蘇寧易購分期付款必須是信用卡嗎？儲蓄卡可以分期付款嗎？很多預(yù)算有限的朋友都有這個(gè)問題，下面小編就給大家解釋一下。在蘇寧易購買東西想分期付款必須有一張信用卡，而且你的信用卡額度必須超過所購買的商品，當(dāng)然如果你的額度不夠也可以存點(diǎn)錢進(jìn)信用卡里，也是可以進(jìn)行支付和分期的。因?yàn)榉制诟犊畈⒉皇敲總€(gè)月給多少錢，而是每個(gè)月還多少錢，信用卡分期付款其實(shí)也是一次性支付，只是銀行先幫你支付了，然后你分期還給銀行而已。如果僅僅是儲蓄卡，是沒有辦法分期的。但是，在如果是在蘇寧賣場就可以不用信用卡也可以分期！因?yàn)樘K寧和信貸機(jī)構(gòu)捷信有合作，幾乎每個(gè)蘇寧賣場都有一個(gè)捷信的柜臺，為消費(fèi)者提供借貸服務(wù)。只需提供身份證、社?？ň涂梢赞k理借貸并分期，很快就能通過?？吹竭@里別開心得太早，捷信的分期手續(xù)費(fèi)是比普通信用卡支付貴好幾倍的，如果你5000塊的商品如果分一年還，可能就要還6000了，所以一定要慎重考慮。

2017年京東白條618免息嗎，京東618預(yù)熱正在進(jìn)行，那么2017年京東白條618免息嗎?關(guān)于2017年京東白條618免息嗎的問題，其實(shí)只要京東搞活動都是有免息券領(lǐng)取的，只是看你搶不搶得到了。那么2017京東白條免息券分為哪幾種呢?關(guān)于京東免息白條你應(yīng)該知道的問題，讓我們來看看。以往去年京東白條618免息嗎?有的，京東白條還有三十天免息期的。附注：“京東白條”，主要內(nèi)容是消費(fèi)者在京東購物便可申請最高1.5萬元的個(gè)人貸款支付，并在3~24個(gè)月內(nèi)分期還款。京東白條還款分為兩種形式，一種是30天免息延后付款，另一種是3-12個(gè)月分期付款。分期付款的手續(xù)費(fèi)為每期0.5%。即3期手續(xù)費(fèi)為0.5%×3=1.5%，6期為3%，12期手續(xù)費(fèi)為6%。與京東合作的招商銀行分期付款其3期、6期、12期的手續(xù)費(fèi)分別是3%、4.2%和6%。不過，京東白條在推廣期間手續(xù)費(fèi)打6折為3.6%。逾期未還的用戶將向京東支付違約金，費(fèi)率在每日0.03%。京東白條項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對新京報(bào)記者表示，京東會以短信、電話等方式適當(dāng)提醒用戶。那么2017年京東白條618免息嗎?一、有不同情況的免息券，分別是：1.24期白條免息券2.先消費(fèi)、后付款，30天免息。3.12期白條免息券4.京東6期免息券二、5月26日活動開始搶免息券，有不同的免息券提供。溫馨提示：京東白條的免息券是無限制券，基本在所有類目商品下都可以使用，除了京東到家，眾籌，全球購，虛擬商品不參加此白條優(yōu)惠活動?；顒悠陂g，大牌免息免息券每日10時(shí)限量發(fā)放，數(shù)量有限先到先得;每個(gè)白條用戶每種優(yōu)惠券限領(lǐng)一張。12期：選擇商品支付的時(shí)候可以分12期還款，免息免手續(xù)費(fèi)，不過只有申請激活了京東白條的新用戶可以使用。6期：購買商品分半年分期付款，無利息無手續(xù)費(fèi)，只要是白條用戶均可領(lǐng)取使用。2017年京東白條618免息嗎，除了之前京東618額度臨時(shí)提升的舉措外，免息券送不停也是活動之一，真的是讓很多發(fā)燒友欲罷不能，提前幫你付款，讓你每月按時(shí)還款還不收利息，無利息無手續(xù)費(fèi)也是蠻打動人的。

蘇寧易購如何支付？蘇寧易購支付方式是怎么樣的呢？下面小編給大家講解一下。首先要說明的一點(diǎn)的是：蘇寧易購付款是不支持支付寶的！很多網(wǎng)友都有這個(gè)問題，因?yàn)樘K寧易購本身有易付寶的業(yè)務(wù)，跟支付寶是競爭對手，所以不會采取競爭對手的支付方式！蘇寧易購支付方式主要有以下幾種：易付寶支付、網(wǎng)銀支付、銀聯(lián)在線支付、貨到付款、信用卡分期付款、快捷支付、蘇寧門店付款1.易付寶支付：跟支付寶類似的支付方式，可以提前充值也可以支付的時(shí)候充值使用。2.網(wǎng)銀支付：要求開通網(wǎng)上銀行，支付的時(shí)候進(jìn)入網(wǎng)銀界面支付。3.銀聯(lián)在線支付：蘇寧易購支持銀聯(lián)在線支付，無需開通網(wǎng)銀，選擇銀聯(lián)在線支付方式就可支付成功。這個(gè)比較方便，只要有銀聯(lián)標(biāo)示的銀行卡信用卡都可以。4.貨到付款：這個(gè)就不多說了，只要地方不偏僻都可以選擇貨到付款。5.分期付款：前提是必須具備一張信用卡，目前僅支持光大銀行、工商銀行、招商銀行、廣發(fā)銀行的信用卡。6.快捷支付：可以在線開通快捷支付，無需登錄網(wǎng)銀，也無需跳轉(zhuǎn)到銀行頁面，只在易付寶支付頁面輸入易付寶支付密碼和手機(jī)校驗(yàn)碼即可。目前支持以下銀行7.蘇寧門店付款：選擇一家最近的蘇寧門店進(jìn)行付款蘇寧門店付款有2種模式：（1）蘇寧門店自提：下單后，選擇到蘇寧門店自提，且付款方式選擇蘇寧門店支付，顧客選擇自提的門店，去指定的門店進(jìn)行付款并提貨。（2）蘇寧門店支付后配送：網(wǎng)上下單，選擇非自提的配送方式，支付方式選擇到實(shí)體店支付，支付完成后，蘇寧安排物流發(fā)貨。

2017天貓618招商規(guī)則是什么?如何做好618開門紅?618年中大促很快就要來啦!商家朋友們做好準(zhǔn)備啦嗎?2017天貓618招商規(guī)則大家要注意啦!2017天貓618招商規(guī)則是什么?我們看看2017天貓618招商規(guī)則是什么;如何做好618開門紅。2017天貓“618開門紅”招商規(guī)則活動節(jié)奏商家報(bào)名：2017年5月9日10:00:00-2017年5月14日23:59:59商品報(bào)名：2017年5月15日10:00:00-2017年5月18日23:59:59正式活動：2017年6月1日00:00:00-2017年6月3日23:59:592017天貓618活動介紹天貓將攜手萬千品牌提前開啟618狂歡，為消費(fèi)者搶先揭曉618的品質(zhì)好貨，打造618開門紅。2017天貓618商品價(jià)格條件參加2017年”618開門紅”的商品須進(jìn)入價(jià)格申報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)，正式商品申報(bào)時(shí)間：2017年5月15日10:00:00-2017年5月18日23:59:59，過期則申報(bào)入口關(guān)閉。參加2017年”618開門紅”的商品正式活動的銷售價(jià)格，必須小于等于該商品2017年5月2日00:00:00-2017年5月31日23:59:59期間于天貓平臺達(dá)成的最低真實(shí)成交價(jià)*(“*”詳見《2017年天貓618活動通用招商要求》名詞解釋)，部分類目[黃金首飾(新)、鉑金/PT(新)、K金首飾、汽車分期、整車特賣、部分天貓國際商品、部分美妝、部分手機(jī)]除外。參加2017年”618開門紅”的商品正式活動的銷售價(jià)格，必須小于等于該商品在2017年5月2日00:00:00至2017年6月18日23:59:59期間內(nèi)會生效的單品優(yōu)惠后的價(jià)格。2017天貓618活動說明天貓618理想生活狂歡節(jié)是天貓為廣大品牌和消費(fèi)者獻(xiàn)上的年終狂歡盛宴，通過創(chuàng)新的玩法持續(xù)擴(kuò)大品牌的影響力，通過優(yōu)質(zhì)的貨品不斷優(yōu)化用戶的購物體驗(yàn)，以新零售的全新體驗(yàn)為品牌和用戶共創(chuàng)理想生活。“2017年天貓618理想生活狂歡節(jié)”，下文可簡稱“2017年天貓618”或天貓618”。本次活動整體分為四波，第一波為“618開門紅”，第二波為“超級品類日”;第三波為“預(yù)售”;第四波為“618全品類狂歡趴”。每個(gè)波次的活動有不同的類目范圍要求，若商家同時(shí)滿足多個(gè)波次活動的申報(bào)條件并且希望參加多各波次的活動，則商家需要多次進(jìn)行店鋪報(bào)名、商品申報(bào)以及素材申報(bào)。各活動波次具體時(shí)間安排、參與類目范圍以及申報(bào)時(shí)間如下：2017天貓618流量支持一、天貓首頁焦點(diǎn)圖、首頁頂通、搜索、直播、粉絲趴、天貓push、會員EDM、短信、站內(nèi)信，天貓手機(jī)客戶端&Pad等資源。二、阿里集團(tuán)手淘、淘寶、支付寶、旺旺、手淘鄉(xiāng)村版三、外部媒體門戶網(wǎng)站、垂直類網(wǎng)站、視頻網(wǎng)站、網(wǎng)址導(dǎo)航、搜索引擎、客戶端、導(dǎo)購類網(wǎng)站、手機(jī)廠商、瀏覽器、各類app等涵蓋pc及無線端的主流互聯(lián)網(wǎng)媒體。商家可以獲得的具體活動流量支持以天貓與商家協(xié)商一致的內(nèi)容為準(zhǔn)。2017天貓618資金支持助力天貓商家備戰(zhàn)“天貓618”，網(wǎng)商銀行推出天貓貸款資金扶持政策如下：備戰(zhàn)期間商家可獲得貸款額度的臨時(shí)提升，緩解資金壓力。優(yōu)質(zhì)客戶將全程享受更低的貸款利率，資金使用更輕松!擴(kuò)大金融服務(wù)準(zhǔn)入率，更多商戶將享受信用貸款準(zhǔn)入支持。注：以上不適用天貓國際商家2017天貓618招商規(guī)則是什么?如何做好618開門紅?以上就是今天一起惠返利網(wǎng)給大家?guī)淼?017天貓618招商規(guī)則希望對廣大商家朋友有所幫助。繼續(xù)關(guān)注一起惠返利網(wǎng)，看更多精彩活動內(nèi)容。

5月11日消息，東風(fēng)汽車財(cái)務(wù)有限公司（下稱“東風(fēng)財(cái)務(wù)”）日前發(fā)布東風(fēng)金融網(wǎng)上商城，今后將通過不斷升級，使商城成為客戶自助申請貸款、自動在線審批、自助辦理貸后業(yè)務(wù)的綜合性服務(wù)平臺。據(jù)了解，東風(fēng)金融網(wǎng)上商城是東風(fēng)財(cái)務(wù)的官方汽車金融互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，主要為貸款購車客戶提供金融服務(wù)。東風(fēng)財(cái)務(wù)隸屬于東風(fēng)汽車公司旗下。查詢東風(fēng)金融網(wǎng)上商城發(fā)現(xiàn)，目前，商城的車型主要為東風(fēng)汽車旗下品牌，通過貸款和分期等形式對外銷售。此外，網(wǎng)上商城還羅列出東風(fēng)汽車在各地市的經(jīng)銷商，以網(wǎng)上店鋪的形式發(fā)布商家資訊。東風(fēng)金融網(wǎng)上商城顯示，平臺擁有“官方在線審批快速獲取額度”和貸后無憂等特點(diǎn)。不過，按照東風(fēng)金融網(wǎng)上商城的辦理貸款流程，用戶雖然可以在線上提交貸款申請，但仍需在線下提交資料，并要先后經(jīng)歷到店確認(rèn)車價(jià)、簽訂貸款合同、辦理抵押、提車等步驟。東風(fēng)金融方面表示，東風(fēng)金融網(wǎng)上商城有利于營銷升級和直接面對終端用戶，挖掘新興消費(fèi)購車群體，同時(shí)，上線商城也是東風(fēng)財(cái)務(wù)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要決策。資料顯示，東風(fēng)財(cái)務(wù)成立于1987年5月，汽車金融業(yè)務(wù)涵蓋東風(fēng)旗下六大汽車品牌。2013年3月，成為東風(fēng)集團(tuán)100%持股公司。截至2016年年底，東風(fēng)財(cái)務(wù)的信貸、結(jié)算業(yè)務(wù)覆蓋全集團(tuán)近200多成員單位，全年商用車、乘用車零售金融達(dá)到29萬臺，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到440億元。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當(dāng)合作車商賣出一臺車，大搜車的機(jī)器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車，誰跟進(jìn)得最好，誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等，機(jī)器人都會做出評價(jià)。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費(fèi)提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨(dú)家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫?dāng)前盈利點(diǎn)，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個(gè)行業(yè)趨勢。”但接下來會發(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機(jī)不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過免費(fèi)工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務(wù)于實(shí)體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費(fèi)的打敗付費(fèi)的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達(dá)130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備。“整個(gè)行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔(dān)心會跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個(gè)車開始。賣到脫銷的彈個(gè)車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個(gè)車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個(gè)車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷車，以迎合新興消費(fèi)趨勢。彈個(gè)車的樓宇廣告彈個(gè)車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個(gè)小時(shí)篩選出一百家車商，很快在37個(gè)城市全面鋪開，最關(guān)鍵的是車商在賣車時(shí)沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實(shí)物的慣例差別很大?！皩?shí)際上，一開始車商們沒有理解彈個(gè)車這個(gè)產(chǎn)品，只有幾個(gè)易拉寶，大家還以為是賣漫畫的?！贝笏衍嚶?lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終，彈個(gè)車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個(gè)月的車，結(jié)果一個(gè)月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個(gè)車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車?yán)@開了主機(jī)廠與4S店價(jià)格體系，同時(shí)一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購車消費(fèi)習(xí)慣。通過金融手段銷車，其實(shí)這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機(jī)廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機(jī)廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟，主機(jī)廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實(shí)力較強(qiáng)的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過一個(gè)通道，在一定場景下，提供給目標(biāo)客戶使用?！倍周嚿叹拖喈?dāng)于大搜車的通道，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報(bào)道發(fā)現(xiàn)，推出彈個(gè)車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項(xiàng)產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個(gè)車之所以能賣得不錯(cuò)，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團(tuán)隊(duì)的大車商，車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠(yuǎn)表示，“所以，大搜車承諾永遠(yuǎn)不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費(fèi)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費(fèi)的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費(fèi)的微信讓電信運(yùn)營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當(dāng)然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運(yùn)營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財(cái)富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時(shí)代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機(jī)會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風(fēng)車賣彈個(gè)車產(chǎn)品推出彈個(gè)車時(shí)，大搜車就是通過SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商。“我們給客戶分等級。基于規(guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當(dāng)我們和這些車商談的時(shí)候，他們幾乎不會拒絕。因?yàn)樗麄兊臓I銷能力、零售能力都很強(qiáng)?！崩钪具h(yuǎn)告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個(gè)車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢。”傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個(gè)車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因?yàn)閿?shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過，多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時(shí)，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨(dú)立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個(gè)二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因?yàn)樾袠I(yè)不透明，大家都在摸索中前進(jìn)?！崩钪具h(yuǎn)透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機(jī)廠的政策之下來做的?！爱?dāng)經(jīng)銷商不太愿意讓主機(jī)廠知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確?！崩钪具h(yuǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價(jià)值，而沒有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對管理開始有要求時(shí)，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機(jī)會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開發(fā)出彈個(gè)車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設(shè)多平臺適配的網(wǎng)站微店，提升免費(fèi)流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個(gè)趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車研究他們的個(gè)體運(yùn)營情況。我們在授權(quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線。”李志遠(yuǎn)說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實(shí)可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因?yàn)?，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時(shí)要在表單中標(biāo)注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設(shè)置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當(dāng)大搜車覆蓋車商的量足夠大時(shí)，理論上就可以掌握行業(yè)真實(shí)的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個(gè)盈利點(diǎn)在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費(fèi)場景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當(dāng)大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時(shí)候還會和車商分利?！眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務(wù)商，向車商收服務(wù)費(fèi)嗎？李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務(wù)費(fèi)的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機(jī)會。“我們這幾年主要靠金融盈利。未來從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機(jī)會點(diǎn)，一定是賺錢的?！崩钪具h(yuǎn)說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因?yàn)槲覀冇袛?shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)或者增長點(diǎn)，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題。”李志遠(yuǎn)說道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因?yàn)樽鲆粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個(gè)生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時(shí)就必須站在更高的平臺去看待。”此前的一次演講中，李志遠(yuǎn)講述了大搜車的生態(tài)目標(biāo)?？梢哉f，大搜車的盈利點(diǎn)在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個(gè)車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構(gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點(diǎn)的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機(jī)會。認(rèn)為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時(shí)候，把種子種上，趨勢真正來時(shí)，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠(yuǎn)將走過的彎路比喻成一個(gè)個(gè)坑，并勸對手不要學(xué)。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認(rèn)為數(shù)據(jù)的運(yùn)營和維護(hù)需要很多投入。不過，李志遠(yuǎn)說，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項(xiàng)產(chǎn)品的相對成本越小，最后接近于免費(fèi)。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價(jià)值，各個(gè)行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關(guān)鍵還是有一個(gè)有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實(shí)的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時(shí)又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢之舉。

在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場景下，植入京東的金融產(chǎn)品，使土地交易場景和土地金融結(jié)合。土地流轉(zhuǎn)交易平臺“聚土網(wǎng)”已獲得由京東金融領(lǐng)投，老股東跟投的數(shù)千萬元A+輪融資。該公司曾于2016年8月獲得祥峰投資、曲速創(chuàng)投、眾海投資的數(shù)千萬元A輪融資，2015年8月獲得中路資本的數(shù)百萬元天使投資。聚土網(wǎng)的核心是土地流轉(zhuǎn)，本質(zhì)是農(nóng)村資產(chǎn)交易的平臺，其采取自營為主的模式，在山東、湖北、安徽、四川、重慶、河北（本月進(jìn)入）部署了300余人的線下團(tuán)隊(duì)，提供找地、掛牌、預(yù)約看地、撮合，權(quán)證、法務(wù)等交易服務(wù)，2016年已經(jīng)完成上千萬元的營收。該公司在2016年10月就開始與京東金融合作，嘗試放出第一批土地租金分期貸產(chǎn)品，目前已經(jīng)走完資金回收周期。獲得京東金融投資后，雙方將繼續(xù)在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場景下，植入京東的金融產(chǎn)品，使土地交易場景和土地金融結(jié)合。京東農(nóng)村金融負(fù)責(zé)人洪潔稱：土地流轉(zhuǎn)是農(nóng)村金融入口級機(jī)會，掌握土地流轉(zhuǎn)交易有利于增加對涉農(nóng)經(jīng)營主體的觸點(diǎn)和風(fēng)控。聚土網(wǎng)是行業(yè)里少有的依靠自營模式作土地流轉(zhuǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的公司，在土地流轉(zhuǎn)的線下服務(wù)體驗(yàn)上有較強(qiáng)的口碑與管理能力。通過本次戰(zhàn)略投資聚土網(wǎng)，希望能和聚土網(wǎng)一起聯(lián)手，共同創(chuàng)新土地金融服務(wù)。京東金融已對聚土網(wǎng)給予一定規(guī)模的授信，可提供更低的資金，這對于資金成本普遍在10%以上的農(nóng)村金融企業(yè)來講至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，目前全國三分之一的土地已經(jīng)流轉(zhuǎn)，且每年新增流轉(zhuǎn)面積數(shù)千萬畝。而99%的耕地租金都是按年交付，對于聚土切入的“200畝上下適度規(guī)?！鞭r(nóng)場主而言，單筆貸款達(dá)10-20萬元，分期支付有利于用更靈活的資金投入生產(chǎn)。隨著土地確權(quán)推動其作為不動產(chǎn)加速流轉(zhuǎn)，還存在更大的增量市場，聚土網(wǎng)主要面向適度規(guī)模農(nóng)場，這一群體目前占中國規(guī)?；?jīng)營主體的60%左右，如果不計(jì)新疆、蒙古、東北地區(qū)，則占93%比重。相比于加盟模式，自營模式使聚土更便于通過團(tuán)隊(duì)采集風(fēng)控?cái)?shù)據(jù)，同時(shí)，土地流轉(zhuǎn)交易服務(wù)費(fèi)已經(jīng)使其盈虧平衡，足以覆蓋風(fēng)控調(diào)研成本。同時(shí)，其交易平臺還具有兩權(quán)抵押的資產(chǎn)處置能力?！巴恋亓鬓D(zhuǎn)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的最前端，離農(nóng)村的人和地最“近”，這就是我們在土地金融方面最大的優(yōu)勢”，聚土網(wǎng)CEO田靖隆稱，“算上交易服務(wù)+金融服務(wù)兩塊業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2017年?duì)I收可以做到2016年的數(shù)倍。”

目前比較大型的活動就是蘇寧418大促和京東618大促啦!那么問題來啦!蘇寧418和京東618,蘇寧418和京東618哪個(gè)更便宜?讓小編給大家分析一下!一、首先我們來看看在去年618蘇寧和京東的手機(jī)銷量大對比：1、京東京東手機(jī)銷售量數(shù)據(jù)據(jù)了解，京東在北京世貿(mào)天階舉行了618手機(jī)通訊戰(zhàn)報(bào)發(fā)布會，宣布自6月1日00:00到6月18日20:20，京東手機(jī)銷量已突破400萬臺，達(dá)到了4,009,383臺。其中華為榮耀品牌總計(jì)售出897,685臺手機(jī)，排名第一。此外，作為蘋果公司在國內(nèi)直接授權(quán)的零售商，京東在618期間的蘋果手機(jī)的銷售總額也達(dá)到了1,348,384,972元，成為618期間銷售金額最多的手機(jī)品牌。同時(shí)，就618當(dāng)天而言，魅族手機(jī)最受關(guān)注，榮膺銷量冠軍;樂檬K3奪得今年上半年700元以下價(jià)位段手機(jī)銷量冠軍;自小米5月29日進(jìn)駐京東旗艦店以來，摘得六月環(huán)比銷量冠軍。618期間截止至今晚19:00總銷量為820,380臺;三星S6edge鋼鐵俠限量版在京東618期間獨(dú)家發(fā)售，創(chuàng)造了單臺51,100元的拍賣價(jià)紀(jì)錄。京東還宣布，今年618當(dāng)日首個(gè)12小時(shí)手機(jī)銷量同比2014年增長249%。其中十大暢銷機(jī)型分別是：魅藍(lán)note2、榮耀6、小米4、樂檬K3、榮耀4C、紅米2A、紅米note、榮耀暢玩4X、魅藍(lán)note以及蘋果iPhone6。2、蘇寧移動端銷量占比57%截至18日20時(shí)，蘇寧易購銷售同比增長426%，線下門店同比增長353%，移動端訂單量占比達(dá)57%。當(dāng)天，線下門店總?cè)肆髁砍?000萬人次。據(jù)了解，6月18日起，凡開通任性付的用戶下單時(shí)可享受最高12期“三零分期”付款(零首付、零利息、零手續(xù)費(fèi))。這一優(yōu)惠直接拉動了蘋果系產(chǎn)品銷售，2000臺iPadmini25分鐘內(nèi)售罄，1000臺13.3英寸MacBookair30分鐘售罄。手機(jī)總銷量較去年同期上漲427%，移動端同比增長542%，用戶關(guān)注度TOP4的品牌分別為：榮耀、蘋果、三星、小米。大家電作為蘇寧的傳統(tǒng)優(yōu)勢品類，618當(dāng)日表現(xiàn)尤為搶眼。記者獲悉，截至18日20時(shí)，中高端家電產(chǎn)品銷售占比達(dá)28%，智能空調(diào)銷售同比增長1200%。二、2017年蘇寧418和京東618哪個(gè)便宜1、2017年蘇寧418活動力度A、200款新品首發(fā)網(wǎng)綜直播上演“新歡來了”;B、超級爆款擊穿底價(jià)讓用戶“剁手”不“吃土”在活動力度上，本次蘇寧易購418活動堪比雙十一。在家電方面，蘇寧易購418將實(shí)施滿萬返千的整體力度。針對套購用戶，還特別推出滿9999元送4999元贈品的力度?；顒悠陂g，蘇寧易購將集合百大品牌讓利，打造海量低價(jià)爆款，并為消費(fèi)者奉上最合理搭配的全系品質(zhì)套餐、可供用戶自由組合的個(gè)性化套餐、與用戶應(yīng)用場景緊密結(jié)合的場景化套餐，幫助用戶一鍵購齊所需的最優(yōu)惠產(chǎn)品。4月10日-4月17日，蘇寧易購還將啟動連續(xù)8場的超級大牌PK，通過爆款直降、品牌紅包、整點(diǎn)秒殺，擊穿底價(jià)。事實(shí)上，開年以來，作為418活動的預(yù)熱，蘇寧易購已經(jīng)先后開展了數(shù)場品牌促銷活動，讓消費(fèi)者得到了真正的實(shí)惠，如購紅色版iPhone7可享12期免息、老板廚電套裝直降1700元、60英寸TCL人工智能電視直降1000元等優(yōu)惠福利。作為蘇寧易購開年首場重要大促，今年的418又將給消費(fèi)者呈現(xiàn)哪些價(jià)格上有競爭力的爆款，讓人期待。2、2017京東618活動力度A、紅包大派送5月23日至5月25日，京東手機(jī)APP上就會有群紅包可搶，可以獲得無線專享全品類優(yōu)惠券。5月25日至5月31日，京東微信、手機(jī)QQ購物會上線互動活動，有實(shí)物禮品和總價(jià)值超過2億元的優(yōu)惠券發(fā)放。此外，6月1日至6月17日整個(gè)大促期間，京東金融每天晚上6點(diǎn)18分，都有京東現(xiàn)金紅包雨，最高4999元。B、低價(jià)秒殺與以往相比，這次京東“618”大促主打“低價(jià)購”，整整20天的促銷期里每天都有6.18元或61.8元的秒殺價(jià)，涉及3C專場、家電專場、超市專場。C、滿減活動海爾電器單件最高可以減2000元。奶粉尿褲低至499元減120元;歐萊雅、維達(dá)等商品滿199元減100元。同時(shí)，家居服飾促銷可以跨店鋪"3免1"。D、老劉專場壓軸6月18日至6月20日，凡是之前17天促銷期里的爆款都會在這3天返場促銷。以上就是小編給大家介紹的“2017年蘇寧418和京東618哪個(gè)更便宜?”。其實(shí)2017年蘇寧418和京東618哪個(gè)便宜都說不好。因?yàn)?，他們各自有自己的?yōu)惠力度。不過本文更看好蘇寧418。不要問為什么，就是這么任性!

蘇寧易購考慮到大家所買的家電物品都是大件的，價(jià)格也很貴，所以它有提出可以用信用卡分期付款，為大家減免一些負(fù)擔(dān)。這也是很有吸引力的優(yōu)惠措施啊。即使再辛苦的上班族也可以得家電抱回家。蘇寧易購支持兩種付款業(yè)務(wù)：在線分期和賬單分期。具體流程如下：一.在線分期目前，蘇寧易購已開通的在線分期付款銀行有：招商銀行（分期手續(xù)費(fèi)一次收取）、光大銀行（分期手續(xù)費(fèi)一次收?。?、工商銀行（分期手續(xù)費(fèi)分期收取），各期利率可以上蘇寧易購官網(wǎng)查詢。如您想分期購買商品，在下單選擇支付方式時(shí)，請選擇分期付款支付方式。在銀行頁面支付成功后，銀行只扣除第一期的分期金額，后期每個(gè)月扣除相應(yīng)的分期金額。二.賬單分期您可以在支付成功后，致電您所使用的支付銀行申請賬單分期。按銀行客服人員要求告知相關(guān)信息后即可完成賬單式分期。備注：（分期付款計(jì)算公式：每期還款金額=商品支付金額/分期期數(shù)+商品支付金額*期數(shù)費(fèi)率）

蘇寧易購是現(xiàn)在使用得比較多的網(wǎng)購商城，但是在蘇寧易購也會買到質(zhì)量不好或者不滿意的商品，這個(gè)時(shí)候大部分人都會選擇退貨，不過蘇寧易購?fù)素浐蠖嗑猛丝钅兀肯旅嫘【幘透蠹艺f一下。蘇寧易購收到顧客退回的商品后，大概處理時(shí)間如下表。（注意：是從蘇寧易購收到貨品后開始算的處理時(shí)間，不是你寄回去就開始算的）退款時(shí)間支付方式退款方式易購?fù)丝钐幚碇芷阢y行退款處理周期易付寶易付寶1天（不分工作日與否，下同）貨到付款現(xiàn)金支付儲蓄卡、信用卡1天1-2個(gè)工作日移動POS機(jī)支付儲蓄卡、信用卡1天1-12個(gè)工作日快捷支付儲蓄卡、信用卡1天1-3個(gè)工作日網(wǎng)銀支付工行、農(nóng)行、中行、建行、招行、光大、廣發(fā)、、中信、郵儲、民生、上海、杭州、北京、華夏、寧波、平安、興業(yè)、交行、南京、渤海儲蓄卡、信用卡1天1-3個(gè)工作日除以上20家銀行外儲蓄卡、信用卡1天3-5個(gè)工作日銀聯(lián)在線支付儲蓄卡、信用卡1天3-5個(gè)工作日企業(yè)網(wǎng)銀儲蓄卡、信用卡1天3-5個(gè)工作日分期付款信用卡1天3-4個(gè)工作日銀聯(lián)手機(jī)支付/匯付天下手機(jī)支付儲蓄卡、信用卡1天3-5個(gè)工作日門店付款款現(xiàn)金支付銀行卡（代充）1天1-2個(gè)工作日現(xiàn)金（至付款門店）1天即時(shí)銀行卡銀行卡1天1-12個(gè)工作日總的來說，蘇寧易購的退款時(shí)間還是比較快的，效率也高，只是還是要關(guān)注銀行的處理時(shí)間，這是哪個(gè)商城都一樣的。

第三方支付的發(fā)展搶占了銀行不少的利潤。在此背景下，銀行也在不斷創(chuàng)新與謀變，目前，已有多家銀行推出了虛擬信用卡，致力于推廣無卡支付，而以支付寶為首的互聯(lián)網(wǎng)金融公司也在極力推廣無現(xiàn)金社會。分析人士表示，前期來看，銀行的反應(yīng)要慢半拍，坐視第三方支付企業(yè)做強(qiáng)做大。不過，之后二者合作大于競爭，將共同推動無現(xiàn)金社會的加速到來。多家銀行推虛擬信用卡4月17日，交通銀行信用卡宣布正式推出“手機(jī)信用卡”，號稱開卡用卡顛覆傳統(tǒng)，做信用卡中的“黑科技”。所謂虛擬信用卡是指信用卡無卡交易，不需要在POS機(jī)上進(jìn)行刷卡的物理動作，就能夠?qū)崿F(xiàn)信用卡消費(fèi)的行為。事實(shí)上，目前已有建行、中行、招行、浦發(fā)、中信、廣發(fā)等多家銀行推出了虛擬信用卡。北京商報(bào)記者了解到，申請中行、浦發(fā)、中信、廣發(fā)等銀行的虛擬信用卡要先擁有該行的一張實(shí)體信用卡，在此基礎(chǔ)上再開設(shè)虛擬信用卡賬戶。而建行推出的龍卡e付卡，是一款主卡型虛擬卡，用于獨(dú)立完整的主賬戶，不依賴于實(shí)體信用卡。建行客服人員介紹，沒有建行信用卡的客戶可以掃碼申請，有卡客戶可以通過建行微信銀行辦卡。據(jù)悉，虛擬信用卡按照與實(shí)體信用卡的關(guān)系及實(shí)現(xiàn)方式的不同可分為三類：一種是主卡型虛擬卡，用于獨(dú)立完整的主賬戶，不依賴于實(shí)體信用卡；一種是依附于實(shí)體卡的附屬卡，即附卡型虛擬卡，這類信用卡可以通過一張主卡申請若干虛擬卡賬戶；還有一種是映射型虛擬卡，如應(yīng)用于ApplePay、SamsungPay、HCE云閃付等的信用卡。一位銀行業(yè)人士表示，由于在使用上沒有實(shí)體卡的形式，卡號、安全碼的復(fù)制問題得以解決，能夠在很大程度上避免盜刷事件的發(fā)生?；ソ鸫罄辛ν茻o現(xiàn)金社會事實(shí)上，早在2014年3月11日，支付寶、騰訊就曾聯(lián)合商業(yè)銀行試水虛擬信用卡。但讓市場始料未及的是，在3天之后央行下發(fā)“暫停函”，函中指出虛擬信用卡在落實(shí)客戶身份識別義務(wù)、保障客戶信息安全等方面尚待進(jìn)一步研究，有關(guān)部門將對其合規(guī)性和安全性進(jìn)行綜合評估。互聯(lián)網(wǎng)金融巨頭的“虛擬信用卡”大計(jì)就此折戟。不過，有分析人士認(rèn)為，虛擬信用卡并非只有“信用卡虛擬化”一種姿態(tài)，以螞蟻花唄為代表的消費(fèi)金融產(chǎn)品以及一些互金平臺推廣的消費(fèi)分期，都是虛擬信用卡的變身。在與銀行這場無卡支付、無現(xiàn)金支付的較量中，互聯(lián)網(wǎng)金融公司毫不示弱。4月18日，無現(xiàn)金聯(lián)盟在杭州成立，聯(lián)合國環(huán)境署、螞蟻金服作為理事。據(jù)透露，未來螞蟻金服將每年投入不少于30億元優(yōu)先支持無現(xiàn)金聯(lián)盟商家，包括手續(xù)費(fèi)減免、運(yùn)營費(fèi)用投入等各方面。蘇寧金融研究院高級研究員薛洪言表示，事實(shí)上，第三方支付很大程度上便是依靠無現(xiàn)金、無卡支付的便捷性在線下攻城略地的，相比之下，銀行的反應(yīng)要慢半拍，坐視第三方支付企業(yè)做強(qiáng)做大。對于無現(xiàn)金社會的推廣，也有人士表現(xiàn)出擔(dān)憂。中國人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院國際貨幣研究所副所長宋科表示，農(nóng)民、老年人、孩子以及其他低收入、低知識水平和低信息技術(shù)接受度的人群大量存在，會受到新支付技術(shù)的排擠，失去分享高效率金融技術(shù)的機(jī)會，如果應(yīng)對不當(dāng)，可能導(dǎo)致新的社會不公平和貧富分化，這與我國當(dāng)前大力推動的普惠金融發(fā)展導(dǎo)向不符。在薛洪言看來，雖然現(xiàn)金支付場景不可能被消滅，但其市場空間無疑正在被電子支付手段侵蝕。雙方合作大于競爭對于銀行紛紛推出虛擬信用卡的舉措，交通銀行太平洋信用卡中心總經(jīng)理王衛(wèi)東表示，中國信用卡行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了下半場。手機(jī)信用卡，將是傳統(tǒng)信用卡謀求變局的一根厲刺，其背后將是銀行從產(chǎn)品、服務(wù)、營銷到管理的全方位經(jīng)營模式的改變，也是傳統(tǒng)信用卡中心變身成為互聯(lián)網(wǎng)平臺的一個(gè)重要標(biāo)志。薛洪言表示，對銀行業(yè)而言，推出虛擬信用卡，既是順應(yīng)銀行賬戶虛擬化趨勢的需要，更是應(yīng)對線下支付電子化挑戰(zhàn)的必然選擇。另外，隨著銀行進(jìn)軍線下掃碼，推出一款部署在掃碼支付上的信用支付工具，也是優(yōu)化用戶體驗(yàn)的需要?；谏鲜鰩c(diǎn)內(nèi)在訴求，未來還會有越來越多的銀行推出虛擬信用卡業(yè)務(wù)。而銀行與互聯(lián)網(wǎng)金融公司誰將在這場較量中居于不敗之地？薛洪言指出，在無卡支付的這個(gè)潮流中，目前第三方支付占據(jù)了口碑優(yōu)勢和用戶優(yōu)勢，而傳統(tǒng)銀行多年的線下收單業(yè)務(wù)耕耘，使其具備更強(qiáng)的渠道優(yōu)勢和場景優(yōu)勢。不過，薛洪言補(bǔ)充，由于第三方支付的賬戶余額支付方式在額度和筆數(shù)上均存在限制，在大多數(shù)支付場景中均繞不開銀行賬戶；同時(shí)，銀行在推廣掃碼支付產(chǎn)品時(shí)也需要借助第三方支付的用戶優(yōu)勢，所以整體上二者是合作大于競爭的，共同推動無現(xiàn)金社會的加速到來。

【編者按】線上多開流量入口，線下布局?jǐn)?shù)百家門店，這是外形，而內(nèi)殼是，神州買買車的爆款新車和分期購車方案，與時(shí)下購車消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)形成一種默契。依托整個(gè)神州優(yōu)車集團(tuán)力量，這一汽車電商模式正在四十多億元定增資金加持下快速復(fù)制。去年雙十一午夜剛過，神州買買車望京總部的人沸騰了。車輛單品在線預(yù)訂量為8965臺，當(dāng)天銷售額近3.6億元，總訂單金額突破8億元。今年一月，請來明星王祖藍(lán)做的那場天貓直播生日趴營銷活動，再次實(shí)現(xiàn)90分鐘在線預(yù)訂2717臺，訂單金額突破2.28億元?，F(xiàn)在，全網(wǎng)線上平臺中，除了神州買買車官方網(wǎng)站，天貓、汽車之家、易車等均有他們的入口?！熬€上的入口越多越大越好，之后線下來提供交車等服務(wù)。”神州優(yōu)車集團(tuán)副總裁臧中堂告訴小編。據(jù)了解，神州買買車線上展示的車輛價(jià)格，即為線下提車價(jià)。如果客戶不愿意分期，想要全款購車，需要在購車6個(gè)月后付清全款。“這是我們的銷售方式，叫做融資租賃。金融、購車方式靈活是我們的一大特點(diǎn)。”一位神州買買車工作人員表示。一直以來，業(yè)內(nèi)不時(shí)有人會提起一句“汽車電商是偽命題”。依據(jù)是，汽車流通環(huán)節(jié)中，線下門店的作用依然占據(jù)很大分量，車源、用戶體驗(yàn)是線上平臺難以解決的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。小編觀察到，神州買買車正在解決這兩個(gè)問題。為了用戶體驗(yàn)將線下門店布局全國據(jù)了解，神州買買車并非純線上的汽車電商，而是從一開始就擁有線下實(shí)體店。即便選擇注冊一個(gè)神州買買車的官方網(wǎng)站，也是出于用戶上網(wǎng)檢索習(xí)慣的考慮。他們認(rèn)為，“有些用戶就是會喜歡去官方網(wǎng)站看車和下單。”線上之外，神州買買車的線下店目前已擴(kuò)張到120多家，布局重心主要放在三四線城市，未來2-3年門店數(shù)有望拓展到500家左右。今年3月，神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀對外表示，“今年會在汽車整個(gè)后市場領(lǐng)域有很大的動作”。不過，目前仍無法得知神州買買車的線下店是否會涉足后市場業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，神州買買車線下店的重心仍然主要為線上賣車做支持。一位曾向汽車電商提供過營銷方案的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，線下門店的管理中，品控是一項(xiàng)很難做的工作。這一難題在神州買買車看來并非難以突破。據(jù)了解，在開設(shè)神州買買車業(yè)務(wù)前，神州優(yōu)車旗下神州租車的門店業(yè)務(wù)要比新車銷售更加復(fù)雜，積累的經(jīng)驗(yàn)也可以拿來使用?！拔覀?nèi)珖?00多個(gè)神州租車門店，用戶體驗(yàn)也做得挺好?！鄙裰葙I買車工作人員透露，“神州買買車線下店的員工有從4S店招聘過來的，也有原來在神州租車門店工作過的，他們現(xiàn)在是神州買買車的全職員工，以銷售管理、市場開發(fā)為主要工作內(nèi)容?！庇么笈康陌N代銷方式獲取車源用戶體驗(yàn)問題解決后，接下來就是賣什么車。據(jù)了解，神州買買車主推爆款新車，即用整個(gè)買斷或代銷的方式來做。據(jù)內(nèi)部員工透露，神州買買車的車基本上是以分期的方式來銷售的。據(jù)介紹，爆款新車可能本身是爆款，也可能是通過包裝做成的爆款，“本身是爆款的產(chǎn)品更多，比如科魯茲和凱越，都是賣得非常好的經(jīng)典車型。另外一種情況是，這款車我們覺得有可挖掘之處和亮點(diǎn)，就會通過營銷、大數(shù)據(jù)、廣告位來打造成爆款?！鄙裰葙I買車不否認(rèn)要爆款多銷，認(rèn)為，銷量肯定是一個(gè)重要的指標(biāo)。多銷后規(guī)模才能起來，成本才會降低。未來，神州買買車可能還會嘗試一些定制車型。物流方面，神州買買車根據(jù)進(jìn)-銷-存管理規(guī)劃給各個(gè)門店分配車輛，同時(shí)會給設(shè)在各個(gè)省的區(qū)域庫分配車輛，然后合作的整車廠商會根據(jù)我們的計(jì)劃將車輛發(fā)運(yùn)到位。區(qū)域庫可輻射周邊兩三百公里的門店，實(shí)現(xiàn)車輛的快速調(diào)撥。模式背后的輕重之辨提及神州買買車是否為一種重資產(chǎn)布局時(shí)，對方表示，神州買買車全國布局線下店的發(fā)展模式，不是重資產(chǎn)布局或是輕資產(chǎn)發(fā)展的概念區(qū)別，而是行業(yè)本身的需要?！盎S重還是租車門店重？4S店的服務(wù)會不會比單純的線上服務(wù)好？重有它的道理，用戶體驗(yàn)會更好，這就是線下店的優(yōu)勢。線上什么都沒有，汽車發(fā)貨過去后用戶不滿意，這就是用戶體驗(yàn)不完整。汽車本身的行業(yè)特點(diǎn)決定了它要重一點(diǎn)，只要資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)起來了，產(chǎn)業(yè)鏈打通了，就是輕?！标爸刑谜f。在溝通中，小編確認(rèn)，目前那輪定增金額截至目前為46億元。相關(guān)人員表示，定增對神州買買車的發(fā)展計(jì)劃沒有影響，會按照神州買買車的發(fā)展節(jié)奏去走。需要注意的是，神州買買車的發(fā)展模式，與神州優(yōu)車的集團(tuán)業(yè)務(wù)密不可分。據(jù)了解，此前的“神州準(zhǔn)新車”業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)并入神州買買車。在神州買買車平臺，現(xiàn)在銷售的汽車有兩類，一類是爆款新車，另一類是準(zhǔn)新車。準(zhǔn)新車是神州專車和神州租車用過，原則上不超過24個(gè)月的車。包銷、代銷解決車源，全國拓展線下店解決用戶體驗(yàn)，神州買買車的大規(guī)模作戰(zhàn)思路，為行業(yè)內(nèi)汽車電商試驗(yàn)提供了一種新的樣本。一個(gè)月前，陸正耀對外表示，這一商業(yè)模式已經(jīng)得到驗(yàn)證。

用戶咨詢：夏天的深圳真的很熱，而且家里的空調(diào)又壞了，所以就想買了一臺新的空調(diào)，最近在京東商城看中了一臺，但是因?yàn)槭堑谝淮卧诰〇|商城買東西，但是不知道京東商城的付款方式是什么呢？而且能不能分期付款的呢？用戶回答1：你眼光真好，京東商城的空調(diào)很好的，而且京東商城是除了支付寶以外的所有的網(wǎng)上支付方式都是可以的，而且也是支持分期付款的。用戶回答2：京東商城是可以分期付款的，而且你還可以選擇3期、6期、12期的，你可以按照自己的情況選擇不同的分期付款了。不知道可以能不能幫助你了。

滴滴收購一九付的流言過去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對此證偽，但仍舊避免不了輿論場和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價(jià)支付牌照能夠提供熱點(diǎn)話題；二是，滴滴意欲在下一個(gè)來臨的萬億市場——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實(shí)上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無論是耗費(fèi)10億人民幣注冊資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車金融領(lǐng)域；還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車金融業(yè)務(wù)；抑或是后來因?yàn)楸O(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險(xiǎn)公司合作推出的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，都顯示著滴滴接下來穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項(xiàng)，是切入未來前景可期的汽車金融。一張動輒數(shù)億支付牌照的收購流言，不過是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉。行業(yè)巨頭的動向，往往夾雜著對一個(gè)領(lǐng)域的先期嗅覺和未來評估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車金融，毫無疑問是互聯(lián)網(wǎng)出行市場的下一個(gè)戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融，輻射范圍太過遼闊，不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購買、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中的金融活動，還包括經(jīng)銷商展廳建設(shè)融資、庫存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)的針對性群體，不過是C端的消費(fèi)金融和車后金融兩塊，俗稱新車/二手車購車車貸、車險(xiǎn)以及抵押車貸款等，這也是本文想討論的重點(diǎn)。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國市場化的汽車金融行業(yè)不過短短十來年時(shí)間：2004年，銀監(jiān)會批準(zhǔn)上汽通用汽車金融公司，打破了國內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務(wù)的格局，導(dǎo)致從此以后，汽車金融領(lǐng)域開始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來自新華信的研究報(bào)告顯示，以2010年為臨界點(diǎn)，新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長時(shí)代開啟，4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤的日子一去不返，而汽車存量市場龐大，想獲取低增量的高利潤和車后市場開發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報(bào)告更通過直觀的圖標(biāo)形式得出結(jié)論，在成熟市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布當(dāng)中，新車銷售占比僅為5%，而汽車金融占比為23%。圖片：新華信《中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告》起步晚，發(fā)展快，這同時(shí)造成了中國汽車金融市場中的兩大問題：滲透率低和魚龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對成熟的歐美日國家，中國人的傳統(tǒng)購車習(xí)慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國汽車消費(fèi)信貸規(guī)模超過7000億元，而汽車金融滲透率只有27%，二手車金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達(dá)國家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個(gè)便是早期市場中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn)，以及無底線降低準(zhǔn)入門檻，讓興起的汽車金融市場進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國時(shí)代，給人混亂無章的觀感。換個(gè)角度來講，這也預(yù)示著汽車金融市場的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個(gè)領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒有企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)，會忽視這塊預(yù)期到來價(jià)值萬億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強(qiáng)大的后援資金儲備（無論是B2C還是P2P的模式），移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所強(qiáng)調(diào)的場景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商，通常都會有線下的網(wǎng)點(diǎn)來作為渠道，前者甚至還開發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來作為入口，但是二者在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是，缺失了用戶消費(fèi)的場景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動——當(dāng)然，滴滴也受制于沒有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商，都率先擁有了切入汽車金融市場的先天優(yōu)勢，現(xiàn)實(shí)情況也正是如此：神州旗下開展的買買車和車閃貸業(yè)務(wù)，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時(shí)，快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務(wù)，無一不透露出出行場景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過河金融滲透率低、市場空間大、盈利能力強(qiáng)，對于大多數(shù)聞風(fēng)而動的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，盡早插一腳搶占紅利先機(jī)是必要的。在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個(gè)合適的切入點(diǎn)。新車買賣很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野，于是，純線上依托于汽車電商的模式應(yīng)運(yùn)而生。圖片：易觀《2016年中國汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報(bào)告》2014年，垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開始跟進(jìn)汽車電商，包括一貓汽車、團(tuán)車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時(shí)間風(fēng)光無二。但時(shí)至今日，汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道：京東把此類業(yè)務(wù)賣給易車，此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門，阿里則把線上整車銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車秒貸，其他的汽車電商平臺則紛紛尋找新的切入點(diǎn)。歸其原因，一來如新華信的研究報(bào)告所言，新車的整車銷售都不再是利潤高點(diǎn)，4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢，加上線上的流量成本，汽車電商的確有點(diǎn)名不副實(shí)；二來渠道和入口確實(shí)有了，但消費(fèi)場景化仍顯割裂，無論是直接導(dǎo)流，還是O2O或者B2C的模式，線上線下并沒有實(shí)現(xiàn)一體化；再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺，切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車市場突然涌入眾多入局者，人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進(jìn)場，當(dāng)然，他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場外，還有能夠?yàn)榇肆可愍?dú)有的二手車供應(yīng)鏈金融——一個(gè)新的汽車金融切入點(diǎn)。中國汽車流通協(xié)會今年年初發(fā)布的信息顯示，整個(gè)2016年，二手車的交易量達(dá)到1039萬輛，同比增長10.33%。預(yù)計(jì)到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛，新車和二手車交易比例接近1:1。未來一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長速度。二手車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的搭建，當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價(jià)二手車”的概念，實(shí)質(zhì)上不過是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過二手車布局汽車金融市場，人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無一例外，三者從二手車打通汽車金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行，人人車聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺類的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺直截了當(dāng)切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸，除了發(fā)揮線上平臺功能，鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無論是自營金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線上入口和流量，卻缺乏相對成熟的線下把控運(yùn)營能力，導(dǎo)致飛單。即便通過了線上復(fù)雜的審批流程，線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗(yàn)仍成棘手問題。一言蔽之，均受制于線下有效的切入場景。汽車金融的未來=線下場景+線上平臺+金融場景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過去兩三年與O2O結(jié)伴成長。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場景消費(fèi)的概念并沒有因?yàn)镺2O被判死刑隨風(fēng)而去，反而越來越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強(qiáng)化。相比于線上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買賣車和車貸保險(xiǎn)等汽車金融平臺，構(gòu)建了線下真實(shí)用車場景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車金融的切入點(diǎn)。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車，這些直接鏈接用戶和平臺端的汽車需求響應(yīng)，看起來能夠更直觀地在滿足用戶基礎(chǔ)需求之外，提供相應(yīng)的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務(wù)外，開始逐步通過注冊融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車金融業(yè)務(wù)。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務(wù)，并與神州買買車和車閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，陸正耀自己也說了：“專車大戰(zhàn)已結(jié)束，正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢；此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車領(lǐng)域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級已成事實(shí)，其中也有高調(diào)宣稱通過自有場景進(jìn)入汽車金融的公司，譬如快快租車，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車金融——這也是目前為止，P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過租車主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場景，是這一部分出行應(yīng)用相對于汽車電商和純金融平臺的優(yōu)勢，優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準(zhǔn)確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場景的那句笑談——“沒有人會站在ATM機(jī)前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實(shí)的用車租車市場，總有人多少會有車的使用需求，無論是車貸車險(xiǎn)或是抵押車貸款吧。當(dāng)然，滿足場景并不代表就能無縫對接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個(gè)充分不必要條件：要么有足夠的資金儲備來保證運(yùn)營，要么開拓豐富的產(chǎn)品線，保證各層級用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強(qiáng)資金流動活性。汽車金融的萬億市場，任哪一家恐怕都沒有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話，所面臨的選擇，恐怕就是與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個(gè)不差錢的金融操盤資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲備和流動性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開的對外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼；月初與滴滴有過緋聞的快快租車，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場景入口來布局汽車金融的意向。再者，因?yàn)槭蔷€上平臺+線下運(yùn)營的疊加，對比純線上平臺模式中所凸顯出的線下運(yùn)營不力問題。在上述的三個(gè)出行場景中，從對線下運(yùn)營能力的把控要求而言，滴滴的純響應(yīng)平臺模式，是低于神州線上平臺線下自營門店自有司機(jī)的B2C模式的，后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運(yùn)營P2P模式，但也不能一概而論。汽車金融的場景化切入，無疑對入場的角逐者提出了更高線下運(yùn)營要求。

曾經(jīng)轟轟烈烈的資金鏈斷裂讓旅游B2B平臺馳譽(yù)歡途蒙上陰影，一個(gè)季度之后，馳譽(yù)歡途宣布引入新的投資方，并公布了未來的整改措施。3月13日，赫美集團(tuán)發(fā)布公告稱，旗下全資子公司赫美旅業(yè)擬以人民幣8000萬元增資持有上海馨途60%股權(quán)，從而加快該公司旅游商品的渠道布局速度，提升旅游消費(fèi)品品質(zhì)。這一消息一經(jīng)刊出，便引出了旅游B2B平臺馳譽(yù)歡途的重組路徑。根據(jù)赫美集團(tuán)發(fā)布的《關(guān)于全資子公司赫美旅業(yè)對外投資的公告》，赫美旅業(yè)與上海馳歡企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“上海馳歡”）、上海馨途原股東陳建先生和張道順先生簽訂《關(guān)于上海馨途網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司的增資及股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》（以下簡稱“增資協(xié)議”），協(xié)議約定：赫美旅業(yè)或其指定主體向上海馨途增資8,000萬元，并全部計(jì)入注冊資本；上海馳歡向上海馨途增資3,873.3334萬元，并全部計(jì)入上海馨途注冊資本；陳建先生或其指定主體向上海馨途增資1,600萬元，其中1,360萬元計(jì)入注冊資本，其余240萬元計(jì)入資本公積；張道順先生和陳建先生將其原持有的上海馨途合計(jì)100萬元轉(zhuǎn)讓予上海馳歡。而3月9日，旅游B2B平臺馳譽(yù)歡途剛剛對外宣稱，將在3月底開通新平臺即“上海馨途網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”“馨｀馳譽(yù)”“馨｀歡途”。公告還顯示，本次增資控股上海馨途，是基于通過旅游供應(yīng)鏈平臺的上下游渠道資源，迅速打開在中國旅游市場的消費(fèi)品布局，將國內(nèi)外設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的具有中國特色文化的品牌、時(shí)尚消費(fèi)品全面覆蓋到旅游產(chǎn)業(yè)鏈中，為打造大消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈提供產(chǎn)品銷售終端和品質(zhì)消費(fèi)理念營銷終端。上海馨途簽約的近4萬家分銷商在線上和線下可提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)和商品，為公司帶來超過千萬的消費(fèi)者和會員，公司可借助上海馨途的近1500家供應(yīng)商來覆蓋景區(qū)、酒店民宿、特色商品店及交通等相關(guān)資源的平臺，通過設(shè)計(jì)師將歷史文化和地域特色與品牌消費(fèi)品有效嫁接，讓中國文化通過品牌得到美且時(shí)尚的展現(xiàn)和傳播，讓品牌為中國的旅游消費(fèi)品背書。同時(shí)，公司通過嫁接旅游互聯(lián)網(wǎng)平臺與消費(fèi)供應(yīng)鏈金融，可以給旅游產(chǎn)業(yè)鏈上、下游參與者提供金融解決方案、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、交易撮合平臺及支付結(jié)算服務(wù)，為旅游互聯(lián)網(wǎng)平臺B端、C端提供分期免息或低息的便捷金融服務(wù)，提高平臺鏈條上、下游各個(gè)企業(yè)、旅行社以及旅行團(tuán)、自由行者等融得資金的可能性和便捷性，形成一個(gè)閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為公司資源整合、商業(yè)產(chǎn)品分銷、渠道開拓以及消費(fèi)供應(yīng)鏈金融提供成熟的管道，對公司商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的布局產(chǎn)生重大意義。而在風(fēng)險(xiǎn)提示方面，公告指出，赫美旅業(yè)或其指定主體對上海馨途增資完成后，上海馨途可能存在未來經(jīng)營未達(dá)預(yù)期、部分資產(chǎn)無法過戶、人才流失及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。公司將不斷完善上海馨途的法人治理結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)內(nèi)部管理機(jī)制的建立和運(yùn)行，通過規(guī)范經(jīng)營、停止補(bǔ)貼、擴(kuò)充產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)并提供旅游商品和金融產(chǎn)品配套支持來完成行業(yè)整合，以不斷適應(yīng)業(yè)務(wù)需求及市場變化，積極防范和應(yīng)對經(jīng)營投資風(fēng)險(xiǎn)。3月9日，微信公眾號“馳譽(yù)旅游”發(fā)布的《風(fēng)雨同舟、涅槃重生》公告顯示：在歷經(jīng)前期準(zhǔn)備后，馳譽(yù)歡途的重組工作即將進(jìn)入尾聲。原馳譽(yù)歡途和廣大的債權(quán)人一起，將與某上市公司共同打造一個(gè)新的旅游B2B平臺，預(yù)計(jì)新平臺的線上交易服務(wù)最晚在3月底之前開通。此外，公告指出，未來公司會在服務(wù)收費(fèi)、服務(wù)手段、產(chǎn)品運(yùn)營等方面做出優(yōu)化與調(diào)整。2016年11月，馳譽(yù)歡途被爆資金鏈缺口達(dá)3億元，馳譽(yù)歡途通過上述公告表示，2016年10月，在B2B旅游業(yè)務(wù)市場畸形的競爭擠壓下，原馳譽(yù)歡途公司遭遇到前有未有的財(cái)務(wù)危機(jī)，導(dǎo)致各位用戶的資金無法回籠。

1月5日消息，距離蘋果2017新年促銷活動還有不到一天的時(shí)間，許多果粉想必已翹首以待。根據(jù)蘋果官方的說法，1月6日當(dāng)天，用戶購買指定款Mac或iPhone(包括iPhone7)，即可獲得紅色BeatsSolo3Wireless頭戴式耳機(jī)一副。據(jù)了解，在1月6日當(dāng)天，螞蟻花唄將推出蘋果全場12期免息的活動。要知道，即使是在2016年天貓雙十一期間，花唄也只是在天貓或大部分淘寶商戶購物時(shí)方可享受花唄6期分期免息，而12期分期免息券更是“可遇不可求”。盡管如此，但花唄的支持可能沒那么順利。接網(wǎng)友爆料，通過支付寶APP里的螞蟻花唄生活號，無法訪問Apple天貓旗艦店頁面。隨后，測試發(fā)現(xiàn)，通過螞蟻花唄生活號引導(dǎo)進(jìn)入的蘋果手機(jī)天貓官方旗艦店里，MacBookPro、iPhone7、iWatch2、iPadPro、iPhone6s、MacBook等購買跳轉(zhuǎn)頁面都處于無法訪問的狀態(tài)。僅教育產(chǎn)品、iPhoneSE、Apple配件等仍能正常購買。事實(shí)上，類似的事情并不是第一次出現(xiàn)。2015年9月，蘋果官網(wǎng)在iPhone6s/6sPlus正式開啟預(yù)售前無法登陸。2016年9月，蘋果官網(wǎng)開啟iPhone7/7Plus的預(yù)購。但不少果粉發(fā)現(xiàn)，時(shí)間一到，網(wǎng)頁瞬間被“刷癱”，持續(xù)了半小時(shí)左右。鬧心的事情不止這一件，還發(fā)現(xiàn)，配備Multi-TouchBar的2016新款MacBookPro并不在促銷之列。而且截至目前，蘋果并未公布具體能夠享受該優(yōu)惠的具體款式，低配置的相關(guān)產(chǎn)品或?qū)⑴c這個(gè)優(yōu)惠活動無緣。此前，據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)從供應(yīng)鏈獲得的數(shù)據(jù)顯示，今年蘋果將削減10%iPhone的產(chǎn)量。其中包括剛發(fā)售沒多久的iPhone7系列，主要因?yàn)殇N量不及預(yù)期。而另在2016年9月24日結(jié)束的上一財(cái)年，蘋果營收和利潤雙雙出現(xiàn)自2001年以來的首次下滑。在上一財(cái)季中，iPhone、iPad和Mac的銷量同比分別同比減少5%、6%和14%。截至上財(cái)季，iPhone銷量已連續(xù)三個(gè)季度出現(xiàn)同比下降的情況。知乎網(wǎng)友“泰達(dá)”認(rèn)為，iPhone7銷量疲軟，舊版Mac需要清理庫存，蘋果正是希望借這個(gè)機(jī)會拉動市場。當(dāng)然，這次促銷活動究竟能為Apple帶來多少訂單量，仍有待進(jìn)一步觀察。

螞蟻金服旗下互聯(lián)網(wǎng)金融理財(cái)平臺招財(cái)寶銷售的一款私募債產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)正逐漸暴露。招財(cái)寶11月20日晚間的一則公告顯示，僑興電訊2014年私募債券第一期至第七期、僑興電信2014年私募債券第一期至第七期出現(xiàn)逾期，逾期原因?yàn)槿谫Y企業(yè)僑興電信、僑興電訊資金周轉(zhuǎn)困難、無法按時(shí)還款。界面新聞記者了解到，該私募債于2014年由廣東金融高新區(qū)股權(quán)交易中心(下稱粵股交)備案，并在招財(cái)寶平臺上發(fā)布，浙商財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司(下稱浙商財(cái)險(xiǎn))為產(chǎn)品提供本金及收益的到期兌付履約保證保險(xiǎn)，同時(shí)，僑興集團(tuán)實(shí)際控制人吳瑞林以個(gè)人全部合法資產(chǎn)為債券還本付息提供不可撤銷的無限連帶責(zé)任擔(dān)保。螞蟻金服內(nèi)部人士告訴記者，本次涉及的產(chǎn)品，僑興電信和僑興電訊兩家企業(yè)各發(fā)行債券5億元，分別本息5.73億元，兩家本息合計(jì)11.46億元，目前，已經(jīng)到期的債券共計(jì)3.12億元?！坝捎趦杉移髽I(yè)表示資金周轉(zhuǎn)困難，無法按時(shí)還款，預(yù)計(jì)尚未到期的債券也存在違約風(fēng)險(xiǎn)?！痹撊耸客嘎?。這筆逾期的私募債產(chǎn)品，或涉嫌監(jiān)管明令約束的拆分銷售模式。此前，天津?yàn)I海柜臺交易市場、廣東金融高新區(qū)股權(quán)交易中心等在內(nèi)的區(qū)域性股權(quán)及金融資產(chǎn)交易平臺利用招財(cái)寶平臺，對部分金融資產(chǎn)進(jìn)行打包、拆分出售業(yè)務(wù)。去年國慶節(jié)前，證監(jiān)會曾向招財(cái)寶下達(dá)監(jiān)管函，指出該業(yè)務(wù)存在的四大風(fēng)險(xiǎn)，涉嫌變相違反私募發(fā)行的人數(shù)限制、突破合格投資者制度、增信不足以及跨省發(fā)行難以追償?shù)葐栴}。在前述監(jiān)管函中，證監(jiān)會以“招財(cái)寶”模式進(jìn)行了舉例和拆解?！耙哉胸?cái)寶為例，私募債在該平臺上顯示‘XX債001-N’，其中XX債表示私募債名稱，N表示拆分期數(shù)，N的數(shù)量不固定，少則10期以下，多則100期以上?！弊C監(jiān)會整頓辦介紹，“‘XX債001-N’發(fā)布在招財(cái)寶網(wǎng)絡(luò)平臺的‘抽簽預(yù)約賺取’，招財(cái)寶用戶點(diǎn)擊前述區(qū)域性股權(quán)市場網(wǎng)上開戶協(xié)議后，可預(yù)約購買，最低認(rèn)購金額為1萬元?！焙刑峒暗淖⒁獠鸱洲D(zhuǎn)讓人次提示，非公開發(fā)行的公司債券發(fā)行對象不超過200人，而私募拆分銷售實(shí)際情況，投資者人數(shù)相加超出范圍內(nèi);此外，公司債個(gè)人投資者名下金融資產(chǎn)不低于300萬元，投資者適當(dāng)性未得到有效落實(shí)。此次逾期的產(chǎn)品發(fā)行于2014年，即在監(jiān)管對互金平臺拆分銷售私募債模式表態(tài)之前，針對該產(chǎn)品投資門檻及投資者適當(dāng)性的疑問，招財(cái)寶方面沒有作出回應(yīng)。結(jié)合招財(cái)寶與粵股交雙方的公告，該產(chǎn)品發(fā)行之初提供“雙重?fù)?dān)?！薄Ｉ婕斑`約的債券產(chǎn)品，均由浙商財(cái)險(xiǎn)提供本息到期兌付保證保險(xiǎn)。根據(jù)條款，當(dāng)僑興電訊和僑興電信在產(chǎn)品到期日未還款，浙商財(cái)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)在三日內(nèi)履行賠償保險(xiǎn)金義務(wù)。此外，公告還說明，僑興集團(tuán)董事長吳瑞林此前“以個(gè)人全部合法資產(chǎn)為上述債券的還本付息提供不可撤銷的無限連帶責(zé)任保證擔(dān)?！?。招財(cái)寶方面12月21日晚間最新發(fā)布的公告稱，已經(jīng)要求浙商財(cái)險(xiǎn)盡快完成保險(xiǎn)責(zé)任的核定，及時(shí)完成保險(xiǎn)賠付，從實(shí)質(zhì)上保障投資人合法權(quán)益。