尊敬的惠友：大家好，蘇寧易購開啟雙倍返利活動！雙十二年終盛典活動期間，凡是蘇寧自營冰洗和電視類目大家電的銷售所帶來的返利全部雙倍！貨源充足，返利豐厚！不要猶豫，雙倍返利等你來拿！活動時間：2018年12月7日及2018年12月12日活動對象：全站會員活動內(nèi)容：活動期間，對一級類目“洗衣機”“電視”“冰箱”下的所有自營商品進行傭金翻倍獎勵（部分商品不參加）；活動細則：1.下單后顯示的返利比例若有誤，請勿擔心，結算時會更正。2.所產(chǎn)生的訂單不能存在流量劫持、刷單等違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消獎勵及合作資格。3.本次活動獎勵結算數(shù)據(jù)以蘇寧最終數(shù)據(jù)為準；一起惠返利網(wǎng)2018年12月7日

拼多多商城的購物模式主要是拼團，一般是兩人成團，如果有一人下單，遲遲沒有另外一個人去加入拼團的話，這單超過24個小時也就失效了，所以補單很常見，拼多多補單后申請退款會違規(guī)嗎?拼多多補單了以后，消費者是可以去申請退款的，但是最好不要經(jīng)常這么去做，因為會容易被系統(tǒng)斟查出來是刷單行為哦。怎么去退款?請您務必先通過微信公眾號尋找拼多多客服或者直接與商家客服聯(lián)系，說明退換貨原因。1.若商品符合退換貨規(guī)則條件，拼多多客服將會為您提供商家退貨地址和退貨流程，買家未聯(lián)系客服自行退貨導致商家無法收到產(chǎn)品，商家有權不予處理。2.若商品符合退換貨規(guī)則條件，賣家不提供退貨地址，買家可聯(lián)系拼多多官方客服介入處理。拼多多不支付退貨到付。在您沒有和賣家協(xié)商好貨到付款時，請聯(lián)系物流公司取回貨物，拿回貨物后重新退貨，運費買家自行承擔。退換貨規(guī)則：1.買家須在簽收商品之日起7天內(nèi)(按照物流簽收后的第二天零時起計算時間，滿168小時為7天)向商家提出退換貨。2.買家申請退款金額不得高于已實際付款金額。3.若買家退換原因為7天無理由退貨，買家須承擔退貨運費。4.若產(chǎn)品因質(zhì)量問題、發(fā)錯、丟件等形式導致退換貨，運費全部由商家承擔。5.若因個人原因對水產(chǎn)肉類/新鮮蔬果/熟食等食品進行拒收，商家有理由拒絕對買家進行退款。6.若買家收到產(chǎn)品后超過7天未聯(lián)系商家或平臺客服處理退換貨需求，商家有權不予處理。7.若買家自收到商品之日起7天內(nèi)根據(jù)賣家或系統(tǒng)提供的退貨地址進行無理由退貨，賣家收到所退商品之日起3天內(nèi)(按照物流簽收后的第二天零時起計算時間，滿72小時為3天)未有異議但并未退款的，拼多多介入后有權對買家進行退款。拼多多商家們?nèi)ミM行補單的目的就是為了促成銷量，如果補單了后，去申請退款不是不可以，因為畢竟補單也是在模擬真實的購物場景，沒有什么刺可以挑，但是不宜經(jīng)常性的出現(xiàn)。

親愛的惠友們：大家好！京東商城2018年9月30日0:00至2018年10月2日23：59期間，“家用電器”一級類目下的所有自營商品進行傭金翻倍獎勵，PS：若訂單返回比例有誤的，請大家不用擔心，將會在訂單結算時予以更正處理！活動時間：9.30-10.2活動主題：歡購十一活動賣點：VIP卡最高充5000元送500，5折卡滿1999減999獎勵對象：一起惠所有會員獎勵類目：“家用電器”一級類目獎勵規(guī)則：活動期間，“家用電器”一級類目下的所有自營商品進行傭金翻倍獎勵活動說明：PLUS會員下單不參加此次傭金翻倍活動；所產(chǎn)生的訂單不能存在流量劫持、刷單等違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消其獎勵資格活動鏈接：PC連接：https://sale.jd.com/act/XNHGROmUp307f.htmlWAP連接：https://pro.m.jd.com/mall/active/XVsuhZPsjUZthgUeyuVj43EZFJK/index.html一起惠返利網(wǎng)2018年9月29日

想必大家對支付寶收錢碼已經(jīng)都不陌生了，從2017年2月底上線后收錢碼已經(jīng)迅速滲入了大小商家乃至移動攤販中，我們通常在小店內(nèi)看到的“歡迎使用支付寶掃碼支付”大多數(shù)就是收錢碼“本人”了，那么支付寶收錢碼有效客戶數(shù)是什么呢?首先大家要了解有效交易的概念，有效交易就是指客戶使用支付寶通過支付寶官方收錢碼海報/支付寶收錢電子碼/支付寶掃一掃付款等方式在門店向支付寶商家完成真實有效付款的行為，所以支付寶收錢碼有效客戶數(shù)就是指用戶使用支付寶收錢碼完成的真實有效的數(shù)量，那么哪些是無效交易呢?1)退款交易;2)違法違規(guī)及作弊交易(包括刷信、刷單、虛假交易、套現(xiàn)等)，支付寶有權單方對涉嫌違規(guī)、作弊交易做出判斷;3)虛假商家產(chǎn)生的交易;4)其他支付寶認定的無效交易;收錢碼開通只需到支付寶首頁進入收錢頁面，點擊申請收錢碼貼紙，填寫好資料支付3元費用，支付寶就會把貼紙郵寄到您手中。而目前從支付寶暢聯(lián)夢爍獲悉，除了這一方法外，用戶也可以自行保存并打印個人收錢碼，將其貼在收銀處;又或者在收錢時打開支付寶，出示個人收錢碼。以上三種方法都可以直接使用收錢碼收款。收錢碼提現(xiàn)確實是免費的，但是需要申請了收錢碼，并且對方是通過收錢碼給你支付的，如果從余額中提現(xiàn)當然還是按照支付寶20000元的免費額度，超出部分收取0.1%的手續(xù)費的規(guī)則。

作為新手，剛開的店鋪在競爭如此激烈的平臺中生存下去，是一件非常艱難的事情，所以很多的商家們會去刷單，但是又很擔心一個問題，那就是淘寶刷單會被查嗎?下面為大家說明。在這里，先誠信給大家推薦一個平臺：云盾高防補單平臺，該平臺可以選擇買號的性別、地區(qū)、好評率、購物喜好、消費能力等，降權包賠付，再行業(yè)內(nèi)算是頂尖的平臺了，有專業(yè)的團隊提供全方位服務，可以人工深度瀏覽，真實收藏加購，獨立下單IP，自定義曬圖好評，還能免費代發(fā)快遞。地址：http://sj.yundun166.com/首先，淘寶商城是嚴禁刷單的，賣家朋友們不要低估了商城的大數(shù)據(jù)處理能力。被發(fā)現(xiàn)了會很慘，所以肯定刷單會被查的。淘寶刷單其實就是虛假交易，是指用戶通過虛構或隱瞞交易事實、規(guī)避或惡意利用信用記錄規(guī)則、干擾或妨害信用記錄秩序等不正當方式獲取虛假的商品銷量、店鋪評分、信用積分、商品評論或成交金額等不當利益的行為。短期內(nèi)進行大規(guī)模虛假交易指的是：1、該情形是指短期內(nèi)炒作多筆，極快速獲得銷量、評價等不當利益，如十天炒作1皇冠等。2、短期內(nèi)通過淘寶虛假交易累計成交數(shù)額巨大的。被發(fā)現(xiàn)了會怎樣?淘寶對涉嫌刷單交易的商品，給予賣家30天的單個商品淘寶網(wǎng)搜索降權的處理，刪除虛假交易產(chǎn)生的商品銷量、店鋪評分、信用積分或商品評論等不當利益;情節(jié)嚴重的，淘寶還將下架賣家店鋪內(nèi)所有商品。在糾正違規(guī)行為的同時，淘寶將按照違規(guī)行為的嚴重程度給予不同的扣分處理?！究鄯痔幚怼刻詫氋u家刷單即為虛假交易，具體的扣分如下：1、賣家第一次或第二次進行虛假交易：若違規(guī)交易筆數(shù)未達96筆，每次以一般違規(guī)行為扣2分;若違規(guī)交易筆數(shù)達96筆以上，每次以一般違規(guī)行為扣12分;2、賣家第三次進行虛假交易：若違規(guī)交易筆數(shù)未達96筆，每次以一般違規(guī)行為扣12分;若違規(guī)交易筆數(shù)達96筆以上，視為情節(jié)嚴重，每次以一般違規(guī)行為扣48分;3、賣家第四次及以上進行虛假交易，不論筆數(shù)均視為情節(jié)嚴重，每次以一般違規(guī)行為扣48分;4、若賣家短期內(nèi)進行大規(guī)模虛假交易，不論次數(shù)和筆數(shù)均視為情節(jié)嚴重，每次以一般違規(guī)行為扣48分;5、累計三次及以上或者違反上述第4項規(guī)定后，再次進行大量虛假交易，以嚴重違規(guī)行為扣48分。相信大家看完以上的內(nèi)容后，心里應該都清楚了，該淘寶平臺是肯定會去嚴查刷單行為的，一旦被發(fā)現(xiàn)了，還會受到嚴厲的處罰，具體的處罰規(guī)則就在上面的內(nèi)容中了。

補單一般我們主要是操作轉化率，前期操作是為了操作基礎銷量跟評價，這個忽略不計了。而刷單操作的是銷量的排位?，F(xiàn)在比較常用的直通車加刷單，是怎么去起爆一個好產(chǎn)品的。準確的說應該是直通車加補單，一起去了解一下吧!我理解的層級跟流量的關系，就是杯子跟水的關系。店鋪層級是一個杯子。正常情況下一個店鋪層級是不會限制你的搜索流量的。當你杯子只有一升的容量，結果呢你的產(chǎn)品已經(jīng)要到兩升的淘寶搜索流量。這個時候店鋪層級就會限制你自然搜索流量的爆發(fā)了，但正常比如說，你做的不是很好，杯子是一升的容量，然后你的流量只有一升或者零點五升。這個時候店鋪層級對你的搜索流量，沒有絲毫的限制和影響。一般搜索就是我們講的搜索的邏輯了，就是指搜索排名。什么是搜索排名，其實就是單品的人氣權重，所謂的人氣權重我的理解最重要的就是率。其中最重要的就是點擊率。轉化率和收藏加購率，然后還有，大家現(xiàn)在都會提到的復購率啊，uv價值，坑產(chǎn)。這些大家都會提到，但我覺得最重要的，其實點擊率轉化率跟收藏加購率這三個率是最重要的。我的理解點擊率是流量的開關。因為我們操作的，其實只是排名。跟流量毫無關系，我極端的說，你這個產(chǎn)品的點擊率是零的話。那即便是我的排名是第一位的，那只有展現(xiàn)。因為點擊率是零，那你今天單品的流量是零。展現(xiàn)乘以點擊率才是真正進到店鋪的流量，點擊率為零的話那流量就是零。轉化率是單品的命脈，什么是轉化率其實就是利潤。因為我們淘寶刷單操作的是轉化率，所以當一個產(chǎn)品轉化率夠的時候。刷單是可以退出舞臺的就不需要刷單。轉化率比如說提高一個點，那其實硬生生提高的是產(chǎn)品的利潤。這一百個流量你提升一個點，就是多賣一單。如果一單的利潤是二十塊錢，那其實其中一個點的點擊率，每一百個流量就是多二十塊錢，一千個流量的話就兩百塊，一萬個流量，一天多掙兩千塊。我對刷單的定義，刷單是一種成本最低廉的付費推廣方式。操作的主要是轉化率，點擊率是無法操作的，因為展現(xiàn)實在是太大了，你要操作一個點的點擊率。所要付出的點擊量。是一個天文數(shù)字是無法去操作的，可能是幾千個。想增加一個點的點擊率，可能一天要操作幾千個點擊量。所以是無法操作的，我們刷單能操作的只是轉化率。直通車是什么呢?直通車在我看來是一種略貴的，但是十分安全的推廣方式，因為是官方給的。我測算了一下就這么多年來，刷單跟直通車的一個成本比例。大概是一比三到一比六具體看款去。好的款直通車的成本跟刷單成本，大概是一比三，款不是特別好的就平平的那種。大概比例在一比六直通車要花六塊錢，但是刷單只需要花一塊錢。直通車一般都分為六個目的，測款測圖，起權重。上分，其實上分的主要目的是為了降ppc就讓我們能用最低的價錢獲取最多的流量。第四，目的是打爆款就是為了沖銷量。第五個才是ROI當你要做ROI的時候，說明直通車對于寶貝打爆款，這個扶持已經(jīng)可以逐漸退出了，最后一個是長尾引流。其實直通車加刷單，或者說補單只是說一些很正常的，也是大家現(xiàn)在用的最多的一些運營的技巧。但真正的運營，我一直認為是一個系統(tǒng)的工程。絕不是比如說直通車開的好，或者說我刷單刷的好不被抓這么簡單的。點擊率跟轉化率，收藏加購率是最重要的，那真正的運營應該怎么去解決點擊率和轉化率這些問題呢?就關于點擊率是表示這寶貝受歡迎的程度。我的理解看來，關乎點擊率的大概有四個方面，第一個是你產(chǎn)品的款式。同樣兩個杯子的款式不一樣，那它們的點擊率是不一樣的，那第二個是擺拍的角度。正著放反著放它的點擊率是不一樣的。第三個是圖片搭配的背景。杯子放在桌子上跟杯子放在地板上，或者說放在墻面上的點擊率也是不一樣的。第四個就是文案。跟單品轉化率相關的第一個也是款式，款式是先天性的優(yōu)勢。有些款式自帶轉化率就是款式比較好。第二個是定價，一般來說價格越低，轉化率越低，當你把價格放到極限，免費送的時候那轉化率就爆棚了。第三個就是主圖，詳情頁的前三屏評價問大家這都會影響一個產(chǎn)品的轉化率，一個顧客的購買決策。所以在我看來一個運營，他一定是在完全解決點擊率，一定程度上解決轉化率的前提下。再去做打爆款的動作的。不知道大家是不是覺得好的運營就是神一樣的運營，什么產(chǎn)品到他手里，都能自然起爆，大家是不是這么認為的，但我不是這么認為的。我也沒見過就這么神的運營，說什么產(chǎn)品到他們手里都能打爆了，什么樣的爛產(chǎn)品，點擊率轉化率收藏加購率都比行業(yè)平均較低的產(chǎn)品。到一個神運營的手里，他就自然打爆了，沒見過這種事。

親愛的惠友們：大家好，接合作商通知，國美PC&WAP端自8月21日起蘋果品牌手機產(chǎn)品停止返利，其他品類保持原有比例不變，其中8.18-8.20蘋果品牌手機產(chǎn)生的非刷單、代購、批發(fā)等正常訂單可以結算，有在國美購買蘋果產(chǎn)品的惠友請知曉。由此給大家?guī)淼牟槐氵€望諒解，如有疑問也可點擊網(wǎng)站右下角的在線客服咨詢，感謝大家對一起惠的支持。一起惠返利網(wǎng)2018年8月21日

尊敬的惠友：大家好！蘇寧“818發(fā)燒購物節(jié)”即將到來，一起惠蘇寧“818發(fā)燒購物節(jié)”傭金翻倍隆重開啟，具體規(guī)則如下：815、818傭金獎勵翻倍活動細則：活動時間：2018年8月15日、18日（共計2天）；獎勵對象：一起惠所有會員；獎勵規(guī)則：一級類目“電視”“冰箱”“洗衣機”“空調(diào)”“廚衛(wèi)”下所有自營商品進行傭金翻倍獎勵；活動說明：1、8月15日上午8點之前產(chǎn)生的訂單不參與此次活動；2、下單顯示傭金即是翻倍后傭金；3、品牌方商家設置推廣計劃不參加此次翻倍活動；4、所產(chǎn)生的訂單不能存在流量劫持、刷單等違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消其獎勵資格；5、此次活動產(chǎn)生的雙倍傭金將隨8月結算傭金體現(xiàn)。以上活動所有權歸一起惠所有！一起惠返利網(wǎng)2018年8月15日

淘寶刷信譽、刷單、刷鉆、刷好評等等都是淘寶刷手的工作，相信有在淘寶開店的各位店家已經(jīng)對這些很熟悉了。那么當我們想去做淘寶刷手的兼職時，這個行業(yè)你真的了解嗎?真的可以賺錢嗎?今天小編就為大家揭秘!在這里，先誠信給大家推薦一個平臺：云盾高防補單平臺，該平臺可以選擇買號的性別、地區(qū)、好評率、購物喜好、消費能力等，降權包賠付，再行業(yè)內(nèi)算是頂尖的平臺了，有專業(yè)的團隊提供全方位服務，可以人工深度瀏覽，真實收藏加購，獨立下單IP，自定義曬圖好評，還能免費代發(fā)快遞。1什么是淘寶兼職刷信譽?淘寶兼職刷信譽就是幫淘寶、天貓商城、京東等平臺的商家刷銷量，為商家積累信譽的一種行為。2目前刷單的形式在QQ群里刷單、自建的刷單平臺、QT平臺刷單等，QQ群的形式相信大家都了解，就是很多刷手加入到一個QQ群中，QQ群里的管理員會派單給做兼職的刷手，而自建平臺就是刷信譽組織開發(fā)的一些網(wǎng)站或者軟件，商家是自己派單的，刷手自主領取任務的一種形式，QT平臺是一個語音平臺跟YY語音是差不多的，是有房間管理員派單的。3刷單的流程有商家向平臺提出需求，比如：要刷哪些產(chǎn)品、刷什么關鍵詞等，而平臺會根據(jù)商家的需求廢品任務給刷手的，刷手刷單完畢之后領取所的傭金和墊付的貨款。淘寶刷單兼職三不做：1.需要自己準備幾百元流動資金的不要做，大家可能覺得奇怪，在淘寶買東西肯定是要自己來付款啊，自己準備幾百塊錢的資金來買東西理所當然啊，但是你不知道的是騙子們讓你買的根本不是淘寶網(wǎng)的東西，給你的鏈接是他自己建立的，和淘寶網(wǎng)很相似的網(wǎng)站，你在那個上面付款，其實是在給騙子一次次的匯款。2、一個人扣扣聯(lián)系你，直接給你任務的不要做，真實的淘寶兼職是以團隊的形式存在。個人建議大家在沒有從事這份兼職之前可以先去平臺多多咨詢了解，如果你找到的是一個正規(guī)平臺，會發(fā)現(xiàn)里面有接待、培訓、主持等多功能廳，并不是上面所述的這樣!3、虛擬單不要做，在淘寶有這么一項規(guī)定，只要是虛擬類的產(chǎn)品，一經(jīng)售出概不退款，比如說充值卡，你買下后商家把卡號卡密發(fā)給你了，就等于把商品交給你了，至于你用不用，或者是誰用了，都沒有辦法再追究，所以一些騙子就利用了這點，讓受害人去購買一些充值卡或者游戲點卡之類的物品，接下來的事情你懂得。只要你肯花時間、花功夫去做，肯定是能賺錢的，但是現(xiàn)在打著招聘淘寶刷手的旗號的騙子組織實在是太多了，不是為了做服務，而是為了騙錢，所以大家在選擇平臺做單時一定要小心，不要被騙了。

尊敬的惠友：大家好！一年一度大家翹首以盼的“京東815家電大慶”又要來了，為配合2018年京東“815家電十周年大放血”活動，一起惠針對京東家電類目傭金將進行獎勵提升活動，如下：一、活動時間：2018年8月13日-8月18日（共計6天）獎勵類目：一級類目家用電器下的所有商品（POP商家及供應商付費傭金部分不計入獎勵）獎勵標準：以上時間（8月13日-8月18日）一級類目家電返利比例提升20%，不與翻倍活動疊加，即15號18號按返利翻倍比例執(zhí)行。二、傭金翻倍獎勵1、活動時間：2018年8月15日&2018年8月18日（共計2天）2、獎勵對象：一起惠所有會員3、獎勵類目：一級類目“家用電器”下的所有自營商品4、獎勵標準：2018年8月15日&8月18日，家用電器下的所有自營商品進行返利翻倍獎勵備注：PLUS會員下單不參加此次傭金翻倍活動三、活動說明：1、獎勵返利在活動結束后單獨計算，預計隨9月返利發(fā)放；2、所產(chǎn)生的訂單不能存在流量劫持、刷單等違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消其獎勵資格；3、獎勵金額具體以結算數(shù)據(jù)為準。以上活動所有權歸一起惠所有！一起惠返利網(wǎng)2018年8月10日

大約一周之前，外媒很多報道都在diss亞馬遜的虛假評論，于是就有人猜測平臺的Review政策將會進一步收緊。最近，亞馬遜通過限制和拒絕某些產(chǎn)品評論，正在進一步收緊VP評論的審核流程。亞馬遜VP評論就是平臺知道留評者是真實購買，所以確定了他們擁有該產(chǎn)品的評論權。這中間可能摻雜了一些非真實購買的情況，但這種可能性極小，因為亞馬遜檢測也不是擺設。如今，在某些特定的產(chǎn)品上，亞馬遜只接受VP評論。這些產(chǎn)品包括：“AmazonChoice”的產(chǎn)品、受歡迎的產(chǎn)品、貼牌的產(chǎn)品。也就是說以上這些產(chǎn)品，如果買家沒有真實購買，就無法進行留評。亞馬遜甚至有更進一步行動，如果買家以折扣價購買產(chǎn)品，那么產(chǎn)品評論也將無法過審。這意味著亞馬遜VP評論要同時滿足以下2個條件：1、確認留評者真實購買了產(chǎn)品；2、沒有用大幅折扣價格進行購買產(chǎn)品。這里有趣的是，亞馬遜不允許以折扣價購買產(chǎn)品的消費者留下評論，那可能意味著買家無法對在Prime日，黑色星期五或其他促銷活動中購買的產(chǎn)品進行評論。但亞馬遜的真正目的是防止賣家提供折扣代碼，讓消費者以低價格購買并留下評論，也就是另外一種刷單行為。之前有一些服務可以自動在某些產(chǎn)品上提供折扣代碼，期望買家會留下評論，現(xiàn)在亞馬遜正在嚴打這種刷單行為。如果買家認為產(chǎn)品存在問題，并且亞馬遜或賣家已經(jīng)提供了退款服務，那么該賣家即便是真實購買，也不能進行留評。亞馬遜進一步收緊評論政策行為實際上都是為了博得消費者的認可。買家購買時喜歡看產(chǎn)品評論，但一旦對評論失去信任，那么評論就會變得毫無價值......在某種程度上，一些明顯虛假評論不僅毫無意義，還有可能失去買家訂單。在亞馬遜上仍存在很多非VP評論，這對于賣家來說是有價值的。但并非所有的評論“待遇”都一樣，亞馬遜似乎更注視合乎留評規(guī)則及時間。如果買家以折扣價購買產(chǎn)品，并想留下VP評論，那么亞馬遜將進行阻止。

在北京，很多人最近“恨”起了滴滴。人們發(fā)現(xiàn)，叫車等待幾十分鐘的情況越發(fā)常見。這座被網(wǎng)約車改變了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前——一項嚴查非法客運的法規(guī)在7月1日落地，其中針對“京戶”和“雙證”的排查讓很多滴滴司機不敢上路。怨聲之中，這家6歲的公司又迎來新挑戰(zhàn)。在網(wǎng)約車戰(zhàn)場里，滴滴曾是最瘋狂的燒錢機器，也是最得意的勝利者。但變化常在。挑戰(zhàn)者開始壟斷的那一刻，危機也就此埋下，與此同時，失意者在反擊，領頭者被孤立，說到底，這場戰(zhàn)爭遠未結束。1程維面前坐著一個年輕人，對方問他，“我的工作內(nèi)容是什么？”“打車”?？粗鴮Ψ揭苫蟮难凵瘢叹S繼續(xù)說：“我每天給你400塊，你就繞三環(huán)打車，不要去昌平，資金有限，省著點花?！蹦鞘?012年秋天，滴滴剛上線不久。為了讓司機有單接，這位前阿里人撿起了馬云當年創(chuàng)立淘寶時的刷單做法：雇人打車。與2年前成立的易到用車還游走在“黑車”的灰色邊緣不同，程維選擇了出租車作為切入口。事后看來，這是個聰明的選擇——與壟斷者合作的存活幾率，遠遠大于直接挑戰(zhàn)。不過，“攻城”難度依然很大。高枕無憂的出租車行業(yè)，并不需要一位互聯(lián)網(wǎng)外來者。程維和團隊1個月內(nèi)跑遍了北京189家出租車公司，得到的答案都是“拒絕”。直到第40多天，昌平一家小出租車公司松了口，程維得到了15分鐘的產(chǎn)品推介機會，對方旗下的200輛車就是最初的曙光。等到滴滴上線時，后臺屬于司機端的橘色小燈亮了16盞，這意味著系統(tǒng)里只有16名司機。有滴滴員工很沮喪：在北京這座超級城市里，16名司機幾乎可以忽略不計。產(chǎn)品也不太給力。雖然在給王興顯擺繼而被噴“垃圾”后，程維對產(chǎn)品做過調(diào)整，立志要達到70分以上，但司機搶單時總出現(xiàn)bug，結果訂單沒搶到，還得賠上上網(wǎng)費，他們一度懷疑：滴滴是跟運營商一起賺流量的騙子。而程維也是事后才知道，自己帶著團隊拼命推廣的這款App，外包團隊原來就是一位中專老師加上幾個學生。程維其實不是第一個吃螃蟹的人。一款叫“搖搖招車”的軟件大概比滴滴提前半年上線，創(chuàng)始人王煒建做過廣告和牛奶代理，這位互聯(lián)網(wǎng)外行做出的網(wǎng)約車產(chǎn)品被朱嘯虎評價“完全不是互聯(lián)網(wǎng)思維”，因為用戶必須先注冊、充值才能使用。不過王煒建的傳統(tǒng)路子走得好。他花300萬和首都機場建立起聯(lián)系——這是一個每天出租車吞吐超過2萬輛的超級網(wǎng)點，也是一塊旁人垂涎卻難以得手的肥肉。程維走的是互聯(lián)網(wǎng)路子，教育用戶自然是躲不掉的步驟。那是iPhone5發(fā)布的一年，北京出租車司機里，只有15%的時髦人擁有智能手機，但“賺錢”的動力人人都有，于是，在大興監(jiān)獄旁給司機做培訓時，程維說的最多的就是“幫你們賺更多的錢”。不過，場下司機沒一個人抬頭看他。這群上知天文下知地理，隔壁住著領導人的北京土著最不信的就是“畫餅”。程維用“每周5塊”的流量補貼打動了他們。這年11月，他拿到了金沙江創(chuàng)投的300萬美元，在此之前，滴滴賬面僅剩1萬元。同年，快的打車在杭州也漸有起色。在“安裝快的軟件就賺20塊錢”的驅動之下，大批杭州出租車司機成為嘗鮮者。大戰(zhàn)號角由此吹響。22014年春天的那場網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)，成為很多人的“美好”回憶。瘋狂從2月持續(xù)到5月，滴滴和快的搶著撒錢。在北京，有人連去1公里外的菜市場都要打出租，因為補貼后的車費只要1塊，趕上運氣好還能免費。司機端的補貼也狠，每月突然多出來的幾千塊補貼，讓很多出租車司機的服務態(tài)度突然好了起來。馬化騰是其中的關鍵人物。2013年春天，新上任的全國人大代表馬化騰在“兩會”間隙專門找程維吃飯，不過，后者在赴約之前就打定了主意“不在B輪給騰訊領投的機會”。他不愿過早站隊——當時老東家阿里已經(jīng)投了快的，程維如果接受騰訊，就相當于站到了敵方陣營。但很多時候，flag立出來就是用來打臉的。沒多久，程維在一家足浴店里跟天使投資人王剛達成一致：接受騰訊領投。微信的流量入口太誘人，他們也擔心，騰訊如果轉身去投搖搖，滴滴就會陷入危險。陣營選定后，大戰(zhàn)的條件就此具備。滴滴和快的分別成為騰訊、阿里在網(wǎng)約車賽道的代言人。不過，程維后來把補貼大戰(zhàn)的起源歸結為“擦槍走火”——起初他只是從騰訊那拿了1500萬費用，作為補貼，鼓勵用戶使用微信支付。沒想到，原計劃三周花完的費用，上線半天就見底了。顯然，不管是騰訊還是滴滴，都低估了補貼的力量。瘋狂涌進的訂單塞滿了滴滴原本的40臺服務器。在程維求助之下，馬化騰調(diào)集了騰訊技術人員，一晚上準備好1000臺服務器，雙方合作趕工7天7夜，重寫了滴滴的服務架構。此時，快的已經(jīng)在阿里支持之下火速入場，后者不愿看到微信支付的崛起?？斓暮俺隽藴p免金額“永遠比同行多一元”的口號，戰(zhàn)事也隨之變得更加瘋狂。鏖戰(zhàn)一直持續(xù)到5月，最瘋狂的時候，兩家撒出的補貼費用單日達到2000萬美元。王剛后來回憶那段日子：來不及喘氣，天天都是高潮。持續(xù)高潮的代價就是，滴滴在那個春天燒掉了14億，快的燒掉了10億。燒到最后，誰都扛不住了，補貼的效果也觸到了天花板，5月，友好信號開始在滴滴和快的之間傳遞，你降一點補貼，我再跟進一點，直到5月17日，戰(zhàn)事正式告一段落。類似的補貼打法，1年后被程維用在了與Uber的戰(zhàn)場上。進入中國市場前，Uber釋放的信號很強硬。創(chuàng)始人卡拉尼克提起了朱嘯虎在2012年帶著程維上門尋求投資的舊事，當時Uber提出的條件是40%股份，雙方就此談崩，于是也有了卡拉尼克后來的那句宣言：“要么接受Uber占股40%的投資，要么被Uber打敗?！睙嶂詰?zhàn)爭史的程維將此舉視為1840年的鴉片戰(zhàn)爭，卡拉尼克儼然成為船堅炮利的入侵者，“要么就割地40%，要么就打到紫禁城killyou”。不過，在程維看來，中國和中國互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是1840年，我們在戰(zhàn)略上藐視，戰(zhàn)術上重視。補貼戰(zhàn)硝煙再起。卡蘭尼克為中國市場準備了10億美金的補貼預算，滴滴方面也備足了彈藥——2014年入職滴滴的柳青在資本市場有著長袖善舞的能力。第二次補貼戰(zhàn)打了一年多，盈利成為最不重要的事情，到2016年夏天時，Uber在中國市場的虧損已經(jīng)超過20億美元。投資者坐不住了。于是歷史再次重演：雙方宣布停戰(zhàn)，繼而合并。中國成為Uber在全球第一個碰壁的戰(zhàn)場，33歲的程維也成為網(wǎng)約車戰(zhàn)爭里最成功的“清道夫”。關于網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)的瘋狂奇觀，極客公園創(chuàng)始人張鵬的這段話或許代表了很多人的觀點：“如果提前幾年說，中國互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品會一天燒掉幾個億，就跟《大腕》里說炸掉喜馬拉雅，把印度洋暖風引到西藏一樣，聽上去不是個笑話嗎？”3程維在投資人眼里有“土狼”之稱。這個名號緣于滴滴從成立開始一直戰(zhàn)火不斷，程維沒時間、沒精力、也沒必要把自己修煉優(yōu)雅。但他足夠狠。幾場大戰(zhàn)之后，他愈戰(zhàn)愈勇，等到2016年冬天時，滴滴已經(jīng)拿下了網(wǎng)約車市場90%的份額，程維在互聯(lián)網(wǎng)大會上放出的話是：“中國主場比賽已結束，接下來要走出去”。滴滴開始國際化征途，盈利也被重視起來——培育多年的網(wǎng)約車市場已經(jīng)到了收割季節(jié)。有滴滴員工接受《財經(jīng)》雜志采訪稱，滴滴與Uber合并之后，公司不再大張旗鼓去燒錢，對業(yè)務部門的考核增加了盈利權重，“有幾個月公司的全盤目標是要盈利”。賺錢壓力之下，補貼自然漸漸消失了。網(wǎng)約車成為滴滴一家獨大的江湖，所有的游戲規(guī)則，核心都由程維掌握。有人對此不滿。曾獲得“滴滴十大出行司機”稱號的汪博感受很直觀：自己的收入從原來最高3萬降到了1萬。趕集網(wǎng)車曾經(jīng)在2014年發(fā)布報告，稱當年專車司機的平均稅后收入是8509元，超過上海白領，但進入和平時期后，這些都已經(jīng)成為歷史。從2016年開始，司機不滿收入下降而發(fā)起的罷工，在北京、廣州、深圳等多地上演。打車價格也上漲了，一邊緬懷補貼大戰(zhàn)一邊抱怨的人們這才發(fā)現(xiàn)：似乎也沒有太多的選擇了。滴滴成了新一代的超級出租車公司，讓人又愛又恨。失意者和覬覦者由此看到了機遇——2017年情人節(jié)，美團打車在南京上線，幾個月前，王興和程維還在烏鎮(zhèn)相談甚歡，幾個月后，程維借《財經(jīng)》專訪傳遞的回應是：爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)。聞風而來的挑戰(zhàn)者還有不少，嘀嗒出行、易到出行都卷土重來。他們都顯得野心勃勃：易到計劃在2018年實現(xiàn)3.75億訂單，日均單量100萬；首汽約車則直接提出了在中高端商務市場做到第一的藍圖。網(wǎng)約車戰(zhàn)場似乎又熱鬧了起來。不過，從目前市場份額來看，這些挑戰(zhàn)者尚不足以動搖滴滴打下的江山。對于滴滴來說，最危險的麻煩始終是政策。從戰(zhàn)爭開端，這把達摩克利斯之劍就懸在這家公司頭上。早在開疆辟土的荒蠻時代，程維被問到最多的話就是“你們有沒有交通委員會的紅頭文件”。此后，針對網(wǎng)約車是否合法的命題，一直在影響著滴滴的進程。相比與快的、Uber交手的明戰(zhàn)，這場與政策博弈的暗戰(zhàn)，滴滴似乎打得更吃力——最近的例子發(fā)生在7月，有媒體報道稱，《北京市查處非法客運若干規(guī)定》實施的第一個上午，執(zhí)法隊檢查車輛1800輛，查扣黑車54輛，平均半小時查處3輛車，并處1萬到1.5萬元罰款。由此帶來的直接后果就是：滴滴一下，無人應答。當然，這不會就此成為滴滴的結局。這家獨角獸公司的上市傳聞已經(jīng)流傳在坊間，像當年搖搖招車那樣“政府出個文，隨時都倒掉”的機率已經(jīng)降到很低。與履歷鮮亮的學霸創(chuàng)業(yè)者不同，因為漏掉三道數(shù)學大題，程維當年的高考成績并不理想，他被調(diào)劑到北京化工大學的行政管理專業(yè)，畢業(yè)后輾轉保險公司、足療店，換了幾份工作后才進入阿里，當了名底薪1500元的銷售員。成名之后，他在公眾視野中的人設也不算鮮明。相比使用滴滴的頻次，人們對于這位創(chuàng)始人的熟悉程度似乎就差遠了。但“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”的硬氣和野心似乎很早就有。在阿里負責4個人的銷售小組時，他組織了一次團隊聚餐，打算取個響亮的名號。當其他幾個人的眼神都投向程維時，他緩緩吐出了四個字：君臨天下。

閑魚作為和淘寶相關聯(lián)的二手平臺，當你在淘寶的買的東西不想要了想轉賣的時候，就可以使用閑魚，因為是交易物品的二手平臺，閑魚不像淘寶天貓管理的比較嚴謹，閑魚退款次數(shù)是多少?今天開淘網(wǎng)小編就來為大家開扒!閑魚買家可以申請退款多少次?關于這個問題，只要賣家拒絕可以一直申請，但是不用這樣，可以第一次賣家拒絕就申請?zhí)詫毥槿胩幚?，因為你一直申請退款，賣家不同意15天后會自動進入淘寶介入，早一天介入早一天解決問題。淘寶對閑魚賣家的約束力比淘寶店鋪和天貓弱，一旦發(fā)生糾紛，雙方維權都有困難。“申請退款”前提是買家沒有確認收貨!確認收貨付了款再想退你還不如去買彩票呢!!作為閑魚賣家沒有誰喜歡退款退貨，這一般意味著：*商品需要再次銷售，延長出貨回款周期;*商品更舊，更加貶值;*買家是老刀手，借機砍價;*買家居心叵測，可能換貨或換件(例如數(shù)碼產(chǎn)品、化妝品)………………總而言之，申請退款的信號彈升起時，一場買賣雙方的攻防戰(zhàn)是難免的。閑魚上退款無非兩種情況：1.雙方協(xié)商好，退款退貨或只退款不退貨(后者概率比中大獎還低)，運費一般由退貨的買家支付;2.雙方協(xié)商不果，買家發(fā)起退款申請，要求淘寶介入，通過一到數(shù)日時間不等，大眾評審(這是啥?——>淘寶判定中心或淘寶客服兩種渠道裁定是否可以退款，如何退，誰支付運費等，在賣家收到貨后，如果認為貨品無誤，同意退款，貨款回到買家支付寶或來源(例如信用卡支付是不能退回支付寶，只能回到銀行);淘寶裁定后可能有幾種結果：1)賣家認可，貨到確認，退款成功(這是最順利、最理想的情況)2)賣家不認可裁定，貨到不收直接退回，需要買家再次申請介入，最好的結果是淘寶強制執(zhí)行退款，買家貨款雙收，但是這樣一般會反復折騰很久;3)賣家認或不認裁定，在收貨后以各種理由拒絕退款(貨不對、貨破損)，雙方要反復提交證據(jù)給淘寶進行判定，最終結果參見2)總的看來，淘寶的規(guī)則還是傾向于維護買家的利益，但是也要考慮證據(jù)是否充分、邏輯關系清晰、有理有據(jù)。PS:以上所說的“申請退款”前提是買家沒有確認收貨、買家沒有確認收貨、買家沒有確認收貨!確認收貨付了款再想退你還不如去買彩票呢!!閑魚不同于淘寶不同于淘寶!===================在閑魚上交易經(jīng)驗的一點分享=====================與其貨到手后因為種種原因退貨退款，不如把發(fā)生糾紛的萌芽扼殺在付款之前我在閑魚上有買有賣，除了最近這一次之外，其它十幾次交易都非常順利愉快，不夸張的說，我的(閑魚)相互評論，好看得跟刷單刷出來的似的!知道這是買賣東西，不知道還以為相互送禮。能夠愉快交易的前提有幾項：1.誠實。作為賣家時我堅持一定把出售品的信息寫得非常詳細，到手多久、使用多久、出手的原因(功能不夠用了、想用新款)特別是可能被認為缺陷的地方(氧化發(fā)黃的痕跡、劃痕、自然磨損、功能流暢性)，能拍多清晰拍多清晰，還要加上注解指明;我非常反感那種故意隱瞞問題的賣家做法，有時可能貪便宜不成蝕把米!買家真的不是來找完美二手貨的，但你不應該誤導買家提高期望值。同樣，做為買家時，我就很注重賣家信息是否詳實，看到那些懶得一個字都不寫、圖用網(wǎng)上扒來的，東西和價格再動心我也不碰。況且，淘寶也出臺了閑魚商品的發(fā)布要求，作為發(fā)生糾紛時裁定的依據(jù)，只是很多人從來不看一眼：淘寶規(guī)則詳細的商品介紹在一旦發(fā)生糾紛時反而是對賣家有利的證據(jù)，反之，嘿嘿。2.充分交流。淘寶判定重要依據(jù)之一就是雙方的溝通內(nèi)容(旺旺、閑魚消息、QQ等皆可采用);無論買賣，交易之前我都會跟對方認真地交流一下，把對貨品的疑問提前解決，這也是雙方交換信息、估量對方是否是合適交易對象的好機會;上次我賣出一把青軸天機鏡，我跟買家一再強調(diào)有兩個不常用的鍵不靈，需要拆軸才能解決，如果他不懂怎么改就沒必要下手，否則到手里總會為兩個小故障心里有疙瘩，拆換軸的額外開銷我也給他算了，對方很認真地考慮了一天，最后還是買了，到手后表示非常滿意。3.擦亮雙眼不要沖動消費。閑魚上有些東西超級便宜，這是它吸引人的特色之一，不少人抱著撿漏的心理去找寶;但不是所有貨品都適合在閑魚交易，閑魚不同于淘寶天貓的地方在于賣家是個體，沒有像淘寶開店一樣先提交一定額度的保證金(如果在淘寶網(wǎng)或天貓申請退貨，買家憑自己的快速退款等級可以在賣家同意退款時，即時就收到淘寶墊付的退款)，淘寶對閑魚賣家的約束力比淘寶店鋪和天貓弱，一旦發(fā)生糾紛，雙方維權都有困難。因此，對于某些類商品，我是不建議(不論你作為買家或賣家)在閑魚上交易：第一類有保質(zhì)期或拆封后很難二次銷售的。例如食品、化妝品、內(nèi)衣;化妝品里除了香水是非直接接觸型，其它的霜水膏粉……我覺得任何人都很排斥別人接觸過的(哪怕只有一次)，哪怕你是港澳代購、國外免稅店來的、限量版、正品得不能再正，只要買家到手拆了封，你就很難再賣掉——雖然我看到真的有人賣用剩一半的面霜(⊙?⊙)——而且還要考慮到買家以非正品等(難以驗證的)理由退貨，退到手后還是不是你的原物，仔細考慮一下吧第二類做為舊物讓人容易產(chǎn)生衛(wèi)生方面顧慮、“膈應”心理的如衣褲鞋帽，什么七新九新，只要是穿過的，準備開價一百以下你不如送身邊的親戚朋友了，還有開價十塊的?不是逗我吧?夠運費嗎?舍不扔就捐了吧。這類商品出售慢不說，到手不起糾紛的簡直少之又少，一方面是賣家有意隱瞞了一些缺陷信息(開線、抽絲、磨損、色差)，另一方面買家往往帶著美化濾鏡盼商品，等到手之后發(fā)現(xiàn)和想像的有差距，再一想這是別人用過的舊物，頭腦退熱了就容易產(chǎn)生退貨的念頭;第三類運輸途中可能出問題的，易碎的、易變形的、太大的太重的、買家太遠運費高的……后二者簡直是“到手刀”的好肥羊——“哎呀這個東西我不怎么喜歡\路上出了破損，我退給你雙方運費都浪費了，你不如讓我XX元，我就勉強收了咱們省得折騰?！蹦阏f你是愿意折騰一圈N天后退回來重新找買家??還是忍痛接受小刀大刀?第四類這類商品建議一定要做好質(zhì)檢和商品一致性的證據(jù)，那就是貴重飾品(金銀玉寶石)。且不說閑魚了，就是正規(guī)金店還容易出妖蛾子呢。所以說，不管閑魚退款次數(shù)限制是多少，我們在買賣二手商品時也要擦亮我們的雙眼，因為一旦維權開始，會很麻煩，而且需要保存證據(jù)，跨度時間長，所以買之前一定要看清楚再買。今天的閑魚相關內(nèi)容分享到這里了，還想了解更多的內(nèi)容，請多多在站內(nèi)搜索哦!

今年入夏以來，網(wǎng)約車越來越難叫到，是很多用戶的共同感受。而隨著7月1日《北京市查處非法客運若干規(guī)定》（以下簡稱規(guī)定）的發(fā)布，帝都用戶們叫車難的感受只會越來越強烈。根據(jù)這個《規(guī)定》，北京市交通執(zhí)法總隊將展開為期半年的“非法客運專項治理行動”，打擊非法客運行為，機場、火車站重點點位檢查24小時全覆蓋。目標只有一個：黑車。黑車（非法客運）是一個動態(tài)的概念。網(wǎng)約車還沒有誕生的時候，黑車與黑摩的的區(qū)別只在于輪子的數(shù)量；網(wǎng)約車出現(xiàn)之后，黑車一度被招安，搖身一變成快車、順風車，但隨著前年“京人京車”這種政策的出臺，一夜回到解放前。只不過上有政策、下有對策，過去兩年因為違反“京人京牌”政策（主要是京人）而導致的罰款，都是由相關網(wǎng)約車平臺買單，完事之后司機車照開、錢照賺。但進入2018年以來，有關部門的執(zhí)法力度持續(xù)加強，7月1日的新規(guī)很有可能會把過去兩年相對隨機的執(zhí)法審查常態(tài)化、固定化。就網(wǎng)約車行業(yè)而言，北京是全中國最重要的一個城市，美團打車入滬容易、進京卻遲遲不得，個中緣由不言自明。然而就是這個最重要的網(wǎng)約車市場，現(xiàn)在不得不面臨“淪陷”的局面。有人說是政策管的太嚴，應該適當松一松，畢竟網(wǎng)約車的出現(xiàn)給老百姓提供了不少便利。我覺得說網(wǎng)約車提供便利沒錯，但一個商業(yè)模式如果總是繞不開政策的管制，到底是政策的問題還是模式本身有問題？作為一個新生行業(yè)，網(wǎng)約車有四個利益相關方：用戶、司機、平臺運營方、政府。但不幸的是，目前這四個利益相關方對現(xiàn)狀都不滿意。先說用戶。最大的不滿就是打車越來越貴、越來越難。2016年滴滴合并Uber之后，一步一步減少，直至取消對乘客和司機兩端的補貼，然后在快車頁面中推出優(yōu)享業(yè)務，部分快車收費標準提高。去年4月份，又在北京引入“分時計價”模式，提高早晚高峰時段價格，起步價與出租車看齊。而“京人京牌”、“滬人滬牌”等一系列政策的出臺，網(wǎng)約車一線城市的運力大減。財新數(shù)據(jù)顯示，去年北京地區(qū)某主要網(wǎng)約車平臺上，合規(guī)車輛僅占10.7%。供給端越來越少，網(wǎng)約車所花費的時間成本和金錢成本越來越多，用戶當然不滿意。C端用戶可以接受沒有福利，但不能忍受福利的遞減。給我的還要拿走，這怎么能行？再來說司機。有次坐快車，司機師傅說他的一位朋友在網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)最瘋狂的時候，一年賺了兩輛奧迪A6（當然，我覺得低配版的可能性更大）。但現(xiàn)在的處境是，不僅補貼早就沒有了，還要被平臺抽取近30%的傭金。現(xiàn)在要想月收入過萬，一個快車司機每天的出勤時間一般要到到15個小時左右，這與傳統(tǒng)出租車司機的工作強度越來越接近了。一方面是工作時間越來越長，另一方面是收入越來越不具有競爭力，以至于今年入夏以來隨著天氣的暴熱，很多司機不愿意出來拉活。除了天氣，派單越來越遠也是很多網(wǎng)約車司機的不滿之處；明明附近有很多人在叫車，總是給你最遠的那一單。那首歌怎么唱的來著：《最遠的你是我最近的愛》？再來看網(wǎng)約車平臺。這條到目前為止燒錢最多的互聯(lián)網(wǎng)賽道，可能覺得自己很冤。以滴滴為例，干易到、并快的、順手還把Uber收編了，花了上百億美金好不容易一統(tǒng)江湖，最后卻要面對前有政府管制、后有各路追兵的境地。獲得了壟斷地位，但沒有獲得壟斷紅利。網(wǎng)約車的出現(xiàn)是共享經(jīng)濟在中國崛起的標志性事件。它的初衷是解決打車難、打車貴的問題，但在中國畸形的資本競爭環(huán)境下，這個初衷已經(jīng)走向了它的反面:叫網(wǎng)約車的難度在加大、費用在增多，而且還帶來了更加擁堵的交通。政府當然要管，所以滴滴們覺得自己很冤。最后來看政府的不滿意?！兑?guī)定》出臺的第二天我打車，司機師傅突然問我，是不是覺得這兩天北京沒那么堵了？他說這個《規(guī)定》對于不符合“京人京牌”政策的外地司機，簡直是“團滅”，嚇走了一大批人（至少目前是這樣）。對待網(wǎng)約車，其實政府的著眼點就兩個：一是看交通堵不堵；二是看是否觸碰民怨。綜合近幾年中央對首都的定位來看，北京的交通不僅要比網(wǎng)約車出現(xiàn)之后更暢通，甚至要比網(wǎng)約車出現(xiàn)之前更暢通，這是基本目標，再好的商業(yè)模式也不能挑戰(zhàn)這個目標。至于民怨，紅線就是不能出人命。其實傳統(tǒng)出租車行業(yè)每年都有刑事案件發(fā)生，網(wǎng)約車剛出來的時候，安全問題是乘客最大的疑慮。隨著時間的推移，人們似乎已經(jīng)沒有了這個顧慮。但最近兩年頻繁發(fā)生在網(wǎng)約車平臺的傷人、殺人事件，似乎在提醒人們：那個惡魔始終存在。說實話，這種事件的發(fā)生，網(wǎng)約車平臺肯定有責任，但這個鍋也不能讓平臺方自己背。網(wǎng)約車模式天生的特性就決定了上述危險性的存在，乘客既然認同這種出行方式，當然就要考慮危險所在。但政府不這么認為。首先出人命對誰都不好，其次當命案發(fā)酵成影響社會輿論的事件，就不單單是刑事案件了。這次新出臺的《規(guī)定》，就要求司機和車輛具備雙重運營資格，沒有其中一項資格認證，就屬于違規(guī)。等于司機除了駕照，自己還要再考一個證，以及幫自己的車再拿一個證。商業(yè)模式的天然缺陷靠政策來填補，是網(wǎng)約車行業(yè)不得不面對的現(xiàn)實。如果以滴滴成立的2012年算起，網(wǎng)約車這個模式已經(jīng)在中國成長六年了，并且人催生了估值幾百億美金的公司，按理說已經(jīng)是一個相對成熟的產(chǎn)業(yè)了，但現(xiàn)實就是乘客不滿意、司機不滿意、平臺不滿意、政府不滿意，所有利益相關方都不滿意！是時候反思一下模式本身的問題了。任何一個商業(yè)模式的成立，都要滿足兩個條件：1、順應人性的常識；2、增效率、降成本。最初的幾年時間，穿著共享經(jīng)濟外衣的網(wǎng)約車，借助資本的力量極大體現(xiàn)了商業(yè)模式的“先進性”：補貼最瘋狂的時候，用戶以近乎公共交通的出行成本享受私家車的服務，司機甚至不用出車僅僅通過刷單就能月薪過萬。但這種釋放人性之惡的商業(yè)模式，一旦失去資本的輸血，就像突然斷了毒品的癮君子，所有問題都會原形畢露。我一直都認為，網(wǎng)約車沒有護城河；如果說有，就是補貼，但問題是任何通過補貼才能生存的商業(yè)模式都不會長久，共享單車就是最好的例子。沒有了補貼的網(wǎng)約車在效率方面正在向傳統(tǒng)出租車看齊，成本甚至比出租車更高，再加上各種新政，網(wǎng)上叫車堪比買彩票。六年血戰(zhàn)、燒錢無數(shù)，最后的結果僅僅是北京又多了一家出租車公司。共享經(jīng)濟的初衷是：我有閑置資源拿出來供你使用，你有閑置資源拿出來給我使用，是一種略帶共產(chǎn)理想的資本主義交換。合理利用社會資源，最大限度降低社會成本，是共享經(jīng)濟的崇高理想。但網(wǎng)約車行業(yè)始終無法突破一個瓶頸：在不增加供應量的情況下，根本無法需求端；而如果無節(jié)制地增加供應量，又會導致交通擁堵、人身安全等社會問題。這兩年的各項政策、新規(guī)一再提示：一個公司、一個行業(yè)的高效不能以一個社會的低效為成本。其實，在傳統(tǒng)的網(wǎng)約車模式之外，這兩年還興起了一種新的網(wǎng)約車模式：分時租賃。這種新模式也是基于LBS，以小時或分鐘計費，隨取隨用隨還的自助式出行汽車租賃服務。它主要滿足人們中短途出行需求。目前這個領域的公司有TOGO途歌、Gofun、Evcar等。分時租賃為什么會有市場？來自險峰華興的一篇研究報告顯示，目前國內(nèi)一線城市都已經(jīng)實行買車限號，北京每年新增的車牌數(shù)量小于10萬且控制越來越嚴，私家車的供給無法實現(xiàn)粗放式增長。再看運營車輛，北京市出租車數(shù)量常年停留在6.7萬沒有增長，而由于經(jīng)濟模型和網(wǎng)約車新政的原因，滴滴快車的出行供給也已經(jīng)達到了天花板?？偨Y一句：粗放式增長已成過去，未來要靠供給側改革。而且，以滴滴為代表的網(wǎng)約車模式只解決0-10公里出行，10-100公里是出行服務還是真空市場。根據(jù)高德大數(shù)據(jù)，北京上海兩個城市0-10公里的出行需求占總盤子的55%，10公里以上的需求占45%。再看供給，共享單車解決的是0-3公里的公共交通接駁需求，滴滴+出租車解決的是0-10公里的短途直達出行需求，神州租車解決的是100公里以上中長距離用車需求，而占據(jù)45%比例的10-100公里出行需求完全沒有一個對應的供給?？梢赃@樣想，早上趕早班機，把車開到機場，自然就會有人把它開回來，單程價格只相當于專車的60%。分時租賃的好處是，首先不會增加車輛的供應量，以途歌為例，汽車都是從傳統(tǒng)汽車租賃公司租來的，說白了盤活的都是北京現(xiàn)有車牌，不會增加城市交通負擔。其次，汽車分時租賃沒有司機服務，用戶就是司機，司機就是用戶，不存在刑事治安事件的可能。這也正是讓有關部門最放心的地方。而沒有了司機服務，出行成本也被大幅降低，對于分時租賃而言，開的越遠，就越便宜。再次，分時租賃是走向無人駕駛的必要階段。據(jù)說途歌這樣的公司已經(jīng)開始與百度的自動駕駛進行戰(zhàn)略層面的合作。未來上班叫車，將會是汽車自己開到家門口。從人找車到車找人，是分時租賃最具創(chuàng)新性的一招，因為背后的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)是完全按照無人駕駛的邏輯進行的。在無人駕駛普及的前夜，網(wǎng)約車也走到了一個需要變革的十字路口，新技術、新模式都是突破原有天花板的最好方式。一個行業(yè)的進化總需要先驅的付出。不管怎樣，還是要感謝滴滴們！

近日，在商務部例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人高峰介紹了我國網(wǎng)購發(fā)展狀況。當前，我國網(wǎng)絡零售市場發(fā)展快速，實物商品網(wǎng)上零售額對社會消費品零售總額增長的貢獻率超過了37％，對消費增長形成了強有力的拉動作用，在當前我國消費轉型升級中扮演著引領者和加速器的角色。目前我國網(wǎng)絡零售市場主要有以下幾個趨勢：一是業(yè)態(tài)多元化。除了消費者熟悉的網(wǎng)絡零售形式以外，社交電商、直播電商、無人零售等新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，不斷形成新的消費熱點。二是供給全球化。網(wǎng)絡零售不僅使工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城快捷高效，隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，全球優(yōu)質(zhì)的商品已經(jīng)成為中國消費者的重要選擇，跨境電商也成為我國擴大進口的一個重要渠道。三是區(qū)域協(xié)調(diào)化。網(wǎng)絡零售帶動城鄉(xiāng)消費、東部與中西部市場消費協(xié)調(diào)發(fā)展。2017年，中西部和農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡零售增速分別高于全國平均水平8.5和6.9個百分點，有效激發(fā)了國內(nèi)市場的消費潛力，擴大了消費總需求。四是服務高質(zhì)化。網(wǎng)絡零售的物流配送、售后服務水平正在不斷提升。高峰還表示，網(wǎng)絡零售市場也存在一些問題。比如，刷單、侵權假冒等行為雖然已經(jīng)有改觀，但是仍然存在。隨著我國社會主要矛盾的轉化，國內(nèi)消費進入新時代。我們將加快完善網(wǎng)絡零售的相關法律法規(guī)，優(yōu)化網(wǎng)絡消費環(huán)境，使消費者愿意網(wǎng)購、放心網(wǎng)購，不斷提升消費的新體驗。

了維護以生活消費為目的的用戶及平臺銷售商家（以下簡稱商家）的權益，若用戶出現(xiàn)本規(guī)則中所述的違規(guī)訂單情形，用戶承諾其自愿接受京東或商家按照本規(guī)則進行處理。一、違規(guī)訂單的情形包括但不限于以下行為：1.一人或多人合意使用一個或多個京東賬號下單不支付、不完全支付或者選擇延遲發(fā)貨等方式違規(guī)占庫存；2.商家刷單炒信或幫助商家刷單炒信的下單行為；3.商品或服務的供應商、代理商、銷售商等對其所供貨或銷售的商品、服務進行回購的行為；4.代購、中間商、零售商或批發(fā)商等人員或群體、公司等，以再銷售或商業(yè)使用為目的的訂購行為；（企業(yè)用戶、或與京東特殊銷售渠道商簽訂合同的除外）5.盜取他人京東賬號、銀行賬號等信息、或盜取他人京東賬號中的資產(chǎn)等的下單行為；6.出現(xiàn)威脅京東或商家系統(tǒng)安全的行為；7.出現(xiàn)違反用戶注冊協(xié)議中約定、京東平臺規(guī)則規(guī)定的行為；8.使用軟件注冊的京東賬號，或注冊信息、訂單詳情中含任何虛假信息的京東賬號，或者以任何非京東認可的方式（如：機器人軟件、蜘蛛軟件、爬蟲軟件、刷屏軟件等）訪問或登錄京東商城網(wǎng)站進行包括但不僅限于如下行為：（1）領取、兌換優(yōu)惠券；（2）進行抽獎；（3）領取京豆；（4）購買商品；（5）參與各類優(yōu)惠活動；9.一人或多人合意使用一個或多個京東賬號購買商品或服務等數(shù)量超過正常生活消費需求的訂購行為；10.下單后拒不收貨的行為，包含但不僅限于以下情形：（1）使用貨到付款支付方式，同一用戶的相同或不同京東賬號累計出現(xiàn)3次以上無法聯(lián)系到客戶，或在付款前無正當理由拒收的；（2）收貨人聲稱非本人訂購的訂單，京東判定為虛假下單或惡意代下單的情形；11、購買大批量商品，以資金緊張或其他理由要求分批送貨；12、一人或多人合意使用一個或多個京東賬號購買商品或服務等，要求更改收貨地址、收貨人的，單次或累計更改訂單商品總數(shù)量大于等于50件，或30天內(nèi)要求更改次數(shù)大于等于3次，或者要求轉交其他承運商進行二次配送的；13.利用軟件、技術手段、拆單或其他方式，為套取優(yōu)惠、折扣、贈品、運費或其他利益而注冊一個或多個京東賬號、一人使用同一或多個京東賬號，或合意他人使用同一或多個京東賬號進行下單等行為；14.敲詐勒索商家，且商家可提供聊天記錄或錄音等證據(jù)；15.通過訂單收貨信息、訂單備注、留言、評價等手段發(fā)送違規(guī)內(nèi)容、廣告或垃圾信息等；二、若出現(xiàn)以上第一條中的任一情形，用戶承諾自愿接受京東或商家對違規(guī)訂單進行以下任一項或多項操作：1.取消訂單；2.不發(fā)貨；3.對已出庫、發(fā)貨的訂單進行攔截、追回；4.限制、降低京東會員權益，如：貨到付款、下單購買商品等；5.扣除京豆；6.使用以上第一條中的形式獲得的京豆、優(yōu)惠券、贈品、E卡或者已經(jīng)發(fā)放的實物獎品等，京東或商家有權回收、作廢、或禁止、限制其使用；7.刪除或屏蔽違規(guī)文字、圖片或信息；8.暫?；蛲Ｖ狗?；9.其他京東或商家認為有必要的管控措施。三、注意事項1.若出現(xiàn)本規(guī)則規(guī)定的違規(guī)訂單情形，如訂單被取消、未按照既定時間發(fā)貨、不發(fā)貨等，將按照本規(guī)則進行處理，若京東平臺其他規(guī)則與本規(guī)則規(guī)定不一致的，適用本規(guī)則規(guī)定。2.若出現(xiàn)本規(guī)則中規(guī)定的違規(guī)訂單情形，京東、商家將采取取消訂單、不予發(fā)貨、不向客戶提供商品或服務等措施，無任何賠付、補償。3.若因本規(guī)則中違規(guī)訂單原因，訂單被取消等，將按照平臺規(guī)則中快速退款流程進行退款。4.如對訂單取消、不發(fā)貨等情形有疑問，可與京東、商家客服進行聯(lián)系。

為了維護以正常生活消費為目的的用戶及平臺銷售商家（以下簡稱商家）的權益，在用戶提交訂單后、實際簽收前，若出現(xiàn)本規(guī)則中所述的非正常訂單情形，用戶承諾其自愿接受國美或商家按照本規(guī)則進行處理。一、非正常訂單的情形包括但不限于以下內(nèi)容：1.一人或多人合意使用多個賬號下單不支付或者選擇延遲發(fā)貨不正當占庫存；2.幫助商家刷單或者供應商自買等非正常消費客戶訂單；3.盜取他人國美賬號、銀行帳號等信息下單購買商品；4.出現(xiàn)威脅國美或商家系統(tǒng)安全的行為；5.出現(xiàn)違反用戶注冊協(xié)議中約定、國美平臺規(guī)則規(guī)定的行為；6.使用軟件刷單、注冊的帳號，或注冊信息、訂單詳情中含任何虛假信息的賬號進行如下行為：（1）領取、兌換優(yōu)惠券；（2）進行抽獎；（3）領取美豆；（4）搶購熱門商品；（5）其他非以生活消費為目的的購買商品或參加活動的行為。二、若出現(xiàn)以上第一條中的情形，用戶承諾自愿接受國美或商家對非正常訂單進行以下任一項或多項操作：1.刪除、取消訂單；2.不發(fā)貨；3.對已出庫、發(fā)貨的訂單進行攔截、追回；4.暫時保存異常訂單的國美賬號；5.使用以上第一條中的形式獲得的美豆、優(yōu)惠券、禮品卡或者已經(jīng)發(fā)放的實物獎品等，國美有權回收、或禁止、限制其使用。三、注意事項1.若出現(xiàn)本規(guī)則規(guī)定的非正常訂單情形，如訂單被取消、刪除、未按照既定時間發(fā)貨、不發(fā)貨等，將按照本規(guī)則進行處理，若國美平臺其它規(guī)則與本規(guī)則規(guī)定不一致的，適用本規(guī)則規(guī)定。2.若出現(xiàn)本規(guī)則中規(guī)定的非正常訂單情形，國美、商家將采取取消訂單、刪除訂單、不予發(fā)貨、不向客戶提供商品或服務等措施，無任何賠付、補償。3.若因本規(guī)則中非正常訂單原因，訂單被取消、刪除等，將按照平臺規(guī)則中快速退款流程進行退款。4.如對訂單刪除、取消、不發(fā)貨等情形有疑問，可與國美、商家客服進行聯(lián)系。

按照目前的海淘政策，個人年交易額上限為20000元，在額度范圍內(nèi)，關稅稅率暫設為0%，用戶可享受進口稅收優(yōu)惠。超過這一額度，個人用戶海淘將會被限制.然而央視新聞的調(diào)查顯示，有很多海淘用戶的額度被盜用。有人冒充海淘用戶的名義，大量從國外買東西，盜用身份信息進行海淘，這背后竟然隱藏著一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，這樣的事情在全國各地都有發(fā)生，一位廣東的海淘用戶被人冒用20次，在北京、上海、山東、江蘇、福建等全國各地都有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)自己的身份信息被盜用。央視新聞暗訪顯示，目前有些電商公司出借自己的“殼”，幫人通關，而另有一些跨境物流公司掌握著盜用來的身份信息。通過倒賣這些實名信息，來提供所謂的“清關服務”，其實就是幫助客戶“刷單”，制造假的通關信息上報海關

按照海淘相關政策，個人年度交易額上限為20000元，然而你的額度尚未用完，可能就被別人給偷走了，這背后竟然隱藏著一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈。財政部、海關總署、國家稅務總局聯(lián)合下發(fā)的《關于跨境電商零售進口稅收政策的通知》顯示，“跨境電子商務零售進口商品的單次交易限值為人民幣2000元，個人年度交易限值為人民幣20000元。”在額度范圍內(nèi)，關稅稅率暫設為0%，用戶可享受進口稅收優(yōu)惠。超過這一額度，個人用戶海淘將會被限制。5月19日，央視新聞的調(diào)查顯示，不少海淘用戶海淘額度被盜用，有人冒充海淘用戶名義，大量從國外買東西，背后竟隱藏著一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)了解，這樣的事情正在全國各地接連上演。一位廣東的海淘用戶被人冒用了20次。重慶的一位用戶被人冒用了26次。在北京，在上海、在山東、在江蘇、在浙江、在福建、在廣東、在重慶，其他地方的網(wǎng)友也在紛紛控訴，自己的姓名和身份證號，被別人肆意盜用。按照電商海淘一般步驟，首先由消費者在電商上購買產(chǎn)品，購買時需要提交個人的姓名和身份證號;電商將這些信息提交給海關，做通關申報;物流公司把貨物運輸?shù)较M者手里。而在海關網(wǎng)站查詢到的信息里，恰恰就包括了這些環(huán)節(jié)上的數(shù)據(jù)。而在海關網(wǎng)站查詢到的信息里，“訂購人電話”卻找不到真實買家。對于自己的電話號碼會出現(xiàn)在通關記錄上，那些并未購買海淘商品的用戶表示毫不知情。此外，“物流運單”也涉嫌造假，多數(shù)物流運單無法追蹤，所謂的物流信息是憑空捏造。對于其中內(nèi)幕，央視新聞暗訪顯示，那些電商公司只是借出自己的殼，幫人通關。而掌握著這些假身份信息的源頭，其實是跨境物流公司?？缇澄锪鞴镜官u實名信息，提供物流清關服務。所謂的清關服務，其實就是幫客戶“刷單”，制造假的通關信息，來上報給海關。從整個流程來看，除了名字和身份證信息是真實的，其它的整個流程全部是偽造的。這種做法既泄露了個人信息，也使得國家稅收大量流失。附央視新聞提供的海淘交易額度查詢方法：1.登錄網(wǎng)站http://ceb2pub.chinaport.gov.cn輸入本人姓名和身份證號碼，可查詢今年已用海淘額度和可用海淘額度。2.點擊底部藍色小字，注冊后可查詢海淘消費明細。解決辦法：如果您確認自己的海淘額度被別人盜用了，可以撥打中國電子口岸客服熱線010-95198進行處理。

為了維護廣大嚴選會員的合法權益，一旦發(fā)現(xiàn)存在如下惡意刷單、刷券的行為（包括但不限于以下行為）：1）從淘寶等其他非嚴選及合作商合法活動頁面獲得優(yōu)惠券并下單購買的訂單；2）在嚴選網(wǎng)站通過機器手段惡意批量刷取優(yōu)惠券并在嚴選進行下單購買的訂單；3）利用軟件、技術手段或其他方式，為套取商品、優(yōu)惠券、優(yōu)惠活動、運費或者其他利益的下單行為；用戶承諾其自愿接受嚴選對違規(guī)訂單進行以下一項或多項操作：1）取消訂單；2）不發(fā)貨；3）對已出庫、發(fā)貨的訂單進行攔截、追回；4）暫?；蜃柚购罄m(xù)在嚴選購物；5）其他嚴選認為有必要的管控措施；注：1）對于本規(guī)則規(guī)定的違規(guī)訂單，如訂單被取消、不發(fā)貨等，嚴選不提供任何賠付、補償；2）對于本規(guī)則規(guī)定的違規(guī)訂單，如訂單被取消、不發(fā)貨等，將按平臺規(guī)則進行退款；3）如對訂單取消、不發(fā)貨等情形有疑問，可與嚴選客服進行聯(lián)系。