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升級
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2019-08-22 22:41:161277 次
8月18日消息,蘇寧易購發(fā)布818發(fā)燒購物節(jié)全程戰(zhàn)報。截至18日18時,818悟空排行榜榜首之爭暫告一段落,各品類銷售額競速冠亞季軍誕生。家電排行榜上,美的、海爾、格力登頂三甲。蘋果、華為和榮耀成為手機銷售排行榜前三。智能數(shù)碼冠軍被小米拿下,蘋果、華為緊隨其后。白酒銷售前三分別是五糧液、茅臺和洋河。紫金、中國黃金和金一,占據(jù)黃金珠寶前三強。樂高、費雪和奧迪雙鉆則登上玩具排行榜TOP3。品牌競速之外,蘇寧在818期間引領的業(yè)態(tài)變革。首個全數(shù)字化視覺無人店、首家3.0版蘇寧小店、首家蘇寧極物旗艦店等均在蘇寧818期間落地。同時,5G遇上818,全國超12000家蘇寧門店上線5G手機。無人車5G臥龍,在國內首次完成實景路測。布局5G+8K體驗廳,蘇寧率先開啟體驗模式,引領客廳智能化家電變革。818新業(yè)態(tài)迭出8月16日,首家全數(shù)字化視覺無人店在南京蘇寧總部正式開業(yè)。買一瓶礦泉水最快1秒就能完成交付,消費者平均購物時間節(jié)省了45秒,真正實現(xiàn)“即拿即走”。818期間,首家蘇寧小店3.0開業(yè),17天客流量近4萬,蘇寧菜場總訂單量突破800單,蘇寧有房迎來近2300位用戶咨詢。此外,首家蘇寧極物旗艦店迎來繼開業(yè)后的第二波購物高峰,18日當天,進店客流量達到2.5萬人次,訂單轉化率超過13%。818期間,深耕縣鎮(zhèn)市場的蘇寧零售云門店達到3726家,銷售量突破100萬件。18日當天,依托于零售云店的線上銷售金額環(huán)比增長超9倍。其中,徐州馬坡鎮(zhèn)店,線上日訂單量達到310單。在蘇寧拼購、砍價團、蘇寧鯨喜全場景紅包等線上分享和超12000店的帶動下,818期間,蘇寧易購小程序訪問分享增5倍。社交電商持續(xù)深耕,社區(qū)團購助力電商下沉的同時,催生了新的“兼職族”。818期間,蘇小團團長數(shù)量突破60000人,單人傭金最高收入達到2.8萬元,共有超59%的團長兼職收入3000元以上。蘇寧易購APP持續(xù)占據(jù)AppStore購物類排行榜第一截至今日發(fā)稿,蘇寧易購持續(xù)占據(jù)AppStore購物類排行榜第一寶座。蘇寧易購、蘇寧拼購雙雙進入阿拉丁小程序TOP50。數(shù)據(jù)顯示,818期間,繼賣出全國第一臺5G手機后,在蘇寧易購全渠道、全業(yè)態(tài)嘗鮮體驗5G人數(shù)超200萬。8K電視銷量環(huán)比增長413%,5G+8K的搭配,有望成為消費升級的新標配。818,蘇寧快消品類迎來再度爆發(fā)。截至18日18時,蘇寧超市累計賣出1000萬公斤洗衣液、5960萬包抽紙和100萬升洗發(fā)水。個護清潔日用品的消費者中,25-40歲的職場精英占6成?!爸星锎髴?zhàn)”在818提前打響。818期間,蘇寧超市大閘蟹蟹卡銷售同比增長396%,SKG按摩儀銷量超80000臺,果汁杯銷量超20萬只,垃圾處理器同比增長910%。818期間,蘇寧易購SUPER會員先后與咪咕、騰訊、PP體育、光大銀行、浦發(fā)銀行,交通銀行、興業(yè)銀行發(fā)布聯(lián)名會員。18日當天,整體新增100萬SUPER+聯(lián)名會員。小店即時配覆蓋超1800萬戶8月17日,蘇寧物流“5G臥龍”無人車首次實現(xiàn)實景路測,用時5分鐘送達第一單。蘇寧秒達最快17分鐘送達,全國1小時服務圈平均送達時間34分鐘。截至今日18時,南京、北京、廣州、上海、成都、武漢、西安、沈陽、深圳、杭州、濟南、鄭州、重慶共13個城市,平均送達時間25分鐘,南通、惠州、昆明、紹興、烏魯木齊等40個大中小城市,平均送達時間37分鐘。全國近6000家蘇寧小店,即時配送覆蓋人群1800萬戶。截至戰(zhàn)報發(fā)布時,蘇寧以舊換新總量超過100萬單,28省市地區(qū)商務部門助力。有超過70萬用戶家庭參與以舊換新。818前夕,蘇寧小店推出“生活幫”服務品牌,成為社區(qū)居民以舊換新的新入口。818期間,蘇寧金融支付立減,共為用戶節(jié)省6900萬元。華為首次超越蘋果,成為用戶最愛分期購買的品牌。蘇寧拼購十大店鋪出爐818期間,蘇寧拼購訂單數(shù)同比去年上漲561.07%。訂單數(shù)最高的單日,出現(xiàn)在“808超級拼購日”,僅用4小時打破去年全天記錄。大數(shù)據(jù)顯示,818期間訂單數(shù)突破10萬的商戶共有2610家。其中,云柔科技母嬰專營店、億米多旗艦店、樂益天旗艦店、約陌零食專營店、誠達食品專營店、優(yōu)選一畝田遼寧特產專營店、果美生鮮專營店、俊弛旗艦店、大鳩寶專營店和谷斑旗艦店,位列前十。817發(fā)燒夜活動,蘇寧、快手集結十大網紅,直播帶貨,沈騰和賈玲現(xiàn)場助陣推薦。數(shù)據(jù)顯示,在直播節(jié)目中,10分鐘賣出15萬份酸辣粉。此前,在沈騰、賈玲代言人拼購專屬會場,1小時賣貨10萬單。
一起惠返利網2019-08-19 09:56:461066 次
8月15日消息,今日,本地即時零售平臺達達-京東到家宣布與水果連鎖品牌百果園合作四周年,雙方合作日趨深入。目前,百果園已有2000多家門店上線京東到家平臺,覆蓋38個重點城市。今年一季度,百果園在京東到家的銷售額同比2016年一季度增長了339%。此次四周年,雙方首次聯(lián)手推廣百果園果品泰國椰青“吸個椰子”,通過定制產地短視頻投放、會員精準觸達等多種方式推廣營銷。大促期間,百果園在京東到家上的銷售額環(huán)比上周增長153%。其中進口水果的銷售額環(huán)比增長240%,“吸個椰子”的銷售額相較于普通椰子提升900%。不僅如此,雙方在選品、拓品、動銷、營銷和配送等合作方面不斷推進。配送方面,數(shù)百萬達達騎士組成的即時配送網絡,為百果園提供即時送達服務。而京東到家的大數(shù)據(jù)智能選品工具,助力百果園智能選品、拓品、汰換,提升門店商品動銷率,降低缺貨率。同時,雙方利用各自線上、線下積累的交易數(shù)據(jù)和AI大數(shù)據(jù)分析能力,實現(xiàn)全場景全客群的用戶畫像和分析,幫助百果園提升用戶觸達、實現(xiàn)會員數(shù)字化和用戶精準營銷。據(jù)悉,自2018年11月雙方打通大數(shù)據(jù)、實現(xiàn)會員系統(tǒng)共享以來,百果園與京東到家的共享會員數(shù)量保持30%的月平均增速。未來,雙方將不斷深化合作,加碼門店的合作數(shù)量,完善會員服務功能與權益,制定門店精細化提升策略,共同發(fā)力下沉市場。京東到家將通過門店級別的提升策略,激勵腰部和尾部門店提升線上銷售業(yè)績,優(yōu)化服務體驗。針對會員權益升級,后續(xù)將完善會員積分兌換、會員專享紅包、每周會員日等系列服務功能和生態(tài)構建。近年來,百果園除了在一二線城市持續(xù)布局,也開始在三四線城市鋪設門店。京東到家目前覆蓋的過百個城市中,三線及以下城市占比過半,今年底前將覆蓋超過150個城市。達達-京東到家創(chuàng)始人兼CEO蒯佳祺表示,未來雙方會繼續(xù)攜手探索零售新模式,共同打造完整的線上線下全渠道和數(shù)字化服務體系。
一起惠返利網2019-08-16 10:32:36999 次
8月12日消息,數(shù)據(jù)顯示,工作日的上午11點到下午13點,以及晚上的21點到23點成為了微淘的瀏覽高峰。買東西前先看看美妝博主的試色、穿搭博主推薦的最新款夏裝…這樣的“種草型”購物已經是不少人的習慣。目前微淘最新的內容類型包括了上新、種草、視頻、買家秀、直播等,時尚穿搭、美妝護膚、美食體驗、家居搭配等內容都頗受歡迎。許多品牌還會在微淘保持周期性上新的節(jié)奏。從八月開始,微淘也開始了新一輪的升級。包括科顏氏、雅詩蘭黛、MAC、華為、戴森等店鋪都已開通了粉絲“親密度”,你和店鋪的“親密度”會以“溫度”的形式體現(xiàn)在頁面上,通過瀏覽、收藏、購買、分享商品等與品牌之間的互動,就能提升自己的親密度,解鎖更多的親密粉絲專享權益。目前,微淘上已經匯聚了包括商家和達人在內的超百萬內容創(chuàng)作者,他們通過“內容種草”擄獲了大票粉絲。
一起惠返利網2019-08-13 09:39:01705 次
8月5日消息,今日滴滴出行宣布旗下自動駕駛部門升級為獨立公司,專注于自動駕駛研發(fā)、產品應用及相關業(yè)務拓展。滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO,原順為基金執(zhí)行董事孟醒出任COO,賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發(fā)團隊和中國研發(fā)團隊的負責人,三人均向張博匯報。據(jù)悉,新成立的自動駕駛公司將整合滴滴出行平臺資源和原有技術優(yōu)勢,加大核心技術研發(fā)投入,拓展與汽車上下游產業(yè)鏈合作,同時與政府及社會各界探討推動自動駕駛落地。滴滴出行CTO兼新公司CEO張博表示,“新公司希望進一步開放與汽車主機廠和產業(yè)伙伴的戰(zhàn)略合作,共同推進無人駕駛技術商業(yè)化?!钡蔚我矊言谧鼍W約車上所積累的對安全運營的理解和經驗,逐步應用到無人駕駛運營中,同時與政府以及相關方共同探索自動駕駛運營的安全實踐準則。據(jù)獲悉,滴滴從2016年組建自動駕駛技術研發(fā)團隊,已構建高精地圖、感知、行為預測、規(guī)劃與控制、基礎設施與仿真、數(shù)據(jù)標注、問題診斷、車輛改裝、云控與車聯(lián)網、車路協(xié)同、信息安全等多個團隊。目前團隊在中美多地開展研發(fā)、測試,規(guī)模超200人。
一起惠返利網2019-08-06 09:49:54976 次
7月30日消息,日前,京東拼購宣布招商政策全面升級:即將接入微信一級入口,全面開放招商類目并減免平臺使用費,未來還將依托升級后的拼購業(yè)務打造新型社交電商平臺。此外,從8月起,京東拼購將在全國范圍啟動大規(guī)模招商會。新場景通過微信購物一級入口進入京東拼購據(jù)了解到,京東拼購將在覆蓋七大社交場景的基礎上,再度攜手騰訊挖掘低線用戶,強化微信場景購物新體驗。從9月份開始,用戶只要打開微信“發(fā)現(xiàn)”,通過點開“購物”圖標,并點擊兩次,即可進入京東拼購。今年7月,大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺Trustdata發(fā)布了2019年6月移動互聯(lián)網全行業(yè)排行榜,微信以10.96億的MAU(月活躍用戶量)成為用戶最多的應用軟件。因此,全新的微信購物場景將為京東拼購鏈接多層級消費市場,實現(xiàn)大流量及潛在用戶的對接。而微信一級入口,也將成為京東拼購乃至京東獨有的流量工具。除了微信流量入口之外,商家可以通過后臺系統(tǒng)一鍵覆蓋京東APP、京東微信購物、京東手Q購物、拼購小程序、M站、PC端及京東拼購APP七大場景。新政策0成本、低扣點助力商家成長據(jù)了解,京東拼購全新招商政策為:向全類目商家開放免平臺使用費,扣點降至0.6%,6小時內完成審核,并為商家提供1對1指導及成長扶持計劃。與此同時,京東拼購還建立了一道“品質防火墻”,組建了超百人專業(yè)驗審團隊,在“全開放”的同時嚴控質量關。5月24日,京東發(fā)布了“廠直優(yōu)品”計劃,將新華社旗下的“新華信用”平臺納入作為京東品質重要的源頭把關人。京東拼購作為“廠直優(yōu)品”計劃的重要承載平臺,入駐商家同樣也受到“新華信用”的檢驗。新賦能攜手商家共同挖掘下沉市場早在2014年,京東啟動社交電商布局,以基于社交玩法的京東拼購業(yè)務發(fā)力下沉市場,通過社交裂變觸達目標用戶。社交裂變的發(fā)生基于場景,因此多元化的消費場景成為京東拼購聚焦的方向。目前,京東建立了“京東拼購+社交魔方+購物圈”的“一機兩翼”社交電商營銷體系,通過營銷、內容導購與社交玩法工具三者相互賦能,激發(fā)平臺內生動力,保持持續(xù)增長。與此同時,社交營銷工具也將擴充至60種。京東拼購為商家提供產業(yè)帶直播、網紅達人帶貨、京挑客、紅包裂變等營銷工具,增強社交裂變和互動效果,為消費者建構多元的社交化購物場景。不僅如此,京東拼購也為商家提供了全新成長賦能方案,推出了超級爆款打造、產業(yè)帶商家支持、優(yōu)質工廠商家賦能3大扶持計劃。其中,超級爆款打造可為商家提供長期商品合作打造方案;產業(yè)帶商家支持,為產業(yè)帶商家提供整合營銷方案;優(yōu)質工廠商家賦能,則為工廠商家提供京東拼購認證商家優(yōu)享權益。今年的京東618數(shù)據(jù)顯示,京東拼購3-6線城市下單用戶數(shù)同比增長106%,通過拼購帶來的京東全站新用戶數(shù)同比增長超過3倍。618期間,京東拼購在3-6線市場的用戶占比已近七成。據(jù)悉,京東將基于現(xiàn)有的拼購業(yè)務開展全面升級,屆時將利用微信一級入口及微信市場用戶等資源,打造區(qū)別于京東現(xiàn)有場景和模式的全新平臺。
一起惠返利網2019-07-31 09:53:39905 次
現(xiàn)在國內很多商戶都支持微信和支付寶收款了,為了更方便大家查詢到賬情況,微信以及支付寶都支持語音播報到賬情況,再也不用擔心買家付款沒有成功的情況發(fā)生了,但是如果你的微信支付收款語音不播報了怎么辦呢?面對這樣的情況我們只需要按照以下步驟操作即可。微信收款設置語音播報金額的教程如下:一、首先,需要將微信升級到最新版本;二、打開微信進入到我的選項卡,找到【錢包】---進入錢包頁面看到【收付款】;或者,打開手機微信,點擊右上角的+號,選擇:收付款,然后,選擇:微信二維碼收款。三、進入收款頁面之后,我們可以在下方找到【二維碼收款】選項,最后點擊右上角的【...】即可調出開啟:收款到賬語音提醒的功能;蘋果手機微信收款語音不報金額怎么辦?當開啟這個功能之后,一旦通過二維碼收款到賬,那么微信就會自動播報“微信支付收款到賬XX元”,這類似于支付寶收錢碼語音到賬提醒一樣的性質。最后需要注意的是,我們要調節(jié)手機音量,保證不讓手機處于靜音狀態(tài),同時進入手機系統(tǒng)設置并確認“允許微信通知”開關已打開。iOS用戶還需要檢查微信》設置》新消息通知,確認“接收新消息通知”開關已經打開。接收新消息通知??傊诖_定手機沒有硬件問題的情況下,一般都是軟件設置上出現(xiàn)了問題,大家按照上面的設置方法就能好了,現(xiàn)在微信支付寶收款非常的方便了,大家一定好保護好自己的手機哦。
一起惠返利網2019-07-17 10:27:392974 次
618當天,盒馬官方微博貼出了逍遙子張勇宣布阿里組織架構升級的一封,信中用醒目的熒光粉圈出了調整的第4條,并附上了一句話:“我眼神不太好,幫忙看看老逍全員信里這句寫的啥?”看完這條微博,任誰都能想象到盒馬工作人員驕傲、自豪又略帶嘚瑟的小表情。從原本屬于創(chuàng)新業(yè)務事業(yè)群的盒馬,升級為獨立事業(yè)群,確實值得驕傲一陣子。張勇在這次組織架構升級的信中,明確指出“盒馬升級為獨立事業(yè)群,侯毅(老菜)繼續(xù)擔任盒馬總裁,向我匯報?!睆?018年4月28日,盒馬一口氣開了10家店,門店數(shù)量隨之攀升至45家到目前已開出近160家門店,盒馬正在“奔跑”中。據(jù)阿里披露的數(shù)據(jù)顯示,運營1.5年以上的門店單店坪效超過5萬元,單店日均銷售額達到80萬,這個數(shù)字遠超過傳統(tǒng)超市。盒馬作為阿里新零售的重要棋子,也一直是阿里新零售的樣本,而此次“拔高”,除了盒馬本身的發(fā)展和成績外,還透露了哪些信號呢?信號1新零售或將進入深水區(qū)“盒區(qū)房范圍內0門檻免費配送?!薄笆謾C點點,最快30分鐘收貨?!焙旭R這個做新零售,憑借“盒區(qū)房”概念,一不小心在房地產上有所建樹。盒區(qū)房的“盒”指的是當今炙手可熱的新零售網紅店——盒馬鮮生。盒馬鮮生最大的一個特點是,能為周邊3公里內的居民提供無門檻、免運費、最快30分鐘送達的服務,如果你的房子周邊3公里內有盒馬,就可以視為“盒區(qū)房”。“盒區(qū)房”被大眾接受并受追捧,實際上就是驗證了新零售理論?!昂旭R是平地起高樓,銀泰是舊城改造。”張勇曾在上海出席銀泰三位一體大會時打了這樣一個比方。實際上,盒馬與銀泰也正在變得越來越像。兩者變得相似的基礎便基于對新零售的理解。新零售是以消費者需求為中心,將傳統(tǒng)的“貨-場-人”模式變?yōu)椤叭?貨-場”模式。過去三年,銀泰首先從“人貨場”中的“人”切入,完成了數(shù)字化會員累積,使得對這些客戶可觸達、可識別、可運營。目前,銀泰正在進行貨品的數(shù)字化,通過對貨的洞察,進行人貨的適合匹配,讓整個經營效率獲得提升。銀泰最終要完成的,是對整個商業(yè)場景的數(shù)字化重構。也就是說,銀泰商業(yè)在通過數(shù)據(jù)和互聯(lián)網技術的應用,解決零售系統(tǒng)中最根本的效率問題。從百貨發(fā)展至“百貨+購物中心+電子商務”的“新銀泰”模式,可以說銀泰已經成為傳統(tǒng)而又厚重的百貨行業(yè)中,一個成功的轉型樣本。據(jù)了解,5月底,有媒體報道,銀泰已經開始對行業(yè)輸出“銀泰模式”。盒區(qū)房與銀泰模式,僅是新零售業(yè)態(tài)“試驗田”的切片。旨在解決傳統(tǒng)線上和線下兩大消費場景的發(fā)展瓶頸的“新零售”概念,2016年被提出后,質疑聲和“偽命題論”就不絕于耳。但是,從之后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,現(xiàn)實與預料到的瓶頸出入并不大。商務部和Wind的數(shù)據(jù)顯示,我國零售行業(yè)近幾年同比增速按業(yè)態(tài)分,都出現(xiàn)了較為明顯的放緩現(xiàn)象,其中便利店、購物中心以及超市的發(fā)展速度保持較高,在2016年同比增長分別達到7.7%、7.4%以及6.7%。百貨店和專業(yè)店增速較慢,2016年分別是1.3%和3.1%。整體而言,實體零售行業(yè)發(fā)展緩慢,進入了瓶頸期。實體零售行業(yè)發(fā)展緩慢外,線上的零售也進入了疲軟期。知萌咨詢發(fā)布的《2018年中國消費趨勢報告》顯示:我國網絡零售總額發(fā)展迅猛,但是增長速度也在逐漸趨緩,增長速度從2012年68.7%,下降至2017年的46.8%。除此之外,電商的獲客成本也在不斷攀高,2014年京東的獲客成本是82元,到2016年則上升為148元,而到2018年,整個電商行業(yè)的平均單個用戶的獲客成本已經超過200元。增長瓶頸、天花板等觀點和質疑,一直都存在。比如,曾有人向張勇提出消費升級已經觸頂?shù)挠^點,張勇則當場表示,還有很多用戶需求沒有得到滿足,只是由于消費者形成了習慣,所以尚未意識到。了解了上述背景后,再來看這次盒馬被“拔高”的動作。這次“獨立”對盒馬來說,意味著盒馬在獲得阿里集團的支持力度、資源方面還將加強,在戰(zhàn)略決策方面也會擁有更大的自由度。而站在阿里的角度來看,或許是在盒馬這一“試驗田”看到了未來趨勢和收獲了經驗后的一次重點發(fā)力。《增長黑客》中有一個“啊哈時刻”的概念,指的是用戶認識到這個產品對他們來說為什么不可或缺。一般來說,企業(yè)都會在等到“啊哈時刻”后,再增加投入、追求規(guī)模增長。據(jù)透露,盒馬今年會加速布局,除了在上海、廣州等一線城市開店外,還將繼續(xù)布局武漢、南京等熱門城市,有望在上半年全國門店數(shù)量突破180家。在該理論下再來審視阿里“拔高”盒馬這一決策,不難感受到一個信號:阿里或將全面發(fā)力新零售,而新零售也或將在阿里的帶動下進入深水區(qū)。信號2“大中臺”下,被孵化的或許不止一個盒馬對大部分C端消費者而言,看到的盒馬是一個“能吃的水族館”,是一個只要在覆蓋范圍內下單一根冰棍也給免費送到家的APP?!叭恕钡捏w驗是新零售中的關鍵詞之一,但,在新零售中被重構的還有“貨”和“場”。侯毅曾向媒體這樣闡述和定位盒馬:以消費者需求為導向,利用阿里強大的基礎數(shù)據(jù)能力、海量云計算能力、會員和支付體系,圍繞成本與效率、體驗與服務,重構零售業(yè)態(tài)。而這便是盒馬得以成功孵化的戰(zhàn)略底層架構,也是我們要講的盒馬“拔高”孵化成果的第二個信號。從上帝視角來看,2015年的阿里為如今的現(xiàn)狀埋下了草蛇灰線。2015年12月7日,阿里巴巴集團宣布組織結構全面升級,建設整合阿里產品技術和數(shù)據(jù)能力的強大中臺,進而形成“大中臺,小前臺”的組織和業(yè)務體制。同時成立阿里巴巴集團中臺事業(yè)群,張建鋒擔任總裁,并且作為阿里集團和螞蟻金融服務集團統(tǒng)一中臺體系的總架構師,全面負責兩大集團中臺體系的規(guī)劃和建設。阿里中臺事業(yè)群包括搜索事業(yè)部、共享業(yè)務平臺、數(shù)據(jù)技術及產品部。阿里這樣闡釋中臺:建立多維度、高密度、快處理的超級“數(shù)據(jù)池”,這些數(shù)據(jù)經過梳理、分析,更精準地描繪用戶畫像,包括人口屬性、地域分布、媒體接觸、興趣愛好、生活形態(tài)等多個方面,從而為前臺制定策略、優(yōu)化創(chuàng)新提供強力支持。促使阿里下決心建立“大中臺”的核心原因主要有兩個:一是優(yōu)化大企業(yè)內部的信息共享和協(xié)同合作;二是降低創(chuàng)新過程中的溝通成本,以營造利于創(chuàng)新的生態(tài)。這個大中臺架構,便是為了達到即時調用和支持創(chuàng)新的作用,高內聚、松耦合是其中的關鍵。談新零售,談零售業(yè)的變革,只講“以消費者為核心”,不談如何做到以“以消費者為核心”便是真的耍流氓。研究新零售,需以零售業(yè)變革為切入點來分析大流通與大市場,做到商流、物流、信息流及資金流一體化。這是因為新零售變革離不開資金的支撐,其發(fā)展方向必須以市場為導向,必然需要信息的共享和交流,并最終通過物流完成銷售。盒馬對自己的定位是超市+餐飲+物流+APP的復合功能體。其內部稱之為“一店二倉五個中心”,即一個門店,前端為消費區(qū),后端為倉儲配送區(qū),五個中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗中心以及粉絲運營中心。要做到以上種種“一體化”,與阿里“大中臺”戰(zhàn)略的另一個核心密切相關——共享服務體系。成立之初,盒馬這種線上線下一體化的系統(tǒng)又如何構建?從物流WMS、ERP,到財務、門店POS、物流配送,再到APP、會員、支付、營銷,復雜程度遠超傳統(tǒng)電商及線下商超。體系的搭建,除了孵化中的團隊外,還有阿里的系統(tǒng)研發(fā)團隊的服務支撐。而這套體系和架構下,正在被孵化的不止一個盒馬。信號3從1到N的產業(yè)數(shù)字化革命即將到來ToB是一個大趨勢。阿里本身就是一個toB同時toC的雙邊平臺,除阿里之外,從去年開始,從騰訊、京東到小米、美團,各大企業(yè)進入組織架構調整高頻期,并針對性地制定各自的“B計劃”。目前來看,得以實現(xiàn)和輸出的“B計劃”,多數(shù)為在內部嘗試并取得階段性成果項目的基礎上,進行總結、提煉和輸出,以服務和幫助更多的產業(yè)升級。盒馬與銀泰在新零售上搭建的樣板不只是“內部消化”。據(jù)銀泰資料,銀泰63家商場已完成了全站上云,云上統(tǒng)一處理所有與零售相關的業(yè)務,實現(xiàn)了統(tǒng)一會員、統(tǒng)一庫存、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一結算。目前銀泰已經完成了商品的數(shù)字化,門店內上面全部線上線下同價,會員方面則與手淘、支付寶打通。從基于阿里云的云AP和IOT設備的熱力圖檢測系統(tǒng),到一線導購提供簡單好用的分析工具,銀泰的新商場操作系統(tǒng)已在西安開元、廈門國貿美歲兩個加入銀泰陣營的百貨上得到了驗證。阿里的曾鳴提出了S2B2C模式:C是個體消費者,S是平臺企業(yè)輸出的技術或經驗所能提供的服務與價值,B則是產業(yè)端。當然,這里的B也可以換成G,也同樣適用。盒馬模式和銀泰模式的輸出模式便是S2B2C,這種模式與數(shù)字經濟中的產業(yè)數(shù)字化思路一致?!皵?shù)字經濟界”近幾年形成了一個共識,既數(shù)字經濟的本質是融合經濟,實體經濟是其中重要的一環(huán)。中國信通院的測算結果表明,數(shù)字經濟融合部分占比不斷提升,2016年達到76%。融合部分日益成為數(shù)字經濟的主體。根據(jù)中國信通院的分類,數(shù)字經濟包括數(shù)字產業(yè)化和產業(yè)數(shù)字化兩部分:一是數(shù)字產業(yè)化,也稱為數(shù)字經濟基礎部分,即信息產業(yè),具體業(yè)態(tài)包括電子信息制造業(yè)、信息通信業(yè)、軟件服務業(yè)等。二是產業(yè)數(shù)字化,即國民經濟各行各業(yè)由于數(shù)字技術應用而帶來的產出增加和效率提升。張勇在這次的郵件中表示,阿里巴巴此次組織升級旨在既保障創(chuàng)新,又保障阿里數(shù)字經濟體的持續(xù)繁榮。而盒馬作為阿里未來意識、創(chuàng)新能力和強大組織設計結合產生的創(chuàng)新業(yè)務,這次在從戰(zhàn)略到組織架構的“拔高”除了是阿里在新零售上秀出的肌肉外,或許也是第三個信號——新零售方面,從0到1的基礎已建,接下來便是從1到N的行業(yè)性的數(shù)字化革命。處于產業(yè)數(shù)字化臨界點的阿里,或許在2015年施行“大中臺”戰(zhàn)略時,就已經洞察到了這一刻。管理學大師彼得·德魯克有句名言:重要的不是趨勢,而是趨勢的轉變。而盒馬這次被“拔高”已透露出趨勢的轉變。
2019-06-28 09:27:342526 次
天貓決定對品牌旗艦店進行一次全面升級,這一舉措既是天貓未來重要的增長引擎,可以看做是天貓?zhí)詫毧偛檬Y凡,對當前新零售的一種理解和實質性落地產品。6月25日,天貓發(fā)布了“旗艦店2.0升級計劃”——通過工具和產品的升級,幫助品牌商家更好地運營消費者,以持續(xù)獲得高速增長。但這不是對品牌商旗艦店做簡單的頁面調整,而是牽涉到線上線下、整個淘系營銷矩陣、運營矩陣,以及天貓?zhí)詫氈獾那赖娜溌飞?,為此,天貓還做了大量中臺、后臺的建設。從整個動作的起點來看,旗艦店2.0計劃明顯是大天貓未來重要的增長引擎之一。而對于品牌商的新一輪加持,又源自平臺的增長表現(xiàn)和對新零售發(fā)展趨勢的判斷。在此次發(fā)布會上,蔣凡公布了今年天貓618核心數(shù)據(jù):實物支付GMV同比增長38.5%,手機淘寶DAU同比增長29%。其中,49%的購買用戶來自于四五六線的消費者?!坝泻芏嗳硕颊f,中國的互聯(lián)網紅利結束了,那我認為至少對于天貓并沒有結束,我們的用戶依然在非??焖俚脑鲩L。對于天貓的每一個細分品類,我覺得互聯(lián)網人口紅利更沒有結束?!笔Y凡說在發(fā)布會上說道。除此之外,這一戰(zhàn)略也透露出天貓對于新零售發(fā)展趨勢的理解。天貓商家平臺事業(yè)部總經理齊俊生進一步闡釋道:“新零售商業(yè)決策的核心是線上線下聯(lián)動的模式,而決策權在品牌商手里。”因此,如何維持線上穩(wěn)定高速增長?如何讓天貓加速“下沉”?蔣凡給出的答案就是進一步釋放品牌商的潛力和活力,加強線上線下融合的能力。這次不是造概念,天貓依然用真實可落地的產品說話。值得一提的是,天貓旗艦店2.0接下來會在各品牌商逐步上線,到今年雙11之前,天貓旗艦店2.0將面向全部天貓品牌商家開放。這也說明,天貓旗艦店升級計劃,也將為今年天貓雙十一的爆發(fā)性增長埋下伏筆。1.以貨為中心到以消費者為中心天貓旗艦店2.0升級計劃究竟會做些什么?事實上,它的一個核心方向就是:推動商家以貨品為中心的運營,走向以消費者為中心的運營模式。雖然這句話聽起來有點不太好理解,但看完旗艦店2.0版本具體做的改變與升級,你就會明白,圍繞消費者運營的旗艦店,究竟長什么樣。首先一點就是,商家的產品、會員、服務將實現(xiàn)真正一體化。其實,在近兩年新零售發(fā)展進程中,天貓已經對很多線下門店進行過不同程度的數(shù)字化改造工作,如此前的良品鋪子、惠氏等,算是成功嘗試了線上線下會員體系的打通。對于此次旗艦店升級計劃,產品、會員、服務就成為升級重點,它的一個全新亮點是:不僅讓線下為線上轉化用戶,線上也能為線下帶來增量生意。在此之前,很多品牌商不愿意向平臺全面開放自己的數(shù)據(jù),尤其是各商家看重的會員數(shù)據(jù),一個重要原因是擔心線上搶奪門店流量。但隨著商家數(shù)字化能力的提升,以及用戶多渠道購買習慣的養(yǎng)成,做真正的線上線下一體化,已經成為品牌商未來主要的發(fā)展方向。那么天貓如何讓品牌商心甘情愿開放自己的會員體系?一是品牌商升級為旗艦店2.0版本后,品牌號、淘寶群等多場景的會員,能統(tǒng)一回流至店鋪會員中心。二是,店鋪首頁、全部寶貝、分類和會員中心等多頁面都將露出會員權益,讓用戶多渠道觸達會員服務。在這個過程中,天貓在幫助品牌商更高效地運營線上會員,并且多頻道曝光,加強線上獲取新用戶的能力。在旗艦店2.0版本中,還將上線“門店”這樣一個一級入口。它所呈現(xiàn)的效果就是,當你進入升級后的某品牌官方旗艦店,用戶既能看到店內豐富的商品,也能知道哪些商品在線下門店銷售。并且,線上旗艦店還將為用戶展示距離最近的門店,以及附近線下各門店提供的特色服務。如果用戶在線上體驗不盡興,也可以選擇到店體驗和購買。總之,線上線下產品、會員、服務全面一體化后,將直接有助于商家更好地全盤運營消費者,提升消費者的購物體驗。其次是新場景的創(chuàng)造。旗艦店2.0將增加店鋪2樓。實際上,在此之前,天貓已經與部分品牌上合作過店鋪2樓的玩法,即進入品牌旗艦店后下拉頁面,就可以跳轉一個由品牌商自主運營的空間,這個空間可以做品牌文化、要素的傳遞,從而增加品牌在用戶心中的美譽度。還有技術的加持。隨著AR、VR、3D技術的成熟,以及5G技術的逐步普及,旗艦店2.0版將增加更多智能體驗,其給用戶帶來的體驗升級,將從此前的圖文為主,升級為實物感受、體驗為主,從而實現(xiàn)真正的“所見即所得”。舉個例子,當你打開一家美妝品牌的天貓旗艦店,心儀某一色號的口紅卻擔心上色效果時,可以嘗試AR虛擬試妝功能,實時看到這支口紅與自己的膚色是否合適。此外,用戶還可以試妝眼影、睫毛膏、眼線等。隨著AR技術的成熟,這種線上試妝體驗幾乎可以媲美線下美妝店的體驗。另一大受益的品類是家居用品。目前的家具品牌天貓旗艦店,用戶能看到的是各類家具單品以及多種家居場景的平面效果圖。未來,用戶能看到一整套房子的智能3D實景圖與視頻,仿佛身處樣板間。并且,用戶還能根據(jù)自己房屋的面積、結構和軟裝情況,看到家居用品在自己家中的實際效果圖。這種3D技術的成熟,從房屋的整體設計、搭配角度來說,甚至比逛線下店更加省時省力。這或許就是為什么居然之家、紅星美凱龍等家居品牌,擁抱線上的決心和速度超過了實體零售商超,家居品類在線上線下一體化運營方面,確實優(yōu)勢明顯。也是因為很多品類在線上還有繼續(xù)深挖的空間,天貓適時地針對這些品牌商進行大數(shù)據(jù)、黑科技的加持,提升用戶在品牌旗艦店的體驗,從而也讓互聯(lián)網平臺進一步釋放紅利空間。2.天貓與品牌商共生共榮如此看來,天貓升級旗艦店的邏輯其實很清楚:從天貓依然快速增加的新用戶來看,互聯(lián)網紅利并不是外界說的完全消失,而是需要平臺做更加符合消費者需求的玩法。對此,天貓的戰(zhàn)略就是進一步向品牌商開放、賦能,通過品牌商的活力釋放平臺的紅利。齊俊生將天貓開放的能力與品牌商的關系,稱之為“寶劍配英雄”,“阿里一直堅信商家、品牌商和服務商伙伴是先進生產力的代表,今天我和同事一起在打造了一把“寶劍”,希望品牌商能把旗艦店2.0這把寶劍用好、踐行好,帶來更多的勝利?!碧熵垖⑵放粕谭Q為英雄,而自己只是工具型的寶劍,可以看出天貓當下對于品牌商的推崇和看重,同時也表明天貓對于新零售發(fā)展的一種認知。也就是說,雖然新零售的內涵是線上線下一體化,但這個過程中,商家具有主導權和決策權,他們的決策也將很大程度上影響商業(yè)數(shù)字化的進程。一定程度上來說,天貓旗艦店2.0對于品牌商是一大利好消息,是其線上價值的進一步釋放,天貓將幫助品牌商提升消費者資產的價值,加速消費者資產的增值。而天貓做的核心工作,歸納起來主要有兩點,一是數(shù)據(jù),二是技術。阿里對于消費者數(shù)據(jù)的積淀自不必說,同時整個阿里生態(tài)的渠道、流量資源豐富,如果阿里能幫助品牌商做各個渠道的數(shù)據(jù)共享,對于后者更加精準的運營消費者無疑有巨大幫助。事實上,天貓旗艦店2.0確實要這么做。齊俊生舉例,天貓旗艦店2.0形成的數(shù)字資產,也將于阿里媽媽進行打通,一方面可以讓阿里媽媽受益,同時阿里媽媽的數(shù)據(jù)也會反哺到旗艦店中,也就是多個渠道會成為共成共振的關系。這也讓品牌商對天貓平臺有著更大的想象空間。而在技術層面,除了3D、VR、AR等技術的不斷優(yōu)化,天貓還將開放優(yōu)質的技術服務商給到品牌商,讓這些技術服務商可以幫助后者攻克具體的技術難題,確保旗艦店能力的不斷升級??傊^的“天貓旗艦店升級計劃”,就是圍繞線上線下多場景運營、會員運營、粉絲運營、分人群精細化運營、自運營產品矩陣等多方面展開,從而大幅提升商家通過旗艦店運營消費者的能力和效率。不過,由于品牌商的數(shù)字化水平、認知水平等的差異,天貓旗艦店2.0實行分步上線的節(jié)奏,初期上線品牌將是有合作基礎的大KA商家,通過KA商家的實踐效果帶動腰部、后部商家的上線。但總體節(jié)奏不會慢,到今年雙十一,天貓的目標是將旗艦店2.0的產品準備后,為下半年的生意爆發(fā)做好充分準備。對于天貓來說,618其實更側重于增長能力的測試,下半年的雙十一才是真正大展拳腳的時候,而對于即將走過第11個天貓雙十一,也確實需要更加新穎的玩法去刺激和推動。因此,天貓旗艦店2.0是被寄予厚望的戰(zhàn)略型產品,它的發(fā)展情況勢必與今年天貓雙十一增長情況和下沉能力密切相關。
2019-06-28 09:25:302030 次
6月25日,天貓宣布啟動“旗艦店2.0升級計劃”:將通過對工具和產品的升級,幫助品牌商家更好地運營消費者。今年雙11之前,“旗艦店2.0升級計劃”將面向全部天貓商家開放,助力商家全面轉型新零售。據(jù)了解,天貓總裁蔣凡在旗艦店2.0發(fā)布會上公布了618核心數(shù)據(jù):實物支付GMV同比增長38.5%,手機淘寶DAU同比增長29%,實現(xiàn)2017年以來最快增速。蔣凡還表示,為了服務好廣大商家,天貓將在產品和技術創(chuàng)新上大力投入。商業(yè)平臺事業(yè)部總經理齊俊生表示,隨著獲客成本的增加和用戶留存難度提升,電商平臺也需要思考應該如何通過互聯(lián)網的技術產品和數(shù)據(jù)能力,幫助平臺商家圍繞消費者展開運營、提升運營效率。據(jù)悉,“旗艦店2.0升級計劃”將圍繞線上線下多場景運營、會員運營、粉絲運營、分人群精細化運營等多方面展開,提升商家數(shù)字化運營消費者的能力和效率。而“以消費者體驗為中心”的數(shù)字化運營,將更廣泛地影響所有天貓商家。消費者也將因此獲得更多更新的新零售體驗。齊俊生介紹,旗艦店升級之后,消費者進入品牌商家的天貓店鋪,將能看到該品牌線下門店的商品與活動權益。這意味著線上用戶可以購買線下門店的商品,也可能被吸引到獨特的線下門店去體驗。此外,線下的會員、商品和服務,與線上旗艦店完全打通。對于商家而言,不僅線下為線上轉化用戶,線上也能為線下帶來增量生意。此外,不同的消費者進入同一家天貓旗艦店,店鋪頁面也會“因人而異”。簡言之,升級后的天貓旗艦店會陳列消費者最需要、最喜歡的商品。圖片、短視頻等呈現(xiàn)的形式也將更符合消費者的喜好,例如呈現(xiàn)給視頻黨的可能多為短視頻內容。值得一提的是,由于“旗艦店2.0升級計劃”將開放天貓旗艦店底層生態(tài),給予ISV(獨立軟件服務商)足夠的空間為商家提供個性化的服務,未來,家居、美妝、服飾、消費電子、汽車等垂直行業(yè)的商家,都能通過ISV提供的技術服務,深度挖掘和定制旗艦店面向消費者展現(xiàn)的場景。以對場景體驗需求最迫切的家居行業(yè)為例,旗艦店升級后,商家通過ISV提供的3D、AR等技術,可以讓消費者的線上購物體驗與線下同樣“真實”、且比線下更為“智能”。消費者進入線上店鋪后,能在3D樣板間參觀漫游,并體驗自由組合家具,最終選出自己喜歡的家居方案,下單購買。而當消費者打開一家美妝品牌的天貓旗艦店時,也將能通過AR虛擬試妝功能,實時看到口紅色號是否適合自己。
2019-06-28 09:24:051373 次
2017年8月,位于杭州浙大門口的維軍超市在一股新零售的春風中火了起來:47歲的溫州人黃海東接受了阿里零售通的邀請,被改造成了第一家天貓小店。改造后的維軍超市,除了門頭變成了電子屏“天貓·維軍超市”之外,內部也一改過去老舊的面貌,內部貨架擺放井然有序,收銀臺也變成了天貓的Logo,看上去簡潔干凈。在店內的商品展示上,除了增加了一列天貓專用貨架,用以擺放天貓網紅零食之外,店頭還增加了一些關東煮、包子等鮮食。據(jù)阿里零售通負責人介紹,鮮食的毛利率高達40%,是幫助傳統(tǒng)小店提高毛利的重要武器。除此之外,零售通后臺還將店里每個商品都通過條形碼數(shù)字化,每賣一件商品的庫存,銷售,系統(tǒng)都有記錄,包括店內的鮮食,都可以通過手機APP實時查看?!艾F(xiàn)在就算是在外面,我也能夠及時知道當天銷售。”黃海東對此表示非常滿意。事實上,這種小店改造,正是互聯(lián)網電商巨頭們的又一次線下嘗試——快消B2B。作為產業(yè)互聯(lián)網的先驅,快消B2B在過去的三年內,已經走過了春夏秋冬:2016年,百余家B2B平臺層出不窮、融資新聞眼花繚亂;2017年,電商巨頭阿里和京東高調宣布進軍快消B2B市場,深度改造百萬家夫妻小店;2018年,快消B2B死亡名單不斷變長,巨頭們的快消B2B業(yè)務至今仍處虧損狀態(tài),被業(yè)內人士諷為“一地雞毛”。2019年,熱鬧散去,但留下的卻是日臻成熟的商業(yè)模式。根據(jù)國泰君安零售團隊發(fā)布的報告數(shù)據(jù)顯示,在首批與阿里零售通合作的試點天貓小店中,小店日均銷售額和日均單量都增長了200%。作為先驅的快消B2B,究竟能給風口上的產業(yè)互聯(lián)網帶來怎樣的啟示?且看國泰君安零售團隊帶來的最新深度報告——《供給驅動時代到來,快消B2B價值凸顯》。01傳統(tǒng)零售的真相隱秘而巨大互聯(lián)網電商在中國的成功、以及線下商超不斷倒閉的消息,給我們帶來了一些錯覺:互聯(lián)網似乎是萬能的。然而在擁有巨大人口和市場的中國,零售本身就是一個非常復雜的系統(tǒng)。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2018年全年,中國社會消費品總額已達38萬億元,其中網絡零售占比僅有18%,實體零售仍然占據(jù)社零總額的80%以上。實體零售仍占社會零售總額八成以上傳統(tǒng)實體銷售渠道生命力依然旺盛。其中,占據(jù)線下零售額四成江山的傳統(tǒng)夫妻店(如文首所提的維軍超市),也成為各大巨頭爭相搶奪的焦點。據(jù)統(tǒng)計,目前全國共有超過600萬家夫妻小店,其中大部分分布在三線以下城市。國內93%的小店分布在三四線城市數(shù)據(jù)來源:新經銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》,國泰君安證券研究這些小店面積不大,經營者大多是中年人。相比起現(xiàn)代化的便利店,這些傳統(tǒng)小店的痛點其實非常明顯:由于三四線小店處在供應鏈的末端,經過多級經銷商層層加價后,其零售價通常比超市貴10個點以上。小店經營主一般年紀較大,管理能力偏弱,缺少提高銷售和服務的能力和資金。這種情況下,夫妻店要想改變,不只在于經營者本身,更關鍵的其實是其背后的快消品供應鏈改革??煜鸅2B的商業(yè)模式提升供應鏈效率、降低物流成本數(shù)據(jù)來源:羅蘭貝格《聚焦新零售時代下快消產業(yè)的互聯(lián)網化》,國泰君安證券研究2017年4月,劉強東高調宣布:“未來五年,京東將在全國開設超過100萬家京東便利店,其中一半在農村?!逼渲饕繕说昝媸侨剿木€的便利店、農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的夫妻店以及街邊雜貨店。隨后,阿里巴巴零售通宣布將幫助超過700萬家小店,全面擁抱大數(shù)據(jù)時代。無論是天貓小店、京東便利店,真的是為了搶占零售終端嗎?不然,快消B2B對渠道的重構及終端數(shù)據(jù)的整合才是其最終目的。02野蠻生長后依然是巨頭的游戲2012年,淘寶的成功讓不少人看到了電商背后的巨大市場。“如果將消費互聯(lián)網的模式復制到產業(yè)互聯(lián)網當中,是不是也可以產生同樣巨大的規(guī)模?”一位當時的快消B2B創(chuàng)業(yè)者表達了自己的初衷??煜鸅2B行業(yè)的三個發(fā)展階段數(shù)據(jù)來源:托比研究《中國快消品B2B行業(yè)發(fā)展報告(2018)》,國泰君安證券研究國泰君安的報告顯示,早在2004年,中國快消B2B就初現(xiàn)端倪,然而其真正發(fā)展還是從2012年開始——從2012年到2015年4年時間中,中國新出現(xiàn)78家快消B2B企業(yè),成為快消B2B史上發(fā)展最快的時期。這4年,也是資本對快消B2B重點關注的一年。大額融資、創(chuàng)業(yè)企業(yè)層出不窮,不斷刷新著大眾對快消B2B的認知。成立于16年10月的雅堂小超,曾經是快消B2B行業(yè)發(fā)展史中的一匹黑馬:別家電商115人民幣才能拿到的紅牛,雅堂小超110人民幣就能進貨。不要加盟費、進貨還優(yōu)惠,巨大補貼之下,終端小店蜂擁而至,雅堂小超輕松做到了“7個月翻牌50000家夫妻老婆店”。然而到了2018年3月,雅堂的供應商發(fā)現(xiàn)“自己拿不到錢了”。據(jù)紅牛供應商申訴,雅堂小超云南子公司共欠紅牛供應商90多萬債務。另一頭,2016年阿里、京東等互聯(lián)網巨頭加入,也讓原本熱火朝天的市場開始變得微妙。“巨頭進來了,留給快消B2B人自我生長的時間不多了?!币晃煌顿Y人表達了他對行業(yè)的擔憂,在阿里京東宣布正式入局之后,他再也沒有投過快消B2B平臺。2018年,快消B2B行業(yè)的融資總額為114億元,同比下降了75%。很多靠資本輸血維生的玩家再無力支撐。18年4月,真格、經緯投資的店商互聯(lián),融資失敗導致資金鏈斷裂;3月,棒小店被爆料陷入經營困境,停止運營;海航背景的掌合天下也于去年停止運營;之前拿了騰訊、平安海外兩輪投資的惠下單,今年年初就被爆融資失敗。另一頭,頭部快消B2B平臺也已陣營分明。截至2018年6月初,我國目前的快消品平臺共有234家,第一梯隊已覆蓋城市數(shù)超過20個,GMV超過50億,有京東新通路、阿里零售通、易久批、中商惠民、美菜等8家;第二梯隊為21家覆蓋超過1個城市的區(qū)域B2B平臺。而根據(jù)新經銷的調研,有超過半數(shù)的小店經常使用阿里零售通和京東新通路訂貨,第三名是易久批,使用比例為44%,與后面的競爭者領先優(yōu)勢明顯。阿里零售通、京東掌柜寶是小店經常使用的B2B平臺(2018)數(shù)據(jù)來源:新經銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》,國泰君安證券研究03激活600萬夫妻小店快消B2B的難點在哪里?根據(jù)國泰君安零售團隊的統(tǒng)計,雖然越來越多的小店開始使用快消B2B平臺訂貨,但訂貨金額的占比并不高——全國74%的小店都在B2B平臺上定過貨(調查樣本:全國22個城市4500家小店),但大部分小店使用B2B訂貨金額仍然維持在10%以下,并且越低線的城市,訂貨金額占比越小。大部分小店使用B2B訂貨金額占比在10%以下(2018)數(shù)據(jù)來源:新經銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》,國泰君安證券研究注:問題是:使用B2B平臺訂貨金額占總訂貨金額的比例?為什么在大量補貼之下,小店的使用率仍然無法提升?一方面是由于B2B平臺品類有限,物流條件不滿足,使得店主只會在B2B平臺上購買比較標準化的可長時間儲存的商品。一些對于非標程度高的生鮮蔬菜,大家更愿意通過線下渠道采購。小店使用B2B訂貨最多的是標準化產品(2018)數(shù)據(jù)來源:新經銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》,國泰君安證券研究注:問題是:您在B2B平臺上主要定哪些商品?另一方面,由于B2B模式比較新,很多店主目前還是試探的態(tài)度去使用,或者只是在活動推廣、有補貼優(yōu)惠時添加了APP使用。在經歷了第一批快消B2B平臺的倒下之后,越來越多的人開始意識到,如果快消B2B平臺仍然依靠標準化產品采購的補貼燒錢,而不能為店主切實提高營收和客流的話,是無法真正培養(yǎng)出的穩(wěn)定用戶和市場的。這一行業(yè)共識,快速推動快消B2B在2018年進入了新的發(fā)展階段。為了更好地賦能小店,具有互聯(lián)網基因的快消B2B們相繼推出各種互聯(lián)網玩法。無人貨架通過為小店提供零租金的自動售貨機,可把小店當做貨源補給點,實現(xiàn)一店多點經營,拉長銷售的時長,拓寬銷售的范圍,延伸小店的經營場景,提升小店的銷售額。2018年2月,快來掌柜通過takego自販機進入無人零售市場。3月份,阿里零售通推出無人貨架,直接入駐阿里零售通的線下小店。5月份,京東便利店正式推出無人零售機,每位京東便利店的店主都可申請并布局在店鋪周邊。品牌共享通過改造小店門頭,幫助小店重新裝修、設計陳列,一方面借助自身品牌優(yōu)勢幫助小店吸引更多客流,另一方面,通過對改造小店搶占終端。2018年4月份,劉強東提出目標“每天要新開1000家京東便利店”,京東免去門店加盟費、培訓費等,只要求質保金以督促店主保證合法經營。6月,阿里零售通宣布將幫助超過700萬家小店改造成為天貓小店,零售通采用加盟方式邀請距離消費者住所500米以內的店鋪成為天貓小店,會幫助小店重新裝修,設計陳列,并且配置一個專屬貨架經營指定的網紅爆款商品。除此之外,易久批、中商惠民、大潤發(fā)e路發(fā)、酒仙網都推出了自己的便利店品牌“易久批零”、“嗨家便利”、“飛牛便利店”以及“酒快到”,希望通過傳統(tǒng)小店品牌化的方式提高利潤。線上店鋪周邊顧客可以直接通過線上下單,為小店帶來更多客流,幫助小店擁有“電商”和“實體商鋪”的雙重身份,實現(xiàn)小店的營收增長。京東新通路將”線上店鋪”系統(tǒng)面向全部掌柜寶用戶進行推廣,店主通過掌柜寶進貨收貨后,可以將商品一鍵搬到線上,并利用線上系統(tǒng)進行會員營銷。阿里零售通則是充分發(fā)揮阿里旗下不同產品的協(xié)同效應,聯(lián)手餓了么開辟社區(qū)小店的線上運營模式,解決最后100米的配送問題。湖南快消B2B企業(yè)新高橋在其推出“智慧云小店”時也提到要幫助傳統(tǒng)小店實現(xiàn)“24小時網店不打烊”。大數(shù)據(jù)輸出管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)支持也是快消B2B收編小店的一大法寶。通過對積累的客戶數(shù)據(jù)進行分析,描繪出較為準確的客戶畫像,幫助小店精選選品、銷售,實現(xiàn)小店的數(shù)據(jù)化升級。倚靠阿里強大的研發(fā)能力,阿里零售通為小店店主提供了多個實現(xiàn)信息數(shù)字化的產品:例如“達芬奇密碼”可以根據(jù)門店各項特征給予不同標簽,有助于大數(shù)據(jù)分類分析;“如意”是集收銀、外賣、經營分析的門店智慧管理軟件,可以將銷售數(shù)據(jù)集中獲取,進入阿里數(shù)據(jù)庫,“如來”、“智能選品魔方”即可進一步篩選分析后給小店提出營銷、品類方面的建議,兩者結合,可以告訴一家CBD的小店周邊的白領喜歡什么進口方便面品牌,也會告訴一家賣多款礦泉水的小店要及時淘汰哪些品牌忠誠度不高的商品;另外,阿里也為地推銷售人員提供了“零小寶”進行客戶管理,維護客戶關系。便民服務京東新路通還為便利店提供例如代收包裹、生活繳費、號卡服務、京東維修、文印服務等增值業(yè)務,幫助店主提高利潤,增強客戶粘性。04降本增效B2B,互聯(lián)網最艱難的戰(zhàn)場據(jù)中國連鎖經營協(xié)會發(fā)布的報告顯示,2018年,便利店百強企業(yè)銷售規(guī)模同比增長21%,門店數(shù)量增長18%。如果對比同一時間段的商超數(shù)據(jù)——銷售額同比增長2.5%,門店數(shù)同比增長3.6%,坪效同比下降8%??梢钥闯觯憷旰托〉昴J揭廊辉阢暶都策M。對比日本零售業(yè)態(tài),我們也看到了未來中國年輕人效率優(yōu)先的生活方式,未來,以社區(qū)為服務半徑的便利店零售、餐飲業(yè)態(tài)將成為巨大增長點。相對成熟的日本便利店市場而言,中國便利店滲透率依然差距很大。日本便利店的滲透率約為中國的18倍以上(2016)數(shù)據(jù)來源:聯(lián)商網,第一財經,國泰君安證券研究根據(jù)波士頓咨詢調研結果來看,國內部分便利店毛利率與國際領先企業(yè)(如7-11毛利率約30%)仍有一定差距。國內部分便利店毛利率與國際領先企業(yè)仍有差距(2017)數(shù)據(jù)來源:連鎖經營協(xié)會&BCG《2018中國便利店發(fā)展報告》,國泰君安證券研究基于以上兩點,國泰君安零售團隊認為,傳統(tǒng)雜貨店的存量改造以及便利店滲透率的提升都為快消B2B企業(yè)帶來增長空間,供應鏈的降本增效也將逐漸提升國內便利店毛利率。未來B2B電商交易規(guī)模有望持續(xù)增長,到2020年預計達到3916億元,年均復合增長率(GAGR)達38%。國內快消B2B交易規(guī)模預計將持續(xù)快速增長數(shù)據(jù)來源:艾瑞咨詢,國泰君安證券研究而在這場戰(zhàn)爭中,取得勝利的關鍵仍然是如何降低運營成本,以及提高小店坪效。“B端小店,尤其是低線城市的小店,是極度價格敏感的。因此快消B2B核心還是在于做大規(guī)模,形成成本優(yōu)勢,通過供應鏈的降本增效,降低B端小店的進貨成本,把握小店老板‘得利’和‘省心’的兩大訴求。未來,擁有龐大客戶資源、持續(xù)進行供應鏈升級、成本優(yōu)勢明顯、提供附加服務的快消B2B企業(yè)將沖出重圍?!?/div>
2019-06-28 09:21:111424 次
6月27日消息,今日,微信支付團隊在上海站微信公開課中,發(fā)布智慧經營最新產品能力——“商家卡片”,它將成為小程序電商全新入口,幫助商家完成公域轉化自有流量,用戶可基于喜好添加商家卡片、個性化購物。目前,該能力將在近期發(fā)布上線。商家卡片解決留存、復購難題據(jù)悉,2019年2月,小程序電商日均GMV(成交總額)達到了2000萬元,預計12月將達到3億元。在小程序電商發(fā)展的同時,也帶來了小程序經營的難題——用戶的留存與復購?;谏碳摇氨A舸?、拉復購”的需求,微信支付推出了“商家卡片”,用戶可以根據(jù)自己喜好添加商家卡片、個性化購物,而商家通過這一全新入口則能實現(xiàn)公域流量向自有流量的轉化。目前該能力處于商家內測階段,商家在用戶購買體驗、貨物質量、售后服務等方面達到要求后,可申請測試資格。一起惠獲悉,“商家卡片”其實是“卡包”內的升級產品。同時,“商家卡片”為用戶打造了千人千面的個性化空間,用戶也可以隨時取消關注不感興趣的卡片。此外,“商家卡片”提供三種獲取方式,分別是微信支付憑證、朋友圈與面對面獲取以及專屬二維碼。用戶支付完成后,微信支付憑證下方會出現(xiàn)“領取商家卡片”入口,點擊后即可添加;在朋友圈、面對面的領券場景里會出現(xiàn)添加“商家卡片”的方式;同時,入駐商家將會獲得一個專屬二維碼,商家可提取出來,放在線下門店進行展示。據(jù)了解,用戶關注的卡片都將出現(xiàn)在微信卡包的“商家卡片”中。未來,“商家卡片”也將逐漸成為用戶個性化購物類小程序聚合入口,讓用戶能夠隨時隨地瀏覽、購買商品。今年五月,微信支付團隊為商家和生態(tài)合作伙伴提供的智慧經營“工具箱”,即是通過線上線下的多種途徑(如微信朋友圈流量和線下門店流量),以‘券’為連接介質的營銷工具。在“商家卡片”加入后,各行各業(yè)商家可以更集中地解決經營問題。持續(xù)推動流量獎勵智慧經營,逐步成為2019年各行各業(yè)商家挖掘潛在價值的趨勢。服務商生態(tài)合作伙伴定位也將從“支付服務商”轉變?yōu)椤敖洜I服務商”。面對“拉新”,微信支付也對準了朋友圈流量與面對面流量,將與服務商及合作伙伴共同推進商家自有流量增長。在朋友圈流量方面,微信將依托11.4億月活用戶,以及圖文結合的沉浸式用戶體驗。在微信支付進行智慧經營“社交數(shù)據(jù)+支付數(shù)據(jù)”優(yōu)化,商戶可以根據(jù)標簽智能投放廣告,更精準觸達用戶。在面對面流量方面,其主要體現(xiàn)在微信支付完成頁,擁有過億次日均曝光。商戶可通過代金券的形式增加用戶的粘性,以領券來增加復購率。同時,代金券到期前的二次提醒,也能實現(xiàn)營銷的二次觸達。不僅如此,為激勵服務商及合作伙伴,微信支付還升級了智慧經營合作政策,并將持續(xù)推動流量獎勵體系,鼓勵商家使用公眾號、小程序、支付后等自有流量,以及朋友圈發(fā)券的平臺流量,并將以補貼流量的方式為商戶提供獎勵,提升服務商的營銷能力。
2019-06-28 09:18:481009 次
對于今年強調“新客”的天貓來說,大聚劃算事業(yè)部所承擔的責任比以往更加沉重。日前,一起惠得到消息,在今年618擔當重任的聚劃算又或迎來大調整。一起惠了解到,阿里巴巴正在考慮將聚劃算再次從淘寶天貓獨立出來,成立大聚劃算事業(yè)群。獨立后的聚劃算將繼續(xù)扛起搶占下沉市場、單挑拼多多的大旗。如果消息成真,此次由大聚劃算事業(yè)部向大聚劃算事業(yè)群的升級,加上近期的密集調整,堪稱大淘系幾年來最大規(guī)模的運營升級。自2016年12月并入天貓后,一直到今年以前,聚劃算已經在過去兩年多時間內,不再承擔淘系關鍵節(jié)點的重要功能。有業(yè)內人士指出,聚劃算在今年天貓618期間的表現(xiàn)或是讓這一調整落錘的關鍵。來自阿里巴巴方面的數(shù)據(jù)顯示,在剛剛結束的天貓618大促中,聚劃算的同比成交增長達到86.5%,帶動的同比訂單增長更到106%,共計帶動了天貓618三分之一的成交。事實上,聚劃算的動作早于天貓618開始之前。今年年初,聚劃算重新從天貓獨立,變成淘寶、天貓統(tǒng)一的營銷平臺,即營銷平臺事業(yè)部,也被習稱為大聚劃算事業(yè)部。新的大聚劃算,涵蓋了聚劃算、淘搶購、天天特賣等淘系的核心營銷工具。過去幾個月內,聚劃算的一系列動作都指向盤活平臺資源及提升流量效率,意在“為下沉市場組織新供給,為品牌和中腰部商家創(chuàng)造新紅利”。對于今年強調“新客”的天貓來說,大聚劃算事業(yè)部所承擔的責任比以往更加沉重。今年618活動期間,聚劃算為阿里在下沉市場鑿了一片生路。據(jù)統(tǒng)計,618期間,天貓購買用戶來自四五六線城市的占比高達49%,聚劃算來自下沉市場的購買人數(shù)和購買金額均實現(xiàn)同比增長超100%。有業(yè)內人士認為,若聚劃算升級為大事業(yè)群,意味著阿里已全面“開撕”拼多多。但也有人認為,聚劃算與拼多多的商品結構仍然有所差別,二者差異性將始終存在。據(jù)聚劃算運營總經理云驄介紹,盡管針對下沉市場調整了貨品結構,但品牌化仍是聚劃算的主流,目前參聚商品七成為“品牌貨”。通過正品好貨攻占下沉市場,聚劃算事實上已對拼多多形成了差異化競爭。今年3月,天貓宣布組織架構升級,其中包括新成立天貓平臺營運事業(yè)部,囊括天貓營銷平臺事業(yè)部、天貓運營中心等以消費者為核心的運營部門。原天貓營銷平臺事業(yè)部總經理劉博(花名:家洛)出任總經理。有業(yè)內人士推測稱,新成立的大聚劃算事業(yè)群負責人有可能花落家洛。據(jù)一起惠了解,家洛曾擔任多年聚劃算總經理。今年以來,“向下沉”逐漸成為阿里的戰(zhàn)略重點之一。在多年與品牌一起摸爬滾打的過程中,天貓逐漸孵化了新品打造、反向定制、新客獲取、精準營銷等多維能力。今天,這些能力都可以借助聚劃算輸出給有志于下沉市場的品牌,潛入廣大的三四五線城市。從這個意義上說,大聚劃算事業(yè)部的成立,僅僅是第一步。
2019-06-28 09:17:17801 次
6月26日,數(shù)字化第三方物流交付平臺服務商壹站(上海)供應鏈管理有限公司宣布,公司于今年2月份完成Pre-A輪融資,本輪融資由招商局創(chuàng)投領投,創(chuàng)新工場、明勢資本跟投。本輪融資將用于公司市場拓展、擴充團隊和數(shù)據(jù)平臺的持續(xù)研發(fā)。據(jù)悉,2018年5月,壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領投,G7和飛力達跟投的天使輪融資。一起惠了解到,壹站以S2B2C的模式,與第三方物流企業(yè)一起服務于貨主,致力于實現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化,而不是單點的信息化和過程的可視化。通過數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運力等模塊,實現(xiàn)訂單、調度、提貨、干線、派送、簽收、結算、評價的全程數(shù)字化,同時連接上下游的資源,在同一個平臺上實現(xiàn)協(xié)同。基于壹站“全時全景”的數(shù)據(jù),可以幫助客戶完成診斷、預警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預測的工作,從而實現(xiàn)降本增效的目標。未來基于平臺海量的數(shù)據(jù)和真實的應用場景,結合人工智能技術,幫助客戶從數(shù)字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱,壹站致力成為第三方物流的連接者,旗下產品“壹站百寶箱”開放出去,連接市場上成熟的技術、智能硬件與金融產品,客戶可以在壹站的平臺上找到所有所需的技術、軟件、硬件和服務產品,基于不同客戶的場景,選擇最合適的產品進行精準匹配和應用,壹站式滿足客戶所有的需求。對于目前的第三方物流行業(yè),周永鋼認為,中國的第三方物流是一個超過1.2萬億的市場,隨著客戶需求、渠道和成本端的變化,2C供應鏈體驗倒逼2B供應鏈服務升級,以及5G時代的開啟,數(shù)字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場券?!耙颊靖踩f億級的第三方物流市場,以技術、數(shù)據(jù)和人為驅動力,助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉型之路?!睋?jù)了解,壹站核心團隊來自中國外運、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學等行業(yè)領軍企業(yè)和科研機構,創(chuàng)始人周永鋼曾任中國最大的第三方物流企業(yè)中國外運物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務副總經理,在第三方物流領域有超過20年的工作經驗。在本次融資發(fā)布會上,鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場、明勢資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示,壹站搭建的是一個產業(yè)協(xié)同平臺,而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務商。壹站把底層的業(yè)務環(huán)節(jié)數(shù)字化,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和基于一個平臺的業(yè)務協(xié)同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務,但Uber和滴滴實現(xiàn)了從需求發(fā)起,到打車全過程的數(shù)字化,底層的位置服務、支付、評價等數(shù)據(jù)互通,降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗,壹站的底層邏輯在本質上與滴滴和美團是一樣的。未來招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源,為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場景、技術和資金上的支持。創(chuàng)新工場執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經理熊昊則認為,第三方物流市場規(guī)模達萬億量級,行業(yè)集中度低,以層層轉包的業(yè)務模式為主,貨主關心的成本控制和全程可視化管理等問題無法得到解決,而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問題,行業(yè)內存在著諸多亟待解決的痛點。壹站致力于打造數(shù)字化第三方物流交付平臺,為客戶提供訂單、供應商、運輸資源和結算等多維度管理服務,讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出,中國正迎來技術驅動產業(yè)升級的黃金期,國內三方物流1.2萬億的市場,有80萬家三方物流企業(yè),行業(yè)高度分散,數(shù)字化程度低,存在產業(yè)升級的巨大機會。明勢資本看好壹站,其打造的是三方物流領域統(tǒng)一的數(shù)字化+運營平臺,將技術、基礎運力和行業(yè)經驗結合,基于實時可見性和全程系統(tǒng)化的控制,在降低成本的同時提供更好的物流交付服務體驗。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱,未來數(shù)據(jù)將會成為未來最重要的資產。所有行業(yè)都會被數(shù)字化,而物流的數(shù)字化也將產生巨大的價值,協(xié)助行業(yè)降本增效,提升服務質量,讓C2M的供應鏈成為可能。壹站會成為連接三方物流、運力、司機、終端的交付平臺。各方使用壹站數(shù)字化的交付工具,在平臺上進行實時的業(yè)務協(xié)作。通過平臺的數(shù)字化客戶、數(shù)字化訂單、數(shù)字化運力、數(shù)字機器人等模塊,第三方物流的各個環(huán)節(jié),包括訂單處理、履約調度、提干派、對賬結算、評價等,都可以實現(xiàn)數(shù)字化。
2019-06-27 09:47:53935 次
6月26日消息,今年天貓618期間,聚劃算的同比成交增長達到86.5%,帶動的同比訂單增長更達到106%。據(jù)阿里巴巴方面透露,聚劃算帶動了天貓618三分之一的成交。在此期間,聚劃算在下沉市場中獲得了優(yōu)勢。6月25日,阿里巴巴“官宣”了天貓618的整體增長。天貓總裁蔣凡在天貓旗艦店2.0版發(fā)布會上透露,天貓618的實物GMV同比增長38.5%,手機淘寶的DAU(每日活躍用戶)在天貓618期間的同比增速也達到29%。據(jù)悉,聚劃算也為手機淘寶注入了重要的流量增長。手淘29%的DAU同比增速,創(chuàng)下2017年以來的最高記錄,也顯示出聚劃算對以下沉市場用戶為主的增量人群的挖掘能力。決勝下沉市場今年618的一個突出特點是,“下沉市場”成為兵家必爭之地。蔣凡透露,天貓618中,49%的購買用戶來自四五六線城市。其實在天貓618開始之前,阿里巴巴就展開排兵布陣,強化聚劃算。據(jù)了解,聚劃算雖曾經是淘系的獨立事業(yè)部,但在2016年年底一度并入天貓,今年年初聚劃算重新從天貓獨立,變成淘寶、天貓統(tǒng)一的營銷平臺,即營銷平臺事業(yè)部,也被習稱為大聚劃算事業(yè)部。新的大聚劃算,涵蓋了聚劃算、淘搶購、天天特賣等淘系的核心營銷工具。據(jù)悉,淘系今年的618策略,最重要的目標之一,就是最大限度地調動下沉市場用戶的購買熱情。據(jù)阿里巴巴方面透露,天貓618期間,聚劃算千萬級成交爆款超180個,百萬級成交爆款超4700個,銷量破萬件的單品超過4200個?!扒f爆款團”直接帶動了聚劃算交易額的高增長,618期間聚劃算交易額同比增長幅度達到89%,三至五線城市購買用戶和購買金額同比增長雙雙超過100%。品牌獲客的工具聚劃算全面重啟,進一步成為品牌的獲客工具。天貓618之前,聚劃算明確提出“為品牌帶來3億新客戶”的目標,這個目標最終成功達成。今年天貓618,有128個品牌躋身“億元俱樂部”,CPB、歐萊雅、屈臣氏、城野醫(yī)生、特侖蘇、匹克等逾百個品牌天貓618業(yè)績超過去年雙11,更有品牌銷售業(yè)績達到去年雙11的40倍。在這次促銷中躋身“億元俱樂部”的品牌,幾乎全部都參加了聚劃算的活動。此外,在今年的天貓618期間,有80%的核心品牌都在天貓上發(fā)布新品。為了讓“爆款”賣得更好,天貓有一套營銷方法論。在阿里巴巴營銷平臺事業(yè)部總經理家洛看來,特賣模式是幫助品牌快速觸達新客戶的手段。事實上,下沉市場也有非常強勁的對品牌商品的需求,品牌商品一旦觸達下沉市場,同樣可以快速“吸粉”。數(shù)據(jù)顯示,6月25日參加天貓旗艦店發(fā)布會的400個品牌商,在天貓618期間的平均增速高達47%。賦能產業(yè)帶創(chuàng)造新供給目前,手淘平臺上覆蓋超過7億消費者。為了滿足他們越來越多樣的偏好,淘系選擇以聚劃算為突破口。據(jù)了解,除了為傳統(tǒng)的頭部品牌帶來新客,聚劃算更將眼光放到了平臺上的中小商家身上,通過對其數(shù)字化改造,讓他們提供更多平價的商品,在滿足消費者多元需求的同時,也為中腰部商家創(chuàng)造更多的生意增量。同時,帶領商家進入聚劃算的產業(yè)扶持計劃。聚劃算旗下的天天特賣,補齊了產業(yè)帶商家在運營、技術和品牌能力上的短板,不僅能幫助他們借由數(shù)字化手段實現(xiàn)產品升級,還解決了它們貨品的銷售通路。另一方面,當這些產業(yè)帶商家走向前臺,許多消費升級的品類也第一次成功觸達下沉市場。數(shù)據(jù)顯示,產業(yè)帶商家也在618期間斬獲4.66億個訂單。
2019-06-27 09:39:15553 次
6月27日消息,產業(yè)互聯(lián)網機會已來,工業(yè)領域的產業(yè)化、智能化成為首要問題。隨著《中國制造2025》行動綱領的逐步推進,無論是制造企業(yè),還是互聯(lián)網公司,都加大了在工業(yè)互聯(lián)網領域的布局。家電領域,截至目前,包括海爾、美的、TCL、西門子、通用等一大批制造企業(yè),均已涉足產業(yè)化深度整合服務,或自孵化出工業(yè)互聯(lián)網平臺,或正在加緊入局做自己的產業(yè)互聯(lián)網平臺。各大企業(yè)穩(wěn)步進入工業(yè)互聯(lián)網的背后是該領域巨大的市場前景。據(jù)美國通用公司分析,2030年全球工業(yè)互聯(lián)網市場將達到15萬億美元的規(guī)模,其中,中國工業(yè)互聯(lián)網市場將達到1.5萬億美元。依托于大數(shù)據(jù)、云計算、智能終端、網絡優(yōu)勢等新技術,一種新制造模式即將拔地而起。全球來看,工業(yè)互聯(lián)網平臺業(yè)務聚焦與不同平臺間分工合作成為重要趨勢。一方面,各類平臺主體基于原有核心優(yōu)勢選擇2-3個業(yè)務方向進行聚焦。另一方面,聚焦不同業(yè)務的平臺主體通過合作來共同打造完整平臺解決方案。總體來看,除去saas應用層,往后端看,目前國內外工業(yè)互聯(lián)網平臺主要業(yè)務大致聚焦在5個層級:一、連接與邊緣計算平臺聚焦工業(yè)設備和系統(tǒng)的接入管理以及邊緣計算,為其他類型平臺提供“流量入口”。二、云服務平臺多由傳統(tǒng)云計算服務平臺延伸而來,以公有云、私有云、混合云形式提供存儲、計算和網絡服務。三、通用PaaS平臺集成微服務、容器等基礎框架和軟件開發(fā)工具,在云端環(huán)境中實現(xiàn)IT資源分配、應用調度和開發(fā)部署管理。四、工業(yè)數(shù)據(jù)分析與可視化平臺提供海量工業(yè)數(shù)據(jù)分析、發(fā)展趨勢預測及可視化呈現(xiàn)功能,提升工業(yè)數(shù)據(jù)價值洞察力。五、業(yè)務PaaS平臺以設計仿真、生產優(yōu)化、管理運營等領域經驗知識為背景,提供各類專業(yè)業(yè)務組件及預置解決方案模板,支撐快速構建面向特定工業(yè)場景的定制化工業(yè)APP。各層級對應企業(yè)如下圖所示:聚焦到家電行業(yè),一起惠盤點了目前該領域主要制造業(yè)企業(yè)孵化的工業(yè)互聯(lián)網平臺,如海爾的cosmoplat平臺、美的的MeiCloud平臺等,供產業(yè)互聯(lián)網從業(yè)者學習。1.海爾平臺名稱:COSMOPlat海爾集團基于家電制造業(yè)的多年實踐經驗,推出工業(yè)互聯(lián)網平臺COSMOPlat,形成以用戶為中心的大規(guī)模定制化生產模式,實現(xiàn)需求實時響應、全程實時可視和資源無縫對接。COSMOPlat平臺共分為四層:第一層是資源層,開放聚合全球資源,實現(xiàn)各類資源的分布式調度和最優(yōu)匹配;第二層是平臺層,支持工業(yè)應用的快速開發(fā)、部署、運行、集成,實現(xiàn)工業(yè)技術軟件化;第三層是應用層,為企業(yè)提供具體互聯(lián)工廠應用服務,形成全流程的應用解決方案;第四層是模式層,依托互聯(lián)工廠應用服務實現(xiàn)模式創(chuàng)新和資源共享。目前,COSMOPlat平臺已打通交互定制、開放研發(fā)、數(shù)字營銷、模塊采購、智能生產、智慧物流、智慧服務等業(yè)務環(huán)節(jié),通過智能化系統(tǒng)使用戶持續(xù)、深度參與到產品設計研發(fā)、生產制造、物流配送、迭代升級等環(huán)節(jié),滿足用戶個性化定制需求。2.美的平臺名稱:MeiCloud2017年,美的集團收購庫卡,開啟“雙智戰(zhàn)略”(智能家居和智能制造),并依托集團信息化人才力量,孵化出美云智數(shù)公司,打造美的版工業(yè)互聯(lián)網平臺。美云智數(shù)是由美的集團專門成立的云計算技術和服務提供商,通過智能制造、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網等技術推出工業(yè)互聯(lián)網平臺MeiCloud。MeiCloud平臺包括數(shù)據(jù)采集層、PaaS平臺層和SaaS層。數(shù)據(jù)采集層支持DCS、PLC、DDC、現(xiàn)場總線、智能儀表等多種設備的通訊協(xié)議。PaaS層由云開發(fā)平臺CDP、持續(xù)交付平臺CICD和運維監(jiān)控平臺OvO三部分組成,既可以支持SaaS應用建設,也支持傳統(tǒng)單體應用的建設。SaaS層開發(fā)部署了各種智能應用,主要包括云端MES服務、企業(yè)間協(xié)作服務、數(shù)據(jù)服務、電子商務服務等。目前,美的MeiCloud平臺實現(xiàn)了與10000多臺工廠生產設備的對接,并與長安汽車、京信通信、金龍客車等30多家企業(yè)建立合作關系。3.西門子平臺名稱:MindSphere西門子股份公司是全球電子電氣工程領域的領先企業(yè),業(yè)務主要集中在工業(yè)、能源、基礎設施及城市、醫(yī)療4大領域。西門子于2016年推出MindSphere平臺。該平臺采用基于云的開放物聯(lián)網架構,可以將傳感器、控制器以及各種信息系統(tǒng)收集的工業(yè)現(xiàn)場設備數(shù)據(jù),通過安全通道實時傳輸?shù)皆贫耍⒃谠贫藶槠髽I(yè)提供大數(shù)據(jù)分析挖掘、工業(yè)APP開發(fā)以及智能應用增值等服務。MindSphere平臺包括邊緣連接層、開發(fā)運營層,應用服務層三個層級。其主要包括MindConnect、MindClound、MindApps三個核心要素。其中,MindConnect負責將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_,MindClound為用戶提供數(shù)據(jù)分析,應用開發(fā)環(huán)境及應用開發(fā)工具,MindApps為用戶提供集成行業(yè)經驗和數(shù)據(jù)分析結果的工業(yè)智能應用。MindSphere平臺目前已在北美和歐洲的100多家企業(yè)開始試用,并在2017年漢諾威展上與埃森哲、Evosoft、SAP、微軟、亞馬遜和Bluvision等合作伙伴展示了多種微服務和工業(yè)APP。4.GE(通用)平臺名稱:PredixGE(美國通用電氣公司)是世界上最大的裝備與技術服務企業(yè)之一,業(yè)務范圍涵蓋航空、能源、醫(yī)療、交通等多個領域。GE于2013年推出Predix平臺,探索將數(shù)字技術與其在航空、能源、醫(yī)療和交通等領域的專業(yè)優(yōu)勢結合,向全球領先的工業(yè)互聯(lián)網公司轉型。Predix平臺的主要功能是將各類數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的標準進行規(guī)范化梳理,并提供隨時調取和分析的能力。Predix平臺架構分為三層:邊緣連接層、基礎設施層和應用服務層。其中,邊緣連接層主要負責收集數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫耍黄脚_層主要提供基于全球范圍的安全的云基礎架構,滿足日常的工業(yè)工作負載和監(jiān)督的需求;應用服務層主要負責提供工業(yè)微服務和各種服務交互的框架,主要提供創(chuàng)建、測試、運行工業(yè)互聯(lián)網程序的環(huán)境和微服務市場。GE目前已基于Predix平臺開發(fā)部署計劃和物流、互聯(lián)產品、智能環(huán)境、現(xiàn)場人力管理、工業(yè)分析、資產績效管理、運營優(yōu)化等多類工業(yè)APP。5.TCL平臺名稱:東智工業(yè)應用智能平臺相比海爾、通用等企業(yè),TCL入局工業(yè)互聯(lián)網領域的時間比較晚,2018年5月,TCL成立格創(chuàng)東智,專注工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新。格創(chuàng)東智的使命有兩個:一是服務TCL,成為集團的IT服務和智能制造解決方案雙中心;二是對外服務,輸出TCL智能制造的成果。本月初,格創(chuàng)東智對外發(fā)布了聚焦生產現(xiàn)場的東智工業(yè)應用智能平臺。其官網自我介紹是:借助東智平臺內置的AI算法和工業(yè)大數(shù)據(jù)模型,富有經驗的生產工程師可通過可視化編程工具,實現(xiàn)低代碼甚至無代碼開發(fā),快速開發(fā)各類生產場景下的邏輯模型與工業(yè)應用,從而實現(xiàn)工業(yè)知識、經驗的軟件化和復用化。和其它工業(yè)互聯(lián)網平臺做法不同,東智平臺的主要目標是通過工廠內生力量,依靠企業(yè)自身的新一代現(xiàn)場生產工程師,真正在企業(yè)落地工業(yè)互聯(lián)網。如何幫助企業(yè)打造面向未來的IT與OT融合的新一代“工業(yè)極客”,讓他們?yōu)樗谄髽I(yè),提供高度深入、現(xiàn)實可用的行業(yè)解決方案,是東智平臺探索的方向。
2019-06-27 09:37:15703 次
大家如果在日常的生活中會比較喜歡來使用支付寶進行付款并且愛存螞蟻積分的話,那么積攢螞蟻積分就會很簡單吧。既然存了不少的螞蟻積分,大家也都知道螞蟻積分能夠兌換不少的優(yōu)惠,還有福利。那么大家對于螞蟻積分的清零規(guī)則還是比較關心的,那么螞蟻積分在每年的什么時候清零?在清零后的會員的等級會變嗎?大家都知道關于螞蟻積分其實是分為兩種的,那就是可用積分和等級積分。而可用積分是消費積分可以用來兌換權益例如話費券或者是彩票等等,其過期的時間為每年的12月31日,前一年沒有使用的積分都會自動的過期,可用積分的清零是不會影響到您的等級的。而等級積分則是用來評定等級的積分,可以來評定會員的等級,會員等級的期限決定您的等級積分期限,如果您的會員等級到期了那么您所擁有的等級積分則會自然而然的也清零。不過您的等級積分是不用影響到您的可用積分的,所以就算您的等級積分清零了但是您的可用積分還是依舊可以使用的。所以大家一定要記得在12月31日之前將可用積分用完哦,不然年底就清零了。您日常生活中一些賺取積分的方式例如抽獎還有一些螞蟻積分任務獎勵等賺取的積分是不屬于等級積分的,所以也不會被算入等級積分中去,這一部分都是屬于可用積分。只有您在等級的有效期內因為積分的獲取而進行了升級的話,那么您的等級積分則會被清零來進行升級,而新的等級積分的有效期是按照新的等級的有效期來計算的,如果您沒有升級或者是保級失敗的話,那么在積分清零后也會按照新的等級有效期來計算等級積分的有效期。所以說,如果您的可用積分在年末就算沒有用完而導致了清零的話也不會影響到您的會員的等級,而等級積分是按照您的會員等級的有效期來計算的。所以只要您在您的會員等級的有效期內攢好保級的積分,那么會員等級到期后您的會員等級就不會變啦。
2019-06-27 09:31:49978 次
6月12日,哈啰出行、寧德時代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司,推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的“哈啰換電服務”,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前,哈啰已經推出長租、短租、售賣為一體的電動車新零售平臺,“換電模式類似于汽車加油站”,楊磊表示。6月17日,滴滴發(fā)布關于兩輪車組織架構調整的內部郵件。郵件中,滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部(內部代號“海棠灣”)、電單車事業(yè)部(內部代號“黑馬”),正式整合升級為兩輪車事業(yè)部(內部代號為“海馬”)。但和三年前開始的共享單車戰(zhàn)爭相比,資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進入電單車行業(yè)的聲勢小了許多。共享單車戰(zhàn)爭從2016年8月份開始。摩拜、ofo作為共享單車的代表企業(yè),在此后八九個月時間里,雙雙完成E輪融資,累計融資金額近20億美元,投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進入了這一戰(zhàn)場,更有無數(shù)共享單車公司在這一過程中倒閉。共享單車市場的瘋狂,催生了很多共享模式,共享電單車正是發(fā)跡于此。但電單車行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴、安全難以保障、運營成本過高,這些都是擺在共享電單車創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠比共享單車面臨的市場情況嚴峻且復雜。2018年5月15日正式出臺的《電動自行車安全技術規(guī)范》(通稱“新國標”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來了希望。新國標于2019年4月15日開始執(zhí)行——它被市場稱為“史上最嚴”電動自行車新國標,這也標志著沿用了20年之久的電動自行車國標退出歷史舞臺。按照新國標標準,超過90%的電動車將被劃歸為電動摩托車,需要按照機動車進行管理。這一重大變革,對電單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說,意味著新的機會。但事實上,接受燃財經采訪的大多數(shù)從業(yè)者都表示不想被公開報道,希望可以先默默發(fā)展業(yè)務。他們達成的共識是,共享電單車行業(yè)仍在發(fā)展初期,未來3-5年才可能迎來爆發(fā)期。“因為共享單車的斗爭把行業(yè)搞亂了,我們現(xiàn)在就是害怕”,從業(yè)者梁輝告訴燃財經,“很多人以為共享電單車這件事情已經到終點了,但在我們的判斷里,這個行業(yè)只是剛剛起步。”“害怕什么?”“害怕一種完全不確定的東西,就像一種應激反應?!绷狠x說。但是這場看不見的兩輪戰(zhàn)爭,并不會因為參與者的不安而緩慢推進。一場水面之下的廝殺,正在悄悄上演。1.巨大市場6月12日,在寧德時代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會上,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國定義為“兩個輪子上的大國”,他給出的數(shù)據(jù)是,中國每天將近有5億人通過兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來,共享單車僅解決了1-2公里內的出行需求,而更大的產業(yè)機會,是兩輪交通出行。“兩輪出行市場是高于四輪出行市場的”,梁輝向燃財經分析,“歐美國家地廣人稀,汽車是他們的主流產業(yè),但中國的整體國情是擁堵,只有兩輪市場才能解決出行的擁堵問題”。梁輝認為,在交通行業(yè)里,兩輪是出行領域最高的流量口,這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個角度分析,兩輪出行必然會被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對它們來說,意味著搶占更多的流量口。共享單車的斗爭已經落下帷幕,滴滴、美團、阿里分別整合了各大共享單車公司,而在單車之外,電單車也是兩輪出行領域的重要組成部分?!皢诬嚲拖窨燔?,而電單車更像專車,電單車的體驗相比之下會更好也更舒適”,在梁輝看來,電單車比單車更有想象空間的地方在于,在未來,智能化也可以和電單車相結合,許多智能汽車的技術可以遷移到電單車上來。從業(yè)者周西告訴燃財經,電單車比單車的出行距離長,所以電單車和單車相比,收費更高,活動范圍更大,運力也就相對越高——作為一門分時租賃的生意,共享電單車的運力越高,就意味著越賺錢。雖然電單車成本相對更高,但在合理運營的情況下,車費足以讓公司實現(xiàn)盈利。梁輝也認為,經過共享單車行業(yè)的喧囂之后,行業(yè)和資本市場都比較冷靜,大家不需要去砸市場和過度競爭,可以一點點去優(yōu)化服務模型,定價也會更合理,“回到生意的本質。”另一方面,據(jù)哈啰給出的數(shù)據(jù),中國每天接近28億次出行,其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務依賴于電單車,在中國存量電單車的規(guī)模有3.5億臺,每年新增的電瓶車銷量大概在四千萬臺。在他們的描述中,擺在面前的,是一個巨大且等待被填補的市場。2.隱蔽戰(zhàn)場不同于共享單車的激烈廝殺,不同的從業(yè)者,切入電單車市場的角度各不相同?!翱h級城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好,但公共交通一直是一個需要補充的市場”,周西告訴燃財經。據(jù)公開資料顯示,中國目前有2800多個縣級城市。電動車為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財經,僅他自己家里,就有3臺電動車。在周西看來,目前共享電單車遇到的問題很多,政府監(jiān)管、偷盜損耗、運營成本都是他們需要解決的問題?!罢疀Q策是一個非常漫長的過程,中國的互聯(lián)網公司也沒有跟中國基層政府打交道的經驗?!背苏P系,在技術和運營上,周西所在的公司也花費了很多精力去不斷優(yōu)化,“所以這個市場,一定非常慢。”6月20日剛宣布獲得數(shù)千萬元A輪融資的永友智行,主要研發(fā)符合“新國標”的兩輪電動車和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂告訴燃財經,他們目前進入的市場是五六線往下的縣級城市。但他們更多的是針對電單車已有的存量市場,為市面上的存量兩輪電動車進行電池底座套件升級,使其能夠使用永友智行的換電服務。雖然哈啰出行換電服務業(yè)務負責人陳君表示,哈啰成立的換電合資公司,面向的是全社會有需求的兩輪電動車出行用戶,但在龔海樂看來,哈啰做的事情和他們在本質邏輯上不同。“哈啰更多的是在以共享電單車的邏輯在做換電。對哈啰來說,做換電是它大戰(zhàn)略里的一個附屬戰(zhàn)略——通過基礎設施的建設,來減少共享單車的運營成本?!苯邮苋钾斀洸稍L時,龔海樂正在一個小縣城里談業(yè)務,“每天在各地跑?!彼舱J為,要做這個市場是一個緩慢的過程——相應的政策因素太多,涉及的部門也多,“一個個死磕?!饼徍氛J為,共享電單車之所以一直沒能發(fā)展起來,原因是因為沒有基站——也就是換電柜的基礎設施建設?!皳Q電的事情解決了,運營成本就會下降,共享電單車會成為一門好生意。在之前共享電單車的運營模式里,運營成本過高,融資能力有限,商業(yè)模式就運轉不起來?!饼徍氛f,如果其他大公司想要進入這個市場,他們也不排斥進行合作。事實上,滴滴出行2018年1月便在內部孵育了電單車項目“街兔電單車”;被美團收購的摩拜,也在2018年7月推出自己的電動助力車,但目前都沒有過大的動靜。哈啰電單車則于2018年9月開始了第一批的投放。燃財經分別就電單車市場的目前布局向滴滴、美團詢問,雙方均稱現(xiàn)在不方便回應。龔海樂認為,滴滴、美團現(xiàn)在更多的是在觀望狀態(tài):“大家都認為這個賽道很好,但還在各自為政的階段?!标惥齽t表示,據(jù)他們分析,中國3.5億電動車存量市場,在二三線城市分布了40%以上,所以哈啰換電會先從二三線城市來做。在周西的觀察中,大公司現(xiàn)在更多的是在地級市進行布局,和他們發(fā)生交鋒的機會不多?!按蠹覐哪膫€市場進入沒有好壞之分,但我們會認為,不能用之前的互聯(lián)網思維去做交通這件事情。”“現(xiàn)在大家的整個想法還是悄悄的進村,可能已經在縣城里面做很大了但不說,因為共享單車當時那么多人同時在競爭,打到最后確實很尷尬?!饼徍氛f。3.難關重重戰(zhàn)場隱蔽,不意味著輕松,反而可能意味著困難更多——因為門檻夠高,所以市場尚未爆發(fā)。對先入局者來說,大的機會后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車的發(fā)展過程來看,這個市場一直面對諸多困難和不確定。2017年1月,7號電單車在深圳上線,僅1天就被叫停,已投放的400輛車被責令收回;2月中旬,小蜜公共電動單車出現(xiàn)在北京市海淀區(qū)街頭,僅兩天后,就被海淀區(qū)交通支隊約談,要求全部收回;3月28日,共享電單車小鹿單車在天津上線僅12天便停止了用車服務,退出天津市場。2017年5月22日,交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》,明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網租賃電動自行車”。2017年8月,多部委聯(lián)合下發(fā)了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》,明確指出不鼓勵發(fā)展共享電單車。2019年3月,滴滴街兔在泉州剛上線便被約談;哈啰電單車相比于單車業(yè)務也只覆蓋了三分之一的城市。電動車新國標的實行,對共享電單車行業(yè)來說,顯然是個利好。在今年3月份新出臺的《關于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》中,共享電動車清理標準變成了以是否符合新國標為前提,即達標共享電動車現(xiàn)在已不在政府的清理范疇中。新國標將電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車,其中電動自行車劃歸非機動車;電動輕便摩托車和電動摩托車劃歸機動車。新國標規(guī)定,一款符合國家標注的電動自行車必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質量不超過55公斤,電機功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條,將會被視為“超標車”。新國標在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據(jù)原市場近九成的超標電動車后,面對用戶需求量大和購買欲低的矛盾,共享電動車或許會成為有效的解決方案。但需要解決的問題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來,電單車前期投入要求較高,需要足夠的資本;重運營對許多公司來說也意味著挑戰(zhàn)。他也認為,消費者對共享電單車的接受度也有限:“縣城雖然適合電動車出行,但基本每家每戶都有,選擇共享電單車的比例有待觀察。”羅彬也認為,如果有共享電單車他愿意嘗試,但更多時候還是傾向于使用自己的電單車,“因為使用率高,自己有一輛會更方便?!痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來,新國標落地之后,電動車鋰電池基本上能用3-5年,對消費者來說,買一臺電動車成本如果均攤到每年來看相對較低,消費者對共享電單車的接受度和消費動力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財經,他不看好共享電單車行業(yè)的原因是,運營成本比單車行業(yè)高太多,維護、換電、運營等都非常復雜,人為破壞性也遠高于單車?!澳眠@個概念去講故事圈新錢,可以看看是否能圈得到,但我個人不看好。”梁輝則認為,共享電單車企業(yè)之前遇到的問題都是正常現(xiàn)象,在產業(yè)趨勢正確的情況下,每家企業(yè)都會有自己的發(fā)展模式,內部管理、資金、團隊出現(xiàn)問題都是正?,F(xiàn)象,但這不代表行業(yè)本身有問題?!拔抑荒苷f這個行業(yè)是在往前推進的。圍繞行業(yè)基礎的東西做,提升運營效率,回歸商業(yè)本質,這才是這個行業(yè)的關鍵點。另外,要謹慎對待資本、用好資本?!饼徍繁人麄冿@然都更樂觀一點:“這又將會是一場大戲。戲還沒開始,同學,請你買票等候?!?/div>
2019-06-26 09:33:17788 次
任正非在2012實驗室曾說:“哪怕(芯片)暫時沒有用,也還是要繼續(xù)做下去。一旦公司出現(xiàn)戰(zhàn)略性的漏洞,是幾千億美金的損失,這些財富可能就是因為那一個點,讓別人卡住,最后死掉?!比A為芯片28年的研發(fā)歷程中,穿插著這幾個關鍵數(shù)據(jù):200+芯片組、8000+專利、100+國家、7000+員工。SIM卡芯片是海思打響外銷芯片的“第一槍”,然而該芯片很不走運,立項時一片尚能賣10美元,等海思研發(fā)出來了,其價格已經跌到1元人民幣。2006年,華為決定要做3G數(shù)據(jù)卡基帶芯片,次年開始組建無線終端芯片的研發(fā)團隊,開始研發(fā)移動通信的核心器件——基帶處理器。直到2009年,海思才發(fā)布第一款GSM低端智能手機的Turnkey解決方案。這個方案采用來自華為GSM基站的自研BP技術,開發(fā)的AP芯片名為Hi3611(K3V1)。2018年2月,華為發(fā)布首款3GPP標準的5G商用芯片巴龍5G01和基于該芯片的5G商用終端華為5GCPE,成為全球首家可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。8月發(fā)布7nm工藝制程和雙核“NPU”設計AI芯片麒麟980。去年全年,海思公司的收入接近76億美元,著名半導體研究調查機構ICInsights發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年第一季度,海思的營收達17.55億美元,全球排名第14。此刻,我們將時鐘撥回到五年前。2014年7月26日凌晨,42歲的華為海思無線芯片開發(fā)部部長王勁突然離世,這一消息引發(fā)華為上下一片震動。從華為高管到基層莫不是痛惜哀惋,有熟識者甚至淚如雨下?,F(xiàn)任華為消費者業(yè)務CEO余承東抒發(fā)“無盡哀思”、前榮耀總裁劉江峰感慨“英年早逝,何其痛哉”……各大社交平臺陷入一片哀慟,悼念這位英年早逝的英雄。這是王勁從大學畢業(yè)加入華為的第18個年頭,距離他從海外回到國內負責通信和終端芯片不過7年。這位在周圍人眼中“樂觀幽默”、“工作拼命”、“總是笑瞇瞇的”、“脾氣特好”的華為海思技術骨干,始終堅守在華為最艱苦、最容易失敗、擔責最多的研發(fā)一線。華為3G、瑞典研究所等華為無線幾乎所有重要產品和項目,都傾注了王勁無數(shù)的心血。時任的王勁只是無數(shù)華為芯片工程師中一個耀眼的縮影。從華為創(chuàng)始人任正非決定造芯開始,帶頭研發(fā)首款專用集成電路(ASIC)芯片的徐文偉、華為芯片的“女掌門”何庭波……一個個核心人物陸續(xù)成長起來,見證著海思以摧枯拉朽的起勢陸續(xù)攻占國內機頂盒芯片、視頻監(jiān)控芯片、基帶芯片和手機AI芯片翹楚的位置,從無名小卒蛻變成中國最大芯片設計公司。這是一群華為芯片工程師負重前行的故事,是華為二十八年造芯史的簡寫,亦是觀察中國半導體產業(yè)漫漫長征路的一扇窗。海思:價值500億人民幣的華為坦克車從上世紀90年代到2004年成立半導體子公司,華為要自主研發(fā)芯片的決定一直令很多人無法理解。芯片是個極難跨越的險灘,動輒燒錢數(shù)百億級別,極度耗費時間還不一定能有成效。市場上多少芯片公司在老牌芯片制造商的陰影下艱難生存,而一個非芯片基因出身的公司想要做芯片,這在多數(shù)人眼中無異于天方夜譚,最終結局也想必是石沉大海。如果只是想掙快錢,那大可不必砸錢搞芯片,萬一沒成,可能整個公司都跟著受拖累,但這只是短期的風險,而長期的風險是,如果有一天來自第三方的基礎部件和技術都沒了,華為是否依然能玩得轉。顯然,華為創(chuàng)始人任正非思考的是如果讓華為長遠的活下去,在研發(fā)12年ASIC芯片后,華為在2004年10月成立全資子公司海思半導體。這一命名與芯片的原材料硅(Silicon)有關。海思的英文名字HiSilicon取自HuaweiSilicon的縮寫。但中文名卻讓大家犯了難,考慮到唯有“思想”深邃才能走得更遠,加上“思”與“silicon”發(fā)音近似,“海思”由此得名。在今年5月21日接受媒體采訪時,任正非描述了他眼中海思的定位:“海思是華為的附屬品,跟著華為的隊伍前進,就像一個坦克車、架橋車、擔架隊的地位。”如果你關注全球半導體的營收榜單,那么海思的增長速度絕對會令你瞠目。去年全年,海思公司的收入接近76億美元,著名半導體研究調查機構ICInsights發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年第一季度,海思的營收達17.55億美元,是唯一一家躋身全球前15半導體供應商的中國公司,排名第14。在整個半導體行業(yè)一片頹勢之時,海思逆勢上漲,同比增長41%,排名也比去年Q1排名前進了11位。根據(jù)芯榜發(fā)布的國內2018年半導體設計企業(yè)收入排名,海思2018年以超出500億元人民幣(73億+美元)排名第一,遙遙領先第二名。海思官網的介紹中,穿插著這幾個關鍵數(shù)據(jù):200+芯片組、8000+專利、100+國家、7000+員工……在28年的研發(fā)歷程中,海思陸續(xù)切入多媒體終端芯片、安防領域的視頻監(jiān)控芯片、移動終端的SoC芯片和基帶芯片、物聯(lián)網芯片、云端的服務器芯片和AI芯片等多個領域,這些產品線大多成長為所在領域的種子部隊,在國內甚至全球市占率位居前排。海思的崛起絕不是偶然,在這么多勛章的背后所隱藏的東西,遠比我們想象到的更為復雜。1991-2003前傳:沙漠里開出的郁金香任正非曾說過一句話:“沙漠里是不能種郁金香的,但是改造完的沙漠土壤,是可以種植的?!?984年成立的華為,是個倒買倒賣交換機的“二道販子”,老板任正非別說不懂芯片了,就連通信技術基因都是零??删褪沁@樣的一個貧瘠的技術沙漠,在用十幾年的光陰,澆灌出中國最大的芯片設計花海。可以說,華為對核心技術的重視,早已深入骨髓??孔龃戆l(fā)家的華為,很快就意識到,要提升自身的競爭力必須自主研發(fā)。1991年,華為剛剛結束了早期的代理生涯,任正非連個像樣的皮帶都不舍得買。做出自研交換機還不夠,電信設備中芯片成本占比高,而通用芯片難以實現(xiàn)差異化,要想在一眾對手中脫穎而出,華為必須開發(fā)自己的芯片。言知之易,行之難。沒有技術基礎怎么造芯?任正非的打法是狂攬人才,除了親友舉薦這種常規(guī)操作,還派華為員工去目標機構蹲點,就連任正非去參加展覽,都經常帶回幾個臨場“面試”的人才。就在這年,任正非挖到了堪稱是華為芯片奠基者的一個重要角色——徐文偉。當時徐文偉剛剛從東南大學自控系碩士專業(yè)畢業(yè)一年,在著名的港資企業(yè)億利達從事高速激光打印機的開發(fā)工作,擅長電路設計和匯編語言。恰逢郵電部在西安辦一個程控交換機學習班,匯聚了全國做交換機開發(fā)的技術骨干,其中就包括徐文偉,面對這一廣納人才的良機,華為派去的人白天學習,晚上就挨個到宿舍敲門挖人。也不知任正非當初的演說何其精彩,28歲的徐文偉決定放棄億利達的高薪待遇和穩(wěn)定前途,來到華為這家名不見經傳的創(chuàng)企。那會兒還鬧了個小插曲,華為挖人的事惹得億利達不太痛快,讓徐文偉吃了點苦頭。從看守所出來后,徐文偉迅速展現(xiàn)華為人的一大特質——超強執(zhí)行力。他很快在華為建立了ASIC設計中心,當時叫器件室,從事印刷電路板(PCB)設計和芯片設計。造芯事華為交換機降本增效的重要手段,而因為外匯管制,一次性的工程費用就要幾萬美元。任正非甚至去借高利貸,在資金困局中,流片失敗的后果不敢想象,不僅幾萬美元打水漂,華為交換機研發(fā)很可能推進不下去。還好,華為第一顆具備自有知識產權的ASIC,在1991年一次流片成功!不過大家當時都沉浸在勝利的喜悅中,竟然“百密一疏”,沒人想到給它取名字,就直接叫它ASIC。第一顆有名字的自研數(shù)字ASIC芯片在1993年推出,徐文偉給它取名“SD509”,S代表“半導體”,D是“數(shù)字芯片“。后來還有了模擬芯片“SA”系列,厚膜電路“SH”系列。SD509成功實現(xiàn)了數(shù)字交換機的核心功能——無阻塞時隙交換功能,并降低了C&C08交換機的成本。這款芯片誕生的背景也很特別。那時中國因為西方禁供電子設計自動化(EDA)開始自研,結果國產EDA剛在工作站和微機系統(tǒng)上開發(fā)成功,西方就解禁了。西方的這一做法使得剛剛國產EDA失去市場競爭力,以致直至今日,EDA仍然是掣肘國產芯片的關鍵部分。此前華為造芯主要是委托香港公司來設計EDA,任正非大手筆買來西方的EDA設計系統(tǒng)后,華為終于可以用自己的EDA來設計ASIC芯片。1994年,華為已成功設計出30多個芯片。1995年,華為成立中央研究部,其下設基礎研究部,負責為通信系統(tǒng)做芯片。中研基礎研究部成立3年就擁有300多名芯片設計工程師,使得華為成為當年國內最大且最先進的芯片設計公司。隨后華為再接再厲,先后在1996年、2000年、2003年,分別研發(fā)成功十萬門級、百萬門級、千萬門級ASIC,憑借C&C08交換機的大賣,華為一步一步坐上世界窄帶數(shù)字程控交換機領域的頭把交椅。不過,此時華為芯片事業(yè)還僅僅是奏響序曲,距離真正的飛升,還缺幾個關鍵人物的到來。1996年,懷揣著對工程師的信仰,兩位碩士畢業(yè)生何庭波和王勁進入海思。那一年,何庭波27歲,北京郵電大學通信和半導體物理專業(yè)碩士畢業(yè),進華為從事光通信芯片設計;王勁24歲,祖籍浙江黃巖,先后就讀于哈爾濱師大附中畢業(yè)和浙江大學無線電專業(yè),浙江大學通信與電子系統(tǒng)碩士畢業(yè),進華為做GSM基站研究。這兩位工程師身上可以還原出華為芯片研發(fā)者共同的特質:低調、堅定、能扛事、肯吃苦。何庭波看起來是個文弱的女孩,但一工作起來比男同事還拼,只要她認定的事,就會全力以赴的完成。比如在開發(fā)光傳輸芯片期間,因為產品開發(fā)和芯片開發(fā)會用到同一套儀表,何庭波經常和負責開發(fā)的高戟搶設備?!盀轱@示紳士風度,我每次都會讓著她,但這不是長久之計?!备哧貞浀?,“于是我們有一個’君子協(xié)定’:白天她調試,晚上我調試……”功夫不負有心人,第一代核心芯片成功交付,后續(xù)一系列芯片也相繼成功推出,累計銷售超過千萬片。王勁和何庭波一樣能拼,被稱為“最能啃硬骨頭”的人,不過他還有一個特質——脾氣好、愛笑。他所進入的無線產品線整體承受著長達十多年的虧損困境,無數(shù)個日夜的努力可能付之一炬,幾千萬甚至幾億的投入血本無歸,壓力非常大,沒有良好的心態(tài),很難撐下來。而在王勁同事們的回憶中,王勁完全沒抱怨過。“王勁從不罵人,這點非常可貴!”一位跟王勁在無線產品線同事多年的朋友說。他總是笑呵呵的,笑起來很爽朗,沒架子,講著講著筆掉了還要去撿筆。有人曾問他,為什么壓力這么大,還愛笑?王勁說:“哭解決不了問題,只有笑啰!”為將之道,當先治心。泰山崩于前而色不變,麋鹿興于左而目不瞬,然后可以制利害,可以待敵。因為在產品研發(fā)上一系列失誤,王勁最先參與的華為無線業(yè)務部DECT研發(fā)項目以失敗告終。1998年,他開始做GSM基站BTS30產品的產品經理,在GSM產品線最艱苦的時候,王勁和同事們還能唱著小基站的戰(zhàn)歌轉戰(zhàn)在西藏高原、農村山區(qū)、海外天涯海角。1998年,何庭波和王勁均在群英薈萃的華為研發(fā)部門露出鋒芒。這一年,何庭波被委以重任,獨自前往上海組建無線芯片團隊研發(fā)3G芯片。而王勁的BTS30則戰(zhàn)績驚人,從1998年一路賣到2008年,成為華為有史以來銷售壽命最長、銷售收入最大的單一基站產品,累積銷售數(shù)百億美元,是華為早期海外拓展的利器。幾年后,何庭波和王勁又分別被調到海外工作。何庭波在硅谷期間,親眼目睹了中美兩國在芯片設計上的巨大差距,這為日后海思大規(guī)模引進海外人才埋下了伏筆。王勁則負責起華為第一個在歐洲的研究所——瑞典研究所,研究3G核心技術。那時華為在西歐毫無名氣,這個開拓性的工作進展的非常艱辛。但據(jù)同事們回憶,他一句困難和抱怨的話都沒提過。后來王勁又做了歐洲地區(qū)部Marketing負責人。與此同時,華為正陷入一場焦頭爛額的戰(zhàn)事。因為在國內的小靈通和CDMA節(jié)節(jié)敗退,華為苦心經營多年的優(yōu)勢消耗殆盡,而中芯和UT斯達康抓住機會崛起,華為迫不得已轉移戰(zhàn)場,到海外去賣GSM和3G。2003年,華為沖出了重圍,在海外無線的收入年增長了10倍,3G也取得歷史性的突破,將一眾國內對手甩在身后。到2004年,華為已擁有數(shù)萬名員工,銷售額達462億人民幣。2004-2009起步:初出茅廬,峰回路轉騰出手來做新業(yè)務的華為,在2004年10月將ASIC設計中心獨立出來,成立了全資子公司海思半導體,內部稱為“小海思”,從事外銷芯片業(yè)務。對手機麒麟芯片等系統(tǒng)芯片的研發(fā)以及公共平臺,仍在母公司體下,內部稱為“大海思”,后來歸屬在2012實驗室旗下,主要從事面向未來的技術研究。在華為內部,狠抓通信系統(tǒng)芯片的徐文偉被稱作“大徐”,“小徐”是徐直軍,在海思成立后開始掛帥進軍消費電子芯片市場,從戰(zhàn)略層面管理海思,海思的具體工作則由何庭波和她的北郵校友艾偉負責。海思總裁的重任落到了何庭波肩上,艾偉則分管Marketing,徐直軍則在以后的很多年是海思的Sponsor和幕后老大。海思被寄予厚望,最開始,任正非給它定下一個目標:招聘2000人,三年內做到外銷40億元人民幣。前者很快完成,后者卻遙遙無期。有人說海思從成立起連虧了十年,要不是背靠華為這棵大樹,早就涼了。不過華為海思高層的遠見也就此體現(xiàn)出來,上至華為最高決策者任正非,下至海思直接負責人,沒有誰因為海思的虧損而想要放棄造芯這條路,華為敢砸錢造“備胎”、造“備胎”的這種魄力和前瞻意識,放至今日也是許多企業(yè)所不具備的。欲渡黃河冰塞川,將登太行雪滿山,起步遠比想象艱難。2004年至2007年期間,海思消費芯片對外銷量幾乎為0,海思一成立就組建的手機芯片研發(fā)隊伍,長達五年了無音訊,幾款新生芯片紛紛遇到自家產品不敢用的窘境。要開發(fā)芯片,第一要務自然是定義芯片的規(guī)格(specification)。2005年,艾偉牽頭定義了幾顆消費電子芯片的規(guī)格,包括SIM卡、機頂盒芯片、視頻編解碼芯片等。SIM卡芯片是海思打響外銷芯片的“第一槍”,然而該芯片很不走運,立項時一片尚能賣10美元,等海思研發(fā)出來了,其價格已經跌到1元人民幣。由于技術門檻低、競爭激烈,海思直接放棄了這個業(yè)務。而海思引以為傲的安防監(jiān)控芯片,走向市場的第一步亦是無奈之舉。海思團隊起初做視頻編解碼芯片,原計劃是想先用在華為的視頻會議電視終端上。但這種平時都是領導在用的產品,出了問題難辭其咎,還可能影響華為的大產品銷售。自家產品不給試,海思只好出去找市場,殊不知峰回路轉,海思一腳踏進安防大門,就被時代的巨浪推到了潮頭。海思幾乎是和中國安防產業(yè)同步成長起來的。21世紀初,安防行業(yè)還被一些外資企業(yè)所占領,中國安防企業(yè)在世界頂級展會中只能拿到偏遠的小角落。如今全球安防行業(yè)的老大??低暫屠隙笕A股份,在當時不過是兩個不起眼的小角色。海思在安防市場的打拼歷程,可以用“天時地利人和”來形容。所謂天時,是指技術進步帶來的顛覆性力量,整個安防正在醞釀著數(shù)字化改革浪潮;所謂地利,是中國平安城市建設起步,一大批安防紅利正待收割;所謂人和,大華、??档纫慌袊鴱S商異軍突起,為海思芯片的落地提供了機會。2005年11月,艾偉帶著部分海思員工第一次參加在深圳舉辦的安博會,為即將問世的芯片提前預熱。次年6月,海思在TAIPEICOMPUTEX展會推出H.264視頻編解碼芯片Hi3510。率先拋出橄欖枝的是大華。早年華為曾做過面向通信機房監(jiān)控的第一代視頻監(jiān)控產品,后來把這塊業(yè)務與華為電氣的環(huán)境動力監(jiān)控業(yè)務打包賣給了艾默生。2006年,華為重新進入這一領域,配合運營商“全球眼”來做視頻監(jiān)控軟件平臺。由于華為自己基本不做攝像機整機,就去和???、大華談合作購買。恰逢大華開發(fā)第二代硬盤錄像機(DVR),正想在DVR上想守正出奇,兩個胸懷大志的公司一拍即合,第二年,大華就和海思簽訂了20萬片H.264視頻編碼芯片的合同(Hi3510、Hi3511),用于大華第二代DVR上。當時毫無品牌知名度的海思,終于拿下成立以來第一個真正意義上的外銷芯片大訂單。在安防芯片取得商用進展的同期,一個對華為乃至中國都有非凡意義的新產品——基帶芯片巴龍系列剛剛誕生。多年以后,它和華為的通信技術實力成為中國強硬應對美國禁令的一個重要底牌。先說一下基帶芯片出場的背景,它最早切入的場景不是手機,而是數(shù)據(jù)卡。3G數(shù)據(jù)卡因其高速上網功能,成為很多商務人士外出的標配,而國內這片市場相對空白,華為適時切入這片市場大賺一筆,并與中興爭奪市場蛋糕。孰料數(shù)據(jù)卡業(yè)務井噴時,華為3G數(shù)據(jù)卡的基帶處理器卻常常斷貨。3G數(shù)據(jù)卡的基帶芯片被高通壟斷,但當基帶芯片供不應求時,高通開始在華為和中興之間實行平衡供應政策,華為很多項目因故拿不到芯片而無法簽單。市場倒逼之下,2006年,徐文偉拍板決定,要做3G數(shù)據(jù)卡基帶芯片。時任手機公司副總裁的李一男也執(zhí)此觀點:從數(shù)據(jù)卡芯片作為切入移動終端芯片的第一步,最是合適。第二年年底,時任歐洲研發(fā)負責人的王勁剛等來全球3G技術產業(yè)鏈初具成熟的佳音,就被火急火燎地召回上海研究所,組建無線終端芯片的研發(fā)團隊,開始研發(fā)移動通信的核心器件——基帶處理器(BP,BasebandProcessor)。從這時開始,已經在華為打拼11年的王勁開始在基帶芯片以及智能手機和平板電腦的芯片研發(fā)中扮演重要角色。海思給基帶芯片起名“巴龍(Balong)”,是雪山的名字。許多國際半導體巨頭都有一套獨特的芯片命名邏輯,英特爾酷愛以設計組周邊的山川街道名字為代號,AMD則喜歡用F1賽車的賽道給芯片命名,而華為顯然對高山和典故情有獨鐘。巴龍雪山位于和珠穆朗瑪峰比鄰的西藏定日縣,海拔7013米。“無限風光在險峰”,國內3G還未正式商用,華為就開始做LTE相關研發(fā),并在2008年9月正式成立LTEUE開發(fā)部門。后來巴龍成為海思第一款成功的移動終端芯片?;鶐Ъ夹g有多難呢?大約五六年前,安防芯片巨頭德州儀器(TI)和GPU霸主英偉達(NVIDIA)都在做移動處理器的研發(fā),但因為缺乏基帶專利的積累陸續(xù)止步。蘋果的自研5G芯片遲遲未露真容,堅持為蘋果提供移動基帶芯片的英特爾,也于剛剛過去的5月放棄了移動5G芯片市場。而高通正是因為積累了可觀數(shù)量的3G、4G、5G基帶專利,在移動芯片市場所向披靡,其片上系統(tǒng)(SoC,SystemonChip)還被很多人調侃是“買基帶送CPU”。強大如蘋果,在跟高通大鬧專利案后,最終還是選擇花錢泯恩仇,繼續(xù)采用高通的芯片。唯有海思,十年一劍,巴龍出鞘,抗衡高通。歷史不時會出現(xiàn)驚人的相似,另一款多媒體芯片——機頂盒芯片,也像視頻編碼芯片一樣經歷了“柳暗花明”。前文我們曾說過,艾偉牽頭定義了機頂盒芯片的規(guī)格。根據(jù)華為老兵戴輝的描述,艾偉拉了軟件公司數(shù)字娛樂產品線負責人張國新(現(xiàn)微納研究院創(chuàng)始人)和分管Marketing的老王,頭腦風暴了一兩個月才最終定下來。張國新和老王負責的IPTV產品線有一個觀點:如果海思不規(guī)劃做機頂盒芯片,那他們產品線也沒必要設計和制造IPTV機頂盒硬件,不如去外面OEM或者購買華為終端公司的機頂盒。當時H.264一直被看作IPTV的未來走向。他們提了個激進的要求:要更加超前支持H.264高清,否則等芯片兩三年后出來就又落后了,因為博通和意法半導體的產品迭代速度非??臁C頂盒芯片的研發(fā)負責人是劉千朋,在他的帶領下,全球首款內置QAM的超低功耗數(shù)字有線電視(DVB-C)機頂盒單芯片在2007年底成功流片。和視頻監(jiān)控芯片相似,海思的機頂盒芯片起初也是去找華為終端公司的DVB(廣電的數(shù)字電視)機頂盒當“小白鼠”,但華為DVB機頂盒同樣是定位高端市場的產品線,一旦不賺錢就會被砍掉,不敢拿來讓海思試。海思也找過九州、長虹等著名有線電視(DVB)機頂盒公司,人家提的要求卻更苛刻:一旦出問題,華為要賠償所有直接和間接損失,包括品牌損失和股價下跌的損失。這種“賣司條款”,別說何庭波和艾偉不敢應允,海思的幕后老大徐直軍看到條款后,也不敢簽字。2008年5月,機頂盒市場露出了一條裂隙,陽光照到了海思身上——廣東電信給了華為一個10萬線的IPTV機頂盒大單。本來這跟海思沒啥關系,因為人家廣東電信指明要用博通的芯片方案,并會根據(jù)自己的IPTV推廣進度來要貨及支付貨款。偏偏IPTV業(yè)務開展前期有很難確定用戶量的需求預測,博通芯片供貨期又需要16周,這導致按時按量供貨的不確定性非常高。老王跟博通中國區(qū)老大溝通無果后,張國新趕到廣東電信,提出:能否使用海思的方案?我們基于海思芯片的機頂盒已經測試完成,產品穩(wěn)定,性能良好,可以馬上提供測試。此時對于廣東電信而言,IPTV業(yè)務已是箭在弦上不得不發(fā),于是雙方共擔新芯片可能帶來的風險。測試結果令雙方長舒一口氣。采用海思芯片和博通芯片的機頂盒性能相差不大,在散熱和開機時間上甚至略勝一籌。隨后,在同年8月的第十六屆杭州ICTC2008展上,海思現(xiàn)場發(fā)布并展示了業(yè)界最佳性價比全系列機頂盒(STB)芯片解決方案。它和視頻監(jiān)控芯片一樣,采用硬件解碼,速度快、加工費低,而且第一個做到了芯片和操作系統(tǒng)、瀏覽器(基于webkit)的緊耦合。對廠家來說,采用海思方案的高清機頂盒電路板價格低(100元左右),技術門檻也降低,一時間,一大批機頂盒小公司成長起來。有人說,海思太幸運了,機遇趕著往它身上撞??墒羌僭O沒有提前做好布局,如果海思的芯片質量達不到標準,它又怎能抓到住這些機會?在沒能與品牌機頂盒公司直接合作的情況下,海思的“黑盒子”方案靠發(fā)動廣大野戰(zhàn)軍拿到了市場。5年后,它在國內機頂盒芯片市占率達到第一。這種打法,與聯(lián)發(fā)科當年服務眾多山寨手機廠家的策略如出一轍。2006年,在業(yè)界首創(chuàng)GSM智能手機交鑰匙(Turnkey)解決方案的聯(lián)發(fā)科,將手機主要功能集成在一塊芯片上,引爆國內山寨機快速擴張。當時在2G領域,歐洲的GSM陣營完勝美國的CDMA陣營。聯(lián)發(fā)科也從一家DVD小廠平步青云,占得移動終端芯片牌桌上的一席??匆娐?lián)發(fā)科的功能機方案鋪天蓋地,眼紅的海思開始打造自己的Turnkey方案。手機芯片的核心有兩塊:應用處理器(AP,ApplicationProcessor)和基帶處理器(BP,BasebandProcessor)。AP包括CPU、GPU等;BP則負責處理GSM、3/4/5G等各種通信協(xié)議以及射頻等核心單元,代表了通信能力,之前我們提到的巴龍就屬于BP。雖然2004年就組建了研發(fā)隊伍,但直到2009年,海思才發(fā)布第一款GSM低端智能手機的Turnkey解決方案。這個方案采用來自華為GSM基站的自研BP技術,開發(fā)的AP芯片名為Hi3611(K3V1)。“K3”同樣名自高山,是喀喇昆侖山脈自西向東的5座主要山峰中的第三高峰——布洛阿特峰(BroadPeak)的代號。它也是全球第12高峰,海拔8051米。但這一寓意雄渾高遠的名字,并沒有給海思帶來好運。K3V1采用110nm工藝,遠落后于對手采用的65nm/55nm/45nm工藝,操作系統(tǒng)又選了江河日下的WindowsMobile。屋漏偏逢連夜雨,此時華為自己的終端公司因為深陷在為歐洲運營商定制3G手機的泥潭中,無力應用K3V1。無奈之下,海思借鑒聯(lián)發(fā)科,找了家華強北的山寨廠做整機。一時間,華為深圳坂田基地門口人聲鼎沸,到處充斥著小販叫賣山寨GSM智能手機的聲音,令人不堪其擾。彼時山寨市場有展訊、聯(lián)發(fā)科等強敵鎮(zhèn)守,產品本身及銷售策略上的缺陷使得K3V1出師未捷身先死。K3V1不僅受到外界群嘲,連內部人員都不看好。負責營銷的副總裁胡厚崑認為,服務低端的GSM山寨機混淆了華為的定位,傷害了華為的高大上品牌價值,堅持要砍掉這條線。2010-2014穩(wěn)定:巴龍出鞘,安防突圍2009年11月,華為海思和華為終端等部門正式成立聯(lián)合項目。歷經近千個晝夜的協(xié)同奮戰(zhàn),王勁和同事們于2010年推出了業(yè)界首款TD-LTE基帶芯片巴龍700,支持LTEFDD和TD-LTE雙模,并在同年7月參加德國TOM認證,正式進入商用終端領域。巴龍芯片的一次流片成功令上海研究所一片歡騰,但稍有遺憾的是,巴龍問世之時恰逢智能手機蠶食掉大部分數(shù)據(jù)卡市場,高通的芯片也不再稀缺。盡管生不逢時,后續(xù)巴龍不僅被應用到數(shù)據(jù)卡、以及無線路由器和MIFI等多種終端設備,還成為手機芯片的核心競爭力。2010年,任正非將手機業(yè)務升級為公司三大業(yè)務板塊之一,放出豪言要做到世界第一。安防領域冒出了人工智能(AI)的萌芽,德州儀器(TI)和華為都整起了買芯片送車牌識別算法的打法。不過,兩者的技術方案卻有本質的不同。TI的視頻監(jiān)控芯片采用ARM+DSP架構,而海思采用的是ARM+IVE架構,IVE是做成了芯片硬件內核的智能視頻分析加速引擎。TI的數(shù)字信號處理單元(DSP)非常強大,華為的GSM基站就是基于TI的DSP來做基帶處理,開發(fā)成本低并且可以靈活加載。但從3G開始,海思全都采用自己開發(fā)的專用芯片,以進一步提升效率和降低功耗。同樣在這一年,海思SoC開始大規(guī)模進入全球最大的安防攝像頭廠商——??低?。后來中國廠商在全球大賣DVR,鼎盛時期海思占領了79%的全球DVR芯片市場份額。伴隨著數(shù)字化和IP(互聯(lián)網協(xié)議)狂潮,海思在巨變中抓住市場的需求,在性能提升、成本控制、開發(fā)門檻、配套算法和軟件等方面均優(yōu)勢明顯。廠家只需拿一顆海思SoC芯片配上外圍的元器件,就能做成一個IP攝像機的電路板,再加上電源、鏡頭等光學器件,就能做成各式各樣的入門級攝像機。贏得口碑的海思,開始在視頻監(jiān)控領域和機頂盒領域一路高歌猛進。2012年,駐杭州的Top銷售員,光是??岛痛笕A的訂單就就賣了一千多萬片。同年機頂盒芯片開始出貨量大增,并于次年登上國內市場占有率第一的寶座。據(jù)傳到2014年,海思安防系列芯片已占據(jù)全球超過一半的市場,在國內的市占率更是高達90%。外銷的消費電子芯片發(fā)展勢頭正猛,但手機芯片還籠罩在一片陰云之中。時間回溯到2011年,華為新成立一個總研究組織——2012實驗室,主要面向未來5-10年的發(fā)展方向進行研究。大海思和研究人工智能的諾亞方舟實驗室等一起作為二級部門歸屬于2012實驗室。任正非對何庭波說:“給你4億美金每年的研發(fā)費用,給你2萬人”,“一定要站立起來,適當減少對美國的依賴。”何庭波一聽嚇壞了,當時整個華為研發(fā)不到10億美元,員工僅有3萬人,而2011年海思的銷售額只有66.6億人民幣,華為全年凈利潤只有150億人民幣。2012年,對于華為終端和海思而言都是值得載入史冊的年份。8月,承載著海思希望的K3V2應用處理器問世。9月,負責華為消費者業(yè)務的余承東定下七條重要的調整戰(zhàn)略,其中就包括“啟用華為海思四核處理器和巴龍芯片”。K3V2的研發(fā)吸取了K3V1的教訓,架構用谷歌的安卓系統(tǒng)取代了WindowsMobile,并花高價買來ARM架構的授權。雖說它采用的40nm工藝沒追上當時高通、三星芯片采用的28nm工藝,但它與上一代產品相比進步很明顯。它是問世時體積最小、速度最快的手機處理器。一發(fā)布就引起競爭對手的警覺,網傳三星曾因此推遲對搭載該處理器的AccendD系列的屏幕供應,致使產品的上市時間延遲了大半年。但這款芯片的短板同樣明顯,發(fā)熱量大、GPU兼容性問題層出不窮,用戶體驗感極差。開發(fā)人員不得不“挖東墻補西墻”,從軟件層面來填補芯片上的漏洞和Bug。因為芯片的問題,D系列手機綜合性能表現(xiàn)非常爛,銷量慘淡,很快就“壽終正寢”了。中端機P6因為強抓質控并在19個國家進行地毯式廣告轟炸,銷量和口碑都還不錯,而K3V2E芯片依然被罵“拖后腿”。華為堅決用旗艦手機奶自家芯片的做法,引來了外界此起彼伏的質疑和謾罵,“萬年海思”的嘲諷已經深深烙印在每個使用海思芯片的機器上,而海思回應那些負面聲音的唯一方式,就是沉默,在沉默中積蓄力量。那些日子過得相當艱難,海思團隊背負的不止是芯片的成敗,還有華為手機的口碑。每一位成員都憋著一股勁兒、吊著一口氣,在實驗室夜以繼日地投入研發(fā)工作。終于,2014年初,海思發(fā)布麒麟910芯片,一雪前恥。這款芯片不再以雪山為名,而是用中國神話的瑞獸麒麟命名,并首次集成了自研的巴龍710基帶芯片,這也是海思第一次將AP和BP集成在同一塊SoC上。K3V2出現(xiàn)的問題被一一改進,麒麟910在制程上追平了高通的28nm,并大大降低功耗,改善了兼容性。隨后出場的麒麟920芯片,終于在性能上戰(zhàn)平上一代高通旗艦芯片。麒麟920還整合了巴龍720,LTECat.6的手機。榮耀6一出來,就飆升到各跑分軟件的第一名,幾乎吊打吊打華為全線機型,使海思麒麟芯片第一次達到與行業(yè)領袖高通對飆的地位。然而勝利的曙光剛剛出現(xiàn),王勁,那個撕開高通防線的核心人物,剛從美國出差回來就連軸開會,回家后突發(fā)心臟病,猝然長逝,年僅42歲。2015-2019飛升:勢不可擋,多面制霸令人感到些許安慰的是,巴龍和麒麟芯片沒有辜負王勁的付出。從麒麟925伊始,海思一掃昔日坎坷的命運,開始大步流星地向上攀升。盡管志存高遠,華為對進軍高端的市場還是相當謹慎,搭載麒麟925的旗艦手機Mate7首期只做了30萬部。誰知幸運女神的橄欖枝,再一次伸到了華為的面前。出人意料的是,手機雙霸蘋果和三星先后掉了鏈子。蘋果爆發(fā)嚴重的好萊塢“艷照門”事件,加上未在中國境內設服務器,安全隱私問題倍受質疑。同時三星Note4設計方面嚴重失誤,新機型仍沿用塑料外殼和滑動指紋,外觀土氣,揚聲器位置也設計的不合理。于是乎一大批國內政企要人舍棄蘋果和三星,轉投華為的懷抱,霎時間,Mate7一機難求,全球銷量超750萬,成功讓華為打開了高端市場的大門。此時,飽受詬病的麒麟芯片終于趕上了華為手機發(fā)展的步伐。麒麟品牌從出場到麒麟935,一直采用臺積電28nm工藝。在研發(fā)麒麟950之前,海思團隊做出了一個大膽的決定——跳過20nm,直接挑戰(zhàn)更為先進的16nmFinFET。他們從2013年底就開始與臺積電等合作伙伴緊密合作,共同推動了16nm先進工藝的量產成熟,并于次年4月實現(xiàn)業(yè)界首次投片,2015年1月實現(xiàn)量產投片。11月,麒麟950正式發(fā)布。這是麒麟芯片的翻身之作。麒麟950成為業(yè)界第一款采用臺積電16nmFinFET工藝制程的移動處理器,比采用三星14nmFinFET工藝制程的高通驍龍820提早面世了小半年,而且除了GPU之外性能幾乎和驍龍820打平。另外,這款芯片開始集成海思自研的ISP模塊,使其吞吐率性能提升4倍,高達960Mixel/s,助力華為P10在專業(yè)相機評測網站DXOMARK公布的拍照成績上趕超iPhone7。將時間往回撥1個月,還有另一件值得記入史冊的事情。海思擊敗高通等幾家巨頭,獨家獲得奔馳第二代車載模塊全球項目的超大訂單,合同期長達十年,這意味著奔馳乘用車未來十年都搭載有華為的芯片。這對中國芯片業(yè)同樣是值得紀念的里程碑。很快,屬于海思巴龍和麒麟的高光時刻來了。新興的5G和AI技術,給了華為突破高通重圍的土壤,破繭成蝶的麒麟芯片開始與高通、蘋果兩大國際巨頭進行新一輪的角逐。2016年,華為在芯片領域的投資高達100億元人民幣。2017年,海思推出第一代AI芯片麒麟970,業(yè)內首創(chuàng)在手機SoC芯片上采用獨立的AI計算模塊“NPU”設計,一舉拿下6個業(yè)界第一。而蘋果的自研AI芯片A11比麒麟970的發(fā)布時間遲了2周。這一年,壟斷4G基帶市場的高通先后拔下全球首款5G調制解調器和首個5G數(shù)據(jù)連接的頭籌。緊接著,華為在2018年2月發(fā)布首款3GPP標準的5G商用芯片巴龍5G01和基于該芯片的5G商用終端華為5GCPE。這意味著華為同時突破了網絡和終端這兩大5G商用的基礎條件,成為全球首家可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。乘勝追擊的海思,又在去年8月率先發(fā)布了新一代AI芯片麒麟980,采用最先進的7nm工藝制程和雙核“NPU”設計,尺寸小到僅比指甲蓋稍大一點,在其上集成了69億個晶體管(麒麟970的晶體管數(shù)為55億),還可與華為的巴龍5G01基帶芯片匹配,為5G通訊做好準備。早在2015年,華為就已經開始投入7nm技術的相關研發(fā),并于次年開始進行麒麟980這款芯片的IP儲備、2017年開始SoC工程驗證、2018年開始量產。麒麟980芯片從起始到發(fā)布用時3年,投入數(shù)億美元的研發(fā)費用。麒麟980在AI運算方面帶來了全面的提升。Mate20超流暢的操作體驗以及視頻檢測、物體識別與分割、AI視頻留色、卡路里識別、3D結構光解鎖等豐富的AI應用,都離不開麒麟980這個幕后功臣。從被國際巨頭們按地摩擦,到在高端手機芯片市場上與蘋果、高通、三星四足鼎立,海思麒麟上演了一場華麗的逆襲。能做芯片的手機廠商僅有3家,能夠同時做芯片和基帶的手機廠商更是不超過2家,而能夠跟高通對抗且擁有芯片和基帶的手機廠商,唯華為爾爾。不止是終端,作為國內云計算市場的新秀,華為將造芯的目標已經擴展到云端。過去一年內,華為緊鑼密鼓地發(fā)布AI芯片昇騰系列和服務器芯片鯤鵬系列。昇騰芯片采用華為開創(chuàng)性、可擴展的“達芬奇架構”,單芯片計算密度最大的昇騰910采用7nm工藝,主打高效計算低功耗的昇騰310采用12nm工藝。服務器芯片鯤鵬920同搭載該芯片的泰山服務器在今年1月發(fā)布,這一芯片同樣采用迄今最先進的7nm工藝,架構用的是ARM,性能跑分超出之前業(yè)界標桿產品的25%,能效提高30%,功耗也有所降低。同一時期,巴龍亦有了新的突破。新出場的巴龍5000采用業(yè)界標桿的多模設計,峰值下載速率是4GLTE可體驗速率的10倍,并在進行5G研發(fā)之時就已在華為體系內部進行網絡側、芯片側和終端側的協(xié)同。巴龍5000和基于該芯片的首款5G商用終端華為5GCPEPro一起,將華為的5G優(yōu)勢再次提升。同樣在今年首秀的還有業(yè)界首款5G基站核心芯片——天罡系列。這是全球第一個超強集成、超強算力、超寬頻譜的芯片,實現(xiàn)基站尺寸縮小超55%、重量減輕23%、功耗節(jié)省達21%,不僅安裝時間是標準4G基站的一半,還允許市場上存在的大多數(shù)基站直接升級到5G。為了趕上5G的高速列車,華為投入5700多位從事5G研發(fā)的專家工程師,在全球范圍建立了11個5G研創(chuàng)中心,如今每當5G新版本出來,華為能在1個月內完成迭代。“我們的5G產品對于歐洲來說是最合適的。”任正非在本月21日接受采訪時自信地說:“我們有幾十年都不會腐蝕的材料,這些特性很適合歐洲,歐洲跟我們溝通很密切。華為的5G是絕對不會受影響,在5G技術方面,別人兩三年肯定追不上華為。”變局出現(xiàn)在安防市場。一方面,華為宣布重新入局安防攝像頭;另一方面,???、大華等也在積極推進AI算法和AI芯片的研發(fā)。這意味著華為要開始和它的老客戶??怠⒋笕A等同臺競技,同時核心業(yè)務的垂直整合正成為一種趨勢。但沒想到華為、??怠⒋笕A的直接競爭還沒提上日程,他們就一并進入了美國的黑名單。危機:至暗時刻,備胎轉正2019年5月,黑云壓城城欲摧。在全球通信界勢如破竹的華為被美國視作國家安全的威脅,特朗普政府簽署行政命令,要全力壓制這顆“眼中釘”。形勢極其嚴峻,美國政府的霸凌政策施壓下,華為的老伙計們——英特爾、高通、谷歌、微軟、ARM等不得不選擇停供,WiFi聯(lián)盟、SD協(xié)會、國際固態(tài)技術協(xié)會(JEDEC)、PCI-SIG外圍部件互連專業(yè)組標準組織、USB-IF這五大標準組織均暫時將華為除名,其后又陸續(xù)恢復華為的資格。如果華為沒有應對之策,那么此時已經是危急存亡之秋。此時,任正非多年來未雨綢繆的戰(zhàn)略眼光,為華為提供了與美國政府叫板的底氣。引用任正非在2012實驗室的講話:“哪怕(芯片)暫時沒有用,也還是要繼續(xù)做下去。一旦公司出現(xiàn)戰(zhàn)略性的漏洞,我們不是幾百億美金的損失,而是幾千億美金的損失。我們公司積累了這么多的財富,這些財富可能就是因為那一個點,讓別人卡住,最后死掉。這是公司的戰(zhàn)略旗幟,不能動搖?!比缃裎覀冊倩仡櫲握堑母哒斑h矚,不得不為之嘆服。正是任正非做出極限生存的假設,對有朝一日先進芯片和技術不可得提前做了備案,才有了2019年5月19日海思總裁何庭波鼓舞士氣的那封致員工信:所有海思曾經打造的備胎,一夜之間全部轉“正”。高通斷供,華為有自己的麒麟和巴龍;英特爾斷供,華為有自己的CPU鯤鵬;ARM斷供,華為已經購買了ARMv8的永久使用權并熟練掌握ARM架構的設計和修改。長遠的路依然艱險,至少暫時性的困難足以應對。海思也有還沒能攻克的短板,自研GPU還未趕上國際一流GPU的水準,在射頻領域與國外頂尖企業(yè)暫時難較高下。但,這不只是華為的危機,它像一面鏡子,折射出整個中國半導體產業(yè)的軟肋。芯片設計必備的EDA工具、模擬芯片皇冠上的明珠射頻芯片都長期被歐美廠商卡脖子。晶圓代工的形勢更為嚴峻。最先進的制程工藝掌握在臺積電和三星手里,內地最大的晶圓代工廠中芯國際的14nm工藝制程量產,還要等今年下半年。中芯國際要想突破更小的制程,就需要買更精細的“刻刀”——光刻機。全球最先進的光刻機均由荷蘭ASML打造,而中芯去年花1億美元從ASML買來的中國唯一一臺EUV光刻機遲遲未聞進入國內的消息。更危險的是,ASML造光刻機的光源、激光發(fā)生器等核心部件,掌握在美國公司手中。這些短板有預備的解法嗎?或許有,或許沒有。但抵御一切風霜的盔甲——人才一直都在,我們要等待的是下一個擁有極強戰(zhàn)略眼光的人,還有更多愿意投入芯片事業(yè)的人。結語相比百年IBM、五十年英特爾,十五歲的華為海思在半導體產業(yè)還是一個勇闖無人區(qū)的“青少年”。這個青少年踩過雷,也撞過運,承受過質疑和嘲諷,也享受過贊美和推崇。從默默無聞到鋒芒畢露,這個逆襲故事的每一處起承轉合,都是由海思數(shù)千名工程師共同書寫而成。歷史證明,成大事者,不計較一城一池得失。在華為還是一個無足輕重的公司時,面對強手如林的新沙場,就敢于砸下重金去打造可能永遠都不會用到的芯片,華為海思的工程師們夜以繼日地積蓄力量,最終實現(xiàn)一個又一個反殺。假設海思沒有這些前瞻性的布局,沒有將這些關鍵的核心技術攥在手心,當美國亮出“禁供”的技術霸權殺手锏,華為大概率很難有如今這“備胎轉正”的底氣和起訴美國政府的勇氣。同時,這也是中國半導體產業(yè)長征的縮影,紫光、中芯國際等國產半導體企業(yè)們在努力突破西方世界的桎梏,千千萬萬個芯片研發(fā)人員正像曾經的徐文偉、何庭波、王勁、艾偉那樣前仆后繼地沖鋒陷陣于一線,在接下來的二十年,他們又將書寫出新的芯片故事。他們也許不是天才,也許不會成為芯片事業(yè)的掌舵者,但為眾人抱薪者,不可使其凍斃于風雪,鮮花和禮敬不止屬于功成名就者,更是屬于這場艱苦長征中每一個鞠躬盡瘁的人。參考資料:1、劉文《華為往事》2、張利華《華為研發(fā)》3、任正非《在2012實驗室的講話》4、張靜波《芯片女皇何庭波,終結華為“無芯之痛”》5、集微網《追憶華為海思無線芯片開發(fā)部部長王勁》6、戴輝《老兵戴輝:華為芯片事業(yè)是如何起家的?》7、戴輝《老兵戴輝:華為海思的麒麟手機芯片是如何崛起的?》8、戴輝《老兵戴輝講述從0到1的血淚史,海思的視頻監(jiān)控芯片如何一步步成為行業(yè)霸主》9、戴輝《老兵戴輝:海思機頂盒芯片是如何成為霸主,并與中國標準相互成就的?》10、項立剛《為王勁送行》2014年11、萌哈科技《華為海思麒麟處理器的成功之路》12、方珺逸《海思成名前那些事兒》
2019-06-26 09:27:37780 次
近期,淘寶聯(lián)盟手機APP中的“渠道與場景”頁里,悄然出現(xiàn)了“淘匯鄰小店”的身影。根據(jù)頁面的簡單介紹,淘匯鄰小店目前屬于邀請制,能夠幫助用戶“輕松打造社區(qū)小店,線上線下都賺錢?!秉c擊進入后,官方為淘匯鄰小店給出的定義是“一個基于線下社區(qū)鄰里關系賣貨的淘寶社區(qū)平臺“,服務社區(qū)用戶,幫助團長實現(xiàn)”0成本+0庫存“開店。熟悉的模式描述和下方的亮點提示似乎都在顯示:阿里的社區(qū)拼團來了。社區(qū)拼團的本質是零售生意。理論上看,阿里在零售生態(tài)中完善的基礎設施沒有理由支撐不起社區(qū)拼團。騰訊對社交場景的占領使得微信成為社區(qū)拼團的主賽道,在這樣一個增量市場中,在“貨“和”場“中有著更多積累的阿里如何利用好手中的牌,不得不說是個有趣的看點。淘匯鄰≠社區(qū)拼團一起惠了解到,在一定的規(guī)則下,團長可入駐淘匯鄰進行選品,生成屬于個人的線下店鋪,將店鋪或單品分享給客戶,賺取傭金。未來,團長可以自定義海報、易拉寶等線下營銷物料。此外,淘匯鄰支持下級代理管理,團長可直接為代理生成店鋪。供應鏈方面,淘匯鄰的商品庫目前采用淘寶聯(lián)盟的庫,淘寶聯(lián)盟會針對性地進行二次優(yōu)化。提供了工具和資源的支持,阿里媽媽對團長的選拔提出了要求:團長需要有一定規(guī)模的線下資源和場景,比如門店量等等,團長需要借助自己原本業(yè)務的資源,結合淘寶客體系來分銷淘系商品。阿里媽媽相關業(yè)務負責人透露,每一次團長的引入,都需要商務進行審核,嚴控準入機制。在代理商品的方法上,不同團長實行的模式也不盡相同。有的是接入淘客商品讓導購員賣貨,增加導購員收入;有的則是把線下交易翻到線上,通過淘寶聯(lián)盟的體系管理導購員矩陣。阿里媽媽相關負責人向一起惠表示,淘匯鄰是在淘系生態(tài)下,針對線下場景中淘客業(yè)務的補充,基于新零售業(yè)態(tài),為淘系帶來更多下沉市場增量用戶,為那些能觸達廣闊三四線城市的淘客,提供更適合業(yè)務場景的新零售平臺。事實上,阿里方面并不認為淘匯鄰與傳統(tǒng)意義上的社區(qū)拼團有關聯(lián)。在阿里方面看來,淘匯鄰本身就是基于淘寶客體系搭建的小店店主私域營銷陣地,賣的貨都是淘系(淘寶客)的商品,主要目的是通過線下人群為淘寶帶來更多新增流量和新增用戶,為淘寶搭建更堅實的外部營銷陣地。其中,團長本身就是淘寶客,除了權益和權限管控外,還有更多的合作機制及規(guī)則。在阿里方面看來,除了表明上的工具共性,淘匯鄰的底層邏輯和終極目標都和社區(qū)拼團大相徑庭。僅僅從社交動作產生的場景來看,淘匯鄰就和社區(qū)拼團有著明顯的區(qū)別:除了微信群,線下物料(DM單易拉寶)、店主口說、淘密令等都可以是淘匯鄰的入口,且動作可在導購員賣貨、店主賣貨、校園學生賣貨、快遞員賣貨等多種復雜線下場景觸發(fā)。相較而言,社區(qū)拼團的動作和場景相對更為集中且單一。阿里媽媽相關業(yè)務負責人表示,在新零售業(yè)態(tài)下,聯(lián)盟這套分級跟蹤和分傭體系,是線下渠道迫切需要的,如何讓導購員賺錢,如何挖掘更多價值是淘匯鄰想要探索的方向。淘匯鄰底層邏輯:輕店鋪除了上述信息,一起惠還從阿里官方處了解到,淘匯鄰底層用的是輕店鋪邏輯,淘寶聯(lián)盟在其基礎上做了一些加工。無獨有偶,在今天(6月25日)舉行的天貓旗艦店2.0升級發(fā)布會上,品牌輕店被認為是天貓旗艦店全域穿透和一體化運營的新工具。有業(yè)內人士向一起惠表示,品牌輕店是在旗艦店里挖出的一個線下門店入口,在一定的業(yè)務前提下,商品、交易、履約都可以基于品牌輕店提供LBS服務。事實上,輕店鋪并不是新事物。早在去年3月就有消息稱淘寶正在籌備上線小程序,希望給手淘用戶提供一個即用即走的場景。淘寶官方回應表示,這只是品牌號的一個新功能,要通過這項功能整合交互體驗、消費信息、線下門店等功能。去年9月,淘寶開始正式內測名為“輕店鋪”的功能。當時,“輕店鋪“利用淘寶小程序的形式,幫助個人活企業(yè)進行開店的工具,具有群聊、發(fā)文章、門店導航等功能。據(jù)一起惠了解,當時的“輕店鋪”功能將淘寶現(xiàn)有店鋪功能中的碎片化場景(直播、微淘等)打包整合成為了一個信息塊,用戶在手淘應用內搜索該品牌時,會彈出一個整合的信息結果。今天,一個高頻的案例是,在手淘主搜搜索星巴克時彈出的星巴克中國小程序,就是一個星巴克的輕店鋪。(該案例與淘寶聯(lián)盟、淘匯鄰無關)此前,星巴克的店鋪小程序只是將頁面調整成了類似小程序的設計,但實質上并不是小程序,僅僅是頁面相似而已。在經過完全小程序化改造后,星巴克“輕店鋪“可以在手淘和支付寶無縫同步。相對于星巴克的復雜“輕店鋪“,個人”輕店鋪“則顯得樸素得多。在一個個人輕店鋪中,整個店鋪均采用頭圖+標題+價格的方式流水呈現(xiàn)商品,并無其他特殊設置。淘寶公關曾表示,小程序能將手淘中──包括客戶端交互體驗、淘寶消費信息、LBS、數(shù)據(jù)分析等各項功能賦能給品牌主及其線下門店、品牌服務者、第三方ISV等,幫助品牌更好觸達和服務消費者──這些能力也都是輕店鋪可以提供的。從這個角度看,淘匯鄰的營銷工具屬性再次凸顯。連鎖品牌店主可以成為“團長“,通過輕店鋪穿透線上線下,淘匯鄰則作為線下營銷端點,激活導購主動性,刺激消費者下單。有業(yè)內人士向一起惠透露,當前輕店鋪主攻強到店心智,淘匯鄰或許是其承載方之一。依然社區(qū)拼團淘匯鄰并非強社區(qū)拼團邏輯的產品,但其工具能力似乎也可作為社區(qū)拼團的武器。事實上,今年阿里在社區(qū)拼團賽道發(fā)力頻頻。今年一月,一起惠發(fā)現(xiàn),手機淘寶上出現(xiàn)了一個類似社區(qū)拼團的業(yè)務入口——“驛站團購”。用戶可在手機淘寶上的搜索框里輸入“驛站團購”,然后選擇周邊的菜鳥驛站地址,就會出現(xiàn)可購買的團購商品列表,團購成功后可憑借提貨碼去該菜鳥驛站提貨,貨物次日達。彼時,驛站團購的供應鏈尚不明晰。今年六月,一起惠獲悉,社區(qū)拼團企業(yè)十薈團已接入1688(采源寶)和零售通,并計劃展開更深入的戰(zhàn)略合作。據(jù)了解,與1688的合作方面主要是商品合作,平臺上有工廠的商家經過1688的篩選被對接給十薈團。十薈團CEO王鵬表示,十薈團與菜鳥合作的方式主要是“十薈團輸出商品,而菜鳥驛站或媽媽驛站提供自提點服務(類似于零售通的合作)?!碧詤R鄰終究是基于線下熟人關系賣貨的平臺,服務對象除了線下導購,也包括社區(qū)用戶。對于“貨”不是問題的阿里來說,通過一個橋頭堡打開線下社交的人和場,為三年成交額翻番的“壯志”添磚加瓦顯得意義非凡。淘匯鄰是一個平臺和工具,團長如何使用有其充分靈活性,阿里在社區(qū)場景的想象空間依然值得期待。淘匯鄰不是社區(qū)拼團,但它與阿里的社區(qū)拼團生意如何配合,或許是另一個有意思的話題。
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