我們可能知道網上購物是個什么東西，但是我們有多少人知道一號店呢，不過你不知道也沒有關系，我來告訴你吧，下面我來告訴你：（1）、一號店的基本信息公司名稱：上海益實多電子商務有限公司公司口號：只為更好的生活外文名稱:ShanghaiYiisaAgelEcommerceLtd年營業(yè)額:27.2億（2011年）總部地點:上海員工數:約5000人成立時間：2008年3月14日經營范圍：電子商務公司性質：有限責任公司（國內合資）董事長：于剛企業(yè)榮譽：2011年度最具成長性新興企業(yè)企業(yè)代言人：海清（2）：介紹1號店網上超市是由兩位前美國大公司的高管創(chuàng)建:劉峻嶺，前戴爾公司中國和香港區(qū)總裁;于剛，前戴爾公司全球采購副總裁。劉峻嶺曾被評選為2005年中國IT十大財經人物和2006年計算機世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應鏈副總裁，他對亞馬遜的供應鏈進行改造并取得了巨大的成功;在戴爾，他負責180億美元的采購。他們二人領導團隊，能夠取長補短，而且他們持有相同的價值觀--為顧客帶來價值是總部位于上海的一家網上超市。（3）：經營范圍1號店在線銷售超過200萬種商品，涵蓋食品飲料、美容護理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、數碼電器、家居運動、營養(yǎng)保健、鐘表珠寶、服裝鞋帽、機票服務、品牌旗艦店等十二大類，還在業(yè)內率先拓展了眾多虛擬產品服務項目，如手機充值、生活費用付款、火車票查詢、機票訂購等在線服務，你想的到的，想不到的，它都有哦好了，我說了這么多，你們應該有一定的了解了吧，這就是一號店了。

11月：1688平價精選12月：網易嚴選、寶貝格子、奧買家全球購、國美在線、中糧我買網、當當網1月：寶貝格子、文軒網、紅孩子、可得眼鏡、蘇寧易購、邦購、華為商城、京東商城、1號店、網易嚴選、天天果園、驢媽媽、當當網2月：文軒網、驢媽媽、邦購

2月28日消息，今日，人工智能平臺公司商湯科技與美國麻省理工學院（以下簡稱MIT）宣布成立人工智能聯盟，共同探索人類與機器智能的未來。該聯盟將致力于全方位人工智能原創(chuàng)技術研發(fā)，涉及領域包括計算機視覺、腦科學智能算法、醫(yī)療圖像、機器人等，將全力推動人工智能技術突破以應對更多全球性挑戰(zhàn)，并將有力支持MIT在人工智能領域進行最前沿跨學科探索研究。據悉，是全球首家參與MIT最近成立的IntelligenceQuest（以下簡稱IQ）項目的公司。IQ項目覆蓋包括材料設計、金融、早期疾病診斷等在內的多個領域。商湯科技創(chuàng)始人、香港中文大學信息工程系教授湯曉鷗表示：“作為MIT校友，我很高興能與母校合作，共同促進人工智能的研究，這是我畢生從事的事業(yè)。商湯科技致力于在計算機視覺和深度學習領域原創(chuàng)技術研發(fā)。MIT－商湯科技人工智能聯盟成立后，我們將匯聚全球最優(yōu)秀的頂尖人才，進一步推動人工智能技術的發(fā)展，造福社會?！绷私獾?，商湯科技是一家專注于計算機視覺、深度學習技術的人工智能公司。該公司成立于2014年，在人臉識別、圖像識別、視頻分析、無人駕駛等方面都有技術突破，業(yè)務范圍覆蓋安防、金融、智能手機、機器人和汽車等行業(yè)。商湯科技自主研發(fā)了深度學習平臺并在多個行業(yè)落地應用。目前，商湯科技正在大力開發(fā)自動駕駛、智能醫(yī)療和深度學習硬件優(yōu)化技術。此外，商湯科技還在持續(xù)加強技術平臺發(fā)展，開創(chuàng)更多應用場景，搭建人工智能商業(yè)生態(tài)體系。

2月27日消息，京東今日正式在澳大利亞開設澳新總部，支持本地業(yè)務發(fā)展并協助兩國商家拓展中國大陸市場。據了解，京東選擇落地維多利亞州與當地為電商企業(yè)提供的機會密不可分。維多利亞州匯集了大量的當地供應商，是澳大利亞唯一的24小時航運港口，當地政府也對電商產業(yè)保持著積極的支持態(tài)度。據悉，當前京東在澳大利亞售出的產品多為食品、乳制品和化妝品。京東集團董事長兼CEO劉強東表示：“澳大利亞和新西蘭的客戶對高質量的產品需求很大，而我們進軍澳洲的這一舉措正是為滿足這一需求邁出的重要一步?！蹦壳?，京東員工已抵達墨爾本，并計劃通過與騰訊的獨家合作伙伴關系向澳新地區(qū)的用戶提供零售服務。此外，澳大利亞和新西蘭的品牌還將通過京東微信、手機QQ購物觸達中國超過9億用戶。澳新總部也將為澳大利亞及新西蘭的中小企業(yè)提供低成本高效率的商品流通解決方案。近年來，澳大利亞和新西蘭的商品越來越受到中國消費者的追捧。2017年，京東平臺中的澳洲美妝個護和家居日用類的商品銷售同比增長超過1000%。在品牌銷售中，德運(Devondale)、Swisse、A2.、伊索(AESOP)、奔富(Penfolds)表現搶眼。了解到，自2017年6月份內測上線以來，京東澳洲站便涵蓋了廚具、家電、家居、3C數碼產品等品類，截止目前，京東已上線澳大利亞、俄羅斯、印尼等站點。其中，京東首個海外站點印尼站于2015年11月上線內測，2016年3月正式運營，商品已發(fā)展到19個品類、127個子品類，涵蓋3C、家電、時尚、奢侈品等，目前前已擁有兩千多萬用戶。此外，京東方面表示，京東還將盡快幫助澳大利亞品牌賣到印尼，加速全球化進程。

在全球消費數字化的浪潮面前，奢侈品巨頭面臨前所未有的變局，法國奢侈品品牌香奈兒也加碼進駐電商陣地。不過在現實的業(yè)績壓力面前，品牌與渠道該如何取舍，恐怕依然是個難題。日前，香奈兒宣布將入股英國奢侈品網絡零售商Farefetch。在完成入股后，香奈兒將同后者進行電子業(yè)務上的合作，由后者開發(fā)適應個人化服務的數字技術。此前，香奈兒在互聯網業(yè)務的擴張上態(tài)度并非十分積極，此番直接入股奢侈品電商平臺，這動作也被解讀為香奈兒有意加快推進數字化轉型進程，實現線上線下零售渠道的融合。近幾年，香奈兒在線上不斷有一些新動作，例如在2015年與Net-a-porter合作試水首個電商項目，將旗下珠寶系列CocoCrush放到電商平臺上售賣，隨后又在2016年在微信賣最新款的香水產品。但與Dior、Gucci等熱衷于做線上生意的奢侈品牌不同，香奈兒高層對待電商的態(tài)度顯然依舊十分糾結。香奈兒全球精品部總裁BrunoPavlovsky曾于去年的11月公開表示，公司不計劃將香奈兒的成衣和包袋品類在線上進行售賣，公司的電商進程到此為止?？梢?，面對奢侈品消費電商化的大趨勢，香奈兒依然在進與出的邊緣試探。盡管BrunoPavlovsky也曾表示，香奈兒在電商上布局，并不是為了擴大銷量，而是為了提高對顧客服務的質量。但如今的香奈兒不得不承認，其業(yè)績表現正遭逢骨感的現實。德勤為香奈兒撰寫的財報顯示，截至2015年12月31日的財年內，香奈兒營業(yè)利潤下滑23%至16億美元，總銷售額下滑17%達62.4億美元。占據香奈兒很大部分利潤的化妝品與香水業(yè)務，在2015年銷售額為29.1億美元，同比下降21%。而香奈兒2016年度財報則顯示，香奈兒的銷售額較上一財年再度下跌9%至56.7億美元，凈利潤同比大跌35%至8.74億美元。一方面是現實的業(yè)績壓力，另一方面則是堅守品牌的“不觸電”原則，香奈兒最終選擇了通過電商優(yōu)化實體店零售體驗這一折中的方式，向現實低頭。與之相似，此前對電商持抗拒態(tài)度的愛馬仕、LVMH也選擇通過自營渠道切入電商戰(zhàn)場。在全球奢侈品市場逐漸陷入飽和甚至倒退的趨勢下，奢侈品牌擁抱電商已經蔚然成風。

優(yōu)步（Uber）是全球手機打車市場的老大，在全球各國都出現了和優(yōu)步競爭的本地對手，在歐洲，優(yōu)步面臨歐洲最大打車公司Taxify的競爭。據外媒最新消息，面對優(yōu)步在倫敦業(yè)務陷入中斷，Taxify近日已經申請一萬個司機牌照，準備開挖倫敦這個大市場。Taxify目前已經覆蓋了26個國家地區(qū)，包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據英國每日電訊報網站2月24日報道，Taxify最近向倫敦市交通局申請了一萬個手機打車服務的司機牌照，目前已經簽約的司機總量為5000個。倫敦是全球排名前五的世界級大城市，也是手機打車公司垂涎的市場。2012年，優(yōu)步進入了倫敦開始手機打車運營，到目前為止，優(yōu)步一共簽約了四萬名司機。不過在去年底，由于監(jiān)管違規(guī)等原因，倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約，目前優(yōu)步在倫敦市的服務已經徹底停止，這對優(yōu)步來說是重大挫折。據報道，Taxify已經把優(yōu)步視為倫敦市最大競爭對手，該公司表示自身的客運費抽成更低，司機的收入更高。此次并非Taxify第一次進入倫敦市場，去年九月，該公司收購了倫敦的一家小型出租車公司，通過一種變通的方式獲得了運營牌照，但是在經營三天之后，倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底，該公司承認違反了倫敦市有關出租車運營的規(guī)定，支付了250英鎊的罰款，以及倫敦市交通局一萬英鎊的律師費。在新提交的申請文件中，Taxify表示已經意識到過去出現的錯誤。據悉，該公司已經解雇了英國業(yè)務的負責人，挖來了其他行業(yè)資深人士，其中包括優(yōu)步英國公司的公共政策負責人。面對倫敦市政府的封殺，之前優(yōu)步新任掌門人科羅沙已經公開向倫敦市民道歉，表示將會改正錯誤，取得倫敦人的原諒。據悉，今年四月或六月，倫敦相關的法庭將舉行聽證會，優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運營將見分曉。對于優(yōu)步來說，歐洲是能夠盈利的重要市場，而且優(yōu)步目前仍然占據一定的市場優(yōu)勢。不久前，軟銀集團新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示，優(yōu)步未來應該更加關注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場。這位高管暗示，優(yōu)步不應該在軟銀擁有被投資打車公司的亞太市場過多糾纏。據報道，Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達的愛沙尼亞，目前這家公司正準備向歐洲的二級城市擴張，另外準備在今年再一次融資。據悉，中國手機打車公司滴滴之前已經向Taxify投資，獲得一定股權，滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國家相比，歐洲對于手機打車業(yè)務的監(jiān)管更為嚴格。時至今日，大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車隨意通過手機軟件來從事客運。之前，歐洲的一家法庭裁定，優(yōu)步并不是一家高科技公司，而只不過是一家從事客運的出租車公司。這意味著所有的手機打車公司未來在歐洲都將被視作出租車公司，必須符合歐洲各國的出租車公司監(jiān)管規(guī)定。

小編消息，海底撈旗下冷凍半成品供應鏈品牌菜嘟美今日上線。據了解，目前，菜嘟美微信端尚未開通訂貨渠道，小編多次嘗試聯系客服，截至發(fā)稿前尚未得到回復。2015年3月菜嘟美首次上線，采取微信訂菜的渠道形式，但是不久即暫停服務。據悉，此次重新上線，菜嘟美在供應鏈方面已實現了穩(wěn)定的全球優(yōu)質食材采購網；而且現已組成一支近50人的研發(fā)團隊；同時這兩年，菜嘟美已新添了六個倉儲物流中心，總數達到十三個，中心都有大型冷倉，還配有專業(yè)冷鏈溫控車輛。做冷凍半成品菜肴重點是把中式菜品標準化生產，保持個性美味和健康?？简灥牟粌H是研發(fā)實力，更有生產力。此次，重新發(fā)力凈菜B2B供應，菜嘟美將如何具體應對可能遇到的各種問題，小編將持續(xù)關注。菜嘟美隸屬于蜀海（北京）供應鏈管理有限責任公司，蜀海成立于2011年6月，是由四川海底撈餐飲股份有限公司控股。

近日，電子元器件B2B交易服務平臺獵芯網宣布與中國電子展(CEF)簽署全年戰(zhàn)略合作協議，獵芯網正式成為中國電子展的戰(zhàn)略合作伙伴。據悉，未來雙方將圍繞第91屆中國電子展、2018中國(成都)電子信息博覽會、第92屆中國電子展三大展會進行深度合作，結合雙方的自身行業(yè)資源、自媒體平臺、品牌影響力及行業(yè)號召力，迅速將展會信息有效精準地觸達給目標人群，擴大中國電子展在電子元器件行業(yè)的宣傳力度與傳播范圍，讓更多國內外電子領域的大中小企業(yè)、國際買家、工程師及采購者們能快速獲取展會最新訊息，并參與到此次行業(yè)盛會中來。據了解，近年來，獵芯網不斷推動電子元器件分銷業(yè)的變革與發(fā)展，開創(chuàng)的多元化采購模式，所取得的突破性成績，得到越來越多業(yè)內人士及團體的認可，這也是中國電子展選擇與獵芯網合作的一個重要原因。此次雙方合作，在優(yōu)勢互補的同時，也給彼此帶來新機遇。獵芯網聯合創(chuàng)始人王明明表示，中國電子展是電子行業(yè)的風向標，覆蓋整個電子產業(yè)鏈的上中下游，而獵芯網作為元器件領域領先的B2B交易服務平臺，用戶及受眾集中度高，且具備相當影響力的新媒體及互聯網媒體推廣渠道，本次強強聯合，能夠更為有效地幫助CEF針對相關行業(yè)、應用領域進行精確的點對點傳播，同時，借助CEF的聚焦及權威性，進一步提升獵芯網的行業(yè)影響力，最終獲得雙贏。資料顯示，成立于2015年的獵芯網，是深圳市獵芯科技有限公司旗下一個IC元器件B2B第三方撮合交易平臺，致力于做元器件交易及供應鏈服務，為用戶提供涵蓋比價、選購、支付等整個交易環(huán)節(jié)的全閉環(huán)服務。同時聚合IC交易期貨、現貨市場供應商資源，通過引入在線交易員服務，打破一定的信息不對等。據悉2017年12月，獵芯網獲得由京東戰(zhàn)投領投的總額數千萬元的B輪融資，成為中國元器件B2B領域獲得風險投資輪次最多，金額最大的在線交易服務平臺。而中國電子展(CEF)作為中國最權威的綜合性行業(yè)展示平臺，將覆蓋4C、工業(yè)控制與自動化、新能源、物聯網、云計算等應用行業(yè)，展示其全球電子產品與技術，促進中國電子產業(yè)的自主創(chuàng)新與開放整合，助力參展商全面開拓中國市場，獲取更多商機。

英國高街品牌NewLook三季度持續(xù)低迷表現，收入和盈利繼續(xù)雙雙下滑。截至12月23日的前三季度，英國服裝集團NewLookGroupLtd.收入錄得6.3%的跌幅至10.692億英鎊，期內可比銷售暴跌10.6%，主要因英國市場可比銷售跌幅10.7%影響。集團的電商業(yè)務同樣不樂觀，盡管第三方平臺收入有21.9%的增長，但自營網站銷售暴跌15.0%。期內，集團經調整后EBBITDA暴跌超七成，由2017財年同期的1.548億英鎊跌至4360萬英鎊，跌幅71.7%；持續(xù)經營業(yè)務營業(yè)利潤510萬英鎊，2017財年同期為1.115億英鎊，暴跌95%；稅前虧損1.235億英鎊，而2017年同期有2920萬英鎊的盈利?！熬然稹敝飨疉listairMcGeorge周二表示，公司在三季度受到高折扣的影響，他表示目前的首要任務為清理庫存，輕裝進入2019財年，這樣可以在新財年銷售全價的春夏系列服裝。AlistairMcGeorge稱有信心通過降低成本，令公司重回正軌，并號稱公司有足夠的流動性來支持，疑似回應市場對公司南非老板陷入財務作假丑聞而低價變賣財產，可能波及NewLook的傳聞。周一，該公司的債權人已經聘請投行Rothschild代理其債務問題，證實了1月底即開始的傳聞。這意味著NewLook可能面臨債務重組，而導致大股東換人，并可能最終導致NewLook成為最新一個退出中國市場的英國品牌。1月底，據英國每日電訊報報道，NewLook于年初已經召集債權人召開一輪會議，討論關閉60間英國門店以減輕租金負擔。不過，債權人的焦點并不著眼于眼前的關店，在業(yè)績急劇惡化，由盈轉虧的情況下，NewLook約2億英鎊的現金流無法支撐公司運營太久時間，債權人更希望對英國公司進行債務重組。據其中一位債權人透露，目前已經不是NewLook需不需要債務重組的問題了，而是什么時候進行債務重組的問題。1月中旬，NewLook債權人已經召開緊急會議，并組成委員會、聘請法律顧問，要求英國集團進行債務重組，而上述債權人可能會通過債轉股的方式成為英國公司股東，讓深陷財務丑聞的南非大股東ChristoWiese出局。一旦債權人晉升為大股東，NewLook的關店行動幾乎無可避免，是否退出競爭激烈、前景模糊的中國市場自然會成為討論重點。由于去年業(yè)務急轉直下造成債券價格縮水一半，美國投資者一直在收購NewLook的債券。英國媒體在上月初稱，目前Carlyle凱雷、Blackstone黑石旗下信貸投資部門GSO、資產管理公司CQS、M&GInvestments以及投資機構Alcentra和不良債務投資機構AvenueCapitalGroup等NewLook的債權人已經聘請Lazard、PJT、Rothschild作為顧問，探討債轉股事宜。在此之前，ChristoWiese已經出售了部分資產，將所持的法國時尚電商Showroomprivé.com母公司SRPGroupeSA(SRPG.PA)的17%股份以9700萬歐元的價格賤賣予世界第二大零售商CarrefourSA(CARR.PA)家樂福。因此，市場預計ChristoWiese亦會放棄NewLook的控制權。據稱，ChristoWiese已經和Deloitte德勤、CBRE世邦魏理仕保持接觸，試圖探討重組事宜，不過仍未最終聘請其作為顧問正式推進。2015年中，ChristoWiese通過旗下私募基金B(yǎng)raitSE(BAT.J)以7.8億美元收購英國高街品牌NewLook90%股權，并加速集團的擴張，尤其是進軍中國市場的激進備受行業(yè)關注。早在進軍中國之初，NoAgency分析師唐小唐就表示需要對NewLook警惕，在中國日趨競爭的市場，缺乏知名度和性價比的NewLook可能會將本來形勢不錯的英國品牌拖入泥淖。一語成畿，分析師唐小唐的警示最終在NewLook身上釀成慘劇，NewLook在中國“3年500店”的豪言不但毫無可能，該品牌在今年陷入危機，不但銷售大跌，同時由盈轉虧。去年底，NewLook集團前執(zhí)行主席AlistairMcGeorge重新加入集團擔任職位。AlistairMcGeorge表示，公司轉型時期的當務之急是實現穩(wěn)定，通過與品牌客戶的重新聯系和恢復品牌的廣泛吸引力，使業(yè)務回歸基本。他同時表示，公司今天的業(yè)績反映，在英國高街零售環(huán)境充滿挑戰(zhàn)的情況下，公司正處于另一段艱難時期。NewLook在前首席執(zhí)行官AndersKristiansen走過一段上坡路，但是正是AndersKristiansen主導下，品牌進行了中國擴張。唐小唐表示，AndersKristiansen數年前的中國經驗不但沒有幫到NewLook，相反恰恰“陷害”了NewLook，因為中國零售市場的變革速度位列全球之首。AndersKristiansen曾服務于Bestseller綾致集團，擔任該集團中國市場副首席執(zhí)行官。不過，當前中國的零售環(huán)境、經濟環(huán)境以及中國消費者的生活方式都與AndersKristiansen在中國就職時有著千差萬別。比NewLook由盈轉虧更令市場擔心的是，該公司的評級在上年底被穆迪下調，之后，更是爆出ChristoWiese控股的零售控股集團SteinhoffInternationalHoldingsNV(SNHJ.J)(SNH.F)財務作假，事件令ChristoWiese財富迅速縮水數十億英鎊。Steinhoff的財務丑聞亦令英國零售市場極度關注，因為，過去幾年南非富豪大舉舉債收購英國零售商，其中包括Poundland和BensonforBeds、Harveys以及NewLook等。2017年底，ChristoWiese旗下控制NewLook的基金B(yǎng)raitSE已經對英國服飾零售商進行商譽減值，英國公司在扭虧為盈計劃獲得進展前，價值為0。倫敦投行PeelHunt分析師JonathanPritchard表示，目前來看Steinhoff的一切都會出售。零售分析師NickBubb則稱，在當前環(huán)境下，賤賣業(yè)務幾乎是無需考慮的。周日，市場消息人士稱，鑒于英國公司的債券價格持續(xù)下降，已經有人對該公司虎視眈眈，并存在通過債務重組買斷的可能。目前，NewLook的官方網站已經設立了獨立的債權人通道。

2月6日消息，一起惠獲悉，斑馬物聯網完成C輪融資，據傳其融資規(guī)模1億美元。據可靠消息透露，該輪融資由香港著名投資機構ZEEMAN領投。一起惠了解到，在2015和2016年，斑馬物聯網曾獲招商財富、新加坡大華銀行、元禾基金、國大基金等參投的A、B輪融資。據介紹，斑馬物聯網是為跨境電商、電商平臺、外貿進出口商家和廣大海淘用戶，提供海外倉儲、集貨轉運、保稅備貨、VMI庫存管理、跨境干線運輸、進出口通關、全球落地配送、退換貨管理、供應鏈金融、采購、支付物流等一系列綜合服務的“跨境物流運營平臺”。并以全球倉和運輸線路為基礎，以IT系統為核心，整合上下游資源，形成多維生態(tài)鏈。通過C輪融資，利于斑馬物聯網整合資源、開發(fā)閉環(huán)系統、全球布局，在跨境電商供應鏈領域繼續(xù)保持領先優(yōu)勢。據公開資料，斑馬物聯網在2008年底成立，以海淘轉運、代收轉寄業(yè)務趕上海淘熱，后又在全球建設物流中心，助力中國品牌遠銷海外，以跨境干線物流和海外倉為基礎，逐步建立適應新零售的跨境電商云供應鏈體系。

2月5日消息，杭州古北電子科技有限公司（BroadLink）正式宣布完成D輪3.43億人民幣融資，本輪融資由中信產業(yè)基金領投，百度、立白集團跟投，華興資本擔任獨家財務顧問。對于新一輪融資之后的打算，BroadLinkCEO劉宗孺表示，公司的戰(zhàn)略投入將主要集中在三方面：一是在現有的“AI+IoT”布局上加大投入，增強固有競爭優(yōu)勢；二是對系統集成商和智能家居的上下游優(yōu)質企業(yè)進行投資并購，以擴大公司業(yè)務規(guī)模；三是助力BroadLinkDNA互聯互通合作伙伴實現共贏。據悉，BroadLink成立于2013年7月，在四年里整合了物聯網、云計算、大數據及人工智能等技術，完成了從智能單品研發(fā)向專業(yè)第三方物聯網平臺的轉型。BroadLinkDNASystem是目前全球較成熟的物聯網PaaS平臺之一，能夠幫助智能家居產品實現快速無縫接入；2018年BroadLink將發(fā)布NB-IoT，藍牙m(xù)esh等網絡方案并與運營商展開緊密合作。未來，BroadLink將與百度DuerOS等業(yè)務在智能家居行業(yè)合作落地，聯手在“AI+IoT”領域推動行業(yè)發(fā)展。據了解，BroadLink是第三方物聯網平臺，主打智能家居產品與服務領域。通過整合物聯網、云計算、大數據及人工智能等技術，打通互聯網平臺通道，幫助傳統企業(yè)向智能轉型。目前，BroadLink的服務領域已經覆蓋了智能單品銷售（ToC）、傳統家電/電工智能化（ToB）、智能化整體解決方案（ToIC，ToIndustry＆Commerce）三大板塊。數據顯示，2017年BroadLink自主研發(fā)的智能單品年銷售量達180萬件，其中一半遠銷至海外100多個國家；公司自主研發(fā)的智能模塊年發(fā)貨量達1500萬片，客戶覆蓋了市面上主流家電/電工品牌。

2月5日消息，今日，京東獲首個國家級無人機物流送試點，此次民航西北地區(qū)管理局向京東集團授牌。據悉，在之前的達沃斯論壇上，劉強東曾表示將在全國建設上萬個無人機機場，所有的商品都能在24小時之內送達給消費者。京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍介紹這一布局時表示，“在全國部署數千架通航貨運飛機和中大型物流無人機、上萬個智能機場和終端，以及數十萬架末端配送無人機，實現全國絕大多數縣級行政區(qū)域和鄉(xiāng)村的全面覆蓋，讓所有的商品能夠在24小時之內送達中國的任何一個地方?！彼€說，“在全省范圍內試點無人機物流配送，必將為無人機的常態(tài)化運營和京東智慧物流系統構建起到關鍵作用，為“無界零售”時代的到來提供強力支撐。”小編了解到，2017年5月，京東集團與西安航天基地簽訂了京東全球物流總部、京東無人系統產業(yè)中心、京東云運營中心合作協議，五年內計劃投資205億元。在1月底，京東物流宣布正式加入全球區(qū)塊鏈貨運聯盟（BlockchaininTransportAlliance）。

2月5日，滴滴出行宣布旗下服務香港民眾逾三年的“快的Taxi”今日完成全面升級，DiDiAPP即日啟動試營運。攜“讓出行更美好”的使命，滴滴出行品牌正式進入香港。滴滴方面稱，滴滴成長于全世界最富挑戰(zhàn)性的市場，北京和硅谷團隊已具備世界領先的智慧交通技術實力。通過投資與收購，滴滴已與世界上七大出行企業(yè)達成合作；觸達全球超過70%人口。未來，滴滴將引進全球科研網絡的大數據技術能力，與香港當地的政策制訂者、交通業(yè)界和其他相關組織展開廣泛合作，擴展當地創(chuàng)新力量，投入香港可持續(xù)發(fā)展和智慧城市建設。過去數年，滴滴的香港團隊以“快的”品牌服務香港。目前滴滴與2萬多名的士司機合作，服務超過60萬注冊用戶，占全港的士司機逾半。滴滴介紹，升級后上線的新的士服務將引入滴滴先進的智能分單算法，讓乘客叫車更方便，行程規(guī)劃更精準；亦幫助司機進一步減少空駛，增加收入。同時，滴滴啟用基于大數據的司乘評價體系，有助于提升整體服務質素。滴滴表示，已經與內地、臺灣及南美超過500家出租車企業(yè)建立合作關系，期待有機會幫助香港的士公司改善信息管理，提升營運效率。滴滴香港品牌升級完成，標志著滴滴開始在內地、香港、臺灣提供服務；滴滴APP在內地、香港、臺灣間的漫游服務亦同時啟動公開測試。此前，滴滴已通過本地代理將出租車與順風車服務引入臺灣；深港車產品亦已進入試運營階段，為用戶提供往返深圳與香港兩地的專車服務。滴滴稱，隨著產品的逐步完善，未來跨境旅客能在內地、香港、臺灣使用一個滴滴APP享受便利的多種移動出行服務。第一階段將連通內地、香港、臺灣的現金支付的士服務，并將在短期內上線電子支付。滴滴出行北亞地區(qū)總經理林勵表示：“香港是充滿活力的世界金融中心，亞太區(qū)域的交通輸杻，亦是全世界最美麗的城市之一。市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長。未來我們將積極響應香港特區(qū)政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略，攜手工商學各界伙伴，推動本地科創(chuàng)發(fā)展，服務社群，一同將香港建設為世界級的智慧城市?！睋榻B，滴滴香港試運營階段主要功能包括：1.地區(qū)與城市切換功能，支持內地及臺灣用戶在港叫車（首期支持的士現金支付）2.APP內置實時通訊功能，無需與司機電話溝通3.以大數據預測司機到達乘客出發(fā)地點的距離及時間4.留言備注提出自定義需求，例如行走特定過海隧道、?帶寵物、行動不便需要協助等5.7X24在線客戶服務6.免費提前預約的士服務

朋友們，你們有沒有在一號店上買過東西呢？覺得一號店怎么樣呢？有沒有了解一下一號店呢？要不，現在就和小編一起來好好了解一下一號店吧！一、一號店簡介1號店是國內首家網上超市，由世界500強Dell前高管于剛（全球副總裁）和劉峻嶺（全球副總裁，中國和香港區(qū)總裁）聯合在上海張江高科園區(qū)創(chuàng)立。劉峻嶺曾被評選為2005年中國IT十大財經人物和2006年計算機世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應鏈副總裁，他對亞馬遜的供應鏈進行改造并取得了巨大的成功；在戴爾，他負責180億美元的采購。他們二人領導團隊，能夠取長補短，而且他們持有相同的價值觀——為顧客帶來價值。2008年7月網站正式上線，成立僅3年半的時間，以每月業(yè)績28%的平均飆升速度已成長為國內領先的B2C網上購物平臺。一號店“1號店”是在中國規(guī)模、品類均占行業(yè)領先地位的B2C電子商務企業(yè)。由上海益實多電子商務有限公司投資創(chuàng)辦。自上線以來一年多時間已擁有注冊用戶一百多萬，上千個供應商，數百個品牌合作商，商品涉及食品飲料、美容護理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營養(yǎng)保健、禮品卡等大類，480個小類，4萬多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網上購物服務。1號店用獨特的商務模式和創(chuàng)新的技術平臺為顧客和商家創(chuàng)造價值！“全力滿足顧客需求，追求最完美的顧客體驗”一直是1號店的核心經營理念。1號店始終堅持雙贏的理念，為供應商和顧客創(chuàng)造價值，自身的價值也就得以體現；做業(yè)界第一的顧客體驗，是1號店每一個員工的使命，要讓中國數億的家庭用戶，都能足不出戶，就能享受一站式購物的便捷和樂趣。二、一號店企業(yè)文化1號店企業(yè)文化很簡單，稱之為“八字箴言”：誠信INTEGRITY,顧客CUSTOMER,執(zhí)1號店LOGO行EXECUTION和創(chuàng)新INNOVATION。其中，把“誠信”放在第一位，因為誠信是萬事之基。簡單地說，誠信，就是DOWHATYOUSAY,SAYWHATYOUDO。1號店對顧客誠信，對供應商誠信，員工之間要誠信。一號店1號店的使命：用先進的系統平臺和創(chuàng)新的商務模式為顧客和商家創(chuàng)造最大價值1號店的理念：誠信人品為重，誠信為基，光明磊落，一諾千金擲地有聲！顧客顧客如母，用心服務，換位思考，客戶體驗萬事之先！執(zhí)行數據說話，結果導向，注重細節(jié)，有效溝通追求效率！創(chuàng)新打破約束，發(fā)揮潛能，敢于嘗試，不斷追求創(chuàng)造價值！“誠信、顧客、創(chuàng)新、執(zhí)行”為1號店的核心理念，深深影響并支配著每一位1號店人的行為。我們始終將誠信放在第一位，致力于讓“誠信”成為1號店的第二張名片。每一位新的員工加入1號店，都將參加一系列的企業(yè)文化培訓。讓這八字箴言成為每一位1號店人的行動準則。三、一號店產品優(yōu)勢1號店，截止2011年12月有13大產品分類、1大虛擬產品，擁有SKU數（產品品類）：超過180,000；1號店，2010年新增產品有飛機票、火車票、店中店相關商品；1號店，2011年向廣大用戶推出生鮮類產品，目前已有酸奶、水果、有機蔬菜、豬肉、雞肉/雞蛋等生鮮已陸續(xù)上線。1號店核心競爭力中的CRM模塊，還會對顧客行為做大量的數據分析，建立顧客行為模型，然后根據顧客的不同特點做新品推薦。所有的模塊彼此即獨立，又相互關聯，形成了一個大的系統平臺；重要的一點是，這五大體系都是建立在可擴（SCALABLE）基礎上：每個模塊都能不斷地優(yōu)化、自動化和規(guī)模化。1號店為客戶提供了直觀清晰的商品展示，最大程度模擬真實超市的購物體驗，充分體現“逛”的樂趣。還為客戶提供消費查詢等多種線上服務。1號店保持商品的價格比線上和線下的商家都具有競爭力，使得購物不僅不再受時間、地域的限制，還獲得實惠。

多年前，于剛是戴爾全球采購副總裁，劉峻嶺是戴爾中國大陸及香港地區(qū)總裁；如今，前者成了上海“1號店”董事長，后者是CEO。2007年，于剛和劉峻嶺計劃做一個“網上超市”時，周圍很多人并不看好。那時，大大小小的垂直類電商多如牛毛，而綜合類網上零售則被認為是一塊硬骨頭。但是四年后，1號店已成為中國電商中跑得最快的公司，前三年成長率達到192倍，銷售額從2008年的417萬元躥升至2010年的8.05億元，其2011年銷售額也達27.2億元。他們的創(chuàng)業(yè)故事，已被沃頓商學院引為MBA課程的案例。1號店的商業(yè)模式并不華麗：商品均價比傳統超市低3%-5%，超過15萬種的品類大概是一家沃爾瑪或家樂福門店的6倍。在配送上，京津唐、長三角、珠三角等地大部分城市以及武漢等都是次日到貨，而在上海、北京等一線城市，還有“半日達”、顧客決定收貨時間的“定時達”和“一日三送”等模式，這些都屬于1號店的“供應鏈革新”——于剛認為，完善供應鏈管理是電商競爭的關鍵，而這也正是1號店高速成長的秘訣之一。細節(jié)為王1號店是于剛的第二次創(chuàng)業(yè)。他的第一次創(chuàng)業(yè)是1994年在美國做航空管理軟件，客戶覆蓋了幾乎所有美國大型航空公司。在戴爾，于剛認識了劉峻嶺，倆人經常在午餐聚會中談天說地。2007年春，劉峻嶺向于剛提出創(chuàng)業(yè)想法，兩人一拍即合。8個月后，他們先后從戴爾離職。最初，在上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號樓一間不到10平米的屋子里，一張桌子，兩人面對面坐了4個月，自己親自做市場調研，寫商業(yè)計劃。為了推廣網站，兩個人還在地鐵站和小區(qū)發(fā)過廣告?！拔覀冊谡{研中發(fā)現，垂直電子商務網站到了一定階段必定要橫向擴張，這時，它們往往會遇到障礙。”所以，兩人決定做一個綜合網上零售平臺。2008年7月，1號店上線?！盀轭櫩吞峁┳悴怀鰬簟⒁徽臼郊彝ベ徫锝鉀Q方案”，這是1號店商業(yè)模式的核心?！斑@里不僅是網上超市，還提供訂機票、繳水電費、信用卡還款等虛擬增值服務，還有1號醫(yī)網、1號藥網等頻道，顧客群體多是25-40歲的都市白領。”在亞馬遜和戴爾的職業(yè)生涯讓于剛更加注重用戶體驗，而細節(jié)往往會決定顧客體驗進而影響是否再次消費。為此，1號店請市場調研公司做常態(tài)性的顧客體驗調查，每周都依據收回的問卷意見進行改進。比如，有顧客反映，米和面等大件商品白天家里沒人簽收，送到辦公室還要扛回家，很辛苦。因此，1號店就推出了“定時達”、一日三送等個性化配送。2011年，為了提供正宗的陽澄湖大閘蟹，他們甚至在陽澄湖承包了100畝水域?！拔覀儼褋嗰R遜和沃爾瑪作為標桿，真正了解客戶的想法并且徹底執(zhí)行。”于剛說，“每周一次的高層例會第一件事不是分析運營情況，而是進行客戶反饋討論，并指定責任人進行改善。”顧客體驗指標還被細化成十幾項，直接與員工績效考核掛鉤。改造物流鏈在亞馬遜任全球副總裁時，于剛負責全球供應鏈管理，包括配送、采購、庫存和庫容；之后擔任戴爾公司全球副總裁，主管戴爾全球在亞太地區(qū)的采購和物流。在他看來，電商最重要的功夫就在于供應鏈管理。正因為如此，1號店從一開始就集中精力打造供應鏈。眾所周知，供應鏈管理是個復雜的工程，庫存過多，成本就會提高，但是庫存過少又會造成缺貨。而電子商務更加考驗整個供應鏈條的協調能力，不同保質期、包裝形態(tài)的商品在經歷入庫、上架后，以各種不同組合集合在每一個訂單中，再經歷揀貨、分揀、包裝、出庫、配送，最后送到消費者手中，接著還可能要跟上包括退換貨在內的售后服務，這些環(huán)節(jié)如何高效運作并不是件容易事?！拔覀兊漠a品種類目前是15萬種，2012年要增加到50萬種。因此，從一開始我們就將重點放在開發(fā)軟件系統上，包括會員管理、倉庫管理、配送管理、庫存管理等十幾個模塊。”于剛說，“1號店的庫存管理難度在于，品類雜、保質期短并各不同，包裝各異，體積不等，商品周轉率也不一樣?！痹诮佑|了很多軟件公司的物流管理系統都覺得不滿意后，1號店招聘了20多人進行自主開發(fā)，半年后正式投入使用?！拔覀兊奈锪鞴芾硐到y的特點是，每個部門都有一個運營儀表板，實時監(jiān)控運營情況，每天生成報表，總結出需要解決的問題和需要改善的指標，比如缺貨率、客戶投訴情況等等。就像溫度計，隨時能檢測一個人是否發(fā)燒?！庇趧偨榻B，這套管理系統還能進行智能分析、提供預警和預測，比如給倉儲管理系統增加一個“錄入商品體積”新功能后，系統便會自動算出哪種規(guī)格的包裝箱更合適，更能節(jié)約包裝成本。自建配送從上海市區(qū)驅車大概50公里到奉賢，這里是上海很多公司的倉庫和工廠的聚集地。從去年3月至今，1號店在這里建立了近14萬平米的倉庫，一排排貨架上堆著令人眼花繚亂的各類商品。目前，1號店擁有北京、上海、廣州、武漢、成都五個倉儲中心，并在34個城市設立了130多個自配送中心。2012年的計劃是將配送團隊擴展到上百個城市。2010年，1號店引入平安集團的投資，2011年引入戰(zhàn)略投資者沃爾瑪，這些資金大部分用在了供應鏈倉儲設施升級、技術開發(fā)以及人才招募上。于剛說，在引入投資者方面，考慮的不光是資金，還有戰(zhàn)略價值。平安集團的優(yōu)勢在于龐大的顧客群體、品牌資源和金融服務；沃爾瑪則在供應商、物流、自有品牌等方面資源雄厚，與沃爾瑪合作后，1號店可以向其充分學習物流方面的經驗。供應鏈規(guī)劃總監(jiān)王嘉豪在1年前加入1號店時，公司交給他的“非常任務”是給全國5個城市總共22萬平米的倉儲物流中心作整體布局，其中最重要的一項就是進行“一地多倉”系統開發(fā)，即根據產品銷量動態(tài)，在多個倉庫內智能分配庫存和訂單。這大項目龐大且涉及環(huán)節(jié)繁多，經過研究，1號店最后決定自主開發(fā)。“如果外包，至少半年后才能上線，我們發(fā)展速度太快，等不了。而且我們更了解自身的商業(yè)模式和需求。”王嘉豪說。在布局倉儲中心的同時，1號店決定自建配送系統。“在中國，目前還沒有一個可以覆蓋全國、客戶體驗非常好的配送公司。”于剛說，“現在看來，這個決定是非常正確的?！彼忉屨f，無論從及時配送率、配送成功率，還是顧客滿意度、破損、溢漏、少貨率等來看，自建配送的指標都要優(yōu)于第三方配送公司。目前，1號店70%的訂單由自建配送系統配送。這同樣是個艱巨的任務。通過自主開發(fā)的商業(yè)軟件，1號店將全中國劃分為200萬個區(qū)域，比郵政編碼劃分得還要細。“在1號店的投資上，30%-40%用于倉儲配送，30%多用于IT建設，廣告營銷占的比例不足10%，遠低于行業(yè)平均水平。”對此，于剛的解釋是，“要把錢花在刀刃上”。