【一起惠訊】2月10日消息，一起惠獲悉，攜程旅行網(wǎng)在線購(gòu)物平臺(tái)已于本月初正式上線，其采用了“線上下單，線下提貨”的模式，將目的地旅行和購(gòu)物相結(jié)合。目前，其地域范圍已擴(kuò)增至全球20個(gè)站點(diǎn)，包括韓國(guó)、日本、香港、臺(tái)灣等地。一起惠了解到，“游易購(gòu)”（暫命名）是攜程官網(wǎng)“全球購(gòu)”的在線購(gòu)物平臺(tái)。用戶進(jìn)入“游易購(gòu)”頁(yè)面后，根據(jù)所要前往的目的地選擇瀏覽相應(yīng)站點(diǎn)頁(yè)面上的產(chǎn)品，并根據(jù)航班時(shí)間預(yù)約提貨時(shí)間，可選擇機(jī)場(chǎng)提貨和酒店提貨兩種方式。據(jù)悉，除了港、澳、日、韓四個(gè)海外站點(diǎn)，攜程“游易購(gòu)”平臺(tái)目前已將游購(gòu)的地域范圍擴(kuò)增至全球20個(gè)站點(diǎn)，其中包括上海、北京、廣州、深圳、三亞、昆明等國(guó)內(nèi)熱門旅游點(diǎn)。攜程“游易購(gòu)”項(xiàng)目總監(jiān)陳鴻彬向記者表示，很多中國(guó)游客去海外旅行時(shí)都會(huì)幫朋友“代購(gòu)”或者自己買一些國(guó)外商品回來(lái)，而這往往會(huì)打亂自己的行程。該平臺(tái)匯聚了大量當(dāng)?shù)厣碳覟橛慰吞峁┰诰€購(gòu)物服務(wù)，游客下單后可選擇把所購(gòu)商品送到酒店或機(jī)場(chǎng)提貨點(diǎn)，既節(jié)省了旅途時(shí)間，也達(dá)到了輕松購(gòu)物的目的?！霸诰惩饽康牡卣军c(diǎn)，我們會(huì)找各種各樣有實(shí)力的商家來(lái)入駐，包括大型品牌商、代理商、批發(fā)商等。我們給他們提供一個(gè)接觸中國(guó)消費(fèi)者的平臺(tái)，讓他們精準(zhǔn)抓取到中國(guó)的中高端旅游人群。而在境內(nèi)目的地站點(diǎn)，我們瞄準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)商業(yè)，目前以土特產(chǎn)和旅行裝備為主要品類，重點(diǎn)招募當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)土特產(chǎn)供應(yīng)商?！标慀櫛蚪榻B道。據(jù)悉，游易購(gòu)的品類涉及食品飲料、母嬰玩具、服裝配飾、家居家裝、箱包鞋靴、美容護(hù)理、手機(jī)數(shù)碼、家用電器、營(yíng)養(yǎng)保健、醫(yī)療器械等。境內(nèi)購(gòu)物支持網(wǎng)銀支付、儲(chǔ)蓄卡快捷支付、信用卡支付以及包括支付寶、銀聯(lián)、財(cái)付通和微信支付在內(nèi)的第三方支付，境外購(gòu)物則僅支持財(cái)富通及銀聯(lián)支付。境外物流配送方面，攜程將聯(lián)合當(dāng)?shù)卮笮臀锪鞣?wù)商，向用戶提供送貨至酒店和機(jī)場(chǎng)自提兩種服務(wù)。比如再日本站點(diǎn)，攜程已與日本郵政旗下的日本郵便公司達(dá)成合作，將由日本郵便公司向訪日中國(guó)游客提供送貨至酒店的服務(wù)。境內(nèi)站點(diǎn)也將從目前的機(jī)場(chǎng)提貨逐步實(shí)現(xiàn)送貨到家。對(duì)此，陳鴻彬指出，涉足境外目的地購(gòu)物以及商品配送服務(wù)算是攜程的一次“精準(zhǔn)營(yíng)銷”，此前從未有過(guò)一家大型旅行社進(jìn)入到線上購(gòu)物和配送服務(wù)領(lǐng)域。陳鴻彬告訴記者，2015年，攜程在線購(gòu)物平臺(tái)的重點(diǎn)方向是在增加國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)提貨點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)境內(nèi)送貨到家服務(wù)的同時(shí)，大力拓展境外目的地站點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍將逐步覆蓋新馬泰、澳洲、新西蘭以及歐美旅游勝地。

【一起惠訊】日前，一起惠獲悉，成立剛剛3個(gè)月的云鳥(niǎo)配送于已獲得由經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大資本聯(lián)合投資的1000萬(wàn)美元A輪融資。值得注意的是，在云鳥(niǎo)配送的投資方中，金沙江在2013年投資了滴滴打車，經(jīng)緯中國(guó)則是快的打車的A輪投資方。為什么兩個(gè)移動(dòng)打車App的投資者同時(shí)看重了一個(gè)僅成立3個(gè)月的初創(chuàng)企業(yè)？如果僅從模式上來(lái)看，云鳥(niǎo)配送確實(shí)在一定程度上與打車App有相似之處，甚至有人稱其為“配送行業(yè)的滴滴打車”。云鳥(niǎo)配送聯(lián)合創(chuàng)始人及COO何曉東將云鳥(niǎo)配送定義為一個(gè)專注同城配送的互聯(lián)網(wǎng)公司：借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合同城配送的運(yùn)力資源，然后通過(guò)招投標(biāo)的方式服務(wù)于有同城配送需求的企業(yè)。比如，一個(gè)企業(yè)將同城配送的需求發(fā)到云鳥(niǎo)配送平臺(tái)，云鳥(niǎo)配送平臺(tái)整合的運(yùn)力和車輛將會(huì)針對(duì)需求進(jìn)行自主報(bào)價(jià)，客戶可以直接看到報(bào)價(jià)以及服務(wù)評(píng)價(jià)，并且根據(jù)評(píng)價(jià)和價(jià)格選擇性價(jià)比最高的運(yùn)力。此外，云鳥(niǎo)配送還將專門成立一個(gè)叫做增值服務(wù)部的部門，為平臺(tái)上的企業(yè)提供一系列的增值服務(wù)，該部門會(huì)管理司機(jī)的操作行為和流程，一方面提供崗前和崗中培訓(xùn)、另一方面用智能化的手段管控司機(jī)在配送過(guò)程中的行為，并且定期派抽查人員抽查。何曉東表示，云鳥(niǎo)配送的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是招投標(biāo)模式，圍繞著招投標(biāo)模式，云鳥(niǎo)配送平臺(tái)改變了物流配送行業(yè)信息不對(duì)稱、不透明的落后模式，客戶對(duì)接的運(yùn)力數(shù)量變得更加廣泛，從而幫助客戶有效的降低了物流配送成本，經(jīng)測(cè)算，平均可以降低20%。不過(guò)，何曉東強(qiáng)調(diào)，與打車App直接面向C端乘客不同，云鳥(niǎo)配送服務(wù)的主要是企業(yè)級(jí)用戶。相對(duì)于滴滴打車個(gè)人需求的突發(fā)性和隨機(jī)性，企業(yè)客戶更加傾向于規(guī)模較大、相對(duì)穩(wěn)定的配送需求。因此，云鳥(niǎo)配送會(huì)要求企業(yè)客戶在平臺(tái)上提出需求時(shí)必須標(biāo)明需要運(yùn)力的時(shí)長(zhǎng)、范圍甚至到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)在招投標(biāo)時(shí)會(huì)將這些都考慮后再提出自己的報(bào)價(jià)，這樣就可以讓客戶和司機(jī)之間匹配成功后，形成相對(duì)穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系，從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。除了商業(yè)模式，何曉東表示，投資人還看中了同城配送企業(yè)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模，經(jīng)其初步估算，僅北京地區(qū)面對(duì)企業(yè)的同城配送一年就有250億到300億的規(guī)模。而對(duì)于如何盈利，何曉東表示，未來(lái)在每單業(yè)務(wù)里抽取傭金、從增值服務(wù)里收費(fèi)都是可行的方向。何曉東稱，融資的錢將會(huì)用于擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，補(bǔ)貼平臺(tái)上的司機(jī)，新年后就會(huì)推出具體的方案，短期的計(jì)劃是將平臺(tái)上整合的車輛由4000輛擴(kuò)大到20000輛以上。當(dāng)?shù)蔚未蜍嚹Ｊ降纳娌辉俦煌饨鐟岩傻臅r(shí)候，創(chuàng)業(yè)者們開(kāi)始以迅雷般的速度將這一模式復(fù)制到其他行業(yè)，貨運(yùn)行業(yè)是個(gè)典型。據(jù)一起惠了解，國(guó)內(nèi)采用類似滴滴打車模式的貨運(yùn)O2O平臺(tái)其實(shí)不在少數(shù)，且都已受到資本青睞。北京的“騾跡物流”已經(jīng)獲得真格基金注資，上海的“運(yùn)滿滿”也早在去年3月就已獲得光速安振中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資基金的A輪500萬(wàn)美元投資，甚至貨車廠商?hào)|風(fēng)股份也推出了貨運(yùn)信息平臺(tái)“快召貨車”，無(wú)孔不入的58同城也推出了“58到家速運(yùn)”。一窩蜂式涌出的產(chǎn)品未來(lái)必將又掀起一輪血戰(zhàn)。

從電器擴(kuò)展到全品類經(jīng)營(yíng)，蘇寧云商的攤子越來(lái)越大了。更讓業(yè)界震驚的是它要做超市，而且是挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的超市。日前，從全球零售巨頭家樂(lè)福去職加盟蘇寧云商并執(zhí)掌超市業(yè)務(wù)一年多的萬(wàn)明治向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，現(xiàn)在盡管線下已有4家蘇寧超市，但蘇寧超市會(huì)以線上為主，要做的是實(shí)體互聯(lián)網(wǎng)超市。萬(wàn)明治認(rèn)為，蘇寧超市并非簡(jiǎn)單的買與賣，而是集購(gòu)物、休閑等功能為一體的，蘇寧生活廣場(chǎng)以及蘇寧實(shí)體店中會(huì)盡可能開(kāi)設(shè)實(shí)體互聯(lián)網(wǎng)超市，并將于2015年5月份在好幾個(gè)主要城市進(jìn)行初期版的一些嘗試。根據(jù)蘇寧云商方面的說(shuō)法，蘇寧超市是蘇寧零售業(yè)務(wù)未來(lái)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，不論線上還是線下，都將承擔(dān)引流和提升用戶黏性、復(fù)購(gòu)率的重要作用。對(duì)此，中投顧問(wèn)零售行業(yè)研究員杜巖宏表示，隨著O2O模式的發(fā)展，以及支付、物流水平的提高，的確為互聯(lián)網(wǎng)超市的出現(xiàn)提供了機(jī)遇。蘇寧超市作為超市業(yè)中的“新兵”，其與傳統(tǒng)超市相比的優(yōu)勢(shì)主要是線上、線下結(jié)合，能夠送貨到家，提供立體化、跨空間服務(wù)，但能否成為蘇寧業(yè)績(jī)的新增長(zhǎng)點(diǎn)還需進(jìn)一步觀察。蘇寧意在進(jìn)軍全品類據(jù)了解，全新亮相的蘇寧超市是蘇寧O2O互聯(lián)網(wǎng)零售模式的重要實(shí)踐，有別于傳統(tǒng)線下超市和傳統(tǒng)的線上超市，蘇寧超市將是行業(yè)內(nèi)首家同時(shí)擁有線上平臺(tái)和線下門店雙渠道的超市——線上滿足人們無(wú)處不在的購(gòu)物需求；線下實(shí)體+虛擬出樣，實(shí)現(xiàn)人們聚會(huì)休閑購(gòu)物樂(lè)趣的需求；移動(dòng)端將成為二者的紐帶。蘇寧超市將是立體化、跨空間、24小時(shí)不打烊的互聯(lián)網(wǎng)超市。進(jìn)軍全品類被解讀為蘇寧云商提出互聯(lián)網(wǎng)超市的重要目的。不過(guò)，從整個(gè)零售環(huán)境來(lái)看，超市行業(yè)正進(jìn)入慢增長(zhǎng)期。根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2013年超市企業(yè)銷售增長(zhǎng)8.5%，低于百?gòu)?qiáng)平均增幅1.4個(gè)百分點(diǎn)，門店增幅則與百?gòu)?qiáng)總體持平。在此情況下，蘇寧云商的進(jìn)入多少讓人有些看不明白。杜巖宏向記者表示，超市業(yè)目前的發(fā)展情況并不樂(lè)觀，沃爾瑪、永輝和大潤(rùn)發(fā)等知名超市都出現(xiàn)了不同程度的收縮，表明市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)供過(guò)于求的狀態(tài)。上海尚益企業(yè)管理咨詢有限公司總經(jīng)理胡春才亦指出，“超市本身的毛利率就不高，一般也就十幾個(gè)點(diǎn)，大賣場(chǎng)大約也就12個(gè)點(diǎn)或13個(gè)點(diǎn)，如果再加上后臺(tái),最多不會(huì)超過(guò)20個(gè)點(diǎn)。毛利率那么低的情況下，且商品單價(jià)又很小，電商致命弱點(diǎn)就出來(lái)了，即每一個(gè)單品都需要重包裝，比如餅干可能也需要用一個(gè)大盒子，還要保證在運(yùn)輸過(guò)程中不能被損害，這樣的包裝還有投遞，費(fèi)用占比相對(duì)較高。”在萬(wàn)明治看來(lái)，若僅做食品，客單價(jià)低，那么配送成本可能占比相對(duì)較高；可是消費(fèi)者也會(huì)合單，除了食品還可以在蘇寧易購(gòu)的平臺(tái)上購(gòu)買美妝、母嬰用品和家電產(chǎn)品等其他商品，這樣配送成本的百分比就會(huì)降低。今年保底增長(zhǎng)率600%對(duì)萬(wàn)明治而言，黏住用戶是蘇寧超市的當(dāng)務(wù)之急和首先追求的一個(gè)目標(biāo)。“階段性的投入和階段性的盈利都在整個(gè)集團(tuán)的范圍內(nèi)，集團(tuán)給我最重要的指標(biāo)是新會(huì)員的增長(zhǎng)率和復(fù)購(gòu)率，還有老會(huì)員的激活率。在電商領(lǐng)域，若兩年內(nèi)不能創(chuàng)造千萬(wàn)級(jí)的活躍用戶，就會(huì)被市場(chǎng)拋棄。”據(jù)了解，在初期，蘇寧超市在線上通過(guò)各種大促能夠激活蘇寧上億老會(huì)員，繼而變成最有價(jià)值的活躍會(huì)員，同時(shí)還要不斷吸引線上的新會(huì)員。此外，通過(guò)紙品、牛奶和洗衣液等單品循環(huán)促銷，提高會(huì)員復(fù)購(gòu)率。除了食品和非食品，生鮮則是所有品類中黏性最強(qiáng)的，對(duì)于加強(qiáng)用戶的黏性尤為重要。在萬(wàn)明治看來(lái)，生鮮雖然是傳統(tǒng)超市的聚客利器，但生鮮電商目前在傳統(tǒng)超市操作起來(lái)有難度。他坦言，“生鮮”是電商最難打破的一個(gè)堡壘，到目前為止，沒(méi)有任何一家生鮮電商敢宣稱自己盈利了，因?yàn)樗穆膯纬杀咎?，是普通物流成本?~5倍以上?！笆紫纫ＷC客單價(jià)夠高；其次要保證物盡其用，即物流倉(cāng)盡其用，不能讓物流倉(cāng)空著，因?yàn)槔滏湹脑靸r(jià)成本是普通物流倉(cāng)的許多倍。我們會(huì)隨著冷鏈的建設(shè)推出生鮮電商，但一直做得很慎重?！苯?jīng)過(guò)2014年近一年的體系建設(shè)，蘇寧超市的各項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)步入正軌，并進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段。據(jù)悉，2014年10月、11月實(shí)現(xiàn)了400%~500%的增長(zhǎng)。蘇寧易購(gòu)超市頻道也實(shí)現(xiàn)了本地化運(yùn)營(yíng)，日均流量、轉(zhuǎn)化率、客單價(jià)穩(wěn)定增長(zhǎng)。至于蘇寧超市2015年的增長(zhǎng)率，萬(wàn)明治毫不避諱地向記者表示，“集團(tuán)要求是保底增長(zhǎng)率600%。”

1月8日下午消息，1號(hào)店董事長(zhǎng)于剛發(fā)布2014年業(yè)績(jī)：截止2014年底，1號(hào)店在線銷售商品超過(guò)800萬(wàn)，注冊(cè)用戶接近9000萬(wàn)，移動(dòng)注冊(cè)用戶超過(guò)3600萬(wàn)，訂單占比超過(guò)40%，在全國(guó)8大城市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)，166個(gè)城市實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，在11個(gè)城市實(shí)現(xiàn)自營(yíng)商品58元包郵。不過(guò)于剛并沒(méi)有披露具體的銷售額數(shù)據(jù)。他表示，2014年1號(hào)店實(shí)現(xiàn)同比2013年品類翻番，目前在售商品超過(guò)800萬(wàn)種，涵蓋食品飲料、酒水、生鮮、進(jìn)口食品、美容化妝、個(gè)人護(hù)理、服飾鞋靴等?！笆称酚绕涫沁M(jìn)口食品，還有手機(jī)分類非常受消費(fèi)者親睞，生鮮、流行百貨、美護(hù)分類的發(fā)展迅速?！庇趧偨榻B，以進(jìn)口食品為例，2013年底的品類為14,000種，2014年底已經(jīng)達(dá)到近70,000種，進(jìn)口牛奶2014年1-9月的銷量占整個(gè)進(jìn)口牛奶國(guó)內(nèi)線上銷售量的50%，占總進(jìn)口牛奶量的10%。1號(hào)店2014年還全面布局移動(dòng)，推出“搖一搖”、“社區(qū)體驗(yàn)店”、“小區(qū)雷購(gòu)”等創(chuàng)新嘗試。截至去年底，1號(hào)店擁有移動(dòng)注冊(cè)用戶超過(guò)3600萬(wàn)，訂單占比達(dá)到40%以上。在5月18日“掌上1號(hào)店狂歡節(jié)”期間，移動(dòng)端銷售首度超越PC端，占比達(dá)到54%。而在雙11期間，1號(hào)店移動(dòng)端顧客數(shù)占比達(dá)到57.7%。于剛透露，價(jià)格策略將成為1號(hào)店2015年的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一，“剁手價(jià)”、“1貴就賠”、“低50”是1號(hào)店2015年價(jià)格策略的三大標(biāo)簽。在進(jìn)一步鞏固北上廣深一線城市市場(chǎng)的同時(shí)，將也通過(guò)多種渠道、多個(gè)模式深耕區(qū)域市場(chǎng)，往二三線城市下沉。據(jù)了解，去年在上海大本營(yíng)之外，1號(hào)店借助獲得進(jìn)口商品直采資質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“進(jìn)口直采+分銷”形式，招募二三線城市分銷商，以拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，將1號(hào)店的進(jìn)口直采商品輸送到這些區(qū)域。此外，1號(hào)店亦在一些二三線市場(chǎng)嘗試深入拓展，比如山西美特好和湖北宜昌站。在供應(yīng)鏈方面，以庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)為例，目前1號(hào)店的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)已經(jīng)降到10天以內(nèi)。自配送在全國(guó)8個(gè)城市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)，16個(gè)城市實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)達(dá)，166個(gè)城市實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。2014年，1號(hào)店在上海、北京、天津、廣州等11個(gè)城市降低自營(yíng)商品包郵門檻，實(shí)現(xiàn)58元包郵。在于剛看來(lái)，供應(yīng)鏈?zhǔn)请娚套詈诵牡母?jìng)爭(zhēng)力，他認(rèn)為電商未來(lái)的比拼就是供應(yīng)鏈，“我們需要在顧客需要的時(shí)間和地點(diǎn)，以他需要的方式將商品送到他的手中。2015年，1號(hào)店將繼續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，為消費(fèi)者和我們的商家提供價(jià)值”。2014年，1號(hào)店在海購(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥、營(yíng)銷和大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面均有動(dòng)作。2014年9月，經(jīng)過(guò)三個(gè)月高效籌備的“1號(hào)海購(gòu)”項(xiàng)目上線，以“保稅進(jìn)口”和“海外直郵”的雙模式為用戶帶來(lái)海外商品?！?號(hào)海購(gòu)”現(xiàn)擁有近百家商家，在售商品達(dá)12,000種，來(lái)自美國(guó)、澳大利亞、日本、韓國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、新西蘭、臺(tái)灣等地，品類覆蓋母嬰、美護(hù)、營(yíng)養(yǎng)保健、進(jìn)口食品、3C、箱包、輕奢等。2014年4月，1號(hào)店面向供應(yīng)商、入駐商戶、第三方合作伙伴和顧客的全方位金融平臺(tái)“1金融”正式上線。目前，1號(hào)店已經(jīng)陸續(xù)推出的金融產(chǎn)品包括“1訂貸”、“1保貸”、“1元保險(xiǎn)”和“1號(hào)錢包”，并已經(jīng)為數(shù)千商家提供貸款金額數(shù)億元。對(duì)于當(dāng)下流行的O2O概念，除了在上海以外的區(qū)域試點(diǎn)以外，上海本地也有不少嘗試。比如2014年4月，1號(hào)店就推出了自己的首個(gè)O2O實(shí)踐項(xiàng)目——涵蓋了送貨集散地、顧客取貨點(diǎn)、營(yíng)銷中心三大主題功能的中遠(yuǎn)兩灣城社區(qū)體驗(yàn)店。其后，1號(hào)店又陸續(xù)在古美灣、北新涇等地增設(shè)了線下社區(qū)體驗(yàn)店，并推出“社區(qū)團(tuán)”服務(wù)，最快可在3小時(shí)內(nèi)完成社區(qū)內(nèi)的急速配送。12月，1號(hào)店在“社區(qū)團(tuán)”的基礎(chǔ)上推出“小區(qū)雷購(gòu)”服務(wù)，上海中環(huán)以內(nèi)的消費(fèi)者當(dāng)日16:00前通過(guò)1號(hào)店移動(dòng)客戶端選定區(qū)域下單，即可享受優(yōu)質(zhì)的生鮮產(chǎn)品及其他民生商品當(dāng)日包郵到家，所有產(chǎn)品保證價(jià)格低于1號(hào)店自營(yíng)價(jià)。2014年8月，1號(hào)店獲得國(guó)家食品藥品監(jiān)督總局許可，從事互聯(lián)網(wǎng)藥品第三方平臺(tái)試點(diǎn)。截止目前，1號(hào)醫(yī)藥館在售醫(yī)藥商品數(shù)量已達(dá)25,000余種。

【一起惠訊】12月30日消息，一起惠獲悉，海爾集團(tuán)和恒大集團(tuán)今日簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、共同發(fā)展的宗旨在家電、家居、金融服務(wù)等方面全方位展開(kāi)戰(zhàn)略合作，雙方初步擬定2015-2017年度總體戰(zhàn)略合作規(guī)模為人民幣300億元。據(jù)一起惠了解，海爾和恒大的結(jié)合瞄準(zhǔn)的是智能化家居市場(chǎng)。海爾方面表示，在智能家居的世界中，單靠一個(gè)產(chǎn)品、一家公司的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能構(gòu)筑智能化的世界，海爾與恒大的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將從根本上改變我國(guó)智能家居領(lǐng)域單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀。具體的合作方式上，恒大集團(tuán)將選定海爾作為建筑材料的核心供應(yīng)商及工程施工的服務(wù)商。而通過(guò)恒大，海爾將把自己的“智慧家庭”平臺(tái)從家庭層面進(jìn)一步拓展到社區(qū)層面。海爾方面表示，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，海爾集團(tuán)從“賣產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百u服務(wù)”，并將服務(wù)從家電銷售推廣到家居、家裝、家飾、凈水等全家居領(lǐng)域。同時(shí)，基于用戶的大數(shù)據(jù)，可以為用戶提供個(gè)性化的整體家居解決方案。此次雙方合作，將發(fā)揮二者在各自領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步構(gòu)建以“用戶為王”的價(jià)值體系，通過(guò)整體家居解決方案快速響應(yīng)用戶需求。

【一起惠訊】雙12如天雷滾滾接踵而至，但最“雷”的并非淘寶不知疲憊的雞血促銷，而是在鼓動(dòng)商家賣貨之余，也開(kāi)始關(guān)注非實(shí)物網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)，似乎為雙11洗禮后，疲態(tài)盡顯的消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)些許新的刺激。據(jù)一起惠了解，今年雙12期間，淘寶首次將網(wǎng)游、家政、洗車、在線課程等生活服務(wù)類消費(fèi)搬上舞臺(tái)。目前市面上比較流行的e家潔、e袋洗、云家政、車螞蟻等新興本地生活服務(wù)商成為了這次雙12“壕生活”的重要組成。同時(shí)，類似藍(lán)翔挖掘機(jī)、藍(lán)翔汽修專業(yè)這樣的、被網(wǎng)絡(luò)熱炒的進(jìn)修課程也被引入此次雙12大促的狂歡之中。此外，在雙11玩了一票的萬(wàn)科、中原等地產(chǎn)公司也想在雙12湊把熱鬧，樓盤在所謂的“優(yōu)惠放送”中被再度推上臺(tái)面。一位商家告訴記者，相比天貓雙11，淘寶雙12的玩法更加多樣，行業(yè)廣泛性更強(qiáng)，新品類的介入，能夠拉動(dòng)更多的新用戶，帶動(dòng)多元的消費(fèi)結(jié)構(gòu)。經(jīng)營(yíng)家政服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司e家潔CEO云濤告訴記者，在雙12之前的一兩個(gè)月，就受邀入駐淘寶家政服務(wù)頻道。在他看來(lái)淘寶為其提供了不錯(cuò)的用戶數(shù)量和訂單量?！半p11之前一次活動(dòng)拿到了3000單?！睋?jù)云濤預(yù)測(cè)，此次雙12，淘寶能夠?yàn)槠湟粋€(gè)單店帶來(lái)1到2萬(wàn)的訂單，而這些訂單要在一周之內(nèi)逐步消化完畢。另一家做專業(yè)洗車的商家則告訴記者，主要想借助雙12完成用戶著陸。“也就是從淘寶上洗一批會(huì)員出來(lái)?！币黄鸹葑⒁獾剑袇⑴c雙12的本地生活服務(wù)類商家似乎都對(duì)用戶沉淀有著共同的期待。以e袋洗為例，已經(jīng)上線的雙12活動(dòng)中，包括會(huì)員卡和洗衣開(kāi)兩種商品同時(shí)低價(jià)出售?！皼](méi)有人想做一錘子買賣?！币晃徊辉妇呙纳碳腋嬖V記者，憑借以往的經(jīng)驗(yàn)，在本地生活服務(wù)方面，淘寶雖然能夠貢獻(xiàn)較大流量，但用戶質(zhì)量不敢恭維?！巴ǔＧ闆r下，我們更希望能夠讓用戶有更多的使用頻次，更高的回頭率，但是淘寶也只是在促銷的時(shí)候，能迎來(lái)一批用戶，而平時(shí)則相對(duì)冷清?！币晃粡V州的洗車洗護(hù)類商家坦言。一起惠從商家處了解到，所謂的優(yōu)質(zhì)用戶，實(shí)際上是高留存率、高頻次的用戶。例如家政服務(wù)類，可能需要有一周一次的用戶粘性，這樣的用戶屬于對(duì)品牌忠誠(chéng)度很高的用戶，其他平臺(tái)無(wú)法截流?！跋喾?，淘寶用戶缺乏粘性，用戶還是樂(lè)于直接找到品牌商本身，或者直接聯(lián)系已經(jīng)使用過(guò)的阿姨，脫離平臺(tái)。”商家指出，從淘寶進(jìn)入生活服務(wù)頻道，再跳轉(zhuǎn)到商家入口，要過(guò)兩道手，比較麻煩。例如58家政本身就是58同城推出的一個(gè)提供在線家政服務(wù)的平臺(tái)，嵌入淘寶之后，層級(jí)被埋藏得更深。商家透露，除了分享其大促期間的特殊流量，平日訂單十分有限。在商家看來(lái)，本地生活服務(wù)和打車軟件不同，司機(jī)可以在全城流動(dòng)，而阿姨、清潔工、洗衣店、汽車保養(yǎng)則只可以局限在幾公里的服務(wù)范圍內(nèi)。這種特殊性決定了必須依賴區(qū)域用戶的重復(fù)使用。實(shí)際上，在本地生活服務(wù)領(lǐng)域，淘寶并非占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，包括百度、京東、58同城、大眾點(diǎn)評(píng)在內(nèi)的多家互聯(lián)網(wǎng)公司都對(duì)此覬覦很久。無(wú)論是酒店、送餐、家政、洗衣、小時(shí)工，還是打車、汽車養(yǎng)護(hù)、教育培訓(xùn)，都已經(jīng)圍繞著社區(qū)的細(xì)分服務(wù)市場(chǎng)，展開(kāi)一些列的O2O縱深布局。據(jù)一起惠了解，京東此前還收購(gòu)了到家美食會(huì)和今夜酒店特價(jià)。消息人士稱，京東還在和多家家政、餐飲類企業(yè)談合作。而百度外賣平臺(tái)上線后發(fā)力也非?？欤渖碳胰腭v數(shù)量和送餐團(tuán)隊(duì)招兵買馬上都進(jìn)展迅猛。淘寶試圖尋找更多的新鮮流量，特別是向生活服務(wù)領(lǐng)域拉用戶，并借助雙12這樣的契機(jī)撬動(dòng)大的O2O市場(chǎng)。但是，從此前“38節(jié)”的嘗試來(lái)看，“一波流”的打法在短期內(nèi)見(jiàn)效，并不意味著能為生活服務(wù)類商家?guī)?lái)可持續(xù)性的增長(zhǎng)前景。一位互聯(lián)網(wǎng)品牌企業(yè)CFO告訴記者，相比天貓?jiān)?014年前三年季度規(guī)模占比的停滯不前，淘寶似乎還存在增量。這或許是為何雙12要引入更多商品品類和服務(wù)類型的重要原因。“給未來(lái)市場(chǎng)留下多少想象空間，是阿里巴巴最為關(guān)心的問(wèn)題。正如馬云在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上所言，阿里巴巴并不擔(dān)心上市之前的非議，卻在乎上市之后能否符合人們的預(yù)期。阿里能否尋求新的增長(zhǎng)，代表著集市商業(yè)文明的淘寶是至關(guān)重要的一環(huán)，他必須吸納更多的新用戶。”

11月20日消息，今日58同城宣布正式成立“58到家”新品牌，58同城首席戰(zhàn)略官陳小華兼任58到家CEO。58到家是58同城旗下自營(yíng)家政服務(wù)品牌，以居家場(chǎng)景為服務(wù)切入點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)用戶基于地理位置的預(yù)約下單、上門服務(wù)、在線支付及點(diǎn)評(píng)等流程。58同城首席戰(zhàn)略官陳小華據(jù)了解，58到家今年7月份啟動(dòng)，目前58到家已經(jīng)在全國(guó)20城市提供包括保潔、美甲、搬家等10項(xiàng)上門生活服務(wù)?？傆唵瘟吭略鏊俪^(guò)100%。58同城CEO姚勁波表示，未來(lái)還將投入3億美金，重新定義服務(wù)業(yè)。此外，58同城還啟動(dòng)了20城市7天內(nèi)免單活動(dòng)。58到家CEO陳小華表示，隨著58到家品牌和公益廣告的正式發(fā)布，將繼續(xù)為客戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。相信未來(lái)五年58到家將解決1000萬(wàn)勞動(dòng)者的就業(yè)問(wèn)題。

坐在三萬(wàn)英尺高空的你，今后也可以毫無(wú)顧慮地“敗家”了。京東與國(guó)航在珠海航展期間展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，雙方共同建設(shè)的“京東空中購(gòu)”頻道(圖)已經(jīng)開(kāi)門迎客。這也意味著電商領(lǐng)域開(kāi)始探索飛機(jī)購(gòu)物新藍(lán)海。不過(guò)，目前接入“京東購(gòu)”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)地空互聯(lián)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為最讓從業(yè)者關(guān)注的內(nèi)容。電商首嘗空中購(gòu)在日前舉辦的珠海航展上，京東與國(guó)航展示了這種空中購(gòu)物模式。京東方面表示，乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機(jī)艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，就可在“京東空中購(gòu)”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購(gòu)買。乘客的下單信息通過(guò)地空互聯(lián)技術(shù)從機(jī)艙內(nèi)即時(shí)傳到京東網(wǎng)絡(luò)，并完成商品的快速配送。基于京東的“全自營(yíng)”供應(yīng)鏈體系和物流系統(tǒng)，或許在飛機(jī)上網(wǎng)購(gòu)的商品比你還要先到家。京東方面表示，“京東空中購(gòu)”內(nèi)的商品均為京東自營(yíng)商品，目前只支持貨到付款，后期隨著國(guó)航的網(wǎng)絡(luò)條件越來(lái)越好，京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報(bào)記者了解，京東與國(guó)航已經(jīng)開(kāi)啟了第一階段合作，具備地空互聯(lián)條件的飛機(jī)機(jī)身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺(tái)北等航線，未來(lái)將擴(kuò)展至更多機(jī)身與航線。第一批體驗(yàn)者已在航展期間過(guò)了一把“空中網(wǎng)購(gòu)”癮。此前，乘客只能在國(guó)際線飛機(jī)上通過(guò)現(xiàn)金或離線刷卡的形式購(gòu)買免稅商品，但不提供免稅商品的國(guó)內(nèi)航線則成為商業(yè)真空地帶?？嗟鹊纳虡I(yè)模型在京東相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，對(duì)于電商行業(yè)來(lái)說(shuō)，“空中購(gòu)物”將成為一片新藍(lán)海。據(jù)中航工業(yè)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年通用飛機(jī)保有量年均增速將超過(guò)25%，到2020年將突破9000架，一個(gè)龐大而優(yōu)質(zhì)的機(jī)上電商消費(fèi)群體正在形成。在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后，空中購(gòu)物這一新消費(fèi)模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營(yíng)痛點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)旅客數(shù)量飛漲的背景下，高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價(jià)致使公司面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力，而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點(diǎn)也變得十分迫切。在電商探索新藍(lán)海的同時(shí)，航空公司也瞄準(zhǔn)空中電商，在國(guó)航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團(tuán)等數(shù)十家企業(yè)成立國(guó)內(nèi)首個(gè)空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關(guān)注。國(guó)航黨委書記樊澄認(rèn)為，民航業(yè)即將進(jìn)入機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時(shí)代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國(guó)航充分意識(shí)到在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要與上下游產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內(nèi)容供應(yīng)商共同協(xié)作、探索。國(guó)航相關(guān)工作人員也告訴北京商報(bào)記者，國(guó)航聯(lián)手京東將促進(jìn)機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，能夠營(yíng)造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析，此前機(jī)上銷售的免稅品受海關(guān)監(jiān)管規(guī)定限制，只能在國(guó)際航班上才能實(shí)現(xiàn)，而如果引入電商，則可以將空中購(gòu)物的人群擴(kuò)展至龐大的國(guó)內(nèi)客戶群。呼喚基礎(chǔ)設(shè)施提速在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)的地空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與實(shí)時(shí)支付技術(shù)這兩個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施層面的問(wèn)題，就成為最受應(yīng)用者關(guān)注的內(nèi)容。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家則強(qiáng)調(diào)，航空公司與電商的聯(lián)手背后，很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)支付。所以，無(wú)論是國(guó)航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個(gè)空地互聯(lián)云支付平臺(tái)，都是為了解決空中購(gòu)物的支付難題。這一難題解決了，民航業(yè)就順理成章地迎來(lái)了網(wǎng)購(gòu)時(shí)代。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人張弛也告訴北京商報(bào)記者，東航的“云支付”確實(shí)是在給擴(kuò)展空中商城鋪路?！按饲埃丝碗m然在飛機(jī)上也能刷卡支付，但屬于離線方式，旅客在空中刷卡僅是一種記錄，真正實(shí)現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易數(shù)據(jù)傳輸，而這種離線支付方式存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不利于空中銷售的推行。”張弛說(shuō)，在解決了支付難題后，航企和電商一拍即合，雙方均看重航班上巨大的旅客流，而且這一群體購(gòu)買力相當(dāng)強(qiáng)勁，利用乘機(jī)的碎片化時(shí)間，加上更精準(zhǔn)的商品投放，將成為一大商機(jī)?！捌鋵?shí)，空中購(gòu)物商機(jī)大家一直都看在眼里，但以往受制于無(wú)法空中上網(wǎng)以及實(shí)時(shí)支付等難題，推進(jìn)非常緩慢。而現(xiàn)在，上述兩大條件都已具備，讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’?！睆埑谡f(shuō)。

“58到家是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，我們給了他們很徹底的創(chuàng)業(yè)的感覺(jué)?！?8同城CEO姚勁波說(shuō)。作為58同城面對(duì)O2O沖擊做出的最大調(diào)整，58到家承載了58同城打造閉環(huán)交易模式的期望。據(jù)11月12日發(fā)布的58同城Q3財(cái)報(bào)，58同城今年3季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7200萬(wàn)美元，收入同比增長(zhǎng)幅度為72.9%，這一數(shù)據(jù)超出市場(chǎng)預(yù)期。其中，“58到家”目前重在迅速實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模，為此將有可能放棄傭金收入并投入推廣費(fèi)用，短期內(nèi)將不會(huì)產(chǎn)生收入。此外，技術(shù)類基礎(chǔ)設(shè)施及客戶服務(wù)呼叫中心也將投入研發(fā)資金。58同城CFO周浩在高管電話會(huì)議上預(yù)測(cè)，綜合考慮傳統(tǒng)分類信息廣告及O2O生活服務(wù)領(lǐng)域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年幾個(gè)季度都有可能出現(xiàn)虧損。今年10月58同城宣布向e代駕注資2000萬(wàn)美元，持有7.8%的股份。58代駕的司機(jī)和流量將導(dǎo)入e代駕，58同城明確表示放棄代駕業(yè)務(wù)。實(shí)際上，58到家和58代駕最初同為58同城的內(nèi)部孵化項(xiàng)目，兩者的不同結(jié)局，預(yù)示著58同城擴(kuò)張策略之變。顛覆者2005年，姚勁波創(chuàng)辦58同城時(shí)認(rèn)準(zhǔn)了“本地生活信息第一入口”的定位。9年過(guò)去了，58同城已是中國(guó)最大的分類信息網(wǎng)站，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中率先在美國(guó)IPO。58同城在分類信息平臺(tái)中的老大地位已牢牢確立。58同城上有300多個(gè)服務(wù)類別，隨著O2O領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)潮的興起，很多不起眼的細(xì)分類別里的創(chuàng)業(yè)者開(kāi)始向58同城的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)。而幾乎與此同時(shí)，58同城多年來(lái)構(gòu)建的大廈，其立身的根基已經(jīng)改變。姚勁波表示，“在很多細(xì)分品類，我們的未來(lái)受到了沖擊和挑戰(zhàn)。一些類別中58同城有龐大的流量，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)形勢(shì)下，若不投資，三五年后58的服務(wù)就是行業(yè)里最爛的?！?8同城的拼車服務(wù)有100萬(wàn)獨(dú)立訪客，但是現(xiàn)在各種各樣的拼車應(yīng)用如雨后春筍。陳小華坦言，如果58同城去做，就要投入幾百萬(wàn)在全國(guó)落地；如果不做，用戶數(shù)量不增長(zhǎng)，那也許3、5年之后58同城就失去了拼車業(yè)務(wù)。在e代駕崛起之前，58同城上早就有代駕服務(wù)，只是一個(gè)毫不起眼的細(xì)分類別。而成立于2011年的e代駕僅用三年的時(shí)間，就發(fā)展到了國(guó)內(nèi)上百個(gè)城市，擁有6萬(wàn)名司機(jī)，在58同城最近領(lǐng)投的一輪融資中，估值達(dá)到了2.5億美金。在58到家主打的家政領(lǐng)域也有眾多競(jìng)爭(zhēng)者。5月，“云家政”宣布獲400萬(wàn)美元A輪融資；8月，“阿姨來(lái)了”宣布獲得數(shù)百萬(wàn)美元A輪融資；9月，“E家潔”宣布獲得了騰訊與盛大資本合投的400萬(wàn)美元A輪融資；10月，“阿姨幫”宣布完成B輪數(shù)千萬(wàn)美元的融資，由祥峰投資領(lǐng)投?！鞍⒁處汀边\(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人楊彪向記者表示，阿姨幫已在成都、北京、上海落地，正在廣州、深圳以及大部分二線城市擴(kuò)張。目前在北京的日單量在1500單以上。若這一數(shù)字屬實(shí)，將超過(guò)58到家目前在北京的日單量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全國(guó)已有2000家門店，25萬(wàn)名阿姨。堅(jiān)守陣地58同城顯然不會(huì)坐視創(chuàng)業(yè)者們蠶食自家地盤。58到家CEO同時(shí)是58同城首席戰(zhàn)略官的陳小華接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪時(shí)說(shuō)，除了已經(jīng)完成的對(duì)e代駕的注資，58同城在招聘、汽車領(lǐng)域還有4起投資正在同時(shí)談判，規(guī)模均在1000萬(wàn)美元至5000萬(wàn)美元之間，姚勁波稱，58同城將在未來(lái)幾年拿出超過(guò)10億美元對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行投資或并購(gòu)，這與58同城以往在投資并購(gòu)上的低調(diào)作風(fēng)頗不相符。58同城為此還專門成立了投資部，由陳小華負(fù)責(zé)。58同城目前90%的收入來(lái)自房產(chǎn)、招聘和汽車三條產(chǎn)品線，這三者被58同城視為賴以立身的主業(yè)。陳小華稱，58同城在這三個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的投資將以收購(gòu)為主，確保優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有意投一些有特色的、垂直類的平臺(tái)，例如校園招聘、新車交易等。陳小華介紹，58做創(chuàng)新項(xiàng)目，先用很低的成本試一個(gè)月，了解這個(gè)領(lǐng)域有沒(méi)有機(jī)會(huì)，能不能打贏，要多少成本，多少精力，然后公司批預(yù)算。而58同城的三四百個(gè)細(xì)分類別中的大部分，58同城既不能放棄，又無(wú)法親自上陣，唯有投資。這一思路，在58同城投資e代駕的過(guò)程中可見(jiàn)端倪。58同城花了約半年時(shí)間內(nèi)部孵化代駕項(xiàng)目，最后還是決定放棄，轉(zhuǎn)而收購(gòu)一家創(chuàng)業(yè)公司，為此與代駕行業(yè)第一、二、三名都有接觸。e代駕現(xiàn)金充沛，對(duì)融資并不感冒。58同城與行業(yè)第二愛(ài)代駕的談判則進(jìn)展順利。如果58同城投資愛(ài)代駕，將不會(huì)只持有少量股份，而是控股。58同城將開(kāi)放所有的招聘渠道、辦公室，幫助愛(ài)代駕迅速做大，與e代駕正面競(jìng)爭(zhēng)。而此時(shí)e代駕已落地的城市上百個(gè)，愛(ài)代駕僅在個(gè)位數(shù)。不過(guò)e代駕最終同意了58同城的投資。陳小華說(shuō)，既然第一名能接受投資，我肯定永遠(yuǎn)投第一名，即使它貴。除了四個(gè)核心領(lǐng)域58同城不會(huì)放手以外，58同城不愿意在更多領(lǐng)域內(nèi)與創(chuàng)業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)。陳小華的說(shuō)法是，“我們既然可以用錢達(dá)成合作，為什么要競(jìng)爭(zhēng)呢？”陳小華說(shuō)，“真缺錢的話，融資也很容易。”58同城的投資目標(biāo)中沒(méi)有房產(chǎn)中介公司，因?yàn)?8同城自己介入競(jìng)爭(zhēng)會(huì)破壞平臺(tái)的生態(tài)?！八逊烤W(wǎng)就是玩垂直發(fā)展，我們不會(huì)跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣?！标愋∪A說(shuō)。姚勁波此前在談到搜房網(wǎng)遭抵制事件時(shí)表示，58同城定位是平臺(tái)提供商，不會(huì)涉足線下中介領(lǐng)域。而唯獨(dú)在上門服務(wù)這一領(lǐng)域，58同城決定走一條完全不同的路——58到家的模式意味著58同城要卷起袖子自己干了。如果說(shuō)58同城是包攬數(shù)百個(gè)服務(wù)類別的“一橫”，58到家就是直達(dá)用戶廚房客廳的“一縱”。與三大核心業(yè)務(wù)一樣，上門服務(wù)對(duì)58同城而言也是“不容他人酣睡”的臥榻之側(cè)。一名家政O2O創(chuàng)業(yè)公司人士稱，兩個(gè)月前58同城封殺了平臺(tái)上所有的家政O2O創(chuàng)業(yè)公司。58到家有多垂直？一個(gè)小插曲可見(jiàn)一斑：它的注冊(cè)名稱是58到家生活服務(wù)有限公司，業(yè)務(wù)范圍是搬家，保姆等家庭服務(wù)，反而漏了互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)這一項(xiàng)。這些服務(wù)項(xiàng)目原本在58同城上都有，不過(guò)58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易過(guò)程，與這個(gè)模式相伴生的是層出不窮的虛假信息、服務(wù)質(zhì)量投訴等問(wèn)題。58到家則包攬了服務(wù)的全部流程，承擔(dān)起服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、售后質(zhì)量保障的任務(wù)。姚勁波的說(shuō)法是：“培訓(xùn)阿姨做保潔，進(jìn)門第一句話怎么說(shuō)，要不要帶鞋套，簽什么文件，帶幾份毛巾，我全要管?！?8到家能這么做，憑借的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的極低的人與人之間的連接成本。這種“去中介化”趨勢(shì)，在打車、代駕領(lǐng)域已經(jīng)展露得淋漓盡致。陳小華介紹，58到家的鐘點(diǎn)工比傳統(tǒng)家政公司便宜50%，搬家比傳統(tǒng)大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。這就是姚勁波所說(shuō)的“O2O時(shí)代公司會(huì)消失，平臺(tái)會(huì)崛起”。那么，為什么單單選擇做上門服務(wù)這一類別，而不是婚慶、教育乃至法律、醫(yī)療？58同城的想法是，上門服務(wù)類似于打車、代駕，不需要中介公司提供場(chǎng)地，工具設(shè)備上的投入也很少甚至沒(méi)有，因此平臺(tái)只需要完成服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、定價(jià)以及保障服務(wù)體驗(yàn)的任務(wù)。姚勁波有著特別的期待：在到店交易的門類中，暫時(shí)還沒(méi)有一個(gè)模式能夠變成閉環(huán)的交易，但58到家的這部分信息服務(wù)將演化成閉環(huán)的服務(wù)。不過(guò)，家政服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化比打車、代駕要難得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并沒(méi)有運(yùn)營(yíng)家政服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，具備的優(yōu)勢(shì)唯有流量而已，但流量在這一領(lǐng)域不是最重要的。這一挑戰(zhàn)58同城也意識(shí)到了，姚勁波認(rèn)為，傳統(tǒng)家政公司能做的事，互聯(lián)網(wǎng)公司沒(méi)理由做不了。如果說(shuō)O2O是一個(gè)風(fēng)口，那么58到家無(wú)疑是58同城企圖放出的一只風(fēng)箏。姚勁波曾說(shuō)，如果我們又便宜又好用，肯定會(huì)有人一用再用，并且他們需要的服務(wù)項(xiàng)目還會(huì)不斷增加，新的需求可能會(huì)比市場(chǎng)原本存在的需求還要大一倍。5年解決1千萬(wàn)人就業(yè)，是姚勁波和陳小華近期頻頻談?wù)摰那熬??！拔覀兊南敕ㄊ?，它將?lái)會(huì)比58同城更大?！币挪?。