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【一起惠訊】1月5日消息,中國郵政集團(tuán)公司通知,因俄羅斯郵政暫不接受各國郵政發(fā)寄的平常小包,中國郵政決定于2015年1月15日起暫停在集中收寄點收寄發(fā)往俄羅斯路向的平常小包。一起惠了解到,受此影響,速賣通線上發(fā)貨渠道“中國郵政平常小包+”從1月7日中午12:00起,將不能再創(chuàng)建發(fā)往俄羅斯的物流訂單。同時,俄羅斯買家也無法選擇“中國郵政平常小包+”的物流方式下單。速賣通方面提醒賣家若有歷史已創(chuàng)建的物流訂單,務(wù)必去而貨物在1月10日前交達(dá)物流商。除此之外,速賣通方面呼吁各賣家及時調(diào)整發(fā)貨方式,避免貨物寄送失敗造成物流延遲。速賣通建議賣家用其官方的線上發(fā)貨渠道速優(yōu)寶等線上發(fā)貨渠道來向俄羅斯發(fā)送包裹。據(jù)悉,跨境B2C物流模式有:國際小包、快遞、海外倉儲和聚集后規(guī)?;\輸。對于一些中小賣家來說,國際快遞及海外倉由于成本較高,均為成為中小賣家的主流渠道。而國際小包,雖然遞送時間長,但因其經(jīng)濟(jì)實惠,且覆蓋面廣,為中小賣家對俄的重要物流方式。
一起惠2015-01-05 09:22:17644 次
【一起惠訊】12月12日消息,申通國際快遞版圖將于12月17日起新增“日本”站,截至目前,其已經(jīng)完成中國香港、中國臺灣、美國、日本、俄羅斯的快遞網(wǎng)絡(luò)搭建。一起惠獲悉,申通日本專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋日本全境,主要通過在沖繩設(shè)立國際轉(zhuǎn)運中心,在東京、大阪等日本主要城市建立口岸服務(wù),實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的運行。其主要境外合作伙伴包括日本郵政、佐川急便、商船三井(MOL)和西濃物流。據(jù)申通方面介紹,日本郵政的本土攬件能力,商船三井(MOL)在成田機(jī)場的清關(guān)能力,佐川急便和西濃物流對大小包裹的高效處理能力都將在資源共享中得到發(fā)揮。而沖繩在其國際化的網(wǎng)絡(luò)布局中占有十分重要的地位。從地理位置上看,沖繩位于中國大陸、中國臺灣、日本東京、韓國的中心點,與上述地區(qū)的飛行距離約兩個小時。沖繩的那霸國際機(jī)場具備24小時的全貨機(jī)航線,且可進(jìn)行24小時清關(guān)作業(yè),貨物到達(dá)后,2小時內(nèi)便可完成清關(guān)。同時,沖繩還有每天飛往臺北、曼谷、上海、首爾、香港的航班,大部分為全貨機(jī),也有夜間航線?!斑@就意味著,把沖繩作為東亞地區(qū)及部分南亞地區(qū)的運輸中轉(zhuǎn)樞紐,具有絕對的優(yōu)勢,貨物基本都能今發(fā)明至?!鄙晖ǚ矫嬷赋觥R黄鸹萘私獾?,申通日本專線正式上線運營將同步實現(xiàn)中國和日本之間的進(jìn)出口快遞業(yè)務(wù)往來,除了對日跨境電商包裹的寄遞有了更多選擇外,這對日淘一族來說也是個不錯的消息。此外,申通方面還表示,其將于2015年實現(xiàn)韓國、澳洲、英國線路的運營,整個國際快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模將逐步覆蓋亞洲、歐洲、美洲乃至全球。
一起惠2014-12-13 09:41:50745 次
【一起惠訊】12月12日消息,申通國際快遞版圖將于12月17日起新增“日本”站,截至目前,其已經(jīng)完成中國香港、中國臺灣、美國、日本、俄羅斯的快遞網(wǎng)絡(luò)搭建。一起惠獲悉,申通日本專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋日本全境,主要通過在沖繩設(shè)立國際轉(zhuǎn)運中心,在東京、大阪等日本主要城市建立口岸服務(wù),實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的運行。其主要境外合作伙伴包括日本郵政、佐川急便、商船三井(MOL)和西濃物流。據(jù)申通方面介紹,日本郵政的本土攬件能力,商船三井(MOL)在成田機(jī)場的清關(guān)能力,佐川急便和西濃物流對大小包裹的高效處理能力都將在資源共享中得到發(fā)揮。而沖繩在其國際化的網(wǎng)絡(luò)布局中占有十分重要的地位。從地理位置上看,沖繩位于中國大陸、中國臺灣、日本東京、韓國的中心點,與上述地區(qū)的飛行距離約兩個小時。沖繩的那霸國際機(jī)場具備24小時的全貨機(jī)航線,且可進(jìn)行24小時清關(guān)作業(yè),貨物到達(dá)后,2小時內(nèi)便可完成清關(guān)。同時,沖繩還有每天飛往臺北、曼谷、上海、首爾、香港的航班,大部分為全貨機(jī),也有夜間航線。“這就意味著,把沖繩作為東亞地區(qū)及部分南亞地區(qū)的運輸中轉(zhuǎn)樞紐,具有絕對的優(yōu)勢,貨物基本都能今發(fā)明至?!鄙晖ǚ矫嬷赋觥R黄鸹萘私獾?,申通日本專線正式上線運營將同步實現(xiàn)中國和日本之間的進(jìn)出口快遞業(yè)務(wù)往來,除了對日跨境電商包裹的寄遞有了更多選擇外,這對日淘一族來說也是個不錯的消息。此外,申通方面還表示,其將于2015年實現(xiàn)韓國、澳洲、英國線路的運營,整個國際快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模將逐步覆蓋亞洲、歐洲、美洲乃至全球。
一起惠2014-12-12 09:20:24592 次
【一起惠訊】12月11日消息,順豐速運國際電商事業(yè)部副總裁李清望日前指出,對跨境電商行業(yè)來講,只要物流這條路鋪平了,整個過程會推動得更加迅速、輕松和簡單。“順豐從今年年中開始涉足跨境業(yè)務(wù),整個過程就是一件天時地利人和的事。”李清望表示,根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)研數(shù)據(jù),未來五年,全球市場上進(jìn)行跨境網(wǎng)購的人群數(shù)量將增長38%,達(dá)到1.3億,跨境交易額將增長200%,達(dá)到3070億美元。因此,從時間上看,未來幾年將是跨境電商發(fā)展的大好時機(jī)。而從地點來看,中國作為全球最大的出口國,將在跨境市場獲得極大的發(fā)展空間。同時,中國人的消費力也非常強(qiáng)大。所以,不論出口還是進(jìn)口,順豐都能在跨境市場看到發(fā)展?jié)摿ΑV劣凇叭撕汀边@一因素,李清望解釋道:“既然要做跨境,就必然和海外商家進(jìn)行合作。而西方普遍的價值觀是看重誠信的,所以,拋開模式和資本,誠信是個很關(guān)鍵的東西。如果不誠信,一定不會長久。順豐在這方面有自己的堅守,也恰好具備了這個特質(zhì),所以要在這個時候去做跨境這件事。”李清望告訴記者,跨境物流的主要趨勢可歸納為平臺化、產(chǎn)品化和國際化。基本上現(xiàn)在所有的物流商都會把不同的物流服務(wù)進(jìn)行整合在一個平臺商,再根據(jù)市場需求去提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,而國際化則是通過國內(nèi)外的倉庫來完成?!坝辛藗}庫才可以完成當(dāng)?shù)氐呐伤停拍苤С稚碳业倪M(jìn)出口需求,才能為后期的交叉式全球貿(mào)易提供服務(wù)平臺。同時,借助各地的倉庫,中國的商家和物流企業(yè)才能有機(jī)會接觸到C端用戶。”在李清望看來,很多企業(yè)都有從事跨境電商的能力,未來也許也不會再區(qū)分國內(nèi)國外的賣家和經(jīng)銷商,也不會再有線上線下的賣家之分,可以既做C端的銷售也可以完成分銷渠道的物流配送?!绊権S選擇現(xiàn)在做這件事是因為可能性很高。雖然跨境領(lǐng)域的切入點很多,但我認(rèn)為做電商服務(wù)最重要的一點是聚焦。順豐進(jìn)入這個行業(yè)也是選擇了聚焦到,甚至聚焦到怎么把一個小包做好。從最簡單的事開始,把它做到最好,然后再想下一件事情?!彼赋?。
一起惠2014-12-11 09:19:20778 次
【一起惠訊】12月2日消息,根據(jù)香港郵政的通知,圣誕假期期間(即12月25日至26日),其將暫停郵件派遞服務(wù)。除郵政總局和機(jī)場郵政局外,所有郵政局休息。郵政總局的營業(yè)時間為上午九時至下午五時,機(jī)場郵政局的營業(yè)時間為上午八時至下午五時。屆時,兩間郵政局將提供一般郵政服務(wù),而其他郵政局暫時營業(yè)。據(jù)悉,香港郵政小包是跨境電商常見的物流方式之一,被eBay、全球速賣通、敦煌網(wǎng)等主流跨境電商平臺的賣家以及大部分自營B2C廣泛使用。圣誕節(jié)正好是跨境電商的銷售旺季,香港郵政暫停郵件派遞服務(wù)或多或少會帶來一定的影響。在圣誕節(jié)期間,由于節(jié)日前會有大量的賀卡、信件、禮物以及圣誕促銷活動中消費者的網(wǎng)購的包裹等,物流服務(wù)商們的壓力頗大,香港郵政也不例外。日前,香港郵政宣布了圣誕節(jié)郵件的截郵日期為十二月二十二日,即在截郵日期以后投寄的本地圣誕節(jié)郵件可能難以及時寄達(dá)收件人。因此,針對節(jié)日前郵件量大增的情況,香港郵政呼吁市民盡早投寄圣誕郵件。此外,據(jù)一起惠了解,除了這次圣誕節(jié)期間香港郵政暫停服務(wù)外,在不久之前香港郵政也下發(fā)了通知,旗下多款跨境物流產(chǎn)品將對非洲多國暫停服務(wù)。其暫停服務(wù)的產(chǎn)品包括香港小包掛號、香港小包平郵、香港EMS和香港空郵包裹。而這四種物流產(chǎn)品都經(jīng)常被中國的跨境電商賣家所采用,尤其是香港小包。
一起惠2014-12-02 16:21:05771 次
【一起惠訊】11月28日消息,順豐優(yōu)選總裁崔曉琦透露,順豐優(yōu)選正在與部分國內(nèi)商家合作嘗試開放平臺模式,而開放平臺的正式推出和大規(guī)模招商大約在明年第二季度。崔曉琦表示,未來順豐優(yōu)選將會走自營加開放平臺的模式。順豐優(yōu)選的開放平臺將是一個類似自營的平臺,用自營的標(biāo)準(zhǔn)去引進(jìn)供應(yīng)商,在運營端做更多的監(jiān)控,并要求商品必須由順豐來承運。因此,最終能夠進(jìn)入順豐優(yōu)選開放平臺的商家也不會很多。據(jù)崔曉琦透露,順豐優(yōu)選今年的銷售額同比去年增長了200%以上;客單價在260元左右;移動端銷售占比超過30%;平臺上國外品牌和國內(nèi)品牌的占比大約是4:6。關(guān)于順豐優(yōu)選明年的發(fā)展重心,崔曉琦介紹,除了做順豐優(yōu)選的開放平臺外,日前上線的進(jìn)口電商平臺“優(yōu)選國際”也是一大重心。此外,順豐優(yōu)選還將盡可能提高來自海外直采的SKU的占比。另外,順豐優(yōu)選明年還將有一些新的項目上線。比如推出“禮品中心”這一獨立頻道?!岸Y品中心”將會匯集一年中所有的節(jié)日或者用戶定制的節(jié)日,向客戶推出針對性的禮品包裝?!氨热缯f你要送禮,在禮品中心選擇送給誰之后,我們就會根據(jù)節(jié)日去定制禮品及包裝的組合,包括賀卡的設(shè)計,讓你在送禮時方便地根據(jù)需要選擇套裝。”除了禮品中心,順豐優(yōu)選另一個將上線的重要項目是為用戶提供C2B的定制化采購。“如果你去了國外,在當(dāng)?shù)爻粤耸裁礀|西特別好,但確實在國內(nèi)買不到,又愿意多花一些成本去購買這個產(chǎn)品,順豐優(yōu)選可以幫你采購和運輸,一單也送。當(dāng)然如果你拉來10個客戶或者100個客戶一起購買,價格肯定會更低。我們希望通過這種方式更多地跟客戶互動,也算一種增值服務(wù)?!贝迺早f。在順豐優(yōu)選的“落地”方面,其正在嘗試與“嘿客”門店進(jìn)行聯(lián)動,店內(nèi)除了有宣傳展示,還將提供現(xiàn)場下單和常溫包裹自提服務(wù)。明年,順豐優(yōu)選還計劃與更多社區(qū)便利店達(dá)成合作。崔曉琦認(rèn)為,生鮮電商最關(guān)鍵的戰(zhàn)略就是倉儲和物流,社區(qū)便利店將是非常好的方向,比如冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品可以存放在社區(qū)冰柜,在物流和包裝方面都會有大的節(jié)省?!半m然今年5月才開始與嘿客合作,但銷售比例已經(jīng)占到15%,優(yōu)選將非常堅定的走這條道路。我們也在考慮針對不同的社區(qū)推送不同產(chǎn)品,比如引入一些中低端品牌?!贝迺早f?;仡?014年,崔曉琦認(rèn)為,這一年中,順豐優(yōu)選在以下方面獲得了提升。第一,從市場上來說,順豐優(yōu)選的品牌被更多的用戶和供應(yīng)商所接受,過去順豐優(yōu)選需要更多走出去招商,而現(xiàn)在更多是供應(yīng)商主動來找順豐優(yōu)選談合作。第二,從貨品上來說,順豐優(yōu)選正在和更上游的供應(yīng)商合作,以保證產(chǎn)品價格的競爭力。第三,從運營上來說,2014年順豐優(yōu)選在運輸、包裝、倉儲等多個方面做了優(yōu)化,正在努力地降低運營的成本?!鞍ㄎ覀兘衲晁脑路萃瞥龅囊苿佣耍鲩L是非??斓?。”據(jù)一起惠了解,順豐優(yōu)選近期的一個大動作是在“雙11”當(dāng)天上線了食品海購平臺“優(yōu)選國際”,以奶粉為主打商品殺入海淘戰(zhàn)場。崔曉琦透露,目前全自營的“優(yōu)選國際”未來也會考慮涉足開放平臺。
一起惠2014-11-28 09:20:31752 次
不知從何時開始,“買遍全國”已無法滿足14億中國人的購物熱情,身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品,從寶寶的奶粉尿不濕,到空氣凈化器自行車或其他大設(shè)備,“買遍全球”。中國海淘族的購物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2010年至2013年,中國的海外購物交易額從100多億元增長到超過800億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2013年中國進(jìn)出口總值首次突破4萬億美元,其中,跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬億元,同比增長31.3%;預(yù)計2016年中國跨境電商進(jìn)出口額將增長至6.5萬億元,年增速超30%。2013年,中國內(nèi)地的“海淘族”已達(dá)1800萬人,預(yù)計到2018年將增至3560萬人,年消費額達(dá)到1萬億元人民幣。需求刺激下,近兩年洋碼頭、西洋匯、美國購物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn),巴寶莉、ASOS等國際品牌直營網(wǎng)站加入,上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購上線運行。與此同時,國內(nèi)多家電商都于今年增加海外購的業(yè)務(wù),開啟大規(guī)?!百I遍全球”的架勢,如阿里上線天貓國際,京東上線海外購,蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都紛紛試水,另有多家早就從事海外購物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資,加碼布局海外購物市場。順豐速遞公司國際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者透露,順豐已啟動了自己的跨境電商業(yè)務(wù),旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國際”,主攻跨境購物?!爱?dāng)然是順勢而為??缇畴娚剃P(guān)鍵環(huán)節(jié),即物流服務(wù)方面,順豐具備一定基因優(yōu)勢?!奔w淘海外:從電商到快遞到銀聯(lián)國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個熱點,在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號。旗下天貓國際、淘寶海外、速賣通等三個平臺首次參加“雙十一”,意圖讓全球人民參與這場電商狂歡節(jié)。一號店也在“雙十一”期間正式上線“1號海購”項目,通過保稅進(jìn)口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購網(wǎng)站“優(yōu)選國際”也于11月11日正式上線,聚焦于食品領(lǐng)域,選品標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值,如奶粉、保健品等,這些都是海購的熱門品類。有意思的是,亞馬遜中國在今年“雙十一”也是主打國際品牌,于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點直郵中國的服務(wù),中國消費者將有機(jī)會選購來自歐美等8國的8000多萬種國際商品,并享受美國同步價格。事實上,涉足海外購物的電商遠(yuǎn)不止上述三家。早在“雙十一”之前,京東便上線海外購,蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都謀劃其海外購物業(yè)務(wù)的布局。京東商城CEO劉強(qiáng)東將國際化定位為京東2014揚帆遠(yuǎn)航的五大計劃之一,并宣布加速國際化進(jìn)程。在進(jìn)口海淘方面,京東海外購就是國際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務(wù)采取招商模式而非京東自營,引入的商家大部分為海淘代購商,與阿里巴巴的淘寶全球購類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間,蘇寧與海淘平臺洋碼頭聯(lián)合推出“全球購”活動,正式進(jìn)軍海淘市場。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國際母嬰中國總代理商合作,推出了“母嬰海外購”專區(qū)。此外,蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團(tuán)隊,在中國香港、日本、美國、澳大利亞等地進(jìn)行商品采購,以拓展上游供應(yīng)鏈。2014年中旬,日本國內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧,助推蘇寧的日本代購業(yè)務(wù)。除了這些電商外,不少為電商解決供應(yīng)鏈和金融問題的物流與支付企業(yè),也開始了跨境電商的嘗試。韻達(dá)于今年9月和11月分別開設(shè)其美國與德國分公司,并借此機(jī)會上線了其海淘代購網(wǎng)站“易購達(dá)”。據(jù)悉,易購達(dá)既從海外廠商直接采購,也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國際物流、海外倉儲服務(wù)商,其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運公司“轉(zhuǎn)運四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購達(dá)”不同,海淘城定位于“全球品牌海外購物資訊平臺”,主要為中國消費者提供一站式的海淘導(dǎo)購服務(wù)。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國銀聯(lián)。2013年2月,銀聯(lián)上線了海購跨境網(wǎng)購平臺,為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導(dǎo)購、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務(wù)。2014年9月,銀聯(lián)對海購平臺進(jìn)行了升級,通過整合代購服務(wù)商、跨境物流商、保險公司等,不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務(wù),還為不會海淘的消費者提供代購服務(wù)。資本追逐跨境電商亞馬遜中國副總裁牛英華認(rèn)為,隨著80后、90后這一代數(shù)字消費“原住民”消費能力的提升,消費者對網(wǎng)購商品的關(guān)注逐步從價格、服務(wù)轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌,同時這一群體的消費呈現(xiàn)多樣化、個性化特征,而海淘恰恰滿足了消費者從價格到個性化的多種需求,成為網(wǎng)購增長的新動力。牛英華指出,從市場趨勢來看,隨著中國消費者國際視野的逐步開拓,他們不再將“購物車”局限于國內(nèi),而是放眼于全球,渴望直接選購所需商品,獲得高品質(zhì)的國際化選品的需求。因此,亞馬遜才會選在今年推出“六國直郵中國”的海外購物網(wǎng)站。阿里巴巴國際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示,海淘火爆背后真正原因是中國正面臨新一輪的消費升級,對進(jìn)口商品需求正在迅猛增長。近年出國游、出國購火熱,不管遠(yuǎn)在歐美國家還是近在香港地區(qū),中國內(nèi)地游客在海外頻頻出手購物。據(jù)統(tǒng)計,2012年中國人海外消費額達(dá)850億美元,其中中國消費者在中國香港消費超過1000億人民幣,每個中國游客在英國消費超過6萬人民幣,線上代購744億人民幣?!斑@也是一個新的巨大消費增量市場?!眳琴环Q,淘寶系多年代購業(yè)務(wù)累計數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進(jìn)口需求。為更好滿足這一消費需求,提供并優(yōu)化提升包括購物習(xí)慣、支付、物流在內(nèi)整個購物體驗,逐步引進(jìn)更多看好中國市場需求的海外品牌,天貓國際發(fā)現(xiàn)商機(jī)并適時創(chuàng)立,以便抓住這樣的市場機(jī)會。而跨境電商的火爆,也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布,已經(jīng)完成數(shù)億元的融資,由華創(chuàng)資本等投資,這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購近日也完成B輪3000萬美元融資,領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為祥峰投資,跟投機(jī)構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道,國內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資,融資金額超過5000萬美金。與此同時,新的一批跨境電商平臺也陸續(xù)搭建中。近日,前海網(wǎng)貿(mào)電子商務(wù)公司旗下的“印尼中國商品網(wǎng)”正式上線,并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬元人民幣融資?!坝∧嶂袊唐肪W(wǎng)”建立了專門售賣中國商品的企業(yè)對個人網(wǎng)絡(luò)交易平臺,為中國商品銷往印尼及東盟國家打開一扇電子商務(wù)之門。11月中旬,由中商控股集團(tuán)、河南中基財務(wù)管理有限公司、丹麥中基進(jìn)出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國商品網(wǎng)”正式上線試運行。這也是目前丹麥-中國最大的雙向購物跨境電子商務(wù)平臺。“丹麥中國商品網(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi),把“丹麥中國商品網(wǎng)”的模式復(fù)制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國家,從而形成中國-北歐跨國貿(mào)易矩陣。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊透露,目前跨境電子商務(wù)平臺已超過5000家,企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴(kuò)大布局與國內(nèi)網(wǎng)購相比,跨境購物由于跨越國界,存在政策、語言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面,通常需要7-21天到貨,甚至多達(dá)一個月,物流成本也大約是境內(nèi)購物的數(shù)倍,影響購物體驗。因此,物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺灣地區(qū)消費者從大陸電商購物為例,此前主流的解決物流方式是包裹通過集運公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺灣。通過運轉(zhuǎn)的方式時間比較久,并且需要支付兩段運費。買家下單填寫地址時需要選擇“使用國際轉(zhuǎn)運服務(wù)”來選取不同的轉(zhuǎn)運商,包裹從全國各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運倉,這段運費由消費者和賣家協(xié)商支付;然后,轉(zhuǎn)運倉庫通知買家付倉到臺灣地區(qū)的第二段的運費,包裹才會被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運平臺打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商,通過內(nèi)地快遞公司直接承運到臺灣,再由臺灣本土物流服務(wù)商進(jìn)行落地配送,消費者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運費只需在消費者下單或者商家發(fā)貨時一次性支付,費用標(biāo)準(zhǔn)由菜鳥轉(zhuǎn)運平臺統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢的價格。吳倩表示,隨著與中國郵政、新加坡郵政等國家級成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作,菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通了萬國郵聯(lián)這個世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡(luò)資源體系,“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉儲網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力,保障其貨物可以到達(dá)全球220多個國家”。阿里巴巴的全球化步伐,也帶動了合作伙伴的海外業(yè)務(wù)擴(kuò)展。順豐、申通、中通、圓通等原來國內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞,跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的國際化布局,走出國門,分別開展海外倉儲、跨境轉(zhuǎn)運、海外自提等業(yè)務(wù)。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國俄羅斯為例,中國郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎(chǔ)上,建立了專線物流,利用速賣通的電商平臺能力,大量集貨后專線直運到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時效由過去的60-90天,縮短至目前的35天以內(nèi)。此外,圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的步伐進(jìn)入了臺灣地區(qū)。韻達(dá)、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務(wù),為海淘族提供物流服務(wù)。申通快遞國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者透露,今年申通重新審視國際業(yè)務(wù),也開始介入跨境電商的小包裹遞送。快遞業(yè)中,順豐在跨境電商物流服務(wù)上走得更遠(yuǎn)。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)是為海淘族提供的一站式管家服務(wù)。消費者在整個購物流程中只需在選購、付款、確認(rèn)郵件等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作,順豐速運則利用已經(jīng)開通的“美國件”業(yè)務(wù),負(fù)責(zé)跨境運送、清關(guān)服務(wù)以及國內(nèi)配送,提供全程物流追蹤。在消費者最關(guān)心的價格、時效方面,“SFBuy”從美國轉(zhuǎn)寄至中國內(nèi)地只須7-10個工作日,與四大國際快遞相比運費低至三折,除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費倉儲服務(wù)。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運公司不同,通過“SFBuy”進(jìn)行海淘將100%繳納關(guān)稅,即便如此在價格上也具有一定競爭力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例,國內(nèi)代購價格在2400-3500元不等,而通過“SFBuy”在美國Amazon上購買,即便算上關(guān)稅、運費,價格在2500元左右。除此之外,順豐還針對海外直購和代購商家提供“全球順”等業(yè)務(wù),并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務(wù)——這是針對跨境電商賣家的小件物品而設(shè)計的空郵產(chǎn)品。李清望表示,順豐在跨境進(jìn)出口商家物流,跨境進(jìn)出口消費者物流,跨境電商等領(lǐng)域均有相應(yīng)的產(chǎn)品布局?!翱缇畴娚坛掷m(xù)升溫,2014跨境電商年復(fù)合增長率或達(dá)40%左右?!彼f。電商跨境的風(fēng)險與管控跨境電商大熱之下,亦存有不少隱憂。比如,盡管海淘有超高的性價比優(yōu)勢,“假貨”問題卻依然困擾著消費者和整個行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費者,最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語言,也是海淘族需要面對的難關(guān)。在有語言障礙的情況下,購物所需要的時長往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多,同時也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運輸,第三方轉(zhuǎn)運流程復(fù)雜、時間長。最后,在產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)上,因為是跨境交易,交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下,售后服務(wù)維權(quán)也會面對較多壁壘。李清望期望,政府能大力鼓勵和支持正規(guī)實現(xiàn)進(jìn)出口的物流企業(yè),為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。吳倩也指出,跨境業(yè)務(wù)必須有政府作為參與方參與進(jìn)來,跟海關(guān)平臺打通的保稅模式是一種創(chuàng)新,比如天貓國際的信息流、支付流、物流三流合一對接海關(guān)平臺,海關(guān)也突破了兩大歷史難題:監(jiān)管和納稅,可以實現(xiàn)陽光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管,也可以保證100%納稅,同時還為產(chǎn)品背書,可以說是一種平臺以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?!疤熵垏H正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個生態(tài)體系把模式跑通,跑順暢,根據(jù)消費者實際購買場景把購買路徑走通、更為順暢,保證購物體驗并提升等等?!眳琴槐硎荆@需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國政府、海外品牌商、海外渠道商、服務(wù)商、支付、物流的協(xié)作磨合,“只要跑通了起來還是很快的,因為巨大的消費剛需在那里?!?/div>
一起惠2014-11-25 09:31:20917 次
【一起惠訊】11月25日消息,從9月下旬跨境電商進(jìn)入旺季后,物流服務(wù)商們也進(jìn)入了一年之中最忙碌的時候。根據(jù)對俄物流服務(wù)商俄速通公布的數(shù)據(jù),今年10月份,其累計發(fā)運對俄電商包裹151.92萬件,共322.2噸,而在雙十一之后,其發(fā)往俄羅斯的包裹量大增,平均每天一架包機(jī)飛往俄羅斯。一起惠了解到,俄速通是主要的對俄跨境物流服務(wù)商之一,大約占據(jù)了整個市場27%的份額。其業(yè)務(wù)分為線上和線下兩個部分,其中,線上業(yè)務(wù)主要來自電商平臺、直客和貨物代理三個渠道,電商平臺則以速賣通為主,占比約20%至30%。今年雙十一,速賣通的單日訂單數(shù)超過680萬,其中來自俄羅斯的訂單量排在榜首。而在速賣通發(fā)往俄羅斯的包裹中,由俄速通承運的郵政小包占比最大,且速賣通目前接入的對俄物流專線服務(wù)商僅俄速通一家。俄速通方面公布的數(shù)據(jù)顯示,今年10月,其總共執(zhí)行了貨運包機(jī)15架次、客帶貨13架次。為了迎接速賣通雙十一大促帶來的物流高峰,俄速通增加了11月的航班計劃,預(yù)計全月將執(zhí)行貨運包機(jī)18架次、客帶貨15架次。從11月17日起,俄速通每天處理的對俄電商貨量超過10頓,平均每天一架包機(jī)飛往俄羅斯。據(jù)介紹,速賣通雙十一為俄速通帶來的貨物量增長超過了819大促,而為了防止爆倉,俄速通的哈爾濱倉專門針對雙十一預(yù)留了2000平米的倉儲位置。其相關(guān)負(fù)責(zé)人還指出:“為保障雙十一物流時效,俄速通已增加了各個倉庫的操作人員,其中,僅哈爾濱倉就增加了25人。同時,我們也調(diào)整了工作人員的作息時間,實行輪班制,保證倉內(nèi)24小時不間斷處理包裹,客服和IT部門也將工作時間提前以保障后勤工作暢通?!?/div>
一起惠2014-11-25 09:15:27791 次
【一起惠訊】11月24日消息,日前,跨境物流服務(wù)商比利時郵政推出了一個名為“MiniPakEU”(歐e達(dá))的新型國際小包服務(wù)。該服務(wù)比普通郵政小包速度更快,但又比國際快遞價格更低,服務(wù)對象主要瞄準(zhǔn)中國跨境電商。據(jù)悉,在很多歐洲國家,從亞洲進(jìn)口的物品(包裹或郵件)都要接受相當(dāng)嚴(yán)格的海關(guān)檢查,開包查驗的幾率非常,因此常常造成運輸時間的延遲等問題,而這對跨境電商的物流配送也造成了一定的困擾。比利時郵政表示,其新推出的MiniPakEU物流解決方案正是基于歐盟海關(guān)的高查驗率以及約90%的B2C網(wǎng)上銷售產(chǎn)品價值較低這一特性而研發(fā)的,專門針對亞洲尤其是中國的跨境電商。一起惠了解到,比利時郵政的MiniPakEU是在速度和價格上介于普通郵政小包和快遞之間的物流產(chǎn)品,享受歐盟海關(guān)為其提供的專屬“低值小包海關(guān)綠色通道”,通關(guān)效率、服務(wù)水平都高于普通的郵政小包。目前,通過MiniPakEU運輸?shù)呢浳锟蛇M(jìn)入歐盟28個國家。據(jù)比利時郵政方面介紹,適合MiniPakEU方案的貨物主要是B2C電商網(wǎng)站銷售的產(chǎn)品,貨物重量在2公斤以內(nèi),體積限制在60*60*1500px以下,且單件貨物價值不超過22歐元??缇成碳沂褂肕iniPakEU物流方案,可隨時進(jìn)行貨物追蹤查詢,無需支付任何其他附加費用,如歐盟進(jìn)口關(guān)稅、增值稅等。此外,在時效方面,使用MiniPakEU方案,包裹從中國到達(dá)歐洲主要國家大約5至9個工作日,這相對普通郵政小包而言優(yōu)勢較為明顯。
一起惠2014-11-24 09:26:37650 次
【一起惠訊】11月20日消息,日前,日元匯率降至近年來的新低點,這對日淘消費者來說似乎是個抄底下手的好機(jī)會。而與此同時,轉(zhuǎn)運公司也按捺不住了,在直郵服務(wù)越來越普遍的壓力之下,趁機(jī)放手一搏也不失為一件樂事。一起惠獲悉,日元匯率在上周二創(chuàng)下7年新低,目前日元對人民幣匯率為1日元=0.05214人民幣元。這意味著兩年前的10萬日元能換8000元人民幣,如今已縮水至5214元,貶值了2700多元。此外,有消息稱由于安倍或提前舉行大選,可能會延遲第二次提升消費稅(目前消費稅率是8%)的時間。這不禁讓日淘一族興奮起來,相應(yīng)的,日淘消費者也將迎來一個高峰期。對此,日本知名轉(zhuǎn)運公司tenso也采取了行動,不僅下調(diào)了服務(wù)費,還公開了性價比更高的SAL(標(biāo)準(zhǔn)航空件)及海運兩種運輸途徑。Tenso是日本最大的轉(zhuǎn)運公司之一,在海淘消費者中的口碑較好,知名度也較高,但是相對偏高的資費也擋住了不少用戶的腳步。如今,其轉(zhuǎn)運服務(wù)費最低收取金額從400日元降至50日元,這對日淘消費者來說無疑是個好消息。一起惠了解到,海運和SAL是日淘中價格非常具有競爭力的兩種運輸方式。海運速度較慢,但運輸大中型貨物能比空運少50%左右的運費。SAL介于海運和EMS航空件之間,速度比海運快,資費比EMS航空件低,但運輸重量不能超過2kg,適用于小型包裹。據(jù)悉,在網(wǎng)站包括日本亞馬遜、日本樂天、潮牌官網(wǎng)等,而日淘熱門品類主要包括母嬰個護(hù)、電子數(shù)碼、生活小家電等。海運和SAL這兩種運輸方式的開放也意味著tenso接單量將大增。
一起惠2014-11-20 09:41:14641 次
【一起惠訊】11月19日消息,雙11過去已一周,很多訂單已經(jīng)到達(dá)物流最后一公里,因此,雙11的大舞臺終于輪到代收貨這一特殊物流角色“表演”。價值571億元的訂單,對他們來說意味著什么?國內(nèi)代收貨服務(wù)商“收貨寶”CEO許建偉介紹了今年雙11收貨寶的訂單處理情況。據(jù)許建偉透露,雙11收貨寶接單量增長了5倍,比起去年同期則起碼增長了20倍左右。雖然這是收貨寶第三次參加雙11,但今年的接單量依然超出預(yù)期,部分代收貨便利店甚至有爆倉的情況。為了緩解代收貨點的包裹壓力,收貨寶今年雙11做了幾個應(yīng)對措施:一是提前給網(wǎng)點負(fù)責(zé)人打招呼,提醒其挪出足夠的空間;二是派人到現(xiàn)場,幫助網(wǎng)點進(jìn)行包裹分揀;三是加快聯(lián)系用戶,促使其快速取件(平時都是在5天內(nèi)取件),部分包裹將實行送件上門,以盡快為網(wǎng)點騰出空間。此外,許建偉總結(jié)了從收貨寶角度觀察到的今年雙11的幾個特點:一、去年收貨寶接收到的訂單中,有90%來自淘寶天貓,10%來自淘寶外平臺;而今年收貨寶接收到的訂單中,只有70%是來自淘寶天貓平臺,30%是非淘寶平臺。二、單一用戶在雙十一的包裹數(shù)量激增,有的用戶一個人訂單就達(dá)到8個(這類用戶占比達(dá)到30%),更有極端情況,一個用戶有上百個包裹。用今年很流行的話來說,“敗家娘們”真的很多。三、往年四通一達(dá)的快遞占主流,今年順豐和EMS增長非???。目前,收貨寶的訂單中,來自順豐的比例占到整體的10%左右。四、無線端增長非???,今年,淘寶在無線端增加了代收貨網(wǎng)點(菜鳥驛站)的選擇入口。據(jù)一起惠了解,收貨寶是國內(nèi)代收貨服務(wù)商,主要模式是聚合社區(qū)便利店,作為網(wǎng)購平臺的代收貨網(wǎng)點,用戶網(wǎng)購時可以選擇該網(wǎng)點作為收貨地址,快遞公司將包裹發(fā)到網(wǎng)點,用戶再到網(wǎng)點進(jìn)行自提。目前,收貨寶是阿里旗下菜鳥驛站的主要合作伙伴。目前,收貨寶覆蓋社區(qū)便利店總量為10000個左右,大部分網(wǎng)點一個月的接單總量平均在1000單以上,日接單量最多則能超過200單。
一起惠2014-11-19 10:03:14755 次
【一起惠訊】11月17日消息,海淘創(chuàng)業(yè)公司“蜜淘”已在本月初完成了3000萬美金的B輪融資,這是目前進(jìn)口電商領(lǐng)域已披露的金額最大的一筆融資。蜜淘CEO謝文斌透露,B輪融資已于11月初到賬,由祥峰投資領(lǐng)投,晨興資本、景林投資跟投,A輪投資人經(jīng)緯創(chuàng)投繼續(xù)跟投。此輪融資過后,蜜淘的估值已超過1億美元。關(guān)于該筆融資的主要支出方向,謝文斌表示,將主要用于團(tuán)隊建設(shè)、擴(kuò)大市場占有份額、品牌與推廣支出、擴(kuò)大營銷以及探索物流與倉儲建設(shè)。據(jù)一起惠了解,蜜淘定位為海外購物垂直自營電商,主要有海淘代購和海外品牌特賣兩條業(yè)務(wù)線。蜜淘產(chǎn)品上線時間為2014年3月6日,其運營方背簍科技則成立于2013年10月份。謝文斌表示,過去8個月,蜜淘已獲得了長足的進(jìn)步,累計發(fā)出的包裹接近20萬個。另外,蜜淘客戶端激活用戶已接近100萬,目前月銷售流水已突破1000萬元。團(tuán)隊人員也從最初的6人發(fā)展到了近60人。今年7月,蜜淘曾獲得了經(jīng)緯創(chuàng)投的500萬美元A輪投資,而其天使投資人則為蔡文勝和汪東風(fēng)。
一起惠2014-11-17 09:12:58647 次
11月10日上午消息,低調(diào)運營2年的順豐電商品牌順豐優(yōu)選,已經(jīng)完成為集團(tuán)積累服務(wù)經(jīng)驗的“任務(wù)”,幫助集團(tuán)孵化出獨立品牌“順豐冷運”,接下來其將發(fā)力O2O及跨境電商,為接下來的發(fā)展尋求突破點。營收同比增長200%順豐優(yōu)選于2012年5月高調(diào)亮相,已經(jīng)經(jīng)歷三任高管:劉淼、李東起及崔曉琦。據(jù)優(yōu)選內(nèi)部人士透露,這三位優(yōu)選負(fù)責(zé)人的更換,與優(yōu)選業(yè)務(wù)各個時期發(fā)展有緊密關(guān)系。劉淼負(fù)責(zé)的是優(yōu)選第一階段“電商搭建”,這個業(yè)務(wù)完成后,優(yōu)選需要跟集團(tuán)對接,并且最大化利用順豐資源,此時就需要掌握集團(tuán)資源的人來推進(jìn)。這就是2007年加入順豐擔(dān)任副總裁、幫順豐組建航空公司的李東起。李東起接替劉爽負(fù)責(zé)優(yōu)選業(yè)務(wù)時,并不完全懂電商,但他的優(yōu)勢在于,能夠根據(jù)業(yè)務(wù)需求調(diào)用順豐飛機(jī)和運輸。在李東起負(fù)責(zé)優(yōu)選業(yè)務(wù)時期,優(yōu)選迅速走出北京,在上海、廣州、深圳等地推出常溫食品配送服務(wù)。第二階段優(yōu)選除了整合集團(tuán)資源進(jìn)行擴(kuò)張,另一個任務(wù)就是為集團(tuán)發(fā)展電商物流做“流程體驗”,積累經(jīng)驗為其他電商客戶提供服務(wù),集團(tuán)希望以此切入電商這個快遞行業(yè)大蛋糕。當(dāng)凡客前高管崔曉琦接手優(yōu)選業(yè)務(wù)時,優(yōu)選第二階段基本完成。今年9月順豐獨立出“順豐冷運”品牌,瞄準(zhǔn)生鮮食品行業(yè),提供“一站式供應(yīng)鏈解決方案”,今年雙11,順豐冷運將迎來首次考驗。據(jù)天貓一位生鮮品牌運營商透露,參加雙11的生鮮商家主要采用兩種物流模式,一是順豐冷運,二是菜鳥物流。順豐冷運服務(wù)客戶既包括優(yōu)選,也包括天貓等平臺商家及其他生鮮電商及企業(yè)。孵化出冷運業(yè)務(wù)后,優(yōu)選需要更快在電商業(yè)務(wù)上發(fā)展。在優(yōu)選CEO崔曉琦(李東起調(diào)回總部,但仍擔(dān)任優(yōu)選董事長)看來,優(yōu)選雖然發(fā)展較晚,但是增長速度非???。他透露過去一年優(yōu)選營收同比增長達(dá)到200%,預(yù)計未來將繼續(xù)保持三位數(shù)速度增長。發(fā)力O2O及跨境電商眼下生鮮電商行業(yè)競爭非常激烈,除了順豐優(yōu)選、本來生活網(wǎng)、沱沱工社等,天貓、京東、一號店等紛紛投入巨資殺入。崔曉琦表示,順豐優(yōu)選目前60%是進(jìn)口食品,保持相對高端定位,未來不僅將加大進(jìn)口食品份額,還將增加具有差異化的國內(nèi)商品。為尋求發(fā)展突破點,順豐優(yōu)選也加入跨境電商隊伍。據(jù)崔曉琦介紹,優(yōu)選已專門注冊海外公司,將以“奶粉”品類進(jìn)行跨境電商嘗試?!鞍ㄗ再Q(mào)區(qū)、港口方式我們都在探索,目前已經(jīng)和很多口岸建立合作,并與海關(guān)信息系統(tǒng)對接,會聚集一些貨品到港口保稅區(qū),顧客下單以后,通過個人行郵方式發(fā)貨?!贝迺早硎?,優(yōu)選的貨源來自品牌海外經(jīng)銷商的直接合作,優(yōu)選通過買斷方式操作。崔曉琦表示,由于與海外經(jīng)銷商直接合作,所以產(chǎn)品本身會有利潤,但運營環(huán)節(jié)費用非常高,比如海關(guān)進(jìn)入會有10%左右的行郵稅等。但優(yōu)選希望盡力把價格做的更低,以此來推廣品牌及搶占市場,所以暫不考慮盈利問題。據(jù)悉該跨境電商網(wǎng)站11月上線,用戶能夠買到英國、荷蘭、意大利等國家的奶粉,美國的奶粉優(yōu)選正在洽談之中,接下來品類還將拓展至國外的優(yōu)質(zhì)保健品。除了跨境電商,優(yōu)選還在探索O2O的機(jī)會。尤其是今年雙11,順豐“嘿客”門店將與優(yōu)選進(jìn)行聯(lián)動,店內(nèi)除了有宣傳展示,還將提供現(xiàn)場下單和常溫包裹自提服務(wù)。崔曉琦認(rèn)為,生鮮電商最關(guān)鍵的戰(zhàn)略就是倉儲和物流,社區(qū)便利店將是非常好的方向,比如冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品可以存放在社區(qū)冰柜,在物流和包裝方面都會有大的節(jié)省。除了與兄弟部門“嘿客”進(jìn)行聯(lián)動,優(yōu)選還計劃與更多社區(qū)便利店達(dá)成合作?!半m然今年5月才開始與嘿客合作,但銷售比例已經(jīng)占到15%,優(yōu)選將非常堅定的走這條道路。我們也在考慮針對不同的社區(qū)推送不同產(chǎn)品,比如引入一些中低端品牌?!贝迺早f。經(jīng)歷過凡客大起大落的崔曉琦認(rèn)為,做電商不能太激進(jìn)也不能太保守,如何平衡這兩者非常關(guān)鍵。他表示,優(yōu)選將深耕在食品領(lǐng)域,并通過集團(tuán)資源拓展更多供應(yīng)商。
一起惠2014-11-10 09:35:21904 次
【一起惠訊】11月7日消息,每年從9月下旬起,跨境電商逐漸進(jìn)入旺季,平臺、賣家忙碌的同時,物流服務(wù)商也承受著更大的壓力,貨物積壓、派件延誤等問題也會頻頻暴露。今年,跨境物流服務(wù)仍然沒能擺脫這個“旺季魔咒”。日前,跨境物流服務(wù)商遞四方發(fā)布公告稱,接中國郵政服務(wù)商通知,因進(jìn)入小包旺季,貨件出現(xiàn)積壓問題,大部分西歐國家的貨件派送服務(wù)將有所延誤。據(jù)悉,目前物流配送受影響的國家主要有英國、澳大利亞、法國、西班牙、德國、波蘭、俄羅斯、巴西等。一起惠了解到,跨境電商平臺eBay也表示,近期通過大數(shù)據(jù)分析后發(fā)現(xiàn),部分國際空運服務(wù)出現(xiàn)了一定程度的運送延遲,可能會對賣家的賬戶表現(xiàn)帶來影響。在此期間,賣家需盡量使用快速并且可追蹤的物流方式,尤其對于美國路向的包裹,其鼓勵賣家采用國際e郵寶、eExpress或更快速的物流方案承運包裹。針對秋冬旺季跨境物流延誤的問題,eBay方面指出,賣家應(yīng)該及時上傳有效的包裹追蹤號,隨時關(guān)注包裹的物流信息掃描狀態(tài),盡可能地與買家保持及時溝通以爭得買家理解。同時,交運時,賣家要提供所有物品的中英文申報明細(xì),以提升海關(guān)及安檢通過率。此外,一起惠得知,為了降低美國路向旺季物流延時所帶來的負(fù)面影響,eBay調(diào)整了國際e郵寶賣家支持計劃:使用該渠道發(fā)運的交易,若因運送問題導(dǎo)致shippingtime低分DSR及中差評或被開啟物品未收到糾紛將不會被計入賣家表現(xiàn)評估。
一起惠2014-11-08 09:30:51864 次
【編者按】亞馬遜直郵開道中國海淘市場,醞釀新的爆發(fā),這對于耕耘多年的跨境電商市場是個極大利好。無論這是否是一場“狼來了”的游戲,但至少可以讓人預(yù)見到互聯(lián)網(wǎng)世界真的可以是平的。但降低了進(jìn)口門檻,亞馬遜的競爭優(yōu)勢是否依舊?假如亞馬遜為中國網(wǎng)購人群提供的僅僅是海外商品而已,又能否在以價格戰(zhàn)為主的中國電商市場環(huán)境中俘獲用戶的心?亞馬遜中國過去幾年走過的老路,對亞馬遜直郵又意味著什么?在研究明白這一個個復(fù)雜的問題之前,不妨先聽一聽美國消費者對亞馬遜的看法。美國電商起步早,但近些年發(fā)展勢頭沒有國內(nèi)迅猛,再加上不同的物流配套、信用機(jī)制以及社會文化,美國電商較國內(nèi)電商發(fā)展更加多元化。在這其中最不能忽視的Amazon,最近也宣布將開通直郵中國的業(yè)務(wù)。一方面可以看出各大電商對中國市場的重視,另外一方面,Amazon在美國的核心競爭力能不能復(fù)制到中國去成為了一大迷點。雖然不能稱作Amazon達(dá)人,但是也是辦了五年的AmazonPrimeMembership(亞馬遜金牌會員服務(wù))。在此,簡單介紹一下在美國,怎么用Amazon才是精明之選,也可由此體現(xiàn)Amazon在美國的核心優(yōu)勢,希望不久以后國內(nèi)的用戶也可以感受到其方便快捷。首推:Prime兩天限時送達(dá)基本上在Amazon購物不需要任何的會員資格,有錢就能買,這跟其他國內(nèi)常見的電商沒有區(qū)別。但是,Amazon有一個比較特殊的會員制——Prime會員制。已經(jīng)推出了九年的AmazonPrime會員制目前的會費為99美金一年(去年還是$79),主要好處有四點:1.可以免費觀看超過四萬部的電影電視劇;2.可以用Kindle電子書每個月免費借閱一本書,并且沒有歸還時限;3.可以下載超過一百萬首歌;4.可以在Amazon上使用“兩天限時送達(dá)”服務(wù)購買超過1500萬種商品。前三項不贅述,這個跟整個國家的知識產(chǎn)權(quán)體系有關(guān)系,在國內(nèi)不花錢也能看電影、看《跑男》、看美劇,也能聽歌讀書,沒啥稀奇的。但是第四條,對于網(wǎng)購的人來說,意義非凡?!皟商煜迺r送達(dá)”意味著什么呢?很多人看這句話可能沒太大感覺,說國內(nèi)還能指定哪天幾點送到呢,美帝人工貴,不能比。正是因為美國人工成本高,所以兩天限時送達(dá)的價值難能可貴。在美國,一般網(wǎng)購小宗物品,物流商不超過四個,最多選擇的是USPS(美國郵政)、FedEx(聯(lián)邦快遞)和UPS,其中USPS是公家所有。那么問題來了,美帝物流哪家強(qiáng)呢?這個很難講。美國快遞業(yè)務(wù)也分區(qū),全美五十個州,州內(nèi)快遞、跨州快遞、跨東西海岸快遞沒有一家公司能夠稱霸,簡單說來,有以下幾種方案:1.州內(nèi)首選USPS;2.跨州較遠(yuǎn)距離FedEx可能比較合算;3.跨州近距離USPS性價比更高;4.商務(wù)件、貴重物品以及對服務(wù)要求高的首選UPS;為什么跨州較遠(yuǎn)距離FedEx比USPS價格便宜呢?因為在不追求時效的情況下,F(xiàn)edEx和UPS大多采用公路運輸,而USPS在一定距離以上都是飛機(jī)運輸。所以假如洛杉磯寄往西雅圖這樣橫跨南北,或者舊金山到紐約這樣穿越東西海岸的時候,USPS都是飛過去的,價格自然就貴了。而不管選擇哪種,除非州內(nèi)或者相鄰州的包裹,最便宜的普通件至少需要3個工作日才能送達(dá),如果距離遠(yuǎn),走上個8-9個工作日根本不稀奇。如果想快,比如FedEx的三天送達(dá)或者USPS的“expressservice”,那就再多掏少說20%、多則幾倍的快遞費吧。換到國內(nèi)這樣想想,吉林的小明買了海南島的椰子干,等上個把禮拜才收到包裹也不稀奇吧?而用Amazon的Prime服務(wù),無論你在哪兒,Amazon承諾下單后兩個工作日送達(dá)。也就是說,東北的小明周一下單,周三就能收到海南島的椰子干了。當(dāng)然了,這椰子干是不是在小明周一下單后才從海南島發(fā)貨的,那就不一定了。Amazon的這個服務(wù)是怎么實現(xiàn)的?和京東類似,Amazon網(wǎng)站上有自營產(chǎn)品、有發(fā)貨產(chǎn)品(FBA)、也有第三方賣家商品。這其中,能夠享受Prime服務(wù)的產(chǎn)品,是自營產(chǎn)品和發(fā)貨產(chǎn)品。自營產(chǎn)品和發(fā)貨產(chǎn)品的區(qū)別在商家和Amazon的關(guān)系上,但它們的共同點是,商家都需要提前將自己的產(chǎn)品發(fā)到亞馬遜遍布全美的幾個大倉庫去。也就是說,海南椰子干也許在一兩個月以前就已經(jīng)運到了天津的倉庫,所以東北的小明用“兩天限時送達(dá)”下單后,很快就能收到貨。那么有人又會說,我不需要那么著急吃椰子干,等兩天和等一周對我來說無所謂的(可能么?),那Prime另外一個在購物上的優(yōu)勢就體現(xiàn)在了退貨政策上。Prime的退貨政策應(yīng)該來說是比較完善和合理的,有理由的退貨買家不需要出任何費用,也就是說假如你在門市買了件衣服,回家仔細(xì)一看衣服破了一個洞,你連開車去商店退這個過程這個油費都不需要,會有人上門來取貨退貨。這個服務(wù)我以前在國內(nèi)不是沒有享受過,但只能說太少了。而Amazon的Prime幾乎是為購物做了保證,特別是對于衣物等購買,實在太方便,不用擔(dān)心尺寸問題。要知道,6PM退貨也是要收錢的。其次:一站購物圖方便公平地說,Amazon上買便宜么?不見得。但Amazon的優(yōu)勢在于:東西多。想買開架護(hù)膚品,不需要drugstore,Amazon上有;想買設(shè)計師大品牌衣服,不需要去NM這樣的高端百貨網(wǎng)店刷,Amazon上有;想買廚房小用具不知道去哪兒找,Amazon上有;想買打印紙墨盒不需要去staples網(wǎng)站,Amazon上有;想給娃買玩具,不需要去ToysRUs網(wǎng)站,Amazon上有……Amazon上,什么都有。付或者不付運費,兩天送達(dá)或者超過兩天,總之Amazon上啥都有。所以,如果我想找一些特別的東西的話,我就會在Amazon上找找看,因為我還有Prime,感覺上用得越多,我那99刀就花得越值。差點忘了說,Amazon這99刀的年費其實一個會員制可以有五個賬戶用。我在一個論壇上,以每個賬戶15刀的價格賣給了四個人,也就是說,我自己才花了39刀。其實“會過(日子)”也就是“雞賊”的同義詞吧?直郵國內(nèi)玩得轉(zhuǎn)?Amazon直郵中國的具體措施還沒有曝光,但是有渠道稱應(yīng)該會是利用自貿(mào)區(qū)的倉庫來操作,產(chǎn)品也是針對國內(nèi)消費者的精選產(chǎn)品。那么問題又來了,Amazon怎么才能跟那些已經(jīng)開展了直郵業(yè)務(wù)的電商,或者是淘寶代購競爭呢?請允許我大膽地設(shè)想一下:1.首先Amazon不太可能在國內(nèi)復(fù)制Prime或者其他幾個在美國流行的會員制,因為國內(nèi)的消費者不會為這個掏錢??纯碈ostco就明白了,連Costco這樣在美國利潤大部分靠會費收入的,到了天貓?zhí)岫疾惶釙M的事兒,電商的會員制至少現(xiàn)在看來行不通;2.包郵還是一個很好的策略,不過也許會提出“多加十塊兩天送達(dá)/當(dāng)天送”這樣的服務(wù)來吸引對快遞時間要求的高的消費群體,但是如何部署倉庫的問題有待解決;3.包稅也應(yīng)該是具有誘惑力的一點。Amazon直郵畢竟還是屬于跨境電商,貨物如果是放在了自貿(mào)區(qū)倉庫的話,小件商品還好;那大件商品,比如空氣凈化器,還是會涉及海關(guān)的稅務(wù)問題。如果能妥善解決稅的問題,也應(yīng)該是非常具有吸引力的一點;4.現(xiàn)在看起來,Amazon直郵的貨品應(yīng)該局限在自營商品這塊。以“直郵”作為賣點也許可以再向供貨商要個新的低價,畢竟幫助沒有能力在國內(nèi)建渠道的中小賣家拓展市場也是一塊誘人的蛋糕。見識有限,請多海涵。不過,縈繞在我腦海里很久的另外一個問題還是沒能解決:Amazon的直郵,將置Amazon.cn于何處呢?
一起惠2014-11-05 09:18:061081 次
11月2日消息,據(jù)國外媒體報道,值到最近,亞馬遜可能是尚未公布其員工整體信息的最后一批消費網(wǎng)絡(luò)公司之一,但是在谷歌、Pinterest、Twitter、Facebook、蘋果、LinkedIn、雅虎等紛紛公布自己公司員工情況信息之后,亞馬遜也跟著這樣做了。今年8月份,有媒體分析了12家最大科技公司的員工情況,試圖剖析這些公司員工的性別及種族比例,并且將這些公司進(jìn)行對比。因此有了這些前例分析,不難透視亞馬遜這次員工統(tǒng)計報告中的數(shù)字意義。從亞馬遜的公布的這一報告來看,其中數(shù)字要好于它的大多數(shù)競爭對手。就性別比例來說,亞馬遜員工中男性占63%,女性占37%,與其它大科技公司相比較處于中等地位。就女性比例而言,亞馬遜低于雅虎、Pinterest、LinkedIn和eBay,但高于Twitter和思科等其它8家科技公司。就種族比例來說,亞馬遜員工中的黑人比例遠(yuǎn)高于這12家最大科技公司中的任何一家。事實上,亞馬遜員工中黑人比例達(dá)到15%,高于美國人口中黑人比例11.1%。亞馬遜員工中西班牙裔占9%,這個比例讓其僅次于在員工中有著西班牙裔最高比例的蘋果公司。但是值得一提的是,和蘋果一樣,其服務(wù)及體力勞動型員工隊伍是其它網(wǎng)絡(luò)公司不曾有的。亞馬遜的倉儲中心雇用了大批非技術(shù)性的員工,他們使得亞馬遜看起來與壓倒性的由計算機(jī)工程師組成的白領(lǐng)和男性世界完全不同,這些員工整體工資要低一些。也許是因為這種情況,亞馬遜沒有提供其技術(shù)和非技術(shù)員工的構(gòu)成比例。與公布了自己員工信息報告的其它高科技公司不一樣的是,亞馬遜將許多數(shù)字包裹在一起,因此看不出其倉儲中心和網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊等分門別類員工的具體數(shù)字。相反的是,亞馬遜卻公布了“管理團(tuán)隊”占全體員工的比例數(shù)字,但是其報告中所述的“管理”二字含糊不清,以致我們無法知道其具體所指,這可能指的是,從倉儲中心的值班經(jīng)理到亞馬遜的首席執(zhí)行官者。
一起惠2014-11-03 09:28:38776 次
【一起惠訊】11月3日消息,烏克蘭局勢動蕩影響范圍逐步擴(kuò)大,由于郵政通道及快遞渠道均受阻,跨境電商交易及包裹寄遞也收到了牽連。日前,全球速賣通發(fā)布公告稱,寄往克里米亞及烏克蘭地區(qū)的郵件將不被受理,同時,商業(yè)快遞也出現(xiàn)大量退件情況。據(jù)悉,目前,烏克蘭郵政已發(fā)出通知,表示所有郵政暫停收寄發(fā)往克里米亞地區(qū)的郵件,且烏克蘭地區(qū)的郵件也會受到相應(yīng)的影響。這就意味著,對于廣大的中國跨境賣家而言,寄往烏克蘭及克里米亞地區(qū)的的包裹將無法通過最常用、成本最低的郵政渠道走通。與此同時,以FedEx、香港DHL、TNT、UPS為主的商業(yè)快遞也面臨著不樂觀的情況。速賣通方面表示,目前,平臺已經(jīng)出現(xiàn)部分烏克蘭地區(qū)商業(yè)快遞退件的情況,因該情況為不可抗力因素,商業(yè)快遞承運商將不承擔(dān)任何延誤和丟失的責(zé)任。若賣家需要發(fā)商業(yè)快遞,需與商業(yè)快遞承運商確認(rèn)對應(yīng)的烏克蘭城市是否到達(dá)。此外,一起惠還了解到,EMS線上發(fā)貨也于10月31日關(guān)閉了烏克蘭航線。對此,多位跨境賣家向一起惠指出,郵政和EMS線上發(fā)貨行不通,商業(yè)快遞也面很大的風(fēng)險,這就等于烏克蘭的包裹寄遞線路幾乎全部中斷,賣家不得不停止烏克蘭相關(guān)交易?!盀蹩颂m是東歐地區(qū)僅次于俄羅斯的第二大跨境電商市場,速賣通平臺發(fā)往該地的包裹絕不在少數(shù)。而且,目前還無法確定需要多長時間才能恢復(fù)正常郵路。有烏克蘭地區(qū)業(yè)務(wù)的賣家多多少少都會受到影響?!币晃凰儋u通賣家表示。
一起惠2014-11-03 09:27:17763 次
【一起惠訊】10月27日消息,休閑零食品牌百草味表示,去年雙十一當(dāng)天,其銷售額為2141萬,今年雙十一的目標(biāo)是實現(xiàn)5倍增長。除了營銷手段上的新花樣,百草味還打出了“111光速物流”的口號,將從物流服務(wù)上發(fā)力雙十一。百草味相關(guān)負(fù)責(zé)人向一起惠指出,電商品牌的競爭早已突破“價格導(dǎo)向”的局限,變得更加全面和激烈,同時,電商食品領(lǐng)域所釋放出的倍增紅利又吸引著眾多商家加入,如何在競爭中擴(kuò)大成長,成為了現(xiàn)實的問題?!皩Π俨菸抖?,品牌建設(shè)的升級可謂是‘蓄謀已久’,而雙十一大促這樣的活動是一個好機(jī)會?!睋?jù)悉,今年雙十一大促活動,百草味邀請了亞洲男星吳尊加入,將于10月28日在杭州銀泰城舉行“吃貨挑戰(zhàn)賽”,希望達(dá)到從線下帶到線上的傳播效應(yīng)。該負(fù)責(zé)人表示,每年雙十一,物流不給力造成的爆倉和延時最令人詬病。所以,活動未至,物流大戰(zhàn)必須先行,這也是百草味今年的備戰(zhàn)重點。據(jù)其介紹,目前,百草味已在全國陸續(xù)開啟了7大倉庫,遍及杭州、重慶、北京、廣州等地。近萬平米的倉庫22度恒溫儲存,并可實現(xiàn)自動化打包、發(fā)貨的流程。為此,百草味還提出了“111光速物流”概念,而這也將成為其在今年雙十一的重要宣傳點。一起惠了解到,百草味的“111光速物流”概念包括“一觸即發(fā)”、“一覺即到”、“一覽無遺”三個標(biāo)準(zhǔn):“一觸即發(fā)”是指付款訂單可在2小時內(nèi)發(fā)貨,“一覺即到”是指80%訂單可做到今日發(fā)貨明日到達(dá),“一覽無遺”則是指全數(shù)攬件,一個不少。該負(fù)責(zé)人還指出,阿里內(nèi)部對今年雙十一手機(jī)淘寶的銷售占比預(yù)估將超過50%。除了手機(jī)天貓、手機(jī)淘寶、支付寶錢包、淘點點等平臺外,阿里投資的UCweb、優(yōu)酷、微博、銀泰等都加入其中,且在活動中天貓會員手機(jī)端可優(yōu)先購。因此,無線端必是商家競爭的重中之重。百草味兩個月前就開始對無線客戶做相應(yīng)的調(diào)研,按照無線用戶的購物屬性及無線平臺的特性,編排制作每款主推商品的無線詳情頁,以提高轉(zhuǎn)化率。在廣告投放上,百草味已提前在各個端口進(jìn)行測試,并與不同類目的商家合作包裹DM單頁上的二維碼活動,還開發(fā)了互動游戲作為外部客戶引流方式。
一起惠2014-10-27 09:28:251068 次
【一起惠訊】10月24日消息,國內(nèi)電商大戰(zhàn)雙十一之際,國外電商也沒閑著,假日購物季的逼近也讓零售商和物流服務(wù)商們忙得熱火朝天。日前,F(xiàn)edEx(聯(lián)邦快遞)表示,預(yù)計今年從“黑色星期五”到圣誕前夜期間,電商銷售的爆炸性增長將為其帶來超過2.9億個包裹的運輸量。根據(jù)預(yù)測,在12月的前兩個周一,F(xiàn)edEx都將運輸超過2000萬個包裹,而12月15日當(dāng)天將達(dá)到一個峰值,預(yù)計包裹運輸量為2260萬個。今年整個假日季,F(xiàn)edEx的包裹運輸量則將比去年同期增長8.8%。一起惠了解到,日前,美國零售業(yè)聯(lián)合會的一份調(diào)查顯示,今年美國的假日季44%的購物行為將發(fā)生在網(wǎng)上,這一比例也將達(dá)到歷史最高值。據(jù)悉,由于在去年的假日購物季,“最后秒殺”購物帶來的訂單量激增以及嚴(yán)寒的冬季氣候給FedEx和UPS等快遞服務(wù)商的工作造成了很大的阻礙。因此,F(xiàn)edEx表示,今年將為假日購物季增加5萬個臨時工以緩解工作量大增帶來的壓力。此外,F(xiàn)edEx指出,今年也會針對假日購物季跟商家更加緊密地配合,提前做好包裹量的預(yù)估和運輸上的布局,同時還會使用新技術(shù)來提高工作效率。
一起惠2014-10-24 09:20:45535 次
【一起惠訊】10月17日消息,此前,北京市交通委對外宣布,由于北京舉辦APEC會議,11月3日至11月12日,北京機(jī)動車輛將實行單雙號限行措施。不巧的是,該期間與電商節(jié)日雙十一“撞車”,部分北京地區(qū)的物流商擔(dān)心,會讓原本就訂單壓力不小的配送服務(wù)雪上加霜。據(jù)交通委最新指示,APEC會議期間(11月3日至11月12日),北京機(jī)動車將實行單雙號限行措施,屆時,整個北京市行政區(qū)域內(nèi)單雙號限行;每天3時至24時實行;單日單號行駛,雙日雙號行駛,同時暫停實施尾號輪換限行措施;外地進(jìn)京車輛同樣執(zhí)行且早高峰不得進(jìn)五環(huán)。由于限行時間段恰逢雙十一,北京地區(qū)的電商物流面對激增的訂單,將會加大“爆倉”風(fēng)險。國家郵政局網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,2013年雙11期間,主要網(wǎng)商全天共產(chǎn)生訂單快遞物流量約1.8億件,其中80%來自淘寶天貓,較2012年同期增長85%。全天各快遞企業(yè)共處理6000多萬件快件,是2012年雙十一最高峰3500萬件的1.7倍。物流需求在雙十一期間的突發(fā)性暴漲,也增加了快遞出現(xiàn)滯緩、積壓、貨品損壞現(xiàn)象發(fā)生的概率。百世物流副總裁、電子商務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理劉波曾指出,雙十一爆倉是因為淘寶所創(chuàng)造的“電商時點”的巨大影響力和互聯(lián)網(wǎng)的引爆力,將雙十一之前之后的訂單、資源壓縮到了一天爆發(fā),社會資源的儲備平衡點(成本因素)與之距離較大,在此大環(huán)境下的物流優(yōu)化問題,其實是整個訂單處理各個環(huán)節(jié)如何處理連鎖的“爆倉”問題。“限行之后,北京地區(qū)最后一公里送達(dá)可能面臨終極挑戰(zhàn)。如何在短期內(nèi)在不影響用戶體驗的前提下完成發(fā)貨需求十分考驗物流商的環(huán)節(jié)設(shè)置和備戰(zhàn)經(jīng)驗。”鑒于此,業(yè)內(nèi)人士建議,對于突發(fā)大訂單導(dǎo)致的爆倉,這時候的措施最好的方法就是分倉。據(jù)悉,電商倉儲物流服務(wù)商天圖物流已經(jīng)緊急安排將其位于天津武清的倉庫面積擴(kuò)大1萬平方米,增加了50%的倉儲空間,并在10月25日即投入使用來應(yīng)對APEC和雙十一重合的特殊物流挑戰(zhàn)。順豐方面也推出了分倉備貨服務(wù),為商家提供了15個地區(qū)的20個倉庫,根據(jù)用戶需求進(jìn)行倉庫貨品的庫內(nèi)操作、貨品配送及各倉之間的調(diào)撥,實現(xiàn)庫存存儲、調(diào)撥作業(yè)、訂單發(fā)貨、包裹配送一站式服務(wù)。
一起惠2014-10-17 09:10:11776 次
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