今天給大家說說買車到底是該貸款還是該全款，講這個得根據(jù)人來說。如果你是土豪，那就別看了，勞神費力。如果，你只是一個存款不多的小康家庭，那咱么就來細細說說這個問題。買車有三種情況的客戶：對于不差閑錢的客戶，全款提車好。對于小康有少量存款的客戶，分期提車好。剩下那部分客戶，看營銷人員忽悠程度。為什么貸款買車？還記得中學時期政治課有篇這樣的內(nèi)容，一位中國老太說，攢了20年終于買房了，而另一位外國老太說，30年了終于還清了購房貸款。中國老太買了房卻已經(jīng)老了，而美國老太卻已經(jīng)住了30年。這篇課文的本意當然是引導新時代年輕人提前消費的觀念。而如今，越來越多的人真的開始熱衷于貸款購車，花未來的錢，提前享受有車生活。但在一些老古板人的心里，貸款購車就是豬鼻子插大蔥，裝象！又或者心里想，買不起就別買，借錢買車，裝什么裝？貸款買車，比全款多付的錢是利息、手續(xù)費、保險費用。誰讓你提前就享受了呢！當你到了年齡對車有需求,還得起貸款時，就去貸款買車:1.你確實非常需要一輛車，或許你的女朋友要求你有一輛車，在或者是你的家庭需要一輛車。家用車的最核心的功能就是拉人載貨.假設一輛20萬的車,假設打算開5年,假設每個月養(yǎng)車成本1500元(實際很可能更高).那么總體擁有成本是290000,平均每個月4833.33元(可以打車跑1600公里,如果車費是3塊/km的話).這4800塊的成本,是否能夠帶來超過4800元/月的邊際效應?比如節(jié)省的時間和獲得的好心情?2.錢不夠全款買車,或者分期支付可以帶來直接經(jīng)濟效益-----如果你確實非常需要一輛車,也沒有其他比車更重要的事情需要貸款.而你最大的問題就是沒有足夠的錢,那么貸款則幾乎是唯一可行的路.4.極低的利率，車是落地就貶值的消費品,幾個月就能貶掉10%.而貸款利息則會讓你付出比車價更多的錢.即便是在零貸款利率的情況下,只要不是遇到通脹率奇高無比的年代,為一個高速貶值的高額消費品付利息都是非常不值得的事情.下面范兒就給大家算一下貸款和全款相差多少錢？以一輛二十萬塊的車為例：貸款購車：貸款購車：60000（首付30%）+17094元+480元+950元+500元（購置稅、車船稅、交強險、牌照費用）=79024元（未包含商業(yè)險），之后就開車回家嘍！之后還有三年貸款月供4212×36月=151362元。所以貸款共需230386元。全款購車：全款購車：200000元（全款）+17904元+480元+950元+500元（購置稅、車船稅、商業(yè)保險、牌照費用）=219024元（未包含商業(yè)險）所以，全款購車和貸款購車相差11362元。但是你想象一下你一下給別人8萬多痛苦，還是一下給別人20多萬痛快？（當然是在你有錢的情況下）。貸款買車好處提前享受無需等待。同文章開頭老太太買房一個道理，趁著年輕力壯時才能完全享受，在當用車時無需等待，提前消費汽車帶給你的全部便捷。雖然攢車錢不需要20年，但即便提前兩三年的用車便利也是金錢無法衡量的。留點存款，有備無患。卡里留點現(xiàn)金存款，人總會踏實一些，需要用錢的地方很多，即便你的存款夠全款購車之用，也沒有必要將存款全部拱手變成車。汽車是消耗品，本身就在不斷折舊，而且保險、油費、修車、保養(yǎng)樣樣都需要錢。如果手頭有20萬，預算是購買一部20萬左右的汽車，不妨首付10萬貸10萬，剩余存款用于其他生活、用車支出，心里會踏實很多。那么貸款購車有哪些缺點呢？首先就是如果在還款期間出現(xiàn)經(jīng)濟壓力，無法按時償還的話，是會對自己的信用產(chǎn)生影響的。目前很多貸款購車都有一些捆綁消費，這點就目前來說還是普遍存在的現(xiàn)象。所以，貸款購車的前提是，一定要量力而行，并且有足夠穩(wěn)定的償還能力，否則貸款購車就會變?yōu)樯顗毫?，有車的日子過的就好像陰天拖稻草——越拖越沉重。全款比貸款虧在哪里？聽到目前為止感覺，貸款買車就是應該比全款買車要多虧點錢，為什么今天講的是全款買車才是虧錢的呢？那就是有一個非常重要的因素，很多朋友在買車的時候沒有考慮，就是我們的通貨膨脹或者叫做物價指數(shù)。全款買車相當于我們今天的物價水平一次性的把20萬付掉，把車開走了。按照我們現(xiàn)在每年8%到13%的通貨膨脹率，未來的錢的購買力會越來越低，總之土話講就是錢越來越不值錢，相信大家都有親身體驗，三年的蘭州拉面八塊錢一碗，今天是不是已經(jīng)十二一碗了？那么貸款買車相當于是用未來那個不太值錢的錢，買了今天特別值錢的車子，中間是有一個差價的，為什么呢？今天實實在在的把東西買到了，而還的時候因為通貨膨脹的緣故，把這個三年后的14萬換算到今年來用的話，很有可能只有11萬，或者說只有10萬，中間這個差價賺的就多了。因為我們的收入一般都是跟著物價在那邊漲了，但是我們付的錢是三年前都約好的，也不能反悔，那還得就特別便宜特別的爽了。所以以目前的角度來說，貸款買車是要比全款買車劃算的，全款買車真的是要虧不少的錢。虧的是什么錢？不是利息錢，虧的是通貨膨脹的錢，但這個其實中間有個非常大的盲點，為什么呢？純貸款買車，基本上就像我剛才說的是比較劃算的，可以賺到通貨膨脹的差價紅利。更何況，今天有些相對穩(wěn)定的理財完全可以彌補這些差價。支付寶一般都是每年4%左右的收入。買二十萬的車，拋去首付落地價格8萬多，剩下14萬存三年大概可以得到16800塊錢。三年產(chǎn)生的收益非?？捎^。這錢放在自己手里更踏實，也可以隨時備用。這年頭，手里有點可移動資金很重要。其次，對于只能交的起首付但是卻必須買車的人來說，也未嘗不是一個好的選擇，每個月的月供支出也會在一定程度上限制沖動消費的現(xiàn)象。你跟姑娘的距離，或許就差一輛車建議：無息貸款，你個人自制能力強，無不良嗜好，不敗家，請貸款。有息貸款，有能力穩(wěn)定讓貸款額收益高于利息和手續(xù)費，請貸款。總而言之，討不盡的便宜，吃不盡的虧，根據(jù)自己的實際情況量力而行買合適自己的車才是最好的！所以，你們怎么看？

零售業(yè)正在發(fā)生重大而深遠的變革，消費升級和數(shù)字化趨勢愈發(fā)明顯，零售商們紛紛從“產(chǎn)品導向型”的銷售策略轉(zhuǎn)向“場景導向型”的新型零售策略。阿里巴巴研究院今年3月公布了一份新零售研究報告，其對新零售的定義是“以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售的形態(tài)”。阿里研究院將“消費者體驗”作為新零售的中心引起了筆者的興趣：怎樣的消費者體驗才能達到新零售的標準？消費升級不是“價格升級”，而是“體驗升級”。傳統(tǒng)電商模式初期，消費者更關注商品的性價比，電商大幅抹平了由于信息不對稱造成的地區(qū)價格不對等，可以直接購買原產(chǎn)地的平價商品成為電商初期用戶選擇下單的原始動力。傳統(tǒng)電商模式成熟的今天，減少去實體店造成的時間和精力的浪費也成為不少人選擇電商的潛在心理要素。如今，以消費帶體驗的傳統(tǒng)電商邏輯即將耗盡彈藥，以體驗帶消費的零售思路逐漸成為方向。依托互聯(lián)網(wǎng)打造的線上購物便利已經(jīng)成為電商標配，個性和體驗作為新的突破口，成為電商從業(yè)者們亟需打造的競爭力。凱度的“2017中國城市新消費者趨勢完整報告”顯示，中國的主流消費者已經(jīng)是更加自信的個體。西方的影響、現(xiàn)代生活方式和物質(zhì)的豐富已經(jīng)喚醒了他們的“自我”意識。這催生了以下三個消費者心理的變化：更注重品牌自我的表達：大品牌已經(jīng)不足以成為產(chǎn)品大賣的保證，新生代消費者需要足夠獨特的品牌，這也給精品小品牌突圍帶來了機會；更注重生活品質(zhì)：新生代消費者追求生活的品質(zhì)，也愿意為真正好的產(chǎn)品買單，往往可以接受更高的溢價；更注重自己的時間價值：新生代消費者愿意花錢買時間，把自己從無聊、重復的事務中解脫出來，投身于自己的業(yè)余愛好和其他熱愛的活動。在這三種消費心理變化的背景下，新零售嘗試從以下幾點構建消費者體驗：多渠道無障礙的購物體驗：以小米之家為例。小米之家有大約200個SKU，覆蓋最普遍的生活場景，可以讓消費者最大程度體驗到小米產(chǎn)品的質(zhì)感。同時，實體產(chǎn)品陣列也能強化消費者心中小米的品牌形象，讓更多不參與電商活動的消費者也能建立起品牌認知。除了賣貨，小米之家最重要的工作就是從線下往線上引流，向用戶介紹更豐富的小米產(chǎn)品系列。店員會引導到店消費者在手機上安裝小米商城的APP，鼓勵消費者通過手機完成購買。通過打通線上線下，小米之家做到了便捷性和體驗感的統(tǒng)一。到店一次的用戶，就有機會成為小米的粉絲，產(chǎn)生驚人的復購率。另外兩個例子：去年雙11，優(yōu)衣庫在天貓的旗艦店投放的貨品迅速售罄，消費者可以在優(yōu)衣庫400多家各大門店24小時快速提貨。盒馬鮮生的“超市+餐飲+店倉一體”模式，集購物、餐飲、高效配送于一身，用戶可以自由選擇到店體驗消費，也可以選擇線下快速送達，同樣體現(xiàn)了新零售多渠道無障礙的購物體驗。多元化產(chǎn)品組合及沉浸式場景體驗：以MUJI為例。無印良品線下店與咖啡餐飲、文化藝術、時尚美容等跨界融合，試圖打造一種新型體驗的社交化場所。為配合書店和商品陳列，上海無印良品淮海755旗艦店推出了一系列與設計有關的活動，如設計師做講座、討論會、讀書會等，配合無印良品本身的品牌調(diào)性，更加吸引有個性表達訴求的目標消費者。與此類似，專注潮流的YOHO!以潮流時尚為主題打造的“YOHOSTORE”幾乎在單一空間內(nèi)匯聚了與其相關的所有場景和共同價值。在YOHO!STORE，很大一塊面積被劃出給品牌提供服務和活動的空間。一方面，品牌會提供類似球鞋清洗、潮流課堂、理發(fā)造型等潮流服務；另一方面，也會有藝術展、品牌展和livehouse等活動不定期舉辦。YOHO!STORE帶來的沉浸式體驗將強調(diào)品牌個性凸顯到極致。基于倉的極度便利體驗：消費升級的大環(huán)境下，消費者不再會為了省錢而“自找麻煩”，更愿意為了方便而多花錢?！疤岣吖溞?、把消費場景做得離用戶更近”成為零售商的共同選擇。各色場景在寫字樓、社區(qū)和街道多點開花：無人貨架，無人超市、天貓小店、京東便利店、盒馬鮮生、超級物種等大小場景紛紛涌現(xiàn)。廣義上，無人貨架和盒馬鮮生等都屬于前置倉的范疇，而便利店則可被視為“社區(qū)倉”，憑借自身聚客能力將覆蓋半徑內(nèi)的訂單集約到店，通過B2B的物流模式降低成本。基于新型倉儲模型，消費者可以在最小的機動成本下到店消費，完成訂單。極度便利的極致是無倉，這一點，共享單車做到了。數(shù)字化會員管理帶來的精準推送體驗：傳統(tǒng)會員管理一般只能記錄消費金額、消費頻率、姓名、手機號、消費偏好等結構化數(shù)據(jù)，很難通過這些淺顯的維度勾勒精準用戶畫像，且大多未能聯(lián)通線上線下。結合全渠道的數(shù)字化會員管理則會通過更多維度的數(shù)據(jù)對消費者進行刻畫。消費者的線上線下記錄和各種非結構化數(shù)據(jù)將其審美取向、性格特點和價值觀等和盤托出，這些感性維度的標簽對消費者最終的購買決策有著重要的影響。在此基礎上進行的精準推送往往能“搔其癢”，非但不會讓消費者厭煩，還能獲得較高的轉(zhuǎn)化率，在營銷上帶來體驗的提升?；谝曈X的無人便利店簡24會通過記錄用戶的購買行為來對用戶標簽，以特價或贈送的方式精準推送臨期商品，達成供應鏈流通的優(yōu)化，做到了承諾“不對供應商退貨”。社群電商帶來消費信任體驗：小編特約零售專家葉志榮認為，社群具有商業(yè)社會所必需的稀缺品：信任。社群具備“自迭代”的能力，以信任螺旋的方式累積稀缺的社會資本。個體在連接中創(chuàng)造互動，社群中的互動增進信任，信任的增長促進交易的增長，交易反過來又是互動的一種表現(xiàn)形式，由此信任螺旋上升。在葉志榮看來，新零售的數(shù)據(jù)手段可以完整的記錄、沉淀“社群”運營過程中的所累積的“社會資本”，進而創(chuàng)造、創(chuàng)新出服務于社群零售的新產(chǎn)品、新服務。云集、拼多多、大V店等社群零售平臺的成長速度很快，社群數(shù)量、交易額增長、復購率等指標讓電商同行感到驚訝，這是“信任螺旋”釋放出的作用。更多的線下新零售場景都在打造社交空間，在武漢的YOOYA，專門開辟有與顧客交流活動的YOOYA空間，定期組織與顧客的交流與互動。零售店變成為社交化的零售。中正國際品牌管理機構總裁周珺認為，“以心為本”和“零售物種大爆發(fā)”是新零售實現(xiàn)的途徑。所謂“以心為本”，指的就是在掌握數(shù)據(jù)和技術的技術上滿足消費者需求。DT技術帶來的巨大創(chuàng)造力將無限逼近消費者的內(nèi)心，圍繞終極需求重構人貨場，最終實現(xiàn)“以消費者體驗為中心”的新零售圖景。

10月15日消息，國務院辦公廳于10月13日正式下發(fā)《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2017〕84號，以下簡稱“意見”），以為加快供應鏈創(chuàng)新與應用，促進產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新，推進供給側(cè)結構性改革。意見指出，隨著信息技術的發(fā)展，供應鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應鏈新階段。因此，該意見從推進供應鏈創(chuàng)新與應用的重要意義、總體要求、重點任務、保障措施四大方面進行了詳細的闡述。根據(jù)意見內(nèi)容，到2020年，要形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系。要推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進制造協(xié)同化、服務化、智能化，提高流通現(xiàn)代化水平，積極穩(wěn)妥發(fā)展供應鏈金融，積極倡導綠色供應鏈，努力構建全球供應鏈。以下為意見全文內(nèi)容：各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。隨著信息技術的發(fā)展，供應鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應鏈新階段。為加快供應鏈創(chuàng)新與應用，促進產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新，推進供給側(cè)結構性改革，經(jīng)國務院同意，現(xiàn)提出以下意見。一、重要意義（一）落實新發(fā)展理念的重要舉措。供應鏈具有創(chuàng)新、協(xié)同、共贏、開放、綠色等特征，推進供應鏈創(chuàng)新發(fā)展，有利于加速產(chǎn)業(yè)融合、深化社會分工、提高集成創(chuàng)新能力，有利于建立供應鏈上下游企業(yè)合作共贏的協(xié)同發(fā)展機制，有利于建立覆蓋設計、生產(chǎn)、流通、消費、回收等各環(huán)節(jié)的綠色產(chǎn)業(yè)體系。（二）供給側(cè)結構性改革的重要抓手。供應鏈通過資源整合和流程優(yōu)化，促進產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，有利于加強從生產(chǎn)到消費等各環(huán)節(jié)的有效對接，降低企業(yè)經(jīng)營和交易成本，促進供需精準匹配和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提高產(chǎn)品和服務質(zhì)量。供應鏈金融的規(guī)范發(fā)展，有利于拓寬中小微企業(yè)的融資渠道，確保資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟。（三）引領全球化提升競爭力的重要載體。推進供應鏈全球布局，加強與伙伴國家和地區(qū)之間的合作共贏，有利于我國企業(yè)更深更廣融入全球供給體系，推進“一帶一路”建設落地，打造全球利益共同體和命運共同體。建立基于供應鏈的全球貿(mào)易新規(guī)則，有利于提高我國在全球經(jīng)濟治理中的話語權，保障我國資源能源安全和產(chǎn)業(yè)安全。二、總體要求（一）指導思想。全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，認真落實黨中央、國務院決策部署，統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以供應鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合為路徑，以信息化、標準化、信用體系建設和人才培養(yǎng)為支撐，創(chuàng)新發(fā)展供應鏈新理念、新技術、新模式，高效整合各類資源和要素，提升產(chǎn)業(yè)集成和協(xié)同水平，打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡化共享、智能化協(xié)作的智慧供應鏈體系，推進供給側(cè)結構性改革，提升我國經(jīng)濟全球競爭力。（二）發(fā)展目標。到2020年，形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系。供應鏈在促進降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級中的作用顯著增強，成為供給側(cè)結構性改革的重要支撐。培育100家左右的全球供應鏈領先企業(yè)，重點產(chǎn)業(yè)的供應鏈競爭力進入世界前列，中國成為全球供應鏈創(chuàng)新與應用的重要中心。三、重點任務（一）推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。1.創(chuàng)新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)組織體系。鼓勵家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)業(yè)社會化服務組織等合作建立集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通和服務等于一體的農(nóng)業(yè)供應鏈體系，發(fā)展種養(yǎng)加、產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)一體化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。鼓勵承包農(nóng)戶采用土地流轉(zhuǎn)、股份合作、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管等方式融入農(nóng)業(yè)供應鏈體系，完善利益聯(lián)結機制，促進多種形式的農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營，把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)引入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展軌道。（農(nóng)業(yè)部、商務部等負責）2.提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科學化水平。推動建設農(nóng)業(yè)供應鏈信息平臺，集成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)，共享政策、市場、科技、金融、保險等信息服務，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科技化和精準化水平。加強產(chǎn)銷銜接，優(yōu)化種養(yǎng)結構，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向消費導向型轉(zhuǎn)變，增加綠色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供給。鼓勵發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性服務業(yè)，開拓農(nóng)業(yè)供應鏈金融服務，支持訂單農(nóng)戶參加農(nóng)業(yè)保險。（農(nóng)業(yè)部、科技部、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責）3.提高質(zhì)量安全追溯能力。加強農(nóng)產(chǎn)品和食品冷鏈設施及標準化建設，降低流通成本和損耗。建立基于供應鏈的重要產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯機制，針對肉類、蔬菜、水產(chǎn)品、中藥材等食用農(nóng)產(chǎn)品，嬰幼兒配方食品、肉制品、乳制品、食用植物油、白酒等食品，農(nóng)藥、獸藥、飼料、肥料、種子等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，將供應鏈上下游企業(yè)全部納入追溯體系，構建來源可查、去向可追、責任可究的全鏈條可追溯體系，提高消費安全水平。（商務部、國家發(fā)展改革委、科技部、農(nóng)業(yè)部、質(zhì)檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等負責）（二）促進制造協(xié)同化、服務化、智能化。1.推進供應鏈協(xié)同制造。推動制造企業(yè)應用精益供應鏈等管理技術，完善從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造到售后服務的全鏈條供應鏈體系。推動供應鏈上下游企業(yè)實現(xiàn)協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同物流，促進大中小企業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作，快速響應客戶需求，縮短生產(chǎn)周期和新品上市時間，降低生產(chǎn)經(jīng)營和交易成本。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部等負責）2.發(fā)展服務型制造。建設一批服務型制造公共服務平臺，發(fā)展基于供應鏈的生產(chǎn)性服務業(yè)。鼓勵相關企業(yè)向供應鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設計、解決方案等專業(yè)服務，向供應鏈下游延伸遠程診斷、維護檢修、倉儲物流、技術培訓、融資租賃、消費信貸等增值服務，推動制造供應鏈向產(chǎn)業(yè)服務供應鏈轉(zhuǎn)型，提升制造產(chǎn)業(yè)價值鏈。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責）3.促進制造供應鏈可視化和智能化。推動感知技術在制造供應鏈關鍵節(jié)點的應用，促進全鏈條信息共享，實現(xiàn)供應鏈可視化。推進機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應鏈體系的智能化，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能工廠、智慧物流等技術和裝備的應用，提高敏捷制造能力。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部等負責）（三）提高流通現(xiàn)代化水平。1.推動流通創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。應用供應鏈理念和技術，大力發(fā)展智慧商店、智慧商圈、智慧物流，提升流通供應鏈智能化水平。鼓勵批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應鏈資源，構建采購、分銷、倉儲、配送供應鏈協(xié)同平臺。鼓勵住宿、餐飲、養(yǎng)老、文化、體育、旅游等行業(yè)建設供應鏈綜合服務和交易平臺，完善供應鏈體系，提升服務供給質(zhì)量和效率。（商務部、國家發(fā)展改革委、科技部、質(zhì)檢總局等負責）2.推進流通與生產(chǎn)深度融合。鼓勵流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作，建設供應鏈協(xié)同平臺，準確及時傳導需求信息，實現(xiàn)需求、庫存和物流信息的實時共享，引導生產(chǎn)端優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，加速技術和產(chǎn)品創(chuàng)新，按需組織生產(chǎn)，合理安排庫存。實施內(nèi)外銷產(chǎn)品“同線同標同質(zhì)”等一批示范工程，提高供給質(zhì)量。（商務部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、質(zhì)檢總局等負責）3.提升供應鏈服務水平。引導傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應鏈服務企業(yè)轉(zhuǎn)型，大力培育新型供應鏈服務企業(yè)。推動建立供應鏈綜合服務平臺，拓展質(zhì)量管理、追溯服務、金融服務、研發(fā)設計等功能，提供采購執(zhí)行、物流服務、分銷執(zhí)行、融資結算、商檢報關等一體化服務。（商務部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責）（四）積極穩(wěn)妥發(fā)展供應鏈金融。1.推動供應鏈金融服務實體經(jīng)濟。推動全國和地方信用信息共享平臺、商業(yè)銀行、供應鏈核心企業(yè)等開放共享信息。鼓勵商業(yè)銀行、供應鏈核心企業(yè)等建立供應鏈金融服務平臺，為供應鏈上下游中小微企業(yè)提供高效便捷的融資渠道。鼓勵供應鏈核心企業(yè)、金融機構與人民銀行征信中心建設的應收賬款融資服務平臺對接，發(fā)展線上應收賬款融資等供應鏈金融模式。（人民銀行、國家發(fā)展改革委、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責）2.有效防范供應鏈金融風險。推動金融機構、供應鏈核心企業(yè)建立債項評級和主體評級相結合的風險控制體系，加強供應鏈大數(shù)據(jù)分析和應用，確保借貸資金基于真實交易。加強對供應鏈金融的風險監(jiān)控，提高金融機構事中事后風險管理水平，確保資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟。健全供應鏈金融擔保、抵押、質(zhì)押機制，鼓勵依托人民銀行征信中心建設的動產(chǎn)融資統(tǒng)一登記系統(tǒng)開展應收賬款及其他動產(chǎn)融資質(zhì)押和轉(zhuǎn)讓登記，防止重復質(zhì)押和空單質(zhì)押，推動供應鏈金融健康穩(wěn)定發(fā)展。（人民銀行、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責）（五）積極倡導綠色供應鏈。1.大力倡導綠色制造。推行產(chǎn)品全生命周期綠色管理，在汽車、電器電子、通信、大型成套裝備及機械等行業(yè)開展綠色供應鏈管理示范。強化供應鏈的綠色監(jiān)管，探索建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準、認證、標識體系，鼓勵采購綠色產(chǎn)品和服務，積極扶植綠色產(chǎn)業(yè)，推動形成綠色制造供應鏈體系。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護部、商務部、質(zhì)檢總局等按職責分工負責）2.積極推行綠色流通。積極倡導綠色消費理念，培育綠色消費市場。鼓勵流通環(huán)節(jié)推廣節(jié)能技術，加快節(jié)能設施設備的升級改造，培育一批集節(jié)能改造和節(jié)能產(chǎn)品銷售于一體的綠色流通企業(yè)。加強綠色物流新技術和設備的研究與應用，貫徹執(zhí)行運輸、裝卸、倉儲等環(huán)節(jié)的綠色標準，開發(fā)應用綠色包裝材料，建立綠色物流體系。（商務部、國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護部等負責）3.建立逆向物流體系。鼓勵建立基于供應鏈的廢舊資源回收利用平臺，建設線上廢棄物和再生資源交易市場。落實生產(chǎn)者責任延伸制度，重點針對電器電子、汽車產(chǎn)品、輪胎、蓄電池和包裝物等產(chǎn)品，優(yōu)化供應鏈逆向物流網(wǎng)點布局，促進產(chǎn)品回收和再制造發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部等按職責分工負責）（六）努力構建全球供應鏈。1.積極融入全球供應鏈網(wǎng)絡。加強交通樞紐、物流通道、信息平臺等基礎設施建設，推進與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作，推進邊境經(jīng)濟合作區(qū)、跨境經(jīng)濟合作區(qū)、境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設，鼓勵企業(yè)深化對外投資合作，設立境外分銷和服務網(wǎng)絡、物流配送中心、海外倉等，建立本地化的供應鏈體系。（商務部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部等負責）2.提高全球供應鏈安全水平。鼓勵企業(yè)建立重要資源和產(chǎn)品全球供應鏈風險預警系統(tǒng)，利用兩個市場兩種資源，提高全球供應鏈風險管理水平。制定和實施國家供應鏈安全計劃，建立全球供應鏈風險預警評價指標體系，完善全球供應鏈風險預警機制，提升全球供應鏈風險防控能力。（國家發(fā)展改革委、商務部等按職責分工負責）3.參與全球供應鏈規(guī)則制定。依托全球供應鏈體系，促進不同國家和地區(qū)包容共享發(fā)展，形成全球利益共同體和命運共同體。在人員流動、資格互認、標準互通、認可認證、知識產(chǎn)權等方面加強與主要貿(mào)易國家和“一帶一路”沿線國家的磋商與合作，推動建立有利于完善供應鏈利益聯(lián)結機制的全球經(jīng)貿(mào)新規(guī)則。（商務部、國家發(fā)展改革委、人力資源社會保障部、質(zhì)檢總局等負責）四、保障措施（一）營造良好的供應鏈創(chuàng)新與應用政策環(huán)境。鼓勵構建以企業(yè)為主導、產(chǎn)學研用合作的供應鏈創(chuàng)新網(wǎng)絡，建設跨界交叉領域的創(chuàng)新服務平臺，提供技術研發(fā)、品牌培育、市場開拓、標準化服務、檢驗檢測認證等服務。鼓勵社會資本設立供應鏈創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金，統(tǒng)籌結合現(xiàn)有資金、基金渠道，為企業(yè)開展供應鏈創(chuàng)新與應用提供融資支持。（科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、人民銀行、質(zhì)檢總局等按職責分工負責）研究依托國務院相關部門成立供應鏈專家委員會，建設供應鏈研究院。鼓勵有條件的地方建設供應鏈科創(chuàng)研發(fā)中心。支持建設供應鏈創(chuàng)新與應用的政府監(jiān)管、公共服務和信息共享平臺，建立行業(yè)指數(shù)、經(jīng)濟運行、社會預警等指標體系。（科技部、商務部等按職責分工負責）研究供應鏈服務企業(yè)在國民經(jīng)濟中的行業(yè)分類，理順行業(yè)管理。符合條件的供應鏈相關企業(yè)經(jīng)認定為國家高新技術企業(yè)后，可按規(guī)定享受相關優(yōu)惠政策。符合外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、服務外包相關政策條件的供應鏈服務企業(yè)，按現(xiàn)行規(guī)定享受相應支持政策。（國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、國家統(tǒng)計局等按職責分工負責）（二）積極開展供應鏈創(chuàng)新與應用試點示范。開展供應鏈創(chuàng)新與應用示范城市試點，鼓勵試點城市制定供應鏈發(fā)展的支持政策，完善本地重點產(chǎn)業(yè)供應鏈體系。培育一批供應鏈創(chuàng)新與應用示范企業(yè)，建設一批跨行業(yè)、跨領域的供應鏈協(xié)同、交易和服務示范平臺。（商務部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責）（三）加強供應鏈信用和監(jiān)管服務體系建設。完善全國信用信息共享平臺、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)和“信用中國”網(wǎng)站，健全政府部門信用信息共享機制，促進商務、海關、質(zhì)檢、工商、銀行等部門和機構之間公共數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通。研究利用區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術，建立基于供應鏈的信用評價機制。推進各類供應鏈平臺有機對接，加強對信用評級、信用記錄、風險預警、違法失信行為等信息的披露和共享。創(chuàng)新供應鏈監(jiān)管機制，整合供應鏈各環(huán)節(jié)涉及的市場準入、海關、質(zhì)檢等政策，加強供應鏈風險管控，促進供應鏈健康穩(wěn)定發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部、商務部、人民銀行、海關總署、稅務總局、工商總局、質(zhì)檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等按職責分工負責）（四）推進供應鏈標準體系建設。加快制定供應鏈產(chǎn)品信息、數(shù)據(jù)采集、指標口徑、交換接口、數(shù)據(jù)交易等關鍵共性標準，加強行業(yè)間數(shù)據(jù)信息標準的兼容，促進供應鏈數(shù)據(jù)高效傳輸和交互。推動企業(yè)提高供應鏈管理流程標準化水平，推進供應鏈服務標準化，提高供應鏈系統(tǒng)集成和資源整合能力。積極參與全球供應鏈標準制定，推進供應鏈標準國際化進程。（質(zhì)檢總局、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部等負責）（五）加快培養(yǎng)多層次供應鏈人才。支持高等院校和職業(yè)學校設置供應鏈相關專業(yè)和課程，培養(yǎng)供應鏈專業(yè)人才。鼓勵相關企業(yè)和專業(yè)機構加強供應鏈人才培訓。創(chuàng)新供應鏈人才激勵機制，加強國際化的人才流動與管理，吸引和聚集世界優(yōu)秀供應鏈人才。（教育部、人力資源社會保障部、商務部等按職責分工負責）（六）加強供應鏈行業(yè)組織建設。推動供應鏈行業(yè)組織建設供應鏈公共服務平臺，加強行業(yè)研究、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、標準制修訂和國際交流，提供供應鏈咨詢、人才培訓等服務。加強行業(yè)自律，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。加強與國外供應鏈行業(yè)組織的交流合作，推動供應鏈專業(yè)資質(zhì)相互認證，促進我國供應鏈發(fā)展與國際接軌。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、人力資源社會保障部、商務部、質(zhì)檢總局等按職責分工負責）

一賣一買，裝修老大的智慧與狡黠在舉棋之間盡顯其中。在宣布1280萬美元出售美樂樂股權（點擊復習）幾天之后，東易日盛發(fā)布公告稱擬收購北京欣邑東方?；?.01億元現(xiàn)金，東易日盛大從城飛國際手中收購欣邑東方60%的股權。欣邑東方從事室內(nèi)裝飾設計業(yè)務，包括住宅空間、高端樣板間、商業(yè)空間、酒店會所俱樂部等公共空間設計，以及整合布置軟裝陳設、代購家具飾品、藝術品陳設設計等，客戶包括萬科、保利地產(chǎn)、恒大集團、融創(chuàng)集團、華潤置地、綠城集團、華夏幸福、華僑城、首開集團、恒禾置地、星河灣集團、仁恒集團等。2016年營業(yè)收入為5875萬元，凈利潤1550萬元。欣邑的一大吸引力在于金字招牌、也是公司法定代表邱德光，從工商注冊信息上看，欣邑百分之百控股德光家居，這也是邱德光設計事務所背后的公司。業(yè)內(nèi)人士再次確認，欣邑就是邱德光的設計工作室。邱是新裝飾主義ART-DECO的創(chuàng)始人，在奢華巴洛克、新中式、新裝飾藝術領域具有較高的專業(yè)地位，代表作包括臺灣著名的信義之星以及上海星河灣等。東易日盛在公告中稱，欣邑培養(yǎng)了一支實力過硬的設計團隊，希望通過吸收其在設計領域的成熟經(jīng)驗和專業(yè)的設計人才，整合市場渠道資源，進一步優(yōu)化公司現(xiàn)有設計業(yè)務結構和服務層次。不到兩年以前，東易日盛也收購了一家類似的公司——集艾室內(nèi)設計。當時，集艾營業(yè)收入為7.6千萬元、凈利潤2.8千萬元（2014財年數(shù)據(jù)），東易日盛出資2.4億元，拿下60%的股權。目前公司擁有超過1500人的設計師團隊，聘請意大利著名設計師DaniloBeltrame（畢達寧）為公司首席設計師。集艾設計擁有100余位享譽業(yè)界的中外設計師，精研頂級商業(yè)地產(chǎn)、酒店及度假村、高端會所的室內(nèi)設計服務，擁有上海虹橋世界中心、上海綠地海珀黃浦等知名設計作品。收購欣邑也相當于為東易日盛的工程業(yè)務等增加了新的流量入口。一位資深家裝行業(yè)從業(yè)者告訴小編，欣邑專注在設計環(huán)節(jié)，“買設計公司應該不是看上那點設計費，能跟著簽幾個星河灣之類的精裝修就賺回來了。”公開資料：邱德光為臺灣著名室內(nèi)設計師，淡江大學建筑系畢業(yè)。曾被評選為中國室內(nèi)裝飾協(xié)會（CIDA）評選的“十大風云人物”（2010），《英國Bloomberg2011亞太地區(qū)中國最佳室內(nèi)設計大獎》，《2016胡潤華人設計師》、《福布斯Forbes》中國最具影響力設計師。邱的代表作品中，早期有臺灣著名的信義之星以及上海星河灣等，近期有杭州江南里、北京萬科如園頂層等，其中南京保利天悅榮獲《羅博之選》最佳地產(chǎn)獎、原創(chuàng)家具設計產(chǎn)品云椅之夢云在2015年獲法國藝術家協(xié)會收藏，并獲得2016年米蘭國際家具展“日出東方米蘭閃耀”設計大獎。

華興資本聚焦“家裝”行業(yè)，發(fā)布了家裝行業(yè)研究報告，從市場規(guī)模及主要參與者、行業(yè)格局演變、海內(nèi)外家裝市場及上市、創(chuàng)業(yè)企業(yè)情況等多重維度，解析了行業(yè)趨勢。報告指出，家裝行業(yè)集中度分散的行業(yè)格局，一方面是由于地域和城市需求差異造成，更重要的原因則在于原有的商業(yè)模式和生產(chǎn)模式下管理和生產(chǎn)的半徑都非常短，項目的管控和周轉(zhuǎn)能力都十分有限，品牌溢價困難，龍頭的規(guī)模天花板顯著?？偨Y而言，家裝行業(yè)集中度低的根源性原因有：1.產(chǎn)品和服務非標準化，難以實現(xiàn)高效快速復制2.個性化需求與標準化生產(chǎn)的矛盾無法調(diào)和，市場覆蓋度有限3.施工質(zhì)量不穩(wěn)定，信任感建立困難，品牌溢價難度高為突破目前的行業(yè)格局，整體行業(yè)需要進行至少三層次的變革：首先，商業(yè)模式變革實現(xiàn)產(chǎn)品標準化對原有不透明不規(guī)范，通過吃差價和增項收費的盈利模式進行變革，只有標準化的產(chǎn)品和定價才具備復制的可能性。同時將分散在設計師和施工隊手中、不標準不確定的利潤獲取方式變?yōu)榧械拇笠?guī)模采購，去除中間環(huán)節(jié)，使盈利模式更標準可控。從2013、2014年開始興起的互聯(lián)網(wǎng)家裝就是在解決這一問題，大量新型標準化家裝產(chǎn)品的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的商業(yè)模式，同時也展現(xiàn)了更快的規(guī)模增長能力，多家新創(chuàng)業(yè)在一兩年內(nèi)都紛紛突破20億的規(guī)模瓶頸，這是傳統(tǒng)家裝企業(yè)通過10年才達到的水平。其次，在產(chǎn)品標準化基礎上實現(xiàn)生產(chǎn)工藝的工業(yè)化這一層次的變革將會使家裝這個產(chǎn)品脫離第一層次僅僅是營銷層面的標準化，而在實際的生產(chǎn)層面實現(xiàn)工業(yè)化。通過技術手段對裝修工藝的模塊化拆分和組裝，使需求的多樣化在保持標準化效率的前提下得到滿足。這需要利用技術對供應鏈體系和管理系統(tǒng)進行全方位的提效。這將使家裝公司從以往的人力和手藝驅(qū)動變成技術改造驅(qū)動。具備強大供應鏈體系的公司將會有能力整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，擁有更完整產(chǎn)品的交付能力。最后，產(chǎn)業(yè)技術革命帶來的施工機器化產(chǎn)業(yè)技術革命帶來的施工機器化將會徹底補上行業(yè)人工短缺，手藝質(zhì)量不穩(wěn)定的最后一塊短板，使口碑的積累變得更有可能。從而使品牌的溢價變得更有價值，產(chǎn)業(yè)向大公司、大品牌集中。商業(yè)模式變革：標準化產(chǎn)品從2014年開始，家裝行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化風起云涌，出現(xiàn)大批創(chuàng)業(yè)企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為切入點進入家裝大市場，傳統(tǒng)家裝行業(yè)也紛紛發(fā)展旗下的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，使得裝修這個傳統(tǒng)行業(yè)一下子又走上了新的風口浪尖。目前來看，互聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)最大的改變在于對前端產(chǎn)品進行了標準化和透明化處理，這使得營銷階段的客戶訂單轉(zhuǎn)化率提高，降低了獲客成本。傳統(tǒng)模式下獲客由于主要靠人海戰(zhàn)術，客戶到店訂單轉(zhuǎn)化率在15%-30%之間，單客成本約占合同金額的30%，按客單價10萬計算，獲客成本約為3萬。而互聯(lián)網(wǎng)模式下由于將產(chǎn)品進行了標準套餐化和價格透明化，到店訂單轉(zhuǎn)化率提升到40%-60%，獲客成本降低到700元/單。生產(chǎn)模式變革：內(nèi)裝工業(yè)化即用工業(yè)化生產(chǎn)的方式進行內(nèi)裝。在國外發(fā)達國家的成熟體系是將傳統(tǒng)現(xiàn)場施工的模塊通過工廠智能化、機械化、系統(tǒng)化生產(chǎn)，經(jīng)過進一步打磨處理之后，將成品搬到現(xiàn)場進行組裝。瑞典新建住宅中占裝配化裝修的比例已達到80%。日本也是裝配式裝修技術成熟的大國。在我國，裝修的工業(yè)化發(fā)展首先遇到的瓶頸是建筑裝配化程度不高，其次是房屋精裝修交付比例也不高，這二者占總體新建房屋的比例都不到20%。目前雖然裝配化裝修由于在環(huán)保、生產(chǎn)效率等各方面顯而易見的優(yōu)勢得到了政策層面的鼓勵和支持，但實操層面仍然只是在一些公租房和寫字樓等領域進行試點。施工技術革命：未來尤可期國外工業(yè)機器人龍頭鮮有開發(fā)裝修領域家裝行業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化后已經(jīng)可以大幅度提升行業(yè)整體的出品品質(zhì)，在工業(yè)化的基礎上，施工機器化可以將過程質(zhì)量再次提升。對于家裝這樣一個面臨人工成本上升，手工技術標準化程度不高的行業(yè)，生產(chǎn)過程的工業(yè)化+機器化將是改變行業(yè)競爭格局的終極武器。從目前國際上工業(yè)機器人的發(fā)展來看，工業(yè)機器人主要應用在汽車和電子領域。歐洲及日本領先的四大工業(yè)機器人公司主要產(chǎn)品也大都分布在汽車、醫(yī)療和金屬加工領域。海外領先工業(yè)機器人公司在裝修領域并未見大力的布局，主要原因在于國外在生產(chǎn)階段的工業(yè)化、裝配化已經(jīng)非常成熟，集約化裝修的效率非常高，對施工階段標準機器化需求偏弱，這導致施工的機器人開發(fā)因為需求的不足而進步緩慢。全球機器人銷量行業(yè)占比政策扶持國產(chǎn)工業(yè)機器人發(fā)展，家裝龍頭加速布局未來隨著我國人口紅利的消退，勞動力人口占比持續(xù)降低，而勞動力工資則出現(xiàn)超于GDP增速的增長態(tài)勢。我國作為一個制造業(yè)大國，在人力上的優(yōu)勢在逐漸消退。因此發(fā)展國產(chǎn)工業(yè)機器人提高勞動生產(chǎn)率也被提升到了重要的戰(zhàn)略層面。國家在政策上出臺了多項政策鼓勵國產(chǎn)工業(yè)機器人的發(fā)展。2016年4月，工信部、發(fā)改委和財政聯(lián)合對外布了中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020），規(guī)劃目標是到2020年國產(chǎn)工業(yè)機器人產(chǎn)量達到10萬臺，復合增長率約為29%。國內(nèi)家裝領域由于市場的差異導致國際巨頭對裝修機器人的開發(fā)投入不足，反而成為企業(yè)有利的突破口。裝修機器人在施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益上的顯著優(yōu)勢已經(jīng)吸引了國內(nèi)家裝行業(yè)龍頭公司的注意，全筑、廣田等都已經(jīng)開始采取各種方式進行家裝機器人的研發(fā)，對行業(yè)的未來進行布局。隨著產(chǎn)業(yè)巨頭的資金投入以及國家政策的扶持，裝修機器人未來的發(fā)展值得期待。裝修機器人經(jīng)濟效益顯著目前國內(nèi)裝修機器人的開發(fā)應用領域集中在墻面噴涂，長沙萬工機器人公司2016年開發(fā)出第一款墻面施工機器人，可以實現(xiàn)墻面的噴涂和造型。施工機器人除了在操作的標準化上有顯著的優(yōu)勢，大規(guī)模使用機器人代替人工在經(jīng)濟上也可以起到節(jié)省人力節(jié)約成本的作用。在海外家裝市場方面，跟我國有兩個突出的不同點：新房精裝修比例高：歐美國家新建住宅的精裝修比例達到80%以上，我國目前大約不到20%。人工成本高：大部分家庭在二次裝修時自己動手參與率高。這兩點特性使得海外市場中裝修的業(yè)務大都合并在建筑公司里作為一個部門存在，體現(xiàn)在資本市場上裝修行業(yè)的大型上市公司都是以家居及建材賣場的形式出現(xiàn)，而沒有獨立成規(guī)模的裝修公司。美國創(chuàng)業(yè)市場上家裝領域的公司主要為網(wǎng)絡平臺撮合型，而非垂直執(zhí)行型，代表公司有Houzz和Porch。日本市場則由建筑商和開發(fā)商主導裝修領域，大集團下多種業(yè)務并存，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，裝修只是其中的一個子業(yè)務，大和房建和積水建筑的家裝業(yè)務占比分別為2.8%和6.6%。美國家裝領域創(chuàng)業(yè)公司以網(wǎng)絡撮合為主

【編者按】在人均GDP達4.9萬美元（約合32萬元人民幣）的北歐市場中，除冰島外的瑞典、挪威、芬蘭、丹麥四國都排在世界電子商務發(fā)展的前列，可謂市場潛力優(yōu)厚。這其中，丹麥、芬蘭和瑞典均為歐盟成員國，而作為歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟成員的挪威則可自行制訂本國貿(mào)易政策，值得一提的是，中國也是挪威最大的亞洲貿(mào)易伙伴。有行業(yè)資深人士透露，北歐企業(yè)多屬中小規(guī)模，由于當?shù)貏诠こ杀靖甙?，因此他們相對倚賴進口消費品，如鐘表、珠寶、家具及家居裝置等。而在與其它市場的消費者比較時，北歐的消費者還會更關注產(chǎn)品的生產(chǎn)方法和棄置后對環(huán)境的影響，他們甚至愿意多付10%至20%金錢，購買有環(huán)保標簽及碳排放量較低的產(chǎn)品和服務。另外，北歐地廣人稀是人盡皆知的，在12萬平方千米的地域上僅有2600萬人口，僅相當于中國人口總數(shù)的2%左右，加之地域內(nèi)覆蓋的幾百座島嶼，所以物流對零售商來說也將是一個很有挑戰(zhàn)性的任務，不過好在大部分人口集中在南部或是沿海地區(qū)。以上只是對北歐電商市場概況的冰山一角，若想要真正打入北歐電商市場，就不得不對其進行全方位了解。日前，移動營銷服務商Yeahmobi（易點天下）結合大量數(shù)據(jù)及市場調(diào)研資料做了一份《全球電商咨詢——北歐篇》報告，授權一起惠返利網(wǎng)獨家發(fā)布。該報告從地域情況、電商環(huán)境、營銷和品牌、財務和支付、物流、用戶體驗等方面對北歐電商進行了全面解讀，將幫助讀者看到一個更真實更具體的市場樣貌。以下為Yeahmobi的報告全文：地域綜述人口：2600萬國家：丹麥，芬蘭，挪威和瑞典(此報告中沒有涉及冰島)官方語言：各國有自己的官方語言，但是有很多人說英語GDP：$1.4萬億北歐四國，丹麥，芬蘭，挪威和瑞典，總?cè)丝?600萬，GDP$1.4萬億美元，是全球第十二大經(jīng)濟體。遠距離銷售根植于這一區(qū)域的人們生活中，最根本的原因是這里廣闊的地域和稀疏的人口密度。這一區(qū)域的人均GDP達到了$49,000美元，是一個相對富庶的區(qū)域，四國中每一個都排在世界電子商務發(fā)展前列。這里還有一個由政府約定成立的大哥本哈根區(qū)域-人口密集，基礎設施建設完善，機會和商業(yè)都比較多。這一區(qū)域以哥本哈根為中心，輻射周圍300千米的地域，將瑞典南部區(qū)域也包含進來，有超過900萬人居住在這里，是北歐人口密度最大的區(qū)域之一。電子商務機會聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議在2015年3月發(fā)布的報告顯示，北歐四國在提供電商機會方面位于全球最發(fā)達前十位。報告所考量的因素指出，排名前列的國家共同的特點是人口不多，通信服務、郵政服務、IT資源發(fā)達，信用卡是主要的支付方式。小型市場?？梢员ＷC較好的投資回報，雖然說其中的競爭格局會有很大不同。對國外電商來說，北歐有很大的優(yōu)勢，那就是很多人會說英語。雖然通常來說電商網(wǎng)站用當?shù)卣Z言更好，但在電商進入北歐的初始階段，還不能習慣的時候，能用英語對生意的開端大有裨益。電商環(huán)境丹麥支付委員會和Eurostat發(fā)布的數(shù)據(jù)強調(diào)了北歐四國在科技利用方面的先進性。挪威，瑞典和丹麥是被調(diào)查國家中線上購物滲透率最高的三個國家，芬蘭稍稍落后，排第七位，但也有65%的人口從線上買過東西。作為數(shù)字單一市場項目的一部分，歐盟委員會定期對成員國的技術運用情況進行評分。從評分來看，無論是從政府，商業(yè)還是普通民眾使用來說，北歐在數(shù)字技術利用上都表現(xiàn)良好。丹麥的數(shù)字技術利用最好，緊接著是瑞典和挪威，芬蘭排第五位。這一數(shù)據(jù)表明，北歐四國構成的市場不僅僅有好的基礎設施建設來支撐數(shù)字經(jīng)濟，在顧客層面，應用程度也相當高。移動端無論是從固定電話，移動通信還是網(wǎng)絡連接來看，北歐大部分人口都能保證有很好的鏈接。通暢的網(wǎng)絡連接保障了最新科技的及時運用，也為鼓勵數(shù)字經(jīng)濟，乃至跨境商務創(chuàng)造了環(huán)境?；ヂ?lián)網(wǎng)提供了一個發(fā)現(xiàn)和利用全球資源的通道，讓北歐市場有很堅實的國際數(shù)字經(jīng)濟市場的基礎。這個區(qū)域的地理環(huán)境相對復雜，許多這些國家偏遠的地區(qū)就依賴移動設備獲得互聯(lián)網(wǎng)訪問。但這也并不意味著發(fā)達地區(qū)的移動設備利用率就會降低。拋開在偏遠地區(qū)保證移動通信的重要性不說，北歐四個國家的大部分人口都集中在小部分地域里，世界經(jīng)合組織發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示在城市地區(qū)和其他移動互聯(lián)網(wǎng)鏈接良好的區(qū)域，人們也還是喜歡用手機登陸網(wǎng)上商店。事實是，移動電話現(xiàn)在已不僅僅是要滿足通話功能，更多的是讓人們在移動時也能連接到網(wǎng)絡。YouGov的調(diào)查研究了北歐市場的購買習慣，發(fā)現(xiàn)從2012年到2015年的統(tǒng)計結果中，過去六個月曾用移動設備（智能手機和平板電腦）付過款的用戶增長了90%。北歐國家用戶在手機端的購物相關活動營銷和品牌像全球的大多數(shù)市場一樣，北歐市場也經(jīng)過了大范圍的、迅速的，從線下營銷到線上營銷的轉(zhuǎn)變。即使是在線上環(huán)境中，新的科技仍在不斷涌現(xiàn)，改變著營銷的開支模式和投資的重點。比如說，社交媒體就正在變得原來越重要，用戶可以自己出產(chǎn)內(nèi)容，而程序化廣告也在社交媒體平臺扮演更關鍵的角色，將品牌信息傳達給顧客。無論是怎樣的投資，重點仍然是保證正向的ROI，在北歐市場，這一點也沒什么不同。營銷平臺在考慮北歐市場的預算和市場重點時，了解顧客對各種交流渠道的參與度也很有幫助。Salesforce.com的市場調(diào)查強調(diào)了三種營銷平臺的滲透率。其中，郵件仍然是這一地區(qū)重要的顧客交流手段，許多顧客訂閱了至少一家公司的郵件推送。平均有83%的北歐網(wǎng)民有訂閱郵件的行為。59%的北歐網(wǎng)民在Facebook上關注某一品牌，16%在Twitter上關注品牌。社交媒體總體來說，社交媒體涵蓋了很多種渠道，在目標受眾和互動程度上也各有不同。近四分之一北歐零售商從社交媒體活動或廣告中收到了很好的ROI。另有43%的零售商預期ROI會在未來有所改善。Facebook是北歐最受歡迎的社交媒體，YouTube也有很強的用戶基礎，為品牌傳播信息提供了更多機會，直接展示或者通過視頻博客。Buzzador的報告指出，F(xiàn)acebook現(xiàn)在仍然是最受歡迎的社交渠道，90%的挪威人每天至少登錄一次Facebook，42%的瑞典人每天都會用Instagram。各國網(wǎng)民使用社交媒體的情況：丹麥芬蘭挪威瑞典每一個渠道都有他們獨特的有點。Facebook有相對私人化的社區(qū)，個人的推薦是最有影響力的。Twitter，博客之類的更像是廣播媒介，可以樹立品牌，擴大品牌影響力，而不是直接作用于銷售結果。Twitter的報告稱芬蘭用戶更喜歡用筆記本或臺式電腦登錄Twitter，69%的瑞典Twitter用戶會在Twitter上看視頻。瑞典青少年中Snapchat用戶的滲透率居全球第二，稍落后于愛爾蘭。并不是說這里用Snapchat的人更多，而是指相對來說，用手機登陸Snapchat的年輕人比例更大。DRMediaforskning2015年的報告中說，近一半12-19歲的丹麥人每天用Snapchat，20-29歲的丹麥人有近四分之一每天用這個app，總體來說用戶群體超過了800,000。財務和支付對許多跨國電商來說，接受在線支付就意味著接受卡片支付的方式，儲蓄卡、信用卡或是預付卡。但在北歐，不同國家有不同的偏好。挪威和丹麥人在線上最常用的就是卡片支付，而芬蘭人更喜歡銀行轉(zhuǎn)賬的方式。在瑞典，卡片和未結清發(fā)票有差不多的市場占有率。常用支付方式未結清發(fā)票在瑞典是主要的支付方式。這一流程需要第三方在購買的時候就將款項劃給電商，而這個第三方同時給購買的顧客提供信用額度。通常一旦貨物送到，購買者就需要付清第三方墊付的信用額度，或者是在與第三方約定的時間內(nèi)付清。顧客如果使用這種服務，需要支付一定的服務費，但是這給他們一定的信心，那就是如果有什么不對的事情發(fā)生，他們其實并沒有支付，第三方在代替零售商承擔信用額度和詐騙的風險。但是跟卡片支付不同的是，這樣的支付方式避免了退款的手續(xù)?？鐕娚毯苤档每紤]這樣的一種服務。在有些國家，未結清發(fā)票使用起來很困難，因為出于個人征信的目的，個人信息并不公開。丹麥就存在這樣的問題。在芬蘭和瑞典，銀行轉(zhuǎn)賬也是通常使用的方式。在這種情況下，顧客會從銀行賬戶中向電商支付一部分預付款。同樣，這種方式可以讓顧客覺得他們對交易有更多控制權。芬蘭和瑞典的大銀行都提供這種服務。與銀行達成合作，在支付時提供這種服務也是很有必要的。目前，電子錢包在北歐的應用并不是特別廣泛，但是隨著手機端電子商務的增長，以后這種情況應該會有所改善。各國線上顧客比較喜歡的支付方式：丹麥芬蘭挪威瑞典支付詐騙安全是線上購物者最大的憂慮，這種憂慮會在他們?yōu)g覽跨境電商網(wǎng)站時加劇。使用當?shù)氐慕Y算方式或者加入一個被信任的認證體系會對顧客有很大幫助。北歐并不是卡片詐騙的高風險地區(qū)，go2checkout.com的調(diào)查將挪威，瑞典和丹麥的詐騙風險列于全球最低位（據(jù)犯罪者的IP地址）。并不是說風險不存在，但是這一區(qū)域現(xiàn)在并不是卡片詐騙的溫床。物流雖然四個國家各自獨立也有不同的特點，但在物流方面，丹麥，芬蘭，挪威和瑞典有足夠多的共同點，可以讓他們可以被看作一個電商零售整體市場。挪威并不是歐盟成員國，它是歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）成員，所以也可以享受很多歐盟內(nèi)部的自由貿(mào)易和規(guī)定方面的傾斜。北歐四國內(nèi)的物流對零售商來說是一個很有挑戰(zhàn)性的任務，大約2600萬人口分布在120，000平方千米的地域上，包括幾百個島嶼。但好在大部分人口集中在南部或是沿海地區(qū)。顧客配送要求當一個零售商在考慮在配送方面能提供的服務時，參考線上顧客的需求是很重要的，而且需要意識到的是，所有進口產(chǎn)品零售商都在與當?shù)亓闶凵谈偁?，當?shù)亓闶凵套匀槐容^容易滿足顧客們在派送方面的需求?？傮w來說，北歐地區(qū)的顧客都希望能在買東西四天之內(nèi)就收到貨，甚至更短。最近由PostNord進行的調(diào)查就發(fā)現(xiàn)北歐區(qū)域的平均期望是在4.3工作日內(nèi)收到購買的貨物，而丹麥顧客甚至希望可以更快。各國顧客的期望值：芬蘭–4.9天，18%的顧客希望能在兩天之內(nèi)收到貨挪威–4.4天，7%的顧客希望能在兩天之內(nèi)收到貨瑞典–4.3天，9%的顧客希望能在兩天之內(nèi)收到貨丹麥–3.3天，20%的顧客希望能在兩天之內(nèi)收到貨送貨到家是大多數(shù)顧客的期望，但挪威顧客比其他發(fā)達的電商市場更能接受多種遞送選擇。在挪威市場的電商需要意識到挪威顧客希望他們能提供送貨到家，送到快遞箱和信箱等多種配送選項。退換貨歐盟顧客享有法律賦予的權利，14天之內(nèi)都可以無理由退換貨，所以提供透明、有效的退換貨解決方案對生意很有好處，這也是法律強制要求的。電商在選擇北歐的配送伙伴時，也需要注意他們所能提供的退換貨服務是怎樣的。北歐顧客會要求：簡單、透明的退換貨程序可以方便的將包裹寄送回去或是有人上門收取在退換貨過程中知情退款后有通知顧客體驗對電商的信心和信任問題在哪里都是一樣的，北歐也不例外。核心問題就是在任何國家，線上購物、跨境購物最大的阻礙也就是信任。但是在這里，我們希望能看到更微妙的不同之處。比如說，瑞典顧客就比芬蘭顧客更能信任別人，兩國人民也在如何獲取信任方面有不同的看法。影響因素北歐的商品評價社區(qū)類網(wǎng)站Buzzador對網(wǎng)站的用戶做了一項調(diào)查并發(fā)現(xiàn)，在整個北歐地區(qū)，朋友的推薦是顧客選擇某一個品牌的最重要影響因素。丹麥顧客尤其受到這個因素的影響，當然已買顧客的評價和專業(yè)的測評也很受重視。丹麥顧客在下單前通常會查看已買顧客的評價，其他地區(qū)的顧客也大多會參考已買顧客評價來決定要不要買某樣東西。信任和糾紛調(diào)解利用當?shù)赜械男庞谜J證體系對促成第一筆交易有很好的促進作用。向顧客保證說如果有任何問題，會有人來解決也是很好的辦法。總之，要根據(jù)商品和經(jīng)營范圍來選取最適合的方案。在某些地區(qū)，會有法律要求電商使用某種糾紛解決方案。2016年初，歐共體上線了線上糾紛解決平臺（OnlineDisputeResolutionplatform）。這個系統(tǒng)讓顧客可以在有交易糾紛發(fā)生時在此投訴。法律糾紛解決機構可以對平臺登記的投訴進行調(diào)解。這項服務，也叫做非訴訟解決機制（AlternativeDisputeResolution），雖然不是信用認證體系，但是也作為顧客和電商之間的中間人，有助于解決線上購買中產(chǎn)生的糾紛。

國內(nèi)大宗商品交易自2016年起呈牛市，螺紋鋼、熱軋卷板、焦煤、鐵礦石等商品價格漲幅居全球商品市場前列。按資本市場常規(guī)判斷，當市場供不應求時，B2B平臺業(yè)績會因上下游依賴程度降低而受到較大下行壓力。但是，B2B平臺鋼銀電商（股票代碼：835092）財報顯示：2017年上半年，營業(yè)收入同比上升90.96%，凈利潤同比上升61.78%，公司整體營收與利潤均呈持續(xù)穩(wěn)定增長態(tài)勢，持續(xù)盈利六個季度。小編對此展開了進一步研究分析。一、鋼銀電商基本面營收放量凈利潤漲幅超60%。數(shù)據(jù)顯示，鋼銀電商營業(yè)收入同比上升90.96%，達到317.68億元，凈利潤同比上升61.78%，達到1581.08萬元，寄售結算交易量達946.17萬噸，同比增長12.80%。鋼銀平臺的單日寄售結算交易量最高達15.07萬噸，日交易額達5.2億元，寄售結算交易量創(chuàng)下單日和單季度“雙新高”。供應鏈服務收入占比大幅增長。鋼銀電商自2015年底起布局供應鏈服務，2016年以來，供應鏈規(guī)模迅速擴大。2017年上半年鋼銀電商供應鏈服務營業(yè)收入達53.05億元，同比上年同期收入翻兩番，去除鋼材價格上漲因素，仍保持倍數(shù)增長，供應鏈服務收入占比從2016年的6.5%增長至16.7%。二、B2B寄售模式宣告“成年”B2B寄售模式得到實例驗證。分析發(fā)現(xiàn)，鋼銀電商寄售結算交易量達946.17萬噸，同比增長12.80%，且有如下三項重要“成年”特征。一是寄售傭金收入穩(wěn)中有升。鋼銀電商寄售業(yè)務從零傭金起步，后平均傭金約1元/噸，現(xiàn)已上漲至平均3元/噸，基本證明了“寄售”對上下游的價值。二是通過寄售轉(zhuǎn)化的供應鏈金融GMV占比越來越大，顯示寄售有能力帶動供應鏈金融拉大平臺盈利空間。三是在鋼鐵價格大幅上漲，市場供不應求的形勢下，鋼銀電商B2B平臺交易額已經(jīng)保持穩(wěn)健的上漲態(tài)勢。“成年”三段歷程的參考。鋼銀電商平臺的探索鋼鐵B2B的商業(yè)模式之路歷經(jīng)了三個階段。階段一：流量撬動交易。2014-2015年，處于起步階段的鋼銀電商需要盡快加入市場，撬動鋼鐵電商交易。流量在該階段發(fā)揮了至關重要的作用，通過自營吸引客戶，推動客戶形成交易習慣，當規(guī)模交易逐漸形成后加快向“寄售”轉(zhuǎn)型，2015年寄售交易量即達1089.06萬噸，寄售交易季度復合增長率達38.23%。平臺注冊用戶數(shù)5萬多家，全年實現(xiàn)銷售收入211.97億元，較去年同期增長187.69%。截至2017年上半年，平臺注冊用戶已超過7萬家，增長明顯。階段二：供應鏈服務驅(qū)動交易。抓住鋼貿(mào)環(huán)節(jié)先天的資金需求，2016年鋼銀電商應用低成本資金，提供基于供應鏈金融的交易服務，驅(qū)動交易規(guī)模放量，溢出供應鏈金融交易服務價值空間。2016全年鋼銀供應鏈交易收入達55.54億元，另有寄售交易額355.37億，交易量1799.97萬噸。階段三：效率驅(qū)動交易。形成一定規(guī)模之后，平臺供應鏈協(xié)作效率優(yōu)勢被逐步釋放，“賣得快、買得快、低成本高效率金融物流等配套服務”價值逐步被上下游客戶認可接受，平臺交易服務對應的交易額和交易傭金表現(xiàn)為穩(wěn)步升高。鋼銀電商2017半年報顯示，員工人數(shù)891人，鋼銀在2017上半年人均效能達10619噸，同比增長7.99%，平臺圍繞“效率”加速實現(xiàn)系統(tǒng)化、自動化、標準化，提高人均效能。三、營收結構優(yōu)化為何毛利率下降營收結構呈優(yōu)化態(tài)勢。2016年上半年，鋼銀電商寄售交易服務收入超過155.43億元，營業(yè)收入占比達到93.5%；供應鏈收入超過10.81億，占比僅占6.5%，寄售與供應鏈收入之比約為14:1。2017年上半年，寄售收入達到264.62億，占比下降至83.3%，供應鏈收入達到53.05億元，占比上升至16.7%，寄售與供應鏈收入之比約為5:1。收入結構得到明顯優(yōu)化，高利潤空間的供應鏈收入占比大幅度增加，確立了鋼銀電商逐步走高的盈利能力。毛利率因行情大幅上揚而微調(diào)。財報顯示2017年上半年實現(xiàn)毛利潤0.33%，與上年同期0.41%相比有所下降。其主要原因在于與去年同期鋼材價格上漲（以螺紋鋼為例，2016年8月螺紋鋼價格2500左右，2017年8月螺紋鋼價格4200元左右），所收取傭金增長幅度無法對沖行情高波動影響，導致了營收大幅增長，但毛利潤額低于營收增長。又因為營收結構優(yōu)化之后，傭金和供應鏈金融收入雙提高，支撐毛利率微降低。分析認為，鋼銀電商的常規(guī)毛利率已呈持續(xù)增長態(tài)勢，將視行情波動幅度在1%以內(nèi)波動攀高。四、入場供應鏈金融的兩個關鍵前提“低成本資金”獲取能力。根據(jù)風險與收益對等原則，B2B平臺開展供應鏈金融必須擁有獲取低成本資金的能力，或者接受高風險業(yè)務。B2B交易金額巨大，首選路徑自然是建立快速獲取低成本資金的能力。鋼銀電商將整個供應鏈嵌入到生產(chǎn)過程當中，提供基于鋼鐵交易場景的供應鏈金融，已獲得銀行的廣泛認可。目前，鋼銀電商除自有資金外，還與建設銀行、民生銀行、興業(yè)銀行、北京銀行、招商銀行、平安銀行、寧波銀行等十余家銀行達成合作，并與多家互金機構協(xié)作互動。“高效率”風控能力。在鋼鐵采購過程當中長期存在購不到貨、購到假貨等風險，擁有強風險控制能力成為供應鏈金融的另一關鍵前提。鋼銀電商在風險控制上，一是選擇擁有供應能力的供貨商；二是所有采購必須由鋼銀提供，由鋼銀組織采購，確保貨物符合客戶要求，通過采購的全程參與保證銷售能力。此外，鋼銀供應鏈平臺上真實交易信息數(shù)據(jù)也為形成用戶動態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測、建立信用體系奠定堅實基礎。五、B2B在線交易仍然是行業(yè)留白1995至2015約20年時間內(nèi)，我國B2B電子商務平臺一直在主要服務企業(yè)營銷推廣，該價值空間已經(jīng)被綜合、垂直和搜索引擎三類互聯(lián)網(wǎng)服務平臺分食，營收和利潤增長日趨艱難，除通過信息付費破局外已經(jīng)很難找到高增長創(chuàng)業(yè)企業(yè)。也因此，B2B2.0以推動“營銷在線”轉(zhuǎn)化為“交易在線”受到產(chǎn)業(yè)和資本各界廣泛關注。但通過鋼銀電商案例及諸多企業(yè)分析，小編認為，B2B從“營銷在線”到“交易在線”階段，還須經(jīng)過一個重要階段，即數(shù)據(jù)在線（即交付在線）階段。當前的B2B2.0，實質(zhì)上是通過交付在線，實現(xiàn)交易數(shù)據(jù)線上化，并通過數(shù)據(jù)線上化整合金融、物流等各類供應鏈服務資源，規(guī)模發(fā)揮供應鏈效率提升價值的階段。寄售是“交付在線”階段提升供應鏈效率的代表性模式之一，該階段在若干垂直細分領域都有數(shù)百億市值B2B電子商務平臺機會。完全實現(xiàn)交易雙方自主競爭下單的交易在線，仍舊是行業(yè)留白，若一旦完成交付在線階段，進一步完全實現(xiàn)交易在線，B2B平臺就會迸發(fā)強大的市場平臺價值，出現(xiàn)千億級市值企業(yè)。

無人零售風口正盛。最近，無人零售解決方案提供商YITunnel雙喜臨門：獲得了百度風投和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資、第一家自主科技的類“AmazonGo”無人貨架超市將在海航大廈總部首發(fā)商用。“我們剛切進來的時候，無人零售還一點風都沒有。”談起YITunnel，創(chuàng)始人吳一黎有時會覺得天道有命，“一不小心就踩上風口了?！眳且焕枋乔迦A軟件學院的首批畢業(yè)生，畢業(yè)后在甲骨文和IBM工作，有著超過8年的技術及零售經(jīng)驗，期間還有過兩次個人創(chuàng)業(yè)。除了高大上的KA零售經(jīng)驗，也有過接地氣的零售嘗試。2015年，離開IBM再次創(chuàng)業(yè)的吳一黎一定沒想到，兩年后的自己會在最擅長的領域，一路淌進新零售變革的大潮。YITunnel的智能結算臺抓住了機器取代人工的新趨勢，全面取代零售商超的收銀員是吳一黎和他的團隊想做到的事兒。一塊顯示屏、5個攝像頭、電子秤以及一個服務器，組成了YITunnel智能結算臺的全部硬件。顧客把商品放到結算臺上就會顯示商品種類、數(shù)量及價格，全部擺放并識別完畢后即可使用微信或者支付寶進行支付。另一方面，YITunnel可提供基于人臉識別的防盜系統(tǒng)。消費者在購物的全環(huán)節(jié)都會受到監(jiān)控，如果出現(xiàn)了盜竊現(xiàn)象，將被自動拉入黑名單。小編了解到，YITunnel采用CNN（卷積神經(jīng)網(wǎng)絡）技術進行商品識別的深度學習，5個攝像頭作為“眼睛”來識別商品。無數(shù)次的識別和學習才能讓機器真正從各角度“認識”商品。小編對這款智能結算臺進行了試用，將已經(jīng)錄入的商品擺上結算臺后，屏幕上立即顯示出了物品名、重量和單價。機器支持不同類型的標品同時擺放，經(jīng)過試驗，同時擺上巧克力、汽水和薯片均能被快速識別。而水果、蔬菜這樣的非標品，則需要按照種類分別稱重，無法同時進行結算。識別單個商品識別多個商品并掃碼結賬未來期望形態(tài)，“看一眼就走”據(jù)了解，YITunnel智能結算臺的識別準確性已經(jīng)超過99.7%，單個物品辨識速度為0.02秒，錯誤率僅為0.3%，可識別包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上萬個常見品類。預計2018年后，可識別的SKU將擴展到3萬個以上?！拔覀兡且粚镁?0個人，算是中國最開始做圖形學研究的一批人?！盰ITunnel技術團隊中最核心的20人，幾乎都是吳一黎的清華校友。在關鍵的算法標注上，YITunnel在四川組建了規(guī)模達120人的專業(yè)標注團隊，已經(jīng)對超過200萬張商品照片進行了標注。吳一黎對自己團隊的商品識別技術非常自信，他們在研發(fā)過程中收獲了很多發(fā)明專利和軟件著作權，最終形成了如今這套商品識別系統(tǒng)。吳一黎統(tǒng)一的會員標識和精準服務是用戶體驗的重要環(huán)節(jié)。吳一黎對小編表示，YITunnel在技術上完全可以實現(xiàn)不同商超之間的會員身份識別，消除數(shù)據(jù)壁壘，幫助不同商超更有效率地進行推廣營銷。YITunnel會在開放系統(tǒng)前征詢?nèi)腭v商家的意見，想要打造封閉會員體系的可以獨享會員數(shù)據(jù)，而愿意加入開放云會員數(shù)據(jù)庫的商家也可以通過開放獲得更精準的用戶畫像。“數(shù)據(jù)都在云上，都會在合法的基礎上使用，我們充分尊重商戶的選擇?！笔状问褂们?，YITunnel智能結算臺需要一個耗時30秒的注冊，未來將支持注冊會員直接人臉識別結算，跳過掃碼過程。老人的會員可以綁定在子女身上，首次在子女的帶領下注冊后，可實現(xiàn)老人刷臉購物，子女賬戶自動支付。鋪設成本方面，YITunnel靈活的給出了兩種付費方案以適應不同規(guī)模商家的需要。零售商可以選擇一次性購買全套智能結算臺軟硬組件，直接獲得智能結算臺的所有權，后續(xù)只需每年繳納約20%的售后維護費用；零售商也可以選擇購買YITunnel提供的SAAS服務，只需要繳納一定押金，通過租賃的方式來獲得YITunnel智能結算臺的使用權。據(jù)YITunnel介紹，由于技術成熟，無論選擇哪種付費方式，都可以實現(xiàn)對市場上同類解決方案的價格優(yōu)勢?！耙院竽切〇|西統(tǒng)統(tǒng)都不存在！”吳一黎指著面前智能結算臺下方的“大屁股”──里面是它計算動力的核心──兩塊TATANXGPU組成的運算服務器?！癟ITANX的單價不便宜，性能強發(fā)熱和耗電也大，商超一次性鋪設幾十臺，當然它們完全可以承受這個成本，但我們還能做得更好?！眳且焕璞硎?，YITunnel的下一步要把計算能力云端化，未來將只有基礎前臺和強大的后臺云服務，既能縮減商家成本，也帶來了更高的長時運行穩(wěn)定性。據(jù)了解，目前部署YITunnel智能結算臺整體需要三個月時間，和企業(yè)部署一個系統(tǒng)時長大致吻合。但其操作非常簡單，對于員工和消費者而言，基本是零培訓。整個流程保持不變，只用YITunnel替換收銀員。部署之后，超市所有的購買和會員數(shù)據(jù)都實時存放在云端。除了YITunnel智能結算臺，吳一黎團隊還做了一款基于圖像識別技術的智能貨架，采用“動作語義識別+人臉識別”的技術手段，通過打造“刷臉門禁系統(tǒng)+智能貨架”，達到“多人同時購物”，坪效最大化的同時，也能確保準確性。消費者注冊后刷臉即可進店，拿完貨品后可以直接離店，自動結算。此外，防盜行為可以由商戶自定義，系統(tǒng)識別盜竊用戶后會自動報警，盜竊者再次進店時也會進行二次預警，降低貨損率。這個智能貨架方案將在本月部署在海航大廈的酷鋪智能無人值守便利店中并正式商用。小編了解到，類似的方案目前市面上也有提出者，但真正落地這還是第一家。YITunnel的YI取自《周易》的“易”，tunnel則是隧道的意思：“把科技商業(yè)化”是吳一黎認為自己最擅長的事，取名“Tunnel”正是想打通科技與商業(yè)的“隧道”。在這個隧道里，智能收銀是外衣，數(shù)據(jù)化才是關鍵。從前臺看，自動識別、價格的動態(tài)調(diào)整、增強會員用戶體驗，減少人力成本、防盜損等是顯而易見的優(yōu)勢；從后臺看，完整的用戶購買和喜好數(shù)據(jù)，理貨、庫存管理和供應鏈的自動化等才是適應新零售的核心。“我們未來要做到機器人完全管理超市的全業(yè)務流程，把現(xiàn)在150人的管理團隊減至15人以下?！边@是吳一黎的心愿。

受業(yè)績持續(xù)被看好影響，在港上市的國內(nèi)服飾集團江南布衣(03306.HK)近一個多月股價持續(xù)上漲，今日更大漲近5%至每股9.28港元，自上市以來股價已累計上漲40%，市值錄得48.14億逼近50億，與潮流品牌零售商I.T集團(00999.HK)市值相當。有分析指出，公司主品牌女裝JNBY，在收入規(guī)模已經(jīng)達到12億的情況下主品牌17財年獲得了超過14%的收入增長，略超預期。收入的加速增長說明公司主品牌尚未達到市場擔心的天花板。圖為江南布衣近三個月來的股價變動圖為江南布衣2014年至2017年的粉絲消費、會員消費增長狀況。圖為江南布衣年消費超人民幣5000元的會員人數(shù)增長數(shù)據(jù)。期內(nèi)，集團已經(jīng)擁有會員賬戶逾200萬個，其中微信賬戶數(shù)逾150萬個。在2017財年，會員所貢獻的零售額占零售總額的62.6%，集團的活躍會員賬戶數(shù)目已超過26萬個，2017財年購買總額超過人民幣5000元的會員賬戶數(shù)目逾11.8萬個，其消費零售額亦達到人民幣14億元。截至今年6月底止的去年全年，江南布衣集團純利潤錄得3.32億元人民幣，按年升38.54%，期內(nèi)，營業(yè)收入錄得23.32億元，按年升22.58%;毛利14.75億元，按年升23.87%。據(jù)悉，江南布衣集團在全球經(jīng)營的實體零售店總數(shù)由2016年6月30日的1316家增加至2017年6月30日的1591家，包含海外的39個經(jīng)銷點在內(nèi)，其零售網(wǎng)絡覆蓋中國內(nèi)地所有省、自治區(qū)和直轄市及全球其他17個國家和地區(qū)。與大多數(shù)的服飾品牌不同，從不請明星代言，靠設計打動消費者的國內(nèi)女裝JNBY母公司江南布衣集團開始受到資本的追捧。相比近期在國內(nèi)A股上市的太平鳥以及安正時尚，江南布衣受資本市場追捧沒那么“立竿見影”，但現(xiàn)在投資者正開始意識到江南布衣的市場潛力。據(jù)咨詢公司CIC早前的調(diào)查，中國主要的設計師品牌大約有三百個，前五名就占了30%的市場份額。而江南布衣排名第一，占總量的9.6%。集團始創(chuàng)人、主席及行政總裁吳健早前表示，集團不是靠開店推動增長，而是靠設計師品牌來推動。江南布衣集團1997年在杭州成立，目前主要擁有5個品牌，包括女裝JNBY、男裝CROQUIS(速寫)、童裝jnbybyJNBY和Pommedeterre(蓬馬)以及高端女裝less。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)公司CIC統(tǒng)計，去年，江南布衣集團在中國設計師品牌時裝行業(yè)占最大的市場份額。包括JNBY和less兩個品牌在內(nèi)的女裝部門銷售額去年同比增長15.9%至15.3億元，占整體銷售額的65.6%。隨著追求生活品味的消費人群快速增長，對個性化和時尚產(chǎn)品的需求將不斷上升，設計師品牌細分化市場的潛力巨大。據(jù)OC&C戰(zhàn)略咨詢公司評估，中國的服裝市場總價值約為3000億美元。隨著江南布衣集團國際化擴張計劃的逐漸推進，江南布衣集團CFOFrankZhu表示將其分為兩部分進行，一個是走出去，擴大品牌在資本市場的朋友圈，另一個則是吸引新的設計師人才，成為一個設計師平臺。江南布衣集團成熟的商業(yè)模式能夠支持有才華的設計師做他們想做的事情，而設計師的不斷推陳出新則能激發(fā)江南布衣集團收入增長的活力。據(jù)時尚頭條網(wǎng)獲悉，江南布衣集團計劃在不久后推出幾個新品牌，其中會包括新設計商務男裝與可再生的環(huán)保品牌。與此同時，江南布衣也在加緊海外市場的布局與擴張。不過截止目前，江南布衣集團未透露具體收購的對象。

據(jù)CNBC報道，阿里巴巴股價漲逾1%，市值升破4700億美元，超過了亞馬遜。截至美國東部時間上午11:21，阿里巴巴股價上漲1.22%，報184.32美元/股，市值達到4721億美元。與此同時，亞馬遜股價下跌0.87%，報982.35美元/股，市值為4719億美元。今年阿里的股價翻了一番多，華爾街一些分析師依舊看好阿里，上調(diào)了阿里股價的目標價，認為其云營收能力增加、投資者對螞蟻金服和菜鳥網(wǎng)絡估值增加等，都是促使其股價上漲的因素。全球投資界兩大權威風向標——富國銀行、FTSE富時羅素指數(shù)先后發(fā)布報告追捧阿里巴巴股票。富國銀行對阿里巴巴給出“跑贏大盤”的評級，目標價225美元。富時羅素指數(shù)也首次將阿里巴巴納入基準指數(shù)，以指導投資者關注這只中國科技股。在外界看來，亞馬遜和阿里巴巴之間存在競爭關系。阿里巴巴稱霸中國電商市場，而亞馬遜在美日英法德的市場份額居首位。接下來兩者會將爭奪印度或者東南亞其他國家，阿里開始在印度投資，有種種跡象表明亞馬遜在印度電商市場動作頻頻，可能會在明后年成為該國家電商市場第一。阿里巴巴和亞馬遜早已不是單純的電商公司，兩家在電影娛樂行業(yè)等都有涉足。不管是業(yè)務驅(qū)動，還是資本逐利的原因，阿里和亞馬遜正在雙雙挺進5000億美元市值俱樂部。至于阿里和亞馬遜今后會不會出現(xiàn)正面硬碰的情況，馬云近期接受彭博社采訪，有被問到和亞馬遜的競爭問題，他的回答是：花很少時間研究怎么和亞馬遜競爭，而是研究能從亞馬遜身上學到什么。而分析人士也認為，盡管兩者存在很有同質(zhì)競爭，但兩家的商業(yè)模式并不一樣。第四財季，阿里巴巴集團收入為385.79億元人民幣，同比增長60%，創(chuàng)下自IPO以來最高季度收入增幅；非美國通用會計準則下的凈利為104.4億元人民幣，同比增長38%。整個2017財年，阿里巴巴營收為人民幣1582.73億元(約合229.94億美元)，同比增長56%。凈利潤為人民幣412.26億元(約合59.89億美元)，較上年同期的人民幣712.89億元下滑42%?；诜敲绹ㄓ脮嫓蕜t，凈利潤為人民幣578.71億元(約合84.08億美元)，較上年同期的人民幣427.91億元增長35%。

10月10日消息，美國會員制連鎖倉儲超市Costco日前發(fā)布了上一季度以及上一財年的財報。數(shù)據(jù)顯示，在凈銷售額、凈收入、會員費收入都迎來同比增長的同時，其電商銷售額更是在上一季度大增27%，在上一財年增長15%。根據(jù)財報，在截至9月3日的上一財年里，Costco的關鍵數(shù)據(jù)為：凈銷售額為1261.7億美元，同比增長8.7%；會員費收入28.5億美元，同比增長7.5%；凈收入為26.8億美元，同比增長14%。在截至9月3日的第四財季中，Costco的關鍵數(shù)據(jù)為：凈銷售額為413.6億美元，同比增長15.8%；會員費收入9.43億美元，同比增長13.3%；凈收入為9.19億美元，同比增長18%。經(jīng)攤薄每股盈利2.08美元，收入升15.7%至423億美元；分析員預期每股盈利及收入平均值分別為2.02美元及415.5億美元。值得一提的是，在上一財年中，Costco的在線銷售額達到46億美元，約占總銷售的3.6%。據(jù)悉，Costco高管團隊曾經(jīng)猶豫過是否要聚焦到電商業(yè)務上來，但過去一年，公司仍然把大部分的精力都放在了數(shù)字化方面，包括大力改進官網(wǎng)Costco.com的功能?！拔覀兲嵘司W(wǎng)站的搜索體驗，精簡了結算流程，優(yōu)化了用戶訂單追蹤，還將退貨流程做了自動化處理?！痹摴綜FORichardGalant在一次公開發(fā)言中談道。據(jù)了解，Costco還在第四季度中改進了其在線業(yè)務的分類組合，增加了例如服裝制造商Marmot和通用電氣公司等的分類。前不久，Costco還發(fā)布了一項名為“CostcoGrocery”的服務，為用戶提供兩日送達服務，目前已有500個不易腐的雜貨類SKU可以享受該服務。與此同時，Costco還加強與超市物品快送公司Instacart（類似國內(nèi)的多點、愛鮮蜂）的合作，目前大約有1700個SKU可以在多個美國城市享受免費的當日送達服務。顯然，這些舉措推動了Costco在線銷售的增長，也讓其在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上看到了希望。Galanti還表示，今后Costco將繼續(xù)推出一些列強化在線業(yè)務的項目。此外，Costco布局海外市場的策略也不得不說受到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型思路的影響。以電商大國中國為例，雖早就垂涎這塊“大蛋糕”，但Costco一直對在中國大陸開設實體店持謹慎態(tài)度。2014年，Costco首先在天貓國際開了一家海外旗艦店，以跨境電商零售進口方式打開大陸市場，“試水”3年后，上個月又開出一家天貓官方旗艦店，開始以一般貿(mào)易進口方式進來，為其下一步開實體門店上了一道“前菜”。當然，Costco在中國市場先線上后線下的策略也的確收獲了不錯的成績。自2014年10月正式亮相天貓國際后，它幾乎一路火到現(xiàn)在。兩年多時間里，Costco海外官方旗艦店每年雙11都在天貓國際銷售額Top10中排在數(shù)一數(shù)二的位置，店鋪SKU從最初的幾十種擴展到400多種，覆蓋品類涵蓋零食、葡萄酒、保健品、母嬰、居家百貨，最暢銷的幾個產(chǎn)品（包括自有品牌Kirkland綜合堅果和OceanSpray蔓越莓干等）總銷量都在數(shù)十萬量級。在這種情況下，Costco在中國大陸的首家實體店也成了大家關注的焦點。天貓國際總經(jīng)理劉鵬曾在接受媒體采訪時表示，“Costco的野心遠遠不止于在平臺上賣貨，他們更看重的是通過天貓運營數(shù)據(jù)，做出精準的消費者畫像，從而為線下開店做好準備。”

隨著各種成本的不斷上漲，傳統(tǒng)零售行業(yè)的盈利逐年遞減。在這種行業(yè)背景下，無人店開始走入零售商視野內(nèi)。相比于傳統(tǒng)零售店，無人店使用各種新技術來替代人工，從長期發(fā)展來看可以減少人力投入。而且所有店鋪的運營數(shù)據(jù)可以通過后臺云服務器實時查看，企業(yè)掌控力增加，無人店標準化的店面布局和設計也使得其更容易復制和推廣?？傮w來講，除了技術和選址外，無人店的發(fā)展沒有明顯的制約因素。從技術角度來講，現(xiàn)階段的無人店普遍采用成熟度高、部署成本低的RFID標簽，比如便利蜂、羅森便利店等。但是RFID存在標簽回收問題，如果依靠顧客自覺拆標簽會影響結賬時間，這和無人店快速結賬的初衷相反。另外RFID技術易受到距離和頻率等外界因素的干擾，進而影響識別率。因此目前這種RFID技術的無人店依然需要配備少量服務人員，很難做到完全無人化。無人店另一種技術路線是使用機器視覺，實現(xiàn)顧客掃手進門、選購商品、直接離開的購物流程，AmazonGo和TakeGo均采用了包括機器視覺在內(nèi)的多類型技術。機器視覺識別技術的難點主要在于軟件算法，同時需要大量的有效訓練數(shù)據(jù)，才能保證較高的識別速度和精度，進而真正應用在線下零售店內(nèi)。36氪此前報道過的YITunnel就是為零售店提供基于機器視覺技術的自動結算方案。近期，36氪獲悉YITunnel獲得來自百度風投（BV）和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資。YITunnelCEO吳一黎告訴36氪，他們推出的第一款產(chǎn)品是基于圖像識別技術的無人收銀機，可以通過人工智能算法讓機器具備識別各種標品及非標品的能力，達到人類肉眼識別商品的程度。消費者將產(chǎn)品放到計算臺上，無須尋找二維碼，也無須區(qū)分標品與非標品，攝像頭直接識別物品并在屏幕上顯示出商品價格，消費者使用微信或支付寶結賬即可。這款無人收銀機技術已基本成熟，可以識別3000種SKU，預期到了2018年可擴展到3萬SKU。除標品外，還可以識別蔬菜、水果、衣服、圖書等非標品。每件商品的識別時間為0.02秒，錯誤率僅為0.3%，是人工錯誤率的1/5。未來隨著設備鋪開大規(guī)模使用，YITunnel可以獲取更多訓練數(shù)據(jù)，識別的速度和精度也將不斷提升。另外，這款無人收銀機無須改變現(xiàn)有IT架構，可以和商超的IT設備無縫對接。軟硬件部署周期在1-6周之間，可以在市場中快速復制。YITunnel正在和永輝、萬達等進行對接，這款無人收銀機將在它們的試點零售店進行率先試用。在完成了無人收銀機的開發(fā)后，YITunnel又推出了一款新產(chǎn)品——基于動作語義和圖像識別技術的智能貨架，它可以判斷消費者的購物行為，識別拿取的商品明細。吳一黎告訴36氪，智能貨架的核心技術難點在于顧客動作語義的識別，通過分析圖像或視頻等底層數(shù)據(jù)，從中提取與人體動作相關的信息，判斷顧客的購買行為，以及可以根據(jù)商家定義的盜竊動作，實現(xiàn)系統(tǒng)自動防盜報警。YITunnel已自主收集了千萬級動作數(shù)據(jù)，其智能貨架方案將試部署在海航旗下的酷鋪智能無人值守便利店中。商業(yè)模式方面，零售店可以選擇按照固定價格一次性付費，后續(xù)每年繳納20%的維護保修費?；蛘呖梢赃x擇交押金的租賃模式，繳納月租或是年租費。吳一黎告訴36氪，市面上現(xiàn)有方案的技術水平都不低，他們的優(yōu)勢在于方案成本較低，想要實現(xiàn)同樣的即拿即走場景，成本可以達到AmazonGo成本的1/20。未來隨著線下服務器向線上云端的轉(zhuǎn)化，基于機器視覺的無人便利店方案成本會進一步下降。此次獲得數(shù)千萬元融資，YITunnel下一步要做的除了完善技術外，還要將無人便利店方案快速的在線下零售店落地，并進行復制拓展。本輪投資的領投方百度風投認為，零售智能化是大勢所趨，而視覺技術的低成本、高場景適應性、全信息維度優(yōu)勢明顯，未來會大大提高零售效率、提高對購物全流程的洞察水平和零售企業(yè)的決策能力。與顛覆傳統(tǒng)零售的口號比起來，利用智能技術賦能零售企業(yè)也是更務實的路徑。YITunnel的團隊成立于2015年，團隊最初是希望做一臺可以自動識別果蔬等食品并自動稱重的設備，在研發(fā)的過程中發(fā)現(xiàn)設備同樣適用于自助結算。目前團隊共有140人左右，核心技術團隊有20人，主要是創(chuàng)始人吳一黎的清華校友；負責數(shù)據(jù)采集和標注的人員有100人左右。CEO吳一黎畢業(yè)于清華大學，曾經(jīng)供職甲骨文和IBM的電子商務部門，有8年左右的零售行業(yè)經(jīng)驗。團隊零售顧問為前聚美優(yōu)品CTO、SAP零售解決方案總監(jiān)。

共享雨傘企業(yè)有傘Usan今日宣布獲得3000萬天使輪融資，由同程、分眾傳媒和玖富集團聯(lián)合投資。這也是迄今為止共享雨傘行業(yè)獲得的最大一筆融資。有傘Usan由蘇州晴雨智能科技有限公司運營，于今年6月成立。據(jù)悉，該項目是由同程內(nèi)部孵化而來，有傘創(chuàng)始人柳青于2010年加入同程旅游，先后擔任過機票事業(yè)部副總監(jiān)、總監(jiān)以及出境游事業(yè)部CEO等職位，2015年4月被任命為副總裁。有傘Usan的研發(fā)團隊也由有著十年技術研發(fā)經(jīng)驗的前同程旅游大度假CTO領隊。有傘Usan宣稱是全國首個采用大容量不插電傘樁機模式的共享雨傘，單樁能容納超過120把晴雨傘，解決了公共空間電源位置有限的問題。雨傘部分則使用了晴雨兩用的三折傘。據(jù)介紹，有傘Usan押金為29元，前15分鐘免費用傘，超過15分鐘部分，12小時收取1元錢，28元封頂，支持支付寶、微信小程序和公眾號掃碼借傘。目前已有約10萬把傘正式在上海、蘇州、南京投入使用。有傘Usan創(chuàng)始人柳青表示：“融資方的介入在業(yè)務發(fā)展以及商業(yè)模式方面為其帶來了先天優(yōu)勢和想象空間。分眾傳媒和同程旅游將提供一系列的線下場景優(yōu)勢和流量渠道優(yōu)勢，如寫字樓、社區(qū)及大交通等點位的進駐；同時，分眾傳媒也將讓有傘的媒體屬性得到充分的發(fā)揮；而玖富財富的加入也會讓有傘Usan在資金支持和信用免押方面有更多發(fā)展空間?！闭劶拔磥淼囊?guī)劃，柳青表示有傘Usan會先針對一個城市做精細化打磨，建立完整數(shù)據(jù)模型，有了數(shù)據(jù)模型的支撐各方面都比較成熟完善后再從線下鋪開，為合作點位與消費者帶來更好的使用體驗的同時，也助力信用城市的建設。

人工智能加身后的無人便利店落地效果如何，能否順利實現(xiàn)擴張？這都將是擺在創(chuàng)業(yè)者面前棘手的問題。從今年7月初無人便利店“繽果盒子”上海店開業(yè)引起大范圍關注，到短時間內(nèi)涌現(xiàn)幾十家創(chuàng)業(yè)公司，不過短短3個月的時間。9月份，包括小麥鋪，E+智能云，繽果盒子等多家無人便利店開始馬不停蹄的召開發(fā)布會，推出新一代門店并公布加盟計劃。從團購、網(wǎng)約車到共享充電寶，創(chuàng)業(yè)風口的壽命一次比一次時間短，這次無人便利店將會維持多久？紀源資本管理合伙人徐炳東認為，周期可能會稍長一些?！昂芏嗳硕颊f無人零售的技術不成熟，但往往到了技術成熟的那一刻，創(chuàng)業(yè)公司是沒有機會的。而且無人零售是一門整合供應鏈、營銷、運營等綜合能力的生意，技術能跟得上節(jié)奏才能做成。未來3-5年，零售業(yè)將會迎來巨變。”徐炳東說。跑馬圈地，與地產(chǎn)商、食品商達成協(xié)議，這波無人便利店創(chuàng)業(yè)者都感到一絲急切：不像共享單車，一個城市里可以包容下十幾個品牌，一家無人便利店一旦和小區(qū)，物業(yè)談達成協(xié)議，基本就是有你無我：因此搶在別的創(chuàng)業(yè)者前頭，盡早實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營是無人便利店從一張張PPT走向大眾視野的唯一道路。無人便利店量產(chǎn)，“沒那么簡單”繽果盒子是無人便利店落地較早的一家。自2016年8月落地第一家無人便利店以來，繽果盒子已經(jīng)入駐22座城市，在全國共計落地158家店。繽果盒子創(chuàng)始人曾向媒體表示，“今年8月底之前，繽果盒子將在全國落地200家盒子”。但現(xiàn)實是，目前正式落地盒子比預估的數(shù)量少40多個?！斑@主要是受制于盒子的產(chǎn)能問題，我們對模塊化生產(chǎn)盒子它的批量化量產(chǎn)這個難度預估不足?！崩_果盒子創(chuàng)始人陳子林透露。無人便利店風口正勁，但不乏有不看好無人便利電商業(yè)模式的人，尤其是面臨著7-11這種成熟的便利店，以及近期無人貨架的橫空入局。陳子林認為不同零售業(yè)態(tài)今后各有分工：隨著無人便利店的普及，標品和標準化程度高的生鮮都應該用無人化來銷售。在日本、中國臺灣等地方便利店可以買報紙、交水電費、還信用卡，但在中國大陸市場，這些事情多數(shù)被電商覆蓋了。因此今后國內(nèi)的有人便利店或?qū)⒁凿N售高毛利的快餐、鮮食等商品為主營業(yè)務。從日銷售額來區(qū)分，自動售賣機以及無人貨架在0-100元之間，無人便利店是在300-2000元，夫妻便利店的銷售額是2000-3000元之間，而3000元以上是連鎖便利店還有商超。“繽果盒子日銷售額達到300元的時候就可以贏回平衡，到2000元可以5個月回本?！标愖恿终f。人工智能成競爭差異點當消費者還對無人便利店沒有品牌意識的時候，宣傳人工智能成了創(chuàng)業(yè)者最津津樂道的事。在增加了人臉識別、熱力感應、電子標簽等新技術后，無人便利店也面臨著成本增加和技術落地的雙重考驗?！袄_果盒子不會再無謂的地方增加科技感”，陳子林對于友商推出的指紋解鎖，人臉識別開門等技術不置可否?！霸谖覀兛磥恚诮灰走@件事上，可靠才是最好的體驗，所以基于這個認知我們放棄了一些大家認為非常炫酷的體驗，因為真正吸引你重復消費購買的一定是商品本身和你獲取它的便捷性?！彪m然“懟”了友商的刷臉進門，但是繽果盒子還是將人臉識別技術應用在了防盜環(huán)節(jié)。畢竟，防盜、物損是目前合作伙伴最關心的問題。此次發(fā)布會上，繽果盒子公布了防盜追回的流程：當物損發(fā)生在店內(nèi)時，首先，店內(nèi)有5個24小時監(jiān)控的攝像頭，當有人拿了未結賬商品走到結賬區(qū)，提示音會響起，同時提醒后臺管理人員關注；第二步，應用了人工智能技術的攝像頭可以實現(xiàn)一些基礎動作的識別，比如說破壞商品、撕毀標簽，在便利店里面吃東西。一旦用戶在盒子里出現(xiàn)這些行為，攝像頭將會自動抓?。蛔詈?，通過智能彈庫給前端理貨員盤貨的建議，提示哪些商品是比較危險的，以此提升盤貨的效率。在偷盜已經(jīng)發(fā)生后，繽果盒子會啟用一鍵追查功能。通過微信，顧客會收到未結算商品的提示。如果12個小時之內(nèi)不付款，就會收到一個視頻，告知你偷盜行為已被記錄在案。若還未付款，24小時內(nèi)將收到客服來電，最終導致三個后果：1，報警處理；2，無法再進入盒子；3，影響征信體系?？犰偶夹g背后的成本成本高、易損壞，此前繽果盒子在結算環(huán)節(jié)使用的RFID電子標簽也一直存在爭論。一位人臉識別領域的業(yè)內(nèi)人士曾向記者表示，相比RFID，計算機視覺技術更容易成為未來零售的主流發(fā)展方向?！癛FID很優(yōu)秀！但不是最好的。”陳子林坦言。雖然繽果盒子表示，每個盒子一個月的RFID成本低于一個工人半個月的人工成本，但此次發(fā)布會上繽果盒子還是拋棄RFID，推出了“商品識別”的功能：在繽果盒子此次推出的“小范FANAI”無人零售解決方案當中，商品識別技術取代了RFID電子標簽，結合了機器學習、圖像深度、傳感器等技術。目前繽果盒子的新收銀臺的商品驗證準確率超過99%。除了商品識別，繽果盒子還推出了一些聽起來“酷炫又燒錢”的功能，比如基于電子標簽的動態(tài)貨架：通過配備攝像頭，人臉追蹤等技術，來進行一些庫存管理和品牌宣傳。但是這些新技術無不在給強調(diào)快速回本的無人便利店增加運營成本?！拔覀冎粫延布杀緮偨o加盟商，后臺管理，硬件支持，防損，補貨等都是自己的團隊在做，基本在補貼（加盟商）。至于應用人臉識別技術，為的是提高的是防損效率，減輕后臺人員的人工。新店還是那些攝像頭，收銀臺，只不過加入了人工智能的技術，成本并不高?！崩_果盒子市場部副總裁王瑩對《商學院》記者解釋。在繽果盒子打差異化競爭牌，提出了美好的暢想的同時，人工智能加身后的無人便利店落地效果如何，能否順利實現(xiàn)擴張？這都將是擺在創(chuàng)業(yè)者面前棘手的問題。

9月28日，盒馬鮮生在上海、北京、深圳、杭州和貴陽五大城市的10家門店同時開業(yè)。盒馬鮮生CEO侯毅在接受媒體采訪時向外界傳遞了一個消息：盒馬明年1月要進軍“新餐飲”！“5城10店同開說明盒馬模式已經(jīng)驗證成功”盒馬鮮生，是阿里巴巴的新零售業(yè)態(tài)。它的功能包含超市、餐飲店，以及菜市場，消費者可到店購買，也可以在盒馬App下單。而盒馬最大的特點之一就是快速配送：門店附近3公里范圍內(nèi)，30分鐘送貨上門。此次開業(yè)的5城10店中，深圳益田店是華南地區(qū)首店，貴陽荔星店是西南地區(qū)的首店。而拱墅店則是杭州首店，開在杭州市拱墅區(qū)運河上街購物中心，面積約5000平方米，除去倉庫和廚房，正常營業(yè)面積在3000平米。在正式開業(yè)前，這家店已經(jīng)從9月上旬在線上試運營了近半個月。這家店的落地，也標志著盒馬正式來到阿里巴巴大本營。至此，盒馬鮮生在全國開設門店數(shù)量達到20家。而據(jù)盒馬給出的數(shù)據(jù)，9月上旬線上試運營至今，運河上街店每日訂單近千?！按舜魏旭R鮮生在全國5城10店同開，說明盒馬的商業(yè)模式已經(jīng)驗證成功?！焙旭R鮮生CEO侯毅表示，盒馬鮮生接下來將加快拓展成都、武漢、南京等省會城市。盒馬的“野心”：打破餐飲現(xiàn)有的成本結構2016年1月，盒馬鮮生悄然在上海浦東開出了全國的第一家門店，其獨有的線上線下一體化模式，打造“生鮮食品超市+餐飲+APP電商+物流”的復合型商業(yè)綜合體，被稱作“新零售標桿”。盒馬鮮生作為阿里巴巴新零售項目的一號工程，今年7月，阿里巴巴董事局主席馬云和CEO張勇曾親自為其站臺，媒體表示，在一定時間內(nèi)阿里將不惜投放各種包括人力，資金，流量等資源支持。盒馬鮮生CEO侯毅在接受媒體采訪時明確說：明年1月份要提出“新餐飲”的概念。擁有強大供應鏈體系、運營體系，以及阿里堅強后盾的盒馬，盒馬進軍餐飲“野心勃勃”：“希望到明年做一個真正的‘新餐飲’出來，打破餐飲現(xiàn)有的成本結構。類似用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術提升零售業(yè)效率的做法，做新餐飲。我們認為這具備巨大的藍海市場前景。”侯毅說?！艾F(xiàn)在蒸一條魚需要15分鐘，我們能不能用1分鐘烤完”“我們要做一個很偉大的事情，要把餐飲的成本結構改掉?，F(xiàn)在蒸一條魚需要15分鐘，我們在想我們能不能用1分鐘烤完。我們會都用最新的設備做，加上我們的智能化設備、機器人等等。我們希望把原來不合理的成本結構徹底改變。核心是我們的燒菜速度快不快。”對于這個店的前景，侯毅也表現(xiàn)出了十足的信心。他認為，明年這個店推出的時候，“不會小于盒馬鮮生當初在上海推出的第一家店的影響力?！薄拔覀兏嗍菑墓湵旧恚瑥募庸さ谋旧?，從消費者需求的本身，用互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代物流技術和現(xiàn)代機器人技術，包括現(xiàn)代的餐飲加工技術，重新定義、重新構造。我們已經(jīng)在建設過程當中了?！毙〗Y盒馬來勢洶洶，這股“殺氣”，餐飲老板們感受到了嗎？盒馬的模式與速度不斷在翻新，侯毅表示，他們在十月份會有一個全新的模式，跟今天的盒馬完全不一樣?！暗浇裉鞛橹?，我不認為我們有競爭對手。盒馬鮮生進入了一個全新的藍海市場。我們從來沒有考慮過在中國目前有競爭對手，我相信未來會有，但至少今天為止，我們做了1年半以后，沒有看到有任何的競爭對手?！笨缃缢季S、全新玩法，盒馬“新餐飲”的入局，會給餐飲業(yè)帶來什么樣的變化？盒馬能否在餐飲業(yè)立足，如預想的一般？我們拭目以待。

9月29日晚間消息，火爆無比的新零售樣板盒馬鮮生終于公開了自己的無人店計劃。其CEO侯毅在視頻中宣稱，其將在1月份正式上線該項目。此前有媒體曾報道稱，侯毅正在閉關研發(fā)新項目。從此次披露的信息看，盒馬鮮生無人店將全面采用全機器人布局的餐廳和超市，并啟用自動化設備，其效率遠超人工系統(tǒng)。從視頻展現(xiàn)的情況看，盒馬鮮生已經(jīng)采用自動結算系統(tǒng)，智能掃貨、收款。日前，盒馬鮮生加快布局，上海、北京、杭州、貴陽加上深圳，一共有10家盒馬店同天開業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，盒馬已開出20家門店，其中上海13家，北京3家，深圳1家，寧波1家，杭州1家，貴陽1家。作為重資產(chǎn)運營的零售業(yè)態(tài)，“五城十店”同開昭示了盒馬擴張的野心。自誕生之日，盒馬便因“餐飲+超市”的新業(yè)態(tài)被視作阿里新零售工程的一號范本。不僅是盒馬的商品結構、門店陳列，其背后的物流技術、數(shù)據(jù)系統(tǒng)更是被無數(shù)零售業(yè)者反復研究解讀。盒馬鮮生的出現(xiàn)，引領了跨界混搭模式的潮流，包括永輝超市旗下的超級物種、百聯(lián)RISO、美團的掌魚生鮮、步步高鮮食演義、聯(lián)華超市“鯨選”等如雨后春筍般涌現(xiàn)。為了抵抗電商沖擊，實體超商紛紛抓住生鮮風口。此外，隨著“無人零售”“智能商業(yè)”的崛起，盒馬鮮生也并未落后。消息稱，盒馬鮮生正在啟動無人貨架模式。以優(yōu)化版的自動販售機，出售便利餐。這一項目將在十月份落地。

近日，美國零售咨詢研究公司AppliedPredictiveTechnologies（以下簡稱APT）聯(lián)合經(jīng)濟學人智庫（TheEconomistIntelligenceUnit，簡稱EIU）共同發(fā)布《零售業(yè)反擊：電子商務時代的致勝策略》報告。報告以全球256位零售業(yè)高管（主要來自法國、德國、英國、日本、美國）的調(diào)查結果為基礎，總結出零售業(yè)者在面對在線競爭對手時最普遍采用的應對策略，以幫助全球零售商實現(xiàn)向“新零售”的轉(zhuǎn)型。根據(jù)報告內(nèi)容，84%的受訪者認為電商崛起為其帶來競爭壓力，其中47%的受訪者表示已感受到“顯著”競爭壓力；61%的受訪者曾在過去3年內(nèi)因在線競爭對手的崛起而關閉部分門店。價格、交貨速度和成本被認為是傳統(tǒng)零售商受影響最為嚴重的方面，電商有效的營銷及品牌認知亦為傳統(tǒng)零售商的發(fā)展帶來巨大威脅。報告認為，傳統(tǒng)零售商的“電商防御反擊戰(zhàn)”已經(jīng)打響，他們主要從增加在線投資、提升員工能力、增加商品的選擇、顧客忠誠度計劃、降低價格等方面進行升級改造。該報告還提出了傳統(tǒng)零售業(yè)向新零售轉(zhuǎn)型的五大策略建議：一，讓店員成為提升店內(nèi)體驗的關鍵；二，洞察消費者行為驅(qū)動獲利，而非一味依靠優(yōu)惠；三，有針對性地優(yōu)化定價策略；四，精準改裝或關閉門店；五，認真評估跨渠道中的每一因素。除此之外，APT副總裁張孝卉還在日前的一次媒體溝通會上，對中國市場傳統(tǒng)零售商抵御電商激烈競爭的重要策略進行了詳細分析，并對當前關于新零售、無人零售的幾個熱點事件發(fā)表了自己的看法。以下為小編整理的張孝卉關于五個話題的觀點：話題一：關于全渠道發(fā)展全渠道發(fā)展是必然的未來，企業(yè)希望能夠藉由服務或商品的推出培養(yǎng)一群忠誠的顧客，當黏著度高時，企業(yè)可趁勢推出建基于原先服務之上的加值服務，而這些加值服務又進一步增強了顧客黏著度，并且吸引了更多顧客群，形成一個正面的死循環(huán)，這便是于訪問中提到生態(tài)系的概念。以微信為例，自通訊應用起家，當用戶數(shù)夠多，黏著度夠高后，微信便能推出其他應用服務。現(xiàn)在，微信已充斥于人們生活中的各個層面，還無所不包，包括支付、信息獲取、小程序等。當獲取的顧客逐漸培養(yǎng)忠誠度，并透過不同的商品服務以加深對于品牌的依賴，同時透過口碑營銷與群眾效應，便讓生態(tài)系更為穩(wěn)固，更加確保企業(yè)長期的獲利。在新零售時代中，企業(yè)對于自身發(fā)展的目標與上述是相似的。過去微信著重于在線渠道的獲客，但在線獲客成本與日俱增，因此企業(yè)便轉(zhuǎn)移焦點至線下渠道的獲客。舉現(xiàn)在非常普及的共享單車為例，要享用騎乘腳踏車的服務，就得要下載APP。而顧客為圖腳踏車便利，便會提高下載APP的意愿。而辦公室無人貨架也是同樣的思維邏輯，要想買商品的顧客便會下載APP。對于零售業(yè)者而言，由于使用場景多，顧客黏著度相對高。顧客可能每天都會在家附近的便利店消費。而在線巨頭們便是看中能夠更好地在確保顧客黏著度的同時，掌握顧客消費習性與提供更完整的顧客體驗，于是從在線跨足到線下。而傳統(tǒng)零售商想做的也是一樣的事情。只是從線下轉(zhuǎn)攻到在線，并且透過更好的顧客體驗，包括更好的服務、更好的硬設備、更好的價格等等，來讓顧客的黏度增加，進而更愿意使用其他服務。我們已經(jīng)看到一些零售商推出了自己的APP，然后這些APP的服務往往超出傳統(tǒng)零售商的范疇，例如金融服務。話題二：傳統(tǒng)零售商如何執(zhí)行所謂的“新零售”？如果目標是建立生態(tài)系，那么讓用戶黏著就會是最大的關鍵，也就是如何提供“更好的顧客體驗”。就像過去企業(yè)拼在線獲客時，會比較APP的接口友不友善、文案好不好、優(yōu)惠給得夠不夠力。線下零售所做的事情也是類似的，但是更為困難。因為在線環(huán)境相對單純，但線下環(huán)境卻有很多變量，例如天氣、門店位置、店員服務，人與人之間的每一個接觸點都會是變量。變量太多，非常難以衡量，要找出好的決策其實并不容易。例如，生鮮現(xiàn)煮現(xiàn)在非?；鸺t，但是不會每一個門店的顧客群都是同質(zhì)的，可能某店多數(shù)顧客愛吃牛排，另一店的顧客則多偏好龍蝦等。顧客偏好差異在地區(qū)之間不盡相同，那么門店備料應該怎么準備，生鮮區(qū)配置該怎么優(yōu)化，才能夠符合各地特色，極大化滿足每個顧客的需求，這就需要透過不斷的小規(guī)模實驗并持續(xù)調(diào)整。過去，零售業(yè)把自己做小了，往往都是和同業(yè)競爭。但阿里和騰訊、亞馬遜讓大家看到了跨界競爭的可能性。零售業(yè)未來不應該繼續(xù)和同業(yè)比拼“折扣戰(zhàn)”，而應該是“價值戰(zhàn)”，提供更獨特的服務、更好的體驗，從而增加顧客黏著度，而這些加值服務往往是純電商或是無人商店無法做到的。話題三：線下數(shù)據(jù)是否夠用？尤其在中國，零售產(chǎn)業(yè)的增長還是很迅速的，若看同比數(shù)據(jù)，往往無法排除市場雜音，特別需要做小規(guī)模的實驗。常有說法是收集越多數(shù)據(jù)越好，其實不一定。收集的數(shù)據(jù)如果對企業(yè)做決策沒有幫助，那就是無用數(shù)據(jù)。小票數(shù)據(jù)只要經(jīng)過妥善處理，其實就能夠發(fā)覺相當多的顧客洞見，并輔助做出可獲利的決策。以一個APT的實際案例來講。有一家知名的零售業(yè)者針對特定品項進行降價，期待能夠抗衡電商的價格優(yōu)勢，并引入更多人流入店購買，來帶動銷售與毛利的提升。但實際上，它的銷售額雖然如預期提升，但總體毛利卻沒有顯著變化，甚至于數(shù)個月后毛利持續(xù)下降。經(jīng)由實驗學習分析發(fā)現(xiàn)，顧客針對此品項的需求并未因為降價而有顯著提升。顧客只是將需求提前實踐，也就是說，趁價格低廉時預先購買未來的需求。由于不懂得善用小票數(shù)據(jù)，又缺乏靈活快速的實驗學習能力，許多零售商往往陷于數(shù)據(jù)不夠的迷思。而在線數(shù)據(jù)往往是斷點的，一般人不會每天在同一家電商消費，購買的品項也往往很類似，數(shù)據(jù)量累積起來并不夠。但線下實體零售的顧客黏著度非常高，顧客可能在同一天內(nèi)就會去某一家便利店兩三次，數(shù)據(jù)積累起來不一定比在線數(shù)據(jù)少。像阿里、京東那樣擁有如此龐大購物數(shù)據(jù)的企業(yè)畢竟是少數(shù)。現(xiàn)在的商業(yè)環(huán)境變遷很快，尤其在中國，過去幾個月的數(shù)據(jù)不一定能夠再用。透過實驗學習，同時比較實驗組與對照組，這樣才能夠?qū)崟r應對市場變化，隨時調(diào)整策略，小步快跑。話題四：亞馬遜收購全食超市的舉動意味著什么？亞馬遜收購全食超市，代表的是電商轉(zhuǎn)往線下。這里面有很多原因，但最深的原因是亞馬遜也想要打造完整的生態(tài)系。亞馬遜不會只推出實體超市，將來肯定還會推出相因應的電子貨幣包，而有了電子貨幣包之后，亞馬遜就可以掌握更多的消費數(shù)據(jù)。線上跨足線下，與消費者有更多的接觸點，這是非常重要的。話題五：為何AmazonGo及很多無人商店遲遲不能落地？其實這和技術有很大的關系。無人超市雖然可能省下人事成本，但至少就目前為止，技術成本是非常高昂的。談到無人超市必須有的三個領域的技術支持：顧客辨識（判別誰執(zhí)行了交易行為的方法）、商品辨識（判別顧客買了什么商品的方法）、付款機制。在顧客辨識領域，某些零售業(yè)者（如快貓）使用指紋生物辨識系統(tǒng)來確認顧客身分，阿里巴巴則使用面部辨識科技判別顧客。然而，這些投資十分昂貴，而且安全性仍然有疑慮。指紋生物識別技術較易被破解，面部辨識技術雖然安全性較高，但因為數(shù)據(jù)存取于云端，要在短時間內(nèi)完成大量正確辨識，技術門坎更高。而為了在結算過程中辨識商品，業(yè)者可能必須引進RFID（射頻識別）系統(tǒng)或是發(fā)展圖像辨識系統(tǒng)。制作RFID的卷標是一大筆無可避免的開銷，而圖像辨識系統(tǒng)則又牽扯到技術問題與高昂的云計算費用。根據(jù)之前媒體披露的訊息，AmazonGo目前就只能支持同時二十人在店購物，所以這肯定是還不能落地的。同樣的思量也見于無人商店的付款機制當中。若顧客不愿將電子貨幣包與門店數(shù)據(jù)綁定，以達成自動辨識顧客及扣款，那么業(yè)者就必須仰賴移動支付客戶端或第三方服務，才能使顧客完成付款。在國內(nèi)，因為移動支付的普及，付款機制可能不是太大的麻煩，但對于外國零售業(yè)者來說，光是要讓顧客愿意使用移動支付，可能就要花另外一大筆預算。就算這些困難都能克服，無人零售還面臨一個最大的問題——沒有彈性。舉例來說，天氣因素就是個問題，早前一家無人商店險些吃上官司，原因是熱天小吃變質(zhì)。在一般便利店中，只需店員巡視一下就能排除的問題，最后卻讓業(yè)者必須得加裝空調(diào)才能解決。而在冬天，許多北方城市可能又會需要時常鏟雪，這又是一個無人商店無法克服的痛點。最近掀起的辦公室無人貨架領域也面對同樣難題，即使顧客可以自行消費，但品管、困難排除甚至到補貨都還是需要人工解決。

最近一段時間以來，為了應對來自亞馬遜越來越嚴峻的威脅，傳統(tǒng)零售巨頭沃爾瑪也開始在電商領域繼續(xù)加大投入。如今，在前折扣電商網(wǎng)站Jet.com創(chuàng)始人、沃爾瑪美國電子商務部門首席執(zhí)行官馬克-羅爾(MarcLore)的領導下，沃爾瑪已經(jīng)在過去一段時間完成了多宗收購案，其中包括以3.1億美元現(xiàn)金收購線上男裝品牌Bonobos、以約5100美元的價格收購戶外服裝和商品在線零售商Moosejaw以及斥資7000萬美元買下美國鞋履電商ShoeBuy的交易。眾所周知，曾經(jīng)創(chuàng)立Quidsi公司的羅爾在2010年以5.5億美元的價格被亞馬遜收購之后，他也在隨后一直供職于亞馬遜至2012年。但他在亞馬遜工作的時間并不開心，不過此番同樣是因為收購案而到沃爾瑪?shù)墓ぷ鲄s給了他完全不同的體驗?！昂芏嗳瞬幌嘈盼乙f的這些，但我在這兒確實有些像在初創(chuàng)企業(yè)工作的感覺一樣。我們行動非常迅速，且決策清晰?！绷_爾在接受《財富》雜志高級編輯亞當-蘭斯基(AdamLashinsky)采訪時表示。對于這樣的企業(yè)文化和工作氛圍，羅爾似乎將大部分功勞給記在了沃爾瑪公司CEO道格-麥克米倫(DougMcMillon)身上?！爱斘以谑召彴盖埃ㄖ肝譅柆斒召廕et.com的交易）第一次碰到麥克米倫的時候，我們就已經(jīng)在很多事情上抱有相同的看法。因此我們很早就建立起了信任感，且這一信任感還在合作的第一年內(nèi)與日俱增?！蓖瑫r，羅爾似乎對亞馬遜近期通過收購WholeFoods進軍雜貨領域的舉措非常淡定。在被蘭斯基問及“沃爾瑪同其他競爭對手相比有哪些優(yōu)勢”這一問題的時候，羅爾認為沃爾瑪目前坐擁的實體門店資產(chǎn)就足以將自己同所有其他競爭對手區(qū)分開來，包括亞馬遜。目前，沃爾瑪在全美范圍內(nèi)總計擁有4600家門店，因此該公司擁有充足的庫存和分發(fā)渠道同亞馬遜展開線上競爭。羅爾透露，全美90%的人口都在沃爾瑪門店所在地點一英里范圍內(nèi)，這是沃爾瑪開展電商業(yè)務的一個重要優(yōu)勢。當下，亞馬遜已經(jīng)在測試多種貨運方案，其中包括讓員工兼職送貨以及委托第三方進行派送的方案?！拔覀儞碛谐^120萬員工以及4600家門店來開展電商業(yè)務，再加上第三方服務的幫助后，我們完全可以實現(xiàn)在當天、甚至兩小時內(nèi)派送生鮮、冷藏以及一般日用品的目標，且我們的現(xiàn)有資產(chǎn)足以讓我們以極低的價格戰(zhàn)開展這一派送服務?！碑斎?，羅爾也在采訪中肯定了亞馬遜的優(yōu)勢，那就是該平臺可以為用戶提供更為出色的購物體驗?！翱梢钥隙ǖ氖牵譅柆斠残枰谶@一在線用戶體驗方面迎頭趕上，其中包括產(chǎn)品分類、搜索、詳情頁面的設計以及派送服務的優(yōu)化方面。我們還有許多工作要做，且已經(jīng)制定了計劃來改善這些方面?！绷_爾補充道。需要指出的是，根據(jù)標普資本IQ數(shù)據(jù)顯示，2016年年薪最高的職業(yè)經(jīng)理人就是沃爾瑪電商首席執(zhí)行官馬克-羅爾，其年薪達到了2.439億美元，比第二名的谷歌(微博)CEO桑達爾-皮查伊（SundarPichai）高出約4000萬美元。事實上，自從羅爾隨著Jet.com的收購案加入沃爾瑪后，這家零售商就已經(jīng)在電商領域迸發(fā)出活力。在2017年早期，他主導將免費配送商品的額度從50美元降低到35美元，并大大縮短了配送時間。同時，他還主導抓住了一些小眾的品牌零售商。今年8月，在羅爾的牽頭下谷歌宣布與沃爾瑪聯(lián)手對抗雙方共同的敵人亞馬遜。從9月末開始，消費者可以通過GoogleExpress購買沃爾瑪商品。GoogleExpress是一個在線集市，用戶可以在上面購買塔吉特和沃爾格林等零售商配送的商品。而且，沃爾瑪?shù)纳唐愤€可以通過GoogleAssistant語音助理和GoogleHome智能音箱進行購買。

跨境電商崛起、訂單變得更“小批量”碎片化、低端制造業(yè)往東南亞等地轉(zhuǎn)移……特殊的土壤正驅(qū)動更多改革創(chuàng)新的發(fā)生，各種改革創(chuàng)新也正讓中國從制造中心和消費大國逐漸升級為全球貿(mào)易中心——不僅能實現(xiàn)貨物進出口，還能讓全球貨品實現(xiàn)全球買賣。前海灣保稅港區(qū)“全球中心倉”模式正是實現(xiàn)“買全球賣全球”模式的嘗試之一。日前，小編與蛇口海關副關長林陞、前海灣保稅港區(qū)管理局跨境電商事業(yè)部主任張萬興、招商局保稅物流有限公司總經(jīng)理張海健、深圳保宏電子商務綜合服務股份有限公司CEO吳東蒴進行了交流并實地參觀全球中心倉，希望借此來向大家還原“全球中心倉”的創(chuàng)新內(nèi)容?！耙粎^(qū)多功能、一倉多形態(tài)”據(jù)相關資料顯示，全球中心倉是指主要將倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的相關政策，在前海灣保稅港區(qū)內(nèi)設立全球集拼分撥中心，實現(xiàn)保稅與非保稅貨物同倉存儲、進口與出口貿(mào)易同倉調(diào)撥、小額交易（2C）與大宗貿(mào)易（2B）同倉交割、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)同倉一體，通過“一區(qū)多功能、一倉多形態(tài)”的監(jiān)管創(chuàng)新，使原來需要存儲于多個地區(qū)、多個倉庫的多種物流及貿(mào)易形態(tài)的貨物可以在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的一個中心倉內(nèi)一站式完成，企業(yè)因此得以更加靈活運用兩個市場、兩種資源，最大程度發(fā)揮自貿(mào)制度創(chuàng)新和海關特殊監(jiān)管區(qū)域政策的帶來的便利。（全球中心倉模式示意圖）而在去年，海關總署公告2016年第72號（關于海關特殊監(jiān)管區(qū)域“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”有關問題的公告）也成了該模式的基礎，該72號文表示，允許非保稅貨物以非報關方式進入海關特殊監(jiān)管區(qū)域，與保稅貨物集拼、分撥后，實際離境出口或出區(qū)返回境內(nèi)。（非保稅貨物存放區(qū)）（保稅貨物存放區(qū)）（海關綜合作業(yè)區(qū)海關在該區(qū)域進行檢查）貿(mào)易和生產(chǎn)類型企業(yè)的四大場景那么根據(jù)這個全球中心倉模式，企業(yè)可以實現(xiàn)什么樣的作業(yè)場景呢？作為前海灣保稅港區(qū)內(nèi)最先應用全球中心倉模式企業(yè)之一的保宏，其公司負責人給小編分析了全球中心倉在貿(mào)易上的三個重要場景。第一個場景是出口貨物與內(nèi)貿(mào)貨物同倉存儲。比如同一批貨物可以以非保稅貨物的形式放在特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi)，同時面向海外和國內(nèi)兩個市場，只需要用一個倉庫就可以服務于多個業(yè)態(tài)。據(jù)前海灣保稅港區(qū)管理局跨境電商事業(yè)部主任張萬興解析，在這個模式中，出口賣家把貨物向海關申報后，數(shù)據(jù)記錄在非保稅賬冊上，當海外有訂單時，賣家就能從保稅區(qū)往外發(fā)貨，發(fā)出去后再補辦入?yún)^(qū)和出境手續(xù)，最后匯總成一份報關單。而對于沒賣出去的產(chǎn)品，因為屬于非保稅貨物，所以可以發(fā)回國內(nèi)進行銷售，而不需要進行“復進口”。從而減少了出口貨物“復進口”所要重新報關繳納的稅。第二個場景是多種進口方式轉(zhuǎn)換。進口商品時，企業(yè)可以選擇跨境電商方式（1210）進口也可以選擇一般貿(mào)易進口（0110），但兩者的進口模式和繳稅是不同的。跨境電商保稅進口實施的是跨境進口綜合稅，是按照零售價來定稅額；一般貿(mào)易是按批發(fā)價繳稅，但進口產(chǎn)品需完成相應的商檢手續(xù)。所以不少企業(yè)通過跨境電商來試探商品是否在國內(nèi)市場受歡迎，當產(chǎn)品變成爆款后就轉(zhuǎn)為一般貿(mào)易模式，因為進口成本更低。而當企業(yè)對進口產(chǎn)品完成商檢等操作后，通過全球中心倉模式，就能實現(xiàn)跨境電商業(yè)態(tài)和一般貿(mào)易業(yè)態(tài)互轉(zhuǎn)，借此解決貨物靈活性問題。第三個是場景是全球買賣。即可以把其他國家的產(chǎn)品存放在全球中心倉，當海外有訂單時，貨物屬性從保稅進口變?yōu)槌隹?，然后發(fā)貨到海外去。比如一個越南的產(chǎn)品、一個德國的產(chǎn)品和中國生產(chǎn)的產(chǎn)品都可以存放在全球中心倉，當一個英國人下單后，即能將這些產(chǎn)品打成包裹，發(fā)送到英國。這對于類似阿里和亞馬遜這種國際電商平臺的意義在于，可以將全世界的產(chǎn)品都放在全球中心倉，而不需要在每個地區(qū)建一個倉儲。因此，對于貿(mào)易類型的全球中心倉，主要適用于阿里、亞馬遜、京東等基于全球貿(mào)易的電子商務平臺，實現(xiàn)這些企業(yè)“買全球，賣全球”和內(nèi)外貿(mào)一體化的愿景。與此同時，該模式也滿足企業(yè)同時供應國內(nèi)海外兩個市場、同時存在多種貿(mào)易方式的需求，創(chuàng)造內(nèi)貿(mào)電商與跨境電商、進口電商與出口電商并存的一體化電商的新模式。而對于生產(chǎn)類型的全球中心倉，主要適用于華為、中興、小米等需要進口、國產(chǎn)料件的生產(chǎn)性企業(yè)及其供應鏈配套公司，支持VMI配送實現(xiàn)從“廠邊VMI”到“線邊VMI”的飛躍。（編者注：VMI即VendorManagedInventory，是一種以用戶和供應商雙方都獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)地改進的合作性策略。）根據(jù)海關提供的資料小編了解到，實際上類似華為和華碩這種大型生產(chǎn)企業(yè)，是需要在國內(nèi)購料，也需要加工貿(mào)易保稅料，也需要海外進口料。在過去，因為特殊監(jiān)管區(qū)不能實現(xiàn)保稅貨物和非保貨物的打通，所以進口料、零配件等在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)做了集聚后，在區(qū)域外還需要設置廠邊倉，在倉庫內(nèi)跟國內(nèi)料做個混拼。但當全球中心倉模式實現(xiàn)后，這個廠邊倉就能移到特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，實現(xiàn)線邊VMI配送?！靶蜗蟮卣f，比如茶杯是國產(chǎn)的，杯蓋是進口的。如果沒有全球中心倉，杯蓋要放特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)要做出口手續(xù)，在區(qū)內(nèi)組裝成杯子后要復進口繳稅。而現(xiàn)在就能讓國內(nèi)料和國外料在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)進行集拼，再供給國內(nèi)或者全球?！闭猩叹直６愇锪饔邢薰究偨?jīng)理張海健舉例說道。兩項改良措施和一個配套服務當然，僅僅有一個改革模式是不夠的，要實現(xiàn)這個改革還需要整個監(jiān)管的創(chuàng)新。根據(jù)海關提供的資料顯示，這是整個管理理念的創(chuàng)新，在過去，倉庫是有物理圍墻，有物理賬冊，有邊界的。而現(xiàn)在通過創(chuàng)新后，蛇口海關提出一個云倉的管理概念——通過云的構造把倉的邊界圍墻拆掉。而為進行云倉改革，全球中心倉目前已實現(xiàn)配套了兩項主要改良措施。第一項措施是賬冊互轉(zhuǎn)。所謂賬冊互轉(zhuǎn)就是用電子圍網(wǎng)拆墻的方式，把賬冊之間的圍墻拆掉。目前共有6大賬冊，包括電商進口賬冊、電商出口賬冊、保稅展示業(yè)務賬冊、一般貿(mào)易出口賬冊、一般貿(mào)易進口賬冊和非保稅貨物業(yè)務賬冊。這些賬冊是互轉(zhuǎn)是有規(guī)則的，比如保稅跟非保稅是可以實現(xiàn)雙向互轉(zhuǎn)的，但跨境電商進口和跨境電商出口是單向的，即進口可以轉(zhuǎn)出口，出口不能轉(zhuǎn)進口?；マD(zhuǎn)規(guī)則是按照特定原則來規(guī)定的，首先是要保證稅收應收盡收，也就是稅收到位。然后要保證監(jiān)管要求的證件由高到低，比如一般進口貿(mào)易的貨物賬冊中是有監(jiān)管證件要求的，有進項類監(jiān)管要求的，所以在貿(mào)易過程中會要求提供相關證件。而跨境電商進口目前是暫時免通關單，所以跨境電商貨物是不能轉(zhuǎn)成一般貿(mào)易進口的貨物屬性，除非配齊所需的監(jiān)管證件，但一般貿(mào)易進口的貨物可以轉(zhuǎn)成跨境電商貨物的屬性。值得注意的是，除了六大賬冊可以實現(xiàn)互轉(zhuǎn)外，企業(yè)間的同類賬冊也是可以實現(xiàn)互轉(zhuǎn)，所以企業(yè)間的貨物是可以進行調(diào)撥的。第二項措施是貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管。用一句話說明就是非保稅貨物可以按非報關方式入?yún)^(qū)。這個非報關方式實際上是一種記賬方式。這是海關申報制度的一種進步，是一種貿(mào)易便利化。目前中國實施報關備案制中，申報項數(shù)是37項。因此，未來實現(xiàn)自貿(mào)改革創(chuàng)新，所以開辟了一條以非報關單方式入?yún)^(qū)的申報制度，解決普通貨物如何便捷進入海關特殊監(jiān)管區(qū)域，跟保稅區(qū)形成集拼、分撥和混存的問題。除了上述兩個措施外，蛇口海關還設立了一個輔助配套手段——讓海關接入企業(yè)WMS（WarehouseManagementSystem指倉庫管理系統(tǒng)）數(shù)據(jù)來輔助海關監(jiān)管。在過去因為海關和企業(yè)監(jiān)管庫存的方式不同，因此企業(yè)需要按照海關要求建立一個賬冊向海關申報，而為了自己的高效管理，則另設一本賬冊來作為日常管理。現(xiàn)在，海關建立一個中間體，企業(yè)之間把數(shù)據(jù)映射到這個中間體上，或者開放一個端口，海關去抓取所需要的數(shù)據(jù)。這樣就可以讓海關真實了解企業(yè)的管理情況，而企業(yè)也不再因為要設立兩邊賬冊應對海關和本身需求，而導致低效或者發(fā)生數(shù)據(jù)錯漏。升級成全球貿(mào)易中心新機遇對于企業(yè)來說，全球中心倉的實現(xiàn)讓很多業(yè)務都得以實現(xiàn)，那對于中國貿(mào)易來說，整個全球中心倉模式創(chuàng)新具有什么重要意義呢？在與蛇口海關、前海灣保稅港區(qū)管理局、招商局保稅物流有限公司和深圳保宏等多方進行交流后可以了解到，全球中心倉模式瞄準的是協(xié)同香港去跟新加坡進行差異化競爭。目前，全世界自由港國際貿(mào)易分為三個等級，第一個等級是新加坡，新加坡一年大概有接近90%的貿(mào)易都是國際中轉(zhuǎn)的。這主要得益于新加坡這種高效運作以及其地理位置帶來的貿(mào)易價值。運送到東亞的貨物從新加坡做了中轉(zhuǎn)后會來的香港，在香港進行中轉(zhuǎn)集拼，可能會轉(zhuǎn)至韓國也可能轉(zhuǎn)到國內(nèi)。香港能做到這么便捷服務于整個大中華圈也是得益于貨物在香港進出境的便利化。但實際上香港跟深圳的地理位置是很相近的，所以其實香港跟深圳是可以協(xié)同的。但因為制度的差異，變成了只能將全球貨物在香港進行中轉(zhuǎn)集拼，然后再發(fā)到深圳和商戶，再做一個倉儲中轉(zhuǎn)送到全國。而蛇口海關方面認為，要實現(xiàn)跟香港協(xié)同與新加坡做競爭，關鍵在于改變申報制度以及“一區(qū)多功能一倉多形態(tài)”的模式。全球中心倉的創(chuàng)新實踐就是在利用互聯(lián)網(wǎng)的思維破解原來思想上的框框線條，在原來的系統(tǒng)上去繁就簡。

設計與制造的矛盾似乎天然存在，互相拉扯，能達到一定規(guī)模下的商業(yè)化必然是在其中找到了精妙的平衡。無論是在一眾老牌家具廠商里，亦或面對剛剛冒頭的原創(chuàng)品牌，挪亞家都是個特例，既具備新鮮的設計感，同時保證規(guī)?；捏w量。結合新品，挪亞家總裁兼首席設計師陳志軍向小編講述了自家的秘密：模塊化設計，選用多種材料。與定制化差半步的個性化部件按照模塊化生產(chǎn)，先有模塊，基于此誕生整體家具設計。對外銷售時，所有家具實際以組件來計價，以柜子為例，將門板、側(cè)板、隔板作為基本單位。各經(jīng)銷商門店提供圖冊供顧客參考組裝方式，并有專業(yè)的組裝團隊上門安裝。對于使用者而言，則可依照自己的喜好來進行二次設計，“挪亞家是給設計提供了一個開放的空間。”“多樣性是人們的需求，標準化要適應家具尺寸的變化，在標準化多樣性之間我們找到了一個很好的選擇?！币圆鑾诪槔瑑煞N高度，兩種圓度，四種顏色，即16種單品，腿面分開賣，可自由組合，理論上可以拼成五顏六色、高高低低的“千足蟲”。再比如，書柜高度剛好是六個抽屜盒的總和，每個格子的高度和寬度都專為抽屜盒而設計?！叭绻阍敢獾脑?，可以把所有格子都變成抽屜?！背閷虾型瑯涌梢苑胚M書架上床沒有配床頭柜，設計了可收納的置物架，而置物架的高度也經(jīng)過測算，其下方的空間剛好可以容納一個抽屜盒。當然，再設計不僅僅是關于美學的自主探尋，作為提供“魔術道具”的一方同樣需要考慮家具所必須的實用性、穩(wěn)固性。比如，柜子上的格子換成儲物盒之后，因為其與兩側(cè)的隔板沒有連接，放置時間久了底板可能會變形或下沉。陳志軍透露，設計時需要經(jīng)過力量測試，放多重的東西會彎曲，超出一定寬度的格子要設置隔板。當然，挪亞家并非完全意義上先銷售后生產(chǎn)的定制家具，其采取庫存式的方式，提前備貨制，這也意味著可以大大壓縮等待發(fā)貨的時間。上千個組件，通配率超過30%模塊化設計在制造端上的優(yōu)勢是實現(xiàn)標準化，規(guī)?；a(chǎn)，降低成本。在公開數(shù)據(jù)里，挪亞家的生產(chǎn)效率是同面積家具廠區(qū)的3倍。在陳志軍看來，模塊化關系可以使設計與制造達到平衡?！巴ㄟ^設計可以幫助制造梳理制造，我們的模塊化關系就是如此，簡化制造過程，批量生產(chǎn)?！倍嘀亟M合離不開相互的兼容性，在挪亞家系統(tǒng)里標準件統(tǒng)一規(guī)格，在全系列中通行?！耙还灿猩锨€組件，超過30%的通配率。”陳志軍告訴小編，總共算下來，挪亞家的家具有“上萬”種適用的組合方式。同個系列里的衣柜和書柜，雖然功能不同，但其實一半以上是兼容的。上圖柜門的寬度為550厘米，另一款矮柜的門板規(guī)格也相同但是，陳志軍指出，盡管可以提升生產(chǎn)效率，但并非所有廠商都有必要、有能力考慮模塊化：第一，模塊化生產(chǎn)決定了對規(guī)模和加工精度的要求極高。第二，必須在產(chǎn)品設計上先天導入，標準件系統(tǒng)一旦建立，很難修改，改變起來周期漫長。創(chuàng)業(yè)二十多年后的今天，陳志軍依然對挪亞家的所有設計起主導作用，自己也會去看許多年輕設計品牌的作品。但是，陳志軍指出，有些小眾設計品牌過于強調(diào)設計感，距離工業(yè)化、規(guī)?；幸欢ň嚯x。“在走向商業(yè)化的時候，設計師會遇到很多溝溝坎坎。一個是特意強調(diào)木匠，一個是強調(diào)藝術，都偏離了家具應該走的道路，他可以存在，但不是主流?！痹陉愔拒姷脑O計觀里，木匠可以作為一個傳統(tǒng)的保留項目，“就像是傳統(tǒng)的京劇，但普通大眾無法都消費京劇”。設計可以具有藝術細胞，但不能稱之為藝術，更多是使用功能的梳理和組合?！八囆g必須是無用的，變得實用也便失去了愉悅感?！卑迥疽酝獾呐瞾喖耶a(chǎn)品的另一大特點是材料不局限于木材，金屬、玻璃、亞克力都在備選范圍內(nèi)。陳志軍指出，重要的是通過不同材料的應用，呈現(xiàn)出新的色彩和質(zhì)感，給消費者心理營造不一樣的體驗。小編了解到，家具行業(yè)一直都在嘗試木材以外的新材料，意大利的Magis以塑料家具打響名號，后來又應用了鋁罐模技術。國內(nèi)也有了許多嘗試，比如本土創(chuàng)造使用的是水泥，百家邦的全鋁，法第奧的不銹鋼。陳志軍認為，對于以板式結構家具為主的廠家，在材料上的創(chuàng)新會帶來強烈的反應。他介紹道，木材本身的特質(zhì)能給人以家的溫度，避免光滑冰涼感，提升親切感，而不同的材料也會帶來色澤、質(zhì)感、材料上的變化。比如，衣柜使用白色玻璃作為面板，可以通過光線看到玻璃里的層次感，呈現(xiàn)出晶瑩剔透的氣質(zhì)。這種玻璃是經(jīng)過顏色、磨研、強化等多重處理碳玻璃，更加貼合，硬度也很高，不會被輕易地被撞壞或者傷到人。該餐桌采用納米技術，不留臟印，污漬不會沾粘，觸覺更加潤滑。同時，材料的多樣也是出于結構的考慮。比如，金屬固件增加了家具的牢固性。“家具本身性質(zhì)無法改變。木板凳木桌子很難做出新意，但是材料不同，它就脫穎而出了?！?/div>