【一起惠訊】4月1日消息，日本ShowcaseGig株式會社的點餐APP“O:der”將在AppleWatch上發(fā)售，用戶可在餐前通過智能手表AppleWatch提前下單。一起惠了解到，“O:der”是ShowcaseGig株式會社在2012年推出的一款可遠程在餐廳下單的智能手機應(yīng)用，當(dāng)訂單生產(chǎn)完畢后，用戶手機將收到提醒到點取餐的消息；訂餐用戶接近店鋪時，店員亦會收到消息提示。此外，該應(yīng)用具備移動端支付功能，因此，取餐時顧客不僅無需等單，而且不必到前臺結(jié)算。據(jù)悉，AppleWatch專用版“O:der”將于本月24日登陸蘋果應(yīng)用商店AppleStore，在日本全國發(fā)售。下載后，用戶只需將其與本人的iPhone、iPad或iPodtouch賬號相關(guān)聯(lián)，無需再使用其他移動設(shè)備即可完成自動付款。此外，AppleWatch擁有的蘋果智能藍牙系統(tǒng)iBeacon感應(yīng)到用戶接近餐廳時，AppleWatch會自動提供餐廳信息，以及根據(jù)用戶下單記錄而推薦的店內(nèi)餐飲目錄，以便用戶快捷下單。據(jù)一起惠了解，ShowcaseGig株式會社是一家位于東京都港區(qū)的數(shù)字營銷公司，其合作伙伴包括the3rdBurger、FRESHNESSBURGER在內(nèi)的150家餐飲點，遍布日本全國。

【一起惠訊】2月26日消息，2010年入駐中國市場的意大利奢侈品電商YOOX集團今日宣布，yoox.com的移動端APP已經(jīng)正式登陸中國應(yīng)用市場。據(jù)悉，Yoox.com的APP登陸中國是YOOX集團在移動電商領(lǐng)域做出的又一重要舉措。根據(jù)YOOX集團在中國銷售數(shù)據(jù)顯示，YOOX集團中國大約三分之一的銷售額源于手機移動端購物。Yoox.com此次推出全新移動應(yīng)用程序正是為了“使購物更具移動性”。yoox.com方面表示，本次推出的新版APP將新增AROUNDYOU功能，通過這一功能，用戶可以探索身邊其他yoox.com用戶的購物喜好，并且能夠了解到來自全球各大時尚之都——米蘭、巴黎、倫敦、東京和上海等地最受歡迎的單品。據(jù)一起惠了解，YOOX集團是著名時尚品牌的全球網(wǎng)絡(luò)零售合作伙伴，而yoox.com正是于2000年YOOX集團旗下推出的第一家多品牌網(wǎng)絡(luò)概念店。

【一起惠訊】12月12日消息，申通國際快遞版圖將于12月17日起新增“日本”站，截至目前，其已經(jīng)完成中國香港、中國臺灣、美國、日本、俄羅斯的快遞網(wǎng)絡(luò)搭建。一起惠獲悉，申通日本專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋日本全境，主要通過在沖繩設(shè)立國際轉(zhuǎn)運中心，在東京、大阪等日本主要城市建立口岸服務(wù)，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的運行。其主要境外合作伙伴包括日本郵政、佐川急便、商船三井（MOL）和西濃物流。據(jù)申通方面介紹，日本郵政的本土攬件能力，商船三井（MOL）在成田機場的清關(guān)能力，佐川急便和西濃物流對大小包裹的高效處理能力都將在資源共享中得到發(fā)揮。而沖繩在其國際化的網(wǎng)絡(luò)布局中占有十分重要的地位。從地理位置上看，沖繩位于中國大陸、中國臺灣、日本東京、韓國的中心點，與上述地區(qū)的飛行距離約兩個小時。沖繩的那霸國際機場具備24小時的全貨機航線，且可進行24小時清關(guān)作業(yè)，貨物到達后，2小時內(nèi)便可完成清關(guān)。同時，沖繩還有每天飛往臺北、曼谷、上海、首爾、香港的航班，大部分為全貨機，也有夜間航線?！斑@就意味著，把沖繩作為東亞地區(qū)及部分南亞地區(qū)的運輸中轉(zhuǎn)樞紐，具有絕對的優(yōu)勢，貨物基本都能今發(fā)明至。”申通方面指出。一起惠了解到，申通日本專線正式上線運營將同步實現(xiàn)中國和日本之間的進出口快遞業(yè)務(wù)往來，除了對日跨境電商包裹的寄遞有了更多選擇外，這對日淘一族來說也是個不錯的消息。此外，申通方面還表示，其將于2015年實現(xiàn)韓國、澳洲、英國線路的運營，整個國際快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模將逐步覆蓋亞洲、歐洲、美洲乃至全球。

【一起惠訊】12月12日消息，申通國際快遞版圖將于12月17日起新增“日本”站，截至目前，其已經(jīng)完成中國香港、中國臺灣、美國、日本、俄羅斯的快遞網(wǎng)絡(luò)搭建。一起惠獲悉，申通日本專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋日本全境，主要通過在沖繩設(shè)立國際轉(zhuǎn)運中心，在東京、大阪等日本主要城市建立口岸服務(wù)，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的運行。其主要境外合作伙伴包括日本郵政、佐川急便、商船三井（MOL）和西濃物流。據(jù)申通方面介紹，日本郵政的本土攬件能力，商船三井（MOL）在成田機場的清關(guān)能力，佐川急便和西濃物流對大小包裹的高效處理能力都將在資源共享中得到發(fā)揮。而沖繩在其國際化的網(wǎng)絡(luò)布局中占有十分重要的地位。從地理位置上看，沖繩位于中國大陸、中國臺灣、日本東京、韓國的中心點，與上述地區(qū)的飛行距離約兩個小時。沖繩的那霸國際機場具備24小時的全貨機航線，且可進行24小時清關(guān)作業(yè)，貨物到達后，2小時內(nèi)便可完成清關(guān)。同時，沖繩還有每天飛往臺北、曼谷、上海、首爾、香港的航班，大部分為全貨機，也有夜間航線?！斑@就意味著，把沖繩作為東亞地區(qū)及部分南亞地區(qū)的運輸中轉(zhuǎn)樞紐，具有絕對的優(yōu)勢，貨物基本都能今發(fā)明至。”申通方面指出。一起惠了解到，申通日本專線正式上線運營將同步實現(xiàn)中國和日本之間的進出口快遞業(yè)務(wù)往來，除了對日跨境電商包裹的寄遞有了更多選擇外，這對日淘一族來說也是個不錯的消息。此外，申通方面還表示，其將于2015年實現(xiàn)韓國、澳洲、英國線路的運營，整個國際快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模將逐步覆蓋亞洲、歐洲、美洲乃至全球。

昨日，億萬富翁三木谷浩史（HiroshiMikitani）旗下的日本電子商務(wù)巨頭樂天（Rakuten）計劃出資9.5億美元收購美國在線零售商Ebates，進而拓展海外市場。根據(jù)該公司9月6日發(fā)布的聲明，樂天與Ebates正在就這筆收購進行談判。消息人士稱，樂天的收購價可能為大約1000億日元（約合9.5億美元），雙方已經(jīng)接近達成最終協(xié)議，最早本周可以宣布交易。但投資者似乎并不看好這筆交易。在東京的股票交易市場，樂天股價一度下跌至1263日元，跌約達到4.7%。這是自今年5月9日以來樂天股價的最大盤中跌幅。今年3月份，樂天斥資9億美元收購了跨平臺網(wǎng)絡(luò)電話及即時通訊服務(wù)Viber。根據(jù)樂天上個月發(fā)布的營收報告，Viber的注冊用戶已經(jīng)達到6.08億，較去年年底增長了2億。樂天CEO三木谷浩史表示，Viber的下載量在印度、俄羅斯、拉丁洲以及東南亞地區(qū)增長尤其迅猛，樂天欲將電商服務(wù)與Viber進行整合。消息人士稱，根據(jù)雙方的協(xié)議，收購Ebates之后樂天將得到一系列服務(wù)，包括為那些在Ebates合作網(wǎng)站上購物的用戶提供返現(xiàn)優(yōu)惠。Ichiyoshi資產(chǎn)管理公司CEOMitsushigeAkino表示，由于雙方均未披露交易細節(jié)，目前還不清楚收購能夠產(chǎn)生哪些化學(xué)反應(yīng)，所以目前難以判斷這筆交易是否合理。今年6月份，樂天表示對大規(guī)模收購持開放態(tài)度。當(dāng)時樂天第一天發(fā)行公開債券，出售了價值300億日元的三年期債券，鞏固了公司的財務(wù)狀況。樂天正在加速日本國內(nèi)外的收購交易。今年7月份樂天宣布與AirAsiaBhd合建航空公司并持有18%的股份，進軍日本低成本航空服務(wù)領(lǐng)域。2012年樂天還收購了加拿大電子書公司Kobo，2010年斥資2.5億美元收購了美國購物網(wǎng)站Buy.com。Ebates成立于1998年，總部位于美國舊金山。該公司面向1700多個在線商店提供折扣和優(yōu)惠交易，包括亞馬遜、Macy’s和HomeDepot，用戶可以按季度收到每筆交易帶來的一定比例的折扣。目前樂天還啟動了一項用戶忠誠度項目，允許用戶在未來購物時使用自己贏得的點數(shù)。

“太緊張了，半個小時的演講彩排了幾次，最終還是無法完成?！笨邕M進口電商平臺洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波能在千人大會上神侃半天，但在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會的前夜，他因為過于認真反而說話不流利了。及到第二天下午，曾碧波穿了他在美國買的皮鞋，以及一身燙過的休閑商務(wù)裝，提前來到了新聞發(fā)布會現(xiàn)場：在上海外灘茂悅大酒店一樓大宴會廳，能容納千人的場地擺了二十多張圓桌，來自全國的三十家媒體在這里等待洋碼頭第一次亮相。這樣高大上的格調(diào)是曾碧波始料未及的，在此之前他甚至拒絕見媒體。僅僅在四個月前，一起惠到洋碼頭的辦公室，發(fā)現(xiàn)曾碧波忙得抽不出完整的交流時間，一坐下來就是創(chuàng)業(yè)者忍住哈欠說話的經(jīng)典表情。那個時候，他告訴一起惠，還不宜對外說太多，大戰(zhàn)在前需要練內(nèi)功。而跨境進口形勢就在四個月間發(fā)生了很大的改變：海關(guān)總署發(fā)布《海關(guān)總署關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》（以下簡稱56號公告），還沒有完整團隊的進口電商平臺就能獲得大筆投資，亞馬遜和天貓等大佬也加大了行軍速度，而僅有1年時間的洋碼頭手機端高峰時一天能賣一百萬美金。曾碧波說，站在這個時間點上，他必須出來卡位了，用服務(wù)告訴中國消費者：到洋碼頭買國外品牌就像上天貓一樣方便，下一波洋碼頭就是要搶走天貓和京東的進口業(yè)務(wù)，他已經(jīng)站在風(fēng)口上準(zhǔn)備很久了。圖：曾碧波在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會上淘寶系對零售業(yè)的變革還不徹底早在2000年初，曾碧波負責(zé)易趣網(wǎng)手機類目的時候就看到了互聯(lián)網(wǎng)的威力。摩托羅拉市場價5000元的一款新手機，易趣網(wǎng)上只要3000元就可以到手。摩托羅拉抓狂了，戰(zhàn)略高級副總裁沖到易趣辦公室，找到二十四五歲的曾碧波質(zhì)問，憑什么要破壞摩托羅拉的價格體系?！皩Σ黄穑也环竾?，只違反了你們的家規(guī)，要告就告吧?！痹滩ㄕf當(dāng)時自己只是小小屌絲，是互聯(lián)網(wǎng)打破渠道規(guī)矩讓摩托羅拉憤怒了。后來，在美國讀書的曾碧波眼看著天貓和京東把分銷代理統(tǒng)統(tǒng)打掉，全中國人可以在網(wǎng)上享受同一合理價。2003年到2009年，在國內(nèi)電商風(fēng)刮得最熱的時候，有人甚至極端地認為未來線下零售不能再賣標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品了。就在這個時候，曾碧波按捺不住回國建立洋碼頭?！疤詫毢途〇|，只是改變了中國的零售業(yè)，但是還沒有改變世界的零售業(yè)。飛利浦剃須刀在京東要賣1200，同比線下或許已經(jīng)便宜了，但是洋碼頭可以賣500，最后媳婦熬成婆的京東說我們竄貨。”曾碧波說，國外產(chǎn)品到中國賣得貴，不是因為交關(guān)稅（中國海關(guān)個人物品平均稅率在10%左右），而是另有其因。第一，國外品牌對中國消費者的態(tài)度不同?！巴瑯佣际侨?，為什么我要三千塊錢買一個Coach包，歐美人只要一百美金？從東莞直接到商場完全是內(nèi)貿(mào)，與關(guān)稅無關(guān)。實際上是國外品牌在中國建立了分銷體系，利用高進入門檻實施歧視性定價，賺取了大量不合理利潤?！钡诙?，國際零售市場流通效率比國內(nèi)流通市場流通效率高?！昂唵蝸碚f，Coach在中國定價5000元，進入打折周期需要3～4個季度，美國市場流通體系高度發(fā)達，上市時只能將價格定在100～150美金，不然目標(biāo)用戶就會迅速被競爭對手搶走，然后經(jīng)過一個季度左右時間就開始打折，兩個季度之內(nèi)進入奧特萊斯做特價?！毖蟠a頭就是連接中國買家與歐美商戶的中間平臺，目前以海外具備零售資質(zhì)的中小商戶為主。而手機端“掃貨神器”則是C2C平臺，目前有兩千多個當(dāng)?shù)氐木用窠o中國消費者提供代購服務(wù)，他們有當(dāng)?shù)氐男庞糜涗洠?dāng)?shù)氐淖o照、當(dāng)?shù)氐木幼〉刂罚麄儼丫€下商場、奧特賴斯里面各種折扣品、新品拍照上傳，中國消費者實時動動手指頭就可以付款下單。掃貨神器自2013年8月份推出來，每天歐美、日韓品牌輪流開始競拍，不到1年的時間日銷售過萬美金，20%的轉(zhuǎn)化率，60%的回頭率，以及兩三千的客單價。這么漂亮的數(shù)字，曾碧波說洋碼頭根本沒用大數(shù)據(jù)、社交營銷等互聯(lián)網(wǎng)手段，不過就是站在了風(fēng)口上：中國有3億的中產(chǎn)階級，每年出生1800萬嬰兒，他們需要國外的品牌。洋碼頭過去五年秘密練了什么功？實際上，洋碼頭過去五年的努力并不在互聯(lián)網(wǎng)上，而在打通買賣之間的鴻溝，比如招商與物流。國內(nèi)電商平臺招商很容易，但跨境進口招商卻很難。“中國市場和海外市場完全是兩個市場，中國一個產(chǎn)業(yè)起來只要三到五年，一個時代就結(jié)束了，撐死到八年就完了。而歐美的流通業(yè)需要十年到二十年，他們有自己固有的節(jié)奏，不會因為中國有市場就加快步伐，這點與中國商人不同，中國人覺得我?guī)湍愣噘u一些東西不是很好嗎，今年你賣五百萬，明天我?guī)湍阗u一千萬，這是不得了的事情。但是對于歐洲的品牌商來說，他們一般是家族企業(yè)，產(chǎn)量只有那么多，賣歐洲市場就可以了，對中國的大市場沒那么積極。”曾碧波告訴一起惠，就算是天貓國際在海外招商一樣困難重重。洋碼頭采取的是曲線救國的方式：一是找當(dāng)?shù)氐牧闶凵毯献鳎鴽]有一開始就找品牌商；二是在“掃貨神器”中發(fā)揮群眾買手的力量，連零售商都繞過了。為了更好地管理買手和海外商家，洋碼頭在新西蘭、澳大利亞、德國、法國、美國、日本、英國等地設(shè)立團隊，培訓(xùn)海外商家與買手怎么利用洋碼頭做生意。曾碧波說消費者在哪里，生意就必須遵從哪里的規(guī)矩?！皬娬{(diào)本土化，中國人用支付寶而不是萬事達卡，看中文而不是英文，喜歡用QQ而不是MSN，未來還會把微信添加進來，總之在洋碼頭買東西跟京東、唯品會一樣便利，但你買到的是原汁原味的海外貨?！庇辛素浿笫且鉀Q配送問題。2009年曾碧波剛回國，完全不懂一個快遞從美國發(fā)到中國到底需要多少錢，用了兩年的時間跟很多貨代公司、空運公司、物流公司了解，大家動輒告訴他需要一二十美金。也就是說花20美金買一條褲子，結(jié)果運費也要20美金。“我把傳統(tǒng)國際物流中的每個環(huán)節(jié)摸得透透，重新組織成自己的國際物流服務(wù)?！痹滩ㄕ业搅撕芮傻姆椒ā袊隹诹刻罅耍w機出去全是滿著。中國進口量太小了，飛機都是空著回來——曾碧波讓利用回來的空飛機載滿洋碼頭的貨物。“大家猜一猜洛杉磯空運到上海，一公斤運價多少？1美金？4塊人民幣！什么概念？我買30美金的李維斯牛仔褲，只花30人民幣運費，而國內(nèi)專賣店多少？800人民幣！”在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會上，曾碧波講到四十分鐘還是情緒激動，根本不記得前晚的緊張了。隨著業(yè)務(wù)量的快速增長，除了洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、悉尼等地的倉庫外，接下來洋碼頭還要在休斯敦、法蘭克福、巴黎、倫敦、東京建倉。最后一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是售后服務(wù)，洋碼頭的做法是：本土退貨，海外維權(quán)。中國消費者退貨只要把貨退到上海，怎么退到國外不用管；如果買到假貨，洋碼頭海外團隊幫消費者海外維權(quán)?！拔覀兏鷼W美、澳洲當(dāng)?shù)氐南M者權(quán)益保護機構(gòu)都有合作，當(dāng)?shù)厝腭v我們洋碼頭的商家和個人買手都需要在這里面注冊。中國消費者受到任何權(quán)益上的侵害，享受的權(quán)益跟歐美當(dāng)?shù)氐南M者是一樣的，不會因為你是中國國民，消費者權(quán)益就不保護。”曾碧波說，本土退貨，海外維權(quán)，這八個字他想了好久，是與同行競爭中他最滿意的利器?？缇尺M口電商進入首輪卡位期2014年下半年開始，洋碼頭明顯加快了步伐：在商家的角度來說，取消平臺扣點費用以降低入駐門檻；在消費者的角度來說，9月份母嬰產(chǎn)品免物流費。之所以采取如此激進的做法，主要是因為曾碧波判斷跨境進口電商經(jīng)過半年的刺激發(fā)展已經(jīng)到了卡位期?！笆袌錾嫌幸恍┬盘栣尫懦鰜?，如果我今天再不出來的話，洋碼頭可能就不是先鋒了，而是先烈了，危機感推動我們在努力往前走?！?月份海關(guān)總署發(fā)布56號公告的官方解讀，首先明確了跨境電子商務(wù)的合法地位，其次非常清晰地告訴市場，中國消費者直接找海外商家買東西按照物品交稅（按照個人自用貨品報關(guān)）。通常來說這個費用比貿(mào)易稅低太多了，比如3C類產(chǎn)品按貿(mào)易報關(guān)的費用是物品報關(guān)的四倍。“56號文公告對行業(yè)影響太深了，政策清晰之后加快了跨境進口電商的產(chǎn)業(yè)升級，亞馬遜也加快推出了自己的服務(wù)政策，洋碼頭來有必要早行動。”曾碧波說小公司跟大公司競爭就要游得快，要不然就被大公司吃了。另外，曾碧波還還看到一個信號，國內(nèi)跨境進口電商熱度太高，團隊和供應(yīng)鏈都沒建好的公司也能拿到投資，他判斷2015年會有許多電商平臺沖進來砸錢加劇競爭?！拔也慌峦兄g競爭，最怕有人拿出一筆錢來破壞規(guī)則，沒貨就大量走私，賄賂海關(guān)毫無底線，鋪天蓋地打廣告，結(jié)果消費者上來了卻沒好貨，配送時間要一個月，那就壞事了，消費者吐槽的不是某個網(wǎng)站，而是整個跨境進口行業(yè)。”如今看來，跨境進口電商的發(fā)展速度比曾碧波預(yù)計得快，他甚至認為三五年之后，國外零售商可能會開通中文網(wǎng)站做中國人生意，淘寶的海外代購賣家在正規(guī)軍的圍攻最終會消亡。所以，曾碧波判斷2014年和2015年將會是跨境進口電商布局的關(guān)鍵階段?！?014年是媒體一頭熱，產(chǎn)業(yè)事業(yè)本身還處在摸索階段，不太合適投太多錢進來。2015年將會出現(xiàn)較大范圍的競爭，適合投資的項目也會增多。2016年到2017年競爭會白熱化，那個時候大家到處建倉，大打價格戰(zhàn)，互相吐口水，全場免運費，什么競各種爭手段都會拿出來。”現(xiàn)在的洋碼頭是在與時間賽跑，在國內(nèi)電商國際化不足、亞馬遜等國際電商本土化還不夠的時候，他要拼命往前游。一起惠了解到，2015年洋碼頭還會在各大城市建立售后服務(wù)中心，部分消費者在當(dāng)?shù)鼐涂梢园沿浲说??！拔医o自己打分60分，希望過了兩年能達到85分，釋放中國消費者的消費力?！痹滩ㄕf，零門檻海外購和無國界的零售是未來的發(fā)展趨勢，他最興奮的一刻是看到跨境進口電商把國內(nèi)電商逼得危機四伏。至于競爭中能做第一、第二還是第三，那是投資人感興趣的。屆時只要洋碼頭做的事靠譜就會有蛋糕吃，僅僅是做一百億還是一千億的區(qū)別。

Rakuten:成立于1997年2月的日本樂天國際市場隸屬于日本樂天株式會社，是匯集了4萬余家日本商家的電子商務(wù)平臺。日本樂天國際市場包括其中將近1萬家店鋪，提供日本直郵海外服務(wù);部分店鋪現(xiàn)接受銀聯(lián)和支付寶支付。如今這家電商巨頭宣布開設(shè)了實體咖啡店。樂天選用發(fā)光的外觀和商標(biāo)使其夜間也能在澀谷的眾多競爭商戶中引人注目。第二家咖啡店將定于明年在東京近郊的二子玉川駅開業(yè)。樂天咖啡店綜覽：地址:東京澀谷的MaMaisonShibuya-Koen-DoriBuilding的1F/2F/3F營業(yè)時間:11:00-23:00(每周七天無休)營業(yè)面積:330平方米（約合3230平方英尺）可容納座位：85個領(lǐng)先于諸多在線零售商，日本電商巨頭樂天株式會社最近開始涉足實體商務(wù)。公司選擇開咖啡店作為第一家實體商鋪，而沒有選擇開一家臨街商店。這家咖啡館位于東京流行夜點和時髦住宅區(qū)的澀谷繁華地段，占據(jù)三個樓層。與其說是樂天對于實體零售方面的試驗，不如說更多是偏向于品牌應(yīng)用。這家咖啡店徹頭徹尾被樂天的商品所覆蓋：從食物、飲料再到樂天的促銷服務(wù)?？此频湫偷目Х鹊瓴藛翁峁┑钠鋵嵤菢诽旃揪W(wǎng)上商城——樂天市場的最暢銷的產(chǎn)品，店里的電子閱讀器則是在2011年被樂天公司作為全球擴張計劃收購的加拿大品牌Kobo。為提高樂天不斷增張的投資業(yè)務(wù)認知度（包括銀行、保險和旅游行業(yè)），現(xiàn)場設(shè)置了一名顧問來提供信息和解答問題。樂天的金融服務(wù)也因咖啡店的支付政策得到提升。當(dāng)顧客使用樂天信用卡支付時，可以享受茶和咖啡的半價優(yōu)惠。同時也支持基于信用卡業(yè)務(wù)的樂天Edy卡電子錢和樂天移動支付系統(tǒng)SmartPay。任何使用樂天旗下業(yè)務(wù)支付的訂單都能享受到忠誠度積分?？缭骄W(wǎng)絡(luò)和實體的鴻溝樂天咖啡店代表著跨越網(wǎng)絡(luò)和實體鴻溝的第一步。樂天株式會社做出開咖啡店而不是傳統(tǒng)購物店的決策正反映出公司更強的社交性政策。其當(dāng)前的運作作為一個營銷工具，提升了樂天業(yè)務(wù)的認知度并使產(chǎn)品出現(xiàn)在咖啡店菜單上那些樂天網(wǎng)上商城的商家受益。展望未來，樂天還能進一步用咖啡店這一概念實現(xiàn)更多領(lǐng)域的整合多渠道營銷：包括新的產(chǎn)品和服務(wù)展示（先試后買）、維基視頻流媒體平臺，還能作為網(wǎng)上訂單的采集服務(wù)點。樂天咖啡店提供免費使用Kobo電子閱讀器以便鼓勵消費者試用。樂天咖啡店由著名設(shè)計師佐藤可士和（KashiwaSato）設(shè)計，將現(xiàn)代和傳統(tǒng)的日本美學(xué)融合到一起?？Х鹊陜?nèi)一共設(shè)有85個座位，在一層和二層大約有30個座位設(shè)有Kobo電子閱讀器。此外，所有座位都配有電源插座。消費者如有需要，還可向店內(nèi)借用任何型號的電池充電器。樂天咖啡店提供在網(wǎng)上商城樂天市場中最暢銷的甜點、小吃和飲料。菜單上配有二維碼，使得消費者能夠通過手機從網(wǎng)上快速下單。

據(jù)報道，日本雅虎將于6月起允許消費者使用阿里巴巴旗下的支付寶購買其網(wǎng)站“Yahoo!Shopping”上的商品。中國消費者于日本雅虎購物時，需由東京的代購公司“Tenso.com”代辦，完成付款程序后，Tenso將負責(zé)配送。此前，Tenso網(wǎng)站上可使用的支付手段僅限于信用卡與電子支付公司美國PayPal，此次新增支付寶后，日本雅虎希望能通過引進支付寶來提高支付的便利性，吸引消費者，有助于擴大該網(wǎng)站的銷售額。

據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，比特幣是個神話，這個神話，未來在哪里，沒有人說得清，但是，在中國，它走向終結(jié)的那一天，或許為期不遠。繼去年底，央行明確比特幣不是貨幣之后，有消息稱，央行會再度出手，要求國內(nèi)的商業(yè)銀行限期關(guān)閉比特幣賬戶，目前，多家比特幣網(wǎng)站已經(jīng)對新政作出了反應(yīng)。上周市場就曾傳言，央行已經(jīng)在3月中旬下發(fā)了一份名為《關(guān)于進一步加強比特幣風(fēng)險防范工作的通知》，要求各家商業(yè)銀行和第三方支付機構(gòu)關(guān)閉在這些平臺的所有賬戶，截止期限是本月的15號。深圳一家比特幣交易網(wǎng)站"比特時代"日前發(fā)布了關(guān)于暫停人民幣充值的公告，公告稱，受到央行政策的影響，第三方支付將于當(dāng)晚起暫停使用，銀行卡轉(zhuǎn)賬充值也將被撤銷。比特時代客服人員表示，現(xiàn)在是敏感時期，政策很嚴(yán)?？头藛T：一切關(guān)乎人民幣充值通道我們暫時都停掉了，也不排除后續(xù)會恢復(fù)人民幣充值通道，暫時是停掉了，您現(xiàn)在先等待一下吧，如果是恢復(fù)充值的話我們會在官方渠道發(fā)布相關(guān)的最新公告的。同樣，更多的網(wǎng)站也都發(fā)表了類似的聲明，F(xiàn)XBTC在其官網(wǎng)上掛出了緊急通知，稱收到多家商業(yè)銀行的電話通知，為了落實央行下發(fā)的加強管理工作的通知，要求盡快到銀行辦理銷戶。并強調(diào)此事并非謠言，該公告表示，不再處理銀行充值，本周日以后，將暫停銀行卡提現(xiàn)業(yè)務(wù)。比特幣中國CEO李啟元說，他們的支付寶[微博]第三方支付渠道也已經(jīng)被關(guān)閉，如今正在等待商業(yè)銀行的正式通知。如果渠道都被切死，那么只能通過現(xiàn)鈔交易。李啟元：如果銀行不能走，第三方支付不能走的話，那現(xiàn)鈔是一個方式，剩下的話就是他們自己支付或者是用一些充值代碼這方面的方式。其實對于比特幣的監(jiān)管，不管是比特幣平臺還是比特幣玩家，都不陌生。去年12月5號下午，央行等五部委聯(lián)合發(fā)出通知，要求各金融機構(gòu)和支付機構(gòu)不得以比特幣為產(chǎn)品或服務(wù)定價。消息發(fā)布后一個小時以內(nèi)，比特幣的價格跌幅達到了35%，這一天甚至被稱為"國內(nèi)比特幣創(chuàng)業(yè)者最黯淡的一天"。然而時間進入今年，比特幣的日子依舊不好過。在2月25號，世界最大規(guī)模的比特幣交易所運營商Mt.Gox宣告下線，在2月28號，Mt.Gox再一次表示，因為交易平臺的85萬個比特幣被盜一空，公司已經(jīng)向日本東京地方法院申請了破產(chǎn)保護。3月，有媒體報道稱，中國央行在今年3月18號發(fā)文，要求4月15號前停止一切比特幣交易。對此傳言，央行3月21號晚間通過微博公開表示，此為失實報道。那么，現(xiàn)在，如果央行新政為真，第三方支付平臺通道、銀行賬戶交易全部的關(guān)閉，這也就意味著在未來，要做比特幣交易，可能只能夠進行面對面交易，或者將資金轉(zhuǎn)向國外充值。那么比特幣在中國，將舉步維艱。雖然央行還未證實這一新政，但有分析人士認為，央行對比特幣的態(tài)度并沒有改變，即出于風(fēng)險防范的目的，對其進行進一步管控。如果未來，比特幣交易依然無法在境內(nèi)實現(xiàn)銀行轉(zhuǎn)賬、提現(xiàn)，那么中國的比特幣交易平臺生存前景著實令人堪憂，復(fù)旦大學(xué)教授孫立堅[微博]認為，央行的一系列動作，仍是限制比特幣對現(xiàn)有貨幣體系的挑戰(zhàn)。孫立堅：停止他的這樣的一種支付和充值的功能，關(guān)鍵的問題已經(jīng)看到比特幣的屬性越來越走向貨幣的功能。比特幣作為一種電子貨幣，今天游離于貨幣制度的這樣一種支付平臺的拓展，實際上是挑戰(zhàn)了現(xiàn)有的貨幣體系的穩(wěn)定。雖然央行的新政還沒有公開發(fā)文，但市場反應(yīng)可以說立竿見影，比特幣從4月2日下午的3000元左右，跌到昨天下午的2700元左右。比特幣中國CEO李啟元：上一周價格已經(jīng)跌下來了，跌了10%，20%左右，全球的用戶對中國對比特幣的信心可能有點打擊，所以價格會跌下來。但在今天上午，有部分論壇的玩家表示，個別小型的交易平臺又恢復(fù)了充值，比特幣價格與昨晚相比又上漲了100元左右。

2011年，騰邦國際登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，募集資金凈額近6億元。此后，騰邦國際加快步伐以收購擴張，收購公司質(zhì)量良莠不齊，其中世紀(jì)風(fēng)行尤為可疑。據(jù)知情人士透露，騰邦國際能上市依賴于收購，上市后能壯大也依賴于此。騰邦國際最初靠做國內(nèi)機票業(yè)務(wù)起家，自身資產(chǎn)偏弱，管理水平不高，靠一系列對外收購，拼湊出了后來成功上市的騰邦國際，上市之后依然收購不斷，以此擴大規(guī)模。2008年3月，騰邦國際的保薦人及主承銷商國信證券申請立項，5月確認同意立項。騰邦國際的布局則早一年，于2007年開始，收購了3家主營國內(nèi)機票代理業(yè)務(wù)的航空服務(wù)公司。不但擴充了國內(nèi)機票板塊，資產(chǎn)規(guī)模也大漲。次年收購深圳國際機票領(lǐng)域元老級人物賴明的深圳市晝夜通實業(yè)發(fā)展有限公司(下稱“晝夜通”)，補上了國際機票板塊。第三年，騰邦國際收購新金鑾旅行社。國內(nèi)機票、國際機票、旅游三大板塊拼圖完成。1日收購3公司，核心人物彭玉梅帶來上市關(guān)鍵資產(chǎn)盡管騰邦國際現(xiàn)在看上去似乎順風(fēng)順?biāo)珦?jù)知情人士透露，其上市之路原本不應(yīng)那么順暢。騰邦國際能上市，要從國內(nèi)機票板塊的擴充說起，背后的核心人物彭玉梅發(fā)揮了重要作用。彭玉梅1997年至2000年任中國西北航空深圳公司控制員。2000年開始任深圳市時訊達實業(yè)有限公司(下稱“時迅達”)、深圳市天鴻航空服務(wù)有限公司(下稱“天鴻航空”)、深圳市航程航空服務(wù)有限公司(下稱“航程航空”)執(zhí)行董事、總經(jīng)理。航程航空、天鴻航空、時訊達3家公司主要從事國內(nèi)航空客運銷售代理業(yè)務(wù)。彭玉梅為大股東，分別占股90%，100%，90%。2007年1月9日，騰邦國際通過3份《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，收購了彭玉梅持有的這3家公司70%的股權(quán)?！芭碛衩纷鰴C票的量比騰邦大多了。但她把點數(shù)放給代理人放得很兇，給代理人的結(jié)算周期很長，最后資金鏈斷了。”一位騰邦內(nèi)部知情人士告訴理財周報記者。記者從相關(guān)資料了解到，票務(wù)公司收入主要來源于代理銷售機票獲得代理傭金，分為基礎(chǔ)傭金和后返傭金?；A(chǔ)傭金根據(jù)航空公司制定的銷售政策確定，后返傭金則與航空公司規(guī)定的考核指標(biāo)掛鉤。一級代理主要從航空公司處獲得代理傭金。為了擴大市場規(guī)模、增加市場銷售渠道，同時為了達到航空公司的考核指標(biāo)取得后返傭金，就會尋求合作銷售，一級代理商要吸引二級代理，要把一部分傭金下放給二級代理。據(jù)知情人士透露，彭玉梅將航程航空、天鴻航空、時訊達3家公司出售給騰邦國際是不得已而為之。當(dāng)時這3家公司的資產(chǎn)負債率分別達到86.71%，91.46%和53.10%，應(yīng)收賬款幾乎為貨幣資金2倍，資金鏈緊張。2006年度，3家公司的凈利潤分別僅為-3.03萬元、0.85萬元和0.69萬元。收購?fù)瓿珊螅?家公司更名為騰邦商貿(mào)、騰邦航空、騰邦商務(wù)。隨后騰邦于2008年5月完成對3家公司剩余30%股權(quán)的收購。收購?fù)瓿珊螅碛衩芳尤腧v邦的兄弟公司騰邦物流擔(dān)任副總經(jīng)理，并于2009年受讓騰邦股東可可西投資5%股權(quán)，成為騰邦間接持股股東。知情人士向記者透露，“這3家公司的收購給騰邦帶來巨大的好處，騰邦能上市跟這些資產(chǎn)絕對有關(guān)”。招股書顯示，收購3家公司后騰邦總資產(chǎn)由6386.66萬元增加到1.1億元，增長率73.49%。更重要的是，擴展了國內(nèi)機票代理業(yè)務(wù)。其中，從收購前的2006年到收購后的2007年，騰邦的合作銷售金額由1.98億元增長將近5倍到11.22億元，合作銷售占總業(yè)務(wù)的比重由35.37%增長為59.46%。低價收購虧損資產(chǎn)補全業(yè)務(wù)版圖為上市光有國內(nèi)機票業(yè)務(wù)不夠。騰邦國際還是繼續(xù)擴張之路。2008年騰邦國際收購晝夜通。這家公司由賴明、林巧玉、周迎等7人共同出資設(shè)立，在國際機票領(lǐng)域有非常豐富的經(jīng)驗。截至2007年12月31日，晝夜通凈資產(chǎn)255.24萬元，虧損48萬元，騰邦以500萬元的低廉價格購得其100%股權(quán)。騰邦以做國內(nèi)機票為主，收購了這家公司以后實現(xiàn)了兩條腿走路。業(yè)內(nèi)人士告訴理財周報記者，“做國內(nèi)機票技術(shù)含量不高，國際機票技術(shù)含量高很多。做國內(nèi)機票的一天就可以上崗，做國際機票的沒有三個月半年一年，是做不了的。想把一張國際機票賣好不容易，涉及到對航空公司政策的掌握。所以做國際機票的公司不太多。經(jīng)過一段時間的修煉才能達到一定的水平。從香港到東京紐約莫斯科到歐洲飛一圈，不同的人做價格是不一樣的，如果不會做或剛做，算一張票可能4萬塊，有經(jīng)驗的人可能兩三萬就可以。單做國內(nèi)沒有做國際的經(jīng)驗，很難起得了家。收購晝夜通，補上了騰邦國際機票領(lǐng)域的業(yè)務(wù)?！弊詈笫锹糜伟鍓K。2009年騰邦收購深圳市新金鑾旅行社有限公司。新金鑾的業(yè)務(wù)主要是國內(nèi)旅游、入境旅游、會議服務(wù)、簽證等旅游服務(wù)。新金鑾的規(guī)模不大，業(yè)務(wù)人員只有個位數(shù)。招股書顯示截至2010年9月30日，其總資產(chǎn)為68.8萬元，凈資產(chǎn)-9.47萬元，2010年1-9月凈利潤虧損24.47萬元。但這一收購仍然發(fā)揮了巨大作用。原本弱小的騰邦國際，通過收購，拼湊出了國內(nèi)機票、國際機票、旅游三大板塊。知情人士向記者透露，騰邦國際離職高管曾指出收購新金鑾的關(guān)鍵性，騰邦取得旅游牌照，得以在上市時掛在旅游板塊，對上市定價起到了很大幫助。記者試圖了解上市前騰邦的情況，聽到了不同的聲音。上述知情人士強烈質(zhì)疑騰邦管理人員的水平，既不了解業(yè)務(wù)，又不聽取意見。幾家被收購公司的老板加入騰邦后成為職業(yè)經(jīng)理人，騰邦對他們不信任，對關(guān)于業(yè)務(wù)的意見不采納，同時架空其權(quán)力，不在其業(yè)務(wù)領(lǐng)域重用。這些人中，有因為持有騰邦股份而不愿離開的，也有寧可放棄利益而先后離職的。上述知情人士對騰邦的企業(yè)文化也頗有微詞，稱其加入騰邦時，即有高管對其表示，“在我們公司，你不要會做事，只要會做人就行了。”其同時指出騰邦裝點門面的表面功夫也同樣用在了公司上市包裝上。但另一位曾供職于上市前騰邦的內(nèi)部人士的看法則相對中性，“每個老板用人風(fēng)格不一樣。有錢了以后，風(fēng)氣好多了”。平均1年2收購，1869萬入股世紀(jì)風(fēng)行疑為空殼無論如何，騰邦國際通過資本運作，如愿以償上市了。騰邦國際于2011年2月15日登陸深交所。募集項目主要為國際商旅運營中心項目和營銷服務(wù)中心項目。前者由1200坐席呼叫中心、可可西網(wǎng)站升級和擴建、研發(fā)培訓(xùn)中心、綜合支付結(jié)算系統(tǒng)、集團客戶管理中心等子項目構(gòu)成。后者擬在北京、上海、香港、澳洲等海內(nèi)外城市和地區(qū)建立十大區(qū)域營銷服務(wù)中心。兩項目達到預(yù)定可使用狀態(tài)日期為2012年12月31日。2012年報顯示兩募投項目皆滯后。騰邦國際的解釋是，國際商旅運營中心項目滯后由于2011年公司戰(zhàn)略重心由OTA轉(zhuǎn)向B2B以及TMC，而該項目是以O(shè)TA為重點制定的業(yè)務(wù)計劃，因而放緩。而營銷服務(wù)中心項目滯后也歸結(jié)于戰(zhàn)略調(diào)整改變了公司在地域上的布局。2013年5月5日，騰邦正式將兩項目的“計劃達到預(yù)定可使用狀態(tài)日期”延長2年至2014年12月31日。但騰邦國際以收購方式在各地擴張的步伐并沒有停止，對外收購十分積極。今年3月18日，騰邦國際發(fā)布最新一份公告，宣布其全資子公司收購廈門思贏航空服務(wù)有限公司60%股權(quán)。上市后的過去三年間，騰邦國際收購了多家公司。2011年122萬元全資收購香港福興100%股權(quán)，719萬元收購北京易程70%股權(quán)。2012年1198萬元收購四川華商60%股權(quán)，1869萬元收購世紀(jì)風(fēng)行51%股權(quán)。2013年140萬元收購東方文化80%股權(quán)，980萬元收購兆驛旅行社70%股權(quán)。一位關(guān)注騰邦國際的旅游度假行業(yè)分析師表示，“騰邦國際前期并購的步伐，從去年開始比較明顯。但也不是完全按照計劃來。前幾年有幾家收購公司還是虧損的，現(xiàn)在的目標(biāo)是收購一些比較好的公司。虧損收購是搶占市場，剛開始做，還沒實現(xiàn)利潤。”這些被收購公司的質(zhì)量參差不齊。2013半年報顯示，新納入報告期的東方文化和兆驛旅行社上半年皆虧損，東方文化凈利潤-7.52萬，兆驛旅行社凈利潤-13.79萬。最有趣的是2012年收購的世紀(jì)風(fēng)行。上述知情人士稱其只是一個空殼。2012年5月31日騰邦國際發(fā)布公告，擬使用超募資金1869萬元收購世紀(jì)風(fēng)行51%股權(quán)。截至2012年4月30日，世紀(jì)風(fēng)行凈資產(chǎn)229萬元，評估機構(gòu)對其資產(chǎn)使用收益法評估，價值2569萬元，增值超10倍。世紀(jì)風(fēng)行當(dāng)期凈利潤43萬元，2011全年凈利潤僅9.8萬元。高估值與低收益形成鮮明對比。另據(jù)上述知情人士稱，騰邦國際雖占有過半股權(quán)，但經(jīng)營權(quán)、財務(wù)權(quán)、人事權(quán)皆在世紀(jì)風(fēng)行，騰邦國際對其幾乎沒有控制力。這次收購，騰邦國際和世紀(jì)風(fēng)行簽有對賭協(xié)議，規(guī)定世紀(jì)風(fēng)行未來三年需要完成凈利潤3459萬元，第1-3年，需要完成的凈利潤分別為771萬元、1079萬元和1510萬元，由2012年1月1日開始計算。這一計劃看來頗為樂觀。2012年報顯示，世紀(jì)風(fēng)行凈利潤僅36.78萬，距離目標(biāo)771萬元還有巨大的差距。上述知情人士還表示，“世紀(jì)風(fēng)行的客戶主要為公務(wù)客戶，現(xiàn)在公務(wù)客戶少了，2012年本來要虧損，是騰邦國際派了一批人過去才做起來，而世紀(jì)風(fēng)行人員流失嚴(yán)重，其實現(xiàn)對賭協(xié)議的能力值得懷疑。”2014年4月3日，理財周報記者致電騰邦國際詢問相關(guān)事項，工作人員要求記者將問題發(fā)至公司郵箱以書面形式溝通，截至發(fā)稿，記者未收到回復(fù)。

北京時間4月2日消息，據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)站報道，即時通訊軟件商Kakao向韓國金融監(jiān)管機構(gòu)提交文件。文件顯示，2013年，Kakao凈利潤總額達614億韓元（合5800萬美元），較2012年增長十倍以上。2013年，Kakao實現(xiàn)了2108億韓元的銷售額，盈利急劇上漲，而2012年這一數(shù)據(jù)僅為462億韓元。另外，Kakao營業(yè)利潤率也從2012年的15%增長到2013年的31%。不久前，F(xiàn)acebook190億美元天價收購WhatsApp受到不少投資者質(zhì)疑，批評者指出WhatsApp很難將用戶數(shù)量轉(zhuǎn)化為盈利。不過，Kakao的成功，則展示出了一些潛在的可行商業(yè)模式。Kakao的利潤大部分來自休閑游戲，它也將自己定位為韓國的主要移動游戲平臺。第三方游戲開發(fā)商依靠Kakao推廣自己的產(chǎn)品——賽車，配色和運動主題的游戲。Kakao與游戲開發(fā)商分享進行分成。根據(jù)該文件，Kakao去年收入的84%來自傭金，其中絕大多數(shù)是手機游戲。2012年，傭金約占公司銷售額的的三分之二。雖然游戲一直是公司的的搖錢樹，但Kakao對游戲的依賴越來越引發(fā)潛在投資者的可能憂慮，尤其是考慮到凡先生的離去。Kakao的的發(fā)言人拒絕對凡先生的決定，或該公司的上市計劃發(fā)表評論。不過目前Kakao在本土市場受到束縛，增長前景也受到中國微信和日本Line的壓制。周三，Line運營商、總部位于東京的韓國韓國公司Naver發(fā)表聲明稱，Line注冊用戶數(shù)已超過4億。而Kakao表示，注冊用戶數(shù)為1.4億。競爭對手投資增加，也給Kakao帶來阻力。上月，騰訊出資5億美元購入游戲開發(fā)商CJGames28%的股權(quán)，而Kakao平臺中不少游戲正出自CJ之手。此外，騰訊還擁有Kakao13%的股份，并占有這家韓國公司的一個董事會席位。

北京時間2月15日上午消息，一位負責(zé)解決比特幣軟件代碼問題的首席程序員表示，這項工作要到下周才能完成。此事凸顯出這種虛擬貨幣的缺陷。黑客周一開始攻擊全球規(guī)模最大的幾家比特幣交易市場，以便利用這項代碼漏洞發(fā)送欺詐請求，從而再次發(fā)送已經(jīng)成功完成的匯款。該漏洞已經(jīng)迫使相關(guān)交易市場暫停了用戶提現(xiàn)服務(wù)。總部位于東京的Mt.Gox比特幣交易市場周一表示，該公司已經(jīng)收到了一些欺詐請求。比特幣核心開發(fā)者當(dāng)天晚些時候在他們的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施中發(fā)現(xiàn)了該漏洞。次日早間，黑客便開始利用這項漏洞攻擊其他交易所。代碼問題的修復(fù)時間推遲可能會有損外界對比特幣的信心，這種虛擬貨幣的價格過去一年大幅飆升，而且已經(jīng)獲得了部分商家的認可?！靶枰獌扇鞎r間來編寫代碼，而要測試并確定它不會產(chǎn)生其他問題，還需要更長時間。”比特幣基金會首席科學(xué)家加文·安德森(GavinAndresen)說。安德森是負責(zé)解決該問題的5人團隊成員之一。該團隊的另外一名成員杰夫·佳澤克(JeffGarzik)已經(jīng)為各大交易所設(shè)計了一種臨時方案，可以清理和調(diào)節(jié)他們的比特幣賬號，使之恢復(fù)運營?？偛课挥谒孤逦哪醽喌娜蜃畲蟊忍貛艃睹涝灰资袌鯞itstamp周五早些時候宣布，預(yù)計當(dāng)天晚些時候可以恢復(fù)提現(xiàn)業(yè)務(wù)。Mt.GoxCEO馬克·卡佩勒斯(MarkKarpeles)也在一個開發(fā)者聊天室中表示，該公司很快也將推出新的認證系統(tǒng)來追蹤比特幣提現(xiàn)，希望以此對抗攻擊，并恢復(fù)運營。但該公司尚未對此置評。目前還不清楚這兩家交易所是否部署了相關(guān)措施，但它們的官方網(wǎng)站截至周五下午尚未更新信息。Coindesk比特幣價格指數(shù)顯示，比特幣價格周五上漲8.63%，至650.61美元。比特幣的總市值目前已經(jīng)超過80億美元，約有數(shù)以千計的企業(yè)和數(shù)字錢包與之息息相關(guān)。這也給比特幣背后的維護團隊帶來了巨大壓力。“真正的挑戰(zhàn)在于，當(dāng)外界充滿噪音時如何做好自己的工作?！卑驳律f。在比特幣遭遇攻擊的消息傳出后，眾多支付處理商、經(jīng)紀(jì)商和數(shù)字錢包提供商都向他們發(fā)來了大量詢問信。“一心多用或漫不經(jīng)心會產(chǎn)生很大的危險。這或許是最大的挑戰(zhàn)：不僅要集中精力，同時還要仔細傾聽他人的聲音，傾聽他們的建議、抱怨和指責(zé)。”Mt.Gox周一早間宣布，有人利用比特幣的底層漏洞欺騙該交易所重新發(fā)送已經(jīng)發(fā)送過的匯款。安德森當(dāng)天在比特幣基金會博客否認此事，稱比特幣沒有問題。但當(dāng)天下午，上述5人團隊的一位成員卻確認了這一漏洞。次日早間，黑客就利用該漏洞向Bitstamp和BTC-e發(fā)起了攻擊。佳澤克表示，黑客搜集了整個比特幣網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生的所有交易，然后用新的識別碼復(fù)制這些交易，從而向比特幣交易市場的電腦網(wǎng)絡(luò)發(fā)送大量欺詐請求。

據(jù)國外媒體的報道，美國在線叫車服務(wù)Uber日前表示將進軍亞太市場，并將啟動亞太地區(qū)的人員招聘和團隊組建工作。據(jù)了解，Uber此次計劃在班加羅爾、廣州、海得拉巴、吉隆坡、馬尼拉、墨爾本、新德里、首爾、上海、深圳、新加坡、悉尼、臺北和東京開通在線叫車服務(wù)。同時，Uber官方網(wǎng)站的信息顯示，亞洲各地分支機構(gòu)的近30個職位處于招聘狀態(tài)，其中大部分為總經(jīng)理、運營和物流經(jīng)理及社區(qū)經(jīng)理。其實Uber在去年8月就已經(jīng)登陸上海市場，而此次更是把深圳和廣州納入到服務(wù)范圍之內(nèi)，同時Uber還表示計劃未來在北京和香港開通服務(wù)。由于受到上海本地出租車行業(yè)的激烈競爭以及政府嚴(yán)格的監(jiān)管，Uber已經(jīng)將該地區(qū)的服務(wù)費調(diào)低30%，同時起步費也將為當(dāng)初的一半，希望能夠吸引更多的客戶。