日前，蘇寧金融宣布推出一項集跨境支付、結算、融資、退稅、大數(shù)據(jù)等于一體的“跨易通”服務。據(jù)了解，此次“跨易通”的推出主要是為了幫助中小外貿(mào)企業(yè)解決多年來退稅慢、結算難、融資難等的“痛點”，進一步推動本土中小外貿(mào)企業(yè)加速跨境電商轉型，助力更多優(yōu)秀的“中國制造”走向國際市場?！翱缫淄ā毕嚓P負責人表示，蘇寧金融希望通過“跨易通”提供跨境B2B全鏈條服務，助力本土中小外貿(mào)企業(yè)加速轉型，讓企業(yè)可以借助互聯(lián)網(wǎng)的手段，更好地開展業(yè)務，讓更多優(yōu)秀的“中國制造”走向國際市場。中俄跨境購爆發(fā)俄九成海外包裹來自中國阿里巴巴旗下的跨境電商平臺速賣通日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，截至目前，超過2200萬俄羅斯買家在速賣通購物。以俄羅斯全國人口1.46億來看，相當于十分之一的俄羅斯人都在速賣通購物?？缇畴娚藤Q(mào)易的迅速崛起，也導致了中俄貿(mào)易額逆勢回升。俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)商務企業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，中俄跨境電商去年貿(mào)易額超過25億美元，俄羅斯的主要跨境電商平臺都來自中國，90%的海外包裹也都來自中國。從金額上看中國占俄羅斯海外網(wǎng)購的52%，平均每天有超過50萬個包裹從中國發(fā)到俄羅斯。

在上月末，全球第三大電子錢包、印度最大的移動支付和商務平臺Paytm將旗下電商平臺PaytmMall中國總部落戶在了杭州。“今后，我們將通過平臺發(fā)展，讓更多的中國制造企業(yè)與中小賣家能更方便地將產(chǎn)品賣到印度及全球各地。”Paytm創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官VijayShekharSharma在與杭州綜試區(qū)簽約儀式上表示。值得注意的是，Paytm并不是上月唯一一家牽手杭州綜試區(qū)的國際電商平臺。在此前，谷歌、亞馬遜、wish等國際跨境電商平臺均已跟杭州綜試區(qū)簽署合作協(xié)議。據(jù)悉，Paytm是印度最大移動支付和電商平臺，與支付寶發(fā)展的路徑相反，Paytm是先有支付工具，再發(fā)展電商。Paytm成立于2010年，以在線充值業(yè)務起家，截至2017年4月，Paytm總用戶數(shù)超過2.2億，躍升為全球第三大電子錢包。同時，它還以每月新增800萬到1000萬用戶的速度在高速發(fā)展。

上周五6月30日，萬科公司召開2016年度股東大會。新一屆提名董事及監(jiān)事候選人獲得通過。這其中萬科第二大股東寶能系投出了贊成票，意味著從2015年至今的萬科公司控制權之爭進入尾聲。而格力電器董事長董明珠被輿論認為是影響這一事件結局的關鍵人物。對這一評價，她本人是否認可？繼本次萬科公司董事會換屆，創(chuàng)始人王石退出管理層之后。格力電器也將在明年進行董事會換屆。董明珠又如何來看待她的接班人問題？趕快看看央視財經(jīng)獨家專訪！董明珠：不是我的一句話影響了萬寶之爭的結局央視財經(jīng)記者：從2015年開始萬科公司的控制權之爭，現(xiàn)在應該說正在進入一個尾聲的階段，很多人說是因為董明珠當時發(fā)的聲音，讓更高的監(jiān)管層注意到了這個事態(tài)，然后使得事件有今天這樣一個還算不錯的結局，甚至說是一個女人改變了一群男人的命運，您怎么看外界對于您的這個評價？格力電器董事長兼總裁董明珠：其實我認為不是因為我的一句話，是整個這個社會從上到下，其實大家已經(jīng)關注到這個問題的嚴峻性，金融它是一個杠桿，但是杠桿，它是調(diào)節(jié)、是為實體企業(yè)服務的，但我（們）往往把杠桿變成了牟利的工具，對中國實體經(jīng)濟發(fā)展是巨大的傷害，所以說很多人曾經(jīng)問過我說董明珠你如果是什么人，你怎么辦，我說其實什么人來并不關鍵，關鍵是你來想干什么很重要。央視財經(jīng)記者：我們這次也看到這個萬科公司的控制權之爭，它也給相關的當事方、他們的企業(yè)、他們的公司、管理層都帶來了很大的影響，我想從公司的管理層、公司的領軍者這樣的身份來看，您覺得這個事情對您的警示有什么？格力電器董事長兼總裁董明珠：我還是認為，作為一個企業(yè)的一把手，或者是作為最高管理者，不是在乎你擁有沒有擁有股份權益，而是關鍵在是不是真心投入，去把這個企業(yè)打造成一個具有科技含量的、有品味的、有誠信的這樣的企業(yè)，是非常重要的，作為股東來講，你不是僅僅要一個權利，個人的利益最大化，一個好的企業(yè)對社會是有交代的，所以無論是誰來，他都要記住一句話，要對社會有交代。董明珠談格力董事會換屆：五年內(nèi)不討論接班人問題央視財經(jīng)記者：今年5月格力公司又開了一次2016年度的股東大會，在股東大會上，當然關于格力明年董事會的換屆、管理層啊，引起大家一些、股東們的關注，特別有人又提出，問關于您的接班人的問題，您當時說五年之內(nèi)不要談論這個問題，我們想知道為什么這個時間期限會是五年，有什么說法嗎？格力電器董事長兼總裁董明珠：因為我們講五年規(guī)劃五年規(guī)劃，這個五年并沒有什么特定的含義，我就是在某一個階段，比如在當下，我們來提這個事，我覺得為時過早，第二個，從我內(nèi)心來講，我真的希望能夠把整個團隊培養(yǎng)出來，現(xiàn)在來講我們的團隊應該是很優(yōu)秀，但確實缺一個真正的領軍人物。央視財經(jīng)記者：您覺得什么樣的人物才能夠被您稱得上叫領軍的靈魂人物？格力電器董事長兼總裁董明珠：第一個是敢擔當，這是必須的，第二，你一定要有戰(zhàn)略的眼光，不是看眼前，而是看未來的五年十年我們的企業(yè)應該成為什么樣，所以我在格力，我2012年組陣時候開始啟動兩件事，第一培養(yǎng)人，第二營造環(huán)境，我們營造一個三公這樣的環(huán)境，公平公正公開透明，公私分明的三公原則來推動干部退伍的建設，這個領頭羊的團隊。央視財經(jīng)記者：我們看到，今年以來，您不斷地在增持銀隆的股份，您已經(jīng)成為銀隆的第二大股東了，我想對于公眾來說，大家比較熟悉的是作為格力電器董事長、總裁的董明珠，大家特別好奇作為銀隆第二大股東的董明珠，您覺得怎么參與銀隆的日常經(jīng)營管理決策方面的事情？銀隆新下線的這些車型，您有去試坐或者試駕過嗎？格力電器董事長兼總裁董明珠：我自己就買它的車用，我開的就是它的車，我把特斯拉賣了，因為我是它的股東，我就應該用它的車。央視財經(jīng)記者：體驗怎么樣？跟坐特斯拉有不一樣嗎？格力電器董事長兼總裁董明珠：我們體驗不僅是體驗，我覺得是對它的支持，支持的目的并不是因為我是一個股東，剛才我已經(jīng)講得很清楚，我們只希望中國有自己的核心技術，我們能夠創(chuàng)造，這就是我們講當下中國制造的所要改變的供給側。供給側的改革，實際上最精華的就在于改變了我們過去的思維，我們過去是依賴性的，而供給側的改革是讓我們成為創(chuàng)造型的，這是我堅定了要投資銀隆。那我進去以后，開它的車，我們現(xiàn)在就鼓勵更多的人去開它的車。董明珠：和銀隆的關聯(lián)交易格力受益更多央視財經(jīng)記者：我記得當時股東大會也有人談到所謂關聯(lián)交易的問題，您說關聯(lián)交易其實更多的是格力從銀隆獲益更多，為什么話是這么講？格力電器董事長兼總裁董明珠：因為我們大部分格力的這些，剛才講的這幾項，汽車、空調(diào)、模具、智能裝備，包括它的一些部件，我們都可以做，像電機，這些東西都是我們來提供給銀隆，所以所謂的關聯(lián)交易就是我們成了銀隆一個大的供貨商。另外一個我認為，關聯(lián)交易這里面去理解，如果交易過程當中，只要你沒有傷害雙方的利益，它就是合法的，我覺得這是我們要堅持的原則，要把握的互相之間的一個關系。所以反過來我說，我們在這個過程當中，所謂的關聯(lián)交易更多的獲益者是格力而不是銀隆就像我們講你是一個經(jīng)常要在舞臺上表演的人，你必須要給他去舞臺跳，如果沒有舞臺，你說我是一個好演員，誰看得到呢？銀隆就給了格力這樣的平臺。董明珠回應格力手機刷單：格力沒有必要造假央視財經(jīng)記者：談到格力手機，大家最近關注也比較多，特別在最近這段時間，銷量猛增，但是網(wǎng)上也有不同的說法，說有什么刷單的嫌疑什么的，您的回應是說格力手機不只是為了做手機而在上面賣？格力電器董事長兼總裁董明珠：我說格力最大的品質就是不作假，這是我很自豪的，我從來（認為）好就是好，不好就是不好，而且現(xiàn)在買格力的手機越來越多，是因為他們知道了格力有一個商城，所以進入了這個商城買產(chǎn)品，我沒有必要刷單，刷單沒有價值，對我企業(yè)來講沒有產(chǎn)生任何效益。央視財經(jīng)記者：這個就是您對刷單質疑的正面回應，可以這么理解嗎？格力電器董事長兼總裁董明珠：對，我覺得沒有必要，真的是。第一個我不會去做，第二個我沒有必要去回答他，因為我們最終我的財務報表要說明問題的，如果我刷單作假了，我以后這個財務報表也做不出來，特別是一個上市公司更不能去作假。央視財經(jīng)記者：大家覺得您為什么要把自己的圖像做為開機畫面，大家也挺感興趣的，您當時這么想的原因是什么？格力電器董事長兼總裁董明珠：因為我們剛進入手機這個領域，我就希望更多地聽到用戶對我的反饋，當時我（記得）在手機開機的時候我就寫了一段話，我們的設計人員（說），既然是你董明珠設計的一段話，就把頭像安上去了。這是一種巧合吧。央視財經(jīng)記者：也是您對消費者的一種承諾？格力電器董事長兼總裁董明珠：對，我覺得更多的是承諾，很多明星代言的產(chǎn)品，結果消費者用完以后跟你所宣傳的不一致的時候，消費者投訴無門，我們看到有很多的報道，所以當時我就想，我自己去代言吧，我是這個企業(yè)的一把手，我應該對你負責。央視財經(jīng)記者：談到您自己為格力代言這個事，我聽說很多活動邀請您去參加，您有一個前提就是說，您必須要先購買我格力的產(chǎn)品才可以，是有這么一個規(guī)定是吧？為什么當初設這么一個規(guī)定呢？格力電器董事長兼總裁董明珠：因為我覺得本身自己也是一種宣傳，我對我自己品牌有信心，那這些東西你消費者都是需要用的，你買別人的產(chǎn)品憑什么還要我去參加你的活動，你最起碼對我不信任，信任我就應該用我的產(chǎn)品。

7月2日消息，一起惠獲悉，在上月末，全球第三大電子錢包、印度最大的移動支付和商務平臺Paytm將旗下電商平臺PaytmMall中國總部落戶在了杭州。據(jù)悉，Paytm是印度最大移動支付和電商平臺，與支付寶發(fā)展的路徑相反，Paytm是先有支付工具，再發(fā)展電商。Paytm成立于2010年，以在線充值業(yè)務起家，截至2017年4月，Paytm總用戶數(shù)超過2.2億，躍升為全球第三大電子錢包。同時，它還以每月新增800萬到1000萬用戶的速度在高速發(fā)展。2014年，Paytm推出了自己的電商平臺，并于去年成立跨境購業(yè)務，上線之初已有14萬賣家，匯集超過6800萬種產(chǎn)品，覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前，平臺上印度賣家所售商品約有40%來自中國?！敖窈螅覀儗⑼ㄟ^平臺發(fā)展，讓更多的中國制造企業(yè)與中小賣家能更方便地將產(chǎn)品賣到印度及全球各地?！盤aytm創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官VijayShekharSharma在與杭州綜試區(qū)簽約儀式上表示。值得注意的是，Paytm并不是上月唯一一家牽手杭州綜試區(qū)的國際電商平臺。在此前，谷歌、亞馬遜、wish等國際跨境電商平臺均已跟杭州綜試區(qū)簽署合作協(xié)議。其中，早在2016年5月，亞馬遜與杭州綜試區(qū)便已經(jīng)開展了戰(zhàn)略合作。杭州綜試區(qū)方面表示，雙方在推動杭州制造企業(yè)上線、物流建設、人才培育、品牌服務等方面已取得了進展，接下來，雙方還將在商品質量安全、知識產(chǎn)權、平臺治理等方面進行合作，共同探討推動跨境電子商務發(fā)展的新舉措。6月份，谷歌與杭州綜試區(qū)簽訂合作備忘錄，將依托GoogleAdWords杭州體驗中心，運用其數(shù)字營銷經(jīng)驗與平臺，幫助杭州“出?！逼髽I(yè)打造品牌，提升利潤，以執(zhí)御為例，依托谷歌視頻營銷工具，其移動端APPJollychic用戶數(shù)超過了2000萬，覆蓋了中東地區(qū)超過80%的互聯(lián)網(wǎng)用戶，跨境電商銷售額今年有望突破6億美元。而Wish中國落戶杭州，主要將通過“星工廠”和“星青年”計劃，解決跨境電商人才緊缺問題，挖掘“杭州制造”中的“潛力股”，以其先進的大數(shù)據(jù)運算和豐富平臺資源，推動企業(yè)上線發(fā)展。實際上，除了引進國際跨境電商平臺外，杭州綜試區(qū)還開展“E攬全球”跨境電商百萬創(chuàng)新服務專項行動，開展精準招商和上門招商，加快集聚全球網(wǎng)絡貿(mào)易資源要素。今年1—5月，杭州綜試區(qū)新引進跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)234家，新引進企業(yè)注冊資本達15.9億元，其中龍頭企業(yè)35家，新引進龍頭企業(yè)注冊資本11.9億元。而截至5月31日，杭州綜試區(qū)聯(lián)合多個網(wǎng)站正式啟動的“E攬全球”跨境電商百萬創(chuàng)新服務活動有效報名項目累計已達331個。在已報名的項目中，平臺服務類項目數(shù)量最多，為117個，其次為渠道服務項目，數(shù)量為80個。目前，e攬全球項目已經(jīng)進入服務商與杭州當?shù)乜缇畴娚唐髽I(yè)需求對接階段。

近幾年跨境出口電商平臺開始注重賣家的資質，在招商上越來越向品牌賣家傾斜，同時，開始利用中國制造優(yōu)勢去拓展海外買家市場，這似乎成為了一個新的趨勢，但有一家出口平臺卻有著不同的看法。有著出口電商“四大天王”之稱的Wish，目前平臺上聚集了超過40萬賣家，其中九成來自中國，2016年，中國賣家通過Wish出口額近30億元美元，其發(fā)展之快、勢頭之盛，已經(jīng)成為跨境電商平臺領域的一匹“黑馬”。日前，Wish中國區(qū)總裁丁浩川談及了Wish眼前的發(fā)展計劃以及今后工作的重點，可以幫助我們更進一步了解一個不一樣的Wish。Wish中國區(qū)總裁丁浩川B端orC端？Wish做出了這樣的選擇？在過去，亞馬遜、ebay是先有大量買家再拓展中國供應鏈，但現(xiàn)在中國賣家體系成熟了，很多平臺開始利用中國制造優(yōu)勢去拓展海外買家市場。那么跨境電商發(fā)展至今平臺應該把資源（包括人力財力）去挖掘買家市場還是深耕賣家呢？丁浩川認為，從Wish來講，至少現(xiàn)價段并不認為整個公司的資源是投入到供給端還是C端或者B端多一些，這在短期內(nèi)并不是一個選擇題，Wish也不需要做出選擇。“實際上對wish來說，我們兩端都在加強投入，我們更多的是說在兩個方面按照既定的計劃來推廣，對于wish中國來說，去年開始從組織、系統(tǒng)、影響力都在發(fā)生一些提升改變，從B端來看，可以說對B端的投資得到了快速提升和改善，而從去年開始起公司更強調(diào)平衡性的發(fā)展，所以C端我們在繼續(xù)大力擴展，B端我們從各個方面都有了巨大的投入，而這種投入還會繼續(xù)強化。”丁浩川這樣說道?，F(xiàn)在平臺上賣家和產(chǎn)品的數(shù)量已經(jīng)非常多了，數(shù)量本身帶來的邊際效應（指消費者在每增加一個單位消費品的時候，其產(chǎn)生的效用成遞減速趨勢）確實是遞減的，但這并不意味著可挖掘的空間或者價值就不多了。如果從供應鏈的這種結構型設計，從這種大數(shù)據(jù)的產(chǎn)品制造需求層面挖掘，特別是如何結合C端市場的一些趨勢、特點來去有效地指導或反饋到供給端，進行新的匹配生產(chǎn)，還有很大的挖掘空間。關于買家也就是C端，每個公司的資源稟賦、團隊結構和競爭力的模型是不一樣的，這個時候進行簡單地說我們的重心是不是應該全部到賣家、到買家，它確實要看自己公司的競爭優(yōu)勢和競爭定位。對于Wish來說有一個先天性的優(yōu)勢，首先Wish對賣家和買家雙方都有足夠的了解，其次在中國，Wish有一只了解中國的本地化團隊，而且還有大量的耕作，無論從調(diào)研還是到第三方合作伙伴，從總部角度看，也賦予了中國區(qū)團隊極大的權限和極大的一種空間。向品牌賣家傾斜？現(xiàn)在平臺如亞馬遜、速賣通都是很看重賣家的資質，而且向品牌賣家傾斜，wish在招商方面是否也會有傾向于品牌賣家？丁浩川表示，現(xiàn)階段Wish更加注重的是賣家的產(chǎn)品質量和服務質量。目前，由于Wish發(fā)展較快，很多事情都需要一步步來解決，并沒有把產(chǎn)品的品牌作為一個很重要的考量值放在Wish的體系算法中間。至于什么時候會把品牌作為很重要的考量來引入？丁浩川認為，需要等Wish把現(xiàn)階段的任務盡快完成后或者這樣一種平臺普遍性的體驗比如物流體驗有個平臺性的提升，有個階梯性的提升，把這些事情都做好之后，未來會往這個方面考慮。未來重點提升物流和用戶體驗此次Wish中國落戶杭州之前，今年3月在杭舉行的“星耀2017春季賣家峰會”上，Wish首次公布了以“星工廠、星青年、星服務、星賣家、星技術”為內(nèi)容的“五星計劃”，從人才培養(yǎng)、供應鏈打造、平臺運營、技術支持等全方位助力中國企業(yè)掘金海外市場。而“星青年”和“星工廠”計劃將首先在杭州落地推行?！啊乔嗄辍汀枪S’計劃是我們?nèi)甑挠媱?，乃至于未來幾年的計劃，它不是一個短期的項目，而是整個wish中國定位如何為未來打造好整個B端很重要的一個戰(zhàn)略和策略?！倍『拼ㄕf道。如果說從其他戰(zhàn)略的重心來講，那么Wish要配合全球、配合總部一起抓好物流體驗?！拔锪黧w驗是我們很重要的一部分，圍繞物流體驗我們有很多新的包括產(chǎn)品、海外倉的推出、wish達產(chǎn)品的推出，我們還去不斷優(yōu)化后臺的一些相關管理機制、策略，然后我們會陸續(xù)地出臺一些如何激勵、鼓勵賣家來去用更好物流產(chǎn)品這樣一些政策和機制，這是一個很重要的重點工作。”丁浩川表示。實際上，從去年開始，Wish就通過多項優(yōu)惠政策來引導賣家使用指定的優(yōu)質物流渠道。去年3月，Wish甚至開通實現(xiàn)新的賣家發(fā)貨新政，把賣家最長訂單履行時間從7天調(diào)整為5天，從發(fā)貨時限及配送時間提高了Wish賣家的物流服務要求。去年10月，Wish郵推出“Wish郵護航計劃”。該計劃啟動后，針對使用WishPost-歐洲經(jīng)濟小包和WishPost-歐洲標準小包發(fā)貨且單個訂單交易金額大于5美金的Wish包裹，若因物流原因導致訂單退款損失，將得到由物流公司提供的最高50%交易金額的主動補償。針對延時發(fā)貨率超過10%的商戶處以暫停交易的處罰。而在去年11月，Wish推出WishExpress海外倉計劃。通過WishExpress項目，賣家可自主提報已經(jīng)在海外倉有貨的產(chǎn)品，符合WishExpress的物流時效條件的產(chǎn)品將獲得海外倉當?shù)貒欢ǖ牧髁績A斜。今年2月，跨境電商平臺Wish出臺新的WishPost放款政策，針對發(fā)往指定目的國的所有Wish訂單給予快速放款優(yōu)惠。此外，丁浩川還表示，除了提升物流體驗，Wish未來還會更加注重提升對廣大賣家的服務，除了物流產(chǎn)品，Wish還會提供機器智能型、推薦型的算法技術的數(shù)據(jù)支撐、金融產(chǎn)品以及ERP產(chǎn)品，搭建更完善的賣家支撐體系上。

日前，亞馬遜中國披露其跨境電商業(yè)務成績單。據(jù)亞馬遜中國數(shù)據(jù)顯示，自2014年10月正式開通跨境直郵以來，中國消費者購買亞馬遜跨境直郵商品總量已近1700萬件。2017年第一季度，亞馬遜海外購商店銷售額是兩年前同期的11倍。同時，在亞馬遜“全球開店”的助力下，越來越多的中國賣家通過亞馬遜拓展全球業(yè)務。目前，亞馬遜海外購商店涵蓋亞馬遜美國、亞馬遜英國和亞馬遜日本的商品，而亞馬遜海外購Prime商品已逾600萬。據(jù)悉，亞馬遜Prime在中國提供全球首個跨境訂單全年無限次免費配送的會員服務。最近，亞馬遜中國還上線了“Prime會員優(yōu)先購”功能，即亞馬遜中國的Prime會員可以提前30分鐘選購秒殺活動。另外，亞馬遜中國還發(fā)布了全新的Prime會員專屬頁面，向亞馬遜中國Prime會員推薦品牌。亞馬遜于2012年在中國推出“全球開店”業(yè)務，目前包括亞馬遜美國、加拿大、德國、英國、法國、意大利、西班牙、日本和墨西哥在內(nèi)的海外站點已向中國賣家全面開放，數(shù)以萬計的中國賣家已加入了亞馬遜“全球開店”。在2015年4月，AmazonBusiness于美國發(fā)布，上線一年的線上成交額高達10億美元。2016年底，亞馬遜全球開店面向中國賣家推出“AmazonBusiness賣家招募計劃”，幫助其直接服務于美國和歐洲的企業(yè)及機構買家。據(jù)亞馬遜方面表示，AmazonBusiness的入駐賣家逾45000家，完成亞馬遜站內(nèi)超過半數(shù)的商業(yè)采購訂單。此外，亞馬遜方面還表示，其在2017年的“全球開店”戰(zhàn)略將圍繞四大戰(zhàn)略重點穩(wěn)步推進，其中包括：持續(xù)招募中國賣家進入亞馬遜美國、德國與英國站點的AmazonBusiness；持續(xù)通過提升賣家的產(chǎn)品品質提高用戶體驗；優(yōu)化品牌管理工具與解決方案，幫助中國賣家通過“全球開店”打造“全球品牌”；推動制造業(yè)的升級與轉型，幫助中國制造企業(yè)通過跨境電商出口直接觸及全球消費者，實現(xiàn)業(yè)務模式的轉變。

4月18日消息，今天，廣州的工業(yè)設計平臺“來設計”宣布年初獲得來自啟賦資本和琢石投資的600萬元投資，已積累1千多家國內(nèi)外一線工業(yè)設計公司和2萬多家制造商資源。來設計去年下半年成立，是一家對接制造企業(yè)和設計公司的B2B平臺，服務產(chǎn)品包括智能硬件、消費類電子、生活家電等，可簡單類比為工業(yè)設計界的土巴兔，創(chuàng)始團隊來自海爾集團小家電事業(yè)部。眾所周知，中國、特別是來設計所植根的珠三角是全球性工業(yè)制造業(yè)基地，但一度嚴重依賴人口紅利，缺乏創(chuàng)新性，近年來在競爭激烈的國際市場上日顯疲軟。來設計方面解釋道，設計行業(yè)給制造企業(yè)留下了亂收費、服務不佳，且創(chuàng)新效果難以預測、成功率低，中小企業(yè)為壓縮成本，在抄襲模仿的路上一去不回頭，因而產(chǎn)品同質化嚴重。大家居電商圈了解到，在工業(yè)設計創(chuàng)新領域，產(chǎn)品的誕生過程有市場調(diào)研、頭腦風暴、設計、注塑、開模、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售八大環(huán)節(jié)，來設計重點參與的是投入生產(chǎn)制造前的各個部分。“來設計平臺就是要在工業(yè)設計和制造業(yè)間搭建一座橋梁?；谄脚_上強大的全球工業(yè)設計資源，通過資源的精準匹配及精準匹配，改變中國制造之未來?！眮碓O計創(chuàng)始人、CEO高超說。對于以上痛點，來設計提出了解決方案：其一，使用中立的第三方平臺嫁接二者，數(shù)據(jù)在線化，提高交易透明度；’其二，采用合伙人模式，設計公司先期僅收取少量設計費，產(chǎn)品上市后可按銷量獲得提成。大家居電商圈了解到，傳統(tǒng)設計公司盈利渠道單一，以售賣創(chuàng)意為主，少數(shù)輔以對接模具工廠的增值服務。工業(yè)產(chǎn)品設計起步價基本在五萬元左右，知名設計公司要價可能要數(shù)十萬元。該模式讓中小制造企業(yè)以較低的啟動資金獲得國內(nèi)外優(yōu)秀設計團隊的服務；同時，上下游利益捆綁，共同承擔風險。不過，對于平臺方而言，單靠簡單的撮合又怎能維持用戶粘性呢？投資方之一琢石投資合伙人王磊表示，看好來設計的一大原因在于向制造產(chǎn)業(yè)鏈其他服務的可延伸性。全產(chǎn)業(yè)鏈參與才能增加與用戶互動的次數(shù)，拓寬變現(xiàn)空間。大家居電商了解到，目前，來設計設置了與合伙人模式相配合的產(chǎn)品銷量監(jiān)控環(huán)節(jié)，還參與手板廠（制作樣品，測試產(chǎn)品設計可行性）、模具廠的對接，將來還將瞄準眾籌等下游環(huán)節(jié)。對于大家居行業(yè)而言，降低設計門檻可以幫助提高產(chǎn)品競爭力，增強品牌影響力，幫助廠商在主打中低端市場的國貨中殺出血路。例如，在高超曾操刀的一次設計中，風扇制造商江門西點電器通過產(chǎn)品創(chuàng)新，利潤從原來的5%飆升至30%。當然，中國制造業(yè)正處于轉型階段，大大小小的公司勢必涌入，來設計的前景還有待觀察。對于大家居行業(yè)而言，降低設計門檻可以幫助提高產(chǎn)品競爭力，增強品牌影響力，幫助廠商在主打中低端市場的國貨中殺出血路。例如，在高超曾操刀的一次設計中，風扇制造商江門西點電器通過產(chǎn)品創(chuàng)新，利潤從原來的5%飆升至30%。當然，中國制造業(yè)正處于轉型階段，大大小小的公司勢必涌入，來設計的前景還有待觀察。

2月19日消息，“一汽-大眾奧迪不僅為中國用戶提供最好的產(chǎn)品，未來我們將重點關注奧迪AI技術，奧迪e-tron和myAudi三個領域的發(fā)展，逐漸成為一家移動出行服務提供商?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明昨日表示。奧迪官方宣布，2017年上半年，中德雙方將成立一家移動出行服務公司，這將是第一個由汽車廠商主導的，專為中國提供移動出行服務的公司。通過這家公司，奧迪將根據(jù)用戶需要，為用戶提供個性化定制的高端移動出行服務。據(jù)了解，一汽大眾于去年9月便已發(fā)布奧迪移動出行項目年度代理招募公告。公告內(nèi)容顯示，奧迪移動出行項目的業(yè)務范圍主要包括移動出行項目方案策劃、組織、實施，車輛庫存管理及維修保養(yǎng)、車輛和司機調(diào)度及管理、道路救援、丟失車輛追回、IT開發(fā)或IT系統(tǒng)支持等。去年11月，上汽集團發(fā)布公告顯示，奧迪與上汽集團在德國簽署《在中國制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進口汽車，并提供相關移動服務的合作協(xié)議框架協(xié)議》諒解備忘錄。根據(jù)公告內(nèi)容，上汽與奧迪將就雙方的合資企業(yè)上汽大眾汽車有限公司（上汽和德國大眾各持有上汽大眾公司50%的股權）引進奧迪品牌產(chǎn)品進行制造，銷售，并向中國消費者提供新能源汽車、智能互聯(lián)移動出行服務的可能性進行探討，從而進一步深化公司與德國大眾的合作。不過，上述合作框架協(xié)議后因一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商的集體反對未能進行，奧迪與上汽在智能互聯(lián)移動出行方面的探討自然也無法開展。對于此次成立移動出行服務公司，奧迪認為，智能移動出行、互聯(lián)移動出行和環(huán)保移動出行將是其為用戶提供全新體驗的重要領域。按照計劃，待上半年中德雙方成立的移動出行服務公司面世后，其將通過這家公司，根據(jù)用戶需要，為用戶提供個性化定制的高端移動出行服務。了解到，作為移動出行服務的組成部分，奧迪準備在2020年實現(xiàn)汽車的批量聯(lián)網(wǎng)功能。奧迪myAudi即是其在互聯(lián)技術基礎上推出的數(shù)字化定制服務的平臺，可以為車主提供移動互聯(lián)網(wǎng)時代的個性化用戶體驗。此外，生產(chǎn)e-tron系列的車型也成為奧迪提供移動出行服務的基礎。“未來五年，奧迪將再國產(chǎn)5款車型，其中包含續(xù)航里程500公里的純電動SUV?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明先生日前提到。據(jù)了解，計劃中的5款車將有4款屬于e-tron系列。按照奧迪的描述，在e-tron系列車型中，將不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通網(wǎng)中的個體車輛自主提供，并可與其他車輛形成信息的共享和自由溝通。至于奧迪AI技術，目前尚未得知相關的具體執(zhí)行計劃?！霸凇蠛腺Y時代’，企業(yè)應當更加關注三方面的硬實力，即獨立自主的能力提升、卓越完美的產(chǎn)品品質、全面發(fā)展的企業(yè)責任。這是響應國家政策號召，致力于實現(xiàn)中國汽車行業(yè)‘由大到強’轉變的基石?！币黄?大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰稱。

跟前兩年相比，東南亞電商市場變化可謂翻天覆地。2015年10月，Lazada跨境跨境業(yè)務CEOAimone曾指出，東南亞市場擁有很多電商小白用戶，品類多、高性價比的中國制造成了他們網(wǎng)購的推動力。2016年1月，Ensogo跨境電商負責人BobbyBao曾說，移動端精準推送將是東南亞電商新的爆發(fā)點，Ensogo要做東南亞版的Wish。2016年5月，Shopee剛進入中國市場，其跨境業(yè)務總經(jīng)理Hans說，東南亞市場短期目標并不是重點?，F(xiàn)在，上述三家東南亞電商企業(yè)中，第一家企業(yè)已被阿里用10億美金收購，第二家企業(yè)已關閉電商業(yè)務，而第三家不把東南亞作為主要市場的企業(yè)卻在去年迅速上位，在2016年年末宣布成立第一年GMV已達18億美元，超過2015年Lazada的GMV。自Lazada進入中國招商以來，東南亞電商市場一直備受中國出口賣家關注，然而，整個市場電商渠道一直在變，入局東南亞賣家的生存空間如何？亂世，真能出英雄？市場容量有多大？了解到，整個東南亞地區(qū)有6億人口，幾乎相當于中國的一半，但目前為止，東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%。根據(jù)市場調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示，東南亞地區(qū)B2C電商營收將從2015年的112億美元增長到2020年的252億美元，年增長率達17.7%。當然，僅從寥寥幾個數(shù)字并不能辨別東南亞是否一支“潛力股”。那跟其他新興市場對比如何？據(jù)DataInsight數(shù)據(jù)顯示，在2015年，俄羅斯電商總額高達6500億盧布（約114.52億美元）。了解到，對俄出口電商在2012年開始爆發(fā)，現(xiàn)已成為阿里旗下速賣通最重要的市場之一。而東南亞市場進入中國賣家視野也不過三年時間，但該市場本身的體量就跟俄羅斯市場相當了。然而，若論中國賣家的市場容量，俄羅斯市場仍比東南亞市場稍高。相關調(diào)研機構數(shù)據(jù)顯示，在2016年上半年，中俄跨境電商貿(mào)易額就達11.5億美元。而在東南亞電商中，目前來華招商的電商平臺主要有Lazada和Shopee。其中，Lazada去年3月公布其年銷售額規(guī)模為13億美金，Shopee在去年12月公布的年GMV則達18億美金（注：Shopee所屬市場為泛東南亞市場，包含了臺灣地區(qū)市場），這也意味著，中國賣家能占有最大的銷售份額不超過40億美元，而且目前東南亞市場本地賣家仍屬多數(shù)?！皬腟hopee數(shù)據(jù)上看，目前如新加坡和馬來西亞等市場，跨境銷售占比已高達20%，但印尼這類本土賣家較多的市場跨境銷售占有率仍較小?！盨hopee的Hans如此說道。當然，隨著去年4月阿里收購Lazada并開始往東南亞市場輸出中國賣家后，中國賣家市場份額或有所上升。此外，Shopee在中國招募賣家也不到半年時間，在今后向中國大部分賣家開放平臺通道后，中國賣家占比也將增大，而且從數(shù)據(jù)上看跨境賣家相對本土賣家更具優(yōu)勢?！皩嶋H上，目前Shopee平均每個跨境電商賣家的出單量是明顯比本土賣家高的?！盚ans如此說道。已進入的玩家活得怎么樣？除了東南亞電商市場整體數(shù)據(jù)外，已進入東南亞市場的賣家們明顯最了解該市場未來的潛力。那么，他們在東南亞活得怎么樣呢？其中，在歐美等電商市場已深耕多年的藍弦電商于2015年第二季度正式通過Lazada平臺布局東南亞市場。據(jù)藍弦電商負責人黎家成透露，從入駐到現(xiàn)在已經(jīng)獲得20倍以上的增長。國內(nèi)服裝品牌森馬則是去年9月正式入駐Lazada的，目前僅入駐了Lazada馬來西亞、印尼、泰國、新加坡、菲律賓五個站點，每個站點的SKU均超過3000個。2016年森馬在Lazada運營的兩個月內(nèi)，其月銷售額就高達20萬人民幣。同為國內(nèi)服飾品牌的駱駝進入東南亞市場的時間較晚，是從去年8月底正式入駐Lazada的，目前其月銷售額卻已經(jīng)高達10萬美金。從上述賣家反映的情況可以了解到，本身擁有良好供應鏈體系的中國品牌賣家，進入東南亞電商市場后爆發(fā)力是非常強大的?！皷|南亞市場人口眾多，物流基礎設施開始逐步完善，移動互聯(lián)網(wǎng)革命也剛剛開啟，若能搭乘東南亞互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)革命的東風，我相信中國企業(yè)能在該市場取得長足的發(fā)展?！彼{弦的黎家成如此說道。但與這類大品牌玩家相比較，一些中小賣家的東南亞路走得卻有點坎坷。張偉（化名）在去年8月就想進入東南亞電商市場，并隨后入駐Lazada平臺。然而，截止今年2月，張偉仍未上架任何產(chǎn)品?！癓azada的招商經(jīng)理特難找，但我急需招商經(jīng)理來指導選品?！睆垈フf，亞馬遜等出口電商平臺的招商經(jīng)理都會很貼心地跟進賣家每一步操作，然而，Lazada平臺對中小賣家的服務明顯更有限。而對于另外一個東南亞跨境電商通道——Shopee來說，目前中小賣家仍不是其關注的重心?！癝hopee才剛發(fā)展跨境電商業(yè)務，所以目前招募的還是以大賣家為主?！盚ans說道。哪些類型的賣家吃香？有人歡喜有人愁。那么，什么樣的賣家才能在東南亞混得如魚得水呢？目前，中國出口賣家主要有兩種類型：一種是手握多SKU多品牌的貿(mào)易商賣家，另外一種是品牌商，主要專注于建立自主品牌。“從銷量來看，貿(mào)易商目前的銷售量更大，在平臺方更占主導地位。”東南亞電商代運營服務企業(yè)SCI的CEO劉劍南如此說道。造成這個現(xiàn)象最主要的原因跟東南亞目前所處的階段有關。Shopee的Hans曾指出，目前東南亞市場所處階段有點類似十年前淘寶剛剛興起的時候。當時消費者去淘寶主要是買便宜的商品，到現(xiàn)在才慢慢開始習慣網(wǎng)購單價較高的產(chǎn)品。所以現(xiàn)在有一些傳統(tǒng)大賣家，利用雜貨鋪模式，鋪大量性價比很高的SKU，在類似Shopee這類移動端電商平臺上機會是很大的，因為在移動端沖動性購物的幾率高。但是，雖說貿(mào)易商在市場初期占據(jù)優(yōu)勢，但在今后并不一定能保證其領先的地位。劉劍南指出，從去年開始，包括Lazada、Shopee等電商平臺開始推B2C旗艦店，若平臺有選擇的話，也會主推品牌的官方旗艦店。在今年1月初，Lazada甚至還聯(lián)合華為手機、森馬服飾、駱駝服飾、QCY藍牙耳機、小狗電器以及Bluedio藍弦等16家中國品牌在東南亞市場主推“東方館”，明顯平臺方已經(jīng)意識到品牌商對平臺的重要性。在平臺逐漸壯大的過程中，品牌商沒準也會漸漸“上位”。當然，貿(mào)易模式只是影響發(fā)展的其中一個變量，對于買賣而言，產(chǎn)品本身對買家購物欲的影響更大。而從產(chǎn)品上看，對于過去在歐美市場已經(jīng)有所布局的出口電商賣家，“經(jīng)驗”二字或成為其弱勢?！皷|南亞人群網(wǎng)購的產(chǎn)品品類跟中國淘寶網(wǎng)購人群很像，因為都是亞洲人。所以有些賣家單純把本身做亞馬遜平臺上面的產(chǎn)品復制過來東南亞電商上其實并不是非常有效的。”Hans說，賣家需為亞洲市場做針對性的產(chǎn)品開發(fā)和包裝。而那些在中國本土扎根的品牌的定位反而更契合東南亞市場的需求。森馬電商方面表示，東南亞人的身形與中國人相符，且當?shù)厮募救缦模陨R的夏裝在當?shù)負碛泻艽蟮匿N售潛力。當然，要打造真正受東南亞人群歡迎的產(chǎn)品并不是易事。劉劍南指出，外來品牌進入東南亞前要通過廣泛市場調(diào)研找準定位，包括國際和本土競品品牌的價位、受眾，然后再具體規(guī)劃如何一步步鋪市場?！巴品挟a(chǎn)品線和設計，不是原產(chǎn)地有什么就運過去。在真正了解市場之后，在嶄新的市場里明確自己的定位，看自己的產(chǎn)品線適合生產(chǎn)當?shù)厥裁串a(chǎn)品，以及特地為當?shù)厣a(chǎn)一些產(chǎn)品。”劉劍南說道。

汽車經(jīng)銷商未來三到五年要失去汽車銷售渠道的頂梁柱的頭銜了？日前，吉利汽車全新子品牌LYNK&CO高級副總裁魏思瀾在海外公開場合透露，LYNK&CO想省略或改變一些傳統(tǒng)車輛購買和所有權的原則。希望使用直銷模式，繞過傳統(tǒng)的經(jīng)銷商。魏思瀾認為,汽車行業(yè)在不斷地自我革命和進化，傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式已經(jīng)跟不上行業(yè)的進步，“是落后于時代的”。例如千禧一代就寧愿用購買智能手機的方式來購買車輛，汽車行業(yè)需要趕上新生消費者態(tài)度的變化。什么是汽車行業(yè)跟隨時代的銷售方式呢？探索網(wǎng)上銷售無疑是必然選擇。自建網(wǎng)上商城近年來逐漸被主機廠重視，吉利也不例外。據(jù)了解，今年12月，吉利旗下的智能SUV車型博越在吉利藍色商城上線，吉利藍色商城向用戶開放了博越車型訂單的每項進度信息。從訂單狀態(tài)中可以看到，預定后將歷經(jīng)物流準備、排產(chǎn)、生產(chǎn)、發(fā)運、提車、到店等一系列環(huán)節(jié)。如果LYNK&CO真的想采用直銷手段，藍色商城無疑是吉利國內(nèi)最好的渠道之一。但LYNK&CO的做法并不意味著吉利汽車將取締經(jīng)銷商。魏思瀾補充稱，經(jīng)銷商仍然是LYNK&CO服務的關鍵部分，他們主要通過交付和服務來獲得利潤，而后者已經(jīng)為許多經(jīng)銷商主要利潤來源。在渠道方面，作為吉利集團旗下的獨立品牌，LYNK&CO也將組建獨立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡。LYNK&CO的做法與汽車行業(yè)其他創(chuàng)業(yè)者的想法不謀而合，汽車流通服務平臺賣好車CEO李研珠對于經(jīng)銷商的未來進一步解釋稱，經(jīng)銷商一定會長期存在，但是其利潤結構會發(fā)生巨大變化，差價會因為互聯(lián)網(wǎng)的存在而變成0，但金融類收入和售后會成為主要收入。吉利LYNK&CO他認為，如果汽車還是工業(yè)產(chǎn)品，需要規(guī)?；笊a(chǎn)，那么就一定需要有庫存緩沖，目前還沒有比經(jīng)銷商更好的緩沖方式。經(jīng)銷商的主要屬性是金融屬性而不是銷售屬性。同時，隨著（主機廠）新型產(chǎn)品推出，同質化趨勢會更加明顯，因此汽車的流通方式會越來越偏向目前電子產(chǎn)品的流通方式，更快速，更標準，更低毛利率，更多周邊產(chǎn)品和服務。反觀LYNK&CO，在外媒眼里被直接稱作是“激進”和“重塑汽車行業(yè)”，但在電子商務高度發(fā)展的中國，或意味著，經(jīng)銷商和線上銷售渠道的分工會越來越明確，合作共贏或是未來汽車電商與線下經(jīng)銷商之間的主旋律，汽車經(jīng)銷商們也將順應時代發(fā)生變化，除了經(jīng)銷商效率極大提升之外，線下汽車金融和汽車服務也將迎來風口。據(jù)悉，LYNK&CO是吉利汽車2016年10月在德國柏林發(fā)布的全新子品牌，由歐洲研發(fā)設計,融合CMA架構,中國制造。LYNK寓意博采東西方汽車工業(yè)優(yōu)勢,融合東西方文化,通過創(chuàng)新科技在人、場景和體驗之間建立全新連接模式；CO代表互聯(lián)網(wǎng)時代開放與協(xié)作的精神以及無限可能。

不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，從去年開始，朋友圈里越來越多的人開始曬日本旅行的照片，大家就像商量好了一樣扎堆去日本，這難免讓我們回想起當年中國游客在日本瘋搶馬桶蓋的情景。那么兩年過去了，現(xiàn)在的中國中產(chǎn)們還需要去日本買馬桶蓋嗎？你還記得自己的朋友圈被吳曉波的《去日本買只馬桶蓋》刷屏是什么時候嗎？是半年前？還是一年前？事實上那篇文章發(fā)表在2015年1月25日，距離現(xiàn)在已經(jīng)整整兩年了。在那篇文章中，吳曉波曾經(jīng)提到：我的這些在沖繩免稅店里瘋狂購物的、年輕的藍獅子同事們，大概都算是中國當今的中產(chǎn)階層，是理性消費的中堅，他們很難被忽悠，也不容易被廣告打動，他們當然喜歡價廉物美的商品，不過他們同時更是“性能偏好者”，是一群愿意為新技術和新體驗埋單的人。這一類型消費者的集體出現(xiàn)，其實是制造業(yè)轉型升級的轉折點。「中國制造」的明天，并不在他處，而僅僅在于能否做出打動人心的產(chǎn)品，讓我們的中產(chǎn)家庭不必越洋去買馬桶蓋?？峙逻B他自己都沒有想到，他這篇文章竟然在無意中將消費升級推向了一個新高度。這篇文章發(fā)布之后的兩年時間，正好就是消費升級的轉折點，而這一點在赴日旅游的消費領域中表現(xiàn)得尤為突出。2014-2016：韓國-日本中國游客的旅行目的地開始轉移2014-2015年中國游客集中涌入韓國，據(jù)統(tǒng)計，2014年中韓兩國互為最大旅游客源國和最大旅游目的地，中國訪韓游客人數(shù)達612.7萬人次，2015年也維持同樣的水平，中國訪韓游客人數(shù)達到611萬人次。覺得有點暈可以看這里：2014年中國訪韓游客人數(shù)：612.7萬人次2015年中國訪韓游客人數(shù)：611萬人次（數(shù)據(jù)來源：韓國旅游發(fā)展局、央視財經(jīng)）曾經(jīng)，中國游客把韓國作為出境游首選目的地，但在這之后，排名發(fā)生了一些微妙的變化。從2015年6月開始，日本上升為接待中國游客最多的國家，韓國下降至第二名。2015年去日本的中國游客數(shù)量及消費額雙雙創(chuàng)下歷史記錄，成為日本低迷經(jīng)濟背景下難得的亮點，根據(jù)日本政府觀光局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年赴日的中國游客數(shù)量高達499萬人次。2015年6月之后，日本開始成為中國游客的新選擇到2016年，這種趨勢依舊在不斷增強。同樣是來自日本政府觀光局的數(shù)據(jù)，僅2016上半年，中國赴日本游客達300萬人次，同比增長超40%。覺得有點暈可以看這里：2015年1月-12月中國訪日游客人數(shù)：499萬人次2016年1月-6日中國赴日旅游人數(shù)：300萬人次（數(shù)據(jù)來源：日本政府觀光局）從數(shù)據(jù)來看，各種爭議不但沒有阻止，反而還激發(fā)了中產(chǎn)們爭先恐后地奔赴日本的熱情。為什么在短短的兩年時間里，日本成為了中國人出境旅游的首選？出境游不知道去哪里從出行的角度來看，出境游可選的目的地其實并不多：歐洲不安全、香港只?！纲I」、新馬泰沒特色、美國太貴、非洲太遠……好像全世界都在你的旅行清單里，但你又不知道自己能去哪。出境游的第一個問題是：去哪兒而當旅行成為一種生活方式的時候，懷揣著旅行夢和可支配資產(chǎn)的中產(chǎn)以及準中產(chǎn)們，就開始把目光投向日本。去日本，為了體驗真正的消費升級但其實，日本旅行火爆的根本原因，不是中國人沒地方可去，而是在日本我們可以體驗到真正的消費升級。在這些赴日旅游的游客中，有一類人雖然占比極低，但尤其值得關注，他們的身份主要是國內(nèi)制造業(yè)、服務業(yè)的老板和管理人員，除了旅游和「買買買」，他們的主要目的是為了學習。2015年底，我曾經(jīng)有幸跟一個餐飲團去深度考察了日本的餐飲企業(yè)，同行的大多是餐飲行業(yè)的行家，他們在各自的發(fā)展中遇到問題，希望在日本找到答案。最開始，從言行就能看出，很多人是帶著對「小日本」的藐視來到這個國度的，但隨著學習的深入，他們的態(tài)度發(fā)生了根本性的轉變。原因是，這些餐飲行業(yè)的高手們，真實地看到了差距。日本街頭的料理店在日本的餐飲業(yè)，人們對食材和原料有著近乎變態(tài)的追求，他們這種追求極致的職業(yè)精神對中國餐飲企業(yè)的老板們來說，是十分震撼的。日本廚師身上有一種追求極致的職業(yè)精神讓我印象最深的，是一家日本的百年老店，為了保證食材的鮮美，店里的采購人員會親自跑到幾百里外的農(nóng)莊進行實地考察，鑒定食材，然后和農(nóng)莊簽訂購買協(xié)議。但如果他們發(fā)現(xiàn)當?shù)氐臍夂驐l件發(fā)生了變化，影響了食材的口感，他們寧愿賠償大量的違約金，重新踏上尋找食材的道路。認真的日本廚師當我們把做飯當職業(yè)的時候，日本廚師已經(jīng)把烹調(diào)當做一門藝術。他們樂在其中，并且為自己的作品深感自豪。后來，隨著學習的深入，餐飲企業(yè)的老板們發(fā)現(xiàn)，我們和日本餐飲業(yè)發(fā)展之間幾乎相差了20年。現(xiàn)階段，中國正在經(jīng)歷的很多消費現(xiàn)象都是日本曾經(jīng)經(jīng)歷過的，比如獨立設計師品牌的崛起，而日本曾經(jīng)經(jīng)歷過的一些消費形態(tài)，我們也都正在經(jīng)歷或將要經(jīng)歷。也就是說，我們這兩年一直在談的消費升級，日本人在「失去的二十年」里，都已經(jīng)默默地完成了。（「失去的二十年」是指日本在1990年簽定「廣場協(xié)議」之后，經(jīng)濟衰退、貨幣貶值的經(jīng)濟衰退時期）在「失去的20年」里，日本已經(jīng)完成了消費升級雖然這些年索尼、夏普等日本制造業(yè)的業(yè)績出現(xiàn)下滑，「日本制造」看似開始衰退，但事實上，這恰好說明了問題：大品牌制造業(yè)品牌走下坡路的背后，是小眾化、個性化的品牌的不斷崛起，比如被大家瘋搶的電飯煲、馬桶蓋，就是活生生的例子。大品牌制造業(yè)品牌走下坡路的背后，是小眾化、個性化的品牌的不斷崛起除了制造業(yè)，日本的很多行業(yè)都已經(jīng)完成了類似的升級，更多更加精細、更符合小眾的產(chǎn)品層出不窮中國擁有全世界最龐大的內(nèi)需市場，其中有大約1.5億的消費者已經(jīng)愿意為中國企業(yè)的消費升級買單。中產(chǎn)們（甚至不光是中產(chǎn)）有足夠的消費能力，他們對于產(chǎn)品和服務的需求也越來越多樣化，但顯然中國企業(yè)暫時還不能滿足如此龐大的需求，這也是中國游客千里迢迢赴日本買菜刀、電飯煲、扛馬桶蓋，而且赴日旅游的人越來越多的根本原因。中國游客的消費升級：赴日旅游不再是買買買我們再深入觀察一下就會發(fā)現(xiàn)，雖然2015年和2016年，日本都是中國游客最熱門的旅游目的地，但是在旅游形式上出現(xiàn)了很多變化。從東京大阪到札幌沖繩，日本旅行有了更多新鮮的目的地2016年，由于簽證材料簡化、航班增加，去日本自由行的人數(shù)也不斷增多。除此之外，很多新的日本旅游目的地開始進入中國游客的視線，2016年各個旅游網(wǎng)站的日本路線覆蓋到了日本所有二三線城市，中國游客不再一窩蜂地涌向東京、大阪、京都等地，更多人選擇前往包括北海道、名古屋、福岡、旭川、函館、箱根等度假勝地，北到札幌，南到?jīng)_繩，中國人幾乎踏遍日本全境。北海道美瑛町從「買買買」到深度文化游，日本旅行有了更多新鮮的玩法吳曉波去日本開會是在2015年春節(jié)前，那時候到日本旅游，順手抱一只電飯煲回來，已是流行了一陣子的「時尚」了，前兩年在東京的秋葉原，滿大街都是拎著電飯煲的中國游客。到了2016年，雖然中國游客依舊要「買買買」，但跟2015年比起來，顯然要理性了很多。赴日出游人數(shù)依舊在上升，但消費額在不斷下降。也就是說，連出境旅游這樣的消費行為，也在升級。以前，去日本買藥妝、電器、馬桶蓋等優(yōu)質實惠的生活日用品。但到了現(xiàn)在，去日本度假游，更多的是深度游、文化游，感受日本過年的氣氛，體驗日本的電影、電視劇、動漫，感受當?shù)氐娜宋娘L情。日本旅游不再是單純的「買買買」，更多的是文化游和深度游也就是說在2015年、2016年之后，我們已經(jīng)不至于再為了一個電飯煲和馬桶蓋遠赴日本，瘋狂「爆買」了。所以2017年，赴日旅游的人數(shù)依舊會不斷增加，但是像2015年那樣的瘋狂，已經(jīng)成為歷史，并且中國人的赴日旅游，會越來越接近真實的旅游，而不是購物。讓消費回歸消費，旅游回歸旅游，這才應該是未來的常態(tài)。我們并不是缺乏匠人精神，我們也不「崇洋媚外」，我們要做的只是回歸常識，讓生產(chǎn)者真正展開和消費者的對話，滿足不同層次消費者的需求，讓消費升級進入到每個人的生活。

這兩天有個大新聞在各個媒體被爭相報道，至于內(nèi)容，則是讓大多數(shù)人吃一驚?！钢袊K于制造出了圓珠筆頭！」？這真的不是幾十年前的老新聞？從小到大不知道寫壞（摔壞）過多少支筆的我們，大概從來沒想過小小一支圓珠筆里的圓珠，居然在中國生產(chǎn)圓珠筆將近70年的歷史里，一直是只能依賴進口的高級零件吧。去年的這個時候，李克強總理在太原主持召開鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、實現(xiàn)脫困發(fā)展座談會，在講話中透露了這樣一則信息：「去年，我們在鋼鐵產(chǎn)量嚴重過剩的情況下，仍然進口了一些特殊品類的高質量鋼材。我們還不具備生產(chǎn)模具鋼的能力，包括圓珠筆頭上的圓珠，目前仍然需要進口。」其實這個小小的圓珠在近年真算得上難倒了不少人。在2011年一則來自《深圳商報》名為《中國圓珠筆珠芯九成靠進口》的通訊里，就報道了當年兩會結束后，科技部就已經(jīng)啟動了「制筆行業(yè)關鍵材料及制備技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化」國家科技支撐計劃重點項目，目標是三年內(nèi)通過技術攻關，給數(shù)百億支中國制筆安上中國珠芯。以結束「我國每年生產(chǎn)380億支圓珠筆，但筆尖珠芯近90％來自進口，墨水80％進口或用進口設備制造?！沟臓顩r。然而三年之后也依舊沒有下文。2015年11月在央視《對話》節(jié)目中，「制筆大王」貝發(fā)集團總裁邱智銘提到了一支圓珠筆的制造過程，坦承國內(nèi)制造圓珠筆的設備至今仍靠瑞士進口的現(xiàn)狀。之后，熱衷「中國制造」情結的格力董明珠當即許下承諾「一年之后，這種設備我負責交給你?！惯@是她和雷軍「10億賭約」之后，第二個讓她成為網(wǎng)紅的賭約。但最終，因為缺乏部分材料無功而返。如今，這座壓在中國制造業(yè)頭上的大山終于有了進展，據(jù)山西廣播電視臺報道，一份文件顯示山西太鋼完成了筆尖鋼制定標準的工作。在經(jīng)歷了五年數(shù)不斷地調(diào)整后，太鋼集團終于在去年研制出合適的筆尖鋼，試驗在2016年9月取得了成功。這同時也標志著今后的生產(chǎn)的圓珠筆每個零部件都能寫著「MadeinCHINA」的字樣。這個小圓珠里究竟藏了多少機密？還要從它誕生的一開始說起。世界上第一個圓珠筆雛形的專利是由美國人JohnJ.Loud于1888年10月發(fā)表的。最初，Loud試圖制作一個可以在粗糙的木頭、厚包裝紙上寫字的工具，當然，這事普通的鋼筆是做不到的。然后他就發(fā)明了圓珠筆的原理，在筆尖制作一個小小的可以滾動的鋼珠，可以不斷墨地在粗糙的表面如皮革上寫字。不過英文技術不夠精細，導致墨水出水不均勻，有漏水和堵塞現(xiàn)象。由于沒有商業(yè)上的可行性，這項專利未被開發(fā)而最終失效。直到1930年代匈牙利記者比羅·拉斯洛的化學家兄弟發(fā)明了第一支真正意義上的圓珠筆：用滾動的小球作為筆尖的筆。由于自己的職業(yè)是記者，如果使用鋼筆，必須一直沾墨水，對記者來說，太麻煩了。于是他的化學家兄弟發(fā)明可以在手帕上、木材的表面上寫字，且不必灌墨水。剛發(fā)明的圓珠筆要價高達10元美金，這在當時非常昂貴。從一開始就對技術要求極高的圓珠筆制造，一百年來也沒能成為大眾技術。圓珠筆筆頭分為球珠和球座體。相比直徑0.5-1.0mm的碳化鎢球珠，直徑僅有2.3mm的球座體才是難以自行解決的重點，無論是生產(chǎn)設備還是原材料，長期以來都掌握在別國手中。中國每年要生產(chǎn)380億支筆需要用一噸12萬的價格進口1000多噸生產(chǎn)筆尖的鋼材，付出外匯1500萬美元。「球座體的關鍵部位，比如碗口，尺寸精度都是在兩個微米，表面粗糙度要求在0.4微米，在最頂端的地方，厚度僅僅只有0.3-0.4mm。極高的加工精度，對不銹鋼原材料提出了極高的性能要求，既要容易切削，再加工環(huán)節(jié)還不能開裂，而且還有著不同高度的臺階和五條引導墨水的溝槽，加工精度都要達到千分之一毫米的數(shù)量級。生產(chǎn)一個小小的圓珠筆頭需要二十多道工序?！逛摬囊圃斐晒P頭，必然會用到很多特殊的微量元素來把鋼材調(diào)整到最佳性能。微量元素配比的細微變化都會影響著鋼材質量，這個配比找不到就永遠無法解決自行制造的問題。筆頭產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝是國外企業(yè)的核心機密，必須自主開發(fā)一套前所未有的煉鋼工藝才行。在這之中，只能不斷地積累數(shù)據(jù)、調(diào)整參數(shù)、設計工藝方法。雖然文具的利潤較小且很多人習慣了智能設備后對手寫的需求大大減少，但完全的「MadeinCHINA」化，對于填補我國在自行生產(chǎn)圓珠筆的空白，確實有著非凡的意義。

11月21日消息，據(jù)獲悉，日前，日本財務省決定，將準備取消中國、巴西、墨西哥、泰國、馬來西亞等國享有的“特惠關稅制度”待遇。若該政策正式實施，相當于中國制造往日本出口需繳納更高的關稅，這或對中國往日B2B出口以及在日本使用海外倉出口的賣家產(chǎn)生一定影響。據(jù)了解，特惠關稅簡稱特惠稅又稱優(yōu)惠稅，是指進口國對從特定的國家或地區(qū)進口的全部或部分商品，給予特別優(yōu)惠的低稅或減免稅待遇。但其他國家或地區(qū)不能根據(jù)最惠國待遇原則，要求享受這種優(yōu)惠待遇。特惠稅稅率一般低于最惠國稅率和協(xié)定稅率。目前多個發(fā)達國家都在實施“特惠關稅制度”，其目的是通過降低進口關稅對發(fā)展中國家進行經(jīng)濟支持。在日本，143個國家和地區(qū)的商品都享有關稅優(yōu)惠。針對這次取消關稅優(yōu)惠政策的原因，日本財務省表示，中國等五國經(jīng)濟發(fā)展迅速，出口競爭力在逐步提高，因此將取消其關稅優(yōu)惠待遇。據(jù)駐日本使館經(jīng)商參處的資料顯示，目前，中國商品在日本的總進口額中約占四分之一，2015年適用于優(yōu)惠稅率的商品有六成來自中國。而目前，松茸、蒲燒鰻等產(chǎn)品由于進口量增加已經(jīng)提高了關稅。據(jù)了解到，對于中國跨境出口賣家而言，在地理位置臨近中國的日本市場一直是一塊不錯的“掘金地”。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計公司Statista資料顯示，在去年，日本網(wǎng)上零售總額已經(jīng)高達890億美金，預計在2018年將超越1220億美金。

10月21日消息，日前，工業(yè)云解決方案公司“大數(shù)點”對外宣布，已獲得數(shù)千萬元A輪融資，盛景投資領投，怡伯新能源產(chǎn)業(yè)基金和創(chuàng)新谷追夢者基金跟投。大數(shù)點方面表示，此輪融資將主要用于市場拓展、增加研發(fā)人員，以及提高服務器和基礎設施建設。大數(shù)點方面認為，大部分中國制造企業(yè)仍然徘徊在工業(yè)2.0~3.0之間，其中，工業(yè)2.0指企業(yè)擁有自動化生產(chǎn)線。截止至2012年，中國自動化市場已達到千億美元。工業(yè)3.0是把自動化生產(chǎn)過程信息化，比如企業(yè)部署了ERP、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等軟件系統(tǒng)，來實時掌握生產(chǎn)信息。但這些產(chǎn)業(yè)線間的信息是孤立的，數(shù)據(jù)沒有聯(lián)通，一旦某環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，也不知道影響因素是什么，降低生產(chǎn)效率。大數(shù)點相關負責人表示，公司的核心技術產(chǎn)品包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)總線IoTDatahub和基于Erlang構建的實時數(shù)據(jù)倉庫。該技術具備通用性，但具體行業(yè)需定制開發(fā)。此外，我國大部分制造企業(yè)較為傳統(tǒng)，大數(shù)點選擇從鋰電池、新能源領域切入。該負責人同時表示，大數(shù)點可以將所有產(chǎn)業(yè)線連接到云端，在云端集成相應應用，如ERP、MES、供應鏈和CRM等信息，以實現(xiàn)云端管理?！按髷?shù)點”為云平臺提供維護服務，將產(chǎn)業(yè)鏈中孤立的數(shù)據(jù)匯集到一起，實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化等，為企業(yè)降低運維成本、提升運營效率。大數(shù)點創(chuàng)始人、CEO猶杰介紹稱，數(shù)據(jù)串聯(lián)可讓企業(yè)對工業(yè)流程有清晰的認識，基于機器的數(shù)據(jù)、生產(chǎn)的質量及速度等，預測是哪些影響了生產(chǎn)質量，哪些設備可能會出現(xiàn)狀況?！氨热?，大數(shù)點能夠提前5小時或1天預警機器宕機的可能性，企業(yè)能提前防范非計劃性停產(chǎn)，避免更大的損失?！睋?jù)了解，大數(shù)點創(chuàng)始人、CEO猶杰曾任愛立信歐洲研發(fā)中心系統(tǒng)工程師、百視通系統(tǒng)架構師。大數(shù)點CTOMatthiasHub曾任IBM系統(tǒng)工程師、IBM德國研發(fā)中心Bluemix物聯(lián)網(wǎng)團隊核心成員。擁有欣旺達、行之有道、印尼千璽國際集團等五家客戶。目前，與大數(shù)點類似的企業(yè)有Thingworx,PredixofGE,ProfiNetofPhnix,SinalyticsofSiemens等。

8月23日消息，日前，焦點科技發(fā)布公告，宣布公司出資1.5億元人民幣成立的互聯(lián)網(wǎng)科技小貸公司（小額貸款公司）已獲批，并完成了工商注冊、取得了營業(yè)執(zhí)照。據(jù)了解到，互聯(lián)網(wǎng)科技小貸是焦點科技的控股子公司，由焦點科技、南京高新創(chuàng)業(yè)投資有限公司聯(lián)合發(fā)起成立，該公司將面向中小企業(yè)提供咨詢、授信、放款、查詢和投訴服務的在線服務。公告顯示，焦點科技于2015年4月審議通過，使用不超過5億元的超募資金投資建設互聯(lián)網(wǎng)科技小貸公司。同年12月，收到南京市金融發(fā)展辦的《中標通知書》，確定正式中標南京市互聯(lián)網(wǎng)科技小額貸款公司。焦點科技方面表示，公司在經(jīng)營中國制造網(wǎng)的十年里，發(fā)現(xiàn)了中小企業(yè)的融資需求。此次小貸公司的設立，除為中小企業(yè)提供了金融鏈服務外，也可完善公司的產(chǎn)品服務線，并擴大公司的盈利渠道。公開資料顯示，近年來，焦點科技已在多個領域投資。在進出口貿(mào)易上，除中國制造網(wǎng)外，于2013年設立洛杉磯分公司，2015年上線焦點進出口服務，同年收購美國電商平臺Doba；在保險方面，于2011年設立新一站保險網(wǎng)；在健康方面，2014年設立健康無憂網(wǎng)；在教育方面，2015年斥資5000萬建立焦點教育。此外，旗下還有招聘網(wǎng)站愛聘才，B2B交易平臺百卓優(yōu)采及文筆天天網(wǎng)，物流服務網(wǎng)站百分百物流，3D技術應用服務平臺Focus3D網(wǎng)，云營銷平臺領動網(wǎng)等。據(jù)了解，目前，綜合B2B平臺慧聰網(wǎng)正在通過MBO及投資，形成多B2B交易平臺加金融的模式。旗下神州數(shù)碼慧聰小貸公司，為慧聰體系內(nèi)的商家、平臺提供供應鏈金融支撐。

7月23日，“讓世界愛上中國造·自主創(chuàng)新”第二屆中國制造高峰論壇在北京人民大會堂舉行。董明珠代表主辦方之一的格力電器發(fā)表演講，她宣布格力電器進入了多元化時代。目前除了空調(diào)，格力還涉及小家電、手機以及新能源汽車等領域。董明珠也把受人關注的格力手機2代拿到會場給大家展示。在接受界面新聞記者采訪時，董明珠稱：“格力電器的產(chǎn)品質量得到消費者的認可，口口相傳才算是真正的成功。希望格力手機2代能夠達到日銷10萬臺?！毙∶资謾C不行是因為質量不好董明珠表示她堅持要做的原因不是因為手機領域有錢賺，而是要自我挑戰(zhàn)，走上智能化之路。董明珠說：“今天拿小米舉例子不恰當，小米品質好，我不用它，這種情況是沒有的。大家選擇不用小米手機是因為小米質量不行，沒有人會說因為小米價格太貴，我不買它，并且小米把控不了供應鏈的品質?！睘榱俗C明格力手機2代的品質，董明珠在日本時，找到了手機市場專門推銷手機的人員測試了格力手機，該日本推銷人員給出估價是4800元人民幣。她說：“我很自豪地說，我的手機在世界上第一，不是銷量第一，我最起碼對消費者的承諾，我的品質是第一?！痹跁蟮牟稍L上，董明珠也表示：“希望格力手機2代能夠達到日銷10萬臺，但這個時間不是現(xiàn)在，總有一天會達到。”界面新聞記者也了解到，目前格力手機1代已經(jīng)停產(chǎn)，2代由兩條格力自建的生產(chǎn)線生產(chǎn)，日產(chǎn)量在幾百臺左右。生活家電是格力在家電領域產(chǎn)品的擴充，目前大家熟知的就是“大松電飯煲”。董明珠認為，過去的電飯煲模仿大于創(chuàng)新，因此沒有能夠給國內(nèi)的消費者帶來更好的體驗。而格力的電飯煲能讓每一粒米，在飯鍋跳躍。對于，此前消費者熱衷于去日本買電飯煲，她說：“不是日本的飯煲最好，而是格力的飯煲最好?！彪婏堨乙彩歉窳υ谥悄芗揖拥牟季?。董明珠在會上反復強調(diào)，我們應該進軍智能裝備，并不是說行業(yè)有錢賺，并不是說行業(yè)生存不下去，而是我們有擔當?shù)囊庾R和精神。從2012年開始，目前格力在智能裝備的累計投入達到200億元。數(shù)控機床與銀隆汽車目前格力新建的一些工廠能夠實現(xiàn)完全自動化，據(jù)董明珠介紹，這些自動化設備是格力花費不到四年的時間自主研發(fā)出來的。雖然目前在國內(nèi)數(shù)控機床研發(fā)機制方面，有一定的難度。但董明珠表示：“格力電器有接近一萬人的研發(fā)力量，都是年輕人，平均年齡大概不到30歲，他們沒有博士帽子，他們在這個平臺上，我們給他最大的支持，給他信心，給他力量，所以把智慧從他們的腦袋里挖出來，我很自豪地說。兩年以后，認為數(shù)控機床最頂級的設備，我們格力能為所有的中國企業(yè)去服務，這就是我們的目標?！睂τ谡谑召徶亟M的銀龍汽車，據(jù)珠海銀隆集總董事長魏銀倉表示，在APEC會議，包括中美低碳峰會都開始使用，該公司的新能源汽車現(xiàn)在大批開始在北京使用，且美國800輛電動大巴中，790輛是銀隆鈦電池。董明珠則表示，目前銀隆和格力正在進行一些重組，消費級別的新能源汽車也已經(jīng)研發(fā)出來，還在調(diào)試階段。董明珠說：“格力能夠掌握了空調(diào)內(nèi)在的核心的技術，給我們帶來了技術的延伸，所以我們進軍多元化。”這些多元化布局的暢想，董明珠希望能夠讓消費者以后用格力的手機，遙控著家里的電器，回到家里享受格力帶來的溫度，同時走出去坐格力的銀隆汽車。不過這個愿望可能需要很長的時間才能實現(xiàn)。雖然格力是一家以空調(diào)單品致勝的企業(yè)，當空調(diào)增長乏力，企業(yè)通過多元化路子找新增盈利點，其實并沒有不對。但擺在董明珠面前的是，在兩三年內(nèi)，連連出擊多個領域，資源如何分配才能讓這些業(yè)務顯現(xiàn)出優(yōu)勢。不管是已經(jīng)做了兩年的手機還是電飯煲至今并未公布過數(shù)據(jù)，都讓人猜測格力的多元化道路到底能夠走多遠。

“MadeinChina”和“MadeinJapan”這兩個詞有什么差別？撇開政治層面高漲的民族情結，在國人心中兩者的差別其實是不言而喻的。前者在很多人眼中依然是“代工、山寨、低質、廉價”的代名詞，而后者則是聞名全球“高品質、精細、可靠”之選。還記得去年年初知名財經(jīng)作家吳曉波發(fā)表的《去日本買只馬桶圈》一文嗎？當然，吳曉波的文章并不是為了宣傳電飯煲馬桶蓋的，他更關注的是中國制造業(yè)該怎樣面對轉型困境?！爸袊圃臁彼菩械?、用“市場換技術”的后發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)失效。而目前所獲得的成就，無論是國內(nèi)市場還是國際市場，不過是靠著成本優(yōu)勢。陷入困境的制造業(yè)者，必須力求技術上的銳度創(chuàng)新，由量的擴展到質的突圍，抓住中國制造的最后一公里。讓理性消費的中堅力量——中產(chǎn)階級能夠不再越洋去買馬桶蓋，這才是“中國制造”的明天。這是一篇現(xiàn)實又頗具啟示意義的文章。造成目前這一現(xiàn)象的因素很多很復雜，我們這里不作深究。然而，我們看待事物的發(fā)展需要與時俱進，需要客觀和全面，我們也要肯定中國制造的進步與發(fā)展。比如早些年就已經(jīng)蜚聲海外的聯(lián)想、海爾，近年來在手機領域異軍突起的華為以及無人機領域的大疆等，都是目前中國制造頗具競爭力的代表。放到汽車領域，很多國人對于國產(chǎn)品牌車型的成見依然很深，雖然模仿和山寨的車型如今依舊不少（這里不點名了，你懂的），但是不可否認的是如吉利、長安、比亞迪、長城等品牌早已脫離模仿和山寨的階段，堅持正向研發(fā)，打造出品質越來越高，設計越來越美的車型，在市場上與合資品牌車型展開了激烈的拼殺。原創(chuàng)和正向研發(fā)的吉利博瑞那么問題來了，一邊是依然在走捷徑、拖后腿的山寨車型（有些也能獲得不錯的銷量哦），一邊是尋求突破，投入大量資金和人力堅持正向研發(fā)的車企，如何能夠轉變國人對于整體的認知，清晰的認識到后者的努力和付出以及產(chǎn)品力的提升呢？近來，正向研發(fā)的代表廠商——吉利汽車發(fā)起了一場勇氣可嘉的“博瑞品質直播間——史上首個24小時無保留拆車直播”活動?；顒舆x取了中日兩大炙手可熱的B級車代表車型：吉利博瑞和本田雅閣同臺拆車，并通過多媒體平臺24小時直播，真實呈現(xiàn)兩車型的細節(jié)和品質?，F(xiàn)場還邀請了40多位資深媒體現(xiàn)場見證，小編有幸成為其中一員，親眼見證了這兩款B級車型的拆解全過程，直觀了解了兩車在安全、隔音降噪、用料和造車理念等方面的細節(jié)。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實車對比拆解在小編看來，這樣的活動比此前某品牌新車上市聘請100位網(wǎng)紅到場造勢要更有看頭。它是一種中國制造的自信，也不失為一種證明和改變目前國內(nèi)消費者對于中國品牌汽車品質認知的有效方法。通過與國際一線日系合資品牌B級車經(jīng)典標桿相比較，展現(xiàn)吉利博瑞比肩合資甚至在配置、NVH、安全、用料等方面優(yōu)于合資的真實品質水準，為中國制造自信發(fā)聲。吳佩、夏東、顏宇鵬點評拆車實況整個過程，主辦方吉利汽車沒有任何偏袒自家產(chǎn)品的言行，而是非?？陀^的將整個過程呈現(xiàn)在大家面前。請到的多位汽車專家的點評也是有一說一，客觀分析兩車的利弊，充分肯定吉利博瑞的優(yōu)點，也已毫無保留的指出其與國際一線日系合資B級車的品質差距和有待提升的地方。全程直播拆車過程并配工程師專業(yè)講解整個拆車過程在直播鏡頭及媒體見證下，由四門兩蓋及車內(nèi)座椅開始，分別完成車廂內(nèi)飾、底盤/發(fā)動機等四個階段的拆解。每完成一個階段的拆解，都會由資深汽車評論員夏東、顏宇鵬、吳佩對兩車拆解的細節(jié)進行詳盡的評鑒。同時，來自吉利全球500強合作伙伴巴斯夫、博世等供應商技術專家也親自上臺，講述他們對吉利博瑞在安全、技術、工藝等方面的各項支持。下面不妨來了解一些拆解和對比的細節(jié)。用料超合資，品質不輸合資，細節(jié)仍需打磨實車對比拆解結果顯示，日系合資拆解車型確實有其獨特之處，尤其是在成本控制、材質使用方面非常成熟，這也是歐美車制造企業(yè)都不得不佩服和學習的日本“精細化生產(chǎn)”的充分體現(xiàn)。如何在保證品質甚至提升品質的前提下降低成本？日本人的功力確實非常深厚。拆除四門兩蓋的博瑞（左）和雅閣（右）相反，我們在拆解中看到吉利博瑞顯得就不夠“明智”，材料的使用簡直就是不惜代價、不計成本。當然這種不惜成本的理念，讓博瑞無論在車身設計理念，材質用料的投入，安全、隔音降噪等方面，均給人以更加厚道的表現(xiàn)。資深車評人夏東說：“細節(jié)決定品質，品質塑造價值，這次對比實拆可以看到，博瑞身上每一處細節(jié)都表達著不輸合資品牌的品質觀。”●安全方面四門兩蓋已被拆除的博瑞外觀博瑞在安全方面更是不惜血本，充分汲取了國際先進車身結構設計理念，配合高強度鋼材及激光焊接技術的使用，在車身強度、穩(wěn)定性及細節(jié)人性化等被動安全方面均考慮周到，在車身材質和用料上也比雅閣更加厚道，體現(xiàn)出吉利在安全方面的絕對重視。●車身設計方面博瑞在前后車門均配有加強筋。前側門有上下兩根加強筋（日本車只有一根），上部采用高強度沖壓加強筋，下部采用外徑32.8mm，厚度2.2mm的高強度空心管，后側車門配有一根高強度空心管加強結構，減少側面碰撞時車門扭曲?！穹雷擦翰┤鸬匿X合金前防撞梁在消費者較為關注的前后防撞梁方面，博瑞并沒有選擇價格較低的沖壓防撞梁，而選擇了價格更高的鋁合金結構前后防撞梁，前部寬度為1185mm，高度為110mm的鋁合金防撞梁，在保證高強度的前提下，有助于車身輕量化。博瑞后座與后備箱之間的V形梁在易被忽視的車身后部梁方面，博瑞采用V形梁獨有設計，增強車身抗扭，加強激烈操控下的車身穩(wěn)定性，同時在發(fā)生碰撞時有效抵抗行李箱物品沖擊侵入車廂。●車身材質方面博瑞車身大梁采用高強度沖壓鋼材及超高強度的熱成型鋼材焊接，最高強度達到1500MPa。B柱使用帶防腐涂層超高強度熱成型板，提高整車剛性?！褴嚿碇圃旃に嚪矫娌┤鹨惨呀?jīng)屬于國際先進水平，以縱梁的制造工藝為例，博瑞縱梁采用獨有的三層潰縮結構縱梁，以激光焊接技術將1.8mm、2.2mm、2.6mm鋼材焊接后沖壓成形，形成碰撞區(qū)、緩沖區(qū)、增強區(qū)，在碰撞中能有效實現(xiàn)分段潰縮效果，保證車身核心結構穩(wěn)定，防止車身變形傷害駕乘人員。博瑞熱成型切割實驗●隔音降噪方面博瑞的投入也是不計成本。它不僅在隔音降噪材料的使用量、使用材質等多方面超越國際品牌合資主流經(jīng)典B級車，更在隔音材料的制造工藝方面，不畏繁瑣，獨具匠心。博瑞（左）和雅閣（右）后門內(nèi)飾板●車身耐久性方面博瑞防銹工藝、創(chuàng)新性的設計、不厭其煩的細節(jié)工藝提高整車耐久性。除了常見的空腔注蠟工藝，博瑞車身大量采用鍍鋅鋼板，通過脫脂、表調(diào)、磷化工藝處理后，使用世界最大巨頭德國巴斯夫提供的高泳透力電泳材料，滲透率高、膜厚均勻，配合表面水性漆，實現(xiàn)10年不銹蝕。評論員吳佩講解博瑞前排座椅骨架此外，值得一提的還有，為延長電器模塊使用壽命，博瑞創(chuàng)新性地將電器模塊從發(fā)動機區(qū)域調(diào)整至車型內(nèi)部，避開高熱工作環(huán)境，大幅提升了電器的耐久性。對于長期裸露在車廂底部的金屬材質，如座椅底部拉簧、發(fā)動機傳動軸等均采用防銹涂層包裹。另外，博瑞車內(nèi)未使用瀝青阻尼墊，而雅閣使用的是瀝青阻尼墊，不過雅閣的瀝青阻尼墊基本沒有氣味。作為開啟吉利精品車3.0時代的首款車型，吉利博瑞憑借出色的造型設計、制造工藝和豐富的配置，以及比肩合資的品質感，斬獲了“中國年度車”“年度最佳轎車獎”等眾多國內(nèi)外獎項，還先后成為外事禮賓指定用車、駐華使節(jié)用車、中國國家游泳隊官方指定用車，以及即將在杭州舉辦的G20峰會的官方指定用車。博瑞的銷量表現(xiàn)也是一舉突破了中國品牌B級車的天花板，上市一年銷售6萬臺，不僅成為中國品牌B級車銷量冠軍，更成為唯一擠進B級車市場銷量前十的中國品牌，實屬不易。我們看到了博瑞的進步，同時也透過拆解認識到需要進一步提升的空間，比如精細化生產(chǎn)、成本控制等。如何以小博大，花小錢仍然能夠辦大事？這點是中國車企需要向日本汽車企業(yè)學習和借鑒的。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實車對比拆解小編相信，博瑞的進步和已經(jīng)取得的突破不僅會帶動吉利汽車體系競爭力的提升，而且對于整個中國汽車制造業(yè)也會產(chǎn)生積極和深淵的影響，將會激發(fā)和促進同行中國車企的信心和正能量。希望中國汽車領域有越來越多像吉利一樣的車企，共同努力和發(fā)聲，形成共振，改變“MadeinChina”在國人以及在全球范圍的既有形象，贏得更多認可和支持。中國制造，加油！從中國制造到中國質造，我們正在努力著。小編為大家推薦幾款國產(chǎn)優(yōu)質車品，助力中國質造。1.定制車載藍牙耳機，智能降噪，超長待機。Levn/樂朗V28智能商務車載藍牙耳機4.1通用無線開車駕駛耳塞式166.002.LED炫彩無線藍牙音響，車載震撼低音。索愛防水無線藍牙音箱4.0無線戶外便攜插卡低音炮LED炫彩小音響優(yōu)雅黑-炫彩來襲295.00夏新（Amoi）V22無線藍牙音箱4.0低音炮便攜迷你小音響插卡電腦手機車載MP3外放金色167.003.最佳聽覺仰角設計，優(yōu)選車載低音炮。mayboosV8無線商務藍牙耳機4.0掛耳式通用型智能車載耳麥立體聲運動聲控耳塞黑色報號99.004.精致有型的藍牙耳機，智能降噪一拖二。

6月24日消息，日前格力電器董事長董明珠在其微信公眾號“董明珠自媒體”中推送了一則格力電飯煲的廣告，該廣告附加音頻改編自歌曲《因為愛情》。昨日晚間，《因為愛情》作曲者小柯連發(fā)微博怒斥董明珠將他的此音樂作品改寫后用來售賣電飯煲。稱此種行為不尊重音樂，要求賠償500萬元，款項將全部捐贈給音樂維權機構華樂成盟。據(jù)了解，格力電器廣告將《因為愛情》歌詞改編為，“給你一個電飯鍋視頻，聽聽他們用后的心情，吃過會突然發(fā)現(xiàn)，這真的用了心，再也不用出國買電飯鍋，聽到就會覺得很歡喜，雖然你們點贊了，我依然會努力！”音樂人小柯在微博上表示，不小心在朋友圈看到了《因為愛情飯煲篇》。對于很多個被網(wǎng)友戲謔填詞的版本，我全部一笑而過，但這次點開，赫然發(fā)現(xiàn)刊載這首歌的竟然是《董明珠自媒體》，上面有紅色一行字跡“讓世界愛上中國造”，被改寫的《因為愛情》是用來售賣格力生產(chǎn)的電飯煲。對于在沒有任何告知和溝通下，格力電器使用《因為愛情》做廣告，小柯表示非常憤怒。希望格力能夠尊重同屬“中國制造”的音樂版權。隨后，小柯再次更新微博表示，“面對董女士的侵權，不單單是替我，也替所有從事音樂創(chuàng)作的音樂人向董明珠女士所領導的格力電器討個公道。董女士，我將要求賠償500萬元，這筆款項將全部捐贈給我們中國音樂人自己的音樂維權機構華樂成盟！尊嚴無價！”

4月21日消息，都市麗人CEO鄭耀南在“2016中國制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會”上講述了都市麗人從代工廠到品牌的轉型歷程，以及用兩年時間在電商領域做到類目前四的經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)。一、代工廠階段，一臺縫紉機開始歷程。但是代工廠行業(yè)利潤在不斷下降，從以前的30%逐漸下降為不到10%；二、2003年開始轉型，一開始是“零售+渠道”，利潤率不到5%，堅持了三年，覺得這條路是對的，平衡了自己的能力和市場環(huán)境，利潤率達到10%；三、2013年轉型“品牌+商品”，2014年在香港上市，2015年底突破100億元的零售，成為全球第六的內(nèi)衣公司。此外，鄭耀南還介紹了都市麗人的在多品牌、多品類、多渠道方面的主要策略：多品牌策略：目前都市麗人有女性、男性、兒童三大產(chǎn)品線；全品類布局：都市麗人開發(fā)了八大品類，包括內(nèi)衣、內(nèi)褲、睡衣、家居服、保暖服、打底褲、背心、襪子等，保證用戶不止能買自己的產(chǎn)品，還能為家人購買產(chǎn)品；多渠道擴張；開展多元銷售渠道，持續(xù)擴張銷售網(wǎng)絡。據(jù)悉，都市麗人的線下店分為五種：商業(yè)超市店、交通樞紐店、校園店、社區(qū)店、商業(yè)街店。鄭耀南介紹稱，都市麗人從2014年開始在電商起步，到2015年底成為電商前四，預測今年年底進入前三。他還透露，以前在電商領域排名前列的大多是線上品牌，而到2016年，線上排名前十的內(nèi)衣品牌中，有八個是線下品牌。據(jù)了解，本屆大會已于今日在東莞現(xiàn)代國際展覽中心舉辦。本次大會以“創(chuàng)造之都·革新之路”為主題，旨在推動東莞本地資源、傳統(tǒng)企業(yè)與電商平臺、服務商對接，助力東莞制造業(yè)電子商務的深度轉型。包括eBay跨境貿(mào)易事業(yè)部香港和臺灣地區(qū)總經(jīng)理梁皚貝、亞馬遜中國華南區(qū)總經(jīng)理康平、環(huán)球易購第三方平臺負責人吳慶華、都市麗人CEO鄭耀南、華陽信通CEO黃新山、樂視商城戰(zhàn)略經(jīng)營總經(jīng)理賈光陽等在內(nèi)的電商高管都參與峰會并發(fā)表演講。

墻裂的寒流來勢洶洶，各種保暖防寒裝備齊上陣，羊絨制品（Cashmere）成為不可或缺的保暖硬件。又逢春節(jié)拜年，送長輩禮物，羊絨衫更是高端大氣上檔次的上上選。但是，中國制造的常見問題，假貨、次品泛濫，該怎么買到優(yōu)質高性價比的羊絨衫？注：丸子對實際的穿和買頗有心得，關于羊絨相關專業(yè)知識，部分參考和引用了業(yè)內(nèi)專家的介紹，如有不實，歡迎指正互相學習。如何鑒別真假羊絨隨著羊絨制品的流行，制假、摻假的現(xiàn)象越來越嚴重，如摻羊毛、兔絨、貂絨等，但摻羊毛貼身穿著就扎，摻兔絨就掉毛，摻貂絨就起球，而真正的羊絨，絨面豐富，不掉毛、不扎身、溫暖、柔軟。由于對羊絨不夠了解，因此很多人都受到了欺騙?；舜蟀训拿珷敔?，如何才能貨值回票？現(xiàn)在為大家介紹一些關于真假羊絨的區(qū)別和簡單的識別方法。山羊絨保暖性和吸濕性佳山羊絨是生長在山羊身上的細絨毛，這種山羊叫絨山羊，其保暖性和吸濕性很好，絨毛的直徑為14微米—17微米，長度為30毫米—45毫米，山羊絨的纖維由皮質層和鱗片層組成，纖維的橫切面為橢圓柱形，一只山羊年產(chǎn)無毛絨約75克左右，也就是說，五只山羊一年所產(chǎn)的絨僅可織制一件普通羊絨衫。不存在綿羊絨（制品）綿羊根本不產(chǎn)絨，自然也不存在什么綿羊絨衫。實際上綿羊產(chǎn)的是羊毛，它產(chǎn)量大，數(shù)量多，毛的細度在20微米—40微米，長度為50毫米—200毫米，可粗紡、精紡加工織制產(chǎn)品，如大衣呢、制服呢、毛毯、毛花呢、毛畢嘰、羊毛衫等。圖：羊絨制品鑒別摸，抓，放，照，掂，燒市場上假冒羊絨制品主要有：含絨量嚴重不足，不足以達到羊絨制品保暖的作用；其次就是以次充好，利用細羊毛代替羊絨。在選購羊絨衫時，大家可以根據(jù)以下6種方法鑒別羊絨衫的真假——摸，抓，放，照，掂，燒。1.摸：羊絨衫表面60-70個mm，毛也比普通的羊毛細，平均細度在14-16um間，因此摸上去有種絲滑的感覺，相當舒適。但是商場里有些羊絨衫，摸上去很滑，摸完后手指搓搓還有滑的感覺，那是衣服上面撒了滑石粉。2.抓：羊毛的毛有髓質，是實心的，而羊絨衫的毛是無髓空心的，因此相當有彈性。用手抓握一把，有一種糯米彈性板的感覺。3.放：抓一把羊絨在手，然后放開，羊絨因是動物蛋白，而會立即恢復平整，難以起皺。4.照：拿著羊絨衫，對這光亮處照一下，擦看羊絨衫的密度，密度小的紋路清晰整齊，不易透出光線。密度松的則顯得條例出亂無章，易透光。一件好的羊絨衫不僅要求有好的羊絨純度，還要求有一定的用量。這是判斷羊絨衫的一個重要標志。5.掂：掂一下羊絨衫的重量，太輕的用量可能打折扣，制造密度不夠。而太重的則可能混有羊毛。6.燒：羊絨衫燃燒時不僅發(fā)出蛋白質與火石的焦臭味，燃燒速度也慢，燒后的灰顯粉狀，一碰即碎。而羊毛燃燒時也有蛋白質與火石的焦臭味，但纖維灰因華纖的燃燒而速收縮成球狀。如何區(qū)分羊絨衫與羊毛衫羊絨衫與羊毛衫在質量和價格上區(qū)別很大。羊絨因為產(chǎn)量稀少，優(yōu)質的羊絨都是論克交易的，所以又被稱為“纖維鉆石”、“軟黃金”。為此，有些不法商家便把羊毛喬裝成羊絨，忽悠消費者。那么，如何區(qū)分羊絨衫與羊毛衫呢？圖：羊絨衫看吊牌的成分標注在購買羊絨制品時首先要看產(chǎn)品吊牌上標明的成分，像納米羊絨、超級羊絨等名稱均屬不規(guī)范，極有可能是羊毛或化纖假冒的。羊絨衫含絨量必須在95%以上，否則不能稱作羊絨衫。而羊毛的纖維長度在70厘米以上，卷曲度大，像燙過的卷發(fā)，好捻線、易紡織。羊毛衫耐磨，可以連續(xù)穿多年。因為其纖維直徑粗，不柔軟，所以貼身穿時皮膚會有刺癢的感覺。通過以下幾點來區(qū)別羊絨和羊毛：1.羊毛的鱗片排列比羊絨緊密且厚，其縮絨性比羊絨大。羊絨纖維外表鱗片小而光滑，纖維中間有一空氣層，因而其重量輕，手感滑糯。2.羊毛的卷曲度比羊絨的卷曲度小，羊絨纖維卷曲數(shù)、卷曲率、卷曲回復率均較大，宜于加工為手感豐滿、柔軟、彈性好的針織品，穿起來舒適自然，而且有良好的還原特性，尤其表現(xiàn)在洗滌后不縮水，保型性好等方面。由于羊絨自然卷曲度高，在紡紗織造中排列緊密，抱合力好，所以保暖性好，是羊毛的1.5倍～2倍。3.羊絨的皮質含量比羊毛的高，羊絨纖維的剛性比羊毛的好，即羊絨比羊毛更柔軟。4.羊絨的細度不勻率比羊毛的小，其制品的外觀質量比羊毛好。5.羊絨纖維細度均勻，其密度比羊毛的小，橫截面多為規(guī)則的圓形，其制品比羊毛制品輕薄。6.羊絨的吸濕性比羊毛好，可充分吸收染料，不易褪色?；爻甭矢?，電阻值比較大。7.羊毛的耐酸、耐堿性比羊絨好，遇氧化劑和還原劑時亦比羊絨損傷小。8.通常羊毛制品的抗起球性比羊絨制品好，但氈化收縮性大。羊絨制品品牌推薦“私人定制”你的美羊絨衫以其輕盈高貴的氣質和實用的價值，越來越受到消費者的鐘愛，尤其是在寒冷的冬季，羊絨衫更是成了最熱門的保暖品之一。但商場里那些動輒兩三千元的羊絨衫，又每每讓人望而卻步。于是材料和加工費總和也不到商場價格一半的羊絨衫定制就火了起來，不僅可以降低成本，還可以定制專屬于你的美。因而，定做羊絨衫可謂是明智之舉，好處諸多：圖：私人定制首先是便宜——羊絨衫的原料，也就是羊絨非常昂貴，再加上生產(chǎn)、流通過程等，價格自然就一路飆升了。而定制羊絨衫實現(xiàn)了從機臺到你手里的最佳捷徑，產(chǎn)品生產(chǎn)出來直接就到了你的手里，幾乎沒有什么商業(yè)費用可加，成本自然就降低了。400到600元的定做價，是比較實際的價格，低于400元定做價的羊絨衫的質量就值得考慮了。其次是舒適——量體裁衣，做符合你身材的衣服，商場里買定碼的，體型身高難免有些不合適。如何定制羊絨衫？——首先得找到一個靠譜的店鋪，查探下這個店定做的樣羊絨衫是否是純羊絨材質，然后提出你的要求，什么樣的款型、厚度以及花色等，再根據(jù)你的身形尺寸為你量身定做。還可以在網(wǎng)上或商場尋找你喜歡的款式，然后拍照，將照片交由定制的店家與其溝通，根據(jù)你的尺寸定做心儀的羊絨衫。量好尺寸并不是定做羊絨衫的全部，接下來你還得在店家的介紹下挑選絨線，是要兩股的還是四股的，是要青絨還是白絨？這些都決定羊絨衫上身的舒適度。經(jīng)驗告訴我們，定做的時候一定得告訴店家，尺寸要比平常定做西服什么的略大一點點，這樣水洗之后也不怕縮水帶來不能穿的困擾。私人定制羊絨衫在北方挺普遍的，但也有其局限性，比如在男方，重慶、四川、貴州什么的要找到一個定制羊絨衫的店還真不是件容易的事兒。所以呢，咱們推薦幾個日常口碑較好羊絨成品的品牌，供大家選擇。鄂爾多斯——商務人士的上上選圖：鄂爾多斯大家估計都聽說過這個馳名天朝的大品牌——鄂爾多斯。鄂爾多斯羊絨制品是內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市的名牌產(chǎn)品。鄂爾多斯的羊絨衫質地優(yōu)良、色澤艷麗、花色多樣、顏色穩(wěn)固、手感柔軟有彈性，吸濕、透氣性均優(yōu)于市場同類產(chǎn)品。鄂爾多斯集團羊絨制品的生產(chǎn)營銷能力目前占到中國的40%和世界的30%。大品牌，質量有保證，前提是口袋里面有足夠的毛爺爺，因為它家隨便一件羊絨衫在不打折的情況下大約會花費你4千元，打折通常也不會降到千元以下。由于鄂爾多斯的銷售主要面向事業(yè)有成又追求生活品質的中年人，所以它的款式大部分偏商務氣質和穩(wěn)重氣質，典型的中年高大上品牌，是送長輩的必備良品。雪蓮——中國最早的羊絨衫品牌圖：雪蓮1965年，中國最早的羊絨衫品牌“雪蓮”誕生。在出口國際市場的同時，“雪蓮”羊絨衫也擺上了國內(nèi)一些涉外賓館、飯店和友誼商店的銷售柜臺——實際上這些羊絨衫幾乎都是被來華的外國人買走。那個時代的國人還在為溫飽而奮斗著，對于他們來說，羊絨衫還是可望而不可即、甚至連聽說都沒聽說過的奢侈品。發(fā)展至今，也許由于經(jīng)營的原因，雪蓮所占有的國內(nèi)市場遠不如鄂爾多斯，但它的質量肯定沒得說。珍貝圖：珍貝珍貝（ZHENBEI）是中國羊絨行業(yè)領軍品牌，以選材精良，品質卓越著稱，業(yè)內(nèi)素傳“北有鄂爾多斯，南有浙江珍貝”，可見珍貝在市場上還是極有地位的。不過它家款式確實讓咱小年輕無法直視，太老氣了，果斷的老人衣，勝在質量極有保證。鹿王圖：鹿王鹿王集團注冊地也是全球著名的頂級山羊絨盛產(chǎn)之地——內(nèi)蒙古，是世界羊絨加工龍頭企業(yè)之一。企業(yè)不但營銷“鹿王”著名品牌產(chǎn)品，還同時為世界上100多個著名品牌、商家進行加工出口。鹿王集團現(xiàn)已成為中國出口量最大的羊絨加工貿(mào)易主導企業(yè)。目前，母體企業(yè)主要產(chǎn)品及加工能力分別為：無毛絨800噸、羊絨紗800噸、羊絨衫200萬件、羊絨面料（含圍巾、披肩等）80萬米、羊絨服裝10萬件。歐絲璐圖：歐絲璐無意中在淘寶看到該店的羊絨衫，與鄂爾多斯、珍貝、鹿王、雪蓮、恒源祥等品牌相比，歐絲璐絕對是小年輕的知音。與老年衣完全不同的款式類型，價格也與鄂爾多斯等高大上相比也十分灰常無比親民，通常在400元~900元之間，羊絨衫含絨量95%以上，尺碼從S到XL都有，完全的舒適洋氣國際化。歐絲璐的羊絨衫大部分偏薄，也有厚的羊絨衫，價格在一千到兩千元直接，不過對于咱小年輕來說，薄的完全已經(jīng)足夠用啦。值得一提的是，歐絲璐無實體店，也不如大品牌羊絨衫那樣厚，所以價格才便宜些，在意厚度的親要慎重挑選，在意品牌的親可以繞行。奢侈品級的羊絨特性——優(yōu)秀而稀少羊絨之所以十分珍貴，不僅由于產(chǎn)量稀少（僅占世界動物纖維總產(chǎn)量的0.2%），更重要的是其優(yōu)良的品質和特性。普通羊毛買賣可能以噸為單位進行交易，或者至少也是斤為單位進行交易吧，可羊絨不同，羊絨在交易中以克論價，能以噸為單位進行交易的都是純土豪??；其次是因為羊絨價格昂貴，能以噸為單位購買羊絨的絕逼超級土豪！羊絨的“纖維寶石”、“纖維皇后”“軟黃金”地位毋庸置疑，目前人類能夠利用的所有紡織原料都無法與其進行比肩。圖：奢侈品級的羊絨制品一是纖細、柔軟保暖羊絨是動物纖維中最細的一種，阿爾巴斯羊絨細度一般在13um-15.5um之間，自然卷曲度高，在紡紗織造中排列緊密，抱合力好，所以保暖性好，是羊毛的1.5-2倍。羊絨纖維外表鱗片小而光滑，纖維中間有一空氣層，因而其重量輕，手感滑糯。二是色澤自然柔和羊絨纖維細度均勻、密度小，橫截面多為規(guī)則的圓形，吸濕性強，可充分地吸收染料，不易褪色。與其他纖維相比，羊絨具有光澤自然、柔和、純正、艷麗等優(yōu)點。三是柔韌，有彈性羊絨纖維由于其卷曲數(shù)、卷曲率、卷曲回復率均較大，宜于加工為手感豐滿、柔軟，彈性好的針織品，穿著起來舒適自然，而且有良好的還原特性，尤其表現(xiàn)在洗滌后不縮水，保型性好。成品羊絨的分類羊絨來自山羊而非綿羊，其中以絨山羊所產(chǎn)的絨毛質量為最好。每年春季是山羊脫毛之際，用特制的鐵梳從山羊軀體上抓取的絨毛，稱為原絨。洗凈的原絨經(jīng)分梳，去除原絨中的粗毛，死毛和皮屑后得到的山羊絨，稱為無毛絨。山羊絨有白、青、紫三種顏色，其中以白絨為最珍貴。以下內(nèi)容引用了業(yè)內(nèi)專家的介紹，一般購買的話，簡單了解即可。圖：羊絨制品青絨1.色澤：色淺青并帶灰白，允許有少量黑絲毛，色澤比差為120%。2.產(chǎn)地：青絨是青山羊和棕紅山羊所產(chǎn)的絨，青絨在我國生產(chǎn)較少，主要產(chǎn)于內(nèi)蒙古自治區(qū)的錫林郭勒盟、烏藍察布盟等地的品質最好。3.特征：纖維長，但較粗，拉力大，光澤好。我國山羊絨產(chǎn)區(qū)除上述等地區(qū)，新疆亦生產(chǎn)，過去新疆羊絨不分白絨、青絨、紫絨、紅絨是混合收購，現(xiàn)在已分類收購，新疆哈密地區(qū)主要產(chǎn)白絨、青絨、纖維長、細度粗、青絨帶肉紅色。喀什地區(qū)主要產(chǎn)紫絨，因該地區(qū)草質不好，所產(chǎn)紫絨黑色。紫絨1.色澤：紫絨為紫褐色，不論色澤深淺均稱為紫絨。其中允許有白、青、紅絨夾入，色澤比差100%。上述色澤比差是根據(jù)市場需求及羊絨產(chǎn)品的不同價格而定，例如白絨可做白色或淺色產(chǎn)品售價高，紫絨只可做深色產(chǎn)品售價較低，但有時因市場供需關系，色澤比價亦會變動。2.產(chǎn)地：紫絨是黑山羊所產(chǎn)的絨、紫絨分兩大品種，“包字路”和“順德路”。包字路原指內(nèi)蒙古、包頭附近所產(chǎn)的紫絨，現(xiàn)在包字路已擴大到陜西、甘肅、青海、遼寧、吉林、黑龍江、寧夏、西藏、山東、河北、張家口等地區(qū)。順德路不僅指河比承德，邢臺地區(qū)，還包括唐山、保定、山西、安陽、新鄉(xiāng)，洛陽等地區(qū)，紫絨以內(nèi)蒙古自治區(qū)的伊克昭盟烏審旗的品質最佳，位全國之首。3.特征：色澤呈正紫色，纖維細柔而長，油潤細膩，膘子厚，拉力大，光澤好，含絨量高，包字路的榆林絨為較好，所產(chǎn)紫絨為正紫、纖維長、有光澤、由于當?shù)啬敛菖c水源好，所產(chǎn)紫絨還帶有草香味，伊克昭盟的鄂托克旗和杭錦旗產(chǎn)的紫絨稍差于烏審旗產(chǎn)的紫絨，但均屬品質優(yōu)良紫絨，綏德絨，絨薄有粘并，油污多。米脂絨底薄色淺、含膚皮量多。山西省、河北省等地紫絨，纖維較粗，毛較長，顏色深淺不一致。白絨1.色澤：色淺青并帶灰白，不可有雜色絨毛夾入，否則以青絨價格對待。白絨色澤比差為150%。2.產(chǎn)地：內(nèi)蒙古自治區(qū)是我國著名的白絨產(chǎn)區(qū)，歷史上的狼山白絨，包頭白絨（包字絨）、多倫白絨、哈達白絨以及伊克昭盟，烏藍察布盟、巴彥淖爾盟、阿拉善左旗、赤峰均在內(nèi)蒙古自治區(qū)、產(chǎn)于巴彥淖爾盟狼山地區(qū)的白絨，在國內(nèi)外享有盛譽，名列前茅。3.特征：纖維細長、拉力強、弱性好、凈絨率高，色澤呈冰糖色。包頭白絨呈亞白色，纖維細長，拉力大，光澤為內(nèi)蒙古絨中質量最好的，是全國著名的白絨產(chǎn)地，產(chǎn)于錫林郭勒盟的多倫絨，昭烏達盟的哈達絨呈青白色，纖維細長、抗力較大，光澤好，柔軟性較上述白絨稍差，其中如營口、蓋縣、通遼、青海、柳園、西藏、哈密亦產(chǎn)白山羊絨。由于這些地區(qū)氣候干燥、絨中含砂土量較少、故含絨量高。圖：羊絨成品羊絨成品可以分為青絨、紫絨、白絨外，還可按等級分為頭路絨，二路絨，癩絨等：頭路絨：（一等絨）纖維細而長，光澤亮，手感柔軟，含絨量為70~80%或帶源程序量活膚皮，等級比差100%。二路絨：（或二等絨）纖維粗短，光澤差，含絨量為50%，或者嚴重膚皮、絨毛不易分開的薄膘子短絨，黑皮絨等。等級比差為頭路絨的35%。癩絨：從疥、癩的羊體上抓下來的絨。絨枯燥，無拉力、沾有黃色瘌皮。油抓絨：抓絨時用油過多、使纖維粘在一起，損壞絨質。蟲蝕絨：羊絨纖維遭蟲咬，嚴重失去使用價值。霉變絨：因保管不善，羊絨受潮濕，發(fā)霉發(fā)熱而變質，嚴重時失去拉力和光澤。黑皮絨：帶有黑膚皮的絨、纖維短、光澤差。軟黃金不是那么好煉的——羊絨制品加工工序圖：羊絨制品加工工序優(yōu)質羊絨衫是選用上乘的山羊絨，經(jīng)過選絨、洗絨、分梳、染色、紡紗、編織、后整頓等多道工序制成的。首先從山羊身上抓絨：在脫毛的季節(jié)，從山羊身上用工具進行抓取，抓下的纖維主要由原絨和山羊毛組成；洗凈之后，經(jīng)分梳為絨和山羊毛，絨即可用來進行紡紗。一只山羊產(chǎn)絨量一般在200克到400克，山羊絨按其天然色澤可以分為白絨、紫絨、青絨，分別取自不同顏色的山羊身上。其中白絨的品質最好，最為珍貴。羊絨的染色工藝基本和羊毛相同，染色加工是最易造成纖維損傷的工序。羊絨染色通常對羊絨的染色采用沸染的方法，但在高溫的條件下，羊絨鱗片受到斷裂損傷，羊絨胱酰胺鍵造成破壞，從而使得羊絨泛黃發(fā)脆，不僅影響到羊絨的光澤手感，而且使得羊絨強力嚴重下降，極大地影響到羊絨纖維的紡織服用性能。所以一般選擇低溫染色工藝，以避免因染色過于劇烈導致手感粗糙。由于羊絨制品的高貴在于其手感的豐滿、柔軟，而任何加工環(huán)節(jié)中的疏忽都會導致其纖維損傷，從而影響到紡紗質量，更影響到制成品的手感。So，羊絨是灰常金貴的羊絨，現(xiàn)在終于知道為什么羊絨是“軟黃金”。它是衣服中的奢侈品，當然需要保養(yǎng)羊絨嬌貴難養(yǎng)，有纖維脆弱、易縮水、倒絨、不耐高溫等特點，正確的保養(yǎng)能延長羊絨的使用壽命，提高穿著的舒適度。圖：羊絨制品的保養(yǎng)收藏注意事項山羊絨是一種蛋白纖維，很容易被蟲蛀，加上輕薄易變形，所以收藏前必須洗凈晾干，疊好裝袋平放，切忌掛放，以免懸垂變形；不要與其他類產(chǎn)品同袋混裝；放在避光、通風、干燥處，存放時注意防蛀，嚴禁防蛀劑與羊絨衫直接接觸。穿著注意事項由于羊絨纖維纖細柔和，如不注意極易受損傷，因此需要您特殊的關照和愛護。內(nèi)穿時與其配套的外衣里子最好是光滑的，不能太粗糙、堅硬，內(nèi)袋勿裝硬物及插筆、本、錢包等，以免局部摩擦起球；外穿時盡量減少與硬物的摩擦（如袖子與桌面、袖子與沙發(fā)扶手、背部與沙發(fā)等長時間摩擦）和強拉硬鉤；穿著時間不宜太長，10天左右注意間歇，使其恢復彈力，以免纖維疲勞。洗滌注意事項羊絨產(chǎn)品可以選擇干洗，也可選擇水洗，羊絨耐酸不耐堿，水洗宜使用中性洗劑，最好用羊絨衫專用洗滌劑。水溫保持在30℃～40℃之間；洗滌時浸泡5分鐘左右，然后輕輕揉壓，不可用力揉搓擰絞或用洗衣機洗滌，以免造成起球或氈化；洗滌后用手適度擠壓水分，放入網(wǎng)兜在洗衣機內(nèi)脫水；在通風干燥處平鋪晾干，不可垂掛晾曬，以免變形；晾后用蒸氣熨斗熨燙，溫度選擇中溫。羊絨衫用上述方法規(guī)范洗滌后，不縮水、不變形、不褪色。圖：如何去污如何去污（以下部分方法來自天朝百度知道，請酌情參考采用）1.咖啡或紅茶的解決方法：可用毛巾沾水絞干及時擦掉。若加有伴侶牛奶時，以少量洗滌劑擦拭。如滯留已久，則以醋擦拭。2.冰淇淋的解決方法：洗用小刷子將干的部分刷掉，然后再用毛刷沾洗劑輕刷（小心勿刷起毛球），最后將毛巾沾水絞干輕擦拭。3.牛奶的解決方法：先用沾過熱水的布輕輕擦拭，再將殘留的油脂用洗劑擦試，若擦不掉，可試試酒精還有疑問？請百度吧親，或者，直接送洗吧。羊絨制品起球的處理方法起球現(xiàn)象除了由穿著不當或與硬物磨擦引起之外，一些較為松散的纖維在衣物穿著幾次之后會脫落或糾結在一起，而形成起球，這是完全正常的。即使質量最上乘的羊絨衫，在剛開始穿著時也會在的適度的范圍內(nèi)有輕微的起球現(xiàn)象。衣物出現(xiàn)起球現(xiàn)象之后，切忌用手生拉硬扯，正確的方法是在洗滌后用剪刀將起的絨球輕輕地剪下，在經(jīng)過幾次洗滌之后，隨著一些松散的纖維脫落，衣物的起球現(xiàn)象是會逐漸消失的；對局部較少的起球，可用手指輕輕拔去或用小剪刀剪去，用衣刷順毛刷一下即可；對面積較大起球較多的，可先把羊毛衫平攤在平整的桌面上，用刷子按織物的針跡輕刷灰塵，拉直繃緊，用專用電動剃毛刀輕輕地垂直電吸，剃去小球。羊絨不止在國內(nèi)如此奢侈Longlonglonglongago，大概是在15、16世紀時期，克什米爾地區(qū)大約有超過50000名的雇工從事羊絨加工事業(yè)，他們用手將羊絨制成漂亮的披巾，這種產(chǎn)品美觀大方，手感柔軟滑膩，引起世界各地的重視，加之當時亞洲銷往歐洲的羊絨多在此地集散，因此人們就親切滴以地名——“克什米爾”來稱呼這種原料，天朝的老百姓以諧音“開司米”來稱呼這種原料。相傳，在1796年，阿富汗的喀什米爾統(tǒng)治者送給來自巴格達的友人一條精美的開司米披肩，這條披肩輾轉到了拿破侖手上，最后又進了約瑟芬皇后的衣櫥里。約瑟芬皇后無意中發(fā)現(xiàn)，這條美麗的披肩裹起來竟然可以穿過她的戒指，也許就是從那時起，開司米不僅獲得了皇后的心，也俘虜了西方貴族的心。不過，因為原料的難得和紡織工藝的限制，那時候開司米僅有歐洲皇家高大上、土肥圓及白富美才能享用用得起，普通老百姓一條就破產(chǎn)。19世紀末，蘇格蘭制造商——JosephDawson對最初的羊絨分選方法進行了改進，可以使優(yōu)良的山羊絨毛從粗糙的外毛中分離出來。這一突破使羊絨制造業(yè)中心轉移至蘇格蘭，并且預示羊絨紡織物新紀元的開始。近一兩年開司米披肩更是掀起了前所未有的流行盛況。在寒風乍起的日子，開司米披肩更是大顯保暖神力，隨意往肩上一披，優(yōu)雅華麗盡在輕柔材質間，既能上得殿堂，也能輕松走過街頭。不需要時，可以把它折成一小塊，塞在包里。開司米被人們稱之為軟黃金和面料的鉆石，不過隨著時間的推移，開司米已漸漸褪下了昂貴的面紗，成為尋常奢侈品流傳進了普通人家。山羊絨最優(yōu)產(chǎn)地——我大天朝世界上約70%的羊絨產(chǎn)自地大物博的天朝，其質量上也優(yōu)于其它國家，其次是蒙古、伊朗、阿富汗、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦、土耳其等國家的羊絨產(chǎn)量為多。在地大物博的天朝，內(nèi)蒙古、新疆、西藏、青海、甘肅、寧夏、山西、河北、陜西、山東和遼寧等地區(qū)是山羊絨的主要產(chǎn)區(qū)。內(nèi)蒙古是中國絨山羊數(shù)量最多、產(chǎn)絨量最高的山羊絨優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)．約占世界羊絨產(chǎn)量的1／3，素有“世界羊絨看中國，中國羊絨看內(nèi)蒙古”的共識。（本段內(nèi)容來自天朝百度）