！霸谶^去的四五個(gè)季度里，我們一直在研究供應(yīng)鏈”，AMDCEOLisaSu表示：“我們對滿足2022年供應(yīng)鏈需求進(jìn)度非常滿意，坦率的講，我們的目標(biāo)是有足夠的供應(yīng)來滿足需求”。

中國移動(dòng)將于2022年1月30日零點(diǎn)停止運(yùn)營10086App，用戶可自行下載中國移動(dòng)App使用。10086App發(fā)布的公告顯示，由于業(yè)務(wù)發(fā)展調(diào)整，應(yīng)用將于2022年1月30日零點(diǎn)起停止運(yùn)營，屆時(shí)將關(guān)閉查詢、繳納話費(fèi)等所有服務(wù)。

11月12日，小米通過內(nèi)部郵件的方式，官宣了獨(dú)立電商平臺(tái)“小米有品”與小米中國區(qū)零售業(yè)務(wù)的整合。這次調(diào)整中，原小米有品原總經(jīng)理白昉和小米集團(tuán)副總裁、中國區(qū)區(qū)域管理部負(fù)責(zé)人尚進(jìn)，向小米中國區(qū)總裁盧偉冰匯報(bào)。針對這次小米有品和小米商城合并，小米相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)，小米有品通過幾年的孵化，已經(jīng)從一個(gè)產(chǎn)品眾籌平臺(tái)到精品電商平臺(tái)再到新生活方式電商平臺(tái)，其業(yè)務(wù)規(guī)模和平臺(tái)屬性已經(jīng)成熟。并入中國區(qū)后“有品”和小米商城將分別服務(wù)不同的消費(fèi)人群，其業(yè)務(wù)形態(tài)和受眾并無變化。