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消費(fèi)觀念的升級(jí),市場(chǎng)導(dǎo)向的變化以及技術(shù)的革新都在推動(dòng)傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。中國(guó)最大、歷史最悠久的軍需輕工企業(yè)際華集團(tuán)也不例外。作為《戰(zhàn)狼2》的服裝供應(yīng)商,際華集團(tuán)也開(kāi)始探索跨境電商這一嶄新的商業(yè)模式。日前,1688跨境電商專供的供應(yīng)商際華集團(tuán)的電商運(yùn)營(yíng)總監(jiān)康崔就當(dāng)前際華集團(tuán)在跨境領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r、難點(diǎn)挑戰(zhàn)以及未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)作出了分享。三十年沉淀全品類覆蓋據(jù)了解,際華集團(tuán)是中國(guó)最大、歷史最悠久的軍需輕工企業(yè),該公司已經(jīng)擁有職業(yè)裝、紡織印染、職業(yè)鞋靴、防護(hù)裝具四大制造業(yè)務(wù)板塊和鐵合金、醫(yī)藥等高新技術(shù)業(yè)務(wù)板塊,擁有從原材料生產(chǎn)與采購(gòu)到產(chǎn)品制造與銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)支撐能力。談及產(chǎn)品的風(fēng)格,康崔稱,對(duì)于男裝而言就偏正裝、商務(wù)一些,戶外主要就是軍迷戶外,因?yàn)殡H華會(huì)給部隊(duì)做軍需用品,所以在戶外裝備、迷彩、軍靴和裝備上都比較擅長(zhǎng)。另外,際華的家紡企業(yè)已經(jīng)有三十幾年了,其中80%以上是做出口的,從紡紗、織布、印染成品是一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈,而且基本上都是中高端的面料??荡薇硎荆H華的產(chǎn)品是比較全的,各個(gè)方面都有覆蓋到,高中低檔的都有,際華集團(tuán)可以整合每個(gè)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能,給像亞馬遜這樣的平臺(tái)做配套,所以際華集團(tuán)輻射的消費(fèi)群體是很廣闊的。柔性化生產(chǎn)擴(kuò)大品牌影響力際華作為國(guó)內(nèi)老牌企業(yè),其銷售渠道以及市場(chǎng)都是比較穩(wěn)定的,為什么還會(huì)想要做跨境電商呢?對(duì)此,康崔解釋道,際華不單純只是為了做跨境,更多是在進(jìn)行柔性化調(diào)整,以跟上現(xiàn)在市場(chǎng)的節(jié)奏,因?yàn)榇蠖鄶?shù)顧客群體的消費(fèi)觀念都會(huì)隨著年齡的增長(zhǎng)而變化,如果際華不改變,市場(chǎng)只會(huì)越做越小,要想跟上80后、90后的消費(fèi)力量,首先得把B端客戶服務(wù)好,讓產(chǎn)品以及產(chǎn)能適應(yīng)市場(chǎng)的變化,然后再逐步進(jìn)行調(diào)整。柔性化生產(chǎn)不僅可以節(jié)約成本,還可以提升效率??荡薇硎荆壳岸?,際華有自己的布匹、布樣、布料,如果顧客選定一件襯衣,際華能在一個(gè)禮拜內(nèi)出單,訂單都是20件起訂的。另外,際華設(shè)立了專門的柔性化生產(chǎn)車間,人員大概兩百到三百人,加上基本款都有庫(kù)存面料,所以出單就會(huì)很快,不光是衣服,鞋子,皮革等等都有庫(kù)存。但是際華是不做成品的,只是在原材料上保證一定的數(shù)量,在顧客需要的時(shí)候提供給顧客。除了在產(chǎn)品的數(shù)量上能滿足顧客的需求,際華在質(zhì)量上也是有保證的?!半H華是央企軍工品質(zhì),所以品質(zhì)信譽(yù)是可以保證的?!笨荡拚f(shuō)道,“企業(yè)很大,但是品牌的知名度并不是很大,這也是事實(shí),所以提升品牌知名度是際華急需做的事情?!笨荡薇硎荆谔嵘放浦确矫骐H華一直在做努力,目前主要從兩個(gè)方面著手:一是和影視作品合作。如《戰(zhàn)狼2》的結(jié)尾有際華集團(tuán)企業(yè)的致謝名字,只是際華沒(méi)有很好的進(jìn)行爆點(diǎn)利用,所以這方面際華會(huì)逐步加強(qiáng),不斷提升品牌傳播度和影視作品的影響力。二是先把產(chǎn)品做到更好地貼近市場(chǎng),更符合市場(chǎng)的需求。產(chǎn)品定位確定了,分銷商客戶就會(huì)慢慢積累起來(lái),那么,新媒體、代言人等等一些宣傳方式就會(huì)跟上來(lái),但是如果基礎(chǔ)沒(méi)有打好就投入很多的錢,效果必然不會(huì)很好。兩者兼顧智能區(qū)分無(wú)論是企業(yè)還是賣家,無(wú)論是供銷商還是平臺(tái),最關(guān)注的莫過(guò)于訂單的數(shù)量和增量。康崔稱,際華在跨境領(lǐng)域的訂單已經(jīng)在逐漸增多,主要和亞馬遜、速賣通平臺(tái)上的一些賣家合作。在合作過(guò)程中康崔還發(fā)現(xiàn)了跨境電商和傳統(tǒng)外貿(mào)商之間的差別,她表示,跨境電商跟市場(chǎng)端接觸得更緊密一些,因?yàn)榈侥壳盀橹?,際華已經(jīng)收到很多很好的反饋,比如賣家想要什么樣的產(chǎn)品,賣家覺(jué)得未來(lái)市場(chǎng)上需要什么樣的產(chǎn)品,比如說(shuō)哪個(gè)國(guó)家地區(qū)喜歡什么樣的布料、花型,東南亞消費(fèi)者對(duì)于鞋子價(jià)格的期望等等,這些反饋際華都會(huì)斟酌考慮??缇畴娚淌袌?chǎng)的每個(gè)賣家對(duì)于自身的定位是不同的,所以既存在擁有海量SKU的賣家,也存在只賣單品牌的賣家。關(guān)于際華以后期望合作的賣家,康崔稱力,在未來(lái),以上兩種賣家際華都是可以合作的,因?yàn)殡H華在生產(chǎn)上有區(qū)分的,有專門做大批量生產(chǎn)的,有專門負(fù)責(zé)智能制造的,還有一些具體的際華也會(huì)慢慢做區(qū)分。自主研發(fā)不斷嘗試作為三十多年的傳統(tǒng)企業(yè),要想在跨境電商的浪潮中不斷輸出自己的品牌,除了產(chǎn)品的覆蓋面廣以外,還得不斷加強(qiáng)產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì),以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。康崔表示,目前際華在跨境電商平臺(tái)做的是全類目,只要有的產(chǎn)品都會(huì)做,沒(méi)有局限于只做家紡或者鞋子,像亞馬遜、速賣通等這樣的大平臺(tái),他們需要的產(chǎn)品也是全類目的,而際華基本都可以提供,所以還是比較有優(yōu)勢(shì)的。另外,隨著業(yè)務(wù)的不斷成熟,際華也會(huì)逐漸開(kāi)發(fā)自己的生產(chǎn)線,自主設(shè)計(jì)產(chǎn)品,在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上做一些改變,然后提供給跨境賣家進(jìn)行銷售??荡捱€說(shuō),際華剛剛開(kāi)始做,目前接的比較多的訂單是家紡和鞋。在未來(lái),際華更多的是跟著阿里走,作為初入者,如果有一些活動(dòng),有一些適合際華的事情,際華都會(huì)去嘗試,因?yàn)橄氲脑俣?,不如跟著行業(yè)或者內(nèi)部專業(yè)人士聊聊,學(xué)習(xí)他們的思路和方法,打好配合。整改觀念穩(wěn)中求勝很多人認(rèn)為現(xiàn)在的80后追求的是大品牌,康崔表示,這可能就是難點(diǎn),整個(gè)企業(yè)內(nèi)部的觀念。她認(rèn)為,現(xiàn)在的80后并不是所有需要大品牌,而是需要安全、健康、實(shí)用性強(qiáng)的產(chǎn)品,在個(gè)別產(chǎn)品上彰顯自己個(gè)性的產(chǎn)品,但是大多數(shù)情況下需要能帶來(lái)健康的、透氣性強(qiáng)、抗菌耐汗的產(chǎn)品,所以,整個(gè)企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的認(rèn)知觀念可能需要改變??荡拚f(shuō),際華在做跨境時(shí)面臨著一個(gè)挑戰(zhàn),那就是客戶的增長(zhǎng)量不是很快。跟際華合作關(guān)系比較穩(wěn)定的顧客,會(huì)主動(dòng)分析市場(chǎng)情況,另外際華集團(tuán)也會(huì)根據(jù)公司的外貿(mào)數(shù)據(jù)分析市場(chǎng),與跨境電商的合作伙伴反饋回來(lái)的市場(chǎng)情況作對(duì)比,通過(guò)對(duì)比再考察市場(chǎng)需求,如果差不多,就根據(jù)顧客反饋的情況來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,際華的宗旨是寧可稍微慢一些,也不急于求進(jìn),整體要求比較穩(wěn)。針對(duì)以上,康崔表示,際華也正在努力解決這些問(wèn)題,比如際華現(xiàn)在就有滿足這些需求的面料和技術(shù),但前提需要把品質(zhì)打出去,讓顧客知道際華的產(chǎn)品,另外,際華會(huì)在每一件產(chǎn)品都打上NFC編碼,錄入企業(yè)的信息,保證產(chǎn)品正品品質(zhì),特別是科技性產(chǎn)品。此外,際華還有專門的戰(zhàn)略規(guī)劃部門,電商部門包括際華品牌站的團(tuán)隊(duì),相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較年輕,對(duì)于整個(gè)集團(tuán)而言,是最新的且具有專業(yè)性的團(tuán)隊(duì)。最后就是加強(qiáng)合作,不管是和新媒體合作,還是跟推廣團(tuán)隊(duì)合作,還是跟跨境電商合作,際華都會(huì)確定好方向,并不斷努力。
一起惠2018-05-11 09:01:59451 次
海瀾之家并購(gòu)上海瀚銀已于近日正式落定,以64.1623%股份的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成為瀚銀的第一大股東,其他小股東的股份均在10%以下。此項(xiàng)收購(gòu)始于去年底,上海瀚銀的原股東西藏云百投資管理有限公司在2017年12月轉(zhuǎn)讓了其占有的6.9238%股權(quán),獲得了近5600萬(wàn)元。據(jù)此推算,海瀾之家拿下上海瀚銀64%股份耗費(fèi)超過(guò)了5億元。操盤這次并購(gòu)的是江陰海瀾投資管理有限公司,是海瀾集團(tuán)專門負(fù)責(zé)私募股權(quán)投資的公司。海瀾集團(tuán)至今對(duì)外投資了30多個(gè)項(xiàng)目,知名的有江蘇銀行、江陰銀行、暴風(fēng)科技等。業(yè)內(nèi)人士分析,海瀾之家雖運(yùn)營(yíng)有海瀾之家電子商務(wù)網(wǎng)站,但基本為自營(yíng),不像唯品會(huì)、京東、有贊等電商有第三方賣家入駐,對(duì)支付合規(guī)的訴求沒(méi)有那么強(qiáng)烈,除非是為后期擴(kuò)展網(wǎng)站商品品類和商家做準(zhǔn)備,因此目前來(lái)看,海瀾之家此次并購(gòu)瀚銀更像是財(cái)務(wù)投資。就在并購(gòu)前夕,中國(guó)人民銀行上海分行發(fā)布“上海銀罰字〔2017〕47號(hào)”處罰決定書,上海瀚銀信息技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“瀚銀科技”)因違反支付業(yè)務(wù)規(guī)定被罰沒(méi)近57萬(wàn)元。處罰決定書顯示,“瀚銀科技”違反支付業(yè)務(wù)規(guī)定,被央行沒(méi)收違法所得人民幣66375.24元,并處以罰款人民幣50萬(wàn)元,共計(jì)人民幣566375.24元。作出處罰決定的日期是2017年8月29日。瀚銀官網(wǎng)描述,上海瀚銀信息技術(shù)有限公司成立于2006年1月,公司總部位于上海,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó),公司一直致力于移動(dòng)電子商務(wù)及移動(dòng)支付領(lǐng)域的開(kāi)發(fā),為銀行、金融企業(yè)、電信運(yùn)營(yíng)商和電子商務(wù)企業(yè)提供解決方案。上海瀚銀的支付牌照范圍為互聯(lián)網(wǎng)支付和移動(dòng)電話支付,公司法定代表人是施偉鋒。
一起惠2018-05-11 08:55:45375 次
5月10日消息,日前,有知情人士爆料,稱線下已經(jīng)有名為“小紅書REDHOMEO2O自提示范店”的實(shí)體店正在裝修,疑似是跨境電商小紅書的線下項(xiàng)目。據(jù)知情人士表示,目前該線下店并未陳列產(chǎn)品,僅在裝修階段,也并不知道該店鋪是否為小紅書官方的線下實(shí)體店鋪。對(duì)此,向小紅書官方求證,但截至發(fā)稿前,針對(duì)線下店的問(wèn)題小紅書官方并未進(jìn)行正面回應(yīng)。當(dāng)然,小紅書并不是首家實(shí)現(xiàn)“自提模式”的跨境電商企業(yè)。據(jù)了解,在今年年初,天貓國(guó)際和網(wǎng)易考拉均在線下開(kāi)設(shè)了實(shí)體店。據(jù)了解,天貓國(guó)際和網(wǎng)易考拉的線下店均在1月末開(kāi)始測(cè)試,并在4月正式營(yíng)業(yè)。其中,杭州西湖銀泰的天貓國(guó)際線下店在4月末正式開(kāi)始營(yíng)業(yè),天貓國(guó)際官方稱該線下店為“全國(guó)首家跨境電商線下實(shí)體店”。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“天貓國(guó)際”西湖銀泰首店是基于精選天貓國(guó)際直營(yíng)保稅進(jìn)口商品,為用戶提供在線下單購(gòu)物體驗(yàn)的一家線下實(shí)體店。門店300平方米的面積,有70多個(gè)國(guó)家3700個(gè)品牌近18000個(gè)海外品牌的進(jìn)口商品,包括美妝、保健品、食品、母嬰、箱包、眼鏡等品類。這家天貓國(guó)際線下店是一家跨境保稅展示店,作用僅限于體驗(yàn)和展示。貨柜上的所有跨境商品都是從保稅倉(cāng)通過(guò)擔(dān)保借出來(lái)陳列的,店內(nèi)所有商品不得直接銷售。而網(wǎng)易考拉的線下實(shí)體店則位于杭州大廈·中央商城內(nèi)。該實(shí)體店?duì)I業(yè)面積近300平米,目前上架商品約千余款,涵蓋了美妝、個(gè)護(hù)、母嬰、輕奢、數(shù)碼家電、運(yùn)動(dòng)服飾等各個(gè)熱門消費(fèi)類目。在商品物流配送方面,網(wǎng)易考拉海購(gòu)可為“海淘爆品店”周邊5公里的用戶提供當(dāng)日配送到家選擇,只要消費(fèi)者于每日晚8點(diǎn)前完成購(gòu)物(跨境展示商品除外),就可以選擇這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù);如超出這一時(shí)間,網(wǎng)易考拉海購(gòu)將提供“次日達(dá)”服務(wù)。據(jù)介紹,“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)的覆蓋和輻射范圍,將隨著網(wǎng)易考拉海購(gòu)線下布局網(wǎng)點(diǎn)的增加而不斷擴(kuò)大。值得注意的是,在1月末上述兩家跨境電商在杭州開(kāi)展的跨境電商自提店對(duì)外描述的是:“消費(fèi)者可以在現(xiàn)場(chǎng)直接選購(gòu)進(jìn)口跨境商品,經(jīng)過(guò)短時(shí)間線上清關(guān),就可以直接取走商品,改善過(guò)去消費(fèi)者在跨境電商線下店不能直接提貨的不便?!钡浇衲?月開(kāi)業(yè)的跨境電商實(shí)體店均并沒(méi)“自提功能”,僅有保稅展示功能。對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士指出,在此前,業(yè)內(nèi)有提出通過(guò)“線上交易”、“足額擔(dān)保出區(qū)”、“專用賬冊(cè)管理”、“獨(dú)立展示交易區(qū)域”、“全程信息化聯(lián)網(wǎng)”等思路實(shí)現(xiàn)的“網(wǎng)購(gòu)保稅+實(shí)體新零售”模式,該模式允許電商企業(yè)將網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口商品憑保出區(qū)并在特定線下體驗(yàn)店展示交易。然而,目前該思路仍未有真正的“實(shí)踐成果”,跨境保稅展示仍為目前跨境電商實(shí)體店主要的功能。
一起惠2018-05-11 08:54:22365 次
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一起惠2018-05-10 09:37:03236 次
隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,很多在鄉(xiāng)村地區(qū)的村民朋友都已經(jīng)學(xué)會(huì)了自主在網(wǎng)上購(gòu)物,不過(guò),由于鄉(xiāng)村物流比較落后,鄉(xiāng)村地區(qū)的網(wǎng)購(gòu)服務(wù)和離城市服務(wù)還差一段距離,網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)并不是很好。而隨著農(nóng)村淘寶鄉(xiāng)村版的推出,可以大大提升村民朋友的購(gòu)物體驗(yàn)。那么,家鄉(xiāng)版有什么好處呢?家鄉(xiāng)版有什么好處?綁定家鄉(xiāng)版服務(wù)站,你將享受專人服務(wù)今天開(kāi)始村淘會(huì)和淘寶、天貓統(tǒng)一盤貨,三方在同一體系內(nèi)全面打通商品庫(kù),讓優(yōu)質(zhì)商品更全面地下沉覆蓋農(nóng)村,并通過(guò)高度定制服務(wù)、大數(shù)據(jù)算法等手段,精準(zhǔn)挖掘村民最喜愛(ài)的大小家電、日用百貨及快消等商品,既讓我們村民買的放心,用的安心。手機(jī)淘寶家鄉(xiāng)版為農(nóng)村淘寶服務(wù)范圍內(nèi)的鄉(xiāng)村用戶,提供購(gòu)物.便民.本地互動(dòng)等貼心服務(wù)。打開(kāi)家鄉(xiāng)版,即可享有專屬權(quán)益:優(yōu)品專享。精挑細(xì)選的優(yōu)質(zhì)簽約商家和商品送貨入村,入戶。家鄉(xiāng)版商品均可專人服務(wù),馬上選擇您附近的村淘實(shí)體服務(wù)站,您身邊的村小二將為你貼心服務(wù)本地互動(dòng),與家鄉(xiāng)人互動(dòng)(家鄉(xiāng)味)家鄉(xiāng)版如何綁定服務(wù)站?下載安裝最新版本手機(jī)淘寶,打開(kāi)手淘,點(diǎn)擊進(jìn)入【我的淘寶】;進(jìn)入【我的淘寶】后,點(diǎn)擊左上角【設(shè)置】,跳轉(zhuǎn)到個(gè)人設(shè)置中心,點(diǎn)擊【地區(qū)設(shè)置】;選擇【鄉(xiāng)村地區(qū)】!記住,一定要選擇【鄉(xiāng)村地區(qū)】!選擇【鄉(xiāng)村地區(qū)】!選擇【鄉(xiāng)村地區(qū)】!回到首頁(yè),這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)跳轉(zhuǎn)回來(lái)的首頁(yè)頁(yè)面已經(jīng)和普通淘寶不一樣了,點(diǎn)擊進(jìn)入【掌柜】界面;如果有服務(wù)站二維碼點(diǎn)擊左邊掃碼就可以直接綁定想綁定的服務(wù)站了,沒(méi)有的話則點(diǎn)擊右邊【搜索】,進(jìn)入搜索界面;在搜索框輸入你們當(dāng)?shù)卮迩f級(jí)名稱,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配結(jié)果;選擇所對(duì)應(yīng)的服務(wù)站,填入個(gè)人真實(shí)信息,點(diǎn)擊確認(rèn)即完成綁定。下載農(nóng)村淘寶家鄉(xiāng)版后,消費(fèi)者可以享受專人服務(wù),并更加全面地獲得優(yōu)質(zhì)商品,購(gòu)物更加放心。一起惠小編還介紹了如何將家鄉(xiāng)版綁定服務(wù)站的問(wèn)題,大家對(duì)照上面的步驟操作就行了。是不是也覺(jué)得家鄉(xiāng)版用處很大呢?趕緊去下載吧。
一起惠2018-05-10 09:17:53455 次
自「新零售」的概念興起,大眾耳聞的多數(shù)所謂的新零售項(xiàng)目都是基于C端體驗(yàn)。從阿里的盒馬鮮生,到2017年12月京東將騰訊拉入新零售戰(zhàn)局投資永輝超市,尤其是進(jìn)入2018年,巨頭們加快跑馬圈地的速度,業(yè)務(wù)范圍從商超迅速蔓延到生鮮、餐飲、家居等領(lǐng)域。生鮮超市、無(wú)人便利店、「無(wú)界零售」等各類所謂的「新零售」形式的試水層出不窮。然而,這種末端體驗(yàn)背后龐大的B2B市場(chǎng),是否也有「新零售」的影子呢?1B2B生意中的「變」2013年,是O2O廝殺最為火熱的一年。物流行業(yè)里,車貨匹配在這一年進(jìn)入狂熱期。對(duì)于商品流通業(yè)來(lái)講,戰(zhàn)況同樣火熱。無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)大軍擠入這場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn),最直接的方式就是借力資本推動(dòng)——燒錢。中商惠民,即是這股創(chuàng)業(yè)浪潮中誕生者之一。但,致力于打造全球領(lǐng)先的社區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái),中商惠民至今仍然把大部分精力投入于快消品B2B,架起了連接上游品牌商和下游零售商的橋梁。從成立到現(xiàn)在近五年的時(shí)間里,用中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新的話講,中商惠民一直在做三件事:研究渠道、研究供應(yīng)鏈成本和2B端的客戶體驗(yàn)。而這些研究的背后,實(shí)際上反映的就是整個(gè)流通鏈條如何發(fā)生變化。1)上游品牌商在變。過(guò)去幾十年,整個(gè)傳統(tǒng)渠道不斷更新迭代,但是渠道的層級(jí)依然復(fù)雜,存在經(jīng)銷、分銷、批發(fā)等不同層級(jí),層級(jí)多所帶來(lái)的問(wèn)題是效率低。同時(shí),品牌商在不停推陳出新,而傳統(tǒng)經(jīng)銷商的銷售模式一成不變,導(dǎo)致細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品無(wú)法到達(dá)終端;最后是整個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)保障,亟待升級(jí)。2)中間經(jīng)銷商在變。作為生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵連接,傳統(tǒng)經(jīng)銷商依舊在進(jìn)行機(jī)械性的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、渠道推廣和消費(fèi)者培育等常規(guī)性經(jīng)營(yíng)工作,但他們已經(jīng)感受到了原材料、物流、人力等各種成本上升帶來(lái)的壓力。3)下游零售商也在變。伴隨著末端體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)升級(jí),用戶需求更加多元化,要求經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)運(yùn)作的差異化、精準(zhǔn)化以及服務(wù)的專業(yè)化等要求越來(lái)越高。這個(gè)鏈條中,各個(gè)參與者的一系列需求變化,催生著B(niǎo)2B商業(yè)模式的變化。蘇小新認(rèn)為,「人、貨、場(chǎng)」「場(chǎng)、貨、人」不管怎么排序,新的零售場(chǎng)景下體現(xiàn)出來(lái)的零售特征是全渠道的,而中商惠民要成為一個(gè)最大的渠道商。2重體驗(yàn),建立強(qiáng)聯(lián)系「我認(rèn)為『新零售』不分C端還是B端,主要理念是線上線下相結(jié)合,以技術(shù)、數(shù)據(jù)賦能的方式,來(lái)提升整個(gè)流通效率,提升消費(fèi)者的體驗(yàn)?!乖谥猩袒菝駡?zhí)行總裁蘇小新看來(lái),客戶體驗(yàn)方面,B端客戶與C端客戶的本質(zhì)差異并不大。尤其是快消品的B2B,客戶也很重視體驗(yàn)。蘇小新認(rèn)為這個(gè)體驗(yàn)是,商品的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)與大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈給上下游帶來(lái)的體驗(yàn)。同時(shí),快消品是一個(gè)利潤(rùn)很薄的行業(yè),加上傳統(tǒng)的快消品進(jìn)貨體系相對(duì)成熟,B端小店基本與供貨商保持著較長(zhǎng)時(shí)間的聯(lián)系,二者之間的粘度甚至超越了日常的供需關(guān)系。所以,想要靠「燒錢」去買到這個(gè)市場(chǎng)很難,而這也是當(dāng)年的O2O浪潮中眾多創(chuàng)業(yè)者交完學(xué)費(fèi)后學(xué)到的重要一課。中商惠民針對(duì)零售商做過(guò)一項(xiàng)全國(guó)性的調(diào)查,從全國(guó)20個(gè)城市中,每個(gè)城市隨機(jī)抽取了100個(gè)售點(diǎn)樣本。「我們調(diào)研后發(fā)現(xiàn),店主主要關(guān)注四個(gè)問(wèn)題,當(dāng)然針對(duì)不同品相,店主所關(guān)注的重點(diǎn)排序是不一樣的,比如酒水飲料類,店主首要關(guān)心的還是價(jià)格,休閑食品類店主首要關(guān)心的是品相齊全度?!固K小新告訴記者。第一,價(jià)格。整個(gè)快消品領(lǐng)域,店主最關(guān)注的還是價(jià)格。店主不奢望能夠買到全城最低價(jià),有時(shí)最低價(jià)可能是陷阱,所以,他們對(duì)價(jià)格的需求就是穩(wěn)定且市場(chǎng)合理價(jià)。第二,品相齊全度。如果平臺(tái)只賣可口可樂(lè),沒(méi)有百事可樂(lè),那么末端消費(fèi)需求迫使店主再去尋找其他渠道,這樣便會(huì)增加店主的時(shí)間成本和采購(gòu)成本,所以品相齊全也是店主關(guān)心的重點(diǎn)。第三,送貨服務(wù)。中商惠民承諾客戶都是「T+1」到貨,晚上清點(diǎn)庫(kù)存下單,第二天送貨,這樣可以合理地幫助店主管控店鋪庫(kù)存。第四,售后服務(wù)。貨物運(yùn)輸配送中難免會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品破損,產(chǎn)品售后對(duì)店主同樣重要。因?yàn)榭煜返睦麧?rùn)很薄,產(chǎn)品破損必然會(huì)造成店鋪利潤(rùn)損失??此谱钇匠!⒆詈?jiǎn)單的問(wèn)題,卻是2B企業(yè)最需要積極改善的。而大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智慧物流等,都將推動(dòng)新零售下的用戶體驗(yàn)。3B2B要「重運(yùn)營(yíng)」與C端市場(chǎng)靠流量驅(qū)動(dòng)不同,B端靠的是,效率與質(zhì)量。因此,運(yùn)營(yíng)一定是重中之重,重是「重要」,也是「重資產(chǎn)」。目前為止,中商惠民已經(jīng)完成了兩輪約19億元人民幣的融資,這些資金基本都投入到了自建倉(cāng)儲(chǔ)物流與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用。在商業(yè)模式推演時(shí),中商惠民就堅(jiān)持要自建供應(yīng)鏈體系,并堅(jiān)持供應(yīng)鏈體系的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化,才能保證時(shí)效、安全、售后等服務(wù)體驗(yàn)的落地。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)精細(xì)化管理??煜酚质且粋€(gè)薄利的領(lǐng)域。2017年末,由運(yùn)聯(lián)傳媒組織的「城配日本游學(xué)活動(dòng)」赴日考察了日本「最后一公里」代表性企業(yè),拜訪過(guò)一家快消品B2B企業(yè)「國(guó)分集團(tuán)」,其2016年全年銷售額達(dá)18178.76億日元,而純利潤(rùn)僅有34.53億日元,利潤(rùn)率僅有0.19%?!肝覀儽仨氁獢?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)精細(xì)化管理,提高運(yùn)營(yíng)效率。因此,中商惠民的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)總體控制在7天左右。」同時(shí),針對(duì)上游品牌商,傳統(tǒng)渠道下的產(chǎn)品出廠后流通信息斷層,而技術(shù)的作用就是全程數(shù)據(jù)可視化,并提供給品牌商用于市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析,做到產(chǎn)品的精準(zhǔn)投放。做規(guī)模,攤成本。無(wú)論是供應(yīng)鏈還是技術(shù),重資產(chǎn)的投入,就要涉及到回收周期的問(wèn)題。B2B平臺(tái)想要盈利,一定是靠規(guī)模。因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)、物流、研發(fā)成本是固定的,但平臺(tái)承擔(dān)了多少銷售額,這是變量,當(dāng)達(dá)到一定規(guī)模后,邊際效益才會(huì)顯現(xiàn)。
一起惠2018-05-10 09:08:17450 次
5月5日,步步高超市紅星店上線京東到家。而在此之前,這家門店是接入多點(diǎn)Damll來(lái)實(shí)現(xiàn)線上線下一體化功能。舍多點(diǎn)而用京東到家,背后是步步高關(guān)于賦能平臺(tái)的一場(chǎng)“賽馬”。《第三只眼看零售》了解到,步步高先后拿出三批門店來(lái)分別上線多點(diǎn)Dmall、騰訊小程序以及京東到家進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試,從而甄選出更加適合自己的賦能平臺(tái)。上述賦能平臺(tái)在步步高門店形成“三路縱隊(duì)”,分別是以長(zhǎng)沙紅星店為代表的200多家京東到家系門店、以長(zhǎng)沙梅溪湖店為代表的騰訊小程序系門店,以及以長(zhǎng)沙王府井店為代表的28家多點(diǎn)Dmall系門店。“任何一個(gè)零售企業(yè)或者消費(fèi)者不可能打開(kāi)太多的APP或小程序。多點(diǎn)、京東到家以及小程序可以同步賽跑”。在不久前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)期間,步步高董事長(zhǎng)王填在接受《第三只眼看零售》等媒體采訪時(shí)表示。這意味著,業(yè)界對(duì)于多點(diǎn)Dmall、騰訊小程序以及京東到家誰(shuí)更適合區(qū)域?qū)嶓w零售商的疑問(wèn),在步步高這場(chǎng)測(cè)試中或許可以找到答案。三批門店獨(dú)立上線賦能平臺(tái),步步高開(kāi)辟“賽馬場(chǎng)”步步高2017年財(cái)報(bào)顯示,其門店數(shù)達(dá)到318家。步步高從中選取三分之二的門店,作為測(cè)試各大賦能平臺(tái)應(yīng)用實(shí)效的“賽馬場(chǎng)”。從多點(diǎn)Dmall上線到相繼接入騰訊小程序及京東到家,不到半年時(shí)間,它們組成了步步高“賽馬制”下的三路縱隊(duì)。步步高的第一路縱隊(duì)是最早接入其門店體系的多點(diǎn)Dmall。它是針對(duì)實(shí)體店的“痛點(diǎn)”研發(fā)出電商系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、會(huì)員系統(tǒng)(美杜莎系統(tǒng))、促銷引導(dǎo)系統(tǒng)(潘多拉系統(tǒng))、門店揀貨及配送系統(tǒng)(盤古系統(tǒng))等解決方案,根據(jù)實(shí)體店合作深度的不同而輸出不同系統(tǒng)。有零售專家分析稱,多點(diǎn)Dmall更像一個(gè)技術(shù)供應(yīng)商。《第三只眼看零售》認(rèn)為,多點(diǎn)Dmall的未來(lái)走向是影響步步高決策的重要因素。就在不久之前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上,物美創(chuàng)始人兼多點(diǎn)Dmall董事長(zhǎng)張文中發(fā)表講話,稱“多點(diǎn)Dmall近年來(lái)保持快速增長(zhǎng),不妨礙和微信有一個(gè)全面、徹底的合作”。第二路縱隊(duì)是步步高接入梅溪湖店的騰訊小程序。步步高與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作后,計(jì)劃通過(guò)四大步驟盤活線下流量、推動(dòng)門店升級(jí),其中騰訊小程序是其重要依托。按照步步高的規(guī)劃,在第一階段,步步高通過(guò)小程序掃碼購(gòu)、到家服務(wù)等形式,將線上業(yè)務(wù)銷售,即增量部分占比做到整個(gè)零售總額的10%;第二階段,希望借助騰訊的數(shù)字化能力,使步步高會(huì)員規(guī)模突破500萬(wàn),從而衍生出更多增值空間;第三階段,步步高預(yù)計(jì)在9月30日之前實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈改造;最后一個(gè)階段則是步步高將長(zhǎng)期圍繞數(shù)字化運(yùn)營(yíng)做出升級(jí)改造。在此過(guò)程中,騰訊盡管是步步高的股東,但它也將面臨一場(chǎng)大考:即如何證明其協(xié)同實(shí)體店完成數(shù)字化升級(jí)的能力。京東到家是步步高接入的第三路縱隊(duì),落地性與系統(tǒng)性是其核心賣點(diǎn)。一方面,這與京東到家在“京騰系”中的定位有關(guān),它是京東“無(wú)界零售”第一個(gè)具象的落地化解決方案。包括沃爾瑪、華潤(rùn)萬(wàn)家、永輝、卜蜂蓮花、全家、7-11、羅森等零售企業(yè),均與京東到家達(dá)成合作。這對(duì)于京東到家來(lái)說(shuō),是在實(shí)體零售商領(lǐng)域累積的規(guī)模優(yōu)勢(shì),其中既有大賣場(chǎng)業(yè)態(tài),也有接近消費(fèi)者的便利店、社區(qū)店業(yè)態(tài),使其在為實(shí)體店賦能時(shí),既可拓寬業(yè)務(wù)邊界,也可使多家零售企業(yè)在特定領(lǐng)域發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同作用。另一方面,京東到家從一個(gè)功能相對(duì)單一的到家平臺(tái),已經(jīng)逐步升級(jí)為能夠?yàn)閷?shí)體店提供綜合類解決方案的賦能平臺(tái)。蒯佳祺此前表示,京東到家已經(jīng)推出流量賦能、履約賦能、商品賦能、門店賦能、用戶賦能五大模塊,其中商品、門店、用戶三個(gè)板塊或成新增亮點(diǎn)。例如在提升履約效率方面,京東到家在合作商戶門店內(nèi)將原先只有20-50㎡的揀貨區(qū)升級(jí)到了帶有冷藏設(shè)備的100㎡的揀貨倉(cāng),使得放置商品品類從早期的幾百種高頻標(biāo)品擴(kuò)展到包含生鮮在內(nèi)的上千種品類,基本達(dá)到線上銷售品類的100%全覆蓋。隨后,借助達(dá)達(dá)450多萬(wàn)注冊(cè)配送員,京東到家將平均履約時(shí)效縮短至45分鐘以內(nèi)。而在商品賦能上,京東到家可通過(guò)全域數(shù)據(jù)信息和由此形成的大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品,協(xié)助步步高門店優(yōu)化品類結(jié)構(gòu)和選品邏輯,同時(shí)指導(dǎo)門店備貨與營(yíng)銷,使門店即便迎來(lái)線上訂單高峰,也可保證貨品充足供應(yīng)。據(jù)了解,京東到家接下來(lái)將會(huì)在步步高200多家門店內(nèi)上線包括自助收銀和掃碼購(gòu)在內(nèi)的門店一體化解決方案。此外,針對(duì)區(qū)域零售商在對(duì)接賦能平臺(tái)時(shí)存在顧慮等問(wèn)題,達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示,“區(qū)域零售商更多是得到能力而不會(huì)失去什么,我們接下來(lái)還會(huì)提供更多的社交電商工具,比如線上拼團(tuán)線下取貨等。我們的心態(tài)是始終站在商家立場(chǎng)上,提供不同的選擇給到商家。”紅星店去多點(diǎn)上京東到家,賦能平臺(tái)進(jìn)入“淘汰賽”這兩年來(lái),幫助零售企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化經(jīng)營(yíng)的各類賦能平臺(tái)可以用百花齊放來(lái)形容:盒馬鮮生、淘鮮達(dá)、京東到家、美團(tuán)、閃電購(gòu)等都是其中的佼佼者。而伴隨著騰訊-阿里兩極格局的明朗化和并購(gòu)整合的加劇,賦能平臺(tái)也開(kāi)始進(jìn)入整合期。用王填的話來(lái)說(shuō),就是“九九歸一”。“賦能平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化,它們?cè)缫芽邕^(guò)模式之爭(zhēng),逐步深入到門店改造、商品調(diào)整、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等層面落地,最終的結(jié)果是由百花齊放走向整合與統(tǒng)一?!币晃涣闶蹣I(yè)觀察者表示。另一方面,實(shí)體零售企業(yè)在接入賦能平臺(tái)時(shí),也愈加看重阿里系、騰訊系帶來(lái)的資源整合優(yōu)勢(shì)。步步高賽馬制下的三路縱隊(duì),是賦能平臺(tái)發(fā)展態(tài)勢(shì)的一個(gè)縮影,即“淘汰賽”已經(jīng)開(kāi)啟,各大平臺(tái)不得不貼身肉搏。在騰訊小程序、京東到家以及多點(diǎn)Dmall的賽跑中,步步高并未公開(kāi)表示其傾向性。但據(jù)知情人士透露,此次首家上線京東到家的步步高紅星店,此前是由多點(diǎn)Dmall負(fù)責(zé)其線上線下一體化業(yè)務(wù)。也就是說(shuō),紅星店“異變”或許代表了步步高未來(lái)的選擇方向。據(jù)京東到家官方數(shù)據(jù)顯示,該門店上線首日訂單突破2500單,成為步步高門店線上銷售日訂單量的最高值。這背后是平臺(tái)流量的植入。京東到家有三道流量入口,分別是京東商城、京東到家APP以及對(duì)接線下零售商產(chǎn)生的地推流量。就拿京東商城來(lái)說(shuō),它在APP首屏第一行便為京東到家設(shè)置有永久性入口。每當(dāng)消費(fèi)者在京東商城APP中搜索超市、生鮮、水果等相關(guān)單品,會(huì)發(fā)現(xiàn)搜索結(jié)構(gòu)鏈條中排名第四位的一定是京東到家的鏈接。也就是說(shuō),京東平臺(tái)上活躍的4.5億名用戶,均為京東到家的潛在客群。相比之下,多點(diǎn)Dmall的流量入口稍顯單一。不過(guò),多點(diǎn)Dmall的特點(diǎn)在于它對(duì)傳統(tǒng)零售企業(yè)“痛點(diǎn)”的洞察。由于與物美集團(tuán)關(guān)系密切,多點(diǎn)Dmall在物美大賣場(chǎng)中進(jìn)行了大量測(cè)試,最終形成多點(diǎn)Dmall的系列產(chǎn)品。另一方面,針對(duì)不同零售企業(yè)的規(guī)模和數(shù)字化程度的不同,多點(diǎn)Dmall針對(duì)零售企業(yè)開(kāi)放了“輕”、“重”兩種模式提供接入。在這場(chǎng)“賽馬”中,作為裁判員提出了明確的考核標(biāo)準(zhǔn)。王填曾經(jīng)表示,步步高希望從會(huì)員數(shù)字化、商品數(shù)字化、場(chǎng)景數(shù)字化、供應(yīng)鏈數(shù)字化、應(yīng)用數(shù)字化等方面發(fā)力,融入以騰訊系為代表的新生態(tài),打通外部流量、整合線上線下入口,實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)。目前京東到家剛剛上線、小程序也上線不久,而多點(diǎn)Dmall已經(jīng)在步步高系統(tǒng)運(yùn)行了一段時(shí)間。可以說(shuō)比賽還剛剛開(kāi)始,未來(lái)結(jié)局到底如何,還有很大的變數(shù)。這使得賦能平臺(tái)逐漸呈現(xiàn)出兩種趨勢(shì),其一是尋求巨頭背書,例如多點(diǎn)Dmall董事長(zhǎng)張文中指出,“不排除和微信全面合作的論調(diào)”。其二則是展開(kāi)業(yè)務(wù)和平,推動(dòng)多方對(duì)接,從而擴(kuò)大覆蓋面,建立生態(tài)圈。例如美團(tuán)近期提出的“超級(jí)APP”理念,即包括美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)外賣、貓眼電影等APP,加上微信、QQ等社交入口組成的超級(jí)APP群。它就像PC時(shí)代的瀏覽器,邊界越模糊,生態(tài)圈效應(yīng)反而越強(qiáng)。
一起惠2018-05-10 09:03:09760 次
由境外國(guó)家/地區(qū)運(yùn)送至中國(guó)境內(nèi)的商品需要辦理海關(guān)申報(bào)和清關(guān)手續(xù),并會(huì)產(chǎn)生相關(guān)的進(jìn)口關(guān)稅、增值稅和清關(guān)費(fèi)用。清關(guān)由境外國(guó)家/地區(qū)運(yùn)送至中國(guó)境內(nèi)的商品需要辦理海關(guān)申報(bào)和清關(guān)手續(xù),并會(huì)產(chǎn)生相關(guān)的進(jìn)口關(guān)稅、增值稅和清關(guān)費(fèi)用(統(tǒng)稱為“進(jìn)口稅費(fèi)”)。中國(guó)境內(nèi)的收貨人為被海關(guān)記錄的進(jìn)口人,應(yīng)承擔(dān)所有進(jìn)口稅費(fèi)。對(duì)于您向亞馬遜海外賣家購(gòu)買的每件商品,您授權(quán)亞馬遜海外賣家指定的運(yùn)營(yíng)商或物流商(簡(jiǎn)稱“指定運(yùn)營(yíng)商或物流商”)作為您的代理人,為該商品辦理申報(bào)、清關(guān)、處理并支付該商品的進(jìn)口稅費(fèi),并代表您與海關(guān)等部門溝通,必要時(shí)如實(shí)回答相關(guān)的問(wèn)題以確保商品能夠順利快速地清關(guān)放行。您進(jìn)一步同意,指定運(yùn)營(yíng)商可向亞馬遜披露您購(gòu)買的商品在進(jìn)口清關(guān)中所實(shí)際發(fā)生的進(jìn)口稅費(fèi)的金額(簡(jiǎn)稱“實(shí)際進(jìn)口稅費(fèi)”)。若您指定他人作為收貨人,您代表在訂單中指定的收貨人給予上述授權(quán)。您在亞馬遜海外賣家處購(gòu)買的商品須為個(gè)人合理自用,不得用于商業(yè)盈利目的,并依中國(guó)海關(guān)規(guī)定按入境個(gè)人物品清關(guān)。單個(gè)包裹若含多件商品且總額超過(guò)1000元(如寄自港、澳、臺(tái)地區(qū)則為800元),將可能無(wú)法享受個(gè)人物品進(jìn)口的行郵稅和通關(guān)便利的待遇。若為單件不可分割商品,經(jīng)海關(guān)審核屬個(gè)人合理自用的,則不受該金額限制。為了便于清關(guān),您的訂單可能被分拆為多個(gè)包裹。按照中國(guó)海關(guān)要求,當(dāng)您在下單購(gòu)買亞馬遜海外賣家商品時(shí),請(qǐng)您配合上傳個(gè)人身份信息,并保證所提供的信息真實(shí)完整,以確保商品順利清關(guān)。我們將對(duì)該信息嚴(yán)格保密。如您訂購(gòu)的亞馬遜海外賣家商品未能成功清關(guān),請(qǐng)您和賣家聯(lián)系。繳稅亞馬遜海外賣家商品均作為個(gè)人郵寄物品入境,需向中國(guó)海關(guān)依法申報(bào)繳納行郵稅。您授權(quán)亞馬遜海外賣家或其指定的運(yùn)營(yíng)商或物流商作為您的代理人與相關(guān)海關(guān)和稅務(wù)機(jī)關(guān)交涉,為您的商品結(jié)關(guān)、處理并支付該商品的實(shí)際進(jìn)口稅費(fèi)。亞馬遜海外賣家商品價(jià)格已包含所有預(yù)估/進(jìn)口稅費(fèi),您無(wú)需支付額外費(fèi)用。
一起惠2018-05-09 09:15:24389 次
以下特殊商品不予辦理無(wú)理由退貨:消費(fèi)者定作的商品;鮮活易腐類商品;在線下載或者消費(fèi)者拆封的音像制品、計(jì)算機(jī)軟件等數(shù)字化商品;交付的報(bào)紙、期刊。除上述所列商品外,其他根據(jù)商品性質(zhì)并經(jīng)您在購(gòu)買時(shí)確認(rèn)不宜退貨的商品,不適用無(wú)理由退貨。特別提示,以下情況不予辦理退換貨:任何非亞馬遜出售的商品(序列號(hào)及串號(hào)不符);未經(jīng)授權(quán)的維修、誤用、碰撞、疏忽、濫用、進(jìn)液、事故、改動(dòng)、不正確的安裝所造成的商品質(zhì)量問(wèn)題,或撕毀、涂改標(biāo)貼、機(jī)器序號(hào)、防偽標(biāo)記;如果商品有防偽扣環(huán),防偽扣環(huán)須完好無(wú)損;無(wú)法提供商品的內(nèi)帶附件、檢測(cè)報(bào)告(針對(duì)需出示的商品,但在無(wú)理由退換貨期限辦理退換貨的除外)或保修卡、說(shuō)明書、發(fā)票等三包憑證或者三包憑證信息與商品不符及被涂改的;過(guò)保商品(超過(guò)三包保修期的商品);其他依法不應(yīng)辦理退換貨的。注意:根據(jù)各種商品的特性不同,退換貨政策具體實(shí)施細(xì)則存在差異,具體詳情請(qǐng)參考各類商品的退換貨政策。對(duì)于消費(fèi)者退回的商品,亞馬遜或入駐賣家可對(duì)商品情況進(jìn)行檢查,以確認(rèn)是否符合退換貨條件。
一起惠2018-05-09 09:13:04369 次
90%貨損!一位無(wú)人貨架的工作人員一邊撤點(diǎn),一邊說(shuō),“前期還好,大家都不熟悉,不過(guò)到現(xiàn)在,很少付錢的,我們?cè)诤笈_(tái)都可以看得到”。從風(fēng)口到廢墟,無(wú)人貨架從神壇上跌落,只用了短短幾個(gè)月時(shí)間。風(fēng)口上的兩個(gè)錯(cuò)覺(jué)如果說(shuō)現(xiàn)在商業(yè)有兩個(gè)風(fēng)口:新零售與人工智能。那在這兩個(gè)風(fēng)口上,人們可能又存在同樣的兩個(gè)錯(cuò)覺(jué),一個(gè)是高估了人性,另一個(gè)是高估了人工智能。對(duì)于人性的高估,在無(wú)人貨架身上已人盡皆知。而對(duì)于人工智能的期待,則讓人們充滿了電影式的羅曼蒂克想象?,F(xiàn)在的零售業(yè),存在一個(gè)很大的新舊割裂。效率低、成本高,這確實(shí)是被人們稱為老零售的重要問(wèn)題;但人們對(duì)新零售,對(duì)人工智能的想象似乎又有些被過(guò)分夸大,不顧及零售的當(dāng)前問(wèn)題,而期待用超前的場(chǎng)景布局、炫酷的技術(shù)想象去創(chuàng)造一個(gè)美麗新世界,兩相對(duì)比,又實(shí)在是有些,一邊是海水一邊是火焰的感覺(jué)。有人說(shuō),零售正進(jìn)入跨越供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)與社交變革,邁入智能驅(qū)動(dòng)的新階段,導(dǎo)致人工智能在商業(yè)上的應(yīng)用春筍般涌出。如果說(shuō)人臉識(shí)別、語(yǔ)音機(jī)器人這些確實(shí)有突破與應(yīng)用的可能;但人工智能畢竟還處于一個(gè)較低的階段,弱人工智能尚且不提,場(chǎng)景化還不是太充分,在廣泛的商業(yè)應(yīng)用上,事實(shí)上并沒(méi)有一個(gè)成熟的應(yīng)用環(huán)境去支撐。而這時(shí)候,有人甚至聲稱零售無(wú)人車已落地商用,就有些不負(fù)責(zé)任了。服務(wù)的穩(wěn)定性:場(chǎng)景創(chuàng)新的達(dá)摩克利斯之劍保證服務(wù)的穩(wěn)定性,不僅是場(chǎng)景創(chuàng)新的核心,也是技術(shù)應(yīng)用需要考慮的重要因素。零售其實(shí)是個(gè)既傳統(tǒng)又苦的行業(yè),因?yàn)榱闶凼侵苯用鎸?duì)終端消費(fèi)者,面對(duì)的是具體的人,但人的行為往往是最不具穩(wěn)定性的。而這種不穩(wěn)定性,不僅表現(xiàn)在人性上,在許多智能設(shè)備的商業(yè)應(yīng)用上,一旦購(gòu)買習(xí)慣與操作習(xí)慣不滿足設(shè)計(jì)期待,就會(huì)很大程度地影響用戶體驗(yàn)。據(jù)某無(wú)人貨架工作人員介紹,他們雖然撤走了無(wú)人貨架,但也會(huì)在隨后補(bǔ)上新的無(wú)人貨柜。掃碼才能打開(kāi)貨柜,如果不進(jìn)行付款操作,下一個(gè)購(gòu)買者就不能打開(kāi)貨柜,而這時(shí)信息就會(huì)反饋到貨架商,工作人員也會(huì)上門調(diào)控。而當(dāng)筆者問(wèn)到這樣會(huì)不會(huì)有人惡意操作,對(duì)方給出的答案則是,在同一個(gè)屋檐下,應(yīng)該會(huì)很少有人這樣做,如果有,也只能技術(shù)上門解決了。雖然顯在的貨物損耗可能會(huì)被有效避免,但如何防范惡意行為,以及怎樣讓體驗(yàn)上的不穩(wěn)定不去影響購(gòu)物體驗(yàn),就成了新零售、人工智能企業(yè)們亟待解決的問(wèn)題。過(guò)去十年,整個(gè)服務(wù)業(yè)的人工成本上漲了5到8倍,線下的零售受制于房租與不斷上漲的人工。而線上的日子也不太好過(guò),據(jù)說(shuō)某電商的平均獲客成本就已高達(dá)140塊之多。于是,無(wú)論是千年流傳的傳統(tǒng)零售,還是昔日的互聯(lián)網(wǎng)明星,大家都陷入了一樣的成本泥潭。新零售首先是服務(wù),然后才是改造新零售首先是服務(wù),然后才是改造,而不是簡(jiǎn)單的推倒重來(lái)。新零售企業(yè)給予的賦能,如果反倒讓被賦能方苦不堪言,那這家企業(yè)怕是至少會(huì)受到良心上的責(zé)問(wèn)的。在現(xiàn)階段,要服務(wù)好零售業(yè),做好新零售,就不能脫離了成本談未來(lái)。而從這個(gè)層面上講,保證服務(wù)的穩(wěn)定性,也是對(duì)被賦能方的負(fù)責(zé)。筆者從新零售企業(yè)甘來(lái)處了解到,其機(jī)器已落地兩年時(shí)間,通過(guò)其透露的對(duì)某家B端客戶的服務(wù)數(shù)據(jù)上看,甘來(lái)在場(chǎng)景搭建與服務(wù)之后,幫助客戶銷量增長(zhǎng)了30%,管理成本下降了15%,而單臺(tái)售貨機(jī)的平均補(bǔ)貨時(shí)間則下降了20分鐘。從某種程度上講,面對(duì)人工智能,企業(yè)在落地上的進(jìn)兩步,退一步,克制地應(yīng)用,可能是最負(fù)責(zé)任甚至最有效的做法。揠苗助長(zhǎng),最終會(huì)讓田地顆粒無(wú)收。缺乏成熟的土壤,新零售也不能一蹴而就。就像在1946年,電腦就已經(jīng)誕生,但從一臺(tái)大主機(jī),變成14寸甚至10寸大小,期間如果沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)的普及,沒(méi)有網(wǎng)速的加快等等因素的鋪墊,是不會(huì)形成今天的模樣的。換言之,新零售企業(yè)也是一樣,在降本提效的路上,如果沒(méi)有形成穩(wěn)定服務(wù),沒(méi)有實(shí)現(xiàn)成熟的市場(chǎng)體驗(yàn),沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的商業(yè)落地,那這個(gè)商業(yè)模式都是有待檢驗(yàn)的。
一起惠2018-05-09 09:04:08293 次
早在2016年的蘋果WWDC大會(huì)上,蘋果就推出了網(wǎng)頁(yè)版的ApplePay,并稱這項(xiàng)服務(wù)將率先在美國(guó)、中國(guó)、加拿大、新加坡等地上線,但是不知道為長(zhǎng)期以來(lái)網(wǎng)頁(yè)版的ApplePay并未正式登陸中國(guó)。不過(guò)蘋果今天正式宣布,目前中國(guó)區(qū)的iOS用戶已經(jīng)可以在移動(dòng)端的Safari瀏覽器上使用ApplePay了,想要使用這項(xiàng)功能首先設(shè)備必須是兼容ApplePay的iPad或者iPhone設(shè)備,并且需要運(yùn)行iOS11.2以上版本。網(wǎng)頁(yè)版ApplePay實(shí)際上是通過(guò)網(wǎng)頁(yè)與手機(jī)聯(lián)動(dòng)的,用戶可以在通過(guò)ApplePay認(rèn)證的網(wǎng)頁(yè)上購(gòu)物然后選擇使用ApplePay付款,網(wǎng)頁(yè)便會(huì)將支付信息轉(zhuǎn)到到iPhone或者AppleWatch上進(jìn)行確認(rèn)付款操作,用戶直接通過(guò)TouchID或FaceID認(rèn)證即可付款。據(jù)悉,國(guó)內(nèi)首個(gè)支持ApplePay網(wǎng)頁(yè)版的商戶為中國(guó)國(guó)際航空移動(dòng)官網(wǎng)。ApplePay登陸中國(guó)以來(lái)雖然市場(chǎng)份額一直不高,但憑借著銀聯(lián)通道的各種專享優(yōu)惠與近期新增的對(duì)北京、上海公交卡的支持,其也擁有了很多的忠實(shí)用戶。相信正式支持網(wǎng)頁(yè)版能夠幫助用戶更好地?zé)o縫使用ApplePay。
一起惠2018-05-09 08:59:29411 次
“500元以下機(jī)票5折!500-10006折!1000以上機(jī)票7折!機(jī)場(chǎng)停車費(fèi)我們?nèi)I單!敢不敢?guī)??”五一小長(zhǎng)假過(guò)后的第一個(gè)工作日,攜程國(guó)內(nèi)專車事業(yè)部CEO李喬在朋友圈分享了攜程專車立即單將在重慶、成都上線的消息,他同時(shí)介紹了上述玩法:通過(guò)打通攜程機(jī)票業(yè)務(wù),體驗(yàn)攜程順風(fēng)車的車主將能夠享受到購(gòu)買機(jī)票的折扣。立即單及順風(fēng)車是攜程開(kāi)展自營(yíng)專車業(yè)務(wù)以來(lái)的第一次重要功能升級(jí),此前攜程專車以預(yù)約單為主。攜程專車立即單的邏輯與普通打車軟件并無(wú)二致:司機(jī)安裝攜程專車客戶端,用戶使用攜程向司機(jī)發(fā)送叫車請(qǐng)求,平臺(tái)派單??瓷先ミ@是一個(gè)與滴滴、美團(tuán)打車并無(wú)太大差別的模式,唯一的不同在于,攜程專車立即單僅限在機(jī)場(chǎng)、火車站等大型交通樞紐使用。一個(gè)月前,攜程宣布獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》,也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這表示,攜程專車具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力,可在全國(guó)范圍通用。2018年春天的中國(guó)出行市場(chǎng)并不平靜,美團(tuán)打車3月22日正式在上海運(yùn)營(yíng)拉開(kāi)了滴滴與美團(tuán)兩大獨(dú)角獸的戰(zhàn)爭(zhēng)序幕,中國(guó)出行市場(chǎng)迎來(lái)了自2016年8月滴滴與Uber中國(guó)合并以來(lái)的最大變數(shù)。在這個(gè)網(wǎng)約車格局有可能被重組排列的敏感時(shí)刻,于4月初高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照的攜程被市場(chǎng)看做新入場(chǎng)的玩家,雖不可輕視,但也很難看懂。身為攜程專車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,李喬并不同意這樣的看法:“我們并不是因?yàn)槊缊F(tuán)才做出行的。”在出行市場(chǎng)進(jìn)入新一輪混戰(zhàn)的背景下,攜程專車的打法、競(jìng)爭(zhēng)力和目標(biāo)是什么?在攜程力促內(nèi)部創(chuàng)新的環(huán)境下,身處大公司體系內(nèi)的專車事業(yè)部又該如何調(diào)動(dòng)資源?這是一個(gè)充滿了疑問(wèn)的故事,它同時(shí)又蘊(yùn)藏著諸多可能。年輕的攜程專車在攜程龐大的業(yè)務(wù)體系中,攜程國(guó)內(nèi)專車事業(yè)部是一個(gè)相當(dāng)年輕的業(yè)務(wù)部門,它的前身來(lái)自2014年成立的攜程用車事業(yè)部以及2016年1月成立的去哪兒專車事業(yè)部,2016年下半年,在攜程去哪兒整合的大背景下,攜程與去哪兒的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行合并,團(tuán)隊(duì)整合耗時(shí)不短,合并完成后,攜程開(kāi)始申請(qǐng)網(wǎng)約車牌照,經(jīng)過(guò)七個(gè)月的努力,攜程專車最終在今年3月底正式拿到牌照。因此,在李喬眼中,一切都是在按時(shí)間表進(jìn)行,于今年4月美團(tuán)入局出行市場(chǎng)攪動(dòng)一池春水之時(shí)高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照完全是時(shí)間上的巧合,“我們做這個(gè)事比美團(tuán)早,所以說(shuō)你問(wèn)我美團(tuán)做打車對(duì)我們的戰(zhàn)略影響是什么——這個(gè)事佐證了我并不是因?yàn)槊缊F(tuán)才做出行的?!睘槭裁匆患以诰€旅游公司要做網(wǎng)約車?對(duì)這個(gè)問(wèn)題,兩年前,彼時(shí)身為去哪兒專車事業(yè)部CEO的李喬在接受騰訊《深網(wǎng)》專訪時(shí)曾如此解釋:市場(chǎng)容量很大,全國(guó)每天通過(guò)專車或公共交通往返機(jī)場(chǎng)、火車站的出行人次接近1000萬(wàn);但更重要的在于去哪兒專車業(yè)務(wù)與去哪兒主營(yíng)業(yè)務(wù)相配合的打法,可以提升去哪兒整體的營(yíng)收能力。兩年后,當(dāng)自營(yíng)專車業(yè)務(wù)被放進(jìn)體系更大的攜程體內(nèi),這一邏輯并沒(méi)有發(fā)生變化。只是在李喬的眼中,盡管出行產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在滴滴這樣的超級(jí)獨(dú)角獸,但出行市場(chǎng)的未來(lái)空間更加巨大,并且它之于攜程的意義也更加豐富。在近期接受《深網(wǎng)》專訪時(shí),李喬這樣闡述自己對(duì)中國(guó)出行市場(chǎng)的理解,“人口的流動(dòng)減去步行就等于出行,中國(guó)有多少人?這樣大一個(gè)市場(chǎng),今天滴滴也好、我們也好,加起來(lái)才多少訂單?”但與外界想象的不同,攜程專車業(yè)務(wù)目前只在抵離交通(接送機(jī)、站、酒店、景區(qū))范疇內(nèi)開(kāi)展,確立如此戰(zhàn)略重要原因在于,這樣能與攜程主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生最大程度的協(xié)同。近年來(lái),攜程致力于打造一體化出行平臺(tái),希望能夠?qū)⒙猛局械拇蠼煌ā⑿〗煌?、住宿,甚至門票、景區(qū)都包括進(jìn)去,為商旅客人或旅游客人提供完整服務(wù),而接送機(jī)是其中的重要一環(huán)。同時(shí),專注抵離交通并非嘗不到出行市場(chǎng)的大蛋糕,事實(shí)上,抵離交通由于客單價(jià)高因此GMV非常高,機(jī)場(chǎng)、火車站的接送GMV占整個(gè)專車市場(chǎng)近20%,“它是一個(gè)頭部市場(chǎng)。”整體來(lái)看,無(wú)論之于攜程還是之于整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng),做自營(yíng)專車都是一個(gè)有利可圖且有戰(zhàn)略意義的舉動(dòng)。在大象體內(nèi)跳舞與《深網(wǎng)》見(jiàn)面當(dāng)天,攜程專車團(tuán)隊(duì)在位于北京蘇州街的辦公室有多場(chǎng)會(huì)議,對(duì)李喬的采訪在會(huì)議間隙中完成。會(huì)議室就在采訪間隔壁,圍坐在會(huì)議室的攜程專車團(tuán)隊(duì)成員大多是年輕面孔。見(jiàn)面當(dāng)天距攜程專車立即單功能上線還有不到一個(gè)月的時(shí)間,這是攜程做自營(yíng)專車業(yè)務(wù)以來(lái)最大的一次功能更新,李喬及他的團(tuán)隊(duì)?wèi)延袠O高期待,正因如此,壓力也同樣巨大。已過(guò)下班時(shí)間,未有散會(huì)跡象,攜程國(guó)內(nèi)專車團(tuán)隊(duì)正在研究訂單數(shù)據(jù)反映的問(wèn)題,并討論可能的解決方法。數(shù)據(jù)是這個(gè)團(tuán)隊(duì)非常倚重的指標(biāo),李喬表示,“交易類每個(gè)環(huán)節(jié)都在映射著乘客的服務(wù)體驗(yàn),或者乘客的價(jià)格體驗(yàn)。我們對(duì)數(shù)據(jù)的要求是很高的。”他介紹,從用戶搜索或者生成訂單開(kāi)始到訂單結(jié)束,期間的每一個(gè)時(shí)間點(diǎn)都與乘客體驗(yàn)相連,例如訂單接起的時(shí)間、司機(jī)接機(jī)到達(dá)的時(shí)間與乘客飛機(jī)落地的時(shí)間,以及二者之間的匹配?!八械臓顟B(tài)我們都把它徹底數(shù)據(jù)化,管理每一個(gè)細(xì)分的指標(biāo)來(lái)給乘客提供服務(wù)。這些數(shù)據(jù)也可以指導(dǎo)線下團(tuán)隊(duì)”在攜程專車的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯中,與機(jī)票業(yè)務(wù)的協(xié)同是其一大優(yōu)勢(shì)。一個(gè)顯而易見(jiàn)的好處在于,用戶在攜程上購(gòu)買機(jī)票時(shí)其通常也將有接送機(jī)的需求,用戶買完機(jī)票攜程即可推送接送機(jī)的產(chǎn)品,這是常見(jiàn)的交叉營(yíng)銷,轉(zhuǎn)化率高。“在最合適的時(shí)間點(diǎn)為用戶提供一款合理的商品,可以有效地降低渠道的成本,最終這個(gè)渠道的成本也會(huì)獲利給客人或者司機(jī)。”根據(jù)《深網(wǎng)》的實(shí)際比對(duì),以北京為例,攜程專車的機(jī)場(chǎng)送機(jī)價(jià)格只有滴滴專車的80%左右。機(jī)票業(yè)務(wù)帶來(lái)的另外幫助在于調(diào)度。得益于攜程在機(jī)票業(yè)務(wù)上的深耕,攜程專車可以打通航班進(jìn)出港數(shù)據(jù),根據(jù)實(shí)時(shí)航班進(jìn)出港數(shù)據(jù),能夠優(yōu)化司機(jī)調(diào)度,最大程度減少司機(jī)的空駛率以及乘客落地?zé)o車可乘的情況?!拔覀兊綀?chǎng)誤車率(指乘客到了機(jī)場(chǎng)司機(jī)未到或不來(lái)的情況)的指標(biāo)幾乎是一萬(wàn)個(gè)客人可能有一個(gè)會(huì)出現(xiàn)這種情況,一旦出現(xiàn)這種情況我們的客服可以自動(dòng)發(fā)現(xiàn),立即介入跟客人溝通?!备鶕?jù)攜程方面提供的數(shù)據(jù),截至2017年,攜程提供服務(wù)的車輛和專業(yè)駕駛員為十余萬(wàn)名,在北京、上海、廣州、深圳、成都等全國(guó)上百個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù),覆蓋上千萬(wàn)乘客。從年客單量看,這一業(yè)務(wù)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)200%。“我們之前做的預(yù)約接送機(jī),今天可能和滴滴平分秋色,”李喬介紹。而已經(jīng)在重慶、成都試點(diǎn)推出的立即單、順風(fēng)車業(yè)務(wù),意味著攜程專車往對(duì)手的戰(zhàn)場(chǎng)更踏進(jìn)了一步。攜程專車的未來(lái)推出立即單的目標(biāo)在于豐富服務(wù)類別,“我們的策略是,預(yù)約單主做服務(wù),立即單主打性價(jià)比,給一些更在意性價(jià)比的客人,給一些需要返空單太多的司機(jī),包括我們的機(jī)場(chǎng)順風(fēng)車也是解決這個(gè)問(wèn)題?!痹谛聵I(yè)務(wù)上線的初期,聯(lián)動(dòng)機(jī)票業(yè)務(wù)為用戶提供更多優(yōu)惠成為攜程專車團(tuán)隊(duì)的一個(gè)重要玩法,按照李喬提供的信息,為提供順風(fēng)車服務(wù)的車主提供機(jī)票打折優(yōu)惠,這確實(shí)是攜程資源體系內(nèi)才能做出的玩法。身為攜程小老虎計(jì)劃(攜程內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目代稱)的一員,專車事業(yè)部承載了攜程創(chuàng)新、探索業(yè)務(wù)邊界的期待。過(guò)去幾年,攜程這家中國(guó)最大的OTA在享受規(guī)模紅利、實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)的同時(shí),也遭遇盈利模式局限下來(lái)自用戶口碑的反彈。某種意義上,創(chuàng)新成為攜程的剛需。靈魂人物梁建章是攜程內(nèi)部推動(dòng)創(chuàng)新的核心力量,即便如今已卸任CEO一職、在公眾場(chǎng)合的發(fā)言也幾乎圍繞人口問(wèn)題,但據(jù)《深網(wǎng)》了解,在攜程內(nèi)部的月會(huì)、季度會(huì)上,梁建章與小老虎的負(fù)責(zé)人們交流不少,李喬告訴《深網(wǎng)》,對(duì)于專車業(yè)務(wù),梁建章給出的建議是:做好接送機(jī),服務(wù)好客人。攜程在機(jī)制上的安排保證了專車這樣的新興業(yè)務(wù)能夠在大公司內(nèi)部爭(zhēng)取到強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)部門的支持。據(jù)《深網(wǎng)》了解,在制度上,攜程內(nèi)部被分散為諸多業(yè)務(wù)單元,各自配備了研發(fā)、產(chǎn)品、服務(wù)和分銷功能,彼此之間被允許購(gòu)買業(yè)務(wù)單元的虛擬股票和虛擬股票期權(quán),各事業(yè)單元間遵循自由市場(chǎng)的原則協(xié)商處理。攜程管理層希冀通過(guò)這樣的制度安排,激發(fā)內(nèi)部的創(chuàng)新活力。身為小老虎的負(fù)責(zé)人之一,李喬對(duì)此給予了積極反饋,“集團(tuán)內(nèi)設(shè)計(jì)了非常好的機(jī)制,它可以把流量結(jié)算,比如說(shuō)機(jī)票過(guò)來(lái)的車車訂單,我們也會(huì)有一定的傭金給到機(jī)票。這樣大家相互之間有動(dòng)力做這個(gè)事情。”從結(jié)果來(lái)看,小老虎被允許擁有多種可能性,這代表專車業(yè)務(wù)未來(lái)被分拆獨(dú)立運(yùn)作的可能性同樣存在。至于專車未來(lái)究竟會(huì)怎么樣,李喬認(rèn)為,時(shí)機(jī)、與集團(tuán)大戰(zhàn)略的互補(bǔ)以及全球化都是重要的考量因素。不過(guò)現(xiàn)在,更重要的事情是將專車業(yè)務(wù)規(guī)模做得更大,立即單和順風(fēng)車業(yè)務(wù)的上線,便意在延展專車業(yè)務(wù)的邊界,這同樣意味著競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。更多項(xiàng)目已在醞釀中,李喬透露,團(tuán)隊(duì)后期會(huì)做一個(gè)項(xiàng)目:司機(jī)可以將自己在攜程或其他平臺(tái)上的送機(jī)(或接機(jī))訂單告知攜程,攜程可自動(dòng)匹配出返程(或去程)的訂單,“我們把這個(gè)項(xiàng)目叫返空寶?!笔姓悸适窃u(píng)斷新業(yè)務(wù)成敗的關(guān)鍵指標(biāo)?!拔覀冾A(yù)約已經(jīng)做到第一了,我們現(xiàn)在就是要把立即單做好,現(xiàn)在距離目標(biāo)還差差半年時(shí)間?!睂?duì)于攜程國(guó)內(nèi)專車事業(yè)部來(lái)說(shuō),新的戰(zhàn)役才剛剛開(kāi)始。
一起惠2018-05-09 08:58:16469 次
自Uber誕生已經(jīng)9年,而中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)也走過(guò)8年時(shí)光,許多人的出行習(xí)慣都被改變,甚至?xí)杏X(jué)出租車已變得生疏。不過(guò)在網(wǎng)約車出行常態(tài)化的今天,一些問(wèn)題也相伴始終,仍待改善。乘客面臨的安全問(wèn)題正是其中最重要的一個(gè)。4月29日,一則關(guān)于“滴滴司機(jī)打人”的文章引來(lái)熱議。雖然雙方已經(jīng)和解,但暴露的問(wèn)題仍值得思考。而在滴滴事件之后不久,大洋彼岸的網(wǎng)約車同行傳出丑聞。據(jù)CNN報(bào)道,過(guò)去4年里至少有103名Uber司機(jī)、18名Lyft司機(jī)受到指控,涉嫌強(qiáng)暴、綁架或其他罪行。此前有評(píng)論認(rèn)為,網(wǎng)約車相比出租車更為安全,但隨著這種出行方式與生活融合得愈加緊密,顯而易見(jiàn)的是,其所暴露的安全問(wèn)題仍待進(jìn)一步改善。未曾間斷的安全問(wèn)題乘客在使用網(wǎng)約車服務(wù)時(shí)遭遇危險(xiǎn)的情況,由來(lái)已久,并不少見(jiàn)。2014年12月,印度一名網(wǎng)約車司機(jī)因涉嫌強(qiáng)奸乘客遭到逮捕;2015年年初的半個(gè)月內(nèi),美國(guó)芝加哥連續(xù)發(fā)生兩起司機(jī)性侵乘客案件;2016年9月,美國(guó)圣地亞哥一位網(wǎng)約車司機(jī)被指至少侵犯了三位女性。而在去年11月,美國(guó)7名女子聲稱自己遭到Uber司機(jī)性侵。這些事件彼此獨(dú)立,指控發(fā)生美國(guó)賓夕法尼亞、佛羅里達(dá)、密歇根、紐約等過(guò)個(gè)地區(qū)。在CNN最新披露的調(diào)查中,103名Uber網(wǎng)約車司機(jī)中至少有31人因?yàn)閺?qiáng)迫觸摸、非法監(jiān)禁或強(qiáng)暴等罪名而遭判刑;18名Lyft司機(jī)中,有4名被判有罪。另外,還有數(shù)十名司機(jī)卷入其他刑事及民事訴訟中。需要注意的是,調(diào)查涉及的警方報(bào)告、聯(lián)邦法院記錄和地方法院數(shù)據(jù),僅來(lái)自美國(guó)20個(gè)主要城市。這意味著,Uber與Lyft服務(wù)中實(shí)際存在的安全問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重得多。海外市場(chǎng)之外,國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)也一直存在類似安全問(wèn)題。2015年7月,北京一位女乘客在海淀區(qū)遭到司機(jī)侵犯;2016年10月,武漢一位20多歲的女子乘坐滴滴快車遭到侵犯,司機(jī)還以“殺過(guò)人”相威脅,稱要是報(bào)警“也不在乎多殺一個(gè)”;2017年8月,惠州王先生為愛(ài)人呼叫專車,之后司機(jī)專挑小路行駛,對(duì)王先生的愛(ài)人施加言語(yǔ)和肢體騷擾。而在上個(gè)月,除了月底的“滴滴司機(jī)打人”事件外,月初還有一位名為“孟婆”的女乘客發(fā)文,稱遭滴滴優(yōu)享司機(jī)企圖性侵。在此事件中,據(jù)當(dāng)事人表示,滴滴司機(jī)反復(fù)用言語(yǔ)進(jìn)行騷擾。在當(dāng)事人重復(fù)打到相同車輛,嚇得關(guān)上車門時(shí),司機(jī)還試圖拽當(dāng)事人的手。當(dāng)事人隨后發(fā)文,表達(dá)了對(duì)滴滴方面態(tài)度的不滿,認(rèn)為其推諉責(zé)任,包庇車主,而非調(diào)查真相。在反復(fù)解釋司機(jī)的反常行為時(shí),當(dāng)事人稱“客服居然笑了”。滴滴方面則表示,對(duì)當(dāng)事人的經(jīng)歷深感抱歉,正努力調(diào)查核實(shí)事實(shí)。而在打人事件中,目前乘客與司機(jī)已經(jīng)和解。在最后的聲明中,滴滴表示,面對(duì)新業(yè)態(tài),“我們的能力確實(shí)還需要大大提升”,“將竭盡全力,投入更多技術(shù)資源和團(tuán)隊(duì)力量,最大程度地減少這些問(wèn)題的發(fā)生”。被打乘客則表示了對(duì)滴滴的理解,并提出可以成立專項(xiàng)乘客安全基金,建立女性顧客關(guān)愛(ài)保障計(jì)劃等建議,希望能夠促進(jìn)滴滴更加關(guān)注司乘安全。難以盡調(diào)的司機(jī)背景侵害事件屢屢發(fā)生背后,與平臺(tái)審核、監(jiān)管上的疏漏不可分割。就Uber來(lái)說(shuō),面對(duì)性侵事件,早已承認(rèn)未對(duì)司機(jī)進(jìn)行詳細(xì)背景審查是一種失誤,并不斷采取更嚴(yán)格的措施來(lái)確保乘客的安全。比如在上述印度性侵事件發(fā)生后,Uber在App中添加了SOS按鈕來(lái)方便用戶報(bào)警。之后,Uber還通過(guò)在用戶乘車前向其分享司機(jī)信息,進(jìn)行GPS全程監(jiān)控行程等,來(lái)進(jìn)一步提高安全保障。然而除此之外,Uber可能還需要進(jìn)一步嚴(yán)格對(duì)司機(jī)資質(zhì)的把控。2017年11月,因?yàn)閷?duì)司機(jī)背景審核存在疏漏,Uber在美國(guó)科羅拉多州被處以罰款890萬(wàn)美元。在當(dāng)?shù)鼐礁嬷幻鸘ber司機(jī)涉嫌騷擾顧客后,科羅拉多州展開(kāi)了對(duì)Uber的調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)57名問(wèn)題司機(jī)。其中12名有暴力犯罪史、17名有過(guò)重大交通違規(guī),還有3名因酒后駕車已被吊銷駕照,無(wú)證駕駛。在國(guó)內(nèi),網(wǎng)約車司機(jī)資質(zhì)的審核同樣存在問(wèn)題,且更令人驚心。2016年3月,深圳官方通報(bào)中提到一組數(shù)據(jù)。經(jīng)公安部門排查,在深圳網(wǎng)約車駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。司機(jī)背景、車輛情況與乘客安全有緊密聯(lián)系,但要想徹底清查并不容易。于當(dāng)下而言,龐大的“滴滴黑產(chǎn)”便是一大障礙。網(wǎng)約車新政實(shí)施之后,多數(shù)城市會(huì)要求運(yùn)營(yíng)車輛具備本地牌照,同時(shí),北京、上海、天津還嚴(yán)格要求司機(jī)須是本地戶籍,其余多數(shù)城市要求具備本市戶籍,或取得本市居住證。此種要求下,早先受補(bǔ)貼吸引加入網(wǎng)約車隊(duì)伍的外地司機(jī)面臨轉(zhuǎn)行危機(jī),網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展也戴上枷鎖。于是一種替人注冊(cè)虛假滴滴賬戶,進(jìn)行牟利的黑色產(chǎn)業(yè)鏈被催生出來(lái),對(duì)乘客安全構(gòu)成隱患。廣東警方曾公布2017年度十大網(wǎng)絡(luò)安全案件,“滴滴黑產(chǎn)”便名列其中。據(jù)警方透露,涉案的虛假賬戶有幾十萬(wàn)個(gè),涉案金額高達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。對(duì)此有網(wǎng)警表示,在脫離監(jiān)管情況下,出現(xiàn)事故或發(fā)生違法犯罪行為時(shí),無(wú)法第一時(shí)間鎖定真正的嫌疑人。警方還提醒消費(fèi)者,在打車的時(shí)候,一定要認(rèn)真核對(duì)所約車輛的信息與平臺(tái)顯示的信息是否相符。然而在北京、上海等地,很多時(shí)候叫到的車輛并不合規(guī)。不過(guò)為了滿足出行需求,乘客并無(wú)太多選擇。監(jiān)管與運(yùn)營(yíng)同須完善當(dāng)網(wǎng)約車的安全受到質(zhì)疑,有一種聲音是重新坐到出租車的座位上,可是相比之下,出租車也未必安全。暴露在網(wǎng)約車中的問(wèn)題,也都在出租車中出現(xiàn)過(guò)。2016年1月,上海閔行區(qū)發(fā)生一起“一尸兩命”的惡性殺人事件。懷遠(yuǎn)三個(gè)月的上海女性被外籍出租車司機(jī)推入河道內(nèi)殺害。兇手曾在2011年有過(guò)行政拘留的案底,卻在老家取得了無(wú)違法犯罪記錄證明,得以入職出租車行業(yè)。上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡曾分析指出,搭乘出租汽車時(shí),整個(gè)運(yùn)行都是在一個(gè)移動(dòng)的、封閉的空間之中,是一個(gè)適合作案的天然場(chǎng)所;而網(wǎng)約車使得原本封閉的空間變成一個(gè)可記錄、行程可追溯的準(zhǔn)公共空間,司機(jī)和乘客的行為都受到約束,從而大幅度降低了風(fēng)險(xiǎn)。有理由相信,單單是網(wǎng)約車能夠查看司機(jī)信息和過(guò)往評(píng)價(jià),也會(huì)在一定程度上提高出行的安全保障。而如果平臺(tái)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)司機(jī)背景的調(diào)查和審核,那么乘客所面對(duì)的潛在危險(xiǎn)就會(huì)更小。就目前狀況來(lái)看,這或許是保障用戶安全最現(xiàn)實(shí)的手段。不過(guò)如之前所述,面對(duì)龐大的“滴滴黑產(chǎn)”,單靠企業(yè)或許并不能落實(shí)對(duì)司機(jī)的審核。在法制日?qǐng)?bào)的采訪中,華東政法大學(xué)一位不愿透露姓名的行政法學(xué)教授告訴記者,黃牛虛假注冊(cè)網(wǎng)約車,既利用了平臺(tái)的漏洞,又鉆了制度的空子。該教授認(rèn)為,要堵住平臺(tái)漏洞,責(zé)在經(jīng)營(yíng)者,至于消滅制度空子,“責(zé)在管理者。”據(jù)該教授分析,從目前情況來(lái)看,管理過(guò)嚴(yán)破壞了供需平衡。而要緩解這種問(wèn)題,需要對(duì)“放管”力度進(jìn)行調(diào)整,也只有這樣才可能從根本上解決“馬甲滴滴”的問(wèn)題。如此,要保障網(wǎng)約車用戶的安全,在企業(yè)之外,還需要相關(guān)管理部門給予支持。
一起惠2018-05-08 10:30:39405 次
亞馬遜正打算進(jìn)一步了解它的客戶。根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的新報(bào)道,這家在線零售商,雖然已經(jīng)較為了解用戶的購(gòu)物偏好,但他們打算進(jìn)一步了解用戶的具體尺碼等信息。據(jù)報(bào)道,亞馬遜正邀請(qǐng)消費(fèi)者前往紐約的辦公室,以便在超過(guò)20周的周期內(nèi)監(jiān)控他們的身材和體型。據(jù)報(bào)道稱,志愿者將每月兩次前往亞馬遜的紐約辦公室,以便公司更好地了解“他們的身體是如何隨著時(shí)間而變化的”。作為回報(bào),參與者將獲得價(jià)值250美元的亞馬遜禮品卡。這項(xiàng)新的工作似乎是亞馬遜最近收購(gòu)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)創(chuàng)業(yè)公司BodyLabs以及公司隨后成立的3D身體掃描團(tuán)隊(duì)的一部分。工作背后的思路似乎是,讓亞馬遜能夠幫助其消費(fèi)者找到完美適合他們的褲子,或者幫助消費(fèi)者從視覺(jué)上準(zhǔn)確地判斷某件連衣裙是否適合特定身材。這可能會(huì)減少亞馬遜必須處理的退換貨數(shù)量,因?yàn)橥藫Q貨總是在線購(gòu)物的一大風(fēng)險(xiǎn)(尤其是在線購(gòu)買服飾時(shí))。亞馬遜目前正在建立其自己的身體掃描團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)將專注于創(chuàng)建“人體的統(tǒng)計(jì)三維模型,然后通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法和其他策略匹配人物的圖像和視頻”。正如亞馬遜在其招聘信息中所描述的,這項(xiàng)功能最終將為亞馬遜的消費(fèi)者帶來(lái)“廣泛商業(yè)應(yīng)用”。最近,亞馬遜越來(lái)越重視服裝。除了在過(guò)去幾年中推出自己的時(shí)裝品牌,公司還推出了PrimeWardrobe,這項(xiàng)服務(wù)允許亞馬遜的Prime訂閱用戶一次性選擇數(shù)件衣服快遞到家,然后退回那些他們不喜歡或不合適的衣服。當(dāng)然,如果身體掃描可用的話,消費(fèi)者就可以潛在地避免這些錯(cuò)誤選擇。但是也不要指望這種技術(shù)會(huì)在一夜之間突然實(shí)現(xiàn)。正如康奈爾大學(xué)的蘇珊·阿什頓(SusanAshdown)教授所說(shuō),身體掃描“比人們想象的要復(fù)雜得多。你的肩膀姿態(tài)、臀部的角度等等——都會(huì)影響穿衣風(fēng)格?!钡?,假如亞馬遜有能力解決這些難題,公司勢(shì)必將開(kāi)創(chuàng)一個(gè)嶄新的在線購(gòu)物時(shí)代。
一起惠2018-05-08 10:24:31266 次
5月6日消息,在2018第三屆中國(guó)智慧物流品牌日峰會(huì)上,日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)發(fā)表了《共創(chuàng)用戶體驗(yàn)迭代的智慧物流生態(tài)圈如何打造?》的主題演講。馮貞遠(yuǎn)認(rèn)為:(1)傳統(tǒng)時(shí)代:安全送到;互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代:速度與質(zhì)量;物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代:全流程體驗(yàn)迭代;(2)一個(gè)目標(biāo):共創(chuàng)用戶體驗(yàn)迭代的智慧物流生態(tài)圈;(3)兩個(gè)開(kāi)放:人才開(kāi)放,核心是人的價(jià)值最大化;資源開(kāi)放,核心是生態(tài)各方的價(jià)值最大化;(4)三個(gè)差異化:大件全流程解決方案引領(lǐng)、COSMO產(chǎn)業(yè)園區(qū)共創(chuàng)平臺(tái)、有溫度的觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)據(jù)悉,“中國(guó)智慧物流品牌日”是由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦,中國(guó)大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流承辦的物流行業(yè)首個(gè)物流人的節(jié)日。峰會(huì)以“面向行業(yè)、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、注重實(shí)效”為宗旨,致力于打造國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的專業(yè)盛會(huì)。溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請(qǐng)諒解。以下為演講實(shí)錄:日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn):大家好,剛才賀會(huì)長(zhǎng)提出了10個(gè)問(wèn)題,第8個(gè)問(wèn)題,就涉及到如何構(gòu)建智慧物流的生態(tài)圈,我結(jié)合日日順物流這一年來(lái),以用戶體驗(yàn)為核心,以開(kāi)放共贏為理念,通過(guò)共創(chuàng)的方式,構(gòu)建用戶體驗(yàn)的這個(gè)智慧物流的這個(gè)生態(tài)圈的實(shí)踐和探索,給大家做一個(gè)匯報(bào)。簡(jiǎn)單總結(jié)起來(lái)就是一個(gè)目標(biāo),兩個(gè)開(kāi)放,三個(gè)差異化。一個(gè)目標(biāo),就是共創(chuàng)用戶體驗(yàn)迭代的智慧物流生態(tài)圈,過(guò)去傳統(tǒng)時(shí)代物流點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸,點(diǎn)到點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ),對(duì)用戶來(lái)說(shuō)把貨送到就行,這是簡(jiǎn)單的一個(gè)送到,送完了之后就結(jié)束了,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,利用信息技術(shù),提升物流全流程的速度和效率,用戶要求的是速度跟質(zhì)量,那在現(xiàn)在已經(jīng)到來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,用戶的需求變了,用戶需要的不是送到的產(chǎn)品,而是從送到的產(chǎn)品到服務(wù)體驗(yàn),需要全流程的最佳體驗(yàn),通過(guò)不斷的迭代實(shí)現(xiàn)服務(wù)的不斷的交付,實(shí)現(xiàn)服務(wù)的迭代。所以我們?nèi)杖枕樜锪?,要探索的目?biāo)就是一個(gè)共創(chuàng)用戶體驗(yàn)迭代的智慧物流生態(tài)圈,做物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流模式。通過(guò)有溫度的物流服務(wù),獲取用戶的需求,為用戶提供有溫度的服務(wù),要獲取用戶的情景感知,實(shí)現(xiàn)一個(gè)以用戶體驗(yàn)為核心,實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的迭代,實(shí)現(xiàn)各方價(jià)值的一個(gè)最大化。我們?nèi)杖枕樈ㄉ鷳B(tài)圈就是圍繞這個(gè)方式去做,如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就兩個(gè)開(kāi)放、三個(gè)差異化。兩個(gè)開(kāi)放:實(shí)際上海爾現(xiàn)在從制造產(chǎn)品和企業(yè)轉(zhuǎn)化為孵化創(chuàng)客的平臺(tái),日日順物流也是基于這樣的理念,把它變化成一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái),在這個(gè)開(kāi)放平臺(tái)里,始終以用戶體驗(yàn)為核心,為用戶創(chuàng)造價(jià)值,為生態(tài)圈的各方來(lái)創(chuàng)造價(jià)值,實(shí)現(xiàn)各方價(jià)值的最大化,首先第一個(gè)開(kāi)放就是人才的開(kāi)放,核心是人才價(jià)值最大化,海爾的一句話,我們不是把企業(yè)得員工變成創(chuàng)客,而是把世界的創(chuàng)客變成我們的員工,而日日順也是秉承這樣的原則和開(kāi)放的平臺(tái),來(lái)吸引全球的創(chuàng)業(yè)者,和資源方到我們平臺(tái)上來(lái),來(lái)開(kāi)放共創(chuàng)協(xié)同共享。我們目前的開(kāi)放呢,基本上可以分為三類。第一類是內(nèi)部創(chuàng)客,比如說(shuō)剛畢業(yè)的這個(gè)大學(xué)生,誰(shuí)完成這個(gè)目標(biāo)就可以拿到高分享,工作不到3年時(shí)間的90后小姑娘,當(dāng)年拿到幾十萬(wàn)的高分享,當(dāng)年我們組織了日日順創(chuàng)客訓(xùn)練營(yíng),通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目,到平臺(tái)來(lái)創(chuàng)業(yè)。第二類開(kāi)放的創(chuàng)客,是我們針對(duì)在某個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力突出的中小型物流企業(yè),也就是老板。你可以帶著資源,帶著資金,帶到團(tuán)隊(duì)到我們平臺(tái)來(lái)一起共創(chuàng),像家居物流小微主,通過(guò)開(kāi)放日日順的平臺(tái)的資源共享,幾年的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)價(jià)值翻番。第三類是對(duì)于我們外部的這種專業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人,想到物流行業(yè)來(lái)我們利用平臺(tái)的這個(gè)資源,成為小微的這個(gè)合伙人,共同來(lái)發(fā)展和創(chuàng)業(yè),這是三類開(kāi)放。第二個(gè)開(kāi)放是我們資源的開(kāi)放,核心是共建生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)各方價(jià)值的最大化,這里我通過(guò)資源的開(kāi)放,建成一個(gè)開(kāi)放的生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)通過(guò)用戶的這種資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),協(xié)同效應(yīng),產(chǎn)生共享的這種價(jià)值,實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的這種升級(jí),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造價(jià)值,實(shí)現(xiàn)多方的價(jià)值最大化。對(duì)開(kāi)放觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),我們把倉(cāng)配的網(wǎng)絡(luò),最后一公里送裝的網(wǎng)絡(luò),開(kāi)放出來(lái)也吸引菜鳥(niǎo)、小米等等的,幾百各品牌到我們平臺(tái)上。第二個(gè)是在觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)方面我們開(kāi)放吸引了3000多個(gè)核心服務(wù)商,通過(guò)在城市的這種觸點(diǎn),農(nóng)村的觸點(diǎn),也開(kāi)放吸引了整個(gè)優(yōu)質(zhì)的這種農(nóng)特、農(nóng)機(jī)包括生態(tài)的品牌,真正變成一個(gè)生態(tài)圈。第三資本開(kāi)放方面,除了戰(zhàn)略投資方,我們與設(shè)立了物流產(chǎn)業(yè)基金,對(duì)智能物流設(shè)備,智慧供應(yīng)鏈,還有大數(shù)據(jù),打造一個(gè)生態(tài)圈,通過(guò)這個(gè)資源的開(kāi)放,我們把整個(gè)平臺(tái)變成一個(gè)開(kāi)放的生態(tài)圈,一個(gè)誠(chéng)信的生態(tài)圈,共享的平臺(tái),今天來(lái)開(kāi)會(huì)的各位的這種行業(yè)的專家,行業(yè)的合作伙伴,我們也希望通過(guò)這種會(huì)開(kāi)放視野,更多的一流的產(chǎn)品,一流的產(chǎn)品方,和我們共同創(chuàng)業(yè)和發(fā)展。我們的差異化是什么呢,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是三個(gè)差異化,一個(gè)是引領(lǐng)大件物流全解決方案,第二個(gè)是開(kāi)創(chuàng)園區(qū)的共創(chuàng)平臺(tái),第三個(gè)開(kāi)創(chuàng)了這個(gè)觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),我們針對(duì)第一個(gè)差異化,我們不是送大件而是提供大件全流程的這種解決方案,周總裁一直給我們強(qiáng)調(diào)高口碑是日日順對(duì)物流行業(yè)的一個(gè)立足基礎(chǔ),沒(méi)有高口碑就不可能生存,我們也是秉承這樣的理念,始終把用戶的體驗(yàn)放在第一位,用戶的事,在我們這里就是天大的事,我們通過(guò)機(jī)制,驅(qū)動(dòng)全流程,以用戶體驗(yàn)為核心,扣住我們兩大核心能力,一個(gè)是大件物流行業(yè)首個(gè)全網(wǎng)共享的三級(jí)分布式倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),另外一個(gè)是居家大件誠(chéng)信品牌聯(lián)盟,在口碑里面用戶評(píng)價(jià)高于行業(yè)30%到50%以上,也是大件全流程服務(wù)的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。第二個(gè)差異化我們不是簡(jiǎn)單的做物流,我們是達(dá)到全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)圈,我們做的這個(gè)生態(tài)圈,基于海爾智能制造的這個(gè)基因,植入COSMO工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的這個(gè)平臺(tái),通過(guò)海爾的這個(gè)共享資源,把它變成一個(gè)開(kāi)放的這個(gè)平臺(tái),打造一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的這個(gè)園區(qū)共創(chuàng)的模式,是將政府當(dāng)?shù)氐倪@個(gè)品牌企業(yè),當(dāng)?shù)氐倪@個(gè)資源方整合起來(lái),變成一個(gè)開(kāi)放的這個(gè)平臺(tái),解決了規(guī)模小、承轉(zhuǎn)高,效率低解決這些痛點(diǎn),變成開(kāi)放的這個(gè)平臺(tái),然后共創(chuàng)價(jià)值,目前我們做的這個(gè)模式,現(xiàn)在在淄博的家居產(chǎn)業(yè)園,預(yù)計(jì)未來(lái)可能會(huì)有10個(gè)。第三個(gè)差異是有溫度的觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),實(shí)際上通過(guò)有溫度的觸點(diǎn)和服務(wù),一方面可以對(duì)接基礎(chǔ)物流服務(wù)的口碑快捷支撐,更重要我們覺(jué)得是實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)迭代,塑造終身用戶。在全國(guó)布局了30多萬(wàn)有溫度的觸點(diǎn),通過(guò)這個(gè)城市社區(qū)的小管家的這個(gè)觸點(diǎn),通過(guò)農(nóng)村社區(qū)的小管家的這種觸點(diǎn),通過(guò)社群的這種交互,實(shí)現(xiàn)用戶為體驗(yàn)核心的變成一個(gè)開(kāi)放的這個(gè)生態(tài)圈。為用戶提供油溫度的這種服務(wù),為用戶的服務(wù)升級(jí)做一個(gè)伙伴。我們平臺(tái)的用戶達(dá)到千萬(wàn),實(shí)現(xiàn)的生態(tài)用戶達(dá)到過(guò)億,這是我們?cè)谧龅娜杖枕樜锫?lián)網(wǎng)物流模式的我們的一些探索和實(shí)踐,通過(guò)一年的開(kāi)放共創(chuàng),取得階段性的效果,目前還有一定的差距,但是我們認(rèn)定的這個(gè)方向肯定是沒(méi)有問(wèn)題的,也會(huì)堅(jiān)定不移的按照這個(gè)方向快速的把它落地,快速的向前去推進(jìn)。實(shí)際上海爾文化的這個(gè)基因,是以用戶為始,我們也是以用戶體驗(yàn)為核心,自我顛覆,開(kāi)放創(chuàng)新,為用戶來(lái)創(chuàng)造價(jià)值,為生態(tài)圈的合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值,謝謝!
一起惠2018-05-07 09:09:27319 次
5月6日消息,在2018第三屆中國(guó)智慧物流品牌日峰會(huì)上,騰訊資深架構(gòu)師郭帥發(fā)表了主題演講。據(jù)悉,“中國(guó)智慧物流品牌日”是由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦,中國(guó)大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流承辦的物流行業(yè)首個(gè)物流人的節(jié)日。峰會(huì)以“面向行業(yè)、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、注重實(shí)效”為宗旨,致力于打造國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的專業(yè)盛會(huì)。騰訊資深架構(gòu)師郭帥溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請(qǐng)諒解。以下為演講實(shí)錄:郭帥:各位嘉賓大家好我是來(lái)自騰訊的郭帥,非常感謝主辦方的邀請(qǐng),有機(jī)會(huì)在這里為大家進(jìn)行分享。那我今天的主題呢,叫做立足生態(tài)“置匯”物流跟我們大會(huì)主題相得益彰,在互聯(lián)網(wǎng)地圖提供商來(lái)講我們認(rèn)為物流就是將貨物從A位置匯聚到B位置,再分發(fā)到C,騰訊地圖在里面做的工作就是通過(guò)這個(gè)技術(shù)能力,整個(gè)流程的效率進(jìn)行提升,然后在優(yōu)化用戶的這種物流的體驗(yàn)。那么騰訊不用我做過(guò)多的這個(gè)介紹,每天都在用微信或者QQ,騰訊像這個(gè)點(diǎn)評(píng)還有京東,我們也會(huì)用微信發(fā)位置,會(huì)用點(diǎn)評(píng)來(lái)去查找商家,在這個(gè)背后就是騰訊位置服務(wù)提供的服務(wù),比如說(shuō)像地圖的推送,導(dǎo)航的指引。那這個(gè)我們老板也說(shuō)過(guò),說(shuō)云服務(wù)、支付、LBS、安全是互聯(lián)網(wǎng)的這個(gè)重要紐帶,我相信在物流的這個(gè)行業(yè)里,非常重視最后一公里,同時(shí)也是在最后一公里花很大的這個(gè)功夫。作為地圖供應(yīng)商來(lái)說(shuō)最重要是數(shù)據(jù),分為點(diǎn)線面,點(diǎn)也就是每個(gè)POI,面也就是行動(dòng)區(qū)域,或者說(shuō)區(qū)域面,最后一個(gè)線也就是道路信息,我的貨車道路,那么騰訊的數(shù)據(jù)來(lái)自于哪,我們是有這個(gè)戰(zhàn)略合作,我們是四維的這個(gè)二股東,我們有這個(gè)需求的保障,再一個(gè)我們有比較好的這個(gè)合作伙伴的這個(gè)數(shù)據(jù),比如說(shuō)我們有美團(tuán)的這個(gè)合作,得到店家的這個(gè)數(shù)據(jù)得到更好的更新,同時(shí)可以用大數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行挖掘,然后通過(guò)這個(gè)軌跡,對(duì)用戶到達(dá)的這個(gè)時(shí)間進(jìn)行處理,我們也可以為騎手優(yōu)化這個(gè)路線,有了這個(gè)基礎(chǔ)之后,我們?cè)俅罱ㄎ覀兒诵牡哪芰?,?duì)外提供多種服務(wù)能力,從定位、POI檢索,導(dǎo)航、軌跡、地圖展示,可以想像比如說(shuō)舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,我們?cè)谶@個(gè)點(diǎn)外賣的是會(huì)用用到這個(gè)定位,包括這個(gè)檢索,實(shí)際上跟我們物流行業(yè)息息相關(guān)。那么將選擇物流的這個(gè)場(chǎng)景,形成一個(gè)切分的話,可能會(huì)分為如上幾個(gè)步驟和場(chǎng)景,這是我需要通過(guò)APP端進(jìn)行下單,我用戶的位置,或者目的地的這個(gè)位置,然后明確這個(gè)單進(jìn)行配送,在最后兩公里、三公里由每個(gè)騎手來(lái)進(jìn)行配送,給他進(jìn)行最好的路徑規(guī)劃。談到這個(gè)定位來(lái)說(shuō),騰訊的定位,我很自信的說(shuō),是業(yè)內(nèi)做得最好的,我們每天的定位達(dá)到600余次,提升我們所探索到的wifi還有這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)是最全的,我們通過(guò)這個(gè)wifi的這個(gè)定位,進(jìn)行內(nèi)部的確認(rèn)。除了這個(gè)之外呢,舉一個(gè)比如說(shuō)我們?cè)邳c(diǎn)外賣的時(shí)候會(huì)會(huì)輸入目的地,通過(guò)騰訊的服務(wù),會(huì)將物流場(chǎng)景的目的地,比如說(shuō)某某小區(qū)商廈,權(quán)重進(jìn)行提升,比如說(shuō)輸入望京西園,當(dāng)你輸入在4個(gè)字以內(nèi)的時(shí)候,你所想要的目的地,就會(huì)以90%的幾率呈現(xiàn)在反饋的結(jié)果里。同時(shí)我們?cè)贏PP端也通過(guò)這個(gè)地圖和API的這個(gè)方式,進(jìn)行這個(gè)軌跡的展示,還有快遞柜和自提站的這個(gè)展示,減少這個(gè)焦慮感。下面是物流行業(yè)非常關(guān)注的也九個(gè)GIS分揀,我知道單在哪,我要明確說(shuō)是由哪個(gè)配送站來(lái)進(jìn)行配送,與中國(guó)郵政合作的過(guò)程中,極大的提升之前通過(guò)郵政編碼進(jìn)行分揀的這個(gè)方式,可以看到,每個(gè)人配送人員可以進(jìn)行這個(gè)配送范圍,通過(guò)這個(gè)解析的能力,將這個(gè)地址轉(zhuǎn)為經(jīng)緯度,然后在落到對(duì)應(yīng)的區(qū)域進(jìn)行配送劃分。同時(shí)對(duì)于某一個(gè)商家都要明確配送范圍,比如說(shuō)外賣和配送范圍,然后每個(gè)商家明確自己的配送是在什么樣的這個(gè)范圍,然后我們推出可達(dá)圈的這個(gè)服務(wù),比如說(shuō)這個(gè)商家的這個(gè)復(fù)雜圈是在什么位置,然后盡量減少錯(cuò)單和誤單。在明確配送范圍之后,下一步可能就是需要進(jìn)行車輛的運(yùn)輸,在這里面,經(jīng)常會(huì)有一個(gè)痛點(diǎn),就是說(shuō)如果很多是終點(diǎn),如何來(lái)優(yōu)化配送的數(shù)據(jù),這里我們輸出叫距離矩陣,我們可以支撐25x25的這個(gè)距離矩陣計(jì)算,之前做這個(gè)計(jì)算的時(shí)候,要花20分鐘到30分鐘的這個(gè)時(shí)間,對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)劃,采用我們的服務(wù)之后,每輛車可以節(jié)省50個(gè)小時(shí),極大的提升這個(gè)效率。我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中很多的城市區(qū)域是不允許貨車來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?,在某些時(shí)間,在里面會(huì)把限高、限寬、限重、限行、限號(hào),還包括動(dòng)態(tài)的,比如說(shuō)開(kāi)某會(huì)議會(huì)臨時(shí)限行我們也會(huì)把這樣的情況考慮在里面,同時(shí)也需要車輛進(jìn)行管理,舉一個(gè)例子,這個(gè)理由可能是特別堵車,是堵車還是通過(guò)開(kāi)小拆了,通過(guò)這個(gè)實(shí)際的里程,然后賺多少的這個(gè)費(fèi)用,就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)漂移的這個(gè)情況,來(lái)保證這個(gè)數(shù)據(jù)是事實(shí)的。最后是派件和攬收,這里面對(duì)于某個(gè)小區(qū)精準(zhǔn)化就會(huì)有很高的這個(gè)要求,包括對(duì)這個(gè)O2O高頻的這個(gè)場(chǎng)景數(shù)據(jù),小區(qū)內(nèi)的這個(gè)通行道路,白色的和這種樓號(hào)、樓區(qū),進(jìn)行這種特殊的數(shù)據(jù)的補(bǔ)充,然后針對(duì)汽車廠商我們也會(huì)使用distanceMatrix的這個(gè)距離矩陣計(jì)算,包括京東到家都會(huì)進(jìn)行廣泛的應(yīng)用。這是騰訊針對(duì)物流行業(yè)提供的比較典型的案例,我們還有更多的服務(wù),大家可以到網(wǎng)上,可以查找更多的這個(gè)內(nèi)容,騰訊云也在不斷的整合騰訊的這個(gè)服務(wù)能力,比如說(shuō)我們位置服務(wù)能力,我們?nèi)四樧R(shí)別能力,可以作為一個(gè)渠道將騰訊這種服務(wù)能力對(duì)外進(jìn)行輸出,如果我們后面還有一些問(wèn)題或者交流想法的話,可以通過(guò)這個(gè)郵箱來(lái)和我們進(jìn)行進(jìn)一步的探討,非常感謝!
一起惠2018-05-07 09:07:39461 次
昨日下午,迅雷官方發(fā)布公告,表示從去年11月開(kāi)始就有不法分子偽造虛假信息,惡意抹黑迅雷及迅雷玩客云業(yè)務(wù),給迅雷公司股東造成巨大的損失,對(duì)此公安機(jī)關(guān)已偵破一起相關(guān)案件。懇請(qǐng)媒體朋友們,幫助迅雷維護(hù)企業(yè)聲譽(yù),拒絕發(fā)布有關(guān)迅雷和迅雷玩客云業(yè)務(wù)的不實(shí)信息。迅雷玩客云(去年年底已改名鏈克)發(fā)布去年8月,作為迅雷新一代智能硬件,其除了能搭建個(gè)人NAS存儲(chǔ)以外,最被大家看好的就是能用來(lái)“挖幣”。在玩客云推出后,隨后發(fā)生的一系列事情并不順心,先是跟“子公司”迅雷金融(已改名)撕了一架,后來(lái)迅雷網(wǎng)心被互金協(xié)會(huì)點(diǎn)名指出其實(shí)在變相進(jìn)行ICO,網(wǎng)心科技隨即對(duì)鏈克進(jìn)行“自宮”,目前關(guān)閉了鏈克在國(guó)內(nèi)的提幣功能。同一時(shí)期,有玩客幣“投資者”到迅雷總部拉橫幅維權(quán),對(duì)此迅雷回應(yīng)對(duì)方并非“投資者”,而是受人雇傭。全文如下:尊敬的媒體朋友們:自去年11月起,有不法分子偽造虛假信息,惡意抹黑迅雷及迅雷玩客云業(yè)務(wù),給迅雷公司與迅雷公司的股東造成了巨大的損失,公安機(jī)關(guān)已偵破一起相關(guān)案件。由于我司再次接到媒體反饋仍有惡意抹黑迅雷的不實(shí)爆料,特此向廣大媒體說(shuō)明情況,懇請(qǐng)媒體朋友們,幫助迅雷維護(hù)企業(yè)聲譽(yù),拒絕發(fā)布有關(guān)迅雷和迅雷玩客云業(yè)務(wù)的不實(shí)信息。
一起惠2018-05-07 09:01:54328 次
您好,建議您在聯(lián)系客服操作余額提現(xiàn)1個(gè)工作日后,查詢京東余額是否扣除,如果扣除請(qǐng)耐心等待到賬即可;如果沒(méi)有扣除說(shuō)明余額返卡沒(méi)成功,建議您核對(duì)收款人信息,并再次聯(lián)系京東客服處理。
一起惠2018-05-05 09:10:52318 次
5月4日,有贊創(chuàng)始人白鴉在有贊春季沙龍上發(fā)表演講,從社交、小程序、連鎖、投資五大方面對(duì)有贊目前的運(yùn)營(yíng)情況及未來(lái)發(fā)展邏輯進(jìn)行剖析。要點(diǎn)直擊:白鴉指出,電子商務(wù)迎來(lái)一個(gè)新的以移動(dòng)社交為軸心的增量市場(chǎng),小程序是爆發(fā)點(diǎn),社交網(wǎng)絡(luò)將是最最最大的社交場(chǎng)所,微信連接了一切。微信、微博這種將是未來(lái)最大的交易場(chǎng)所。①他稱有贊未來(lái)將所有功能全部小程序化。②中國(guó)正在實(shí)驗(yàn)一種引領(lǐng)全球的新零售模式,私有化顧客資產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷和銷售、全渠道統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)。③私有化顧客資產(chǎn)和私域流量將變得越來(lái)越重要,為單個(gè)顧客提供更多地服務(wù)將獲取更多的價(jià)值,讓老顧客帶來(lái)更多新顧客。④我們正在經(jīng)歷,零售經(jīng)營(yíng)從信息化到互聯(lián)網(wǎng)化,再到智能化的過(guò)程,智慧零售的前提是一切實(shí)時(shí)在線,客戶在線,商品在線,員工在線,經(jīng)營(yíng)在線?!雹?0%的微信公眾號(hào)外鏈來(lái)自有贊,自媒體選擇有贊是個(gè)不會(huì)犯錯(cuò)的選擇。⑥成立有贊投資,以上市融來(lái)的錢,做投資,投資方向:1有贊開(kāi)發(fā)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)者,2垂直行業(yè)的有贊3.獨(dú)立有贊,只做有贊其中的一個(gè)模塊的團(tuán)隊(duì)⑦推出有贊中臺(tái)。其中包括有贊連鎖,其目的在于把多個(gè)門店的商品打通,門店只需要要貨,而總部負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理訂單,使其真正打通各個(gè)門店的訂單和各個(gè)門店的會(huì)員。門店只需做好納新和服務(wù)好客戶。附演講全文速記:[溫馨提示:本文為現(xiàn)場(chǎng)速記稿,發(fā)言未經(jīng)嘉賓本人審核。文中涉及人名、地名、專業(yè)術(shù)語(yǔ)等不確定性名詞均以(音譯)標(biāo)注,為您帶來(lái)的不便,敬請(qǐng)諒解!]白鴉:今天來(lái)之前看了一下,比我們預(yù)想的人數(shù)還是超過(guò)了,我們本來(lái)以為有一些人不回來(lái),或者有一些人報(bào)名的時(shí)候到場(chǎng)率只有90%,可是今天超了100%,所以稍微有一點(diǎn)擠,希望大家找到自己的位置,我們會(huì)安排加座位。這是第二次做發(fā)布,事實(shí)上每一年有兩場(chǎng)最重要的會(huì)議,一場(chǎng)會(huì)議一般情況下定在夏至的前一天或者夏至的前幾天,今天是5月4日,這是很好的日子,所以把今年的第一場(chǎng)會(huì)議定在今天5月4日,我們希望這家公司和這個(gè)組織未來(lái)可以像愛(ài)迪生一樣,他用他的手把電燈傳上千家萬(wàn)戶,今天有人做軟件,也有了互聯(lián)網(wǎng),我們希望未來(lái)可以把軟件、互聯(lián)網(wǎng)帶到每一個(gè)商家的店鋪中,所以才把這個(gè)發(fā)布會(huì)叫做Menlo發(fā)布,這個(gè)事情我們會(huì)一直一直走下去。每年周年是11月27日會(huì)有一年總結(jié),所以Menlo發(fā)布是過(guò)去我們做了什么東西給客戶做一個(gè)匯報(bào),以及接下來(lái)這一年重點(diǎn)方向是什么,可以給大家提供什么樣的服務(wù),以及建議每一個(gè)商家的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)和關(guān)注點(diǎn)是什么,給大家進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的展望和引導(dǎo),這也是今天的主要內(nèi)容,就是一個(gè)總結(jié)、匯報(bào)以及對(duì)未來(lái)的洞察和希望給大家做的引導(dǎo)。今年是Menlo的第二次,在說(shuō)對(duì)過(guò)去成績(jī)的總結(jié)匯報(bào)以及接下來(lái)一段時(shí)間的展望之前,有必要給大家同步一下我們對(duì)于這個(gè)行業(yè)未來(lái)可能會(huì)發(fā)生的一些事情的看法,因?yàn)槲覀兯械乃伎己徒酉聛?lái)左右的動(dòng)作,以及我們建議大家需要關(guān)注和做的都和對(duì)于未來(lái)的看法是有非常大的關(guān)系。
一起惠2018-05-05 08:54:28249 次
1.登陸京東,進(jìn)入“我的京東”-“賬戶設(shè)置”-“賬戶安全”頁(yè)面,點(diǎn)擊“手機(jī)驗(yàn)證”后面的“修改”按鈕進(jìn)行修改已經(jīng)綁定的手機(jī)號(hào);2.若已綁定的手機(jī)無(wú)法正常使用,請(qǐng)點(diǎn)擊通過(guò)“銀行卡信息驗(yàn)證+手機(jī)驗(yàn)證碼”/“支付密碼驗(yàn)證+手機(jī)驗(yàn)證碼”/“銀行卡信息驗(yàn)證+支付密碼”任意一種方式進(jìn)行修改綁定手機(jī);如無(wú)法認(rèn)證以上方式,您可以點(diǎn)擊賬戶申訴,進(jìn)行身份驗(yàn)證;
一起惠2018-05-04 09:25:53401 次
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