亞馬遜今日在北京召開發(fā)布會宣布：即日起，亞馬遜美國、德國、西班牙、法國、英國和意大利這6大站點將開通直郵中國服務，這6個站點將提供總計8000多萬種國際選品供中國消費者選擇。據(jù)悉，今年8月份亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)，成為它與中國本土電商展開競爭的一張王牌，亞馬遜直郵將會給代購和跨境電商造成一定的沖擊。中國消費者到亞馬遜網(wǎng)站（amazon.com）的渠道有兩種：一種是通過美國亞馬遜網(wǎng)站針對中國消費者的入口進入，這里的商品有中文說明，人民幣標價；另一種是通過跨境通導購平臺進入。

10月29日，亞馬遜宣布全球6大站點開通直郵中國服務，伴隨著的是更多的選品、更快的配送時間和更低的運費。與此同時，更重要的消息是，亞馬遜宣布將于今年雙11期間，試運營一項名為“海外購”的新服務。對于“海外購”最通俗的解釋是，這是一個中文版的美國亞馬遜，特點是“寄生”在亞馬遜中國（z.cn）上，初期規(guī)模會比較小。據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，“海外購”上的商品全部挑選自美國亞馬遜（amazon.com），價格與美國亞馬遜時時同步。但與直接去美國亞馬遜下單不同的是，“海外購”將提供全中文的頁面，本地化的購買方式和中國本土的售后支持。商品包括服飾、鞋靴、母嬰、美妝、營養(yǎng)、個護、戶外及運動等品類。初期，“海外購”的配送將采用從美國亞馬遜直郵的方式，時效和運費與美國亞馬遜直郵中國保持一致。此外，亞馬遜正在積極和上海自貿(mào)區(qū)洽談合作，嘗試走“備貨”的模式。一旦成功，“海外購”的配送時效將與從國內(nèi)發(fā)貨的時間基本一致，運費也會進一步下降?！坝妹绹膬r格買美國的商品”是絕大多數(shù)國內(nèi)消費者選擇“海淘”的原因，而實現(xiàn)這一“夢想”的過程中出現(xiàn)的重重困難，則是代購、轉(zhuǎn)運、海淘論壇、國內(nèi)“海淘”站等業(yè)態(tài)得以誕生的土壤。然而，亞馬遜直郵中國以及全面中文化美國亞馬遜或許將從根本上摧毀這一土壤。一個業(yè)內(nèi)人士對億邦動力網(wǎng)表示，亞馬遜直郵中國解決的是“買到”以及“低價買到”的問題，但對于大多數(shù)普通中國消費者來說，仍存在較高的門檻，譬如要熟悉英文、要有一張雙幣支付的信用卡。所以亞馬遜真正的殺手锏是“海外購”，因為它解決的是“方便買”和“低門檻買”的問題。

亞馬遜大家都再熟悉不過了，是一家總部位于美國西雅圖的全球綜合性電商企業(yè)。通常，大家會把美國亞馬遜網(wǎng)站叫作美亞，亞馬遜在其他國家的分站，比如在德國的叫德亞，在日本的叫日亞，在中國的叫中亞……。亞馬遜各個分站上銷售的商品是各有不同的，有著很強的地域性，因為有些商品的廠商是禁止在其他國家進行零售的。這也就是為什么有些美亞、德亞、日亞上銷售的商品，在中亞上沒有的原因。所以，如果想要購買這些只在國外售賣或者跟國內(nèi)差價比較大的商品，很多人就選擇去美亞海淘了。亞馬遜近期動態(tài)：1.美國亞馬遜宣布部分商品可以直郵大陸；2.亞馬遜宣布擴大直郵范圍，共有美國、德國、西班牙、法國、英國和意大利6個亞馬遜海外站點開通了直郵中國的服務。這兩則消息的核心都是直郵，所謂直郵就是，只要你在亞馬遜注冊時填寫國內(nèi)的實際收貨地址，亞馬遜就可以直接將商品郵寄到你的手中，就像在京東、蘇寧上買東西收貨一樣，不再需要通過轉(zhuǎn)運等繁瑣的步驟，是不是很流弊！商品推薦亞馬遜總計有8000多萬種國際精選品牌支持直郵中國，包括美亞的2500萬、德亞的1200萬、西亞的1200萬、法亞的1000萬、英亞的1000萬、以及意亞的800多萬。對于喜歡海淘的朋友們來說，真是喜大普奔啊，海淘范圍又擴大了！目前，美國亞馬遜主要直郵的商品有服飾類，比如CK里維斯Clarks等；品牌包類，如katespade，coach，MK等；日用類，如膳魔師，母嬰用品如Bornfree，MaxiCosiPria等；護膚品如小蜜蜂，crave等。但是，問題來了！國外的亞馬遜網(wǎng)站都是火星文，該怎么注冊，怎么填寫收貨人信息呢？下面的手把手教程一定可以幫到你。注冊美亞賬號首先，無論是在美亞還是在其他海外網(wǎng)站購物，都需要需要準備一張支持美元的雙幣或者多幣信用卡，現(xiàn)在不少銀行都有面向海外購物的優(yōu)惠，例如免于匯率轉(zhuǎn)換費等、海淘返現(xiàn)等。此類信用卡在海淘時不僅使用方便而且會更加實惠。打開美亞首頁http://www.amazon.com/，在頁面頂部可以看到黑色的導航條，點擊右側(cè)“YourAccount”你的賬戶下面的“Starthere”即可進入新賬戶注冊頁面。另外，導航條左側(cè)的“Signin”是登陸的按鈕，但是新用戶點擊這里也可以開始注冊。在新賬戶的注冊頁面，信息欄十分簡潔，可一次按照下圖中的提示填寫個人信息即可。需要注意的是，姓名要根據(jù)中文語序填寫“拼音”，如一起惠，即填寫“yiqihui”。完成創(chuàng)建新賬戶之后，會自動轉(zhuǎn)入商品推薦頁面，這里我們可以來看看美亞頁面上一些簡單的導航功能。首先是黑色導航條下面的三個下拉菜單，只需將鼠標懸停在上面就會自動展現(xiàn)菜單內(nèi)容，按順序依次是“Departments”商品分類、“Fire&Kindle”亞馬遜Fire、Kindl系列數(shù)碼產(chǎn)品、“Prime”美亞Prime會員服務。旁邊是搜索框，將商品關鍵詞輸入即可檢索商品。導航條右側(cè)內(nèi)容也很豐富，不僅將Today'sDeals每日特價和閃電特價的鏈接都移到右邊，“YourAccount”你的賬戶和“WishList”心愿單、購物車按鈕都整合進了導航條，同樣只需將鼠標懸停在文字上方就可以看到下拉菜單。在“YourAccount”下面還可以看到“Account”賬戶信息、“Orders”歷史訂單、“PrimeMembership”Prime會員服務等內(nèi)容，點擊即可進入相應的設置頁面。完善個人信息不管是在美亞直郵服務還是通過轉(zhuǎn)運購買，都建議在注冊完新賬戶之后，立刻完善包括收貨地址、支付信息等在內(nèi)的個人信息。為方便用戶選購商品，美亞會依據(jù)你完善的這些信息，將商品頁面的部分信息作調(diào)整的。比如，如果默認地址設置為中國，商品頁面會自動顯示這個商品是否能夠直郵中國。這點在自己分辨該商品是否支持直郵中國的時候是相當關鍵的。設置收貨地址點擊導航條右側(cè)的“YourAccount”你的賬戶，進入賬戶信息頁面，如下圖所示，這個頁面中可以看到Orders歷史訂單、Payment支付信息、Settings賬戶設置等內(nèi)容。新增收貨地址點擊Settings賬戶設置一欄最右邊的“ManageAddressBook”或者“AddNewAddress”都會進入添加收貨地址的頁面，老用戶就只能點擊“AddNewAddress”來新增收貨地址了。直郵收貨地址添加收貨地址的頁面如下圖所示，按照紅字注釋填寫信息即可，注意，一定要按照中文語序，用拼音填寫就行了。注意：海淘直郵一直有一種誤區(qū)，就是很多人在收件地址上面填寫的時候，還是會參考國外地址填寫的順序，也就是按照門牌號，馬路名，所在區(qū)，所在市，所在省填的順序去寫，直郵的時候這是不可以的。因為，這個地址最后還是要給國內(nèi)派件員看的，在國外進行分揀包裹的時候，需要看的只有一個國家名字而已。國內(nèi)很多派件員并沒有辦法看懂英文書寫的地址，這樣容易導致國內(nèi)地址不明確，派送失敗。比如，北京市海淀區(qū)一起惠路3號熊貓小區(qū)2號樓101，可以在Addreeline1處填寫“HaiDianQuYiQiHuiLu3hao”，Addressline2處填寫“XiongMaoXiaoQu7haolou101”；郵編和聯(lián)系電話都需要準確填寫，電話最好留手機號碼，并且要加中國區(qū)號“86”，如號碼為18688889876，則在聯(lián)系電話處輸入“8618688889876”。直郵嘛，我們肯定一般填寫的都是國內(nèi)地址，所以就要在“Country”一欄選擇“China”中國，選好之后，下方會自動出現(xiàn)填寫CitizenIDNumber的輸入框，在這里填寫收貨人的身份證號碼即可。選擇“China”之后，會自動出現(xiàn)輸入框，讓填寫身份證號碼，如果身份證尾號以X結(jié)尾，那么此處可以留空不填寫。注意：亞馬遜在直郵中國的時候，由于清關需求，所以才要求填報個人身份信息，也就是姓名、身份證號碼、手機號碼。包裹到達國內(nèi)的時候，會有工作人員聯(lián)系核對你的身份信息，用于報關。如果身份證末位數(shù)字是字母X的，在購買商品的時候，亞馬遜不能識別身份證導致無法購買的，可以在付款填身份證信息的時候，末位數(shù)字隨意填寫，當國內(nèi)清關公司聯(lián)系你的時候，及時反映這個問題，保證個人信息無誤就可以了。避免當海關抽檢的時候，因為身份信息問題導致收貨延遲。填寫完身份證號碼信息之后，點擊頁面下方的“Save&Continue”即可保存收貨地址了。如果要再設置支付信息，則點擊左側(cè)的“Save&AddPaymentMethod”，這里我們先點擊“Save&Continue”，然后檢驗一下將收貨地址設置為中國之后，亞馬遜商品頁面會有什么變化。在上一步點擊“Save&Continue”之后，會進入地址管理頁面，我們可以看到剛剛輸入的地址信息，可以點擊地址下面的“Edit”對其進行修改，點擊“Delete”則會將其刪除。并且，點擊下方的Paymentmethod一欄的“Edit”按鈕，可以添加支付方式，這個我們放在下一步進行。另外，點擊上圖紅框中的“Clickhere”可以將這個地址設置為defaultaddress默認收貨地址和1-Click一鍵下單的收貨地址，讓購物過程更加簡便，點擊后，會出現(xiàn)下圖紅框中的文字，顯示這個地址已經(jīng)被設置為默認收貨地址。將默認收貨地址設置為中國地址之后，我們在任意商品頁都可以直接看到這件商品是否支持直郵中國，任意選取一款錢包，如下圖所示，在商品信息欄中會顯示“ThisitemshipstoBEIJING，China”表示這件商品是支持直郵中國的。注意：必須是亞馬遜自營的商品才有可能支持直郵，也就是說明了“ShipsfromandsoldbyAmazon.com”的部分商品。物流速度亞馬遜直郵目前主要的物流是DHL、UPS、i-Parcel三家快遞。DHL速度比較快，一般7天左右，當然郵費也會比較高一點；i-Parcel主要由天津易客滿國際物流負責清關，速度一般在15天左右；UPS一般會比較慢，15-30天左右。一般在訂單詳情頁面可以看到有一個deliveryestimated（估計送達時間），一般估計時間會比較準，但是海關時效沒有辦法保證。支付方式回到“YourAccount”個人賬戶頁面Settings信息設置下面的“ManageAddressBook”地址管理頁面，然后點擊之前保存的默認收貨地址里Paymentmethod下面的“Edit”按鈕，進入添加支付方式的頁面。支付方式要填的是信用卡信息，按照信用卡卡面填寫卡號、持卡人姓名和有效期即可，是不需要填寫安全碼的。填寫完上半部分后，下面是Step2：SelectBillingAddress，設置賬單地址，建議使用真實賬單地址，同樣使用拼音填寫就可以了。這里首先會顯示默認收貨地址，如果賬單地址跟默認收貨地址一樣，則點擊“Usethisaddress”就可以將收貨地址設置為賬單地址。如果收貨地址和賬單地址不一致，可以輸入新的地址，完成后點擊下方的“Usethisaddress”就行。保存完支付信息之后，我們可以在地址頁面中看到，收貨地址下方的Paymentmethod處已經(jīng)顯示保存的信用卡卡號了，以后購物結(jié)算的時候就不用再次輸入了，如果需要更換信用卡或者修改信息，同樣是點擊最下面的“Edit”按鈕就可以。另外，在“YourAccount”你的賬戶Payment一欄處，可以點擊中間的“ManagePaymentOptions”進入YourAmazonWallet頁面管理支付方式，可以在這里添加、刪除信用卡，這里順便告訴大家，美亞也支持國內(nèi)的銀聯(lián)信用卡。海關關稅問題亞馬遜在直郵國內(nèi)的時候，一般低價商品是不會產(chǎn)生關稅的，在付款的時候也不會有預收關稅的情況。但是，如果你是購買像katespade這類價值比較高的商品的時候，或者買了很多低價商品的時候，亞馬遜就會預收取一定的關稅金。當海關在實際收取的時候，可以先由亞馬遜代付，然后多付的關稅，亞馬遜之后會退回你賬戶的。如果亞馬遜提前預收了你的關稅金，但實際海關并沒有收你一毛錢的關稅，最后亞馬遜也會全額退回你的關稅的。與客服溝通如果包裹逾期還沒有收到的話，可以直接聯(lián)系亞馬遜在線客服的，找客服幫忙查詢進度。在亞馬遜網(wǎng)站頁眉處，有一個help(幫助按鈕)，點擊NeedMoreHlpe（更多幫助）-contactus（聯(lián)系客服）。在勾選需要幫助的訂單，選擇whereismystuff（問題類別），點擊chat（在線聊天）就可以了，此時稍等片刻，會有在線客服連接進入，有什么問題可以咨詢客服。但是，雖然你買的是直郵中國的商品，可是不好意思了，你還是需要跟客服用英文溝通才行，考驗你們英文實力的時候到了啊，哈哈。好啦，就這樣搞定啦，我們現(xiàn)在就可以開始咻咻咻的海淘之旅了。

市場增長放緩和不以硬件盈利的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)連番“攪局”，像兩座大山正壓得彩電企業(yè)苦不堪言。為避免在未來的互聯(lián)網(wǎng)時代淪為簡單的硬件打工族，緩過神來的電視廠商開始反擊。創(chuàng)維成功打造面向互聯(lián)網(wǎng)的“酷開”品牌，成為2014年唯一業(yè)績沒有下滑的彩電企業(yè)。海信去年與11家視頻網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)視頻內(nèi)容上達成合作，今年聯(lián)手騰訊打造游戲平臺，開始結(jié)合自身的規(guī)模優(yōu)勢按互聯(lián)網(wǎng)打法轉(zhuǎn)型。5月上旬，海信的最新嘗試是推出基于智能電視的大屏電商平臺“聚享購”。不過，專家認為，海信的電商平臺作為客廳入口切入電商有一定合理性，但指望電視電商與PC電商、移動電商平起平坐，促進電視銷售則未免過于理想化。跨境購物從已經(jīng)公布完畢的2014財年和2015年一季報可以看出，彩電企業(yè)的日子非常不好過。從數(shù)據(jù)看，康佳、長虹、TCL等國內(nèi)傳統(tǒng)彩電廠商的凈利潤都出現(xiàn)明顯下滑，海信雖然減幅相對較小，但凈利潤較上年也減少11.5%，只有創(chuàng)維保持住微弱增長。除市場增長放緩的大背景，更主要的原因還是以樂視、小米為代表的新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“攪局”。這些企業(yè)強調(diào)生態(tài)概念，以產(chǎn)品和服務作為盈利點，硬件則薄利銷售，加之以線上銷售為主，渠道費用大幅壓縮，有的甚至打出“硬件免費，產(chǎn)品付費”的口號。雖然同樣打智能電視的招牌，但一對比，智能電視是傳統(tǒng)彩電企業(yè)的升級產(chǎn)品、高端產(chǎn)品，對利潤的影響權重很大，但對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)只是承載產(chǎn)品和服務的硬件，要的只是數(shù)量，不求利潤。定位不同，再加上價格優(yōu)勢，對用戶的吸引力自然也不同。雖然據(jù)速途研究院發(fā)布的2015年第一季度智能電視市場相關數(shù)據(jù)顯示，海信以19.5%的市場品牌占有率排在第一位，樂視TV以及小米僅排第十和第十四名，但海信的第一位已經(jīng)變得不輕松，國內(nèi)有“攪局”者，日韓品牌也在高端電視領域加緊追趕，三星以14.3%的市場品牌占有率排名第二，第三名LG也達11%。最關鍵的是線上銷售方面，2013年海信還是銷售冠軍，但2014年，冠軍已被樂視奪走，酷開+創(chuàng)維排在第二，即便小米在某些型號上也能拿到銷量冠軍。因此，海信要想全面保持線上銷售的王位，必須有革命性的作為。從去年開始，海信就開始向互聯(lián)網(wǎng)打法轉(zhuǎn)型，先與11家視頻網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)視頻內(nèi)容上達成合作，切入互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心生態(tài)圈;今年，海信聯(lián)手騰訊打造“聚好玩”精品游戲平臺，新上線“聚享購”大屏電商購物平臺，推出9999合伙人計劃，打造面向年輕人的VIDDA子品牌等。其中最受關注的就是國內(nèi)首個基于智能電視的“聚享購”跨境購物商城的推出。按海信的設計，在“聚享購”平臺，用戶無須導購，通過產(chǎn)品視頻和產(chǎn)品高清圖即可全方位了解產(chǎn)品的細節(jié)，可實現(xiàn)在電視一鍵下單、手機掃描二維碼后完成支付。初期，該電商平臺主要銷售三個方向的商品，一是海信旗下的家電產(chǎn)品。二是與韓國韓流文化綜合服務平臺TheK集團合作，提供韓國正品商品和直郵服務。海信負責“運營”線上客流和優(yōu)化體驗平臺，合作方提供跨境物流和倉儲環(huán)節(jié)。三是銷售國內(nèi)跨境電商平臺環(huán)球購物上的國際品牌。海信海視云CEO于芝濤表示，“聚享購”是海信在跨境電商領域的嘗試，也是又一次跨界嘗試。未來，海信將基于VIDAA智能電視系統(tǒng)，將購物與視頻、游戲、教育等核心智能電視業(yè)務互聯(lián)互通，打造場景購物新模式。重構入口海信電商切入的跨境購物，是目前電商行業(yè)最熱門、競爭也最激烈的領域之一，上有天貓國際、亞馬遜直郵、京東海外購等巨頭搶灘，下有洋碼頭、蜜芽寶貝、蜜淘等一批新興垂直平臺。與這些平臺相比，“聚享購”強調(diào)最突出的區(qū)別是基于大屏的產(chǎn)品視頻和產(chǎn)品高清圖，可以全方位了解產(chǎn)品的細節(jié)。這是電視電商與PC購物、移動購物相比最大的優(yōu)勢。此外，海信電商強調(diào)價格，用戶可享受機場免稅店同價，部分商品甚至達到免稅店九折的優(yōu)惠，以及正品保證，支持品牌官網(wǎng)驗真，假一罰萬，并提供7天包退換、15天包換的無障礙售后服務。對于海信推出的電視電商，電商專家和家電專家從各自的角度給出了不同的觀點。中國電子商務研究中心高級分析師張周平認為，智能電視是未來家庭購物的重要入口之一，有一定的前景，但他判斷用戶增長不會太多。因為目前電視的收視人群主要集中在農(nóng)村和一老一小兩個群體，這些都不是網(wǎng)購的主流人群，尤其不是跨境購物的主流。“聚享購”強調(diào)的產(chǎn)品視頻和高清圖片，張周平認為這并不是影響消費者購買決策的主要因素。像當年杭州興起的3D虛擬場景購物“開心淘開心”,市場反響并不好，目前已經(jīng)退出市場。在電商行業(yè)，影響消費者購買決策的是價格、質(zhì)量和服務，在這些方面，比拼的不僅僅是入口，更是后臺的一系列流程和服務?；诖?，他認為海信關于“電視大屏成為客廳互聯(lián)網(wǎng)最重要的入口，其潛在價值甚至不亞于PC互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)”的判斷未免過于理想化。信心滿滿對壘專家質(zhì)疑，電商能否幫助海信實現(xiàn)救贖，維持其智能電視銷售的王位呢?電商計劃背后，與海信的智能硬件銷售及生態(tài)圈建設有何關聯(lián)?《中國經(jīng)營報》記者致電海信新聞負責人喻海濤，但到截稿為止未獲回復。海信做內(nèi)容、建游戲平臺等系列動作都曾被市場解讀為，以多元化業(yè)務場景促進智能電視的銷售。當智能電視占據(jù)城市客廳，甚至以極快的速度普及到農(nóng)村客廳后，其具備足夠的想象力。但當傳統(tǒng)家電企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展方向殊途同歸時，影響最終競爭力的因素也變得錯綜復雜。仍以市場上主要對標企業(yè)樂視和小米為例。樂視旗下產(chǎn)品的銷售主要通過樂視商城實現(xiàn)，5月初，該商場宣布啟用域名，基于“平臺+內(nèi)容+終端+應用”垂直整合樂視生態(tài)，該商城將打造成生態(tài)型電商平臺。隨后樂視推出的LePar超級合伙人制，用體驗店形式向線下延伸，打造一個不同于傳統(tǒng)渠道的“O2O+C2B+眾籌”多維一體的合作模式。5月26日，樂視商城推出“超級聯(lián)盟現(xiàn)貨專場”，2.5萬臺超級電視、5000副Leme藍牙耳機不到3分鐘即宣告售罄，下次周二現(xiàn)貨日將在6月2日開放購買。但要達成樂視這樣的生態(tài)圈，對資金的需求也極其強大。從最近樂視在股市上的表現(xiàn)也可以得到佐證。繼宣布啟動新一輪高達75億元的融資計劃后，樂視創(chuàng)始人賈廷躍宣布將減持百億市值的股票，該資金將無償借給上市公司使用。小米除把粉絲經(jīng)濟運作到極致外，也在“內(nèi)容+硬件”上大手筆投資，2014年10億美元砸向內(nèi)容版權領域，入股美的。像小米、樂視這樣的企業(yè)，只要方向明確，背后有VC、風投的支持，花起錢來不心疼，不達目的不罷休。但像海信這樣的傳統(tǒng)家電企業(yè)，即便清楚生態(tài)模式背后的商業(yè)價值，在資金投入上肯定更謹慎，不會像小米、樂視那樣處處表現(xiàn)出咄咄逼人的氣勢。因此，電商作為海信的多種嘗試之一，成敗可能并不關鍵，重要的是作為傳統(tǒng)的家電企業(yè)，開始強調(diào)利用自己的用戶規(guī)模優(yōu)勢，探索適合自己的互聯(lián)網(wǎng)融合之路。這一點，也得到家電專家的認可。在家電研究專家、投中集團分析師杜善友看來，海信在智能電視市場的品牌占有率排在第一位，有大量的終端用戶。無論是去年與11家視頻網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)視頻內(nèi)容上的合作，還是今年聯(lián)手騰訊打造游戲平臺，以及現(xiàn)在推出的跨境購物商城，其核心都是借助互聯(lián)網(wǎng)將終端用戶轉(zhuǎn)化。對海信有深入了解的杜善友認為，海信的管理團隊有著很強的學習能力，現(xiàn)在做的這些嘗試是否成功并不是很重要，因為圍繞著這一核心還會有許多其他的嘗試冒出來。

【一起惠訊】1月9日消息，據(jù)一位投資界人士爆料，希望“趁熱打鐵”殺入進口電商市場的京東于日前向洋碼頭提出了收購意向。據(jù)悉，京東商城CEO沈皓瑜帶隊來到洋碼頭位于上海的辦公地點商談收購洋碼頭30%股份，但最終并未達成協(xié)議。對此，一起惠聯(lián)系了京東和洋碼頭兩方面進行確認，京東公關部表示并無此事，洋碼頭CEO曾碧波則未置可否。不過，該爆料人士指出，京東布局跨境業(yè)務卻早已有跡可循，“當事人否認也合乎情理，畢竟這事兒黃了?！币黄鸹萘私獾剑〇|在2014年對外公布的戰(zhàn)略規(guī)劃中，曾將“國際化”放到了重要位置，集團CEO劉強東的年會發(fā)言也明確指出，京東國際化要提速。在2014年期間，透露擬建海外倉儲的消息、旗下第三方支付機構網(wǎng)銀在線獲批跨境支付牌照、公布進口食品三大戰(zhàn)略等一系列動向都表明了京東發(fā)力跨境業(yè)務的決心。業(yè)內(nèi)人士稱，京東在這個時候選擇以收購洋碼頭的方式半路殺入進口電商市場并不是不可能的事?！?014年天貓國際的迅速增長恐怕是讓京東坐不住了！”根據(jù)阿里巴巴在2014年12月底公布的數(shù)據(jù)，目前，已有來自全球25個國家和地區(qū)的5400個海外品牌進駐天貓國際，產(chǎn)品涵蓋母嬰用品、美妝個護、食品保健、服飾鞋包、生活數(shù)碼等品類。上線10個月，天貓國際成交額增長超過10倍，其中30家店鋪單店成交超過千萬元，物流上已與上海、寧波、鄭州、杭州、廣州五大保稅區(qū)達成合作?！熬〇|海外業(yè)務在與天貓國際的比拼上暫落下風?！鄙鲜鋈耸空劦溃暗召徰蟠a頭可能會是京東的機遇所在。一方面，作為行業(yè)排頭兵的洋碼頭，增長速度快、推新能力強，能夠讓京東看到希望；另一方面，洋碼頭與天貓國際均采用第三方平臺的模式，發(fā)展路徑相似，如果京東成功收購洋碼頭，將有機會與天貓國際直接抗衡。”不過，該業(yè)內(nèi)人士也指出，對于洋碼頭而言，過早的站隊卻不是一件好事，也無法將自身的價值發(fā)揮到最大，因此，這項收購案暫時無法達成也是可想而知的。據(jù)一起惠了解，洋碼頭的業(yè)務形態(tài)包括C2C和B2C，兩塊業(yè)務的銷售額基本持平，平臺所有SKU來自海外個人買手及零售商。此前，洋碼頭COO蔡華曾向媒體透露，網(wǎng)站用戶總量過百萬，日均訂單量過萬，平臺上的個人買手超過1萬人，零售商超過1千家，平均每天新增2萬至3萬個SKU。而對于國內(nèi)電商紛紛跳出來做進口的現(xiàn)象，曾碧波此前曾向一起惠指出，事實上，本應該2015年才達到的熱度提前發(fā)生在了2014年，因為天貓國際、亞馬遜直郵的出現(xiàn)把它拉到了頂峰?！把蟠a頭不擔心自己發(fā)展的節(jié)奏，但擔心行業(yè)過早的虛火會帶來不必要的干擾，包括原來的傳統(tǒng)進口商及內(nèi)貿(mào)電商，可能會來干預這個市場。”此外，對于京東、蘇寧、1號店這些國內(nèi)大平臺覬覦進口市場的現(xiàn)象，曾碧波表示，目前，進口電商整體規(guī)模偏小，洋碼頭和內(nèi)貿(mào)大平臺的盤子相比體量尚小。“緊張是肯定的，威脅也是存在的?！毕啾戎拢M口電商行業(yè)還處在發(fā)展初期，跨境零售進口出現(xiàn)“一頭熱”現(xiàn)象才是最讓進口電商從業(yè)者擔心的事：一是政策改革迅速，但真正的交易量還很難跟上；二是媒體和資本過度關注和追捧，但有實力和有產(chǎn)業(yè)沉淀的項目少；三是國內(nèi)市場踴躍，但國外商家還不積極?！叭艟〇|向洋碼頭提出收購意向，對洋碼頭來說，或許便是所謂的國內(nèi)電商過早干預進口市場的現(xiàn)象，同時也少不了資本過于關注和追捧的因素?！币晃缓Ｌ訠2C負責人向一起惠表示。

【編者按】“黑色星期五”是北美零售市場全年促銷折扣力度最大的一個代表日，作為圣誕節(jié)囤貨行動的開始，線上線下商家都會參與進來。對于中國海淘族來說，黑五也的確是個“剁手”的日子。不過，今年黑五的波及范圍已經(jīng)超越了傳統(tǒng)海淘的界限。除了海外零售商向中國市場開放黑五大促外，中國本土的各類進口電商也紛紛宣戰(zhàn)，喊出將黑五引入中國的口號。剛剛經(jīng)歷了雙11的中國市場似乎又要燃起黑五的戰(zhàn)火?？袋c一：各類進口電商混戰(zhàn)不已一起惠了解到，今年的黑色星期五在國內(nèi)首次呈現(xiàn)出各類玩家混戰(zhàn)的局面，新生代進口電商、中國化的國際電商以及國內(nèi)電商大平臺都開始磨刀霍霍。洋碼頭、蜜淘、麥樂購、金箍棒海外購、海淘城、海豚村……近兩年浮現(xiàn)的新生代進口電商率先拉起黑五大旗。不管是平臺還是自營B2C，不管是垂直品類商家還是綜合品類商家，均不約而同打響黑五戰(zhàn)役，而且是全渠道、全品類、多種模式共同參戰(zhàn)。緊隨其后的是亞馬遜中國高調(diào)參戰(zhàn)黑五，并拉來美國亞馬遜直郵助陣。其推出首屆“亞馬遜海外購物節(jié)”，參與者既包括亞馬遜中國電商平臺，也包括新上線的中文海淘平臺“海外購”。一方面，亞馬遜中國拿出大量國際選品做活動，另一方面，“海外購”商店將實時與美國亞馬遜的黑五保持同步。作為剛剛寫下571億濃重一筆的阿里巴巴也不甘落后，首次卷入黑五戰(zhàn)爭。支付寶海外直購服務上陣，開啟了阿里有史以來圍繞黑五展開的規(guī)模最大的一次促銷活動。據(jù)一起惠了解，由支付寶聯(lián)合多家美國百貨巨頭及品牌商，將通過其新推出的海外直購服務來實現(xiàn)。同時，阿里還通過旗下的天貓國際、淘寶全球購、一淘海淘等平臺來發(fā)放紅包、做宣傳?？袋c二：進口電商價格戰(zhàn)或已萌芽從參戰(zhàn)者的投入力度、宣傳力度以及波及范圍等方面不難看出，這股黑五風暴中已經(jīng)隱隱約約透露出了進口電商首次價格戰(zhàn)的氣息。有商家告訴一起惠，尚未開打，已有的玩家直接拿出商品折扣價目表喊話，甚至公開用同樣商品的與競爭對手比價。另一方面，海淘電商借黑五拉用戶的戰(zhàn)火已經(jīng)煙蔓到線下，蜜淘、蜜芽寶貝鋪天蓋地的席卷地鐵、寫字樓廣告位，洋碼頭海報高調(diào)進駐商場，麥樂購更是讓每一個公交站都變成進口奶粉和紙尿褲的海洋。對此，業(yè)內(nèi)人士指出，目前，進口電商的競爭已經(jīng)相當激烈了，各種模式都在摸索中悄悄地較量著，預計大規(guī)模的價格戰(zhàn)很可能會出現(xiàn)在明年。而今年的黑色星期五則預示著這場戰(zhàn)爭的萌芽。看點三：黑五并不和美國同步從策略上看，各類玩家主要以兩種方式參與到黑五當中：一是借用黑色星期五的噱頭推出類似“雙11”的進口電商購物節(jié)概念，二是將美國商家的黑色星期五大促活動完全同步到中國來。蜜淘海外購物狂歡節(jié)、亞馬遜海外購物節(jié)都是第一種方式的代表。其特點之一就是時間上并不與國外商家的促銷同步，活動定在北京時間11月28日，而美國的黑五則是在感恩節(jié)后的第一天，相當于北京時間11月29日。同時，采用這種策略的玩家都是自己備貨、自己定價，節(jié)奏和玩法完全由自己把控。第二種方式則相當于呼應國外商家的黑五大促，與其同步進行打折促銷。平臺類的進口電商和支付寶海外直購這種服務型平臺大多采用該策略，引入的參戰(zhàn)商家既包括海外零售商也包括品牌商、經(jīng)銷商。比如Macy’s、Bloomingdale’s、SaksFifthAvenue、NeimanMarcus等美國著名的百貨官網(wǎng)，以及AnnTaylor、Aeropostale等品牌商都將通過這種方式拉攏中國消費者。

【編者按】Shoprunner入華也許只是個開始。在互聯(lián)網(wǎng)大會上揶揄劉強東的馬云似乎未雨綢繆，在境內(nèi)物流方面菜鳥短期難以見效的情況下，多花些手筆在跨境配送上，也許更能賭對未來。ShopRunner可以給國內(nèi)消費者帶來的不僅是更高效、劃算的服務，還有大量的海外品牌通路。不過，對于更多的消費者而言，ShopRunner仍然是陌生的，雖然在大洋彼岸已經(jīng)成為了網(wǎng)購人群的依賴。究竟有多神奇？且聽小編是如何體會的。來美之前，有人跟我說，從此以后，你會過上每次購物前都翻閱優(yōu)惠券的日子了。此話夸張了點，但美國消費者確實很難為“原價”買單，商家不劃掉“建議零售價”再寫一個折扣價，都不敢開門做生意；就連高檔百貨公司不好明面上直接打折，也三天兩頭不是“閃購”就是“滿就送”?？傊凇皳毂阋恕边@件事兒上，沒有啥國籍之分。但是，全民網(wǎng)購以后，只追求打折返利明面上省的錢，逼格還不夠高。那到底什么才是“升級網(wǎng)購”呢？增值服務。美帝人工這么高，最貴的當屬服務。能在購物的時候享受更多的免費增值服務的消費者，那才敢叫自己“網(wǎng)購達人”。兩天送達，非Amazon專利之前在《華裔看亞馬遜直郵：優(yōu)勢可復制嗎？》一文中介紹過Amazon的會員福利，花99美元購買的一年期的Prime會員可以享有1500多萬種標記有“prime”貨品的免費兩天送達服務（包括免費退貨）。這個舉措吸引了大批的買家，因為“郵費”這個開銷是在網(wǎng)購中很難忽略的一筆。曾經(jīng)有一個消費者行為調(diào)查報告指出，“郵費”是決定用戶是否下單的一個關鍵因素。就我個人來說，如果不免郵，除非商品的價格非常吸引人，否則很難下單，所以我是AmazonPrime的忠誠用戶。那么，我就永遠不去其他的品牌電商處購物了么？說到品牌電商，科普課又來了：1.美帝沒有那么多天貓、京東、當當、一號店這種全能型的電商，基本上，最大的電商是Amazon，啥都賣，然后其他的電商銷售的貨物各自有側(cè)重。比如Drugstore是一個網(wǎng)上藥店，個人洗護啥的小東西比較全；各大高級百貨公司自營的網(wǎng)店，如BergdorfGoodman、NeimanMarcus，就賣自己店里的白富美高富帥喜歡的東東；還有依托門店的專業(yè)性貨品賣家，如只賣運動戶外貨品Rei.com、SportsAuthority，只賣電器的BestBuy，只賣家庭用品的HomeDepot……總之美帝電商都是各玩各的，貨品分類上做得不錯，免得惡性競爭，反正想一勺燴的，誰都干不過Amazon。2.基本每個品牌都有自己的官網(wǎng)，這點跟國內(nèi)基本扎堆天貓不一樣。而這些官網(wǎng)，每個都有自己的銷售、發(fā)貨、退貨等政策，有的可以在網(wǎng)店買了門店退，有的只能網(wǎng)店買網(wǎng)店退，各自包郵門檻也不一樣，50包郵算便宜的，79、99、150的不在話下?？傊皉eturnpolicy”（退貨政策）、“shippingpolicy”（物流政策）是精明買家在下單前會至少瞄一眼的東西。所以，大家也都不是傻子，看見Amazon的兩天限時送達和免費退貨吸引客戶，各門戶電商也就琢磨這個事兒。于是，有個叫Shoprunner的電商物流商就浮出了水面。啥叫電商物流商？是又一個FedEx、UPS么？不是。Shoprunner主要提供的服務是，為其合作電商的顧客提供貨品兩天送達和免費退貨，當然前提是用戶注冊成為Shoprunner會員，它們向用戶收取79美元/年或者8.95美元/月的會費。目前Shoprunner注冊用戶數(shù)為300萬，合作電商品牌為109個（我一個一個數(shù)的啊~），包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而實際送貨的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac（基于加州、亞利桑那州、猶他州）專門提供兩天送達服務的快遞公司。我個人是大概三年前接觸到Shoprunner的。最開始是這個網(wǎng)站免費招募用戶，可以享受一年的免費“兩天送達”服務。我一聽是免費的，還有啥可猶豫的，就直接入了會員。入了以后才發(fā)現(xiàn)我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼時Drugstore運費政策是25美元包郵（現(xiàn)在是35，也是業(yè)界最低價）。而用Shoprunner的服務，任何單子都是免費兩天送達。Shoprunner使用起來也很方便，結(jié)賬處點擊貨品下的Shoprunner“小綠人”（現(xiàn)在已經(jīng)改成旋風）標志，登錄Shoprunner賬戶，貨品的運貨方式自動改成“免費兩天送達”。而今年是我免費用Shoprunner服務的第三年，說實話，我也不知道咋回事兒，每年該續(xù)會員的時候都收到他們郵件通知，可以再免費一年。不過今年看他們的勢頭，明年我得掏錢了。不過，美國運通信用卡的持有者還可以免費使用該業(yè)務，這應該是信用卡推出的一項增值服務。勢頭正旺，怎么賺錢？11月17日，我收到一封Shoprunner的郵件，標題處的中文吸引了我，原來Shoprunner進軍中國海淘業(yè)務。郵件里說，“Shoprunner正式品牌升級進入中國，小綠人光榮隱退，海購時代正式來臨”，新的用戶免費注冊，在各大品牌美國官網(wǎng)上下單，可以用支付寶支付，不用找轉(zhuǎn)運公司，Shoprunner負責直接送達中國。看了這郵件，說實話我是驚了。因為以前我就思考過一個問題：Shoprunner到底怎么賺錢。它在我這兒收不到會員費（當然別處不一定），也許在商家那兒可以獲得一定的貨款補償。但一個10美元的單子，貨款都給它了，也不夠管兩天送達的快遞費啊。就算因為量大跟快遞公司有很大折扣，但是這個數(shù)也不會特別低。而現(xiàn)在，它又要進軍中國，據(jù)說還包稅？趕緊上網(wǎng)查了一下，此時，眼前浮現(xiàn)出一張?zhí)攸c鮮明的臉孔。是的，支付寶，馬云。2013年，阿里巴巴對Shoprunner進行了第一輪投資，7500萬美元；今年10月份阿里巴巴上市前，又對Shoprunner進行了新一輪投資：2.6億美元，同時eBay在這一輪里獲利退出，轉(zhuǎn)售了Shoprunner30%的股份；也就是說，目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以，Shoprunner不差錢，而馬云在下一盤很大的棋，他這是要整合整個產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)奏，不光管國內(nèi)，還管美帝啊。不管怎么樣吧，最終惠及的還是消費者。個人建議喜歡海淘的童鞋可以嘗試，現(xiàn)在也許你最喜歡的品牌還沒有加入，但是我相信，肯定會加入的。

【編者按】亞馬遜直郵開道中國海淘市場，醞釀新的爆發(fā)，這對于耕耘多年的跨境電商市場是個極大利好。無論這是否是一場“狼來了”的游戲，但至少可以讓人預見到互聯(lián)網(wǎng)世界真的可以是平的。但降低了進口門檻，亞馬遜的競爭優(yōu)勢是否依舊？假如亞馬遜為中國網(wǎng)購人群提供的僅僅是海外商品而已，又能否在以價格戰(zhàn)為主的中國電商市場環(huán)境中俘獲用戶的心？亞馬遜中國過去幾年走過的老路，對亞馬遜直郵又意味著什么？在研究明白這一個個復雜的問題之前，不妨先聽一聽美國消費者對亞馬遜的看法。美國電商起步早，但近些年發(fā)展勢頭沒有國內(nèi)迅猛，再加上不同的物流配套、信用機制以及社會文化，美國電商較國內(nèi)電商發(fā)展更加多元化。在這其中最不能忽視的Amazon，最近也宣布將開通直郵中國的業(yè)務。一方面可以看出各大電商對中國市場的重視，另外一方面，Amazon在美國的核心競爭力能不能復制到中國去成為了一大迷點。雖然不能稱作Amazon達人，但是也是辦了五年的AmazonPrimeMembership（亞馬遜金牌會員服務）。在此，簡單介紹一下在美國，怎么用Amazon才是精明之選，也可由此體現(xiàn)Amazon在美國的核心優(yōu)勢，希望不久以后國內(nèi)的用戶也可以感受到其方便快捷。首推：Prime兩天限時送達基本上在Amazon購物不需要任何的會員資格，有錢就能買，這跟其他國內(nèi)常見的電商沒有區(qū)別。但是，Amazon有一個比較特殊的會員制——Prime會員制。已經(jīng)推出了九年的AmazonPrime會員制目前的會費為99美金一年（去年還是$79），主要好處有四點：1.可以免費觀看超過四萬部的電影電視??；2.可以用Kindle電子書每個月免費借閱一本書，并且沒有歸還時限；3.可以下載超過一百萬首歌；4.可以在Amazon上使用“兩天限時送達”服務購買超過1500萬種商品。前三項不贅述，這個跟整個國家的知識產(chǎn)權體系有關系，在國內(nèi)不花錢也能看電影、看《跑男》、看美劇，也能聽歌讀書，沒啥稀奇的。但是第四條，對于網(wǎng)購的人來說，意義非凡?！皟商煜迺r送達”意味著什么呢？很多人看這句話可能沒太大感覺，說國內(nèi)還能指定哪天幾點送到呢，美帝人工貴，不能比。正是因為美國人工成本高，所以兩天限時送達的價值難能可貴。在美國，一般網(wǎng)購小宗物品，物流商不超過四個，最多選擇的是USPS（美國郵政）、FedEx（聯(lián)邦快遞）和UPS，其中USPS是公家所有。那么問題來了，美帝物流哪家強呢？這個很難講。美國快遞業(yè)務也分區(qū)，全美五十個州，州內(nèi)快遞、跨州快遞、跨東西海岸快遞沒有一家公司能夠稱霸，簡單說來，有以下幾種方案：1.州內(nèi)首選USPS；2.跨州較遠距離FedEx可能比較合算；3.跨州近距離USPS性價比更高；4.商務件、貴重物品以及對服務要求高的首選UPS；為什么跨州較遠距離FedEx比USPS價格便宜呢？因為在不追求時效的情況下，F(xiàn)edEx和UPS大多采用公路運輸，而USPS在一定距離以上都是飛機運輸。所以假如洛杉磯寄往西雅圖這樣橫跨南北，或者舊金山到紐約這樣穿越東西海岸的時候，USPS都是飛過去的，價格自然就貴了。而不管選擇哪種，除非州內(nèi)或者相鄰州的包裹，最便宜的普通件至少需要3個工作日才能送達，如果距離遠，走上個8-9個工作日根本不稀奇。如果想快，比如FedEx的三天送達或者USPS的“expressservice”，那就再多掏少說20%、多則幾倍的快遞費吧。換到國內(nèi)這樣想想，吉林的小明買了海南島的椰子干，等上個把禮拜才收到包裹也不稀奇吧？而用Amazon的Prime服務，無論你在哪兒，Amazon承諾下單后兩個工作日送達。也就是說，東北的小明周一下單，周三就能收到海南島的椰子干了。當然了，這椰子干是不是在小明周一下單后才從海南島發(fā)貨的，那就不一定了。Amazon的這個服務是怎么實現(xiàn)的？和京東類似，Amazon網(wǎng)站上有自營產(chǎn)品、有發(fā)貨產(chǎn)品（FBA）、也有第三方賣家商品。這其中，能夠享受Prime服務的產(chǎn)品，是自營產(chǎn)品和發(fā)貨產(chǎn)品。自營產(chǎn)品和發(fā)貨產(chǎn)品的區(qū)別在商家和Amazon的關系上，但它們的共同點是，商家都需要提前將自己的產(chǎn)品發(fā)到亞馬遜遍布全美的幾個大倉庫去。也就是說，海南椰子干也許在一兩個月以前就已經(jīng)運到了天津的倉庫，所以東北的小明用“兩天限時送達”下單后，很快就能收到貨。那么有人又會說，我不需要那么著急吃椰子干，等兩天和等一周對我來說無所謂的（可能么？），那Prime另外一個在購物上的優(yōu)勢就體現(xiàn)在了退貨政策上。Prime的退貨政策應該來說是比較完善和合理的，有理由的退貨買家不需要出任何費用，也就是說假如你在門市買了件衣服，回家仔細一看衣服破了一個洞，你連開車去商店退這個過程這個油費都不需要，會有人上門來取貨退貨。這個服務我以前在國內(nèi)不是沒有享受過，但只能說太少了。而Amazon的Prime幾乎是為購物做了保證，特別是對于衣物等購買，實在太方便，不用擔心尺寸問題。要知道，6PM退貨也是要收錢的。其次：一站購物圖方便公平地說，Amazon上買便宜么？不見得。但Amazon的優(yōu)勢在于：東西多。想買開架護膚品，不需要drugstore，Amazon上有；想買設計師大品牌衣服，不需要去NM這樣的高端百貨網(wǎng)店刷，Amazon上有；想買廚房小用具不知道去哪兒找，Amazon上有；想買打印紙墨盒不需要去staples網(wǎng)站，Amazon上有；想給娃買玩具，不需要去ToysRUs網(wǎng)站，Amazon上有……Amazon上，什么都有。付或者不付運費，兩天送達或者超過兩天，總之Amazon上啥都有。所以，如果我想找一些特別的東西的話，我就會在Amazon上找找看，因為我還有Prime，感覺上用得越多，我那99刀就花得越值。差點忘了說，Amazon這99刀的年費其實一個會員制可以有五個賬戶用。我在一個論壇上，以每個賬戶15刀的價格賣給了四個人，也就是說，我自己才花了39刀。其實“會過（日子）”也就是“雞賊”的同義詞吧？直郵國內(nèi)玩得轉(zhuǎn)？Amazon直郵中國的具體措施還沒有曝光，但是有渠道稱應該會是利用自貿(mào)區(qū)的倉庫來操作，產(chǎn)品也是針對國內(nèi)消費者的精選產(chǎn)品。那么問題又來了，Amazon怎么才能跟那些已經(jīng)開展了直郵業(yè)務的電商，或者是淘寶代購競爭呢？請允許我大膽地設想一下：1.首先Amazon不太可能在國內(nèi)復制Prime或者其他幾個在美國流行的會員制，因為國內(nèi)的消費者不會為這個掏錢?？纯碈ostco就明白了，連Costco這樣在美國利潤大部分靠會費收入的，到了天貓?zhí)岫疾惶釙M的事兒，電商的會員制至少現(xiàn)在看來行不通；2.包郵還是一個很好的策略，不過也許會提出“多加十塊兩天送達/當天送”這樣的服務來吸引對快遞時間要求的高的消費群體，但是如何部署倉庫的問題有待解決；3.包稅也應該是具有誘惑力的一點。Amazon直郵畢竟還是屬于跨境電商，貨物如果是放在了自貿(mào)區(qū)倉庫的話，小件商品還好；那大件商品，比如空氣凈化器，還是會涉及海關的稅務問題。如果能妥善解決稅的問題，也應該是非常具有吸引力的一點；4.現(xiàn)在看起來，Amazon直郵的貨品應該局限在自營商品這塊。以“直郵”作為賣點也許可以再向供貨商要個新的低價，畢竟幫助沒有能力在國內(nèi)建渠道的中小賣家拓展市場也是一塊誘人的蛋糕。見識有限，請多海涵。不過，縈繞在我腦海里很久的另外一個問題還是沒能解決：Amazon的直郵，將置Amazon.cn于何處呢？

【編者按】今年8月，亞馬遜中國才剛辦完其入華10周年的慶典，但從11月份起，亞馬遜才算真正意義上的走進中國：不再是以一家中國本土電商網(wǎng)站的身份謹慎探索，而是作為國際零售巨頭攜全球資源一頭扎入。中文亞馬遜直郵是狼來了？10月29日，亞馬遜宣布全球6大站點開通直郵中國服務，伴隨著的是更多的選品、更快的配送時間和更低的運費。與此同時，更重要的消息是，亞馬遜宣布將于今年雙11期間，試運營一項名為“海外購”的新服務。對于“海外購”最通俗的解釋是，這是一個中文版的美國亞馬遜，特點是“寄生”在亞馬遜中國（z.cn）上，初期規(guī)模會比較小。據(jù)一起惠了解，“海外購”上的商品全部挑選自美國亞馬遜（amazon.com），價格與美國亞馬遜時時同步。但與直接去美國亞馬遜下單不同的是，“海外購”將提供全中文的頁面，本地化的購買方式和中國本土的售后支持。商品包括服飾、鞋靴、母嬰、美妝、營養(yǎng)、個護、戶外及運動等品類。初期，“海外購”的配送將采用從美國亞馬遜直郵的方式，時效和運費與美國亞馬遜直郵中國保持一致。此外，亞馬遜正在積極和上海自貿(mào)區(qū)洽談合作，嘗試走“備貨”的模式。一旦成功，“海外購”的配送時效將與從國內(nèi)發(fā)貨的時間基本一致，運費也會進一步下降?！坝妹绹膬r格買美國的商品”是絕大多數(shù)國內(nèi)消費者選擇“海淘”的原因，而實現(xiàn)這一“夢想”的過程中出現(xiàn)的重重困難，則是代購、轉(zhuǎn)運、海淘論壇、國內(nèi)“海淘”站等業(yè)態(tài)得以誕生的土壤。然而，亞馬遜直郵中國以及全面中文化美國亞馬遜或許將從根本上摧毀這一土壤。一個業(yè)內(nèi)人士對一起惠表示，亞馬遜直郵中國解決的是“買到”以及“低價買到”的問題，但對于大多數(shù)普通中國消費者來說，仍存在較高的門檻，譬如要熟悉英文、要有一張雙幣支付的信用卡。所以亞馬遜真正的殺手锏是“海外購”，因為它解決的是“方便買”和“低門檻買”的問題。代購真的會羊入狼口？亞馬遜直郵中國，誰會首當其沖？毫無疑問是代購和轉(zhuǎn)運。極客海淘網(wǎng)CEO林海對一起惠表示，目前國內(nèi)消費者直接去海外電商上購買或是通過代購去海外電商上購買的商品中70%以上來自美國亞馬遜。剩下30%中，亞馬遜德國站、英國站、澳大利亞站、日本站也會占去很大一部分。在與一起惠溝通的其余幾位資深業(yè)內(nèi)人士對此判斷也表示贊同。一位轉(zhuǎn)運行業(yè)的資深人士指出，如果消費者可以快捷地在亞馬遜上買到自己需要的海外商品，那么代購和轉(zhuǎn)運就沒有了存在的意義。短期內(nèi)，代購和轉(zhuǎn)運還有生存的空間，但隨著亞馬遜直郵中國用戶體驗的提升，以及“海外購”商品數(shù)量的增多，這種生存的空間將越來越小。除了代購和轉(zhuǎn)運外，今年上半年在國內(nèi)一窩蜂興起的“海淘”網(wǎng)站也不再會視若無睹。由于與美國亞馬遜上的產(chǎn)品高度同質(zhì)化，這些網(wǎng)站將面臨來自亞馬遜的直接競爭。而亞馬遜的規(guī)模優(yōu)勢，以及在海外供應商心中的地位，則是這些海淘網(wǎng)站暫時沒有辦法比擬的。再往下延伸，進口電商也必須對這只外來的“狼”提高警惕。無論是天貓、京東、聚美優(yōu)品，抑或1號店，其主推的進口業(yè)務將首次與國際亞馬遜正面交鋒。“除非平臺賣的進口商品在亞馬遜提供的8000多萬種以外。”上述轉(zhuǎn)運行業(yè)的資深人士認為，未來，亞馬遜很有可能將會成為進口商品的一個價格標桿，中短期內(nèi)，如果某家網(wǎng)站上同種進口商品的價格相比亞馬遜過低，甚至可能會被認為是假貨?！爱斚M者能夠買到亞馬遜美國站自營的國際品牌時，將會拉升其在天貓、聚美等網(wǎng)站上挑選那些沒有獲得授權的商品的決策成本?！鄙鲜鋈耸勘硎尽４送?，亞馬遜進入中國將是對中國傳統(tǒng)中高端百貨的一次集體洗禮。一位海關人士向一起惠透露，在保稅區(qū)稅收政策紅利的保護下，亞馬遜直郵上的中高端品牌在價格上將比線下更有吸引力。而被電商擊中后尚未完全清醒的傳統(tǒng)零售業(yè)，在還沒有找到一條拉攏線上消費人群的前提下，或?qū)⒃馐艿诙慰涨暗目腿毫魇АＷ钆略鯓拥臄r路虎？當然，亞馬遜要如意地進入中國也不是一件容易的事。除了上述的“小羊”們會奮力反抗外，至少還有三只大老虎在等著亞馬遜。首先，在亞馬遜上賣貨的國際品牌商們會不安穩(wěn)。某線下實體百貨的采購人員告訴一起惠，很多國際品牌商在各國都有獨立的價格體系，不少品牌商已經(jīng)進入了中國的線上線下市場，大多采用直營或是代理模式。亞馬遜一旦將同類商品以海外的超低價引入中國，勢必會打亂這些品牌的價格體系，壓縮它們在中國的利潤空間，這是很多品牌無法容忍的?！叭绻袊M者能夠以3000元人民幣買到美版iPhone6，蘋果中國商店里售價6000元的國行豈不成了一個笑話？”一位資深海淘消費者對一起惠表示。對于這一點，亞馬遜中國產(chǎn)品副總裁牛英華解釋稱，亞馬遜和品牌商處在一個不斷的磨合過程中，她相信品牌商也會自己去平衡這一問題，而目前能夠直郵的8000多萬種商品都已和當?shù)氐墓毯炇鹆酥编]的合作協(xié)議。同時，亞馬遜指出，還未進入或自身沒有能力進入中國的品牌商對于亞馬遜直郵中國項目也表現(xiàn)得非常積極。第二只老虎將是政策。一家海淘網(wǎng)站的負責人表示，雖然目前政策上對于跨境電商進口持鼓勵的態(tài)度，給予“行郵稅”等支持，但這是對于目前每年不足1000億元人民幣的海淘市場而言。而一旦亞馬遜將近億種商品以低價引入中國，迅速打開這一市場，這對于中國零售、中國品牌的沖擊，很有可能引起相關政策的反彈。上述海淘網(wǎng)站的負責人表示，假設今年亞馬遜的“海外購”只能做到5億元人民幣的銷售額，那他毫不懷疑，明年這一項目能創(chuàng)造500億元的銷售規(guī)模?！爸灰芊砰_，光是中國媽媽對于進口奶粉和進口紙尿布的需求就足以撐起這一銷售規(guī)模?！薄皝嗰R遜和上海自貿(mào)區(qū)合作的備貨模式如果能夠成功，銷售額還會有一次大幅的提升。也因為這樣，亞馬遜做備貨模式面臨的政策難題也會更大?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。當然，亞馬遜直郵最終要面對的對手可能還是亞馬遜中國。一家國內(nèi)B2C網(wǎng)站的副總裁對一起惠表示，過去10年，亞馬遜在中國堅持走非常本土化的運營策略，美國亞馬遜無論在供應鏈還是運營的支持上都不多?！半m然近幾年亞馬遜在國內(nèi)B2C市場份額上的排名一直在四、五名徘徊，但在運營上也一直非常穩(wěn)健。10年的積累，亞馬遜在中國已經(jīng)有了固定的市場策略、規(guī)律的運營節(jié)奏、核心的品類和忠實的消費群體。”顯然，亞馬遜開放直郵中國，推出“海外購”，重點品類轉(zhuǎn)向國際品牌等都是對亞馬遜中國固有體系的沖擊。如何處理好這其中的內(nèi)部博弈，順利完成過渡將是此次亞馬遜中國業(yè)務轉(zhuǎn)型能否成功的一個關鍵。

【一起惠訊】9月5日消息，上月底美國亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)、拓展直郵中國服務的消息引發(fā)了國內(nèi)跨境電商行業(yè)人士的廣泛關注，同時，也點燃了不少國內(nèi)消費者的海淘熱情。日前，有消息稱，美國亞馬遜還將大幅下調(diào)直郵運費，進一步推進這一服務的影響力。有部分海淘用戶向一起惠透露，進入美國亞馬遜網(wǎng)站購物下單時發(fā)現(xiàn)，很多商品已經(jīng)明顯下調(diào)了直郵中國的運費，但并沒有官方消息對此作出解釋或通知。因此，其猜測，這項政策可能正在調(diào)試過程中，不久后才能正式推向大眾。該用戶指出，拿同一款護膚品舉例，上個月在美國亞馬遜購買此產(chǎn)品時，運費高達7.11美元，但目前運費僅為2.09美元，費用下降幅度十分可觀。一款護膚品如今的直郵運費為2.09美元同一款商品上個月直郵運費為7.11美元據(jù)悉，目前，美國亞馬遜的部分商品運費標準并不一致，但有消息稱其將在“AmazonGlobalStandardShipping（平均9至15天）”標準配送服務下，將直郵中國的運費改為每磅1.99美元外加小額訂單服務費。據(jù)猜測，該小額服務費可能也為1.99美元。一起惠了解到，此前，美國亞馬遜已在直郵運費方面做出過嘗試性的調(diào)整，比如，鞋類自營產(chǎn)品推出了滿150美元免費直郵中國的服務。這項業(yè)務名為“AmazonGlobalShoesSaver”，原本只支持墨西哥和新加坡兩個國家。但亞馬遜宣布在華開展跨境電商、擴展直郵服務后，這一服務范圍也將中國大陸及香港包含在內(nèi)了。現(xiàn)在，網(wǎng)站多數(shù)產(chǎn)品大幅下調(diào)直郵中國的運費，可見其拓展在華業(yè)務的強勁勢頭。一位資深海淘人士向一起惠表示，以前中國消費者主要通過三種方式在美國亞馬遜購物：一是直接在網(wǎng)站下單，自己找轉(zhuǎn)運公司寄回國內(nèi)；二是找美國的代購在網(wǎng)站購物，然后由代購寄回國內(nèi)；三是通過國內(nèi)的美國亞馬遜導購網(wǎng)站購買。而亞馬遜直郵是指中國消費者購買其美國網(wǎng)站的商品后，直接從美國發(fā)貨，通過國際運輸送達消費者手中。這種方式雖然方便了消費者，但運費往往讓人望而卻步。如今，美國亞馬遜直郵中國的運費大幅下調(diào)，降低了海淘門檻，必然會吸引到一大批消費人群。

【一起惠訊】8月26日消息，一起惠獲悉，亞馬遜目前正在積極尋找國內(nèi)物流合作伙伴，曾接洽順豐、EMS等多家具備跨境進出口物流資質(zhì)、水準的本土快遞物流企業(yè)，不過究竟花落誰家目前尚不得而知。日前，亞馬遜入駐上海自貿(mào)區(qū)，進一步放大其跨境物流體系和健全的國際品類渠道優(yōu)勢，并全面開展直郵，將海外商品帶入國內(nèi)。不過，據(jù)知情人士透露，此次，亞馬遜似乎并沒打算單打獨斗，除和上海自貿(mào)區(qū)、上海信投合作外，亞馬遜也在積極拉國內(nèi)快遞物流企業(yè)入伙，一起享受國內(nèi)跨境電商市場蛋糕。而最新消息稱，順豐、EMS極有可能成為亞馬遜直郵中國市場的重要合作伙伴之一。上述人士指出，順豐在自貿(mào)區(qū)保稅進口方面早有布局。目前，順豐正在針對跨境電商推出進口清關、區(qū)內(nèi)倉儲、庫存管理、代繳關稅、境內(nèi)運輸、派送等一系列一站式綜合代理服務。一起惠從順豐處了解到，這一項目預計今年第四季度上線，這與亞馬遜此番部署的自貿(mào)區(qū)發(fā)展結(jié)點多有重合之處，也被業(yè)界視為一個“亞馬遜攜手順豐”的可能性的信號。另一方面，順豐自今年開始就不斷在跨境電商領域試水，并在4月份上線了海淘轉(zhuǎn)運網(wǎng)站“海購豐運”。雖然海購豐運在價格上相比其他轉(zhuǎn)運公司較高，但是，業(yè)內(nèi)人士的判斷是，順豐對轉(zhuǎn)運線路的全流程把控，會使得其服務質(zhì)量更有保證。據(jù)悉，亞馬遜直郵業(yè)務開通后，中國消費者可直接完成購買后，商品將直郵到中國，物流時間可控制在7至10天。此舉也被視作跨境B2C對代購、轉(zhuǎn)運的全面宣戰(zhàn)。另據(jù)媒體報道，順豐如若成功攜手亞馬遜直郵，每單運費成本在百元上下。不過，亞馬遜和順豐雙方尚未對此予以表態(tài)。事實上，跨境電商在2014年呈現(xiàn)強勁的爆發(fā)勢頭。數(shù)據(jù)顯示，2013年中國跨境電子商務交易額突破3.1萬億元，到2016年將增至6.5萬億元，年均增速接近30%。作為中間最為關鍵的環(huán)節(jié)，跨境物流已經(jīng)成為國內(nèi)外電商及相關產(chǎn)業(yè)競相追逐的核心業(yè)務。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。剩下的市場份額則由國際快遞、專線物流、海外倉儲、國內(nèi)快遞以及各種游走在灰色地帶的轉(zhuǎn)運公司瓜分。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增加，政府不得不重新審視該市場的規(guī)范化管理。今年年初，政府新增了專門針對跨境電商的9610監(jiān)管代碼，推出了海關總署通關服務平臺。近日，海關又連續(xù)出臺56號文件、57號文件對跨境電商的監(jiān)管政策。其中對“貨物”和“物品”的嚴格界定以及區(qū)別對待的監(jiān)管方式，也避免了期間的魚目混珠，極大程度地避免進出口報關留下監(jiān)管漏洞，客觀上讓“灰色代購”無處遁形。業(yè)內(nèi)人士預測，未來幾年，隨著政策以及行業(yè)巨頭的加入，跨境電商市場將逐步結(jié)束野蠻生長的狀態(tài)。類似EMS、順豐等依托已有渠道的打通、標準化管理、以及自有品牌擔保的自主清關，會更受市場青睞。