共享單車
當(dāng)前,全國(guó)共享單車已有數(shù)百萬(wàn)輛。在一些城市,共享單車已是不少市民出行的便利工具?!靶氯A視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在共享單車越來(lái)越流行的同時(shí),亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)。但是,治理亂停亂放,簡(jiǎn)單收繳可能導(dǎo)致“三輸”:管理方浪費(fèi)人力,單車公司資產(chǎn)受損,需要騎車的用戶用不了。近期,深圳、成都、上海等地已開(kāi)始對(duì)共享單車進(jìn)行規(guī)范管理。數(shù)百萬(wàn)輛單車入場(chǎng),亂停亂放問(wèn)題凸顯據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2016年,已有數(shù)十家企業(yè)進(jìn)入共享單車領(lǐng)域,包括摩拜、ofo、小藍(lán)、優(yōu)拜、騎唄等。記者了解到,截至今年2月,摩拜單車已進(jìn)入北京、上海、武漢等15座城市,在上海就投放了10萬(wàn)輛;ofo共享單車覆蓋全國(guó)33座主要城市,單車80萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)人士估計(jì),全國(guó)共享單車已有數(shù)百萬(wàn)輛。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),掃碼騎走、手機(jī)付費(fèi)的共享單車為不少市民解決了“出行最后一公里”問(wèn)題,但也隨之出現(xiàn)亂停亂放等不文明現(xiàn)象,擠占公共空間,帶來(lái)安全隱患。在北京不少地鐵口,人們經(jīng)??梢钥吹?,三三兩兩的黃色單車橫七豎八隨意停放,有的甚至直接放在非機(jī)動(dòng)車道或者人行道上。長(zhǎng)椿街附近一名停車場(chǎng)工作人員告訴記者,最近幾個(gè)月,地鐵口越來(lái)越多這種黃色單車,有的靠邊放,有的就直接放在入口處。靜安嘉里中心位于上海鬧市區(qū),建筑周圍并沒(méi)有專門的共享單車停放點(diǎn)。記者近日經(jīng)過(guò)時(shí)看到,一個(gè)使用者正在路邊的花壇邊停放摩拜?!罢伊艘淮笕Χ紱](méi)找到可以停單車的地方,要不然就得停遠(yuǎn)點(diǎn)走過(guò)來(lái),太不方便了,只能這樣放了?!彼f(shuō)。此前,在深圳南山的一個(gè)公園旁,有幾百輛各種品牌的共享單車被集中放在一起。這些單車就是由于違停被周邊居民舉報(bào)投訴,保安不得已將其統(tǒng)一放到了公園。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在不少城市,非機(jī)動(dòng)車道、步行道、主次干道轉(zhuǎn)彎口、鬧市區(qū),隨處可見(jiàn)各種顏色的共享單車,對(duì)環(huán)境秩序以及出行安全產(chǎn)生了影響。違停單車多被集中收繳,簡(jiǎn)單收繳可能導(dǎo)致“三輸”目前,對(duì)于違停的單車各地如何處理?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在上海、深圳、廣州、成都、南京等地,共享單車在人流擁擠地段違停,都被相關(guān)部門集中收繳,有時(shí)達(dá)數(shù)百輛。年前,鐵路上海站聯(lián)合交通、城管等部門開(kāi)展集中整治,要求共享單車公司早8點(diǎn)至晚8點(diǎn),派人清理火車站區(qū)域的單車。近日,上海市虹口區(qū)嘉興路街道也組織團(tuán)員青年、學(xué)生持續(xù)在轄區(qū)人流較為集中的地方,利用休息及課余時(shí)間,做維護(hù)共享單車的參與者、有序停放的“宣傳者”和“監(jiān)督者”?!澳闳タ茨Π輪诬嚩ㄎ坏貓D,凡是搜索交通事故違章專用停車場(chǎng),看到幾十輛單車擠在一處的,差不多都是被收繳過(guò)來(lái)的?!睂iT懲戒不文明用車者的組織“單車獵人”群群主莊驥給記者展示了多張圖片:此前,上百輛因?yàn)檫`停而被“暫時(shí)保管”的各色共享單車,整齊擺放在上海黃浦區(qū)制造局路一個(gè)違章停車場(chǎng)內(nèi)。莊驥在上海虹橋地區(qū)一家商場(chǎng)拍到的視頻顯示:商場(chǎng)保安兩次將停在人行道上非白線區(qū)域的單車,搬到馬路邊的非機(jī)動(dòng)車道上,隨后相關(guān)部門將這些違規(guī)停放的單車統(tǒng)一運(yùn)走。在南京,新街口地區(qū)近日集中清理整頓停車秩序,幾百輛共享單車被運(yùn)走,集中保管。記者在多地調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前對(duì)于違規(guī)停放的共享單車,基本按照普通自行車的違停來(lái)管理。相關(guān)部門收繳后將其統(tǒng)一保管,由運(yùn)營(yíng)公司前來(lái)聯(lián)系取回。上海市一位城市網(wǎng)格化綜合管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,以前就有過(guò)單車公司和中心取得聯(lián)系,領(lǐng)回扣押的共享單車。中心提出了明確停車點(diǎn)位、配備專門力量整理車輛等要求,將車還給了公司。不少業(yè)內(nèi)人士表示,僅僅這樣簡(jiǎn)單收繳很可能導(dǎo)致“三輸”:管理方浪費(fèi)人力,單車公司資產(chǎn)受損,需要騎車的用戶用不了。各地管理辦法將陸續(xù)出臺(tái)明確熱點(diǎn)問(wèn)題處理辦法與城市公共自行車有固定車樁不同,共享單車沒(méi)有固定的停車點(diǎn),如何保證使用者依規(guī)停放?據(jù)了解,目前,多家共享單車都出臺(tái)了信用懲戒條款,提醒使用者停放在規(guī)范區(qū)域內(nèi)。單車內(nèi)有一套積分系統(tǒng),一旦停放不符合規(guī)范,下一位使用者可以進(jìn)行舉報(bào),扣除這位違停者一定的信用分。當(dāng)用戶分過(guò)低時(shí),會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)失去使用權(quán)利。例如,摩拜規(guī)定每位新用戶都有100分原始信用分,借一次車加1分,然而違停一旦被舉報(bào),查證屬實(shí)的話將會(huì)一次扣除20分,低于80分的將以100元/半小時(shí)的價(jià)格收費(fèi)。想要恢復(fù)原價(jià),可以通過(guò)舉報(bào)他人違?;蝌T行來(lái)攢信用分。摩拜公司介紹,在運(yùn)營(yíng)時(shí)間最久的上海,曾被扣分扣到80分以下的比率大概占到用戶總體數(shù)量的0.1%-0.5%,但絕大多數(shù)沒(méi)有真的被扣錢,而是通過(guò)騎行或舉報(bào)又恢復(fù)了分?jǐn)?shù)?!跋Mㄟ^(guò)這些措施,讓更多人更自覺(jué)遵守規(guī)則。”近日,已在深圳投放互聯(lián)網(wǎng)自行車的4家企業(yè)發(fā)表聯(lián)合聲明,將加強(qiáng)行業(yè)自律,配備與投放規(guī)模相匹配的停放秩序管理團(tuán)隊(duì),加強(qiáng)與商業(yè)、辦公等非公共區(qū)域管理主體的溝通,設(shè)置停放區(qū)域,做好停放秩序的管理。對(duì)于共享單車的管理,各地政府也在探索。近期,成都市在中心城區(qū)各級(jí)城市道路人行道等公共區(qū)域統(tǒng)一設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)位,要求將單車停放在區(qū)域內(nèi);深圳開(kāi)始規(guī)范自行車包括共享單車停放,試點(diǎn)設(shè)置停放區(qū),交警部門也在展開(kāi)行動(dòng),對(duì)亂停放自行車的駕駛?cè)肆P款20元;上海相關(guān)監(jiān)管部門在路邊畫(huà)出統(tǒng)一的白線框,作為單車的合法停放地點(diǎn)。摩拜上??偨?jīng)理姚呈武介紹說(shuō),2016年6月至今,上海新增了8000余個(gè)白線框,收費(fèi)停車點(diǎn)中有71個(gè)免費(fèi)對(duì)摩拜單車開(kāi)放。一些區(qū)政府還以購(gòu)買服務(wù)的形式,聘用相關(guān)人員,在區(qū)內(nèi)出行集中的時(shí)間段和地段投放。據(jù)了解,各地政府部門的監(jiān)管意見(jiàn)正加速出臺(tái):成都將鼓勵(lì)支持共享單車寫入2017年政府工作報(bào)告,并出臺(tái)《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》;上海市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將出臺(tái)關(guān)于共享單車的指導(dǎo)性意見(jiàn),車輛標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域分布、違停處理等熱點(diǎn)問(wèn)題都將有所涉及。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)盧衛(wèi)建議,應(yīng)該由政府、企業(yè)和用戶三方聯(lián)手促進(jìn)共享單車的規(guī)范發(fā)展,政府管理部門出臺(tái)管理細(xì)則、規(guī)范單車停放范圍、對(duì)破壞單車者加大處罰力度等;企業(yè)建立信用積分系統(tǒng)、設(shè)置信用制度來(lái)激勵(lì)用戶規(guī)范騎行并舉報(bào)違規(guī)行為等;用戶增強(qiáng)文明使用的意識(shí)同時(shí)對(duì)身邊的不文明行為監(jiān)督舉報(bào)。
一起惠2017-02-08 10:12:13744 次
今日,共享單車平臺(tái)Hellobike哈羅單車宣布完成A+輪融資。本輪融資由GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投,磐谷創(chuàng)投跟投,投資金額暫未披露。哈羅單車CEO楊磊表示,此輪融資主要用于新產(chǎn)品升級(jí)換代、全國(guó)市場(chǎng)開(kāi)拓和優(yōu)質(zhì)人才招攬,2017年將持續(xù)深耕共享單車領(lǐng)域,提供更多的出行產(chǎn)品。在產(chǎn)品與運(yùn)營(yíng)上,Hellobike將與各地政府溝通,配合制定管理規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),Hellobike將加速度向其他城市擴(kuò)張。Hellobike從2016年9月1日啟動(dòng)共享單車項(xiàng)目,2個(gè)月后即在蘇州開(kāi)始投放。Hellobike單車采用智能鎖方式,具有GPS定位功能,而且和類似產(chǎn)品相比,電子系統(tǒng)功耗較低,此外,Hellobike也采用了自主研發(fā)的具有專利的輕型發(fā)電花鼓。團(tuán)隊(duì)方面,HellobikeCTO江偉曾任淘寶中間件核心技術(shù)專家、攜程框架部高級(jí)研發(fā)經(jīng)理,技術(shù)SVP李開(kāi)逐曾任攜程基礎(chǔ)事業(yè)部高級(jí)研發(fā)經(jīng)理、愛(ài)立信(中國(guó))研發(fā)中心技術(shù)專家,智能鎖研發(fā)負(fù)責(zé)人章鴻斌教授是高校博導(dǎo)、863課題負(fù)責(zé)人,曾負(fù)責(zé)神州飛船某測(cè)控子系統(tǒng)的研發(fā)工作。Hellobike近期發(fā)布了移動(dòng)運(yùn)維支撐系統(tǒng),可以讓城市運(yùn)維人員通過(guò)手機(jī)即可完成工單處理、車輛監(jiān)控、故障車精確定位找尋等所有運(yùn)維功能,可以提高關(guān)鍵的車輛運(yùn)維效率。產(chǎn)品迭代速度方面,Hellobike已經(jīng)完成二代單車及智能鎖的研發(fā),將在1月中旬開(kāi)始投放。Hellobike已經(jīng)先后進(jìn)入蘇州、寧波、廈門,且和運(yùn)營(yíng)城市的交通出行體系及相關(guān)部門、組織形成了互動(dòng)配合,政府給Hellobike劃定停車點(diǎn)。據(jù)悉,2017年1月份,Hellobike將進(jìn)入武漢、成都、合肥等城市,接下來(lái)2個(gè)月內(nèi)將進(jìn)入10個(gè)城市運(yùn)營(yíng)。目前已經(jīng)有近30家政府與Hellobike達(dá)成了合作意向。GGV紀(jì)源資本管理合伙人符績(jī)勛表示:“共享單車這個(gè)模式,長(zhǎng)期來(lái)看核心競(jìng)爭(zhēng)力在于快速?gòu)?fù)制拓展市場(chǎng)的執(zhí)行能力、產(chǎn)品和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的車輛運(yùn)維效率及運(yùn)維成本控制能力。Hellobike擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),我們看好他們的巨大發(fā)展?jié)摿?。”在運(yùn)營(yíng)策略上,Hellobike采用的是半小時(shí)一元的定價(jià),不過(guò)在寧波發(fā)布單車時(shí),Hellobike同時(shí)宣布,從12月1日起推出夜間(晚上11點(diǎn)—凌晨6:00)騎行免費(fèi),這主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)罔F、公交停運(yùn)后,夜間的出行需求依然很大,楊磊強(qiáng)調(diào)夜間騎行免費(fèi)主要訴求甚至并不是為了獲客,而是在這個(gè)時(shí)段讓利消費(fèi)者,提高用戶使用體驗(yàn),使得騎行與寧波的城市地鐵、公交等錯(cuò)峰配合起來(lái),成為出行系統(tǒng)補(bǔ)充。同時(shí),Hellobike考慮到人們有換乘的需求,每天首次換騎在15分鐘內(nèi)是免費(fèi)的。此外,為引導(dǎo)用戶規(guī)范地停放自行車,Hellobike實(shí)施了用戶信用分體系:用戶使用后應(yīng)該將單車停放在道路兩側(cè)可以停放自行車的地方,比如劃定的白線區(qū)域、自行車架設(shè)置的地方以及路邊不阻礙交通的空曠區(qū)域。嚴(yán)禁停在小區(qū)、地下及室內(nèi)車庫(kù)、胡同以及收費(fèi)停車區(qū)。每位用戶注冊(cè)后會(huì)有100分的信用分,每次騎車加1分。違停將一次扣除20分。信用分低于80時(shí),用車單價(jià)將提高到100元/半小時(shí)。
一起惠2017-01-13 09:37:401092 次
12月28日下午消息,繼摩拜、ofo接連獲得大筆融資,騰訊、滴滴等巨頭入局之后,小米生態(tài)鏈企業(yè)騎記投資的小白單車首批10萬(wàn)輛單車也將在近期陸續(xù)投放廈門、廣州、深圳等城市。據(jù)了解,小白單車除了與當(dāng)前市面上“臨?!?、“高顏值”功能之外,小白單車的APP服務(wù)系統(tǒng)里對(duì)車輛狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集更豐富,方便用戶精準(zhǔn)查找附近車輛,同時(shí)也為運(yùn)營(yíng)部門提供更準(zhǔn)確的調(diào)度指導(dǎo)。近期,小白單車APP將與騎記APP共享用戶數(shù)據(jù),同時(shí)小白單車APP提供軌跡記錄功能,讓用戶更加了解自己的使用習(xí)慣和周圍車輛信息。未來(lái),小白單車還將引入電助力車作為現(xiàn)有車輛的迭代,為用戶帶來(lái)更好的出行和騎行體驗(yàn)。目前,小白單車已在廣州與新開(kāi)通地鐵6號(hào)線共同運(yùn)營(yíng)測(cè)試,作為新開(kāi)通的地鐵配套共享單車,還將在地鐵口附近設(shè)置了專門的停放站點(diǎn)。同時(shí)將于元旦在廈門投放運(yùn)營(yíng),短期內(nèi)重點(diǎn)投放集中島內(nèi),首批小白單車將沿國(guó)內(nèi)首條自行車高速公路沿線、熱門商圈、軟件園等知名地標(biāo)性建筑進(jìn)行布局。資料顯示,小白單車CEO何響明從事自行車行業(yè)17年,曾是小米生態(tài)鏈企業(yè)騎記的聯(lián)合創(chuàng)始人,前美國(guó)大行自行車技術(shù)總監(jiān),擁有50多項(xiàng)專利發(fā)明,多次獲得國(guó)內(nèi)外的獎(jiǎng)項(xiàng)。
一起惠2016-12-29 09:38:59573 次
昨日消息,優(yōu)拜單車正式對(duì)外宣布,獲得黑洞投資1億元的A+輪投資。這也是繼11月份獲得1.5億元A輪投資后,優(yōu)拜單車短期內(nèi)獲得的第二筆投資。優(yōu)拜單車同時(shí)也宣布與上海嘉定汽車城、芝麻信用、揚(yáng)子江航空達(dá)成合作協(xié)議,解決共享單車的種種發(fā)展痛點(diǎn)。優(yōu)拜單車創(chuàng)始人兼CEO余熠表示,優(yōu)拜單車與芝麻信用已達(dá)成了“免押金掃碼租車”服務(wù)協(xié)議,只要芝麻信用評(píng)分達(dá)到650分以上,用戶無(wú)需押金即可租車。此外,正確履約使用優(yōu)拜單車還會(huì)提升用戶A信用,而惡意濫用、損毀車輛,則會(huì)給用戶的信用記錄帶來(lái)不良影響。余熠直言:“共享單車的押金問(wèn)題,成為單車公司發(fā)展的一大痛點(diǎn)。與芝麻信用合作則能很好地解決這一問(wèn)題,加速用戶轉(zhuǎn)化。合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制不僅是幫助用戶改善體驗(yàn),更重要的是幫助用戶積累信用,形成良性的循環(huán)?!贝送?,未來(lái)將在場(chǎng)景投放、用戶服務(wù)等方面,與上海嘉定汽車城、揚(yáng)子江航空進(jìn)行合作。與其他共享單車廠商不同是的,優(yōu)拜單車在誕生之初就強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的的迭代能力。余熠就曾公開(kāi)表示,“優(yōu)拜單車的迭代能力將是業(yè)內(nèi)最快的?!倍^優(yōu)拜單車的首款單車“哈雷(Halley)”上線不足半個(gè)月時(shí)間,優(yōu)拜單車在12月13日也發(fā)布了新款單車“火星(Mars)”。據(jù)了解,“火星”采用碳纖維皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)置三級(jí)變速系統(tǒng)等業(yè)界領(lǐng)先技術(shù)與部件。優(yōu)拜單車方面表示,火星的新技術(shù)除了在視覺(jué)上的改變外,更主要的是提升鏈條傳動(dòng)效率,降低騎行噪音,同時(shí)最大限度避免“掉鏈子”的情況。余熠也指出,當(dāng)下共享單車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)展到了2.0時(shí)代,必須用更高質(zhì)量的產(chǎn)品說(shuō)話。不斷升級(jí)的目的,就是為了用戶能騎上更安全輕快的共享單車。
一起惠2016-12-14 09:40:3110152 次
隨著摩拜單車進(jìn)入深圳,“共享單車”迅速走紅,成為市民綠色出行的一種新選擇。然而,就在這種新事物加快普及的同時(shí),竟出現(xiàn)同行間惡意競(jìng)爭(zhēng):19日,有市民發(fā)現(xiàn)南山多輛摩拜單車二維碼無(wú)法掃描開(kāi)鎖,仔細(xì)一瞧,發(fā)現(xiàn)這些二維碼被人用噴漆抹掉,車頭上則掛上了另一個(gè)共享單車品牌的二維碼。19日下午,摩拜單車已就此報(bào)警。今年開(kāi)始出現(xiàn)的共享單車一進(jìn)入市場(chǎng)即迅速走紅。這種用手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)預(yù)約、租用、付費(fèi)的網(wǎng)約單車,解決了傳統(tǒng)城市公共自行車須提前辦理租車,必須在固定位置取車、還車等問(wèn)題,很快成為市民“最后一公里”出行的新寵。不同的共享單車進(jìn)入深圳,本是讓市民樂(lè)見(jiàn)其成、可以更好享用綠色出行的好事。然而,昨天下午,有市民準(zhǔn)備取用摩拜共享單車時(shí),竟然發(fā)現(xiàn)接連掃了5輛車的二維碼都無(wú)法識(shí)別,有的車上二維碼已被噴漆覆蓋,車頭卻出現(xiàn)另一個(gè)共享單車新品牌的二維碼識(shí)別卡。記者隨后向摩拜單車的深圳負(fù)責(zé)人了解到,他們的營(yíng)運(yùn)小哥19日中午在南山后海投放車輛時(shí),正好遇到有人手持噴漆罐在他們的車輛上抹蓋二維碼,并同時(shí)掛上別的共享單車二維碼識(shí)別卡。當(dāng)他們上前制止時(shí),噴涂者迅速離開(kāi)了。針對(duì)這種惡意破壞行為,摩拜單車工作人員馬上報(bào)警,深圳公安也通過(guò)微博快速回應(yīng):看到惡意破壞二維碼的行為請(qǐng)第一時(shí)間報(bào)警。并@那個(gè)新品牌企業(yè):“這有點(diǎn)不耿直了”。不管蓄意破壞的調(diào)查結(jié)果如何,這些通過(guò)惡意破壞其他品牌二維碼的方式來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的行為,已引發(fā)市民圍觀和吐槽。在深圳公安的微博下面,有網(wǎng)友留言:“服了,想做大靠自己的實(shí)力,做這樣的小動(dòng)作也是醉了”、“有競(jìng)爭(zhēng)挺好,但這種做法好賤”。有車友則表示,共享單車本來(lái)是利用新技術(shù)方便市民、造福綠色交通的好事,如果僅僅因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)就互相破壞,“損害的不只是車輛,更是對(duì)共享理念的傷害。”
一起惠2016-11-21 09:51:231135 次
10月20日消息,昨日,摩拜單車發(fā)布新款單車——摩拜lite輕騎(下文簡(jiǎn)稱輕騎),新車特點(diǎn)是低成本、低定價(jià)和車籃設(shè)計(jì)。值得注意的是,輕騎與ofo的造車成本已經(jīng)相近。有分析認(rèn)為,雙方從各自起點(diǎn)出發(fā),逐漸調(diào)整策略至對(duì)方熟悉的領(lǐng)域,說(shuō)明正面競(jìng)爭(zhēng)已然展開(kāi)。據(jù)悉,摩拜此次發(fā)布的新款單車輕騎使用了特殊材質(zhì)的注塑一體胎,不僅配備KMC鏈條,還加裝了車籃設(shè)計(jì)。摩拜方面稱,輕騎的成本將低至幾百元,定價(jià)每半小時(shí)5角錢,將很快在北京和上海運(yùn)營(yíng)。此前,摩拜單車曾在車身重量、車座、GPS定位等方面引起部分用戶抱怨。在百度搜索關(guān)鍵詞摩拜后,第一個(gè)是摩拜單車官網(wǎng),緊隨其后的,是界面的一篇關(guān)于摩拜單車體驗(yàn)文章,文中列舉了踩踏吃力、沒(méi)有車筐、價(jià)格成本等問(wèn)題,該文已經(jīng)有四十多萬(wàn)閱讀量。從摩拜單車上海的微信公眾號(hào)看到,對(duì)于此次輕騎版本的發(fā)布,公眾號(hào)文中解釋稱,“其實(shí),mobikelite就是聽(tīng)到了你們的呼聲后進(jìn)行的升級(jí)?!睒I(yè)內(nèi)人士分析,從造價(jià)成本3000元左右的摩拜單車,到現(xiàn)在推出輕騎,這或許不僅是摩拜對(duì)用戶體驗(yàn)的響應(yīng)??陀^來(lái)說(shuō),新產(chǎn)品也會(huì)因低成本的策略對(duì)競(jìng)品ofo形成一定壓力。摩拜單車號(hào)稱單車造價(jià)成本3000元左右,ofo的單車造價(jià)成本為300元左右。金沙江創(chuàng)投基金合伙人朱嘯虎曾表示,在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)活下來(lái)的最重要一點(diǎn),就是成本低?!澳Π莶家惠v車,ofo可以布10輛?!辈⒁驋伋觥肮蚕韱诬囀袌?chǎng)90天結(jié)束戰(zhàn)斗”這一言論引起熊貓資本反駁。除了成本相近,雙方還在市場(chǎng)投放區(qū)域也已發(fā)生交集。最初,ofo的運(yùn)營(yíng)始于校園市場(chǎng),當(dāng)時(shí)的摩拜主要運(yùn)營(yíng)范圍則是社會(huì)市場(chǎng)。公開(kāi)信息顯示,ofo在獲得滴滴出行投資不久后即宣布,將進(jìn)入“ofo3.0”時(shí)代,邁出其一直專注的校園市場(chǎng),向非師生用戶開(kāi)放,并很快將海淀蘇州街作為第一站。目前,摩拜已經(jīng)進(jìn)駐的城市包括上海、北京、深圳,不久還將進(jìn)入廣州。而ofo也在不久前在北京和上海等幾個(gè)地方的城市區(qū)域展開(kāi)單車投放。可見(jiàn),無(wú)論是價(jià)格、成本還是投放市場(chǎng)區(qū)域,摩拜和ofo的發(fā)展均已出現(xiàn)多處重合,一些競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越指向?qū)Ψ健M瞥鲚p騎當(dāng)天,摩拜單車CEO王曉峰表示,我們?cè)诔掷m(xù)優(yōu)化制造成本,努力提供更多高質(zhì)量的單車,供更多人使用。由于利用了既有的自行車行業(yè)供應(yīng)鏈,所以使得我們的自行車單位成本可以更低,可以生產(chǎn)出更多車輛,滿足人們的短途騎行需求。對(duì)于如何看待摩拜推出輕騎版本一事,向ofo公司進(jìn)行了解,目前,對(duì)方尚未作出回應(yīng)。而在微信、微博平臺(tái),已經(jīng)有網(wǎng)友表達(dá)了對(duì)摩拜輕騎的好感。一位知乎上的作者閆浩在專欄文章中表示,這場(chǎng)共享單車之戰(zhàn)的兩大陣營(yíng)——摩拜、ofo就如同IOS、安卓一樣,在競(jìng)爭(zhēng)中融合創(chuàng)新,ofo的新車變得不易被盜,摩拜的新車也變得更加易于量產(chǎn)。而融合最大的受益者,是每一個(gè)使用共享單車的用戶。有聲音認(rèn)為,未來(lái)摩拜和ofo或?qū)⒅刈咭缘蔚螢榇淼墓蚕韺\嚭喜⒅?。在鈦媒體的《2017年ofo和摩拜合并了!》一文中,就假想二者在2017年已經(jīng)合并,并分析稱,“融資大戰(zhàn)兩家合并的唯一原因就是單車數(shù)量和大家的使用頻次出現(xiàn)了飽和,這時(shí)候再生產(chǎn)下去就是浪費(fèi)了,需要談合并了。”據(jù)私下了解到,一位從事投資的業(yè)內(nèi)人士曾表示,未來(lái)摩拜和ofo有很大可能會(huì)合并成一家。與一些人認(rèn)為的“摩拜走重模式,而ofo走平臺(tái)路線”觀點(diǎn)不同的是,該人士稱,其實(shí)在他看來(lái),摩拜和ofo沒(méi)有太大不同,他們兩個(gè)就是一回事。不管未來(lái)如何,現(xiàn)在的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始。此前,ofo公司CEO戴威曾表示,ofo的策略是數(shù)量取勝。現(xiàn)在的變化是,在摩拜推出輕騎版本后,雙方將在市場(chǎng)投放上展開(kāi)競(jìng)速。我們看到,無(wú)論出于競(jìng)爭(zhēng)還是友好,在微博平臺(tái)上,摩拜和ofo已經(jīng)互相關(guān)注了對(duì)方。
一起惠2016-10-21 09:09:072104 次