隱私政策歡迎使用“一起惠返利網”提供的產品和服務！一起惠返利網（或簡稱“我們”）深知個人信息對您的重要性，我們一向莊嚴承諾保護使用我們的產品和服務（以下統稱“一起惠返利網服務”）之用戶（以下統稱“用戶”或“您”）的個人信息及隱私安全。您在使用一起惠服務時，我們可能會收集和使用您的相關個人信息。我們希望通過《一起惠返利網隱私政策》（以下簡稱“本政策”）向您說明我們在收集和使用您相關個人信息時對應的處理規(guī)則，以及我們?yōu)槟峁┑脑L問、更正、刪除和保護這些個人信息的方式，以便更好的保障您的權益。本政策將幫助您了解以下內容：一、我們如何收集和使用您的個人信息二、我們如何保存您的個人信息三、我們如何使用Cookie和同類技術四、我們如何共享、轉讓、公開披露您的個人信息五、我們如何保護您的個人信息安全六、您如何管理您的個人信息七、第三方服務八、未成年人個人信息的保護九、通知和修訂十、如何聯系我們【特別提示】還請您在使用一起惠服務前，仔細閱讀（未成年人請在監(jiān)護人陪同下閱讀）并了解本政策（特別是加粗或下劃線標注的內容），以做出適當選擇。一旦您使用或在我們更新本政策后繼續(xù)使用我們的產品或服務，即意味著您同意本政策并同意我們按照本政策處理您的相關個人信息。本政策適用于一起惠返利網服務，如我們提供的某一單項服務不適用本政策的，該服務中會以適當方式明示排除適用本政策。一、我們如何收集和使用您的個人信息我們會出于本政策所述的以下目的，收集和使用您的個人信息：（一）幫助您完成登陸一起惠返利網使用第三方賬號登陸或手機號登陸，在您使用手機號登陸時，您需要提供本人的手機號碼；在您使用第三方賬號登陸時，我們會從第三方合作伙伴處獲取您授權共享的相關信息（如：賬戶頭像、昵稱），并在您同意本政策后將您的第三方賬戶與您的一起惠返利網賬戶綁定，使您可以通過第三方賬戶直接登錄并使用我們的產品與/或服務。我們將在符合相關法律法規(guī)規(guī)定，并依據與關聯方或第三方合作伙伴的約定、確信其提供的個人信息來源合法的前提下，收集并使用您的這些個人信息如果您僅需使用瀏覽、搜索等基本服務，您不需要登陸及提供上述信息。在登陸后，如果您提供以下額外信息，將有助于我們給您提供更優(yōu)的購物體驗：您的昵稱、性別、出生年月日、頭像、感興趣的類別以及您的實名認證相關信息。但如果您不提供這些信息，并不會影響您使用一起惠返利網服務的基本功能。如果您不再使用一起惠返利網服務，您可以通過本政策最下方【如何聯系我們】約定的聯系方式聯絡我們，我們將停止為您提供一起惠返利網服務，并依據您的要求，刪除或匿名化您的個人信息，法律法規(guī)另有規(guī)定的除外。（二）向您提供商品或服務1、您向我們提供的信息購物助手：當您使用一起惠返利網提供的購物助手插件時，您需要登陸一起惠返利網賬號，才能使用完整功能。若您未登陸仍可以使用我們的基本功能，例接受信息推送，瀏覽商品信息。若您需要使用我們的返利一鍵跟單服務，插件需要您授權瀏覽器Cookies，該功能主要是服務于返利跟單使用，并不會收集你的個人信息，同時你也可以使用完成后刪除COOKIES，插件部分功能需要付費使用，也可以進行免費使用，具體可參看VIP會員規(guī)則（會員中心-VIP會員-VIP會員規(guī)則）若您不想使用付費，也可選擇免費方式，以上都不想選擇可放棄使用該插件。返現：當您使用一起惠返利網的返現功能時，您需要向我們提供您的聯系電話及提現所使用的支付寶或銀行支付賬號，以便我們向在向您的賬戶返現時核實您的身份?？头c售后服務：當您與我們的客服取得聯系時，我們的系統可能會記錄您與客服之間的通訊記錄，以及使用您的賬號信息和訂單信息以便核驗身份；當您需要客服協助您修改有關信息（如聯系方式、查詢返利訂單等）時，您可能還需要提供上述信息外的其他信息以便完成修改或查詢服務；當您需要我們提供與您賬號或訂單相關的客戶服務時，我們可能會查詢您的相關訂單信息以便給予您適當的幫助和處理。信息分享及發(fā)布：您在使用一起惠返利網服務進行評價或上傳、發(fā)布或回應其他內容（如爆料、提問、簽到等信息）時，我們將收集您上傳、發(fā)布或回應的信息，并展示您的昵稱、頭像和發(fā)布內容等。為便于您對您的訂單進行管理，我們會收集您的訂單信息向您展示；我們也會使用您的訂單信息來進行身份核驗、確定交易、支付結算、訂單查詢、提供客服咨詢與售后服務或用來判斷您的交易是否存在異常以便保護您的交易安全。您在一起惠返利網會員信息中心，將可能包含您的身份信息、聯絡信息、支付信息等，這些都屬于敏感信息，請您謹慎向他人展示或對外提供、同時我們也做了相應加密、隱藏功能以便進一步增強信息安全。2、我們在您使用服務過程中可能收集的信息為向您提供更契合您需求的頁面展示和搜索結果、了解產品適配性、識別賬號異常狀態(tài)，我們會收集關于您使用的服務以及使用方式的信息并將這些信息進行關聯，這些信息包括：日志信息：當您使用我們的網站或客戶端提供的產品或服務時，我們會自動收集您對我們服務的詳細使用情況，作為有關網絡日志保存。例如您的搜索查詢內容、IP地址、瀏覽器的類型、電信運營商、使用的語言、訪問日期和時間及您訪問的網頁記錄等。設備信息：我們會根據您在軟件安裝及使用中授予的具體權限，接收并記錄您所使用的設備相關信息（例如設備型號、操作系統版本、設備設置、唯一設備標識符等軟硬件特征信息）、設備所在位置相關信息（例如IP地址、GPS位置以及能夠提供相關信息的WLAN接入點、藍牙和基站等傳感器信息）您可以通過移動設備-設置-隱私查看、開啟或關閉上述權限。請您注意，您開啟這些權限代表您授權我們可以收集和使用這些個人信息來實現上述功能，您關閉權限即代表您取消了這些授權，則我們將不再收集和使用您的這些個人信息，也無法為您提供與這些授權所對應的功能。您關閉權限的決定不會影響此前基于您的授權所進行的個人信息的處理。請注意，單獨的設備信息、日志信息等是無法識別特定自然人身份的信息。如果我們將這類非個人信息與其他信息結合用于識別特定自然人身份，或者將其與個人信息結合使用，則在結合使用期間，這類非個人信息將被視為個人信息，除取得您授權或法律法規(guī)另有規(guī)定外，我們會將該類個人信息做匿名化、去標識化處理。（三）為您提供安全保障為提高您使用我們及我們關聯公司、合作伙伴提供服務的安全性，保護您或其他用戶或公眾的人身財產安全免遭侵害，更好地預防釣魚網站、欺詐、網絡漏洞、計算機病毒、網絡攻擊、網絡侵入等安全風險，更準確地識別違反法律法規(guī)或一起惠返利網相關協議規(guī)則的情況，我們可能使用或整合您的個人信息、交易信息、設備信息、有關網絡日志以及我們關聯公司、合作伙伴取得您授權或依據法律共享的信息，來綜合判斷您賬戶及交易風險、進行身份驗證、檢測及防范安全事件，并依法采取必要的記錄、審計、分析、處置措施。（四）其他用途我們將信息用于本政策未載明的其他用途，或者將基于特定目的收集而來的信息用于其他目的時，會事先征求您的同意（確認同意的方式：如勾選、彈窗、站內信、郵件、短信等方式）。（五）征得授權同意的例外根據相關法律法規(guī)規(guī)定，以下情形中收集您的個人信息無需征得您的授權同意：1、與國家安全、國防安全有關的；2、與公共安全、公共衛(wèi)生、重大公共利益有關的；3、與犯罪偵查、起訴、審判和判決執(zhí)行等有關的；4、出于維護個人信息主體或其他個人的生命、財產等重大合法權益但又很難得到您本人同意的；5、所收集的個人信息是您自行向社會公眾公開的；6、從合法公開披露的信息中收集個人信息的，如合法的新聞報道、政府信息公開等渠道；7、根據您的要求簽訂合同所必需的；8、用于維護所提供的產品或服務的安全穩(wěn)定運行所必需的，例如發(fā)現、處置產品或服務的故障；9、為合法的新聞報道所必需的；10、學術研究機構基于公共利益開展統計或學術研究所必要，且對外提供學術研究或描述的結果時，對結果中所包含的個人信息進行去標識化處理的；11、法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。（六）有關敏感信息的提示以上由您提供或我們收集您的信息中，可能包含您的個人敏感信息，例如銀行賬號、交易和消費記錄、虛擬財產信息、系統賬號、郵箱地址及其有關的密碼、電話號碼、網頁瀏覽記錄、位置信息。請您謹慎并留意個人敏感信息，您同意您的個人敏感信息我們可以按本政策所述的目的和方式來處理。二、我們如何保存您的個人信息（一）您的個人信息我們將保存至您賬號注銷之后的十五天，除非延長保留期征得您的同意或法律法規(guī)另有規(guī)定。當您的個人信息超出我們所保存的期限后，我們會對您的個人信息進行刪除或匿名化處理。（二）如我們終止服務或運營，我們將及時停止繼續(xù)收集您個人信息的活動，同時會遵守相關法律法規(guī)要求提前向您通知，并在終止服務或運營后對您的個人信息進行刪除或匿名化處理。（三）我們在中華人民共和國境內運營中收集和產生的信息，存儲在中國境內。以下情形除外：1、法律法規(guī)有明確規(guī)定；2、獲得您的授權同意；針對以上情形，我們會確保依據本政策及國家法律法規(guī)要求對您的個人信息提供足夠的保護。三、我們如何使用Cookie和同類技術（一）Cookie為確保網站正常運轉、為您提供更個性化的用戶體驗和服務，我們會在您的計算機或移動設備上存儲名為Cookie的小數據文件。Cookie通常包含標識符、站點名稱以及一些號碼和字符。借助于Cookie，網站能夠存儲您的偏好等數據。我們不會將Cookie用于本政策所述目的之外的任何用途。您可根據自己的偏好管理或刪除Cookie。有關詳情，請參見AboutCookies.org。您可以清除計算機上保存的所有Cookie，大部分網絡瀏覽器都設有阻止Cookie的功能。但如果您這么做，則需要在每一次訪問我們的網站時親自更改用戶設置。如需詳細了解如何更改瀏覽器設置，請訪問您使用的瀏覽器的相關設置頁面。（二）網站信標和像素標簽除Cookie外，我們還會在網站上使用網站信標和像素標簽等其他同類技術。例如，我們向您發(fā)送的電子郵件可能含有鏈接至我們網站內容的地址鏈接，如果您點擊該鏈接，我們則會跟蹤此次點擊，幫助我們了解您的產品或服務偏好以便于我們主動改善客戶服務體驗。網站信標通常是一種嵌入到網站或電子郵件中的透明圖像。借助于電子郵件中的像素標簽，我們能夠獲知電子郵件是否被打開。如果您不希望自己的活動以這種方式被追蹤，則可以隨時從我們的寄信名單中退訂。四、我們如何共享、轉讓、公開披露您的個人信息（一）共享我們不會與一起惠返利網以外的公司、組織和個人共享您的個人信息，但以下情況除外：1、在獲取您授權同意的情況下共享：獲得您授權同意后，我們會與其他方共享您的個人信息。2、在法定情形下共享：我們可能會根據法律法規(guī)規(guī)定、訴訟爭議解決需要，或按行政、司法機關依法提出的要求，對外共享您的個人信息。3、只有共享您的信息，才能實現一起惠返利網服務基本功能或提供您需要的服務4、與我們的關聯方共享：我們可能會將您的個人信息與我們的關聯方共享。但我們只會共享必要的個人信息，且受本政策中所聲明目的的約束。5、與授權合作伙伴共享：僅為實現本政策中聲明的目的，我們可能會與授權合作伙伴共享您的訂單信息、賬戶信息、設備信息以及位置信息，以提供更好的客戶服務和用戶體驗。我們僅會出于合法、正當、必要、特定、明確的目的共享您的個人信息，并且只會共享提供服務所必要的個人信息。我們的授權合作伙伴無權將共享的個人信息用于與一起惠返利網服務無關的其他用途。目前，我們的授權合作伙伴包括以下類型：廣告、分析服務類的授權合作伙伴。除非得到您的許可，否則我們不會將您的個人身份信息（指可以識別您身份的信息，例如姓名或電子郵箱，通過這些信息可以聯系到您或識別您的身份）與提供廣告、分析服務的合作伙伴共享。我們會向這些合作伙伴提供有關其廣告覆蓋面和有效性的信息，而不會提供您的個人身份信息，或者我們將這些信息進行匯總，以便它不會識別您個人。例如，只有在廣告主同意遵守我們的廣告發(fā)布準則后，我們才可能會告訴廣告主其廣告的效果如何，或者有多少人看了其廣告或在看到廣告后購買了其商品，或者向這些合作伙伴提供不能識別個人身份的統計信息（例如“女性，25-29歲，喜歡購買服飾類商品”），幫助廣告主了解其受眾或顧客。供應商、服務提供商和其他合作伙伴。我們可能會將您的個人信息共享給支持我們業(yè)務的供應商、服務提供商和其他合作伙伴。這些支持包括提供基礎設施技術服務、支付服務、提供客戶服務、數據處理、分析我們服務的使用方式、衡量廣告或服務的有效性或進行學術研究和調查。對我們與之共享個人信息的公司、組織和個人，我們會與其簽署嚴格的保密協定，要求他們按照我們的說明、本政策以及其他任何相關的保密和安全措施來處理個人信息。（二）轉讓我們不會將您的個人信息轉讓給任何公司、組織和個人，但以下情況除外：1、在獲取授權同意的情況下轉讓：獲得您的授權同意后，我們會向其他方轉讓您的個人信息；2、在涉及合并、收購或破產清算時，如涉及到個人信息轉讓，我們會要求新的持有您個人信息的公司、組織繼續(xù)受本政策的約束，否則我們將要求該公司、組織重新向您征求授權同意。（三）披露我們僅會在以下情況下，且采取符合業(yè)界標準的安全防護措施的前提下，才會披露您的個人信息：1、獲得您授權同意或基于您的主動選擇，我們可能會披露您的個人信息；2、根據法律、法規(guī)的要求、強制性的行政執(zhí)法或司法要求所必須提供您個人信息的情況下，我們可能會依據所要求的個人信息類型和披露方式披露您的個人信息。在符合法律法規(guī)的前提下，當我們收到上述披露信息的請求時，我們會要求接收方必須出具與之相應的法律文件，如傳票或調查函。（四）共享、轉讓、披露個人信息時事先征得授權同意的例外以下情形中，共享、轉讓、披露您的個人信息無需事先征得您的授權同意：1、與國家安全、國防安全有關的；2、與公共安全、公共衛(wèi)生、重大公共利益有關的；3、與犯罪偵查、起訴、審判和判決執(zhí)行等有關的；4、出于維護您或其他個人的生命、財產等重大合法權益但又很難得到本人同意的；5、您自行向社會公眾公開的個人信息；6、從合法公開披露的信息中收集個人信息的，如合法的新聞報道、政府信息公開等渠道。根據法律規(guī)定，共享、轉讓經去標識化處理的個人信息，且確保數據接收方無法復原并重新識別個人信息主體的，不屬于個人信息的對外共享、轉讓及披露行為，對此類數據的保存及處理將無需另行向您通知并征得您的同意。五、我們如何保護您的個人信息安全我們非常重視個人信息安全，成立了專門的安全團隊，并采取一切合理可行的措施，保護您的個人信息。（一）數據安全技術措施我們會采用符合業(yè)界標準、合理可行的安全防護措施保護您提供的個人信息，防止您的個人信息遭到未經授權訪問、公開披露、使用、修改、損壞或丟失。1、我們會采用加密技術確保數據的保密性。例如，在您的瀏覽器與服務器之間交換數據（如信用卡信息）時受SSL（SecureSocketLayer）加密保護。2、我們會采用數據脫敏技術增強個人信息在使用中的安全性。3、我們對一起惠返利網站提供HTTPS（HyperTextTransferProtocoloverSecureSocketLayer）安全瀏覽方式。4、我們會采用受信賴的保護機制防止數據遭到惡意攻擊。5、我們會采用嚴格的數據訪問權限控制和多重身份認證技術保護個人信息，避免數據被違規(guī)使用。（二）其他安全措施1、我們通過建立數據分級制度、數據安全管理規(guī)范、數據安全開發(fā)規(guī)范來管理規(guī)范個人信息的存儲和使用。2、我們會部署訪問控制機制，確保只有授權人員才可訪問您的個人信息。我們同時要求可能接觸到您個人信息的所有人員履行相應的保密義務。如果未能履行這些義務，可能會被追究法律責任或被中止與我們的合作關系。3、我們會舉辦安全和隱私保護培訓課程，加強員工對于保護個人信息重要性的認識。（三）我們有行業(yè)先進的以數據為核心，圍繞數據生命周期進行的數據安全管理體系，從組織建設、制度設計、人員管理、產品技術等方面多維度提升整個系統的安全性。（四）互聯網環(huán)境并非百分之百安全，我們將盡力確保或擔保您發(fā)送給我們的任何信息的安全性。如果我們的物理、技術、或管理防護設施遭到破壞，導致信息被非授權訪問、公開披露、篡改、或毀壞，導致您的合法權益受損，我們將承擔相應的法律責任。（五）安全提示1、互聯網并非絕對安全的環(huán)境，而且電子郵件、即時通訊、社交軟件等與其他用戶的交流方式無法確定是否完全加密，我們建議您使用此類工具時請使用復雜密碼，并注意保護您的個人信息安全。2、在使用一起惠返利網與第三方進行溝通或購買商品及服務時，您不可避免地要向交易對方或潛在的交易對方披露自己的個人信息，如聯絡方式或聯系地址。請您妥善保護自己的個人信息，僅在必要的情形下向他人提供。3、請注意，您在使用我們服務時自愿共享甚至公開分享的信息，可能會涉及您或他人的個人信息甚至個人敏感信息，如您在評價時透露的個人信息。請您更加謹慎地考慮，是否在使用我們的服務時共享甚至公開分享相關信息。4、請您理解，由于技術的限制以及風險防范的局限，即便我們已經盡量加強安全措施，也無法始終保證信息百分之百的安全。您需要了解，您接入一起惠服務所用的系統和通訊網絡，有可能因我們可控范圍外的情況而發(fā)生問題。（六）安全事件處置在不幸發(fā)生信息安全事件后，我們將按照法律法規(guī)的要求，及時向您告知：安全事件的基本情況和可能的影響、我們已采取或將要采取的處置措施、您可自主防范和降低風險的建議、對您的補救措施等。我們會及時將事件相關情況以郵件、信函、電話、推送通知等方式告知您，難以逐一告知個人信息主體時，我們會采取合理、有效的方式發(fā)布公告。同時，我們還將按照監(jiān)管部門要求，主動上報信息安全事件的處置情況。（七）如果您對我們的個人信息保護有任何疑問，可通過本政策最下方約定的聯系方式聯系我們。如您發(fā)現自己的個人信息泄密，尤其是您的賬戶及密碼發(fā)生泄露，請您立即通過本政策最下方【如何聯系我們】約定的聯系方式聯絡我們，以便我們采取相應措施。六、您如何管理您的個人信息我們鼓勵您更新和修改您的信息以使其更準確有效，也請您理解，您更正、刪除、撤回授權或停止使用一起惠返利網的決定，并不影響我們此前基于您的授權而開展的個人信息處理。除法律法規(guī)另有規(guī)定，當您更正、刪除您的個人信息或申請注銷賬號時，我們可能不會立即從備份系統中更正或刪除相應的信息，但會在備份更新時更正或刪除這些信息。您可以通過以下方式來管理您的個人信息：（一）訪問、更正您的個人信息您有權訪問、更正您的個人信息，法律法規(guī)規(guī)定的例外情況除外。您可以通過以下方式自行訪問、更正您的個人信息：1、賬戶信息：如果您希望訪問或編輯您的賬戶中的個人基本信息（如頭像），您可以通過會中心“個人信息”執(zhí)行此類操作。2、搜索信息：您可以通過點擊搜索框訪問或清除您的搜索歷史記錄。3、訂單信息：您可以通過“全部訂單”查看您的所有訂單狀態(tài)，并作相應刪除功能。如果您無法通過上述路徑訪問、更正該等個人信息，您可以通過我們的在線客服與我們取得聯系。對于您在使用一起惠返利網服務過程中產生的其他個人信息需要訪問或更正，我們會根據本政策所列明的方式、期限及范圍來響應您的請求。（二）刪除您的個人信息您可以通過“（一）訪問、更正您的個人信息”中列明的方式自主刪除您的部分個人信息。在部分信息刪除時，我們可能會要求您進行身份驗證，以保障信息安全。在以下情形中，您可以向我們提出刪除個人信息的請求：1、如果我們處理個人信息的行為違反法律法規(guī)；2、如果我們收集、使用您的個人信息，卻未征得您的授權同意；3、如果我們處理個人信息的行為嚴重違反了與您的約定；4、如果我們不再為您提供一起惠返利網服務。若我們決定響應您的刪除請求，我們還將同時盡可能通知從我們處獲得您的個人信息的實體，要求其及時刪除，除非法律法規(guī)另有規(guī)定，或這些實體獲得您的獨立授權。（三）改變您授權同意的范圍或撤回您的授權請您理解，有些基本的個人信息是您使用一起惠返利網服務所必需的，但大多數其他個人信息的提供是由您決定的。您可以通過刪除信息、關閉設備功能等方式改變您授權我們繼續(xù)調用附加功能收集您個人信息的范圍或撤回您的授權。當您撤回授權后，我們將無法繼續(xù)為您提供您撤回授權所對應的服務，也不再處理您相應的個人信息。如果您不想接受我們給您發(fā)送的推送信息，您隨時可以通過“插件設置-功能設置”設置取消接受我們通過“通知”推送給您的商品和促銷信息。（四）約束信息系統自動決策在某些業(yè)務功能中，我們可能僅依據信息系統、算法等在內的非人工自動決策機制做出決定。如果這些決定顯著影響您的合法權益，您有權要求我們做出解釋，我們也將在不侵害一起惠返利網商業(yè)秘密或其他用戶權益、社會公共利益的前提下提供適當的救濟方式。（五）響應您的上述請求為保障安全，您可能需要提供書面請求，或以其他方式證明您的身份。我們可能會先要求您驗證自己的身份，然后再處理您的請求。一般情況下，我們將在三十天內做出答復。如您不滿意，還可以通過本政策下方提供的聯系方式與我們聯系。對于您合理的請求，我們原則上不收取費用，但對多次重復、超出合理限度的請求，我們將視情況收取一定成本費用。對于那些無端重復、需要過多技術手段（例如，需要開發(fā)新系統或從根本上改變現行慣例）、給他人合法權益帶來風險或者非常不切實際（例如，涉及備份磁帶上存放的信息）的請求，我們可能會予以拒絕在以下情形中，按照法律法規(guī)要求，我們將無法響應您的請求：1、與國家安全、國防安全有關的；2、與公共安全、公共衛(wèi)生、重大公共利益有關的；3、與犯罪偵查、起訴、審判和判決執(zhí)行等有關的；4、有充分證據表明個人信息主體存在主觀惡意或濫用權利的；5、響應您的請求將導致您或其他個人、組織的合法權益受到嚴重損害的；6、涉及商業(yè)秘密的七、第三方服務一起惠返利網服務可能鏈接至第三方提供的社交媒體或其他服務（包括網站或其他服務形式）。包括：1、您可利用“分享”鍵將某些內容分享到一起惠返利網服務，或您可利用第三方服務登錄一起惠返利網服務。這些功能可能會收集您的信息（包括您的日志信息），并可能在您的電腦裝置COOKIES，從而正常運行上述功能；2、我們通過廣告或我們服務的其他方式向您提供鏈接，使您可以接入第三方的服務或網站；3、其他接入第三方服務的情形。該等第三方社交媒體或其他服務由相關的第三方負責運營。您使用該等第三方的社交媒體服務或其他服務（包括您向該等第三方提供的任何信息），須受第三方自己的服務條款及信息保護聲明（而非本政策）約束，您需要仔細閱讀其條款。本政策僅適用于我們所收集的任何信息，并不適用于任何第三方提供的服務或第三方的信息使用規(guī)則，而我們對任何第三方使用由您提供的信息不承擔任何責任。八、未成年人個人信息的保護我們建議：任何未成年人參加網上活動應事先取得家長或其法定監(jiān)護人（以下簡稱"監(jiān)護人"）的同意。我們將根據國家相關法律法規(guī)的規(guī)定保護未成年人的相關信息。我們鼓勵父母或監(jiān)護人指導未成年人使用一起惠返利網服務。我們建議未成年人鼓勵他們的父母或監(jiān)護人閱讀本政策，并建議未成年人在提交信息之前尋求父母或監(jiān)護人的同意和指導。九、通知和修訂（一）我們可能適時修改本政策的條款，該等修改構成本政策的一部分。我們會通過我們網站、移動端或其他官方路徑發(fā)出更新版本或以其他適當方式提醒您相關內容的更新。如您仍然繼續(xù)使用一起惠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近日，滴滴系兩家公司在廈門正式成立。企查查信息顯示，8月13日，滴滴(廈門)股權投資有限公司注冊成立，注冊資本為1000萬人民幣，登記機關為廈門市市場監(jiān)督管理局，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維持股80%，滴滴CTO張博持股20%。公司主要業(yè)務為，依法從事對非公開交易的企業(yè)股權進行投資以及相關咨詢服務;對第一產業(yè)、第二產業(yè)、第三產業(yè)的投資(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外);投資管理(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外);受托管理股權投資，提供相關咨詢服務。與此同時，滴滴(廈門)股權投資基金管理有限公司也登記在廈門市市場監(jiān)督管理局。該公司注冊資本為1000萬人民幣，法定代表人呂卓，監(jiān)事為滴滴出行聯合創(chuàng)始人吳睿（2011年與程維一起從阿里巴巴離職創(chuàng)業(yè)）。該公司唯一股東為滴滴出行主體北京小桔科技有限公司，但最終受益人為程維和滴滴天使投資人王剛。公司主要業(yè)務為，受托管理股權投資基金，提供相關咨詢服務；受托管理股權投資，提供相關咨詢服務；依法從事對非公開交易的企業(yè)股權進行投資以及相關咨詢服務；對第一-產業(yè)、第二產業(yè)、第三產業(yè)的投資(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外)；投資管理(法律、法規(guī)另有規(guī)定除外)?！巴顿Y巨頭”滴滴據《新京報》統計，滴滴從2012年創(chuàng)辦到2018年初，已經完成了16輪融資，累計融資額超200億美元，擁有100多家投資者。其中，僅2017年一年就融資95億美元。另據全天候科技此前獲悉，滴滴出行2017年GMV（交易總額）達到250-270億美元；主營業(yè)務虧損2億多美元，整體虧損3-4億美元。今年3月初，滴滴預計2018年其主營業(yè)務將實現盈利，凈利潤有希望接近10億美元，公司整體“微賺錢”。滴滴估值也水漲船高，今年3月，有媒體從滴滴投資人處獲悉，滴滴最新估值576億美元。之后，滴滴又被曝出考慮年內上市，期望估值為700億到800億美元。隨著資本的積累、估值的擴張，滴滴也將其觸角伸向金融、外賣、網絡安全等多個領域，版圖日漸強大。程維還透露，滴滴未來的戰(zhàn)略一是國際化，二是推動共享新能源汽車和配套的服務體系。滴滴的管理挑戰(zhàn)雖然成立了6年，滴滴在管理方面仍然暴露出了很多問題。近日，滴滴順風車再被曝出兇殺案，讓其再次站上風口浪尖。8月24日，浙江溫州，一名女孩乘坐滴滴順風車，遭司機奸殺。而在4個月前，一名空姐乘坐在鄭州也是乘坐滴滴順風車遭司機奸殺。當時，滴滴就道歉、賠償，并下線整改順風車服務，一周后即再次上線。但事實證明，那次整改顯然沒有根治順風車的安全隱患，滴滴在對司機的管理方面仍然存在很大問題。比如，近日有多家媒體曝出，部分順風車車主是未通過快車審核的車主；這次遇害的趙某在滴滴預訂順風車后，又取消了訂單，滴滴平臺無法確認乘客最終是否上車。據全天候科技了解，順風車主為了逃避滴滴平臺的抽傭，存在接單后，勸說乘客取消訂單繼續(xù)乘車的現象，但滴滴對此并未及時做出有效的管理。如今的滴滴，業(yè)務遍及全球，用戶數達4.5億，平均日訂單超2500萬的，雖然要完全駕馭這樣一個“超級獨角獸”確實有難度，但安全管理問題仍然不可懈怠，否則程維在2018年滴滴年會上說的“安全第一”就僅僅是一句口號了。

8月23日消息，日前，有賣家透露，亞馬遜已發(fā)送通知告知賣家亞馬遜日本站的“日本消費稅金額分開表示規(guī)則更改”的系統升級時間將會延期。消費稅金額顯示規(guī)則實施延期亞馬遜方面表示，最終升級日期確定之后，亞馬遜將重新發(fā)送郵件以及在賣家中心通知賣家。而由于2018年8月30日系統不會發(fā)生任何更改，如果賣家因使用感受自己內部的軟件、或者使用第三方軟件且已經進行修改者，需于系統更新日期確定之后在進行相關對應。了解到，此前，不少亞馬遜賣家收到亞馬遜日本站點關于消費者事宜調整的通知，通知指出，為了方便賣家，以及應對未來的稅費改革，亞馬遜將進行網站規(guī)范開始展示消費稅金額，當時定向的調整系統日期為8月30日。推進速度沒想象中快針對本次“日本消費稅金額分開表示規(guī)則更改”，海豚日本倉的事業(yè)合伙人向東海認為亞馬遜本身一直希望能幫賣家規(guī)避日本消費稅。但如果亞馬遜日本把消費稅稅項顯示出來，消費者購買跨境電商賣家產品需要繳納消費稅時，相當于買家成本付出更多，這時賣家利潤也會下降。對此，日貿通的CEO吳鐵冰則表示，日本本土一項規(guī)則的出臺一般需要較長時間，這也是亞馬遜日本內部系統沒有升級的原因。“當然，對于海外商家來說，這個稅是亞馬遜代收的，然后交給日本政府。如果是日本本土商家，本身在采購和銷售中就已經交了稅，而且還有營業(yè)稅和各種決算費用。交稅是趨勢，早來晚來的問題而已?！彼f道。日本消費稅究竟是什么？實際上，日本作為沒有設置VAT（增值稅）的國家之一，消費稅就是該國的主要稅務。眾所周知，在日本線下購物要向消費者收取一定的消費稅，稅費會直接在價格后面?zhèn)渥?。但海外商戶在電商平臺上給用戶銷售產品的情況可能復雜得多。據了解，正常情況下，中國企業(yè)入境日本申報兩種稅，一是關稅，二是消費稅。舉例說明，如果申報的商品價格是100美金，關稅按照2%收取的話，消費稅需要繳納8美金，關稅需要繳納2美金，一共繳納10美金就可以進入日本境內銷售了。如果以200美金出售商品，收取消費者16美金的消費稅，那么賣家上交給日本政府的將是中間的稅差8美金。而這部分實際是由消費者來承擔的。但是，一般而言，如果銷售主體是在境外的話，是不收取消費稅的。速貿天下CEO林雅志表示：“境外消費是不需要產生稅的，因為是進口。但是由于這幾年跨境電商產生的金額越來越大，日本政府開始關注稅費問題?！睂Υ?，向東海則表示，日本政府在這方面存在一個漏洞?！皝嗰R遜屬于境外平臺，經營主體主要是境外企業(yè)或者個人，亞馬遜平臺上面的一口價是含稅價格，而且消費者也繳納了稅費，但是這部分錢是并沒有交給日本政府，去向是不得而知的，政府也無從下手。”他說道?！爱斎?，如果是日本當地的企業(yè)或者個人入駐了亞馬遜日本站點，面向日本市場銷售，當銷售金額進入了其日本銀行賬戶時，就必須向日本政府交納消費稅。而本地的電商平臺任何情況下都需要遵守規(guī)定，在一定程度上是不利于日本本土電商平臺發(fā)展的?！毕驏|海補充說道。但是一位花名為大兵的深耕日本亞馬遜多年的跨境電商賣家強調，這個新政最終導致賣家們必須規(guī)范自己的日本消費稅問題。在此新通知出現之前，大兵曾說：“在政策正式調整之前（8月30日前），亞馬遜平臺上面的標價確實是含稅價格，但是這個稅費是零。政策正式實施之后日本政府會開始收取消費稅，稅率為8%。目前還不清楚繳稅流程?！碑斎会槍οM稅繳納這個事情，吳鐵冰認為，隨著國外電商平臺越來越規(guī)范，交稅是趨勢，本土化運營是趨勢。這是無法更改的?！捌鋵嵰矝]什么大影響，因為日本亞馬遜的大玩家沒有那么多，有語言的壁壘擺在那里。很多大賣家也都做好了這個準備的?！眳氰F冰說道。但不管如何，因為系統仍未進行調整，因此此前由于消費稅分開表示規(guī)則新政二對成本結構以及價格體系進行調整的賣家則需要調回過去的狀態(tài)了。

8月22日消息，最新獲悉，作為阿里巴巴利用技術提升商業(yè)效率的最新舉措，阿里巴巴CCO（阿里巴巴集團客戶體驗事業(yè)群）在首屆智能服務峰會上發(fā)布店小蜜商業(yè)版，提出要通過人+智能高效協作的智能服務解決方案，全面賦能商家服務。圖1阿里巴巴CCO智能服務事業(yè)部總經理趙昆發(fā)布店小蜜商業(yè)版2017年3月，阿里巴巴面向淘系千萬商家推出智能客服“店小蜜”，商家數很快突破30萬。2017年雙11當天，店小蜜機器人對話量超過1億次，接待人次占全網接待用戶的12%，咨詢成交GMV占比超過15%。此次峰會發(fā)布的店小蜜商業(yè)版，則對人工智能客服的兩大服務模式進行全面升級：7*24全自動模式的店小蜜更聰明、更獨立，在夜間可以做到完全“獨當一面”；智能輔助模式則新增了智能預測、主動營銷、智能催拍等功能，不僅能替代人工客服一半的工作，還具備了人的熱情溫度和個性化。在即將到來的第十個“雙11”，店小蜜將全面應用到商家客服中，打造24小時不間斷、售前到售后全鏈路的智能服務。圖2店小蜜商業(yè)版賦能商家的全鏈路服務能力“商家客服從2003年發(fā)展至今，店小蜜是一道分水嶺。今天，在店小蜜專業(yè)版基礎上‘人機協同’智能服務解決方案，是一個新的里程碑，”阿里巴巴CCO智能服務事業(yè)部總經理趙昆認為，“店小蜜把商家寶貴的客服人力從簡單重復的服務問題中解放出來，投入到訓練AI客服、優(yōu)化服務流程、解決復雜問題、提供個性化服務等工作中。在智能服務2.0時代，人工智能將讓‘人’成為真正的戰(zhàn)略資源?！睆?016年阿里平臺客服的阿里小蜜問世，到賦能商家客服的店小蜜發(fā)布，阿里巴巴不斷通過技術提升商業(yè)效率。至今已有超過60萬國內商家感受到人工智能帶來的巨大改變。韓都衣舍是最早一批使用店小蜜的商家，從2016年12月拿出一個旗艦店“試水”，到現在集團旗下所有店鋪都全部接入，與兩年前相比，客戶服務的響應時間提升了40%。以前大促都是白加黑連軸轉，有了店小蜜過后，大促和日常已經沒有太大差別了。店小蜜極大地解放了人工客服，讓人工客服可以用更多精力處理個性化的問題。韓都集團電商客服經理孫平平：“一開始我們也拿不準引入‘人工智能’這樣的高科技是否有必要，但現在可以說，我們是盼著更多、更好的智能技術，來幫助我們的業(yè)務成長，更幫助我們的員工成長！”如今，孫平平的團隊中已有5名人工智能訓練師，專門負責維護和升級店小蜜的服務能力。圖3韓都集團電商客服經理孫平平分享韓都衣舍與店小蜜的碰撞另據了解，阿里巴巴和東南亞第一大電商平臺Lazada近期共同推出智能客服機器人，可以用英語、泰語等4種語言服務東南亞6個國家和地區(qū)的5.6億消費者，首次實現了6個國家和地區(qū)的訂單、物流信息打通，結合當地消費者的購物習慣，特別加強了在跨國查詢訂單、取消訂單方面的服務能力。

8月21日消息，獲悉，速賣通昨日公告稱，接目的國郵政通知，受當地罷工等事件影響，近期線上發(fā)貨發(fā)往南非的包裹出現不同程度的中斷，因此”AliExpress無憂物流-標準”線路暫停收寄發(fā)往南非的帶電包裹。同時，平臺對買家已發(fā)起“未收到貨”糾紛的訂單實行保護政策——人工處理仲裁的時間由原來的“限時達結束時間”基礎上延長20天。保護政策從8月20日起開始執(zhí)行，已結束的訂單不再延長人工處理仲裁時間。公告顯示，針對已經創(chuàng)建線上發(fā)貨物流訂單發(fā)往南非的帶電包裹，平臺處理方案如下：1）針對受影響的產品，及時調整運費模板設置，避免買家下單時選擇無法發(fā)往南非的物流渠道；2）已創(chuàng)建物流訂單還未發(fā)貨的包裹，請您及時與買家協商取消訂單或者更換其他物流方式發(fā)貨；3）已經入庫成功暫未交航的包裹，物流商將會免費退回給您，退回時間預計一周左右。針對已經收取的正向發(fā)貨運費，您可以發(fā)起費用爭議投訴申請運費退還。4）已經交航的包裹，預計比正常派送時效有所延遲，請您及時跟進物流狀態(tài)，與買家保持溝通；為降低賣家受到的影響，速賣通平臺特制定以下賣家保護政策：平臺對北京時間2018年6月9日至2018年7月2日期間填寫發(fā)貨通知，收件國為南非，且買家已發(fā)起“未收到貨”糾紛的訂單實行保護政策——平臺人工處理仲裁的時間由原來的“限時達結束時間”基礎上延長20天。線上發(fā)貨物流商承諾賠付時間調整：北京時間2018年6月9日至2018年7月2日期間創(chuàng)建的物流訂單，收件國為南非，線上發(fā)貨（含無憂）物流商承諾賠付時效在原有基礎上延長20天，且商家發(fā)起投訴時效(從物流訂單創(chuàng)建起計)在原基礎上延長20天，未在相應的承諾時效內完成配送服務而產生的限時達糾紛賠款，由物流商承擔賠付。速賣通還做出以下提醒：1、針對受影響的產品，及時調整運費模板設置；2、建議您及時與買家保持良好溝通，若有需要，可延長買家保護期，避免買家提起糾紛給您帶來不必要的影響；3、保護政策從本公告發(fā)布之日起開始執(zhí)行，已結束的訂單不再延長人工處理仲裁時間；4、平臺人工處理仲裁的時間延長僅限于物流狀態(tài)為運輸途中的糾紛訂單，其他糾紛類別訂單將按照正常仲裁流程處理；5、平臺延長的是人工處理仲裁時間，若買家發(fā)起糾紛，您仍然需要在5天之內及時響應。

土耳其最近成為大家熱議的對象，主要因為兩點，第一是因為土耳其的通貨膨脹，第二則是因為亞馬遜和阿里等國際電商平臺在當地的新舉措。兩平臺加深土耳其市場布局日前，全和悅土耳其分公司相關人士向透露，亞馬遜土耳其站將于9月底10月初正式上線運營。同時，該相關人士還表示，亞馬遜土耳其站上線運營后，前期主推書籍與電子產品兩個重點類目。而對于中國賣家十分關心的平臺入駐問題，根據全和悅土耳其專員Sue透露，亞馬遜土耳其站目前只面向擁有本國（土耳其）注冊主體公司的第三方賣家入駐，并且一個公司主體只能注冊一個賬號。實際上，早在今年4月，亞馬遜已宣布即將在土耳其推出電商平臺Amazon.com.tr，主要面向土耳其本土消費者。在這之前，亞馬遜已經在歐洲開通了英國、德國、法國、意大利、西班牙等5大站點。但是，有業(yè)內人士表示，亞馬遜將在今年年底啟動該站點?？磥碓撚媱澔蛟S會被提前。值得注意的是，土耳其作為“一帶一路”沿線上的重要國家，已經成為了備受跨境電商關注的新藍海市場。除了亞馬遜，阿里巴巴也對土耳其電商頗為關注。6月28日，土耳其電子商務公司Trendyol宣布，阿里巴巴決定投資該公司，具體投資金額約為7.5億美元。Trendyol在1份聲明中表示，透過這項投資協議，阿里巴巴和Trendyol將攜手促進公司在土耳其和周邊地區(qū)的發(fā)展。而在本月中旬，據Axios引述多位消息人士透露，阿里巴巴集團已經收購土耳其電商公司Trendyol的絕大多數股權。明顯，在這個橫跨歐亞兩洲的新興市場國家，這兩大電商平臺也許會進行正面交鋒。通貨膨脹的危與機但這個市場最近并不好過。據了解，自從8月1日開始，土耳其里拉兌美元的匯率已經下跌了超過四分之一。盡管最近幾天，土耳其方面通過各種手段，成功使里拉對美金的匯率止跌回升，但依然不能停止這場匯率危機帶給土耳其的巨大沖擊。8月15日，土耳其發(fā)布由總統埃爾多安簽署的關于大幅度提高美國進口產品關稅的法令，將自美國進口的乘用車關稅提高了120%，酒精飲料關稅提高140%，煙草提高了60%。對化妝品、大米和煤炭等商品的關稅也有所提高。此前，埃爾多安剛剛宣布抵制美國電子產品。作為中東地區(qū)最大經濟體，土耳其連日來正經歷一場匯率危機。僅在8月10日一天，里拉的跌幅達到17%。直到土耳其央行8月13日宣布對所有銀行提供流動性、并采取一切必要措施維護金融穩(wěn)定，里拉匯率14日和15日方才止跌回升。業(yè)內人士稱，高通貨膨脹率將使土耳其民眾節(jié)約過日，中國商品價廉品優(yōu)，在經濟收緊期間，這無疑促使土耳其人通過跨境電商購買中國商品的需求量將比以往明顯上升。然而，也有一些人持否定態(tài)度。鑒于土耳其的通脹情況，而此前中國與土耳其過往已簽訂雙邊本幣互換協議，Sue則建議，對于從事土耳其跨境電商業(yè)務的賣家來說，在回款環(huán)節(jié)最好直接由土耳其里拉轉人民幣。補充資料：土耳其市場概況土耳其人口增加快互聯網滲透高根據歐洲統計局的調查數據顯示，土耳其在2017年大約有8060萬人口，到了2018年，預測會有8140萬人口，新增人口不斷上升，意味著消費能力會逐步加強。2016年，土耳其國內生產總值達到了8630億美元，人均GDP為10820美元，從國外的貨物進口為1990億美元。對此，土耳其訂立目標，期望到2023年立國100年時，國內生產總值可以增加至2萬億美元，人均GDP增至25000美元。目前，土耳其的互聯網普及率為51%，土耳其互聯網信息基礎較好，電信基礎建設良好，移動互聯網已經基本普及4.5G網絡，40%的土耳其網民經常使用智能手機上網。根據土耳其統計局的調查顯示表明，在土耳其16-74歲的網民中，24.8%的人會在網上購買商品和服務。電商市場及受歡迎品類隨著中國和土耳其的雙邊關系不斷發(fā)展，中土經貿活動日趨活躍，雙邊貿易量穩(wěn)步上升，雙方商界對對方市場認識逐步加深，土耳其商人對中國價廉物美的商品越來越感興趣，中國商品以其質量和價格比優(yōu)勢在土耳其市場頗具競爭力。根據土耳其工商協會數據顯示，2015年土耳其電商市場銷售額為64億歐元（約合487.9億元），到了2016年就增長至69.5億歐元（約合529.8億元），更是有預計稱，2017年將達到86億歐元。中國香港2016年對土耳其總出口額為10億美元，2017年前11個月總出口額為8.48億美元。據了解，中國出口到土耳其的商品比較受歡迎的品類，包括食品、汽車、電子產品、金融服務、資訊及通訊科技、化工產品和家居玩具等。此外，需要注意的是，時尚電商在土耳其發(fā)展比較快，一方面是因為土耳其紡織業(yè)較為發(fā)達，另一方面是土耳其女性時尚消費水平較高，在電商平臺上的銷售也以時尚類為主。值得注意的是中國品牌例如小米、華為、魅族等電子產品銷量也在不斷上升。搜索仍是第一流量入口土耳其互聯網用戶PC搜索量位居歐洲首位，互聯網用戶使用習慣以搜索為主。在土耳其電子商務市場中，搜索仍是第一流量入口。在2017年的數字廣告收入中，搜索引擎帶來的額收入占比53%，其中關鍵詞搜索成為占比最重的行為。YouTube，Facebook，Instagram和Twitter是土耳其主要社交媒介，土耳其52％的人是月度移動社交網絡用戶。支付情況和電商平臺在支付方面，土耳其最常見的網上支付方式是信用卡支付：分期付款的忠誠卡（loyaltycards）、萬事達卡（Mastercard）以及Visa卡，信用卡支付占比達到了90%，是土耳其電商用戶最常用的支付方式。但是，像BKMExpress、ipara和Paytogo等移動支付公司在土耳其的使用率也在不斷上升。電商平臺方面，土耳其約有1.6萬余家電商網站，而土耳其最大的電商平臺Hepsiburda僅占市場份額的13.57%，其余電商占比均未超過10%，這也就表明了，土耳其電商市場目前還尚未形成一家獨大的局面。此外，土耳其排名靠前的其他電商平臺還有GittiGidiyor（eBay投資的大型拍賣網站）、N11、Sahibinden和Trendyol（阿里投資的服裝時尚網站）。貿易政策土耳其進口體制是基于世貿組織成員義務、歐洲關稅同盟國協定、歐洲自由經濟區(qū)的自由貿易協定、普惠制原則和國家發(fā)展需要制訂的。土耳其擁有透明和開放的貿易制度，除法律、法規(guī)及國際協議禁止之外，所有產品都可在出口制度條例框架下自由出口。任何個人或企業(yè)均可注冊登記，自由從事進口業(yè)務，土耳其是世界貿易組織成員，其關稅表以貨品編碼協調制度為基礎。歐盟——土耳其關稅同盟于1996年1月生效，在關稅同盟下，土耳其和歐盟對彼此大部分制成品的關稅、其他附加費以及進口配額均已取消。土耳其還采用歐盟對來自第三國或地區(qū)的進口產品實施的共同對外關稅。因此，從歐盟及土耳其以外地區(qū)進口的產品，只要在進口國辦妥進口手續(xù)，并交納關稅或相應的收費，便可在歐盟及土耳其境內自由移動。

想必只要是在淘寶開店或是在淘寶購物的朋友都有用過菜鳥裹裹，小編認為在菜鳥裹裹上最大的亮點就是可以預約派送服務，但是最近小編發(fā)現，有很多朋友在選擇菜鳥裹裹預約派送沒有，沒有按照指定的時間來，那這種情況該怎么辦呢。菜鳥裹裹有服務承諾，如果快遞小哥沒有按指定時間送件，可反饋給菜鳥裹裹和快遞公司，經核實后快遞公司會退回定時派送費，并再送你10元錢作為補償。其它相關問題解答：1、定時派送可以取消嗎?在包裹沒有派送之前，收件人是有一次更改派送時間的機會，若在此時取消訂單，定時派送服務費全額退回，派送時間由快遞公司決定。2、哪些快遞公司支持菜鳥裹裹定時派送?目前支持菜鳥裹裹定時派送的快遞公司有：天天快遞、中通快遞、圓通快遞。3、如何設置定時派送?在菜鳥裹裹APP上包裹出現“我要定時派送”提示，就表示能約時間。點擊“我要定時派送”，選擇需要派送的時間范圍，支付，即可預訂定時派送服務。也可以在“我的淘寶”點最新物流，選擇指定派送時間。目前在手機淘寶上使用定時派送服務首次限時免費。4、菜鳥裹裹定時派送服務有哪些城市開通?目前菜鳥裹裹定時派送服務支持以下9個城市的部分快遞公司：上海、北京、深圳、廣州、杭州、南京、武漢、成都、重慶。5、定時派送可選哪些時間?“定時派送”不同于“當日達”和“次日達”等服務，而是將全天分為六個時間段，分別為:9:00—11:00,11:00—13:00,13:00—15:00,15:00—17:00.17:00—19:00,19:00—22:00，預約時間可準確到兩小時以內。6、定時派送時間可以修改嗎?設置定時派送后，由于此時包裹顯示為“派送中”狀態(tài)時，系統顯示派件時間將不得再進行更改。菜鳥聯盟是提升電商物流服務體驗的組織，目前，菜鳥聯盟開始推動物流行業(yè)的服務分層，把大數據、云計算等能力賦予物流合作伙伴，幫助合作伙伴提升服務能力，并在電商平臺的商品頁面上，給這些優(yōu)質物流服務打上專用標識。除了已經上線的當日達、次日達、預約配送等服務，菜鳥聯盟產品體系中還包括承諾達、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開箱驗貨、上門取退等服務，將形成一整套確定性的物流服務體系。菜鳥聯盟，說到就到，不到就賠，每單賠付10塊。菜鳥物流服務熱線：400-900-5656，周一-周日9:30-20:00總之小編問題，不管是菜鳥裹裹中預約派件延遲也好，還是沒有按時到也好，只要你向菜鳥裹裹的客服人員反映，經核實后就一定給你相應的補償。

1.在手機送修前請將手機開機密碼取消且手機內存信息、電話本、信息等重要資料備份好，在維修過程中，導致資料丟失后果自負；2.手機送修前請保管好手機的配件，如手機套、內存卡、SIM卡等如果丟失概不負責；3.維修手機時候如需要換配件的，維修部有權保留更換下來的舊配件，以作為維修憑證；4.如認可維修收費，保內的手機也可維修，但維修后廠家將不再提供質保。

亞馬遜的一封郵件讓該平臺日本站點的賣家陷入“懵圈”狀態(tài)。日本消費稅已經成為日亞賣家必備的“議題”，但仍有不少賣家不知道消費稅是什么。實際上，怎么規(guī)范境外電商平臺稅務問題是日本政府一直頭疼的問題。日本作為沒有設置VAT的國家之一，消費稅就是該國的主要稅務。眾所周知，在日本線下購物要向消費者收取一定的消費稅，稅費會直接在價格后面?zhèn)渥?。但海外商戶在電商平臺上給用戶銷售產品的情況可能復雜得多……賣家懵了亞馬遜日本站要求規(guī)范消費稅了？近日，有不少賣家收到亞馬遜日本站點關于消費者事宜調整的通知，通知指出，為了方便賣家，以及應對未來的稅費改革，亞馬遜將進行網站規(guī)范開始展示消費稅金額，并且在8月30日調整系統。對此，海豚日本倉的事業(yè)合伙人向東海：“亞馬遜在去年的時候就已經發(fā)過相關郵件通知過賣家，賣家可以在后臺選擇顯示或者不顯示消費稅，但是都是輕描淡寫，大家也沒當回事，今年亞馬遜應該會直接作出系統的調整?！睘槭裁磥嗰R遜會接二連三的發(fā)出這樣的一個郵件呢？速貿天下CEO林雅志表示，大概在5年前，日本就規(guī)定所有賣家的標價和消費稅不可分割。向東海也稱，日本本土的電商平臺基本都是需要標注稅費，標注方式是商品售價+稅費，分開標注，線下零售也是這樣的模式。據悉，在此之前直到目前為止，亞馬遜日本站上顯示的仍是含稅價格。但這個“含稅”價格是否含稅大概很多賣家都不得而知。實際上，一般而言，如果銷售主體是在境外的話，是不收取消費稅的。速貿天下CEO林雅志表示：“境外消費是不需要產生稅的，因為是進口。但是由于這幾年跨境電商產生的金額越來越大，日本政府開始關注稅費問題?！薄暗侨毡菊谶@方面存在一個漏洞，”向東海說道，“亞馬遜屬于境外平臺，經營主體主要是境外企業(yè)或者個人，亞馬遜平臺上面的一口價是含稅價格，而且消費者也繳納了稅費，但是這部分錢是并沒有交給日本政府，去向是不得而知的，政府也無從下手。”“當然，如果是日本當地的企業(yè)或者個人入駐了亞馬遜日本站點，面向日本市場銷售，當銷售金額進入了其日本銀行賬戶時，就必須向日本政府交納消費稅。而本地的電商平臺任何情況下都需要遵守規(guī)定，在一定程度上是不利于日本本土電商平臺發(fā)展的?！毕驏|海補充說道。但是一位花名為大兵的深耕日本亞馬遜多年的跨境電商賣家強調，這個新政最終導致賣家們必須規(guī)范自己的日本消費稅問題。大兵：“在政策正式調整之前（8月30日前），亞馬遜平臺上面的標價確實是含稅價格，但是這個稅費是零。政策正式實施之后日本政府會開始收取消費稅，稅率為8%。目前還不清楚繳稅流程?！睂Υ耍蚕騺嗰R遜平臺相關人士進行咨詢，但截至發(fā)稿前，亞馬遜仍未給予官方答復。日本關稅？日本消費稅？暫不說亞馬遜平臺上有沒有收取日本買家消費稅，如果按照正常程序走的話，入境日本到底需要繳納什么稅呢？什么情況下賣家才需要繳納消費稅呢？正常情況下，中國企業(yè)入境日本申報兩種稅，一是關稅，二是消費稅。向東海舉例說道：“如果申報的商品價格是100美金，關稅按照2%收取的話，消費稅需要繳納8美金，關稅需要繳納2美金，一共繳納10美金就可以進入日本境內銷售了。如果以200美金出售商品，收取消費者16美金的消費稅，那么賣家上交給日本政府的將是中間的稅差8美金。而這部分實際是由消費者來承擔的。”“但是中國賣家的貨物一般是進不了日本的，必須在日本有公司才能接受日本進口貨物，”向東海補充說道，“另外，日本不像歐洲有VAT，日本只有消費稅和關稅。日本消費稅申報一般是固定值為8%，關稅申報一般是0到9%不等，一般服裝類、紡織類比較高，在9%左右，其他都是1%到3%不等?！绷盅胖?，日本進口的企業(yè)，要么是在日本有自己的公司，可以自己繳納稅款，要么委托第三方代理公司，根據賣家的流水和銷售額收取代理費用?！霸谌毡咀怨居泻糜袎?，”林雅志說道，“一方面，企業(yè)除了繳納申報貨物價格所需的消費稅和關稅之外，還需要繳納額外的法人稅，而日本的法人稅高達40%；另一方面，日本銀行的年化利率僅1%到2%，和中國的月化利率相同，所以在日本融資是相對容易一些。”“另外，直郵模式和海外倉發(fā)貨模式下征收消費稅的起點不一樣，”向東海，“如果從中國以直郵模式發(fā)往日本，單次在15000日幣（相當于935人民幣）以上需要收取消費稅，海外倉模式無論金額多少都需要賣家繳納消費稅。另外，日本本土的電商企業(yè)一年銷售額在一千萬日幣以內的，可以申請免繳消費稅?！毕M稅從8%上調至10%帶來的影響了解到，日本的消費稅稅率調整也是一波三折。早在去年，日本首相安倍晉就已經公開表明，到2019年10月將把消費稅從8%上調至10%。據悉，日本消費稅從1989年的3%，在1997年漲到了5%，2014年漲到了8%，明年可能會再次上漲。那么稅率的不斷上調，對于中國面向日本市場的跨境電商企業(yè)和消費者而言有什么影響？林雅志表示，如果明年日本政府把消費稅率調到10%，整體而言，對于消費者日常消費沒有太大的影響，無非是增加2個點，雖然生活成本會有增長，但是幅度并不大，只是對高額貿易影響較大。另外，稅率提升在一定程度上有利于中國的跨境電商賣家，因為中國賣家在價格上具有優(yōu)勢，如果是像家居這樣的產品，就算提升兩個點，多出的錢也是比較多的了。向東海則認為，日本消費稅率上調，實際上是日本政府在提升物價，增加消費者負擔，制造通貨膨脹。但電商和零售的消費稅會同時上調，所以相比之下對電商影響不大。賣家大兵表示，收取消費稅其實對賣家影響不大，因為消費稅在日本線下很正常，而賣家在線上售賣的商品還具有價格優(yōu)勢，競爭力更強一些。如果消費稅上調的話，賣家只需提高售價，加強成本核算就好了。

自下單成功時間起計算，最長保留10天（含10天），超期系統將自動取消。

8月15日，2018福布斯中國創(chuàng)新峰會在四川成都舉行。會上，海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏作了演講，介紹了海爾集團創(chuàng)新性的“人單合一”模式對傳統企業(yè)管理模式的顛覆。所謂“人單合一”，就是把員工和用戶需求連接在一起，其中，“人”是指企業(yè)員工，“單”是指客戶需求。“人單合一”模式由張瑞敏2005年提出后，兩度入選哈佛商學院案例。海爾這十年來采用這個新范式進行了一系列新實踐。在網絡時代古典管理理論已經不再適用張瑞敏認為，經典的傳統管理理論和模式都將被網絡時代顛覆。張瑞敏以被稱為西方古典管理理論的三位先驅——泰勒（FrederickWinslowTaylor）、韋伯（MaxWeber）和法約爾（HenriFayol）的理論為例，證明在網絡時代古典管理理論已經不再適用。泰勒的管理理論以流水線大規(guī)模制造聞名，而當下的生產模式正在向大規(guī)模訂制轉變；韋伯提出了企業(yè)的“層級制”，而當下的組織結構開始傾向“零距離”，向網絡組織轉變；法約爾提出“管理的職能”，但現在的組織職能已經開始逐漸“去中心化”。因此張瑞敏認為，海爾必須按照物聯網時代的要求創(chuàng)造出一個新的模式，這就是“人單合一”。取消1.2萬個中層管理崗位，團隊由用戶付薪為此，海爾在組織和薪酬制度上，做出了兩大重要變革：取消1.2萬個中層管理崗位，團隊由用戶付薪。組織結構上，海爾取消了1.2萬個中層管理崗位，這些中層管理者可以選擇創(chuàng)業(yè)，否則就必須離開，這樣海爾就成為了一個創(chuàng)業(yè)的平臺。其次，海爾將薪酬制度從企業(yè)定薪改為用戶付薪，如果團隊能夠為用戶創(chuàng)造價值，就可以獲得客戶分享的價值，否則就必須解散。張瑞敏解釋：這種模式的最大特點是，它是非線性的，因為用戶的需求時刻變化，而公司則會跟著用戶的需求隨時改變。張瑞敏介紹，自從2016年6月海爾兼并美國GE家電之后，這家公司產生了兩位數的增長，高于美國家電行業(yè)平均值數倍。張瑞敏認為，是海爾的“人單合一”模式解決了美國的“大企業(yè)病”問題，即讓每個人都能發(fā)揮自己的創(chuàng)造力。三個生態(tài)：生態(tài)圈、生態(tài)收入、生態(tài)品牌張瑞敏把“人單合一”模式的優(yōu)點總結為三個生態(tài)：生態(tài)圈、生態(tài)收入、生態(tài)品牌。這三個生態(tài)符合當下物聯網時代的商業(yè)模式特征。張瑞敏進一步解釋，生態(tài)圈：指能夠滿足用戶體驗，根據用戶需求迭代，建立社群經濟。生態(tài)收入：指為用戶提供全方位的綜合服務，如洗衣機行業(yè)能夠聯合服裝和洗滌劑行業(yè)，為用戶提供全方位解決方案，通過產品作為載體，獲得更多的生態(tài)收入。生態(tài)品牌：傳統的產品品牌靠品牌溢價，而互聯網生態(tài)品牌是一直在進化的，讓每個有關方共同為增加用戶體驗而增加自己的價值，獲得生態(tài)溢價。

8月14日，美國圣地亞哥市當地媒體KUSINEWS報道，ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場，45天內退回用戶押金。這些自行車被圣地亞哥的一個回收中心以3美元/輛的價格收購。8月14日，美國圣地亞哥市當地媒體KUSINEWS報道，ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場，45天內退回用戶押金。這些自行車被圣地亞哥的一個回收中心以3美元/輛的價格收購。此前7月30日，西雅圖市議會通過法案，要求共享單車企業(yè)每年支付25萬美元的經營許可證，ofo方面稱不會續(xù)約。近日，ofo宣布將在兩個月內減少在澳大利亞兩個城市的業(yè)務，并著手關停澳大利亞業(yè)務。此外，ofo小黃車還被爆出將暫別德國市場，計劃中止多數美國業(yè)務，以及宣布停止中東地區(qū)的業(yè)務運營。至此，ofo小黃車進入全球20個國家的200座城市的海外戰(zhàn)略開始走向收縮。根據媒體公開報道，近期ofo將從印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙、韓國等8個國家和地區(qū)撤出或暫停業(yè)務。與此同時，ofo在國內陷入融資危機，各種出售傳聞層出不窮，從欠債15億元到賣身15億美元，雖然公司層面不斷否認，但有ofo員工告訴記者，公司內部已經人心浮動，“不少人在混日子”。ofo將何去何從？中國留學生調查：海外市場收縮就在一年前的8月17日，ofo在西雅圖投放了1000輛共享單車，開始進軍美國市場?！耙郧拔壹抑車€有，但感覺現在少很多了。學校周圍還有。騎ofo小黃車第一次是免費的。美國人覺得小黃車挺好的，因為很方便。現在新出了一種。新的是電動的，感覺原來的單車都被替代了。”在美國亞利桑那州坦佩市的子昱辰告訴新京報記者。西雅圖的兩位留學生表示沒有騎過ofo小黃車?！皩W校附近和市中心見過大量的共享單車。感覺挺多的，利用率挺高的，費用好像是1美元一次不限時間，周圍的朋友有騎的，但是留學生很少，主要是美國人?！敝芸瑸楸硎尽＝?，澳大利亞悉尼和墨爾本的兩位留學生向新京報記者表示，在當地沒有見過ofo小黃車，但見過有其他公司的共享單車?！澳珷柋窘稚虾苌儆序T的，騎自行車也是全是騎自己的自行車?！睋拇罄麃喢襟w報道，OFO、Obike、ReddyGo是澳大利亞三大共享單車公司，但它們都表示要撤出澳大利亞市場?！霸谌蚍秶鷥龋枯v自行車的使用率從每天大約3-8次不等。墨爾本和布里斯班的使用率明顯低于其他城市。根據運營商提供的資料，澳大利亞每輛自行車每天大約有0.3至0.4次旅行?！卑拇罄麃喞ナ刻m科技大學研究發(fā)現。美國媒體認為，共享單車依靠高人口密度的城市地區(qū)和用戶的頻繁使用來實現盈利。對于騎行時間超過5到10分鐘的路程，這樣的交通方式并不舒適。因此，人口密度低、分布廣的美國城市并不需要此類服務。此外，美國人不太能容忍讓大量自行車停放在人行道和小街小巷里，而便捷的停放對于這些服務來說必不可少。澳大利亞媒體報道，ofo方面表示，退出澳大利大市場是公司作出的戰(zhàn)略性決定，將以國際視野聚焦優(yōu)先市場。與此同時，新京報記者注意到，除了暫停澳大利亞以及多數美國業(yè)務，德國、西班牙、中東地區(qū)也在此次撤退之列。據消息人士透露，由于戰(zhàn)略考慮，ofo小黃車將只在巴黎、米蘭和倫敦三個歐洲城市運營。面對全球范圍的業(yè)務調整，新京報記者多次聯系ofo小黃車，截止發(fā)稿并未獲得具體的回應。資深互聯網觀察家丁道師認為，“共享單車海外路線更多地是噱頭和宣傳公關炒作大于實際的落地。實際對當地的交通運輸的緩解，以及綠色出行的幫助非常有限。”ofo的上一輪融資還能花多久？ofo小黃車最近一輪融資方式在2018年3月份。當時ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。該輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。在此之前，ofo小黃車創(chuàng)始人戴威先后兩次通過動產抵押的方式，將共享單車作為質押物，以此獲取阿里巴巴共計約17.7億元人民幣的融資?！爸刭Y產、重運營”打破了資本對于共享單車的盈利憧憬。經過2017年行業(yè)廝殺之后，摩拜投身美團懷抱。哈羅單車憑借“農村包圍城市”的發(fā)展戰(zhàn)略贏得了一席之地，獲得螞蟻金服、復星集團等青睞。唯有戴威苦苦堅守。6月，《財新周刊》報道稱，一名了解ofo財務情況的人士提供的截至5月中旬的ofo財務數據顯示：ofo對供應商欠款12億元左右，城市運維欠款近3億元，合計欠款15億元，押金余額35億元左右。賬面可動用現金不足5億元。該消息隨即遭到ofo方面緊急辟謠，否認上述報道。6月16日，ofo小黃車取消全國范圍內支付寶芝麻信用免押金騎行政策。此舉引發(fā)業(yè)內疑問：小黃車真的沒錢了嗎？有業(yè)內人士推算，ofo每個月用于運維的支出可能就要2.5億元。還有說法稱，ofo每月的運維加調度成本為3億至4億元，這還不算員工工資和其他費用。以后者計算的話，ofo在3月份的8.66億美元（約合60億元人民幣）融資已經過去5個月，在理想情況下，從8月算起，不夠花10個月。7月5日，摩拜單車宣布無門檻免押金福利覆蓋全國運營城市，無任何條件限制，新用戶只須輕松掃碼，即可開啟騎行，逾2億摩拜用戶可享受免押金騎行服務。這也是摩拜“賣身”美團后，在押金問題上主動出擊。面臨裁員、滴滴強行收購未果、戴威最后的堅持、阿里與螞蟻金服轉而扶持哈羅單車等種種困境，ofo小黃車的前途備受關注。“賣身”消息頻出，ofo再三否認被爆出挪用押金與資金緊張后，ofo頻頻傳出被合并或收購的傳言。5月15日，據南華早報報道，ofo已拒絕滴滴的潛在收購要約。有知情人士告訴新京報記者，阿里在這次談判中支持了ofo的決定。不過隨后，ofo聯合創(chuàng)始人于信在朋友圈否認了該消息。接近此次談判的另一知情人士告訴新京報記者，原本阿里支持滴滴收購ofo的，不知為何最后變卦了。事后，知情人士告訴新京報記者，“戴威之所以拒絕滴滴的收購，是因為滴滴沒有發(fā)起正式收購邀約?！薄皁fo小黃車能挺過去就獨立發(fā)展，挺不過去就被收購?！苯咏黲fo的知情人士認為，“即使ofo被收購，對于創(chuàng)始團隊來說也未必是壞事，名利都有了?！眔fo小黃車財務投資人不再參與融資，目前的融資渠道受阻。7月底，有媒體報道稱，ofo和滴滴的談判或已接近尾聲，雙方正在就價格問題做最終談判。于信再次否認，稱“不存在的事”。進入8月，新京報記者從多個信源處了解到，ofo和滴滴已經就收購一事有過多次接觸。有知情人士透露，收購價格還在進一步降低?！笆召弮r格也在15億美元左右?！倍嗉颐襟w也報道了該消息。隨后，ofo小黃車發(fā)布聲明稱，多家媒體發(fā)布關于“ofo和滴滴談判已經接近尾聲”的相關內容，類似言論皆為不實信息。畢竟，此前2018年4月3日，摩拜是以27億美元的價格“賣身”美團。資深互聯網觀察家丁道師認為，ofo小黃車已經錯過了最佳出手的機會了，海外市場收縮也必然影響其估值，未來一段時間的運營有待觀察。ofo的盈利自救能否成功？ofo小黃車資金緊張已是不爭的事實。在戴威的要求下，ofo開始了開源節(jié)流的求生行動。除了取消信用免押金，開始了動態(tài)計費。部分城市采用起步價+分鐘+里程的計費標準。ofo在App內上線信息流服務功能“看看”，內設看點、圖片、視頻、體育、財經、社會、科普、讀報等頻道。ofo方面稱，ofo作為現成的流量入口，從出行工具衍生出資訊平臺，為ofo的商業(yè)化發(fā)展帶來新的可能。此外，新京報記者注意到，天眼查工商資料顯示，7月4日ofo小黃車變更經營范圍，增加了設計、制作、代理、發(fā)布廣告的項目。知情人士告訴新京報記者，“ofo看好定制單車，探索企業(yè)定制個性化的車輛在ofo平臺運營的商業(yè)模式。”上述探索雖然短時間內難以成規(guī)模，但相關媒體報道，ofo開始賣車身廣告，車身廣告最低的價位是160元/輛/月，加了車軸部分廣告的品牌定制是2000元/輛/月，最低一個月起訂，單個城市起售門檻為100輛。“從目前實際運營來看，商業(yè)化運營成效并不明顯?！豹毩⒒ヂ摼W分析師季城認為，ofo小黃車在自身騎行體驗不佳的情況下，其他企業(yè)很難有信心參與商業(yè)合作?！皁fo的狀態(tài)你看新聞也知道，很多人在混日子。”ofo分公司員工楊生（化名）告訴記者，此前他負責當地的運維管理，目前打算辭職，“還是早做準備吧，不喜歡公司這種狀態(tài)?！?/div>