華平
據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào),螞蟻金服在2019年底之前不太可能上市。一名知情人士表示,距離上市還有“幾年”的時(shí)間。消息稱,螞蟻金服推遲上市的原因包括目前仍需繼續(xù)燒錢,且面臨來自監(jiān)管方面對(duì)非銀行金融機(jī)構(gòu)的打擊壓力。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引一名匿名分析師稱,“螞蟻金服和其他非銀行的商業(yè)模式面臨著諸多挑戰(zhàn)。對(duì)于他們?cè)俅瓮七tIPO,我并不感到驚訝?!?月8日,螞蟻金服正式對(duì)外宣布完成新一輪融資,融資總金額為140億美元,估值1500億美元。據(jù)悉,GIC為此輪最大投資方,其它領(lǐng)投方包括華平投資(WarburgPincus)、CPPIB、馬來西亞國(guó)庫(kù)投資、淡馬錫,總共十來家入局。在這一輪融資前的5月份,來自銀行業(yè)方面的知情人士透露,螞蟻金服IPO的時(shí)間已經(jīng)推遲,最快2018年底IPO,也有可能在2019年上半年IPO。
一起惠2018-08-21 10:19:27288 次
據(jù)香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道,阿里巴巴旗下,經(jīng)營(yíng)“支付寶”的螞蟻金服終完成?輪融資,并重新引入淡馬錫等海外投資者螞蟻金服表示,此輪融資額達(dá)140億美元(約1092億港元),市場(chǎng)估計(jì)螞蟻金服最新估值高達(dá)1500億美元(約1.17萬億港元),續(xù)是全球最大獨(dú)角獸(估值超過10億美元,未上市的企業(yè))。有內(nèi)地媒體引述消息人士指,此輪融資或?yàn)槲浵伣鸱鲜星白詈笠惠喫侥既谫Y,并指螞蟻金服希望明年或后年,在香港及A股同時(shí)上市。阿里年初重新入股融資屢加碼螞蟻金服今年股權(quán)架構(gòu)屢有大變,阿里巴巴今年2月宣布,履行2014年上市前公布的協(xié)議,重新入股螞蟻金服33%,并預(yù)計(jì)下半年才完成交易。同月,市場(chǎng)已傳出螞蟻金服會(huì)進(jìn)行新一輪融資,傳聞融資額也由最初的50億美元(約390億港元)不斷加碼。螞蟻金服終確認(rèn),C輪融資規(guī)模達(dá)140億美元,并分為人民幣和美元認(rèn)購(gòu)部分,當(dāng)中人民幣認(rèn)購(gòu)部分主要由原有股東繼續(xù)投資。人民銀行早年發(fā)布非支付牌照申請(qǐng)規(guī)程,并指只限境內(nèi)公司申請(qǐng),阿里當(dāng)時(shí)股東包括雅虎,軟資股東,馬云因而選擇從阿里巴巴剝離支付寶業(yè)務(wù),促成螞蟻金服成立。集資供支付寶全球化擴(kuò)張事隔近8年,螞蟻金服經(jīng)全資子公司螞蟻國(guó)際重新引入海外投資者,包括新加坡政府投資公司(GIC),馬來西亞國(guó)庫(kù)控股,華平投資,加拿大養(yǎng)老基金投資公司,銀湖資本,淡馬錫,泛太平洋資本集團(tuán),T。RowePrice旗下基金,凱雷投資等國(guó)際知名機(jī)構(gòu)。螞蟻金服表示,所籌集資金將用于支付寶的全球化擴(kuò)張及技術(shù)發(fā)展,以提升其向消費(fèi)者及小企業(yè)提供金融服務(wù)的能力,資金也將用于培育新興市場(chǎng)當(dāng)?shù)氐母呖萍既瞬?。?jù)螞蟻金服官方數(shù)據(jù),截至今年3月底,支付寶及其合作伙伴在全球擁有8.7億年活躍用戶,并服務(wù)中國(guó)1500萬小企業(yè)。早前有報(bào)道指,在內(nèi)地收緊金融監(jiān)管的環(huán)境下,螞蟻金服擬向技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)型,冀5年內(nèi)技術(shù)服務(wù)收入占比提高至65%。螞蟻金服也表示,未來會(huì)繼續(xù)投資發(fā)展區(qū)塊鏈,人工智能(AI),物聯(lián)網(wǎng)(IOT)等技術(shù)。螞蟻金服于2015年7月進(jìn)行A輪融資,籌18.5億美元(約144億港元),市場(chǎng)估算其當(dāng)時(shí)估值超過450億美元(約3510億港元);公司再于2016年4月進(jìn)行乙輪融資,規(guī)模達(dá)到45億美元(約351億港元),估值為600億美元(約4680億港元)。
一起惠2018-06-09 09:38:48468 次
共享單車再次掀起融資競(jìng)爭(zhēng)。騰訊科技從多個(gè)權(quán)威消息源獲悉,摩拜單車、ofo都在進(jìn)行新一輪的融資,而且金額都達(dá)到數(shù)億美元。6月12日,一位接近摩拜單車高層的人士向騰訊科技透露,摩拜單車很快將宣布E輪融資。而此前據(jù)外媒《Theinformation》報(bào)道,摩拜單車正在以20億美元的估值尋求新一輪6億美元融資。一位投資界人士也向騰訊科技證實(shí),騰訊十分看好摩拜單車的前景,主導(dǎo)了此次E輪融資,上幾輪的其他投資人也都有跟投。從創(chuàng)立至今,摩拜單車已經(jīng)完成了7輪融資,總金額達(dá)到3.55億美元。投資方包括騰訊、華平投資、創(chuàng)新工場(chǎng)、高瓴資本、熊貓資本、愉悅資本、紅杉資本中國(guó)、啟明創(chuàng)投、富士康、攜程、華住等。其中,經(jīng)過參投C+輪、D輪融資,騰訊已經(jīng)是摩拜單車除創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)外的最大股東。最新官方數(shù)據(jù)顯示,截至目前,摩拜單車用戶量超過1億,已經(jīng)進(jìn)入全球90個(gè)城市,每天提供超過2000萬次出行服務(wù),運(yùn)營(yíng)超過500萬輛智能共享單車,并且還在以10萬輛/天的投放速度在增長(zhǎng)。今年1月13日,創(chuàng)始人胡瑋煒曾透露,用戶量超過1000萬。這意味著,摩拜單車的用戶量在五個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了9倍。這在以往的任何互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中,都是極其罕見的。無獨(dú)有偶,據(jù)此前彭博社報(bào)道,另一家共享單車巨頭ofo也將以30億美元的估值尋求新一輪的融資,這筆融資的金額大概是5億美元。一位某投資機(jī)構(gòu)的知情人士向騰訊科技證實(shí),ofo目前確實(shí)在進(jìn)行融資。此前,ofo已經(jīng)完成多輪融資,累計(jì)金額高達(dá)6.5億美元。ofo的上一輪融資發(fā)生在今年3月1日,ofo完成D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資。該輪融資由DST領(lǐng)投,滴滴出行、螞蟻金服、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國(guó)、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等多家國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)跟投。ofo官方宣稱,目前已經(jīng)在全國(guó)的100座城市投放了近600萬輛小黃車。同時(shí),公司也在積極布局海外市場(chǎng),已將服務(wù)范圍覆蓋至倫敦和新加坡。未來,ofo的目標(biāo)是再下20個(gè)國(guó)家(包括日本、西班牙、法國(guó)、德國(guó)和菲利普)以及200多座城市。目前,摩拜單車、ofo是市場(chǎng)上共享單車的最主要玩家,二者的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,除了融資金額比拼外,流量入口、投放數(shù)量、市場(chǎng)份額等都成為爭(zhēng)奪焦點(diǎn)。摩拜單車與微信深度合作,通過入駐九宮格、小程序開鎖、微信掃一掃開鎖等,獲得了巨額導(dǎo)流;還發(fā)布“摩拜+”戰(zhàn)略,布局“生活圈”“大數(shù)據(jù)”“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺(tái),與中國(guó)聯(lián)通(微博)、京東、招商銀行、中國(guó)銀聯(lián)、百度地圖等達(dá)成合作。ofo也背靠投資方,接入滴滴出行,用戶可直接在滴滴出行APP內(nèi)獲取開鎖密碼,支付用車費(fèi)用;與支付寶合作,只要芝麻信用在650分以上的用戶,無需繳納99元押金,即可享受騎行服務(wù)。共享單車行業(yè)的高速發(fā)展,使得各路資金不斷涌入。不過,共享單車也將面臨規(guī)范發(fā)展的問題。5月22日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》(征求意見稿),要求共享單車實(shí)行用戶實(shí)名制注冊(cè)、使用,禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù),為用戶購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等,并要求推廣智能鎖、運(yùn)用電子圍欄等技術(shù)等。
一起惠2017-06-13 09:30:19350 次
光際資本宣布,完成了對(duì)蔚來汽車的C輪融資,共同參與本輪投資的機(jī)構(gòu)包括騰訊、百度、華平、高瓴等。這也是蔚來汽車自成立以來獲得的第三筆融資,也讓他們成為了目前為止新興造車企業(yè)中,融資額度最大的一家。蔚來汽車成立于2014年,由易車創(chuàng)始人李斌(原當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO、現(xiàn)易車網(wǎng)CEO)、汽車之家創(chuàng)始人李想等共同發(fā)起設(shè)立,是一家致力于打造高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)、銷售和售后服務(wù)的公司。并且定位于新能源汽車的中高端智能電動(dòng)汽車研發(fā)與制造,目前在全球擁有超過2,000名員工。2015年,蔚來獲得了由騰訊、京東、高瓴資本、順為資本以及汽車之家創(chuàng)始人李想的共同投資。同年年底,蔚來完成一筆5億美元融資,投資方包括紅杉資本、愉悅資本等。2016年夏,蔚來又完成一輪數(shù)億美元融資,由淡馬錫領(lǐng)投,TPG、聯(lián)想等跟投。有資料顯示,這三輪融資一共為蔚來汽車籌集了10億美元。近幾年來,新能源汽車行業(yè)在中國(guó)獲得了巨大的發(fā)展空間。到去年為止,我國(guó)新能源汽車保有量為32.4萬輛,預(yù)計(jì)2020年這一數(shù)字將達(dá)到192.7萬。而蔚來汽車則精準(zhǔn)定位于其中的中高端智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)。目前,蔚來汽車已推出電動(dòng)超跑EP9,并于日前在無人駕駛賽道上創(chuàng)造了257km/h的自動(dòng)駕駛車輛速度紀(jì)錄。而在4月舉辦的上海車展上,蔚來將發(fā)布其面向國(guó)內(nèi)的首款量產(chǎn)車--一款擁有L2至L3自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)SUV。李斌稱,這款量產(chǎn)車將在2018年上半年正式交付。投資方光際資本表示,自動(dòng)駕駛是未來發(fā)展的趨勢(shì),并且蔚來汽車的商業(yè)模式也是非常有前景的。
一起惠2017-06-01 09:18:12392 次
在線教育機(jī)構(gòu)猿輔導(dǎo)公司宣布,已于近日完成最新一輪融資,融資金額為1.2億美元。本輪融資由華平投資集團(tuán)(WarburgPincus)領(lǐng)投,騰訊公司跟投。這是迄今為止中國(guó)K-12在線教育領(lǐng)域最大的一筆融資。據(jù)騰訊創(chuàng)業(yè)了解,猿輔導(dǎo)公司曾先后獲得IDG資本、經(jīng)緯中國(guó)、新天域資本、華人文化產(chǎn)業(yè)投資基金和騰訊公司的投資。猿輔導(dǎo)目前提供小學(xué)英語、奧數(shù),和初中高中全學(xué)科的課程輔導(dǎo),全國(guó)中小學(xué)生都可以在家上北京名師直播課的服務(wù)。據(jù)猿輔導(dǎo)提供的數(shù)據(jù)顯示,有超過100萬付費(fèi)用戶在猿輔導(dǎo)上課。此外,公司旗下的猿輔導(dǎo)、猿題庫(kù)和小猿搜題三款移動(dòng)應(yīng)用,已經(jīng)擁有超過1.6億中小學(xué)生用戶。猿輔導(dǎo)公司CEO李勇表示:“猿輔導(dǎo)團(tuán)隊(duì)專注于在線教育尤其是K-12領(lǐng)域,歷經(jīng)5年,終于探索建成為規(guī)模用戶所接受的深度在線教輔產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上,互聯(lián)網(wǎng)便利、共享優(yōu)質(zhì)師資、學(xué)習(xí)行為數(shù)據(jù)化的特點(diǎn),終于開始作用,令在線學(xué)習(xí)的方式體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)?!薄拔覀兩钚?,我們和其他行業(yè)人士日復(fù)一日的工作,并隨著親互聯(lián)網(wǎng)的年輕家長(zhǎng)逐步成為主流,在線學(xué)習(xí)也會(huì)逐步普及。非常欣慰投資人與我們看法一致,與我們一起推動(dòng)此進(jìn)程?!崩钣抡f道。華平投資合伙人丁毅表示:“教育與每一個(gè)家庭息息相關(guān),也是家長(zhǎng)投入最多精力、財(cái)力的領(lǐng)域。相比低效的傳統(tǒng)教育模式,便捷、高效的在線教輔必定會(huì)成為學(xué)生、家長(zhǎng)的主流選擇。我們認(rèn)為,猿輔導(dǎo)是目前K-12領(lǐng)域唯一擁有成熟發(fā)展模式,具有領(lǐng)先規(guī)模和品牌的在線教育公司。在快速增長(zhǎng)的教育消費(fèi)潛力市場(chǎng)中,猿輔導(dǎo)能夠充分運(yùn)用內(nèi)容、產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì),為用戶帶來全新的學(xué)習(xí)體驗(yàn),并創(chuàng)造規(guī)模化價(jià)值,華平將為猿輔導(dǎo)的發(fā)展提供全力支持?!?/div>
一起惠2017-05-31 09:42:11267 次
4月6日消息,國(guó)內(nèi)二手車交易服務(wù)商大搜車宣布獲1.8億美元D輪融資。此次融資由美國(guó)華平投資集團(tuán)領(lǐng)投,香港鼎珮投資集團(tuán)、鍇明投資、佐譽(yù)資本、海通國(guó)際、宜信新金融產(chǎn)業(yè)投資基金、晨興資本跟投,高鵠資本為獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪融資距由螞蟻金服領(lǐng)投的C輪融資還沒到5個(gè)月時(shí)間。據(jù)悉,以技術(shù)和數(shù)據(jù)能力見長(zhǎng)的大搜車,通過SaaS系統(tǒng)連接全國(guó)80%以上的二手車線下交易商,為他們提供數(shù)據(jù)、交易及金融服務(wù),2016年的平臺(tái)服務(wù)交易量達(dá)51.3萬臺(tái),交易額696.8億。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示,本輪融資資金將進(jìn)一步投入到以科技手段提升汽車交易及金融服務(wù)的生態(tài)平臺(tái)建設(shè)中,持續(xù)強(qiáng)化大搜車對(duì)車商的服務(wù)能力,同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)“彈個(gè)車”產(chǎn)品的投入,年內(nèi)完成10萬臺(tái)銷售目標(biāo)。華平方面表示,對(duì)大搜車的投資是其在中國(guó)汽車交易服務(wù)及金融服務(wù)領(lǐng)域的重磅出手。華平投資合伙人陳偉豪表示:“姚軍紅所帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)是行業(yè)內(nèi)最出色的團(tuán)隊(duì)之一,大搜車的各個(gè)戰(zhàn)略股東也將不斷向公司輸出戰(zhàn)略資源,我們希望能夠憑借華平的資源和出行、金融服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),助力大搜車成長(zhǎng)為中國(guó)汽車交易服務(wù)規(guī)模最大、最受歡迎的平臺(tái)。在上一輪螞蟻金服領(lǐng)投的融資之后,大搜車已經(jīng)開始與螞蟻金服展開業(yè)務(wù)合作,基于螞蟻金服對(duì)外開放的金融、信用、風(fēng)險(xiǎn)控制等能力,在2016年11月推出首款金融服務(wù)產(chǎn)品“彈個(gè)車”,開創(chuàng)了“1成首付”的“先租后買”的購(gòu)車新模式,并面向80后、90后用戶群推出”1年長(zhǎng)租+尾款購(gòu)車”的方案。
一起惠2017-04-06 09:16:07359 次
泛亞洲地區(qū)領(lǐng)先的物流地產(chǎn)開發(fā)及運(yùn)營(yíng)商易商紅木集團(tuán)(”ESR”)宣布該集團(tuán)完成了一筆來自中國(guó)投資者財(cái)團(tuán)(“投資者”)的3億美元上市前優(yōu)先股融資。參與此次投資的投資者包括廣發(fā)投資(香港)、華融國(guó)際、華融融德、浦銀國(guó)際、光大控股、光大證券和民銀國(guó)際。易商紅木專注于在亞洲各主要核心市場(chǎng)進(jìn)行專業(yè)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的開發(fā)。易商紅木(“ESR”)整合了亞洲兩家領(lǐng)先的物流地產(chǎn)開發(fā)商及運(yùn)營(yíng)商的資源,并作為亞洲最大的物流地產(chǎn)平臺(tái)之一,在中國(guó)、日本和韓國(guó)持有逾650萬平米的完工或在建項(xiàng)目,有600余萬平米的儲(chǔ)備項(xiàng)目,并在香港和新加坡設(shè)有辦公室。易商紅木的成立源自于2016年1月易商與紅木的合并。易商由全球私募股權(quán)投資公司美國(guó)華平投資集團(tuán)攜手沈晉初及孫冬平共同創(chuàng)建,是中國(guó)和韓國(guó)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的頂級(jí)開發(fā)商之一,中國(guó)最大的面向領(lǐng)先電商的第三方倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)主。紅木由CharlesdePortes和StuartGibson于2006年創(chuàng)建,是專注于物流行業(yè)的地產(chǎn)公司,并在在日本和中國(guó)核心區(qū)域擁有多個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目。廣發(fā)控股(香港)結(jié)構(gòu)融資部主管許怡君表示:“我們非??粗匾咨碳t木的快速發(fā)展能力及強(qiáng)大的執(zhí)行能力,這為公司未來的增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將繼續(xù)受益于亞洲電子商務(wù)的迅猛發(fā)展及零售業(yè)的快速轉(zhuǎn)型,相信易商紅木將進(jìn)一步鞏固其業(yè)界領(lǐng)軍地位。我們很高興能成為易商紅木的長(zhǎng)期合作伙伴,并將逐步和易商紅木建立更加深入的合作,例如發(fā)展其他戰(zhàn)略產(chǎn)品和合伙關(guān)系等?!币咨碳t木聯(lián)席首席執(zhí)行官沈晉初表示:“此次中國(guó)投資者的投資,是對(duì)易商紅木和中國(guó)及整個(gè)亞洲物流地產(chǎn)和現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ闹匾隙ā?016年我們發(fā)展強(qiáng)勁,完成了易商與紅木的合并,并實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)、韓國(guó)和日本核心市場(chǎng)的開發(fā)面積的顯著增長(zhǎng)。這主要得益于我們一流的租戶網(wǎng)絡(luò)所帶來的旺盛需求,以及我們?cè)诿總€(gè)市場(chǎng)建立起的新的債權(quán)和股權(quán)融資渠道。集團(tuán)在今后幾年內(nèi)的發(fā)展將進(jìn)一步提速,并鞏固在整個(gè)亞洲市場(chǎng)的領(lǐng)先地位?!币咨碳t木有著強(qiáng)大的投資人陣容,獲得包括華平、荷蘭匯盈(APG)、荷蘭養(yǎng)老基金PGGM、加拿大養(yǎng)老基金投資公司(CPPIB)和高盛在內(nèi)的全球頂級(jí)投資者的支持。易商紅木是亞洲擁有最大儲(chǔ)備項(xiàng)目面積的開發(fā)商之一,專注于與消費(fèi)和貿(mào)易連結(jié)最為緊密的主要都市圈市場(chǎng)。易商紅木也是中國(guó)最大的面向領(lǐng)先電商以及冷鏈物流的第三方倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)主。
一起惠2017-01-05 09:39:10476 次
1月11日消息,據(jù)獲悉,日前,供應(yīng)鏈配送服務(wù)商——云鳥配送宣布完成C輪融資,融資額為一億美金,由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投,紅杉中國(guó)、經(jīng)緯中國(guó)、金沙江等原有投資方跟投。云鳥配送透露,此輪融資將主要用技術(shù)研發(fā)、安全保障體系完善、服務(wù)品質(zhì)提升、標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)及開通新城市。據(jù)了解,云鳥配送自2014年11月成立以來,為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運(yùn)等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。目前云鳥配送已在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、武漢、成都、青島等16個(gè)一線城市開展業(yè)務(wù)。云鳥配送相關(guān)人士表示,未來將專注供應(yīng)鏈配送服務(wù),做新型供應(yīng)鏈配送服務(wù)商,整合海量社會(huì)運(yùn)力資源,以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐,實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與企業(yè)供應(yīng)鏈需求精確、高效匹配。此前,云鳥配送于2015年1月完成額度為一千萬美元的A輪融資,投資方為經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大資本;同年7月,完成B輪數(shù)千萬美金級(jí)融資,由紅杉中國(guó)領(lǐng)投、A輪三家投資方跟投。
一起惠2016-01-12 09:35:19619 次
10月13日,互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)神州專車和互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺(tái)e代駕進(jìn)行合并的消息在網(wǎng)上流傳。騰訊財(cái)經(jīng)通過多方信源核實(shí),神州專車并非和e代駕完全并購(gòu),而是神州專車以戰(zhàn)略投資形式入股e代駕,該消息將于10月15日對(duì)外公布。不愿透露姓名的消息人士對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)稱,神州專車投資e代駕之后,雙方會(huì)利用各自的優(yōu)勢(shì),在業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作。神州專車的運(yùn)營(yíng)主體優(yōu)車科技截至今年6月30日從神州租車租賃車輛1.61萬輛,擁有司機(jī)4萬名。但是神州專車認(rèn)為,目前的司機(jī)數(shù)量不能滿足業(yè)務(wù)需求。e代駕剛好在司機(jī)數(shù)量方面具有優(yōu)勢(shì),其擁有的20萬名司機(jī)在中國(guó)的298個(gè)城市開通了代駕業(yè)務(wù)。騰訊財(cái)經(jīng)獲悉,此次合作的牽線人是神州專車和e代駕的共同股東——華平投資。華平投資是美國(guó)一家私募股權(quán)投資基金,目前在神州租車的持股率為11.08%。在神州專車剛剛結(jié)束的B輪融資中,華平資本作為神州專車的股東,與神州租車和君聯(lián)資本共同向神州專車投資2.5億美元。而在e代駕于今年5月份完成的D輪1億美元的融資由華平投資領(lǐng)投。神州專車戰(zhàn)略投資e代駕是雙方需求正好互補(bǔ)的結(jié)果。熟悉此次投資的人士透露,一方面,出于互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)神州專車、滴滴快的和Uber之間的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈;另一方面,滴滴快的在今年7月份推出代駕業(yè)務(wù)以來,e代駕的業(yè)務(wù)也受到挑戰(zhàn)。針對(duì)此次事件,截至發(fā)稿前騰訊財(cái)經(jīng)未獲得神州專車和e代駕的官方回應(yīng)。
一起惠2015-10-14 08:53:51612 次
5月18日晚間消息,國(guó)內(nèi)時(shí)尚電商走秀網(wǎng)已完成C輪3000萬美元融資,領(lǐng)投方為怡和聯(lián)創(chuàng)、KPCB等原機(jī)構(gòu)投資方,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)跟投。據(jù)悉,走秀網(wǎng)明日將正式公布該消息。據(jù)了解,走秀網(wǎng)于2011年3月獲得首輪融資2000萬美元,投資方為凱鵬華盈(KPCB)。同年8月,走秀網(wǎng)宣布獲得華平投資1億美元的B輪融資。然而,在2012年6月,有消息傳走秀網(wǎng)第三輪融資失敗,原因是發(fā)展速度不能令投資人滿意。在B輪融資四年之后,走秀網(wǎng)終于拿到C輪融資,也讓人遐想連篇。據(jù)走秀網(wǎng)官方介紹,其只跟歐美知名企業(yè)合作,消除中間環(huán)節(jié),以保證更大的供應(yīng)折扣和價(jià)格優(yōu)惠。據(jù)其透露,走秀網(wǎng)深入合作的海外商家數(shù)量超過600家,獨(dú)家合作近200家,超過80%的商品低于香港零售價(jià),65%的商品低于美國(guó)和英國(guó)零售價(jià)。從用戶情況來看,走秀網(wǎng)的注冊(cè)用戶超過1000萬,平均客單價(jià)約1500元,重復(fù)購(gòu)買率超過85%。
一起惠2015-05-19 09:28:34616 次
北京時(shí)間3月18日消息,二手車電商平臺(tái)優(yōu)信集團(tuán)今日對(duì)外宣布,公司已經(jīng)完成來自百度、KKR和Coatue的C輪融資,總計(jì)1.7億美元,由華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。優(yōu)信CEO戴琨對(duì)騰訊科技表示,百度是用戶進(jìn)行信息檢索的首選入口——包括二手車信息。優(yōu)信和百度在二手車電商領(lǐng)域也有相當(dāng)多的共識(shí),此次百度戰(zhàn)略投資優(yōu)信,會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)雙方的綜合服務(wù)能力。通過兩家的優(yōu)勢(shì)結(jié)合,可以將更多透明可信的二手車資源呈現(xiàn)給消費(fèi)者。僅在半年前,優(yōu)信集團(tuán)于2014年9月剛剛披露完成B輪2.6億美元的融資,B輪投資方為華平投資集團(tuán)、老虎環(huán)球基金等。優(yōu)信集團(tuán)由原易車集團(tuán)副總裁戴琨在2011年時(shí)創(chuàng)立,曾獲得易車董事長(zhǎng)李斌的天使投資。2013年,優(yōu)信集團(tuán)A輪3000萬美元融資的投資方包括君聯(lián)資本、DCM、貝塔斯曼亞洲投資基金以及騰訊。融資后全面進(jìn)軍B2C二手車業(yè)務(wù)優(yōu)信官方表示,這一輪融資的核心目的是為了進(jìn)軍二手車B2C領(lǐng)域。3月15日,優(yōu)信集團(tuán)已經(jīng)推出其垂直二手車電商平臺(tái)“優(yōu)信二手車”。據(jù)悉,此次融資之后,投資方百度也將對(duì)“優(yōu)信二手車”B2C業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位支持,以及多種戰(zhàn)略資源對(duì)接。在半年的準(zhǔn)備過程中,“優(yōu)信二手車”目前已經(jīng)覆蓋50個(gè)城市,部署1000多人,通過自主研發(fā)的車況檢測(cè)設(shè)備“查客”以及精確的車輛識(shí)別能力,以保證上線車輛的信息真實(shí)透明。另外,“優(yōu)信二手車”對(duì)外表示,將向用戶提供“無事故承諾”服務(wù),確保車輛無水淹、無火燒、無重大事故,如果用戶發(fā)現(xiàn)車輛為事故車,可在15天內(nèi)全額退款。在上線B2C業(yè)務(wù)以前,優(yōu)信集團(tuán)創(chuàng)立四年來主要專注在二手車的B2B業(yè)務(wù),也就是二手車拍賣。在新業(yè)務(wù)上線后,優(yōu)信集團(tuán)將擁有B2B二手車拍賣平臺(tái)“優(yōu)信拍”,以及B2C品牌“優(yōu)信二手車”?!皟?yōu)信拍”幫助二手車經(jīng)銷商更好地完成收車和賣車的兩個(gè)環(huán)節(jié);“優(yōu)信二手車”幫助普通消費(fèi)者更加迅速地找到真實(shí)可靠的車輛,享受更好的購(gòu)車體驗(yàn)。此外,優(yōu)信拍從去年開始打造“優(yōu)信金融”業(yè)務(wù),公司方面表示在金融領(lǐng)域也已經(jīng)做了大量的儲(chǔ)備工作,將陸續(xù)推出更豐富的汽車金融產(chǎn)品。戴琨表示,“過去幾年,優(yōu)信在B2B領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和雄厚的實(shí)力。在幫助經(jīng)銷商解決好批發(fā)問題的同時(shí),優(yōu)信也將在零售業(yè)務(wù)上持續(xù)為經(jīng)銷商做出貢獻(xiàn),實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商與消費(fèi)者之間的互通。另一方面,‘優(yōu)信二手車’平臺(tái)將通過透明化的購(gòu)車過程以及對(duì)商品的質(zhì)量保證,逐步使?jié)撛诘馁?gòu)車群體從半專業(yè)人群過渡為一般消費(fèi)者,進(jìn)一步促進(jìn)二手車零售市場(chǎng)的活力?!边^去一年,二手車電商的蓬勃發(fā)展,受到資本市場(chǎng)的格外關(guān)注,行業(yè)內(nèi)的投融資高達(dá)10余起。但受制于二手車復(fù)雜且漫長(zhǎng)的交易流程,此前很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),B2B模式占據(jù)了二手車電商的大部分份額。但隨著市場(chǎng)的成熟,優(yōu)信拍這類專注于撮合二手車經(jīng)銷商需求的平臺(tái)方,也開始關(guān)注并進(jìn)入到2C市場(chǎng)。幾乎在“優(yōu)信二手車”上線同一時(shí)間,另一個(gè)B2B二手車平臺(tái)車易拍也宣布將開始面向消費(fèi)者的2C業(yè)務(wù)。在二手車電商的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,隨著投資走向以及各家業(yè)務(wù)模式的變化,競(jìng)爭(zhēng)格局勢(shì)必也將開始出現(xiàn)顯著變化。
一起惠2015-03-18 09:20:40696 次
【編者按】談到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),80%的話題都離不開微信。這個(gè)可愛的小綠巨人,正在用連接建造移動(dòng)帝國(guó),重新編織人與人之間的關(guān)系。然而,微信從社交關(guān)系鏈拓展到電商生態(tài)圈,需要很多具體操作運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的梳理和系統(tǒng)性建設(shè),而不是僅僅停留于流量擴(kuò)張。否則,就是昨日騰訊電商的劇情重演。對(duì)此,資深零售人士、華平資本投資顧問黃若也曾嘗試在微信朋友圈中售賣進(jìn)口牛肉。他用親身經(jīng)歷證明,有流量卻沒有針對(duì)流量的導(dǎo)引和Mapping(用戶地理位置定位),很可能變成自生自滅的“盲流”,從而嚴(yán)重削弱流量?jī)r(jià)值。在這方面,至今騰訊或者借助微信的各方開發(fā),依然沒有突破性進(jìn)展。以下為黃若自述:移動(dòng)時(shí)代,火的是微信,這一點(diǎn)大概不會(huì)有異議。我曾開玩笑說,30歲以下的年輕人,如果至今仍未使用微信,那他多半是(古時(shí)代)穿越過來的,如果他沒聽說過微信,那就得查一查他是不是偷渡進(jìn)中國(guó)的。至于微信的商業(yè)化運(yùn)用,特別是怎樣進(jìn)入電商,各種文章論述討論甚多,反倒騰訊自己似乎不著急,除了微支付環(huán)節(jié)有些動(dòng)作外,用微信拉生意賣東西,至今沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,僅有那么幾百家公眾賬號(hào)或銀行界面的商家植入,也做得零零碎碎,大有一副皇上不急太監(jiān)急的樣子。經(jīng)歷了PC端電商平臺(tái)幾次并不成功的嘗試以后,騰訊對(duì)于自身平臺(tái)的開發(fā)性運(yùn)用,顯得十分保守。近些年的動(dòng)作,更多是利用自身的流量?jī)?yōu)勢(shì)和資金力量,做投資性的布局,包括團(tuán)購(gòu)、易迅、點(diǎn)評(píng)等等。騰訊是一家的優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)公司,長(zhǎng)于開發(fā),弱于商務(wù)化運(yùn)營(yíng)。在我看來,他們用投資加流量輸出的方式布局電商及移動(dòng)生活領(lǐng)域,以這樣的方法構(gòu)建企鵝帝國(guó)的生態(tài)圈,十分符合騰訊基因,也體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同精神。電子商務(wù)大家爭(zhēng)奪多的無非是入口和出口。在PC端時(shí)代,淘寶和天貓是大的交易入口,支付寶則是以擔(dān)保買賣的形式建造了流量出口。后來誕生了美麗說、蘑菇街這一類的導(dǎo)購(gòu)型網(wǎng)站,試圖在淘寶之上再架設(shè)一道流量入口,我稱之為網(wǎng)絡(luò)的購(gòu)物班車(線下賣場(chǎng)、百貨公司很常見)。這本身是電商模式的一大創(chuàng)新,但是動(dòng)了淘寶的奶酪,在淘寶平臺(tái)位居PC端電商絕對(duì)統(tǒng)治地位的情況下,導(dǎo)來導(dǎo)去,基本上還是依賴淘寶生態(tài)生存,導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站難以形成持續(xù)的商業(yè)價(jià)值。假如電商的分布不是這么集中,那么導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站的話語權(quán)一定大大加重。出口方面,美國(guó)谷歌做購(gòu)物車,其實(shí)就是出口流量的生意,在中國(guó),由于有了絕對(duì)統(tǒng)治地位的支付寶,即使搜索引擎做流量出口,也沒有太大的市場(chǎng)發(fā)展空間。從零售交易流程上看,做生產(chǎn)不如做買賣,做買賣不如做服務(wù),做服務(wù)不如做流量,這似乎已經(jīng)成了中國(guó)電商行業(yè)的一個(gè)規(guī)律,所以大家都試圖在流量的入口和出口兩大環(huán)節(jié)上拼搶。如今進(jìn)入移動(dòng)時(shí)代,移動(dòng)電商的運(yùn)用,微信和微支付,毫無疑問是移動(dòng)端入口和出口的戰(zhàn)略布局。就好比開發(fā)一片新區(qū),要先做好“三通一平”,鋪設(shè)好水電煤,地段因此升值,你的獲利大。但移動(dòng)端要拓展到電商生態(tài)圈,需要很多具體操作運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的梳理和系統(tǒng)性建設(shè),而不是僅僅停留于流量擴(kuò)張。有流量沒有針對(duì)流量的導(dǎo)引和Mapping(用戶地理位置定位),很可能變成自生自滅的“盲流”,從而嚴(yán)重削弱流量?jī)r(jià)值。在這方面,至今騰訊或者借助微信的各方開發(fā),依然沒有突破性進(jìn)展。都說O2O,還有生活服務(wù)類的運(yùn)用是移動(dòng)電商的重點(diǎn),這方面大家有共識(shí),但具體怎么操作?移動(dòng)端現(xiàn)在看來更多的是基于人與人之間的紐帶,這一點(diǎn)和PC端更多是人機(jī)(人和產(chǎn)品)之間的連接鏈條明顯不同。移動(dòng)的APP需要讓人下載、打開,微信的好友、粉絲需要對(duì)方添加、記載,從商務(wù)邏輯看,基于人之間的運(yùn)用較之基于人與機(jī)器的運(yùn)用更具有可信度,更長(zhǎng)于分享互動(dòng),活躍性和成交潛力也更高。有人因此認(rèn)為微信的銷售將是以朋友圈為主的框架,例如我有一款好的運(yùn)動(dòng)鞋,通過微信發(fā)布,朋友圈知根知底,購(gòu)買一定踴躍。這個(gè)判斷我并不認(rèn)同。首先銷售是件技術(shù)活、專業(yè)活,玩票開心可以,但是要以此為職業(yè),需要采購(gòu)、進(jìn)貨、成本、銷售策劃等一系列操作,這不是人人喝著咖啡就可以干好的輕松事。其次絕大多數(shù)用戶并不希望在好友圈里攙和太多的商業(yè)色彩。微信上的公共賬號(hào)已經(jīng)證明,你可以有很多粉絲,大家喜歡看你的新貼,跟進(jìn)你的分享。但如果你持續(xù)在上面灌水發(fā)廣告,則人群一下作鳥獸散。我本人曾經(jīng)在微信平臺(tái)上嘗試賣進(jìn)口牛肉,叫好的很多,叫座的很少。大家覺得聽說你要賣牛肉很好奇很鼓勵(lì),但未必找你進(jìn)貨。從消費(fèi)者心理上看,對(duì)方不知道你是否專業(yè)。再說如果有售后服務(wù)或投訴,他又不好意思開口,朋友歸朋友,買賣歸買賣,這是一個(gè)常理。再說零售通常都有二八法則,或一九法則。少量商品構(gòu)成交易的絕大比重。即使要通過人人開店的方式營(yíng)銷,做做長(zhǎng)尾沒有問題,但熱銷商品一定需要專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)、口碑和流程運(yùn)作。我認(rèn)為移動(dòng)電商的最大機(jī)會(huì),在于提供給無數(shù)已經(jīng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)實(shí)體企業(yè)及個(gè)體經(jīng)營(yíng)者一個(gè)繞開PC平臺(tái),直接拓展其互聯(lián)網(wǎng)生意的絕好機(jī)會(huì)。淘寶宣稱有三百萬活躍賣家,這是一個(gè)巨大的數(shù)字,但相比于全國(guó)的零售企業(yè),這是一個(gè)零頭。我看到的數(shù)字,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有各種線下實(shí)體零售服務(wù)業(yè),包括我們?cè)诮诸^巷尾、社區(qū)底商隨處可見的各式攤鋪,總數(shù)約5000~6000萬家。這還不包括個(gè)體戶,例如北京動(dòng)物園服裝批發(fā)市場(chǎng)就有幾千戶攤主,各地批發(fā)市場(chǎng)的售貨眾多個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶。對(duì)于數(shù)量幾千萬以上的線下零售實(shí)體和生活服務(wù)業(yè)提供商,PC平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)門檻其實(shí)不低:要懂得網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng),要時(shí)時(shí)上網(wǎng)盯著,要懂得拍照、旺旺等。我們的確看到了類似電腦城、小商品批發(fā)市場(chǎng)有很多人同時(shí)開網(wǎng)店兼營(yíng),但路邊賣羊肉串的,服裝城里擺攤賣衣服的,通過電腦開店顯然不那么容易。而手機(jī)移動(dòng)平臺(tái)的便利性和低使用門檻的特性更加符合這個(gè)群體的工作習(xí)慣。照片拍攝、上傳,簡(jiǎn)單兩行字的描述不用特意花太多功夫。時(shí)時(shí)在線的移動(dòng)功能,更加符合他們同時(shí)要忙碌實(shí)體店面或攤位的實(shí)際工作特點(diǎn)。當(dāng)然移動(dòng)電商的運(yùn)用,APP后端的開發(fā)依然需要,包括下單流程、API借口和庫(kù)存更新、付款確認(rèn)、售后服務(wù)等等。以餐飲業(yè)移動(dòng)端的運(yùn)用為例?,F(xiàn)在各個(gè)APP功能,大多還局限于餐廳地址、電話、食客分享等等,這只是移動(dòng)版的社區(qū)或廣告模式。手機(jī)餐飲服務(wù)的更多發(fā)展前景在于,利用APP定位、訂餐、點(diǎn)餐,例如準(zhǔn)備中午12:20到某某餐廳,提前就把菜單點(diǎn)好要求幾時(shí)上菜,預(yù)付全款(可以有折扣)或定金,客人到場(chǎng),直接入座就餐。既節(jié)省了用戶等待時(shí)間,又大大提高了廚房出菜計(jì)劃。我一位朋友Frank在北京CBD從事辦公室員工午間快餐手機(jī)訂購(gòu)服務(wù),以此節(jié)省很多人午間叫外賣時(shí)間,我建議這項(xiàng)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)更進(jìn)一步,設(shè)計(jì)成網(wǎng)上直接勾選下單,商家按時(shí)送達(dá)(否則免單)的移動(dòng)訂餐交易。在這樣的場(chǎng)景里,客人的時(shí)間緊迫性需求很突出,高峰期的處理能力是餐廳能否獲得更多交易的核心,移動(dòng)運(yùn)用能夠?yàn)殡p方提供價(jià)值。移動(dòng)端的電商運(yùn)用由于阿里騰訊的交惡,在客觀上大大延緩了這一進(jìn)程。本來微信有流量有用戶黏性,淘寶有商品有成熟的購(gòu)物流,是一件可以兩全其美的互補(bǔ)。只可惜阿里一心想著自己的那塊地盤,找一個(gè)借口封鎖了微信端的導(dǎo)引接口,而騰訊的電商平臺(tái)又一直不見起色。只好大家都那么半空中吊著,一直不能形成繁榮的生態(tài)鏈。阿里也曾經(jīng)試圖自我塑造,弄了一個(gè)來往,不出半年就無果而終。這也再次證實(shí)了我在《我看電商》書中總結(jié)的那個(gè)現(xiàn)象:互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),一家中國(guó)公司復(fù)制一家外國(guó)公司的模式在國(guó)內(nèi)做,成功幾率較大,因?yàn)橛械乩?、人和、?guó)情優(yōu)勢(shì),例如百度之于谷歌,淘寶之于eBay,可是如果是一家國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司試圖復(fù)制另一家已經(jīng)成功的國(guó)內(nèi)企業(yè),基本都不成功,例如PC端的拍拍之于淘寶,百度之于天貓,來往之于微信。除非是前者在后者還沒有真正構(gòu)成行業(yè)壟斷的時(shí)候及早切入。例如蘑菇街之于美麗說,還有更早時(shí)候的藝龍之于攜程。移動(dòng)端的電商發(fā)展有一個(gè)環(huán)節(jié)至今仍不明朗,那就是中介的作用。線下零售的中介(購(gòu)物商城)和PC端的電商平臺(tái),都以流量提供和交易促成的角色,占據(jù)利潤(rùn)的顯要地位。移動(dòng)端以用戶(個(gè)人)為單位,加上唯一性和實(shí)名制特點(diǎn),本身可以自發(fā)布自交易自運(yùn)營(yíng)(當(dāng)然需要統(tǒng)一的流程),這樣的大背景下,中間流量提供方的作用是否表現(xiàn)得更為隱性并退居次席,這個(gè)尚有待實(shí)踐。我們都知道流量的重要性,但PC端電商那種平臺(tái)為王,平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方不斷提升交易收入(廣告,服務(wù)費(fèi),扣點(diǎn)等等)從而擠壓賣家生存空間的做法,并不健康。注:本文摘選自黃若新書《再看電商》黃若簡(jiǎn)介:中國(guó)連鎖零售及電子商務(wù)骨灰級(jí)領(lǐng)軍人物,江湖人稱“黃藥師”,跨界老兵。原當(dāng)當(dāng)網(wǎng)首席運(yùn)營(yíng)官,天貓創(chuàng)始總經(jīng)理。有近30年的商業(yè)、零售業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),曾長(zhǎng)期任職多家全球500強(qiáng)企業(yè)高管、歷任易初蓮花、萬客隆、天津家世界等知名零售企業(yè)總經(jīng)理、執(zhí)行副總裁等職。后加入淘寶網(wǎng),任運(yùn)營(yíng)中心副總裁并負(fù)責(zé)淘寶商城的組建,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開創(chuàng)了網(wǎng)上零售B2C平臺(tái)這一全新電商模式。一位實(shí)操型的商業(yè)管理者,具有豐富的大型企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),同時(shí)對(duì)東西方不同的企業(yè)體系及消費(fèi)者行為有著深刻了解。在領(lǐng)導(dǎo)零售業(yè)創(chuàng)建、重組和業(yè)務(wù)拓展方面具有專長(zhǎng)。2011年6月自電商行業(yè)隱退,現(xiàn)服務(wù)于風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)。
一起惠2014-07-25 09:11:30690 次
【一起惠訊】?jī)H靠賣化妝品上市,聚美優(yōu)品的故事沒那么動(dòng)聽。所以,在其招股說明書中,關(guān)系到未來成長(zhǎng)空間的兩大數(shù)字特別受資本界關(guān)注:一是移動(dòng)銷售占比達(dá)49%,二是開放平臺(tái)銷售占比為14.5%。對(duì)此,一起惠從多位服裝、箱包與家居類品牌商了解到,與移動(dòng)銷售占比相比,他們更關(guān)心的是開放平臺(tái)運(yùn)營(yíng)情況?!鞍裀C端與移動(dòng)端割裂來看是不科學(xué)的,PC端賣得好,移動(dòng)端才會(huì)賣得好,現(xiàn)在平臺(tái)都是把老客戶往移動(dòng)端倒,整體運(yùn)營(yíng)水平高才是王道。開放平臺(tái)的發(fā)展速度更與商家切身利益相關(guān),也更能說明聚美的成長(zhǎng)空間有多大。”然而,目前的狀況是,多數(shù)品牌商普遍反映在聚美優(yōu)品開放平臺(tái)銷售量偏低?!耙苑b類目為例,現(xiàn)在大家的主要渠道還是傾向以天貓與唯品會(huì)為主,連京東和當(dāng)當(dāng)都差不多淪為‘雞肋渠道’了,聚美情況就更差,只比凡客稍好。一位女裝互聯(lián)網(wǎng)品牌負(fù)責(zé)人稱,聚美優(yōu)品開放平臺(tái)上的銷量只有唯品會(huì)的十分之一。針對(duì)商家們關(guān)心聚美優(yōu)品上市之后會(huì)不會(huì)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀,一起惠聯(lián)系到多位資深賣家與電商從業(yè)者,他們分析聚美優(yōu)品做開放平臺(tái)會(huì)遇到三大障礙。障礙一:聚美沒有賣服裝的基因據(jù)悉,聚美優(yōu)品IPO招股書中只公布了2013年?duì)I收收入為4.83億美元、開放平臺(tái)銷售占比14.5%,以及籠統(tǒng)地說明供應(yīng)商和第三方商戶約1700家,所以,外界并無法真正掌握聚美優(yōu)品第三方商戶平均年銷量的真實(shí)情況。為此,一起惠聯(lián)系到多位聚美第三方商戶,得到的反饋卻是,一般中檔女裝賣家一期能賣5萬到10萬、春夏一期能賣1萬到5萬。中偏低檔女鞋上聚美促銷活動(dòng)一期銷量不會(huì)超過十萬。總體來說,聚美優(yōu)品開放平臺(tái)上的銷量增速較慢,在商家看來,更適合甩死庫(kù)存。為什么活躍用戶有1050萬的聚美優(yōu)品,開放平臺(tái)銷量卻沒能迅速崛起?“陳歐不是做服裝的人,他們團(tuán)隊(duì)身上流的是營(yíng)銷的血液,對(duì)服裝的把關(guān)以及理解上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?!币晃煌顺鼍勖篱_放平臺(tái)的箱包品牌商告訴一起惠,這是聚美開放平臺(tái)身上的致命傷。處境尷尬的不僅是聚美,京東與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自做開放平臺(tái)之后,服裝、箱包與家居一直是其重點(diǎn)開拓類目,但始終沒有樹立競(jìng)爭(zhēng)門檻。被商家列為天貓、唯品會(huì)之外的第二梯隊(duì)。一位有多年傳統(tǒng)零售從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人士分析,隔行如隔山,電商跨品類運(yùn)營(yíng),沒有平臺(tái)們想象中容易?!盎瘖y品是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,服裝、箱包與家居是半標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,雖然同樣是針對(duì)女性用戶,但是運(yùn)營(yíng)完全是兩碼事?!闭系K二:只做跟隨者難具超越性隨著特賣模式的興起,聚美優(yōu)品與唯品會(huì)無論是商業(yè)模式上,還是品類上均高度重合,注定二者要正面廝殺?!跋炔徽撐ㄆ窌?huì)已經(jīng)樹立‘最大的服裝品牌特賣平臺(tái)’這一先發(fā)優(yōu)勢(shì),單從現(xiàn)實(shí)條件來看就是聚美優(yōu)品難拼得過的?!痹凇岸x一”中,品牌商態(tài)度多數(shù)傾向于唯品會(huì)。首先,唯品會(huì)與商戶合作已有成功經(jīng)驗(yàn),流程也相對(duì)成熟。多數(shù)商家選擇放棄聚美優(yōu)品的主要原因在于,更愿意與唯品會(huì)走在一起達(dá)成長(zhǎng)線的框架合作,“盡管唯品會(huì)招商政策很苛刻,扣點(diǎn)也更高,但是商家更看重唯品會(huì)帶來的銷量。”據(jù)唯品會(huì)合作商戶反饋,唯品會(huì)在商家選定上樹立了門檻:聚美不要求商戶入倉(cāng),所以也沒有售罄率的要求。相反,唯品會(huì)要求商戶商品必須入倉(cāng),并且在入倉(cāng)前對(duì)商家有入選考察,若商家售罄率低于60%則容易被淘汰,這也逼迫商家不能反復(fù)上舊款。此外,在價(jià)格管控上,唯品會(huì)要求品牌商供貨全網(wǎng)最低,聚美要求比全網(wǎng)旗艦店低5%即可。其次,唯品會(huì)對(duì)商家如此強(qiáng)勢(shì),是因?yàn)槠湔莆樟舜罅坑脩?,并且把一部分利益反饋給消費(fèi)者?!拔ㄆ窌?huì)對(duì)商家嚴(yán)厲,受益的是消費(fèi)者。在上新速度與性價(jià)比上,唯品會(huì)擊中了消費(fèi)者的痛點(diǎn),也就樹立了行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。正是因?yàn)槿绱?,唯品?huì)上有一批客單價(jià)在380元以上的用戶,這是天貓平臺(tái)上都很覬覦的?!鄙碳曳答?,跟隨者聚美優(yōu)品在供應(yīng)商與用戶兩頭都沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力,從而可以沖擊到唯品會(huì)這樣的渠道,也就在對(duì)比中失去了控制權(quán)。此外,一位高端女裝品牌電商負(fù)責(zé)人分析,聚美優(yōu)品可以與唯品會(huì)差異化,主做中低端品牌,但這樣做的結(jié)果則面臨逐漸被邊緣化的威脅?!半娮由虅?wù)發(fā)展到任何階段,服裝都是存在于品牌賣場(chǎng)+折扣賣場(chǎng)+地?cái)傔@三種市場(chǎng)中。品牌賣場(chǎng)與地?cái)偸谴箢^,中間的折扣賣場(chǎng)是對(duì)傳統(tǒng)渠道的補(bǔ)充。唯品會(huì)為什么能做大,其中一個(gè)很重要的原因是品牌賣場(chǎng)天貓?jiān)谧呙黠@下坡路,給了唯品會(huì)留了一個(gè)機(jī)會(huì)。”障礙三:自營(yíng)品類上不了臺(tái)階難帶動(dòng)開放平臺(tái)實(shí)際上,無論是傳統(tǒng)零售業(yè)還是電子商務(wù),開放平臺(tái)初期發(fā)展,很大程度依賴于自營(yíng)平臺(tái)的帶動(dòng)。而對(duì)于聚美優(yōu)品來說,有一個(gè)致命問題一直沒有被解決:網(wǎng)上化妝品難排除假貨和水貨的嫌疑,在品牌商那里美譽(yù)度并不高?!爸懈叨嘶瘖y品還是以走線下為主,對(duì)線上非官方渠道向來是排斥的。”中高端品牌對(duì)聚美優(yōu)品的態(tài)度決定了其規(guī)模與用戶質(zhì)量?!叭绻芨愣ù笃放疲屗麄儼颜纺蒙蟻碣u,聚美可以往上走一大步,否則只能走中低端路線,賣賣水貨,吸引的也是中低端用戶?!币晃慌放粕谈嬖V一起惠,聚美用戶以一二線城市的低收入年輕女性為主,雖然總體客單價(jià)過得去,但是購(gòu)買實(shí)力有限,對(duì)單品的價(jià)格較敏感。一起惠注意到,上市招股書顯示的客單價(jià)也能佐證,聚美優(yōu)品為22.7美元,唯品會(huì)為34.7美元,京東為64美元。上述商家分析,聚美優(yōu)品的客單價(jià)相對(duì)較低,并且消費(fèi)者購(gòu)買化妝品多是一次購(gòu)買幾件產(chǎn)品,反映出聚美用戶單品價(jià)格更低。顧客購(gòu)買力直接決定了開放平臺(tái)的銷量的成長(zhǎng)性。華平資本顧問、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)前任COO黃若曾經(jīng)分析,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)開放平臺(tái)做精品百貨不容易,理由就是圖書購(gòu)買者消費(fèi)能力有限,帶不動(dòng)客單價(jià)較高的產(chǎn)品。“相對(duì)京東來講,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是個(gè)小體量的公司,他們撬不動(dòng)那個(gè)大盤。這點(diǎn)不能學(xué)京東,因?yàn)榫〇|的用戶是買800塊的東西,然后要他買200塊的百貨,這是可以帶得動(dòng)的。當(dāng)當(dāng)?shù)挠脩羰琴I50塊的圖書,你要50塊的用戶帶動(dòng)200塊的百貨,那是很困難的。”在一起惠聯(lián)系的眾多第三方商家中,有部分品牌商直言,并沒有官方直接授權(quán)入駐聚美優(yōu)品的開放平臺(tái),在聚美優(yōu)品的特賣商城中看到的極有可能是代理商為其供貨。“每個(gè)平臺(tái)用戶群屬性不同,進(jìn)入聚美,是希望銷量擴(kuò)張還是品牌溢價(jià)?平臺(tái)被資本包圍,我們很擔(dān)心明年會(huì)產(chǎn)生泡沫。聚美做開放平臺(tái)是尋求規(guī)模增量,在新擴(kuò)張的品類還沒有成熟的情況下,我們品牌商是不愿意做小白鼠的。”某女裝淘品牌指出,品牌進(jìn)駐平臺(tái)尋求增量的時(shí)代已經(jīng)過去了,現(xiàn)階段更樂于找穩(wěn)健的合作伙伴。針對(duì)聚美優(yōu)品在開放平臺(tái)上難有大發(fā)展,也有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,近兩年移動(dòng)電商飛速發(fā)展,小而美的垂直電商會(huì)越來越多,聚美優(yōu)品與其做大而全不如做專而精?!癕G面膜年銷售額也有十個(gè)億,無線端用戶越來越細(xì)分,類似MG面膜這樣的品牌商或者渠道商勢(shì)必會(huì)多起來。聚美如果開放平臺(tái)做不好,自營(yíng)平臺(tái)也會(huì)受到蠶食。但做專而精需要時(shí)間積累,不如直接拿流量?jī)冬F(xiàn)容易,對(duì)于上市后的聚美來說,快速增收才是最重要的事情?!?/div>
一起惠2014-05-19 09:38:29629 次
1月30日晚間,京東向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交了IPO招股書,計(jì)劃在美國(guó)納斯達(dá)克和紐交所之間二選一上市,最高融資額為15億美元,承銷商是美林和UBS。在京東的IPO招股書中,其各項(xiàng)業(yè)績(jī)一片向好的盛世背后也存“危言”:幾無移動(dòng)化方面的戰(zhàn)績(jī)。與阿里巴巴、蘇寧、騰訊等對(duì)手們?nèi)鎿屨家苿?dòng)端、客廳端等戰(zhàn)略相比,京東需要被追問一個(gè)問題:京東版微信在哪兒?虧損背后的“止損”面在京東提交的招股書中,去年前三季度6000萬元盈利的數(shù)據(jù)最引人關(guān)注,因?yàn)檫@標(biāo)志著高舉“在不該賺錢的時(shí)候賺錢是愚蠢”的京東開始盈利。不過此筆贏利背后卻既有“贏”面,也有“虧”面。“虧”面在于,去年前三季度,京東B2C主營(yíng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)仍虧損3.16億元。受益于2.22億元的利息收入,以及政府退稅等其他方面收入1.64億元,兩項(xiàng)合計(jì)3.86億元,扣除0.1億元稅后,剩余3.76億元。扣除3.16億元的B2C主業(yè)運(yùn)營(yíng)虧損,最后賬面盈利6000萬元??v向來看,6000萬盈利背后的“虧”面,也存在止損的一面:京東去年全年運(yùn)營(yíng)虧損額,同比大降78.5%。伴隨京東強(qiáng)化供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù),2014年,京東的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)有可能由負(fù)轉(zhuǎn)正。京東招股書中“向上攀”的核心運(yùn)營(yíng)指標(biāo)還包括毛利率?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者綜合京東招股書相關(guān)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),京東2009年~2013年前三季度的毛利率分別為4.80%、4.82%、5.45%、8.42%和9.76%。值得注意的是,與同行相比,京東的毛利率仍然較低。記者匯總相關(guān)公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),亞馬遜去年前三季度的毛利率為27.61%、蘇寧云商為15.02%。相較之下,京東去年前三季度9.76%的毛利率并不高,主要緣于其營(yíng)業(yè)收入中的85%來自于電商領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈的消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。但其主要的“贏”面仍表現(xiàn)在伴隨規(guī)?;?yīng)的顯現(xiàn),其毛利率快速上升的趨勢(shì)。兜里缺少移動(dòng)牌京東招股書透露出的信息中,除了相關(guān)核心運(yùn)營(yíng)指標(biāo)折射出的贏面外,也反映出京東的一個(gè)經(jīng)營(yíng)危機(jī):幾無移動(dòng)端布局業(yè)績(jī)。從行業(yè)經(jīng)營(yíng)布局層面來說,電商圈內(nèi),阿里巴巴、蘇寧云商、騰訊等,皆在搶占移動(dòng)端,尤其馬云驚慌的樣子最令人印象深刻,手握微信的馬化騰則相對(duì)占據(jù)最有利的局勢(shì)。可以說,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下,移動(dòng)端已成了戰(zhàn)略制高點(diǎn)和公司標(biāo)配。與其相比,在移動(dòng)端還幾無收獲的京東則相對(duì)要落后了。尤其在電商圈內(nèi),建立在PC互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的單向式電商模式,正在遭遇以微信為代表的社交化電商模式的沖擊,這也是馬云急于補(bǔ)缺移動(dòng)化和社交化短板的原因所在。但對(duì)于這一點(diǎn),幾無移動(dòng)端業(yè)績(jī)的京東,其京東版微信在哪里?這必將成為接下來劉強(qiáng)東不得不面臨的經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)。在溝通中,IT評(píng)論人陽(yáng)淼就對(duì)此質(zhì)疑道,在電商業(yè)移動(dòng)化的比拼中,阿里巴巴已手握手機(jī)淘寶、支付寶錢包和新浪微博兩個(gè)半的移動(dòng)布局,且仍在力推來往等,而擁有微信的騰訊自不必說,俯視行業(yè)。但京東自身的APP在業(yè)內(nèi)的號(hào)召力并不大,其在移動(dòng)方面布局幾乎沒有,在此背景下,京東還有多少想象空間呢?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就相關(guān)問題與京東相關(guān)人士溝通時(shí),對(duì)方強(qiáng)調(diào)以公司發(fā)布的招股書為主。IPO猜想:估值空間的左右互搏在移動(dòng)端影響估值的背景下,京東卻在大年三十與IPO開啟來了一次閃戀。京東本次開啟IPO事宜,對(duì)外界來說可算是一次閃婚。而閃婚背后的其中一個(gè)邏輯就是估值的左右手互搏的問題。一方面,伴隨京東平臺(tái)規(guī)?;?yīng)的顯現(xiàn),如劉強(qiáng)東曾對(duì)外宣布2013年京東銷售額突破1000億元,其未來仍在不斷釋放生態(tài)運(yùn)營(yíng)方面的想像空間,比如理財(cái)、供應(yīng)鏈金融等。另一方面,移動(dòng)端的短板,在資本市場(chǎng)日益重視移動(dòng)端指標(biāo)的背景下,可能將不斷擠壓京東的估值溢價(jià)。這一點(diǎn)可參考阿里巴巴馬云之急,其中最核心的一個(gè)原因便是擔(dān)心微信的崛起會(huì)擠壓阿里巴巴的估值空間,所以全力推來往等。對(duì)于這種在估值左右手互搏的背景下開啟IPO事宜,華平資本顧問黃若的觀點(diǎn)極具代表性。黃若指出,京東此時(shí)沖擊IPO的一個(gè)核心邏輯就是,在電商加碼移動(dòng)化以及資本市場(chǎng)越發(fā)注重移動(dòng)端布局指標(biāo)之時(shí),京東欲以買賣式電商模式搶先IPO,意在估值最大化。換句話,越往后推,其移動(dòng)端短板對(duì)其估值的擠壓效應(yīng)可能越明顯。
一起惠2014-02-10 18:12:25755 次
闊別六年之后,eBay(Nasdaq:EBAY)曲徑重返中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)。11月12日下午2時(shí)30分,深圳,eBay與中國(guó)本土?xí)r尚電商網(wǎng)站走秀網(wǎng)宣布聯(lián)合推出網(wǎng)購(gòu)頻道“eBayStyle秀”,即日起中國(guó)網(wǎng)民可以通過搜索、瀏覽并購(gòu)買目前在eBay全球發(fā)售的產(chǎn)品和品牌,“eBayStyle秀”將率先接入eBay全球包括服裝、包、鞋類及首飾等5000個(gè)品牌及50萬數(shù)量的潮流單品?!拔覀兡軌虿少?gòu)到全球商品,而目前這一優(yōu)勢(shì)仍無人可匹敵?!眅Bay全球副總裁陳筱鳳說:“但與其講eBay選擇了中國(guó),不如說是中國(guó)的消費(fèi)者選擇了eBay?!标愺泺P透露:2011年,中國(guó)消費(fèi)者登錄eBay英文網(wǎng)站購(gòu)買的商品數(shù)量同比增長(zhǎng)40%;2012年上半年,中國(guó)用戶瀏覽eBay英文網(wǎng)站所化時(shí)長(zhǎng)達(dá)到了1700萬小時(shí)。2006年,eBay在阿里系淘寶免費(fèi)策略的進(jìn)攻下選擇退出中國(guó)市場(chǎng),僅留有連接中國(guó)中小企業(yè)賣家和全球消費(fèi)者買家的出口業(yè)務(wù)。eBay在中國(guó)還有技術(shù)卓越中心和支付解決方案PayPal。2008年始,eBay美國(guó)也經(jīng)歷了艱難的三年轉(zhuǎn)型。此前,eBay新上任的大中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官林奕彰向本報(bào)記者坦露,eBay全球的轉(zhuǎn)型成功,對(duì)eBay中國(guó)業(yè)務(wù)有比較大的影響,對(duì)今后eBay中國(guó)策略的變化也有很大影響。換言之,前兩三年eBay雖獲利高,卻不受華爾街青睞,其各地拓展行為更多是為吸引投資者注意,但轉(zhuǎn)型成功后實(shí)力增強(qiáng),eBay對(duì)機(jī)會(huì)成本的想法已發(fā)生改變,重要表現(xiàn)之一即:投資多的地方一定必須是高利率的地方。11月12日,eBay的回轉(zhuǎn)路線終于展開實(shí)質(zhì)性圖譜,陳筱鳳當(dāng)日則強(qiáng)調(diào),eBay現(xiàn)在重返中國(guó)市場(chǎng)是在一個(gè)“對(duì)的時(shí)間”,并采用了一種“對(duì)的方式”。百萬級(jí)別注資走秀?從底層架構(gòu)講,雙方合作可簡(jiǎn)單理解為:中國(guó)消費(fèi)者在“eBayStyle秀”頻道下單后,由走秀網(wǎng)統(tǒng)一將訂單數(shù)據(jù)傳送到eBay美國(guó)總部,接著eBay總部開始調(diào)配貨品到美國(guó)倉(cāng)庫(kù)和香港倉(cāng)庫(kù),最后由走秀網(wǎng)統(tǒng)一將貨品引進(jìn)國(guó)內(nèi),走秀網(wǎng)將負(fù)責(zé)所有包括物流、配送、海關(guān)、支付及退換貨售后服務(wù)等整個(gè)過程?!拔覀兙W(wǎng)站的目標(biāo)用戶高度重合?!标愺泺P表示,這是eBay選擇走秀網(wǎng)作為合作方的原因。2008年創(chuàng)立之始,走秀網(wǎng)曾一度被認(rèn)為是奢侈品網(wǎng)站,但目前定位已經(jīng)不是“奢侈品”,而是中高端女性商品平臺(tái),主要銷售海外品牌。eBay是否有對(duì)走秀網(wǎng)進(jìn)行股權(quán)投資?2011年3月,凱鵬華盈向走秀網(wǎng)注資2000萬美元,當(dāng)年8月,華平投資集團(tuán)向走秀網(wǎng)注資1億美元,共1.2億美金的融資,走秀網(wǎng)估值則在5億美金左右。如果eBay選擇大規(guī)模注資走秀網(wǎng),這也意味在中國(guó)目前競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈的電商環(huán)境下,走秀網(wǎng)有可能實(shí)現(xiàn)“曲線IPO”,相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)投資則獲得套現(xiàn)。當(dāng)日陳筱鳳僅表示“根據(jù)eBay的相關(guān)政策,我們不允許對(duì)單個(gè)地區(qū)的投資進(jìn)行披露”,而在稍后的記者專訪環(huán)節(jié),陳向本報(bào)記者確認(rèn),eBay美國(guó)將派遣相關(guān)團(tuán)隊(duì)和走秀網(wǎng)一起工作,目前這一團(tuán)隊(duì)正在組建中,陳筱鳳本人為負(fù)責(zé)人,而這一團(tuán)隊(duì)也將介入走秀網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)?!跋嚓P(guān)人員派遣,意味eBay一定有向走秀網(wǎng)注資?!币晃浑娚倘耸肯蛴浾咧赋觯骸暗鶕?jù)走秀網(wǎng)此前估值和相關(guān)融資額情況,eBay這一注資應(yīng)在4000萬美金到5000萬美金級(jí)別左右,占股比例不會(huì)超過20%。”這也意味,eBay很有可能正在有層次地走進(jìn)走秀網(wǎng),或用循序漸進(jìn)的方式探試中國(guó)市場(chǎng)。走秀網(wǎng)不排除IPO此前有報(bào)道稱,在目前激烈競(jìng)爭(zhēng)至惡劣的電商環(huán)境下,走秀網(wǎng)過得不容易,每日訂單只有2000單左右。走秀網(wǎng)公關(guān)總監(jiān)許勤前些日子透露,走秀目前客單價(jià)為六七百元,在中國(guó)B2C網(wǎng)站中屬于較高水平。換言之,eBay為走秀網(wǎng)提供更便宜貨源的同時(shí),很可能已以小股東身份躋身走秀網(wǎng)兩個(gè)股東之間。當(dāng)日,走秀網(wǎng)首席執(zhí)行官紀(jì)文泓在記者專訪會(huì)上回應(yīng):“走秀網(wǎng)之前的風(fēng)險(xiǎn)投資沒有套現(xiàn)行為,我們相處愉快。走秀網(wǎng)6個(gè)月內(nèi)不會(huì)有IPO計(jì)劃,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來說,走秀網(wǎng)仍有這一打算?!奔o(jì)文泓還指出,“eBayStyle秀”多達(dá)5000個(gè)品牌商品的入駐,確實(shí)占現(xiàn)有走秀網(wǎng)商品數(shù)量很大比例,但走秀網(wǎng)還是認(rèn)為需要有這個(gè)合作。“售后服務(wù)尤其是退換貨這一問題,要看是否為貨品本身,還是其它問題。如果是前者,我們認(rèn)為應(yīng)該不會(huì)太頻繁發(fā)生,因?yàn)槲覀円M(jìn)的本身都是eBay上‘最值得信賴的商戶(BestSeller)’。”紀(jì)文泓說。他還強(qiáng)調(diào),“eBayStyle秀”物品雖不會(huì)比直接在美國(guó)購(gòu)買便宜,但因?yàn)樽咝憔W(wǎng)頻道規(guī)模更大,其整體成本會(huì)比目前在淘寶上旺盛的個(gè)人代購(gòu)成本低,而這個(gè)成本優(yōu)勢(shì)也將相應(yīng)體現(xiàn)在物品價(jià)格上。“過去12個(gè)月,大家可能看到不少電商的負(fù)面消息,但我認(rèn)為接下來半年,中國(guó)電商競(jìng)爭(zhēng)會(huì)發(fā)生一個(gè)不一樣的情況,會(huì)有更多差異化競(jìng)爭(zhēng)的出現(xiàn)?!奔o(jì)文泓說。值得一提的是,“eBayStyle秀”頻道的特別入駐,相當(dāng)于是eBay在走秀網(wǎng)上開了一個(gè)“天貓”,而由走秀網(wǎng)具體負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。對(duì)于未來電商趨勢(shì)是更多將走傳統(tǒng)庫(kù)存的B2C,還是“天貓”類只是向商家提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)這一問題,“這是我們所有人都在考慮的事,”紀(jì)文泓回答,“我認(rèn)為這兩種方式以后會(huì)結(jié)合在一起。今天eBay的入駐已經(jīng)是一個(gè)開放式的嘗試,我們也在就這一問題和eBay反復(fù)討論和切磋?!贝送鉃橹С帧癳BayStyle秀”在中國(guó)的推出,eBay也將馬上在中國(guó)實(shí)施一項(xiàng)針對(duì)品牌營(yíng)銷、公共關(guān)系和社交媒體的推廣計(jì)劃,并推出面向智能手機(jī)和平板電腦的“eBayStyle秀”應(yīng)用程序。
2012-11-15 23:34:341562 次
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