俞永福稱不會離職阿里。“我不會離開?！?1月13日中午，阿里文娛集團董事長兼CEO俞永福在微博中對自己從阿里巴巴離職的相關(guān)傳聞進行了辟謠。今天有媒體報道稱俞永福即將離職創(chuàng)業(yè)。據(jù)明天財訊了解，阿里內(nèi)部早在3個月前就有俞永福即將職務(wù)變動的傳聞。多位知情人士向明天財訊透露，俞永福將不再負責(zé)阿里大文娛，而是在阿里內(nèi)部回歸老本行：投資。“他會和蔡崇信一起做投資。”有知情人士透露。阿里將給俞永福安排何種頭銜目前尚不清楚。俞永福此前在聯(lián)想一路走到副總裁的位置。2006年年底，他加入UC公司，任UC董事長兼首席執(zhí)行官。2014年6月，UC被阿里并購后俞永福出任阿里移動事業(yè)群總裁。隨后，俞永福相繼出任阿里巴巴UC移動事業(yè)群總裁、高德集團總裁、阿里旗下網(wǎng)絡(luò)營銷平臺阿里媽媽總裁。2016年6月，阿里正式宣布成立阿里巴巴大文娛版塊，旗下業(yè)務(wù)包括阿里巴巴集團旗下的阿里影業(yè)、合一集團（優(yōu)酷土豆）、阿里音樂、阿里體育、UC、阿里游戲、阿里文學(xué)、數(shù)字娛樂事業(yè)部。并任命俞永福擔任阿里巴巴大文娛工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面負責(zé)阿里巴巴大文娛版塊的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作，不再擔任阿里媽媽總裁一職。人事變動據(jù)悉，俞永福將要離開阿里的消息早在三個月之前就有傳聞。在這三個月的時間里，阿里系的元老頻頻進入阿里大文娛出任新職務(wù)也成了外界關(guān)注的焦點。今年8月，俞永福通過內(nèi)部信宣布，阿里巴巴合伙人樊路遠將加入阿里大文娛，共同制定和推進大文娛的發(fā)展戰(zhàn)略。樊路遠將分管阿里大文娛電影產(chǎn)業(yè)相關(guān)工作，接替俞永福出任阿里影業(yè)集團公司CEO，向俞永福匯報。而在10月，阿里影業(yè)再宣布，樊路遠接任俞永福擔任阿里影業(yè)董事長兼CEO。樊路遠原為螞蟻金服資深高管，2007年加入支付寶，歷任發(fā)展規(guī)劃部資深總監(jiān)、總裁助理、副總裁和資深副總裁等職務(wù)，曾任螞蟻金服集團支付寶事業(yè)群總裁及財富事業(yè)群總裁，2010年帶領(lǐng)團隊創(chuàng)立快捷支付，2013年帶領(lǐng)團隊創(chuàng)造余額寶。樊路遠從就職10年之久的螞蟻金服來到業(yè)務(wù)并不相關(guān)的阿里影業(yè)，樊路遠曾表示，他應(yīng)該是唯一一個在螞蟻金服沒有輪崗去集團的高管。到了輪崗期，所以就來輪崗，不管螞蟻金服還是阿里影業(yè)，都是整個集團，在哪里都是一樣的。9月19日，阿里大文娛宣布成立阿里文娛現(xiàn)場娛樂事業(yè)群，包括大麥網(wǎng)、MaiLive和麥座三大業(yè)務(wù)品牌。阿里巴巴集團副總裁、阿里大文娛秘書長、阿里音樂和大麥網(wǎng)CEO張宇兼任現(xiàn)場娛樂事業(yè)群CEO。在此之前的3月，張宇被任命為阿里音樂CEO。對于出任大麥網(wǎng)CEO，在宣布成立現(xiàn)場娛樂事業(yè)群的發(fā)布會上，張宇曾表示，自己此前曾負責(zé)投后管理工作，負責(zé)過優(yōu)酷等業(yè)務(wù)版塊的整合。樊路遠和張宇二人皆為阿里巴巴的元老級人物。2014年阿里巴巴上市時，阿里的招股書中曾披露27位合伙人，樊路遠和張宇都位列其中。大文娛的燒錢生意去年年底，阿里巴巴文化娛樂集團董事長兼CEO俞永福稱，未來三年阿里大文娛投入將超過500億人民幣，顯示出阿里巴巴對大文娛的重視程度及發(fā)展決心。阿里巴巴此前發(fā)布了的2018財年第一財季財報顯示，截至2017年6月30日，阿里核心電商業(yè)務(wù)第一財季收入為430.27億元，同比增長58%，運營利潤為248億元。阿里數(shù)字媒體和娛樂業(yè)務(wù)第一財季收入營收40.8億元，同比增長30%。阿里稱，營收增長主要是由UCWeb提供的移動增值服務(wù)收入增加所致，例如移動搜索等等。但是，阿里數(shù)字媒體和娛樂業(yè)務(wù)第一財季運營虧損為33.88億元，去年同期虧損為18.53億元。淘票票去年虧了10億，也是造成大文娛財務(wù)報表難看的原因之一。阿里影業(yè)在大文娛成立至今，也面臨種種困難。2016年，阿里影業(yè)被收購后推出的首部電影《擺渡人》成本超過4億元，但阿里影業(yè)收入僅1.8億元，連成本都沒有收回?！镀咴屡c安生》雖獲得了不錯的口碑和獎項，最終的票房也只有1.67億元?！度朗锾一ā酚兄鴱姶驣P支撐，最終票房也只有5.35億元，遠遠低于預(yù)期。阿里大文娛中的線上視頻平臺優(yōu)酷土豆的付費收入則更是遠遠不及愛奇藝、騰訊視頻，對此現(xiàn)象，俞永福一直對外界稱，優(yōu)酷只要能觸達用戶，其他不用考慮。按俞永福的理念來講，大文娛之所以為大，就是因為能從資金和商業(yè)的角度給予生態(tài)足夠的支持，10億美金在里面根本只是一攤水，這個業(yè)務(wù)要走出來，要以百億美金的方式往下去打。雙巨頭游戲隨著阿里巴巴在文娛領(lǐng)域落子逐漸增多，騰訊的泛娛樂也在大殺四方。目前兩家公司都在按照自己的節(jié)奏擴張，幾乎可以預(yù)見同樣的領(lǐng)地之爭將會在文娛產(chǎn)業(yè)上演。騰訊的游戲業(yè)務(wù)讓目前的騰訊在大文娛方向領(lǐng)先了阿里一大截，2016年騰訊網(wǎng)絡(luò)游戲收入增長25%至708.44億元，已經(jīng)成為公司業(yè)績的頂梁柱。唯一能與騰訊較量的網(wǎng)易也還有很大差距，阿里自然也是望塵莫及。2016年1月，阿里巴巴移動事業(yè)群旗下的UC九游正式宣布，UC九游更名“阿里游戲”并將進行公司化運作。2017年3月16日，阿里游戲宣布將全面進入游戲發(fā)行領(lǐng)域，將以10億元資金助力游戲IP生態(tài)發(fā)展，不過有業(yè)內(nèi)人士卻稱，阿里首先要追上騰訊，再考慮戰(zhàn)勝騰訊。文學(xué)是IP生產(chǎn)的最上游，網(wǎng)絡(luò)文學(xué)也成為大公司們文化娛樂布局中的必爭環(huán)節(jié)。騰訊旗下的閱文集團已經(jīng)在香港上市，目前總市值已經(jīng)達到875億港元，QQ閱讀、起點中文網(wǎng)、瀟湘書院、紅袖添香等多個文學(xué)品牌都已被騰訊囊括其中。對于阿里來說，網(wǎng)絡(luò)文學(xué)市場的優(yōu)勢資源已不可多得，但阿里文學(xué)作為阿里大文娛戰(zhàn)略的重要一環(huán)，也有豐富的資金以及渠道資源。目前，阿里文學(xué)平臺擁有書旗小說、淘寶閱讀、UC、神馬搜索等入口。在網(wǎng)絡(luò)文學(xué)上，騰訊和阿里的下半場的比拼將聚焦在IP價值的開發(fā)上，如何與游戲、影視、電影等環(huán)節(jié)聯(lián)動產(chǎn)生價值，完成泛娛樂全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)，才是強弱的評判標準。在線視頻方面阿里擁有國內(nèi)第一批視頻網(wǎng)站中的優(yōu)酷土豆。2013年愛奇藝合并PPS，并不斷被百度增持至控股。再加上騰訊視頻，視頻行業(yè)的第一梯隊基本被BAT控制。阿里與騰訊的對抗則更有看點，在線視頻的競爭已經(jīng)從土豆優(yōu)酷跟騰訊視頻延伸到了各自投資標的上。阿里通過優(yōu)酷土豆得到了A站，而騰訊投資了B站。因此在三分天下的格局中，騰訊跟阿里更顯得爭鋒相對。阿里雖然在大文娛方面比騰訊起步要晚的多，但從馬云和阿里的態(tài)度上看，大文娛也是阿里巴巴將來重點發(fā)展的方向，阿里后續(xù)對大文娛的資金投入可能也會繼續(xù)加碼，戰(zhàn)局結(jié)果還要等待時間來驗證。

2017年，二手車電商領(lǐng)域的融資規(guī)模已超百億元。良好的市場預(yù)期是資本持續(xù)涌入的動力之一。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，從2000年到2016年，二手車市場的交易量從25萬輛上升到1039萬輛，增長了約41倍。據(jù)其預(yù)計，2020年全國二手車交易規(guī)模將達到2920萬輛，二手車與新車的交易比例將接近1：1。從業(yè)企業(yè)大規(guī)模融資的同時，今年的二手車電商賽道上也出現(xiàn)了toC類電商平臺進軍新車業(yè)務(wù)、汽車電商平臺深耕金融服務(wù)的明顯勢頭。更多的選擇還包括，有從業(yè)企業(yè)開始以布局社區(qū)店的方式深耕線下運營，也有多家企業(yè)不斷加碼倉儲、物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。“主要的玩家每家的交易規(guī)模，都比之前的線下車商都要大幾個量級，企業(yè)開始在深度、廣度上都尋求進一步的擴展，為賣家提供更多的產(chǎn)品服務(wù)；為買家提供更多的SKU，為消費者提供消費金融、保險、車后延伸增值服務(wù)?！比巳塑噭?chuàng)始人兼CEO李健告訴21世紀經(jīng)濟報道記者?；趯Χ周囐惖赖目春?，晨興資本在2010年到2013年間布局了273、車易拍、大搜車、公平價等多個二手車相關(guān)領(lǐng)域的項目。談到今年二手車電商板塊正在發(fā)生的變化，晨興資本合伙人程宇分析說：“不止二手車，整個汽車流通產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生很大的變化。未來5-15年，電動車和無人駕駛等都會給行業(yè)帶來更多變化。”多維競爭資本的更加集中，對二手車電商板塊的從業(yè)者來說自然是喜訊。資本環(huán)境的利好，給各個企業(yè)的發(fā)展提供了充足的彈藥，用于規(guī)模的擴張。如，今年3月完成1億美元C輪融資、6月完成5億元C+輪融資的車置寶，城市覆蓋規(guī)模從3月的22個猛增到如今的50個城市；今年10月宣布完成C2輪8000萬美元融資的天天拍車，已在全國超過40個城市設(shè)立線下交易服務(wù)中心。伴隨著大規(guī)模融資的進行，二手車行業(yè)的競爭也異常激烈，各個模式中均有1-2家企業(yè)處于領(lǐng)跑地位，和后方梯隊的距離也顯著拉開。二手車電商之間的角力表現(xiàn)在廣告、公關(guān)、品牌投放等多個方面。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂認為：“二手車電商再次打響了廣告戰(zhàn)，集中在電視、視頻、線下戶外、分眾等媒介資源。這并非單純的燒錢之舉，而是對二手車市場再教育的過程。”更多的資本涌入，也為二手車電商企業(yè)的業(yè)務(wù)探索提供了資金供給，新車銷售、汽車金融成為從業(yè)企業(yè)的關(guān)注熱點。10月底，瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布公司將升級為車好多集團。車好多作為母公司，全資擁有瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)兩個獨立品牌。2017年，車好多集團累計完成總額近6億美元的B輪融資。公司方面稱，融資所得除了將繼續(xù)用于加大對瓜子二手車的投入外，還將通過融資租賃模式重點布局新車領(lǐng)域。談到資本對創(chuàng)業(yè)企業(yè)的價值，程宇告訴21世紀經(jīng)濟報道記者：“資本能夠改變很多東西，大量資本進入的時候真的推動一個看似不可能的生意做成，但前提是我們要能看到終局。如果一個公司不能為用戶創(chuàng)造價值、給行業(yè)提升效率，那再多的資金也沒法和更優(yōu)秀基因的公司對抗。”“相較于每天的收支，我更關(guān)心的是，二手車這個行業(yè)，甚至汽車銷售、汽車服務(wù)這個行業(yè)，它的終態(tài)是怎么樣的。有這樣一個終態(tài)的認知，我會反過來看今年去做什么，當下去做什么?！崩罱∫脖硎尽？v橫選擇2017年，toC類的二手車電商平臺大舉進軍新車銷售領(lǐng)域，嘗試以新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域豐富既有的商業(yè)模型。二手車電商積極布局的新車銷售、汽車金融，即可以看作是對二手車交易后端業(yè)務(wù)的布局，也可以理解為在新業(yè)務(wù)模式上的探索。對于二手車電商來說，涉足新車業(yè)務(wù)的動因包括：可以用新車服務(wù)為獲取到的用戶提供更多選擇，實現(xiàn)客源復(fù)用的效果；新車銷售所提供的融資租賃服務(wù)，為平臺帶來更多的收入來源；融資租賃合同履約完成后，新車銷售的車輛可以成為二手車業(yè)務(wù)的車源供給。當然，擺在升級為汽車電商平臺的玩家們面前的問題是：沒有選擇平臺二手車服務(wù)的用戶，最終是選擇了平臺提供的新車服務(wù)，還是流向其他汽車交易平臺？“這是一個有意義的嘗試，但究竟能否成功，還是要取決于市場用戶的選擇。也就是說，這些沒有成為二手車客戶的人，能否成功地轉(zhuǎn)化為新車用戶，這仍有待觀察?！?8同城高級副總裁叢林接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示。他進一步分析說，二手車銷售和新車銷售的核心競爭力要求有較大差異，二手車電商平臺做新車業(yè)務(wù)的主要優(yōu)勢還是在客源的復(fù)用方面。做二手車電商最難的是如何獲得成規(guī)模的優(yōu)質(zhì)車源，做新車電商則需要找到好的渠道和獲得低成本的資金杠桿。對于二手車電商大舉開展新車銷售業(yè)務(wù)所要面臨的挑戰(zhàn)，也有受訪者提示：“現(xiàn)在各家能夠?qū)舆M來的車型、車系是有限的，探索初期就大面積進行市場推廣，可能出現(xiàn)的情況是進來的單不太能接得住?！敝档米⒁獾氖牵谥饕?jīng)營toB業(yè)務(wù)的從業(yè)企業(yè)看來，二手車電商業(yè)務(wù)本身仍有較大的拓展空間?！皠?chuàng)新是一件好事，但要看橫向還是縱向的。目前亟需創(chuàng)新應(yīng)該是縱向領(lǐng)域，而非橫向的。目前來看，二手車電商行業(yè)還遠未達到天花板，今年二手車電商在二手車市場總交易量的貢獻占比不到13%，可以說還有很廣闊的空間可以拓展?！秉S樂說。邊界拓展汽車消費場景正在和金融進行更多的結(jié)合，具體來說，汽車金融包括著新車金融、二手車金融、融資租賃、車抵貸和車險等細分領(lǐng)域?！艾F(xiàn)在大家主要做二手車消費金融和新車融資租賃。后續(xù)針對消費者的各種更靈活的產(chǎn)品形式，針對產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴的各種供應(yīng)鏈金融、庫存融資等等都可以考慮。”李健告訴21世紀經(jīng)濟報道記者。從第三方研究機構(gòu)提供的數(shù)據(jù)來看，以融資租賃為例，羅蘭貝格與建元資本發(fā)布的《2017中國汽車金融報告》顯示，我國汽車金融總體滲透率為35%左右，融資租賃的滲透率約為5%。據(jù)羅蘭貝格預(yù)測，2025年我國汽車融資租賃滲透率將至少達到9%。相對于toC類二手車電商平臺在消費金融方面的深耕，toB類二手車電商平臺則主要發(fā)力庫存金融。通過庫存金融的方式可以解決B端的庫存痛點，使B端實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營和高效提車的目的，從而帶來整個平臺交易效率的整體提升。除了新車、二手車金融以外，物流也是二手車電商企業(yè)新的發(fā)力點之一。黃樂認為：“物流其實是比較大的一個市場。京東之所以能快速擠占電商市場的原因，也是其自建物流的戰(zhàn)略落地，所以二手車電商要形成真正意義上的效率優(yōu)勢，物流一定是避不開的命題。”據(jù)介紹，車置寶目前跨區(qū)域成交占比超過60%，未來將進一步加大在物流方面的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。談到二手車電商行業(yè)未來的發(fā)展方向，李健告訴21世紀經(jīng)濟報道記者：“參照電商行業(yè)過去10年的發(fā)展，未來用戶的需求，即使還是二手車、新車、金融、車后，但是整個行業(yè)的價值鏈、生態(tài)、服務(wù)形式，都會發(fā)生巨大的變化。核心還是對于不同類型、層次的客戶，在不同購車、用車、出售生命周期中，我們?nèi)绾位蜃越?、或整合去更高效率地去滿足客戶的需求、交付價值?！睂τ诙周囯娚唐脚_來說，“平臺”二字前方的定語，將隨著時間的推進而改變。

雙11前，上海商學(xué)院市場營銷系曾組織學(xué)生對在校大學(xué)生雙11購物意向進行了小范圍的調(diào)查。有四成受訪大學(xué)生認為今年“雙11”天貓銷售額將超過1500億元，有12％的受訪者認為將超過2000億元。值得注意的是，“雙11”已經(jīng)不是最終消費者的購物節(jié)，同時也是小商店集貨的一個重要節(jié)日，“雙11”可以說是一個世界級的“訂貨會”?？偟挠∠笫牵汉軣狒[，有煩惱；很期盼，有顧慮；很不錯，需轉(zhuǎn)型。雙11一年比一年熱鬧，花樣也越來越多，觸角也越來越延伸，這是一件好事。但用WPS寫個雙11感想，還會一次次跳出“雙11廣告”，感覺有點煩，我的學(xué)生則擔憂：提價以后再降價，他們期盼：商家要少點套路，給消費者多點便利與實惠。我還在一個由大學(xué)教師組成的營銷通論群里看到有人對雙11如此評價：純是人為的附會，商家的牽強，電商的創(chuàng)意，馬云的風(fēng)暴！最根本的原因在于：中國消費者的不成熟，扛不住忽悠，禁不住價格的誘惑而又不注重品質(zhì)的要求。把這幾樣加起來，就是一個理性的消費者，而購物狂不是。還有就是：生活好了。余錢多了。女性多半成了一家之主了。有點煩也好，有點吐槽也好，這都不是主流，重要的是——雙11是一個“荷爾蒙激發(fā)運動”，讓平淡的生活增添了期盼，讓過剩的商品變得緊俏，讓電商的創(chuàng)意改變世界，讓阿里的節(jié)日變成全球節(jié)日。具體有五點感想：感想之一：雙十一的銷量不重要重要的是我們背靠一個消費升級、狂熱消費、體量龐大、訴求轉(zhuǎn)型、持續(xù)增長的巨大市場，中國需要以新零售引領(lǐng)國際分銷體系的大變革，面對國際大品牌，我們的大平臺、大連鎖、大商業(yè)，應(yīng)該在競爭性市場中加強合作，實現(xiàn)定價話語權(quán)的國際再分配。感想之二：貴在價格話語權(quán)昨天去參觀了上海自貿(mào)區(qū)，并體驗了位于自貿(mào)區(qū)外的一個小型跨境采購商品體驗店！這是一個售賣完稅商品的會員店！但商品價格不僅比京東、蘇寧易購便宜，甚至比機場的免稅店也便宜。為什么？據(jù)資深業(yè)內(nèi)人士介紹，機場的商店，租售比高達40％，而在自貿(mào)區(qū)的這個體驗店，每平方米每天租金才1元多，成本差異實在太大。另外，這個店鋪的經(jīng)營者對國際品牌商有定價話語權(quán)，因為通過該公司的銷售量特別大。第三，我國很多奢侈品的平均關(guān)稅屬于中等偏下水平，但有17％的增值稅，再在增值稅基礎(chǔ)上加10％的關(guān)稅，這就導(dǎo)致大陸進口商品的價格會高出約20％。關(guān)鍵還在于流通環(huán)節(jié)層層加碼，導(dǎo)致終端價格偏高。如果我們僅僅做平臺，而不去整合供應(yīng)鏈，尤其是國際品牌商的供應(yīng)鏈，那怕是一天做一萬億，那還是在供應(yīng)鏈的末端喝湯。經(jīng)營者流血，消費者被斬，經(jīng)銷商發(fā)財。所以，我們應(yīng)該利用大平臺與背靠一個大市場的優(yōu)勢去爭取國際市場的價格話語權(quán)。感想之三：大平臺應(yīng)該成為我國最大總經(jīng)銷商阿里、京東等大平臺商應(yīng)該聯(lián)合成為國際品牌商產(chǎn)品的在大陸的“總經(jīng)銷商”。我以為只有中國人才有資格顛覆傳承了一百六十多年的特許分銷體系。從1856年勝家縫紉機推出特許分銷體系至今，已經(jīng)有161年的歷史，這是一種生產(chǎn)主導(dǎo)時代的產(chǎn)物。如今已經(jīng)發(fā)展到消費主導(dǎo)的智慧商業(yè)時代，層層分銷的體系是到了徹底被顛覆的時候了。要實現(xiàn)這樣的顛覆，首先需要加強企業(yè)之間的合作，其次，政府的流通規(guī)制需要徹底清理，包括進出口政策，如以卡口為準的入關(guān)標準，再如政府推行大部門制以消除相互之間有意無意的扯皮與拖延，真正從便利管理轉(zhuǎn)變?yōu)楸憷髽I(yè)。自貿(mào)區(qū)的信息平臺的后臺要打通，而不僅僅是把多個網(wǎng)頁鏈接放在一個頁面上就完事了，達到真正的一站式、平臺式服務(wù)。感想之四：要攻克商業(yè)孤島阿里、京東等大平臺商不僅要與線下的連鎖店、傳統(tǒng)夫妻店結(jié)盟，也應(yīng)該進入機場、高鐵，獲得政府的免稅許可，開辦免稅店或其他類型的商店，把一個個商業(yè)孤島攻克下來，還市場一個公平的消費環(huán)境，把機場、高鐵那些宰客的“黑店”清理出去。其實，機場、高鐵商店商品貴，也不能全怪那些商店，源頭在機場方面。我曾經(jīng)參加過上海虹橋機場二號航站樓商鋪的評標會。一個幾十或百來平方米的便利店的年租金中標價超過650萬，這樣高的租金，居然在標書中還要求承諾“同城同價”，這是最大的“自欺欺人”。在虹橋高鐵站，有一次想買一盒方便面上高鐵，貨架上卻沒有，沒想到店家悄悄告訴我，不能賣方便面，但我這里還有兩盒可以賣給你！大上海，高大上，高鐵站，為什么不讓賣方便面？！有人偷著賣，有人偷著樂！這就是商業(yè)孤島！要不要就這樣貴下去？誰來攻克？用什么辦法才能攻克？感想之五：“可憐”的京東昨晚，有朋友發(fā)來京東雙11內(nèi)部場景照與短視頻，全是吃的，說是餐飲與健身等全免費?？戳诉@些圖片與視頻，我說，“可憐”的京東，連“雙11”三個字都不能用！只好用四根桿子代替雙11?？删〇|確實做得很不錯，大家越來越相信，京東的東西是真的。阿里、京東等大平臺，賣出來的東西，商品與價格都應(yīng)該是真的。不要說消費者不在乎價格，也不要說消費者在娛樂，做商業(yè)的人，要牢記十六字：貨真價實（貨），誠信經(jīng)營（人），快捷便利（場），流連忘返（情）。一年又一年，今年雙11，我三點醒來買了一雙斯凱奇跑步鞋，確實比平時便宜了不少，感覺終于獲得了雙11紅利。開心，挺滿足，挺得意，計劃穿著這雙鞋，跟著雙11的步伐，健康快樂地走到中華民族偉大復(fù)興的那一年。

中國最大家電連鎖商之一國美電器總裁王俊洲日前宣布，將以絕對低價戰(zhàn)略攻入家電網(wǎng)購市場。未來2－3年內(nèi)國美網(wǎng)上商城將占其銷售的10％以上，并將占據(jù)中國家電網(wǎng)購市場容量的15％以上。憑借低價策略，國美、蘇寧等傳統(tǒng)連鎖賣場開始在網(wǎng)上搶起地盤，這對“網(wǎng)購家電一定比到商店購買便宜”的傳統(tǒng)觀念無疑是個顛覆。從此，網(wǎng)購家電也需貨比三家。當然，價廉還需物美，產(chǎn)品質(zhì)量、售后、物流等仍是影響消費感知的重要環(huán)節(jié)。網(wǎng)購家電消費潮流漸漸興起從冰箱到洗衣機，從電視到熱水器，網(wǎng)購家電，憑借其便宜便捷的優(yōu)勢正演變成一股新的消費潮流。據(jù)了解，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)消費中，產(chǎn)品高端化、金額擴大化的趨勢日益明顯，年輕一族開始嘗試“隨叫隨到，貨到付款”的新鮮。奧維咨詢（AVC）的研究表明，家電網(wǎng)購的消費群體以40歲以下為多數(shù)，達到了總消費群體的85％比重，而這其中30歲以下的“年輕一代”更是成為第一大消費群體。今年五一小長假期間，家電網(wǎng)購商城以“秒殺”、“裸價”、“定時送貨”等招數(shù)應(yīng)對傳統(tǒng)家電賣場。利用網(wǎng)上的價格優(yōu)勢，以及消費觀念的轉(zhuǎn)變，家電網(wǎng)購商城成功地搶食了傳統(tǒng)家電賣場的市場份額。利潤豐厚，網(wǎng)購領(lǐng)域的競爭無處不在?，F(xiàn)如今，如火如荼的電子商務(wù)開始了新一輪的“軍備競賽”，并將戰(zhàn)場“轉(zhuǎn)移”到了家電上。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，過去5年，國內(nèi)網(wǎng)購規(guī)模增加了22倍，到2010年已達4500多億元，其中數(shù)碼家電占比達10.35％。從2010年開始，各大家電網(wǎng)上商城就已積極參與每個節(jié)日促銷，紛紛以多種促銷方式分享“假日經(jīng)濟”大蛋糕。另有數(shù)據(jù)稱，2010年家電網(wǎng)購銷售規(guī)模在80億元左右，不足家電總體市場的2％。但相關(guān)預(yù)測同樣顯示，隨著家電網(wǎng)購競爭主體的不斷增加、消費者的認知和參與在未來幾年也將不斷提升，到2015年家電網(wǎng)購銷售規(guī)模將突破千億元，占家電總體市場的14％左右。家電網(wǎng)購將成為家電市場的第三大渠道。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）今年年初發(fā)布的《第27次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，網(wǎng)絡(luò)購物用戶年增長達48.6％，是用戶增長最快的應(yīng)用。有了強大的用戶基礎(chǔ)，網(wǎng)購家電向縱深發(fā)展，也是必然的趨勢?！坝|網(wǎng)”賣場PK家電購物網(wǎng)今年以來，為了應(yīng)對購物網(wǎng)站的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的連鎖零售商紛紛“觸網(wǎng)”。蘇寧電器與IBM、思科國際等IT業(yè)巨頭聯(lián)手開發(fā)了電子商務(wù)網(wǎng)站“易購”；國美繼收購庫巴網(wǎng)加碼電子商務(wù)之后又推出其旗下電子商務(wù)網(wǎng)站，與庫巴網(wǎng)實行雙品牌運營。傳統(tǒng)連鎖賣場們一改以往網(wǎng)絡(luò)銷售只是實體店補充的定位，并在網(wǎng)上延續(xù)了一貫的低價戰(zhàn)略。隨著新戰(zhàn)略浮出水面，國美“做中國最大的家電網(wǎng)購商城，成為全球家電及消費電子企業(yè)在中國最大的網(wǎng)上銷售平臺”的野心顯而易見。當然，如此“霸氣外露”絕非空穴來風(fēng)。在與家電購物網(wǎng)站（如京東商城）的PK中，傳統(tǒng)的連鎖零售商所打造的網(wǎng)上商城除具備普通網(wǎng)購的優(yōu)勢之外，自身特色同樣不容忽視。無論是對國美還是蘇寧而言，傳統(tǒng)零售商長期積累的品牌影響力較之于一般的家電購物網(wǎng)站，都是無法比擬的優(yōu)勢。況且在新形勢下，零售商對自身的核心競爭力也已有了明確的認識。業(yè)內(nèi)人士認為，包括品牌影響力在內(nèi)，國美的核心競爭力主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先是有低價商品的采購能力。而所謂的低價，并非局限于某一時段（如五一促銷）或者某一商品，而是持續(xù)性、全面的低價?！侗本┏繄蟆氛{(diào)查顯示，雖然在筆記本電腦等3C產(chǎn)品上，京東商城銷售的品類和價格仍然具有吸引力，但在一些傳統(tǒng)家電產(chǎn)品上，京東商城的報價已經(jīng)不具優(yōu)勢。其次是及時送達的物流配送能力。簡而言之，消費者購買家電時，只需在網(wǎng)上下單，鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上市場商品馬上可以達到。能做到這點，包括國美在內(nèi)的零售商正是依靠了遍布全國的實體賣場。再次就是貫穿各環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)能力，國美網(wǎng)上商城在行業(yè)內(nèi)率先實行“云戰(zhàn)略”——網(wǎng)上商城圍繞數(shù)字化的消費需求進行運營，并推動與上游供應(yīng)商系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接。

繼共享經(jīng)濟后，無人便利作為2017年最受熱捧的風(fēng)口之一，其一舉一動都受到來自資本、創(chuàng)業(yè)者及消費者的共同關(guān)注。近日，作為引領(lǐng)這個行業(yè)風(fēng)口的猩便利，上周在集合“無人值守便利架”和“智能自助便利店”兩種業(yè)態(tài)，引領(lǐng)了即時便利新零售的發(fā)展趨勢之后，猩便利定義了“便利蜂窩”的商業(yè)藍圖。今日，猩便利正式對外宣布，已全資完成對51零食的收購，這也是辦公室無人值守便利架領(lǐng)域首宗收購案。所有的行業(yè)都將經(jīng)歷從誕生、爆發(fā)、洗牌到定局的變革，有所區(qū)別的可能只是周期的長短。一石激起千層浪，猩便利對51零食的收購似乎在向外界傳遞出一個訊號，無人值守便利架行業(yè)已經(jīng)開始迎來洗牌定局的苗頭。點位擴張，猩便利繼續(xù)拉大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢51零食是一家新興的便利貨架運營公司，雖說從點位規(guī)模和供應(yīng)鏈經(jīng)營上來看，都要遜色于目前場上的頭部玩家，但不可否認，它在平臺用戶資源和細分服務(wù)上已經(jīng)具備一定積累。對處在無人便利風(fēng)口上的玩家們來說，點位的規(guī)模和增速將直接影響到企業(yè)的后發(fā)競爭力。51零食的前期布局主要集中在重慶和成都地區(qū)，并在兩地擁有近千個點位，其所具備的點位價值，也正是促成本次收購案的核心原因之一。根據(jù)此前官方的消息，猩便利在全國的觸點數(shù)量已破萬，這一數(shù)據(jù)領(lǐng)先了目前無人便利賽道上絕大多數(shù)的玩家。在已經(jīng)確定規(guī)模效應(yīng)帶來的競爭優(yōu)勢后，猩便利的此次收購，一舉將51零食的近千點位并入旗下，無疑將進一步擴大運維優(yōu)勢，加速其在全國的點位布局規(guī)劃。業(yè)態(tài)升級，猩便利發(fā)力打造店+架的“便利蜂窩”模式另一方面，從今年6月至今，短短4個多月時間里，猩便利除了擁有覆蓋15個城市的過萬觸點外，還開出了8家線下店，二者數(shù)據(jù)互通、供應(yīng)鏈體系協(xié)同，形成了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)形態(tài)。在獲取流量之外，挖掘更大用戶價值和探索新業(yè)態(tài)成了猩便利的另一大發(fā)力點。從此次收購51零食的動作上看，猩便利的便利零售體系有了再度升級的趨勢。在近期剛剛召開的億歐新零售峰會上，猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華就表示，猩便利正在打造500米經(jīng)濟圈，用15分鐘的運力滿足即時消費需求。這個服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將連通便利店和便利架，在用戶動線上滿足不同類型和場景的消費需求。通過人貨場的重構(gòu)，通過各觸點聯(lián)動形成蜂窩效應(yīng)，把更多、更快、更準、更精細化的服務(wù)內(nèi)容輸送到用戶身邊。對于便利貨架來說，提供生鮮產(chǎn)品的門檻要遠高于零食。但在消費升級大環(huán)境下，生鮮作為客單價高的高頻消費商品，已經(jīng)越來越趨向于流入新零售鏈條。對無人便利行業(yè)來說，這是一塊非常值得拿下的蛋糕，51零食或?qū)⒊闪诵杀憷蜷_這條通路的一個契機。在51零食前期已經(jīng)布局好的零食貨架中，生鮮占比60%-70%，零食占比30%。51零食創(chuàng)始人張淵斐曾任職Uber，也曾負責(zé)鏈農(nóng)西南大區(qū)運營，核心團隊來自鏈農(nóng)，曾管控超過3000個農(nóng)產(chǎn)品SKU。在這樣的背景支撐下，51零食在生鮮產(chǎn)品的貨架、選品、供應(yīng)鏈管理上，顯然已經(jīng)具備了較為成熟的運維經(jīng)驗。對猩便利來說，對51零食的全資收購，也意味著將其在生鮮領(lǐng)域的商業(yè)實踐經(jīng)驗一并接入。在貨架品類上，除了此前的國外高端零食和爆款產(chǎn)品，后續(xù)或?qū)⑿略鐾瑯泳哂惺袌鰶_擊力的生鮮品類。在規(guī)模效應(yīng)的擴張和市場流量的掌控上，若新商業(yè)模式形成，將使猩便利擁有更大的市場主動權(quán)和競爭力。重新洗牌，無人便利行業(yè)將開始下半場排位對于每一個風(fēng)口行業(yè)來說，在迎來重新洗牌到形成定局前，無一例外會涌現(xiàn)大量的合并、收購動作，小玩家出局、大玩家升級，這就是風(fēng)口規(guī)則。就目前場上的形勢來看，無人便利行業(yè)的這一洗牌之局來得雖說早了一點，但卻也是意料之中。相較于其它行業(yè)，無人值守便利架領(lǐng)域早期看似進入門檻低，但隨著模式升級和服務(wù)深化，市場沉浮和經(jīng)驗累積，整個行業(yè)的難度也將逐步加大。尤其是經(jīng)過2017年下半年的激烈廝殺，整個行業(yè)的競爭開始趨于冷靜，無論是技術(shù)攻克、團隊管理，還是物流配送、風(fēng)險控制，都成為仍在賽道上的玩家加碼的“賭注”。猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華也曾預(yù)言，“無人值守便利架領(lǐng)域很快會發(fā)生并購和收購，因為中小玩家沒有供應(yīng)鏈，沒有底層技術(shù)的保障會很快退場，在這個領(lǐng)域會很快迎來巨頭的誕生，來滿足客戶更大的需求”。資源匯總、人才整合，猩便利在收購51零食后，將發(fā)生一系列有益雙方的化學(xué)反應(yīng)。而這種化學(xué)反應(yīng)，也直接對現(xiàn)有的無人值守便利架領(lǐng)域的格局產(chǎn)生影響，預(yù)示著行業(yè)爭奪已經(jīng)真正進入到白熱化階段。雖然競爭勢頭日益加劇，但毋庸置疑的是，目前無人便利行業(yè)仍在繼續(xù)發(fā)力中，雖然已經(jīng)逐漸進入“hard模式”，但這是留存玩家獲得良性發(fā)展的必選之路，同時各方資本都較為看好其發(fā)展前景。光速中國創(chuàng)始合伙人韓彥曾表示，新零售無疑是鮮有的下一個千億級別的平臺性大機會，拼到最后靠的還是基本功，不論是團隊的執(zhí)行力、對供應(yīng)鏈的把控，還是基于消費者洞察的商品研發(fā)或是圍繞位置和流量的爭奪等，都會是最終致勝的根本。阿里新零售研究報告中稱，與以往任何一次零售變革相比，新零售將通過數(shù)據(jù)與商業(yè)邏輯的深度結(jié)合，真正實現(xiàn)消費方式逆向牽引生產(chǎn)變革。它將為傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)插上數(shù)據(jù)的翅膀，優(yōu)化資產(chǎn)配置，孵化新型零售物種，重塑價值鏈，創(chuàng)造高效企業(yè)，引領(lǐng)消費升級，催生新型服務(wù)商并形成零售新生態(tài)，是中國零售大發(fā)展的新契機。在流量之爭愈演愈烈的情況下，業(yè)態(tài)升級也開始被頭部玩家緊湊地布局起來?？梢灶A(yù)見的是，在這樣的趨勢下，無人值守便利架行業(yè)即將迎來一輪洗牌。頭部玩家或是將賽道上的小型玩家收入旗下，或是強強聯(lián)合來拓展競爭優(yōu)勢，整個行業(yè)在開始下半場排位賽后，將會形成真正的巨頭游戲場。

在中國，微信是當之無愧的應(yīng)用之王，它整合了幾乎所有用戶日常需要的功能，如與朋友聊天、預(yù)約醫(yī)生看病和購物支付等?，F(xiàn)在，Snapchat也要向微信取經(jīng)了。本周二，Snapchat經(jīng)歷了一次大的版本升級，整合進了大量新功能?，F(xiàn)在，Snapchat用戶可以直接在應(yīng)用上尋找好玩的地方、看評價、訂票然后約車前往，完成這一條龍的工作根本無需切換應(yīng)用。成為微信可不只是Snapchat的夢想，它的老對手Facebook已經(jīng)走在了這條路上，社交巨頭旗下的Messenger應(yīng)用已經(jīng)成了連接普通用戶和企業(yè)用戶的“根據(jù)地”。當然，這也不是Snapchat第一次向微信學(xué)習(xí)了，此前它們就整合了音樂識別、雜志閱讀、明星八卦和朋友間互相轉(zhuǎn)賬等功能。不過，經(jīng)歷了這次升級后，Snapchat才真正成為一個超級流量入口，這絕對是一個有利可圖的豪賭。如果Snapchat能盡可能長時間的讓用戶留在自家應(yīng)用上，它不但能從廣告商那里分得一杯羹，還能通過用戶轉(zhuǎn)賬賺到不少手續(xù)費。IPO之后Snapchat過得并不順，F(xiàn)acebook對它的打壓從來就沒停過，因此Snapchat創(chuàng)始人兼CEO斯皮格爾最近也經(jīng)常在公開場合大談公司的使命。“想要給用戶提供完美的體驗?zāi)惚仨殑?chuàng)造一個完整的生態(tài)系統(tǒng)，這里不但能給用戶提供大量內(nèi)容，還能讓用戶舒服的表達自己。”斯皮格爾在接受《金融時報》采訪時說道。“我們正在努力搭建這種全新的體驗。”說服人們留在Snapchat上并不容易，因為它們每推出一個新功能，F(xiàn)acebook馬上就會跟上。不過，與Facebook、Twitter和谷歌(微博)等入口不同，Snapchat主要靠圖片來驅(qū)動。對伴隨著攝像頭長大的年輕人來說，這確實是個吸引力十足的方法，也是Snapchat的殺手锏。此外，總是有人抱怨Snapchat不重視基數(shù)更為巨大的安卓用戶，不過這一問題就要改變了，因為Backchannel發(fā)現(xiàn)斯皮格爾已經(jīng)開始換用三星手機了?，F(xiàn)在說Snapchat一定會獲勝還為時尚早，因為智能手機未來能否占盡先機還不好說，畢竟Facebook正在大力開發(fā)VR，而蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜則在加碼AI語音助手。不過，如果它能成為美國版微信，肯定能在競爭激烈的科技行業(yè)占據(jù)自己的一席之地。

攜程正式上線了“途家豪宅”這一新住宿產(chǎn)品，據(jù)了解，這是途家研發(fā)的民宿產(chǎn)品中的高端品類，攜程作為其分銷渠道之一。該產(chǎn)品不僅精選了北京、上海、廣州、深圳四個一線城市的豪宅房源，還精選了杭州、麗江、大理、蘇州、昆明、廈門等20多個熱門目的地的豪宅房源。這些房源既有市價數(shù)千萬甚至上億元的獨棟別墅、聯(lián)排別墅，也有城市核心商圈的單間別墅、特色洋樓等房源。（攜程“途家豪宅”房源）“途家豪宅”是繼去年攜程自主研發(fā)的住宿新品類——美食林之后的又一特色住宿產(chǎn)品，也是攜程系開放平臺的渠道資源、營銷資源等加碼途家的例證之一。此前，梁建章親自體驗途家豪宅并在朋友圈發(fā)布：“途家豪宅，四百多平米，國貿(mào)美景”，足見對民宿短租品質(zhì)的重視。酒店多元化不斷滿足消費者需求記者發(fā)現(xiàn)，在攜程酒店特色選項中，新增了“途家豪宅”的選擇標簽，這是繼傳統(tǒng)酒店以星級劃分標準后，攜程不斷創(chuàng)新推出的新標簽分類，比如“美食林”、“途家豪宅”、“青年旅舍”、“親子酒店”、“浪漫情侶”等分類，以幫助消費者快速做決策。（攜程“途家豪宅”房源）此次攜程上線的“途家豪宅”產(chǎn)品將進一步豐富攜程的住宿品類，提升住宿品質(zhì)。正如此前梁建章所言：“攜程是提供整體、全套旅行服務(wù)的公司。住宿類產(chǎn)品越來越多元，途家房源是攜程住宿產(chǎn)品不可或缺的補充?！弊鳛樵诰€旅游行業(yè)的老大，攜程圍繞旅游不斷做大做深，橫向在國際化進程中不斷開疆拓土，縱向在各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷深耕細作。其老牌業(yè)務(wù)酒店不僅全線覆蓋高中低產(chǎn)品，還將觸角衍伸到方興未艾的民宿短租領(lǐng)域。其實，早在2011年，攜程就與途家進行戰(zhàn)略合作；2014年，攜程途家公寓頻道上線，攜程用戶可以在攜程網(wǎng)站中選購?fù)炯易∷蕻a(chǎn)品；2016年，途家正式宣布并購攜程旗下公寓民宿業(yè)務(wù)。目前，攜程與途家的庫存已經(jīng)打通，所以，消費者可以在攜程酒店或者民宿中搜到“途家豪宅”產(chǎn)品。豪宅適合多人多天住宿需求性價比高隨著消費的不斷升級，以80后為主力的新中產(chǎn)階級的崛起和二胎時代的來臨，消費需求日趨多樣化，高端民宿的需求日益旺盛。與傳統(tǒng)的酒店相比，民宿在特色化、性價比、多人住宿的私密性和功能性上，更勝一籌。比如民宿可以做飯、洗衣，對以家庭度假、朋友歡聚的多人多天場景的住宿很有吸引力。以一晚2000多元的別墅豪宅為例，一般可以入住10人，甚至20人，均價100多元的性價比很高。（攜程“途家豪宅”房源）作為攜程集團的董事長和著名人口學(xué)家，梁建章非?？春妹袼薅套鈽I(yè)務(wù)，他認為之前幾項社會性的制約因素正在解除。首先，此前房價增速超過租金收入，業(yè)主沒有動力分享房源，未來人們對租金的需求變高，短租收益也會高于長租。其次，生育政策有望進一步放開，舉家旅游更需要分享住宿房源。外界條件的成熟，促使攜程大力推出“途家豪宅”的產(chǎn)品，作為其高星酒店的補充產(chǎn)品，更好地滿足新中產(chǎn)的需求，與攜程的白領(lǐng)用戶、高端客源匹配度極高。尤其在十一中秋雙節(jié)來臨之前，為消費者提供更多樣的優(yōu)質(zhì)選擇。由此可見，攜程在服務(wù)精細化的同時，不斷推出細分化、創(chuàng)新性產(chǎn)品，進一步提升了客戶體驗。“我們會基于大數(shù)據(jù)，在特定的目的地、針對特定的人群推薦途家產(chǎn)品。多人多天場景、對特色服務(wù)有需求、消費能力匹配是幾個標準。攜程系幾大品牌都會全力去推。”梁建章稱。

彭博社撰文揭秘亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）在印度電商市場的50億美元押注。該公司要投入該筆巨額資金在當?shù)財U張業(yè)務(wù)，勢要拿下該市場。本周，它將與領(lǐng)頭羊Flipkart展開一番惡斗。以下是文章主要內(nèi)容：距離印度排燈節(jié)（Diwali）還有幾周時間，那是該國的購物狂歡季。在距離印度南部的海得拉巴機場幾分鐘車程的一個巨大倉庫里，成百上千名工人在努力地整理大批的日常貨件。里面有太陽眼鏡，刮胡膏，縫紉機，切菜機，微波爐……亞馬遜在準備所有的這些商品來迎接該相當于印度的黑色星期五兼圣誕節(jié)的購物狂歡季。占地40萬平方英尺的無窗口倉庫鋪設(shè)了500公里長的線纜，配置了多達1.6萬個的噴灑滅火器。賣家通過不大安穩(wěn)的兩輪掛車、機動三輪車或者小貨車將他們的商品運送過來。在亞馬遜位于海得拉巴的倉儲中心，員工在準備包裝貨品它是亞馬遜在該南亞國家最大且最新的一個倉儲中心，在傳統(tǒng)消費旺季與本地競爭對手Flipkart正面交鋒之前，它讓外界了解到了亞馬遜在該至關(guān)重要的市場的加碼努力。在印度的大力投資表明，該總部位于西雅圖的零售商在采用類似于美國市場的戰(zhàn)略：建立龐大的倉儲網(wǎng)絡(luò)，提供快速且便宜的配送服務(wù)，與eBay等競爭對手區(qū)分開來。在另一個大市場中國發(fā)展不順，無法抗衡阿里巴巴及其它的本土公司以后，亞馬遜在印度市場不容有失。亞馬遜稱，在截至6月的季度里，其國際業(yè)務(wù)虧損同比增加了4倍多，達到7.24億美元。這部分因為在印度的巨額投資，包括擴大倉儲能力。“倉儲中心對于我們的印度業(yè)務(wù)運營的成功非常重要?！眮嗰R遜印度主管阿米特·阿加瓦爾（AmitAgarwal）如是談到倉庫問題，“在過去的一年里，為了順應(yīng)我們在印度的快速增長，我們將倉儲能力擴大了一倍?！迸cFlipkart勢均力敵總部位于班加羅爾的Flipkart在印度電商市場仍然占據(jù)領(lǐng)先地位。但亞馬遜也在迅猛增長，光是過去一年便在數(shù)項運營指標上實現(xiàn)了規(guī)模翻倍：倉儲容量攀升到1300萬立方英尺，第三方賣家數(shù)量增長到22.5萬以上，產(chǎn)品數(shù)量擴大到1.6億件以上。在為一年一度的購物季備戰(zhàn)期間，亞馬遜和Flipkart均在玩“間諜”把戲：均在等待對方公布促銷時間。Flipkart最近從騰訊、微軟、軟銀愿景基金等知名投資者獲得新的融資，增加了30億美元的“彈藥”。該公司正準備發(fā)動它的節(jié)日促銷“閃電戰(zhàn)”。在該本土公司終于率先公布它的時間表以后，作為回應(yīng)，亞馬遜調(diào)整它為期四天的節(jié)日促銷活動GreatIndianFestivalSale來完全重合Flipkart的促銷活動BigBillionDaysSale。在亞馬遜的促銷活動周四拉開帷幕后，其倉庫內(nèi)部的運轉(zhuǎn)速度將有增無減。與此同時，F(xiàn)lipkart表示，它將壓過競爭對手，其銷售額將達到去年的兩倍，智能手機出貨量也將增長三倍?！拔覀兊拇黉N活動BigBillionDaysSale不僅僅是圍繞優(yōu)惠折扣，還圍繞手機、時尚、電器等品類競爭對手所沒有的諸多獨家精選商品?！痹摴驹陔娮余]件聲明中指出。在Flipkart位于班加羅爾的辦公室，送貨員在處理排燈節(jié)的一件包裹它還談到多項行業(yè)第一，比如每月借記卡支付的交易金額。促銷期間，它也將在社交媒體上大規(guī)模展開個性化視頻廣告促銷。倉庫方面，該公司不愿透露具體的數(shù)量。排燈節(jié)期間，印度公司會給員工發(fā)放年度獎金，家家戶戶都會踴躍購物。今年，該節(jié)日從10月17日開始，持續(xù)數(shù)天?！皝嗰R遜和Flipkart如今比以往任何時候都要勢均力敵，今年的銷售旺季誰勝誰負將會更難預(yù)料?！笔袌鲅芯繖C構(gòu)RedSeerConsulting項目經(jīng)理米甘克·古特古蒂亞（MrigankGutgutia）指出，“雙方都擁有雄厚的財力，都在大舉擴張倉庫和物流基礎(chǔ)設(shè)施?！?0億美元擴張預(yù)算在新的海得拉巴倉儲中心幾英里范圍內(nèi)，亞馬遜設(shè)有一座大型全球客服中心以及一座大型軟件開發(fā)中心。二者均躋身該公司全球范圍最大的基礎(chǔ)設(shè)施之列。它們沒有向外界開放參觀——此次探訪亞馬遜的倉庫實屬難得。它們都是CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）大舉擴張印度業(yè)務(wù)的鮮明例證，該擴張得到了50億美元的預(yù)算撥款。亞馬遜在印度的41個倉庫至關(guān)重要，畢竟在該國，大型在線零售商都充當市集，按照針對電商行業(yè)的外國投資規(guī)定，它們不能銷售自家?guī)齑妗}庫的位置也起到?jīng)Q定性的作用，因為該國的物流運輸網(wǎng)絡(luò)不大可靠。它們必須要靠近賣家，容易觸達消費者密集的地區(qū)。那些房地產(chǎn)公司會告知電商公司其競爭對手的倉庫搜尋行動，因此位置有利的地塊競爭十分激烈。阿里巴巴投資的PaytmE-commerce是電商市場最新的一位競爭者，剛開始部署倉儲中心。分析師古特古蒂亞指出，“地理優(yōu)勢會這些競爭者得利，能夠降低供應(yīng)鏈成本，優(yōu)化配送流程，為優(yōu)質(zhì)顧客提供最快的配送服務(wù)。”倉庫的混合模式亞馬遜海得拉巴倉儲中心內(nèi)部的運轉(zhuǎn)走進不起眼的代號HYD8的亞馬遜倉庫，可以看到“WorkHard.HaveFun.MakeHistory”（努力工作，享受生活，創(chuàng)造歷史）的標示。通過裝有金屬探測器的墻，就是1.6公里長的蜿蜒于大樓內(nèi)部的傳送帶網(wǎng)絡(luò)。該公司的目標是以最低的成本在最短的時間內(nèi)配送完訂單，不過倉庫內(nèi)看不到一個機器人的身影?！霸谟《龋覀儾扇×艘环N混合模式，即結(jié)合利用人手和傳送帶?！庇《阮櫩陀唵温男懈笨偛冒⑾枴に_克塞納（AkhilSaxena）指出。倉庫自動化和無人機送貨在印度電商領(lǐng)域還遠未能夠?qū)崿F(xiàn)。在該國，固定成本高昂，勞動力成本較低，與西方國家恰恰相反。因此，在亞馬遜相對較小的倉庫里，有大量的工人在工作。印度物流配送網(wǎng)絡(luò)不靠譜，商戶電商運作能力不足，因此亞馬遜平臺上的大多數(shù)賣家都偏向于將他們的產(chǎn)品送到像亞馬遜倉庫這樣的地方，讓他們的名稱出現(xiàn)在產(chǎn)品介紹旁邊的“出售方”一欄，將包裝和配送工作都交給亞馬遜處理。在商品送到該國的邊遠地區(qū)以前，要經(jīng)過大約十多個步驟。從印度的象頭神雕像到色彩鮮艷的智能手機外殼和小鋼鋸，各種產(chǎn)品都要經(jīng)過質(zhì)量檢查，進行條形碼標記，經(jīng)過激光掃描提取精確的規(guī)格信息。最后，由計算機算法幫助“整理”和優(yōu)化存儲流程，計算向賣家收取的倉庫空間使用費用——精確到每立方英尺。不同于井然有序的超市貨架，倉庫里的商品只是存放在放得下它們的地方，遍布于各個角落，方便根據(jù)計算機算法快速獲取。一排的廚房攪拌器放在放滿嬰兒尿片的貨架上。走道對面放著枕頭，但枕頭周圍沒有放床單。薩克塞納指出，這種隨意的整理實際上反而提高了運作效率。說到底，倉庫要精簡運營來控制日常開支，畢竟在該國亞馬遜在擴張期間仍處在巨額虧損狀態(tài)。據(jù)亞馬遜印度主管阿加瓦爾稱，在印度，公司營收年增長率達到124%左右，今年第一季度增長85%，第二季度增長88%。不過，即將到來的銷售旺季不容有失，屆時亞馬遜和Flipkart將傾盡所有來引起消費者的注意。阿加瓦爾稱，他期待公司接下來在流量、新顧客和銷售額方面都有“亮眼的”表現(xiàn)。亞馬遜海得拉巴倉儲中心薩克塞納也忍不住評論一番亞馬遜在該重要的市場即將面臨的重大挑戰(zhàn)。薩克塞納說道，在印度，從賣家到物流配送的一切在成熟度上都不同于其它的市場。他說，要解決這一問題，亞馬遜得“不僅僅要有全球視野，還要注重本地化運營。”

在電商的沖擊之下，實體零售業(yè)經(jīng)歷著社會發(fā)展的挑戰(zhàn)。新華都在收購三家電商運營服務(wù)企業(yè)，試圖實現(xiàn)傳統(tǒng)零售業(yè)與電子商務(wù)的融合發(fā)展的同時擬換股吸收合并友寶在線。然而，重組終止，讓新華都加碼電商業(yè)務(wù)之路遇阻。與此同時，公司預(yù)計前三季度歸屬凈利同比大幅下滑也讓新華都的業(yè)績持續(xù)承壓。合并友寶在線告吹籌劃逾三個月之后，新華都換股吸收合并友寶在線事項宣布終止。8月29日，新華都發(fā)布重組終止公告稱，終止與友寶在線的重組事項，這也意味著新華都與友寶在線的聯(lián)姻折戟。因籌劃重大事項,新華都在5月10日開市起停牌。隨后，新華都因正在籌劃的事項將涉及重大資產(chǎn)重組事項，自5月24日開市時起轉(zhuǎn)入重大資產(chǎn)重組事項繼續(xù)停牌。然而，在投資這苦苦等待幾個月之后，重組最終終止。根據(jù)新華都最初發(fā)布的重大資產(chǎn)重組進展來看，此次新華都重組涉及標的資產(chǎn)所屬行業(yè)為零售業(yè)，且擬通過發(fā)行股份的方式購買資產(chǎn)，本次交易不會導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更。隨著重組進程的不斷推進，重組標的的面紗也一點點被揭開。新華都在7月22日發(fā)布的關(guān)于重大資產(chǎn)重組停牌進展中表示，本次重組的標的公司為友寶在線。就交易的具體情況來看，新華都已與友寶在線實際控制人王濱及其一致行動人陳昆嶸簽署了《換股吸收合并框架協(xié)議》，新華都擬與友寶在線進行換股吸收合并，新華都為本次合并的合并方暨存續(xù)方，友寶在線為本次合并的被合并方暨非存續(xù)方。交易后，友寶在線現(xiàn)有的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務(wù)等其他一切權(quán)利與義務(wù)由新華都或其子公司承接與承繼；友寶在線終止在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌交易并注銷。新華都向友寶在線換股股東發(fā)行A股股票作為本次合并的對價，友寶在線全體換股股東以其所持有的友寶在線股票換取新華都發(fā)行的A股股票。新華都與友寶在線將根據(jù)合并雙方商定的發(fā)行價格和換股價格確定友寶在線與新華都的換股比例。對于重組終止的原因，新華都表示是由于友寶在線是新三板掛牌公司，股東人數(shù)眾多，股權(quán)較為分散，各股東的利益訴求不一，公司與友寶在線主要股東就交易價格等方面未能達成一致意見。為避免長期停牌損害投資者的利益，經(jīng)各方友好協(xié)商，并經(jīng)公司綜合考量、審慎研究,決定終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組事項。加碼電商業(yè)務(wù)落空對于此次重組終止，新華都在公告中表示，不會對公司的現(xiàn)有業(yè)務(wù)造成重大不利影響。且新華都補充道公司將結(jié)合既定發(fā)展戰(zhàn)略，進一步完善產(chǎn)業(yè)布局，尋求更多的合作機會，改善公司經(jīng)營業(yè)績。一位不愿具名的行業(yè)內(nèi)人士告訴北京商報記者，實際上，此次換股吸收友寶在線不失為是新華都試圖通過友寶在線的業(yè)務(wù)與自身在2016年新收購的公司在電商業(yè)務(wù)方面形成協(xié)同效應(yīng)的一次嘗試。不過，這種希冀最終未能如愿。北京商報記者登陸全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)官網(wǎng)查詢友寶在線相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，友寶在線主營業(yè)務(wù)為以智能自動售貨機為銷售形式，通過線上、線下兩種渠道銷售飲料、食品等日用快消品，并輔之以售貨機銷售、租賃及售貨機廣告、陳列等相關(guān)服務(wù)。新華都則屬于零售行業(yè)，旗下?lián)碛谐小儇?、購物中心、體育用品店及電子商務(wù)等多種業(yè)態(tài)，主要為顧客提供生鮮、食品、洗化、日雜、針紡、家電服飾等商品，以及餐飲、娛樂等服務(wù)。從財務(wù)數(shù)據(jù)上來看，友寶在線有著較為可觀的業(yè)績表現(xiàn)。具體來看，2016年友寶在線實現(xiàn)的營業(yè)收入約為15.76億元，同比增長29.29%。同期對應(yīng)實現(xiàn)的歸屬于掛牌公司股東的凈利潤約為7750.08萬元，同比增長幅度達到245.34%。值得一提的是，2016年新華都實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤約為5438.36萬元，相較于標的公司友寶在線而言相差逾2000萬元。此外，在重組停牌前的總市值方面，友寶在線也明顯要高于新華都。以新華都與友寶在線停牌前的交易日即5月9日的收盤價分別為8.4元/股、10.68元/股計算，新華都與友寶在線的總市值分別約為51.54億元和65.04億元。值得一提的是，此次重組終止似乎早有跡可循?；厮菪氯A都歷史公告可知，新華都曾申請延期復(fù)牌，對此，新華都解釋稱是“本次重組方案具有一定的復(fù)雜性，涉及相關(guān)事項較多、規(guī)模較大，標的資產(chǎn)涉及的盡職調(diào)查、審計、評估等工作量較大，中介機構(gòu)相關(guān)工作尚未最終完成，交易方案的商討、論證和完善所需時間較長，交易細節(jié)尚需進一步溝通和談判”。業(yè)績進一步承壓需要指出的是，新華都最新公布的半年報數(shù)據(jù)出現(xiàn)增收不增利的跡象且公司預(yù)計前三季度同比下滑85.84%至99.53%。重組的終止也使得新華都的業(yè)績進一步承壓。縱觀新華都近幾年的財務(wù)數(shù)據(jù)來看，公司業(yè)績呈現(xiàn)盈虧交替的跡象。具體來看，2013年-2016年新華都實現(xiàn)的歸屬凈利潤分別約為-2.25億元、3171萬元、-3.74億元以及5438萬元。尤為值得注意的是，在扣非后歸屬凈利潤方面，自2013-2016年，新華都連續(xù)四年在此指標上實現(xiàn)的數(shù)值為負數(shù)。在業(yè)內(nèi)人士看來，扣非后歸屬凈利潤更能反映一家上市公司的主營業(yè)務(wù)情況，很多上市公司實際上主營業(yè)務(wù)不容樂觀主要依靠政府補助或者售賣資產(chǎn)實現(xiàn)業(yè)績的增長或者勉強盈利。而如若一家公司的扣非后歸屬凈利潤連續(xù)幾年為負值，則說明這家公司的主營業(yè)務(wù)或許并不太健康。實際上，屬于零售行業(yè)的新華都業(yè)績表現(xiàn)不理想并非行業(yè)特例，諸如同行業(yè)的人人樂等在2014年、2015年也連續(xù)兩年虧損。對此，一位不愿具名的零售業(yè)內(nèi)人士向記者分析道，這其中有著諸多原因。首先是電商沖擊太大，實體店的價格優(yōu)勢很難保持。再就是是實體店的各類成本，尤其是這幾年的人工、租約到期的租金上漲等都讓零售企業(yè)不堪重負。新華都在2016年年報中也對行業(yè)現(xiàn)狀分析道，傳統(tǒng)實體零售由于成本上漲、市場需求放緩，特別是受電商分流等因素影響，銷售下滑、效益下降，行業(yè)內(nèi)“關(guān)店退租”現(xiàn)象有所增加。2016年1月，新華都發(fā)行股份完成了對久愛致和（北京）科技有限公司、久愛(天津)科技發(fā)展有限公司、瀘州聚酒致和電子商務(wù)有限公司三家電商運營服務(wù)企業(yè)的全資收購。三家標的公司從事的電商代運營服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)全渠道銷售業(yè)務(wù)和定制產(chǎn)品研發(fā)等已形成了完整的業(yè)務(wù)組合。新華都表示，未來將發(fā)揮數(shù)字營銷、電商運營、數(shù)據(jù)分析等方面的優(yōu)勢，助力公司提升線上銷售規(guī)模和品牌影響力，實現(xiàn)傳統(tǒng)零售業(yè)與電子商務(wù)的融合發(fā)展。新華都8月29日公布的上半年報告顯示，公司出現(xiàn)增收不增利的跡象。其中，新華都在上半年實現(xiàn)的營業(yè)收入約為34.17億元，同比增長0.65%。同期對應(yīng)實現(xiàn)的歸屬凈利潤約為4182.59萬元，同比則下滑14.15%。在半年報中，新華都預(yù)計2017年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為100萬元至3000萬元,較上年同期變動-99.53%至-85.84%。對于業(yè)績變動原因，新華都解釋為受上年同期轉(zhuǎn)讓長沙中泛置業(yè)公司的19.5%股權(quán),本年第3季度主力門店裝修等影響。針對相關(guān)問題，北京商報記者致電新華都董秘辦公室進行采訪，對方工作人員表示需將采訪提綱發(fā)至董秘郵箱。隨后，記者向新華都董秘郵箱發(fā)去采訪函。不過，截至記者發(fā)稿，對方并未給予回復(fù)。

生鮮電商的行業(yè)競爭已經(jīng)是巨頭間的博弈，而競爭的核心十分明確，就是供應(yīng)鏈和用戶體驗。8月3日，天貓宣布斥資3億美元投資易果。這也是阿里繼去年3月領(lǐng)投易果C輪融資后的再次追加投資。易果表示，此輪投資后有助于公司更快速地壯大安鮮達業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈的發(fā)展，并將進一步融入天貓生態(tài)圈。天貓再投易果加碼冷鏈物流易果新融到的資金將主要用于旗下冷鏈物流平臺安鮮達的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。易果集團董事長、CEO張曄認為，這輪融資后，易果生鮮將進一步融入天貓生態(tài)圈，更加快速地將安鮮達和供應(yīng)鏈發(fā)展壯大，建成一套為“中國生鮮行業(yè)而生”的復(fù)合式物流供應(yīng)鏈體系，同時雙方在業(yè)務(wù)端的資源整合將加快這一體系建設(shè)的效率。同時易果表示，隨著易果D輪融資完成，全國的冷鏈能力復(fù)制將是企業(yè)投入的重點領(lǐng)域。包括在生鮮產(chǎn)地源頭鋪建產(chǎn)地倉，把冷鏈物流和安全質(zhì)檢的能力帶到農(nóng)村，促進農(nóng)產(chǎn)品源頭的標準化，實現(xiàn)“原產(chǎn)地新鮮直供”等。預(yù)計到2020年，安鮮達計劃布局的產(chǎn)地倉將達到56個。據(jù)了解，這已經(jīng)是阿里及天貓先后參與的易果第三輪融資。早在2014年，易果就曾獲得阿里巴巴和云峰資本聯(lián)合注資的B輪融資，而去年3月阿里也領(lǐng)投了易果的C輪融資，并在此后促成了蘇寧對易果的C+輪融資。阿里巴巴集團副總裁靖捷表示，在天貓和易果生鮮的共同努力下，雙方在生鮮領(lǐng)域供應(yīng)鏈能力上得到大幅提升，一方面，來自美國、阿根廷、挪威等147個國家的食材齊聚天貓；另一方面，盱眙小龍蝦、山東美早大櫻桃、巴楚留香瓜等特色產(chǎn)品也通過天貓賣到全國。隨著易果與天貓的融合，安鮮達將為天貓平臺上的生鮮商戶提供更優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流服務(wù)。賦能供應(yīng)商服務(wù)競爭飆速生鮮電商從最初的創(chuàng)業(yè)藍海，如今更多被視為是一塊“難啃的骨頭”。原因不僅在于企業(yè)在初創(chuàng)期做客戶拉新時需要持續(xù)投入，更需要應(yīng)對冷鏈物流等基礎(chǔ)設(shè)施所需的高成本。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年度中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，2016年國內(nèi)生鮮電商整體交易額約913億元，同比2015年增長80%，2017年整體市場規(guī)模可達1500億元。但由于成本居高不下、配套冷鏈物流體系不健全，4000多家生鮮電商僅1%盈利，88%虧損，其余堪堪打平。此前，生鮮電商平臺不堪虧損壓力離場的事情時有發(fā)生，美味七七、許鮮等都先后登上了“生鮮死亡名單”。在經(jīng)過幾番市場洗牌后，可以注意到，當前的生鮮電商玩家，不再局限于對單款爆品的打造，更多是把精力放在基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)上。就此次獲得天貓增資的易果而言，加碼冷鏈物流建設(shè)，是市場競爭和消費升級趨勢下的必然選擇。易果表示，“生鮮電商的門檻已經(jīng)很高，船票已經(jīng)派發(fā)完畢。接下來的重點是做好冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化體驗，并且把平臺的能力開放給全行業(yè)”。不只是天貓與易果這對搭配組合正在加碼能力開放，京東旗下的京東到家同樣將“賦能”戰(zhàn)略視為時下生鮮電商發(fā)展的必經(jīng)之路。今年4月，京東到家發(fā)布“零售賦能”戰(zhàn)略，表示將從流量、效率、用戶運營三個層面幫助傳統(tǒng)零售門店完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級。達達-京東到家CEO蒯佳祺表示，商超要實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化升級首先要面對沒有基礎(chǔ)用戶、沒有配送團隊、沒有線上營銷工具的“三無”難題，而這也正是京東到家的價值所在。天天果園創(chuàng)始人王偉此前也表示，在生鮮電商行業(yè)，創(chuàng)業(yè)走“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮”道路行不通，“生鮮+互聯(lián)網(wǎng)”的模式才能贏得未來。生鮮零售對互聯(lián)網(wǎng)的態(tài)度，應(yīng)視為優(yōu)化商品和服務(wù)的工具，而不是當做一個商業(yè)模式來做。格局漸顯差異化棋局難鋪開細數(shù)當前的生鮮電商格局，占據(jù)兩極的是以“天貓+易果+盒馬”形成的阿里系戰(zhàn)隊，和京東超市、京東到家以及京東投資的天天果園所組成的京東系戰(zhàn)隊。除此之外，還有如本來生活、中糧我買網(wǎng)、順豐優(yōu)選等頗具資金實力和背景的重量級玩家，以及如每日優(yōu)鮮、U掌柜等創(chuàng)業(yè)型玩家。而隨著資本注入規(guī)模的逐步加大，多數(shù)生鮮電商對未來的發(fā)展已經(jīng)有了較為清晰的路徑，但想要找到難以被他人復(fù)制的差異點則越來越難。今年7月，美國牛肉解禁，包括易果、中糧我買網(wǎng)、天天果園等紛紛在第一時間引進。除此之外，如天貓超市獨家引進美國蕾妮黃櫻桃、天天果園首發(fā)澳大利亞巧克力橙等，此前憑借一款明星“褚橙”就能收獲大眾眼光的時代已經(jīng)一去不復(fù)返。而在創(chuàng)新業(yè)務(wù)的嘗試上，日前本來生活首家線下店在成都開業(yè)，因為定位于家庭的“冰箱+廚房”，并向消費者提供“零售+輕食+社交”的多元體驗，這也讓業(yè)內(nèi)將之視為本來生活對標盒馬鮮生的新零售試水。接連收獲三輪投資的每日優(yōu)鮮，憑借快捷的配送服務(wù)在北京市場廣受認可，如今正在大力向南方城市推進。而在生鮮O2O的賽道中，同樣面臨著與盒馬鮮生、京東到家等巨頭玩家競爭的挑戰(zhàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)商業(yè)顧問、首席知識官葉志榮曾向北京商報記者表示，無論是生鮮電商還是商超O2O，不同平臺間會有各自的優(yōu)勢差異，但彼此之間在供應(yīng)鏈、品類等資源上的差距已經(jīng)不再像三年前那么大。但也有分析人士認為，生鮮電商仍然存在平臺黏性低的問題，一次兩次的糟糕體驗，就會讓用戶對平臺棄如敝履，因此想要站穩(wěn)市場，只能在供應(yīng)鏈和物流服務(wù)等硬實力方面下苦工。

在國際旅游生態(tài)圈布局上，攜程再邁出重要一步，此次把目光瞄向了日本。7月27日，攜程宣布與日本大阪觀光局展開戰(zhàn)略合作，雙方將在產(chǎn)品研發(fā)與推廣、大數(shù)據(jù)、創(chuàng)新營銷等方面強化合作。眾所周知，近年赴日旅游備受國人青睞，暑期赴日旅游人數(shù)更是再創(chuàng)新高。在業(yè)內(nèi)人士看來，此次合作除了能夠為赴日旅游帶來客流，同時也能幫助攜程深化目的地產(chǎn)品。當前由于旅游市場競爭不斷加劇，加碼目的地也成為各家OTA布局的重點。據(jù)悉，此次合作，大阪觀光局一方面將通過攜程發(fā)放周游券，讓更多中國游客免費暢游當?shù)刂包c。另一方面，大阪當?shù)刂频昙瘓F將與攜程進行更密切的合作。據(jù)大阪旅游局相關(guān)負責(zé)人介紹，大阪觀光局將通過攜程平臺，向中國游客發(fā)放大阪市1日及2日周游券。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，有約531萬人次外國游客前往大阪旅游，其中中國游客成為主力。大阪觀光局局長溝畑宏表示，目前，中國已成赴大阪旅游的主要客源地。業(yè)內(nèi)人士分析指出，由于自由行、定制游的興起，當前很多OTA都在加碼目的地業(yè)務(wù)，未來誰掌握更多目的地資源誰就能獲取更多流量。

生鮮電商領(lǐng)域競爭加劇。近日，北京商報記者了解到，亞馬遜也在加碼線上生鮮商品銷售，推出了網(wǎng)購凈菜的業(yè)務(wù)。公開資料顯示，凈菜是已經(jīng)處理好、搭配好的蔬菜，消費者購買之后回家可以立刻下鍋烹調(diào)，大大節(jié)約了時間。在中國的超市中，凈菜已經(jīng)司空見慣，但是網(wǎng)購凈菜還很罕見。外媒稱，亞馬遜已經(jīng)在美國部分城市推出凈菜業(yè)務(wù)，但與單獨購買烹飪美食的一般生鮮產(chǎn)品相比，凈菜的售價略高。據(jù)悉，在亞馬遜總部所在的西雅圖市，用戶已經(jīng)能夠訂購凈菜，不過在紐約等城市，亞馬遜尚未提供服務(wù)，消費者將會搜索到其他外部公司的凈菜網(wǎng)購服務(wù)。亞馬遜之前已經(jīng)在為凈菜業(yè)務(wù)做準備，7月初，亞馬遜在美國為一個廣告語申請了商標，即“我們來準備，你來當大廚”，所針對的商品是立刻可以烹調(diào)的凈菜，亞馬遜也提到凈菜包括了多種類別，比如肉類、海鮮、蔬菜沙拉、湯料等。在此之前，亞馬遜之前推出了專門的“亞馬遜生鮮”快遞服務(wù)，除了每年支付99美元成為包郵會員之外，生鮮用戶另外需要每月支付15美元，如果每次購買的金額少于40美元，則消費者還需要支付10美元的運費。

近日，據(jù)“速遞易”官網(wǎng)發(fā)布稱，將在2017年鋪設(shè)10萬套寄件小黃筒，3萬套發(fā)件小黃柜。目前，速遞易“小黃筒”已在上海試點。而隨著“小黃筒”和小黃柜移動化、密集化地大規(guī)模投入使用，速遞易稱，“可能改變整個行業(yè)盈利趨勢和服務(wù)生態(tài)，為公司發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點?！贝舜嗡龠f易切入寄件環(huán)節(jié)，但或?qū)⒏淖兯龠f易的盈利狀況，前提是小黃筒大規(guī)模使用和快遞公司的覆蓋程度。在快遞業(yè)內(nèi)，眾所周知的是收件利潤高，利潤可達到2-10元不等，尤其是散件，而派件幾乎沒有利潤。成為寄件入口后，未來速遞易收入來源可能有兩部分：一是向寄件人收取的快遞費差價；二是向快遞網(wǎng)點收取的平臺接入費用。這是一個雙向博弈的過程，小黃筒首先要引入所有主流快遞公司，在前期培養(yǎng)流量入口時期，快遞公司的話語權(quán)較高；當小黃筒大規(guī)模鋪設(shè)后，由于目前的快遞公司除順豐外都尚未實現(xiàn)差異化，三通一達將不得不接入該入口，甚至接受該平臺的派單權(quán)。對比來看，已誕生兩年的菜鳥裹裹尚未對快遞公司收費，但不同于搶單的初衷，已經(jīng)開始針對不同區(qū)域派單給不同的快遞公司，菜鳥與快遞公司之間的派單具體規(guī)則尚未知，但阿里入股的餓了么、點我達都已接入菜鳥裹裹。值得注意的是，上個月，速遞易剛剛?cè)〉貌锁B的投資。一方面，可以推動小黃筒的應(yīng)用，未來可能通過菜鳥裹裹實現(xiàn)“小黃筒寄件”；另一方面，順豐剛剛與菜鳥發(fā)生數(shù)據(jù)之爭，目前來看順豐接入小黃筒或許有難度。界面新聞記者在菜鳥裹裹上的“自提柜寄件”中發(fā)現(xiàn)，并未接入距離記者最近的“豐巢”快遞柜。菜鳥裹裹的寄件頁面從市場來看，由于面向C端用戶的屬性，大客戶會由快遞員上門批量收件，小黃筒承接的只能是散件客戶?！叭ㄒ贿_”的快件以電商件為主，如果小黃筒不能接入順豐，市場將變窄。目前，位于派件人與快遞員之間的自提柜的收入主要來源于廣告、收派件分成和超時收費，快遞員每投遞一個快件所在網(wǎng)點需向速遞易付費0.4元-0.6元，微薄的利潤并不能支撐巨額的前期投入。速遞易的母公司三泰控股已經(jīng)連續(xù)三年虧損，根據(jù)三泰控股剛剛發(fā)布的年報，在2016年大舉擴張后，其全年在智能快遞柜業(yè)務(wù)上的營業(yè)收入僅有2.24億元，相對于2015年的3.09億元下降了27.43%。三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴張、整體設(shè)備折舊及運營費用增加。速遞易相關(guān)負責(zé)人曾對媒體透露，小黃筒的成本是自提柜的三分之二。一位快遞業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示，小區(qū)等公共資源是有限的，目前快遞柜行業(yè)盈利模式不明，很多參與布局的公司目的在于搶占公共資源。三泰控股于2013年開始布局智能快遞柜業(yè)務(wù)，2013年、2014年，三泰控股先后公告稱，擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業(yè)務(wù)。到了2015年1月，募集金額猛躥至29.4億元，同年11月，三泰控股又宣布擬募集28.7億元。2015年底，速遞易業(yè)務(wù)擴張至全國79個城市，簽約協(xié)議網(wǎng)點近8.87萬個，布放網(wǎng)點4.87萬個，2016年底，線下網(wǎng)點又增至5.6萬個。

顧家家居(57.470,0.06,0.10%)(603816)周二晚間公告，擬公開發(fā)行不超13.81億元的A股可轉(zhuǎn)換公司債券，募資用于年產(chǎn)80萬標準套軟體家具項目（一期）。經(jīng)估算，該項目正常年營業(yè)收入28.8億元，靜態(tài)投資回收期為6.35年。

天貓618活動與京東618活動誰更火?兩大玩家火藥味十足.618是什么日子?在很多人的印象中，京東618活動是京東的店慶日，而現(xiàn)在各大電商平臺都有了618活動，尤其是天貓618活動與京東618活動抗衡，兩大玩家火藥味十足。服務(wù)較量京東618推母嬰無憂險京東超市在今年的“6·18”率先從母嬰商品下手，對自營商品的服務(wù)能力進行了一番“查漏補缺”。京東表示，推出“奶粉尿褲無憂險”之后，消費者在京東超市購買自營奶粉和紙尿褲將免費獲得相應(yīng)的產(chǎn)品保險。如果嬰兒在食用奶粉、使用紙尿褲的過程中出現(xiàn)“過敏”或“紅屁股”(尿布疹)現(xiàn)象，在取得第三方檢測機構(gòu)的鑒定報告后，可向京東超市和保險公司發(fā)起理賠，最高賠付2萬元?！巴瞥觥t屁屁無憂險’是京東在保證品質(zhì)的前提下，為了給用戶多一層的健康保障?！本〇|集團副總裁、京東商城消費品事業(yè)部總裁馮軼表示，從用戶反饋的情況中發(fā)現(xiàn)，在商品本身沒有存在質(zhì)量問題的情況下，有時會因嬰兒的體質(zhì)和皮膚存在個體差異，而出現(xiàn)“過敏”或“紅屁股”等現(xiàn)象，針對這些問題，京東超市推出奶粉尿褲無憂險。對于高頻的母嬰商品來說，產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)是“寶爸”、“寶媽”們最為關(guān)心的問題。事實上，在此之前天貓平臺上部分母嬰旗艦店也推出了如“紅屁屁無憂”等保險。但據(jù)京東介紹，此次京東超市推出的“無憂險”將適用于京東超市所有自營的奶粉、紙尿褲產(chǎn)品，同時保費由京東超市承擔。京東商城消費品事業(yè)部母嬰采銷部總經(jīng)理劉利振稱，在提高客戶體驗和提升服務(wù)品質(zhì)方面，京東一直都在不斷投入，就像投入物流體系一樣。天貓618掀起價格戰(zhàn)在分品類大促之外，對母嬰商品的服務(wù)加碼是京東在整個商超品類上布局的縮影，同時也是應(yīng)對天貓強勢態(tài)度的一種回應(yīng)，是京東自營平臺的優(yōu)勢。事實上，對于線上商超市場，今年的“6·18”活動中天貓已經(jīng)對京東發(fā)起了強力攻勢。據(jù)了解，繼在手機、電器品類推出“全網(wǎng)底價”，主動掀起價格戰(zhàn)之后，天貓“6·18”百億讓利計劃將繼續(xù)聚焦食品、母嬰等商超領(lǐng)域。天貓快消事業(yè)部營銷負責(zé)人三嘯表示，天貓“6·18”將持續(xù)打造超級家庭日、超級生鮮日等促銷活動，截至目前，天貓大快消已完成多個線上第一，在食品、母嬰、美妝、生鮮、商超等各細分領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。值得注意的是，天貓超市在主做母嬰期間，因讓利程度過大讓同行無法接受。對于這一消息，盡管并未從所謂的同行處得到證實，但足以表現(xiàn)出此次天貓投入線上商超的力度之大。面對天貓的步步緊逼，京東相關(guān)負責(zé)人稱，僅就母嬰快消品而言，在今年的“6·18”活動中，京東會在聯(lián)手大牌推出年度最大讓利的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)加重對品質(zhì)、服務(wù)的升級。劉利振稱，京東超市此次選擇奶粉、紙尿褲兩個使用頻率最高的品類推出無憂險，此后不排除會擴展到更多母嬰品類上。同時，保險服務(wù)只是一個開始，未來京東將持續(xù)圍繞消費者需求，進行在服務(wù)體驗提升層面上的探索。京東618與天貓618互拼底牌市場攻堅升級從今年“6·18”的競爭態(tài)勢上來看，京東、天貓兩大玩家之間的火藥味兒比往年更濃。從不同品類的促銷節(jié)點來看，目前天貓在家電、商超等品類所開展的促銷活動均提前于京東。在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問、億邦動力網(wǎng)首席知識官葉志榮看來，天貓此舉大有“截和”京東的意味。同時，葉志榮指出，在所謂的價格戰(zhàn)役中，雙方都在讓利消費者，表面上是在進行一場“價格戰(zhàn)”，但實際背后比拼的是雙方的供應(yīng)鏈能力。尤其在商超領(lǐng)域，天貓和京東都定下了自己的“三年目標”，而商超中的快消品大多都是標準品，在當前的市場環(huán)境下，價格依舊是吸引消費者的重要因素。此外，從京東與天貓在今年“6·18”的排兵布陣中也可以注意到，當前電商市場的競爭不僅體現(xiàn)在消費者端，同樣體現(xiàn)在商家端。京東集團副總裁韓瑞此前表示，為了充分調(diào)動發(fā)揮品牌商勢能，今年京東在“6·18”整體組織思路上有所轉(zhuǎn)變，其中一點就是與品牌商由單純的采購和供應(yīng)關(guān)系，變成了協(xié)同合作關(guān)系。天貓此前也表示，天貓當前已成為全球品牌升級的主陣地，此后也將通過及時有效的未來趨勢引導(dǎo)，幫助品牌商爭取窗口期，讓品牌商家可以更迅速地進行研發(fā)和生產(chǎn)端的轉(zhuǎn)型升級。葉志榮認為，不論是京東的開放計劃還是天貓的“賦能”戰(zhàn)略，電商平臺都在突出自己對品牌商家的服務(wù)能力，吸引商家資源。商家對于電商平臺有數(shù)據(jù)需求，同時也希望能夠借此有好的銷路，京東與天貓的做法正是當前以及未來電商行業(yè)的競爭趨勢。天貓618與京東618活動誰更火?兩大玩家火藥味十足!市場的競爭的十分激烈的，但是對于消費者來說，享受更多的實惠和優(yōu)惠更是喜聞樂見的。

蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌表示，紅孩子實體店憑借自身精細化的母嬰經(jīng)營經(jīng)驗，并結(jié)合蘇寧大數(shù)據(jù)的精準營銷等優(yōu)勢，將沖擊母嬰市場。而延續(xù)線上線下同價策略則將進一步實現(xiàn)了蘇寧在商品出樣、展示、支付等多維度的融合，為蘇寧的“超電器化”戰(zhàn)略加碼。近日，蘇寧宣布加速紅孩子實體店落地，首家實體店將于近期正式開業(yè)，并將全面實踐O2O模式。此外，紅孩子實體店建成后，將延續(xù)蘇寧雙線同價策略，蘇寧雙線同價戰(zhàn)場將拓展到母嬰化妝品品類。蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌表示，紅孩子實體店憑借自身精細化的母嬰經(jīng)營經(jīng)驗，并結(jié)合蘇寧大數(shù)據(jù)的精準營銷等優(yōu)勢，將沖擊母嬰市場。而延續(xù)線上線下同價策略則將進一步實現(xiàn)了蘇寧在商品出樣、展示、支付等多維度的融合，為蘇寧的“超電器化”戰(zhàn)略加碼。嬰童市場將達到2萬億元規(guī)模近年來，母嬰市場發(fā)展迅速，已成為眾多電商爭奪的焦點。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2012年中國母嬰網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模已達到610億元，約占中國網(wǎng)絡(luò)購物整體市場的4.3%。此外，近幾年嬰童市場持續(xù)保持15%左右的高速增長，預(yù)計2015年嬰童市場將達到2萬億元規(guī)模。面對如此龐大的消費市場，各大電商紛紛加快布局母嬰類購物頻道。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士指出，龐大的市場空間和中國人對母嬰行業(yè)特有的消費習(xí)慣，致使市場價格虛高現(xiàn)象嚴重。前段時間，發(fā)改委發(fā)起奶粉行業(yè)的“反壟斷”調(diào)查，讓母嬰行業(yè)的暴利擺在消費者面前。此外，還不斷爆出劣質(zhì)服裝、兒童玩具等事件。對此，李斌表示，母嬰產(chǎn)品質(zhì)量和安全是消費者關(guān)注的重中之重，蘇寧紅孩子已經(jīng)聯(lián)合20多家知名母嬰品牌，創(chuàng)建了“蘇寧紅孩子孕嬰產(chǎn)品安全聯(lián)盟”，從生產(chǎn)、銷售、流通過程嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量安全，為中國母嬰用品行業(yè)科學(xué)健康發(fā)展提供安全的產(chǎn)品保障和消費環(huán)境?！凹t孩子實體店不僅在產(chǎn)品質(zhì)量上有保障，更將集銷售、體驗、售后等服務(wù)于一體，有別于傳統(tǒng)的線下母嬰產(chǎn)品專賣店。”蘇寧云商母嬰化妝事業(yè)部總經(jīng)理陳爽透露，紅孩子實體店不僅只賣產(chǎn)品，更是傳遞科學(xué)育兒經(jīng)，它的服務(wù)對象是整個家庭而非單一個體，結(jié)合精準營銷、領(lǐng)先的母嬰行業(yè)經(jīng)驗、成熟的實體店管理等優(yōu)勢，建成后的紅孩子實體店，還將是寶寶們玩樂的天堂。延續(xù)雙線同價策略紅孩子實體店建成后，將延續(xù)蘇寧雙線同價策略。“蘇寧實施雙線同價策略以來取得了良好的市場反響，蘇寧的銷量與同期相比，獲得了較大突破。母嬰品類加入同價的戰(zhàn)場，將給蘇寧同價增加更多的空間?！崩畋蟊硎?。而據(jù)蘇寧公布的數(shù)據(jù)顯示，雙線同價實施一個多月來，廣州蘇寧銷售同比增長30%。而早在2013年伊始，蘇寧易購與紅孩子已宣布將在母嬰市場攜手進行全面開拓，并宣稱僅紅孩子2013年目標將保底實現(xiàn)30億。此外，蘇寧方面表示，目前紅孩子在前后臺系統(tǒng)上已經(jīng)與蘇寧易購全面打通，實時共享蘇寧易購倉儲物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)以及會員管理系統(tǒng)之外，還將為用戶提供全場免運費的物流服務(wù)，并全面拓展母嬰化妝品品類。業(yè)內(nèi)人士指出，通過線上線下同價策略，紅孩子實體店將首先在價格上對母嬰實體零售市場產(chǎn)生強烈沖擊，母嬰行業(yè)競爭將趨于理性，消費者將得到越來越多實惠。而借助蘇寧O2O模式，蘇寧紅孩子在整個母嬰市場將更上一個臺階。

6月6日消息，日前，格格家對外宣布，在5月已實現(xiàn)1個多億銷售額，未來在可視時間內(nèi)將保持盈利狀態(tài)。事實上，格格家網(wǎng)絡(luò)董事長李瀟在4月底就曾表示，格格家已基本實現(xiàn)盈虧平衡，優(yōu)化供應(yīng)鏈輸出是實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。對比競品平臺的盈利時間線，入場時間較早的天貓國際和網(wǎng)易考拉，背靠母公司阿里和網(wǎng)易獲得先天優(yōu)勢。根據(jù)網(wǎng)易最新一季度的財報顯示，2017年第一季度包括網(wǎng)易郵箱、電商及其他業(yè)務(wù)在內(nèi)的板塊當季凈收入24.6億元人民幣，實現(xiàn)63.2%同比激增。而根據(jù)其他平臺相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，社區(qū)電商平臺小紅書預(yù)計將在今年8月實現(xiàn)盈虧平衡，跨境購物平臺洋碼頭預(yù)計將在年底實現(xiàn)盈利。食品平臺格格家不久前成立滿兩周年，據(jù)數(shù)據(jù)研究小組研究數(shù)據(jù)顯示，第一季度格格家首度實現(xiàn)盈虧平衡，得益于去年雙十一以來活躍用戶總數(shù)、復(fù)購用戶數(shù)和總訂單量的持續(xù)增長。此番實現(xiàn)盈虧平衡，是格格家以供應(yīng)鏈輸出為下游戰(zhàn)略發(fā)展目標的成績單。此前，格格家先后上線“格格家”和“環(huán)球捕手”兩款A(yù)PP，通過“供應(yīng)商一件代發(fā)+自營”模式輸出格格家供應(yīng)鏈；格格家也瞄準網(wǎng)紅電商紅利，在16年格格家A+輪融資發(fā)布會上正式宣布成立網(wǎng)紅事業(yè)部，簽約合作網(wǎng)紅合作開設(shè)食品淘寶店。林珊珊、NG家的貓等KOL皆已合作開設(shè)淘寶店，由格格家提供店鋪供應(yīng)鏈支持，據(jù)格格家有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，平臺4月初與綜藝明星楊迪合作開張‘楊迪愛吃’淘寶零食鋪，開張首日“楊迪愛吃”實現(xiàn)銷售破百萬。格格家近期還流出布局新渠道的消息，平臺正與手機QQ合作推行一個項目，該項目也是格格家在加碼供應(yīng)鏈輸出后的新嘗試。而即將與洋蔥海外倉的合作也是格格家在下半年的重點發(fā)展。

5月9日，針對外界流傳的京東將收購?fù)九５膫髀?，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應(yīng)沒有這回事。此前，有媒體報道京東或?qū)⑹召復(fù)九?。目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權(quán)，位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認了收購傳聞，但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務(wù)的意向，同時對于虧損仍然嚴重的途牛而言，當下需要獲得資金支持。早在2014年1月，京東便收購了今夜特價酒店；2014年12月，京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛；2015年5月，京東投資總計3.5億美元用以認購?fù)九９煞荩渲邪?.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端均由途牛經(jīng)營，這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款，根據(jù)該條款，途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨家經(jīng)營權(quán)，在該頻道獨家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務(wù)；途牛同時將成為京東機票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣，除了在資本層面上不斷布局加碼，從去年年中開始，京東還加大了對旅游相關(guān)業(yè)務(wù)的招聘，一位京東內(nèi)部人士彼時對騰訊科技表示，京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務(wù)。途牛方面，根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示，截至2016年3月31日的經(jīng)審計的年度財報顯示，位列大股東第一位的仍舊是海航集團。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集團）持有100,786,465股，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權(quán)。京東持有途牛78,061,780股，擁有20.6%股權(quán)，擁有14.6%的投票權(quán)，為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票權(quán)；UnicornRichesLimited（弘毅資本）持有27,436,780股，占比7.2%，擁有5.1%的投票權(quán)。另外截至2017年3月31日，管理層持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，擁有20.9%的投票權(quán)；途?？偛脟篮ｄh持有15,573,733股，占比4.1%，擁有14.5%的投票權(quán)。此外，攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權(quán)，途牛此次提交的報告則披露，截至2017年3月31日，攜程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，擁有2.3%的投票權(quán)。根據(jù)途牛2016年年報顯示，2016年途?？偁I收突破100億元，達105.6億元（15.21億美元），同比增長接近38%；同時，途牛的虧損也在增長，2016年途牛運營虧損為25.19億元（3.62億美元），凈虧損達24.42億元（3.51億美元）。年報指出，鑒于業(yè)務(wù)環(huán)境改變和其它發(fā)展需求，途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。2016年11月，途牛舉辦十周年慶時宣布下一個十年將成為集團化公司，并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司，接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力；另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計劃，內(nèi)部孵化的項目未來將對外開放融資，笛風(fēng)假期、途?；閼c、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時曾介紹，途牛接下來的戰(zhàn)略：第一點，休閑旅游度假的成熟業(yè)務(wù)，能夠穩(wěn)步提升盈利能力，第二點，通過集團化促進新業(yè)務(wù)高速發(fā)展。不過，在營收增速放緩而虧損擴大的背景下，途牛確實可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務(wù)的意向，而且在在線旅游的競爭中，京東屬于后來者，在品牌、渠道和運營上均有短板要補，因此在與途牛達成資本合作及業(yè)務(wù)合作的基礎(chǔ)上，京東進一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務(wù)的可能性確實存在。但目前意圖構(gòu)建O2O網(wǎng)絡(luò)的海航集團目前仍為途牛第一大股東，海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外，途牛目前仍在虧損狀態(tài)，京東資源的注入是否能提振途牛增長速度，減少虧損，也考驗著二者達成更深層次合作的可能性。

近日消息據(jù)路透社援引消息人士報道稱，螞蟻金服將把到期一次性償還貸款案的目標金額從30億美元提高到35億美元。在此之前，螞蟻金服把對美國電子支付公司速匯金的收購報價提高了逾三分之一，超過了競購方的報價，速匯金董事會一致批準了該交易。這筆貸款已吸引14家銀行承貸，將取代用于支持螞蟻金服收購速匯金的一筆過橋貸款。澳新銀行、巴克萊、花旗集團、瑞士信貸、星展銀行、高盛、匯豐、荷蘭安智銀行（ING）、摩根大通、瑞穗銀行和摩根士丹利擔任牽頭行兼簿記行（MLAB）。德意志銀行與法國興業(yè)銀行以牽頭行身份加入。法國巴黎銀行作為主辦行加入。貸款文檔準備工作正在進行，預(yù)計在未來幾天簽約。是次貸款期限為三年，并可選擇延期兩年，利率為倫敦銀行間拆放款利率（Libor）加碼135個基點；期限若為五年，則利率為Libor加碼155個基點。基于較Libor加碼143個基點的混合利率和五年貸款期限，最高綜合收益是164個基點，前端費是105個基點。

據(jù)路透社報道，消息人士稱，螞蟻金服已啟動30億美元到期一次性償還貸款案。本次貸款期限為三年，并可選擇延期兩年，由澳新銀行、花旗集團、瑞士信貸、星展銀行、高盛、匯豐控股、摩根大通、瑞穗銀行和摩根士丹利擔任牽頭行兼簿記行（MLAB）。貸款期限若為三年，利率為較倫敦銀行間拆放款利率（Libor）加碼135個基點；期限若為五年，則利率為較Libor加碼155個基點?；谳^Libor加碼143個基點的混合利率和五年貸款期限，承貸3億美元或以上的MLAB將獲得164個基點的綜合收益及105個基點的前端費；承貸2-2.99億美元的牽頭行將獲得163個基點的綜合收益及100個基點的前端費。承貸1-1.99億美元的主辦行將獲得162個基點的綜合收益及95個基點的前端費。4月18日前參貸的銀行每年將獲得5個基點的提前參貸費?；貜?fù)截止日期為4月21日。貸款資金將用于一筆過橋貸款的再融資。這筆過橋貸款是用于支持螞蟻金服以8.8億美元收購美國匯款服務(wù)公司速匯金（MoneyGram）。另一方面，阿里巴巴目前正與銀行洽談籌辦一筆50億美元五年期到期一次性償還貸款，用于一般企業(yè)用途及再融資。此案討論的價格顯示按基準利率加碼幅度在90-100個基點中段水準，綜合收益料略高于100個基點。本周稍早，互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊完成了一筆46.5億美元五年期到期一次性償還貸款，利率為較Libor加碼95個基點，MLAB的最高綜合收益為較LIBOR加碼115個基點。