過去一年，我有機會和徐新做了兩次深入的長談。在她和企業(yè)家們伯樂相馬、長期陪跑的往事里，和楊浩涌的故事并不是最廣為人知的，卻成了讓我難忘的一個。2015年，在姚勁波的58同城和楊浩涌的趕集網合并的那場戰(zhàn)役里，她是最終留在楊浩涌身邊的唯一戰(zhàn)友。這不是一個簡單選擇：它事關情義，又絕非僅僅是出于情誼。對于經歷合并的楊浩涌來說，“當時Kathy（徐新）的支持就是天使一樣的存在”。有意思的是，在他之后第二次創(chuàng)業(yè)做瓜子二手車時，盡管他第一個就去找她融資，但徐新是在很久之后、等他的公司解決了數個風險點后才慎重地出了手。我采訪過很多投資人，徐新始終是其中極為不同的一個。這個行業(yè)里絕大部分聰明且雄心勃勃的女性都很抗拒被打上性別的標簽，但徐新的很多選擇讓我傾向于相信，女性這一身份同樣是令她成為今天的她的一個重要因素。比如，她研究了無數的winnerpattern（勝利者模型），但在扣動扳機的一刻，她更愿意聽從直覺；再比如，我在她身上看到了更多對好奇的渴望——超過了對贏的渴望。需要補充一點的是，從不同的人口中，關于58趕集和瓜子合并的故事有著種種不同的版本，這個故事里毫無疑問包含著太多人性的矛盾與暗點。不止一位親歷過此事的參與者都曾對我說，“關于這場合并，以后會有人寫一本書”。那么，在這本書最終出現之前，我們先來聽聽徐新的回憶。以下為徐新口述：我給了他一張空白TS我這個人不太喜歡投市場第二名，一般只投第一。2010年我第一次見楊浩涌的時候，在分類信息網站這個領域里他們就是老二。第一名是姚勁波的58同城，市場份額要大一點，楊浩涌的趕集網在后面緊追不放，兩家打得難分難舍。我找到浩涌，跟他說我想投他。為什么是他？因為我覺得趕集的產品更好，更重用戶體驗，互聯(lián)網的本質還是產品，趕集最薄弱的是營銷，而這一點我可以幫他。結果楊浩涌一見面就跟我說，Kathy，我為什么一定要拿今日資本的錢，你能不能給我個理由？當時他手上握著一堆Termsheet（TS，指投資人給的投資承諾），他們完全不缺投資。我那天帶了一張空白TS，我說Mark，首先價格我不寫，你來填。另外我能幫你做兩件事。第一，58的廣告打得鋪天蓋地，連你的忠實用戶都覺得你是No.2，58現在比你大50%還有希望趕上，如果大100%就沒戲了。你現在怎么辦？廣告你肯定要打，但是打廣告有個特點，你不把水燒到100度，前面的錢都是浪費。那怎么把水燒到100度呢？這個你不知道，我知道。當時已經是11月，春節(jié)馬上就到了，我說你必須要抓住這個機會，讓趕集變成徹底的家喻戶曉，否則你就錯過了。我就這么給浩涌神吹了一通，把他給打動了。于是我們TS都還沒簽，我先拉著他上海到處跑，包了輛車帶他見廣告營銷行業(yè)里最資深的人，最后我們請到了大名鼎鼎的葉茂中。那次做出來的片子特別有意思，他們找了當時微博女王姚晨牽著頭小毛驢，在那兒不停喊“趕集啦趕集啦”“趕集網啥都有”。這條廣告春節(jié)一投放就炸了，為什么我說春節(jié)重要？因為那是中國人唯一一個會全家無所事事坐在那兒，一邊看電視一邊玩手機，而且分類信息網站大部分受眾是藍領，過完年是他們找房換工作的最關鍵時間點。我們就真的把它給打透了，把趕集網打到家喻戶曉，打到58同城緊急開董事會說“沒想到趕集一拿今日資本的錢就搞了這么一出！”。過完年眼看著DAU從200萬飆到500萬，完全超過了58，那感覺真的是奇跡發(fā)生了?？罩袘?zhàn)打贏后，接下來就是地面部隊拼刺刀。那我就給他們做了第二件事。其實我第一次去他們辦公室，看到好幾個銷售全在辦公室坐著——也不打電話、也不出去跑，當時我就跟楊浩涌說，你要把銷售的頭換掉。我說Mark你做產品出身，你是一匹白馬，而姚勁波做銷售出身的，他是一匹野狼，你一個白馬要和野狼打，唯一的辦法就是我?guī)湍阍僬乙黄ヒ袄?，而你的銷售總監(jiān)是個小白兔。王興是怎么演變的？王興也是找來阿甘（干嘉偉）后美團才進化成鐵軍的。浩涌他是一個重感情的人，他覺得人家跟了他好多年，一開始很不情愿（換人）。我溫柔而堅定地講了三次，后來終于有一天，應該是前線打仗遇到了挫折，他終于松口了。他說那Kathy，你幫我找一匹野狼吧。你知道哪里野狼最多？阿里巴巴。干嘉偉就是阿里出來的。我就去了趟杭州。我記得特別清楚，那天路上下著滂沱大雨，雨大到什么都看不見，我們車開在高速公路又不能下來，我心里面怕得要死，我想我小孩還很小，我可不能因公殉職呀。我就給楊浩涌打電話，說Mark你要幫我賺錢，我可是冒著生命危險幫你找人來了啊。那天我在阿里面試了3個人，談了9小時，把我累壞了。為什么要聊這么久？因為我要花兩個小時挖到他的心靈深處，看看他到底牛不牛，再花一個小時說服他加入；一般在阿里干了七年的高管，都有兩個共同特點，一是身體累垮了，二是錢賺太多了。這一趟算我運氣好，給趕集找到了陳國環(huán)，他身體尚好正準備去創(chuàng)業(yè)，被我中途截流了。找來一匹野狼的好處是什么？是他會帶來二三十匹野狼。陳國環(huán)一來不得了了，我們趕集馬上進入了舍命狂奔狀態(tài)，年銷售增長從70%一下子漲到了140%，勢頭特別好。而那個時候，58同城已經上市了，比較在乎每個季度的盈利，我們發(fā)起價格戰(zhàn)，他很為難，如果還擊，利潤就打沒了，股票會大跌；如果不還擊，市場占有率就沒了，士氣會受挫。我們做早期投資的，投一家公司，目標肯定是希望它獨立上市、想要它成為這個行業(yè)里的第一品牌的。兩個車子要撞在一起了這時候拼的就是內心強大后來我自己也想過這個問題：為什么當58同城提出要合并趕集時，我變成了唯一留在浩涌這邊、支持他的人？其他（投資）人慢慢都到58那邊去了。做了這么多年投資，那回真的看到了人性。人性的貪婪和恐懼，在那一年讓我有了特別深的感受。合并當然有它的道理，這么多年兩家打得非常厲害，每年光營銷費就是巨大一筆，（合并后）這個馬上可以減下來，可以形成壟斷、可以漲價。而且當時58已經是上市公司了嘛，對趕集的投資人來說，等于馬上能有一個好的退出和變現，到手就是幾億美金的回報。問題是浩涌他不想賣啊，這個事他做了這么久、做了快10年，趕集就像他的一個小孩一樣，他覺得他還能看到很大的機會。之后58就把（趕集）這邊的股東一個個往那邊拉，也給我打電話，開會討論收購的價格也叫我參加。我說，這么重要的會議怎么不叫楊浩涌參加呢？第一他是最大的股東，第二他是CEO為什么要把他放在外面呢，這個不太合適吧，好像我們這幫人談好了把他賣了他都不在場。我也跟姚勁波說，很感謝你對我們的興趣，你給的價格也很好，但是我，我作為一個早期投資人，我們是來陪創(chuàng)始人實現夢想的，如果創(chuàng)始人愿意跟你合，我肯定支持。但是他不愿意他要獨立上市，那我肯定是要跟他獨立上市的。我不能說我為了減少風險、這邊利潤大一點、見錢快一點，我就把它賣了，這好像有點違背我們投它的初衷嘛。浩涌在那個時候壓力大到什么程度呢，投資人給他打電話他后來都不接了，只跟我通話，通過我來轉達。因為那些電話不外乎就是逼著他趕快簽趕快簽。我跟他說，不能簽。Mark簽了你就完全沒有談判能力了，你只有不簽，這是你最后一個砝碼。本來把趕集做成No.1、做上市是你的夢想，我作為投資人我熬個10年8年我是不怕的，如果最后看錯了我就認栽，誰叫我眼光不好，但現在有人一定要把你的夢想買斷，那你就要個天價。一個人的夢想值多少錢！你問我那個時候為什么我敢堅持到底留在他這邊。首先，其他股東怕什么？怕惡意收購嘛，就是說如果談不成，58同城會不會花個10億美金，其他什么也不圖就是要把你趕集搞死？這就要賭了。老姚他是個商人，我覺得一個正常的商人他不會這么干。但在當時那種焦灼下，你要保持相信你自己的直覺、要挺得住、不動搖，我們也在乎錢，我們基金在里面也投了4000萬美金，如果這個錢打水漂了也是蠻嚇人的，我們也要對LP有交代啊。但我還是賭姚勁波不會。就是說兩個車子有可能要撞了，看誰先閃掉，這就是拼誰內心強大了。我內心很強大。但更重要的還是，我覺得還是我看到了和其他投資人不一樣的東西。分類信息這個市場是很大，甚至里面的每個細分領域都足夠大，58當時厲害的是房子和生活服務，而趕集在二手車和找工作方面做得已經明顯比他們強?，F在來看，二手車、找工作，哪一個都能撐起一個大市場。而且我很相信浩涌和國環(huán)這個團隊，當時我們的增長速度140%，他們只有70%，那為什么不繼續(xù)跑呢？怎么就覺得不行了呢？怎么就這點風險都熬不住了呢？我還是相信趕集獨立上市回報更大。如果只有我和浩涌，那合并就不會發(fā)生，我們就繼續(xù)砸下去。我們做早期投資的原因，不光光是賺錢，大部分風投都是蠻有錢的人了，大家還是希望能夠找到一個很牛的企業(yè)家，跟著企業(yè)從小做到大，這個成就感是非常強的。而且我們一路走來，感情確實比后期的投資人要更深。早期投資人看到過企業(yè)是怎么從零到1，再到100，這里面是有奇跡的，中間甚至它可能差點要死了，但最后還是活下來了。我想很多晚期投資人他進來的時候企業(yè)已經成熟了，他們就很難相信這一點，因為他們沒有看到過奇跡。地獄都經過了我還怕啥我是看到過奇跡的。但在奇跡發(fā)生前，你可能在地獄里。在我年輕的時候，有一個案子讓我非常非常痛苦，讓我晚上根本睡不著覺，那就是我20多歲的時候做的網易。我們是1999年投的網易的第一輪，5塊錢一股，2000年它就上市了，股價漲到了30塊錢一股。我沒賣，因為我要長期持有嘛。這是我從我入行第一個案子娃哈哈學到的教訓。娃哈哈我們（徐新當時所在的百富勤）1995年投了4000萬美金，97年賣掉的時候賺了5倍。那時候它收入幾十億，但如果我們一直拿住，它后來漲到了幾百億。所以網易我肯定要拿住的。但很快互聯(lián)網泡沫就來了，網易股價變成了6毛錢，在6毛錢上徘徊了整整兩年多，變成垃圾股，還被集體訴訟。記得那時候開網易的董事會，每次開4、5個小時，全部都是壞消息。我當時32歲，已經是董事會里年齡最大的，丁磊不到30歲，其他董事全是20多歲的小孩。董事會投票要把網易賣了，反對的兩個人里有一個就是我。你說我有看到什么和別人不一樣的東西、我能看到網易現在值百億美金？那不可能的。我就是覺得我們已經在地獄了，總不可能比現在更差了吧。我就一個一個給其他董事打電話，反復講我們不能賣，不能這么便宜賣。何況我們當時賬上還有7000萬（美金），總歸還能拿來做一些事情吧；更何況丁磊是一個有殺手直覺的人，說不定他又搞出什么模式就又work了呢？丁磊30歲生日那天，我請他吃海鮮。他說Kathy，我有兩個夢想，一個是要做最好的游戲公司，一個就是要幫你們股東賺錢。我聽了特別特別感動，在那種情況下，大家都快垮了，他還想著幫我們賺錢，我覺得他特別有責任感。然后他就開始搞游戲，搞了兩年半，大話西游1還不太行，2一出來就成了。到了2003年，不但網易起死回生，丁磊還上了福布斯的榜成了中國首富。最后我所在的基金（注：指霸菱投資）在它市值10億美金的時候賣了，賺了8倍?，F在人家市值是300多億美金。經歷過這樣的兩年，就像人家說的從死人堆里爬出來。如果我們當時沒挺住，在它6毛錢的時候賣了，那就沒有后面的故事了，那到了趕集（合并）的時候我可能也會慌，也不會有那種相信。但我經歷過，我就覺得很多事只要你在那個點上熬過去了，結局完全不一樣。網易讓我學到了必須堅強，必須困難的時候不放棄，要有信仰，而信仰決定了巨大的差別。早期投資真的是需要信仰的，它沒有那么多東西可驗證。浩涌二次創(chuàng)業(yè)做瓜子（注：指瓜子二手車，現名車好多集團），他第一個就找我融資。二手車是他在趕集里面就孵化的一個項目，合并了之后有點處于舅舅不疼姥姥不愛的狀況。那段時間我們經常打電話頭腦風暴，不停PK這個idea，其實知道投資里我最享受哪個部分？就是這個部分——不是開董事會，董事會人太多了，而且光看歷史數據，不好玩。我喜歡和創(chuàng)始人一起去想未來，去找一些前無古人的真理，就像同學一樣，共同學習，尋求真理，這個快樂是很大的。但我一開始沒有投瓜子。其實我知道，這樣做讓他挺受傷的。對我來說這也是個很艱難的決定。包括當時其他投資人也會問他，Kathy跟你關系那么好，為什么沒有投你？我們當時訪談了好多好多黃牛，去二手車市場跑了好多地方，瓜子最早的模式里，我們覺得還是存在一些問題的，比如他的口號是“不讓中間商賺差價”，但一開始1/3買車的可能都是黃牛，劣幣驅逐良幣，有可能你辛辛苦苦想連接C端和C端但車還是被黃牛買走了，他再高價轉手出去，這個怎么辦？再比如，幾萬塊錢的交易，買賣雙方約著看個車，你等我我等你，連個坐下來喝口水的地方都沒有——你看為什么世界上C2C從來沒有做到特別大的，就因為這種交易確定性不夠高，也沒有一個特別好的用戶體驗。雖然沒有投，但是我還是跟他不停地聊天，每兩個月都深聊一次。中間浩涌跟我說，你看Kathy要不我這邊給你點期權你就進來吧。但我覺得不應該這樣占人家便宜。我說Mark你放心，這個錢我留著，等你下一輪模式跑出來，我肯定會投你的，到時候價格貴了我認。后來我們是瓜子在估值30億美金的時候投的，我們大家都很開心。浩涌和他們團隊很厲害，我一開始覺得有風險的模式上的“三大痛點”，他都漂漂亮亮給解決了：他們做了什么AI定價、做新零售開了線下店、還做了毛豆新車。我在團隊內部也復盤過這件事，如果你讓我重新來一次，我依然是這個決定：在他們10億美金的不投，因為我們看到的那些風險、那些顧慮之后看來都是對的；但是Mark牛啊，他都解決了，我放掉10億做價在30億投，這個時候風險小了很多，那我可以放更多的錢進來嘛。從投資這個生意模式來看，你要賺大錢，要么股份比例大，要么投資金額大，兩頭必須抓住一頭——要么就是早期投進來，放進去的絕對金額不多、但占的股份比足夠大；如果估值超過了幾個billions（10億美金）的晚期項目，就要靠資金規(guī)模來賺錢了。前者比如我們投京東，是最早的投資者，第一輪投了1000萬美金，后來又追加了800萬美金；后者比如我們重倉美團，放了幾個億美金進去。最怕的就是你股份比占的又小，規(guī)模又少，那就算公司成功了，其實你的回報也不會太高。但我還是覺得，做投資最大的快樂不光是賺錢，哈哈。2005年我創(chuàng)立今日資本的時候，當時就開了個東山會議，來把我們的使命愿景、宏偉目標定下來。當時大家也吵得很兇，有同事說，做投資第一要追求的就是投資利益最大化呀，或者給LP回報啊。我說不行，我已經是一個有錢人了，我不想只是賺錢，我還是想要比賺錢更多一點，那我們的目標就是要buildbusinessforChina，去找到中國的偉大公司，第一品牌。但話說回來，抓住greatdeal也跟運氣有關。以前王興說，傳統(tǒng)行業(yè)是登山，你定一個目標努力往上走就是了。但互聯(lián)網是沖浪，你得趕上浪，你也不知道下一個浪什么時候來，有時候你非常努力了，也可能沒抓住。做投資24年，我覺得我是很幸運的，我們抓住了挺多大浪的（笑）。但大浪也不可能每年都有，沒有你就歇著，等著，在水里待著好了，別浪來了，水也打不到你。我是個好奇心很重的人，現在還是很喜歡做盡調，每天一個一個電話打，有人會說哇徐總誒還做這么多dirtywork（臟活累活）？我想，這不是最有效的方法嗎，？反正我是一直在那里沖浪呢，那么就算大浪沒有，小浪也是不斷的。

看著別人上網買手機，又便宜又好，自己覺得心癢癢也想上網買，但是又怕花了一樣的錢卻買了個二手貨，看一看網購手機需要注意的事項，防止買到二手手機。注意一：商家在頁面標題提示是“二手商品”，但是進入到寶貝詳情中，介紹成色卻是“9.5成新”，但是該商品又在店鋪商品介紹中表示“全新原裝機”,并且聲稱是由于淘寶價格限制。這些語無倫次的介紹手機，不是搬起石頭砸自己的腳嗎。解決問題：一般新寶貝上架都會有“全新”、“二手”兩個選擇，“二手”商品沒有售后鑒定承諾，所以所以商家所表示“價格限制”“系統(tǒng)默認”其實都是忽悠人的，千萬不要相信。注意二：如果賣家商品是發(fā)布在全新商品的類目下，是需要加入質量鑒定服務的，而二手手機可以不用加入。這樣就規(guī)避了，后續(xù)可以通過鑒定的方式了解手機是否有質量問題或者存在翻新的情況。增加買家維權困難。注意三：商家承諾店鋪三包，但是價格低于同比商品，這個情況，在淘寶提醒中有建議到會員關注。因為這些存在陷阱的提示產生了一些糾紛交易，售后鑒定承諾，使得維權相當吃力。所以選擇一個寶貝詳情如實描述的商品是相當重要的。

庫存是服裝行業(yè)的弊病，去庫存則是服裝企業(yè)一直需要深入研究的問題。導致庫存積壓的原因有很多，包括主觀的、企業(yè)自身導致的對服裝銷售量的把控失誤和客觀的、因消費者審美、流行趨勢周期短等導致的需求預測難度增加的原因。在庫存問題上，我們不得不提及快時尚品牌H&M和國內品牌海瀾之家。高庫存問題一直困擾著它們，是什么讓它們面臨高庫存?又是如何應對的?H&M為清理庫存、保護品牌形象，寧愿燒掉也不愿意降價銷售。H&M曾被曝出5年時間里燒掉了近60噸庫存，平均一年燒毀12噸。焚燒衣物事件使H&M一度登上了服裝行業(yè)和環(huán)保界的黑名單。近年來，快時尚品牌銷售增速放緩更是進一步擴大了它們的庫存規(guī)模。2018年上半年，H&M庫存達到了363.33億瑞典克朗，約40億美元，同比增長13%，占據了銷售額的31.9%。陷入被各界言論圍攻的H&M開始做出回收衣物、販賣二手服飾、采取環(huán)保面料等行為來挽回品牌形象。推出回收衣物模式讓H&M體面了些。但環(huán)保回收雖然可以幫助減少污染，循環(huán)利用率的高低卻是由回收的衣服質量決定的，好一些的可以銷往二手店、捐贈出去或者升級為新的布料，但不好的依舊會被丟入垃圾場。H&M回收的衣物中大多數的衣物的最終歸宿仍是降級處理和垃圾場。為進一步減緩庫存壓力、扭轉浪費印象，H&M在中國市場推出咸魚平臺回收計劃、在瑞典則推出了二手衫銷售平臺。若這些舉措可以順利進行下去，確實可在一定程度上彌補庫存壓力。海瀾之家高庫存帶給海瀾之家的煩惱不是一點兩點。海瀾之家2018年的財報中顯示，報告期內存貨為94.73億元，較上年末的84.92億元上升了11.55%，存貨周轉天數為286天。海瀾之家表示，存貨增長主要是由于OVV、海瀾優(yōu)選生活館、AEX、男生女生等品牌備貨增加所致。2015年和2016年，庫存分別為95.79億元、86.32億元，這是近幾年來，海瀾之家繼2015年之后，庫存再次逼近百億。海瀾之家居高不下的庫存與其經銷模式有著不可分割的關系。加盟商不承擔存貨滯銷風險，還可以將存貨退還給海瀾之家。這樣一來，海瀾之家的庫存也就開始水漲船高。與此同時，還有多品牌矩陣發(fā)育不良帶來的問題。海瀾之家旗下走“物廉價美”路線的海瀾優(yōu)選生活館，不僅沒有在生活家居市場激起一片水花，還承擔著虧損的風險。財報顯示，海瀾優(yōu)選生活館這一子公司僅2018年上半年就虧損了960.78萬元。上新的頻率和數量過慢過少、商品定價不合理、風格雜亂定位不明確、質量一般等原因導致了海瀾優(yōu)選缺乏核心競爭力，庫存積壓也隨之而來。故，海瀾之家要處理庫存問題，不僅要改變經銷模式帶來的不利影響，還要深入市場，給自身品牌做好定位，降低風險?？偨Y“服裝行業(yè)最不值錢的就是庫存?！睅齑鎲栴}在業(yè)內已是司空見慣，短期內會影響企業(yè)現金流的周轉，長期得不到解決甚至會導致現金流崩盤;還會提高儲存和運輸成本，平白消耗企業(yè)資金;而庫存積壓的越久，衣物就貶值地越厲害，其影響是牽一發(fā)而動全身。當然目前來說，庫存問題仍然很難根除。服企要減少庫存，就要形成正確的生態(tài)理念和產業(yè)供應鏈，更多地探索新零售與數字化經營，提高清庫存的效率。

曾幾何時，限量版、搶購、黃牛加價一直是耐克、阿迪達斯等國際品牌的專利，但隨著國產品牌的創(chuàng)意和技術力量越發(fā)過硬，這種情況注定只能成為歷史了。過去很難想象，幫助國產運動鞋翻身的關鍵點居然會是“科技”這個關鍵詞。3月的最后一天，一雙在天貓商城新鮮上市的限量跑鞋吸引了天南海北sneakers的目光——不到兩個小時，6000雙鞋被一掃而空。如此火爆的場面，可能在善于利用營銷制造噱頭的耐克、阿迪身上已經屢見不鮮,在最近大造聲勢的匡威身上也是“常規(guī)操作”。不過，這款受到sneakers熱捧的，攜手好萊塢“卡梅隆工作室”出品的PEAK-TAICHIx阿麗塔聯(lián)名跑鞋，卻是國產品牌匹克“態(tài)極”系列的一款走心之作。在這款PEAK-TAICHIx阿麗塔聯(lián)名跑鞋創(chuàng)下的紀錄中，“2分鐘3000雙”、“2小時售罄”體現了這款產品自身在用戶心中的受歡迎程度;而在發(fā)售當天，匹克在天貓運動品牌的“瀏覽品牌偏好”里占據了61.61%的“壓倒性”權重，則通過橫向對比，說明了其行業(yè)影響力。甚至可以說，至少在4月7日當天，匹克大獲全勝，讓運動迷口中喜聞樂見的國際巨頭們扮演了“弟弟”的角色。在洋品牌“壟斷”運動品市場的今天，匹克通過自身態(tài)極技術的異軍突起，給崛起中的國產運動品牌又打了一劑強心針。匹克的成功，也為國產品牌在“反攻”的道路上提供了一個不錯的戰(zhàn)例。聯(lián)名開道，科技先行。由大熱的電影IP做噱頭，是這款聯(lián)名版跑鞋的一大賣點，但真正讓這么多消費者甘心買賬的，更多是對于匹克態(tài)極科技的認可。事實上，在去年底的態(tài)極1.0高幫版以及今年初低幫版上市時，沒有任何聯(lián)名作為烘托，也都創(chuàng)造了上架后短時間售罄的不俗業(yè)績。眾所周知，運動產品的核心因素是運動科技。長久以來，國產運動品牌在通過運動科技打市場上肉眼可見的乏力，這使得大家只能在一些不疼不癢的營銷噱頭上隔靴搔癢，放任市場大面積被國際品牌占據。而在國產品牌日益崛起，收復失地的這幾年，匹克態(tài)極科技的橫空出世，可以說打響了關鍵一槍。搭載態(tài)極自適應科技的跑鞋一方面在腳感上不輸REACTBOOST等國際一線品牌的尖端科技，其親民價格和高性價比也成為讓消費者趨之若鶩的重要因素。優(yōu)越的性能以及低廉的價格不僅受到中國消費者的青睞，匹克態(tài)極甚至被消費者帶出國門，讓海外的sneakers也感受了一把中國運動黑科技的魔力。在著名PO主“毒角show”、網紅博主“晗少在土澳”的視頻里，美國及澳大利亞的網友在上腳態(tài)極跑鞋之后，驚呼軟彈性能超乎想象，并表示如果從穿著舒適度以及性價比角度出發(fā)，會毫不猶豫地選擇匹克態(tài)極。優(yōu)質的性能、公道的價格，加上《阿麗塔：戰(zhàn)斗天使》的高人氣，吸引的不僅是潮男潮女，也讓它成為球鞋二手市場上的搶手貨，網上甚至有黃牛坐地加價800元，以1299元一雙的高價兜售。面對“這錢讓黃牛掙了，匹克不如加做一批，自己掙這份錢”的質疑聲，匹克總經理許志華先生在微博上怒斥黃牛行徑，并表示不會因為眼前的蠅頭小利而做出傷害消費者、讓品牌受損的行為。這位經常上微博、喜歡和微博網紅互動、和消費者溝通設計理念的“親民”總經理，正帶領匹克這個超過30年的國產運動品牌努力轉型。從購買人群來看，之前匹克的消費者大都分布在二三線及以下城市。而態(tài)極以及態(tài)極與阿麗塔聯(lián)名款的客群，則大范圍向北京、上海及廣州等一線城市的潮流年輕人群體轉移。根據匹克方面提供的數據，其中新客占比達到了92.59%，年齡在18-25歲之間人數最多，這部分人群傾向于“科技”“時尚”“潮流”等關鍵字，通常更關注國際品牌。從整體品牌格局來看，態(tài)極的成功和這次限量版發(fā)售只是一次小試牛刀。匹克正在品牌層面全線出擊，不斷多元化拓展。在3月份結束的首爾時裝周和北京國際時裝周上，韓國知名時尚設計師品牌ul:kin聯(lián)手匹克態(tài)極，將時尚與科技完美結合的態(tài)極產品推上走秀舞臺，引來韓國明星紛紛上腳。3月底進行的排超全明星現場，匹克態(tài)極“純白”跑鞋亮相，成為球員把玩的愛物，也成為全場球迷趨之若鶩的核心產品之一。態(tài)極科技自去年年底問世至今，已經過去5個月，其產品也在外界期盼的目光中不斷完善。在和懶熊體育聯(lián)名的態(tài)極“熬硬”小黃鞋上，我們能看到這種精益求精、死磕到底的精神?！鞍居病弊鳛橛⑽摹癮llin”的中文音譯，顧名思義，代表了無所保留地全身心投入、為了硬核產品精益求精的匠人精神，更代表了一種為消費者帶來“硬”核產品的態(tài)度。三個聯(lián)名，三種維度。同時尚、文化、產業(yè)圈的聯(lián)名讓匹克態(tài)極向多元化的發(fā)展邁出了堅實的步伐。未來，這個才華橫溢的團隊，還會給我們帶來怎樣的驚喜、創(chuàng)造怎樣的傳奇呢?

4月8日消息，近日，閑魚小站已經陸續(xù)登陸包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、武漢等在內10個城市最繁華熱鬧的商圈。據了解，據了解閑魚小站是回收寶與阿里巴巴的公建項目，2018年9月，二手回收平臺回收寶獲得阿里C1輪戰(zhàn)略投資。此前，回收寶就與其在阿里公益、以舊換新、閑魚信用回收等方面合作。目前小站的功能主要包括閑魚信用回收、手機保養(yǎng)、驗機等服務，此外還兼有數碼周邊和閑魚文化周邊的體驗等功能。近日，在三星GalaxyS10系列首發(fā)期間，閑魚小站就成為了閑魚與三星合作“以舊換新”活動的線下站點。消費者在閑魚小站參與以舊換新活動，即可享受補貼購買三星GalaxyS10系列，最高補貼可達800元。這也是閑魚小站首次參與以舊換新的活動。在此之前，閑魚就曾與多個品牌在新機首發(fā)時聯(lián)合推出以舊換新的活動，包括蘋果、小米、紅米、vivo、oppo等，今后也將繼續(xù)嘗試這種模式。未來，閑魚小站也將會把該塊業(yè)務作為今年重點，提供線上線下整體的“以舊換新”解決方案，聯(lián)合品牌方一起為用戶提供全方位的服務。一起惠了解到，除了閑魚小站之外，閑魚也一直在進行各種創(chuàng)新嘗試。過去一段時間，閑魚一直在推廣“舊物換X”計劃，包括回收舊衣?lián)Q花唄紅包、優(yōu)酷會員權益等，還有換圖書福袋、換各種水果等。數據顯示，閑魚小站的用戶年齡集中在20-35歲之間，而閑魚舊衣回收數據也顯示，18-30歲之間的用戶占據大約五成。閑魚小站方面表示，未來還將承接閑魚優(yōu)品、C2C同城交易等線下服務場景。如果今后在閑魚小站進行交易，工作人員可以通過提供驗機服務，更好地保障買賣雙方的權益。

經歷此前的野蠻生長，走向規(guī)范化的拼購市場迎來一眾電商巨頭進場。不過就基本玩法而言，拼購已經定型，難以擺脫同質化競爭局面。在拼購競爭已邁進下半場的當下，巨頭不得不摸索起新玩法，謀求從亂戰(zhàn)中突圍。《電商報》近日獲悉，京東便利GO日前宣布聯(lián)合名創(chuàng)優(yōu)品開啟拼團活動。依據活動規(guī)則，自1月1日至1月20日，店主可通過掌柜寶進貨名創(chuàng)優(yōu)品指定活動商品；自1月7日至1月30日，店主可設置商品拼團，拼團設置完成后，可利用“京東便利GO”線上店鋪，將拼團商品分享給顧客并邀請其下單。顧客每拼成1團，店主可獲得等值于2元的京豆獎勵。從模式上，該活動近似于線上拼購與社區(qū)拼團的結合，走的是B2B2C模式，即利用京東便利GO小程序拉攏京東便利店及掌柜寶用戶參與，在線下吸引目標用戶參團拼購，進而達到低成本獲客的目的。艾媒咨詢2018年11月發(fā)布的《中國拼購電商報告》數據顯示，2018年中國拼購電商用戶規(guī)模將達3.32億人，2020年預計增長至4.74億人。就用戶規(guī)模而言，如今的拼購電商已經不再是“小眾市場”。更重要的是，在線上流量成本、獲取難度逐年攀升的環(huán)境下，拼購電商的用戶規(guī)?？胺Q“逆勢增長”。這一現象，無疑也給了傳統(tǒng)電商平臺當頭一棒，京東、蘇寧等巨頭紛紛將拼購抬舉為零售業(yè)務的重要板塊來抓。在去年9月的京東社交電商媒體分享會上，京東集團副總裁、京東微信手Q業(yè)務部總經理侯艷平就曾表示，目前整個電商行業(yè)拉新成本越來越高，京東需要開辟新渠道實現低成本獲客。他同時表示，京東將正式發(fā)力拼購，以跟上社交電商爆發(fā)的大趨勢。在隨后12月的組織架構調整中，京東特別增設了拼購業(yè)務部，并將其與7Fresh事業(yè)部、拍拍二手業(yè)務部等業(yè)務部門一并歸屬到前臺。而蘇寧在將“樂拼購”升級為“蘇寧拼購”后，也通過推出“拼購日”、“818”促銷節(jié)、刷墻廣告等營銷手段，從三四線市場中尋求用戶增量。蘇寧拼購總經理張奎去年9月在接受《IT時報》記者采訪時表示，蘇寧拼購是蘇寧易購的第二平臺，目的是用社交電商“打穿”三四線乃至縣鎮(zhèn)市場。無論是京東還是蘇寧，切入拼購電商市場，顯然都是看重其背后的流量紅利。但發(fā)展至今，社交電商已不再是新鮮事物，對電商用戶而言，打低價牌的同質化傾向十分嚴重，能有多少吸引力值得商榷。因此除了強調品質、性價比等，拼購還需要拿出更多玩法。有分析認為，拼購要建立的是一個“流量紅利+供應鏈重構”的模式，因此本質上，拼購的參與者，應該是一家供應鏈公司，或者是能夠強力賦能供應鏈的公司。從這一角度來看，京東與名創(chuàng)優(yōu)品合作推出的B2B2C拼購模式，不乏有從供應鏈上游切入，試水賦能品牌及商家的意圖。值得一提的是，去年12月，拼多多推出了“新品牌計劃”，擬扶持1000家工廠品牌。隨著拼購電商的競賽進入下半場，拼購電商的入局者們紛紛開始將焦點從流量轉移到賦能廠商一端，至于這一新玩法能否改寫目前拼購電商的競爭格局，還有待繼續(xù)觀察。

京東內部宣布新一輪組織架構調整，將此前的三大事業(yè)群“按照業(yè)務模式和業(yè)務場景進行調整”。具體調整方案如下：成立3C電子及消費品零售事業(yè)群，強化自營品類的核心競爭力，包含3C家電、消費品、全球購等業(yè)務，任命閆小兵為負責人，向徐雷匯報；成立時尚家居平臺事業(yè)群，專注于POP開放平臺為主的品類發(fā)展，包含時尚、美妝、toplife等業(yè)務，任命胡勝利為群負責人，向徐雷匯報；成立生活服務事業(yè)群，專注于生活服務類業(yè)務及虛擬業(yè)務為主的品類發(fā)展，包含生旅、拍賣及其他虛擬、o2o相關等業(yè)務，認命辛利軍為群負責人，向徐雷匯報；生鮮事業(yè)部和7FRESH合并，任命王笑松為負責人，向徐雷匯報。今年1月，京東才進行過一次大型的組織架構調整，組建了大快消事業(yè)群（包含原生鮮事業(yè)部、消費品事業(yè)部、新通路事業(yè)部），電子文娛事業(yè)群（包含原家電事業(yè)部、3C文旅事業(yè)部、全球售業(yè)務部）和時尚生活事業(yè)群（居家生活事業(yè)部、時尚事業(yè)部、TOPLIFE、拍拍二手業(yè)務部），分別向事業(yè)群總裁王笑松、閆小兵、胡勝利匯報。

目前的淘寶是移動端居多，雖然電腦端淘寶還有許多人在使用，但是手機淘寶才是主流，當然手機淘寶上面大家各自管理訂單，也會出現訂單太多的時候，或者因為某些原因想要刪除訂單，那么淘寶刪除訂單之后還能找回嗎?該怎么找回?在手機上面刪除的訂單或者電腦端刪除的訂單只要沒有徹底刪除的都是可以找回的，淘寶平臺和電腦一樣設有垃圾回收站，被刪除的訂單就會存在回收站里面，手機淘寶刪除后是不能直接在手機上找回的，同樣得通過電腦端淘寶找回，那么找回的具體步驟是什么呢?在我的淘寶中選擇“已購買的寶貝”，在產品列表里面選擇右上角的“訂單回收站”，在訂單的右邊有一個還原訂單，點擊“還原”就可以了，如果要徹底刪除可以點擊右上角的“垃圾桶”，這時候會提示你“是否永久刪除”，選擇“是”，也可以在左邊的選項框里面選擇“全選”，然后“刪除”或者“全部恢復”。未刪除的訂單可以進行分享，刪除了訂單同樣可以，不用恢復就可以直接進行分享，在刪除的訂單上面還可以選擇全選，然后進行批量刪除和批量恢復操作，這樣的話也就不用一個一個去恢復或者永久刪除了，非常的方便，和淘寶評價一樣的是想要刪除只能通過電腦進行，在手機上是無法操作的。在未刪除的訂單列表將鼠標移上去你會發(fā)現有個賣了換錢的圖標，點擊之后會進入到閑魚市場，二手轉賣，在賣了換錢旁邊有個編輯標記信息，僅自己可見，也就是說編輯之后只有自己賬號上才能看見，這個適用于某些不想別人看到你買東西訂單的時候的選擇，其實認真說起來，淘寶還是在電腦端要操作一些，手機淘寶雖然方便，但是很多功能無法比擬電腦端的。

閑魚算是如今特別火的一款閑置商品交易的APP了，想必大家還不知道除了下載APP以外，還可以直接通過淘寶來進入閑魚吧。那么我們今天就來詳細的了解一下怎么通過淘寶進入閑魚吧?首先呢，我們現在電腦端打開淘寶網站，將鼠標的光標放在網頁的右上角就能看到【網站導航】。如下圖所示：接下來呢，在彈出來的一系列的選項中，能看到在【阿里APP】的下面就有【閑魚】的選項啦。直接點擊進入就能進入閑魚了。如圖下圖所示：接著進入閑魚網后，點擊上方的首頁，即可按照分類查看二手商品。如果需要買賣二手物品的話，則需要使用移動客戶端哦。那么下面我們來說怎么通過手機的淘寶進入閑魚吧。其實手機淘寶的閑魚呢，就是淘寶的閑置市場。那么要怎么進入呢。首先打開淘寶的APP，點擊右下方的【我的淘寶】，進入我的淘寶頁面以后呢，往下面拉，就能看到【必備工具】那一欄的閑置換錢啦。點擊【閑置換錢】就能夠進入到閑魚的頁面啦。閑魚實際上是淘寶上的閑置交易市場，故和淘寶實際上是相通的，如果想找到閑魚里面的閑置商品，直接在淘寶上搜索就可以搜索到，可以在淘寶上直接購買。可以不用那么麻煩的去搜索閑魚在哪里了。舉例如下：如在閑魚平臺上有一款名為“哆啦A夢的保溫杯”的商品，直接在淘寶上搜索標題即可找到。然后使用支付寶就可以直接購買的哦。其實，如果大家覺得實在麻煩，也可以在手機的應用中心直接下載閑魚的APP，這樣就很方便和快捷啦。以上就是小編整理的怎么通過淘寶進入閑魚的方法，不知道各位小伙伴學會了嗎?雙11就要來了，各種雙11的福利活動千萬不要錯過哦!

11月7日消息，汽車交易平臺人人車近來關閉了多家城市業(yè)務，其官網簡介里的“業(yè)務覆蓋全國超百座城市”的內容也已經被刪除，目前服務城市列表里僅剩下75座城市。今年10月14日，人人車贛州分公司就被突然關停，卻沒有賠付方案。根據媒體報道，此次關停為口頭通知，并沒有遵照合同上所寫的提前30天書面通知，而且還拖欠工資、手機設備押金等。到了10月26日，服務城市數量就只剩下88個；而截至11月6日，人人車服務城市數量就只剩下75座了，關閉城市超過20%。這讓其與對手之間的差距變得更加明顯了，優(yōu)信二手車的服務城市數量目前已經超過400座；而瓜子二手車的服務城市數量也已經超過200座。這或是因為同時面對廣告和線下擴張兩場燒錢大戰(zhàn)的人人車，恐怕難以再承受如此巨大的資金壓力。該公司僅在今年4月獲得高盛、滴滴、騰訊的3億美元的F輪融資，累計融資7.6億美元，這與其競爭對手的融資額相比有些相形見絀。瓜子二手車母公司車好多10月宣布獲得近2億美元C+輪融資，累計融資達到19億美元；優(yōu)信則在去年1月完成D輪5億美元融資，累計融資10億美元，并在7月登陸美國納斯達克，募資近2億美元。人人車此次大規(guī)模關閉服務城市，或許也是為了集中有限的資金聚焦線下店。今年9月，人人車宣布推出二手車嚴選商城，并表示目前實體嚴選商城店已經覆蓋全國超80座城市，還預計在未來一年，人人車二手車嚴選商城將開設上百家線下店。如此大規(guī)模的線下門店鋪設顯然是需要巨額資金的。而二手車交易平臺的另外兩大巨頭，優(yōu)信和瓜子也沒有停下燒錢的步伐。根據招股書顯示，優(yōu)信二手車今年第一季度的銷售和營銷投入就已經達到了6.33億元，并計劃在未來兩年內開出2000家門店；而瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌也曾表示，公司市場費用達到10億元，并將投入幾十億元用于線下嚴選店擴張。另外，人人車還一直宣稱自身是處于行業(yè)領頭羊地位，然而卻面臨數據造假等問題。該公司近日發(fā)布了，由數據分析公司尼爾森執(zhí)行完成的《2018互聯(lián)網二手車行業(yè)消費者研究報告》。該報告顯示，人人車以40%左右的市場份額占據行業(yè)第一，大幅度領先其他互聯(lián)網二手車交易平臺。但是，尼爾森卻兩次發(fā)布文章否認該報告，其聲稱該發(fā)布內容未經尼爾森核實、確認和授權，要求人人車立即撤回并停止發(fā)布，還表明報告里數據的使用和闡釋都未得到尼爾森授權和核準。面臨多處燒錢戰(zhàn)場，人人車選擇收縮業(yè)務，放棄部分業(yè)績不太好看的城市，但是如此一來也會讓該公司的交易額進一步下降。未來，留給人人車的空間恐怕已經越來越少，其需要盡快打造好線上線下一體的二手車交易閉環(huán)。

最近閑魚平臺新增了不少的功能，像是閑魚信用回收功能和閑魚驗貨擔保服務功能等等，目前平臺上的用戶討論最多的應該就是閑魚信用回收功能了，主要是這項功能用戶在使用之后的體驗不是很好，當然小編今天不是和大家討論這項功能怎么樣的問題，主要和大家分享下閑魚信用回收怎么預約，使用的時候是必須要預約的嗎?閑魚信用回收指的是閑魚信用速賣服務，可使用這項服務的用戶必須滿足的條件就是芝麻信用積分超過600的用戶，這項服務的內容就是，大家在閑魚平臺發(fā)布商品使用這項功能之后，可以“先收錢，再發(fā)貨”。閑魚首先通過十數個細分維度，在線給出一個合理的估價，從開始估價到錢款到賬不超過1分鐘，同時，不管物品大小，均由回收方包郵上門取件。了解了閑魚信用收回功能所提供的服務內容之后，接下來和大家分享下閑魚信用回收功能該如何使用吧，具體的操作步驟如下：1、大家在閑魚首頁界面里點擊其中的“信用速賣”功能選項，點擊了這個功能選項之后，接下來會進入到一個新的界面，在這里大家可以根據自己的商品進行所要發(fā)布商品的類別選擇。2、選擇好了商品對應的類別之后，進入的新的界面操作商品發(fā)布，在商品發(fā)布成功之后，就會有專業(yè)的在線估價機構會為大家的寶貝進行估價，估價完成之后就會有專業(yè)的回收方來操作上門取件了。當然在完成估價的同時，大家也會收到支付寶平臺提前墊付給大家的商品貨款，貨款會直接打入到大家的支付寶賬戶中。從以上步驟中不難看出如果大家在閑魚平臺出售商品，想要使用閑魚信用回收功能的話是不需要預約的，也有可能小編所進入的行業(yè)此類業(yè)務比較少的原因，如果是閑魚二手手機使用這項功能的話，由于參與人數較多，也會出現排隊等候的現象的，但是一般不需要等太久，幾分鐘之后就會為大家提供預估服務了。目前此項功能的用戶體驗不是很好，大家說在使用了這項服務之后被騙了，因為商品會出現二次估價，二次估價的價格特別低，如果大家不同意的話還需要承擔來回的運費，還是比較坑的，建議大家謹慎使用此功能。

如今的閑魚平臺由于有了淘寶用戶的強大支撐，致使越來越多的用戶都涌向這個平臺，在這里進行閑魚二手車或者是其他類產品的交易了。當然隨著用戶的增加，平臺提供給用戶的服務也越來越多了，現在平臺上不但為大家提供閑魚信用收回服務，還為用戶提供驗貨擔保的服務，這些服務不管是對于平臺上的賣家或者是買家都形成了一定的權益保障作用。今天小編就要和大家說說這個驗貨擔保服務的問題，如果賣家不走驗貨擔保的話用戶還敢繼續(xù)操作購買商品嗎?首先來說說什么是閑魚驗貨擔保服務吧。比如買家在閑魚平臺購買一部二手手機，在購買手機的同時也操作購買了這項服務。買家在購買了這項服務之后，大家購買的手機第一時間不是寄給買家，而是寄給專業(yè)的驗貨機構對于大家所購買的手機進行檢測，并會出具一個檢測報告給大家，然后由機構再次將機器寄送給買家手中。買家購買這項服務的好處是什么呢?因為購買這個服務之后，會給大家一個驗貨結果的，大家可以對照下是不是和賣家所描述的情況一致，不一致的話大家就可以砍價或者進行申請退款操作，這樣賣家也無話可說，如果沒有使用這項服務，等到產生訂單糾紛的時候就說不清楚了。了解了以上內容之后，用戶應該知道了這項服務的重要性了，如果賣家不支持此項服務的話，一般情況下就說明對方的機器有問題，或者是價格比較虛高，大家購買起來肯定是不合算的。這種情況下小編建議大家還是謹慎操作購買，甚至是放棄購買的為好，今天就為大家總結到這里了，希望對大家有所幫助。當然以上觀點只代表小編個人的看法，如果大家有不同的意見或建議歡迎在本文下發(fā)留言區(qū)進行留言互動。

京東房地產業(yè)務部門成立近一年后，在租房市場邁出了重要一步。9月28日，京東官方微信消息稱，京東房產在近日上線了“京東直租”業(yè)務，開辟了新的互聯(lián)網租房模式，為消費者提供從裝修配置到前期看房、租后管理、安心退租等貫通租房全流程的服務。京東直租目前的房源由多家品牌公寓提供。京東方面稱，與京東房產合作的品牌公寓包括碧桂園旗下BIG+碧家國際社區(qū)、萬科泊寓、龍湖冠寓、遠洋邦舍、魔方集團等。目前，熊貓公寓、優(yōu)客逸家、己美公寓三家已加入京東直租，初期在北京上線了近2000間房源。未來，京東租房將繼續(xù)與各地公寓品牌展開合作，業(yè)務將快速覆蓋全部一二線城市。對于消費者普遍關心的租房安全、房屋空氣質量、入駐退租等問題，京東提出了相應的解決方案。京東方面稱，直租房源將嚴格按照行業(yè)標準進行除甲醛操作，讓消費者健康安心入住。為了保障居住安全，京東直租房屋每入住一位新租客，都將更換新的鎖芯和鑰匙，整租用戶直接更換防盜門鎖芯。在入住、退租服務方面，京東直租從消費者來電接聽到帶看房有一套完善的服務流程，用戶可以選擇方便的時間實地查看房源。同時，京東直租為消費者提供了靈活的付款方式，部分房源還可享受免押金待遇。此外，京東直租承諾房屋質量問題無責換租、退租金額7個工作日返還，免除消費者后顧之憂。京東的房地產業(yè)務在2017年10月正式上線。上線初期，京東官方的數據顯示，京東商城房產頻道已經有82家開發(fā)商和35家服務商入駐，涉及2027個項目，覆蓋超過20個城市。京東對房地產業(yè)務設定了宏大的發(fā)展目標，稱要在5年內成為流量、線上交易量雙料冠軍。京東房地產部總經理曾伏虎曾表示，京東房產的定位是大地產時代的服務平臺，“新房、二手房、租賃房這些業(yè)務我們都會覆蓋。在服務平臺上強調的是連接、賦能和定制，建立連接可以很好地幫助房地產商完成獲客，而賦能和反向定制解決的正是運營的難點”。

9月26日消息，2018年天貓雙11商品預售商家報名已于9月25日12點開始。據了解，本次雙11預售商品價格，天貓方面要求，最低成交價不高于9月15日至11月10日期間最低成交價的9折。預售商品最低標價要求不高于9月21日至11月26日期間最低標價.對于本次預售商品價格，天貓方面給出了詳細要求，如下圖：對于本次預售的玩法，天貓也給出了說明，如下圖：據悉，本次雙11，商品預售商家報名時間為9月25日12:00:00-10月09日23:59:59，雙11預熱時間為10月19日10:00:00-10月19日23:59:59，雙11預售時間為10月20日00:00:00-2018年11月10日22:00:00。一起惠對本次天貓雙11的商家預售報名可能遇到的問題做了羅列，如下：Q1：預售必須是新品嗎？答：不限制的，可以提交新產品，也可以提交線上已在售賣的商品。Q2：預售付定立減是什么？答：消費者購買參加活動的預售商品時，可享受在預售商品價格上的立減優(yōu)惠。比如：預售商品2000元，定金100元，商家錄入的付定立減金額為定金的2倍。消費者下單后預售價減去200變?yōu)?800元，剩下尾款只需付1700元。Q3：雙11預售報名入口在哪里？答：您可從商家中心頂端“2018雙11來啦”圖片進入雙11導航頁面，根據頁面中央圖片提示跳轉雙11招商頁，從“商品招商-預售商品”進行預售商品提交。注意：歡樂總動員商家因無法參與預售，所以是看不到“預售商品”頁的。Q4：雙11預售開始后就不能售賣了嗎？答：預售定金支付期間是只能下定金的，不能全款售賣。Q5：報名預售相關信息填錯可以改嗎？答：提交審核但尚未審核通過時，可以撤銷報名，重新提交內容。Q6：預售報名后還能退出嗎？答：審核通過后不能退出。Q7：預售可以加減庫存嗎？答：預售用的是您線上實際庫存，在預售預熱（10月19日10:00）前您可以增減庫存，預熱開始后只能加庫存，請使用“出售中的寶貝”頁面的小畫筆補庫存。Q8：預售訂單什么時候發(fā)貨？答：報名預售時候需要提交您的發(fā)貨時間，請按照您提交的時間及時發(fā)貨；天貓國際的訂單有最晚發(fā)貨時間的要求，需要在2018年11月20日23:59:59:前發(fā)貨。Q9：預售商品可以同時報名正式商品么？答：可以，正式活動價不得低于預售報名價。Q10：預售有補報嗎？答：預售商品報名時間是2018年9月25日12:00:00-2018年10月09日23:59:59，不支持補報。Q11：預售商品可以用雙11購物津貼嗎？答：可以，尾款支付時候用。Q12：預售可以加購物車嗎？答：付定金后可加購物車，可以和其他預售尾款、正式活動商品合并支付。Q13：預售必須報名嗎？答：不強制參與，請根據店鋪實際需要提報。Q14：預售可以使用哪些優(yōu)惠折扣？答：支持付定立減、雙11購物津貼、品類券、店鋪寶、店鋪優(yōu)惠券等，都是在消費者支付尾款時抵扣使用。Q15：預售沒付尾款的話定金會退嗎？答：在尾款支付未結束前，商家可在已賣出訂單中點擊“同意退定金給買家”，操作后買家申請定金退款會自動退。如果尾款支付已經結束，而買家還沒有支付尾款的，定金會打到賣家賬戶，且無法線上申請退定金。Q16：預售商品可以報多少個？答：對于可報名預售的商家，不強制限制提交預售商品數量。如行業(yè)有限制的以子活動報名頁面提示及系統(tǒng)提示為準。除此之外，一起惠還羅列了天貓給出的2018雙11的不支持運費險的類目，如下：整車（經銷商）、新車/二手車、摩托車整車、實體服務、水產肉類/新鮮蔬果/熟食、教育培訓、餐飲美食、購物提貨券、消費卡、休閑娛樂、大家電、住宅家具、商業(yè)/辦公家具、家裝主材、全屋定制、裝修設計/施工/監(jiān)理、手機號碼/套餐/增值業(yè)務、移動/聯(lián)通/電信充值中心、生活娛樂充值、跑步機/大型健身器材、自行車整車、電動車整車、騰訊QQ專區(qū)、網游裝備/游戲幣/帳號/代練、網絡游戲點卡、插花培訓、創(chuàng)意迷你植物、花卉、大型綠植/成品組合盆栽、綠植、多肉植物、種球、家庭園藝種子、鮮花拱門、玫瑰花瓣、胸花、婚慶花籃、新娘手捧花、婚車鮮花、商務用花、鮮果籃(預定與速遞)、鮮花速遞(同城)、園藝設計服務、花卉藥劑、追悼/奠儀用花、寵物殯葬、寵物配種、寵物托運、寵物醫(yī)療、寵物清潔、其他寵物服務、寵物訓練、寵物美容、寵物寄養(yǎng)、寵物攝影、貓咪、馬、寵物狐貍、寵物貂、香豬、豚鼠、飛鼠、龍貓、倉鼠、兔、螞蟻、蠶寶寶、其他爬蟲/鳴蟲、蝎類、蟋蟀、蜘蛛、鳥、其他寵物服務、水族服務、蟹、螺、蝦、魚、龜/鱉、狗狗、其它寵物、醫(yī)療及健康服務、成人用品/情趣用品、OTC藥品/醫(yī)療器械/計生用品、隱形眼鏡/護理液、特價酒店/特色客棧/公寓旅館、度假線路/簽證送關/旅游服務、電影/演出/體育賽事、本地化生活服務、保險、個性定制/設計服務/DIY、網店/網絡服務/軟件、美容服務、個護服務、板材、磚、隔斷墻、沙/石、水泥、水管管材、線條、人造大理石、木方、其它基礎建材、隔音材料、隔熱材料、石膏板、門窗密封條、雕花件系列、玻璃、硅鈣板、新型裝飾材料、天然大理石、砂巖、陽光房、防水材料、O2O專用（天貓專用）、油漆、涂料（乳膠漆）、防水材料（新）、o2o特權訂金（天貓專用）、家裝其它、自動麻將機、麻將桌、乒乓球臺。

近期，社區(qū)拼團成為了新的“香餑餑”賽道，一時間，創(chuàng)業(yè)企業(yè)、線下生鮮企業(yè)、傳統(tǒng)零售巨頭、資本相繼進入。社區(qū)團購是以社區(qū)為節(jié)點，尋找“團長”（通常是寶媽），由團長在微信群里組織銷售，由平臺提供供應鏈、物流倉儲及售后支持。目前，社區(qū)拼團的方向是什么？最大的問題是什么？社區(qū)拼團這波浪潮會給“拼團老大”拼多多帶來什么？就此系列問題，果聯(lián)科技創(chuàng)始人余金華向一起惠給出了他對社區(qū)拼團風口的判斷。果聯(lián)科技是一家專門為終端門店、連鎖超市、社區(qū)拼團、二級市場等提供水果代采服務的采購團隊，合作供應商數量超過500家，服務的客戶包括百果園、歐亞超市和眾多社區(qū)拼團企業(yè)等500余家?！斑@一波社區(qū)拼團浪潮是以小程序為載體的行業(yè)垂直機會?！庇嘟鹑A說。更多走向單品類垂直化據一起惠了解，目前社區(qū)拼團模式，按有無門店分為兩種思路：一種是純線上以微信社群小程序為主的輕模式；一種是有線下社區(qū)門店，把線上微信社區(qū)作為銷售拓展手段的重模式。對于社區(qū)拼團目前存在的兩種模式，余金華認為，他們最終一定會走向融合。他表示，越往后融合就會發(fā)現社區(qū)拼團這個模式，技術不是問題，線下物流倉儲不是問題，最后比拼的是企業(yè)各自在品類上的優(yōu)勢。余金華舉例稱，比如A公司做的是以水果為主的拼團，B公司做的是以蔬菜為主的拼團，C公司做的是以海鮮為主的拼團，D公司做的是以肉為主的拼團，那最后比拼的是誰能夠把各自品類的東西采購得更便宜，質量還更好?！八?，社區(qū)拼團最后就會發(fā)展為重度垂直的品類競爭，而品類競爭實際上還是供應鏈競爭。”余金華說道。既然社區(qū)拼團企業(yè)未來更多偏向垂直，那是否能跑出像拼多多一樣的多品類聚合平臺？對此，余金華給出了他的觀點：社區(qū)拼團平臺不太可能像拼多多一樣，發(fā)展聚合成綜合平臺?！吧鐓^(qū)拼團未來一定會做成單品類的拼團，而不是綜合很多品類。比如一個社區(qū)拼團做水果很厲害，另外一個做蔬菜的拼團很厲害，最多出現生鮮幾個細分品類綜合，而各種大品類綜合可能性不大?！庇嘟鹑A認為，未來社區(qū)拼團方向更多的是細度垂直，而不是大品類聚合。此外，余金華覺得，未來社區(qū)拼團企業(yè)單個品類做好了之后，肯定會拓品類，但品類拓展也是跟生鮮強相關的。他舉例道，比如A拼團公司做海鮮起來后，它可能會拓展肉的品類，一種辦法是它自建肉的供應鏈，另一種就是走并購的方式。“品類一定會細分，會拓展。但是拓展的方式不見得一定是自己來做，壯大起來的單品類社區(qū)拼團公司可能更多選擇兼并收購?！庇嘟鹑A說道。供應鏈是最大的“坑”“社區(qū)拼團的命門就在供應鏈?！庇嘟鹑A告訴一起惠，強的供應鏈可以支撐業(yè)務和用戶量的大規(guī)模擴張，而供應鏈建設不是一天兩天能完成的，是個苦活，得一步一步來。有電商分析師表示，從模式上看，社區(qū)拼團的獲客成本低，進入門檻低，但它也會深度介入社區(qū)服務。由于社區(qū)拼團模式里的團長都是社區(qū)居民認識的，因此他們會更賣力地運營和服務好社區(qū)用戶。所以對社區(qū)拼團創(chuàng)業(yè)公司來講，讓終端的服務和消費者體驗更好，這是比較容易的?！澳瞧髽I(yè)一時做不了的難事，就是供應鏈了?！薄斑@個模式最大的坑就在供應鏈?！逼浞治龅馈Υ舜蟆翱印?，余金華向一起惠解釋道，比如小麗是一個社區(qū)拼團的團長，一個月賺3萬5萬挺舒服。如果她要做大做成規(guī)?；捅仨氁幸粋€復雜的供應鏈來支撐，這樣才能服務很多社區(qū)。而由于團長和社區(qū)居民之間是熟人生意，產品價格往往賣不到很高?！八植荒苜u很貴，又要服務好，那自然供應鏈就必須是小型化的。她從二手渠道商里拿貨，鏈條變長，毛利會變低；如果要做大型供應鏈，就要從源頭來采，要建總倉、建分倉，還要考慮物流配送等因素。自建供應鏈都是大投入，這么一來，利潤就被完全吃掉了，支撐不了發(fā)展。所以將來社區(qū)拼團最大的挑戰(zhàn)，實際就在供應鏈?！庇嘟鹑A說道。如此一來，傳統(tǒng)的區(qū)域性社區(qū)生鮮企業(yè)，或者永輝、百果園這種全國連鎖型巨頭，很早就建立起了很強自己的供應鏈，是否會更有優(yōu)勢？對此，余金華表示，具有很強供應鏈的傳統(tǒng)生鮮大企業(yè)做社區(qū)拼團肯定是很有優(yōu)勢的。比如永輝各地的社區(qū)店，團長們把各個社區(qū)的團購訂單聚集起來，就可以直接去永輝店里采購。而永輝強大的供應鏈既可以支撐自營的社區(qū)拼團業(yè)務發(fā)展，也可以為第三方的團長提供訂單和供應鏈服務?！吧鐓^(qū)拼團的生鮮供應鏈如果要做到標準化，就要開店，而大規(guī)模的線下開店會導致整個模式變重，而且不是件容易而且馬上見效的事。然而以生鮮起家做了十幾年生意的零售企業(yè)就會很有優(yōu)勢，因為它的強大的供應鏈是現成的?！庇嘟鹑A說道。余金華判斷，未來強的供應鏈公司可能會共享自己的供應鏈，也就是說把自己的供應鏈開放出去，供各地沒有供應鏈能力的社區(qū)拼團公司使用。未來是效率和集約成本的競爭據一起惠了解，2016年，社區(qū)拼團模式開始逐步露出頭來，2017年初開始，該模式在全國落地開花。長沙、杭州、北京、深圳、上海、廣州、南昌、揚州、貴陽等地爭奇斗艷，出現同一個城市涌現數十或上百個小區(qū)同時開團的現象。而拼團創(chuàng)業(yè)公司，也在各地如雨后春筍般涌現。相關數據顯示，光長沙就涌現出二三十家社區(qū)拼團公司。除了創(chuàng)業(yè)者，包括紅杉、GGV、IDG、金沙江創(chuàng)投、真格等一大批投資機構也在相繼進入這個賽道。社區(qū)拼團玩家廝殺大戰(zhàn)似乎正在醞釀。對于社區(qū)拼團的未來，余金華認為，社區(qū)拼團發(fā)展會有三波浪潮：第一波是互聯(lián)網年輕創(chuàng)業(yè)者進來，先死一撥，留下來一兩撥；第二波就是大小零售巨頭進入賽道，傳統(tǒng)的大型生鮮便利店、各地的生鮮零售企業(yè)、傳統(tǒng)的大型零售企業(yè)包括百果園、永輝超市等，以及互聯(lián)網巨頭包括每日優(yōu)鮮、拼多多、甚至美團等都會進來，并購、廝殺一通；第三波留下來的會是巨型供應鏈企業(yè)，或者有超強供應鏈能力的企業(yè)和超多用戶的企業(yè)，他們之間會廝殺兼并重組一波，最后還是會回歸到供應鏈的競爭?！吧鐓^(qū)拼團廝殺到最后就是效率和集約成本的競爭。所以社區(qū)拼團競爭到最后是一個十分慘烈的局面，線上、線下、已上市、未上市的都會全參與。目前互聯(lián)網的年輕創(chuàng)業(yè)者都是湊熱鬧的，半年左右時間，該死掉的都會死了?！庇嘟鹑A表示。任何領域競爭到最后都會出現巨頭企業(yè)。社區(qū)拼團領域也不例外。余金華向一起惠分析稱，如果按照生鮮市場規(guī)模來講，幾乎鐵定會出現美團這樣的巨頭，單單果蔬兩項市場規(guī)模就是三萬億人民幣?！氨热绯霈F一個聚合了兩三個生鮮細分品類的市場老大，占到30%的市場份額，就是9000億人民幣，而美團目前的GMV差不多也就是3000億。差不多就是3個美團，都快頂上半個阿里了。再從利潤來看，比如按2個點的利潤，那這個社區(qū)拼團巨頭也有1800億的利潤?！庇嘟鹑A分析道。值得注意的是，余金華認為，在這一波社區(qū)團購的浪潮中，拼多多如果抓不住機會就很危險了！“拼多多如果有十個品類做得好，現在出來了社區(qū)拼團這樣一種模式，把拼多多每一個品類單獨拿出來去做，這就分割了拼多多的流量，那這個深度垂直的模式必然會打擊拼多多。所以從這個趨勢來看，最危險的就是拼多多?！庇嘟鹑A舉例說道。對此，其表示，拼多多、每日優(yōu)鮮必須進入社區(qū)拼團領域，最終的結果就是跟傳統(tǒng)供應鏈企業(yè)打，和物美、永輝、百果園等企業(yè)打，打到最后就剩下供應鏈牛逼的企業(yè)。終極是供應鏈超強企業(yè)一統(tǒng)天下。

Molly是潮流玩具公司泡泡瑪特旗下的IP，主要通過“盲盒”形式售賣，即粉絲在拆封之前不知道具體的娃娃款式。Molly標準版的官方售價為59元，但其象棋系列隱藏款娃娃市場價已經飆升過千。在眾多品牌商家苦于沒有新增量時，這個嘟嘟嘴的小女孩正在催生一個新的市場。一起惠了解到，泡泡瑪特2017年的全年凈利潤為793.53萬元，2018年上半年營收達到1.61億元、凈利潤達2109.85萬元，相比2017年上半年凈利潤增長1405.29%。此外，從今年12月起，泡泡瑪特將在韓國選擇生活潮流品類的連鎖零售店進行合作，正式拓展海外市場。線上線下結合販賣機做“雷達”快速鋪店一起惠了解到，目前泡泡瑪特主要銷售渠道集中在線下，包括門店和機器人販賣機等。截至2017年底，泡泡瑪特共有51家線下門店，43個機器人販賣機。而到了今年9月，泡泡瑪特線下門店已經發(fā)展到68家，機器人販賣機則鋪設了177臺。據介紹，目前泡泡瑪特線下門店已覆蓋了30多個一二線城市，均設置在高端商區(qū)的上好地段，且皆為盈利狀態(tài)。未來，泡泡瑪特每年會新開20~30家線下門店，勻速增長；機器人販賣機數量則將在明年達到600~700臺。泡泡瑪特副總裁司德告訴一起惠，在渠道配合上，機器人販賣機更像是線下門店的“雷達”。機器人販賣機成本低，輻射速度快，銷售數據也可以為門店選址提供參考。據悉，泡泡瑪特每臺無人販賣機的存貨貨值為5萬元，絕大多數機器2~3天補貨一次，而周轉最快的機器每1小時就要進行一次補貨。除線下渠道外，泡泡瑪特今年還加快了在天貓旗艦店、微信小程序以及自建社群App“葩趣”上的布局。截至今年6月，泡泡瑪特電商業(yè)務相比去年同期增長183.43%。前不久,泡泡瑪特通過與天貓小黑盒進行合作，提前在線上發(fā)布新品，并開啟預售。據一起惠了解，泡泡瑪特天貓旗艦店的復購率達到了40%。司德指出，未來，泡泡瑪特將仍以線下渠道為主，線上業(yè)績的占比會控制在15%到20%。從賣雜貨到IP運營泡泡瑪特做的是減法泡泡瑪特創(chuàng)始人CEO王寧告訴一起惠，對于大陸的消費者來說，潮流玩具過去是非常小眾的，有不少人從沒接觸過它。因此，泡泡瑪特在迅速發(fā)展之前，花了兩年半的時間去培育市場。“起初我們是一個賣潮流商品的零售商，售賣的商品品類很多，包括潮流玩具、文具、數碼、周邊、飾品、箱包等。經營了一段時間后，我們察覺到潮流玩具的增速突然變快，消費群體在不斷壯大。”因此，泡泡瑪特決定孤注一擲——砍掉其他品類，專注于潮流玩具?！拔覀円孀阏麄€產品鏈，從簽約IP、整合供應鏈，再到包裝、推廣、銷售等等，每一個環(huán)節(jié)泡泡瑪特都要參與。”司德談道。2016年1月泡泡瑪特與香港設計師Kenny達成合作，簽約了第一個IP“Molly”——金發(fā)碧眼嘟嘟嘴的小姑娘。隨后，在泡泡瑪特的運作下，Molly的盲盒玩具一年可以賣出400萬個。取得這樣的好成績，泡泡瑪特只用了一年多的時間。而Molly也成為了泡泡瑪特旗下至今最火的潮流玩具。如何在注意力碎片化的時代迅速吸引年輕消費者，這是泡泡瑪特一直在琢磨的事情。司德向一起惠介紹稱，在簽約一個新的IP時，泡泡瑪特會為它制定一個三年規(guī)劃，像包裝藝人一樣對設計師進行包裝?！拔覀兿Ｍ约旱腎P是一個長期的受大家喜愛的形象，而不是很快就過時?！币屜M者長期關注和喜歡Molly以及旗下其他IP，泡泡瑪特有自己獨特的方式。司德舉例道，泡泡瑪特的IP不會像傳統(tǒng)IP一樣去做動畫生產內容，因為泡泡瑪特的粉絲更加喜歡的是IP的設計師，以及IP本身的形象和造型而非內容，有可能生產內容之后會讓一部分人很喜歡，但讓另一部分人無法接受。對一些粉絲來說，當Molly有了某種人為設定的性格之后，它就不是完整的Molly了。這大概就是“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”?！癕olly在每一個粉絲眼中都是不一樣的，現在的Molly是屬于任何人的?！敝档靡惶岬氖牵菖莠斕夭粌H依靠獨特的方式讓粉絲持續(xù)喜愛旗下的IP，其打造的潮玩社區(qū)平臺——葩趣也成為了泡泡瑪特獨特的社交渠道，使用戶粘性越來越高。緊抓一二線城市年輕白領“慢慢”圈粉據了解，泡泡瑪特的用戶主要集中在一二線城市，年齡在18-35歲之間，以年輕白領為主，其中女性占比達到70%以上。目前泡泡瑪特的注冊會員超50多萬，活躍會員超20萬，其自建的社交平臺“葩趣”便是保持用戶持續(xù)高活躍的“興奮劑”。在葩趣上，粉絲可以選擇自己喜愛的潮玩IP圈子，這其中包括但不僅限于泡泡瑪特自己的IP。在這些圈子中，粉絲可以購買各品牌潮流玩具、發(fā)帖交流、進行“換娃”、“賣娃”和“改造娃”等活動，還可以參加潮玩相關活動的抽號。有泡泡瑪特的粉絲向一起惠透露，不僅僅是葩趣，在二手交易平臺“閑魚”上，也有很多粉絲在進行二手娃娃的交易，粉絲們還有專門的“Molly魚塘”、“潮玩魚塘”等社群，每天都在持續(xù)更新娃友們“換娃”以及“賣娃”的信息。除了葩趣和閑魚，微信群也是泡泡瑪特粉絲玩家的交流“圣地”。有粉絲介紹稱，她身處的Molly為主的潮玩交流微信群不止10個，這些群每天都有超高的活躍度。在這些微信群中，粉絲們的活動也多以“換娃”和“賣娃”為主。值得注意的是，不少粉絲愿意花幾千元甚至幾萬元去購買Molly等潮流玩具，有時為了得到一個隱藏款，花多幾十倍的價格也愿意。在不少人看來，能夠溢價十幾倍去收購一個娃娃玩具，泡泡瑪特的粉絲是“不差錢”的群體，但泡泡瑪特自己并不這么想。司德告訴一起惠，上新的節(jié)奏感很重要?！拔覀円粩喑鲂缕罚瑫r還要保證每一個產品受歡迎。年輕人的金錢是有限的，不能一下子出太多東西，當他們的錢包被掏空時，就會迅速消耗掉了對產品的記憶力?！背俗ズ蒙缃灰睾屯菩鹿?jié)奏外，司德還總結了泡泡瑪特能夠快速“吸粉”的三個要點：第一，盲盒類產品會激發(fā)年輕人的搜集欲望，泡泡瑪特會定期出限定款、隱藏款產品，增加收集難度，年輕人喜愛這樣的過程；第二，經濟在不斷發(fā)展，年輕人的消費能力提高，對美的事物的追求也在提高，那么他們看到好看的商品就愿意去花錢購買；第三，近兩年嘻哈、街舞等亞文化發(fā)展速度很快，為潮流玩具營造了市場空間。但是，無論泡泡瑪特在粉絲圈里多么搶手，出了圈子，還是有很多人對其一無所知。潮流玩具究竟能否從小眾摯愛發(fā)展為大眾商品呢？對此，司德認為，把潮流玩具大眾化正是泡泡瑪特要做的事情。“泡泡瑪特團隊是做零售出身，對于商品的分析和市場的考慮會更多。如果有某一款產品銷量好、增速快、周轉快，泡泡瑪特就會去分析商品的價格區(qū)間、產品屬性材質甚至重量，能夠讓更多的消費者接受泡泡瑪特的商品。未來，我們也會繼續(xù)踏踏實實的做產品?！薄捌鋵崳衲瓿绷魍婢呤袌鲈鏊倜黠@變快，大量的粉絲和玩家涌入。但這也會促使很多設計師開始‘沉不住氣’，相比更好地設計作品，會更想先賺一波錢。這樣一來，行業(yè)泡沫會更大，破碎地也會更快。對此，我們會控制好新品節(jié)奏和產品質量，讓潮流玩具穩(wěn)步地走進大眾的視野?！彼镜伦詈笳f道，“爆款”來之不易，泡泡瑪特會選擇“沉住氣”。

一位途歌南京的運維人員稱，和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用，加起來有20萬?！皽蕚淦鹪V他們（途歌）了?！惫蚕砥嚻放仆靖柙谀暇┑淖詈笠慌吠耸菑?月7日下午5點鐘開始的，一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場悄無聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo，被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車場內，等待著最后的裝車。第二天一早，當南京的用戶打開途歌App時，才驚訝地發(fā)現，地圖上竟然一輛車都沒有。幾天之后，這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo，出現在途歌另一個重點進駐的二線城市西安。一個月后，西安的二手車網站上，有人開始集中出售印著途歌logo的白色轎車。賣家大大方方地表示：“這些車原來都是共享汽車?！迸c此同時，在途歌進駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內，用戶都明顯地感知到，線下運維接近于停滯，原先途歌簽約的停車場網點，很難找到可用車輛。軟件上能看到的車，大多已在外部的停車場停放多時，需要繳納高昂的停車費，點進App，上一個用戶在頁面中留言提醒“車沒油了”、“停車費兩百，別開”的情況比比皆是。9月5日上午，北京豐臺劉家窯一帶的途歌，多為沒油車和故障車以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車隊組成的途歌，是目前市面上少有的運營著汽油車的分時租賃商。自由停放、接力用車（非合作停車場，用戶承擔停車費）的模式和中高端的車型，曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開的最新一輪2600萬美元B+輪融資已經過去8個月后，繳納了1500元押金的用戶們開始頻繁在網絡上發(fā)聲。一個QQ群內，不斷有人互相詢問著退押金的進度。一位途歌南京地區(qū)的運營人員告訴記者，途歌目前還拖欠著南京運維人員墊付的停車費及油費，“加起來一共有20多萬”。“最近做了些調整，我們在9月20日左右會推出新的服務?！?月4日，途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復尋找中國創(chuàng)客稱，目前平臺上車輛較少的原因是正在對原有車輛進行升級維護，用車難的情況只是“短期過程”。一場悄無聲息的撤退留下20多萬欠款在將南京城內的最后一批車拉走后，途歌南京地區(qū)的負責人才告知運維人員公司要“撤退”的消息?！暗诙煲簧习?，負責人就一對一地找我們談話，稱車都已經調走了，公司將要撤離南京?！蓖靖枘暇┑倪\維人員李耀（化名）對記者說，在此之前，“公司一直瞞著我們”。但他們在此前已經隱約感覺到不對。從7月中下旬開始，他們已經先后兩次將城內的共享汽車集中拉走。平臺上的車子越來越少，“覺得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車輛全部調離南京，相關負責人也并未向他解釋“撤退”的原因。對于途歌南京地區(qū)20多名線下的運維人員而言，這一切來得太快了。途歌南京地區(qū)車輛調度群，負責人在群中發(fā)消息要求將車“直接開到停車場區(qū)”。幾分鐘前，運維人員還在群中發(fā)送著調度信息。今年3月，途歌宣布正式進駐南京，這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后，這家共享汽車平臺在全國進駐的第7座城市。上線之初，途歌就開放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開城狂歡”，用戶只需注冊便可立即獲得1800元的用車體驗券，獲得一個月的免費自由行。李耀稱，撤離之前，途歌共在城內鋪設了400輛左右的共享汽車，車型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負責南京地區(qū)的車輛調度，工作輕松，只需要根據用車情況將車輛開至相應的網點，再加加油，一個月的收入就可上萬。唯一有一點不好的是，車輛的停車費及油費需要運維人員先行墊付，之后公司再進行報銷。一二線城市車位資源緊張，停車費往往是一筆不菲的開支。李耀稱，常常一個月墊付的停車費及油費，就有上萬。一般情況下，運維人員會在當周將費用上報，大概兩周后墊付的錢就能到賬。但這次撤離之后，墊付的費用卻遲遲未能到賬。“多的有八九千，少的有三四千?！崩钜f。另一位途歌南京的運維人員稱，和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用，加起來有20萬?！皽蕚淦鹪V他們（途歌）了?！?月7日深夜，途歌南京地區(qū)的運維人員將城區(qū)內最后的100余輛大眾Polo轎車集中開往停車場北京等各地運營被指停滯在途歌入駐的其他城市中，拖欠線下運維人員墊付費用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內，自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱，“北京途歌公司大部分地勤離職，地勤是需要墊付費用，報銷一個月都不下來，現在讓辦公室人員都下去收車，而且運行范圍縮小，很多車沒油。”一名自稱是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱，途歌在深圳拖欠許多網點費用，“人家停車場都不讓途歌停了，公司就把網點刪了?！弊苑Q是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經墊付了3萬，“拖著我們，想走又怕拿不到報銷，不走又越陷越深?！敝辽購哪壳皝砜?，途歌在全國的大多數城市都陷入了找車難的境地，社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺上找不到可用車輛的案例，線下運維的效率也直線下降。9月3日晚，記者在北京永安里附近打開途歌App，附近的十幾個網點均無可用車輛。少數幾個停在外部停車場的汽車，幾名用戶在車輛下留言稱：“沒有油了、停車費216”。北京一名白領用戶李陽（化名）對記者表示，最近北京的途歌網點內很難找到可以開走的汽車，他家附近的一家合作網點在不久前已經從途歌平臺上下線?！俺伏c其實還可以理解，但你能看到很多沒油的車、壞車、停車費幾百上千的車都‘癱’在停車場，繼續(xù)算著停車費沒人管?！薄白罱粌蓚€月的事兒，之前完全不會有這種情況?！崩铌栍X得，途歌的運營出了問題，他正準備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車場內，途歌在此租用了3個車位。停車場的保安人員稱，以前3個車位常常占滿，現在則一直處于空閑狀態(tài)，近一個月已經很少見到有途歌的運營人員來此調度車輛。途歌客服人員對記者解釋稱，“平臺將部分車輛下線進行重新保險和維護工作，可能導致一些車輛沒有及時加油或者調度?！绷硪幻头t表示，平臺正在進行調整，北京地區(qū)正在為車輛加裝油卡盒，大概到本月底會加裝完成800輛車，屆時用車體驗會恢復正常。途歌CEO王利峰更是否認了線下運營陷入停滯的質疑，稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運維人員墊付費用的情況，王利峰同樣予以否認，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒時間上網瞎忽悠，也不存在你說的拖欠工資的情況?！蹦成钲谟脩粼谖⒉┥贤虏弁靖锜o車可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務公開資料顯示，自2015年成立至今，途歌已經完成5輪融資，累計融資額超過5000萬美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月，由海益得凱欣基金（CHP）領投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投。當時，途歌表示將加快市場擴張步伐，深化一線城市的業(yè)務規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴展。途歌首個選擇進駐的，就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京，但顯然，擴展效果并不理想。途歌客服對記者解釋稱，南京地區(qū)下線所有車輛是應當地交管部門要求，對平臺上的車輛進行統(tǒng)一檢查及維護，“大概需要一個月左右的時間”，檢查完后會繼續(xù)上架。但運維人員李耀告訴記者，目前途歌在南京地區(qū)的線下運維團隊已經解散，“公司要求我們簽了自愿申請離職的協(xié)議，也沒有給出善后措施?！崩钜J為，途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運營成本太高”，上述途歌南京的運維人員也稱“停車費太貴”。和其他“定點取還”的共享汽車品牌不同，途歌的模式是“隨時隨地取還”，不免會遇到停車費的問題。用戶在合作停車場的“網點”內停車無需繳納費用，但在“網點”之外，用戶則需負擔大部分停車費（官方會酌情給予少量‘途幣’補貼）。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個用戶將車輛停至外部停車場后，下一個用車用戶就要承擔車輛的停車費。為了鼓勵用戶養(yǎng)成習慣，途歌會補償用戶一定的“途幣”，可折抵用車費用。即便如此，由于一線城市停車費高昂，仍然會遇到用戶自掏腰包的停車費高于租車費的情況。“很多時候我要用車的費用大概算下來也就不到100塊，但停車費往往就得兩三百，這種情況只能放棄用車?！币晃挥脩粽f。國貿附近一家非合作停車場的管理員告訴記者，面對高昂的停車費，很多用戶只能再把車開回車位，“我們也只能接著計費，最后等運營來交錢，想不通他們怎么掙錢?！被蛟S是為了減輕平臺的運營負擔，王利峰對記者表示，途歌近期正在對現有業(yè)務進行調整，預計9月20日左右會推出新的服務，“以接力用車為主營業(yè)務，逐漸淡化網點”。據其透露，過去半年途歌的超過80%的主要訂單都是接力用車已經逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習慣。在8月30日，途歌在App中推出了“網點還車有禮”的活動，鼓勵用戶將使用后的車輛歸還至固定的合作網點處，并隨機獎勵用戶途幣，“最高有30途幣”，活動將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當面采訪的需求，也未就途歌退出南京市場一事作出詳細回應。記者就此事詢問途歌公關人員，截至發(fā)稿尚未獲得回應?！拔覀儠诮诠迹ㄐ乱惠啠┤谫Y。”王利峰對記者說。

京東關閉七天無理由退貨真的嗎?相信小伙伴們一定很好奇，下面小編為大家?guī)砹司〇|關閉七天無理由退貨內容介紹，感興趣的小伙伴趕緊跟著小編一起來看看吧。京東不能進行退貨了嗎用戶喜歡在京東購買商品的一大原因是因為其退換貨以及保修方便，但這也給不少別有用心的人可乘之機，在電子硬件方面CPU開蓋退貨、顯卡挖礦退貨等事件的出現也受到網友關注，京東可能也感覺到自己深受其害，在近期悄然調整了其退貨政策。目前包含各大國際品牌的耳機目前均已不能夠進行七天無理由退換貨，據客服了解，用戶在購買之后即便沒有拆封也不支持退貨，徹底杜絕了“二手東”的可能。值得注意的是在近期某國產耳機廠商高管曾經在公開渠道“炮轟”京東的七天無理由退貨政策，并稱導致不少的耳機廠商出現了大量的退貨嚴重影響了廠商的利益，并在此后退出了京東自營電商，不清楚京東是否是因為此類事件頻繁出現所作出的改變，畢竟耳機音頻產品在此前是支持七天無理由退換的。

9月3日，汽車新零售平臺“大搜車”宣布獲得5.78億美元的新一輪融資，由春華資本和晨興資本領投，阿里巴巴、昊翔資本、領沨資本、帕拉丁股權投資、鍇明投資、中俄基金、陽光保險、宜信等機構跟投。此次融資距離上一輪阿里巴巴領投的融資剛剛過去9個月，不到一年時間內大搜車獲得了超過9億美元融資。此外，大搜車近期也宣布了不少重要動作。截至8月份，其旗下彈個車社區(qū)店已在全國落地近4000家，下沉到全國1877個區(qū)縣。大搜車還宣布全資并購汽車供應鏈倉儲物流綜合服務商“運車管家”和汽車經銷商集團ERP系統(tǒng)提供商“布雷克索”，并完成對金蝶汽車網絡的戰(zhàn)略投資。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅曾表示，新零售的本質是通過互聯(lián)網和大數據提升交易環(huán)節(jié)的效率，創(chuàng)造出一個縱深結合、豐富立體的汽車新零售生態(tài)圈，使得行業(yè)中的汽車廠商、汽車經銷商、消費者等各環(huán)節(jié)都可從中獲益。姚軍紅所說的汽車新零售生態(tài)圈到底是怎樣的呢？從阿里巴巴再度加碼投資大搜車，到大搜車的投資并購動作，再結合姚軍紅過往的言論，不難描繪出姚軍紅和大搜車將要打造的汽車新零售生態(tài)的未來圖景。大搜車CEO姚軍紅主線：做連接汽車產業(yè)鏈的智能大腦姚軍紅曾經對媒體表示：“大搜車要做連接整個汽車產業(yè)鏈的智能大腦。”阿里巴巴學術委員會主席曾鳴提出過智能商業(yè)時代的“點-線-面-體”定位理論。在這樣的戰(zhàn)略框架中，我們可以看到，大搜車已經逐漸構建起“體”，即生態(tài)型經濟體。在大搜車的體系中，數據、交易、金融、物流等不同的“面”互相嵌合，形成協(xié)同效應，促使全局利益優(yōu)化。其實，每一個產業(yè)都需要這樣的生態(tài)型經濟體，如同大腦一樣連接產業(yè)內所有的關聯(lián)方，使得交易變得更為高效。智能大腦又是如何運作的呢？姚軍紅曾解釋大搜車的底層商業(yè)邏輯是在線智能資源配置，“互聯(lián)網帶來的商業(yè)機會，就是通過數字化汽車交易場景，對場景相關的各類交易資產，進行在線智能資源配置，并對所有關于人力資源配置的，想盡辦法做到社會化和數字化?！边@樣的底層商業(yè)邏輯來源于姚軍紅的實踐。2012年，姚軍紅在美國看到一本databook，讓他明白了租賃生意的兩張表：一張是人力資源配置表，一張是資產配置表。后來，姚軍紅創(chuàng)建大搜車，讓他更深切里了解到人力資源配置與在線配置的差別——成本。他指出人力資源配置的傳遞成本高而且邊際成本無法消除，但在線配置卻可以使得邊際成本變得非常低。從人力資源配置進化到在線資產配置，所帶來的將會是整個產業(yè)的成本下降、效率提升。但在汽車流通行業(yè)中，所有企業(yè)都只能做自己的資產配置，而大搜車要做的是“配置全行業(yè)資產”的全新模式。底層基礎：“活”數據姚軍紅信奉這樣的商業(yè)邏輯：下沉到底層去。二手車是租車市場的底層，這是姚軍紅在神州租車擔任高管時的發(fā)現，也是他創(chuàng)立大搜車之初選擇進入二手車市場的直接原因。后來，他發(fā)現這個行業(yè)的底層是數據。過去的汽車流通交易過程中，從客源到貨源都存在著浪費的現象，成本高、效率低。但想要打通供應鏈提升整個流通鏈條的效率，就必須要進行大量基礎設施的建設，其中最為關鍵便是“數字化”。只有掌握了數據，并讓數據真正流動起來，“活”起來，打通渠道之間的資源流動，形成一個「場」，才有可能去改變上層原有的結構。于是，從2014年開始，大搜車先后推出“車?！薄按箫L車”等SaaS產品，為車商解決資源匹配、信息匹配、客戶管理、數據支持等問題。隨著越來越多車商使用大搜車的SaaS產品，數據的連接也就越來越順暢。而有了數字化的基礎，車商才能真正接入新零售生態(tài)之中，享受在線資源配置帶來的效益提升。目前，大搜車已經數字化了全國90%以上的中大型二手車商和9000多家4S店、60000多家新車二網。在戰(zhàn)略投資金蝶汽車和并購布雷克索之后，大搜車開始加速數字化4S店經銷商集團。隨著車商數字化的網絡越來越大，底層數據和資源將更為順暢地流動，新零售才能獲得有效支撐，而汽車流通行業(yè)原有的行業(yè)痛點也才能得到根本的改善。大搜車宏觀結構：“端+網+商”有了“產業(yè)智能大腦”這樣的定位，有了底層數據的支撐，姚軍紅的新零售藍圖漸漸成形。他將大搜車的新零售布局稱之為：“端+網+商”。端，是以顧客為中心的客戶服務需求體系。姚軍紅認為，在汽車這樣重決策的行業(yè)，需求側必須靠近消費者，需要有實體的空間去觸達消費者。在大搜車的新零售生態(tài)中，汽車零售商，還有彈個車，都承擔著“端”的責任。所謂“端”，其實強調的還是以顧客為中心。車商們無需顧及供給側的問題，只需要負責周邊三公里的顧客，為其解決需求即可。商，指的是供給側的供應商，如汽車主機廠、經銷商、金融機構。目前，與大搜車開展合作的主機廠商有50余家。大搜車通過前端渠道釋放需求側的能力，從而幫助供應商擴大轉化和獲取市場增量。如彈個車下沉至1877個區(qū)縣，觸達龐大的“小鎮(zhèn)青年”群體，通過釋放他們的購車需求，從而創(chuàng)造出可觀的市場增量。網，是連接“端”和“商”之間的基礎設施。什么是基礎設施呢？SaaS系統(tǒng)是實現數據化的基礎設施，大搜車并購運車管家也是在搭建物流基礎設施。至此，大搜車的新零售藍圖也就清晰可見了。大搜車作為汽車產業(yè)鏈的“智能大腦”，通過數據、物流等基礎設施進行在線資產配置，賦能生態(tài)中的上下游合作伙伴，實現行業(yè)整體的優(yōu)化升級。馬云曾經說過：21世紀偉大的企業(yè)要解決人類命運共同體。姚軍紅所要打造的則是汽車流通產業(yè)的命運共同體。在姚軍紅寫給大搜車全體員工的郵件中，他這樣描述：“如果把‘新零售’比作一個人的話，大搜車要做的是引領大家的智能大腦和鏈接整體的血脈，全面深度賦能產業(yè)鏈上下游?！卑⒗锇桶鸵呀浲ㄟ^“生態(tài)戰(zhàn)略”成為世界級企業(yè)，其構建的協(xié)同網絡已經在不同領域影響著商業(yè)變革。作為“汽車行業(yè)的阿里巴巴”，大搜車正在走著相似的道路，構建著自己的新零售生態(tài)。未來，這一生態(tài)體系將如何撬動汽車產業(yè)的升級，充滿想象的空間也因此備受期待。

根據二手車拍賣平臺天天拍車發(fā)布的《8月個人賣車大數據報告》顯示，在8月北、上、廣、深四地成交的二手車中，異地車商出價高于同城車商出價的比例均超過了70%。大眾POLO、雷克薩斯ES200等車型異地價格比同城價格高出20%以上。此外，報告還匯總比較了二手車賣車人群、品牌銷量、車型保值率等數據，直觀展示了本月二手車市場交易現狀?？鐓^(qū)域賣車價更高8月多賣20%車型有這些拍賣模式打破了二手車交易的物理局限，加速了全國二手車的跨區(qū)域流轉。通過全國買家競價的方式，二手車拍賣平臺讓個人車主真正享受到跨區(qū)域溢價的實惠。在北上廣深四地的二手車交易中，異地高價成交的占比較多。天天拍車8月數據顯示，在北京，異地車商出價高于同城車商出價的比例為73.9%；在上海賣出的二手車中，異地價高于同城價的比例為72.5%；在深圳賣出的二手車中，異地價高于在同城價的比例為72.1%；在廣州，異地價高于同城價的比例為71.9%。在天天拍車8月成交的二手車中，一輛2016年款的豐田卡羅拉雙擎精英版，同城交易的價格為96000元，跨區(qū)域成交價格為118800元，車主多賣23.8%；一輛2016款1.6L排量的大眾POLO，同城交易只能賣到62300元，跨區(qū)域成交價格為75800元，車主多賣21.7%；一輛2016款的雷克薩斯ES200Midnight特別限量版，同城交易價格賣到219000元，跨區(qū)域成交價格為266900元，車主多賣21.9%。德系日系豪車保值率大PK德系豪車保值率領先憑借穩(wěn)定性強、耐用、節(jié)油性能，日系車在整體車型的保值率排名中更靠前，那么日系品牌豪車是否能延續(xù)這種領先的優(yōu)勢？天天拍車通過統(tǒng)計兩國品牌豪車的保值率發(fā)現，保值率前十名的豪車中，德系品牌豪車保值率領先；德系品牌豪車保值率中，又以BBA保值率最為搶眼。天天拍車數據顯示，保時捷Macan保值率最高，3年保值率高達78.7%；雷克薩斯ES的3年保值率緊隨其后，為78.5%；奔馳車系包攬保值率三、四、五名，奔馳GLA3年保值率74.1%，奔馳C級3年保值率為71.2%，奔馳E級3年保值率為69.0%。8月，80、90車主占比增長勢頭強勁，70、60后車主占比持續(xù)被壓縮。90后車主占比接近兩成，80后占比高達56%；70后車主占比18%；60后車主占比為5%；50后車主占比最少，只有2%。所有賣車車主中，男性車主占比達68%；女性車主占比則為32%。此外，天天拍車還對本月各品牌的二手車銷量進行了統(tǒng)計，數據顯示，大眾保持領先態(tài)勢，穩(wěn)坐二手車銷量冠軍。銷量排名前十的車型分別是別克凱越、福特?？怂?、大眾POLO、雪佛蘭科魯茲、大眾朗逸、大眾捷達、雪佛蘭賽歐、本田雅閣、別克英朗、標致307。