據(jù)沃爾瑪旗下英國子公司Asda（阿斯達）超市指出，其在2016年全年的銷售額下降了3%，利潤則下降了1/5，表現(xiàn)低于預(yù)期。為此，Asda日前公布了最新多渠道發(fā)展策略。未來，Asda將加強門店表現(xiàn)，發(fā)展可信賴的在線銷售渠道以及以低成本模式來運營等。另外，Asda還計劃對其實體店鋪實行降價策略，也將改善自有品牌產(chǎn)品的種類質(zhì)量，同時對在線商店以及門店的購物體驗進行投資。截至2016年12月31日，Asda營收共錄得217億英鎊，同比上年下降3%；稅前利潤達7.92億英鎊，同比上年的9.75億英鎊下降了19%。在2016年，該零售商共新增8家超市。據(jù)了解，Asda、Tesco、Sainsburys以及Morrisons被并稱為英國四大超市品牌，而Asda的頹勢在2015年就已初顯。面對德國廉價超市Aldi和Lidl的低價競爭，幾家大佬都有些措手不及，不過有分析人士稱，其中當(dāng)屬Aada的境況最糟糕。據(jù)Aada2015年財報顯示，其在第一季度下降3.9%的基礎(chǔ)上，在截止到7月30日的11個周里，Asda的同比銷售額又下滑了4.7%。有分析師認為，業(yè)績一直走低的Asda太需要一個重大轉(zhuǎn)型了。不過，Asda還是抱以樂觀的心態(tài)面對現(xiàn)狀及未來發(fā)展。Asda稱，目前的低成本運營策略已初顯成效，通過這種運作模式，集團可以向商品價格、商品質(zhì)量以及用戶服務(wù)等方面投入更多。未來，其還將繼續(xù)尋找新的方式來改善門店及在線商店的商品供應(yīng)，幫助消費者節(jié)省資金。該集團方面還表示，目前，消費者可自由支配收入正在穩(wěn)步增長，但消費環(huán)境并不樂觀，多數(shù)仍保持謹慎的消費態(tài)度，而價格也依舊是關(guān)鍵的購買因素。在競爭激烈的零售行業(yè)中，成功的關(guān)鍵便取決于是否能滿足一直在變化的消費者。另外，這家英國超市在今年4月時選擇以全球購官方旗艦店的方式入駐京東，這也是ASDA首次大規(guī)模進駐英國本土以外的市場。據(jù)了解，ASDA于1956年正式成立。1999年，沃爾瑪通過收購將當(dāng)時擁有230家門店的ASDA變?yōu)槠煜缕放浦?。目前，ASDA在英國共設(shè)有600余家門店，周客流量達1800萬人次。另外，ASDA還曾多次在英國雜志TheGrocer的超市行業(yè)價格排名中名列前茅，并被稱為英國人心目中的“國民超市”。

在最近跟大小跨境電商企業(yè)的幾次溝通中，不少跨境人都認為，跨境進口電商已經(jīng)進入了平穩(wěn)健康的發(fā)展時期。深耕業(yè)務(wù)、修煉內(nèi)功、找尋新的增長點已經(jīng)取代炒概念、玩噱頭、講故事，成為跨境進口玩家們當(dāng)前的必修課。雖然早已脫離了那個野蠻生長的時期，但當(dāng)時留下的一些后遺癥今天仍在困擾著跨境電商企業(yè)。除此之外，新的市場環(huán)境和競爭格局又帶來了新的問題和陷阱，需要玩家們時刻警惕與防范。今天，一起惠就來梳理一下跨境進口電商遇到的最普遍的問題。這些“坑”的普及率可謂相當(dāng)之高，有的甚至如天貓國際這樣的“大佬”級玩家也沒有辦法。那么，你又中了幾招呢？注：本文總結(jié)的問題不代表全部，如果你在業(yè)務(wù)運行中遇到了文中沒有列出的問題，還請在評論區(qū)留言，一起惠會在接下來的文章中對較為集中的問題進行討論。新政遺毒：2000與20000的雙重枷鎖4·8新政中最令人頭疼的幾個問題大多已經(jīng)通過不同方式解決了：通關(guān)單在試點城市暫時免除，對個別品類的諸多限制也暫時放開，進口商品的定性甚至有了重新考慮的空間，可謂是皆大歡喜。但仍有一個巨大的障礙橫臥在所有跨境電商的面前，甚至天貓國際也無法幸免，那就是2000元的單筆訂單限額和年度20000元的消費上限。據(jù)天貓國際副總精靈邢悅介紹，目前天貓國際2000元以上訂單的增長率已經(jīng)大大超過了2000元以下訂單的增長率，說明用戶對高客單價商品的需求在不斷上升。同時，用戶對高檔次和高度個性化商品的需求也讓跨境進口訂單的客單價不斷提高。美容儀、掃地機器人、奢侈品鞋服包等商品的消費頻次也在增加，這些商品的價格基本都在2000元以上。單筆訂單金額限制在2000元，意味著在這之上的高客單價產(chǎn)品只能通過海外直郵的方式進境。國家收不到稅，商家要補貼物流成本，用戶的體驗降低，可以說是一個“三敗”的局面。3000多的包包，除了直郵別無他法同樣，20000元的年額度也在一定程度上限制著跨境進口電商的發(fā)展。一些跨境進口商家告訴一起惠，今年6·18年中大促相較往年更加火熱，“有的消費者在此次活動中就已經(jīng)買到了20000元的限額，雙十一的時候要怎么辦？估計只能換個其他家人的身份信息繼續(xù)購買了?！辈贿^，用換身份來對付20000元的限額，終究不是最好的辦法。據(jù)接近相關(guān)部門的人士介紹，關(guān)于限額，接下來的政策可能會有所放開，但目前有關(guān)政策還在研究與制定中，暫時沒有定論。正面清單：看不懂的大類名稱在隨新政誕生的跨境電商零售進口清單中共有1000余個稅號，每個稅號對應(yīng)了一個商品大類。這些商品大類名稱的畫風(fēng)是這樣的：這些名稱對沒有外貿(mào)經(jīng)驗的人來說，還是有些門檻的。跨境電商火了之后，前來的掘金的創(chuàng)業(yè)者很多，即使是在行業(yè)逐漸趨于穩(wěn)定的現(xiàn)在，也不斷有新入局的玩家和傳統(tǒng)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型者。新企業(yè)想不在這方面吃虧，還是需要下不少功夫的。清單、稅號和大類，只是跨境電商知識門檻中的小小一環(huán)而已。有苦難言：糾纏不休的職業(yè)打假人自打電商誕生之日起，就有一批人打著法律的擦邊球，賺起了不怎么光明正大的錢。這些職業(yè)打假人近幾年盯上了法律更不健全、索賠更加容易的跨境電商。被職業(yè)打假人投訴的重災(zāi)區(qū)集中在進口母嬰用品、保健品、食品及美妝產(chǎn)品等幾類，投訴理由主要是沒有中文標簽、無檢疫檢驗證明、添加劑不符合國標等。遭到投訴的主體有淘寶全球購賣家、品牌代理商、平臺商戶等，而唯品會、網(wǎng)易考拉海購等大型電商平臺也曾中過招。每次訴訟的索賠金額由幾十萬元到上百萬元不等。為了規(guī)避職業(yè)打假人風(fēng)險，跨境電商平臺也建立了一些對策。比如建立海外公司作為平臺的主體（這是目前比較普遍的避險方式）、在商品詳情頁張貼“消費者告知書”來進行免責(zé)聲明、商品入庫時自行粘貼中文標簽（如網(wǎng)易考拉部分商品）等。京東全球購的消費者告知書在早期，此類訴訟中職業(yè)打假人勝訴的案例較多，但隨著法律的不斷完善和跨境企業(yè)應(yīng)對水平的提高，也出現(xiàn)了越來越多電商平臺勝訴的案例。比如在今年上半年公布的唯品會勝訴的案例中，法院認定，唯品會在消費者告知書中已經(jīng)做出“在唯品會消費等同于境外購買、境外商品相關(guān)標準與國標不同、可能無中文標簽”等相關(guān)提示，履行了提示、告知義務(wù)；此外，跨境電商交易是用戶與境外銷售商進行的交易，用戶與唯品會并非直接的銷售關(guān)系，而是服務(wù)合同關(guān)系；打假人也未能舉證涉案商品造成的嚴重后果。因此不予支持打假人的主張。類似的案例還有不少，都可以成為跨境電商企業(yè)學(xué)習(xí)的樣本。假貨疑云：消費者的信任危機說了職業(yè)打假人，也就不得不說說真正意義上的假貨。奶粉、紙尿褲、保健品等跨境爆款容易仿制，銷量巨大，容易產(chǎn)生高額利益；而阿瑪尼、LV、CHANEL等高價奢侈品在中國也有較為完善的制假鏈條。幾十塊幾百塊的成本，動輒賣到上千上萬元，自然吸引了一批不法分子鋌而走險。平臺模式的跨境電商，平臺對入駐商家疏于監(jiān)管，防范不嚴，就免不了有假貨流入；自營模式的電商平臺，如果合作供應(yīng)商的產(chǎn)品有問題，自然也無法幸免。其實，大多數(shù)跨境電商平臺的商品質(zhì)量是有保障的，假貨雖然存在但并沒有坊間傳聞那樣夸張。但消費者在交易中處在弱勢地位，跨境商品的售后較內(nèi)貿(mào)商品來說難度較大，媒體經(jīng)常放大個別假貨事件等等因素，都讓消費者對假貨“寧可信其有，不可信其無”。為了增強消費者的信任感，跨境電商們也沒少下功夫。比如，平臺模式的天貓國際對入駐商家的資質(zhì)審核非常嚴格，對商品頁面描述、物流售后服務(wù)等也做了詳細規(guī)定；而C2C模式的洋碼頭則通過強制使用官方物流（部分地區(qū)）、買手評分等方式來提高監(jiān)管力度。此外，一些平臺還將質(zhì)量監(jiān)管上升到行業(yè)的層面，試圖凈化進口電商的行業(yè)環(huán)境。比如天貓國際就和國家質(zhì)檢總局旗下的跨境電商商品質(zhì)量安全風(fēng)險國家監(jiān)測中心合作發(fā)布了跨境進口奶粉質(zhì)量標準，此后還在日本東京宣布了“全球原產(chǎn)地溯源計劃”。網(wǎng)易考拉海購也與國家檢測中心簽署了共治合作備忘錄，在信息互通、數(shù)據(jù)共享、質(zhì)量共治等方面進行合作。但是，要增強消費者對跨境進口商品和跨境電商平臺的信任，真不是一朝一夕的事兒。天貓國際與國家檢測中心一起搞的事情孰對孰錯：商標仿冒與代理權(quán)紛爭跨境進口商品都來自海外，自然也少不了代理與授權(quán)的環(huán)節(jié)。由于進口商品的代理與引進在流程和渠道方面都比較復(fù)雜，因此常出現(xiàn)不同代理商為同一品牌爭奪代理權(quán)的事件發(fā)生。涉事方往往都能拿出真實合法的授權(quán)文件，只是授權(quán)時間有先后不同而已。很多品牌的授權(quán)并不是海外品牌商直接授予，而是由境外的代理商或經(jīng)銷商來授權(quán)的。所以出現(xiàn)國內(nèi)代理紛爭后，品牌商并不能出面進行說明，訴訟或和解往往是最好解決方法。爭端之外，市場上也時常出現(xiàn)“極為相似”的品牌與產(chǎn)品。今年4月份，就有人爆料稱“淘寶天貓出現(xiàn)與日本DoctorBetta極為相似的奶瓶”。而DoctorBetta是日本株式會社ズーム?ティー（Zoom-T）旗下的嬰兒喂養(yǎng)用品品牌，1995年開始在日本銷售。株式會社Zoom-T方面稱，天貓“betta旗艦店”銷售的Betta奶瓶是類似品而非正品，與Zoom-T無關(guān)。而天貓“betta旗艦店”則表示其“貝塔”、“betta”品牌被人仿冒，公司品牌利益受到了侵犯。雙方可謂是各執(zhí)一詞。人去樓空不久前，天貓對“betta旗艦店”啟動了大眾評審，請消費者就“Betta”是否容易與DoctorBetta混淆做投票。七成以上消費者認為，“Betta”極易被誤認為日本品牌DoctorBetta，為易混淆品牌（俗稱“山寨”）。目前，天貓已經(jīng)對“Betta旗艦店”做摘牌處理，并下架了全部商品。結(jié)語以上只是跨境進口電商的“坑”當(dāng)中的一部分，更多的“坑”還在路上。這些“坑”有大有小，有的在“新手區(qū)”多見，有的連巨頭都沒有幸免。但這些“坑”也不是不能繞過的。有的需要跨境電商企業(yè)未雨綢繆，防微杜漸，有的則需要整個行業(yè)共同努力杜絕。由于篇幅有限，今天的文章先列舉這么多。歡迎各位讀者在評論區(qū)列出遇到的跨境進口電商的“坑”，也可以對這些問題獻計獻策。一起惠會在未來的文章中對這些“坑”進行探討。

一大批天貓國際商家慌了。周五，他們在商家群里收到菜鳥小二的通知：所有商家，請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨，還未訂購菜鳥服務(wù)開通BMS的，需及時訂購，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關(guān)閉，無法再發(fā)訂單。（一位天貓國際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式：一種是郵關(guān)，一種是跨境。以前，平臺規(guī)定通過跨境申報進境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過郵關(guān)進境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說，今后直郵也必須通過菜鳥走了?！碧熵垏H的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉，6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務(wù)將無法發(fā)貨”的通知，對商家而言比什么都來得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。（天貓國際2018年商家續(xù)簽標準第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流。現(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務(wù)），以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)，再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶?！保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務(wù)協(xié)議）一家跨境直郵服務(wù)商也向億邦動力網(wǎng)表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因為不接入的話，天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了。“阿里系商家，保稅模式一直都是要求用菜鳥，而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的，可以用菜鳥認證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應(yīng)鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉，但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)。”該服務(wù)商指出，平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因：一是提高時效性和服務(wù)質(zhì)量，此前商家使用各種物流服務(wù)商，水平參差不齊、體驗不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多，通過菜鳥可以對此進行監(jiān)管、規(guī)范?！逼脚_的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務(wù)。不過，對很多商家而言，這一舉措也帶來了不少負面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費勁，而且短期內(nèi)可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤；二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本（原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉，再由菜鳥集貨進境配送給國內(nèi)用戶），而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務(wù)商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng)，入菜鳥保稅倉的費用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉成本不到10元。“而且，價格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢?！保ú锁B保稅和菜鳥集貨標準報價）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動力網(wǎng)指出，價格還不是最大的問題?！拔覀兊故悄芙邮苓@個價格，但像我們這種做多個平臺的商家，對于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高，把貨放進菜鳥倉后，就只能天貓這一個平臺用?！睋?jù)悉，該商家的天貓業(yè)務(wù)只占整體業(yè)務(wù)的10%-15%，但SKU并不少。由于進入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對海外直郵的管控。對此，億邦動力網(wǎng)向阿里公關(guān)部進行求證，其表示，為更好提升跨境進口消費者的體驗，天貓國際與菜鳥在近日進一步推進執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務(wù)標準》，部分商家需要進一步規(guī)范無清關(guān)申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務(wù)商，菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時認證了諸多3PL的快遞供應(yīng)商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強制使用菜鳥直郵?！吧碳铱赡苡姓`解?！逼涔俜结槍讉€核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務(wù)的工作臺，包括了商品貨品管理，關(guān)務(wù)信息管理，物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務(wù)，是為了商家可以使用經(jīng)認證的第三方跨境物流商，以便為消費者提供準確的物流信息，而非強迫使用菜鳥直郵服務(wù)。和第三方物流商的合同、倉庫使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡單對接，使用認證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時，菜鳥未強制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺，引入符合規(guī)則的第三方物流供應(yīng)商，對于無法提供清關(guān)等節(jié)點信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國際直郵服務(wù)標準》，此次更改僅是加強執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉、并導(dǎo)致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗，強化及完善物流節(jié)點信息，商家只需更改不符合標準的物流服務(wù)商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內(nèi)部的事。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，“和國內(nèi)物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達的整個過程都掌控在自己手里，形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)，整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在?！眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨立運營，今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應(yīng)鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)等。其官方透露，京東跨境物流網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建形成了國際鏈路與海外轉(zhuǎn)運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi)，京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解，目前菜鳥的跨境服務(wù)也有三種：無憂海外備貨服務(wù)、無憂海外進口-跨境、無憂保稅物流服務(wù)。海外備貨服務(wù)，是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應(yīng)鏈解決方案；海外進口-跨境（即海外集貨），是商家國外采購貨物，送至菜鳥海外倉后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進境，再配送到消費者手中；保稅物流服務(wù)，主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢進行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關(guān)、國內(nèi)配送及相關(guān)增值服務(wù)。（菜鳥的三種跨境服務(wù)）（海外備貨服務(wù)流程）（海外集貨服務(wù)流程）（保稅物流服務(wù)流程）根據(jù)公開資料，早在去年雙11時，菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸，共19個倉庫，可提供每天150萬單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路；同時，還有13個海外轉(zhuǎn)運倉。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相，該倉具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務(wù)。顯然，一方面菜鳥自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)能力在不斷加強，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡(luò)的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上，菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到，原有的進口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合。“未來的物流基礎(chǔ)設(shè)施將不同于原有的進口、出口物流，兩者會深度綁定滲透，打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關(guān)等所有環(huán)節(jié)?！辈锁B國際業(yè)務(wù)負責(zé)人關(guān)曉東表示，“屆時，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應(yīng)鏈的解決方案?！睋?jù)悉，目前，菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴，遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡(luò)。“通過3-5年的時間，我們將初步完成全球布局，從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’。”關(guān)曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)？事實上，主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略，但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級，全球買、全球賣成為大勢所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭成為eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務(wù)于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub（一個綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)），預(yù)計將在2019年投入使用。據(jù)悉，從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設(shè)計，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達等在內(nèi)的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中。換句話說，菜鳥在國內(nèi)的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃，實現(xiàn)馬云提出的物流目標——“未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達”。顯然，大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關(guān)鍵，而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構(gòu)建宏偉藍圖的基礎(chǔ)。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代，通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路，菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢？只不過，任何一項宏偉目標的實現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)跨境物流藍圖的道路上，菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了?！安还懿锁B的野心有多大，關(guān)鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務(wù)和價值?！鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評論道，“在構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡(luò)的過程中，犧牲和爭議在所難免，也不排除會有下錯棋的時候，或許走得更穩(wěn)、更扎實，而不是太過激進的擴張，才能不忘初心、更接近那個遠大的目標?！?/div>