最近我們一直在探討這樣一個(gè)問題：為什么AI飛速發(fā)展，普通人還是覺得距離AI非常遙遠(yuǎn)？實(shí)際上，推而廣之這可能不單單是媒體和技術(shù)愛好者的疑問。上升到更大的國家與社會(huì)經(jīng)濟(jì)層面，對(duì)真實(shí)可用、能快速見到實(shí)效的AI需求已經(jīng)十分迫切。從“新一代人工智能”政策出臺(tái)，到國家AI創(chuàng)新開放平臺(tái)公布首批名單，再到近期工信部發(fā)布三年規(guī)劃，可以看到政策層面一直在將AI向?qū)嵱没?、產(chǎn)業(yè)化、融合化方向推進(jìn)。換言之，如何讓浮在實(shí)驗(yàn)室與測試數(shù)據(jù)中的AI技術(shù)，走到現(xiàn)實(shí)世界和我們的生活當(dāng)中，顯然已經(jīng)足夠急迫了。今天很多媒體都報(bào)道了，在剛剛結(jié)束的2017云棲大會(huì)·北京峰會(huì)上，阿里云發(fā)布了堪稱迄今為止最全面的阿里AI版圖。但在阿里復(fù)雜的AI業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和合作生態(tài)背后，也許我們能夠發(fā)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)AI。產(chǎn)業(yè)AI到底和其他AI有什么不同？讓阿里舉重兵投入的道理何在？在一片技術(shù)喧囂和話語迷霧里，AI走進(jìn)我們的生活時(shí)究竟會(huì)是什么樣子？今天我們或許可以從一些小故事里，來回答這些問題。什么才是產(chǎn)業(yè)AI？開始故事之前，我們要先回答這樣一個(gè)問題，雖然這個(gè)問題看起來像….廢話….但是沒辦法，真相往往跟我們的想象或多或少有點(diǎn)不同。顧名思義，產(chǎn)業(yè)AI當(dāng)然是在具體的一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)里發(fā)揮作用的AI技術(shù)和產(chǎn)品咯。也就是我們經(jīng)常說的AI賦能傳統(tǒng)行業(yè)。但有點(diǎn)不同的是，我們在討論AI賦能行業(yè)，或者所謂“AI+”的時(shí)候，往往設(shè)想的是以AI為主體，來實(shí)現(xiàn)某個(gè)領(lǐng)域的固有功能。比如一些AI+教育平臺(tái)，就是用AI的語音交互和NLP能力，來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程教育功能。在這種情況下，我們思考的是用AI替代，而不是用AI結(jié)合。它能改善一些情況，卻無法真正提高這個(gè)產(chǎn)業(yè)本身的效率，降低原始成本，更不能融合在整個(gè)產(chǎn)業(yè)線之中。所以真正的產(chǎn)業(yè)AI，必須是能夠與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)無縫結(jié)合，推助這個(gè)產(chǎn)業(yè)核心部類向前發(fā)展的。這也是阿里云從ET大腦到產(chǎn)業(yè)AI布局的根本訴求。尤其需要注意的是，深度的產(chǎn)業(yè)AI必然指向復(fù)雜的行業(yè)限制和真實(shí)需求，往往比簡單的AI替代論復(fù)雜很多。比如說想讓AI來計(jì)算機(jī)場的停機(jī)坪使用情況，提高停機(jī)坪的使用效率。聽起來蠻簡單的一件事，但是一名真正的機(jī)場調(diào)度員，卻需要考慮航班號(hào)、機(jī)型、國際國內(nèi)分類、近機(jī)位優(yōu)先原則、機(jī)上狀況、航空公司情況、機(jī)場建設(shè)狀況、流量狀況、延誤航班對(duì)下序航班的影響、天氣狀況等等十幾個(gè)因素才能決定飛機(jī)停泊的機(jī)位。假如AI系統(tǒng)只算了其中一兩個(gè)，漏算了某些因素，豈不是耽誤了大事？所以說，產(chǎn)業(yè)的需求往往比我們一般想象中復(fù)雜太多，綜合來看，AI想解決產(chǎn)業(yè)問題，必須具備四個(gè)方面的基礎(chǔ)能力：1.多維感知能力：真實(shí)世界中，數(shù)據(jù)和信息常常是從幾個(gè)方向混雜過來。假如AI只能聽、只能看，或者只能連接數(shù)據(jù)庫，那么它就會(huì)變成盲人摸象型AI。只能用來炫耀某種能力，卻無法真正投入使用。2.全局洞察模式：能感知之外還要能分析和歸納，就像上面說的運(yùn)算停機(jī)坪。AI必須綜合各方面信息和實(shí)時(shí)變化的數(shù)據(jù)流，隨時(shí)做出統(tǒng)領(lǐng)全局的最優(yōu)解。這就是我們所說人類的大局觀。沒有大局觀的人不能勝任管理，沒有大局觀的AI也是一樣。3.人機(jī)協(xié)同體驗(yàn)：想做產(chǎn)業(yè)AI，必須承認(rèn)的一點(diǎn)是今天的AI絕不可能，也不希望徹底取代人類。必須是人機(jī)協(xié)同的工作模式，但是人機(jī)如何協(xié)同，如何在縮減人的工作時(shí)間，提高人的工作效率之外，不會(huì)浪費(fèi)大量學(xué)習(xí)成本和適應(yīng)成本，也是關(guān)鍵問題。4.持續(xù)進(jìn)化能力：日新月異的工作，必須讓人不斷去適應(yīng)和學(xué)習(xí)新的工作方式，對(duì)于AI也是一樣，如果產(chǎn)業(yè)AI不能進(jìn)化，那么工作需求一旦變更AI就變成廢鐵一塊，那確實(shí)不要也罷。為了解決這四個(gè)很讓人撓頭的問題，阿里云的解決方案是構(gòu)建了目前為止世界上最大的綜合智能體：ET大腦。在阿里強(qiáng)大的計(jì)算能力、數(shù)據(jù)優(yōu)勢加持下，ET大腦可以適應(yīng)各個(gè)行業(yè)的感知、洞察、進(jìn)化需要，滿足不同的智能運(yùn)算需求。這背后隱藏著這樣一個(gè)現(xiàn)狀：必須有算力、數(shù)據(jù)、算法三者的有效結(jié)合，才能有AI在復(fù)雜場景里展開與原始產(chǎn)業(yè)體系合作的可能性，才能達(dá)成所謂的場景。阿里云能最快布局產(chǎn)業(yè)AI，可能原因也在于此。但是這可能還不夠，產(chǎn)業(yè)AI之路，絕不是單純的技術(shù)能力可以搞定的。到底該如何打造產(chǎn)業(yè)AI？如果你身處一個(gè)比較傳統(tǒng)的行業(yè)，不妨想想，假如為你安排一位超級(jí)智能的AI助手，你的第一反應(yīng)是什么？很興奮？那么第二反應(yīng)呢？大概是感覺學(xué)起來很麻煩，不知道到底好用不好用，擔(dān)心成本和收益不相符，等等等等。這是沒有辦法的，人在面對(duì)新事物時(shí)的先驗(yàn)反射永遠(yuǎn)都是排斥和懷疑。尤其是AI這種先天具有科幻色彩的技術(shù)與產(chǎn)品。所以說，實(shí)驗(yàn)室和PPT上的AI是相對(duì)容易的，但產(chǎn)業(yè)AI卻要更復(fù)雜。其復(fù)雜程度很多時(shí)候不在于單純的技術(shù)挑戰(zhàn)，而在于需要復(fù)雜且長期的企業(yè)合作、談判溝通和對(duì)細(xì)節(jié)的苛求。總之，都是苦差事和累差事。這幾天與阿里云的專家們溝通，聽了不少故事。從這些故事中，可以把阿里打造產(chǎn)業(yè)AI的秘密歸納為三個(gè)方面：一、深入場景的具體需求當(dāng)中。很多AI技術(shù)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)時(shí)，往往會(huì)太重AI太輕現(xiàn)實(shí)，這樣做的直接結(jié)果是完全低估了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的難度。比如阿里云在打造ET工業(yè)大腦的時(shí)候，面對(duì)的都是已經(jīng)二三十年的老機(jī)器。這些機(jī)器怎么AI？怎么能夠不給企業(yè)成本壓力，如何讓老工廠的工人懂得使用？可能都是科學(xué)家一般不會(huì)思考的問題，卻真實(shí)阻擋了工廠的AI化。而阿里云的解決方案蠻簡單粗暴的：直接派工程師在車間蹲守，一臺(tái)臺(tái)機(jī)器去琢磨和收集數(shù)據(jù)，貌似這在科技企業(yè)中是第一份。據(jù)說第一個(gè)試點(diǎn)企業(yè)最開始也是拒絕嘗試工業(yè)大腦的，于是阿里云決定免費(fèi)安裝。結(jié)果很快給企業(yè)節(jié)省了幾千萬的成本，然后企業(yè)主動(dòng)要求付費(fèi)……可以想見，不深入場景和產(chǎn)業(yè)的AI是很難真正進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)化的，而這對(duì)AI企業(yè)的團(tuán)隊(duì)和執(zhí)行力要求其實(shí)遠(yuǎn)超想象。二、以行業(yè)從業(yè)者為核心思考問題。我們時(shí)長忽視的一個(gè)問題，是AI技術(shù)有時(shí)候并不能討人喜歡?？此朴械览淼募夹g(shù)解決方案，在真實(shí)產(chǎn)業(yè)場景里其實(shí)是無效的。比如阿里云的AI語音解決方案與法院場景的合作。一般我們理解法院使用語音交互，無非就是對(duì)庭審進(jìn)行記錄，代替書記員的工作。但事實(shí)上卻不是這么回事，直接將庭審對(duì)話轉(zhuǎn)換成文字，夾雜了大量的口語內(nèi)容，根本是無效記錄，反而加大了書記員工作的難度。阿里云智能語音提供的解決方案，是通過AI智能理解文本、抽取邏輯將庭審記錄簡化，這才能真正幫到書記員。所以說，真正的產(chǎn)業(yè)AI必須以從業(yè)者為核心去思考問題，這需要對(duì)產(chǎn)業(yè)深度的理解，以及關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)深度合作。比如剛剛發(fā)布的最新ET航空大腦。這個(gè)“新大腦”將在首都機(jī)場開工。為首都機(jī)場300個(gè)停機(jī)位，每天迎來送往1700架次航班提供智能決策和運(yùn)算。上文已經(jīng)說過了這個(gè)運(yùn)算的難度，但ET航空大腦50秒時(shí)間就可以排完整個(gè)任務(wù)，并且全程可視化，受到工作人員的監(jiān)督和調(diào)整。三、運(yùn)用一切辦法解決問題。最后一種產(chǎn)業(yè)化中必須面對(duì)的問題，是真實(shí)問題往往比實(shí)驗(yàn)與測試中復(fù)雜很多。必須要突破技術(shù)領(lǐng)域的限制，也不能等待技術(shù)成熟，而是選擇運(yùn)用一切辦法解決問題。比如阿里云即將在上海推出的首個(gè)AI地鐵售票機(jī)，就可以讓用戶用語音交互的方式買地鐵票。但在地鐵這么嘈雜的環(huán)境里，語音識(shí)別實(shí)在過于復(fù)雜。阿里云最終的解決方案，是加強(qiáng)收音陣列硬件的同時(shí)，用機(jī)器視覺技術(shù)識(shí)別人臉和嘴唇，讓售票機(jī)聽到兼看到買票者，才能最終解決問題。這三條途徑，歸根結(jié)底是巨大的產(chǎn)業(yè)合作任務(wù)和工程化工作量。在具備技術(shù)基礎(chǔ)的同時(shí)，還要求執(zhí)行企業(yè)有強(qiáng)大的溝通能力、工程化能力和個(gè)案攻堅(jiān)能力。這是一條不好走的路，但是總歸要有人走。一個(gè)發(fā)現(xiàn)：產(chǎn)業(yè)化路途中的AI新戰(zhàn)場通過ET大腦的中樞系統(tǒng)匯聚點(diǎn)，以及背后算力、算法、數(shù)據(jù)上的積累，阿里迄今為止發(fā)布了城市、工業(yè)、零售、金融、汽車、家庭等六個(gè)場景的“產(chǎn)業(yè)AI”方案。這些能力、產(chǎn)品和解決方案，會(huì)阿里云為出口進(jìn)入于各行各業(yè)。從ET大腦的原點(diǎn)到今天的生態(tài)版圖，阿里的“現(xiàn)實(shí)主義AI”，也在AI場景爭奪戰(zhàn)中保持了自己很多層面的優(yōu)勢。比如：1.全面的場景，持續(xù)進(jìn)化能力與良性合作習(xí)慣。從工業(yè)、交通，到環(huán)境、航空，ET大腦的布局逐漸向全景化、垂直化雙向發(fā)展。帶來的結(jié)果很可能是覆蓋了經(jīng)濟(jì)民生關(guān)鍵感知端口的AI系統(tǒng)，可以運(yùn)用這些場景能力通向整體進(jìn)化。而良好的產(chǎn)業(yè)合作步伐，則給升級(jí)能力帶來了進(jìn)一步出口。場景、技術(shù)和合作，正在形成阿里AI的遞增三角關(guān)系。2.可復(fù)制，甚至生態(tài)復(fù)制的AI解決方案。從航空大腦的案例中不難看出，ET大腦的解決方案和能力基礎(chǔ)是具備高度復(fù)制化的。當(dāng)一個(gè)領(lǐng)域需要復(fù)雜的運(yùn)算，多種感知數(shù)據(jù)的結(jié)合，并且人工效率始終很低，那么就可以自發(fā)引入ET大腦。這種領(lǐng)域在生活中相當(dāng)多見。當(dāng)ET大腦的產(chǎn)業(yè)AI解決方案復(fù)制到某個(gè)量級(jí)時(shí)，生態(tài)性、泛在化的產(chǎn)業(yè)AI自發(fā)衍生或許將會(huì)出現(xiàn)。3.關(guān)鍵領(lǐng)域的直接價(jià)值。工業(yè)、醫(yī)療到交通航空，阿里的產(chǎn)業(yè)AI系統(tǒng)在不斷提高覆蓋面的同時(shí)，更為各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域帶來了直接的效率提升和成本縮減。由高速的產(chǎn)業(yè)合作效率與直觀的價(jià)值體現(xiàn)，阿里AI會(huì)在同類企業(yè)的競爭中獲得先發(fā)優(yōu)勢。當(dāng)產(chǎn)業(yè)AI在國家和社會(huì)需求的推動(dòng)下，必然成為下一幕競爭焦點(diǎn)的時(shí)候，依靠這些領(lǐng)域的優(yōu)勢，阿里AI也許會(huì)在新戰(zhàn)場有所收獲。當(dāng)然，最重要的是，讓AI能用，有用，普通人樂于去用，是這個(gè)技術(shù)不會(huì)變成另一個(gè)泡沫的根本保障。

北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《細(xì)則》）。《細(xì)則》要求測試主體須向自動(dòng)駕駛測試管理機(jī)構(gòu)提交測試申請(qǐng)材料，申請(qǐng)材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測試主體資格證明材料；（2）測試車輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料；（3）測試駕駛員資格與測試能力證明材料；（4）測試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都?xì)則》提出，測試車輛應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》?！都?xì)則》強(qiáng)調(diào)，測試車輛測試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測試駕駛員，測試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測試車輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動(dòng)我國自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛道路測試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國境內(nèi)注冊的，進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位（以下簡稱“測試主體”）均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組（以下簡稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開展本市自動(dòng)駕駛道路測試具體實(shí)施工作，通過小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測試主體申請(qǐng)，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動(dòng)駕駛測試專家委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)測試主體所提出的申請(qǐng)進(jìn)行論證評(píng)估，出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車輛測試的全過程監(jiān)管，包括自動(dòng)駕駛車輛測試的申請(qǐng)受理、組織專家論證評(píng)估、測試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測試申請(qǐng)條件第七條測試主體應(yīng)以測試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請(qǐng)道路測試。第八條測試主體要求：（一）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測試車輛基本情況說明，包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（或電動(dòng)機(jī)號(hào)）、車輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明，包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測試車輛與測試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》。第九條申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測試的自動(dòng)駕駛車輛（以下簡稱“測試車輛”）是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛；第十條測試車輛要求：（一）測試車輛是指申請(qǐng)道路測試的未辦理過注冊登記的機(jī)動(dòng)車輛;（二）測試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車輛駕駛功能，使測試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車輛；（三）測試車輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能；（四）申請(qǐng)道路測試車輛需在自動(dòng)駕駛測試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場，按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試，具備實(shí)際道路測試能力；（五）測試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置，測試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況；（六）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測試車輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，立即提醒測試駕駛員接管車輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試車輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生；（七）測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測試駕駛員要求：（一）測試主體應(yīng)與測試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同；（二）測試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí)；并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測試車輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)；（三）測試主體應(yīng)提供測試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測試駕駛員在危險(xiǎn)場景條件下接管測試車輛的測試實(shí)例證明，和測試駕駛員操作過五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測試場景駕駛實(shí)例材料）；（四）測試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，立即接管并操控測試車輛。如測試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測試申請(qǐng)流程第十二條測試主體申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測試資格流程：（一）測試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并同時(shí)提交申請(qǐng)材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場審查，確認(rèn)測試主體提供的自動(dòng)駕駛測試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過現(xiàn)場審查的測試主體，應(yīng)在專家組評(píng)估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái)，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過現(xiàn)場審查的測試主體進(jìn)行專家組評(píng)估。專家組根據(jù)申請(qǐng)材料、現(xiàn)場審查材料及測試主體現(xiàn)場演示情況，進(jìn)行論證、評(píng)估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測試專家委員會(huì)成員。（五）專家評(píng)估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi)，通過專家評(píng)估的測試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動(dòng)駕駛測試標(biāo)識(shí)。（六）測試主體持審查意見，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車號(hào)牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測試車輛的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。第十三條測試主體應(yīng)提交的申請(qǐng)材料：（一）《自動(dòng)駕駛測試申請(qǐng)材料清單》（見附件1）；（二）《自動(dòng)駕駛測試服務(wù)申請(qǐng)書》（見附件2）；（三）北京市機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；（四）自動(dòng)駕駛測試車輛基本情況說明；（五）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明；（六）自動(dòng)駕駛測試車輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明；（七）《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測試場景應(yīng)答說明》（見附件3）；（八）由指定的封閉測試場按相關(guān)要求出具的測試報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測試場景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況；（九）測試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函；（十一）測試駕駛員關(guān)于所操作測試車輛在測試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測試主體關(guān)于測試車輛在測試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)名下測試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書；（十二）《測試主體賠償能力自證明》（見附件4）；（十三）測試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測試主體一次性申請(qǐng)測試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測試車輛有下列情形之一的，測試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請(qǐng)變更車輛登記，提交《測試主體測試變更信息表》（見附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測試駕駛員信息的。第十六條因測試車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測試主體應(yīng)停止相關(guān)測試車輛的測試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車輛牌照，并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測試申請(qǐng)。第五章測試管理第十七條測試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測試。第十八條測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測試車輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測試主體在測試前五個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測試計(jì)劃表》（見附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求測試主體變更測試計(jì)劃或終止測試。第二十一條測試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測試的通知時(shí)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測試。第二十二條自動(dòng)駕駛測試過程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測試主體、測試駕駛員及隨行測試人員必須遵守中華人民共和國法律法規(guī)；（二）測試車輛測試過程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測試駕駛員；（三）測試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測試車輛上張貼自動(dòng)駕駛測試標(biāo)識(shí)；（五）測試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測試計(jì)劃表》，并隨車攜帶。測試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測試計(jì)劃進(jìn)行測試，不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測試；（六）測試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測試車輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測試無關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測試。第二十三條測試主體應(yīng)每月10日前（遇國家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》（見附件5）。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測試車輛在進(jìn)行道路測試過程中發(fā)生交通事故，測試駕駛員應(yīng)立即停止測試,并立即報(bào)公安交通管理部門。測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測試車輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測試車輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測試車交通事故報(bào)告》（見附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi)，測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測試車輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運(yùn)行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí)，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)恢復(fù)測試。第二十八條自動(dòng)駕駛測試車輛在發(fā)生事故時(shí)，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測試主體事故車測試資格，測試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測試車輛臨時(shí)號(hào)牌。測試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測試資格前，不得進(jìn)行道路測試。第二十九條由測試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測試主體下屬的測試車輛測試資格，測試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請(qǐng)?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測試主體申報(bào)的所有測試車輛的測試資格，并定期公布相關(guān)測試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請(qǐng)。第三十一條測試主體應(yīng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測試主體測試資格，并不再接受該測試主體的相關(guān)測試申請(qǐng)。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測試（簡稱“道路測試”）有關(guān)定義：（一）自動(dòng)駕駛道路測試是指測試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。（二）自動(dòng)駕駛車輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。（三）自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測試車上，不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。（四）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。（五）測試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測試車駕駛座位上的人員。（六）測試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測試車行駛時(shí)，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測試計(jì)劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí)，測試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測試車退出自動(dòng)駕駛的模式。（九）自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測試車上，能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測試車所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動(dòng)駕駛測試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車輛操作信息是指測試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。

12月16日消息，樂視網(wǎng)昨日發(fā)布公告顯示，聘任劉淑青為樂視網(wǎng)總經(jīng)理，同時(shí)公司的法定代表人也變?yōu)閯⑹缜?。樂視網(wǎng)自今年4月17日開始就一直停牌，至今已有半年多時(shí)間。公告顯示，劉淑青自2004年1月至2007年7月，任天津融創(chuàng)置地有限公司財(cái)務(wù)經(jīng)理；2007年8月至2010年10月，任融創(chuàng)中國控股有限公司財(cái)務(wù)管理中心內(nèi)控總監(jiān)；2010年11月至2017年5月，任融創(chuàng)中國控股有限公司風(fēng)險(xiǎn)管控中心高級(jí)總經(jīng)理。今年11月27日，據(jù)樂視網(wǎng)公告，控股子公司樂視致新擬將名稱變更為“新樂視智家電子科技（天津）有限公司”。更早前，9月27日，樂視網(wǎng)發(fā)布晚間公告稱，公司名稱將從“樂視網(wǎng)信息技術(shù)(北京)股份有限公司”變更為“新樂視信息技術(shù)(北京)股份有限公司”(NewLeshiInformation&TechnologyCorp.Beijing)，簡稱“新樂視”。據(jù)證券日?qǐng)?bào)消息，12月12日，有消息稱，賈躍亭首次被某地法院出具“限制消費(fèi)令”。法令規(guī)定，賈躍亭今后乘坐交通工具時(shí)不得選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等艙以上艙位，同時(shí)不得在星級(jí)以上酒店、高爾夫球場等場所進(jìn)行高消費(fèi)，不得購買不動(dòng)產(chǎn)和租賃高檔寫字樓以及進(jìn)行旅游、度假等消費(fèi)行為。法令顯示，該事件要追溯到今年9月份，與賈躍亭有債務(wù)糾紛的華福證券申請(qǐng)賈躍亭公正債權(quán)文書，不過賈躍亭至今未執(zhí)行生效法律文書確定的給付義務(wù)。對(duì)此，樂視控股相關(guān)負(fù)責(zé)人并未正面回應(yīng)。12月14日，多個(gè)微信圈里，瘋轉(zhuǎn)落款為深圳某知名券商經(jīng)紀(jì)事業(yè)部的一則通知。通知說，要做好樂視網(wǎng)復(fù)牌前后的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。不過，當(dāng)天中午證券時(shí)報(bào)就報(bào)道稱，經(jīng)向權(quán)威部門求證，近期暫無樂視網(wǎng)復(fù)牌安排。

12月12日消息，小編接到多個(gè)信息源爆料稱，跨境出口業(yè)內(nèi)傳聞Wish管理層大變動(dòng)，中國區(qū)總裁丁浩川可能已經(jīng)離職以及中國區(qū)商務(wù)總監(jiān)也面臨大調(diào)動(dòng)。對(duì)此，小編進(jìn)行了多方求證。下午15點(diǎn)，小編先向Wish市場部張一求證，其表示并未有人事變動(dòng)，只是最近有新產(chǎn)品上線，其國內(nèi)倉12月將在杭州試運(yùn)營。而Wish中國區(qū)資深商務(wù)拓展經(jīng)理董靈表示，其在深圳對(duì)于公司最新情況不了解。與此同時(shí)，小編還向Wish高級(jí)總監(jiān)方芳電話求證，但小編并未獲得方芳正面回復(fù)。下去16點(diǎn)40左右，小編電話向丁浩川求證，其終于回應(yīng)稱，該傳聞并未屬實(shí)，只是有人休假，并不是大的人事變動(dòng)，但并未透露休假員工是誰。小編了解到，在擔(dān)任Wish中國區(qū)總裁之前，丁浩川自2008年4月加入藝龍網(wǎng)，先后擔(dān)任運(yùn)營支持部與機(jī)票運(yùn)營部高級(jí)總監(jiān)和售后服務(wù)與支持部高級(jí)總監(jiān)。在加入藝龍之前，丁浩川先生曾就職于聯(lián)邦快遞金考（中國），任中國區(qū)運(yùn)營總監(jiān)一職，在運(yùn)營支持與供應(yīng)鏈管理方面有多年工作經(jīng)驗(yàn)。從2014年10月起，丁浩川擔(dān)任藝龍的交通和國際酒店業(yè)務(wù)副總裁2011年5月到2014年9月期間擔(dān)任藝龍的運(yùn)營副總裁。丁浩川先生擁有內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)工程學(xué)士學(xué)位和北京大學(xué)高級(jí)工商管理碩士學(xué)位（EMBA）。事實(shí)上，Wish今年的業(yè)績也是穩(wěn)步上升。今年9月12日，“星耀2017”Wish金玖秋季賣家峰會(huì)在深圳召開。峰會(huì)上，丁浩川透露了，目前Wish平臺(tái)有33.8萬的獨(dú)立注冊賬號(hào)，4.2億用戶，日活躍用戶1000萬，活躍SKU1.6億個(gè)。丁浩川還提到，在下一階段，Wish公司將繼續(xù)圍繞提升平臺(tái)流量、加強(qiáng)品類支撐、深化庫存管理、推進(jìn)物流改善等方面完善平臺(tái)規(guī)劃。一是在增量型流量運(yùn)營上提升UGC內(nèi)容運(yùn)營，加速ProductBoost演進(jìn)，引入產(chǎn)品品牌化因素完善流量評(píng)價(jià)體系；二是增加平臺(tái)對(duì)新品類、新功能的引導(dǎo)與數(shù)據(jù)支持；三是繼續(xù)圍繞FBW深化庫存管理，包括FBW-US/EUROPE和即將推出的FBW-CN；四是推進(jìn)物流改善，包括基于結(jié)果和質(zhì)量為導(dǎo)向的智能化路由策略的產(chǎn)品推薦，基于交付實(shí)施上打造海外倉、國內(nèi)倉、賣家直發(fā)貨動(dòng)態(tài)結(jié)合的階梯性結(jié)構(gòu)，打造全流程監(jiān)控體系。此外，在今年上半年發(fā)布“星工廠”以來，已經(jīng)發(fā)展到40個(gè)不同品類的賣家團(tuán)隊(duì)，繼今年4月1日落戶杭州后，Wish的星工廠項(xiàng)目在華南區(qū)域也將進(jìn)一步布局?！靶枪S”平臺(tái)2.0升級(jí)版本，即“星工廠”認(rèn)證機(jī)制的規(guī)劃。“Wish華南星工廠認(rèn)證中心”平臺(tái)、“星工廠”認(rèn)證中心機(jī)制的打造，向廣大賣家群體提供一個(gè)更加直接有效，同時(shí)符合平臺(tái)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。該機(jī)制的建立是Wish橫向拓展“星工廠”2.0模式的第一步，未來將在此基礎(chǔ)上，將最優(yōu)的制造業(yè)資源、專業(yè)的服務(wù)資源有效地和平臺(tái)賣家實(shí)現(xiàn)對(duì)接。9月15日，多名消息人士表示，電商公司W(wǎng)ish正在進(jìn)行一輪總額約2.5億美元的融資，估值將超過80億美元。包括WellingtonManagement在內(nèi)，預(yù)計(jì)多家共同基金將參與此輪融資，而該公司的當(dāng)前投資方也將參投。此前幾個(gè)月，Wish曾宣布獲得光際資本產(chǎn)業(yè)基金的投資。有傳聞稱，當(dāng)時(shí)的投資總額為5億美元，投后估值為40億美元。到目前為止，Wish已經(jīng)獲得了超過10億美元的風(fēng)投投資，投資方包括光際資本、FoundersFund、紀(jì)源資本、GSTGlobal、淡馬錫、ThirdPointVentures和Formation8。

日前，餓了么及百度外賣“未來物流”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在京舉行。大會(huì)以科技為主題，除正式發(fā)布富有科技感的“未來物流”戰(zhàn)略，還展示了如智能調(diào)度系統(tǒng)、智能耳機(jī)等一系列即時(shí)配送技術(shù)創(chuàng)新成果。大會(huì)開場，集團(tuán)董事長兼餓了么CEO張旭豪進(jìn)行了主題演講，表示“未來物流”是餓了么百度外賣在“OMO”和人工智能浪潮背景下提出的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，將推動(dòng)即時(shí)配送進(jìn)化成為技術(shù)密集型行業(yè)。張旭豪還以“太空競賽”的三大里程碑作比喻，形容“未來物流”同樣有三個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)：智能調(diào)度、人機(jī)配送、無人配送，其中第一個(gè)目標(biāo)已被餓了么百度外賣攻克，未來將是人機(jī)配送乃至無人配送的時(shí)代。以下是演講全文：各位媒體朋友，大家下午好！很高興在這里與大家分享餓了么和百度外賣的一些近況，特別是從上海遠(yuǎn)道而來的媒體。今天我們的主題是“未來物流”，但我首先想講一下過去的事情。經(jīng)過9年的發(fā)展，餓了么對(duì)未來10年要做的事情越來越清楚了。就在今年，我們確立了自己的使命——Everything30’，希望讓食品之外更多的本地生活服務(wù)能更快到達(dá)消費(fèi)者手上，這是我們未來長期為之努力的目標(biāo)。過去10年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特別迅速，線上的各大領(lǐng)域——社交、電商、搜索、信息等，“BAT”在其中都占據(jù)了非常大的優(yōu)勢。在這樣的背景下，未來10年、20年，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)要往什么方向走，未來的機(jī)會(huì)在哪兒？特別是本地生活領(lǐng)域，如何讓消費(fèi)者獲得更加便捷、安全的服務(wù)，是值得我們探討的問題。曾經(jīng)我們經(jīng)常講到“O2O”，這是過去幾年互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)主流概念。但經(jīng)過這幾年的發(fā)展，我覺得現(xiàn)在來說可能已經(jīng)不是“O2O”，而是“OMO”（Online-Merge-Offline），講求線上線下彼此融合。這是下一個(gè)10年發(fā)展的重要的紅利。哪一家公司抓住這么一個(gè)機(jī)會(huì)，就將在下一個(gè)10年在整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)立足。為什么這么說呢？首先，過去10年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)幫助整個(gè)中國搭建了一個(gè)非常成熟的基礎(chǔ)設(shè)施，無論是移動(dòng)終端設(shè)備，還是在線支付的普及度，已經(jīng)有一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，能夠幫助線上線下融合，更快速地發(fā)展；其次，我們已經(jīng)有了巨量的消費(fèi)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在每天有幾千萬人使用共享、滴滴打車；在我們平臺(tái)上，非餐飲的訂單也越來越多，醫(yī)藥、生鮮、鮮花，同城快遞，這些對(duì)即時(shí)性要求更高的服務(wù)，已經(jīng)成為我們即時(shí)配送延展的領(lǐng)域。足夠豐富的場景，產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)，如果我們能把它們利用起來，就能更好地融合線下，更好地組織、優(yōu)化我們上游的供應(yīng)鏈，讓大數(shù)據(jù)、人工智能成為未來消費(fèi)場景優(yōu)化、提升的手段。在其中，即時(shí)配送又是下一個(gè)十年“OMO”、人工智能領(lǐng)域最大的發(fā)展機(jī)會(huì)之一。據(jù)2017年前三個(gè)季度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國快遞數(shù)量大概是274億件，同期即時(shí)配送的市場訂單接近50億單，已經(jīng)相當(dāng)于整個(gè)快遞行業(yè)18%的業(yè)務(wù)量，而且即時(shí)配送的增長速度是快遞的2到3倍。我預(yù)計(jì)在不遠(yuǎn)的未來，即時(shí)配送將至少占到快遞業(yè)務(wù)量的30%。未來即時(shí)配送的單量會(huì)越來越大，但人不可能持續(xù)增加，技術(shù)的創(chuàng)新，尤其是大數(shù)據(jù)、人工智能的科技成果，將成為提升效率的關(guān)鍵。所以我們也看到，外賣領(lǐng)域的即時(shí)配送事實(shí)上經(jīng)歷了三個(gè)階段的發(fā)展：第一階段是商家自己配送的階段，是比較零散的，大約在2009年到2013、2014年之間；第二階段是像我們餓了么這樣，開發(fā)了蜂鳥配送平臺(tái)，用統(tǒng)一的配送隊(duì)伍幫助商戶配送訂單。這個(gè)階段的效率，主要是靠大規(guī)模勞動(dòng)力推動(dòng)起來的；在人工智能的推動(dòng)下，即時(shí)配送正在進(jìn)入第三個(gè)階段，這個(gè)階段的配送平臺(tái)將是技術(shù)密集型的，從原來通過大規(guī)模的勞動(dòng)力推動(dòng)，轉(zhuǎn)化為通過技術(shù)、智能去推動(dòng)效率的提升，這將是第三階段的核心。行業(yè)機(jī)會(huì)我們已經(jīng)看到，未來誰在這個(gè)領(lǐng)域保持領(lǐng)先，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，我相信機(jī)會(huì)屬于最專注的人，屬于餓了么和百度外賣。餓了么專注外賣已經(jīng)有9年時(shí)間，百度外賣也是專注品質(zhì)外賣的高端品牌，我們積累了大量的消費(fèi)數(shù)據(jù)、配送數(shù)據(jù)，我們在即時(shí)配送也投入了非常大的精力和資金。目前，餓了么和百度外賣上幾乎100%的訂單都是通過智能調(diào)度、人工智能的方式來進(jìn)行分配跟計(jì)劃，已經(jīng)大大提高了我們整個(gè)物流人員的效率。我們今天提出的“未來物流”戰(zhàn)略，主旨就是如何把勞動(dòng)密集型的配送平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^技術(shù)、科技驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)，這是“未來物流”重要核心概念，它有三個(gè)中心：第一個(gè)是以用戶為中心，一切都是以用戶價(jià)值為中心，一切科技創(chuàng)新都是以用戶需求、用戶體驗(yàn)為依歸，這是永遠(yuǎn)不變的主題；第二個(gè)以科技驅(qū)動(dòng)為中心，如何通過科技提升我們整個(gè)配送環(huán)節(jié)當(dāng)中的效率、可靠性、安全度，也是我們“未來物流”非常重要的部分；第三個(gè)是以智能系統(tǒng)為中心，我們的科技創(chuàng)新，需要有智能調(diào)度、智能硬件去落地，并且在實(shí)踐中不斷迭代改進(jìn)我們的技術(shù)。過去美蘇之間的太空競賽，有三個(gè)里程碑：第一個(gè)載人航天，第二個(gè)載人登月，第三個(gè)現(xiàn)在人類還沒有完成，載人登火（星）。類似地，我認(rèn)為“未來物流”也會(huì)有三個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)：第一個(gè)我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，就是智能調(diào)度；第二個(gè)很快會(huì)實(shí)現(xiàn)，叫人機(jī)交互的配送，人力和機(jī)器各自負(fù)責(zé)相應(yīng)的配送環(huán)節(jié)；第三個(gè)我們叫終極階段，是無人配送，整個(gè)配送環(huán)節(jié)都無人化，極大地解放人力。我們認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)的價(jià)值和宏偉度，并不亞于載人登陸火星。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們已經(jīng)先人一步，在人機(jī)配送研發(fā)上投入了相當(dāng)多的資金。我們率先在整個(gè)行業(yè)推出無人機(jī)配送方案，幫助商戶進(jìn)行大規(guī)模、長距離的干線配送。上個(gè)月，我們也推出了智能配送機(jī)器人“萬小餓”，能在封閉環(huán)境，如住宅、寫字樓、酒店辦公室等領(lǐng)域自動(dòng)上下電梯，代替人進(jìn)行配送，相信人機(jī)配送這個(gè)目標(biāo)很快會(huì)有更大的進(jìn)展。最后要說的是，我們整個(gè)“未來物流”戰(zhàn)略將如何落地。第一，我們整個(gè)集團(tuán)樹立科技驅(qū)動(dòng)一切的企業(yè)文化，做到讓一切服務(wù)產(chǎn)品化、一切產(chǎn)品數(shù)據(jù)化、一切數(shù)據(jù)智能化；第二，在內(nèi)部組織架構(gòu)上，繼續(xù)推進(jìn)餓了么跟百度外賣融合，形成雙品牌、雙中心，雙方技術(shù)優(yōu)勢互補(bǔ)，以北京、上海的雙技術(shù)中心，吸納南北方更多的人才加入到整個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中；我們還成立了餓了么π團(tuán)隊(duì)，專注于送餐無人機(jī)、機(jī)器人等智能軟硬件的開發(fā)，解決未來長期的物流技術(shù)問題；第三，“未來物流”還必須對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任有所承擔(dān)。今天，餓了么作為覆蓋全國2000個(gè)城市，為全國2.6億用戶提供服務(wù)的平臺(tái)，無論是交通安全、食品安全，還是環(huán)保問題，都是我們整個(gè)平臺(tái)義不容辭的責(zé)任。所以我們今天推出了智能耳機(jī)模塊，保障騎手的行車安全，還研發(fā)了很多其他的產(chǎn)品，積極去履行我們的社會(huì)責(zé)任科技的終極目標(biāo)是造福人類、造福社會(huì)。我們希望通過科技手段，不只解決行業(yè)自身的問題，還能去幫助緩解，甚至解決社會(huì)面對(duì)的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步造福人類。這不只是“未來物流”的意義，也是餓了么和百度外賣永恒的主題。謝謝大家！

最近，深圳跨境大賣圈甚是熱鬧沸騰！薩拉摩爾被上市公司并購的消息熱度還沒過，12月的第一天，深圳市星商電子商務(wù)有限公司（Starmerx）發(fā)布公告，B輪融資已完成，本次融資金額超過1億元，由盈信國富、海爾資本、四方承宇、北廣文資等機(jī)構(gòu)進(jìn)行投資。今年5月底，星商才剛公布過A輪5000萬的融資，由海爾資本、上海正海資本等多方投資。按星商的口徑，A輪融資實(shí)際完成的時(shí)間，應(yīng)該是2016年。B輪1個(gè)億的融資，對(duì)于圈內(nèi)很多賣家而言，真有一種完成人生小目標(biāo)的感覺！今年8月，在跨境電商跨境屋的“大賣制霸特訓(xùn)營”的晚宴上，我們幾位大賣導(dǎo)師、投資人，就討論過“星商”這家企業(yè)，彼時(shí)A輪融資不久，已經(jīng)被很多圈內(nèi)人所了解。星商創(chuàng)始人張海政是上海交通大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)碩士、美國麻省大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)博士，曾在美國微軟必應(yīng)搜索，美國亞馬遜公司任職，任軟件工程師及商務(wù)數(shù)據(jù)挖掘工程師，曾多次榮獲“科技領(lǐng)軍人才"、"孔雀計(jì)劃”海外高層次人才,“雙百計(jì)劃”高端創(chuàng)業(yè)人才等國家級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)，可以算得上是有充分技術(shù)背景、行業(yè)背景的明星創(chuàng)業(yè)者。核心團(tuán)隊(duì)還包括供應(yīng)鏈老兵、電商平臺(tái)管理高手、留美背景的海外業(yè)務(wù)總監(jiān)、微軟背景的品牌戰(zhàn)略合伙人，這樣的團(tuán)隊(duì)陣容，在整個(gè)跨境電商圈都是頂尖的。最近有投資人和我們商量，希望我們推薦有海外技術(shù)背景的跨境電商創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，大體是同一個(gè)思路，這樣的創(chuàng)業(yè)者對(duì)海外消費(fèi)者喜好、平臺(tái)規(guī)則、技術(shù)化營銷打法、系統(tǒng)化管理等比起國內(nèi)草根創(chuàng)業(yè)者有天然的優(yōu)勢，而且大多不會(huì)因生存壓力而使用相對(duì)冒險(xiǎn)的運(yùn)營策略。和多數(shù)跨境電商團(tuán)隊(duì)一樣，星商目前在Amazon、ebay、速賣通等跨境電商平臺(tái)均有運(yùn)作。星商采用多品類模式，經(jīng)營范圍包括電子、LED、家居戶外、服裝服飾、玩具美容等數(shù)十個(gè)品類，數(shù)萬個(gè)SKU。目前員工總數(shù)近500人，總部設(shè)在深圳市，在煙臺(tái)、廣州、青島、義烏、杭州、香港、美國西雅圖等地設(shè)有分子公司，在美國、歐洲、俄羅斯、深圳、汕頭、廣州等地設(shè)有倉庫。目前還能準(zhǔn)確了解星商的銷售額，2017年預(yù)計(jì)營收8-10億元，按融資節(jié)奏來看，近年是保持了每年高速增長。如果對(duì)星商財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)有精確了解的朋友，可以悄悄與我們聯(lián)系一下。從創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成來看，星商的強(qiáng)項(xiàng)應(yīng)該在于技術(shù)化營銷、信息化管理、供應(yīng)鏈管理、跨平臺(tái)運(yùn)營。根據(jù)官方公告，本輪融資后，星商將繼續(xù)以技術(shù)研發(fā)為核心，推進(jìn)“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略。除了繼續(xù)鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢品類，擴(kuò)大競爭優(yōu)勢外，還將積極占據(jù)其他細(xì)分品類行業(yè)制高點(diǎn)。同時(shí)繼續(xù)大力推進(jìn)品牌戰(zhàn)略，提升品牌影響力。簡而言之，星商接下來是要發(fā)揮技術(shù)特長，提升品牌影響力，還有，跨境屋一再強(qiáng)調(diào)的運(yùn)營戰(zhàn)略，“細(xì)分打爆”！圈內(nèi)一個(gè)個(gè)融資信息讓人興奮，這是行業(yè)高速發(fā)展的印證！但資本的大量進(jìn)入，行業(yè)也將從野蠻發(fā)展轉(zhuǎn)向合規(guī)化、精細(xì)化運(yùn)營，中小賣家若不快速調(diào)整粗放的運(yùn)營方式，要想跟著跨境平臺(tái)的擴(kuò)張紅利輕松吃肉估計(jì)很難很難了。不過話說回來，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，不論是專業(yè)投資機(jī)構(gòu)，還是大賣內(nèi)部的投資團(tuán)隊(duì)，對(duì)行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，都非常感興趣。資本的風(fēng)口還在，下一個(gè)達(dá)成小目標(biāo)的，又會(huì)是誰呢！

很少有一條賽道能像長租公寓這樣，將地產(chǎn)標(biāo)桿、中介老大、連鎖酒店龍頭以及創(chuàng)業(yè)公司匯聚到同一起跑線上。除了萬科、華住、自如、魔方、YOU＋等明星選手之外，這一參賽名單還在不斷加長。2017年以來，鼓勵(lì)發(fā)展租賃市場的各種政策集中出臺(tái)，各長租公寓品牌加速邁入群雄逐鹿的戰(zhàn)國時(shí)代。由此，也催生了行業(yè)首例并購、首單長租公寓資產(chǎn)類REITs（注：房地產(chǎn)信托投資基金）。不管被動(dòng)或主動(dòng)，一線城市年輕人在出租房里度過的歲月，正在被抻長。鏈家研究院數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2016年，北京、上海居民首次購房年齡從30歲推遲到34歲；預(yù)計(jì)到2020年，租房人數(shù)將達(dá)到1.9億；到2025年，中國租賃市場規(guī)模將從現(xiàn)在的1.1萬億元增長到2.9萬億元。與廣闊的市場前景并不匹配的是，傳統(tǒng)租房體驗(yàn)糟糕，房屋質(zhì)量參差不齊，且租戶的居住權(quán)益時(shí)常受到侵犯。長租公寓的玩家們，正打算從這些痛點(diǎn)中挖掘商機(jī)。搶占窗口期北京某公司文案總監(jiān)米娜是一氣之下，跑到某知名O2O長租平臺(tái)找房。她只圖一點(diǎn)：干凈、穩(wěn)定。一年以前，酒仙橋的房東通知她，合租的房子要從4800元漲到5800元，并且沒商量。她試圖砍價(jià)，房東不耐煩地?fù)u搖手，走了，留下一截燃盡的煙蒂。那套“沒商量”的老房子建于上世紀(jì)80年代，家具是過時(shí)的暗黃色木料。米娜愛收拾房間，但廚房墻壁積了多年的黑色油泥，怎么都擦不干凈。陽臺(tái)屋頂翹起的墻皮，向下耷拉著，感覺要隨時(shí)掉下來。不如意的居住細(xì)節(jié)時(shí)時(shí)敲打她：即使月薪3萬、人前光鮮，但在北京沒有房子，也就沒有家。搬進(jìn)長租公寓后，米娜感覺平和了不少。形式上仍舊是合租，但房屋由公寓運(yùn)營方統(tǒng)一裝修過，房間干凈，白色北歐風(fēng)家具看上去也很簡潔。米娜自己又購置了布藝沙發(fā)、白蠟?zāi)緯?、跑步機(jī)，還有一個(gè)泡澡用的大木盆。房子一簽一年，她不會(huì)擔(dān)心房東隨時(shí)毀約。每隔兩星期，還有保潔上門免費(fèi)收拾廚房、客廳，并為餐具、洗衣機(jī)進(jìn)行140度高溫消毒?！拔椰F(xiàn)在覺得，不在北京買房也沒有很大關(guān)系。”她說。米娜租住的公寓，屬于分散式長租公寓，即運(yùn)營商從分散的房東手中取得房源，經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化改造或裝修后，統(tǒng)一出租管理的一種租賃公寓模式。目前，這類公寓市場份額最大的是鏈家旗下自如，其他品牌有我愛我家旗下相寓、青客公寓、蛋殼等。另一種則是集中式公寓，即運(yùn)營商通過收購或租賃的模式取得項(xiàng)目整體的管理權(quán)(通常為整棟或整棟中的幾層)，統(tǒng)一進(jìn)行改造后出租的一種租賃公寓模式。這類公寓品牌有魔方、YOU+、泊寓等。2016年以來，萬科、龍湖、遠(yuǎn)洋等開發(fā)商的集體入局，讓集中式公寓更加火熱。華菁證券研報(bào)顯示，90后進(jìn)入主力消費(fèi)市場帶來消費(fèi)升級(jí)的需求，以及租賃市場信息不對(duì)稱和裝修不符合需求等行業(yè)痛點(diǎn)，與政策紅利疊加產(chǎn)生的共振效應(yīng)，使得整個(gè)品牌租賃市場進(jìn)入一個(gè)新的加速階段。幾乎所有的長租公寓品牌，在2017年都有提速動(dòng)作。以萬科為例，在2016年5月推出集中式長租公寓品牌“泊寓”后，萬科計(jì)劃在2017年年末達(dá)到全國10萬間的體量，2018年增至15萬間。自如的目標(biāo)是2017年的增長率超過100%，管理資產(chǎn)規(guī)模超過6000億元。創(chuàng)業(yè)公司新派公寓之前4年時(shí)間只開了6家店，而眼下則要一口氣再拿下10家。市場的興奮與政策關(guān)聯(lián)很大。2017年，各種鼓勵(lì)租賃的政策密集出臺(tái)：3月7日，北京市提出試點(diǎn)推進(jìn)利用集體土地建設(shè)租賃用房；7月20日，住建部會(huì)同發(fā)改委、公安部國土資源部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在人口凈流入的大中城市加快發(fā)展住房租賃市場的通知》，提出要采取多種措施加快推進(jìn)租賃住房建設(shè)，培育和發(fā)展住房租賃市場，并選取廣州、深圳等12個(gè)城市作為首批住房租賃試點(diǎn)。魔方公寓CEO柳佳對(duì)《財(cái)經(jīng)天下》周刊表示，自從九部委發(fā)文以后，位于上海虹梅路的魔方總部，幾乎天天都要接待參觀訪客。訪客中既有政府部門領(lǐng)導(dǎo)，也有國家開發(fā)銀行、建設(shè)銀行等金融單位，還有合作伙伴、同行來交流行業(yè)現(xiàn)狀?！爸皝砜疾斓亩际切∞I車，兩三個(gè)人。現(xiàn)在是經(jīng)常一輛考斯特門口一停，下來十幾個(gè)人。”柳佳說，為此，寸土寸金的集團(tuán)總部一樓，還開辟了公寓樣板間。魔方是長租公寓最早起跑的選手之一，2009年從南京進(jìn)入集中式長租公寓，2013年開始全國布局，是目前最早跑到C輪融資的集中式公寓品牌。有人稱2017年為長租公寓元年。事實(shí)上，自2015年開始，長租公寓就開始吸引了資本的關(guān)注。當(dāng)年行業(yè)內(nèi)出了個(gè)爆炸性消息：YOU+青年公寓獲雷軍1億元投資。同年4月，決定轉(zhuǎn)型做城市配套服務(wù)商的萬科集團(tuán)，開始考察長租市場。萬科泊寓北京總經(jīng)理助理金羽回憶，2015年北京租賃市場房屋租金上漲很快，部分資本也開始出手。但在決定進(jìn)入北京長租市場前，公司層面還是進(jìn)行了多輪討論和考察，比如到底做分散式還是集中式，是從內(nèi)部項(xiàng)目中尋找物業(yè)還是到市場上去租。最后，萬科北京總經(jīng)理劉肖拍了板：“先別想那么多，把試點(diǎn)做起來再說?！苯鹩鸬睦斫馐?，如果等到全部都調(diào)研完成了，你再去進(jìn)入市場，其實(shí)錯(cuò)失了一個(gè)很大的時(shí)間窗口。萬科北京后來從40多個(gè)項(xiàng)目中，篩選出房山長陽半島、金域緹香兩個(gè)項(xiàng)目做試點(diǎn)，并于2016年7月、12月分別開業(yè)，命名泊寓。截至2017年10月底，北京有6家泊寓已開業(yè)，10家待開業(yè)。瞄準(zhǔn)分散式公寓的蛋殼公寓，也在2105年破殼而出。蛋殼公寓的天使投資人沈博陽，曾一手創(chuàng)辦糯米網(wǎng)，后任領(lǐng)英中國總裁。原糯米同事高靖向他提起，要用互聯(lián)網(wǎng)模式做租房這門笨"重”的生意，沈博陽當(dāng)時(shí)并不看好這一項(xiàng)目，但他選擇投人。2017年6月，沈博陽離開領(lǐng)英中國，出任蛋殼公寓執(zhí)行董事長。蛋殼公寓同時(shí)對(duì)外公布A＋輪上億元融資的消息，由愉悅資本領(lǐng)投，優(yōu)客工場、開物華登跟投。同樣在2015年，華住酒店集團(tuán)和IDG資本投資創(chuàng)建了城家公寓。華住酒店旗下?lián)碛袧h庭、全季、桔子水晶、宜必思等14個(gè)酒店品牌。華住酒店集團(tuán)CEO金輝告訴《財(cái)經(jīng)天下》周刊，華住進(jìn)入長租市場，是基于公司對(duì)整個(gè)住宿產(chǎn)業(yè)的未來部署。非標(biāo)住宿與酒店行業(yè)相似，在選址、改造、出租等方面，華住有信心把長租公寓的運(yùn)營坪效、品牌管理做到行業(yè)最好。而老牌投資公司IDG資本則是洞察到了消費(fèi)升級(jí)的新趨勢，年輕人需要更有尊嚴(yán)、更為獨(dú)立的生活空間“。是他們找到我們，雙方共同孵化了城家公寓?！蹦壳?，城家擁有5000多間公寓，加上未開業(yè)的，約有1萬間?！艾F(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入亂戰(zhàn)的階段?！蹦Х焦EO柳佳總結(jié)道。規(guī)模經(jīng)濟(jì)？雖然長租公寓市場正上演百舸爭流的盛況，但業(yè)內(nèi)其實(shí)有個(gè)冷靜的共識(shí)：這是一個(gè)盈利空間并不豐厚的行業(yè)，甚至稍有差池，便可能折戟出局。以至于魔方CEO柳佳在談到作為“商業(yè)機(jī)密”的選址訣竅時(shí)，會(huì)瞬間嚴(yán)肅起來：“如果選錯(cuò)了地段，可真就萬劫不復(fù)了?！遍L租公寓的運(yùn)營核心是資產(chǎn)管理，需要用更便宜的資金獲取更多的資產(chǎn)，利用規(guī)模效應(yīng)賺錢。關(guān)于集中式公寓的盈利模式，新派公寓CEO王戈宏曾經(jīng)進(jìn)行過財(cái)務(wù)測算：如果只當(dāng)“二房東”，拿房成本占到未來對(duì)外營收的70%，折舊基本控制在12%，運(yùn)營成本占到10%~12%，再減去6%的稅費(fèi)，營收變?yōu)?，即沒有任何利潤?！斑@個(gè)東西就特別可怕。要盈利必須做到拿房成本低于70%。”王戈宏說，但他據(jù)觀察，這在當(dāng)下的競爭環(huán)境下，根本無法實(shí)現(xiàn)。他獲得的信息是，“二房東模式”拿房成本都超過營業(yè)收入的70%。華菁證券同樣對(duì)長租公寓的息稅前利潤率做過分析，結(jié)論是：入住率在95%的情況下，拿房成本達(dá)到租金收入的60%，則息稅前利潤率0。長租公寓常被拿來同10多年前的快捷酒店相比較。彼時(shí)，漢庭、如家等快捷酒店剛起步，同樣是“二房東”模式，獲取資產(chǎn)、統(tǒng)一裝修、投入市場，投資回報(bào)周期3年左右。而當(dāng)下，長租公寓回報(bào)周期延長至5~8年，因?yàn)樽饨鸩畹目臻g越來越小。在北京勁松附近拿樓時(shí)，金羽就發(fā)現(xiàn)，同樣的物業(yè)資產(chǎn)，泊寓可能還要面臨月子中心、私人醫(yī)院、教育機(jī)構(gòu)等業(yè)態(tài)的競爭。一旦市場需求增多，資產(chǎn)價(jià)格的抬高便成了必然趨勢，由此也導(dǎo)致當(dāng)下階段長租公寓盈利能力較差。2017年以來，資產(chǎn)價(jià)格仍在上漲，并且同行間開始廝殺。王戈宏就頗為無奈，迄今他已經(jīng)遭遇過數(shù)次被開發(fā)商“截胡”，對(duì)方搶樓的策略就一條：不惜代價(jià)“。我去談判談到三塊錢，他們給四塊；我談到三塊五，他們給四塊五……”所幸新派公寓并非是“二房東”的盈利模式，王戈宏的野心是金融。2013年，新派公寓收購了CBD一棟資產(chǎn)自持做長租公寓，4年間樓面價(jià)上漲4倍，新派還是攥在手里。2017年10月，國內(nèi)首單權(quán)益級(jí)長租公寓類REITs獲批，發(fā)行2.7億元。看得出，新派是要通過運(yùn)用私募REITs模式進(jìn)行規(guī)?；卣?。新派公寓。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)面臨資產(chǎn)上漲壓縮盈利空間，萬科的策略是輕重資產(chǎn)對(duì)半，即自持物業(yè)與租賃物業(yè)數(shù)量相當(dāng)?！拔覀兊淖猿治飿I(yè)進(jìn)來，才能解決這一問題?！苯鹩鹫f。萬科集團(tuán)董事會(huì)主席郁亮在2017年中期業(yè)績發(fā)布會(huì)上表示：“未來隨著政府出臺(tái)相關(guān)政策扶持，長租公寓回報(bào)率低的情況應(yīng)該也會(huì)改善。如果能達(dá)到6%~8%的水平，我們就往這個(gè)方向走?！背屡晒⑼?，幾乎所有參賽者都對(duì)規(guī)模效應(yīng)寄予熱切的期待。房地產(chǎn)商希望通過戰(zhàn)略性虧損換取規(guī)模，進(jìn)而達(dá)到邊際成本的降低；互聯(lián)網(wǎng)公司則把公寓當(dāng)作一個(gè)線下流量入口。魔方公寓表示，目前增值服務(wù)收入能占總營收的10%~15%?！坝静皇俏覀儺?dāng)下考慮的范疇?！鄙虿╆栕诘皻た偛恳惶幋侏M的辦公室里，展望這家初創(chuàng)公司的未來。蛋殼的模式是通過整租及分租，然后讓房屋“有調(diào)性”，從而獲取溢價(jià)。他為蛋殼定的遠(yuǎn)期目標(biāo)是拿下100萬間房源“。當(dāng)我們有100萬間房子，意味著至少有150萬人生活在里面，他們每天有10~12小時(shí)在房間內(nèi)度過。這些都是深度DAU（日活躍用戶數(shù)量），可以賺錢的地方太多了?！弊鳛榕疵拙W(wǎng)創(chuàng)始人，沈博陽自然很熟悉O2O模式的玩法。相比盈利，當(dāng)下他對(duì)拓展增值服務(wù)更有興致。蛋殼的模式是用互聯(lián)網(wǎng)模式改造租賃行業(yè)，讓其更有效率、更加透明。沈博陽說，蛋殼花很大精力打造了一套互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，房源報(bào)價(jià)、租賃交易都在該平臺(tái)上進(jìn)行。收房員輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，一兩分鐘系統(tǒng)便可給出報(bào)價(jià)。而傳統(tǒng)中介，還需要人工層層請(qǐng)示。為確保統(tǒng)一裝修標(biāo)準(zhǔn)、降低成本，蛋殼自建工廠生產(chǎn)家具、衛(wèi)浴等適配產(chǎn)品“。雖然模式特別重，但現(xiàn)在練的很多能力，未來都是可以輸出和復(fù)制的。”他舉例，為平臺(tái)設(shè)置的搬家、維修、裝修、保潔、配送等增值服務(wù)，未來可以向第三方輸出。此外，還有同行們垂涎已久的金融工具。不過，挑戰(zhàn)也顯而易見。蛋殼之前用兩年時(shí)間拿下5萬間房源。而他們最大的競爭對(duì)手自如，在市場上已經(jīng)擁有40萬間房源，100萬租客。如果跑得不夠快，后來者很容易被對(duì)手碾壓。錢和速度，決定規(guī)模。為了擴(kuò)張奉行規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的頭部企業(yè)，正將合縱連橫作為市場擴(kuò)張的一條通道。在這個(gè)談判桌上，品牌和資金成為兩大籌碼。此前，地產(chǎn)商大舉進(jìn)入長租公寓市場，被視為影響競爭格局的一大變數(shù)。但華住酒店CEO金輝表示，“我們更像農(nóng)民，擅長在土地上深耕細(xì)作，開發(fā)商像獵人，他們更習(xí)慣快速出擊，獲取獵物?！痹谌A住、魔方、新派等公司眼中，進(jìn)場“打獵”的開發(fā)商，也可能變成合作伙伴。魔方CEO柳佳判斷，除了萬科、龍湖、遠(yuǎn)洋這種龍頭企業(yè)有實(shí)力自己運(yùn)營以外，其他地產(chǎn)商與公寓運(yùn)營商合作會(huì)是一種雙贏模式：地產(chǎn)商長于獲取物業(yè)，短于精細(xì)運(yùn)營，而公寓運(yùn)營商則相反?！耙?guī)模擴(kuò)張很重要?！绷殉姓J(rèn)，當(dāng)下不完全追求房租利潤，還有規(guī)模。所以即便直營模式利潤最高，魔方還是會(huì)兼而探索托管運(yùn)營的模式。比如在上海與星月地產(chǎn)合作，幫助其運(yùn)營位于楊高路的一棟公寓資產(chǎn)，145間高檔公寓，平均月租金9000~10000元。有意思的是，2017年以來，柳佳本人接到不少獵頭的挖人電話，雇主方多是地產(chǎn)商。柳佳半開玩笑地“游說”獵頭：“你轉(zhuǎn)告雇主，一個(gè)、兩個(gè)地挖人很累的，不如直接跟我們合作，我的整支團(tuán)隊(duì)可以為他服務(wù)。”新派公寓近來也收到開發(fā)商的橄欖枝“。2017年新派的擴(kuò)張其實(shí)很簡單，我準(zhǔn)備在10個(gè)城市的核心地段，用二房東的重資產(chǎn)模式高價(jià)去拿房，無論多貴我都拿。為什么？因?yàn)槲乙銎炫灥??！蓖醺旰曜罱l(fā)現(xiàn)，在南京和成都，因?yàn)閷?shí)地接觸過新派的旗艦產(chǎn)品，當(dāng)?shù)亻_發(fā)商、物業(yè)業(yè)主很愿意同新派談合作，對(duì)方負(fù)責(zé)投資裝修，新派提供設(shè)計(jì)和運(yùn)營，“向別人證明你的產(chǎn)品創(chuàng)造能力，這時(shí)就可以徹底做輕了?！遍L租行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期的另一表征是投資并購的出現(xiàn)。2017年8月9日，魔方宣布完成對(duì)深圳V客青年公寓的戰(zhàn)略投資，成為第一起行業(yè)內(nèi)整合。通過增資擴(kuò)股的方式，魔方為V客增加資本金，用于華南市場的擴(kuò)張。柳佳透露，近期還在談幾起并購案，并購將成為魔方規(guī)模擴(kuò)張的三大策略之一。而在新派公寓B輪投資方中，出現(xiàn)了華住集團(tuán)的身影。在孵化城家公寓后，再下注新派，華住看似矛盾的布局背后，或許只有一個(gè)原因：分散風(fēng)險(xiǎn)，押注長租公寓市場的未來前景。華泰證券判斷，在歐美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，機(jī)構(gòu)出租房源往往能占到租賃總供給的25%~30%。而中國目前品牌公寓的市占率不到2%，未來發(fā)展空間非常大。品牌公寓如果能達(dá)到10%的市場占有率，整體的公寓數(shù)量將達(dá)到一千多萬間，品牌公寓行業(yè)的整體估值有望達(dá)到4.2萬億元?！岸唐谥畠?nèi)還不會(huì)短兵相接，畢竟這個(gè)市場太大了?！苯鹩鹋袛?，未來兩三年內(nèi)，長租公寓市場都能容得下各家共同發(fā)展。但以當(dāng)下競爭的速度和資本的投入速度來看，兩三年以后的市場會(huì)是什么樣，現(xiàn)在很難做出預(yù)判。為了搶占更多的市場份額，行業(yè)內(nèi)越來越重視目標(biāo)人群的細(xì)分和外延。比如自如2018年1月會(huì)推出單身公寓項(xiàng)目，允許租客養(yǎng)貓狗等寵物。泊寓正在設(shè)計(jì)家庭型公寓，預(yù)計(jì)2019年推出，首款產(chǎn)品選址地點(diǎn)位于北京市豐臺(tái)區(qū)。此前長租公寓的主流客戶是未婚青年群體，部分公寓直接打出旗號(hào)，拒絕帶孩子家庭入住。但隨著一線城市首次購房年齡的不斷延后，這部分人的租住需求正在得到關(guān)照。對(duì)萬科而言，泊寓還承載著將租客轉(zhuǎn)化為購房者的作用。至于無法與購房產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的企業(yè)基層員工，也有品牌公寓設(shè)計(jì)相關(guān)宿舍產(chǎn)品。柳佳分析，該群體可承受的月租金在一線城市為800~1500元，二線城市為500~800元。目前市面上的合規(guī)產(chǎn)品很難滿足需求，除非群租。但群租形式既違法又存在安全隱患，廣州、杭州等地政府為解決民生問題，籌建員工宿舍項(xiàng)目。魔方9號(hào)樓項(xiàng)目便是如此。在王戈宏眼中，產(chǎn)品細(xì)分是為了迎合擴(kuò)張的手段和策略“。在你擴(kuò)張的時(shí)候，不知道能獲取的物業(yè)會(huì)是什么條件如果跑到北京六環(huán)的開發(fā)區(qū)，那就可以做成創(chuàng)客公寓?！本?xì)化運(yùn)營幾乎所有受訪者都在強(qiáng)調(diào)，追求規(guī)模的同時(shí)，不能怠慢了運(yùn)營和服務(wù)。尤其在盈利并不明朗之際，運(yùn)營才是核心競爭力。經(jīng)營新派公寓一年后，王戈宏先把自己變成了租客。他將自家市區(qū)的大房子掛牌出租后，與家人開始租房生活?！拔乙欢ㄒ炎约寒?dāng)成消費(fèi)者，才知道消費(fèi)者需要什么，知道怎樣讓消費(fèi)者付出高價(jià)。當(dāng)你做的東西打到了消費(fèi)者的心里去，你就有了定價(jià)權(quán)，這叫品牌定價(jià)權(quán)?！斌w驗(yàn)中他發(fā)現(xiàn)，租房是一個(gè)相當(dāng)痛苦的過程，找房時(shí)被各種中介欺騙“。剛看上一處房子，中介就忽悠你說趕快訂，不訂就有別人搶了。利用信息不對(duì)稱，中介把租金1萬元的房子抬到1.2萬元租給你。好不容易入住了，你喜歡掛畫，但房東說墻上一個(gè)釘子都不許打。于是你只能生活在毫無生機(jī)的四面白墻之下?！眹?yán)謹(jǐn)?shù)墓荆瑖L試用大數(shù)據(jù)了解租客的真實(shí)需求。柳佳吐槽，在做問卷調(diào)研時(shí)，工作人員問租客是否使用廚房，是否看電視，對(duì)方清一色回答“是”。但當(dāng)魔方公寓將統(tǒng)計(jì)電量的插頭放到租客房間內(nèi)收集數(shù)據(jù)時(shí)，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，50%的租客從來不看電視。后來公寓作出調(diào)整，在部分房間不再配置電視。公寓選址上也有學(xué)問。魔方在確定一處選址前，會(huì)有7個(gè)維度、3張表格的市場調(diào)查，包括周邊住宅價(jià)格、交通、配套情況等要素，用以指導(dǎo)決策。對(duì)外出租時(shí)，每間房的定價(jià)也會(huì)不同。同時(shí)價(jià)格隨著出租率而變化，就像航空公司的票價(jià)浮動(dòng)。北京泊寓總經(jīng)理助理金羽告訴《財(cái)經(jīng)天下》，在泊寓勁松店，為了貼近租客需求，地下一層公共空間進(jìn)行了數(shù)次重塑，健身房、公共廚房、閱讀區(qū)必不可少。金羽說，設(shè)計(jì)師還曾在健身房對(duì)面，設(shè)計(jì)了一處高大上的香檳池，供年輕人開派對(duì)時(shí)使用。但運(yùn)營人員隨后發(fā)現(xiàn)，租客群體間的社交互動(dòng)有限，閑置的香檳池便改造成會(huì)客區(qū)。由于勁松店70%租客為國貿(mào)周邊的高級(jí)白領(lǐng)，在空間設(shè)計(jì)時(shí)，他們會(huì)弱化廚房的功能，改為公共廚房，配備冰箱、烤箱等免費(fèi)設(shè)施，因?yàn)槟贻p人基本叫外賣，很少做飯。公寓面積設(shè)計(jì)也有科學(xué)指導(dǎo)。王戈宏曾看過一項(xiàng)美國研究，通過測算單身年輕人步伐頻率，發(fā)現(xiàn)90％以上的腳步落在28平方米以內(nèi)，對(duì)應(yīng)的房間建筑面積為35平方米“。所以我盡量做35平方米以內(nèi)的家。你看宜家展廳內(nèi)也有相似結(jié)論，主題叫35平米的家?！奔幢愀骷叶夹Q重視運(yùn)營，但租客對(duì)租賃服務(wù)的槽點(diǎn)還是有點(diǎn)多。沈博陽在微博上經(jīng)常被租客@、抱怨各種居住問題，比如樓上動(dòng)靜大、下水道又堵了。為此，他常要充當(dāng)兼職客服。在和租客的互動(dòng)過程中，他最深的一個(gè)感受是，整個(gè)租賃行業(yè)還有很大提升空間。沈博陽預(yù)計(jì)，未來租房領(lǐng)域一定會(huì)誕生獨(dú)角獸，而且不止一家。目前，這個(gè)路徑越來越清晰。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)是全球經(jīng)濟(jì)日益重要的驅(qū)動(dòng)力，在加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面正發(fā)揮著重要作用。為拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作，2017年12月3日，在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中國、老撾、沙特、塞爾維亞、泰國、土耳其、阿聯(lián)酋等國家相關(guān)部門共同發(fā)起《“一帶一路”數(shù)字經(jīng)濟(jì)國際合作倡議》。中國、老撾、沙特、塞爾維亞、泰國、阿聯(lián)酋等國家有關(guān)部門代表出席了發(fā)布會(huì)?！丁耙粠б宦贰睌?shù)字經(jīng)濟(jì)國際合作倡議》，全文如下：數(shù)字經(jīng)濟(jì)是全球經(jīng)濟(jì)增長日益重要的驅(qū)動(dòng)力，在加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率、培育新市場和產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)包容性增長和可持續(xù)增長中正發(fā)揮著重要作用。為拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作，作為支持“一帶一路”倡議的相關(guān)國家，我們將本著互聯(lián)互通、創(chuàng)新發(fā)展、開放合作、和諧包容、互利共贏的原則，探討共同利用數(shù)字機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，通過加強(qiáng)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通，致力于實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的“數(shù)字絲綢之路”，打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運(yùn)共同體”。為此，在基于自愿、不具約束力基礎(chǔ)上，我們提出以下倡議：Thedigitaleconomyisanincreasinglyimportantdriverofglobaleconomicgrowthandplaysasignificantroleinacceleratingeconomicdevelopment,enhancingproductivityofexistingindustries,cultivatingnewmarketsandindustries,andachievinginclusive,sustainablegrowth.Toextendthecooperationindigitaleconomy,ascountriessupportthe"TheBeltandRoad"initiative,whilebearinginmindtheprinciplesofinterconnection,innovation,openness,harmonyandinclusiveness,mutualbenefitandwin-wincooperation,wewillexplorewaystocollectivelyleveragedigitalopportunity,copewithchallenges,andwillstrengthenthePolicycoordination,Facilitiesconnectivity,Unimpededtrade,Financialintegration,andPeople-to-peoplebond.WeareworkingontobuildaninterconnectedDigitalSilkRoadandtocreateacommunityofsharedinterestsandsharedfuturewithwin-wincooperationandcommonprosperity.Tothisend,onavoluntaryandnon-bindingbasis,weproposethefollowinginitiatives:1、擴(kuò)大寬帶接入，提高寬帶質(zhì)量建設(shè)完善區(qū)域通信、互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航等重要信息基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)互聯(lián)互通，探索以可負(fù)擔(dān)的價(jià)格擴(kuò)大高速互聯(lián)網(wǎng)接入和連接的方式，促進(jìn)寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋、提高服務(wù)能力和質(zhì)量。Expandbroadbandaccessandimprovequality.Improvetheconstructionofregionalcommunication,internet,satellitenavigation,aswellasotherimportantinformationinfrastructureandfacilitateinterconnection,explorewaystoexpandhigh-speedinternetaccessandconnectivityataffordableprice.Promotebroadbandnetworkcoverage,andimproveservicecapacityandquality.2、促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營、管理的數(shù)字化，以及農(nóng)產(chǎn)品配送的網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型。鼓勵(lì)數(shù)字技術(shù)與制造業(yè)融合，建設(shè)一個(gè)更加連接的、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的制造業(yè)。利用信息通信技術(shù)改善文化教育、健康醫(yī)療、環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃和其他公共服務(wù)。促進(jìn)智慧物流、在線旅游、移動(dòng)支付、數(shù)字創(chuàng)意和分享經(jīng)濟(jì)等服務(wù)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。Promotedigitaltransformation.Promotedigitizationofagriculturalproduction,operation,management,andnetworkedtransformationofagriculturalproductsdistribution.Encouragetheintegrationofdigitaltechnologyandmanufacturing,tobuildamoreconnected,networked,andintelligentmanufacturingsector.TakeadvantageofICTstoimproveeducation,healthandsafety,environmentalprotection,urbanplan,health-careandotherpublicservices.Promotethecontinueddevelopmentofservicesectorssuchassmartlogistics,onlinetourism,mobilepayment,digitalcreativityandthesharingeconomy.3、促進(jìn)電子商務(wù)合作探索在跨境電子商務(wù)信用、通關(guān)和檢驗(yàn)檢疫、消費(fèi)者保護(hù)等領(lǐng)域建立信息共享和互信互認(rèn)機(jī)制的可行性，加強(qiáng)金融支付、倉儲(chǔ)物流、技術(shù)服務(wù)、線下展示等方面的合作。加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)合作。Encouragee-commercecooperation.Explorethefeasibilityofestablishingthemechanismofinformationsharingandmutualrecognitionaccreditationinfilesofcross-bordere-commercecredibility,customsclearance,inspectionandquarantine,consumerprotectionandsoon.Strengthencooperationinfieldsoffinancialpayment,warehousingandlogistics,technicalservice,offlineexhibition,etc.Strengthencooperationinprotectingconsumers’rights.4、支持互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新鼓勵(lì)通過有利和透明的法律框架，推動(dòng)基于互聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)和創(chuàng)新，支持基于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)。利用互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)產(chǎn)品、服務(wù)、流程、組織和商業(yè)模式的創(chuàng)新。Supportinternet-basedentrepreneurshipandinnovation.Encourageinternet-basedresearch,developmentandinnovation(RDI)andentrepreneurshipthroughanenabling,transparentlegalframework.Takeadvantageoftheinternettopromoteinnovationinproducts,services,processes,organizationsandbusinessmodels.5、促進(jìn)中小微企業(yè)發(fā)展通過政策支持，促進(jìn)中小微企業(yè)使用信息通信技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新、提高競爭力、開辟新的市場銷售渠道。推動(dòng)以可負(fù)擔(dān)的價(jià)格為中小微企業(yè)運(yùn)營提供所需的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)中小微企業(yè)為公共部門提供信息通信產(chǎn)品和服務(wù)，融入全球價(jià)值鏈。PromotedevelopmentofMSMEs.Promotepoliciesthatsupportmicro,smallandmedium-sizedenterprises(MSMEs)touseICTtechnologyforinnovation,improvedcompetitiveness,andnewdistributionchannelsinmarkets.PromoteaffordabledigitalinfrastructuresneededforthedigitizationofMSMEoperations.EncourageMSMEstoprovideICTsgoodsandservicestothepublicsectorsandtoparticipateinglobalvaluechains.6、加強(qiáng)數(shù)字化技能培訓(xùn)提升公眾數(shù)字化技能水平，確保從數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展中獲益。開展數(shù)字技能的在職培訓(xùn)，提升從業(yè)人員的數(shù)字技能。鼓勵(lì)政府部門、大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)積極開展培訓(xùn)項(xiàng)目，促進(jìn)數(shù)字技能的普及和提升。Strengthendigitalcapabilitybuilding.Enhancepublicdigitalskillstoensurethedevelopmentofdigitaleconomybenefitsforall.Promoteon-the-jobtrainingtoupgradeemployees’digitalskills.Encouragegovernment,universitiesandresearchinstitutions,enterprisestoactivelycarryouttrainingprogramstopromotethepopularizationandupgradingofdigitalskills.7、促進(jìn)信息通信技術(shù)領(lǐng)域的投資通過促進(jìn)研發(fā)和創(chuàng)新（RDI）以及投資，包括數(shù)字經(jīng)濟(jì)跨境投資等方面的政策框架，改善商業(yè)環(huán)境。推動(dòng)各類金融機(jī)構(gòu)、多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)等投資信息通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用，引導(dǎo)商業(yè)股權(quán)投資基金以及社會(huì)基金向數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投資，鼓勵(lì)公私伙伴關(guān)系（PPP）等參與形式。鼓勵(lì)組織信息通信技術(shù)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)間的投資信息交流活動(dòng)，鼓勵(lì)在信息通信技術(shù)領(lǐng)域相互投資。PromoteinvestmentintheICTSector.ImprovethebusinessenvironmentthroughpolicyframeworksthatfacilitateRDIaswellasinvestment,includingcross-borderinvestmentinthedigitaleconomy.PromotevarieskindsoffinancialinstitutionsandmultilateraldevelopmentinstitutionstoinvestinICTinfrastructureandICTapplications.GuidecommercialequityinvestmentfundsandsocialfundstoinvestinthefieldofdigitaleconomyandencouragePublicPrivatePartnerships.EncouragetheorganizationofinvestmentinformationexchangeeventsamongICTcompaniesandfinancialinstitutions,andmutualinvestmentintheICTsector.8、推動(dòng)城市間的數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作推動(dòng)有關(guān)城市開展對(duì)點(diǎn)合作，支持對(duì)點(diǎn)城市間建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)信息共享、促進(jìn)信息技術(shù)合作、推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)貿(mào)服務(wù)和加強(qiáng)人文交流，帶動(dòng)國際交通物流提質(zhì)增效。探索建設(shè)“數(shù)字絲綢之路”經(jīng)濟(jì)合作試驗(yàn)區(qū)。鼓勵(lì)支持有關(guān)城市在各自城市分別建立“數(shù)字絲綢之路”經(jīng)濟(jì)合作試驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)雙方在信息基礎(chǔ)設(shè)施、智慧城市、電子商務(wù)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域的深度合作。Promoteinter-citycooperationofdigitaleconomy.Promoterelevantcitiestocarryoutcooperationbetweencitypairs,supporttheestablishmentofstrategiccooperationrelationshipbetweencitypairs.Jointlybuildinformationinfrastructure,promoteinformationsharing,enhanceinformationtechnologicalcooperation,promoteInterneteconomicandtradeserviceandstrengthenpeople-to-peopleandculturalexchanges,inabidtodrivethedevelopmentofinternationaltransportationandlogistics.Exploreconstructionof“DigitalSilkRoad”economiccooperationpilotzone.Encouragerelevantcitiestosetup“DigitalSilkRoad”economiccooperationpilotzonerespectively.PromotedepthcooperationinInformationInfrastructure,SmartCities,E-commerce,Telemedicine,InternetPlus,InternetofThingsandArtificialIntelligence.9、提高數(shù)字包容性采取多種政策措施和技術(shù)手段來縮小數(shù)字鴻溝，包括各國之間和各國之內(nèi)的數(shù)字鴻溝，大力推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)普及。促進(jìn)數(shù)字技術(shù)在學(xué)校教育及非正式教育中的使用，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)學(xué)校寬帶接入并具備網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境，越來越多的學(xué)生可以利用數(shù)字化工具和資源進(jìn)行學(xué)習(xí)。加強(qiáng)各自的優(yōu)秀網(wǎng)絡(luò)游戲、動(dòng)漫、影視、文學(xué)、音樂和知識(shí)資源等數(shù)字內(nèi)容開發(fā)，促進(jìn)各國文化交流、民心交融。Enhancedigitalinclusion.Useavarietyofpolicymeasuresandtechnicalmeanstobridgethedigitaldividesbetweenandwithincountries.Vigorouslyfacilitateinternetpenetration.Facilitatetheuseofdigitaltechnologyinschooleducationaswellasinnon-formaleducation.Strivetowardsrealizingbroadbandconnectivityandnetworkteachingenvironmentinschools,ensuringanincreasednumberofstudentscanlearnbyusingdigitaltoolsandresources.Strengthenthedevelopmentofhighqualitylocaldigitalcontents,suchasonlinegames,animation,filmandtelevision,literatureandknowledgeresources,andpromoteculturalexchangesandstrengthenpeople-to-peoplebond.10、鼓勵(lì)培育透明的數(shù)字經(jīng)濟(jì)政策發(fā)展和保持公開、透明、包容的數(shù)字經(jīng)濟(jì)政策制定方式。鼓勵(lì)發(fā)布相關(guān)的、可公開的政府?dāng)?shù)據(jù)，并認(rèn)識(shí)到這些對(duì)于帶動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)的潛力。鼓勵(lì)在線公開招標(biāo)采購，支持企業(yè)創(chuàng)新數(shù)字產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)，同時(shí)保持需求由市場主導(dǎo)。Encouragecultivatingtransparentdigitaleconomypolicy-making.Developandmaintainopen,transparent,inclusive,evidence-baseddigitaleconomypolicymaking.Encouragepublishingofrelevant,publiclyavailablegovernmentdata,recognizingthepotentialtoboostnewtechnology,productsandservices.Encourageonlinepublicprocurementtosupporttheproductionofinnovativedigitalservicesandproductsbyenterprises.11、推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)化合作倡導(dǎo)共同協(xié)作開發(fā)相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)的國際標(biāo)準(zhǔn)的制定和應(yīng)用，這些國際標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與包括世貿(mào)組織規(guī)則和原則在內(nèi)的國際規(guī)則保持一致。Promoteinternationalstandardizationcooperation.AdvocatethejointdevelopmentofformulationandapplicationofinternationalstandardsfortherelatedtechnologyproductsandservicesthatareconsistentwiththeinternationalrulesincludingWTOrulesandprinciples.12、增強(qiáng)信心和信任增強(qiáng)在線交易的可用性、完整性、保密性和可靠性。鼓勵(lì)發(fā)展安全的信息基礎(chǔ)設(shè)施，以促進(jìn)可信、穩(wěn)定和可靠的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。加強(qiáng)在線交易方面的國際合作，共同打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪和保護(hù)信息通信技術(shù)環(huán)境。通過確保尊重隱私和個(gè)人數(shù)據(jù)保護(hù)，樹立用戶信心，這是影響數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。Strengthenconfidenceandtrust.Promotetheavailability,integrity,confidentialityandauthenticityofonlinetransactions.Encouragethedevelopmentofsecureinformationinfrastructuretopromotetrusted,stable,andreliableinternetapplications.JointlycombatcybercrimeandprotectICTenvironmentbystrengtheninginternationalcooperationontheseissuesinonlinetransactions.Buildconfidenceofusers,whichisanessentialelementofthedigitaleconomybyensuringtherespectofprivacyandprotectionofpersonaldata.13、鼓勵(lì)促進(jìn)合作并尊重自主發(fā)展道路鼓勵(lì)沿線各國加強(qiáng)交流、增進(jìn)相互了解，加強(qiáng)政策制定、監(jiān)管領(lǐng)域的合作，減少、消除或防止不必要的監(jiān)管要求的差異，以釋放數(shù)字經(jīng)濟(jì)的活力，同時(shí)認(rèn)識(shí)到所有國家應(yīng)與其國際法律義務(wù)保持一致，并根據(jù)各自的發(fā)展情況、歷史文化傳統(tǒng)、國家法律體系和國家發(fā)展戰(zhàn)略來規(guī)劃發(fā)展道路。Encouragecooperationwithrespecttoindependentchoiceofdevelopmentpath.Encouragerelevantcountriestoexchangeviews,promotemutualunderstanding,strengthencooperationinpolicymakingandregulationtoreduce,eliminate,orpreventunnecessarydifferencesinregulatoryrequirementstounleashthedigitaleconomy,recognizingthatallcountriesshouldchartdevelopmentpathsthatareconsistentwiththeirinternationallegalobligationsandtheirdevelopmentsituations,historicalandculturaltraditions,nationallegalsystems,andnationaldevelopmentstrategies.14、鼓勵(lì)共建和平、安全、開放、合作、有序的網(wǎng)絡(luò)空間支持維護(hù)互聯(lián)網(wǎng)全球?qū)傩缘男畔⑼ㄐ偶夹g(shù)政策，允許互聯(lián)網(wǎng)使用者依法自主選擇獲得在線信息、知識(shí)和服務(wù)。認(rèn)識(shí)到必須充分尊重網(wǎng)絡(luò)主權(quán)，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全，堅(jiān)決打擊網(wǎng)絡(luò)恐怖主義和網(wǎng)絡(luò)犯罪，保護(hù)個(gè)人隱私和信息安全，推動(dòng)建立多邊、民主、透明的國際互聯(lián)網(wǎng)治理體系。Encourageestablishmentofapeaceful,secure,open,cooperativeandorderlycyberspace.WesupportICTpoliciesthatpreservetheglobalnatureoftheInternet,allowInternetuserstolawfullyaccessonlineinformation,knowledgeandservicesoftheirchoice.Atthesametime,recognizethatweneedfullyrespectsovereigntyincyberspaceandsafeguardcybersecurity.Weneedresolutelyfightagainstcyber-terrorismandcyber-crime,protectprivacyandinformationsecurity.Topromotetheestablishmentamultilateral,democraticandtransparentinternationalinternetgovernancesystem.15、鼓勵(lì)建立多層次交流機(jī)制促進(jìn)政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織等各方溝通交流、分享觀點(diǎn)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作。加強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)方面的培訓(xùn)和研究合作。加強(qiáng)“一帶一路”國家間交流政策制定和立法經(jīng)驗(yàn)，分享最佳實(shí)踐。開展數(shù)字技術(shù)能力建設(shè)，歡迎和鼓勵(lì)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織、國際電信聯(lián)盟和其他國際組織，在推動(dòng)“一帶一路”數(shù)字經(jīng)濟(jì)國際合作中發(fā)揮重要作用。Encourageestablishingamulti-levelexchangemechanismtopromoteexchangesandshareviewsamonggovernments,enterprises,scientificinstitutions,industryorganizationsandrelevantinterestedpartiestopromotecooperationindigitaleconomy.Strengthentrainingandresearchcooperationindigitaleconomy.Promotecountriesof“TheBeltandRoad”toexchangeexperienceonpolicymakingandlegislation,andsharebestpractices.WelcomeandencourageUNCTAD,UNIDO,OECD,ITUandotherinternationalorganizationstoplayanimportantroleinpromotingtheinternationalcooperationofdigitaleconomyamongthe“TheBeltandRoad”countries.

提傭時(shí)間為2017年12月1日-2017年12月31日品類產(chǎn)品ID產(chǎn)品名稱提傭至機(jī)酒自由行1514323【“金磚”酒店系列】廈門雙飛4日3晚自由行(含雙人自助早餐，宿3晚廈門源昌凱賓斯基大酒店贈(zèng)筼筜湖雅游船票享24小時(shí)接送機(jī)服務(wù))4.90%機(jī)酒自由行945400三亞雙飛5日4晚自由行(三亞亞龍灣華宇度假酒店，亞龍灣人氣酒店恒溫泳池大型兒童中心離海邊5分鐘享私屬園林及沙灘含接機(jī))4.20%機(jī)酒自由行944944三亞雙飛5日4晚自由行(三亞灣希爾頓歡朋酒店，每日自助早餐享超大泳池健身房、室內(nèi)兒童樂園含接機(jī))4.20%機(jī)酒自由行227972【金秋大促】三亞雙飛5日4晚自由行三亞國光豪生度假酒店，三亞灣知名酒店交通方便享三亞灣私家沙灘景致園林室內(nèi)外泳池贈(zèng)送接機(jī)金秋入住超值大禮包贈(zèng)送繽紛水果100餐飲券4.20%機(jī)酒自由行665502【爆款推薦】三亞雙飛5日4晚自由行(三亞灣麗禾溫德姆酒店，肆意玩樂、贈(zèng)金秋大禮包一站式完美體貼服務(wù)（買三晚贈(zèng)一晚，名額有限只限前三名）)4.20%機(jī)酒自由行670874樂游水鎮(zhèn)】北京古北水鎮(zhèn)、司馬臺(tái)長城雙飛5日4晚自由行3晚北京國際飯店，1晚北京古北水鎮(zhèn)大酒店，散步長安街，室內(nèi)游泳池、健身房，游長城腳下的北方風(fēng)情小鎮(zhèn)，品炸醬面、驢打滾，用味蕾去擁抱旅行4.20%機(jī)酒自由行1520964【商務(wù)度假親子皆宜】廣州雙飛4日3晚自由行[酒店免費(fèi)穿梭巴士，直達(dá)各景點(diǎn)或長隆度假區(qū)]可加購野生動(dòng)物世界門票，住3晚廣州南豐朗豪酒店，更有親子主題房型，酒店免費(fèi)泳池、健身房，暢享度假時(shí)光4.20%品類產(chǎn)品ID產(chǎn)品名稱提傭至景酒1514225【燦爛親子游】住1晚杭州開元名都大酒店＋2大1小游爛蘋果樂園／杭州樂園（2選1·家庭套票），享自助雙早、泳池、健身房、停車，贈(zèng)雙人自助早餐2.80%景酒1511718【靜聽鳥語，細(xì)品茶香】【游西溪濕地】住1晚杭州西溪好久不見精品酒店＋西溪濕地西區(qū)門票２張（含景區(qū)內(nèi)接送一次）＋酒店早餐２份＋酒店免費(fèi)設(shè)施等2.80%景酒812111【秀山麗水·縉云仙都3天2晚自由行】住麗水華僑開元名都大酒店(掛牌5星)2晚＋游古堰畫鄉(xiāng)＋仙都景點(diǎn)選1（花千骨／道士下山拍攝地）3.50%景酒600660【一起去泡溫泉吧！吃住玩一價(jià)全包】臨安湍口眾安氡溫泉度假酒店＋無限暢玩水世界＋溫泉＋海鮮自助晚餐＋自助早餐＋雙人下午茶，免費(fèi)觀影、免費(fèi)wifi、免費(fèi)停車場！----驢悅親子游3.50%景酒190399橫店景點(diǎn)6選3＋夢幻谷（含演出、海豚灣）＋住1晚橫店官方酒店（自選四／三星／商務(wù)／連鎖酒店）＋贈(zèng)隨行兒童門票1套、大智禪寺、橫店公交IC卡3.50%景酒860333【武義唐風(fēng)溫泉，特賣套餐】住1晚武義唐風(fēng)溫泉度假村至尊／精品大床／園林標(biāo)間／中日式豪華標(biāo)間，房型任選＋兩張成人溫泉票（贈(zèng)湖畔餐廳中西式自助早餐＋溫泉區(qū)水果飲料免費(fèi)）3.50%景酒269191【無限次泡溫泉，武義唐風(fēng)】住1晚武義唐風(fēng)溫泉度假村（房型自選）＋雙人養(yǎng)生套餐＋自助早＋延遲退房特權(quán)【驢媽媽專享】3.50%景酒1004253【沁溫泉．親子家庭套票】住1晚武義清水灣沁溫泉度假山莊凡爾賽宮（房型自選）＋溫泉門票2大1?。?50元餐飲抵金券＋2大1小佛羅倫薩西餐廳自助早餐！3.50%景酒295368【沁溫泉．雙人特惠套票．溫泉自助美食項(xiàng)目】住1晚武義清水灣沁溫泉度假山莊凡爾賽宮（房型自選）＋溫泉門票2張＋溫泉自助美食（美食大觀園、沁之韻茶樓、藍(lán)莓水吧）＋雙人騎行1小時(shí)＋２人佛羅倫薩西餐廳3.50%品類產(chǎn)品ID產(chǎn)品名稱提傭至門票182386成都?xì)g樂谷4.20%門票183277峨眉山紅珠山森林溫泉5.60%門票183280峨眉山靈秀溫泉5.60%門票181921青城道溫泉（豪生溫泉）5.60%門票172195深圳歡樂谷2.80%門票182252茂名御水古溫泉度假村5.60%門票183456珠海海泉灣4.90%門票183860三亞千古情景區(qū)3.50%門票183352杭州宋城景區(qū)4.20%門票183950杭州臨安湍口眾安氡溫泉5.60%門票237352《徽韻》演出5.60%門票255720紅旗渠游覽區(qū)5.60%門票1539924澳門觀光塔蹦極跳（BungyJump）2.80%門票279085日本大阪環(huán)球影城4.90%門票253066新加坡環(huán)球影城3.50%門票182322河北白鹿溫泉4.20%門票242950多樂美地滑雪場3.50%品類產(chǎn)品ID產(chǎn)品名稱提傭至跟團(tuán)1532885黃山、宏村雙高4日游7.00%跟團(tuán)1472227蘇滬杭、烏鎮(zhèn)、西塘雙飛5日跟團(tuán)游7.00%跟團(tuán)1491729迪士尼、蘇滬杭、烏鎮(zhèn)雙飛5日跟團(tuán)游7.00%跟團(tuán)1055011兵馬俑、華清池、華山雙飛4日跟團(tuán)游[參與式美食系列]品地道特色美食、特別增加互動(dòng)環(huán)節(jié)、贈(zèng)送陜西特色大禮包，接送機(jī)服務(wù)，暢游兵馬俑、華清池、華山、明城墻、慈恩寺6.30%跟團(tuán)1013291兵馬俑、華清宮、明城墻、華山、大明宮雙飛4日深度游[開心驢行]純玩0購物、全程專車專導(dǎo)，全程指定豪華酒店住宿，贈(zèng)接送機(jī)服務(wù)，華清宮,兵馬俑無線耳麥講解、安排品西安小吃5.60%跟團(tuán)1439253【1元升5星】貴州黃果樹、小七孔千戶苗寨5日深度游([相約貴州，多彩貴州城]贈(zèng)青巖古鎮(zhèn)，1元升級(jí)酒店，含景區(qū)小交通，苗族長桌宴，品茅臺(tái)集團(tuán)貴人酒，特賣)5.60%跟團(tuán)1174257昆明、大理、麗江雙飛單臥6日游爸媽夫妻檔雙成人出游800元現(xiàn)金紅包放送，滇南冰與火之歌，解暑納西冰川雪山，熱情彝族祭祀篝火，每段一個(gè)5A級(jí)景點(diǎn)，百年過橋米線，白族南詔宴，洱?；ㄌ锴屣L(fēng)下午茶騎行，震撼麗江千古情，喜洲古鎮(zhèn)4.90%跟團(tuán)1539372【心動(dòng)貴州】黃果樹、小七孔、西江雙飛5日跟團(tuán)游[每晚不一樣的民族風(fēng)情酒店]贈(zèng)送溫泉票，★享受旅途：一車一導(dǎo)，贈(zèng)送115元景區(qū)環(huán)保車，隨心游貴陽?！镔?zèng)送價(jià)值198元的多彩貴州風(fēng)表演4.20%跟團(tuán)1546207呼倫貝爾、額爾古納、滿洲里雙飛雙臥6日跟團(tuán)游(11月7日至1月31日下單雙人立減500元?。ㄏ蕹扇耍┞?lián)系客服修改價(jià)格，冬日雪原興安霧淞輕奢住宿趣味活動(dòng)0購物雪原探秘)4.20%跟團(tuán)1508775【驢媽媽自營】三亞純玩雙飛5日跟團(tuán)游品牌酒店套房純玩0購物特色自助餐寬松行程24小時(shí)專車接機(jī)蜈支洲島一整天可選升級(jí)豪華海景房4.20%跟團(tuán)1174537【好禮相贈(zèng)】昆明、大理、麗江雙飛6日游(全程5星酒店，私人游艇派對(duì)，洱海樂隊(duì)狂歡，玉龍冰川大索道，《印象麗江》VIP坐席，享云南花樣美食)4.20%跟團(tuán)772090【開心驢行】成都、峨眉山、樂山雙飛5日深度游(【花樣四川】暢游四川，全程定制，成都一天自由活動(dòng)，品質(zhì)升級(jí)，全程0購物0自費(fèi)，入住高標(biāo)酒店；贈(zèng)送四川變臉晚會(huì))4.20%跟團(tuán)209412袁家界、黃龍洞、玻璃橋、天門山、鳳凰九景雙飛5日游4.20%跟團(tuán)949150【帝都爆款】北京雙飛4晚5日跟團(tuán)游(五鉆帝都、三環(huán)五星酒店，頤和園品皇家宮廷菜，樂享親子海底世界，24小時(shí)接機(jī)接站)4.20%跟團(tuán)1504460廈門、鼓浪嶼雙飛4日深度游[11●11大促]（5星）VIP臻品·10人團(tuán)，3晚連住艾美·皇冠，登日光巖，5大美食誘惑，2大定制時(shí)光好禮，4.20%跟團(tuán)815298雪鄉(xiāng)、東升林場、鏡泊湖、長白山單飛哈爾濱7日跟團(tuán)游([報(bào)名參加者就有小禮品贈(zèng)送]冬季預(yù)售，東升林場雪鄉(xiāng)入住特色農(nóng)家炕)4.20%跟團(tuán)1542870麗江、大理雙飛5日跟團(tuán)游([多地出發(fā)，輕奢純玩，2人起訂，4人即可獨(dú)立成團(tuán)]雙人下單立減300元，輕松游玩，不趕時(shí)間，自由隨心，盡覽經(jīng)典景區(qū)，享用當(dāng)?shù)靥厣朗?，洱海游船，溫泉體驗(yàn)，入住網(wǎng)紅酒店)4.20%跟團(tuán)690185西北甘肅、敦煌、月牙泉雙臥5日跟團(tuán)游雙人下單立減100，【絲綢之路】游覽敦煌、嘉峪關(guān)、鳴沙山月牙泉、莫高窟、玉門關(guān)、雅丹魔鬼城，天天發(fā)團(tuán)，體驗(yàn)古老的絲路文化，感受大自然的奇觀異景4.20%跟團(tuán)990633三亞雙飛5日跟團(tuán)游([純玩0購安心游]三亞蜈支洲島、南山文化苑、呀諾達(dá)、檳榔谷、天涯海角等景點(diǎn)，4晚連住三亞灣紅樹林，暢玩蜈支洲島一整天)4.20%

Lazada、Shopee等電商企業(yè)進(jìn)入中國招商讓中國跨境賣家逐漸認(rèn)識(shí)到東南亞市場的潛力。而在這個(gè)多島區(qū)域中，泰國成為中國出口最重要的市場之一。那么，這個(gè)使用泰語的市場究竟值不值得中國賣家進(jìn)入呢？怎么樣才能很好開發(fā)這片潛力股？日前，移動(dòng)營銷服務(wù)商Yeahmobi（易點(diǎn)天下）結(jié)合大量數(shù)據(jù)及市場調(diào)研資料發(fā)布了《全球電商資訊：泰國篇》報(bào)告，授權(quán)小編發(fā)布。該報(bào)告從地域、貿(mào)易情況、互聯(lián)網(wǎng)普及率、電商環(huán)境、營銷策略、支付、物流及稅收等方面對(duì)對(duì)泰國市場進(jìn)行全面的解讀。以下為Yeahmobi的報(bào)告全文（經(jīng)小編整理）：地域綜述東盟國家電商排名：4人口：6886萬（2016年）組成部分：76個(gè)府，府下設(shè)縣、區(qū)、村，首都曼谷是唯一的府級(jí)直轄市。官方語言：泰語GDP：$0.407萬億（2016年）貨幣：泰銖（THB）域名：.th2014年軍隊(duì)推翻英拉政府奪權(quán)后，泰國的經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)緩慢，然而隨著2016年泰國實(shí)行經(jīng)濟(jì)刺激政策，旅游業(yè)的發(fā)展和工資的上漲使得泰國民眾的消費(fèi)意愿提高，電子商務(wù)市場也呈現(xiàn)出較好的增長態(tài)勢。市場潛力分析社會(huì)人口分布泰國的人口主要為農(nóng)業(yè)人口，集中在泰國的中部、東北和北方，但城市的移民正在快速上升，城市人口約占到50.4%，集中在首都曼谷等大城市。92%的電子商務(wù)交易集中在曼谷，其擁有較高的互聯(lián)網(wǎng)普及率、更好的物流和金融基礎(chǔ)設(shè)施。依舊龐大的農(nóng)村人口會(huì)限制泰國數(shù)字市場的發(fā)展，但也意味著巨大待開發(fā)的農(nóng)村市場。泰國貿(mào)易情況2016年泰國全年貿(mào)易總額約為$2150億，出口出現(xiàn)0.45%的正增長（駐清邁總領(lǐng)館經(jīng)商室數(shù)據(jù)），前三大貿(mào)易伙伴為中國、日本、美國。2016年泰國出口市場占比為：美國（11.38%），中國（11.06%），日本（9.55%），進(jìn)口市場占比為：中國（21.59%），日本（15.76%），美國（6.19%）。互聯(lián)網(wǎng)普及率截至2017年10月，泰國互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達(dá)3,800萬人，占總?cè)丝跀?shù)的55.5%。其中，智能手機(jī)用戶人數(shù)達(dá)到了3,220萬人，占互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)的84.9%；平板用戶人數(shù)為1,130萬人，占總?cè)丝跀?shù)的16.6%。泰國移動(dòng)設(shè)備的快速普及極大促進(jìn)了電子商務(wù)的發(fā)展。泰國互聯(lián)網(wǎng)用戶中使用智能手機(jī)上網(wǎng)的比例遠(yuǎn)高于其他電子設(shè)備，超過一半的泰國網(wǎng)購行為是在移動(dòng)設(shè)備上完成的。泰國移動(dòng)電商市場占整體電商市場的份額達(dá)49%。根據(jù)MasterCard2016年11月的調(diào)查，過半數(shù)（54.4%）的受訪者稱他們會(huì)在線瀏覽產(chǎn)品但只會(huì)偶爾通過線上購買，不到1/3（28.7%）的受訪者稱他們會(huì)在線瀏覽產(chǎn)品并線上購買。并且得出在受訪者投票前的三個(gè)月，泰國的數(shù)字購買人均量為3.4，是調(diào)查的東南亞六個(gè)國家中最低的。根據(jù)開泰研究中心整理，泰國B2C電子商務(wù)市場總值僅相當(dāng)于中國的2%，線上購物者支出約占中國的一半。在跨境購買方面，泰國消費(fèi)者跨境電商購物的增長速度要比泰國整體電商市場快得多。PayPal/Ipsos調(diào)查顯示，2016年泰國200萬人在線上進(jìn)行跨境購物，約占電商消費(fèi)者的四分之一。PayPal/Ipsos估計(jì)2017年泰國跨境電商購物支出將增長84％。對(duì)于想要進(jìn)入泰國市場的公司來說，社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)者強(qiáng)烈的購物需求，移動(dòng)設(shè)備的高滲透率都將推動(dòng)電子商務(wù)的健康發(fā)展。然而龐大的農(nóng)村人口數(shù)量，較少的線上購買量使得整個(gè)市場仍有巨大發(fā)展空間。除此之外，物流聯(lián)通、支付、網(wǎng)絡(luò)安全與欺詐都是泰國需要克服的難題。電商環(huán)境2016年泰國電子商務(wù)市場總交易額達(dá)到2.52萬億泰銖（約合756億美元）。根據(jù)泰國電子交易發(fā)展署（ElectronicTransactionsDevelopmentAgency）預(yù)測，2017年泰國整個(gè)電子商務(wù)市場規(guī)模將增長9.86%，B2B市場規(guī)模將達(dá)到1.67萬億泰銖（約合501億美元），在整個(gè)電子商務(wù)市場的占比達(dá)59.56%，實(shí)現(xiàn)8.63%的增長，B2C交易額達(dá)8126億泰銖（約合244億美元），同比增長15.54%，在電子商務(wù)市場中的占比達(dá)28.89%。增長驅(qū)動(dòng)因素來自互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)使用的增加以及物流和電子支付系統(tǒng)的改進(jìn)，提高了線上購物的便利性和消費(fèi)者對(duì)在線購物的信心。電子商務(wù)零售業(yè)預(yù)計(jì)2015年至2020年期間，泰國的零售電子商務(wù)銷售額將達(dá)到18.9%，到2020年將有望增長一倍達(dá)到約56.9億美元。eMarketer預(yù)計(jì)，到2020年，泰國電子商務(wù)的總零售份額將增長至2.5%。根據(jù)公開資料顯示，泰國2017年上半年電商市場總交易額大約在300億銖左右，其中平臺(tái)上可供交易商品總數(shù)超過500萬件。泰國上半年電商單月交易記錄發(fā)生在6月份，總交易額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的73億泰銖。Lazada是長期以來在泰國的主要電子商務(wù)平臺(tái)。據(jù)DIMarketing于2017年4月的投票，該國97.4％的數(shù)位買家表示他們知道Lazada，83.6％的用戶在該平臺(tái)進(jìn)行過購買行為。落后于Lazada，Shopee的數(shù)字購買量排在第二位，占受訪者總數(shù)的18.8%。其次是本土二手銷售網(wǎng)站Kaidee（13.6%）和酒店預(yù)訂平臺(tái)Agoda(10.2%)，只有不到10%使用韓國的11street（9.2%）。競爭激烈的市場在泰國電商市場，近年來，不光本土企業(yè)崛起，亞馬遜、阿里等巨頭也都紛紛在此開疆?dāng)U土，市場競爭異常激烈。目前，比較受關(guān)注的泰國電商企業(yè)有Lazada、Kaidee、WeLoveShopping、iTrueMart等。阿里投資控股的東南亞電商平臺(tái)Lazada也已成為泰國第一大電商平臺(tái)。2017年9月，京東與泰國最大零售商之一的尚泰集團(tuán)（CentralGroup）投資5億美元成立一家電商與財(cái)經(jīng)技術(shù)的合資公司（該數(shù)據(jù)來源于界面新聞及小編）。根據(jù)DIMarketing的研究，服裝是泰國最受歡迎的數(shù)字購買產(chǎn)品類別：四月份全國44.8％的消費(fèi)者購買了衣服和配件。個(gè)人護(hù)理占比為39.4％，其次是化妝品（36.8％），技術(shù)產(chǎn)品（不包括電腦和移動(dòng)設(shè)備）（30.0％）和旅行（20.2％）。五分之一以上的受訪者購買了剩下的產(chǎn)品。“泰國4.0”政策此外，泰國政府重點(diǎn)關(guān)注“泰國4.0”政策，其中包括為全國所有村莊建設(shè)寬帶網(wǎng)絡(luò)分配預(yù)算。擁有全國寬帶網(wǎng)絡(luò)將有助于彌合數(shù)字鴻溝，通過電子商務(wù)渠道促進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展。政府有著創(chuàng)造下一代數(shù)字應(yīng)用平臺(tái)的愿景，以適應(yīng)和促進(jìn)電子市場、電子支付和電子政務(wù)等在線活動(dòng)。商業(yè)環(huán)境經(jīng)濟(jì)–2016年推行經(jīng)濟(jì)刺激政策2016年，泰國經(jīng)濟(jì)逐漸走出2015年以來的低迷狀態(tài)。泰國政府通過高投資等措施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，年末實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長3.2％，略低于3.3％的預(yù)期目標(biāo)。全年通貨膨脹率為0.2％，低于泰國央行1％~4％的區(qū)間目標(biāo)。而根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)和發(fā)展局的報(bào)告，泰國在2017年第二季度的經(jīng)濟(jì)增長為四年內(nèi)最快，GDP增長了3.7%。經(jīng)濟(jì)刺激政策為農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金，刺激國內(nèi)消費(fèi)。2017年1月，泰國的最低工資四年內(nèi)首次增長，這一切使得電子商務(wù)在泰國擁有了巨大的發(fā)展推動(dòng)力。2016年未達(dá)到經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期與2017年GDP增長加快主要是受到全球貿(mào)易的疲軟和復(fù)蘇的影響，可推斷其電子商務(wù)的發(fā)展也易受外界國際經(jīng)濟(jì)因素的影響。營銷渠道數(shù)字廣告花費(fèi)根據(jù)eMarketer的預(yù)測，隨著泰國電子商務(wù)的熱潮，數(shù)字廣告支出有望在2017年增長25.0%，達(dá)到$4.114億，占媒體廣告總額的18.5%。預(yù)計(jì)到2021年，這一比例將攀升至28.7%。由于泰國的寬帶速度在不斷提高，尤其在移動(dòng)設(shè)備方面，其往往成為互聯(lián)網(wǎng)接入的切入點(diǎn)，使得泰國的移動(dòng)廣告支出增長迅速，預(yù)計(jì)2017年將增長64%，占整個(gè)數(shù)字廣告的41.8%。社交媒體在泰國的互聯(lián)網(wǎng)用戶當(dāng)中，社交媒體的使用十分普遍，并且對(duì)投放在其中的廣告信任度很高。2016年5月《曼谷郵報(bào)》的文章中稱Facebook，Line和YouTube是泰國最受歡迎的社交網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)曼谷社交媒體營銷公司LexiconBusinessCommunications的調(diào)查，泰國擁有4600萬Facebook注冊用戶（可能一個(gè)人同時(shí)擁有多個(gè)賬戶），這意味著，F(xiàn)acebook全球的賬戶中，其中有2%是從泰國登錄的。Facebook是泰國最頂級(jí)的社交媒體。根據(jù)2015年7月TNS的數(shù)據(jù)，在16~25歲的互聯(lián)網(wǎng)用戶中，有超過3/4（78%）的用戶每日使用Facebook。此外Youtube的每日使用率也達(dá)到了51%。Nielsen在2015年9月的一篇博文中表示，在東南亞各國中，泰國的互聯(lián)網(wǎng)用戶最相信社交媒體廣告，60％的受訪者表示在社交媒體上的廣告是值得信賴的。泰國是出名的社交電商市場。全球咨詢公司PricewaterhouseCoopers（PwC）調(diào)查了25個(gè)國家和地區(qū)，發(fā)現(xiàn)泰國51%的網(wǎng)購者通過社交媒體購物，這一比例世界排名第一。此外，有92％的在線購物者在購買之前使用Facebook查找和研究新產(chǎn)品。通常，商家會(huì)在Facebook或Instagram上開設(shè)“店鋪”，并發(fā)布商品的圖片和細(xì)節(jié)。潛在的購物者可以瀏覽和查詢產(chǎn)品的可用性，并通過一個(gè)流行的聊天應(yīng)用，如LINE，來安排一種支付方式，通常是銀行轉(zhuǎn)賬。很難準(zhǔn)確地衡量泰國社交商業(yè)的市場的規(guī)模，因?yàn)樯缃幻襟w的大部分銷售都是通過銀行轉(zhuǎn)賬進(jìn)行的，商家也不愿透露自己的實(shí)際收入。2016年6月，F(xiàn)acebook開始在泰國測試社交電商付款，并在同年8月推出全球首個(gè)FacebookShop，中小商家可直接在Facebook上建立“商店”并進(jìn)行線上交易。支付方式現(xiàn)金支付仍占主流與大多數(shù)東南亞國家一樣，泰國大多數(shù)消費(fèi)者在線上購物時(shí)偏愛現(xiàn)金支付。根據(jù)aCommerce2017年2月的數(shù)據(jù)，在其平臺(tái)上進(jìn)行的線上購物份額中，超過3/4（78.7%）是選擇了貨到付款，選擇信用卡的占到20.9%，而借記卡僅占0.9%。泰國的電子支付發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮?。目前由于網(wǎng)絡(luò)安全等問題，泰國還沒有像中國支付寶這樣普及度非常高的第三方支付，而泰國央行對(duì)電子支付的管理也比其他渠道支付更加嚴(yán)格，微信支付就曾在2016年5月被泰國央行警告在泰業(yè)務(wù)并未獲得授權(quán)。但隨著智能手機(jī)的普及，消費(fèi)者對(duì)于支付方式便捷的需求漸增。2016年泰國電子支付交易額達(dá)888億泰銖，增長20%。許多電子支付平臺(tái)會(huì)與當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)關(guān)系公司結(jié)成聯(lián)盟，提供電子支付方式。其中，京東金融與泰國本地的尚泰集團(tuán)合作成立合資公司，電子支付將是首先落地的核心業(yè)務(wù)，而關(guān)鍵之一在于適應(yīng)泰國嚴(yán)格的監(jiān)管體系，獲得相應(yīng)的經(jīng)營批準(zhǔn)。PromptPay計(jì)劃望開啟無現(xiàn)金社會(huì)國與一批銀行合作，于2017年1月27日全國同步開通“即時(shí)支付（PromptPay）”——P2P電子資金轉(zhuǎn)賬服務(wù)，標(biāo)志著國家電子支付（Nationale-Payment）計(jì)劃正式實(shí)施的第一步，該計(jì)劃未來還將擴(kuò)展到其他領(lǐng)域。泰國央行就PromptPay手續(xù)費(fèi)上限給出的最終解釋為，企業(yè)電子轉(zhuǎn)賬金額10萬泰銖以上最高可收取15泰銖手續(xù)費(fèi)。而轉(zhuǎn)出方為普通個(gè)人的則按普通個(gè)人電子轉(zhuǎn)賬規(guī)定執(zhí)行，即5000泰銖免手續(xù)費(fèi)。開泰研究中心估計(jì)“即時(shí)支付（PromptPay）”可使消費(fèi)者的轉(zhuǎn)賬支付交易成本平均降低30%，同時(shí)有助于降低泰國金融體系的現(xiàn)金管理成本，預(yù)測到2026年整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系通過電子渠道支付的金額占比有望從2017年的30%（2016年為23.8%）提升至50%，客戶使用現(xiàn)金和支票的比例將從目前的70%降至低于50%。稅收企業(yè)所得稅在泰國具有法人資格的公司都須依法納稅，納稅比例為凈利潤的30%，每半年繳納一次。基金、聯(lián)合會(huì)和協(xié)會(huì)等則繳納凈收入的2%-10%，國際運(yùn)輸公司和航空業(yè)的稅收則為凈收入的3%。未注冊的外國公司或未在泰國注冊的公司只需按在泰國的收入納稅。正常的業(yè)務(wù)開銷和貶值補(bǔ)貼，按5%-100%不等的比例從凈利潤中扣除。對(duì)外國貸款的利息支付不用征收公司的所得稅。企業(yè)間所得的紅利免征50%的稅。對(duì)于擁有其他公司的股權(quán)和在泰國證券交易所上市的公司，所得紅利全部免稅，但要求持股人在接受紅利之前或之后至少持股3個(gè)月以上。企業(yè)研發(fā)成本可以作雙倍扣除，職業(yè)培訓(xùn)成本可以作1.5倍扣除。注冊資本低于500萬銖的小公司，凈利潤低于100萬銖的，按20%計(jì)算繳納所得稅；凈利潤在100-300萬銖的，按25%計(jì)算繳納。在泰國證交所登記的公司凈利潤低于3億銖的，按25%計(jì)算繳納。設(shè)在曼谷的國際金融機(jī)構(gòu)和區(qū)域經(jīng)營總部按合法收入利潤的10%計(jì)算繳納。國外來泰投資的公司如果注冊為泰國公司，可以享受多種稅收優(yōu)惠。個(gè)人所得稅個(gè)人所得稅納稅年度為公歷年度。泰國居民或非居民在泰國取得的合法收入或在泰國的資產(chǎn)，均須繳納個(gè)人所得稅。稅基為所有應(yīng)稅收入減去相關(guān)費(fèi)用后的余額，按從5%到37%的五級(jí)超額累進(jìn)稅率征收。按照泰國有關(guān)稅法，部分個(gè)人所得可以在稅前根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣除，如租賃收入可根據(jù)財(cái)產(chǎn)出租的類別，扣除10-30%不等；專業(yè)收費(fèi)中的醫(yī)療收入可扣除60%，其他30%，著作權(quán)收入、雇傭或服務(wù)收入可扣除40%，承包人收入可扣除70%。增值稅泰國增值稅率的普通稅率為7%。任何年?duì)I業(yè)額超過120萬泰銖的個(gè)人或單位，只要在泰國銷售應(yīng)稅貨物或提供應(yīng)稅勞務(wù)，都應(yīng)在泰國繳納增值稅。進(jìn)口商無論是否在泰國登記，都應(yīng)繳納增值稅，由海關(guān)廳在貨物進(jìn)口時(shí)代征。免征增值稅的情況包括年?duì)I業(yè)額不足120萬泰銖的小企業(yè)；銷售或進(jìn)口未加工的農(nóng)產(chǎn)品、牲畜以及農(nóng)用原料，如化肥、種子及化學(xué)品等；銷售或進(jìn)口報(bào)紙、雜志及教科書；審計(jì)、法律服務(wù)、健康服務(wù)及其他專業(yè)服務(wù)；文化及宗教服務(wù)；實(shí)行零稅率的貨物或應(yīng)稅勞務(wù)包括出口貨物、泰國提供的但用于國外的勞務(wù)、國際運(yùn)輸航空器或船舶、援外項(xiàng)目項(xiàng)下政府機(jī)構(gòu)或國企提供的貨物或勞務(wù)、向聯(lián)合國機(jī)構(gòu)或外交機(jī)構(gòu)提供的貨物或勞務(wù)、保稅庫或出口加工區(qū)之間提供貨物或勞務(wù)。當(dāng)每個(gè)月的進(jìn)項(xiàng)稅大于銷項(xiàng)稅時(shí)，納稅人可以申請(qǐng)退稅，在下個(gè)月可返還現(xiàn)金或抵稅。對(duì)零稅率貨物來說，納稅人總是享受退稅待遇。與招待費(fèi)有關(guān)的進(jìn)項(xiàng)稅不得抵扣，但可在計(jì)算企業(yè)所得稅時(shí)作為可扣除費(fèi)用。特別營業(yè)稅征收特別營業(yè)稅的行業(yè)有銀行業(yè)、金融業(yè)及相關(guān)業(yè)務(wù)、壽險(xiǎn)、典當(dāng)業(yè)和經(jīng)紀(jì)業(yè)、房地產(chǎn)及其他皇家法案規(guī)定的業(yè)務(wù)。其中，銀行業(yè)、金融及相關(guān)業(yè)務(wù)為利息、折舊、服務(wù)費(fèi)、外匯利潤收入的3%，壽險(xiǎn)為利息、服務(wù)費(fèi)及其他費(fèi)用收入的2.5%，典當(dāng)業(yè)經(jīng)紀(jì)業(yè)為利息、費(fèi)用及銷售過期財(cái)物收入的2.5%，房地產(chǎn)業(yè)為收入總額的3%，回購協(xié)議為售價(jià)和回購價(jià)差額的3%，代理業(yè)務(wù)為所收利息、折扣、服務(wù)費(fèi)收入的3%。同時(shí)在征收特別營業(yè)稅的基礎(chǔ)上還會(huì)加收10%的地方稅。新電商稅2017年，泰國稅務(wù)廳提出了新電商稅草案。新電商稅就征稅最高上限做出了調(diào)整，將原定5%的電商稅上限額調(diào)高至15%。和泰國有業(yè)務(wù)往來的國內(nèi)電商和國外電商都將適用于相同的新電商稅。物流泰國在東南亞和大湄公河次區(qū)域的中心位置，成為不少在該地區(qū)建立制造基地的公司的關(guān)鍵物流中心。阿里巴巴集團(tuán)將在泰國進(jìn)行投資，并計(jì)劃在泰國建立區(qū)域性電商中心和物流系統(tǒng)，為柬埔寨、老撾、緬甸、越南等四國的市場提供服務(wù)。隨著東盟經(jīng)濟(jì)共同體(AEC)的實(shí)施，預(yù)計(jì)進(jìn)一步的貿(mào)易和服務(wù)自由化將有助于促進(jìn)對(duì)一體化物流服務(wù)的需求，推動(dòng)跨境貿(mào)易的增長。此外，隨著泰銖繼續(xù)走強(qiáng)，泰國政府計(jì)劃通過提高整體物流成本來降低生產(chǎn)成本，以保持東盟成員國之間的競爭力。泰國的交通和存儲(chǔ)部門預(yù)計(jì)將以更快的速度增長，從2015年底開始，物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的支出將達(dá)到180億美元。在跨境電商的物流方面，泰國也有很多選擇：一、國際貨運(yùn)公司，國際間寄送小件貨物（10公斤以內(nèi)），尤其是價(jià)位比較高的物品，一般可以選擇DHL或FEDEX或TNT這類大型的快遞公司，平常從泰國到中國約需要5個(gè)工作日左右（一般件）。他們都提供上門取貨服務(wù)，但費(fèi)用相當(dāng)高；二、泰國郵局服務(wù)（ThailandPost），在泰國另一個(gè)最有效的辦法就是使用泰國郵局的服務(wù)，服務(wù)點(diǎn)相對(duì)較多；三、泰國當(dāng)?shù)厮饺素涍\(yùn)行，大型貨運(yùn)行會(huì)全球發(fā)貨，小規(guī)模的一般則選擇專門送往某個(gè)國家的渠道。這些貨運(yùn)行的服務(wù)會(huì)有各種運(yùn)輸方式和時(shí)間可供挑選，一般重量不超100公斤店家會(huì)建議空運(yùn)，因?yàn)榕cDHL、FEDEX或TNT相較費(fèi)用合算，運(yùn)輸時(shí)間也快。

愛看韓劇的朋友都知道，韓國人除了愛吃泡菜，還愛吃方便面。每次看到電視中人物稀里嘩啦吃面的樣子，都非常誘人。這時(shí)候，你忍不住也去買了一包方便面，吃了一口發(fā)現(xiàn)，難吃。最近，中國的方便面銷量，持續(xù)下滑，企業(yè)叫苦不迭，2013年以來，中國方便面銷量從462億包下跌到了380億包。而在韓國，近5年來，方便面總需求呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的狀態(tài)。為什么我們越來越不愛吃方便面，而韓國方便面需求和銷量反而不斷增長呢？如今，方便面被貼上了不健康、低端的標(biāo)簽，但是，導(dǎo)致方便面賣不動(dòng)的原因，真的就這么簡單？而國務(wù)院也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)。今年9月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大力發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的意見》，《意見》中提到：大力發(fā)展方便食品、速凍食品。中國方便面3年少賣80億包夜幕降臨，燒一壺開水，就著升騰的熱氣和香味吃下一碗方便面，這曾經(jīng)是加班的你、偷懶的你亦或趕火車的你經(jīng)常遇到的場景。世界方便面協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2013年以前的中國，這種場景平均每年約發(fā)生400億次，國人吃掉的方便面相當(dāng)于世界總消費(fèi)量的一半。2011~2013年，中國方便面年銷量從424.7億包增長至462.2億包。然而，這種持續(xù)、穩(wěn)步攀升的趨勢卻在2013年之后出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折。2013~2016年，中國方便面年銷量從462.2億包跌至385.2億包，跌幅高達(dá)16.66%。這種由盛及衰倒“V”字型的發(fā)展歷程在國內(nèi)主要方便面企業(yè)也有更加直觀的體現(xiàn)。比如大家耳熟能詳?shù)目祹煾?。康師傅方便面作為國?nèi)方便面行業(yè)的佼佼者，它的變化趨勢幾乎成為整個(gè)方便面行業(yè)的“晴雨表”。公司年報(bào)顯示，2006~2013年，康師傅方便面板塊營收從10.52億美元增長至43.32億美元。2013年~2016年，該板塊營收又下滑至32.39億美元。不僅如此，整個(gè)方便面上下游日子都不好過。有方便面經(jīng)銷商透露，一箱24包的康師傅袋裝面，從康師傅廠家拿貨在46.5元~47.5元，折算下來每包1.98元，商超賣場終端銷售價(jià)為2.5元/包。“一包方便面只能賺4毛錢，銷量上不去，不僅不賺錢，甚至還會(huì)賠錢。”貿(mào)促會(huì)研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍則表示，方便面銷量下滑的背后是人們消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變?！芭c最初’吃飽’的觀念相比較，當(dāng)前，消費(fèi)者需要的是健康營養(yǎng)的膳食。”誠然，方便面被網(wǎng)絡(luò)“污名化”、交通工具的極大快捷和便利，都可能會(huì)對(duì)方便面行業(yè)產(chǎn)生一定的影響，但這些顯然都不是關(guān)鍵因素。只有當(dāng)方便面方便、快捷、廉價(jià)等諸多核心優(yōu)勢被另一種商業(yè)模式取代時(shí)，其市場地位才會(huì)遭到顯性沖擊。這“另一種商業(yè)模式”，就是恰好在2013年前后迅速崛起的外賣行業(yè)。網(wǎng)絡(luò)訂餐規(guī)模6年漲8倍每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾唠S機(jī)對(duì)身邊的10位朋友做了一次調(diào)查，其中，50%的受訪者表示超過1年未吃過方便面；70%的受訪者認(rèn)為方便面并非健康食品；而90%的受訪者有過網(wǎng)絡(luò)訂餐的經(jīng)歷。當(dāng)方便面銷量開始遭遇滑鐵盧時(shí)，正是國內(nèi)在線訂餐規(guī)模迅速擴(kuò)張的時(shí)期。2012年以來，網(wǎng)絡(luò)訂餐市場規(guī)模增長迅速，平均增速50%左右。其中，這與國內(nèi)方便面行業(yè)2013年出現(xiàn)的由盛及衰的世紀(jì)拐點(diǎn)形成鮮明對(duì)照。2015年以來，在線餐飲市場規(guī)模增速有所放緩，但規(guī)模已經(jīng)破千億，達(dá)到1250.3億元。2016年市場規(guī)模為1662.4億元，仍然較上一年增長達(dá)33%。百度外賣前副總裁王耀弘接受每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，網(wǎng)絡(luò)訂餐規(guī)模的迅速擴(kuò)大無疑對(duì)方便面行業(yè)形成了跨界打擊。無論是方便面還是外賣，其功能屬性高度相似。但網(wǎng)絡(luò)訂餐模式不僅比方便面更加方便、快捷，而且消費(fèi)選擇更加豐富，口味更加多元化。方便面的核心優(yōu)勢幾乎被完全取代。作為后起之秀，外賣優(yōu)勢又體現(xiàn)在什么地方？1、被動(dòng)消費(fèi)與主動(dòng)選擇“過去購買方便面是為了充饑，屬于被動(dòng)消費(fèi)。但是，我們打開外賣APP，會(huì)有豐富的選擇。”香頌資本董事沈萌接受每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)認(rèn)為，外賣平臺(tái)通過技術(shù)措施能夠讓消費(fèi)者形成參與式或者體驗(yàn)式消費(fèi)。2、方便程度與速度餓了么公關(guān)人員海麗告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?，外賣配送速度是影響用戶就餐體驗(yàn)的關(guān)鍵因素之一。方便面雖然不存在配送時(shí)間，但需要基本加工的過程；外賣不可避免存在配送時(shí)間，但簽收即可食用。3、價(jià)格毫無疑問，與外賣相比，方便面的價(jià)格更加低廉。但有專家表示，隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，方便面繼續(xù)走低價(jià)路線很有可能吃力不討好。中國工程院院士孫寶國表示，方便面雖然價(jià)格便宜，近5年來幾乎沒有漲價(jià)，但在有些人看來，卻成了“垃圾食品”的代名詞?！盀榉奖忝嬲且粋€(gè)漫長而艱辛的過程?！蓖跻氡硎?，中國的人力成本和騎手的覆蓋率正處于一個(gè)非常匹配的階段，加上各種減免活動(dòng)，消費(fèi)者在線購買一份外賣甚至比在實(shí)體店還要便宜?！斑@種輸血式的營銷模式雖然也存在弊端，但至少在當(dāng)前體現(xiàn)出了明顯的價(jià)格優(yōu)勢?！表n國外賣太貴，難以撼動(dòng)方便面世界方便面協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，世界人均方便面消費(fèi)量為13.3份，韓國人均消費(fèi)量為76.1份，排名第一，而中國人均方便面銷量未能進(jìn)入前三甲。近5年來，韓國方便面總需求呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的狀態(tài)。2012~2016年，韓國方便面總需求從35.2億包提升至38.3億包。從需求量來看，除了2014年略有下降以外，其余年份均呈現(xiàn)上升態(tài)勢。如果說中國方便面行業(yè)的萎縮是受到基于O2O的網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)的沖擊，那么，韓國是否有網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)？韓國網(wǎng)絡(luò)訂餐的發(fā)展情況又如何？在韓劇里，我們經(jīng)常看到外賣小哥送來啤酒和炸雞的場景?？陀^來說，韓國的外賣行業(yè)是比較發(fā)達(dá)的，甚至被稱為“摩托車上”的民族。早在1993年，韓國首家摩托車外賣企業(yè)出現(xiàn)，也因此出現(xiàn)了快速送貨服務(wù)這個(gè)行業(yè)。從地鐵快速送貨服務(wù)發(fā)展到24小時(shí)代理配送服務(wù)，外賣文化在韓國無處不在。數(shù)據(jù)顯示，2016年全年，韓國最大的O2O網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)BDMJ（國民外賣）成交總額為16.1億美元，占全球外賣行業(yè)總成交額的2%。同年，中國三大主流網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)成交總額達(dá)到173億美元，占全球總成交額的22.1%。其中，美團(tuán)外賣平臺(tái)年度成交額為85.4億美元；餓了么為62.6億美元；百度外賣為25億美元。雖然韓國外賣文化歷史悠久，但線上訂餐的總成交額卻并不高。高昂的人力成本和低覆蓋率成為主要掣肘。正在韓國讀大學(xué)的王麗告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?，在韓國，使用手機(jī)APP訂餐一般不會(huì)單獨(dú)設(shè)立配送費(fèi)，是包含在總價(jià)里面的。韓國外賣軟件很多，大概有數(shù)十種，但我們使用頻率并不高，平均一周使用不會(huì)超過5次。究其原因，王麗認(rèn)為，購買相同的食品，便利店會(huì)比外賣便宜很多。在韓國，一份炸醬面+糖醋肉套餐在訂餐平臺(tái)上的價(jià)格折算成人民幣約為59元。但在便利店，一份炸醬面的價(jià)格只有12元，一份糖醋肉的價(jià)格為24元。每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咴谔峁┲形姆?wù)的“我是你的韓國朋友”互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，一份炸醬面的價(jià)格折算下來居然達(dá)到41元人民幣；一份糖醋肉的價(jià)格為130元；一份炒年糕的價(jià)格為83元。相同的商品，外賣平臺(tái)與便利店在價(jià)格上之所以形成如此大的差距，除了商品本身價(jià)值以外，剩余的價(jià)差則主要用來支付人力成本。以炸醬面為例，便利店與外賣平臺(tái)之間竟然相差29元，外賣比實(shí)體店貴了3倍多。相比在訂餐平臺(tái)上點(diǎn)一頓外賣動(dòng)輒上百元，韓國方便面則體現(xiàn)出明顯的價(jià)格優(yōu)勢。王麗從韓國便利店給記者發(fā)來的照片顯示，5袋裝方便面在韓國超市的售價(jià)折合人民幣為29元，一袋方便面的價(jià)格不到6元人民幣。在中國工作的韓國人鄭先生卻對(duì)每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾弑硎?，自己常年?huì)在家里儲(chǔ)備一箱方便面?！胺奖忝嬖谖覀儑乙呀?jīng)成為主食，非常方便?！?/div>