9月20日消息，從可靠渠道獨(dú)家獲悉，今年5月剛剛被金蝶收購(gòu)的管易軟件高層出現(xiàn)嚴(yán)重動(dòng)蕩，管易創(chuàng)始人兼CEO、收購(gòu)后仍擔(dān)任管易總經(jīng)理的徐欣遭董事會(huì)公開(kāi)驅(qū)逐，官方說(shuō)辭是“開(kāi)除”，目前已被書(shū)面通知限時(shí)搬離辦公室。可靠人士提供的這一份通知由管易軟件董事長(zhǎng)李光學(xué)簽署，通知顯示，9月19日董事會(huì)表決決定，免去徐欣擔(dān)任上海管易云計(jì)算軟件有限公司之總經(jīng)理職務(wù)，并將其予以開(kāi)除處理。通知顯示，公司已于董事會(huì)當(dāng)日將《關(guān)于開(kāi)除徐欣的決定》交于其本人，并要求其在9月19日下午17:00前將私人物品辦理公司，如未在期限內(nèi)搬離，將對(duì)其辦公室物品做無(wú)主物處理。而此時(shí)距管易軟件被金蝶軟件收購(gòu)僅僅4個(gè)月。多方求證，確認(rèn)了此通知書(shū)的真實(shí)性。但是管易被收購(gòu)后、創(chuàng)始人遭董事會(huì)驅(qū)逐這一事件顯然非同尋常，到底是因?yàn)槭裁幢弧伴_(kāi)除”，目前還不得而知。管易成立于2008年，2009年發(fā)布專(zhuān)注于電商的EC-ERP產(chǎn)品，是電商行業(yè)重要的軟件服務(wù)商之一。截至目前，管易擁有包括CRM、ERP在內(nèi)的約8條產(chǎn)品線。公開(kāi)資料顯示，2010年即在全國(guó)設(shè)立了8個(gè)分公司服務(wù)點(diǎn)，曾在2011年8月獲得首輪千萬(wàn)級(jí)美元融資。2016年5月，金蝶國(guó)際完成了對(duì)管易的收購(gòu)，占股58%，交易金額近2.5億元。官方資料顯示，管易已經(jīng)服務(wù)過(guò)超過(guò)1萬(wàn)家電商客戶(hù)，其中年銷(xiāo)售額達(dá)到5千萬(wàn)的高端商家占85%以上，系統(tǒng)單日發(fā)出包裹量達(dá)到1500萬(wàn)個(gè)。據(jù)介紹，管易在全網(wǎng)各平臺(tái)客戶(hù)的占有率相當(dāng)可觀，其中淘寶達(dá)70%，當(dāng)當(dāng)占45%，京東約35%。

美國(guó)人大衛(wèi)·伊格曼在小說(shuō)《人生清單》中給出了一組數(shù)字：假設(shè)一個(gè)人能活100歲，有超過(guò)30年的時(shí)間是睡眠時(shí)間。在失眠大軍里，因?yàn)檎眍^不合適翻來(lái)覆去輾轉(zhuǎn)難眠的大有人在。選枕頭就像選愛(ài)人，舒服、合適與否只有親自睡過(guò)的自己才知道，那個(gè)躺上去就能心無(wú)旁騖安然入眠的好枕頭，不僅讓你每天都睡得好睡得飽，還有一股讓你重新愛(ài)上世界的神秘力量?！盖Ы痣y買(mǎi)睡得好，花點(diǎn)兒心思，為自己選個(gè)好枕頭吧」天然乳膠天然乳膠枕，并不是百分百由橡樹(shù)分泌出來(lái)的乳膠做成，這是因?yàn)榧兲烊坏娜槟z沒(méi)有支撐力，必須混合一定比例的合成乳膠，再經(jīng)過(guò)一系列的工序才能變成乳膠枕頭。從枕躺上去開(kāi)始，默契度太同步了，好像變成了身體的一部分，時(shí)刻保持最緊密的互動(dòng)，有時(shí)真會(huì)忘了枕頭的存在?？瓷先ズ孟褚淮髩K奶酪的乳膠枕上，排列整齊的小孔，相當(dāng)于枕頭的通風(fēng)閥，除了保持空氣流通，還能及時(shí)散排出睡眠中身體的余熱和潮氣，即使在睡眠中整個(gè)人也是清清爽爽的。品質(zhì)好的乳膠枕，不但沒(méi)有異味還能聞到的淡淡地奶香味，這股好聞的氣味是來(lái)自橡樹(shù)蛋白，所以乳膠枕頭可是自帶防蟲(chóng)螨功能的哦。記憶棉今天能枕著記憶棉睡覺(jué)，真的要感謝美國(guó)宇航局。在1970年為了減少宇航員在離開(kāi)地面升空和返回地面時(shí)減少和緩解頸椎承受的壓力，研發(fā)了能吸收壓力并均攤在表面的特殊物質(zhì)記憶泡沫，也就是我們所說(shuō)的記憶棉MemoryFoam，最初它是被安裝在宇航員的駕駛座椅上，之后才慢慢普及到民用，變成了有改善睡眠功能的枕頭材質(zhì)。慢回彈和溫度感應(yīng)是記憶棉的兩大絕技。睡在記憶棉枕頭上的最高境界，不夸張的說(shuō)，是有一種躺在云朵上的懸浮感。無(wú)論正躺、側(cè)躺、枕面即刻會(huì)定制出一個(gè)「窩」，讓人有種被包容的安全和踏實(shí)，隨著溫度的高低，記憶棉的軟硬度也會(huì)發(fā)生變化，既是為了與身體最高程度的貼合，也是在分擔(dān)頭頸的壓力，讓身體放松下來(lái)，無(wú)事一身輕的你早忘了失眠這回事！填充物藥枕把蕎麥、小米、茶葉、野菊花、決明子、蠶砂等裝進(jìn)枕頭的習(xí)慣是中國(guó)人自古流傳下來(lái)的習(xí)慣，在藥學(xué)典籍《本草綱目》中也有過(guò)與此相關(guān)的記載，在醫(yī)看來(lái)，這些食材或谷物能在人枕睡的過(guò)程里發(fā)揮藥力，達(dá)到安神和治療的效果。這類(lèi)枕頭軟硬和高度能根據(jù)自己的喜歡來(lái)決定，好清潔是優(yōu)勢(shì)。但沒(méi)有彈性，對(duì)頭頸起不到支撐和減壓的作用，有落枕的可能，翻身的時(shí)候還會(huì)發(fā)出「嘩啦嘩啦」的聲音是這類(lèi)枕頭的缺點(diǎn)。羽絨枕白鵝絨、灰鵝絨、白鴨絨和灰鴨絨，是羽絨枕的四類(lèi)填充物。鵝絨的絨朵大，羽枝上平均分布著較小的菱節(jié)，所以蓬松度比鴨絨要好，同等品質(zhì)下，鵝絨的價(jià)格要比鴨絨高。羽絨枕的蓬松度取決于絨朵的大小和蓬松度。填充量決定了枕頭的支撐力，品質(zhì)好的羽絨枕枕上后柔軟舒服還耐用。柔軟蓬松的羽絨枕是枕頭界的跨界選手，除了好睡還充當(dāng)著讓生活更有趣的道具角色。不僅是國(guó)際枕頭大戰(zhàn)日的「指定道具」，還在睡衣趴中充當(dāng)著重要的「聯(lián)誼角色」。樹(shù)脂軟管填充進(jìn)枕芯的樹(shù)脂軟管發(fā)明并流行于日本。填充進(jìn)枕頭的若干個(gè)等比大小的樹(shù)脂軟管，是一種能達(dá)到食品級(jí)的塑料，重量輕，透氣性好，能水洗，日光晾曬，維護(hù)簡(jiǎn)單且耐用，十年是它的使用年限?！盖Ы痣y買(mǎi)睡得好，花點(diǎn)兒心思，為自己選個(gè)好枕頭吧」泰普爾TEMPUR-Cloud云霧感溫枕云端安睡泰普爾TEMPUR是記憶棉枕中的NO.1，也是迪拜七星級(jí)帆船酒店和香港置地文華東方酒店客房里標(biāo)配床品，數(shù)不清有多少人在睡過(guò)之后，直接把它從酒店買(mǎi)回了家，當(dāng)然TEMPUR作為禮物也很贊。TEMPUR既是品牌名稱(chēng)也是上文中提到的為宇航員研發(fā)的那種具有慢回彈和感溫特性的材料的名稱(chēng)，它對(duì)溫度極為敏感，會(huì)隨著溫度的變化，軟硬度也發(fā)生改變，帶來(lái)不同的枕睡體驗(yàn)。云霧感溫枕的枕芯是層疊的TEMPUR材料，可以手動(dòng)推出合適自己的高度。頭、頸、肩與枕頭無(wú)縫貼合，說(shuō)睡就睡，Soeasy！貝樂(lè)宜Backjoy動(dòng)態(tài)睡姿平衡枕把天鵝頸睡出來(lái)貝樂(lè)宜BackJoy是以矯正身姿為產(chǎn)品主打的美國(guó)品牌，動(dòng)態(tài)平衡枕是一款能睡著睡著就讓身形變挺拔的枕頭。它的形狀像根大骨頭，由記憶棉和動(dòng)態(tài)彈力絨構(gòu)成的枕芯，為頭部提供足夠的支撐力和舒服的觸感。仰睡時(shí)，枕頭的中間能為頭頸提供很好的包裹感，是脊椎保持挺直的狀態(tài)。翻身側(cè)睡時(shí)，枕頭的兩端一方面能支撐起頭頸，保持呼吸的順暢，同時(shí)枕頭的邊緣能墊起肩膀，減小頭頸和肩膀的角度，放松放松再放松。

惠惠在美國(guó)的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)配送：速度穩(wěn)定，惠惠自動(dòng)為您選擇最優(yōu)配送方式。若您的商品價(jià)格*海關(guān)個(gè)人物品清關(guān)稅率小于50元，達(dá)到免稅額度，則為您分配無(wú)稅清關(guān)；若該價(jià)格大于50元，則按最低商品價(jià)格*11.9%預(yù)收關(guān)稅（0元起征）。計(jì)重方式以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱(chēng)重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。運(yùn)送周期在9-18個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。2.美國(guó)ems配送：速度快，不預(yù)收關(guān)稅，有一定概率（10%左右）被稅，如被海關(guān)抽檢到關(guān)稅自理。計(jì)重方式以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱(chēng)重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克58元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克58元，550克64元。運(yùn)送周期在7-15個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。3.美國(guó)關(guān)稅補(bǔ)貼配送：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過(guò)1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表、奶粉等）。計(jì)重方式以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱(chēng)重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)。運(yùn)送周期在18-25個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策?；莼菰诘聡?guó)的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.渠道特色：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過(guò)1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表不能選擇此渠道；包不超過(guò)一個(gè)，包裹重量不超過(guò)4kg）。2.運(yùn)費(fèi)：以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱(chēng)重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克55元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克55元，550克63元。另收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)，目前服務(wù)費(fèi)限時(shí)免費(fèi)。3.配送周期運(yùn)送周期在18-23個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策惠惠在日本的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.日本標(biāo)準(zhǔn)渠道：采取個(gè)人物品清關(guān)模式，預(yù)收關(guān)稅多退少不補(bǔ)。一般運(yùn)送時(shí)間在6~11天。如果您結(jié)算的訂單中包含食品、化妝品、電子產(chǎn)品等品類(lèi)的商品，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，該渠道不支持轉(zhuǎn)運(yùn)，默認(rèn)選擇ems轉(zhuǎn)運(yùn)配送。計(jì)重方式為首重500克/38元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重為100克/6元，不足100g按區(qū)間上限計(jì)算。如：400克=38元，550g克=44元。2.日本ems：ems采取的是郵政清關(guān)策略，所以有一定的概率被稅。如果被海關(guān)抽檢到則需自理關(guān)稅。一般運(yùn)輸周期在4~9天。EMS運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)規(guī)則如下（官網(wǎng)為日元報(bào)價(jià)）：https://www.post.japanpost.jp/int/charge/list/ems_all_cn.html3.日本關(guān)稅補(bǔ)貼配送：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過(guò)1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表、奶粉等）。運(yùn)費(fèi)以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱(chēng)重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。另收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)運(yùn)送周期在12個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策惠惠在德國(guó)的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.德國(guó)關(guān)稅補(bǔ)貼配送：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過(guò)1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表不能選擇此渠道；包不超過(guò)一個(gè)，包裹重量不超過(guò)4kg）。計(jì)重方式以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱(chēng)重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克55元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克55元，550克63元。收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)。運(yùn)送周期在18-23個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。

由于惠惠一鍵海淘代購(gòu)商品均來(lái)自海外，海外信用體系與中國(guó)不同，海外商家不提供發(fā)票，所以惠惠一鍵海淘代購(gòu)的商品均無(wú)發(fā)票。商家購(gòu)物小票隨包裹發(fā)往國(guó)內(nèi)，但因轉(zhuǎn)運(yùn)和清關(guān)過(guò)程可能會(huì)進(jìn)行拆箱檢查、合箱操作，期間過(guò)程可能會(huì)造成購(gòu)物小票遺失?；莼莶惶峁┮矡o(wú)義務(wù)提供電子小票和購(gòu)物截圖。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)要求，直郵包裹需提供購(gòu)買(mǎi)人的身份證信息進(jìn)行報(bào)關(guān)申請(qǐng)，因此請(qǐng)您在下單時(shí)上傳收件人身份證，并保證身份證上的姓名與收貨人姓名一致。上傳的身份證不能添加水印。如果在上傳身份證過(guò)程中遇到問(wèn)題，請(qǐng)您及時(shí)聯(lián)系我們的客服。

您在簽收時(shí)，請(qǐng)務(wù)必先開(kāi)箱檢查商品，確認(rèn)無(wú)誤后再簽收。若簽收前驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)商品破損，請(qǐng)及時(shí)拍照并請(qǐng)快遞員進(jìn)行證明，然后再簽收商品。請(qǐng)勿拒簽，否則無(wú)法進(jìn)行相關(guān)賠償。請(qǐng)?jiān)?4小時(shí)內(nèi)聯(lián)系惠惠客服，并提供破損的照片，我們收到您的反饋后會(huì)第一時(shí)間為您處理。如惠惠確認(rèn)是轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中損壞了商品，惠惠會(huì)和轉(zhuǎn)運(yùn)公司協(xié)商進(jìn)行賠付，這時(shí)需要您先將商品退回給惠惠，惠惠收到貨后，會(huì)在7天內(nèi)將商品金額、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、稅費(fèi)先行墊付退款給您，之后惠惠再向轉(zhuǎn)運(yùn)公司追償。由于海淘物流的特殊性，如因商品的外包裝出現(xiàn)擠壓、變形、破損、污染等情況提出的退換貨申請(qǐng)，惠惠不予受理。

美國(guó)關(guān)稅美國(guó)商家根據(jù)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道有不同的收稅規(guī)則：1.美國(guó)ems配送：選擇該渠道轉(zhuǎn)運(yùn)的商品惠惠不會(huì)預(yù)收或者代您繳納關(guān)稅。EMS采取的是郵政清關(guān)策略，所以有一定的概率被稅。如果您的包裹在過(guò)關(guān)時(shí)產(chǎn)生稅費(fèi)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)會(huì)與您聯(lián)系，您可能會(huì)收到繳稅短信、海關(guān)電話(huà)或者繳稅通知單（如您未收到以上通知，但您的商品一直顯示進(jìn)出海關(guān)，您可以聯(lián)系惠惠網(wǎng)客服協(xié)助您查詢(xún)是否被稅），具體通知方法各地海關(guān)略有不同。您需要按照海關(guān)要求進(jìn)行繳稅，如您需要通過(guò)郵局代繳會(huì)有50元代繳費(fèi)，只有繳稅后您的商品才會(huì)被放行。未及時(shí)繳稅商品將會(huì)被退運(yùn)，惠惠與轉(zhuǎn)運(yùn)不進(jìn)行賠償。2.美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)配送：根據(jù)海關(guān)的相關(guān)政策，對(duì)于您購(gòu)買(mǎi)的商品，我們根據(jù)商品原價(jià)（非優(yōu)惠后價(jià)格）估算要對(duì)其征收的進(jìn)口關(guān)稅，并需要您在支付訂單的同時(shí)預(yù)繳關(guān)稅。預(yù)繳關(guān)稅采取“多退少不補(bǔ)”原則，即如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅（由運(yùn)輸公司代表收件人向目的地國(guó)家/地區(qū)的海關(guān)和稅務(wù)當(dāng)局繳納）少于我們代表您收取的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，待您進(jìn)行確認(rèn)收貨后的2個(gè)工作日或者發(fā)出國(guó)內(nèi)物流30天后我們將會(huì)為您退回多余稅款；如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅超出了我們估算的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，我們不會(huì)再額外收費(fèi)。預(yù)收關(guān)稅根據(jù)《海關(guān)總署公告2012年第15號(hào)》確定。3.美國(guó)關(guān)稅補(bǔ)貼配送：系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷您的訂單中的商品，若滿(mǎn)足條件即可選擇關(guān)稅補(bǔ)貼渠道，惠惠全額補(bǔ)貼商品可能的關(guān)稅。日本關(guān)稅日本商家根據(jù)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道有不同的收稅規(guī)則：1.日本ems渠道：選擇該渠道轉(zhuǎn)運(yùn)的商品惠惠不會(huì)預(yù)收或者代您繳納關(guān)稅。EMS采取的是郵政清關(guān)策略，所以有一定的概率被稅。如果您的包裹在過(guò)關(guān)時(shí)產(chǎn)生稅費(fèi)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)會(huì)與您聯(lián)系，您可能會(huì)收到繳稅短信、海關(guān)電話(huà)或者繳稅通知單（如您未收到以上通知，但您的商品一直顯示進(jìn)出海關(guān)，您可以聯(lián)系惠惠網(wǎng)客服協(xié)助您查詢(xún)是否被稅），具體通知方法各地海關(guān)略有不同。您需要按照海關(guān)要求進(jìn)行繳稅，如您需要通過(guò)郵局代繳會(huì)有50元代繳費(fèi)，只有繳稅后您的商品才會(huì)被放行。未及時(shí)繳稅商品將會(huì)被退運(yùn)，惠惠與轉(zhuǎn)運(yùn)不進(jìn)行賠償。2.日本標(biāo)準(zhǔn)渠道：收稅規(guī)則同美國(guó)渠道。預(yù)繳關(guān)稅采取“多退少不補(bǔ)”原則，即如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅（由運(yùn)輸公司代表收件人向目的地國(guó)家/地區(qū)的海關(guān)和稅務(wù)當(dāng)局繳納）少于我們代表您收取的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，待您進(jìn)行確認(rèn)收貨后的2個(gè)工作日或者發(fā)出國(guó)內(nèi)物流30天后我們將會(huì)為您退回多余稅款；如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅超出了我們估算的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，我們不會(huì)再額外收費(fèi)。預(yù)收關(guān)稅根據(jù)《海關(guān)總署公告2012年第15號(hào)》確定。3.日本關(guān)稅補(bǔ)貼配送：系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷您的訂單中的商品，若滿(mǎn)足條件即可選擇關(guān)稅補(bǔ)貼渠道，惠惠全額補(bǔ)貼商品可能的關(guān)稅。德國(guó)關(guān)稅德國(guó)商家根據(jù)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道有不同的收稅規(guī)則：1.德國(guó)關(guān)稅補(bǔ)貼配送：系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷您的訂單中的商品，若滿(mǎn)足條件即可選擇關(guān)稅補(bǔ)貼渠道，惠惠全額補(bǔ)貼商品可能的關(guān)稅。

8月30日消息，延吉空港海關(guān)快件監(jiān)管中心等跨境電商物流“服務(wù)鏈”即將投入使用，延吉正從區(qū)域韓國(guó)商品集散中心向東北亞跨境電商樞紐轉(zhuǎn)型。近年來(lái)，作為韓國(guó)商品集散中心的延邊刮起跨境“電商熱”，僅延吉市就擁有500家左右從事國(guó)內(nèi)及跨境電商的企業(yè)，2015年交易額達(dá)160億元。但“弱、小、散”的發(fā)展態(tài)勢(shì)也讓粗具規(guī)模的延邊跨境電商業(yè)從“藍(lán)?！弊兂伞凹t?！?。“新進(jìn)入的電商企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、經(jīng)營(yíng)同質(zhì)化，加之缺乏成規(guī)模的跨境倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)等服務(wù)鏈條，成本高，容易陷入困境?！奔质‰娮由虅?wù)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)尹基泉說(shuō)。2015年7月，在延邊州政府和吉林省商務(wù)部門(mén)主導(dǎo)下延邊州電商協(xié)會(huì)成立，并在延吉市高新區(qū)、新興工業(yè)區(qū)建設(shè)了兩個(gè)電子商務(wù)示范基地。同時(shí)還加快落實(shí)支持電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)資金、稅收、融資等優(yōu)惠政策。延邊芝麻開(kāi)門(mén)電子商務(wù)管理公司、延邊喜開(kāi)電子商務(wù)公司、龍尋科技有限公司等當(dāng)?shù)仉娚唐髽I(yè)陸續(xù)做大做強(qiáng)。目前，針對(duì)跨境電商企業(yè)的通關(guān)服務(wù)需求，延吉市已建成空港海關(guān)快件監(jiān)管中心，成為延邊對(duì)韓國(guó)、日本、俄羅斯、美國(guó)等國(guó)家跨境電子商務(wù)海關(guān)通關(guān)平臺(tái)。投入使用后預(yù)計(jì)每日進(jìn)港快件27噸，每年100萬(wàn)件以上，跨境進(jìn)口額達(dá)10億元。此外，吉林省借中韓自貿(mào)區(qū)及俄羅斯符拉迪沃斯托克建設(shè)自由港的機(jī)遇，加緊建設(shè)中韓跨境電子商務(wù)集散中心?！巴瑫r(shí)利用琿春至俄羅斯符拉迪沃斯托克邊貿(mào)包裹郵路及琿春出口加工區(qū)，擴(kuò)大對(duì)俄羅斯跨境電子商務(wù)的規(guī)模?！奔质∩虅?wù)廳巡視員韓英珍說(shuō)。

惠惠一鍵海淘所有商品均通過(guò)您挑選的商品鏈接購(gòu)買(mǎi)，保證100%與您挑選的商品一致。而且，在一般情況下，貨物是從國(guó)際快遞公司由海外直接送達(dá)到國(guó)內(nèi)收貨人手中，您可以放心地收到原裝包裹。僅對(duì)于部分不符合國(guó)際運(yùn)輸?shù)陌?，為確保貨物的安全，國(guó)際快遞公司會(huì)對(duì)包裹進(jìn)行相關(guān)處理。如果您對(duì)收到的貨物有所懷疑，可將質(zhì)檢部門(mén)出具的鑒定證明連同商品原件寄至惠惠，我們核實(shí)并認(rèn)定屬實(shí)后，將無(wú)條件退款。

最近，iPhone7就快發(fā)布了，但是在這么重要的時(shí)刻也不能忘記舊的iPhone系列。8月24號(hào)，據(jù)國(guó)外知名第三方拆解網(wǎng)站iFixit指出，有部分iPhone6/6Plus用戶(hù)的觸控屏幕出現(xiàn)失靈問(wèn)題，并且就算更換屏幕也不一定能夠徹底解決。iFixit指出，有不少用戶(hù)的iPhone6/6Plus的屏幕上方出現(xiàn)了一條灰色并且閃爍的條紋，隨著時(shí)間推移，灰色條紋會(huì)慢慢延伸到整個(gè)屏幕，最后屏幕的觸控靈敏度會(huì)變得越來(lái)越糟糕，甚至完全失靈。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題相當(dāng)困擾，觸控屏幕是控制手機(jī)的主要途徑，一旦損壞基本上手機(jī)也將無(wú)法使用。維修商指出，這一問(wèn)題存在的根源在于負(fù)責(zé)將用戶(hù)觸摸信號(hào)轉(zhuǎn)化為iPhone可以識(shí)別數(shù)據(jù)的觸摸屏控制器芯片身上，這一芯片一般被焊接在邏輯板上。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的問(wèn)題，這一芯片有可能在使用中出現(xiàn)破損或者位移的情況，從而會(huì)導(dǎo)致設(shè)備觸摸屏逐漸失靈。有分析指出，這一問(wèn)題其實(shí)同2015年的“掰彎門(mén)”存在類(lèi)似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷。iFixit拆解iPhone6之后指出，之所以發(fā)生這樣的狀況，其實(shí)與iPhone6/6Plus的設(shè)計(jì)有關(guān)。iPhone5s內(nèi)部的觸控屏幕芯片是由一個(gè)堅(jiān)固的鐵片包裹，但iPhone6/6Plus的該芯片位置卻是由一層薄膜保護(hù)，這很可能是導(dǎo)致屏幕出現(xiàn)問(wèn)題的真正原因。另外，該零件在iPhone6折彎時(shí)更容易遭到損壞，并出現(xiàn)屏幕觸控不靈敏的問(wèn)題。2014年iPhone6剛推出時(shí)就被爆出容易彎曲的問(wèn)題，因此蘋(píng)果后來(lái)推出iPhone6s的時(shí)候更換了機(jī)身材質(zhì)，并將觸控芯片的位置做了調(diào)整，防止同樣的問(wèn)題再次出現(xiàn)。蘋(píng)果如今似乎已經(jīng)注意到有不少用戶(hù)反映自己的手機(jī)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，外媒Appleinsider稱(chēng)蘋(píng)果給出的一個(gè)解決方案就是假如你的手機(jī)還在保修期內(nèi)的話(huà)，你得趕緊去換一部新的手機(jī)。如果手機(jī)已經(jīng)過(guò)了保修期，那么你只能尋求第三方維修店的幫助，他們會(huì)幫你更換觸摸控制芯片，因?yàn)樘O(píng)果的售后人員并不能夠?yàn)槲覀兏鼡Q邏輯板或者觸摸屏控制器芯片。需要說(shuō)明的是，iPhone6S、6SPlus的用戶(hù)不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樘O(píng)果改變了它們觸摸IC的位置。

8月29日消息，據(jù)獲悉，因意大利當(dāng)?shù)厝涨鞍l(fā)生強(qiáng)地震，發(fā)往意大利的跨境電商包裹的派送或?qū)⒃馐車(chē)?yán)重延誤，當(dāng)?shù)夭糠值貐^(qū)也已暫停郵件派送服務(wù)。據(jù)悉，此次地震發(fā)生在意大利中部拉齊奧、翁布里亞和馬爾凱大區(qū)交界地區(qū)，距羅馬170余公里，離2009年發(fā)生地震的拉奎拉不過(guò)100公里。實(shí)際上，據(jù)了解到，意大利人網(wǎng)購(gòu)的高峰期在第四季度、5月份及9月份。對(duì)于9月意大利促銷(xiāo)旺季早有準(zhǔn)備的出口電商賣(mài)家，或要注意整個(gè)跨境物流以及針對(duì)這次事件判斷好備貨量了。根據(jù)外貿(mào)電商平臺(tái)敦煌網(wǎng)的數(shù)據(jù)，在2014年，意大利電子商務(wù)規(guī)模已達(dá)242億歐元，增長(zhǎng)率達(dá)8%。目前意大利網(wǎng)民數(shù)有4170萬(wàn)，占比達(dá)60%。其中，這些意大利網(wǎng)購(gòu)人群年齡多在在18-44歲之間，55.4%為男性，44.6%為女性。這些群體購(gòu)物最多的時(shí)間段為每天的21點(diǎn)-23點(diǎn)。因此，移動(dòng)端也成了意大利人網(wǎng)購(gòu)的主流手段之一，據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，現(xiàn)在，有移動(dòng)端購(gòu)物習(xí)慣的意大利網(wǎng)購(gòu)者的占比已經(jīng)超過(guò)四成。

8月19日消息，G20峰會(huì)即將在杭州舉行，而由于交通管制等因素影響，杭州的跨境出口賣(mài)家可能要發(fā)愁了。日前，針對(duì)G20峰會(huì)，速賣(mài)通對(duì)AliExpress無(wú)憂(yōu)物流及線上發(fā)貨作出如下調(diào)整：1.無(wú)憂(yōu)物流和線上發(fā)貨杭州倉(cāng)庫(kù)將在北京時(shí)間8月27日00:00~9月6日24:00期間關(guān)閉，暫停攬收服務(wù)且不接收賣(mài)家自寄包裹；2.北京時(shí)間8月25日10:00到9月6日10:00期間，無(wú)憂(yōu)物流和線上發(fā)貨將關(guān)閉杭州倉(cāng)庫(kù)創(chuàng)建物流訂單的入口；3.北京時(shí)間8月27日到9月6日期間，浙江省其他倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的包裹時(shí)效可能有所延遲；4.目前杭州部分物流公司為降低物流風(fēng)險(xiǎn)做了特殊規(guī)定，建議及時(shí)關(guān)注各個(gè)快遞公司的調(diào)整公告，如有自寄包裹請(qǐng)盡量提前寄出。而為了降低杭州地區(qū)賣(mài)家不必要的訂單成交不賣(mài)，什么樣將對(duì)符合以下條件的訂單發(fā)貨期統(tǒng)一延長(zhǎng)3個(gè)工作日：1.賣(mài)家發(fā)貨地在杭州；2.訂單支付時(shí)間在北京時(shí)間8月25日00:00到8月31日24:00期間；3.賣(mài)家已主動(dòng)將商品發(fā)貨期設(shè)置為7天及以上。速賣(mài)通建議杭州賣(mài)家，應(yīng)提前調(diào)整商品發(fā)貨期（普通類(lèi)目最長(zhǎng)可設(shè)置7工作日），酌情延長(zhǎng)限時(shí)達(dá)承諾時(shí)間。與此同時(shí)，需修改店鋪公告、商品描述，提前告知買(mǎi)家發(fā)貨時(shí)間可能有所延長(zhǎng)。若訂單超出發(fā)貨期無(wú)法正常發(fā)貨，建議和買(mǎi)家友好協(xié)商，請(qǐng)買(mǎi)家主動(dòng)延長(zhǎng)發(fā)貨期。據(jù)了解，2016中國(guó)杭州G20峰會(huì)是指2016年9月4日到5日在中國(guó)杭州召開(kāi)的G20峰會(huì)，20國(guó)集團(tuán)（G20）是一個(gè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作論壇，于1999年9月25日由八國(guó)集團(tuán)（G8）的財(cái)長(zhǎng)在華盛頓宣布成立，屬于布雷頓森林體系框架內(nèi)非正式對(duì)話(huà)的一種機(jī)制，由原八國(guó)集團(tuán)以及其余12個(gè)重要經(jīng)濟(jì)體組成。

8月11日消息，阿里巴巴今日公布了2017財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。其中，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)進(jìn)展迅速，平臺(tái)日均處理包裹4200萬(wàn)個(gè)。據(jù)悉，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是阿里旗下的開(kāi)放物流平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、多地分倉(cāng)和運(yùn)力整合，以社會(huì)化方式幫助物流企業(yè)提升效率。財(cái)報(bào)顯示，菜鳥(niǎo)平臺(tái)上運(yùn)行著超過(guò)170萬(wàn)名快遞和倉(cāng)庫(kù)工作人員，數(shù)據(jù)覆蓋18萬(wàn)個(gè)快遞站點(diǎn)，每天平均處理4200萬(wàn)個(gè)包裹。財(cái)報(bào)期內(nèi)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)主要業(yè)務(wù)進(jìn)展如下：（1）快遞：幫助快遞企業(yè)推出面向商家的物流服務(wù)“橙諾達(dá)”，并搭建統(tǒng)一的云客服平臺(tái)，降低快遞企業(yè)整體投訴率30%；（2）跨境物流：推出全球智能配送平臺(tái)，通過(guò)技術(shù)接口使跨境物流鏈路實(shí)現(xiàn)了端到端對(duì)接。目前，菜鳥(niǎo)跨境網(wǎng)絡(luò)已接入倉(cāng)庫(kù)110個(gè)，服務(wù)覆蓋224個(gè)國(guó)家和地區(qū)。（3）智能技術(shù)：菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的倉(cāng)內(nèi)機(jī)器人已經(jīng)開(kāi)始投入分揀作業(yè)，末端配送機(jī)器人也已進(jìn)入測(cè)試階段，日處理百萬(wàn)級(jí)商品的全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)也已經(jīng)正式運(yùn)行。（4）綠色物流：聯(lián)合全球32家合作伙伴發(fā)起綠色行動(dòng)計(jì)劃。目前，菜鳥(niǎo)倉(cāng)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始引入免膠帶的紙箱，并開(kāi)始對(duì)紙箱作回收利用。（5）用戶(hù)服務(wù)：通過(guò)裹裹App為全國(guó)近30個(gè)城市消費(fèi)者提供線上寄件和一鍵退貨，并開(kāi)始承接大件包裹的個(gè)人投遞；運(yùn)用平臺(tái)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，打造線上公益物資流轉(zhuǎn)平臺(tái)，促進(jìn)公益配送的透明化。此外，財(cái)報(bào)中還顯示，菜鳥(niǎo)所代表的開(kāi)放協(xié)同物流模式引來(lái)了包括高盛、瑞信、里昂證券等多家國(guó)際投行的看好，投行分別表達(dá)了對(duì)菜鳥(niǎo)大數(shù)據(jù)應(yīng)用和技術(shù)革新的肯定。

8月11日消息，據(jù)獲悉，網(wǎng)易考拉海購(gòu)于日前正式上線跨境物流平臺(tái)——網(wǎng)易考拉物流云。該項(xiàng)目是由網(wǎng)易考拉聯(lián)合多家跨境倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)打造的物流系統(tǒng)，旨在提高跨境海淘的物流效率。據(jù)了解，網(wǎng)易考拉海購(gòu)聯(lián)合科箭軟件與海倉(cāng)科技，共同開(kāi)發(fā)了智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”。據(jù)網(wǎng)易考拉海購(gòu)的物流總監(jiān)楊海明介紹，通過(guò)“祥龍”與“瑞麟”兩系統(tǒng)的運(yùn)作，考拉可以做到保稅商品全國(guó)3天必達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)5天必達(dá)，并且網(wǎng)易考拉海購(gòu)已在浙、滬兩地推出“次日達(dá)”服務(wù)。據(jù)介紹，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)“祥龍”負(fù)責(zé)整合商品倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)信息，并對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)度管理。網(wǎng)易考拉海購(gòu)目前在國(guó)內(nèi)共開(kāi)通杭州、寧波、鄭州、重慶4個(gè)口岸的保稅業(yè)務(wù)，年內(nèi)還將開(kāi)通深圳、天津兩地的保稅業(yè)務(wù)。而云TMS系統(tǒng)“瑞麟”則負(fù)責(zé)對(duì)接合作方的系統(tǒng)，讓包裹的實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)在線。網(wǎng)易考拉物流業(yè)務(wù)合作伙伴目前包括亞馬遜、順豐、EMS、中通、圓通、芝麻開(kāi)門(mén)、海倉(cāng)、網(wǎng)倉(cāng)等跨境倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和快遞公司。此外，楊海明表示，“祥龍”、“瑞麟”兩系統(tǒng)可以在全國(guó)各地進(jìn)行部署，未來(lái)網(wǎng)易考拉將了實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)正品海淘生活圈”。

衛(wèi)生棉條是女生們打開(kāi)新世界大門(mén)的敲門(mén)磚嗎？無(wú)疑是的。當(dāng)有一天你得知，即便身在經(jīng)期也可以自如地游泳戲水，并且完全無(wú)需擔(dān)心「血流成河」，內(nèi)心無(wú)疑是非常懵逼的。直到身邊的女生都開(kāi)始享受衛(wèi)生棉條帶來(lái)的便利，炎炎夏日里無(wú)需再擔(dān)心出門(mén)旅行正好碰上姨媽問(wèn)候該怎么辦，生理期該選多薄的衛(wèi)生用品才能不悶熱等等這些問(wèn)題，而你依舊因?yàn)檫t遲不敢對(duì)自己下手，徘徊在新世界門(mén)外，這可多多少少有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)盛夏了。那么，就讓今天這篇文章手把手為你開(kāi)啟這扇門(mén)吧。維基百科說(shuō)：衛(wèi)生棉條，又稱(chēng)衛(wèi)生栓，簡(jiǎn)稱(chēng)棉條，是一種棉質(zhì)的圓柱體，在女性月經(jīng)來(lái)潮時(shí)，可置入陰道中吸收經(jīng)血。一個(gè)衛(wèi)生棉條慣用者，一生中使用的衛(wèi)生棉條可能超過(guò)10000個(gè)。這最早可以追溯到古希臘，那時(shí)候的女性就已經(jīng)在經(jīng)期用棉布纏繞在木條上……聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)恐怖。當(dāng)代的衛(wèi)生棉條是1929年由一位美國(guó)醫(yī)生發(fā)明的，1931年申請(qǐng)專(zhuān)利，1936年在美國(guó)上市，說(shuō)起來(lái)和1921年問(wèn)世的第一片高潔絲衛(wèi)生棉也算是同世代。由于使用衛(wèi)生棉條不影響衣著和運(yùn)動(dòng)，到1990年代初，已經(jīng)有約70%的美國(guó)年輕女性會(huì)使用導(dǎo)管式衛(wèi)生棉條了。另一說(shuō)指出這和近半世紀(jì)女權(quán)運(yùn)動(dòng)的繁榮也休戚相關(guān)，女人一生中有六七年的時(shí)間被生理期限制行動(dòng)，一個(gè)不被束縛的生理期是女性解放的一項(xiàng)重要議題。老規(guī)矩，我們先來(lái)解釋幾個(gè)關(guān)于衛(wèi)生棉條的「迷思」。棉條真的厲害到可以讓我們完全無(wú)束縛么？棉條可以阻塞血流通過(guò)，一根衛(wèi)生棉條每四到六小時(shí)更換一次完全可以讓人安心，最長(zhǎng)則可使用8小時(shí)?；旧隙际墙ㄗh大家四到六小時(shí)更換一次，使用棉條以后不管是穿比基尼還是丁字褲都不用擔(dān)心會(huì)有落網(wǎng)之魚(yú)。關(guān)于游泳也是沒(méi)問(wèn)題的，甚至浮潛和深潛都o(jì)k，不過(guò)在游泳后要記得馬上更換。萬(wàn)一棉條不見(jiàn)了怎么辦？衛(wèi)生棉條都會(huì)附有一條供將其拉出時(shí)用的棉線，有些人可能會(huì)擔(dān)心這條棉線會(huì)不會(huì)斷掉，衛(wèi)生棉條是高密度的壓縮體，棉線可承受三公斤以上的拉力，就算真的不見(jiàn)了，它也不至于跑到子宮里，用手指就能取出。能緩解痛經(jīng)？這在科學(xué)上倒是解釋得通：內(nèi)置型棉條能有助吸收子宮頸管中滯流的經(jīng)血，從而減輕一些痛經(jīng)癥狀，但這也因人而異。使用棉條會(huì)破壞處女膜嗎？這是許多人對(duì)于使用棉條最大的顧慮也是老生常談的問(wèn)題了。首先，處女膜并不只是單純的一個(gè)膜，而是位于陰道入口有彈性的黏膜皺摺，作為有彈性的組織，其開(kāi)口直徑約有2.5厘米，所以答案顯然是并不會(huì)破壞處女膜。而且根據(jù)早在1994年就發(fā)表的研究顯示，無(wú)性經(jīng)驗(yàn)的女性中習(xí)慣衛(wèi)生棉使用者與習(xí)慣棉條使用者的處女膜并無(wú)顯著差異。使用衛(wèi)生棉條患上TSS丟掉性命的幾率是？如果上面那個(gè)問(wèn)題是人們對(duì)棉條最大的顧慮，那么這個(gè)絕對(duì)可列在最大的偏見(jiàn)里。當(dāng)然，因?yàn)樾l(wèi)生棉條的原因患上TSS從而截肢甚至丟掉性命的報(bào)道確實(shí)層出不窮，不過(guò)需要注意是，衛(wèi)生棉條只是誘引之一而已！中毒休克癥候群，簡(jiǎn)稱(chēng)TSS，它是由細(xì)菌（主要是金黃色葡萄球菌和鏈球菌）所釋放的毒素引起、以休克和多臟器功能衰竭為特征的急性疾病，一般認(rèn)為多發(fā)生于月經(jīng)期女性。其發(fā)病過(guò)程大概是：1、太久沒(méi)有更換衛(wèi)生棉條2、子宮內(nèi)膜干裂3、金黃色葡萄球菌進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)4、產(chǎn)生高燒嘔吐等癥狀簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，衛(wèi)生棉條的吸收力太好，使用者可能會(huì)認(rèn)為不用經(jīng)常更換，從而增加了感染機(jī)會(huì)，其實(shí)只要使用者注意自己的使用狀況，勤于更換衛(wèi)生棉條完全可以避免。兩大類(lèi)型衛(wèi)生棉條的材質(zhì)主要是由棉、人造纖維或這兩種材質(zhì)混合而成，目前市面上的產(chǎn)品主要有兩種：指入型和導(dǎo)管型。指入型，顧名是用手指置入，超市里最常見(jiàn)的ob棉條就是指入型。一般將棉條塞入兩個(gè)指節(jié)的深度，才會(huì)到達(dá)正確位置，所以初學(xué)者們常常會(huì)下不去手。導(dǎo)管型的棉芯由導(dǎo)管包裹，手指不會(huì)直接接觸棉條和陰道，相比之下更加衛(wèi)生。使用感上，導(dǎo)管置入體內(nèi)時(shí)較為順滑，沒(méi)有摩擦感，初次嘗試也能很快上手。選哪種？注意點(diǎn)什么？1、陰道長(zhǎng)度短的女孩，更適合選擇指入型棉條；反之則比較適合使用導(dǎo)管型。2、如廁時(shí)，棉線比較容易被排泄物污染，一旦發(fā)生這樣的情況，需要馬上更換新的衛(wèi)生棉條。3、各國(guó)對(duì)于棉條使用時(shí)間的建議都有所不同，德國(guó)衛(wèi)生局表示一天至少要更換兩次；美國(guó)FDA規(guī)定最多只能使用8小時(shí)；匈牙利婦產(chǎn)科醫(yī)師學(xué)會(huì)則推薦每6-8小時(shí)更換一次……其實(shí)更換的時(shí)間因人和流量而異，可依棉線上是否有經(jīng)血滲出，當(dāng)作更換的依據(jù)。4、基于亞洲人的生理特點(diǎn)，第一次購(gòu)買(mǎi)可以從light和regular兩個(gè)型號(hào)用起，讓身體先有所適應(yīng)，light體積最小，吸收量也最小，少女也可以接受。許多為歐美女性設(shè)計(jì)的大size棉條雖然吸收量大，但取出會(huì)有點(diǎn)困難。5、如果本身患有婦科疾病，能否使用需要遵循醫(yī)囑，因?yàn)槿绻迼l阻塞的不是經(jīng)血而是非正常分泌物，可能會(huì)加重病情。手把手教你怎么用首先洗干凈雙手，然后看圖。坐姿，站姿其實(shí)都可以。Tips：若感到不適，或有強(qiáng)烈異物感，說(shuō)明放置的位置不對(duì)。每個(gè)人陰道角度不同（一般為45度），多試幾次總會(huì)找到自己的方法?？梢越柚?jīng)血濕潤(rùn)的陰道壁順勢(shì)推入，注意的是一定保持放松。這些棉條可以買(mǎi)TampaxTampax是美國(guó)最有名的衛(wèi)生棉條品牌之一，由婦科專(zhuān)家根據(jù)女性生理結(jié)構(gòu)和經(jīng)期需求精心設(shè)計(jì)，可以完全代替衛(wèi)生巾。棉芯使用天然有機(jī)棉，結(jié)合豎狀螺紋印，不掉棉絮，吸收量大，紫色size最小也最適合新手。UByKotex高潔絲出品的UByKotex，安全低敏的高品質(zhì)棉芯，強(qiáng)拉力棉線，管身也相當(dāng)纖細(xì)更有助推入，給予全天候的隱形保護(hù)。Playtex擁有六十多年歷史的Playtex專(zhuān)注生產(chǎn)棉條，在北美銷(xiāo)量第一，據(jù)說(shuō)擁有十幾項(xiàng)國(guó)際專(zhuān)利，在全球占有50%市場(chǎng)份額，棉芯采用了獨(dú)特的花瓣造型，吸收力max。Natracare德國(guó)的Natracare是歐洲女性很喜歡的一個(gè)棉條品牌，使用到的棉花從種植開(kāi)始就不施農(nóng)藥和化肥，成品不經(jīng)過(guò)氯氣漂白，產(chǎn)品獲得過(guò)環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)證，北歐生態(tài)認(rèn)證，非動(dòng)物測(cè)試等等，總之是非常環(huán)保。Unicharm蘇菲旗下的Unicharm在日本市場(chǎng)幾乎是壟斷狀，手指大小的小型吸收體能瞬間吸收經(jīng)血，推入和取出的使用感都比較溫和。

王兵是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的一名算法專(zhuān)家，他的工作是通過(guò)大量的數(shù)據(jù)模擬配送行為，他每天需要根據(jù)數(shù)百億的歷史地址庫(kù)，做最優(yōu)路線預(yù)測(cè)。由于每次預(yù)測(cè)都是根據(jù)數(shù)百億歷史地址去做預(yù)測(cè)的，因此判斷出來(lái)的精確度非常高。他認(rèn)為，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的核心優(yōu)勢(shì)在于巨大的地址庫(kù)，以及超大規(guī)模的機(jī)器學(xué)習(xí)算法能力。大數(shù)據(jù)智能分單是王兵參與的一個(gè)算法項(xiàng)目之一。“經(jīng)過(guò)綜合測(cè)算，按照現(xiàn)在每天包裹量，大數(shù)據(jù)智能分單服務(wù)一年可為快遞公司節(jié)省6.1億元?！蓖醣硎?。2015年，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)推出了大數(shù)據(jù)智能分單項(xiàng)目，通過(guò)大數(shù)據(jù)分單來(lái)替代人工分單，不但路線可以達(dá)到最優(yōu)化，還大大減少了錯(cuò)誤操作。中通、圓通、申通、韻達(dá)等國(guó)內(nèi)主流企業(yè)陸續(xù)使用，使得包裹在分撥中心流轉(zhuǎn)的效率大大提升。該事件也標(biāo)志著，中國(guó)快遞公司開(kāi)始使用機(jī)器算法和人工智能來(lái)為消費(fèi)者提供服務(wù)。根據(jù)目前快遞企業(yè)收件路徑，來(lái)自全國(guó)各地的大量包裹先集中到分撥中心，再按照收貨地址將包裹歸類(lèi)后分撥往下一網(wǎng)點(diǎn)。分撥中心流水線上會(huì)有大量的分揀員，他們需要看著包裹上的地址信息，憑記憶確定包裹下一站到達(dá)哪個(gè)網(wǎng)點(diǎn)?？咳斯び洃浄謷?，分撥中心分揀員變得非常核心，他們通常需要培訓(xùn)半年才能上崗，一個(gè)大型分撥中心網(wǎng)點(diǎn)，會(huì)有200名以上專(zhuān)門(mén)處理分單信息分揀員。這類(lèi)人才在雙11這類(lèi)大促的時(shí)候很難大量招聘，所以每逢大促，快遞企業(yè)時(shí)常因人手不足導(dǎo)致快件積壓?！爸悄芊謫谓o快遞公司帶來(lái)的最直接好處可以用‘減資、增效’四個(gè)字來(lái)概括?！蓖醣?jīng)常去快遞公司網(wǎng)點(diǎn)，他反復(fù)觀察分揀員的動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)人工分揀包裹流程可分解成“讀地址（2秒）、人腦計(jì)算（1秒）、書(shū)寫(xiě)大筆（1.5秒）、包裹分大區(qū)（1秒）、包裹分小區(qū)（1.5秒）”等步驟。即使是非常熟練的分揀員，完成一個(gè)包裹的分揀也需要6-7秒?！笆褂弥悄芊謫魏?，讀地址、人腦計(jì)算、書(shū)寫(xiě)大筆等環(huán)節(jié)都不需要了，因?yàn)樗惴〞?huì)自動(dòng)生成，并且通過(guò)電子面單直接打印出來(lái)，整個(gè)分單效率提升了50%—60%以上?！蓖醣榻B，如果是一家日均包裹量1000萬(wàn)的快遞公司，僅這一項(xiàng)，節(jié)省的成本每年可達(dá)8000萬(wàn)?！皽p資”則提現(xiàn)在錯(cuò)誤率的降低和人工成本減少方面。數(shù)據(jù)顯示，使用智能分單后，快遞公司的分單準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%，而過(guò)去靠人工分單，即使是做得最好的企業(yè)，也會(huì)有5%的分單錯(cuò)誤率。分單錯(cuò)誤帶來(lái)的直接損失是每單快遞2元以上，以一個(gè)日均1000萬(wàn)包裹量的快遞公司為例，每天為錯(cuò)誤分單支付的成本超過(guò)100萬(wàn)元。效率提升和工作簡(jiǎn)化帶來(lái)了人力節(jié)省。不久前，王兵去到上海的一個(gè)快遞公司網(wǎng)點(diǎn)回訪，發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)點(diǎn)過(guò)去需要120人左右完成的工作量，現(xiàn)在50幾人就可以完成了。同樣以日均千萬(wàn)的快遞公司為例，一年人力工資節(jié)省在8000萬(wàn)左右。”王兵表示，未來(lái)隨著自動(dòng)化分揀設(shè)備的投入，大數(shù)據(jù)路由分單可以完全將人力從這部分工作中解脫出來(lái)，這意味著快遞公司分撥中心的人力成本大大降低。在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，還有200多名和他一樣的算法工程師，他們負(fù)責(zé)利用各種大數(shù)據(jù)，計(jì)算出最優(yōu)化的配送方式，幫助物流領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)提效節(jié)能，包括末端配送、倉(cāng)內(nèi)智能、農(nóng)村物流、跨境物流等等。這或許是中國(guó)乃至全球最強(qiáng)的物流算法團(tuán)隊(duì)。通過(guò)一系列算法優(yōu)化，菜鳥(niǎo)已經(jīng)幫助2015年國(guó)內(nèi)快遞平均時(shí)效縮短了半個(gè)工作日，相當(dāng)于每天為中國(guó)人民節(jié)省減少1.6億小時(shí)，通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)電子面單平臺(tái)，為整個(gè)行業(yè)一年節(jié)省12億元，而智能分單產(chǎn)品則為倉(cāng)庫(kù)快遞員每天分揀時(shí)間減少了30分鐘以上。

8月5日消息，據(jù)獲悉，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)科學(xué)家丁宏偉在公開(kāi)演講中表示，智慧物流并不是招100萬(wàn)快遞員或擁有大量無(wú)人機(jī)就能做成的，其核心是基于大數(shù)據(jù)和算法的社會(huì)全局優(yōu)化。丁宏偉指出，智慧物流包括三個(gè)層級(jí)：第一、建立基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行打通，互連互通；第二、提升數(shù)據(jù)的效率，通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘，賦能行業(yè)；第三，推行業(yè)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供穩(wěn)定可靠的服務(wù)。而在每一個(gè)層級(jí)，最核心的都是數(shù)據(jù)和計(jì)算?！拔锪餍势?、成本偏高主要是由信息不對(duì)稱(chēng)造成的，必須要用智慧物流手段去解決海量包裹的流通問(wèn)題?！彼麖?qiáng)調(diào)，智慧物流絕不僅僅指無(wú)人機(jī)之類(lèi)的產(chǎn)品?！鞍凑漳壳鞍脑鲩L(zhǎng)速度，用不了幾年，中國(guó)每年將有1000億個(gè)包裹。如果只是靠建倉(cāng)庫(kù)、招快遞員，需要買(mǎi)多少地，雇傭多少人，又要增加多少管理成本？”丁宏偉認(rèn)為，基于“數(shù)據(jù)+算法”的優(yōu)化，才是當(dāng)前降低社會(huì)物流成本、提升整體效率最有效的方式。公開(kāi)資料顯示，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)成立以來(lái)，先后推出了電子面單、大數(shù)據(jù)智能分單等數(shù)據(jù)產(chǎn)品。通過(guò)一系列算法優(yōu)化幫助2015年國(guó)內(nèi)快遞平均時(shí)效縮短了半個(gè)工作日；通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)電子面單平臺(tái)，為行業(yè)一年節(jié)省成本12億元，而智能分單產(chǎn)品一年可為快遞公司節(jié)省6.1億元。

自今年四月京東宣布與日本物流企業(yè)Yamato（雅瑪多）合作后，阿里巴巴日前也宣布與日本綜合物流巨頭（NipponExpress）在跨界網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)上合作，協(xié)助運(yùn)輸天貓國(guó)際上的日本訂單到中國(guó)，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)可降低30%。目前，日本郵政的國(guó)際快遞（EMS）占據(jù)了日本向中國(guó)的商品航空運(yùn)輸約90%的市場(chǎng)份額。但隨著日本郵政在6月份上調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將面向中國(guó)500克以?xún)?nèi)包裹的收費(fèi)上調(diào)3成左右至1400日元。日通與阿里的合作，可以確保同樣大小的包裹收費(fèi)控制在1000日元（約合人民幣65元）左右。運(yùn)輸時(shí)間與日本郵政相同，需要4-6天。商品運(yùn)送到中國(guó)國(guó)內(nèi)后，由阿里巴巴旗下物流公司負(fù)責(zé)處理本地交付。除此之外，也可以選擇提前發(fā)送到保稅倉(cāng)發(fā)貨。日本通運(yùn)是日本最大的B2B及國(guó)際托運(yùn)服務(wù)商，通過(guò)航運(yùn)大貨和空運(yùn)散貨來(lái)降低成本。該公司希望通過(guò)與天貓的合作，接受天貓過(guò)半的日本網(wǎng)購(gòu)訂單，目標(biāo)是占據(jù)中國(guó)60%的電商零售市場(chǎng)份額。根據(jù)日經(jīng)新聞網(wǎng)的數(shù)據(jù)，今年第一季度訪日中國(guó)游客人均消費(fèi)額降低了近一成，中國(guó)游客的旅行目的和消費(fèi)方式正在發(fā)生變化。隨著日本入境消費(fèi)的放緩，跨境網(wǎng)購(gòu)對(duì)于日本企業(yè)來(lái)說(shuō)變得越來(lái)越重要。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)測(cè)，到2019年中國(guó)消費(fèi)者用網(wǎng)購(gòu)從日本購(gòu)買(mǎi)的商品金額將增至23,359億日元，是2015年的3倍左右。

這周「宋佳把睡衣穿到別人婚禮上」引起了一場(chǎng)不小的討論。有人認(rèn)為不同的場(chǎng)合有特定的穿衣禮儀，盡管宋佳把睡衣穿得有型有款，但畢竟看看周?chē)膩?lái)賓全都是正裝出席。有人卻認(rèn)為都把睡衣穿出門(mén)了才是真正的低調(diào)，沒(méi)搶主人公都風(fēng)頭。但是講真，把一身貌似普通的睡衣都能穿得拉風(fēng)，想低調(diào)也不容易。當(dāng)然也不是所有人都能把睡衣穿得好看。畢竟在人們的普遍印象里，穿睡衣出門(mén)還總有一種要去菜市場(chǎng)買(mǎi)菜或者去收租的即視感。其實(shí)這也不是宋佳第一次把睡衣穿出門(mén)。早在受邀出席巴黎2016年春夏時(shí)裝周的時(shí)候，她就把睡衣穿到了機(jī)場(chǎng)。今年五月在導(dǎo)演王小帥的婚禮上，宋佳也穿著了一身風(fēng)格相似的睡衣。明星出席典禮，時(shí)尚街拍，都能看到睡衣的身影。在時(shí)尚界，睡衣外穿并不是一件新鮮事。但在許多普通人眼里，這樣十分上鏡的單品買(mǎi)回家其實(shí)不好搭，全套穿出門(mén)作為日常服肯定會(huì)招來(lái)奇怪的回頭率吧？但其實(shí)，把睡衣外穿且好看，并不是一件太難的事情。自從貝嫂和KateMoss把睡衣穿火之后，睡衣已經(jīng)成為了一個(gè)不可或缺的流行元素。相比起日常服而言，睡衣可能會(huì)更有型。但這并不意味著它只能被當(dāng)成生活休閑服。1、拆分穿法，保留元素就夠了如果說(shuō)真的對(duì)穿成套睡衣上街不自信，又想要趕上這個(gè)潮流，不如選擇偷懶一點(diǎn)的拆分穿法，留一點(diǎn)睡衣元素在身上，還能揚(yáng)長(zhǎng)避短遮住掩蓋短板?；蚴怯镁哂写硇缘姆I(lǐng)上衣，搭配萬(wàn)能的牛仔，休閑和時(shí)尚對(duì)比而不突兀。2、用一雙萬(wàn)能的高跟鞋拯救松散即使是成套的睡衣，搭配一雙細(xì)跟高跟鞋，也能一下子把人從松散里拉回來(lái)，懶散秒變休閑。如果高跟鞋設(shè)計(jì)特別或是顏色獨(dú)特，那簡(jiǎn)直能算得上是一身懶人服的點(diǎn)睛之筆。3、選對(duì)質(zhì)感和圖案不是所有面料的睡衣都能穿出時(shí)尚感。選擇印花圖案能夠區(qū)別于日常的睡衣，更像是去度假的愜意造型。絲質(zhì)蕾絲裙輕輕松松就能穿出高級(jí)感。因?yàn)槿藗儗?duì)于睡衣風(fēng)的認(rèn)知有限，所以品質(zhì)的選擇尤為重要，不是隨隨便便一件都能穿上街的。SleepyJonesSleepyJones是來(lái)自美國(guó)的全系列睡衣品牌。以「舒適做自己才是時(shí)尚的真諦」為品牌主旨，除了舒適的質(zhì)感，特別的質(zhì)感也讓它能夠外穿。日本買(mǎi)家把浴袍款的SleepyJones穿出門(mén)也并不會(huì)讓人覺(jué)得突兀。LunyaLunya是一家位于洛杉磯的睡衣企業(yè)，創(chuàng)始人AshleyMerrill創(chuàng)立品牌的初衷就是希望在「不舒服的睡衣和寬松缺不好看的T恤」之間找到一個(gè)兩全其美的平衡。于是就有了后來(lái)Lunya簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的設(shè)計(jì)。MorganLaneMorganLane是知名設(shè)計(jì)師JillStuart的女兒插畫(huà)師MorganCurtis創(chuàng)立的新興品牌?？雌饋?lái)包裹得嚴(yán)實(shí)，但零負(fù)擔(dān)的材質(zhì)選擇才是最出彩的地方。上衣和褲子也有多種長(zhǎng)短可以選擇，不用擔(dān)心身材而收到選擇的局限。OliviavonHalle前奢侈品牌顧問(wèn)OliviavonHalle從十八世紀(jì)二十年代的時(shí)代女性在起居室所穿的睡衣褲獲得啟發(fā)，創(chuàng)造優(yōu)雅有設(shè)計(jì)感的睡衣系列。標(biāo)志性的修身剪裁和細(xì)膩絕美的印花不僅受到時(shí)尚編輯們的青睞，還登上了倫敦時(shí)裝周。GelatoPiqueSnidel旗下的家居服品牌。比起性感的歐美品牌，GelatoPique更像是「大孩子們的甜點(diǎn)」。舒適耐穿，又跳脫出少女的粉嫩和幼稚。但是說(shuō)真的，睡衣和睡衣風(fēng)，差別真的不止一點(diǎn)點(diǎn)。選擇合適的衣服之前，還是先變得有身材有顏吧，畢竟這樣怎么穿都比較保險(xiǎn)。

“MadeinChina”和“MadeinJapan”這兩個(gè)詞有什么差別？撇開(kāi)政治層面高漲的民族情結(jié)，在國(guó)人心中兩者的差別其實(shí)是不言而喻的。前者在很多人眼中依然是“代工、山寨、低質(zhì)、廉價(jià)”的代名詞，而后者則是聞名全球“高品質(zhì)、精細(xì)、可靠”之選。還記得去年年初知名財(cái)經(jīng)作家吳曉波發(fā)表的《去日本買(mǎi)只馬桶圈》一文嗎？當(dāng)然，吳曉波的文章并不是為了宣傳電飯煲馬桶蓋的，他更關(guān)注的是中國(guó)制造業(yè)該怎樣面對(duì)轉(zhuǎn)型困境?！爸袊?guó)制造”所推行的、用“市場(chǎng)換技術(shù)”的后發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)失效。而目前所獲得的成就，無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)，不過(guò)是靠著成本優(yōu)勢(shì)。陷入困境的制造業(yè)者，必須力求技術(shù)上的銳度創(chuàng)新，由量的擴(kuò)展到質(zhì)的突圍，抓住中國(guó)制造的最后一公里。讓理性消費(fèi)的中堅(jiān)力量——中產(chǎn)階級(jí)能夠不再越洋去買(mǎi)馬桶蓋，這才是“中國(guó)制造”的明天。這是一篇現(xiàn)實(shí)又頗具啟示意義的文章。造成目前這一現(xiàn)象的因素很多很復(fù)雜，我們這里不作深究。然而，我們看待事物的發(fā)展需要與時(shí)俱進(jìn)，需要客觀和全面，我們也要肯定中國(guó)制造的進(jìn)步與發(fā)展。比如早些年就已經(jīng)蜚聲海外的聯(lián)想、海爾，近年來(lái)在手機(jī)領(lǐng)域異軍突起的華為以及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的大疆等，都是目前中國(guó)制造頗具競(jìng)爭(zhēng)力的代表。放到汽車(chē)領(lǐng)域，很多國(guó)人對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型的成見(jiàn)依然很深，雖然模仿和山寨的車(chē)型如今依舊不少（這里不點(diǎn)名了，你懂的），但是不可否認(rèn)的是如吉利、長(zhǎng)安、比亞迪、長(zhǎng)城等品牌早已脫離模仿和山寨的階段，堅(jiān)持正向研發(fā)，打造出品質(zhì)越來(lái)越高，設(shè)計(jì)越來(lái)越美的車(chē)型，在市場(chǎng)上與合資品牌車(chē)型展開(kāi)了激烈的拼殺。原創(chuàng)和正向研發(fā)的吉利博瑞那么問(wèn)題來(lái)了，一邊是依然在走捷徑、拖后腿的山寨車(chē)型（有些也能獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量哦），一邊是尋求突破，投入大量資金和人力堅(jiān)持正向研發(fā)的車(chē)企，如何能夠轉(zhuǎn)變國(guó)人對(duì)于整體的認(rèn)知，清晰的認(rèn)識(shí)到后者的努力和付出以及產(chǎn)品力的提升呢？近來(lái)，正向研發(fā)的代表廠商——吉利汽車(chē)發(fā)起了一場(chǎng)勇氣可嘉的“博瑞品質(zhì)直播間——史上首個(gè)24小時(shí)無(wú)保留拆車(chē)直播”活動(dòng)?；顒?dòng)選取了中日兩大炙手可熱的B級(jí)車(chē)代表車(chē)型：吉利博瑞和本田雅閣同臺(tái)拆車(chē)，并通過(guò)多媒體平臺(tái)24小時(shí)直播，真實(shí)呈現(xiàn)兩車(chē)型的細(xì)節(jié)和品質(zhì)?，F(xiàn)場(chǎng)還邀請(qǐng)了40多位資深媒體現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證，小編有幸成為其中一員，親眼見(jiàn)證了這兩款B級(jí)車(chē)型的拆解全過(guò)程，直觀了解了兩車(chē)在安全、隔音降噪、用料和造車(chē)?yán)砟畹确矫娴募?xì)節(jié)。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實(shí)車(chē)對(duì)比拆解在小編看來(lái)，這樣的活動(dòng)比此前某品牌新車(chē)上市聘請(qǐng)100位網(wǎng)紅到場(chǎng)造勢(shì)要更有看頭。它是一種中國(guó)制造的自信，也不失為一種證明和改變目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌汽車(chē)品質(zhì)認(rèn)知的有效方法。通過(guò)與國(guó)際一線日系合資品牌B級(jí)車(chē)經(jīng)典標(biāo)桿相比較，展現(xiàn)吉利博瑞比肩合資甚至在配置、NVH、安全、用料等方面優(yōu)于合資的真實(shí)品質(zhì)水準(zhǔn)，為中國(guó)制造自信發(fā)聲。吳佩、夏東、顏宇鵬點(diǎn)評(píng)拆車(chē)實(shí)況整個(gè)過(guò)程，主辦方吉利汽車(chē)沒(méi)有任何偏袒自家產(chǎn)品的言行，而是非?？陀^的將整個(gè)過(guò)程呈現(xiàn)在大家面前。請(qǐng)到的多位汽車(chē)專(zhuān)家的點(diǎn)評(píng)也是有一說(shuō)一，客觀分析兩車(chē)的利弊，充分肯定吉利博瑞的優(yōu)點(diǎn)，也已毫無(wú)保留的指出其與國(guó)際一線日系合資B級(jí)車(chē)的品質(zhì)差距和有待提升的地方。全程直播拆車(chē)過(guò)程并配工程師專(zhuān)業(yè)講解整個(gè)拆車(chē)過(guò)程在直播鏡頭及媒體見(jiàn)證下，由四門(mén)兩蓋及車(chē)內(nèi)座椅開(kāi)始，分別完成車(chē)廂內(nèi)飾、底盤(pán)/發(fā)動(dòng)機(jī)等四個(gè)階段的拆解。每完成一個(gè)階段的拆解，都會(huì)由資深汽車(chē)評(píng)論員夏東、顏宇鵬、吳佩對(duì)兩車(chē)拆解的細(xì)節(jié)進(jìn)行詳盡的評(píng)鑒。同時(shí)，來(lái)自吉利全球500強(qiáng)合作伙伴巴斯夫、博世等供應(yīng)商技術(shù)專(zhuān)家也親自上臺(tái)，講述他們對(duì)吉利博瑞在安全、技術(shù)、工藝等方面的各項(xiàng)支持。下面不妨來(lái)了解一些拆解和對(duì)比的細(xì)節(jié)。用料超合資，品質(zhì)不輸合資，細(xì)節(jié)仍需打磨實(shí)車(chē)對(duì)比拆解結(jié)果顯示，日系合資拆解車(chē)型確實(shí)有其獨(dú)特之處，尤其是在成本控制、材質(zhì)使用方面非常成熟，這也是歐美車(chē)制造企業(yè)都不得不佩服和學(xué)習(xí)的日本“精細(xì)化生產(chǎn)”的充分體現(xiàn)。如何在保證品質(zhì)甚至提升品質(zhì)的前提下降低成本？日本人的功力確實(shí)非常深厚。拆除四門(mén)兩蓋的博瑞（左）和雅閣（右）相反，我們?cè)诓鸾庵锌吹郊┤痫@得就不夠“明智”，材料的使用簡(jiǎn)直就是不惜代價(jià)、不計(jì)成本。當(dāng)然這種不惜成本的理念，讓博瑞無(wú)論在車(chē)身設(shè)計(jì)理念，材質(zhì)用料的投入，安全、隔音降噪等方面，均給人以更加厚道的表現(xiàn)。資深車(chē)評(píng)人夏東說(shuō)：“細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，品質(zhì)塑造價(jià)值，這次對(duì)比實(shí)拆可以看到，博瑞身上每一處細(xì)節(jié)都表達(dá)著不輸合資品牌的品質(zhì)觀?！薄癜踩矫嫠拈T(mén)兩蓋已被拆除的博瑞外觀博瑞在安全方面更是不惜血本，充分汲取了國(guó)際先進(jìn)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，配合高強(qiáng)度鋼材及激光焊接技術(shù)的使用，在車(chē)身強(qiáng)度、穩(wěn)定性及細(xì)節(jié)人性化等被動(dòng)安全方面均考慮周到，在車(chē)身材質(zhì)和用料上也比雅閣更加厚道，體現(xiàn)出吉利在安全方面的絕對(duì)重視?！褴?chē)身設(shè)計(jì)方面博瑞在前后車(chē)門(mén)均配有加強(qiáng)筋。前側(cè)門(mén)有上下兩根加強(qiáng)筋（日本車(chē)只有一根），上部采用高強(qiáng)度沖壓加強(qiáng)筋，下部采用外徑32.8mm，厚度2.2mm的高強(qiáng)度空心管，后側(cè)車(chē)門(mén)配有一根高強(qiáng)度空心管加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，減少側(cè)面碰撞時(shí)車(chē)門(mén)扭曲?！穹雷擦翰┤鸬匿X合金前防撞梁在消費(fèi)者較為關(guān)注的前后防撞梁方面，博瑞并沒(méi)有選擇價(jià)格較低的沖壓防撞梁，而選擇了價(jià)格更高的鋁合金結(jié)構(gòu)前后防撞梁，前部寬度為1185mm，高度為110mm的鋁合金防撞梁，在保證高強(qiáng)度的前提下，有助于車(chē)身輕量化。博瑞后座與后備箱之間的V形梁在易被忽視的車(chē)身后部梁方面，博瑞采用V形梁獨(dú)有設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車(chē)身抗扭，加強(qiáng)激烈操控下的車(chē)身穩(wěn)定性，同時(shí)在發(fā)生碰撞時(shí)有效抵抗行李箱物品沖擊侵入車(chē)廂。●車(chē)身材質(zhì)方面博瑞車(chē)身大梁采用高強(qiáng)度沖壓鋼材及超高強(qiáng)度的熱成型鋼材焊接，最高強(qiáng)度達(dá)到1500MPa。B柱使用帶防腐涂層超高強(qiáng)度熱成型板，提高整車(chē)剛性?！褴?chē)身制造工藝方面博瑞也已經(jīng)屬于國(guó)際先進(jìn)水平，以縱梁的制造工藝為例，博瑞縱梁采用獨(dú)有的三層潰縮結(jié)構(gòu)縱梁，以激光焊接技術(shù)將1.8mm、2.2mm、2.6mm鋼材焊接后沖壓成形，形成碰撞區(qū)、緩沖區(qū)、增強(qiáng)區(qū)，在碰撞中能有效實(shí)現(xiàn)分段潰縮效果，保證車(chē)身核心結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止車(chē)身變形傷害駕乘人員。博瑞熱成型切割實(shí)驗(yàn)●隔音降噪方面博瑞的投入也是不計(jì)成本。它不僅在隔音降噪材料的使用量、使用材質(zhì)等多方面超越國(guó)際品牌合資主流經(jīng)典B級(jí)車(chē)，更在隔音材料的制造工藝方面，不畏繁瑣，獨(dú)具匠心。博瑞（左）和雅閣（右）后門(mén)內(nèi)飾板●車(chē)身耐久性方面博瑞防銹工藝、創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)、不厭其煩的細(xì)節(jié)工藝提高整車(chē)耐久性。除了常見(jiàn)的空腔注蠟工藝，博瑞車(chē)身大量采用鍍鋅鋼板，通過(guò)脫脂、表調(diào)、磷化工藝處理后，使用世界最大巨頭德國(guó)巴斯夫提供的高泳透力電泳材料，滲透率高、膜厚均勻，配合表面水性漆，實(shí)現(xiàn)10年不銹蝕。評(píng)論員吳佩講解博瑞前排座椅骨架此外，值得一提的還有，為延長(zhǎng)電器模塊使用壽命，博瑞創(chuàng)新性地將電器模塊從發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域調(diào)整至車(chē)型內(nèi)部，避開(kāi)高熱工作環(huán)境，大幅提升了電器的耐久性。對(duì)于長(zhǎng)期裸露在車(chē)廂底部的金屬材質(zhì)，如座椅底部拉簧、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸等均采用防銹涂層包裹。另外，博瑞車(chē)內(nèi)未使用瀝青阻尼墊，而雅閣使用的是瀝青阻尼墊，不過(guò)雅閣的瀝青阻尼墊基本沒(méi)有氣味。作為開(kāi)啟吉利精品車(chē)3.0時(shí)代的首款車(chē)型，吉利博瑞憑借出色的造型設(shè)計(jì)、制造工藝和豐富的配置，以及比肩合資的品質(zhì)感，斬獲了“中國(guó)年度車(chē)”“年度最佳轎車(chē)獎(jiǎng)”等眾多國(guó)內(nèi)外獎(jiǎng)項(xiàng)，還先后成為外事禮賓指定用車(chē)、駐華使節(jié)用車(chē)、中國(guó)國(guó)家游泳隊(duì)官方指定用車(chē)，以及即將在杭州舉辦的G20峰會(huì)的官方指定用車(chē)。博瑞的銷(xiāo)量表現(xiàn)也是一舉突破了中國(guó)品牌B級(jí)車(chē)的天花板，上市一年銷(xiāo)售6萬(wàn)臺(tái)，不僅成為中國(guó)品牌B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，更成為唯一擠進(jìn)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十的中國(guó)品牌，實(shí)屬不易。我們看到了博瑞的進(jìn)步，同時(shí)也透過(guò)拆解認(rèn)識(shí)到需要進(jìn)一步提升的空間，比如精細(xì)化生產(chǎn)、成本控制等。如何以小博大，花小錢(qián)仍然能夠辦大事？這點(diǎn)是中國(guó)車(chē)企需要向日本汽車(chē)企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實(shí)車(chē)對(duì)比拆解小編相信，博瑞的進(jìn)步和已經(jīng)取得的突破不僅會(huì)帶動(dòng)吉利汽車(chē)體系競(jìng)爭(zhēng)力的提升，而且對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)也會(huì)產(chǎn)生積極和深淵的影響，將會(huì)激發(fā)和促進(jìn)同行中國(guó)車(chē)企的信心和正能量。希望中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域有越來(lái)越多像吉利一樣的車(chē)企，共同努力和發(fā)聲，形成共振，改變“MadeinChina”在國(guó)人以及在全球范圍的既有形象，贏得更多認(rèn)可和支持。中國(guó)制造，加油！從中國(guó)制造到中國(guó)質(zhì)造，我們正在努力著。小編為大家推薦幾款國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)車(chē)品，助力中國(guó)質(zhì)造。1.定制車(chē)載藍(lán)牙耳機(jī)，智能降噪，超長(zhǎng)待機(jī)。Levn/樂(lè)朗V28智能商務(wù)車(chē)載藍(lán)牙耳機(jī)4.1通用無(wú)線開(kāi)車(chē)駕駛耳塞式166.002.LED炫彩無(wú)線藍(lán)牙音響，車(chē)載震撼低音。索愛(ài)防水無(wú)線藍(lán)牙音箱4.0無(wú)線戶(hù)外便攜插卡低音炮LED炫彩小音響優(yōu)雅黑-炫彩來(lái)襲295.00夏新（Amoi）V22無(wú)線藍(lán)牙音箱4.0低音炮便攜迷你小音響插卡電腦手機(jī)車(chē)載MP3外放金色167.003.最佳聽(tīng)覺(jué)仰角設(shè)計(jì)，優(yōu)選車(chē)載低音炮。mayboosV8無(wú)線商務(wù)藍(lán)牙耳機(jī)4.0掛耳式通用型智能車(chē)載耳麥立體聲運(yùn)動(dòng)聲控耳塞黑色報(bào)號(hào)99.004.精致有型的藍(lán)牙耳機(jī)，智能降噪一拖二。