9月8日消息，日前，阿里巴巴移動事業(yè)部在俄羅斯推出自營的安卓端應用商店—NineStore。目前，該應用商店在俄羅斯使用3.0.8版本，實行福利累積制度，同時還有發(fā)放獎品的“禮品區(qū)”。阿里巴巴方面表示：“NineStore已得到了俄羅斯用戶的認可，活躍用戶高達300萬，其中月活為2.1萬。對于俄語系用戶而言，NineStore有望成為GooglePlay的主要替代應用?！倍砹_斯是全球iOS和GooglePlay綜合下載量的第五大市場，俄電信系統(tǒng)市場營銷調研數(shù)據(jù)表明，在未來幾年，移動互聯(lián)網(wǎng)將成為俄羅斯移動市場的主要驅動力。連接到互聯(lián)網(wǎng)的智能手機和平板電腦等移動設備應用持續(xù)快速增長。據(jù)了解到，NineStore是阿里巴巴移動事業(yè)群旗下的海外移動應用分發(fā)平臺，覆蓋包括印度、印尼、俄羅斯、巴西、東南亞和中東等多個新興國家市場。截止2016年4月，NineAppsNineGame平臺日均發(fā)行量超過2600萬，月活躍用戶超過2.5億。根據(jù)EcommerceFoundation發(fā)布的最新報告，俄羅斯2016年電商交易規(guī)模預計將增長5.3%，達到216億歐元。其中，俄羅斯移動電商的規(guī)模目前已增長到27.9億歐元。據(jù)悉，在2014年，16歲以上的俄羅斯人中，僅有17%的人使用手機上網(wǎng)；而去年，這一比例增長到了37%，使用平板上網(wǎng)的用戶也從2014年的8.4%增長到了去年的19.2%；預計今年在移動段網(wǎng)購的俄羅斯用戶還將有更大的增長。據(jù)俄羅斯電子商務企業(yè)協(xié)會的分析，阿里巴巴旗下的全球速賣通成為俄羅斯2015年最受歡迎的網(wǎng)絡商店，每月獨立訪問者數(shù)量達到2380萬人。而今年，阿里巴巴集團加速擴大對俄電商市場的步伐，逐步建立跨境物流體系，進入俄羅斯小額信貸市場，還在全俄境內(nèi)開設物流樞紐。

8月10日消息，據(jù)俄新社報道，阿里巴巴俄羅斯辦事處負責人MarkZavadsky表示，阿里正計劃擴大俄羅斯業(yè)務。目前該計劃分為三個階段：第一階段建立跨境物流體系。公司計劃今年九月推出試點項目，簡化中國到俄羅斯的清關程序。此外，兩年內(nèi)將中國到俄羅斯大型城市的到貨期限縮短至5-7日。未來還計劃實現(xiàn)全球72小時到貨，中國全境24小時到貨。第二階段建立支付體系。阿里巴巴旗下子公司螞蟻金融服務集團計劃進入俄羅斯小額信貸市場。阿里巴巴集團境外業(yè)務的負責人在接受采訪時稱：“目前我們正在尋找俄羅斯伙伴以求合作，我們的長期目標是為俄羅斯民眾提供便捷的金融產(chǎn)品和服務?！倍鴮τ谛☆~信貸，他表示：“目前俄羅斯還沒有類似的機制，我們也還沒有正式地進入俄羅斯市場，相關的投資可能會在今年或者明年進行?！钡谌A段完善俄羅斯境內(nèi)物流配送系統(tǒng)。公司計劃在全俄境內(nèi)開設物流樞紐。阿里巴巴俄羅斯辦事處總經(jīng)理MarkZavadsky表示：“我們已經(jīng)在送貨速度上取得了很好的成績。計劃明年在這方面投入更多資源，并攜手合作伙伴一起運作物流樞紐?！睋?jù)了解到，在今年6月召開的圣彼得堡國際經(jīng)濟論壇上，馬云建議，俄羅斯應成為亞洲與歐洲之間的電子商務樞紐。他認為，在這樣的樞紐中應該提供物流服務、支付服務，以及吸引融資等。對此，他提議，俄羅斯政府應大力發(fā)展中小企業(yè)，為電子商務創(chuàng)立自由貿(mào)易區(qū)。數(shù)據(jù)顯示,2013年中俄雙邊貿(mào)易額將近900億美元，2014年貿(mào)易額為950億美元，2015年貿(mào)易額為642億美元。值得注意的是，近年來，在中國對俄出口貿(mào)易中，跨境電商所占比例越來越大。2015年俄羅斯電商市場總額達7600億盧布，其中跨境電子商務市場總額較2014年增長了5%，達到2200億盧布。而在今年第一季度，俄羅斯跨境電商消費近700億盧布，增長1倍，其中近50%發(fā)生在中國電商平臺，為各國最高。此外，根據(jù)俄羅斯電子商務企業(yè)協(xié)會的分析，阿里巴巴旗下的全球速賣通（Aliexpress）成為俄羅斯2015年最受歡迎的網(wǎng)絡商店，每月獨立訪問者數(shù)量達到2380萬人。

7月22日消息，據(jù)獲悉，日前，阿里巴巴正式上線旗下全球E站業(yè)務。據(jù)了解，全球E站是阿里巴巴向所有外貿(mào)B2B企業(yè)提供的一個免費建站工具，可為其構建一個擁有自己域名的站點，除了站點搭建、旺鋪裝修、產(chǎn)品發(fā)布等基本功能外，還提供了SEO優(yōu)化、海外廣告推廣等增值服務。據(jù)阿里巴巴方面介紹，全球E站目前僅針對阿里巴巴大陸地區(qū)免費會員開放，如果賣家已經(jīng)是阿里巴巴免費會員，則可直接登陸并激活全球E站；如果還不是免費會員，則只能注冊后才能使用全球E站。此外，如果賣家已經(jīng)有阿里巴巴旗下網(wǎng)站（包括1688、全球速賣通、淘寶、天貓、阿里云）的賬號，也可直接登陸并進行激活。

7月1日消息，據(jù)注意到，人才招聘服務平臺“淘工作”為出口電商平臺速賣通設置專區(qū)，速賣通的企業(yè)賣家可在此招收運營和客服人員。據(jù)悉，兩家網(wǎng)站同屬于阿里巴巴旗下。在淘工作首頁“精選職位分類”欄目下，運營和客服兩部分分別設置了全球速賣通運營和速賣通客服的專門入口?！百u家可以在網(wǎng)站上發(fā)布招聘信息，而有志投身跨境電商行業(yè)的人也可以在這里尋找伯樂。”速賣通方面表示。速賣通強調，應聘者在簡歷名稱中注明“速賣通”等關鍵詞，更容易獲得精準的關注。速賣通方面稱，根據(jù)一項調查顯示，跨境電商企業(yè)中90%擁有5名以上雇員，超過50%擁有20名以上雇員，近30%的賣家雇員人數(shù)超過50人以上，這說明擁有一定規(guī)模的賣家是跨境電商零售出口行業(yè)中的主流。與此同時，超過94%的受訪賣家表示在未來中有擴大公司規(guī)模、繼續(xù)招聘人才的計劃，行業(yè)對于人才的需求可見一斑。據(jù)了解到，求職者使用淘寶賬號即可進入。速賣通企業(yè)需要使用淘寶企業(yè)主賬戶授權登錄，新注冊的用戶則需要進入企業(yè)操作后臺填寫企業(yè)資料，進行實名認證，之后再發(fā)布職位信息。企業(yè)發(fā)布職位信息之后，可以在人才管理中查看、搜索簡歷，并對人才發(fā)出面試邀請。公開資料顯示，淘工作成立于2010年，僅向淘寶賣家開放。速賣通2014年上線，被稱為國際版淘寶，買家覆蓋世界243個國家和地區(qū)，2015年有3400萬海外獨立買家，預計今年將達1億。今年3月，開始向B2C和品牌方向轉型，宣布對平臺內(nèi)賣家設立企業(yè)身份準入門檻，對于在今年8月15日前仍無法完成升級企業(yè)身份認證的個人身份認證賣家將被強行退出。

6月28日消息，據(jù)獲悉，日前，速賣通公開一份平臺數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，在2015年，已有3400萬海外獨立買家在速賣通進行購物，而預計今年，速賣通的買家數(shù)將達1億。數(shù)據(jù)還顯示，全球速賣通已覆蓋世界243個國家和地區(qū)，目前交易量排名Top5國家為：俄羅斯、美國、西班牙、法國、英國。速賣通方面指出，這些國家交易量排名靠前主要是得益于當?shù)厥袌鼍W(wǎng)購人群基數(shù)大、消費能力強，教育程度高。此外，速賣通還透露了平臺無線端目前的數(shù)據(jù)。速賣通方面稱，目前，平臺內(nèi)50%的交易量均來自無線端?，F(xiàn)在，AliExpressAPP（速賣通移動端）在全球45個國家的ios應用市場和29個國家的安卓市場的Shopping榜單中均據(jù)第一位。而全球速賣通網(wǎng)站目前在Alexa全球也排名51位。

6月14日消息，據(jù)獲悉，歐速通國際物流近日登陸17TRACK首頁的優(yōu)質合作商板塊，同時歐速通中國旗下的歐洲速遞(TrakpakEU)、英倫速郵(Mpak-UK)已經(jīng)開通17TRACK查詢功能。據(jù)悉，用戶登陸17Track網(wǎng)站，在主查詢框輸入歐速通單號或下拉進入優(yōu)質服務商點擊歐速通板塊，便可以查詢到相關的物流詳情。而歐速通旗下的中國直郵（TrakpakCN）、中國直遞(ChinaDirect)等進口方案也將于近日陸續(xù)開通。據(jù)了解，17Track是一個為用戶提供國際掛號包裹、快遞和物流查詢等功能的網(wǎng)站，其上的用戶主要來自eBay、阿里巴巴、全球速賣通、Paypal、亞馬遜和敦煌網(wǎng)等平臺。除17Track外，歐速通目前只支持在其中國或英國官網(wǎng)查詢物流信息，并僅限Trakpak產(chǎn)品。

5月9日消息，據(jù)俄新社報道，俄羅斯電子商務協(xié)會（AITC）主席阿列克謝費奧多羅夫表示，為推廣本國產(chǎn)品，俄羅斯將為“網(wǎng)絡星期一”購物節(jié)建立一個專門的出口電商平臺，該平臺計劃在9月前正式運行。此前《生意人報》曾報道，俄經(jīng)濟發(fā)展部已制定出用于俄羅斯電商出口的方案：組建俄羅斯版阿里巴巴平臺。政府將挑選俄羅斯本土電商公司作為這個平臺的承建方，而它將在全球速賣通、京東、eBay和亞馬遜上推廣本國產(chǎn)品。據(jù)了解，YandexMarket、Ulmart和Wikimart等俄羅斯本土電商都有意成為這個平臺的承建商或者合作方。費奧多羅夫表示：“網(wǎng)絡星期一”已經(jīng)匯集大部分俄羅斯商品，而建立出口電商平臺，只需把模板翻譯成中英文形式即可。”他還表示，俄羅斯出口的主要障礙在于增值稅上，因此，需要相關政策的扶持，還需要簡化海關對出口郵件檢查程序。據(jù)了解到，俄羅斯的“網(wǎng)絡星期一”由鞋服電商Wikimart于2013年發(fā)起。今年的“網(wǎng)絡星期一”活動將于5月30號舉辦，超過300多家電商企業(yè)將為俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦等地提供9折優(yōu)惠。

京東似乎正低調地支持另一家新崛起的電商公司。這就是幫助中國商戶把商品直接銷往國外的Wish。多名消息人士對Re/code表示，去年，京東對快速發(fā)展的舊金山電商創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)ish投資了4500萬至5500萬美元。這筆投資是Wish去年總額5億美元的一輪融資的一部分。這筆投資對Wish的估值達到35億美元。京東發(fā)言人拒絕對此置評，而WishCEO皮特·蘇爾澤維斯基（PeterSzulczewski）尚未對此做出回應。對京東來說，這是該公司對美國電商公司的第一筆投資。此前，京東的競爭對手阿里巴巴對除電商以外的多個行業(yè)進行了投資。京東以往只會投資對其業(yè)務有戰(zhàn)略幫助的公司。Wish的蘇爾澤維斯基近期表示，Wish將會是全球第二或第三家銷售額突破萬億美元的公司，僅次于阿里巴巴，并將與亞馬遜展開爭奪。京東最初的業(yè)務是在線銷售電子產(chǎn)品，而目前已覆蓋了多個商品品類，例如服裝等。該公司采取了類似亞馬遜的自營+市場混合模式。該公司當前的市值為390億美元，高于eBay。關于對Wish的投資，京東或許認為，Wish將成為面向歐美國家銷售廉價商品的領先者。Wish目前只通過移動端提供服務。Wish的成功原因包括多個方面，例如個性化技術、瘋狂的折扣，以及積極的Facebook平臺營銷策略。阿里巴巴旗下的全球速賣通也銷售類似Wish的產(chǎn)品，并有著類似的目標消費者，但京東并未提供這樣的服務。此外，Wish平臺上的大部分商家都來自中國，而京東在中國市場有著很強的關系。

俄羅斯媒體表示，或將對境外電商實施新的網(wǎng)購繳稅標準。歐亞經(jīng)濟委員會俄羅斯理事會提議更改跨境電子商務規(guī)則：將免稅門檻提高至150歐元，而將包裹免稅標準降低至10kg。同時，歐亞經(jīng)濟委員會計劃將限重范圍內(nèi)的包裹統(tǒng)一征收25歐元的基本費用。若包裹超重，除支付基本費用外，還需繳納相應關稅。俄羅斯電商相信，這將提高電子商務門檻，加強他們對全球速賣通（AliExpress）和eBay的競爭力。DataInsight數(shù)據(jù)表明，2015年上半年俄羅斯人在境外網(wǎng)店共消費650.5億盧布，而在國內(nèi)網(wǎng)店共消費3050億盧布。在境外網(wǎng)店每筆平均消費約為30美元，俄羅斯全國遠程銷售協(xié)會主席亞歷山大·伊萬諾夫預計，隨著中國廉價商品份額的增長，2015年底或將降至25-27美元。DataInsight合作伙伴費多爾·維林表示，俄羅斯公民在境外網(wǎng)店的消費每筆一般不超過25歐元。

5月29日消息，阿里巴巴集團CEO、菜鳥網(wǎng)絡CEO張勇（外號逍遙子）在首屆菜鳥合作伙伴大會上強調了跨境物流對阿里巴巴的進出口業(yè)務的重要性。張勇認為，跨境電商正在風口，而跨境物流是整個進出口業(yè)務的命脈，沒有跨境物流服務，不可能有好的進出口業(yè)務的用戶體驗。此外，他還放狠話稱，在未來十年到二十年時間，阿里巴巴要服務全世界20億名消費者?！岸_到這個目標的關鍵是在業(yè)務的全球化，而進出口業(yè)務是全球化的起點。”因此，張勇表示，阿里巴巴一定會在進出口領域重兵投入，而針對跨境物流這一塊阿里巴巴也會積極和菜鳥物流的合作伙伴進行合作，建立起更新的跨境物流服務，給消費者帶來新的物流服務體驗。目前來看，阿里巴巴在進出口業(yè)務上已越來越重視用戶體驗。對出口業(yè)務而言，全球速賣通在去年開始給各個重點類目設立招商門檻，甚至提高招商年費，由此來篩選優(yōu)質賣家來提升用戶體驗。此外，速賣通也對用海外倉的賣家提供資源流量支持，鼓勵有海外倉能提供快速的物流體驗的賣家發(fā)展。據(jù)了解，在進口方面，阿里巴巴集團于2014年2月上線了進口電商站點“天貓國際”，主要提供海外進口商品，涵蓋美妝個護、保健食品、母嬰用品、服飾鞋包、生活/數(shù)碼五個類目。天貓國際曾于2014年12月，首次也是唯一一次對外披露過運營數(shù)據(jù)：上線10個月成交額增長10倍，已有來自全球25個國家和地區(qū)5400個海外品牌進駐，其中30家店鋪單店成交都超過千萬元。

5月27日消息，日前，阿里巴巴全球速賣通總經(jīng)理沈滌凡在速賣通義烏2015年招商戰(zhàn)略上公布了速賣通的招商策略，并稱今年速賣通將共享阿里生態(tài)圈商家體系。他表示，在今年，速賣通會與天貓3C、服裝、母嬰等同樣適合海外市場的重點垂直類目深度合作，幫助更多天貓商家挖掘新的海外增量市場。據(jù)了解，其實，從去年開始，速賣通的政策便越顯青睞一些“優(yōu)質賣家”。首先，速賣通從開始陸續(xù)對重點類目設立招商門檻，征收入駐年費，且入駐年費有不斷提高的趨勢，目的就是篩選優(yōu)質賣家。另外，速賣通還對一些有海外倉、能給顧客提供更好購物體驗的賣家提供資源支持。而這次速賣通和天貓的招商打通，或許也是速賣通提高平臺賣家質量的戰(zhàn)略之一。除此之外，記者發(fā)現(xiàn)，近期，這種阿里國際業(yè)務和國內(nèi)業(yè)務不同模塊的“跨界合作”也屢有發(fā)生。在5月上旬，有消息稱天貓國際或將被天貓合并，并入天貓旗下的進口商品模塊。據(jù)了解，在今年年中，天貓將攜天貓國際一起舉行名為“環(huán)球購物節(jié)”的促銷活動，這也表明了天貓與天貓國際在流量上實現(xiàn)打通。無獨有偶，5月中旬，天貓國際還聯(lián)合聚劃算推出“聚新西蘭”活動。加上這次速賣通和天貓的招商打通，本月內(nèi)阿里國際業(yè)務和國內(nèi)業(yè)務至少進行了三次“跨界”合作。

【一起惠訊】12月2日消息，根據(jù)香港郵政的通知，圣誕假期期間（即12月25日至26日），其將暫停郵件派遞服務。除郵政總局和機場郵政局外，所有郵政局休息。郵政總局的營業(yè)時間為上午九時至下午五時，機場郵政局的營業(yè)時間為上午八時至下午五時。屆時，兩間郵政局將提供一般郵政服務，而其他郵政局暫時營業(yè)。據(jù)悉，香港郵政小包是跨境電商常見的物流方式之一，被eBay、全球速賣通、敦煌網(wǎng)等主流跨境電商平臺的賣家以及大部分自營B2C廣泛使用。圣誕節(jié)正好是跨境電商的銷售旺季，香港郵政暫停郵件派遞服務或多或少會帶來一定的影響。在圣誕節(jié)期間，由于節(jié)日前會有大量的賀卡、信件、禮物以及圣誕促銷活動中消費者的網(wǎng)購的包裹等，物流服務商們的壓力頗大，香港郵政也不例外。日前，香港郵政宣布了圣誕節(jié)郵件的截郵日期為十二月二十二日，即在截郵日期以后投寄的本地圣誕節(jié)郵件可能難以及時寄達收件人。因此，針對節(jié)日前郵件量大增的情況，香港郵政呼吁市民盡早投寄圣誕郵件。此外，據(jù)一起惠了解，除了這次圣誕節(jié)期間香港郵政暫停服務外，在不久之前香港郵政也下發(fā)了通知，旗下多款跨境物流產(chǎn)品將對非洲多國暫停服務。其暫停服務的產(chǎn)品包括香港小包掛號、香港小包平郵、香港EMS和香港空郵包裹。而這四種物流產(chǎn)品都經(jīng)常被中國的跨境電商賣家所采用，尤其是香港小包。

低迷的航運業(yè)終于找到了自己新的生存路徑——觸網(wǎng)?！半p11“過后有消息傳來，中遠集團與阿里巴巴聯(lián)合打造跨境電商業(yè)務。今年還有：中遠集團旗下中遠空運廣州公司成為阿里巴巴在廣州口岸的唯一指定跨境電商物流服務商，將為天貓國際在廣州口岸入境的所有貨物提供全程物流服務；中國海運(集團)總公司所屬中海集運、中?？萍寂c阿里巴巴合作，打造全球跨境電商物流服務平臺。中海推出的“一海通”正式上線；錦程物流網(wǎng)、沃特云平臺等也建立起第三方電商平臺。一時間，很多船公司、貨代資源都被整合到電商平臺，聯(lián)手打造跨境電商業(yè)務，這給持續(xù)低迷的航運市場帶來不小的波瀾，甚至有人預測這可能會顛覆傳統(tǒng)航運業(yè)。合作交集今年以來，劉希富一直忙于開拓阿里巴巴跨境業(yè)務，跨境電商相對于阿里巴巴而言是一項新業(yè)務，作為阿里巴巴北方大區(qū)副總經(jīng)理、山東區(qū)總經(jīng)理，他來推進阿里的這一新業(yè)務。今年“雙11”，阿里巴巴的跨境購物平臺天貓國際和全球速賣通首次參與購物節(jié)，小試身手就取得不錯的成交量。截止到11日夜間12點統(tǒng)計，全球有217個國家和地區(qū)均有訂單，按照阿里巴巴內(nèi)部估算的數(shù)據(jù)，成交金額不止30億。阿里與中遠的配合，也可謂默契，“中遠e環(huán)球”作為阿里巴巴跨境電商全程物流服務平臺，在這次“雙11”購物節(jié)前，就對操作系統(tǒng)進行了升級，每天處理量提升到10萬單以上，并將保稅倉的面積擴充到原來的兩倍，同時增加了大量作業(yè)人員。天貓國際和全球“速賣通”是阿里巴巴為支持跨境電商而發(fā)展的交易平臺。中小生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)通過電子商務手段將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)進行數(shù)字化、電子化。劉希富對經(jīng)濟觀察報稱，國內(nèi)中小企業(yè)小額批發(fā)的產(chǎn)品銷往國外，而國外的優(yōu)質產(chǎn)品資源流入國內(nèi)?？缇畴娚炭梢岳@過大量中間環(huán)節(jié)，以前做外貿(mào)手續(xù)齊全才能做，現(xiàn)在國內(nèi)貿(mào)易公司都可以做外貿(mào)。阿里巴巴跨境B2B業(yè)務已經(jīng)做了很多年，但是無法形成顯性數(shù)據(jù)。而跨境B2C業(yè)務自上線后，統(tǒng)計的交易額增速是300%左右的增長。據(jù)了解，2013年中國的跨境電商，交易已經(jīng)達到三萬億人民幣，占中國進出口總額的12%左右，增速約為30%。劉希富說，跨境電商中85%以上的交易額是阿里巴巴實現(xiàn)的。按照北京工商大學教授、證券期貨研究所所長胡俞越的觀點，就是“線上交易，線下貿(mào)易；線上商流、線下物流”。阿里巴巴做跨境業(yè)務中，無疑要尋找到更合適的物流商。除了跟聯(lián)邦快遞等國際四大快遞公司簽署合作協(xié)議，阿里巴巴把視線放在了低迷的航運市場上。海運價格相對較低，給客戶的成本直接就降下來了。劉希富說，阿里巴巴與航運企業(yè)合作，相當于做了團批，把眾多中小型訂單放在一起，積少成多，就相當于做了很大的單子，可以交給中遠或者中海物流來做。于是，今年阿里更大力度的與航運企業(yè)合作。比如與中海集運、中?？萍荚诳缇澄锪麟娚填I域開展的深入合作，致力于解決電商走向國際化的物流難題，9月15日他們共同推出的“一海通”，跨境電商平臺正式上線后，引起很大反響。這是以海運整箱國際物流運輸服務為主體的物流服務網(wǎng)絡，平臺的服務內(nèi)容將包括，在線查詢物流運價、在線完成物流下單、在線咨詢、在線結算、在線追蹤貨物狀態(tài)等。上海華宜物流有限公司給出的評價是，對于貨主來說，“一海通”讓貨主清楚知道貨物的運輸價格、時間，同時去掉了多級貨代模式，降低了物流成本。對于船東來說，是對客戶有效的補充，可以了解需求，緩解部分空箱率的問題?！耙缓Ｍā弊鳛橐粋€電商平臺，與阿里對接，阿里的客戶海運需求可以通過“一海通”實現(xiàn)。中海集運為“一海通”電商平臺提供優(yōu)質航線海運服務，中海科技提供平臺技術支持，阿里則為電商平臺提供需求。瓶頸與機遇劉希富對經(jīng)濟觀察報稱，阿里與航運企業(yè)合作，把平臺上中小企業(yè)物流成本降低的同時，也給航運物流公司帶來很多機會。現(xiàn)在外貿(mào)在變化，原來大單多，現(xiàn)在單子被打散了，小單會多一些。這些小單，單獨航運公司也無法受理，但是如果這些訂單集合到一塊，就會給航運電商帶來總量的增長。近幾年，各行業(yè)都在抓住電商這個機會。劉希富說，航運企業(yè)做電商業(yè)務比較積極，都在爭奪跨境電商這塊肥肉。中遠等航運企業(yè)在轉型。先行者可以搶到先機。但是在劉希富看來，目前航運電商發(fā)展的也有一些瓶頸問題，比如倉儲問題，還有報關流程手續(xù)等問題，亟待解決?！白顬殛P鍵的，還是合作后續(xù)，一些模式、流程的變化，要能夠更加簡潔明了，方便操作。如果與航運企業(yè)僅僅是簽了合同，模式上不變化，用戶體驗不到位，后續(xù)發(fā)展也肯定不行。”劉希富說，航運業(yè)電商剛剛起步。雖然很多問題都已經(jīng)意識到了，但是動作還是有快有慢。上海航運運價交易有限公司副總裁王東生對經(jīng)濟觀察報表示，全世界去年對外貿(mào)易94%是通過海上運輸完成的，目前來看，中國整體航運水平，船隊規(guī)模是全球第四大，2013年進出口貿(mào)易是4.12億美金，有86%是通過海上運輸完成的。中遠、中海等航運企業(yè)在推電商業(yè)務，這也是大勢所趨。阿里巴巴選擇與中遠、中海集運等企業(yè)合作，整合資源，在推動和改變航運業(yè)模式發(fā)展上，做了有益探索。當然在業(yè)界看來，跨境電商是否會給航運業(yè)帶來顛覆性影響還有待于觀察，還需要有時間檢驗。也并非一網(wǎng)打天下，不同行業(yè)有不同特征，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)技術、互聯(lián)網(wǎng)金融的程度也不一樣。阿里巴巴推跨境電商，可以肯定的是，會給航運業(yè)帶來機會，也會帶來一些觀念的轉變。在資源整合、管理效率提高上，都會有積極影響。但是航運本身很復雜，有很多諸如倉儲、航運周期等瓶頸問題，開拓一塊新業(yè)務也不可能一帆風順。在胡俞越看來，當航運業(yè)低迷、行業(yè)整體過剩時，中遠、中海等航運企業(yè)在尋找新的生存路徑，開辟電商業(yè)務就是航運企業(yè)為自己找到的新的出路。阿里巴巴與傳統(tǒng)海運公司中遠、中海等合作之后，共同拓展跨境電商業(yè)務，就好比阿里巴巴此前與國內(nèi)順豐等快遞公司合作的關系一樣，這些年淘寶等電商給國內(nèi)快遞業(yè)帶來的影響是有目共睹的。國內(nèi)電商與物流業(yè)的結合，把整個快遞業(yè)徹底顛覆，那么近期開拓航運電商市場，未來給航運業(yè)帶來的影響和機會也不可估量?；蚪o整個航運業(yè)帶來翻天覆地的變化，這種說法也許并不夸張。但是，中國大宗物流研究中心主任王立峰對于阿里巴巴跨境電商發(fā)展給航運業(yè)帶來的影響持保守態(tài)度。他認為還有一些瓶頸問題，有待于解決。這些瓶頸問題包括，經(jīng)濟大環(huán)境的影響，全球和國內(nèi)經(jīng)濟增長速度上不去，交易就不活躍，航運電商就不可能快速發(fā)展。其次，阿里與中遠、中海等企業(yè)合作，還取決于資源整合的程度。資源整合中并不是單獨整合物流資源，要做的工作還很多，比如大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術、互聯(lián)網(wǎng)金融，物流等等，整合應該是全方位的。而阿里巴巴與中運等航運企業(yè)尚屬于跨境電商發(fā)展的初期，中遠、中海等航運企業(yè)，在選擇能夠保證貨量的平臺進行合作，而阿里巴巴則需要找有實力的航運公司合作，以降低成本，更重要的是保證運輸?shù)陌踩院蜏蚀_性。就目前來看，目前阿里與中遠等航運企業(yè)的合作關系，對雙方有利。中遠不會打造出阿里這樣的平臺，但是阿里平臺上，合作者不會局限于中遠一家。還會有更多合作商進入。也許5年之后，就會有一些小企業(yè)進來參與競爭。隨著小物流企業(yè)加入進來，競爭會漸漸白熱化，航運電商就會開始拼速度。

不知從何時開始，“買遍全國”已無法滿足14億中國人的購物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設備，“買遍全球”。中國海淘族的購物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國的海外購物交易額從100多億元增長到超過800億元。商務部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國進出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商進出口交易額達到3.1萬億元，同比增長31.3%；預計2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國內(nèi)地的“海淘族”已達1800萬人，預計到2018年將增至3560萬人，年消費額達到1萬億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國購物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國際品牌直營網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購上線運行。與此同時，國內(nèi)多家電商都于今年增加海外購的業(yè)務，開啟大規(guī)模“買遍全球”的架勢，如阿里上線天貓國際，京東上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購物市場。順豐速遞公司國際電商服務事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，順豐已啟動了自己的跨境電商業(yè)務，旗下的電子商務網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國際”，主攻跨境購物。“當然是順勢而為。跨境電商關鍵環(huán)節(jié)，即物流服務方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢?！奔w淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個熱點，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號。旗下天貓國際、淘寶海外、速賣通等三個平臺首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場電商狂歡節(jié)。一號店也在“雙十一”期間正式上線“1號海購”項目，通過保稅進口模式將海外優(yōu)質商品引入國內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購網(wǎng)站“優(yōu)選國際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領域，選品標準為優(yōu)質、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國在今年“雙十一”也是主打國際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點直郵中國的服務，中國消費者將有機會選購來自歐美等8國的8000多萬種國際商品，并享受美國同步價格。事實上，涉足海外購物的電商遠不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都謀劃其海外購物業(yè)務的布局。京東商城CEO劉強東將國際化定位為京東2014揚帆遠航的五大計劃之一，并宣布加速國際化進程。在進口海淘方面，京東海外購就是國際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務采取招商模式而非京東自營，引入的商家大部分為海淘代購商，與阿里巴巴的淘寶全球購類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺洋碼頭聯(lián)合推出“全球購”活動，正式進軍海淘市場。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國際母嬰中國總代理商合作，推出了“母嬰海外購”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團隊，在中國香港、日本、美國、澳大利亞等地進行商品采購，以拓展上游供應鏈。2014年中旬，日本國內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購業(yè)務。除了這些電商外，不少為電商解決供應鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達于今年9月和11月分別開設其美國與德國分公司，并借此機會上線了其海淘代購網(wǎng)站“易購達”。據(jù)悉，易購達既從海外廠商直接采購，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國際物流、海外倉儲服務商，其旗下?lián)碛修D運公司“轉運四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購達”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購物資訊平臺”，主要為中國消費者提供一站式的海淘導購服務。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購跨境網(wǎng)購平臺，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導購、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關等服務。2014年9月，銀聯(lián)對海購平臺進行了升級，通過整合代購服務商、跨境物流商、保險公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務，還為不會海淘的消費者提供代購服務。資本追逐跨境電商亞馬遜中國副總裁牛英華認為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費“原住民”消費能力的提升，消費者對網(wǎng)購商品的關注逐步從價格、服務轉移到品質和品牌，同時這一群體的消費呈現(xiàn)多樣化、個性化特征，而海淘恰恰滿足了消費者從價格到個性化的多種需求，成為網(wǎng)購增長的新動力。牛英華指出，從市場趨勢來看，隨著中國消費者國際視野的逐步開拓，他們不再將“購物車”局限于國內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購所需商品，獲得高品質的國際化選品的需求。因此，亞馬遜才會選在今年推出“六國直郵中國”的海外購物網(wǎng)站。阿里巴巴國際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國正面臨新一輪的消費升級，對進口商品需求正在迅猛增長。近年出國游、出國購火熱，不管遠在歐美國家還是近在香港地區(qū)，中國內(nèi)地游客在海外頻頻出手購物。據(jù)統(tǒng)計，2012年中國人海外消費額達850億美元，其中中國消費者在中國香港消費超過1000億人民幣，每個中國游客在英國消費超過6萬人民幣，線上代購744億人民幣?！斑@也是一個新的巨大消費增量市場?！眳琴环Q，淘寶系多年代購業(yè)務累計數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進口需求。為更好滿足這一消費需求，提供并優(yōu)化提升包括購物習慣、支付、物流在內(nèi)整個購物體驗，逐步引進更多看好中國市場需求的海外品牌，天貓國際發(fā)現(xiàn)商機并適時創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場機會。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購近日也完成B輪3000萬美元融資，領投機構為祥峰投資，跟投機構為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國內(nèi)第一家引進海外零售商的跨境進口電商平臺洋碼頭也即將結束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬美金。與此同時，新的一批跨境電商平臺也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務公司旗下的“印尼中國商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領投的千萬元人民幣融資?！坝∧嶂袊唐肪W(wǎng)”建立了專門售賣中國商品的企業(yè)對個人網(wǎng)絡交易平臺，為中國商品銷往印尼及東盟國家打開一扇電子商務之門。11月中旬，由中商控股集團、河南中基財務管理有限公司、丹麥中基進出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國商品網(wǎng)”正式上線試運行。這也是目前丹麥－中國最大的雙向購物跨境電子商務平臺?！暗溨袊唐肪W(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國商品網(wǎng)”的模式復制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國家，從而形成中國-北歐跨國貿(mào)易矩陣。據(jù)中國電子商務研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務平臺已超過5000家，企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴大布局與國內(nèi)網(wǎng)購相比，跨境購物由于跨越國界，存在政策、語言、支付、通關、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達一個月，物流成本也大約是境內(nèi)購物的數(shù)倍，影響購物體驗。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺灣地區(qū)消費者從大陸電商購物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運公司合并、由貨代中轉到臺灣。通過運轉的方式時間比較久，并且需要支付兩段運費。買家下單填寫地址時需要選擇“使用國際轉運服務”來選取不同的轉運商，包裹從全國各地聚集到福建、上海等地的轉運倉，這段運費由消費者和賣家協(xié)商支付；然后，轉運倉庫通知買家付倉到臺灣地區(qū)的第二段的運費，包裹才會被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡轉運平臺打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務商，通過內(nèi)地快遞公司直接承運到臺灣，再由臺灣本土物流服務商進行落地配送，消費者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運費只需在消費者下單或者商家發(fā)貨時一次性支付，費用標準由菜鳥轉運平臺統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢的價格。吳倩表示，隨著與中國郵政、新加坡郵政等國家級成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡打通了萬國郵聯(lián)這個世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉儲網(wǎng)絡和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達全球220多個國家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動了合作伙伴的海外業(yè)務擴展。順豐、申通、中通、圓通等原來國內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡的國際化布局，走出國門，分別開展海外倉儲、跨境轉運、海外自提等業(yè)務。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國俄羅斯為例，中國郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺能力，大量集貨后專線直運到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡的步伐進入了臺灣地區(qū)。韻達、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務，為海淘族提供物流服務。申通快遞國際業(yè)務部負責人向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，今年申通重新審視國際業(yè)務，也開始介入跨境電商的小包裹遞送?？爝f業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務上走得更遠。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務，該業(yè)務是為海淘族提供的一站式管家服務。消費者在整個購物流程中只需在選購、付款、確認郵件等環(huán)節(jié)進行操作，順豐速運則利用已經(jīng)開通的“美國件”業(yè)務，負責跨境運送、清關服務以及國內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費者最關心的價格、時效方面，“SFBuy”從美國轉寄至中國內(nèi)地只須7-10個工作日，與四大國際快遞相比運費低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費倉儲服務。和其他游走在“灰色地帶”的轉運公司不同，通過“SFBuy”進行海淘將100%繳納關稅，即便如此在價格上也具有一定競爭力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國內(nèi)代購價格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國Amazon上購買，即便算上關稅、運費，價格在2500元左右。除此之外，順豐還針對海外直購和代購商家提供“全球順”等業(yè)務，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務——這是針對跨境電商賣家的小件物品而設計的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進出口商家物流，跨境進出口消費者物流，跨境電商等領域均有相應的產(chǎn)品布局?！翱缇畴娚坛掷m(xù)升溫，2014跨境電商年復合增長率或達40%左右。”他說。電商跨境的風險與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價比優(yōu)勢，“假貨”問題卻依然困擾著消費者和整個行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費者，最在意的還是產(chǎn)品品質。再如語言，也是海淘族需要面對的難關。在有語言障礙的情況下，購物所需要的時長往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運輸，第三方轉運流程復雜、時間長。最后，在產(chǎn)品的售后服務環(huán)節(jié)上，因為是跨境交易，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務維權也會面對較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵和支持正規(guī)實現(xiàn)進出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎。吳倩也指出，跨境業(yè)務必須有政府作為參與方參與進來，跟海關平臺打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國際的信息流、支付流、物流三流合一對接海關平臺，海關也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實現(xiàn)陽光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新。“天貓國際正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費者實際購買場景把購買路徑走通、更為順暢，保證購物體驗并提升等等?！眳琴槐硎荆@需要包括海關在內(nèi)的多國政府、海外品牌商、海外渠道商、服務商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因為巨大的消費剛需在那里?！?/div>