一號店現在確實是很火哦，“1號店”是在中國規(guī)模、品類均占行業(yè)領先地位的B2C電子商務企業(yè)。由上海益實多電子商務有限公司投資創(chuàng)辦。自上線以來已擁有上千個供應商，數百個品牌合作商。目前線上銷售商品涉及食品飲料、美容護理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營養(yǎng)保健、禮品卡等十大類，共計10萬多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網上購物服務。找海青代言，看了優(yōu)酷電視都能看到廣告，還是不錯的如果你想在一號店更省錢，就趕緊去上購返網吧，通過購返網去一號店的會員，在一號店購買后都會返還部分錢的

農產品干貨一站式產地直采平臺2017年1月獲得數百萬元天使輪融資，廈門綠帝股份領投、中膳團餐產業(yè)聯(lián)盟跟投。干貨寶成立于2017年，是一家專業(yè)的農產品干貨供應鏈智慧服務商，公司采用供應鏈SaaS免費共享模式切入農產品干貨流通批發(fā)貿易，并打造干貨一站式產地直采平臺，連接上下游中小企業(yè)，提高供應鏈效率，實現降本增效。截至目前，干貨寶已經簽約20+個平臺合伙人，多家城市合伙人；平臺入駐源頭供應商110家，采購商1000余家；自2017年10月份試運營上線以來，平臺GMV超過5000萬元，復購率超過30%。2018年，干貨寶計劃打造成熟的福建樣板市場，并開始往外復制推廣，發(fā)展100家平臺合伙人，30余名城市合伙人，新增400余家供應商，采購商超過20000余家，GMV超過6億元。

海瀾之家股份有限公司（以下簡稱“海瀾之家”）公布了其2017年度業(yè)績快報。期內，實現營業(yè)總收入182.00億元，同比增長7.06%；營業(yè)利潤43.60億元，同比增長7.04%；利潤總額43.95億元，同比增長7.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤33.29億元，同比增長6.60%。其中，主要品牌海瀾之家品牌實現主營業(yè)務收入147.58億元；愛居兔品牌實現主營業(yè)務收入8.95億元，圣凱諾品牌實現主營業(yè)務收入18.80億元。電商（線上）業(yè)務實現主營業(yè)務收入10.54億元。海瀾之家表示，2017年之所以保持了業(yè)績的穩(wěn)步增長，主要是因為其繼續(xù)以服裝產業(yè)為核心，加之市場需求的導向和信息技術的支撐，圍繞戰(zhàn)略目標，進行了多品牌、多品類開發(fā)、全渠道布局的戰(zhàn)略；同時鞏固和增強管理型平臺的運營能力。

十三屆全國人大一次會議新聞中心于3月11日10時在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，邀請商務部部長鐘山、副部長兼國際貿易談判副代表王受文、副部長錢克明就“推動形成全面開放新格局推動商務事業(yè)高質量發(fā)展”相關問題回答中外記者提問。國際商報記者：我的問題有關商務扶貧。我們都知道，精準扶貧是中央確定的今后三年要重點打好的三大攻堅戰(zhàn)之一。對此，商務部在2018年八大行動計劃中也包括了商務扶貧行動計劃，請問鐘部長，商務部就打好商務扶貧攻堅戰(zhàn)有哪些具體的舉措，預期會有哪些具體的成效？謝謝。鐘山：謝謝你的提問。精準扶貧是黨的十九大確定的三大攻堅戰(zhàn)之一，商務工作貫通城鄉(xiāng)、聯(lián)通內外，在脫貧攻堅中大有可為。近年來，我們做了不少工作，也取得了積極成效，積累了一定經驗，探索出一條商務扶貧的新路子。下一步，我們要重點抓好五大扶貧：第一，電商扶貧。促進電子商務進農村，幫助貧困地區(qū)的優(yōu)質特色農產品走出深山、走進城市、賣出好價錢。要培育一批致富帶頭人，形成一批特色優(yōu)勢產業(yè)。比如四川廣安有一個貧困村，盛產紅心柚，但是由于交通不便，存在賣難的問題。對老百姓而言，賣不出去，賣不出好價錢來，就不能增收。通過網絡銷售，不僅賣得出，而且賣出了好價錢。這個村原來有29戶貧困戶，通過線上銷售紅心柚，現在已經全部脫貧。2017年，電商扶貧已經覆蓋了全國499個國家級貧困縣。下一步，我們還將擴大到所有具備條件的國家級貧困縣。第二，家政扶貧。我們提出“百城萬村”家政扶貧計劃，推動中心城市和農村特別是貧困村對接，讓農民特別是貧困村的農民經過培訓成為家政服務人員?，F在城里家政服務人員的需求非常大，在座的媒體朋友也可能有找鐘點工、找家政服務人員難的苦惱。但同時，農村特別是貧困村的富余勞動力找不到合適的工作。在這方面，商務部有條件有責任幫助城鄉(xiāng)對接。按照每年安排貧困村的5萬人到城市從事家政服務、平均每人每年收入4萬塊錢左右計算，就可以增加20億元的收入，既可以使5萬個家庭脫貧，又可以滿足城市家庭服務的需要。第三，對外勞務扶貧。鼓勵對外投資合作企業(yè)到農村特別是貧困地區(qū)招聘外派勞務人員?，F在外派勞務人員的收入，每年每人平均在6萬塊錢左右。如果我們安排5萬人，那就可以帶來30億元收入，這對農民來說也非常重要。第四，產業(yè)扶貧。組織跨國公司西部行，加強國際減貧合作。去年，我們還免費為國家級貧困縣的企業(yè)參加廣交會提供免費攤位，增強貧困地區(qū)“造血”功能。第五，邊貿扶貧。發(fā)揮邊境地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，深化與毗鄰國家的經貿合作，發(fā)展跨境貿易和產業(yè)合作，以開放促增收、促脫貧，強化東西部開放合作，推動邊境地區(qū)對外開放，讓邊區(qū)人民群眾日子更寬裕、生活更幸福。謝謝！

支付寶發(fā)票管家是近幾年新出的功能，支付寶發(fā)票管家能干嘛?其實可以通過它來開發(fā)票，該功能的出現解決了不少的麻煩，提高了辦事的效率，想知道詳細內容的話就看看下面小編的介紹吧!請閱讀下文。能干嘛?支付寶也能開發(fā)票了?支付寶推掃碼開票服務。支付寶已經越來越融入我們的生活：支付寶接入共享單車;支付寶健康保險等等，現在支付寶有獎推出支付寶掃碼開票服務，開發(fā)票也將變得方便簡單。出差開發(fā)票需要牢記企業(yè)各種信息，這已經是困擾“出差黨”們多年的問題了，不過現在通過移動互聯(lián)網的方式可以很方便地解決這個問題。近日，支付寶宣布為商家提供閃電開票的解決方案，通過支付寶掃二維碼可以自動解析出企業(yè)的開票資料，就能快速開出紙質或電子發(fā)票。根據國家稅務總局新規(guī)，從7月1日開始，消費者不管是開具增值稅專用發(fā)票還是普通發(fā)票，只要發(fā)票抬頭是企業(yè)，都需要填寫企業(yè)稅號。支付寶這一做法，確實方便了不少。以酒店為例，用戶只需打開支付寶掃描酒店柜臺上的二維碼，在手機上輸入企業(yè)抬頭，即可解析出企業(yè)的開票資料，確認開票信息無誤之后，提交開票申請，酒店就可快速開取增值稅專用發(fā)票。據悉，目前支付寶已經與航天信息諾諾極速開票、百望發(fā)票幫、大賁科技簡稅、大賬房等眾多服務商合作，不久的將來，用戶將可以在超過千萬商家使用支付寶開具紙質或電子發(fā)票，并通過“發(fā)票管家”管理自己的各類發(fā)票。“營改增”后，由于需要核對信息、開票員不熟練等原因，不少市民發(fā)現等待商家開發(fā)票的時間明顯變長了。市民借助發(fā)票管家這一功能就能將原來三五分鐘的開發(fā)票時間變成三五秒鐘。支付寶全新推出的新功能，用戶提前將個人或者公司的發(fā)票抬頭信息錄入支付寶的發(fā)票管家應用，需要開發(fā)票時，通過掃描支付寶APP中發(fā)票抬頭的二維碼，就能將開票信息瞬間自動錄入到開票軟件中，而用戶僅需在支付寶中錄入一次信息就可永久反復使用，整個操作過程快捷簡便。該功能在哪?首先打開支付寶軟件，在支付寶界面進到城市服務入口，近日新增“發(fā)票管家”項目，進去支付寶界面后就會看到發(fā)票管家?guī)讉€字，點擊進入“發(fā)票抬頭”，在“添加抬頭”頁面，就可以錄入開票所需的信息。錄入開票所需的信息，包括名稱、納稅人識別號、注冊地址和電話、開戶行及支付寶賬號等，點擊保存，即可自動生成二維碼。各位親們，該功能是免費使用的，不需要大家出任何的費用，所以如果您有需要的話可以去使用該功能哦，至于該功能在哪里使用，大家看完上面小編整理的內容后就會清楚了。

2018年1月開始，無人貨架這條“擁擠”的賽道傳來了行業(yè)并購，明星玩家戰(zhàn)略收縮，關店、裁員的消息，狂飆了半年的無人貨架行業(yè)頃刻間進入到中小玩家尋找買家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應已出現，未來的寡頭也隱約可見。在此背景下，去年9月不慎“走漏風聲”的餓了么內部孵化無人貨架項目（代號“e點便利”）爆出了最新進展，其正式名稱為“餓了么Now”，項目在1個月前已完成標準化定型，下一步將大力掘進市場。餓了么NowCEO陳騏告訴小編，Now項目主切辦公室無人貨架，其商品大部分來自自有食材B2B平臺「有菜」，配送則采用自家的蜂鳥系統(tǒng)。餓了么Now于2017年9月底上線內測，10月份正式鋪設，11月份BD至30個一二線城市。截至目前，餓了么Now累計鋪設網點2萬個；入駐企業(yè)（≥50人）超過1萬家、平均每家95人。首個入駐城市上海已實現運營盈利。陳騏表示，餓了么Now單體經濟模型已完成驗證，其成本模型和行業(yè)基本吻合，30%毛利，營銷費用5~10%，補貨成本占10%，損耗成本占15%。從營收來看，目前，餓了么Now有零售+團購2大塊業(yè)務，零售又分為前臺毛利（賣品收入）和后臺毛利（包括采購返點、品牌主題陳列費和部分品牌的新品推廣費）。具體而言：團購（如水果、零食）次日達業(yè)務。據陳騏介紹，以上海為例，平均每人2-3天購買一次水果，這個頻率是低于實際需求的。Now項目在上海部分點位推出該業(yè)務后，有效地激發(fā)了需求，運營1個月點位平均GMV翻倍。主題陳列，即將貨架的主體圖像、logo、header等進行主題化制作，以滿足點位主的個性化需求，如團隊已為湖畔大學、萬科等制作主題貨架，或是為商家制作主題皮膚來推廣產品。和中通進入無人貨架類似，餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現。在采訪中，陳騏也表達了餓了么對市場機會和自身優(yōu)勢的判斷。無人貨架滿足辦公室白領的即時消費需求，可低成本獲取高價值線下流量，對于餓了么來說，進入無人貨架可作為外賣市場的補充。如當用戶需要水果、飲料時，很可能會因外賣運費不劃算而放棄這個渠道。補充的第二層含義體現在餓了么可通過這個入口場景來活躍平臺用戶，如未來餓了么很可能打通平臺和貨架項目的會員積分，從而進行交叉經營，反哺平臺現有業(yè)務。有業(yè)內人士統(tǒng)計，全國適合投放貨架的辦公點位（封閉場景，面向白領人群，單點覆蓋人數不低于30人）在150-200萬個，市場空間在300-500億元。而從各玩家公布的數據來看，市場已開發(fā)的點位和鋪設的貨架接近百萬個。但據陳騏透露的數據，截至今年1月份，全國頭部玩家實際覆蓋的點位總數不超過10萬個，市場還有較大的上升空間，目前競對和餓了么在交集選址的競爭上還不算多，這是餓了么第一個判斷。其次，陳騏認為，零售是個利潤比較薄的生意，加上行業(yè)技術壁壘不高、用戶對運營商忠誠度低、商品損耗率高等天然缺陷，市場必然會從盲目擴張快速進入精細化運營階段。上文提到的行業(yè)進入調整期也說明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行，還需嚴格控制供應鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗等。餓了么認為，這正是市場留給自己的機會。陳騏認為，餓了么Now與母公司核心業(yè)務高度協(xié)同，兼具品牌、數據、渠道等稀缺性資源。首先，餓了么Now有母公司的品牌背書，一是便于和多方展開合作；二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露，光12月單月餓了么Now即鋪設了7000個點位，這離不開餓了么千人BD團隊的努力。其次，餓了么Now采用有菜貨品+干線倉配、蜂鳥配送的成熟體系，補貨成本極低。據悉，有菜目前已與5000個供應商建立合作，包括可口可樂、中糧、益海嘉里等品牌，這部分供應商約占1/3，剩下2/3的品牌有菜也是一級批發(fā)商。有菜在多個主要城市還建有聯(lián)營倉儲和配送系統(tǒng)，可提供從城市大倉到小干線的配送。在終端配送上，一般卡車巡游補貨方式較為陳舊，其成本包含卡車租金、停車費用等，補貨周期較長、成本高，單次補貨需30元，而蜂鳥高滲透率的配送系統(tǒng)可通過協(xié)同效應來提高供應鏈效率，同時降低成本。據陳騏透露，餓了么Now單次補貨費用可降至16元，低至行業(yè)競對的50%，綜合毛利高于30%。而對于便利店+前置倉這種同樣高效的配送模式，陳騏認為，須有倉才有店的擴張速度過慢，不是一門簡單的貨架生意模型。第三，數據的挖掘利用。曾有業(yè)內人士分析，辦公室貨架的流量爭奪將升級為從標品到非標品、從純零售業(yè)態(tài)到數據支撐。在數據積累上，陳騏透露，2017年光是餓了么新零售業(yè)務的交易額就有數十億元。因此，餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務數據，依托這些數據，餓了么可高效、準確地進行多種決策，如在選址上可根據基于地理位置+辦公室場景的用戶訂單熱力圖來確定范圍；在選品上，餓了么Now通過分析不同區(qū)域用戶對品牌和SKU的偏好來匹配不同的商品組合模板（每個城市有5-10套，每月更新一次）。廣告變現。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數據，餓了么Now將把項目和外賣業(yè)務相重合的這部分用戶數據（如登錄和停留等）作為觸點，細化用戶畫像，從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。在團隊方面，CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應鏈負責人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運營總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職，具有18年供應鏈、渠道及電商經驗。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官，負責業(yè)績診斷、新零售孵化項目投融資等，曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問。COO郭星君是項目業(yè)務負責人，此前擔任餓了么商業(yè)化與商務廣告負責人。就在不久前，多位業(yè)內人士爆料阿里將斥巨資收購餓了么，讓其作為自己的新零售基礎設施。如消息屬實，從餓了么Now的試水來看，這項設施倒還算高效。

據《亞洲時報》北京時間3月8日報道，騰訊和阿里巴巴今年在香港展開移動支付大戰(zhàn)，雙方都燒掉了大筆資金，試圖誘惑香港人扔掉信用卡。首先是騰訊的子公司WeChatPayHK，其注冊用戶數在2月激增了44%。當然，這一成就也伴隨著高額的成本，估計可能達3500萬港元。這筆錢對許多公司來說不是小數目，但對擁有10億微信用戶的騰訊來說，這些錢只是小意思。微信支付在香港的促銷力度非常大。在2月份，WeChatPayHK對麥當勞每餐超過25港元的訂單提供10港元的補貼，還在中國農歷新年期間發(fā)放了價值約1000萬港元的紅包。微信和支付寶之間的紅包大戰(zhàn)已經成為中國用戶在新年期間最喜聞樂見的游戲，在今年，兩家公司合計發(fā)出了12億元人民幣的紅包。如今，所有的目光都在注視著由阿里巴巴集團和和記電訊分別持有50%股份的支付寶香港公司。周四，該公司推出了一項旨在推動移動支付在香港普及的特別活動。與中國內地相比，移動支付在香港仍處于起步階段。在內地，移動支付可以解決從吃飯到乘車在內的幾乎所有問題。甚至，連乞丐也用上了這種P2P支付系統(tǒng)。在幅員遼闊的中國，移動支付是最為便捷的支付方式。在中國，數額最大的鈔票只有100元，也很少有人使用信用卡。隨著支付寶和微信支付決定在香港發(fā)展壯大，這個被信用卡支配的地區(qū)可能將迎來巨變。不過，兩家公司也面臨著強大的競爭對手，那就是八達通，其儲值卡是香港居民在通勤和購物時最常用的支付手段之一。據國際營銷信息服務提供商JDPower的調查顯示，雖然用戶可能很滿意微信支付，但在使用率方面它似乎輸給了支付寶。這份調查顯示，在用戶滿意度方面，微信支付以微弱優(yōu)勢擊敗支付寶，在總分10分的情況下獲得了7.7的評分。但是在2371名受訪者中，只有8%的人使用微信支付。相比之下，其中近30%的人都使用支付寶，在所有移動錢包中排名最高。但隨著騰訊和阿里巴巴紛紛在香港市場發(fā)力，情況肯定將發(fā)生改變。

中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年未經審計財報。報告顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%；凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據雅虎財經匯總的數據，華爾街5位分析師平均預期，中通快遞第四季度每股美國存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財報顯示，中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預期。另外，華爾街6位分析師平均預期，中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財報顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預期。根據雅虎財經匯總的數據，華爾街11位分析師平均預期，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財報顯示，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預期。另外，華爾街14位分析師平均預期，中通快遞2017財年營收為20.1億美元。財報顯示，中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預期。第四季度財務要點：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長35.7%；中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%；中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%；中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財年財務要點：中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財年的人民幣97.888億元增長33.4%；中通快遞2017財年毛利潤為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財年的人民幣34.429億元增長26.2%；中通快遞2017財年凈利潤為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財年的人民幣32.345億元增長37.6%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調整后凈利潤為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財年的人民幣21.646億元增長49.2%；中通快遞2017財年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年運營活動所提供的凈現金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財年為人民幣25.722億元。第四季度運營要點：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數約為2.9萬個；截至2017年12月31日，中通快遞的網絡合作伙伴數量超過了9500家，其中包括超過3800家直接網絡合作伙伴和超過5700家間接網絡合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長途車輛數量超過了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務運營商，與中通快遞獨家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線超過了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數量為82個，其中76個是由公司自行運營的，6個是由公司的網絡合作伙伴運營的。高管變動：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個人理由辭去首席財務官職務，現任財務副總裁HuipingYan將被任命為首席財務官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔任公司顧問職務。中通快遞指出，郭健民的離職與有關公司財務信息披露、會計政策和實務的任何問題或分歧無關。財務分析：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務的營收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%，主要由于包裹投遞量強勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務的營收為人民幣2.018億元（約合3100萬美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%，主要由于用于數字運單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務（公司從2017年10月1日開始整合這項新收購的業(yè)務）在第四季度中貢獻的來自于貨運代理服務的營收為人民幣2.696億元（約合4140萬美元）。中通快遞的其他營收則由特定的新服務組成，如云倉儲解決方案及其他補充服務等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%?？偁I收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運代理成本，這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務所帶來的結果，這項成本主要包含了船運、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符，主要是由于與公司自有車隊相關的貨車運輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬美元），這種成本包含了燃料、通行費、司機薪酬、折舊和維護費用在內；以及由于外包運輸成本增長了人民幣1.027億元（約合1580萬美元），這是為了適應中國在線購物季節(jié)高峰期交通運輸服務需求的增長。中通快遞第四季度長途運輸成本在營收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經濟；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運輸；（3）通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運輸的方式提高了卡車利用率。中通快遞第四季度分類揀選中心的運營成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于：（1）員工的工資和人數增長使得勞動力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬美元）；（2）折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元（約合420萬美元）：（3）租金及相關設施成本增加了人民幣1050萬元（約合160萬美元）。分類揀選中心的運營成本在營收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經濟以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設施中加大了自動化設備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬美元），高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網絡合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的，其中包括用于數字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務于企業(yè)客戶有關的調度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬美元）。其他成本在營收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務、服務于企業(yè)客戶的成本增長（其毛利率與服務于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動力成本增長。中通快遞第四季度總運營支出為人民幣1.275億元（約合1960萬美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級了分類揀選中心的設備和設施，從而帶來了人民幣2140萬元（約合330萬美元）的一次性固定資產處置損失。中通快遞第四季度其他運營凈收入為人民幣9490萬元（約合1460萬美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬元，這種增長主要是由于：（1）政府補貼增加了人民幣6340萬元（約合970萬美元）；（2）作為ADS（美國存托股票）管理計劃的一部分內容，ADS銀行返還了人民幣1550萬元（約合230萬美元）的年度發(fā)行和管理費用。中通快遞第四季度運營利潤為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元（約合810萬美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬元，這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開招股）上市以來，可用于投資的現金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元（約合40萬美元），相比之下上年同期為人民幣80萬元，這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元（約合230萬美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元，主要由于在岸美元計價銀行存款相對于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會已批準發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息，預計將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊股東發(fā)放。股票回購：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項新的股票回購計劃。根據這項計劃，公司已被授權以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股，可在隨后12個月時間里回購總價值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經回購了總數量為9759888股的美國存托憑證，平均回購價格為每股14.12美元，其中包含回購傭金。業(yè)務展望基于當前的市場狀況以及當前的業(yè)務運營，中通快遞預計2018財年第一季度包裹投遞量將達15.04億到15.27億之間，同比增長28.0%到30.0%；調整后凈利潤預計將達人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長33.1%到39.1%。前述預期反映了公司管理的當前和初步觀點，未來可能會有所調整。注：本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會議：財報發(fā)布后，中通快遞管理團隊將于美國東部時間3月8日晚上8點（北京時間3月9日上午9點）召開電話會議，解讀財報要點，并回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下：美國：1-888-317-6003中國香港：852-5808-1995中國內地：4001-206115國際：1-412-317-6061密碼：1432694請在電話會議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復收聽：美國：1-877-344-7529國際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網站http://zto.investorroom.com將對電話會議進行直播，并提供錄音。股價反應：當日，中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時間18：37（北京時間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過去25周，中通快遞的最高價為18.08美元，最低價為11.14美元。

3月8日消息，小編獲悉，今天，東南亞與臺灣地區(qū)電商平臺Shopee宣布與榮耀honor達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，并于馬來西亞ShopeeMall獨家發(fā)售榮耀9青春版。據了解，馬來西亞ShopeeMall目前已有超過400個知名品牌及分銷商入駐，此次與榮耀honor合作，將為Shopee用戶提供更加優(yōu)質的購物體驗。Shopee區(qū)域執(zhí)行總經理何子翔(IanHo)表示：“我們很高興與榮耀honor合作并獨家發(fā)售榮耀9青春版。過去幾年我們見證了電子產品消費族群大幅增長，尤其是智能手機在線上渠道的爆發(fā)。此次與榮耀honor成為戰(zhàn)略合作伙伴，能為Shopee消費者提供更多選擇。配合2018年策略，我們將與更多知名品牌締結戰(zhàn)略合作協(xié)議，為其產品提供銷售平臺。作為地區(qū)領先的電商平臺，我們一直致力幫助更多品牌拓展線上渠道，觸及更多潛在消費群體，進一步拓展業(yè)務?！睒s耀honor馬來西亞負責人趙智煒表示：“我們很開心與Shopee合作，在馬來西亞市場推出榮耀首款全屏四攝手機——榮耀9青春版。作為全球智能手機品牌，我們與電商平臺Shopee有許多合作上的發(fā)展?jié)摿Γ瑯s耀honor承諾持續(xù)為粉絲和消費者帶來驚喜。馬來西亞是榮耀honor全球首個推出魅力紅榮耀V10的市場，現在我們也在本地首次推出榮耀青春版系列，而通常此系列只在歐洲和印度市場銷售。通過引入榮耀9青春版，我們有信心進一步深耕馬來西亞市場?！贝送猓瑸閼c祝此次新品發(fā)布，Shopee投入大量營銷資源進行引流。實際上，早在今年1月份，Shopee就已經與全球消費電子品牌小米達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，并于印度尼西亞ShopeeMall推出小米官方店鋪。Shopee將全程為交易商品提供擔保服務，商品款項將在買家確認收貨后才會轉至商家，保護消費者權益的同時提供更安全的交易環(huán)境。Shopee方面表示，未來還將繼續(xù)攜手更多戰(zhàn)略合作伙伴，進一步激發(fā)電商無限潛能。據悉，Shopee是東南亞與臺灣市場領先的電商平臺。平臺通過強大的支付及物流服務為消費者提供輕松、安全、便捷的線上購物體驗。Shopee擁有海量商品種類，包括電子消費品、家居、美容保健、母嬰、服飾及健身器材等。Shopee于2015年成立于新加坡，隨后拓展至馬來西亞、泰國、臺灣、印度尼西亞、越南及菲律賓市場。Shopee母公司Sea為首家于紐交所上市的泛東南亞互聯(lián)網企業(yè)（股票代碼：SE），旗下的電子娛樂、電子商務和電子金融業(yè)務在泛東南亞地區(qū)位于前列。

1號店是一家專門銷售蘋果產品的公司，主要產品有蘋果iPad平板電腦、蘋果一體機、蘋果筆記本、蘋果iPhone4手機、蘋果iPodtouch4播放器、ipodnano、ipodshuffle6、以及蘋果所有配件，公司承諾，公司所有產品均為正品行貨，價格河南最低，歡迎廣大客戶前來購買！1號店的蘋果手機非常便宜，非常耐用，值得我們去買。

怎么查?大家可以在訂單的頁面查看物流信息的，具體的路徑如下：打開手機拼多多APP-然后點擊個人中心-打開我的訂單-然后點擊查看物流;如果說沒有查看到物流的話大家可以在我的訂單頁面，點擊該商品，聯(lián)系商家進行核實。有哪些異常情況?虛假發(fā)貨情形商家在后臺已經上傳了物流的單號，但是這個商品對應的物流信息是存在明顯的問題的，比如說物流軌跡放緩，或者說商家上傳物流單號后消費者在合理期限內未實際收到商品。包括但不限于以下情形：1.商家上傳商品物流單號后的24小時內;a)物流單號在相應物流公司官網沒有物流信息;沒有物流信息b)物流單號在相應物流公司官網有攬件信息，但此后的24小時內沒有后續(xù)的物流信息更新;24小時內沒有物流信息更新c)物流單號在相應物流公司官網有攬件信息，但存在多條異常重復攬件信息2.商家上傳商品的物流單號后物流單號對應的物流軌跡與消費者訂單確認的收貨地址不符;案例：消費者收貨地址在廣東省，商家從福建發(fā)貨，物流軌跡卻在向湖北移動，與消費者收貨地址相悖。查看的方法在上面的內容中為大家整理出來了，其實異常的情況就只有那么幾種，如果你在物流方面做得真實一點的話，這樣的問題基本是不會出現的，所以說要注意了哦。

3月7日消息，獲悉，今天，安利與廣東卓志跨境電商供應鏈服務有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布卓志將為安利海外購提供跨境保稅網購進口及倉儲配送一體化服務，這也標志著卓志粵港澳大灣區(qū)全球優(yōu)品國際分撥中心正式啟動。據了解，安利與卓志跨境電商合作協(xié)議簽署后，“安利海外購”全面升級，從直郵進口模式切換成跨境保稅網購模式。安利&卓志跨境電商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議據悉，安利是粵港澳大灣區(qū)全球優(yōu)品國際分拔中心迎來的首家品牌客戶，為跨境電商的創(chuàng)新型服務模式拉開序幕。粵港澳大灣區(qū)全球優(yōu)品國際分撥中心將搭建國內領先的外貿綜合服務平臺，囊括數字通關服務平臺、多式聯(lián)運優(yōu)選訂艙平臺、全球質量溯源服務體系、供應鏈金融資產管理服務平臺以及多功能智能倉庫等外貿服務單元，在打通商流、物流、信息流的基礎上，提供質量溯源認證、供應鏈金融等增值服務，幫助生產商、貿易商、分銷商提高市場競爭力。了解到，“安利海外購”自2016年推出以來，一直致力于將安利全球優(yōu)質產品引入國內，讓消費者可以足不出戶購買到品質可靠的海外安利產品，享受到更豐富多樣的健康解決方案。而卓志跨境電商于1997年創(chuàng)立，以傳統(tǒng)物流為主。發(fā)展至今，已成為包括商貿、報關、運輸、碼頭、國際貨運、海外倉等多元化業(yè)務的外貿綜合服務平臺。目前，其占據了廣州跨境58%的市場份額。

3月7日消息，安踏體育日前發(fā)布的2017年度財報顯示，公司全年收入166.9億元，同比增長25.1%；凈利潤39.88億元，同比增長24.5%；歸屬股東的凈利潤為30.87億元，同比增長29.4%。安踏體育將財報業(yè)績歸因于2017年公司的線上及線下業(yè)務取得長足發(fā)展，以及集團旗下其他品牌的銷售表現強勁。財報顯示，截至2017年底，安踏共在中國開店9467家。此外，安踏體育還強調其電商業(yè)績表現優(yōu)秀，在雙11期間創(chuàng)造了銷售新高。資料顯示，去年雙11中，安踏實現近7億元的銷售成績。報告中稱，為充分掌握行業(yè)機遇并提升營運效益，安踏今年將啟用新的物流中心，以提升由生產至銷售配送的供應鏈效率。最大程度地吸納新增的消費需求，以及為發(fā)展個人化產品市場鋪平道路。安踏體育公司主席丁世忠認為，在渠道方面，電商在未來十年將保持快速增長，與購物中心成為最主要渠道，街鋪也會從小而雜走向大而精。據了解，安踏體育將于2018年啟動全球化戰(zhàn)略。

今年全國兩會，“人工智能”再次進入政府工作報告，相關企業(yè)人士向澎湃新聞表示，這表明人工智能迎來了發(fā)展的最好機遇。3月5日上午，十三屆全國人大一次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李克強作政府工作報告。報告提出：發(fā)展壯大新動能。做大做強新興產業(yè)集群，實施大數據發(fā)展行動，加強新一代人工智能研發(fā)應用，在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領域推進“互聯(lián)網+”。發(fā)展智能產業(yè)，拓展智能生活。運用新技術、新業(yè)態(tài)、新模式，大力改造提升傳統(tǒng)產業(yè)。加強新興產業(yè)統(tǒng)計。這是繼2017年后，“人工智能”再次被寫入政府工作報告。去年的政府報告提出：要加快培育壯大新興產業(yè)。全面實施戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術研發(fā)和轉化，做大做強產業(yè)集群。值得一提的是，2017年7月20日，為搶抓人工智能發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇，構筑中國人工智能發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢，加快建設創(chuàng)新型國家和世界科技強國，國務院還印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》（以下簡稱“規(guī)劃”）。在規(guī)劃中提到，到2020年，人工智能產業(yè)成為新的重要經濟增長點，到2025年，人工智能成為中國產業(yè)升級和經濟轉型的主要動力。從“加快”到“加強”，再到“新一代人工智能研發(fā)應用”，國家對人工智能行業(yè)的寄予厚望。之所以會如此重視人工智能，全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受媒體采訪時表示，過去五年，國家靠互聯(lián)網推動經濟增長。移動互聯(lián)網依托人口紅利發(fā)展，但隨著人口紅利的消失，國家需要尋找新的經濟增長動力，“人工智能技術在未來幾年甚至幾十年都將是推動產業(yè)前進的主要動力?！笔龑萌珖舜蟠?、科大訊飛董事長劉慶峰在全國兩會期間接受媒體采訪時表示，從政府工作報告，看到人工智能未來的發(fā)展機會和看到國家的決心，會讓更多的優(yōu)秀的人員、優(yōu)秀的企業(yè)、優(yōu)秀的科研院所投入到大的戰(zhàn)略趨勢和方向中。政府在一定意義上形成了一個很好的導向性作用。另一家初創(chuàng)的人工智能企業(yè)云從科技也向澎湃新聞表達了相似的觀點。“目前云從已經引進了蘋果、Facebook的高管，還有海外知名大學的IEEE的成員。國家首先是針對引進高層次的人才有補貼，對于人才本身來說也有落戶、住房等方面的政策優(yōu)惠。”云從科技公司告訴澎湃新聞。上海依圖科技戰(zhàn)略總監(jiān)焦惠茹在接受澎湃新聞采訪時稱，“對比去年的政府工作報告，相關表述從‘加快’到‘加強’、從‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面，這說明政府更加注重技術的實際落地應用、造福人民生活。另一方面，僅僅快是不夠的，還需要做大做強，這說明政府在更加理性地去規(guī)劃產業(yè)，強大國家整體科技實力。”數據顯示，截至2017年6月，全球人工智能企業(yè)總數達到2542家，其中中國企業(yè)數量居第二位，僅次于美國。在這一前沿領域，中國如何才能實現對美國“彎道超車”？在焦惠茹看來，相比美國，中國在人才、市場、數據這樣的人工智能戰(zhàn)略資源上更具優(yōu)勢。未來5-10年，人工智能發(fā)展領域會形成中美雙引擎的格局。全國政協(xié)委員、佳都科技首席執(zhí)行官劉偉認為，中國的優(yōu)勢在于擁有龐大的潛在人才庫、巨大的數據量和迫切的需求，“只要揚長避短，中國完全有可能占據人工智能領域的制高點，實現‘彎道超車’?！眲c峰認為，在發(fā)揮舉國體制優(yōu)勢的情況下，針對未來的重大的基礎性突破上，國家還應該做前瞻性的布局。在采訪中，他提到了自己的建議：“我現在提出來，不僅要加強我們類腦計算和深度學習的數學統(tǒng)計建模方法，還要讓更多的全球頂尖科學家參與到我們國家實驗室的研究中。有很多人，他們還是希望為人類未來做貢獻，并不見得要到企業(yè)去，而國家級的實驗室平臺是有可能能做成這件事情的。同時，非常重要的就是推動新技術應用形成應用示范區(qū)，然后讓新技術在應用中發(fā)展成熟，最后全面推廣，形成以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系?！?/div>