7月8下午日消息天貓今日正式宣布推出“先試后買”網購新模式。該模式是天貓與小微金服合作推出。據悉，此次“先試后買”服務率先在服飾類目展開，未來有望覆蓋天貓其他垂直市場。據天貓官方提供的數據顯示，“先試后買”自6月12日起在天貓服裝類目開始試運行。截止7月8日，近一個月共有近兩萬件商品提供了“先試后買”服務，有超過12.6萬買家購買了13.4萬件商品，最終完成交易的商品占比為87.2%。天貓方面介紹，該模式是天貓和小微金服依托自身的大數據，根據消費者的消費習慣，來判定每位消費者可“先試后買”的商品范圍。在該范圍內的網購消費者可在天貓選擇帶有“先試后買”標志的商品，直接下單，不用付款，收到物品后先試用體驗，滿意后再進行付款；若發(fā)現不合適，在不影響二次銷售的情況下，可直接退款退貨，而不用征得商家的同意，由此產生的運費也會在確認退貨后經運費險進行返還。消費者首次選擇先試后買商品時，系統(tǒng)會自動設定一個還款日，消費者確認收貨后只需在還款日之前付款即可。用戶收貨后的商品依然享受天貓常規(guī)保護，比如7天無理由退換。但是，若消費者逾期未及時付款，將不再享受“先試后買”服務。正常付款并一定時間內無違規(guī)情況的用戶，方可給予解凍，并再次享受服務。此外，對于商家而言，天貓和小微金服也會幫其選擇向合適的消費者開放“先試后買”的服務，通過該服務的消費者只要確認到貨，小微金服便會把商品款項一次性全額付給商家，加快商戶的資金回籠速度，避免商家不必要的風險。

7月4日之前，微信群的功能更像一個QQ討論組，人人都可以拉好友入群，被拉的人也沒法拒絕，于是每天都會有成千上萬的人被拉進各式各樣的稀奇古怪的群，也有成千上萬的人因為受不了微信群中的鋪天蓋地的廣告和牛皮癬而憤然退群或直接屏蔽群消息。如今，微信群已經成為了一個病態(tài)的、亂象叢生的的營銷陣地，牛鬼蛇神充斥其中，這里沒有溝通與交流，只有無止境的廣告、廣告、廣告！長此以往，勢必將大大傷害微信的用戶體驗感。大家一定要記住，微信是一款方便熟人和朋友交流的社交工具，溝通屬性才是微信的核心定位，無論是朋友圈還是微信群，過度營銷必然有損用戶體驗感，讓微信回歸社交本質才是小龍此次大刀闊斧調整微信群規(guī)則的真實意圖。通過駿君的反復測試和各種小道消息的爆料，基本確定了微信群規(guī)則此番做了如下幾大調整：1、關于群人數和拉人權限：微信群的群人數上限依然分為40、100、150三個標準，在人數允許范圍內，群主和群友都可以拉好友入群；超過最高人數上限后，只有群主才可以拉人入群。理論上，只要對方同意入群，群主可以將他的所有好友都拉入群。2、關于入群邀請制：為了防止營銷人員對“不明真相”的好友過度騷擾，動不動就把他們拉入各式各樣的稀奇古怪的群中，微信群特別開通了“入群邀請制”——你想拉別人進群時，只有對方同意，他才會被你拉入群。3、被邀請入超過100人群的好友必須是已開通微信支付的用戶。4、二維碼掃描入群功能在一定時期后會失效；超過100人時，將無法繼續(xù)通過掃描二維碼的方式邀請新人加入。下面，讓我們來深度解讀一下微信官方此次對微信群規(guī)則進行大刀闊斧改革的背后意圖究竟是什么？這有助于我們更好地判斷微信官方的政策走向以及微信營銷在未來3－6個月內的發(fā)展態(tài)勢。正如我在電商課堂上所說，微信是一個生態(tài)圈，所有的游戲規(guī)則都是小龍和化騰們制訂的，你若想在微信這個生態(tài)圈中玩出花樣玩出精彩玩出成績，那就必須實時關注微信官方的最新政策動向和游戲規(guī)則。具體分析如下：一、調整后的微信群規(guī)則出臺后，很多“磚家”立馬給廣大奮戰(zhàn)在微營銷一線的苦逼運營者們支了一招，讓他們趕緊調動所有資源建成幾千人甚至上萬人的大群，具體策略是：建群，升級群人數上限，把團隊成員和小號拉入群中，再把自己的好友全部拉入群，不管別人通不通過；然后“高風亮節(jié)”地退群，將群主身份以“接力棒”的形式傳遞給團隊成員，再讓這位團隊成員將自己的好友全部拉入群……不斷拷貝這種方式，直到拉完所有團隊成員的所有好友為止！那時，這個超級大群的總人數將是一個很恐怖的數字，用它來養(yǎng)活一個甚至幾個微信小店肯定是不成問題的！這樣的“奇謀”聽上去很美，但實操價值幾乎為零。因為規(guī)則調整后，你每次邀請好友入群，都是以私聊的形式推送消息給對方，而且永久地保存在你與對方的聊天記錄中。也就是說，如果對方對你這個人不感興趣，或者跟你還不是很熟的話，他不但不會加入你的群，而且還會將你與那些動不動就群發(fā)消息的人歸為一類，毫不客氣地將你屏蔽或拉黑掉。結果很明顯——你不但沒有能拉他入群，還因為被拉黑了而白白損失了一個朋友圈的“觀眾”，真是偷雞不成蝕把米！微信這樣設計，其實是想回歸一個純粹的強關系社交平臺。你有拉人入群的權利，別人當然也有拒絕入群的權利。你的好友愿不愿意加入你的群，完全在于你跟他是什么關系？他對你的信任度有多高？你們之間的熟悉程度有多少？可以說，入群邀請制就是你和好友關系的“試金石”！還是那句話：拉人之前，請先把半熟關系炒熟，多花點心思在如何互動如何建立信任上，而不是在沒有跟對方一句話聊天的情況下，就很粗暴地拉人入群建“魚塘”！二、在入群邀請制的細節(jié)設計上，微信官方可謂良苦用心，與前段時間一刀切的限定個人粉絲數不能超過5000人的強勢規(guī)定不同，張小龍在微信群的規(guī)則調整上沒有一竿子把人打死——40人以下的微信群還是跟原來一樣，群主和群友都能拉人，而且不需要對方驗證，這有點像QQ討論組，為小范圍的朋友之間的交流而服務；相比而言，超百人的微信群更像QQ群，除了關鍵詞搜索和管理員機制外，其他功能幾乎一模一樣，為偏重營銷的運營者量身打造！這是一個C2B的時代，微信現在也開始根據使用者的不同動機定制不同的游戲規(guī)則了。微信官方將用戶分為兩大類，一類是普通用戶，一類是形形色色的做營銷的人。一方面，微信要保證普通用戶的體驗感和滿意度，所以必須限制過度的營銷行為；另一方面，成為事業(yè)部之后，微信一直在謀求創(chuàng)收，這就必然會允許適當的營銷行為的存在。而區(qū)分和判定這兩類人的唯一標準就是好友數量和建群規(guī)模。通過這樣一個小細節(jié)我們發(fā)現，在微信上做營銷是可以的，甚至是被默許的，但千萬不要過度！你每天雷打不動的“九宮格”圖片刷屏，只會讓別人看的麻木看的想吐看的想立刻把你拉黑！請記住，一切有損用戶體驗感的粗暴式的營銷行為，必然會被微信官方毫不留情地扼殺和打擊！三、在最新規(guī)則中，有一條很引人注目，那就是：被邀請入超過100人群的好友必須是已開通微信支付的用戶。其實這一點很好理解，因為微信正與支付寶打的水深火熱、不可開交，誰先成功搶占移動支付入口，誰就能給對方致命一擊。之前雙方砸了十幾個億引爆打車軟件大戰(zhàn)是為了搶占移動支付入口，現在微信將“是否開通微信支付”捆綁“加入百人大群資格”，也是為了搶占用戶的移動支付入口。請記住，在移動互聯網時代，只要用戶的消費習慣被培養(yǎng)出來了，接下來的事情就好辦了。總結：關于微信群營銷，我還是強調“內容為王，體驗至上”的八字準則。你一定要保證你在群中發(fā)的消息是對大家有價值的，這樣別人才可能耐心地看你的內容。只有在他耐心地看完你的內容的前提下，他才可能幫你轉發(fā)和擴散！這是一個口碑營銷的必經步驟。從現在開始，忘記營銷，忘記廣告，多提煉一些有趣、好玩、有噱頭、有故事、有調性的內容，為大家?guī)r值，帶去感動，帶去快樂！讓他們記住你，信任你，擁護你。社會化媒體營銷時代，個人品牌非常重要，只有當別人認可了你這個人，他才可能認可你背后的產品和服務；別人買你的產品不僅是因為你的產品有多么多么的好，而是因為你是怎么樣的一個人。

前些天還急風暴雨一樣揮舞資本大棒的阿里巴巴最近怎么沉寂了，在預計的8月份上市之前，阿里巴巴好像還需要一宗大買賣來為其網絡布局收官。很多人都在猜測，阿里巴巴將在上市之前完成最后一筆收購的目標是誰呢？隨著最近互聯網本地生活領域的資本變化，阿里巴巴的收購或投資的目標已經浮出水面，那就是趕集網。6月27日，58同城宣布，騰訊公司以7.36億美元投資獲得58同城完全攤薄后19.9%的股份。之所以選擇和騰訊合作，姚勁波透露主要考慮了兩個因素：一是騰訊在PC和移動都有很大的流量，這些入口對58有巨大價值，58的產品可以跟騰訊的流量和資源無縫對接；除了流量的需要，58同城的用戶之間缺乏社交關系，和騰訊合作能引進騰訊的社交關系，提升產品信任度和用戶體驗。根據alexa網站排名顯示，58同城當前alexa排名約為600名左右。趕集網當前的alexa排名約為2000名左右，如果58得到騰訊的流量導入，將會進一步拉大與趕集網之間的差距，而其他競爭對手在這個領域的沖擊也十分強悍。就在騰訊投資58同城之后，趕集網CEO楊浩涌一封內部郵件被曝光，特別重要的是，在這封郵件里，有這樣一段意味深長的話："五月的第三方團購數據，美團的快速成長以及六月淘寶天貓的驚人數據，在本地生活服務這一領域，站隊從來不會影響行業(yè)的格局，但是我們會！移動互聯網的下一波最大的浪潮，在本地生活服務，誰會是最大的贏家，更取決于我們自己！"這段話的不尋常之處在于，趕集網CEO提到的淘寶天貓可是阿里巴巴的核心，而美團也是阿里系的干將，阿里巴巴至少持有美團10-15%的股份。在這個時刻，楊浩涌著重向部下描述阿里巴巴的增長及“站隊”對美團帶來的高速成長，意圖已經相當明顯，也就是說公司上上下下要做好隨時接受招安的心理準備。還有一個值得矚目的人事變動。網傳，原阿里巴巴后臺總經理王正洪已加盟趕集網，出任趕集直銷副總裁，全面負責趕集網直銷業(yè)務。王正洪在阿里巴巴集團工作超10年，擁有14年的互聯網直銷經驗。加盟趕集網前，王正洪任阿里巴巴后臺總經理，曾創(chuàng)建阿里巴巴的大區(qū)客戶運營體系，商圈體系及大區(qū)的BD體系，如此等于是提前在進行系統(tǒng)整合和合并準備。綜合以上信息，阿里巴巴已經做好了收購趕集網的準備，而趕集網也做好了成為阿里巴巴旗下一員的整合流程和心理準備，就等著靴子落地了。趕集網發(fā)展一直不錯，社會影響力也很大，但內部風波不斷導致上市被拖延，而曾經GOOGLE傳出要收購，后來是傳百度多次準備收購而被拒絕，可見其想獨立發(fā)展的意念之堅定。不過，面對此前58已經上市的行業(yè)格局，在京東、阿里巴巴相繼上市之后，作為本地生活為題材的非第一名的公司再想上市已經很難，而趕集的強項如租房、二手交易等也可以補齊阿里的短板，趕集有了出售的念頭，而阿里也一定有收購的沖動。預計阿里巴巴和趕集也會采取UC模式，只是資本上的合并，業(yè)務上將形成獨立的模塊單獨發(fā)展，趕集網的實力還會得到增強，在本地生活領域直接與58展開強強對話。如果趕集網能在此時和UC一樣全資并入阿里巴巴，并且與阿里巴巴旗下相關業(yè)務進行整合，不僅能有效地幫助自己和阿里巴巴抵御來自騰訊系和百度系的進攻，也將和UC一樣借助阿里巴巴實現上市，對股東及員工將都是大好事，何樂而不為呢？【IT時代周刊編后】據悉，楊浩涌早在2013年就與王正洪接觸，希望王正洪加盟趕集網。王正洪加盟趕集網后也不負楊浩涌重用，趕集網2014年的銷售業(yè)績是去年同期業(yè)績的近3倍，同期銷售增長是58同城銷售增長的近2倍，重點業(yè)務線招聘頻道更是創(chuàng)造了歷史最高銷售業(yè)績。王正洪擁有14年的互聯網直銷經驗，他在阿里巴巴集團工作超過10年，參與并見證了阿里巴巴集團的崛起。這些已然成為趕集網嫁入阿里的前奏。

自提服務成為電商解決“最后一公里”的共同選擇。繼3月開設中遠兩灣城大型社區(qū)服務中心、4月牽手“美特好”連鎖商超之后，1號店與全家品牌達成戰(zhàn)略合作，在上海300個全家便利店提供訂單包裹自提服務。至此，京東、蘇寧、當當網、天貓、亞馬遜中國等大型電商均已實現自提。1號店全家自提點提供“24小時自提”和“貨到付款”服務。用戶下單時，選擇距離最近的全家便利店，包裹送達后即會收到短信通知，全家方面安排專人保管包裹，用戶憑有效身份證件和手機尾號自提?！半p方于6月初實現了業(yè)務流程、訂單數據以及TMS運輸管理系統(tǒng)的全面對接。雙方還將結合各自消費群體和門店優(yōu)勢，開展多項市場推廣合作?！?號店運營部副總裁王海暉說。據北京商報記者了解，目前開通1號店包裹自提服務的300個全家便利店，是根據所處商圈、行政區(qū)和店內儲存空間等條件篩選出的。一般以學校、住宅、辦公樓等對自提需求高的商圈為主，車站、商業(yè)街等其他客流高的商圈為輔，集中在市區(qū)內環(huán)和中環(huán)區(qū)域內。目前，上海有700家左右全家便利店，全國總店數突破1160家。全家FamilyMart中國服務商品部部長吳玲玲表示，全家方面也將借由1號店大數據與精準化用戶營銷，提升門店客流量和吸引二次消費。除此之外，1號店也將向全家便利店支付一定數量的代收業(yè)務費用。在國內市場，電商自提服務進展很快。目前不少夫妻店、洗衣店都已經成為了京東的自提點。從世界范圍看，電商與便利店的合作模式已經相當成熟，在中國臺灣，由統(tǒng)一企業(yè)集團運營的7-11很早就成為集團旗下網絡書店的代收貨點，目前7-11在臺灣近5000個網點早已成為當地網購配送的主要渠道。在英國，旗下擁有多種零售業(yè)態(tài)的Tesco集團靠這種模式建立起了自己的終端配送網絡。相比其他電商的“自提點”和“門店”，通過24小時運營的全家便利店來開設“自提業(yè)務”，最大的優(yōu)勢將表現在用戶取件的時間不受限制上。并且連鎖便利店統(tǒng)一的服務標準也能夠保證客戶體驗。在去年4月，亞馬遜已經開始了與全家便利店的自提業(yè)務合作，目前，亞馬遜的便利店自提點已經由一年前的近百家發(fā)展到300多家。

昨日消息，微信新版本上線，新增“我的錢包”功能，用戶可將紅包、AA收款、彩票中的零錢存入零錢包中，可隨時充值或提現，還可以向朋友轉賬。此外，微信最新版新添的功能還有給朋友添加標簽，方便分類和查找；聊天收到圖片在wifi下可自動下載；可撤回兩分鐘內發(fā)出的最后一條消息。根據騰訊科技的體驗，舊版本中的銀行卡功能拓展為“錢包”和“轉賬”兩項功能，用戶可通過“我——我的錢包”進入該界面。據了解，錢包中的零錢可用于微信支付和提現，同時也能充值。微信官方介紹，單張儲蓄卡向一個微信號的零錢充值額度和提現額度為單筆每日2000元，每日提現無次數限制。當零錢總額超過3000元時將無法接受銀行卡的充值，但可以繼續(xù)接受微信其它場景的資金，如轉賬、AA收款、紅包、彩票等。目前，微信支付支持的所有銀行（僅限儲蓄卡）。除錢包功能外，用戶還可通過微信進行轉賬。實現方法很簡單，只需選中微信好友、填寫金額（免手續(xù)費）、輸入支付密碼即可完成轉賬。轉賬金額將出現在好友聊天界面中，同時還可點擊查看轉賬詳情。據了解，轉賬接收方需升級微信后才能收到錢，如對方1天內未升級，錢將退還給用戶。另外，在微信最新版本中，用戶可以撤回兩分鐘內發(fā)出的最后一條消息，消息接收方會收到撤回提示。根據騰訊科技體驗，網頁版微信暫時還不支持此項功能。

2014年伊始，北京三里屯。阿迪達斯全球最大零售店又熱鬧起來了。對于消費者而言，逛一家怎樣的零售店才會令其不禁拿起手機拍照并分享給朋友們呢？顯然，阿迪達斯以此標準改造的全球概念零售商店，正全線迎來新一代的“概念”升級。而擔任此役重任的是阿迪達斯零售環(huán)境全球負責人泰德·梅哲（TedMager），他的職責是“開發(fā)一座未來店蘒”。阿迪達斯新概念店設計背后是傳統(tǒng)經營思維的轉變，傳統(tǒng)思維視門店為一個“銷售點”，新概念中零售空間被視為一個“興奮點”，一個能渲染品牌靈魂的場所。作為阿迪達斯一系列新概念的幕后策劃者，他曾是當年這家全球最大零售商店即品牌中心概念的締造者，如今又讓這座3170平方米空間發(fā)生蛻變。它有了一個新名字：主場體育館（homecourtarena）。外立面造型是一座體育館，店鋪入口為一條隧道，環(huán)繞著不時發(fā)出的加油聲浪效果。設計參照足球運動員比賽進場通道，客人進入商店的體驗猶如球員回到主場體育館，其入場時聽到家鄉(xiāng)球迷陣陣瘋狂吶喊。借由這一模擬，阿迪達斯希望令腎上腺素加速分泌的運動激情帶入零售體驗。阿迪達斯集團大中華區(qū)零售業(yè)務副總裁孔嘉藝（GianniConti）告訴《環(huán)球企業(yè)家》：“創(chuàng)造新概念的本質是重塑‘體驗’，即希望消費者在店鋪獲得什么體驗?！币贿吔邮懿稍L，他一邊用手指著其藍色運動上衣補充：“運動是阿迪達斯的本源，也是未來須延續(xù)的立身之本?！比锿偷曜鳛榘⒌线_斯運動表現系列Homecourt概念的全球首店，強化了“運動”激情的體驗。“還有什么地方比賽場更讓人激情呢？這就是‘Homecourt’概念的來源?！碧┑隆っ氛茉鴮υO計解釋：“新店中每個元素都以‘運動’為參照，從選用的材料、設計靈感到講述品牌故事的道具?！备拍畹甑摹案拍睢笨深惐戎黝}樂園的“主題”，是一條讓店內細節(jié)串聯起來的紅線，讓客人逛店更覺有趣、更印象深刻，進而感受品牌的精神內核。比如，這間“體育館”更衣室設計有了新藍本，那就是“球隊室”。一支隊伍回到球隊休息室，換一身衣服討論下半場的戰(zhàn)略，這原是體育場里令球迷所神往的隱秘空間?！靶赂拍畹曜匀徊粫胚^這么重要的元素?！碧┑隆っ氛茉硎尽Ｔ凇扒蜿犑摇倍恰案率摇痹嚧┮路?，便成了逛店且感受獨特運動精神的重要一環(huán)。這一主題性改造還有另一重功效。不妨請你前往三里屯店二樓女士區(qū)的盡頭一探究竟。在那里，一面大鏡子和座椅沿襲了“球隊室”社交屬性。在獨立私密的更衣小間換好衣服后和坐在“社交區(qū)”等候的朋友或其他購物者一起討論，店員也在這一區(qū)域適時給出適宜的建議。與此同時，三里屯店中子品牌如Y-3、PorscheDesign等也都迎來概念升級，比如NEO品牌引入“TheStage”（舞臺）概念，用照片墻等設計強化“年輕活力”體驗。2014年3月底，運動經典系列（Originals）在德國柏林迎來新概念“Neighborhood”（社區(qū)）的全球首店，利用柏林3D城市地圖來彰顯品牌“街頭潮流”。2014年，阿迪達斯計劃將針對運動表現系列的Homecourt概念在紐約、巴黎、莫斯科等全球25個城市逐一推廣。而運動經典系列的“Neighborhood”概念也將在6月展現于上海南京西路店，紐約、巴黎、首爾等城市亦蓄勢待發(fā)。新概念主場、社區(qū)、舞臺……眼花繚亂的概念接連推出，只因“消費者變得要求越來越高，他們來店鋪不僅出于購買目的，還想體驗品牌內涵?！卑⒌线_斯大中華區(qū)企業(yè)公關總監(jiān)張綺婷（SabrinaCheung）告訴《環(huán)球企業(yè)家》。為什么是當前時間節(jié)點？“因為消費者準備好迎接新東西?！笨准嗡嚮貞?。每個新概念都有其生命周期，正因為消費者需求的快速轉變，此周期越來越短。Homecourt概念之前，2012年1月開幕的上海品牌中心使用“核心”（Core）概念；“Neighborhood”概念則是2008年推出名為“創(chuàng)作工廠”（Atelier）概念的繼承者。泰德·梅哲于德國總部帶領團隊進行店鋪概念生命周期管理，孔嘉藝作為大中華區(qū)零售業(yè)務副總裁則代表中國市場向總部發(fā)出當地消費者的呼喚：“是時候給消費者提供一點新鮮的東西了”。在孔嘉藝要求下，泰德及其團隊去年多次飛來中國，“他們要知道什么體驗是中國消費者沒有過的，因為你需要讓消費者記住你，并且愿意向朋友分享、愿意再回來。”除了泰德和孔嘉藝團隊之外，開發(fā)店鋪新概念的過程還有眾多部門協(xié)調參與，況且要營造“體驗”，地板、吊頂和燈光等室內裝修改造只是“表面”，店內服務人員、門店與電子商務的連接性、售后服務等環(huán)節(jié)都藏著更深的功夫。為了配合“Neighborhood”新概念，店鋪人員結構全新調整，每家店增設“活動專家”（ActivationExpert）一職—讓層出不窮的音樂會、展覽、藝術展等發(fā)生在店鋪里，讓店鋪成為當地“社區(qū)”的文化潮流地標。三里屯店是落實Homecourt概念的全球首店，亦是全球第一家實施全新客戶服務模式的未來店鋪。當孔嘉藝再次走入三里屯店，并獲得店員的大擁抱時，他相信這才是真正的“新概念”。他解釋，“不是為每位客人都準備了一個擁抱，關鍵是‘主動權’，讓店員覺得自己有自由和能力來做自覺正確的事。按照之前的客戶服務模式，她絕不敢這樣做?！毙路漳Ｊ揭筇摌藴驶囊?guī)范流程鼓勵店員“做自己”。要讓消費者在阿迪達斯的店鋪中感受到與眾不同的熱情，那么店員們首先就要更具激情，激發(fā)其自主權便是方式之一。三里屯店整體布局的大膽之舉便是設置“中心鞋類區(qū)”（Shoebase），即將店鋪最中央的黃金區(qū)域全都留給鞋子。其背后戰(zhàn)略支撐在于“我們希望更多的銷售和利潤可以來自鞋類”，阿迪達斯大中華區(qū)企業(yè)公關總監(jiān)張綺婷表示。以往店鋪的中央大多是模特綜合展示衣服、鞋子及各類配飾，鞋品陳列貨架在店鋪尾部的墻邊上。“兼具功能性和設計感的鞋子是獨特銷售點，Zara、優(yōu)衣庫等都不可能像我們這樣做鞋子。”孔嘉藝向《環(huán)球企業(yè)家》解釋。正是基于此一戰(zhàn)略思考，鞋品成為了店鋪中心。在Y-3子品牌的新概念設計中也遵循了該戰(zhàn)略，中央亦留給鞋類展示區(qū)。不過具體呈現時，Homecourt概念以足球場看臺的形式布置鞋類區(qū)，同時以數排足球場燈布置照明；而Y-3鞋區(qū)稱為“鞋品圣地”（shoeshrine），鞋架由鏡面鞋盒堆積而成，炫酷與摩登。中心鞋類區(qū)里還設有“鞋吧”（Shoebar），它呼應的是阿迪達斯“全渠道”的戰(zhàn)略，意欲實現線上線下無縫連接。鞋吧是一張設有兩個觸摸屏的互動桌，把鞋子放在桌上，鞋中RFID芯片會被感應到屏幕上，顯示該鞋的3D影像、歷史及詳細技術信息。如果這雙鞋缺貨或者斷碼，便可連接在線商店訂購，直接調貨送至家中。與阿迪達斯合作開發(fā)這套互動系統(tǒng)的StartJG公司的創(chuàng)意總監(jiān)大衛(wèi)·喬治（DaveJudge）表示，“零售的未來爭奪取決于能否在店鋪內提供最佳的數字互動連接?！碑斠患倚赂拍畹赇佂茝V至各國市場，本土化不可避免，但全球品牌的一致性與本土個性化的平衡又需精確拿捏。Homecourt概念突出強調品牌的運動淵源，在全球范圍推行時便基本保持統(tǒng)一和標準化。但是根據建筑特性又需靈活微調，比如三里屯店是全球最大面積的店鋪，為了方便快速地將各樓層貨品送達客人所在處，便專門開發(fā)了一套電梯送貨系統(tǒng)。那個激動人心的通道入口也在現場實施過程中幾經調整。入口應該開在哪個立面被反復斟酌。原本模擬賽場通道而設計的“黑漆漆的通道”，會讓從三里屯開闊廣場走進來的客人“產生隔閡感”，孔嘉藝便要求“讓通道更明亮”。于是，一側墻面改用透明玻璃增加透光，地面和天花板使用了溫暖的原木色，最妙的是在長長的通道中增加了展架，比如展示了1976年起歷次世界杯專用足球，“我們既解決了原來的問題，又讓曾經黑漆漆的地方成了絕佳展示品牌歷史的地方，很多客人在這里停留拍照?！笨准嗡嚤硎尽＿\動經典系列天生與潮流街頭文化緊密契合，為本土化提供更大施展空間。不過在運動經典系列上一代“創(chuàng)作工廠”（Atelier）概念中，全球一致性較高，每家店只留兩把大椅子供各地藝術家創(chuàng)作發(fā)揮。而“Neighborhood”新概念本意是希望店鋪成為當地社區(qū)中心。配合這一概念的原旨，阿迪達斯拋棄復制一個標準藍色或綠色大盒子的方式，轉而尋找與各地文化相適應的店鋪外立面、裝飾材料及店內圖片方案?！皼]有一家店會看上去一樣，每家店都會融入當地社區(qū)。”運動經典系列的全球負責人阿瑟·霍德（ArthurHoeld)曾對媒體表示。

【一起惠訊】6月23日消息，據一起惠了解，淘寶網近日公布，針對商品的部分關鍵屬性開始進行限制。淘寶網表示，近期出現的大量商品通過修改商品關鍵屬性的方式獲取不良利益的行為，影響了網站的正常秩序，也嚴重影響了消費者的購物體驗。為了保證網站的交易秩序，淘寶網將限制商品的部分關鍵屬性。據悉，淘寶網將限制商品類型，二手和全新兩種商品類型不能進行互轉。商家在發(fā)布一個商品時商品類型選擇“二手”后，商家不能通過編輯商品的方式將該商品的類型修改為“全新”。同樣，原商品類目為“全新”，商家也不能通過編輯的方式改為二手。此外，淘寶網也將限制類目互轉的行為，即賣家在將商品發(fā)布到一個對應類目后，不能通過編輯的方式將商品從該類目中轉出。同樣，原發(fā)布在其他類目的商品，也不能通過編輯的方式轉入到該類目。淘寶網舉例，賣家發(fā)布了一款商品在“休閑娛樂-其他休閑娛樂”的類目后，后續(xù)將不能再次將商品編輯類目至“女裝”等其他類目。賣家在“女裝”類目中發(fā)布的商品也將不能再次編輯類目至“休閑娛樂-其他休閑娛樂”等其他類目中。但是此項限制只針對淘寶網，天貓的商家并不受影響。

【編者按】公交車，一個將人短期群聚起來的封閉場景內，連上wifi會發(fā)生什么？從事公交廣告多年的七彩集團最想知道答案。與眾多商業(yè)wifi運營商不同，公交wifi產品“e路wifi”的運營商一路熱點并非純互聯網企業(yè)出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團”旗下的新銳部隊。如何在幫助乘客打發(fā)公交車內無聊時間的同時贏得商機？一路熱點CMO王斐琴向一起惠詳細陳述了七彩傳媒跨界移動互聯網、布局公交wifi的背后推動力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為一起惠與王斐琴的對話：破解戶外廣告之困一起惠：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一點是想解決我們自己的困局。七彩集團是車內媒體起家，車內媒體有兩個局限：一是廣告效果不好監(jiān)測，企業(yè)的決策人無法直觀地看到廣告展示和廣告產生的價值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時使用廣告和受眾資源。另外，這兩年傳統(tǒng)媒體的增長幾乎陷入停滯，尤其報紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時，我們也關注到，廣告主的投放意愿開始轉向移動互聯網。雖然目前移動廣告還真沒看到什么實際效果，但企業(yè)在傳播規(guī)劃里面一定會呈現出來。一起惠：從傳統(tǒng)戶外媒體轉型移動互聯網，七彩集團做了哪些嘗試和準備？王斐琴：從2008年開始，七彩傳媒就已經考慮轉型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動。2009年，國家倡導智慧城市，我們開始著手研發(fā)公交車與手機的智能互動應用。2011年，集團層面開始與北京移動、華為建立三方合作，投入40余人的研發(fā)團隊，正式落地wifi項目。2013年底，集團成立了全資子公司“北京一路熱點信息技術有限公司”運作e路wifi，由七彩集團董事長邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。從2009年組建研發(fā)團隊開始，我們就做了大量的工作來促成這個事情，中間籌備的時間也很長，真正上線時（2013年1月份）的產品已經是第四代產品了。多方利益協(xié)調一起惠：e路wifi的定位和發(fā)展節(jié)奏是怎樣的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因為我們要覆蓋用戶出行各種場景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來要拓展的移動場景。目前e路wifi在北京地區(qū)覆蓋的車輛已經達到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個城市也在拓展中。另外，長沙的地鐵已經跟我們簽訂協(xié)議，實現wifi鋪設。今年我們已經實現全國20萬個wifi熱點的鋪設，我們希望三年內這一數據增長到200萬。一起惠：做公交wifi的門檻是什么？王斐琴：第一是移動場景下的wifi技術。這跟固定場景下的wifi技術有很大不同，難度高很多。第二是路由器設備研發(fā)，目前我們采取的是和代工廠合作研發(fā)。第三還要有運營商和業(yè)主（即公交集團）兩方面的支持。運營商方面，我們此前一直跟中國移動有很密切的合作，所以談合作比較容易?，F在我們跟三大運營商都有合作，能拿到更優(yōu)惠的流量價格。公交集團方面，由于前面也提到，wifi的鋪設對智能化管理、乘客體驗都有客觀的效益，所以其本身就有拓展公交熱點的意愿，談合作也比較容易。一起惠：公交集團能從wifi鋪設方面獲得的利益點有哪些？王斐琴：除了給乘客提供更好的增值服務，還有一個很重要的價值是智能化管理。傳統(tǒng)的公交集團智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天內的乘客總量，不能統(tǒng)計到單個人以及每個人的物理屬性。比如它只能通過刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因為一個人一天可以乘車多次）。而公交wifi是能夠收集乘客更詳細的行為信息，任何一個乘客在公交場景下，只要和這個平臺發(fā)生聯系和互動，就會留下信息。我們可以通過公交wifi留取的用戶信息知道每條公交線路的高峰期、各個站點客流量，通過這些數據更科學地調度車輛、優(yōu)化路線。與電商的合作空間一起惠：從目前e路wifi的監(jiān)測來看，乘客在公交車上使用wifi更偏向于獲取哪類服務？王斐琴：目前看來，瀏覽新聞是最大需求，視頻、閱聽、游戲應用下載也比較多，電商網站的消費還不多，但流量網頁，把商品放進購物車的行為還是有的。一起惠：e路wifi和電商企業(yè)有何合作空間？王斐琴：我們也正在跟不少電商平臺談合作，未來會專門針對公交場景的用戶特征做特定的商品選購頻道，而不是把所有商品都放上來，那就沒什么實際意義了。公交人群跟一般人群還是有不一樣，乘坐環(huán)境決定了點擊的環(huán)節(jié)一定要非常便捷。有一個關于網購的統(tǒng)計數據是，通常情況下，一個消費者在網上從搜索到最終消費的平均使用時長在40分鐘左右。而在北京，平均一個乘客乘坐公交車的時間是43分鐘，這是09年的數據。現在可能有所減少，但其對于電商依然是有機會的，只是要通過更短頻快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一個是路由器硬件成本。在移動場景下，對路由器的技術要求比較高，相應的硬件成本也比較高。據我們了解，光北京地區(qū)就有約2.5萬輛公交車，上海不到2萬輛，因此要在全國公交行業(yè)推廣，確實需要一筆不菲的投入。另外，與傳統(tǒng)車身廣告類似的一點是，為了鋪設移動wifi，我們還是需要向業(yè)主方（即公交集團）繳納一定的費用。運營商方面也有是一個成本投入點。我們和運營商的合作方式是：一路熱點向運營商購買流量，然后免費提供給乘客。當然，獨立子公司的人員、技術開發(fā)、運營等成本更是不必說了。所以綜合起來，e路wifi絕對是一個“燒錢”的項目。我們一直有引入外部投資的打算，目前也已經跟不少天使投資在接洽。一起惠：e路wifi未來的盈利點可能會在哪些地方？王斐琴：目前，在游戲、電商發(fā)展不是很成熟的情況下，傳統(tǒng)廣告的遷移可能是e路wifi的一個重要收入來源。這段時期，我們將會借助e路wifi的移動入口對老客戶做整合營銷。但廣告不會成為我們的主要目標，其未來在e路wifi的收入占比不會超過20%。e路wifi的真正目標是成為移動互聯網入口，當入口優(yōu)勢形成后，應用分發(fā)、游戲研發(fā)、電子商務、O2O等商業(yè)模式都可以在我們的平臺進行嘗試。目前我們已經在和游戲廠商合作進行游戲分發(fā)方面的合作，乘客在公交車內下載手機游戲的應用，然后我們按照CPA、CPC等計費方式收費。

【編者按】對于傳統(tǒng)行業(yè)來說，O2O平臺是一個更加高效的撮合交易，O2O其實是一個完成電商化的過程，而電商化的過程就是產生更好的交易和服務的體驗。但是，目前電商行業(yè)O2O陷入“怪圈”——中介機構占有了大量的信息等資源——如何去中介化，成了整個行業(yè)高度關注的焦點問題。欒義來，原凡客副總裁，移動創(chuàng)新事業(yè)部負責人，日前出現在“億邦瘋人會”上。這篇演講闡述了他對于移動互聯網和O2O的一些思考，點出了O2O交易通道和利益格局的痛點，絕對值得一讀。同時，感謝筆記整理者王清童鞋。1．移動互聯網時代的商業(yè)民主化體現在三個方面：①持續(xù)的去中介化—信息不對稱生意模式的逐漸終結；②平臺的隱性化—讓真正的生產者和消費者的鏈接；③消費者的接觸-轉化-維護的成本持續(xù)下降。2．O2O的所有細節(jié)內容，無非是為了吸引用戶，再到最后的轉化率。3．交易通道問題是傳統(tǒng)企業(yè)存在非常難的一個問題，它對于線下的加盟商的管控力非常弱。管控力弱帶來的問題就是庫存無法統(tǒng)一。4．要做O2O首先要做的是打破利益格局。從商品生產一直到交到消費者手里有很多的利益環(huán)節(jié)，批發(fā)是第一的；在一個零售店里，導購是第二的，商場收益是第三的。如果要改變這個利益格局，讓客戶到網上買，那么加盟商怎么辦？導購怎么辦？商場的收益怎么辦？5．所有的中介型行業(yè)超過85%都是營銷機構。所謂的營銷機構，傳統(tǒng)的叫做集客，集客能力很強又把聚集的客人發(fā)放到那些和自己有松散的雇傭型關系的真正提供服務的人手里，自己再提供一個平臺管理，這就是它做的所有的工作。6．中介型行業(yè)的第二個特點叫做集中采購優(yōu)化成本，比如旅行社可以集中采購機票成本是比較低的。第三個叫做規(guī)范化的服務管理，所有的中介型機構都是有一套流程在管理的比如你去小區(qū)周邊的我愛我家等等，你會發(fā)現是有管理流程的。第四個叫做交易信用的擔保。7．大部分的中介行業(yè)都是以損害用戶體驗的灰色收入來賺錢的。8．生活服務類行業(yè)相比實物電商或者標準電商所存在的問題是它比不了價。9．所有的中介機構本身都是很低效的，卻拿走了這個行業(yè)大部分的毛利。10．做O2O的第一個事情就是要建立一個可以評價的信用平臺，這樣才能讓專業(yè)的服務提供者通過簡單的平臺來提供服務。11．線上機構包括O2O面臨著很大的難題，因為中介機構掌握著很大的資源，甚至掌握了大量的信息源。本來你是想取代他們的，但最后你不得不與他們合作。12．要想在O2O平臺上完成交易的話需要精確的庫存，如果有一天我們做到SKU化做到庫存化，我們就可以在網上做到一個公平的購買鏈接。13．避稅，回扣這些中國特色的問題都是阻礙線上電商和O2O發(fā)展的問題。

【一起惠訊】6月16日消息，跨境電商平臺eBay日前公布的一組數據顯示，其移動應用業(yè)績上升勢頭強勁：2013年，eBay移動交易額規(guī)模達到220億美元，全年新增的3600萬名用戶中，移動用戶占比40%。一起惠獲悉，截止2014年第一季度，eBay移動APP下載次數在全球超過2.4億次，eBay總商業(yè)交易量的40%與移動設備有關（即用戶通過移動設備訪問或者上架商品），全球通過eBay移動平臺發(fā)布的商品數量超過6.2億，每周通過eBay移動平臺發(fā)布的商品數超過820萬。同時，數據還顯示，eBay大中華區(qū)賣家在移動端的交易量也得到很大提升。截止2013年12月31日，eBay大中華區(qū)賣家移動交易量最大的品類前五位依次為時尚類、電子類、家居園藝類、汽配類和收藏品類。在全球消費者中，英國消費者最喜歡在移動設備上購買大中華區(qū)賣家的商品，移動購物占比最高，美國、澳大利亞和德國緊隨其后。從eBay全球數據來看，在eBay美國站點，通過移動設備實現的銷售為：每5分鐘一輛汽車，每9秒鐘一雙女鞋，每12秒鐘一只包，每27秒鐘一個平板電腦。在eBay英國站點的移動應用端，汽車交易較美國站點更活躍。通過移動設備實現的銷售數據為：每2分鐘一輛汽車，每9秒鐘一雙女鞋，每23秒鐘一只包，每49秒鐘一個平板電腦。在eBay澳大利亞站點的移動應用端，女鞋是成交最活躍的品類。通過移動設備實現的銷售數據為：每1分鐘一雙女鞋，每2分鐘一只包，每9分鐘一個平板電腦，每15分鐘一輛汽車。在eBay德國站點的移動應用端，成交最活躍的同樣是女鞋。通過移動設備實現的銷售數據為：每19秒鐘一雙女鞋，每1分鐘一只包，每3分鐘一個平板電腦，每9分鐘一輛汽車。eBay方面指出，移動技術的進步使線上與線下商務之間的界限逐漸模糊，以互聯、無縫、多屏為核心的“全渠道”購物方式已經逐漸滲透每個消費者的日常生活中。對于在線交易平臺上的賣家而言，如何把握“指尖經濟”，能否在任一時刻、任一接觸點為每一個消費者提供無縫銜接的個性化品牌體驗，將成為他們能否在移動商務時代致勝的關鍵。

【一起惠訊】6月5日消息，一起惠從接近大眾點評網高層的業(yè)內人士獲悉，大眾點評網近日新聘了CIO，或許將在后臺運營技術層面加快步伐推動O2O實施進程?！懊腊頒IO閔捷五月份離職了，然后被大眾點評看中聘為CIO，已經就職兩周左右了?！本痛耍黄鸹蓦娫捲儐栭h捷，他確認已經離開了美特斯邦威，但并沒有透露是否會擔任大眾點評網CIO?！拔乙騻€人原因離開美邦，暫時不想對此談太多。我十分感謝美邦對我的鍛煉，美邦在互聯網上的作為令我成長不少?！币黄鸹萘私獾?，閔捷從2008年開始加盟美邦，擔任美邦CIO多年，中間短暫離開爾后又回歸，歷經邦購網的創(chuàng)建與改革、傳統(tǒng)門店的改造與體驗店的新建，以及線上接觸點的全面布局。他推崇無邊界零售的經營理念，重新定義品牌與消費者的連接方式。據上述透露信息的業(yè)內人士分析，大眾點評網已經不僅是一家提供餐飲信息服務的公司，類目已經包括線下百貨零售、品牌店零售、酒店預訂、休閑娛樂與結婚等線下消費場所。之所以啟用閔捷為CIO，與閔捷在美邦打通O2O閉環(huán)的從業(yè)經驗和成績不無關系，點評肯定希望閔捷的加入能夠加速擴張步伐。此外，一起惠從大眾點評網內部老員工了解到，原大眾點評網CIO兼商家副總裁王雨將卸任CIO職位，專職擔任商家副總裁全力推動點評與商家合作?！包c評的業(yè)務越來越寬，這兩年合作的商家也越來越多，譬如對接萬達這樣的線下大佬后臺系統(tǒng)難度很大，需要一個既熟悉點評又熟悉商家的人全力以赴去推動?！痹诤喍痰耐ㄔ捴校h捷還對一起惠表示，美邦的O2O業(yè)務不會因為自己的離開而受影響。截至目前為止，消費者可以通過門店wifi、微信服務號、小票二維碼、APP等渠道進入并可以在邦購網完成交易，去年邦購網營收見好，高于天貓旗艦店。目前美邦在后臺系統(tǒng)上已經實現庫存信息共享，各個渠道的信息共享和服務改造正在進入進行中，接下來消費者在各個渠道購買的商品都可以在門店退換貨。

【編者按】七樂康是目前國內最大的醫(yī)藥電商，連續(xù)三年天貓醫(yī)藥館第一。在過去的幾年里，七樂康只在線下開了9家門店，但卻有信心能夠沖擊更廣闊的醫(yī)藥電商領域。在七樂康董事長石振洋看來，七樂康要做的不僅僅是O2O這樣的簡單布局，而是顛覆醫(yī)藥行業(yè)，成為用戶身邊的私人健康“保鏢”。這個看似有些遙遠的夢想，究竟分幾步？石振洋說，從一盒安全套開始。以下為一起惠與石振洋對話實錄：“嘿兄弟，買兩盒安全套回家試試吧”一起惠：業(yè)界應該如何理解七樂康？七樂康石振洋：七樂康是一家電子商務公司，因為我們線下店比較少。一起惠：線下店有多少家？七樂康石振洋：9家線下門店，線上業(yè)務占了95%。所以我們是一家醫(yī)藥的互聯網企業(yè)。我們用互聯網思維去思考企業(yè)的發(fā)展。一起惠：醫(yī)藥電商平臺里誰擁有最大的客戶群？七樂康石振洋：用戶量最大的醫(yī)藥互聯網企業(yè)都是賣“套套”的。一起惠：這個用戶量級在行業(yè)中是什么水平？七樂康石振洋：七樂康目前是國內最大的醫(yī)藥電商平臺。我們的性質是互聯網大藥房，主要用戶人群是“80后”、“90后”，“70后”是輔助的放射形人群。一起惠：“60后”有人通過線上購買嗎？七樂康石振洋：“60后”基本沒有。“70后”有一些，“80后”和“90后”占了80%的份額，所以他們是最主要的消費人群。針對“80前”這一波用戶，他們對于新玩意的興趣和接受度相對保守，我們不能直接說“嘿兄弟，買兩盒藥回家吃吃吧”。根據我們的客戶群體進行需求分析，我們設計了美瞳、套套、醫(yī)療器械、保健用品的營銷。一起惠：七樂康有多少用戶并不單純是來買“套套”的。七樂康石振洋：七樂康有500萬左右的會員，大部分會員跟七樂康的關系，開始于“套套”，有了第一次接觸良好的消費體驗，二次消費時除了計生用品外，還可能帶上美瞳、醫(yī)療器械、保健品等等。目前“套套”的比重占了總銷售額的20%左右。一起惠：安全套這樣的產品實際上是眼球經濟，引起用戶對七樂康的關注。七樂康石振洋：七樂康的服務叫“談戀愛”理論。希望我們的用戶群體以后的私人健康服務全部能在七樂康實現。如果單純在七樂康買藥，客戶不會有這么強的需求和七樂康進行更深的交流和互動。所謂“談戀愛”理論，就是當你見到一個很漂亮的女孩子，你說我們結婚吧，會把人家嚇跑的。但如果在小區(qū)附近見到一個很漂亮的女孩子，第一天看一眼不講話，第二天也是一樣，時間長了以后，大家熟悉了之后，你就可以問你是不是住這附近?。拷涣髦罅魝€微信，第四次可能就喝咖啡，第五次就泡吧，可能最后就成朋友甚至是夫妻了。一起惠：所以說藥品并不是七樂康主推的產品？七樂康石振洋：藥品是我們健康服務的一部分，目前來說不算最主要的產品，但是隨著未來的發(fā)展，這些人在七樂康買套套也好，買美瞳也好，就會形成習慣。一起惠：這需要很高的老顧客回購率或者用戶留存才能實現。七樂康的復購率如何？七樂康石振洋：30%左右。用戶如果已經與七樂康有三五次的接觸，那么在七樂康在買藥就會更踏實更理順成章。七樂康會針對人群做產品的規(guī)劃，所謂看菜吃飯，這是我們的優(yōu)勢。隨著時間的推移，如今“80后”已經是33歲了，再過兩年可能也會給小孩買藥了。一起惠：上有老、下有小。七樂康石振洋：對。所以從這種角度看，七樂康的藥品的銷售占比已經從5%、10%上升到20%左右了。藥店O2O是個偽命題嗎？一起惠：聽說和同行相比，七樂康的價格會高10%左右，醫(yī)藥產品又很標準化，會不會對銷售有影響？七樂康石振洋：肯定有影響。但為什么消費者還是愿意在七樂康買單，而且重復購買率在業(yè)內領先？說明消費者不僅買的是產品，還有服務和愉快的消費體驗。七樂康讓消費者感受到服務的價值。一起惠：服務上有什么特別之處？七樂康石振洋：首先包裝上我們以客戶體驗為核心。客戶之前有反映說，收到的包裝箱會壓變形，我們改進后，人站在包裹上箱子都不變形；其次七樂康無條件退換貨，只要是從我們這里賣出去的產品，哪怕是套套你用了之后說不合適，那退回來吧，這是七樂康的承諾另一方面，我們以前也會收到客戶的電話、微信，他們會反饋給我們需要關注哪些服務細節(jié)，這對我們非常重要！這就是互聯網的UGC，即用戶貢獻內容（服務細節(jié)）。一起惠：從一個電商人的角度去看，傳統(tǒng)藥店會被顛覆嗎？這個產業(yè)會被顛覆嗎？七樂康石振洋：顛覆是不可能的，少一半是肯定的。一起惠：少一半，那已經很要命了。七樂康石振洋：一定是。移動互聯網時代，消費者發(fā)生了變革，健康服務業(yè)一定會發(fā)生很大的變化。一起惠：線下藥店的利潤率空間大嗎？七樂康石振洋：線下藥店的毛利在30~45%左右，但是會越來越少。就好比說，以前消費者都是騎單車上班的，如果整天悠哉悠哉的話，他的單車就可以了。但是一大部分人群開始坐著汽車上班了，這時候擁有單車的人，肯定被淘汰了。但是，最后會留下幾輛單車，屬于什么呢？放在歷史博物館里展覽，或者放在小區(qū)里巡邏。一起惠：線下藥店最大的威脅是比他跑得更快的商業(yè)模式？七樂康石振洋：第一變化就是物業(yè)成本的提高；第二利潤產品基本上被互聯網摧毀，特別是保健品、醫(yī)療器械、計生用品。另外，政策要求每個店至少要配一位執(zhí)業(yè)藥師。目前國內執(zhí)業(yè)藥師比較少，根據CFDA執(zhí)業(yè)藥師資格認證中心的數字，截至2013年12月底，全國累計有27萬人取得執(zhí)業(yè)藥師資格，但其中在藥品零售單位的只有7萬多人，相當于6家藥店爭搶一名執(zhí)業(yè)藥師。這對線下藥店來說，是非常致命的問題。一起惠：還有什么品類會是藥房利潤空間很大的？七樂康石振洋：奶粉、藥品、個人護理品等。未來的話，隨著處方藥網上銷售開放，以及國家醫(yī)藥改革進一步的推進，傳統(tǒng)藥房的利潤肯定還會被擠壓，而且還會被網上藥店擠占市場份額，營業(yè)額也會有所下降。一起惠：當一個市場趨向于成熟的時候，高利潤的產品還會繼續(xù)保持嗎？七樂康石振洋：不會，消費者在線下藥房普遍很難找到目標藥，傳統(tǒng)線下藥店有一個“終端攔截”的營銷方式，往往會給用戶推薦高毛利產品，知名的藥反而買不到。就比如說你去買個“達克寧”，結果非得讓你買個“達克寧他爹”。功效差不多，但是價格貴上不少。市場趨于成熟，產品價格更加透明，高利潤產品很難繼續(xù)。一起惠：京東要借藥房做O2O生意。我聽說七樂康從去年開始就布局O2O，現在進展如何？七樂康石振洋：現在我們的技術系統(tǒng)已經是在試運營階段，6月份會正式推出，讓客戶更方便的體驗互聯網的魅力。一起惠：醫(yī)藥電商O2O的痛點是什么？七樂康石振洋：以前的醫(yī)藥O2O嚴格來說叫扯淡，為什么？網上購物，一個人買了血壓儀送給老爸，有兩種選擇，一種是O2O的方式，線上下單，線下提貨，自己去到藥店把血壓儀拿回家。另一種是今天下單了，可能明天或者后天下午，就直接送到你家。這根本就不需要O2O。再比如，你肚子痛，痛得都冒汗了，還會想O2O？直接去藥店或醫(yī)院了。所以藥店的O2O，嚴格來說是一個偽命題。我個人更傾向于O+O。一起惠：O+O是什么概念呢？七樂康石振洋：寶島眼鏡做O2O，配眼鏡一定會有框架鏡，框架鏡一定要到現場去磨。這樣有在線上買的東西，也有到線下去完成的部分。單一藥品O2O，我認為是一個偽命題。O+O的可能性也是有的，可以增加會員互動。和劉強東花一樣的錢做私人健康保鏢一起惠：在你的腦海中，七樂康未來應該是什么樣子？七樂康石振洋：未來，每個患者在七樂康都會有一個健康檔案、健康數據，然后根據這些，七樂康提供一整套的健康咨詢、服務、解決方案。一起惠：用戶的私家醫(yī)院？七樂康石振洋：嚴格地說是私家健康保鏢。一起惠：距離這些，還有那些沒做好？七樂康石振洋：我們的布局已經成功了。只是需要用最快的速度去推動。一起惠：需要花很多錢么？七樂康石振洋：這個錢是非常多的。一起惠：花多少錢？七樂康石振洋：估計和劉強東花的差不多吧。我們建的是整個的醫(yī)藥流通線，也就是我們規(guī)劃中的“健康大平臺”今年4月，七樂康已經正式推出APP，這個系統(tǒng)還在進一步完善中。除了用于購物、查詢物流以外，更重要的是圍繞APP開始啟動“大健康管理平臺”，逐步整合移動健康監(jiān)測、體檢、涉外醫(yī)療等相關企業(yè)?！按蠼】倒芾砥脚_”以產品為起點，建立與客戶的營銷體驗，通過物流、支付體系、無線終端等渠道對技術數據進行分析，形成閉環(huán)服務。這些有關健康以及咨詢方面的數據，不僅能為消費者提供個人今后健康分析引導，還將成為遺傳醫(yī)學調查的可統(tǒng)計數據，為人類健康研究提供有力支撐。目前平臺正處于籌備階段，希望5年內能實現目標。一起惠：這個是一個很宏偉的藍圖。

日前，聯邦快遞與家用五金百貨有限公司HomeHardwareStoresLimited簽署協(xié)議，為公司零售快遞擴大業(yè)務范圍。聯邦快遞表示，與家用五金百貨有限公司簽署協(xié)議可使業(yè)務鏈上的各個加盟商在其店內掌控公司的全方位服務FedExAuthorizedShipCentres。聯邦快遞以這種方式擴展零售網絡，將為電子商務購物者提供更多的當地取貨點。家用五金百貨公司目前在加拿大各地擁有近1100家店鋪。聯邦快遞表示，公司正在對電子商務的增長潛力作出回應。網上購物是目前全球經濟發(fā)展的最大驅動力，預計2016年的網上銷售額將達1萬億美元。聯邦快遞稱，每天約有2550萬加拿大人使用互聯網，且60％的人都在節(jié)日期間進行了某種形式的網上購物。聯邦快遞加拿大總裁LisaLisson表示，與家用五金百貨公司合作，擴大了公司在加拿大的零售快遞業(yè)務范圍，為網上購物者提供了更多的取貨選擇，以滿足其送貨需求。家用五金百貨公司是加拿大知名品牌，與其合作將為更多的加拿大居民提供更好的電子商務體驗。

【一起惠訊】5月29日消息，印度電商Snapdeal計劃進一步擴大自己的供應鏈基礎設施，準備在2015財年投入35億印度盧比來鞏固物流設施，并且希望在2018年能達到220億美元的銷售額。此外，日前Snapdeal還表示將到2015年3月的時候將平臺上的賣家擴大三倍，達到10萬家商家的數量。周二時Snapdeal還宣布，已經在15個城市建立了40個倉儲中心，幫助目前的30000個賣家覆蓋現存的市場。Snapdeal的聯合創(chuàng)始人兼COORohitBansal表示，投資35億印度盧比到供應鏈物流方面的原因是為了能夠占領更多的大城市，這樣不僅能覆蓋更多的用戶，也能夠觸及到更多的賣家。RohitBansal還表示，Snapdeal還計劃將來能夠在30-35個城市鋪設75個倉儲中心。數據顯示，Snapdeal有60%的客戶需求都來自于類似德里、孟買一樣的大城市。Snapdeal還正在與一些金融機構洽談合作，希望這些機構能夠給他們的賣家提供便宜的借貸，以供這些賣家來向技術和服務投入更多的資金。為了推進Snapdeal對于賣家和買家雙方面的服務，它們還計劃向技術方面增加更多的投資。據了解，上個月還收購了一家在線商品發(fā)現技術平臺Doozton.Com，但是并沒有透露具體交易金額。Bahl還透露，Snapdeal將來發(fā)展的目標是成為一家技術公司，它們注重的是自動化購物。Snapdeal還計劃收購更多的科技公司，例如移動支付的公司等，以強化顧客的移動端購物體驗。據了解，目前Snapdeal的移動端成交量已經達到了總成交額的50%，預計明年能達到75%。Snapdeal還計劃擴張公司的員工人數，主要是在工程師和產品部門增加人手，計劃到2014年底從目前的300人增加到600人。

【編者按】全球各地在線零售的增長帶動著物流配送模式的多樣化發(fā)展，但是由于各個區(qū)域市場電商發(fā)展程度和基礎設施建設的不同，其對物流配送的期待值也有所差別。日前，國外權威市場調研機構yStats對全球電商市場的物流配送發(fā)展情況做了調查，結果顯示，亞洲在線購物者對配送時效的要求最高，歐美消費者則更看重多樣化、定制化的物流配送服務。據一起惠了解，自從2009年亞馬遜推出當日送達服務后，全球很多電商玩家以及多渠道零售商們也紛紛跟上了這一步伐，比如美國的GoogleShopping、Nordstrom、eBay、沃爾瑪，英國的Net-a-Porter，印度的Snapdeal，中國的京東等等。不過，調研顯示，相比當日送達服務，多數在線購物者更期待免費快遞或者到店提貨的服務。有一個明顯的趨勢是，零售商們都在發(fā)展自己的物流配送網絡，把物流中心挪向更接近消費者的地方，并增加附近門店的配送服務。通過這些行動，商家們逐漸涉入了DHL、UPS、FedEx、DPD等物流公司或運輸商的領域。從各區(qū)域市場來看，在線購物者對物流配送服務的要求以及當地物流體系的實際發(fā)展情況有所不同。1、北美：不求快圖便宜越來越多的商家開始提供免費配送和當日送達服務，大商家甚至發(fā)展了自己的配送團隊。當日送達成為了商家們追逐的潮流，盡管只有不到10%的在線消費者表示當日送達服務是影響其網購的最關鍵因素。更多的結果顯示，對北美消費者來說，免費或更低價的配送服務才是在線購物體驗最重要的考慮。2、拉美：為免運費湊單該市場面臨著不同的物流配送問題。在巴西，物流以郵政系統(tǒng)為主，最大的挑戰(zhàn)是消費者對免費運送的需求以及物流配送延遲所引起的消費者不滿。在阿根廷，超過一半的在線購物者選擇送貨上門，四分之一的在線購物者選擇自行到附近商店取貨。在墨西哥，在線購物者看重免費配送服務，超過一半的在線購物者會為了免運費而湊單，提供免運費服務的在線零售商也獲得了更大的銷售增長。3、中歐：當日達是標配歐洲在線購物者也普遍看中免費配送服務。三分之二的德國、瑞士和奧地利消費者期待實現免費配送的在線購物體驗。盡管消費者更偏愛兩三日之內的免費配送，當日送達仍然成了德國在線零售商的標配。同時，高價的配送費也成了德國消費者放棄在線購物的主要原因。4、西歐：郵政大于快遞英國在線購物者尋求更多的配送選項，免費配送服務也是其決定是否網購的一個關鍵因素。在法國，郵政體系是目前B2C電商市場物流服務的主導者，三分之一的法國在線購物者會選擇提供快速配送服務的在線零售商。在西班牙，配送時間過長是20%的消費者關閉在線購物車的原因。5、東歐：快遞大于郵政俄羅斯的物流配送業(yè)務發(fā)展迅速，多數增長來自快遞公司而非郵政系統(tǒng)。配送時間上，半數俄羅斯在線購物者希望網購商品能在一周內送達，但實際上，超過三分之一的在線購物者需要等幾個星期才能收到網購商品，10%以上的人甚至要等待幾個月才能收到。大部分波蘭在線購物者幾天之內就能收到網購商品，但他們普遍表示配送費用過高。在土耳其，送貨上門的選項是消費者選擇在線購物的原因。在烏克蘭，絕大多數在線購物者喜歡自己到快遞公司、郵政局或者實體店去領取網購商品。6、北歐：可以接受慢只要更便宜送貨上門是斯堪的納維亞國家最受歡迎的物流服務選項，在線購物者也愿意為了更低的花費而接受多天送達的配送服務。7、亞洲：快！快！快！相比歐美而言，亞洲在線購物者似乎更注重物流配送速度。20%的日本在線購物者認為，快速的物流配送服務是選擇網購的重要因素之一。從去年的情況看，三分之一的消費者表示在線購物后3天時間能收到貨物，而更多的人則是在一周左右的時間收到。此外，大部分日本在線購物者希望能有指定送貨時間的選擇。在韓國，B2C電商的物流配送是在線零售的一個激烈競爭領域。去年，韓國大部分B2C電商訂單提供送貨上門服務，幾乎全部由快遞公司承擔，郵政服務占比不到1%。在快速增長的中國B2C電商市場，物流配送競爭非常激烈，無論是本地的還是國際的運營商和零售商都爭先提供更多選擇和更快的配送時間。而且，大部分中國在線購物者都把免運費作為B2C電商配送的關鍵因素。而在其他亞洲國家，盡管物流基礎設施落后，今年年初，仍有一小部分印度大型在線商家推出了當日送達業(yè)務。在印度尼西亞，不到20%的在線購物者享受過免費配送的網購體驗，而在新加坡，這一比例超過三分之一。8、中東中東地區(qū)主要的B2C電商公司都面臨配送延遲的現象，其配送時間最長能達到30天。“免運費”和“當日送達”同樣也是中東在線購物者的兩個最重要物流服務選項。9、非洲B2C電商的配送因落后的物流設施嚴重受阻，但消費者對快速、省錢的配送服務的需求驅動著物流的發(fā)展。在埃及，運送時間的延遲是10%的消費者所面臨的問題。同樣，在摩洛哥，配送方面的擔心也是25%的消費者不選擇網購的原因。在南非，這一問題也非常顯著，超過三分之一的消費者表示運送時間是其進行網購的最大障礙。

【一起惠訊】5月29日消息，據一起惠了解，近期韓都衣舍集團低調推出了一個新的女裝子品牌范奎恩，該品牌的定位是韓風時尚大碼女裝。現在該品牌已經在天貓上開設了范奎恩官網旗艦店，通過預售的方式進行銷售。這主要是由于很多服裝的款式還處于生產階段。據一起惠了解，范奎恩未來還會通過速賣通銷售到國際市場?，F在范奎恩旗艦店中的女裝，每款只有一個最大尺碼。現在店鋪內大概上線了20款服裝，已經開始有了銷售。很多用戶還換購了店內的VIP會員卡。范奎恩官方表示，該品牌是韓都衣舍集團旗下設計師打造的，在堅持韓風時尚的基礎上為大碼女性提供舒適的穿著體驗，希望成為國內韓風大碼女裝的第一品牌。范奎恩選擇“女王”這個詞匯作為品牌內涵的詮釋，希望幫助大碼女性打造自信、優(yōu)雅、時尚的女王形象。在品牌介紹中，范奎恩表示，該品牌下的大碼女裝采用了3D立體剪裁，符合人體的線條和流暢性。

【一起惠訊】5月27日消息，日前，外貿電商平臺速賣通發(fā)布公告稱，為了改善存儲類商品品質及買家購物體驗，規(guī)范存儲類商品的發(fā)布行為，其將對存儲設備類商品進行專項排查。一起惠獲悉，一直以來，以俄羅斯、巴西等新興市場為主攻方向的速賣通都被指靠超低價打拼市場，仿貨、假貨充斥整個平臺。雖然這也是整個外貿電商行業(yè)的通病，但速賣通似乎是最典型的代表。日前，其公布的禁止發(fā)布“虛假容量”類存儲設備公告或許是整頓售假行為的一個開始。速賣通方面表示，6月8日之前是速賣通給予平臺賣家的自查期，要求賣家自行對“虛假容量”的存儲設備進行下架并刪除。6月8日之后，對于仍然在售的“虛假容量”類存儲設備，平臺將對此類信息進行直接屏蔽或刪除。同時，速賣通平臺保留對發(fā)布該類商品會員進行清退及其關聯訂單進行退款的權利。對此，速賣通賣家向一起惠指出，這樣的產品在淘寶已經泛濫成災了，速賣通也在走淘寶的老路，都是用低價低質量的產品吸引眼球，如不及時對仿貨假貨進行打擊，最終會傷害平臺及消費者的利益，也會把整個行業(yè)搞臭，希望速賣通能出臺一些打擊超低價擾亂市場秩序的政策。

【一起惠訊】5月26日消息，日前，跨境電商平臺eBay表示，為了讓賣家接觸到更多的全球買家，擴大業(yè)務范圍，其將發(fā)力拉美市場。為此，eBay推出了全新的改進產品，將為拉丁美洲客戶提供更有針對性的購物體驗。eBay方面指出，現在其已開始為線上及移動端的客戶提供西班牙語和葡萄牙語的本地化服務，從而可以進一步深入拉丁美洲18個講西班牙語及葡萄牙語的國家。這將為買家提供更加個性化的搜索和瀏覽體驗，尤其對于熱門類別，如服裝和電子產品。據其介紹，去年拉丁美洲有超過120萬擁有英語體驗的新客戶加入eBay。但是，對這些快速增長的市場而言，如果購物者能夠以本地語言購物、查看本國貨幣，并體驗本地促銷、優(yōu)惠和其他功能，消費者對物品的需求還將極大地增加。因此，eBay指出，對平臺賣家來說，現在是開啟全球運輸的最佳時機，可以在eBay針對拉美市場的新服務協(xié)助下滿足快速增長的市場需求。一起惠了解到，以巴西、阿根廷為代表的拉美市場近兩年迅速崛起，居民對跨境網購的需求不斷提高，這讓中國外貿賣家們看到了商機。但由于拉美市場電商基礎設施建設的落后以及政府對跨境網購的限制，問題不斷暴露，物流和通關都成了商家頭疼的事，對這個市場既渴望又忌憚。不過，平臺的努力和服務水平的提高或將為賣家們帶來一點新的期待。

【一起惠訊】5月22日消息，一起惠獲悉，外貿B2C米蘭網籌備已久的海外線下體驗店將于6月份正式啟動運營。該店鋪位于法國巴黎，面積約為400平米，將主要展示從網站精選的數百款婚紗產品及相關配飾。米蘭網方面介紹稱，O2O商店是一種從線上走到線下的新型購物方式，可以充分利用在線銷售和線下體驗的優(yōu)勢，將線上的好產品拿到線下進行展示和試穿。用戶可以從網上了解產品的信息，然后到實體店去親身感受，很好地將傳統(tǒng)實體店和在線商店結合起來，形成一種新的趨勢。據悉，米蘭網決定在法國開設O2O體驗店，一方面是為了解決在線購買服裝產品無法試穿的問題，另一方面也是為了在核心市場——法國提升購物體驗、加大品牌宣傳力度。顧客可以在該體驗店進行免費試穿，感受產品的質量、做工以及嘗試不同風格的產品。米蘭網運營副總裁賴筠對外表示：“我們希望把中國的服裝產品以一種便捷、私人化的方式推廣到更廣泛的全球市場。最初，我們選擇外貿B2C的模式，因為它可以讓產品和服務直達海外消費者。而現在，我們希望通過O2O的模式給消費者提供一個更加了解產品的渠道。”“多年的在線商店運營經驗告訴我們，由于消費者遠在海外，加上生活習慣和文化上的差異，光靠網站的圖片和文字信息來展示產品是不夠的。這樣很難與消費者進行直接溝通，并了解他們真正的需求。而開設O2O體驗店就可以把好產品直接呈現給消費者，讓他們看到、摸到、穿到，以便對產品和品牌有一個更加直觀的感受。”此外，一起惠了解到，米蘭網將對此提供預約服務，消費者可通過網站提前預約到O2O體驗店進行試穿的產品和具體時間。同時，為了推廣這種O2O模式、為線下店引流，米蘭網還將向來到實體店進行體驗的消費贈送購物優(yōu)惠券。業(yè)內人士指出，在競爭不斷加劇的跨境電商領域，很多玩家近兩年感受到了巨大壓力，紛紛尋求新的出路。今年以來，米蘭網動作不斷，從網站改版到核心產品及核心市場的重新定位，再到如今將跨境B2C與O2O模式結合，不難看出其所作的努力。

今日，蝸牛移動推出的170號段Sim卡“999免卡”正式放號，本次放號涉及16省34個城市，如此大規(guī)模放號，在虛擬運營商中還是第一家，這也意味著虛擬運營商業(yè)務正式商用。蝸牛移動免卡因為具有半年內免費語音通話、半年每月贈500M全國流量，零月租、流量兩年不清零等獨特內容，預售以來就受到用戶熱捧。據騰訊科技了解，放號當日，免卡同步開啟選號功能，新老用戶均可參與。21日前已預訂免卡用戶，可在“我的訂單”中選號，新用戶購買時就可選號，放號范圍涉及16個省34個城市。在其他虛商目前基本都只是小規(guī)模個別省份放號的情況下，蝸牛移動如此大規(guī)模放號，在虛商中尚屬首次。由于999免卡長途、市話和漫游通話時長不限量，流量為全國流量，主叫業(yè)務不受歸屬地影響，國內接聽全免費，所以如果所選城市不在本次放號范圍內，用戶可以就近選擇其他城市號碼。本次免卡放號范圍：北京/上海/重慶/浙江：溫州、寧波、杭州、臺州、金華/廣東：廣州、深圳、佛山、東莞、惠州/江蘇：南京、蘇州、無錫、徐州、鹽城/河北：石家莊、唐山、保定/山東：濟南、青島、煙臺、濰坊/福建：福州、泉州/河南鄭州/湖北武漢/湖南長沙/四川成都/陜西西安/黑龍江哈爾濱/廣西南寧此外，為了保障用戶自身權益，蝸牛移動此次選號特別推出友好體驗，選號之后，用戶即可申請參與。體驗期為5月21日至6月21日，一個月時間里，參與體驗用戶均可無理由全額退款。之前已預訂免卡用戶，可在“我的訂單”申請參與，新用戶下單后，系統(tǒng)會自動提示是否要參與體驗，不參加體驗的用戶要等到體驗期結束后才能拿到自己的免卡。拿到免卡后，用戶需登錄蝸牛移動官網進行激活。激活開啟友好體驗之日即用戶入網之日。據悉，蝸牛免卡的號碼以“1709”開頭，它是中國聯通的轉售號碼標識。由于免卡主打語音通話全免費，面世之后，就在行業(yè)內外引發(fā)熱烈討論。工業(yè)和信息化部部長苗圩表示：“從目前已經發(fā)布移動轉售業(yè)務的品牌及資費方案的情況看，有語音業(yè)務半年內不限時長的，也有數據流量兩年年內不清零的，還有很多靈活制定的資費方案，這些都是傳統(tǒng)基礎企業(yè)目前沒有提供的，是被廣大用戶普遍歡迎和接受的，這就是突破，是引入民間資本對于老百姓來講最直觀的感受。”分析人士對騰訊科技表示，虛擬運營商短期會以低廉資費去吸引用戶眼球，尤其是在語音和短信方面，免費語音通話的資費設置將會是后期虛擬運營商的基本服務，在數據業(yè)務上的增值服務創(chuàng)新則是長遠生存法則。據騰訊科技了解，除了蝸牛移動之外，部分虛擬運營商已從17日開始了內部放號，預計6月初開始全國放號。