近日獲悉，企業(yè)辦公選址服務(wù)鏈商完成3000萬元天使輪融資，兩位投資人分別是深圳金融界資深人士王靜靜女士和馬來西亞碧桂園森林城市項目負(fù)責(zé)人王奎先生。資金將主要投入到鏈商平臺發(fā)展和資產(chǎn)管理兩大方面。辦公室租賃通常涉及三方，業(yè)主、經(jīng)紀(jì)人和客戶。業(yè)主手上有大量空房，很多房源沒有辦法租賃出去，造成資金回籠不順；經(jīng)紀(jì)人單純做中介工作，地位不高，價值難以發(fā)揮；辦公選址是企業(yè)必須要做的事情，然而企業(yè)主對位置的選擇并不專業(yè)，虛假房源多，找房體驗差，說到底是三方信息不對稱。鏈商現(xiàn)在做的就是搭建企業(yè)辦公選址服務(wù)生態(tài)鏈，主要提供企業(yè)辦公選址、企業(yè)服務(wù)、資產(chǎn)管理等綜合性服務(wù)，其中企業(yè)服務(wù)涉及到為企業(yè)提供裝修設(shè)計、團隊活動、社保體驗、辦公用品、企業(yè)運營、金融服務(wù)、工商財稅、搬家保潔等企業(yè)文化服務(wù)。旗下產(chǎn)品有鏈商云辦公、鏈商云顧問、鏈商云資管。針對以上三方以SaaS的方式打破信息不對稱問題：首先，鏈商通過提供代理跟進(jìn)、合作式招商和行業(yè)數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。在解決業(yè)主需求的前提下，增加房源曝光，消化房源。第二，經(jīng)紀(jì)人可以通過平臺獲取更多客戶，并且可以通過企業(yè)服務(wù)版塊為客戶推薦包含財務(wù)、辦公家具、裝修搬遷等增值服務(wù)。鏈商的平臺化屬性給經(jīng)紀(jì)人在跨區(qū)/跨城市資源共享和交流上提供了推動力。鏈商同時有經(jīng)紀(jì)人信用體系，引進(jìn)專業(yè)的經(jīng)紀(jì)人入駐，提升了經(jīng)紀(jì)人形象和行業(yè)地位。鏈商經(jīng)紀(jì)人為客戶提供更多服務(wù)，增加了客戶與經(jīng)紀(jì)人粘性。第三，對租賃客戶，鏈商不接收經(jīng)紀(jì)人添加房源信息，而是配備團隊指引業(yè)主自主發(fā)布房源，實時更新房源信息，搭建真實房源平臺。在保證房源真實的同時，為企業(yè)提供“一站式”服務(wù)和持續(xù)服務(wù)。提到辦公選址，大家首先會想到的是58同城這樣的平臺和鏈家、我愛我家等中介機構(gòu)，但是這些都更集中于住宅市場服務(wù)。企業(yè)選址是企業(yè)發(fā)展第一步，之后的后續(xù)服務(wù)服務(wù)同樣需要一站式解決方案。鏈商的價值就在于，選址上信息透明，后續(xù)服務(wù)又發(fā)揮了經(jīng)紀(jì)人價值。所以鏈商構(gòu)建的是一個平臺，平臺上不僅有業(yè)主、客戶、經(jīng)紀(jì)人，還有來自第三方的服務(wù)方，最終打造的關(guān)于企業(yè)服務(wù)的垂直平臺，也是區(qū)別于房產(chǎn)中介的關(guān)鍵所在。目前鏈商平臺有10000多套房源，300多家第三方服務(wù)商。平臺對業(yè)主和經(jīng)紀(jì)人入駐是免費的，對于某些需要快速消化的房源，做專業(yè)包裝租賃，收取一定的代理費；另一部分盈利就是自持物業(yè)的租賃。關(guān)于將來的發(fā)展規(guī)劃，CEO彭志奇告訴小編，2017年年底，鏈商將從規(guī)模化的平臺走向?qū)I(yè)化的企業(yè)管家，以省會、一線城市為主再拓展15個城市。其實在辦公選址這一領(lǐng)域有很多玩家，辦公選址受地域性限制比較強烈，各個公司都在各區(qū)域內(nèi)發(fā)展業(yè)務(wù)，比如西安的快找、長沙的辦公360、北京的優(yōu)辦、上海的馬上辦公等，對于鏈商，地域資源的整合能力是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，此外，對于三方服務(wù)質(zhì)量的保證是品牌樹立和提升粘性的關(guān)鍵，包括房源質(zhì)量、經(jīng)紀(jì)人能力、第三方服務(wù)完善度等。鏈商團隊現(xiàn)在35人，CEO彭志奇，深圳鏈商科技控股有限公司創(chuàng)始人。從07年至今，已在房地產(chǎn)行業(yè)深耕十年，先后在中聯(lián)、保利等知名地產(chǎn)公司任職，并于2014年加入某互聯(lián)網(wǎng)辦公租賃服務(wù)平臺成為城市總經(jīng)理。于2017年7月創(chuàng)辦深圳鏈商科技控股有限公司。

上海七寶老街是一條古鎮(zhèn)風(fēng)貌街，是實實在在的水鄉(xiāng)，也是離上海市區(qū)最近的古鎮(zhèn)。這里有老樓和小橋流水，也有商業(yè)化后涌入的游客。氽來鐘聲響起時，若是恰逢夕陽西照，音律和光線絲絲飄灑在頭發(fā)和小吃攤上，別有一番慢滋味。沿著七寶老街的主路之一青年路朝東走到頭，向北拐上新鎮(zhèn)路，去年12月剛剛開業(yè)的上海閔行寶龍艾美酒店就矗立在馬路對面。這是一家客房數(shù)達(dá)240間的喜達(dá)屋旗下高端連鎖酒店，艾美一貫的現(xiàn)代文藝氣質(zhì)和500米外七寶老街的古樸形成了和諧的輝映和反差。古典和現(xiàn)代在此“撞色”?！白采笔菚r尚圈的搭配方式，越來越多的”撞色”落地于如今的商業(yè)邏輯。林捷在做的就是這樣的事：不久前剛以多點聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO身份離職的他，即將在上海開出第一間屬于自己的便利店──簡24。林捷想做的，是冰冷科技和溫度的“撞色”。艾美酒店三十米開外，剛好是林捷的辦公室。“無人”是一陣風(fēng)林捷承認(rèn)，他在借無人便利店的這波“風(fēng)”。不同的是，他覺得自己是先行者而非跟風(fēng)者。一是因為自己做得早，二是因為他更關(guān)注“便利店”本身而非無人概念?！捌鋵嵨揖褪撬伎剂薃mazonGO在中國應(yīng)該有的形態(tài)，”林捷說，“沒想到我的貨架在技術(shù)落地后和后來無人的那套東西很像，更沒想到今年無人便利店能忽然火成那樣?！笔聦嵄砻?，消費者對無人便利店的好奇心和接受度都很高，簡24在布局初期借勢宣傳“無人”概念是一個充分利用環(huán)境資源的選擇。有風(fēng)借，為什么不呢？簡24的貨架基于以視覺為主的多傳感器協(xié)作來實現(xiàn)無人化，用林捷的話說，這是一個更智能化的AmazonGo。計算機通過視覺算法識別和捕捉人臉和動作，實時完成人體和商品的綁定。消費者的整個購物流程是：1.首次注冊后，直接掃app入店；2.入店挑選商品；（這個過程中最好不要把商品交給別人，由于識別區(qū)域限制，誰從貨架拿走了商品就扣誰的錢）3.可以留在店內(nèi)休閑區(qū)休息、會客或直接離店；4.可以選擇免密支付、直接支付或離店后支付；（類似滴滴打車）5.和芝麻信用或更多信用體系綁定，并且一次違約后將無法再次進(jìn)店。在簡24的理念里，視覺識別只是工具，最重要的是實現(xiàn)消費過程的“無感”。而相比于各種需要二次識別和自助掃碼的無人便利店，簡24盡可能實現(xiàn)了消費流程的簡潔。做好便利店，光有硬件基礎(chǔ)還不夠，軟件也得跟得上。林捷在多點的工作經(jīng)驗讓他對新零售的概念感觸很深：零售是本質(zhì)，但絕對離不開人和技術(shù)的結(jié)合。他認(rèn)為，傳統(tǒng)零售領(lǐng)域不高效的地方如供應(yīng)鏈、運營、營銷等確實都需要通過技術(shù)手段往前推動，重要的是這個過程的推力和磨合轉(zhuǎn)化的過程應(yīng)當(dāng)是由人主導(dǎo)，且自上而下。“比如說，做到實時把門店品類銷售數(shù)據(jù)呈現(xiàn)意義非常大，但是現(xiàn)在很多店做不到，因為POS機由于安全機制不聯(lián)網(wǎng)，需要每天上報。但是實現(xiàn)這個想法并不難，就是在POS機后面加個中臺而已。”林捷舉了個例子，“那為什么便利店和超市不用？難道是它們不需要嗎？我覺得其實關(guān)鍵在于有了技術(shù)之后做零售的人能不能在理解和接受的基礎(chǔ)上，真正把技術(shù)用在流程里。這點真的是太難了！線下零售的一些人的固執(zhí)程度，可能只有做這行的才會知道。”由此，簡24創(chuàng)始團隊的線上線下經(jīng)驗成為了他們的自信來源?！凹夹g(shù)是優(yōu)勢，但是類似的視覺技術(shù)在兩年后會成為標(biāo)配。所以技術(shù)很重要，但不是我們的核心競爭力?！绷纸莺唵嗡懔怂?，兩三年內(nèi)視覺技術(shù)成為標(biāo)配后，那些后改造的傳統(tǒng)便利店還需要至少一年時間才能把人和sku跟視覺無人管理系統(tǒng)磨合好。掐指一算，簡24似乎至少領(lǐng)先了3年。軟件的優(yōu)勢首先體現(xiàn)在了供應(yīng)鏈管理方面，簡24有自信做到不對供應(yīng)商退貨，也自信有一萬種營銷手法可以把臨期商品賣出去。保質(zhì)期還剩三分之一的商品被稱為臨期商品，預(yù)期在變質(zhì)前賣不出去的商品一般會被提前退給供貨商，再由供貨商自行處理。由于簡24承諾不退貨，他們可以拿到相對更高的分潤點數(shù)?！耙黄克R期了，但肯定還能喝，我買一送一全送了都能送掉。我們的后臺會針對記錄里喜歡買水的顧客，或是最近瀏覽過水的，還有那些喜歡喝運動飲料的顧客等等做精準(zhǔn)推送，不信送不掉，屢試不爽?！彪m然商品送走了，但是帶來了轉(zhuǎn)化，優(yōu)化了和供應(yīng)鏈之間的流通，省了很多事兒?！叭绻芾韺痈簧蠈π铝闶壅嬲齼?nèi)涵的理解，負(fù)責(zé)實際操作的基層更加不會理解?！绷纸菡f。做有溫度的便利店2016年，中國便利店行業(yè)規(guī)模首度超過千億，并在門店增速和銷售規(guī)模上保持不低的增速，但滲透率仍僅為0.45%。相比之下，作為便利店發(fā)源地的日本則擁有一個滲透率為8.2%，行業(yè)規(guī)模高達(dá)6923億元的高度成熟市場。在日本和臺灣，與其說便利店是一個零售場所，不如說是一個一站式服務(wù)中心，它幾乎能滿足你的所有日常生活需求。在日本，便利店基本提供了從快遞、郵政、干洗到影印、傳真等日常生活所需的幾乎所有服務(wù)。僅僅是提供免費洗手間和店內(nèi)ATM機就涵蓋了范圍極廣的人群。事實上，單純只為了購物進(jìn)入便利店的顧客只占20%。作為比較，中國目前的便利店服務(wù)項目就顯得單調(diào)得多。2015年，在平均毛利率分別為30%（日）和26%（中）的基礎(chǔ)上，日本便利店單點單天的平均銷售額為42032元，而中國是6002元。在林捷心里，簡24就應(yīng)該做成一個像日本那樣有溫度的便利店。一百平左右的空間里，簡24將在初期劃出二十幾平的空間作為休閑空間，并考慮在未來逐步優(yōu)化至40平左右。在設(shè)想中，簡24會是一個有著客廳般體驗的公共空間，顧客可以在這里自由休息或者會客。由于星巴克的盛行，咖啡會客文化已經(jīng)基本流行開來。人們習(xí)慣了去咖啡店點兩杯咖啡，然后坐下來閑聊或是討論工作。簡24想要塑造的場景是：會客或閑聊時，所有人都可以直接去貨架上拿走現(xiàn)在需要的商品，直接回桌就能使用，不用像在星巴克一樣重新排隊、點餐、付款和等待，一切都如同在家一樣自然。實際上，這家所謂的“無人便利店”可能依然“有人”。簡24強調(diào)在C端零售鏈路上的無人，但會為這個刻意營造的“客廳”場景引入服務(wù)專員。這個服務(wù)專員會理貨、會打掃、也會和人交流……林捷認(rèn)為這樣的“有人”是必要的，只有人和人交流才能產(chǎn)生真正的情感紐帶。完全無人的便利店就像冰冷的機器，可能同樣高效但永遠(yuǎn)不可能像日本便利店一樣成為人們心里的第二個“家”。他判斷，兩三年內(nèi)中國的便利店文化才會真正形成，那個時候人們對便利店的認(rèn)知已經(jīng)重構(gòu)，不管是時尚潮人還是孤獨患者都在便利店找到屬于自己的空間。2011年日本大地震期間，7-Eleven、全家、羅森三大便利店集團80%的東北地區(qū)分店在兩周內(nèi)恢復(fù)正常營業(yè)，為災(zāi)民提供衛(wèi)生間、自來水以及生活必需供給?！凹词拐鸶幸呀?jīng)緩和，但只要看不到7-Eleven的燈光像往常一樣亮起，心中就還是會有隱隱的不安?！边@或許就是商業(yè)的溫度?！拔覀儾蛔非蟾弑l(fā)。”外資便利店已經(jīng)在一二線城市布局二十多年，新興便利店的選址成為了挑戰(zhàn)。由于本身的性質(zhì)，便利店的選址相較于其他零售模式顯得更為重要，想找到一個好地段的門面不是易事。既然如此，也干脆不去追求野蠻生長?？紤]到門店選址依然是便利店的重中之重，簡24選擇了開放加盟模式，并稱自己解決了加盟模式的最大弊端。由于商家素質(zhì)和執(zhí)行力良莠不齊且很難用經(jīng)濟門檻完全區(qū)分，加盟商戶的個體行為導(dǎo)致的品牌形象受損一直是開放加盟連鎖店的心病。簡24鼓勵使用無現(xiàn)金支付，初期也接受現(xiàn)金，但無現(xiàn)支付金會是絕對的大頭。由于價格全平臺同步并在app對顧客透明，一直到移動支付完成的零售全程都可以在線上解決，直接管住了便利店的“錢”。貨品方面，全貨架布置的攝像頭也擔(dān)當(dāng)了糾察的重任。“如果一些已經(jīng)臨期、該拿來贈送或促銷的商品還擺在貨架上賣，我的攝像頭識別后可以直接設(shè)置成不收費，讓消費者白拿！”林捷笑道，“錢和貨我都關(guān)注了，還怕加盟嗎？”簡24的首店將在這個月底在上海開業(yè)，目標(biāo)是一年內(nèi)開一百多家店。設(shè)想中，硬科技和柔管理會在不同城市打造有溫度的空間，一起撞色，一起創(chuàng)造價值。在林捷心里，他所做的一切都只是大勢所趨。

無人便利店風(fēng)口，無人值守便利貨架成為新的熱點。它們幾乎全面布點在大公司、寫字樓等地，開放貨架、全面無人，高度依賴場景和人性是它們的共同特點。一些入局者認(rèn)為這個行業(yè)處于非常早期的階段，人貨場的究極武裝形態(tài)還未成形，但核心密度一定是關(guān)鍵所在。今天，先不談理念和模式，億邦動力帶你盤點如今市面上的那些無人值守便利貨架。項目名稱：小e微店成立時間：2016年8月項目介紹：小e微店基于移動互聯(lián)網(wǎng)和LBS，實現(xiàn)了無人值守、開放貨架、自助購物、在線支付四個功能。為了控制貨損率，小e微店選擇高端寫字樓等特定場景作為投放地。截至今年7月底，小e微店在全國共有1500多個網(wǎng)點，平均每個網(wǎng)點的月流水在五六千元左右，預(yù)計北京市場9月可實現(xiàn)盈利。2016年9月和2017年2月，小e微店獲得了A輪共計1.4億元的兩筆到帳。據(jù)了解，小e微店的B輪融資已經(jīng)基本確定，規(guī)模將在兩到三億人民幣，融資預(yù)計在8月份完成。項目名稱：每日優(yōu)鮮便利購成立時間：2017年7月項目介紹：便利購是生鮮電商每日優(yōu)鮮在內(nèi)部孵化的“無人超市”項目，旨在為企業(yè)提供“生鮮茶水間”。用戶通過微信掃描碼即可跳轉(zhuǎn)至“每日優(yōu)鮮便利店”小程序，掃碼選購、自助付款。便利購直接嫁接每日優(yōu)鮮的物流資源。在北京，超過100個的每日優(yōu)鮮前置倉都將成為便利購的供貨倉。便利購依舊選址以企業(yè)為主的半開放區(qū)域，免費為企業(yè)提供冷藏柜、常溫貨架和冷凍柜三種設(shè)備，分別用于水果、奶制品、零食、冰淇淋等商品的存放。2016年4月，每日優(yōu)鮮完成共計4.3億元的B輪系列融資；2017年1月，完成C輪1億美元融資。項目名稱：猩便利成立時間：2017年6月項目介紹：猩便利以無人值守貨架為主要模式，目前已入駐阿里、強生、中國平安、美團點評、優(yōu)客工場、分期樂等企業(yè)。猩便利的自有倉庫擁有食品流通資質(zhì)和冷鏈技術(shù)，自營配送體系能夠做到網(wǎng)絡(luò)化管理和日補貨，整合全國一級代理商，直通廠家。項目名稱：果小美成立時間：2017年6月項目介紹：果小美隸屬于成都果小美網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，公司創(chuàng)始人是原阿里聚劃算總經(jīng)理閻利珉（花名：慧空），公司員工包括不少阿里巴巴、支付寶的老員工。在今年六月，果小美宣布完成天使輪融資，投資方包括IDG資本和峰瑞資本、雕爺牛腩創(chuàng)始人雕爺、熱電場創(chuàng)始人兼CEO羅西等個人投資。近日，果多美再次宣布獲得IDG資本pre-A輪融資，兩輪融資金額總計超3000萬元。據(jù)悉，果小美除了銷售飲料零食、日用百貨、應(yīng)急非處方藥等商品外，還能提供快遞收發(fā)、復(fù)印打印、便民支付等功能。項目名稱：哈米科技成立時間：2016年10月項目介紹：辦公室自助零售企業(yè)哈米科技自2017年4月已經(jīng)完成三輪融資，金額達(dá)數(shù)千萬人民幣。其主打產(chǎn)品“哈米魔方”為企業(yè)免費搭建mini茶水間，提供早餐及加班代餐、飲品、茶歇、雪糕等食物品類。目前已入駐ofo、百度外賣、百度糯米、愛奇藝、51Talk、神州優(yōu)車、瓜子二手車、宜信等多家企業(yè)。哈米方面表示，今年4月以來共實現(xiàn)60萬人次消費，預(yù)計到年底可實現(xiàn)單日移動支付交易20萬筆。項目名稱：領(lǐng)蛙成立時間：2015年項目介紹：領(lǐng)蛙是辦公室自助便利貨架的最早入局者之一，目前已進(jìn)入杭州和上海兩個城市，月流水?dāng)?shù)百萬元。領(lǐng)蛙主要針對企業(yè)，采用低成本、開放式貨架的模式，降低了設(shè)備、地租、人力成本。隨著夏季到來，也增加了開放式冰箱、冷柜等多種形式。在最新的升級中，還加裝了帶支付發(fā)聲的攝像頭，并可以通過人臉識別抓取用戶數(shù)據(jù)。最近，領(lǐng)蛙獲得數(shù)千萬元A輪融資，在今年4月和2015年曾獲得Pre-A輪及天使輪融資。項目名稱：老虎快購成立時間：2015年8月項目介紹：老虎快購隸屬于北京快灶信息技術(shù)有限公司，在2016年8月獲得500萬元天使輪融資，投資機構(gòu)為星河互聯(lián)。目前老虎快購支持支付寶和微信掃碼購買。該公司之前曾開展過“跑腿業(yè)務(wù)”——老虎快跑。據(jù)介紹，老虎快跑是一個互聯(lián)網(wǎng)跑腿服務(wù)平臺，專注于同城半日達(dá)即時配送服務(wù)，旨在解決最后一公里快速配送問題。項目名稱：零食e家成立時間：2016年8月項目介紹：零食e家采用開放式貨架，各層不同商品都標(biāo)有價格。顧客通過微信掃描二維碼即可在H5商城中進(jìn)行付費購買，并取走商品。零食e家的投放以北京市各企業(yè)為主，目前投放量達(dá)七百多個。現(xiàn)階段主要目標(biāo)企業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)、外企等，并集中在中關(guān)村和望京地區(qū)。零食e家已在中關(guān)村和望京兩地設(shè)置了前置貨倉，方便每周補貨。零食e家在2016年2月拿到了千帆資本500萬元的種子輪投資，第二輪千萬元級融資也已在今年6月中旬完成。項目名稱：好品成立時間：2012年項目介紹：好品隸屬于杭州圖達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，截至2016年9月，好品已入駐杭州地區(qū)2000余家企業(yè)，目前提供員工自費、企業(yè)總包兩種模式。此外，該公司還陸續(xù)上線了好品節(jié)日心禮、好品零花錢等新業(yè)務(wù)。

8月18日，百姓網(wǎng)公布了2017年半年度報告，得益于銷售渠道的開拓、付費用戶的增加以及更有競爭力的互聯(lián)網(wǎng)信息推廣產(chǎn)品，上半年實現(xiàn)了營收凈利潤雙增長，營業(yè)收入2.37億元，同比增長50.26%，歸屬于公司股東的凈利潤2016.86萬元，同比增長436.63%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤2011.96萬元，同比增長224.88%。公開資料顯示，百姓網(wǎng)成立于2005年，是國內(nèi)領(lǐng)先的分類信息生態(tài)服務(wù)商，業(yè)務(wù)布局覆蓋全國367個城市和1000多個縣城，服務(wù)領(lǐng)域涵蓋生活服務(wù)、招聘求職、房屋租售、二手車買賣、二手交易、教育培訓(xùn)、同城交友等多個行業(yè)。百姓網(wǎng)公司董事長王建碩透露，未來將繼續(xù)深化在3-6線城市的布局，全面開通縣級站點，不斷提升對中小微商戶的一站式網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。此外，也會繼續(xù)深挖垂直細(xì)分領(lǐng)域的增長機會，加速建設(shè)“分類信息生態(tài)服務(wù)圈”。

途虎養(yǎng)車平臺主體公司與養(yǎng)車無憂的商標(biāo)爭議一案出現(xiàn)最新進(jìn)展。7月25日消息，對于上海闌途信息技術(shù)有限公司（下稱“上海闌途”）申請復(fù)審的“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)異議一案，今日，國家工商行政管理總局商標(biāo)評審會員會作出決定：“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)“在替他人推銷;替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù));市場營銷服務(wù)上不予核準(zhǔn)注冊”。商標(biāo)評審委員會在上述決定內(nèi)容中還表示，“申請人如不服本決定，可以自收到本決定書之日起三十日內(nèi)向北京知識產(chǎn)權(quán)法院起訴，并在向人民法院遞交起訴狀的同時或者至遲十五日內(nèi)將該起訴狀副本抄送或者另行書面告知我委?！睋?jù)了解，商標(biāo)評審委員會經(jīng)審理查明兩點：1.“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)由上海盈道貿(mào)易有限公司于2013年07月02日申請注冊，指定使用在第35類廣告、替他人推銷等服務(wù)上。后經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓于上海闌途。上海養(yǎng)車無憂電子商務(wù)有限公司（下稱“養(yǎng)車無憂”）提出異議申請，商標(biāo)局裁定“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)在“替他人推銷、替他人采購（替其他企業(yè)購買商品或服務(wù)）、市場營銷”服務(wù)上不予以核準(zhǔn)注冊，在其余服務(wù)上予以核準(zhǔn)注冊。上海闌途不服商標(biāo)局的異議決定，在法定期間內(nèi)向商標(biāo)評審會員會申請不予注冊復(fù)審。2.養(yǎng)車無憂引證的第11185401號“養(yǎng)車無憂yangche51.com及圖”商標(biāo)由上海蓋世壹柒電子商務(wù)有限公司在2012年07月09日申請注冊，經(jīng)異議，于2015年11月21日核準(zhǔn)注冊，核定使用在第35類替他人推銷等服務(wù)上，后經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓于本案原異議人，現(xiàn)為有效注冊商標(biāo)。商標(biāo)評審委員會認(rèn)為，鑒于養(yǎng)車無憂已經(jīng)在與“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)指定使用服務(wù)相同或者類似的服務(wù)上在先申請注冊了引證商標(biāo)，故上海闌途復(fù)審理由屬于《商標(biāo)法》第三十一條調(diào)整的范圍，不再適用《商標(biāo)法》第三十二條關(guān)于“不得以不正當(dāng)手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)”的規(guī)定進(jìn)行評審。以下為商標(biāo)委員會作出的決定書內(nèi)容：關(guān)于第1282250號“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)不予注冊復(fù)審決定書商評字[2017]第0000057500號申請人：上海闌途信息技術(shù)有限公司委托代理人：北京市中倫律師事務(wù)所原異議人：上海養(yǎng)車無憂電子商務(wù)有限公司地址：上海市嘉定區(qū)墨玉南路888號805室申請人因第12852250號“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)（以下稱被異議商標(biāo)）異議一案，不服商標(biāo)局(2016)商標(biāo)異字第0000012663號不予注冊決定，于2016年06月02日向我委申請復(fù)審。我委依法受理后，依照《商標(biāo)評審規(guī)則》第六條的規(guī)定，組成合議組依法進(jìn)行了審理，現(xiàn)已審理終結(jié)。原異議人在異議階段的主要理由：原異議人商標(biāo)經(jīng)使用已為相關(guān)公眾所熟知，享有較高知名度。被異議商標(biāo)與原異議人引證的第11185401號“養(yǎng)車無憂yangche51.com及圖”商標(biāo)（以下稱引證商標(biāo)）構(gòu)成在類似服務(wù)上的近似商標(biāo)，兩商標(biāo)若共存于市場易造成相關(guān)公眾混淆誤認(rèn)。被異議商標(biāo)含有“養(yǎng)車無憂”字樣，與原異議人商號相同，侵犯了原異議人的在先商號權(quán)。原被異議人與原異議人同城市、同轄區(qū)，原被異議人對引證商標(biāo)必然知曉，申請注冊被異議商標(biāo)存在明顯惡意。依據(jù)《商標(biāo)法》第九條、第三十條、第三十一條、第三十二條之規(guī)定，請求對被異議商標(biāo)不予核準(zhǔn)注冊。原異議人提交了以下主要證據(jù)（復(fù)印件）：1.行業(yè)內(nèi)知名網(wǎng)站、媒體對原異議人的介紹、廣告宣傳及報道；2.原異議人商標(biāo)信息；3.部分廣告合同、與各大企業(yè)簽訂的合同及發(fā)票；4.原異議人組織線下活動的照片、宣傳彩頁；5.原被異議人工商登記信息6.其他相關(guān)證據(jù)材料。商標(biāo)局不予注冊決定認(rèn)為，被異議商標(biāo)“途虎養(yǎng)車無憂”指定使用在第35類“廣告、替他人推銷”服務(wù)上。引證商標(biāo)核定使用在第35類“替他人推銷、進(jìn)出口代理”等服務(wù)上。被異議商標(biāo)完整包含引證商標(biāo)，整體外觀和含義差別不大，構(gòu)成近似商標(biāo)。被異議商標(biāo)指定使用的“替他人推銷;替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù));市場營銷”服務(wù)與引證商標(biāo)核定使用服務(wù)為類似服務(wù)。故被異議商標(biāo)指定使用于上述服務(wù)上，與引證商標(biāo)已構(gòu)成使用于類似服務(wù)上的近似商標(biāo)。原異議人另稱被異議商標(biāo)損害其商號權(quán)證據(jù)不足。依據(jù)《商標(biāo)法》第三十條、第三十五條及《商標(biāo)法實施條例》第二十八條規(guī)定，決定：第12852250號“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)在“替他人推銷;替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù));市場營銷”服務(wù)上不予注冊，在其余服務(wù)上準(zhǔn)予注冊。申請人復(fù)審的主要理由：被異議商標(biāo)具有顯著性、獨創(chuàng)性，經(jīng)宣傳使用已為相關(guān)公眾多知曉，享有一定知名度和美譽度。被異議商標(biāo)與引證商標(biāo)整體構(gòu)成、顯著部分、外觀、視覺效果、呼叫、含義等各個方面區(qū)別極大，未構(gòu)成近似商標(biāo)，不會引起相關(guān)公眾對服務(wù)來源混淆或誤認(rèn)。已有類似情況案例認(rèn)定與引證商標(biāo)不構(gòu)成近似商標(biāo)。請求對被異議商標(biāo)使用在全部申請服務(wù)上核準(zhǔn)注冊。申請人向我委提交了以下主要證據(jù)：相關(guān)案件的準(zhǔn)予注冊決定。我委向原異議人寄送的參加不予注冊復(fù)審?fù)ㄖ獣秽]局退回，我委通過《商標(biāo)公告》進(jìn)行了公告送達(dá)，原異議人在規(guī)定期限內(nèi)未提交意見。經(jīng)審理查明:1.被異議商標(biāo)由上海盈道貿(mào)易有限公司于2013年07月02日申請注冊，指定使用在第35類廣告、替他人推銷等服務(wù)上。后經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓于本案申請人。原異議人提出異議申請，商標(biāo)局裁定被異議商標(biāo)在“替他人推銷、替他人采購（替其他企業(yè)購買商品或服務(wù)）、市場營銷”服務(wù)上不予以核準(zhǔn)注冊，在其余服務(wù)上予以核準(zhǔn)注冊。申請人不服商標(biāo)局的異議決定，在法定期間內(nèi)向我委申請不予注冊復(fù)審。2.引證商標(biāo)由上海蓋世壹柒電子商務(wù)有限公司在2012年07月09日申請注冊，經(jīng)異議，于2015年11月21日核準(zhǔn)注冊，核定使用在第35類替他人推銷等服務(wù)上，后經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓于本案原異議人，現(xiàn)為有效注冊商標(biāo)。我委認(rèn)為，本案中商標(biāo)局作出被異議商標(biāo)在部分商品上不予注冊的決定，根據(jù)修改后《商標(biāo)法》第三十五條第三款的規(guī)定，申請人向我委提出復(fù)審申請，本案的審理范圍僅針對被商標(biāo)局決定不予注冊的“替他人推銷;替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù));市場營銷”服務(wù)上是否應(yīng)核準(zhǔn)注冊?！渡虡?biāo)法》第九條屬于總則性規(guī)定，我委將根據(jù)當(dāng)事人的具體評述審理由適用相應(yīng)的實體條款予以審理。依據(jù)當(dāng)事人陳述的事實和理由，本案焦點問題可歸納為：一、被異議商標(biāo)與引證商標(biāo)是否構(gòu)成《商標(biāo)法》第三十一條所指的使用在同一種或類似服務(wù)上的近似商標(biāo)。二、被異議商標(biāo)是否構(gòu)成《商標(biāo)法》第三十二條所指的侵犯他人在先商號權(quán)及“以不正當(dāng)手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)”的情形。關(guān)于焦點問題一，我委認(rèn)為，本案引證商標(biāo)申請在先，但在被異議商標(biāo)申請注冊之時尚未通過初步審定，因此被異議商標(biāo)是否與引證商標(biāo)構(gòu)成類似服務(wù)上的近似商標(biāo)應(yīng)適用《商標(biāo)法》第三十一條進(jìn)行審理。被異議商標(biāo)“途虎養(yǎng)車無憂”為純文字商標(biāo)，完整包含引證商標(biāo)主要認(rèn)讀部分中文“養(yǎng)車無憂”，在文字構(gòu)成、呼叫、含義等方面相近，構(gòu)成近似商標(biāo)，二者若共同使用在替他人推銷等同一種或類似服務(wù)上，易引起相關(guān)公眾對服務(wù)來源產(chǎn)生混淆誤認(rèn)，已構(gòu)成《商標(biāo)法》第三十一條所指的使用在同一種或類似服務(wù)上的近似商標(biāo)。申請人所述其他商標(biāo)獲準(zhǔn)注冊情形與本案事實情況不同，不能成為本案被異議商標(biāo)獲準(zhǔn)注冊的當(dāng)然理由。關(guān)于焦點問題二，《商標(biāo)法》第三十二條對他人在先商號權(quán)的保護以被異議商標(biāo)的文字與該商號的文字相同或基本相同為前提。就本案而言，被異議商標(biāo)的文字“途虎養(yǎng)車無憂”與原異議人的商號尚未達(dá)到相同或基本相同的程度，被異議商標(biāo)的注冊與使用尚不足以導(dǎo)致相關(guān)公眾誤以為該商標(biāo)所指定使用的商品來源于商號權(quán)人，或與商號權(quán)人有某種特定聯(lián)系。因此，被異議商標(biāo)的注冊和使用未損害原異議人的在先商號權(quán)。鑒于原異議人已經(jīng)在與被異議商標(biāo)指定使用服務(wù)相同或者類似的服務(wù)上在先申請注冊了引證商標(biāo)，故申請人復(fù)審理由屬于《商標(biāo)法》第三十一條調(diào)整的范圍，不再適用《商標(biāo)法》第三十二條關(guān)于“不得以不正當(dāng)手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)”的規(guī)定進(jìn)行評審。綜上，申請人所提復(fù)審理由不成立。依照《中華人民共和國商標(biāo)法》第三十一條、第三十五條第三款、第三十六條的規(guī)定，我委決定如下：被異議商標(biāo)在替他人推銷;替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù));市場營銷服務(wù)上不予核準(zhǔn)注冊。申請人如不服本決定，可以自收到本決定書之日起三十日內(nèi)向北京知識產(chǎn)權(quán)法院起訴，并在向人民法院遞交起訴狀的同時或者至遲十五日內(nèi)將該起訴狀副本抄送或者另行書面告知我委。合議組成員：高亞晶苑雪梅李娟2017年05月19日

【億邦動力網(wǎng)訊】去年，新美大CEO王興在內(nèi)部發(fā)表了一次講話，他提到“線上線下的高度結(jié)合”將會是公司接下來的發(fā)展方向。然后就有了今天的掌魚生鮮。7月19日，美團點評首家新零售業(yè)態(tài)“掌魚生鮮”在望京的博泰國際商業(yè)廣場開業(yè)。這個從出生伊始就不斷被拿來與“盒馬鮮生”做對比的新事物──在筆者實地尋訪過后──撕毀了這個貼在身上的標(biāo)簽?！罢启~生鮮”是美團點評在對其線上線下資源進(jìn)行整合的一次新嘗試。店內(nèi)幾乎所有商品都采用電子價簽，絕大多數(shù)為預(yù)包裝商品，方便線上線下同步調(diào)價和配送。青菜、蘋果等果蔬類商品不放開散稱，均包裝好了按份出售。和盒馬鮮生不同，掌魚生鮮內(nèi)部并沒有餐飲項目。然而，掌魚生鮮的企業(yè)主體——北京寶寶愛吃餐飲管理有限公司，注冊的經(jīng)營范圍中有餐飲服務(wù)這塊內(nèi)容。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，掌魚生鮮未來將上線餐飲服務(wù)，乃至將打造“中央廚房加工+社區(qū)配送”的一條龍服務(wù)。但實地探訪下來，筆者對店內(nèi)是否還有空間放得下食材加工和就餐區(qū)域存疑。掌魚生鮮落地的望京地區(qū)購買力良好，阿里、美團、Uber、陌陌、58同城、攜程等大型的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛落地于此。阿里巴巴大樓距離掌魚生鮮還不到2公里，正處在配送范圍之內(nèi)。附近的住宅樓密集，很大一部分是工作于望京的都市白領(lǐng)，他們對生活品質(zhì)有著很高的追求。這么大的市場，不做餐飲是可惜的：這些白領(lǐng)是當(dāng)下消費升級、線上配送服務(wù)使用的主力客群。白領(lǐng)們想自己做飯吃又沒時間買菜，最終的選擇是大多是干脆不自己做飯吃，而掌魚生鮮實際上并沒有能力解決他們的餐飲問題。億邦動力網(wǎng)將盒馬鮮生和掌魚生鮮的部分信息整理匯總，詳見下圖（點擊放大）：入店后，掌魚生鮮的迎賓店員會上來熱情地打招呼。整個店內(nèi)分為生鮮區(qū)和休閑快消食品區(qū)兩個部分，由于場地限制，兩個部分間只有兩條過道連通，而接通兩個區(qū)域最直接的過道寬度僅夠兩個成年人并肩擦身而過。設(shè)計部門察覺了這樣的窘境，在沒有貨品的一側(cè)用覆蓋了整面墻的鏡子來營造空間感，獲得了一些效果，但想要靠鏡子提高火爆時候的顧客通過率無疑是癡人說夢。有意思的是，店內(nèi)幾個區(qū)域的店員讓筆者體會了幾種不同的風(fēng)味：迎賓店員敬業(yè)地迎接筆者入店消費、果蔬去的店員熱情洋溢地給筆者推薦果蔬、海鮮區(qū)的店員強硬地阻止了筆者拍照并且在筆者離開此區(qū)域后依然關(guān)注著筆者的動向、而休閑快消食品區(qū)的店員則可能因為顧客不多而三五人群聚在一起閑聊。店內(nèi)設(shè)有烘焙貨架，但沒有烘培房，售賣的面包等烘焙制品和普通超市里擺放的無異。休閑快消食品區(qū)的貨品和普通便利店也大同小異，冰激凌單價會比超市均價貴5~6毛，溢價在可接受范圍內(nèi)。掌魚生鮮不賣活鮮，也沒有常見的淡水產(chǎn)品，所有水產(chǎn)品都為海鮮。經(jīng)營活鮮是一門技術(shù)，飼養(yǎng)難、存活難，也考驗門店是否有足夠流量基礎(chǔ)。處理不好，會直線拉低毛利表現(xiàn)。值得一提的是，掌魚生鮮的海鮮品類非常豐富，同一種海鮮基本夠可以提供多種不同產(chǎn)地的選擇，可以給消費者更大的選擇空間。水果區(qū)既有來自廣東、黑龍江等國內(nèi)地區(qū)的特色水果，也有來自墨西哥、泰國等國家的進(jìn)口水果。在產(chǎn)品品質(zhì)把控上，如蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品都貼有食品檢驗檢疫的二維碼，通過掃描二維碼可以追溯相應(yīng)的產(chǎn)品信息。有人說30分鐘送達(dá)用戶手中的構(gòu)想限制了盒馬鮮生的配送范圍，以至于目前盒馬鮮生只能做到店面周圍3公里范圍內(nèi)的配送。這意味著盒馬鮮生的用戶獲取很大程度依賴線下店的鋪設(shè)，這被認(rèn)為“線下生鮮商業(yè)模式過重”。掌魚生鮮顯然沒有這樣的困擾──至少他們目前根本不做餐飲。這也使得它強調(diào)配送速度變得滑稽──不進(jìn)行餐飲配送的話，現(xiàn)有的冷鏈配送技術(shù)完全可以實現(xiàn)冷凍海鮮更遠(yuǎn)更久的保鮮配送，把自己限定在5公里和最快30分鐘配送到家仿佛是在和盒馬鮮生慪氣。在“中央廚房加工+社區(qū)配送”的服務(wù)上線之前，掌魚生鮮很難稱得上是新零售范例。目前看來，掌魚生鮮提供的服務(wù)和沃爾瑪與京東到家合作的生鮮O2O服務(wù)沒什么本質(zhì)區(qū)別。僅僅將生鮮供應(yīng)直營化，沒有餐飲黏度，品類和價格不占優(yōu)勢，掌魚生鮮想光憑電子價簽和大型商超搶生意都有些困難──這些商超樓下的玻璃格子里可裝著一個個頭上冒汗的食客。一個小細(xì)節(jié)：掌魚生鮮后倉跟前臺門店用一塊簾布作為區(qū)隔，這非常方便店員從后倉調(diào)貨，也能節(jié)省面積，比一扇要不停開合的門要“新零售”得多。掌魚生鮮和所謂的“新零售”，究竟是隔了一塊簾子還是一扇門呢？

【編者按】國內(nèi)二手車市場尚未成熟之際，走線上之路的創(chuàng)業(yè)者，可能正讓傳統(tǒng)經(jīng)銷商又愛又恨?？梢詭椭?jīng)銷商提升交易，但如果想直接操盤自己做，不行，因為還有理解行業(yè)、適應(yīng)消費習(xí)慣等很長的路要走，這應(yīng)該是不少傳統(tǒng)經(jīng)銷商的看法。但無論如何，線上平臺背靠資本而至?xí)r，仍然對線下造成了一定沖擊，雖然從交易量來看仍然只是極小的一塊。在這樣的時期，占據(jù)主體的實體經(jīng)銷商怎樣看待行業(yè)，又是怎樣看待線上平臺的，小編近日與邁卡易董事長廖衍邦進(jìn)行了一番交流。邁卡易主要從事二手車線下實體店交易，自2009年公司創(chuàng)立至今，其以最低50%的增長率向前發(fā)展，好的年份甚至可以翻倍。目前，邁卡易已在廣州和佛山開設(shè)兩家店，其中，佛山旗艦店的規(guī)模為一萬多平的五層門店。重線下運營或許就是邁卡易成長的要訣。廖衍邦在最近的一次演講中說，“二手車實體經(jīng)銷商未來核心的競爭是在管理上面，而不是在其它方面?！倍鴮τ诰€上平臺，不久前他也在武漢那場中國二手車大會上進(jìn)行過頗為尖銳的質(zhì)問，“如果你有價值干嗎要免費？”線上無法離開線下獨立存活，這是他的立場。以下為對話內(nèi)容：互聯(lián)網(wǎng)不能解決所有行業(yè)痛點小編：從2009年公司創(chuàng)立至今，邁卡易整體收入的復(fù)合增長率能達(dá)到多少？廖衍邦：或多或少吧，邁卡易處于初始發(fā)展階段，從28平米的中介小店，到一千多平的小賣場，到如今一萬多平的五層旗艦店，這七年來都有一定的發(fā)展。好的年份翻倍以上，譬如2012-2013年，差的時候也在50%左右。小編：您對這一增速是否滿意，有沒有想過，如果換成互聯(lián)網(wǎng)的打法，增速會變得更快？廖衍邦：假如沒有限遷限購，估計增速更好。邁卡易一直都擁抱互聯(lián)網(wǎng)，利用其優(yōu)勢去優(yōu)化我們的經(jīng)營效率，但行業(yè)現(xiàn)狀痛點不是互聯(lián)網(wǎng)都可以解決的（后來補充表示，信任是二手車行業(yè)最大的痛點）。互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)早已繁盛發(fā)展，甚至領(lǐng)先世界，為什么二手車的井噴一直沒成功噴過？這里面就說明，這個行業(yè)的很多問題不是互聯(lián)網(wǎng)能夠加速的。小編：邁卡易的業(yè)務(wù)核心，人才、技術(shù)、客戶資源、品牌、線下店，哪一項更為重要？廖衍邦：人才最重要，技術(shù)在這個行業(yè)暫時沒有太大壁壘，至于客戶資源、品牌、線下店，都是邁卡易的優(yōu)勢。小編：邁卡易也在做評估技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化信息化工程，與純互聯(lián)網(wǎng)公司相比，做這些事情有什么不同？廖衍邦：互聯(lián)網(wǎng)公司更注重通用化標(biāo)準(zhǔn)化，而邁卡易更注重靈活性和時效性。譬如一個CRM或者ERP系統(tǒng)，一個通用版本，很難適應(yīng)瞬息萬變的市場，或者不同階段的邁卡易，或者不同特點的經(jīng)銷商。小編：你們曾經(jīng)被易車、汽車之家、58同城頒發(fā)過“全國二手車專業(yè)公司20強”、“保證金商家”等獎項，是否曾經(jīng)與這些信息平臺有過業(yè)務(wù)合作？與其合作中有過怎樣的收獲或損失？廖衍邦：邁卡易一直與行業(yè)垂直平臺緊密合作，除了信息發(fā)布獲取線索以外，我們也進(jìn)行過一些深入合作，譬如2015年與汽車之家聯(lián)合主辦的一場周末熱賣會，兩天賣了97臺車，收獲頗豐。損失談不上，但每年不斷增加的流量成本，也是一個困擾。小編：為什么要和彈個車合作？為什么會認(rèn)同大搜車？是不是只要不和經(jīng)銷商競爭賣車的平臺，邁卡易都會與之合作？廖衍邦：彈個車的最大好處是不占用我們的資金、場地，反而補充了我們的客戶資源轉(zhuǎn)化。邁卡易歡迎一切的良性資源合作，至于是否存在競爭，一時半刻難以判別。小編：在金融方面，邁卡易的貸款與很多優(yōu)信金融、第一車貸等很多平臺都有合作，為什么？廖衍邦：一個行業(yè)肯定是金融撬動的，沒有金融先行，這個行業(yè)難以發(fā)展。邁卡易之所以很早就愿意跟金融平臺合作，是希望盡早建立自身在行業(yè)信譽體系里面的征信，這對未來的發(fā)展肯定有幫助。小編：個人車主想要賣車給邁卡易的話，邁卡易是利用車300的價格評估技術(shù)進(jìn)行收車嗎？廖衍邦：車300是一個不錯的參考，邁卡易會結(jié)合自身情況與實時市場狀況進(jìn)行評估。要先理解自己再談優(yōu)化行業(yè)小編：二手車能不能成為被數(shù)據(jù)驅(qū)動的行業(yè)？廖衍邦：隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐步完善，對任何行業(yè)都有幫助。中國二手車行業(yè)，仍處于早期發(fā)展階段，很多東西尚未成熟，不太穩(wěn)定，個性化區(qū)域化現(xiàn)象也很嚴(yán)重，數(shù)據(jù)模型難以精確成型，說驅(qū)動還有點早吧。小編：在二手車行業(yè)中，線上平臺只能是工具嗎？他們的價值是什么？廖衍邦：“工具”看你怎么定義了，譬如某些快消品，京東淘寶儼然成為了消費場所，商品制造者和銷售商反而成了“工具”。反過來，一個餐館會不會沒有了大眾就活不下去？假如有沒有大眾，這個餐館都能繼續(xù)經(jīng)營，大眾只能扮演“工具”的角色。線上平臺在二手車行業(yè)中的價值，現(xiàn)實中最明顯體現(xiàn)的，就是給實體經(jīng)銷商帶來流量。線上平臺用批發(fā)價買入流量，掙點錢賣給經(jīng)銷商，還是比經(jīng)銷商分散買流量要便宜，效率更高，你就有價值；反之，你強行霸占了流量，甚至在百度哄抬物價，同時你的流量賣給經(jīng)銷商的效率低下，精準(zhǔn)度差，還要一年比一年賣得貴，甚至比經(jīng)銷商自己買還高成本，試問你的價值在哪里？小編：武漢二手車大會上，您說“如果二手車平臺做的事是有價值的，為什么免費？”但是互聯(lián)網(wǎng)的打法其實就是，免費打敗收費，您怎么看？廖衍邦：免費只是進(jìn)程中的一個階段，誰一輩子做免收費自己又虧本的生意？關(guān)鍵是，你的免費是否為了重造行業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化行業(yè)效率，提升消費體驗，從而創(chuàng)造你的價值。而且，所有的免費，最終都是“收費”的，只是羊毛出在豬身上而已。一個處于初始階段的行業(yè)，收費是必須的，需要最直白的利潤去建設(shè)去發(fā)展。造都沒造起來，你改造什么？連你自己都不懂怎么去造，你憑什么去優(yōu)化？二手車行業(yè)現(xiàn)在免費的，你要打敗哪些在收費的？舉個通俗的例子，互聯(lián)網(wǎng)這么牛，是否可以免費把一頭牛從養(yǎng)殖場直接空運到我家里，我就吃上了美味的牛扒？屠宰場、分發(fā)商、餐館大廚，他們的價值可以免費打敗收費么？小編：天貓已經(jīng)聚集了海量實體經(jīng)銷商，對于大宗消費的汽車來說，如果跨區(qū)域流通、信任機制、支付體系這些問題了，會不會有一家或幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，同樣收納大量實體汽車經(jīng)銷商？廖衍邦：美國幾乎沒有中國的區(qū)域流通問題，信任機制和支付體系也相當(dāng)成熟，Beepi為什么死了？其次，收納來干嘛？天貓收納了哪些實體經(jīng)銷商？社會講求分工合作，分工源于專業(yè)，合作源于成本。我相信未來，會出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與實體經(jīng)銷商巨頭的緊密合作，但誰收納誰，感覺都不太理性。小編：原來的二手車流通體系是，車商收購車主的二手車，經(jīng)過處理后，再賣給別的車主。線上平臺出現(xiàn)后，開始出現(xiàn)C和B排列組合的各種撮合交易模式。您認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)科技會改變商業(yè)形態(tài)嗎？線上平臺流量、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)可以幫助線下交易提效增速嗎？廖衍邦：可以，已經(jīng)有很多行業(yè)，商業(yè)形態(tài)被互聯(lián)網(wǎng)科技優(yōu)化了。就說二手車行業(yè)，通過線上平臺給邁卡易提供的后臺數(shù)據(jù)分析，看到哪些庫存車受歡迎哪些車不行；又譬如大風(fēng)車系統(tǒng)，幫助我們更好地提升線索轉(zhuǎn)化管理，這些都是我們渴望得到的。不投實體可能是風(fēng)投想象力不夠小編：您認(rèn)同二手車電商平臺是一群程序員、客服、銷售、戰(zhàn)略家組成的嗎？綜合來看，這種線上平臺的交易模式是不是比傳統(tǒng)行業(yè)高效？廖衍邦：現(xiàn)在有二手車電商平臺么？還沒有真正的平臺交易之前，我無法比對它與傳統(tǒng)行業(yè)的效率高低。小編：線上如果低效，它們就該死。但是活著，是不是資本在支撐？廖衍邦：無論線上線下，效率提升都有一個過程，不是一蹴而就的。假如資本愿意支撐線上平臺活著，自然有資本的理由。然而，為什么資本就找不到支撐線下的邏輯呢？我是不大相信二手車行業(yè)是線上驅(qū)動線下的，反過來，只有線下發(fā)展到一定階段，線上才有發(fā)展機遇。假如我的邏輯正確，哪個資本先取得線下優(yōu)勢，將來就有博弈權(quán)，而不是死守所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維。看起來，不是一般線下實體可以滿足風(fēng)投的需求，冒昧說一句，這不是線下實體的局限性，是風(fēng)投的想象力不夠，或者是對行業(yè)的認(rèn)知不足。小編：主機廠似乎很少為自己的二手車業(yè)務(wù)做線上廣告，但二手車電商卻已經(jīng)通過大量資金投放廣告，這雖然可以強化品牌認(rèn)知，進(jìn)而間接催動交易，但是從根本上講，線上平臺大量投放廣告是不是一筆不劃算的生意？廖衍邦：這些廣告起到了消費教育作用，整個行業(yè)都能從中收益。二手車平臺之所以這樣投放，固然有他們的道理，簡單概括就是燒錢模式。至于是否劃算，只有投放的人才知道了，呵呵。小編：傳聞一些線上平臺會出現(xiàn)調(diào)表車的車輛，在質(zhì)量把控上，互聯(lián)網(wǎng)人創(chuàng)業(yè)與車商經(jīng)營二手車，差距究竟在哪里？廖衍邦：差別在于對行業(yè)狀況的了解，對消費的認(rèn)知上面。假如一個互聯(lián)網(wǎng)人沒買過二手車沒賣過二手車，他怎么知道消費者想什么？更別說他的個體認(rèn)知與廣泛性的差異了。假如一個互聯(lián)網(wǎng)人沒參與過二手車經(jīng)營，沒在這個圈子混過，他怎么了解這個行業(yè)的機遇在哪里？任何人創(chuàng)業(yè)，沒有做足調(diào)研，沒有奮戰(zhàn)其中，怎么能夠隨隨便便成功？反觀車商，假如你不敬畏互聯(lián)網(wǎng)的力量，不學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維，拒絕與互聯(lián)網(wǎng)共舞，遲早一天會被淘汰。小編：理論上，通過二手車電商平臺買賣車，會減少租店、人員、售后等多項成本，將重的交易變輕。但是在實際過程中，即使賣新車，也是一個銷售顧問不斷說服、車主實地感受的過程，所以對于二手車行業(yè)來講，線上化交易是不是還沒有達(dá)到成熟的消費環(huán)境？廖衍邦：是的，原來之所以重，肯定有重的道理，不能一下子變天。誰都想輕，但輕要找到輕的理由。邁卡易現(xiàn)在很重，為什么我們可以踏踏實實去重？因為我們相信，重是一個學(xué)習(xí)一個實踐一個探索的階段，重過了，你才能在歷練中找到輕在哪里。同時，我們相信，從重變輕不是一個突變，是一個累積的漸變，順勢而為。一定程度上，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)化，新零售的植入，讓我們的店租、人工、資金成本逐漸降低，這不就是一個從重變輕的過程么？

這幾天你是否被繽果盒子刷屏了？提起這家公司，你最先想起的詞是什么？無人便利店、RFID碼、高溫停業(yè)還是歐尚？這家24小時無人便利店在宣布拿到億元融資后，瞬間被推上了風(fēng)口浪尖，一時間大量的質(zhì)疑和褒揚都席卷而來，而繽果盒子在面對諸多問題時都選擇了閉口不談。那么，無人便利店究竟是借了AmazonGo和淘咖啡的東風(fēng)才成功上位，還是在市場和技術(shù)都逐漸成熟后而催生的呢？帶著疑問，小編與繽果盒子創(chuàng)始人陳子林進(jìn)行了一番交流。在他看來，技術(shù)只是為了提高顧客體驗，不是無人便利店行業(yè)的門檻，而模式才是關(guān)鍵，無人便利店后端的管理體系才是壁壘。繽果盒子的優(yōu)勢在于模式目前，繽果僅鋪設(shè)了十個盒子在進(jìn)行試驗。陳子林表示，目前的十個盒子都處在針對不同場景和情況的測試過程中，希望從中得出一套通用標(biāo)準(zhǔn)和最適用的模式。目前的偷盜率和損壞率幾乎為0，而因高溫停業(yè)的歐尚門前的盒子是處于一個極為嚴(yán)苛特殊環(huán)境中，并且違背了繽果盒子的選址原則，此事無需過度解讀。小編了解到，目前繽果盒子的選址共有三點要求：玻璃面不朝西、陰涼且有遮蔽物、避開小區(qū)消防通道等重要公共區(qū)域。據(jù)介紹，在經(jīng)過反復(fù)協(xié)商和選址后，綜合距離和補貨等多種因素，與歐尚合作的盒子沒有更好的位置可以選擇，最終落地在了四周都沒有遮擋物的停車場。同時，這個盒子的展示功能性較強，每天的客流量巨大，高頻次的開關(guān)門等因素都增加了空調(diào)制冷壓力，目前該盒子在制冷系統(tǒng)和隔熱玻璃等方面都進(jìn)行了維護升級，已經(jīng)重新開始投入運營。在拿到融資后，繽果盒子就宣布8月底要鋪設(shè)200個盒子，今年年底前要鋪設(shè)5000個盒子。如此大的擴張野心的背后，繽果盒子到底有何底氣呢？在陳子林看來，繽果團隊的優(yōu)勢在于起步早，踩坑多，成本低，可以降低交易成本和決策成本，和消費者距離近，并擁有了可以快速復(fù)制的模式。繽果盒子的核心也是在于要縮短與消費者的距離。據(jù)介紹，相比傳統(tǒng)便利店，繽果盒子的投入成本、運營成本和試錯成本都更低，一個15平米的盒子，可售賣商品數(shù)量約為800個SKU，和40平米的傳統(tǒng)便利店差不多。同時，繽果盒子可以移動，如果一個地方不盈利還可以重新選擇地點，而同城搬運的費用不超過2000元。面對網(wǎng)絡(luò)上流傳的每個繽果盒子的投入成本約為十萬元的傳聞，繽果盒子方面則表示涉及商業(yè)機密，具體數(shù)字不便透露。陳子林透露，繽果盒子的日流水超過300元就可以實現(xiàn)盈利，而傳統(tǒng)便利店要達(dá)到2000元，城市連鎖便利店則要更高。一個盒子在投放十個月后，基本可以收回先期的投入成本。而補貨的理想狀態(tài)是一個人可以完成20個盒子的補貨，他將補貨車開到特定位置后不需要再移動車?！澳猛昃妥叩闹Ц斗绞骄哂星址感浴背送当I率和成本等因素，技術(shù)在無人便利店中的應(yīng)用也備受關(guān)注。據(jù)悉，繽果盒子目前采取RFID（無線射頻識別）技術(shù)進(jìn)行商品識別。但RFID標(biāo)簽的高成本也一直飽受詬病，有消息稱繽果盒子的每個標(biāo)簽成本達(dá)到1元左右。對此，陳子林予以了否認(rèn)，“成本在幾毛錢左右，我們對RFID進(jìn)行了低成本化的處理，成本價很低，不影響我們的盈利，而且所有盒子的RFID費用還達(dá)不到一個員工的工資成本?！标愖恿终J(rèn)為，技術(shù)并不是無人便利店最大的門檻，最終的技術(shù)都是趨同的，它只是在幫助提升顧客體驗。但和體驗比起來，無人便利店的便利性更加重要，真正吸引消費者的是合理的價格和能夠滿足需求的商品。繽果盒子先使用RFID技術(shù)建立商業(yè)模式，搭建銷售體系和后端支撐系統(tǒng)，在運營方面做更多的試錯摸索。但RFID并不是繽果盒子最終的技術(shù)產(chǎn)品，團隊也在開發(fā)可同時辨認(rèn)多種商品的圖像識別技術(shù)，不過深度學(xué)習(xí)仍需要時間，可能在8月底繽果就會用新技術(shù)替代RFID，不過這也需要經(jīng)過評估再最終決定。同時，陳子林還表示人體支付等支付方式具有侵犯性。對于很多人來說，手機逐漸成為身體的一部分，顧客完全可以通過手機來進(jìn)行支付，這不影響顧客的購物體驗。而手機支付的付款方式也相對成熟，不需要再進(jìn)行市場教育。無人便利店的前景如何？無人便利店大熱，繽果盒子被推上風(fēng)口，陳子林認(rèn)為這是得力于亞馬遜AmazonGo概念的提出和阿里淘咖啡的落地試驗。AmazonGo的概念出現(xiàn)之后，讓大家知道了繽果盒子做的事情并不是天方夜譚。在2016年12月份，亞馬遜發(fā)布了AmazonGo的概念宣傳片。根據(jù)亞馬遜的介紹，AmazonGo無需排隊結(jié)賬，甚至沒有結(jié)款臺。消費者走進(jìn)店里，打開AmazonGo的App，掃描二維碼后就可以選購了，他拿取或放回了什么都能被感應(yīng)追蹤，而大量傳感器會將這些實時變化傳遞給App。選購?fù)曛?，消費者無需親自結(jié)算便可拿著商品直接出門，因為App綁定了信用卡等支付方式，可自動完成結(jié)算。這一概念片對于國內(nèi)無人便利店的市場來說，可謂是一石激起千層浪。有著7-11和鄰家便利店創(chuàng)始團隊背景的便利蜂、深蘭科技推出的TakeGo以及F5未來商店先后進(jìn)場，無人、自助購物的概念在短時間內(nèi)被炒熱。而8號開始亮相于淘寶造物節(jié)的淘咖啡更是起到推波助瀾的作用。越來越多玩家的涌入，也側(cè)面證明了無人便利店無疑是未來零售業(yè)發(fā)展的一個趨勢，但無人便利店究竟能熱多久呢？有零售業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無人便利店還是處在試驗階段，究竟是不是雷聲大雨點小還需要市場和消費者來進(jìn)行檢驗。無人便利店的落地不僅僅是一個盒子這么簡單，背后隱藏著租金、物業(yè)、居委會等等問題。線下的無人便利店存在地域性限制，未來也許會出現(xiàn)和共享單車類似的多元發(fā)展的局面。還有專業(yè)人士指出，目前市場上的無人便利店的客單價普通偏低，如何提高坪效也是無人便利店需要考慮的問題。同時繽果盒子采用RFID技術(shù)對供應(yīng)鏈端的改造也有一定壓力。陳子林表示，在和物業(yè)打交道方面，公司對相關(guān)團隊進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，在剛開始的階段團隊會每天進(jìn)行匯總交流，不斷調(diào)整溝通方式。而客單價則是由盒子內(nèi)的商品決定的，每一次補貨和調(diào)換商品，都會直接影響盒子的客單價。在供應(yīng)鏈更加成熟之后，繽果盒子未來也會添加生鮮和鮮食類產(chǎn)品。“無人便利店這個市場的天花板非常高，”陳子林說道，“繽果盒子未來可選擇的小區(qū)是海量的，繽果盒子已經(jīng)拿到了多家的物業(yè)合作協(xié)議。如果有競品選擇了這個小區(qū)，那我們完全可以選擇另一個?！?/div>