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倉配
繼阿里推出盒馬鮮生,永輝推出超級物種之后,作為零售商超的巨頭之一,物美也終于加入了新零售這個戰(zhàn)團。10月18日,物美與多點Dmall聯(lián)手改造的物美聯(lián)想橋店正式啟動試運營。從去年至今,無論是電商還是傳統(tǒng)商超,都把目光轉(zhuǎn)向了新零售,誰都不想錯過這波風口,截至目前,三大脈絡(luò)已經(jīng)初現(xiàn)端倪:一是阿里系的盒馬鮮生、三江購物、銀泰等,二是京東的朋友圈永輝、沃爾瑪?shù)?,三是傳統(tǒng)商超,如物美系的物美、美廉美、新華百貨等?!按舜螌ξ锩缆?lián)想橋店的改造,其實是一個對傳統(tǒng)超市嘗試性的重構(gòu)。如今‘線上+線下、’‘餐飲+超市’的模式成為主流發(fā)展趨勢,尤其是隨著90后對價格不太敏感,更使得傳統(tǒng)商超需要適應這種新的變化。我們希望通過對傳統(tǒng)商超的賦能,使其能夠適應新的消費趨勢,進而將傳統(tǒng)商超打造為一個集吃、喝、玩、逛一體化的平臺”,多點Dmall合伙人劉桂海在接受采訪時表示。“超市+餐飲”成為新零售標配提到物美,很多人印象中除了物美價廉之外,還有就是挑散貨的大爺大媽和排著長隊的收銀臺……如今,這些在物美聯(lián)想橋店都不復存在了,其賴以成名的散貨占比明顯減少,標準包裝的貨品大大增加。最明顯的變化則是,物美與阿里的盒馬鮮生、永輝的超級物種一樣,增加了“堂食”服務(wù),店內(nèi)出售的海鮮、牛排可現(xiàn)場加工制作,顧客可以直接在超市享用。與此同時,由于使用了多點Dmall開發(fā)的多點APP,消費者結(jié)賬時可快速“通關(guān)”,收銀臺排隊的長度明顯減少。在業(yè)界看來,升級改造后的物美超市變得更加時尚?!拔覀兣c物美的會員是今年1月1日打通的,到今天為止,物美30歲以下的會員占比已經(jīng)達到40%,”劉桂海透露,“以往在超市買食品,需要拿到收銀臺結(jié)賬后出門才能吃,應用我們的系統(tǒng)后,年輕人可以隨買隨結(jié)隨吃,邊吃邊逛”。劉桂海介紹,多點Dmall對物美的改造主要集中在對店效率提升、對用戶優(yōu)化體驗兩個方面:一方面,多點Dmall為門店提供了倉配售一體化服務(wù),以整體提升店內(nèi)的運行效率。首先是通過大數(shù)據(jù)幫助商家進行選品優(yōu)化,店內(nèi)SKU從13000個降到11000個,同時生鮮產(chǎn)品占比明顯增多,由原來的30%-40%增至50%,極大地提高了坪效。其次,設(shè)置了快速周轉(zhuǎn)的前置倉,提升了店內(nèi)原本的運行效率并節(jié)約了成本,同時配合電子價簽的實時更新功能,可以幫助門店及時補貨、快速揀貨。通過提供配送服務(wù),讓門店的輻射半徑可覆蓋周邊3公里,增加了線上場景,提升了復購和轉(zhuǎn)化率。另一方面,則是大幅度優(yōu)化了用戶的購物體驗。首先是增加了“自由購”業(yè)務(wù)的推廣和引導比重,通過宣傳和員工引導,吸引顧客使用“自由購”功能結(jié)賬,緩解了用戶排隊結(jié)賬的困擾;其次是針對堂食服務(wù),增加二維碼驗證區(qū),方便用戶在堂食時可以隨拿隨買、隨買隨用?!艾F(xiàn)在到店的顧客,80%都在用我的APP”?!癉mall+”模式打造新零售范本數(shù)據(jù)顯示,2016上半年全國大型零售企業(yè)關(guān)店321家,傳統(tǒng)零售受電商的沖擊已不言而喻。與此同時,中國社會消費品零售總額達33萬億元,每年還保持著3萬億元的增量,整體市場仍擁有不小的發(fā)展?jié)摿ΑT谖锩缆?lián)想橋店此次“變臉”與阿里直接推出盒馬鮮生、永輝自建超級物種不同,物美采用的是與多點Dmall合作的方式?!岸帱cDmall除了跟物美、新百合作之外,跟中百的合作也會于近期上線,屆時武漢地區(qū)也能提供服務(wù)了”,劉桂海表示,“傳統(tǒng)商超在其店面資源、供應鏈和倉儲體系上還擁有很大的價值,所以多點Dmall采用的模式更多的是跟傳統(tǒng)商超合作,進行相互賦能的方式來進行轉(zhuǎn)型?!睌?shù)據(jù)顯示,物美與多點Dmall會員打通不到1年的時間,其會員增長便超過了物美過去22年的總和,而且會員的平均年齡下降了3歲。而與新百在西北地區(qū)的合作中,不到兩個月,多點Dmall完成了新百旗下實體會員卡向多點電子會員高達200萬的轉(zhuǎn)化量,轉(zhuǎn)化率超過50%。劉桂海表示,隨著合作的深入,不排除未來會入股物美等傳統(tǒng)零售企業(yè)。
一起惠2017-10-23 10:05:03368 次
電商的快速發(fā)展促使原本單調(diào)乏味的物流行業(yè)發(fā)生了巨大變化。而當所謂的新零售時代來臨,倉儲物流的智能化也成了供應鏈創(chuàng)新過程中至關(guān)重要的一環(huán)。這時,一批智能物流服務(wù)商開始登上歷史舞臺,他們把機器人產(chǎn)品和人工智能技術(shù)運用到物流倉儲中,以實現(xiàn)柔性自動化和更快速的反應能力。Geek+就是這樣一個定位為“機器人智能物流專家”的企業(yè)。其于2015年年初成立,服務(wù)領(lǐng)域包括電商、3PL、快遞、商超、醫(yī)藥、汽車等眾多零售、物流和工業(yè)制造類企業(yè),目前已為包括天貓、唯品會、蘇寧在內(nèi)的20多個客戶的倉庫部署了近1000臺機器人。2017年8月,由Geek+部署實施,位于武漢的三當家供應鏈倉庫正式投入運營。這對Geek+而言是個標志性節(jié)點?!皬牟渴鸬巾椖客度脒\營只用了55天,創(chuàng)造了‘貨到人’倉庫部署實施的最快紀錄,同時也意味著我們的智能倉儲物流解決方案在電商行業(yè)的應用已實現(xiàn)標準化和可復制?!盙eek+相關(guān)負責人向小編指出。機器人如何應用于電商倉儲物流?據(jù)Geek+方面介紹,電商行業(yè)的倉儲物流主要著面臨兩大挑戰(zhàn):訂單處理難度大和訂單響應時效高。具體而言,電商行業(yè)的倉儲物流以分為主、以存為輔,訂單履行效率是關(guān)鍵。海量SKU導致存儲深度淺且有波動,出入庫流量大要求效率高、差錯率低,海量訂單使得訂單行少且深度淺,同時存在季節(jié)波動。因此,其重點和難點是大規(guī)模高效精準拆零揀選。針對這些特性,Geek+推出了“貨到人”智能倉儲物流解決方案?!耙郧岸际侨舜┧笤趥}庫中尋找商品(即‘人到貨’),無法精準定位,效率低,且人工操作還有很多不可控因素?,F(xiàn)在我們用機器人在倉庫撿貨,它接到訂單指令后,按照最短路徑直接把貨架搬運到人工撿貨點(即‘貨到人’)?!盙eek+相關(guān)負責人解釋道。(Geek+的倉庫機器人)以其與電商倉配供應鏈企業(yè)三當家的合作為例。此次部署的三當家倉庫機器人為Geek+所研發(fā)生產(chǎn)的P500機器人,最大舉升重量500kg,使用二維碼導航和紅外避障,根據(jù)系統(tǒng)上層指令完成自動揀貨任務(wù),還具有智能路徑規(guī)劃、自主導航、自動避障等功能。智能揀選系統(tǒng)通過移動機器人搬運貨架到揀選人員,揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標簽的提示,從指定貨位揀取相應數(shù)量的商品放入訂單箱。(Geek+機器人在三當家倉庫搬貨架的運行場景)據(jù)悉,在這個位于武漢的三當家供應鏈倉庫內(nèi),機器人數(shù)量為50,共1185組貨架,30810個儲位,倉庫以泛生活類目平價商品為主。整個倉庫共7個揀選工位,3個上架工位,整倉使用“貨到人”揀選系統(tǒng),揀選效率可達到600件/h,上架效率達到800件/h,日均活躍SKU為5500。智能化帶來了什么改變?Geek+方面向小編表示,相比傳統(tǒng)人工作業(yè)方式,機器人“貨到人”系統(tǒng)在上架、理貨、訂單揀選的環(huán)節(jié)中都大幅度提升了作業(yè)效率。在上架/理貨環(huán)節(jié)中,機器人系統(tǒng)通過“貨到人”方式優(yōu)化揀貨效率至人工的1.5倍。在訂單揀選環(huán)節(jié)中,可將效率提高至人工揀貨的2-3倍。1、貨架改良三當家倉庫原來采用輕型隔板貨架,高度為1.8m,在部署“貨到人”倉庫后,貨架統(tǒng)一更換為機器人貨架,高度提升至2.2m,大大提升了倉庫的存儲容量。機器人揀選系統(tǒng)的存儲能力比普通隔板貨架高約35%,且整個倉庫沒有揀貨員行走,無需設(shè)立過多主通道。同時,貨架擺放密度高也使得倉庫面積的利用率大大提升。另外,“分散存儲+隨機存儲”的方式將同一種商品分散到不同貨架的不同貨位,讓同一個貨架上的SKU組合盡可能多,可提升庫位利用率。(三當家倉庫改良后的貨架)2、退供貨流程優(yōu)化三當家為多家電商企業(yè)提供倉儲物流服務(wù),主要采用電商特賣模式。電商客戶將商品存入三當家倉庫,通過各自平臺進行為期7-14天特賣,特賣期結(jié)束后,如有剩余庫存,三當家倉庫則進行退供流程,將存貨原路退還給相應的供應商。Geek+的“貨到人”系統(tǒng)可通過優(yōu)化上架策略,將同一品牌商品上至同一貨架或貨位,并根據(jù)商品銷售熱度合理安排貨架排布。在特賣期結(jié)束后,可直接按品牌將商品退回至供應商,節(jié)省了商品退供所需的時間和成本。3、軟件算法策略完善Geek+的機器人后臺管理系統(tǒng)分為5大主要功能模塊:軟件系統(tǒng)的架構(gòu)主要包括機器人調(diào)度平臺、智能倉庫管理模塊、算法仿真平臺。其中,機器人調(diào)度平臺可與客戶WMS/MES對接,根據(jù)客戶業(yè)務(wù)特點靈活拓展各種揀選、搬運和分揀的解決方案。智能倉庫管理模塊可獨立作為WMS幫助客戶管理庫存、訂單并實現(xiàn)各種優(yōu)化策略。算法仿真平臺用以驗證各種算法效率及對業(yè)務(wù)場景的適配性,確保系統(tǒng)效率最優(yōu)。4、業(yè)務(wù)流程可根據(jù)實際作業(yè)情況靈活調(diào)整機器人系統(tǒng)可根據(jù)不同作業(yè)的業(yè)務(wù)點切換為不同流程;工位模塊可在上架、揀貨、盤點中切換;流程可切換為日常流程和促銷流程;貨架的尺寸和形式也可以根據(jù)業(yè)務(wù)特性進行調(diào)整。此外,小編了解到,在傳統(tǒng)商超的轉(zhuǎn)型升級方面,Geek+的機器人智能倉儲物流也有不少實際應用案例,如聯(lián)華超市。2017年3月,Geek+開始與聯(lián)華超市共同部署“貨到人”機器人倉庫,7月開始正式運營。據(jù)Geek+官方透露,該超市倉庫項目一期機器人數(shù)量為30余臺,貨架數(shù)量達到400多組,儲位數(shù)量約為12000,商品類目以食品為主,作業(yè)信息為B2B門店訂單揀選,每個工位的規(guī)劃能力為300行/小時(是傳統(tǒng)人工作業(yè)效率3倍左右)。“我們針對商超行業(yè)特有的倉庫作業(yè)特點,使機器人系統(tǒng)實現(xiàn)了多批次、小批量的門店補貨,實現(xiàn)當日配送的門店從全部門店數(shù)量的40%提高到70%,同時減少庫存量,保證了門店業(yè)務(wù)的發(fā)展,也應和了時下的‘新零售’趨勢?!?/div>
一起惠2017-10-19 09:30:35322 次
順豐宣布“豐密面單”正式上線。順豐曾于今年5月份對“豐密面單”進行測試。據(jù)了解,“豐密面單”主要包括以下變化:寄件人信息不顯示、寄件物品信息全保密、收件人電話僅顯示后四位數(shù)。也就是說,“豐密面單”對收件人以及寄件人的個人信息做了隱藏或加密處理,收件人的地址、姓名,寄件人的地址、姓名等內(nèi)容都不再顯示,在快遞單上只能看到相關(guān)編碼。另外,快遞員和客戶互相聯(lián)系時,雙方也看不到對方的號碼信息,雙向隱藏:當快遞員聯(lián)系客戶時,顯示的是95338××××專屬電話,客戶回撥這個號碼也能聯(lián)系到相應快遞員??蛻羰占r使用“電子簽收”功能直接在手持終端上簽收??爝f面單上的個人信息容易造成隱私泄露甚至被不法分子利用。小編了解到,除了順豐,京東、圓通等企業(yè)在快遞面單上也做了相關(guān)保護工作。據(jù)報道,京東采用“微笑面單”,用戶在包裹上的姓名和手機號信息,以笑臉符號代替。京東要求京東自營自配送以及第三方商家使用京東倉配服務(wù)的包裹使用“微笑面單”。圓通則推出“隱形面單”,對用戶的手機號、姓名、地址部分信息做加密處理。據(jù)悉,目前圓通已經(jīng)完成“隱形面單”商標的申請注冊,并且只對圓通速遞的電子面單來開放使用。據(jù)了解,7月24日,國務(wù)院法制辦公室官網(wǎng)掛出《快遞暫行條例》(征求意見稿)?!墩髑笠庖姼濉返谒氖l提及,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有下列行為之一的,由郵政管理部門責令改正,沒收違法所得,并處1萬元以上5萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的,并處5萬元以上10萬元以下的罰款,并可以責令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證:(一)未按照規(guī)定建立快遞運單及電子數(shù)據(jù)管理制度;(二)未定期銷毀快遞運單;(三)出售、泄露或者向他人非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息;(四)發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的情況,未立即采取補救措施,或者未向所在地郵政管理部門報告。小編提示:丟掉快遞包裝前,快遞單上的姓名、地址、聯(lián)系方式等個人信息最好用筆涂掉或撕毀。
一起惠2017-10-16 09:24:49448 次
整裝施展強力整合大法,流量入口地位凸顯,從前直面C端的材料商的生存大計亟待思考。是不是必須以裝修截獲流量,并盡力擴充產(chǎn)品庫,建立自己的小生態(tài)才能立于不敗之地?否則,又該如何使自家產(chǎn)品差異化,練就核心武器?當然,多問一句,整裝會是市場的全部嗎,從前的打法全然行不通了嗎?八位材料玩家就要不要拓寬品類、能不能親手抓施工、整裝的盤子有多大等多個問題展開了探討,透露了自己的生存之道。聯(lián)邦家私1.踐行大家居戰(zhàn)略,做家裝。2.中高端整裝是泥潭,尚待探索。3.嘗試新零售,賦能代理商。董事副總裁李虹瑤:首先,我相信“大家居”,且身體力行地去做,過去的兩年,聯(lián)邦圍繞著消費者的空間交付,也做了很多的探索和實踐。從賣產(chǎn)品,到提供整體的個性化的軟裝設(shè)計和整體的交付,包括對接一些B端企業(yè),比如愛家。我們的家裝公司應該是有20年左右的時間了,工裝和家裝,聯(lián)邦在2010年左右最后放棄了2B端的生意,我們當時做酒店家具,酒店裝修,建筑裝修都有了,但是果斷地放棄,就是為了聚焦。說到整裝,我們把自己的戰(zhàn)略部署放在一個進可攻、退可守的位置,因為這的確要探索。經(jīng)過這幾次,包括展覽會的嘗試和行業(yè)的互動,我發(fā)現(xiàn)整裝水溫沒有完全熱起來,尤其是中高端的。低端的模式比較容易看清楚,關(guān)鍵看是不是執(zhí)行到位,是不是可以履約,但是中高端整裝是泥潭,大家不知道怎么發(fā)力,力氣下去沒有回彈,真的需要大家共同去探索。我們在南海萬達做了第一個試驗點,有一定的成效。到今年,我們爭取將廣佛地區(qū)的直營先從產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)換為服務(wù)銷售的模式,希望能夠?qū)拥教熵堖@些資源,在新零售上做一些嘗試。在這個嘗試的過程當中,給我們代理什么樣的好處?我們不斷地在內(nèi)容開發(fā)上、工具開發(fā)上去創(chuàng)造,或者是進行打通。無論是3D、云設(shè)計,包括微信用戶粉絲的玩法,有很多的工具,這些工具圍繞著體系服務(wù)的時候,不斷地被打造和實踐應用。接下來還可以將我們這些工具復制到我們?nèi)珖嗟牡昝?,他們也許做不了完整的設(shè)計交付,但可以用這些工具,吸引、培養(yǎng)更多的從業(yè)人員。樂華1.只做產(chǎn)品,做不了整裝2.從衛(wèi)浴向整個家裝品類延伸。副總裁嚴邦平:我們只做產(chǎn)品,做不了整裝,一個企業(yè)和一個品牌一定有自己的特長,不可能整個產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)都可以做得最好。但是,我們的產(chǎn)品品類確實在擴大。我們原來做衛(wèi)浴,后來做瓷磚,做衣柜、櫥柜,現(xiàn)在我們做晾衣架,洗衣柜,就是陽臺的空間,整個家裝使用產(chǎn)品的品類延伸。因為這是消費者都需要的,我們有能力就多做一個品類,沒有能力就少做一個品類,所以逐漸地會把這個品類豐富起來。至于從設(shè)計環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)等等都來做,現(xiàn)在沒有這個想法。大自然家居1.品類擴張要依據(jù)企業(yè)本身的能力半徑。2.整裝將成為家居企業(yè)的入口,大自然要變成“英特爾”??偛酶嫡冀埽好總€企業(yè)有它的核心能力,你要做發(fā)展,做擴張很重要,但是要依據(jù)自己本身企業(yè)的能力的半徑。在地板領(lǐng)域,大自然說第二,沒有人敢說第一,品類的擴充也是必然的??墒且灿刑魬?zhàn),因為做工業(yè)化,標準化的產(chǎn)品和定制化有很大的區(qū)別,比如說衣柜、木門等等類似定制的產(chǎn)品,和標準化產(chǎn)品的差別很大。通常說標準化產(chǎn)品賣出去了,基本上整個價值鏈完成了90%,而定制化產(chǎn)品銷售了才剛剛開始,它對于整合能力的需求非常大的。大自然在布局大家居中交了一些學費,我們做整裝也付出了一些代價,我們要回歸,未來應該是做好我們的產(chǎn)品。品類也好,延伸也罷,緊緊地圍繞著整個家展開。我認為企業(yè)生存的本質(zhì)還是價值。大自然的價值是什么?我更愿意說是設(shè)計價值,通常說產(chǎn)品是生產(chǎn)出來是錯的,而是設(shè)計出來的。大自然對于產(chǎn)品,是基于用戶的需求設(shè)計價值,從起點到終點,形成整個閉環(huán)當然,我們也在擔心說未來這些做家居的,整個入口會不會被整裝拿走,有沒有這個可能?當然有的。但是,你拿走了,你也需要有好的產(chǎn)品,所以我更加愿意說大自然未來是英特爾,你買電腦的時候一定關(guān)注芯片是誰家的,如果是英特爾一定要。我認為大自然,所有的大家居,會往這個方向發(fā)展的,做好我們的產(chǎn)品,透過我們整裝家裝的合作伙伴,幫助提升用戶的生活品質(zhì)。久盛地板1.中高端的消費人群需要更多的選擇,當下的整裝無法還滿足其個性化需求。2.投入2億改造工廠,讓久盛的產(chǎn)品不斷滿足個性化,同時能夠標準化。董事長張凱:從我們久盛地板來說,我特別重視兩個新業(yè)務(wù)部門,一個是與整裝行業(yè)的合作,另一個是設(shè)計工作,這兩個新業(yè)務(wù)部門在整體業(yè)務(wù)體系的占比現(xiàn)在都還不是太高,但都屬于飛速發(fā)展的端口。我們發(fā)現(xiàn),這兩個方向可能有所矛盾,一方面,我們看到整裝行業(yè)大量優(yōu)秀企業(yè)冒出來,另一方面中國室內(nèi)設(shè)計行業(yè)在崛起。實際上,整裝能夠做到什么樣的范疇?我覺得是取決于企業(yè),現(xiàn)在為什么整裝停留在相對更在乎性價比的人群當中?可能是中高端的消費人群需要更多的選擇,幾十種的選擇短期內(nèi)還滿足不了他們的個性化需求。我不是專業(yè)的從業(yè)人士,如果說整裝會滲透到中高端行業(yè),我覺得會有更多模塊化和標準化,能夠給消費者提供上萬種選擇的個性化的整裝。剛才說的整裝也好,從設(shè)計領(lǐng)域出發(fā)也好,誰能做更多的事情,首先把個性化的事情做得更加標準化,把效率提高,這個是核心的所在。建材行業(yè)與家裝類似,是比較標準化的產(chǎn)品,一方面我們在規(guī)?;?,把量放大,降低成本,把品質(zhì)做好;另一方面,我們又要考慮如何去滿足越來越小的單子,越來越個性化的需求。這個過程中存在矛盾。我們在自己的功能性和風格設(shè)計的領(lǐng)域,不斷地去創(chuàng)新,滿足日益不斷地改變的個性化需求。我們打算未來三年對工廠做2億投入的智能制造的工業(yè)化改造。這個過程當中,我們既要滿足個性化,又要讓這種個性化能夠標準化。美涂士1.把最核心的產(chǎn)品和服務(wù)做到極致:除了涂料,還有水漆、藝術(shù)涂料、防水和膠,同時在培育行業(yè)施工的工藝問題。2.向整裝公司提供墻面定制服務(wù)??偨?jīng)理楊繼軍:個性也好,整裝也好,應該是消費者說了算,二者可能在未來的相當長的時間段必須要存在的。我們是做涂料、墻面定制,墻面定制在家裝行業(yè)里面也是非常重要的板塊,現(xiàn)在和個性化、傳統(tǒng)的家裝企業(yè)合作比較多,大型的家裝基本上和我們有合作,這兩年也是從產(chǎn)品和模式上配合裝修企業(yè)做整裝的服務(wù)工作。從產(chǎn)品的角度講,前兩年我跟皮阿諾的老板溝通,做不做全屋定制,我說我們要做,但是也不做,我們把最核心的東西做到精益求精,比如說涂料,把產(chǎn)品做好,把服務(wù)做到極致。比如,和其他的可能不一樣的地方是,別人可能只做涂料,一個產(chǎn)品,我們現(xiàn)在涂料、水漆,甚至未來墻面定制的藝術(shù)涂料都做,我們還做防水,還做膠。三分料、七分工,我們現(xiàn)在還在培育著整個行業(yè)施工的工藝問題。從模式的角度來講,我們現(xiàn)在推出的整屋的墻面定制的模式,我不只做材料,把這個服務(wù)業(yè)做了。比如,現(xiàn)在我們和靚家居合作,墻面定制全部交給我了,走的速度還可以。尚品宅配1.嘗試過施工,決定不做整裝。2.為整裝公司提供供應鏈配套服務(wù)。副總經(jīng)理郭子騫:整裝我們公司自己本身不會去做,施工這一塊也有一些分公司嘗試了,發(fā)現(xiàn)付出和回報差得太遠了。我們認為整裝一定是家裝的大趨勢,不同裝修公司可能根據(jù)各自特點以不同形式做。家裝行業(yè)玩了這么多年,整裝人才現(xiàn)在不是特別缺,但是供應鏈國內(nèi)家裝公司目前做得不太好。我們的消費層次分了中高低三個層次,消費者入口在家裝公司,全國那么多的家裝公司手里面抓的客戶流量,我們和他們?nèi)プ龉湹呐涮?,只要滿足了整裝的產(chǎn)品需求,我們覺得就夠了。中國市場和國外不一樣,市場太大了,消費群體五花八門,供應鏈的確也是太多了,所以能把自己最強項的東西發(fā)揮出來就夠了。華耐家居整裝=整合服務(wù)商=細分的標準化解決方案+菜單式選擇華耐可以提供針對某個痛點的、成套的標準化解決方案副總裁李琦:我認為未來的整裝是,標準化的細分領(lǐng)域的解決方案,加上菜單式的選擇,形成一個整體化的解決方案。華耐家居一直是做零售的,從顧客和消費者的角度出發(fā),不是說給整體的屋子的裝修,而是解決家里面空氣的溫度,水的溫度,廚房的問題和浴室的問題。針對消費者某些具體的需求,提出成套的標準化解決方案。為什么要加上菜單式的這種選擇?現(xiàn)在消費者,有老人,有年輕人,有三口之家,必須要到一套適合的解決方案。所以,假設(shè)大家都在某一個細分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了標準化,但是針對個人的需求要進行標配的選擇。最后有一個人,有一個整合服務(wù)商,它能夠把剛才都談到的鏈接在一起,每個人有各自的專長和價值,把各自的專長和價值,有人是工長,有人是家居,我理解這是我心目當中的整裝。作為一個企業(yè),不可能滿足所有消費者,可能每個企業(yè)會出現(xiàn)一類專門針對一類消費者的整裝,整合服務(wù)商,不可能自己從生產(chǎn)到施工都做完的。東箭完整家居整裝的發(fā)展取決于供應鏈和行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)CEO謝雨:整裝可以迭代的,可以更多涵蓋一些個性化的東西,其實整裝能夠走多遠,能夠走多高,核心的因素其實是供應鏈和行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的速度以及高度。今天我們做供應鏈為什么說壓力大?壓力來自于鏈條很長,要有產(chǎn)品,有價格,有倉,有配,有服務(wù),有系統(tǒng),這么長的一個鏈條,怎么合為一個產(chǎn)品呢?好的產(chǎn)品不能落地有什么用呢?倉、配、服務(wù)體系、好的IT產(chǎn)品的串接,這些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的壓力是巨大的。對于我們來說,我們就是拼命地往前跑,和菜鳥建高標倉,我們是菜鳥的CP,同時我們做SAP和ODS的系統(tǒng),這次第一次和行業(yè)里面講這個事情,我們會和SAP簽戰(zhàn)略合作協(xié)議,做整個建材領(lǐng)域的第一個SAP的建材私有云,通過倉配服務(wù)和IT幫整裝往前跑。
一起惠2017-10-10 09:23:15313 次
外媒消息,生鮮B2B平臺「FarmTaaza」獲800萬美金A輪融資,EpsilonVenturePartners領(lǐng)投(base香港),TaraIndiaFund及原有投資人跟投。FarmTaaza2015年成立于班加羅爾,種子輪融資來自于硅谷的天使投資人。從農(nóng)田到餐桌,B2B平臺FarmTaaza連接的兩端為農(nóng)民和零售商——直接向農(nóng)民采購新鮮水果和蔬菜,然后銷售給B端商戶。“這筆資金可以讓我們擴大業(yè)務(wù)規(guī)模,并通過部署技術(shù)平臺提高效率?!盕armTaazaCEOKumarRamachandran表示。我們希望在供應鏈上,實現(xiàn)從農(nóng)場到B端商戶的無縫對接。下一步,我們將應用機器學習、人工智能、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)來指導決策。直接從農(nóng)民手中獲取新鮮蔬果后,F(xiàn)armTaaza稱,可在收獲后的8-22個小時之內(nèi)將生鮮運送到商戶手中。產(chǎn)品經(jīng)過包裝后,先運送到FarmTaaza的倉庫中,再經(jīng)由倉庫發(fā)貨。FarmTaaza瞄準的是線上以及線下的零售商,包括傳統(tǒng)小店(kiranastores)、酒店、餐廳、公司和機構(gòu)。在農(nóng)民這一端,為了從源頭控制產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量,F(xiàn)armTaaza為農(nóng)民提供專家建議——為農(nóng)民提供運營指導,幫助農(nóng)民提高收成。當前,F(xiàn)armTaaza上已有1400位農(nóng)民,提供超過150種水果和蔬菜。公司在Bangalore,Chennai和Hyderabad設(shè)有分支機構(gòu)?!拔覀兿嘈牛《入娚痰南乱粋€創(chuàng)新會發(fā)生在B2B領(lǐng)域?!盓psilonVenturePartners合伙人MaheshVaidya表示。FarmTaaza應用了最好的技術(shù)平臺,為端對端的供應提高了效率,同時減少了食材損耗及盜竊?!岸畲蟮臐摿?,來自于供應鏈的自動化管理——包括數(shù)據(jù)管理、協(xié)作規(guī)劃和預測、智能采購、食材可溯源等等,這些讓FarmTaaza平臺的反應速度更快、更加透明?!盫aidya補充道。同一賽道上,印度生鮮B2B平臺還有BharatBazaar,GreenAgTech和VegFru。反觀國內(nèi),36氪也報道了不少生鮮B2B平臺,比如專注做上游端的「海之貓」、想用線上平臺+倉配替代批發(fā)市場的「翠鮮緣」,瞄準二三線水果小店的「果然優(yōu)」等等。
一起惠2017-10-09 09:37:36361 次
9月19日,京東物流宣布,為迎戰(zhàn)雙11,將為商家提供價值6.66億元的補貼,用于為京東平臺商家及社會化商家在雙11前的備貨提供倉儲、配送等方面的折扣、滿減等優(yōu)惠。京東物流方面表示,此次活動將分為不同時點、不同波次,涉及家電、母嬰、3C、服飾等主要品類,涵蓋京東倉配一體服務(wù)、轉(zhuǎn)運服務(wù)和云倉服務(wù)。同時與京東物流的合作的商家可以享受“搜索下拉詞分布”、“搜索排序加權(quán)”、“為你推薦加權(quán)”、“搜索店鋪入口加權(quán)”多種優(yōu)質(zhì)流量服務(wù)。而為了保障商家和用戶的物流配送體驗,京東物流將計劃同時實施四色標簽、通途計劃、迅雷計劃和零點行動等多種特色計劃,數(shù)萬條“干支空鐵”運輸線全面鋪開、上萬輛運輸車24小時不間斷發(fā)車、近300萬眾包運力全面支持等措施,構(gòu)建起一個全方位的智慧物流保障體系?!堵?lián)商網(wǎng)》了解到,截至2017年6月30日,京東在全國范圍內(nèi)擁有7大物流中心,運營了335個大型倉庫,覆蓋全國范圍內(nèi)的2691個區(qū)縣,能夠為全國99%的人口提供自營物流服務(wù)。目前京東實現(xiàn)52%的訂單在6小時內(nèi)完成交付,92%的訂單在24小時內(nèi)完成交付。與此同時,京東物流推出了“京準達”、“京尊達”等服務(wù)產(chǎn)品,滿足有特定需求和高端消費群體的購物體驗。
一起惠2017-09-20 09:34:33260 次
新零售的概念提出還不滿一年,零售行業(yè)已經(jīng)進入自我改造和快速更迭的快車道。在這個賽道上,有人想一騎絕塵,有人想彎道超車,有人想當追風少年……有人說新零售注定是巨頭的游戲,因為零售全鏈方方面面牽扯的太多;也有人說新零售是傳統(tǒng)零售的福音,給線下注入了新的活力。零售渠道觀察從三個切面進行了觀察,希望可以帶來一些思考。密度和規(guī)模是戰(zhàn)爭的入場券以無人店和共享經(jīng)濟為代表的新零售將在規(guī)模化的胡同里血戰(zhàn)到底。共享單車格局已定,摩拜單車和小黃車憑資本攻城略地,迅速撬開全國市場,成為該領(lǐng)域的兩座高山。免費的公共道路資源是有限的,人們對繳納押金次數(shù)的容忍也是有限的,現(xiàn)在政策也是有限的(多地禁止共享單車投放新增車輛),最早最快地掠奪資源的玩家往往才能笑到最后。共享經(jīng)濟是一門資源生意,它們所完成的交易幾乎都依賴現(xiàn)有場景,現(xiàn)有場景成了寶貴資源。共享單車先行者在前,其他更依賴場景的共享生意也都深深意識到搶點布局的重要性。值得一提的是,共享單車幾乎算得上共享模式中共享效率最高的品種。憑借與生俱來的交通工具屬性,共享單車可以做到隨用隨停,無樁帶來的無牽掛感極大增強了用戶體驗和使用欲望,短距離出行使用共享單車的心理成本幾近于零。而使用者本身就充當了物流機器,保證了單車在城市的流動性。而以共享充電寶為例,不管是大機柜型還是桌面型都需要使用者在用完充電寶后找到附近的布點放回去。由于按時計費,使用者對下一個場地是否仍有布點的不確認感增加了心理成本,間接導致不少非剛需人群放棄使用共享充電寶。對于共享充電寶的入局者來說,模式并非致命要素,快速搶市場、分地盤才是重中之重。只有布點密度夠粘稠、把貢獻充電寶塑根植于極為普遍的生活場景,才能給潛在消費者足夠的安全感,同時把對手逼出場景區(qū)。不針對消費者的補貼大戰(zhàn)或許即將打響。人們使用共享充電寶時往往因為剛需或不安全感,對價值相對沒那么敏感,更看重的反而是取還的便利程度。據(jù)了解,一些共享充電寶品牌已經(jīng)開始在高流量和高換桌率的零售店等場景交付“入場費”。共享充電寶在已有的生活場景里進行排他性布局,無人便利店/無人貨架亦然。高端小區(qū)、辦公樓同一公司內(nèi)公共資源有限,加上排他協(xié)議,幾乎不可能出現(xiàn)兩個相同業(yè)態(tài)進場的情況。起量和圈地將成為新零售玩家們的首場戰(zhàn)役,其背后是資本和執(zhí)行力的對壘。天貓小店和京東小店各自的百萬計劃,可不是鬧著玩兒的。有反對聲音認為,靠資本力量搶市場還是移動互聯(lián)網(wǎng)玩剩下的老一套,新零售在比拼流量的同時也應該保持精細化運營,前端呈現(xiàn)和后端效率依然可以影響生死。他們可能忘了,能選擇生或死也是一種權(quán)利。在那之前,還需要一個戰(zhàn)場的入場券。場景+品類結(jié)構(gòu)是新零售的護城河共享經(jīng)濟和無人零售的邏輯很簡單:抓住痛點,提供方便。除了小、輕、簡,新零售也可以大、重、全,關(guān)鍵要有能力聚客。組織新商品、發(fā)展新業(yè)態(tài)、打造新環(huán)境、應用新技術(shù)……這些商業(yè)的新邏輯和新方式在被所有闖入新零售戰(zhàn)場的新兵和正在努力轉(zhuǎn)身的傳統(tǒng)企業(yè)積極嘗試。與小場景新零售業(yè)態(tài)陷入死亡廝殺不同,以盒馬鮮生為代表的空間則因其融合多場景的特點被奉為新零售典范,這些新零售綜合體正在試圖搭建一個基于場景定位的銷售空間。餐飲與超市的融合是盒馬鮮生顛覆傳統(tǒng)零售業(yè)的法寶,這種融合業(yè)態(tài)滿足了用戶隨買隨吃的一站式體驗。需要用餐的消費者可以近距離自行挑選食材,新鮮品質(zhì)和衛(wèi)生情況得以保證,已經(jīng)在超市內(nèi)購買了生鮮的顧客順便用餐也順理成章;無需就餐的消費者作為旁觀者,也更容易對超市食材質(zhì)量更加信賴,進而推動消費。對于這些零售綜合體來說,餐飲不單是體驗中心,更是流量中心。盒馬鮮生改變了傳統(tǒng)超市、賣場的品類組合原則,使整體的品類組合更淺且更加扁平。它們不提供簡單商品,而更多是把以往家庭完成的事情放到店里完成,為顧客提供可以直接食用的成品、半成品,改變了傳統(tǒng)超市的商品結(jié)構(gòu),也把傳統(tǒng)的廚房場景搬到店內(nèi),把消費留在了店內(nèi)。除了專注于“吃”場景的盒馬鮮生,永輝“超級物種”、世紀聯(lián)華“鯨選未來店”、上品折扣“上品+”……等銷售空間也都集中了多元場景,餐飲、科技、家居、書店等無一缺席。場景搭配帶來1+1>2的效果,而價值聚合也進入了新零售的視野。盒馬生鮮創(chuàng)始人侯毅指出,盒馬模式的核心就是依據(jù)新消費環(huán)境,重構(gòu)新消費價值觀?;诋斍跋M的需求特點,它們重新設(shè)計了一套包含“新鮮一刻”、“所想即所得”、“一站式購物模式”、“讓吃變得快樂,讓做飯變成一種娛樂”四個組成部分的消費價值觀,并貫徹進店。通過構(gòu)造價值觀,盒馬鮮生讓對這份價值感認同的消費者更加依賴自己提供的服務(wù),增強了留客能力。與此類似,專注潮流的YOHO!以潮流時尚為主題打造的“YOHOSTORE”幾乎在單一空間內(nèi)匯聚了與其相關(guān)的所有場景和共同價值。在YOHO!STORE,大部分的品牌被以品類和風格來進行貨架劃分而不以單店形式出現(xiàn),個別品牌會根據(jù)潮流風向和生意邏輯設(shè)立獨立店中店但數(shù)量極少。此外,YOHO!STORE劃出了很大一塊面積給品牌提供服務(wù)和活動的空間。一方面,品牌會提供類似球鞋清洗、潮流課堂、理發(fā)造型等潮流服務(wù);另一方面,也會有藝術(shù)展、品牌展和livehouse等活動不定期舉辦。這些同類場景和價值的集合對潮流人士的吸引力可想而知。差異化、場景化、價值化、社交化、便利化……在零售渠道觀察看來,這些讓人眼花繚亂的玩法背后的邏輯都是:鎖住消費者,新零售的護城河里才有水。供應鏈沒插上翅膀,風口再高你也容易掉下來前端萬店大戰(zhàn),后端的供應鏈也要跟得上節(jié)奏。無人值守貨架很火,但猩便利CEO司江華認為“一個貨架加幾袋零食”就入局追風口是妥妥的炮灰思路?!爱旙w量達到一定規(guī)模,就會發(fā)現(xiàn)壁壘很高,風口沒那么好追?!痹谥T侯瓜分中原后,決定誰能笑到最后的是強大的基本功。除了數(shù)據(jù)驅(qū)動,還需要供應鏈能力、運營能力、商品研發(fā)等能力。果小美創(chuàng)始人閻利珉對零售渠道觀察表示,后端運營是玩好無人值守貨架的保障,包括貨損、供應鏈和流量轉(zhuǎn)化在內(nèi)的種種保障都缺一不可。有一環(huán)沒有做好,都是在給自己挖坑。哈米科技創(chuàng)始人趙文強曾指出,無人值守貨架行業(yè)的設(shè)倉是一個復雜的博弈過程。理論上,一個倉在它覆蓋半徑內(nèi)的客戶密度越高,成本效率就越好。但現(xiàn)實是半徑內(nèi)客戶的積累是一個動態(tài)的過程,有可能很分散,如何去搭建一個動態(tài)的倉配模型,讓成本效率盡量最大化才是競爭的核心壁壘。這就對企業(yè)的大供應鏈管理提出了很高的要求。辦公室場景少不了生鮮品類,但生鮮供應鏈的成本不是人人都承擔得起的,擁有成熟供應鏈和門店網(wǎng)點的生鮮電商則具備先發(fā)優(yōu)勢。生鮮電商+無人貨架的聯(lián)姻因此成為熱門。今年6月,每日優(yōu)鮮推出的“每日優(yōu)鮮便利購”項目正式宣告了生鮮電商和無人貨架行業(yè)的結(jié)合。8月,哈米科技宣布將與易果生鮮從生鮮供應鏈、冷鏈配送、企業(yè)福利等角度進行合作。易果也會將自己的生鮮供應鏈體系、1小時送達的服務(wù)體系、B2C服務(wù)等能力全面開放給哈米。昨天(9月15日),百果園與七只考拉、好品、領(lǐng)蛙等無人值守貨架公司進行合作,成立“大百果聯(lián)盟”,向合作伙伴全面開放水果供應鏈體系?!瓱o人值守貨架的本質(zhì)是更微型的“前置倉”模式,仍是一種規(guī)模化效益。U掌柜CEO祝鵬程認為,要實現(xiàn)盈利,最終靠的是規(guī)?;б嫦碌母咝н\營,和以供應鏈為核心的綜合運營能力。從數(shù)字化的角度看,新零售語境下的供應鏈強調(diào)“多位一體”。供應鏈不再只是被動的等待前端信息的傳遞,而要主動的參與到更加前端的服務(wù)消費者的工作中去,完成商品選擇、銷售預測、動態(tài)定價、自動補貨、計劃采購等多種職能。馬云在5月的全球智慧物流峰會上指出,新零售時代的物流必須要靠數(shù)據(jù)。未來的物流公司要成長,要靠數(shù)據(jù),靠技術(shù),靠人才和高度投入技術(shù)研發(fā)。馬云對物流行業(yè)的預言呼喚供應鏈的數(shù)字化和技術(shù)化變革,供應鏈同樣需要變得更加智慧。線下零售的數(shù)字化正在反推新零售時代下的供應鏈變革。許多商家使用電子價簽實現(xiàn)線上線下的數(shù)據(jù)同步,將包括SKU、庫存、價格、促銷等數(shù)據(jù)完全打通,為供應鏈可視化打下了基礎(chǔ)。新零售語境下,供應鏈追求精確和效率的結(jié)合。和傳統(tǒng)電商相比,新零售場景憑借自身聚客能力將覆蓋半徑內(nèi)的訂單集約到店,以B2B物流大面積代替B2C物流,小部分B2C作為短程補充(3KM內(nèi)半小時配送等),極大降低了物流成本??此剖O铝擞傻甑郊业?00米,其實省下了十倍百倍的物流分揀、配送浪費,供應鏈效率提升,運轉(zhuǎn)和調(diào)整的節(jié)奏就能更快;和傳統(tǒng)便利店相比,數(shù)字化管理對供應鏈的反推作用會更明顯,當人們能更容易地從店里買到自己喜歡和需要的商品時,這盤生意就成了。誓要做百萬家的京東小店和天貓小店把供應鏈和線下倉儲的能力開放給傳統(tǒng)便利店經(jīng)營者,其顯現(xiàn)的潛力充分表明了新零售對供應鏈管理能力的深切需求。新零售玩法無限,卻萬變不離其宗。數(shù)字化全渠道運營和全新場景溝通了線上線下,使線上線下同樣好玩,同樣高性價比,同樣高品質(zhì),對消費者同樣了解。迅速布點搶占場景的規(guī)模戰(zhàn)爭、八仙過海各顯神通的獲客手段和打破效率桎梏的供應鏈管理都是基礎(chǔ)建設(shè),保證不掉隊的同時,不同的營銷方式、產(chǎn)品力甚至品味取向等都會成為每個新零售從業(yè)者獨有的亮點。新零售,會把未來的中國打磨成全世界羨慕的樣子。
一起惠2017-09-18 10:28:28829 次
這個超過十四億人口的大國,今年突然吹起了“無人”的風。各類形式的無人業(yè)態(tài)似乎都一夜之間迎來了春天,資本扎堆涌入,玩家相繼入場。其中,無人值守貨架瞄準了相對封閉的辦公場景,因其無人值守、無需復雜設(shè)備、可快速布點、場景具有天然排他性等特點受到各路資本青睞,融資消息接踵而至。目前市場上活躍的無人值守貨架已有十余家,其中包括小e到家、哈米科技、果小美、領(lǐng)蛙、每日優(yōu)鮮便利購和七只考拉等等。辦公室場景下的無人值守貨架商品大多以零食飲品為主,SKU數(shù)量多在30~100種之間。受制于特定的場景和有限的場地面積,無人值守貨架陳列的商品在種類和數(shù)量上有嚴格的限制,在滿足消費者差異化的購物需求顯得有些許“心有余而力不足”。因此,除了日常零食外,生鮮、冷飲和餐食等也成為玩家們拓展品類的重點。在這當中,生鮮商品因其高客單價、高毛利、高頻剛需和粘性強等特點,也成為了“兵家”必爭之品類。今年6月,生鮮電商每日優(yōu)鮮正式進軍無人值守貨架行業(yè),推出名為“每日優(yōu)鮮便利購”新項目,并在內(nèi)部組織了百人團隊攻堅,而該項目也在供應鏈方面依托每日優(yōu)鮮,具備先發(fā)優(yōu)勢。8月中旬,小e到家也在北京部分網(wǎng)點開始嘗試上架生鮮產(chǎn)品,目前在廣州深圳兩地還上架了餐食產(chǎn)品,目前正在測試階段。隨后的8月30號,哈米科技宣布與易果生鮮將從生鮮供應鏈、冷鏈配送、企業(yè)福利等角度進行合作。第一,易果會將自己的生鮮供應鏈體系全面開放給哈米;第二,在辦公室貨架SKU有限的前提下,易果向哈米開放1小時送達的服務(wù)體系;第三,對于辦公場景下的計劃性和定制性需求,易果向哈米開放B2C服務(wù)能力;第四,易果還將在企業(yè)福利業(yè)務(wù)上,根據(jù)經(jīng)驗幫助哈米建立解決方案。而易果生鮮是天貓超市生鮮板塊的實際運營者,在上個月剛剛宣布獲得了來自天貓3億美元的D輪融資。天貓一向看重的易果生鮮此次全面向哈米科技開放其供應鏈能力,也在一定程度上證明了,無人貨架模式與辦公室場景結(jié)合所帶來的吸引力。小e微店創(chuàng)始人榮光認為,解決好生鮮品類的問題是每個玩家都需要考慮的問題,但這不會成為行業(yè)門檻。無人值守貨架需要在固定場景下滿足多種需求,添加生鮮餐食品類是每個玩家未來都會做的,會成為一個趨勢。但生鮮的運營難度會高于目前商品的難度,各家也都會有不同的解決方案。在無人值守貨架中添加生鮮品類可謂是機遇與挑戰(zhàn)并存,不同玩家又是怎樣看待的呢?面對每日優(yōu)鮮的入場、易果生鮮與哈米的聯(lián)手,榮光也坦言不會有壓力?!按蠹叶伎春眠@個市場,但還是要比拼誰的速度快,規(guī)模大,運營效率高。每日優(yōu)鮮是很值得我們尊重和重視的友商,在供應鏈方面確實有值得學習的東西。但是這個業(yè)務(wù)先要解決的是網(wǎng)點的數(shù)量,我認為小e微店在這個方面占有優(yōu)勢。目前行業(yè)還是‘占地盤’階段,要先要做好基本功?!惫∶绖?chuàng)始人閻利珉也曾表示:“生鮮品類已經(jīng)在考慮中,但我們不會自己去做,只會和垂直行業(yè)的No.1進行合作,預計本月底會有結(jié)論?!辟Y深智庫、新零售專欄作家葉志榮表示,無人值守貨架切入生鮮品類,主要有以下三個難點。其一,選品。貨架有限,要選什么品類?水果有季節(jié)性且是易耗品,需要了解何種品類才能匹配需求。而不同商圈、不同企業(yè),對水果的需求又完全不同,如何合理進行貨品調(diào)配也是需要著重考慮的。其二,耗損率。水果也是要看顏值的,開放貨架,會有挑挑揀揀的現(xiàn)象,按份包裝,則難以滿足過于個性化和碎片化的需求。如何既保持品相,又降低損耗,也是一個相對棘手的問題。其三,補貨及回收。水果一下子賣完了,往往不能像其他商品那樣可以得到及時補充;而幾日內(nèi)未售出的水果,因為極易變質(zhì)又難以存放或回收處理。他還認為,每日優(yōu)鮮共有兩方面的優(yōu)勢,一是供應鏈,二就是其原有的前置倉布局。辦公室的貨架是前置倉的小前置倉,原有的前置倉配網(wǎng)絡(luò)可以支持此種模式。近日,有消息傳出京東到家也在悄悄地開展無人貨架項目。目前已在四川、廣州深圳等地布局多個網(wǎng)點。一位資深零售從業(yè)者表示,京東到家的物流主要是做超市的體外循環(huán),無法切入核心品類和核心交易數(shù)據(jù)。京東到家選擇無人貨架行業(yè),可以在供應鏈、商品和消費場景等方面深耕。而每日優(yōu)鮮和本來生活等類型的生鮮電商也都更有機會縱深到消費場景中。葉志榮也表示,在生鮮類目方面,京東到家并沒有特別的優(yōu)勢。但是辦公室貨架的快消品類目,京東超市則具備優(yōu)勢。這個領(lǐng)域?qū)⑹浅邪鍓K的增量,可以轉(zhuǎn)移部分便利店的存量,抓住頻次提高帶來的增量,而且還能提高物流效率。不過,易果向哈米開放一小時送達的服務(wù)能力,以及京東到家的物流優(yōu)勢可以解決無人值守貨架的生鮮補貨問題嗎?“到家遞送是種方式,但不一定能夠解決。辦公室貨架消費具有沖動性,有就買了,沒有可能就算了。用到家體系來補貨,只是補貨架,不涉及消費者什么時候下單,是自己體系的調(diào)度能力。但問題又出現(xiàn)了,貨源從哪來?價格、品質(zhì)都要盡量保證一致。”葉志榮補充道。
一起惠2017-09-14 09:23:55312 次
9月7日,蒙牛CEO盧敏放率隊走進阿里巴巴集團進行訪問,當天,蒙牛乳業(yè)與阿里巴巴在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方未來將在線上銷售、品牌建設(shè)等方面展開多領(lǐng)域深化合作?!堵?lián)商網(wǎng)》了解到,8月29日下午,阿里巴巴零售通與蒙牛集團簽約框架合作協(xié)議,蒙牛集團將利用阿里巴巴零售通的渠道和技術(shù)優(yōu)勢,建立數(shù)據(jù)化的管理系統(tǒng),提升蒙牛在線下零售小店的市場份額。同時,雙方將在商品倉配體系達成進一步的合作,推動零售通前置倉的拓展。這是繼上周簽署“零售通”框架合作協(xié)議之后,雙方的再次牽手。盧敏放表示,與阿里的全面合作不僅是拓展銷售渠道,更是全面接軌新零售和大數(shù)據(jù)營銷。通過一系列的深度合作,進一步關(guān)注和貼近消費者的購買場景、購買行為,正是蒙牛不斷踐行“以消費者為中心”理念的體現(xiàn)。蒙牛執(zhí)行總裁石東偉表示,乳制品行業(yè)信息化的潮流已經(jīng)開始,蒙牛勢必要迎潮趕上。憑借與阿里巴巴以往合作的良好基礎(chǔ),蒙牛希望與阿里巴巴聯(lián)手,利用渠道資源、品牌優(yōu)勢與零售通平臺的有效結(jié)合,共同探索新零售下的雙贏,雙方在大數(shù)據(jù)特別是基于大數(shù)據(jù)的新產(chǎn)品孵化的研究上可以有更加深入的合作。靖捷表示,天貓已經(jīng)成為全球知名品牌新品“云研發(fā)中心”。憑借海量的大數(shù)據(jù)研究,可以幫助企業(yè)實現(xiàn)精準投放、縮短新品調(diào)研周期等諸多實質(zhì)性的“提質(zhì)增效”。隨著全球消費升級的不斷加劇、互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展和大數(shù)據(jù)時代的來臨,消費者購買行為和消費場景都發(fā)生了前所未有的劇變。作為與消費者接觸最為頻繁的快速消費品行業(yè),銷售渠道是連接品牌與消費者的紐帶。蒙牛期待與阿里巴巴的合作產(chǎn)生“一加一大于二”的巨大動能。未來,蒙牛將借助阿里巴巴新零售渠道在數(shù)據(jù)賦能和效率提升方面的強大優(yōu)勢,進一步實現(xiàn)渠道下沉,擴大終端網(wǎng)絡(luò)布局,并借助大數(shù)據(jù)體系促成更貼合消費者需求的研發(fā)和更加精準的市場投放,繼續(xù)在中國乳制品行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中引領(lǐng)潮流。
一起惠2017-09-08 09:19:36455 次
2013年11月17日,銀泰十五周年店慶馬云到場演示掃碼支付2014年11月,天貓雙11嘗試聯(lián)合品牌線下店聯(lián)合營銷,試水O2O2015年10月,天貓推出全渠道玩法,打通王府井、綾致集團線下店與電商部門2015年12月16日,京東新通路事業(yè)部成立,啟動便利店項目2016年8月,隸屬阿里B2B的零售通平臺對外曝光,正式運營2017年1月,戴珊任阿里B2B事業(yè)群總裁,七公任總經(jīng)理2017年4月,京東宣布百萬便利店計劃,主推345線地區(qū)2017年8月28日,第一家天貓小店在杭州市區(qū)西溪路418號維軍超市投入運營自天貓小店第一間樣板店于8月28日發(fā)布后,因阿里CEO逍遙子為零售通的站臺演講,一時整個電商零售行業(yè)都被這間煥然一新且相貌可愛的天貓店刷屏了。細看刷屏新聞關(guān)鍵詞:天貓、B2B、實體、零售通,實際上“天貓”只是一個幌子,新聞背后B2B事業(yè)部旗下的最新產(chǎn)品——零售通,以及圍繞該小店所動用的整個阿里集團各大部門協(xié)助才是這條新聞的最大亮點,因為背后這意味著是戰(zhàn)略性產(chǎn)品。自2013年支付寶掃碼支付開始投入使用以來,對于實體與電商結(jié)合的問題一直讓所有電商平臺都感到十分苦惱:當年天貓嘗試邀請品牌將其線下店加入線上大促后,平臺卻將門店的績效問題丟給了品牌方;當年品牌方門店被作為電商業(yè)務(wù)終端的自提點后,門店的員工一度莫名其妙成了八桿子打不著的電商部門的“售后專員”;又是當年,天貓邀請商家進入O2O系統(tǒng),但由于涉及門店數(shù)據(jù)外泄問題而不了了之;眼下看來試圖借助平臺的力量讓品牌自我改造的耐心似乎走到了盡頭,今時今日阿里自己動手從B2B開始。朱思碼記于2017年8月29日探訪了杭州西溪路上的天貓小店維軍超市,并通過店鋪黃老板提供的一些線索后結(jié)合多方觀點后得出了這樣一個結(jié)論:零售通借助小店的形式已經(jīng)實質(zhì)觸及到了實體零售B2B批發(fā)采買領(lǐng)域,且利用線下店的名義在可見的未來極有可能將會有更多機會觸及過往線上無從涉足的龐大市場——例如煙草,這或許將成為阿里自營電商全面發(fā)力的契機。所以江湖上流傳阿里不做物流、不做游戲、不做自營電商的魔咒,是否又要再次應驗墨菲定律?作者在現(xiàn)場遭遇淘寶大學相關(guān)工作人員,并被盤問:『是否為友商京東?』場面一度十分尷尬1小店背后的邏輯有關(guān)天貓小店和零售通究竟如何的問題,恐怕還是需要親身前往才能找到一些思路。走進維軍超市,煥然一新的樣子與相框照片中老破小的形成鮮明對比,當問及門頭更換和裝修完畢的時間時,老板給出的答案是:6-7天。而另據(jù)阿里B2B相關(guān)朋友告訴朱思碼記,本次天貓小店及零售通的地推工作已經(jīng)交由外界以“鐵軍”著稱的中國供應商團隊負責完成?!翰贿^我還是比較指望他們帶我優(yōu)化貨品的』,維軍超市店主黃老板接受了采訪時指著店里的兩個天貓貨架,而老板娘則在一旁插話:『這是他們天貓的爆款?!谎韵轮猓着浖艿倪x品來自阿里平臺根據(jù)其平臺銷售數(shù)據(jù)而進行的定向推送。天貓小店零售通貨架仔細觀察當中一個貨架上的貨品,其中在線下商超渠道罕見甚至前所未有的零食品牌“百草味”和“衛(wèi)龍”引入眼簾——事實上兩家均以主打線上渠道電商銷售而聞名。隨即我們當場連線百草味相關(guān)負責人求證,得到了肯定的答復:這是其今年百草味回歸線下布局的行為,之前與零售通戰(zhàn)略是其中合作的一個重要組成部分,且整套采購體系與過往天貓超市沿用的零售貨品結(jié)構(gòu)并無關(guān)系,完全獨立的批發(fā)渠道。即使線下店所售的品類在線上也有銷售,但類似百草味這樣的零售通商家也會按要求在包裝上進行區(qū)隔,零售通對供應商采購做法似乎在參照Costco在北美的經(jīng)驗,不過另一方面Costco在北美地區(qū)向來又是以狂壓供應商價格而飽受詬病的。舉例百草味100g裝紅杏干,維軍店零售價為8.5元,百草味旗艦店售價15.8元(滿199-100后價格7.9元),而天貓超市價格為18.9元,僅僅從零售價格就能看出,零售通的批發(fā)渠道價格占據(jù)極為明顯的優(yōu)勢。維軍超市作為一間傳統(tǒng)夫妻店改造后的小店,過往的收銀、貨品信息、坪效信息基本沒有,或停留在老板的記賬簿上。沒有數(shù)據(jù)就意味著沒有任何東西可以參照,用直白的說法就是:去醫(yī)院看病,連哪里痛都不知道就讓醫(yī)生開藥。為了降低潛在過高的溝通成本,以維軍超市為例,阿里的做法是目前僅安排了2個零售通的貨柜,而在前端,由螞蟻金服“免費提供”的收銀系統(tǒng)持續(xù)收集店鋪的日常銷售數(shù)據(jù),后續(xù)進而一步步對當前店鋪內(nèi)的貨品進行跟蹤,匹配相似的零售通平臺貨品,幫助店主優(yōu)化采購,『完成一定的單量后有返點,領(lǐng)紅包作為后續(xù)貨款的補貼,開始就兩個貨柜,后續(xù)會慢慢擴更多,直到全部占滿』。另外零售通的整套B端采購模式實際上實在模仿C端客戶常用的網(wǎng)購體系,甚至還有類似滿288免配送費的玩法,實際上從產(chǎn)品角度將這些小B直接與C畫上了等號。另據(jù)維軍超市日常備貨的物流響應時間看,目前基本保持在次日達以及特定商品2-3日內(nèi)到貨的標準,也基本保持了日常C端消費者網(wǎng)購到貨的時間。意思的是對比零售通與京東新通路:從產(chǎn)品模型到后臺系統(tǒng),看幾乎是一個模子生的,如果非要找出兩者最大的區(qū)隔,可能只在于先出生的新通路此時已經(jīng)的扎根三四五線地區(qū),而天貓小店則是在鬧市區(qū)的社區(qū)邊安了家,但也有阿里B2B相關(guān)朋友指出后零售通的地推團隊也正在向三四五線地區(qū)滲透,意圖貼身肉搏。京東新通路后臺系統(tǒng)零售通除了適用于小店外,也同樣適用于中小型商超,甚至其他批發(fā)領(lǐng)域。從某種意義上說,黃老板一天1~2000元的業(yè)績可能還不如隨便一家淘寶兼職人員開設(shè)的集市店業(yè)績來的“性感”,但黃老板有著一臺免費提供的螞蟻金服牌收銀機,其免費的背后是源源不斷的門店數(shù)據(jù)從各個社區(qū)店回傳到平臺,免費的當然也是可能是最貴的。借著小店的名義殺入實體零售批發(fā)這個toB業(yè)務(wù)市場,意義遠不止小店的流水那么簡單。令人擔憂的是此次強勢襲來的零售通或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)批發(fā)市場、經(jīng)銷商、以及未入駐該平臺品牌的一場噩夢。尤其是關(guān)于是否真的要徹底打掉中間環(huán)節(jié)的問題,業(yè)界目前現(xiàn)在也有一些不同的看法:批發(fā)商始終在承擔品牌方的生產(chǎn)與庫存壓力,而零售通只是批發(fā)平臺訂貨平臺,如果批發(fā)商被打死,結(jié)果將是廠家承擔更高的庫存壓力批發(fā)商緩解了品牌方的回款壓力,但這個問題顯然無法跟強勢的平臺去談批發(fā)商是聯(lián)系用戶和品牌方間的橋梁,若徹底打掉批發(fā)商后,品牌方只能依靠借助平臺提供的現(xiàn)有數(shù)據(jù)進行推算,但在新品出現(xiàn)時,過往數(shù)據(jù)并非知曉流行趨勢和洞悉人性的萬金油既然過去品牌方的渠道政策可以給批發(fā)商,這次又有什么理由不能給實力強大的阿里呢?如果給了零售通這樣的巨無霸平臺,那么對中間商的圍剿戰(zhàn)將完成自線上到線下的戰(zhàn)略合圍,后續(xù)品牌對于平臺的業(yè)績依存度也將進一步提升,未來擺在商家面前的難題將是選擇扎根于一顆參天大樹,或者選擇一小片低矮的小樹林。2煙草之爭夫妻店既然是名副其實的蚊子大腿肉,那么這些店最大的銷售業(yè)績來源又是什么?從維軍超市的一張零售通后臺來看,占比最大竟然并非食品零食,而是煙草卷煙的銷售。當然,這是絕大部分小店日常經(jīng)營業(yè)績所依靠的主要業(yè)績,但同時又是線上渠道所無法銷售的品類。當然,零售通目前肯定沒有在賣煙,因為不合理更不合法。2016年全國煙草行業(yè)業(yè)務(wù)收入為8692億元,這是一個無法電商化運作僅能依靠線下銷售但卻異常龐大的市場。依據(jù)中華人民共和國煙草專賣法規(guī)定,唯一具備批發(fā)商資格的有且僅有煙草公司。毋庸置疑,目前無論是零售通還是京東新通路至今沒有涉足煙草批發(fā)與銷售業(yè)務(wù),但這并不代表未來不會。『10年前的2007年,幾個部委下達了一個聯(lián)合通知,就是關(guān)于線上煙草銷售的,但不知道今天有沒有過時』北京一位大型煙草經(jīng)銷商朋友告訴朱思碼記,就目前來看非煙類產(chǎn)品是最有希望成為未來最有希望涉足的領(lǐng)域。這位朋友之前也曾嘗試過用O2O手段進行非煙產(chǎn)品銷售,也就是線上支付,但線下小店取貨,『這是最不違法的一種手段』,但關(guān)于非煙類產(chǎn)品到底能不能讓阿里或者京東這樣的巨頭來運作,國家工商總局和煙草專賣局都沒有明確的說法。而事實上煙草批發(fā)版的“零售通”早在2015年就已經(jīng)出現(xiàn)。浙大網(wǎng)新與國家煙草專賣局于2015年嘗試非煙產(chǎn)品電商化的項目——新商盟網(wǎng)上訂煙,并希望借此打通全國550萬零售戶,然而該項目因為涉及煙草搭建類似京東自營物流的龐大體系,以及零售戶后臺的配套技術(shù)支持,至今仍然進展緩慢。由此看來,無論是阿里還是京東一旦從非煙產(chǎn)品切入都將對整個行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。畢竟煙草行業(yè)的稅收占據(jù)全國財政收入的7.2%~7.5%。那么如果未來零售通或新通路介入了煙草銷售,會有什么影響?長期以來的地方保護將名存實亡,一些產(chǎn)煙區(qū)(例如云南)企業(yè)對其他地方上煙草企業(yè)的沖擊和影響煙草背后龐大且復雜的稅收問題將擺在面前煙草行業(yè)存在的灰產(chǎn)問題將會影響這些既得利益者的生存煙草價格的下調(diào)與國家控煙方面的矛盾『但這樣至少以后買到假煙的機會會少很多,搞不好蘭州人在杭州也能買到‘蘭州’』眾所周知,全國各地的街邊小店不少掛著煙草酒水回收的招牌,但其背后是通過差價走非法渠道通過煙草、白酒公司以外的渠道進貨并銷售獲利的一條龐大的灰色鏈路,而每個城市都會由各地特定的一個地方性的組織來操盤,諸如北京地區(qū)的安徽阜陽幫。一旦電商巨頭介入,勢必也會奪走這些人的飯碗。3阿里的自營電商,是否已經(jīng)時機成熟?有關(guān)自營電商模式的優(yōu)劣與其背后體系的輕重的爭論,自電子商務(wù)誕生以來就從未停止過。伴隨天貓最新版的slogan突出的“理想生活”的概念,今時今日早期的POP商城模式似乎已經(jīng)難以跟上平臺提升品質(zhì)步伐,而眼下最新產(chǎn)品零售通的批發(fā)鏈路已定,且菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)已成,通過獨立運營天貓超市所積累的自營電商經(jīng)驗也已經(jīng)超過5年,種種跡象表明未來天貓也會在某些特定品類上繼續(xù)進行甚至拓寬自營化運作都存在一定的可能性。僅以天貓超市為例:貓超渠道雖然是阿里自營采購,但區(qū)別于京東的純平臺運營售賣體系,天貓超市的供應商仍然需要介入到庫存與倉儲備貨的環(huán)節(jié)中,這是兩家自營體系最大的不同點。最近一次天貓超市發(fā)生的變動是由原天貓商城相關(guān)類目的負責人直接接管了貓超相關(guān)類目的運營業(yè)務(wù),『也就說過去對接兩個小二,現(xiàn)在一個就搞定了』一位天貓超市入駐品牌的負責人告訴朱思碼記。貓超從2012年abc的外包物流到今天菜鳥網(wǎng)絡(luò)的接入,其當前的時效性已經(jīng)做到了當天下午9點前下單,次日上午到貨;當天上午9點前下單,當天下午到貨的水準。該水準已經(jīng)和京東211準時達不相上下。那么為什么天貓接下來會碰自營?B2B的批發(fā)采購體系通過零售通的運作已經(jīng)形成對中間商的包圍,而天貓國際則在跨境電商方面于更早的時候已經(jīng)開始自營跨境商品的采購運營,且基于手握平臺入駐品牌的批發(fā)+零售的全渠道數(shù)據(jù),這對于天貓自營的采購是極為重要的參考依據(jù),換言之阿里做自營本身就有著得天獨厚的優(yōu)勢。例如最近8.8促上粉墨登場的阿里健康海外旗艦店,就是選品取自平臺熱門爆款數(shù)據(jù),后續(xù)自營強勢采購售賣,反而對旗艦店形成了價格優(yōu)勢。逐漸增加與商家合作談判時的話語權(quán)分量。伴隨愈演愈烈的貓狗大戰(zhàn),除去零售通會進一步加強品牌對平臺的依賴度的加成外,自營電商不受外部阻力影響,當下的POP商城組成平臺與商家間松散聯(lián)盟穩(wěn)定性不可控且受影響概率較大,若以平臺身份變身為“經(jīng)銷商”,則跟品牌之間的關(guān)系從過去的聯(lián)盟即轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻絷P(guān)系,話語權(quán)更重,依存度更高。菜鳥物流的成熟,類似亞馬遜的自營物流聯(lián)盟已經(jīng)形成,且菜鳥物流與零售通搭建三級倉配體系,首批5個區(qū)域倉,200個城市倉,2000個前置倉已經(jīng)規(guī)劃完畢。這套體龐大的體系可以參照京東物流的分布式倉儲,尤其值得注意的是當前高密度的前置倉設(shè)置顯然并非完全只是在為時效性要求并不高的批發(fā)渠道做準備,而更像是在為高頻的快銷品自營化打基礎(chǔ)。過往POP商城通過提高入駐品牌所供應品類和數(shù)量的方式來提高轉(zhuǎn)化,而今天的情況則是在流量天花板逐漸到頂時需要在現(xiàn)有流量的基礎(chǔ)上提升為更高成交的轉(zhuǎn)化率,而B2C平臺的自營商品轉(zhuǎn)化率明顯偏高。阿里內(nèi)部的自營電商項目目前也在陸續(xù)試水.諸如前陣子爆出對打網(wǎng)易嚴選的淘寶心選業(yè)務(wù),從外部資料看也是一個細分領(lǐng)域的自營電商項目.自營采購體系有利于品控提升,對于售后服務(wù)有著長足的影響.在一些特定標品的品類上,京東自營B2C業(yè)務(wù)已經(jīng)對阿里造成了空前的威脅,甚至淪陷,若眼下POP商城特定類目份額持續(xù)下降且頹勢不減的情況下,倒不如直接開啟自營模式利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢進行予以反擊。如今京東和天貓在商業(yè)模式上的愈發(fā)接近已是不爭的事實,關(guān)于阿里自營電商,究竟有還是沒有,學京東模式好或者不好的問題,其實并不需要猜測或評價,因為存在即合理?;蛟S爭議才能讓事情變得明了,因為逆境才是成熟的基石。
一起惠2017-09-07 09:09:16426 次
要說全球生鮮電商、在線超市的成功典范,恐怕很難不讓人想到Ocado。從2002年運營至今,它不僅早已扭虧為盈擺脫了大多生鮮電商的厄運,還在智能化、新技術(shù)方面遠遠甩開了很多同行(比如機器人手臂挑選水果、自動駕駛送貨卡車等),成為眾多生鮮電商膜拜、效仿的對象。日前,Ocado又成了第一家專門針對亞馬遜智能語音控制系統(tǒng)Alexa推出語音購物App的英國在線超市。據(jù)悉,Ocado的AmazonAlexa定制款語音購物App,可以讓擁有亞馬遜賬戶的用戶通過語音添加商品至購物車、追蹤訂單等,同時還可以幫助消費者尋找應季食物并向其推薦相應的食譜。目前,這個聲控應用已經(jīng)添加到了Ocado的各個購物渠道,包括iOS版移動應用、watchOS應用、安卓版移動應用以及Ocado的購物網(wǎng)站?!俺衅奉惖馁徫矬w驗必須要快速、簡單、方便。使用聲音識別技術(shù)后,我們的App可以讓消費者不動一根手指頭便能把自己想買的東西添加到購物車?!監(jiān)cado上午總監(jiān)LawrenceHene談道。“現(xiàn)在,消費者對便捷購物方式的需求也越來越大了,很高興我們能成為英國第一家使用語音購物技術(shù)的在線超市。你只需要告訴Alexa你要買什么,它就可以幫你完成?!睋?jù)悉,Ocado是英國最大的線上食品雜貨零售商,一直被視作該領(lǐng)域可以與亞馬遜相抗衡的一家電商。有消息稱,前不久亞馬遜宣布以137億美元的高價收購全食超市(WholeFoods)后,美國多家超市集團都在打探Ocado的相關(guān)動向,并尋求與之達成合作。根據(jù)公開資料,Ocado由三位前高盛銀行家于2000年創(chuàng)立,總部設(shè)在英國赫特福德郡的哈特菲爾德,2002年1月正式商業(yè)運營,2010年7月21日在倫敦證券交易所上市,旗下品牌有Ocado線上商城、Ocado智能平臺、Sizzle廚房用品網(wǎng)站yijiFetch寵物用品網(wǎng)站等。據(jù)市場研究機構(gòu)KantarWorldpanel的數(shù)據(jù),在英國市場,在線雜貨購物量約占整個雜貨交易市場的7.6%左右,今年上半年同比增長了10%以上,而Ocado在該市場的份額約為1.3%左右。Ocado最大的特色是依靠“供貨商——運營中心(CFC,CustomerFulfillmentCentre)——前置倉——顧客”的配送鏈條來進行集中儲存、撿裝和配送,以保證貨品的準時達到率和精準率,其競爭對手包括FreshDirect、AmazonFresh等。其中,AmazonFresh已先Ocado一步向用戶提供了語音購物的體驗。在智能化方面,Ocado一直是行業(yè)里的佼佼者。除了目前新推出的語音購物功能之外,上個月它還測試了無人車送貨技術(shù),而其后端操作的智能化水平也是沒有幾個同行能做到的。據(jù)悉,Ocado倉配物流系統(tǒng)的核心就是智能分揀中心和物流體系。比如,Ocado物流中心使用了自動存儲解決方案,包括幾十個機器人幫助實現(xiàn)高效的自動化作業(yè);倉庫能支持2萬多個品項的存儲,并完成高精準的分揀流程;物流車輛按照單獨的箱體排列,分別對應不同的冷藏溫度,適用不同生鮮食品的儲藏需求。聽慣了國內(nèi)大熱的“新零售”“無人便利店”“智能商業(yè)”概念,你是不是覺得Ocado的這一切聽起來有點與之不謀和而之意呢?只不過,Ocado似乎更注重用技術(shù)革新而不是商業(yè)模式轉(zhuǎn)變來推動業(yè)務(wù)發(fā)展。其智能倉儲物流早在幾年前就已實現(xiàn),無人車送貨項目也已公開表示將在2021年前投入使用并在十年內(nèi)向全球推廣?,F(xiàn)在,Ocado又開始涉足語音購物,有沒有讓你看到一些新的趨勢呢?
一起惠2017-08-31 09:23:30453 次
【編者按】直郵在中國跨境電商中占有非常重要的位置。特別是出口電商,性價比高的直郵服務(wù),讓中國產(chǎn)品獲得了更好的價格優(yōu)勢。了解跨境電商直郵的趨勢,則是把控供應鏈及物流的基礎(chǔ)。而中郵則占據(jù)出口直郵絕大部分份額。據(jù)統(tǒng)計,2016年中國郵政國際基地業(yè)務(wù)量完成9.1億件,同比增長41.3%,中國跨境電商出口市場超六成的輕小件產(chǎn)品是通過中國郵政的渠道。對此,中國郵政集團公司副總經(jīng)理李丕征在“全球跨境電子商務(wù)大會”闡述了未來中國郵政的發(fā)展戰(zhàn)略以及對跨境電商的看法。世界郵政物流在跨境電商中的特性李丕征指出,跨境電商蓬勃發(fā)展,為全球郵政包裹業(yè)務(wù)發(fā)展帶來新的機遇。雖然全球郵政傳統(tǒng)業(yè)務(wù)不斷的萎縮,但跨境電商蓬勃發(fā)展,交易規(guī)??焖偬嵘??!耙灾袊缇畴娚虨槔?,2012年到2016年年復合增長率為33%,2016年交易規(guī)模達到6.3萬億元,同比增長23.5%,預計2018年整體交易規(guī)模將達到8.8萬億?!彼f道??缇畴娚踢@一新業(yè)態(tài)催生了大量的郵政包裹,為全球郵政轉(zhuǎn)型發(fā)展注入了新的活力。而在李丕征看來,各國各地區(qū)郵政主動與跨境電商融合發(fā)展,呈現(xiàn)出以下特點:一、融入電商產(chǎn)業(yè)鏈成為郵政發(fā)展的戰(zhàn)略重點。各國各地區(qū)郵政調(diào)整戰(zhàn)略發(fā)展方向,聚焦包裹業(yè)務(wù),并滲透到了電商產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),由中美日、香港等11個國家和地區(qū)郵政部門組成的卡哈拉郵政組織,緊緊圍繞蓬勃發(fā)展的跨境電商市場需求,在持續(xù)穩(wěn)定郵政產(chǎn)品質(zhì)量的同時,大力提升跨境產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品附加值。二、提升全球網(wǎng)絡(luò)能力,成為郵政服務(wù)電商發(fā)展的重要手段。各國各地區(qū)郵政加強合作,推進全球基地網(wǎng)絡(luò)建設(shè),在萬國郵聯(lián)與世界海關(guān)組織聯(lián)合工作機制框架下,各國各地區(qū)郵政紛紛與全球各大跨境電商平臺對接。為實現(xiàn)進出口郵件的電子預報關(guān)作了大量的工作,大大提升了網(wǎng)絡(luò)處理能力,也加快了郵件處理時限,萬國郵聯(lián)攜手世界行協(xié)打造了新型郵件國際運輸體系。三、應用新技術(shù)成為郵政提升競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略選擇。在內(nèi)部處理環(huán)節(jié),各個國家和地區(qū)郵政研發(fā)使用新技術(shù),比如機器人分撿,簡化裝卸流程,并縮短裝卸貨時間,在投遞環(huán)節(jié)各國各地區(qū)郵政組織積極推廣智能包裹,使用無人機投遞郵件,同時各國郵政積極利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)大數(shù)據(jù)為企業(yè)提供有針對性的營銷和管理策略。四、在萬國郵聯(lián)的框架下加強多邊合作,構(gòu)建了全球最大的郵政基地網(wǎng)絡(luò)。目前全球共有郵局66.1萬個,郵政員工524萬名,投遞人員140多萬人。郵政包裹業(yè)務(wù)具有通達全球,通關(guān)能力強,價格經(jīng)濟等優(yōu)勢,國際郵政公司2017年報告顯示,72%的跨境網(wǎng)購包裹通過郵政渠道遞送到消費者手中,郵政渠道成為跨境電商賣家的首選。據(jù)統(tǒng)計,2016年中國郵政國際基地業(yè)務(wù)量完成9.1億件,同比增長41.3%,中國跨境電商出口市場超六成的輕小件產(chǎn)品通過中國郵政基地,成為主渠道。跟上跨境電商風口郵政如何鋪路實際上,在各國都開始參與跨境電商這股浪潮時,2010年,中國郵政也開始積極開拓跨境電商基地市場,充分發(fā)揮郵政優(yōu)勢,加大能力建設(shè)和投入的力度,開辦了多渠道、多層次、多附加值的進出口基地服務(wù)。李丕征表示,在擴展跨境電商的過程中,中郵主要通過模式試點、豐富產(chǎn)品體系以及積極參與跨境電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)和倉儲艙底的建設(shè)等方式去實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。第一,開辦跨境電商業(yè)務(wù)模式試點。首先,中國郵政利用了全國60多個郵政國際互換局和邊貿(mào)口岸,通過萬國郵聯(lián)體系和商業(yè)渠道網(wǎng)絡(luò)介入全球220多個國家和地區(qū)。其中,中郵已經(jīng)在27個口岸同時提供郵政和商業(yè)兩個清關(guān)服務(wù),滿足多渠道的需求。在9個口岸建立了報稅倉庫,提供倉儲、清關(guān)、配送一體化服務(wù),在美德英澳香港和澳門等國家和地區(qū)設(shè)立機構(gòu)。試點方面,中郵搭建了中國郵政跨境綜合服務(wù)平臺,在23個重點城市實現(xiàn)了退稅結(jié)匯;進口試點方面,利用海外倉和27個口岸開辦了中郵海外購業(yè)務(wù)和進口B2C直購業(yè)務(wù),利用和澳大利亞郵政合資的公司在試點城市建立了報稅進口倉庫,提供清關(guān)和配送一體化物流服務(wù)。第二,豐富中國郵政國際產(chǎn)品體系。李丕征指出,為了應對跨境電商市場多樣化的基地需求,中郵一直在持續(xù)豐富產(chǎn)品體系。在提供商業(yè)渠道的服務(wù)上,除了有滿足中低端輕小件業(yè)務(wù)的國際小包,E郵寶等產(chǎn)品,也有服務(wù)中高端市場的國際EMS等產(chǎn)品,以及中速快件易速寶等產(chǎn)品。據(jù)其介紹,按內(nèi)容劃分目前中郵拓展的產(chǎn)品有如下:1.出口產(chǎn)品方面,中郵也與多家國際知名跨境電商平臺建立合作關(guān)系,為其提供國際小包,E郵寶,易速寶等服務(wù),通過加入多邊組織,已經(jīng)在16個國家成功實現(xiàn)掛號小包信息跟蹤和上網(wǎng)查找物流。2.利用海外倉網(wǎng)絡(luò)為賣家提供倉儲+網(wǎng)絡(luò)+落地配送一體化服務(wù),中郵還開辦了中哈歐國際小包陸用業(yè)主。3.為了貫徹落實國家一帶一路產(chǎn)品,解決3C產(chǎn)品航空運輸難題,中郵還開辟中俄班列、中歐班列等運郵新渠道。4.商業(yè)出口渠道方面,中郵主要是優(yōu)化了澳洲E郵寶業(yè)務(wù)流程,開發(fā)了新西蘭及東南亞轉(zhuǎn)遞產(chǎn)品,推出了中速GHL產(chǎn)品。第三,積極參與跨境電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)和倉儲艙底的建設(shè)。目前,中國郵政在全國21個省區(qū)市建立了130個跨境電商產(chǎn)業(yè)園和82處跨境電商倉儲場地,為客戶提供倉儲+配送+供應鏈金融等一體化服務(wù),提供電商貸小額短期貸款業(yè)務(wù)。值得注意的是,中國郵政本身有自己的銀行體系,吸引了1.1萬個入駐企業(yè),如河南鄭州跨境電商產(chǎn)業(yè)園、入駐電商賣家22家,在各大平臺上運營店鋪超過五百個,日均國際小包業(yè)務(wù)單量近兩萬單,河南郵政針對信陽、光山羽絨服、漯河舞蹈鞋、周口毛刷以及許昌假發(fā)等河南本地產(chǎn)業(yè)采取培育孵化+跨境帶運營的模式,推動了本地特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而為了助推跨境電商發(fā)展的大平臺,中國郵政也將進一步整合內(nèi)外部資源,為用戶提供多渠道多層次的基地產(chǎn)品,提供保稅倉、海外倉等多模式倉配解決方案,為跨境電商服務(wù)提供多領(lǐng)域、多渠道,多層次的一體化服務(wù)。
一起惠2017-07-29 13:08:11285 次
【編者按】快消B2B、新零售和便利店成為2017年可與共享單車比肩的風口。據(jù)了解,以匯通達、中商惠民、零售通等多個平臺均認為,服務(wù)小b用戶是平臺的“用戶價值觀”。但圍繞服務(wù)用戶,眾多平臺也有不同的想法。其中,中商惠民認為,將用戶分級,并按照等級匹配平臺資源,是服務(wù)用戶的重要手段。與此同時,匯通達則認為技術(shù)化改造,如門店系統(tǒng)、智能供應鏈體系才是重中之重。第二屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+快消品”高峰論壇在杭州舉行,由中國電子商務(wù)協(xié)會B2B行業(yè)分會指導,B2B行業(yè)專業(yè)媒體托比網(wǎng)主辦,此次論壇以“開放·協(xié)作·賦能”為主題,旨在與B2B行業(yè)人共同探討,為新零售撥云見日。小編整理多位嘉賓演講內(nèi)容,并匯集各平臺創(chuàng)始人、高管對于“用戶價值觀”的思考:中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新:有些客戶不要了,有些客戶開始重點經(jīng)營我們不可能給小B客戶提供一站式的商品需求,因為他的需求不一定正確。他沒有系統(tǒng)、沒有賬,他不知道自己什么是偽、什么是實,應該用我們的商品結(jié)構(gòu)去影響他,不該賣的東西我們希望他下架,不要再去占用資金、貨架以及庫存。中商惠民的客戶數(shù)從5萬、10萬、15萬到50萬,目前,客戶增長速度降下來了,這是因為中商惠民開始挑肥撿瘦,有些客戶開始不要了,有些客戶我們開始重點經(jīng)營了。因為做了客戶分級管理,讓所有的客戶滿意就等于讓所有的客戶都不滿意,客戶應該從三個維度做畫像:第一,靜態(tài),要知道他的價值是什么,要有絕對的量化指標;第二,對這些客戶的服務(wù)分級、管理;第三,客戶也有生命周期的,一個小賣部生意很好,旁邊開了一個全家,那個小賣部就掛了,所以他有可能會降級。量化價格評估維度相對比較簡單:第一,活躍度;第二,交易金額狀況;第三,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)狀況;第四,對促銷品的需求狀況。有的客戶一個月從惠民進三萬塊錢,但都是水,我給他的評級是普通客戶,有的客戶一個月從惠民進一萬五千塊錢,有三千塊錢是進口食品,我立馬給他貼了一個VIP標簽。因為商品結(jié)構(gòu)非常重要,通過整個鏈路的價值分析以及屬性評估,把客戶分成尾部、腰部、頭部,對這些客戶再加上動態(tài)訂單行為,也就下單的時候惠民要考慮他的品類,根據(jù)這一張訂單的單價以及數(shù)量、運距等等這些履約條件,衡量訂單的倉配成本。此后,可以對客戶進行高級、優(yōu)級以及普通服務(wù)評估。比如今天杭州38度的高溫,倉庫爆單的時候不可能臨時調(diào)動機動車,把全部的貨送過去。惠民對這些普通客戶進行T+2的服務(wù),但是有價值的客戶、VIP客戶,就算是拿自己車送,也必須送過去,因為得罪不起。當資源恒定的情況下,必須要做到千人千面。客戶都是復雜的,所以我們會把客戶分為四類,對活躍的客戶要激活,對沉睡的客戶不要用拉新的手段,否則是在浪費錢,因為病沒有產(chǎn)生特別好的效率。之前惠民關(guān)注的是月活,從今年開始,惠民重點追求周活躍指標,月活躍價值不大,月活躍有可能是價格,有可能是商品,有可能是活動帶來的客戶訂單。阿里零售通營銷中心總經(jīng)理云通:零售通讓超級會員生意提升了70%以上最近,我們在四個城市做試點,推出了“超級會員”,讓這些會員不僅僅是從根本上改變商品結(jié)構(gòu),還要讓它武裝到牙齒。現(xiàn)在,很多POS機只是收銀機,零售通給它一整套智能管理平臺,包括專業(yè)服務(wù)、能優(yōu)先介入金融等,讓他的生意更好起來。我們做了一些測試,在杭州的一些店里。零售通還沒有把C端的流量接進去,還沒有把生鮮體系接進去,只是做了品相結(jié)構(gòu)再造,基于消費者的分析。這些小店的生意就提升了70%,甚至100%。怡亞通副總裁溫曉林:B2B的客戶思維還不夠極致客戶思維,這點很多B2B做得非常好,但是做得還不夠極致。要以客戶角度去思考,客戶不光是消費者,也包括我們的零售店。他們需要什么,讓很多B2B企業(yè)受益的是知道客戶、小店需要什么,根據(jù)客戶思維提供相應的服務(wù),這就會有很好的發(fā)展。卓爾云市CEO胡毅:當我們發(fā)現(xiàn)自營很難盈利之后……以前我們更多的關(guān)注是在批發(fā)市場里面的貿(mào)易商,后面如果卓爾還希望賣家跟我們玩,就必須解決賣家的下游問題,所以把重點放在終端店。跟其他朋友聊,更多提到便利店,但卓爾提到的是終端店。除了夫妻老婆店,還有服裝店,很多餐館。我們認為,再去垂直行業(yè)競爭,可能永遠排在后面。換一個思路,如果把控社區(qū)可能會形成我們的競爭優(yōu)勢?;剡^頭看便利店,有沒有可能在不到一百平方米的便利店又賣紙尿褲、又賣啤酒?當一位父親推著一輛購物車,看到上面有紙尿褲、下面有啤酒,他會怎么選擇?我看到現(xiàn)在的便利店不會有。我在給這么多店服務(wù)的時候,我能解決這個關(guān)聯(lián)銷售,那我在社區(qū)里會提升一定的優(yōu)勢。我們干的是怎么把社區(qū)所有的終端店打通,同時,還有其它的附加服務(wù)。選擇模式時,我們有很多痛苦的選擇。撮合有很多問題:第一,賣家不一定能提供給我需要的貨,買家不一定聽我的。所以先要解決供貨的問題,于是有了自營。自營需要很多準備工作,要選好倉、車、品牌,之后要入庫、上架、賣出去,好像準備比較久。做了自營后發(fā)現(xiàn)一個痛點——沒有機會去盈利,如果沒有機會盈利就很不靠譜,如何盈利呢?我們發(fā)現(xiàn),盈利與否取決于買家,買家不只一個渠道;也取決于賣家,賣家不只在供貨。如果我們有了加盟門店,那是不是情況會好一點?我們就做了一下試驗,試驗發(fā)現(xiàn),我們希望加盟商換門頭、能交加盟費。結(jié)果友商加盟不要錢,或者有一些友商加盟貼給你錢。一段時間之后,我們判斷事情要慢慢做,不要著急,因為不知道會發(fā)生什么,不知道他會不會從貼一千到貼一萬。在整個過程中我們沉淀的東西有沒有可能拿出去作為我們盈利的手段?后來發(fā)現(xiàn)在前面做自營的過程中,倉、配,以及為上游提供供應鏈金融服務(wù),這些東西都可以作為增值服務(wù),去提升它的價值。掌握了越來越多的終端店,掌握了越來越多在這個社區(qū)里用戶的數(shù)據(jù)。我們可以從一個群體分析這個社區(qū)大概是什么樣的人群??梢詮膫€體分析,當他是一個爸爸,在母嬰店買一個紙尿布,會不會去便利店買啤酒的問題。我們把這個問題轉(zhuǎn)換成一個能力,再轉(zhuǎn)給終端店,這些終端店會更喜歡我們。羅森便利副總經(jīng)理何韻民:快消B2B去農(nóng)村肯定有價值從事快消B2B,我相信在鄉(xiāng)鎮(zhèn)便利店肯定有價值。城市當?shù)乇憷辏行┦钱數(shù)厥袌龅念I(lǐng)導地位,主要集中在一、二線城市,當然有向周邊城市市場拓展的嘗試,有很強的區(qū)域化拓展的優(yōu)勢。它主流消費者,通常會有加盟。當然他們需要建立鮮食供應鏈,還有快消品廠家供應商的優(yōu)勢,對整個中國便利店市場普及教育的概念。鄉(xiāng)鎮(zhèn)便利店就是深度分銷,主要是周邊的小圈子的人群,很重要的特點不一定都能連上網(wǎng)。所以為什么臺下很多B2B快消品供應商就有機會去通過系統(tǒng)連上這些夫妻小店。很多都是以小的快消品為主,品類不是很多,或者是自行通過批發(fā)市場,或者通過批發(fā)商拿貨送貨。匯通達副總裁孫超:B2B最重要的是人匯通達做農(nóng)村電商就聚焦到鄉(xiāng)鎮(zhèn),給全國的夫妻老婆店做賦能、做升級、做改造,讓農(nóng)村消費者享受和城市一樣的服務(wù)。我們的標準就是專注在農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店。我們希望提升整個農(nóng)村的消費產(chǎn)業(yè)場景和生態(tài)內(nèi)容和節(jié)點。以門店為例,我們做大量的系統(tǒng),不同的行業(yè)包括家電、家具、超市等等,做了大量的技術(shù)化改造,做門店系統(tǒng),做B2C平臺,也做了很多內(nèi)部精細化的系統(tǒng),還有大量的培訓。只有工具改變不了主體經(jīng)營結(jié)構(gòu),從供應鏈來講,希望打造更優(yōu)質(zhì)的更智能的供應鏈體系,其實希望能把上游包括我們平臺跟門店到消費者全面打通,這個產(chǎn)業(yè)鏈怎樣做的更高效更智能數(shù)字化,還有區(qū)域化和本地化,還有分布式的空間體系。因為匯通達的用戶是鄉(xiāng)鎮(zhèn)型門店,差異非常大。B2B產(chǎn)業(yè)革新本質(zhì)是人,B2B里面人的因素是永遠不會被替代的。零售簡單一些,其實誰買不重要,但B2B不一樣。有的時候因為這個人買了這個貨,才會產(chǎn)生這樣的問題,不管是城市還是農(nóng)村,B2B非常重要的一個革新理念就是三類人:第一,企業(yè)自身的人,能不能順應這個時代,通過互聯(lián)網(wǎng)通過信息化這方面快速的調(diào)整;第二,服務(wù)伙伴,是不是能夠適應理解;第三,上下游的合作伙伴。
一起惠2017-07-17 09:36:21343 次
“淘寶下單京東給送?”在爆料用戶的再三追問下,快遞小哥給出的答案是:“我是達達的配送員”。據(jù)爆料人稱,他在淘寶便利店下單之后,陸續(xù)收到了兩條短信通知,一個來自淘寶便利店,一個來自京東旗下配送公司“達達”。為何短信通知來自兩個不同的平臺?網(wǎng)友隨即電聯(lián)配送員試圖確認,配送員表示自己就是京東旗下達達的配送員。網(wǎng)友提供的兩條短信通知內(nèi)容剛在順豐菜鳥大戰(zhàn)中站了順豐,京東就讓旗下的達達合作淘寶便利店?就此詢問了達達方面,得到的回應是:“達達訂單均來自商家,并不涉及與淘寶便利店的官方合作?!贬槍ν粋€訂單,達達的通知短信中除了配送員電話,還有實時查看配送進度的鏈接,淘寶便利店的短信中卻只有電話。而爆料用戶也指出:“手機淘寶可以查到這個訂單,但無法查看配送進度?!笨梢姡_達沒有將物流信息開放給淘寶便利店。爆料人猜測,達達可以配送淘寶便利店訂單,意味著淘寶、京東兩個電商平臺之間的訂單數(shù)據(jù)通過物流碰了面。是否也意味著,淘寶便利店有部分訂單,被京東旗下的達達握在了手里,而自己卻全然不知?淘寶中顯示上述訂單由“閃電購”提供服務(wù)資料顯示,淘寶便利店是淘寶于2016年上線的平臺型業(yè)務(wù),目前,已覆蓋北京、上海、杭州、寧波、深圳等城市,當用戶所處位置附近有淘寶便利店時,手淘首頁就會提供下單入口。目前入駐該平臺的既有每日優(yōu)鮮這樣的垂直電商,亦有阿里聯(lián)姻的新零售試點三江購物,還有閃電購這類的整合線下便利店的電商平臺。通過與不同業(yè)態(tài)合作,淘寶便利店試圖將線下便利店的商品都聚集到淘寶中,并讓消費者享受1小時送達服務(wù)。在這個過程中,淘寶不控制配送環(huán)節(jié),而是交由商家自行選擇物流配送解決方案。而上述網(wǎng)友在淘寶便利店下單時,其實是光顧了閃電購中的一個商家。閃電購是一個線上便利店平臺,用戶可以借助LBS定位,購買周圍一定范圍內(nèi)的便利店商品,且享受1小時內(nèi)送達。據(jù)悉,該平臺為商家提供的配送選項中,正包括達達。眾包即時配送平臺達達2016年與京東到家合并,京東成為新公司的最大股東。目前,達達業(yè)務(wù)包括眾包物流平臺及超市生鮮O2O平臺,同時也會為京東提供運力補充。某接近閃電購的人士介紹,閃電購共合作了5家即時配送,包括餓了么蜂鳥、點我達、如風達、達達、順豐。“商家收到訂單后,可以直接在閃電購的商家后臺選擇一個物流企業(yè)進行發(fā)貨?!庇纱丝梢?,淘寶便利店等同于第四方平臺,閃電購則入駐到淘寶便利店的第三方平臺,而在閃電購平臺上還接通著大量的商家以及配送公司。達達和閃電購合作,不等同于達達和淘寶便利店合作。但有業(yè)內(nèi)人士指出,即便存在中間平臺,也不影響達達通過合作閃電購這類第三方,間接獲得淘寶便利店的訂單數(shù)據(jù)。對此,達達業(yè)務(wù)部門明確表示,“在訂單未做說明的情況下,達達不會知道訂單是否來自淘寶便利店。”閃電購對外負責人稱,作為獨立平臺,閃電購會保障線下零售企業(yè)的數(shù)據(jù)安全,所有訂單統(tǒng)一處理,第三方物流無法識別來源;而且,閃電購也可以隨時切換即時物流服務(wù)商。一位眾包物流技術(shù)負責人表示,“從技術(shù)上確實可以識別訂單來源平臺。但這需要雙方在合作前就商討好哪些信息是允許識別的,操作必須符合企業(yè)間的合作規(guī)則?!逼鋵?,不止是達達,京東整個物流體系都已經(jīng)面向行業(yè)開放。繼去年11月宣布物流服務(wù)對外開放之后,京東又在今年4月宣布組建京東物流子集團。該子集團將擁有更加獨立的經(jīng)營權(quán)和決策權(quán),以商家和社會化物流企業(yè)為合作目標,為商家提供包括倉配、物流云、數(shù)據(jù)預測等一整套服務(wù),“希望成為中國商業(yè)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一”。此外,值得注意的是,京東此前也在城市網(wǎng)格中布局了和順豐豐巢類似的京東自提柜,以實現(xiàn)最后一公里物流服務(wù)的體驗閉環(huán)和數(shù)據(jù)閉環(huán)。不難發(fā)現(xiàn),京東物流的規(guī)劃和菜鳥網(wǎng)絡(luò)非常相似,而它的開放,無疑讓電商、零售商,乃至供應鏈又多出了一個優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的選擇。據(jù)媒體報道,李寧、蒙牛、青島啤酒等企業(yè)已經(jīng)入駐京東物流?!叭绻腭v天貓和選用菜鳥物流的服務(wù)不是捆綁規(guī)則,京東物流則亦可獲得商家的青睞。”業(yè)內(nèi)人士稱,最關(guān)鍵的還不是服務(wù)本身,而是通過地面運輸體系而攔截到的訂單數(shù)據(jù)、用戶隱私、物流路由等核心信息。在未來數(shù)據(jù)資產(chǎn)的對壘中,任何一家電商公司都希望建立自己的閉環(huán)而不被第三方干擾,“不久前順豐和菜鳥的爭執(zhí),也是因此而起?!?/div>
一起惠2017-06-07 09:02:35857 次
3月31日消息,蘇寧云商昨日晚間對外發(fā)布2016年年度業(yè)績報告。年報顯示,蘇寧云商2016年實現(xiàn)營收1485.85億元,同比增長9.62%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.04億元,同比下降19.27%。蘇寧云商預計,2017年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為2000萬元至1億元,同比扭虧,上年同期虧損2.96億元。門店方面,報告期內(nèi),蘇寧云商新開、改造云店99家,云店規(guī)模達141家;新開常規(guī)店54家、紅孩子店19家、超市店1家。公司合計置換/關(guān)閉各類店面195家。截至2016年底,蘇寧云商擁有店面1510家,其中云店141家、蘇寧易購常規(guī)店1303家(旗艦店242家、中心店389家、社區(qū)店672家)、縣鎮(zhèn)店34家、蘇寧紅孩子店26家、蘇寧超市店6家。蘇寧易購服務(wù)站直營店1902家,蘇寧易購授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點1927家。農(nóng)村市場方面,2016年,超過八成的蘇寧易購直營店在去年12月實現(xiàn)了單月盈利,2015年年底,商品SKU數(shù)為2000萬,截止去年年底,SKU數(shù)量超4400萬。此外,截至2016年末,公司零售體系會員總數(shù)達2.8億。海外市場方面,公司在香港、澳門地區(qū)合計擁有店面24家,日本市場擁有店面42家。截至2016年年底,蘇寧云商合計擁有各類型店面合計3,491家。從公司未來的店面結(jié)構(gòu)來看,蘇寧的店面將分為兩個大的類型,一類是在核心商圈所部署的云店和旗艦店;另一類是在城市社區(qū)和三四級市場所開設(shè)的便利型門店。物流方面,蘇寧物流業(yè)務(wù)通過提供包括合同物流、倉儲代運營、倉配一體、供應鏈金融、倉儲租賃等多元化的服務(wù)產(chǎn)品,目前已經(jīng)有1000多家企業(yè)接入蘇寧物流云系統(tǒng),社會化物流收入同比增速達到320.33%。截至2016年年底,蘇寧易購及天天快遞擁有物流倉儲及相關(guān)配套總面積達583萬平方米,擁有的快遞網(wǎng)點達到17,000個,公司物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國352個地級城市、2,805個區(qū)縣城市。金融方面,2016年蘇寧金融業(yè)務(wù)總體交易規(guī)模同比增長157.21%,并于2017年上半年完成蘇寧銀行的籌建工作。蘇寧云商方面稱,經(jīng)歷7年的轉(zhuǎn)型升級,蘇寧已經(jīng)形成了零售、金融、物流三大業(yè)務(wù)單元協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢。2016年,企業(yè)進入轉(zhuǎn)型收獲階段,零售業(yè)務(wù)規(guī)模效應顯現(xiàn),運營效益提升,蘇寧物流、蘇寧金融板塊基于多年的超前投入儲備,資源優(yōu)勢及價值逐步凸顯,初步形成了企業(yè)多元化盈利結(jié)構(gòu)。
一起惠2017-03-31 09:55:32590 次
坊間盛傳三個月之久的阿里新零售戰(zhàn)略的新“標的”落定。多位知情人士告訴《商業(yè)觀察家》,阿里巴巴與百聯(lián)集團達成集團層面戰(zhàn)略合作。主要方向為新零售等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。雙方將于下周一(2月20日)對外正式發(fā)布。該人士稱,此次戰(zhàn)略合作暫未涉及股權(quán)層面,但相關(guān)合作后續(xù)可能推進??赡軙愃朴诎⒗锇桶团c銀泰的早期合作?!渡虡I(yè)觀察家》求證阿里巴巴、百聯(lián)集團相關(guān)團隊,未獲明確回復。線上最大的電商巨頭阿里巴巴將和線下最大的國有商業(yè)航母百聯(lián)集團達成戰(zhàn)略合作。曖昧已久在與大潤發(fā)傳出緋聞后,阿里巴巴在2017開年率先落地的新零售“標的”卻是百聯(lián)集團。而事實上,雙方間的接洽在過去非常頻繁。2016年末,阿里巴巴投資的易果生鮮“接手”永輝超市轉(zhuǎn)出的2.37億股聯(lián)華超市股份,成為聯(lián)華超市的二股東。聯(lián)華超市為百聯(lián)集團旗下超市業(yè)務(wù)的上市公司平臺。更早之前,在上一任百聯(lián)集團董事長陳曉宏在任時,阿里巴巴就頻頻向百聯(lián)集團拋出過戰(zhàn)略合作的繡球。因此,隨著上海國企改革的推進,不排除阿里巴巴未來會參與百聯(lián)集團混改的可能性。在上海推進的國企混改中,百聯(lián)集團是被視為改革龍頭的標桿。提出的混合所有制改革路徑包括,引入戰(zhàn)略投資,提高質(zhì)量,拓展業(yè)務(wù)。而據(jù)一些券商調(diào)研稱,馬云、馬化騰都曾與上海國資委恰談過相關(guān)事宜。在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的路徑上,百聯(lián)集團現(xiàn)任董事長、總裁葉永明對互聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出開放態(tài)度,其稱,現(xiàn)在已經(jīng)進入“模式驅(qū)動消費變化”的新時代,互聯(lián)網(wǎng)要成為百聯(lián)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)。進而2016年5月19日,百聯(lián)集團上線i百聯(lián)全渠道電商平臺,開啟全渠道零售的全面轉(zhuǎn)型?!渡虡I(yè)觀察家》尚不清楚此次阿里巴巴百聯(lián)集團雙方具體合作細節(jié)。答案可能在下周一雙方新聞發(fā)布會上正式對外發(fā)布。不過,從市場,及雙方業(yè)務(wù)契合性角度,《商業(yè)觀察家》認為百聯(lián)全渠道公司、部門將可能成為雙方合作的“橋梁”,“溝通”雙方線上線下資源的結(jié)合與互補。這一方面是,百聯(lián)全渠道公司是百聯(lián)集團近期發(fā)力打造的平臺,未來存在融資,乃至上市的可能。由此,阿里巴巴等也可能參與。另一方面,通過i百聯(lián)整合線上線下資源,阿里巴巴百聯(lián)集團的合作將可能基于三個層面。在三方面產(chǎn)生價值,并對市場造成重要影響。第一:出重拳主打上海市場嚴格意義上說,百聯(lián)集團是一家區(qū)域零售商。因為其線下門店絕大部分都分布于上海,超過3300家。百聯(lián)集團是上海市場體量、影響力最大的線下零售商。擁有第一百貨、永安公司、東方商廈、第一八佰伴等百貨字號,和世紀聯(lián)華、華聯(lián)吉買盛、聯(lián)華超市、華聯(lián)超市、快客便利等超市便利店,以及第一醫(yī)藥、第二食品等專業(yè)店。而上海市場則是中國零售業(yè)最具有活力,購買力和市場輻射力最強的區(qū)域市場之一。尤其是在電商近期發(fā)力的新品類,如生鮮和低毛利潤的快消品領(lǐng)域,上海市場就是主力市場,是近期市場競爭所必需攻下的區(qū)域市場。比如生鮮,按行業(yè)的一些測算,當下一單的冷鏈物流成本在30元左右,京東、唯品會所披露的物流成本占比在10%-15%。這意味著一單的客單價可能要到300元。而若按現(xiàn)在的消費模型,一個家庭一周在線上購買兩次,一個月購買8次。那么,一個家庭一個月要花2400元去購買生鮮、食品,這樣的家庭在當下中國市場還是少數(shù),主流的用戶仍集中在一線城市。一線城市上海,年輕單身人口的比重也較高,按國外發(fā)達市場經(jīng)驗看,單身人口達到一定比重才會迎來生鮮電商的集中發(fā)展期。由此,阿里巴巴與百聯(lián)集團的新零售戰(zhàn)略合作將可能基于上海市場的互補與進攻。雙方線上與線下的融合,能在配送成本、流量成本、用戶交付體驗等層面創(chuàng)造價值。而從競爭角度看,與百聯(lián)集團的合作則可能是阿里巴巴應對競爭的一擊“重拳”。早前,京東收購根植于上海市場的1號店,其實是有戰(zhàn)略價值的。一些市場人士告訴《商業(yè)觀察家》,2014年,阿里巴巴也曾就收購1號店提出過一份報價,當時報價的估值水平甚至高于京東對1號店的估值,但或出于競爭考慮,或出于對自身經(jīng)營信心等原因,沃爾瑪并沒有選擇出售。一些市場人士對《商業(yè)觀察家》稱,如果當時阿里巴巴能成功收購1號店,京東的商超業(yè)務(wù)可能“過不了長江”。百聯(lián)集團在去年5月19日正式上線i百聯(lián),開啟全渠道零售轉(zhuǎn)型。第二:物業(yè)優(yōu)勢低成本的流通渠道價值百聯(lián)集團在上海擁有超過3300家門店。囊括從10萬平米級購物中心到過萬平米大賣場,再到十幾平米便利店的全業(yè)態(tài)布局。這些門店都位于上海的成熟商圈和社區(qū)。都是“稀缺”資源。成熟商圈的商業(yè)物業(yè)是“一個蘿卜一個坑”,你占據(jù)了,別人就進不來了。后進的,所付出的成本代價則是非常昂貴的。上海作為中國城市化進程領(lǐng)先的一線城市,也不太可能再開發(fā)更多的新區(qū)來吸引更大規(guī)模的人口城市化,或進入。因此,有價值的商業(yè)物業(yè)增量供應是有限的。比如,即便是山姆會員店,在當下中國市場顯示了非常好競爭力的零售商,其上海第二店的開設(shè)也是長期無法落地。他們有很大意愿在上海開新店,CEO給內(nèi)部拓展團隊壓力也非常大,但合適、低成本物業(yè)難覓。百聯(lián)集團的這些成熟商圈、社區(qū)商業(yè)物業(yè),意味著對上海有購買力消費群體的全覆蓋,通過這些門店,可以嘗試更多有價值的線上線下融合舉措。在商圈范圍可以跟購物中心合作,阿里巴巴的新業(yè)態(tài)線下店嘗試甚至可以直接開進百聯(lián)。在社區(qū)入口,可以與一千平米的標超、幾百平米的社區(qū)超市、幾十平米的專業(yè)店(藥店、食品店、眼鏡店等)、便利店合作。這些門店都是流量入口,通過各大業(yè)態(tài)的組合,又能組合低成本的配送方案。從干線到最后一公里。比如,可以把貨“存在”大賣場,讓大賣場配送社區(qū)店、便利店,通過社區(qū)店、便利店來解決“最后一公里”問題。因此,百聯(lián)集團之于阿里巴巴的價值,即是流量入口價值,也是低成本的流通渠道價值。而阿里巴巴之于百聯(lián)集團的價值,則是為百聯(lián)集團插上“互聯(lián)網(wǎng)的翅膀”,以此提升門店的銷售半徑,和門店覆蓋區(qū)域內(nèi)市場的滲透率。阿里巴巴的技術(shù)優(yōu)勢、互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、線上流量基礎(chǔ),以及對年輕群體消費行為的洞悉與掌握,是百聯(lián)集團所需要的。雙方若有深入合作達成,在成本端的融合,會讓雙方成為上海市場更強大的存在。第三:倉打造區(qū)域競爭門檻百聯(lián)集團在上海擁有一個10萬平米體量的全渠道中央倉。從體量上看,相當于京東上海的“亞洲一號”(一期)。這意味著什么?不是所有零售企業(yè)能擁有“亞洲一號”,在一線城市上海,則更“渺?!薄R驗橐呀?jīng)很難再獲得大體量物流用地審批。且相關(guān)成本已被推高。擁有這樣大體量倉配資源,意味著對區(qū)域內(nèi)市場的更好掌控。“倉”能讓零售商掌握商品流向,支撐新店落地開設(shè),對商品毛利擁有更大掌控力,同時杜絕缺斷貨情況發(fā)生,以及打造更具價值的用戶體驗等等。倉也能讓零售商打造區(qū)域競爭門檻。建一個倉需要幾年周期,磨合運營又需要幾年。時間成本會帶來先發(fā)優(yōu)勢,進而拉升競爭門檻。很多零售企業(yè)進入不了上海,部分原因也正是缺乏倉配等基礎(chǔ)設(shè)施支撐,甚至一些企業(yè)會在上海周邊城市尋找倉配資源,但物流半徑的擴大也意味著成本的提升。百聯(lián)集團于上海的中央倉,以及過萬平米體量的門店倉,如大賣場業(yè)態(tài)等等。能一定程度支撐阿里巴巴的上海攻勢,以及幫助雙方的業(yè)態(tài)創(chuàng)新嘗試。
一起惠2017-02-20 09:53:24574 次
2016年,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的你或者你身邊的人,至少應該擁有一件智能硬件產(chǎn)品了吧?智能手表、智能手環(huán)、智能馬桶蓋、智能眼鏡……琳瑯滿目的智能產(chǎn)品開始涌向我們的生活。他們收獲掌聲,也受到奚落,有銷量爆表的,也有無人問津的。過去一年里,他們到底過得咋樣?智能風潮中的“當紅炸子雞”在在天貓中搜索“智能”這一關(guān)鍵詞,會出現(xiàn)34萬相關(guān)商品,京東更有71.6萬相關(guān)商品。(圖:幾大主要智能產(chǎn)品的市場狀況)智能手環(huán)幾乎是最早進入市場也最為普及的智能產(chǎn)品。國內(nèi)入局較早的小米手環(huán)定價79元,迅速掃清了產(chǎn)品大眾化的障礙。根據(jù)小米官方數(shù)據(jù),2015年小米手環(huán)的銷售量已經(jīng)超過1200萬只。智能手表雖然沒有手環(huán)普及,但受到的關(guān)注卻一點也不少,尤其是在2015年蘋果等企業(yè)強勢加入后。在IDC公布的全球可穿戴設(shè)備出貨量排行榜中,蘋果一直緊隨Fitbit,占據(jù)全球第二大可穿戴廠商的位置。智能家居也是被吵得“要上天”的產(chǎn)品類型,掃地機器人、智能馬桶蓋已經(jīng)成為網(wǎng)購爆款。在京東搜索“掃地機器人”,能得到790款相關(guān)產(chǎn)品,其中銷量最高的一款累計評價已經(jīng)超過了8.4萬;被“搶購馬桶蓋事件”炒火的智能馬桶蓋數(shù)據(jù)也不錯。2016年,多個衛(wèi)浴品牌的智能馬桶蓋都有翻倍甚至三倍的銷售增長,但實際上智能馬桶蓋在國內(nèi)的普及率僅約為1%,仍有很大的市場空間。智能娛樂設(shè)備在2016年更是以“狂拽酷炫吊炸天”的姿態(tài)入侵市場,索尼、三星等品牌的VR眼鏡都開始逐漸面世,甚至賣手機困難的HTC也借VR產(chǎn)品有要復蘇的跡象。據(jù)統(tǒng)計,截至2016年11月,HTCViveVR眼鏡銷量已經(jīng)遠超14萬臺。而什么領(lǐng)域都想插一腳的小米在2016年8月發(fā)布VR眼鏡后,20天時間內(nèi)就賣了近30萬臺。當然,目前國內(nèi)VR眼鏡領(lǐng)域最“受寵”的當屬暴風魔鏡。2016年底,暴風魔鏡官方稱,其硬件銷量已經(jīng)突破200萬臺,在京東上市場占有率超過80%,用戶每天的使用時長超過30分鐘,月活躍用戶突破150萬。預計暴風魔鏡2017年的銷量將突破1000萬臺。風光之外的尷尬與無奈拋開上文中多個“爆款”的亮眼成績,智能產(chǎn)品市場的泡沫、尷尬、無奈也已經(jīng)逐步開始浮現(xiàn)出來。小編注意到目前智能產(chǎn)品市場存在的幾個特點:一是“偽智能”。一位智能產(chǎn)品開發(fā)者表示,目前包括智能穿戴、智能家居等相對普及的智能產(chǎn)品大部分還停留在電子顯示、記錄分析、簡單識別的水平?!皬膰栏褚饬x上說,電子化、自動化和智能化是存在本質(zhì)區(qū)別的,目前市面上很多智能產(chǎn)品還稱不上真正的智能,但可以在市場化的過程中培養(yǎng)人們的智能意識、篩選出真實的消費者需求?!鄙鲜鲩_發(fā)者這樣評價道。二是“偽需求”。這是很多智能產(chǎn)品在現(xiàn)階段遭到的質(zhì)疑。以智能文胸為例,各種功能的智能文胸都在宣傳中賦予了強烈的科技感。比如運動型文胸可以通過數(shù)據(jù)積累對穿戴者進行生命監(jiān)護,訂制私人運動方案;社交型智能內(nèi)衣頗具情趣意味,可以遠程App遠程操控震動;也有專門為女性塑性而設(shè)計的智能內(nèi)衣,通過柔性傳感設(shè)備,隨時監(jiān)測女性是否存在駝背、彎腰等姿勢,時刻體型穿戴者調(diào)整體態(tài)。但包括智能內(nèi)衣、智能鞋墊、智能指環(huán)等在內(nèi)的新奇智能產(chǎn)品,都面臨同樣的質(zhì)疑:它們真的滿足消費者的剛需了嗎?這些所謂的智能真的有必要么?多位業(yè)內(nèi)人士表示,新的智能產(chǎn)品大多依靠獵奇心理打開市場,能否經(jīng)得住市場的考驗還要繼續(xù)觀察。三是線下市場堪憂。與大多數(shù)行業(yè)以線下渠道為主不同,智能設(shè)備反而在線上渠道如魚得水,在線下相對慘淡。數(shù)據(jù)顯示,中國可穿戴設(shè)備線上整體銷量約占整體市場的90%,同時,線上市場價格和線下市場價格也在不斷拉大,線上由2015年的733元上升至2016年6月1199元,2016年整體均價在1200元左右;而線下市場持續(xù)緩慢下降,由293元下降至257元。為何脫離體驗的電商渠道成了智能產(chǎn)品的主要通路?一位虛擬現(xiàn)實體驗館運營者告訴小編,國外的智能設(shè)備體驗館是收取體驗費用的,尚且生存艱難;國內(nèi)消費者付費習慣有很大不同,為了引流不能收取體驗費用,同時又很難產(chǎn)生銷量,因此,智能設(shè)備的線下推廣多會選擇進駐商場中的品牌柜臺,和不定期的商場、展會活動。值得關(guān)注的是,聚合眾多品牌的電商平臺已經(jīng)開始為智能設(shè)備品牌設(shè)立體驗店。2016年11月,京東在上海的線下概念智能生活館開業(yè),用戶可在線下體驗店直接體驗智能盒子、智能手表、智能人體秤等。一方面讓用戶可以親臨體驗產(chǎn)品,同時也可以作為智能產(chǎn)品的倉配中轉(zhuǎn)站,并輔以售后服務(wù)。其實,不論品牌方和平臺都明白,體驗店的作用并非提升銷量,而更多提高消費者意識培養(yǎng)和品牌形象的樹立。京東智能生活館負責人封煒曾坦言,希望用戶以線下體驗的方式熟悉智能生活概念,推動信息在企業(yè)和用戶間的雙向流動,使智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)走向成熟。未來的智能產(chǎn)業(yè):打破硬件間的屏障究竟智能產(chǎn)業(yè)要如何走向成熟?ZEALER創(chuàng)始人王自如曾犀利指出,“如果不能解決數(shù)據(jù)服務(wù)在云端統(tǒng)一的問題,智能設(shè)備將永無出頭之日?!彼J為智能硬件突破的最大問題各品牌硬件數(shù)據(jù)不兼容、不連貫,數(shù)據(jù)記錄缺乏準確性和完整性,導致數(shù)據(jù)無法創(chuàng)造更深層價值。某語音識別技術(shù)企業(yè)高管深度認同該觀點,“這就是為什么百度可以做出打敗人類的機器人,它手握各個方面的海量數(shù)據(jù)。以健康設(shè)備為例,只有把運動時刻和其它時刻的生命體征打通,才能真正全面的做智能健康分析和管理,單個設(shè)備記錄根本無法創(chuàng)造醫(yī)療價值。未來可能需要一個云公司,做數(shù)據(jù)的最終連接。”物聯(lián)港創(chuàng)始人蔡紅巖則認為,上述問題可以通過建立智能硬件服務(wù)層的統(tǒng)一描述標注來解決?!皹?gòu)建一個開放的基礎(chǔ)平臺,讓任何設(shè)備都可以無障礙入駐,讓消費者對智能硬件的選擇不再受到品牌的綁架?!彼M一步解釋道,服務(wù)層的統(tǒng)一不僅可以實現(xiàn)設(shè)備的互聯(lián),也可實現(xiàn)功能和服務(wù)的共用。曾有專家預測,到2020年,全球物聯(lián)網(wǎng)市場空間將達到14.4萬億美元,相互鏈接的智能設(shè)備將超過200億。更有業(yè)內(nèi)人士表示,未來的物聯(lián)網(wǎng)完全有機會替代互聯(lián)網(wǎng),“所有智能設(shè)備都會逐漸積累用戶的喜好,相互配合并達到完全的智能化?!毕胂笠幌?,深夜十二點,你手里還捧著陰陽師玩得如膠似漆,此時,監(jiān)控著你身體狀況的智能手環(huán)發(fā)出警告:該睡了,死鬼。你搓了搓雙眼,對手機小秘書說一句:明早七點鐘請叫醒我,然后躺下。但還處于游戲興奮狀態(tài)的你,有點睡不著,此時,智能枕頭自動播放舒緩音樂,讓你逐漸平靜,疲倦的你終于睡著了,房間的燈自動熄滅。那才是屬于未來的智能吧。
一起惠2017-02-17 09:48:091080 次
同城物流平臺唯捷城配已于2016年12月6日正式完成A輪融資,投資方為德屹資本。唯捷城配市場總監(jiān)劉進告訴聯(lián)商網(wǎng),本輪融資主要強化信息系統(tǒng)研發(fā)投入,加強基礎(chǔ)資源建設(shè)、完善華東區(qū)域網(wǎng)絡(luò),這也是2017年的三大核心工作。據(jù)悉,唯捷城配2014年成立于廈門,2015年7月以上海為核心構(gòu)建全網(wǎng)同城物流平臺,為連鎖餐飲、連鎖零售、B2B平臺等企業(yè)級客戶提供倉配一體化服務(wù)。唯捷城配在2015年12月完成Pre-A輪融資,投資方為大航海資本。唯捷城配定位B2B同城物流,這個領(lǐng)域的最大痛點在于低水平、低效率的服務(wù),特別是在消費升級和供應側(cè)改革的背景之下,問題尤為突出。除了城配客戶迫切期待高水平、低成本的物流服務(wù)以外,更大的影響因素是消費市場進入震蕩期。比如餐飲企業(yè),從傳統(tǒng)單店模式向“連鎖化、工業(yè)化和單品化”轉(zhuǎn)變;比如零售企業(yè),KA賣場的持續(xù)下行,連鎖便利店、新型零售終端發(fā)展迅速;比如零售企業(yè),除了連鎖化加劇,上游分銷的互聯(lián)網(wǎng)化趨勢也在加強。同城物流作為商品交付的核心環(huán)節(jié),消費供應鏈的變化對同城物流提出了效率更高、平臺運營的要求。行業(yè)面臨的問題是,客戶自建物流成本高風險大、管理水平低,物流外包比例快速提高,而現(xiàn)有城配企業(yè)的規(guī)模小、能力弱,很難提高運營效率和提供穩(wěn)定服務(wù)。區(qū)別于傳統(tǒng)的資源型、撮合型車貨匹配平臺,唯捷城配針對三大類目標客戶群體,細化垂直細分品類,輸出SOP解決方案,用服務(wù)產(chǎn)品化解決非標場景服務(wù)問題,參與客戶物流運營優(yōu)化甚至重構(gòu),既是客戶物流需求的供應商,又是客戶運營體系的戰(zhàn)略伙伴,用專業(yè)能力為客戶創(chuàng)造更多價值。目前,唯捷城配通過“直營+加盟”雙引擎擴張方式,以上海、廣州、成都等核心在華東地區(qū)、華南地區(qū)和西南地區(qū)建立了超過20個城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)的高端客戶群,比如餐飲行業(yè)的星巴克、KOI、味千拉面、吉祥餛飩、西貝、九毛九、一品佳;零售客戶夏商集團、來伊份、元初食品;B2B平臺客戶零售通、眾美聯(lián)等。唯捷城配目前擁有倉儲面積20多萬平方米,運營車輛近萬部,通過打造服務(wù)產(chǎn)品化、系統(tǒng)智能化、運營平臺化,加強標準化能力,構(gòu)建創(chuàng)新城配體系,服務(wù)更多客戶。
一起惠2017-01-09 09:26:28541 次
蘇寧云商(002024)公告,公司旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司將收購估值42.5億的天天快遞全部股份。此次收購分兩次完成,2016年12月30日,蘇寧以現(xiàn)金出資人民幣29.75億元收購天天快遞70%股份;剩余的30%的股份作價12.75億元,將在交割完成后12個月內(nèi)完成。此外,天天快遞的快遞業(yè)務(wù)規(guī)模發(fā)展迅猛。2015年營業(yè)收入較2014年增長50.6%,顯著快于可比公司申通、圓通、韻達平均收入增幅28.8%;2016年全年預計完成票件量約12.6億件,過去兩年復合增長率57.30%,其中2016年第四季度日均票件量達到550萬單以上。據(jù)悉,天天快遞網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)300多個地級市和2800多個縣(含縣級市、區(qū)),在全國擁有61個分撥中心(35個為直營分撥中心),超過10000個配送網(wǎng)點,開通超過1800條運營線路。天天快遞目前已在大部分省內(nèi)提供次日達、部分省際跨區(qū)提供隔日達服務(wù)。華東、華南、華北內(nèi)部區(qū)域件實現(xiàn)隔日達,以上這幾個經(jīng)濟區(qū)域的快遞件可以實現(xiàn)48小時到達。同時,天天快遞在全國節(jié)點城市建立電商倉和專業(yè)倉,提供倉配服務(wù),在7-8個國家建立國際倉,在國內(nèi)建立3家跨境倉,倉配一體目前日均出件量20萬件以上。蘇寧的物流近年來已經(jīng)駛?cè)敫咚侔l(fā)展通道。去年11月1日,“蘇寧云倉”智慧物流基地正式亮相,其倉儲規(guī)模、日出貨量、自動化水平等均打破了亞洲物流行業(yè)記錄。去年12月初,蘇寧物流又宣布成立物流研究院和S實驗室,投入億元用于研發(fā)智能技術(shù)。蘇寧目前已經(jīng)擁有8大全國物流中心,47個區(qū)域物流中心,365個城市配送中心,6267個末端快遞網(wǎng)點。根據(jù)蘇寧云商2016年三季度財報,蘇寧云商通過加快物流社會化運作,以服務(wù)供應商、菜鳥業(yè)務(wù)為重點,實現(xiàn)社會化物流收入同比411.11%的增長。雙方在客戶資源一旦形成優(yōu)勢互補,對于蘇寧物流社會化運營能力將會有進一步提高,蘇寧物流的社會化業(yè)務(wù)占比將大大提升。蘇寧內(nèi)部人士表示,雙方將很快整合在倉儲、干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡(luò)資源,編織一張覆蓋最后一公里的密織高效網(wǎng)絡(luò),隨著整合完成將極大地強化蘇寧物流最后一公里配送能力,提高配送效率,降低運營成本。
一起惠2017-01-03 09:34:05696 次
12月23日消息,據(jù)獲悉,日前,大件物流服務(wù)提供商日日順物流與運聯(lián)中國物流集團在青島簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同成立合資公司。合資后,雙方將圍繞網(wǎng)絡(luò)能力和產(chǎn)業(yè)布局兩個方面展開合作。運聯(lián)中國將負責前端攬貨和干線運輸業(yè)務(wù),日日順物流將開放全國倉配及送裝網(wǎng)絡(luò),雙方共同搭建一個全網(wǎng)物流服務(wù)平臺。據(jù)悉,運聯(lián)中國物流集團成立于2012年,是一家涉及物流園區(qū)投資建設(shè)與管理、物流金融與信息、倉儲、運輸、電商供應鏈一體化等多元業(yè)務(wù)的大型物流集團,擁有自身實體業(yè)務(wù)。相關(guān)負責人表示,上述合作是雙方共創(chuàng)共贏的第一步,在此基礎(chǔ)之上,雙方將在產(chǎn)業(yè)升級、平臺建設(shè)、供應鏈金融等方面進一步探索,共同建設(shè)物流生態(tài)圈。
一起惠2016-12-24 09:47:07559 次
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