前不久，京東首席執(zhí)行官劉強東發(fā)聲，表示京東已在東南亞布局一年有余，并且經(jīng)營的還不錯。緊接著又有消息曝出，京東將向印尼版淘寶Tokopedia投資數(shù)億美元，后者的估值或將達到10億美元。這些動作無疑意味著京東在向大家宣告：我們也要去東南亞大干一場了！如此一來，阿里、騰訊、京東、獵豹、滴滴等中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭又在東南亞戰(zhàn)場“狹路相逢”了。那他們現(xiàn)在分別占據(jù)著什么樣的市場地位呢？我們來一一細數(shù)。阿里速度很快，“跑馬圈地”已初具規(guī)模其實，阿里在東南亞的野心可以追溯到2012年。當年11月，其在泰國曼谷開設第一家海外電商學校。從2013年開始，阿里便開始大舉進軍東南亞電商市場，比如在新加坡和馬來西亞等國家推出淘寶國際站，又開通了AliExpress（速賣通）的印尼站。隨后，阿里又打出了“連環(huán)炮”：2014年和2015年，阿里通過兩輪共超過4.5億美元的投資買入了新加坡郵政將近15％的股份；2016年6月商務部審批文件透露，支付寶（香港）認購泰國支付公司AscendMoney增發(fā)的股份，占增發(fā)后總股權的20%；2017年2月，螞蟻金服宣布投資菲律賓金融公司Mynt；2017年4月，阿里旗下螞蟻金服宣布與Lazada旗下在線支付公司HelloPay合并，后者更名為Alipay……另外，阿里集團旗下的UC也在深鉆東南亞市場。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，UCNews在印尼擁有逾2000萬月活用戶，今年2月的日均PV超4500萬，還推出了自媒體獎勵計劃提倡內(nèi)容創(chuàng)業(yè)。阿里這幾年在東南亞最大的動作要數(shù)其在2016年4月向Lazada注資10億美元并獲得控股權一事。這個由德國創(chuàng)業(yè)孵化器RocketInternet創(chuàng)立的東南亞最大電商平臺，覆蓋了印尼、菲律賓、馬來西亞、新加坡、泰國和越南市場，并以印尼和泰國為核心。而阿里也借此一舉拿下了六個東南亞國家市場，并打算讓Lazada按照天貓的路子走，華為手機、森馬服飾、駱駝服飾、QCY藍牙耳機、小狗電器等中國品牌目前均已入駐Lazada。與此同時，螞蟻金服也在加速出海步伐，除了與海外公司合作外，螞蟻金服也如前文所述入股了泰國、菲律賓等地的一些支付公司。另外，支付寶跨境線下業(yè)務目前也已經(jīng)遍布新加坡、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、柬埔寨、越南等東南亞國家和地區(qū)。騰訊涉獵多方面，電商、支付、音樂一個都不放過比起阿里在東南亞電商和支付方面的滲透，騰訊似乎不及其深度，但在廣度上卻不甘示弱。在東南亞市場，騰訊曾兩度投資東南亞最大互聯(lián)網(wǎng)公司Garena，包括領投其A輪融資以及后續(xù)追投的D輪。而這個號稱“東南亞版騰訊”的Garena，旗下?lián)碛幸苿与娚唐脚_Shopee、在線支付平臺AirPay以及社交應用軟件Beetalk。最近，Garena籌得新一輪5.5億美元資金，同時更名為Sea，而這筆資金將主要用于擴大Shopee在印尼的規(guī)模。背靠騰訊，Shopee也時常被拿來與阿里旗下的Lazada一較高低。這個2015年才上線的電商平臺在第一年就成功上位，并陸續(xù)覆蓋了新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南、臺灣七大市場。Shopee在成立的第一年里GMV達到18億美元，超過競爭對手Lazada曾公布過的13億美元。今年3月，Shopee透露其年化GMV已達到25億美元。另外，騰訊還搶占了東南亞移動音樂市場的半壁江山。2016年年底，騰訊全資收購了泰國最大的門戶網(wǎng)站Sanook，并將其更名為騰訊（泰國）。據(jù)悉，該公司專注于三項業(yè)務：以SanookOnline和iPick為代表的新聞門戶業(yè)務、以JOOX和騰訊游戲為主的娛樂和多媒體業(yè)務，以及以TopSpace（廣告機構）為主的服務業(yè)務。其中，JOOX陸續(xù)在香港、馬來西亞、印尼和泰國上線，并在這四個市場中名列前茅。在東南亞移動音樂市場，騰訊最近還干了一件事兒。它以5400萬美元的金額領投了一家美國版“唱吧”Smule，不過卻意在擴張東南亞市場。據(jù)了解，Smule月活躍用戶目前已達5200萬人，其中東南亞用戶占到了40%。出行方面，騰訊同樣也有一些布局。最近就有消息曝出，Go-Jek獲得了騰訊領投的12億美元資金。不過截至目前，雙方均未對此進行回應。此外，微信支付也在不斷向東南亞國家滲透。目前，微信支付已在泰國、韓國、日本、新加坡、等12個國家和地區(qū)實現(xiàn)落地。京東打算以印尼為據(jù)點，再慢慢擴散開來相較阿里和騰訊，京東在東南亞沒有支付和移動音樂方面的涉及，但它選擇了從一個國家開始向外拓張的路徑。劉強東在去年Q2財報發(fā)布會后表示，京東計劃未來以印尼為起點，輻射到整個東南亞市場。2015年11月，京東成立了京東印尼站，主要采用類似于國內(nèi)的B2C模式運行。此外京東還在雅加達、泗水和坤甸三地設有倉庫，并擁有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司。不過，經(jīng)過一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務還沒有什么出色的表現(xiàn)。根據(jù)外媒公布的2016年東南亞電商榜單（根據(jù)流量排名），京東還未擠進印尼web端和蘋果商店的B2C前十名?，F(xiàn)在，京東又要向“印尼版淘寶”Tokopedia投資數(shù)億美元，大有改變戰(zhàn)局之勢?？梢?，在東南亞這塊有待開墾的土地上，京東似乎不再那么固執(zhí)的堅持自營B2C了?；蛟S它在國內(nèi)沒有做到的事情，在東南亞就能實現(xiàn)呢？一心做內(nèi)容出海，獵豹帶著多款產(chǎn)品在東南亞落地生根最初提及獵豹移動出海，第一反應都是CleanMaster（清理大師），然后是工具軟件出海，而從2015年以來，它就開始向內(nèi)容轉型。所以衍生出的產(chǎn)品包括Live.me、新聞客戶端NewsRepublic、圖片社交軟件PhotoGrid、網(wǎng)絡通訊工具WhatsCall等。據(jù)獵豹公司人士表示，目前獵豹內(nèi)部主推的兩款產(chǎn)品即NewsRepublic和Live.me。通過Live.me，獵豹將中國的直播模式復制到美國，收獲了當?shù)啬贻p人的青睞。隨后Live.me又相繼在印尼、越南等東南亞國家上線，并且同樣常年占據(jù)印尼GooglePlay社交產(chǎn)品暢銷榜前五。本月初，Live.me還獲得6000萬美元的投資。目前，它已覆蓋全球50個國家和地區(qū)，下載量超過1000萬。而在內(nèi)容戰(zhàn)略升級的過程中，獵豹旗下的移動新聞應用NewsRepublic可以作為其內(nèi)容出海的“代表作”了。據(jù)公開資料顯示，除了印度之外，NewsRepublic用戶已遍布全球200多個國家，包括歐美、東南亞、拉美等區(qū)域，語言版本多達47個區(qū)域語言，共計33個語種。在去年年底，NewsRepublic還發(fā)布了自媒體內(nèi)容分發(fā)平臺—Spark。據(jù)獵豹移動方面透露，截至目前，公司在越南、新加坡、馬拉西亞、印度、印尼、俄羅斯等國家，員工總數(shù)近百人。另外，值得注意的是獵豹在2016年Q4的財報，其海外收入增至27.47億元，同比2015年增長了42.1%。所以，不難發(fā)現(xiàn)，獵豹在海外的產(chǎn)品不在少數(shù)，不過其目標市場是全球而非僅僅是東南亞地區(qū)。滴滴在全球擴張道路上不忘拉攏東南亞的Grab其實一直以來，滴滴都有著進軍海外市場的“野心”，也進行了一系列的投資與合作。2015年8月，滴滴參與東南亞打車應用Grab3.5億美元的E輪融資，而Grab號稱是東南亞最大的打車應用。2015年9月，滴滴投資印度叫車服務Ola。2015年12月，滴滴又與Grab、Lyft（美國打車應用）、Ola組成跨國叫車聯(lián)盟。2016年8月，滴滴再次參投Grab7.5億美元的融資。不過，滴滴對這些東南亞企業(yè)的投資占比并不大。去年，滴滴向外界表明了幾個海外目標市場，其中包括港澳臺地區(qū)、日本、韓國、歐洲、俄羅斯等新興的移動出行市場，但卻并未提及東南亞。百度低調(diào)搶奪東南亞泛電商市場在2016年5月，百度錢包駐進泰國。與微信相似，它也主要針對中國游客而非當?shù)鼐用?。?jù)泰國旅游與體育部數(shù)據(jù)顯示，2016年泰國入境游客人次和旅游收入均較去年明顯增加，其中來自中國內(nèi)地的游客數(shù)量達到877萬人次，較去年增加10.56%，中國內(nèi)地游客為泰國帶來約856億元人民幣的收入，比上一年增長15.34%。百度旗下的百度游戲曾向新加坡移動游戲工作室Inzen發(fā)起投資，不過后者在去年9月被另一家上市移動娛樂公司iCandy收購了。而且，早在2012年，百度就與新加坡科學技術研究局旗下的資訊通信研究院達成合作，雙方在新加坡成立聯(lián)合實驗室，共同就面向東南亞語言的自然語言處理等基礎網(wǎng)絡技術展開聯(lián)合研發(fā)，以提升東南亞地區(qū)用戶的搜索體驗。此外，在向東南亞市場推出hao123網(wǎng)址導航和百度知道等產(chǎn)品后，百度還陸續(xù)向泰國、越南等國家推出了系統(tǒng)優(yōu)化工具BaiduPCFaster。結語東南亞在地理位置上臨近中國，市場面貌像是10年前的中國，這片市場坐擁6億人口，有著巨大的待開發(fā)市場和不斷增長的中產(chǎn)階級。在國內(nèi)電商市場日益飽和的背景下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛轉戰(zhàn)東南亞——這似乎順理成章地成了他們開疆擴土的必經(jīng)之路。

貝索斯開動挖掘機，氣勢洶洶奔向大家居的礦山，三兩鏟下去，世人皆知。最近，外媒瘋傳“亞馬遜要發(fā)力家具和家電”，股票已被帶動上漲了好幾個點，但主人公并未直接回應。不過，梳理信息發(fā)現(xiàn)，連續(xù)兩個月以來，亞馬遜已經(jīng)在美國和中國大家居領域大大小小搞了不少事情，值得賣家以及競品平臺密切關注。第三方家具物流新政上月，在美國高點國際家具展期間，亞馬遜家居頻道舉行了小規(guī)模的賣家說明會，招商負責人透露，有望在第三季度末推出新的“統(tǒng)一的有服務的配送”，包括以下要點：1.家具賣家將不再被要求全國性經(jīng)營,至少是重量超過50磅的商品不需要，賣家可選擇只接受特定地區(qū)內(nèi)的訂單；2.與目前賣家獨立負責不同，未來亞馬遜將推出第三方賣家配送服務分級政策，最低要求是要在送貨上門的基礎上，搬到室內(nèi)（whiteglovedeliverytoadryroom），可選擇性提供包括送到指定房間、安裝、清理舊物等附加服務。3.針對物流服務，亞馬遜向賣家收取三部分的費用：每月固定費用39.99美元（不限Listing數(shù)量），總銷售額的15%，服務費的20%。4.賣家自主根據(jù)買家所需服務不同而定價，或單獨計算服務費用，或把費用都計入標價中，這樣用戶看不到服務選項。這意味著，未來第三方賣家的家具商品將交由亞馬遜統(tǒng)一配送，這將大大提升效率，降低成本。亞馬遜方面表示，家具零售商面對的最大難題是沒有能力承擔所在地區(qū)外的配送，一般交由第三方處理，因此無法保證穩(wěn)定的服務質量，且配送成本過高，甚至多收300到500美金的運費。增加配送中心上周五，華爾街日報援引知情人士稱，亞馬遜修建至少四座大型倉庫，用于交付大件物品，大舉進入家電和家具領域。對此，亞馬遜方面回應道：“我們在全美有多個專注于家具或床墊等大件物品解決方案的配送中心，我們?yōu)轶w積大、重量高的產(chǎn)品提供預約派送，速度也越來越快，事實上，有些產(chǎn)品在某些城市能做到一到兩天內(nèi)預約送達?！碑斎?，運送大件憑亞馬遜一己之力可能還不夠。為宜家等大型零售商管理配送中心的XPO物流公司首席運營官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時表示，為了實現(xiàn)“兩日達”，零售商和物流公司需要在全美擁有多達十幾個大型倉庫、110多個小型的中轉倉。知情人士稱，亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來管理配送中心，以應對家具、家電的交付。擴大選品范圍亞馬遜官方承認，目前正在擴大選品范圍，從家具到裝飾品一一涵蓋，還推出新的功能來優(yōu)化購物體驗，例如亞馬遜定制設計、個性化和免費樣品項目。上月，亞馬遜與美國家具品牌伊森艾倫（EthanAllen）達成合作，預計今年夏天將在亞馬遜上開設品牌店“EthanAllenDesignStudio”，出售家具和家居飾品，自己負責配送。這次的合作規(guī)格很高，伊森艾倫將其稱作“85年歷史上的第二大合作”。該公司從事室內(nèi)設計、室內(nèi)裝飾制造商和零售，擁有8個制造工廠（6個美國，1個墨西哥，1個洪都拉斯）和一個鋸木廠（美國），通過官網(wǎng)和全世界的約300個設計中心出售家具產(chǎn)品以及家居飾品此外，亞馬遜還簽下了澳大利亞新銳奢侈生活品牌Cloth&Company和美國室內(nèi)設計社區(qū)ApartmentTherapy的聯(lián)名家居系列。該系列使用來自ApartmentTherapy的搜索大數(shù)據(jù)，設計、制作反應當下潮流的產(chǎn)品，接下來三個月亞馬遜將作為其獨家銷售平臺。覬覦大家居十余載亞馬遜對大家居的野心可非一朝一夕，但苦于配送難等問題一直未大規(guī)模展開。不過，回顧十多年的積累，亞馬遜的各種玩法已經(jīng)能形成一套頗有力度的組合拳。2006年起，亞馬遜推出了電工工具品牌Denali，與美國本土家庭DIY文化相配合，之后又陸續(xù)上馬了床上和浴室用品品牌Pinzon（毛巾、浴巾、被子等）、戶外家具品牌Strathwood，以及以電子產(chǎn)品配件為主、有部分家居產(chǎn)品的AmazonBasics。通過美亞站內(nèi)搜索發(fā)現(xiàn)，以上品牌的SKU非常少甚至無結果，目前只有Pinzon和AmazonBasics還尚有活力。除了自有品牌外，亞馬遜還有一個意思的玩法——AmazonHomeServices，可簡單理解為亞馬遜經(jīng)營的第三方到家服務，涉及上門清掃、園丁、組裝、家庭影院安裝、智能家居服務等等。今年初，亞馬遜方面曾透露，AmazonHomeServices已經(jīng)擴展到美國的50余個大都市區(qū)，提供覆蓋60個領域的專業(yè)公司的超過1200種服務，去年訂單量也增長了200%以上。在擴大商品覆蓋范圍的同時，渠道的拓展也必不可少。3月，據(jù)《泰晤士報》報道，亞馬遜正在計劃開設家具和電器實體店，并引入AR或VR等技術輔助購物，不過目前并未得到官方確認。終于決定發(fā)力了！根據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù)，2015年在線零售中家具板增幅達到18%，僅次于雜貨。IBISWorld數(shù)據(jù)顯示，美國家具市場總價值大約達700億美元，線上占15%。摩根士丹利的數(shù)據(jù)指出，在家居用品類目，亞馬遜的市場份額約為17%的市場份額，且呈現(xiàn)上升趨勢，亞馬遜方面承認，家具是美國亞馬遜增長最快的零售類目之一。不僅僅是在美國，亞馬遜中國同樣在暗暗加大在家居市場的滲透度。亞馬遜家居相關類目包括廚具、家紡、家具、生活用品、家居裝飾、家居裝修、寵物商店七大類，涵蓋自營和第三方商品。上月，與美亞接連發(fā)布重要動作幾乎同步，亞馬遜中國也首次發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)家裝消費趨勢大數(shù)據(jù)，向外透露了多條關鍵數(shù)據(jù)：家裝國際品牌銷售占比超90%；主打整體衛(wèi)浴一鍵購齊的主材包今年前四個月銷售相比去年同期呈翻倍增長；凈水器和濾芯類產(chǎn)品已成為其家裝頻道復購率最高的選品；智能馬桶和智能電子鎖的銷量今年同比分別增長了2倍和3倍。同時，亞馬遜中國還宣布全新推出首家線上國際涂料館（Z.cn/paint），引入包括芬蘭、德國、西班牙、美國等10個國家的世界知名涂料品牌，以及上千款獲得高等級國際環(huán)保認證的涂料產(chǎn)品。

蘇寧易購的現(xiàn)在比較熱門的綜合性商城之一，關于蘇寧易購的保修問題，很多網(wǎng)友都想知道具體是怎么樣的一個情況，下面小編就給大家講解一下。蘇寧易購的保修、售后比其他電商的靠譜一些，原因是蘇寧易購有其他電商渠道沒有的實體店，蘇寧易購的保修不僅可以郵寄回蘇寧易購倉庫檢測維修，而且可以通過實體店享受維修服務。蘇寧易購怎么保修呢？（自營）1.在蘇寧易購官網(wǎng)—我的易購——維修/安裝點擊需要維修的訂單申請即可。2.聯(lián)系客服說明情況，讓客服備注一下，帶上有問題商品去最近的蘇寧門店檢查、維修即可，如果需要換貨，可以直接從門店提貨，沒貨的話門店客服會幫你從網(wǎng)上重新申請換貨，只需要把貨物給上門換新的快遞員即可。3.如果是電腦、手機等物品，需要送到品牌售后做一個檢測，檢測完了把檢測單一起發(fā)回。4.如果是冰箱等大家電，在網(wǎng)上申請維修后，蘇寧易購會安排維修師傅上門檢測，并維修。蘇寧易購怎么保修呢？（第三方賣家）如果是第三方賣家的保修，要顧客自己跟賣家商量維修辦法，蘇寧易購不進行干涉。

據(jù)《華爾街日報》、FoxBusiness等媒體援引知情人士消息稱，美國在線零售巨頭亞馬遜(NASDAQ:AMZN)采取戰(zhàn)略行動，正強勢進軍家具和家電領域，包括修建至少四座大型倉庫，用于交付大件物品。FoxBusiness認為，亞馬遜此次大舉進軍家具、家電領域的戰(zhàn)略布局，也是對目前美國在線家具零售中占據(jù)主導地位的兩家企業(yè)WayfairInc.(NYSE:W)和Williams-SonomaInc.(NYSE:WSM)的正式宣戰(zhàn)。家具現(xiàn)已成為美國在線零售中增長最快的領域之一：據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù)，2015年，在線零售中家具板塊的增幅為18%，僅次于雜貨板塊。IBISWorld數(shù)據(jù)則顯示，美國家具市場總價值大約達700億美元，其中約15%已經(jīng)從實體店轉移到了線上。然而，面對美國家具零售市場激烈的競爭，亞馬遜不僅要面臨高運輸成本難題，如何拓展家具產(chǎn)品種類也是亟需解決的問題之一。家具是亞馬遜增長最快的零售類別之一FoxBusiness指出，即便是美國現(xiàn)階段最大在線家具零售商也面臨著“如何才能準確揣摩市場”的難題。與圖書、音樂甚至服裝這些業(yè)已成熟的門類不同，家居零售商們?nèi)栽谕魄靡恍┗靖拍?，比如在網(wǎng)站上提供多少種類的商品，以及如何以最有效的方式將沙發(fā)及餐廳桌椅等大件物品配送到客戶手中?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，其實亞馬遜近年來一直都在做家具零售，只是最近公司決定，將在這一領域加大投入力度?！凹揖呤莵嗰R遜增長最快的零售類別之一，”亞馬遜家具總經(jīng)理VeenuTaneja在一份聲明中說道。VeenuTaneja表示，亞馬遜正在擴大其產(chǎn)品種類，包括阿什麗家具(AshleyFurniture)沙發(fā)和JonathanAdler家居裝飾品，并新增了定制家具設計服務。VeenuTaneja還補充稱，亞馬遜正在一些城市提升交付速度，訂單配送完成僅需要1~2天時間。一份來自金融機構摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，在更廣泛的家居用品門類方面，亞馬遜已占有約17%的市場份額，且這一份額還在繼續(xù)擴大。廣泛家居用品這一門類也包括一些小物件，如炊具和毛巾。運輸成本控制成最大難題FoxBusiness認為，雖然近年來亞馬遜已經(jīng)用包郵且快速的物流顛覆了從出版業(yè)到時尚等領域，但家具依然是一塊難啃的骨頭。舉例來說，運送沙發(fā)等大件物品費用是非常昂貴的。另外，消費者一般都希望能有專門的人工進行送貨、搬運、安裝以及垃圾清除等“一條龍”配套服務。雖說把更多的小件物品都裝在一輛貨運車上能有效降低運輸成本，然而，卡車一次能裝載的大型家具則十分有限?？偟膩碚f，消費者仍然愿意為家具運輸支付相應的費用，但一些零售商和物流公司表示，他們面臨的壓力是如何更快地將貨物交付給客戶。Wayfair為任何價值超過49美元的訂單提供包郵服務，但送貨的時間從1~2天到甚至2周不等。PotteryBarn(母公司為Williams-SonomaInc.)的運費采用基于商品價格的浮動計費法，對于更貴的商品而言，光郵費就會超過100美元。值得注意的是，對于由亞馬遜直銷、直郵的家具，亞馬遜金牌會員(AmazonPrime，99美元/年，兩天內(nèi)送貨上門，部分地區(qū)支持當日達)訂單超過25美元便可享受包郵，但由第三方銷售的商品則可能收取額外的運費。XPO物流公司首席運營官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時表示，為了實現(xiàn)“兩日達”，零售商和物流公司需要在全美擁有多達十幾個大型倉庫，以及110多個小型的中轉倉來為客戶配送商品。XPO物流公司為宜家等大型零售商管理配送中心，并滿足在線訂單。知情人士表示，接下來，亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來管理配送中心，并處理家具、家電的交貨。亞馬遜拒絕就其送貨計劃置評，XPO也拒絕就其與亞馬遜的關系置評。FoxBusiness認為，銷售量的增加會幫助降低運輸成本，因為配送密度隨之提高。家具零售火爆帶動物流運輸“去年家具一下子就火了起來。”領航貨運服務(PilotFreightServices)公司首席執(zhí)行官RichardPhillips,Jr.在接受FoxBusiness采訪時表示。因為零售商目前正在尋找更便宜的方式來運送網(wǎng)上訂購的家具和電器，所以領航貨運服務公司正在全美范圍內(nèi)建立運輸網(wǎng)絡，以處理大件物品。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，僅去年一年，XPO就運送了多達1200萬個訂單，較2015年同期增長33.3%;美國最大的卡車公司之一的EstesExpressLines于去年12月也開始推出“最后一英里”服務，因為注意到零售商需要配送更多送貨上門的商品。FoxBusiness介紹稱，這些物流公司填補的正是UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等巨頭遺留下來的業(yè)務空當。UPS和聯(lián)邦快遞的高管們曾抱怨稱，大型的貨物常常都在他們的配送中心堆積如山，因為配送中心原本是為小件物品量身定制的。“大型貨物運輸是美國物流這個大產(chǎn)業(yè)中最大的細分市場，”聯(lián)邦快遞高級副總裁CarlAsmus在接受FoxBusiness采訪時說道。Wayfair首席執(zhí)行官NirajShah則表示，公司早在一年半前就已開始打造自己的配送網(wǎng)絡了。Wayfair之所以這么做，也是為了增強用戶粘性?！拔覀兘⑽锪骶W(wǎng)絡主要是想提高服務質量，其次這也必將帶來規(guī)模上的效益?！盢iraj說道。Niraj還表示，他并不擔心亞馬遜加入家具市場的競爭。他補充稱，亞馬遜才剛剛進入家具家電領域，很難能充分考慮客戶服務方面的問題。Wayfair5月9日發(fā)布的報告顯示，公司今年第一季度收益較上年同期上漲近30%，超過了多數(shù)分析師的預期，當天公司股價暴漲20.73%，創(chuàng)歷史新高。EstesFinalMile首席運營官JohnPaiva表示，送貨上門服務價格非常昂貴，但價格是由其日益飆升的需求決定的。

蘇寧易購是最近比較火爆的網(wǎng)上購物商城，隨著人氣的攀升，蘇寧易購商品銷量也越來越高。究竟蘇寧易購的可不可靠呢？下面小編就跟大家說一下。蘇寧易購是一家綜合性的網(wǎng)上購物商城，以銷售數(shù)碼家電產(chǎn)品為主，并不斷向其他品類擴展，目前已經(jīng)是國內(nèi)主要的網(wǎng)購商城之一了。蘇寧易購其實就是蘇寧云商旗下的網(wǎng)購商城，與蘇寧電器實體店同屬于一家公司，二者相互補充，線上線下共同發(fā)力。由于蘇寧電器已經(jīng)有多年的賣場經(jīng)營經(jīng)驗，是國內(nèi)最大的家電賣場，在家電或者其他品類的售前售后方面都已經(jīng)比較完善，也擁有了相當高的人氣和口碑，因此線上的蘇寧易購也很快地火了起來，再加上蘇寧易購贊助“中國好聲音”等節(jié)目，知名度也越來越高。蘇寧易購的商品質量可靠嗎？蘇寧易購和蘇寧電器的商品貨源都是來自于品牌廠家，屬于廠家直供商品，因此無論是蘇寧電器實體店還是蘇寧易購都是有正品保障的，有蘇寧品牌的信譽做保證，因此蘇寧易購的商品質量是非常可靠的，不過僅僅值得是蘇寧易購自營商品，由于第三方賣家自主性較大，不計入討論范圍。蘇寧易購的售后可靠嗎？蘇寧易購的售后服務也是非常貼心的，因為蘇寧實體店可以給蘇寧易購的商品提供售后，因此蘇寧易購的商品可以享受實體店的售后服務，商品出問題可以直接找得到人處理，不一定需要郵寄這么麻煩，而且蘇寧自家還有專業(yè)的家電安裝維修團隊，在蘇寧易購購買商品可以享受品牌售后和蘇寧團隊的雙重維修保障，因此相對其他網(wǎng)購商城來說是可靠很多的。蘇寧易購的物流可靠嗎？在物流方面，蘇寧易購的優(yōu)勢是在配送范圍廣，就算是大家電也可以寄到鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至部分農(nóng)村，這是由于蘇寧電器實體店都有倉庫，可以用來存放或者發(fā)貨，因此在物流配送上，蘇寧易購比其他電商可靠得多。

5月9日消息，今日，化工B2B平臺MOLBASE摩貝對外宣布，已于今年3月完成數(shù)億元D輪融資，具體金額暫未透露，天風天睿領投，原投資方紅杉資本（中國）、摯信資本、創(chuàng)新工場、復星昆仲、盤古創(chuàng)富跟投。摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮表示，平臺的發(fā)展目標是逐步將交易、金融、供應鏈、數(shù)據(jù)、SaaS等系列服務向平臺用戶延伸。此次融資，將主要用于拓展在線支付結算、物流倉儲平臺以及產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設。公開資料顯示，天風天睿投資股份有限公司是天風證券股份有限公司的私募投資基金子公司，成立于2013年4月，專注于私募基金業(yè)務。投資項目包括貴州新天藥業(yè)、醫(yī)療金融默聯(lián)、鮮食便利店等。2016年摩貝完成紅杉資本領投的C輪融資，摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮曾介紹稱，摩貝一直在精細化工領域，摩貝主要在經(jīng)營化學品，包括生物醫(yī)藥、新材料、涂料、日用化學品、電子化學品等。另一方面，主要用于建材的塑料、用于做輪胎的橡塑、用于做布料的化纖纖維，這些摩貝暫時沒有做。摩貝網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO常東亮（圖片來源于微信，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）下附摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮在中國（常州）電子商務應用發(fā)展年會上，題為《從產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)化，談B2B的趨勢和挑戰(zhàn)》的公開演講：常東亮：非常感謝主辦方讓我有這么一個機會跟大家交流分享。摩貝網(wǎng)從2013年到現(xiàn)在也有自己的一些心得和思考，在這里跟大家交流：比如這個行業(yè)以及B2B整個垂直行業(yè)的場景，用戶分散度，上下游，還有一些具體的特殊地方。如果有講得不好的地方，也歡迎大家指正。我們看中國B2B電商市場狀況，我們知道第一波的時候其實是從中國電商B2B先起，基本上2000年、2005年、2008年就非常成熟，然后才上市，通過第一代以信息為服務成長起來，之后才有阿里的進化。但更重要是下面的服務，包括金融、服務、供應鏈。現(xiàn)在隨著經(jīng)濟下行周期，中國在改革開放年代里，打造了一個全球最大的制造業(yè)基地，現(xiàn)在有了產(chǎn)能過剩的問題，就需要轉型、升級、發(fā)展。這中間以找鋼為代表，我們新一代交易型B2B就是2.0版本。接下來就開始蓬勃生長了，為什么？因為有了能夠生長并且發(fā)展非常好的基礎。我們再看一下目前的現(xiàn)狀。其實能看到這個事，我們講2013-2018年，這是一個非常好看的數(shù)據(jù)，能夠看到在整個電商交易市場里，B端交易蓬勃的成長，而且就成長率來講，這個線條和C2C是相對比較成熟的。我們講了整個市場電商滲透率超過20%，B2B更大的空間也是再生，而且真正能夠達到觸及消費者，進入下層的工廠端。對此其實蠻吃驚的，這是拿了別人的數(shù)據(jù)。找鋼在2012年創(chuàng)立，短短幾年時間，我們新一代的B2B蓬勃發(fā)展。也就是說現(xiàn)在肯定有幾百家、幾千家在市場里，典型代表就是一達通。從2013年、2014年醞釀之后，2015年是爆發(fā)的年份。因為經(jīng)過兩三年的發(fā)展后，真正讓B2B電商進一步跟行業(yè)有了深層的互動。雖然開始有點小，但到一定程度一定會跟行業(yè)的中間服務形態(tài)，比如貿(mào)易商、分銷商、服務商開始互動。由此也會導致一個社會新一輪的思考，這個思考就導致了我們2015年新的爆發(fā)。企業(yè)需求外部的互聯(lián)網(wǎng)化，我們叫B2B企業(yè)內(nèi)部業(yè)務流程改造需求，驅使企業(yè)往互聯(lián)網(wǎng)方向融合發(fā)展。我們看到一個非常龐大的新的市場空間生成，而且是能夠落地的。我們也看到由于這個連接，導致了整個交易網(wǎng)絡供應鏈進一步深化到我們現(xiàn)在工廠的經(jīng)銷，再加上我們資訊服務下沉，有可能逐漸跟工業(yè)4.0有了某類有意思的互動。保守預測，預計2018年有20%左右的平穩(wěn)增速。隨著差異化競爭日趨激烈，行業(yè)屬性較強，很多行業(yè)不太容易形成一個壟斷的電商，數(shù)據(jù)和金融服務逐漸成為利潤增長點。電商平臺數(shù)據(jù)有上下游整合能力并為用戶提供數(shù)據(jù)增值服務和金融服務，實現(xiàn)流量變現(xiàn)。平臺價值和可持續(xù)發(fā)展能力成為核心，垂直領域的資源整合能力將成為電商平臺的核心競爭優(yōu)勢。我們不管那些說我是一個新做的模型，還是從中間商開始轉型的，往前進一步發(fā)展來做這件事，大家一般都會經(jīng)歷這幾個階段。我們在網(wǎng)上看到一些總結性的東西，從搜索場景得到信息，然后進化到自營模式，再往前進化還有一些事?，F(xiàn)在看來，我們講未來趨勢和挑戰(zhàn)可能會在四個方面。隨著平臺的成長，你會發(fā)現(xiàn)，自營就是未來嗎？隨著平臺的成長，越來越體會到其中的價值，我們現(xiàn)在籠統(tǒng)稱之為資訊，咨詢信息是第一個，不管是傳統(tǒng)行業(yè)來的，還是從互聯(lián)網(wǎng)轉型過來的，咨詢信息都能夠讓你持續(xù)不斷的把市場信息清洗掉重新獲取對這個平臺有利的信息。第二個是金融。因為我國整個實體經(jīng)濟非常密集，現(xiàn)在的銀行體系還沒有辦法做到一個非常有效率，非常可控，或者非常靠譜，能把資金輸出到實體經(jīng)濟中的辦法。這些場景會導致中國市場跟全球市場有非常大的差異度。比如說你會看到美國市場不像中國這樣大銀行承兌匯票。為什么中國有，這個就是場景，沒有辦法，確實需要。從這個事，我們會發(fā)現(xiàn)我們堅持做是依托于龐大的資訊商情能力，在持續(xù)不斷的進化能力下面和落地到交易數(shù)據(jù)流上面，你才有機會把供應鏈金融做好。當你有機會把供應鏈金融做好的時候，你會發(fā)現(xiàn)你能夠滿足社會資金零售通道，平臺能夠得到很好的控制，變成社會標準體系，變成銀行的前臺。同時，從交易流能看到一個什么事呢？你可以通過交易把資金輸出給實體經(jīng)濟。第三信息化。當時美團發(fā)展，歷史上面臨同樣的問題。行業(yè)信息化水平，我們在中國是落后的，當行業(yè)信息化落后的時候，如果不做一些事情，你會發(fā)現(xiàn)這會拖平臺的后腿。第四是供應鏈。對中國來講或者平臺發(fā)展來講，供應鏈是非常致命的問題。在發(fā)展中，我們依托交易流的信息能夠進一步把供應鏈管好，并且把供應鏈效益提高，這在本質上就是把行業(yè)提升一大步。那個時候不會存在一級二級三級分銷的關系。下面我們講互聯(lián)網(wǎng)+物流。本質上，平臺還需要互聯(lián)網(wǎng)+倉庫數(shù)據(jù)。我們預計這是未來的一個挑戰(zhàn)。電商平臺我們叫縮短供應鏈，降低采購成本。它的價值在于，做這個事是不是真的能夠縮短共贏，供需信息透明化，新分銷渠道減少交易環(huán)節(jié)，提高交易環(huán)節(jié)共享機制。摩貝從2009年到2013年一直在做數(shù)據(jù)中心，然后在數(shù)據(jù)平臺這一端，我們在持續(xù)不斷的做一個發(fā)展趨勢越來越好的資訊，包括我們現(xiàn)在的人脈圈、自己的移動端工具、分析報告和數(shù)據(jù)服務等等，這些事都依托于往市場中持續(xù)的強滲透。依托強滲透，我們通過自營來建設自己平臺的能力，這是自營必經(jīng)之路。因為你只有自營才會發(fā)現(xiàn)你所有的交易資金、發(fā)票、貨、物流和單據(jù)等等這些閉環(huán)里才有的供應鏈金融基礎。隨著交易量的放大，你會發(fā)現(xiàn)，你有資金和能力來建設你的供應鏈隊伍。有了這個基礎之后，供應鏈金融會得到更加可靠的放大，并且看到更好的機會，然后把這個行業(yè)做得更好。同時，SaaS服務也是有機會輸出的。當我們把供應鏈管理好了，把SAAS和金融做好了，我們就可以讓平臺交易量進一步變現(xiàn)落地。我們會發(fā)現(xiàn)這個傳統(tǒng)行業(yè)也是有機會的。傳統(tǒng)行業(yè)分兩類，招標或者大筆的生意。除了供應鏈服務之外，另外一個事是由廣大的中間商和服務商來承接的。但因為物流業(yè)需要距離，所以適合平臺來做。我們是數(shù)據(jù)樞紐的模型，圍繞這個數(shù)據(jù)樞紐我們有大的交易中心、金融中心、和供應鏈服務中心，所以落地比較簡單，比如大家看面對采購商的定單，然后跟銀行之間的合作。因此符合行業(yè)應用的互聯(lián)網(wǎng)技術，客戶線上成交習慣的養(yǎng)成，深入共贏，需求物流和倉儲服務，根本上幫助實體企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+和金融服務，集詢單成交支持、信用評價、數(shù)據(jù)分析等功能與一體的數(shù)據(jù)管理體系才是我們的未來。所以B2B是比較辛苦的。這次變革有可能是五年，也有可能是三十年，看全球的形態(tài)在哪一類。在B2B交易中，如果市場比較分散，比如生產(chǎn)、分銷，產(chǎn)品都比較分散，這個市場的系統(tǒng)類似沃爾馬。那么隨著中國的升級計劃，我們會從生產(chǎn)制造大國變成強國，跟著這個時代一起往前走。謝謝大家！我講完了。

看似無限風光的ofo，背后似乎隱憂重重。繼創(chuàng)始團隊被資本架空的消息傳出之后，ofo內(nèi)部貪腐的消息也甚囂塵上。近日，實名社交平臺脈脈上，有ofo前員工爆料稱：這個公司從高層到基層，貪腐現(xiàn)象嚴重。（圖片來源于虎嗅網(wǎng)原文，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）而另外一個現(xiàn)任員工則側面證實了這個觀點，并表示，一個城市經(jīng)理可以每月可以貪好幾萬，就連學校運營都可以貪個幾萬十幾萬。從爆料信息來看，ofo內(nèi)部貪腐的主要方式有兩個——“吃空餉”、“吃回扣”。（圖片來源于虎嗅網(wǎng)原文，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）“吃空餉”現(xiàn)象集中在線下運營業(yè)務領域。據(jù)悉，ofo運維團隊的招聘主要由區(qū)域運營專員負責，修車、擺車師傅都是由運營獨立負責招聘和結算工資。根據(jù)拉勾網(wǎng)等招聘網(wǎng)站顯示，運營師傅的月薪在4000-6000左右，主要工作內(nèi)容是996的找車搬車（工時朝九晚九，每周工作6天）。由于區(qū)域經(jīng)理全權負責招聘和發(fā)薪，所以想在這一項上貪污的方式很簡單，只需要向上級多上報5-6個修車師傅名額即可，每月就可以多拿兩三萬的費用，且上級不會追查。如果此現(xiàn)象屬實，那么ofo目前如此高的損壞率也不足為奇了。而“吃回扣”的現(xiàn)象則體現(xiàn)在供應鏈端。盡管ofo的slogan是“不生產(chǎn)單車、只連接單車”，但CEO戴威在此前的采訪中也坦陳，來源于C端共享的自行車占比極低，與供應鏈合作生產(chǎn)的單車仍占絕對主流。根據(jù)內(nèi)部爆料稱，ofo某城市的供應鏈被架空，在采購上做主的是維修倉庫主管，因為供應商是自己的好友，就把十年前的舊胎當做新胎采購回來，并直接進行組裝。對于此爆料，ofo資深副總裁南楠也在其后回應：如果你真是一名有正義感的ofo員工，希望聯(lián)系我，公司會認真處理你反饋的問題。但隨后，“尤二姐”就立即回應南楠，認為ofo實際的貪腐情況比爆料中更為嚴峻。“（你）不要覺得這是一個城市或者某個城市（的問題），全國每個城市都是這樣。還是應該花心思投入安裝智能鎖，花那么多錢到人上面，終將一層一層被拿掉?！倍鳛楦偁帉κ值哪Π?，在線下運維上選擇了自營模式。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，摩拜在北京一地招聘的運維團隊規(guī)模就在80人左右，找車、挪車的師傅屬于臨時工，尚不計算在其中。顯然，ofo目前正忙于開城市、鋪單車、尋找代言人。然而，如果脈脈平臺爆料屬實，目前ofo的當務之急顯然是補全公司的制度漏洞，通過技術的方式來監(jiān)控車輛情況。全面安裝GPS定位和電子鎖應該是第一步?！肮蚕怼眴诬囎叩浇裉?，賽道中的每個選手都已經(jīng)難對資本和用戶講出全新的故事。那么用戶體驗、現(xiàn)金流運轉就顯得至關重要。對于ofo來說，“攘外必先安內(nèi)”，想要維持第一梯隊的地位，就得立刻處理那些在平臺上“薅羊毛”的自家員工。

5月8日消息，最新獲悉，京東剛剛發(fā)布了其截至2017年3月31日的2017財年第一季度業(yè)績：凈收入762億元人民幣（約111億美元），同比增長41.2%；經(jīng)營利潤8.431億元人民幣（約1.225億美元），而去年同期虧損為8.649億元人民幣。財報顯示，京東2017年第一季度交易總額（GMV）達1841億元人民幣（約267億美元），相比去年同期交易總額1293億元人民幣，同比增長42%。截至2017年3月31日，京東近12個月的經(jīng)營現(xiàn)金流為102億元人民幣（約15億美元），同比增長405%；活躍用戶數(shù)為2.365億，同比增長40%。此外，2017年第一季度完成訂單量為4.771億，同比增長39%。2017年第一季度通過移動端渠道完成訂單量約占總完成訂單量的81%，同比增長56%。京東預計，2017年第二季度凈收入介于880億元人民幣至905億元人民幣之間，同比增長約為35%至39%之間。剔除京東金融，2017年第二季度凈收入介于866億元人民幣至891億元人民幣之間，同比增長約為33%至37%之間。此預期體現(xiàn)了京東當前的初步預期，可能會發(fā)生改變。附：京東財報期內(nèi)業(yè)務亮點（1）京東得到美國服裝和鞋履協(xié)會（AAFA）認證，正式成為AAFA的官方會員。AAFA是美國服裝鞋帽行業(yè)的權威協(xié)會。加入AAFA，京東將與國際知名時尚品牌在品牌IP保護和正品宣傳方面更加緊密合作，將更多的全球頂級時尚品牌介紹給中國消費者。（2）雅漾官方旗艦店入駐京東自營平臺，GiorgioArmaniS.p.A旗下EA7EmporioArmani、ArmaniJeans及EmporioArmani內(nèi)衣系列也分別成立了京東自營旗艦店，并將享受京東的當日達和次日達配送服務。（3）沃爾瑪旗下英國超市品牌ASDA入駐京東全球購。此外，京東全球購還與拜耳（Bayer）、Inferno和絲塔芙（Cetaphil）等多家全球頂級品牌合作。（4）在家居和服飾領域發(fā)力，宣布與SAVIOFIRMINO、Bordignon及Contractin三家高端意大利家具品牌達成合作，并為為中國優(yōu)秀的原創(chuàng)設計師舉行了盛大服裝發(fā)布會。（5）升級紙箱回收計劃，京東配送小哥上門送貨時，北上廣深的用戶可將自己閑置的紙箱交給配送員，根據(jù)紙箱的數(shù)量可獲得相應的京豆，用于未來在京東網(wǎng)站上購物使用。（6）京東宣布正式組建京東物流子集團，向全社會輸出京東物流的專業(yè)能力，為各行業(yè)的客戶提供供應鏈服務和物流服務。目前，京東在全國運營263個大型倉庫，總面積約580萬平方米；新達達已經(jīng)同80家沃爾瑪超市和165家永輝超市合作，為用戶提供極速優(yōu)質的一小時生鮮快遞服務。（7）截至2017年4月30日，京東第三方平臺共有大約12萬個簽約商家。截至2017年3月31日，京東共有122405名正式員工。

據(jù)彭博社報道，京東正與印尼電商公司PTTokopedia展開談判，擬對該公司進行重大投資，投資金額將可能為數(shù)億美元，對后者的估值超過10億美金，很顯然這將有助于京東搶占在東南亞最大經(jīng)濟體——印尼的市場份額。京東為何迫切需要戰(zhàn)略投資Tokopedia？如今整個東南亞地區(qū)有6億人口，接近中國的一半，但網(wǎng)絡零售占比僅為1%，潛力不可小覷。而根據(jù)尼爾森的預測，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴張，并且在2020年將從2012年的28%達到總人口的55%，這部分有充裕可支配收入的人口都將成為電商的目標人群。面對擁有如此巨大潛力的市場，包括亞馬遜、阿里巴巴在內(nèi)的電商巨頭可謂是望眼欲穿。事實上，京東早就開始了印尼市場的布局。早在2015年11月京東就成立了京東印尼站，主要采用類似于國內(nèi)的B2C模式。此外京東在雅加達、泗水和坤甸三地設有倉庫，并擁有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司?！肝覀儤I(yè)務模式的獨特之處在于，做的不僅僅是買與賣，還致力于基礎設施的建設。促銷和折扣僅僅是噱頭，是一個切入點，刺激用戶嘗試我們的服務。我們在這里真正出售的是服務與信任?！咕〇|印尼公關負責人TeddyArifianto在接受媒體采訪時曾表示。劉強東則明確指出，「京東印尼的公司將和京東商城在國內(nèi)一樣，需要五到十年的時間，一點一滴、腳踏實地地做起來。借此讓京東印尼站成為印尼人第一電商品牌，乃至東南亞人最喜愛的電商品牌?！沟?jīng)過了長達一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務卻并沒有達到預期，在外媒根據(jù)流量盤點的2016年東南亞電商榜單中，京東未擠進印尼web端和蘋果商店的B2C前十名中，對比之下，被阿里巴巴收購的Lazada在各個終端都占領第一名的位置。對京東來說，想投資Tokopedia的邏輯其實不難理解。Tokopedia被認為是印尼的“淘寶”，是印尼最大的網(wǎng)購平臺之一。在自身布局進展不順利的情況下，Tokopedia將可以成為京東在印尼市場的橋頭堡。財務壓力是京東被迫改變的深層原因劉強東在談及京東國際化策略時，曾對外界發(fā)表過這樣一個觀點：「京東在國際化的進程中會根據(jù)不同國家和地區(qū)、不同階段采取不同的策略。對于成熟場可以考慮采用投資并購的方式，而在新興市場如東南亞等電商發(fā)展比較初級的市場，可以考慮復制京東模式?！苟v觀京東歷來的投資策略，我們其實可以發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，京東很喜歡投資跟自己商業(yè)模式類似的公司，比如到家美食會，大多都是B2C的公司。但在印尼這筆可能發(fā)生的投資上，Tokopedia卻是C2C，而這和京東的國際化策略明顯相沖突。這背后的邏輯值得深思。1、印尼市場最適合的電商模式還是B2C不同于國內(nèi)市場，想要在印尼市場取得成功并不容易。印尼有17000多個分散的島嶼組成，許多島嶼地理位置非常偏僻，甚至得動用小型運輸飛機才能成功投遞，有時候物流成本甚至超過貨物身價，這里第三方物流公司的服務質量很差，包裹丟失率高達40%。此外這里60%的人口沒有銀行賬戶，消費者就像十年前的中國消費者，還處于培養(yǎng)電商消費習慣的初級階段，更青睞貨到付款的支付方式。物流和支付均仍然是掣肘印尼電商發(fā)展的主要難題。所以從這個角度來看，B2C模式或許更適合東南亞市場。自營電商可以通過對物流和支付流程的把控，進而打造更良好的消費體驗。Lazada或許是一個值得參考的案例，這家公司在東南亞市場能夠取得領先，正是得益于其在物流和支付解決方案上作出了巨大的努力，物流方面，Lazada推出了自己的物流解決方案——LEX（Lazadaexpress），與100多家第三方物流服務商建立合作，建成61個最后一英里分撥中心，并建立了自己的物流配送團隊，總共擁有10座物流中心、80多個配送中心以及超過2000輛車的「最后一英里」配送車隊，超過60%的訂單可實現(xiàn)次日達。支付解決方案方面，Lazada則提供了自建電子錢包helloPay、貨到付款（現(xiàn)金）或者到附近便利店付款等服務。此外Lazada還曾與支付平臺Payoneer達成了戰(zhàn)略合作，成功實現(xiàn)了為海外商家提供跨境支付的解決方案。2、俄羅斯市場的折戟沉沙讓京東開始反思2015年6月，京東正式在俄羅斯設獨立分站，借此來奪食阿里速賣通在海外占比最大的俄羅斯市場。去年1月，京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉對外宣布要在俄羅斯設立分公司，并計劃在俄羅斯開發(fā)一款流媒體視頻服務。但截止目前，京東的俄羅斯分公司仍然沒有消息。而伴隨著京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉在去年5月離職加盟樂視?？梢詳喽ǎ〇|俄羅斯業(yè)務開展的并不順利。而前騰訊、京東戰(zhàn)略分析師李成東在一篇文章中直接指出，京東全球化的失敗或許是源于財務壓力。比起京東到家和京東金融帶來的虧損，海外事業(yè)部燒掉幾千萬美元真不算多，投入和虧損也不算大。徐昕泉原本有意引入風險資本，但最后卻被劉強東否決。集團不給錢，又不允許融資，什么都抓在自己手里，自己操刀做，注定會錯失機會。這么一折騰，京東不僅僅這兩年一兩億的虧損，不僅僅是推倒重來又浪費了兩年時間，更重要的是，損失了徐昕泉及海外事業(yè)部的團隊。像徐昕泉這樣懂海外業(yè)務、海外人脈極廣、還懂些電商的高管屈指可數(shù)。3、財務壓力之下投資或許是京東最好的選擇如前文所說，印尼最適合的電商模式是B2C，而這恰恰是京東所擅長的，但在俄羅斯市場的失敗卻給京東的海外擴張敲響了警鐘。對京東來說，B2C模式意味著從零開始打造出一套電商解決方案，這無疑需要海量的資金支撐，而在京東大量分拆虧損業(yè)務，竭力提升集團電商業(yè)務利潤的背景下，持續(xù)在印尼市場進行投入很難說符合京東的長期發(fā)展策略。而在Lazada被阿里巴巴投資之后，印尼市場其實也沒有足夠份量的B2C電商，通過投資布局B2C這條路也徹底被堵住了。退而求其次，投資Tokopedia成為了京東當下的無奈選擇。但值得注意的是，在這之前京東可能還需要處理與軟銀之間的關系。作為Tokopedia的大股東，軟銀不僅與阿里關系親密，更是阿里巴巴的早期投資者，并與阿里聯(lián)合投資了不少項目，所以軟銀很可能會成為京東此次交易的障礙。而對京東的國際化前景，可能需要抱有謹慎樂觀的態(tài)度，畢竟連續(xù)兩次國際化擴張的嘗試都折戟沉沙。而即使此次完成了對Tokopedia的投資，京東在東南亞市場仍然要面臨亞馬遜、阿里巴巴以及Lazada等為代表的本土勢力三方圍剿。而在更具發(fā)展?jié)摿Φ挠《仁袌?，我們至今也沒有看到京東的身影。至于這次計劃對Tokopedia投資，無論成功與否，其實都在印證著京東開始意識到，自建電商平臺的模式在新興市場擴張時會遭遇種種弊端，加大對本土電商市場玩家的投入才是正途。但對京東來說，這將會是一個任重道遠過程，畢竟這些地區(qū)的電商平臺缺乏的不僅僅是資金，其實需要的更多還有經(jīng)驗和基礎設施的建設。

福米科技今日宣布已經(jīng)完成A輪1億人民幣融資，本輪融資由弘道資本領投，墨白資本和上一輪投資者順為資本跟投。福米科技表示，此次獲得資本市場的認可，主要源于投資機構對其數(shù)據(jù)金融方向的認同。福米科技的創(chuàng)始人王安全認為，科技的進步讓越來越多的復雜金融服務可以通過產(chǎn)品化的形式在線完成，在證券領域，機器代替人工提供投資顧問和資產(chǎn)管理的服務是行業(yè)的必然趨勢。今年春節(jié)前后福米科技上線了美股和港股的交易業(yè)務，王安全表示，未來將開通更多國家市場的股票交易，并會陸續(xù)上線外匯、期貨和基金的交易。全球化和數(shù)量金融模式對投資機構的要求非常高?！拔覀冇行以趧?chuàng)業(yè)初期就得到小米和順為的支持，”王安全說，“本輪的投資者弘道和墨白，也都是在互聯(lián)網(wǎng)金融領域有深入理解的VC，與我們團隊在終局思考上有著完美的默契，同時他們也愿意長期陪伴福米成長。”金融業(yè)在過去很長一段時間都是高端的服務業(yè)，服務能力受限于高素質人才的供給，這導致了服務成本高昂，只有高凈值人群能夠享受，同時服務水平又因每個投資顧問個人的能力而各異。而基于數(shù)據(jù)和機器的服務，可以有效的降低服務成本，擴大服務半徑，提升服務體驗，普惠到全球的新中產(chǎn)人群。長期來看，資產(chǎn)配置的范圍越廣，越有可能獲得更佳的收益風險比。福米科技稱此前在數(shù)據(jù)方面投入了大量的資源，儲備了近50家交易所的數(shù)據(jù)，并對不同交易所的數(shù)據(jù)格式做了數(shù)據(jù)處理工作，初步建立了數(shù)據(jù)倉庫?！斑^去幾年AI技術取得了長足的進步，對數(shù)據(jù)的處理效率大幅提升，除了結構化的交易數(shù)據(jù)外，還可以對搜索、新聞、社區(qū)討論等大量非結構化數(shù)據(jù)進行處理，”王安全說，“我們也正在著手建立數(shù)據(jù)挖掘和金融建模團隊，未來將通過運用人工智能的深度學習系統(tǒng)，為用戶提供定制化的投顧解決方案。”公開資料顯示，福米科技是一家專注于金融市場交易業(yè)務的金融科技公司，屬于小米金融生態(tài)鏈公司，此前曾獲小米和順為資本5000萬人民幣聯(lián)合投資。旗下產(chǎn)品微牛投資支持美股和港股的交易服務，并提供美國、香港、日本、澳大利亞、印度等20多個國家和地區(qū)的股票行情信息。

4月28日消息，寧波海關近日公布了第一季度跨電商零售進口通關數(shù)據(jù)。寧波保稅區(qū)管委會有關負責人表示，跨境電商進口業(yè)務規(guī)模的快速增長，與海關等監(jiān)管部門對跨境電商行業(yè)的引導與支持密不可分。寧波保稅區(qū)是國家跨境電商進口業(yè)務的首批試點園區(qū)。從2013年11月試點業(yè)務開展以來，寧波海關加強科技應用，不斷優(yōu)化監(jiān)管與服務。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，寧波海關共審核通過寧波保稅區(qū)跨境電商進口申報單565.6萬票，貨值10.5億元，比去年同期分別增長10.5%和8.2%。近年來，寧波海關實施了“集中查驗、分散倉儲、多點放行”等監(jiān)管新模式，實現(xiàn)監(jiān)管全程信息化，既使商品有可追溯性，又有效提升了電商運作效率。同時，寧波海關積極指導倉儲企業(yè)擴大升級倉儲物流，倉儲模式由原先單一的公共倉運作拓展為“公共倉＋自營倉”的模式，跨境倉庫面積已達35萬平方米?！敖衲?月1日海關總署跨境進口統(tǒng)一版系統(tǒng)切換后，寧波海關多次派員到倉庫進行調(diào)研，了解系統(tǒng)運行情況，及時幫助企業(yè)解決問題?！睂幉▽幣d優(yōu)貝相關負責人說道。目前，寧波保稅區(qū)跨境電商經(jīng)營環(huán)境不斷優(yōu)化，已陸續(xù)與天貓國際、COSTCO、亞馬遜、網(wǎng)易考拉、蜜芽等企業(yè)達成合作。截至目前，寧波保稅區(qū)跨境電商試點企業(yè)已超過500家。

蘇寧易購是現(xiàn)在比較有名氣的網(wǎng)上購物商城，通過蘇寧易購去購買家電或者其他商品的人非常多，不過蘇寧易購相比其他電商多一個優(yōu)勢，那就是允許商品自提，那么究竟在蘇寧易購自提好還是配送好呢？下面小編就簡單地跟大家說一下。蘇寧易購的自提，也就是到顧客選擇的最近的蘇寧電器門店進行自提商品，對于由于上班或者其他原因無法收貨的顧客是比較好的，可以自由選擇時間去提貨。蘇寧易購自提好還是配送好？其實拿到貨時間都差不多，可以根據(jù)自己的實際情況去選擇。蘇寧易購的自提，并不是從蘇寧電器門店倉庫直接拿貨自提，而是蘇寧易購倉庫發(fā)貨過來的，需要等待一定的時間才可以到蘇寧電器門店自提，跟蘇寧易購配送上門的時間其實相差不遠的。因此蘇寧易購的自提還是配送可以根據(jù)個人需要去選擇，如果方便收貨還是選擇配送吧，畢竟不用到實體店也可以收到貨。如果實在沒有人收貨，選擇自己去實體店提貨也是不錯的。而在驗貨方面，無論是自提還是配送，都是可以現(xiàn)場驗貨的，是沒有任何區(qū)別的，所以不用擔心這個。

北京時間4月5日晚間消息，美國氫燃料電池制造商PlugPower周三宣布，亞馬遜已獲得購買該公司最多23%股權的權利?；谥芏毡P價，PlugPower當前的市值為3.19億美元。亞馬遜要在合同期內(nèi)完全執(zhí)行認股權，至少需要支付6000萬美元。PlugPowerCEO安迪·馬什（AndyMarsh）在接受采訪時稱，亞馬遜今年將為其11個倉庫的叉車配備氫燃料電池，從而以更快的速度充電，并在每次充完電后搬運更多貨物。為此，亞馬遜今年在這方面的開支將達到7000萬美元，而明年的開支可能翻番至1.4億美元。

3月31日消息，全球零售商一站式采購平臺敦煌網(wǎng)今天宣布，推出敦煌網(wǎng)跨境服務云平臺。據(jù)了解，該平臺全面整合了關務系統(tǒng)、國際物流系統(tǒng)、支付服務系統(tǒng)以及金融服務系統(tǒng)等四大功能模塊，為外貿(mào)企業(yè)提供一站式可視化的全流程外貿(mào)綜合服務。據(jù)麥肯錫2016年3月發(fā)布的報告顯示，全球50%的服務貿(mào)易已經(jīng)數(shù)字化。敦煌網(wǎng)方面指出，敦煌網(wǎng)跨境服務云平臺解決了傳統(tǒng)大貿(mào)業(yè)務模式下，因物流、通關、支付、金融等環(huán)節(jié)上的低效率、延誤或信息不對稱甚至溝通出錯所導的致企業(yè)產(chǎn)品無法按時按需到達海外客戶全球倉庫或門店的問題，同時幫助外貿(mào)企業(yè)實現(xiàn)了與客戶、工廠、外貿(mào)代理、貨運代理、報關行、海關等單位數(shù)據(jù)無縫對接，做到信息和數(shù)據(jù)“一個源頭，多環(huán)節(jié)使用”，促成了供應鏈上下游的全程協(xié)同和信息共享，及大地提高了效率，為客戶節(jié)省了成本和時間。敦煌網(wǎng)方面舉例稱，一周前，敦煌網(wǎng)的在線關務平臺僅用7分鐘就能夠實現(xiàn)外貿(mào)企業(yè)從報關到放行的全通關過程。該訂單企業(yè)工廠所在地為無錫，貨物出口口岸在上海，申報地在北京，審單在天津，通過敦煌網(wǎng)的通關一體化全程協(xié)同解決方案實現(xiàn)了貨物通關效率方面質的飛躍。敦煌網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王樹彤表示：“跨境電商行業(yè)正在經(jīng)歷從消費互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深遠變革。在這一變革過程中，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)通過擁抱互聯(lián)網(wǎng)轉型升級已經(jīng)成為大勢所趨?！蹦壳埃撈脚_已正式上線，并在進行多點測試、復合技術測試，不久將開展壓力測試，以及國際航空干線、國際海運干線的物流系統(tǒng)測試。在這一過程中，華東、華南區(qū)將作為第一階段推行的重點實驗區(qū)配合測試。

當當網(wǎng)是全球知名的綜合性網(wǎng)上購物商城，由國內(nèi)著名出版機構科文公司、美國老虎基金、美國IDG集團、盧森堡劍橋集團、亞洲創(chuàng)業(yè)投資基金（原名軟銀中國創(chuàng)業(yè)基金）共同投資成立。從1999年11月當當網(wǎng)正式開通至今，當當已從早期的網(wǎng)上賣書拓展到網(wǎng)上賣各品類百貨，包括圖書音像、美妝、家居、母嬰、服裝和3C數(shù)碼等幾十個大類，其中在庫圖書、音像商品超過80萬種，百貨50余萬種；目前當當網(wǎng)的注冊用戶遍及全國32個省、市、自治區(qū)和直轄市，每天有450萬獨立UV，每天要發(fā)出20多萬個包裹；物流方面，當當在全國11個城市設有21個倉庫，共37萬多平，并在21個城市提供當日達服務，在158個城市提供次日達服務，在11個城市提供夜間遞服務。除圖書以外，母嬰、美妝、服裝、家居家紡是當當著力發(fā)展的四大目標品類，其中當當嬰童已經(jīng)是中國最大線上商店，美妝則是中國排名前五的線上店。當當還在大力發(fā)展自有品牌當當優(yōu)品。在業(yè)態(tài)從網(wǎng)上百貨商場拓展到網(wǎng)上購物中心的同時，當當也在大力開放平臺，目前當當平臺平臺商店數(shù)量已超過1.4萬家，2012年Q3并新增2000家入駐商家，同時當當還積極的走出去，在騰訊、天貓等平臺開設旗艦店。當當網(wǎng)于美國時間2010年12月8日在紐約證券交易所正式掛牌上市，成為中國第一家完全基于線上業(yè)務、在美國上市的B2C網(wǎng)上商城。自路演階段，當當網(wǎng)就以廣闊的發(fā)展前景而受到大批基金和股票投資人的追捧，上市當天股價即上漲86%，并以103倍的高PE和3億1千3百萬美金的IPO融資額，連創(chuàng)中國公司境外上市市盈率和亞太區(qū)2010年高科技公司融資額度兩項歷史新高。

京東（JD：NASDAQ）終于實現(xiàn)扭虧為盈。3月2日，京東發(fā)布了2016年第四季度及全年業(yè)績，2016年全年凈利潤10億元人民幣，較2015年同期增速達211%，扭虧為盈。這是京東在連續(xù)巨虧10余年后，首次實現(xiàn)年度盈利。根基業(yè)務在這份財報中，京東集團全年凈收入為2602億元人民幣，同比增長44%，全年交易總額（GMV）達到6582億元人民幣，同比增長47%。全年經(jīng)營利潤率達到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京東商城是京東的根基業(yè)務，至今實現(xiàn)連續(xù)7個季度盈利，且盈利能力持續(xù)上升。2016財年京東商城經(jīng)營利潤率為0.9%，2015年0.3%經(jīng)營利潤率。具體從模式和品類來看，平臺業(yè)務GMV和日用商品及其他品類商品GMV增速明顯，均超過60%，而京東一直專注的自營業(yè)務GMV和電子與家電產(chǎn)品GMV也保持了超過40%的增長率。不過，“京東第四財季毛利潤同比大幅增加，但環(huán)比實際上是降低的，而且自營業(yè)務的利潤率環(huán)比也降低了70個基點”。對此疑問，京東集團首席財務官黃宣德在分析師會議上稱，由于第二和第四季度都會舉辦重大的促銷活動，毛利潤通常會比第一和第三季度略微降低。正因為如此，通常是從同比的角度觀察分析毛利潤趨勢。2016年每月會舉辦兩次的京東超級品牌日。依靠營銷、供應鏈、大數(shù)據(jù)、流量運營、平臺資源等綜合整合能力，京東吸引了寶潔、華為、小米、格力、美的、海爾等品牌的深度合作。在商超領域，京東與品牌商融合供應，成立“雙百億”品牌俱樂部。這些覆蓋不同地區(qū)和產(chǎn)品領域的業(yè)務合作都給京東帶來了新的營收增長空間。除自身線上業(yè)務保持強勁增長勢頭外，京東還及時布局了線上平臺和線下實體店的戰(zhàn)略合作，一方面戰(zhàn)略投資了永輝，另一方面與國際零售巨頭沃爾瑪達成深度戰(zhàn)略合作。黃宣德稱，京東會繼續(xù)進行投資1號店。1號店的利潤已經(jīng)在步入正軌，“主要原因在于規(guī)模經(jīng)濟”，毛利潤在第四季度有了很大提升，同時也在優(yōu)化物流架構，通過提高免運費標準來擴大訂單經(jīng)濟?！拔覀冮_始看到消費產(chǎn)品類別的毛利潤和訂單經(jīng)濟有所改善?！秉S宣德稱。京東集團旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大的眾包物流平臺“達達”合并成立新達達。截至2017年1月31日，這家公司已經(jīng)同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達成合作。2016年10月，沃爾瑪全球總裁兼首席執(zhí)行官董明倫與劉強東共同宣布繼續(xù)深化雙方合作，目前，京東商城及京東到家已經(jīng)全面開啟了與山姆會員商店和沃爾瑪線下門店的合作。京東金融重組劉強東曾在京東集團2017開年大會上發(fā)表演講時提出，京東金融重組方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的這家公司成為全球金融科技公司TOP3。京東金融仍處于虧損，但整體估值超過460億元人民幣。據(jù)京東2016年三季報顯示，截至2016年9月30日，京東金融、o2o、技術以及海外業(yè)務的非美國通用會計準則下（Non-GAAP）經(jīng)營虧損約為3億元。對于具體的虧損情況，黃宣德稱，由于京東金融是一家未上市企業(yè)，還不方便公布。京東金融的重組方案也在此次財報中公布，3月1日，京東集團已簽署了關于重組京東金融(負責運營京東互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務)的最終協(xié)議。依照該協(xié)議，京東集團將出讓其持有的所有京東金融股份，相當于京東金融68.6%的股份。京東集團將不再擁有京東金融的法律所有權或有效控制權，京東集團將獲得大約143億元人民幣現(xiàn)金，以及在京東金融未來實現(xiàn)累積稅前盈利后，獲得其稅前利潤的40%。此前，京東金融在2016年1月獲得66.5億元A輪融資，2017年1月，與中國銀聯(lián)達成深度合作，在互聯(lián)網(wǎng)支付、農(nóng)村金融項目等多個領域共同尋求創(chuàng)新。據(jù)悉，京東金融已發(fā)展了消費金融、供應鏈金融、財富管理、眾籌、支付、保險、證券七條業(yè)務線。物流在京東宣布開放社會化物流之后，京東物流一直備受各界關注。在財報中，截至2016年12月31日，京東在全國運營256個大型倉庫，總面積約560萬平方米。京東運營的配送站和自提點達到6906個。2016“雙11”當天京東在1小時內(nèi)便已完成了全國35個大中城市大件物流的首單配送。黃宣德稱，京東的物流網(wǎng)絡與“四通一達”是不一樣的，后者完全只是快遞公司，而京東則整合了倉儲網(wǎng)絡、最后一公里交付?？爝f配送的速度取決倉儲倉網(wǎng)絡，而不僅僅是最后一公里的配置。此外，配送的質量也是不同的，取決于公司的培訓以及企業(yè)文化。2016年，京東加速了對其技術體系的升級，相繼成立了X事業(yè)部與Y事業(yè)部，專注研發(fā)智能技術、助力商業(yè)模式升級。X事業(yè)部聚焦智慧物流的前瞻性研發(fā)和應用，打造由機器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡協(xié)同作用的全自動倉儲場景，以及無人機、無人車送貨等黑科技物流。2016“雙11”期間，京東自主研發(fā)的無人機、無人車均已投入使用。目前，京東已與陜西省政府達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造全球首個300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)無人機配送網(wǎng)購包裹。京東Y事業(yè)部力求融合京東智慧供應鏈，基于京東自有大數(shù)據(jù)，通過人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等一系列技術，對消費數(shù)據(jù)進行精準分析，幫助合作伙伴更流暢地響應市場變化，更精準地符合用戶需求。

3月1日消息，藥店連鎖巨頭一心堂日前發(fā)布了2016年年報。年報顯示，2016年一心堂共計營收62.5億元，同比增長17.44%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3.53億元，同比增長2.06%。相比之下，2016年凈利潤同比增速低于營業(yè)收入同比增速。一心堂方面解釋稱，這是由于高強度的新店擴張及電商投入導致。這一點一心堂其實在以前的財報中也曾經(jīng)提及。至于收入增長的原因，一心堂主要列舉了兩點：一是源于內(nèi)部自身增長，如區(qū)域發(fā)展，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)拓展門店，同時優(yōu)化母嬰、眼鏡、藥妝、個人護理、健康管理等業(yè)務。省外拓展方面，加強四川、海南、貴州、重慶等省份及直轄市的拓展力度，加大布局密度和市場占有率。二是源于外延式并購。2016年，一心堂完成對鄭州仟禧堂的收購，拉開了這一年的收購序幕。此后相繼在廣西、四川、云南、山西，尤其是四川地區(qū)進行了大量并購。據(jù)統(tǒng)計，一心堂2016年已經(jīng)完成或正在開展的收購項目達到約19家。一位投資人透露，僅在四川，一心堂今年其實已經(jīng)收購了500家門店，明年的目標是（在四川）收1000家店。“一心堂把四川看做繼云南之后能過50億的市場，所以還會繼續(xù)收割?！苯刂?016年12月31日，一心堂旗下?lián)碛兄睜I連鎖門店共計4085家，其中有醫(yī)保刷卡資質的門店達到3170家。不過，一心堂曾多次在財報中提及的電商業(yè)務，此次年報卻著墨不多。在2015年第三季度財報中，一心堂曾披露公司“互聯(lián)網(wǎng)+業(yè)務”的營業(yè)收入為3020.15萬元，虧損2611.76萬元。公告還介紹了一心堂電商事業(yè)部的“小目標”：未來12個月的經(jīng)營考核目標是2億元。另外，2016年8月，一心堂高管在回答投資者調(diào)研時曾表示，2016年電商虧損將控制在3000萬以內(nèi)。但在一心堂2016年的第三季度財報和2016年年報中，均沒有出現(xiàn)電商業(yè)務的收入和利潤情況，只透露公司在電商&客戶關系管理系統(tǒng)增加投入572.6萬元。雖然直接透露的數(shù)據(jù)不多，但從去年一年的新聞來看，一心堂在電商方面的發(fā)生的“故事”卻不少。年初，公開叫板藥品電子監(jiān)管碼。今年年初，一心堂、老百姓、益豐藥房三家企業(yè)聯(lián)合聲明（下稱《聯(lián)合聲明》），稱國家食品藥品監(jiān)督管理總局（下稱國家食藥監(jiān)總局）強推藥品電子監(jiān)管碼“不公平、沒必要、不應該”。一心堂總裁趙飚也多次發(fā)文反對藥品監(jiān)管碼。全力推進“窗外”平臺。一心堂從2015年就開始低調(diào)搭建名叫“窗外”的藥盟平臺，試圖為中小藥店搭建一個“云倉庫”。當顧客有需求的商品，而藥店缺貨的時候，店員可以代顧客在“窗外”平臺下單，一心堂負責供貨、發(fā)貨。電商平臺全品類擴張。業(yè)務模式上來看，一心堂在電商領域的嘗試非常多樣，B2B2C（主要指一心堂官方商城，吸引了多個類目商戶入駐）、B2C（自營網(wǎng)上藥店）、B2B（主要指為線下藥店提供供應鏈服務的“窗外”系統(tǒng)）、O2O（一心到家）樣樣不落。財報曾透露，從業(yè)務正式上線至今，一心到家已經(jīng)突破日3000單的訂單量。2016年4月，一心堂與京東正式達成合作。京東向一心堂提供全品類商品，并為一心堂官網(wǎng)會員提供服務，利用京東VOP（(大客戶開放平臺)補充一心堂官網(wǎng)會員兌換所需的品類，同時將會在配送體系上給予一心堂支持。而除了京東，一心堂還引入了淘寶、天貓的商家貨源。與京東比起來，一心堂與阿里健康的關系就微妙了一些。從年初公開叫板電子監(jiān)管碼，到后來天貓旗艦店停售OTC產(chǎn)品，一心堂與阿里健康的合作可以說比較曲折，其未來在天貓的發(fā)展，也充滿懸念。

當你來到倫敦喝慣了滿大街COSTA的味道，不如去尋找Grind咖啡館，這家咖啡連鎖店以它不同于連鎖店的獨特性，足以在小范圍當中聲名遠揚。它打破了人們印象中快餐咖啡的印象，每家Grind都有著自己專屬的設計風格和體驗——在樓上添加國際級錄音棚的ShoreditchGrind、能享用到果汁和冰沙的CoventGardenGrind、新古典主義外觀的RoyalExchangeGrind……這當中最年輕的也最有代表性的是這家ClerkenwellGrind，作為Grind目前位置規(guī)模最大的項目，它在倫敦老街（OldStreet）回收來的大倉庫的基礎上重新規(guī)劃了空間，室內(nèi)大面積粉色和海軍藍碰撞帶來強烈但舒適的視覺沖擊，同時還配合有復古燈光和黑天鵝絨座椅，在復古當中又充滿現(xiàn)代感。ClerkenwellGrind的設計依舊由Grind一直合作的墨爾本設計團隊Biasol操刀，Biasol方面也表達了對這間連鎖咖啡視覺和體驗定義的看法：不同的設計，卻可以表達同一個愿景。Biasol此前也有非常多咖啡館的設計，有興趣的同學不妨去搜索看看。作為一家餐廳和酒吧，這樣柔軟的粉色和硬朗的藍色還實現(xiàn)了從白天到晚上無縫過渡，無論是白天還是晚上，顧客可以得到不同的體驗。餐點方面也同樣進行了對應：牛油果、鮭魚和甜菜來打造早午餐，周末還有法式香蕉面包，而在夜晚，ClerkenwellGrind則提供的是音樂和雞尾酒——咖啡很重要，但當然不只如此。//店鋪信息地址：倫敦OldStreet2-4號電話：(+44)02030197177營業(yè)時間：星期一/二/三08:00–23:00；星期四/五/六08:00–次日02:00；星期日09:00–19:00線上預約：ClerkenwellGrind官網(wǎng)

2月23日消息，小編最新獲悉，全球知名CRM解決方案提供商軟營首席數(shù)字媒體營銷布道師（ChiefDigitalEvangelist）ValaAfshar今日在推特曝光了亞馬遜無人機的最新專利技術。根據(jù)推文顯示，除了曾報道過的亞馬遜無人機“空中倉庫”之外，ValaAfshar還曝光了一張亞馬遜無人機充電技術的最新專利圖。ValaAfshar推文原文根據(jù)ValaAfshar提供的專利圖顯示，亞馬遜無人機可停靠在特定的充電路燈上，準確?？亢?，路燈即可為無人機充電。由專利圖可發(fā)現(xiàn)，一盞路燈一次只能為一個無人機提供服務。盡管如此，若該專利圖屬實，亞馬遜無人機的續(xù)航問題有望得到極大改善。事實上，早在去年7月份，就有多張類似的無人機路燈充電專利圖被媒體曝光。根據(jù)先前的報道，亞馬遜無人機“接駁點”送貨系統(tǒng)原打算在電線桿、路燈等垂直物體架設“加油停機坪”，甚至在“停機坪”下方設置快遞投遞柜，通過管道直接在“停機坪”將快遞投入其中。最初被曝出來的無人機充電路燈專利圖1亞馬遜無人機“接駁點”送貨系統(tǒng)專利圖2專利圖的先后曝光，使亞馬遜無人機項目越來越清晰。類似于齊柏林飛艇的“空中配送中心”專利圖，解決了大規(guī)模、長距離運輸?shù)臒o人機發(fā)貨問題；“降落傘投遞技術”解決了“最后一公里”的配送問題。無人機“接駁點”送貨系統(tǒng)則可實現(xiàn)續(xù)航和極端天氣的避險，保證送貨安全。從目前的技術發(fā)展水平來看，無人機“接駁點”送貨技術并不現(xiàn)實。而在路燈上鋪設無人機充電系統(tǒng)，更像是一個可預期的發(fā)展方向。截至目前，亞馬遜官方仍未就此事發(fā)表任何回應。

2月24日消息，在昨日舉辦的跨境B2B電子商務峰會上，馬士基集團丹馬士物流全球電子商務總監(jiān)顧青發(fā)表了演講。他表示，跨境電商也給傳統(tǒng)的航運物流提供了契機，未來除了物流貨運的B2B業(yè)務之外，也會擴張到B2C業(yè)務，解決客戶供應鏈問題。據(jù)顧青介紹，丹馬士物流的很多美國和歐洲客戶都是通過跨境電商的模式把貨物銷售給中國的消費者，而他們發(fā)貨下單的渠道卻是通過從丹馬士物流進行下單，丹馬士物流成為了連接B2C業(yè)務的中間平臺。因此，丹馬士物流為了提高跨境電商的效率，提供了一站式的服務，對于跨境電商可提供一站式的服務，可接單、送貨以及通關等問題，把貨物儲存在丹馬士的倉庫中，按需來發(fā)貨。此外，中國消費者可通過客戶管理體系追蹤業(yè)務情況，丹馬士物流會提供協(xié)同式的倉庫管理、運輸，商家可通過網(wǎng)絡監(jiān)控所有的流程。目前，丹馬士已在中國許多城市設有業(yè)務，4天內(nèi)便將把貨物配送到家。據(jù)悉，丹馬士物流為馬士基集團旗下公司,在全球100多個國家設有數(shù)百間辦事機構，涉及海運、空運、陸運、倉儲以及供應鏈管理等等，形成一個全球化的物流網(wǎng)絡，每年全球產(chǎn)值超過30億美元。