親愛的一起惠會(huì)員：大家好！邦購（http://www.banggo.com/）即日起登陸一起惠，傭金高達(dá)5.6%。邦購（http://www.banggo.com/）——邦購是美特斯邦威旗下的時(shí)尚服飾購物網(wǎng)站?！懊捞厮埂ぐ钔笔敲捞厮拱钔瘓F(tuán)自主創(chuàng)立的本土休閑服品牌。美特斯邦威集團(tuán)公司于1995年創(chuàng)建于中國浙江省溫州市，主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售美特斯·邦威品牌休閑系列服飾。作為國內(nèi)快時(shí)尚Fastfashion的領(lǐng)先品牌Meters/bonwe始終能感受到消費(fèi)者的需要，為向全國消費(fèi)者展示最完善的“美特斯邦威服飾股份有限公司”旗下“Meters/bonwe”、“ME&CITY”、“ME&CITYKIDS”、“AMPM”“CHIN祺”品牌商品，全力打造了全新的網(wǎng)絡(luò)購物時(shí)尚平臺(tái)：邦購商城以及傳達(dá)旗下各品牌最完整的產(chǎn)品系列，提供更多購物體驗(yàn)。合作方式：CPS返回時(shí)間：實(shí)時(shí)合作時(shí)間：2018.6.25-2019.6.25結(jié)算方式：月結(jié)算比例：訂單類別返利比例全部非特定商品5.6%返利詳情鏈接：http://dallasluxuryneighborhoods.com/mall/view/385.html一起惠返利網(wǎng)2018年6月25日

今年4月，王興在接受美國科技網(wǎng)站TheInformation采訪時(shí)，將美團(tuán)一直以來的“縱情向前”概括為：服務(wù)市場(chǎng)的亞馬遜。他說：“看起來我們做了很多事，但實(shí)際上我們只做一件事。你可以從亞馬遜或淘寶上買到各種東西，但這些只是實(shí)體商品的電商平臺(tái)，而美團(tuán)是一個(gè)聚合各類服務(wù)的電商平臺(tái)。”如今，我們已可以清楚地看到——“美團(tuán)打車”正是美團(tuán)旨在“打造一站式生活全服務(wù)平臺(tái)”的關(guān)鍵的“聯(lián)結(jié)器”，美團(tuán)有望借著“美團(tuán)打車”全力打通吃飯、看電影、旅行等多種生活服務(wù)場(chǎng)景，通過協(xié)同化運(yùn)營(yíng)形成用戶服務(wù)的生態(tài)閉環(huán)。就在近日，美團(tuán)打車攜手貓眼電影，并聯(lián)合上海SFC國際影城的20多家分店共同推出主題活動(dòng)，消費(fèi)者在活動(dòng)期內(nèi)使用美團(tuán)打車到合作影城觀影，可領(lǐng)取一份爆米花和一杯飲品。這也是繼美團(tuán)打車與美團(tuán)旅行聯(lián)合推出的“520浪漫約會(huì)迪士尼”活動(dòng)、攜手黑珍珠餐廳推出“甜蜜525品鑒黑珍珠”活動(dòng)之后，美團(tuán)打車與大生態(tài)體系內(nèi)部自有業(yè)務(wù)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)的又一次創(chuàng)新之舉。至此，基于美團(tuán)打車獨(dú)創(chuàng)的“出行+消費(fèi)”全新模式的穩(wěn)步推進(jìn)，一個(gè)包羅出行、游玩、餐飲、電影等各類生活場(chǎng)景的“一站式生活全服務(wù)”的平臺(tái)已展露在我們面前。一、打通“吃喝玩樂行”消費(fèi)全場(chǎng)景眾所周知，自美團(tuán)創(chuàng)辦以來，通過貼近用戶、加強(qiáng)平臺(tái)用戶粘性、組建優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)快速擴(kuò)張、“強(qiáng)強(qiáng)并購”等策略，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中一路打拼過來。但美團(tuán)并不止步于此——2017年2月14日，美團(tuán)在江蘇省南京市試點(diǎn)上線運(yùn)行打車業(yè)務(wù)，2018年3月21日，美團(tuán)打車正式登陸上海。在上海開展業(yè)務(wù)的第三天，美團(tuán)打車在上海的日訂單量已經(jīng)突破30萬單，一舉拿下30%的市場(chǎng)份額。至此，美團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“吃喝玩樂行全都有”。“出行+消費(fèi)”模式無疑是美團(tuán)打車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，因?yàn)檫@種模式有三個(gè)非常突出的價(jià)值點(diǎn)：首先，對(duì)于平臺(tái)的廣大用戶而言，出行并不是為了出行而出行，而是為了去目的地干點(diǎn)啥而出行，比如飲食、游玩、娛樂等，美團(tuán)打車通過打車打通各個(gè)吃喝玩樂場(chǎng)景，幫助用戶提升出行效率，能讓用戶擁有更好的全流程的生活體驗(yàn)。比如說，用戶在美團(tuán)上預(yù)定餐廳后，如何用更舒適的方式到達(dá)餐廳，結(jié)束用餐之后如何從餐廳更便捷地回到家——現(xiàn)在美團(tuán)打車的“出行+消費(fèi)”就能一站式解決。其次，對(duì)于合作商戶而言，當(dāng)用戶使用美團(tuán)打車可以實(shí)現(xiàn)“出行+消費(fèi)”輕松愉悅的消費(fèi)體驗(yàn)后，自然而然也會(huì)為商戶吸引來更多的客流量，在留存老用戶與吸納新用戶兩個(gè)方面都有突出的優(yōu)勢(shì)，最后能在用戶、商家與平臺(tái)三個(gè)方面的協(xié)同發(fā)展形成正向循環(huán)。此前，美團(tuán)打車已經(jīng)嘗試了多種打通用戶生活消費(fèi)場(chǎng)景的活動(dòng)，比如說，在五一期間的打車送外賣、電影、餐飲團(tuán)購券活動(dòng)，以及與美團(tuán)旅行共同推出“520浪漫約會(huì)迪士尼”活動(dòng)，都獲得了商家和消費(fèi)者的認(rèn)可。最后，對(duì)于美團(tuán)打車的發(fā)展而言，“出行+消費(fèi)”模式下的良好平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有助于長(zhǎng)期留住用戶，深耕細(xì)作。與此同時(shí)，美團(tuán)打車打通出行領(lǐng)域與消費(fèi)場(chǎng)景的生態(tài)，創(chuàng)造各項(xiàng)業(yè)務(wù)的協(xié)同推進(jìn)，還為行業(yè)注入了創(chuàng)新動(dòng)力。因此，“出行+消費(fèi)”模式的價(jià)值值得美團(tuán)打車長(zhǎng)期探索，估計(jì)未來會(huì)有更多的創(chuàng)新之舉。二、美團(tuán)打車的差異化競(jìng)爭(zhēng)之路毫無疑問，在我國出行領(lǐng)域的戰(zhàn)場(chǎng)上，前有滴滴后有嘀嗒等，而此前在這個(gè)領(lǐng)域中的“燒錢補(bǔ)貼”打法還有效嗎？美團(tuán)打車已洞察到——補(bǔ)貼大戰(zhàn)不是持久之計(jì)，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)才是重點(diǎn)。因此，美團(tuán)打車基于自身平臺(tái)既有的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的協(xié)同，制定了一套差異化競(jìng)爭(zhēng)的打法：通過“出行+消費(fèi)”提升服務(wù)質(zhì)量、為用戶提供差異化服務(wù)，這才是打車平臺(tái)的真正出路。事實(shí)上，美團(tuán)打車要實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椴町惢?jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)是由平臺(tái)的多邊性來決定的。從平臺(tái)多邊性的強(qiáng)弱來說，美團(tuán)打車平臺(tái)的多邊性非常強(qiáng)大，可利用美團(tuán)自有的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，拓展打車服務(wù)場(chǎng)景：1、在出行場(chǎng)景中，由美團(tuán)合作商家補(bǔ)貼乘客，即以讓利車費(fèi)的方式將打車乘客變成合作商家的消費(fèi)者。2、在消費(fèi)場(chǎng)景中，由美團(tuán)打車補(bǔ)貼乘客，即消費(fèi)者用完餐、看完電影等后可得到打車券，讓美團(tuán)商家為打車帶來客源。3、在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中，美團(tuán)打車為商家提供精準(zhǔn)的乘客消費(fèi)需求數(shù)據(jù)、為乘客提供往返套餐等增值服務(wù)。美團(tuán)打車引入團(tuán)購、外賣、電影、旅行場(chǎng)景的商家合作，既避免了網(wǎng)約車傳統(tǒng)燒錢補(bǔ)貼的缺陷，也讓“打車補(bǔ)貼”的模式有了更健康、持續(xù)性的發(fā)展：用戶從“決策開始、計(jì)劃進(jìn)行、完成消費(fèi)”的整個(gè)流程中，只需要使用到美團(tuán)這一個(gè)App。至此，業(yè)務(wù)閉環(huán)已成，用戶的生活效率和消費(fèi)體驗(yàn)提升的同時(shí)，商家、平臺(tái)的生意達(dá)成效率也大大提升。由此，美團(tuán)打車已經(jīng)成為串聯(lián)消費(fèi)者和各消費(fèi)場(chǎng)景的連接點(diǎn)，能在多方面促進(jìn)各消費(fèi)場(chǎng)景全流程體驗(yàn)升級(jí)，這正是其他打車平臺(tái)無法媲美的差異化優(yōu)勢(shì)。三、結(jié)語打車平臺(tái)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最典型的線上聯(lián)系、線下服務(wù)的“O2O（online-offline）模式”，線上聯(lián)系關(guān)鍵在于能否實(shí)現(xiàn)供需雙方的高效匹配，線下服務(wù)關(guān)鍵在于服務(wù)的全流程體驗(yàn)是否實(shí)現(xiàn)供需雙方的流暢愉悅。如今，美團(tuán)打車創(chuàng)新推行的“出行+消費(fèi)”模式恰恰能打通線上交易消費(fèi)與線下體驗(yàn)服務(wù)的場(chǎng)景，使商業(yè)閉環(huán)形成、運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升、投入性補(bǔ)貼減少，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了O2O模式的美好愿景。在筆者看來，美團(tuán)打車近期在“出行+消費(fèi)”上連續(xù)進(jìn)行了多次嘗試，可以看出其為創(chuàng)新全流程用戶體驗(yàn)的信念也很堅(jiān)定。而美團(tuán)打車的這些創(chuàng)新，或許能在出行領(lǐng)域開創(chuàng)出新天地，引發(fā)一波網(wǎng)約車行業(yè)服務(wù)體驗(yàn)創(chuàng)新的探索潮流。

電商時(shí)代，有一句經(jīng)典廣告語，“沒有人上街，不代表沒有人逛街”。雙十一、雙十二，再加上618，三大爆買季在移動(dòng)支付、移動(dòng)電商的賦能下，讓消費(fèi)者可以躺在家里一鍵下單，似乎也印證了這句廣告語。不過，店鋪這種傳統(tǒng)零售的基礎(chǔ)設(shè)施，在被“食之無味，棄之可惜”了幾年后，重新被新零售定義，成為了整個(gè)新零售體系中的基礎(chǔ)設(shè)施和到家級(jí)服務(wù)的始發(fā)點(diǎn)——按照阿里的觀點(diǎn)，這些實(shí)體店正是“新零售之城”的基礎(chǔ)。2018年“天貓618”之際，截至6月16日14點(diǎn)，全國新零售商圈消費(fèi)筆數(shù)平均增長(zhǎng)率為31%。而上海、杭州、北京、深圳、重慶這五個(gè)城市商圈的消費(fèi)筆數(shù)增長(zhǎng)最為猛烈，平均增長(zhǎng)率近50%，客流增長(zhǎng)超30%。6月18日15點(diǎn)，天貓公布的最新數(shù)據(jù)顯示，在天貓新零售的帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)當(dāng)天約有7000萬人在線下參加了天貓618，這個(gè)數(shù)字超過了海南省2017年全年接待游客總數(shù)。從傳統(tǒng)電商到新零售型“新電商”電商強(qiáng)勁發(fā)展，在中國零售總額中占比近20%，這已經(jīng)成為不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)與趨勢(shì)。不過，電商的本質(zhì)是方便消費(fèi)者，在這方面，純電商——或曰“傳統(tǒng)電商”——是有天生短板的，簡(jiǎn)單想一想，當(dāng)商品都在某個(gè)郊區(qū)的大型倉庫中時(shí)，你的隔日送達(dá)乃至當(dāng)日送達(dá)的成本會(huì)有多高；如果再出現(xiàn)退貨，消費(fèi)者的“扯皮成本”、物流來回取件的成本和消費(fèi)者心理的不滿帶來的成本，都是要由電商企業(yè)承擔(dān)的。給我印象最深的數(shù)據(jù)來自于美國：亞馬遜配送中心平均距離消費(fèi)者90英里，而具有實(shí)體店的沃爾瑪，平均距離消費(fèi)者只有10英里。中國的數(shù)據(jù)沒有這么夸張，但是隨著人工成本的不斷提升，物流就將成為壓倒電商的最后一根稻草。為了避免此類問題，我們可以看到，在天貓618期間，全國100家完成新零售改造的大潤(rùn)發(fā)門店已經(jīng)實(shí)現(xiàn)三公里內(nèi)1小時(shí)送達(dá)。大力度的優(yōu)惠和方便的體驗(yàn)讓一清早的大潤(rùn)發(fā)就門庭若市，天貓618的活動(dòng)區(qū)域更是成為顧客搶購的重點(diǎn)。大潤(rùn)發(fā)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大潤(rùn)發(fā)完成新零售升級(jí)的100家門店，最近一周線下客流量比上周環(huán)比增長(zhǎng)近30%，線上訂單數(shù)增長(zhǎng)了20%。6月16至17日，居然之家北京地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售7.12億元，同比去年端午期間銷售增長(zhǎng)230.94%。杭州盒馬解百店店長(zhǎng)徐龍燕也表示，端午期間盒馬單日線上線下的客流峰值接近30000人次——這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了雷峰塔的單日游客數(shù)量。所以，在消費(fèi)者不僅僅需要低價(jià)的時(shí)代，以價(jià)格為核心競(jìng)爭(zhēng)力的傳統(tǒng)電商體系很快就會(huì)崩塌，所以我們目前才見證了電商們走到線下，和越來越多的實(shí)體店合作：因?yàn)槊恳粋€(gè)實(shí)體店其實(shí)都是一個(gè)具有“自引流”能力的“用戶界面（UI）”，每日進(jìn)店的消費(fèi)者就是“日活（DAU）”，而每一個(gè)店員就是用戶體驗(yàn)（UX）。所以，新零售時(shí)代，我們需要的是新電商，這種電商模式是將傳統(tǒng)電商的數(shù)據(jù)化、精細(xì)化經(jīng)營(yíng)賦能給傳統(tǒng)實(shí)體店，在實(shí)體店傳統(tǒng)的體驗(yàn)之上，用新技術(shù)給外部消費(fèi)者帶來全新體驗(yàn)，以及幫助內(nèi)部消費(fèi)者（即員工、一線店員）能更好的幫助外部消費(fèi)者進(jìn)行體驗(yàn)。這種結(jié)合將帶來協(xié)同效應(yīng)，新電商的體驗(yàn)=傳統(tǒng)電商體驗(yàn)+傳統(tǒng)店鋪體驗(yàn)+電商*店鋪的協(xié)同協(xié)同。今年全國總共有70多個(gè)新零售商圈同步參與天貓618，實(shí)現(xiàn)線上線下的打通。6月16至20日，消費(fèi)者在這些商圈里消費(fèi)，同樣能享受天貓618優(yōu)惠并且使用購物津貼。16日是天貓618在線下正式開啟的第一天，線下與新零售結(jié)合后的勢(shì)能也開始爆發(fā)。天貓新零售大盤消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示：截止到17日下午14點(diǎn)，天貓618帶動(dòng)線下消費(fèi)筆數(shù)同比去年大幅增長(zhǎng)了45%，消費(fèi)熱度直追國慶黃金周。阿里版新零售與賦能我們既要仰望天空，也要腳踏實(shí)地，這意味著，飄著云端的線上電商平臺(tái)很重要，緊接底氣的線下實(shí)體店更為重要，這將是新電商、新體驗(yàn)的發(fā)源地和流量池——而且還是免費(fèi)的自生流量池。現(xiàn)如今，實(shí)體店的地下一層在盒馬鮮生和淘票票的幫助下崇煥生機(jī)，成為新流量池。四五層的傳統(tǒng)餐飲聚集區(qū)在口碑掃碼點(diǎn)餐的幫助下，為消費(fèi)者帶來便捷與體驗(yàn)——根據(jù)口碑的線下商戶數(shù)據(jù)，天貓618首日，就帶動(dòng)商場(chǎng)消費(fèi)金額同比大增109%，交易筆數(shù)同比大幅增長(zhǎng)73%。那么現(xiàn)在還剩下兩部分，第一就是一層的美妝區(qū)，如何讓最有體驗(yàn)的化妝品得到技術(shù)的全新賦能？第二個(gè)就是二、三層的百貨服裝區(qū)，如何幫助消費(fèi)者找到最適合的商品，如何幫助店員更好提供服務(wù)和交叉營(yíng)銷的機(jī)會(huì)，這都擺在了新零售面前。在美妝區(qū)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AugmentedReality，AR）已經(jīng)浮出水面，天貓與雅詩蘭黛、植村秀等品牌共同推出的試妝魔鏡驚艷亮相杭州西湖銀泰，利用3D建模技術(shù)打造的“試妝鏡”通過對(duì)人臉的高精度識(shí)別，能夠?qū)崿F(xiàn)美瞳、腮紅、眼影和唇彩的實(shí)時(shí)繪制，達(dá)到逼真、自然的虛擬試妝效果。除了虛擬試妝，當(dāng)天，由天貓和新銳彩妝品牌瑪麗黛佳聯(lián)手打造的無人色彩販賣機(jī)前也排列長(zhǎng)隊(duì)，妹子們拿出手機(jī)掃碼付款，一聲“咔噠”之后，就能從販賣機(jī)取走選好色號(hào)的口紅，像買可樂和礦泉水一樣買口紅。去年，天貓彩妝周期間，這臺(tái)機(jī)器不停歇運(yùn)轉(zhuǎn)長(zhǎng)達(dá)三天，前來掃一掃體驗(yàn)無人購物的隊(duì)伍一直排到十米開外。一臺(tái)機(jī)器單天售出的口紅相當(dāng)于瑪麗黛佳在線下專柜一周的銷量。通過無人售賣，瑪麗黛佳了解到妹子們最近的偏好，這為品牌的運(yùn)營(yíng)和研發(fā)提供了大數(shù)據(jù)參考。在服裝百貨區(qū)，新零售也是有了用武之地。在馬克華菲的首家新零售智慧門店內(nèi)，每一個(gè)商品配置了RFID，消費(fèi)者試穿后站在店內(nèi)的智能大屏前，通過物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別器，大屏便可自動(dòng)識(shí)別商品ID，不僅同步推送模特試穿效果，還將呈現(xiàn)產(chǎn)品介紹、評(píng)價(jià)、相關(guān)搭配等內(nèi)容。據(jù)了解，自該門店的智慧導(dǎo)購和全渠道新零售項(xiàng)目上馬以來，整體業(yè)績(jī)提升達(dá)10%，該店鋪的粉絲增長(zhǎng)率也明顯高于其他店鋪，去年國慶當(dāng)天在全渠道上成交更是同比提升30%——這種智能魔鏡也正是全球百貨業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。最后還有無人零售。淘咖啡實(shí)現(xiàn)了“自動(dòng)識(shí)別、即走即付”購物體驗(yàn)，而且除了零售功能外，“淘咖啡”還兼具餐飲功能，用戶可以通過語音來進(jìn)行下單，并完成支付，可以說，淘咖啡是AmazonGo在中國的進(jìn)化版本。甚至，還有“天貓汽車自動(dòng)販賣機(jī)”?！爸ヂ樾庞?50分5分鐘審核通過、一成首付、支付寶繳月供”，簡(jiǎn)單三個(gè)步驟就能實(shí)現(xiàn)線上買車，線下提車的便利，在去年618的三天時(shí)間內(nèi)共售出3萬多臺(tái)車，相當(dāng)于一個(gè)大型汽車經(jīng)銷集團(tuán)一年銷量。新零售，新動(dòng)能馬云曾說，新零售是“五新”：新能源、新技術(shù)、新制造、新金融，最后才是新零售。而當(dāng)我們從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的角度看，才能真正明白：新零售是以新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)、以新產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、以新業(yè)態(tài)為先導(dǎo)、以新模式為呈現(xiàn)的“綜合體”。未來，在新零售的帶動(dòng)下，伴隨消費(fèi)者的“消費(fèi)升級(jí)”，其發(fā)展必然地將帶動(dòng)機(jī)器人制造、支付設(shè)備制造、高端裝備制造等一系列新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在投資、消費(fèi)和出口的“三駕馬車”當(dāng)中，新零售從消費(fèi)升級(jí)、消費(fèi)賦能切入，未來必將成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。

6月18日，谷歌今天宣布，將向京東投資5.5億美元現(xiàn)金。同時(shí)，京東和谷歌公司已達(dá)成戰(zhàn)略性合作，共同開發(fā)零售解決方案。Google和京東將在一系列戰(zhàn)略項(xiàng)目上進(jìn)行合作，其中一項(xiàng)是在包括東南亞、美國和歐洲在內(nèi)的全球多個(gè)地區(qū)合作開發(fā)零售解決方案。結(jié)合京東在供應(yīng)鏈、物流領(lǐng)域的專業(yè)能力與谷歌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，雙方將攜手探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，為消費(fèi)者提供有價(jià)值、個(gè)性化、流暢便捷的購物體驗(yàn)。京東同時(shí)計(jì)劃優(yōu)選一系列高品質(zhì)商品，通過GoogleShopping(谷歌購物)在全球多個(gè)地區(qū)進(jìn)行銷售?！芭c谷歌的合作開啟了廣闊的創(chuàng)新空間，使我們可以為全球消費(fèi)者打造優(yōu)質(zhì)消費(fèi)體驗(yàn)，”京東集團(tuán)首席戰(zhàn)略官廖建文表示，“這是全球零售現(xiàn)代化進(jìn)程的重要一步。在京東迎來618全球年中購物節(jié)最高潮之際，這次合作讓我們掀開一個(gè)新的篇章。”“我們非常高興與京東合作，共同探索為全球零售生態(tài)提供下一代解決方案，為消費(fèi)者提供有價(jià)值、個(gè)性化、流暢便捷的購物體驗(yàn)，讓消費(fèi)者能夠隨時(shí)隨地以他們想要的方式進(jìn)行購物，”Google首席商務(wù)官PhilippSchindler表示。根據(jù)協(xié)議，谷歌將獲得27,106,948股新發(fā)售的京東A類普通股，發(fā)售價(jià)為每股20.29美元，等值為每ADS（美國存托股票）40.58美元，此價(jià)格為前10個(gè)交易日的交易量加權(quán)平均價(jià)格。京東的國際化布局京東對(duì)于全球化的布局非常重視，從今年開始對(duì)外的動(dòng)作頻頻。2018年春節(jié)，京東創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東發(fā)了一份內(nèi)部信，其中對(duì)2018年的國際化有了明確目標(biāo)?！疤﹪?、印尼等地業(yè)務(wù)將全面鋪開，在紐約，澳大利亞和米蘭的地區(qū)辦公室即將迎來揭牌，在歐洲、美洲的業(yè)務(wù)也將開啟全新的篇章?！苯衲?月，京東上線了京東西班牙語網(wǎng)站Joybuy.es，該網(wǎng)站主要面向西班牙市場(chǎng)，同時(shí)輻射拉美地區(qū)，服務(wù)全球4億西語用戶市場(chǎng)。6月15日，劉強(qiáng)東在曼谷表示，京東預(yù)計(jì)在兩年之內(nèi)，將自身的電商、物流和金融業(yè)務(wù)帶給ACMECS所有國家，并在“一帶一路”的倡議下，推動(dòng)?xùn)|南亞各國的經(jīng)濟(jì)數(shù)字化，提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。京東對(duì)外的動(dòng)作不斷，可以看出其全球擴(kuò)張的野心。據(jù)騰訊科技報(bào)道，谷歌京東合作的一個(gè)組成部分，就是京東和谷歌要在東南亞、美國和歐洲等地區(qū)開發(fā)零售解決方案，京東的很多商品也將通過“谷歌購物”在全球發(fā)售。谷歌面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力如今亞洲中產(chǎn)階級(jí)迅速增長(zhǎng)，零售，金融和其他領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，已成為美國和中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭的戰(zhàn)場(chǎng)。谷歌也正在加緊在亞洲的投資。據(jù)消息報(bào)道，谷歌最近拿到了印度尼西亞騎車公司Go-Jek的股份，同時(shí)據(jù)路透社報(bào)道，谷歌也可能投資印度電子商務(wù)新貴Flipkart。谷歌這么做的背后，也許是感受到亞馬遜帶來的壓力。據(jù)騰訊科技報(bào)道稱：谷歌和亞馬遜是全球互聯(lián)網(wǎng)的兩大巨頭，但長(zhǎng)期以來，谷歌在市值方面，一直壓制著亞馬遜。但這種格局，在今年漸漸被顛覆。在過去的一年中，亞馬遜股價(jià)累計(jì)上漲了75%左右。今年3月，憑借著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，亞馬遜市值超越谷歌母公司Alphabet。亞馬遜股票價(jià)格的飆升，主要得益于這家公司向新市場(chǎng)不斷擴(kuò)張，其中就包括在收購全食超市后進(jìn)軍實(shí)體零售業(yè)務(wù)。亞馬遜當(dāng)前已統(tǒng)治了若干個(gè)市場(chǎng)，首先是電子商務(wù)市場(chǎng)，其次是云計(jì)算市場(chǎng)。這家公司似乎每天都會(huì)進(jìn)入新市場(chǎng)，或者是開展新業(yè)務(wù)。此外，有分析師預(yù)計(jì)，亞馬遜將會(huì)發(fā)展零售搜索，并在這方面完勝谷歌。隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者將會(huì)逐漸習(xí)慣于使用亞馬遜作為你的零售搜索引擎，而不是使用谷歌來進(jìn)行搜索。對(duì)于谷歌來說，不得不去面對(duì)亞馬遜帶來的沖擊。這次谷歌和京東達(dá)成合作，對(duì)于雙方來說也是各有所需。不過到底會(huì)產(chǎn)生怎么的結(jié)果，還需要時(shí)間來驗(yàn)證。

亞馬遜德國站銷毀滯銷產(chǎn)品亞馬遜在德國的倉庫被曝出存在大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回商品的嚴(yán)重浪費(fèi)問題，招致德國輿論批評(píng)。美國電商亞馬遜的幾名前工作人員披露，該公司設(shè)在德國的倉庫大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回的商品。其中被退回的商品絕大多數(shù)功能完好，只有輕微使用痕跡或外觀瑕疵。這些商品包括電冰箱、洗衣機(jī)、烘干機(jī)、手機(jī)、平板電腦、床墊和家具等。據(jù)悉，滯銷和被退回的商品被直接銷毀而非再次出售是基于成本考量。亞馬遜向加盟商戶收取倉儲(chǔ)費(fèi)用。而為了省下滯銷和被退回商品的倉儲(chǔ)費(fèi)和退回廠商的物流費(fèi)，很多加盟商戶都委托亞馬遜直接銷毀商品。對(duì)此，德國環(huán)境部國務(wù)秘書約亨·弗拉斯巴特稱亞馬遜銷毀全新商品為“嚴(yán)重丑聞”，要求亞馬遜對(duì)報(bào)道中所涉及的問題作出解釋。德國聯(lián)邦司法和消費(fèi)者保護(hù)部國務(wù)秘書格爾德·比倫對(duì)德國媒體說，如此浪費(fèi)寶貴的資源是不負(fù)責(zé)任的，亞馬遜應(yīng)停止這種做法。國務(wù)院同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)的復(fù)批日前，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)的批復(fù)》。國務(wù)院方面表示，原則同意商務(wù)部提出的《深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)總體方案》（以下簡(jiǎn)稱方案），同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈爾濱、南京、杭州、武漢、廣州、成都、蘇州、威海和河北雄安新區(qū)、重慶兩江新區(qū)、貴州貴安新區(qū)、陜西西咸新區(qū)等省市（區(qū)域）深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)。深化試點(diǎn)期限為2年，自2018年7月1日起至2020年6月30日止。據(jù)了解，該方案中，關(guān)于深化試點(diǎn)有8大任務(wù)：（一）進(jìn)一步完善管理體制。加強(qiáng)國務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議工作統(tǒng)籌、政策協(xié)調(diào)、信息共享。強(qiáng)化地方服務(wù)貿(mào)易跨部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)決策機(jī)制。加快服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域地方性法規(guī)立法探索，圍繞市場(chǎng)準(zhǔn)入、管理、促進(jìn)、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)等形成經(jīng)驗(yàn)。全面建立地方政府服務(wù)貿(mào)易發(fā)展績(jī)效評(píng)價(jià)與考核機(jī)制。（二）進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放。在試點(diǎn)地區(qū)分階段推出開放便利舉措。借鑒自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和北京市服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)等的開放經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域?qū)ν忾_放。擴(kuò)大新興服務(wù)業(yè)雙向開放。探索完善跨境交付、境外消費(fèi)、自然人移動(dòng)等模式下服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，逐步放寬或取消限制措施，有序推進(jìn)對(duì)外開放。支持試點(diǎn)地區(qū)探索建立服務(wù)領(lǐng)域開放風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。（三）進(jìn)一步培育市場(chǎng)主體?？茖W(xué)建設(shè)運(yùn)營(yíng)全國性、區(qū)域性公共服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有公共服務(wù)平臺(tái)的整合與統(tǒng)籌利用，提高服務(wù)效率。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下創(chuàng)新適應(yīng)服務(wù)貿(mào)易特點(diǎn)的金融服務(wù)。探索建設(shè)一批服務(wù)貿(mào)易境外促進(jìn)中心。充分發(fā)揮中國（北京）國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的平臺(tái)作用。更好發(fā)揮貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)的貿(mào)易促進(jìn)作用。推動(dòng)試點(diǎn)地區(qū)與重點(diǎn)服務(wù)貿(mào)易伙伴加強(qiáng)合作，支持企業(yè)開拓國際市場(chǎng)。（四）進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展模式。依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等建設(shè)一批特色服務(wù)出口基地。發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策優(yōu)勢(shì)，發(fā)展倉儲(chǔ)物流、研發(fā)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)檢測(cè)、維修、國際結(jié)算、分銷、展覽等服務(wù)貿(mào)易，重點(diǎn)建設(shè)數(shù)字產(chǎn)品與服務(wù)、維修、研發(fā)設(shè)計(jì)等特色服務(wù)出口基地。探索推進(jìn)服務(wù)貿(mào)易數(shù)字化，運(yùn)用數(shù)字技術(shù)提升服務(wù)可貿(mào)易性，推動(dòng)數(shù)字內(nèi)容服務(wù)貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新模式快速發(fā)展。推動(dòng)以數(shù)字技術(shù)為支撐、高端服務(wù)為先導(dǎo)的“服務(wù)+”整體出口。積極拓展新興服務(wù)貿(mào)易，重點(diǎn)推進(jìn)服務(wù)外包、技術(shù)貿(mào)易、文化貿(mào)易發(fā)展。（五）進(jìn)一步提升便利化水平。深入改革通關(guān)監(jiān)管制度和模式，為與展覽、維修、研發(fā)設(shè)計(jì)等服務(wù)貿(mào)易相關(guān)的貨物、物品進(jìn)出口提供通關(guān)便利。提升跨境交付、自然人移動(dòng)等方面的便利化水平，完善簽證便利政策，健全境外專業(yè)人才流動(dòng)機(jī)制，暢通外籍高層次人才來華創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)渠道，推動(dòng)職業(yè)資格互認(rèn)。提升移動(dòng)支付、消費(fèi)服務(wù)等方面的便利化水平，積極發(fā)展入境游。（六）進(jìn)一步完善政策體系。修訂完善《服務(wù)出口重點(diǎn)領(lǐng)域指導(dǎo)目錄》等服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域相關(guān)目錄，充分利用現(xiàn)有資金渠道，積極開拓海外服務(wù)市場(chǎng)，鼓勵(lì)新興服務(wù)出口和重點(diǎn)服務(wù)進(jìn)口。研究完善試點(diǎn)地區(qū)面向出口的服務(wù)型企業(yè)所得稅政策。結(jié)合全面實(shí)施營(yíng)改增改革，對(duì)服務(wù)出口實(shí)行免稅，符合條件的可實(shí)行零稅率，鼓勵(lì)擴(kuò)大服務(wù)出口。發(fā)揮好服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金作用。加大出口信用保險(xiǎn)和出口信貸對(duì)服務(wù)貿(mào)易的支持力度。拓寬服務(wù)貿(mào)易企業(yè)融資渠道。完善外匯管理措施。加快推進(jìn)人民幣在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的跨境使用。（七）進(jìn)一步健全統(tǒng)計(jì)體系。完善服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)、運(yùn)行和分析體系，建立健全服務(wù)貿(mào)易重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)直報(bào)系統(tǒng)，開展重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)直報(bào)，適當(dāng)增加監(jiān)測(cè)企業(yè)數(shù)量，開展試點(diǎn)地區(qū)的外國附屬機(jī)構(gòu)服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重要性服務(wù)貿(mào)易企業(yè)直報(bào)全覆蓋。建立政府部門信息共享和數(shù)據(jù)交換機(jī)制，實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制成員單位相關(guān)工作數(shù)據(jù)共享。（八）進(jìn)一步創(chuàng)新監(jiān)管模式。建立服務(wù)貿(mào)易重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)機(jī)制，創(chuàng)新事中事后監(jiān)管舉措，切實(shí)防范騙稅和騙取補(bǔ)貼的行為。探索建立商務(wù)、海關(guān)、稅務(wù)、外匯等部門信息共享、協(xié)同執(zhí)法的服務(wù)貿(mào)易監(jiān)管體系。全面建立服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)主體信用記錄，納入全國信用信息共享平臺(tái)并依法通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、“信用中國”網(wǎng)站向社會(huì)公開，實(shí)施守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒。探索創(chuàng)新技術(shù)貿(mào)易管理模式。逐步將有關(guān)服務(wù)貿(mào)易管理事項(xiàng)納入國際貿(mào)易“單一窗口”。中通快遞與土航及PAL成立合資公司中通快遞與土耳其航空（TurkishAirlines）、太平洋航空（PALAirLtd.）簽約，宣布將成立合資公司。中通快遞將與土耳其航空和太平洋航空，整合協(xié)同各自優(yōu)勢(shì)資源，布局開拓全球航空運(yùn)輸服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，合資公司的總部設(shè)立在香港，將提供各類門到門物流業(yè)務(wù)，包括攬收、揀貨、運(yùn)輸、收發(fā)、快運(yùn)、跨國對(duì)接和最后一公里的配送。同時(shí)，合資公司也將提供倉儲(chǔ)管理、訂單和供應(yīng)鏈管理。eBay與Noon簽署協(xié)議eBay已經(jīng)和Noon簽署了合作協(xié)議，從2018年下半年開始，中東北非地區(qū)的用戶可以在Noon上直接下單購買eBay上的商品。根據(jù)協(xié)議，2018年下半年，Noon的應(yīng)用程序和網(wǎng)頁都會(huì)和eBay對(duì)接，通過Noon下單購買的eBay商品，可以方便地通過Noon完成退款和退貨。除此之外，Noon和eBay還將探討在市場(chǎng)營(yíng)銷、技術(shù)等方面的合作機(jī)會(huì)，幫助實(shí)現(xiàn)該地區(qū)電商的快速發(fā)展。據(jù)了解，Noon是阿聯(lián)酋企業(yè)家穆罕默德·阿拉巴爾（MohamedAlabbar）以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造的十億本土電商平臺(tái)，該平臺(tái)目前已經(jīng)開通阿聯(lián)酋、沙特兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)施本土化運(yùn)營(yíng)，有英語和阿語兩個(gè)語種，提供全品類購物體驗(yàn)，擁有國際、本土OEM品牌。據(jù)悉，Noon的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是亞馬遜旗下的Souq.com，在七個(gè)月前，Souq.com上線了亞馬遜全球商店，Souq的用戶可以直接購買美國亞馬遜網(wǎng)站上的商品。國務(wù)院確定進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口的措施國務(wù)院公布了針對(duì)擴(kuò)大進(jìn)口的計(jì)劃。國務(wù)院方面表示，確定進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口的措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)慧民生和外貿(mào)平衡發(fā)展。以下為國務(wù)院公布該會(huì)議內(nèi)容：為推進(jìn)互利共贏開放戰(zhàn)略、維護(hù)自由貿(mào)易，在穩(wěn)定出口的同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口，倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)改造提升，更好滿足群眾多樣化需求，會(huì)議確定：適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)和供給提質(zhì)需要，支持關(guān)系民生的日用消費(fèi)品、醫(yī)藥和康復(fù)、養(yǎng)老護(hù)理等設(shè)備進(jìn)口，落實(shí)降低部分商品進(jìn)口稅率措施，減少中間流通環(huán)節(jié)，清理不合理加價(jià)，讓群眾切實(shí)感受到降稅帶來的好處。大力發(fā)展新興服務(wù)貿(mào)易，促進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)、物流、咨詢服務(wù)、節(jié)能環(huán)保等生產(chǎn)性服務(wù)進(jìn)口。完善免稅店政策，擴(kuò)大免稅品進(jìn)口。增加有助于轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)裝備進(jìn)口。會(huì)議要求，要優(yōu)化進(jìn)口通關(guān)流程，開展海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”（AEO）國際互認(rèn)，提高進(jìn)口貿(mào)易便利化水平。清理進(jìn)口環(huán)節(jié)不合理管理措施和收費(fèi)。創(chuàng)新進(jìn)口貿(mào)易方式，支持跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展。加強(qiáng)外貿(mào)誠信體系建設(shè)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和對(duì)外投資有效互動(dòng)。《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》生效歐盟制定的GDPR（《通用數(shù)據(jù)保護(hù)法條例》）于2018年5月25日正式實(shí)施。GDPR規(guī)定，全球所有處理歐盟客戶數(shù)據(jù)的公司都要披露其收集、存儲(chǔ)和處理用戶數(shù)據(jù)的方式。亞馬遜作為用戶數(shù)據(jù)持有公司之一，也要遵守該條例。目前還不清楚第三方賣家是否需要采取額外措施保護(hù)客戶數(shù)據(jù)。但一些利用私人軟件處理客戶數(shù)據(jù)，打印運(yùn)輸標(biāo)簽、存儲(chǔ)訂單信息和保留發(fā)票（與稅務(wù)相關(guān)）的賣家，可能會(huì)被要求采取額外的保護(hù)措施。2017年Wish營(yíng)收首超10億美金在接受CNET采訪時(shí)，Szulczewski透露了一系列數(shù)據(jù)。他表示去年Wish第一次創(chuàng)收超過10億美元，自八年前成立以來，Wish每年的收入都翻了一番多。他補(bǔ)充說，“看來2018年我們的收入會(huì)再次翻番?！盨zulczewski還表示，今年4月Wish的每月活躍用戶達(dá)到7500萬，其網(wǎng)站上擁有超過100萬的賣家，提供超過2億件商品，預(yù)計(jì)今年出貨量將超過10億件。另外，Wish正在籌集超過10億美元的資金。亞馬遜收款日提前為1天亞馬遜后臺(tái)新增了一個(gè)“手動(dòng)收款”功能，這讓14天的收款期限縮短為1天，大大減輕各位賣家的資金周轉(zhuǎn)壓力，讓賣家能將更多的資金用于開發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。這個(gè)功能目前只有部分2017年注冊(cè)的賣家才能使用，美國站、歐洲站、日本站均能提前收款?？缇辰y(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)接入為促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展，提供便利通關(guān)服務(wù)，海關(guān)總署近日發(fā)布將跨境電子商務(wù)零售統(tǒng)一版信息化系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)）企業(yè)接入相關(guān)事宜公告，該公告內(nèi)容于6月30日起執(zhí)行。根據(jù)公告，電商企業(yè)可登錄“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺(tái)進(jìn)行清單錄入、修改、申報(bào)、查詢等操作，并公開了跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)對(duì)接報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。京東泰國站JDcentral將于6.18正式對(duì)外開放京東與泰國centralgroup合作共同創(chuàng)建的本地電商平臺(tái)JDcentral將于今年“6.18”對(duì)公眾開放，京東將于“6.18”正式進(jìn)入泰國市場(chǎng)。據(jù)了解，與泰國的合作將是京東同ACMECS國家合作的開始，而ACMECS五國位居?xùn)|南亞中心位置，連接了亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋，擁有豐富的勞動(dòng)力資源和優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品，這也為京東與ACMECS國家合作創(chuàng)造了條件。劉強(qiáng)東表示，京東預(yù)計(jì)在兩年之內(nèi)，將自身的電商、物流和金融業(yè)務(wù)帶給ACMECS所有國家，并在“一帶一路”的倡議下，推動(dòng)?xùn)|南亞各國的經(jīng)濟(jì)數(shù)字化，提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。東南亞一直是京東發(fā)展的重點(diǎn)。劉強(qiáng)東稱，京東希望把本地區(qū)優(yōu)質(zhì)的商品和文化通過方便快捷的電商渠道介紹給中國消費(fèi)者，同時(shí)把全世界的優(yōu)質(zhì)商品通過京東平臺(tái)提供給本地消費(fèi)者，并與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深入合作，用京東引以為傲的物流技術(shù)和科技成果幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。美國對(duì)華加征關(guān)稅商務(wù)部立將出臺(tái)同等措施據(jù)華盛頓郵報(bào)報(bào)道，有不愿意透露姓名的政府官員稱，特朗普政府將在美國本地時(shí)間周五將對(duì)總值約500億美元的中國輸美商品加征25%的關(guān)稅。針對(duì)美方15日公布的對(duì)華貿(mào)易措施，商務(wù)部新聞發(fā)言人當(dāng)日表示，中美雙方曾就經(jīng)貿(mào)問題開展多輪磋商，力圖解決分歧，實(shí)現(xiàn)雙贏?！傲钗覀兩罡羞z憾的是，美方置雙方已經(jīng)形成的共識(shí)于不顧，反復(fù)無常，挑起貿(mào)易戰(zhàn)。此舉既損害雙邊利益，也破壞世界貿(mào)易秩序，對(duì)此中方堅(jiān)決反對(duì)?！鄙虅?wù)部發(fā)言人表示。一指遙于北京王府井開設(shè)第三家進(jìn)口商超跨境電商“一指遙”的跨境電商亞洲旗艦店與北京王府井正式開業(yè)。據(jù)悉，一指遙王府井亞洲旗艦店坐落于東方新天地第五區(qū)LG層，是一指遙在京開設(shè)的第三家大型高端進(jìn)口商超。

大潤(rùn)發(fā)與阿里的新零售融合繼續(xù)加速。6月14日晚間，高鑫零售發(fā)布公告稱，公司間接非全資附屬公司大潤(rùn)發(fā)中國與天貓供應(yīng)鏈訂立代銷協(xié)議，據(jù)此，天貓供應(yīng)鏈(作為代銷方)同意供大潤(rùn)發(fā)中國(作為寄售方)于天貓?jiān)诰€超市向客戶銷售代銷產(chǎn)品，以大潤(rùn)發(fā)中國向天貓供應(yīng)鏈支付代銷費(fèi)作為代價(jià)。代銷協(xié)議的期限由2018年4月1日起至2018年12月31日止，為期9個(gè)月。協(xié)議期間，代銷協(xié)議及其項(xiàng)下擬進(jìn)行交易的建議年度上限為人民幣5億元。根據(jù)協(xié)議，天貓供應(yīng)鏈同意供大潤(rùn)發(fā)中國于天貓?jiān)诰€超市向客戶銷售代銷產(chǎn)品。客戶透過天貓?jiān)诰€超市購買相關(guān)代銷產(chǎn)品后，天貓供應(yīng)鏈將負(fù)責(zé)向客戶交付代銷產(chǎn)品，有關(guān)成本由天貓供應(yīng)鏈自行承擔(dān)。根據(jù)協(xié)議，大潤(rùn)發(fā)中國于天貓?jiān)诰€超市提供的代銷產(chǎn)品零售價(jià)(含稅)應(yīng)不低于大潤(rùn)發(fā)中國于同期間在其他第三方在線平臺(tái)提供的價(jià)格。高鑫零售表示，根據(jù)代銷協(xié)議與天貓供應(yīng)鏈的合作將使集團(tuán)得以受益于天貓?jiān)诰€超市的廣大客戶群并進(jìn)一步推廣集團(tuán)透過多種在線零售渠道的銷售。資料顯示，天貓供應(yīng)鏈為一家根據(jù)中國法律?冊(cè)成立的公司，并為阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司間接全資附屬公司。天貓供應(yīng)鏈主要從事天貓超市采購與銷售業(yè)務(wù)，天貓超市為阿里巴巴集團(tuán)旗下天貓所經(jīng)營(yíng)的超市類別，主打優(yōu)質(zhì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品、食品及快速消費(fèi)品。事實(shí)上，大潤(rùn)發(fā)與阿里的合作在之前已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性階段，雙方也開展了一系列動(dòng)作。2017年12月29日，大潤(rùn)發(fā)中國與淘寶中國間接全資附屬公司天貓供應(yīng)鏈(關(guān)聯(lián)方)訂立供應(yīng)協(xié)議，大潤(rùn)發(fā)中國同意采購而天貓供應(yīng)鏈同意按非獨(dú)家基準(zhǔn)供應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品，于集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的大潤(rùn)發(fā)門店銷售。2018年1月2日，天貓宣布天貓超市數(shù)百貨品已在華東地區(qū)20個(gè)城市167家大潤(rùn)發(fā)上架，涉及休閑零食、家清家居、收納日用、洗護(hù)美妝等快消品類。2018年6月2日，大潤(rùn)發(fā)與盒馬合作的全新品牌“盒小馬”在蘇州高新區(qū)文體中心正式開業(yè)。這也是繼盒馬鮮生后，阿里新零售打造的又一個(gè)新零售業(yè)態(tài)。據(jù)了解，在全國門店完成新零售改造后，大潤(rùn)發(fā)還將進(jìn)行更多新嘗試。截至6月11日，全國100家大潤(rùn)發(fā)門店完成新零售改造。經(jīng)過數(shù)字化改造后的門店，整體效益提升了15%。這意味著大潤(rùn)發(fā)正式開啟線上線下全面融合時(shí)代。

對(duì)于大多數(shù)人來說，優(yōu)步和Lyft之間似乎沒有什么區(qū)別。優(yōu)步起源于“黑車”行業(yè)，而Lyft的前身——搭車社區(qū)，是一款汽車共乘App。在過去的6年時(shí)間里，兩家網(wǎng)約車公司已經(jīng)形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，本質(zhì)上優(yōu)步和Lyft充當(dāng)?shù)氖且环N精準(zhǔn)的出行選擇。而駕駛員似乎也發(fā)現(xiàn)它們是可互換的，他們通常會(huì)在前擋風(fēng)玻璃前放置兩部手機(jī)，一部用于優(yōu)步打車，另外一部用于Lyft打車。Lyft已經(jīng)嘗試讓自己變得更寬容、更優(yōu)雅，以區(qū)別于優(yōu)步。但是在新任CEODaraKhosrowshahi的帶領(lǐng)下，優(yōu)步已經(jīng)變得越來越寬容、越來越優(yōu)雅。那么Lyft的發(fā)展方向在哪里呢？最近Lyft公布了一個(gè)代表著未來城市旅行規(guī)劃目標(biāo)的全新乘客端App。去年從Airbnb跳槽過來的Lyft設(shè)計(jì)部門副總裁KatieDill稱：“它雖然是一種產(chǎn)品設(shè)計(jì)，但是事實(shí)上它所要嘗試的是對(duì)人們的行為以及人們?cè)诔鞘兄械囊苿?dòng)方式帶來巨大的影響?！睆慕仄羴砜矗琇yft這款A(yù)pp有著流暢的體驗(yàn)，而且更像優(yōu)步的App。公司也保證讓50%的旅程在多位乘客之間共享。Lyft得合創(chuàng)者，公司董事長(zhǎng)JohnZimmer在一次電話視頻采訪中稱：“這只是諸多產(chǎn)品設(shè)計(jì)步驟中協(xié)助城市規(guī)劃進(jìn)行的第一或者第二步，App設(shè)計(jì)中將融合城市規(guī)劃?！盠yft給自己的定位并不僅僅是一家網(wǎng)約車公司，而是作為運(yùn)輸模式的一種銜接，試圖將人們?cè)诔鞘谐鲂械乃蟹绞铰?lián)系到一起。Lyft想要成為城市規(guī)劃的軟件規(guī)劃者，并且成為政府和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的合作伙伴。其中一個(gè)合作案例就是與舊金山進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目，在教會(huì)區(qū)的街道上設(shè)置了Lyft的打車點(diǎn)。Lyft宣稱，有2萬名乘客已經(jīng)享受到App的服務(wù)，幫助街道減少了擁堵。Zimmer稱：“我們的目標(biāo)是通過世界上最好的運(yùn)輸服務(wù)改善人們的生活。我們想要完全取代汽車所有權(quán)或者提供一種替代的出行選擇?！盠yft的目標(biāo)聽起來似乎與優(yōu)步高層最近所說的非常相似。優(yōu)步運(yùn)輸策略和調(diào)研部門的負(fù)責(zé)人AndrewSalzberg稱：“我們想要一個(gè)平臺(tái)讓人們以最便利、最高效的方式實(shí)現(xiàn)兩地之間的旅行。汽車對(duì)于我們來說就好像是書籍與亞馬遜之間的關(guān)系?！彼赋觯瑑?yōu)步先是與一位共享電動(dòng)車供應(yīng)商Jump進(jìn)行了合作，之后進(jìn)行了收購，除此之外還與汽車共享公司Getaround進(jìn)行了合作。從2016年2月開始，優(yōu)步一直在與運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行著合作，并且直接將自己的軟件與佛羅里達(dá)州坦帕灣的皮內(nèi)拉斯陽光海岸運(yùn)輸管理局聯(lián)系到一起。Salzberg估計(jì)，公司目前與30家運(yùn)輸機(jī)構(gòu)有著合作關(guān)系。在一些合作中，優(yōu)步獨(dú)自提供可供人選擇的運(yùn)輸信息，但是在其它合作中，優(yōu)步創(chuàng)建了一種金融合作將自己的服務(wù)與公共運(yùn)輸聯(lián)系到一起。在坦帕市，政府機(jī)構(gòu)資助優(yōu)步為人們提供從指定公交車站到最終目的地的最后一英里服務(wù)。對(duì)于大多數(shù)用戶來說服務(wù)相同的這兩款A(yù)pp都在快速從它們的核心商業(yè)偏離開來。那么兩家公司的規(guī)劃再一次出現(xiàn)了沖突嗎？?jī)?yōu)步當(dāng)然會(huì)注意到Lyft所兜售的所有服務(wù)都是優(yōu)步已經(jīng)在做的。或許，優(yōu)步已經(jīng)領(lǐng)先于Lyft，作為一家更大的公司已經(jīng)為更多的小城市和郊區(qū)市場(chǎng)提供了服務(wù)。那么Lyft和優(yōu)步是有著相同的還是不通的規(guī)劃呢？Zimmer稱：“我們兩家最初有著兩種不同的規(guī)劃?！盠yft源于合創(chuàng)者LoganGreen對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)呐d趣。Zimmer解釋稱，優(yōu)步的合創(chuàng)者TravisKalanick是更加傳統(tǒng)的科技創(chuàng)業(yè)者，而且他公司的座右銘曾經(jīng)是“成為每個(gè)人的私人司機(jī)”。在創(chuàng)業(yè)初期，Kalanick選擇與當(dāng)?shù)卣?jìng)爭(zhēng)，而Lyft大多數(shù)時(shí)候則選擇了一種更友好的方法。我們也能夠從細(xì)節(jié)和文化上看到差異。但是兩家公司規(guī)劃中的差異已經(jīng)逐漸開始消失。一個(gè)原因在于運(yùn)輸規(guī)劃者數(shù)十年來一直想要把人們從他們的汽車中解放出來。Salzberg稱：“我們所能做的就是為美國的基本運(yùn)輸方式提供另外一種選擇。我很高興能夠成為城市規(guī)劃的一員，那是激進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃長(zhǎng)期以來的目標(biāo)。因此我們并不是在創(chuàng)造一種新事物，我們只是創(chuàng)造一種新工具滿足舊事物的需求?！绷硗庖粋€(gè)原因在于智能手機(jī)在共享租車領(lǐng)域的普遍性以及共享和可駕駛車型的不斷增多。最主要的在于兩家公司都很清楚，他們正與私家車和運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行著競(jìng)爭(zhēng)。在美國境內(nèi)的大多數(shù)旅行都是單人駕駛著自己的汽車。而且其它任何一種交通方式都無法與汽車相比。共享電動(dòng)車、小輪摩托車、步行、網(wǎng)約車、公共汽車、輕軌、班車、火車或者地鐵都無法與之相比。但或許那些與高質(zhì)量的實(shí)時(shí)信息相結(jié)合的運(yùn)輸方式能夠與個(gè)人駕駛的汽車產(chǎn)生真正的競(jìng)爭(zhēng)。最初，有分析人士猜測(cè)網(wǎng)約車市場(chǎng)是否是一個(gè)勝者為王的市場(chǎng)。但是當(dāng)兩家公司都脫離自己的商業(yè)核心并且向多元化轉(zhuǎn)變時(shí)，它們也密切關(guān)注著彼此的發(fā)展?；蛟S正如風(fēng)險(xiǎn)資本家JakeKupperman最近所爭(zhēng)論的，他認(rèn)為這并不是一個(gè)勝者為王的市場(chǎng)。Kupperman稱：“可能性更高的是網(wǎng)約車市場(chǎng)轉(zhuǎn)變成為一個(gè)航空業(yè)一樣的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈而且低收益。”當(dāng)然，優(yōu)步和Lyft之間的競(jìng)爭(zhēng)也非常明顯。Salzberg提到了優(yōu)步在傳統(tǒng)網(wǎng)約車之外的運(yùn)輸領(lǐng)域的投資幅度，他聲稱：“我們并不僅僅是在空談。我認(rèn)為那也是我們領(lǐng)先他人的地方。”Zimmer聲稱：“合作伙伴的影響超過了以往。而且我們就是與城市和合作伙伴合作良好的公司?！被蛟S未來有一天，當(dāng)塵埃落定，其中一家公司將會(huì)賺個(gè)盆贏缽滿。

“未來十年電商市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)或?qū)⑹瞧肺秾?huì)比模式、技術(shù)更重要?！?1可能劉強(qiáng)東自己也沒想到，當(dāng)年在6月18日召開的年中總結(jié)表彰大會(huì)，會(huì)在多年后成為全民年中購物節(jié)，讓搬磚了半年的用戶在大節(jié)必有大促的自我安慰下又多了一個(gè)說服自己任性買買買的機(jī)會(huì)。但用戶僅將618等同于促銷打折活動(dòng)月的認(rèn)知，恐怕不僅618活動(dòng)的締造者京東不會(huì)同意，整個(gè)電商行業(yè)也不會(huì)同意。否則，京東也不會(huì)在今年618啟動(dòng)會(huì)上鮮談優(yōu)惠政策和品牌活動(dòng)而改走黑科技線路，網(wǎng)易考拉也不會(huì)在品牌提檔升級(jí)邁向綜合電商平臺(tái)的時(shí)候，宣揚(yáng)要為電商行業(yè)注入品味基因了?？梢哉f，已有十五年歷史的618，在今年的風(fēng)向上是有了一種歷史性的轉(zhuǎn)變。即使線上線下關(guān)于它的廣告依舊是鋪天蓋地，但相較于以往更能讓人覺察到的是電商平臺(tái)們似乎都在開始淡化“打折促銷”的標(biāo)簽烙印，轉(zhuǎn)而將發(fā)力重心放在了科技、品味、生活方式打造的方方面面。如我們所見，京東在5月末舉辦的618啟動(dòng)會(huì)上，其一改以往大談優(yōu)惠政策和品牌活動(dòng)推介的習(xí)慣，轉(zhuǎn)而是走起了黑科技線路，讓技術(shù)研發(fā)線的同事成為了這場(chǎng)啟動(dòng)會(huì)的主角，對(duì)外展示的是“L4級(jí)無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機(jī)、由機(jī)器人炒菜服務(wù)的餐廳、全面助推智能硬件發(fā)展的Alpha平臺(tái)、幫助線下店和品牌商顯著提升運(yùn)營(yíng)水平的智慧供應(yīng)鏈、具備情感的人工智能圖像和語音技術(shù)”這些消費(fèi)者可能平時(shí)并不太會(huì)關(guān)注但卻可能關(guān)乎消費(fèi)體驗(yàn)的后端技術(shù)層面的東西。網(wǎng)易也在618期間將旗下跨境電商品牌平臺(tái)網(wǎng)易考拉海購統(tǒng)一升級(jí)為網(wǎng)易考拉，主打跨境進(jìn)口，除開牢牢占據(jù)跨境電商第一之外，還衍生全球制造等業(yè)務(wù)，逐步往綜合電商平臺(tái)邁進(jìn)，而更值得關(guān)注的是在這次品牌升級(jí)中，網(wǎng)易將“品味”作為了其電商業(yè)務(wù)未來發(fā)展的關(guān)鍵詞。如果聯(lián)想到此前丁磊在接受《商業(yè)周刊/中文版》所說的“網(wǎng)易是一家有品味的、創(chuàng)新的科技企業(yè)”、“目前，整個(gè)中國科技行業(yè)最缺品味”這兩句話，網(wǎng)易想為電商行業(yè)在更大層面上帶來改變的愿望似乎也已躍然紙上。02一個(gè)秀科技，一個(gè)玩品味，看似截然相反的路徑背后，二者實(shí)則的訴求卻可能都是為了抓住電商行業(yè)發(fā)展的下一個(gè)十年。過去十五年，中國用戶在電商平臺(tái)上經(jīng)歷了“從淘得到省得下”到“品質(zhì)好體驗(yàn)佳”的成長(zhǎng)路徑，同時(shí)，用戶的消費(fèi)升級(jí)也不斷倒推著電商平臺(tái)的升級(jí)發(fā)展與行業(yè)的大浪淘沙。而在當(dāng)下，電商平臺(tái)們事實(shí)上又走到了一個(gè)新的路口，其不僅需要面對(duì)日益放緩的平臺(tái)增速，老用戶們對(duì)平臺(tái)服務(wù)的更多需求，他們更需要面對(duì)00后這一全新消費(fèi)群體的全面崛起。作為互聯(lián)網(wǎng)原住民，00后相對(duì)于當(dāng)下中國市場(chǎng)核心消費(fèi)群體的“80、90后”而言，其將在很大程度上打亂原有的市場(chǎng)格局，放眼未來10-20年，“00后”將會(huì)后來居上，成為驅(qū)動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)的主力，管理咨詢公司科爾尼（A.T.Kearney）在去年11月發(fā)布的《未來消費(fèi)者：從“人以群分”到“千人千面”》報(bào)告中如是說。這對(duì)于市場(chǎng)而言，是憂慮同時(shí)也有機(jī)會(huì)。畢竟從過往歷史來看，有太多的公司產(chǎn)品因?yàn)闆]有把握住用戶成長(zhǎng)的腳步而由盛轉(zhuǎn)衰，同樣也有因?yàn)榘盐兆∮脩舫砷L(zhǎng)腳步的公司不斷成為新時(shí)代的巨擎，而具體到產(chǎn)業(yè)上，我們也能看到的是游戲、淘寶、天貓、互聯(lián)網(wǎng)金融、跨境電商、短視頻等等的出現(xiàn)、崛起、繁榮，無一不是因?yàn)楦S、把握了消費(fèi)者的成長(zhǎng)腳步，滿足了用戶需求。而從這個(gè)層面來說，在面對(duì)即將改變的市場(chǎng)，全新的消費(fèi)群體，電商平臺(tái)們主動(dòng)改變姿勢(shì)，其實(shí)倒也可以說是與時(shí)俱進(jìn)。所以京東如今鮮談優(yōu)惠政策和品牌活動(dòng)推介轉(zhuǎn)而宣揚(yáng)黑科技，試圖用科技帶來更高的效率，網(wǎng)易考拉向全品類綜合電商延展，強(qiáng)化產(chǎn)品的檔次格調(diào)，通過工廠店鏈接精品源頭、線下店打造可感體驗(yàn)，試圖創(chuàng)造出更為輕松、歡愉的購物體驗(yàn)，事實(shí)上都可以說是他們?cè)诳吹竭@種變化趨勢(shì)后的主動(dòng)出擊。03當(dāng)然，不同的路徑選擇，自然也有對(duì)于商業(yè)未來的不同理解或是初衷。對(duì)于京東而言，積極擁抱技術(shù)提升效率，雖然有一絲對(duì)標(biāo)老對(duì)手的意味，但更多可能還是源于劉強(qiáng)東的初心，劉強(qiáng)東曾在多個(gè)場(chǎng)合談到，京東電商成立那天的定位就是“作為一家用技術(shù)來為品牌商提供供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”，這些年來極發(fā)展無人駕駛、無人機(jī)送貨、人工智能這些技術(shù)，目的是為了在效率變革下讓他的兄弟們?cè)俨挥妹爸胰?、寒風(fēng)、風(fēng)雪、霧霾對(duì)世界的傷害，走在大街上送貨，而是可以坐在辦公室，監(jiān)控全國數(shù)百萬臺(tái)無人機(jī)和配送機(jī)器人，還有全國八百家管理中心，幾十萬輛無人車，兩三萬個(gè)無人配送站。而網(wǎng)易為電商業(yè)務(wù)注入品味基因，可能也離不開丁磊對(duì)于品味的執(zhí)著，用丁磊自己的話來說是“品味是關(guān)于調(diào)性、定位，是更高層次的，其會(huì)特定的場(chǎng)景下會(huì)提高用戶愉悅度，對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)是有幫助的”。事實(shí)上我們也看到，“品味基因”也的確使網(wǎng)易在游戲、新聞、音樂、公開課乃至是養(yǎng)豬這諸多領(lǐng)域不斷的為市場(chǎng)用戶帶來驚喜，同時(shí)也使得網(wǎng)易總能在那些看似已經(jīng)沒有機(jī)會(huì)的市場(chǎng)突破成長(zhǎng)或是后來居上。諸如在跨境電商市場(chǎng)，網(wǎng)易不是第一個(gè)入場(chǎng)的，但它卻依靠品味（精選全球商品、精選貨物源頭的網(wǎng)易考拉工廠店、線下海淘潮品店等等來不斷照顧、滿足用戶本身需求）在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)最為顯著的市場(chǎng)中取得了份額第一，這或許也更為堅(jiān)定了當(dāng)下網(wǎng)易在進(jìn)軍綜合電商平臺(tái)時(shí)繼續(xù)將品味為核心。對(duì)于電商平臺(tái)而言，選擇科技或是品味，目的都是為了能夠把握住下一個(gè)十年，但對(duì)于模式選擇者而言，不可回避的一個(gè)問題是：科技與品味，誰是未來十年電商市場(chǎng)發(fā)展新姿勢(shì)？此前，騰訊社交洞察攜手騰訊用戶研究與體驗(yàn)設(shè)計(jì)部(CDC)聯(lián)合發(fā)布的這份基于騰訊社交大數(shù)據(jù)，的《騰訊00后研究報(bào)告》或許可以提供一些參考，這份研究報(bào)告顯示，這些逐漸成為新消費(fèi)時(shí)代主力軍的00后們，消費(fèi)態(tài)度更傾向于“懂即自我、現(xiàn)實(shí)、平等、包容、適應(yīng)、關(guān)懷”這幾個(gè)方面。具體而言則是擁有更高的自我認(rèn)知，會(huì)以某個(gè)領(lǐng)域深刻的洞見和創(chuàng)造來定義自我，并為此而積極付費(fèi)，更向往專注且有信念的品牌和偶像，希望深入了解他們背后的故事等等。若從這份收集72位00后的網(wǎng)絡(luò)日記，結(jié)合對(duì)24位00后的深度訪談，收集超1.5萬份調(diào)查問卷，采用定性與定量相結(jié)合、大數(shù)據(jù)與調(diào)研相結(jié)合的研究方式的《騰訊00后研究報(bào)告》報(bào)告來看，其所指向的未來十年電商市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)或?qū)⑹瞧肺秾?huì)比模式、技術(shù)更重要。04為什么會(huì)這樣？或許在于模式可以模仿，技術(shù)只關(guān)乎于效率卻很難構(gòu)筑壁壘，但品味卻照顧了人性。對(duì)于電商行業(yè)來說，事實(shí)上已經(jīng)很難有所謂的領(lǐng)先模式了，即使真有這樣的領(lǐng)先模式，但在當(dāng)下現(xiàn)實(shí)，其更可能的結(jié)局只是被大家一擁而上的競(jìng)相模仿，最終被巨頭拍死在沙灘上，更何況對(duì)于電商市場(chǎng)而言，其實(shí)模式事實(shí)上也就是那么幾種；再說技術(shù)，它的重要性是沒有人能夠否認(rèn)的，事實(shí)上是技術(shù)構(gòu)筑起了服務(wù)、交易穩(wěn)定運(yùn)行基礎(chǔ)，但是也不容忽視的現(xiàn)實(shí)是，對(duì)于當(dāng)下的電商行業(yè)而言，是事實(shí)用以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定交易、提升效率的技術(shù)黑科技，早已是你有我有全都有了。諸如網(wǎng)易電商更為被人知曉的是品味，但這并不意味網(wǎng)易電商背后就沒有黑科技了，事實(shí)上網(wǎng)易電商業(yè)務(wù)的背后也早有諸如AGV揀貨機(jī)器人、CubiScan三維測(cè)量?jī)x、數(shù)據(jù)自動(dòng)匹配系統(tǒng)、AR實(shí)景技術(shù)、網(wǎng)易七魚聊天機(jī)器人等等黑科技的內(nèi)在支撐。這種事實(shí)彰顯的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是：當(dāng)下在巨頭的較量中，技術(shù)在事實(shí)上并沒有所謂的絕對(duì)領(lǐng)先，尚不能構(gòu)筑起真正的壁壘。但品味這種非技術(shù)的東西，它卻能夠“指導(dǎo)技術(shù)”，讓人文與藝術(shù)發(fā)生交叉結(jié)合的化學(xué)反應(yīng)，諸如在iPhone誕生之前，事實(shí)上市場(chǎng)上就已有了觸控屏幕、應(yīng)用商店，但最終我們看到的卻是，只有在喬布斯的品味下，才誕生出了iPhone這款在合適的時(shí)間將這些合適的技術(shù)進(jìn)行了合適整合，最終改變世界的設(shè)備。這就是品味的魅力與能量?；氐诫娚唐脚_(tái)，事實(shí)上也是同樣的道理——模式、技術(shù)，事實(shí)上其最終的落腳點(diǎn)還是在于人，希望的是能讓消費(fèi)者成為平臺(tái)的死忠粉，但要讓消費(fèi)者成為平臺(tái)死忠粉，需要的是品味的契合、情感的鏈接、對(duì)行為背后意圖的理解，而這顯然是冷冰冰的技術(shù)所無法解決的?；蛞舱蛉绱?，丁磊才會(huì)在當(dāng)下大家都在談?wù)撔铝闶?、展示黑科技肌肉的時(shí)候，轉(zhuǎn)而提出新消費(fèi)理念，呼吁零售要以人為本、以消費(fèi)者為本，說“零售離不開人這個(gè)基本核心。所有零售形式的演變，都源于對(duì)用戶需求的理解，這是一切的原點(diǎn)”吧。

6月10日消息，獲悉，亞馬遜在德國的倉庫被曝出存在大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回商品的嚴(yán)重浪費(fèi)問題，招致德國輿論批評(píng)。美國電商亞馬遜的幾名前工作人員披露，該公司設(shè)在德國的倉庫大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回的商品。其中被退回的商品絕大多數(shù)功能完好，只有輕微使用痕跡或外觀瑕疵。這些商品包括電冰箱、洗衣機(jī)、烘干機(jī)、手機(jī)、平板電腦、床墊和家具等。據(jù)悉，滯銷和被退回的商品被直接銷毀而非再次出售是基于成本考量。亞馬遜向加盟商戶收取倉儲(chǔ)費(fèi)用。而為了省下滯銷和被退回商品的倉儲(chǔ)費(fèi)和退回廠商的物流費(fèi)，很多加盟商戶都委托亞馬遜直接銷毀商品。對(duì)此，德國環(huán)境部國務(wù)秘書約亨·弗拉斯巴特稱亞馬遜銷毀全新商品為“嚴(yán)重丑聞”，要求亞馬遜對(duì)報(bào)道中所涉及的問題作出解釋。德國聯(lián)邦司法和消費(fèi)者保護(hù)部國務(wù)秘書格爾德·比倫對(duì)德國媒體說，如此浪費(fèi)寶貴的資源是不負(fù)責(zé)任的，亞馬遜應(yīng)停止這種做法。

盡管距離百度宣布陸奇職位變動(dòng)的消息已經(jīng)過去半個(gè)月，但這一職位變動(dòng)所帶來的影響仍未平息。在剛剛過去的兩個(gè)星期里，陸奇依然是媒體們追逐的熱點(diǎn)人物，有關(guān)他下一站將去哪里的猜測(cè)從未停止，沒有人認(rèn)為已經(jīng)年近60的陸奇會(huì)輕易選擇退休。過去的一年半時(shí)間里，李彥宏進(jìn)行了一次史無前例的放權(quán)實(shí)驗(yàn)，陸奇則完成了一場(chǎng)精彩的絕地反擊。即便拋開種種商業(yè)元素，陸奇與百度的故事也足夠精彩，但這段精彩的故事在兩周前已經(jīng)戛然而止。五月中旬，在百度內(nèi)外依然對(duì)陸奇懷有極高信任的時(shí)點(diǎn)，百度突然宣布了陸奇將離任總裁、COO職位的信息，再一次刷新了百度高管離職的記錄。百度大廈那間門窗緊閉的COO辦公室意味著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，各方說法中，陸奇離職百度的真相似乎仍是一團(tuán)迷霧，而在迷霧中，百度這家不斷謀求重新崛起的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的未來，在持續(xù)的動(dòng)蕩中，成為了更大的謎團(tuán)。隱秘的變化：匯報(bào)關(guān)系與業(yè)務(wù)目標(biāo)風(fēng)暴并非突如其來，變數(shù)一直在暗中滋長(zhǎng)。在李彥宏力邀陸奇入職百度的頭半年，陸奇曾一度真正在COO的權(quán)力范圍內(nèi)履行職責(zé)。根據(jù)百度在陸奇入職時(shí)公布的信息，身為COO，百度各業(yè)務(wù)群組及負(fù)責(zé)人都將直接向陸奇匯報(bào)工作，而陸奇將向CEO李彥宏直接匯報(bào)。包括度秘、智能駕駛、渡鴉等AI相關(guān)團(tuán)隊(duì)都曾向《深網(wǎng)》表示其與陸奇溝通頻繁，這些團(tuán)隊(duì)的管理層甚至每周都需要與陸奇直接匯報(bào)三四次，其他業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也曾表示自陸奇加入以來，與其有過多次深度溝通。據(jù)《深網(wǎng)》了解，百度新興核心業(yè)務(wù)Feed流，雖然在架構(gòu)上向海龍應(yīng)為直屬高管，但陸奇經(jīng)常會(huì)與相應(yīng)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人直接接觸。這樣的情形并未持續(xù)太久，在2017年下半年，情況已經(jīng)開始發(fā)生變化。一位百度員工告訴《深網(wǎng)》，2017年年初至年中，其所在業(yè)務(wù)線有很多機(jī)會(huì)向陸奇匯報(bào)，同時(shí)，內(nèi)部大項(xiàng)目陸奇會(huì)親自過問。但到2017年年底，原先很多直接向陸奇匯報(bào)的業(yè)務(wù)，又變成向業(yè)務(wù)線相應(yīng)副總裁匯報(bào)。進(jìn)入2018年之后，陸奇就很少過問傳統(tǒng)業(yè)務(wù)線的事情了。與之相對(duì)的是，從2017年下半年開始，李彥宏開始親自帶領(lǐng)信息流團(tuán)隊(duì)。在不久前舉行的百度內(nèi)部溝通會(huì)上，李彥宏向在場(chǎng)的百度員工說道，“過去這半年的時(shí)間不少同學(xué)知道，我在親自帶信息流這個(gè)團(tuán)隊(duì)。每天早上八點(diǎn)半跟核心團(tuán)隊(duì)開會(huì)，每天都是如此?！边@意味著，在陸奇入職百度不到一年的時(shí)間里，原先向其承諾的職權(quán)范圍與匯報(bào)關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)錯(cuò)位和裂縫。今年3月2日，百度地圖事業(yè)部由搜索體系轉(zhuǎn)入AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG），原總經(jīng)理李東旻離開百度，該職位由AI測(cè)試部高級(jí)總監(jiān)李瑩繼任。盡管百度地圖并不屬于百度劃定的主航道（人工智能和FEED流業(yè)務(wù)）范疇，但地圖所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為陸奇所看重。調(diào)整之前，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)地圖業(yè)務(wù)的李東旻直接向陸奇匯報(bào)，調(diào)整后，新的負(fù)責(zé)人向AIG負(fù)責(zé)人王海峰匯報(bào)。同時(shí)，陸奇曾明確對(duì)地圖團(tuán)隊(duì)說過，不要有太多營(yíng)收方面的壓力，專心致志的思考數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的應(yīng)用層價(jià)值。然而調(diào)整后的百度地圖KPI由日活、月活等指標(biāo)調(diào)整為營(yíng)收，雖然沒有啟動(dòng)裁員計(jì)劃，但部門招聘已被凍結(jié)。百度地圖的戰(zhàn)略權(quán)重顯然已變，而在變化的過程中，陸奇似乎失去了對(duì)它的直接掌控。在百度的最高決策層中，2017年9月加入的前新浪微博CFO余正鈞是最新進(jìn)入的一位，這位負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)建、發(fā)展和運(yùn)營(yíng)百度財(cái)務(wù)體系的高管直接向李彥宏匯報(bào)。在最近更新的百度官網(wǎng)上，余正鈞位列高管頁面第三位，緊鄰陸奇。但一位接近陸奇的百度高層人士向《深網(wǎng)》透露，對(duì)于這位新加入的把控百度財(cái)權(quán)的高管，陸奇存在分歧，而根源還是在于權(quán)力分配問題。陸奇曾被寄予厚望，也被賦予權(quán)力。但在李彥宏與馬東敏掌控百度最高權(quán)力的前提下，這位外來的職業(yè)經(jīng)理人所能調(diào)配的資源，存在諸多變數(shù)。當(dāng)施展抱負(fù)的條件無法兌現(xiàn)，人權(quán)、財(cái)權(quán)掣肘太大，加上還要做向上管理時(shí)，陸奇最終選擇離開。鐵腕陸奇陸奇任內(nèi)，百度并不平靜。2016年，百度連續(xù)遭遇血友病吧被賣及魏則西事件，外部口碑跌至冰點(diǎn)，同時(shí)，多年以來高效運(yùn)轉(zhuǎn)的商業(yè)模式受各種內(nèi)外因素制約，已經(jīng)觸摸到天花板。李彥宏交到陸奇手中的，是一家傳統(tǒng)業(yè)務(wù)衰落、新興業(yè)務(wù)尚未支撐營(yíng)收的公司，也是一家內(nèi)部腐敗頻發(fā)、高管接連離職的巨頭。與陸奇幾乎同時(shí)加入百度的李彥宏妻子馬東敏在回歸后的內(nèi)部講話中這樣說道：“大家還清晰地記得我們?cè)侵袊ヂ?lián)網(wǎng)市值No.1的公司。這四年半的時(shí)間，究竟發(fā)生了什么，有太多需要復(fù)盤反思?！北藭r(shí)，在危險(xiǎn)面前，百度迷茫且有強(qiáng)烈求變的決心。面對(duì)棘手的現(xiàn)狀，陸奇展示了他過人的才能。他以最快速度對(duì)百度進(jìn)行了全面梳理，并制定了相應(yīng)戰(zhàn)略?！渡罹W(wǎng)》此前曾報(bào)道，在2017年4月份舉行的季度會(huì)上，陸奇進(jìn)行了“全面診斷百度護(hù)城河”的講話，這是一次確定“施政大綱”的演講，隨后主航道和護(hù)城河的概念通過內(nèi)部信在百度內(nèi)部正式傳播。具體來講，主航道指Feed流和人工智能兩大業(yè)務(wù)，代表百度的未來；護(hù)城河是指能夠讓主航道業(yè)務(wù)航行更穩(wěn)健的業(yè)務(wù)，起到護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)的作用，是百度的現(xiàn)在。戰(zhàn)略明晰對(duì)百度意義重大，在過去，百度業(yè)務(wù)散碎，很多小型業(yè)務(wù)占用了很多資源和人力卻并未取得市場(chǎng)領(lǐng)先地位，浪費(fèi)了很多資源。戰(zhàn)略確定后百度可以集中力量辦大事，主航道業(yè)務(wù)在內(nèi)部擁有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。整合成為陸奇初入百度的施政主線。2017年上半年，百度先后將搜索體系的AI團(tuán)隊(duì)與AI研究院整合成立了AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG），將L3、L4及車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)整合成立智能駕駛事業(yè)群組，將DuerOS團(tuán)隊(duì)獨(dú)立并升級(jí)成立度秘事業(yè)部（于今年進(jìn)一步合并成立智能生活事業(yè)群組）。同時(shí)，圍繞核心戰(zhàn)略，百度陸續(xù)裁撤了醫(yī)療事業(yè)部，分拆了百度外賣、百度糯米、百度金融、百度國際化等業(yè)務(wù)，甩掉了與主營(yíng)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度不高的資產(chǎn)的同時(shí)，也引入外部資本為百度謀求了最大利益。在ALLinAI的思路指引下，百度推出了DuerOS及Apollo開放平臺(tái)，為百度的AI戰(zhàn)略勾勒出明晰的圖景——利用開放平臺(tái)獲得商業(yè)營(yíng)收，類似于安卓模式，它們的落地拓展了資本市場(chǎng)對(duì)百度的想象空間。業(yè)務(wù)變革隨之而來的是管理層的更新，陸奇加入后，王勁（百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理）、吳恩達(dá)（百度首席科學(xué)家、百度研究院院長(zhǎng)）、曾良（百度糯米總經(jīng)理）、陸復(fù)斌（百度副總裁，分管百度貼吧、百度知識(shí)體系）、李東旻（百度地圖總經(jīng)理）、相繼離職，原CFO李昕晢調(diào)任百度資本。全情投入Feed流與人工智能、梳理內(nèi)部業(yè)務(wù)明晰重點(diǎn)的決策帶來了顯著的積極效果，受Feed流業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)以及AI加速布局的影響，過去一年，百度的實(shí)際業(yè)績(jī)與外部口碑均得到明顯提振。根據(jù)最新發(fā)布的2018年第一季度財(cái)報(bào)，百度營(yíng)收209億元，同比增長(zhǎng)31%；凈利潤(rùn)為人民幣67億元（約合11億美元），同比飆升277%。5月17日晚間，百度市值創(chuàng)下新高，一度站上990億美元，離千億美金只有一步之遙。于有限的時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜的調(diào)整，陸奇的能力內(nèi)外皆被認(rèn)可。盡管在部分人眼中，百度過去一年半時(shí)間發(fā)生的變化實(shí)際上也摻雜了李彥宏夫婦的意志，但作為臺(tái)前實(shí)際推行改革的人物，陸奇依然展示了其極高的工作效率和高明的戰(zhàn)略制定及管理能力。在百度陷入迷茫與動(dòng)蕩的過去兩年，陸奇用最短時(shí)間內(nèi)為這家中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭重新搭建了骨架，并取得了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。在百度2017年第三季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上，有分析師問陸奇，在人工智能技術(shù)促進(jìn)商業(yè)化方面，如果以棒球比賽做比喻的話，現(xiàn)在進(jìn)行到第幾局？陸奇回答，現(xiàn)在是第二和第三之間，前面還有很長(zhǎng)的路要走。正式的棒球比賽每場(chǎng)共有9局，但比賽尚未進(jìn)行到中場(chǎng)，陸奇卻意外離開了。新政的遺產(chǎn)市場(chǎng)用近千億市值的蒸發(fā)，表達(dá)了對(duì)陸奇離開百度的不解、困惑與擔(dān)憂，但對(duì)于留在百度的人而言，未來如何才是更加值得關(guān)注的核心。與很多百度員工一樣，已在百度工作多年的蘇文在陸奇職位變動(dòng)消息公布的當(dāng)晚，參與了同事微信群里的競(jìng)猜——百度股價(jià)會(huì)跌幾個(gè)點(diǎn)。市場(chǎng)給出的反饋遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們的預(yù)計(jì)。這段時(shí)間，圍繞陸奇去職的討論是蘇文和同事們談?wù)摰闹饕h題，“我們最近一直在群里聊這件事，99%表達(dá)出來的都是不舍、悲觀、猶疑，問怎么辦?！痹陉懫嬷髡俣鹊囊荒炅闼膫€(gè)月里，蘇文由于內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整，經(jīng)歷了多次個(gè)人職位調(diào)整，他向《深網(wǎng)》坦言，如此頻繁的調(diào)整從個(gè)人職業(yè)發(fā)展的角度對(duì)員工其實(shí)有非常負(fù)面的影響，但出于對(duì)陸奇的信任，他理解并且接受改變。信任主要通過兩種方式構(gòu)建，一是打通了百度內(nèi)部高層與基層對(duì)話通道的新風(fēng)會(huì)，二是陸奇?zhèn)€人勤奮的工作態(tài)度所帶來的示范效應(yīng)。蘇文認(rèn)為，陸奇所做的這兩件事，真正推動(dòng)解決了百度上傳下達(dá)不暢、上行下效扭曲的積弊。由陸奇親自推動(dòng)舉行的新風(fēng)會(huì)，讓很多普通百度員工第一次體驗(yàn)到，基層的聲音能夠真正傳遞至高層，而高層的決策考慮也能為基層所知。“我們和總監(jiān)斷檔，總監(jiān)和老板也有斷檔，原本上達(dá)的通路是封閉的，你有這個(gè)心理預(yù)期就不會(huì)去嘗試。陸奇來了之后有了這個(gè)新風(fēng)會(huì)，他會(huì)回郵件、回微信，讓員工覺得我是這個(gè)公司決策的一份子，這個(gè)心理預(yù)期是很重要的，能夠給員工建立一個(gè)心理預(yù)期已經(jīng)很不容易了?！惫ぷ鳂O其努力、認(rèn)真的陸奇也為員工樹立了職業(yè)精神的最好榜樣，溝通與示范讓陸奇在員工層面重建了信心。過去幾年，被動(dòng)迎接移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)的百度日子并不好過，雖然仍舊是國內(nèi)排名前三的互聯(lián)網(wǎng)公司，但一系列嘗試并未收到理想效果的遭遇動(dòng)搖著公司內(nèi)外的信心。對(duì)百度懷有很深感情的蘇文并不掩飾自己的憂慮，“這么多年百度什做么都沒做成，很多事情投入很大，比如之前的糯米，結(jié)果沒出一年半載就不行了，我們下邊的人心里會(huì)有很失落的感覺，一直在換賽道，從來沒贏過，整個(gè)公司的信心有問題。”也正因如此，陸奇帶來的一系列改變更為員工所看重，“陸奇來了之后我們其實(shí)是有建立信心的，每個(gè)人都希望他能影響到我們，每個(gè)人都覺得陸奇是拯救者。”然而，陸奇的去職讓為期一年零四個(gè)月的新政戛然而止，戰(zhàn)略與文化的細(xì)微改變都留下了更大的未知數(shù)。在未知面前，新政的遺產(chǎn)是否存在被顛覆的可能，這將直接影響到資本市場(chǎng)對(duì)百度價(jià)值的重估，以及百度內(nèi)外信心的延續(xù)抑或崩塌。百度的意志無法得知是巧合還是刻意的安排，陸奇去職消息的宣布與2018年百度聯(lián)盟峰會(huì)舉行前后僅相隔三天。百度聯(lián)盟峰會(huì)與百度另一重要會(huì)議百度世界大會(huì)具有同樣長(zhǎng)的歷史，從2006年到現(xiàn)在已經(jīng)舉辦了十三屆。與旨在對(duì)外講述百度整體戰(zhàn)略的世界大會(huì)不同，聯(lián)盟峰會(huì)的初衷是向百度流量生態(tài)的聯(lián)盟合作伙伴展示百度在產(chǎn)品與流量上的最新策略。十三年來，百度聯(lián)盟分成持續(xù)攀升，根據(jù)百度聯(lián)盟峰會(huì)披露的數(shù)據(jù)：2008年，百度分給聯(lián)盟伙伴的收益約4億人民幣；七年后的2015年，百度聯(lián)盟分成突破百億；2016年分成142億；2017年分成160多億，信息流、開屏聯(lián)盟收益共享超過20億，同比增長(zhǎng)近20%，增長(zhǎng)幅度與百度2017年總體營(yíng)收增長(zhǎng)幅度相當(dāng)?？梢钥闯?，盡管近年來百度戰(zhàn)略多次轉(zhuǎn)向，但僅從營(yíng)收的單一維度看，聯(lián)盟毫無疑問仍是百度商業(yè)模式的重要組成部分，是百度變現(xiàn)體系中至關(guān)重要的角色。但在陸奇主政百度期間，評(píng)斷重要與否的標(biāo)準(zhǔn)曾一度發(fā)生改變。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在2017年上半年的一次百度高管會(huì)議上，陸奇按照核心、外圍、使命與非使命四個(gè)維度對(duì)百度內(nèi)部所有業(yè)務(wù)進(jìn)行了全盤梳理，將百度旗下的所有業(yè)務(wù)畫進(jìn)一張業(yè)務(wù)象限圖中。核心、使命為第一象限，為百度最重要的業(yè)務(wù)，以此類推，非核心、非使命即為第四象限業(yè)務(wù)，指百度內(nèi)部與主業(yè)關(guān)聯(lián)不大，且無明顯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)，屬于需要調(diào)整行列。Feed流與人工智能毫無爭(zhēng)議的被劃入第一象限，它們同時(shí)成為百度主航道業(yè)務(wù)，在內(nèi)部享有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。對(duì)百度傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的劃分引起頗多爭(zhēng)議。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在該次高管會(huì)議上，陸奇提出百度貼吧“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”的建議。事實(shí)上，包括貼吧以及百度百科、百度知道在內(nèi)的百度知識(shí)體系都被陸奇歸入第四象限范疇。在一位負(fù)責(zé)百度知識(shí)體系業(yè)務(wù)的員工眼中，貼吧是百度唯一能承載社交想象的產(chǎn)品，百科和知道是百度搜索供血的來源，流量和營(yíng)收均很強(qiáng)。對(duì)于陸奇做出的這一決定，他感到很難理解。對(duì)于這些質(zhì)疑，陸奇在其參加的第一次百度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上的發(fā)言或許能夠解答：“我和我的團(tuán)隊(duì)主要關(guān)注可以如何利用公司的人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的加速發(fā)展。人工智能技術(shù)的核心是如何有效地從數(shù)據(jù)中提取知識(shí)，而首要的工作就是建立使用場(chǎng)景，二是數(shù)據(jù)迭代，三是建立商業(yè)模式，這是我們的工作框架，我們的團(tuán)隊(duì)每周、每月都在監(jiān)測(cè)這些指標(biāo)。信息流業(yè)務(wù)上最需要改進(jìn)的是匹配算法，搜索產(chǎn)品的最基本的服務(wù)就是理解用戶需求、興趣和信息需求。可以看出，以AI當(dāng)作核心的技術(shù)被陸奇視為提升已有業(yè)務(wù)、拓展新業(yè)務(wù)的最重要因素，從銷售驅(qū)動(dòng)到技術(shù)驅(qū)動(dòng)，正因如此，在陸奇主政百度的第一年，曾有百度員工對(duì)《深網(wǎng)》表示，聯(lián)盟峰會(huì)以后可能不會(huì)那么重要了。但這位員工顯然失算了。在陸奇去職的特殊背景下，2018年百度聯(lián)盟峰顯得尤其耐人尋味。更加不同尋常的是，鮮少接受采訪的百度高級(jí)副總裁、搜索公司總裁向海龍攜搜索公司CTO鄭子斌、百度副總裁吳海鋒以及百度搜索公司運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理曹越一同接受了媒體群訪。就在聯(lián)盟峰會(huì)舉行的前一天，李彥宏出現(xiàn)在百度內(nèi)部的一個(gè)溝通會(huì)上，溝通會(huì)的主題是向百度員工釋疑陸奇去職的原因，以及百度未來戰(zhàn)略的走向。溝通會(huì)上，李彥宏強(qiáng)調(diào)，“夯實(shí)移動(dòng)基礎(chǔ)，決勝AI時(shí)代”的發(fā)展戰(zhàn)略是不會(huì)變的，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)員工提問“決勝AI時(shí)代”戰(zhàn)略如何進(jìn)一步落地時(shí)，李彥宏回答：百度搜索團(tuán)隊(duì)會(huì)推出一款名為“簡(jiǎn)單搜索”的App，要做到對(duì)用戶更加理解與了解。“這樣的創(chuàng)新我認(rèn)為未來會(huì)不斷地有，我們會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的把它推向市場(chǎng)?！痹谶@位再次回歸一線CEO的答案中，DuerOS與Apollo并未被提及。下一步，不再ALLin2017年7月5日，百度舉行了史上第一次AI開發(fā)者大會(huì)，該場(chǎng)大會(huì)中，陸奇全程串講并重點(diǎn)介紹了三個(gè)月前推出的Apollo開放平臺(tái)。這是陸奇在百度的高光時(shí)刻之一，演講中，陸奇表示，百度將ALLinAI，此后，ALLinAI成為了百度的重要標(biāo)簽。這一標(biāo)簽在半年被李彥宏親自撕下，在今年1月份參加的一場(chǎng)公開活動(dòng)中，李彥宏表示，自己從來沒有說過“AllinAI”，他表示應(yīng)該留有余地，不希望大家認(rèn)為百度所有的資源都去做無人車、度秘了，“其實(shí)不是的，我們大多數(shù)的資源可能還是在百度搜索、百度的信息流（相對(duì)比較核心的業(yè)務(wù)上）”。從貼上標(biāo)簽到撕下標(biāo)簽的兩個(gè)季度里，信息流貢獻(xiàn)的真金白銀愈加豐厚，根據(jù)百度今年2月發(fā)布的四季度財(cái)報(bào)，百度信息流業(yè)務(wù)每日分發(fā)量環(huán)比增加20%以上，百度App用戶總使用時(shí)長(zhǎng)同比增長(zhǎng)約30%。同時(shí)，百家號(hào)的內(nèi)容原創(chuàng)者從2017年年初的20萬上漲至100萬。與之相比，陸奇力推的Apollo開放平臺(tái)盈利似乎仍舊非常遙遠(yuǎn)。根據(jù)陸奇在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中披露的信息，“阿波羅”計(jì)劃的目的就是為了改善百度變現(xiàn)能力，為商業(yè)化創(chuàng)造機(jī)會(huì)?！癆pollo計(jì)劃提供的是一個(gè)開放，完整和可靠的平臺(tái)，百度將開發(fā)代碼，軟件和能力，也將提供核心服務(wù)。這個(gè)計(jì)劃總的設(shè)計(jì)思路是，汽車制造商可以利用Apollo計(jì)劃獲得無人駕駛汽車系統(tǒng)，通過在各種路況下的測(cè)試，最終在2020年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的商用?！辈糠謽I(yè)內(nèi)人士對(duì)于百度推出的Apollo計(jì)劃給出了高度評(píng)價(jià)：框架搭得很好、戰(zhàn)略很成功，原來自動(dòng)駕駛門檻很高，Apollo降低了門檻，推動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)往前進(jìn)。但不可回避的問題在于，要達(dá)到陸奇2020年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車商用的目標(biāo)，Apollo必須攻克一系列技術(shù)難題。而目前，行業(yè)在L4的方向上暫時(shí)沒有取得重大突破，百度同樣沒有找到特別好的解決方案。要實(shí)現(xiàn)預(yù)想中的安卓路徑，需要搭建一個(gè)完美的生態(tài)，以Apollo當(dāng)前的技術(shù)實(shí)力，離目標(biāo)尚有較大距離。壓力當(dāng)前，Apollo急于展示自己的落地可能，5月底，百度共享汽車自動(dòng)駕駛示范園區(qū)在重慶落地，不過這仍是L3的技術(shù)范疇。與Apollo相比，DuerOS的處境相對(duì)樂觀，這個(gè)由前微軟首席研發(fā)總監(jiān)景鯤領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)，今年通過與小魚在家的合作，推出了一款價(jià)格中等的帶屏智能音箱。同時(shí)，作為隱身幕后的重要人物，馬東敏為DuerOS的推廣出了不少力，為了幫助DuerOS獲得更多合作伙伴的支持，這位對(duì)外職位為董事長(zhǎng)特別助理的高管親自出馬談妥了包括華為在內(nèi)的手機(jī)大廠的合作。信息流為百度開辟了新的營(yíng)收渠道，但這一業(yè)務(wù)本質(zhì)上仍依附于百度原有搜索生態(tài)建立的流量體系、渠道入口和銷售系統(tǒng)。若想打開更多想象空間，百度必須為自己找到能夠產(chǎn)生營(yíng)收的全新平臺(tái)或者入口，陸奇曾將這一希望寄托在Apollo及DuerOS上，但現(xiàn)在，從百度釋放的信息來看，百度高層選擇了一條更加現(xiàn)實(shí)的路徑。陸奇之后，百度無人再提“ALLIN”，面對(duì)無法逆轉(zhuǎn)的事實(shí)，留在百度棋局中的人必須擁抱變化。一位百度員工這樣安慰自己：“既然發(fā)生了這樣的結(jié)果，老板應(yīng)該是想清楚了：陸奇再厲害，他也是一個(gè)人，他值100億美元，但他不值800億美元。”失去了陸奇的百度，將以自己的方式，繼續(xù)向前。盡管距離百度宣布陸奇職位變動(dòng)的消息已經(jīng)過去半個(gè)月，但這一職位變動(dòng)所帶來的影響仍未平息。在剛剛過去的兩個(gè)星期里，陸奇依然是媒體們追逐的熱點(diǎn)人物，有關(guān)他下一站將去哪里的猜測(cè)從未停止，沒有人認(rèn)為已經(jīng)年近60的陸奇會(huì)輕易選擇退休。過去的一年半時(shí)間里，李彥宏進(jìn)行了一次史無前例的放權(quán)實(shí)驗(yàn)，陸奇則完成了一場(chǎng)精彩的絕地反擊。即便拋開種種商業(yè)元素，陸奇與百度的故事也足夠精彩，但這段精彩的故事在兩周前已經(jīng)戛然而止。五月中旬，在百度內(nèi)外依然對(duì)陸奇懷有極高信任的時(shí)點(diǎn)，百度突然宣布了陸奇將離任總裁、COO職位的信息，再一次刷新了百度高管離職的記錄。百度大廈那間門窗緊閉的COO辦公室意味著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，各方說法中，陸奇離職百度的真相似乎仍是一團(tuán)迷霧，而在迷霧中，百度這家不斷謀求重新崛起的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的未來，在持續(xù)的動(dòng)蕩中，成為了更大的謎團(tuán)。隱秘的變化：匯報(bào)關(guān)系與業(yè)務(wù)目標(biāo)風(fēng)暴并非突如其來，變數(shù)一直在暗中滋長(zhǎng)。在李彥宏力邀陸奇入職百度的頭半年，陸奇曾一度真正在COO的權(quán)力范圍內(nèi)履行職責(zé)。根據(jù)百度在陸奇入職時(shí)公布的信息，身為COO，百度各業(yè)務(wù)群組及負(fù)責(zé)人都將直接向陸奇匯報(bào)工作，而陸奇將向CEO李彥宏直接匯報(bào)。包括度秘、智能駕駛、渡鴉等AI相關(guān)團(tuán)隊(duì)都曾向《深網(wǎng)》表示其與陸奇溝通頻繁，這些團(tuán)隊(duì)的管理層甚至每周都需要與陸奇直接匯報(bào)三四次，其他業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也曾表示自陸奇加入以來，與其有過多次深度溝通。據(jù)《深網(wǎng)》了解，百度新興核心業(yè)務(wù)Feed流，雖然在架構(gòu)上向海龍應(yīng)為直屬高管，但陸奇經(jīng)常會(huì)與相應(yīng)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人直接接觸。這樣的情形并未持續(xù)太久，在2017年下半年，情況已經(jīng)開始發(fā)生變化。一位百度員工告訴《深網(wǎng)》，2017年年初至年中，其所在業(yè)務(wù)線有很多機(jī)會(huì)向陸奇匯報(bào)，同時(shí)，內(nèi)部大項(xiàng)目陸奇會(huì)親自過問。但到2017年年底，原先很多直接向陸奇匯報(bào)的業(yè)務(wù)，又變成向業(yè)務(wù)線相應(yīng)副總裁匯報(bào)。進(jìn)入2018年之后，陸奇就很少過問傳統(tǒng)業(yè)務(wù)線的事情了。與之相對(duì)的是，從2017年下半年開始，李彥宏開始親自帶領(lǐng)信息流團(tuán)隊(duì)。在不久前舉行的百度內(nèi)部溝通會(huì)上，李彥宏向在場(chǎng)的百度員工說道，“過去這半年的時(shí)間不少同學(xué)知道，我在親自帶信息流這個(gè)團(tuán)隊(duì)。每天早上八點(diǎn)半跟核心團(tuán)隊(duì)開會(huì)，每天都是如此。”這意味著，在陸奇入職百度不到一年的時(shí)間里，原先向其承諾的職權(quán)范圍與匯報(bào)關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)錯(cuò)位和裂縫。今年3月2日，百度地圖事業(yè)部由搜索體系轉(zhuǎn)入AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG），原總經(jīng)理李東旻離開百度，該職位由AI測(cè)試部高級(jí)總監(jiān)李瑩繼任。盡管百度地圖并不屬于百度劃定的主航道（人工智能和FEED流業(yè)務(wù)）范疇，但地圖所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為陸奇所看重。調(diào)整之前，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)地圖業(yè)務(wù)的李東旻直接向陸奇匯報(bào)，調(diào)整后，新的負(fù)責(zé)人向AIG負(fù)責(zé)人王海峰匯報(bào)。同時(shí)，陸奇曾明確對(duì)地圖團(tuán)隊(duì)說過，不要有太多營(yíng)收方面的壓力，專心致志的思考數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的應(yīng)用層價(jià)值。然而調(diào)整后的百度地圖KPI由日活、月活等指標(biāo)調(diào)整為營(yíng)收，雖然沒有啟動(dòng)裁員計(jì)劃，但部門招聘已被凍結(jié)。百度地圖的戰(zhàn)略權(quán)重顯然已變，而在變化的過程中，陸奇似乎失去了對(duì)它的直接掌控。在百度的最高決策層中，2017年9月加入的前新浪微博CFO余正鈞是最新進(jìn)入的一位，這位負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)建、發(fā)展和運(yùn)營(yíng)百度財(cái)務(wù)體系的高管直接向李彥宏匯報(bào)。在最近更新的百度官網(wǎng)上，余正鈞位列高管頁面第三位，緊鄰陸奇。但一位接近陸奇的百度高層人士向《深網(wǎng)》透露，對(duì)于這位新加入的把控百度財(cái)權(quán)的高管，陸奇存在分歧，而根源還是在于權(quán)力分配問題。陸奇曾被寄予厚望，也被賦予權(quán)力。但在李彥宏與馬東敏掌控百度最高權(quán)力的前提下，這位外來的職業(yè)經(jīng)理人所能調(diào)配的資源，存在諸多變數(shù)。當(dāng)施展抱負(fù)的條件無法兌現(xiàn)，人權(quán)、財(cái)權(quán)掣肘太大，加上還要做向上管理時(shí)，陸奇最終選擇離開。鐵腕陸奇陸奇任內(nèi)，百度并不平靜。2016年，百度連續(xù)遭遇血友病吧被賣及魏則西事件，外部口碑跌至冰點(diǎn)，同時(shí)，多年以來高效運(yùn)轉(zhuǎn)的商業(yè)模式受各種內(nèi)外因素制約，已經(jīng)觸摸到天花板。李彥宏交到陸奇手中的，是一家傳統(tǒng)業(yè)務(wù)衰落、新興業(yè)務(wù)尚未支撐營(yíng)收的公司，也是一家內(nèi)部腐敗頻發(fā)、高管接連離職的巨頭。與陸奇幾乎同時(shí)加入百度的李彥宏妻子馬東敏在回歸后的內(nèi)部講話中這樣說道：“大家還清晰地記得我們?cè)侵袊ヂ?lián)網(wǎng)市值No.1的公司。這四年半的時(shí)間，究竟發(fā)生了什么，有太多需要復(fù)盤反思?！北藭r(shí)，在危險(xiǎn)面前，百度迷茫且有強(qiáng)烈求變的決心。面對(duì)棘手的現(xiàn)狀，陸奇展示了他過人的才能。他以最快速度對(duì)百度進(jìn)行了全面梳理，并制定了相應(yīng)戰(zhàn)略?！渡罹W(wǎng)》此前曾報(bào)道，在2017年4月份舉行的季度會(huì)上，陸奇進(jìn)行了“全面診斷百度護(hù)城河”的講話，這是一次確定“施政大綱”的演講，隨后主航道和護(hù)城河的概念通過內(nèi)部信在百度內(nèi)部正式傳播。具體來講，主航道指Feed流和人工智能兩大業(yè)務(wù)，代表百度的未來；護(hù)城河是指能夠讓主航道業(yè)務(wù)航行更穩(wěn)健的業(yè)務(wù)，起到護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)的作用，是百度的現(xiàn)在。戰(zhàn)略明晰對(duì)百度意義重大，在過去，百度業(yè)務(wù)散碎，很多小型業(yè)務(wù)占用了很多資源和人力卻并未取得市場(chǎng)領(lǐng)先地位，浪費(fèi)了很多資源。戰(zhàn)略確定后百度可以集中力量辦大事，主航道業(yè)務(wù)在內(nèi)部擁有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。整合成為陸奇初入百度的施政主線。2017年上半年，百度先后將搜索體系的AI團(tuán)隊(duì)與AI研究院整合成立了AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG），將L3、L4及車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)整合成立智能駕駛事業(yè)群組，將DuerOS團(tuán)隊(duì)獨(dú)立并升級(jí)成立度秘事業(yè)部（于今年進(jìn)一步合并成立智能生活事業(yè)群組）。同時(shí)，圍繞核心戰(zhàn)略，百度陸續(xù)裁撤了醫(yī)療事業(yè)部，分拆了百度外賣、百度糯米、百度金融、百度國際化等業(yè)務(wù)，甩掉了與主營(yíng)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度不高的資產(chǎn)的同時(shí)，也引入外部資本為百度謀求了最大利益。在ALLinAI的思路指引下，百度推出了DuerOS及Apollo開放平臺(tái)，為百度的AI戰(zhàn)略勾勒出明晰的圖景——利用開放平臺(tái)獲得商業(yè)營(yíng)收，類似于安卓模式，它們的落地拓展了資本市場(chǎng)對(duì)百度的想象空間。業(yè)務(wù)變革隨之而來的是管理層的更新，陸奇加入后，王勁（百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理）、吳恩達(dá)（百度首席科學(xué)家、百度研究院院長(zhǎng)）、曾良（百度糯米總經(jīng)理）、陸復(fù)斌（百度副總裁，分管百度貼吧、百度知識(shí)體系）、李東旻（百度地圖總經(jīng)理）、相繼離職，原CFO李昕晢調(diào)任百度資本。全情投入Feed流與人工智能、梳理內(nèi)部業(yè)務(wù)明晰重點(diǎn)的決策帶來了顯著的積極效果，受Feed流業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)以及AI加速布局的影響，過去一年，百度的實(shí)際業(yè)績(jī)與外部口碑均得到明顯提振。根據(jù)最新發(fā)布的2018年第一季度財(cái)報(bào)，百度營(yíng)收209億元，同比增長(zhǎng)31%；凈利潤(rùn)為人民幣67億元（約合11億美元），同比飆升277%。5月17日晚間，百度市值創(chuàng)下新高，一度站上990億美元，離千億美金只有一步之遙。于有限的時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜的調(diào)整，陸奇的能力內(nèi)外皆被認(rèn)可。盡管在部分人眼中，百度過去一年半時(shí)間發(fā)生的變化實(shí)際上也摻雜了李彥宏夫婦的意志，但作為臺(tái)前實(shí)際推行改革的人物，陸奇依然展示了其極高的工作效率和高明的戰(zhàn)略制定及管理能力。在百度陷入迷茫與動(dòng)蕩的過去兩年，陸奇用最短時(shí)間內(nèi)為這家中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭重新搭建了骨架，并取得了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。在百度2017年第三季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上，有分析師問陸奇，在人工智能技術(shù)促進(jìn)商業(yè)化方面，如果以棒球比賽做比喻的話，現(xiàn)在進(jìn)行到第幾局？陸奇回答，現(xiàn)在是第二和第三之間，前面還有很長(zhǎng)的路要走。正式的棒球比賽每場(chǎng)共有9局，但比賽尚未進(jìn)行到中場(chǎng)，陸奇卻意外離開了。新政的遺產(chǎn)市場(chǎng)用近千億市值的蒸發(fā)，表達(dá)了對(duì)陸奇離開百度的不解、困惑與擔(dān)憂，但對(duì)于留在百度的人而言，未來如何才是更加值得關(guān)注的核心。與很多百度員工一樣，已在百度工作多年的蘇文在陸奇職位變動(dòng)消息公布的當(dāng)晚，參與了同事微信群里的競(jìng)猜——百度股價(jià)會(huì)跌幾個(gè)點(diǎn)。市場(chǎng)給出的反饋遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們的預(yù)計(jì)。這段時(shí)間，圍繞陸奇去職的討論是蘇文和同事們談?wù)摰闹饕h題，“我們最近一直在群里聊這件事，99%表達(dá)出來的都是不舍、悲觀、猶疑，問怎么辦。”在陸奇主政百度的一年零四個(gè)月里，蘇文由于內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整，經(jīng)歷了多次個(gè)人職位調(diào)整，他向《深網(wǎng)》坦言，如此頻繁的調(diào)整從個(gè)人職業(yè)發(fā)展的角度對(duì)員工其實(shí)有非常負(fù)面的影響，但出于對(duì)陸奇的信任，他理解并且接受改變。信任主要通過兩種方式構(gòu)建，一是打通了百度內(nèi)部高層與基層對(duì)話通道的新風(fēng)會(huì)，二是陸奇?zhèn)€人勤奮的工作態(tài)度所帶來的示范效應(yīng)。蘇文認(rèn)為，陸奇所做的這兩件事，真正推動(dòng)解決了百度上傳下達(dá)不暢、上行下效扭曲的積弊。由陸奇親自推動(dòng)舉行的新風(fēng)會(huì)，讓很多普通百度員工第一次體驗(yàn)到，基層的聲音能夠真正傳遞至高層，而高層的決策考慮也能為基層所知。“我們和總監(jiān)斷檔，總監(jiān)和老板也有斷檔，原本上達(dá)的通路是封閉的，你有這個(gè)心理預(yù)期就不會(huì)去嘗試。陸奇來了之后有了這個(gè)新風(fēng)會(huì)，他會(huì)回郵件、回微信，讓員工覺得我是這個(gè)公司決策的一份子，這個(gè)心理預(yù)期是很重要的，能夠給員工建立一個(gè)心理預(yù)期已經(jīng)很不容易了。”工作極其努力、認(rèn)真的陸奇也為員工樹立了職業(yè)精神的最好榜樣，溝通與示范讓陸奇在員工層面重建了信心。過去幾年，被動(dòng)迎接移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)的百度日子并不好過，雖然仍舊是國內(nèi)排名前三的互聯(lián)網(wǎng)公司，但一系列嘗試并未收到理想效果的遭遇動(dòng)搖著公司內(nèi)外的信心。對(duì)百度懷有很深感情的蘇文并不掩飾自己的憂慮，“這么多年百度什做么都沒做成，很多事情投入很大，比如之前的糯米，結(jié)果沒出一年半載就不行了，我們下邊的人心里會(huì)有很失落的感覺，一直在換賽道，從來沒贏過，整個(gè)公司的信心有問題。”也正因如此，陸奇帶來的一系列改變更為員工所看重，“陸奇來了之后我們其實(shí)是有建立信心的，每個(gè)人都希望他能影響到我們，每個(gè)人都覺得陸奇是拯救者?！比欢懫娴娜ヂ氉尀槠谝荒炅闼膫€(gè)月的新政戛然而止，戰(zhàn)略與文化的細(xì)微改變都留下了更大的未知數(shù)。在未知面前，新政的遺產(chǎn)是否存在被顛覆的可能，這將直接影響到資本市場(chǎng)對(duì)百度價(jià)值的重估，以及百度內(nèi)外信心的延續(xù)抑或崩塌。百度的意志無法得知是巧合還是刻意的安排，陸奇去職消息的宣布與2018年百度聯(lián)盟峰會(huì)舉行前后僅相隔三天。百度聯(lián)盟峰會(huì)與百度另一重要會(huì)議百度世界大會(huì)具有同樣長(zhǎng)的歷史，從2006年到現(xiàn)在已經(jīng)舉辦了十三屆。與旨在對(duì)外講述百度整體戰(zhàn)略的世界大會(huì)不同，聯(lián)盟峰會(huì)的初衷是向百度流量生態(tài)的聯(lián)盟合作伙伴展示百度在產(chǎn)品與流量上的最新策略。十三年來，百度聯(lián)盟分成持續(xù)攀升，根據(jù)百度聯(lián)盟峰會(huì)披露的數(shù)據(jù)：2008年，百度分給聯(lián)盟伙伴的收益約4億人民幣；七年后的2015年，百度聯(lián)盟分成突破百億；2016年分成142億；2017年分成160多億，信息流、開屏聯(lián)盟收益共享超過20億，同比增長(zhǎng)近20%，增長(zhǎng)幅度與百度2017年總體營(yíng)收增長(zhǎng)幅度相當(dāng)。可以看出，盡管近年來百度戰(zhàn)略多次轉(zhuǎn)向，但僅從營(yíng)收的單一維度看，聯(lián)盟毫無疑問仍是百度商業(yè)模式的重要組成部分，是百度變現(xiàn)體系中至關(guān)重要的角色。但在陸奇主政百度期間，評(píng)斷重要與否的標(biāo)準(zhǔn)曾一度發(fā)生改變。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在2017年上半年的一次百度高管會(huì)議上，陸奇按照核心、外圍、使命與非使命四個(gè)維度對(duì)百度內(nèi)部所有業(yè)務(wù)進(jìn)行了全盤梳理，將百度旗下的所有業(yè)務(wù)畫進(jìn)一張業(yè)務(wù)象限圖中。核心、使命為第一象限，為百度最重要的業(yè)務(wù)，以此類推，非核心、非使命即為第四象限業(yè)務(wù)，指百度內(nèi)部與主業(yè)關(guān)聯(lián)不大，且無明顯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)，屬于需要調(diào)整行列。Feed流與人工智能毫無爭(zhēng)議的被劃入第一象限，它們同時(shí)成為百度主航道業(yè)務(wù)，在內(nèi)部享有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。對(duì)百度傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的劃分引起頗多爭(zhēng)議。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在該次高管會(huì)議上，陸奇提出百度貼吧“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”的建議。事實(shí)上，包括貼吧以及百度百科、百度知道在內(nèi)的百度知識(shí)體系都被陸奇歸入第四象限范疇。在一位負(fù)責(zé)百度知識(shí)體系業(yè)務(wù)的員工眼中，貼吧是百度唯一能承載社交想象的產(chǎn)品，百科和知道是百度搜索供血的來源，流量和營(yíng)收均很強(qiáng)。對(duì)于陸奇做出的這一決定，他感到很難理解。對(duì)于這些質(zhì)疑，陸奇在其參加的第一次百度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上的發(fā)言或許能夠解答：“我和我的團(tuán)隊(duì)主要關(guān)注可以如何利用公司的人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的加速發(fā)展。人工智能技術(shù)的核心是如何有效地從數(shù)據(jù)中提取知識(shí)，而首要的工作就是建立使用場(chǎng)景，二是數(shù)據(jù)迭代，三是建立商業(yè)模式，這是我們的工作框架，我們的團(tuán)隊(duì)每周、每月都在監(jiān)測(cè)這些指標(biāo)。信息流業(yè)務(wù)上最需要改進(jìn)的是匹配算法，搜索產(chǎn)品的最基本的服務(wù)就是理解用戶需求、興趣和信息需求?？梢钥闯?，以AI當(dāng)作核心的技術(shù)被陸奇視為提升已有業(yè)務(wù)、拓展新業(yè)務(wù)的最重要因素，從銷售驅(qū)動(dòng)到技術(shù)驅(qū)動(dòng)，正因如此，在陸奇主政百度的第一年，曾有百度員工對(duì)《深網(wǎng)》表示，聯(lián)盟峰會(huì)以后可能不會(huì)那么重要了。但這位員工顯然失算了。在陸奇去職的特殊背景下，2018年百度聯(lián)盟峰顯得尤其耐人尋味。更加不同尋常的是，鮮少接受采訪的百度高級(jí)副總裁、搜索公司總裁向海龍攜搜索公司CTO鄭子斌、百度副總裁吳海鋒以及百度搜索公司運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理曹越一同接受了媒體群訪。就在聯(lián)盟峰會(huì)舉行的前一天，李彥宏出現(xiàn)在百度內(nèi)部的一個(gè)溝通會(huì)上，溝通會(huì)的主題是向百度員工釋疑陸奇去職的原因，以及百度未來戰(zhàn)略的走向。溝通會(huì)上，李彥宏強(qiáng)調(diào)，“夯實(shí)移動(dòng)基礎(chǔ)，決勝AI時(shí)代”的發(fā)展戰(zhàn)略是不會(huì)變的，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)員工提問“決勝AI時(shí)代”戰(zhàn)略如何進(jìn)一步落地時(shí)，李彥宏回答：百度搜索團(tuán)隊(duì)會(huì)推出一款名為“簡(jiǎn)單搜索”的App，要做到對(duì)用戶更加理解與了解?！斑@樣的創(chuàng)新我認(rèn)為未來會(huì)不斷地有，我們會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的把它推向市場(chǎng)。”在這位再次回歸一線CEO的答案中，DuerOS與Apollo并未被提及。下一步，不再ALLin2017年7月5日，百度舉行了史上第一次AI開發(fā)者大會(huì)，該場(chǎng)大會(huì)中，陸奇全程串講并重點(diǎn)介紹了三個(gè)月前推出的Apollo開放平臺(tái)。這是陸奇在百度的高光時(shí)刻之一，演講中，陸奇表示，百度將ALLinAI，此后，ALLinAI成為了百度的重要標(biāo)簽。這一標(biāo)簽在半年被李彥宏親自撕下，在今年1月份參加的一場(chǎng)公開活動(dòng)中，李彥宏表示，自己從來沒有說過“AllinAI”，他表示應(yīng)該留有余地，不希望大家認(rèn)為百度所有的資源都去做無人車、度秘了，“其實(shí)不是的，我們大多數(shù)的資源可能還是在百度搜索、百度的信息流（相對(duì)比較核心的業(yè)務(wù)上）”。從貼上標(biāo)簽到撕下標(biāo)簽的兩個(gè)季度里，信息流貢獻(xiàn)的真金白銀愈加豐厚，根據(jù)百度今年2月發(fā)布的四季度財(cái)報(bào)，百度信息流業(yè)務(wù)每日分發(fā)量環(huán)比增加20%以上，百度App用戶總使用時(shí)長(zhǎng)同比增長(zhǎng)約30%。同時(shí)，百家號(hào)的內(nèi)容原創(chuàng)者從2017年年初的20萬上漲至100萬。與之相比，陸奇力推的Apollo開放平臺(tái)盈利似乎仍舊非常遙遠(yuǎn)。根據(jù)陸奇在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中披露的信息，“阿波羅”計(jì)劃的目的就是為了改善百度變現(xiàn)能力，為商業(yè)化創(chuàng)造機(jī)會(huì)。“Apollo計(jì)劃提供的是一個(gè)開放，完整和可靠的平臺(tái)，百度將開發(fā)代碼，軟件和能力，也將提供核心服務(wù)。這個(gè)計(jì)劃總的設(shè)計(jì)思路是，汽車制造商可以利用Apollo計(jì)劃獲得無人駕駛汽車系統(tǒng)，通過在各種路況下的測(cè)試，最終在2020年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的商用。”部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)于百度推出的Apollo計(jì)劃給出了高度評(píng)價(jià)：框架搭得很好、戰(zhàn)略很成功，原來自動(dòng)駕駛門檻很高，Apollo降低了門檻，推動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)往前進(jìn)。但不可回避的問題在于，要達(dá)到陸奇2020年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車商用的目標(biāo)，Apollo必須攻克一系列技術(shù)難題。而目前，行業(yè)在L4的方向上暫時(shí)沒有取得重大突破，百度同樣沒有找到特別好的解決方案。要實(shí)現(xiàn)預(yù)想中的安卓路徑，需要搭建一個(gè)完美的生態(tài)，以Apollo當(dāng)前的技術(shù)實(shí)力，離目標(biāo)尚有較大距離。壓力當(dāng)前，Apollo急于展示自己的落地可能，5月底，百度共享汽車自動(dòng)駕駛示范園區(qū)在重慶落地，不過這仍是L3的技術(shù)范疇。與Apollo相比，DuerOS的處境相對(duì)樂觀，這個(gè)由前微軟首席研發(fā)總監(jiān)景鯤領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)，今年通過與小魚在家的合作，推出了一款價(jià)格中等的帶屏智能音箱。同時(shí)，作為隱身幕后的重要人物，馬東敏為DuerOS的推廣出了不少力，為了幫助DuerOS獲得更多合作伙伴的支持，這位對(duì)外職位為董事長(zhǎng)特別助理的高管親自出馬談妥了包括華為在內(nèi)的手機(jī)大廠的合作。信息流為百度開辟了新的營(yíng)收渠道，但這一業(yè)務(wù)本質(zhì)上仍依附于百度原有搜索生態(tài)建立的流量體系、渠道入口和銷售系統(tǒng)。若想打開更多想象空間，百度必須為自己找到能夠產(chǎn)生營(yíng)收的全新平臺(tái)或者入口，陸奇曾將這一希望寄托在Apollo及DuerOS上，但現(xiàn)在，從百度釋放的信息來看，百度高層選擇了一條更加現(xiàn)實(shí)的路徑。陸奇之后，百度無人再提“ALLIN”，面對(duì)無法逆轉(zhuǎn)的事實(shí)，留在百度棋局中的人必須擁抱變化。一位百度員工這樣安慰自己：“既然發(fā)生了這樣的結(jié)果，老板應(yīng)該是想清楚了：陸奇再厲害，他也是一個(gè)人，他值100億美元，但他不值800億美元?！笔チ岁懫娴陌俣?，將以自己的方式，繼續(xù)向前。

一則“網(wǎng)售處方藥即將放開”的消息又在醫(yī)藥圈悄悄蔓延。日前，網(wǎng)傳國家藥監(jiān)局?jǐn)M公布“藥品網(wǎng)絡(luò)銷售監(jiān)督管理辦法”，將允許藥品零售企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)銷售處方藥，但應(yīng)當(dāng)具備與醫(yī)療機(jī)構(gòu)電子處方信息實(shí)時(shí)共享、互聯(lián)互通的條件，確保處方真實(shí)、可溯源。其中，兩個(gè)重大變化：?jiǎn)误w藥店也可以網(wǎng)售藥品，不再限制醫(yī)藥連鎖企業(yè)；網(wǎng)售處方藥必須連接互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院，通過規(guī)范診療行為來事實(shí)推進(jìn)網(wǎng)售處方藥業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。事實(shí)上，網(wǎng)售處方藥一直是業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國藥品市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)1.49萬億，其中85%的銷售規(guī)模來自于處方藥銷售。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，網(wǎng)售處方藥新政一旦放開，處方外流市場(chǎng)規(guī)模定會(huì)超過千億。面對(duì)這龐大的市場(chǎng)空間，有多位醫(yī)藥人士向健識(shí)君表示，國家相關(guān)部門正在加緊研究，具體政策放開到什么程度，還需要看最終版本。不可否認(rèn)的是，隨著醫(yī)藥分開、降低藥占比、流通兩票制等醫(yī)改政策落地，處方外流已是大勢(shì)所趨，此前徘徊在醫(yī)改邊緣的零售藥店，成為一股不容忽視的社會(huì)力量?，F(xiàn)如今的醫(yī)藥零售市場(chǎng)，素有四大連鎖公司之稱的一心堂、老百姓、大森林、益豐大藥房早已對(duì)處方外流虎視眈眈，探索多元化新零售服務(wù)?？梢韵胂螅l才是未來這千億市場(chǎng)最終的王者？◆四大連鎖藥店整體業(yè)績(jī)比拼總體來看，A股四大上市連鎖藥店，有3家的經(jīng)營(yíng)規(guī)模都在70億元以上，都保持較好的增長(zhǎng)水平。凈利潤(rùn)除大參林在10%附近外，其余三家皆保持在較高的增長(zhǎng)水平，凈利率在5%-6%附近。注：數(shù)據(jù)根據(jù)東方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)、上市公司年報(bào)整理；以營(yíng)業(yè)收入大小排序，供參考?！糸T店情況比拼一心堂是門店數(shù)量及直營(yíng)門店數(shù)量最多的連鎖，但是老百姓是醫(yī)保門店比例最高的連鎖，有利于慢病患者藥店購藥；從店均面積來看，老百姓最大，每家門店平均面積達(dá)到近160平方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大參林97.54平方米。注：數(shù)據(jù)根據(jù)公司年報(bào)整理，其中一心堂、大森林無加盟店數(shù)據(jù)，此處均以所有門店均為直營(yíng)店計(jì)；以門店數(shù)量多少排序，供參考?！艚?jīng)營(yíng)效率比拼日均平效是連鎖藥店經(jīng)營(yíng)效率的最直觀指標(biāo)，也是使用最多的指標(biāo)，可能由于大參林點(diǎn)軍面積相對(duì)較小，因此在陳列和空間使用上發(fā)揮了較高的效率，日均平效達(dá)到日均平效最低的一心堂的2倍多。當(dāng)然，這與大參林的藥店主要在經(jīng)濟(jì)水平較高的廣東省也有較大關(guān)系，而一心堂的半數(shù)以上門店則在經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)欠發(fā)達(dá)的云南。注：數(shù)據(jù)根據(jù)公司年報(bào)整理；以日均平效大小排序，日均平效=日均營(yíng)業(yè)收入/門店經(jīng)營(yíng)面積，其中大參林披露數(shù)據(jù)為月均平效，此處以月均平效/30來計(jì)，供參考?！翡N售費(fèi)用（職工薪酬）大比拼藥店連鎖企業(yè)的銷售費(fèi)用60%左右為銷售營(yíng)業(yè)人員的薪資待遇花費(fèi)，其余則為房租水電及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。同時(shí)也包含了日常運(yùn)營(yíng)花費(fèi)。從銷售費(fèi)占比來看，四家企業(yè)均在20%-30%之間，年銷售人員花費(fèi)均在10-12萬元之間。據(jù)此估計(jì)，這些連鎖藥店企業(yè)銷售人員的年均薪酬在5萬元-7.5萬元之間。注：數(shù)據(jù)根據(jù)公司年報(bào)整理；供參考。四大連鎖藥店如何承接處方外流？◆一心堂2018年，一心堂計(jì)劃除了在深耕川渝重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)、持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理之外，承接處方外流工作也重中之重。公司認(rèn)為隨著公立醫(yī)院改革的全面展開以及醫(yī)?？刭M(fèi)等配套政策的陸續(xù)出臺(tái)，“醫(yī)藥分開”改革趨勢(shì)日益明顯。當(dāng)前醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)保機(jī)構(gòu)、零售藥店三方信息共享試點(diǎn)和零售藥店分類分級(jí)管理試行將為藥品零售行業(yè)發(fā)展提供重要機(jī)遇，醫(yī)藥分開的局面逐步形成。為承接醫(yī)院處方外流帶來的巨大增量市場(chǎng)，積極跟進(jìn)醫(yī)改推進(jìn)步伐。公司將通過開展與政府、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)保機(jī)構(gòu)以及供應(yīng)商的合作，加快醫(yī)院周邊門店的新建和收購步伐，在醫(yī)療保險(xiǎn)支付、社區(qū)醫(yī)療職能承接、醫(yī)院處方信息共享等方面進(jìn)行積極探索?！衾习傩绽习傩?018年計(jì)劃在內(nèi)生發(fā)展方面、外延式發(fā)展、商品力方面、專業(yè)服務(wù)方面、財(cái)務(wù)管控方面和人力資源方面六大方面發(fā)力，其中商品力方面和專業(yè)服務(wù)方面主要是為承接處方外流做準(zhǔn)備。商品力方面，實(shí)行“采購垂直管理”體系，采購買手以滿足顧客需求為第一原則，加強(qiáng)采購對(duì)業(yè)務(wù)的服務(wù)能力，利用全國資源加快醫(yī)院品種、新特藥（DTP）品種、通過一致性評(píng)價(jià)品種的渠道開發(fā)及引進(jìn)。大力開發(fā)自有品牌，規(guī)范商標(biāo)使用，統(tǒng)一VI形象，督導(dǎo)營(yíng)銷方案落地實(shí)行，提高其銷售份額。梳理各店型經(jīng)營(yíng)目錄，讓商品更聚焦，更有競(jìng)爭(zhēng)力?；I建醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園物流項(xiàng)目，確保配送中心、門店、顧客的商品供應(yīng)順暢。專業(yè)服務(wù)方面，繼續(xù)推行慢病生活館、微醫(yī)問診、顧客APP、微信服務(wù)號(hào)用藥咨詢、疾病管理等專業(yè)服務(wù)項(xiàng)目，提高門店執(zhí)業(yè)藥師配備，利用員工APP對(duì)店員進(jìn)行病癥問診和關(guān)聯(lián)用藥的培訓(xùn)，加入自動(dòng)服務(wù)機(jī)輔助員工提高疾病和藥品知識(shí)專業(yè)服務(wù)能力。加強(qiáng)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)可追溯顧客全流程的信息，達(dá)到DTP藥房藥事服務(wù)能力的標(biāo)準(zhǔn)，為承接醫(yī)院處方外流做好準(zhǔn)備?！舸髤⒘执髤⒘?018年計(jì)劃通過自建加并購雙管齊下的方式，加快門店網(wǎng)絡(luò)的布局和堅(jiān)持“做強(qiáng)大品類、做大小品類”的戰(zhàn)術(shù)，進(jìn)一步完善商品品類的規(guī)劃，挖掘被忽略的小品類商品潛力，增強(qiáng)客戶的粘度。與此同時(shí)，積極參與醫(yī)改政策，開發(fā)新的銷售增長(zhǎng)點(diǎn)也是大參林2018年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中的重要的一項(xiàng)。公司計(jì)劃從加強(qiáng)院邊店拓展、建立DTP/DTC專業(yè)藥房、籌建中醫(yī)館（診所）/坐堂、申請(qǐng)慢病定點(diǎn)等方面進(jìn)行部署，做好充分的準(zhǔn)備，提高專業(yè)化服務(wù)來擁抱醫(yī)改政策和處方外流的重大發(fā)展機(jī)遇。◆益豐藥房益豐藥房2018年四方面經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中除加快門店網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張與應(yīng)對(duì)處方外流無直接關(guān)系外，其他工作計(jì)劃皆與抓住處方外流為零售藥店帶來的機(jī)會(huì)有關(guān)。①積極參與醫(yī)改政策，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，承接巨大的醫(yī)藥增量市場(chǎng)。公司將通過開展與政府及醫(yī)保部門、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司以及制藥廠家的合作，加快醫(yī)院周邊門店的新建和收購步伐，加快DTP/DTC專業(yè)藥房建設(shè)，在醫(yī)療保險(xiǎn)支付、社區(qū)醫(yī)療職能承接、醫(yī)院處方信息共享、慢病管理等方面進(jìn)行積極探索。②以CRM和大數(shù)據(jù)為核心，加快醫(yī)藥電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。根據(jù)醫(yī)藥行業(yè)和電商發(fā)展趨勢(shì)，以CRM和大數(shù)據(jù)為核心，打造醫(yī)藥電商業(yè)務(wù)，建設(shè)O2O健康云服務(wù)平臺(tái)，持續(xù)發(fā)展基于CRM系統(tǒng)的會(huì)員運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步深化線上線下會(huì)員運(yùn)營(yíng)的一體化，強(qiáng)化會(huì)員服務(wù)和內(nèi)容運(yùn)營(yíng)，逐步打造核心會(huì)員慢病管理系統(tǒng)，穩(wěn)步推進(jìn)自營(yíng)O2O業(yè)務(wù)；把握醫(yī)藥分家和處方外流，廣開渠道加速第三方O2O電商業(yè)務(wù)發(fā)展；持續(xù)優(yōu)化B2C運(yùn)營(yíng)，深挖供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)；有序整合益豐健康、微信公眾號(hào)、微信商城眾多O2O第三方渠道，員工公眾號(hào)、員工APP、CRM系統(tǒng)、門店平板服務(wù)系統(tǒng)、中臺(tái)系統(tǒng)、ERP、WMS系統(tǒng)等各產(chǎn)品線資源為多渠道電商和企業(yè)智能化發(fā)展提供強(qiáng)大支持。實(shí)現(xiàn)服務(wù)的智能化和會(huì)員的全新體驗(yàn)，提升會(huì)員的粘性和忠誠度。③通過健康管理服務(wù)和業(yè)態(tài)延伸，持續(xù)探索大健康藥房新業(yè)態(tài)。通過線下線上為會(huì)員提供針對(duì)性的康復(fù)、保健、預(yù)防、養(yǎng)生、護(hù)理等健康管理服務(wù)，在更廣義的健康領(lǐng)域?yàn)轭櫩吞峁└呒?jí)別的專業(yè)服務(wù)和更多元的健康商品。商品方面：從藥品出發(fā)，向中藥養(yǎng)生、保健食品、保健器械、母嬰用品、個(gè)人護(hù)理用品及與健康相關(guān)聯(lián)的便利品等延伸；服務(wù)方面：從藥學(xué)服務(wù)出發(fā)，向預(yù)防保健、用藥跟蹤、慢病管理、健康生活顧問等領(lǐng)域延伸；業(yè)態(tài)方面：通過開設(shè)中醫(yī)館、中醫(yī)坐堂、門診部、店內(nèi)店內(nèi)簡(jiǎn)易門診以及互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療等方式，向診療延伸。

5月29日消息，在2018中國電子商務(wù)大會(huì)上，歐盟電子商務(wù)協(xié)會(huì)執(zhí)行委員會(huì)主席維南特·榮根（WijnandJongen）發(fā)表了題為《互聯(lián)世界的未來新零售》的演講。他指出，零售的角色正在發(fā)生變化。并不僅僅在中國，甚至在歐洲、美國，零售都在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革，而這場(chǎng)巨大的變革帶來的新的情況就是，我們處在社會(huì)的互聯(lián)網(wǎng)化的過程當(dāng)中，隨著互聯(lián)網(wǎng)化的過程，可以看到不光是線上渠道的發(fā)展，線上線下已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)了新的融合。據(jù)悉，2018中國電子商務(wù)大會(huì)以“共創(chuàng)新時(shí)代鏈接新未來”為主題，由商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司指導(dǎo)，北京市商務(wù)委員會(huì)主辦，北京電子商務(wù)協(xié)會(huì)承辦。歐盟電子商務(wù)協(xié)會(huì)執(zhí)行委員會(huì)主席維南特·榮根（WijnandJongen）溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。以下為演講實(shí)錄：維南特·榮根（WijnandJongen）：謝謝，你們好！我很榮幸能夠參加在北京2018年的電子商務(wù)大會(huì)，和大家分享一下在歐洲零售電子商務(wù)的發(fā)展。我做的介紹是作為歐盟電子商務(wù)協(xié)會(huì)執(zhí)行委員會(huì)的主席來講。目前代表的是75000名來自歐洲的電子商務(wù)領(lǐng)域的人士。非常榮幸今天有機(jī)會(huì)在這里分享一下全世界范圍內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)，其實(shí)我也經(jīng)常會(huì)參與到這樣的國際盛會(huì)，比如說本次中國電子商務(wù)大會(huì)，我也寫了一本書，這本書主要講的就是零售業(yè)的未來，提到新零售，從昨天晚上我就得到特非常好的消息，我的書已經(jīng)在中國出版了，所以我也很高興今天有機(jī)會(huì)和大家分享我的喜悅。提到了零售，零售的角色正在發(fā)生變化，我們看到并不僅僅在中國，甚至在歐洲、美國，零售都在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革，而這場(chǎng)巨大的變革帶來的新的情況就是我們處在社會(huì)的互聯(lián)網(wǎng)化的過程當(dāng)中，隨著互聯(lián)網(wǎng)化的過程，可以看到不光是線上渠道的發(fā)展，線上線下已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)了新的融合。在一周7天、一天24小時(shí)的生活中，都離不開互聯(lián)網(wǎng)和零售，這是第一次在零售業(yè)的歷史上，我們看到有越來越多的顛覆正在由新一代帶來，也就是80后、90后、00后他們引領(lǐng)了這一代消費(fèi)的變化，也是新一代消費(fèi)者的生力軍，在這樣一個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)上，我們可以看到新一代的消費(fèi)者在出生的時(shí)候與先人有著很不同的想法，在社會(huì)生活的方式也會(huì)發(fā)生與以往不同的改變。（觀看視頻）在新一代的消費(fèi)者開始去把整個(gè)世界上的產(chǎn)品都買走的過程當(dāng)中，可以看到電子商務(wù)的銷售額出現(xiàn)了非常巨大的上升，在2017年達(dá)到2萬億美元，中國到目前為止是世界上最大的電子商務(wù)國，但是看一下歐洲的情況，歐洲在這方面還需要很大的努力才能夠趕超中國。2017年，可以看到把歐盟和美國放在一起占據(jù)了整個(gè)世界另外50%的電子商務(wù)，在歐洲主要是西歐部分電子商務(wù)的發(fā)展比較迅猛，在歐盟內(nèi)新興國家可以看到也在出現(xiàn)著一些新的趨勢(shì)，像英國這樣的國家目前為止在歐洲線上零售額達(dá)到2000億歐元的國家，還有像德國、新興國家，比如立陶宛都在快速趕上。電子商務(wù)目前正以穩(wěn)定的速度不斷增長(zhǎng)，相信未來幾年，也就是在2021年將會(huì)看到全球電子商務(wù)總的銷售額達(dá)到4-5萬億美元，未來也會(huì)有超過20億人在世界各地通過電子商務(wù)的方式來購物。（PPT圖示）這是我們看到2014年-2021年將出現(xiàn)的數(shù)字，在我撰寫的這本書當(dāng)中提到非常重要的概念就是線上線下，現(xiàn)在線上線下正在融合，不僅僅是從消費(fèi)者行為的角度分析，可以看到消費(fèi)者今天更快的做出消費(fèi)行為的改變，他們開始越來越快的接受新技術(shù)，很多公司他們想要不斷的跟上消費(fèi)者消費(fèi)的行為和潮流也是具有巨大壓力。所有背景圖片都可以向大家展示如何線上線下融為一體。提到未來的消費(fèi)者，在將來他們不能再區(qū)分線上線下的區(qū)別了。為什么現(xiàn)在進(jìn)入新零售的世界？我們必須看到零售行業(yè)的轉(zhuǎn)變從過去實(shí)體店轉(zhuǎn)到動(dòng)一動(dòng)手指、敲一敲鼠標(biāo)就可以購物的線上模式，當(dāng)今社會(huì)發(fā)展我們看到線上朝著線下移動(dòng)，阿里巴巴推出盒馬鮮生，歐洲、美國的消費(fèi)者很關(guān)注中國的電子商務(wù)的發(fā)展，中國如何把線上和線下更好地結(jié)合，大數(shù)據(jù)如何成為消費(fèi)者行為的調(diào)查基礎(chǔ)，如何成為所有零售行業(yè)的基石。（PPT圖示）這是北京的一家商場(chǎng)，昨天我去了這個(gè)生鮮超市，我的購物體驗(yàn)真的是非常棒。亞馬遜也是一個(gè)不得不提的公司，因?yàn)閬嗰R遜是整個(gè)西方電子商務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)，亞馬遜正在思考究竟如何更好的連接線上線下，現(xiàn)在亞馬遜就是在做整合，要把生鮮和送貨服務(wù)AmazonGO實(shí)體店聯(lián)系起來，他們也在思考如何使用大數(shù)據(jù)，相信京東和阿里巴巴也在做這樣的事情。（PPT圖示）通過這個(gè)視頻，這其實(shí)是1月份的紐約，亞馬遜的書店，在這家亞馬遜的書店當(dāng)中可以看到亞馬遜究竟如何把現(xiàn)有產(chǎn)品整合在一起的?？赡芸瓷先ゾ褪沁@樣一家普普通通的書店而已，但是如果細(xì)致的觀察可以發(fā)現(xiàn)在這家店當(dāng)中有很多智能技術(shù)，可以通過個(gè)人喜好、通過個(gè)人閱讀習(xí)慣等等都可以找到智能推薦給您的書籍。價(jià)值鏈當(dāng)中很多玩家正在扮演新的角色，聯(lián)合利華是世界上最大品牌的所有者，這家T恤器材的生產(chǎn)廠商通過這個(gè)收購將成為非常重要的零售商，我們知道喜力啤酒現(xiàn)在正在推出自己的零售業(yè)務(wù)，叫做“啤酒餓狼”，這個(gè)項(xiàng)目也開始標(biāo)志著這家啤酒公司是如何開始進(jìn)入到零售行業(yè)的。在非洲可以看到一些電器運(yùn)營(yíng)商開始改變自己的商業(yè)模式，開始提供一些金融服務(wù)，現(xiàn)在也在提供支付服務(wù)，生活在非洲的人民，甚至是生活在東歐地區(qū)的人民都享受到了來自非洲這家移動(dòng)支付服務(wù)公司的服務(wù)，這幅圖我們展示的是一位日戶裔美國人做的創(chuàng)意，主要做的就是時(shí)尚方面相關(guān)的項(xiàng)目。我的目標(biāo)就是希望通過我的APP能夠更好的促進(jìn)在日本這些時(shí)裝店的業(yè)務(wù)發(fā)展，希望扮演的角色像一家銀行，從這里可以看到在整個(gè)零售的價(jià)值鏈當(dāng)中不同的玩家正在扮演新的角色。接下來介紹一個(gè)新的范式叫做“智能經(jīng)濟(jì)”，在智能經(jīng)濟(jì)的過程當(dāng)中會(huì)看到AR/VR、3D打印、語音識(shí)別、文字轉(zhuǎn)換等等這些技術(shù)都會(huì)共同助力智慧經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所有一切都會(huì)成為可視化，將會(huì)有3D打印等等這些新的技術(shù)，使消費(fèi)者購物體驗(yàn)已經(jīng)無法區(qū)分現(xiàn)實(shí)和虛擬。提到視覺化，視覺化技術(shù)是人們討論的重點(diǎn)之一，在家庭當(dāng)中比如說你想買一張沙發(fā)，通過宜家這個(gè)應(yīng)用可以做的就是通過他們的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，在你的家里體驗(yàn)一下擺一張沙發(fā)放在這兒是什么感覺。提到機(jī)器人，機(jī)器人化使智能倉儲(chǔ)過程變的大大便利。比如說在每天進(jìn)行送貨的過程當(dāng)中機(jī)器人可以扮演非常重要的角色，包括分揀過程當(dāng)中。同時(shí)機(jī)器人也進(jìn)入到很多實(shí)體店，比如說歐洲一個(gè)比較大的超市，目前已經(jīng)有機(jī)器人可以回答消費(fèi)者問題和給消費(fèi)者帶路，也可以做保安，同時(shí)還可以幫助我們清理庫存。提到3D打印，將會(huì)徹底給整個(gè)零售業(yè)帶來變革。如果在家里有3D打印機(jī)就不用再去零售店，有的時(shí)候還可以共同去創(chuàng)作我們想要的產(chǎn)品，這只是一個(gè)開端，未來3D打印將會(huì)在零售行業(yè)是一場(chǎng)巨大的革命。我們可以自己打印自己的一雙鞋，或者自己打印自己想要的食物，比如說想吃漢堡包可以用3D打印機(jī)打印一個(gè)，未來這些都會(huì)成為人們的主流方式。同時(shí)有很多的電子系統(tǒng)，包括更新和其他人的溝通方式，在線上尋找內(nèi)容的模式也在發(fā)生改變，也就是說消費(fèi)者的消費(fèi)行為的變化。智能家居已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)，我認(rèn)為它是一個(gè)非常好的模式，不僅是亞馬遜、Google、阿里巴巴、京東，每一個(gè)人都會(huì)有一套智能家居的控制系統(tǒng)，讓你的生活輕松便利。在世界當(dāng)中，能夠出現(xiàn)一些便利化的技術(shù)，每個(gè)人都是消費(fèi)者，我們會(huì)非常愿意采納這種便利的方法，智能家居不僅僅是這么一些內(nèi)容，我們也在不斷發(fā)現(xiàn)，所有爭(zhēng)取的都是一種數(shù)據(jù)，無論是智能家居控制器或者和這個(gè)客戶之間的聯(lián)系，不是每一個(gè)人都有3個(gè)或者4個(gè)不同的智能家居的語音控制器，也就是消費(fèi)者會(huì)擁有這個(gè)數(shù)據(jù)，消費(fèi)者擁有數(shù)據(jù)以后就擁有了自己的未來。亞馬遜演講當(dāng)中態(tài)度非常謙虛，他們所做的事情不僅是市場(chǎng)推廣工作，基本上每一年都會(huì)全面鋪開，在美國有一個(gè)超級(jí)碗，在美國兩大強(qiáng)隊(duì)之間的對(duì)抗，在超級(jí)碗休息中間就有亞馬遜的廣告，在廣告的時(shí)候會(huì)給你一種感覺，這種感覺就是亞馬遜這樣的智能家居的控制器到底有多重要。（觀看視頻）你可以看到在這種經(jīng)濟(jì)的情況下，我們就會(huì)有聯(lián)系性的設(shè)備，有更好的一種連接性，同時(shí)能夠有相同的數(shù)據(jù)傳遞方式，幾個(gè)小時(shí)已沒有任何的傳輸成本。我們也可以考慮將產(chǎn)品、你的商品直接配送到你的冰箱里，而不是門口，這種循環(huán)經(jīng)濟(jì)必須要有一定的成本，要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，有的時(shí)候在幾分鐘之內(nèi)就可以完成，在美國的大學(xué)這個(gè)產(chǎn)品大概2分鐘可以送到你的門口，但是這樣的做法背后的成本還是有的。我們知道，一定要實(shí)現(xiàn)送貨和包裝對(duì)于我們資源的消耗是非常大的，作為零售商一定要考慮自己的職責(zé)所在。我們也要學(xué)習(xí)作為零售商是否可以開發(fā)出一些新的服務(wù)，比如說再回收、再利用、再維護(hù)、再遞送、維修，消費(fèi)者產(chǎn)品可以回收過來，讓我們的消費(fèi)者也逐漸的意識(shí)到如果你想要直接送到你家里是要付錢的，你為什么不能在網(wǎng)站上看一下生態(tài)成本，就是你作為一個(gè)消費(fèi)者二氧化碳排放值到底多高。比如說你選購的商品包裝成本有多少，比如說下了四個(gè)的訂單，幾天以后送到你家里和馬上送到你家里所消耗的成本進(jìn)行偶比較。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)化，在歐洲我們認(rèn)為是在美國、中國之間的競(jìng)爭(zhēng)非常令人難過，因?yàn)樵跉W洲我們沒有這么大的平臺(tái)，在全世界200多個(gè)大的平臺(tái)當(dāng)中，25-30個(gè)都是中國的，175個(gè)是美國，歐洲只有5個(gè)，我們真的挺落后的。平臺(tái)有很多優(yōu)勢(shì)，同時(shí)可以接觸到全球不同的消費(fèi)者，可以幫助你按照你自己的心意達(dá)成訂單。對(duì)于消費(fèi)者來講，一方面這是好的，有很多優(yōu)秀的優(yōu)勢(shì)，但是也會(huì)有一些風(fēng)險(xiǎn)，比如說平臺(tái)提供的服務(wù)是有一定邊際成本的，一些中小型零售商也是有這樣的想法，到底上到平臺(tái)上賣，還是按照自己做自己的店來看利潤(rùn)到底是多少。最后講一下組織，如果說想要做零售的轉(zhuǎn)型，要考慮如何組建它的結(jié)果，一方面有很多的傳統(tǒng)的公司，另外一方面就是數(shù)字化的平臺(tái)組織，我們都知道他們彼此之間的差別是什么。我認(rèn)為數(shù)字平臺(tái)會(huì)有更加好的先天條件做零售業(yè)的轉(zhuǎn)型，KODAK是發(fā)明了數(shù)字相機(jī)，但是管理層級(jí)實(shí)在是太多了，所以數(shù)字相機(jī)永遠(yuǎn)都沒有成為公司生產(chǎn)當(dāng)中的重頭，所以柯達(dá)公司破產(chǎn)了，必須進(jìn)行整個(gè)組織架構(gòu)的重組。這本書叫《重建組織》，是全球暢銷書之一，講到了組織發(fā)展當(dāng)中的五個(gè)戰(zhàn)略，我覺得他講這五個(gè)戰(zhàn)略在零售當(dāng)中的應(yīng)用是非常合適的。在全世界像迪卡儂，會(huì)有多渠道的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)在40個(gè)國家有7萬多個(gè)員工1100個(gè)商店，這個(gè)公司CEO把所有管理層都去掉了，說我不要管理層，讓本地的CEO自己做決定，因?yàn)檫@個(gè)店主才知道發(fā)生了什么可以做出判斷，所以CEO將權(quán)利賦予公司當(dāng)中的員工。（PPT圖示）這是一家俄羅斯公司，可以看到在全世界有400多個(gè)店，是一家零售商店，就像京東和阿里一樣，他們使用的技術(shù)來決定要上什么樣的貨、上多少貨，同時(shí)選擇地點(diǎn)，這是不同的解決方案，對(duì)于零售來說重要性是不言而喻的。（PPT圖示）這張照片是在美國Facebook上拍攝的，如果要重塑零售行業(yè)一定要有創(chuàng)新的想法，我們必須要打開自己的思路，快速的打破疆界，以最好、最快的方式達(dá)成目標(biāo)。是不是零售只是和技術(shù)相關(guān)呢？（PPT圖示）這是我們之前使用技術(shù)的方式，但是技術(shù)不是僅僅能夠決定人類行為的，最終也是人來決定技術(shù)是如何能夠被使用的。在全新的世界當(dāng)中我們把它叫做在線的零售，我們不要忘記掉本地的人真的可以做出很多的不同，通過合作、通過協(xié)調(diào)、通過合作可以做很多，阿里也在幫助改變本地的消費(fèi)者，零售商也會(huì)成為技術(shù)使用者。（PPT圖示）這是荷蘭賣奶酪的一個(gè)人，通過技術(shù)把產(chǎn)品賣到世界各地。永遠(yuǎn)不要忘記零售是來自于內(nèi)心的實(shí)驗(yàn)，如果你是非常真城的，你是可以改變消費(fèi)者行為和生活，不僅在中國，在全世界也是如此。

5月23日，唯品會(huì)在廣州舉辦“未來大有可唯“主題發(fā)布會(huì)，宣布其“大有可唯”廣告平臺(tái)將全新升級(jí)。會(huì)上，騰訊社交廣告副總經(jīng)理張敏毅透露，騰訊將與唯品會(huì)在內(nèi)容流量、社交資源、數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行合作深化。張敏毅表示，雙方已經(jīng)在微信錢包、小程序應(yīng)用等應(yīng)用上做出積極探索，在唯品會(huì)廣告平臺(tái)升級(jí)后，雙方的合作勢(shì)將進(jìn)一步深化。張敏毅透露，接下來，二者將不僅攜手搭建更廣闊的資源矩陣，還將通過強(qiáng)大的數(shù)據(jù)能力，不斷進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)模型、數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘和實(shí)時(shí)計(jì)算能力的升級(jí)，打造更開放的智能營(yíng)銷生態(tài)，給予廣告主更好的投放體驗(yàn)。更重要的是，唯品會(huì)智能營(yíng)銷平臺(tái)投放端的升級(jí)，更好提升了投放效率，在騰訊社交廣告的助力下，將有望構(gòu)建一個(gè)更加開放、共贏的營(yíng)銷體系。唯品會(huì)與騰訊社交廣告的合作長(zhǎng)達(dá)五年，在新客獲取和用戶滲透上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，此次合作，雙方均表示希望在此基礎(chǔ)上能打造更多全新方式，令品牌實(shí)現(xiàn)大有可為。

馬云曾說，阿里不會(huì)既做裁判又做運(yùn)動(dòng)員，與商家搶生意。然而，打臉的情況很快發(fā)生，喵鮮生、天貓國際、淘寶心選……阿里自營(yíng)的項(xiàng)目越來越多。喵鮮生和天貓國際還好說，與大多數(shù)做國內(nèi)電商生意的淘寶賣家沒什么交集，但淘寶心選就不一樣了，看起來就是個(gè)面向國內(nèi)市場(chǎng)的直營(yíng)電商。前陣子，淘寶心選還在親橙里開出第一家線下店，開業(yè)僅僅兩小時(shí)，店內(nèi)商品就被搶光。有賣家不禁開始擔(dān)心，淘寶心選越做越大，會(huì)不會(huì)把賣家的生意搶走？淘寶心選會(huì)搶走賣家的生意嗎？去年4月，淘寶心選上線的時(shí)候，我加入的一些賣家群里就有人擔(dān)心，阿里既當(dāng)裁判又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，可能會(huì)把生意都搶走。今年4月底，淘寶心選負(fù)責(zé)人在新網(wǎng)商營(yíng)銷大會(huì)上說：“很多人說為什么阿里巴巴做自有品牌了，是不是跟商家搶市場(chǎng)？其實(shí)想多了。”心選負(fù)責(zé)人隨后還講了一大堆東西，在我聽來，就是淘寶心選與賣家做的是不同維度的生意，并不會(huì)搶走賣家的生意。很多賣家覺得心選會(huì)搶生意，是因?yàn)樾倪x非常像網(wǎng)易嚴(yán)選，如果淘寶像嚴(yán)選一樣做直營(yíng)電商，自然會(huì)搶走第三方賣家的生意。但其實(shí)，心選與嚴(yán)選并不是一個(gè)物種。淘寶心選與網(wǎng)易嚴(yán)選有什么不同？近兩年，在大家都以為格局已定的電商行業(yè)，有兩匹黑馬跑了出來，一匹是拼多多，另一匹就是網(wǎng)易嚴(yán)選。網(wǎng)易嚴(yán)選的定位很明確，就是一個(gè)ODM模式的直營(yíng)電商。淘寶隨后推出心選，我以為阿里是做一個(gè)類似產(chǎn)品防止對(duì)手壯大。但后來，我發(fā)現(xiàn)兩者是不同的物種。嚴(yán)選一直在強(qiáng)調(diào)自己的產(chǎn)品來自某個(gè)大品牌的制造商，而心選卻淡化制造商，統(tǒng)一貼上“淘寶心選”的牌子。心選這樣做，明顯是為了避免傷害賣家的利益。畢竟，淘寶上有很多品牌的代理商、分銷商，心選如果像嚴(yán)選那樣強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品來自某個(gè)大品牌的制造商，不被賣家指著鼻子罵才怪。另外，嚴(yán)選和心選都推出了線下店，通過對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)兩家要做的其實(shí)是不同維度的生意。去年，網(wǎng)易嚴(yán)選和亞朵合作，在杭州推出了一家主題酒店。這家酒店一共有176間客房，其中14間是“嚴(yán)選房”，房間里的用品和布置用的全是嚴(yán)選的產(chǎn)品。在這些產(chǎn)品旁邊，擺放著二維碼，住客體驗(yàn)后喜歡哪一樣，可以掃碼上嚴(yán)選購買。從酒店的種種布置可以看出，網(wǎng)易試圖通過線下來獲取流量和用戶。相比之下，淘寶心選的線下店則像一家體驗(yàn)店。進(jìn)店的時(shí)候，你用淘寶掃一下門口福利箱上的二維碼，就可以得到一個(gè)袋子，方便購物。店里除了掛有一些走心文案烘托氛圍，還在各個(gè)地方擺著便簽，上面寫著各種小知識(shí)，譬如為什么要把乳膠顆粒做得更碎？為什么要用我們吃的小麥制造砧板？為什么在售的水杯都是高硼硅玻璃制成？淘寶心選線下店這些便簽，能讓顧客更了解產(chǎn)品制造商的匠心。貨架也與普通的不一樣，有智能感應(yīng)和電子價(jià)簽。當(dāng)你拿起產(chǎn)品，貨架感應(yīng)到之后，會(huì)自動(dòng)顯示出這個(gè)產(chǎn)品的各種相關(guān)信息；電子價(jià)簽顯示的價(jià)格與線上同步，如果線上有打折，電子價(jià)簽也會(huì)自動(dòng)同步到線下。電子價(jià)簽自助結(jié)算當(dāng)顧客挑選完，結(jié)賬的時(shí)候可以自助結(jié)算，效率更高。從店鋪的種種設(shè)置和電子化可以看出，心選一方面通過線下補(bǔ)足線上缺少的購物體驗(yàn)，另一方面是要沉淀數(shù)據(jù)。從目前來看，線下店的區(qū)別，背后是兩家平臺(tái)的定位不同，網(wǎng)易嚴(yán)選是要做直營(yíng)電商，而淘寶心選是要做數(shù)據(jù)服務(wù)商。淘寶心選的未來2017年初，丁磊給網(wǎng)易嚴(yán)選定下70億GMV的小目標(biāo)。對(duì)阿里來說，單純?yōu)榱藥资畠|GMV去做自營(yíng)電商，不僅不劃算，還會(huì)被賣家說他搶生意。所以，阿里做淘寶心選，背后是一盤很大的棋。前幾年，用戶印象中的淘寶就是低劣產(chǎn)品集散地。淘寶為了擺脫這個(gè)印象，也為了提高客單價(jià)，搗鼓出了“極有家”、“iFashion”、“中國質(zhì)造”等頻道。這些頻道同時(shí)也是標(biāo)簽，會(huì)貼在店鋪頁面上。在接受媒體訪問時(shí)，“中國質(zhì)造”頻道負(fù)責(zé)人說過：“中國制造企業(yè)仍大量從事OEM代工生產(chǎn)，鮮少擁有自己品牌和營(yíng)銷體系，命運(yùn)懸系于訂單之上，盡管生產(chǎn)能力已經(jīng)不低甚至世界領(lǐng)先，但只能賺點(diǎn)‘辛苦錢’，大部分利潤(rùn)被國外委托企業(yè)賺走。建立自有品牌，成為中國制造業(yè)這一輪升級(jí)轉(zhuǎn)型的當(dāng)務(wù)之急。”后來，“中國質(zhì)造”進(jìn)化成“淘寶心選”。用阿里的話說，在“中國質(zhì)造”賦能傳統(tǒng)制造業(yè)、幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，“心選”提出全新的“自營(yíng)服務(wù)”概念，即提供品牌、售后、物流等電商全鏈路解決方案。到了最近的新網(wǎng)商營(yíng)銷大會(huì)，心選負(fù)責(zé)人說得更加具體。心選會(huì)通過收集分析C端數(shù)據(jù)，形成一套運(yùn)營(yíng)方法論之后，反饋給工廠，幫助工廠改進(jìn)商品企劃和生產(chǎn)。天下網(wǎng)商在報(bào)道中指出，心選會(huì)逐漸形成一套“數(shù)”造新品牌的解決方案：1、眾創(chuàng)式開發(fā)心選會(huì)把自己搜集到的數(shù)據(jù)，掉過頭來改進(jìn)商品企劃，設(shè)計(jì)師、面料師、打版師等專家會(huì)參與投票，工廠會(huì)給出調(diào)整建議，消費(fèi)者和達(dá)人會(huì)體驗(yàn)后反饋評(píng)測(cè)結(jié)果，最后綜合各方面意見定款。在線下店，已經(jīng)可以看到與芬蘭阿爾托大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院院長(zhǎng)HelenaHyvonen等多位外國設(shè)計(jì)師合作的作品。無印良品的風(fēng)格只是起點(diǎn)，未來心選會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)推出更多不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的產(chǎn)品。2、平臺(tái)式管理相比于工業(yè)時(shí)代的流水線生產(chǎn)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代很大的一點(diǎn)變化就是數(shù)據(jù)。心選把整個(gè)業(yè)務(wù)鏈路分為18-24個(gè)管理節(jié)點(diǎn)，通過數(shù)據(jù)對(duì)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，而且鏈路中的每個(gè)環(huán)節(jié)在手機(jī)上都能查到，非常便捷。3、數(shù)智化營(yíng)銷心選搜集用戶數(shù)據(jù)、貨品數(shù)據(jù)之后，不僅幫助商品企劃和生產(chǎn)，還能利用數(shù)據(jù)做選址與定位，幫助策劃營(yíng)銷活動(dòng)。結(jié)語說到底，淘寶心選給自己的定位是數(shù)據(jù)服務(wù)商。賣貨不是淘寶心選的最終目的，賣貨是為了搜集數(shù)據(jù)，然后通過數(shù)據(jù)為賣家、為工廠提供服務(wù)，幫助他們提升效率，把生意做得更好，而不是去搶賣家的生意。

5月14日，京東與360手機(jī)2018年戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署活動(dòng)，在京東集團(tuán)總部舉行。作為最重要的戰(zhàn)略合作級(jí)別伙伴，此次續(xù)簽，表明未來雙方將整合各自優(yōu)勢(shì)資源，圍繞360手機(jī)首發(fā)權(quán)、無界零售、IOT（物聯(lián)網(wǎng)）等展開深度探討合作。京東商城通訊事業(yè)部總裁陳婷與360手機(jī)總裁李開新等出席了此次儀式。2016年4月，雙方簽署2016年度戰(zhàn)略合作，制定銷售360手機(jī)400萬臺(tái)目標(biāo)；同年11月，360公司董事長(zhǎng)周鴻祎在接受京東CEO劉強(qiáng)東邀請(qǐng)參加360手機(jī)京東品牌日活動(dòng)時(shí)，雙方達(dá)成了友好的合作模式。此后，京東內(nèi)部成立了360手機(jī)工作專區(qū)，專門負(fù)責(zé)360手機(jī)的推廣。2017年5月，雙方再一次簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；同年8月，雙方達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，共同啟動(dòng)“京奇計(jì)劃”。此次協(xié)議續(xù)簽，表明京東和360手機(jī)雙方戰(zhàn)略繼續(xù)合作的重視。本次戰(zhàn)略合作簽約后，京東將在供應(yīng)鏈、金融、大數(shù)據(jù)、產(chǎn)品規(guī)劃、定制化運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷服務(wù)和線下市場(chǎng)等方面，給360手機(jī)以協(xié)助。而360手機(jī)也將延續(xù)“永遠(yuǎn)做競(jìng)品中的性能王者”的戰(zhàn)略，為用戶研發(fā)、生產(chǎn)更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，進(jìn)一步提升自家和京東商城在各自領(lǐng)域的品牌地位。目前，360手機(jī)旗下最耀眼的手機(jī)產(chǎn)品之一是N系列手機(jī)，其2017年以來推出的N5、N5s、N6、N6Pro及N7等，均取得不錯(cuò)成績(jī)，京東平臺(tái)用戶滿意度達(dá)到98%。其中N7發(fā)布于今年5月8日，并于京東商城首發(fā)，是360手機(jī)2018年推出的首款機(jī)型。配置方面，360手機(jī)N7依然具足360手機(jī)濃烈的“價(jià)格屠夫”基因，搭載了高通660處理器，6GB大運(yùn)存、FHD+全面屏和全面屏領(lǐng)域罕見的5030mAh超大容量電池，是迄今為止1500-2000元檔運(yùn)行最流暢、續(xù)航能力最好的游戲手機(jī)，發(fā)布會(huì)當(dāng)天搶購火爆。全新配色月巖白堪稱色藝雙絕，將于6月初在京東商城獨(dú)家首發(fā)。作為互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)，360手機(jī)近兩年可謂發(fā)展迅速，在2017年幾個(gè)重大的銷售節(jié)點(diǎn)上都取得了良好成績(jī)。其中618期間，銷量和2016年相比同比增長(zhǎng)高達(dá)127%，累計(jì)總銷量排名國產(chǎn)手機(jī)品牌前四；雙十一期間，在沒有新品發(fā)布的情況下，三個(gè)小時(shí)超過了2016年雙十一全天的銷量，當(dāng)日銷量排名國產(chǎn)手機(jī)品牌前四，累計(jì)總銷量排名前五。而在12月14日京東超級(jí)品牌日期間，360手機(jī)N6Pro、N6和N6Lite，分別斬獲了1500-1999元、1000—1499元和500-999元價(jià)位段銷量冠軍席位。2017年年總銷量，在國內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)銷量普遍下滑的環(huán)境下，保持了與2016年持平的500萬臺(tái)，且實(shí)現(xiàn)了真正意義上的盈利。目前，國內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，多數(shù)手機(jī)廠商都在力爭(zhēng)把線上、線下渠道做到協(xié)作統(tǒng)一。對(duì)于新興手機(jī)品牌360手機(jī)來講，現(xiàn)階段將目光聚焦于線上，銷售直接面對(duì)萬千用戶，從而謀求將有限的資源和更多精力放在產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新和服務(wù)上，無疑是確保企業(yè)健康發(fā)展的正確策略之一。此次與京東再次達(dá)成戰(zhàn)略合作,一方面凸顯了360手機(jī)對(duì)線上銷售渠道的信賴；另一方面，也是對(duì)京東在電商領(lǐng)域、3C行業(yè)地位的認(rèn)可。

美團(tuán)、攜程發(fā)力網(wǎng)約車，易到降傭升級(jí)為免傭，高德推出拼車服務(wù)，螞蟻金服領(lǐng)投立刻出行入局共享汽車。2018年初，網(wǎng)約車市場(chǎng)格外熱鬧。當(dāng)外界將目光聚焦于這場(chǎng)混戰(zhàn)時(shí)，滴滴內(nèi)部曾于3年前提出的洪流戰(zhàn)略正逐步成型。過去兩年時(shí)間里，滴滴一直在思考一個(gè)問題，即在未來的十年，滴滴將在汽車和交通產(chǎn)業(yè)的變革中扮演怎樣的角色。滴滴出行CEO程維認(rèn)為，未來的汽車和出行、硬件產(chǎn)品和軟件服務(wù)的邊界會(huì)越來越融合。4月底，滴滴在北京萬豪酒店舉辦了一場(chǎng)主題為“洪流匯聚，共享智能出行”的發(fā)布會(huì)，并宣布成立洪流聯(lián)盟，共建汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)。所謂“汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)”，即是程維“邊界融合”理念的承載。北汽、博世、比亞迪、寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、車和家等31家企業(yè)成為了滴滴洪流聯(lián)盟的首批成員。他們將在汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等不同領(lǐng)域，完成與滴滴的合作。滴滴出行副總裁楊峻在接受《深網(wǎng)》專訪時(shí)表示，滴滴的策略是搭建一個(gè)開放的、互相賦能的合作平臺(tái)，合作將涵蓋設(shè)計(jì)生產(chǎn)為共享而生的汽車?！拔覀儼盐覀兏兄降臄?shù)據(jù)，用戶的需求輸出給車企合作伙伴，依托車企的精益制造能力，跟他們一起來定義這樣的系列車型。”對(duì)于滴滴而言，關(guān)于新能源的戰(zhàn)略部署是一個(gè)全新變量。背靠5億用戶和2100萬車主的滴滴，希望憑借這個(gè)囊括了新能源汽車、網(wǎng)約車和共享汽車、新能源充電、后服務(wù)市場(chǎng)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的變量完成核心競(jìng)爭(zhēng)能力的升級(jí)。擴(kuò)大出行版圖“淘寶連接了所有的商品，百度連接了所有的信息，微信連接了所有的人，滴滴的使命就是連接大家制造出來的所有的車，提高車和整個(gè)城市交通的效率。”時(shí)間倒回到兩年前，程維在電動(dòng)汽車百人會(huì)的演講臺(tái)上如此說道。這是程維第一次參加電動(dòng)汽車百人會(huì)，這次大會(huì)讓他看待出行的視角從企業(yè)維度上升到產(chǎn)業(yè)維度。“大家都在思考怎么抓住新能源的機(jī)會(huì)，讓中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國。”按照時(shí)間維度，程維喜歡把滴滴的發(fā)展目標(biāo)依五年做一個(gè)劃分節(jié)點(diǎn)。在成立的第一個(gè)五年，這家公司服務(wù)了中國將近5億的用戶和2100萬的車主。程維做出大膽預(yù)測(cè)，未來十年，滴滴平臺(tái)將在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。其實(shí)圍繞新能源和車主生態(tài)，滴滴早在2016年就開始有所布局。比如在2016年全面鋪開車主加油服務(wù)，與南京萬邦新能源汽車有限公司達(dá)成合作。如果說滴滴初期與車企的合作只限于車輛供應(yīng)上，那么隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)展，滴滴與車企的合作也更為緊密。尤其進(jìn)入2018年之后，滴滴與車企的接觸則更加頻繁。從加入洪流聯(lián)盟的企業(yè)名單中不難看出，除了汽車制造和零配件制造外，數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)、新能源充電等領(lǐng)域的企業(yè)也成為滴滴看好的對(duì)象。一個(gè)更加值得關(guān)注的信號(hào)是，滴滴在4月底將此前已有的汽車租售、加油、微保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)整合到了一起，成立了“一站式汽車服務(wù)平臺(tái)”。打通入口，搭建平臺(tái)依托于易車網(wǎng)和蔚來汽車，李斌在過去幾年分別投資了首汽約車、嘀嗒拼車、摩拜單車等出行領(lǐng)域的知名公司，涉獵范圍更是囊括汽車媒體、汽車電商、整車制造、汽車后市場(chǎng)、移動(dòng)出行服務(wù)等行業(yè)，搭建起一個(gè)“出行帝國”。如果說李斌擴(kuò)大出行版圖更多通過投資來鋪開，那么滴滴選擇的則是另外一個(gè)思路：打通一個(gè)入口，建立融合多種服務(wù)的平臺(tái)。當(dāng)被問及滴滴未來是否會(huì)考慮收購或并購出行領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司時(shí)，楊峻對(duì)《深網(wǎng)》表示，滴滴更傾向于與合作伙伴攜手來解決人們多樣化的用車需求。這其中，成立合資公司是滴滴圍繞汽車運(yùn)營(yíng)商的合作方式探索之一。實(shí)際上在洪流聯(lián)盟成立之前，今年3月，北汽、車和家先后宣布與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過分別組建合資公司的形式，為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車，探索共享出行運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式。談起和各方開展合作的過程，楊峻對(duì)騰訊《深網(wǎng)》回憶，滴滴與合作方對(duì)于產(chǎn)品定位和對(duì)汽車運(yùn)營(yíng)商概念認(rèn)知的一致性，是促使達(dá)成合作的重要原因?！拔覀冏钤缯勂鋵?shí)是想談如何一起定制一個(gè)共享新能源汽車，但很快就談到車出來之后到底有什么樣的方式走下一步。傳統(tǒng)思路肯定是把它賣掉，但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)賣掉不是最佳的方案，一起運(yùn)營(yíng)才是，這就是汽車運(yùn)營(yíng)商的概念?！睏罹?duì)《深網(wǎng)》表示。滴滴與車和家的這次合作，將主要戰(zhàn)略目標(biāo)聚焦在降低出行成本——設(shè)計(jì)針對(duì)網(wǎng)約車使用產(chǎn)經(jīng)的專用車型，并以控制每公里的投入運(yùn)營(yíng)成本為目標(biāo)。車和家創(chuàng)始人李想曾描述過這種專用車型的使用場(chǎng)景，比如通過特別設(shè)計(jì)改善現(xiàn)當(dāng)下拼車擁擠、車內(nèi)異味等問題，并對(duì)于用戶上下車方式、行李擺放方式等設(shè)計(jì)的優(yōu)化。在運(yùn)營(yíng)模式上，按照座椅進(jìn)行交易，解決早晚高峰供給不足的情況。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼在洪流發(fā)布會(huì)上曾談到，未來的車是人類生活除了家、辦公地點(diǎn)之外的第三大場(chǎng)景，在過去車是解決人出行的工具，未來可以提供車上的辦公、車上的娛樂，車上的享受等等可能。楊峻對(duì)《深網(wǎng)》說，共享出行汽車的重點(diǎn)主要是在車內(nèi)的體驗(yàn)，因此設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)與普通的家用汽車出行有所不同?！拔覀兏谝鈨?nèi)部空間的舒適度，和這一段行程的感受?！边@為滴滴后續(xù)投入的新能源汽車定下了基調(diào)，即共享出行汽車圍繞乘客需求來定制，并在駕駛平穩(wěn)性、續(xù)航、充電等方面，為司機(jī)做更實(shí)用和細(xì)致的考慮。繼一汽、廣汽、車和家之后，滴滴還對(duì)《深網(wǎng)》確認(rèn)正與大眾汽車商議合作，不過具體細(xì)節(jié)尚未披露。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)稱，二者將成立一家合資公司，后者持股40%，雙方未來將組建一支10萬輛汽車組成的共享出行車隊(duì)，大眾還將為車隊(duì)提供電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)并進(jìn)行管理。當(dāng)回顧起兩年前滴滴與部分車企試水運(yùn)營(yíng)新能源汽車時(shí)，楊峻對(duì)《深網(wǎng)》坦言，彼時(shí)續(xù)航里程、充電有著很大挑戰(zhàn)。但他表示滴滴始終堅(jiān)信兩點(diǎn)，第一點(diǎn)，共享、智能、新能源這三個(gè)行業(yè)趨勢(shì)的交匯一定會(huì)改變未來出行；第二點(diǎn)，從共享汽車運(yùn)營(yíng)成本來看，新能源汽車有明顯優(yōu)勢(shì)。“我們關(guān)注的不是初始購置成本，我們關(guān)注的是每公里的使用成本，效益的優(yōu)勢(shì)對(duì)我們來說有很大的吸引力?！睏罹懔艘还P賬，傳統(tǒng)汽車每公里油耗費(fèi)用大概在6毛到8毛，新能源汽車每公里耗電費(fèi)用在2毛到3毛，車輛使用成本能夠降低一半。一組來自于內(nèi)部的數(shù)據(jù)也佐證了這一點(diǎn)，滴滴平臺(tái)目前注冊(cè)26萬輛電動(dòng)汽車，占中國電動(dòng)乘用車近30%，而現(xiàn)有滴滴司機(jī)中已有35%在換車時(shí)選擇新能源汽車。從2016年上半年開始到2017年，與全國銷量走勢(shì)類似，滴滴新能源汽車數(shù)量呈上升趨勢(shì)，也先后經(jīng)歷了短暫的低谷期和穩(wěn)定的增長(zhǎng)期。新的“賭注”就在滴滴公布洪流聯(lián)盟的當(dāng)天下午，一則來自于華爾街日?qǐng)?bào)的消息再次將滴滴至于聚光燈下。該報(bào)道稱，滴滴出行正在討論進(jìn)行數(shù)十億美元的首次公開募股計(jì)劃，并且尋求至少700億美元-800億美元的估值。滴滴對(duì)此消息表示不予評(píng)論。單靠網(wǎng)約車業(yè)務(wù)顯然無法支撐滴滴如此高的估值，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局，以及國際化戰(zhàn)略和無人駕駛才是滴滴的野心所在。程維曾透露，滴滴的汽車資產(chǎn)管理中心在2017年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。他們進(jìn)一步作出預(yù)測(cè)，包括汽車租賃、維保、加油等汽車服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)將在今年達(dá)到年化GMV900億人民幣（約141億美元）的目標(biāo)。而據(jù)外媒報(bào)道稱，滴滴的GMV在2017年達(dá)到了250到270億美元。這個(gè)新的行業(yè)看起來充滿機(jī)會(huì)。滴滴更新的計(jì)劃在于，2020年將在平臺(tái)投放100萬輛電動(dòng)車，而在此之前首先要建好基礎(chǔ)設(shè)施，搭建充電網(wǎng)絡(luò)。為此，起步于網(wǎng)約車，經(jīng)歷過國內(nèi)外出行市場(chǎng)混戰(zhàn)的滴滴重新定義了未來十年的發(fā)展目標(biāo)：成為全球最大的一站式的出行平臺(tái)；共建汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)；以及成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。對(duì)此有聲音認(rèn)為，滴滴正在試圖圍繞新能源搭建更堅(jiān)固的堡壘，通過打通汽車產(chǎn)業(yè)上下游的方式來鞏固其在出行市場(chǎng)的地位。盡管滴滴在網(wǎng)約車市場(chǎng)經(jīng)歷了多場(chǎng)膠著廝殺并取得了不錯(cuò)成績(jī)，但他無疑還是這個(gè)行業(yè)的新生。這場(chǎng)有關(guān)新能源的“賭注”是否能夠順利實(shí)現(xiàn)，還需要交給時(shí)間去驗(yàn)證。