二手車
過去一年,我有機(jī)會(huì)和徐新做了兩次深入的長(zhǎng)談。在她和企業(yè)家們伯樂相馬、長(zhǎng)期陪跑的往事里,和楊浩涌的故事并不是最廣為人知的,卻成了讓我難忘的一個(gè)。2015年,在姚勁波的58同城和楊浩涌的趕集網(wǎng)合并的那場(chǎng)戰(zhàn)役里,她是最終留在楊浩涌身邊的唯一戰(zhàn)友。這不是一個(gè)簡(jiǎn)單選擇:它事關(guān)情義,又絕非僅僅是出于情誼。對(duì)于經(jīng)歷合并的楊浩涌來說,“當(dāng)時(shí)Kathy(徐新)的支持就是天使一樣的存在”。有意思的是,在他之后第二次創(chuàng)業(yè)做瓜子二手車時(shí),盡管他第一個(gè)就去找她融資,但徐新是在很久之后、等他的公司解決了數(shù)個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)后才慎重地出了手。我采訪過很多投資人,徐新始終是其中極為不同的一個(gè)。這個(gè)行業(yè)里絕大部分聰明且雄心勃勃的女性都很抗拒被打上性別的標(biāo)簽,但徐新的很多選擇讓我傾向于相信,女性這一身份同樣是令她成為今天的她的一個(gè)重要因素。比如,她研究了無數(shù)的winnerpattern(勝利者模型),但在扣動(dòng)扳機(jī)的一刻,她更愿意聽從直覺;再比如,我在她身上看到了更多對(duì)好奇的渴望——超過了對(duì)贏的渴望。需要補(bǔ)充一點(diǎn)的是,從不同的人口中,關(guān)于58趕集和瓜子合并的故事有著種種不同的版本,這個(gè)故事里毫無疑問包含著太多人性的矛盾與暗點(diǎn)。不止一位親歷過此事的參與者都曾對(duì)我說,“關(guān)于這場(chǎng)合并,以后會(huì)有人寫一本書”。那么,在這本書最終出現(xiàn)之前,我們先來聽聽徐新的回憶。以下為徐新口述:我給了他一張空白TS我這個(gè)人不太喜歡投市場(chǎng)第二名,一般只投第一。2010年我第一次見楊浩涌的時(shí)候,在分類信息網(wǎng)站這個(gè)領(lǐng)域里他們就是老二。第一名是姚勁波的58同城,市場(chǎng)份額要大一點(diǎn),楊浩涌的趕集網(wǎng)在后面緊追不放,兩家打得難分難舍。我找到浩涌,跟他說我想投他。為什么是他?因?yàn)槲矣X得趕集的產(chǎn)品更好,更重用戶體驗(yàn),互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)還是產(chǎn)品,趕集最薄弱的是營(yíng)銷,而這一點(diǎn)我可以幫他。結(jié)果楊浩涌一見面就跟我說,Kathy,我為什么一定要拿今日資本的錢,你能不能給我個(gè)理由?當(dāng)時(shí)他手上握著一堆Termsheet(TS,指投資人給的投資承諾),他們完全不缺投資。我那天帶了一張空白TS,我說Mark,首先價(jià)格我不寫,你來填。另外我能幫你做兩件事。第一,58的廣告打得鋪天蓋地,連你的忠實(shí)用戶都覺得你是No.2,58現(xiàn)在比你大50%還有希望趕上,如果大100%就沒戲了。你現(xiàn)在怎么辦?廣告你肯定要打,但是打廣告有個(gè)特點(diǎn),你不把水燒到100度,前面的錢都是浪費(fèi)。那怎么把水燒到100度呢?這個(gè)你不知道,我知道。當(dāng)時(shí)已經(jīng)是11月,春節(jié)馬上就到了,我說你必須要抓住這個(gè)機(jī)會(huì),讓趕集變成徹底的家喻戶曉,否則你就錯(cuò)過了。我就這么給浩涌神吹了一通,把他給打動(dòng)了。于是我們TS都還沒簽,我先拉著他上海到處跑,包了輛車帶他見廣告營(yíng)銷行業(yè)里最資深的人,最后我們請(qǐng)到了大名鼎鼎的葉茂中。那次做出來的片子特別有意思,他們找了當(dāng)時(shí)微博女王姚晨牽著頭小毛驢,在那兒不停喊“趕集啦趕集啦”“趕集網(wǎng)啥都有”。這條廣告春節(jié)一投放就炸了,為什么我說春節(jié)重要?因?yàn)槟鞘侵袊?guó)人唯一一個(gè)會(huì)全家無所事事坐在那兒,一邊看電視一邊玩手機(jī),而且分類信息網(wǎng)站大部分受眾是藍(lán)領(lǐng),過完年是他們找房換工作的最關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。我們就真的把它給打透了,把趕集網(wǎng)打到家喻戶曉,打到58同城緊急開董事會(huì)說“沒想到趕集一拿今日資本的錢就搞了這么一出!”。過完年眼看著DAU從200萬飆到500萬,完全超過了58,那感覺真的是奇跡發(fā)生了??罩袘?zhàn)打贏后,接下來就是地面部隊(duì)拼刺刀。那我就給他們做了第二件事。其實(shí)我第一次去他們辦公室,看到好幾個(gè)銷售全在辦公室坐著——也不打電話、也不出去跑,當(dāng)時(shí)我就跟楊浩涌說,你要把銷售的頭換掉。我說Mark你做產(chǎn)品出身,你是一匹白馬,而姚勁波做銷售出身的,他是一匹野狼,你一個(gè)白馬要和野狼打,唯一的辦法就是我?guī)湍阍僬乙黄ヒ袄?,而你的銷售總監(jiān)是個(gè)小白兔。王興是怎么演變的?王興也是找來阿甘(干嘉偉)后美團(tuán)才進(jìn)化成鐵軍的。浩涌他是一個(gè)重感情的人,他覺得人家跟了他好多年,一開始很不情愿(換人)。我溫柔而堅(jiān)定地講了三次,后來終于有一天,應(yīng)該是前線打仗遇到了挫折,他終于松口了。他說那Kathy,你幫我找一匹野狼吧。你知道哪里野狼最多?阿里巴巴。干嘉偉就是阿里出來的。我就去了趟杭州。我記得特別清楚,那天路上下著滂沱大雨,雨大到什么都看不見,我們車開在高速公路又不能下來,我心里面怕得要死,我想我小孩還很小,我可不能因公殉職呀。我就給楊浩涌打電話,說Mark你要幫我賺錢,我可是冒著生命危險(xiǎn)幫你找人來了啊。那天我在阿里面試了3個(gè)人,談了9小時(shí),把我累壞了。為什么要聊這么久?因?yàn)槲乙▋蓚€(gè)小時(shí)挖到他的心靈深處,看看他到底牛不牛,再花一個(gè)小時(shí)說服他加入;一般在阿里干了七年的高管,都有兩個(gè)共同特點(diǎn),一是身體累垮了,二是錢賺太多了。這一趟算我運(yùn)氣好,給趕集找到了陳國(guó)環(huán),他身體尚好正準(zhǔn)備去創(chuàng)業(yè),被我中途截流了。找來一匹野狼的好處是什么?是他會(huì)帶來二三十匹野狼。陳國(guó)環(huán)一來不得了了,我們趕集馬上進(jìn)入了舍命狂奔狀態(tài),年銷售增長(zhǎng)從70%一下子漲到了140%,勢(shì)頭特別好。而那個(gè)時(shí)候,58同城已經(jīng)上市了,比較在乎每個(gè)季度的盈利,我們發(fā)起價(jià)格戰(zhàn),他很為難,如果還擊,利潤(rùn)就打沒了,股票會(huì)大跌;如果不還擊,市場(chǎng)占有率就沒了,士氣會(huì)受挫。我們做早期投資的,投一家公司,目標(biāo)肯定是希望它獨(dú)立上市、想要它成為這個(gè)行業(yè)里的第一品牌的。兩個(gè)車子要撞在一起了這時(shí)候拼的就是內(nèi)心強(qiáng)大后來我自己也想過這個(gè)問題:為什么當(dāng)58同城提出要合并趕集時(shí),我變成了唯一留在浩涌這邊、支持他的人?其他(投資)人慢慢都到58那邊去了。做了這么多年投資,那回真的看到了人性。人性的貪婪和恐懼,在那一年讓我有了特別深的感受。合并當(dāng)然有它的道理,這么多年兩家打得非常厲害,每年光營(yíng)銷費(fèi)就是巨大一筆,(合并后)這個(gè)馬上可以減下來,可以形成壟斷、可以漲價(jià)。而且當(dāng)時(shí)58已經(jīng)是上市公司了嘛,對(duì)趕集的投資人來說,等于馬上能有一個(gè)好的退出和變現(xiàn),到手就是幾億美金的回報(bào)。問題是浩涌他不想賣啊,這個(gè)事他做了這么久、做了快10年,趕集就像他的一個(gè)小孩一樣,他覺得他還能看到很大的機(jī)會(huì)。之后58就把(趕集)這邊的股東一個(gè)個(gè)往那邊拉,也給我打電話,開會(huì)討論收購(gòu)的價(jià)格也叫我參加。我說,這么重要的會(huì)議怎么不叫楊浩涌參加呢?第一他是最大的股東,第二他是CEO為什么要把他放在外面呢,這個(gè)不太合適吧,好像我們這幫人談好了把他賣了他都不在場(chǎng)。我也跟姚勁波說,很感謝你對(duì)我們的興趣,你給的價(jià)格也很好,但是我,我作為一個(gè)早期投資人,我們是來陪創(chuàng)始人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的,如果創(chuàng)始人愿意跟你合,我肯定支持。但是他不愿意他要獨(dú)立上市,那我肯定是要跟他獨(dú)立上市的。我不能說我為了減少風(fēng)險(xiǎn)、這邊利潤(rùn)大一點(diǎn)、見錢快一點(diǎn),我就把它賣了,這好像有點(diǎn)違背我們投它的初衷嘛。浩涌在那個(gè)時(shí)候壓力大到什么程度呢,投資人給他打電話他后來都不接了,只跟我通話,通過我來轉(zhuǎn)達(dá)。因?yàn)槟切╇娫挷煌夂蹙褪潜浦s快簽趕快簽。我跟他說,不能簽。Mark簽了你就完全沒有談判能力了,你只有不簽,這是你最后一個(gè)砝碼。本來把趕集做成No.1、做上市是你的夢(mèng)想,我作為投資人我熬個(gè)10年8年我是不怕的,如果最后看錯(cuò)了我就認(rèn)栽,誰叫我眼光不好,但現(xiàn)在有人一定要把你的夢(mèng)想買斷,那你就要個(gè)天價(jià)。一個(gè)人的夢(mèng)想值多少錢!你問我那個(gè)時(shí)候?yàn)槭裁次腋覉?jiān)持到底留在他這邊。首先,其他股東怕什么?怕惡意收購(gòu)嘛,就是說如果談不成,58同城會(huì)不會(huì)花個(gè)10億美金,其他什么也不圖就是要把你趕集搞死?這就要賭了。老姚他是個(gè)商人,我覺得一個(gè)正常的商人他不會(huì)這么干。但在當(dāng)時(shí)那種焦灼下,你要保持相信你自己的直覺、要挺得住、不動(dòng)搖,我們也在乎錢,我們基金在里面也投了4000萬美金,如果這個(gè)錢打水漂了也是蠻嚇人的,我們也要對(duì)LP有交代啊。但我還是賭姚勁波不會(huì)。就是說兩個(gè)車子有可能要撞了,看誰先閃掉,這就是拼誰內(nèi)心強(qiáng)大了。我內(nèi)心很強(qiáng)大。但更重要的還是,我覺得還是我看到了和其他投資人不一樣的東西。分類信息這個(gè)市場(chǎng)是很大,甚至里面的每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都足夠大,58當(dāng)時(shí)厲害的是房子和生活服務(wù),而趕集在二手車和找工作方面做得已經(jīng)明顯比他們強(qiáng)?,F(xiàn)在來看,二手車、找工作,哪一個(gè)都能撐起一個(gè)大市場(chǎng)。而且我很相信浩涌和國(guó)環(huán)這個(gè)團(tuán)隊(duì),當(dāng)時(shí)我們的增長(zhǎng)速度140%,他們只有70%,那為什么不繼續(xù)跑呢?怎么就覺得不行了呢?怎么就這點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)都熬不住了呢?我還是相信趕集獨(dú)立上市回報(bào)更大。如果只有我和浩涌,那合并就不會(huì)發(fā)生,我們就繼續(xù)砸下去。我們做早期投資的原因,不光光是賺錢,大部分風(fēng)投都是蠻有錢的人了,大家還是希望能夠找到一個(gè)很牛的企業(yè)家,跟著企業(yè)從小做到大,這個(gè)成就感是非常強(qiáng)的。而且我們一路走來,感情確實(shí)比后期的投資人要更深。早期投資人看到過企業(yè)是怎么從零到1,再到100,這里面是有奇跡的,中間甚至它可能差點(diǎn)要死了,但最后還是活下來了。我想很多晚期投資人他進(jìn)來的時(shí)候企業(yè)已經(jīng)成熟了,他們就很難相信這一點(diǎn),因?yàn)樗麄儧]有看到過奇跡。地獄都經(jīng)過了我還怕啥我是看到過奇跡的。但在奇跡發(fā)生前,你可能在地獄里。在我年輕的時(shí)候,有一個(gè)案子讓我非常非常痛苦,讓我晚上根本睡不著覺,那就是我20多歲的時(shí)候做的網(wǎng)易。我們是1999年投的網(wǎng)易的第一輪,5塊錢一股,2000年它就上市了,股價(jià)漲到了30塊錢一股。我沒賣,因?yàn)槲乙L(zhǎng)期持有嘛。這是我從我入行第一個(gè)案子娃哈哈學(xué)到的教訓(xùn)。娃哈哈我們(徐新當(dāng)時(shí)所在的百富勤)1995年投了4000萬美金,97年賣掉的時(shí)候賺了5倍。那時(shí)候它收入幾十億,但如果我們一直拿住,它后來漲到了幾百億。所以網(wǎng)易我肯定要拿住的。但很快互聯(lián)網(wǎng)泡沫就來了,網(wǎng)易股價(jià)變成了6毛錢,在6毛錢上徘徊了整整兩年多,變成垃圾股,還被集體訴訟。記得那時(shí)候開網(wǎng)易的董事會(huì),每次開4、5個(gè)小時(shí),全部都是壞消息。我當(dāng)時(shí)32歲,已經(jīng)是董事會(huì)里年齡最大的,丁磊不到30歲,其他董事全是20多歲的小孩。董事會(huì)投票要把網(wǎng)易賣了,反對(duì)的兩個(gè)人里有一個(gè)就是我。你說我有看到什么和別人不一樣的東西、我能看到網(wǎng)易現(xiàn)在值百億美金?那不可能的。我就是覺得我們已經(jīng)在地獄了,總不可能比現(xiàn)在更差了吧。我就一個(gè)一個(gè)給其他董事打電話,反復(fù)講我們不能賣,不能這么便宜賣。何況我們當(dāng)時(shí)賬上還有7000萬(美金),總歸還能拿來做一些事情吧;更何況丁磊是一個(gè)有殺手直覺的人,說不定他又搞出什么模式就又work了呢?丁磊30歲生日那天,我請(qǐng)他吃海鮮。他說Kathy,我有兩個(gè)夢(mèng)想,一個(gè)是要做最好的游戲公司,一個(gè)就是要幫你們股東賺錢。我聽了特別特別感動(dòng),在那種情況下,大家都快垮了,他還想著幫我們賺錢,我覺得他特別有責(zé)任感。然后他就開始搞游戲,搞了兩年半,大話西游1還不太行,2一出來就成了。到了2003年,不但網(wǎng)易起死回生,丁磊還上了福布斯的榜成了中國(guó)首富。最后我所在的基金(注:指霸菱投資)在它市值10億美金的時(shí)候賣了,賺了8倍。現(xiàn)在人家市值是300多億美金。經(jīng)歷過這樣的兩年,就像人家說的從死人堆里爬出來。如果我們當(dāng)時(shí)沒挺住,在它6毛錢的時(shí)候賣了,那就沒有后面的故事了,那到了趕集(合并)的時(shí)候我可能也會(huì)慌,也不會(huì)有那種相信。但我經(jīng)歷過,我就覺得很多事只要你在那個(gè)點(diǎn)上熬過去了,結(jié)局完全不一樣。網(wǎng)易讓我學(xué)到了必須堅(jiān)強(qiáng),必須困難的時(shí)候不放棄,要有信仰,而信仰決定了巨大的差別。早期投資真的是需要信仰的,它沒有那么多東西可驗(yàn)證。浩涌二次創(chuàng)業(yè)做瓜子(注:指瓜子二手車,現(xiàn)名車好多集團(tuán)),他第一個(gè)就找我融資。二手車是他在趕集里面就孵化的一個(gè)項(xiàng)目,合并了之后有點(diǎn)處于舅舅不疼姥姥不愛的狀況。那段時(shí)間我們經(jīng)常打電話頭腦風(fēng)暴,不停PK這個(gè)idea,其實(shí)知道投資里我最享受哪個(gè)部分?就是這個(gè)部分——不是開董事會(huì),董事會(huì)人太多了,而且光看歷史數(shù)據(jù),不好玩。我喜歡和創(chuàng)始人一起去想未來,去找一些前無古人的真理,就像同學(xué)一樣,共同學(xué)習(xí),尋求真理,這個(gè)快樂是很大的。但我一開始沒有投瓜子。其實(shí)我知道,這樣做讓他挺受傷的。對(duì)我來說這也是個(gè)很艱難的決定。包括當(dāng)時(shí)其他投資人也會(huì)問他,Kathy跟你關(guān)系那么好,為什么沒有投你?我們當(dāng)時(shí)訪談了好多好多黃牛,去二手車市場(chǎng)跑了好多地方,瓜子最早的模式里,我們覺得還是存在一些問題的,比如他的口號(hào)是“不讓中間商賺差價(jià)”,但一開始1/3買車的可能都是黃牛,劣幣驅(qū)逐良幣,有可能你辛辛苦苦想連接C端和C端但車還是被黃牛買走了,他再高價(jià)轉(zhuǎn)手出去,這個(gè)怎么辦?再比如,幾萬塊錢的交易,買賣雙方約著看個(gè)車,你等我我等你,連個(gè)坐下來喝口水的地方都沒有——你看為什么世界上C2C從來沒有做到特別大的,就因?yàn)檫@種交易確定性不夠高,也沒有一個(gè)特別好的用戶體驗(yàn)。雖然沒有投,但是我還是跟他不停地聊天,每?jī)蓚€(gè)月都深聊一次。中間浩涌跟我說,你看Kathy要不我這邊給你點(diǎn)期權(quán)你就進(jìn)來吧。但我覺得不應(yīng)該這樣占人家便宜。我說Mark你放心,這個(gè)錢我留著,等你下一輪模式跑出來,我肯定會(huì)投你的,到時(shí)候價(jià)格貴了我認(rèn)。后來我們是瓜子在估值30億美金的時(shí)候投的,我們大家都很開心。浩涌和他們團(tuán)隊(duì)很厲害,我一開始覺得有風(fēng)險(xiǎn)的模式上的“三大痛點(diǎn)”,他都漂漂亮亮給解決了:他們做了什么AI定價(jià)、做新零售開了線下店、還做了毛豆新車。我在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部也復(fù)盤過這件事,如果你讓我重新來一次,我依然是這個(gè)決定:在他們10億美金的不投,因?yàn)槲覀兛吹降哪切╋L(fēng)險(xiǎn)、那些顧慮之后看來都是對(duì)的;但是Mark牛啊,他都解決了,我放掉10億做價(jià)在30億投,這個(gè)時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)小了很多,那我可以放更多的錢進(jìn)來嘛。從投資這個(gè)生意模式來看,你要賺大錢,要么股份比例大,要么投資金額大,兩頭必須抓住一頭——要么就是早期投進(jìn)來,放進(jìn)去的絕對(duì)金額不多、但占的股份比足夠大;如果估值超過了幾個(gè)billions(10億美金)的晚期項(xiàng)目,就要靠資金規(guī)模來賺錢了。前者比如我們投京東,是最早的投資者,第一輪投了1000萬美金,后來又追加了800萬美金;后者比如我們重倉美團(tuán),放了幾個(gè)億美金進(jìn)去。最怕的就是你股份比占的又小,規(guī)模又少,那就算公司成功了,其實(shí)你的回報(bào)也不會(huì)太高。但我還是覺得,做投資最大的快樂不光是賺錢,哈哈。2005年我創(chuàng)立今日資本的時(shí)候,當(dāng)時(shí)就開了個(gè)東山會(huì)議,來把我們的使命愿景、宏偉目標(biāo)定下來。當(dāng)時(shí)大家也吵得很兇,有同事說,做投資第一要追求的就是投資利益最大化呀,或者給LP回報(bào)啊。我說不行,我已經(jīng)是一個(gè)有錢人了,我不想只是賺錢,我還是想要比賺錢更多一點(diǎn),那我們的目標(biāo)就是要buildbusinessforChina,去找到中國(guó)的偉大公司,第一品牌。但話說回來,抓住greatdeal也跟運(yùn)氣有關(guān)。以前王興說,傳統(tǒng)行業(yè)是登山,你定一個(gè)目標(biāo)努力往上走就是了。但互聯(lián)網(wǎng)是沖浪,你得趕上浪,你也不知道下一個(gè)浪什么時(shí)候來,有時(shí)候你非常努力了,也可能沒抓住。做投資24年,我覺得我是很幸運(yùn)的,我們抓住了挺多大浪的(笑)。但大浪也不可能每年都有,沒有你就歇著,等著,在水里待著好了,別浪來了,水也打不到你。我是個(gè)好奇心很重的人,現(xiàn)在還是很喜歡做盡調(diào),每天一個(gè)一個(gè)電話打,有人會(huì)說哇徐總誒還做這么多dirtywork(臟活累活)?我想,這不是最有效的方法嗎,?反正我是一直在那里沖浪呢,那么就算大浪沒有,小浪也是不斷的。
2019-05-27 09:21:50688 次
11月7日消息,汽車交易平臺(tái)人人車近來關(guān)閉了多家城市業(yè)務(wù),其官網(wǎng)簡(jiǎn)介里的“業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)超百座城市”的內(nèi)容也已經(jīng)被刪除,目前服務(wù)城市列表里僅剩下75座城市。今年10月14日,人人車贛州分公司就被突然關(guān)停,卻沒有賠付方案。根據(jù)媒體報(bào)道,此次關(guān)停為口頭通知,并沒有遵照合同上所寫的提前30天書面通知,而且還拖欠工資、手機(jī)設(shè)備押金等。到了10月26日,服務(wù)城市數(shù)量就只剩下88個(gè);而截至11月6日,人人車服務(wù)城市數(shù)量就只剩下75座了,關(guān)閉城市超過20%。這讓其與對(duì)手之間的差距變得更加明顯了,優(yōu)信二手車的服務(wù)城市數(shù)量目前已經(jīng)超過400座;而瓜子二手車的服務(wù)城市數(shù)量也已經(jīng)超過200座。這或是因?yàn)橥瑫r(shí)面對(duì)廣告和線下擴(kuò)張兩場(chǎng)燒錢大戰(zhàn)的人人車,恐怕難以再承受如此巨大的資金壓力。該公司僅在今年4月獲得高盛、滴滴、騰訊的3億美元的F輪融資,累計(jì)融資7.6億美元,這與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的融資額相比有些相形見絀。瓜子二手車母公司車好多10月宣布獲得近2億美元C+輪融資,累計(jì)融資達(dá)到19億美元;優(yōu)信則在去年1月完成D輪5億美元融資,累計(jì)融資10億美元,并在7月登陸美國(guó)納斯達(dá)克,募資近2億美元。人人車此次大規(guī)模關(guān)閉服務(wù)城市,或許也是為了集中有限的資金聚焦線下店。今年9月,人人車宣布推出二手車嚴(yán)選商城,并表示目前實(shí)體嚴(yán)選商城店已經(jīng)覆蓋全國(guó)超80座城市,還預(yù)計(jì)在未來一年,人人車二手車嚴(yán)選商城將開設(shè)上百家線下店。如此大規(guī)模的線下門店鋪設(shè)顯然是需要巨額資金的。而二手車交易平臺(tái)的另外兩大巨頭,優(yōu)信和瓜子也沒有停下燒錢的步伐。根據(jù)招股書顯示,優(yōu)信二手車今年第一季度的銷售和營(yíng)銷投入就已經(jīng)達(dá)到了6.33億元,并計(jì)劃在未來兩年內(nèi)開出2000家門店;而瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌也曾表示,公司市場(chǎng)費(fèi)用達(dá)到10億元,并將投入幾十億元用于線下嚴(yán)選店擴(kuò)張。另外,人人車還一直宣稱自身是處于行業(yè)領(lǐng)頭羊地位,然而卻面臨數(shù)據(jù)造假等問題。該公司近日發(fā)布了,由數(shù)據(jù)分析公司尼爾森執(zhí)行完成的《2018互聯(lián)網(wǎng)二手車行業(yè)消費(fèi)者研究報(bào)告》。該報(bào)告顯示,人人車以40%左右的市場(chǎng)份額占據(jù)行業(yè)第一,大幅度領(lǐng)先其他互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺(tái)。但是,尼爾森卻兩次發(fā)布文章否認(rèn)該報(bào)告,其聲稱該發(fā)布內(nèi)容未經(jīng)尼爾森核實(shí)、確認(rèn)和授權(quán),要求人人車立即撤回并停止發(fā)布,還表明報(bào)告里數(shù)據(jù)的使用和闡釋都未得到尼爾森授權(quán)和核準(zhǔn)。面臨多處燒錢戰(zhàn)場(chǎng),人人車選擇收縮業(yè)務(wù),放棄部分業(yè)績(jī)不太好看的城市,但是如此一來也會(huì)讓該公司的交易額進(jìn)一步下降。未來,留給人人車的空間恐怕已經(jīng)越來越少,其需要盡快打造好線上線下一體的二手車交易閉環(huán)。
一起惠返利網(wǎng)2018-11-07 09:46:52448 次
如今的閑魚平臺(tái)由于有了淘寶用戶的強(qiáng)大支撐,致使越來越多的用戶都涌向這個(gè)平臺(tái),在這里進(jìn)行閑魚二手車或者是其他類產(chǎn)品的交易了。當(dāng)然隨著用戶的增加,平臺(tái)提供給用戶的服務(wù)也越來越多了,現(xiàn)在平臺(tái)上不但為大家提供閑魚信用收回服務(wù),還為用戶提供驗(yàn)貨擔(dān)保的服務(wù),這些服務(wù)不管是對(duì)于平臺(tái)上的賣家或者是買家都形成了一定的權(quán)益保障作用。今天小編就要和大家說說這個(gè)驗(yàn)貨擔(dān)保服務(wù)的問題,如果賣家不走驗(yàn)貨擔(dān)保的話用戶還敢繼續(xù)操作購(gòu)買商品嗎?首先來說說什么是閑魚驗(yàn)貨擔(dān)保服務(wù)吧。比如買家在閑魚平臺(tái)購(gòu)買一部二手手機(jī),在購(gòu)買手機(jī)的同時(shí)也操作購(gòu)買了這項(xiàng)服務(wù)。買家在購(gòu)買了這項(xiàng)服務(wù)之后,大家購(gòu)買的手機(jī)第一時(shí)間不是寄給買家,而是寄給專業(yè)的驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)對(duì)于大家所購(gòu)買的手機(jī)進(jìn)行檢測(cè),并會(huì)出具一個(gè)檢測(cè)報(bào)告給大家,然后由機(jī)構(gòu)再次將機(jī)器寄送給買家手中。買家購(gòu)買這項(xiàng)服務(wù)的好處是什么呢?因?yàn)橘?gòu)買這個(gè)服務(wù)之后,會(huì)給大家一個(gè)驗(yàn)貨結(jié)果的,大家可以對(duì)照下是不是和賣家所描述的情況一致,不一致的話大家就可以砍價(jià)或者進(jìn)行申請(qǐng)退款操作,這樣賣家也無話可說,如果沒有使用這項(xiàng)服務(wù),等到產(chǎn)生訂單糾紛的時(shí)候就說不清楚了。了解了以上內(nèi)容之后,用戶應(yīng)該知道了這項(xiàng)服務(wù)的重要性了,如果賣家不支持此項(xiàng)服務(wù)的話,一般情況下就說明對(duì)方的機(jī)器有問題,或者是價(jià)格比較虛高,大家購(gòu)買起來肯定是不合算的。這種情況下小編建議大家還是謹(jǐn)慎操作購(gòu)買,甚至是放棄購(gòu)買的為好,今天就為大家總結(jié)到這里了,希望對(duì)大家有所幫助。當(dāng)然以上觀點(diǎn)只代表小編個(gè)人的看法,如果大家有不同的意見或建議歡迎在本文下發(fā)留言區(qū)進(jìn)行留言互動(dòng)。
一起惠返利網(wǎng)2018-10-19 10:38:42534 次
9月26日消息,2018年天貓雙11商品預(yù)售商家報(bào)名已于9月25日12點(diǎn)開始。據(jù)了解,本次雙11預(yù)售商品價(jià)格,天貓方面要求,最低成交價(jià)不高于9月15日至11月10日期間最低成交價(jià)的9折。預(yù)售商品最低標(biāo)價(jià)要求不高于9月21日至11月26日期間最低標(biāo)價(jià).對(duì)于本次預(yù)售商品價(jià)格,天貓方面給出了詳細(xì)要求,如下圖:對(duì)于本次預(yù)售的玩法,天貓也給出了說明,如下圖:據(jù)悉,本次雙11,商品預(yù)售商家報(bào)名時(shí)間為9月25日12:00:00-10月09日23:59:59,雙11預(yù)熱時(shí)間為10月19日10:00:00-10月19日23:59:59,雙11預(yù)售時(shí)間為10月20日00:00:00-2018年11月10日22:00:00。一起惠對(duì)本次天貓雙11的商家預(yù)售報(bào)名可能遇到的問題做了羅列,如下:Q1:預(yù)售必須是新品嗎?答:不限制的,可以提交新產(chǎn)品,也可以提交線上已在售賣的商品。Q2:預(yù)售付定立減是什么?答:消費(fèi)者購(gòu)買參加活動(dòng)的預(yù)售商品時(shí),可享受在預(yù)售商品價(jià)格上的立減優(yōu)惠。比如:預(yù)售商品2000元,定金100元,商家錄入的付定立減金額為定金的2倍。消費(fèi)者下單后預(yù)售價(jià)減去200變?yōu)?800元,剩下尾款只需付1700元。Q3:雙11預(yù)售報(bào)名入口在哪里?答:您可從商家中心頂端“2018雙11來啦”圖片進(jìn)入雙11導(dǎo)航頁面,根據(jù)頁面中央圖片提示跳轉(zhuǎn)雙11招商頁,從“商品招商-預(yù)售商品”進(jìn)行預(yù)售商品提交。注意:歡樂總動(dòng)員商家因無法參與預(yù)售,所以是看不到“預(yù)售商品”頁的。Q4:雙11預(yù)售開始后就不能售賣了嗎?答:預(yù)售定金支付期間是只能下定金的,不能全款售賣。Q5:報(bào)名預(yù)售相關(guān)信息填錯(cuò)可以改嗎?答:提交審核但尚未審核通過時(shí),可以撤銷報(bào)名,重新提交內(nèi)容。Q6:預(yù)售報(bào)名后還能退出嗎?答:審核通過后不能退出。Q7:預(yù)售可以加減庫存嗎?答:預(yù)售用的是您線上實(shí)際庫存,在預(yù)售預(yù)熱(10月19日10:00)前您可以增減庫存,預(yù)熱開始后只能加庫存,請(qǐng)使用“出售中的寶貝”頁面的小畫筆補(bǔ)庫存。Q8:預(yù)售訂單什么時(shí)候發(fā)貨?答:報(bào)名預(yù)售時(shí)候需要提交您的發(fā)貨時(shí)間,請(qǐng)按照您提交的時(shí)間及時(shí)發(fā)貨;天貓國(guó)際的訂單有最晚發(fā)貨時(shí)間的要求,需要在2018年11月20日23:59:59:前發(fā)貨。Q9:預(yù)售商品可以同時(shí)報(bào)名正式商品么?答:可以,正式活動(dòng)價(jià)不得低于預(yù)售報(bào)名價(jià)。Q10:預(yù)售有補(bǔ)報(bào)嗎?答:預(yù)售商品報(bào)名時(shí)間是2018年9月25日12:00:00-2018年10月09日23:59:59,不支持補(bǔ)報(bào)。Q11:預(yù)售商品可以用雙11購(gòu)物津貼嗎?答:可以,尾款支付時(shí)候用。Q12:預(yù)售可以加購(gòu)物車嗎?答:付定金后可加購(gòu)物車,可以和其他預(yù)售尾款、正式活動(dòng)商品合并支付。Q13:預(yù)售必須報(bào)名嗎?答:不強(qiáng)制參與,請(qǐng)根據(jù)店鋪實(shí)際需要提報(bào)。Q14:預(yù)售可以使用哪些優(yōu)惠折扣?答:支持付定立減、雙11購(gòu)物津貼、品類券、店鋪寶、店鋪優(yōu)惠券等,都是在消費(fèi)者支付尾款時(shí)抵扣使用。Q15:預(yù)售沒付尾款的話定金會(huì)退嗎?答:在尾款支付未結(jié)束前,商家可在已賣出訂單中點(diǎn)擊“同意退定金給買家”,操作后買家申請(qǐng)定金退款會(huì)自動(dòng)退。如果尾款支付已經(jīng)結(jié)束,而買家還沒有支付尾款的,定金會(huì)打到賣家賬戶,且無法線上申請(qǐng)退定金。Q16:預(yù)售商品可以報(bào)多少個(gè)?答:對(duì)于可報(bào)名預(yù)售的商家,不強(qiáng)制限制提交預(yù)售商品數(shù)量。如行業(yè)有限制的以子活動(dòng)報(bào)名頁面提示及系統(tǒng)提示為準(zhǔn)。除此之外,一起惠還羅列了天貓給出的2018雙11的不支持運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的類目,如下:整車(經(jīng)銷商)、新車/二手車、摩托車整車、實(shí)體服務(wù)、水產(chǎn)肉類/新鮮蔬果/熟食、教育培訓(xùn)、餐飲美食、購(gòu)物提貨券、消費(fèi)卡、休閑娛樂、大家電、住宅家具、商業(yè)/辦公家具、家裝主材、全屋定制、裝修設(shè)計(jì)/施工/監(jiān)理、手機(jī)號(hào)碼/套餐/增值業(yè)務(wù)、移動(dòng)/聯(lián)通/電信充值中心、生活?yuàn)蕵烦渲怠⑴懿綑C(jī)/大型健身器材、自行車整車、電動(dòng)車整車、騰訊QQ專區(qū)、網(wǎng)游裝備/游戲幣/帳號(hào)/代練、網(wǎng)絡(luò)游戲點(diǎn)卡、插花培訓(xùn)、創(chuàng)意迷你植物、花卉、大型綠植/成品組合盆栽、綠植、多肉植物、種球、家庭園藝種子、鮮花拱門、玫瑰花瓣、胸花、婚慶花籃、新娘手捧花、婚車鮮花、商務(wù)用花、鮮果籃(預(yù)定與速遞)、鮮花速遞(同城)、園藝設(shè)計(jì)服務(wù)、花卉藥劑、追悼/奠儀用花、寵物殯葬、寵物配種、寵物托運(yùn)、寵物醫(yī)療、寵物清潔、其他寵物服務(wù)、寵物訓(xùn)練、寵物美容、寵物寄養(yǎng)、寵物攝影、貓咪、馬、寵物狐貍、寵物貂、香豬、豚鼠、飛鼠、龍貓、倉鼠、兔、螞蟻、蠶寶寶、其他爬蟲/鳴蟲、蝎類、蟋蟀、蜘蛛、鳥、其他寵物服務(wù)、水族服務(wù)、蟹、螺、蝦、魚、龜/鱉、狗狗、其它寵物、醫(yī)療及健康服務(wù)、成人用品/情趣用品、OTC藥品/醫(yī)療器械/計(jì)生用品、隱形眼鏡/護(hù)理液、特價(jià)酒店/特色客棧/公寓旅館、度假線路/簽證送關(guān)/旅游服務(wù)、電影/演出/體育賽事、本地化生活服務(wù)、保險(xiǎn)、個(gè)性定制/設(shè)計(jì)服務(wù)/DIY、網(wǎng)店/網(wǎng)絡(luò)服務(wù)/軟件、美容服務(wù)、個(gè)護(hù)服務(wù)、板材、磚、隔斷墻、沙/石、水泥、水管管材、線條、人造大理石、木方、其它基礎(chǔ)建材、隔音材料、隔熱材料、石膏板、門窗密封條、雕花件系列、玻璃、硅鈣板、新型裝飾材料、天然大理石、砂巖、陽光房、防水材料、O2O專用(天貓專用)、油漆、涂料(乳膠漆)、防水材料(新)、o2o特權(quán)訂金(天貓專用)、家裝其它、自動(dòng)麻將機(jī)、麻將桌、乒乓球臺(tái)。
一起惠2018-09-27 09:08:11481 次
一位途歌南京的運(yùn)維人員稱,和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用,加起來有20萬?!皽?zhǔn)備起訴他們(途歌)了。”共享汽車品牌途歌在南京的最后一批撤退是從8月7日下午5點(diǎn)鐘開始的,一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場(chǎng)悄無聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo,被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車場(chǎng)內(nèi),等待著最后的裝車。第二天一早,當(dāng)南京的用戶打開途歌App時(shí),才驚訝地發(fā)現(xiàn),地圖上竟然一輛車都沒有。幾天之后,這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo,出現(xiàn)在途歌另一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)駐的二線城市西安。一個(gè)月后,西安的二手車網(wǎng)站上,有人開始集中出售印著途歌logo的白色轎車。賣家大大方方地表示:“這些車原來都是共享汽車?!迸c此同時(shí),在途歌進(jìn)駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi),用戶都明顯地感知到,線下運(yùn)維接近于停滯,原先途歌簽約的停車場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn),很難找到可用車輛。軟件上能看到的車,大多已在外部的停車場(chǎng)停放多時(shí),需要繳納高昂的停車費(fèi),點(diǎn)進(jìn)App,上一個(gè)用戶在頁面中留言提醒“車沒油了”、“停車費(fèi)兩百,別開”的情況比比皆是。9月5日上午,北京豐臺(tái)劉家窯一帶的途歌,多為沒油車和故障車以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車隊(duì)組成的途歌,是目前市面上少有的運(yùn)營(yíng)著汽油車的分時(shí)租賃商。自由停放、接力用車(非合作停車場(chǎng),用戶承擔(dān)停車費(fèi))的模式和中高端的車型,曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開的最新一輪2600萬美元B+輪融資已經(jīng)過去8個(gè)月后,繳納了1500元押金的用戶們開始頻繁在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲。一個(gè)QQ群內(nèi),不斷有人互相詢問著退押金的進(jìn)度。一位途歌南京地區(qū)的運(yùn)營(yíng)人員告訴記者,途歌目前還拖欠著南京運(yùn)維人員墊付的停車費(fèi)及油費(fèi),“加起來一共有20多萬”?!白罱隽诵┱{(diào)整,我們?cè)?月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)?!?月4日,途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復(fù)尋找中國(guó)創(chuàng)客稱,目前平臺(tái)上車輛較少的原因是正在對(duì)原有車輛進(jìn)行升級(jí)維護(hù),用車難的情況只是“短期過程”。一場(chǎng)悄無聲息的撤退留下20多萬欠款在將南京城內(nèi)的最后一批車?yán)吆?,途歌南京地區(qū)的負(fù)責(zé)人才告知運(yùn)維人員公司要“撤退”的消息?!暗诙煲簧习?,負(fù)責(zé)人就一對(duì)一地找我們談話,稱車都已經(jīng)調(diào)走了,公司將要撤離南京?!蓖靖枘暇┑倪\(yùn)維人員李耀(化名)對(duì)記者說,在此之前,“公司一直瞞著我們”。但他們?cè)诖饲耙呀?jīng)隱約感覺到不對(duì)。從7月中下旬開始,他們已經(jīng)先后兩次將城內(nèi)的共享汽車集中拉走。平臺(tái)上的車子越來越少,“覺得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車輛全部調(diào)離南京,相關(guān)負(fù)責(zé)人也并未向他解釋“撤退”的原因。對(duì)于途歌南京地區(qū)20多名線下的運(yùn)維人員而言,這一切來得太快了。途歌南京地區(qū)車輛調(diào)度群,負(fù)責(zé)人在群中發(fā)消息要求將車“直接開到停車場(chǎng)區(qū)”。幾分鐘前,運(yùn)維人員還在群中發(fā)送著調(diào)度信息。今年3月,途歌宣布正式進(jìn)駐南京,這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后,這家共享汽車平臺(tái)在全國(guó)進(jìn)駐的第7座城市。上線之初,途歌就開放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”,并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開城狂歡”,用戶只需注冊(cè)便可立即獲得1800元的用車體驗(yàn)券,獲得一個(gè)月的免費(fèi)自由行。李耀稱,撤離之前,途歌共在城內(nèi)鋪設(shè)了400輛左右的共享汽車,車型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負(fù)責(zé)南京地區(qū)的車輛調(diào)度,工作輕松,只需要根據(jù)用車情況將車輛開至相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn),再加加油,一個(gè)月的收入就可上萬。唯一有一點(diǎn)不好的是,車輛的停車費(fèi)及油費(fèi)需要運(yùn)維人員先行墊付,之后公司再進(jìn)行報(bào)銷。一二線城市車位資源緊張,停車費(fèi)往往是一筆不菲的開支。李耀稱,常常一個(gè)月墊付的停車費(fèi)及油費(fèi),就有上萬。一般情況下,運(yùn)維人員會(huì)在當(dāng)周將費(fèi)用上報(bào),大概兩周后墊付的錢就能到賬。但這次撤離之后,墊付的費(fèi)用卻遲遲未能到賬?!岸嗟挠邪司徘?,少的有三四千?!崩钜f。另一位途歌南京的運(yùn)維人員稱,和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用,加起來有20萬?!皽?zhǔn)備起訴他們(途歌)了?!?月7日深夜,途歌南京地區(qū)的運(yùn)維人員將城區(qū)內(nèi)最后的100余輛大眾Polo轎車集中開往停車場(chǎng)北京等各地運(yùn)營(yíng)被指停滯在途歌入駐的其他城市中,拖欠線下運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內(nèi),自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱,“北京途歌公司大部分地勤離職,地勤是需要墊付費(fèi)用,報(bào)銷一個(gè)月都不下來,現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車,而且運(yùn)行范圍縮小,很多車沒油?!币幻苑Q是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱,途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用,“人家停車場(chǎng)都不讓途歌停了,公司就把網(wǎng)點(diǎn)刪了?!弊苑Q是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬,“拖著我們,想走又怕拿不到報(bào)銷,不走又越陷越深?!敝辽?gòu)哪壳皝砜?,途歌在全?guó)的大多數(shù)城市都陷入了找車難的境地,社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺(tái)上找不到可用車輛的案例,線下運(yùn)維的效率也直線下降。9月3日晚,記者在北京永安里附近打開途歌App,附近的十幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)均無可用車輛。少數(shù)幾個(gè)停在外部停車場(chǎng)的汽車,幾名用戶在車輛下留言稱:“沒有油了、停車費(fèi)216”。北京一名白領(lǐng)用戶李陽(化名)對(duì)記者表示,最近北京的途歌網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)很難找到可以開走的汽車,他家附近的一家合作網(wǎng)點(diǎn)在不久前已經(jīng)從途歌平臺(tái)上下線。“撤點(diǎn)其實(shí)還可以理解,但你能看到很多沒油的車、壞車、停車費(fèi)幾百上千的車都‘癱’在停車場(chǎng),繼續(xù)算著停車費(fèi)沒人管?!薄白罱粌蓚€(gè)月的事兒,之前完全不會(huì)有這種情況?!崩铌栍X得,途歌的運(yùn)營(yíng)出了問題,他正準(zhǔn)備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車場(chǎng)內(nèi),途歌在此租用了3個(gè)車位。停車場(chǎng)的保安人員稱,以前3個(gè)車位常常占滿,現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài),近一個(gè)月已經(jīng)很少見到有途歌的運(yùn)營(yíng)人員來此調(diào)度車輛。途歌客服人員對(duì)記者解釋稱,“平臺(tái)將部分車輛下線進(jìn)行重新保險(xiǎn)和維護(hù)工作,可能導(dǎo)致一些車輛沒有及時(shí)加油或者調(diào)度。”另一名客服則表示,平臺(tái)正在進(jìn)行調(diào)整,北京地區(qū)正在為車輛加裝油卡盒,大概到本月底會(huì)加裝完成800輛車,屆時(shí)用車體驗(yàn)會(huì)恢復(fù)正常。途歌CEO王利峰更是否認(rèn)了線下運(yùn)營(yíng)陷入停滯的質(zhì)疑,稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件,“別急,短期過程,等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況,王利峰同樣予以否認(rèn),“我們的地勤都在忙著干活呢,沒時(shí)間上網(wǎng)瞎忽悠,也不存在你說的拖欠工資的情況?!蹦成钲谟脩粼谖⒉┥贤虏弁靖锜o車可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務(wù)公開資料顯示,自2015年成立至今,途歌已經(jīng)完成5輪融資,累計(jì)融資額超過5000萬美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月,由海益得凱欣基金(CHP)領(lǐng)投,海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)和真格基金跟投。當(dāng)時(shí),途歌表示將加快市場(chǎng)擴(kuò)張步伐,深化一線城市的業(yè)務(wù)規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴(kuò)展。途歌首個(gè)選擇進(jìn)駐的,就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京,但顯然,擴(kuò)展效果并不理想。途歌客服對(duì)記者解釋稱,南京地區(qū)下線所有車輛是應(yīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T要求,對(duì)平臺(tái)上的車輛進(jìn)行統(tǒng)一檢查及維護(hù),“大概需要一個(gè)月左右的時(shí)間”,檢查完后會(huì)繼續(xù)上架。但運(yùn)維人員李耀告訴記者,目前途歌在南京地區(qū)的線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散,“公司要求我們簽了自愿申請(qǐng)離職的協(xié)議,也沒有給出善后措施?!崩钜J(rèn)為,途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運(yùn)營(yíng)成本太高”,上述途歌南京的運(yùn)維人員也稱“停車費(fèi)太貴”。和其他“定點(diǎn)取還”的共享汽車品牌不同,途歌的模式是“隨時(shí)隨地取還”,不免會(huì)遇到停車費(fèi)的問題。用戶在合作停車場(chǎng)的“網(wǎng)點(diǎn)”內(nèi)停車無需繳納費(fèi)用,但在“網(wǎng)點(diǎn)”之外,用戶則需負(fù)擔(dān)大部分停車費(fèi)(官方會(huì)酌情給予少量‘途幣’補(bǔ)貼)。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個(gè)用戶將車輛停至外部停車場(chǎng)后,下一個(gè)用車用戶就要承擔(dān)車輛的停車費(fèi)。為了鼓勵(lì)用戶養(yǎng)成習(xí)慣,途歌會(huì)補(bǔ)償用戶一定的“途幣”,可折抵用車費(fèi)用。即便如此,由于一線城市停車費(fèi)高昂,仍然會(huì)遇到用戶自掏腰包的停車費(fèi)高于租車費(fèi)的情況?!昂芏鄷r(shí)候我要用車的費(fèi)用大概算下來也就不到100塊,但停車費(fèi)往往就得兩三百,這種情況只能放棄用車?!币晃挥脩粽f。國(guó)貿(mào)附近一家非合作停車場(chǎng)的管理員告訴記者,面對(duì)高昂的停車費(fèi),很多用戶只能再把車開回車位,“我們也只能接著計(jì)費(fèi),最后等運(yùn)營(yíng)來交錢,想不通他們?cè)趺磼赍X。”或許是為了減輕平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān),王利峰對(duì)記者表示,途歌近期正在對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整,預(yù)計(jì)9月20日左右會(huì)推出新的服務(wù),“以接力用車為主營(yíng)業(yè)務(wù),逐漸淡化網(wǎng)點(diǎn)”。據(jù)其透露,過去半年途歌的超過80%的主要訂單都是接力用車已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習(xí)慣。在8月30日,途歌在App中推出了“網(wǎng)點(diǎn)還車有禮”的活動(dòng),鼓勵(lì)用戶將使用后的車輛歸還至固定的合作網(wǎng)點(diǎn)處,并隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)用戶途幣,“最高有30途幣”,活動(dòng)將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當(dāng)面采訪的需求,也未就途歌退出南京市場(chǎng)一事作出詳細(xì)回應(yīng)。記者就此事詢問途歌公關(guān)人員,截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng)?!拔覀儠?huì)在近期公布(新一輪)融資?!蓖趵鍖?duì)記者說。
一起惠2018-09-07 09:05:48530 次
9月3日,汽車新零售平臺(tái)“大搜車”宣布獲得5.78億美元的新一輪融資,由春華資本和晨興資本領(lǐng)投,阿里巴巴、昊翔資本、領(lǐng)沨資本、帕拉丁股權(quán)投資、鍇明投資、中俄基金、陽光保險(xiǎn)、宜信等機(jī)構(gòu)跟投。此次融資距離上一輪阿里巴巴領(lǐng)投的融資剛剛過去9個(gè)月,不到一年時(shí)間內(nèi)大搜車獲得了超過9億美元融資。此外,大搜車近期也宣布了不少重要?jiǎng)幼?。截?月份,其旗下彈個(gè)車社區(qū)店已在全國(guó)落地近4000家,下沉到全國(guó)1877個(gè)區(qū)縣。大搜車還宣布全資并購(gòu)汽車供應(yīng)鏈倉儲(chǔ)物流綜合服務(wù)商“運(yùn)車管家”和汽車經(jīng)銷商集團(tuán)ERP系統(tǒng)提供商“布雷克索”,并完成對(duì)金蝶汽車網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略投資。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅曾表示,新零售的本質(zhì)是通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)提升交易環(huán)節(jié)的效率,創(chuàng)造出一個(gè)縱深結(jié)合、豐富立體的汽車新零售生態(tài)圈,使得行業(yè)中的汽車廠商、汽車經(jīng)銷商、消費(fèi)者等各環(huán)節(jié)都可從中獲益。姚軍紅所說的汽車新零售生態(tài)圈到底是怎樣的呢?從阿里巴巴再度加碼投資大搜車,到大搜車的投資并購(gòu)動(dòng)作,再結(jié)合姚軍紅過往的言論,不難描繪出姚軍紅和大搜車將要打造的汽車新零售生態(tài)的未來圖景。大搜車CEO姚軍紅主線:做連接汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能大腦姚軍紅曾經(jīng)對(duì)媒體表示:“大搜車要做連接整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能大腦?!卑⒗锇桶蛯W(xué)術(shù)委員會(huì)主席曾鳴提出過智能商業(yè)時(shí)代的“點(diǎn)-線-面-體”定位理論。在這樣的戰(zhàn)略框架中,我們可以看到,大搜車已經(jīng)逐漸構(gòu)建起“體”,即生態(tài)型經(jīng)濟(jì)體。在大搜車的體系中,數(shù)據(jù)、交易、金融、物流等不同的“面”互相嵌合,形成協(xié)同效應(yīng),促使全局利益優(yōu)化。其實(shí),每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都需要這樣的生態(tài)型經(jīng)濟(jì)體,如同大腦一樣連接產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有的關(guān)聯(lián)方,使得交易變得更為高效。智能大腦又是如何運(yùn)作的呢?姚軍紅曾解釋大搜車的底層商業(yè)邏輯是在線智能資源配置,“互聯(lián)網(wǎng)帶來的商業(yè)機(jī)會(huì),就是通過數(shù)字化汽車交易場(chǎng)景,對(duì)場(chǎng)景相關(guān)的各類交易資產(chǎn),進(jìn)行在線智能資源配置,并對(duì)所有關(guān)于人力資源配置的,想盡辦法做到社會(huì)化和數(shù)字化。”這樣的底層商業(yè)邏輯來源于姚軍紅的實(shí)踐。2012年,姚軍紅在美國(guó)看到一本databook,讓他明白了租賃生意的兩張表:一張是人力資源配置表,一張是資產(chǎn)配置表。后來,姚軍紅創(chuàng)建大搜車,讓他更深切里了解到人力資源配置與在線配置的差別——成本。他指出人力資源配置的傳遞成本高而且邊際成本無法消除,但在線配置卻可以使得邊際成本變得非常低。從人力資源配置進(jìn)化到在線資產(chǎn)配置,所帶來的將會(huì)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的成本下降、效率提升。但在汽車流通行業(yè)中,所有企業(yè)都只能做自己的資產(chǎn)配置,而大搜車要做的是“配置全行業(yè)資產(chǎn)”的全新模式。底層基礎(chǔ):“活”數(shù)據(jù)姚軍紅信奉這樣的商業(yè)邏輯:下沉到底層去。二手車是租車市場(chǎng)的底層,這是姚軍紅在神州租車擔(dān)任高管時(shí)的發(fā)現(xiàn),也是他創(chuàng)立大搜車之初選擇進(jìn)入二手車市場(chǎng)的直接原因。后來,他發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的底層是數(shù)據(jù)。過去的汽車流通交易過程中,從客源到貨源都存在著浪費(fèi)的現(xiàn)象,成本高、效率低。但想要打通供應(yīng)鏈提升整個(gè)流通鏈條的效率,就必須要進(jìn)行大量基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),其中最為關(guān)鍵便是“數(shù)字化”。只有掌握了數(shù)據(jù),并讓數(shù)據(jù)真正流動(dòng)起來,“活”起來,打通渠道之間的資源流動(dòng),形成一個(gè)「場(chǎng)」,才有可能去改變上層原有的結(jié)構(gòu)。于是,從2014年開始,大搜車先后推出“車?!薄按箫L(fēng)車”等SaaS產(chǎn)品,為車商解決資源匹配、信息匹配、客戶管理、數(shù)據(jù)支持等問題。隨著越來越多車商使用大搜車的SaaS產(chǎn)品,數(shù)據(jù)的連接也就越來越順暢。而有了數(shù)字化的基礎(chǔ),車商才能真正接入新零售生態(tài)之中,享受在線資源配置帶來的效益提升。目前,大搜車已經(jīng)數(shù)字化了全國(guó)90%以上的中大型二手車商和9000多家4S店、60000多家新車二網(wǎng)。在戰(zhàn)略投資金蝶汽車和并購(gòu)布雷克索之后,大搜車開始加速數(shù)字化4S店經(jīng)銷商集團(tuán)。隨著車商數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)越來越大,底層數(shù)據(jù)和資源將更為順暢地流動(dòng),新零售才能獲得有效支撐,而汽車流通行業(yè)原有的行業(yè)痛點(diǎn)也才能得到根本的改善。大搜車宏觀結(jié)構(gòu):“端+網(wǎng)+商”有了“產(chǎn)業(yè)智能大腦”這樣的定位,有了底層數(shù)據(jù)的支撐,姚軍紅的新零售藍(lán)圖漸漸成形。他將大搜車的新零售布局稱之為:“端+網(wǎng)+商”。端,是以顧客為中心的客戶服務(wù)需求體系。姚軍紅認(rèn)為,在汽車這樣重決策的行業(yè),需求側(cè)必須靠近消費(fèi)者,需要有實(shí)體的空間去觸達(dá)消費(fèi)者。在大搜車的新零售生態(tài)中,汽車零售商,還有彈個(gè)車,都承擔(dān)著“端”的責(zé)任。所謂“端”,其實(shí)強(qiáng)調(diào)的還是以顧客為中心。車商們無需顧及供給側(cè)的問題,只需要負(fù)責(zé)周邊三公里的顧客,為其解決需求即可。商,指的是供給側(cè)的供應(yīng)商,如汽車主機(jī)廠、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)。目前,與大搜車開展合作的主機(jī)廠商有50余家。大搜車通過前端渠道釋放需求側(cè)的能力,從而幫助供應(yīng)商擴(kuò)大轉(zhuǎn)化和獲取市場(chǎng)增量。如彈個(gè)車下沉至1877個(gè)區(qū)縣,觸達(dá)龐大的“小鎮(zhèn)青年”群體,通過釋放他們的購(gòu)車需求,從而創(chuàng)造出可觀的市場(chǎng)增量。網(wǎng),是連接“端”和“商”之間的基礎(chǔ)設(shè)施。什么是基礎(chǔ)設(shè)施呢?SaaS系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化的基礎(chǔ)設(shè)施,大搜車并購(gòu)運(yùn)車管家也是在搭建物流基礎(chǔ)設(shè)施。至此,大搜車的新零售藍(lán)圖也就清晰可見了。大搜車作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“智能大腦”,通過數(shù)據(jù)、物流等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行在線資產(chǎn)配置,賦能生態(tài)中的上下游合作伙伴,實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體的優(yōu)化升級(jí)。馬云曾經(jīng)說過:21世紀(jì)偉大的企業(yè)要解決人類命運(yùn)共同體。姚軍紅所要打造的則是汽車流通產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)共同體。在姚軍紅寫給大搜車全體員工的郵件中,他這樣描述:“如果把‘新零售’比作一個(gè)人的話,大搜車要做的是引領(lǐng)大家的智能大腦和鏈接整體的血脈,全面深度賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游?!卑⒗锇桶鸵呀?jīng)通過“生態(tài)戰(zhàn)略”成為世界級(jí)企業(yè),其構(gòu)建的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在不同領(lǐng)域影響著商業(yè)變革。作為“汽車行業(yè)的阿里巴巴”,大搜車正在走著相似的道路,構(gòu)建著自己的新零售生態(tài)。未來,這一生態(tài)體系將如何撬動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí),充滿想象的空間也因此備受期待。
一起惠2018-09-06 09:11:14557 次
根據(jù)二手車拍賣平臺(tái)天天拍車發(fā)布的《8月個(gè)人賣車大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,在8月北、上、廣、深四地成交的二手車中,異地車商出價(jià)高于同城車商出價(jià)的比例均超過了70%。大眾POLO、雷克薩斯ES200等車型異地價(jià)格比同城價(jià)格高出20%以上。此外,報(bào)告還匯總比較了二手車賣車人群、品牌銷量、車型保值率等數(shù)據(jù),直觀展示了本月二手車市場(chǎng)交易現(xiàn)狀。跨區(qū)域賣車價(jià)更高8月多賣20%車型有這些拍賣模式打破了二手車交易的物理局限,加速了全國(guó)二手車的跨區(qū)域流轉(zhuǎn)。通過全國(guó)買家競(jìng)價(jià)的方式,二手車拍賣平臺(tái)讓個(gè)人車主真正享受到跨區(qū)域溢價(jià)的實(shí)惠。在北上廣深四地的二手車交易中,異地高價(jià)成交的占比較多。天天拍車8月數(shù)據(jù)顯示,在北京,異地車商出價(jià)高于同城車商出價(jià)的比例為73.9%;在上海賣出的二手車中,異地價(jià)高于同城價(jià)的比例為72.5%;在深圳賣出的二手車中,異地價(jià)高于在同城價(jià)的比例為72.1%;在廣州,異地價(jià)高于同城價(jià)的比例為71.9%。在天天拍車8月成交的二手車中,一輛2016年款的豐田卡羅拉雙擎精英版,同城交易的價(jià)格為96000元,跨區(qū)域成交價(jià)格為118800元,車主多賣23.8%;一輛2016款1.6L排量的大眾POLO,同城交易只能賣到62300元,跨區(qū)域成交價(jià)格為75800元,車主多賣21.7%;一輛2016款的雷克薩斯ES200Midnight特別限量版,同城交易價(jià)格賣到219000元,跨區(qū)域成交價(jià)格為266900元,車主多賣21.9%。德系日系豪車保值率大PK德系豪車保值率領(lǐng)先憑借穩(wěn)定性強(qiáng)、耐用、節(jié)油性能,日系車在整體車型的保值率排名中更靠前,那么日系品牌豪車是否能延續(xù)這種領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)?天天拍車通過統(tǒng)計(jì)兩國(guó)品牌豪車的保值率發(fā)現(xiàn),保值率前十名的豪車中,德系品牌豪車保值率領(lǐng)先;德系品牌豪車保值率中,又以BBA保值率最為搶眼。天天拍車數(shù)據(jù)顯示,保時(shí)捷Macan保值率最高,3年保值率高達(dá)78.7%;雷克薩斯ES的3年保值率緊隨其后,為78.5%;奔馳車系包攬保值率三、四、五名,奔馳GLA3年保值率74.1%,奔馳C級(jí)3年保值率為71.2%,奔馳E級(jí)3年保值率為69.0%。8月,80、90車主占比增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,70、60后車主占比持續(xù)被壓縮。90后車主占比接近兩成,80后占比高達(dá)56%;70后車主占比18%;60后車主占比為5%;50后車主占比最少,只有2%。所有賣車車主中,男性車主占比達(dá)68%;女性車主占比則為32%。此外,天天拍車還對(duì)本月各品牌的二手車銷量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),數(shù)據(jù)顯示,大眾保持領(lǐng)先態(tài)勢(shì),穩(wěn)坐二手車銷量冠軍。銷量排名前十的車型分別是別克凱越、福特??怂埂⒋蟊奝OLO、雪佛蘭科魯茲、大眾朗逸、大眾捷達(dá)、雪佛蘭賽歐、本田雅閣、別克英朗、標(biāo)致307。
一起惠2018-09-04 09:34:33383 次
作為中國(guó)二手車電商行業(yè)第一股,優(yōu)信二手車在上市之后一直受到市場(chǎng)的關(guān)注。不過,與高關(guān)注度和期待度相反的是,優(yōu)信的股價(jià)沒過多久便跌破發(fā)行價(jià)。截至美股昨日收盤,優(yōu)信股價(jià)報(bào)收于7.66美元,總市值22.4億美元,相比較上市之初的27.61億美元,已經(jīng)跌去18.9%。值得注意的是,優(yōu)信上市首日漲幅為7.44%,在當(dāng)時(shí)大環(huán)境不好的情況下表現(xiàn)比較搶眼。但是,好的開頭并未能延續(xù)下去,優(yōu)信在6月29日盤中一度破發(fā),7月2日收盤報(bào)收于8.15美元,首次收盤跌破9美元的發(fā)行價(jià)。對(duì)于一家公司來說,上市既是最重要的節(jié)點(diǎn),也是新征程的開始。在上市首日,優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)&CEO戴琨表示,“上市對(duì)于公司發(fā)展來說,既是一個(gè)里程碑,同時(shí)也是一個(gè)新的起點(diǎn)。我們將始終不忘初心,繼續(xù)履行使命,讓消費(fèi)者擁有好車變得更簡(jiǎn)單?!痹诘顷懨拦芍埃瑑?yōu)信二手車還曾于2016年嘗試借殼步森集團(tuán)實(shí)現(xiàn)上市,但是在半年時(shí)間的運(yùn)作之后,最終因?yàn)椤爸卮筚Y產(chǎn)重組條件不夠成熟”未能實(shí)現(xiàn)。之后,優(yōu)信多次被傳出赴美IPO的消息,但官方一直對(duì)此不予置評(píng)??部赖纳鲜兄芬菜闶菍?duì)優(yōu)信的考驗(yàn),不過,何時(shí)能夠盈利成為擺在優(yōu)信面前的難關(guān)。數(shù)據(jù)顯示,2017年優(yōu)信營(yíng)業(yè)收入為19.514億元,和2016年相比大幅增長(zhǎng)136.7%。2017年、2016年運(yùn)營(yíng)虧損分別為18.23億元、12.52億元,凈虧損分別為27.48億元、13.92億元。歸屬于股東的凈虧損在2017年為37.73億元,2016年為17.75億元,虧損額都在擴(kuò)大。與此同時(shí),優(yōu)信在招股書中還坦然表示,“2011年成立以來,我們并未盈利?!辈煌诿绹?guó)市場(chǎng),中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展速度比較慢,規(guī)模比例上還有差距,而這也讓國(guó)內(nèi)二手車未來的潛力更大。數(shù)據(jù)顯示,2017年,全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易1240.09萬輛,同比增長(zhǎng)19.33%,交易額8092.72億元,同比增長(zhǎng)34%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2018年,國(guó)內(nèi)二手車交易量有望接近1500萬輛。到了2020年,國(guó)內(nèi)二手車交易量將超過2900萬輛。在如此大的增量市場(chǎng)下,二手車電商要想突破線下渠道商實(shí)現(xiàn)突破,提高品牌認(rèn)知度以及用戶信任度,砸錢投廣告補(bǔ)貼用戶看起來是最簡(jiǎn)單也是最有效的方法。這一次,優(yōu)信上市之后,也將會(huì)有更多的資金用于營(yíng)銷。戴琨表示,融資將用于提升供應(yīng)鏈水平,加大售后服務(wù)的投入,同時(shí)還會(huì)對(duì)營(yíng)銷和品牌進(jìn)行持續(xù)投入,讓消費(fèi)者建立在線買二手車的觀念。但是,燒錢營(yíng)銷也不是辦法,何時(shí)能夠盈利是投資人看重的事情。而優(yōu)信則在招股書中表明,集團(tuán)將持續(xù)擴(kuò)大投資及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方面的資金投入,目前暫沒有盈利或產(chǎn)生正現(xiàn)金流的打算,甚至將繼續(xù)承受重大損失。從近段時(shí)間的股價(jià)表現(xiàn)來看,優(yōu)信在資本市場(chǎng)仍然存在很大的不確定性??梢钥隙ǖ氖牵袊?guó)的二手車市場(chǎng)潛力足夠大。不過,對(duì)于優(yōu)信等二手車電商來說,規(guī)范自己的業(yè)務(wù),完善服務(wù)鏈,盡快實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,才能在之后的競(jìng)爭(zhēng)中把握主動(dòng)權(quán)。
一起惠2018-07-25 10:15:12284 次
兵馬未動(dòng),糧草先行。二手車電商市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)又到了一年厲兵秣馬之時(shí)。資本與巨頭,作為這個(gè)市場(chǎng)的攪動(dòng)風(fēng)云者,從來都不會(huì)放過任何一個(gè)具備價(jià)值的投資標(biāo)的。4月26日,人人車拿到了高盛領(lǐng)投,騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道,這已經(jīng)不是騰訊、滴滴第一次投資人人車。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對(duì)人人車進(jìn)行投資,這次投資已經(jīng)是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車,這次投資也已經(jīng)是第二次。投資復(fù)投資,騰訊、滴滴多次投資人人車,足以發(fā)現(xiàn)兩者對(duì)二手車市場(chǎng)以及人人車本身的看好,而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補(bǔ)充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對(duì)騰訊而言,投資二手車市場(chǎng),更像是看好這個(gè)賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車市場(chǎng),投資了多家二手車電商平臺(tái)。值得注意的是,騰訊對(duì)這些二手車電商的投資基本都屬于財(cái)務(wù)投資;2、雖說騰訊把二手車電商投了個(gè)遍,但三次投資人人車,此舉也是非常罕見,除了出于對(duì)賽道的看好,這也表達(dá)了對(duì)人人車的長(zhǎng)期信心。畢竟人人車最早開創(chuàng)二手車電商模式,互聯(lián)網(wǎng)基因強(qiáng),素來追求效率口碑。長(zhǎng)期以來發(fā)展?fàn)顟B(tài)一直較為健康,和騰訊的投資理念也比較融洽;3、騰訊自身有大量業(yè)務(wù),如金融業(yè)務(wù)等和二手車電商有強(qiáng)相關(guān),雖然目前騰訊在二手車市場(chǎng)屬于財(cái)務(wù)投資者的身份,但不排除未來業(yè)務(wù)和平臺(tái)之間存在聯(lián)系;4、騰訊的投資可能也存在和阿里競(jìng)爭(zhēng)的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車。騰訊雖然看似“佛系”財(cái)務(wù)投資,但投資二手車電商市場(chǎng),也有出于建立自身護(hù)城河的目的。總的來說,騰訊目前并沒有太多緊迫的戰(zhàn)略需求,更多是一種防御性質(zhì)的財(cái)務(wù)投資。對(duì)滴滴而言,投資二手車市場(chǎng),則是相對(duì)緊迫,尤其是在和美團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的情況下。如何把自身的產(chǎn)業(yè)鏈延長(zhǎng)、把護(hù)城河做深成了最大的考量,而繼半年前投資人人車后,再度投資人人車,就是在這種大環(huán)境下所產(chǎn)生的決策。1、對(duì)滴滴而言,人人車的二手車交易能力能夠以相對(duì)于新車更低的成本向司機(jī)供給車輛,不斷降低司機(jī)的準(zhǔn)入門檻,進(jìn)而吸引更多的人加入豐富滴滴的運(yùn)力,相信在未來一段時(shí)間,會(huì)有更多符合政策標(biāo)準(zhǔn)的二手車進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng),為用戶提供服務(wù)。2、滴滴自身專車業(yè)務(wù)、政府企業(yè)用車業(yè)務(wù)正在快速擴(kuò)張。在擴(kuò)張過程之中,滴滴可以直接通過人人車采購(gòu)二手車,這不僅可以降低專車、政府企業(yè)用車的采購(gòu)成本,也可以便于迅速建立起更龐大的運(yùn)力隊(duì)伍。3、當(dāng)然,運(yùn)力其實(shí)僅僅只是一個(gè)層面,滴滴投資人人車真正的目的還是在于雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天,滴滴和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”,目的是圍繞車主和汽車構(gòu)建一站式服務(wù)平臺(tái),人人車也會(huì)在其中扮演重要的角色——這一點(diǎn)我們暫且按下不表,再下文中再詳細(xì)解讀4、常常有人問,滴滴在網(wǎng)約車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?網(wǎng)約車市場(chǎng)忠誠(chéng)度不足,盈利模式模糊,其實(shí)是網(wǎng)約車市場(chǎng)任何一家新企業(yè)都要解決的問題。滴滴一直不愿意打價(jià)格戰(zhàn)的原因,其實(shí)還是因?yàn)橄Mㄟ^合理的利潤(rùn)逐漸整合產(chǎn)業(yè)鏈,形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。人人車對(duì)滴滴來說,是很好的能力聯(lián)盟,能幫助滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游提高整合能力?!暗蔚?人人車”是個(gè)怎樣的聯(lián)盟很多人看到滴滴投資人人車,一直好奇滴滴和人人車之間究竟是何種關(guān)系。我更想用雙方是互補(bǔ)的“夫妻關(guān)系”來形容這種合作。根據(jù)人人車CEO李建的說法,人人車還在和滴滴聯(lián)手制訂一些基于大數(shù)據(jù)的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道,是一個(gè)大流量渠道,也是相對(duì)精準(zhǔn)的渠道,它的場(chǎng)景非常精確,甚至打車也是個(gè)非常高頻的行為。精準(zhǔn)、高頻、大流量,這一系列特征綜合在一起的時(shí)候,雙方能夠基于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系展開無數(shù)合作模式——金融、技術(shù)研究、線下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車和滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務(wù)結(jié)合。1、在技術(shù)研究層面上,人人車和滴滴,彼此共享數(shù)據(jù)。人人車甚至為滴滴提供了定價(jià)能力。人人車因?yàn)殚L(zhǎng)期在二手車領(lǐng)域深耕,能夠幫助滴滴發(fā)現(xiàn)滴滴生態(tài)中的車輛狀態(tài)殘值。從這個(gè)角度來看,滴滴可以根據(jù)這種車輛狀態(tài),作出更好的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn),通過精耕細(xì)作的方式保障平臺(tái)的盈利空間。2、通過滴滴的洪流戰(zhàn)略,人人車瞬間具備了非常有保障的線下服務(wù)體系的支持。滴滴在過去3年搭建了完善的線下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車服”今年計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)落地汽車維修保養(yǎng)店,人人車也將接小桔車服的維保服務(wù),把售后服務(wù)體系進(jìn)一步做一個(gè)落地。3、滴滴司機(jī)對(duì)車的需求人人車恰恰可以來滿足。一些司機(jī)對(duì)二手車有很強(qiáng)的需求,人人車可以提供比新車更廉價(jià)的二手車滿足他們的需求;一些司機(jī)隊(duì)新車有需求,人人車也可以幫助這些司機(jī)提供金融、租賃服務(wù),滴滴的運(yùn)力可以因此得到提升。廣告砸市場(chǎng)過時(shí)了,生態(tài)整合才行經(jīng)過四年時(shí)間發(fā)展,人人車已經(jīng)搭建了以二手車交易為入口,集新車、二手車交易,金融、售后等服務(wù)為一體的綜合性交易服務(wù)體系。人人車已經(jīng)從單一的二手車交易服務(wù)走向了綜合型交易服務(wù)的新階段。這其實(shí)也是二手車電商市場(chǎng)應(yīng)該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場(chǎng)這個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的做法,走向產(chǎn)業(yè)整合和精耕細(xì)作。過去幾年二手車市場(chǎng)一直流行靠廣告砸市場(chǎng)的邏輯。用戰(zhàn)爭(zhēng)思維燒出市場(chǎng)是很多平臺(tái)的一貫思路,但這種廣告主導(dǎo)的思路本身就存在問題:1、廣告本身只是一種手段,廣告的目的還是要聚焦服務(wù),但是過去幾年我們看到的情況是,有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來砸廣告,羊毛出在羊身上,用戶體驗(yàn)并沒有因此得到太多提升,這種做法對(duì)行業(yè)走向縱深也同樣不利;2、廣告模式,本身就是粗獷的流量思路,粗獷流量思路誕生在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期,它雖然曾經(jīng)有效,但放在今天成本實(shí)在太高,意義也不大,滴滴+人人車這種大且精準(zhǔn)的流量結(jié)合在一起,進(jìn)行深耕細(xì)作才能降低成本、提高效率;3、二手車電商不可能一直只賣二手車。二手車電商本身就是個(gè)中介生意——不讓中間商賺差價(jià),那么自己的利潤(rùn)必然是通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來,但是過去幾年大多數(shù)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠,而今天人人車卻做到了這一點(diǎn),這也決定了人人車未來會(huì)有更大的想象空間;如今,我們用“二手車電商”這個(gè)角度再去看人人車,可能會(huì)顯得有些不夠準(zhǔn)確。用李健的話來說,今天的人人車更像是一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”。在4S店里,你可以買車,你可以租車,你甚至可以購(gòu)買到保險(xiǎn)金融服務(wù),也能夠進(jìn)行售后的維修保養(yǎng),幾乎所有事情都能在這個(gè)線上的二手車4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車電商發(fā)展必然要瞄準(zhǔn)的方向。
一起惠2018-05-02 10:48:18440 次
蘇寧易購(gòu)運(yùn)營(yíng)人員聯(lián)系方式(20171118更新)商品品類類目聯(lián)系人聯(lián)系方式EmailQQ服飾鞋帽男裝許經(jīng)理025-66996699-87063014060349@cnsuning.com群:153352986女裝王經(jīng)理025-66996699-88240615072826@cnsuning.com群:250539792內(nèi)衣、家居服、配飾王經(jīng)理025-66996699-88665615010556@cnsuning.com群:627397416鞋靴丁經(jīng)理025-66996699-88697010084181@cnsuning.com群:216058624運(yùn)動(dòng)戶外運(yùn)動(dòng)鞋服汪經(jīng)理025-66996699-88789913070791@cnsuning.com群:605660122戶外裝備徐經(jīng)理025-66996699-88964714073388@cnsuning.com群:171680240健身器材崔經(jīng)理025-66996699-88561612080524@cnsuning.com群:279429711箱包皮具/丁經(jīng)理025-66996699-88241910084181@cnsuning.com群:206928314樂器/汪經(jīng)理025-66996699-29002911074501@cnsuning.com群:560964542禮品/群:421757469工藝品/眼鏡/劉經(jīng)理025-66996699-88441110075741@cnsuning.com群:274945410鐘表/黃金珠寶/張經(jīng)理025-66996699-88608416092022@cnsuning.com群1:374245247群2:418036428家裝建材及五金家具梁經(jīng)理025-66996699-884228liangcma@cnsuning.com群1:562284551群2:114064056定制裝修唐經(jīng)理025-66996699-88003213051024@cnsuning.com群:421063606燈飾照明/電子電工/五金工具吳經(jīng)理025-66996699-881430wukangc@cnsuning.com群:319613602廚衛(wèi)建材陳經(jīng)理025-66996699-88044013075550@cnsuning.com群:119112847母嬰奶粉周經(jīng)理封經(jīng)理025-66996699-885340025-66996699-88495215071286@cnsuning.com16070149@cusuning.com437982023嬰兒輔食母嬰類營(yíng)養(yǎng)品紙類用品孫經(jīng)理錢經(jīng)理025-66996699-881186025-66996699-88053315071288@cnsuning.com17061756@cnsuning.com497378094孕嬰童用具丁經(jīng)理025-66996699-55684416080027@cnsuning.com595051022母嬰類洗護(hù)用品童裝童鞋唐經(jīng)理16070242@cnsuning.com16070242@cnsuning.com新商戶:669054399老商戶:312837922孕媽服飾及用品孕嬰童床上用品母嬰服務(wù)李經(jīng)理馮經(jīng)理025-66996699-882237025-66996699-88518016070218@cnsuning.com16070123@cnsuning.com無玩具關(guān)經(jīng)理025-66996699-88486616040532@cnsuning.com341582764童車、兒童家具劉經(jīng)理025-66996699-10215916060663@cnsuning.com522565223汽車用品兒童安全座椅421842444文化制品一般圖書孫經(jīng)理025-66996699-86457617122199@cnsuning.com3381359825進(jìn)口原版及港臺(tái)圖書音像制品期刊雜志食品主食調(diào)料陶經(jīng)理025-66996699-88437813072498@cnsuning.com群:595546153沖飲乳品張經(jīng)理025-66996699-88147417062624@cnsuning.com群:284174609酒水封經(jīng)理025-66996699-86153617041916@cnsuning.com群:668635878休閑零食楊經(jīng)理025-66996699-88198715070343@cnsuning.com群1:105911427群2:169534823王經(jīng)理025-66996699-88743917073124@cnsuning.com嵇經(jīng)理025-66996699-88297016031734@cnsuning.com生鮮王經(jīng)理025-66996699-88533416111134@cnsuning.com群:620906978家紡/王經(jīng)理025-66996699-88668716093536@cnsuning.com群:74435748謝經(jīng)理025-66996699-88517712071215@cnsuning.com美妝彩妝楊經(jīng)理025-66996699-88637115041181@cnsuning.com群:339689033香氛美妝工具面部護(hù)理個(gè)護(hù)口腔護(hù)理陳經(jīng)理025-66996699-88570114040277@cnsuning.com群1:152194509群2:434502017女性護(hù)理身體護(hù)理陳經(jīng)理025-66996699-88749517073206@cnsuning.com清潔日用家庭清潔邢經(jīng)理025-66996699-88463214062208@cnsuning.com群:636550438生活日用劉經(jīng)理025-66996699-88889717060578@cnsuning.com群:637705876寵物用品/群:621758203成人用品/丁經(jīng)理025-66996699-88428316050454@cnsuning.com群:274701438保健品/群:522143080醫(yī)療器械/群:488471477OTC/隱形眼鏡/群:499057361數(shù)碼照攝攝像器材羅經(jīng)理025-6699669-88153714062597@cnsuning.com451707668望遠(yuǎn)鏡/顯微鏡/夜視鏡/測(cè)距儀照射專用配件羅經(jīng)理025-6699669-88153714062597@cnsuning.com451707668無人機(jī)智能設(shè)備智能機(jī)器人劉經(jīng)理025-66996699-86227617060297@cnsuning.com121927081智能體感車智能汽車用品智能數(shù)碼設(shè)備智能家居智能穿戴設(shè)備朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250虛擬現(xiàn)實(shí)朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250電子教育學(xué)生平板、點(diǎn)讀機(jī)/筆、電子詞典、電紙書、錄音筆、復(fù)讀機(jī)、早教益智、早教機(jī)、故事機(jī)、教育周邊劉經(jīng)理025-66996699-86227617060297@cnsuning.com121927081汽車中規(guī)車(品牌工廠、經(jīng)銷商)徐經(jīng)理025-66996699-88753716050867@cnsuning.com3469260852平行進(jìn)口車、二手車寧先生025-66996699-88340117082649@cnsuning.com305286748融資租賃、汽車金融、分時(shí)租賃呂先生025-66996699-88634817081918@cnsuning.com564562169摩托車摩托車整車、摩托車配件高經(jīng)理025-66996699-86156713071216@cnsuning.com240530236飛機(jī)飛機(jī)、飛機(jī)配件電動(dòng)車電動(dòng)車、電動(dòng)車配件游艇游艇、游艇配件汽車用品汽車電子錢經(jīng)理025-66996699-88839416071091@cnsuning.com3442708955汽車裝飾3442708955汽車養(yǎng)護(hù)孔經(jīng)理025-66996699-86454517121236@cnsuning.com744390331汽車洗美汽車配件錢經(jīng)理025-66996699-88656117032401@cnsuning.com766036525手機(jī)/汪經(jīng)理025-66996699-885452wanghaoat@cnsuning.com492217757聶經(jīng)理025-66996699-887146niejpa@cnsuning.com1750475509電腦電腦整機(jī)武經(jīng)理025-66996699-88575615041026@cnsuning.com2119703029電腦DIY產(chǎn)品鄧經(jīng)理025-66996699-88303814100259@cnsuning.com2851059934電腦配件、外設(shè)產(chǎn)品音頻視頻/耳機(jī)耳麥/MID游戲設(shè)備游戲機(jī)及游戲機(jī)配套設(shè)備OA辦公辦公設(shè)備及耗材羅經(jīng)理025-66996699-88455015073095@cnsuning.com924930692安防監(jiān)控設(shè)備辦公文具網(wǎng)絡(luò)設(shè)備/網(wǎng)絡(luò)相關(guān)接線板/電池保險(xiǎn)及保管箱柜3C配件照攝專用附件羅經(jīng)理025-66996699-88153714062597@cnsuning.com451707668電腦附件鄧經(jīng)理025-66996699-88303814100259@cnsuning.com2851059934手機(jī)專用附件(含存儲(chǔ)類)朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250群:193797008群:321839388廚房衛(wèi)浴電器廚房電器:油煙機(jī)、燃?xì)庠睢N電套裝、集成灶、洗碗機(jī)、消毒柜、凈水器、凈水桶、飲水機(jī)、軟水機(jī)、開水器、飲水設(shè)備配件、嵌入式電烤箱、嵌入式電蒸爐、嵌入式微波爐、嵌入式咖啡機(jī)、商用廚房大家電張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525衛(wèi)浴電器:熱水器、浴霸、涼霸、換氣扇、潔身器、鍋爐、壁掛爐、暖氣片、衛(wèi)浴家電配件、衛(wèi)浴配套小電器張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525供暖系統(tǒng):無管式整體供暖張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525整體櫥柜整體櫥柜張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525生活電器生活小家電:電風(fēng)扇、冷風(fēng)扇、加濕器、除濕機(jī)、干衣機(jī)、取暖電器、凈水設(shè)備、飲水機(jī)、凈化器、掃地機(jī)器人、吸塵器、掛燙機(jī)/熨斗、插座、電話機(jī)、清潔機(jī)蔣經(jīng)理025-66996699-86211317052410@cnsuning.com群:325488017廚房小電器:電壓力鍋、電飯煲、豆?jié){機(jī)、電磁爐、電水壺/熱水瓶、電燉鍋、多用途鍋、果蔬解毒機(jī)、養(yǎng)生壺/煎藥壺、電熱飯盒陳經(jīng)理025-66996699-88719314074206@cnsuning.com群:325488017西式廚房:面包機(jī)、咖啡機(jī)、微波爐、料理/榨汁機(jī)、電烤箱、電餅鐺、電燒烤爐、煮蛋器、酸奶機(jī)、廚房工具:烹飪鍋具、刀剪菜板、廚房配件、烘焙燒烤賈經(jīng)理025-66996699-86114917040732@cnsuning.com群:325488017個(gè)護(hù)健康:剃須刀、剃/脫毛器、口腔護(hù)理、電吹風(fēng)、美容器、蒸臉器、潔面儀、理發(fā)器、卷/直發(fā)器、按摩椅、按摩器、足浴盆、血壓計(jì)、健康秤/廚房秤、智能秤、血糖儀、體溫計(jì)、計(jì)步器/脂肪儀檢測(cè)儀、其他健康電器吳經(jīng)理025-66996699-86224915073094@cnsuning.com群:325488017家用視聽設(shè)備及相關(guān)配件電視機(jī)徐經(jīng)理025-66996699-88261317090866@cnsuning.com6721923音響電視及音響相關(guān)配件冰箱洗衣機(jī)及相關(guān)配件冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、冷柜/冰吧、酒柜劉經(jīng)理025-66996699-86409217101821@cnsuning.com群:470178872楊經(jīng)理025-66996699-88173917071582@cnsuning.com空調(diào)及相關(guān)配件空調(diào)及相關(guān)配件:空調(diào)及相關(guān)配件:窗機(jī),掛壁式空調(diào),立柜式空調(diào),移動(dòng)空調(diào),商用單元式空調(diào),中央空調(diào),新風(fēng)系統(tǒng),家用空調(diào)附件,商用空調(diào)附件,中央新風(fēng)系統(tǒng),單元式新風(fēng)系統(tǒng),空調(diào)智能控制系統(tǒng)廖經(jīng)理025-66996699-889445liaochao@cnsuning.com406925001
一起惠2018-03-23 09:07:46927 次
3月1日消息,日前,公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心發(fā)布一組數(shù)據(jù),據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年2月二手車網(wǎng)絡(luò)在售車源量84萬輛,環(huán)比下降49.1%,同比下降39.6%。以下為報(bào)告全文:聯(lián)合發(fā)布媒體:權(quán)威媒體聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)來源:公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)覆蓋城市:全國(guó)360多個(gè)城市,一線城市覆蓋100%數(shù)據(jù)覆蓋車商:3萬多家數(shù)據(jù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)平臺(tái):36家主流電商平臺(tái),占比100%統(tǒng)計(jì)時(shí)間:2018年2月1日-2月28日數(shù)據(jù)說明:數(shù)據(jù)取得是公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心通過不間斷數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)而來,遵循第三方客觀原則,與協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)、品牌自身市場(chǎng)營(yíng)銷情況,相互匹配和印證。法律聲明:本數(shù)據(jù)僅供個(gè)人和單位作為市場(chǎng)參考資料,杜絕將該數(shù)據(jù)用于行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)及媒體炒作,公平價(jià)不承擔(dān)因使用本數(shù)據(jù)而產(chǎn)生的法律責(zé)任。相關(guān)個(gè)人或機(jī)構(gòu)采用本數(shù)據(jù)請(qǐng)注明版權(quán)來源。一、2018年2月二手車車源量省份TOP10本月車源量省市排名變化較大,山東由1月第三名上升到第一名,同時(shí)車源百分比也提升了1個(gè)點(diǎn)。第二名廣東緊跟第一名,車源量差距微乎其微。遼寧由第五名上升至第三名,車源量提升1.6%。值得注意的是1月排名第一的浙江本月下降至第五名,車源百分比下降了3.6%,降幅比較大。入榜的前10名省份與上月一致,車源主要集中在中國(guó)東部和南部。二、2018年2月二手豪車城市TOP10我們把二手車價(jià)格大于50萬元定義為豪車。本月城市豪車排名變化與以往差距很大。一直排名第一的寧波本月下降到第三名。上海由第三名躍居至第一名。本月新上榜哈爾濱和長(zhǎng)春,南京與西安出榜。值得注意的是,本地豪車占比基本沒有變化,杭州依然是本地豪車占比最大的城市,高達(dá)10.23%,環(huán)比上漲1.1%。相當(dāng)于杭州100臺(tái)車中,有10臺(tái)車是豪車。沈陽是本地豪車占比最小的城市,僅為2.47%。三、2018年2月主流電商平臺(tái)車源百分比TOP102018年2月公平價(jià)統(tǒng)計(jì)全網(wǎng)36家主流電商平臺(tái)去重后車源總數(shù)84萬輛。排名依次是58同城、二手車之家、趕集網(wǎng)、瓜子二手車、優(yōu)信二手車、大搜車、人人車、百姓網(wǎng)、淘車、看車網(wǎng)。入榜平臺(tái)與排名基本與1月一致,僅大搜車與人人車交換了名次。隨著瓜子二手車新一輪融資以及滴滴采購(gòu)人人車二手車,電商交易平臺(tái)之間的角逐會(huì)越來越猛,公平價(jià)將不間斷重點(diǎn)監(jiān)測(cè)關(guān)注交易平臺(tái)的車源變化情況。四、2018年2月國(guó)內(nèi)主流二手車電商平臺(tái)車源最多的3款車型參考各個(gè)平臺(tái)車源最多的三款車型,想購(gòu)買這些車型的朋友可以去對(duì)應(yīng)平臺(tái)選購(gòu),車源多,選擇空間大,可以盡情挑選優(yōu)質(zhì)車況車輛,殺價(jià)砍價(jià)。綜合十大平臺(tái)最多的3款車型,大眾捷達(dá)、雅閣、別克凱越車源夠多,與這些車的市場(chǎng)保有量大有直接的關(guān)系。五、2018年2月二手車熱銷品牌TOP102018年2月熱銷品牌TOP10依次是:大眾、豐田、本田、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、奧迪、寶馬、福特、雪佛蘭,入榜品牌與上月一致。其中大眾在售車源占比高達(dá)13.03%,以壓倒性的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)第一寶座。第二名到第十名,相鄰品牌排名優(yōu)勢(shì)微弱,說明更多的消費(fèi)者愿意選擇大眾品牌,對(duì)于其他品牌車型的選擇,人數(shù)相差不大。六、2018年2月二手車熱銷車型TOP102018年2月熱銷車型TOP10依次是:捷達(dá)、雅閣、??怂埂P越、奧迪A6L、科魯茲、凱美瑞、寶馬5系、帕薩特、Polo。上榜名單與上月一致,排名有微弱變化。其中美系車2款、日系車3款、德系車5款。從熱銷程度上看相鄰兩款車的優(yōu)勢(shì)不明顯,整體趨勢(shì)平穩(wěn),沒有出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。七、2018年2月在售二手車熱門小型車TOP102018年2月二手車熱門小型車TOP10依次是:大眾Polo、雪佛蘭賽歐、本田飛度、現(xiàn)代瑞納、豐田威馳、起亞K2、鈴木雨燕、福特嘉年華、雪佛蘭樂風(fēng)、斯科達(dá)晶銳。入榜車型與上月一致。小型車熱門程度區(qū)別較大,大眾Polo最受歡迎,領(lǐng)先第二名雪佛蘭賽歐很多。十款熱門小型車中德系車2款,日系車3款,美系車3款,韓系車2款。八、2018年2月在售二手車熱門緊湊型車TOP102018年2月在售二手車熱門緊湊型車TOP10依次是:大眾捷達(dá)、福特??怂?、別克凱越、雪佛蘭科魯茲、大眾寶來、大眾朗逸、大眾速騰、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾高爾夫。相鄰兩款緊湊型車熱銷程度優(yōu)勢(shì)不明顯,沒有出現(xiàn)極高極低的現(xiàn)象。但是值得注意的是熱銷緊湊型車中有5款是大眾品牌,包攬前十名中的一半,可見大眾品牌的緊湊型車受消費(fèi)者認(rèn)可度非常高。九、2018年2月在售二手車熱門中型車TOP102018年2月二手車熱門中型車TOP10依次是:本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特、大眾邁騰、日產(chǎn)天籟、奧迪A4L、別克君越、寶馬3系、別克君威、馬自達(dá)6。其中日系車6款、德系車4款。10款熱門中型車被日系和德系車承包。十、2018年2月二手車價(jià)位分布2018年2月在售車型中10萬元以下車源占比66%,環(huán)比上升1%。10-20萬元車源占比20%,環(huán)比下降1%,20萬以上車源占比14%。依據(jù)圖表反應(yīng)出二手車市場(chǎng)上依然以經(jīng)濟(jì)型車源為主,適合交通代步使用。十一、2018年2月在售車源顏色百分比從市場(chǎng)上在售車源車色來看,白色、黑色和灰色依然是主流車色,被稱為三大經(jīng)典顏色。紅色與銀色各占8%和7%。其他小眾顏色,如金色、橙色、黃色、綠色等合占15%。選擇什么顏色的車,往往也影響著二手車的殘值,買車還是買個(gè)大眾顏色,便于快速出手,同時(shí)也會(huì)相對(duì)賣個(gè)高價(jià)。十二、2018年2月二手車車齡分布在二手車市場(chǎng)上有個(gè)說法:5年內(nèi),10萬公里以內(nèi)都可以說是比較優(yōu)質(zhì)的二手車車源。從二手車市場(chǎng)在售車源車齡分布情況來看,5年車齡是個(gè)分水嶺,5年內(nèi)隨著車齡增加車源直線上升,過了5年之后,又呈現(xiàn)較大幅度減少,直至第10年,車源增加開始平穩(wěn)。十三、2018年2月在售二手車分級(jí)別排行從公平價(jià)歷來大數(shù)據(jù)看,緊湊型車一直排名第一位,且比第二名中型車多了近一半。從圖表中可以看出,轎車和SUV是二手車市場(chǎng)主流車型,排名靠前,占比大。十四、2018年2月二手車國(guó)別分布2018年2月二手車國(guó)別分布主要以德系、國(guó)產(chǎn)、日系為主,占比74%,美韓歐法占26%。排名第一的德系,其中跟大眾、寶馬、奧迪在國(guó)內(nèi)熱銷也有關(guān)系。從圖表看出,合資占比64%,國(guó)產(chǎn)占比24%,進(jìn)口為12%。合資車一直是二手車市場(chǎng)的主流,國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步空間巨大,進(jìn)口車受價(jià)格和維修影響,表現(xiàn)為小眾市場(chǎng)。
一起惠2018-03-02 09:31:19707 次
2月5日消息,小編獲悉,豪車租賃平臺(tái)租好車已于2017年12月底獲得上海聚賢融租提供的1億元戰(zhàn)略授信,用于購(gòu)買平臺(tái)所需車輛,年后還將再啟動(dòng)千萬級(jí)融資。目前,租好車的全國(guó)業(yè)務(wù)布局已經(jīng)正式啟動(dòng)。(租好車平臺(tái)上的出租車輛)據(jù)了解,租好車此前主要通過對(duì)豪車進(jìn)行短租獲取租金費(fèi)用。此次獲得戰(zhàn)略授信后,公司將新增新車和二手車銷售業(yè)務(wù),重點(diǎn)在汽車金融板塊發(fā)力,推出“1成首付買法拉利”的豪車購(gòu)置解決方案?!皩?duì)于我們的公司業(yè)務(wù)來說,只需要車輛的運(yùn)營(yíng)權(quán)就可以了。比如,按300萬元一臺(tái)的法拉利計(jì)算,30萬元支付首付,月供差不多6萬元,但用戶會(huì)有壓力,而且并不會(huì)每天使用車輛,一個(gè)月也許就用了十天左右。所以,我們會(huì)和用戶簽十天(左右)的使用權(quán),在這期間,如果車輛租出去了,用戶還可以使用相同檔次的車子,這相當(dāng)于把豪車真正的共享經(jīng)濟(jì)模式做出來了?!庇崾锕庹f。小編了解到,租好車今年將著力拓展北京、上海、廣東、深圳、成都和三亞等地區(qū)業(yè)務(wù),將原有業(yè)務(wù)進(jìn)行更精細(xì)分層化地運(yùn)營(yíng)。同時(shí),超跑品類還將設(shè)立子品牌以高端俱樂部形式推向市場(chǎng),推出高端子品牌Moorel魔樂超跑俱樂部,著力于線下運(yùn)營(yíng)。上海聚賢融資租賃有限公司創(chuàng)始人兼CEO汪峰表示,與租好車戰(zhàn)略合作后,雙方將著力探索高端二手豪車、平行進(jìn)口豪車領(lǐng)域的融資租賃模式,以解決消費(fèi)者豪車“買不起、養(yǎng)不起”的痛點(diǎn)。隨著合作深入,為租好車提供后方資金端支持。去年四月,租好車曾計(jì)劃將當(dāng)年自有產(chǎn)權(quán)車輛擴(kuò)大至500臺(tái),后來,這一發(fā)展策略發(fā)生了變化?!澳壳耙龅木褪寝D(zhuǎn)為輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),因?yàn)檐嚤臼潜容^硬的通貨,而且我們的業(yè)務(wù)年化回報(bào)大約是60%-70%。如果靠股權(quán)融資,融到的錢本身不足以支撐我們買這么多車,與其自己用錢買車,不如把模式改成用別人的錢買車。我們推出的這項(xiàng)業(yè)務(wù)有一個(gè)好處是,月供由車輛的租金來償還?!庇崾锕飧嬖V小編。資料顯示,租好車成立于2017年,旗下提供車型包括以法拉利、蘭博基尼和邁凱輪為主的超跑車型;勞斯萊斯、賓利、奔馳和路虎為主的商務(wù)車型;瑪莎拉利、保時(shí)捷和阿斯頓馬丁為主的青年車型;此外還提供企業(yè)靜態(tài)展示,劇組道具用車,婚慶用車,專業(yè)司機(jī)及保鏢服務(wù)。據(jù)租好車方面透露,公司2017年度營(yíng)業(yè)收入突破千萬元,業(yè)務(wù)覆蓋華東地區(qū),經(jīng)過1年的財(cái)務(wù)模型驗(yàn)證和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),租好車品牌已初具規(guī)模。去年以來,新車銷售領(lǐng)域出現(xiàn)大量融資租賃業(yè)務(wù),其中,“一成首付”類的廣告出現(xiàn)在大搜車、毛豆新車等各大平臺(tái)。租好車獲得此筆戰(zhàn)略授信后,也將進(jìn)入這塊市場(chǎng)。“我們現(xiàn)在做的是類似于彈個(gè)車的高端版本?!庇崾锕庹f。
一起惠2018-02-05 09:41:44397 次
用戶店門口掃個(gè)臉,門自動(dòng)打開。再一次掃臉,車鑰匙自動(dòng)出來,汽車從自動(dòng)轉(zhuǎn)盤開始轉(zhuǎn)下來,用戶便可將車子開走。這聽起來似乎很科幻。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅認(rèn)為,未來,他們將推出這種超級(jí)試駕車,通過分享經(jīng)濟(jì),達(dá)到效能提升。當(dāng)大量的人在做二手車交易的時(shí)候,他開始做超級(jí)試駕車,他在紅海市場(chǎng)中找藍(lán)海。超級(jí)試駕車這種超級(jí)試駕車聽起來很炫,但代價(jià)高昂。據(jù)姚軍紅介紹,超級(jí)試駕車場(chǎng)地高度達(dá)到15米,幾十臺(tái)車停在里面,客戶過來提車,刷臉即可,每個(gè)場(chǎng)地成本在500萬?!斑@就跟租車一樣,但只是從另外一個(gè)角度去做,這些都在研究中?!币娂t說,這些智能技術(shù)完全來自阿里巴巴。目前,阿里巴巴把無人超市搞好了,所以這些技術(shù)很完整,拿過來能直接使用。2017年是共享經(jīng)濟(jì)誕生以來,經(jīng)歷的最冷冬天。小藍(lán)、酷騎、小鳴連續(xù)倒閉;共享汽車EZZY一夜關(guān)停;共享衣櫥項(xiàng)目“多啦衣夢(mèng)”APP突然失效……姚軍紅稱,不久前,他去某個(gè)創(chuàng)業(yè)營(yíng)講課,自己不會(huì)講產(chǎn)品,他就講《在紅海里找藍(lán)?!罚鋵?shí)所有生意都在紅海里。姚軍紅說,所以別人在做消費(fèi)貸,他開始做彈個(gè)車,當(dāng)別人都在那干租車的時(shí)候,他又開始搞超級(jí)試駕車。一年社區(qū)店開設(shè)3000家超級(jí)試駕車暫時(shí)還未推出,但社區(qū)店早已開始運(yùn)行。開設(shè)社區(qū)店的念頭來源于一名車商。據(jù)姚軍紅介紹,2017年7月份,一位福建車商說想開個(gè)社區(qū)店,面積僅有15平米,需要使用大搜車的品牌形象,通過審核后,運(yùn)營(yíng)還不錯(cuò)。后來,又有幾名車商開社區(qū)店,店面不限形式,任由車商們發(fā)揮聰明才智,甚至有人把社區(qū)店開到超市里。社區(qū)店就是個(gè)導(dǎo)購(gòu)站。姚軍紅說,佛山有位車商開個(gè)社區(qū)店,花費(fèi)七八十萬,里外全是大屏,就是一個(gè)咖啡廳,但里面賣的東西有產(chǎn)品標(biāo)志,比如說蛋糕上面畫的全部都是彈個(gè)車圖像,他自己不會(huì)做蛋糕,他到外面訂完事了之后,然后提供給客人,這就變成了一種品牌傳播?!耙患疑鐓^(qū)店,一個(gè)月也能賣好幾臺(tái)車?!币娂t說,2018年,他們預(yù)計(jì)社區(qū)店數(shù)量能達(dá)到3000家,“當(dāng)我的社區(qū)店開到一萬家的時(shí)候,你就看出威力?!睆?qiáng)力金融支撐不管社區(qū)店還是超級(jí)試駕車,它背后需要很強(qiáng)的金融來支撐。這也伴隨一定投資風(fēng)險(xiǎn)。姚軍紅說,他們很注重風(fēng)控,比如超級(jí)試駕車,客戶試駕后,覺得滿意,就貸款買下車輛,但貸款償還帶有一定風(fēng)險(xiǎn)。但車輛所有權(quán)在他手上,假如客戶逾期90天不按時(shí)償還貸款,他們可以自行處理這輛車。姚軍紅還稱,他們會(huì)對(duì)客戶信用記錄進(jìn)行評(píng)估,比如客戶年齡段、男女比例和銀行信用進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,在超級(jí)試駕車上,客戶用車不還怎么辦?姚軍紅認(rèn)為,他們跟銀行有合作,車輛部分錢是銀行的,但他們自己也有一部分,但阿里巴巴能幫他們解決很多貸前風(fēng)控問題,另外他也有自己公司,能夠自己解決很多貸中風(fēng)控。此外,他們還有自己的貸后風(fēng)控?!八幌瘳F(xiàn)金貸,很多人貸款后不還款,但這車的資產(chǎn)是我的。姚軍紅說,你不還款,這輛車的資產(chǎn)就不屬于客戶的,他們能自行處理,所以我們要非常清楚的知道,使用權(quán)市場(chǎng)打通有多么的重要,“一旦車子回來,我把車再賣掉,或者我把車扔到其他地方運(yùn)營(yíng),我不怕他們不還貸款?!?/div>
一起惠2018-01-15 09:40:13350 次
渠道下沉至三四五線城市,這一趨勢(shì)正在為汽車交易平臺(tái)和中小車商帶來機(jī)會(huì)。此前,汽車交易平臺(tái)好像做了一場(chǎng)大夢(mèng),夢(mèng)里有“流量為王”、“直營(yíng)商城”和“去掉中間商”。夢(mèng)醒時(shí),大家突然意識(shí)到線下的重要性。于是又爭(zhēng)相向下滲透。當(dāng)汽車交易平臺(tái)遇到線下的中小汽車經(jīng)銷商(下稱“中小車商”),有人選擇直接干掉,但更多的玩家,會(huì)選擇為中小車商提供交易利器以求共同壯大。要做汽車新零售的大搜車正在持續(xù)向中小車商釋放友好信號(hào)。用大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的話說,他要做的事情就是給車商發(fā)槍。發(fā)槍的另一種提法是賦能,他們?cè)Q要堅(jiān)持向車商賦能一百年。今年6月至今,大搜車悄然開了300多家彈個(gè)車體驗(yàn)店。這一數(shù)字最近經(jīng)由姚軍紅披露時(shí),對(duì)于外界來說可能顯得突然,但選擇加入這一體系的中小車商卻早已化身“彈軍”,被平臺(tái)帶著跑了很遠(yuǎn)一段距離。要為中小車商賦能的還有賣好車、省心寶、牛牛汽車等一眾互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其實(shí),無論是C2B、B2C、C2C、B2B,還是汽車交易服務(wù)商,大家憑借技術(shù)和資本的力量,均在為汽車流通領(lǐng)域貢獻(xiàn)新的玩法。而后,新的玩法很可能會(huì)大幅提升中小車商的交易效率,讓他們遠(yuǎn)超那些固守傳統(tǒng)做法的同行。對(duì)比汽車交易平臺(tái)發(fā)展初期的魯莽和沖動(dòng),這一次,平臺(tái)正變得低調(diào)謙卑,不斷通過技術(shù)和服務(wù)與行業(yè)發(fā)生著更深度的融合。一、車商的險(xiǎn)境“全國(guó)的綜合經(jīng)銷商預(yù)計(jì)有10萬家左右,這個(gè)數(shù)據(jù)是我們地推人員挨家挨戶拜訪出來的?!痹谑⌒膶毱嚬ぷ鞯姆f杰說。雖然她還用著陜西老家的手機(jī)號(hào)碼,但已經(jīng)在這家重慶的公司工作多年。這十萬家綜合經(jīng)銷商大多有著很聰明的頭腦。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編,對(duì)于經(jīng)銷商尤其是二手車商來說,很多都是當(dāng)?shù)氐娜司?。因?yàn)?,他們必須把賬算得特別清楚,否則就會(huì)虧錢干不下去。但是,即使被稱為人精,相比平臺(tái),一個(gè)車商的力量仍然有局限性。據(jù)車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂透露,借助技術(shù)的力量,現(xiàn)在車置寶平臺(tái)上交易量最高的客服,一個(gè)月能成交一百多臺(tái)二手車,相當(dāng)于十個(gè)車商的成交量。更讓經(jīng)銷商尷尬的是,一些二手車C2C平臺(tái)的口號(hào)就是要“沒有中間商”。以今年8-10月的交易數(shù)據(jù)為基準(zhǔn),瓜子二手車打出“平均每一分鐘成交一輛”的廣告語。照此計(jì)算,三個(gè)月內(nèi)的成交量將達(dá)到132480臺(tái),相當(dāng)于每月成交44160臺(tái)。C2C的模式是讓兩端用戶通過平臺(tái)直接交易,從而去掉了中間商賺差價(jià)的環(huán)節(jié)。這一做法遭到部分車商的激烈抵制?!艾F(xiàn)市場(chǎng)存在擾亂行業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序的電商,在市場(chǎng)里拍攝車輛照片,名為幫買幫賣,實(shí)為交易信息截留,斷我們二次銷售的后路。即日起,如有發(fā)現(xiàn)以上相關(guān)人員,請(qǐng)直接拒絕其采集信息或者通知保安來處理?!辈痪们?,浙江方林二手車市場(chǎng)貼出這樣一條通知。除了平臺(tái),新興造車公司也在試圖繞開更上游的經(jīng)銷商。蔚來汽車的經(jīng)銷渠道將全部采用直營(yíng)策略。小編從蔚來汽車的工作人士處了解到,目前他們位于廣州的提車點(diǎn)已經(jīng)建設(shè)完成。接下來,在北京和上海等地區(qū)的銷售和售后很可能也將主要通過提車點(diǎn)完成。蔚來汽車之外,車和家和小鵬汽車均選擇了汽車直銷的方式,而不會(huì)自建4S店渠道。這對(duì)于國(guó)內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷體系來說,無疑是一種新的壓力。當(dāng)平臺(tái)和技術(shù)逐漸滲透到汽車交易中,擁抱變化的經(jīng)銷商也許會(huì)拿到打開新世界大門的鑰匙,而那些固守傳統(tǒng)做法的車商,即使本身過得不錯(cuò),卻有可能因?yàn)榕艿貌粔蚩於絷?duì),甚至被快節(jié)奏的時(shí)代無聲甩開。二、自救與他救聰明的車商自然不會(huì)坐等關(guān)門。這些年,車商適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的程度或許已經(jīng)遠(yuǎn)超常人的理解。一個(gè)最直觀的例子是,通常情況下,用戶進(jìn)入一家汽車網(wǎng)站后,總是會(huì)看到極為豐富的車輛信息。許多人可能不會(huì)意識(shí)到,各家網(wǎng)站的車輛信息很多都是相通的。這在于,一家4S店會(huì)同時(shí)與汽車之家、易車、太平洋汽車網(wǎng)等平臺(tái)進(jìn)行合作,以求獲得更多線索導(dǎo)流。至于非4S店體系的經(jīng)銷商,出于成本考慮,他們可能不會(huì)在大的流量平臺(tái)做廣告投放,但即使互聯(lián)網(wǎng)化最初級(jí)車商,也會(huì)通過微信朋友圈推廣售車信息。此外,一些嗅覺更敏銳的車商,會(huì)前往全國(guó)各地,以尋找新興汽車交易平臺(tái),獲取平臺(tái)發(fā)展期的紅利。艾瑞咨詢此前發(fā)布的《2017年中國(guó)B2B模式新車電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示,電商平臺(tái)正在分別從“主機(jī)廠—消費(fèi)者”、“區(qū)域代理商—消費(fèi)者”、“二級(jí)代理商—二級(jí)代理商”三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行著滲透。在這一滲透過程中,除自建門店以形成的渠道體系外,汽車交易平臺(tái)還會(huì)通過提供系統(tǒng)服務(wù)或招募經(jīng)銷商等方式來完成渠道建設(shè)。上個(gè)月,湖北宜昌的車商喻春瑩剛剛拿下當(dāng)?shù)?1個(gè)區(qū)的一車購(gòu)加盟代理權(quán)。一車購(gòu)是省心寶汽車旗下的經(jīng)銷商服務(wù)加盟品牌,喻春瑩感興趣的是它的金融方案。不過,加盟后,喻春瑩的門店必須換上一車購(gòu)招牌,從他這里加盟的經(jīng)銷商也將統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。作出這一決定并不簡(jiǎn)單,喻春瑩從去年年底了解到一車購(gòu),今年年底才選擇加入,中間歷時(shí)近一年?!霸S多經(jīng)銷商會(huì)自己開車或坐飛機(jī)來重慶了解加盟細(xì)節(jié),能看出來很想加盟,但還是會(huì)來來來回回考察很多次?!狈f杰說。有業(yè)內(nèi)人士表示,互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利消失后,線下門店的獲客成本與線上相比正在變低。退一步說,即便成本高昂,按照互聯(lián)網(wǎng)的打法,一些平臺(tái)在初期也完全可以不去計(jì)較線下布局成本。一位已經(jīng)自建數(shù)百家直營(yíng)門店的平臺(tái)高管人士稱,計(jì)算門店租金、銷售人員等各項(xiàng)費(fèi)用后會(huì)發(fā)現(xiàn),銷車?yán)麧?rùn)是可以覆蓋店鋪?zhàn)饨鸬雀黜?xiàng)成本的,而且還能提高客戶的購(gòu)車體驗(yàn)?!斑@兩年,交易服務(wù)平臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷商的交易效率有一些提升,不能說完全消除了信息不對(duì)稱,但是讓經(jīng)銷商參考的附加值更高了。”嘉駿名車的沈偉航這樣看待現(xiàn)在的汽車交易平臺(tái)。他還記得以前一些平臺(tái)上的信息非?;靵y,讓人根本不敢相信。汽車交易平臺(tái)與經(jīng)銷商不斷形成聯(lián)系。對(duì)于偏重線下體驗(yàn)的汽車交易來說,一部分平臺(tái)玩家逐漸意識(shí)到,實(shí)體門店是汽車線上交易閉環(huán)中必須補(bǔ)全的一環(huán)。由此,汽車經(jīng)銷商尤其是二三線、四五線的綜合經(jīng)銷商,開始成為許多汽車交易平臺(tái)想要合作的資源?!笆f個(gè)汽車經(jīng)銷商的尊重,比多少億美金值錢一億倍?!毕矚g寫作和收藏手辦的賣好車創(chuàng)始人兼CEO李研珠這樣說。三、向車商提供武裝“去年156臺(tái),今年接近260臺(tái)?!币晃慌c大搜車合作的山東孫姓車商在微信上簡(jiǎn)短回復(fù)道。在隨后的通話中,他說自己在去年底開始使用大搜車的大風(fēng)車軟件,今年的增量一半以上可以歸功于大風(fēng)車,尤其是軟件的銷售線索、客戶反饋等功能。車商孫先生是得到平臺(tái)加持的案例之一。能夠做到這樣的成績(jī),恐怕在于,平臺(tái)已經(jīng)可以比車商更加清楚汽車交易鏈條中的痛點(diǎn)——“車源和資金”。一般來講,要提升經(jīng)銷商的交易效率,前提是滿足他們的需求。從新車車源看,目前,汽車交易平臺(tái)主要通過向主機(jī)廠直采車源、從4S店手中購(gòu)買車源等方式,向中小車商提供車源。這一過程中,平臺(tái)相當(dāng)于主機(jī)廠的大客戶,直接與主機(jī)廠或4S店進(jìn)行談判?!爸鳈C(jī)廠會(huì)看你的渠道鋪設(shè)和資金能力,比如,我們采購(gòu)1千多臺(tái)車,需要先付全款給到主機(jī)廠,他們才會(huì)把車本給到我們。主機(jī)廠需要你的資金很強(qiáng),才會(huì)賣給你?!被ㄉ密嚬P(guān)總監(jiān)趙文圣說。在新車電商領(lǐng)域,主要有B2C和B2B兩種模式。前者的發(fā)展相對(duì)來說并不是很順利。小編了解到,除汽車之家、易車的自營(yíng)電商業(yè)務(wù)遇到困難外,即使一些堅(jiān)持做B2C電商的平臺(tái),也多把此類業(yè)務(wù)控制在較小的比例。能為中小車商提供大批持續(xù)穩(wěn)定的新車車源的,目前來看,大多是B2B模式平臺(tái)。這也是賣好車、省心寶、牛牛汽車等新車B2B電商平臺(tái),不斷開放各種免費(fèi)資源,吸引車商與之形成合作乃至黏性的原因之一。換個(gè)視角看,車商也需要平臺(tái)提供的先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)支持。值得注意的是,新車已不是新車電商平臺(tái)的專屬品。二手車交易平臺(tái)也在進(jìn)入這片空間。優(yōu)信、大搜車、瓜子都是從二手車切入,進(jìn)而延伸出新車銷售服務(wù)的平臺(tái)。與新車B2B電商不同的是,他們更傾向與通過融資租賃的形式進(jìn)行新車交易。另外一件武器是資金。2014年底,汕頭的車商沈偉航進(jìn)入汽車行業(yè)。他曾和賣好車、車鎮(zhèn)、車行168和海淘車都有過接觸,目前合作最深的是賣好車?!昂唾u好車的合作,從今年來看,主要在金融產(chǎn)品這部分嫁接的比較多。我剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)不久,賣好車的前期像運(yùn)維管理、資源整合上給與了我們很多幫助?!鄙騻ズ秸f。截至今年9月底,賣好車宣布已獲得銀行40億元授信。據(jù)李研珠此前透露,公司已經(jīng)處于盈利狀態(tài),靠供應(yīng)鏈金融就可以養(yǎng)活團(tuán)隊(duì)。接下來,需要做的是擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模,把投入倉儲(chǔ)的錢再賺回來。除了直接提供車源和資金,平臺(tái)還在利用加盟體系或軟件服務(wù),嘗試與中小車商建立更深層的聯(lián)系。上述的一車購(gòu)項(xiàng)目?jī)H是其中啟動(dòng)較晚的一類,其它如網(wǎng)車、易鑫旗下“開走吧”等也選擇了車商加盟的方式?!捌嚭推渌袠I(yè)還不太一樣,線下獲客特別依賴于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的社會(huì)力量,加盟模式會(huì)聚集當(dāng)?shù)氐牧α?,主機(jī)廠這么多年沒有采取直營(yíng)的方式,還是有他的道理的?!本W(wǎng)車創(chuàng)始人兼CEO戴其其說。今年5月,網(wǎng)車提出招募經(jīng)銷商的城市合伙人計(jì)劃,據(jù)戴其其透露,此項(xiàng)目現(xiàn)在已覆蓋21個(gè)省市的300家車商門店,明年計(jì)劃達(dá)到1000家?!按蠹叶荚谔剿鹘?jīng)銷商加盟的模式,我們與別的平臺(tái)不同的是,不僅提供后端的供應(yīng)鏈服務(wù),還會(huì)給車商提供品牌的賦能,幫助車商塑造口碑、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)化交易流程?!薄靶萝囶I(lǐng)域采用加盟方式是因?yàn)?,線下店可以通過門檻較高的車源來掌控?!币回埰嚲W(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王輝宇說。但當(dāng)被問及是否會(huì)隨著瓜子二手車、大搜車這樣些平臺(tái)的興起,將經(jīng)銷渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)生很大的變化時(shí),王輝宇明確回復(fù)稱,“不會(huì),他們還是沒弄到汽車行業(yè)真正的痛點(diǎn)上?!辈贿^,有業(yè)內(nèi)人士透露,大搜車正在醞釀一項(xiàng)宏大的計(jì)劃,且已經(jīng)具備向主機(jī)廠拿到部分極為優(yōu)惠車型的能力,這對(duì)于車商來說,或許不是一件壞事。
一起惠2017-12-26 09:44:20404 次
12月20日消息,車城網(wǎng)創(chuàng)始人徐先明今日凌晨在微信朋友圈發(fā)文表示,“大勢(shì)不在。應(yīng)該止損,敗了就是敗了?;?年時(shí)間,2億的資金,又認(rèn)清了一些事和人,今天算是徹底放下了?!保ㄐ煜让髟谂笥讶Πl(fā)文)據(jù)車城網(wǎng)官方網(wǎng)站介紹顯示,該公司于2016年在上海建立,旨在建立中國(guó)最大互聯(lián)網(wǎng)汽車交易生態(tài)體系,為用戶提供一站式線上到線下(O2O)的購(gòu)車與售后體驗(yàn)。目前,檢索后尚未發(fā)現(xiàn)車城網(wǎng)歷史交易數(shù)據(jù)。不過,小編注意到,除車城網(wǎng)的主體公司和一家分公司外,該平臺(tái)的主體公司還是其它包括汽車租賃、二手車、洗滌服務(wù)在內(nèi)的15家公司的股東。啟信寶記錄的信息顯示,今年8月,車城網(wǎng)公司注冊(cè)資本由9469萬元變更為1.3億元。新增股東為淮安博趣技術(shù)咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)徐承均。此外,車城網(wǎng)主體公司還曾通過增持三變科技1008.4293萬股成為后者十大股東之一。8月底,一份三變科技關(guān)于深圳證券交易所問詢函回復(fù)公告顯示,當(dāng)時(shí),徐先明對(duì)三變科技持股2121.3305萬元,占公司注冊(cè)資本的16.29%;股東徐承均持股2367.4242萬元,占公司注冊(cè)資本的18.18%;另據(jù)中國(guó)基金報(bào)報(bào)道,2016年6月,利歐股份聯(lián)合多名投資人出資7.8億元對(duì)北京車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“車和家”)進(jìn)行增資,其中徐先明作為投資人之一認(rèn)購(gòu)?fù)顿Y額1200萬元。增資后,利歐股份擁有車和家11.75%股權(quán),徐先明獲得其0.4%股權(quán)。同時(shí),利歐股份委派徐先明擔(dān)任車和家的董事。目前,車城網(wǎng)尚能正常登錄。
一起惠2017-12-20 09:36:41325 次
近日,汽修寶宣布已于今年9月份拿到富興資本領(lǐng)投的數(shù)千萬元的A輪投資,目前正準(zhǔn)備開始A+輪融資。此前,汽修寶曾在今年3月份拿到數(shù)百萬天使輪融資,由原創(chuàng)資本領(lǐng)投,薛蠻子基金跟投。由于汽車后市場(chǎng)采購(gòu)配件的適配復(fù)雜性,購(gòu)買渠道的不確定性,為幫助從業(yè)人員及時(shí)準(zhǔn)確的查詢配件信息并找到匹配的配件供貨渠道,汽修寶希望提供一套撮合配件查詢、交易撮合及為行業(yè)提供SaaS系統(tǒng)解決方案。主要面向汽車后市場(chǎng)的從業(yè)人員,其中維修廠和配件商是其主要用戶,另外也有不少二手車從業(yè)人員在使用其產(chǎn)品。汽修寶APP以汽配查詢工具為切入點(diǎn),做查詢+交易,完善汽配數(shù)據(jù)庫,積累行業(yè)內(nèi)客戶。目前,汽修寶已完成第一階段工作,數(shù)據(jù)庫可以覆蓋用戶90%以上的查詢需求,工具積累行業(yè)用戶超300萬。在完成了初始的數(shù)據(jù)庫積累和用戶積累之后,基于用戶在汽修寶商城板塊上表現(xiàn)出的求購(gòu)意愿,汽修寶將順勢(shì)做一個(gè)汽配行業(yè)的B2B平臺(tái),以期實(shí)現(xiàn)配件的交易,積累配件的價(jià)格和交易數(shù)據(jù)。目前公司開發(fā)相應(yīng)的SAAS系統(tǒng)以及小程序,推廣到行業(yè)兩端用戶,本輪融資的主要目的在于該階段的拓展,目標(biāo)打通交易閉環(huán)。未來,隨著平臺(tái)交易量的提升,平臺(tái)對(duì)配件真實(shí)價(jià)格信息和供應(yīng)商真實(shí)交易信息的把控,汽修寶可將業(yè)務(wù)與保險(xiǎn)公司定損、銀行供應(yīng)鏈金融相結(jié)合,做汽配行業(yè)內(nèi)的生態(tài)體系。在汽修寶的商業(yè)模式方面,汽修寶通過構(gòu)建行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)庫,為汽配交易提供系統(tǒng)化解決方案,為從業(yè)者提供數(shù)據(jù)查詢、交易撮合、業(yè)務(wù)管理等服務(wù)。公司發(fā)展的初期,線上聚集了大量的汽修廠從業(yè)人員和配件供應(yīng)商,明年將重點(diǎn)深耕線下流量并聚合供應(yīng)商。在用戶量或者合作商家方面,今年雙11那天,汽修寶突破了300萬用戶,用戶覆蓋全國(guó)每個(gè)省市地區(qū),商家注冊(cè)量已經(jīng)超過60萬,申請(qǐng)為報(bào)價(jià)商的有5000多家。創(chuàng)始人段紹斌有20多年的汽配行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及14年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn),行業(yè)資源豐富。CTO是云南財(cái)經(jīng)大學(xué)項(xiàng)目管理碩士,擔(dān)任過華為的技術(shù)專家,曾就職于小鳴單車任高級(jí)管理層,負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)和團(tuán)隊(duì)管理。有11年的技術(shù)研發(fā)、管理及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),擅長(zhǎng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的技術(shù)架構(gòu)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)及管理,負(fù)責(zé)過多個(gè)大型項(xiàng)目,善于規(guī)劃技術(shù)路線。
一起惠2017-12-11 10:38:10329 次
二手車電商賽道上,幾家C2B平臺(tái)歷來低調(diào)。它們很少像其它平臺(tái)大打廣告戰(zhàn),而是更在意精準(zhǔn)投放。同時(shí),融資輪次和額度上也會(huì)顯得不那么迫切。不過,當(dāng)黃樂從南京飛向北京,用幾個(gè)小時(shí)向媒體講述車置寶時(shí),低調(diào)似乎已經(jīng)結(jié)束,一場(chǎng)來自流量端的沖擊即將到來。12月5日,黃樂走進(jìn)北京青年路的達(dá)美中心,看起來誠(chéng)懇而溫和。他出席過不少行業(yè)峰會(huì),但真正意義上帶著公司一起走向市場(chǎng),尤其是卷入二手車可見的競(jìng)爭(zhēng),也許正是現(xiàn)在。這是一個(gè)有銳氣的創(chuàng)業(yè)者?!疤煜挛涔ξ觳黄?,不是刷單沖量,虧得無法收拾,而是一手決策,一手執(zhí)行,攻守兼?zhèn)?,不求招招中的,但每招打中都掉銀子,看到機(jī)會(huì)一個(gè)勾拳,KO!”幾個(gè)月前,作為車置寶創(chuàng)始人兼CEO的他,在公司內(nèi)部信如此下筆,明快的節(jié)奏中帶著鋒芒。內(nèi)部信中稱,有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在車置寶里安插了兩三個(gè)員工。當(dāng)時(shí),黃樂針對(duì)那件事隔空喊話,要教競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何盈利。其實(shí),在二手車C2B的賽道上,要做到盈虧持平并不容易。車來車往就因?yàn)榻?jīng)營(yíng)嚴(yán)重虧損導(dǎo)致資金鏈斷裂,之后宣布破產(chǎn)。不久前甚至有消息稱,開新二手車正在尋找潛在買家,以緩解其資金壓力。黃樂敢教同行如何盈利的底氣,或許在于他對(duì)行業(yè)的鉆研,“中國(guó)的二手車線上交易這個(gè)世界上目前還沒人比我懂,我花了1500天,每天18小時(shí)?!苯衲?月,車置寶邀請(qǐng)數(shù)百家二手車零售商齊聚青島,黃樂并未出席。一位車置寶運(yùn)營(yíng)副總裁當(dāng)時(shí)說,“黃總就是研究數(shù)據(jù)的,而且對(duì)業(yè)務(wù)非常精通,不過作為創(chuàng)始人,馬上也會(huì)走到前面,更加關(guān)注戰(zhàn)略?!睋?jù)黃樂介紹,車置寶的集團(tuán)性盈利最早在2016年底實(shí)現(xiàn),且在今年的規(guī)模迅猛擴(kuò)張和品牌投放的背景下,依舊實(shí)現(xiàn)了大部分城市的盈虧平衡,一些新城市甚至一個(gè)月就能實(shí)現(xiàn)盈利?!艾F(xiàn)在我們整體依舊盈利,公司的ROE大概是十幾倍?!秉S樂說,因?yàn)榍捌谝恢痹谕度爰夹g(shù),現(xiàn)在平臺(tái)上交易量最高的客服,一個(gè)月能成交一百多臺(tái),超過十個(gè)車商的成交量。媒體溝通會(huì)上,黃樂用將近1個(gè)小時(shí)講解了二手車市場(chǎng)容量,跨區(qū)域交易的未來增量、如何幫助經(jīng)銷商以及拍賣模式的深層邏輯等,緊接著,又用近兩個(gè)小時(shí)回答了各式問題。整個(gè)提問環(huán)節(jié),他的回答幾乎不需要太多思考時(shí)間?!懊髂陸?yīng)該會(huì)是車置寶全面出擊的一年?!痹诮榻B完了車置寶之前做的一系列大事之后,黃樂對(duì)明年的方向作了簡(jiǎn)要介紹,即車置寶接下來將繼續(xù)通過大數(shù)據(jù)+AI技術(shù)結(jié)合,然后提升效能和服務(wù)品質(zhì),以帶來更高的轉(zhuǎn)化率和盈利前景。事實(shí)上,車置寶至今已進(jìn)入C+輪,今年6月拿下酉金資本等的5億元融資。較早前的3月,曾獲得先鋒太盟領(lǐng)投的1億美元融資。假如要達(dá)到優(yōu)信今年的投放力度,以分眾傳媒的合同報(bào)價(jià)看,它要用去的資金將達(dá)到5億元左右,如何投放需要慎重。但讓黃樂團(tuán)隊(duì)不加入二手車廣告戰(zhàn)的原因,可能根本不是資金方面的考量。“我們更多的是圍繞效率,不會(huì)盲目的一直投放。因?yàn)槎周嚿馐沁@樣,品牌還是要做,但是這里面是有問題的。就算你知道了(一家品牌),可能賣車要等到五年以后了。所以應(yīng)該是波浪式的,至少有高峰有低谷,漸進(jìn)式的提高。”黃樂說。對(duì)于二手車市場(chǎng)上的廣告戰(zhàn),黃樂判斷,由于這兩年大家都做得還不錯(cuò),所以,那些希望用高舉高打的品牌必須轉(zhuǎn)型,后面的投放一定會(huì)下來,因?yàn)樵俨幌聛砭蜁?huì)危險(xiǎn)。黃樂介紹,車置寶的核心優(yōu)勢(shì),一方面是技術(shù)壁壘,另一方面則源于跨區(qū)域交易帶來的絕對(duì)領(lǐng)先?!耙?yàn)槎周囆袠I(yè)屬于流通服務(wù)業(yè),誰的流通半徑越大,誰就最有價(jià)值,誰的服務(wù)效率最高,成本越低,就更有價(jià)值?!毙【幜私獾?,車置寶過去一直是把更多的資金投入在產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力上,主要圍繞怎樣去做更大規(guī)模的跨區(qū)域交易,不斷提升跨區(qū)交易的占比。另外也在不斷的提升數(shù)字化服務(wù)能力,讓服務(wù)成本降的更低。上述這些因素是車置寶盈利的主要原因?!皩?duì)于二手車來說,成交一臺(tái)車的成本,無非是流量和服務(wù)。我們的流量成本因?yàn)檗D(zhuǎn)化率高,導(dǎo)致單臺(tái)獲客成本低,同時(shí)服務(wù)成本也隨之降低。”黃樂說。據(jù)了解,車置寶目前共覆蓋50個(gè)車源城市,經(jīng)銷商城市300多個(gè),平臺(tái)跨區(qū)域的平均交易客單價(jià)已經(jīng)接近9萬元。曾經(jīng)盯著數(shù)據(jù)的創(chuàng)始人現(xiàn)在正走出公司,“現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)搭建完成,企業(yè)哪里需要我,我肯定是去哪里。我們的目標(biāo)是成為國(guó)際性的公司,所以,在北京多花些時(shí)間,是很開心的事情?!?/div>
一起惠2017-12-07 09:37:14403 次
11月30日消息,今日,瓜子二手車就近日網(wǎng)絡(luò)報(bào)道的海淀法院下達(dá)的關(guān)于“暫時(shí)禁止使用遙遙領(lǐng)先廣告語”的民事裁定書發(fā)表聲明,稱裁定書為臨時(shí)性禁止,后續(xù)將依法申請(qǐng)復(fù)議。瓜子二手車在聲明中稱,“該裁定書既不是實(shí)體判決,更非最終判決結(jié)果,屬于暫停涉案行為的臨時(shí)性禁止裁定。海淀法院以瓜子二手車廣告有可能違反《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》為由,要求瓜子暫時(shí)整改廣告。我們并不認(rèn)可遙遙領(lǐng)先相關(guān)廣告語屬于虛假?gòu)V告;但出于對(duì)司法的尊重,我們會(huì)遵守裁定,后續(xù)將依法申請(qǐng)復(fù)議,以維護(hù)自身合法權(quán)益。目前該案尚未開庭,我們相信瓜子的權(quán)益最終會(huì)得到法律的保護(hù)。對(duì)于該臨時(shí)裁定書對(duì)瓜子造成的損失,我們將采取必要的法律措施追責(zé)到底。”聲明還表示,“誠(chéng)信、遵紀(jì)守法是瓜子二手車的經(jīng)營(yíng)前提,我們認(rèn)為瓜子二手車的廣告在為企業(yè)效力的同時(shí),也極大的重建了消費(fèi)者對(duì)二手車的信心,推動(dòng)了二手車行業(yè)快速發(fā)展?!?/div>
一起惠2017-12-01 09:28:49246 次
11月24日消息,小編了解到,國(guó)美在線官方網(wǎng)站上有5家汽車店鋪已經(jīng)關(guān)閉,目前,其汽車業(yè)務(wù)正在轉(zhuǎn)型調(diào)整。據(jù)了解,國(guó)美在線網(wǎng)站中,已經(jīng)關(guān)閉的汽車類店鋪為牛牛汽車、象山和通、一輛車商城、開元行、搬運(yùn)工汽車。目前,這幾家汽車店鋪雖然仍在網(wǎng)站上有信息展示,但點(diǎn)擊進(jìn)入后,會(huì)出現(xiàn)不相關(guān)的品牌頁面,或直接跳出“店鋪不能提供服務(wù)”的提示。其中,點(diǎn)擊“開元行汽車專營(yíng)店”會(huì)顯示該店鋪現(xiàn)在不能提供服務(wù);點(diǎn)擊“牛牛汽車專營(yíng)店”會(huì)跳轉(zhuǎn)至行圓汽車專營(yíng)店;點(diǎn)擊“象山和通汽車專營(yíng)店”則跳轉(zhuǎn)至冀東車行。此外,點(diǎn)擊搬運(yùn)工汽車專營(yíng)店、馬自達(dá)、北汽等頁面模塊時(shí),也已經(jīng)無法看到相關(guān)車型產(chǎn)品。不過,小編注意到,由牛牛汽車跳轉(zhuǎn)后的行圓汽車專營(yíng)店,目前也僅有東風(fēng)標(biāo)致2008和開云PICKMAN2016兩款車型,且均已顯示商品下架。行圓汽車專營(yíng)店顯示下架的車型而對(duì)于另一家同會(huì)跳轉(zhuǎn)到別家品牌的象山和通汽車專營(yíng)店來說,國(guó)美在線客服稱,“我直接搜(象山和通)都搜不到的。如果顯示不能提供服務(wù),已經(jīng)是閉店了?!毙【帗艽蛳笊胶屯ǖ赇伾系碾娫?,語音提示為已經(jīng)停機(jī)?!靶Ч淮螅习逑胪A?。”一位開元行汽車工作人員表示,他們?cè)趪?guó)美在線上的汽車店鋪已經(jīng)關(guān)了兩個(gè)多月。在和國(guó)美后臺(tái)對(duì)接之后,開元行方面領(lǐng)走了向國(guó)美交的押金。另一家聚鑫聯(lián)盟汽車專營(yíng)店中目前顯示有5款車,但當(dāng)被詢問2016款普拉多4000的更多情況時(shí),該店鋪的相關(guān)負(fù)責(zé)人卻回復(fù)稱沒有這款產(chǎn)品。“客戶瀏覽這個(gè)車的概率很低,你可以買,我可以給你找車,但我實(shí)際上是沒有車的。建議你不要加入購(gòu)物車,這是不靠譜的事?!币晃痪埚温?lián)盟的工作人士說,“我們正在和國(guó)美扯一些關(guān)系的問題?!鄙唐凤@示正常,但該店鋪負(fù)責(zé)人不建議購(gòu)買目前,國(guó)美網(wǎng)站的汽車整車板塊內(nèi),包括車享、喵好車、辛創(chuàng)益金融、信達(dá)萬通、飛騰汽車等仍顯示為正常運(yùn)營(yíng)。同時(shí),整車板塊下面的摩托車、車飾裝備、精品養(yǎng)護(hù)等部分并未出現(xiàn)上述商品下架或店鋪關(guān)閉的情況。對(duì)于上述汽車店鋪關(guān)閉一事,小編向國(guó)美方面進(jìn)行了解,一位國(guó)美汽車事業(yè)部高管人士回復(fù)稱,國(guó)美汽車板塊正在做戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,目前處于保密階段。今年5月開始,國(guó)美在線的汽車整車銷售業(yè)務(wù)板塊正式上線。國(guó)美發(fā)布的2017年中期報(bào)告顯示,上半年,國(guó)美在線在布局家裝業(yè)務(wù)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行了新的突破。在布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面,公告中稱,“完成后的汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險(xiǎn)、出行服務(wù)、汽車用品及維修保養(yǎng)等全產(chǎn)業(yè)服務(wù)。為汽車用戶提供全國(guó)連鎖“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)承諾”的銷售服務(wù)體系?!苯衲?月底,國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)副總裁孫健曾向重慶商報(bào)透露汽車項(xiàng)目規(guī)劃:“第一是搭建加盟網(wǎng)絡(luò),6個(gè)月內(nèi)在全國(guó)范圍內(nèi)至少均勻分布3000家加盟門店。下一步,是搭建新的供應(yīng)鏈通路,而且不限于整車。將整合車周邊的產(chǎn)品,國(guó)美會(huì)讓合作伙伴拿到原來拿不到的價(jià)格、商品。第三是打通供應(yīng)鏈交叉整合體系平臺(tái),如二手車網(wǎng)站、汽車保險(xiǎn)專業(yè)平臺(tái)等。”從這一規(guī)劃看,國(guó)美在線下的布局將進(jìn)一步增強(qiáng),同時(shí)不會(huì)局限于整車銷售。一定意義上,這意味著國(guó)美在汽車方面的業(yè)務(wù)將變得多元化。而與國(guó)美汽車形成對(duì)比的是,另一家零售起家的平臺(tái)蘇寧易購(gòu),也在布局汽車業(yè)務(wù)上動(dòng)作頻頻。先是在今年7月開設(shè)直營(yíng)的蘇寧汽車超市,接著,又在今年11月成立蘇寧易購(gòu)汽車公司,將汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作。“國(guó)美并不想要定位一個(gè)或者多個(gè)經(jīng)銷商,而是定位汽車主機(jī)廠開放式渠道的管理者?!眹?guó)美互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)(分享)科技公司汽車事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)钐煊钤诮衲?月份的一次演講中稱。
一起惠2017-11-24 09:56:23385 次
2017年,二手車電商領(lǐng)域的融資規(guī)模已超百億元。良好的市場(chǎng)預(yù)期是資本持續(xù)涌入的動(dòng)力之一。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),從2000年到2016年,二手車市場(chǎng)的交易量從25萬輛上升到1039萬輛,增長(zhǎng)了約41倍。據(jù)其預(yù)計(jì),2020年全國(guó)二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛,二手車與新車的交易比例將接近1:1。從業(yè)企業(yè)大規(guī)模融資的同時(shí),今年的二手車電商賽道上也出現(xiàn)了toC類電商平臺(tái)進(jìn)軍新車業(yè)務(wù)、汽車電商平臺(tái)深耕金融服務(wù)的明顯勢(shì)頭。更多的選擇還包括,有從業(yè)企業(yè)開始以布局社區(qū)店的方式深耕線下運(yùn)營(yíng),也有多家企業(yè)不斷加碼倉儲(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。“主要的玩家每家的交易規(guī)模,都比之前的線下車商都要大幾個(gè)量級(jí),企業(yè)開始在深度、廣度上都尋求進(jìn)一步的擴(kuò)展,為賣家提供更多的產(chǎn)品服務(wù);為買家提供更多的SKU,為消費(fèi)者提供消費(fèi)金融、保險(xiǎn)、車后延伸增值服務(wù)。”人人車創(chuàng)始人兼CEO李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者?;趯?duì)二手車賽道的看好,晨興資本在2010年到2013年間布局了273、車易拍、大搜車、公平價(jià)等多個(gè)二手車相關(guān)領(lǐng)域的項(xiàng)目。談到今年二手車電商板塊正在發(fā)生的變化,晨興資本合伙人程宇分析說:“不止二手車,整個(gè)汽車流通產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生很大的變化。未來5-15年,電動(dòng)車和無人駕駛等都會(huì)給行業(yè)帶來更多變化?!倍嗑S競(jìng)爭(zhēng)資本的更加集中,對(duì)二手車電商板塊的從業(yè)者來說自然是喜訊。資本環(huán)境的利好,給各個(gè)企業(yè)的發(fā)展提供了充足的彈藥,用于規(guī)模的擴(kuò)張。如,今年3月完成1億美元C輪融資、6月完成5億元C+輪融資的車置寶,城市覆蓋規(guī)模從3月的22個(gè)猛增到如今的50個(gè)城市;今年10月宣布完成C2輪8000萬美元融資的天天拍車,已在全國(guó)超過40個(gè)城市設(shè)立線下交易服務(wù)中心。伴隨著大規(guī)模融資的進(jìn)行,二手車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈,各個(gè)模式中均有1-2家企業(yè)處于領(lǐng)跑地位,和后方梯隊(duì)的距離也顯著拉開。二手車電商之間的角力表現(xiàn)在廣告、公關(guān)、品牌投放等多個(gè)方面。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂認(rèn)為:“二手車電商再次打響了廣告戰(zhàn),集中在電視、視頻、線下戶外、分眾等媒介資源。這并非單純的燒錢之舉,而是對(duì)二手車市場(chǎng)再教育的過程。”更多的資本涌入,也為二手車電商企業(yè)的業(yè)務(wù)探索提供了資金供給,新車銷售、汽車金融成為從業(yè)企業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)。10月底,瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布公司將升級(jí)為車好多集團(tuán)。車好多作為母公司,全資擁有瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)兩個(gè)獨(dú)立品牌。2017年,車好多集團(tuán)累計(jì)完成總額近6億美元的B輪融資。公司方面稱,融資所得除了將繼續(xù)用于加大對(duì)瓜子二手車的投入外,還將通過融資租賃模式重點(diǎn)布局新車領(lǐng)域。談到資本對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的價(jià)值,程宇告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者:“資本能夠改變很多東西,大量資本進(jìn)入的時(shí)候真的推動(dòng)一個(gè)看似不可能的生意做成,但前提是我們要能看到終局。如果一個(gè)公司不能為用戶創(chuàng)造價(jià)值、給行業(yè)提升效率,那再多的資金也沒法和更優(yōu)秀基因的公司對(duì)抗?!薄跋噍^于每天的收支,我更關(guān)心的是,二手車這個(gè)行業(yè),甚至汽車銷售、汽車服務(wù)這個(gè)行業(yè),它的終態(tài)是怎么樣的。有這樣一個(gè)終態(tài)的認(rèn)知,我會(huì)反過來看今年去做什么,當(dāng)下去做什么?!崩罱∫脖硎?。縱橫選擇2017年,toC類的二手車電商平臺(tái)大舉進(jìn)軍新車銷售領(lǐng)域,嘗試以新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域豐富既有的商業(yè)模型。二手車電商積極布局的新車銷售、汽車金融,即可以看作是對(duì)二手車交易后端業(yè)務(wù)的布局,也可以理解為在新業(yè)務(wù)模式上的探索。對(duì)于二手車電商來說,涉足新車業(yè)務(wù)的動(dòng)因包括:可以用新車服務(wù)為獲取到的用戶提供更多選擇,實(shí)現(xiàn)客源復(fù)用的效果;新車銷售所提供的融資租賃服務(wù),為平臺(tái)帶來更多的收入來源;融資租賃合同履約完成后,新車銷售的車輛可以成為二手車業(yè)務(wù)的車源供給。當(dāng)然,擺在升級(jí)為汽車電商平臺(tái)的玩家們面前的問題是:沒有選擇平臺(tái)二手車服務(wù)的用戶,最終是選擇了平臺(tái)提供的新車服務(wù),還是流向其他汽車交易平臺(tái)?“這是一個(gè)有意義的嘗試,但究竟能否成功,還是要取決于市場(chǎng)用戶的選擇。也就是說,這些沒有成為二手車客戶的人,能否成功地轉(zhuǎn)化為新車用戶,這仍有待觀察?!?8同城高級(jí)副總裁叢林接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。他進(jìn)一步分析說,二手車銷售和新車銷售的核心競(jìng)爭(zhēng)力要求有較大差異,二手車電商平臺(tái)做新車業(yè)務(wù)的主要優(yōu)勢(shì)還是在客源的復(fù)用方面。做二手車電商最難的是如何獲得成規(guī)模的優(yōu)質(zhì)車源,做新車電商則需要找到好的渠道和獲得低成本的資金杠桿。對(duì)于二手車電商大舉開展新車銷售業(yè)務(wù)所要面臨的挑戰(zhàn),也有受訪者提示:“現(xiàn)在各家能夠?qū)舆M(jìn)來的車型、車系是有限的,探索初期就大面積進(jìn)行市場(chǎng)推廣,可能出現(xiàn)的情況是進(jìn)來的單不太能接得住?!敝档米⒁獾氖牵谥饕?jīng)營(yíng)toB業(yè)務(wù)的從業(yè)企業(yè)看來,二手車電商業(yè)務(wù)本身仍有較大的拓展空間?!皠?chuàng)新是一件好事,但要看橫向還是縱向的。目前亟需創(chuàng)新應(yīng)該是縱向領(lǐng)域,而非橫向的。目前來看,二手車電商行業(yè)還遠(yuǎn)未達(dá)到天花板,今年二手車電商在二手車市場(chǎng)總交易量的貢獻(xiàn)占比不到13%,可以說還有很廣闊的空間可以拓展?!秉S樂說。邊界拓展汽車消費(fèi)場(chǎng)景正在和金融進(jìn)行更多的結(jié)合,具體來說,汽車金融包括著新車金融、二手車金融、融資租賃、車抵貸和車險(xiǎn)等細(xì)分領(lǐng)域?!艾F(xiàn)在大家主要做二手車消費(fèi)金融和新車融資租賃。后續(xù)針對(duì)消費(fèi)者的各種更靈活的產(chǎn)品形式,針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴的各種供應(yīng)鏈金融、庫存融資等等都可以考慮。”李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。從第三方研究機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)來看,以融資租賃為例,羅蘭貝格與建元資本發(fā)布的《2017中國(guó)汽車金融報(bào)告》顯示,我國(guó)汽車金融總體滲透率為35%左右,融資租賃的滲透率約為5%。據(jù)羅蘭貝格預(yù)測(cè),2025年我國(guó)汽車融資租賃滲透率將至少達(dá)到9%。相對(duì)于toC類二手車電商平臺(tái)在消費(fèi)金融方面的深耕,toB類二手車電商平臺(tái)則主要發(fā)力庫存金融。通過庫存金融的方式可以解決B端的庫存痛點(diǎn),使B端實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)和高效提車的目的,從而帶來整個(gè)平臺(tái)交易效率的整體提升。除了新車、二手車金融以外,物流也是二手車電商企業(yè)新的發(fā)力點(diǎn)之一。黃樂認(rèn)為:“物流其實(shí)是比較大的一個(gè)市場(chǎng)。京東之所以能快速擠占電商市場(chǎng)的原因,也是其自建物流的戰(zhàn)略落地,所以二手車電商要形成真正意義上的效率優(yōu)勢(shì),物流一定是避不開的命題?!睋?jù)介紹,車置寶目前跨區(qū)域成交占比超過60%,未來將進(jìn)一步加大在物流方面的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。談到二手車電商行業(yè)未來的發(fā)展方向,李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者:“參照電商行業(yè)過去10年的發(fā)展,未來用戶的需求,即使還是二手車、新車、金融、車后,但是整個(gè)行業(yè)的價(jià)值鏈、生態(tài)、服務(wù)形式,都會(huì)發(fā)生巨大的變化。核心還是對(duì)于不同類型、層次的客戶,在不同購(gòu)車、用車、出售生命周期中,我們?nèi)绾位蜃越ā⒒蛘先ジ咝实厝M足客戶的需求、交付價(jià)值?!睂?duì)于二手車電商平臺(tái)來說,“平臺(tái)”二字前方的定語,將隨著時(shí)間的推進(jìn)而改變。
一起惠2017-11-13 09:29:45433 次
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