電商和互聯(lián)網(wǎng)正沖擊全球固有的貿(mào)易模式，不少傳統(tǒng)企業(yè)也正掙脫舊的體系尋求轉(zhuǎn)型。浙江東方百富襪業(yè)制造有限公司則是在轉(zhuǎn)型道路中探索的傳統(tǒng)制造商一員。2016年年底，東方百富正式上線亞馬遜北美站，截至今年5月，東方百富在亞馬遜四大系列400多個SKU月銷售額就達到60萬美元（折合399萬）。從轉(zhuǎn)型到現(xiàn)在，東方百富跨境電商業(yè)務短期內(nèi)即獲得高速的增長，其轉(zhuǎn)型歷程無論對傳統(tǒng)企業(yè)還是出口賣家或多或少有一定的啟發(fā)。（浙江東方百富襪業(yè)制造有限公司董事長張偉軍）中國OME時代要終結(jié)了在2017億邦動力品牌出海巡回沙龍上，浙江東方百富襪業(yè)制造有限公司董事長張偉軍對外講述了他轉(zhuǎn)型跨境電商最開始的心路歷程。在他看來，中國制造業(yè)依靠廉價勞動力的OEM時代（OEM：OriginalEquipmentManufacturer指代工生產(chǎn)）要結(jié)束了?！皟扇暌郧拔腋蟛少徤塘?，當時互聯(lián)網(wǎng)對他們沖擊并不大，但這兩年發(fā)生了變化，為了保證競爭力，大賣家開始瘋狂對OEM廠商進行壓價了?！睆垈ボ娬f道。張偉軍透露，在這幾年，曾面對過采購量高達1000萬元的大采購商要求即可降價20%，并要求東方百富24銷售內(nèi)馬上回復的，也偶爾收到過上市公司同行降價25%。而為了保持競爭力，則成了這些采購商進行壓價的重要原因。“因為這些壓價的現(xiàn)象，從去年下半年到今年上半年東方百富拒絕了超過2000萬元的訂單。”他訴說了互聯(lián)網(wǎng)沖擊對上游的供應商所帶來的影響，這也是他堅決要進行轉(zhuǎn)型的原因。傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型就是3個革命既然確定了轉(zhuǎn)型是必經(jīng)之路，那要實現(xiàn)什么樣的轉(zhuǎn)型才可能成功呢？對此，張偉軍預測了跨境電商下一個五年的3個革命。第一個革命：從賣給所有人到賣給一些人張偉軍認為，在過去跨境貿(mào)易時代，制造商和賣家的目標人群都是模糊的，因此主要供應的是低價產(chǎn)品，來獲取最廣闊的市場。然而，到了今后跨境電商的時代，賣家會有更清晰的目標受眾，也明確自己產(chǎn)品定位來做出用戶需要的產(chǎn)品。對此，同為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商的凱特電器有限公司副總經(jīng)理馬高東也指出，由于工廠體系太大，控制質(zhì)量很難。ODM和OEM的工廠員工只追求最基本的品質(zhì)要求，不需要管銷售之后的事情，速度越快賺的越多。而做跨境電商面對每個都是實在消費者，產(chǎn)品的質(zhì)量變成第一關(guān)鍵。據(jù)出口電商了解，東方百富目前瞄準的正是分類運動襪領(lǐng)域。而據(jù)張偉軍介紹，該市場前景也是廣闊的，目前分類運動襪市場容量高達1200億元，涵蓋醫(yī)療、保健、競技運動和戶外運動等領(lǐng)域，其全球每年增長率高達35%。第二個革命：從大規(guī)模制造到定制化生產(chǎn)目標群體變得不一樣，也導致其產(chǎn)品制造生產(chǎn)的模式開始產(chǎn)生變化。而張偉軍指出，轉(zhuǎn)型跨境電商后，也意味著東方百富要從傳統(tǒng)大規(guī)模制造的供應鏈體系，變成柔性供應鏈。跟東方百富同樣看著紡織品產(chǎn)品的服裝出口電商子不語也在面對柔性供應鏈的難題。其總經(jīng)理鄭輝曾向出口電商指出，要適應小批量的訂單，原有的工廠分工體系是不行的，因此，只能采取3到4人去做一款衣服的小組制去解決。第三個革命：從賣白牌到賣品牌張偉軍表示，OEM廠商轉(zhuǎn)型跨境電商最終希望的就是從過去賣山寨、無品牌產(chǎn)品到現(xiàn)在開始銷售小眾品牌，產(chǎn)品開始有一定的口碑。而這個品牌是擁有很多內(nèi)涵的，包括產(chǎn)品和服務。據(jù)出口電商了解，目前，東方百富在亞馬遜開店的品牌是SOLAX，主要用的是谷歌推廣。服務上目前使用了FBA，F(xiàn)BA費用占比大概占銷售價格10%左右，目前也正尋求海外倉進行合作。與此同時，東方百富在美國洛杉磯、德拉瓦以及英國、意大利分別設立了海外倉和客服中心。而在研發(fā)和制造上，東方百富的投入也非常高。據(jù)張偉軍透露，旗下悍將品牌就有將近100項專利技術(shù)，而東方百富也花了一億人民幣引進意大利的設備。這也是東方百富客單價和利潤的保證，據(jù)悉，去年該公司銷售超過2億元，已成為國外二十多家大品牌的合作商，一雙襪子平均零售價為15美元，毛利率保持在30%。全渠道+產(chǎn)業(yè)園區(qū)模式當然，如果僅是轉(zhuǎn)型跨境電商，在海外開個店，最終可能只局限成為一個大賣家。而在張偉軍的布局中，全渠道、全品類、全模式的打法才是未來。在布局上，東方百富往多渠道鋪設，除了亞馬遜全球開店賣自主品牌SOLAX外，去本身也在網(wǎng)易考拉開店以及開設社區(qū)自營店。與此同時也作為亞馬遜自主品牌的供應商以及拿下海外品牌COOLMAX7年的全球獨家授權(quán)，來實現(xiàn)借勢營銷。與此同時，通過智能紡織研究院，東方百富也在積極拓展全品類業(yè)務，目前已經(jīng)開展了功能纖維再應用研究、醫(yī)療級壓力襪、智能數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)等多個項目。在他眼里，未來東方百富的制造端將主推定制化生產(chǎn)，要做襪子領(lǐng)域的智能穿戴，收集客戶數(shù)據(jù)。而在跨境電商的經(jīng)驗積累下，東方百富也在建設跨境出口貿(mào)易示范園區(qū)，聚焦跨貿(mào)信息、人才和項目，并搭建政策、投融資服務平臺。張偉軍表示，未來要搭建東方科技園園區(qū)平臺，集聚200家左右服務裝類制造商，都是10年以上企業(yè)，2000萬以上出口額的才可入駐。“這幾年我們的商業(yè)布局主要為了打造中國襪業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，將自己OEM也為賺到C2M全球定制。這是整個制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)的布局，重點核心板塊是建立OEM和C2M強大供應鏈，做到專家制造+個性化定制+產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同+全球化互聯(lián)網(wǎng)營銷商業(yè)模式?！彼f道。

在國際旅游生態(tài)圈布局上，攜程再邁出重要一步，此次把目光瞄向了日本。7月27日，攜程宣布與日本大阪觀光局展開戰(zhàn)略合作，雙方將在產(chǎn)品研發(fā)與推廣、大數(shù)據(jù)、創(chuàng)新營銷等方面強化合作。眾所周知，近年赴日旅游備受國人青睞，暑期赴日旅游人數(shù)更是再創(chuàng)新高。在業(yè)內(nèi)人士看來，此次合作除了能夠為赴日旅游帶來客流，同時也能幫助攜程深化目的地產(chǎn)品。當前由于旅游市場競爭不斷加劇，加碼目的地也成為各家OTA布局的重點。據(jù)悉，此次合作，大阪觀光局一方面將通過攜程發(fā)放周游券，讓更多中國游客免費暢游當?shù)刂包c。另一方面，大阪當?shù)刂频昙瘓F將與攜程進行更密切的合作。據(jù)大阪旅游局相關(guān)負責人介紹，大阪觀光局將通過攜程平臺，向中國游客發(fā)放大阪市1日及2日周游券。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，有約531萬人次外國游客前往大阪旅游，其中中國游客成為主力。大阪觀光局局長溝畑宏表示，目前，中國已成赴大阪旅游的主要客源地。業(yè)內(nèi)人士分析指出，由于自由行、定制游的興起，當前很多OTA都在加碼目的地業(yè)務，未來誰掌握更多目的地資源誰就能獲取更多流量。

質(zhì)量好的沒話說。京東商城自2004年初涉足電子商務領(lǐng)域以來,專注于該領(lǐng)域的長足發(fā)展，憑借在3C領(lǐng)域的深厚積淀，先后組建了上海及廣州全資子公司，將華北、華東和華南三點連成一線，使全國大部分地區(qū)都覆蓋在京東商城的物流配送網(wǎng)絡之下；同時不斷加強和充實公司的技術(shù)實力，改進并完善售后服務、物流配送及市場推廣等各方面的軟、硬件設施和服務條件。京東商城組建以北京、上海、廣州和成都、沈陽、西安為中心的六大物流平臺，以期能為全國用戶提供更加快捷的配送服務，進一步深化和拓展公司的業(yè)務空間。作為中國B2C市場的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺，京東商城無論在訪問量、點擊率、銷售量以及業(yè)內(nèi)知名度和影響力上，都在國內(nèi)3C網(wǎng)購平臺中具有較大影響力。2007年京東商城銷售額超過3.5億元人民幣，實現(xiàn)了連續(xù)三年300%的增長。而在2008年北京奧運會到來之際，京東商城的銷售額有望突破12億元人民幣。京東商城以“產(chǎn)品、價格、服務”為核心，致力于為消費者提供質(zhì)優(yōu)的商品、優(yōu)惠的價格，同時領(lǐng)先行業(yè)推出“211限時達”、“售后100分”、“全國上門取件”、“先行賠付”等多項專業(yè)服務。京東商城通過不斷優(yōu)化的服務引領(lǐng)網(wǎng)絡零售市場，率先為中國電子商務行業(yè)樹立了誠信經(jīng)營的標桿。京東的發(fā)展首先得益于組織中“人”的發(fā)展，是因為人的發(fā)展帶動了京東的企業(yè)發(fā)展，“人”是京東發(fā)展的核心助推器。京東相信，人的潛能是無限的，人是京東最基本的源動力，對人的深入關(guān)懷和挖掘，就是對京東發(fā)展戰(zhàn)略的徹底實踐。同時，京東堅信，創(chuàng)新是京東發(fā)展的不二法則，而唯有人能夠推動發(fā)展創(chuàng)新，唯有京東人不斷追求發(fā)展、創(chuàng)新方能為消費者持續(xù)創(chuàng)造價值。國際化帶來競爭全球化，中國電子商務領(lǐng)域風云變幻，京東商城作為首當其沖的旗幟性企業(yè)，不可避免的會迎來更為激烈甚至白熱化的商業(yè)競爭。面對愈發(fā)激烈的市場競爭，京東時刻告誡自己：我們不僅要協(xié)同戰(zhàn)略合作伙伴加強密切合作關(guān)系，更要與對手在充分競爭的基礎上展開合作。京東理解的合作，是共贏發(fā)展的合作、聯(lián)合互補的合作，由合作帶來的“競合共贏”是京東謀求發(fā)展的永恒理念。誠信京東在發(fā)展上秉承先人后企、以人為本的理念，在誠信的基礎上建立與用戶、供應商、投資方等多方合作者之間最為融洽的合作關(guān)系?！罢\”代表了京東在合作關(guān)系中所堅持的誠意態(tài)度，而“信”則代表了京東以“信用”為根本的發(fā)展信條?？梢哉f，“誠信”既是京東的行為準則，同時也是京東的道德規(guī)范。如果將京東比喻為一個高速運轉(zhuǎn)的機器，那么，用戶、員工、投資方、供應商等多方合作者則是這一機器上不可或缺的組成部分，只有多方合作者親密無間的合作才能讓這一龐大的機器正常運轉(zhuǎn)。因此，京東在做生意的過程中，力爭與每一個客戶或合作伙伴多一些情感交流，慢慢地將生意圈轉(zhuǎn)化為朋友圈，而不是純粹的生意往來。做生意就是做人，而且要先做好人！如上所述，你還會懷疑京東東西的質(zhì)量嗎？在這小編給你個溫馨的提示:你可以通過給惠網(wǎng)到京東去下單。到給惠網(wǎng)去京東購物，你既可以得到一定比例的現(xiàn)金，又可以買到自己心儀的東西，何樂不為呢，而且不止只是京東有返利喲，淘寶、當當、亞馬遜、新蛋等400多家通過給惠網(wǎng)都可以拿到一定比例的現(xiàn)金呢。

一大批天貓國際商家慌了。周五，他們在商家群里收到菜鳥小二的通知：所有商家，請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨，還未訂購菜鳥服務開通BMS的，需及時訂購，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關(guān)閉，無法再發(fā)訂單。（一位天貓國際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式：一種是郵關(guān)，一種是跨境。以前，平臺規(guī)定通過跨境申報進境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過郵關(guān)進境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說，今后直郵也必須通過菜鳥走了。”天貓國際的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉，6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務將無法發(fā)貨”的通知，對商家而言比什么都來得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。（天貓國際2018年商家續(xù)簽標準第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流。現(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務），以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)，再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶?！保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務協(xié)議）一家跨境直郵服務商也向億邦動力網(wǎng)表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因為不接入的話，天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了。“阿里系商家，保稅模式一直都是要求用菜鳥，而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的，可以用菜鳥認證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉，但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)?！痹摲丈讨赋?，平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因：一是提高時效性和服務質(zhì)量，此前商家使用各種物流服務商，水平參差不齊、體驗不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多，通過菜鳥可以對此進行監(jiān)管、規(guī)范?！逼脚_的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務。不過，對很多商家而言，這一舉措也帶來了不少負面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費勁，而且短期內(nèi)可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤；二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本（原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉，再由菜鳥集貨進境配送給國內(nèi)用戶），而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng)，入菜鳥保稅倉的費用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉成本不到10元?！岸?，價格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢。”（菜鳥保稅和菜鳥集貨標準報價）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動力網(wǎng)指出，價格還不是最大的問題?！拔覀兊故悄芙邮苓@個價格，但像我們這種做多個平臺的商家，對于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高，把貨放進菜鳥倉后，就只能天貓這一個平臺用?！睋?jù)悉，該商家的天貓業(yè)務只占整體業(yè)務的10%-15%，但SKU并不少。由于進入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對海外直郵的管控。對此，億邦動力網(wǎng)向阿里公關(guān)部進行求證，其表示，為更好提升跨境進口消費者的體驗，天貓國際與菜鳥在近日進一步推進執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務標準》，部分商家需要進一步規(guī)范無清關(guān)申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務商，菜鳥網(wǎng)絡同時認證了諸多3PL的快遞供應商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強制使用菜鳥直郵?！吧碳铱赡苡姓`解?！逼涔俜结槍讉€核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務的工作臺，包括了商品貨品管理，關(guān)務信息管理，物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務，是為了商家可以使用經(jīng)認證的第三方跨境物流商，以便為消費者提供準確的物流信息，而非強迫使用菜鳥直郵服務。和第三方物流商的合同、倉庫使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡單對接，使用認證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時，菜鳥未強制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺，引入符合規(guī)則的第三方物流供應商，對于無法提供清關(guān)等節(jié)點信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國際直郵服務標準》，此次更改僅是加強執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉、并導致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗，強化及完善物流節(jié)點信息，商家只需更改不符合標準的物流服務商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內(nèi)部的事。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，“和國內(nèi)物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達的整個過程都掌控在自己手里，形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)，整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在?！眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨立運營，今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務、商家數(shù)據(jù)服務、跨境物流服務等。其官方透露，京東跨境物流網(wǎng)絡已構(gòu)建形成了國際鏈路與海外轉(zhuǎn)運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi)，京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解，目前菜鳥的跨境服務也有三種：無憂海外備貨服務、無憂海外進口-跨境、無憂保稅物流服務。海外備貨服務，是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應鏈解決方案；海外進口-跨境（即海外集貨），是商家國外采購貨物，送至菜鳥海外倉后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進境，再配送到消費者手中；保稅物流服務，主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢進行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關(guān)、國內(nèi)配送及相關(guān)增值服務。（菜鳥的三種跨境服務）（海外備貨服務流程）（海外集貨服務流程）（保稅物流服務流程）根據(jù)公開資料，早在去年雙11時，菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸，共19個倉庫，可提供每天150萬單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路；同時，還有13個海外轉(zhuǎn)運倉。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相，該倉具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務。顯然，一方面菜鳥自身的基礎設施建設和服務能力在不斷加強，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上，菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到，原有的進口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合?！拔磥淼奈锪骰A設施將不同于原有的進口、出口物流，兩者會深度綁定滲透，打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關(guān)等所有環(huán)節(jié)?！辈锁B國際業(yè)務負責人關(guān)曉東表示，“屆時，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應鏈的解決方案?！睋?jù)悉，目前，菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴，遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡?！巴ㄟ^3-5年的時間，我們將初步完成全球布局，從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’。”關(guān)曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)？事實上，主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略，但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級，全球買、全球賣成為大勢所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭成為eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的基礎設施。根據(jù)公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub（一個綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應鏈設施和商業(yè)服務），預計將在2019年投入使用。據(jù)悉，從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設計，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達等在內(nèi)的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中。換句話說，菜鳥在國內(nèi)的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃，實現(xiàn)馬云提出的物流目標——“未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達”。顯然，大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關(guān)鍵，而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構(gòu)建宏偉藍圖的基礎。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代，通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路，菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢？只不過，任何一項宏偉目標的實現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)跨境物流藍圖的道路上，菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了。“不管菜鳥的野心有多大，關(guān)鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務和價值?！鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評論道，“在構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡的過程中，犧牲和爭議在所難免，也不排除會有下錯棋的時候，或許走得更穩(wěn)、更扎實，而不是太過激進的擴張，才能不忘初心、更接近那個遠大的目標。”

一、蘇寧易付寶支付您選擇蘇寧易付寶支付方式時，需先開通蘇寧易付寶賬戶。蘇寧易付寶支付方便、安全、快捷，是蘇寧易購特有的支付方式，蘇寧易購所有商品支持蘇寧易付寶支付。當蘇寧易付寶賬戶中金額充足時，直接選擇蘇寧易付寶支付；當蘇寧易付寶賬戶中金額不足時，可以對蘇寧易付寶賬戶進行充值并支付。1、易付寶賬戶充值易付寶賬戶充值就是把銀行卡或者消費卡上的錢或現(xiàn)金轉(zhuǎn)到易付寶賬戶上的過程，充值成功后可以進行賬戶余額付款。當您選擇蘇寧易付寶支付賬戶余額不足時，您可選擇銀聯(lián)在線支付、網(wǎng)銀支付等幾種支付方式中的任意一種進行組合支付。2、溫馨提示：蘇寧易付寶經(jīng)常會不定期舉辦充值送券的活動，例如：網(wǎng)上銀行充值100元返2元現(xiàn)金券?，F(xiàn)金券可以全場通用，如果您申請退款，在未使用送券的情況下，將按比例等額退款，送券也同時扣除；如果您已經(jīng)使用送券，退款金額將會扣減送券金額后作為退款金額返還到您的帳戶中。3、易付寶充值返券活動我的易購-我的易購券”中的“積分兌換券”中查看，因此獲得的返券為全場通用券，可以在蘇寧易購和門店購買任意商品，沒有限制。易付寶充值返的券是蘇寧會員卡電子券，獲得的返券在“4、易付寶充值退還（針對充易付寶送券活動）進入賬戶，點擊我的易付寶，目錄里有易付寶申請退還，直接點擊操作。鑒于目前蘇寧易購有充值送現(xiàn)金券的活動，具體退還規(guī)定如下：1.充值金額未使用，返券金額已使用（用券購買的商品未發(fā)生退貨），再申請退還，退款金額為充值全額扣除券使用的金額。2.充值金額未使用，返券金額已使用（用券購買的商品發(fā)生退貨），這里分兩種情況：（1）先退貨（用券購買的商品）再申請退還，退款金額為充值全額；（2）先申請退還，再退貨（用券購買的商品），退款金額為全額扣除券使用的金額。3.充值金額已部分使用，返券金額已使用（用券購買的商品未發(fā)生退貨），再申請退還，退款金額為充值剩余余額扣除券使用比例的金額（例如，充值2000元，獲得40元電子券，顧客使用了1000元購買商品，券全額使用，申請退還易付寶時，扣除券使用比例的金額為20元，所以退還的易付寶金額為1000-20=980元）。4.充值金額已部分使用，返券金額未使用，再申請退還，退款金額為充值剩余余額，券按退款比例收回。5.充值金額未使用，返券金額未使用，申請退還，退款金額為充值全額，券全額收回。二、網(wǎng)銀支付目前蘇寧易購支持多家銀行網(wǎng)銀支付，請及時使用網(wǎng)銀支付，訂單24小時內(nèi)有效，逾期系統(tǒng)將自動取消，為保證每個顧客均有公平購買的機會，在您實際完成全部金額支付前網(wǎng)站不提供價格、庫存保護，因工廠調(diào)價、促銷結(jié)束、搶購等造成的價格、庫存變化以付款時為準。您在下訂單時選擇網(wǎng)銀支付，并選擇所要支付銀行，進入網(wǎng)銀支付頁面，具體操作如下：目前蘇寧易購支持招商銀行、中國銀行、交通銀行、工商銀行、建設銀行、農(nóng)業(yè)銀行、興業(yè)銀行等多家銀行網(wǎng)銀支付功能。當您提交訂單之后，點擊去網(wǎng)銀支付，系統(tǒng)會自動轉(zhuǎn)向您指定的銀行支付頁面。訂單24小時內(nèi)有效，為保證每個顧客均有公平購買的機會，在您實際完成全部金額支付前網(wǎng)站不提供價格、庫存保護，因工廠調(diào)價、促銷結(jié)束、搶購等造成的價格、庫存變化以付款時為準。過期系統(tǒng)將自動取消，請進入“我的易購”查詢訂單狀態(tài)。如您仍需購買，請您重新下訂單并支付。三、銀聯(lián)在線支付目前蘇寧易購支持銀聯(lián)在線支付，無需開通網(wǎng)銀，選擇銀聯(lián)在線支付方式就可支付成功。購物時，選擇銀聯(lián)在線支付，無需選擇銀行，直接點擊確認支付方式按鈕，訂單提交成功后，點擊“去銀行支付”，在銀聯(lián)在線界面上輸入相應的信息即可完成支付。查詢訂單狀態(tài)。如您仍需購買，請您重新下訂單并支付?，F(xiàn)銀聯(lián)在線支付支持多家銀行，包括全國性銀行、外資銀行、區(qū)域性銀行和其他機構(gòu)。訂單24小時內(nèi)有效，過期系統(tǒng)將自動取消，請進入“我的易購”“銀聯(lián)在線支付”是中國銀聯(lián)為滿足各方網(wǎng)上支付需求而打造的銀行卡網(wǎng)上交易轉(zhuǎn)接清算平臺，也是中國首個具有金融級預授權(quán)擔保交易功能、全面支持所有類型銀聯(lián)卡的集成化、綜合性網(wǎng)上支付平臺,具有方便快捷、安全可靠、全球通用、金融級擔保交易、綜合性商戶服務和無門檻網(wǎng)上支付六大顯著特點。涵蓋認證支付、快捷支付、儲值卡支付、網(wǎng)銀支付等多種支付方式，可為銀聯(lián)卡持卡人的境內(nèi)外網(wǎng)上購物、水電氣繳費、商旅預定、轉(zhuǎn)賬還款、基金申購、慈善捐款以及企業(yè)代收付等提供“安全、快捷、全球化”的支付服務。四、貨到付款在蘇寧易購您可以選擇貨到付款的支付方式，目前貨到付款支持現(xiàn)金支付、移動POS刷卡支付。您在使用貨到付款支付方式時，請在購物車支付方式處選擇貨到付款，并且選擇貨到付款支付使用的支付形式（現(xiàn)金、移動POS），訂單生成后，貨到付款的支付形式不能更換成其他支付方式，如果您想換成其他支付方式時，請務必刪除原貨到付款訂單，重新在網(wǎng)站下訂單選擇其他支付方式。下單時選擇貨到付款：選擇貨到付款的支付方式，您可以選擇移動POS、現(xiàn)金（一般訂單金額在10000元以下推薦使用）等形式。當您選擇貨到付款支付方式生成訂單后，會有蘇寧易購的工作人員會根據(jù)您的訂購要求，為您發(fā)貨，貨物到達您指定地點后，會有工作人員通過電話方式與您聯(lián)系，在您確認后，根據(jù)您的要求將貨物送達，請您按照您選擇的支付形式做好準備，以提高收貨效率。當商品配送到您指定地址，請您提供校驗碼（現(xiàn)金支付形式無校驗碼）并完成支付，蘇寧易購物流人員會向您交接商品和發(fā)票等相關(guān)事宜。如果您在貨物送達時拒收貨物，蘇寧易購將相應扣減您的積分并降低您的信用級別。

從《華爾街日報》到硅谷知名分析師，近來都將目光投向了中國無樁共享單車模式，認為它正成為席卷全球的一股潮流。從新加坡到硅谷，中國共享單車正在成為“中國智造”新代言人，全球化腳步咚咚作響，節(jié)奏加快。那么，中國共享單車出海，世界會接受嗎？正在荷蘭參加“自行車城市2017全球騎行者峰會”的摩拜單車公司創(chuàng)始人胡煒瑋接受了新華社獨家專訪，并給出了她的答案?！靶〔娇炫堋辈皇悄脦纵v車扔在路上就好“進入全球市場，尤其歐洲市場，是一個學習的過程，我們計劃‘小步快跑’，一邊探索一邊往前走?！边B日的奔波令胡煒瑋臉上略顯疲倦，可一談起單車，又立刻興奮起來。在荷蘭中部城市阿納姆和奈梅亨舉行的本次全球騎行者峰會上，摩拜公司宣布，1000輛摩拜單車將于6月底正式投放英國曼徹斯特。這是摩拜除新加坡等地外第一次布局亞洲以外市場。今年初，摩拜和OFO小黃車已進入了新加坡，并與稍早前入市的當?shù)仄放芆bike進行直接競爭?！斑M入一個城市，不是拿幾輛車扔在路上就好，”胡煒瑋說，“我們需要花很多時間，讓外國城市相信一家中國公司可以把共享單車做好。除了車輛設計和支付方式要適應當?shù)匦枨螅€要學習如何與外國政府打交道、如何適應當?shù)厥袌觥⑷绾胃玫胤债數(shù)赜脩?。我們還在學習的過程中?！焙鸁槵|認為，不拿政府補貼，當?shù)卣斎粴g迎共享單車的進入。但中國的共享單車進軍海外，也是有選擇性的，科技硬件條件是重要考量標桿?！奥鼜厮固厥莻€非常支持物聯(lián)網(wǎng)的城市，看好中國共享單車對物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的綜合運用，相信這些大數(shù)據(jù)分享對城市規(guī)劃和城市建設的益處。”她說。做有意義的事，就是不斷地解決問題在共享單車全球化的過程中，本地化是企業(yè)必須要考慮的。胡煒瑋介紹說，運抵曼徹斯特的摩拜單車根據(jù)當?shù)氐姆ㄒ?guī)，裝有前后車燈，用戶可在app內(nèi)使用信用卡付費。中國其他一些共享單車企業(yè)早前也曾在美國登陸，但因為不熟悉當?shù)赝＼嚬芾硪?guī)定等原因，有的一度遭遇挫折。如何解決單車規(guī)范停車，幾乎成為全球都關(guān)心的問題。胡煒煒認為，畢竟這是個新鮮事物，發(fā)展太快，單車企業(yè)除了配合當?shù)卣?，以及用技術(shù)和經(jīng)濟手段促進規(guī)范停車外，教育用戶和培養(yǎng)用戶文明使用習慣也需要個過程。胡煒瑋列舉了北京等地共享單車投放之初的遭遇，“不可能一上來就預期非常有秩序。我們只是走出了第一步，接下來可能出現(xiàn)的問題，才是我們真正要面對的問題。創(chuàng)業(yè)、做有意義的事，就是不斷地解決問題”。關(guān)于對歐洲本地自行車租賃和共享服務會否形成競爭的問題，胡煒煒認為，無樁共享是市場增量，已有的服務可能仍然會被老用戶繼續(xù)使用，新增服務滿足的是新的市場需求。無樁共享的每輛單車使用率高，最終會減少自行車總量，因此也減少對停放空間的需求，這對城市是有好處的。與國外同行競技：不只是無樁這么簡單各國傳統(tǒng)公共自行車多采取有樁模式，無樁的中國共享單車現(xiàn)在正在掀起熱潮?！度A爾街日報》9日文章認為，美國的limebike等不少共享單車企業(yè)也借鑒了中國無樁單車模式。而在美國有著“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的凱鵬華盈合伙人瑪麗·梅克爾做的2017年互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告稱，全球共享出行領(lǐng)域，中國已經(jīng)走在世界前列。面對全球其他企業(yè)緊跟中國無樁共享單車模式，中國企業(yè)將如何應對？“我們的共享單車，不只是無樁這么簡單”，胡煒瑋說，其中的智能車鎖、大數(shù)據(jù)分析、電池系統(tǒng)、車身制造都涉及高科技，這提升了中國共享單車的全球競爭力。據(jù)胡煒瑋以及摩拜公司相關(guān)負責人介紹說，摩拜單車與高通及中國移動研究院就達成戰(zhàn)略合作，啟動了國內(nèi)首個多模外場測試。摩拜單車智能鎖將可在海內(nèi)外多模狀態(tài)下，保持精準的定位功能。即便是進軍海外，摩拜單車也無需做技術(shù)上的調(diào)整，即可輕松切入當?shù)鼐W(wǎng)絡。據(jù)介紹，摩拜單車內(nèi)置的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS支持GPS、北斗以及格洛納斯，構(gòu)建了全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。通過AI人工智能平臺“魔方”對數(shù)據(jù)進行歸攏匯總，從而對單車投放量進行精準分配。所有一切的基礎，便是GPS精準定位。此外，建設中的摩拜“智能推薦停車點”可通過“亞米級”定位，梳理各個區(qū)域的單車投放、單車停放，不再讓亂停車問題擾亂城市公共交通。

6月12日，天貓在天貓618之前宣布“天貓出?！表椖空酵瞥觯x能國內(nèi)商家“一店賣全球”，進入海外新藍海市場。（圖片來源于36氪原文，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）天貓方面表示，“天貓出?！笔且蕴熵堊鳛橹饕妫冒⒗锇桶秃诵碾娚贪鍓K20億商品，依托過去十幾年打造的涵蓋交易、支付、物流、營銷、數(shù)據(jù)、技術(shù)等方面的新經(jīng)濟基礎商業(yè)設施，將天貓生態(tài)模式逐步成功復制并落地到東南亞、印度以及全球市場，提高當?shù)仉娚绦?，服務海外消費者。2016年9月，“天貓出海”開始在天貓內(nèi)部孵化，為國內(nèi)優(yōu)質(zhì)商家及商品提供交易、物流、支付、翻譯等一攬子解決方案，幫助他們低成本、低門檻地從國內(nèi)市場無縫拓展至全球市場。在尚未正式推出的情況下，不到一年的時間里“天貓出?！背砷L迅速，目前已囊括百萬天貓及淘寶商家和12億商品，交易范圍已經(jīng)覆蓋全球除了南極洲之外的200多個國家和地區(qū)。目前“天貓出?！蓖ㄟ^手機淘寶服務全球近1億海外華人市場，為104個國家和地區(qū)的消費者提供官方物流轉(zhuǎn)運，并在中國香港、中國臺灣和新加坡提供本地支付服務。同時通過菜鳥物流，為核心的9個國家和地區(qū)提供官方轉(zhuǎn)運服務，并在中國香港，中國臺灣和馬來西亞，提供本地支付服務。作為“天貓出?！钡慕M成部分，天貓超市將于6月13日在香港正式開業(yè)，貨品可實現(xiàn)次日達。在此前的試運行期間，老干媽、海底撈火鍋料成為當?shù)乇?，周黑鴨上架也被香港消費者一搶而空，并且在香港辦公室白領(lǐng)中掀起團購三只松鼠等國內(nèi)堅果品牌的熱潮。除了手機淘寶之外，“天貓出海”通過聯(lián)動東南亞第一大電商平臺Lazada，開設“淘寶精選”頻道，服務范圍包括新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南等東南亞六國5.5億消費者，接下去將開通更多國家和地區(qū)服務。通過Lazada平臺及其物流、倉儲、配送體系，當?shù)叵M者得以跨越語言障礙，選購來自中國的海量商品。越來越多的東南亞當?shù)赜脩粽谘杆偌尤搿岸缡贮h”行列，3月16日新加坡站一上線就受到本地消費者熱情支持，訂單持續(xù)激增，短短3個月已經(jīng)增長超過6倍。馬來西亞站已經(jīng)經(jīng)過試運營，將于6月13日盛大開業(yè)。接下來幾個月，印尼，泰國，菲律賓等‘淘寶精選’站點將陸續(xù)上線。對于中國商家和國產(chǎn)品牌來說，“天貓出海”的推出為他們帶來了“一店賣全球”的機會，打開了一片新藍海，天貓商家，只需要符合出口品質(zhì)和授權(quán)要求，通過現(xiàn)有店鋪就可以銷售往海外，而且無須增設海外運營團隊，也無須考慮跨境物流、支付、商品翻譯等問題。在試運行期間，參與“天貓出?！?、被接入海外流量通道的商家發(fā)現(xiàn)，在阿里生態(tài)體系的幫助下，處理海外訂單和國內(nèi)訂單一樣方便、高效且沒有產(chǎn)生額外運營費用。通過Lazada前往東南亞的國內(nèi)商家，也只需要簽署線上協(xié)議并使用菜鳥官方轉(zhuǎn)運倉。未來，“天貓出?！备采w的國家和地區(qū)將不斷擴展，服務也將不斷迭代升級，將推出各項面向海外使用的商家工具，賦予商家更多運營海外用戶和市場的能力。“天貓出?！钡恼酵瞥?，標志著阿里巴巴全球化戰(zhàn)略進入大規(guī)模、實質(zhì)性推進的新階段。天貓方面表示：“天貓將利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，以技術(shù)賦能的方式，發(fā)揮阿里巴巴生態(tài)體系的協(xié)同效應，幫助國內(nèi)優(yōu)質(zhì)商家和商品走向全球市場，為未來服務全球20億消費者，實現(xiàn)全球72小時送達的全球化愿景更好服務?！?/div>