1月24日消息，今日是2016年春運(yùn)的第一天，滴滴順風(fēng)對外披露了其首次參與春運(yùn)的數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)顯示，從1月11日到1月23日，已有超過58萬的跨城預(yù)約訂單。目前乘客預(yù)約的距離最長的訂單距離高達(dá)3577KM，從三亞出發(fā)前往沈陽。滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉介紹，跨城順風(fēng)車訂單以短途為主，集中在京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域，出行里程在100km以內(nèi)的訂單都占到跨城順風(fēng)車總訂單數(shù)量的八成左右。據(jù)滴滴順風(fēng)車大數(shù)據(jù)，前十大最熱門的春運(yùn)路線中，一多半的出發(fā)地都在北京深圳等一線城市。這些熱門路線包括：深圳——梅州，東莞——廣州，北京——保定，深圳——廣州，北京——張家口，北京——邯鄲，武漢——黃岡，深圳——贛州，東莞——深圳，北京——石家莊。此外，接單車主的女男性別比例為1:16，男車主占絕對多數(shù)，與城內(nèi)順風(fēng)車相比，春運(yùn)車主中，女車主減少了一半。接到跨城順風(fēng)車訂單最多的5個(gè)車型分別是?？怂?、凱越、軒逸、科魯茲、卡羅拉。滴滴順風(fēng)車于去年9月末推出了跨城業(yè)務(wù)。1月11日滴滴順風(fēng)車對外宣布新版本實(shí)現(xiàn)提前30天預(yù)約，開始加入春運(yùn)行列。在1月21日上午交通運(yùn)輸部召開的春運(yùn)服務(wù)新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王水平明確表態(tài)，春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)平臺推出的“拼車回家”，交通部持支持鼓勵態(tài)度。

11月17日消息，海底撈、外婆家、西貝莜面村，將聯(lián)合投資入股口碑網(wǎng)絡(luò)，目前各方已經(jīng)達(dá)成深度的戰(zhàn)略合作，并就入股事宜達(dá)成明確意向，同時(shí)三家品牌將全面入駐口碑平臺。據(jù)了解到，口碑公司CEO范馳表示，與三大餐飲連鎖品牌的全面戰(zhàn)略合作，是口碑打造開放平臺、建立O2O生態(tài)圈的重要第一步，未來還將與更多的優(yōu)秀商家達(dá)成合作，建立口碑商家品牌聯(lián)盟。在范馳看來，與這些標(biāo)桿商家的合作，將有助于把他們的專業(yè)能力沉淀到口碑平臺，形成行業(yè)解決方案，更好的服務(wù)線下餐飲商戶。“這樣，線下的餐飲商家，可以真正回歸美食匠心，專注于自己擅長的事情，做出好味道，而不用分心于所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營。”口碑網(wǎng)絡(luò)還正式發(fā)布了O2O開放平臺(open.alipay.com)，向商戶和第三方開發(fā)者開放支付、營銷、信用及社交等9大API技術(shù)接口。通過這些接口，商戶可以在口碑平臺上打造起完整的支付、引流、會員管理系統(tǒng)，通過資金隔天到賬、會員精準(zhǔn)二次營銷等措施，全面提升店面運(yùn)營效率和服務(wù)體驗(yàn)。第三方開發(fā)者也可以通過口碑平臺為商戶提供個(gè)性化的解決方案。業(yè)內(nèi)人士分析，與互聯(lián)網(wǎng)公司入股傳統(tǒng)行業(yè)公司不同，西貝、外婆家和海底撈入股口碑，是反向的傳統(tǒng)公司入股互聯(lián)網(wǎng)平臺，極具行業(yè)風(fēng)向標(biāo)意義。口碑的優(yōu)勢在于搭建平臺，劣勢在于缺乏線下商業(yè)管理的相關(guān)能力和經(jīng)驗(yàn)，而這三家餐飲公司的優(yōu)勢恰恰能與口碑形成互補(bǔ)。兩者結(jié)合，未來就能夠?yàn)槠渌虘籼峁钠脚_資源到管理能力的全套支持，真正幫助他們實(shí)現(xiàn)經(jīng)營模式的升級。據(jù)了解，今年6月底，阿里巴巴集團(tuán)與螞蟻金融服務(wù)集團(tuán)合資成立本地生活服務(wù)平臺口碑。手機(jī)淘寶、支付寶這兩個(gè)國民App為口碑提供一級入口。餐飲是口碑平臺發(fā)力的第一個(gè)行業(yè)。不到半年的時(shí)間里，外婆家、海底撈、西貝、肯德基、麥當(dāng)勞、必勝客等一大批餐飲商戶進(jìn)駐口碑平臺，據(jù)口碑官方公布數(shù)據(jù)顯示，目前口碑平臺商家數(shù)量已超過40萬家，在餐飲行業(yè)的單日成交筆數(shù)超過300萬筆。

10月18日消息，海爾日前正式發(fā)布了其互聯(lián)網(wǎng)冰箱“馨廚”，除了該冰箱在智能化、互聯(lián)網(wǎng)平臺化方面的特點(diǎn)，此次海爾選擇的發(fā)布平臺也非常特別——日日順旗下微商平臺“順逛”。據(jù)了解，順逛是日日順開發(fā)的一個(gè)微商平臺，與市面上其他微商平臺類似，用戶可以快速注冊自己的微店，并上架相應(yīng)的產(chǎn)品，或者分銷日日順提供的貨源。目前，海爾旗下多款產(chǎn)品已經(jīng)在順逛上線，包括冰箱、洗衣機(jī)、彩電、空調(diào)等。根據(jù)順逛的官方介紹，用戶可以分銷平臺上的產(chǎn)品，售后安裝服務(wù)全部由日日順提供。實(shí)際上，早在今年7月份，海爾就發(fā)布了微商“宣言”，稱海爾可能將成為‘全球最大的微商集團(tuán)’”。其官方稱將招募至少3萬名創(chuàng)客，到海爾微店平臺創(chuàng)業(yè)。不過據(jù)了解，當(dāng)時(shí)海爾發(fā)布的微店平臺并非日日順的“順逛”，而是基于其創(chuàng)客平臺的微店。據(jù)悉，此次海爾的互聯(lián)網(wǎng)冰箱馨廚也已經(jīng)在該微店平臺同步上線。

10月12日消息，據(jù)獲悉，同城速運(yùn)速派得已于今日上線新系統(tǒng)，新增部分功能的同時(shí)，改善了用戶下單時(shí)限，縮短了派車時(shí)間。速派得相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，速派得系統(tǒng)升級后，增加了用戶可收藏過往司機(jī)的功能，包括司機(jī)姓名、車牌號、車型等信息。為了提高服務(wù)質(zhì)量，已將“收藏”納入司機(jī)考核，且用戶下單后，系統(tǒng)將優(yōu)先將訂單推送給被收藏的司機(jī)?！笆燔嚰磳ω浳镆蠹熬€路更為了解，尤其是可以滿足不同類型用戶的個(gè)性化需求，用戶更加放心，也可減少整個(gè)訂單過程中的溝通及時(shí)間成本?！彼麖?qiáng)調(diào)。此外，新系統(tǒng)還增加了運(yùn)費(fèi)預(yù)算功能，用戶在下單前即可通過填寫收發(fā)貨地址、貨物體積信息等查看訂單運(yùn)費(fèi)，提前做出運(yùn)輸距離、貨物包裝乃至運(yùn)輸量的調(diào)整，而后一鍵下單。值得關(guān)注的是，在本次系統(tǒng)升級中，速派得將用戶下單時(shí)間從之前要求的“提前一個(gè)小時(shí)”，縮短至“提前半小時(shí)即可”；派車時(shí)間也由原有的“服務(wù)開始前1小時(shí)”變更為“預(yù)訂后立即派車”。上述負(fù)責(zé)人介紹，“同城配送用戶的使用大多不具有計(jì)劃性，但又對時(shí)效性要求較高，這要求做平臺的服務(wù)商要盡可能的壓縮調(diào)配車輛及運(yùn)輸行駛的時(shí)間成本。目前，同城物流缺失社會誠信，行業(yè)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化也有所不足，新系統(tǒng)也是在針對這些問題進(jìn)行改善?！睋?jù)了解，速派得于2014年11月正式上線，是專注做“拼貨”且按體積計(jì)費(fèi)模式的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，目前支持微信服務(wù)號、安卓和iOS客戶端、網(wǎng)站等三種方式下單。在北京、天津、杭州、上海、深圳、武漢六個(gè)城市提供服務(wù)，計(jì)劃在2015年底覆蓋大部分的一、二線城市。

“海上鮮”是基于海鮮的B2B電商平臺。意在連接漁民和采購商，讓雙方在海上就可以洽談業(yè)務(wù)，從而促成交易。海上鮮的業(yè)務(wù)主要分為兩塊：第一塊是搭建了“海上互聯(lián)網(wǎng)移動平臺”，即海上wifi；第二塊是提供電商平臺，即漁船版和岸上版APP。海上鮮創(chuàng)始人葉寧認(rèn)為，生鮮具有復(fù)購率較高及用戶粘性高等特點(diǎn)，是有很大成長空間的?？删€下的海鮮交易停留在傳統(tǒng)階段，中間過程商販倒賣多次，新鮮度、食品安全方面都不能很好的保證。而目前電商平臺上的海鮮產(chǎn)品主要以進(jìn)口高端產(chǎn)品為主，面對少數(shù)高端消費(fèi)人群。對于普通海鮮，因?yàn)楸ｕr周期短、物流難、庫存成本高等問題，電商做的都是以凍品為主。也就是說，電商在生鮮領(lǐng)域的占有率是相對較低的。既然要做海鮮的生意，海上鮮的思路就從漁民切入。漁民們每次出海少則10天多則30天，大海卻無移動網(wǎng)絡(luò)信號的覆蓋，而海上鮮創(chuàng)始人是一個(gè)曾在德國學(xué)習(xí)技術(shù)的海歸，公司擁有自身的技術(shù)體系優(yōu)勢。于是，海上鮮基于中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)平臺技術(shù)研發(fā)了“海上互聯(lián)網(wǎng)移動平臺”，相當(dāng)于衛(wèi)星寬帶服務(wù)(如Inmarsat,IPstar等)，簡單的說就是海上wifi。通過該平臺用戶只需支付非常少的費(fèi)用，便可以在個(gè)人智能手機(jī)上與家人短信互通、獲取天氣預(yù)報(bào)，導(dǎo)航定位和及時(shí)的了解魚市行情。更重要的是，通過海上鮮的APP，可讓買賣雙方即時(shí)獲取漁船在海上的捕撈信息，使得海鮮買賣在海上就能洽談交易。設(shè)想，采購海鮮的商家掌握了捕撈信息后，就可以直接通過手機(jī)軟件下單，漁民們也可根據(jù)收攬的生意單進(jìn)行捕撈。這就大大盲目性采購，同時(shí)節(jié)約交付時(shí)間，最大程度保證海鮮的新鮮度。另外，通過海上鮮交易可以省略很多魚販子倒賣的環(huán)節(jié)，下游商家，像海鮮個(gè)體戶、酒店、加工廠、冷庫等，可以便宜買到海鮮，而漁民也能提高售賣價(jià)格獲得更多的利潤。海上鮮本是可以通過海上wifi和電商平臺分別進(jìn)行營收的，但葉寧表示，目前暫不考慮盈利，以推廣用戶為主。漁民使用海上wifi，只需要象征性的交納一些押金和通信費(fèi)即可，一人一個(gè)月平均在50塊錢上下。電商平臺則是完全免費(fèi)，不收取交易提成。海上鮮于今年9月上線，扎根在有“中國第一漁村”之稱的寧波象山，目前整合了200多艘漁船，合作客戶有鏈農(nóng)、天天果園等。葉寧表示，未來海上鮮會接入物流、互聯(lián)網(wǎng)金融、大數(shù)據(jù)監(jiān)測等服務(wù)，在規(guī)模穩(wěn)定之后，不排除會開展自營業(yè)務(wù)。

近日，廣東一P2P平臺下定決心徹查“羊毛黨”，于是，請來了外部技術(shù)公司進(jìn)行監(jiān)測。在某一次促銷活動中，外部技術(shù)合作公司為其提供的數(shù)據(jù)顯示：參與促銷活動的客戶中，接近70%都是“羊毛黨”?！把蛎h”指的是活躍在各互聯(lián)網(wǎng)金融平臺上,專門參加此類優(yōu)惠活動,以此賺取小額獎勵的投資者。事實(shí)上，“羊毛黨”不僅是一種現(xiàn)象，而且成為了一項(xiàng)職業(yè)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)燒錢的行為而誕生，錢燒到哪里，他們就跟到哪里。2013年“互聯(lián)網(wǎng)+金融”開始崛起，超高的回報(bào)率吸引“羊毛黨”們從各個(gè)行業(yè)紛至沓來，為了能打通互聯(lián)網(wǎng)金融，“羊毛黨”們不惜采購更加專業(yè)的設(shè)備、補(bǔ)腦更專業(yè)的金融知識?！啊蛎h’們每個(gè)月賺幾萬、幾十萬都是很正常的。”同盾科技執(zhí)行副總裁兼首席戰(zhàn)略官馬駿驅(qū)對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者透露，如今，“羊毛黨”越來越呈現(xiàn)出三大趨勢：即團(tuán)伙化、地域化、專業(yè)化?！把蛎h”三大趨勢早前，“羊毛黨”們主要活躍在O2O平臺或電商平臺，比如，一家團(tuán)購網(wǎng)站推出首單免費(fèi)，那么，“羊毛黨”們會結(jié)集大量的手機(jī)號碼注冊該平臺，進(jìn)而獲得諸多的免費(fèi)機(jī)會，然后，再以低于市場價(jià)的價(jià)格轉(zhuǎn)賣給需要的人，從中牟利?？梢钥吹降氖牵鼉赡闛2O已逐漸滲透到訂餐、洗衣、美容、汽車、電影票等各類生活、消費(fèi)領(lǐng)域，而各個(gè)平臺為了增加流量，搶奪新用戶、留住老用戶，O2O的補(bǔ)貼一輪高過一輪。打車軟件推出之后，“羊毛黨”們又轉(zhuǎn)戰(zhàn)到打車領(lǐng)域，幫助司機(jī)瘋狂刷單，據(jù)了解，“羊毛黨”首先需要偽造LBS(定位)位置叫車，待刷單的司機(jī)接單后，關(guān)閉定位并完成行程，隨后支付車費(fèi)。全部完成后，司機(jī)會返還實(shí)際支付的錢并平分優(yōu)惠部分。當(dāng)然，這些對于“羊毛黨”來說，都是小額收入，一筆也就賺一兩元錢，2013年，互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)起，還有哪個(gè)領(lǐng)域能比金融業(yè)利潤更豐厚?“其實(shí)，過去一年來，我們在對抗詐騙分子的‘斗爭’中收獲頗多，因?yàn)殡y得一見“羊毛黨”們這么大規(guī)模地從各個(gè)行業(yè)遷徙到互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，而由于在互聯(lián)網(wǎng)金融里“羊毛黨”能夠賺取的利潤更加豐厚，所以也加速了“羊毛黨”的一些變化?！瘪R駿驅(qū)說。那么，“羊毛黨”呈現(xiàn)出哪些變化呢?首先，是越來越專業(yè)。在P2P平臺上，一個(gè)促銷從幾十元到上百元不等，“羊毛黨”能賺取的利潤倍增，所以更愿意投入更加專業(yè)的設(shè)備，比如，“羊毛黨”們愿意購買大量的廉價(jià)智能手機(jī)用于注冊賬戶，購買大量小額手機(jī)卡，通過貓池(GSMMODEM池，用于短信集群收發(fā)的專業(yè)設(shè)備)+自動化管理軟件成功實(shí)現(xiàn)短信批量接收驗(yàn)證碼的功能。另外，“羊毛黨”的年齡越來越年輕，20歲出頭，他們發(fā)現(xiàn)“羊毛黨”行業(yè)的回報(bào)率很高，所以他們愿意花更多的時(shí)間學(xué)習(xí)讓自己變得更加專業(yè)。其次，“羊毛黨”越來越體現(xiàn)出團(tuán)伙化的特征?！拔覀兺ㄟ^識別用戶的身份信息，包括他使用了什么機(jī)器，用什么卡等，再加上我們的模型去關(guān)聯(lián)他們的團(tuán)伙性，這些團(tuán)伙一般有十來個(gè)人，經(jīng)?；Q身份。”馬駿驅(qū)說，這種團(tuán)伙到處都有，粗略估計(jì)大概幾萬人。最后，“羊毛黨”越來越地域化?！拔覀兛偛坑幸粡埡艽蟮闹袊貓D，上面不停地閃著紅點(diǎn)，閃紅點(diǎn)的地方就是發(fā)現(xiàn)了詐騙，包括“羊毛黨”，地圖顯示，地域化越來越明顯，我分析可能是他們?nèi)ネ饷鎸W(xué)到一些技能，發(fā)現(xiàn)這個(gè)事情可以做大，變成事業(yè)，所以就要找合伙人，什么樣的合伙人最靠譜呢？那就是同鄉(xiāng)?！瘪R駿驅(qū)說。月入十幾萬一位P2P平臺負(fù)責(zé)人對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示，對于互聯(lián)網(wǎng)金融平臺來說，“羊毛黨”為平臺帶來大量的數(shù)據(jù)，但區(qū)分不出來哪些是真實(shí)用戶，尤其是當(dāng)“羊毛黨”批量注冊時(shí)對系統(tǒng)的沖擊性很大，造成網(wǎng)站營運(yùn)速度變慢，另外，“羊毛黨”批量養(yǎng)號，也會批量提現(xiàn)，導(dǎo)致平臺大量資金同一時(shí)間撤退。當(dāng)然，不同的互聯(lián)網(wǎng)平臺對于“羊毛黨”的看法也不一樣，“有的公司覺得“羊毛黨”沒有太大的問題，反正這些錢都是VC的，但我覺得，長遠(yuǎn)來說還是很大的問題?！瘪R駿驅(qū)說。另外，馬駿驅(qū)透露，從行業(yè)來說，廣告賣得越多，引來越多客戶的同時(shí)也會引來越多的“羊毛黨”，所以平臺做廣告的量和“羊毛黨”的量幾乎成正比。而有些廣告平臺或引流平臺幫助互聯(lián)網(wǎng)金融平臺引入客流下載APP的數(shù)量也存在很大的水分，“事實(shí)上可能只有30%~40%是真實(shí)的客戶，其他的是“羊毛黨”幫忙做出來的量?！彼f。如今，在P2P平臺出現(xiàn)接連倒閉的背景下，“羊毛黨”也是心有余悸，所以，越來越多的“羊毛黨”開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融。比如，有的線上消費(fèi)金融平臺發(fā)現(xiàn)，某一時(shí)間，同一地點(diǎn)出現(xiàn)大量集中申請等異常情況。

在8月31日關(guān)閉了香港中環(huán)的實(shí)體線下旗艦店后，9月4日，美國輕奢品牌Coach在天貓的線上官方旗艦店悄然正式開張。值得注意的是，這不是Coach在天貓上首次開店，2011年底，Coach曾試水在天貓上開旗艦店，但僅僅1個(gè)月后，該店就下線了。Coach的渠道加減法意味著什么？當(dāng)年為何匆忙關(guān)掉天貓店，而如今在已有官網(wǎng)購物平臺后，Coach又重開天貓旗艦店?天貓店能帶來什么？對于天貓旗艦店時(shí)隔3年多后再次上線，Coach方面9月6日接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“中國的電子商務(wù)市場成長迅速，并且擁有巨大潛力。充分發(fā)掘數(shù)字領(lǐng)域的無限潛力是Coach的全球戰(zhàn)略之一，也是Coach品牌轉(zhuǎn)化旅程中的重要一環(huán)?！币呀?jīng)有自建官方購物網(wǎng)站的這個(gè)美國輕奢品牌，為何還與天貓合作？一位奢侈品業(yè)內(nèi)人士對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示：“受到其他輕奢、快時(shí)尚品牌的影響，Coach的線下門店受到較大壓力，對于在轉(zhuǎn)型中尋求線上突破的Coach來說，天貓流量目前是中國互聯(lián)網(wǎng)平臺中最大的，通過天貓這樣的第三方平臺電商導(dǎo)入流量是Coach的最優(yōu)選擇，畢竟垂直奢侈品電商平臺存在不少假貨問題，Coach一定不放心與后者合作?！倍鳦oach方面也告訴記者，其與淘寶一直是合作無間的重要戰(zhàn)略伙伴，從2011年開始積極聯(lián)手打假，雙方于2013年12月簽訂了新的備忘錄旨在深化打假合作?！皬恼麄€(gè)大環(huán)境而言，隨著互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、對人們生活與消費(fèi)方式的影響，以及新生代消費(fèi)者的崛起，奢侈品牌對電商領(lǐng)域的看法與行動與幾年前不可同日而語?！鄙鲜錾莩奁窐I(yè)內(nèi)人士稱，相對于此前單價(jià)過高的奢侈品品牌登陸網(wǎng)購平臺可能遇冷，如今人們習(xí)慣在網(wǎng)上、移動端消費(fèi)，Burberry、雅詩蘭黛旗下的海藍(lán)之謎等諸多高端化妝品牌等都已入駐天貓，這或許也是Coach經(jīng)過幾年準(zhǔn)備后，再次入駐天貓的原因之一。試水1個(gè)月，水有多深？2011年，Coach在香港聯(lián)合交易所上市，成為第一家在香港上市的美國注冊公司。隨后，其與天貓(原名淘寶商城)合作的網(wǎng)上旗艦店，便于2011年12月12日正式上線?！斑@一全新的在線商店將幫助我們了解國內(nèi)網(wǎng)購顧客的需求和喜好，積累在中國電子商務(wù)領(lǐng)域的寶貴經(jīng)驗(yàn)和洞察?！碑?dāng)時(shí)Coach曾表示。不過，僅上線一個(gè)月后，上述旗艦店便關(guān)閉，消費(fèi)者和分析人士對Coach的撤離有種種猜測。Coach后來解釋稱，據(jù)協(xié)議，平臺當(dāng)初只設(shè)定了一個(gè)月的運(yùn)營期(2011年12月12日至2012年1月15日)，并不涉及后來所謂的“關(guān)閉”和“夭折”。Coach方面對本報(bào)記者表示，當(dāng)時(shí)的合作是希望通過天貓平臺接觸和了解國內(nèi)網(wǎng)購顧客的需求和喜好，積累在中國電子商務(wù)領(lǐng)域的寶貴經(jīng)驗(yàn)和洞察，比如網(wǎng)上客流的高峰期、顧客的喜好、如何為顧客提供“最便利”的購物體驗(yàn)(減省一兩個(gè)步驟)等等，當(dāng)然部分的經(jīng)驗(yàn)也是后來2012年11月Coach官方網(wǎng)上商店推出后，再一一積累?！斑@些經(jīng)驗(yàn)對我們制定和執(zhí)行一整套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來管控整個(gè)網(wǎng)購過程和顧客體驗(yàn)至為重要。管控好網(wǎng)上平臺與每一個(gè)消費(fèi)者的互動環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵，包括網(wǎng)站視覺設(shè)計(jì)、購物體驗(yàn)、訂單履行付運(yùn)及售后服務(wù)等。”Coach方面表示。渠道策略變化？記者注意到，在8月31日Coach剛剛關(guān)閉了香港中環(huán)的實(shí)體旗艦店，也就在同日Coach天貓旗艦店試運(yùn)營，這是否意味著Coach在華的渠道戰(zhàn)略將發(fā)生變化?對于上述實(shí)體旗艦店關(guān)閉，Coach稱店鋪的更新及優(yōu)化，是品牌轉(zhuǎn)化的重要一環(huán)，并提到“Coach中國地區(qū)(包括內(nèi)地、香港、澳門)在2015財(cái)年較上一財(cái)年凈增18家新店”?！霸诰€商店與實(shí)體門店可滿足不同消費(fèi)者的需求?！盋oach稱，截至2015財(cái)年第四季度，Coach在中國內(nèi)地的55座城市直接經(jīng)營著151家實(shí)體店，而官網(wǎng)已經(jīng)將Coach的產(chǎn)品銷往了中國300個(gè)城市，“天貓官方旗艦店為顧客提供產(chǎn)品的同時(shí)，也將服務(wù)拓展至?xí)簾oCoach實(shí)體店的城市。”“為平衡奢侈品牌線上銷售與消費(fèi)體驗(yàn)，Coach正試圖建立線上和線下的無縫連接?！盋oach中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官楊葆焱(YannBozec)此前對記者表示，比如，只要是在Coach官方渠道購買的產(chǎn)品，無論是在線上還是在實(shí)體店，普通消費(fèi)者都可以享受在任意門店1年的保修服務(wù)和免費(fèi)清潔服務(wù)等。實(shí)際上，相對于其他奢侈品牌對于電商、社交媒體等數(shù)字化領(lǐng)域的糾結(jié)和抵觸，如Céline的創(chuàng)意總監(jiān)PhoebePhilo曾經(jīng)表示，“我寧愿在街上裸奔，也不會加入Facebook?！痹陔娚填I(lǐng)域拓展方面，Coach一直是輕奢品牌中的先行者，早于上世紀(jì)90年代(1999年)就已經(jīng)開設(shè)了美國的網(wǎng)上商店，其后也在日本開設(shè)了電商服務(wù)。而在中國，除了官網(wǎng)，Coach在社交領(lǐng)域的拓展也進(jìn)展迅速，2012年11月，其微博粉絲數(shù)目大概是54萬人，現(xiàn)在有接近200萬微博粉絲;而在微信平臺上，消費(fèi)者也可直接瀏覽、搜索和購買產(chǎn)品。

從9月4日開始，滴滴打車應(yīng)用客戶端的啟動界面更換為“滴滴打車，再見——這是結(jié)束也是開始”的宣傳海報(bào)。海報(bào)一經(jīng)發(fā)布，圍繞“滴滴是否會下線專車服務(wù)”的討論此起彼伏。有消息傳言，滴滴打車將“下線”專車服務(wù)。然而另一方面消息稱這一說法并不準(zhǔn)確，滴滴公司只是將整體業(yè)務(wù)改名為“滴滴出行”。滴滴將不再只是打車，而是要做移動出行的綜合性入口。之所有要進(jìn)行改名，主要是因?yàn)楸局?，深圳市交委客運(yùn)管理局聯(lián)合深圳市公安局公交分局等單位部門約談了滴滴打車、優(yōu)步深圳、易到用車3家專車平臺企業(yè)，圍繞私家車從事專車服務(wù)進(jìn)行通告。通告內(nèi)容顯示，私家車加入互聯(lián)網(wǎng)平臺參與營運(yùn)，實(shí)質(zhì)上是以贏利為目的、為非特定對象提供運(yùn)輸服務(wù)的非法營運(yùn)行為，屬違法經(jīng)營行為。這一通告從法律角度限制了滴滴打車的業(yè)務(wù)方向，所以，滴滴公司在業(yè)務(wù)上進(jìn)行調(diào)整也是無奈之舉。目前還不清楚這一“移動出行的綜合性入口”究竟會有怎樣的業(yè)務(wù)規(guī)劃。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，滴滴在今年7月16日正式上線運(yùn)營了“滴滴巴士”業(yè)務(wù)。滴滴巴士通過與旅游公司和租賃企業(yè)進(jìn)行合作，整合線下閑置大巴資源為用戶提供巴士服務(wù)。合作形式上，巴士客車統(tǒng)一“換裝”為滴滴巴士，繼續(xù)接送之前固定的乘客，乘客通過滴滴巴士的微信公眾號進(jìn)行訂票。滴滴巴士將會為巴士司機(jī)提供補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼情況暫時(shí)還不是很清楚。但是可以確定的是，“滴滴巴士”業(yè)務(wù)將會作為重頭戲列入“移動出行綜合性入口計(jì)劃”。究竟這一“移動出行綜合性入口計(jì)劃”將如何規(guī)劃？真相將于9月9日揭曉。另外，雷鋒網(wǎng)比較關(guān)心的問題是，滴滴新的出行計(jì)劃將如何規(guī)避“專車”政策風(fēng)險(xiǎn)？作為競爭對手，Uber、易到又會有怎樣的市場舉動？答案值得期待。

8月27日消息，據(jù)了解到，我愛我家于7月初在北京市場推出的長租房公寓品牌“愛尚”日前正式“邁入”杭州，不過其已有新的身份——“相遇”。據(jù)悉，“相寓”主要面向整租市場，以家庭與“朋友圈合租”為主要目標(biāo)用戶。我愛我家方面表示，“相寓”將整合我愛我家全國平臺上的資本、資源、IT、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)商管理的優(yōu)勢，集中所有力量研發(fā)出新一代租房產(chǎn)品。“相寓”將通過移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，倚靠我愛我家老牌房屋管理產(chǎn)品的線下服務(wù)體系。據(jù)悉，目前“相寓”有香榭麗舍、加州風(fēng)情、米蘭之夏三種風(fēng)格。據(jù)了解到，作為“相寓”前身的“愛尚”，2015年年初第一批面世。我愛我家負(fù)責(zé)人表示，通過其僅在自媒體上做推廣的背景下，不少公寓在裝修交付前就已被客戶預(yù)訂，平均出租周期比普通租房縮短一半。據(jù)悉，愛尚公寓中有4種裝修風(fēng)格，采用標(biāo)準(zhǔn)化施工，截止到7月，已經(jīng)有將近400套愛尚公寓交付市場。據(jù)我愛我家首席運(yùn)營官滕胤透露，日前，我愛我家網(wǎng)站流量日均IP87萬，日均PV574萬，會員數(shù)208萬，月覆蓋人數(shù)達(dá)到102.4萬。事實(shí)上，在長租房市場里，除了我愛我家外，其他的房產(chǎn)服務(wù)平臺也在涉足其中，但其切入模式各有不同，包括主打房產(chǎn)信息平臺的58同城、趕集網(wǎng)、搜房網(wǎng)等；定位于中介服務(wù)平臺的鏈家、愛屋吉屋等，以公寓長租為主的蝸牛租房、you+(集中式公寓)、蘑菇公寓（分散式公寓）。其他的還包括辦公長租平臺SOHO3Q和海外長租平臺等，而我愛我家只屬于中介服務(wù)模式中的一個(gè)。此外，近年來，除了長租市場，房屋的短租市場也很火爆，出現(xiàn)了一批垂直平臺，包括途家網(wǎng)、螞蟻短租、小豬短租、安途網(wǎng)、游天下等等。據(jù)悉，今年來，房屋租賃市場進(jìn)入火爆高峰期。以北京為例，據(jù)鏈家地產(chǎn)市場研究部統(tǒng)計(jì)，2015年3月北京市租賃日均成交量環(huán)比上漲209.4%，同比上漲32.2%。從實(shí)際租金的走勢來看，3月份北京熱點(diǎn)區(qū)域租金出現(xiàn)上漲，尤其是地鐵附近，由于需求激增，租金漲幅一般在5%至8%。資料顯示，我愛我家是國內(nèi)較早從事房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)的企業(yè)，目前業(yè)務(wù)已覆蓋北京、天津、上海、南京、杭州、太原、蘇州、成都、南昌、南寧、長沙、武漢12大城市。

8月25日消息，據(jù)獲悉，寵物O2O平臺暖窩今日第一版APP在APPstore正式上架。據(jù)暖窩聯(lián)合創(chuàng)始人張曉鐘介紹，暖窩的安卓APP也將會在近期上線。據(jù)了解，此次上線的暖窩ios版本APP主要分為三個(gè)部分：首先，打開App后默認(rèn)主頁面為“活動”板塊，該板塊主要承載暖窩最新開放的游玩活動和往期的活動回顧。其次，“發(fā)現(xiàn)”頻道是一個(gè)寵物社區(qū)頁面，用戶可以在里面發(fā)活動和生活中的照片進(jìn)行社交。上門美容、到店美容、家庭寄養(yǎng)、寵物訓(xùn)練四項(xiàng)寵物服務(wù)也被包含在這一板塊中。除此之外，暖窩這款A(yù)PP還設(shè)有“行程”板塊，其APP及微信端活動報(bào)名成功的用戶，可以通過該板塊可以查詢行程。據(jù)介紹，該板塊還能根據(jù)不同的行程狀態(tài)選擇不同的功能，比如報(bào)名成功后可以查看上車點(diǎn)、查看同行的狗狗等。暖窩還為每次活動的行程設(shè)計(jì)了任務(wù)游戲，活動開始后寵物主在該板塊進(jìn)行游戲互動。張曉鐘還介紹了APP主推的寵物親子游活動，該活動配置訓(xùn)練師、醫(yī)生與專業(yè)戶外領(lǐng)隊(duì)等專業(yè)人員隨行，并為每只寵物上出行保險(xiǎn)。整個(gè)寵物親子游活動選擇寵物與主人可玩性的線路，通過“親子”互動游戲提高出游樂趣，不但滿足了人和寵物之間的感情需求，也滿足了人與人，寵物與寵物之間的社交需求。據(jù)悉，暖窩正式成立于2015年1月，是由萌爪科技推出的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺。微信公眾號則于2015年2月份上線，現(xiàn)注冊用戶已經(jīng)過萬，并獲得數(shù)百萬的天使投資資金，目前，暖窩僅有上海有業(yè)務(wù)，計(jì)劃在今年拓展到3個(gè)一線城市。

日前，有消息人士爆料，國美在線于近期進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，同時(shí)進(jìn)行的還有人事方面的變動。據(jù)了解到，最大的人事變動是原國美在線董事長兼CEO牟貴先不再擔(dān)任公司CEO，但仍將繼續(xù)任職董事長。國美高級副總裁李俊濤將接棒牟貴先，成為國美在線最新一任CEO和實(shí)際掌控者。牟貴先仍擔(dān)任國美在線董事長國美在線官方表示，此次人事變動只是由于牟貴先本人近期身體狀況欠佳，所以國美集團(tuán)才派李俊濤負(fù)責(zé)國美在線CEO的職務(wù)，并沒有任何其他原因。而且在此之前，牟貴先對外的頭銜一直是國美在線董事長，只是負(fù)責(zé)CEO相關(guān)的工作事物。據(jù)悉，牟貴先此前一直擔(dān)任國美在線董事長，在2013年5月當(dāng)時(shí)擔(dān)任國美在線CEO的韓德鵬離職后，開始兼任國美在線CEO一職。牟貴先在國美集團(tuán)工作多年，曾擔(dān)任國美華北大區(qū)總經(jīng)理、門店運(yùn)營中心總監(jiān)、國美電器副總裁等職務(wù)，對供應(yīng)鏈、物流、信息化等各方面有較充足的經(jīng)驗(yàn)，在協(xié)調(diào)各方面資源上可能阻力較小。他曾也表示，自己在國美在線的很重要的一部分任務(wù)就是回集團(tuán)要資源。在牟貴先掌管國美在線期間，主要開展了將在線電商系統(tǒng)搭建完善、充分借力國美線下物流渠道、拓展非家電品類等重要工作，在促銷戰(zhàn)略上緊跟京東、通過價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行貼身肉搏。在2015年初，牟貴先還提出了國美在線全年發(fā)展的五大發(fā)展戰(zhàn)略：物流布局是第一要務(wù)、啟動國美家項(xiàng)目、以個(gè)人為中心的社交+店面模式、實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的渠道下沉、布局互聯(lián)網(wǎng)金融。從數(shù)據(jù)上也可以看出在牟貴先工作期間國美在線的發(fā)展情況。2014全年財(cái)報(bào)顯示，國美上市公司錄得線上交易額同比增長84.4%，其中四季度單季同比提升117.3%；全年獨(dú)立訪客量同比增速85.3%，其中四季度單季同比提升149.5%。移動端新增用戶數(shù)同比提升97.2%，移動端交易額已占線上交易總額19.4%，其中四季度占比達(dá)35.1%。但有媒體指出，國美2014年年報(bào)中并沒有提及國美電商業(yè)務(wù)板塊——國美在線的收入和盈利狀況，但據(jù)國美總裁王俊洲此前透露，去年國美在線的虧損為3.5億元。國美電商將再次面臨大整合？媒體對于其財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)背后的分析也證明了，和國內(nèi)整體電商大環(huán)境的迅速變化相比，國美線上業(yè)務(wù)的布局還是相對比較緩慢。根據(jù)易觀提供數(shù)據(jù)顯示，2014年第一季度中國B2C網(wǎng)上零售交易份額中，國美在線的市場份額僅為1.2%，而天貓為48.4%、京東占20.1%。顯然，作為線下的老牌零售巨頭，國美對這個(gè)份額很難滿意。2014年5月，李俊濤就曾以國美集團(tuán)負(fù)責(zé)采銷業(yè)務(wù)的高級副總裁的身份出席了國美在線業(yè)務(wù)的發(fā)布會，并提出了“統(tǒng)一線上線下商品采銷”的設(shè)想，把核心供應(yīng)鏈優(yōu)勢拿了出來，保證線上商品低價(jià)的實(shí)際行動，表示出了對國美在線業(yè)務(wù)的支持。李俊濤在會上表示，國美在線在2014年第一季度銷售額有40%的增長，但這個(gè)增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，未來集團(tuán)會真正的快速支撐國美在線的發(fā)展，未來增長一定要以每季度100%、200%、300%的增速。設(shè)定這種增長速度的背后是加緊轉(zhuǎn)型的決心。而且今年國美集團(tuán)似乎開始迎來天時(shí)地利，近期國美在資本層面發(fā)生了很大變動，黃光裕再次重新回歸到大眾視線中。今年7月26日，國美電器在港交所發(fā)布公告稱，擬收購控股股東黃光裕全資擁有的藝偉發(fā)展有限公司的全部發(fā)行股本，即控股股東將非上市門店資產(chǎn)全部注入上市公司，交易總對價(jià)為112.68億港元，此次收購?fù)瓿珊?，國美電器將?shí)現(xiàn)整體上市。而此交易之后，黃光裕重新獲得了對國美的絕對控制權(quán)。根據(jù)協(xié)議，國美電器將向國美管理有限公司發(fā)行62億股新股份以及25億股認(rèn)股權(quán)證。新股發(fā)行且認(rèn)股權(quán)證行使后，黃光裕及一致行動人擁有的國美電器股份比例將從目前的32.4%擴(kuò)大到55.3%。業(yè)內(nèi)人士指出，國美在結(jié)束內(nèi)部紛爭之后，將面臨一個(gè)新的開始?？缇澈蚈2O成為發(fā)展重點(diǎn)未來國美在線將在什么領(lǐng)域?qū)で笫袌鲈隽磕兀扛鶕?jù)消息人士透露，國美在線未來將調(diào)整戰(zhàn)略布局，其中O2O和跨境將成為兩項(xiàng)將要重點(diǎn)布局的業(yè)務(wù)，而且集團(tuán)也將進(jìn)一步提供資源支持。國美在線方面也透露，會在加強(qiáng)在這兩個(gè)領(lǐng)域的布局，還專門成立了跨境業(yè)務(wù)小組?！癘2O、跨境兩塊業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人現(xiàn)在都已經(jīng)到位?！毕⑷耸勘硎?，國美在線布局相關(guān)業(yè)務(wù)的決心很大，從6月7月國美在線在大促中的一些宣傳就能感受的。在今年618大促期間，天貓、京東紛紛將跨境電商和海外直采作為營銷亮點(diǎn)。而國美在線在618之前上線GOME酒窖，為消費(fèi)者提供一系列海外直采紅酒，并且表示未來將拓展跨境電商業(yè)務(wù)。而關(guān)于O2O業(yè)務(wù)，其實(shí)在此之前國美在線就通過各種方式進(jìn)行布局，但是蘇寧集團(tuán)破釜沉舟式的轉(zhuǎn)型相比還是顯得過于保守和魄力不足。此次整合之后，國美在線關(guān)于O2O項(xiàng)目有怎樣的規(guī)劃現(xiàn)在暫未公布。但了解到，今年國美控股擬投巨資打造汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)平臺，PC端和移動端計(jì)劃于今年六月中旬先后上線。事實(shí)上，國美在線的新一任CEO李俊濤暫時(shí)還未公開亮相，其新戰(zhàn)略也猶抱琵琶半遮面。我們也將持續(xù)關(guān)注國美這次大調(diào)整的進(jìn)一步信息。

7月27日，據(jù)獲悉，租車平臺一嗨租車副總裁楊國光近日離職，在給員工的一封信中，楊國光稱自己打破直轄部門的零離職率。在租車市場火熱的當(dāng)下，一嗨租車并沒有先發(fā)優(yōu)勢，市場知名度及宣傳力度均比神州租車、PP租車等APP弱。今年2月，全國連鎖租車品牌一嗨租車宣布將上線其個(gè)人定制用車服務(wù)APP“一嗨接送”，面向個(gè)人用戶提供接送機(jī)、日租、半日租、預(yù)約用車、馬上用車等帶司機(jī)用車服務(wù)。此舉被認(rèn)為是一嗨租車由其擅長的企業(yè)商務(wù)用車市場，開始進(jìn)軍個(gè)人“專車”市場的體現(xiàn)。在個(gè)人租車市場，“一嗨接送”有望與一嗨自駕服務(wù)一道，共同成為一嗨租車確立行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的護(hù)城河。同時(shí)，一嗨租車也可以充分利用現(xiàn)有車輛和牌照資源，提高本身營運(yùn)的邊際效益。據(jù)了解，從2015年第一季度財(cái)報(bào)顯示，一嗨租車第一季度凈營收為人民幣2.955億元(約合4770萬美元)，凈利潤為人民幣360萬元(約合60萬美元)，相比之下，去年同期凈虧損為人民幣1780萬元。一嗨租車創(chuàng)立于2006年1月，主要為個(gè)人和企業(yè)用戶提供綜合租車服務(wù)，公司總部位于上海。2014年，10月3日一嗨租車向美國證券交易委員會遞交IPO申請，計(jì)劃赴紐交所上市，擬融資2億美元。11月正式上市。自從上市以來，一嗨租車一直未能吸引對沖基金的太多關(guān)注。今年3月末，大約只有4只對沖基金持有一嗨租車股份，持股總額約為966萬美元，而一個(gè)季度前共有5只基金持有909萬美元。6月25日又有消息稱，一嗨租車疑似在一樁套現(xiàn)滴滴快的股權(quán)的交易中獲利1.609億美元。附：楊國光致員工的一封信親愛的一嗨同事，我要離開一嗨了，感慨萬千，想不到，我直轄部門長時(shí)間保持的零離職率是由我去打破的了。抱歉了！人，如果只是關(guān)注著自己，世界就小了；如果只是欣賞著自己，注定會孤獨(dú)。不妨打開扇窗，窗外會有關(guān)心你的人，世界本來就很大；不妨抬頭看看，大家都會有發(fā)光點(diǎn)，其實(shí)人才遍地都是。世界雖然大，但我們并不遠(yuǎn)，我會一直關(guān)注著大家，期待著分享你們生活和工作的感悟。一嗨是一個(gè)有文化的企業(yè)，“無論是顧客還是同事，我們都要用心服務(wù)”，這句話不但確定了以客戶為導(dǎo)向的經(jīng)營管理戰(zhàn)略，同時(shí)也清晰定義了同事之間的工作關(guān)系。感謝大家和我一起踏踏實(shí)實(shí)地履行著企業(yè)文化，一起建立服務(wù)質(zhì)量管理體系，一起實(shí)踐服務(wù)導(dǎo)向的業(yè)務(wù)流程，一起研究顧客的消費(fèi)體驗(yàn)，一起創(chuàng)意，一起實(shí)踐，沒有官僚，不需層級，快樂工作，人人都是企業(yè)經(jīng)營者！我欣喜地看到在這滋潤的土壤上成長的你們，業(yè)務(wù)骨干，主管，經(jīng)理……。感謝一嗨使我有機(jī)會進(jìn)一步探索和實(shí)踐“卓越的服務(wù)運(yùn)營管理”，幾年間，走遍祖國大江南北，遍訪各地門店、市場和競爭對手。更豐富了服務(wù)運(yùn)營管理的經(jīng)驗(yàn)、理論和思考。在市場競爭環(huán)境中，一切與顧客價(jià)值無關(guān)的管理都會是多余的、昂貴的。傳統(tǒng)的多層級的服務(wù)決策流程，看上去減少了企業(yè)的決策風(fēng)險(xiǎn)，但卻不利于顧客的服務(wù)體驗(yàn)，難免會削弱企業(yè)的競爭力。在不斷升溫的服務(wù)消費(fèi)時(shí)代，省心（可靠、響應(yīng)、安全、情感需求和顏值）和個(gè)性化的需求已經(jīng)越來越成為大眾服務(wù)體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，扁平的企業(yè)架構(gòu)、流程化管理體系以及一步?jīng)Q策流程就能解決絕大部分的服務(wù)需求的管理策略已經(jīng)為大多數(shù)企業(yè)的不二選擇。市場的變化推動運(yùn)營模式的變革，同時(shí)我們的管理思維也必須隨之而變。契約式的胡蘿卜+大棒的管理顯然難以適合于“人人都是經(jīng)營者”的多贏戰(zhàn)略，取而代之應(yīng)該是遵從信任的管理模式，也只有信任的管理思維才能最大限度地減少實(shí)施扁平架構(gòu)、一步?jīng)Q策流程帶來的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)給業(yè)界帶來了無窮的想象力，各式各樣的業(yè)務(wù)發(fā)展模式在資本的推動下紛紛上線，一遍繁榮的創(chuàng)業(yè)景象。汽車租賃市場也不例外，涌現(xiàn)出了多種商業(yè)模式，重資產(chǎn)的購置大量汽車提供自駕、帶駕（或?qū)＼嚕┓?wù)，輕資產(chǎn)的利用社會車輛資源通過互聯(lián)網(wǎng)平臺做信息撮合服務(wù)，同樣也可以提供自駕和專車服務(wù)。出行概念的延伸及流量集約的機(jī)會更令資本趨之若鶩。行業(yè)群雄并起，資本逐鹿市場。然而，歷史已經(jīng)告訴過我們，市場只會讓那些更能創(chuàng)造客戶價(jià)值的企業(yè)留存下來?！皧蕵分了溃ㄖ浦辽稀?，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)消費(fèi)的今天，市場仍然沒有偏離于顧客導(dǎo)向的規(guī)律而另辟蹊徑，互聯(lián)網(wǎng)只是縮短了企業(yè)與市場的時(shí)間與空間的距離，并為更高效的服務(wù)運(yùn)營帶來可能。大眾出行行業(yè)，正值朝陽，機(jī)會無限。親愛的一嗨同事，我不能和你們一起并肩前行了，但相信我們的心還是在一起的，感謝互聯(lián)網(wǎng)，使我們延續(xù)著分享的快樂。祝愿大家笑口常開，祝愿一嗨業(yè)務(wù)蒸蒸日上！

今天，“滴滴快的”和“優(yōu)步”因涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營再被約談，北京市交通委等8部門要求起停止發(fā)商業(yè)短信。北京作為特大型城市，公交優(yōu)先是城市交通發(fā)展的根本戰(zhàn)略。出租汽車對道路資源的占用是普通車輛的10倍，只能作為交通方式的一種補(bǔ)充，需控制其總體比例。近一時(shí)期各種網(wǎng)絡(luò)“專車”、“快車”等上線，并通過對司機(jī)和乘客雙向補(bǔ)貼，雖然滿足了部分市民的個(gè)性化出行需求，但給城市交通也帶來了沖擊，導(dǎo)致道路交通擁堵情況有所加劇。而且在北京從事“專車”、“快車”運(yùn)營的平臺、車輛、駕駛員不具備相應(yīng)經(jīng)營資質(zhì)，缺乏有效的服務(wù)監(jiān)管，存在較大的安全隱患。數(shù)據(jù)顯示，今年以來市交通執(zhí)法總隊(duì)共查處非法運(yùn)營私家車、租賃車2147輛，涉及滴滴“專車”平臺從事非法運(yùn)營車1211輛，涉及優(yōu)步平臺170輛。今天，市交通委運(yùn)輸管理局、市交通執(zhí)法總隊(duì)、市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)、市發(fā)改委、市工商局、市國稅局、市通信管理局、市網(wǎng)信辦等8個(gè)部門共同約談“滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺負(fù)責(zé)人，明確指出其組織私家車、租賃車從事客運(yùn)服務(wù)的行為，涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營、逃漏稅、違規(guī)發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信)和發(fā)布廣告等。各部門要求其停止發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信)等行為并限期整改，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國價(jià)格法》相關(guān)規(guī)定，依法合規(guī)經(jīng)營?！暗蔚慰斓摹?、“優(yōu)步”負(fù)責(zé)人表示，將按照相關(guān)部門的要求進(jìn)行自查整改，開展合法業(yè)務(wù)，接受政府部門的日常監(jiān)管。記者從市交通部門獲悉，北京市將積極推進(jìn)出租車行業(yè)改革發(fā)展，支持“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新融合，提升出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)并規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)平臺依法合規(guī)運(yùn)營，為廣大群眾提供更多個(gè)性化服務(wù)。相關(guān)的措施正在加緊研究制定中。

專注汽車后服務(wù)O2O市場的典典養(yǎng)車今日在北京團(tuán)結(jié)湖召開小卡科技品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，現(xiàn)場典典養(yǎng)車CEO費(fèi)岸宣布完成6000萬美金C輪融資。據(jù)其介紹，截止目前，典典養(yǎng)車已經(jīng)服務(wù)了30所城市，合作商戶超過10000家，日均訂單突破60000單，其市場估值達(dá)5億美元。據(jù)費(fèi)岸介紹，對于移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代O2O垂直領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，未來將出現(xiàn)眾多超百億的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺。典典養(yǎng)車完成C輪融資后，將把資金主要用于研發(fā)戰(zhàn)略性產(chǎn)品，解決商業(yè)模型，打造一流團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)壁壘上。典典養(yǎng)車隸屬于杭州小卡科技有限公司，更名前為養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)，此前于2014年12月宣布獲得紀(jì)源資本領(lǐng)投的3000萬美元B輪融資；9月獲得400萬美元A輪融資。據(jù)資料顯示，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)始人兼CEO費(fèi)岸，曾在騰訊、搜狗負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)；2011年擔(dān)任杭州淘然網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO；2013年做天使投資人；2014年創(chuàng)建“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”。養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)此前通過一元洗車活動切入汽車后服務(wù)O2O市場，其希望以高頻帶動低頻服務(wù)。進(jìn)入2015年費(fèi)岸把養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)的關(guān)鍵詞定位為：出格；由此，在上周將養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)改名為“典典養(yǎng)車”并切入到車險(xiǎn)領(lǐng)域，同時(shí)據(jù)了解，其將切入汽車金融服務(wù)。汽車后服務(wù)O2O市場在2014年下半年爆發(fā)至今，相關(guān)O2O平臺競爭愈發(fā)激烈。以高頻帶動低頻的服務(wù)已成未來O2O平臺類發(fā)展的大趨勢，洗車作為后市場中私家車主最高頻的消費(fèi)交易，是切入后市場其它消費(fèi)的主要入口。通過洗車服務(wù)切入后，可自然延伸的服務(wù)包括保養(yǎng)、維修等，從高頻往低頻發(fā)展，從低客單價(jià)向高客單價(jià)品類過渡，未來可使服務(wù)疊加。此前據(jù)觀察，通過洗車切入后市場O2O服務(wù)的還有車點(diǎn)點(diǎn)、HomeCar、快洗車、洗愛車、天天快車、響馬幫等。

停牌僅3日的貴人鳥迅速推出一份校園體育產(chǎn)業(yè)的合作框架協(xié)議，公司布局體育產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略又邁出了一步。貴人鳥昨日公告，5月21日公司分別與中國大學(xué)生體育協(xié)會(以下簡稱“大體協(xié)”)、中國中學(xué)生體育協(xié)會(以下簡稱“中體協(xié)”)、山西傳媒學(xué)院、虎撲(上海)文化傳播股份有限公司(以下簡稱“虎撲”)、尤尼斯(北京)體育文化傳播有限公司(籌)(以下簡稱“尤尼斯”)簽署合作協(xié)議，成立三家合資公司，共同發(fā)展校園體育。合作將依托各方的強(qiáng)項(xiàng)展開，其中，大體協(xié)、中體協(xié)提供賽事資源，山西傳媒負(fù)責(zé)賽事視頻內(nèi)容的制作，尤尼斯負(fù)責(zé)擬設(shè)公司的運(yùn)作和管理，虎撲負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站的相關(guān)技術(shù)支持，公司負(fù)責(zé)提供資金支持。最值得關(guān)注的是第一個(gè)合資公司。貴人鳥與大體協(xié)、中體協(xié)、山西傳媒學(xué)院、虎撲、尤尼斯，擬合資成立一家公司，以校園體育內(nèi)容專業(yè)視頻制作、賽事互聯(lián)網(wǎng)視頻業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)核心，依托現(xiàn)有的中國校園體育內(nèi)容資源，結(jié)合包括NCAA等中美、中英合作授權(quán)內(nèi)容在內(nèi)的國際資源，將其打造為校園體育互聯(lián)網(wǎng)平臺。公司表示，上述投資將為公司帶來校園賽事體育資源，初步形成以資源、內(nèi)容、媒體為核心，以目標(biāo)人群為重點(diǎn)的體育產(chǎn)業(yè)的布局，通過校園賽事活動以及互聯(lián)網(wǎng)平臺覆蓋學(xué)生群體，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺以及賽事活動，通過廣告、經(jīng)紀(jì)、體育用品等完成最終變現(xiàn)，最終構(gòu)建完整的體育產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

國內(nèi)最大的上市黃金銷售企業(yè)上海豫園旅游商城股份有限公司（下簡稱“豫園商城”），拋出了一份震動業(yè)界的昂貴定增案。4月29日，豫園商城公布定增預(yù)案稱，將通過非公開發(fā)行股份募資100億元，打造黃金全產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)平臺。豫園商城表示，“為了響應(yīng)國家和上海市政府‘互聯(lián)網(wǎng)+’的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要求，豫園商城擬用募集資金投資開設(shè)并運(yùn)營全國第一個(gè)黃金珠寶互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，該交易平臺在國內(nèi)尚無先例?！被?yàn)椤盎ヂ?lián)網(wǎng)+”項(xiàng)目最貴定增定增預(yù)案顯示，豫園商城擬以13.87元/股的價(jià)格，非公開發(fā)行不超過72098萬股，發(fā)行對象為不超過10名的特定投資者。在募集資金的安排方面，豫園商城表示，將把其中的80億元用于搭建黃金珠寶全產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)平臺，剩余20億元用以補(bǔ)充流動資金?！?0億元補(bǔ)充流動資金之后，豫園商城負(fù)債水平將有所降低，有利于提高凈資產(chǎn)規(guī)模、運(yùn)營能力和償債能力，進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，降低財(cái)務(wù)成本和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)綜合競爭力和未來的持續(xù)經(jīng)營能力?！惫_可查的信息顯示，豫園商城這一定增項(xiàng)目如順利實(shí)施，或?qū)榻刂聊壳皣鴥?nèi)互聯(lián)網(wǎng)+項(xiàng)目的“最貴”定增案。資料顯示，進(jìn)入2015年以來，互聯(lián)網(wǎng)+項(xiàng)目成為不同主業(yè)上市公司追逐的熱門概念，不少公司通過并購、定增等方式，紛紛參與進(jìn)這一“藍(lán)?！钡母傎惍?dāng)中。不過新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，上市公司通過定增涉足互聯(lián)網(wǎng)+的募集資金多集中在20億元以下。百億方案一經(jīng)公布，立刻引發(fā)市場關(guān)注，有分析人士認(rèn)為這是豫園志在成為黃金珠寶業(yè)“阿里”的信號，但與此同時(shí)，也有投資者對此表示不解，“什么互聯(lián)網(wǎng)平臺這么貴，需要上百億？”“前景靠譜嗎？誰會在網(wǎng)上買黃金珠寶？”大股東復(fù)星疑將參與認(rèn)購目前，公司此次定增的發(fā)行對象尚未確定。但有業(yè)內(nèi)人士判斷，公司大股東復(fù)星產(chǎn)業(yè)或參與此次定增?！叭绻蠊蓶|參與認(rèn)購，將從某種意義上強(qiáng)化投資者的信心?！辈贿^，在定增案發(fā)布前后及至今，公司和大股東的態(tài)度令人玩味。5月15日，此前兩度堅(jiān)稱復(fù)星產(chǎn)業(yè)并非公司控股股東的豫園商城，突然發(fā)布公告改口稱，復(fù)星產(chǎn)業(yè)為公司控股股東。公司此次改口令人頗感意外。5月上旬，上交所先后兩次向公司發(fā)出問詢函，要求對公司控股股東和實(shí)際控制人做出說明，豫園商城在兩次回復(fù)中均堅(jiān)稱大股東復(fù)星無控股地位，公司不存在實(shí)際控制人。對于公司態(tài)度的這一轉(zhuǎn)變，有分析人士總結(jié)為大股東復(fù)星產(chǎn)業(yè)對于實(shí)際控股身份被公開“有所避諱”：“換句話說，想?yún)⑴c增發(fā)，不想被鎖三年。”根據(jù)證監(jiān)會發(fā)布的《上市公司證券發(fā)行管理辦法》，上市公司非公開發(fā)行股票，控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)認(rèn)購的股份，三十六個(gè)月內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。而非控股股東則可以不受這一規(guī)則的約束。鑒于這一判斷，不少投資者相信，復(fù)星早有參與定增的意向。截至發(fā)稿，此次非公開發(fā)行對象尚未確定，復(fù)星產(chǎn)業(yè)是否最終參與此次百億定增尚未可知。

3月20日，中國平安公布2014年年報(bào)，凈利潤高達(dá)479億元，同比增幅超30%，很可能問鼎凈利潤最高的保險(xiǎn)股，而擬十送十再每股派利0.5元的分紅方案也堪稱上市以來的大手筆。業(yè)績亮麗固然吸引眼球，但當(dāng)日新聞發(fā)布會上，董事長馬明哲關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)健康醫(yī)療的言論卻更引人關(guān)注。他稱，在整個(gè)平安的互聯(lián)網(wǎng)金融大局中，健康醫(yī)療也要置入進(jìn)去，要把健康醫(yī)療與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。“在健康醫(yī)療領(lǐng)域整體投入已近百億元，再投10億元到運(yùn)行一年有余的新型互聯(lián)網(wǎng)健康管理整合平臺上。平安在健康醫(yī)療領(lǐng)域已布局6年，包括投資收購、自主籌建藥房、體檢、醫(yī)院門診等多類醫(yī)療服務(wù)?！?月23日，平安集團(tuán)一位負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的相關(guān)人士透露。本報(bào)記者獲悉，負(fù)責(zé)馬明哲這項(xiàng)計(jì)劃的執(zhí)行人是現(xiàn)任平安健康險(xiǎn)董事長的王濤，馬明哲不惜重金從阿里巴巴將其挖來，正是要在互聯(lián)網(wǎng)健康醫(yī)療領(lǐng)域布局。平安新花樣平安的互聯(lián)網(wǎng)金融已經(jīng)玩得高潮迭起，旗下已有陸金所、萬里通、平安好房、平安好車等一系列線上平臺，而線上醫(yī)療健康的“棋子”也正擺上棋盤，這枚棋子正是平安健康管理的一個(gè)APP界面。“這個(gè)界面的健康醫(yī)學(xué)咨詢平臺已上線全科、內(nèi)科、兒科、婦科、骨科等十多個(gè)科室，全職在編專業(yè)醫(yī)生68人，年底可達(dá)300人，計(jì)劃2015年底到1000人，僅此一項(xiàng)，每年成本就超2億。我們的目標(biāo)是平臺聘請全職醫(yī)生1000人，全天候不間斷向用戶免費(fèi)提供各類疾病的在線醫(yī)療咨詢?！痹谡劦揭粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺何以需要10億投資資金時(shí)，平安健康險(xiǎn)公司一位高層人士3月24日向本報(bào)記者算了一筆賬。本報(bào)記者了解到，馬明哲曾對外表示，未來平安要把資產(chǎn)端與健康端視作兩大轉(zhuǎn)型支柱。在他新構(gòu)建的互聯(lián)網(wǎng)金融“醫(yī)食住行玩”圖譜中，排在第一位的就是“醫(yī)”。但就目前而言，雖然醫(yī)排在第一位，要搞起來的難度顯然要比其他幾樣大很多?！熬歪t(yī)問診是把個(gè)人的生命安全交付給醫(yī)生，而在日常生活中互聯(lián)網(wǎng)問診作為輔助參考手段還可以，如果全部依賴這個(gè)平臺，它的可信度有多高，醫(yī)生的資質(zhì)如何確認(rèn)，是不是最終還是要回歸到線下就診？如果線上醫(yī)生給出的用藥建議不僅沒有讓病人恢復(fù)，反而延誤了醫(yī)治時(shí)機(jī)引發(fā)醫(yī)療糾紛，又怎么解決？對這些問題，一家保險(xiǎn)金融集團(tuán)能做好嗎？”3月25日，上海一家三甲醫(yī)院的主任醫(yī)師何啟梁（化名）對此提出了自己的疑問。記者從平安內(nèi)部了解到的信息顯示，平安進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)健康醫(yī)療解決的仍然是健康教育、咨詢、點(diǎn)評、掛號預(yù)約、導(dǎo)醫(yī)等前端業(yè)務(wù)，很難替代患者的后期診斷、治療。平安內(nèi)部人士向本報(bào)記者坦言，通常情況下，病患在線問診完成后，如果還有后續(xù)需求，一部分會需要去醫(yī)院進(jìn)一步診斷或治療，另一部分可自行購買非處方藥進(jìn)行自我治療?！耙宄囊粋€(gè)概念是，有些企業(yè)推出的健康管理O2O模式不是健康醫(yī)療的終局，醫(yī)療行業(yè)的特殊性，決定了這個(gè)市場的贏家必須要打通線上及線下的資源。健康產(chǎn)業(yè)尤其是移動醫(yī)療領(lǐng)域信息不對稱、進(jìn)入門檻高、可持續(xù)盈利模式尚不清晰等特點(diǎn)，使每一個(gè)企圖用互聯(lián)網(wǎng)模式重塑這個(gè)市場的玩家，面臨較其他行業(yè)更高的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。目前，平安的這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈已成為業(yè)內(nèi)唯一提供在線問診、在線購藥、在線預(yù)約門診、線下就醫(yī)陪護(hù)、診后跟蹤評測全環(huán)節(jié)的平臺。但是它的運(yùn)作持續(xù)性還有待觀察?！鄙鲜鋈耸糠Q。醫(yī)療棋局如何下本報(bào)記者獲悉，為了向用戶推這個(gè)客戶端，馬明哲甚至為這個(gè)界面喊出了請全國人民來看病。但它既不是醫(yī)院，也不是藥房，更沒有面對面的醫(yī)生，馬明哲如何玩轉(zhuǎn)這外界甚至都看不懂的局棋?！捌桨驳慕】倒芾鞟PP界面如果單純地看，只是一個(gè)簡單的客戶端，但它的特殊之處在客戶端的后面，是無數(shù)的醫(yī)療資源的購買整合乃至自建，比如前期平安很多在健康醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的投資行為，都是包含在這個(gè)客戶端里面?！?月25日，上述平安內(nèi)部人士解釋稱。據(jù)其透露，馬明哲喊出的口號自有其底氣，平安已經(jīng)在深圳籌建名醫(yī)醫(yī)療中心，在數(shù)月前全資收購了快易捷藥網(wǎng)，持有互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)資格證，全國持有該牌照的企業(yè)僅有13家。同時(shí)，平安還完成了全國1000余家三甲醫(yī)院的服務(wù)整合，駐點(diǎn)提供特需門診預(yù)約和就診陪護(hù)服務(wù)。記者了解到，平安準(zhǔn)備以移動醫(yī)療APP及垂直領(lǐng)域的智能硬件服務(wù)為先導(dǎo)，從健康管理入手，到亞健康管理，再到疾病的引導(dǎo)和管理，最后是健康保險(xiǎn)產(chǎn)品對整個(gè)疾病風(fēng)險(xiǎn)的覆蓋和醫(yī)療成本的控制，平安因此形成貫穿病前、病中到病后的健康產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時(shí)，馬明哲還為互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì)了盈利預(yù)期，平安準(zhǔn)備通過平安藥網(wǎng)，批發(fā)整合藥品資源，降低醫(yī)藥流通環(huán)節(jié)浪費(fèi)的資金，同時(shí)可以降低平安健康險(xiǎn)的賠付水平；通過醫(yī)網(wǎng)面向內(nèi)外部客戶群，構(gòu)建會員制體系，通過建立自有或簽約醫(yī)院、醫(yī)生網(wǎng)絡(luò)，提供醫(yī)療服務(wù)；信息網(wǎng)則是通過會員制營銷，建立客戶電子健康檔案。這三個(gè)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)，打通整個(gè)健康險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。前述平安負(fù)責(zé)人表示，平安在整個(gè)醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)鏈上會自建醫(yī)生團(tuán)隊(duì)，是與其他移動醫(yī)療軟件最大的不同。平安在產(chǎn)品端搭建一個(gè)由各類?？漆t(yī)生組成的平安醫(yī)學(xué)咨詢平臺，全職雇傭醫(yī)護(hù)人員來為用戶服務(wù)，平安在此領(lǐng)域內(nèi)無需像市場上其他競爭對手那樣，通過向用戶收費(fèi)來補(bǔ)貼醫(yī)生。平安還會通過聘請全國頂尖的各?？茖W(xué)科帶頭人作為醫(yī)學(xué)科學(xué)家。此外，所有平安健康A(chǔ)PP界面上提供的線上醫(yī)療咨詢服務(wù)均由平安產(chǎn)險(xiǎn)承保，確保出現(xiàn)醫(yī)患糾紛時(shí)用戶的實(shí)際損失可以得到補(bǔ)償。

剛剛過去的周末，國內(nèi)存量房市場上演了一場強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的戲碼，北京中介行業(yè)老大鏈家牽手德佑地產(chǎn)，進(jìn)入上海市場；國內(nèi)最大分類信息網(wǎng)站58同城則被曝吃下老牌房地產(chǎn)電商網(wǎng)站安居客。雖然上述強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合多被看做是中介行業(yè)“擠掉小魚”的開始，但是鏈家與德佑線下實(shí)體身份以及58同城與安居客互聯(lián)網(wǎng)平臺的身份更為引人注目，有分析稱，由于受互聯(lián)網(wǎng)沖擊，房產(chǎn)中介行業(yè)間的競爭將聚焦O2O，聯(lián)手后，上述分別主導(dǎo)線下實(shí)體以及線上電商的兩大O2O巨頭將由此展開對決。線下巨頭急速擴(kuò)張昨日鏈家在其官網(wǎng)公布與德佑地產(chǎn)全面合并的消息，雖然未提及收購細(xì)節(jié)，但鏈家卻借此表達(dá)了通過與德佑的合并迅速打開上海市場的雄心。就在此前的2月初，鏈家還對西南地區(qū)龍頭企業(yè)伊誠地產(chǎn)啟動了全面合并。實(shí)際上，早在2011年占據(jù)北京二手房交易50%以上份額的鏈家地產(chǎn)就曾提出要在2015年進(jìn)行全國擴(kuò)張，布局至15個(gè)城市的目標(biāo)，去年12月在其變革宣言中，鏈家也提出了實(shí)現(xiàn)2萬億元交易金額的銷售目標(biāo)，并稱實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的途徑就是模式變革、區(qū)域擴(kuò)張。一位接近鏈家的人士向北京商報(bào)記者坦言，對于鏈家而言，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合是進(jìn)入新市場最好的途徑，尤其是隨著中國房地產(chǎn)行業(yè)結(jié)束快速增長，受其影響頗深的中介行業(yè)也即將迎來洗牌期，鏈家此輪出手雖然暗含冒進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)，但是也合乎趁機(jī)發(fā)展的情理。鏈家地產(chǎn)董事長左暉也稱，中國房地產(chǎn)市場正在從一線到二三線城市梯次進(jìn)入存量房占主導(dǎo)地位的市場，另一方面互聯(lián)網(wǎng)和IT技術(shù)正深刻影響著行業(yè)，這兩個(gè)機(jī)會所孕育的就是不動產(chǎn)服務(wù)平臺，這也將是鏈家的發(fā)展方向。線上平臺備戰(zhàn)轉(zhuǎn)型正如左暉所提，房地產(chǎn)行業(yè)正在受到互聯(lián)網(wǎng)和IT技術(shù)的影響，安居客、搜房網(wǎng)等房產(chǎn)電商網(wǎng)站，58同城、趕集網(wǎng)等服務(wù)平臺以及愛屋及屋等純線上交易平臺的崛起對線下的實(shí)體中介帶來了沖擊，尤其是58同城與安居客的聯(lián)合似乎預(yù)示著線上信息提供平臺向房屋交易平臺轉(zhuǎn)型的變革。此前有知情人士向北京商報(bào)記者介紹，包括搜房、安居客和58同城等電商平臺通過向中介公司收取端口流量費(fèi)用而盈利，該模式從去年起遭遇到了中介行業(yè)的集體抵制，中介公司也開始將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至自身的電商平臺。傳統(tǒng)的商業(yè)模式遭遇客戶抵制之時(shí)，58同城為何還要與安居客聯(lián)手？對此，上述接近鏈家的業(yè)內(nèi)人士解釋：“只做平臺并不能保障未來的發(fā)展，因此向線下探索是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的迫切需求，如果說一年之前58同城加緊個(gè)人房源認(rèn)證是為增加流量，那么此次與安居客聯(lián)手的目的則更多是為了染指二手房交易，利用安居客在二手房市場的品牌和市場優(yōu)勢，向O2O再進(jìn)一步?！睋?jù)悉，在去年3月，58同城相關(guān)人士也曾表態(tài)，不排除未來進(jìn)軍二手房中介市場的可能。線上線下巨頭O2O對決分析人士稱，上述兩大結(jié)合分別是線上和線下巨頭企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，隨著互聯(lián)網(wǎng)的沖擊加重，O2O必將成為房產(chǎn)中介最終的對決戰(zhàn)場，正因如此，以鏈家為代表的線下實(shí)體中介在加強(qiáng)鏈家在線等線上平臺，還有丁丁租房等移動端服務(wù)平臺的打造；而互聯(lián)網(wǎng)出身的58同城，甚至是以線上交易為明顯特征的愛屋及屋也宣布要深入線下。那么，未來在房產(chǎn)中介的O2O對決中，主打免費(fèi)或低價(jià)的互聯(lián)網(wǎng)平臺更具優(yōu)勢還是具備線下房源、經(jīng)紀(jì)人資源的實(shí)體中介更勝一籌呢？上海易居房地產(chǎn)研究院研究員嚴(yán)躍進(jìn)認(rèn)為，房產(chǎn)中介未來創(chuàng)新不在于電商網(wǎng)站所倡導(dǎo)的去中介化，而是增值服務(wù)，例如金融服務(wù)、資產(chǎn)管理等，在這一方面線下出身的鏈家就具備一定優(yōu)勢。此外，電商網(wǎng)站更加專注成交環(huán)節(jié)中的撮合效果，但卻缺乏對房源供需兩端的精準(zhǔn)營銷，如果不注重線下實(shí)體資源的整合，此類平臺容易架空。但也有一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)分析人士介紹，線上企業(yè)也有傳統(tǒng)中介不具備的優(yōu)勢，即互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對線上資源的把握比傳統(tǒng)中介更準(zhǔn)確，而未來如何將線上資源最大地引流到線下，又將線下的資源共享到線上，這或?qū)⑹?8同城、安居客等企業(yè)獲勝的關(guān)鍵所在，而目前這也正是鏈家等所打造的O2O平臺的不足之處。

【一起惠訊】日前，一起惠獲悉，成立剛剛3個(gè)月的云鳥配送于已獲得由經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本聯(lián)合投資的1000萬美元A輪融資。值得注意的是，在云鳥配送的投資方中，金沙江在2013年投資了滴滴打車，經(jīng)緯中國則是快的打車的A輪投資方。為什么兩個(gè)移動打車App的投資者同時(shí)看重了一個(gè)僅成立3個(gè)月的初創(chuàng)企業(yè)？如果僅從模式上來看，云鳥配送確實(shí)在一定程度上與打車App有相似之處，甚至有人稱其為“配送行業(yè)的滴滴打車”。云鳥配送聯(lián)合創(chuàng)始人及COO何曉東將云鳥配送定義為一個(gè)專注同城配送的互聯(lián)網(wǎng)公司：借助互聯(lián)網(wǎng)平臺整合同城配送的運(yùn)力資源，然后通過招投標(biāo)的方式服務(wù)于有同城配送需求的企業(yè)。比如，一個(gè)企業(yè)將同城配送的需求發(fā)到云鳥配送平臺，云鳥配送平臺整合的運(yùn)力和車輛將會針對需求進(jìn)行自主報(bào)價(jià)，客戶可以直接看到報(bào)價(jià)以及服務(wù)評價(jià)，并且根據(jù)評價(jià)和價(jià)格選擇性價(jià)比最高的運(yùn)力。此外，云鳥配送還將專門成立一個(gè)叫做增值服務(wù)部的部門，為平臺上的企業(yè)提供一系列的增值服務(wù)，該部門會管理司機(jī)的操作行為和流程，一方面提供崗前和崗中培訓(xùn)、另一方面用智能化的手段管控司機(jī)在配送過程中的行為，并且定期派抽查人員抽查。何曉東表示，云鳥配送的核心競爭力就是招投標(biāo)模式，圍繞著招投標(biāo)模式，云鳥配送平臺改變了物流配送行業(yè)信息不對稱、不透明的落后模式，客戶對接的運(yùn)力數(shù)量變得更加廣泛，從而幫助客戶有效的降低了物流配送成本，經(jīng)測算，平均可以降低20%。不過，何曉東強(qiáng)調(diào)，與打車App直接面向C端乘客不同，云鳥配送服務(wù)的主要是企業(yè)級用戶。相對于滴滴打車個(gè)人需求的突發(fā)性和隨機(jī)性，企業(yè)客戶更加傾向于規(guī)模較大、相對穩(wěn)定的配送需求。因此，云鳥配送會要求企業(yè)客戶在平臺上提出需求時(shí)必須標(biāo)明需要運(yùn)力的時(shí)長、范圍甚至到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)在招投標(biāo)時(shí)會將這些都考慮后再提出自己的報(bào)價(jià)，這樣就可以讓客戶和司機(jī)之間匹配成功后，形成相對穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系，從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。除了商業(yè)模式，何曉東表示，投資人還看中了同城配送企業(yè)服務(wù)的市場規(guī)模，經(jīng)其初步估算，僅北京地區(qū)面對企業(yè)的同城配送一年就有250億到300億的規(guī)模。而對于如何盈利，何曉東表示，未來在每單業(yè)務(wù)里抽取傭金、從增值服務(wù)里收費(fèi)都是可行的方向。何曉東稱，融資的錢將會用于擴(kuò)大市場規(guī)模，補(bǔ)貼平臺上的司機(jī)，新年后就會推出具體的方案，短期的計(jì)劃是將平臺上整合的車輛由4000輛擴(kuò)大到20000輛以上。當(dāng)?shù)蔚未蜍嚹Ｊ降纳娌辉俦煌饨鐟岩傻臅r(shí)候，創(chuàng)業(yè)者們開始以迅雷般的速度將這一模式復(fù)制到其他行業(yè)，貨運(yùn)行業(yè)是個(gè)典型。據(jù)一起惠了解，國內(nèi)采用類似滴滴打車模式的貨運(yùn)O2O平臺其實(shí)不在少數(shù)，且都已受到資本青睞。北京的“騾跡物流”已經(jīng)獲得真格基金注資，上海的“運(yùn)滿滿”也早在去年3月就已獲得光速安振中國創(chuàng)業(yè)投資基金的A輪500萬美元投資，甚至貨車廠商東風(fēng)股份也推出了貨運(yùn)信息平臺“快召貨車”，無孔不入的58同城也推出了“58到家速運(yùn)”。一窩蜂式涌出的產(chǎn)品未來必將又掀起一輪血戰(zhàn)。

2015年開年，張近東就讓蘇寧云商有了緊迫感。1月12日，蘇寧董事長張近東一改歷年春季部署會春節(jié)后召開的慣例，提早舉行，向市場發(fā)出了強(qiáng)烈的競爭信號。與此同時(shí)，繼續(xù)向物流發(fā)力的意圖已經(jīng)十分明顯。電商一路走來充滿殘酷的價(jià)格廝殺，如今格局漸穩(wěn)，而對于一家互聯(lián)網(wǎng)零售上市公司來說，沖擊市場的同時(shí)又能保證業(yè)績使股東滿意，這是目前需要直面的問題?！疤K寧2014年迎來了從彎道向直道的轉(zhuǎn)變，經(jīng)營重回較快增長軌道，2015年要主動沖擊市場，因?yàn)闀r(shí)間不等人，市場更不等人。”張近東說。再調(diào)組織架構(gòu)的意圖每年的春季部署會是蘇寧最重要的工作會議，將對集團(tuán)一年的工作做出安排。尤其從2013年蘇寧電器改名蘇寧云商以來，每一年都有大動作，今年也不例外。1月12日，張近東在2015年春季部署會上宣布，首次成立蘇寧物流集團(tuán)和蘇寧金融集團(tuán)，加速兩大業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、獨(dú)立化運(yùn)營的能力，全面提升行業(yè)競爭力。伴隨組織架構(gòu)調(diào)整的還有人事變動。據(jù)記者了解，侯恩龍將擔(dān)任蘇寧云商首席運(yùn)營官，負(fù)責(zé)營銷管理總部及各品類事業(yè)部日常經(jīng)營工作，并統(tǒng)籌運(yùn)營總部和連發(fā)總部管理工作。實(shí)際上，早在2014年2月，蘇寧就宣布成立獨(dú)立的物流公司，由原蘇寧云商副總裁侯恩龍全面負(fù)責(zé)。張近東此次再度調(diào)整將物流公司獨(dú)立出來，升級為集團(tuán)，向物流發(fā)力的意圖已經(jīng)再明顯不過。據(jù)蘇寧內(nèi)部人士向《華夏時(shí)報(bào)》記者介紹，升任COO的侯恩龍將繼續(xù)執(zhí)掌物流集團(tuán)。數(shù)據(jù)顯示，2014年三季度以來，蘇寧銷售線上占比超過30%。“線上的增速提升已成為集團(tuán)增長的最強(qiáng)有力的引擎，將有助于我們快速搶占市場份額?！睆埥鼥|說。所以，即便蘇寧手上持有充足的線下門店資源，但加強(qiáng)物流板塊是其不容回避的現(xiàn)實(shí)?！斑@是從頂層架構(gòu)開啟協(xié)同運(yùn)營，加速決策效率的重要決策?！碧K寧云商集團(tuán)總裁金明表示。而面對互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境對傳統(tǒng)管理的沖擊，張近東拋出了極簡管理的理念，“我們2015年的組織架構(gòu)調(diào)整也必須要互聯(lián)網(wǎng)化，打造柔性、敏捷的自組織體系，實(shí)現(xiàn)極簡管理?！笨形锪鳌坝补穷^”線上業(yè)務(wù)的高速增長，已經(jīng)使物流難以跟上它的腳步，為提升效率向供應(yīng)鏈下游滲透，電商巨頭集體向物流領(lǐng)域布局，這也使蘇寧不得不發(fā)力電商“最后一公里”。據(jù)記者了解，2014年，蘇寧物流推出急速達(dá)、半日達(dá)、一日三送等特色化產(chǎn)品，不斷完善覆蓋城市及農(nóng)村市場的物流網(wǎng)絡(luò)布局。而眾所周知，自建物流是燒錢的行當(dāng)，需要巨量資金支持，國內(nèi)電商在早期基本依賴第三方物流。近年來，由于資本開始涌入電商行業(yè)，目前已經(jīng)進(jìn)入自建物流時(shí)代。公開資料顯示，目前，包括蘇寧、易迅、京東、亞馬遜中國在內(nèi)的電商巨頭紛紛加入自建物流隊(duì)伍，國內(nèi)電商掀起一輪自建物流高潮。尤其是在電商必爭之地的江浙滬更是可見一斑。去年10月，京東在上海的“亞洲一號”物流基地投入使用；就在同一個(gè)月，亞馬遜正式宣告其在中國的第十個(gè)經(jīng)營中心——昆山經(jīng)營中心投入運(yùn)用；與之相對應(yīng)的是，蘇寧宣布其在南京投建的全球最大物流中心——蘇寧雨花二期自動化倉庫也在建設(shè)中，倉庫占地20萬平方米，日發(fā)貨量181萬件，預(yù)計(jì)明年投入使用?！疤K寧物流已具備沖擊市場的能力，將在2015年實(shí)現(xiàn)社會化運(yùn)營，而此次蘇寧物流集團(tuán)的成立勢必將加速蘇寧物流的公司化運(yùn)營能力，加速向第三方、第四方開放進(jìn)程?！碧K寧內(nèi)部人士對《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。該人士還進(jìn)一步透露，2015年春節(jié)期間，蘇寧自營快遞將真正實(shí)現(xiàn)全年無休。轉(zhuǎn)型步入第三階段縱觀蘇寧轉(zhuǎn)型，張近東將其劃分為三個(gè)階段。“第一個(gè)階段我們上線了蘇寧易購；第二個(gè)階段我們加大了線下的互聯(lián)網(wǎng)化，加強(qiáng)移動端布局和O2O融合；第三個(gè)階段我們正大力推動供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)變革、互聯(lián)網(wǎng)金融、物流社會化和公有云，從而實(shí)現(xiàn)全面的互聯(lián)網(wǎng)化。”張近東在去年10月的時(shí)候曾這樣表示。按照這一說法，蘇寧轉(zhuǎn)型已經(jīng)步入了第三個(gè)階段，但走到今天這一步，蘇寧也經(jīng)歷了挫折和反思。2012年，蘇寧凈利潤同比下跌44.37%，2013年這一數(shù)字再度下跌86.32%。這樣的狀況讓張近東在2014年的春季部署會上反思，“今年，我們不能再拍腦袋決策，眼里只盯著一時(shí)的轟動效應(yīng)和促銷效果?！比欢M(jìn)入2014年，蘇寧的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)似乎還在持續(xù)。蘇寧云商業(yè)績報(bào)告顯示，2014年1-9月，蘇寧實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入796.75億元，較2013年同期的801.43億元下滑0.58%。報(bào)告期內(nèi)公司營業(yè)利潤、利潤總額、歸屬于母公司股東的凈利潤分別較上年同期下降347.81%、343.75%、266.47%?！笆袌鱿滦兄畷r(shí)，也是行業(yè)洗牌之時(shí)，會加速行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，強(qiáng)者愈強(qiáng)。我們在互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)、O2O融合、物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和品牌形象方面做了巨大的投入，有了一定的積淀?！睆埥鼥|表示。張近東進(jìn)一步表示，“2014年集團(tuán)度過了轉(zhuǎn)型最艱難的拐點(diǎn)，迎來了從彎道向直道的轉(zhuǎn)變。2015年我們轉(zhuǎn)型漸入佳境，因而提出了‘極速發(fā)展、極致體驗(yàn)、極效協(xié)同’的三極裂變，蘇寧將在市場競爭中‘守正出奇’，在鞏固挖掘放大既有優(yōu)勢的同時(shí)，以互聯(lián)網(wǎng)顛覆者的形象主動出擊?！?/div>