圍繞著超過600萬家夫妻小店供貨生意展開的快消品B2B市場的角逐，漸趨分化。一方面，資本大潮今年持續(xù)退場快消品B2B領域，此前慣于失血貼補的一干快消品B2B創(chuàng)業(yè)公司因缺乏后續(xù)資金的支持，正相繼爆發(fā)危機。而有資金、有品牌的互聯網電商公司，及有供應鏈、有物流能力的大型商超的B2B業(yè)務卻在加速下沉、潤物無聲。《商業(yè)觀察家》認為，快消品B2B模式一定能跑出來，不過加速度到來的“洗牌期”在表明這個超萬億的市場已提前進階為“大佬的游戲”。這也是為什么上半年“大公司”還在持續(xù)進入的原因——5月，阿里45億元戰(zhàn)投匯通達，騰訊戰(zhàn)投快消品B2B公司惠下單，美團入股掌上快消?？煜稡2B的下半場會怎么走？京東新通路618的最新動作中透露了一些信號。一三四五線小店的“選擇”在湘中三線城市婁底，85后宋兵的雜貨店成為當地第一家掛牌“京東便利店”。加上倉庫大概100平米左右的門店，宋兵只繳納了1萬的質保金，無需加盟費，就成為了婁底首家京東便利店的店主。選擇掛牌京東便利店之前，宋兵有過5年的打工經驗，也對市場上的一些便利店政策做了了解。比如從東莞開到婁底的國內本土便利店之王美宜佳，今年在婁底的擴張速度很快，宋兵沒有考慮加盟美宜佳，卻選擇了京東便利店。宋兵說，他的理由很簡單：京東作為電商平臺，在全國年輕消費者心中都有廣泛的品牌知名度，掛牌京東首先看中的就是品牌的背書。而美宜佳，雖然在線下很強，但更多是零售業(yè)內人士周知，在品牌上，京東的優(yōu)勢更明顯。同樣，與宋兵一街之隔開店的孫強，他是今年從深圳返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的90后小店主。他選擇接手了一家更小的雜貨鋪“三維超市”，店面經營面積不到50平米。雖然此前完全沒有零售經驗，他也沒有選擇加盟連鎖便利店，而是選擇自己進貨經營，做自己命名的雜貨鋪。而京東新通路掌柜寶是他進貨的渠道之一。即使是在內陸的三線城市，宋兵、孫強開小店的進貨渠道相比父輩多了很多的選擇。他們都能隨口說出很多的快消品B2B進貨平臺，但很快也固定在兩家之間。而選擇的標準只有兩個：性價比和貨品的豐富度、穩(wěn)定性。整體而言，京東在日化品類等有價格優(yōu)勢，步步高品類比較齊全，休閑食品等都能滿足?！彼伪f，湖南本地超市步步高BBG和京東新通路解決了其店內大部分日化用品、水飲、休閑零食等供應，剩下店內的水果及短保的乳制品等本地批發(fā)市場進貨，他的進貨基本是手機解決。而孫強店內部分商品還是由婁底當地批發(fā)市場送貨上門。宋兵、孫強，是國內三四五線城市600多萬小店主的縮影。相比上一代雜貨鋪店主，他們的共性是年輕，成長于互聯網，習慣網絡，熟稔于各種互聯網工具，比父輩更懂得如何用手機解決一切經營的問題，因此進貨、管店都在線上。比如孫強，京東新通路今年上半年上線線上店鋪，他的小店已經率先將門店的商品上線到了京東便利店的線上店鋪，門店周邊三公里的消費者都可在京東便利店小程序看到他的門店，宋兵可在“坐商”之余，找到一份線上下單購買的增量業(yè)務?！叭绻€上訂單多了，專門再聘一個小工做配送都可以?！彼伪蛯O強都很期待線上訂單的增量。二京東新通路的進階能夠比競品更早下沉、出現在內陸三四線小城，本身能夠說明京東便利店去年的全國擴張，已經出了階段性成績。而作為京東集團“火車頭1號”項目，京東新通路的野心亦不僅在一個“掛牌”的規(guī)模。從去年開始京東便利店宣布啟動全國擴張，京東新通路在模式內容上不斷精進、出新，已做了多方面的進階。一）供應鏈能力進階業(yè)已達成共識的是，對小店的改造，業(yè)界都認為正確的次序應該是“貨－場－人”。即，貨是首位的。因為小店的經營，最大的“痛點”還是在貨。貨能否齊備、穩(wěn)定供應，品質能否有保障。一個數據是：全國假貨80-90%都是從小店賣出去的。然后是，商品的同質化。隔壁賣什么，小店賣什么是常景。然后是價格。哪怕不是假貨，小店的傳統進貨通常是經過層層盤剝，采購價被壓至整個供應鏈的末端，要不價格高，要不品質堪憂。由此，快消品B2B平臺的比拼，核心的服務還是供貨能力。只有組織、提供性價比高的商品，才能吸引到小店的關注和黏度。商品的組織能力即供應鏈能力。截至目前，京東新通路已經多領域深度合作全國大牌1000+，區(qū)域品牌300+。加之京東本身優(yōu)勢的物流能力，及今年3月新通路啟動的“聯合倉配”，“商品＋物流”的強配套，使得京東新通路的商品供應目前已能滿足全國小店主“又省又快”的進貨需求。典型的在婁底，宋兵和孫強的下單，基本上次日即可送達門店。京東新通路的標準表達則是：目前，85%以內的京東自營訂單可實現24小時內送達。京東新通路在供應鏈能力上最新的進展是，借力618的布局，京東新通路的聯合倉配也已覆蓋超過500個區(qū)縣，20%的掌柜寶用戶已享受到了聯合倉配服務。618期間，聯合倉可享掌柜寶平臺全部促銷優(yōu)惠，并為門店提供效率更高的配送服務。同時，京東餐飲也是今年3月京東新通路宣布的兩項重磅業(yè)務之一。目前，京東餐飲已與益海嘉里、太太樂、海天、正大、中糧、德青源、伊賽牛肉、農畉豬肉、順鑫農業(yè)、山東首鮮等數百家上游供應商合作，這意味著京東新通路可向小店店主供給干貨調味、米面糧油、肉禽蛋奶、日配生鮮等鮮食、生鮮品類，加之京東新通路在供應鏈上推出的產品定制等措施，目前在商品上幫助小店實現商品的差異化。二）平臺整合能力進階京東新通路平臺整合能力的長進可以先看一組數據：618大促首日，京東掌柜寶一天的銷售額接近2016年全年的銷售額，是5月日均銷售額的6倍。倍增如何得來？京東新通路做了兩個動作。1）聯合億滋、聯合利華、旺旺等七大廠商，推出了覆蓋數百個商品的抵用券。整合脈動、好麗友、寶潔、恒安、藍月亮等20余個品牌輪流推出“超級大牌日”。2）整合了多輪秒殺、直降、抽獎、累計進貨返利、超級大牌日等大規(guī)模讓利營銷。比如線上“瘋狂618”和“有球必應”活動。作為快消品B2B平臺，京東新通路一端連著上千家品牌廠商，一端連著線下百萬便利店，兩端資源的撬動直接關涉平臺整合能力。包括今年618的小程序線上店鋪，這亦是京東新通路的平臺整合能力的提升。因為對品牌商來說，一個入口，兩份數據，線上線下都覆蓋到，曝光量大增，動銷效果是呈幾何倍數增長。三）技術能力進階京東的技術能力，首要還是體現在互聯網技術能力的賦能，能不能讓夫妻小店更省事?！渡虡I(yè)觀察家》認為，快消品B2B市場的競爭，比拼的其實是三塊內容：能不能幫夫妻店省錢；能不能幫夫妻店多賺錢；能不能讓夫妻店更省事。“省錢”的“抓手”在進貨價。多賺錢，當然就是要開源節(jié)流。對小店而言，成本本身相對降至最低，開源因此更重要。由此，小店主都很期待能有更多的渠道幫助小店賣貨，進而幫助小店多賺錢。相對比品牌化門店期待大數據、人工智能等高精尖技術的加持，夫妻小店眼下最迫切的需求是如何低成本獲取線上增量。由此，這也成就京東新通路的殺手锏應用的上線——線上店鋪小程序。618前夕，京東便利店“線上店鋪”小程序正式對全部掌柜寶用戶開放。店主在京東掌柜寶進貨后，可一鍵將商品“搬到”線上店鋪進行銷售。這意味著小店店主期待的線上增量在實質性打通。京東便利店店主可一鍵線上銷售。線上店鋪是嵌入在京東掌柜寶中的一個智能化系統。店主可以自主申請開通，并對店鋪進行個性化運營設置，如店鋪名稱，服務時間（指配送時間），運費價格、免運費金額，店鋪二維碼，店鋪公告。這個線上店鋪等于是給小店店主創(chuàng)造了一個簡單、方便的線上增量。一是可以把店內商品都“搬”到線上銷售，靠京東便利店小程序導流，多了一個線上獲客渠道。二是線上店鋪系統可以成為小店經營的管理工具，比如可以設置店鋪滿減、商品直降等促銷活動，也可以進行會員營銷和經營，提升復購轉化。三是支付即會員的理念，通過京東支付結賬的顧客將自動成為線上店鋪的會員，京東的線上數據校準補全用戶畫像，可幫助門店快速圈粉，提升周邊用戶的粘性。比如孫強就準備開通掌柜寶“線上店鋪”，獲得一個專屬其小店的獨有的店鋪二維碼。消費者到店，通過掃描店鋪二維碼，便可直接關注孫強的小店，此后可在不到店的場景下也完成線上下單消費。而對從來沒有到過孫強小店的消費者，門店也可通過京東便利店的公眾號和京東便利店的小程序輻射到，系統將自動列出附近的線上店鋪，這一定程度上能擴大小店的輻射半徑，可能幫助小店賣出更多的商品。而更長遠的數據價值也在開啟。開通線上店鋪后，小店也能沉淀用戶信息和消費數據。如此，和連鎖品牌便利店一樣，小店在擁有了充足的數據信息后，便可以更有針對性地根據數據來調整店鋪日常商品經營結構，提升坪效。如前所述，通常單個的夫妻小店，選擇上線第三方外賣平臺，這些平臺都提出了高達7-10個點的高抽成。而商超行業(yè)本身利薄，抽成7個點意味著小店的線上淪為第三方外賣平臺打工者。而京東新通路線上店鋪小程序，可讓小店擁有自身的流量，自己運營和配送。用定期大促培養(yǎng)店主“進貨”的習慣，用京東的品牌為小店做品質“背書”，用小程序簡化夫妻小店開網店的難度，給小店增加流量入口，給小店做增量?？煜稡2B的下半場，這就是京東新通路提高小店店主的平臺黏度和訂貨頻率的“打法”。（注：文章中宋兵、孫強均為化名）

蘇寧易購現有倉庫及服務覆蓋范圍蘇寧易購目前在全國有十二個始發(fā)倉庫，分別是：南京、北京、上海、廣州、沈陽、成都、武漢、西安、杭州、深圳、重慶、天津。其中南京、北京、成都、廣州四個倉庫提供全國發(fā)貨服務，沈陽、武漢、西安、上海四個倉庫分別提供東北、華中、西北、華東（浙江、福建、上海、江西）片區(qū)發(fā)貨服務，杭州倉庫提供浙江省發(fā)貨服務，深圳、重慶、天津倉庫提供同城服務。系統會根據實際庫存情況為您選擇發(fā)貨庫房，已確保您能更快收到訂購的商品。倉庫覆蓋區(qū)域南京東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)北京東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)成都東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)廣州東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)沈陽東北片區(qū)上海浙江省、江西省、福建省、上海市武漢華中片區(qū)西安西北片區(qū)杭州浙江省深圳同城天津同城重慶同城提醒注意因發(fā)貨倉庫不同，貨物配送到您手中的配送時間會有所不同，提交訂單后系統會提示您準確的配送時間，請您關注。

快遞服務主要包括四個環(huán)節(jié)：快件攬收、快件中轉、干線運輸和快件派送。把它們比喻成“四節(jié)甘蔗”，順豐采取自營模式從頭啃到尾。其它快遞公司采取“自營+加盟”模式，自己啃中間兩節(jié)——“快件中轉”和“干線運輸”兩節(jié)，頭上的“快件攬收”和尾巴上的“快件派送”讓加盟商去啃。根據“自營”還是“自營+加盟”，民營快遞公司的分野涇渭分明：順豐、非順豐。按照上述標準，采取自營模式的京東物流似乎與順豐同出一門。其實，京東物流與所有的快遞公司的差別遠遠大于順豐與其它快遞公司?！胺琼権S”公司份額擴張2017年，順豐業(yè)務量達30.5億件，同比增長18.3%，但市場份額卻下降0.5個百分點至7.6%。也就是說，“自營+加盟”模式的市場份額超過92%且在緩慢上升。中通保住了“王座”，2017年業(yè)務量達62.2億件，市場份額為15.5%，較2016年高0.9個百分點。曾經距離中通僅一步之遙的圓通，盡管2017年業(yè)務量凈增6億單，市場份額卻降至12.6%，與中通的距離拉大了。2017年，韻達、百世的表現可謂“如狼似虎”，業(yè)務量分別凈增14.8億和15.7億，增幅分別為45.6%和71.4%。孟子說“夫物之不齊，物之情也”，用戶需求也總是千差萬別?？爝f貴重物品或重要合同/證件時，用戶最在意的是安全、快捷，對價格不敏感。自營模式起點高、服務品質有保障，對高端需求來講，順豐曾經是無可替代的選擇，但沒有人買兩提衛(wèi)生紙還要用順豐半日達。順豐市份額下降有兩方面的原因：一是電商向縱深發(fā)展，從低線城市獲得大量網購訂單，順豐顯然不是首選；二是采取“自營+加盟”快遞公司中的佼佼者已成為巨頭并紛紛登陸資本市場，管理水準及人才、技術、資金實力日新月異，承攬高端訂單的條件已經成熟，開始分流順豐的傳統客戶。“吃甘蔗”的姿勢不一樣順豐業(yè)務量排在“三通一達”之后，2017年又被百世快遞超過，但順豐的營收、凈利潤卻遠超同行。為簡明起見，本文僅以申通、圓通為樣本與順豐進行對照。2017年，順豐、申通、圓通快遞業(yè)務量分別為30.5億件、39億件和50.6億件。這一年，順豐營收710.9億元，申通、圓通分別為126.6億和199.8億?？梢钥吹剑晖?、圓通營收加起來不到到順豐的一半。2017年，順豐單票快遞業(yè)務收入23元，圓通、申通分別為3.84元和12.3元。懸殊差距由兩方面的原因導致：首先是模式不同，順豐把四個環(huán)節(jié)的收入統統據為己有。順豐收費也遠遠高于行業(yè)平均水平。2014年，順豐單票收入為23.6元，比行業(yè)平均值高60%；2017年，順豐單票收入降了五毛錢，而行業(yè)均價僅2.48元，順豐比行業(yè)平值高87.8%。面對激烈的行業(yè)競爭，順豐的策略顯然是先收入再保份額。但這也是出于無奈，2017年扣非凈利潤率僅為5.2%，如果拿優(yōu)質服務去打價格戰(zhàn)必然陷入巨虧。假如沒有上市，順豐或許有其它的選擇。順豐賺的是辛苦錢順豐收費那么高，凈利潤率那么薄，錢都到哪里去了？順豐收費比行業(yè)平均價格高80%，但毛利潤率未見有多高。2015年，順豐毛利潤率為22%，比申通、圓通分別高5個百分點和9個百分點。2017年，申通與順豐的差距縮小到2個百分點。圓通毛利潤率只有11%，營收增速亦明顯低于申通和順豐。順豐營收成本主要包括外包、薪酬、運輸成本、辦公及租賃、物料、折舊及攤銷等。2017年，這六項支出累計起來占營收的77.8%。其中外包成本279億、營收的39%；薪酬支出100.7億、占營收的14%；這兩項成本合計高達380億、占營收的53%，主要都是人力成本。2017年順豐27.4億折舊及攤銷是“不變成本”，不管有沒有生意都要發(fā)生，而380億人力成本是“可變成本”。與不變成本對應的是生產資料消耗、與可變成本對應的是勞動力消耗。提供產品或服務的價值中，生產資料價值與勞動力價值的比例稱為“資本有機構成”。假如一架波音飛機每年折舊、維護成本為1個億，機組成員年薪1000萬，這架飛機所提供航空服務的資本有機構成即為10:1。通俗地講，就是10萬年薪雇個人玩價值1000萬的機器（假設折舊期為10年）。所以盡管民航從業(yè)者工資水平較高，但民航卻是資本密集型行業(yè)。按照2017年的數據，順豐資本有機構成為1:14，與民航相差一百多倍。盡管順豐有數十架飛機、數萬臺機動車、上百萬平米倉儲設施，但與其它快遞公司一樣，是勞動密集型企業(yè)，賺的都是辛苦錢。純正的互聯網公司資本有機構成也相當低，但那是智力密集型企業(yè)。類似的還有律師事務所、會計師事務所、設計師事務所。頂尖投資機構如高盛，屬于資本密集加智力密集。絕大多數服務業(yè)都屬勞動密集型，社會對它們的需求是海量的。但有一點要記住：勞動密集型企業(yè)估值不高，最牛的快遞公司也不例外。市值超過1000億美元的UPS，市盈率、市銷率分別為30倍和1.4倍。聯邦快遞市盈率、市銷率分別只有22.5倍和1.02倍。順豐市盈率、市銷率分別為43倍和2.9倍，考慮到“高成長性”（其實營收增速只有23.7%）和A股投資者的“慷慨”，當前略高于2000億的市值基本合理。京東物流不是快遞公司2016年11月，京東物流對第三方賣家全面開放；2017年4月，京東物流宣布獨立運營；2017年中，劉強東接受媒體采訪時稱“未來快遞就兩家，就是順豐和京東！”2018年1月，虎嗅一篇文章曾預言《京東順豐必有一戰(zhàn)》。2018年2月14日，京東物流完成A輪融資，融資額25億美元，投后估值超過130億美元。2018年5月，劉強東改口稱“京東物流在全國范圍內還沒有一個真正意義上的物流競爭對手?！被蛟S有旁觀者覺得劉強東出爾反爾，等著看京東、順豐“互掐”的熱鬧。“互掐”是少不了的，但劉強東說得沒錯——“其它的要不就是快遞公司，要不就是倉儲公司，要不就是快運公司。”許多人認為京東物流與順豐都采用的都是直營模式，兩者的差別只在體量上。其實京東物流與所有快遞公司、倉儲公司、快運公司有根本性的不同。京東物流本質上是一家貿易公司。上文講快遞業(yè)務有“四節(jié)甘蔗”：快件攬收、快件中轉、干線運輸和快件派送。京東為第三方配送沒有“攬收”之說，一律要賣家把商品發(fā)至京東倉庫。2017年，順豐快遞業(yè)務收入706億，運營著136座倉庫，總面積近140萬平米。套用零售業(yè)概念，順豐倉儲設施的“坪效”是5萬元/平米。同期京東物流收入259億（取京東的覆約費用，有一定誤差），78個城市運營的486座倉庫總面積超過1000萬平米，“坪效”0.26萬元/平米，約為順豐的1/20。盡管不可能像豐田那樣實現“零庫存”，但以盡可能少的倉儲面積，實現盡可能多的營收無疑是所有快遞企業(yè)的努力方向。谷歌有一個著名的理念：“用戶在首頁上花費的時間越短越好”，快遞公司的價值觀則應當是“商品在我們手里的時間越短越好”。2017年末，京東存貨賬面值達417億元，存貨周轉天數超過45天！據悉，京東物流未來還準備將倉儲面積擴大到5000萬平米。京東物流大建特建倉庫原因有二個：第一是以儲代運，提高配送時效性。順豐的法寶是“天網”——主要由57架全貨機+散航構成。日均3400個班資、發(fā)貨量3040噸，占全國航空貨運總量的23%，2017年，順豐總業(yè)務量30.5億票，其中7.6億票經由空運，占比約25%。京東沒有“天網”，就拼命建倉庫，把商品囤到用戶家門口。嚴格來講這不叫快遞而是“落地陪”?！?11限時達”可在當天完成上午11點前下的訂單；“極速達”可以2小時內完成商品配送，支撐此類服務的必然是前置倉庫、不可能是“天網”。#將來用戶一下單，送貨小哥就跨上電動車，要多快有多快#第二是“網羅”第三方賣家并占用它們的資金。京東存貨賬面值驚人，但應付賬款更驚人。2017年末，應付賬款高在743億。巨額存貨主要是自營業(yè)務形成的。貨已賣給京東，但還在庫房里，供應商當然拿不到錢，就算賣了也要再等一段時間。另外，再截流一部分第三方賣家的貨款，所以應付賬款比存貨賬面金額還高326億！隨著5000萬平米倉庫的陸續(xù)建成，“威脅利誘”第三方賣更多地使用京東提供的物流服務。貨到了京東倉庫，主動權就不屬于第三方賣家了—……此外，京東展開各種金融服務也有了“源頭活水”。快遞公司希望商品“快走”，京東物流卻盼著“多囤”；倉儲公司只向貨主收保管費，京東卻全額占用貨款。所以，京東物流既不是快遞公司也不是倉儲公司。京東的設想不錯，關鍵是供應商是否配合，用自己的錢把京東的倉庫填滿，再向京東借款度日。更重要的是與數千億存貨相關的財務成本和風險由誰來承擔，如貨損、滯銷。營收增速已將至30%一線，“5000萬平米倉庫”是京東放出的“勝負手”。

十年前，亞馬遜(1602.91,-6.17,-0.38%)公司發(fā)布Kindle，提升了用數字設備閱讀的吸引力。四年前，在首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯領導下，亞馬遜推出了智能語音助手Echo，此后數百萬人開始跟電腦對話?，F在，亞馬遜又下了一個大賭注：家用機器人。知情者稱，零售與云計算領域巨頭亞馬遜啟動了一項雄心勃勃的絕密計劃，要打造家用機器人。該項目代號維斯塔（Vesta），維斯塔是古羅馬神話中掌管爐灶、家庭和家人的女神。項目管理人格雷格·澤爾主管亞馬遜在美國加州森尼韋爾的Lab126硬件研發(fā)部門。Lab126負責多款亞馬遜設備的研發(fā)，比如Echo揚聲器、FireTV機頂盒、Fire平板電腦和市場表現不佳的手機FirePhone。維斯塔項目萌生于幾年前，但直到今年，亞馬遜才開始積極地招兵買馬。Lab126部門的求職頁面有諸如“軟件工程師，機器人方向”、“首席傳感器工程師”等幾十個崗位。了解計劃的人士透露，亞馬遜希望在今年年底以前開始在公司員工的家中投放機器人，可能最早2019年推向大眾市場。但計劃日程可能會變動，亞馬遜的硬件項目有時會胎死腹中。一位亞馬遜的發(fā)言人稱，公司對“傳聞和猜測”不予置評。目前尚不清楚亞馬遜的機器人可能具有哪些功能。熟悉該項目的人士推測，“維斯塔”機器人可能是某種移動版的Echo內置語音助手Alexa，即使沒有購置Echo設備的用戶也可以方便使用。該機器人樣機配有先進的攝像頭和電腦視覺軟件，可以像自動駕駛汽車一樣在家中移動(46.93,-0.01,-0.02%)。蘋果(188.59,-0.72,-0.38%)公司前高管麥克斯·佩利主導電腦視覺研發(fā)。亞馬遜還從機器人行業(yè)聘請了專業(yè)機械工程師。知情人士表示，維塔斯項目的機器人跟亞馬遜位于美國馬薩諸塞州和德國的子公司AmazonRobitcs設計的產品不一樣。該公司制造的機器人主要在亞馬遜倉庫里負責搬運商品，由此前的KivaSystems公司設計。2012年亞馬遜以7.55億美元收購該公司后改名為AmazonRobitcs。幾十年前，科技業(yè)就希望通過家用機器人提供陪伴，或完成基本的家務。早在1983年，美國電腦游戲廠商雅達利的創(chuàng)始人諾蘭·布什內爾就推出一款三英尺（約0.9米）高的雪人形象機器人TopoRobot。該機器人可以根據蘋果II電腦的編程指揮移動，但功能單一所以銷售慘淡。多年來，美國、日本和中國市場都曾推出服務型機器人，不過進步有限。美國機器人公司iRobotCorp．推出的Roomba只能吸塵掃地，就已在業(yè)內一枝獨秀，2002年以來售出超過2000萬臺。最近，日本索尼(48.08,1.20,2.56%)和韓國LG電子也表現出對機器人感興趣。今年1月的國際消費類電子展覽會（CES）上，LG展示了一款Cloi，但演示時多次執(zhí)行任務失敗。索尼則展出了新版的機器狗Aibo。20年前索尼發(fā)布了機器狗的概念，直到2005年左右開始發(fā)售初版。Aibo除了模仿狗叫也沒有多少別的本事（倒是可以編程踢足球）。新版機器狗售價1800美元，和去犬舍買一條真正的狗價格相當。如今，電腦視覺、攝像頭、人工智能和語音激活技術進步迅速，提升了亞馬遜向市場推出機器人的可能。亞馬遜已明確表示，如果Prime會員用戶通過亞馬遜的設備購買更多產品，訂購更多服務，亞馬遜愿意為機器人提供部分補貼。這也意味著，不遠的將來主流消費者選購機器人會更輕松。全球市場研究機構ResearchandMarkets估算，到2023年消費類機器人的市場規(guī)模將從今年的54億美元左右增長到每年約150億美元。

商品保質期要求以及臨保商品處理方案：1.商超新倉庫有10年的倉儲操作經驗，是安利雅芳在中國最大的倉庫物流運營商2.商超對于保質期的處理原則是334原則即：（1）收貨時超過1/3保質期的不收（進口食品為1/2)（2）倉庫商品保質期還剩1/3時做保質期預警（3）對于還剩1/4保質期的商品倉庫將做下架處理3.對于保質期，我們原則上要求商家送貨時不要混批次，如果同一次送貨同一個商品有不同批次，我們會默認此商品按生產日期最遠的一個批次進行管理。4.對于臨近保質期預警的商品，我們歡迎商家通過促銷，買贈等形式消化庫存。5.對于倉庫已下架的臨保商品，我們會要求商家退貨處理。

5月3日消息，獲悉，“2018大數據產業(yè)峰會”明略數據、秒針系統創(chuàng)始人兼董事長吳明輝在會上表示：“面向AI的數據治理，是在傳統數據治理基礎上，利用知識工程相關技術，對信息按知識結構進行管理、分類和關聯，將龐大無序的信息進一步治理為分類有序互相關聯的知識，最終形成行業(yè)知識圖譜。“對于各行各業(yè)都在進行數字化轉型，他認為這三點是落地的關鍵：第一，要把行業(yè)的各種數據進行在線化，全部都連接到一起。第二，要把數據連接后做數據挖掘，做人類自己可以力所能及做的分析與研判。第三，當我們做好了面向AI的數據治理，做好了數據挖掘，并且真正形成完整的閉環(huán)，才能實現人工智能落地。企業(yè)需要面對真正的人工智能時代的數據進行規(guī)劃，進行數據的整合與融合。如果不面向人工智能的目標提供數據的整合規(guī)劃，數據就有可能成為成本中心，沒有辦法真正的創(chuàng)造價值。人工智能背后需要數據，但光有數據產生不了任何價值。只有把數據在產業(yè)里形成最終的智能，賦能于行業(yè)里的每一個從業(yè)者才會產生價值。數據沒有價值，數據加上行業(yè)場景與認知最后變成人工智能產生最終的賦能，它才會創(chuàng)造出價值，才會有意義。此外，他透露明略聚焦三個領域，安防、金融、工業(yè)與物聯網，將數據知識化存儲下來，通過很多規(guī)則與算法嫁接到人工智能的規(guī)則算法，形成人機同行時代的頂級知識體系，從而實現人工智能在企業(yè)的落地。以下是演講全文：數據應該是企業(yè)的核心資產，而不是成本中心各位來賓，大家下午好！很榮幸今天到現場與大家分享關于人工智能和大數據的思考。我經營兩家企業(yè)級服務公司，看到很多企業(yè)講如何數字化轉型，如何利用大數據與人工智能對企業(yè)做變革。路程非?？部馈Ｈ澜缣幱诮洕D型之中，中國很多企業(yè)成長伴隨著人口紅利，包括移動互聯網紅利也有很好的成長。但今天人口紅利不再，如何在新的時代迎接挑戰(zhàn)？如何通過數字經濟和數字化的方法優(yōu)化企業(yè)內部效率？這是企業(yè)級服務幫助每一個客戶要解決的問題。數字化轉型的過程并不順利，全世界的優(yōu)秀企業(yè)，通用電器、樂高、耐克都是我服務的客戶，他們的領導人非常有遠見。在很多年之前已經開始嘗試建立自己的數字化轉型策略，建立數據中心，存儲數據。通用電器非常早建立了工業(yè)互聯網云平臺Predix，但是在發(fā)展過程中，他們也不得不對數字化部門進行裁員和架構調整，遇到很多挑戰(zhàn)；LEGO早在2014年就推出了LEGODigitalDesigner平臺，后來由于種種原因不再繼續(xù)，并重新調整了數字化戰(zhàn)略，在之后的數字化轉型中也遇到了銷量下滑、裁員等挑戰(zhàn)；耐克很早就通過智能手環(huán)采集消費者運動數據，與運動產品連接，但最后也難免以裁員、重新調整數字化戰(zhàn)略收尾。數字化轉型之路沒那么容易，全球很多優(yōu)秀的企業(yè)都是在探索和試錯中不斷前進的。企業(yè)做很多投入，但投資者和資本市場對它沒有認可，公司的股價持續(xù)低迷。董事會會質疑這件事情有沒有價值，為什么數字化轉型沒有給企業(yè)產生新的利潤，而帶來了如此大的成本。每個從事行業(yè)的從業(yè)者一定要思考這個問題。秒針系統十幾年前開始做數據挖掘，利用數據技術幫助企業(yè)做數字營銷的轉型。我們遇到很多問題，最大問題是如何把數據真正地利用起來？任何企業(yè)、任何組織，如果你把數據全部存下來需要巨大成本。如果沒有把數據真正用起來就是巨大的成本中心，把數據真正用起來才有可能創(chuàng)造價值。以安防行業(yè)為例，全國各地部署攝像頭有很大成本，但成本能不能真正轉化成生產力？這是安防行業(yè)IT人員需要思考的問題，如何把成本中心轉化成利潤中心，轉化成真正對產業(yè)有價值的部分。人工智能背后需要數據，但光有數據產生不了任何價值。只有把數據在產業(yè)里形成最終的智能，賦能于行業(yè)里的每一個從業(yè)者才會產生價值。數據沒有價值，數據加上行業(yè)場景與認知最后變成人工智能產生最終的賦能，它才會創(chuàng)造出價值，才會有意義。王堅博士說在他加入阿里時，阿里所有的交易數據都刪掉了。但他加入阿里時說，馬老師，數據無論如何都應該存下來不應該再刪。不知道今天的數據有沒有價值，但我認為有價值應該存下來。王堅博士在阿里被各種挑戰(zhàn)，你為什么存那么多的數據，為什么建阿里云。今天大家看到他取得的成就，其實過去很多年在集團里備受挑戰(zhàn)。數字化轉型沒有捷徑，需要一步步來，要不斷地解決挑戰(zhàn)，最終取得成功。今天各行各業(yè)都在進行數字化轉型，但轉型需要企業(yè)經營者和投資者有耐心。不能思考數據沒有價值就不存。我們需要存，但如何規(guī)劃是重要的課題，我們需要面對真正的人工智能時代的數據進行規(guī)劃，進行數據的整合與融合。如果不面向人工智能的目標提供數據的整合規(guī)劃，數據就有可能成為成本中心，沒有辦法真正的創(chuàng)造價值。充分契合業(yè)務的前提下，企業(yè)數字化轉型分為三步走：數據在線、數據分析與挖掘、人工智能我在明略自己的年會講過，人工智能在行業(yè)的落地需要三步走。第一步要把行業(yè)的各種數據進行在線化，全部都連接到一起。明略服務的公共安全行業(yè)，之前有各種各樣的IT系統，每個派出所的每個民警手里有很多套系統。我去公安客戶領導的電腦上，桌面有類似hao123頁面的復雜效果，每一個圖標、鏈接都是過去IT公司開發(fā)的系統。戶籍管理系統、車輛管理系統、110報警系統，每個警察電腦都有上百個。數據散落在不同的系統里，他們每天做案情分析時在各個系統頻繁切換，效率低。數據散落在不同的系統里，不可能產生最終的人工智能。人工智能要融合數據，當把數據連接在一起時很快要讓它產生價值，否則客戶也不允許投資這么多的錢。人工智能真正形成之前，也就是三步走的第二步，要把數據連接后做數據挖掘，做人類自己可以力所能及做的分析與研判。這一步，行業(yè)里也叫做BI（商業(yè)智能）。明略數據幫助很多公安干警做到了，但在很多行業(yè)里第一步還沒有做到。人工智能在行業(yè)落地的第二步很重要，第三步，當我們做好了面向AI的數據治理，做好了數據挖掘，并且真正形成完整的閉環(huán)，才能實現人工智能落地。人工智能跟傳統的信息化最大的區(qū)別是可以形成最終的閉環(huán)，一旦形成閉環(huán)，所有迭代將自動加速，它將相比傳統的IT系統更加智能，可以自我學習，最終形成真正意義上的人工智能。人工智能在每個行業(yè)落地沒那么簡單，需要三步走，每步都需要投入很多力量。蒙牛做很多成功的嘗試，蒙牛利用數字化手段幾乎打通了質量控制和檢測環(huán)節(jié)，每天蒙牛可以獲得近40萬條自動檢驗數據，但這些都是他們一步一步地規(guī)劃而得來的。我拜訪重要的客戶在湖南某一個城市的公安局，我跟公安局的領導聊時說要建立樣本數據，他們就找了二三十個協警幫助我們做數據標注。有了標注才能給人工智能提供很好的系統支持，真正成功的企業(yè)或是政府部門是有耐心的。首先，就是要面對人工智能建立真正有意義的數據融合平臺，這也是明略目前在服務這些大型B端企業(yè)、政府機構的獨特之處。面向業(yè)務智能的“在線化”的關鍵舉措：面向AI的數據治理數據是人工智能的基礎，自我學習是人工智能相比傳統IT系統重要標志。我們需要面向人工智能規(guī)劃未來數據平臺，規(guī)劃未來的數據在線。面向人工智能的數據治理跟傳統的數據治理有非常大的區(qū)別，先思考數據真正的價值是什么。一般的數據和人工智能時代需要的數據到底有什么本質的區(qū)別。數據是人類特別重要的武器，幫助人類解決很多信息不對稱問題。數據是觀察者觀察世界后，利用數學的方法或計算機的方法對客觀世界發(fā)生的客觀事實進行記錄，這是數據本身的意義。數據本身的信息量很大，記錄數據有成本。比如，明略服務軌道交通的客戶，一個機車，不用說后面的環(huán)節(jié)，光車頭上大概就有上千個傳感器，每個傳感器每秒鐘都要發(fā)送很多信號，如果把這些數據都存下來的話，一輛車一天的數據已經能夠達到幾百GB的量級。海量的數據全部存起來不可能，我們需要把真正有價值的數據提取出來。提取的過程稱之為把數據知識化，信息知識化的過程。我們把這個過程做完以后，再結合行業(yè)領域的知識與行業(yè)專家，最后變成完整的人工智能智慧系統。相比傳統的數據治理，面向人工智能的數據治理最核心的是引入知識體系。為了面向人工智能，對比傳統的數據治理，所有數據儲備做的最核心工作要建立知識圖譜的系統，我們需要對數據結構背后建立動態(tài)的本體和知識庫。我們需要把傳統的以表結構為單位的數據真正連接成為以結構化的數據，以行業(yè)的知識為基礎的所有計算單元，在上面可以做邏輯推理，可以做很多的動態(tài)分析。它可以替代人做真正復雜的非統計類的工作，這需要建立知識體系，這是真正人工智能最大的價值。人工智能最大的價值不是替代簡單的重復性勞動，更加重要的是替代人類甚至都可能做不到的事情。因此，面向AI的數據治理，是在傳統數據治理基礎上，利用知識工程相關技術，對信息按知識結構進行管理、分類和關聯，將龐大無序的信息進一步治理為分類有序互相關聯的知識，最終形成行業(yè)知識圖譜。未來明略提供的人工智能警察，應該比中國優(yōu)秀的警察還厲害，比福爾摩斯還厲害，這是未來產生真正價值的地方。人工智能背后最核心的是行業(yè)知識與領域知識。通用的知識平臺不太可能存在，我們需要一個垂直領域一個垂直領域的做。明略聚焦三個領域，安防、金融、工業(yè)與物聯網，我們把三個領域的數據知識化存儲下來，把所有客戶里的數據知識化存下來，在上面產生真正的人工智能應用。明略不做簡單的數據平臺，而是引入行業(yè)知識體系在公共安全領域，明略通過面向AI的數據治理，將海量多源異構數據實時轉化為“人、事、地、物、組織”等公安領域的實體，定義并挖掘各實體間的各種關系，并將這些數據全部融合到統一的大數據分析平臺上，最后落地在客戶不同的業(yè)務警種，在這個過程中我們不僅僅構建了一個大數據平臺，而是引入了公安的知識體系，最終為公安客戶大大提高破案效率。例如，最近明略禁毒大數據分析平臺，在一個月內就徹底摧毀了分布在多省的制販毒網絡團伙。正是基于此前大量的面向AI的數據治理工作，我們才能為公安客戶迅速完成數據挖掘和分析，從而迅速破案。在金融行業(yè)，我們?yōu)槿珖彻煞葜沏y行搭建了全行級知識圖譜平臺，把銀行所有業(yè)務板塊的數據按照業(yè)務知識的邏輯融合在一起，這不是傳統的數據治理，它是按照銀行的知識體系把全部數據融合在一起。平臺建立后，為銀行實現海量數據和非結構化數據的分析，提升遠程監(jiān)控工作水平和能力，從多個維度為銀行帶來業(yè)務效率的提升。軌道交通是制造業(yè)的重點領域，我們是國內首家把軌道交通領域散落在不同子系統的數據以行業(yè)知識的結構融合在一起的公司。例如軌道交通車頭的數據和線網的數據結合，大家知道地鐵站和高鐵站軌道有信號系統，車有很多數據。之前的數據都分散割裂，今天把數據都連接到一起，而且連接的時候是有背后的知識圖譜和背后的知識結構。當我們把這些數據全部連接到一起時，我們對故障的預測與維護等場景都產生很大的價值，可以節(jié)省計算資源與存儲成本。原來數據量太大，很多不敢存，把數據融合在一起，更加知道哪一些數據應該存，哪一些數據不應該存。這是人工智能時代的數據治理需要做好的準備工作。數字經濟時代，明略的產業(yè)定位：助力企業(yè)數字化轉型的“啟動器”明略數據是助力企業(yè)數字化轉型的啟動器，人工智能落地行業(yè)三步走當中，最基礎的就是數據在線。“數據在線”不是搭建數據倉庫把數據連起來，而是要把行業(yè)知識真正梳理清楚。明略與行業(yè)的頂級專家思考行業(yè)的本質、知識體系是什么，如何把數據真正地標注在行業(yè)知識體系中。只有這個工作做好，我們的人工智能才能真正地落地到各行業(yè)。數據和知識分幾個層面，數據、場景、業(yè)務。場景維度，思考到底數據會在哪一些環(huán)節(jié)被使用。具體業(yè)務會考慮具體問題，有很多數據和知識的維度。我們在幫助行業(yè)梳理過去很多年的工作經驗，很多規(guī)則與算法嫁接到人工智能的規(guī)則算法，形成人機同行時代的頂級知識體系。計算機未來也需要知識，它不能只靠暴力的挖掘與計算解決問題。人工智能在每個企業(yè)運行時要考慮效率，知識幫助計算機解決效率問題。小孩上二年級學簡單的計算，從從1加到100有簡單的公式，如果不知道的話需要花很多的腦力。計算機的計算需要知識，面向人工智能的數據治理需要把知識跟原始數據真正連接在一起，這是未來人工智能真正有價值的地方。明略的目標是幫助企業(yè)不斷提高效率，幫助政府各部門不斷提高效率。我們希望踏踏實實地為客戶做好面向AI的數據治理，幫助企業(yè)和客戶做好人工智能落地的基礎建設工作。我們讓數據成為企業(yè)的核心資產，成為真正創(chuàng)造價值的IT服務，而不是成本中心。

“事件源于我方正常市場拓展過程中，與天津某企業(yè)達成入駐合作協議后，客戶多次聯系小e微店人員要求撤離原貨架，未果?！贬槍π微店官方公眾號發(fā)布的“關于貨架被惡意破壞的聲明”，求證下，每日優(yōu)鮮便利購方面給予解釋。根據小e微店聲明顯示，4月25日，每日優(yōu)鮮便利購天津地區(qū)員工假冒小e微店工作人員，進入客戶辦公區(qū)域，通過謊稱要撤店等將小e微店冰箱和貨架等設備、商品運走，客戶發(fā)現情況不正常，不符合常規(guī)手續(xù)及邏輯，立刻通知了小e微店并報了警。隨后，在每日優(yōu)鮮天津辦公室發(fā)現了小e微店丟失的設備等。對此，每日優(yōu)鮮便利購方面稱，是客戶讓小e微店撤柜未果，希望其幫忙暫存貨柜，以便退還。應客戶要求，代為收存。最后經公安部門核實與協調，并與小e微店相關負責人溝通并還原事實后，此事和解，且并未立案。以下為每日優(yōu)鮮便利購方面官方答復：針對近日每日優(yōu)鮮便利購天津二區(qū)與小e微店產生的摩擦，每日優(yōu)鮮公關部經過嚴謹的內部核實，將事情經過做如下還原：事件源于我方正常市場拓展過程中，與天津某企業(yè)達成入駐合作協議后，客戶多次聯系小e微店人員要求撤離原貨架，未果。4月23日，企業(yè)表示希望我方人員協助將小e微店貨架移至企業(yè)倉庫，因倉庫存儲空間不足，詢問是否可以將其貨架暫存別處，以便退還。4月24日，應客戶要求，且在對方出具該寫字樓物業(yè)加蓋公章的《大件物品遷出申請單》的情況下，我方人員協助客戶將小e微店貨架搬離至我方辦公室暫存，待對方回收。4月25日早上，我方人員接到小e微店方面人員電話，稱已報警，經公安部門核實與協調，并與小e微店相關負責人溝通并還原事實后，此事和解，且并未立案。整個過程中，每日優(yōu)鮮便利購員工是在獲得客戶企業(yè)授權的情況下協助執(zhí)行，不存在違法違規(guī)行為。事情發(fā)生后，每日優(yōu)鮮便利購出于維護行業(yè)健康發(fā)展地考慮，于情、于理、于法分別做了以下處理：1.每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾、CMO劉澍第一時間與小e微店CEO榮光電話溝通，還原事件經過，消除誤解，對此次事件造成的不良影響主動道歉。并表示希望登門拜訪，及時解決問題，表達了希望共建行業(yè)的意愿。2.每日優(yōu)鮮便利購內部已經啟動了自查，排除與公司“用戶第一、誠信正直、贏得尊重”價值觀不符的行為，并加強了企業(yè)價值觀的宣導培訓，對于任何違背公司價值觀的行為都將嚴厲懲處。3.每日優(yōu)鮮便利購支持小e微店在尊重事實的前提下，通過正規(guī)渠道訴諸法律途徑解決，同時也將對小e微店因惡意誹謗造成我方商譽損失事件，保留法律追究的權利。每日優(yōu)鮮便利購自成立以來，對內，始終堅持“用戶第一、贏得尊重、誠信正直”的企業(yè)價值觀。在持續(xù)進化的過程中，我們不僅要保證狼性文化不動搖，更要在競爭中贏，且贏得尊重。對外，作為行業(yè)領導者，我們必須以身作則，樹立行業(yè)標準，同時不斷完善自身，每日優(yōu)鮮便利購有責任帶領無人貨架行業(yè)走向共贏。在此，每日優(yōu)鮮便利購呼吁業(yè)內企業(yè)共同制定行業(yè)行為公約，互聯互通，維護公平競爭的市場秩序，營造更加公正、透明的市場環(huán)境。以下為小e微店公眾號關于貨架被惡意破壞事件的聲明：近日，關于辦公室無人貨架同行利用不正當手段惡意競爭，干擾行業(yè)正常經營秩序事件，引發(fā)各界強烈關注和大量媒體詢問。出于維護行業(yè)秩序，呼吁行業(yè)良性競爭，通過對事件線索的梳理和初期查證后，小e微店在此表明對此事件的立場和態(tài)度：1、事件過程4月25日，每日優(yōu)鮮天津地區(qū)員工假冒小e微店工作人員，進入客戶辦公區(qū)域，通過謊稱要撤店等將小e微店冰箱和貨架等設備、商品運走，客戶發(fā)現情況不正常，不符合常規(guī)手續(xù)及邏輯，立刻通知了小e微店并報了警。隨后，在每日優(yōu)鮮天津辦公室發(fā)現了小e微店丟失的設備等！不久，小e微店CEO接到了每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾的來電，承認不止一個城市發(fā)生此類事件并代表公司官方表示道歉，同時反復要求小e微店不要讓媒體介入！緊接著，又接到每日優(yōu)鮮便利購市場負責人劉澍來電，表示對團隊管束不佳并希望約見當面道歉。而五一假期結束剛剛上班，就在前述兩位每日優(yōu)鮮便利購高層致歉小e微店后不久，小e微店竟再次接到客戶投訴，稱每日優(yōu)鮮便利購的人員在客戶公司和小e微店均不知情的情況下，正在拆卸小e微店貨架等設備，準備把商品裝包運走，后被客戶公司相關負責人發(fā)現異樣而及時制止！2、關于行業(yè)惡意競爭每日優(yōu)鮮便利購上述情況已不是個案，而是多地多區(qū)域接連發(fā)生。某些知名社交平臺上頻繁爆出，“每日優(yōu)鮮跌破法律底線，為爭奪點位不擇手段”，“每日優(yōu)鮮的員工偷猩便利的冰柜以及商品，這種企業(yè)文化真可怕”，也有每日優(yōu)鮮員工自爆“一個好項目遇到了辣雞”等，種種這些均已對行業(yè)內商家和消費者的利益造成傷害，且不利于行業(yè)的健康發(fā)展。在此，小e微店建議和行動如下：第一、此事件性質惡劣，已破壞了辦公室無人貨架行業(yè)健康有序的經營環(huán)境，嚴重影響了用戶的利益，引發(fā)用戶的極度不滿，懇請相關部門盡快嚴查處理，小e微店愿意全力支持和最大協助。第二、一個行業(yè)的發(fā)展離不開競爭，一個企業(yè)的發(fā)展更離不開誠信。小e微店企業(yè)價值觀是“客戶第一”和“誠信”，作為深耕于新零售辦公室無人貨架的企業(yè)，小e微店深知責任重大。為維護公平競爭的大環(huán)境，促進行業(yè)自律，保障廣大用戶的切身利益，小e微店要求每日優(yōu)鮮便利購不需要向我們道歉，而是應該公開向行業(yè)及用戶致歉！同時，小e微店已緊急與各客戶溝通，最快時間恢復客戶正常使用，確保客戶及用戶的利益。小e微店一直以來倡導誠信經營、公平競爭，力求維護市場的健康有序發(fā)展，反對一切不正當競爭行為。對于每日優(yōu)鮮便利購的種種行為，我們決不姑息！我們將保留進一步追究每日優(yōu)鮮便利購法律責任的權利。新的行業(yè)發(fā)展起來不容易，作為行業(yè)排名靠前的企業(yè)要有擔當！新零售無人貨架行業(yè)能有今天的發(fā)展離不開業(yè)界同仁的共同努力，我們希望全行業(yè)能夠不忘初心，一起打造行業(yè)美好未來！

如果您在考拉海購購物，然后您拒收了，商品將退回國內指定倉庫，經售后人員與您聯系確認后，您可以聯系客服人員辦理退款

近日，有傳言稱無人貨架果小美要“裁員”、“解散”。與此同時，某知名職場社交平臺上也出現了各種匿名爆料，“果小美這次融資真的沒戲了，昨天晚上連夜裁員”、“還在果小美的老哥們趕緊準備后路，船要翻了”。在匿名爆料后面有評論留言稱，“果小美連夜裁員是為了融資后不給老員工加薪水……老板格局太小，不能待在這公司了”，“過完年后內部都知道，拿不到融資……”。晚間，知名自媒體調戲電商稱，有果小美工作人員家屬爆料稱，果小美在北京的一處指定倉庫被供應商封倉，果小美跟供應商合作出了問題。各種消息，綜合起來發(fā)現果小美可能遇到了以下三個問題：一、公司資金鏈斷裂；二、市場由59城市緊縮至15個主要城市。三、員工開始大幅被降薪，人心浮動，降薪幅度在25％到30％。隨后，果小美CMO胡冠回復媒體稱，其就在北京的辦公室里，果小美一直都會在，也會不斷探索辦公室零售的運營模式，解散是不可能的。另外胡冠中發(fā)布一份最新數據，以證明果小美現在狀況正常。以下為果小美提供的最新數據材料：果小美，截止目前其日均交易額已破百萬。它也是首個聚焦辦公室零售日均交易額突破百萬的公司。數據顯示，目前果小美服務企業(yè)超8萬家，業(yè)務覆蓋全國59個城市，貨架終端數量近10萬，日均交易額已超百萬元。果小美以辦公室文化圈層為核心，深耕白領職場生活剛性需求，通過辦公室無人貨架+精選快消商品+急速物流等生產鏈整合方式，解決零售終端與消費者的最后距離。除無人貨架外，在今年年初果小美還在微信服務號上推出了拼團活動，提供包括紙巾、水果等產品的拼團，拼團的方式主要有兩種，一個是一人成團，一個是辦公室成團。和其他拼團活動不同的是，辦公室組團購買成功后僅發(fā)貨給團長，再由團長分貨。模式的優(yōu)勢是相同品質，更便宜；相同價格的，品質更好。果小美于2017年6月底在成都成立，深耕辦公室白領文化圈層，全面覆蓋白領生活和工作兩大場景。截至目前，已席卷北京、上海、武漢、成都、杭州等59城，被多家媒體、機構評選為最具成長潛力品牌?！堵撋叹W》了解到，果小美成立于2017年6月23日，成立三個月內，果小美累計融資金額超過1億人民幣。創(chuàng)始人是原阿里聚劃算總經理閻利珉（花名慧空）。公開資料顯示，公司核心成員也多來自阿里巴巴、支付寶，如阿里金融創(chuàng)始團隊的王畢才、聚劃算生活團和特色中國的運營負責人任明陽。事實上，類似另一家無人貨架頭部玩家猩便利一樣，果小美無論是像傳言一樣真的出現了問題，還是像胡冠中說的那樣一切正常，無人貨架行業(yè)進入2018年以來發(fā)展出現嚴重問題是不容置疑的。資本攪動下的無人大戰(zhàn)無人貨架的出現讓零售巨頭們猝不及防，誰能想到零售業(yè)還存在這樣一塊處女地？于是大佬們紛紛上船補票，這其中包括經緯中國、IDG創(chuàng)投、藍馳創(chuàng)投等知名投資機構。在資本的瘋狂追逐下，不斷有玩家殺入辦公室無人貨架賽道。截至目前，阿里、騰訊系每日優(yōu)鮮便利購、獵豹、京東到家、順豐、蘇寧等巨頭玩家均已入局無人貨架。2017年12月19日，阿里聯合美的集團推出“小賣柜”，正式進軍無人貨架領域；看似和無人貨架八竿子打不著的獵豹移動，也在這一天確認布局無人貨架，旗下“豹便利”從11月初開始運營，已鋪設5000個點位。2017年12月29日，每日優(yōu)鮮便利購宣布拆分獨立運營，并已獲得騰訊領投A輪、鼎暉領投B輪，A+B共計2億美元融資。京東到家無人智能柜已經升級到了第二代，順豐的無人貨架項目“豐e足食”也在11月底宣布正式運營。目前，已經有小e微店、老虎快購、果小美、哈米科技、猩便利、零食e家、領蛙、七只考拉等多家無人貨架創(chuàng)業(yè)項目。無人貨架究竟有多瘋狂？根據媒體梳理不完全統計，目前無人貨架項目被披露獲得融資的近30家，累計投資金額近30億人民幣。資本追逐的速度令人咂舌。今年剛成立的猩便利便已在天使輪拿到1億元投資，11月初又獲得紅杉等機構的3.8億A輪投資；同樣，成立才半年的果小美也接連拿到了近5億元的投資。中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》報告顯示，截止今年9月，已經有至少16家無人貨架獲得投資，融資總額已經超過25億元。攻城掠地，搶占點位對于辦公室無人貨架來說，場景、運營企業(yè)、用戶三者構建了其生態(tài)鏈，而要占據這個生態(tài)鏈，場景尤為重要：得場景者，得流量。毋庸置疑，辦公室無人貨架關鍵是點位之爭，誰占據的場景點位越多，誰就可能在競爭中領先，當無人貨架做到100-200個點位時，如果還想繼續(xù)擴張，就必須要打通渠道資源：花最少的錢獲得更多優(yōu)質點位，以此贏得投資方的青睞和認可。據無人貨架行業(yè)從業(yè)者透露，在行業(yè)內部的確存在此類的惡性競爭現象，為了快速鋪量，擠垮競爭對手，部分無人貨架企業(yè)競品商務BD私下接觸多家競品商務BD，以金錢利益為誘惑，明碼標價購買競品點位及數據：辦公室100人以上的，2500一個貨架，然后進行瘋狂鋪設無人貨架。更有甚者，對入住企業(yè)負責人散布競品謠言：資金鏈斷裂、已經停止開拓市場，隨時可能無法付款即將被收購等。一些平臺通過高價購買無效點位來鼓吹自己貨架業(yè)務分布數據以贏得更多資本關注。惡性競爭，亂象頻發(fā)醉翁之意不在酒。在資本眼里，無人貨架不僅僅是新零售的入口和關卡，更是后面源源不斷的流量。這就意味著誰占據更多的場景和點位，誰就能獲得數據、獲得流量，打通渠道資源，這就意味著賽道競爭的激烈及慘烈。據獵云網報道，某競品為后續(xù)融資增加資本籌碼，在武漢、重慶、蘇州、鄭州等地線下市場擴張過程中，不擇手段，對同一辦公室場地中存放的無人貨架進行“大掃除”。位于武漢楚河漢街附近寫字樓的6家企業(yè)，布置的無人貨柜主要集中在猩便利、京東到家、友盒、餓了么NOW等品牌。這些貨架擺放位置比較明顯，基本上位于公司進門處，以及行政前臺人員可以看到的地方。據了解，辦公室無人貨架入駐辦公室的模式大致有兩種：一種是承擔電費和租金，但是售出貨品的利潤歸自己。另一種是免去租金，讓貨架免費放在辦公區(qū)，但和入駐公司之間按一定比例進行利潤分成，并且按銷售量每月結清。不過這些品牌之間似乎是水火不容，武漢楚河漢街某辦公區(qū)域前臺工作人員稱，現在她所在的辦公區(qū)域入駐了三家知名的無人貨架企業(yè)，自去年11月份開始，她注意到每周都有其他的人“冒充”(貓誠、猩便利、餓了么NOW)公司配貨員，把辦公室存放的其他競品貨架扔掉，商品全部收走，然后存放自己公司的貨架上品。對于無人貨柜的入駐，多位公司員工受訪時表示：“誰福利多就讓誰入駐，品牌并不重要，最重要的是貨品品類、優(yōu)惠力度和補貨速度跟上?！澳彻拘姓芭_表示，現在每天過來做推銷的都有好幾家品牌(便利蜂、美味生活、京東到家)等，其中，“美味生活”工作人員來推銷時都會說，貨品免費吃，不用給錢?！毙袠I(yè)知情人士表示，辦公室無人貨架一般考核都是以月為單位，放滿一個月及以上對BD來講才算有效單。所以會催生出一些BD或者外包團隊給客戶公司承諾：只要滿一個月，東西隨便吃。談及行業(yè)競爭，有業(yè)內從業(yè)人員表示，目前辦公室無人貨架領域存在嚴重的惡性競爭：首先，打價格戰(zhàn)，由于貨架擺放商品雷同，同樣的商品，出現不一樣的價格。其次，燒錢買點位、買客戶、搶占辦公區(qū)域，破壞貨架、損壞商品、涂劃支付二維碼、價格標簽，個別BD冒充競對BD撤換貨架等惡劣競爭行為。低估人性貪婪，高估白領素質電商報稱，有人預測無人貨架會成為下一個“共享單車”，大量資金涌入會導致市場極度擴張，但同時因為低門檻，缺少差異化，也很容易陷入同樣的燒錢大戰(zhàn)，大戰(zhàn)過后是否又是一地雞毛？與大量共享經濟項目一樣，無人貨架也將面對消費者素質與信任的嚴峻考驗。據報道，無人貨架項目“用點心吧”在鋪設完成64個無人貨架后，核對前端和后臺數據時發(fā)現，貨損率超過20％，貨損最嚴重的甚至到達39％，有時后臺顯示貨架上還有不少商品，補貨人員去了卻發(fā)現貨架已經空空如也。一家無人貨架的創(chuàng)始人表示：“我們經常會看到有人拿了東西卻不付款，雖然都是寫字樓里的白領，但也不見得就有多高的覺悟和素質?！必洆p率高是一方面，另一方面，每天貨架補貨帶來的人力成本也不低，在如此嚴峻的的情況下，無人貨架這個創(chuàng)業(yè)項目很難實現盈利。正如今天的共享單車一樣，即便每天有千萬輛ofo、摩拜在滿街跑，投資人依舊在為流量變現而頭疼?；ヂ摼W創(chuàng)業(yè)往往不能以傳統商業(yè)的思維模式來實現變現，能否在這個不到一平米的小貨架上玩出花樣，這需要創(chuàng)業(yè)者的智慧。巨頭的收割期事實上，無人貨架的競爭，其本質上還是零售的供應鏈和人性的競爭。除了搶占布點以外，要想維護下去必須要打造一個強大的供應鏈體系，降低商品損耗。然而，市場上的無人貨架創(chuàng)業(yè)者，擁有零售行業(yè)經驗的寥寥無幾。在資本的快速催化下，行業(yè)充滿浮躁，肯靜下心來認真打磨供應鏈的更是寥寥無幾。隨著資本的降溫，沒有了資金支持，無人貨架涼下來，是意料之中的事情。為了活下去，尋找巨頭的靠山，也成了順理成章的事。無人貨架進入巨頭的收割期，4月16日，有消息曝出螞蟻金服即將入股猩便利。這或許僅僅是開始。

4月26日，獲悉，在首屆縣域生鮮供應鏈大會上，菜鳥與天貓聯合宣布啟動“神農計劃”，將在全國開設100個原產地生鮮倉庫。預計未來2-3年，達到生鮮核心產地50%的覆蓋率。菜鳥網絡首席戰(zhàn)略官陳威如對此表示，菜鳥“神農計劃”啟動上線后，將把生鮮倉庫從城市往前移，開設到全國的各個生鮮原產地，把供應鏈標準帶到田間地頭，讓生鮮商品像工業(yè)標準品一樣流轉。全國的生鮮商品都是從城市才開始標準化，比如菜鳥與安鮮達在全國19個城市設置了生鮮倉庫，對商品的規(guī)格、糖分、甜度等都有了標準分級。但是在原產地到城市之間，生鮮商品是在蒙眼裸奔。最后往往是消費者收到的商品貨不對板，或者商品不符合標準被退回原產地，對消費體驗和貨損都影響很大。據了解，首個菜鳥原產地標準化倉庫在陜西咸陽市武功縣啟用。菜鳥生鮮供應鏈平臺負責人介紹，今年菜鳥將在20多個縣域開設原產地倉，覆蓋全國一半的生鮮主產區(qū)。未來兩年內，原產地倉將擴大到100個，覆蓋所有的生鮮產區(qū)。本次峰會吸引了全國100位縣長參加。他們現場觀看了菜鳥無人機編隊從果園運送水果到原產地倉的全過程。菜鳥在當地開通的無人機航線，將田間地頭和產地倉直連。水果從枝頭采摘到進倉預冷，原本需要幾個甚至十多個小時，現在10分鐘就搞定，快速鎖住新鮮。

2017年鋼價上漲重回歷史高位，重點大中型鋼企盈利大幅上升，在強賣方市場行情下，鋼銀電商營業(yè)收入同比上升78.73%，凈利潤同比上升127.36%。2018年一季度，鋼材價格大幅下跌，主要城市鋼材庫存環(huán)比上漲近40%，鋼銀電商平臺單日交易量創(chuàng)下了17.2萬噸的新高。B2B依托供應鏈服務的商業(yè)模式，經受了價格行情大幅漲跌的考驗，逐步走向成熟。一、重樹B2B行業(yè)信心的鋼銀年報營業(yè)收入734.50億元，同比上升78.73%。財報顯示，2017年鋼銀平臺總成交量4797.31萬噸，其中公司寄售交易量由2016年度1799.97萬噸增至2219.11萬噸，同比增長23.29%；營業(yè)收入734.50億元，同比上升78.73%；凈利潤同比上升127.36%，達到4148.44萬元。在銷售收入實現近80%增長情況下，鋼銀電商管理費用和銷售費用合計比上年同期只增加27.16%，其運營效率和人均效能提升明顯。供應鏈交易服務收入猛增145%。財報顯示，報告期內平臺寄售模式收入598.41億元，同比增長68.39%。供應鏈交易服務收入136.08億元，同比增長145.00%，營收占比由2016年度13.51%提升至2017年度年18.53%。在鋼銀電商盈利模式中，供應鏈服務產生的利潤遠高于寄售收取的傭金，其供應鏈營收占比與盈利能力成正相關，2017年供應鏈服務營收占比接近20%，營收結構得到進一步優(yōu)化。二、鋼銀B2B為什么能“漲跌雙盈”1.行情漲跌對B2B平臺都是考驗大宗商品價格上漲，上游廠商對B2B電商平臺依賴度下降；價格下行，貿易商觀望情緒會導致采購需求下降。行情漲跌都會對B2B平臺交易產生負影響，但漲跌波動無法避免，真實的市場情況是，2017年鋼價大漲，2018年一季度大幅回落。2017年鋼價大漲。工信部發(fā)布的數據顯示，2017全年化解粗鋼產能5000萬噸以上，1.4億噸“地條鋼”產能全面出清，低端鋼材的價格干擾減少，鋼材價格進入上升通道，中國鋼材價格指數全年增長22.4%，鋼廠普遍實現盈利。中鋼協統計數據顯示，2017年重點大中型鋼企累計實現銷售收入3.69萬億元，同比增長34.1%，實現利潤1773億元，同比增長613.6%。2018年鋼價回落。在2017年底業(yè)界普遍看好行情繼續(xù)回暖的情況下，鋼價卻在冬藏期后大幅回落，一季度鋼鐵行業(yè)交易量明顯下降。2018年3月，20個主要城市鋼材市場庫存總量1437萬噸，環(huán)比增加409萬噸，上升39.8%。震蕩行情下交易穩(wěn)增，利潤暴漲386%。鋼銀平臺交易并未受行情波動影響，最新發(fā)布的財報顯示，2018年一季度鋼銀平臺交易量為488.67萬噸，同比增長超過10%，3月份日均寄售交易量超10萬噸，單日最高17.2萬噸；營業(yè)收入178.52億元，同比增長31.80%。值得注意的是，一季度鋼銀凈利潤2487.08萬元，同比增長386.01%，相當于2017全年凈利潤的60%。在“在線交易+供應鏈服務”模型下，交易部分利潤相對穩(wěn)定，利潤猛增說明用戶對供應鏈服務需求開始釋放。2.穩(wěn)健凸顯B2B供應鏈服務價值鋼銀電商已形成包含資訊、寄售交易、供應鏈服務、物流、倉儲、產業(yè)咨詢一體化的生態(tài)系統，閉環(huán)式服務滿足用戶各類供應鏈需求，2017年鋼銀電商平臺注冊用戶總數達到81327家。另外，鋼銀規(guī)?；慕灰撞粩嗬奂樱敝翑祿悬c，形成BCS（BanksteelCreditSystem）信用模型和大數據監(jiān)控系統，支撐和優(yōu)化供應鏈服務產品。寄售與供應鏈服務血脈相連。寄售模式與供應鏈服務血脈相連、相輔相成，寄售模式不承擔價格行情波動風險，毛利潤低但周轉快，有利于B2B電子商務平臺突破風險控制難關；供應鏈服務必須依附于真實交易，且因為中小企業(yè)貿易融資需求旺盛，有利于快速擴大寄售交易規(guī)模。兩者匹配，成為培育壯大B2B供應鏈服務市場的產業(yè)撬點。“訂單融”以日為單位分批還款提貨。鋼銀電商已經形成一系列基于用戶場景衍生出的供應鏈服務產品，能夠滿足一般用戶需求。2017年，為解決終端及次終端企業(yè)小額融資需求，鋼銀電商推出了“訂單融”服務，凡是鋼銀平臺的認證會員，申請通過后只需支付訂單全款的20%即可鎖定交易，通過現貨超市提貨，分批還款提貨，以日為核算單位，既能幫助用戶鎖住成本把握市場風險，又能減少用戶資金的占用率，加快資金流動。截至2018年3月底，訂單融的總交易規(guī)模已超過10億元。分布式云倉破解鋼貿交易的區(qū)域局限。鋼銀電商在全國23個省份布有云倉、36個駐外辦事處，基本實現全國覆蓋，在實際鋼貿交易中解決了用戶的核心痛點。對于終端用戶，按計劃生產是企業(yè)供應鏈管理的重點，工期對應的是成本，在傳統線下鋼材貿易中，尤其是鋼鐵價格上漲時期，經常有鋼貿商等待價格升高而惡意壓貨，無形增加用戶成本，而鋼銀電商通過平臺交易鎖定價格，并推出工程配送服務，依據項目工期按約配送，保障用戶權益。我國鋼鐵貿易的區(qū)域性非常明顯，傳統流通渠道下鋼貿商很難在全國范圍內開展業(yè)務，而鋼銀電商可以通過平臺下單，任何倉庫出貨，有效解決區(qū)域限制問題?！皵底只铡睘楣溣脩魩硇屎腕w驗。對于鋼鐵行業(yè)，除大型鋼廠和貿易商具備信息管理系統外，大量中小鋼廠、貿易商在交易管理上還處于原始的excel表格階段。2017年鋼銀電商推出了商家管理系統，用戶可以通過系統管理交易，并獲得客戶動向、競爭情報以及銷量分布信息。此外，鋼銀電商還對用戶發(fā)票進行了規(guī)范管理，將運單信息與交易記錄同步，節(jié)省用戶對賬結算以及發(fā)票流轉的人力成本和時間成本。三、國務院供應鏈創(chuàng)新政策的B2B電商實踐2017年10月，《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（以下簡稱《意見》）發(fā)布，《意見》有三個要點值得關注，一是供應鏈要與互聯網、物聯網融合，以大數據等技術為支撐實現智能化；二是供應鏈應該以用戶需求為導向，服務實體經濟；三是發(fā)展供應鏈金融。在鋼銀電商的B2B供應鏈創(chuàng)新中，初步取得了兩個方面的實踐印證。一是依托B2B平臺創(chuàng)新供應鏈服務是可行的。在基于B2B在線交易的供應鏈金融模式下，電子商務平臺作為供應鏈中的核心企業(yè)，利用自有資金或銀行授信，向上游有條件采購貨物，預付貨款；或向下游有條件銷售貨物，提供賬期。2017年鋼銀電商基于供應鏈服務的鋼材交易營收占比接近20%，并獲得了近30家銀行及金融機構授信，驗證了金融機構可依托B2B電商交易平臺優(yōu)勢，發(fā)揮供應鏈服務價值的可行性。二是B2B平臺能切實服務實體經濟。鋼銀電商“寄售”模式促進鋼貿行業(yè)“脫虛向實”。一是由鋼銀平臺與終端客戶簽訂采購合同，鋼貿商更是以合伙人的方式參與，為終端用戶提供采購流程服務，減少中間無效流通環(huán)節(jié)；二是服務終端的鋼貿商貨源不再依賴于上一級中間商，而是能夠采購鋼銀平臺上所有品類，現銷現采，減少屯貨；三是B2B平臺可以整合金融、物流、加工等供應鏈服務的資源，重塑服務價值，引導鋼材交易由“行情導向”向“需求導向”轉變。

一、總則華為商城所售商品均為正品行貨且有正規(guī)發(fā)票，華為商城將嚴格按照國家三包政策，對所售商品提供7天（含）退貨、15天（含）換貨和保修服務。屬于三包范圍內的商品，保修期內您可以憑華為商城發(fā)票和保修卡在全國各地華為授權的售后服務中心享受保修服務。保護殼、貼膜、飾品等商品請聯系商城客服協商辦理。溫馨提示：1.請仔細閱讀以下的細則及注意事項，以免為您的退換貨辦理帶來不必要的耽誤和麻煩。2.請您在寄回物品前先到華為商城個人中心“我的訂單”頁面提交退換貨申請，否則華為商城無法受理。3.如用順豐以外其他快遞公司到付退回退換貨商品，如果承運快遞公司無法提供發(fā)票的（建議使用EMS、順豐到付寄回），倉庫將直接拒收退回。二、細則華為商城承諾符合以下條件，自簽收日第二天零時算起，7日（含當天）內可以退貨，15日（含當天）內可以換貨。具體退換貨標準如下：查看退換貨申請操作幫助三、注意事項（請您務必仔細閱讀）：1.關于退換貨有效期的判斷退換貨有效期是以您簽收后第二天零時起算，以您在華為商城的"我的訂單"頁面成功提交退換貨申請為準。例如您在3月1日簽收了該商品，那么從3月2日零時算起，您最晚需在3月8日在華為商城提交退貨申請，或最晚在3月16日提交換貨申請，超出這個日期則不能享受退換貨服務。為保障您的權益，請您務必在第一時間到華為商城“我的訂單”頁面提交退換貨申請。如果是質量問題，請盡快將商品送到售后網點進行檢測。2.關于定制類商品定制類商品是指消費者介入產品的生產過程，以獲得符合自己的個人屬性、需求以及尺寸樣式的商品。如將制定的圖案、文字印刷到指定的產品上，或按自身需要制作的商品。根據國家相關法律規(guī)定，該類商品不支持“7天無理由退換貨”。3.關于退回商品是否滿足入庫標準的判斷首先，您需要到華為商城個人中心“我的訂單”頁面提交退換貨申請，我們一般會在24小時內為您審核。退換貨申請初審通過后，請您盡快將必要物品寄回，倉庫在確認物件齊全且符合退換貨標準后進行入庫，并換新或退款。不同退換貨場景下需要寄回的物品請參照下表：說明：①退貨需寄回發(fā)票，換貨無需寄回發(fā)票。②發(fā)票、保修卡、檢測報告等憑證不能進行涂改。③商品的完整標配指原廠包裝內的充電器、數據線、保修卡等，具體請參考對應商品詳情頁的“包裝清單”。④完整原廠包裝指商品出廠時的包裝，包括彩印紙盒和紙盒里的內膽包裝。建議外包裝在收貨之日起保留15天。⑤僅指在網點檢測的用戶需寄回，直接寄回商城倉庫檢測用戶無需寄回。⑥贈品指價格為零的贈送商品。4.關于物流費用歸屬的判斷1）對于細則中的第一類（國家三包）和第二類（華為商城原因），華為商城承擔退換貨期間的商品運費（但僅承擔第一次的往返運費，所以請您務必一次性將所需的物件全部退回，如果沒有一次性寄完所有物件，您需要承擔剩余規(guī)定物件的運費，對于物件不全的需要補齊，如若不能補齊，將按照不符合退換政策處理）。如您寄回了退換貨不需要的物品，我們將到付寄回。2）對于第三類（客戶個人原因），華為商城不承擔可能產生的運費，將由您承擔。5.關于可更換商品的型號說明商品換貨只支持更換同型號、同規(guī)格、同顏色的商品。6.關于配件及贈品的服務政策說明1）請您注意區(qū)分標配、配件和贈品的不同概念：原廠包裝里面的為標配，額外購買的為配件，隨活動贈送且價格為零的為贈品。2）標配若有質量問題建議您到網點申請辦理。三包范圍內的配件，例如電池、外接有線耳機、充電器、數據卡，可按三包政策進行退換貨和保修（保護殼、貼膜、飾品等非三包類商品請聯系商城客服咨詢辦理）。三包范圍內的贈品如果有質量問題可以申請換貨。7.其他不予辦理退換貨的情況1)任何非華為商城出售的商品（序列號或串號不符）。2)過保商品（超過三包保修期的商品）。3)未經授權的維修、誤用、碰撞、疏忽、濫用、進液、事故、改動、不正確的安裝所造成的商品質量問題，或撕毀、涂改標貼、機器序號、防偽標記。4)未完整寄回華為商城要求寄回的物品（請參考上文“寄回清單”表格）。5)無法提供商品的發(fā)票、保修卡等三包憑證或者三包憑證信息與商品不符及被涂改的。6)以物流損壞、漏發(fā)或錯發(fā)商品為原因的退換貨，客戶已簽收，并且無法提供物流公司開具的相關憑據。7)虛擬商品、軟件類商品，不參與商城數碼產品的三包服務。8)購買時明確說明不支持退換貨的商品。8.免責條款1)華為商城網頁上提供的圖片，由于拍攝燈光變化及顯示器色差等原因可能與實物有細微區(qū)別，效果演示圖和示意圖僅供參考（圖片為合成圖、模擬演示圖），有關產品的外觀（包括但不限于顏色）請以實物為準。2)限于篇幅，華為商城中所包含的信息（包括但不限于產品規(guī)格、功能說明等）可能不完整，請以有關產品使用說明書的具體信息為準。3)由于您的技術水平、使用環(huán)境限制造成的問題，華為商城將不予受理退換貨。4)對于存儲類商品，華為商城概不提供數據導出服務，請務必在返回華為商城前將里面的數據自行導出，否則若有數據遺失、損壞、泄露等華為商城概不承擔相應的責任。5)手機、平板電腦、上網卡等商品通過軟件升級可以排除故障的情況下，只要送至華為授權售后服務中心升級即可，不予退換貨。四、退換貨服務承諾1.網上申請，全國聯保請您在有退換貨需求的情況下第一時間登錄我們的網站https://www.vmall.com，在"我的訂單"頁面提交退換貨申請，華為商城工作人員會盡快受理與審核。如需幫助，請您聯系客服。2.7日×10小時工作制華為商城售后審核人員工作時間：周一至周日，上午9：00至12：00，下午13：30至20：30。一般情況下，我們會在24小時內對您的申請進行審核，初次審核通過僅表示華為商城受理您的退換貨申請，但不代表同意您的退換貨，具體判斷有賴于商品質量問題檢測報告以及其他退換貨條件的滿足。3.熱線咨詢服務1)在產品退換貨期限內，如果您有相關問題需要咨詢，歡迎您聯系華為商城客服熱線400-088-6888。2)超出退換貨期限，但處在保修期內，歡迎您撥打售后維保熱線：800-830-8300/400-830-8300/400-690-2116。4.退換貨服務處理周期1）退貨處理周期：自您退回的完整商品及相關物件成功入庫之日算起，一般情況下3-5個工作日（不包括銀行到賬周期）。2）換貨處理周期：自您退回的完整商品及相關物件成功入庫之日算起，一般情況下7個工作日內為您寄出換貨商品。3）如遇國家法定節(jié)假日、與退換貨政策存在出入、客戶個人原因或者有其他需要協商的問題，則可能會增加協商和處理的時間。

去年A輪融資4000萬之后，杉數科技一直沒顧上對外宣布。業(yè)務正式運營一年多，杉數科技已經完成了營收回款過千萬，這在一片AI公司炒估值炒創(chuàng)業(yè)團隊背景甚至炒發(fā)布學術論文、參加高逼格學術會議的洪流里，尤為清奇。這似乎與其核心的技術——以優(yōu)化算法及數學建模為核心的智能決策技術一樣，或許不是那么性感，但極為實用。了解到，杉數科技已拿下了京東商城、滴滴、順豐、永輝超市等一系列巨頭的訂單。“目前主動找我們的客戶太多，我們的服務能力遠遠不夠。”杉數科技CEO羅小渠頗為憂愁。作為一家創(chuàng)業(yè)公司，杉數科技有一流的團隊和市場定位，一流的拿大客戶的能力，但在集中爆發(fā)的市場需求面前，步伐依然顯得不夠快。這是一種實用的AI技術“我們輸出的是一個可見、清晰的結果，可以用數據直接測量，這是我們做的這件事兒的特點。”以與某啤酒巨頭的合作為例，杉數科技為其提供城市大倉到門店各渠道的B2B補貨配送優(yōu)化。這里從品牌商角度需要知道三個問題：第一是運力，可以是自己的車隊也可以是第三方車隊，需要告訴承運部門需要多少輛車；第二需要知道這么多車，每輛車去哪些地方？傳統的方法是一個人負責一個配送區(qū)域，今天100單跑100個地兒，1萬單就跑1萬個地方，訂單高度不平均，不能動態(tài)調整；第三是知道了每輛車去哪些地方后，先去哪兒后去哪兒？杉數科技CPO王曦稱，以上每個環(huán)節(jié)都可以被優(yōu)化。通過其優(yōu)化算法，整個城市配送至少達到三個層面的優(yōu)化效率。第一，人工減少，原本可能需要兩個排班的人花很多個小時去做每天的訂單分配，用大車還是小車？裝箱規(guī)格等需要人來判斷的許多問題直接被系統自動化替代；第二，用車數量直接節(jié)約了20-30%；第三，路徑優(yōu)化后配送時間短了，節(jié)約了成本。這種直接輸出數據結果的優(yōu)化算法，讓杉數科技的技術聽上去沒那么酷但卻很實用。尤其在整個零售供應鏈體系里，從前端的產品定價到物流配送、倉儲、生產制造，每一塊鏈條都需要效率的極致優(yōu)化，每一個環(huán)節(jié)效率的提升都將帶來企業(yè)整體利潤的提升。在互聯網、移動互聯網人口紅利時代，零售行業(yè)全心全意在跑馬圈地，無所謂效率優(yōu)化。但在人口紅利消失后，零售業(yè)又回歸到了追求對每一個環(huán)節(jié)效率的提升。羅小渠稱，杉數科技跑了一年后，2017年的回款已經超過了一千萬，真正落地了一些案例，找到了一條讓抽象的優(yōu)化算法落地的路徑?！爸袊腁I企業(yè)動輒估值好幾個億美金，它們實際到手的收入可能才幾百萬。很多企業(yè)拿出來講的不是真正的客戶落地，而是發(fā)的文章數量、參加的會議規(guī)格，沒有在商業(yè)上找到真正的應用場景?！绷_小渠稱，杉數科技的價值遠遠被低估了，在2C的投資邏輯下是看不懂2B市場真正的價值創(chuàng)造機制的。服務10億級別企業(yè)需要什么能力？目前，杉數科技定位供應鏈優(yōu)化，瞄準營收規(guī)模10億以上的企業(yè)服務，主要提供五塊服務：運輸優(yōu)化（調度運力資源，用幾輛車？怎么優(yōu)化路徑？先送什么后送什么？）、場景式倉儲（貨架怎么擺放更優(yōu)化？）、網絡優(yōu)化（核心是選址）、庫存優(yōu)化（如何補貨，如何在不同的倉庫之間調撥？）、定價。2017年，杉數科技跟國內的一個零售行業(yè)巨頭合作的就是門店的選址。與騰訊和支付寶提供的門店選址不同，杉數科技主要提供底層算法，這套算法模型包括兩個層面：第一是基于需求數據的判斷，跟阿里、騰訊的服務相似，需要分析用戶在哪兒？第二是基于零售體本身的系統化優(yōu)化問題，例如門店與門店之間的距離多少合適？主路口還是岔路口？支撐倉和門店之間的配送時間和效率是否合理？而這些是杉數科技優(yōu)化算法所擅長的。“核心是一套優(yōu)化算法?！绷_小渠所指的優(yōu)化算法是杉數科技的核心能力和產品，在杉數科技的產品架構里，底層是一套優(yōu)化算法求解器。2017年，杉數科技牽頭發(fā)布了國內首個運籌學算法平臺LEAVES，是中國第一個成規(guī)模的運籌學算法求解器。這個算法源自杉數科技的創(chuàng)始團隊，五位核心成員均來自斯坦福大學，包括斯坦福大學教授葉蔭宇，馮?諾依曼獎唯一的華人得主。這個團隊核心所學為運籌學，核心就是用優(yōu)化算法解決系統平衡問題，在所有的選擇中找到最佳平衡點。例如大量的資源分配問題，一個廣告位置到底該放哪個廣告？一個產品定價除了成本和利潤標準外究竟定什么價位會帶來最大的收益？優(yōu)化算法面對一個復雜的系統問題，最終會給出一個確定的答案和選擇，而不是像普通咨詢公司那樣給出一個趨勢或者范圍。羅小渠解釋，優(yōu)化算法是AI領域中的一個核心算法體系，大量的機器學習和深度學習問題最終都可以歸結為優(yōu)化問題，而且優(yōu)化算法在供應鏈相關的領域中（如物流、零售等）有非常直接的應用價值?！皝嗰R遜有一個專門的供應鏈技術團隊，還有一個專門的優(yōu)化算法團隊，兩個團隊加起來好幾千人。而中國在這個領域還是很落后的，連要建一個幾十人的團隊都非易事，核心是沒人?！绷_小渠稱，杉數科技是極少數真正從事優(yōu)化算法開發(fā)并能將技術方案落地到企業(yè)讓企業(yè)付費的團隊。這也是杉數科技可以拿下滴滴、京東、德邦等一眾一流企業(yè)的資本。據了解，目前中國的企業(yè)已經開始跑美國找運籌學的人才。羅小渠認為，運籌學是在數據的基礎上做決策，統計學人才這兩年在市場上的價碼翻了好幾十倍，運籌學的需求已經在慢慢衍生。這是一個剛剛開始的紅利戰(zhàn)場2018年，杉數科技有一個重點目標，即技術體系的模塊化。羅小渠將其定位為杉數科技具有戰(zhàn)略意義的大事。一開始，杉數科技憑借絕對的技術門檻只服務大企業(yè)，提供的是定制化的服務，一個項目幾百萬起，平均每個客戶一年的訂單超過1000萬。但完全定制化的服務無法規(guī)?；瘡椭?，杉數科技試圖在底層算法基礎上，把技術方案模塊化，如樂高積木一樣，這些無數微小顆粒度的技術模塊，可以在任何一個需求上自由組合拼接出一套個性化極強的產品，達成標準化和靈活化之間的平衡。這似乎延續(xù)了杉數科技團隊的基因，總在追求最完美的平衡。除此之外，杉數科技還嘗試了兩個產品：智能庫存管理系統“StockGo庫存狗”和智能配送路徑規(guī)劃系統“PonyPlus小馬駕駕”。其中，庫存狗主要面向小微電商企業(yè)，可以植入ERP系統，在原有的系統基礎上提供更優(yōu)化的算法決策支持。小馬駕駕主要服務年運輸規(guī)模千萬以上的企業(yè)，重點在B2B城配服務。“中國是個天然市場，中國公司幾乎沒有能夠自建優(yōu)化算法技術體系的，對于第三方技術平臺有強烈的需求。”羅小渠稱，美國超大型企業(yè)不少會內部自建優(yōu)化算法團隊，主要源于該技術在美國發(fā)展較早，而當時數據主要在企業(yè)內部，同時傳統的技術結構決定了解決方案本身的強個性化和對于人工干預的依賴。但隨著互聯網、移動互聯網、iot帶來大量公共數據，數據在全球范圍內的流通已經很通暢，同時算法技術的演進使得解決方案的自適應程度大大提升，這給第三方技術平臺的出現帶來了機會。從數據本身、技術本身的發(fā)展，服務的外置化更有效、性價比更高，未來越來越多的企業(yè)將用外置的服務取代內置的團隊。而這一效應在中國市場將會尤其明顯：在需求快速擴大的同時，企業(yè)面對的是人才儲備缺乏，自建團隊需要很長時間的困境。這正是杉數科技這樣的第三方技術平臺崛起的歷史機遇。杉數科技在中國市場的服務經驗也驗證了這一趨勢。杉數科技的合作客戶典型地有著極強的業(yè)務資源和業(yè)務網絡，公司從歷史發(fā)展路徑到組織結構再到公司文化都是高度業(yè)務導向的，此類公司要自建算法團隊并非易事，一來觸及不到合適的人才，二來人才的融合管理也很具挑戰(zhàn)。這樣的公司在中國非常有代表性，對于他們而言，杉數科技是天然的長期合作伙伴。“我們公司的發(fā)展戰(zhàn)略是一縱一橫，一縱是供應鏈市場，一橫是服務大量廣泛的優(yōu)化計算需求，如國防安全、醫(yī)療金融、航空能源等等。”羅小渠稱，目前國內大型企業(yè)使用的優(yōu)化求解軟件都被國外的公司壟斷，而杉數科技的目標，就是讓優(yōu)化算法的應用全面國產化。目前為止，杉數科技已經獲得兩輪融資，上輪融資約4000萬元，由高達投資領投，聯想創(chuàng)投、將門創(chuàng)投跟投。

由中國電子商務產業(yè)聯盟、中國服務貿易協會電子商務委員會、義烏市人民政府聯合主辦的2018世界電子商務大會4月13日在義烏隆重舉行。本屆大會主題是全球創(chuàng)新、改變未來。果樂樂創(chuàng)始人兼CEO陳功偉出席本次大會并就《新零售“持久戰(zhàn)”》主題進行演講。他表示，先進的零售就是讓貨物最高效的流動，提升交易效率，降低運營成本。果樂樂創(chuàng)始人兼CEO陳功偉同時，陳功偉在大會上總結出零售的三個關鍵詞，第一個是坪效，第二是動銷率，第三，凈利潤。以下是演講實錄：溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現場嘉賓原意，未經刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。陳功偉：大家上午好。我是果樂樂創(chuàng)始人陳功偉。我今天的題目跟我們公司本身的業(yè)務關聯度不是特別高，不是來這里介紹公司業(yè)務和做廣告的，是做了幾年之后思考的一些問題，和大家分享一下。我的題目是社區(qū)零售的持久戰(zhàn)。講持久戰(zhàn)，首先我問自己三個問題，第一個問題就是新零售是一場革命嗎？自從2016年馬云提出來之后，無論是傳統企業(yè)還是電子商務，還是我們的投資機構，所有的人必談新零售。我把這個問題分解成三個問題，第一個，新零售必勝嗎？它是要擊退誰還是要打敗誰？第二個問題是，新的就是進步的嗎？它一定會取代舊的和落后的嗎？第三個，新零售和互聯網是什么關系？是不是插上了互聯網的翅膀它就會飛起來？通過我們這幾年的實踐，看了很多文章，也做了很多事情。接下來發(fā)現，可能有些觀點跟大家會不一樣。怎樣才能算零售的進步？這是第一個大問題。其實我們想來想去，零售就是賣東西，沒有那么復雜。后來我們自己在內部總結出來的就是三個關鍵詞，或者三個指標。無論你怎么做無論你怎么新，逃不開這三個關鍵詞。第一個是坪效，簡單說是你的房租或者說經營面積的每個單元的銷售額，一百平米的店一天賣三萬塊錢，一個平米就是三百塊錢的坪效，我們內部的計算方式是這樣，你能賣三百還是四百，這是關鍵指標，它是否能提升。第二是動銷率，我們公司內部的動銷率的公式是，某一個品類某一個產品當天的銷售額除以它的庫存，也就是進了一萬塊錢的貨，今天賣了多少，賣了五千、六千還是八千，具體到每一個品類，它是否能夠幫助品類動銷率的提升。第三，凈利潤。做企業(yè)要賺錢，我們凈利潤的計算公式是什么？哪一個環(huán)節(jié)和傳統不一樣？哪一個環(huán)節(jié)是新的是革命性的？其實到現在我們可能還沒有找出來。無論是供應鏈、采購、配送，到門店到線上商城，這些無論傳統還是電商都已經做得非常成熟。在這些人貨場，這些概念也比較多，我們看下來之后發(fā)現萬變不離其宗，最終還是凈利潤是否能夠提升，能不能更賺錢。這幾個指標做得到的話，不管叫什么，我都可以稱之為是新零售。第二，什么是進步。我們內部也總結了，大面積持久的取代才叫進步。我們認認真真的觀察、調研、學習，中國的零售或者說全球的零售業(yè)發(fā)展至今，真正的進步只有兩次，第一次是開放式的貨架，很早以前，早一點的零售，或者說供銷社，最早的那種，鄉(xiāng)村的，或者說小賣部，都是柜臺式，所有的貨放在柜臺里面，不讓消費者觸摸，只能看，你要買我給你拿過來，看完了之后再付費。開放式貨架的出現，帶來了超市，可以減少大量的售貨人員，讓消費者可以近距離的觀察、體驗商品。然后可以更多的存放貨物，開放式的貨架應該是真正意義上的零售的第一次革命，或者說第一次進步，提升了坪效，降低了人工，提升了消費者的感受。第二次真正的進步或革命，應該是電子商務。它主要的革命是來自于線上信息流和支付環(huán)節(jié)的打通，并且重構了供應鏈，不需要有門店，只需要在郊區(qū)有一個大倉，線上可以下單，線下可以配送到家。它是從供應鏈進行了一次真正的革新。現在是什么？現在我們覺得無論是盒馬、超級物種，包括小米，這些我們也看了很長時間，真的是沒有想到它到底新在哪里，到底哪里在進步，沒有想清楚。第三，互聯網的翅膀怎么加，加了之后怎么飛？我也是想了很長時間。我從2007年開始在互聯網行業(yè)工作，包括到后面做代運營的公司，電商的，我可以說見證了整個中國電子商務的發(fā)展，這十年的時間。搞來搞去無非也就是這幾件事情，第一，線上做一個商城，讓自己的用戶更多，更方便的可以看到商品信息。第二，把傳統的會員體系做成社群，增加營銷機會。第三，從促銷的角度，互聯網產生了一個很好的工具，拼團、團購、預售，除了這三點以外，我們也看不出來互聯網跟傳統的零售，對零售行業(yè)有多少真正的革命性的，或者叫做飛躍的提升也好進步也好，沒有看到。這幾個問題我們也有自己的答案，做了這幾年。但是這些答案寫下來的時候，我們發(fā)現不是真正意義上的革命，只不過是提升傳統的零售效率而已，簡單的方法，而且大家都會學會，過一段時間。我這里介紹一下自己的公司，我們是中國第一家做水果B2B的公司，覆蓋有大幾千家的水果店和超市，每天從我們這里進貨，我們做配送，這是我們的基礎業(yè)務。我們自己2016年開始開店，現在在打造一個內部3.0版本的零售店，希望通過坪效、動銷率和凈利潤的提升，來證明，傳統的零售店，是否真的能夠加上互聯網的翅膀飛起來。我們做到去年發(fā)現一個很嚴峻的問題，為什么傳統的零售店很難做起來，一個很大的難題就是不同的人群會在不同的地點不同的位置，你的人群不一樣。你想用統一的產品結構、統一的貨架方式、統一的促銷，是不可能的。也就是不同的位置不同的店，你的商品可能會不同，你的促銷活動會不同，你的產品結構會不同。你的品類的搭配會有巨大的區(qū)別，你在寫字樓修下，在公交站旁邊地鐵站旁邊，你用什么樣的商品，呈現是什么樣的。我們做了將近八家店之后，發(fā)現最后快要盈利和有的已經盈利的時候，發(fā)現商品組合完全沒有標準化。不同的店不同的商品，這也可以解釋為什么大的傳統的連鎖店很難在生鮮這個行業(yè)出現，包括有很多的店經常是同樣的組合同樣的促銷甚至更大的折扣，但是有的店賺錢有的店不賺錢，大規(guī)模的連鎖在中國一直沒有出現。把它翻譯成簡單的話就是，未來的零售要根據不同的人群來配置產品結構，這打破了原來傳統的標準化、品牌化、連鎖化的經營思路。特別是生鮮這個行業(yè)。第三，我們真正把互聯網，因為我們這個團隊還是互聯網背景出身的，我們做店的第一天開始就做社群，做線上商城，用C2B來管理訂貨。所以我們在去年有一個非常好的業(yè)績的店是，線下的店鋪的銷售額，低于我們線上的銷售額。也就是線下一個店把人工房租費用打出來之后，線上的超過了線下，互聯網還是非常不錯的，利潤率也高。最后簡單總結一下我們做了兩年的社區(qū)新零售的幾個關鍵詞，第一個，還是坪效，如何提坪效。我們內部有一張表，現在還只能做到，系統不能完整的每天算出來，我們一周盤點一次。就是你的單位面積的貨架的品類的銷售額是多少，低于一個平均值就撤到，換，增加坪效轉化率更高的商品。提坪效是第一步。第二，加流量。我們在一個店周邊五公里之外，會把這個店默認為一個前置倉，我們會在它周邊三公里，居民到達不了的這種狀態(tài)下，我們會做一個虛擬的商城，但是這個商城所有的商品來自于兩公里之外的這家門店。我們可以做到15分鐘，如果有特別的需要可以15分鐘送達。但是我們現在采用的還是每兩個小時一次提貨，固定一個點，在其他的地方。第三，擴場景。這個場景是什么意思？實際上后面對應的是品類，社區(qū)居住的三種人群，第一種，有小孩有父母老人的，會有時間出來溜彎、買菜、回家做飯，但是沒有交通能力，他的步行范圍不會超過一公里。所以這個時候我們要給他的是時長，因為他有時間慢慢的挑，帶回家做飯。第二，針對上班比較忙的白領或者是時間比較緊張的人，我們提供的是熟食、半成品，他回家可以自己稍微加工一下就可以吃。第三，在我們的店里面，現在餐飲類的面積超過了50%，因為有很多人，特別在一線城市，居住的房間或者叫做條件不允許做飯，或者沒有時間做飯，也不會做飯，也沒有廚房。所以我們提供簡餐，簡單的可以在這里吃。所以坪效、流量、場景，經過我們的不斷調整和優(yōu)化，從現在來看是可以相對比傳統的大賣場效率更高一點。第二，后臺供應鏈，嚴格遵循了我們自己做了五年的一個基本規(guī)則，一定是C2B。也就是根據你的銷售來訂貨，而不是先訂貨再銷售。所以我們的B2B和線下門店的超市收銀系統是打通的，每賣一件貨，我的庫存就會多訂一件貨。所以每天下班的時候，已經知道明天要補什么貨。當然這時候人工會干預一下。什么東西好賣，第二天就會訂得多，這是完全通過數據里完成的。第二，動銷率。我們去嚴格的控制那些動銷率很低的商品和它的保質期，換句話說，想盡一切辦法控制損耗和庫存。我們認為一個200平的店和100平的店，在同樣的位置，它的人的流量是一模一樣的。如果你把200平的店做成了一個倉庫，這個成本太高了，最好的方法就是，100平的店只需要100平的房租成本，但是我的進店的貨物，每天都可以銷售完成，動銷率很高。如果一天賣兩萬塊錢，一年就是做七百萬的生意，而不是把它裝成一個倉庫。動銷率解決損耗，提升周轉率、銷售額。第三個，減人工。我們動用了比較多的視頻、展示、收銀的工具，減少傳統商超里面的收銀的工作、促銷的工作、理貨的工作、打包的工作，這個只能說是優(yōu)化一個點兩個點，但是在零售行業(yè)里面一兩個點就是致命的。我們最后總結了一句話，先進的零售就是讓貨物最高效的流動，提升交易效率，降低運營成本?？赡芪覀冞€沒有盒馬沒有馬云那么高的高度，去總結新零售。但是從我們的實踐來看，先活下去，先知道零售怎么做，再看未來。再回頭看一下，我為什么說是持久戰(zhàn)，不是說今天把這些工作做完了，你的任務就結束了，你就成功了，你就勝利了，不是這樣。一個新事物的發(fā)展一般是四個過程，首先發(fā)現新大陸，資本要進場，所以我們看到盒馬，阿里的親兒子，不計成本的去開店，目標是兩千家以上。騰訊、阿里出手可以把大潤發(fā)收購，居然之家控股、步步高控股。資本開始進場。第二步是觀察、適應、調整，這時候業(yè)務上的融合會有一些非本行業(yè)的人進入，無論是資本的還是技術的，不斷嘗試調整。這時候大家不懂，大家在磨合在摸索，數據都會那么難看。這時候看起來沒有那么美妙，這時候有一部分企業(yè)如何生存，如何走出來。到第四步，繼續(xù)的資本進入，該犯的錯誤犯過了，最終形成壟斷，這是新事物發(fā)展的必然規(guī)律。我們看新零售，這是一場馬拉松，只吹響第一步，到目前為止剛吹哨子，大家剛剛起步。我經常跟同事講，不要著急，慢一點，我們一定要慢一點。跑馬拉松一定不要搶跑。最后總結一下我們堅持做不變的事情，這是我個人的心得，也是果樂樂的風格就是，哪些東西會變，我們想清楚，哪些不會變，商品不會變，物流不會變，效率的提升不會變。所以供應鏈是零售的根本，這是一場持久戰(zhàn)，沒有終局的持久戰(zhàn)，不是說你可以壟斷，也不是說某一天一家獨大，會一直做下去。所以像用戶、經營的方式、裝修、場景，這些都可能會變，但是后面的東西不變。所以我覺得，供應鏈是零售的根本，這是一場持久戰(zhàn)，沒有終局。

1、購買前怎么判斷商品是否支持換貨？唯品會網站：如果商品支持換貨則會在商品詳情頁的服務信息區(qū)提示：該商品支持換貨，訂單簽收7天內可申請換貨。?2、換貨須知：?商品僅支持申請更換同一款商品的任意尺碼和顏色，暫不支持申請更換其他款式，換貨申請?zhí)峤怀晒螅豢稍傩薷膿Q貨尺碼/顏色；?原商品有尺碼庫存可申請換貨的情況下，才可更換同款商品的其他顏色。例如：原商品A為紅色，商品B為同款的綠色（1）商品A在換貨時有庫存即可以申請換為商品A或商品B的任意尺碼。（2）商品A在換貨時沒有庫存可換貨，則無法申請換貨（商品A或商品B均不能換貨）。?當提交換貨申請后，需等換貨完成后，才能申請該商品退貨（即同一個商品，不能同時進行退貨和換貨）；?一張訂單只能申請一次換貨，不能重復換貨，如需更換多件商品，請一次性提交多個商品的換貨信息；?請如實寄回商品，如寄回商品與申請換貨商品不一致（包括商品數量及明細），將不予換貨；?換貨商品寄回倉庫時，需用戶自行支付運費，待商品發(fā)貨后，唯品會將補貼10元等額唯品幣到您的賬戶，商品從倉庫寄回用戶手上的運費，由唯品會承擔；?如申請換貨審批通過后，15天內倉庫沒有收到換貨商品，視為放棄換貨，換貨申請取消。3、換貨流程：進入訂單管理頁申請售后→自寄換貨→用戶選擇換貨商品、填寫換貨信息→審批→郵寄換貨商品→倉庫確認收貨并寄回更換商品→用戶確認收貨具體操作如下：第一步,收到商品后，如果該訂單里包含可換貨商品則可以進入“訂單管理”頁面，在訂單列表選擇對應訂單“申請售后”；第二步，點擊“申請售后”后，進入自助換貨頁面，閱讀換貨須知后，在換貨操作區(qū)選擇換貨原因和需要更換的商品信息（如尺碼、顏色），用戶選擇換貨信息后會提示是否有庫存，如果該商品無庫存則不能進行換貨，如果有庫存，則可進入審核流程；第三步，進入換貨申請成功后，需等待換貨審核，如果換貨申請通過審核，則進入審核通過頁面，用戶可在該頁面查看商品回寄地址信息，查詢和修改換貨商品的收貨地址，如果不需要換貨了還可以取消換貨，在倉庫收到換貨商品之前都可在該頁面進行取消換貨的操作。第四步，如用戶提交了換貨地址信息后，根據頁面提示填寫地址并將換貨及其配件和相應購物清單等一并寄回?！咀ⅰ空埬谔顚懲険Q貨地址后盡快寄回商品，15天內倉庫仍未收到換貨商品，則視為放棄，換貨訂單取消。第五步，倉庫簽收您回寄的商品后，將按照您填寫的收貨地址將相應的商品寄出，您簽收商品并檢查無誤后則完成此次換貨流程。

“去年就說了‘舍命狂奔’，今年還是一樣?！睅滋烨?，盒馬首席執(zhí)行官侯毅宣布盒馬在上海和北京開通24小時服務，在談及未來發(fā)展時，他向記者強調了這四個字。記者注意到，在盒馬推出新服務時，有一個細節(jié)被很多人忽略：“盒馬鮮生”改名了——去除了名稱中的“鮮生”二字，只保留了“盒馬”。同時改變的還有盒馬的宣傳口號：從之前的“有盒馬購新鮮”改為“鮮美生活”，強調盒馬從生鮮新零售品牌升級為社區(qū)生活服務品牌。從去年下半年開始，盒馬面對的競爭對手越來越多：永輝超市的“超級物種”、京東的“7Fresh”，還有各種打著“新零售”或“智慧零售”旗號的新項目。從外在表現看，它們與盒馬確實有些類似：有門店經營，也有限時快遞；有包裝成品，也有現場加工；從深層次的供應鏈看，這些項目也有變革：B2C的定制消費、大數據的供應方式，都進入日常運營。在這種“圍攻”下，改名后的盒馬還有機會嗎？資源利用和深入社區(qū)“關門后，門店就像一個倉庫，我只要配備幾個揀貨員和快遞員，就能完成深夜的配送服務，增加的成本是有限的?！焙钜氵@樣解釋盒馬最新的24小時配送服務。在記者跟蹤采訪盒馬的過程中，發(fā)現資源最大化是盒馬一直追求的目標。比如在最開始的選址中，侯毅似乎并不在乎門店到底在什么位置，因為在他眼里，每個門店既是體驗店，又可以看做是三公里服務圈的倉庫，即便偏僻一點，只要三公里內有需求，那么盒馬就有機會。如今的24小時服務，無非是把“倉庫”的作用進一步擴大，用有限的人力撬動晚上的倉儲功能?！氨绕鸨憷甑娜肆ξ锪?，我們的成本是低的?！焙钜氵@么說。24小時服務整合了盒馬的綜合資源。據盒馬方面介紹，夜間服務除鮮活水產等少數品類外，幾乎所有符合消費者夜間需求的品類都會提供，包括現做的夜宵將提供至凌晨1時。針對需求更迫切的消費者，盒馬還在夜間提供家庭救急服務，承諾“30分鐘內必達”。據了解，盒馬對夜間服務將加收8元配送費，而不是日間服務的“首單免配送費”。但盒馬方面認為，市場會為這項服務買單：阿里巴巴的數據顯示，在半夜0時至4時登陸淘寶天貓的中國用戶超過8000萬，其中絕大多數是“80后”。他們中的女性消費者經常熬夜買面膜、買衣服和買包；男性消費者則不睡覺購買內衣內褲、成人用品、紙巾和膨化食品。盒馬在開通24小時配送服務前，已經通過阿里系的數據分析了用戶需求?！坝脩舻囊归g需求是切實存在的，以前因為種種原因被壓抑，我們釋放了這種需求?！焙钜阏f。他還覺得，通過增加24小時服務，可以增強盒馬與周邊社區(qū)的粘性，帶來更高的回購率：“24小時配送是盒馬邁向社區(qū)生活中心的重要一步，我們發(fā)現新零售不僅可以打通線上線下、還能連接白天黑夜。在不斷滿足和激發(fā)消費者需求的過程中，盒馬希望以用戶為中心，重構三公里生活區(qū)，甚至優(yōu)化人際關系，實現‘讓遠親更近，讓近鄰更親’的家庭和鄰里關系?！焙钜阈ΨQ，新服務或許能取代便利店：“以前，不同便利店之間互相競爭；但現在，我們有了24小時服務，便利店在夜晚提供的應急消費我們可以覆蓋了，何況我們的運營成本比他們更低、提供的產品種類更多、而且有送貨上門服務。你說，是不是更有機會？”要新服務，也要新實體盒馬在推新服務的同時，也在實體店的布局上“舍命狂奔”。比如侯毅就對記者說：“如果有好的物業(yè)，記得推薦給我們。”而官方消息是，盒馬近日與恒大、碧桂園、融創(chuàng)、銀泰等國內13家地產開發(fā)商簽約，共同探索新零售。換句話說，盒馬也意識到僅僅有創(chuàng)新服務并不足以抗衡競爭者，新零售所強調的線上線下聯動決定了必須獲得足夠的線下資源。不過，線下資源正面臨不同巨頭的爭奪，比如在現有的實體商業(yè)品牌中，永輝超市、家樂福、萬達商業(yè)、步步高、海瀾之家等就與騰訊達成深度合作關系。全聯房地產商會商業(yè)地產研究會會長王永平表示：“現在互聯網巨頭引領下的新零售業(yè)態(tài)正在全國快速布局，正在取代傳統零售業(yè)態(tài)成為新的主力店?！彼?，盒馬在爭奪線下資源時不忘搬出以往的成功案例，請相關地產商“現身說法”。記者注意到，在盒馬與13家地產開發(fā)商簽約現場，出現了盒馬全國首家門店金橋店的開發(fā)商崇邦集團。該集團副總裁梁美芬表示：“盒馬進駐后，我們平均每個月增加三四千名以年輕消費者為主體的新客流，以后崇邦的項目會優(yōu)先邀請盒馬進駐?！焙钜阋仓毖詫嶓w店對新零售的重要性。他說：“只有包括地產商在內新零售產業(yè)生態(tài)上的合作伙伴一起，才能讓新零售取得更大范圍、更深層次的發(fā)展?！睘榇?，他還表示會積極向地產開發(fā)商提供盒馬的大數據系統和數字化能力，在社區(qū)精準化營銷、優(yōu)化選址和招商、個性化的客戶運營等方面幫助商業(yè)地產一起實現商業(yè)升級。但有業(yè)內人士提醒，從整體看，目前的盒馬是“開一家火一家”，不過也存在不同門店冷熱不均的現象。比如在上海，一些位于郊區(qū)的盒馬店的到店客流與市區(qū)門店的客流就有不小差距。這說明盒馬在實體店的選址上仍有改進空間，或者說需要根據不同的實體店提供不同的服務：“新零售應該是靈活的，是按需供應，而不是標準化、程式化，盒馬應該深諳這點，所以在搶地盤的同時，也必須根據不同地區(qū)，提供個性化的服務。”從一個盒馬到整個阿里除了本身創(chuàng)新服務并積極與地產商合作外，盒馬的另一個競爭手段是強化對供應商的吸引力。在這個過程中，除了盒馬本身的資源，阿里巴巴及其合作伙伴的資源也被用了上去。波諾卡雪花黑毛?？偛门＠渍f：“進入盒馬以來，我要做的就是保證產品備貨量，至于怎么營銷，完全可以依托盒馬和盒馬背后的阿里系資源?！彼f，波諾卡是最早進入中國市場的加拿大牛肉品牌之一，之前中國市場的進口牛肉以澳大利亞為主，加拿大牛肉要搶市場，需要強勢推廣。另一方面，消費升級也讓中國消費者對牛排的認知正從調味牛排、原切牛排向草飼、谷飼等牛排轉變；燉煮類的牛肉則由以往的牛腱、牛腩向更精細化的雪花牛肉片、高等級的牛肉粒轉變，波諾卡也想迎合消費升級對品質產品的需求。但品牌擅長的是采購和供應，不擅長營銷。好在進入盒馬后，他們發(fā)現盒馬的資源與阿里巴巴的資源是打通的，可以為品牌解決消費普及等問題。牛雷舉例說，波諾卡牛肉前不久參加了天貓超市與易果生鮮共同舉辦的“貓超廚房”直播活動，“對品牌自己來說，即便有直播的想法，實踐起來也有一定的困難。但從盒馬到天貓超市、易果生鮮，可以感受到阿里巴巴所有資源的整合利用?！奔幽么笏_斯喀徹溫省貿易投資中國上海代表處首席代表蔡可玨也表示，對供應商來說，盒馬及阿里巴巴旗下的其他品牌意味著豐富的資源，尤其對那些試圖把握中國消費升級需求的品牌來說，這些資源的利用效率非常高：“一方面是豐富多樣的銷售渠道，包括盒馬、天貓超市、易果生鮮;另一方面是他們知道消費者需要什么，比如消費者對進口商品有‘產地溯源’的要求，而盒馬等提供的解決方案中，就有這部分內容?！迸c此同時，阿里系的其他品牌也與盒馬聯手，從不同角度擴大阿里巴巴新零售的價值。易果生鮮是其中之一。3月底，來自四川省石棉縣的黃果柑同時進入盒馬和易果銷售。易果生鮮副總裁周輝說：“幫助黃果柑走出石棉，是易果‘興農+扶貧’戰(zhàn)略具體實施?！彼硎?，此前那些貧困地區(qū)的農產品很難進入一二線城市，但通過易果生鮮的平臺以及盒馬、天貓超市、蘇寧易購等合作伙伴，這些地區(qū)的農產品可以同時通過多個渠道供應，大大縮短了生鮮產品從原產地到消費者手中的直線距離。新零售帶來的供應鏈改革也進一步服務這些地區(qū)的農產品生產者。比如，就黃果柑而言，易果生鮮在四川當地建設產地倉，完善物流冷鏈基礎設施，將天貓、蘇寧、盒馬等渠道平臺采集到的銷售數據反饋至上游生產端，輔導農戶種植出更符合市場需求的黃果柑產品。周輝覺得，盒馬只是阿里巴巴新零售的一個渠道，而新零售的根本目標是賦能更多的生產者和經營者。所以，易果一方面通過源頭直采、市場采買、上游合作和資本注入等方式對接上游的農業(yè)生產，加大對全國各地乃至全球各地的采購;另一方面也通過各種渠道推廣這些產品，為全國逾50個城市、2萬多個終端提供包括商品、物流、質檢、代運營等整體生鮮解決方案，把新零售的利好帶給更多的生產者和經營者。

科技訊亞馬遜發(fā)明的Alexa和Echo智能音箱，讓人類社會進入了語音互聯網時代，互聯網變成一個更具人性化的“語音小秘書”。不過在某些情況下，當眾發(fā)出語音指令顯得有些尷尬，人們需要一種更加隱秘的語音輸入工具。據外媒最新消息，美國麻省理工學院的研發(fā)團隊，成功開發(fā)出一種語言識別工具，在用戶還沒有說出話時，就能夠識別出說話內容。眾所周知的是，亞馬遜Alexa、谷歌助手在內的產品，早已經走出了智能手機、智能音箱等應用范圍，開始覆蓋各種硬件或者軟件工具，比如用Alexa開車，或是在公司內使用Alexa打開辦公設備、倉庫管理系統等等。如同辦公使用的個人電腦，如果用戶能夠通過不在公開場合發(fā)聲音，而直接發(fā)出語音指令，這將會帶來巨大的應用功能。據國外媒體報道，美國麻省理工學院的團隊開發(fā)了一款名為AlterEgo的頭戴設備，嚴格意義上是“下巴佩戴的設備”，這款設備能夠通過內置的電極，讀取臉部神經肌肉中的電流信號，從而知道某個人想表達的語音內容。換言之，這款“讀心設備”能夠知道你心中所想。這一研發(fā)團隊的參與者、麻省理工學院研究生ArnavKapur表示，項目研發(fā)的目的是要設計一個智能增強設備（IA）。他們提出了這樣的挑戰(zhàn)：是否可以構建一個計算平臺，可以把人類和機器設備進行整合，這樣計算設備就成為人類認知系統的一個自然延伸。麻省理工學院的團隊研制了一些原型設備，在一共10位試用者身上進行了測試。這些設備將深入探索佩戴者的“神經生理學世界”。研發(fā)團隊稱，經過認真的調整優(yōu)化，這些設備識別“沉默語言”信息的準確率高達92%，這樣高的識別準確率，相當于目前一些優(yōu)秀語音助手的水平。據報道，這款設備將具有多種潛在用途，甚至也能夠作為一款牙科設備。研發(fā)團隊還增加了骨傳導的音頻回饋系統，這意味著佩戴者還能夠通過完全沒有聲音的方式獲得問題答案。這樣完全無聲音的雙向交流方式，將在一些特殊場景中發(fā)揮出巨大用途。比如在某些間諜場景中，某位特工或許能夠佩戴這樣先進的“讀心設備”，向總部了解某個策反對象的詳細資料和信息，總部的回答也能通過骨傳導方式傳遞給這位特工

商品保質期要求以及臨保商品處理方案：1.商超新倉庫有10年的倉儲操作經驗，是安利雅芳在中國最大的倉庫物流運營商2.商超對于保質期的處理原則是334原則即：（1）收貨時超過1/3保質期的不收（進口食品為1/2)（2）倉庫商品保質期還剩1/3時做保質期預警（3）對于還剩1/4保質期的商品倉庫將做下架處理3.對于保質期，我們原則上要求商家送貨時不要混批次，如果同一次送貨同一個商品有不同批次，我們會默認此商品按生產日期最遠的一個批次進行管理。4.對于臨近保質期預警的商品，我們歡迎商家通過促銷，買贈等形式消化庫存。5.對于倉庫已下架的臨保商品，我們會要求商家退貨處理。

亞馬遜正力推賣家向美國以外的國家出售商品，旨在為網絡零售市場中更加激烈的競爭做好準備。除了現有的競爭對手eBay，亞馬遜和阿里巴巴在未來很可能將一較高下。在一次采訪中，亞馬遜全球副總裁埃里克·布魯薩德(EricBroussard)表示，2017年，亞馬遜全球店鋪的總營收中，超過四分之一來自跨境交易，相較2016年的增幅超過了50％。根據分析師對亞馬遜商品銷售總額的估計，亞馬遜賣家的境外交易額介于500億美元和750億美元之間。亞馬遜并未透露這方面的數據。境外交易額的增幅超過了亞馬遜凈銷售總額的增幅(31％)。美國以外的市場對亞馬遜而言代表著巨大的商機。這是因為如此，亞馬遜鼓勵賣家在全球店鋪中上架更多的商品，這有助于讓買家覺得亞馬遜網站比競爭產品更具吸引力。布魯薩德表示，“賣家在全球范圍內的銷售速度與日俱增。”全球貿易一直對亞馬遜和競爭對手至關重要。2015年，eBay稱，跨境銷量是公司的重要優(yōu)勢之一，2014年，其跨境交易量為170億美元，約占商品交易總量的20％。eBay拒絕透露2017年的跨境交易情況。上個月，eBay的首席執(zhí)行官告訴路透社，公司計劃把“全球倉庫引入日本”，作為全球擴張的一項措施。阿里巴巴正在籌備回歸國內上市，天貓國際出售的商品來自63個國家和地區(qū)的不同品牌。有人批評道，美國亞馬遜上有太多來自中國的假冒產品。對此，亞馬遜已禁止出售假貨，并表示，正大力投資可把假貨從網站中剔除的計劃。

3月28日消息，京東方面最新透露，京東印尼站從2016年3月運營至今，商品已發(fā)展到19個品類、127個子品類，包括3C、家電、時尚、奢侈品等品類，SKU超過35萬，服務超過2000萬用戶，為印尼本地人才創(chuàng)造了超過1400個就業(yè)職位。目前，京東印尼已在雅加達、泗水、坤甸、棉蘭和望加錫設立倉庫，位于巴厘巴板的倉庫也將在短期內投入使用。京東印尼還計劃到2018年底在印尼建立更多倉庫，并成倍增加倉庫空間。京東方面表示，隨著更多倉庫投入使用，京東印尼大部分出售商品均存放在自有倉庫，配送服務已經覆蓋7大島嶼、483個城市和6500個區(qū)縣，85%的訂單可以在1天內收到。在雅加達地區(qū)上線了印尼配送標準時效產品“210”服務，30%的訂單可在一天內交付。去年9月底，京東印尼還在當地完成了大件直送模式的搭建，大件商品將由獨立的運輸團隊直送。京東方面還介紹稱，2015年4月京東物流團隊進入印尼做前期考察，6月開始施行整體規(guī)劃方案，到10月印尼電商（JD.id）試運營，自營物流同步履約，2016年3月正式上線。半年時間，京東也總結出了部分可復制的經驗：1，物流規(guī)劃與工程。包括幫助印尼物流網絡規(guī)劃與實施；倉庫布局規(guī)劃和建設；最后一公里物流及逆向物流規(guī)劃，客服中心的規(guī)劃與建設等。2，物流系統（ITSystem）。包括倉儲系統、運輸配送系統、履約承諾系統、商家服務平臺、售后服務系統、客戶關系管理平臺及呼叫中心系統等一系列京東物流自主研發(fā)并經過國內檢驗的穩(wěn)定信息系統。3，物流設備及包裝解決方案。包括普通自動化設備及包裝解決方案；無人設備（無人倉、無人車、無人機）等。4，物流運營管理。包括倉庫運營管理、最后一公里及逆向物流運營管理、客服呼叫中心運營管理等。