近日，速賣通開啟了2017年新一年的招商及考核工作。此次招商考核要求與以往略有不同。公告表明自北京時間2017年1月1日起，平臺將關閉個人賬戶轉為企業(yè)賬戶的申請入口，所有新賬戶必須以企業(yè)身份注冊認證。因自2016年起速賣通致力于平臺由企業(yè)化到商標化，此次新的審核標準也有內容彰顯這一趨勢，在商業(yè)資質一欄中明確規(guī)定：1)2017年全行業(yè)開始啟動商標化(部分類目除外，后續(xù)若有新增以賣家后臺產(chǎn)品發(fā)布端為準);2)2017年1月1日開始，新發(fā)產(chǎn)品“品牌屬性”必須選擇商標;3)2017年3月1日開始，平臺將分批次執(zhí)行在線產(chǎn)品"品牌屬性"必須選擇商標的編輯功能;速賣通表示為了方便于賣家發(fā)布商品，避免產(chǎn)生商品應該發(fā)布在哪個類目的疑問，平臺將于2016年12月25日-2016年12月30日期間,對目前行業(yè)間部分類目進行以下操作：類目合并，平臺上的重復類目進行合并，后續(xù)需要發(fā)布到新的合并類目下;類目遷移，類目發(fā)布路徑變更，后續(xù)需要按新路徑發(fā)布;類目刪除，平臺將刪除這些類目。除此之外，需要格外注意的是，2017年假發(fā)行業(yè)的招商政策將另行通知。

復興航空在11月21日「無預警宣布」22日停航一天，而在22日上午的臨時董事會結束之后，董事長林明升對外宣布「由于財務狀況惡化，公司將退出臺灣航空業(yè)」。這意味著不僅是復興航空全面停航，公司也將解散，臺灣的第一家民營航空公司將告別歷史舞臺。創(chuàng)立于1951年的復興航空（TransAsiaAirways）在臺灣航空市場市占率達到20%，是臺灣第三大航空公司（前兩位分別是長榮航空和中華航空），樞紐機場是臺北桃園機場和松山機場，主要經(jīng)營的是兩岸航線和部分國際航線——復興航空是最早開通兩岸航線的臺灣航空公司之一，在停運之前，兩岸航線已經(jīng)占到復興航空總體業(yè)務的40%左右，今年去臺旅游政策收緊，游客銳減，對復興航空也有不小的打擊。而最大的打擊在于連續(xù)兩年的空難事故。2014年7月23日，復興航空GE222高雄飛馬公在緊急迫降失敗之后墜毀，造成多達48人死亡的慘劇，而去年2月4日，GE235在松山機場附近失事墜毀在基隆河，造成43人遇難以及15人受傷——網(wǎng)絡上流傳的飛機低空越過高架橋的那張照片就是在這次空難之前的幾分鐘。這些對于復興航空來說是毀滅性打擊，罹難者家屬的安頓到現(xiàn)在都沒有完全完成（很多尚未和解）。加上最近幾年本身航空業(yè)就不景氣，大魚吃小魚，而廉航也搞得風生水起，不斷蠶食復興航空的市場。復興航空去年實際運營虧損額超過20億新臺幣，而今年到10月底已經(jīng)虧損了27億新臺幣，在多次尋求資本注入或其它出路未果，宣布放棄也是無奈之舉，但這將直接影響到復興航空上千位員工以及預計10萬人次的旅客。復興航空方面雖然已經(jīng)表示將「在離開臺灣航空業(yè)前，負起最后責任」，但畢竟慘淡收場，讓人唏噓的同時也讓人關注后續(xù)事宜。

近日，美國內衣巨頭VictoriasSecret（簡稱“維密”）的海外旗艦店登陸天貓國際。VictoriasSecret海外旗艦店的購買須知頁面顯示，該旗艦店為美國品牌方在中國天貓國際開設的官方店鋪，所售產(chǎn)品將從美國倉庫直接發(fā)貨。雙11大戰(zhàn)前夕，國際大牌維密“空降”天貓國際，令人頗為期待后續(xù)的大動作。據(jù)發(fā)現(xiàn)，目前維密天貓國際旗艦店主要出售包括文胸、內褲、睡衣以及運動服。盡管維密店鋪首頁尚未打出“雙11”的字樣，但是已經(jīng)開辟了一個“雙11預熱會場”，場內主推運動文胸和內衣內褲，包括精選運動文胸2件468元、華麗系列內褲任意3件328元在內的四種折扣搭配款。據(jù)悉，維密天貓國際旗艦店的商品均從美國直郵，用戶一旦下單成功，訂單信息會直接傳輸至美國倉庫。物流方面，維密與菜鳥物流達成合作，所有商品將由菜鳥物流負責跨境運輸，出關后由菜鳥的合作伙伴負責派送。同時，店內公告顯示VictoriasSecret海外旗艦店暫不支持7天無理由退貨，并且只支持中國大陸（不含港澳臺）的訂單配送。維密（VictoriasSecret）1977年創(chuàng)立于美國，是美國最大的女性內衣品牌，主要經(jīng)營女士內衣、文胸、內褲、運動裝、香水、個護等品類。1995年，維密的年度內衣大秀《維多利亞的秘密時尚秀》開始在美國電視臺的黃金時段播放。自此，一年一度的維密大秀和維密天使已經(jīng)成為品牌的代名詞。

11月4日消息，據(jù)獲悉，昨天，騰訊汽車商城發(fā)出招募總代理的公告，宣布對商城的營銷及電商策略制定等業(yè)務進行公開招標。據(jù)了解到，這次招募中，企業(yè)可代理業(yè)務限定在“負責騰訊汽車商城營銷及電商策略制定、營銷活動規(guī)劃及平臺運營、互聯(lián)網(wǎng)營銷創(chuàng)意設計及媒介規(guī)劃等業(yè)務”。此外，針對此次投標，騰訊汽車對招募對象在服務整車企業(yè)和電商代理服務經(jīng)驗方面都有明確要求，如限定投標公司具備2年以上的天貓、汽車之家等汽車電商相關運營經(jīng)驗。一位騰訊汽車商城運營人士表示，此次招募商城總代理，主要基于人力和業(yè)務專業(yè)性的考慮。之前，騰訊汽車商城的業(yè)務主要由騰訊內部人員打理。值得注意的是，該計劃只是騰訊汽車往社交電商布局的“一招棋“。上述運營人士指出，跟天貓和汽車之家等電商平臺不同，騰訊汽車商城更注重轉化率，而非交易額，其目標是做引流和分銷，朝著社交電商的方向發(fā)展。他表示，要做社交電商，騰訊汽車一方面要與經(jīng)銷商形成合力，并基于騰訊QQ、微信積累的用戶人群，做一些分銷產(chǎn)品，幫助廠商和經(jīng)銷商觸達更多消費者。另一方面，騰訊汽車會調動騰訊大數(shù)據(jù)，通過用戶畫像分析，進行更加精準化的營銷。實際上，在今年雙十一期間，騰訊汽車商城就開始針對微信用戶群體做出嘗試：除了放出1億元紅包外，還引入微信步數(shù)抵購車現(xiàn)金等營銷形式，用戶可通過捐贈微信個人步數(shù)抵扣部分車型的購車現(xiàn)金。信息顯示，騰訊汽車商城于2015年6月上線，主要提供新車、二手車、汽車用品及保養(yǎng)服務等解決方案。目前，商城內擁有“熱銷車“、”本周主打車型“、”平行進口車“以及”拍賣“模塊。其中，拍賣業(yè)務從去年雙11開始，業(yè)務數(shù)據(jù)截止到今年4月份，目前暫未看到新的待拍車輛。平行進口車業(yè)務版塊也僅提示暫無新品。此外，目前騰訊汽車的二手車業(yè)務實際上并未納入騰訊汽車商城中，而是單列頻道。騰訊汽車商城內部人士透露，目前，騰訊汽車商城主要以新車銷售為主，后續(xù)會將二手車業(yè)務合并到商城中來，后市場、汽車金融也都會隨之納入進來。目前，已有20多家主機廠入駐商城。2017年，騰訊汽車商城與全國車企的合作將更加緊密，屆時，或根據(jù)不同車企定制一些專屬產(chǎn)品。

10月17日消息，據(jù)最新獲悉，有商家反映，從晚上開始Wish商戶平臺又不能正常登錄。而從Wish商戶平臺官網(wǎng)中了解到，截至目前為止，該商戶平臺線仍無法正常登入，主頁上顯示“Everythingshouldbebacktonormalinafewminutes.”值得注意的是，這并不是Wish首次在本月出現(xiàn)該類“無法登錄情況”。據(jù)了解到，在本月7日，Wish曾出現(xiàn)商戶平臺和買家客戶端均無法登錄的情況，有賣家指出，該情況竟長達數(shù)小時。當時Wish商戶平臺出現(xiàn)的頁面，竟跟今天晚間Wish的商戶平臺顯示的頁面一樣。而在10月8日，Wish隨即做出官方回應，表示W(wǎng)ish商家平臺由于系統(tǒng)升級中的技術細節(jié)沒有處理好，造成出現(xiàn)了數(shù)小時的系統(tǒng)不穩(wěn)定狀態(tài)。除此之外，Wish平臺近期由于平臺更能升級中的一個小bug，導致原應于10月15日支付的款項顯示于11月1日支付。而該情況也讓不少Wish賣家對于Wish的動靜產(chǎn)生遐想，有賣家甚至指出這或多或少與之前Wish平臺放款政策不夠穩(wěn)定，退款細則不夠明朗有關。對此，Wish官方截止今天才給出回應，其表示W(wǎng)ish所有支付政策沒有發(fā)生任何改變，并表示后續(xù)的工作中也會加強相關的技術改進和商戶溝通。該問題將于今天予以解決，平臺商戶的支付信息也將同時恢復正常展示狀態(tài)，商戶的相關貨款會準時發(fā)放不會受到任何的延遲。實際上，Wish并不是唯一一家出現(xiàn)商戶平臺無法登錄情況的電商平臺。在本月12日，也有亞馬遜歐洲站點的賣家反饋賣家后臺無法正常登錄，賣家中心顯示：“賣家平臺暫時不可用。很抱歉給您帶來不便。我們的技術人員正在研究解決方案?！睋?jù)了解到，從九月開始，跨境電商的旺季正式來臨，包括往后的萬圣節(jié)、黑五和圣誕節(jié)，均是出口電商重要的促銷節(jié)日。而在這個時間段中，幾小時無法登陸商戶平臺，或也將對部分賣家備戰(zhàn)促銷季產(chǎn)生一定的影響。據(jù)悉，Wish成立于2011年12月，為主打千人千面的智能推薦移動購物平臺。在今年年初宣布已獲得京東5000萬美金投資，估值達到35億美金。Wish創(chuàng)始人Szulczewski在今年接受外媒采訪的時候曾經(jīng)透露，Wish在2015年銷售額幾十億美金，平臺上售賣的主要為小件物品。去年平均每個Wish用戶在平臺上購物次數(shù)達5次。據(jù)了解到，從去年開始Wish不斷在提高用戶體驗并提高賣家要求。在今年3月甚至開通實現(xiàn)新的賣家發(fā)貨新政，把賣家最長訂單履行時間從7天調整為5天，從發(fā)貨時限及配送時間提高了Wish賣家的物流服務要求。

網(wǎng)購多了，手上的紙箱該怎么處理是個問題，相信熱愛網(wǎng)購的惠友們肯定也遇到過這個問題，小編做為一個資深剁手黨當然也不例外，小編與室友是直接將紙盒當垃圾丟了，如果看到路邊撿瓶子的奶奶，就給她們了，不過紙盒做為可以再生利用的資源，直接當垃圾扔了是很浪費的，天貓、京東最近出了個紙箱回收計劃可以給惠友們是個不錯的選擇。京東物流日前推出一項“綠色物流”新舉措——“紙箱回收，綠色環(huán)保”計劃。除了快遞紙箱回收，京東物流還推出了全降解包裝袋、推廣電子簽收，并成立了電商行業(yè)首家物流包裝實驗室，致力于環(huán)保性包裝產(chǎn)品的研發(fā)和使用。自本月20日起，在京東網(wǎng)購的用戶收到交付的商品后，可自愿將京東紙箱交給京東的配送員進行回收再利用。這項計劃將首先在北、上、廣三個城市試行，后續(xù)將在全國范圍內陸續(xù)開放。為讓此次計劃順利落實，京東前期對配送員進行了培訓，針對紙箱回收對現(xiàn)有配送系統(tǒng)進行開發(fā)和調試。目前，京東在很多配送站已經(jīng)辟出專門區(qū)域用于紙箱的暫存，今后還將采取多種形式對積極參與紙箱回收計劃的用戶提供相應回饋，以號召更多消費者參與到這一行動中來。針對快遞包裝回收問題，多個電商企業(yè)已推出相應行動。1號店于2014年通過獎勵積分兌換商品的形式倡導用戶參與“紙箱回收”，回收一個紙箱獲贈20個積分。蘇寧易購去年也開展“回收包裝送云鉆”活動，一個訂單獎勵10云鉆用于抵現(xiàn)。此外，今年北京郵政EMS同城快遞推出可復用、可回收的環(huán)保包裝容器，包裝箱回收能攢積分換禮物。另外，菜鳥綠色聯(lián)盟也開始對天貓超市使用的快遞紙箱作回收，符合標準的回收箱會貼上專屬標簽后進行二次使用。以后處理紙盒時，又多了一個選擇，不過現(xiàn)在只是北上廣地區(qū)可以，小編暫時還不能享受此服務，希望這套方案可以更快的覆蓋其他地區(qū)。

9月21日消息，據(jù)獲悉，海關總署今日發(fā)布了關于優(yōu)惠貿易協(xié)定項下進出口貨物報關單填制規(guī)范的公告（2016年第51號），進一步規(guī)范和統(tǒng)一優(yōu)惠貿易協(xié)定項下《中華人民共和國海關進（出）口貨物報關單》和《中華人民共和國海關進（出）境貨物備案清單》（以下統(tǒng)稱“報關單”）的填制要求。以下為公告的主要內容：一、一般填制要求（一）辦理海關申報手續(xù)時，只能使用原產(chǎn)地證書申請享受協(xié)定稅率或者特惠稅率（以下統(tǒng)稱“優(yōu)惠稅率”）的優(yōu)惠貿易協(xié)定項下貨物（“無原產(chǎn)地聲明模式”），應在報關單“隨附單證欄”的“隨附單證代碼欄”填寫“Y”，在“隨附單證編號欄”填寫“<優(yōu)惠貿易協(xié)定代碼>”和“原產(chǎn)地證書編號”。（二）可以使用原產(chǎn)地證書或者原產(chǎn)地聲明申請享受優(yōu)惠稅率的優(yōu)惠貿易協(xié)定項下貨物（“有原產(chǎn)地聲明模式”），應在報關單“隨附單證欄”的“隨附單證代碼欄”填寫“Y”，在“隨附單證編號欄”填寫“<優(yōu)惠貿易協(xié)定代碼>”、“C”（憑原產(chǎn)地證書申報）或“D”（憑原產(chǎn)地聲明申報），以及“原產(chǎn)地證書編號（或者原產(chǎn)地聲明序列號）”。（三）在“單證對應關系表”中應當填寫報關單上的申報商品項與原產(chǎn)地證書（原產(chǎn)地聲明）上的商品項之間的對應關系。報關單上的商品序號與原產(chǎn)地證書（原產(chǎn)地聲明）上的項目編號應當一一對應，不要求順序對應。享受和不享受協(xié)定稅率或者特惠稅率（以下統(tǒng)稱“優(yōu)惠稅率”）的同一批次進口貨物可以在同一張報關單中申報。不享受優(yōu)惠稅率的貨物序號不填寫在“單證對應關系表”中?！巴慌巍边M口貨物指由同一運輸工具同時運抵同一口岸，并且屬于同一收貨人，使用同一提單的進口貨物。對于客觀原因（集裝箱貨物因海河聯(lián)運需大船換小船、因海陸聯(lián)運需分車運輸，陸路運輸集裝箱貨物需大車換小車以及其他多式聯(lián)運情況下同一批次貨物在中轉地需要分拆由多個小型運輸工具進行中轉運輸?shù)那闆r等）導致有關進口貨物在運抵中國關境（運抵口岸）前必須分批運輸?shù)那闆r，不影響同一批次的認定。同一批次出口貨物比照上述規(guī)定進行審核認定。二、特殊填制要求（一）海關特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場所（以下統(tǒng)稱“區(qū)域（場所）”）內銷貨物擬申請適用優(yōu)惠稅率的，有關貨物進出區(qū)域（場所）以及內銷時的報關單填制要求如下：1．已通過原產(chǎn)地電子信息交換系統(tǒng)實現(xiàn)電子聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)惠貿易協(xié)定項下貨物報關單，按照本公告第一條（一）款的要求填制；2．未實現(xiàn)電子聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)惠貿易協(xié)定項下貨物報關單，應在“隨附單證欄”的“隨附單證代碼欄”填寫“Y”，在“隨附單證編號欄”填寫“<優(yōu)惠貿易協(xié)定代碼>”和“原產(chǎn)地證據(jù)文件備案號”。“原產(chǎn)地證據(jù)文件備案號”為進出口貨物的收發(fā)貨物人或者其代理人錄入原產(chǎn)地證據(jù)文件電子信息后，系統(tǒng)自動生成的號碼。3．本條（一）款第1和第2項所述的情況，均應當按照本公告第一條（三）款的要求填寫“單證對應關系表”。（二）向香港或者澳門特別行政區(qū)出口用于生產(chǎn)《內地與香港關于建立更緊密經(jīng)貿關系的安排》（香港CEPA）或者《內地與澳門關于建立更緊密經(jīng)貿關系的安排》（澳門CEPA）協(xié)定稅率貨物的原材料時，應當按照本公告第一條的要求填制報關單，香港或澳門生產(chǎn)廠商在香港工貿署或者澳門經(jīng)濟局登記備案的有關備案號填寫在報關單的關聯(lián)備案號欄。已簽署并實施的優(yōu)惠貿易協(xié)定的代碼、有無原產(chǎn)地聲明模式及是否實現(xiàn)通過原產(chǎn)地電子信息交換系統(tǒng)傳輸原產(chǎn)地證據(jù)文件電子數(shù)據(jù)等情況見附件。后續(xù)變動情況海關總署將另行公告。本公告中原產(chǎn)地證據(jù)文件是指相關優(yōu)惠貿易協(xié)定原產(chǎn)地管理辦法所規(guī)定的原產(chǎn)地證書和原產(chǎn)地聲明。

考拉海購香港發(fā)貨考拉海購香港發(fā)貨，如果被稅，稅金將由用戶先行墊付，然后網(wǎng)易考拉后續(xù)將錢補給用戶的方式。登錄用戶通過一起惠去考拉海購購物，可獲得最高7%的現(xiàn)金返還！2016年5月1日至2017年4月1日，返現(xiàn)規(guī)則說明：商品類別返現(xiàn)比例海外直郵（境外倉發(fā)貨）7.0%家居個戶、美食保健3.5%數(shù)碼家電2.8%美容彩妝2.1%服裝鞋包1.4%母嬰0.7%返現(xiàn)注意事項：按照有效消費金額（即扣除運費、代金券、退換貨等費用以外的成交訂單的銷售額）返現(xiàn)；第三方入駐商家訂單將不予結算傭金，該類商品頁面有“本商品由入駐商家發(fā)貨”的提示；自1月29日起特價商品，即商品頁面標識限時購、秒殺商品不返傭最終返現(xiàn)金額以商家結算數(shù)據(jù)為準；如有返現(xiàn)及跟單問題，請及時聯(lián)系客服；

9月20日消息，日前，貝因美發(fā)布公告稱，商務部反壟斷局已同意其與恒天然澳大利亞有限公司新設合營企業(yè)一事，即日起將集中實施。據(jù)了解到，2015年10月，貝因美發(fā)公告稱，公司決定以82,008,000澳元收購恒天然澳大利亞私有有限公司（以下簡稱“恒天然”）下屬生產(chǎn)中心達潤工廠（Darnum）51%的權益，并與恒天然方共同組建非公司型合資（以下簡稱“UJV”）架構運營達潤工廠。此事由于涉及國際并購，貝因美先向澳大利亞外國投資建設委員會報備，并于今年7月22日收到澳大利亞外國投資審查委員會出具的對本次收購事項無異議的函件。之后貝因美又向中華人民共和國商務部反壟斷局報備，并于昨日收到回復。據(jù)悉，商務部給貝因美的回應內容稱，“根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》第二十六條，經(jīng)審查，現(xiàn)決定，對恒天然澳大利亞有限公司與貝因美嬰童食品股份有限公司新設合營企業(yè)案不予禁止，從即日起可以實施集中?！辟Y料顯示，恒天然是全球乳制品巨頭，產(chǎn)品出口全球140多個國家和地區(qū)。2015年3月，恒天然宣布以5.53億美元收購貝因美18.8%的股份，目前為其第二大股東。貝因美方面表示，截至目前，本次交易事項涉及的相關政府審批已完成，公司將啟動后續(xù)相關工作。與貝因美收購壟斷報備形成對比的是滴滴收購優(yōu)步中國一事。據(jù)了解，今年8月1日，滴滴宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。由于該收購案沒有事前向商務部申報，9月2日，商務部召開新聞發(fā)布會表示，滴滴優(yōu)步合并未向商務部申報，目前，商務部已對滴滴Uber合并案開展反壟斷調查，兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況、未申報的原因，提交有關文件、資料。事實上，隨著中國企業(yè)開始不斷進軍海外市場，各類跨國收購案及國內大型企業(yè)的兼并重組事件慢慢增多，很多重量級企業(yè)收購案難免涉及“壟斷”。而根據(jù)我國2008年發(fā)布的《國務院關于經(jīng)營者集中申報標準的規(guī)定》中規(guī)定，若參與集中所有經(jīng)營者上一年度在中國境內營業(yè)額合計超過20億元人民幣，并且至少兩者在中國境內的營業(yè)額均超過4億元人民幣，需要進行反壟斷申報。或者參與集中的所有經(jīng)營者上一會計年度在全球范圍內營業(yè)額合計超過100億元人民幣，并且其中至少兩個經(jīng)營者在中國境內的營業(yè)額均超過4億元人民幣，亦需要進行申報。有業(yè)內人士分析稱，滴滴收購案涉嫌壟斷未報備一事，雖然被商務部叫停的可能性不大，但或許交易時間會有所拖延。

8月30日消息，今日，有媒體曝出，螞蟻金服控股的網(wǎng)商銀行副行長趙衛(wèi)星離職申請已獲馬云同意。離職后，趙衛(wèi)星將任職新希望集團與小米科技聯(lián)合發(fā)起設立的四川希望銀行。據(jù)此，向網(wǎng)商銀行相關負責人求證，該負責人表示，趙衛(wèi)星確實已經(jīng)離職，目前，接替人選仍未確定，但趙衛(wèi)星負責的小微企業(yè)業(yè)務照常運營，不會斷檔。此外，業(yè)內人士分析稱，此前，網(wǎng)商銀行內部定位一直不夠明確，其中，金融場景為主要短板。而沒有場景的金融，全憑授信的金融模式風險控制力則相對較低。據(jù)了解，2016年4月，網(wǎng)商銀行對外宣布，聯(lián)合1688推出“融易收”。而有關融易收的介紹，阿里方面表示：第一，融易收是1688與網(wǎng)商銀行合作提供給企業(yè)賣家的“大額資金收款服務”；第二，“融易收”與“企業(yè)支付寶”并行，即互不隸屬，分為網(wǎng)商銀行賬戶體系、支付寶賬戶體系；第三，融易收是銀行之間的“中介”，買家先付款給網(wǎng)商銀行，網(wǎng)商銀行再將錢轉給賣家銀行，服務免費，但1688會在結算中分傭（融易收產(chǎn)品上線的第一期內，未做平臺分傭結算，預計后續(xù)會根據(jù)業(yè)務場景規(guī)劃分傭內容）。隨后，有接近阿里內部的金融人士爆料稱，支付寶方面將退出阿里B端支付、貸款等金融業(yè)務，專注于C端，B端將由網(wǎng)商銀行全面接管。彼時，阿里方面相關負責人表示，對于網(wǎng)商銀行接管阿里B端支付等金融業(yè)務的消息并不知情。公開資料顯示，趙衛(wèi)星為上海財經(jīng)大學投資經(jīng)濟管理碩士，出任網(wǎng)商銀行副行長前，曾于華夏銀行先后負責公司業(yè)務、零售業(yè)務、運營、科技等基層管理工作，曾任浦發(fā)銀行總行零售業(yè)務總部高級經(jīng)理、民生銀行總行零售銀行部副總經(jīng)理、杭州銀行總行零售業(yè)務總部總經(jīng)理、螞蟻金服集團微貸事業(yè)部總監(jiān)。2015年3月19日，被選舉為網(wǎng)商銀行董事，被聘任為網(wǎng)商銀行副行長，任期為2015年6月至2018年6月。

8月24日消息，美國蔓越莓品牌OceanSpray旗下的蔓越莓干產(chǎn)品Craisins是跨境進口電商的熱門產(chǎn)品，最近OceanSpray就中國消費者對Craisins的購買行為進行了一次市場調研，并分享調研成果。調查顯示，線上是Craisins消費者最早認知以及最常購買該品牌的首要渠道，后續(xù)消費中線上渠道銷售額占比達72%，而找不到購買途徑是非該品牌消費者給出的主要理由。Craisins消費者長啥樣？調查結果顯示，Craisins消費者主要為女性，年齡大多在18-40歲之間，一般來自高收入家庭。值得注意的是，調查顯示，國外旅行是蔓越莓干消費者獲取品牌信息以及購買產(chǎn)品的最大來源之一。Craisins消費者出國旅行次數(shù)比其他品牌多。在哪兒知道Craisins的在哪兒買的？受訪者的主要品牌認知方式包括線上、朋友推薦、禮品、海外購物，分別占22%、17%、12%。最初購買渠道線上比線下稍多一點，前者占59%，后者占41%。目前常用的購買渠道也是線上，占比達到72%，差不多是實體店的2.6倍。就為什么沒有購買Craisins的的問題，消費者最常給出的理由是“很難找到”。喜歡買多大的多久買一次花多少錢Craisins消費者最常購買的包裝大小為中等，也就是400~800g，尤其是女性。就每月消費而言，Craisins消費者每月花190元購買該品牌產(chǎn)品，主要用來自己使用。另外，Craisins的復購比例比較高，83%的用戶過去半年里買過兩次以上，40%的買過4次以上。據(jù)了解到，此次調查受訪者為600名來自北上廣深四大一線城市的普通消費者，每個城市至少100人，訪問形式為20~25分鐘的線上調查。

8月22日消息，今日，服裝集團七匹狼發(fā)布了2016年半年度報告全文。報告顯示，其今年上半年營業(yè)收入達到11.44億元，同比增長1.24%。報告還披露，七匹狼營業(yè)利潤12,319.29萬元，較上年同期下降5.13%；凈利潤10,522.54萬元，較上年同期下降5.63%。此外，值得注意的是，雖然其凈利潤下降，不過今日股票截至收盤，七匹狼股價漲停，漲幅達10.01%,報每股11.32元。根據(jù)報告介紹，在今年上半年七匹狼進行了品牌建設、產(chǎn)品優(yōu)化、供應鏈升級以及渠道建設。在產(chǎn)品性價比上，七匹狼延續(xù)“品牌款”和“基礎款”的定位區(qū)分，采取不同的定價策略，提高產(chǎn)品的性價比。報告期內，在延續(xù)七匹狼“中端價位”的產(chǎn)品基調上，新增開拓了“EFSP優(yōu)廠速購”的“平價”系列，形成覆蓋中端和平價的全價格帶產(chǎn)品。報告期內，供應鏈的核心是“評價”和“創(chuàng)新”。在供應鏈評價方面，報告期內，七匹狼持建立供應商準入、評價、淘汰機制，搭建系統(tǒng)的供應商管理體系，實行供應商梯級化管理。在對供應商進行調研走訪的基礎上，引進新的優(yōu)質供應商，優(yōu)化供應商結構。在供應鏈信息化管理方面，報告期內，公司啟動了SCM系統(tǒng)二期項目，以期通過加強供應鏈各環(huán)節(jié)的精細化分析，為公司后續(xù)的供應商評估、成衣采購成本核算、質量管控打下良好基礎，推動公司產(chǎn)品高性價比目標的實現(xiàn)。同時，七匹狼采用“承包”、“合資公司”等模式與優(yōu)質供應商建立創(chuàng)新的合作模式，將供應鏈前端業(yè)務全部前移到供應商，而公司供應鏈管理部則逐步升級為整合訂單、評價、控制部門，一方面充分發(fā)揮供應商的積極性，節(jié)省公司內部費用及管理程序，同時將公司后端供應鏈從跟單、品管等傳統(tǒng)工作逐步升級為供應鏈平臺。在渠道建設方面，在循序改造升級現(xiàn)有終端門店的過程中，七匹狼根據(jù)不同的產(chǎn)品定位，合理布局不同商圈：在核心商圈建立品牌形象店，提供品牌服務，保證品牌形象；其他商圈開設優(yōu)廠速購店，銷售高性價比的基本款，提升終端盈利水平。2016上半年，七匹狼繼續(xù)關閉部分無效店鋪，對部分不符合定位的店鋪進行改造，新設部分店鋪，實現(xiàn)公司渠道終端的全面改造和有效布局。為激發(fā)渠道活力，報告期內，七匹狼推進子公司及終端門店合伙人工作，推動直營會員管理方案，在部分區(qū)域與代理商探討新的合作模式，促進渠道銷售提升。在線上渠道方面，報告期內，七匹狼與合格供應商進行合作，嘗試進行七匹狼戶外系列等電商專供產(chǎn)品的經(jīng)營，不斷豐富和擴展公司的線上銷售品類。2016上半年，公司電商業(yè)務繼續(xù)快速發(fā)展，實現(xiàn)營業(yè)收入近4億元，比去年同期增長超過40%。