消息稱，美團點評將于本周四通過港交所聆訊，8月27日啟動PDIE（Pre-DealInvestorEducation），9月3日開始全球路演，9月13日完成IPO定價，9月20日正式上市。目前國際投資者和長線基金給出的價格區(qū)間為400億~600億美元。本次IPO的主承銷商為高盛、摩根士丹利和美銀美林，華興資本擔任獨家財務顧問。美團點評：生活服務的超級APP王興一直強調，美團點評是一家使命驅動型的公司。美團點評的使命被簡單地總結為“吃得更好，活得更好”（EatBetter,LiveBetter），充分闡述了王興給予這家企業(yè)的社會價值。在過去15年中，美團點評從最早期的連接餐飲商家和客戶的商業(yè)模式開始，逐步成為一個覆蓋生活方方面面的超級APP，包括餐廳評價、餐廳預訂、電影票、民宿、酒店預定、外賣服務、出行服務和超市。美團點評是全球最大的外賣平臺，也是中國最大的餐飲平臺。同時，美團點評通過技術和服務賦能商家，包括精準營銷工具、外賣配送體系、云端服務系統(tǒng)、支付解決方案、供應鏈解決方案和金融服務支持，實現千萬商家的夢想。在2017年，美團點評平臺上完成了58億筆交易、3570億元交易規(guī)模、3.1億名成交客戶和440萬家活躍商戶，覆蓋了中國2,800多個城市。創(chuàng)新是美團點評的DNA，美團點評長期用創(chuàng)新的方式成為每一個人的“智能生活助手”?；ヂ?lián)網生活服務：未來五年進一步爆發(fā)在未來五年，中國整體生活服務市場規(guī)模將從18.4萬億人民幣增長到33.1萬億人民幣，其中互聯(lián)網生活服務的滲透率將從14.7%增長到24.2%，也就是從2.7萬億人民幣增長到8.0萬億人民幣。隨著移動互聯(lián)網用戶的增加和移動支付體系的進一步成熟，更多中國人愿意為“便利”付出一個更高的溢價，這為互聯(lián)網生活服務創(chuàng)造了極佳的生長土壤。技術極大地改變了餐飲服務行業(yè)，無論是對客戶還是對商家。客戶可以24小時通過互聯(lián)網獲得無數種食物的選擇，商家也可以通過互聯(lián)網提升服務質量和運營效率。更加重要的是，互聯(lián)網餐飲只是一個全方位互聯(lián)網生活服務的開始和流量入口，越來越多的生活服務在被互聯(lián)網改變和優(yōu)化。投資亮點：規(guī)模、增長、高頻、一站式平臺、解決方案、配送網絡在交易規(guī)模、成單客戶和活躍商家這三個重要維度，美團點評在超大規(guī)?；鶖档幕A上，依然在過去三年保持了快速增長：交易規(guī)模從2015年的1610億，增長到2016年的2370億，再增長到2017年的3570億；成交客戶從2015年的2.06億名，增長到2016年的2.59億名，再增長到2017年的3.10億名；活躍商家從2015年的200萬家，增長到2016年300萬家，再增長到2017年的440萬家。美團點評的客戶粘性和使用頻率非常高：2017年，美團點評一個成交客戶一年平均下單18.8單，頭部10%的成交客戶一年平均下單98單，2010-2013年的成交客戶在2017年留存率高達50.4%。同時，美團點評成為了一站式生活服務平臺：2017年，美團點評超過80%的酒店預定是從外賣和餐飲業(yè)務轉化過來的；52%在美團點評上購買其他生活服務的客戶曾經使用過外賣和餐飲服務。美團點評為商家提供全方位的解決方案，包括針對外賣業(yè)務的“美團外賣商家版”、“美團專送”，針對商店、酒店和出行業(yè)務的“美團管家”、“開店寶”、“美團酒店商家版”和“別樣紅”，以及最新推出的“美團跑腿”和“快驢進貨”。美團點評也提供強大的城市配送網絡：2017年，美團點評全年配送了29億單，其中超過70%的訂單使用自身的配送網絡完成；每天有5.31萬名活躍的配送員服務于美團點評的配送網絡；美團點評的平均配送時間在30分鐘左右。美團點評是中國新一代互聯(lián)網巨頭“TMD”（頭條、美團點評、滴滴）矩陣中第一家登陸資本市場和接受二級市場考驗的。很多人說，小米之后，美團點評是最值得期待的IPO；而美團點評與小米相比，美團點評的互聯(lián)網屬性和商業(yè)閉環(huán)要成熟太多。近期，資本市場波動巨大，新經濟泡沫在破裂邊緣，當市場下行，浪潮退去，誰在裸泳，變得異常清晰。王興以其強大的實力和說服力向市場證明，美團點評沒在裸泳，下行的市場更能讓卓越的公司浮出水面。

這場零售業(yè)的變局中，物美選擇聯(lián)手多點，走一條自己的路。騰訊阿里邁進實體零售戰(zhàn)局，掀起AT之爭，站隊還是不站隊？似乎無人知道正確答案，再或者，這就是一道沒有標準答案的問題。和投向阿里懷抱的大潤發(fā)銀泰、站在騰訊身后的步步高家樂福等企業(yè)比起來，物美選擇相信自己和多點。日前，獨家對話物美集團執(zhí)行董事、首席運營官許少川，深度了解物美數字化轉型的方法論。這家已經成立24年的老牌零售企業(yè)內部，清楚地認識到“變”將是永遠的主題，故步自封將沒有出路，哪怕走的慢，也要堅決且踏實地走出去?！拔锩莱钟虚_放的態(tài)度，不排斥任何合作。但是在走新零售這條道路時，物美還是有自己的想法?！痹S少川笑道。物美集團執(zhí)行董事、首席運營官許少川痛，更要變去年10月，北京物美聯(lián)想橋店和金寶街店在經過全面改造后重新開業(yè)，這兩家店的升級改造不只是一次簡單的翻新裝修，因為物美將其視作新零售的示范門店，更是2017年最重要的項目。其中，物美聯(lián)想橋店曾是物美虧損最嚴重的門店之一。在升級的過程中，物美大刀闊斧地將聯(lián)想橋店的經營面積先從1.2萬平方米縮減至6000平方米，隨后再次縮減至4500平方米，同時SKU數量也從1.8萬品精簡到9000品。收縮面積，精選SKU，以此節(jié)省成本，提高效率，物美的目的十分明確。但讓許少川出乎意料的是，在調整之后，聯(lián)想橋店的交易次數和銷售總額并沒有降低。“我們收縮門店面積、降低成本時，已經做好了銷售額下降的準備，所以銷售額持平的結果確實在意料之外。我認為，原因在于物美對商品結構的調整，因為銷售額不取決于你的商品有多少，而是取決于能滿足消費者需要的商品有多少?！贝送?，物美聯(lián)想橋店和寶潔合作，在清潔區(qū)放置了智能貨架。據悉，該貨架上搭載了自動攝像頭、顯示屏等硬件，用戶可以直接通過互動屏點選，了解產品性能和商品介紹，可以通線上線下雙渠道訂購。獲悉，在改造后，物美聯(lián)想橋門店生鮮產品的占比由原來的30%-40%增至50%，蔬菜、水果、肉品等產品原本就是物美的優(yōu)勢所在，在改造過程中，物美也再次在生鮮產品的占比面積到品項選擇上，下了不少功夫。盒馬鮮生在2016年橫空出世，帶來了“餐飲+超市”的新模式，傳統(tǒng)超市如何揚長避短也成了新的問題。許少川坦言，物美超市內現場制作和加工產品的能力還需要加強，例如主食、烘焙、堂食等部分仍是物美的能力短板。得知，未來物美會把社區(qū)服務和餐飲作為超市門店最優(yōu)先配置的項目。“原來超市配備的商戶，大多是服裝鞋帽類。但現在我們最關心兩類，一是社區(qū)服務，包括理發(fā)店、藥店、眼鏡店、洗衣店等等，這是最核心部分；二就是餐飲類，這部分業(yè)務相對專業(yè)，物美會與合作商戶共同完成，要囊括正餐、快餐、品牌餐飲、特色餐飲以及外賣等等，來彌補目前的不足之處?！痹S少川認為，聯(lián)想橋店代表了一種數字化門店的發(fā)展方向，而物美會繼續(xù)大量且快速地推進這種模式，現在已經有十家左右的門店在準備和升級中?！霸谖磥?-2年內，北京物美的所有門店都要準備進行數字化升級和門店標準形象改造，而且只會比聯(lián)想橋更好，不會更差。”變，要徹底行業(yè)和市場的迅速變化，物美無法回避。物美集團內部堅信“唯改革創(chuàng)新者勝”，無論是主動還是被迫，都到了不得不變的時刻。了解到，2017年4月份，物美聯(lián)手多點在超市門店全面推行“自由購”，支持用戶用手機自主掃碼結賬，減少排隊等待時間。目前已經有將近35%的會員會直接用手機購物、結帳，而物美便利店僅用了一個月的時間，自助購會員占比從3%上升至30%。在推行手機掃碼自助購一段時間后，物美和多點考慮到，當用戶購買商品數量過多時，使用手機掃碼的體檢不佳，又開發(fā)了臺式的自助結賬機器。用戶使用臺式結賬機掃描條形碼，再使用手機掃碼支付，這樣既可以提升效率又可以降低盜損。而整套臺式自助結賬機的成本可以控制在3000元，而在十年前，一臺傳統(tǒng)的立式自動結算機的報價可高達30萬元。同時，物美和多點合作，全面推行電子價簽，目前還在研究新型的電子顯示屏。據介紹，新款LED顯示屏的內容可以實時改變，除了顯示價簽外還可以增加和顧客的互動內容、廣告內容等等。不言而喻，物美數字化轉型中，多點扮演了極其重要的角色。從會員系統(tǒng)打通、自助收銀推廣到供應鏈效率提升、物流配送等環(huán)節(jié)，多點都深度介入其中。許少川舉例稱，在多點幫助下，目前物美的電子會員占比已經超過70%。同時，物美供應鏈的周轉天數已縮短至20天以內，而零售業(yè)的平均標準周轉天數在30天左右?！?0天的周轉天數，國內的任何一家零售商都不太容易做到?！鞭D型，但別妄自菲薄經過電商幾年的洗禮后，傳統(tǒng)零售在“新零售”的概念來臨時，動作和反應都更加迅速。創(chuàng)新、求變、數字化、新零售、智慧零售，成為了越來越多實體零售企業(yè)談論的關鍵詞。如何做真正的新零售？傳統(tǒng)零售沒有大數據積累和基因實現不了，電商沒有全景數據和線下多元化立體的供應鏈布局也實現不了，打破框架重建思維，或許才是最難的?！拔锩酪龅膭?chuàng)新是接地氣的創(chuàng)新，我們不會在虧損的基礎上，盲目地去擴大規(guī)模和發(fā)展?，F在很多零售企業(yè)的創(chuàng)新，是不計成本地注重開店、關心流量，但是能夠走到哪天還不知道。物美要做有質量的新零售，要保證可復制性和成長性?！痹S少川談道。他曾多次表示，目前行業(yè)應該更看重O+O，而不是過去的O2O?！斑@一字之差卻有本質不同，O2O是線上到線下，代表實體門店不行了，需要賦能和幫助。但O+O是線上和線下，是通過雙向溝通和相互賦能，達到1+1＞2的效果，而不是簡單的單向賦能。”許少川解釋道，傳統(tǒng)零售不能妄自菲薄，多年的實戰(zhàn)積累豐富經驗，這能夠幫助互聯(lián)網企業(yè)學習和了解行業(yè)。零售最關鍵的仍是商品和顧客體驗，再炫的科技都是輔助作用。其實，和不少迅速跑馬圈地的行業(yè)相比，零售行業(yè)更像是跑馬拉松，絕不是曇花一現。許少川坦言，物美愿意在長跑中不斷學習進步，一步一個臺階，扎扎實實地前進。不過，物美深知，長跑并不代表可以忽略短期的成效，只講故事不落地永遠行不通?！叭绻唐跊]有實質性成果，總是在講故事，是非常危險的，只有實踐才會發(fā)現問題。物美一定要有短期產品讓大家體驗和看到。例如物美超市推出生鮮品牌“每日鮮”，只賣當天菜不賣隔夜菜，涉及供應鏈等很多環(huán)節(jié)。但是喊出來了，就一定要做到，不能砸自己的招牌?！绷闶蹣I(yè)變革這條道路似乎只有起點。終點在哪里，終極形態(tài)是什么樣子還無人知曉。在數字化革命來臨的同時，AI浪潮也在不斷催生新技術，幫助零售業(yè)提效降本成為很多智能商業(yè)創(chuàng)業(yè)公司的宏偉目標。但對于傳統(tǒng)零售來說，數字化和智能化究竟誰會先到一步？“新技術新產品的不斷出現，會引起新的變化。我認為，數字化和智能化進程是相輔相成。通過智能化的工具應用，獲得更好的數字化的結果。而數字化程度高，也可以加速智能化時代的到來，兩者無法分割開來。”許少川在最后說道。

8月15日，2018福布斯中國創(chuàng)新峰會在四川成都舉行。會上，海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏作了演講，介紹了海爾集團創(chuàng)新性的“人單合一”模式對傳統(tǒng)企業(yè)管理模式的顛覆。所謂“人單合一”，就是把員工和用戶需求連接在一起，其中，“人”是指企業(yè)員工，“單”是指客戶需求?！叭藛魏弦弧蹦Ｊ接蓮埲鹈?005年提出后，兩度入選哈佛商學院案例。海爾這十年來采用這個新范式進行了一系列新實踐。在網絡時代古典管理理論已經不再適用張瑞敏認為，經典的傳統(tǒng)管理理論和模式都將被網絡時代顛覆。張瑞敏以被稱為西方古典管理理論的三位先驅——泰勒（FrederickWinslowTaylor）、韋伯（MaxWeber）和法約爾（HenriFayol）的理論為例，證明在網絡時代古典管理理論已經不再適用。泰勒的管理理論以流水線大規(guī)模制造聞名，而當下的生產模式正在向大規(guī)模訂制轉變；韋伯提出了企業(yè)的“層級制”，而當下的組織結構開始傾向“零距離”，向網絡組織轉變；法約爾提出“管理的職能”，但現在的組織職能已經開始逐漸“去中心化”。因此張瑞敏認為，海爾必須按照物聯(lián)網時代的要求創(chuàng)造出一個新的模式，這就是“人單合一”。取消1.2萬個中層管理崗位，團隊由用戶付薪為此，海爾在組織和薪酬制度上，做出了兩大重要變革：取消1.2萬個中層管理崗位，團隊由用戶付薪。組織結構上，海爾取消了1.2萬個中層管理崗位，這些中層管理者可以選擇創(chuàng)業(yè)，否則就必須離開，這樣海爾就成為了一個創(chuàng)業(yè)的平臺。其次，海爾將薪酬制度從企業(yè)定薪改為用戶付薪，如果團隊能夠為用戶創(chuàng)造價值，就可以獲得客戶分享的價值，否則就必須解散。張瑞敏解釋：這種模式的最大特點是，它是非線性的，因為用戶的需求時刻變化，而公司則會跟著用戶的需求隨時改變。張瑞敏介紹，自從2016年6月海爾兼并美國GE家電之后，這家公司產生了兩位數的增長，高于美國家電行業(yè)平均值數倍。張瑞敏認為，是海爾的“人單合一”模式解決了美國的“大企業(yè)病”問題，即讓每個人都能發(fā)揮自己的創(chuàng)造力。三個生態(tài)：生態(tài)圈、生態(tài)收入、生態(tài)品牌張瑞敏把“人單合一”模式的優(yōu)點總結為三個生態(tài)：生態(tài)圈、生態(tài)收入、生態(tài)品牌。這三個生態(tài)符合當下物聯(lián)網時代的商業(yè)模式特征。張瑞敏進一步解釋，生態(tài)圈：指能夠滿足用戶體驗，根據用戶需求迭代，建立社群經濟。生態(tài)收入：指為用戶提供全方位的綜合服務，如洗衣機行業(yè)能夠聯(lián)合服裝和洗滌劑行業(yè)，為用戶提供全方位解決方案，通過產品作為載體，獲得更多的生態(tài)收入。生態(tài)品牌：傳統(tǒng)的產品品牌靠品牌溢價，而互聯(lián)網生態(tài)品牌是一直在進化的，讓每個有關方共同為增加用戶體驗而增加自己的價值，獲得生態(tài)溢價。

8月14日消息，滴滴出行旗下一站式汽車服務平臺小桔車服宣布收購嗨修養(yǎng)車，原小桔維保事業(yè)部與嗨修養(yǎng)車合并為“小桔養(yǎng)車”。同時，原維保事業(yè)部易銀波和嗨修養(yǎng)車創(chuàng)始人錢程共同擔任小桔養(yǎng)車負責人。小桔車服總經理陳熙表示：“小桔車服和嗨修對于構建車主服務生態(tài)擁有一致的理解和判斷、懷抱相同的興趣和夢想。錢程、何煦和他們的團隊在汽車后市場服務領域積累了深厚的經驗，其卓越的科技創(chuàng)新能力和系統(tǒng)化運營經驗將為小桔車服注入新鮮血液。今天，兩個團隊合并夢想，一起出發(fā)，進一步為車主創(chuàng)造價值，讓每一個人擁有輕松車生活?！睋私?，8月8日，滴滴公司宣布旗下汽車服務平臺正式升級為“小桔車服”公司，并對小桔車服公司投資10億美元。而嗨修養(yǎng)車創(chuàng)立于2015年，是上海汽車后市場O2O服務公司。經過在車后維保領域的三年深耕，嗨修積累了數據化選址、標準化建店、供應鏈管理、智能門店管理等核心能力，搭建了完整的互聯(lián)網+車后服務的模式。合并后的小桔養(yǎng)車旗下?lián)碛?8家線下店，覆蓋華東、華南、中西等7個城市。未來，小桔養(yǎng)車將陸續(xù)升級門店形象。

當地時間8月8日，阿里巴巴董事局主席馬云在南非著名學府金山大學發(fā)表演講，十幾個非洲國家的1000多名年輕人前來旁聽。馬云鼓勵他們說，“有人認為非洲貧窮，沒有財富，但我覺得非洲有世界上最好的財富：動物、自然、空氣、藍天。這是最寶貴的財富，全世界都羨慕。我一直都相信，當所有的事情都準備好了，就太遲了。創(chuàng)業(yè)者就是要在一切都未就緒的時候去做事情。如果什么事情都準備好了，馬云就不會成功了?！碑斕?，馬云宣布成立“馬云非洲青年創(chuàng)業(yè)基金”，該基金由馬云公益基金會出資1000萬美元，未來10年在非洲支持100名青年創(chuàng)業(yè)者，以此創(chuàng)造更多的就業(yè)及經濟發(fā)展，支持非洲年輕人實現夢想。馬云公益基金會由馬云個人發(fā)起并捐贈成立。該基金會設立獎項重點關注非洲小企業(yè)的發(fā)展、基層創(chuàng)新和女性創(chuàng)業(yè)，面向非洲全境，每年100萬美金的獎勵額度。以選拔賽的形式將在每年秋季舉辦，每屆選出10位優(yōu)秀青年創(chuàng)業(yè)者。除了獎金激勵，阿里巴巴還將提供相關的培訓、導師資源、平臺資源及后續(xù)項目支持等。馬云在演講中回顧了阿里巴巴創(chuàng)業(yè)歷程，以此激勵年輕人要敢于創(chuàng)新，“1994年我創(chuàng)業(yè)的時候，很多人說我是騙子，說沒有互聯(lián)網這個東西。我嘗試去注冊公司，政府的注冊人員得知我要做一個互聯(lián)網公司，他們說，沒有叫互聯(lián)網的東西啊，你不能注冊這樣一個公司。中國當時還沒有加入互聯(lián)網。為了證明我不是一個騙子，我們等了3個半小時來下載首頁?！薄澳莻€時候，沒人相信互聯(lián)網，也沒人相信中國會有電商。這也是現在很多人在問你們的問題：非洲怎么可能發(fā)展電商，沒有信用卡，沒有物流，沒有基礎設施，沒有政府支持，沒有資金，什么都沒有。但這才是機會啊?！瘪R云說。馬云說，“作為企業(yè)家，我們不抱怨，我們讓其他人抱怨。讓我們的競爭對手抱怨。我們從不哭，哭解決不了問題，讓我們的競爭者去哭吧。讓那些不相信我們夢想的人去哭吧?！薄皠?chuàng)業(yè)者很不容易。非常孤獨，家人，朋友，妻子可能都不支持你，我都習慣了，你也必須習慣。當你孤獨的時候，用你的左手溫暖你的右手。”馬云說，“我常常記住一件事，今天很殘酷，明天更殘酷，后天會很美好，但絕大多數人都死在明天晚上。”以下是馬云演講全文：抓住全球化和數字化非洲能有100個阿里巴巴去年是我第一次來非洲，來之前我擔心了很多。擔心這個那個。無論你擔心什么，你必須來非洲，自己親自感受。我后悔自己沒有十年前來。非洲是一個充滿機會的大陸。我從現在開始，每年都要來非洲，去三個非洲國家。這是我第二次來非洲，我希望接下來十幾年，我能去遍全部54個非洲國家。我的很多企業(yè)家朋友問我，來了干嘛？？我說來了什么也不干，就過來，然后感受一下。你們來親自感受了，就會愛上這里。我去年來非洲的時候就感覺，有一些事情必須要做，很多事情可以去做。我開始阿里巴巴創(chuàng)業(yè)的時候，我跟我的團隊說：Ifnotnow，when？Ifnotme，who？我就說，我們來非洲吧，做些事情。很多人說，非洲問題很多。你告訴我，世界上有哪個地區(qū)沒有問題？有人說：非洲貧窮，沒有財富，但我覺得非洲有世界上最好的財富，動物，自然，空氣，藍天。這是最寶貴的財富，全世界都羨慕。尤其是中國，特別想要藍天。我真希望我能在這兒待二三十天，我可以去埃塞俄比亞，博茨瓦納。我已經開始計劃和期待明年的訪問了。大家都說非洲是古老的大陸，但其實這里到處都是年輕人?；ヂ?lián)網創(chuàng)業(yè)者計劃（eFoundersFellowship）學員來中國的時候，我對他們這第一期學員說，你們是非洲的種子。他們有夢想和激情，非常棒。這個大陸充滿機會，充滿夢想。另一方面，這片土地也充滿著責任。我昨天在開普敦給50位巡護員頒獎。這些人保護了動物。我們承諾每年都給50位巡護員頒獎。巡護員是創(chuàng)造就業(yè)崗位的人。200年前，獵殺動物的人是英雄?，F在，我們應該讓保護動物的人成為英雄。我一直都相信，當所有的事情都準備好了，就太遲了。創(chuàng)業(yè)者就是要在一切都未就緒的時候去做事情。如果什么事情都準備好了，馬云就不會成功了。你們知道的，我失敗了很多次，我高考失敗了三次，我家里沒錢。我們沒機會。今天非洲也是如此。今天非洲和19年前我們創(chuàng)立阿里巴巴的時候一樣。那個時候，中國互聯(lián)網速度很慢。1994年我創(chuàng)業(yè)的時候，很多人說我是騙子，說沒有互聯(lián)網這個東西。我嘗試去注冊我的公司，政府的注冊人員問我要注冊什么公司。我說我要做一個互聯(lián)網公司。他們說，沒有叫互聯(lián)網的東西啊，你不能注冊這樣一個公司。中國還沒有加入互聯(lián)網。為了證明我不是一個騙子，我們等了3個半小時來下載首頁。那個時候，沒人相信互聯(lián)網，電商，也沒人相信中國會有電商。沒有物流，沒有信用卡。這也是現在很多人在問你們的問題：非洲怎么可能發(fā)展電商，沒有信用卡，沒有物流，沒有基礎設施，沒有政府支持，沒有資金，什么都沒有。但才是機會啊。作為企業(yè)家，我們不抱怨，我們讓其他人抱怨。讓我們的競爭對手抱怨。我們從不哭，哭解決不了問題，讓我們的競爭者去哭吧。讓那些不相信我們夢想的人去哭吧。我在公寓里創(chuàng)立公司的時候，有18位創(chuàng)始人。我們有遠大的夢想：我們希望成為全球top10互聯(lián)網公司。但在那兒時候我們只是排名幾百萬名。你有夢想，才有實現的可能。不要說我們要在明天或者明年成功。我們要在十年二十年后才會成功。19年過去了，我們是全球top10互聯(lián)網公司。阿里巴巴現在市值5000億美元。告訴我，19年前有人能相信中國公司能成世界top10的互聯(lián)網公司嗎？10年前，有人相信亞洲公司能成為全球排名前10的科技公司嗎？人們現在應該開始相信，在接下來十幾年，非洲會有100個阿里巴巴。如果你不這么想，那你不會這么做，你也就沒機會了。但如果你現在開始努力，你就有機會。5000億市值不行，500億美元也行。非洲12億人口，大部分人是年輕人?；鶊D伊博士說，每年有1300萬人畢業(yè)開始找工作。這就是資源。阿里巴巴雇人的時候，我們根本找不到人，沒有人愿意在一個有阿里巴巴這樣奇怪的名字的地方工作，還要在公寓里工作。沒有人相信互聯(lián)網和電商。所以，我們雇任何能走路的人，我們完全不介意你是碩士還是本科。只要是相信我們的人，都可以加入。我們白手起家。一開始十年真的很難。我們找不到顧客，找不到好的工程師，完全沒有資源。我們也無法從銀行獲得貸款。大家說在非洲的銀行借不到錢，全世界都一樣，銀行不向小企業(yè)發(fā)貸款。所以那個時候我們對每一筆支出都很謹慎。2007年阿里巴巴B2B業(yè)務IPO（首次公開發(fā)行）的時候，我們有300個人成了百萬富翁。我問了我的同事三個問題。你們成為百萬富翁是因為你們比其他人聰明嗎？他們說不是，我們都找不到工作。是因為你們勤奮工作么？也不是，有很多人都很勤奮。聰明人都去IBM和微軟了。獵頭根本就不來我們公司搶人。我們根本沒人要，我們相信夢想，我們努力工作，才成為富翁的。他們說，他們成為百萬富翁就是因為沒人要。我就是那個13個公司都不要我的人，我們習慣了被拒絕。我們習慣了沒有他人的幫助。為什么人要幫你？幫你，是非常少見的。不幫你才是正常的。你應該一直努力工作來獲得幫助。我常常鼓勵其他的17位創(chuàng)始人和所有加入我們的人，我對他們說：我們的競爭對手eBay，很強，員工都來自哈佛等名校。而我們很多人，都是無名小卒。我們都不想提他們學校的名字。如果我們可以勝利，如果我們能成功，那么中國80%的年輕人都可以成功。很多人努力工作但沒有夢想，很多人有夢想，但不努力工作。創(chuàng)業(yè)者是又有夢想又努力工作的一群人。所以我們才可以贏。很多人抱怨沒有貸款，沒有物流，也沒有信用卡系統(tǒng)。機會永遠藏在人們抱怨的地方。人們抱怨的聲音越大。你就去解決問題，抱怨越多，機會越大。這也是我看非洲的角度，問題很多，所以機會也很多。創(chuàng)業(yè)者很不容易。非常孤獨，家人，朋友，妻子可能都不支持你，我都習慣了，你也必須習慣。當你孤獨的時候，用你的左手溫暖你的右手。我常常記住一件事，今天很殘酷，明天更殘酷，后天會很美好，但絕大多數人都死在明天晚上。你在為你的夢想工作，為你信念而工作。沒有未來專家，只有研究過去的專家。在非洲，不要聽那些專家告訴你不要做這個，不要做那個。非洲需要未來，而未來沒有專家?？傆幸惶?，我們會成為專家的。作為創(chuàng)業(yè)者，要習慣了失敗。今天阿里巴巴成功了，我們想活102年。為什么是102年呢？因為我們團隊的每一個目標都要非常明確。阿里巴巴1999年成立，希望能跨越3個世紀。我們從來不說我們已經成功了，因為我們僅僅成立了19年，我們還有83年要走。我們還沒有成功，我們還只存活了19年。在過去的19年，我們犯下了無數錯誤。作為創(chuàng)業(yè)者，不要去學別人如何成功，去學他們如何失敗的。因為，在很多MBA項目里，學校里的老師都教他們成功的案例。你讀了很多成功的故事，你就能成功了嗎？當然不是。你有很多事情都不知道。很多商學院來阿里巴巴寫商業(yè)案例。一周調研后，他們想讓我簽字，說這是阿里巴巴。我說這不是阿里巴巴。他們說，Jack你不了解你自己。我說行吧，我就簽字吧。每五年，清華大學做案例研究，我受邀去探討阿里巴巴的案例。阿里巴巴面臨很多競爭對手，這五年每年的競爭結果分析，都是阿里巴巴死掉，競爭者獲勝。但實際上，最終阿里巴巴的競爭對手都死了。所以，你要怎么從這樣的案例里學到東西啊。我們要向錯誤學習，因為大多數的錯誤都是相同的，大多數的成功卻都有不同的原因。當你向錯誤學習時，并不意味著你要學會如何避免犯錯，而是當你犯錯時，能知道如何面對它。創(chuàng)業(yè)者要有一顆強大的內心，來迎接困難、錯誤和各種麻煩。但要有一顆溫暖和柔軟的心，尤其是對同事和客戶。我想和大家分享阿里巴巴的價值觀——六脈神劍，這六條價值觀中有兩條非常有特色，我認為值得大家思考。我們認為，客戶第一，員工第二，股東第三。很多人會把股東放在第一位，我卻認為客戶是最重要的，你把客戶服務好了，他們就會付錢。第二重要的是員工，員工團結協(xié)作就能服務好客戶。所以如果客戶高興，員工高興，股東自然而然就會高興。另一條我想分享的價值觀是“擁抱變化”，在這個不斷變化的世界，保持變化是走向成功的最好方式。我記得2000年時，想要去集資。我去風投基金，有人讓我寫商業(yè)計劃書，我說我沒有商業(yè)計劃書。他們說，你就寫點什么吧，你看別人都有那么厚的商業(yè)計劃書。我花了一周，只寫了一頁紙。商業(yè)計劃書是一本書，告訴別人如何成功利用互聯(lián)網和電商。我就想，你是怎么寫出這本書來的，中國都還沒有接入互聯(lián)網。我們永遠不要嘗試改變世界，而要改變我們自己。向錯誤學習，向他人學習，改變自己，我們才可能成功。我還要鼓勵非洲所有的創(chuàng)業(yè)者，不要只想著你自己的國家，立足非洲，放眼全球。如果你只想著自己的國家，那和想著自己的村子沒區(qū)別?；ヂ?lián)網連接著一切。這片大陸十分簡單，有人說非洲很復雜，但我認為特別單純，如果你去歐洲，你會知道什么是真正的復雜。他們擔憂很多問題，在生意成功之前，自我設限畫地為牢。在這里，我們沒有什么可失去的。在這個世界上，最難的事情是去說服一個成功的人，成功的人告訴你這也別做那也別做，我們有這樣那樣的經驗。我們都是普通人，我們想要成功，我們想要創(chuàng)造未來，我們想要做一些深信不疑的事。所以我認為對于非洲來說，創(chuàng)造就業(yè)是很重要的一件事，創(chuàng)造就業(yè)最好的途徑是鼓勵小微企業(yè)發(fā)展，是信任年輕人。昨天晚上我跟總統(tǒng)聊的時候也提到了這點，本世紀所有的國家都應該在發(fā)展環(huán)境和稅收等方面給予初創(chuàng)企業(yè)更多的支持和鼓勵，我很高興他同意了。因為大企業(yè)已經不需要這些了，我們初創(chuàng)企業(yè)特別需要這些。如果你從這些小微企業(yè)獲得一點點的稅收，這就好比是從蚊子腿里找肉吃，他們往往很難生存。現在大公司都有很好的發(fā)展環(huán)境，是時候向初創(chuàng)企業(yè)和年輕人做些傾斜了。同時我也要對很多創(chuàng)業(yè)者說，千萬別認為你下個月或明年就能成功，眼光至少要放到五年后，如果創(chuàng)業(yè)下個月就能成功，那能成功的人多了去了。假如你有個有錢的爸爸，你不需要辛苦創(chuàng)業(yè)。同時也不要因為學歷低等等而灰心，如果你是從麻省理工學院或哈佛畢業(yè)的，你可能永遠不會成為創(chuàng)業(yè)者，因為你可能會成為一名白領。所以，作為企業(yè)家，我們要有怎樣的戰(zhàn)略？我們要有很好的視野，能看到世界的變化，客戶的需求等等。永遠不要去等政府給你提供一切。所以我認為企業(yè)家需要經常問自己三個問題，你有什么，你想要什么，你愿意放棄什么。你有什么？我什么也沒有，我們唯一擁有的就是夢想，信念，我們有團隊，我們會十分努力。你想要什么？客戶想要什么？社會的問題在哪里？你的客戶存在什么問題？我們的團隊想要什么？如果一個人不愿意放棄任何東西，那么什么也得不到。很多商人從來都學不會專注，我們要學會專注于一件事。因為學習專注，就好像前面有九只兔子，如果你想要抓住兔子，不要換目標，要改變自己，直到抓住兔子。成為創(chuàng)業(yè)者是一個很好的經歷。生活艱難，所以我們成為了創(chuàng)業(yè)者。我從來沒有為我自己寫過書，我認為書要等老了再寫，我的人生才剛剛開始。如果有一天我要寫書，我會寫一本《阿里巴巴的1001個錯誤》，我會告訴我的孩子我經歷了多少艱難的日子，犯了多少愚蠢的錯誤，這些都是最好的經歷。另外，我認為非洲有幾個非常巨大的機遇在我們面前，第一是“數字非洲”的發(fā)展。你們還沒有特別復雜的IT基礎設施，而歐美國家的IT基礎設施都已經非常完善了，想要發(fā)展就很難。電商在中國飛速發(fā)展的原因之一，是當時中國的零售行業(yè)發(fā)展基礎太差?，F在的非洲，我認為和19年前的中國很像。你們沒有互聯(lián)網的支付方式，我鼓勵各種非洲政府部門去升級支付方式，這并不難。成熟的技術就在那里，不用過于擔憂支付安全等問題。告訴大家，支付寶在過去的15年里經歷了復雜的發(fā)展過程，現在每天有超過5億筆交易，已經超過了visa和master等支付平臺的全球交易規(guī)模，去年全年我們有超過10萬億美元交易。科技就在那里，關鍵在于你是否愿意讓大家變得富有，你是否愿意讓小微企業(yè)得到發(fā)展，所以懇請非洲各國的政策制定者，鼓勵并支持金融，技術就在那里，阿里巴巴會盡一切努力去分享技術。非洲的第二個機遇是物流網絡。所有的非洲國家必須團結起來，升級物流網絡，這能給非洲帶來大量的就業(yè)機會。如果能做到全球買、全球賣、全球運，那將會帶來很大的發(fā)展機會，所以非洲需要數字化發(fā)展。但現在不少國家的基礎設施比較差，有一個國家我就不點名了，風景很美，但是沒有wifi，準確地說只有一點點wifi。他們說因為想讓你好好休息，所以沒有wifi。如果非洲沒有覆蓋廣泛的wifi和手機設備，這比20年前缺乏電力更可怕。互聯(lián)網基礎設施太重要了，讓大眾接觸互聯(lián)網，得到資訊，找到買家，找到賣家，找到伙伴，讓思維的火花不斷碰撞。這是非常非常重要的，我非常鼓勵這樣的發(fā)展。另一件我想說的事是政府應該鼓勵創(chuàng)業(yè)者，讓創(chuàng)業(yè)者成為這個時代的英雄。我希望能與Efounders有更多合作，未來幾年我們會在非洲辦更多的創(chuàng)業(yè)者論壇，創(chuàng)業(yè)者是驅動非洲經濟發(fā)展的重要引擎。是夢想，不是技術，也不是錢來推動經濟發(fā)展，而是依靠夢想，依靠年輕人來驅動經濟發(fā)展，是小微企業(yè)創(chuàng)造了廣大的就業(yè)機會，我會和你們攜手努力。有人會問，為什么是你？為什么不能是我？我失敗了太多次，我沒有資源，沒有錢，我知道作為獨立的個人，當別人不幫助你時，確實很困難。但是你一旦抓住了生存的機會，那就太棒了。所以，現在我覺得我所得到的一切，并不是因為我們的辛苦工作，而是因為我們的團隊、我們的時機。如果我們有更多的馬云，有更多的阿里，有更多的騰訊，有更多的支付寶，有更多的Facebook，世界會更豐富多彩。當我還是個月薪10美元的老師時，我很快樂，我不擔心我的生活，也不擔心我孩子的生活，但如果把錢放在銀行里，等于白白浪費。所以，讓我們一起努力，讓非洲變得更加數字化，讓每一個年輕人都有機會。非洲的另一個機遇是全球化。我是全球化堅定的支持者，沒有人能阻止全球化，全球化并沒有任何錯，只是“全球化”的定義需要與時俱進。在過去三十年里，“全球化”只關注發(fā)達國家和大公司，我們要讓“全球化”更普惠。除了大公司外，我們要讓全球化支持小企業(yè)，支持年輕人和女性的發(fā)展。以上這些就是非洲面臨的機遇，我認為非洲有很多優(yōu)秀的女企業(yè)家。在互聯(lián)網行業(yè)，當你創(chuàng)業(yè)時，他們不關注你的性別，只關注你的產品發(fā)展。如果你想做一家很棒的企業(yè)，公司的女性員工比例至少要有50%。如果你想做一家特別優(yōu)秀的企業(yè)，所有的員工可能都得是女性。告訴大家，阿里巴巴有48%的員工是女性，34%的高管是女性。女性有很多優(yōu)秀品質，和很多自私的男性不同，女性不僅要關注家庭狀況，還要照顧孩子，同時關心工作。這是我們特別需要的人。我認為，非洲女性有很大的潛力，她們有著很強的熱情和愛，能做好服務。所以讓我們開始吧！所以這是我想和大家分享的，“非洲青年創(chuàng)業(yè)基金”只是一個開始，是一次嘗試。1000萬美金并不算很多，我的意思是規(guī)模并不是很大，尤其是和其他領域的基金或政府資金相比。創(chuàng)業(yè)者們，我們需要錢嗎？是的，我們需要錢。但假如有個人跟我說，“如果我有錢，我就怎樣怎樣”，我會直接和他說再見。如果錢能解決問題，那么銀行能做成任何事。真正的創(chuàng)業(yè)者，首先要有理想、團隊、客戶，錢就在那里，關鍵在于你是否能堅持理想，保持努力，賦能他人。所以我非常高興能和Efounders在一起，讓我們一起鼓勵非洲的年輕企業(yè)家，支持他們，尊重他們，讓他們成為時代的英雄。當非洲有了更多偉大的企業(yè)家，這片大地也會更加繁榮，成為一片人人都愿意來的大陸。阿里巴巴希望得到什么回報？阿里巴巴的回報是，創(chuàng)業(yè)者們開心了，就會成功，而我們的客戶成功了，阿里巴巴也會成功。

8月14日消息，獲悉，商務部外貿司負責人介紹了2018年1-7月我國外貿運行情況。根據海關統(tǒng)計，今年以來，進出口實現較快增長，結構持續(xù)優(yōu)化，動力轉換加快，質量和效益進一步提高，外貿發(fā)展穩(wěn)中向好勢頭進一步鞏固?！?月當月，我國進出口總額2.60萬億元，增長12.5%；其中出口1.39萬億元，增長6%；進口1.21萬億元，增長20.9%；貿易順差1769.6億元，收窄42.6%?！?-7月我國進出口總額16.72萬億元人民幣，同比增長8.6%；其中出口8.89萬億元，增長5%；進口7.83萬億元，增長12.9%；順差1.07萬億元，收窄30.6%。商務部外貿司負責人指出，2018年1-7月，主要呈現以下亮點：進出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高1-7月，我國進出口規(guī)模達到16.72萬億元（2.61萬億美元），創(chuàng)同期歷史最高水平。從國際比較看，根據世界貿易組織最新公布的上半年30個主要經濟體進出口數據，我國進出口增速高于主要經濟體平均增速3.8個百分點。結構進一步優(yōu)化國際市場更加多元，在鞏固美、歐、日等傳統(tǒng)市場的同時，對新興市場進出口實現較快增長，我與金磚國家和“一帶一路”沿線國家貿易增速分別達到12.4%和11.3%。國內區(qū)域布局更加均衡，中西部地區(qū)進出口增長15.0%，高于整體增速6.4個百分點，占比提高0.9個百分點至15.6%。商品結構進一步優(yōu)化，機電產品出口增長6.8%，占比提高1.0個百分點至58.3%。其中，汽車、手機、計算機等產品出口分別增長17.9%、8.9%和5.2%。各經營主體共同發(fā)展，民營企業(yè)出口增長7.6%，占比提高1.2個百分點至47.7%，繼續(xù)保持出口第一大經營主體地位。貿易方式進一步優(yōu)化，一般貿易進出口增長12.7%，占比提高2.1個百分點至58.9%。動力轉換加快外貿新業(yè)態(tài)發(fā)展的營商環(huán)境不斷改善，跨境電商、市場采購貿易在連續(xù)兩年高速增長的基礎上，今年繼續(xù)保持快速增長，成為外貿增長的新亮點。外貿企業(yè)自主創(chuàng)新、品牌建設能力不斷增強，外貿發(fā)展的內生動力日益增強。質量效益進一步提高出口商品質量、檔次和附加值提高，1-7月，計算機、電動機等機電產品出口附加值進一步提高，出口單價分別增長11.7%、6.8%。對國民經濟社會發(fā)展貢獻增強，上半年，我國進口環(huán)節(jié)稅收9974億元，增長8.9%，占我國稅收總收入的10.9%。今年以來，世界經濟貿易回暖，國內經濟穩(wěn)中向好態(tài)勢持續(xù)鞏固，為我國外貿發(fā)展提供了有力的支撐。商務部會同各部門、各地方堅決貫徹黨中央、國務院決策部署，狠抓政策落實，著力為企業(yè)減負助力，進一步優(yōu)化營商環(huán)境，取得積極成效；一大批外貿企業(yè)從供給側發(fā)力，積極培育以技術、品牌、質量、服務、標準為核心的外貿競爭新優(yōu)勢，產品附加值和品牌影響力進一步提高；今年11月，我們還將舉辦首屆中國國際進口博覽會，主動向世界開放市場，這都為我外貿發(fā)展提供了更有利的條件。下一步將繼續(xù)深化外貿供給側結構性改革；大力培育貿易新業(yè)態(tài)，推動加工貿易創(chuàng)新發(fā)展，實施更主動的進口政策，全力以赴籌備好首屆中國國際進口博覽會，進一步提升貿易便利化水平，推動外貿高質量發(fā)展，推進貿易強國建設，為國民經濟和社會發(fā)展做出更大貢獻。

唯品會發(fā)布2018年第二季度財報，財報顯示唯品會第二季度總凈營收207億元（約合31億美元），同比增長18.4%；歸屬于公司股東凈利潤6.8億元（約合1.03億美元），同比增長76.4%。唯品會2018Q2核心數據唯品會第二季度總凈營收207億元（約合31億美元），較去年同期增長18.4%，圖中看出，本季度營收同比前兩年呈上升趨勢，但相對于今年第一季度數據略微下降，無明顯變化。唯品會第二季度活躍用戶總數為2980萬人，較去年同期增長6%，關于本季度活躍用戶數量的增長，唯品會歸結于與騰訊和京東合作帶來的成果。據財報顯示，來自騰訊、京東的新客戶數量占唯品會本季度新客戶總數的24%，唯品會的京東旗艦店目前有大約150萬人，來自唯品會小程序的新客戶數量環(huán)比增長了500%以上。而用戶數量作為推動唯品會業(yè)績增長的重要數據，在過去六個季度中同比增長率呈下降趨勢，并在2018年第一季度沒有提到活躍用戶數量，僅提到在截至2018年3月31日的過去12個月里總的活躍用戶人數為5660萬。唯品會第二季度的總訂單量為1.113億份，較去年同期的8480萬份同比增長31%，近期六個季度來看，唯品會訂單總量基本平緩，本季度訂單量的提高或可以作為唯品會在與騰訊、京東落地合作成效，活躍用戶數量和新客戶數量的增加給唯品會帶來黏性增強的同時也帶來訂單量的提升。唯品會第二季度毛利潤40億元(約合6.111億美元)，較去年同期增長4.8%；第二季度歸屬唯品會股東的凈利潤6.8億元（約合1.030億美元），較去年同期增長76.4%。不按照美國通用會計準則，唯品會第二季度歸屬唯品會股東的凈利潤是5.769億元（合約和8720萬美元），較去年同期下滑14.2%；唯品會本季度每用戶平均營收同比增長約12%，財報顯示，唯品會第二季度有約85%用戶為重復客戶，約96%的訂單來自于重復用戶，由此來看，唯品會用戶黏度或正在增強。唯品會預計2018年第三季度總凈營收將在173億元-181億元，同比增長13%至18%，此數據顯示第三季度預期較本季度有所降低，財報解釋為未來唯品會可能會進行調整。唯品會或遇流量危機，依托微信生態(tài)再發(fā)力今年5月份，唯品會宣布將積極轉型社交電商，自去年年底唯品會轉戰(zhàn)騰訊戰(zhàn)隊，唯品會正加速與騰訊合作與布局，目前正在通過與騰訊的戰(zhàn)略合作積極探索社交電商新模式，據悉唯品會與與微信錢包合作入口已于今年4月8日向所有微信用戶開放。隨后唯品會宣布其“大有可唯”廣告平臺將全新升級，其社交廣告副總經理張敏毅曾透露，騰訊將與唯品會在內容流量、社交資源、數據等方面進行合作深化?；貧w唯品會電商創(chuàng)立初衷，自成立以來，女性消費者一直作為平臺主要消費力促使唯品會繼續(xù)成長，不過，今年5月底，唯品會男士版頁面悄然上線，同時開啟“唯品男士”微信小程序，意味著唯品會正式向全品類拓展。而就在6月14日，唯品會和京東首次聯(lián)合發(fā)布報告《去性別化消費，中國兩性消費趨勢報告》，報告提出中國消費升級中一個重要趨勢是去性別化消費，即隨著男性自我形象管理意識的提升和兩性分工的變化，傳統(tǒng)基于性別標簽定義的消費需求正在發(fā)生改變，消費的性別邊界正在逐漸模糊。由此來看，唯品會增加男裝板塊是有力可尋。不僅如此，唯品會還在技術領域下功夫，今年6月份服飾品牌GUESS（蓋爾斯）開通小程序商城，并由唯品會小程序開放平臺提供技術支持，消費者則需要登錄唯品會方可進店購買，不難看出，以上所有合作和動作均在有型和無形中給唯品會引流量，而相較于唯品會提到轉型社交電商，不難發(fā)現大幅利用微信生態(tài)巨大流量池，通過社交為自己引入更多新鮮血液毫不違和。除此以外，從唯品會此前上線內部孵化的微信小程序“云品倉”，專注于給個人賣家提供從商品、物流、客服到營銷的各種服務，并僅支持微信支付，明顯全然依托于微信生態(tài)。不過近日，唯品會似乎盯上了“庫存+代購”模式，8月10日，唯品會推出了代購批發(fā)平臺唯品倉APP，旨在服務代購和批發(fā)群體，并借助微信社交平臺為品牌方清庫存。唯品會能夠賦能小b客群（代購、批發(fā)商、微商），關鍵在于其與微信社交平臺以及利用流量入口來實現，不過唯品會這種融合“特賣+庫存+社交”等元素進行的探索與創(chuàng)新方式還需要時間的檢驗。垂直電商紅利不再，合作京東玩跨境電商唯品會月京東的合作是雙方需要彼此的見證，電商紅利的消失殆盡，流量成本的高昂證明著花錢購買已經不現實，綜合電商的天花板已經顯現，更不必說以唯品會為代表的垂直電商模式會活的滋潤，所以雙方合作以來，以“特賣”出身的唯品會經過十年的發(fā)展和流量積攢，平臺上消費者尤其是女性消費者數量不可小覷，而京東正在發(fā)力服飾行業(yè)亟需一批消費者流量的進入，畢竟他們雙方都在面臨天貓服飾平臺的最大競對?？缇畴娚淌俏ㄆ窌驼{布局四年的計劃，今年5月份其與京東共同宣布加深合作并拓展跨境電商版圖，海外倉則成為雙方共同拓展跨境業(yè)務的首個合作點，唯品會借此來提高海外倉利用率、航運利用率，從而進一步擴大規(guī)模效應、降低貨源成本、提高物流效率。而京東借此大力布局時尚業(yè)務拓展方面，唯品會的海外資源不失為京東加速時尚布局的重要補充資源。此外，在物流布局中，唯品會本季度新增沈陽地區(qū)性物流樞紐，并已在廣東、江蘇、四川、天津、河北和沈陽擁有6座物流樞紐，財報顯示截至2018年6月30日，唯品會倉儲中心總占地面為290萬平方米，其中約有180萬平方米歸屬唯品會。早在今年3月和4月，京東和騰訊的流量入口給唯品會打開，而本季唯品會也是重點體現在活躍用戶數的增加，所以唯品會此前提到其主要成效將于今年下半年體現。由此來看，唯品會在2018年與騰訊、京東的戰(zhàn)略合作已經漸漸落地，未來唯品會能夠實現快速增長，一則是京東+微信的流量支持，二來是唯品會與京東合理拓展的跨境電商領域。唯品會董事長兼首席執(zhí)行官沈亞表示，“2018年第二季度，我們看到活躍客戶數量增長的積極趨勢，客戶粘性持續(xù)改善。我們與戰(zhàn)略合作伙伴騰訊和京東密切合作，釋放這一戰(zhàn)略聯(lián)盟為三方帶來的價值?！辈贿^，在唯品會獲得巨大流量入口和流量池之際，據截止今年3月31日的報告顯示，唯品會創(chuàng)始人兼CEO沈亞持股12.7%，為最大股東，聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO洪曉波持股6.8%，此外便是騰訊持股7%和京東持股5.5%，騰訊與京東占股之則基本與沈亞持平，曾經成立四年便登陸美股的唯品會，似乎正在借助他人之風來助自己一臂之力。

星巴克推出外賣業(yè)務，這將直接影響咖啡外賣市場，特別是它的主要挑戰(zhàn)者——瑞幸咖啡。目前，后者還沒打算盈利，會繼續(xù)燒錢。此前，咖啡外賣一直是星巴克沒有涉足的業(yè)務。恰恰就在星巴克沒有進入的空白市場，先有連咖啡代購星巴克崛起，后有瑞幸咖啡直接挑戰(zhàn)。特別是7月11日，瑞幸咖啡宣布完成A輪2億美元融資，投后估值10億美元。星巴克不能再淡定了。星巴克加入咖啡外賣戰(zhàn)團，首先被沖擊的，就是瑞幸咖啡，這也意味著，瑞幸咖啡挑戰(zhàn)星巴克進入第二階段......第一階段瑞幸咖啡挑戰(zhàn)成功半年布局600多家店成大陸第二大咖啡品牌瑞幸咖啡已經成為時尚生活的一部分。小藍杯、白唇鹿……自今年年初起，演員湯唯、張震攜手代言的新銳咖啡品牌——luckincoffee瑞幸咖啡風起云涌般出現在各大商圈寫字樓的電梯、茶水間里。隨著咖啡快閃店、北京電影節(jié)、甜品節(jié)等超級話題不斷發(fā)酵，luckincoffee迅速風靡全國，成為人手一杯的“網藍咖啡”。這個于去年年末成立的咖啡品牌，短短6個月內就在中國開設了660多家分店。雖然不及星巴克的3000多家門店，但這個新興品牌已超越了英國的咖世家(CostaCoffee)，成為中國門店第二多的咖啡品牌。后者在中國經營10年后，僅有420家門店。自2018年1月起在北京、上海等13個城市進行的試運營，截止到5月8日，luckincoffee累計完成訂單約300萬份，銷售咖啡約500萬杯，服務用戶130多萬人。而瑞幸咖啡多外賣發(fā)力，挑戰(zhàn)星巴克的舉動，從最初的噱頭，也陸續(xù)變成了現實。星巴克要做外賣，就是瑞幸咖啡挑戰(zhàn)成功的最好證明。新型消費者和星巴克死忠粉的對立事實上，從消費者來說，消費群體正在分裂成兩部分，即新興消費者和星巴克的死忠粉。高盛(GoldmanSachs)分析師寫道，瑞幸咖啡正在“通過補貼和廣告來積極投資于客戶獲取和做大規(guī)模，并將自己定位為一個顛覆者——以更低價格和更大便利提供咖啡體驗。它還緊緊聚焦于年輕的辦公室職員?！睆墓境砷L周期來說，瑞幸咖啡也到了一個從拼規(guī)模到拼運營能力的關口。瑞幸咖啡第一個階段任務——布局，已經完成。在瑞幸咖啡挑戰(zhàn)星巴克時，微信朋友圈里分裂成兩派。三分之一支持瑞幸咖啡的認為，外賣便捷，而三分之二支持星巴克的，認為產品、環(huán)境，還有習慣等綜合因素，都愛著星巴克，口口聲聲“支持星爸爸”。我問過一個星巴克死忠粉，為何如此偏愛？他說，在他的意識里，咖啡=星巴克，約人小聚，下午茶什么，全都是選擇星巴克，“習慣了！”第二階段陷入持久戰(zhàn)沒有盈利時間表還要繼續(xù)燒錢？瑞幸咖啡A輪融資，獲得了資本市場的認可。此次融資來自于四家知名機構，其中包括全球最大的私募股權投資公司之一的新加坡政府投資公司(GIC)。在完成A輪2億美元融資后，瑞幸咖啡不缺錢，但是不能再燒錢。如何贏得消費者的認同，需要耐心。最關鍵的，是瑞幸咖啡自身的發(fā)展，決定了需要這種耐心。理由有三點：瑞幸咖啡的規(guī)模已經達到660家。這個規(guī)模已經達到了公司組織結構和組織力匹配度的極點。這個規(guī)模，決定企業(yè)成長的力量不是錢，而是管理能力。雖然咖啡行業(yè)在品類上有獨特性，但是人性的復雜度卻是一樣的，而且管理半徑的衰減也是一樣的。瑞幸咖啡在補貼之后，如何保持消費者持續(xù)的復購率，是核心問題。否則，無法盈利的話，規(guī)模再大，也是一盤散沙。更要命的是，如果單點不盈利，如何做到整體盈利？挑戰(zhàn)星巴克，急不得。星巴克不是一個腐朽、老化的品牌，仍然在巔峰狀態(tài)。因此，要打敗星巴克需要一個長期的積累，瑞幸咖啡的市場價值是確立自己的江湖地位。綜合上面的三點，對瑞幸咖啡來說，第一階段是規(guī)模，要快；第二階段是穩(wěn)健，要慢。但是，從瑞幸咖啡創(chuàng)始人的言語中，仍然試圖延續(xù)高舉高打的快節(jié)奏。據稱，瑞幸咖啡本輪融資將主要用于產品研發(fā)、科技創(chuàng)新和業(yè)務拓展。而瑞幸咖啡創(chuàng)始人兼CEO錢治亞在接受媒體采訪時表示，公司沒有設定盈利的時間表，也做好了長期虧損的準備。這樣看來，首杯免費、買二贈一、買五贈五等促銷燒錢模式還會持續(xù)很長一段時間。不盈利的危險：補貼不完全適合餐飲業(yè)對消費者來說，燒錢是一個大好事。但對于瑞幸咖啡來說，在我看來，這是一個危險的信息。660家店的規(guī)模，還不考慮盈利，規(guī)模越大越危險，原因有以下四點。首先，不贏利，意味著終端運營能力不行。因為最終和星巴克PK的持續(xù)戰(zhàn)斗力不是來自資本，而是終端的運營能力。其次，打車補貼那一套并"不完全"適合餐飲業(yè)。打車軟件的競爭，屬于輕資產。車和人，都不是打車軟件公司的，只是外掛；但是瑞幸咖啡在擴展城市時，不僅要重金開店，還要投入大批人力。這意味著，當門店越多，人力資源管理難度就越大；運營效率可能會越低，管理成本就越高。第三，瑞幸咖啡和星巴克，兩者實力太懸殊。星巴克對市場多年的教育，不可能被瑞幸咖啡一夜洗腦。第一張圖，單看近一個月的活躍度，瑞幸咖啡還是可以的；第二張圖，一對比，瑞幸直接被秒殺了。星巴克在中國被視為高端市場品牌，目前在中國咖啡連鎖店市場占據80%的份額，高于2012年的60%，并正以每年500家的速度開設門店。其強有力的品牌運作意味著房地產開發(fā)商青睞它，愿意把最好的位置留給它。而瑞幸咖啡目前才660家店。第四點，瑞幸咖啡要通過提升復購率，提升盈利能力，為持久戰(zhàn)創(chuàng)造耐力。瑞幸咖啡“挑戰(zhàn)”星巴克注定是一場持久戰(zhàn)。星巴克自身沒有戰(zhàn)略上的失誤，仍然具有強大的運營系統(tǒng)，并且每年仍然以新開500家店的速度增長。在整個市場的占有率，也從60%增長到80%。星巴克光環(huán)仍然耀眼。進入中國二十多年，星巴克培養(yǎng)了一批死忠粉。星巴克的競爭維度已經是企業(yè)文化競爭，代表一種生活方式。在道哥“段位競爭”的分析工具中，星巴克處在最頂端。從星巴克的死忠粉批評瑞幸咖啡的評論中，可以明顯地看出一種共性，就是把星巴克認為是調性。猜想一下瑞幸咖啡的戰(zhàn)略會怎樣改變對現在的瑞幸咖啡來說，最好的競爭策略不是在全國拼規(guī)模，而是在局部市場打殲滅戰(zhàn)。與其傷其十指，不如斷其一指。在這方面，瑞幸咖啡應當向巴奴毛肚火鍋學習。巴奴挑戰(zhàn)海底撈時，分別在無錫和鄭州兩個市場，采用蜂巢式布局，打出了品牌的勢能。同樣，瑞幸咖啡也需要在局部市場打出品牌勢能，然后把光環(huán)帶到其它區(qū)域。同時，瑞幸咖啡如果不能提升盈利能力，燒錢的方式不會做到持續(xù)發(fā)展，結局很可能是，犧牲自我，受益他人。就在最近，我聽說，瑞幸咖啡一挑戰(zhàn)星巴克，結果讓“連咖啡”實現了盈利，還把“連咖啡”的市場估值又做大了。那么，瑞幸咖啡第二階段應該如何打持久戰(zhàn)？第二個階段的主要任務有兩個：對內是提升經營能力而不是繼續(xù)擴大規(guī)模；對外是建立消費者口碑和行業(yè)口碑，用價值主張來攻打星巴克，而不是用產品PK。

達達-京東到家正式宣布完成最新一輪5億美元融資，投資方分別為沃爾瑪和京東。京東方面介紹，達達-京東到家是同城速遞信息服務平臺和無界零售即時消費平臺。公司旗下，達達目前已覆蓋全國400多個主要城市，服務超過120萬商家用戶和超5000萬個人用戶，日單量峰值達到千萬級；京東到家也已覆蓋北京、上海、廣州等近40個主要城市，注冊用戶5000多萬，月活躍用戶超2000萬，日單量峰值100萬單。據悉，京東到家與沃爾瑪自2016年10月達成戰(zhàn)略合作。目前，大約200家沃爾瑪門店上線京東到家，覆蓋全國30個重點城市，提供1小時送達服務。沃爾瑪中國總裁及首席執(zhí)行官陳文淵表示：“在中國，我們不斷創(chuàng)新，提升顧客購物體驗。我們相信，此次與達達-京東到家的深化合作將有助于我們的全渠道布局，帶來更好的O2O顧客體驗?！贝送?，京東到家也在布局多業(yè)態(tài)發(fā)展，包括便利店、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等。京東集團首席戰(zhàn)略官廖建文表示：“此次投資，將進一步推動其通過持續(xù)不斷的創(chuàng)新和精益求精的運營，攜手零售合作伙伴共同為消費者創(chuàng)造更加美好的生活品質?！边_達-京東到家創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官蒯佳祺表示：“通過定制化的解決方案和沃爾瑪等一流水準的零售企業(yè)合作，實現坪效、商品動銷率和銷量等各方面的提升，更好、更全面地服務我們的顧客。此輪融資后，達達-京東到家將持續(xù)通過技術手段提升全鏈路效率，不斷優(yōu)化和提升用戶體驗”。

8月9日消息，在客流稀缺的情況下，線下門店只有不斷的提升門店轉化率，才能將門店的客源價值最大化，那線下門店到底怎樣提升他們的轉化率？優(yōu)衣庫大中華區(qū)CMO吳品慧說，優(yōu)衣庫的做法是注重線下門店和商品的體驗，在做好商品服務的基礎上，通過互聯(lián)網工具加碼線下體驗感。近日的優(yōu)衣庫2018秋冬新品發(fā)布會，優(yōu)衣庫就把這種體驗感延續(xù)到了門店之外，進行了跨界融合。本次新品發(fā)布會，優(yōu)衣庫和上海玻璃博物館合作，把我們日常所認為的走秀式服裝新品發(fā)布會帶到了另一個玩法中。博物館藝術、鋼琴演奏與舞者、走秀模特和衣服，吳品慧所說的好的商品服務和體驗被優(yōu)衣庫用到了極致?；氐介T店的轉化率提升的關鍵，吳品慧表示，優(yōu)衣庫的做法有以下幾點可以分享：一是優(yōu)衣庫不停地去開線下店。優(yōu)衣庫每年新開80—100家店，在優(yōu)衣庫看來，網絡店鋪也是其中的一家。二是優(yōu)衣庫會想辦法在有限的實體空間讓商品更好地展示?！捌┤缯f我們會思考怎么樣去展現這個面料，怎么展現這個材質，讓用戶手放上去，溫暖可以留在這個衣服里面。我們會更鼓勵消費者去摸，去穿。”吳品慧舉例說道。三是不斷地進行創(chuàng)新，讓門店變得更酷。優(yōu)衣庫多為基本款，就要想怎樣在基本款的基礎上讓它更酷一些。吳品慧說，為了上門店體驗感不一樣，優(yōu)衣庫每個門店的搭配、店鋪執(zhí)行的標準都會不一樣。除了店鋪不一樣外，優(yōu)衣庫也在不斷地強化員工教育，讓新入店的員工如何很快可以把一件衣服搭配成不同的風格。為了增強門店體驗感，優(yōu)衣庫讓其門店科技感范兒十足。據了解，在優(yōu)衣庫的門店里多采用互聯(lián)網數字化工具，力求科技感和體驗感十足。吳品慧舉了個例子，來反映優(yōu)衣庫的門店“科技范兒”。優(yōu)衣庫門店的數字互動，用戶手機掃了海報條碼，就可以看到3D的海報互動，然后再試穿體驗這件衣服，用戶就對這件衣服有情感訴求了。從門店到商品陳列搭配、人員培訓、數字化體驗工具，以及最后的掃碼支付等一系列整體成一個環(huán)節(jié)。讓用戶在一連串體驗的的同時，強化品牌的認知度和影響力，增強用戶體驗感。一系列手段增強門店體驗感背后是優(yōu)衣庫對商品和服務的打磨。吳品慧認為，所有讓門店酷的手段都是工具，優(yōu)衣庫最重要的是把商品和服務做好?！盎ヂ?lián)網數字化是我們一個很重要的工具，但是我們不會因為要做這個工具，而去做一些可能不注重商品和服務品質的事，這是我們的一個原則。優(yōu)衣庫為什么成功，就是堅持把基本的東西做到最好。”吳品慧說道。產品服務好，門店體驗感十足，營銷也不例外。吳品慧認為在以上兩點都做好的基礎上，可以做一些很酷的營銷，2018年球季新品發(fā)布會和上海玻璃博物館合作就是一個例子。有關優(yōu)衣庫營銷方面，數據顯示，目前優(yōu)衣庫60％~70％以上的營銷都在數字端，包括手機端、自媒體端，以及抖音等新媒體平臺。其中品牌在抖音上的粉絲已超過70萬，而這是沒有做任何推廣的前提下獲取的。據了解，有關抖音的新玩法，優(yōu)衣庫近期將會策劃一些主題活動，例如“大家來秀腿”等。

近年來，隨著我國經濟發(fā)展水平的提升，居民消費能力的升級以及人口結構的變遷，“便利”的需求不斷被催生，在大賣場和百貨關店潮下，便利店憑借著與消費者親密的距離，在疲軟的零售行業(yè)中表現亮眼，一直保持著客觀的增長速度。不過，雖然增長勢頭良好，但對照日本的便利店，國內的便利店在產品結構、門店布局與渠道拓展、盈利能力等方面仍有所欠缺，有數據顯示，日本的便利店市場份額已經超過了超市，兩者占比約為54%：46%，而在中國，這個比例是8%：92%。電商巨頭們顯然已經嗅到了這一跡象，在線上流量紅利逐漸消失的當下，焦慮的京東、阿里、蘇寧都紛紛喊出“智慧零售、新零售、無界零售”等口號，深入布局線下戰(zhàn)場，意圖利用自身供應鏈與物流實力，占領線下零售這一巨大的市場，而這場戰(zhàn)爭的導火索，便是布局便利店。天貓小店、蘇寧小店、京東便利店在短時間內的快速擴張，可以很好的說明這一點。不難看出，在經歷了猩便利、繽果盒子類的無人貨架等概念性業(yè)態(tài)的泡沫之后，市場和資本逐漸變得理性，重新審視便利店作為傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的價值點，2018年的便利店，注定要掀起一陣腥風血雨。便利店成風口？電商巨頭的高歌猛進傳統(tǒng)的便利店算得上是一個“慢行業(yè)”，像7-11、羅森等知名的便利店進入中國市場已超過20年，但仍在“千店級”規(guī)模，平均算的話，一年的開店數僅有10家左右，一直在不緊不慢的穩(wěn)步發(fā)展。而最近兩年，阿里、京東的“百萬便利店”計劃和蘇寧年開1500家蘇寧小店的目標可謂打破了這一穩(wěn)定的格局。以羅森、7-11、全家為代表的日系便利店和本土便利店們明顯感覺到了危機感，紛紛加速外延式擴張，開始修煉“快功夫”，勢必要守住自己這“一畝三分地”。在筆者看來，看似不怎么起眼的小便利店之所以能夠突然間受到各大電商巨頭的青睞，主要原因有以下兩點。從發(fā)展趨勢來看，便利店所蘊含的能量無可限量。在消費升級的大背景下，整體的市場已經不是以往的大眾化市場，變?yōu)榱朔謱踊?、小眾化、個性化的市場。這是一個市場結構發(fā)生的根本變化。而且居民收入水平的提升淡化了價格敏感度，加上生活節(jié)奏的不斷加快，使得人們更加注重對于品質和便利的需求，而便利店能夠很好的順應這一趨勢，從而在蕭條的零售行業(yè)中“屹立不倒”，并展現出強大的增長趨勢。而且，根據國外經驗，當人均GDP達到1萬美元時，便利店行業(yè)便會逐漸步入成熟期。目前中國的人均GDP已十分接近這一數字，可見便利店存在著一定的空白市場，其巨大的發(fā)展?jié)摿κ请娚叹揞^們能夠為之所動的主要因素。從自身的角度來說，線上紅利漸衰、獲客成本越來越貴，純電商的模式已經即將觸碰天花板，零售市場線上與線下的整合已成為不可避免的潮流，特別是對電商巨頭們而言，線下市場的爭奪已然成為了新的戰(zhàn)場，利用自身供應鏈與物流優(yōu)勢來向便利店領域擴張似乎在合適不過了。而電商便利店在追求品牌曝光的同時，更多的是充當一個流量和數據的引流入口，來吸引還未在淘寶或者京東等平臺上有過購物經歷的老年人和兒童，從而獲得更多的用戶流量來引流線上。一半海水，一半火焰：便利店尚存多面頑疾表面光鮮的便利店的未來雖有著十分巨大的想象空間，但在當下，仍然在面臨著內憂外患的行業(yè)危機。首先是便利店行業(yè)本身的屬性決定了單店的低收益和小體量，在房租和人力成本的不斷上漲的面前，運營成本不斷飆升，而資本和新零售概念的介入也并不能改變這個行業(yè)的生存規(guī)律。有數據顯示，內資便利店的平均日銷售額為4,727元，不足日本7-11的1/9，僅為羅森日均銷售額的1/7。在盈利水平方面也存在顯著差距，國內大多便利店的毛利率和凈利率都顯著低于日本系便利店。而就算是已在中國深耕幾十年的三大日系便利店，也只有全家開始盈利，可見，提高盈利能力是所有便利店所面臨的重要挑戰(zhàn)。鮮食餐飲被視為便利店引流、提升毛利率的關鍵，但售賣鮮食前提是高投入，從鮮食工廠、選品、物流、設備等等，便利店的后端鏈條長度和復雜程度有時甚至高于大型零售，其中還要承擔一定的貨損風險，大多數便利店的店主為了減少損失，索性將鮮食餐飲拒之門外，導致利潤率上漲緩慢。如此，便陷入了“不做鮮食等死，做了鮮食找死”的惡性循環(huán)。包括便利店+生鮮的商業(yè)模式也是一樣，由于生鮮產品損耗率較高，在保管、品控、物流運輸等方面同樣需要投入大量的運營成本，使得很多便利店商家望而卻步，長此以往，也就造成了那些看似高大上的便利店卻在虧損中掙扎的處境。除此之外，其他較為垂直的店鋪也在不斷瓜分著便利店的市場。我們都知道，中國的市場擁有者極為豐富的餐飲業(yè)態(tài)，社區(qū)附近大街小巷的餐飲多如牛毛，隨著中式快餐品牌的進一步發(fā)展，以及標準化程度的進一步提高，便利店涉入較淺的鮮食餐飲完全無法與之抗衡。加上百果園、良品鋪子這樣的水果類、零食類的專業(yè)小業(yè)態(tài)店鋪的快速發(fā)展，更能滿足在消費升級下人們對商品品質的高質量要求，百果園官方數據則顯示，2017年百果園門店總數為2645家，增長54.6％，盈利情況尚佳。并且品類還在不斷擴展，這對便利店而言，無疑又是從自己身上割了一塊肉。還有，現在大部分較為成型的社區(qū)附近基本都會設立一些社區(qū)超市，與便利店相比，商品的SKU更加豐富，也沒有了便利店中商品10%的溢價，甚至于選址也優(yōu)于便利店，更加貼近消費者。如此看來，便利店的優(yōu)勢蕩然無存，能夠勉強生存下去就已經是萬幸了。而曾經那些輝煌一時的便民服務，也已經伴隨著移動互聯(lián)網時代的發(fā)展成為了雞肋，水電煤氣費用、訂火車票甚至家政服務等增值服務，完全可以通過手機解決，想要以此帶來業(yè)務上的改觀無異于癡人說夢。那么，看似已經走投無路的便利店，究竟該何去何從，電商巨頭的加持究竟能否助其煥發(fā)第二春呢？從自身優(yōu)勢出發(fā)，打造全新生態(tài)便利店如今，便利店想要得以生存，必須打造差異化發(fā)展，利用電商平臺自身的優(yōu)勢，在終端模式、商品組合、業(yè)務延伸、數字化、供應鏈及業(yè)務拓展等方面發(fā)力，不斷滿足日益分化的消費者需求，才能真正在零售市場中占據一席地位。具體來說，無論商業(yè)規(guī)則如何改變，其本質都是要為消費者提供更有價值的商品和服務，隨著消費者生活水平的提高，解決“最后一公里”的購物問題將是零售企業(yè)和資本市場搶占的重要陣地。而便利店作為天然的前置倉，結合電商平臺物流的優(yōu)勢，可以很好的解決這一問題。30分鐘的便利到家服務能夠將以往零售企業(yè)與消費者之間的失聯(lián)狀態(tài)變?yōu)閷崟r鏈接、形成一種更緊密的關系。同時，還可以減少供貨負擔和庫存的壓力，保證了新鮮食品的質量。再者，一定抓住消費者的碎片化需求，未來便利店大概率會并呈現出“千店千面”的特征。根據消費者不同的需求來不斷開發(fā)不同的細分商品、店群或子業(yè)態(tài)，比如“便利店+生鮮+干洗+書店+茶飲”等各種便民服務，打造多業(yè)態(tài)的有機復合體，在呈現出更多的個性和特色的同時，也建立起了商品組合差異的優(yōu)勢。最后，也就是老生常談的通過科技和人工智能的賦能來實現對便利店行業(yè)的全方位升級。在高租金、高人工成本的重壓之下，想要探索出能夠持續(xù)盈利的商業(yè)模式還是要將便利店的無人化作為未來的一個重要方向，雖然無人便利店在常規(guī)便利店面前遭遇過低谷，但其技術的應用可以作為一種補充而存在，用有溫度的人加上無人化的智能設備，比如智能取貨柜、電子價簽、智能大屏、自助收銀、刷臉支付等等，諸如此類的組合形態(tài)能夠很好的讓消費者獲得更有品質和個性化的服務，提升便利店與消費者之間的溫度。而且，基于電商平臺上龐大的用戶數據和消費數據，可以通過人工智能技術加深對消費者行為的認知，用技術與數據推動便利店人、貨、場的關系重構。更加精準地看清細分客群的產品偏好、價格偏好，從而優(yōu)化產品供應鏈，提高供應鏈精益性、運營效率和銷售質量。特別是在生鮮供應鏈方面，能夠得到更好的庫存優(yōu)化和損耗控制，解決其盈利難的困境?？梢灶A見，大數據和人工智能技術的應用將成為改變便利店市場格局的重要催化劑。總的來說，線下零售水很深，遠遠沒有想象中那么簡單。而便利店更是一個要耐得住寂寞的領域，變革的深水區(qū)才剛剛到來，想要靠短期的噱頭來吸引眼球套現或通過資本盲目擴張只會導致自取滅亡。只有創(chuàng)造出全新的業(yè)態(tài)，更加準確的切入目標消費者的生活，為消費者創(chuàng)造更加便利、快捷、時尚、休閑的生活價值，才是新零售環(huán)境下便利店變革的方向。未來，新零售便利店必將呈現出多元化發(fā)展，甚至能夠服務于城市社區(qū)信息的連接，要知道，多元化創(chuàng)新永無止境，不管是傳統(tǒng)便利店還是電商便利店都需要抓住轉型的核心，穩(wěn)步前行，才能真正得以健康的發(fā)展。而作為消費者，也更加希望能夠享受到便利店所提供的更多便利。

口碑與阿里作為阿里生活服務版圖中的兩個重要板塊，雙方一旦合并融資，或給美團帶來壓力。谷歌要重回中國的消息不僅引發(fā)輿論熱議，就連《人民日報》都在海外社交平臺Twitter和Facebook上刊文，歡迎Google重返中國大陸。對此，百度董事長、CEO李彥宏也忍不住要在朋友圈說幾句。他稱，百度曾通過技術和產品創(chuàng)新反超Google在中國的市場份額，如果Google回來，我們非常有信心再贏一次。關于巨頭們的大戰(zhàn)，除了百度要迎戰(zhàn)谷歌；今日媒體報道稱，阿里也要出大招打造生活服務的超級入口，好好跟美團干一架了。路透社今天的報道稱，阿里巴巴計劃合并口碑、餓了么，并將就此募集30至50億美元。該媒體援引知情人士說法稱，合并后的公司估值高達250億美元。彭博社消息稱，軟銀集團旗下的monsterVisionFund計劃領投餓了么30億美元至50億美元，作為協(xié)議的一部分，阿里巴巴打算合并餓了么與口碑。另一名知情人士向路透社透露，這項計劃將于今年晚些時候啟動，屆時新公司還將囊括阿里巴巴旗下新鮮農產品和食品配送服務平臺——盒馬鮮生。針對這一消息，口碑方面向全天候科技官方回應稱：“對市場傳聞不予評論。”此前，有消息稱，口碑、餓了么和盒馬會合并然后獨立融資。但餓了么CEO王磊在接受《財經》采訪時表示：“這個假得沒邊了。合并是一個組織關系的調整，現在是三個獨立運作，如果要搞組織整合不是沒事找事嗎？”1、阿里生活服務應用版圖餓了么、口碑、盒馬鮮生等為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務領域，完成從新零售走向新消費起到了重要作用。今年4月，阿里巴巴、螞蟻金服與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴已經簽訂收購協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。阿里方面表示，此次收購完成后，將以餐飲作為本地生活服務的切入點，以餓了么作為本地生活服務最高頻應用之一的外賣服務，結合口碑以數據技術賦能線下餐飲商家的到店服務，產生化學反應，形成對本地生活服務領域的全新拓展?？诒闪⒂?015年6月，由阿里巴巴集團與螞蟻金服集團共同出資設立，之后約2年時間里，口碑一直依附于支付寶；直到去年年末，口碑推出了自己的獨立APP。2018年1月，口碑正式進入阿里新零售體系，負責在本地生活服務領域探索新零售。在吃喝玩樂等諸多線下業(yè)態(tài)中，口碑以餐飲行業(yè)為突破口，探索新餐飲。截止今年1月，全國已經有超過250萬家商家入駐口碑平臺，單日交易筆數超過3000萬筆。餓了么依托外賣服務形成的龐大立體的本地即時配送網絡，協(xié)同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒馬“半小時達”和24小時家庭救急服務，“天貓超市一小時達”，眾多一線品牌“線上下單門店發(fā)貨二小時達”等一起，成為支撐阿里各種新零售場景的物流基礎設施。2、合并融資對標美團？口碑與阿里作為阿里生活服務版圖中的兩個重要板塊，雙方一旦合并融資，或給美團帶來壓力?！鞍⒗锇桶秃兔缊F是能夠提供全面O2O服務的公司，”市場調研公司Canalys的一位分析師表示：“阿里巴巴的三個部門（口碑、餓了么、盒馬鮮生）相互補充，將它們合并為一個平臺，與美團展開競爭，具有戰(zhàn)略邏輯。”此前，王磊就曾表示，美團和美團外賣都是競爭對手。他認為，本地生活對阿里是非常重要的入口。阿里從實物電商到數字電商（大文娛），再到本地服務電商，是一脈相承的事。阿里收購餓了么還因為即時配送對阿里新零售來說是核心基礎設施，另外，高頻的支付場景，對阿里金融業(yè)務是支撐。“阿里所有都圍繞消費者和商戶的商業(yè)互聯(lián)網化，只是場景不停在變。餐飲本質上，是外賣和到店兩個場景。餓了么先瞄著外賣去做，所以從另一個角度，需要更多考慮商家，通過服務商家去服務消費者。”王磊還稱，“餓了么的邊界是本地生活服務的邊界，現階段重點是餐飲外賣。我說的邊界不是說品牌的邊界，是作為一個平臺，你要考慮清楚哪些事情是自己做，哪些事情是別人做?！睆目诒宛I了么的定位來看，在場景上，前者覆蓋到店銷售，后者覆蓋外賣，兩者合并正好互補。據悉，口碑占據2017年中國到店O2O市場交易份額的55.5%，超出美團點評約20個百分點。今年6月，美團點評已向港交所遞交IPO招股書。彭博援引知情人士稱，美團本次目標募資金額為60億美元，公司估值約600億美元。一邊是將口碑、餓了么、盒馬鮮合并打“組合拳”的阿里；一邊是準備赴港上市的美團，最終誰將成為收割市場的玩家，短期內仍舊是迷。

滴滴出行平臺宣布，公司旗下汽車服務平臺正式升級為“小桔車服”公司，原滴滴汽車服務平臺總經理陳熙出任小桔車服公司總經理，向滴滴總裁柳青匯報。同時，滴滴出行宣布，將對小桔車服公司投資10億美元，以支持其為包括滴滴車主在內的全社會車主提供便捷簡單、靈活實惠、值得信賴的一站式汽車服務。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維表示：“小桔車服的成立是滴滴洪流戰(zhàn)略落地的重要舉措，也是滴滴在支持新業(yè)務發(fā)展過程中機制創(chuàng)新的一次嘗試。滴滴堅信，只有服務好車主才能服務好用戶，未來滴滴將繼續(xù)和汽車產業(yè)鏈伙伴一起合作共贏，共同建設面向未來的交通和出行服務新生態(tài)?！睋|歐汽車了解，滴滴曾于2015年首次在內部提出洪流戰(zhàn)略，希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺的基礎上，進一步建設圍繞車主和汽車的一站式服務平臺，最終成為面向未來的共享汽車運營商。另外，據《財經》此前報道，滴滴將分拆汽車服務業(yè)務，并稱分拆是為滴滴的上市計劃作準備。該報道稱，滴滴車服準備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元。軟銀是意向投資者之一。2018年4月，滴滴正式成立汽車服務平臺，旗下涵蓋汽車租售、加油、維保及分時租賃等多項汽車服務與運營業(yè)務。隨著汽車服務平臺升級為小桔車服公司、及“小桔有車”、“小桔加油”、“小桔養(yǎng)車”等品牌的同時啟用，小桔車服也將全新出發(fā)，以統(tǒng)一的品牌形象，進一步建設專業(yè)能力，服務好車主群體。其公開數據顯示，目前，小桔車服的年化交易額已突破600億元，覆蓋城市257個、合作伙伴和渠道商7500余家。小桔車服旗下的各項業(yè)務中包括：1.小桔有車通過整合車源及金融資源，為車主提供汽車租售服務；2.小桔加油以流量和專業(yè)運營能力全方位賦能油站，為車主提供高性價比的加油服務；3.小桔養(yǎng)車為車主提供正品、優(yōu)價、便捷的專業(yè)服務，目前已在華東、華南7個城市落地；4.分時租賃業(yè)務以出行場景、品牌及汽車運營能力為依托，為用戶提供短時自駕租車服務。小桔車服總經理陳熙表示，“升級后的小桔車服肩負著新的使命，在服務好滴滴平臺上3000萬車主的基礎上，還將致力于讓每一個人擁有輕松車生活，以用心服務和創(chuàng)新科技，成為一站式汽車服務首選品牌。我們也將進一步向產業(yè)縱深推進滴滴的洪流戰(zhàn)略，助力滴滴成為引領交通和汽車產業(yè)變革的世界級科技公司。”據悉，2017年1月，程維提出，希望滴滴出行在今年成為智慧交通服務商，并提出2017滴滴的五大戰(zhàn)略關鍵詞：“修煉內功、智慧交通、專車決勝、全球布局、洪流落地”。在2018年滴滴年會，滴滴出行CEO程維評價2017年“洪流落地”戰(zhàn)略時表示：“2017年我們在汽車資產管理、汽車金融服務、維保服務、充電網絡建設上都初顯鋒芒，加油業(yè)務獲得很大突破?！彼摷?018年戰(zhàn)略時又說，“洪流浮出水面，滴滴進入線下，圍繞車主打造一站式服務平臺，并最終成為共享汽車運營商?！彼裕舜紊疃炔季旨儗僖饬现?，早就在后市場出手的滴滴或許未來將會有更多動作。

該來的總會來，股權整合帶來的陣痛開始顯現。8月2日，在被阿里全資收購4個月之后，餓了么（上海拉扎斯信息科技有限公司）更新了其股權信息。據企查查顯示，餓了么原股東鄧高潮、張旭豪、汪淵、康嘉等全部退出，新任股東為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司（下簡稱“阿里巴巴創(chuàng)投公司”）。雖然餓了么回應稱張旭豪目前仍擔任餓了么董事長，但是在業(yè)內人士看來董事長不過是一個沒有實權的“花架子”，隨著股權變更，也意味著以張旭豪為首的創(chuàng)始團隊已經徹底出局。然而，對于已經不再年輕的餓了么，加上了阿里的帽子，未來就會好嗎？十年一夢，餓了么會成為下一個淘點點嗎？相較于大眾點評創(chuàng)始人張濤來說，張旭豪的退出顯得更加低調與凄涼。把時間撥回到3年前，2015年10月，美團和大眾點評宣布合并，長達5年的O2O鐵王座之爭就此告一段落。而在彼時，人們在感嘆“上海互聯(lián)網企業(yè)難逃被收購的宿命”時，也將目光投向了餓了么，人們好奇這家同為上?；ヂ?lián)網代表企業(yè)的命運將會走向何方。張旭豪沒有讓這種疑問持續(xù)很久，很快就喊出“他們變，我們不變”，并強調餓了么“未來也將保持獨立發(fā)展不變，并且會堅持做大做強”。然而數據顯示，這3年走下來，餓了么卻是一直向下滑坡的發(fā)展狀態(tài)。在易觀發(fā)布的《2015H2中國互聯(lián)網餐飲外賣市場專題研究報告》顯示，2015年第四季度，餓了么、美團外賣、百度外賣分別以33.7%、33.1%和19%的市場份額排在前三位。而到了今天外賣行業(yè)的座次已經發(fā)生變化。據Trustdata剛剛發(fā)布的《2018年上半年中國移動互聯(lián)網行業(yè)發(fā)展分析報告》顯示，2018年上半年，美團外賣、餓了么和百度外賣的交易額占比分別為59%、36%和3%，外賣市場正逐漸形成“631”格局。市場份額被美團逐漸拉開，這也直接促成了阿里全面收購餓了么，并開始清退創(chuàng)始團隊。目前餓了么的法人代表已由張旭豪變更為王磊。王磊為阿里巴巴集團副總裁，在阿里巴巴以95億美金收購餓了么后，接替張旭豪出任餓了么CEO。當然，熟悉O2O的人應該對王磊曾經的經歷并不陌生。在早期，阿里曾傾力打造淘點點為O2O業(yè)務核心，王磊于2013年9月出任淘點點事業(yè)部總經理，2015年阿里剝離淘點點到一家新公司，也就是我們后來的口碑網，王磊隨即被調任阿里健康CEO。深究淘點點以及后來口碑失敗的原因，有業(yè)內人士指出與阿里的基因有關，吳軍博士在《浪潮之巔》中曾提出“基因決定論”，即由于公司基因的影響，當一家大公司想要轉型占領新的領域，做出顛覆性創(chuàng)新產品的時候，往往會敗得很慘。而阿里在轉型O2O的過程中所面臨的失敗正好說明了這一點，對于阿里這樣要做平臺和生態(tài)的公司，難以承受O2O的線下之重。只是對于創(chuàng)業(yè)幾近10年的張旭豪而言，將自己辛苦打拼的公司讓給曾經擊敗過的老對手，不能不說是一個遺憾。更令張旭豪揪心的也許在于，如今的餓了么會在王磊的掌舵下變成下一個淘點點嗎？被阿里收購的項目越活越差，餓了么慌得一比在被阿里收購后，餓了么將承擔起各種新零售場景的配送工作，在過去的一段時間，在對外宣傳上餓了么始終是與淘寶小店、盒馬鮮生等捆綁在一起的，即便在剛剛公布的與星巴克合作中，官方也是宣稱“星巴克接入阿里新零售”，主要包括會員系統(tǒng)打通，而餓了么只是承接其中的配送服務。由此可見，餓了么之余阿里就像是整體新零售棋盤上的一顆棋子，在戰(zhàn)略發(fā)展過程中，餓了么有必要為了整體而做出犧牲，過往被阿里收購的企業(yè)莫不如此。一方面，阿里想要利用餓了么的配送網絡服務自己的新零售生態(tài)，另一方面阿里也不想投入過多資金用于餓了么業(yè)務補貼。路透社、彭博曾先后曝出餓了么正在開啟新一輪20億美元融資。對比，路透社評論稱，這可能是馬云胃口太大、導致“消化不良”的一個標志。為了融資需要，餓了么將在7月至9月期間每月花費1.47億美元（約合10億元人民幣），希望將餓了么的市場份額提升到50%，從而有希望在今年內追上美團外賣。然而餓了么大手筆重演“價格戰(zhàn)”的計劃在業(yè)內人士看來并不明智，畢竟曾經王磊掌舵的淘點點僅在2014一年也花出去50多億，結果卻令人失望。此外，目前外賣行業(yè)已經下半場，價格并不是用戶最為看重的，配送體驗和食品衛(wèi)生才是影響其對平臺選擇的參考因素，這也正是餓了么所欠缺的。當然，如果想要參考餓了么的未來，我們不妨看看這些年被阿里收購的企業(yè)究竟發(fā)展的如何。2005年8月，阿里巴巴以40%股份為代價收購雅虎中國全部資產，如今雅虎中國早已關閉；2013年底，在移動互聯(lián)網浪潮初期已擁有超兩億用戶的天天動聽，納入阿里巴巴旗下，更名阿里星球后，市場地位一落千丈，如今早已停止音樂播放功能；2015年11月，阿里收購優(yōu)酷土豆，兩年時間優(yōu)酷土豆從視頻行業(yè)“老大哥”變成第三，從虧損變成巨虧。那么，餓了么能夠逆天改命、擺脫這種被收購后衰落的結局嗎？總結：阿里自己說過，從來不做財務投資。意思大概是，投資并購的標的進入阿里體系后，就要為阿里的長遠戰(zhàn)略目標服務。問題是，長遠目標就是讓它們越活越差？對于阿里來說，餓了么只是棋子，一方面用于補足自己的新零售短板，一方面用于牽制抵御美團，而餓了么本身的長遠目標似乎并沒有人真正關心。真可謂：十年一夢志猶在，一朝醒來皆成空！

星巴克目前市值700億美元。此次選擇和市值近5000億美元的阿里牽手，它們在盤算什么？“馬爸爸”再次成為了刷屏的主角，這次不是雞湯文、不是財富觀，而是一張笑到瞇起眼睛的漫畫。原因嘛，就是阿里巴巴集團和星巴克宣布達成全面戰(zhàn)略合作。最讓市場意外的是，一向走高冷路線的星巴克宣布將正式進入外送市場，而阿里旗下的多個平臺將會全力支持。作為全球咖啡巨頭，星巴克目前市值700億美元。此次選擇和市值近5000億美元的阿里牽手，它們在盤算什么？星巴克在中國進軍新零售“中國已成為星巴克全球發(fā)展和創(chuàng)新速度最快的市場。”在合作發(fā)布會上，星巴克咖啡公司總裁兼首席執(zhí)行官凱文·約翰遜（KevinJohnson）表示，但實際情況并不是如此樂觀。在幾天前的7月27日，星巴克發(fā)布2018年第三季度財報，全球范圍凈利潤8.525億美元，相比去年同期6.916億美元的凈利潤上漲不少，但是其在華業(yè)務卻創(chuàng)下近9年來的最差業(yè)績。財報顯示，星巴克中國/亞太區(qū)營運收入上升46%到12億美金，但是營運利潤率下降7.6個百分點到19%，毛利率同比下滑接近8%，中國區(qū)門店營業(yè)額同比下降2%。凱文·約翰遜曾表示，中國市場是星巴克未來十年最大的機會，而這樣的成績足以引起公司的警惕，“我們與阿里巴巴此次前瞻性的合作將重塑現代零售業(yè)?！比绻f凱文·約翰遜的現代零售業(yè)有還點拗口，星巴克中國首席執(zhí)行官王靜瑛的介紹就非常本土化，她說這是一次新零售層面的全面戰(zhàn)略合作。對的，也就是說，星巴克要進軍新零售了。很多人會問，星巴克為什么要做新零售？這個問題不妨換成，星巴克為什么要在中國做新零售？星巴克第三季度財報顯示，美國同店銷售上漲1%，歐洲、中東、非洲地區(qū)的同店銷售保持不變，只有中國地區(qū)中國區(qū)同店銷售下滑2%，以及包含中國市場的亞太地區(qū)同店銷售下滑1%?！拔艺J為星巴克在中國市場下滑有兩個原因，從外因看，是中國咖啡以及飲品市場的崛起，競爭更加激烈；從內因看，是他們的本土化做的不夠好，不止是外賣這一個點。”一位主要關注飲品市場的投資人告訴記者。6月底，星巴克在北京總面積達1040平米的臻選旗艦店開門營業(yè)，這是全球第二大門店，除了咖啡，也開設了茶瓦納茶以及精釀啤酒等特色體驗區(qū)域，可以看出星巴克也在積極融入“消費升級”大潮，為消費者提供更好體驗。星巴克的旗艦店，會讓人聯(lián)想到把旗艦店文化發(fā)揮到極致的蘋果公司。“星巴克的體驗店卻只學到了皮毛，蘋果的產品在中國更多是靠官網、天貓、京東等線上平臺銷售，星巴克只是開了一個單純的體驗店，幾乎不能增加收入?！币晃浑娚虖臉I(yè)者表示。而國內的連咖啡、瑞幸咖啡，都依靠外送以及對不同消費場景的覆蓋，迅速搶占了一塊市場，這樣的情況正在被越來越多的創(chuàng)業(yè)者發(fā)掘。此次合作，星巴克將依托餓了么配送體系上線外送服務，基于盒馬配送體系，共同打造星巴克“外送星廚”，“外送星廚”將為下單用戶提供最快30分鐘免費送達的星巴克現制咖啡。王靜瑛表示，中國將成為星巴克全球第一個實現體驗全空間貫通的市場，希望打通從第一空間到第四空間之間的地域空間限制，用新零售的方式，開辟全融合消費的體驗。不止是簡單的外送業(yè)務合作“希望阿里前沿的新零售基礎能力、數據技術能與星巴克產生‘化學反應’，為消費者提供全新體驗，打造全球新零售標桿和樣本。”阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇在發(fā)布會上說。2016年的10月13日，在云棲大會上，馬云首次公開提出新零售概念："線下的企業(yè)必須走到線上去，線上的企業(yè)必須走到線下來，線上線下加上現代物流合在一起，才能真正創(chuàng)造出新的零售。"經過一年多的發(fā)展，新零售不僅成為了零售從業(yè)者的“標配”，阿里集團也成立了新零售事業(yè)部，專門服務商家。在天貓新零售的帶動下，今年618期間天貓智慧門店比2017年雙11相比交易額增加3.3倍，約有7000萬人通過線下參與活動。天貓新零售事業(yè)部總經理葉國暉表示，阿里成立新零售事業(yè)部來做零售，其實是想對零售業(yè)進行“重新定義”：第一，是對品牌會員體系的重構；第二，是對門店消費體驗的改造；第三，“導購”或不再是曾經的那個導購；第四，是對門店運營和組織架構的重構。關于此次和星巴克的合作，阿里方面負責人對記者表示，不止是簡單的外送業(yè)務合作，而是雙方將共同打造具有突破意義的星巴克線上新零售智慧門店，而這將基于天貓新零售方案，橫向打通星巴克和阿里生態(tài)系統(tǒng)的多個數字化消費者運營平臺。在雙方的運營平臺打通后，將會實現全域消費場景下會員注冊、權益兌換和服務場景的互聯(lián)互通，突破零售消費生活的時間空間限制，為中國消費者提供一店式、個性化的升級體驗，“簡單說就是你隨時、隨地可以買到，不再拘泥于過去的刻板體驗?！痹跁T體系會全面打通后，星巴克的消費者可以在淘寶、天貓、支付寶、餓了么、盒馬和星巴克自己的應用中任一訪問“星巴克新零售智慧門店”，享受同等權益和同樣服務?；A設施和數據技術是阿里為星巴克提供的，可以看出，為了這次合作，阿里拿出了足夠的誠意，而在中國想要獲得如此“厚待”的合作，阿里顯然是明智之選。阿里則旨在通過拿下星巴克這樣的大客戶，打造一個成功的客戶案例，吸引更多的品牌加入阿里新零售的懷抱。葉國暉表示，如果企業(yè)的組織形態(tài)不轉變，新零售的作用就沒法發(fā)揮出來，這或許將成為星巴克在這場中國市場新零售實驗中成敗的關鍵。

從國內到國外，“無感知購物”推動零售行業(yè)不斷變革作為東南亞首家基于AI技術打造的智能消費體驗超市，同時也是京東X無人超市海外落地的首個門店，京東X無人超市印尼PIK店面積達到270平米，包含服飾、家居、美妝、日?？煜返榷鄠€商品品類，超過2000個SKU，是目前所有京東X無人超市中面積最大、SKU最豐富的一家。和國內一樣，在X無人超市印尼PIK店完成消費只需刷臉進店、智能購物和無感知結算三步走，消費者進店時，通過刷臉綁定個人身份和支付信息，因超市采用的RFID射頻識別技術，消費者選完商品只需走過智能化結算通道就可以完成結算。與國內不同的是，京東X無人超市印尼PIK店更加注重線下零售和互動體驗相結合，270平米的無人超市內，消費者可以根據豐富的商品隨心“逛”、“購”，真正了解無人科技帶來的無感知購物新體驗。此外，基于京東在印尼豐富的SKU儲備以及龐大的物流和供應鏈體系，X無人超市印尼PIK店在提供大量獨家SKU的基礎上，將定期對SKU品類做出更新，滿足消費者不同的購物需求。京東X無人超市印尼PIK店面積達到270平米，包含服飾、家居、美妝、日常快消品等超過2000個SKU。據了解，盡管融合了人工智能、物聯(lián)網、生物識別等京東自研技術的X無人超市在海外屬于首次亮相，但在國內，京東X無人超市在半年多的時間內已經在北京、天津、西安、濟南、雄安新區(qū)等不同城市落地20余家門店，為消費者帶來無感知購物體驗的同時，也成為增加城市科技感的新潮元素。從國內到國外，借助不斷進行的技術研發(fā)和場景開拓，京東X無人超市已經形成了一套完整的技術解決方案和成熟、可復制的商業(yè)模式，推動著當地零售行業(yè)不斷變革。用科技創(chuàng)新零售基礎設施，助力無界零售服務全球消費者將X無人超市首個海外門店落地印尼，與京東在印尼當地的業(yè)務發(fā)展息息相關。作為“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地，印尼是中國“一帶一路”倡議中極其重要的一環(huán)，也是京東集團海外戰(zhàn)略第一站。自2016年3月京東印尼站運營以來，京東在印尼迅速發(fā)展，商品已發(fā)展到19個品類、127個子品類，SKU超過35萬，服務超過2000萬用戶，創(chuàng)造了超過2000個就業(yè)職位。京東印尼大部分出售商品均存放在自有倉庫，配送服務覆蓋7大島嶼、483個城市和6500個區(qū)縣，隨著更多倉庫投入使用，85%的訂單可以在1天內收到。在電商、物流、就業(yè)等相關方面，京東為印尼當地發(fā)展積極貢獻著自己的力量，除了完整的電商物流基礎設施、世界級先進的物流技術和供應鏈管理能力，更智能的物流和零售體驗也成為京東在印尼開展業(yè)務的重要方向。此前，代表京東智能物流先進技術的無人機、配送機器人已在印尼展出亮相，此次X無人超市的落地則為當地居民帶來了全新的線上線下融合購物體驗和商業(yè)模式。京東X無人超市使用的RFID標簽為印尼當地消費者帶來全新的線上線下融合購物體驗。今年618期間，京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東在談到京東的“未來十年”時表示，“希望通過以技術驅動的供應鏈服務，服務全球的消費者和品牌商，通過降低社會化成本，提升人們的美好生活水平?！痹陂_放共生的理念下，京東物流先后與日本樂天市場、美國沃爾瑪、越南Tiki等電商和零售企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，與DHL、雅瑪多、UPS、德迅等物流企業(yè)強強聯(lián)合，以海外商流+跨境物流+本地配送+售后為核心，提供一站式進出口解決方案。京東還與谷歌就無界零售在全球落地展開合作，服務全球的消費者和品牌商。從讓中國制造和中國品牌走向全球，到把智能供應鏈帶入更多的國家和地區(qū)，將無人科技與無界零售深度融合的無人超市落地海外，京東正朝著技術和創(chuàng)新驅動的國際化企業(yè)邁進。未來，隨著京東將更多創(chuàng)新的零售基礎設施能力帶到全世界，京東將服務全球消費者，成為世界領先的智能商業(yè)體。

最近一段時間網上流傳著這樣一則有趣的新聞，有人打車打不到，于是找了個同城貨運的貨拉拉?；蛟S這只是個偶然事件，并非貨拉拉的營銷策劃。但這份機智在博人一笑的同時，也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運行業(yè)走入了更多人的視線。事實上，這個看起來非常低調的領域已經發(fā)展多年，在經歷早期的爭議和探索后已經有一些穩(wěn)定運行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉，而在7月12日，58速運也宣布完成第一期2.5億美元的融資，這也說明了經歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗后，同城貨運已經實現了“去偽命題”標簽，關于行業(yè)現階段核心要素以及未來競爭方面，也有了更加清楚的認識。左手規(guī)?；?，右手精細化：審時度勢的折中之術才是王道對于同城貨運行業(yè)來說，雖說已經經過了幾年的發(fā)展，也有了類似貨拉拉、58貨運等發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)，但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨角獸，這也使得對于同城貨運的行業(yè)特征值得進行更深一層次的研究。燒錢大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網的拿手好戲，那么這個行業(yè)是否按照以往網約車、團購大戰(zhàn)、共享單車一般打起“規(guī)?！睉?zhàn)？在過去幾年的發(fā)展情況來看，同城貨運行業(yè)確實是按照互聯(lián)網過去一段時間內的經驗去做，那就是“痛并快樂”的發(fā)展。一面規(guī)?；焖贁U張，一面投入大、運行效率低下等問題嚴重。事實上，唯快不破的競爭理論下，規(guī)模決勝理論在過去很多領域都已經得到證明，滴滴、美團的成功就是如此，在筆者看來，凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面，不易于快速復制擴張的領域往往更強調擴張速度。不容易的往往最具價值，以網約車為例，網約車還有一個重要特征就是地域性明顯，不符合邊際成本的遞減規(guī)律，基本上每到一個新地方都是一個從零到一的過程，每到一個新地方都需要靠燒錢推廣市場，尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后，相關許可的獲取也成了快速擴張的門檻。一個空白市場，率先進去的玩家往往具備搶占用戶心智的價值，這一壁壘的建立往往很難被攻克，因此，輕裝上陣，快速槍戰(zhàn)市場就成了建立優(yōu)勢的不二法門。而同城貨運行業(yè)明顯具備這一特征，用戶需求的培養(yǎng)、司機貨車的招募等都是極具本地化特征的要素，如今的貨拉拉、58速運等平臺能發(fā)展到現在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)模化先機。一個簡單、門檻低的商業(yè)模式，誰先到達規(guī)模優(yōu)勢，誰就有行業(yè)競爭優(yōu)勢。另一方面，具備勞動力密集型特征的互聯(lián)網公司更強調服務網絡的規(guī)模。勞動力密集型產業(yè)在過去互聯(lián)網高速發(fā)展的幾年受到了沖擊，但在移動互聯(lián)網時代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以勞動力密集型為主要特征的的互聯(lián)網服務形式開始不斷創(chuàng)造價值?；趹腥私洕碌男陆洕卣鳎赓u也好，網約車也好，騎手或者司機的抽成都是有限的，人口密度較高和人力成本卻異常的低，打造出來一個規(guī)?；挠行Х站W絡才是其商業(yè)價值的體現，而同城貨運正是如此，對城市服務網絡往往比較重視。通過前面兩點，同城貨運似乎是個規(guī)模導向的領域，然而通過對現在行業(yè)競爭格局進行觀察，不難發(fā)現在過去一段時間的燒錢戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當中，同城貨運領域的玩家依舊不少，藍犀牛、一號貨車、速派得、咕咕速運等，市場上一度出現大量同質化的平臺。而盈利模式、定價規(guī)則、司機的培訓、貨損問題等基本要素一直都沒能實現標準化。如此看來，同城貨運行業(yè)靠燒錢打出的規(guī)?；呛茈y殺死競爭對手的，走向精耕細作似乎也成了必然，這主要有以下三方面因素決定的：首先，移動互聯(lián)網時代，“用戶粘性”絕對稱得上是一個熱詞。但“運貨”，長期需要的人群往往都會自備運貨工具，臨時使用的人群，很久才會用一次，這與吃喝住行等其它生活服務還是有很大不同，具備過于低頻的特征，行業(yè)很難建立起“用戶粘性”，不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習慣，基于規(guī)模化很難實現用戶心智的占領，這就需要從效率、體驗等其它方面入手進行精耕細作。在這一方面，同城貨運行業(yè)的業(yè)內人士也表示，在風口退去以后，通過一點點試錯建立起的服務體驗壁壘確實比用優(yōu)惠券燃燒起來的火墻要更加牢固。其次，產業(yè)本身規(guī)模化到達一個瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異，外賣的滋生土壤可以是各級城市；打車的滋生土壤同樣也可以是各級城市。但同城貨運的話，在一二線城市，還有部分三線城市需求往往會更大些，但低線城市的需求量明顯不足。因為一二線城市生活節(jié)奏更快，目標用戶數量大，用戶時間碎片化特征明顯，互聯(lián)網思維濃重，對于同城貨運這種互聯(lián)網服務形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大，更容易產生貨運的服務需求。而底線城市則正好相反，這也使得同城貨運玩家在經過規(guī)模擴張后，很難進行接下來的下沉攻擊，這也是行業(yè)瓶頸期的由來。而規(guī)模進入一個相對穩(wěn)定的增長階段，則需要進一步精耕細作提高效率，解決之前野蠻發(fā)展時期留下的后遺癥。最后，正如當初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭論共享單車時所說的：“再便宜、再性價比高的功能機在智能化浪潮下必然不堪一擊。”在智能浪潮這個大的時代背景下，任何行業(yè)都不能置身事外。對于同城貨運行業(yè)來說，不少業(yè)內人士都認為，通過大數據、云計算、人工智能等新技術的運用是行業(yè)精細化運作的必要手段。由此可見，同城貨運似乎又是一個應該精細化運營的行業(yè)。而在以往的經驗中，效率與規(guī)模很多時候都會形成一個“二律背反”，畢竟資源本身是存量的，一方的多了，對另一方就會造成擠壓。加大精細化運作往往犧牲規(guī)模，重視規(guī)模也很難全身心進行精細化運作。事實上，對于同城貨運來說完全可以打破這個“二律背反”。在行業(yè)初期，以規(guī)模主導，但現如今更強調兩方面的協(xié)同實力。它不像共享單車那樣數量龐大，在取得規(guī)模進行個體智能升級容易造成重復投放和資源浪費，貨車的個體數量較少，智能設備的投放其實不影響已經投入使用的貨的。而且前面我們講過，行業(yè)受地域方面影響頗深，瓶頸期很快就會達到，即便規(guī)模上慢了半拍也不會造成特別大的影響，規(guī)模和精細完全可以同步進行。因此，在行業(yè)早期快速擴張的貨拉拉、58速運等平臺如今都放緩了前進的步伐，改為“兩條腿”走路，在規(guī)模擴張的同時，大幅大加強對產業(yè)經營方式的精細化運作。智慧物流不是決勝利刃：推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負手在互聯(lián)網領域創(chuàng)投圈，投資人經常會問創(chuàng)業(yè)公司這樣一句：“如果BAT想抄你的產品，你怎么辦？你的壁壘是什么？”。事實上，關于壁壘的思考問題是任何一個行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問題，對于同城貨運領域而言，效率的提升很大程度上取決于產業(yè)的智慧化進程，因此不少人提出智慧物流會是決定最終結果的勝負手，但這真的是事實嗎？我們先看一下理想藍圖中，智慧物流推動下的同城物流形態(tài)。不斷提升運營效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運，解決的其實就是“車”與“貨”的信息匹配問題，具體來講其實就是通過大數據、云計算、人工智能等技術作為底層架構，進行全自動調度降低整體運營成本。將配送信息貨物、時間、地點等與車輛運載能力、位置、任務等以及路況信息三方面進行有機的結合和匹配，根據配送員位置、用戶位置、目的地進行合理規(guī)劃路線，減少配送時間，從整體優(yōu)化入手實現系統(tǒng)的高效運作。那么做到這些的難度很高嗎？都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司，都有大的投資人背景，誰比誰的眼光會差很多？智慧物流的大背景下，行業(yè)各路玩家都會加大這些領域的布局，而且創(chuàng)新不易，技術研發(fā)本身其實是個持續(xù)性的進程，試錯成本很高，即便在技術上真的處于領先，但在具體實施階段是否采取也是個未知數，畢竟技術越高，價值越大，投放成本也越高，但具體的效果上卻不一定會有多大差距。就像過去很多手機廠商都把跑分作為手機的一個重要賣點，這在很大程度上其實是為了突出其“發(fā)燒友”的定位，同時也是營銷方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒有那么強，只要達到心理預期的基礎分就可以了，性能的極致很多時候并不一定適合大眾消費。同城貨運領域，除非真的有絕對性的技術領先優(yōu)勢，能夠給予運營效率和用戶體驗極大的提升，否則，在體驗沒有太大差距的情況下，那么用戶決策的主要驅動則要回歸到了價格上來，如此一來，技術價值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢。以往幾次工業(yè)革命一樣，技術的進步更多地是充當產業(yè)發(fā)展的基礎設施，是整個行業(yè)的進步，絕不是一家的獨大。就最近幾年科技公司的表現來看，曾經很多壁壘頗深的行業(yè)，如今都將被“開源”的重拳打破，最終受益的也將是整個科技行業(yè)，而人工智能方面，無論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭，還是國內的BAT，都曾有過技術開源對外輸出的表示。因此，我們可以得出結論：同城貨運原先勞動力密集型產業(yè)特征明顯，行業(yè)進入門檻較低，但隨著行業(yè)“智慧升級”的深入，行業(yè)的進入門檻在不斷地提高。水漲船高，但同一片水域不會厚此薄彼，船與船之間不會因為“水漲”就能判斷彼此之間誰的“船身”更加堅固，因此，技術不足以成為行業(yè)間競爭的決勝因素。那么行業(yè)競爭的關鍵在于什么呢？在筆者看來這主要取決于八個字：推倒邊界，壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時候都被人們稱作是行業(yè)競爭的壁壘，但你有的，別人也有，那就稱不上了，如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認可，從而在規(guī)模上吞噬對手成為核心問題，在現階段，最簡單的做法就是盡可能的提供更多服務，占據更多的用戶時間，這不僅僅是行業(yè)內部競爭的需求，同時也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動互聯(lián)網進入深水區(qū)的今天，行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來越模糊，這也使得行業(yè)的競爭對手可能不只是在行業(yè)內部，更多的可能還來自于外部勢力的侵入，很多領域的獨角獸都在想方設法將自己的優(yōu)勢從單一或少數支點上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團，主營業(yè)務一定是團購和外賣，但現在又涉足到了旅行、網約車、共享單車等多個生活服務領域，看似它在四處樹敵，但與此同時這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴張速度以及各個業(yè)務的穩(wěn)定性暫時不論，但出發(fā)點是沒錯的，它攻擊的就是用戶生活的剛需性場景，每個用戶手機上的APP是有限的，時間又是那么的碎片化，因此類似于綜合類電商擠壓垂直電商的邏輯，一站式服務平臺戰(zhàn)勝單一垂直類服務平臺也是一定的。對于貨拉拉們來說也是如此。真正的優(yōu)勢應該建立在多個堡壘上，而不是一個堡壘，應該以主營業(yè)務為同城貨運為基礎，以此作為擔當整個平臺生態(tài)賦能的前端流量入口，對其它細分市場進行滲透。如此一來，一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲，先發(fā)制人搶占先機；另一方面，正如前面我們所說的那樣，同城貨運在生活場景中過于低頻，但如果能滲透其它相對高頻的場景這將在行業(yè)競爭中絕對會有得天獨厚的優(yōu)勢，主要體現在平臺服務矩陣的相互轉化上。因為通常情況下，流量轉化的前提是要擁有較短的轉化路徑。用戶在使用平臺上某個高頻服務時，潛移默化的會對其它暫時不就需要的服務功能留下印象，這就打入了用戶心智，一旦需要，往往會成為首選。這其實就形成了業(yè)務之間流量轉化的網絡協(xié)同，形成了一個具備強大競爭力和可持續(xù)性的生態(tài)體系，可以掌握更加詳細的相關用戶數據畫像，這在未來也是極具想象空間。而在具體業(yè)務擴張的選擇方面，貨拉拉們其實也有著多重選擇空間，例如開篇那則新聞提到的網約車，當前滴滴打車難的問題已經愈演愈烈，這也使得行業(yè)風口過去之后依舊會有曹操專車、美團等玩家們的加入，老玩家易到的卷土重來。本身主打與“車”有關的城市服務網絡，貨拉拉們與網約車市場有著很多相似的運營邏輯，涉足網約車市場不失為一種業(yè)務拓展的有效路徑。除此之外，就整個同城物流服務而言，同城貨運終究只是個細分領域，而其它各項業(yè)務，例如新零售興起的同城即時配送、快遞服務、跑腿服務等項目，貨拉拉們其實也有著涉足的“基因”，同時也有利于建立更加完善和長遠價值的城市物流服務網絡，隨著新零售的不斷深入，在B端服務方面也有著很大想象空間。運貨是核心，圍繞運貨積累的用戶規(guī)模和活躍度，做服務品類的橫向擴張，然后再反哺運貨業(yè)務，同時在垂直方向上精耕細作、擴張規(guī)模、提供整體解決方案能力，打造擁有多個堡壘的生態(tài)組合拳，而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競爭的正確姿態(tài)。

從2016年馬云提出新零售，對于這個業(yè)態(tài)的爭論就從未停息。2017年，各種號稱新零售的企業(yè)開始大量涌現，大的有阿里盒馬鮮生，永輝超級物種，中小業(yè)態(tài)包括無人零售、無人便利店、自動售貨機等諸多的形態(tài)。后面，我們又看到互聯(lián)網巨頭對線下商超的大量并購，以及新型便利店的崛起。綜合一年多線上線下實體與商業(yè)構想的不斷變化，新零售的本質到底是什么，如何來界定？什么樣的商業(yè)體是新零售的核心驅動？在現階段以及未來幾年，針對創(chuàng)業(yè)者，新零售不同層面的具體機會在哪里？本文專訪了弘章資本創(chuàng)始合伙人、零售資深觀察家翁怡諾，讓我們一起來聽他解析新零售下的流量邏輯，不同業(yè)態(tài)扮演的角色，以及新零售下多樣化的新機會。-------------流量是新零售的核心要素1.新零售的兩種界定現在新零售的概念非?；?，創(chuàng)投圈對新零售的構想有很多，每個人對于新零售都有著不同的解讀，認知上也都有差異。我將新零售分為了廣義和狹義兩個層面。廣義上，在零售上進行創(chuàng)新的都可以稱為新零售；狹義上的新零售，我在最近出版的《新零售的未來》中做了標準的定義，就是在技術驅動效率提升下，雙向流量的服務性零售。對于狹義零售的解讀可以從三方面來講。首先，不論新零售怎么發(fā)展，它在本質上依然是零售，而零售就需要售賣大量不同種類的商品，需要是一個大雜燴式的平臺。20個SKU那不是零售，那是連鎖業(yè)態(tài)，所以新零售一定真的是零售。其次，什么是雙向流量，其實就是O2O。但不論是Online還是Offline，都要在原來的邏輯上進行更深的演化，關注線上線下的融合，實現線上線下一體化的流量。第三，服務性零售，就是指業(yè)態(tài)融合。比如我們賣貨的時候，流量達到了瓶頸，想要繼續(xù)增流，就可以通過增加服務性流量，將體驗、娛樂、教育都放在一起，用那些流量來為我們的零售負責?，F在新零售延伸出來很多概念，比如阿里巴巴叫新零售，京東叫無界零售，蘇寧叫智慧零售，叫法不同，但邏輯和內核都是一樣的，本質上都是想通過線上線下結合，進一步獲取流量，提升成本效率。線上連接線下后，它變現的渠道就可以通過供應鏈延伸。2.新零售的核心是對流量的獲取流量成本的提高是新零售產生的根本原因。新零售的產生與技術發(fā)展有關，但根本原因還是流量成本不斷提升，舊的業(yè)態(tài)模型破裂，B2C流量成本快速提升，電商流量紅利也逐漸枯竭。為了進一步挖掘流量紅利，就出現了新零售，來打通融合線上線下。所以在新零售里，流量是核心。其實零售的本質就是兩個端口，一端是滿足消費者不斷變化的需求，即場景端；另一端是對接更高效的供應鏈。從場景端來說，不論是提升效率，還是加深體驗，其目的都是為了吸引流量。而零售平臺獲得了充足的流量后，它就可以對供應鏈進行調整，壓縮成本，獲得利潤。從流量思維出發(fā)，真正獲取流量，要突破的核心就是對品類的區(qū)分。我們要把高頻和低頻的消費品類區(qū)分開，把高頻作為核心，著重對這部分內容進行優(yōu)化。因為零售的核心就是爭奪流量，高頻消費品類才是新零售平臺的價值所在，低頻沒法做成新零售。具體來講，在新零售搭建的平臺上，高頻品類流量高、再加新零售自帶的業(yè)態(tài)融合，對流量吸引就有疊加效應；而低頻消費品類流量太低，是沒有辦法帶來流量增量的。所以最后的結果就是，低頻的產品利用新零售平臺推銷產品，但它自己不太可能成長為一個平臺。現在大家拼命投生鮮，就是因為生鮮產品是高頻消費。線下超市對生鮮產品越來越關注，也是因為這類商品可以吸引人群，保證流量。有些人擔心對流量的關注忽視了消費者的體驗。但實際上，體驗本身就是流量，這兩者不矛盾。其實就是人的純購買需求滿足了，然后才開始考慮體驗。零售業(yè)是要爭奪消費者注意，爭奪消費者時間的。因此，我們第一步要對實用時間進行爭奪，第二步才是對娛樂和體驗時間進行爭奪。比如早上餓的時候人想要吃飯，誰能第一時間把飯送過去，誰就贏了；在大家速度都很快的情況下，才開始考慮誰提供的服務好這種體驗上的事。這都是流量競爭已經極致化，要額外搶流才做的。3.利潤是流量獲取后的結果高流量能不能帶來最后的利潤，是大家經常會討論的一個問題。我們首先得明白，利潤不是消費者提出的，它是企業(yè)為了自己的可持續(xù)發(fā)展提出的。作為消費者，他本身不會考慮你企業(yè)賺不賺錢。但是企業(yè)的利潤來自消費者，沒有消費者的話，企業(yè)是沒法賺到錢的。所以利潤可以說是消費者帶來的副產品。德魯克說企業(yè)的目的是什么，是最大程度創(chuàng)造它的用戶。而創(chuàng)造用戶不就是獲取流量嗎？所以可以說，企業(yè)的目的從來不是為了掙錢，企業(yè)的目的是最大程度地獲取用戶。利潤是獲取用戶后的一個結果，不是原因。而且現在，由于資本的推動，獲取利潤的時間點后移了。過去利潤很高的時候，是開一個店，掙到錢就再開一個店。而現在，微信不賺錢，但它連接了數十億的流量，它想什么時候變現就能什么時候變現。2014年微商大爆發(fā)的時期，通過簡單的人與人之間介紹的方式，不少微商品牌在短短一兩年內就可以做到十幾億。之后，以云集為例，通過一層分銷，降低產品價格，也獲得了極大成功。現在比較火的拼多多，其實也是微信流量的受益者。它們都是通過對接微信龐大的流量，通過低價銷售等手段，吸引了并未被傳統(tǒng)電商吸納的流量。拼多多崛起的空間就是那閑置的4億流量。新零售業(yè)態(tài)需要大平臺驅動1.互聯(lián)網、流量碎片化對零售業(yè)的沖擊零售業(yè)本身就是一個煎熬的生意，它的成長過程非常痛苦，本質是搶占更多的流量，形成規(guī)模效應?；ヂ?lián)網的加入，使得零售業(yè)的競爭變得更加極致了?；ヂ?lián)網做的最多的就是延伸跨界、跨地域以及轉化更新。對零售業(yè)來說，互聯(lián)網增加了消費者獲取信息的方式。原本消費者購買一個東西，他得跑到門面店里。但是現在，他可以通過手機APP下單，可以通過好友分享下單，也可以到店消費。所以即使零售業(yè)背后的供應鏈沒有變化，不同零售平臺間的競爭卻更極致了。而且隨著互聯(lián)網不斷的深入發(fā)展，流量碎片化的情況也越來越明顯。現在我們能發(fā)現流量很難集中在某個特定的零售平臺上，它們是分散在很多平臺上的。我之前做過大賣場，大賣場作為主要流量時，只要做好兩個省的賣場，就可以取得不錯的業(yè)績。這時，需要做的就只是經營好賣場，讓競爭者拿不到流量。通過在大賣場做廣告，做促銷，做終端攔截，就可以精準地取得大量流量。但是今天我們看，618搞得很累，雙11搞得疲憊不堪，因為有太多賣貨的平臺了，大家都要爭流量。而且今后巨頭也在被新的巨頭流量更迭，比如現在大家都在蹭的拼多多。越靠近新零售，就越有新的平臺崛起，而崛起的平臺又將繼續(xù)分散流量，于是流量就更加碎片化。流量碎片化將會對所有的商業(yè)組織造成沖擊。對零售業(yè)來說，它們吸引消費者，打動消費者，刺激流量的難度越來越大；對品牌商來說，它們需要重新設立組織結構，應對更加多元的渠道變革。因為不同的銷售渠道所需的銷售策略完全不同，在賣場中和在拼多多上售賣產品，方法完全不同。品牌商的難題在于，如何組合各種渠道，設定銷售策略。這可能還需要慢慢演化，需要它們不斷計劃，再根據流量調整，在不同階段選出這個時間段里流量最佳的渠道，抓住流量紅利，這樣一些商業(yè)組織才可能崛起。2.新零售創(chuàng)新需要大平臺驅動現在零售業(yè)態(tài)有兩類，一類是相對傳統(tǒng)的大中型企業(yè)，一類是有強大資源和資金支持的新零售業(yè)態(tài)，比如說盒馬鮮生、超級物種。做新零售，前提是需要一定的規(guī)?；A。規(guī)模對于所有業(yè)態(tài)來說都是很重要的。沒有規(guī)模，供應鏈都很難保證。所以對于大多數零售商，要做的第一件事就是區(qū)域稱王，有了區(qū)域稱王的基礎，我們再講第二步，比如怎么做供應鏈整合，怎么把線上線下的流量打通。所以只有區(qū)域的獨角獸，大的平臺企業(yè)才能帶動行業(yè)的變革。中型的業(yè)態(tài)其實很難自身變革，因為智能、云計算很多工具對它直接效益的提升是有限的。比如盒馬，未來它的速度加快，遍布全國后，我們就可以依靠盒馬的速度引導整個行業(yè)發(fā)展，但不能指望整個零售支撐變革。在商業(yè)中沒有群體效應，它是叢林法則。零售業(yè)里一個牌子能不能成，或者說要做成新零售，首先要看規(guī)模，規(guī)模到了之后再說模式，模式只是一個可復制的基礎。真正的零售是要像野草那樣，不是像玫瑰花，你要在最短的時間把每個地方占滿了，每個地方能掙一點點錢就對了，這樣玫瑰花就熬死了，這就是零售。此外，一家零售公司能不能成品牌，還要看競爭格局。競爭激烈的地方，就很難做起來。因為你形成不了規(guī)模，在博弈過程中成不了那個龍頭。要么就是你不差錢，前期可以一直補貼，一直往里投錢。廣義新零售下的機會1.新品牌的階段性流量紅利從廣義新零售來講，現在有一批新品牌企業(yè)崛起，比如說三只松鼠、周黑鴨、江小白、喜茶等，它們占據了細分品類先期巨大的流量紅利。一個時段的流量紅利對品牌的崛起有著無比重要的作用。品牌商都是流量階段性紅利的受益者。當下，新品牌的產生也與其品類對應的渠道流量紅利有關。比如小米生態(tài)鏈的的品牌成功與小米網的流量紅利不無關系。產品的品類特質會決定品牌的流量，從而決定這一品牌的長期發(fā)展。當前一些茶飲品牌，如現在很火的日本新式茶飲，通過在營銷上的做法和對茶飲產品的創(chuàng)新得到了巨大的網絡效益，擁有極大的流量。但是我對它未來的長期發(fā)展還存有疑慮。因為對茶飲品牌的思考還需要回歸茶這個品類本身。我認為像茶這樣的品類是比較辛苦的，因為它的變換是有窮盡的，而消費者本身又是喜新厭舊的，它得不斷改變它的姿勢才可以維持流量。同時，我也不贊同用咖啡品牌推導茶飲品牌的發(fā)展，因為兩者還是不同的，最基本的，茶的上癮性就不如咖啡。一個大的品牌，它的根基就是品類的特性。在幾十年間可以維持品類特性不變的產品在我看來就是一個好產品。一個品牌如果可以穿越多個周期，保持自己的產品特性，大眾就會對這個品牌形成獨特的記憶，這種獨特的產品記憶可以轉化為長久的流量。品牌就是一定流量條件下消費者的信任和彰顯。比如我拿出茅臺說喝茅臺，這叫彰顯。2.圍繞新人群變化成為一種核心能力現在很多新品牌都在提以消費者為中心，其實核心關注點是新的人群。我們得明白，人群和業(yè)態(tài)的關系是業(yè)態(tài)因為人群變化而變化，而人群是不會為業(yè)態(tài)變化而變化的。現在90后、00后的消費者逐漸崛起。這些年輕人其實是更理性的消費者，因為他們什么都見過，不會像我們當年那么盲目，沒見過才會瘋狂。現在的年輕人什么都見過，所以某種程度上，90后往后的年輕人對事物就是一瞬間有那么點興趣。所以現在商家獲取注意力越來越難，商業(yè)周期越來越短，越來越難持續(xù)。這給商家?guī)淼目简灳褪牵兓闪艘环N核心能力。我們需要不斷加強刺激，制造話題，才能吸引人。現在一些IP化的品牌以及做產品內容化、社交化的品牌比較火，它們本質上都是增加了體驗，吸引了人群，滿足了消費者的需求。所有的商家都在尋找更好的辦法吸引人群，一些品牌很火，說明在這個時間節(jié)點，他們做了對的事情，找到了刺激人群、吸引流量的辦法。3..微信生態(tài)中有可能長出大平臺在新消費業(yè)態(tài)中，我們看到一端是新品牌的不斷推陳出新，但另一端，比如一些不是那么新的商品，通過渠道和價格優(yōu)勢，也在支撐一些線上平臺快速發(fā)展。簡單來說，這是個人群切分的問題。電商層面，天貓和京東兩家切分了大量的流量，但依然有流量是閑置的，拼多多崛起的原因就是因為它利用微信，對接了還未被吸入的那4億流量。如果未來，它可以繼續(xù)演化，形成一種自洽的邏輯，那它是有機會成為一個大平臺的。我認為未來三五年，微信生態(tài)里會延伸出很多新的流量玩家，這些玩家都是特別值得關注的。而且不論是細分領域還是垂直方向，只要流量足夠，都能做。至于流量維持，能否轉化成好的商業(yè)模式都是之后才要考慮的事。首先他能在那個時間點內獲得充足的流量，就說明至少那個時候他已經做對了。我能看到的一點是，現在所有線下零售連鎖都想把數據留存下來，而不是急于利用各種工具去經營它。未來我認為也會是這樣，微信生態(tài)導出的客流很多是線下獲客，它們未來發(fā)展和原來的會員制不會有太大區(qū)別，還是會想各種辦法把產生的客流留下。4.便利店等線下中小業(yè)態(tài)的機會對于線下的中小業(yè)態(tài)，我一直認為中國的便利店是有機會的，這個業(yè)態(tài)的機會和整體的商業(yè)進化是有關的。之前中國便利店發(fā)展的速度比較慢，但這兩年獲得了越來越多的融資認可。從宏觀層面說，便利店的崛起和人口有關。首先是人均收入水平提高，其次是城市化、中心化的人口居住結構?，F在便利店和資本、技術有一定的整合，它們屬于廣義的新零售，但是也不用看得那么玄乎，還是那句話，便利店的崛起是和人口相關的，資本只是看到了這種趨勢，助力一下。技術層面上，便利店現在利用的主要還是IT系統(tǒng)，在這個時間點上，IT系統(tǒng)是有一定先進性的。其他技術，現在還沒有大的應用。技術本身有多先進、多時尚，不會引起零售人太大的注意，大家還是從結果考慮，假如這些技術可以帶來效率的極大提升，帶來很多商業(yè)利益，那這些技術自然就會受到歡迎?，F在線下還是有很多機遇的，因為現在線上基本被巨頭壟斷，出來的東西最后也要依附于它。但是線下還沒有被整合，還是區(qū)域割據的狀態(tài)，所以還有機會。我們投資了一個主要在威海和煙臺經營的上市公司“家家悅”，它在這兩個總人口加起來不過500萬的三線城市，零售收入就能達到85億人民幣。中國像這樣的城市有多少個呢？在區(qū)域性占有率特別高的企業(yè)，機會一定是特別大的。而像農村，現代化的零售可能還沒有形成，現在談的電子商務、智慧城市都還沒影。在未來，誰能夠在非一線級城市，在四五六級城市，把那邊的供應鏈，消費者服務好，實現消費升級，這會是最大的機會。

用了10年，京東上市；8年，唯品會、小米上市；5年，淘寶上市。而拼多多，則是用了兩年3個月。26歲那年，黃崢受段永平邀請，與股神巴菲特共進午餐。隨后不久，與段永平忘年交的黃崢，就自己的職業(yè)選擇咨詢段永平，段永平建議他去Google，也正是因此，黃崢成了李開復的同事。如此經歷，讓黃崢對商業(yè)、對技術、對模式創(chuàng)新有了更多深刻的理解和洞察。這次讓消費者替代自己在兩地敲鐘，實際上，正是體現了拼多多的用戶第一、消費者至上的價值觀。從沃爾瑪時代開始，顧客是上帝、顧客永遠都是對的就成了各行各業(yè)的服務信條。但是，更多的企業(yè)是將這種精神當做一種口號去宣傳。而拼多多，從其此次兩地敲鐘者來看，是真正將消費者當做了一家人，讓家人替自己敲鐘，黃崢的決定其實是拼多多兩年多來對消費者的重視和需求的強滿足使然。強需求，超越品牌的消費體驗拼多多走的是品類聚焦路線，家居日用、服裝、生鮮等以新鮮度和品質作為衡量標準，而不是以品牌知名度作為標準，這種在拼多多上主打的商品，可以理解為功能驅動型商品。即，消費者的需求已經不是以品牌為判斷和選購標準，而是更看重商品本身的質量和價格，是性價比和質價比的混種，這種混種，帶給消費者的，是此前單一品牌標準下被購買力限制的需求得到最大程度的釋放，也是物質需求和精神滿足的合二為一。以此次上海敲鐘者為例，來自北京的楊靚婧一家五口，家庭每一位成員都是拼多多的忠實用戶，經常拼團購物，也是拼多多“砍價免費拿”活動的愛好者，六歲的女兒喜歡哼唱拼多多的主題曲。再以納斯達克現場敲鐘人張怡為例，她同樣是拼多多的忠實用戶，2016年底，因為一次朋友的群發(fā)鏈接，她成為拼多多的用戶。那之后，家里的日常所需，張怡基本上都在拼多多購買，“反正家中百貨，都被拼多多承包了”。最近，她剛剛買了一條30元左右的毛毯，覺得特別實用，比去商場買劃算多了。不僅如此，張怡還推薦身邊朋友，甚至為國外朋友“代購”拼多多上的物品。“我身邊的外國朋友都喜歡MadeinChina，便宜、實用?！笨梢哉f，拼多多已經不僅僅是一個電商平臺，而是能帶給消費者購物的愉悅感和精神層次的滿足和體驗。過去，品牌是人們選購商品的單一標準，但是拼多多的突起，則為更多消費者帶來了新標準，要么是品牌，要么是拼多多，在農產品這樣的非標商品的選購上，更是將拼多多作為唯一選擇標準。而上海敲鐘者六歲的女兒喜歡哼唱拼多多的主題曲的同時，還喜歡在多多果園種樹，這實際上是從精神層面對消費者的多維度體驗賦能。像多多果園，基于拼多多的電商優(yōu)勢，能直接將用戶種出的水果以真實水果送給用戶，這種體驗可以說是很到位的。用黃崢的話說就是，如果以傳統(tǒng)企業(yè)類比，拼多多應該是“Costco”和“迪士尼”的結合體，它不光提供超高的性價比，更將娛樂性融入每個環(huán)節(jié)。深覆蓋，反向定制只是開始拼多多上的產品模式，反向定制比較多，很多商品都是平臺定制的，就是定制1萬件商品在平臺上賣，然后打造一個爆款。這種反向定制實際上是一個對上下游產業(yè)鏈的生態(tài)重構，通過反向定制，拼多多可以為工廠賦能，讓工廠按需生產，既能減少損耗和積壓，也能根據拼多多的用戶反饋和大數據去反向指導生產和研發(fā)，如此，實際上是盤活了線下的制造端資源，同時又能通過拼多多的賦能，讓消費者買到的是價格便宜但是品質又超出預期的商品。如此反向定制，既可以看作是拼多多爆款邏輯的勝利，但是又應該跳出爆款思維，去從更大的層面看拼多多的未來。如，自有品牌+嚴選。前者是沃爾瑪在線下零售勃興的時候打造的產品模式新變種，后來成為各大綜合商超的一致路徑。而后者則是以網易嚴選為代表的精選電商模式。拼多多既不是前者，也非后者。但是，從其反向定制的成功來看，拼多多卻完全有實力將自有品牌+嚴選模式進行模式再造，進而基于拼多多的平臺屬性和消費需求，實現更大尺度的創(chuàng)新。拼多多的用戶更多的來自于四五線城市，但這并不是固定不變的。如果拼多多能試水比如自有品牌、嚴選模式等，在穩(wěn)定四五線城市地位的同時，發(fā)力一二三線城市也不無可能。從邊界上來看，京東和淘寶的用戶都是有邊界的，而拼多多的用戶則是沒有邊界的。有邊界的用戶會有使用習慣的限制，而無邊界用戶隨時可能因為需求而被打動，這就是無勝于有的境界，也是拼多多的想象力所在。招股書顯示，截止2018年6月30日的12個月期間，拼多多GMV達2621億元，活躍買家平均消費額從674元增至763元。此外，拼多多平臺的收入繼續(xù)保持高速增長，2017年全年傭金及廣告收入為17億元，2018年Q1季度傭金及廣告收入則達13億元，較去年同期大漲37倍。由此不難看出，拼多多的整體業(yè)績已經超過了如唯品會這樣的垂直電商，也僅次于淘寶、京東。而關鍵的一點是，大家的距離縮小，其他平臺用了N年，而拼多多只用了不到3年。以淘寶為例，有人爆料說淘寶的增速在20%左右，而拼多多GMV增速則達到了851%，是淘寶的43倍。而拼多多更是僅用時2年，GMV便突破千億大關，相較之下，京東用時15年，而淘寶用時5年。拼多多的深覆蓋，一方面是對C端用戶的覆蓋，因為只有足夠量級的用戶規(guī)模，才能形成反向定制，才能做到規(guī)模效應，才能為消費者提供貨真價實的商品。而數據顯示，截止2018年6月30日的12個月期間，拼多多活躍買家數達3.44億。Q2季度，拼多多的平均月活用戶達1.95億，較Q1增長17%。深覆蓋的另一方面，則是對M端的賦能。針對M端（Manufactory），拼多多“少SKU、高訂單、短爆發(fā)”的模式，被認為最匹配工廠的轉型升級。過去3年，拼多多平臺上已經誕生了近千家工廠品牌?？梢哉f，這種對C端、M端的賦能和模式創(chuàng)立，讓拼多多不僅僅是一家販賣商品的電商，也是融合了物質和精神消費的平臺，無論是反向定制還是自有品牌亦或是未來更大膽的模式創(chuàng)新，說拼多多已經成為電商一極并不為過。黃崢將拼多多看做是“新空間”——如果我們暢想未來，拼多多將成為一個網絡虛擬空間和現實世界融合的“新空間”：這個“空間”里，物質消費與精神消費有機結合，用戶可以用最劃算的價錢買到理想的商品，更在過程中收獲快樂；這個“空間”里，供給兩端的鏈條被壓縮，批量定制化大規(guī)模實現，社會資源的無謂損耗持續(xù)降低。而黃崢進一步憧憬的模式未來則是——如果以傳統(tǒng)企業(yè)類比，這個“空間”應該是“Costco”和“迪士尼”的結合體，它不光提供超高的性價比，更將娛樂性融入每個環(huán)節(jié)。盡管黃崢很謙虛的稱拼多多距離這個目標仍有相當遠的距離。但這也決定了，拼多多將是一家立足長遠，持續(xù)挑戰(zhàn)自我的公司。而在懂懂筆記看來，拼多多實際上已經成為不同于電商、娛樂的新空間、新平臺，而隨著上市，拼多多得以有更多的資金、資源去從源頭研發(fā)設計和創(chuàng)新模式，譬如針對線下新零售，拼多多不僅會顛覆傳統(tǒng)的2元店，而且還很大可能會掣肘阿里京東。由此，拼多多帶給用戶的將是更新的體驗、更強的需求滿足和更深入的覆蓋。【結束語】讓消費者當敲鐘人，拼多多算是頭一遭。而這樣一個說電商不是純電商、說社交不僅僅是社交的平臺，正如一頭“小怪獸”，讓我們得以看到消費需求本質和真實的一面，也有機會以此管窺商業(yè)社會價值的締造和釋放是一個怎樣的創(chuàng)新。拼多多的上市，帶來的不僅僅是資本市場的關注和參與，其實也藉此讓拼多多得以在鎂光燈下打開自身更大的想象空間，不是“網紅店”，不是“舊電商”，而是融合了電商+社交+新零售+新制造+新空間的復合物，這個復合物，正在與更多的可能元素進行化學反應。而目前我們看到的拼多多，其實只是模式革命早期的面孔而已。

7月26日，拼多多在納斯達克掛牌上市，首日收盤價為26.70美元/ADS，較發(fā)行價19美元/ADS上漲40.53%。根據招股書，拼多多此次發(fā)行8560萬股ADS（美國存托股票），代表3.424億股A類普通股。結合股價推算，拼多多當前市值達295.78億美元。拼多多的進擊，揭開了存在于互聯(lián)網投資領域的“空間折疊”。成立三年即上市，看不懂的人質疑它急功近利，認同者欣賞它的速戰(zhàn)速決?！拔瀛h(huán)內人群”說它是“上市的地攤兒”，客單價提升空間有限。但在下沉市場，它卻算是實打實的消費升級。股權結構顯示，IPO后，拼多多創(chuàng)始人、董事長兼CEO黃崢對公司擁有絕對控制權，與其相關附屬實體持股比例為46.8%。第二股東騰訊持有17.0%（相似的是，2014年京東上市前，騰訊的持股比例為17.6%），高榕資本持有9.3%，紅杉資本持有6.8%。黃崢“持股多，主要是因為公司時間短，還來不及攤薄”。在IPO前夕的媒體溝通會上，他解釋道。從融資情況看，拼多多自2015年以來一共經歷了ABCD四輪融資，融資規(guī)模合計17.02億美元。除了天使投資人段永平，支持拼多多的投資人還包括光速資本創(chuàng)始合伙人宓群、紅杉中國合伙人郭山汕、高榕資本創(chuàng)始合伙人張震等。至此，近幾年里資本在下沉市場的布局也逐漸清晰起來：快手、趣頭條、拼多多構成的“下沉三巨頭”身后，有投資巨擘騰訊、阿里巴巴的身影。而在新基金矩陣，高榕資本押注虎牙直播和拼多多，源碼資本則手握趣店和今日頭條。如果說2011年是屬于一二線城市5億互聯(lián)網用戶的移動互聯(lián)網元年，那么2018年，則是屬于另外5億下沉用戶的移動互聯(lián)網下半場。下沉市場資本之爭被問及怎么看待拼多多的時候，劉強東在美國《財富》雜志的頭腦風暴科技會議上說，自己“更在乎用戶體驗，只要在中國有過幾次購物經歷，或許只要三次就能得到答案”。他的觀點也影響了今日資本的總裁徐新。徐新覺得，要想理解拼多多，得和三四線城市的小鎮(zhèn)青年一起混一陣才有可能。不過，處于野蠻生長期的互聯(lián)網公司，人們是否看得懂它的商業(yè)模式，和資本市場是否認可它的表現，是兩回事。拼多多和2012年唯品會流血上市時的處境如出一轍。當時，很多人覺得唯品會是一家處理尾貨的公司，怎么可能做到這么大的規(guī)模。但在上市一年后，唯品會最高漲幅達60倍。拼多多也上演了一場極速進擊。拼多多IPO定價19美元/ADS。IPO發(fā)行價格區(qū)間為16-19美元，由于獲得13倍超額認購，黃崢有權在價格區(qū)間上限的基礎上再上調20%至22.8美元/ADS，這相當于拼多多2019年預計凈利潤的37倍市盈率。但拼多多放棄了這一權利。但在上市當日，這家公司就沖上了中概股排行榜高位。截至7月27日，如果拋開中國移動、中國石油、中國電信三家“中字頭”企業(yè)，在美股上市的中概股中，拼多多市值排名第五，穩(wěn)坐中國第三大電商平臺的位置。提交招股書時，想要迎合美國資本市場的拼多多，給自己找了“Costo+Disney”的夢幻組合作為對標。目前看來，美國資本市場買單了。美國投資咨詢網站SeekingAlpha的專欄作家加里·亞歷山大表示，拼多多從名字上就揭示了團購業(yè)務的本質：相約一起購買特定商品的人越多，商品的優(yōu)惠力度就越大，價格就越便宜。拼多多得益于團購，“隨著收入的攀升，將逐漸成為阿里、京東兩大巨頭的有力競爭者”。講究盈利的美股市場，對拼多多的喜歡并不出乎意料。和大量處在燒錢階段的互聯(lián)網公司不同，拼多多的融資能力遠超過它的燒錢速度，現金流狀況也不錯。據招股書顯示，拼多多自2017年第一季度起全面轉型為平臺電商，來自在線平臺的廣告和傭金收入取代自營收入。從現金流量表看，拼多多經營活動產生的現金流量凈額始終為正：2017年和2018年Q1分別為3.15億元、6.29億元。數字報表上的拼多多，流量獲取成本低，庫存壓力小，現金流表現好，融資能力強。2017年和2018年Q1的現金及現金等價物分別為30.58億元和86.34億元。這些現金為公司2017年、2018年Q1分別帶來了8078.3萬元、5016.3萬元的利息收入。拼多多的業(yè)績表現，讓黃崢的身價完成了從百萬美元到百億美元的“躍龍門”一跳。2007年，黃崢曾因為Google上市而獲得百萬美元身家。而目前，根據黃崢持有股份測算，他擁有138億美元的財富。2018年7月26日晚上，人們突然發(fā)現，黃崢的身價已經超過劉強東了。五環(huán)內外的消費折疊拼多多業(yè)績越好，對其商業(yè)模式和口碑的爭議之聲也就越大。拼多多的投資人都分別肯定過黃崢的判斷力和思維格局。他站在“五環(huán)內”，重新評估并一手開創(chuàng)了“五環(huán)外”互聯(lián)網的價值與未來。人們反復提到一個事實：在市場預判電商戰(zhàn)爭已迎來終局的時候，拼多多以高滲透率和日訂單數量第二的成績，完成逆襲?！拔瀛h(huán)內人群”到現在也無法理解微信群拉人頭的拼團模式，如何刷新了電商格局。但黃崢說過，消費升級不是讓上海人去過巴黎人的生活，而是讓安徽安慶的人有廚房紙用。從用草紙到用衛(wèi)生紙，也是消費升級?！爸袊男轮挟a階級人數太少了，雖然他們占據了絕大部分話語權，但如果一味追求他們的物質升級，就只會讓中國火車頭更往前，尾巴更往后。中國有大量的人在平均線以下，他們生活在兩個世界。”據極光大數據顯示，截至2018年6月26日，拼多多APP安裝滲透率已達26.5%，已經超越京東的23.52%，在所有電商APP中排名第二，緊隨淘寶之后。且從目前滲透增長趨勢看，拼多多APP的增長斜率仍然領先其他電商平臺。無論理解與否，資本市場對拼多多已經達成了一個共識：拋開目標用戶群體談消費升降級，無異于拋開劑量談藥物毒性。在下沉市場，拼多多確實有所成就。參與拼多多B輪融資的光速資本創(chuàng)始合伙人宓群說，“拼多多通過深度洞悉用戶消費需求，把社交關系和產品的顆粒度打磨到極致，拼單模式讓商品通過社交的方式來獲取用戶，促成了高效的信息匹配，在滿足用戶實際且有效需求的同時，提升了供應鏈的效率和質量”。從經營狀況看，拼多多在2017年和2018年Q1的GMV分別為1412億元、662億元。截至2018年Q1，拼多多平臺年活躍用戶已經到達2.95億。此外，拼多多在小程序方面的表現也很搶眼。來自艾瑞的數據顯示，截至2018年3月，拼多多小程序累計用戶已達2.33億人，遠高于同期京東的0.86億人和唯品會的0.53億人。在拼多多IPO后，紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬說了這樣一句話：“拼多多既有創(chuàng)新性，又有規(guī)模性”。但也有投資人堅持認為拼多多不值得投資。有趣的是，不同的判斷，基于同一種理由。同樣是售賣低價商品，在不看好的投資人眼里，拼多多商品廉價的特色過于鮮明，幾乎把自己釘死在了低價區(qū)間。未來，如果拼多多想要提高客單價，用戶的接受度未必高。廉價商品平臺的認知，很難抹去了?！捌炊喽嗪臀ㄆ窌粯?，現在爭議很多，股價暴漲，但風頭一過，怕是會一地雞毛”。一位不看好拼多多升值空間的投資人對投中網表示，唯品會是拼多多的“前車之鑒”，隨著流量吃緊，尾貨特賣模式迎來瓶頸，活躍用戶增長速度很快就會放緩，“神話破滅也不過是三年時間”。屬于拼多多的用戶高速增長紅利期即將逝去。據艾瑞統(tǒng)計，進入2018年以來，拼多多APP端MAU規(guī)模相對穩(wěn)定，而其依托生存的微信，自身用戶增長也遇到了一些麻煩。在2.95億活躍用戶背景下，黃崢需要探索如何增加用戶留存率，增加商戶規(guī)模，提升用戶體驗。對拼多多來說，IPO是個新起點。新一輪的投入期即將到來。能否扭轉悖論，撫平“空間折疊”，拼多多接下來一年的表現至關重要。據招股書披露，拼多多計劃將40%的募資款用于增強和擴大公司現有業(yè)務，40%用于技術研發(fā)，剩余資金會用于日常公司運營和潛在投資項目。