互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥健康企業(yè)111集團(tuán)昨日正式在美國(guó)納斯達(dá)克交易所（NASDAQ）掛牌上市，股票代碼“YI”。自此，111集團(tuán)成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥健康赴美上市第1股。此次IPO，111集團(tuán)共發(fā)行9,300,000股美國(guó)存托憑證（ADRs），發(fā)行價(jià)為每股14美元，共募集資金1億美元。111集團(tuán)本次募資金額將主要用于研發(fā)、營(yíng)銷推廣，以及戰(zhàn)略投資和收購(gòu)。摩根大通、花旗銀行和中金公司是本次IPO的聯(lián)合承銷商。在當(dāng)天的掛牌儀式上，111集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)于剛博士，111集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO劉峻嶺共同致辭。致辭中，于剛說(shuō)：“時(shí)代賦予我們特殊使命，我們以團(tuán)隊(duì)力量做超出每個(gè)人能做的更偉大事業(yè)，是緣分，是使命把我們匯聚在一起，是我們大家的幸運(yùn)?！薄吧鲜胁皇悄繕?biāo)，只是一個(gè)里程碑，可以幫助我們更快地、更高效地、更多資源地去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。”于剛說(shuō)，以前的兩次創(chuàng)業(yè)都渴望著能帶領(lǐng)大家把公司帶上市，但沒(méi)能如愿，今天終于實(shí)現(xiàn)，了了一個(gè)心愿。但這僅是一個(gè)新的起點(diǎn)?！耙蚕Ｍ蠹夷軌蛞源藶榧佑驼?，重新充滿能量和激情，改變?nèi)藗兩罘绞剑淖冃袠I(yè)的格局，改變老百姓‘看病難，買藥貴’的現(xiàn)狀，讓111集團(tuán)，讓我們這一幫有智慧、有志向的人在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥健康史上留下濃墨重彩一章?！庇趧傇谥罗o時(shí)回顧了過(guò)去創(chuàng)業(yè)的艱辛，顯得非常激動(dòng)，一度哽咽，也贏得了現(xiàn)場(chǎng)的陣陣掌聲。劉峻嶺說(shuō)：感謝每一個(gè)用戶、股東、員工，以及合作伙伴，沒(méi)有大家的支持，就沒(méi)有如今的111集團(tuán)?！拔液陀诓┦恳黄鸷献髁?1年，我們走過(guò)很多艱辛，走到今天很不容易，今天這個(gè)時(shí)刻讓我非常驕傲和自豪。”劉峻嶺說(shuō)，111集團(tuán)將繼續(xù)完成我們的使命：以科技賦能，打造中國(guó)最大的線上線下一體化的醫(yī)藥健康平臺(tái)，為用戶、股東和員工們創(chuàng)造價(jià)值，讓廣大的用戶能夠享受到更現(xiàn)代化的醫(yī)療服務(wù)，為國(guó)家和社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值?！拔覀儸F(xiàn)在有一個(gè)不錯(cuò)的起點(diǎn)，這是從0到1的過(guò)程，而未來(lái)是一個(gè)從1到100的過(guò)程。讓我們一起繼續(xù)努力，踏上新的征程?！庇趧偂⒕X企業(yè)家精神值得欽佩至臨資本創(chuàng)始合伙人、原北極光創(chuàng)投合伙人姜皓天對(duì)雷帝網(wǎng)表示，“我認(rèn)識(shí)于剛和劉峻嶺兩位兄長(zhǎng)已經(jīng)10年了，還記得他們當(dāng)時(shí)上波士堂節(jié)目時(shí)做他們的嘉賓時(shí)候的情形。兩位的意志、品質(zhì)、能力和身上的企業(yè)家精神我十分欽佩?！苯┨爝€說(shuō)：“雖然他們的兩次創(chuàng)業(yè)我因?yàn)椴煌蛭茨芡顿Y，但我從和兩位的友誼上所收獲的遠(yuǎn)比投資回報(bào)更珍貴。我相信作為可以一生相交的好朋友，未來(lái)的機(jī)會(huì)還很多。祝愿111Inc.以IPO為新起點(diǎn)，獲得長(zhǎng)期強(qiáng)勁的成長(zhǎng)?！?11集團(tuán)投資人、信中利總裁陳丹對(duì)雷帝網(wǎng)表示，于剛、劉峻嶺被媒體稱為“雙劍”，過(guò)去十幾年的時(shí)間里，兩個(gè)人價(jià)值觀一致，互相配合默契，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，是其創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目迅速成長(zhǎng)的重要原因。“對(duì)1藥網(wǎng)而言，物流和運(yùn)營(yíng)是企業(yè)成長(zhǎng)關(guān)鍵因素，于剛物流和供應(yīng)鏈的造詣，劉峻嶺多年以來(lái)在運(yùn)營(yíng)上的成就，為公司構(gòu)建起他人難以逾越的競(jìng)爭(zhēng)壁壘?！标惖ふf(shuō)，未來(lái)公司上市以后，依然會(huì)保持這樣的團(tuán)隊(duì)管理模式，持續(xù)而穩(wěn)定的促進(jìn)公司成長(zhǎng)。1藥網(wǎng)脫胎于1號(hào)店111集團(tuán)由于剛、劉峻嶺在2010年創(chuàng)建，于剛和劉峻嶺也是電商平臺(tái)1號(hào)店創(chuàng)始人，兩人搭檔很多年，2015年7月從1號(hào)店離開(kāi)后就專心投入到111集團(tuán)運(yùn)作。1藥網(wǎng)曾是1號(hào)店的一個(gè)頻道，沃爾瑪控股1號(hào)店時(shí)，于剛、劉峻嶺將1藥網(wǎng)從1號(hào)店收購(gòu)過(guò)來(lái)。于剛、劉峻嶺離開(kāi)1號(hào)店后，專心做1藥網(wǎng)，已獨(dú)立融資數(shù)輪。今年初，1藥網(wǎng)還完成5000萬(wàn)美元融資，由通和毓承投資。之所以于剛、劉峻嶺能從沃爾瑪手中接下1藥網(wǎng)，主要是沃爾瑪覺(jué)得醫(yī)藥電商非是業(yè)務(wù)重點(diǎn)，就將1藥網(wǎng)從1號(hào)店體系中剝離出來(lái)。111集團(tuán)主要是通過(guò)在云解決方案、智能供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)和醫(yī)療專業(yè)的能力構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立了一個(gè)線上線下一體化的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥健康生態(tài)圈。111集團(tuán)旗下有B2C醫(yī)藥平臺(tái)“1藥網(wǎng)”、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院“1診”，B2B醫(yī)藥平臺(tái)“1藥城”，銷售范圍涵蓋中西藥品、滋補(bǔ)保健、醫(yī)療器械、藥妝個(gè)護(hù)等醫(yī)藥健康產(chǎn)品。1藥網(wǎng)不僅擁有藥師團(tuán)隊(duì)，為顧客提供在線用藥咨詢服務(wù)，還借助“1診”的醫(yī)師團(tuán)隊(duì)，為顧客提供在線問(wèn)診、開(kāi)具電子處方單等服務(wù)。官方介紹，截至目前，1藥網(wǎng)注冊(cè)用戶超過(guò)1500萬(wàn)，在售商品超過(guò)29萬(wàn)種，1藥城為超過(guò)10萬(wàn)家藥店提供服務(wù)，包括連鎖、單體藥店，以及民營(yíng)醫(yī)院和私人診所里的藥房，1診擁有自聘和外部醫(yī)療專業(yè)人員組成的團(tuán)隊(duì)超過(guò)2000人。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)醫(yī)藥電商領(lǐng)域正迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的好時(shí)機(jī)，主要有3點(diǎn)原因：1，政府大力支持醫(yī)藥電商的發(fā)展，特別是在取消互聯(lián)網(wǎng)交易資格B、C證后，又取消了互聯(lián)網(wǎng)交易資格A證，意味著我國(guó)醫(yī)藥電商由審核制改為備案制，降低了審核門檻。2，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院及電子處方等政策的實(shí)施，打造了完整的處方藥交易閉環(huán)；3，醫(yī)藥分離成確定方向，醫(yī)藥電商將成為處方藥銷售中的重要組成部分。信中利總裁陳丹認(rèn)為，未來(lái)5-10年將是醫(yī)藥電商發(fā)展的黃金時(shí)期，整個(gè)行業(yè)會(huì)有爆發(fā)性增長(zhǎng)。111集團(tuán)Q2營(yíng)收為4億元招股書顯示，111集團(tuán)2017年?duì)I收為9.59億元（約1.45億美元）。111集團(tuán)2017年運(yùn)營(yíng)虧損2.54億元（約3838萬(wàn)美元），凈虧損為2.49億元(約3768萬(wàn)美元）。111集團(tuán)2018年第二季度營(yíng)收為4億元，運(yùn)營(yíng)虧損為9608萬(wàn)元，凈虧損為8700萬(wàn)元。111集團(tuán)截至2018年6月30日，所持現(xiàn)金及等價(jià)物為4.8773億元（7371萬(wàn)美元），短期投資為2億元（約3073萬(wàn)美元）。截至2017年12月31日，111集團(tuán)持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為1.67億元（2533萬(wàn)美元），短期投資為2.93億元（4436萬(wàn)美元）。IPO后，于剛與劉峻嶺分別持有21.7%股權(quán)上市前，于剛與劉峻嶺分別持有1藥網(wǎng)24.5%股權(quán)，并列為最大股東，分別擁有47.5%的投票權(quán)。ClearVueYWHoldings,Ltd.持有13%股權(quán)，擁有1.3%投票權(quán)。VerlinvestAsia(HK)Limited持有10.7%的股權(quán)，及1%的投票權(quán)，F(xiàn)irstPharmaciaInternational持有5.9%的股權(quán)，及0.6%的投票權(quán)。ZallCapitalLimited持有5%股權(quán)，及0.5%的投票權(quán)。IPO后，于剛與劉峻嶺分別持有1藥網(wǎng)21.7%股權(quán)，并列為最大股東，分別擁有46%投票權(quán)。ClearVueYWHoldings,Ltd.持有11.5%股權(quán)，擁有1.6%投票權(quán)。VerlinvestAsia(HK)Limited持有9.5%的股權(quán)，及1.3%的投票權(quán)。當(dāng)前，于剛為1藥網(wǎng)執(zhí)行董事長(zhǎng)，劉峻嶺為董事長(zhǎng)、CEO。首旅如家酒店集團(tuán)總經(jīng)理孫堅(jiān)、途家創(chuàng)始人羅軍為1藥網(wǎng)獨(dú)立董事。

一把好牌終被打散，滴滴的創(chuàng)始人程維負(fù)有不可推卸的責(zé)任。滴滴出行已經(jīng)成為了很多人的裝機(jī)必備APP，堪稱國(guó)民級(jí)應(yīng)用，但接連發(fā)生的安全事故與滴滴推諉的態(tài)度，使用戶對(duì)其倍感失望，一時(shí)間媒體、大V紛紛口誅筆伐，更有明星帶頭卸載滴滴。相比起5月的鄭州空姐遇害一事，此次被詬病更多的是滴滴客服的不作為，從已披露的受害者親友第一次與滴滴客服溝通的時(shí)間至得到確定反饋，耗時(shí)總計(jì)151分鐘?？v使軟件新增了緊急求助功能，卻在警方介入后不能及時(shí)提供受害人乘車信息，使得救援無(wú)法開(kāi)展，滴滴的這一安全系統(tǒng)顯得形同虛設(shè)。上一次滴滴出百萬(wàn)懸賞緝兇，這一次則在事發(fā)之后宣布在全國(guó)范圍內(nèi)暫時(shí)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，將順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉、客服副總裁黃金紅免職。然而這并不能平息公眾的怒火，兩起事故，兩個(gè)花季女孩，滴滴高層管理者至今無(wú)一人出面公開(kāi)道歉，這更加劇了公眾對(duì)滴滴及其創(chuàng)始人的質(zhì)疑，一時(shí)間關(guān)于企業(yè)價(jià)值觀的討論躍然紙上。作為共享經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)者，滴滴無(wú)疑站在了黃金賽道上，但一把好牌終被打散，滴滴的創(chuàng)始人程維負(fù)有不可推卸的責(zé)任。他說(shuō)過(guò)的這三句話，或許已經(jīng)決定了滴滴的命運(yùn)。1、產(chǎn)品做到70%就上線在當(dāng)前新一輩的互聯(lián)網(wǎng)巨頭中，83年的程維雖然是年齡最小的，卻是公認(rèn)戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的。在滴滴圖書館入口的第一排書架上，清一色地陳列著戰(zhàn)爭(zhēng)史書，程維就是在這樣的狼性文化里帶著滴滴一路向前。2017年底，程維接受媒體采訪時(shí)公布：滴滴目前的日單量在2500萬(wàn)單以上，已經(jīng)是全球是最大的出行平臺(tái)。這意味著2012年6月成立的滴滴，用了短短6年時(shí)間，就站在了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的最前端。收獲成功的同時(shí)，滴滴也遭遇了遠(yuǎn)比任何一個(gè)公司都要艱難的創(chuàng)業(yè)史，從快的到Uber，PK掉了無(wú)數(shù)對(duì)手，在政策的灰色地帶中試探。程維本人也一直游走在資本之間，確保在相對(duì)自主的情況下獲得足夠的融資。天下武功，唯快不破，面對(duì)種種不確定性因素，程維的保命秘訣之一就是：快!入局要快，新品上線就要1000個(gè)司機(jī)在線；擴(kuò)張要快，占領(lǐng)市場(chǎng)，燒錢提速；融資要快，創(chuàng)業(yè)公司6個(gè)月融資一次的速度，在滴滴這里變成3個(gè)月；做產(chǎn)品更要快，2個(gè)月完成上線。初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)面臨的最大問(wèn)題，往往是尋找靠譜的技術(shù)合伙人，程維是銷售出身，雖曾是支付寶最年輕的區(qū)域經(jīng)理，在技術(shù)面前卻始終難以大施拳腳。他找來(lái)了百度的研發(fā)經(jīng)理張博做CTO，并叮囑他：時(shí)間不能再拖了，兩個(gè)月產(chǎn)品必須要上，能響就行。第一代滴滴打車軟件就這樣倉(cāng)促推出了，“產(chǎn)品做到70%就上線”，這是程維總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，這樣既能趕時(shí)間，也能不讓產(chǎn)品出現(xiàn)大bug，剩下的問(wèn)題，可以邊跑邊迭代。滴滴產(chǎn)品總監(jiān)羅文和設(shè)計(jì)總監(jiān)趙天翔在2016年做客騰訊匯時(shí)，說(shuō)過(guò)這樣一番話：“集中設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，先解決那些80%的用戶所面臨的共同的、高頻的訴求和痛點(diǎn)，并且作到專注和簡(jiǎn)單。20%差異化的需求先不滿足，而是在后面持續(xù)的迭代過(guò)程中去完善和優(yōu)化。滴滴4次產(chǎn)品迭代都證明了，一款產(chǎn)品不用等到做到完美才能夠發(fā)布和推廣?！边@如此產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的驅(qū)動(dòng)下，滴滴上線新品的速度快到讓外界感慨，“專車、快車、代駕、巴士，從來(lái)沒(méi)有哪家公司在這么短的時(shí)間推出這么多垂直產(chǎn)品。”但70%的完成度真的就夠了嗎？事實(shí)證明，堪稱國(guó)民級(jí)網(wǎng)約車平臺(tái)的滴滴連最基本的乘客安全問(wèn)題都無(wú)法保障，客服流程冗雜、投訴機(jī)制反應(yīng)滯后、不能在第一時(shí)間獲取被害人相關(guān)乘車信息，這些產(chǎn)品本身的漏洞在事故發(fā)生后一一暴露在公眾的視線中。1%的僥幸，就可能會(huì)帶來(lái)100%的傷害，更何況是30%的僥幸呢？2、爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)“滴滴是一家非常沒(méi)有安全感的公司，出生在血海狼窩，生下來(lái)就面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)?！背叹S不止一次強(qiáng)調(diào)過(guò)滴滴一路走來(lái)的浴血奮戰(zhàn)，他極為欣賞成吉思汗西征時(shí)的戰(zhàn)書，“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”。初創(chuàng)時(shí)的滴滴，在北京最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是搖搖招車，當(dāng)時(shí)后者早有紅杉資本300多萬(wàn)美元的融資，而滴滴只有天使投資人王剛給的70萬(wàn)和程維自己出的10萬(wàn)，一共80萬(wàn)元起步資金。搖搖招車有錢在電臺(tái)黃金時(shí)段和機(jī)場(chǎng)做廣告，滴滴就避開(kāi)機(jī)場(chǎng)在火車站爭(zhēng)地盤，注冊(cè)送WIFI、雞蛋餅，使出渾身解數(shù)做地推。2012年冬天寒風(fēng)刺骨，程維和團(tuán)隊(duì)戴著大皮帽子、裹著棉衣等在西站邊上，用30秒的時(shí)間說(shuō)服司機(jī)并安裝上滴滴軟件，靠著“死磕”的精神一點(diǎn)點(diǎn)拿下了北京的地盤。之后程維順勢(shì)一路南下，殺到上海跑馬圈地，干掉大黃蜂；推出滴滴順風(fēng)車，擠走了估值達(dá)10個(gè)億的微微拼車；曾經(jīng)火爆一時(shí)的嘀嗒拼車、e代駕也只有大幅裁員的份。與此同時(shí)快的也在迅速崛起，成長(zhǎng)為滴滴強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，2013年9月，騰訊開(kāi)始借滴滴推微信支付，網(wǎng)約車賽道上迎來(lái)了巨頭的參與，燒錢補(bǔ)貼用戶，滴滴的乘客用戶從2000萬(wàn)激增到1億。2014年1月，隨著騰訊1億美金融資到位，滴滴補(bǔ)貼大戰(zhàn)陷入瘋狂狀態(tài)，隨后在阿里支持下快的跟進(jìn)，這場(chǎng)紅包大戰(zhàn)一直打到5月份才告一段落，雙方燒掉近20億元，堪稱慘烈。2015年2月14日，情人節(jié)這天滴滴與快的合并，這場(chǎng)大戰(zhàn)中滴滴奠定國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車的霸主地位，程維贏了。一波剛平，一波又起，7月Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克找到程維，說(shuō)服他接受Uber占股40%的投資。程維如何能甘心做一個(gè)傀儡？這場(chǎng)仗他一定要打。當(dāng)時(shí)Uber估值超過(guò)400億美金，是滴滴的10倍，并且短短幾個(gè)月就占據(jù)了中國(guó)近三分之一的市場(chǎng)。程維坦言，跟Uber打，優(yōu)勢(shì)就是本土化，除了戰(zhàn)略部署之外他每天最重要的是就是做團(tuán)隊(duì)激勵(lì)，鼓舞士氣。新一輪的網(wǎng)約車大戰(zhàn)延續(xù)了紅包補(bǔ)貼的策略，投資人看中了用戶、支付入口、流量等龐大數(shù)據(jù)的價(jià)值，擊鼓傳花般地為滴滴提供彈藥。整個(gè)2015年，滴滴燒掉了122億元人民幣，平均每月燒掉10個(gè)億。Uber在中國(guó)也燒掉了25億美元，雖然雙方表面上勢(shì)均力敵，但觸角在全球的Uber明顯力不從心了，如果選擇繼續(xù)燒錢會(huì)累及Uber的全球化戰(zhàn)略。最終，扛不住的Uber亮出了“白旗”，這一仗程維又贏了。2016年8月，滴滴出行與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行收購(gòu)Uber中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。網(wǎng)約車市場(chǎng)過(guò)了兩年的平靜期，又一輪風(fēng)暴起于2018年的上半年，美團(tuán)打車在上海強(qiáng)勢(shì)殺入，直接劃走滴滴三分之一的蛋糕。程維毫不退讓，立刻在無(wú)錫掀起了外賣大戰(zhàn)，“我們一路碰到了太多對(duì)手，美團(tuán)肯定不是最弱的，但也未必是最強(qiáng)的”。接著首汽約車、嘀嗒、易到這些老玩家重振旗鼓，高德、攜程也相繼入局，滴滴面臨一個(gè)新的戰(zhàn)場(chǎng)，從沒(méi)輸過(guò)的程維，又一次站在了沖鋒前陣的位置。3、2018年我們將會(huì)全面出擊滴滴從2012年創(chuàng)辦到2018年初，已經(jīng)完成了16輪融資，累計(jì)融資額超200億美元，擁有100多家投資者，最新估值550億美元。在資本的眷顧下，滴滴的兩位80后掌門人，CEO程維和總裁柳青身價(jià)暴漲。目前，35歲的程維以165億財(cái)富排在胡潤(rùn)富豪榜189位，滴滴的天使輪投資者王剛，也因滴滴獲資本青睞估值飆升而身家增長(zhǎng)至60億。隨著資本的積累、估值的擴(kuò)張，滴滴也將其觸角伸向金融、外賣、網(wǎng)絡(luò)安全等多個(gè)領(lǐng)域，版圖日益擴(kuò)大，程維一次次強(qiáng)調(diào)：“2018年滴滴要全面出擊，一做國(guó)際化，二要推動(dòng)共享新能源汽車和配套的服務(wù)體系?！痹缭谕瓿膳cUber中國(guó)的合并之后，滴滴就開(kāi)始加速國(guó)際化進(jìn)程，目前已經(jīng)與全球七大出行企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)遍及超過(guò)1000個(gè)城市。而在人工智能領(lǐng)域，滴滴也早早布局，2017年1月26日，滴滴正式宣布在美國(guó)加州山景城成立AILabs（人工智能實(shí)驗(yàn)室），重點(diǎn)推進(jìn)全球智能交通前沿技術(shù)的發(fā)展。在國(guó)內(nèi)則與北汽新能源、比亞迪等12家汽車廠商達(dá)成了合作，開(kāi)始打造自己的“智能共享出行聯(lián)盟”，要在多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)自己的自動(dòng)駕駛出租車。出行之外，滴滴還上線了“滴水貸”小額信貸項(xiàng)目，用戶最高可申請(qǐng)30萬(wàn)元的貸款額度，支持隨借隨還。滴滴方面作為入口，主要為產(chǎn)品導(dǎo)流和提供數(shù)據(jù)，資金來(lái)源則為新網(wǎng)銀行等持牌機(jī)構(gòu)。僅僅6年，從網(wǎng)約車平臺(tái)到產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，滴滴的速度之快被程維形容為，每天都像坐在飛速行駛的車上，輪子都要飛出去了，還要不停踩油門。全速前進(jìn)中的滴滴很難慢下來(lái)構(gòu)建最基本的安全邏輯，100天之內(nèi)，兩起乘客受害的惡性事件，迫使滴滴的腳步驟然靜止，一連撤職兩位高管，全面出擊變成了重點(diǎn)整改。從初出茅廬到所向披靡，滴滴一路走來(lái)打敗了無(wú)數(shù)對(duì)手，卻在登頂后離初衷越來(lái)越遠(yuǎn)。程維或許想過(guò)創(chuàng)業(yè)的成功，但他卻失掉了一個(gè)企業(yè)家的社會(huì)責(zé)任，希望他能如自己所言，做一個(gè)內(nèi)心充滿敬畏的人，敬畏用戶，敬畏行業(yè)，敬畏一切。

8月23日消息，日前，有賣家透露，亞馬遜已發(fā)送通知告知賣家亞馬遜日本站的“日本消費(fèi)稅金額分開(kāi)表示規(guī)則更改”的系統(tǒng)升級(jí)時(shí)間將會(huì)延期。消費(fèi)稅金額顯示規(guī)則實(shí)施延期亞馬遜方面表示，最終升級(jí)日期確定之后，亞馬遜將重新發(fā)送郵件以及在賣家中心通知賣家。而由于2018年8月30日系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生任何更改，如果賣家因使用感受自己內(nèi)部的軟件、或者使用第三方軟件且已經(jīng)進(jìn)行修改者，需于系統(tǒng)更新日期確定之后在進(jìn)行相關(guān)對(duì)應(yīng)。了解到，此前，不少亞馬遜賣家收到亞馬遜日本站點(diǎn)關(guān)于消費(fèi)者事宜調(diào)整的通知，通知指出，為了方便賣家，以及應(yīng)對(duì)未來(lái)的稅費(fèi)改革，亞馬遜將進(jìn)行網(wǎng)站規(guī)范開(kāi)始展示消費(fèi)稅金額，當(dāng)時(shí)定向的調(diào)整系統(tǒng)日期為8月30日。推進(jìn)速度沒(méi)想象中快針對(duì)本次“日本消費(fèi)稅金額分開(kāi)表示規(guī)則更改”，海豚日本倉(cāng)的事業(yè)合伙人向東海認(rèn)為亞馬遜本身一直希望能幫賣家規(guī)避日本消費(fèi)稅。但如果亞馬遜日本把消費(fèi)稅稅項(xiàng)顯示出來(lái)，消費(fèi)者購(gòu)買跨境電商賣家產(chǎn)品需要繳納消費(fèi)稅時(shí)，相當(dāng)于買家成本付出更多，這時(shí)賣家利潤(rùn)也會(huì)下降。對(duì)此，日貿(mào)通的CEO吳鐵冰則表示，日本本土一項(xiàng)規(guī)則的出臺(tái)一般需要較長(zhǎng)時(shí)間，這也是亞馬遜日本內(nèi)部系統(tǒng)沒(méi)有升級(jí)的原因。“當(dāng)然，對(duì)于海外商家來(lái)說(shuō)，這個(gè)稅是亞馬遜代收的，然后交給日本政府。如果是日本本土商家，本身在采購(gòu)和銷售中就已經(jīng)交了稅，而且還有營(yíng)業(yè)稅和各種決算費(fèi)用。交稅是趨勢(shì)，早來(lái)晚來(lái)的問(wèn)題而已?！彼f(shuō)道。日本消費(fèi)稅究竟是什么？實(shí)際上，日本作為沒(méi)有設(shè)置VAT（增值稅）的國(guó)家之一，消費(fèi)稅就是該國(guó)的主要稅務(wù)。眾所周知，在日本線下購(gòu)物要向消費(fèi)者收取一定的消費(fèi)稅，稅費(fèi)會(huì)直接在價(jià)格后面?zhèn)渥?。但海外商戶在電商平臺(tái)上給用戶銷售產(chǎn)品的情況可能復(fù)雜得多。據(jù)了解，正常情況下，中國(guó)企業(yè)入境日本申報(bào)兩種稅，一是關(guān)稅，二是消費(fèi)稅。舉例說(shuō)明，如果申報(bào)的商品價(jià)格是100美金，關(guān)稅按照2%收取的話，消費(fèi)稅需要繳納8美金，關(guān)稅需要繳納2美金，一共繳納10美金就可以進(jìn)入日本境內(nèi)銷售了。如果以200美金出售商品，收取消費(fèi)者16美金的消費(fèi)稅，那么賣家上交給日本政府的將是中間的稅差8美金。而這部分實(shí)際是由消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)的。但是，一般而言，如果銷售主體是在境外的話，是不收取消費(fèi)稅的。速貿(mào)天下CEO林雅志表示：“境外消費(fèi)是不需要產(chǎn)生稅的，因?yàn)槭沁M(jìn)口。但是由于這幾年跨境電商產(chǎn)生的金額越來(lái)越大，日本政府開(kāi)始關(guān)注稅費(fèi)問(wèn)題?！睂?duì)此，向東海則表示，日本政府在這方面存在一個(gè)漏洞?！皝嗰R遜屬于境外平臺(tái)，經(jīng)營(yíng)主體主要是境外企業(yè)或者個(gè)人，亞馬遜平臺(tái)上面的一口價(jià)是含稅價(jià)格，而且消費(fèi)者也繳納了稅費(fèi)，但是這部分錢是并沒(méi)有交給日本政府，去向是不得而知的，政府也無(wú)從下手。”他說(shuō)道?！爱?dāng)然，如果是日本當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)或者個(gè)人入駐了亞馬遜日本站點(diǎn)，面向日本市場(chǎng)銷售，當(dāng)銷售金額進(jìn)入了其日本銀行賬戶時(shí)，就必須向日本政府交納消費(fèi)稅。而本地的電商平臺(tái)任何情況下都需要遵守規(guī)定，在一定程度上是不利于日本本土電商平臺(tái)發(fā)展的?！毕驏|海補(bǔ)充說(shuō)道。但是一位花名為大兵的深耕日本亞馬遜多年的跨境電商賣家強(qiáng)調(diào)，這個(gè)新政最終導(dǎo)致賣家們必須規(guī)范自己的日本消費(fèi)稅問(wèn)題。在此新通知出現(xiàn)之前，大兵曾說(shuō)：“在政策正式調(diào)整之前（8月30日前），亞馬遜平臺(tái)上面的標(biāo)價(jià)確實(shí)是含稅價(jià)格，但是這個(gè)稅費(fèi)是零。政策正式實(shí)施之后日本政府會(huì)開(kāi)始收取消費(fèi)稅，稅率為8%。目前還不清楚繳稅流程?！碑?dāng)然針對(duì)消費(fèi)稅繳納這個(gè)事情，吳鐵冰認(rèn)為，隨著國(guó)外電商平臺(tái)越來(lái)越規(guī)范，交稅是趨勢(shì)，本土化運(yùn)營(yíng)是趨勢(shì)。這是無(wú)法更改的?！捌鋵?shí)也沒(méi)什么大影響，因?yàn)槿毡緛嗰R遜的大玩家沒(méi)有那么多，有語(yǔ)言的壁壘擺在那里。很多大賣家也都做好了這個(gè)準(zhǔn)備的?！眳氰F冰說(shuō)道。但不管如何，因?yàn)橄到y(tǒng)仍未進(jìn)行調(diào)整，因此此前由于消費(fèi)稅分開(kāi)表示規(guī)則新政二對(duì)成本結(jié)構(gòu)以及價(jià)格體系進(jìn)行調(diào)整的賣家則需要調(diào)回過(guò)去的狀態(tài)了。

亞馬遜的一封郵件讓該平臺(tái)日本站點(diǎn)的賣家陷入“懵圈”狀態(tài)。日本消費(fèi)稅已經(jīng)成為日亞賣家必備的“議題”，但仍有不少賣家不知道消費(fèi)稅是什么。實(shí)際上，怎么規(guī)范境外電商平臺(tái)稅務(wù)問(wèn)題是日本政府一直頭疼的問(wèn)題。日本作為沒(méi)有設(shè)置VAT的國(guó)家之一，消費(fèi)稅就是該國(guó)的主要稅務(wù)。眾所周知，在日本線下購(gòu)物要向消費(fèi)者收取一定的消費(fèi)稅，稅費(fèi)會(huì)直接在價(jià)格后面?zhèn)渥?。但海外商戶在電商平臺(tái)上給用戶銷售產(chǎn)品的情況可能復(fù)雜得多……賣家懵了亞馬遜日本站要求規(guī)范消費(fèi)稅了？近日，有不少賣家收到亞馬遜日本站點(diǎn)關(guān)于消費(fèi)者事宜調(diào)整的通知，通知指出，為了方便賣家，以及應(yīng)對(duì)未來(lái)的稅費(fèi)改革，亞馬遜將進(jìn)行網(wǎng)站規(guī)范開(kāi)始展示消費(fèi)稅金額，并且在8月30日調(diào)整系統(tǒng)。對(duì)此，海豚日本倉(cāng)的事業(yè)合伙人向東海：“亞馬遜在去年的時(shí)候就已經(jīng)發(fā)過(guò)相關(guān)郵件通知過(guò)賣家，賣家可以在后臺(tái)選擇顯示或者不顯示消費(fèi)稅，但是都是輕描淡寫，大家也沒(méi)當(dāng)回事，今年亞馬遜應(yīng)該會(huì)直接作出系統(tǒng)的調(diào)整?！睘槭裁磥嗰R遜會(huì)接二連三的發(fā)出這樣的一個(gè)郵件呢？速貿(mào)天下CEO林雅志表示，大概在5年前，日本就規(guī)定所有賣家的標(biāo)價(jià)和消費(fèi)稅不可分割。向東海也稱，日本本土的電商平臺(tái)基本都是需要標(biāo)注稅費(fèi)，標(biāo)注方式是商品售價(jià)+稅費(fèi)，分開(kāi)標(biāo)注，線下零售也是這樣的模式。據(jù)悉，在此之前直到目前為止，亞馬遜日本站上顯示的仍是含稅價(jià)格。但這個(gè)“含稅”價(jià)格是否含稅大概很多賣家都不得而知。實(shí)際上，一般而言，如果銷售主體是在境外的話，是不收取消費(fèi)稅的。速貿(mào)天下CEO林雅志表示：“境外消費(fèi)是不需要產(chǎn)生稅的，因?yàn)槭沁M(jìn)口。但是由于這幾年跨境電商產(chǎn)生的金額越來(lái)越大，日本政府開(kāi)始關(guān)注稅費(fèi)問(wèn)題?！薄暗侨毡菊谶@方面存在一個(gè)漏洞，”向東海說(shuō)道，“亞馬遜屬于境外平臺(tái)，經(jīng)營(yíng)主體主要是境外企業(yè)或者個(gè)人，亞馬遜平臺(tái)上面的一口價(jià)是含稅價(jià)格，而且消費(fèi)者也繳納了稅費(fèi)，但是這部分錢是并沒(méi)有交給日本政府，去向是不得而知的，政府也無(wú)從下手。”“當(dāng)然，如果是日本當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)或者個(gè)人入駐了亞馬遜日本站點(diǎn)，面向日本市場(chǎng)銷售，當(dāng)銷售金額進(jìn)入了其日本銀行賬戶時(shí)，就必須向日本政府交納消費(fèi)稅。而本地的電商平臺(tái)任何情況下都需要遵守規(guī)定，在一定程度上是不利于日本本土電商平臺(tái)發(fā)展的?！毕驏|海補(bǔ)充說(shuō)道。但是一位花名為大兵的深耕日本亞馬遜多年的跨境電商賣家強(qiáng)調(diào)，這個(gè)新政最終導(dǎo)致賣家們必須規(guī)范自己的日本消費(fèi)稅問(wèn)題。大兵：“在政策正式調(diào)整之前（8月30日前），亞馬遜平臺(tái)上面的標(biāo)價(jià)確實(shí)是含稅價(jià)格，但是這個(gè)稅費(fèi)是零。政策正式實(shí)施之后日本政府會(huì)開(kāi)始收取消費(fèi)稅，稅率為8%。目前還不清楚繳稅流程。”對(duì)此，也向亞馬遜平臺(tái)相關(guān)人士進(jìn)行咨詢，但截至發(fā)稿前，亞馬遜仍未給予官方答復(fù)。日本關(guān)稅？日本消費(fèi)稅？暫不說(shuō)亞馬遜平臺(tái)上有沒(méi)有收取日本買家消費(fèi)稅，如果按照正常程序走的話，入境日本到底需要繳納什么稅呢？什么情況下賣家才需要繳納消費(fèi)稅呢？正常情況下，中國(guó)企業(yè)入境日本申報(bào)兩種稅，一是關(guān)稅，二是消費(fèi)稅。向東海舉例說(shuō)道：“如果申報(bào)的商品價(jià)格是100美金，關(guān)稅按照2%收取的話，消費(fèi)稅需要繳納8美金，關(guān)稅需要繳納2美金，一共繳納10美金就可以進(jìn)入日本境內(nèi)銷售了。如果以200美金出售商品，收取消費(fèi)者16美金的消費(fèi)稅，那么賣家上交給日本政府的將是中間的稅差8美金。而這部分實(shí)際是由消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)的?！薄暗侵袊?guó)賣家的貨物一般是進(jìn)不了日本的，必須在日本有公司才能接受日本進(jìn)口貨物，”向東海補(bǔ)充說(shuō)道，“另外，日本不像歐洲有VAT，日本只有消費(fèi)稅和關(guān)稅。日本消費(fèi)稅申報(bào)一般是固定值為8%，關(guān)稅申報(bào)一般是0到9%不等，一般服裝類、紡織類比較高，在9%左右，其他都是1%到3%不等?！绷盅胖?，日本進(jìn)口的企業(yè)，要么是在日本有自己的公司，可以自己繳納稅款，要么委托第三方代理公司，根據(jù)賣家的流水和銷售額收取代理費(fèi)用?！霸谌毡咀?cè)公司有好有壞，”林雅志說(shuō)道，“一方面，企業(yè)除了繳納申報(bào)貨物價(jià)格所需的消費(fèi)稅和關(guān)稅之外，還需要繳納額外的法人稅，而日本的法人稅高達(dá)40%；另一方面，日本銀行的年化利率僅1%到2%，和中國(guó)的月化利率相同，所以在日本融資是相對(duì)容易一些。”“另外，直郵模式和海外倉(cāng)發(fā)貨模式下征收消費(fèi)稅的起點(diǎn)不一樣，”向東海，“如果從中國(guó)以直郵模式發(fā)往日本，單次在15000日幣（相當(dāng)于935人民幣）以上需要收取消費(fèi)稅，海外倉(cāng)模式無(wú)論金額多少都需要賣家繳納消費(fèi)稅。另外，日本本土的電商企業(yè)一年銷售額在一千萬(wàn)日幣以內(nèi)的，可以申請(qǐng)免繳消費(fèi)稅。”消費(fèi)稅從8%上調(diào)至10%帶來(lái)的影響了解到，日本的消費(fèi)稅稅率調(diào)整也是一波三折。早在去年，日本首相安倍晉就已經(jīng)公開(kāi)表明，到2019年10月將把消費(fèi)稅從8%上調(diào)至10%。據(jù)悉，日本消費(fèi)稅從1989年的3%，在1997年漲到了5%，2014年漲到了8%，明年可能會(huì)再次上漲。那么稅率的不斷上調(diào)，對(duì)于中國(guó)面向日本市場(chǎng)的跨境電商企業(yè)和消費(fèi)者而言有什么影響？林雅志表示，如果明年日本政府把消費(fèi)稅率調(diào)到10%，整體而言，對(duì)于消費(fèi)者日常消費(fèi)沒(méi)有太大的影響，無(wú)非是增加2個(gè)點(diǎn)，雖然生活成本會(huì)有增長(zhǎng)，但是幅度并不大，只是對(duì)高額貿(mào)易影響較大。另外，稅率提升在一定程度上有利于中國(guó)的跨境電商賣家，因?yàn)橹袊?guó)賣家在價(jià)格上具有優(yōu)勢(shì)，如果是像家居這樣的產(chǎn)品，就算提升兩個(gè)點(diǎn)，多出的錢也是比較多的了。向東海則認(rèn)為，日本消費(fèi)稅率上調(diào)，實(shí)際上是日本政府在提升物價(jià)，增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，制造通貨膨脹。但電商和零售的消費(fèi)稅會(huì)同時(shí)上調(diào)，所以相比之下對(duì)電商影響不大。賣家大兵表示，收取消費(fèi)稅其實(shí)對(duì)賣家影響不大，因?yàn)橄M(fèi)稅在日本線下很正常，而賣家在線上售賣的商品還具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)一些。如果消費(fèi)稅上調(diào)的話，賣家只需提高售價(jià)，加強(qiáng)成本核算就好了。

從2016年馬云提出新零售，對(duì)于這個(gè)業(yè)態(tài)的爭(zhēng)論就從未停息。2017年，各種號(hào)稱新零售的企業(yè)開(kāi)始大量涌現(xiàn)，大的有阿里盒馬鮮生，永輝超級(jí)物種，中小業(yè)態(tài)包括無(wú)人零售、無(wú)人便利店、自動(dòng)售貨機(jī)等諸多的形態(tài)。后面，我們又看到互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)線下商超的大量并購(gòu)，以及新型便利店的崛起。綜合一年多線上線下實(shí)體與商業(yè)構(gòu)想的不斷變化，新零售的本質(zhì)到底是什么，如何來(lái)界定？什么樣的商業(yè)體是新零售的核心驅(qū)動(dòng)？在現(xiàn)階段以及未來(lái)幾年，針對(duì)創(chuàng)業(yè)者，新零售不同層面的具體機(jī)會(huì)在哪里？本文專訪了弘章資本創(chuàng)始合伙人、零售資深觀察家翁怡諾，讓我們一起來(lái)聽(tīng)他解析新零售下的流量邏輯，不同業(yè)態(tài)扮演的角色，以及新零售下多樣化的新機(jī)會(huì)。-------------流量是新零售的核心要素1.新零售的兩種界定現(xiàn)在新零售的概念非?；?，創(chuàng)投圈對(duì)新零售的構(gòu)想有很多，每個(gè)人對(duì)于新零售都有著不同的解讀，認(rèn)知上也都有差異。我將新零售分為了廣義和狹義兩個(gè)層面。廣義上，在零售上進(jìn)行創(chuàng)新的都可以稱為新零售；狹義上的新零售，我在最近出版的《新零售的未來(lái)》中做了標(biāo)準(zhǔn)的定義，就是在技術(shù)驅(qū)動(dòng)效率提升下，雙向流量的服務(wù)性零售。對(duì)于狹義零售的解讀可以從三方面來(lái)講。首先，不論新零售怎么發(fā)展，它在本質(zhì)上依然是零售，而零售就需要售賣大量不同種類的商品，需要是一個(gè)大雜燴式的平臺(tái)。20個(gè)SKU那不是零售，那是連鎖業(yè)態(tài)，所以新零售一定真的是零售。其次，什么是雙向流量，其實(shí)就是O2O。但不論是Online還是Offline，都要在原來(lái)的邏輯上進(jìn)行更深的演化，關(guān)注線上線下的融合，實(shí)現(xiàn)線上線下一體化的流量。第三，服務(wù)性零售，就是指業(yè)態(tài)融合。比如我們賣貨的時(shí)候，流量達(dá)到了瓶頸，想要繼續(xù)增流，就可以通過(guò)增加服務(wù)性流量，將體驗(yàn)、娛樂(lè)、教育都放在一起，用那些流量來(lái)為我們的零售負(fù)責(zé)。現(xiàn)在新零售延伸出來(lái)很多概念，比如阿里巴巴叫新零售，京東叫無(wú)界零售，蘇寧叫智慧零售，叫法不同，但邏輯和內(nèi)核都是一樣的，本質(zhì)上都是想通過(guò)線上線下結(jié)合，進(jìn)一步獲取流量，提升成本效率。線上連接線下后，它變現(xiàn)的渠道就可以通過(guò)供應(yīng)鏈延伸。2.新零售的核心是對(duì)流量的獲取流量成本的提高是新零售產(chǎn)生的根本原因。新零售的產(chǎn)生與技術(shù)發(fā)展有關(guān)，但根本原因還是流量成本不斷提升，舊的業(yè)態(tài)模型破裂，B2C流量成本快速提升，電商流量紅利也逐漸枯竭。為了進(jìn)一步挖掘流量紅利，就出現(xiàn)了新零售，來(lái)打通融合線上線下。所以在新零售里，流量是核心。其實(shí)零售的本質(zhì)就是兩個(gè)端口，一端是滿足消費(fèi)者不斷變化的需求，即場(chǎng)景端；另一端是對(duì)接更高效的供應(yīng)鏈。從場(chǎng)景端來(lái)說(shuō)，不論是提升效率，還是加深體驗(yàn)，其目的都是為了吸引流量。而零售平臺(tái)獲得了充足的流量后，它就可以對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行調(diào)整，壓縮成本，獲得利潤(rùn)。從流量思維出發(fā)，真正獲取流量，要突破的核心就是對(duì)品類的區(qū)分。我們要把高頻和低頻的消費(fèi)品類區(qū)分開(kāi)，把高頻作為核心，著重對(duì)這部分內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化。因?yàn)榱闶鄣暮诵木褪菭?zhēng)奪流量，高頻消費(fèi)品類才是新零售平臺(tái)的價(jià)值所在，低頻沒(méi)法做成新零售。具體來(lái)講，在新零售搭建的平臺(tái)上，高頻品類流量高、再加新零售自帶的業(yè)態(tài)融合，對(duì)流量吸引就有疊加效應(yīng)；而低頻消費(fèi)品類流量太低，是沒(méi)有辦法帶來(lái)流量增量的。所以最后的結(jié)果就是，低頻的產(chǎn)品利用新零售平臺(tái)推銷產(chǎn)品，但它自己不太可能成長(zhǎng)為一個(gè)平臺(tái)?，F(xiàn)在大家拼命投生鮮，就是因?yàn)樯r產(chǎn)品是高頻消費(fèi)。線下超市對(duì)生鮮產(chǎn)品越來(lái)越關(guān)注，也是因?yàn)檫@類商品可以吸引人群，保證流量。有些人擔(dān)心對(duì)流量的關(guān)注忽視了消費(fèi)者的體驗(yàn)。但實(shí)際上，體驗(yàn)本身就是流量，這兩者不矛盾。其實(shí)就是人的純購(gòu)買需求滿足了，然后才開(kāi)始考慮體驗(yàn)。零售業(yè)是要爭(zhēng)奪消費(fèi)者注意，爭(zhēng)奪消費(fèi)者時(shí)間的。因此，我們第一步要對(duì)實(shí)用時(shí)間進(jìn)行爭(zhēng)奪，第二步才是對(duì)娛樂(lè)和體驗(yàn)時(shí)間進(jìn)行爭(zhēng)奪。比如早上餓的時(shí)候人想要吃飯，誰(shuí)能第一時(shí)間把飯送過(guò)去，誰(shuí)就贏了；在大家速度都很快的情況下，才開(kāi)始考慮誰(shuí)提供的服務(wù)好這種體驗(yàn)上的事。這都是流量競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)極致化，要額外搶流才做的。3.利潤(rùn)是流量獲取后的結(jié)果高流量能不能帶來(lái)最后的利潤(rùn)，是大家經(jīng)常會(huì)討論的一個(gè)問(wèn)題。我們首先得明白，利潤(rùn)不是消費(fèi)者提出的，它是企業(yè)為了自己的可持續(xù)發(fā)展提出的。作為消費(fèi)者，他本身不會(huì)考慮你企業(yè)賺不賺錢。但是企業(yè)的利潤(rùn)來(lái)自消費(fèi)者，沒(méi)有消費(fèi)者的話，企業(yè)是沒(méi)法賺到錢的。所以利潤(rùn)可以說(shuō)是消費(fèi)者帶來(lái)的副產(chǎn)品。德魯克說(shuō)企業(yè)的目的是什么，是最大程度創(chuàng)造它的用戶。而創(chuàng)造用戶不就是獲取流量嗎？所以可以說(shuō)，企業(yè)的目的從來(lái)不是為了掙錢，企業(yè)的目的是最大程度地獲取用戶。利潤(rùn)是獲取用戶后的一個(gè)結(jié)果，不是原因。而且現(xiàn)在，由于資本的推動(dòng)，獲取利潤(rùn)的時(shí)間點(diǎn)后移了。過(guò)去利潤(rùn)很高的時(shí)候，是開(kāi)一個(gè)店，掙到錢就再開(kāi)一個(gè)店。而現(xiàn)在，微信不賺錢，但它連接了數(shù)十億的流量，它想什么時(shí)候變現(xiàn)就能什么時(shí)候變現(xiàn)。2014年微商大爆發(fā)的時(shí)期，通過(guò)簡(jiǎn)單的人與人之間介紹的方式，不少微商品牌在短短一兩年內(nèi)就可以做到十幾億。之后，以云集為例，通過(guò)一層分銷，降低產(chǎn)品價(jià)格，也獲得了極大成功?，F(xiàn)在比較火的拼多多，其實(shí)也是微信流量的受益者。它們都是通過(guò)對(duì)接微信龐大的流量，通過(guò)低價(jià)銷售等手段，吸引了并未被傳統(tǒng)電商吸納的流量。拼多多崛起的空間就是那閑置的4億流量。新零售業(yè)態(tài)需要大平臺(tái)驅(qū)動(dòng)1.互聯(lián)網(wǎng)、流量碎片化對(duì)零售業(yè)的沖擊零售業(yè)本身就是一個(gè)煎熬的生意，它的成長(zhǎng)過(guò)程非常痛苦，本質(zhì)是搶占更多的流量，形成規(guī)模效應(yīng)?；ヂ?lián)網(wǎng)的加入，使得零售業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加極致了?；ヂ?lián)網(wǎng)做的最多的就是延伸跨界、跨地域以及轉(zhuǎn)化更新。對(duì)零售業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)增加了消費(fèi)者獲取信息的方式。原本消費(fèi)者購(gòu)買一個(gè)東西，他得跑到門面店里。但是現(xiàn)在，他可以通過(guò)手機(jī)APP下單，可以通過(guò)好友分享下單，也可以到店消費(fèi)。所以即使零售業(yè)背后的供應(yīng)鏈沒(méi)有變化，不同零售平臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)卻更極致了。而且隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷的深入發(fā)展，流量碎片化的情況也越來(lái)越明顯?，F(xiàn)在我們能發(fā)現(xiàn)流量很難集中在某個(gè)特定的零售平臺(tái)上，它們是分散在很多平臺(tái)上的。我之前做過(guò)大賣場(chǎng)，大賣場(chǎng)作為主要流量時(shí)，只要做好兩個(gè)省的賣場(chǎng)，就可以取得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。這時(shí)，需要做的就只是經(jīng)營(yíng)好賣場(chǎng)，讓競(jìng)爭(zhēng)者拿不到流量。通過(guò)在大賣場(chǎng)做廣告，做促銷，做終端攔截，就可以精準(zhǔn)地取得大量流量。但是今天我們看，618搞得很累，雙11搞得疲憊不堪，因?yàn)橛刑噘u貨的平臺(tái)了，大家都要爭(zhēng)流量。而且今后巨頭也在被新的巨頭流量更迭，比如現(xiàn)在大家都在蹭的拼多多。越靠近新零售，就越有新的平臺(tái)崛起，而崛起的平臺(tái)又將繼續(xù)分散流量，于是流量就更加碎片化。流量碎片化將會(huì)對(duì)所有的商業(yè)組織造成沖擊。對(duì)零售業(yè)來(lái)說(shuō)，它們吸引消費(fèi)者，打動(dòng)消費(fèi)者，刺激流量的難度越來(lái)越大；對(duì)品牌商來(lái)說(shuō)，它們需要重新設(shè)立組織結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)更加多元的渠道變革。因?yàn)椴煌匿N售渠道所需的銷售策略完全不同，在賣場(chǎng)中和在拼多多上售賣產(chǎn)品，方法完全不同。品牌商的難題在于，如何組合各種渠道，設(shè)定銷售策略。這可能還需要慢慢演化，需要它們不斷計(jì)劃，再根據(jù)流量調(diào)整，在不同階段選出這個(gè)時(shí)間段里流量最佳的渠道，抓住流量紅利，這樣一些商業(yè)組織才可能崛起。2.新零售創(chuàng)新需要大平臺(tái)驅(qū)動(dòng)現(xiàn)在零售業(yè)態(tài)有兩類，一類是相對(duì)傳統(tǒng)的大中型企業(yè)，一類是有強(qiáng)大資源和資金支持的新零售業(yè)態(tài)，比如說(shuō)盒馬鮮生、超級(jí)物種。做新零售，前提是需要一定的規(guī)模基礎(chǔ)。規(guī)模對(duì)于所有業(yè)態(tài)來(lái)說(shuō)都是很重要的。沒(méi)有規(guī)模，供應(yīng)鏈都很難保證。所以對(duì)于大多數(shù)零售商，要做的第一件事就是區(qū)域稱王，有了區(qū)域稱王的基礎(chǔ)，我們?cè)僦v第二步，比如怎么做供應(yīng)鏈整合，怎么把線上線下的流量打通。所以只有區(qū)域的獨(dú)角獸，大的平臺(tái)企業(yè)才能帶動(dòng)行業(yè)的變革。中型的業(yè)態(tài)其實(shí)很難自身變革，因?yàn)橹悄?、云?jì)算很多工具對(duì)它直接效益的提升是有限的。比如盒馬，未來(lái)它的速度加快，遍布全國(guó)后，我們就可以依靠盒馬的速度引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，但不能指望整個(gè)零售支撐變革。在商業(yè)中沒(méi)有群體效應(yīng)，它是叢林法則。零售業(yè)里一個(gè)牌子能不能成，或者說(shuō)要做成新零售，首先要看規(guī)模，規(guī)模到了之后再說(shuō)模式，模式只是一個(gè)可復(fù)制的基礎(chǔ)。真正的零售是要像野草那樣，不是像玫瑰花，你要在最短的時(shí)間把每個(gè)地方占滿了，每個(gè)地方能掙一點(diǎn)點(diǎn)錢就對(duì)了，這樣玫瑰花就熬死了，這就是零售。此外，一家零售公司能不能成品牌，還要看競(jìng)爭(zhēng)格局。競(jìng)爭(zhēng)激烈的地方，就很難做起來(lái)。因?yàn)槟阈纬刹涣艘?guī)模，在博弈過(guò)程中成不了那個(gè)龍頭。要么就是你不差錢，前期可以一直補(bǔ)貼，一直往里投錢。廣義新零售下的機(jī)會(huì)1.新品牌的階段性流量紅利從廣義新零售來(lái)講，現(xiàn)在有一批新品牌企業(yè)崛起，比如說(shuō)三只松鼠、周黑鴨、江小白、喜茶等，它們占據(jù)了細(xì)分品類先期巨大的流量紅利。一個(gè)時(shí)段的流量紅利對(duì)品牌的崛起有著無(wú)比重要的作用。品牌商都是流量階段性紅利的受益者。當(dāng)下，新品牌的產(chǎn)生也與其品類對(duì)應(yīng)的渠道流量紅利有關(guān)。比如小米生態(tài)鏈的的品牌成功與小米網(wǎng)的流量紅利不無(wú)關(guān)系。產(chǎn)品的品類特質(zhì)會(huì)決定品牌的流量，從而決定這一品牌的長(zhǎng)期發(fā)展。當(dāng)前一些茶飲品牌，如現(xiàn)在很火的日本新式茶飲，通過(guò)在營(yíng)銷上的做法和對(duì)茶飲產(chǎn)品的創(chuàng)新得到了巨大的網(wǎng)絡(luò)效益，擁有極大的流量。但是我對(duì)它未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展還存有疑慮。因?yàn)閷?duì)茶飲品牌的思考還需要回歸茶這個(gè)品類本身。我認(rèn)為像茶這樣的品類是比較辛苦的，因?yàn)樗淖儞Q是有窮盡的，而消費(fèi)者本身又是喜新厭舊的，它得不斷改變它的姿勢(shì)才可以維持流量。同時(shí)，我也不贊同用咖啡品牌推導(dǎo)茶飲品牌的發(fā)展，因?yàn)閮烧哌€是不同的，最基本的，茶的上癮性就不如咖啡。一個(gè)大的品牌，它的根基就是品類的特性。在幾十年間可以維持品類特性不變的產(chǎn)品在我看來(lái)就是一個(gè)好產(chǎn)品。一個(gè)品牌如果可以穿越多個(gè)周期，保持自己的產(chǎn)品特性，大眾就會(huì)對(duì)這個(gè)品牌形成獨(dú)特的記憶，這種獨(dú)特的產(chǎn)品記憶可以轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)久的流量。品牌就是一定流量條件下消費(fèi)者的信任和彰顯。比如我拿出茅臺(tái)說(shuō)喝茅臺(tái)，這叫彰顯。2.圍繞新人群變化成為一種核心能力現(xiàn)在很多新品牌都在提以消費(fèi)者為中心，其實(shí)核心關(guān)注點(diǎn)是新的人群。我們得明白，人群和業(yè)態(tài)的關(guān)系是業(yè)態(tài)因?yàn)槿巳鹤兓兓?，而人群是不?huì)為業(yè)態(tài)變化而變化的。現(xiàn)在90后、00后的消費(fèi)者逐漸崛起。這些年輕人其實(shí)是更理性的消費(fèi)者，因?yàn)樗麄兪裁炊家?jiàn)過(guò)，不會(huì)像我們當(dāng)年那么盲目，沒(méi)見(jiàn)過(guò)才會(huì)瘋狂?，F(xiàn)在的年輕人什么都見(jiàn)過(guò)，所以某種程度上，90后往后的年輕人對(duì)事物就是一瞬間有那么點(diǎn)興趣。所以現(xiàn)在商家獲取注意力越來(lái)越難，商業(yè)周期越來(lái)越短，越來(lái)越難持續(xù)。這給商家?guī)?lái)的考驗(yàn)就是，變化成了一種核心能力。我們需要不斷加強(qiáng)刺激，制造話題，才能吸引人?，F(xiàn)在一些IP化的品牌以及做產(chǎn)品內(nèi)容化、社交化的品牌比較火，它們本質(zhì)上都是增加了體驗(yàn)，吸引了人群，滿足了消費(fèi)者的需求。所有的商家都在尋找更好的辦法吸引人群，一些品牌很火，說(shuō)明在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，他們做了對(duì)的事情，找到了刺激人群、吸引流量的辦法。3..微信生態(tài)中有可能長(zhǎng)出大平臺(tái)在新消費(fèi)業(yè)態(tài)中，我們看到一端是新品牌的不斷推陳出新，但另一端，比如一些不是那么新的商品，通過(guò)渠道和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也在支撐一些線上平臺(tái)快速發(fā)展。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是個(gè)人群切分的問(wèn)題。電商層面，天貓和京東兩家切分了大量的流量，但依然有流量是閑置的，拼多多崛起的原因就是因?yàn)樗梦⑿?，?duì)接了還未被吸入的那4億流量。如果未來(lái)，它可以繼續(xù)演化，形成一種自洽的邏輯，那它是有機(jī)會(huì)成為一個(gè)大平臺(tái)的。我認(rèn)為未來(lái)三五年，微信生態(tài)里會(huì)延伸出很多新的流量玩家，這些玩家都是特別值得關(guān)注的。而且不論是細(xì)分領(lǐng)域還是垂直方向，只要流量足夠，都能做。至于流量維持，能否轉(zhuǎn)化成好的商業(yè)模式都是之后才要考慮的事。首先他能在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)內(nèi)獲得充足的流量，就說(shuō)明至少那個(gè)時(shí)候他已經(jīng)做對(duì)了。我能看到的一點(diǎn)是，現(xiàn)在所有線下零售連鎖都想把數(shù)據(jù)留存下來(lái)，而不是急于利用各種工具去經(jīng)營(yíng)它。未來(lái)我認(rèn)為也會(huì)是這樣，微信生態(tài)導(dǎo)出的客流很多是線下獲客，它們未來(lái)發(fā)展和原來(lái)的會(huì)員制不會(huì)有太大區(qū)別，還是會(huì)想各種辦法把產(chǎn)生的客流留下。4.便利店等線下中小業(yè)態(tài)的機(jī)會(huì)對(duì)于線下的中小業(yè)態(tài)，我一直認(rèn)為中國(guó)的便利店是有機(jī)會(huì)的，這個(gè)業(yè)態(tài)的機(jī)會(huì)和整體的商業(yè)進(jìn)化是有關(guān)的。之前中國(guó)便利店發(fā)展的速度比較慢，但這兩年獲得了越來(lái)越多的融資認(rèn)可。從宏觀層面說(shuō)，便利店的崛起和人口有關(guān)。首先是人均收入水平提高，其次是城市化、中心化的人口居住結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在便利店和資本、技術(shù)有一定的整合，它們屬于廣義的新零售，但是也不用看得那么玄乎，還是那句話，便利店的崛起是和人口相關(guān)的，資本只是看到了這種趨勢(shì)，助力一下。技術(shù)層面上，便利店現(xiàn)在利用的主要還是IT系統(tǒng)，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，IT系統(tǒng)是有一定先進(jìn)性的。其他技術(shù)，現(xiàn)在還沒(méi)有大的應(yīng)用。技術(shù)本身有多先進(jìn)、多時(shí)尚，不會(huì)引起零售人太大的注意，大家還是從結(jié)果考慮，假如這些技術(shù)可以帶來(lái)效率的極大提升，帶來(lái)很多商業(yè)利益，那這些技術(shù)自然就會(huì)受到歡迎?，F(xiàn)在線下還是有很多機(jī)遇的，因?yàn)楝F(xiàn)在線上基本被巨頭壟斷，出來(lái)的東西最后也要依附于它。但是線下還沒(méi)有被整合，還是區(qū)域割據(jù)的狀態(tài)，所以還有機(jī)會(huì)。我們投資了一個(gè)主要在威海和煙臺(tái)經(jīng)營(yíng)的上市公司“家家悅”，它在這兩個(gè)總?cè)丝诩悠饋?lái)不過(guò)500萬(wàn)的三線城市，零售收入就能達(dá)到85億人民幣。中國(guó)像這樣的城市有多少個(gè)呢？在區(qū)域性占有率特別高的企業(yè)，機(jī)會(huì)一定是特別大的。而像農(nóng)村，現(xiàn)代化的零售可能還沒(méi)有形成，現(xiàn)在談的電子商務(wù)、智慧城市都還沒(méi)影。在未來(lái)，誰(shuí)能夠在非一線級(jí)城市，在四五六級(jí)城市，把那邊的供應(yīng)鏈，消費(fèi)者服務(wù)好，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)，這會(huì)是最大的機(jī)會(huì)。

昨日，2018未來(lái)交通峰會(huì)在北京舉辦，高德地圖易行平臺(tái)迎來(lái)全面升級(jí)，并接入哈羅單車、小鵬汽車等出行服務(wù)商。阿里巴巴集團(tuán)合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛在接受新浪科技等媒體采訪時(shí)表示，高德希望做一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)，和所有與出行相關(guān)的服務(wù)商建立合作關(guān)系，把產(chǎn)品體驗(yàn)做好讓更多人使用，賺錢并不是目的。布局網(wǎng)約車不為商業(yè)化去年7月，高德地圖易行平臺(tái)上線，滴滴出行、神州專車、首汽約車等成為首批合作伙伴，高德由此走向了布局網(wǎng)約車的第一步。今年3月，滴滴深陷“殺熟”爭(zhēng)議，美團(tuán)打車入局一周，高德帶著以公益為名的順風(fēng)車殺進(jìn)市場(chǎng)，不抽取分成，也不提供補(bǔ)貼。近日，“高德叫車”業(yè)務(wù)來(lái)襲，一鍵打車，貨比三家。2014年俞永福為高德地圖爭(zhēng)取了三年時(shí)間，三年之內(nèi)，高德不考慮任何商業(yè)化目標(biāo)，單純靠產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)在三年已過(guò)，不免引發(fā)這樣的猜想：高德會(huì)自己做網(wǎng)約車嗎？對(duì)此，劉振飛對(duì)新浪科技回應(yīng)稱，高德也是一個(gè)參與者，希望能夠發(fā)揮作為國(guó)內(nèi)最大移動(dòng)出行平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，將需求和供給進(jìn)行更好匹配。“這個(gè)市場(chǎng)一定有很多玩家，包括滴滴、曹操、神州，我們起到一個(gè)撮合作用，一方面做一站式出行服務(wù)平臺(tái)，另外給合作伙伴提供更多技術(shù)、流量、調(diào)度能力。”他同時(shí)表示，高德不會(huì)考慮商業(yè)化，“高德是一個(gè)用戶產(chǎn)品，是一個(gè)工具，把產(chǎn)品體驗(yàn)做好，讓更多人用就行了，賺錢不是我們的目的?！备叩碌貓D副總裁董振寧也很直接地向新浪科技表示，不會(huì)考慮自營(yíng)，盈利并不是主要考量。“高德不會(huì)直接做出行服務(wù)，出行服務(wù)還是由滴滴、首汽等來(lái)做的，我們給它流量，給它更多科技賦能，讓很多中小企業(yè)的玩家，也能達(dá)到滴滴那樣的服務(wù)能力和技術(shù)水平，這是我們的使命。”高德不存在所謂對(duì)手服務(wù)進(jìn)入支付寶、并借助芝麻信用推行免押金戰(zhàn)略的哈羅單車，成為繼摩拜、ofo后第三家接入易行平臺(tái)的共享單車企業(yè)。關(guān)于與哈羅單車的協(xié)同，劉振飛認(rèn)為，哈羅單車在南方應(yīng)用得很多，而且與支付寶合作密切，希望支付寶能掃的高德也能掃。而除了哈羅單車，小鵬汽車、58速運(yùn)也是易行平臺(tái)的新成員，易行平臺(tái)的不斷升級(jí)，將信息服務(wù)立體化和出行服務(wù)全域化進(jìn)一步推薦，但也有可能使得高德的角色像是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。劉振飛認(rèn)為，對(duì)高德來(lái)講不存在所謂對(duì)手，而是作為基礎(chǔ)平臺(tái)，與所有和出行相關(guān)的服務(wù)商建立合作關(guān)系，“都是好伙伴，好兄弟，我們把平臺(tái)打開(kāi)，來(lái)的都是客人，不管是出行、信息服務(wù)各個(gè)方面，只要我們談好合作方式就可以”。那么面對(duì)用戶呢？今年5月，有網(wǎng)友發(fā)文稱，在高德App的叫車服務(wù)中使用了首汽約車，產(chǎn)生糾紛，高德告知其應(yīng)聯(lián)系首汽解決，首汽則稱用高德打車需要去找高德，雙方均推卸責(zé)任，最終不了了之。在劉振飛看來(lái)，高德作為平臺(tái)，對(duì)投訴有完善的追責(zé)機(jī)制，接入的服務(wù)商要為品質(zhì)負(fù)責(zé)；當(dāng)然，如果運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，高德也會(huì)和合作伙伴一起面對(duì)。解決交通問(wèn)題的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入雨季以來(lái)，多地出現(xiàn)打車難，投入多少車輛才能滿足需求？高德地圖現(xiàn)有的數(shù)據(jù)能否幫助緩解當(dāng)前狀況？這些都成了用戶們關(guān)注的問(wèn)題。高德面對(duì)的方式是發(fā)起“拯救堵點(diǎn)”計(jì)劃，無(wú)償提供數(shù)據(jù)、平臺(tái)和能力，協(xié)助入駐實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目組進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，并面向全民征集腦洞方案，讓治理?yè)矶虏辉僦皇且粋€(gè)話題。其實(shí)在2016年，杭州市政府就已聯(lián)合阿里巴巴等企業(yè)提出建設(shè)“城市大腦”項(xiàng)目，其中“城市大腦-智慧交通”由高德地圖與阿里云聯(lián)手推出，主要應(yīng)用于交通領(lǐng)域，目前已正式落地。而滴滴出行CEO程維曾表示，希望成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者，在滴滴的戰(zhàn)略中，智慧交通同樣舉足輕重。對(duì)此，劉振飛的態(tài)度很樂(lè)觀，在他看來(lái)，高德是從阿里巴巴的生態(tài)出發(fā)，而有生態(tài)的企業(yè)很少；其次，做好智慧交通對(duì)技術(shù)的要求非常高，阿里云在這方面優(yōu)勢(shì)明顯；此外，高德還在交通出行領(lǐng)域有多年的積累，完全有信心做好。“這個(gè)市場(chǎng)有很多玩家，很正常，有更多人進(jìn)來(lái)當(dāng)然好，但最終還是要看結(jié)果?！眲⒄耧w對(duì)新浪科技說(shuō)道。

7月26日，拼多多在納斯達(dá)克掛牌上市，首日收盤價(jià)為26.70美元/ADS，較發(fā)行價(jià)19美元/ADS上漲40.53%。根據(jù)招股書，拼多多此次發(fā)行8560萬(wàn)股ADS（美國(guó)存托股票），代表3.424億股A類普通股。結(jié)合股價(jià)推算，拼多多當(dāng)前市值達(dá)295.78億美元。拼多多的進(jìn)擊，揭開(kāi)了存在于互聯(lián)網(wǎng)投資領(lǐng)域的“空間折疊”。成立三年即上市，看不懂的人質(zhì)疑它急功近利，認(rèn)同者欣賞它的速戰(zhàn)速?zèng)Q?！拔瀛h(huán)內(nèi)人群”說(shuō)它是“上市的地?cái)們骸?，客單價(jià)提升空間有限。但在下沉市場(chǎng)，它卻算是實(shí)打?qū)嵉南M(fèi)升級(jí)。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，IPO后，拼多多創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO黃崢對(duì)公司擁有絕對(duì)控制權(quán)，與其相關(guān)附屬實(shí)體持股比例為46.8%。第二股東騰訊持有17.0%（相似的是，2014年京東上市前，騰訊的持股比例為17.6%），高榕資本持有9.3%，紅杉資本持有6.8%。黃崢“持股多，主要是因?yàn)楣緯r(shí)間短，還來(lái)不及攤薄”。在IPO前夕的媒體溝通會(huì)上，他解釋道。從融資情況看，拼多多自2015年以來(lái)一共經(jīng)歷了ABCD四輪融資，融資規(guī)模合計(jì)17.02億美元。除了天使投資人段永平，支持拼多多的投資人還包括光速資本創(chuàng)始合伙人宓群、紅杉中國(guó)合伙人郭山汕、高榕資本創(chuàng)始合伙人張震等。至此，近幾年里資本在下沉市場(chǎng)的布局也逐漸清晰起來(lái)：快手、趣頭條、拼多多構(gòu)成的“下沉三巨頭”身后，有投資巨擘騰訊、阿里巴巴的身影。而在新基金矩陣，高榕資本押注虎牙直播和拼多多，源碼資本則手握趣店和今日頭條。如果說(shuō)2011年是屬于一二線城市5億互聯(lián)網(wǎng)用戶的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)元年，那么2018年，則是屬于另外5億下沉用戶的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)。下沉市場(chǎng)資本之爭(zhēng)被問(wèn)及怎么看待拼多多的時(shí)候，劉強(qiáng)東在美國(guó)《財(cái)富》雜志的頭腦風(fēng)暴科技會(huì)議上說(shuō)，自己“更在乎用戶體驗(yàn)，只要在中國(guó)有過(guò)幾次購(gòu)物經(jīng)歷，或許只要三次就能得到答案”。他的觀點(diǎn)也影響了今日資本的總裁徐新。徐新覺(jué)得，要想理解拼多多，得和三四線城市的小鎮(zhèn)青年一起混一陣才有可能。不過(guò)，處于野蠻生長(zhǎng)期的互聯(lián)網(wǎng)公司，人們是否看得懂它的商業(yè)模式，和資本市場(chǎng)是否認(rèn)可它的表現(xiàn)，是兩回事。拼多多和2012年唯品會(huì)流血上市時(shí)的處境如出一轍。當(dāng)時(shí)，很多人覺(jué)得唯品會(huì)是一家處理尾貨的公司，怎么可能做到這么大的規(guī)模。但在上市一年后，唯品會(huì)最高漲幅達(dá)60倍。拼多多也上演了一場(chǎng)極速進(jìn)擊。拼多多IPO定價(jià)19美元/ADS。IPO發(fā)行價(jià)格區(qū)間為16-19美元，由于獲得13倍超額認(rèn)購(gòu)，黃崢有權(quán)在價(jià)格區(qū)間上限的基礎(chǔ)上再上調(diào)20%至22.8美元/ADS，這相當(dāng)于拼多多2019年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)的37倍市盈率。但拼多多放棄了這一權(quán)利。但在上市當(dāng)日，這家公司就沖上了中概股排行榜高位。截至7月27日，如果拋開(kāi)中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)石油、中國(guó)電信三家“中字頭”企業(yè)，在美股上市的中概股中，拼多多市值排名第五，穩(wěn)坐中國(guó)第三大電商平臺(tái)的位置。提交招股書時(shí)，想要迎合美國(guó)資本市場(chǎng)的拼多多，給自己找了“Costo+Disney”的夢(mèng)幻組合作為對(duì)標(biāo)。目前看來(lái)，美國(guó)資本市場(chǎng)買單了。美國(guó)投資咨詢網(wǎng)站SeekingAlpha的專欄作家加里·亞歷山大表示，拼多多從名字上就揭示了團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)的本質(zhì)：相約一起購(gòu)買特定商品的人越多，商品的優(yōu)惠力度就越大，價(jià)格就越便宜。拼多多得益于團(tuán)購(gòu)，“隨著收入的攀升，將逐漸成為阿里、京東兩大巨頭的有力競(jìng)爭(zhēng)者”。講究盈利的美股市場(chǎng)，對(duì)拼多多的喜歡并不出乎意料。和大量處在燒錢階段的互聯(lián)網(wǎng)公司不同，拼多多的融資能力遠(yuǎn)超過(guò)它的燒錢速度，現(xiàn)金流狀況也不錯(cuò)。據(jù)招股書顯示，拼多多自2017年第一季度起全面轉(zhuǎn)型為平臺(tái)電商，來(lái)自在線平臺(tái)的廣告和傭金收入取代自營(yíng)收入。從現(xiàn)金流量表看，拼多多經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~始終為正：2017年和2018年Q1分別為3.15億元、6.29億元。數(shù)字報(bào)表上的拼多多，流量獲取成本低，庫(kù)存壓力小，現(xiàn)金流表現(xiàn)好，融資能力強(qiáng)。2017年和2018年Q1的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物分別為30.58億元和86.34億元。這些現(xiàn)金為公司2017年、2018年Q1分別帶來(lái)了8078.3萬(wàn)元、5016.3萬(wàn)元的利息收入。拼多多的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，讓黃崢的身價(jià)完成了從百萬(wàn)美元到百億美元的“躍龍門”一跳。2007年，黃崢曾因?yàn)镚oogle上市而獲得百萬(wàn)美元身家。而目前，根據(jù)黃崢持有股份測(cè)算，他擁有138億美元的財(cái)富。2018年7月26日晚上，人們突然發(fā)現(xiàn)，黃崢的身價(jià)已經(jīng)超過(guò)劉強(qiáng)東了。五環(huán)內(nèi)外的消費(fèi)折疊拼多多業(yè)績(jī)?cè)胶?，?duì)其商業(yè)模式和口碑的爭(zhēng)議之聲也就越大。拼多多的投資人都分別肯定過(guò)黃崢的判斷力和思維格局。他站在“五環(huán)內(nèi)”，重新評(píng)估并一手開(kāi)創(chuàng)了“五環(huán)外”互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值與未來(lái)。人們反復(fù)提到一個(gè)事實(shí)：在市場(chǎng)預(yù)判電商戰(zhàn)爭(zhēng)已迎來(lái)終局的時(shí)候，拼多多以高滲透率和日訂單數(shù)量第二的成績(jī)，完成逆襲?！拔瀛h(huán)內(nèi)人群”到現(xiàn)在也無(wú)法理解微信群拉人頭的拼團(tuán)模式，如何刷新了電商格局。但黃崢說(shuō)過(guò)，消費(fèi)升級(jí)不是讓上海人去過(guò)巴黎人的生活，而是讓安徽安慶的人有廚房紙用。從用草紙到用衛(wèi)生紙，也是消費(fèi)升級(jí)?！爸袊?guó)的新中產(chǎn)階級(jí)人數(shù)太少了，雖然他們占據(jù)了絕大部分話語(yǔ)權(quán)，但如果一味追求他們的物質(zhì)升級(jí)，就只會(huì)讓中國(guó)火車頭更往前，尾巴更往后。中國(guó)有大量的人在平均線以下，他們生活在兩個(gè)世界?！睋?jù)極光大數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月26日，拼多多APP安裝滲透率已達(dá)26.5%，已經(jīng)超越京東的23.52%，在所有電商APP中排名第二，緊隨淘寶之后。且從目前滲透增長(zhǎng)趨勢(shì)看，拼多多APP的增長(zhǎng)斜率仍然領(lǐng)先其他電商平臺(tái)。無(wú)論理解與否，資本市場(chǎng)對(duì)拼多多已經(jīng)達(dá)成了一個(gè)共識(shí)：拋開(kāi)目標(biāo)用戶群體談消費(fèi)升降級(jí)，無(wú)異于拋開(kāi)劑量談藥物毒性。在下沉市場(chǎng)，拼多多確實(shí)有所成就。參與拼多多B輪融資的光速資本創(chuàng)始合伙人宓群說(shuō)，“拼多多通過(guò)深度洞悉用戶消費(fèi)需求，把社交關(guān)系和產(chǎn)品的顆粒度打磨到極致，拼單模式讓商品通過(guò)社交的方式來(lái)獲取用戶，促成了高效的信息匹配，在滿足用戶實(shí)際且有效需求的同時(shí)，提升了供應(yīng)鏈的效率和質(zhì)量”。從經(jīng)營(yíng)狀況看，拼多多在2017年和2018年Q1的GMV分別為1412億元、662億元。截至2018年Q1，拼多多平臺(tái)年活躍用戶已經(jīng)到達(dá)2.95億。此外，拼多多在小程序方面的表現(xiàn)也很搶眼。來(lái)自艾瑞的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年3月，拼多多小程序累計(jì)用戶已達(dá)2.33億人，遠(yuǎn)高于同期京東的0.86億人和唯品會(huì)的0.53億人。在拼多多IPO后，紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬說(shuō)了這樣一句話：“拼多多既有創(chuàng)新性，又有規(guī)模性”。但也有投資人堅(jiān)持認(rèn)為拼多多不值得投資。有趣的是，不同的判斷，基于同一種理由。同樣是售賣低價(jià)商品，在不看好的投資人眼里，拼多多商品廉價(jià)的特色過(guò)于鮮明，幾乎把自己釘死在了低價(jià)區(qū)間。未來(lái)，如果拼多多想要提高客單價(jià)，用戶的接受度未必高。廉價(jià)商品平臺(tái)的認(rèn)知，很難抹去了?！捌炊喽嗪臀ㄆ窌?huì)一樣，現(xiàn)在爭(zhēng)議很多，股價(jià)暴漲，但風(fēng)頭一過(guò)，怕是會(huì)一地雞毛”。一位不看好拼多多升值空間的投資人對(duì)投中網(wǎng)表示，唯品會(huì)是拼多多的“前車之鑒”，隨著流量吃緊，尾貨特賣模式迎來(lái)瓶頸，活躍用戶增長(zhǎng)速度很快就會(huì)放緩，“神話破滅也不過(guò)是三年時(shí)間”。屬于拼多多的用戶高速增長(zhǎng)紅利期即將逝去。據(jù)艾瑞統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2018年以來(lái)，拼多多APP端MAU規(guī)模相對(duì)穩(wěn)定，而其依托生存的微信，自身用戶增長(zhǎng)也遇到了一些麻煩。在2.95億活躍用戶背景下，黃崢需要探索如何增加用戶留存率，增加商戶規(guī)模，提升用戶體驗(yàn)。對(duì)拼多多來(lái)說(shuō)，IPO是個(gè)新起點(diǎn)。新一輪的投入期即將到來(lái)。能否扭轉(zhuǎn)悖論，撫平“空間折疊”，拼多多接下來(lái)一年的表現(xiàn)至關(guān)重要。據(jù)招股書披露，拼多多計(jì)劃將40%的募資款用于增強(qiáng)和擴(kuò)大公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，40%用于技術(shù)研發(fā)，剩余資金會(huì)用于日常公司運(yùn)營(yíng)和潛在投資項(xiàng)目。

7月26日，拼多多正式掛牌納斯達(dá)克，股票代碼：PDD，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)兩地敲鐘上市的公司。拼多多敲鐘儀式現(xiàn)場(chǎng)直擊記者在上海陸家嘴的敲鐘儀式上第一時(shí)間獲知，拼多多開(kāi)盤報(bào)價(jià)26.62美元，較發(fā)行價(jià)19美元上漲40%，盤前競(jìng)價(jià)超25美元。截止發(fā)稿前，市值近三百億美元。值得提及的是，拼多多這次完成了16.3億美元的融資（官方表示，16.3億美元是沒(méi)有行使超額認(rèn)購(gòu)之前的融資額，行使超額認(rèn)購(gòu)權(quán)后融資18.7億美元）。黃崢在敲鐘儀式現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了感言：拼多多植根于中國(guó)和上海，希望未來(lái)新電商的模式能覆蓋全球，這也是為什么拼多多選擇紐約、上海兩地同步敲鐘儀式的原因。拼多多致力于成為Costco和迪士尼的結(jié)合體，平臺(tái)上不光提供超高性價(jià)比，同時(shí)也富有娛樂(lè)性的產(chǎn)品及服務(wù)，黃崢再次坦誠(chéng)目前公司離此目標(biāo)還有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。黃崢還透露，未來(lái)拼多多將在農(nóng)業(yè)上進(jìn)行重要布局，進(jìn)一步打通農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)。2017年度，拼多多共計(jì)催生9億多筆扶貧訂單，銷出183萬(wàn)噸農(nóng)貨，覆蓋90%國(guó)家級(jí)貧困縣。據(jù)了解，2018年，拼多多將投入100億元資源，加速進(jìn)入500個(gè)產(chǎn)地，扶持1萬(wàn)名新農(nóng)人，幫助更多農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地解決貨源與交付難題。不知這是否暗示著未來(lái)拼多多平臺(tái)上生鮮會(huì)是其核心業(yè)務(wù)之一。IPO后，黃崢也將捐出其擁有的2.3%公司股份成立私人慈善基金；按IPO發(fā)行價(jià)計(jì)算，黃崢此次捐出的資金約為4.47億美元。此外，黃崢還計(jì)劃另建一個(gè)私人慈善基金，以支持科學(xué)和醫(yī)學(xué)等前沿技術(shù)的研究。回過(guò)頭來(lái)看，拼多多赴美IPO一事頗有“一波三折”的風(fēng)味，遞交給SEC的招股書更新了兩回，從起初募資不超過(guò)10億美元到調(diào)升至最終的18.7億美元。顯然這在近期資本市場(chǎng)錢荒的大環(huán)境里實(shí)屬難得了。同時(shí)，騰訊和紅杉資本擬在此輪IPO中分別增持2.5億美元。有趣的是，拼多多的發(fā)行價(jià)也一直有所變化，從媒體爆料的22.8美元到最后黃崢堅(jiān)持的19美元，或許黃崢還是保持著冷靜，以求穩(wěn)為主。由此看來(lái)，社交電商第一股這個(gè)故事，看起來(lái)倒是符合向來(lái)深諳社交密事的美股市場(chǎng)的口味。光芒萬(wàn)丈：3.44億人背后的真相在今年6月第一次正式提交招股書開(kāi)始，外界對(duì)拼多多的揣測(cè)就沒(méi)有停止過(guò)。止血上市，流血上市等詞不斷出現(xiàn)在媒體頭條。最早成立于2015年4月，3年后IPO，黃崢這一番躍進(jìn)就是為了“割外國(guó)的韭菜”？拼多多招股書顯示，截止2018年6月30日的12個(gè)月間，拼多多GMV達(dá)2621億元，活躍買家數(shù)達(dá)3.44億，活躍買家平均消費(fèi)額從674元增至763元；躍升為繼淘寶、京東之后的電商第三股勢(shì)力。根據(jù)QuestMobile發(fā)布的中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)2018半年報(bào)告，截止2018年6月，綜合電商行業(yè)用戶規(guī)模直逼8億，行業(yè)滲透率突破70%；而在新增的用戶中，三四線城市用戶占比過(guò)半41歲以上用戶同比增加35%。據(jù)報(bào)告分析，“拼團(tuán)”、“砍價(jià)”、“分享立減”等社交裂變的模式的出現(xiàn)和迅速擴(kuò)張正是吸引大批三四線城市用戶的主要原因。以拼團(tuán)、低價(jià)為公司主打旋律的拼多多已經(jīng)吸引了3.44億人次，這些人背后三線以下城市占據(jù)達(dá)到57%，女性用戶占比70.5%，25-35歲用戶占比57.8%。在品途商業(yè)評(píng)論看來(lái)，黃崢創(chuàng)建的拼多多之所以能在短時(shí)間內(nèi)超乎尋常的增長(zhǎng)，最大還是得益于該公司真正抓住了中國(guó)消費(fèi)大環(huán)境不均衡發(fā)展的市場(chǎng)必然需求；也就是三四線甚至以下城市的用戶消費(fèi)需求。創(chuàng)業(yè)從來(lái)不是一件簡(jiǎn)單的社會(huì)實(shí)踐，以創(chuàng)業(yè)浪潮為巔的今天，實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)面臨迫切轉(zhuǎn)型，新零售時(shí)代下，一份深度創(chuàng)業(yè)何嘗不與國(guó)民經(jīng)濟(jì)掛鉤？深耕三四線城市，依托社交生態(tài)進(jìn)行裂變，核心亮點(diǎn)是拼團(tuán)和低價(jià)，拼多多在電商被淘寶和京東壟斷的格局下找到了一條不曾被人走過(guò)的路，引領(lǐng)了一波新的潮流。不妨衍生想一想，19大報(bào)告中被儼然提出的我國(guó)新的主要矛盾（人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾），拼多多在其中扮演了多大的革命角色？有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，全國(guó)居民人均可支配收入為25974元，農(nóng)村居民人均可支配收入為13432元，城鄉(xiāng)之間、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域與欠發(fā)達(dá)區(qū)域之間的差距依然較大，人均年可支配收入在3萬(wàn)元以下的省份占2/3；在消費(fèi)構(gòu)成中，用于生活用品及服務(wù)、衣著等消費(fèi)型需求的開(kāi)支僅占10%左右。較低的可支配收入，僅占10%的消費(fèi)型需求，一方面這反映了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡的基本事實(shí)，另一方面這也凸顯了這類消費(fèi)群體對(duì)價(jià)格的極高敏感度。鐘鼎創(chuàng)投合伙人孫艷華在一次品途商業(yè)評(píng)論采訪中也分享過(guò)一個(gè)基于底線城市的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：三四線城市的消費(fèi)者變得越來(lái)越懶了，他們花在抖音等社交app、游戲上的時(shí)間變多，在商品供給剩余的今天，面臨著極其多選擇的消費(fèi)者花在電商上的時(shí)間愈發(fā)呈縮減趨勢(shì)，如何幫助消費(fèi)者花最少的時(shí)間買到最好的產(chǎn)品是所有電商平臺(tái)需要考慮的問(wèn)題。回到上面那個(gè)問(wèn)題，品途商業(yè)評(píng)論亦認(rèn)為，全民社交已經(jīng)風(fēng)靡，這種現(xiàn)象早在近兩年快手、抖音、今日頭條等內(nèi)容平臺(tái)火爆四五線城市的時(shí)候就已經(jīng)形成了；而大環(huán)境使然，拼多多以電商角色抓住了“農(nóng)村老百姓”的可支配收入，改變了這數(shù)億群體的購(gòu)買場(chǎng)景和習(xí)慣。曾有一名拼多多投資人對(duì)記者透露，決定投資拼多多的主要因素來(lái)源于拼多多的極致模式，它最大化刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買執(zhí)行力。資本催熟：然后呢？除了流血上市被許多人評(píng)斷之外，拼多多是否只是一場(chǎng)資本游戲也是另一個(gè)熱議。這種看法并非無(wú)理取鬧。成立3年，完成了4輪融資，其中騰訊、高榕資本、紅杉資本的股份最高，占股比例分別17%、9.3%、6.8%。在不少人眼里，拼多多是一個(gè)資本催熟的典型案例。極度依托于微信生態(tài)，騰訊給予了拼多多最自由的發(fā)展空間。這空間有多大？微信有10億用戶。這意味著拼多多拿到了一張10億流量券，獲客成本大大降低；實(shí)際上也就是眾人口中的社交電商紅利。已然地，社交電商的紅利已經(jīng)兌現(xiàn)在拼多多身上。據(jù)招股書，拼多多2017年和2018年Q1GMV分別為1412億和662億元人民幣，總訂單量分別為43億單和17億單。在營(yíng)收方面，2018Q1到2016年分別為13.85，17.44，5.05億元人民幣；2018Q1實(shí)現(xiàn)了37倍的增長(zhǎng)。甚至有一個(gè)數(shù)據(jù)是，拼多多2017Q4的營(yíng)收為2.448億元，京東同期營(yíng)收為2.925億元，相差無(wú)幾。然而值得注意的是，社交電商紅利并非拼多多一家獨(dú)享。事實(shí)上鼓吹新零售的今天，基本上沒(méi)有一家零售企業(yè)不試圖在“社交電商紅利”上分一杯羹。說(shuō)白了，大家都在啃微信生態(tài)（包括小程序）罷了。資本的投入加快了拼多多的發(fā)展，壯大了拼多多的市場(chǎng)份額，以一種簡(jiǎn)單粗暴的模式。那么然后呢？一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)品途商業(yè)評(píng)論表示，社交電商紅利估計(jì)持續(xù)不了多長(zhǎng)時(shí)間了。記者頗認(rèn)可該觀點(diǎn)。遙觀往日阿里京東電商之路，電商紅利何不明顯？如今呢？流量又何其貴也?，F(xiàn)在的社交電商企業(yè)在拼命吞噬微信生態(tài)下的紅利，利用的是消費(fèi)者社交空間的壓榨，甚至由于社交電商企業(yè)的“騷擾式”營(yíng)銷模式，很大程度上它們也在透支消費(fèi)者的社交欲望。但當(dāng)紅利不再，當(dāng)消費(fèi)者和市場(chǎng)變得更成熟，社交電商企業(yè)何以為繼？這也是拼多多需要思考的問(wèn)題之一。換句話說(shuō)，資本讓拼多多在短短3年內(nèi)就趕上了京東電商的流量，這也暗指了未來(lái)幾大平臺(tái)之間對(duì)用戶的新一輪爭(zhēng)奪將會(huì)多么激烈。到那個(gè)時(shí)候，流量又會(huì)多貴呢？為什么是此時(shí)此刻？拼多多為何選在此刻上市？其實(shí)這才是最深刻的問(wèn)題。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2018年Q1季度，拼多多流動(dòng)資產(chǎn)中仍有86.34億元現(xiàn)金。也就是說(shuō)，拼多多并非被迫上市。上市意味著什么？意味著公司要受到公眾監(jiān)督，一切事物相比上市前都要更透明許多，也更受限制；意味著股價(jià)的波動(dòng)很可能會(huì)導(dǎo)致公司的生死，而股價(jià)波動(dòng)又深受蝴蝶效應(yīng)營(yíng)銷，任何因素都會(huì)影響到公司股價(jià)；意味著由于市盈率的出現(xiàn)，誘惑變得實(shí)體化了，上市前頗虛的股份在上市后變成了實(shí)打?qū)嵉拿澜?。資本沒(méi)有威逼，是黃崢親手把拼多多推上了生死之境。是為錢？為名？還是想用這種極端的方式親手改變拼多多的未來(lái)？不得而知。但可以確定的是，拼多多上市后必定會(huì)面臨巨大的生存挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型是必然的選擇；而清醒的黃崢很可能早有計(jì)劃。向來(lái)富貴險(xiǎn)中求，名利與否就看你敢不敢殊死一戰(zhàn)。因此，品途商業(yè)評(píng)論推測(cè)，選在此刻上市很可能是黃崢意識(shí)到對(duì)以“社交電商”名頭起家的拼多多來(lái)說(shuō)當(dāng)下是IPO的最佳時(shí)機(jī)。一是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)講社交電商這個(gè)故事最恰當(dāng)；二是拼多多不可能永遠(yuǎn)依賴社交電商，若紅利消失后再謀求IPO，想必不會(huì)造成今天的吸金和估值效果；三是黃崢敢于在最好的時(shí)機(jī)內(nèi)做最冒險(xiǎn)的事拿到最多的錢給公司補(bǔ)充彈藥。曾經(jīng)唯品會(huì)同樣差不多3年的時(shí)間登陸紐交所，也實(shí)現(xiàn)了22個(gè)季度的持續(xù)盈利，但似乎股價(jià)卻不太被美股市場(chǎng)看好，市值從最高時(shí)200億美元縮減至今天的66.9億元美元。這一點(diǎn)可以看出，盈利不是投資人對(duì)股價(jià)的唯一衡量標(biāo)準(zhǔn)，唯品會(huì)背后因用戶數(shù)量和營(yíng)收的縮減而導(dǎo)致的無(wú)法更大規(guī)?；⒖沙掷m(xù)化發(fā)展或許是導(dǎo)致市值流失的原因。接下來(lái)黃崢會(huì)帶領(lǐng)拼多多怎么走，未來(lái)拼多多會(huì)變成什么樣，是繼續(xù)做一家電商平臺(tái)，還是如阿里京東一樣布局物流、供應(yīng)鏈、金融、云計(jì)算等領(lǐng)域，讓時(shí)間告訴我們答案。不過(guò)需要注意的是，和拼多多一起在成長(zhǎng)、變化的是中國(guó)所有的零售企業(yè)，當(dāng)然包括阿里京東美團(tuán)點(diǎn)評(píng)這些巨頭，拼多多的成長(zhǎng)很可能不會(huì)再如剛成立時(shí)那般肆意了。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)品途商業(yè)評(píng)論分析，拼多多的新模式如果是追求品質(zhì)化，那很可能需要面臨品牌形象定位的轉(zhuǎn)型，短期這樣的可能性不大。但試想，在新型城鎮(zhèn)化帶來(lái)的人口回流和資本回流，三四線如同國(guó)外的中小城鎮(zhèn)那般的商業(yè)建設(shè)趨勢(shì)下，拼多多必然要面臨“大家都不傻了，你該怎么玩兒的問(wèn)題”。那個(gè)時(shí)候，拼多多不能再以信息不對(duì)稱的模式收割市場(chǎng)，唯有沉下心來(lái)做渠道、做供應(yīng)鏈、做產(chǎn)品、做品牌……這些零售消費(fèi)市場(chǎng)的細(xì)活兒，拼多多必須要去面對(duì)。不過(guò)招股書中倒是提到，公司計(jì)劃將40%的募資款用于增強(qiáng)和擴(kuò)大公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，40%用于技術(shù)研發(fā)，剩余資金將用于日常公司運(yùn)營(yíng)和潛在投資項(xiàng)目。前路未明：懸在拼多多頭上的達(dá)摩克利斯之劍時(shí)代蹴就了拼多多的龐大體量，時(shí)間卻是那把達(dá)摩克利斯之劍。拼多多已經(jīng)成功圈層了屬于自己的用戶，那么接下來(lái)如何挖掘價(jià)值才是重要的。品途商業(yè)評(píng)論總結(jié)懸在拼多多頭上的達(dá)摩克利斯之劍并不止一把。第一，如上文所提，社交電商紅利不會(huì)一直持續(xù)，拼多多需要思考下一步的可能性。第二，確定要一直依托微信生態(tài)嗎？當(dāng)拼多多增長(zhǎng)到一定體量，包括騰訊在內(nèi)，阿里、京東等平臺(tái)會(huì)帶給拼多多多大的競(jìng)爭(zhēng)壓力？第三，確定要一直以低價(jià)、拼團(tuán)為核心發(fā)展策略嗎？不可否認(rèn)，這種極致的商業(yè)模式成就了今天的拼多多，但品途商業(yè)評(píng)論認(rèn)為單一低價(jià)的模式不是一種可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。當(dāng)消費(fèi)者和市場(chǎng)環(huán)境愈加成熟，消費(fèi)者的需求將會(huì)更加苛刻和細(xì)分化，低價(jià)和低價(jià)帶來(lái)的產(chǎn)品低質(zhì)不可能再輕易地滿足消費(fèi)者需求。第四，確定要一直主打三四線城市消費(fèi)群體嗎？拼多多帶起了底線城市的消費(fèi)需求，拉動(dòng)了這些城市的消費(fèi)經(jīng)濟(jì)。但隨著消費(fèi)群體的成熟和固定，除了要進(jìn)一步滿足日益變化的消費(fèi)者需求之外，拼多多勢(shì)必需要考慮“農(nóng)村包圍城市”這條路到底該怎么走。而如果要進(jìn)行消費(fèi)群體升級(jí)的話，隨著而來(lái)的是不是拼多多模式、渠道的升級(jí)？這其中轉(zhuǎn)型難度可想而知不會(huì)小。第五，平臺(tái)監(jiān)管制度和商家管理的矛盾該怎么解決？今年6月上海拼多多總部爆發(fā)了一場(chǎng)商家維權(quán)活動(dòng)，商家因認(rèn)為拼多多平臺(tái)“非法凍結(jié)商家資金”而維權(quán)。據(jù)了解，這并不是第一次商家集體維權(quán)，而對(duì)一家商家的凍結(jié)金額最高達(dá)數(shù)百萬(wàn)。曾有商家告訴品途商業(yè)評(píng)論，拼多多以一家他完全不認(rèn)識(shí)的涉假店鋪關(guān)聯(lián)為由，凍結(jié)了資金，之后平臺(tái)拒絕溝通，也同樣沒(méi)有告知他哪里違規(guī)。這樣的事情在拼多多平臺(tái)并不少見(jiàn)。拼多多收入主要來(lái)自在線廣告和交易傭金，2017年，拼多多全年傭金及廣告收入為17億元，2018年Q1季度傭金及廣告收入達(dá)13億元，較去年同期大漲37倍。顯然管理好平臺(tái)上的商家對(duì)拼多多至關(guān)重要，當(dāng)商家對(duì)平臺(tái)失去信心，拼多多也自然會(huì)面臨生死之困。除此之外，假貨難題也同樣是懸在拼多多頭上的一把刀?；蛟S不止以上等方面，拼多多需要考慮到更多，包括資本市場(chǎng)的變化，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的壓力等等，留給如今還依舊保持單一模式的拼多多的時(shí)間并不多了。

五年前，電商正規(guī)軍是不屑與微商為伍的。彼時(shí)，微商以一種矛盾的姿態(tài)出現(xiàn)在人們面前。一方面諸如俏十歲憑借微商異軍突起，一年賣出了超過(guò)4億元的面膜，并冠名央視、湖南臺(tái)等多個(gè)綜藝節(jié)目；另一方面，假貨、層層代理、吹噓洗腦、付錢后不發(fā)貨直接跑路等亂象屢屢發(fā)生。這使得微商逐漸與傳銷、騙子劃了等號(hào)。妖風(fēng)之下，大膽者如韓束在2014年9月進(jìn)軍微商渠道，成為首支微商正規(guī)軍。韓束之后，號(hào)稱數(shù)量2000萬(wàn)的微商們，越來(lái)越渴望登堂入室。但轉(zhuǎn)年，央視給潑了一桶冷水。2015年4月，央視新聞曝光微商面膜天價(jià)熒光劑和激素，有的超標(biāo)6000倍成為毒面膜。此事令“微商”形象徹底黑化，整個(gè)行業(yè)面臨滅頂之災(zāi)——以微商起家的俏十歲面膜，幾乎一夜之間痛失80%的銷量，后退出微商，轉(zhuǎn)型實(shí)體店，其他品牌更是對(duì)“微商”的帽子避之唯恐不及。然而，幾年過(guò)去，畫風(fēng)再度突變。所有平臺(tái)都在做微商這個(gè)月剛過(guò)半，兩家在微信上做服裝庫(kù)存分銷的公司接連宣布融資。7月2日，愛(ài)庫(kù)存完成5.8億人民幣B輪融資，由君聯(lián)資本領(lǐng)投，鐘鼎創(chuàng)投及建發(fā)集團(tuán)跟投。7月17日，好衣庫(kù)完成數(shù)億人民幣B輪融資，騰訊領(lǐng)投，IDG、險(xiǎn)峰長(zhǎng)青、元璟等機(jī)構(gòu)跟投。就在6月，好衣庫(kù)剛剛宣布由IDG資本領(lǐng)投的1億人民幣A輪融資。兩家公司區(qū)別不大，本質(zhì)上都是借助微信進(jìn)行分銷。平臺(tái)與品牌方談合作，分銷給微商，微商在朋友圈里賣貨。當(dāng)微商一詞蒙上貶義色彩后，媒體們愛(ài)用“社交電商”來(lái)形容這一類電商，但隨著營(yíng)銷術(shù)語(yǔ)的升級(jí)，現(xiàn)在出了個(gè)更加專業(yè)的名詞——S2b2C，上游對(duì)接品牌方庫(kù)存，下游為職業(yè)微商代購(gòu)提供正品低價(jià)庫(kù)存，再由微商將商品分銷，形成品牌方——平臺(tái)——小b（微信代購(gòu)）——消費(fèi)者的交易體系。S2b2C模式簡(jiǎn)圖，虎嗅據(jù)公開(kāi)資料繪制在愛(ài)庫(kù)存、好衣庫(kù)之外，運(yùn)用這一模式更被人所知的是云集。2015年5月，做淘品牌起家的安徽人肖尚略轉(zhuǎn)型做綜合電商，上線云集微店App。2018年4月，云集宣布完成1.2億美金B(yǎng)輪融資。肖尚略向媒體表示，云集日銷售額最高超過(guò)2.78億元，2017年全年交易額突破100億元。這家成立三年的創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)長(zhǎng)成微信生態(tài)中估值第二高的電商公司，僅次于接連拿到騰訊投資的拼多多。這套模式打破傳統(tǒng)電商中的天價(jià)流量困境，通過(guò)微信群、朋友圈的傳播低成本獲客，并且有裂變效應(yīng)，使得平臺(tái)體量飆升。于是苦于流量壓力的中小型平臺(tái)紛紛轉(zhuǎn)型。去年7月，母嬰電商貝貝網(wǎng)推出“貝店”，當(dāng)時(shí)貝店負(fù)責(zé)人如此描述這一業(yè)務(wù)：“第一個(gè)關(guān)鍵詞是共享，即將貝貝的供應(yīng)鏈體系開(kāi)放給用戶，讓他們?cè)谧约旱纳缛寒?dāng)中做分享和分銷，從中產(chǎn)生效益。第二個(gè)關(guān)鍵詞就是分享，很多家庭都會(huì)在媽媽群里面，媽媽群一定會(huì)有少數(shù)的兩到三個(gè)核心人士，她能夠影響到社群的價(jià)值和定位，我們希望賦能到對(duì)應(yīng)的人，讓她們?yōu)閶寢屓后w服務(wù)?！睅缀踉谕粫r(shí)間，做海淘的達(dá)令宣布品牌升級(jí)為“達(dá)令家”招募會(huì)員，成為會(huì)員后可以銷售達(dá)令家提供的產(chǎn)品。此后，諸如楚楚街上線楚楚推，以及洋蔥海外倉(cāng)、好物滿倉(cāng)、有好東西等創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目跑步入場(chǎng)。電商巨頭如阿里、京東等對(duì)微商分銷也有所涉及。支付寶界面中一度出現(xiàn)微商進(jìn)貨入口去年一段時(shí)間支付寶主頁(yè)上曾出現(xiàn)“微商進(jìn)貨”標(biāo)簽，給其微商業(yè)務(wù)引流。阿里的微商屬于一級(jí)分銷模式，用戶使用阿里巴巴一款“微供”系統(tǒng)篩選商品、供銷商，再使用App“采源寶”一鍵鋪貨到微信、朋友圈。今年1月份，京東和美麗聯(lián)合集團(tuán)成立合資公司，推出“微選”，入口在微信—發(fā)現(xiàn)—購(gòu)物中。微選初始形態(tài)有些像淘寶頭條，經(jīng)過(guò)幾次產(chǎn)品更新，現(xiàn)在來(lái)看像是微商分銷平臺(tái)。在首頁(yè)，所有產(chǎn)品都注明返傭金的字眼，點(diǎn)擊進(jìn)入具體店鋪，均在顯眼位置掛有“合伙人招募”的廣告，申請(qǐng)成為合伙人后同樣可以一鍵轉(zhuǎn)載鋪貨。網(wǎng)易在去年6月推出網(wǎng)易推手，網(wǎng)易旗下拿來(lái)分傭的產(chǎn)品將全部來(lái)自網(wǎng)易直營(yíng)商品——網(wǎng)易嚴(yán)選、網(wǎng)易考拉。唯品會(huì)則在近期上線類似的產(chǎn)品云品倉(cāng)。與創(chuàng)業(yè)企業(yè)不同，電商巨頭們大都嚴(yán)守“一級(jí)分銷”模式，避免政策風(fēng)險(xiǎn)。于是到最后，無(wú)論是做平臺(tái)的還是做自營(yíng)的，最后都成了做微商的。為什么微信分銷遭追捧微商分銷模式神不知鬼不覺(jué)地遍地開(kāi)花。參與其中的既有電商巨頭也有成立四五年模式已經(jīng)成熟的第二梯隊(duì)玩家，更有不計(jì)其數(shù)叫都叫不上名字的創(chuàng)業(yè)公司。為什么這一模式受到追捧？首先，流量成本高企依然是電商不能承受之痛。新產(chǎn)品獲客要投廣告，無(wú)論是低價(jià)補(bǔ)貼，還是百度關(guān)鍵詞競(jìng)價(jià)，抑或做應(yīng)用商店推廣亦、找明星代言，說(shuō)到底都是花錢買流量的模式。在創(chuàng)業(yè)熱潮最火爆的2015年，做奢侈品二手生意的“胖虎”，把線下門店砍掉開(kāi)始做線上交易平臺(tái)。創(chuàng)始人馬成曾透露，由于二手奢侈品單價(jià)高，當(dāng)時(shí)獲得一個(gè)下單用戶的成本是1500元到2000元，主要渠道是百度關(guān)鍵字競(jìng)價(jià)和應(yīng)用商店優(yōu)化?！坝脩舻闹艺\(chéng)度很低，哪邊便宜就去哪邊，而且獲客成本這么高，就算他來(lái)你的平臺(tái)下單，獲客成本也賺不回來(lái)?！庇脩粼谂只⑵脚_(tái)上達(dá)成交易，它收取2%的傭金，而平均6000元的客單價(jià)，遠(yuǎn)不夠支付流量成本，在線上嘗試了兩個(gè)月就停止購(gòu)買流量。2016年后，流量?jī)r(jià)格對(duì)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)貴到難以承受。有創(chuàng)業(yè)者在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，購(gòu)買流量，最多時(shí)一個(gè)月要花掉五六百萬(wàn)元人民幣?！叭绻患夜局荒玫搅藥装偃f(wàn)的天使輪，那他們?nèi)诘腻X還不夠投廣告”。2016年，海淘電商蜜淘倒閉。它在2014年獲得B輪融資后，用補(bǔ)貼打價(jià)格戰(zhàn)，耗費(fèi)千萬(wàn)元買廣告，以獲取流量以及用戶。但當(dāng)更強(qiáng)的對(duì)手入場(chǎng)，同時(shí)遭遇互聯(lián)網(wǎng)寒潮，最終兵敗如山倒。相比較之下，通過(guò)微信群裂變、朋友圈傳播而產(chǎn)生的社交流量，處于價(jià)格洼地。做跨境食品電商的格格家，在2017年同時(shí)做微信分銷。創(chuàng)始人李瀟另設(shè)團(tuán)隊(duì)上線一款新App，環(huán)球捕手。據(jù)一位接近李瀟的人士透露，兩者運(yùn)營(yíng)成本相同的情況下，環(huán)球捕手完成的訂單數(shù)幾乎是格格家的10倍。各個(gè)電商平臺(tái)微信分銷產(chǎn)品其二，電商增長(zhǎng)放緩的大背景，要求玩家找新出路。從唯品會(huì)發(fā)布的2018年Q1財(cái)報(bào)來(lái)看，該公司總凈營(yíng)收為人民幣199億元（約合32億美元），比去年同期的人民幣160億元增長(zhǎng)24.6%；凈利潤(rùn)為人民幣5.297億元（約合8450萬(wàn)美元），比去年同期的5.519億元下降4%。無(wú)獨(dú)有偶，京東的第一季度財(cái)報(bào)，也呈現(xiàn)出了疲軟的態(tài)勢(shì)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，京東在第一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)33.1%，而2017財(cái)年Q2、Q3、Q4營(yíng)收同比增速分別為43.6%、39.2%、38.7%。增速放緩，既有季節(jié)因素，也有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈的原因。唯品會(huì)CEO沈亞在分析師會(huì)議上說(shuō)：“我們正積極推進(jìn)如何從貨架電商轉(zhuǎn)型到社交電商，從提高轉(zhuǎn)化率轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣吡炎兟?，從引流思維轉(zhuǎn)變?yōu)榱炎兯季S?！逼淙?，微信天然適合做分銷?！?2章經(jīng)”的曲凱曾經(jīng)問(wèn)過(guò)白鴉對(duì)社交電商的看法，當(dāng)時(shí)白鴉說(shuō)如果五年以后人們復(fù)盤近幾年的互聯(lián)網(wǎng)，有兩件大事是一定要提的：第一個(gè)是vivo和OPPO的銷量超過(guò)了小米；第二個(gè)是微信紅包，讓拿到vivo和OPPO的人手機(jī)里都有錢了。這兩點(diǎn)，其實(shí)打通了四五六線城鎮(zhèn)青年及中老年人群的信息流和資金流。此外，微信擴(kuò)大了交往范圍，從之前手機(jī)通訊錄中數(shù)十個(gè)熟人關(guān)系擴(kuò)展到幾千個(gè)半數(shù)人關(guān)系，并且從之前的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊，擴(kuò)展到可以通過(guò)群和朋友圈點(diǎn)對(duì)面通訊。機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)在搜索引擎中，無(wú)論以“云集”、“環(huán)球捕手”、“貝店”還是“達(dá)令家”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，最下方的相關(guān)搜索中都會(huì)出現(xiàn)一條聯(lián)想詞條“XX到底是不是傳銷”。官方對(duì)于傳銷組織的認(rèn)定，通常有幾個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)：“人員在30人以上，且層級(jí)在三級(jí)以上”，以及“直接或者間接以發(fā)展人員的數(shù)量作為計(jì)酬或者返利依據(jù)”。諸如阿里的微供、京東的微選、網(wǎng)易推手等大平臺(tái)都是以一級(jí)分銷來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，即直接從平臺(tái)分銷出售給C端用戶，不能再發(fā)展下線。而云集、環(huán)球捕手等平臺(tái)則因分銷層級(jí)不清陷入爭(zhēng)議。2017年7月，云集微店接到一張958萬(wàn)的“遲到”的罰單。CEO肖尚略在公開(kāi)信中承認(rèn)“2015年下半年，云集微店采用的地推模式引起了一些外界爭(zhēng)議，監(jiān)管部門認(rèn)為部分推廣形式與《禁止傳銷條例》沖突”，但他強(qiáng)調(diào)，早在2016年2月，“在有關(guān)部門和法學(xué)人士的幫助下，云集就對(duì)地推中有爭(zhēng)議的部分進(jìn)行了整改”。公開(kāi)信息顯示，起初云集的店主分為三個(gè)不同的層級(jí)，繳納398元平臺(tái)服務(wù)費(fèi)后，就能一鍵成為普通云集店主，通過(guò)自購(gòu)優(yōu)惠、用戶CPS和邀請(qǐng)新店主得到報(bào)酬。在店主通過(guò)直接邀請(qǐng)和間接發(fā)展100名新店主以后，就成為云集主管，之后邀請(qǐng)的每一位新店主，他都能得到150元/位的培訓(xùn)費(fèi)和15%的銷售傭金；團(tuán)隊(duì)人數(shù)達(dá)到1000人后，主管就可競(jìng)聘服務(wù)商（經(jīng)理）。整改之后，用戶花398元購(gòu)買一套自營(yíng)化妝品后贈(zèng)送店主資格，邀請(qǐng)新人購(gòu)買化妝品后會(huì)獲得商城代金幣。主管和經(jīng)理仍能獲取培訓(xùn)費(fèi)和銷售傭金，但會(huì)與云集簽訂兼職勞動(dòng)合同，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。云集CEO肖尚略反對(duì)把云集比做微商的說(shuō)法?！拔⑸獭⑿〉纳虡I(yè)，這一概念非常值得推廣，可是微商的層層代理、層層抽成，把原本100元的商品賣到了1000元，客戶和底層微商的商業(yè)價(jià)值都沒(méi)有得到尊重，是不健康的商業(yè)模式。”他認(rèn)為云集與微商最大的區(qū)別就在于一級(jí)分銷的結(jié)算模式。“云集的財(cái)務(wù)收支都由總部統(tǒng)一結(jié)算，每一件商品的收入?yún)R總至云集后，分別向供應(yīng)商、品牌商支付商品成本，向物流商提供物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本，向每一位店主、經(jīng)理、主管分配利益，我們店主的利益由上往下劃分，而非由下往上?！杯h(huán)球捕手等平臺(tái)也采用了類似的做法。今年6月份《新京報(bào)》的一篇報(bào)道直指環(huán)球捕手疑似傳銷，其中提到，環(huán)球捕手會(huì)員用戶分店主、服務(wù)商、優(yōu)秀服務(wù)商三個(gè)等級(jí)。新用戶在平臺(tái)上購(gòu)買399元的指定產(chǎn)品，即可開(kāi)通“捕手會(huì)員”，同時(shí)成為“環(huán)球捕手店主”，可以分享銷售商品獲取傭金；獲直屬下級(jí)會(huì)員省錢額度和銷售傭金收益的25%；每邀請(qǐng)一位下級(jí)會(huì)員可收益100元。CEO李瀟回應(yīng)《新京報(bào)》稱，目前外面流傳的一些規(guī)則并非環(huán)球捕手官方制定的，而是一些服務(wù)商曲解了規(guī)則?！碍h(huán)球捕手的會(huì)員體系中確實(shí)存在店主、服務(wù)商、優(yōu)秀服務(wù)商三種概念，但并非所謂的‘上下線’關(guān)系，分銷體系也并非多級(jí)。會(huì)員邀請(qǐng)一名新會(huì)員時(shí)會(huì)獲得獎(jiǎng)勵(lì)以及新會(huì)員消費(fèi)的傭金，是僅有的一級(jí)?！彼M(jìn)一步解釋，當(dāng)會(huì)員邀請(qǐng)人數(shù)達(dá)到一定數(shù)量或新會(huì)員消費(fèi)總額超過(guò)一定額度時(shí)，平臺(tái)會(huì)從中選擇一些優(yōu)秀的會(huì)員，邀請(qǐng)其成為服務(wù)商；優(yōu)秀服務(wù)商更是服務(wù)商中的佼佼者。服務(wù)商和優(yōu)秀服務(wù)商將承擔(dān)管理統(tǒng)籌和服務(wù)會(huì)員的職責(zé)，基于其團(tuán)隊(duì)人數(shù)和銷售額會(huì)獲得相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，微信分銷模式的風(fēng)險(xiǎn)在于，如果做多層分銷，雖然能帶來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但處于監(jiān)管的灰色地帶；如果只有一級(jí)分銷，又要以犧牲增長(zhǎng)速度為代價(jià)。為了避開(kāi)微商所留下的騙子等固有印象，他們又以社交/社群電商等概念對(duì)這一模式進(jìn)行包裝。2006年，在經(jīng)歷了與監(jiān)管層的漫長(zhǎng)博弈和轉(zhuǎn)型后，安利終于獲得象征合法身份的直銷牌照。十年后，這些在社交電商中掘金的創(chuàng)業(yè)者們，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行不斷的升級(jí)變更后，不知道是否能迎來(lái)同樣的好消息。

小米集團(tuán)周一在港交所上市后股價(jià)一度下跌6%，但是在紀(jì)源資本管理合伙人、小米早期投資者童士豪看來(lái)，這更多反映的是投資者的困惑，而不是股票本身的實(shí)力。童士豪在接受CNBC節(jié)目《SquawkAlley》采訪時(shí)稱，小米股價(jià)的表現(xiàn)“可能同時(shí)反映了中國(guó)和美國(guó)的市場(chǎng)狀況，投資者試圖弄明白小米是一家硬件公司，還是互聯(lián)網(wǎng)公司”。作為全球第四大智能機(jī)制造商，小米因其各式各樣的高性價(jià)比硬件產(chǎn)品而出名。小米一度被視為蘋果公司的主要威脅，但是投資者的熱情似乎已經(jīng)降溫。這可能是因?yàn)樾∶缀推涿绹?guó)對(duì)手一樣，正在積極尋求從互聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)業(yè)務(wù)中挖掘收入。蘋果已經(jīng)成功建立了一個(gè)規(guī)模為400億美元的服務(wù)部門，到2023年時(shí)預(yù)計(jì)將占據(jù)總營(yíng)收的20%。但是相比之下，小米的服務(wù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)更為緩慢，在總營(yíng)收中的占比不到10%。童士豪確信，小米的服務(wù)業(yè)務(wù)將迎頭趕上，這要?dú)w因于該公司龐大的硬件生態(tài)系統(tǒng)。他認(rèn)為，小米硬件的粘性要比“我們?cè)诿绹?guó)看到的硬件更高”。消費(fèi)者一開(kāi)始會(huì)被高品質(zhì)的硬件所吸引，他們使用的小米設(shè)備越多，就越有可能使用小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)?！耙婚_(kāi)始，你會(huì)看到硬件銷量將快速增長(zhǎng)。人們沒(méi)有意識(shí)到的是，消費(fèi)者在家中擁有的小米產(chǎn)品越多，他們最終使用的小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)就越多，”童士豪稱，“這是一種不同類型的商業(yè)模式，硬件和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是連接在一起的。這種滯后效應(yīng)將會(huì)逐漸顯現(xiàn)?！毙∶嫶蟮挠布鷳B(tài)系統(tǒng)已經(jīng)使得一些人拿它與三星電子作比較，而不是與蘋果，但是童士豪堅(jiān)持認(rèn)為，小米與這兩家公司都不同?！拔艺J(rèn)為，隨著時(shí)間的推移，投資者逐步了解小米，他們會(huì)把小米視為一家不同類型的硬件公司，不同于過(guò)去常見(jiàn)的硬件公司，”童士豪稱。

在過(guò)去的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)歷史中，老大和老二勝出后，老三往往處境堪憂。而在共享單車領(lǐng)域，哈羅正在打破這個(gè)魔咒。在哈羅單車的上海辦公室內(nèi)，會(huì)議室名稱都以特斯拉、法拉利等汽車品牌命名，這多少可以窺見(jiàn)創(chuàng)始人對(duì)出行領(lǐng)域的熱愛(ài)。1988年出生的楊磊已經(jīng)有過(guò)三次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，2016年9月1日，他和團(tuán)隊(duì)決定放棄“車鑰匙”項(xiàng)目，轉(zhuǎn)做共享單車。彼時(shí)，摩拜和ofo已相繼完成數(shù)千萬(wàn)美元的B輪融資，而楊磊和他的哈羅單車更像是資本的“棄兒”。楊磊找到GGV管理合伙人符績(jī)勛表明來(lái)意，符績(jī)勛的內(nèi)心仍有很多疑問(wèn)。他把問(wèn)題丟給楊磊：“ofo和摩拜已經(jīng)融了一大筆錢，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，你憑什么超越或代替他們？”楊磊用一年時(shí)間回答了這個(gè)問(wèn)題。2017年10月，哈羅和阿里系的永安行合并。2017年12月，螞蟻金服成為哈羅D輪領(lǐng)投方。2018年6月1日，螞蟻金服全資子公司上海云鑫對(duì)哈羅單車增資18.93億人民幣。本輪融資結(jié)束后，哈羅估值達(dá)23億美元。在湖畔大學(xué)5月底的課堂上，阿里巴巴首席戰(zhàn)略官曾鳴稱“哈羅單車在一年半內(nèi)逆襲摩拜和ofo,日訂單總量超過(guò)前兩者之總和”。自開(kāi)始起創(chuàng)業(yè)起，楊磊就很羨慕摩拜和ofo，它們手握所有資源、拿著高于哈羅數(shù)十倍的融資?！拔覀兒芰w慕，如果對(duì)手能隨便省一點(diǎn)給我們，就夠花我們一兩年了。因此，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在想哪一天超越他們?！蹦撤N程度上，哈羅打了一場(chǎng)非常漂亮的反擊戰(zhàn)。至于哈羅到底做對(duì)了什么，楊磊向創(chuàng)業(yè)家&i黑馬總結(jié)，其成功反超的關(guān)鍵在于：效率、團(tuán)隊(duì)、中小城市。1逆襲之路2016年上半年，符績(jī)勛和ofo、摩拜都曾有過(guò)溝通，當(dāng)時(shí)雙方正處于B輪融資階段，但他最終誰(shuí)也沒(méi)投?；仡櫘?dāng)時(shí)的決策，符績(jī)勛表示，二者的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)方式相對(duì)簡(jiǎn)單粗放，不利于經(jīng)濟(jì)模型的測(cè)算，譬如單車保有量、利用率等。此外，“先跑馬圈地后升級(jí)換代”的邏輯在符績(jī)勛看來(lái)也行不通，因?yàn)楫a(chǎn)品功能要和運(yùn)營(yíng)相匹配。而融資碰壁后的楊磊，在一兩個(gè)城市做了試點(diǎn)，總結(jié)完產(chǎn)品和發(fā)展策略，并和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做了對(duì)比后，楊磊再一次找到符績(jī)勛。這一次的見(jiàn)面讓符績(jī)勛感到心動(dòng)。調(diào)研后，符績(jī)勛決定“賭一把”。整個(gè)2017年上半年，ofo和摩拜陸續(xù)融資，估值不斷攀升。而哈羅的融資卻異常艱難?！耙?jiàn)了一兩百個(gè)投資人，沒(méi)有一個(gè)投的。我們都快撐不下去了，每個(gè)月看著賬面發(fā)工資。我們找投資人說(shuō)融1500萬(wàn)美金，投資人都會(huì)笑話我。他說(shuō)對(duì)手拿著幾億美金，你給我說(shuō)你要1500萬(wàn)美金，1500萬(wàn)美金你能干什么？”楊磊對(duì)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬回憶道。在撐不下去的時(shí)候，楊磊再次找到GGV和天使投資方磐谷創(chuàng)投和成為資本，拿到救命錢。楊磊認(rèn)為，摩拜和ofo早期拿了過(guò)多的融資，使得資本對(duì)他們的容忍度很高，允許他們犯各種錯(cuò)誤、各種效率低下。一旦資本跟不上，他們?cè)傧牖仡^修正也來(lái)不及了。因?yàn)榕泼孑^差，哈羅一直處于“饑餓”的狀態(tài)，能省則省。據(jù)了解，2017年整年哈羅在獲取用戶上只花了150萬(wàn)元，而這只相當(dāng)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一次活動(dòng)開(kāi)銷。為了爭(zhēng)奪用戶，在2017年上半年ofo和摩拜開(kāi)始了補(bǔ)貼大戰(zhàn)和惡性競(jìng)爭(zhēng)。這直接導(dǎo)致了兩家現(xiàn)金流惡化，盈利難期，讓原本為其站臺(tái)吶喊的投資人逐漸呼吁只有合并才能盈利。相較而言，哈羅從未大力補(bǔ)貼。楊磊表示哈羅收費(fèi)比較便宜，5塊錢、2塊錢的月卡已經(jīng)足夠支持哈羅盈虧平衡了?！皁fo和摩拜因?yàn)檫^(guò)度關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)手的節(jié)奏等，才導(dǎo)致了今天的狀況。我們更關(guān)注自己定幾塊錢、定價(jià)的道理是什么?！睋?jù)公開(kāi)信息顯示，多家共享單車停止運(yùn)營(yíng)導(dǎo)致約15億元用戶押金無(wú)法正常返回，波及六七百萬(wàn)人。ofo和摩拜挪用押金已成為公開(kāi)的秘密。而經(jīng)過(guò)多輪密集融資，2018年3月份，哈羅宣布在全國(guó)施行免押金騎行。2018年5月，免押兩個(gè)月后，哈羅宣布注冊(cè)用戶增長(zhǎng)了70%（近7千萬(wàn)），日騎行訂單量翻倍。與此同時(shí)，資源再度向頭部聚集。6月1日，哈羅宣布獲得螞蟻金服、成為資本、蘇民投等20億元新一輪融資。楊磊說(shuō)，要干掉對(duì)手，首先得它們自己犯錯(cuò)。2“事事都要做對(duì)”符績(jī)勛認(rèn)為，在出行領(lǐng)域，滴滴是通過(guò)APP連接乘客與司機(jī)，管的是人。共享單車的項(xiàng)目管的則是車，對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)要求較高：如何讓車不被亂扔、如何有效提高車的使用率、管控它的行駛位置等。因此，如何管理車對(duì)共享單車企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。在哈羅副總裁查淞城看來(lái)，這件事本身并不難?！爸皇前衍囆藓茫{(diào)度到有人騎的地方去，就是這么簡(jiǎn)單的工作。給我1000輛車，我肯定運(yùn)營(yíng)的妥妥的。它的難度在于車太多，700萬(wàn)輛車散落在200多個(gè)城市的大街小巷里，加上隔著好幾層管理團(tuán)隊(duì)，從大區(qū)到省區(qū)再到城市，這件事就變得非常復(fù)雜。”分析之后，查淞城發(fā)現(xiàn)共享單車運(yùn)營(yíng)最重要的思路就是將龐大的工作進(jìn)行拆解，進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)?！拔覀儗⑦\(yùn)營(yíng)模式落地到一個(gè)城市，又將一個(gè)城市拆解為幾百個(gè)網(wǎng)格，打造出網(wǎng)格內(nèi)的運(yùn)營(yíng)模型，這樣就降低了運(yùn)營(yíng)的顆粒度。運(yùn)營(yíng)模型的標(biāo)準(zhǔn)化流程由運(yùn)營(yíng)端App來(lái)控制，再將其復(fù)制到整個(gè)城市、復(fù)制到全國(guó)?！本W(wǎng)格化運(yùn)營(yíng)也具備一定的條件限制。在查淞城看來(lái)，同行的數(shù)據(jù)最多能表述一個(gè)城市的翻盤率、故障率、行駛率等，哈羅則把數(shù)據(jù)精細(xì)化到一個(gè)網(wǎng)格。要做成這件事情，靠的是產(chǎn)品、技術(shù)和數(shù)據(jù)。在業(yè)務(wù)初期，哈羅建立了“哈勃系統(tǒng)”和“BOS系統(tǒng)”，這讓哈羅的運(yùn)營(yíng)效率更高。哈羅單車COO韓美表示，“我們一輛車運(yùn)營(yíng)成本是三毛錢，同行要1塊。這也就意味著我拿1億美金，抵得上同行的5億美金。”楊磊認(rèn)為，同行去一個(gè)工廠挑車、裝上鎖只能算作自行車，不叫共享單車?！肮蚕韱诬囀鞘裁?？你要根據(jù)自己對(duì)行業(yè)的理解去定義。目前我們就有200多人在做車輛研發(fā)和嵌入式開(kāi)發(fā)。只要關(guān)于單車，我們一定是好評(píng)最多的一家的公司，這些東西是用戶給的?！痹诎l(fā)展策略上，哈羅走的是“農(nóng)村包圍城市”的路子，選擇從二三線城市切入而不是北上廣。這個(gè)為哈羅日后反超打下關(guān)鍵基礎(chǔ)的戰(zhàn)略，其實(shí)來(lái)源于當(dāng)時(shí)的資金緊張?！跋朐谝粋€(gè)城市做深，就需要投足夠多的車。在上海摩拜投了100萬(wàn)輛、ofo投了200萬(wàn)輛，這需要很多錢，一個(gè)城市就抵哈羅去年一年的開(kāi)銷。我們沒(méi)有那么多錢，只能找一個(gè)盡可能小的市場(chǎng)，小到讓我們可以守得住，可以拼盡全力在市場(chǎng)上打成第一?！睏罾诜治龇Q。盡管哈羅避開(kāi)了一線城市白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，但哈羅也沒(méi)占到先發(fā)優(yōu)勢(shì)的便宜，因?yàn)閛fo和摩拜也在窮追猛打?！扒捌谖覀冞M(jìn)的城市，摩拜和小黃幾乎都在，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的還是它們。我們最終能在絕大部分城市里勝出，還是車好騎、用戶體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)做的相對(duì)好一些。”查理說(shuō)。哈羅進(jìn)駐成都、天津后，這些城市的數(shù)據(jù)讓楊磊感到驚訝?！拔铱梢院苊鞔_的說(shuō)，越大的城市市場(chǎng)越肥沃，這是不會(huì)錯(cuò)的。我們一定會(huì)去最好的市場(chǎng)，但因?yàn)楹笃谟泻芏嘞拗疲枰覀兓ㄒ欢〞r(shí)間進(jìn)攻。”接下來(lái)，哈羅和ofo、摩拜在一線城市少不了短兵相接。考慮政府政策，目前在北京哈羅以新車換永安行老舊單車進(jìn)入。螞蟻金服企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理朱超認(rèn)為，哈羅“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略的成功，很大一部分來(lái)自于目前一線城市的單車供過(guò)于求，而二三線以下城市則供不應(yīng)求?！半S著城市的擴(kuò)大，對(duì)哈羅的全國(guó)服務(wù)能力的要求很高，尤其是運(yùn)營(yíng)效率的提升。如果團(tuán)隊(duì)管理能力不夠，將很難承受全國(guó)幾百個(gè)城市的管理難度?！痹趫F(tuán)隊(duì)方面，目前哈羅團(tuán)隊(duì)控制在3000人左右，同行早已是哈羅員工的幾倍之多。2018年5月，摩拜、ofo相繼爆出裁員新聞，而楊磊似乎對(duì)此早有預(yù)判，“我們非常不敢招人，每招一個(gè)新人都令我們壓力更大，因?yàn)槿藛T增長(zhǎng)往往意味著效率遞減?！背蔀橘Y本合伙人沙燁告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，早期市場(chǎng)對(duì)ofo和摩拜的資本優(yōu)勢(shì)過(guò)于看重，導(dǎo)致哈羅這樣的好團(tuán)隊(duì)被嚴(yán)重低估。另外，單車市場(chǎng)是個(gè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，能把大量中小城市市場(chǎng)做好的難度遠(yuǎn)大于做好幾個(gè)大城市市場(chǎng)。能做好“農(nóng)村”的，進(jìn)攻城市容易。反之則難。3與巨頭共舞的終局螞蟻金服投資哈羅后，馬化騰在朋友圈評(píng)論表示被當(dāng)作支付的推廣工具了，可憐其余小股東被鎖死。共享單車發(fā)展至此，業(yè)內(nèi)聲音表示共享單車已經(jīng)失去了獨(dú)立發(fā)展的可能。因?yàn)樾枰髁咳肟冢蚕韱诬嚻髽I(yè)最終不得不站隊(duì)巨頭，或?qū)⒍悸涞谩澳Π菔健钡慕Y(jié)局。統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)共有77家共享單車企業(yè)。2017年6月，悟空單車?yán)_(kāi)共享單車行業(yè)倒閉潮的序幕，此后町町單車、3Vbike、小鳴單車等相繼出局。大潮褪去，留下的玩家屈指可數(shù)。楊磊認(rèn)為，共享單車這個(gè)生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒(méi)有用戶去用，有用戶去用，最終一定能走出一條好的路來(lái)，沒(méi)有用戶去用，那將是一個(gè)很難走通的行業(yè)。事實(shí)上，哈羅的野心不限于成為一家共享單車企業(yè)，而是成為一家用技術(shù)推動(dòng)交通出行進(jìn)化的公司。去年，哈羅開(kāi)始逐步實(shí)施“3510”戰(zhàn)略：哈羅助力車計(jì)劃解決5公里左右的騎行，10公里以上的則聯(lián)合威馬等合作伙伴嘗試新能源汽車業(yè)務(wù)?！白钤缥乙膊桓艺f(shuō)ofo和摩拜最后會(huì)怎樣，只知道共享單車的需求肯定存在，但經(jīng)濟(jì)模型還是有待考驗(yàn)。投資哈羅，如果做得好會(huì)繼續(xù)得到資本的支持，繼續(xù)拓展單車市場(chǎng)；如果差一點(diǎn)，只要搶占幾十個(gè)城市，未來(lái)也可能會(huì)成為并購(gòu)對(duì)象。但當(dāng)哈羅考慮做助力車的時(shí)候，我的想法就發(fā)生了一些改變。它能夠打造一個(gè)出行方式，可以將1-3公里拉到3-10公里甚至更多，當(dāng)它具備拉開(kāi)距離的能力后，哈羅的市場(chǎng)價(jià)值和想象空間就發(fā)生了一些變化?！狈?jī)勛告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬。因此，未來(lái)哈羅的對(duì)手不再是摩拜、ofo，而是和美團(tuán)切磋。在楊磊心中，“把長(zhǎng)遠(yuǎn)的東西想清楚了，遠(yuǎn)比今天在做的事情重要，即使那些東西兩三年后才能出現(xiàn)?！睂?duì)于哈羅的未來(lái)，一位接近阿里的投資人告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，不管是拿阿里還是騰訊的錢，戰(zhàn)略投資的利弊已經(jīng)相當(dāng)明顯，所謂的體系內(nèi)資源是需要企業(yè)博取?！熬揞^的戰(zhàn)略資源不是一盤菜，上桌就能隨意吃?！彼f(shuō)?！澳Π?、ofo創(chuàng)立了這個(gè)模式，但最終沒(méi)有把這個(gè)生意持續(xù)健康地做下去，現(xiàn)在這個(gè)重?fù)?dān)落在我們身上了?！睏罾谡f(shuō)。以下為楊磊、韓美、符績(jī)勛口述，經(jīng)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬編輯：楊磊:我習(xí)慣了“打差牌”從我們開(kāi)始做的時(shí)候，摩拜、ofo確實(shí)很猛——規(guī)模、資金實(shí)力、影響力是我們的10倍、20倍。老實(shí)說(shuō)，我們從一開(kāi)始創(chuàng)業(yè)就很羨慕他們。但我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在想著哪一天超越他們，這個(gè)行業(yè)應(yīng)該怎么發(fā)展。在他們眼里肯定看不上哈羅，我們能做的就是做好自己。做任何事情，自強(qiáng)是唯一的道理。過(guò)多的談?wù)摳?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我覺(jué)得對(duì)公司沒(méi)什么實(shí)質(zhì)性幫助。摩拜和ofo正是因?yàn)檫^(guò)度關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)、和對(duì)手的節(jié)奏等，才有了今天的情況。今天的互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)不是做對(duì)一件事就可以勝出的，尤其在共享單車領(lǐng)域。你要事事都做對(duì)——從產(chǎn)品研發(fā)、公司節(jié)奏、運(yùn)營(yíng)和成本控制，到團(tuán)隊(duì)、融資，每一點(diǎn)都得做對(duì)，錯(cuò)一個(gè)環(huán)節(jié)必輸無(wú)疑。我想不用一些關(guān)鍵詞來(lái)說(shuō)明我們某一方面很強(qiáng)，但今天哈羅單車是行業(yè)評(píng)價(jià)最好的，這些東西是用戶給我們的。我不知道摩拜、ofo怎么理解自己的公司，我們的定位是一家硬件公司。我們非常重視硬件研發(fā)環(huán)節(jié)，共享單車核心體驗(yàn)在于用戶的騎行，因此車子做得怎么樣成為了一個(gè)重要因素。在單車業(yè)務(wù)上，我們投入非常多。做車輛研發(fā)、嵌入式開(kāi)發(fā)就有200多人，而且還在不斷增加。有同行是外包了一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)去做這些東西，我認(rèn)為那叫自行車，不叫共享單車。共享單車是什么？你要用自己的理解去定義。未來(lái)我們車子會(huì)用的更久、更好騎，這些都體現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)維能力和最初的設(shè)計(jì)能力上?，F(xiàn)在我們的優(yōu)勢(shì)還不夠明顯，再過(guò)兩年優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。產(chǎn)品做的好說(shuō)明了團(tuán)隊(duì)對(duì)這個(gè)行業(yè)的思考。此外，我們的節(jié)奏一直都控制的很好，包括市場(chǎng)策略、融資、打法的節(jié)奏。對(duì)手瘋狂的時(shí)候很瘋狂，但停擺也特別快。這些都是創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的“昏招”。我常在內(nèi)部開(kāi)會(huì)時(shí)講，我們沒(méi)有多牛逼能把對(duì)手打敗，唯一做對(duì)的事情就是做好自己。如果對(duì)手失敗，首先得是它自己犯錯(cuò)。我們沒(méi)有從一線城市做主要還是沒(méi)有錢，想在一個(gè)城市做深，就需要投放足夠多的車。在上海摩拜投了100萬(wàn)輛、ofo投了200萬(wàn)輛，這需要很多錢，一個(gè)城市就抵哈羅2017年全年的開(kāi)銷。我們沒(méi)有那么多錢，只能找一個(gè)盡可能小的市場(chǎng)，小到讓我們可以守得住，可以拼盡全力成為市場(chǎng)第一。我可以很明確地說(shuō)，越大的城市市場(chǎng)肯定越肥沃，這不會(huì)錯(cuò)。我們進(jìn)成都、天津，這些城市讓我們太驚訝了，比我做很多城市都好用，我們一定要到最好的市場(chǎng)里去，因?yàn)楹笃谟泻芏嘞拗?，我們需要一定的時(shí)間去進(jìn)攻。現(xiàn)在在北京，我們通過(guò)把永安行的老舊單車換成了新車嘗試進(jìn)入。很多企業(yè)最后沒(méi)有做起來(lái)是因?yàn)榇蠖急в型稒C(jī)行為，這和我們對(duì)出行的熱愛(ài)沒(méi)法比。我們對(duì)出行領(lǐng)域的堅(jiān)持、希望未來(lái)能成為一家用技術(shù)推動(dòng)交通出行進(jìn)化的一家公司，這是我們放在內(nèi)心和骨子里的認(rèn)可。我們遇到困難不會(huì)很容易就放棄，去年我們比很多同行要困難的多。每個(gè)月發(fā)工資都發(fā)愁，但我們堅(jiān)持過(guò)來(lái)了。2017年10月份之前，我們?cè)阱X上都很犯難。因?yàn)闆](méi)有錢，只能特別節(jié)約。2017年在整個(gè)獲取用戶上只花了150萬(wàn)元，對(duì)手燒了很多億。如果對(duì)手隨便省一點(diǎn)點(diǎn)給我們，就夠我們花一兩年了。我們?cè)缙诤诵娜藛T基本都是搞技術(shù)出身的，我們更相信可以正兒八經(jīng)可以用數(shù)字去衡量的效率，不太相信營(yíng)銷。我覺(jué)得同行會(huì)有今天的境遇，核心來(lái)自于他們?cè)缙谀昧颂噱X，資本對(duì)他們?nèi)萑潭群芨?，允許他們犯各種錯(cuò)誤、各種效率低下。一旦資本風(fēng)向不對(duì)，他們想回頭修正錯(cuò)誤也來(lái)不及了。我在內(nèi)部開(kāi)會(huì)講過(guò)一句話，我說(shuō)摩拜、ofo創(chuàng)立了這個(gè)模式，但最終沒(méi)有把這個(gè)生意持續(xù)健康地做下去，這個(gè)重?fù)?dān)落在我們身上了。有投資人問(wèn)我你怎么看待共享單車這個(gè)生意，我覺(jué)得國(guó)家政策、用戶會(huì)做出選擇。共享單車一天的訂單量比地鐵訂單量還要多。而且我們不是免費(fèi)的，而且不需要政府投資。這個(gè)生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒(méi)有用戶去用，有足夠多的用戶去用，你最終一定能走出一條好的路來(lái)，沒(méi)有用戶去用，那這是一個(gè)很難去走的行業(yè)。一個(gè)行業(yè)有波動(dòng)周期是正常現(xiàn)象，它不可能永遠(yuǎn)在風(fēng)口，那樣也不是什么好事。如果共享單車行業(yè)還很熱，今天我們的壓力會(huì)更大，一定太多人關(guān)注，所有問(wèn)題都會(huì)被10倍的放大。目前的行業(yè)狀況給我們留了足夠多的時(shí)間踏實(shí)的做事情。哈羅走到現(xiàn)在最終都要?dú)w結(jié)到團(tuán)隊(duì)。我們沒(méi)有一個(gè)高管離職，也從來(lái)空降過(guò)高管。起初我們也想過(guò)招一些牛人，但他們看不上我們。后來(lái)我們也想清楚了，你們玩你們的，我們玩我們自己的。我們從融資開(kāi)始就定了比較長(zhǎng)期的計(jì)劃，沒(méi)錢的時(shí)候也是如此。我覺(jué)得把長(zhǎng)遠(yuǎn)的東西想清楚了，遠(yuǎn)比眼前的事情重要。你想清楚目標(biāo)后就可以堅(jiān)定不移地去執(zhí)行，在組織、在業(yè)務(wù)等多層面上保證你的思考、想法能落地，得到更好的執(zhí)行，盡管這些想法也許在兩三年后才能出現(xiàn)?，F(xiàn)在我們?nèi)诘搅撕芏噱X，這讓我覺(jué)得更踏實(shí)。但我們?nèi)杂形C(jī)感，從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得好過(guò)過(guò)。這份危機(jī)感來(lái)自于我們有好幾年的計(jì)劃和目標(biāo)，如何實(shí)現(xiàn)它、團(tuán)隊(duì)大了管理負(fù)擔(dān)怎么解決？很多企業(yè)都逐漸沒(méi)落的原因是什么？等等。要想清楚很多東西。我習(xí)慣了“打差牌”，這樣可以“保持饑餓”。一旦你成為行業(yè)老大了，缺乏競(jìng)爭(zhēng)，自己也會(huì)變得有問(wèn)題。我們希望整個(gè)團(tuán)隊(duì)能保持一定的饑餓感和危機(jī)感，這樣才能發(fā)揮的更好。韓美：共享單車到了考驗(yàn)內(nèi)功的時(shí)刻在決定加入團(tuán)隊(duì)之前，楊磊和我保持了長(zhǎng)達(dá)1年的溝通。他對(duì)人對(duì)事都非常堅(jiān)持，愿意Allin。他這一個(gè)特質(zhì)就足以打敗99.9%的人，是天生的創(chuàng)業(yè)者。很多人都是跟風(fēng)做共享單車，但楊磊把這個(gè)行業(yè)看的很清楚：商業(yè)本質(zhì)是什么、未來(lái)怎么發(fā)展。在哈羅確定了“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略方向后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。當(dāng)時(shí)我們10個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)，兩三個(gè)月內(nèi)開(kāi)了8個(gè)城市，速度非常快。只有團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力效率足夠高，才能確保戰(zhàn)略正確執(zhí)行。我們?nèi)阱X不容易，把每一輛車看的像寶貝一樣，如果沒(méi)干成，真的就會(huì)死掉。“槍支彈藥”非常珍貴，我們一定要保證產(chǎn)出最高。在選城上，我們有幾十個(gè)維度，如市場(chǎng)條件好、人數(shù)夠多、政策條件要好、城市適合騎行等。第一批我們選擇進(jìn)入寧波、廈門、福州、杭州等8個(gè)城市。一開(kāi)始的產(chǎn)品不可能完美，需要在實(shí)踐中去摸索，逐步升級(jí)硬件、軟件以及整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系。具體來(lái)說(shuō)，如怎么讓車不流入農(nóng)村、如何提高使用率、運(yùn)維調(diào)度怎么做……在業(yè)務(wù)初期，我們建立了“哈勃系統(tǒng)”、“BOS系統(tǒng)”，通過(guò)智能化技術(shù)和工具提升運(yùn)營(yíng)效能。在線下，我們實(shí)行的是網(wǎng)格化和工程化管理，這樣可以鎖定到每一個(gè)崗位。我們將一個(gè)城市劃分為多個(gè)網(wǎng)格運(yùn)營(yíng)，每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的車輛維護(hù)情況、運(yùn)營(yíng)情況，云端的數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)出來(lái)。人對(duì)了，事就對(duì)了。哈羅非常注重人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，1年多時(shí)間我們進(jìn)入了200多個(gè)城市，這需要不斷輸出價(jià)值觀一致和專業(yè)度高的人才。組織內(nèi)部獎(jiǎng)懲非常清楚，能者上、庸者讓，江湖地位都是靠自己打下來(lái)的。我們也外聘一些“味道”匹配的人進(jìn)來(lái)，如現(xiàn)在的CFO。他愿意來(lái)哈羅，也就愿意接受挑戰(zhàn)。在薪資上我們可以給夠，但做事還是要按照我們的規(guī)矩來(lái)，需要不斷證明自己。這也是對(duì)人才的一種保護(hù)，如果一開(kāi)始就身居高位、給他的時(shí)間很短、大家的期望值很高，著陸就會(huì)有問(wèn)題。共享單車是個(gè)重資產(chǎn)投入的行業(yè)，需要精打細(xì)算。我們可以用技術(shù)還原每一個(gè)崗位的效率，每一分錢要花的明明白白，知道花在哪里去了。很多同行缺乏科研能力，連賬都算不清楚。在戰(zhàn)斗中，我們積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)了很多好處：第一、運(yùn)營(yíng)成本比對(duì)手低，效率更高。譬如我們一輛車運(yùn)營(yíng)成本3毛錢，對(duì)手需要1塊多。這意味著我拿1億美金，抵他們5億美金，資金效率更高。第二，收益比對(duì)手高。我要考慮到即使沒(méi)有投資人的錢，也能活下去。融資會(huì)讓我們的成長(zhǎng)速度更快，但不會(huì)成為我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力一定不是投資人和資本帶來(lái)的，而是對(duì)生意本質(zhì)的理解，一些不可被錢取代的東西。哈羅作為一個(gè)后發(fā)企業(yè)，在如此慘烈的競(jìng)爭(zhēng)中能活下來(lái)，不是因?yàn)槲覀儍?yōu)秀，而是同行犯錯(cuò)太多。很多同行掉隊(duì)不是我們出手打的，是因?yàn)樗麄儧](méi)有關(guān)注內(nèi)功和團(tuán)隊(duì)狀況。企業(yè)如果被資本的風(fēng)吹起來(lái)，如果是豬最后就會(huì)掉下去。誰(shuí)在裸泳，潮水退去，就會(huì)看的清楚。我們即使在艱難的時(shí)候，其實(shí)也不把同行放眼里，因?yàn)槲覀冎肋@些隊(duì)伍肯定會(huì)有問(wèn)題，只要我們熬得住、堅(jiān)持做自己。我們發(fā)現(xiàn)一些同行同崗不同酬、拿錢不干活的人大有人在。我們一個(gè)人能干的活，他們十個(gè)人才能干出來(lái)?，F(xiàn)在我們也面臨很多挑戰(zhàn)：第一、對(duì)手在不斷升級(jí)；第二、團(tuán)隊(duì)在快速擴(kuò)張中，如何保持原有的價(jià)值觀不被稀釋；第三、如何保持良好的氛圍。共享單車的局勢(shì)現(xiàn)在基本穩(wěn)定了，現(xiàn)在到了考驗(yàn)內(nèi)功的時(shí)候。未來(lái)是否會(huì)有合并講不清楚，這是資本的事。但我相信優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)一定是主角，并來(lái)并去，這個(gè)生意總得有人干，投資人一定要挑最好的團(tuán)隊(duì)。做企業(yè)永遠(yuǎn)要堅(jiān)持用戶價(jià)值第一，這也是哈羅要造好車、造智能車的原因。當(dāng)公司利益和客戶利益發(fā)生沖突的時(shí)候，一定要堅(jiān)持選擇客戶利益，這樣才能走的長(zhǎng)遠(yuǎn)。符績(jī)勛：共享單車的想象空間正在發(fā)生變化2016年下半年楊磊找到我，表達(dá)了自己想做共享單車的想法。當(dāng)時(shí)，ofo和摩拜起勢(shì)很快，已經(jīng)融資不少。面對(duì)楊磊我有很多疑問(wèn)，作為后來(lái)者，如果沒(méi)有優(yōu)勢(shì)很難超越它們。那次見(jiàn)面后，楊磊在兩個(gè)城市做了試點(diǎn)，嘗試一些市場(chǎng)投放。因?yàn)槟Π莺蚾fo開(kāi)始主要發(fā)力一二線城市，所以某些地域還有空間。調(diào)研之后，楊磊又找到我分享他的測(cè)試心得，在產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)上同競(jìng)品做了一些比較，也闡述了接下來(lái)的發(fā)展策略。他們?cè)跍y(cè)試中的很多想法和心得，以及測(cè)試過(guò)程中的一些創(chuàng)新，是我在之前的共享單車項(xiàng)目中沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的，比其它家更超前。在產(chǎn)品跟運(yùn)營(yíng)上，其它家還是有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗放，譬如說(shuō)對(duì)于經(jīng)濟(jì)模型的測(cè)算，單車折舊年限的考慮，都比較樂(lè)觀。與它們不同，哈羅一開(kāi)始就把單車的運(yùn)營(yíng)考慮得很清楚，包括如何定位、如果運(yùn)用電子圍欄更好的管理車輛等。這就是產(chǎn)品的技術(shù)所在。打車這個(gè)市場(chǎng)中，滴滴、快的是通過(guò)APP掌握人與人的連接，而單車項(xiàng)目管理的是一輛車，這對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的要求更高。怎么能讓單車不被亂扔進(jìn)垃圾桶里，怎么能有效管理車的使用和騎行位置，等等，都是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)要考慮的事情。另外，單車這個(gè)市場(chǎng)跟汽車不一樣，單車的半徑很短，只有1-3公里，也就意味著即便當(dāng)時(shí)ofo和摩拜拿了不少錢，還有很多城市是未覆蓋的。所以，哈羅如果能夠用“農(nóng)村包圍城市”的方法，先把二三線中小城市做起來(lái)，其實(shí)大家的位置差不多，也是一個(gè)對(duì)等的競(jìng)爭(zhēng)。在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，如果沒(méi)有更多的錢，公司可能就會(huì)進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)。我和GGV幾位合伙人商量之后，決定再給楊磊一筆錢讓他往前跑，同時(shí)也幫他引薦一些行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀人才共事。而單車市場(chǎng)的天花板有多高，坦白講，在2017年上半年的時(shí)候，我內(nèi)心其實(shí)也還沒(méi)有一個(gè)很好的答案。后來(lái)，當(dāng)哈羅開(kāi)始研究并考慮做助力單車的時(shí)候，我的想法就有了些改變。改變?cè)谟?，這個(gè)平臺(tái)所打造的出行方式，不再是短距離單車這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的市場(chǎng)。它把原來(lái)1-3公里的距離延長(zhǎng)到3-10公里或者更多。也就是說(shuō)，它的市場(chǎng)價(jià)值和想象空間開(kāi)始發(fā)生了一些變化。如果能同時(shí)覆蓋單車、助力車甚至共享汽車，那么這是另外一個(gè)出行路口，也可能去搶占滴滴、神州、一嗨租車等公司的市場(chǎng)份額。至于最后哈羅能否脫穎而出，這取決于公司還有團(tuán)隊(duì)本身的能力。楊磊是一個(gè)非常聰明的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，他有一種很強(qiáng)的韌性。比如最初他找到我時(shí)，我覺(jué)得切入單車有點(diǎn)不靠譜，腦子里有各種疑問(wèn)，但我和他說(shuō)去試吧，他就真的能夠去試、去學(xué)，找出問(wèn)題的根本，然后說(shuō)服我他為什么能成。后期，螞蟻金服投資了哈羅，不斷加大對(duì)哈羅的支持，這也體現(xiàn)出了哈羅在產(chǎn)品和管理能力等方面提升。巨頭的戰(zhàn)略資源也能很好的幫助被投企業(yè)。但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言，戰(zhàn)略投資可能是把雙刃劍，前提是企業(yè)自身過(guò)硬，不要對(duì)所謂的戰(zhàn)略投資太依賴，不管是資源上的依賴還是資本上的依賴，不然都會(huì)影響你的價(jià)值。企業(yè)真正的價(jià)值來(lái)源于自身的獨(dú)立性，這是強(qiáng)大的前提，不然，將可能被綁架。在我看來(lái)，哈羅正在走向一個(gè)越來(lái)越獨(dú)立的過(guò)程。

如果說(shuō)2017年是新零售的元年，是一個(gè)討論與爭(zhēng)議之年的話，那么，2018年就是一個(gè)踐行之年，這一年里，各種創(chuàng)新、裂變和突破紛至沓來(lái)。新零售的風(fēng)已吹遍了中國(guó)的大江南北，在各個(gè)論壇上都可以聽(tīng)到關(guān)于新零售的討論，毋庸置疑，我們真的對(duì)新零售充滿了期待。甚至不管它叫什么，是智慧零售、無(wú)邊界零售還是新零售，都不重要了，我們看到的是“百舸爭(zhēng)流千帆競(jìng)，借海揚(yáng)帆奮者先?！毙铝闶?、新物種、物聯(lián)網(wǎng)、智能生活還有區(qū)塊鏈等多元素的組合，形成了這個(gè)時(shí)代最動(dòng)人心弦的交響樂(lè)。那么新零售的本質(zhì)到底是什么？消費(fèi)者之間鏈接的關(guān)系到底發(fā)生了什么樣的變化？面對(duì)紛繁復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，零售企業(yè)又該何去何從？這些問(wèn)題都是每一位零售人繞不開(kāi)的話題。在2018正和島創(chuàng)變年會(huì)上，弘章資本創(chuàng)始合伙人翁怡諾、復(fù)華商業(yè)集團(tuán)COO兼地球港管理公司CEO韓吉韜分享了對(duì)這些問(wèn)題的最新思考。一、新零售是概念，還是趨勢(shì)？在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)探討一下到底什么是新零售？阿里最早提出的新零售是指以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的泛零售業(yè)態(tài)。京東又提出了無(wú)邊界零售。后來(lái)又有人提出“4個(gè)2”：即在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)，有對(duì)的貨在那個(gè)地方等著對(duì)的人，即“知人、知貨、知時(shí)、知場(chǎng)”。無(wú)論是新零售還是智慧零售，其實(shí)零售的本質(zhì)還是存在的，即零售本身的區(qū)域和規(guī)模的供應(yīng)鏈效應(yīng)，以及零售的細(xì)節(jié)和服務(wù)體驗(yàn)都是不能變革的。復(fù)華商業(yè)集團(tuán)COO兼地球港管理公司CEO韓吉韜表示。即便未來(lái)有非常多的科技和技術(shù)，其實(shí)用戶最關(guān)注的依然是是否能夠以最高效、最低成本的方式讓他獲得更好的體驗(yàn)。字復(fù)華商業(yè)集團(tuán)COO兼地球港管理公司CEO韓吉韜表示，無(wú)論新舊，用戶最關(guān)心的依然是以最高效、最低成本的方式獲得更好的體驗(yàn)。所以，在韓吉韜看來(lái)：新零售是一個(gè)趨勢(shì)，而不是一個(gè)風(fēng)口。需要用5-8年的時(shí)間去建立起來(lái)，新零售的從業(yè)者要去摸索用戶需求的趨勢(shì)變化，跟著他的消費(fèi)場(chǎng)景走。而不是一味得教育用戶，或者引導(dǎo)用戶跟著你去盲從和嬗變。對(duì)于新零售的定義，弘章資本創(chuàng)始合伙人翁怡諾也從以下兩個(gè)方面做了解讀。1.狹義新零售即雙向流量的服務(wù)型零售。雙向流量怎么理解？雙向流量實(shí)際上還是O2O的玩法，今天再講O2O或許大家會(huì)有一點(diǎn)慌，因?yàn)檫^(guò)去那一波O2O都沒(méi)有成功。但沒(méi)有成功的很大一部分原因?qū)嶋H上是過(guò)去的O2O沒(méi)有人關(guān)注它的物流邏輯。今天我們所說(shuō)的新零售O2O是有物流邏輯和物流規(guī)劃的，簡(jiǎn)單來(lái)講，就是獲客、轉(zhuǎn)化、提效三部曲。線下獲客和線上獲客相互打通，線下能夠?yàn)榫€上導(dǎo)流。比如盒馬鮮生、孩子王最早做的就是線下運(yùn)營(yíng)粉絲，線下獲客、互相傳播，把多種娛樂(lè)化體驗(yàn)業(yè)態(tài)糅合在一起，然后再導(dǎo)流。他們就在新零售領(lǐng)域做了一個(gè)非常棒的嘗試。新零售時(shí)代給了我們一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們可以把過(guò)去對(duì)流量、品類的理解串在一起，這是一條主線，這條主線可以幫助我們看到零售業(yè)態(tài)的演化方向。翁怡諾介紹。B2C模式已經(jīng)發(fā)展為舊電商，今天我們進(jìn)入到了百舸爭(zhēng)流的新零售時(shí)代。韓吉濤表示，新零售是一個(gè)趨勢(shì)，而不是風(fēng)口。其中一個(gè)重要的特征就是業(yè)態(tài)大融合，多種流量形態(tài)的融合是今天新零售非常重要的一個(gè)現(xiàn)象，也被稱之為“服務(wù)型零售的興起”。簡(jiǎn)單來(lái)講，服務(wù)型零售的內(nèi)核在于流量成本，任何中心化的流量都是有上限的。比如賣貨，到了某一階段，你會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論你賣的東西品質(zhì)有多好，也不能再獲得大量新的流量。這時(shí)，就要想辦法獲客，什么辦法？我們會(huì)增加服務(wù)型的流量。可見(jiàn)，整個(gè)演化的路徑，實(shí)際上是成本的不斷提升而尋找到的新的路徑，這是我們看到新零售演化的一個(gè)方向。在這個(gè)過(guò)程中，舊的業(yè)態(tài)或許會(huì)在某一階段消失，但也有一些新的業(yè)態(tài)會(huì)進(jìn)一步迭代、重生，甚至出現(xiàn)顛覆性的玩法。2.廣義新零售在翁怡諾看來(lái)，今天所有的零售品牌，只要是創(chuàng)新業(yè)態(tài)、創(chuàng)新體驗(yàn)，都可以被扣上新零售這頂大帽子。二、新零售的核心在“三多”韓吉韜介紹，地球港的初衷是致力于打造一個(gè)全球好食新空間。希望能以高效率低成本的苛選方式將全球的好食帶給消費(fèi)者，再把它加工成可口的美味，為顧客打造一個(gè)線上、線下全場(chǎng)景覆蓋的購(gòu)物空間。通過(guò)重新連接世界美食，來(lái)啟迪泛中產(chǎn)對(duì)于美好生活的追求。所以，在消費(fèi)場(chǎng)景的構(gòu)建上，地球港要充分研究消費(fèi)者的時(shí)間、地點(diǎn)、人物和內(nèi)容。也就是說(shuō)，不管是在實(shí)際的物理空間還是虛擬的互聯(lián)網(wǎng)空間，會(huì)給消費(fèi)者提供什么樣的商品、服務(wù)和內(nèi)容，如何更有效地滿足消費(fèi)者的需求，是新零售未來(lái)核心的組合。韓吉韜表示，地球港通過(guò)結(jié)合各種各樣的場(chǎng)景覆蓋，不斷踐行總結(jié)出新零售的核心是在以下“三多”：第一，多業(yè)態(tài)融合舉個(gè)例子：地球港的每一家門店都有一個(gè)不到10平方米左右的“比鄰海購(gòu)”體驗(yàn)區(qū)，這個(gè)海購(gòu)體驗(yàn)區(qū)內(nèi)會(huì)有一些實(shí)物海購(gòu)商品的展示，用戶也可以通過(guò)搭載AR效果的終端來(lái)了解商品。走進(jìn)賣場(chǎng)的用戶，主要還是泛中產(chǎn)家庭用戶，他們對(duì)購(gòu)買海外百貨商品有著強(qiáng)烈的需求。消費(fèi)者需要購(gòu)買海外的母嬰用品、化妝品、保健品以及其他優(yōu)質(zhì)家居用品，不需要擔(dān)心假貨問(wèn)題，因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)可以將這些商品有效展示出來(lái)，用戶可以現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。體驗(yàn)完了以后，他們會(huì)成為地球港的會(huì)員，然后直接到在地球港APP上的海購(gòu)平臺(tái)，下單購(gòu)買。這一輪測(cè)試下來(lái)發(fā)現(xiàn)，這種圍繞著用戶生活方式的業(yè)態(tài)，幾乎沒(méi)有成本，而且用戶轉(zhuǎn)化率還很高。韓吉韜介紹。因?yàn)檫@樣的海購(gòu)方式只需要地球港搭建起平臺(tái)，不需要建倉(cāng)和參與配送環(huán)節(jié)，只需要通過(guò)保稅倉(cāng)和海外直郵來(lái)供貨。“能夠來(lái)賣場(chǎng)的用戶都是我們的目標(biāo)用戶，他們除了追求更好的‘吃’以外，還希望更好的‘用’?！彼?，相較于線上的虛擬海淘平臺(tái)，賣場(chǎng)提供了實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)，讓消費(fèi)者更有信任感，這種信任感是天然存在的。而且如果在海購(gòu)過(guò)程中出現(xiàn)任何問(wèn)題，消費(fèi)者可以到店咨詢。這種線上線下的結(jié)合方式，增強(qiáng)了用戶的信任感，轉(zhuǎn)化率自然就會(huì)提高。韓吉韜稱，圍繞用戶需求變化的趨勢(shì)和他的消費(fèi)場(chǎng)景，增加更多的業(yè)態(tài)，這是多業(yè)態(tài)的深度合作。其實(shí)，新零售不僅僅是對(duì)超市、餐飲文化的一個(gè)結(jié)合，我們會(huì)圍繞用戶需求變化的趨勢(shì)和他的消費(fèi)場(chǎng)景，增加更多的業(yè)態(tài)，這是多業(yè)態(tài)的深度融合。第二，多場(chǎng)景覆蓋傳統(tǒng)的線下門店，它能夠在某一個(gè)固定時(shí)間段滿足用戶（比如傳統(tǒng)超市工作日的晚市和周末的午市和晚市）。在這種單一的物理空間和時(shí)間下，能滿足用戶的需求是有限的。而新零售的多場(chǎng)景覆蓋就能滿足用戶的核心需求，它可以通過(guò)不斷覆蓋不同場(chǎng)景，讓用戶通過(guò)多維度體驗(yàn)來(lái)增加對(duì)你的認(rèn)知。比如我們的超市不僅能夠提供很好的食材，還能提供很好的餐食。那么，不管是白領(lǐng)還是社區(qū)居民，都可以去賣場(chǎng)吃飯，吃完飯還可以順便打包一份下午茶或者購(gòu)買其他商品。從早餐到夜宵全天候供應(yīng)，再融合線上渠道，全場(chǎng)景的滿足用戶核心需求。這時(shí)，新零售就可以把傳統(tǒng)零售的“坪效”換一個(gè)詞了，應(yīng)該是“店效”，因?yàn)槊恳粋€(gè)門店的效率會(huì)比傳統(tǒng)零售的坪效至少高出2-3倍。第三，多流量的共享多流量共享不僅僅是把線下流量轉(zhuǎn)到線上，而且還要把這些線上流量有效轉(zhuǎn)到線下。這讓消費(fèi)者更好地體驗(yàn)我們?yōu)槠涮峁┑牟褪?、商品、服?wù)，甚至還有一些泛科技產(chǎn)品（抓娃娃機(jī)、照片打印機(jī)、迷你KTV、身高體重秤、自助冰激凌機(jī)等）的體驗(yàn)。比如，我們的賣場(chǎng)里有一款自主研發(fā)的黑科技產(chǎn)品，自助啤酒機(jī)。這款啤酒機(jī)有意思的地方在于，酒是從杯底往上走，而且啤酒沫兒是可以通過(guò)程序被遠(yuǎn)程控制的，沫兒可高可低。在這樣的場(chǎng)景下，我們更愿意把用戶從線上導(dǎo)入線下，因?yàn)楫?dāng)他們有了更好的體驗(yàn)后，對(duì)產(chǎn)品的信任度就會(huì)很高。韓吉韜還結(jié)合其五六年做社區(qū)O2O的經(jīng)驗(yàn)，分享了他認(rèn)為純粹圍繞社區(qū)做小店的O2O難逾越的幾個(gè)難題：1.損耗;2.獲客和黏客的成本。即使你有前置倉(cāng)，但沒(méi)有屬于自己門店的話，這時(shí)用戶對(duì)你的信任度還是不高的。所以，損耗加上獲客成本等原因，就讓這個(gè)模式看起來(lái)不成立了。但為什么像新零售這樣的門店還能成立？我們將原因總結(jié)為以下幾點(diǎn)：①由于賣場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)是合一的，所以損耗和賣場(chǎng)是一致的。②我們獲客成本很低的原因在于為用戶提供了一個(gè)很好的體驗(yàn)場(chǎng)所，用戶在線下買了幾次后，他們幾乎不會(huì)再關(guān)注我們要提供什么促銷。如果有時(shí)間，他們會(huì)親自來(lái)門店購(gòu)物，如果沒(méi)時(shí)間，就在家或者辦公室等著送貨上門。③多做IP的組合，包括品牌、場(chǎng)景、商品及服務(wù)的IP。其實(shí)當(dāng)你擁有這些IP以后，用戶對(duì)你的忠誠(chéng)度和歸屬感就很強(qiáng)，他會(huì)自帶流量，幫助你傳播。三、新零售的未來(lái)翁怡諾認(rèn)為，要談新零售的未來(lái)，我們唯一能做的就是回頭看歷史，因?yàn)槲磥?lái)是不可知的，我們能做的是對(duì)歷史的研判。研判誰(shuí)？日本。比如《第四消費(fèi)時(shí)代》這本書，講的就是日本消費(fèi)演化的四個(gè)階段。因?yàn)樗械南M(fèi)現(xiàn)象跟行為實(shí)際上都跟人的行為相關(guān)，所以，研究消費(fèi)本質(zhì)上是研究人。弘章資本創(chuàng)始合伙人翁怡諾稱，研究消費(fèi)本質(zhì)上是研究人。通過(guò)這本書，我們了解到日本的人口在第一二階段是增加的，到了第三、四階段就慢慢的減少了。日本甚至已經(jīng)出現(xiàn)了大量的不婚族，生育率很低，老齡化程度比較高。出生率從5%降到了1.3%，老齡化從5%增加到了30%。所以，你會(huì)看到整個(gè)消費(fèi)形態(tài)從國(guó)家優(yōu)先、集體主義，然后進(jìn)入到了大家庭時(shí)代，然后再到一個(gè)小家庭時(shí)代、個(gè)人時(shí)代，最終進(jìn)入到共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代。從人口數(shù)量的變化趨勢(shì)，我們不難發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者的行為出現(xiàn)的有意思的變化。剛開(kāi)始我們喜歡“大”，大房子、豪宅、豪車，因?yàn)檫@些物質(zhì)是彰顯我們與眾不同的標(biāo)志。但慢慢你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大家又開(kāi)始喜歡小物件了，從大家電向小家電方向轉(zhuǎn)移，從喜歡大物件到有調(diào)性的小物件。第四消費(fèi)時(shí)代，日本已經(jīng)出現(xiàn)了弱品牌甚至叫去品牌的現(xiàn)象，越來(lái)越多的樸素的、本土的產(chǎn)品形態(tài)是被更多高縣級(jí)城市的人群所接受的。所以，無(wú)論是創(chuàng)業(yè)還是投資，我覺(jué)得應(yīng)該是往后看10年，謀3年，動(dòng)1年。翁怡諾表示。往后看10年，能夠看到中國(guó)的快速老齡化現(xiàn)象。在這個(gè)過(guò)程中，我們看到的中國(guó)處于一個(gè)什么階段？“疊層世界”。什么是“疊層世界”？是指北上廣深一線市場(chǎng)，可能正處在從第三消費(fèi)時(shí)代向第四時(shí)代演化的過(guò)程中了，但中國(guó)很多二線城市可能是在第三消費(fèi)時(shí)代，三線城市可能還在第二消費(fèi)時(shí)代。所以，它本身是一個(gè)疊加。從這個(gè)邏輯推演來(lái)看，未來(lái)一個(gè)重要的機(jī)會(huì)是什么？是新零售往三四線，甚至五六線城市走。翁怡諾表示，未來(lái)一個(gè)重要的機(jī)會(huì)是什么？新零售往三四線甚至五六線城市走。“今天有人跟我講，他在上海做了一個(gè)特棒的生意，我不是那么興奮。但你說(shuō)你在三四五線城市做了一個(gè)很大的生意，我相信我是特別興奮的。”翁怡諾表示，因?yàn)檫@是我們消費(fèi)的未來(lái)?！霸?jīng)有朋友問(wèn)我，消費(fèi)的美好生活是什么？我當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)是農(nóng)村沒(méi)有假貨就是我們的美好生活?！蔽题Z介紹。當(dāng)下很多鎮(zhèn)一級(jí)、鄉(xiāng)一級(jí)地區(qū)，很多新零售還沒(méi)有到達(dá)。另外，近五年來(lái)，渠道碎片化趨勢(shì)明顯。比如，過(guò)去我們賣快消品，通過(guò)大賣場(chǎng)這一渠道就可以做三個(gè)省，只要會(huì)做終端攔截，就有一定的量，做出5個(gè)億的收入出來(lái)也不是難事。但放在今天就行不通了，今天的挑戰(zhàn)是要會(huì)玩B2B電商、零售通，甚至新通路、渠道社區(qū)店，還有我們新零售渠道，無(wú)人化也是一個(gè)渠道，所以，這么多的渠道，實(shí)際上也叫流量碎片化。那么，對(duì)于品牌商而言最大的難處在哪？在如此碎片化的流量之下，要組織多少個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)去對(duì)付每一種流量的運(yùn)營(yíng)。甚至有一些流量渠道，我們對(duì)它還很陌生。在這個(gè)過(guò)程中，就要求品牌商們不斷迭代自己，去適應(yīng)所有的新渠道。你會(huì)玩拼多多嗎？掌握了抖音的營(yíng)銷手段了嗎？實(shí)際上這些在近半年內(nèi)出現(xiàn)的新的流量變化，都是我們今天的流量紅利。在這些流量紅利之下，我們是有機(jī)會(huì)重新定義新消費(fèi)品牌的。所以，當(dāng)談到新電商時(shí)，不一定要想到京東、阿里。其實(shí)“樊登讀書會(huì)”也是一個(gè)新電商，未來(lái)“奇葩說(shuō)”也許也是一個(gè)電商。因?yàn)樾碌募夹g(shù)正在加速零售的效率和供應(yīng)鏈的效率，過(guò)去很多不敢想象的事情，在今天的數(shù)據(jù)面前，可能都形成了更好的效率提升。但要強(qiáng)調(diào)的是，零售的競(jìng)爭(zhēng)力是建立在一定基礎(chǔ)上的，先打好基礎(chǔ)，再借助新的技術(shù)提升效率，這有一個(gè)先后順序。所以，這些能夠?yàn)榱闶圪x能的新技術(shù)公司、數(shù)據(jù)公司，一定孕育了非常大的機(jī)會(huì)。翁怡諾稱，服務(wù)型零售的特征是品類差異化、業(yè)態(tài)提效、場(chǎng)景式的體驗(yàn)來(lái)獲取新的流量和客流。服務(wù)型零售的特征是品類差異化、業(yè)態(tài)提效、場(chǎng)景式的體驗(yàn)來(lái)獲取新的流量和客流。翁怡諾強(qiáng)調(diào)。這其中會(huì)有大量的業(yè)態(tài)融合，比如各種餐飲和零售之間的融合，就是非常有效的。在這個(gè)碎片化時(shí)代，如何能夠既滿足消費(fèi)者的需求，又滿足企業(yè)的盈利，又能讓零售的效率有所提升，是擺在眾多企業(yè)家面前的不得不面對(duì)的問(wèn)題。

7月2日，獲悉，定位“社區(qū)生鮮便利店”的三蛋生鮮宣布完成超千萬(wàn)人民幣的天使輪融資，由春曉資本和致行資本共同投資。三蛋生鮮首家線下實(shí)體店也于6月30日在上海虹口區(qū)天鎮(zhèn)路開(kāi)業(yè)。據(jù)了解，三蛋生鮮是原我廚聯(lián)合創(chuàng)始人/COO、猩便利副總裁夏荷，原天天果園CTO、Citybox魔盒CTO董濤共同創(chuàng)立，獲得猩便利創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)種子輪支持的社區(qū)生鮮項(xiàng)目，旨在探索生鮮新零售的極致顆粒度業(yè)態(tài)。三蛋生鮮表示目前團(tuán)隊(duì)正致力于店+柜的毛細(xì)零售布局、線上線下系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、隊(duì)伍建設(shè)以及供應(yīng)鏈的初步構(gòu)建。創(chuàng)始人夏荷表示，“我們團(tuán)隊(duì)是多年的生鮮賽道從業(yè)者，在最近的新零售摸索過(guò)程中，我們?cè)桨l(fā)深刻的感受到生鮮品類和OMO（online-merge-offline）方式相結(jié)合所引發(fā)的化學(xué)反應(yīng)，包括強(qiáng)大的引流效應(yīng)、黏性效應(yīng)和線上線下的流量正反饋效應(yīng)。所以，經(jīng)過(guò)和猩便利合伙人們反復(fù)的探討后，我們決定以獨(dú)立于猩便利現(xiàn)有業(yè)務(wù)的方式，另行孵化了這個(gè)三蛋項(xiàng)目?！彪S著城市化的進(jìn)程，用地成本不斷上升，大體量農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)與商超零售率先受到?jīng)_擊，遭遇“關(guān)店潮”，而步行小范圍區(qū)域內(nèi)“買菜難、買菜貴、買菜遠(yuǎn)”的民生問(wèn)題仍然存在，在這個(gè)背景下，社區(qū)生鮮業(yè)態(tài)近幾年開(kāi)始快速起勢(shì)，尤其在一二線城市。但目前這個(gè)業(yè)態(tài)仍以零散經(jīng)營(yíng)的夫妻老婆店為主，連鎖平臺(tái)極少，即便在北上廣深這樣的城市，社區(qū)生鮮店都遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能實(shí)現(xiàn)如便利店一樣的高密度覆蓋。可以說(shuō)，這是一個(gè)機(jī)會(huì)巨大的市場(chǎng)。三蛋的定位是打造家樓下的“鄰家鮮便利”，滿足最廣大居民在家吃好一頓飯的需求，滿足居民日常在家吃飯的食材和必需品需求。在品類上，三蛋除了肉、魚、禽、蛋、蔬、果、奶、熟食、糧油米面等一日三餐的精選食材上千種以外，更設(shè)計(jì)了團(tuán)隊(duì)特長(zhǎng)的半成品凈菜供應(yīng)鏈，免洗免切、醬包齊備。夏荷認(rèn)為，生鮮最性感的模式，一定是社區(qū)化、微型化、場(chǎng)景化、數(shù)據(jù)化的，智能零售提升運(yùn)營(yíng)效率，構(gòu)建鄰里溫度并保持長(zhǎng)期信任。誰(shuí)能率先找到途徑將生鮮消費(fèi)的人-貨-場(chǎng)進(jìn)行有效重構(gòu)，將非標(biāo)品生鮮零售變成可快速?gòu)?fù)制的數(shù)據(jù)化模型，誰(shuí)才有可能掌握生鮮零售大市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)。三蛋的模式是以百平米小店為核心，再用自提柜和智能柜以觸角形式深入周邊社區(qū)走道和樓道，門店覆蓋1公里，觸角覆蓋3公里，在以門店為中心的3公里生活圈內(nèi)，打造一個(gè)支持到店購(gòu)物、預(yù)定自提、外賣到家、外賣到柜、社交團(tuán)購(gòu)、樓下極致距離購(gòu)買等全融合購(gòu)物場(chǎng)。把高頻剛需的生鮮商品放到用戶身邊，以這個(gè)最高頻的入口，遞進(jìn)到家庭生鮮全品類的全渠道流量入口。最后通過(guò)“人-家庭-社區(qū)”的生鮮消費(fèi)數(shù)據(jù)，可以更加精準(zhǔn)的滿足整體3公里范圍內(nèi)用戶的需求，最大化的降低供應(yīng)鏈和物流配送成本。談到投資三蛋生鮮，春曉資本創(chuàng)始人何文表示，中國(guó)具有全世界最具特色的封閉式大社區(qū)，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，發(fā)展生鮮連鎖小業(yè)態(tài)的潛力無(wú)限，目前仍然處于行業(yè)發(fā)展早期。生鮮又是一個(gè)最傳統(tǒng)的領(lǐng)域，供應(yīng)鏈管理挑戰(zhàn)很大。要把生鮮連鎖店做好，需要同時(shí)具備生鮮零售經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新思維的團(tuán)隊(duì)。我們相信三蛋夏荷團(tuán)隊(duì)就是這樣的團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉，三蛋團(tuán)隊(duì)核心人員均來(lái)自一線的電商平臺(tái)、新零售公司及中大型線下商超，其中包括：我廚、天天果園、猩便利、CityBox、歐尚、家樂(lè)福、全家等。