8月11日消息，據(jù)獲悉，網(wǎng)易考拉海購于日前正式上線跨境物流平臺(tái)——網(wǎng)易考拉物流云。該項(xiàng)目是由網(wǎng)易考拉聯(lián)合多家跨境倉儲(chǔ)物流企業(yè)打造的物流系統(tǒng)，旨在提高跨境海淘的物流效率。據(jù)了解，網(wǎng)易考拉海購聯(lián)合科箭軟件與海倉科技，共同開發(fā)了智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”。據(jù)網(wǎng)易考拉海購的物流總監(jiān)楊海明介紹，通過“祥龍”與“瑞麟”兩系統(tǒng)的運(yùn)作，考拉可以做到保稅商品全國(guó)3天必達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)5天必達(dá)，并且網(wǎng)易考拉海購已在浙、滬兩地推出“次日達(dá)”服務(wù)。據(jù)介紹，倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)“祥龍”負(fù)責(zé)整合商品倉儲(chǔ)相關(guān)信息，并對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)度管理。網(wǎng)易考拉海購目前在國(guó)內(nèi)共開通杭州、寧波、鄭州、重慶4個(gè)口岸的保稅業(yè)務(wù)，年內(nèi)還將開通深圳、天津兩地的保稅業(yè)務(wù)。而云TMS系統(tǒng)“瑞麟”則負(fù)責(zé)對(duì)接合作方的系統(tǒng)，讓包裹的實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)在線。網(wǎng)易考拉物流業(yè)務(wù)合作伙伴目前包括亞馬遜、順豐、EMS、中通、圓通、芝麻開門、海倉、網(wǎng)倉等跨境倉儲(chǔ)企業(yè)和快遞公司。此外，楊海明表示，“祥龍”、“瑞麟”兩系統(tǒng)可以在全國(guó)各地進(jìn)行部署，未來網(wǎng)易考拉將了實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)正品海淘生活圈”。

8月3日消息，今日金固股份增發(fā)27億元非公開發(fā)行股票申請(qǐng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核通過。據(jù)悉，金固此輪募集資金主要用于投資汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目“汽車超人”，審核通過后，汽車超人即將順利獲得27億元的資金支持。據(jù)了解，2015年6月初，金固股份就已經(jīng)正式發(fā)布定增方案——擬以33.32元/股的價(jià)格發(fā)行0.81億股，募資27億元投向汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目“汽車超人”。但受股票市場(chǎng)環(huán)境影響，2015年11月、2016年2月金固股份又兩次變更公告，分別擬以20.01元/股和16.38元/股的價(jià)格，募資27億元，發(fā)行股票數(shù)量上限也由13，495.28萬股調(diào)整為16，483.52萬股。另一方面，中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)審核也一直延續(xù)到今天，才正式通過。據(jù)介紹，汽車超人主要通過整合上游供應(yīng)鏈，在線上依靠自建平臺(tái)及第三方平臺(tái)（天貓、京東等）為其線下門店導(dǎo)流。同時(shí)，汽車超人還針對(duì)下游門店進(jìn)行整合改造使其IT化，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，讓門店完成汽修店到汽車服務(wù)中心的轉(zhuǎn)型。目前，汽車超人在天貓、淘寶、京東等綜合電商平臺(tái)都已經(jīng)接入服務(wù)入口，移動(dòng)端APP注冊(cè)用戶數(shù)也已經(jīng)突破千萬。平臺(tái)在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)已與美國(guó)輝門、固鉑輪胎、環(huán)球娃娃、德國(guó)馬勒等各大品牌簽署戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，汽車超人主要采用自建倉儲(chǔ)物流體系，在杭州、北京、廣州、長(zhǎng)春、武漢、成都、上海七個(gè)城市建立了樞紐倉，在全國(guó)主要城市擁有200個(gè)衛(wèi)星倉，支撐二三四線城市的24小時(shí)送達(dá)。未來，汽車超人還將以終端門店為支撐實(shí)現(xiàn)微型倉功能，客戶可選擇到店收取及服務(wù)，進(jìn)而免去等待時(shí)間。資料顯示，汽車超人是上市公司金固股份旗下全資子公司----特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司的自營(yíng)汽車后服務(wù)O2O平臺(tái)，主要從事汽車保養(yǎng)、汽車美容、汽配件銷售領(lǐng)域，業(yè)務(wù)包括保養(yǎng)、美容、輪胎、保險(xiǎn)、查違章、加油卡、充值等業(yè)務(wù)，未來公司還計(jì)劃延伸到汽車金融、二手車、車險(xiǎn)、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。

7月28日，韓國(guó)CJ（希杰）集團(tuán)與上海寶尊電商共同宣布，雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并成立合資公司，借助雙方在各自行業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源共同拓展中國(guó)電商市場(chǎng)。寶尊電商將作為合資公司的控股方，負(fù)責(zé)合資公司在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)給予其市場(chǎng)營(yíng)銷、IT技術(shù),客戶服務(wù)、倉儲(chǔ)物流等的全力支持。CJ負(fù)責(zé)韓國(guó)品牌的選擇與引進(jìn)。未來CJ旗下韓國(guó)品牌及CJ獨(dú)家代理品牌的電商業(yè)務(wù)均有該合資公司承接，Wonderbra，brapra和OliveYoung三個(gè)品牌作為第一批品牌由該合資公司運(yùn)營(yíng)。除了上述品牌，合資公司還計(jì)劃引入第一制糖、CJMall、Re:NK等韓國(guó)知名品牌。目前主要集中在服飾美妝快消品類，未來會(huì)逐步擴(kuò)大到更多品類，引進(jìn)更多的高質(zhì)量品牌到中國(guó)市場(chǎng)是這次雙方成立合資公司的最終目標(biāo)。寶尊電商董事長(zhǎng)仇文彬表示，CJ集團(tuán)作為韓國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈最完整的生活文化企業(yè)集團(tuán)，長(zhǎng)期以來致力于以高品質(zhì)食品、餐飲、娛樂文化服務(wù)于消費(fèi)者。通過此次合作，CJ集團(tuán)旗下豐富的產(chǎn)品線嫁接寶尊專業(yè)化的電商行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)作能力，可以讓中國(guó)消費(fèi)者以合理的價(jià)格和便利可靠的官方渠道購買到韓國(guó)的流行商品。未來雙方還將在電視購物、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，跨境物流等多方面進(jìn)行深入合作。在業(yè)務(wù)模式方面，不僅有B2C業(yè)務(wù)，也有B2B的業(yè)務(wù)。未來寶尊電商和CJ集團(tuán)所成立的合資公司不僅將成為韓國(guó)商品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的重要渠道，也會(huì)是中國(guó)商品進(jìn)入韓國(guó)的重要渠道。同時(shí)合資公司的成立也意味著寶尊在戰(zhàn)略布局上向上游品牌進(jìn)一步的拓展，對(duì)品牌擁有更高的掌控力，從而推動(dòng)中國(guó)品牌電商行業(yè)業(yè)態(tài)的升級(jí)。

7月25日消息，據(jù)阿里巴巴數(shù)據(jù)技術(shù)及產(chǎn)品部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年8、9月份，生意參謀將進(jìn)行升級(jí)，平臺(tái)在門戶、數(shù)據(jù)內(nèi)容、產(chǎn)品形態(tài)等方面都會(huì)有所變化。據(jù)悉，升級(jí)后的生意參謀將在關(guān)注商家線上運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)之外，提供財(cái)務(wù)、客服、倉儲(chǔ)物流等相關(guān)的數(shù)據(jù)服務(wù)，覆蓋商家經(jīng)營(yíng)全鏈路。在財(cái)務(wù)分析方面，生意參謀的小二稱，該功能將通過對(duì)商家財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理、統(tǒng)計(jì)和分析，幫助商家從營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、資產(chǎn)負(fù)債、現(xiàn)金流量等方面了解店鋪財(cái)務(wù)健康度，并且和網(wǎng)商銀行達(dá)成合作，可以為商家提供借貸、營(yíng)收、理財(cái)、投資等財(cái)務(wù)閉環(huán)服務(wù)。針對(duì)擁有多店鋪的商家，生意參謀將推出多店服務(wù)功能，商家只要在平臺(tái)上綁定相關(guān)分店，就能實(shí)時(shí)監(jiān)控多個(gè)店鋪的經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)和業(yè)績(jī)情況。此前，今年生意參謀會(huì)通過線上數(shù)據(jù)學(xué)院，邀請(qǐng)講師制作培訓(xùn)教材，和商家進(jìn)行互動(dòng)。同時(shí)，生意參謀平臺(tái)上原有的功能，如競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)、市場(chǎng)行情、數(shù)據(jù)作戰(zhàn)室、來源分析等，也將面臨升級(jí)。

6月19日消息，日前，鋼鐵B2B平臺(tái)“找鋼網(wǎng)”對(duì)外宣布，與鋼鐵資訊公司“報(bào)春鋼鐵網(wǎng)”達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同豐富鋼鐵產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)體系，優(yōu)化黑色產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。公開資料顯示，報(bào)春鋼鐵網(wǎng)成立于2010年8月24日，運(yùn)營(yíng)方報(bào)春電商已于2015年12月25日新三板掛牌。董事長(zhǎng)晏希會(huì)為實(shí)際控股人，持股比例達(dá)78.4%。此外，報(bào)春電商2015年年度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入470.85萬元，較上年同期增長(zhǎng)21.03%，凈利潤(rùn)12.51萬元。據(jù)了解到，2016年，找鋼網(wǎng)曾多次在數(shù)據(jù)、資訊類出手。3月，找鋼網(wǎng)宣布推出“找鋼指數(shù)App”，找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人王東拋出“數(shù)據(jù)森林”理論，“未來B2B會(huì)變成一個(gè)數(shù)據(jù)森林，爬得最高的那位將賺走最多的利潤(rùn)?！?月，找鋼網(wǎng)宣布與中聯(lián)鋼將在信息資訊、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和客戶資源等領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)合作與資源共享。在生產(chǎn)制造、流通交易、市場(chǎng)研究、數(shù)據(jù)分析、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、倉儲(chǔ)物流、金融服務(wù)等諸多領(lǐng)域結(jié)合。上海鋼聯(lián)董事長(zhǎng)朱軍紅曾于2016年初分析稱，雖然鋼鐵B2B在2015年進(jìn)入交易元年，上海鋼聯(lián)為鋼銀電商投入巨資，以發(fā)展鋼鐵交易平臺(tái)。但他認(rèn)為，上海鋼聯(lián)不僅不會(huì)放棄旗下鋼鐵資訊平臺(tái)“我的鋼鐵網(wǎng)”，還會(huì)繼續(xù)發(fā)展。在鋼鐵B2B電商平臺(tái)上，交易數(shù)據(jù)更為精準(zhǔn)，但資訊數(shù)據(jù)同樣重要。

酒業(yè)流通渠道銀基集團(tuán)日前宣布推出品匯壹號(hào)計(jì)劃，加碼酒業(yè)B2B業(yè)務(wù)，據(jù)悉，銀基集團(tuán)將在兩年時(shí)間內(nèi)完成品匯壹號(hào)云合伙平臺(tái)布局，搭建一個(gè)集B2B平臺(tái)、期貨交易平臺(tái)、O2O營(yíng)銷平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)、資本對(duì)接平臺(tái)的大平臺(tái)，為客戶提供包括金融、供應(yīng)鏈、倉儲(chǔ)物流等多元化服務(wù)。根據(jù)銀基集團(tuán)方面的計(jì)劃，該平臺(tái)將覆蓋全國(guó)368個(gè)主要城市，年銷售額突破300億元。作為五糧液最大的經(jīng)銷商之一，銀基集團(tuán)早已向電商行業(yè)布局，2014財(cái)年，銀基集團(tuán)發(fā)布公告稱，為抓住電商機(jī)遇，銀基集團(tuán)將品匯壹號(hào)店（除個(gè)別實(shí)體店予以保留外）全部運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)為品匯網(wǎng)電商網(wǎng)站。而此次轉(zhuǎn)型，也確實(shí)為銀基的業(yè)績(jī)帶來收益。銀基日前發(fā)布的正面盈利預(yù)告稱，截至2016年3月31日，全年收益將取得大幅增長(zhǎng)。對(duì)于轉(zhuǎn)虧為盈的原因，銀基表示，首先是由于茅臺(tái)五糧液等名酒市場(chǎng)銷售持續(xù)好轉(zhuǎn)，其次是集團(tuán)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、銷售渠道、銷售團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了具有前瞻性的正確調(diào)整，及時(shí)把握了電子商務(wù)崛起的時(shí)機(jī)。白酒營(yíng)銷專家晉育峰表示，對(duì)于銀基集團(tuán)加碼B2B業(yè)務(wù)短期內(nèi)不看好，銀基2013財(cái)年、2014財(cái)年連續(xù)虧損，線下團(tuán)隊(duì)大幅縮減，這對(duì)于其B2B的發(fā)展是不利的。此外，銀基集團(tuán)的上游供應(yīng)鏈較為單一，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，做B2B短期內(nèi)很難見效。

5月19日消息，據(jù)最新獲悉，微盟今日宣布與制冷品牌澳柯瑪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬通過微盟旺鋪及社會(huì)化分銷系統(tǒng)SDP幫助澳柯瑪延展線下市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化營(yíng)銷體系的搭建。據(jù)了解，澳柯瑪將入駐微盟旺鋪及社會(huì)化分銷平臺(tái)SDP，開設(shè)內(nèi)購平臺(tái)“澳柯瑪創(chuàng)贏匯”，并構(gòu)建社會(huì)化店鋪門頭對(duì)接。微盟則為澳柯瑪提供軟件、運(yùn)營(yíng)、售后等服務(wù)，以支持澳柯瑪線上線下業(yè)務(wù)發(fā)展。協(xié)議簽署之后，將由青島微盟為澳柯瑪進(jìn)行落地化服務(wù)。澳柯瑪電商分公司總經(jīng)理韓冬表示，目前集團(tuán)員工人數(shù)眾多，這個(gè)群體每年日常消費(fèi)金額都已過億，但這些消費(fèi)并未匯集至集團(tuán)內(nèi)部，“如果實(shí)現(xiàn)內(nèi)購對(duì)于企業(yè)來說就是一筆不小的收入?！眲?chuàng)贏匯搭建成功后，可實(shí)現(xiàn)員工核心消費(fèi)品長(zhǎng)內(nèi)購，提高內(nèi)部消費(fèi)熱度，并帶動(dòng)周邊群體的消費(fèi)熱度。除此之外，澳柯瑪還將借助微盟SDP系統(tǒng)將分銷功能延展至線下經(jīng)銷商、導(dǎo)購和業(yè)務(wù)經(jīng)理等各個(gè)環(huán)節(jié)，構(gòu)建社會(huì)化的店鋪門頭，使產(chǎn)品直接對(duì)接市場(chǎng)進(jìn)入銷售，更快速地推向消費(fèi)者，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷。韓冬表示，澳柯瑪計(jì)劃從今年開始，對(duì)于外設(shè)的業(yè)務(wù)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，重新定位外派業(yè)務(wù)經(jīng)理的職責(zé)和功能，構(gòu)建平臺(tái)化營(yíng)銷體系，僅此一項(xiàng)便可節(jié)約兩億元的人力成本支出，這也是品牌與微盟合作的主要原因之一。同時(shí)澳柯瑪擁有多年的售后保障體系運(yùn)營(yíng)歷史，以及多家倉儲(chǔ)物流基地，這都為雙方合作營(yíng)銷提供了保障。

此前傳言甚久的宜家電商，終于有了確定的消息。宜家中國(guó)日前回應(yīng)界面新聞，宜家將在今年下半年在中國(guó)市場(chǎng)推出電商渠道。宜家中國(guó)零售總裁朱昌來告訴界面新聞?dòng)浾撸思业碾娚唐脚_(tái)現(xiàn)階段將使用宜家自建的官方網(wǎng)站，依托19個(gè)宜家商場(chǎng)的物流力量，在各個(gè)區(qū)域分批次逐步開展。同時(shí)，朱昌來還表示，未來不排除與其他成熟的電商網(wǎng)購平臺(tái)合作的可能性。頗受消費(fèi)者歡迎的宜家食品也有可能通過電商平臺(tái)銷售。目前，宜家已經(jīng)在13個(gè)海外國(guó)家開展了電商業(yè)務(wù)。平板包裝、物流方便的宜家家居，似乎與電子商務(wù)天然契合。然而電商業(yè)務(wù)多年以來在中國(guó)市場(chǎng)的引而不發(fā)，讓一些批評(píng)者認(rèn)為宜家略為保守。朱昌來解釋稱，電子商務(wù)對(duì)于宜家而言并非新命題，然而宜家為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特環(huán)境，亦進(jìn)行了長(zhǎng)期的研究和籌備?，F(xiàn)階段宜家的計(jì)劃，是建立一個(gè)融合的多渠道銷售策略，以滿足消費(fèi)者的不同需求。今年2月，宜家在天津建立了中國(guó)區(qū)第三個(gè)大型倉儲(chǔ)物流基地。朱昌來稱，這也是為了更好地服務(wù)多渠道銷售的重要舉措。“電子商務(wù)對(duì)零售企業(yè)的庫存管理提出了更高的要求。如果一個(gè)商品缺貨了，需要很快地進(jìn)行調(diào)整補(bǔ)充?！背穗娚糖溃思疫€首次向界面新聞?dòng)浾呋貞?yīng)了關(guān)于即將于5月25日營(yíng)業(yè)的溫州宜家訂貨中心的運(yùn)營(yíng)事宜。溫州訂貨中心是宜家試點(diǎn)的第一家小型門店，位于萬象城商圈，面積在2000平方米左右，陳列的貨品系列與大型商場(chǎng)基本沒有差別。像商場(chǎng)一樣，宜家訂貨中心也設(shè)有樣板間，消費(fèi)者可以通過宜家內(nèi)部系統(tǒng)訂貨，商品由宜家寧波商場(chǎng)發(fā)貨后，消費(fèi)者可以選擇由宜家送貨上門，或到溫州訂貨中心提貨。朱昌來稱，溫州距離寧波商場(chǎng)不遠(yuǎn)，交通便利。同時(shí)溫州人口密集、經(jīng)濟(jì)水平比較發(fā)達(dá)，盡管當(dāng)?shù)剡€沒有宜家商場(chǎng)，但已經(jīng)有超過2萬名注冊(cè)會(huì)員，品牌認(rèn)知度很高，是一片合適的試驗(yàn)田。可能令當(dāng)?shù)叵M(fèi)者略失望的是，在這家訂貨中心中并沒有宜家餐廳，也沒有宜家食品的銷售?！坝嗀浿行氖且思疑虉?chǎng)的延伸和補(bǔ)充?！敝觳齺碚f，目前宜家正在以每年三家商場(chǎng)的數(shù)量，在中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張。而通過訂貨中心，宜家可以更快速地進(jìn)入更多城市，讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者體驗(yàn)到宜家的產(chǎn)品。如果溫州的訂貨中心試水成功，宜家將在更多類似的城市開設(shè)這種業(yè)態(tài)的門店。另一方面，宜家也會(huì)評(píng)估各地訂貨中心的經(jīng)營(yíng)狀況，作為商場(chǎng)選址的參考。朱昌來表示，商場(chǎng)、電商渠道和訂貨中心是多渠道銷售的重要組成部分，這些渠道相互支持補(bǔ)充，可以滿足消費(fèi)者的不同需求。商場(chǎng)不僅是倉儲(chǔ)物流的基地，也是宜家主要的品牌展示和體驗(yàn)的中心。在線上購買商品的消費(fèi)者可以通過線下門店申請(qǐng)售后服務(wù)。在她看來，按照宜家在國(guó)外市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，電商的業(yè)務(wù)并不會(huì)擠壓線下商場(chǎng)的營(yíng)收，更多增量來自新業(yè)務(wù)，而非替代性的?？紤]到中國(guó)市場(chǎng)的潛力，宜家對(duì)多渠道銷售的發(fā)展很有信心。2015財(cái)年，宜家中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)105億元銷售額，銷售增長(zhǎng)超過18%，可比市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)10%。與此同時(shí)，宜家俱樂部會(huì)員增長(zhǎng)了42%，達(dá)到1350萬人；官方網(wǎng)站的訪問量達(dá)到5300萬，比去年增長(zhǎng)52.5%，超過7500萬人次光臨宜家中國(guó)商場(chǎng)。

對(duì)于目前互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境，快準(zhǔn)車服創(chuàng)始人蔣仁海并不看好單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，“一般的創(chuàng)業(yè)公司不具備線下資源，模式再好也很難落地。例如，修理廠的實(shí)際需求中，快速配送是非常重要的，創(chuàng)業(yè)公司沒資源，暫時(shí)做不到這點(diǎn)?！睋?jù)了解，快準(zhǔn)車服現(xiàn)階段定位為一家自營(yíng)B2B汽配電商。創(chuàng)始人蔣仁海也是汽車蓄電池制造企業(yè)巨江電源的創(chuàng)始人。因此，快準(zhǔn)車服在創(chuàng)業(yè)初期就獲得了巨江電池5000萬元的天使資金。除了提供資金支持以外，巨江集團(tuán)向快準(zhǔn)車服先后開放自身全國(guó)600余家蓄電池經(jīng)銷商，為快準(zhǔn)車服汽配商城搭建線下服務(wù)站，解決本地倉儲(chǔ)和配件物流問題。“我們想做一個(gè)垂直B2B平臺(tái)。上面有各種汽車配件，當(dāng)然包括我們的蓄電池產(chǎn)品；把我們的經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變成我們的服務(wù)商，然后給修理廠做服務(wù)、配送。第二步，希望在一個(gè)區(qū)域內(nèi)如果能夠做成一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的平臺(tái)，希望引進(jìn)一些好的投資?！盉2B汽配電商平臺(tái)蔣仁海在2016汽車后市場(chǎng)國(guó)際峰會(huì)講到。據(jù)蔣仁海介紹，這些經(jīng)銷商逐漸轉(zhuǎn)化為平臺(tái)服務(wù)商，將為平臺(tái)解決總倉供貨、子倉備貨，服務(wù)站配送等供應(yīng)鏈的整合問題?？鞙?zhǔn)車服主要在大區(qū)設(shè)總倉，為區(qū)域內(nèi)的服務(wù)站子倉補(bǔ)貨、備貨，由服務(wù)站配送貨品至修理廠?？倐}的設(shè)立使得產(chǎn)品更加齊全，降低了服務(wù)站的倉儲(chǔ)物流壓力，也能提高產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率。目前，快準(zhǔn)車服仍處于探索階段，主要服務(wù)金華以及周邊地區(qū)，商城、APP以及ERP系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)上線。雖然現(xiàn)在商城和APP還沒有大量的訂單，但蔣仁海認(rèn)為，在訂單越來越多、SKU越來越多的情況下，通過平臺(tái)以及對(duì)數(shù)據(jù)的分析，會(huì)使得整個(gè)業(yè)務(wù)流程變得更簡(jiǎn)單高效，從而降低了運(yùn)營(yíng)成本。蔣仁海還介紹，汽配行業(yè)里存在兩個(gè)通病：一是國(guó)內(nèi)渠道商的話語權(quán)不足，另一個(gè)是區(qū)域發(fā)展不平衡。“渠道商、品牌商、廠商之間尚未走到一個(gè)平衡點(diǎn)，一二線城市的發(fā)展與三四線城市的發(fā)展極不平衡?！笔Y仁海認(rèn)為，這些問題也給快準(zhǔn)車服帶來一個(gè)機(jī)會(huì)。據(jù)悉，快準(zhǔn)車服發(fā)展將分為三個(gè)階段。創(chuàng)業(yè)初期先垂直于汽配B2B業(yè)務(wù)，自營(yíng)汽配產(chǎn)品，逐步完善基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)站建設(shè)。第二階段，效仿京東商城，將平臺(tái)開放給第三方賣家。最后階段，考慮涉足汽車后市場(chǎng)其他服務(wù)，例如貸款、金融等。未來，快準(zhǔn)車服將在全國(guó)建立起2000家以上的服務(wù)站，覆蓋更多地區(qū)的修理廠企業(yè)。今年希望能先完成100多家。

4月14日消息，據(jù)最新獲悉，鋼鐵B2B平臺(tái)“找鋼網(wǎng)”與中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)（簡(jiǎn)稱“中聯(lián)鋼”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方希望利用各自優(yōu)勢(shì)，形成聯(lián)動(dòng)與互補(bǔ)。據(jù)了解到，找鋼網(wǎng)與中聯(lián)鋼將在信息資訊、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和客戶資源等領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)合作與資源共享。在生產(chǎn)制造、流通交易、市場(chǎng)研究、數(shù)據(jù)分析、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、倉儲(chǔ)物流、金融服務(wù)等諸多領(lǐng)域結(jié)合。找鋼網(wǎng)近來在數(shù)據(jù)領(lǐng)域頻頻出手。日前，找鋼網(wǎng)上線“找鋼指數(shù)”，以鋼鐵資訊內(nèi)容為基礎(chǔ)：主要功能有：期現(xiàn)指數(shù)、景氣指數(shù)、查價(jià)格。找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人王東也提出“數(shù)據(jù)森林論”：“未來B2B會(huì)變成一個(gè)數(shù)據(jù)森林，爬得最高的那位將賺走最多的利潤(rùn)?！敝苯颖磉_(dá)了數(shù)據(jù)對(duì)于找鋼網(wǎng)的重要性。關(guān)于，此次合作的未來，找鋼網(wǎng)方面介紹稱，首先，數(shù)據(jù)平臺(tái)與交易平臺(tái)的結(jié)合，將有助于豐富鋼鐵產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)體系。找鋼網(wǎng)積累的現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)、物流平臺(tái)數(shù)據(jù)、基于交易行為的用戶信用評(píng)級(jí)數(shù)據(jù)等；中聯(lián)鋼創(chuàng)建出產(chǎn)業(yè)調(diào)研及研發(fā)模型體系，是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)采集、加工、處理的產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)公司，并擁有數(shù)據(jù)終端系統(tǒng)和行業(yè)評(píng)價(jià)體系。未來，找鋼網(wǎng)將打通鋼鐵企業(yè)的MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）與ERP（管理信息系統(tǒng)），消除企業(yè)內(nèi)部的系統(tǒng)斷層和信息孤島，以產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)指導(dǎo)，幫助傳統(tǒng)企業(yè)從規(guī)?；?、大批量的生產(chǎn)制造理念轉(zhuǎn)化為小批量、定制化和專項(xiàng)化的服務(wù)，進(jìn)而“兩化融合”為物聯(lián)網(wǎng)形態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)服務(wù)化。其次，有助于鋼鐵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)和市場(chǎng)評(píng)價(jià)體系工具，也是大宗商品結(jié)算的依據(jù)。當(dāng)下鋼鐵行業(yè)定價(jià)體系嚴(yán)謹(jǐn)不足、公正性易遭質(zhì)疑，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作為獨(dú)立、客觀、公正的第三方平臺(tái)，找鋼網(wǎng)的平臺(tái)交易數(shù)據(jù)、交易價(jià)格，可真實(shí)反應(yīng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。據(jù)了解，2016年1月，找鋼網(wǎng)對(duì)外宣布，獲得北京京西創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司和中泰證券領(lǐng)投的11億元融資。其中，北京京西創(chuàng)業(yè)投資基金管理有限公司由北京市政府聯(lián)合首鋼集團(tuán)，京煤集團(tuán)等國(guó)企共同設(shè)立的專業(yè)基金管理公司。

3月8日消息，據(jù)了解，2015年10月，中糧我買網(wǎng)獲得百度、泰康等企業(yè)的2.2億美元C輪融資。我買網(wǎng)官方表示，未來兩年，預(yù)計(jì)將投入1億美金用于冷鏈物流體系的布局，擴(kuò)大生鮮商品的配送范圍。據(jù)了解，2016年，我買網(wǎng)希望通過“吃”切入大健康消費(fèi)市場(chǎng)，將食品電商和更大的健康消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)合起來。關(guān)于冷鏈物流部分，2015年12月份我買網(wǎng)的武漢倉儲(chǔ)中心正式投入使用，連接了華北、華中、華東、華南四大區(qū)域。2016年還將投入更多資金在各地建設(shè)生鮮倉庫，打造全程冷鏈服務(wù)、擴(kuò)大服務(wù)范圍。對(duì)于江浙滬、廣東、京津冀這些核心地區(qū)，我買網(wǎng)計(jì)劃覆蓋到縣一級(jí)城市。此外，我買網(wǎng)還將深入在上游供應(yīng)鏈的布局，并專門提出了品牌化這一問題。我買網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，‘游深耕+牌化運(yùn)作’是避免同質(zhì)化和壟斷問題的關(guān)鍵點(diǎn)。我買網(wǎng)方面表示，上游供應(yīng)鏈雖然主要考慮產(chǎn)品的銷售和銷路，但也有品牌化操作的想法，但是難以形成規(guī)模和體系。我買網(wǎng)依托自身優(yōu)勢(shì)，可幫助上游產(chǎn)品進(jìn)行品牌化?！拔屹I網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)擁有了安萃、悠采、初萃、時(shí)怡、上質(zhì)、安至選等多個(gè)自研品牌。“應(yīng)供給側(cè)改革的需要，我買網(wǎng)也將以更高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)生鮮供應(yīng)鏈上游的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)?！敝屑Z我買網(wǎng)采取完全自營(yíng)模式，自建倉儲(chǔ)物流，投入了不少資金。同時(shí)，我買網(wǎng)從很早便發(fā)起了包裝箱回收活動(dòng)，收貨人可以獲贈(zèng)積分，此舉意在節(jié)能減排、同時(shí)提高效率、降低成本。我買網(wǎng)官方透露，目前包裝箱每月回收率達(dá)到60%以上，也為用戶如何處理這些包裝箱提供了便利。據(jù)悉，我買網(wǎng)生鮮食品覆蓋了水果、生禽、肉蛋、奶品等18個(gè)品類，生鮮SKU數(shù)超過3000，在冷鏈建設(shè)方面現(xiàn)已覆蓋全國(guó)173個(gè)城市，并逐步向全國(guó)進(jìn)行覆蓋。

3月8日消息，據(jù)了解，2015年10月，中糧我買網(wǎng)獲得百度、泰康等企業(yè)的2.2億美元C輪融資。我買網(wǎng)官方表示，未來兩年，預(yù)計(jì)將投入1億美金用于冷鏈物流體系的布局，擴(kuò)大生鮮商品的配送范圍。據(jù)了解，2016年，我買網(wǎng)希望通過“吃”切入大健康消費(fèi)市場(chǎng)，將食品電商和更大的健康消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)合起來。關(guān)于冷鏈物流部分，2015年12月份我買網(wǎng)的武漢倉儲(chǔ)中心正式投入使用，連接了華北、華中、華東、華南四大區(qū)域。2016年還將投入更多資金在各地建設(shè)生鮮倉庫，打造全程冷鏈服務(wù)、擴(kuò)大服務(wù)范圍。對(duì)于江浙滬、廣東、京津冀這些核心地區(qū)，我買網(wǎng)計(jì)劃覆蓋到縣一級(jí)城市。此外，我買網(wǎng)還將深入在上游供應(yīng)鏈的布局，并專門提出了品牌化這一問題。我買網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，‘游深耕+牌化運(yùn)作’是避免同質(zhì)化和壟斷問題的關(guān)鍵點(diǎn)。我買網(wǎng)方面表示，上游供應(yīng)鏈雖然主要考慮產(chǎn)品的銷售和銷路，但也有品牌化操作的想法，但是難以形成規(guī)模和體系。我買網(wǎng)依托自身優(yōu)勢(shì)，可幫助上游產(chǎn)品進(jìn)行品牌化?！拔屹I網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)擁有了安萃、悠采、初萃、時(shí)怡、上質(zhì)、安至選等多個(gè)自研品牌。“應(yīng)供給側(cè)改革的需要，我買網(wǎng)也將以更高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)生鮮供應(yīng)鏈上游的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)?！敝屑Z我買網(wǎng)采取完全自營(yíng)模式，自建倉儲(chǔ)物流，投入了不少資金。同時(shí)，我買網(wǎng)從很早便發(fā)起了包裝箱回收活動(dòng)，收貨人可以獲贈(zèng)積分，此舉意在節(jié)能減排、同時(shí)提高效率、降低成本。我買網(wǎng)官方透露，目前包裝箱每月回收率達(dá)到60%以上，也為用戶如何處理這些包裝箱提供了便利。據(jù)悉，我買網(wǎng)生鮮食品覆蓋了水果、生禽、肉蛋、奶品等18個(gè)品類，生鮮SKU數(shù)超過3000，在冷鏈建設(shè)方面現(xiàn)已覆蓋全國(guó)173個(gè)城市，并逐步向全國(guó)進(jìn)行覆蓋。

1月14日消息，隨著跨境電商模式越趨成熟，玩法也變得越來越豐富，連健康行業(yè)也開始套上跨境電商的光環(huán)了。據(jù)獲悉，日前，從事大健康和母嬰行業(yè)的電商服務(wù)企業(yè)卓益集團(tuán)上線了旗下名為海享購的海外購物app。據(jù)了解，海享購采取的是“直采自營(yíng)+健康服務(wù)“的運(yùn)營(yíng)模式，產(chǎn)品從保稅區(qū)發(fā)貨，在送至消費(fèi)者手上。而跟其他海外購物類跨境電商不同，海享購主要專注于大健康這一垂直領(lǐng)域，除了提供購物功能外，海享購還給用戶提供健康監(jiān)測(cè)服務(wù)，把購物類app進(jìn)行工具化改造，將健康自測(cè)、需求查詢、健康知識(shí)分享全部集合在app內(nèi)?！按蠼】惦娚滩煌趯めt(yī)問藥，你有病，我有藥，一切都有醫(yī)生指導(dǎo)；也不同于看見價(jià)格就剁手的全品類平臺(tái)，你有折扣，我有明確需求，合適就買；而是要先發(fā)現(xiàn)具體身體需求，再發(fā)現(xiàn)功能需求，再發(fā)現(xiàn)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品，產(chǎn)品還要做到安全、放心、有效，如此才能安然下單、安心使用?！焙Ｏ碣徹?fù)責(zé)人說道。此外，該負(fù)責(zé)人還表示，除了把購物app工具化改造這一特色外，海享網(wǎng)還采取了會(huì)員制模式，讓會(huì)員可以實(shí)時(shí)定制自己的健康方案，并享受海享購線下周邊的健康服務(wù)資源。據(jù)了解到，海享網(wǎng)的母公司卓益集團(tuán)成立于2008年，主要服務(wù)于大健康和母嬰消費(fèi)人群，并給海外品牌商提供品牌推廣，倉儲(chǔ)物流通關(guān)、數(shù)據(jù)研究指導(dǎo)、銷售平臺(tái)渠道等服務(wù)。

近日，從波羅蜜方面得到了關(guān)于其寧波保稅倉管理的資料，波羅蜜保稅區(qū)云倉CEO賈燕軍對(duì)上述這些大家關(guān)心的問題進(jìn)行了一次的“科普”。以下為賈燕軍的自述整理：進(jìn)口商品在保稅區(qū)的“游覽”路線跨境進(jìn)口的商品從進(jìn)境到進(jìn)入保稅倉再到出倉主要有以下幾個(gè)步驟：首先，我們拿到完整的通關(guān)資料后會(huì)向海關(guān)申報(bào)報(bào)關(guān)單和檢驗(yàn)檢疫申報(bào)報(bào)檢單，報(bào)關(guān)單和報(bào)檢單中包含了該批商品的提運(yùn)單號(hào)、進(jìn)境口岸、集裝箱號(hào)、件數(shù)重量、商品名稱、數(shù)量、金額等信息。監(jiān)管部門在辦理報(bào)關(guān)單和報(bào)檢單放行手續(xù)的過程中，可能會(huì)對(duì)商品進(jìn)行布控查驗(yàn)。海關(guān)查驗(yàn)主要是在口岸進(jìn)行，核對(duì)商品的名稱、規(guī)格和數(shù)量。檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)是在庫區(qū)檢驗(yàn)檢疫的查驗(yàn)區(qū)域進(jìn)行，主要是核對(duì)商品的木質(zhì)包裝和集裝箱箱體有無病蟲害等。如發(fā)現(xiàn)有病蟲害的，則需要將木包裝暫扣在指定的區(qū)域里面。然后再進(jìn)行取樣化驗(yàn)，確定是否有病蟲害。有病蟲害的，則對(duì)木質(zhì)包裝進(jìn)行銷毀。第二，監(jiān)管部門完成查驗(yàn)后，商品進(jìn)入庫區(qū)的理貨區(qū)。這時(shí)，我們倉庫的作業(yè)人員會(huì)拿著該批商品的原始單證，來核對(duì)貨物的條碼和數(shù)量是否準(zhǔn)確。由于境外商品沒有中文的說明，辨別商品的唯一符號(hào)就是商品自帶的條形碼。通過條形碼對(duì)商品數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，確認(rèn)是否和單證一致。一致的，則到海關(guān)去辦理核注信息。不一致的，則需要請(qǐng)海關(guān)到庫區(qū)核實(shí)數(shù)量，確認(rèn)好準(zhǔn)確的數(shù)量后，再辦理改單手續(xù)，完成后再進(jìn)行核注。核注完成后，就產(chǎn)生了海關(guān)的庫存。第三，海關(guān)核注完成后，代表該批商品海關(guān)已放行，我們倉庫的作業(yè)人員會(huì)開始將商品運(yùn)輸?shù)酱鎯?chǔ)區(qū)域的倉位上，并將數(shù)據(jù)維護(hù)進(jìn)公司的WMS。這樣，就做到了公司W(wǎng)MS數(shù)據(jù)和海關(guān)庫存數(shù)據(jù)的一致性。此外，進(jìn)口商品還有可能被海關(guān)抽查。海關(guān)抽查指海關(guān)對(duì)申報(bào)出區(qū)的個(gè)人包裹進(jìn)行符合性檢查的過程。簡(jiǎn)單來說就是你向海關(guān)申報(bào)的訂單數(shù)據(jù)和你實(shí)際包裹的實(shí)物是否一致，包括品名、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量等要素的一致。抽查就是設(shè)置一定的查驗(yàn)比例，從中抽取部分包裹進(jìn)行查驗(yàn)。比如千分之三，就是系統(tǒng)隨機(jī)從一千個(gè)包裹中抽取三個(gè)出來進(jìn)行查驗(yàn)，當(dāng)然，也可以是海關(guān)在執(zhí)法過程中人工進(jìn)行布控查驗(yàn)。包裹一旦被布控查驗(yàn)，多少會(huì)影響它的放行速度。完成這些步驟后，電商就可以開始銷售商品了，并可以根據(jù)銷售情況實(shí)時(shí)推送訂單數(shù)據(jù)到跨境電商通關(guān)服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)平臺(tái)通過數(shù)據(jù)接口，可以與我司的WMS進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交換，通過交換的過程，完成訂單數(shù)據(jù)向海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫的申報(bào)。對(duì)于海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫放行的訂單，倉庫即開始分揀和包裝商品，完成后交接給對(duì)應(yīng)的快遞公司，派送到個(gè)人消費(fèi)者手中。人為損壞貨物的可能性是存在的我們對(duì)倉庫的工作環(huán)境有著嚴(yán)格的監(jiān)管，從企業(yè)層面能做的有以下幾點(diǎn)：第一是通過人，就是保安來防范。我們倉庫是禁止把提包帶進(jìn)來的，公司在庫區(qū)實(shí)際作業(yè)區(qū)外面配備有儲(chǔ)物柜，專門用來給員工和客戶存儲(chǔ)提包等個(gè)人自用物品。第二，我們所有的倉庫都是海關(guān)監(jiān)管倉庫，全部裝有監(jiān)控，這個(gè)監(jiān)控不是由倉庫來使用，是由執(zhí)法單位來使用，并有專人看守。庫區(qū)人為作業(yè)，是存在損壞貨物的可能的。庫區(qū)的作業(yè)要經(jīng)過好幾次的裝卸和搬運(yùn)動(dòng)作，才能將一個(gè)個(gè)包裹發(fā)出。在裝卸和搬運(yùn)的過程中，難免不出現(xiàn)貨物跌落或壓壞的狀況。針對(duì)貨物損壞的情況，我們給貨物全部都上了保險(xiǎn)，當(dāng)發(fā)生貨物破損的時(shí)候，我們會(huì)向保險(xiǎn)公司進(jìn)行報(bào)案，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。保稅區(qū)發(fā)貨慢我給你三個(gè)理由有的消費(fèi)者反映，保稅區(qū)發(fā)貨有時(shí)候會(huì)很慢，這種情況的確存在。這個(gè)慢可能是倉庫內(nèi)部作業(yè)慢，也有可能是被監(jiān)管部門抽查，或者是系統(tǒng)傳輸慢。倉庫作業(yè)慢可能和效率有關(guān)，也有可能與單量大小有關(guān)。每個(gè)倉庫不可能按照最高單量來配置人力，但往往電商在銷售的時(shí)候，有的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)訂單量突增的情況，這樣就會(huì)給倉庫帶來很大的壓力。倉庫即使增加一定的臨時(shí)人員，也有可能會(huì)達(dá)不到非常快的速度。部分包裹如果被監(jiān)管部門布控查驗(yàn)了，可能會(huì)影響出貨的時(shí)效。因?yàn)楸O(jiān)管部門正常作業(yè)都有正常的工作時(shí)間，如果你的包裹是在監(jiān)管部門的非工作時(shí)間包裝，但又被抽中查驗(yàn)了，有可能就要等到監(jiān)管部門上班時(shí)間再進(jìn)行查驗(yàn)，然后才能放行。這樣就會(huì)影響到出貨的時(shí)效。再有就是系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸可能在某些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)緩慢的情況?？缇畴娚虡I(yè)務(wù)與國(guó)內(nèi)電商業(yè)務(wù)最大的不同就在于它多了通關(guān)這樣一個(gè)環(huán)節(jié)，也就多出了很多數(shù)據(jù)傳輸。國(guó)內(nèi)電商業(yè)務(wù)是電商一家的WMS就可以解決，但跨境電商除了電商本身的WMS外，還要有海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、服務(wù)平臺(tái)、支付企業(yè)、快遞企業(yè)和倉儲(chǔ)物流企業(yè)的系統(tǒng)與它連接，數(shù)據(jù)交換非常復(fù)雜，只要某一主體的系統(tǒng)出現(xiàn)任何異常，都有可能影響到數(shù)據(jù)的傳輸，影響發(fā)貨的時(shí)效。

12月3日消息，在今年備受關(guān)注的黑五除了是跨境電商平臺(tái)的促銷大日子外，也是對(duì)跨境物流商的一大挑戰(zhàn)。日前，國(guó)內(nèi)跨境電商物流服務(wù)商廣東高捷航運(yùn)物流有限公司公布了其黑五戰(zhàn)績(jī)，在黑五當(dāng)天，高捷物流所服務(wù)商家的訂單量超過5萬單。從高捷物流提供的數(shù)據(jù)可以了解到，在這5萬單的跨境電商訂單中，主要商家包括唯品會(huì)、兩棵樹和豐趣等多家跨境電商企業(yè)，所涉及品類涵蓋服裝、箱包、化妝品、保健品、食品、美容儀器等。高捷物流方面指出，受火熱的跨境電商驅(qū)動(dòng)，“黑五”今年逐漸成為國(guó)內(nèi)跨境電商相追逐的一個(gè)新節(jié)日。而為應(yīng)對(duì)跨境電商“黑五”促銷狂潮，高捷物流選擇了香港亞太倉作為本次“黑五”大促的主戰(zhàn)場(chǎng)，借此銜接全球跨境電商海外集散貨源，實(shí)現(xiàn)“黑五”訂單海外集散，到港后第二天清關(guān)即派送，以此將全程物流服務(wù)時(shí)效控制在2到7天。高捷物流方面分析，采取香港亞太倉主要基于兩方面考慮：1.香港亞太倉相較內(nèi)地保稅倉而言，能夠進(jìn)口的商品品類更加豐富，一定程度上規(guī)避了保稅模式不能操作的部分品類。2.香港亞太倉依托香港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，備貨到國(guó)內(nèi)物流時(shí)間僅比國(guó)內(nèi)保稅B2B2C時(shí)間多1天，通關(guān)效率快。實(shí)際上，雖說今年跨境電商發(fā)展迅速，但面臨大促時(shí)跨境物流仍是一大痛點(diǎn)。本月中旬舉行的第十屆零售年會(huì)跨境分論壇嘉賓HCP三大股東之一Sarah曾指出，對(duì)于黑五大促，HCP最大的難點(diǎn)在于物流，包括從德國(guó)到中國(guó)的干線物流，以及清關(guān)的環(huán)節(jié)。而第十屆零售年會(huì)主論壇的另一位嘉賓匯通天下的CEO孫劍巍也曾指出，對(duì)于跨境電商大促，其訂單量比如暴增，這會(huì)給那些基礎(chǔ)設(shè)施（倉儲(chǔ)物流、IT系統(tǒng)等）薄弱的企業(yè)帶來巨大的挑戰(zhàn)，所以跨境物流企業(yè)必須提前整理倉庫貨品存放，最大化利用空間，以保證促銷產(chǎn)品的按期入庫上架。

韓都衣舍和探路者合作，組建“互聯(lián)網(wǎng)+庭”，這是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代大背景下，互聯(lián)網(wǎng)品牌與線下品牌的牽手，線上線下品牌的融合。日前，探路者在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司實(shí)際控制子公司非凡探索公司與韓都衣舍共同出資設(shè)立的濟(jì)南探韓電子商務(wù)有限公司童裝業(yè)務(wù)正在有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)將于近期在淘寶上線。非凡探索戶外用品有限公司是探路者與相關(guān)方共同設(shè)立的合資公司，主營(yíng)DiscoveryExpedition品牌，負(fù)責(zé)Discovery品牌在大中華區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理。濟(jì)南探韓電子商務(wù)有限公司于2015年5月8日成立，探路者持股比例50%并通過向其董事會(huì)派出多數(shù)董事取得實(shí)際控制權(quán)。目前，雙方正在整合各方優(yōu)勢(shì)資源拓展DiscoveryExpedition品牌童裝業(yè)務(wù)市場(chǎng)。據(jù)悉，探路者選擇韓都衣舍合作，不僅是因?yàn)榭吹搅隧n都衣舍表面的市場(chǎng)業(yè)績(jī),也更多地看到了背后:韓都衣舍的商業(yè)模式和柔性供應(yīng)鏈系統(tǒng)、IT系統(tǒng)、中央倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)、客服系統(tǒng)以及集成服務(wù)系統(tǒng)等5大系統(tǒng)。這些可為品牌孵化和對(duì)外合作,提供強(qiáng)有力的支持。

11月4日消息，“全球化”已成為今年雙11促銷活動(dòng)的主題，天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉海購等跨境電商平臺(tái)紛紛打出自己的手牌。而洋碼頭則宣布，今年不參加雙11大戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而主打“黑色星期五”。據(jù)悉，洋碼頭將在11月20日開啟“2015全球黑五狂歡節(jié)”，活動(dòng)持續(xù)到11月27日。洋碼頭已投入近3億元用于市場(chǎng)推廣、商品補(bǔ)貼、買手貨源保證、倉儲(chǔ)物流升級(jí)，并將在活動(dòng)期間直播還原歐美、日韓、澳洲等地的血拼現(xiàn)場(chǎng)。洋碼頭CEO曾碧波表示，洋碼頭創(chuàng)立之初的目標(biāo)就是引領(lǐng)中國(guó)消費(fèi)全球化，因此要聚焦真正能代表海外消費(fèi)文化的“黑色星期五”。據(jù)洋碼頭方面介紹，洋碼頭的明星產(chǎn)品經(jīng)理Angelababy此次將為“黑五”促銷活動(dòng)站臺(tái)，一組紅色的地鐵廣告覆蓋了國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的地鐵站。據(jù)悉，Angelababy還將作為明星買手參與掃貨并與粉絲互動(dòng)。據(jù)了解，“黑色星期五”于1961年起源于美國(guó)，是當(dāng)?shù)匾荒曛凶畲蟮拇黉N季。近年來，其他國(guó)家也紛紛加入到黑五的促銷熱潮中。

10月10日消息，汽配B2B平臺(tái)中馳車福今日在上海宣布啟動(dòng)“AtoZ全開放計(jì)劃”，預(yù)計(jì)投入5億元啟動(dòng)此計(jì)劃，打造汽配市場(chǎng)開放生態(tài)圈。中馳車福創(chuàng)始人張后啟指出，傳統(tǒng)汽配產(chǎn)業(yè)鏈主要為：零部件廠商——分銷商——經(jīng)銷商——服務(wù)終端（汽修店）——消費(fèi)者。產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)多，整車廠一般通過4S店特許經(jīng)營(yíng)制壟斷汽車配件供應(yīng)渠道首付虛高。而在壟斷體系之外，占據(jù)市場(chǎng)更大份額的馬路汽修店卻因群體性的生存壓力陷入無序競(jìng)爭(zhēng)，假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng)?，F(xiàn)階段創(chuàng)業(yè)公司盲目套用“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，模式流于表面。如何讓廠家直接對(duì)接終端用戶——修理廠，繞開中間商，優(yōu)化供應(yīng)鏈成本，讓配件價(jià)格更便宜，是其一直在考慮的問題。蓋茨汽車零件蘇州公司總經(jīng)理邱劍華表示，像蓋茨、博世等廠商，以前都是用傳統(tǒng)的渠道模式，代理商把產(chǎn)品輸送到終端通常需要多個(gè)層級(jí)。“這兩年變了，互聯(lián)網(wǎng)來了，渠道商在整合，這使得這些中間環(huán)節(jié)的經(jīng)銷商靠差價(jià)賺取利潤(rùn)越來越難。所以對(duì)廠商來說，接下來要做的事就是如何把產(chǎn)品更快捷地輸送到終端?！背酥?，張后啟還發(fā)現(xiàn)，汽修店因無詳細(xì)的配件匹配目錄而不愿在網(wǎng)上下單。每個(gè)品牌、每一個(gè)車型、不同生產(chǎn)年份、不同排量、不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的車，所用的配件都不盡相同，沒有配件匹配目錄的海量數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)汽修店自己在平臺(tái)下訂單幾乎是不可能的事。此外，汽修店無網(wǎng)絡(luò)支付習(xí)慣和動(dòng)力。據(jù)了解到，針對(duì)以上問題，中馳車福首先建立了配件適配車型數(shù)據(jù)庫，目前SKU已有近百萬件；其次，與一些金融機(jī)構(gòu)合作推出了企業(yè)在線支付工具，以解決維修廠網(wǎng)上訂單支付問題。張后啟表示，“AtoZ全開放計(jì)劃”就是將之前打造的汽配市場(chǎng)公共供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，正式向全國(guó)40萬家汽修廠、30萬家汽配商實(shí)現(xiàn)資源能力全開放。其第一輪計(jì)劃發(fā)展3000家合作商，以覆蓋全部縣級(jí)區(qū)域和產(chǎn)品品類。同時(shí)，中馳車福計(jì)劃在2015年底之前完成覆蓋全國(guó)的倉儲(chǔ)物流體系建設(shè)：每一個(gè)縣設(shè)立一個(gè)配送點(diǎn)，每一個(gè)地級(jí)市設(shè)立一個(gè)倉庫，再用物流網(wǎng)絡(luò)將這些縣市串聯(lián)起來，將汽配件物流由以前的‘出租車化’變成‘公交化’，第一批將有6000輛箱式貨車提供物流的服務(wù)。據(jù)了解，中馳車福創(chuàng)建于2010年，創(chuàng)始人張后啟曾為聯(lián)想集團(tuán)全球副總裁。2015年6月10日，中馳車福與博世、飛利浦、蓋茨、TRW、日聯(lián)、輝門等國(guó)際汽車零部件廠商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得如上品牌零部件經(jīng)銷權(quán)。

9月22日下午消息，上海有色網(wǎng)今日宣布完成1.1億元A輪融資，由景林投資領(lǐng)投，盈信資本跟投。資料顯示，上海有色網(wǎng)為上海自貿(mào)區(qū)首批通過評(píng)審的8家大宗商品現(xiàn)貨市場(chǎng)之一，其上海有色網(wǎng)金屬交易中心于今年7月31日通過審批驗(yàn)收并啟動(dòng)。其他7家包括上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司、寶鋼資源有限公司、中鐵物貿(mào)有限公司等，交易品種涉及石油天然氣、鐵礦石、棉花、液體化工品、白銀、大宗商品、有色金屬等。大宗商品傳統(tǒng)交易的一些弊端以及行業(yè)現(xiàn)狀催生了最近電商平臺(tái)的發(fā)展，以鋼鐵行業(yè)為例，鋼鐵業(yè)的低迷一定程度上催生了鋼鐵電商的發(fā)展，像上海鋼聯(lián)、找鋼網(wǎng)等平臺(tái)均獲得了資本的青睞。上海有色網(wǎng)管理團(tuán)隊(duì)指出，對(duì)于有色金屬來說，貨值大，貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)高。傳統(tǒng)模式交易在線下進(jìn)行，買賣雙方間存在錢、貨交付的風(fēng)險(xiǎn)敞口，存在各類違約和欺詐行為，貿(mào)易糾紛和商業(yè)詐騙等惡性事件。不過對(duì)于電商平臺(tái)，同樣需要面臨自律以及避免漏洞的問題。在鋼鐵電商平臺(tái)上，就曾存在平臺(tái)利用虛假交易刷量提高公司估值的問題。上海有色網(wǎng)的主要業(yè)務(wù)還是撮合交易，并在資金方面，與多家銀行合作開發(fā)包括現(xiàn)金/票據(jù)支付、供應(yīng)鏈融資等業(yè)務(wù)模式；在倉儲(chǔ)方面，與倉庫企業(yè)合作，配置RFID技術(shù)為核心的物聯(lián)網(wǎng)倉庫監(jiān)管系統(tǒng)。此輪融資后，上海有色網(wǎng)方面稱資金將主要用于：1、繼續(xù)加大電商業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額，服務(wù)更多客戶；2、加強(qiáng)電商平臺(tái)、倉儲(chǔ)物流、企業(yè)信用體系等的系統(tǒng)建設(shè)；3、擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)規(guī)模以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，目前SMM上?？偛考s290人，至2016年一季度預(yù)計(jì)增至400人左右。