據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道，為幫助陸客來臺血拼付款更方便，繼玉山銀行后，臺新銀行預(yù)計明年2月攜手支付寶，推出跨境O2O（OnlinetoOffline，網(wǎng)絡(luò)到實體）服務(wù)。其中最大亮點，是提供陸客在百貨龍頭新光三越消費時，可使用支付寶付款，不僅沖高新光三越的營業(yè)額，也可為臺新銀行帶來可觀的手續(xù)費收入。臺新金控個金事業(yè)群執(zhí)行長尚瑞強昨天表示，臺新銀行鎖定自由行陸客的需求，從交通、住宿、飲食、景點、消費等各旅游行程環(huán)節(jié)，都能使用支付寶付款。新光三越是島內(nèi)百貨龍頭，陸客消費占營業(yè)額的比率很高，又是臺新20年合作伙伴，會是臺新發(fā)展跨境O2O與其他銀行不同的亮點。支付寶是大陸使用率最高的第三方支付工具，擁有四億用戶，每日交易筆數(shù)高達1.2億筆，占全體行動支付比重的八成。臺當局“金管會”開放跨境O2O業(yè)務(wù)后，陸客來臺消費可使用熟悉的支付寶付款，有助提高消費意愿?？春藐懣腕@人消費力，銀行積極與支付寶合作，合作模式為陸客用支付寶消費，銀行先墊款給商家，再向支付寶請款，扮演支付寶在臺的金流平臺。玉山銀行日前搶先宣布與支付寶合作，包括統(tǒng)一阪急百貨臺北店、太平洋SOGO百貨，熱門的臺北寧夏夜市、高雄六合夜市，具有特色的臺北東門永康商圈、西門徒步區(qū)等，以及全家、屈臣氏等連鎖商店，都在合作名單之列。

11月24日消息，阿里巴巴釘釘今日宣布，與中國優(yōu)步（Uber）達成戰(zhàn)略合作，共推企業(yè)服務(wù)共創(chuàng)計劃。中國優(yōu)步正式成為釘釘認證企業(yè)客戶，并將向后者開放API接口。中國優(yōu)步戰(zhàn)略負責人柳甄在發(fā)布會上表示，針對企業(yè)客戶的U4B（即UberforBusiness）業(yè)務(wù)，將于明年年初正式進入中國。屆時，雙方將共同為認證企業(yè)提供更具性價比的出行選擇。根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國優(yōu)步將正式向釘釘開放API接口。釘釘現(xiàn)有的超過85萬家認證企業(yè)的用戶，未來不出App，就可以享受隨時打車的便捷。同時，將聯(lián)合開展“優(yōu)步同行”順風車車主招募活動，下個月作為“企業(yè)福利月”將與釘釘一同推出“上班是戰(zhàn)友，下班拼車走”企業(yè)福利主題活動。據(jù)阿里釘釘CEO陳航介紹，從11月25日起，用戶便可在釘釘上看到企業(yè)福利領(lǐng)券入口。12月1日當天，釘釘認證企業(yè)用戶可通過釘釘領(lǐng)取優(yōu)步乘車優(yōu)惠券，新用戶可領(lǐng)取50元優(yōu)惠券，老用戶可領(lǐng)取20元優(yōu)惠券，領(lǐng)取的優(yōu)惠券可在12月1日到3日期間在中國優(yōu)步上乘車使用抵扣車費，而針對老用戶的優(yōu)惠券在12月31日之前使用有效。阿里釘釘此次提供的優(yōu)步乘車福利將在全國20個城市展開，分別為北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、天津、武漢、蘇州、長沙、青島、重慶、南京、西安、佛山、寧波、廈門、大連、濟南、煙臺，屆時釘釘認證企業(yè)用戶可以通過釘釘應(yīng)用上的入口直接領(lǐng)取優(yōu)惠券。此次所有優(yōu)惠只針對釘釘認證企業(yè)用戶。對于如何看待出行應(yīng)用與企業(yè)應(yīng)用的合作方面，阿里釘釘?shù)膭?chuàng)始人陳航認為，釘釘與優(yōu)步之間的合作，可以為中小企業(yè)員工提供更便捷的通勤服務(wù)，對于交通負擔日趨嚴重的城市來說，也提供了一種節(jié)能減排的可能性。

11月16日消息，螞蟻金服旗下品牌支付寶今日宣布，為支持“大眾創(chuàng)新，萬眾創(chuàng)業(yè)”，從即日起下調(diào)相關(guān)行業(yè)的小微商戶收單服務(wù)費率，除了部分特殊行業(yè)（如彩票、游戲、3C數(shù)碼等），大部分小微商戶通過支付寶收單的手續(xù)費率最低降至0.6%。據(jù)了解，根據(jù)消費場景的不同，支付寶為各個行業(yè)的商家提供了多種收單產(chǎn)品。此前，支付寶的服務(wù)費率依據(jù)不同的產(chǎn)品、不同行業(yè)，以及不同資金來源（如賬戶余額或借記卡、信用卡等）進行收取，價格不盡相同。此次費率調(diào)整后，支付寶統(tǒng)一了其支付渠道定價，合并了資金來源，簡化了行業(yè)區(qū)分。調(diào)整后的價格，除了部分特殊行業(yè)，絕大部分小微商戶（包括餐飲、航旅、數(shù)字媒體和金融等行業(yè)）的費率最低降價至0.6%；非營利性機構(gòu)（如公益機構(gòu)、公共醫(yī)院、公立學校等）接入支付寶則繼續(xù)保持免費；民生服務(wù)行業(yè)（如水電煤生活繳費、公共交通等）也將維持原有優(yōu)惠費率不變。據(jù)獲悉，支付寶此次調(diào)整服務(wù)費率和螞蟻金服提出的“互聯(lián)網(wǎng)推進器”計劃相關(guān)，要幫助更多的中小企業(yè)商家、金融機構(gòu)，更好地與互聯(lián)網(wǎng)進行融合創(chuàng)新，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。螞蟻金服支付事業(yè)群總裁樊治銘表示，此次支付寶下調(diào)服務(wù)費率，至少將惠及100萬家小微商戶。而這將有助于小微商戶的成長，促進實體經(jīng)濟的發(fā)展，有力響應(yīng)國家支持“大眾創(chuàng)新，萬眾創(chuàng)業(yè)”的號召。

北京時間2015年11月15日，G2O領(lǐng)導人峰會期間，在中國國家主席習近平、土耳其總統(tǒng)埃爾多安共同見證下，中國發(fā)改委主任徐紹史、土耳其交通運輸、海事及通訊部長聯(lián)合簽署《關(guān)于加強網(wǎng)上絲綢之路建設(shè)，務(wù)實開展電子商務(wù)合作諒解備忘錄》。據(jù)悉，此次合作由G20工商峰會（B20）中小企業(yè)工作組副主席王樹彤發(fā)起并促成，敦煌網(wǎng)將承擔中土跨境電商平臺搭建。土耳其橫跨歐亞，是連接歐亞的重要門戶和貿(mào)易樞紐，近年來對中國商品需求迅猛增長，中土貿(mào)易額從2000年的10億美元飆升到2014年的277億美元，中國成為土耳其第二大進口國。同時，土耳其是歐洲電商增長最快的國家之一，年增長率75%。2014年，土耳其7700萬人口中網(wǎng)購人群占三分之一，交易額180億美元。王樹彤說，今天我們處在全球互聯(lián)網(wǎng)+、一帶一路的時代大背景下，亞太、歐洲，甚至更多的國家可以實現(xiàn)互聯(lián)互通，跨境電商在促進一帶一路經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級中，承載著核心作用和使命。備忘錄簽署后，敦煌網(wǎng)將具體實施中土跨境電商平臺建設(shè)。2015年王樹彤擔任G20工商峰會（B20）中小企業(yè)組副主席，她在G20積極推動電商發(fā)展，并促成B20將電商列為正式議題，俄羅斯、澳大利亞、歐盟等G20國家非常希望對接中國跨境電商平臺，參與搭建網(wǎng)上絲綢之路。她說，中國跨境電商平臺經(jīng)過十年積累，走在世界前沿。敦煌網(wǎng)作為全球領(lǐng)先的跨境電商B2B交易平臺，實現(xiàn)了120萬家供應(yīng)商、3300萬種商品在線，覆蓋全球230個國家和地區(qū)的1000萬買家。

10月9日消息，首汽租車近日正式對外公布獲得嘉實投資超過1.2億美元的A輪戰(zhàn)略性投資，據(jù)悉本輪融資資金將主要用于車隊規(guī)模的擴張、技術(shù)研發(fā)及人才引進。在此之前，首汽租車已在年初獲得了股東首旅集團和首汽集團合計1.5億美元的PreA輪投資，首汽租車年初就已確定發(fā)展規(guī)劃：一、在線下資源實現(xiàn)O2O模式的同時，運用互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通滿足社會出行的需求。首汽約車近日已在北京投入試運行，年底將在其他重點城市推廣應(yīng)用。新能源車輛產(chǎn)業(yè)積極布局，Car2Share模式試行上線。二、與一批品牌影響力和實力同樣出眾的企業(yè)實現(xiàn)了強強聯(lián)合，與梅賽德斯奔馳、上海大眾、上汽通用、一汽大眾、一汽豐田、神龍汽車、東風日產(chǎn)等多家知名品牌的主機廠達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，降低線下資源運行成本。三、打通債務(wù)市場，與中信、中國、交通、招商、北京、民生六家大型銀行簽署了共計270億的綜合授信協(xié)議，為首汽租車發(fā)展提供資金支持。本輪融資投資方嘉實投資是1999年成立的嘉實基金旗下的一級市場投資平臺，本次除了資本方面的投入，嘉實投資還將提供資源渠道支持，推動內(nèi)外部資源整合和多樣化戰(zhàn)略性合作。據(jù)介紹，首汽租車早在1992年就已成立，是國內(nèi)第一家綜合性的汽車租賃服務(wù)供應(yīng)商。經(jīng)過20年發(fā)展，其現(xiàn)已在全國設(shè)立直營網(wǎng)點150多家，覆蓋國內(nèi)50多個城市，車隊規(guī)模超過15，000輛；旗下的業(yè)務(wù)既擁有傳統(tǒng)的短租自駕、定向長租、商務(wù)用車、公車改革，也涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)模式的融資租賃、約租車、新能源分時租賃等。

9月17日消息，按摩O2O點到日前上線“刮痧”的增值服務(wù)。用戶可在預(yù)約任一推拿按摩項目后，添加可選增值服務(wù)。據(jù)了解，點到目前的產(chǎn)品線包括頭頸肩按摩、全身按摩、深度全身按摩、辦公室頭頸肩按摩、小兒推拿，和最新上線的增值服務(wù)“刮痧”。點到運營人員講述了其產(chǎn)品策略：辦公室頭頸按摩屬于使用場景擴張，類似餓了么的下午茶；小兒推拿和刮痧則是真正的橫向擴類和贏利點探索，“可能也是點到對于O2O行業(yè)冬天來臨的保暖衣?！鄙鲜鋈藛T分析，增加刮痧項目，提供集成化、系統(tǒng)性的服務(wù)具有以下兩點優(yōu)勢：一是增加顧客的轉(zhuǎn)移成本，從而增強客戶忠誠度。用戶購買同一公司的產(chǎn)品及服務(wù)越多，客戶流失的可能性越小。二是降低邊際銷售成本，提高接單效率和利潤率。據(jù)點到透露，用戶選擇刮痧，對于技師來說相當于單趟上門收入增長23%。之所以把刮痧作為增值服務(wù)（指與推拿按摩搭配銷售的服務(wù)）而不是獨立項目，是因為刮痧本身收費低（據(jù)了解，點到的刮痧收費為30元一次，相比按摩120~200元一次要低很多），作為獨立項目需要另算交通等成本，無疑會拉低利潤。據(jù)悉，為了讓技師能提供多種服務(wù)，點到在近期引入了碩士技師這類高學歷人才，其專業(yè)素質(zhì)更高、中醫(yī)基礎(chǔ)更深厚。

美國拼車服務(wù)公司Lyft進軍中國市場，這一次是將得到中國市場上合作方的熱情歡迎，而不是冷落。Lyft今天宣布，該公司已經(jīng)與滴滴快的建立了合作伙伴關(guān)系，以此向中國市場拓展拼車服務(wù)。在美國市場，Lyft已經(jīng)發(fā)展成為Uber最大競爭對手。除了這一合作伙伴關(guān)系之外，滴滴快的已經(jīng)對Lyft投資1億美元。此次合作也將能夠讓Lyft在中國市場首次經(jīng)營服務(wù)。上述合作與投資交易將有利于Lyft的用戶在到訪中國時更好地使用滴滴快的諸多業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。滴滴快的能夠提供各種交通服務(wù)，例如用戶可以通過滴滴快的應(yīng)用預(yù)訂打車服務(wù)或查尋公共交通信息等，除此之外，滴滴快的還提供拼車服務(wù)。那些到訪中國的Lyft用戶將能夠獲得與此前在美國市場同等樣的體驗，而且還將能夠在不單獨下載應(yīng)用的情況下看到滴滴快的公司的各種信息。按照計劃，從明年初開始，到訪中國的Lyft用戶就將能夠查詢到滴滴快的公司的應(yīng)用消息。滴滴快的宣稱，Lyft用戶還將能夠找到會講英語的司機，這一點將為許多用戶提供便利，而且，這一服務(wù)和Uber與Duolingo近期達成的服務(wù)協(xié)議相比，非常相似。滴滴快的與Lyft之間的合作伙伴關(guān)系可能也釋放了一種最為明確的訊號，即雙方將聯(lián)手拓展全球范圍內(nèi)的拼車市場。在此行業(yè)內(nèi)，諸多提供悶拼車服務(wù)的大公司已經(jīng)獲得了大量的融資，這些公司利用融資所得不斷拓展新市場，并發(fā)布新產(chǎn)品和服務(wù)。從目前的情況來看，幾乎所有的這些公司都將目光瞄向Uber。眾所周知，Uber擁有著巨大的市場需求，而且該公司已經(jīng)獲得了70多億美元的風險投資，估值也高達500多億美元。在過去的5年中，Uber已經(jīng)獲得了爆炸式增長，向全球60多個國家和地區(qū)的300多座城市提供了服務(wù)。特別而言，中國市場最近已經(jīng)發(fā)展成為拼車初創(chuàng)型企業(yè)開展競爭的溫床。Uber也不惜千金，大規(guī)模進軍亞洲市場，特別是中國市場，為此還花費了成百上千萬美元的補貼來吸引司機和乘客來使用其服務(wù)，在此過程中，還提供了大量極具吸引力的促銷措施。然而，Uber在中國市場的影響力卻受到了滴滴快的限制。滴滴快的控制了中國整個拼車市場約80%的份額。Lyft此次與滴滴快的合作，將在一定程度上為Lyft擴張國際市場提供全新的方案。滴滴快的是中國市場上的兩大拼車初創(chuàng)企業(yè)之一，可以讓Lyft的美國用戶繼續(xù)通過Lyft應(yīng)用來搜尋中國市場的拼車服務(wù)。滴滴快的將使用自己的司機來幫助這些Lyft用戶完成他們的服務(wù)需求。當然，滴滴快的也與Lyft簽署了同樣的協(xié)議，即滴滴快的中國用戶在到訪美國之后也可以通過滴滴快的應(yīng)用來找到Lyft的拼車服務(wù)，而且這些服務(wù)將由Lyft提供。Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁約翰·茲默爾（JohnZimmer）在接受媒體采訪時表示：“對Lyft而言，這將是美國大量用戶到訪中國并找到拼車服務(wù)的最佳的可能方式。如果我是一位到訪中國的美國用戶，我將能夠在抵達北京走出機艙之后，就可以找到搭車服務(wù)了?！睂yft而言，與像滴滴快的這樣的中國市場的當?shù)剡\營商建立合作伙伴關(guān)系，還將能夠幫助Lyft在進軍中國市場的過程中排除一些障礙。茲默爾聲稱：“當我們關(guān)注像中國這樣的市場時，卻面臨了諸多不同的復(fù)雜困難，包括地方文化差異等。滴滴快的是一個在所有城市都擁有業(yè)務(wù)的合作伙伴?！笔聦嵣?，在歐洲和其它一些市場，Uber已經(jīng)面臨著諸多挑戰(zhàn)。茲默爾沒有透露Lyft此次與滴滴快車合作協(xié)議中涉及資金相關(guān)的條款，也沒有透露是否向滴滴快車支付服務(wù)費用。上周，滴滴快車宣布，其在最新一輪融資中又籌集到30億美元。Lyft此次與滴滴快的合作還將為雙方在拓展國際市場方面減少一些競爭壓力。雙方都認為，目前來看，未來的市場機遇將會越來越多。Lyft指出，據(jù)相關(guān)的報告顯示，2014年，有560多萬美國人到訪中國。與此同時，到訪美國的中國人也達到了210多萬。

據(jù)獲悉，作為“手藝人”一員的小陳，每天早上九點會準時打開手機客戶端查詢，開始每天的“接客”生活。據(jù)他介紹，他所屬的公司大概有300多位按摩師，每位按摩師都需要五年及以上的從業(yè)經(jīng)驗才可以進入。小陳曾經(jīng)擁有一家線下的按摩門診，在運營一年多后，他不得不選擇了關(guān)門，“太累了，賺的錢剛夠支付房租，還要應(yīng)付許多其他的事情?！边M入現(xiàn)在的公司，是小陳的一位按摩師朋友介紹的，進公司面試時，除了基礎(chǔ)理論知識的考核外，還要現(xiàn)場實操?？己诵￡惖氖欠浅Ｓ薪?jīng)驗的專家，“與其他行業(yè)不同，按摩師是屬于一上手就知有沒有的職業(yè)，因為這都是多年的經(jīng)驗換來的。”小陳告訴。入職前三個月，平臺上所有訂單收入都歸按摩師個人所有，三個月后平臺與技師就會二八分成，“做的多，就賺得多，但也非常累，平均每天可以接到4個左右的服務(wù)訂單，一個月里也有那么幾天會達到5、6單?！币呀?jīng)在該平臺上班近5個月，小陳目前的收入早就可以過萬了，每個月有4天的休息，還有正規(guī)的五險保證，他覺得“還比較滿意?！惫径ㄆ谶€會安排專業(yè)的課程培訓，小陳告訴，前段時間才參加了公司組織在青島的按摩技法培訓，對于自己非常有幫助?！肮具€有一個好，不像其他的平臺公司會給技師分等級，每次面臨晉級時，多少會產(chǎn)生一些矛盾，而我們公司只會評選優(yōu)秀員工，大家的積極性也不是很高，所以就會更專注在客戶服務(wù)上了?！毙￡悓@點很認可，至少技師內(nèi)部不會產(chǎn)生爭斗。但其實對于自己公司，小陳不無抱怨，從他的角度來看，公司接受過多的企業(yè)訂單并沒有達到預(yù)想的效果?！肮緢F購訂單每個人20分鐘，我們有時候需要不停站在那里服務(wù)，但其實團購活動結(jié)束后，不會再產(chǎn)生第二次消費了?！毙￡愡€告訴，更多的企業(yè)服務(wù)是資源互換，也產(chǎn)生不了利潤，“但公司也許有公司的考慮吧，我服務(wù)好自己的客戶就好?！痹趩柕叫￡?，你聽過O2O寒冬嗎，現(xiàn)在許多按摩平臺都在裁員？小陳告訴，其實自己的公司也裁員過不少人，但是都是有原因的。目前公司的按摩師以男性居多，時不時會收到女客戶的投訴，稱技師“按了不該按的地方”，公司就會嚴格開除這些技師；還有許多技師會在服務(wù)過程中銷售產(chǎn)品，比如保健品等利潤極高的產(chǎn)品，被公司發(fā)現(xiàn)后一樣會裁員。在和其他按摩師朋友聊天中，小陳也會發(fā)現(xiàn)其他平臺的一些問題，他認為自家平臺比其他家還是更穩(wěn)定和科學一些，“好多平臺不僅給技師電話補貼、交通補貼，還將所有收入都歸技師所有，這樣短期看挺好的，但是后期肯定無法長久?！弊穯柶湓颍￡惐硎居凶约旱目捶?，“你想，平臺又給你免費找客戶又白給你補貼那么多錢，哪兒有那么好的事兒?！睂τ谖磥淼囊?guī)劃，小陳說按摩師就像中醫(yī)一樣，年紀越大越吃香，暫時就先這樣吧。

9月2日消息，北京市政交通一卡通日前與支付寶達成合作，推出一卡通自助退卡機，用戶卡內(nèi)押金和余額均可退入支付寶。據(jù)悉，用戶在機器插入卡片，根據(jù)提示用支付寶掃描二維碼就可退款成功。目前已有兩臺自助退卡機開始試運營，分別在東直門一卡通營業(yè)廳和一卡通營銷中心。支付寶透露，其他區(qū)域也會陸續(xù)推出相關(guān)機器。據(jù)了解，這不是支付寶首次涉足地鐵交通系統(tǒng)，6月份上海地鐵站已推出自助終端機，可實現(xiàn)支付寶APP自助買卡、充值、退卡，覆蓋機器已在數(shù)百臺左右。此前，支付寶與微信分別與虹橋機場、浦東機場達成合作，業(yè)內(nèi)人士表示，O2O是今年二者爭奪的重點，線下場景的競爭預(yù)計還要持續(xù)一段時間。

據(jù)外媒報道，優(yōu)步又新增了一家戰(zhàn)略投資者。據(jù)知情人士透露，優(yōu)步已經(jīng)從印度科技巨頭塔塔集團旗下私募公司塔塔機會基金（TataOpportunitiesFund）那里獲得1億美元投資。優(yōu)步打算利用此次籌集到的資金拓展印度業(yè)務(wù)。優(yōu)步表示，它打算在明年初之前對印度業(yè)務(wù)投資10億美元。優(yōu)步在印度的競爭對手Ola最近剛剛籌集到4億美元投資。優(yōu)步的服務(wù)已經(jīng)覆蓋了印度18個城市，印度也因此成為繼美國之后的優(yōu)步第二大市場。優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（TravisKalanick）周三發(fā)表聲明稱：“現(xiàn)在，我們特別專注于為印度數(shù)億人口打造一項偉大的服務(wù)。塔塔的領(lǐng)導地位和豐富經(jīng)驗對于幫助我們實現(xiàn)這個重要目標至關(guān)重要。”優(yōu)步和塔塔均未透露優(yōu)步在這項投資中的價值。在上一輪融資中，優(yōu)步的價值大約為500億美元。在與塔塔合作之前，優(yōu)步已經(jīng)與百度達成了一項類似的交易。百度在去年底向優(yōu)步投資了數(shù)億美元的資金。優(yōu)步正在大力發(fā)展中國業(yè)務(wù)。與百度和塔塔的交易都是優(yōu)步整體計劃的一部分，它想成為全球最大的私人汽車服務(wù)公司。優(yōu)步從舊金山起步，現(xiàn)在已經(jīng)在全球60個國家的330多個城市開展業(yè)務(wù)。盡管優(yōu)步志在全球市場，但它也在擴張過程中遇到不少問題。在印度，德里地區(qū)的立法者對優(yōu)步頒布了禁令，因為優(yōu)步的一名司機被控強奸了一名乘客。這項禁令在今年夏季被取消了。廣州市政府也在5月份突擊檢查了優(yōu)步在當?shù)氐霓k事處。優(yōu)步在歐洲也遭到多次抗議，原因是優(yōu)步?jīng)]有遵守當?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)。

8月11日消息，日前，物美商業(yè)旗下的首家尚佳會員店在北京開業(yè)，物美商業(yè)負責人表示，首家尚佳會員店的主要目的是學習和“交學費”的，公司對其盈利沒有特別苛刻的要求。據(jù)了解到，物美商業(yè)的第一家尚佳會員店位于朝陽區(qū)朝陽路。物美方面表示，該店輻射范圍包含通州、朝陽以及機場二高速。對于會員店與物美其他超市的選址有什么不同，物美方面表示，會員店商圈覆蓋范圍更大，一般會員店會輻射周邊7-8公里，但只要交通方便、有停車位，10公里也會有人去。在商品品類方面，物美方面表示，尚佳會員店精選了4000個單品，主要是國內(nèi)高端品牌和進口品牌，進口商品大概20%左右，計劃半年后達到30%以上，目前進口品牌以食品為主。在會員店定位方面，物美負責人還稱，尚佳會員店的定位是中產(chǎn)階級和中高端收入人群，目前已經(jīng)辦卡加入的會員有2萬多人。據(jù)了解到，目前，尚佳會員店還沒有自有品牌商品。此外，在物美會員店開業(yè)這一天里，就有不少消費者認為，會員卡需要150元，與超市商品的價格相較，略顯昂貴。事實上，就超市會員制而言，沃爾瑪山姆會員店和德國麥德龍的自購現(xiàn)運商場，已是國內(nèi)會員制倉儲賣場的兩大巨頭，兩者在北京分別擁有2家和3家店。物美方面表示，在會員店具體的運作和商品經(jīng)營，物美還需要向沃爾瑪和麥德龍學習，因為兩者在中國實踐多年有很好的本地化經(jīng)驗。盡管山姆會員商店和麥德龍已經(jīng)在中國深耕多年，有絕對優(yōu)勢，但對于本土會員商店的出現(xiàn)仍然高度警惕。據(jù)北京商報報道，物美尚佳會員店開業(yè)之前，就有部分物美的供應(yīng)商收到某外資零售品牌的通知，要求他們不要向物美會員店供貨。此外，據(jù)了解到，根據(jù)物美近日發(fā)布的2015上半年財報顯示，截止6月31日，物美總收益約達116.8億元，較去年同期增長11.9%。綜合毛利約為22.7億，比去年同期增長6.8%。凈利潤約為2.5億元，同比下降19.5%。

代購的好處不用詳說相信大家也都有共識。最近幾年代購發(fā)展的很迅速，以前還是預(yù)售規(guī)模，下單后海外郵遞，周期長收貨慢，現(xiàn)在卻很多都是商品批量運往國內(nèi)，上架，買家只需支付國內(nèi)運費，快的話順豐次日就能到達，充分滿足了消費者的急切心理。甚至有些代購已經(jīng)成立了公司，零售批發(fā)一起抓，買別墅、買跑車。OAO可是，在這個假貨化妝品橫行,高仿已經(jīng)出神入化的今天，我們必須做個膽小的人，這是對自己的愛護。再說說我認識的，了解的，在我身邊做代購的朋友，平時除了要關(guān)注各商場品牌促銷，搜集時尚資訊，還要主動了解各類商品，除了要支付各種交通費和其他雜費還要犧牲自己的業(yè)余生活，消耗大量的體力。真的做到安置本分，不摻虛假，別說豪車別墅了，月入一萬都很難。==所以，在代購時，比起各種有規(guī)模有現(xiàn)貨的“專業(yè)團隊”我還是更鐘情于學生或者工作的個人兼職，因為他們造假都劃不來～============================================================簡單粗暴的真假代購識別方法：·真正的商品代購應(yīng)該是在其所在地，只有買不到的沒有代不了的，沒有品牌局限性，如果你看的代購做不到這點，就要小心了?！ず细竦纳唐反彆皖櫩头窒泶蛘坌畔?，會有季度新款，所發(fā)布的信息也是及時新鮮的，如果只有經(jīng)典款熱賣款或者單一百搭款，那也要小心的。·價格方面，除非有分享的特賣超低折扣信息，不然還是需要掂量一下，否則就如那種仿品成本30元賣出200元的黑商，而正品購入價就200元再加車馬費的真正代購，要知道品牌正品不是代購商自己家的東西，都是有品牌價格底線的，千萬不要被自己的貪心蒙騙哦?！りP(guān)于原單，小眾冷門品牌我不了解不包括，但比較知名的品牌，還是建議大家不要盲目追求原單，據(jù)我所知現(xiàn)在各大品牌在加工監(jiān)管方面都非常嚴格，用料也非常精準，保密工作都很重視，全程監(jiān)控進出嚴管，就是給親戚朋友偷雙鞋偷件衣服都難上加難，并且剩余用料和殘次品也都要一并交工回收，所以就是跟單都很難做到，更別說大批量流出供私人商家甩賣了。所以親們看到的所謂的原單，泰國工廠越南工廠拿貨，90%都是高仿，囧。。。============================================================與大家分享小編個人的代購渠道：1.港代以前每年有假期就會飛去香港囤貨，后來在港結(jié)實了朋友之后就厚顏無恥的作起了伸手黨，在港的朋友應(yīng)該都有被各地好友纏著求代的經(jīng)驗，雖然沒有正式對外做代購但也早就積累了超多經(jīng)驗，畢竟港代方便快捷，不用跨洋的高額運費又能買到各國各品牌的低價商品，與高額的飛機住宿托運費相比，再劃算不過了。原本小艾一直是我的專屬友情代購，終于禁不住我們的常年游說在前些天正式加入了代購行業(yè)，現(xiàn)在她平時休息逛街就會街拍商場的打折信息分享在微博微信，對我們鞭長莫及的內(nèi)地小朋友來說真是再貼心不過了。2.韓代韓妝在網(wǎng)上的造假比例大家應(yīng)該都是有耳聞的，所以膽小的我剁手咬牙堅決不在網(wǎng)上買，還好有學長在韓留學，但學長畢竟不是女孩子，不會常常逛街給我們分享各路信息，也沒時間打理和對外經(jīng)營，所以我們通常會一起拼單把需要的拉成列表給學長，學長買完會給我們一起郵寄回來，雖然周期長些，但為了我們的臉這點等待絕對是值得的。當然，有需要的小伙伴也可以和我們一起拼單，學長還是很善良的，只要韓國有的能買到的統(tǒng)統(tǒng)可以，無利益相關(guān)純屬友情推薦。3.美代我的發(fā)小，前幾年在澳大利亞留學，由于澳洲物價頗高，所以完全占不到便宜，浪費資源好多年，索幸畢業(yè)后她轉(zhuǎn)戰(zhàn)美國定居，從此成為我的私人獨家專屬小美代，由于她生性隨意懶散，也沒有對外業(yè)務(wù)，甚至除了我還沒聽說給別人代過，上個月生日她還跨洋寄給我一套精裝收藏版禮物，可見我掩蓋不住的友情自豪感，所以美代方面就是我的獨家專屬恕不外借啦~XD

今天，“滴滴快的”和“優(yōu)步”因涉嫌違法組織客運經(jīng)營再被約談，北京市交通委等8部門要求起停止發(fā)商業(yè)短信。北京作為特大型城市，公交優(yōu)先是城市交通發(fā)展的根本戰(zhàn)略。出租汽車對道路資源的占用是普通車輛的10倍，只能作為交通方式的一種補充，需控制其總體比例。近一時期各種網(wǎng)絡(luò)“專車”、“快車”等上線，并通過對司機和乘客雙向補貼，雖然滿足了部分市民的個性化出行需求，但給城市交通也帶來了沖擊，導致道路交通擁堵情況有所加劇。而且在北京從事“專車”、“快車”運營的平臺、車輛、駕駛員不具備相應(yīng)經(jīng)營資質(zhì)，缺乏有效的服務(wù)監(jiān)管，存在較大的安全隱患。數(shù)據(jù)顯示，今年以來市交通執(zhí)法總隊共查處非法運營私家車、租賃車2147輛，涉及滴滴“專車”平臺從事非法運營車1211輛，涉及優(yōu)步平臺170輛。今天，市交通委運輸管理局、市交通執(zhí)法總隊、市公安局公交保衛(wèi)總隊、市發(fā)改委、市工商局、市國稅局、市通信管理局、市網(wǎng)信辦等8個部門共同約談“滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺負責人，明確指出其組織私家車、租賃車從事客運服務(wù)的行為，涉嫌違法組織客運經(jīng)營、逃漏稅、違規(guī)發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信)和發(fā)布廣告等。各部門要求其停止發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信)等行為并限期整改，嚴格遵守《中華人民共和國價格法》相關(guān)規(guī)定，依法合規(guī)經(jīng)營?！暗蔚慰斓摹?、“優(yōu)步”負責人表示，將按照相關(guān)部門的要求進行自查整改，開展合法業(yè)務(wù)，接受政府部門的日常監(jiān)管。記者從市交通部門獲悉，北京市將積極推進出租車行業(yè)改革發(fā)展，支持“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運輸?shù)膭?chuàng)新融合，提升出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，促進并規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)平臺依法合規(guī)運營，為廣大群眾提供更多個性化服務(wù)。相關(guān)的措施正在加緊研究制定中。

7月20日消息，據(jù)最新獲悉，今日開始截止與中午12點期間，滴滴順風車訂單量已經(jīng)突破了106萬。據(jù)悉，滴滴順風車服務(wù)已上線全國338座城市。據(jù)了解，“桔色星期一”是滴滴順風車自6月1日正式上線以來，在全國范圍內(nèi)開展的大規(guī)模營銷活動。根據(jù)其活動細則，在7月13日和7月20日，在所有開通滴滴順風車的城市，每位乘客均有每天兩次免單10公里的機會，免單金額按城市計價方式不同分布在13元到17元。據(jù)了解，滴滴順風車業(yè)務(wù)與滴滴快的已有的出租車、專車業(yè)務(wù)有明顯的區(qū)分，出租車和專車是以營利為目的的商業(yè)服務(wù)，而滴滴順風車則是互助型拼車平臺，由合乘的車主和乘客通過平臺簽訂合乘協(xié)議，按照分攤出行費用的原則支付費用，滴滴不對車主和乘客收取任何費用，僅提供信息撮合服務(wù)。據(jù)悉，順風車因為其公益特性也得到了政策的明確支持。2014年1月，北京市交通委就出臺了《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》，明確鼓勵市民采取合乘方式出行。

繼9日召開部分省(區(qū))政府主要負責人經(jīng)濟形勢座談會之后，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強日前(10日)再次主持召開經(jīng)濟形勢座談會，走進中南海參加座談的是經(jīng)濟專家和企業(yè)負責人。李克強總理強調(diào)，中國經(jīng)濟潛在增長率能夠支撐中高速增長，關(guān)鍵要遵循發(fā)展規(guī)律，用更大的努力和耐力來推動，要更加精準地實施定向調(diào)控推動經(jīng)濟穩(wěn)中向好。時隔一天，李克強總理10日在中南海第一會議室召開近期第二場經(jīng)濟形勢座談會，主題依然是中國經(jīng)濟。與9日的座談會不同，這次總理請來的客人是4位經(jīng)濟專家和5位企業(yè)負責人。大家在座談中認為，隨著國家政策效應(yīng)顯現(xiàn)，我國經(jīng)濟上半年出現(xiàn)回穩(wěn)勢頭，積極因素增多。交通銀行首席經(jīng)濟學家連平說，“從我國經(jīng)濟運行情況看，在政策的有力推動下，隨著積極因素的逐漸積累，下半年我國經(jīng)濟增速應(yīng)該會穩(wěn)中略升，好于上半年。”中國人民大學國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長劉元春表示，“我們認為國家目前采取的大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，雙引擎戰(zhàn)略等舉措是非常得當?shù)?。因此，從短期來看中國?jīng)濟應(yīng)當問題不大。我們認為，穩(wěn)增長政策的加碼以及中短期戰(zhàn)略的契合度比較強?！眹倚畔⒅行念A(yù)測部主任祝寶良則指出，“今年上半年宏觀經(jīng)濟，主要從供給端和需求端兩個方面看，經(jīng)濟開始有了企穩(wěn)回升的跡象，主要表現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)從4月份開始回升了，涉及兩個行業(yè)，一個是高新技術(shù)行業(yè)，另一個就是消費品行業(yè)。兩個行業(yè)開始增加?！贬槍χ袊?jīng)濟走勢，專家們各抒己見并提出對策建議，偶爾會遇到觀點不一致的地方，李克強總是鼓勵大家暢所欲言。李克強說：“和交行專家看法不完全一樣，這是正常的。大家暢所欲言，如果都是一致的意見，經(jīng)濟問題就太簡單了?！眳⒓赢斕熳剷钠髽I(yè)負責人來自各行各業(yè)，既有以濰柴動力為代表的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也有奇虎360、大疆創(chuàng)新、科大訊飛等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的代表，還有借助互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)從傳統(tǒng)行業(yè)向新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型的代表，蘇寧云商集團就是其中之一。李克強非常關(guān)心這家企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，向企業(yè)董事長張近東提出了一連串問題。李克強：我就想問一下，企業(yè)上半年的銷售額變化情況？張近東：1到6月的報表馬上出來了，增長30%多。李克強：就是說增速是相當高的了。第二個問題是，線下往線上走的增速，不是銷售額，是問家數(shù)。增加的速度怎樣？張近東：我們是開放的平臺，現(xiàn)在大概有5萬家左右。如果完全放開的話，應(yīng)該是成倍的增長?，F(xiàn)在看有基礎(chǔ)的傳統(tǒng)實體店，線上轉(zhuǎn)型后比簡單地僅在平臺銷售的質(zhì)量要高得多。李克強：去年線下店、實體店有很多抱怨，但堅持住，國家也給予鼓勵支持，線上、線下一起互動?，F(xiàn)在聽到的線下店的抱怨少多了，是不是線上、線下互動以后競爭力反而增強了。張近東：對的！李克強：去年我聽說你們相當艱難，現(xiàn)在通過線上轉(zhuǎn)型以后競爭力比以前更強了。也就是說互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展并沒有擠垮實體店，反過來實體店適應(yīng)形勢的發(fā)展增強了競爭力。張近東：對。當天的座談會上，李克強指出，科學判斷經(jīng)濟形勢，既要看到當前世界經(jīng)濟復(fù)蘇一波三折、不確定性增多，其影響需要高度重視，又要看到中國經(jīng)濟呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、發(fā)展動力加快轉(zhuǎn)化、地區(qū)和行業(yè)走勢分化的明顯特征。李克強說，“我們對中國經(jīng)濟總體發(fā)展是有信心的，因為我們的潛在增長率不低，潛在增長率意味著中國經(jīng)濟的韌性、空間和回旋余地。中國潛在增長率可以支撐中高速增長，但需要花更大的努力和耐力來推動。畢竟整個世界經(jīng)濟環(huán)境變化了，世界經(jīng)濟復(fù)蘇一波三折。另一方面，我們也不可能有那么多資源、能源維持兩位數(shù)以上的增長。更重要的從經(jīng)濟規(guī)律講，咱們已經(jīng)達到10萬億美元了，還有7%到8%的增長率，那是了不得的高速。所以經(jīng)濟規(guī)律使然，我們要遵循經(jīng)濟規(guī)律?！崩羁藦娭赋?，我國經(jīng)濟增長動力和下行壓力并存，要實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，把創(chuàng)新宏觀調(diào)控與推進結(jié)構(gòu)性改革有機結(jié)合，更加精準有效地實施定向調(diào)控和相機調(diào)控，防范和化解風險。李克強說，“堅持宏觀政策的正確取向，堅定不移地穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)。我們能夠把經(jīng)濟運行保持在合理區(qū)間。當然，我們不是光盯著GDP，還要看就業(yè)、收入和環(huán)境的逐步改善。”李克強說，要深入推進簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)，更好發(fā)揮市場的決定性作用，既著力深挖傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的潛力，又積極釋放新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的潛力，在實現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)雙贏和促進經(jīng)濟行穩(wěn)致遠上持續(xù)發(fā)力?？偫韽娬{(diào)，中國經(jīng)濟升級發(fā)展根本靠改革創(chuàng)新，要繼續(xù)實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，著力提升核心競爭力和品牌塑造能力，支持創(chuàng)新型企業(yè)特別是創(chuàng)新型小微企業(yè)發(fā)展，讓各種創(chuàng)新資源向企業(yè)集聚，讓更多金融產(chǎn)品和服務(wù)對接創(chuàng)新需求，用創(chuàng)新的翅膀使中國企業(yè)飛向新高度。座談會尾聲，李克強借用企業(yè)負責人的一句話傳遞了他對中國經(jīng)濟的信心：“你們不僅講了真實的情況和想法，而且也傳遞了一些好消息。我想借用最后一位發(fā)言同志的一句話：讓世界聆聽我們的聲音，中國一定向好！

汽車后市場產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)正在打響！近日，怡駕、e保養(yǎng)、卡拉丁、車女婿等汽車維修保養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)O2O公司，都獲得了不同額度的融資，并計劃在接下來兩年時間內(nèi)，利用手里充裕的資金，大力推廣自有軟件平臺、進一步擴大用戶量。除此之外，諸如京東、趕集網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也都紛紛加入了洗車、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)預(yù)約?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念正逐個改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，年輕車主尋求高效便捷又新鮮的服務(wù)體驗，上門服務(wù)的需求正不斷激增，而這也是上述互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中投入汽車上門保養(yǎng)行業(yè)的關(guān)鍵原因，在眾多初創(chuàng)型企業(yè)迎來“融資潮”的背景下，汽車維修保養(yǎng)O2O行業(yè)將呈現(xiàn)出高度競爭的市場形態(tài)，而其今后的發(fā)展模式及發(fā)展前景，也有待市場和時間的考驗。市場需求引集體融資“我曾經(jīng)投資過奔馳、本田等品牌的4S店，但有感于近幾年市場的‘不景氣’，因此想從傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商行業(yè)，逐漸向汽車后市場保養(yǎng)業(yè)務(wù)進行轉(zhuǎn)型?！弊鳛樯祥T汽車保養(yǎng)品牌“怡駕”的創(chuàng)始人兼CEO，虞小強介紹道：“2014年底怡駕創(chuàng)立于武漢，從今年5月上線至今，服務(wù)過的客戶已接近1萬人，最高峰時一天能接到70個訂單，這么大的客戶業(yè)務(wù)量最初令我們也很吃驚?！睋?jù)他介紹，怡駕在今年5月獲得1億元的“天使投資”，其主要投資者為武漢康順集團。利用這筆資金，怡駕正在不斷壯大現(xiàn)有的技師團隊?，F(xiàn)在怡駕已在武漢、義烏兩城市開展業(yè)務(wù)，利用這筆投資，怡駕打算到今年年底，將業(yè)務(wù)擴展至全國38個城市，并涵蓋主要一線城市?！拔蚁Ｍ灸茉诮酉聛淼膸啄甑玫娇焖侔l(fā)展，且在2016年5月前實現(xiàn)盈利?！庇菪娬f。與虞小強一樣有著雄心壯志的，還有e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰，這名以前的e代駕公司高管，之所以選擇上門保養(yǎng)O2O模式作為其創(chuàng)業(yè)基點，就是看中了這塊新興市場當前的消費需求和未來的發(fā)展?jié)摿??！拔覀兿Ｍ茉诮衲昴甑字皩崿F(xiàn)扭虧為盈，并且在接下來的兩年時間內(nèi)，在開展業(yè)務(wù)的城市，能夠搶占傳統(tǒng)4S店保養(yǎng)業(yè)務(wù)的50%。”高峰透露，不久前，e保養(yǎng)也獲得了2000萬美元的B輪融資。為了實現(xiàn)他的目標，e保養(yǎng)接下來將加快市場布局速度，在已開展業(yè)務(wù)的北京地區(qū)，將技師供給半徑縮小，進一步提升客戶滿意度。此外，e保養(yǎng)還將把業(yè)務(wù)逐步擴展到上海、深圳、蘇州、佛山等十幾個城市，以求快速增加客戶量。除此之外，其他同類型企業(yè)的負責人也均向《中國經(jīng)營報》記者表示，汽車上門保養(yǎng)O2O發(fā)展模式正迎來快速發(fā)展大潮，這部分業(yè)務(wù)將在我國未來的汽車售后保養(yǎng)市場，扮演非常重要的角色。據(jù)相關(guān)消息顯示，從2014年到今年6月，市場就有近10家上門保養(yǎng)初創(chuàng)型企業(yè)獲得了融資，融資規(guī)模最少也有1000萬美元。其中包括了上述提及的怡駕、e保養(yǎng)公司，還有諸如博湃養(yǎng)車、卡拉丁、摩卡i車、車女婿、車點點、車螞蟻等公司。這些汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)公司之所以如雨后春筍般出現(xiàn)，除了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的紅火外，快速增長的市場消費需求，才是主導其加速布局的主要原因?！敖鼛啄辏袊囀袌龅目蛻羧后w已逐漸年輕化，而在當前快節(jié)奏的生活方式背景下，上門維修保養(yǎng)服務(wù)相對于傳統(tǒng)汽車4S店維修保養(yǎng)服務(wù)，能更有效的節(jié)約客戶時間，避免交通壓力。而且能更直接的讓客戶與汽車維修技師接觸，了解到自家汽車的行駛狀況。這一行業(yè)是基于社會發(fā)展和市場需求前提下形成的?！毕嚓P(guān)汽車后市場行業(yè)的人士分析道。發(fā)展模式待驗證中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅向記者透露，據(jù)協(xié)會不完全統(tǒng)計，當前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，總體營業(yè)額已超過萬億元，其中除了汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)外，也包括事故車維修、零部件老化維修以及保險維修等。而汽車保養(yǎng)、小部件維修等業(yè)務(wù)，規(guī)模大概為3000億元。這3000億元市場份額，將成為上述汽車上門保養(yǎng)O2O公司“廝殺”的重點區(qū)域。市場潛力有目共睹，但作為新興行業(yè)，各個企業(yè)對汽車上門保養(yǎng)O2O的發(fā)展模式，也有著不同的理解和看法。從目前情況看，已成立的汽車保養(yǎng)O2O公司主要分為三種發(fā)展模式——與汽車廠家合作、與傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商合作以及自行發(fā)展。一般而言，新興行業(yè)的前期資金投入都較大，尤其是對于初創(chuàng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，很多不穩(wěn)定因素都會增加企業(yè)的經(jīng)營風險，因此一些汽車保養(yǎng)O2O公司會選擇“背靠大樹好乘涼”。今年5月，車女婿就與北京汽車銷售有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為首家進入汽車主機廠服務(wù)體系的上門保養(yǎng)O2O項目，其未來將與北汽旗下的4S店一起構(gòu)建“上門保養(yǎng)+檢測+維修”的閉環(huán)服務(wù)體系。相類似的是，怡駕當前的發(fā)展模式選擇了與開展業(yè)務(wù)的當?shù)?S店合作?！霸谖覀兛磥?，接觸新興行業(yè)時，消費者更愿意相信有保障的服務(wù)體系，尤其是對于汽車售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)而言。所以我們在發(fā)展初期，需要借助4S店多年累積的技術(shù)力量，為公司培養(yǎng)出能維修多品牌的復(fù)合型技術(shù)人才，通過可靠的專業(yè)技能，來為品牌積攢有效的口碑宣傳?！庇菪娬J為。當然，行業(yè)內(nèi)也有像e保養(yǎng)、卡拉丁一類，選擇通過自己的經(jīng)營架構(gòu)、服務(wù)體系擴大客戶群的公司，但這類公司選擇的發(fā)展之路相對更加艱難、更需花費時間。對此，高峰就表示，相較于其他同類型公司，e保養(yǎng)籌備和起步時間較早，因此在創(chuàng)建初期，在公司的發(fā)展方向把控、結(jié)構(gòu)搭建以及規(guī)模擴大上，他都遇到過很多難題。而且這類型企業(yè)最重心的工作就是公司資源調(diào)配，能夠利用有限的資金把產(chǎn)品效果做到最大化。當然這也可能在一定程度上，束縛公司前期發(fā)展的規(guī)模?！拔矣X得每種發(fā)展模式都有成功的可能性，因為這個市場的前景不容置疑。但對于現(xiàn)階段的這些公司而言，當前最應(yīng)當注意的就是要不斷提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。盡管當前各個公司的運營體系、價格體系、目標客戶群體都有所不同，但品牌口碑的建立最為重要，這是構(gòu)建公司未來有效發(fā)展的前提和基礎(chǔ)?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊認為。當然，也有業(yè)界人士對上門保養(yǎng)O2O行業(yè)的未來發(fā)展有一定擔憂。一名行業(yè)分析人士坦言：“由于汽車上門維修保養(yǎng)O2O模式還處于發(fā)展初期，很多行業(yè)標準都還沒有建立，服務(wù)時的產(chǎn)品質(zhì)量保證以及服務(wù)后的質(zhì)量保障，也需要一定時間來規(guī)范。而且，這一模式的發(fā)展將來會與傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)產(chǎn)生沖突，比如一些城市正在推廣社區(qū)快修店服務(wù)，以及廠家建立的接送車便捷服務(wù)等，都將對上門維修保養(yǎng)O2O發(fā)展形成壓力。因此，上門保養(yǎng)O2O企業(yè)也應(yīng)結(jié)合自身的發(fā)展特點，開拓一些相關(guān)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，以應(yīng)對這一市場不斷激烈的未來競爭格局?！?/div>