【一起惠訊】一份臺(tái)灣最新數(shù)據(jù)顯示，2013年大陸赴臺(tái)人數(shù)中，團(tuán)客部分同比下降6.52%，自由行部分同比增長(zhǎng)173.57%，自由行逐漸成為新型的游臺(tái)方式。而一起惠最新獲悉，以自由行市場(chǎng)切入的國(guó)內(nèi)首家跨岸O2O平臺(tái)“來(lái)寶島”日前已正式上線?！皝?lái)寶島”為網(wǎng)勁科技旗下平臺(tái)，主要面向大陸游臺(tái)的自由行用戶群體，通過(guò)網(wǎng)站、移動(dòng)端APP等媒介為旅臺(tái)用戶提供出行前、中、后的多種需求服務(wù)。據(jù)了解，臺(tái)灣本身已經(jīng)意識(shí)到大陸游客赴臺(tái)自由行的價(jià)值，因此在逐漸放開自由行人數(shù)，如從此前每日3000人增至現(xiàn)在的4000人。網(wǎng)勁科技CEO游士逸談到，新《旅游法》實(shí)施后，嚴(yán)限旅行社安排購(gòu)物行程和自費(fèi)項(xiàng)目，導(dǎo)致跟團(tuán)游成本優(yōu)勢(shì)基本消失，反向推動(dòng)了自由行的發(fā)展，而“來(lái)寶島”也能順勢(shì)出位。游士逸透露，網(wǎng)勁科技能夠發(fā)力在線旅游的一個(gè)優(yōu)勢(shì)背景，是去年森森百貨以新臺(tái)幣6000萬(wàn)元增資網(wǎng)勁科技，并獲得80%股權(quán)。網(wǎng)勁科技一方面從原有電商業(yè)務(wù)中抽身，另一方面“來(lái)寶島”可以直接獲得森森母公司東森集團(tuán)的新聞網(wǎng)站、視頻、電視購(gòu)物、電商、旅游等資源?！拔覀兿Ｍ选畞?lái)寶島’打造成大陸游臺(tái)的入口，通過(guò)我們的跨岸購(gòu)物物流優(yōu)勢(shì)，將商品、信息、服務(wù)整合入內(nèi)，形成商業(yè)閉環(huán)。”“來(lái)寶島”相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)道。據(jù)其介紹，“來(lái)寶島”將可以為到臺(tái)游客提供深度游完和完整的信息服務(wù)?！皝?lái)寶島”將把達(dá)人整合，解決用戶的游記、攻略、問(wèn)答、社區(qū)、活動(dòng)等問(wèn)題。此外，來(lái)寶島還在搭建旅游電商，將酒店預(yù)定、交通、住宿、網(wǎng)卡、簽證等內(nèi)容涵蓋入內(nèi)。據(jù)悉，截至目前，“來(lái)寶島”目的地已涵蓋了臺(tái)灣20個(gè)城市，約2000個(gè)景點(diǎn)信息。

【編者按】那些只能乘坐公共交通工具上班的“屌絲”一族，究竟有多少人和他們一樣境遇？4個(gè)億！是的，在中國(guó)，公交卡發(fā)卡量已達(dá)到4個(gè)億，這個(gè)數(shù)字幾乎等同于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者信用卡的持有量。當(dāng)然，這4億張卡片中蘊(yùn)藏的商機(jī)不僅僅是為了滿足人們的日常出行，只要它能夠變身成支付工具，又一個(gè)線下“支付寶”的故事就要誕生了。城市之間不能“一卡通”建億通是一家港資背景的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從08年至今一直專注于城市一卡通多領(lǐng)域增值服務(wù)的研發(fā)，是城市一卡通網(wǎng)上充付平臺(tái)專業(yè)服務(wù)提供商。它現(xiàn)在要在全國(guó)主要城市開疆僻壤，讓不同地域、不同管理模式下的城市一卡通變成一張真正的支付網(wǎng)絡(luò)?！霸谙愀?，八達(dá)通卡共計(jì)2300萬(wàn)張，每天可以產(chǎn)生消費(fèi)額1.4億港幣，其中通過(guò)八達(dá)通卡小額支付占比50%。”建億通市場(chǎng)總監(jiān)李國(guó)玉告訴一起惠，在香港乘客看來(lái)，八達(dá)通卡里的資金僅有一半是用來(lái)乘車。但是，在大陸地區(qū)，情況則沒(méi)有那么樂(lè)觀。特別是不同的行政區(qū)域下不同的交管系統(tǒng)、通卡公司想法各異。目前，在國(guó)內(nèi)使用一卡通，無(wú)論是乘坐交通工具還是線下消費(fèi)，多數(shù)還僅限本市，僅有極個(gè)別的地區(qū)在住建部的牽頭下實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動(dòng)。李國(guó)玉指出，從技術(shù)層面，城市之間采用不同的后臺(tái)系統(tǒng)；從管理上，各自交管部門下發(fā)不同的補(bǔ)貼政策，如果讓一卡通可以跨區(qū)域進(jìn)行消費(fèi)，那么，其間除了要突破技術(shù)關(guān)口，還要擺平各方利益。比如坐公交，北京4毛錢，全國(guó)最低，但在上海，坐地鐵，只有9折……顯然，在地方保護(hù)色彩的籠罩下，誰(shuí)也不愿意“肥水”外流。更重要的一點(diǎn)是，對(duì)比香港八達(dá)通卡50%的小額支付比例，北上廣深四城一卡通非交通消費(fèi)占比均不超過(guò)20%，深圳市民手中持有的交通卡“深圳通”小額消費(fèi)占比甚至僅僅1%。巨大的市場(chǎng)真空，讓建億通這樣的公司看到了機(jī)遇。如何將這些散落各地的城市公交卡系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)相互連接，最終實(shí)現(xiàn)信息流、數(shù)據(jù)流、資金流的互通？建億通的做法有點(diǎn)像“銀聯(lián)”，只是手段更加互聯(lián)網(wǎng)化。無(wú)論市民手中持有的是哪個(gè)城市的一卡通，只要通過(guò)建億通的“都都寶城市一卡通網(wǎng)上充付平臺(tái)”，即可完成卡片識(shí)別、充值和刷卡消費(fèi)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)城市一卡通異地消費(fèi)與充值。把小額支付玩到極簡(jiǎn)想要促進(jìn)持卡小額消費(fèi)并非那么容易的事情。如果把一卡通和銀行借記卡、信用卡、支付寶錢包、微信支付等眾多支付工具放到一起，想要在結(jié)算的一瞬間勝出，一卡通必須給用戶一個(gè)足夠理由。簡(jiǎn)單直接是決定因素，只有這樣，才會(huì)讓用戶在消費(fèi)決策中，果斷、豪不猶豫地用一卡通進(jìn)行結(jié)算。所以，建億通從最開始就沒(méi)打算把目標(biāo)設(shè)定成和銀行、第三方支付搶生意，而是剛好在“零錢”消費(fèi)層面做了補(bǔ)充。建億通主打的就是小額消費(fèi)市場(chǎng)，而在這個(gè)梯度中，可以面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有一個(gè)——消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣?！拔也⒉挥X(jué)得微信支付在線下的革命性和殺傷力有傳說(shuō)中那么強(qiáng)?！崩顕?guó)玉戲謔稱，每天都在給家人洗腦，因?yàn)樘恰俺比恕?，春?jié)期間在紅包和打車應(yīng)用的刺激下，對(duì)微信支付“捧”得不得了，但卻也發(fā)現(xiàn)并非所有的場(chǎng)景都適合?！霸趯?shí)際消費(fèi)過(guò)程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果在報(bào)攤買份兒報(bào)紙，在便利店賣瓶水，需不需要繁瑣地打開微信，一級(jí)級(jí)跳轉(zhuǎn)進(jìn)去，掃碼，最后還要輸入支付密碼？不如直接掏兩個(gè)鋼镚兒更方便?！痹诶顕?guó)玉看來(lái)，小額消費(fèi)就是要把流程化繁為簡(jiǎn)，只有極簡(jiǎn)化的手段才是最佳的用戶體驗(yàn)。在同銀行卡、支付寶錢包、微信支付的比拼中，城市一卡通支付方式顯得更為便捷。另一個(gè)切中用戶“痛點(diǎn)”的是，持卡者絕對(duì)不會(huì)在一卡通里充更多的零錢。由于公交卡通常非實(shí)名制，沒(méi)有賬戶和密碼，所以，持卡者僅僅把它視作存放零錢的錢包，即便丟了也不會(huì)造成很大的損失。從數(shù)據(jù)上也能提供若干作證，4億公交卡日交易額僅為3億元，平均每張卡消費(fèi)額度不足1元。而北京地區(qū)，持一卡通線下小額消費(fèi)的客單價(jià)也不超過(guò)50元。最后一環(huán)的狙擊戰(zhàn)留給建億通唯一難題在于，如何讓消費(fèi)者甘心把口袋里的零錢轉(zhuǎn)化成為一張卡片。假設(shè)用戶在支付場(chǎng)景下，仍然熱衷于掏零錢，那么一卡通小額消費(fèi)只能是紙上談兵。為了避免意愿落空，建億通除了廣辟線下消費(fèi)渠道，還必須讓充值通道和消費(fèi)通路對(duì)接。這其實(shí)也是建億通的主營(yíng)業(yè)務(wù)，即為線下便利店、理發(fā)店、藥店、快餐店等零售場(chǎng)所提供成本低廉的充值和消費(fèi)終端設(shè)備，更好的培養(yǎng)C端用戶小額消費(fèi)習(xí)慣。在一起惠獲得的一份資料顯示，在香港地區(qū)有4500家服務(wù)供應(yīng)商可以接受八達(dá)通付款，單是讀寫器和收費(fèi)終端就多達(dá)6萬(wàn)部。這也許是一個(gè)很好地推演。雖然現(xiàn)實(shí)與香港的情況相去甚遠(yuǎn)，但至少可以看到無(wú)數(shù)個(gè)“香港”正在蠢蠢欲動(dòng)。從政策上講，政府鼓勵(lì)一卡多用，按照李國(guó)玉的推算，在大陸地區(qū)現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)模，以一個(gè)城區(qū)30萬(wàn)張卡規(guī)劃，至少要鋪設(shè)50-60個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。這里面要涉及到房租、水電、人工、資金清算等各種成本。所以，建億通希望把產(chǎn)品做到低成本。正是B端產(chǎn)品成本極低化，才會(huì)使商戶愿意接入公交卡充值網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)也為C端用戶提供了便捷的充值方式。不過(guò)，在這個(gè)支付體系“最后一公里”的戰(zhàn)場(chǎng)上，原有的“發(fā)卡行”——通卡公司已經(jīng)做了布局?，F(xiàn)行一卡通城市中，有線下POS鋪設(shè)實(shí)施能力的不在少數(shù)。另一方面，支付寶、微信都在大力向線下推進(jìn)POS機(jī)，大批互聯(lián)網(wǎng)、年輕用戶涌入線下，將成為顛倒乾坤的決定因素。為了應(yīng)對(duì)這些新局面，建億通必須重新選擇和“巨頭”做敵人還是做朋友。同時(shí)，還必須更具互聯(lián)網(wǎng)的裝備和武器。目前，銀聯(lián)也正在積極推進(jìn)“閃付POS”，并逐步替代傳統(tǒng)POS機(jī)。這種“閃付”因?yàn)閾碛泻蚇FC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、非接觸式IC卡相同的通訊頻率，只需軟升級(jí)，便可支持城市一卡通小額支付需求。據(jù)介紹，建億通公司推出的公交卡充值A(chǔ)PP已經(jīng)成為部分城市NFC手機(jī)用戶的“充值利器”，并接入了包括支付寶在內(nèi)的多家第三方支付。同時(shí)該公司也在與TSM平臺(tái)服務(wù)商積極探討基于該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)NFC手機(jī)“空中發(fā)卡”功能，讓手機(jī)成為公交卡，將“閃付”進(jìn)行到底。接下來(lái)，建億通還會(huì)利用LBS定位，與合作伙伴展開更多商業(yè)合作的可能性，比如社交分享、廣告平臺(tái)搭建，為線下商鋪帶來(lái)更多客流。

“盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)天經(jīng)地義，但競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是為了解決社會(huì)問(wèn)題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經(jīng)過(guò)幾天的思考，我們決定為了承擔(dān)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任而將這樣的競(jìng)爭(zhēng)暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的?！?月3日下午，快的打車聯(lián)合支付寶錢包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車放低姿態(tài)，相應(yīng)降低了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并宣布從3月5日起在北京試點(diǎn)老年人免費(fèi)打車的公益活動(dòng)。3個(gè)月來(lái)，快的、嘀嘀這對(duì)冤家競(jìng)相提價(jià)的補(bǔ)貼行為將打車市場(chǎng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，也驚動(dòng)了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車乘客，但惡性競(jìng)爭(zhēng)終究不是行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)，快的打車最先挑起的補(bǔ)貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無(wú)論如何，在快的打車、嘀嘀打車幾輪狂轟亂炸之下，出租車司機(jī)的工作生態(tài)以及老百姓的打車行為已經(jīng)發(fā)生了深入的變革。補(bǔ)貼營(yíng)銷的“罪與罰”“現(xiàn)在的人，都太現(xiàn)實(shí)了，這兩天補(bǔ)貼下降了，用打車軟件的人都少了很多。”2月中旬，在廣州，一位出租車司機(jī)對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)，在當(dāng)時(shí)的那段時(shí)間，嘀嘀打車將補(bǔ)貼從原來(lái)的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車見快的打車并未因此收手，進(jìn)而又提高了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。從今年年初到現(xiàn)在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競(jìng)爭(zhēng)性的補(bǔ)貼行為，快的打車甚至聲稱“給乘客的獎(jiǎng)勵(lì)永遠(yuǎn)比同行多1元”?？斓拇蜍嘋EO呂傳偉此前曾表示，從活動(dòng)效果來(lái)看，打車軟件這個(gè)市場(chǎng)需要實(shí)打?qū)嵉恼?，?shí)打?qū)嵉姆?wù)。快的之所以能取得目前的成績(jī)，正是因?yàn)樵谶@一點(diǎn)上起得早，跑得快，走得遠(yuǎn)。打車軟件的補(bǔ)貼行為最早從快的打車開始，其從去年12月份聯(lián)合支付寶率先在北京試行將移動(dòng)支付接入打車服務(wù)，首單體驗(yàn)贈(zèng)送話費(fèi)，嘀嘀打車隨后迅速跟進(jìn)，補(bǔ)貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價(jià)，一直延續(xù)到現(xiàn)在。昨日，快的打車在上述公開信中承認(rèn)：“為了讓大家認(rèn)識(shí)打車軟件及移動(dòng)支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補(bǔ)貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進(jìn)，最終成為一場(chǎng)舉國(guó)關(guān)注的打車大戰(zhàn)。”與此同時(shí)，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車的用戶數(shù)、訂單量因這場(chǎng)大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，行業(yè)第一的地位也因此進(jìn)一步穩(wěn)固。”但嘀嘀打車并不承認(rèn)快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車運(yùn)營(yíng)副總裁張晶對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)：“嘀嘀打車目前對(duì)乘客的補(bǔ)貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補(bǔ)貼暫時(shí)無(wú)截止日期，而在司機(jī)端不同城市補(bǔ)貼則不一樣。”“我們一直關(guān)注平臺(tái)健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實(shí)現(xiàn)乘客、出租車司機(jī)和平臺(tái)之間的多贏，同時(shí)也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車+微信支付’的出行和支付習(xí)慣。”張晶說(shuō)。這種死咬著對(duì)方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來(lái)往說(shuō)：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久??？建議你們坐下來(lái)喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點(diǎn)?！笔聦?shí)上，補(bǔ)貼本身并不存在問(wèn)題，快的打車一位內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者分析，補(bǔ)貼就是一種廣告行為，但補(bǔ)貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來(lái)得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€(gè)數(shù)據(jù)顯示：電商行業(yè)獲取一個(gè)新的客戶，成本是200~300元，移動(dòng)端獲取新客戶的成本是150元。相比來(lái)說(shuō)，打車軟件補(bǔ)貼十幾元就可以獲得一個(gè)新客戶，這是很劃算的了?！彼f(shuō)。問(wèn)題在于兩者類似于打架式的競(jìng)爭(zhēng)方式，正如馬云所說(shuō)，“兩個(gè)蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對(duì)不要認(rèn)為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛囆袠I(yè)的新生態(tài)無(wú)論是看比賽，還是看笑話，兩個(gè)打車軟件的競(jìng)爭(zhēng)令出租車司機(jī)和乘客等一干老百姓忙得不亦樂(lè)乎。在杭州，出租車司機(jī)李師傅的車內(nèi)可謂全副武裝，他的方向盤周邊配備了三部智能手機(jī)，包括兩部三星、一部蘋果，他告訴本報(bào)記者，一部手機(jī)是用來(lái)?yè)尶斓牡膯?，一部用?lái)?yè)屶粥值膯?，還有一部是開著微信用來(lái)接收他所在的V車隊(duì)分配的活兒。另外，他還在車內(nèi)裝了4G的WIFI網(wǎng)絡(luò)，一方面供應(yīng)這三部手機(jī)，另一方面方便乘車用支付寶或微信支付來(lái)付車費(fèi)。他說(shuō)，很多年輕的出租車司機(jī)都是他這樣的裝備，“我們?cè)诤贾蓍_出租車，以前一個(gè)月也就4000多元的收入，有了這三部手機(jī)，如今的收入是以前的2倍?！痹诤贾?，一小群來(lái)自不同出租車公司的司機(jī)自發(fā)組成了一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，被稱之為“V車隊(duì)”，他們有自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部分工明確，該團(tuán)隊(duì)的出租車司機(jī)將服務(wù)過(guò)的乘客加入一個(gè)微信群，下次該乘客就可以通過(guò)微信群來(lái)打車。盡管是通過(guò)微信群來(lái)預(yù)約，但也可以用支付寶錢包付款，或用微信支付來(lái)付款，另外，車上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機(jī)個(gè)人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報(bào)記者，他提高收入的秘訣是：降低空車率，多搶去機(jī)場(chǎng)的活兒。而為了搶去機(jī)場(chǎng)的活兒，李師傅即便是在開車的過(guò)程中也不斷地掃視、點(diǎn)擊三部手機(jī)，查找乘客位置，收聽乘客的語(yǔ)音留言，搶到單以后，還需要一邊開車一邊電話乘客，以確認(rèn)上車的具體地點(diǎn)。盡管李師傅認(rèn)為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來(lái)越多的問(wèn)題，甚至連打車軟件本身都始料不及。一方面，關(guān)于打車軟件的乘客投訴越來(lái)越多，比如司機(jī)挑客、對(duì)路邊招手的市民視若無(wú)睹，甚至馬云也在抱怨很多不會(huì)用手機(jī)打車的老人都打不到車了?！斑@個(gè)問(wèn)題確實(shí)不在我們預(yù)料之中，相信也并不在我們同行的預(yù)料之中?！笨斓拇蜍囋诠_信中寫道。另一方面，打車軟件由于各種原因運(yùn)作不暢，導(dǎo)致乘客在移動(dòng)端付了車費(fèi)而司機(jī)卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴?！坝幸淮危形怀丝陀梦⑿胖Ц秮?lái)付車費(fèi)，他已經(jīng)付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長(zhǎng)時(shí)間，后來(lái)，為了不耽誤乘客的時(shí)間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢到賬信息，這些打車軟件有時(shí)也不好用?！鄙鲜鰪V州的出租車司機(jī)對(duì)本報(bào)記者抱怨說(shuō)。同時(shí)，司機(jī)一邊開車一邊聯(lián)系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車軟件的瘋狂也開始令出租車監(jiān)管部門“坐立不安”，面對(duì)種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門近日出臺(tái)新規(guī)，從3月1日開始，在高峰時(shí)段新增運(yùn)力配置方案出臺(tái)前，暫行實(shí)施每天7點(diǎn)30分到9點(diǎn)30分、下午4點(diǎn)30分到6點(diǎn)30分的早晚高峰時(shí)段，出租汽車嚴(yán)禁使用打車軟件提供約車服務(wù)措施，以緩解高峰時(shí)段打車難。而北京市交通委運(yùn)輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車內(nèi)安裝多個(gè)手機(jī)叫車終端，可能導(dǎo)致駕駛員因搶單而產(chǎn)生不安全因素的情況，為保證出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)安全，每輛出租汽車只允許安裝一個(gè)手機(jī)叫車終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開始，快的打車、嘀嘀打車將與多家出租車公司的調(diào)度平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，技術(shù)對(duì)接完成后，已經(jīng)承接打車軟件“約車”業(yè)務(wù)的出租車，其頂燈將能同步顯示“電調(diào)”；而對(duì)已經(jīng)載客運(yùn)營(yíng)的車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務(wù)信息。在深圳，騰訊的大本營(yíng)，嘀嘀打車于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車電召服務(wù)調(diào)度中心平臺(tái)。當(dāng)然，也有一些城市的監(jiān)管部門因未看清形勢(shì)而尚未行動(dòng)，比如杭州的出租車運(yùn)管部門則表示，將和物價(jià)部門保持溝通，而物價(jià)部門將對(duì)打車軟件進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研，包括軟件加價(jià)行為是否合理。而廣州市交通委員會(huì)工作人員則表示，只要打車軟件的運(yùn)作不違反廣州出租車管理?xiàng)l例，廣州市交委暫時(shí)不會(huì)干預(yù)，由市場(chǎng)自發(fā)調(diào)節(jié)，市民除了使用打車軟件之外，也可以正常使用電召平臺(tái)服務(wù)。

移動(dòng)電子商務(wù)領(lǐng)域的快速發(fā)展正在全面沖擊和改變傳統(tǒng)的商業(yè)模式。而位處西部的成都經(jīng)過(guò)精心布局，在移動(dòng)電商領(lǐng)域已經(jīng)躋身國(guó)內(nèi)“第一軍團(tuán)”，成為國(guó)內(nèi)移動(dòng)電商版圖中核心重鎮(zhèn)之一。此前根據(jù)中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢發(fā)布的最新研究報(bào)告，成都移動(dòng)電子商務(wù)“憑借首創(chuàng)的‘支付+平臺(tái)’模式已經(jīng)躋身全國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)第一集團(tuán)軍”。移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)的迅猛突進(jìn)進(jìn)一步夯實(shí)和支撐了成都“IT第四極”的發(fā)展根基。從電商到移動(dòng)電商“成都的移動(dòng)支付在兩年內(nèi)增長(zhǎng)了18.5倍?！弊鳛槌啥际幸苿?dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建的參與者，成都市商務(wù)局電子商務(wù)處處長(zhǎng)彭軍表示成都的移動(dòng)電商已經(jīng)處于高速發(fā)展階段。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年5月，基于中國(guó)銀聯(lián)手機(jī)支付平臺(tái)的成都用戶就已經(jīng)達(dá)到400萬(wàn)戶，移動(dòng)支付交易額達(dá)到50億元。這是兩年前中國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)示范基地落戶成都時(shí)交易額的18.5倍。而這一數(shù)據(jù)還在被飛速刷新。從電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)到移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)，成都的發(fā)展勢(shì)頭一直領(lǐng)軍全國(guó)中西部城市。據(jù)悉，成都市將電子商務(wù)納入全市重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)強(qiáng)力推進(jìn)。通過(guò)抓規(guī)劃引領(lǐng)、政策支撐，平臺(tái)集聚、應(yīng)用推廣，促進(jìn)了快速發(fā)展。2011年成都成為中國(guó)首批國(guó)家電子商務(wù)示范城市。到2012年成都電子商務(wù)應(yīng)用企業(yè)已經(jīng)超過(guò)8000家，交易額突破3500億元。2013年電子商務(wù)交易額超過(guò)了5500億元，其中網(wǎng)絡(luò)銷售的交易額已占社會(huì)消費(fèi)商品零售總額相當(dāng)比重。在成都電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，基于移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的巨大潛力，成都也開始全面搶占移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)高地?！霸陔娮由虅?wù)領(lǐng)域成都實(shí)施的是‘跟隨戰(zhàn)略’，而在移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)上，我們實(shí)施的是‘超越戰(zhàn)略’?！背啥际猩虅?wù)局副局長(zhǎng)張金泉表示，“未來(lái)五年，國(guó)內(nèi)的移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)勢(shì)力格局將基本確定，成都在這個(gè)過(guò)程中必須建立起自身的發(fā)展優(yōu)勢(shì)?！闭腔诖?，成都市搶占發(fā)展先機(jī)，將移動(dòng)電子商務(wù)納入全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行優(yōu)先發(fā)展。先后建立了中國(guó)銀聯(lián)移動(dòng)電子商務(wù)示范基地和電子票據(jù)創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)中心，并集聚了一批移動(dòng)電子商務(wù)骨干企業(yè)，構(gòu)建了移動(dòng)支付、結(jié)算平臺(tái)、移動(dòng)交易服務(wù)平臺(tái)，開發(fā)性金融IC卡等多應(yīng)用平臺(tái)，以及公共支付管理服務(wù)平臺(tái)。目前成都已經(jīng)初步形成了以基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商和金融機(jī)構(gòu)融合發(fā)展為基礎(chǔ)、以內(nèi)容提供商和專業(yè)服務(wù)商整合創(chuàng)新為主體的移動(dòng)電子商務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式。在艾瑞咨詢集團(tuán)總裁楊偉慶看來(lái)，成都在移動(dòng)電商領(lǐng)域?qū)嵤┑摹爸Ц?平臺(tái)”模式協(xié)同了各方力量，探索了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新路徑。發(fā)力“移動(dòng)支付”作為國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的西部重鎮(zhèn)，成都在移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)上有著自己的發(fā)展思路。在張金泉看來(lái)，在“平臺(tái)+支付”的模式下，成都移動(dòng)電商帶來(lái)的支付和服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變?cè)诰用癖镜厣罘?wù)方面具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是未來(lái)成都移動(dòng)電商發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。“移動(dòng)支付是移動(dòng)電子商務(wù)時(shí)代的新引擎?！敝袊?guó)銀聯(lián)四川分公司副總經(jīng)理曹世勇表示，隨著手機(jī)智能化程度的不斷提高，3G網(wǎng)絡(luò)的普及以及未來(lái)4G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展、支付的基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，移動(dòng)支付方式是決定移動(dòng)電子商務(wù)成功的關(guān)鍵因素。而成都很早就確定了將移動(dòng)支付作為打造移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的引擎，推動(dòng)全市電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的發(fā)展策略。2012年5月，成都率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)了金融IC卡在地鐵行業(yè)的應(yīng)用，并成為全國(guó)規(guī)模最大的金融IC卡受理市場(chǎng)。中國(guó)人民銀行成都分行副行長(zhǎng)李鈾表示，在金融IC卡發(fā)展的基礎(chǔ)上，成都又推出了全國(guó)首款可實(shí)現(xiàn)公交、出租、地鐵和購(gòu)物等行業(yè)全面應(yīng)用的手機(jī)支付產(chǎn)品。這個(gè)名為“銀聯(lián)手機(jī)蓉城卡”的產(chǎn)品創(chuàng)新性地將建行蓉城卡與手機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡合二為一。成都市民用手機(jī)不僅可以隨時(shí)辦理在線轉(zhuǎn)載、查詢、電子現(xiàn)金圈存等金融IC卡的常規(guī)業(yè)務(wù)，還可以在成都地鐵1、2號(hào)線，二環(huán)路高架快速公交（BRT）和市區(qū)1.2萬(wàn)輛出租車實(shí)現(xiàn)“閃付”（QUICKPASS）乘車。同時(shí)，在帶有“閃付”標(biāo)識(shí)的超市、藥店等全國(guó)超過(guò)130萬(wàn)臺(tái)的銀聯(lián)“閃付”終端實(shí)現(xiàn)快速支付?！斑@款產(chǎn)品的推出，表明成都在推動(dòng)移動(dòng)電子商務(wù)服務(wù)民生的領(lǐng)域已邁出堅(jiān)實(shí)的一步。”清華大學(xué)教授、國(guó)家電子商務(wù)示范城市專家柴躍廷表示，在金融移動(dòng)支付領(lǐng)域，成都已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)行業(yè)應(yīng)用中的排頭兵。而在彭軍看來(lái)，這只是成都開啟“移動(dòng)支付時(shí)代”的開始。據(jù)介紹，成都市正在逐步面向移動(dòng)領(lǐng)域開放全市的公共服務(wù)和政務(wù)服務(wù)資源。移動(dòng)支付將逐步與交通、商務(wù)、社保、教育、醫(yī)療、交管、工商、金融等社會(huì)公共服務(wù)和政務(wù)服務(wù)相結(jié)合。在移動(dòng)支付穩(wěn)步開展的同時(shí)，成都還全國(guó)首創(chuàng)，將錦里、寬窄巷子等四條商業(yè)街(區(qū))開啟為該市首批移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用示范街區(qū)。四條示范街(區(qū))公共區(qū)域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)均已實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，示范街(區(qū))內(nèi)近100%的入店經(jīng)營(yíng)商家都開通了移動(dòng)近場(chǎng)支付和移動(dòng)遠(yuǎn)程支付應(yīng)用。如今，成都已成為全國(guó)手機(jī)支付用戶發(fā)展最快、應(yīng)用最全面的地區(qū)之一，其金融支付和移動(dòng)電子商務(wù)正超越全國(guó)諸多城市，成為“新一線”城市中的佼佼者。而成都在移動(dòng)支付領(lǐng)域的良好基礎(chǔ)與發(fā)展創(chuàng)新勢(shì)頭也引起了央行關(guān)注。成都已經(jīng)基本被確定為國(guó)內(nèi)兩家移動(dòng)支付試點(diǎn)城市之一。產(chǎn)業(yè)之謀在成都大跨步進(jìn)軍移動(dòng)電商的過(guò)程中，正逐步建構(gòu)起完整的移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)《成都市電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃(2012-2015)》，到2015年，成都市電子商務(wù)交易額將突破6000億元，并在天府新區(qū)規(guī)劃建設(shè)移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，初步建成全國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)支付結(jié)算中心和應(yīng)用開發(fā)中心，移動(dòng)電子商務(wù)本土用戶規(guī)模也將超過(guò)500萬(wàn)戶。成都移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展產(chǎn)生的“集群效應(yīng)”已經(jīng)初步顯現(xiàn)，移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建已漸趨完整。在成都市和中國(guó)銀聯(lián)共同打造的首個(gè)移動(dòng)電子商務(wù)示范基地后，先后吸引包括中聯(lián)信通、艾普寬帶、華彩盈通等在內(nèi)的大批移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐。同時(shí)，政府啟動(dòng)專項(xiàng)資金、制定優(yōu)惠扶持政策，吸引上下游企業(yè)向成都匯聚?！耙苿?dòng)電子商務(wù)給創(chuàng)業(yè)者和有志于此的企業(yè)提供了全新的機(jī)遇?！眮?lái)自于成都本地企業(yè)的中聯(lián)信通董事長(zhǎng)羅蕾表示，該企業(yè)最早是做嵌入式軟件，后來(lái)進(jìn)入移動(dòng)支付領(lǐng)域?！拔覀兣c中國(guó)銀聯(lián)合作，參與了銀聯(lián)在成都的移動(dòng)支付試點(diǎn)。并成為銀聯(lián)第三代手機(jī)業(yè)務(wù)全國(guó)平臺(tái)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)合作伙伴?！绷_蕾坦言，移動(dòng)電商為中聯(lián)信通開辟出了一條非常有前景的發(fā)展道路。而她對(duì)于成都市委市政府在創(chuàng)造良性產(chǎn)業(yè)環(huán)境和鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新方面的工作也表示由衷認(rèn)可。張金泉表示，“在移動(dòng)電商領(lǐng)域，成都本土企業(yè)展現(xiàn)出了很強(qiáng)的創(chuàng)新能力。對(duì)于企業(yè)的創(chuàng)新，政府的態(tài)度是，在沒(méi)有看清楚之前，‘讓子彈再飛一會(huì)兒’?！痹谒磥?lái)，移動(dòng)電商在成都的發(fā)展就取決于政府與企業(yè)之間的良性配合。成都在移動(dòng)電商領(lǐng)域的快速突進(jìn)也令外界頗為樂(lè)觀?！叭绻l(fā)展得好，成都未來(lái)將極有可能成為全國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的核心區(qū)域之一。”柴躍廷表示。

信用卡消費(fèi)已經(jīng)成為很多持卡人的生活習(xí)慣，特別是手中信用卡較多的持卡人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，在信用卡透支消費(fèi)過(guò)程中，不同商業(yè)銀行的免息期也不盡相同，同時(shí)由于月份長(zhǎng)短的不同，部分商業(yè)銀行信用卡持卡人可享用的最長(zhǎng)免息期也會(huì)出現(xiàn)1-2天的誤差。記者對(duì)14家商業(yè)銀行信用卡最長(zhǎng)免息期進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最長(zhǎng)免息期為56天，最短則為48天。信用卡免息期其實(shí)就是從銀行賬單日（記賬日）起至到期還款日之間的日期為免息還款期。在此期間，信用卡持卡人只要全額還清當(dāng)期對(duì)賬單上的本期應(yīng)還金額（總欠款金額），便不用支付任何利息。此前，多數(shù)商業(yè)銀行的信用卡免息期為40多天，不過(guò)在調(diào)查過(guò)程中，北京商報(bào)記者注意到，越來(lái)越多的商業(yè)銀行注重客戶用卡體驗(yàn)，而給予了50多天的免息期。調(diào)查過(guò)程中，國(guó)有五大銀行的工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行以及交通銀行給持卡人提供了最長(zhǎng)56天的免息期。如工商銀行，如果客戶的刷卡日為12月1日，那么還款日就是明年的1月25日，中間享受了56天的免息期。建設(shè)銀行及中國(guó)銀行則提供了最長(zhǎng)50天的免息期。同時(shí)，股份制銀行給持卡人提供的免息期多為50天，如浦發(fā)銀行、民生銀行、興業(yè)銀行、中信銀行、平安銀行等股份制商業(yè)銀行的最長(zhǎng)免息期都為50天。如興業(yè)銀行11月2日刷卡，還款日為12月21日，中間間隔了50天。值得一提的是，廣發(fā)銀行針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)卡、希望卡、QQ卡給予了56天的最長(zhǎng)免息期，其他卡片仍為50天。在調(diào)查過(guò)程中，北京商報(bào)記者注意到，北京農(nóng)商銀行信用卡雖然推出時(shí)間較晚，但仍然給予了持卡人最長(zhǎng)達(dá)56天的免息期，比如客戶的賬單日為10月13日，刷卡日為14日，最后還款日就是12月8日，中間就可以享受長(zhǎng)達(dá)56天的免息期。某股份制銀行信用卡中心工作人員提醒持卡人，賬單日后最短的時(shí)間內(nèi)刷卡才可能享受最長(zhǎng)的免息還款期，在賬單日前越近的時(shí)間里刷卡消費(fèi)享受的免息還款期越短。此外，相信不少持卡人也遇到過(guò)類似的事，上次信用卡賬單享受的免息期長(zhǎng)達(dá)50天，本期就變成了49天。其實(shí)，不少銀行信用卡的“免息還款期”并不是刷卡消費(fèi)日加上50天的絕對(duì)值，而是根據(jù)消費(fèi)日期和賬單日之間的天數(shù)不同來(lái)計(jì)算的，同時(shí)正是因?yàn)槊總€(gè)月份日期為30天、31天不等，可能也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化。

【一起惠返利網(wǎng)訊】11月26日消息，一起惠返利網(wǎng)獲悉，支付寶錢包（手機(jī)支付寶）最新版本添加了余額寶信用卡賬單代扣功能，用戶可用余額寶中的資金對(duì)綁定支付寶的信用卡完成還款。余額寶方面指出，用戶只需把接收信用卡賬單的郵箱與支付寶關(guān)聯(lián)，就可將賬單導(dǎo)入到支付寶，到期自動(dòng)提醒，還可用余額寶還款。關(guān)于余額寶還款，用戶只需開通相關(guān)信用卡支付寶自動(dòng)還款功能，并在設(shè)置中選擇余額寶作為支付方式，即可直接通過(guò)余額寶對(duì)信用卡進(jìn)行還款。一起惠返利網(wǎng)了解到，打通余額寶與信用卡之間的關(guān)聯(lián)，旨在為用戶提供可更多的余額寶充值資金，從而實(shí)現(xiàn)信用卡購(gòu)物付款，余額寶還款的交易閉環(huán)。據(jù)悉，今年9月份起，支付寶已開始對(duì)電腦端給他人信用卡還款收取2-25元/筆的手續(xù)費(fèi)。不過(guò)，在手機(jī)、Pad端使用支付寶錢包為信用卡還款，一律免收手續(xù)費(fèi)。支付寶發(fā)布的2013年上半年信用卡還款數(shù)據(jù)顯示，用戶通過(guò)支付寶繳納信用卡還款的筆數(shù)同比增長(zhǎng)了近6倍。2013年上半年所有信用卡還款金額中，約17.2%的資金流向招商銀行，還款額位居第一；交通銀行占16.3%，位居第二；廣發(fā)銀行以9.7%的占比排第三。而作為余額寶后端的天弘增利寶貨幣基金，其規(guī)模突破1000億元，開戶數(shù)超過(guò)2900萬(wàn)戶。從成立至11月13日，該基金為投資者實(shí)現(xiàn)了7.88億元收益。

hepsiburada.com是土耳其領(lǐng)先的電子商務(wù)網(wǎng)站。近期其銷售業(yè)績(jī)突飛猛進(jìn)，以致于其公司高層不無(wú)得意地在世界零售大會(huì)上宣稱，hepsiburada.com已然成了“土耳其的亞馬遜”。土耳其電子商務(wù)銷售額目前僅占全國(guó)零售總額的1%，但土耳其人口結(jié)構(gòu)非常年輕，越來(lái)越多的年輕人熱衷于網(wǎng)上購(gòu)物，因此電子商務(wù)領(lǐng)域存在著巨大的發(fā)展空間。從土耳其《每日新聞報(bào)》10月8日的報(bào)道中了解到，土耳其大型電子商務(wù)購(gòu)物網(wǎng)站hepsiburada.com每個(gè)月可售出100萬(wàn)件商品，這些商品包括化妝品、書籍、家用電器和家具等等。近日，在巴黎舉辦的“世界零售大會(huì)”上，hepsiburada.com的女負(fù)責(zé)人HanzadeDoanBoyner表示：“我們擁有5000多個(gè)供應(yīng)商，涉及50萬(wàn)種商品，放眼全球，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不是很多的。”DoanBoyner是參加該峰會(huì)的唯一土耳其企業(yè)家。她說(shuō)：“我們的產(chǎn)品品類多樣，服務(wù)質(zhì)量上乘，這些因素使我們成為了土耳其的亞馬遜。”但是，電子商務(wù)領(lǐng)域的銷售額僅僅占土耳其零售銷售總額的1%，而歐洲這一比例已經(jīng)達(dá)到了5%。DoanBoyner表示：“土耳其擁有7500萬(wàn)人口，其中41%是25歲以下的年輕人。許多年輕人將放棄傳統(tǒng)的購(gòu)物習(xí)慣而轉(zhuǎn)為網(wǎng)上購(gòu)物，這對(duì)土耳其電子商務(wù)的發(fā)展大有裨益，將使土耳其電子商務(wù)行業(yè)在五年之后超越歐洲。換句話說(shuō)，土耳其電子商務(wù)正在構(gòu)建著未來(lái)?！盚epsiburada.com目前擁有四個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，上個(gè)月售出100萬(wàn)件貨物。70%的顧客訂貨可以一天之內(nèi)送達(dá)。DoanBoyner說(shuō)：“我們立下目標(biāo)，在12月份要售出200萬(wàn)件貨物。雖然技術(shù)改變了人們購(gòu)物的方式，但是人們購(gòu)物的需求一點(diǎn)也沒(méi)有變。如今，傳統(tǒng)的實(shí)體店處在與網(wǎng)上商店的激烈競(jìng)爭(zhēng)之中?！彼f(shuō)，顧客們?cè)诰W(wǎng)上購(gòu)物時(shí)，只要點(diǎn)擊一下鼠標(biāo)，可以瀏覽到許多商品，同時(shí)也可以便捷地對(duì)比價(jià)格，購(gòu)買商品時(shí)也無(wú)需像在實(shí)體店里一樣，在收銀臺(tái)面前排隊(duì)。此外，還節(jié)省了不少出門購(gòu)物的交通成本等等。雨果網(wǎng)了解到,hepsiburada.com是“Doan在線”旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站，其銷售額近年來(lái)一路高歌，增長(zhǎng)迅猛，預(yù)計(jì)明年其銷售額將有望突破至5億美元。電子商務(wù)現(xiàn)今在土耳其所占的市場(chǎng)份額較小，依照hepsiburada.com營(yíng)業(yè)額以50%的增幅看來(lái)，土耳其的電子商務(wù)領(lǐng)域存在著巨大的潛力空間。

銷售完100億元的商品需要多長(zhǎng)時(shí)間?“11·11”購(gòu)物狂歡節(jié)給出的答案是：13個(gè)小時(shí)。昨天零時(shí)起，一場(chǎng)以“11·11”光棍節(jié)為名義的網(wǎng)絡(luò)搶購(gòu)大戰(zhàn)拉開大幕，阿里巴巴旗下的淘寶商城天貓連創(chuàng)中國(guó)零售新紀(jì)錄。截至昨天13點(diǎn)38分，11·11購(gòu)物節(jié)支付寶銷售額已經(jīng)達(dá)到100億元，而在13小時(shí)里實(shí)現(xiàn)的這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于相當(dāng)于今年十一黃金周上海395家主要零售企業(yè)12天的銷售總額，也幾乎相當(dāng)于“購(gòu)物天堂”香港12天的零售總額。和上述創(chuàng)紀(jì)錄交易額數(shù)字相對(duì)應(yīng)的還有大量熬夜苦守的買家的抱怨網(wǎng)絡(luò)繁忙、嚴(yán)重堵塞、部分銀行信用卡支付平臺(tái)幾近癱瘓，商品貨源不足或下架、價(jià)格虛高……顯然，以光棍的名義在賺錢的并不止淘寶。中國(guó)最大的網(wǎng)上超市1號(hào)店、京東商城都在轟轟烈烈地開展著“11·11”網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)，上海市商務(wù)委一位不愿透露姓名的工作人員昨天表示,一年一度的“11·11”網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)是電商企業(yè)完全自發(fā)的“造節(jié)”行為，電商、供應(yīng)商在搞網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷時(shí)一定要遵守“游戲規(guī)則”，如果出現(xiàn)虛假打折、銷售假冒偽劣商品、不能兌現(xiàn)所承諾的售后服務(wù)，有關(guān)監(jiān)管部門會(huì)出面干預(yù)。半天網(wǎng)掃百億商品這波高潮迭起的“光棍節(jié)”營(yíng)銷大潮從10月底就開始它的“前戲”部分，一波又一波網(wǎng)絡(luò)宣傳讓消費(fèi)者瞄準(zhǔn)“11·11”這個(gè)日子。從11月1日開始，有超過(guò)2000萬(wàn)網(wǎng)購(gòu)買家將商品收藏或添加到購(gòu)物車，就等著11日刷新支付，相當(dāng)于鎖定了20個(gè)大型商場(chǎng)的商品貨架，超過(guò)1.25億人次提前往支付寶充值準(zhǔn)備11日購(gòu)買，1個(gè)小時(shí)內(nèi)充資金額達(dá)到2億元。11月11日零時(shí)一過(guò)，第一分鐘，就有1000萬(wàn)人同時(shí)涌入淘寶和天貓(淘寶商城)，接下來(lái)的情況只能用瘋狂來(lái)形容：“10分鐘，支付寶總交易額2億5000萬(wàn)!”“第37分鐘，支付寶總交易額超10億!”“第70分鐘，支付寶總交易額超20億!”“8點(diǎn)10分，支付寶總交易額突破50億元!”“11時(shí)18分，支付寶總交易額達(dá)到79億!超越去年美國(guó)‘網(wǎng)絡(luò)星期一’(感恩節(jié)后的第一個(gè)星期一，是美國(guó)在線銷售市場(chǎng)中一年里銷售額最高的一天)的12.51億美元銷售額?！弊蛱?，天貓(淘寶商城)官方微博從零點(diǎn)開始，不斷通過(guò)發(fā)帖實(shí)時(shí)跟蹤光棍節(jié)當(dāng)日的交易數(shù)據(jù)。來(lái)自天貓的消息頻奏凱歌，“13時(shí)38分，歷史性時(shí)刻，100億”。這就意味著，光棍節(jié)當(dāng)天剛過(guò)半，支付寶消費(fèi)額度已達(dá)到了100億元。除了交易數(shù)據(jù)外，心情亢奮的消費(fèi)買家們成了各種紀(jì)錄的創(chuàng)造者。來(lái)自淘寶方面的統(tǒng)計(jì)資料顯示，從昨日零點(diǎn)到中午12點(diǎn)，參加“11·11購(gòu)物狂歡節(jié)”的上萬(wàn)家天貓店鋪徹夜狂歡，銷售額也一路狂飆，一次又一次地刷新紀(jì)錄，截至11日中午12點(diǎn)，已經(jīng)有109家天貓平臺(tái)的店鋪單店銷售額突破千萬(wàn)，其中有5家銷售額突破5000萬(wàn)，12家銷售額在3000萬(wàn)以上，20家銷售額2000萬(wàn)以上，72家在1000萬(wàn)以上。另外，在11日中午12點(diǎn)以前，還產(chǎn)生了946家銷售額超過(guò)百萬(wàn)的店鋪。瘋搶過(guò)程抱怨連連不過(guò)，銷售渠道擁堵卻讓不少買家無(wú)法下單干瞪眼?！疤詫?，你妹啊?！弊蛱炝璩?，網(wǎng)購(gòu)達(dá)人小周在遭遇擁堵后在微博上抱怨。昨天零時(shí)開始小周蹲守在電腦旁，快速選定好心儀的商品放入自己賬戶的“購(gòu)物車”后，各種意外接踵而至，不是打不開就是堵塞，要不直接購(gòu)買失敗。很多網(wǎng)民都有著小周的類似經(jīng)歷，在淘寶上盯了一兩個(gè)小時(shí)卻“碌碌無(wú)為”。記者了解到，昨天凌晨，淘寶支付平臺(tái)中，中國(guó)建設(shè)銀行的網(wǎng)銀由于壓力導(dǎo)致系統(tǒng)一度出現(xiàn)宕機(jī)，用戶無(wú)法支付。此外，中國(guó)銀行、興業(yè)銀行、交通銀行、郵儲(chǔ)銀行、農(nóng)業(yè)銀行等多家銀行也因?yàn)槭褂萌藬?shù)過(guò)多而出現(xiàn)系統(tǒng)繁忙，需要進(jìn)行疏導(dǎo)的情況，記者多次嘗試后發(fā)現(xiàn)，招商銀行、中國(guó)銀行、建設(shè)銀行以及交通銀行等網(wǎng)上支付不同程度出現(xiàn)排隊(duì)或者無(wú)法支付的現(xiàn)象。在昨天的瘋搶過(guò)程中，價(jià)格虛高或力度小、商品貨源不足或下架等現(xiàn)象層出不窮，價(jià)格虛高問(wèn)題也讓網(wǎng)友不爽，比如天貓參與雙十一搶購(gòu)的一款三星I9300白色聯(lián)通制定機(jī)，其打出的專柜價(jià)為4699元，雙十一狂歡價(jià)為3899元。記者搜索后發(fā)現(xiàn)，這價(jià)格比起以行貨著稱的京東商城的相同款機(jī)型報(bào)價(jià)還高出200元。不少買家還抱怨，參與雙十一低價(jià)搶購(gòu)的不少商品很多是老款甚至過(guò)季貨源，全新品特別是數(shù)碼類大件產(chǎn)品真正能實(shí)現(xiàn)低價(jià)促銷的并不多。比如，天貓商城一NIKE商家打出“全場(chǎng)5折全場(chǎng)包郵”的口號(hào)，不過(guò)仔細(xì)對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，不少參與促銷的商品為特選商品，不少款式也比較老氣，其中部分商品在平日銷售中已作出半價(jià)的活動(dòng)，和奧特萊斯這樣的大型實(shí)體折扣店的優(yōu)惠幅度相當(dāng)，并無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。