“德爾惠，onmyway”，這句廣告詞對(duì)于不少80后90后來說依然熟悉，德爾惠一度是他們心中的潮流品牌。但是中國(guó)東方資產(chǎn)管理股份有限公司在《福建日?qǐng)?bào)》刊登的一則債權(quán)資產(chǎn)包處置公告引起業(yè)界震動(dòng)。公告顯示，德爾惠等4戶不良資產(chǎn)包總金額為9億3675.47萬(wàn)元，包含債權(quán)4戶，涉及本金8億6876.95萬(wàn)元，利息6327.46萬(wàn)元。據(jù)悉，德爾惠目前已處于停業(yè)狀態(tài)，其資產(chǎn)也將在公告日期之后予以處置。德爾惠天貓官方旗艦店客服人員回復(fù)稱，德爾惠品牌沒有倒閉，早在去年德爾惠的品牌主體就已經(jīng)變更給凱天體育用品有限公司。資料顯示，凱天體育于2016年12月注冊(cè)成立，是一家以專業(yè)運(yùn)動(dòng)鞋服為主的企業(yè)?？偛烤驮O(shè)在福建晉江陳埭溪邊工業(yè)區(qū)德爾惠園區(qū)內(nèi)。除了運(yùn)營(yíng)德爾惠，凱天也生產(chǎn)銷售另外兩個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌——紐巴倫和賽凱奇，分別是美國(guó)運(yùn)動(dòng)鞋品牌NewBalance和斯凱奇的山寨版。據(jù)小編了解，凱天體育目前設(shè)有電商管理中心，德爾惠在京東、天貓等電商平臺(tái)的店鋪均由其運(yùn)營(yíng)管理。德爾惠京東旗艦店的人員也表示，目前仍可正常下單。但是從2017年8月開始，德爾惠官方微博就再?zèng)]有更新，而2017年4月之前，都是正常更新。官方微信“德爾惠體育”從2017年4月7日開始則沒有更新。德爾惠官方微博已經(jīng)停止更新數(shù)月德爾惠起于1990年，由創(chuàng)始人丁明亮注冊(cè)第一個(gè)德爾惠商標(biāo)。主要定位為二、三、四線城市16-26歲中國(guó)年輕人提供運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)品。德爾惠最高峰時(shí)在全國(guó)擁有4000多家門店，但據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)在只剩下幾百家。說起德爾惠的輝煌，不得不提明星周杰倫。據(jù)悉，德爾惠是大陸地區(qū)第一個(gè)聘請(qǐng)周杰倫代言的公司，雙方合作從2003年開始，一直持續(xù)到2014年年底。2002年的時(shí)候，德爾惠的銷售總額就突破3.5億元。也是從那時(shí)起，德爾惠開始重金邀明星代言，并在CCTV5、湖南衛(wèi)視等投入大量廣告?！绑w育品牌商業(yè)價(jià)值百?gòu)?qiáng)”、“中國(guó)十大運(yùn)動(dòng)鞋暢銷品牌”、“中國(guó)最具價(jià)值品牌500強(qiáng)”等都是德爾惠曾經(jīng)拿下的榮譽(yù)稱號(hào)。2015年，德爾惠被曝出遭遇關(guān)店潮，也是在2015年，擔(dān)任15年之久的品牌副總裁何苦辭職離開了德爾惠，據(jù)報(bào)道，有知情人士稱，德爾惠2008年啟動(dòng)上市程序，久攻不克，也許是何苦離任的深層次原因。直到現(xiàn)在，仍有不少人對(duì)于德爾惠的敗局感到疑惑。而2017年，在德爾惠被迫停產(chǎn)之前，晉江另一個(gè)大牌企業(yè)則只能宣布破產(chǎn)：2017年5月9日，晉江市人民法院裁定終止喜得龍（中國(guó)）有限公司重整程序，成立于1992年的晉江品牌由此宣告破產(chǎn)，喜得龍巔峰時(shí)期全國(guó)門店數(shù)量達(dá)到4000家。是什么壓倒了他們？

12月21日消息，小編最新獲悉，今天，Anker品牌母公司海翼股份發(fā)布《湖南海翼電子商務(wù)股份有限公司關(guān)于擬修改公司章程的公告》。該公告表示，海翼股份更是注冊(cè)名稱擬修改為安克創(chuàng)新科技股份有限公司，而海翼股份原公司名則為湖南海翼電子商務(wù)股份有限公司。此外，當(dāng)天，安克創(chuàng)新也對(duì)外發(fā)布長(zhǎng)文，宣布除了更換企業(yè)主體名稱外，更提出將在“安克創(chuàng)新”和“海翼電商”兩個(gè)品牌下分別實(shí)現(xiàn)“塑造一組標(biāo)桿品牌”、“提供一組基礎(chǔ)服務(wù)”這兩個(gè)企業(yè)愿景。對(duì)此，安克創(chuàng)新方面表示，“安克創(chuàng)新”這個(gè)品牌能很好的承載安克創(chuàng)新“塑造一組標(biāo)桿品牌”的企業(yè)愿景——通過不斷創(chuàng)新，將富有科技魅力的領(lǐng)先產(chǎn)品帶向全球消費(fèi)者，打造全球級(jí)的領(lǐng)先消費(fèi)電子品牌。“企業(yè)主體更換為安克創(chuàng)新像是水到渠成的事，電子商務(wù)已經(jīng)不能涵蓋其全部市場(chǎng)渠道，安克創(chuàng)新在繼承Anker已有品牌影響力的同時(shí)，成為全球統(tǒng)一的企業(yè)形象，聚合“創(chuàng)新”這一精神元素，能從運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、產(chǎn)品各個(gè)方面賦予企業(yè)生命力?！卑部藙?chuàng)新方面表示。針對(duì)這次雙品牌方案，安克創(chuàng)新表示，公司業(yè)務(wù)首先塑造自己的全球品牌，然后將自身做品牌積累起來的能力開放出來，賦能更多的中國(guó)企業(yè)，幫助其在海外塑造自己的中國(guó)品牌。在安克創(chuàng)新CEO陽(yáng)萌看來，在出海的大方向上，通過“科技”和“電商”兩大基因塑造兩個(gè)品牌去實(shí)現(xiàn)兩個(gè)愿景，從而加速“弘揚(yáng)中國(guó)智造之美”的步伐，因?yàn)檫@一使命沉甸甸的，但一定要去做，并希望更多的中國(guó)企業(yè)能加入這一行業(yè)。他在億邦動(dòng)力2017零售大會(huì)跨境年會(huì)中講到“我相信2015年到2025年是中國(guó)品牌出海的黃金10年。我們這一代中國(guó)人有這個(gè)機(jī)會(huì)，同時(shí)有這樣一個(gè)責(zé)任，以我們最好的產(chǎn)品塑造屬于中國(guó)人的全球優(yōu)秀的消費(fèi)電子品牌?！贝送?，他還指出，在未來，海翼將做兩件事情：第一，“塑造一組標(biāo)桿品牌”；第二，通過自己做品牌積累起來的能力開放出來，賦能更多的做海外、做電商的企業(yè)，“提供一組基礎(chǔ)服務(wù)”，幫跨境電商的品牌、公司干得更好。值得注意的是，在更名的同時(shí)，海翼也將修改其公司經(jīng)營(yíng)范圍。據(jù)小編了解，海翼原公司章程第十一條規(guī)定，經(jīng)依法登記，公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：電子產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)銷售；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；軟件開發(fā)；投資管理服務(wù)（不得從事吸收存款、集資收款、受托貸款、發(fā)放貸款等國(guó)家金融監(jiān)管及財(cái)政信用業(yè)務(wù)）；電子產(chǎn)品研發(fā)；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口，但國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外；電子產(chǎn)品生產(chǎn)；電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；電子技術(shù)服務(wù)；電子產(chǎn)品、電子產(chǎn)品及配件的銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）?，F(xiàn)擬修改為：經(jīng)依法登記，公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：電子產(chǎn)品、影像設(shè)備、通訊產(chǎn)品、智能化技術(shù)研發(fā)；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；電子技術(shù)服務(wù)；電子產(chǎn)品生產(chǎn)；電子產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)銷售；電子產(chǎn)品及配件的銷售；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口，但國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外；投資管理服務(wù)（不得從事吸收存款、集資收款、受托貸款、發(fā)放貸款等國(guó)家金融監(jiān)管及財(cái)政信用業(yè)務(wù)）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。上述公司海翼股份的經(jīng)營(yíng)范圍變更內(nèi)容具體以工商核準(zhǔn)登記的內(nèi)容為準(zhǔn)。經(jīng)對(duì)比，擬修改后海翼的公司經(jīng)營(yíng)范圍將新增影像設(shè)備、通訊產(chǎn)品、智能化技術(shù)研發(fā)。據(jù)安克創(chuàng)新方面介紹，海翼電商創(chuàng)立于2011年末，那時(shí)跨境電商行業(yè)的大多數(shù)企業(yè)還在鉆研如何壓縮商品成本，以低價(jià)討好消費(fèi)者，海翼電商埋頭建立深圳研發(fā)中心，潛心研發(fā)產(chǎn)品。當(dāng)大家開始注重產(chǎn)品質(zhì)量，海翼電商開始塑造它的第一個(gè)子品牌——Anker。近年來，如何塑造全球品牌成為行業(yè)話題，Anker已經(jīng)在2017年1月被評(píng)選“中國(guó)出海品牌第8強(qiáng)”，排在第7的是創(chuàng)立于1984年的海爾。而海翼電商已經(jīng)推出了Eufy、Nebula等子品牌，和Google、Amazon、DuerOS等平臺(tái)達(dá)成合作，全面布局智能硬件市場(chǎng)。各種行業(yè)峰會(huì)在討論如何最大化利用電商平臺(tái)時(shí)，海翼提出全渠道策略，并且真的開始探索線下市場(chǎng)，從其上半年財(cái)報(bào)可以看出，線下渠道經(jīng)過快速發(fā)展，與線上市場(chǎng)的營(yíng)收占比接近3:7，開始實(shí)現(xiàn)“全渠道覆蓋”。

最近我們一直在探討這樣一個(gè)問題：為什么AI飛速發(fā)展，普通人還是覺得距離AI非常遙遠(yuǎn)？實(shí)際上，推而廣之這可能不單單是媒體和技術(shù)愛好者的疑問。上升到更大的國(guó)家與社會(huì)經(jīng)濟(jì)層面，對(duì)真實(shí)可用、能快速見到實(shí)效的AI需求已經(jīng)十分迫切。從“新一代人工智能”政策出臺(tái)，到國(guó)家AI創(chuàng)新開放平臺(tái)公布首批名單，再到近期工信部發(fā)布三年規(guī)劃，可以看到政策層面一直在將AI向?qū)嵱没?、產(chǎn)業(yè)化、融合化方向推進(jìn)。換言之，如何讓浮在實(shí)驗(yàn)室與測(cè)試數(shù)據(jù)中的AI技術(shù)，走到現(xiàn)實(shí)世界和我們的生活當(dāng)中，顯然已經(jīng)足夠急迫了。今天很多媒體都報(bào)道了，在剛剛結(jié)束的2017云棲大會(huì)·北京峰會(huì)上，阿里云發(fā)布了堪稱迄今為止最全面的阿里AI版圖。但在阿里復(fù)雜的AI業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和合作生態(tài)背后，也許我們能夠發(fā)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)AI。產(chǎn)業(yè)AI到底和其他AI有什么不同？讓阿里舉重兵投入的道理何在？在一片技術(shù)喧囂和話語(yǔ)迷霧里，AI走進(jìn)我們的生活時(shí)究竟會(huì)是什么樣子？今天我們或許可以從一些小故事里，來回答這些問題。什么才是產(chǎn)業(yè)AI？開始故事之前，我們要先回答這樣一個(gè)問題，雖然這個(gè)問題看起來像….廢話….但是沒辦法，真相往往跟我們的想象或多或少有點(diǎn)不同。顧名思義，產(chǎn)業(yè)AI當(dāng)然是在具體的一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)里發(fā)揮作用的AI技術(shù)和產(chǎn)品咯。也就是我們經(jīng)常說的AI賦能傳統(tǒng)行業(yè)。但有點(diǎn)不同的是，我們?cè)谟懻揂I賦能行業(yè)，或者所謂“AI+”的時(shí)候，往往設(shè)想的是以AI為主體，來實(shí)現(xiàn)某個(gè)領(lǐng)域的固有功能。比如一些AI+教育平臺(tái)，就是用AI的語(yǔ)音交互和NLP能力，來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程教育功能。在這種情況下，我們思考的是用AI替代，而不是用AI結(jié)合。它能改善一些情況，卻無(wú)法真正提高這個(gè)產(chǎn)業(yè)本身的效率，降低原始成本，更不能融合在整個(gè)產(chǎn)業(yè)線之中。所以真正的產(chǎn)業(yè)AI，必須是能夠與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)無(wú)縫結(jié)合，推助這個(gè)產(chǎn)業(yè)核心部類向前發(fā)展的。這也是阿里云從ET大腦到產(chǎn)業(yè)AI布局的根本訴求。尤其需要注意的是，深度的產(chǎn)業(yè)AI必然指向復(fù)雜的行業(yè)限制和真實(shí)需求，往往比簡(jiǎn)單的AI替代論復(fù)雜很多。比如說想讓AI來計(jì)算機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪使用情況，提高停機(jī)坪的使用效率。聽起來蠻簡(jiǎn)單的一件事，但是一名真正的機(jī)場(chǎng)調(diào)度員，卻需要考慮航班號(hào)、機(jī)型、國(guó)際國(guó)內(nèi)分類、近機(jī)位優(yōu)先原則、機(jī)上狀況、航空公司情況、機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況、流量狀況、延誤航班對(duì)下序航班的影響、天氣狀況等等十幾個(gè)因素才能決定飛機(jī)停泊的機(jī)位。假如AI系統(tǒng)只算了其中一兩個(gè)，漏算了某些因素，豈不是耽誤了大事？所以說，產(chǎn)業(yè)的需求往往比我們一般想象中復(fù)雜太多，綜合來看，AI想解決產(chǎn)業(yè)問題，必須具備四個(gè)方面的基礎(chǔ)能力：1.多維感知能力：真實(shí)世界中，數(shù)據(jù)和信息常常是從幾個(gè)方向混雜過來。假如AI只能聽、只能看，或者只能連接數(shù)據(jù)庫(kù)，那么它就會(huì)變成盲人摸象型AI。只能用來炫耀某種能力，卻無(wú)法真正投入使用。2.全局洞察模式：能感知之外還要能分析和歸納，就像上面說的運(yùn)算停機(jī)坪。AI必須綜合各方面信息和實(shí)時(shí)變化的數(shù)據(jù)流，隨時(shí)做出統(tǒng)領(lǐng)全局的最優(yōu)解。這就是我們所說人類的大局觀。沒有大局觀的人不能勝任管理，沒有大局觀的AI也是一樣。3.人機(jī)協(xié)同體驗(yàn)：想做產(chǎn)業(yè)AI，必須承認(rèn)的一點(diǎn)是今天的AI絕不可能，也不希望徹底取代人類。必須是人機(jī)協(xié)同的工作模式，但是人機(jī)如何協(xié)同，如何在縮減人的工作時(shí)間，提高人的工作效率之外，不會(huì)浪費(fèi)大量學(xué)習(xí)成本和適應(yīng)成本，也是關(guān)鍵問題。4.持續(xù)進(jìn)化能力：日新月異的工作，必須讓人不斷去適應(yīng)和學(xué)習(xí)新的工作方式，對(duì)于AI也是一樣，如果產(chǎn)業(yè)AI不能進(jìn)化，那么工作需求一旦變更AI就變成廢鐵一塊，那確實(shí)不要也罷。為了解決這四個(gè)很讓人撓頭的問題，阿里云的解決方案是構(gòu)建了目前為止世界上最大的綜合智能體：ET大腦。在阿里強(qiáng)大的計(jì)算能力、數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)加持下，ET大腦可以適應(yīng)各個(gè)行業(yè)的感知、洞察、進(jìn)化需要，滿足不同的智能運(yùn)算需求。這背后隱藏著這樣一個(gè)現(xiàn)狀：必須有算力、數(shù)據(jù)、算法三者的有效結(jié)合，才能有AI在復(fù)雜場(chǎng)景里展開與原始產(chǎn)業(yè)體系合作的可能性，才能達(dá)成所謂的場(chǎng)景。阿里云能最快布局產(chǎn)業(yè)AI，可能原因也在于此。但是這可能還不夠，產(chǎn)業(yè)AI之路，絕不是單純的技術(shù)能力可以搞定的。到底該如何打造產(chǎn)業(yè)AI？如果你身處一個(gè)比較傳統(tǒng)的行業(yè)，不妨想想，假如為你安排一位超級(jí)智能的AI助手，你的第一反應(yīng)是什么？很興奮？那么第二反應(yīng)呢？大概是感覺學(xué)起來很麻煩，不知道到底好用不好用，擔(dān)心成本和收益不相符，等等等等。這是沒有辦法的，人在面對(duì)新事物時(shí)的先驗(yàn)反射永遠(yuǎn)都是排斥和懷疑。尤其是AI這種先天具有科幻色彩的技術(shù)與產(chǎn)品。所以說，實(shí)驗(yàn)室和PPT上的AI是相對(duì)容易的，但產(chǎn)業(yè)AI卻要更復(fù)雜。其復(fù)雜程度很多時(shí)候不在于單純的技術(shù)挑戰(zhàn)，而在于需要復(fù)雜且長(zhǎng)期的企業(yè)合作、談判溝通和對(duì)細(xì)節(jié)的苛求?？傊际强嗖钍潞屠鄄钍?。這幾天與阿里云的專家們溝通，聽了不少故事。從這些故事中，可以把阿里打造產(chǎn)業(yè)AI的秘密歸納為三個(gè)方面：一、深入場(chǎng)景的具體需求當(dāng)中。很多AI技術(shù)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)時(shí)，往往會(huì)太重AI太輕現(xiàn)實(shí)，這樣做的直接結(jié)果是完全低估了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的難度。比如阿里云在打造ET工業(yè)大腦的時(shí)候，面對(duì)的都是已經(jīng)二三十年的老機(jī)器。這些機(jī)器怎么AI？怎么能夠不給企業(yè)成本壓力，如何讓老工廠的工人懂得使用？可能都是科學(xué)家一般不會(huì)思考的問題，卻真實(shí)阻擋了工廠的AI化。而阿里云的解決方案蠻簡(jiǎn)單粗暴的：直接派工程師在車間蹲守，一臺(tái)臺(tái)機(jī)器去琢磨和收集數(shù)據(jù)，貌似這在科技企業(yè)中是第一份。據(jù)說第一個(gè)試點(diǎn)企業(yè)最開始也是拒絕嘗試工業(yè)大腦的，于是阿里云決定免費(fèi)安裝。結(jié)果很快給企業(yè)節(jié)省了幾千萬(wàn)的成本，然后企業(yè)主動(dòng)要求付費(fèi)……可以想見，不深入場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)的AI是很難真正進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)化的，而這對(duì)AI企業(yè)的團(tuán)隊(duì)和執(zhí)行力要求其實(shí)遠(yuǎn)超想象。二、以行業(yè)從業(yè)者為核心思考問題。我們時(shí)長(zhǎng)忽視的一個(gè)問題，是AI技術(shù)有時(shí)候并不能討人喜歡?？此朴械览淼募夹g(shù)解決方案，在真實(shí)產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景里其實(shí)是無(wú)效的。比如阿里云的AI語(yǔ)音解決方案與法院場(chǎng)景的合作。一般我們理解法院使用語(yǔ)音交互，無(wú)非就是對(duì)庭審進(jìn)行記錄，代替書記員的工作。但事實(shí)上卻不是這么回事，直接將庭審對(duì)話轉(zhuǎn)換成文字，夾雜了大量的口語(yǔ)內(nèi)容，根本是無(wú)效記錄，反而加大了書記員工作的難度。阿里云智能語(yǔ)音提供的解決方案，是通過AI智能理解文本、抽取邏輯將庭審記錄簡(jiǎn)化，這才能真正幫到書記員。所以說，真正的產(chǎn)業(yè)AI必須以從業(yè)者為核心去思考問題，這需要對(duì)產(chǎn)業(yè)深度的理解，以及關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)深度合作。比如剛剛發(fā)布的最新ET航空大腦。這個(gè)“新大腦”將在首都機(jī)場(chǎng)開工。為首都機(jī)場(chǎng)300個(gè)停機(jī)位，每天迎來送往1700架次航班提供智能決策和運(yùn)算。上文已經(jīng)說過了這個(gè)運(yùn)算的難度，但ET航空大腦50秒時(shí)間就可以排完整個(gè)任務(wù)，并且全程可視化，受到工作人員的監(jiān)督和調(diào)整。三、運(yùn)用一切辦法解決問題。最后一種產(chǎn)業(yè)化中必須面對(duì)的問題，是真實(shí)問題往往比實(shí)驗(yàn)與測(cè)試中復(fù)雜很多。必須要突破技術(shù)領(lǐng)域的限制，也不能等待技術(shù)成熟，而是選擇運(yùn)用一切辦法解決問題。比如阿里云即將在上海推出的首個(gè)AI地鐵售票機(jī)，就可以讓用戶用語(yǔ)音交互的方式買地鐵票。但在地鐵這么嘈雜的環(huán)境里，語(yǔ)音識(shí)別實(shí)在過于復(fù)雜。阿里云最終的解決方案，是加強(qiáng)收音陣列硬件的同時(shí)，用機(jī)器視覺技術(shù)識(shí)別人臉和嘴唇，讓售票機(jī)聽到兼看到買票者，才能最終解決問題。這三條途徑，歸根結(jié)底是巨大的產(chǎn)業(yè)合作任務(wù)和工程化工作量。在具備技術(shù)基礎(chǔ)的同時(shí)，還要求執(zhí)行企業(yè)有強(qiáng)大的溝通能力、工程化能力和個(gè)案攻堅(jiān)能力。這是一條不好走的路，但是總歸要有人走。一個(gè)發(fā)現(xiàn)：產(chǎn)業(yè)化路途中的AI新戰(zhàn)場(chǎng)通過ET大腦的中樞系統(tǒng)匯聚點(diǎn)，以及背后算力、算法、數(shù)據(jù)上的積累，阿里迄今為止發(fā)布了城市、工業(yè)、零售、金融、汽車、家庭等六個(gè)場(chǎng)景的“產(chǎn)業(yè)AI”方案。這些能力、產(chǎn)品和解決方案，會(huì)阿里云為出口進(jìn)入于各行各業(yè)。從ET大腦的原點(diǎn)到今天的生態(tài)版圖，阿里的“現(xiàn)實(shí)主義AI”，也在AI場(chǎng)景爭(zhēng)奪戰(zhàn)中保持了自己很多層面的優(yōu)勢(shì)。比如：1.全面的場(chǎng)景，持續(xù)進(jìn)化能力與良性合作習(xí)慣。從工業(yè)、交通，到環(huán)境、航空，ET大腦的布局逐漸向全景化、垂直化雙向發(fā)展。帶來的結(jié)果很可能是覆蓋了經(jīng)濟(jì)民生關(guān)鍵感知端口的AI系統(tǒng)，可以運(yùn)用這些場(chǎng)景能力通向整體進(jìn)化。而良好的產(chǎn)業(yè)合作步伐，則給升級(jí)能力帶來了進(jìn)一步出口。場(chǎng)景、技術(shù)和合作，正在形成阿里AI的遞增三角關(guān)系。2.可復(fù)制，甚至生態(tài)復(fù)制的AI解決方案。從航空大腦的案例中不難看出，ET大腦的解決方案和能力基礎(chǔ)是具備高度復(fù)制化的。當(dāng)一個(gè)領(lǐng)域需要復(fù)雜的運(yùn)算，多種感知數(shù)據(jù)的結(jié)合，并且人工效率始終很低，那么就可以自發(fā)引入ET大腦。這種領(lǐng)域在生活中相當(dāng)多見。當(dāng)ET大腦的產(chǎn)業(yè)AI解決方案復(fù)制到某個(gè)量級(jí)時(shí)，生態(tài)性、泛在化的產(chǎn)業(yè)AI自發(fā)衍生或許將會(huì)出現(xiàn)。3.關(guān)鍵領(lǐng)域的直接價(jià)值。工業(yè)、醫(yī)療到交通航空，阿里的產(chǎn)業(yè)AI系統(tǒng)在不斷提高覆蓋面的同時(shí)，更為各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域帶來了直接的效率提升和成本縮減。由高速的產(chǎn)業(yè)合作效率與直觀的價(jià)值體現(xiàn)，阿里AI會(huì)在同類企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)產(chǎn)業(yè)AI在國(guó)家和社會(huì)需求的推動(dòng)下，必然成為下一幕競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)的時(shí)候，依靠這些領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，阿里AI也許會(huì)在新戰(zhàn)場(chǎng)有所收獲。當(dāng)然，最重要的是，讓AI能用，有用，普通人樂于去用，是這個(gè)技術(shù)不會(huì)變成另一個(gè)泡沫的根本保障。

12月20日消息，車城網(wǎng)創(chuàng)始人徐先明今日凌晨在微信朋友圈發(fā)文表示，“大勢(shì)不在。應(yīng)該止損，敗了就是敗了?；?年時(shí)間，2億的資金，又認(rèn)清了一些事和人，今天算是徹底放下了?！保ㄐ煜让髟谂笥讶Πl(fā)文）據(jù)車城網(wǎng)官方網(wǎng)站介紹顯示，該公司于2016年在上海建立，旨在建立中國(guó)最大互聯(lián)網(wǎng)汽車交易生態(tài)體系，為用戶提供一站式線上到線下（O2O）的購(gòu)車與售后體驗(yàn)。目前，檢索后尚未發(fā)現(xiàn)車城網(wǎng)歷史交易數(shù)據(jù)。不過，小編注意到，除車城網(wǎng)的主體公司和一家分公司外，該平臺(tái)的主體公司還是其它包括汽車租賃、二手車、洗滌服務(wù)在內(nèi)的15家公司的股東。啟信寶記錄的信息顯示，今年8月，車城網(wǎng)公司注冊(cè)資本由9469萬(wàn)元變更為1.3億元。新增股東為淮安博趣技術(shù)咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）徐承均。此外，車城網(wǎng)主體公司還曾通過增持三變科技1008.4293萬(wàn)股成為后者十大股東之一。8月底，一份三變科技關(guān)于深圳證券交易所問詢函回復(fù)公告顯示，當(dāng)時(shí)，徐先明對(duì)三變科技持股2121.3305萬(wàn)元，占公司注冊(cè)資本的16.29%；股東徐承均持股2367.4242萬(wàn)元，占公司注冊(cè)資本的18.18%；另?yè)?jù)中國(guó)基金報(bào)報(bào)道，2016年6月，利歐股份聯(lián)合多名投資人出資7.8億元對(duì)北京車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“車和家”）進(jìn)行增資，其中徐先明作為投資人之一認(rèn)購(gòu)?fù)顿Y額1200萬(wàn)元。增資后，利歐股份擁有車和家11.75%股權(quán)，徐先明獲得其0.4%股權(quán)。同時(shí)，利歐股份委派徐先明擔(dān)任車和家的董事。目前，車城網(wǎng)尚能正常登錄。

北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）?！都?xì)則》要求測(cè)試主體須向自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)材料，申請(qǐng)材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測(cè)試主體資格證明材料；（2）測(cè)試車輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料；（3）測(cè)試駕駛員資格與測(cè)試能力證明材料；（4）測(cè)試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測(cè)試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都?xì)則》提出，測(cè)試車輛應(yīng)購(gòu)買不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。《細(xì)則》強(qiáng)調(diào)，測(cè)試車輛測(cè)試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無(wú)毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的，進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試主體”）均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開展本市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試具體實(shí)施工作，通過小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測(cè)試主體申請(qǐng)，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)試主體所提出的申請(qǐng)進(jìn)行論證評(píng)估，出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的全過程監(jiān)管，包括自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的申請(qǐng)受理、組織專家論證評(píng)估、測(cè)試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測(cè)試申請(qǐng)條件第七條測(cè)試主體應(yīng)以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請(qǐng)道路測(cè)試。第八條測(cè)試主體要求：（一）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說明，包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（或電動(dòng)機(jī)號(hào)）、車輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明，包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測(cè)試車輛與測(cè)試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購(gòu)買不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。第九條申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試車輛”）是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛；第十條測(cè)試車輛要求：（一）測(cè)試車輛是指申請(qǐng)道路測(cè)試的未辦理過注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車輛;（二）測(cè)試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車輛駕駛功能，使測(cè)試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車輛；（三）測(cè)試車輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能；（四）申請(qǐng)道路測(cè)試車輛需在自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場(chǎng)，按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場(chǎng)景的測(cè)試，具備實(shí)際道路測(cè)試能力；（五）測(cè)試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置，測(cè)試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況；（六）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測(cè)試車輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，立即提醒測(cè)試駕駛員接管車輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測(cè)試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試車輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生；（七）測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測(cè)試駕駛員要求：（一）測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同；（二）測(cè)試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無(wú)酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí)；并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)；（三）測(cè)試主體應(yīng)提供測(cè)試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測(cè)試駕駛員在危險(xiǎn)場(chǎng)景條件下接管測(cè)試車輛的測(cè)試實(shí)例證明，和測(cè)試駕駛員操作過五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景駕駛實(shí)例材料）；（四）測(cè)試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，立即接管并操控測(cè)試車輛。如測(cè)試駕駛員無(wú)法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測(cè)試申請(qǐng)流程第十二條測(cè)試主體申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試資格流程：（一）測(cè)試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并同時(shí)提交申請(qǐng)材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)審查，確認(rèn)測(cè)試主體提供的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體，應(yīng)在專家組評(píng)估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái)，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體進(jìn)行專家組評(píng)估。專家組根據(jù)申請(qǐng)材料、現(xiàn)場(chǎng)審查材料及測(cè)試主體現(xiàn)場(chǎng)演示情況，進(jìn)行論證、評(píng)估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì)成員。（五）專家評(píng)估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi)，通過專家評(píng)估的測(cè)試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)。（六）測(cè)試主體持審查意見，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車號(hào)牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測(cè)試車輛的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。第十三條測(cè)試主體應(yīng)提交的申請(qǐng)材料：（一）《自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)材料清單》（見附件1）；（二）《自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)申請(qǐng)書》（見附件2）；（三）北京市機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；（四）自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說明；（五）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明；（六）自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明；（七）《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)答說明》（見附件3）；（八）由指定的封閉測(cè)試場(chǎng)按相關(guān)要求出具的測(cè)試報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況；（九）測(cè)試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測(cè)試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函；（十一）測(cè)試駕駛員關(guān)于所操作測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測(cè)試主體關(guān)于測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)名下測(cè)試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書；（十二）《測(cè)試主體賠償能力自證明》（見附件4）；（十三）測(cè)試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測(cè)試主體一次性申請(qǐng)測(cè)試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測(cè)試車輛有下列情形之一的，測(cè)試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請(qǐng)變更車輛登記，提交《測(cè)試主體測(cè)試變更信息表》（見附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測(cè)試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測(cè)試駕駛員信息的。第十六條因測(cè)試車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測(cè)試主體應(yīng)停止相關(guān)測(cè)試車輛的測(cè)試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車輛牌照，并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)。第五章測(cè)試管理第十七條測(cè)試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。第十八條測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測(cè)試車輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測(cè)試主體在測(cè)試前五個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測(cè)試計(jì)劃表》（見附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求測(cè)試主體變更測(cè)試計(jì)劃或終止測(cè)試。第二十一條測(cè)試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測(cè)試的通知時(shí)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測(cè)試。第二十二條自動(dòng)駕駛測(cè)試過程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測(cè)試主體、測(cè)試駕駛員及隨行測(cè)試人員必須遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī)；（二）測(cè)試車輛測(cè)試過程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測(cè)試駕駛員；（三）測(cè)試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛上張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)；（五）測(cè)試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測(cè)試計(jì)劃表》，并隨車攜帶。測(cè)試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行測(cè)試，不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測(cè)試；（六）測(cè)試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測(cè)試車輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測(cè)試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測(cè)試無(wú)關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。第二十三條測(cè)試主體應(yīng)每月10日前（遇國(guó)家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測(cè)試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》（見附件5）。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測(cè)試車輛在進(jìn)行道路測(cè)試過程中發(fā)生交通事故，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即停止測(cè)試,并立即報(bào)公安交通管理部門。測(cè)試車輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測(cè)試車交通事故報(bào)告》（見附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi)，測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測(cè)試車輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運(yùn)行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測(cè)試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí)，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測(cè)試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)恢復(fù)測(cè)試。第二十八條自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛在發(fā)生事故時(shí)，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測(cè)試主體事故車測(cè)試資格，測(cè)試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測(cè)試車輛臨時(shí)號(hào)牌。測(cè)試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測(cè)試資格前，不得進(jìn)行道路測(cè)試。第二十九條由測(cè)試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體下屬的測(cè)試車輛測(cè)試資格，測(cè)試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請(qǐng)?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測(cè)試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測(cè)試主體申報(bào)的所有測(cè)試車輛的測(cè)試資格，并定期公布相關(guān)測(cè)試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請(qǐng)。第三十一條測(cè)試主體應(yīng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測(cè)試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測(cè)試主體測(cè)試資格，并不再接受該測(cè)試主體的相關(guān)測(cè)試申請(qǐng)。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測(cè)試（簡(jiǎn)稱“道路測(cè)試”）有關(guān)定義：（一）自動(dòng)駕駛道路測(cè)試是指測(cè)試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。（二）自動(dòng)駕駛車輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。（三）自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車上，不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。（四）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。（五）測(cè)試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測(cè)試車駕駛座位上的人員。（六）測(cè)試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛時(shí)，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試計(jì)劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí)，測(cè)試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車退出自動(dòng)駕駛的模式。（九）自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測(cè)試車上，能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車輛操作信息是指測(cè)試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。

12月16日消息，樂視網(wǎng)昨日發(fā)布公告顯示，聘任劉淑青為樂視網(wǎng)總經(jīng)理，同時(shí)公司的法定代表人也變?yōu)閯⑹缜?。樂視網(wǎng)自今年4月17日開始就一直停牌，至今已有半年多時(shí)間。公告顯示，劉淑青自2004年1月至2007年7月，任天津融創(chuàng)置地有限公司財(cái)務(wù)經(jīng)理；2007年8月至2010年10月，任融創(chuàng)中國(guó)控股有限公司財(cái)務(wù)管理中心內(nèi)控總監(jiān)；2010年11月至2017年5月，任融創(chuàng)中國(guó)控股有限公司風(fēng)險(xiǎn)管控中心高級(jí)總經(jīng)理。今年11月27日，據(jù)樂視網(wǎng)公告，控股子公司樂視致新擬將名稱變更為“新樂視智家電子科技（天津）有限公司”。更早前，9月27日，樂視網(wǎng)發(fā)布晚間公告稱，公司名稱將從“樂視網(wǎng)信息技術(shù)(北京)股份有限公司”變更為“新樂視信息技術(shù)(北京)股份有限公司”(NewLeshiInformation&TechnologyCorp.Beijing)，簡(jiǎn)稱“新樂視”。據(jù)證券日?qǐng)?bào)消息，12月12日，有消息稱，賈躍亭首次被某地法院出具“限制消費(fèi)令”。法令規(guī)定，賈躍亭今后乘坐交通工具時(shí)不得選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等艙以上艙位，同時(shí)不得在星級(jí)以上酒店、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行高消費(fèi)，不得購(gòu)買不動(dòng)產(chǎn)和租賃高檔寫字樓以及進(jìn)行旅游、度假等消費(fèi)行為。法令顯示，該事件要追溯到今年9月份，與賈躍亭有債務(wù)糾紛的華福證券申請(qǐng)賈躍亭公正債權(quán)文書，不過賈躍亭至今未執(zhí)行生效法律文書確定的給付義務(wù)。對(duì)此，樂視控股相關(guān)負(fù)責(zé)人并未正面回應(yīng)。12月14日，多個(gè)微信圈里，瘋轉(zhuǎn)落款為深圳某知名券商經(jīng)紀(jì)事業(yè)部的一則通知。通知說，要做好樂視網(wǎng)復(fù)牌前后的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。不過，當(dāng)天中午證券時(shí)報(bào)就報(bào)道稱，經(jīng)向權(quán)威部門求證，近期暫無(wú)樂視網(wǎng)復(fù)牌安排。

浙江貝付科技有限公司被給予行政處罰，另有5家支付機(jī)構(gòu)同一天被罰。杭州人行近日公示了一張去年的罰單，浙江貝付科技有限公司因“未按照規(guī)定履行客戶身份識(shí)別義務(wù)以及未按照規(guī)定報(bào)送大額交易報(bào)告或者可疑交易報(bào)告”，被給予行政處罰，罰款共49萬(wàn)元。2014年1月1日至2015年12月18日，浙江貝付科技有限公司未按照《支付機(jī)構(gòu)反洗錢和反恐怖融資管理辦法》（銀發(fā)[2012]54號(hào)）第十一條、第十三條、第十四條、第二十條、第二十二條、第二十三條、第二十四條、第五十一條規(guī)定履行反洗錢客戶身份識(shí)別義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)反洗錢法》第三十二條第（一）項(xiàng)規(guī)定，處以25萬(wàn)元罰款；未按照《支付機(jī)構(gòu)反洗錢和反恐怖融資管理辦法》（銀發(fā)[2012]54號(hào)）第三十三條、第三十五條、第三十六條規(guī)定報(bào)送可疑交易報(bào)告，根據(jù)《中華人民共和國(guó)反洗錢法》第三十二條第（三）項(xiàng)規(guī)定，處以20萬(wàn)元罰款。另根據(jù)《中華人民共和國(guó)反洗錢法》第三十二條第（一）、（三）項(xiàng)規(guī)定，對(duì)浙江貝付科技有限公司2名相關(guān)責(zé)任人員處以4萬(wàn)元罰款。浙江貝付科技有限公司現(xiàn)已經(jīng)更名為浙江唯品會(huì)支付服務(wù)有限公司。浙江唯品會(huì)支付服務(wù)有限公司（原浙江貝付科技有限公司）成立于2011年6月，于2012年6月獲得中國(guó)人民銀行頒發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)許可；2013年9月獲得國(guó)家外匯管理局批準(zhǔn)的跨境支付試點(diǎn)資格。在去年的四月份，中國(guó)支付網(wǎng)獨(dú)家爆出唯品會(huì)正在對(duì)浙江貝付進(jìn)行收購(gòu)，交易規(guī)模在4億元左右。消息刊出后，各大媒體紛紛跟進(jìn)，貝付總裁辦第一時(shí)間向中國(guó)支付網(wǎng)打來電話否認(rèn)此消息。半年之后，就在去年的國(guó)慶節(jié)前夕，浙江貝付的股東已經(jīng)正式完成變更，成了廣州唯品會(huì)公司的全資子公司，宣告本次交易成功完成。另外，河北北人冀通支付服務(wù)有限公司、河北一卡通電子支付服務(wù)有限公司、御嘉支付有限公司、上海盛付通電子支付服務(wù)有限公司石家莊分公司等5家機(jī)構(gòu)同一天被河北人行處罰，罰款數(shù)額均在10萬(wàn)元以下。

12月5日消息，據(jù)悉，樂視網(wǎng)晚間發(fā)布公告稱，控股子公司樂視致新已辦理完畢名稱變更等的工商登記手續(xù)，并取得了天津市濱海新區(qū)市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局核發(fā)的新《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。樂視致新已經(jīng)更名為新樂視智家電子科技(天津)有限公司，法定代表人由賈躍亭變更為張志偉。以下為公告原文：樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司關(guān)于控股子公司完成工商變更的公告本公司及其董事會(huì)全體成員保證信息披露內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確和完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”或“樂視網(wǎng)”）近日收到控股子公司樂視致新電子科技（天津）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“樂視致新”）的通知，樂視致新已辦理完畢名稱變更等的工商登記手續(xù)，并取得了天津市濱海新區(qū)市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局核發(fā)的新《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。一、變更后相關(guān)信息如下：1、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：91120116589764942R2、名稱：新樂視智家電子科技（天津）有限公司3、類型：有限責(zé)任公司4、住所：天津生態(tài)城動(dòng)漫中路126號(hào)動(dòng)漫大廈B1區(qū)二層201-4275、法定代表人：張志偉6、注冊(cè)資本：31,245.2712萬(wàn)元7、成立日期：2012年02月07日8、營(yíng)業(yè)期限：2012年02月07日至長(zhǎng)期9、經(jīng)營(yíng)范圍：信息技術(shù)服務(wù)；從事廣告業(yè)務(wù)；硬盤播放器的生產(chǎn)和銷售；電子產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備的技術(shù)開發(fā)和銷售；貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；通訊器材、移動(dòng)電話、手機(jī)設(shè)備、手機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)；從事互聯(lián)網(wǎng)文化活動(dòng)；網(wǎng)絡(luò)游戲研發(fā)生產(chǎn)；網(wǎng)絡(luò)游戲上網(wǎng)運(yùn)營(yíng)；利用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)游戲產(chǎn)品；軟件開發(fā)、軟件設(shè)計(jì)；委托生產(chǎn)電子產(chǎn)品、照相器材、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備；設(shè)備安裝、維修；提供勞務(wù)服務(wù)；組裝計(jì)算機(jī)；進(jìn)出口及傭金代理業(yè)務(wù)；機(jī)械設(shè)備、五金交電、建筑材料、電子產(chǎn)品、文化用品、照相器材、計(jì)算機(jī)軟硬件及外圍設(shè)備、化妝品及衛(wèi)生用品、體育用品、紡織品、服裝、日用品、家具、金銀珠寶首飾、飼料、新鮮水果、蔬菜、工藝禮品、鐘表眼鏡、玩具、汽車和摩托車配件、儀器儀表、陶瓷制品、橡膠及塑料制品、花卉、裝飾材料、酒水、箱包、鞋靴、圖書、保健食品、預(yù)包裝食品、散裝食品、乳制品、出版物的批發(fā)兼零售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）二、樂視致新本次變更前后主要信息如下：工商信息變更前變更后名稱樂視致新電子科技（天津）有限公司新樂視智家電子科技（天津）有限公司法定代表人賈躍亭張志偉除上述名稱、法定代表人變更外，其他信息無(wú)變化。特此公告。樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司董事會(huì)二〇一七年十二月五日

12月4日消息，上市公司永安行昨日公告稱，永安行參股公司低碳科技與上市公司、上海云鑫、上海齡稷及其他投資人簽署了《增資協(xié)議》，約定上海云鑫、上海齡稷及其他除上市公司外的投資人共同對(duì)低碳科技增資人民幣23.0414億元。永安行公告顯示，上市公司于12月3日召開董事會(huì)，同意放棄增資權(quán)所涉及的《關(guān)于放棄參股公司增資權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的議案》，即放棄對(duì)本次增資的優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)。據(jù)了解，低碳科技全稱為江蘇永安行低碳科技有限公司，創(chuàng)辦于2014年8月。根據(jù)常州元辰價(jià)格評(píng)估事務(wù)所出具的評(píng)估報(bào)告，截至2017年7月31日，低碳科技評(píng)估價(jià)值為人民幣5,172萬(wàn)元。公告顯示，目前，低碳科技的法人已經(jīng)變更為楊磊。楊磊曾是哈羅單車的創(chuàng)始人，今年11月底，低碳科技宣布受讓鈞正科技100%股權(quán)，也意味著正式并購(gòu)哈羅單車。永安行此前發(fā)布的公告顯示，上市公司永安行的業(yè)務(wù)主要聚焦于有樁公共自行車業(yè)務(wù)。低碳科技與上海鈞正的業(yè)務(wù)進(jìn)行合并后，主營(yíng)業(yè)務(wù)仍為共享單車。值得注意的是，此次增資前，原哈羅單車高管名下的上海磊鈞商務(wù)咨詢有限公司、上?；熅W(wǎng)絡(luò)科技有限公司、上海鈞偉商務(wù)咨詢有限公司、上海鈞逐商務(wù)咨詢有限公司共計(jì)持有低碳科技17.41%的股權(quán)，如果增資完成且上市公司放棄優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)，原哈羅單車團(tuán)隊(duì)的持股比例將被上海云鑫等大幅超越。上海云鑫是浙江螞蟻小微金融服務(wù)集團(tuán)股份有限公司全資控股公司。目前，上海云鑫持有永安行5%以上的股份，系上市公司的關(guān)聯(lián)法人。公告中稱，若本次增資完成且上市公司放棄增資權(quán)，上市公司永安行持有低碳科技的股權(quán)比例將下降至11.9267%。屆時(shí)，上海云鑫將以26,869,682元持有低碳科技32.0467%的股權(quán)。這意味著，阿里系旗下的上海云鑫將成為低碳科技的第一大股東，同時(shí)成為永安行單車和哈羅單車兩大共享單車品牌的實(shí)際持有者。小編還注意到，今年11月，低碳科技注冊(cè)資本由人民幣2,620萬(wàn)元增加至人民幣6,157萬(wàn)元時(shí)，新增注冊(cè)資本中的認(rèn)購(gòu)方出現(xiàn)李斌創(chuàng)辦的北京易車信息科技有限公司（持股1.27%）、威馬智慧出行科技（上海）有限公司（持股1.98%）。其中，李斌也是摩拜單車的股東之一。永安行在公告中表示，本次增資完成后，低碳科技的資本實(shí)力得到加強(qiáng)，在共享單車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力將有所提升，可能縮短與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的差距。然而，上市公司預(yù)計(jì)共享單車領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，低碳科技在競(jìng)爭(zhēng)中取得并保持領(lǐng)先地位存在不確定性，可能導(dǎo)致低碳科技短期內(nèi)業(yè)績(jī)存在較大不確定性。經(jīng)審計(jì)，今年1月至7月份，低碳科技資產(chǎn)總額為1.43億元，凈資產(chǎn)為-383.4萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)收入2571.69萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-1335.68萬(wàn)元。2016年全年，公司僅在凈利潤(rùn)上虧損16.94萬(wàn)元，凈資產(chǎn)則顯示為952.28萬(wàn)元。

一、購(gòu)買商品后付款方式有哪些？貨到付款（刷卡或現(xiàn)金）、在線支付、公司轉(zhuǎn)賬、郵局匯款、賬戶余額支付（因部分商品不支持貨到付款，具體支付方式請(qǐng)以訂單支付信息為準(zhǔn)）二、我通過網(wǎng)上支付了，為什么顯示未到款？1、首先請(qǐng)您確認(rèn)是否支付成功，當(dāng)您完成網(wǎng)上在線支付過程后，系統(tǒng)會(huì)提示支付成功。如果系統(tǒng)沒有提示支付失敗或成功，您可通過電話、ATM、柜臺(tái)或登錄網(wǎng)上銀行等方式查詢銀行卡余額，如果款項(xiàng)已被扣除，說明您已支付成功；2、如果出現(xiàn)信用卡超額透支、存折余額不足、意外斷線等原因?qū)е轮Ц恫怀晒?，?qǐng)您登錄國(guó)美在線“我的訂單”，找到該張未支付成功的訂單，重新完成支付；3、如果使用公司轉(zhuǎn)賬或者郵局匯款的方式支付訂單，需及時(shí)點(diǎn)擊確認(rèn)付款的按鈕，訂單才會(huì)變更為已付款狀態(tài)；4、如訂單仍然顯示未付款狀態(tài)，請(qǐng)聯(lián)系在線客服或撥打熱線電話4008-708-708進(jìn)行核查處理；三、分期付款怎么操作？1、選購(gòu)商品，加入購(gòu)物車，提交訂單；2、當(dāng)訂單支付金額大于等于300元時(shí)，可選擇分期付款；3、點(diǎn)擊在線支付，選擇信用卡分期付款，選擇分期期數(shù)，付款金額=訂單總金額+分期手續(xù)費(fèi)；4、點(diǎn)擊下一步，付款即可。具體詳情請(qǐng)點(diǎn)擊分期付款四、分期付款的利率是多少？信用卡持卡人在國(guó)美在線進(jìn)行購(gòu)物,當(dāng)您的訂單應(yīng)付金額在300元至50000元（此金額為訂單應(yīng)付金額）時(shí)可以選擇使用信用卡分期付款。您可以選擇將剛買商品的總價(jià)平均分成3期、6期、12期支付，并通過網(wǎng)絡(luò)使用信用卡即時(shí)完成分期付款，持卡人再根據(jù)信用卡賬單按時(shí)償還每期（月）款項(xiàng)，國(guó)美在線目前只支持招商銀行分期付款服務(wù)，分期的期數(shù)不同，利率及退貨后的手續(xù)費(fèi)有所不同，分期付款流程可進(jìn)入幫助中心--安全支付--分期付款進(jìn)行詳細(xì)了解。五、退貨后支付的分期付款手續(xù)費(fèi)怎么辦？在支付成功后因訂單取消、拒收、退貨而發(fā)生的退款，我們會(huì)將對(duì)應(yīng)的退款金額原路返回至支付的信用卡中，不會(huì)扣除您的手續(xù)費(fèi)，一般退款到賬時(shí)間在15個(gè)工作日內(nèi)。當(dāng)您申請(qǐng)非全額退款時(shí)，后續(xù)銀行賬單上還會(huì)有分期扣款。六、購(gòu)買商品部分現(xiàn)金支付部分優(yōu)惠券支付，退貨后優(yōu)惠券如何返還？1、單件商品將退還全額優(yōu)惠券；2、多件商品，系統(tǒng)按購(gòu)買商品使用優(yōu)惠券金額所占商品金額比例進(jìn)行拆分核算，然后根據(jù)比例返還優(yōu)惠券。

最近有很多的網(wǎng)友問小編關(guān)于京東商城的問題，因?yàn)樽约合胍腭v京東商城京東自營(yíng)平臺(tái)，所以想知道京東自營(yíng)平臺(tái)費(fèi)用是多少，以下是小編整理的2018年京東自營(yíng)入駐條件費(fèi)用詳細(xì)介紹哦，希望可以幫到大家，所以趕快往下看看吧!2018年京東自營(yíng)入駐條件費(fèi)用詳細(xì)介紹!京東自營(yíng)入駐條件是什么?1、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件2、企業(yè)稅務(wù)登記證復(fù)印件3、由國(guó)家商標(biāo)總局頒發(fā)的商標(biāo)注冊(cè)證或商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)受理通知書復(fù)印件(若辦理過變更、轉(zhuǎn)讓、續(xù)展，請(qǐng)一并提供商標(biāo)總局頒發(fā)的變更、轉(zhuǎn)讓、續(xù)展證明或受理通知書);4、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件;5、銀行開戶許可證復(fù)印件，須有中國(guó)人民銀行蓋章，法人代表與營(yíng)業(yè)執(zhí)照一致，不一致請(qǐng)?zhí)峁┕ど叹殖鼍叩淖兏C明。6、法定代表人身份證正反面復(fù)印件;7、質(zhì)檢報(bào)告復(fù)印件或產(chǎn)品質(zhì)量合格證明。需提供近一年內(nèi)送檢的質(zhì)檢報(bào)告，或相對(duì)應(yīng)批次產(chǎn)品的質(zhì)檢報(bào)告。注意事項(xiàng)：為最大程度保障消費(fèi)者權(quán)益，滿足消費(fèi)者對(duì)商品的質(zhì)量要求，商家有義務(wù)對(duì)其在京東平臺(tái)銷售的每款商品必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而且按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來算的，京東平臺(tái)發(fā)布的所有商品必須要進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量把控，監(jiān)控的范圍包括了商品法律法規(guī)符合性，商品安全性，商品功能材質(zhì)與描述符合性，商品標(biāo)識(shí)標(biāo)示，商品外觀以及商品的包裝等，而且還要按照國(guó)家法律規(guī)定，給消費(fèi)者要提供三包服務(wù)。京東自營(yíng)入駐費(fèi)用是多少?京東自營(yíng)入駐費(fèi)用主要分為：平臺(tái)使用費(fèi)、京東保證金、費(fèi)率。目前平臺(tái)使用費(fèi)僅1000。而“手機(jī)-運(yùn)營(yíng)商”類目的平臺(tái)使用費(fèi)僅500元，“本地生活-機(jī)票預(yù)定、酒店預(yù)定”的平臺(tái)使用費(fèi)為0元，“本地生活-商旅服務(wù)、通訊充值、游戲”的平臺(tái)使用費(fèi)也是500元。除了小編說的這幾項(xiàng)特殊的，其余都是1000元/月。入駐京東商城的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)如下：以上是小編整理的京東自營(yíng)入駐費(fèi)用表了，不同情況的收費(fèi)是不一樣的哦，所以大家可以仔細(xì)的了解一下!以上詳細(xì)的2018年京東自營(yíng)入駐條件費(fèi)用介紹了，如果你要入駐京東自營(yíng)平臺(tái)的話，那么以上的內(nèi)容對(duì)您會(huì)有幫助哦，所以各位親們可以了解一下小編的介紹哦。小編希望大家可以多多的關(guān)注一起惠返利網(wǎng)，感謝你對(duì)我們的支持哦。

親們，有沒有在國(guó)美買過電器呢？知不知道國(guó)美電器可以分期付款的呢？其實(shí)在國(guó)美之前，我一直以為買東西都是一手交錢，一手交貨的，但是當(dāng)我因?yàn)樾路恳?guó)美買冰箱的時(shí)候，我才知道原來國(guó)美買電器可以分期付款的，而且還不止一家銀行可以分期付款的！但是我一直都是用招行的銀行卡的，那么就給大家講一下在國(guó)美電器招行分期付款吧！希望對(duì)大家有用了！一、“網(wǎng)上支付分期付款”是招商銀行信用卡消費(fèi)信貸服務(wù)之一，是招商銀行為信用卡持卡人提供的網(wǎng)上支付分期付款結(jié)算平臺(tái)。通過這個(gè)平臺(tái)，招商銀行信用卡持卡人在國(guó)美在線進(jìn)行購(gòu)物時(shí)，可以選擇將購(gòu)買商品的總價(jià)平均分成3期、6期、12期支付，并通過網(wǎng)絡(luò)使用信用卡即時(shí)完成分期付款，持卡人再根據(jù)信用卡賬單按時(shí)償還每期（月）款項(xiàng)。二、招行分期期數(shù)及相應(yīng)手續(xù)費(fèi)分期付款需要您承擔(dān)一定的分期付款手續(xù)費(fèi)，手續(xù)費(fèi)由招商銀行在第一個(gè)月還款一次性收取，手續(xù)費(fèi)金額請(qǐng)以銀行賬單為準(zhǔn)。分期付款最低金額為300元，最高金額不能超過50000元，（此金額為訂單應(yīng)付金額）親們，有沒有在國(guó)美買過電器呢？知不知道國(guó)美電器可以分期付款的呢？其實(shí)在國(guó)美之前，我一直以為買東西都是一手交錢，一手交貨的，但是當(dāng)我因?yàn)樾路恳?guó)美買冰箱的時(shí)候，我才知道原來國(guó)美買電器可以分期付款的，而且還不止一家銀行可以分期付款的！但是我一直都是用招行的銀行卡的，那么就給大家講一下在國(guó)美電器招行分期付款吧！希望對(duì)大家有用了！分期期數(shù)3期6期12期金額限制300到50000元300到50000元300到50000元手續(xù)費(fèi)率3%4%5%首期還款金額（以1200元為例）400+1200*3%=436200+1200*4%=248100+1200*5%=160三、招行分期付款流程1、選購(gòu)商品，加入購(gòu)物車，提交訂單；2、當(dāng)訂單支付金額大于等于300元時(shí)，可選擇招行分期付款；3、點(diǎn)擊在線支付，選擇信用卡分期付款，選擇分期期數(shù)，付款金額=訂單總金額+分期手續(xù)費(fèi)，其中訂單總金額為該訂單的金額，手續(xù)費(fèi)為國(guó)美根據(jù)銀行費(fèi)率預(yù)算出來，僅供用戶參考，實(shí)際的手續(xù)費(fèi)由銀行收取體現(xiàn)在用戶的信用卡分期賬單中；4、點(diǎn)擊下一步，付款即可。四、招行分期付款使用規(guī)則1、訂單應(yīng)付金額滿300元，可選擇招行分期付款；2、招行分期付款不支持與余額支付一起使用；不能與其他訂單合并支付，給您帶來的不便請(qǐng)諒解；3、游戲訂單、手機(jī)充值、彩票等不支持招行分期付款；4、選定招行分期的期數(shù)，點(diǎn)擊下一步進(jìn)行付款，如付款未成功，分期的期數(shù)不能再做變更。例如您選擇了提交訂單后選擇三個(gè)月的的分期，點(diǎn)擊下一步付款，如果支付未成功，不能選擇6期或12期進(jìn)行分期支付。5、訂單金額不能被分期的期數(shù)整除時(shí)，會(huì)四舍五入，保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。多出的金額在最后一個(gè)月收取，總額保持不變。每月收取金額以招行賬單為準(zhǔn)。如：訂單總金額5000元，申請(qǐng)3期分期，每月客戶應(yīng)還金額為5000/3=1666.67元手續(xù)費(fèi)為5000*3%=150元第一個(gè)月應(yīng)還金額為1666.67+150=1816.67元第二個(gè)月應(yīng)還金額為1666.67元第三個(gè)月應(yīng)還金額為1666.66元6、信用卡的額度請(qǐng)咨詢您的發(fā)卡行，您想購(gòu)買產(chǎn)品的總金額需不超過信用卡的可用額度,才能進(jìn)行分期付款。7、支付成功后因訂單取消、拒收、退貨而發(fā)生的退款，我們會(huì)將對(duì)應(yīng)的退款金額原路返回退至支付的信用卡中，一般退款到賬時(shí)間在15個(gè)工作日內(nèi)。

10月25日消息，據(jù)天眼查信息顯示，麥當(dāng)勞（中國(guó)）有限公司已于2017年10月12日正式更名為金拱門（中國(guó)）有限公司；此前8月24日，投資者名稱也由麥當(dāng)勞中國(guó)管理有限公司變更為金拱門中國(guó)管理有限公司。小編了解到，今年1月，中信股份發(fā)布公告宣布，其與中信資本以及凱雷投資集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作并成立新公司，新公司將成為麥當(dāng)勞未來20年在中國(guó)內(nèi)地和香港的主特許經(jīng)營(yíng)商。8月份中信股份正式完成收購(gòu)麥當(dāng)勞中國(guó)業(yè)務(wù)。此外，被中信集團(tuán)收購(gòu)后的麥當(dāng)勞中國(guó)，目前個(gè)人加盟業(yè)務(wù)悄然下線。有餐飲人士反映，此前麥當(dāng)勞中國(guó)的特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)站、加盟咨詢熱線均無(wú)法打開與撥通。對(duì)此，官方尚未有正面回應(yīng)。

印度，這個(gè)對(duì)中國(guó)感情復(fù)雜的國(guó)家，與中國(guó)有著太多的相似性。同樣是人口超級(jí)大國(guó)，擁有10億以上的人口基數(shù)，但因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后中國(guó)至少十年，也形成了龐大的潛在市場(chǎng)，成為中國(guó)企業(yè)出海的首選地之一，一時(shí)間、阿里、華為、小米等企業(yè)都競(jìng)相進(jìn)入。到印度去，開墾龐大處女地，似乎成了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)出海最響亮的口號(hào)。其中最引人矚目的除了手機(jī)產(chǎn)業(yè)，還有電影在線票務(wù)市場(chǎng)，并且因?yàn)榘⒗锏姆e極介入，印度國(guó)內(nèi)已經(jīng)掀起了一輪新的整合潮，其票補(bǔ)手法和并購(gòu)、多元化業(yè)務(wù)模式幾乎是中國(guó)的翻版。目前的印度票務(wù)市場(chǎng)，并存著BookMyShow、paytm和TicketNew三家主流票務(wù)平臺(tái)，其中BookMyShow是絕對(duì)的行業(yè)老大，擁有70%左右的份額，但是paytm和TicketNew都是阿里系公司，正在向BookMyShow發(fā)起挑戰(zhàn)。戰(zhàn)火也從最初的電影票業(yè)務(wù)延伸到旅途票、演出、賽事等多個(gè)領(lǐng)域，阿里系正在強(qiáng)悍地進(jìn)攻，目標(biāo)是印度總值達(dá)千億元的數(shù)字票務(wù)市場(chǎng)。阿里先后控股paytm和TicketNew，押注印度票務(wù)市場(chǎng)阿里再一次將目光聚焦在了印度電影市場(chǎng)。近日，阿里影業(yè)發(fā)布公告稱，欲出售旗下全資子公司W(wǎng)ormholeSG35%的股權(quán)，該部分股權(quán)作價(jià)654萬(wàn)美元，約合人民幣4257.54萬(wàn)元，以此計(jì)算WormholeSG估值為1.3億元人民幣。WormholeSG為目前持有OrbgenTechnologies75%的權(quán)益，OrbgenTechnologies主要運(yùn)營(yíng)印度線上電影購(gòu)票平臺(tái)TicketNew。據(jù)悉TicketNew是僅次于BooKMyShow的印度第二大在線票務(wù)平臺(tái)，集單屏影院、電影發(fā)行商、制作公司以及用戶活動(dòng)等業(yè)務(wù)于一體。該平臺(tái)除了從影院那里收取一小部分軟件安裝和應(yīng)用開發(fā)費(fèi)用以外，還向終端用戶那里收取20~30盧布的費(fèi)用，用戶通過該票務(wù)平臺(tái)可以在印度的300個(gè)城市完成訂票。本次購(gòu)買方為阿里系另外兩家子公司，分別為螞蟻金服旗下的AlipaySG和UC旗下的UCWebSG，共分為兩次購(gòu)買共計(jì)35%的股權(quán)，購(gòu)買完成后，WormholeSG由原來阿里影業(yè)單一股東變更為阿里影業(yè)65%、AlipaySG15%以及UCWebSG的20%。引入螞蟻金服意味著可以改善印度電子支付環(huán)境，幫助印度TicketNew解決底層支付的基礎(chǔ)設(shè)施；而引入U(xiǎn)C可以復(fù)制國(guó)內(nèi)的新聞模式，在還未成熟的印度新聞客戶端市場(chǎng)分一杯羹。阿里影業(yè)把自己第一次海外大規(guī)模投資給了印度，道理似乎十分簡(jiǎn)單：印度是一塊未充分開墾處女地。根據(jù)印度方面的數(shù)據(jù)，印度2016年的電影票房約為155億元人民幣，并且每年的票房增長(zhǎng)率超過10%，到2020年可達(dá)到238億元人民幣左右。雖然印度的票房市場(chǎng)和中國(guó)比起來很小，但是他們觀影人數(shù)和購(gòu)票的次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)，根據(jù)數(shù)據(jù)，2016年中國(guó)觀影人數(shù)為僅僅超過13億，而印度就超過了22億，說明印度人更喜歡看電影、購(gòu)票次數(shù)更頻繁。但是印度人的在線購(gòu)票率卻處于一個(gè)十分低的水平，僅僅只有10-15%的水平，對(duì)于一個(gè)有著150億票房的市場(chǎng)來說，還有著巨大的提升空間。這也是阿里影業(yè)投資印度在線票務(wù)市場(chǎng)的原因，同時(shí)把TicketNew的部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給支付寶和UC，很明顯在動(dòng)用整個(gè)阿里系的資源來開拓這塊土地。但這不是阿里系在印度在線票務(wù)市場(chǎng)的第一次布局，在去年8月份，阿里就投資了“印度支付寶paytm”，并擁有超過40%的股權(quán)，而后又有報(bào)道稱追加投資至持股60%。Paytm的重要業(yè)務(wù)之一就是進(jìn)軍在線票務(wù)市場(chǎng)，包含電影票、演出和賽事等，對(duì)抗目前印度最大的在線票務(wù)公司BookMyShow。票補(bǔ)、并購(gòu)、整合，印度版的“三國(guó)殺”在阿里進(jìn)入印度之前，印度在線票務(wù)市場(chǎng)的絕對(duì)老大是BookMyShow，占據(jù)著市場(chǎng)90%的份額，但是隨著阿里陸續(xù)投資paytm和TicketNew，BookMyShow已經(jīng)開始節(jié)節(jié)敗退，目前僅能勉強(qiáng)達(dá)到70%的市場(chǎng)份額。paytm和TicketNew奪取市場(chǎng)的方法和國(guó)內(nèi)如出一轍，即大量票補(bǔ)。根據(jù)印度媒體報(bào)道，paytm和TicketNew都會(huì)采用購(gòu)票返還現(xiàn)金的方式獲取更多的用戶，TicketNew最高返還比例達(dá)到30%，而paytm甚至?xí)赓M(fèi)看電影。因?yàn)閜aytm被稱為印度版的支付寶，本身?yè)碛?.2億的用戶，所以往票務(wù)方面延伸業(yè)務(wù)，取得的成績(jī)非常快，在過去一年的成交總額已經(jīng)增長(zhǎng)約4億元，也在一年之內(nèi)將電影市場(chǎng)的規(guī)模提升了15-20%，即25-30億人民幣左右。目前paytm的市場(chǎng)占有率大概是20%，它的目標(biāo)是到今年底能夠達(dá)到50%，目前已經(jīng)覆蓋550個(gè)城市、3500張屏幕，未來一段時(shí)間重點(diǎn)向二、三線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展。而TicketNew也毫不示弱。印度目前大概有6000張銀幕，TicketNew就擁有超過4100張銀幕，幾乎等同于已經(jīng)擁有十年歷史的BookMyShow，后者也僅僅是4000塊銀幕。這場(chǎng)“三國(guó)殺”越來越激烈，尤其是BookMyShow和paytm之間，開始陸續(xù)兼并國(guó)內(nèi)其他小的在線票務(wù)，整合競(jìng)爭(zhēng)資源。BookMyShow收購(gòu)了一家位于印度南部城市的在線票務(wù)平臺(tái)MastiTickets，該平臺(tái)在特倫甘納邦等地?fù)碛谐^150家電影院，是一家區(qū)域性的在線票務(wù)公司。這一收購(gòu)在彌補(bǔ)了BookMyShow在印度南方地區(qū)空白的同時(shí)，也從paytm后院開始發(fā)起戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)閜aytm的大本營(yíng)在印度南部地區(qū)。此外，BookMyShow升級(jí)了現(xiàn)有的系統(tǒng)，使Web端的加載時(shí)間減少了50%，這對(duì)于增加用戶體驗(yàn)來說無(wú)疑是成功的，在印度的一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，即使在2G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)條件下，加載網(wǎng)站也僅需2秒，此前是3.1秒。而paytm也不甘示弱，花了520萬(wàn)美元（約合人民幣3400萬(wàn)元）購(gòu)買了BookMyShow在賽事、演出領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Insider.in大多數(shù)股權(quán)，從而具備賽事、演出等領(lǐng)域的線上票務(wù)能力，與BookMyShow展開全面的競(jìng)爭(zhēng)。隨著阿里的這次布局，目前印度在線票務(wù)市場(chǎng)形成“三國(guó)殺”格局，即paytm、TicketNew和BookMyShow相互纏斗，鑒于國(guó)內(nèi)貓眼和微影合并的案例，阿里旗下的paytm、TicketNew極有可能合并或者聯(lián)手，共同對(duì)抗BookMyShow。到時(shí)候，印度在線票務(wù)市場(chǎng)也會(huì)變?yōu)殡p寡頭競(jìng)爭(zhēng)。

樂視金融被倒了一趟手，要被變相注入樂視的上市公司之中了。小編獨(dú)家獲悉，2017年8月25日，樂視金融的主體公司，樂視投資管理（北京）有限公司（下稱樂視投資），其工商資料中的單一股東已經(jīng)由樂帕營(yíng)銷，已經(jīng)變更為樂視致新，由后者持股100%。而樂視致新注入上市公司的重組正在進(jìn)行中——目前上市公司樂視網(wǎng)，在樂視致新為第一大股東，持股40.31%。也就是說，并入樂視致新，成了樂視金融注入上市體系的第一步。9月22日，一位樂視金融內(nèi)部人士亦對(duì)小編透露稱，“最近樂視金融會(huì)有一些大動(dòng)作，下周一（9月25日）會(huì)在樂視網(wǎng)公告進(jìn)行正式披露?！边€有接近樂視金融的人士對(duì)小編透露，大概一個(gè)月前，已經(jīng)有樂視網(wǎng)的人到樂視金融進(jìn)行盡職調(diào)查。樂視金融的工資已經(jīng)由孫宏斌這邊發(fā)，進(jìn)一步佐證了樂視金融的轉(zhuǎn)手?，F(xiàn)在是9月底，不是發(fā)工資的時(shí)候，也就是說，孫宏斌已經(jīng)開始給樂視金融的職工發(fā)放8月份工資。同時(shí)，小編發(fā)現(xiàn)，早在9月9日，掌握在賈躍亭、賈躍芳姐弟倆人手中的樂視投資前股東樂帕營(yíng)銷的全部股權(quán)，就已經(jīng)質(zhì)押給樂視網(wǎng)，當(dāng)時(shí)的樂帕營(yíng)銷正是樂視投資唯一的股東方。如果說樂視這場(chǎng)危機(jī)，像是一場(chǎng)橫掃樂視供應(yīng)鏈以及投資者的颶風(fēng)，樂視金融似乎正在暴風(fēng)眼里，看似風(fēng)平浪靜。有樂視內(nèi)部人士對(duì)小編稱，目前在樂視體系中，樂視金融業(yè)務(wù)現(xiàn)金流算是最穩(wěn)定的，沒有主動(dòng)裁員，也沒有大面積的人才流失。但是危機(jī)已經(jīng)近在咫尺，作為融合整個(gè)樂視生態(tài)圈的血脈，從樂視金融自身的P2P通道，旗下的商業(yè)保理、資產(chǎn)管理公司，到此前對(duì)外投資的P2P平臺(tái)，它的血管已然遭到了關(guān)聯(lián)融資的重度污染，這種污染造成的金融風(fēng)險(xiǎn)也許是致命的。樂視生態(tài)體系內(nèi)部所發(fā)生的關(guān)聯(lián)交易，積累下來的應(yīng)收賬款，集中了整個(gè)樂視生態(tài)的金融風(fēng)險(xiǎn)，把這些應(yīng)收帳款放到樂視金融這個(gè)有著多個(gè)融資通道的平臺(tái)上，出讓債權(quán)，提前收回現(xiàn)金，等于把樂視盲目擴(kuò)張這筆糊涂賬的風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)移到了遍布互聯(lián)網(wǎng)的理財(cái)小白身上。樂視金融的商業(yè)價(jià)值幾近崩壞，這場(chǎng)交易能達(dá)成，孫宏斌看中的恐怕并不是樂視金融，而是樂視金融主體公司手里的、具有重大增值潛力的重慶核心區(qū)域的地塊。孫宏斌能從樂視金融獲得的，除了重慶的地塊，還有幾塊含金量有限的金融牌照，但樂視金融身上天生的關(guān)聯(lián)融資原罪，也等著孫宏斌去償還，處理不好，很可能還是要投資者來承擔(dān)，只是這一次的主角，不是二級(jí)市場(chǎng)的投資者，而是理財(cái)小白。為什么這么說？通過P2P，賣關(guān)聯(lián)資產(chǎn)？小編獨(dú)家獲悉，最近樂視金融已經(jīng)從P2P平臺(tái)多贏金融正式退股，4個(gè)月前，樂視金融已經(jīng)宣布退出懶財(cái)網(wǎng)，至此，除了自身的P2P業(yè)務(wù)，這家公司手里不再擁有任何對(duì)外投資的P2P平臺(tái)股份。在冒險(xiǎn)的大擴(kuò)張時(shí)代，野心勃勃的樂視投資了兩家P2P平臺(tái)懶財(cái)網(wǎng)和騎士貸。樂視金融剛開始運(yùn)作的時(shí)候，也在找人對(duì)接P2P平臺(tái)，擴(kuò)充自己的融資渠道，但都是通過品牌背書入股，并沒有正式注資，包括對(duì)騎士貸和懶財(cái)網(wǎng)都是。2016年10月，騎士貸與多贏金融合并，以多贏金融為單一品牌進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，樂視在騎士貸的投資，也隨之轉(zhuǎn)到多贏金融。多贏金融背后的股東已經(jīng)正式變更了股權(quán)結(jié)構(gòu)。多贏金融近日更新的工商資料顯示，2017年5月24日，在多贏金融持股25%的北京樂騎樂聯(lián)法定代表人，已經(jīng)由樂視控股變更為宇馳瑞德，樂視控股的相關(guān)股份也由后者接盤。一位接近上述平臺(tái)合并事件的知情人士于今年9月對(duì)小編透露，多贏金融已經(jīng)在辦理股權(quán)變更，現(xiàn)在已達(dá)成一致，樂視控股將會(huì)退股，已經(jīng)在走程序。在樂視出事之前，多贏金融希望通過樂視的入股，擴(kuò)大自己的品牌影響力，“沒想到這么倒霉”。9月中旬還掛在多贏金融官網(wǎng)的樂視品牌背書的宣傳資料，近日也已經(jīng)撤下。在另一家P2P平臺(tái)懶財(cái)網(wǎng)，樂視的退出也是發(fā)生在今年5月份，接盤者也是宇馳瑞德。據(jù)接近上述交易的知情人士透露，“2016年的時(shí)候，P2P行業(yè)整體口碑很差，很難融資。懶財(cái)網(wǎng)就找樂視過來背書，以品牌入股，不用投錢。當(dāng)時(shí)懶財(cái)網(wǎng)還走了樂視大概兩三個(gè)億的供應(yīng)鏈資產(chǎn)，應(yīng)該已經(jīng)走完。多贏金融倒是沒有走過樂視的資產(chǎn)，因?yàn)樗龅亩际勤H樓貸或者車貸?！睂?duì)此，懶財(cái)網(wǎng)回應(yīng)稱，自己并沒有直接給樂視發(fā)放借款，只是在2016年年初，有PE機(jī)構(gòu)向懶財(cái)網(wǎng)推薦了韜蘊(yùn)資本的項(xiàng)目，該借款項(xiàng)目是懶財(cái)網(wǎng)向韜蘊(yùn)資本發(fā)放的借款，而韜蘊(yùn)資本也將自己持有的對(duì)樂視的債權(quán)質(zhì)押給了懶財(cái)網(wǎng)，且相關(guān)借款已經(jīng)在2016年11月全部歸還本息。但也正是因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目，懶財(cái)網(wǎng)與樂視結(jié)緣，之后樂視參與了懶財(cái)網(wǎng)的B輪融資。樂視金融自身的P2P業(yè)務(wù)，也飽受關(guān)聯(lián)融資的質(zhì)疑。上述人士透露，樂視金融自身也走了一些樂視供應(yīng)鏈資產(chǎn)，具體多少不好統(tǒng)計(jì)。樂視對(duì)供應(yīng)商欠款沒有結(jié)的時(shí)候，會(huì)通過保理的方式走了一些應(yīng)收帳款。樂視金融主打理財(cái)產(chǎn)品“樂享其成”的底層資產(chǎn)，其中有不少來自樂視商業(yè)保理轉(zhuǎn)讓的應(yīng)收賬款收益權(quán)，但相應(yīng)應(yīng)收帳款的資料并沒有披露，投資人很難判斷這些應(yīng)收帳款的風(fēng)險(xiǎn)程度，只能盲投，風(fēng)險(xiǎn)不可小視。樂視金融另一款主打的活期理財(cái)產(chǎn)品“樂樂高”，也存在資產(chǎn)不透明問題，并且還有涉嫌拆標(biāo)、拆期限的風(fēng)險(xiǎn)隱患，如果確實(shí)是通過把大額資產(chǎn)標(biāo)拆小，把長(zhǎng)期標(biāo)的的期限拆短，實(shí)現(xiàn)活期理財(cái)，將高風(fēng)險(xiǎn)的不良資產(chǎn)，分配給風(fēng)險(xiǎn)承受能力低的投資者，會(huì)造成嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)錯(cuò)配。樂視金融現(xiàn)在正處于動(dòng)蕩期，狀況不佳。據(jù)包括內(nèi)部人士在內(nèi)的多名知情人士對(duì)小編稱，前任CEO王永利走后，新任CEO楊新軍也走了，大約是今年七八月份的事情。而樂視金融還沒有做多久，樂視就出事了。有知情人士評(píng)估，樂視金融的累計(jì)成交量應(yīng)該不多，大概在十多個(gè)億左右。目前樂視金融的融資能力已經(jīng)比較弱，現(xiàn)在估計(jì)也銷售不了太多資產(chǎn)。涉嫌大批量關(guān)聯(lián)融資可以明確的是，樂視網(wǎng)確實(shí)曾經(jīng)通過樂視金融旗下的資產(chǎn)管理公司，以及商業(yè)保理公司進(jìn)行融資，并且曾經(jīng)給這些關(guān)聯(lián)公司放貸。樂視商業(yè)保理公司本身的定位就是為樂視生態(tài)鏈服務(wù)，從這個(gè)方面看，樂視金融會(huì)走自己供應(yīng)鏈的資產(chǎn)，并不奇怪，但其中的金融風(fēng)險(xiǎn)隱患不容忽視。2017年3月，重慶市江北區(qū)政府的招商引資資料介紹稱，樂視商業(yè)保理，以商業(yè)保理業(yè)務(wù)為核心，以樂視生態(tài)為助力，沿生態(tài)上下游為生態(tài)伙伴提供保理融資服務(wù)。樂視生態(tài)鏈的上下游客戶之間產(chǎn)生的天量應(yīng)收賬款，確實(shí)是一個(gè)巨大的保理業(yè)務(wù)富礦。截至2017年6月底，樂視網(wǎng)應(yīng)收賬款賬面價(jià)值為95億元，關(guān)聯(lián)方應(yīng)收賬款余額還有約52億元。單單樂視網(wǎng)就有著大量的應(yīng)收帳款，都有著非常饑渴的現(xiàn)金回籠需求。一方面，樂視網(wǎng)是樂視金融相當(dāng)重要的債權(quán)資產(chǎn)供應(yīng)商。2017年上半年，樂視網(wǎng)通過橄欖樹資產(chǎn)借入資金近2408萬(wàn)元，通過樂視商業(yè)保理借入資金近1.19億元。2016年上半年，樂視網(wǎng)還曾通過橄欖樹資產(chǎn)借入資金近3.22億元。據(jù)小編統(tǒng)計(jì)，這兩年，樂視網(wǎng)透過樂視金融獲取的資金至少有4.64億元?？梢钥吹?，樂視網(wǎng)與樂視金融旗下的各個(gè)子公司，都存在著緊密的金融關(guān)聯(lián)交易。同時(shí)，樂視網(wǎng)也曾是樂視金融舉足輕重的資金來源。2016年年報(bào)顯示，樂視網(wǎng)給樂視投資、樂視商業(yè)保理以及樂信（北京）網(wǎng)絡(luò)分別放貸3000萬(wàn)元。2017年上半年，樂視網(wǎng)從樂視鏈服財(cái)務(wù)獲得利息收入138萬(wàn)元。其中，樂視鏈服財(cái)務(wù)、樂信（北京）網(wǎng)絡(luò)以及樂視商業(yè)保理，都是樂視金融主體公司樂視投資的全資子公司。樂視網(wǎng)和樂視金融在資金上的互通有無(wú)，已經(jīng)是一種常態(tài)化的關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。除了深挖樂視網(wǎng)這個(gè)富礦，樂視商業(yè)保理還為眾多樂視體系供應(yīng)商提供保理業(yè)務(wù)。2017年2月與2016年12月，TCL多媒體分別公告了它的全資子公司TCL海外電子，與樂視商業(yè)保理的兩筆生意，單筆金額分別約為6346萬(wàn)元、1.49億元。樂視網(wǎng)間接持有TCL多媒體20.09%股份，為第二大股東。2016年，TCL海外電子還是樂視網(wǎng)前五大供應(yīng)商之一。上述交易為關(guān)聯(lián)融資。除了以自家的P2P平臺(tái)為融資通道，樂視商業(yè)保理以及橄欖樹資產(chǎn)，也在定位為“創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融”的招銀前海金融資產(chǎn)交易所，頻繁掛牌發(fā)布債權(quán)收益權(quán)項(xiàng)目，以出讓債權(quán)收益權(quán)的方式，提前收回現(xiàn)金，為樂視生態(tài)供應(yīng)鏈“供血”。由此看來，樂視金融對(duì)樂視網(wǎng)而言，確實(shí)還是一個(gè)不錯(cuò)的融資渠道。這大概也就是樂視網(wǎng)管理層在半年報(bào)所提及的，“此次投資（注入樂視金融）對(duì)于樂視網(wǎng)在融資渠道、資金籌劃、管理等方面經(jīng)驗(yàn)及資源積累”的重大戰(zhàn)略意義。但是，P2P平臺(tái)關(guān)聯(lián)融資，一直是行業(yè)大忌，利益關(guān)聯(lián)方對(duì)P2P平臺(tái)方內(nèi)控施加壓力，很容易沖擊P2P平臺(tái)自身的風(fēng)控體系，風(fēng)控的門檻一旦因此而降低，高風(fēng)險(xiǎn)不良資產(chǎn)持續(xù)進(jìn)入，就會(huì)讓普通投資者承擔(dān)其無(wú)力承擔(dān)的巨大風(fēng)險(xiǎn)。真正的價(jià)值是土地？樂視金融對(duì)于上市公司的真正價(jià)值在哪里？牌照？融資渠道？還是土地？關(guān)于將樂視金融注入上市體系，樂視網(wǎng)管理層在半年報(bào)中是這樣表述自己的期望的：“若交易達(dá)成，將良好解決公司的部分關(guān)聯(lián)應(yīng)收款問題?！?017年上半年，樂視投資此前的全資控股股東樂帕營(yíng)銷，欠了樂視網(wǎng)兩筆錢，總計(jì)2.99億元，壞賬準(zhǔn)備897萬(wàn)元。父?jìng)?，兒子賣身來還，似乎也是天經(jīng)地義？此外，樂視非上市體系對(duì)樂視網(wǎng)還有著花樣百出的欠條。比如前面所述，樂視網(wǎng)的關(guān)聯(lián)方應(yīng)收賬款余額還有約52.41億元。要賣身還債，樂視金融什么比較值錢？土地。此前，樂視投資旗下的重慶樂視界置業(yè)發(fā)展有限公司（下稱重慶樂視界），在重慶兩江新區(qū)擁有兩塊土地。根據(jù)兩江新區(qū)官網(wǎng)介紹，國(guó)務(wù)院對(duì)其功能定位是內(nèi)陸重要的先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，以及長(zhǎng)江上游地區(qū)的金融中心和創(chuàng)新中心。今年3月份融創(chuàng)旗下的重慶融創(chuàng)基業(yè)公司從樂視投資，第一次分割了重慶樂視界50%的股權(quán)。幾乎同時(shí)，樂視投資將另一半的股份，也質(zhì)押給了重慶融創(chuàng)基業(yè)。2015年10月30日重慶樂視界才剛注冊(cè)。彼時(shí)樂視正如日中天，在重慶有多個(gè)項(xiàng)目落地，為了招商引資，重慶政府在地價(jià)方面給了樂視不少的優(yōu)惠。從兩江新區(qū)龍興區(qū)域土地出讓成交價(jià)看，樂視拿到這兩塊土地的成本低了不止一半，如今商業(yè)價(jià)值已經(jīng)不止翻番。重慶樂視界2015年11月以約4.21億元拿下位于重慶兩江新區(qū)龍興組團(tuán)一塊商務(wù)用地和一塊居住用地，樓面價(jià)分別為673元/平方米、1408元/平方米。同樣是2015年11月，重慶兩江新區(qū)龍興組團(tuán)另有兩宗地商業(yè)用地樓面價(jià)分別為3058元/平米、3199元/平米。這兩塊商業(yè)用地的土地成本，是樂視拿到的商業(yè)用地的4至5倍。有接近樂視的人士表示，孫宏斌此前并不看好樂視金融的主營(yíng)業(yè)務(wù)，注入樂視金融有變數(shù)。以精明進(jìn)取的形象聞名業(yè)內(nèi)的地產(chǎn)梟雄孫宏斌，在不看好樂視金融主營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，依然拿下了樂視金融，大概是在看上重慶這兩塊土地后，就已經(jīng)決定了的事情。融創(chuàng)的區(qū)域布局戰(zhàn)略，是要覆蓋中國(guó)所有一線、環(huán)一線及核心城市，重慶可以說是融創(chuàng)的必爭(zhēng)之地。地產(chǎn)研究機(jī)構(gòu)克而瑞的數(shù)據(jù)顯示，2016年，融創(chuàng)中國(guó)以116億元的銷售金額位居重慶房企第一。重慶樂視界的法人代表、執(zhí)行董事商羽，也是融創(chuàng)中國(guó)執(zhí)行董事，執(zhí)行總裁，西南區(qū)域公司總裁，是順馳時(shí)代就已經(jīng)追隨孫宏斌的融創(chuàng)老將，可以說是孫宏斌安插在西南心臟的一把鋼刀。重慶是孫宏斌重兵部署的戰(zhàn)略重地。拿下樂視投資，等于吞下了上述兩塊土地，又解決了樂視網(wǎng)的部分收賬問題，一箭雙雕。生態(tài)想象力崩塌樂視金融手中相對(duì)有含金量的小額貸款和商業(yè)保理牌照，都是在重慶獲取的。在重慶的土地與牌照資源這兩張王牌之外，樂視金融手里所握的好牌已經(jīng)很少。樂視網(wǎng)2017年半年報(bào)透露，樂視投資公司正在申請(qǐng)民營(yíng)銀行、保險(xiǎn)、征信等方面的牌照。這些都是金融領(lǐng)域的硬牌照，具有很高的含金量。很可惜，這些正是樂視金融所缺乏的。即使收購(gòu)了樂視金融，樂視網(wǎng)要做金融，上述牌照就是樂視網(wǎng)跟前的一座座高山。2015年8月，樂視金融被確立為樂視第七大子生態(tài)，正式起步。樂視金融曾對(duì)外宣傳，“已獲得小貸、保理、私募、基金、保險(xiǎn)等多塊金融牌照?！边@些牌照含金量如何？首先，其宣稱擁有的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照依然存疑。樂視金融確實(shí)收購(gòu)了一家保險(xiǎn)公司北京文晟保險(xiǎn)，并在2017年1月將公司名稱變更為樂視（北京）保險(xiǎn)。但是按規(guī)定，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)資質(zhì)是需要單獨(dú)備案的。在保監(jiān)會(huì)的保險(xiǎn)代理、經(jīng)紀(jì)公司互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)備案名單里，并無(wú)文晟保險(xiǎn)或者樂視保險(xiǎn)兩者的身影。小額貸款牌照是相對(duì)優(yōu)質(zhì)牌照，但小額貸款公司本來就是樂視網(wǎng)的全資子公司，并不是樂視投資的資產(chǎn)。保理牌照是樂視金融目前的融資利器，但是其中積累的關(guān)聯(lián)融資風(fēng)險(xiǎn)也不小。目前基金銷售牌照行情價(jià)倒有數(shù)千萬(wàn)元不等。而私募牌照為備案制，牌照獲取難度不高，并且樂視控股對(duì)此主體公司深圳市樂視鑫根垂直整合生態(tài)基金管理有限公司只是持股20%，并不控股?？傮w來看，這些都不是“一行三會(huì)”批復(fù)的金融牌照，含金量較低。對(duì)于注入上市公司這一交易，一位接近樂視金融的人士評(píng)價(jià)稱，樂視金融這塊資產(chǎn)也沒有太做起來，也沒有含金量比較好的牌照，債權(quán)轉(zhuǎn)讓為主的存量金融是它最后的業(yè)態(tài)。要做起來只能并入上市公司了，畢竟賈躍亭的信用已經(jīng)不行。在接收樂視金融幾張分量有限的金融牌照的同時(shí)，樂視網(wǎng)還接手了樂視金融的種種問題，包括關(guān)聯(lián)融資風(fēng)險(xiǎn)、活期理財(cái)涉嫌資金池、信披不透明等一系列問題。同時(shí)孫宏斌還要著手清理，樂視金融遺留下來的家族式管理問題，以及高管頻繁離職問題。金融就像水草，交易就是水，需要在離交易近的地方，逐水而生。金融的立根之本就是交易，這大概也是樂視金融的主體公司，會(huì)設(shè)立在樂視體系中的銷售公司樂帕營(yíng)銷公司旗下的原因。樂視金融的誕生，已經(jīng)錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)金融的首班車，按照其草創(chuàng)者王永利的想法，他們彎道超車的機(jī)會(huì)是樂視生態(tài)體系，目前所謂生態(tài)體系早已經(jīng)分崩離析，草創(chuàng)者也已經(jīng)黯然離場(chǎng)。樂視金融生存取決于樂視生態(tài)系統(tǒng)的閉環(huán)，如今樂視各大板塊已經(jīng)分屬孫宏斌系和賈躍亭系兩大陣營(yíng)，各自為政，更有部分已經(jīng)成為棄子。憑借樂視生態(tài)殘存的業(yè)務(wù)板塊中，豐富的應(yīng)收帳款礦產(chǎn)資源，樂視金融不愁沒有生意可做，只是再提閉環(huán)無(wú)異于天方夜譚。只是其中的關(guān)聯(lián)融資風(fēng)險(xiǎn)隱患如果爆發(fā)，由誰(shuí)買單。金融本身就是信用，只是賈躍亭的商譽(yù)破產(chǎn)之后，失去根基的樂視金融，該如何重建自己的信用？

傳言數(shù)月的貓眼、微影時(shí)代合并案終于落定。貓眼和微影時(shí)代宣布共同組建新公司“貓眼微影”。新公司將以貓眼為主體合作雙方相關(guān)業(yè)務(wù)，貓眼將注入全部業(yè)務(wù)，包括電影和演出票務(wù)業(yè)務(wù)、行業(yè)專業(yè)服務(wù)、電影投資宣發(fā)等。微影時(shí)代將電影票務(wù)、演出業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)合并注入新公司。光線、微影、騰訊、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)將成為公司主要直接股東，微影原股東在新公司的股份通過微影持有。王長(zhǎng)田將擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，林寧任副董事長(zhǎng)，原貓眼CEO鄭志昊任CEO。微影電影票務(wù)、演出票務(wù)等作價(jià)40億微信入口作價(jià)近9億今日下午，貓眼文化股東光線傳媒發(fā)布了關(guān)于貓眼與微影時(shí)代合并方案的具體細(xì)節(jié)。根據(jù)公告，微影時(shí)代以其持有的微格時(shí)代100.00%股權(quán)作價(jià)人民幣39.74億元，林芝利新以其持有的瑞海方圓100.00%的股權(quán)作價(jià)人民幣8.97億元對(duì)貓眼文化增資。資料顯示，微格時(shí)代作為微影時(shí)代的全資子公司，擁有其全部電影票務(wù)（含售票系統(tǒng)等）及演出（含演出票務(wù)、演出經(jīng)紀(jì)、演出權(quán)益等）業(yè)務(wù)和權(quán)益，包括娛票兒App、格瓦拉生活A(yù)pp及在線票務(wù)、演出的相關(guān)資產(chǎn)和多個(gè)獨(dú)家票務(wù)入口等資產(chǎn)。微影時(shí)代宣布上一輪融資是在2016年4月的C+輪融資，融資金額達(dá)到30億元左右，估值20億美金。除微格時(shí)代外，微影時(shí)代的業(yè)務(wù)還包括微賽體育、娛躍影業(yè)、娛躍發(fā)行以及微影資本等。另外，林芝利新為深圳市利通產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司全資子公司，利通產(chǎn)業(yè)投資基金持有微影時(shí)代15.99%股權(quán)，法定代表人為騰訊首席運(yùn)營(yíng)官任宇昕。瑞海方圓擁有電影、演出、賽事的微信入口等業(yè)務(wù)。即騰訊以微信入口作價(jià)8.97億元增資貓眼文化。在本次交易交割后，貓眼文化將獲得電影、演出和賽事的微信入口資源。貓眼文化估值達(dá)137億元具體交易為在第一次發(fā)股時(shí)，微影時(shí)代以其持有的微格時(shí)代整體估值中的人民幣37.71億元的部分，林芝利新以其持有的瑞海方圓整體估值的全部，認(rèn)購(gòu)貓眼文化相應(yīng)的新增注冊(cè)資本，分別取得第一次發(fā)股完成后貓眼文化股權(quán)的27.59%和6.56%。微格時(shí)代整體估值中剩余的人民幣2.03億元，將在本次交易交割后在約定的期間內(nèi)，根據(jù)微格時(shí)代的目標(biāo)業(yè)務(wù)資產(chǎn)負(fù)債變動(dòng)情況，由貓眼文化向微影時(shí)代進(jìn)行股權(quán)增發(fā)調(diào)整。在本次交易中的第一次發(fā)股完成后，微影時(shí)代及林芝利新成為貓眼文化的股東，微格時(shí)代及瑞海方圓成為貓眼文化的全資子公司，公司持有貓眼文化的比例由30.11%變更為19.83%。據(jù)此計(jì)算，整合后的貓眼文化估值約137億人民幣。在9月5日，光線傳媒公告稱，以9.999億元人民幣，收購(gòu)母公司光線控股持有的貓眼文化11.11%股權(quán)，在今年8月，光線控股從上海三快科技收購(gòu)19.73%股權(quán)。此時(shí)，貓眼文化估值為90億。本次交易后，上海光線投資控股有限公司持有貓眼文化30.96%的股權(quán)，北京光線傳媒股份有限公司持有貓眼文化19.83%的股權(quán)，北京微影時(shí)代科技有限公司持有27.59%的股權(quán)，上海三快科技有限公司（美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司）持有8.46%的股權(quán)。鄭志昊出任新公司CEO這份公告的發(fā)出也是5方利益的最終協(xié)商達(dá)成——貓眼、微影、騰訊、光線傳媒以及美團(tuán)點(diǎn)評(píng)。交易后，光線傳媒有限公司總裁王長(zhǎng)田將擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，微影時(shí)代CEO林寧任副董事長(zhǎng)，原貓眼CEO鄭志昊任CEO。這或許也意味著林寧將從新公司淡出，而今年初空降到微影時(shí)代的顧思斌則將帶領(lǐng)微影票務(wù)和演出等團(tuán)隊(duì)加入貓眼微影。在今年2月，微影時(shí)代任命顧思斌擔(dān)任微影時(shí)代總裁，全面負(fù)責(zé)微影時(shí)代產(chǎn)品、研發(fā)、市場(chǎng)、商業(yè)化、國(guó)際化、品牌公關(guān)、發(fā)行及票務(wù)運(yùn)營(yíng)。在此之前，顧思斌曾在騰訊工作多年，負(fù)責(zé)QQSHOW、QQ會(huì)員、騰訊電商等業(yè)務(wù)。有外界猜測(cè)，顧思斌在今年2月空降微影時(shí)代就是為后續(xù)合并鋪路。另外，貓眼CEO鄭志昊也屬于騰訊系，早年曾主持QQ空間工作。此次交易后，貓眼已經(jīng)匯集了娛票兒、格瓦拉的票務(wù)業(yè)務(wù)，另外，在今年5月，貓眼還曾收購(gòu)了網(wǎng)票網(wǎng)股份，成為其控股股東，持有68.55%的股權(quán)。5月31日，光線傳媒發(fā)布公告，因捷通無(wú)限的主營(yíng)業(yè)務(wù)與天津貓眼相近，公司承諾于12個(gè)月內(nèi)將其持有的捷通無(wú)限股權(quán)轉(zhuǎn)出，將擁有的68.55%的股權(quán)以1.3億人民幣的價(jià)格轉(zhuǎn)讓。而對(duì)于貓眼而言，收購(gòu)微影時(shí)代的在線票務(wù)業(yè)務(wù)，比起少了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、以及獲得整合之后的市場(chǎng)份額外，更重要的意義在于獲得了微信入口。事實(shí)上，在過去，貓眼在微信早有隱形入口——大眾點(diǎn)評(píng)，但此次交易后，貓眼電影獲得了對(duì)用戶而言路徑更短的微信在線的票務(wù)入口支持。近日，微信搜索也上線了新功能，輸入電影名稱+電影票，或者搜索正在熱映的電影名稱，就可以直接購(gòu)票，購(gòu)票也正是通過貓眼電影的微信小程序。另有微影時(shí)代員工透露說，23日，貓眼將正式切微信錢包入口。貓眼與微影時(shí)代的業(yè)務(wù)整合也意味著，國(guó)內(nèi)電影票務(wù)行業(yè)正式進(jìn)入了雙寡頭時(shí)代——貓眼微影對(duì)戰(zhàn)淘票票。光線傳媒9月5日發(fā)布的公告顯示，貓眼文化2016年?duì)I收10.32億元，凈虧損1.09億元；2017年1-5月營(yíng)收10.2億元，凈利潤(rùn)7312.57萬(wàn)元。在市場(chǎng)份額方面，根據(jù)比達(dá)咨詢發(fā)布的“2017第2季度中國(guó)在線電影票市場(chǎng)研究報(bào)告”，淘票票反超，以22.9%的市場(chǎng)份額成為行業(yè)第一，貓眼電影和微影時(shí)代市場(chǎng)份額被擠壓，分別為22.5%和18.8%。此次合并后，貓眼微影又將成為電影票務(wù)市場(chǎng)的第一名。在7月24日，阿里影業(yè)增持淘票票，公司將全力支持淘票票的發(fā)展，未來將繼續(xù)加大投入，以強(qiáng)化淘票票的進(jìn)攻隊(duì)形，確保淘票票在技術(shù)、人才和資金等各個(gè)方面擁有行業(yè)領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)。這也意味著在未來一段時(shí)間，淘票票仍將對(duì)用戶進(jìn)行票補(bǔ)。票務(wù)市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)還遠(yuǎn)未結(jié)束。

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在電商的沖擊之下，實(shí)體零售業(yè)經(jīng)歷著社會(huì)發(fā)展的挑戰(zhàn)。新華都在收購(gòu)三家電商運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)，試圖實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)零售業(yè)與電子商務(wù)的融合發(fā)展的同時(shí)擬換股吸收合并友寶在線。然而，重組終止，讓新華都加碼電商業(yè)務(wù)之路遇阻。與此同時(shí)，公司預(yù)計(jì)前三季度歸屬凈利同比大幅下滑也讓新華都的業(yè)績(jī)持續(xù)承壓。合并友寶在線告吹籌劃逾三個(gè)月之后，新華都換股吸收合并友寶在線事項(xiàng)宣布終止。8月29日，新華都發(fā)布重組終止公告稱，終止與友寶在線的重組事項(xiàng)，這也意味著新華都與友寶在線的聯(lián)姻折戟。因籌劃重大事項(xiàng),新華都在5月10日開市起停牌。隨后，新華都因正在籌劃的事項(xiàng)將涉及重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，自5月24日開市時(shí)起轉(zhuǎn)入重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)繼續(xù)停牌。然而，在投資這苦苦等待幾個(gè)月之后，重組最終終止。根據(jù)新華都最初發(fā)布的重大資產(chǎn)重組進(jìn)展來看，此次新華都重組涉及標(biāo)的資產(chǎn)所屬行業(yè)為零售業(yè)，且擬通過發(fā)行股份的方式購(gòu)買資產(chǎn)，本次交易不會(huì)導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更。隨著重組進(jìn)程的不斷推進(jìn)，重組標(biāo)的的面紗也一點(diǎn)點(diǎn)被揭開。新華都在7月22日發(fā)布的關(guān)于重大資產(chǎn)重組停牌進(jìn)展中表示，本次重組的標(biāo)的公司為友寶在線。就交易的具體情況來看，新華都已與友寶在線實(shí)際控制人王濱及其一致行動(dòng)人陳昆嶸簽署了《換股吸收合并框架協(xié)議》，新華都擬與友寶在線進(jìn)行換股吸收合并，新華都為本次合并的合并方暨存續(xù)方，友寶在線為本次合并的被合并方暨非存續(xù)方。交易后，友寶在線現(xiàn)有的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)等其他一切權(quán)利與義務(wù)由新華都或其子公司承接與承繼；友寶在線終止在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌交易并注銷。新華都向友寶在線換股股東發(fā)行A股股票作為本次合并的對(duì)價(jià)，友寶在線全體換股股東以其所持有的友寶在線股票換取新華都發(fā)行的A股股票。新華都與友寶在線將根據(jù)合并雙方商定的發(fā)行價(jià)格和換股價(jià)格確定友寶在線與新華都的換股比例。對(duì)于重組終止的原因，新華都表示是由于友寶在線是新三板掛牌公司，股東人數(shù)眾多，股權(quán)較為分散，各股東的利益訴求不一，公司與友寶在線主要股東就交易價(jià)格等方面未能達(dá)成一致意見。為避免長(zhǎng)期停牌損害投資者的利益，經(jīng)各方友好協(xié)商，并經(jīng)公司綜合考量、審慎研究,決定終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。加碼電商業(yè)務(wù)落空對(duì)于此次重組終止，新華都在公告中表示，不會(huì)對(duì)公司的現(xiàn)有業(yè)務(wù)造成重大不利影響。且新華都補(bǔ)充道公司將結(jié)合既定發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)布局，尋求更多的合作機(jī)會(huì)，改善公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。一位不愿具名的行業(yè)內(nèi)人士告訴北京商報(bào)記者，實(shí)際上，此次換股吸收友寶在線不失為是新華都試圖通過友寶在線的業(yè)務(wù)與自身在2016年新收購(gòu)的公司在電商業(yè)務(wù)方面形成協(xié)同效應(yīng)的一次嘗試。不過，這種希冀最終未能如愿。北京商報(bào)記者登陸全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)官網(wǎng)查詢友寶在線相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，友寶在線主營(yíng)業(yè)務(wù)為以智能自動(dòng)售貨機(jī)為銷售形式，通過線上、線下兩種渠道銷售飲料、食品等日用快消品，并輔之以售貨機(jī)銷售、租賃及售貨機(jī)廣告、陳列等相關(guān)服務(wù)。新華都則屬于零售行業(yè)，旗下?lián)碛谐小儇?、?gòu)物中心、體育用品店及電子商務(wù)等多種業(yè)態(tài)，主要為顧客提供生鮮、食品、洗化、日雜、針紡、家電服飾等商品，以及餐飲、娛樂等服務(wù)。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上來看，友寶在線有著較為可觀的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。具體來看，2016年友寶在線實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入約為15.76億元，同比增長(zhǎng)29.29%。同期對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)約為7750.08萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到245.34%。值得一提的是，2016年新華都實(shí)現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為5438.36萬(wàn)元，相較于標(biāo)的公司友寶在線而言相差逾2000萬(wàn)元。此外，在重組停牌前的總市值方面，友寶在線也明顯要高于新華都。以新華都與友寶在線停牌前的交易日即5月9日的收盤價(jià)分別為8.4元/股、10.68元/股計(jì)算，新華都與友寶在線的總市值分別約為51.54億元和65.04億元。值得一提的是，此次重組終止似乎早有跡可循?；厮菪氯A都?xì)v史公告可知，新華都曾申請(qǐng)延期復(fù)牌，對(duì)此，新華都解釋稱是“本次重組方案具有一定的復(fù)雜性，涉及相關(guān)事項(xiàng)較多、規(guī)模較大，標(biāo)的資產(chǎn)涉及的盡職調(diào)查、審計(jì)、評(píng)估等工作量較大，中介機(jī)構(gòu)相關(guān)工作尚未最終完成，交易方案的商討、論證和完善所需時(shí)間較長(zhǎng)，交易細(xì)節(jié)尚需進(jìn)一步溝通和談判”。業(yè)績(jī)進(jìn)一步承壓需要指出的是，新華都最新公布的半年報(bào)數(shù)據(jù)出現(xiàn)增收不增利的跡象且公司預(yù)計(jì)前三季度同比下滑85.84%至99.53%。重組的終止也使得新華都的業(yè)績(jī)進(jìn)一步承壓。縱觀新華都近幾年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，公司業(yè)績(jī)呈現(xiàn)盈虧交替的跡象。具體來看，2013年-2016年新華都實(shí)現(xiàn)的歸屬凈利潤(rùn)分別約為-2.25億元、3171萬(wàn)元、-3.74億元以及5438萬(wàn)元。尤為值得注意的是，在扣非后歸屬凈利潤(rùn)方面，自2013-2016年，新華都連續(xù)四年在此指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)的數(shù)值為負(fù)數(shù)。在業(yè)內(nèi)人士看來，扣非后歸屬凈利潤(rùn)更能反映一家上市公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)情況，很多上市公司實(shí)際上主營(yíng)業(yè)務(wù)不容樂觀主要依靠政府補(bǔ)助或者售賣資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)或者勉強(qiáng)盈利。而如若一家公司的扣非后歸屬凈利潤(rùn)連續(xù)幾年為負(fù)值，則說明這家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)或許并不太健康。實(shí)際上，屬于零售行業(yè)的新華都業(yè)績(jī)表現(xiàn)不理想并非行業(yè)特例，諸如同行業(yè)的人人樂等在2014年、2015年也連續(xù)兩年虧損。對(duì)此，一位不愿具名的零售業(yè)內(nèi)人士向記者分析道，這其中有著諸多原因。首先是電商沖擊太大，實(shí)體店的價(jià)格優(yōu)勢(shì)很難保持。再就是是實(shí)體店的各類成本，尤其是這幾年的人工、租約到期的租金上漲等都讓零售企業(yè)不堪重負(fù)。新華都在2016年年報(bào)中也對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀分析道，傳統(tǒng)實(shí)體零售由于成本上漲、市場(chǎng)需求放緩，特別是受電商分流等因素影響，銷售下滑、效益下降，行業(yè)內(nèi)“關(guān)店退租”現(xiàn)象有所增加。2016年1月，新華都發(fā)行股份完成了對(duì)久愛致和（北京）科技有限公司、久愛(天津)科技發(fā)展有限公司、瀘州聚酒致和電子商務(wù)有限公司三家電商運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)的全資收購(gòu)。三家標(biāo)的公司從事的電商代運(yùn)營(yíng)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)全渠道銷售業(yè)務(wù)和定制產(chǎn)品研發(fā)等已形成了完整的業(yè)務(wù)組合。新華都表示，未來將發(fā)揮數(shù)字營(yíng)銷、電商運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)分析等方面的優(yōu)勢(shì)，助力公司提升線上銷售規(guī)模和品牌影響力，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)零售業(yè)與電子商務(wù)的融合發(fā)展。新華都8月29日公布的上半年報(bào)告顯示，公司出現(xiàn)增收不增利的跡象。其中，新華都在上半年實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入約為34.17億元，同比增長(zhǎng)0.65%。同期對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的歸屬凈利潤(rùn)約為4182.59萬(wàn)元，同比則下滑14.15%。在半年報(bào)中，新華都預(yù)計(jì)2017年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為100萬(wàn)元至3000萬(wàn)元,較上年同期變動(dòng)-99.53%至-85.84%。對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)原因，新華都解釋為受上年同期轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)沙中泛置業(yè)公司的19.5%股權(quán),本年第3季度主力門店裝修等影響。針對(duì)相關(guān)問題，北京商報(bào)記者致電新華都董秘辦公室進(jìn)行采訪，對(duì)方工作人員表示需將采訪提綱發(fā)至董秘郵箱。隨后，記者向新華都董秘郵箱發(fā)去采訪函。不過，截至記者發(fā)稿，對(duì)方并未給予回復(fù)。

近日有消息稱，支付寶又出新規(guī)，一年未登錄過的支付寶賬號(hào)會(huì)被官方注銷。不過，昨日支付寶相關(guān)人士對(duì)北京晨報(bào)記者表示，并不是所有賬號(hào)都會(huì)因?yàn)橐荒晡吹卿浂蛔N。在8月23日，支付寶發(fā)布《變更支付寶服務(wù)協(xié)議的公告》，稱如果用戶連續(xù)12個(gè)月未使用自己的支付寶登錄名或支付寶認(rèn)可的其他方式登錄過會(huì)員號(hào)或賬戶，支付寶會(huì)對(duì)該會(huì)員號(hào)或賬戶進(jìn)行注銷。新規(guī)將于今年9月22日生效。實(shí)際上，支付寶再提注銷賬戶，是對(duì)“僵尸賬號(hào)”進(jìn)行清理。支付寶在更改的注冊(cè)協(xié)議中解釋稱，這是為了防止資源占用。有不少用戶都有不止一個(gè)支付寶賬戶，早前支付寶允許利用自己不同的郵箱、電話號(hào)碼等進(jìn)行注冊(cè)。不過，此消息一出，不少人擔(dān)心起自己支付寶中的資金是否會(huì)因此受到損失。支付寶相關(guān)人士表示，如果用戶需要再次使用，可以重新申請(qǐng)注冊(cè)即可。此外，如果支付寶賬戶里還有余額，或者關(guān)聯(lián)了余額寶、集分寶等產(chǎn)品，不管多久沒有登錄，都不會(huì)被注銷。與此同時(shí)，花唄、借唄有欠款，賬號(hào)多久沒操作也同樣不會(huì)被注銷。

8月29日消息，昨日，新三板掛牌跨境電商企業(yè)賽維電商發(fā)布股票發(fā)行情況報(bào)告書。該報(bào)告書表示，本次發(fā)行人民幣普通股888萬(wàn)股，募集資金規(guī)模為2.22億元。據(jù)悉，目前賽維電商公司股本總額為8000萬(wàn)股，本次股票發(fā)行價(jià)格為人民幣25元/股。也就是說賽維總估值約為20億元。據(jù)該報(bào)告書中透露，本次定向發(fā)行的對(duì)象為廈門鑫瑞集泰股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙），其認(rèn)購(gòu)數(shù)量為8,880,000股。廈門鑫瑞集泰股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）與賽維電商及其他主要股東、董事等高級(jí)管理人員之間不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。本次股票發(fā)行對(duì)象合計(jì)不超過35名。本次發(fā)行完成后，賽維電商股東不超過200人。本次發(fā)行后，前10名股東持股數(shù)量、持股比例及股票限情況變更如下表：本次賽維電商發(fā)行股票募集的資金主要用于補(bǔ)充公司運(yùn)營(yíng)所需的流動(dòng)資金，本次股票發(fā)行完成后，賽維電商的主營(yíng)業(yè)務(wù)不變，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)亦不會(huì)發(fā)生重大變化。賽維電商指出，公司的總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模均有提升，其整體財(cái)務(wù)狀況將得到進(jìn)一步改善，財(cái)務(wù)實(shí)力增強(qiáng)。本次股票發(fā)行募集資金有利于擴(kuò)大賽維生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，增強(qiáng)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升公司整體經(jīng)營(yíng)能力，增強(qiáng)公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。對(duì)于本次資金募集的重要性，賽維電商指出：1.賽維電商屬于資本密集型的跨境電商企業(yè)，跨境貿(mào)易貨物周轉(zhuǎn)期限長(zhǎng)，業(yè)務(wù)擴(kuò)張迅速，需要充足的貨物儲(chǔ)備以快速滿足消費(fèi)者的要求。2.出于開拓市場(chǎng)的需求，賽維電商需要營(yíng)運(yùn)資金投入到新增的人力成本、業(yè)務(wù)成本以及廣告推廣等成本中，以迅速提升市場(chǎng)占有率。3.賽維電商是新型的跨境電商，需要強(qiáng)有力的技術(shù)和系統(tǒng)支持以對(duì)市場(chǎng)快速反應(yīng)，因此需要營(yíng)運(yùn)資金投入至新增研發(fā)人員以及相應(yīng)的軟硬件配套等。賽維電商為跨境電商企業(yè)，在2016年10月正式登陸新三板。其主營(yíng)業(yè)務(wù)包括自營(yíng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，在亞馬遜等第三方平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、自有品牌運(yùn)營(yíng)和開放物流服務(wù)。品牌產(chǎn)品主要覆蓋服裝服飾、家居、運(yùn)動(dòng)、電子等，主要品牌包括Zeagoo、Finejo、Acevog、Coofandy、Ancheer、Arshiner等。在2016年，賽維電商營(yíng)收高達(dá)14.8億元，比2015年6.14億元增長(zhǎng)140.96%，凈利潤(rùn)3877萬(wàn)元，比2015年的1895萬(wàn)元同比增長(zhǎng)104.53%。