亞馬遜亞馬遜進軍家具家電零售
據(jù)《華爾街日報》、FoxBusiness等媒體援引知情人士消息稱,美國在線零售巨頭亞馬遜(NASDAQ:AMZN)采取戰(zhàn)略行動,正強勢進軍家具和家電領域,包括修建至少四座大型倉庫,用于交付大件物品。FoxBusiness認為,亞馬遜此次大舉進軍家具、家電領域的戰(zhàn)略布局,也是對目前美國在線家具零售中占據(jù)主導地位的兩家企業(yè)WayfairInc.(NYSE:W)和Williams-SonomaInc.(NYSE:WSM)的正式宣戰(zhàn)。家具現(xiàn)已成為美國在線零售中增長最快的領域之一:據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù),2015年,在線零售中家具板塊的增幅為18%,僅次于雜貨板塊。IBISWorld數(shù)據(jù)則顯示,美國家具市場總價值大約達700億美元,其中約15%已經(jīng)從實體店轉(zhuǎn)移到了線上。然而,面對美國家具零售市場激烈的競爭,亞馬遜不僅要面臨高運輸成本難題,如何拓展家具產(chǎn)品種類也是亟需解決的問題之一。家具是亞馬遜增長最快的零售類別之一FoxBusiness指出,即便是美國現(xiàn)階段最大在線家具零售商也面臨著“如何才能準確揣摩市場”的難題。與圖書、音樂甚至服裝這些業(yè)已成熟的門類不同,家居零售商們?nèi)栽谕魄靡恍┗靖拍?,比如在網(wǎng)站上提供多少種類的商品,以及如何以最有效的方式將沙發(fā)及餐廳桌椅等大件物品配送到客戶手中。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,其實亞馬遜近年來一直都在做家具零售,只是最近公司決定,將在這一領域加大投入力度?!凹揖呤莵嗰R遜增長最快的零售類別之一,”亞馬遜家具總經(jīng)理VeenuTaneja在一份聲明中說道。VeenuTaneja表示,亞馬遜正在擴大其產(chǎn)品種類,包括阿什麗家具(AshleyFurniture)沙發(fā)和JonathanAdler家居裝飾品,并新增了定制家具設計服務。VeenuTaneja還補充稱,亞馬遜正在一些城市提升交付速度,訂單配送完成僅需要1~2天時間。一份來自金融機構摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示,在更廣泛的家居用品門類方面,亞馬遜已占有約17%的市場份額,且這一份額還在繼續(xù)擴大。廣泛家居用品這一門類也包括一些小物件,如炊具和毛巾。運輸成本控制成最大難題FoxBusiness認為,雖然近年來亞馬遜已經(jīng)用包郵且快速的物流顛覆了從出版業(yè)到時尚等領域,但家具依然是一塊難啃的骨頭。舉例來說,運送沙發(fā)等大件物品費用是非常昂貴的。另外,消費者一般都希望能有專門的人工進行送貨、搬運、安裝以及垃圾清除等“一條龍”配套服務。雖說把更多的小件物品都裝在一輛貨運車上能有效降低運輸成本,然而,卡車一次能裝載的大型家具則十分有限??偟膩碚f,消費者仍然愿意為家具運輸支付相應的費用,但一些零售商和物流公司表示,他們面臨的壓力是如何更快地將貨物交付給客戶。Wayfair為任何價值超過49美元的訂單提供包郵服務,但送貨的時間從1~2天到甚至2周不等。PotteryBarn(母公司為Williams-SonomaInc.)的運費采用基于商品價格的浮動計費法,對于更貴的商品而言,光郵費就會超過100美元。值得注意的是,對于由亞馬遜直銷、直郵的家具,亞馬遜金牌會員(AmazonPrime,99美元/年,兩天內(nèi)送貨上門,部分地區(qū)支持當日達)訂單超過25美元便可享受包郵,但由第三方銷售的商品則可能收取額外的運費。XPO物流公司首席運營官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時表示,為了實現(xiàn)“兩日達”,零售商和物流公司需要在全美擁有多達十幾個大型倉庫,以及110多個小型的中轉(zhuǎn)倉來為客戶配送商品。XPO物流公司為宜家等大型零售商管理配送中心,并滿足在線訂單。知情人士表示,接下來,亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來管理配送中心,并處理家具、家電的交貨。亞馬遜拒絕就其送貨計劃置評,XPO也拒絕就其與亞馬遜的關系置評。FoxBusiness認為,銷售量的增加會幫助降低運輸成本,因為配送密度隨之提高。家具零售火爆帶動物流運輸“去年家具一下子就火了起來?!鳖I航貨運服務(PilotFreightServices)公司首席執(zhí)行官RichardPhillips,Jr.在接受FoxBusiness采訪時表示。因為零售商目前正在尋找更便宜的方式來運送網(wǎng)上訂購的家具和電器,所以領航貨運服務公司正在全美范圍內(nèi)建立運輸網(wǎng)絡,以處理大件物品?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到,僅去年一年,XPO就運送了多達1200萬個訂單,較2015年同期增長33.3%;美國最大的卡車公司之一的EstesExpressLines于去年12月也開始推出“最后一英里”服務,因為注意到零售商需要配送更多送貨上門的商品。FoxBusiness介紹稱,這些物流公司填補的正是UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等巨頭遺留下來的業(yè)務空當。UPS和聯(lián)邦快遞的高管們曾抱怨稱,大型的貨物常常都在他們的配送中心堆積如山,因為配送中心原本是為小件物品量身定制的?!按笮拓浳镞\輸是美國物流這個大產(chǎn)業(yè)中最大的細分市場,”聯(lián)邦快遞高級副總裁CarlAsmus在接受FoxBusiness采訪時說道。Wayfair首席執(zhí)行官NirajShah則表示,公司早在一年半前就已開始打造自己的配送網(wǎng)絡了。Wayfair之所以這么做,也是為了增強用戶粘性。“我們建立物流網(wǎng)絡主要是想提高服務質(zhì)量,其次這也必將帶來規(guī)模上的效益?!盢iraj說道。Niraj還表示,他并不擔心亞馬遜加入家具市場的競爭。他補充稱,亞馬遜才剛剛進入家具家電領域,很難能充分考慮客戶服務方面的問題。Wayfair5月9日發(fā)布的報告顯示,公司今年第一季度收益較上年同期上漲近30%,超過了多數(shù)分析師的預期,當天公司股價暴漲20.73%,創(chuàng)歷史新高。EstesFinalMile首席運營官JohnPaiva表示,送貨上門服務價格非常昂貴,但價格是由其日益飆升的需求決定的。
一起惠2017-05-15 11:50:49436 次