4月29日消息，一起惠獲悉，京東宣布MOSCHINO主線正式入駐京東，并同時發(fā)布2019年春夏新品。據悉，早在3月11日，MOSCHINO旗下MOSCHINOUNDERWEAR&SWIMWEAR就已入駐京東。此次MOSCHINO主線的入駐，是雙方合作的再度深化。一起惠了解到，MOSCHINO由鬼才設計師FRANCOMOSCHINO于1983年所創(chuàng)立。2013年，MOSCHINO任命JeremyScott為創(chuàng)意總監(jiān)，在致敬FRANCOMOSCHINO最初概念的同時，又融入了Scott自己的獨特視角和裁剪技藝。京東時尚居家平臺事業(yè)群國際業(yè)務部總裁蔣科表示，MOSCHINO所售商品可享受“京尊達”服務(WhiteGlovesService)，由穿著正裝，戴白手套的“京尊達”使者駕駛新能源汽車將產品送至客戶手中。

4月28日消息，日前，阿里巴巴“村播”計劃落地安徽碭山，為首期200多位農民學員講解直播技能，幫助當?shù)嘏嘤r民主播，至此，“村播”計劃已覆蓋全國27個省，計劃在百縣落地脫貧直播，形成綜合性為農服務體系。一起惠了解到，直播平臺不僅提高了貧困山區(qū)農產品對接市場的效率，縮短了交易鏈條，也讓農民親身參與到農產品上行中，數(shù)據顯示，阿里巴巴通過不同形式已經培育涉農主播達10萬名。過去一年，阿里巴巴累計舉行超過15萬場農產品直播，超過4億人次在線收看，多場直播實現(xiàn)銷售超千萬元。淘寶數(shù)據顯示，淘寶直播平臺平均每月有6萬場農特產品直播，月均成交達到1.5億元。農業(yè)農村部信息中心、中國國際電子商務中心研究院發(fā)布的《2019全國縣域數(shù)字農業(yè)農村電子商務發(fā)展報告》也顯示，2018年，天貓、淘寶的農產品網絡零售額占據全國約75%的市場份額，達到1611.72億元。阿里巴巴方面表示，今年還將與全國100個縣域建立長期直播合作，通過100場以上貫穿全年的脫貧主題活動，實現(xiàn)全年農產品銷量超30億元。

4月25日晚間，一起惠獲悉，天澤信息產業(yè)股份有限公司（以下簡稱：天澤信息）發(fā)布2018年度報告。報告顯示，2018年度，天澤信息實現(xiàn)營業(yè)總收入89,583.95萬元，較上年同期下降9.98%；營業(yè)利潤1,553.08萬元，較上年同期下降86.31%；利潤總額1,365.30萬元，較上年同期下降88.11%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為2,414.07萬元，較上年同期下降77.72%；基本每股收益0.0836元，同比下降77.46%。報告期內營業(yè)總收入、營業(yè)利潤、利潤總額和歸屬于上市公司股東的凈利潤、每股收益下降的主要原因是運營商放緩4G建設及回款不及預期給子公司遠江信息經營業(yè)績帶來影響。2018年度，天澤信息期間費用比上年同期增長738.97萬元。其中，管理費用11,755.31萬元，較上年同期增長4.49%；銷售費用5,500.13萬元，較上年同期增長12.90%，主要系公司加大了銷售投入所致；研發(fā)費用4,483.63萬元，較上年同期增長3.09%；財務費用-363.92萬元，較上年同期減少319.38%，主要是由于子公司商友集團匯兌損益變動導致財務費用減少。報告期末，公司總資產為266,022.34萬元，較期初下降1.97%；歸屬于上市公司股東的凈資產為198,632.34萬元，較期初下降4.75%；每股凈資產為6.83元，較期初下降4.29%?？傎Y產、歸屬于上市公司股東的凈資產和每股凈資產有所下降主要是由于本期回購公司股份所致。報告期內，公司經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為-4,465.88萬元，較上年同期減少159.30%，主要是由于本期銷售商品和提供勞務收到的現(xiàn)金減少所致；投資活動產生的現(xiàn)金流量凈額-3,823.15萬元，較上年同期增加40.59%，主要是本期購買的保本理財產品較上年同期減少所致；籌資活動產生的現(xiàn)金流量凈額-333.48萬元，較上年同期減少106.86%，主要是由于本期回購公司股份所致。除此之外，報告還指出，報告期內，天澤信息按照年初制定的經營計劃有序推進各項工作，經營活動穩(wěn)定。2019年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為16,975.19萬元，較上年同期增長29.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-638.70萬元，較上年同期下降188.43%。報告指出，天澤信息已完成收購跨境電商出口企業(yè)有棵樹，依托其已形成的集產品數(shù)據發(fā)掘、“海陸空鐵”立體式物流、跨境出口通關、國際倉儲服務于一體的跨境電商出口業(yè)務，快速實現(xiàn)天澤信息在跨境電商領域的業(yè)務戰(zhàn)略布局。天澤信息將結合原本在物聯(lián)網領域的深耕累積，與有棵樹在倉儲管理、溯源供應鏈、物流管理、區(qū)域品類等方面實現(xiàn)產業(yè)協(xié)同，優(yōu)化資源配置，進一步提升持續(xù)盈利能力和企業(yè)價值，通過外延式發(fā)展促進天澤信息戰(zhàn)略升級。有棵樹重組完成后，天澤信息將形成“現(xiàn)代制造”、“公共服務”、“跨境電商”、“海外及投資”四大業(yè)務群。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據悉，目前該APP已經接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應用程序將為非洲消費者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標服務LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟耸侵敢患医灰咨滔蛄硪患蚁Ｍ蔀榻灰咨痰墓咎峁㊣T服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結算等多功能服務模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負責配送，MallforAfrica提供電商基礎設施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務面臨基礎設施薄弱，大多數(shù)消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準配送難以實現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務公司”，DHL主要負責海陸空通道的建設。DHL在非洲物流的布局上已經積累了多年經驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據國際研究機構Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至會達到40%。根據麥肯錫全球研究院預測，到2025年，非洲領先經濟體的電子商務價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網絡副總經理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產品品質、功能、服務等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產和農產品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務。然而，目前該網站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關閉。其相關負責人曾對外表示，“愛買網超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

4月25日，一起惠獲悉，奧地利總理庫爾茨率團訪問阿里巴巴杭州總部，探討歐洲小企業(yè)如何利用互聯(lián)網共享全球化機遇。他在Twitter上表示：“謝謝你，馬云，謝謝你帶我們參觀和精彩的對話。此行讓我們對阿里巴巴如何看待零售業(yè)的未來有了印象深刻的見解?！笔聦嵣?，創(chuàng)立于1895年的奧地利老品牌施華洛世奇就是通過和阿里巴巴的深度合作把中國變成了其全球第一大市場。2015年，施華洛世奇入駐阿里巴巴旗下的天貓，數(shù)字化驅動其業(yè)績增長。每年，施華洛世奇在天貓上的業(yè)績都有超過50%的增長，2018年天貓雙11銷售額同比勁增超過70%。未來，施華洛世奇會通過天貓做數(shù)字化深度運營，線上和線下的200多家門店打通，針對天貓消費者“送禮”的場景，推出“及時送”服務。如果你想要給女朋友買一件施華洛世奇禮物，線上付款，在線下離你最近門店就能發(fā)貨，最快兩小時之內送達。目前，除了施華洛世奇，還有有55個奧地利品牌入駐天貓國際，包括Lomography、AKG、hogl、Manner、amaroy、RAUCH、Scoot&Ride、snackfun、幸福時光等，涵蓋了飾品、手表，數(shù)碼、女鞋、零食、咖啡麥片、兒童玩具、酒類等20多個品類。2018年奧地利品牌在天貓國際整體成交增速同比超過500%。

雖然網購方便快捷，但快遞不好，就會遇上很多麻煩?？爝f投訴誰，索賠更難。快遞是通過什么手段來規(guī)避自己的責任呢？網購要怎么選快遞才放心呢？1、陷阱1：包裝漂亮，容易被“搞丟”包裝越是漂亮的包裹很容易被私吞。國內聞名的快遞公司，都是靠加盟發(fā)展起來，各個公司的管理手法不同，難免會遇到些害群之馬。對于貨物的丟失，加盟公司之前有一個內部協(xié)議，查出在哪個環(huán)節(jié)出了問題，1公斤以內的包裹，公司要處罰該區(qū)域加盟公司500元錢，1公斤以上處罰2000元，但寄件人不一定拿得到這錢。拆招：對賠償標準快遞公司有告知業(yè)務，只要咬定是快遞員沒有對保價做說明，官司就有的得打。2、陷阱2：貨品保價，只是“逗你玩”保丟不保損，一直都是快遞業(yè)的慣例。2008年10月后，快遞行業(yè)格式合同被工商總局清理后，這一條便不再出現(xiàn)在格式合同中。但實際是上有政策，下有對策，快遞公司對于保價物品，業(yè)務員會在格式合同外格外注明，保價只是保外包裝，并讓寄件人簽名，否則拒絕取件。只要外包裝沒有損壞或損壞過的痕跡，快遞公司一律不做賠償。拆招：快遞環(huán)節(jié)過多，亂丟是常有的事，最好的方法就是將包裝弄的嚴實一些，多包幾層，以免損壞。3、陷阱3：阻止驗貨，轉嫁運輸風險先簽字再驗貨，是快遞公司內部有明文規(guī)定的，就是快件人投訴，對快遞業(yè)務人員來說也是紙糊的老虎。拆招：如果你簽完字，驗貨時發(fā)現(xiàn)物品有損壞，業(yè)務員會在接收單上證明后將物品拿回，一定要提出現(xiàn)場驗貨的要求，否則業(yè)務員離開后，再發(fā)生什么事就說不清了。4、陷阱4：交貨延誤，賠得其實很少按照國家標準《快遞服務》果同城快件送達時間超過72小時(3天)，異地快件送達時間超過168小時(7天)，就按照徹底延誤處理，如果快件交了保價，就按照保價賠償；如果未交保價，按照物品實際價格賠償，但是不超過本次服務費的5倍。上述案例中，快遞公司根本就不怕投訴或官司。拆招：業(yè)務員承諾，必須寫在快遞的單據上，白紙黑字的證據，注明了違約的責任，并且有簽名作證，口頭承諾是無用的。5、陷阱5：冒名攬活，貨物難以送達快遞公司之間可以轉件，這是因為快遞公司冒用國際知名的公司的名方攬收郵件，有的快遞公司還公然打出EMS的代理招牌蒙騙用戶。拆招：投送國際郵件，肯定是找國際大公司，如聯(lián)邦快遞、DHL等。因為成本問題，其實郵政EMS的許多國際件都是通過這些公司轉遞的，與其被輾轉投遞，還不如直接找大公司，還能跟蹤查詢。6、陷阱6：巧立名目，忽悠你多給錢大概會出現(xiàn)的情況：你若是要發(fā)件，業(yè)務員可能會問你，“你沉得這個有多重？”若你說：“大概2千克”，他則會說4千克，若是你要求秤稱量，他會找推托之詞，如沒帶之類的。拆招：這類事情經常發(fā)生在網店店主的身上，最好是自身配備一把彈簧秤或是電子秤。

僅在去年雙11一天，阿里投資的電商代運營服務商寶尊全網成交額高達65.5億元。中國電商平臺在創(chuàng)造自身的“成交額奇跡”的同時，也成就了電商代運營服務商的高速增長。這樣的故事，正在跨境出口電商市場發(fā)生——包括新七天、小冰火人、火蝠電商、京淘電商等依托國內電商業(yè)務起家的代運營服務商正開拓國際化的版圖，而過去培育這些服務商的國內電商平臺則成了其走向海外的重要推手。阿里主導的代運營商出海盛宴？新七天是這支國內電商代運營出海隊伍中的一員，目前其海外業(yè)務模塊的重點在阿里旗下東南亞電商平臺Lazada的代運營服務上，格力是其服務出海的重要品牌之一。這家在2017年雙十一單天GMV已經高達6.5億元的代運營商看中了品牌出海的未來前景。新七天CEO左英杰判斷，國內代運營商出海的基礎已形成：一方面，隨著中國國力提升，中國制造品牌在海外消費群體的印象逐漸提升。華為等品牌的產品質量開始受到海外消費者認可。中國產品“廉價貨”的標簽慢慢褪掉，取而代之的則是具有“性價比的品質產品”的標簽。另一方面，中國互聯(lián)網企業(yè)正把自己的業(yè)務往全球進行延伸。主要標志是阿里巴巴和騰訊均在東南亞投資相關的電商業(yè)務。（其中，阿里在2016年投資10億美元以控股Lazada，目前對該平臺的投資總額已達40億美元。而騰訊投資的東南亞互聯(lián)網公司SEA旗下的電商平臺Shopee在去年的GMV已高達103億美元。）在“2C”平臺的驅動下，中國品牌真正擁有了直接接觸消費者的渠道。左英杰認為，當出海的土壤形成后，阿里則“點燃”了“導火線”，推動了代運營商出海的進程。據其透露，盡管目前阿里并未有給予代運營商任何補貼，但卻通過推薦品牌和利用海外舉辦大型活動的契機進行撮合的方式，給予代運營商品牌客戶支持。另一家以天貓代運營起家的代運營商火蝠電商在出海發(fā)展過程中也少不了阿里的“影子”。火蝠電商合伙人聶雪芬向一起惠指出，火蝠出海的首選是速賣通和Lazada，做出這樣選擇的重要原因之一是火蝠這兩個平臺能夠給與火蝠進行官方背書?，F(xiàn)在，火蝠已經是這兩個平臺的官方認證服務商了。此外，聶雪芬還透露，阿里正把一些優(yōu)秀的國內代運營服務商扶持成為跨境電商服務商。跟左英杰形容的一樣，聶雪芬也表示阿里會給這類扶持的服務商推送一些意向商家和資源對接。當然，一方面，阿里給代運營商對接需求，在另一方面，阿里利用資源匯集的方式讓市場變得更為活躍，從而吸引更多的代運營商投入更多資源到阿里跨境出口平臺的服務上。在2016年投資控股Lazada后的第四季度及全年財報電話會議上，阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇就曾強調阿里將利用自身中國零售平臺的商戶優(yōu)勢，幫助國內零售商家登陸Lazada平臺，向東南亞消費者售賣產品。Lazada官方也在今年賣家大會上透露，阿里巴巴已從天貓、淘寶等各業(yè)務單元抽選人員組成技術團隊來改造Lazada的系統(tǒng)，這些“阿里風格”的系統(tǒng)改造或讓其對中國企業(yè)更為友好?！跋癜⒗镞@樣的頭部電商企業(yè)對跨境電商板塊的重視讓跨境行業(yè)在國內的勢頭和熱情都上漲了。”聶雪芬說道。對此，一起惠調研了9家不同類型的跨境電商代運營的業(yè)務模式。其中，成立較早的、僅有跨境電商代運營業(yè)務的服務商在平臺選擇上均會把亞馬遜作為重點業(yè)務；類似星商這里跨境電商大賣家轉型的跨境電商代運營服務商目前則完全僅使用亞馬遜。而包括火蝠、新七天、小冰火人、大麥電商、京淘等開始涉足海外代運營業(yè)務的國內代運營商，其出海業(yè)務關注點均在阿里系的出口電商平臺上?！鞍⒗镏鲗Я诉@次國內代運營商出海的潮流?！弊笥⒔苷f道。銷量仍是主要考量的KPI那么，這些在過去并未接觸過跨境電商現(xiàn)在卻要出海的代運營商，在這股“潮流”中有什么優(yōu)勢呢？新七天和火蝠均認為，客戶是國內代運營做出海的重要優(yōu)勢之一。聶雪芬指出，除了阿里提供的客戶資源對接外，國內代運營可以從自己的客戶群體切入，幫助客戶擴展跨境業(yè)務。比如，火蝠現(xiàn)在代運營的出海品牌馬應龍本身也是火蝠內貿電商的客戶?！拔覀儸F(xiàn)在有合作的品牌及未來可能合作的品牌，需要代運營服務商幫他們擴寬銷售渠道和增加營收?！甭櫻┓艺J為跨境電商是實現(xiàn)該目標的重要途徑。顯然，從客戶優(yōu)勢上已經明確了出海的國內代運營商跟其他跨境電商代運營商的區(qū)別是出海的代運營最主要的目標是國內品牌出海。除了客戶優(yōu)勢外，國內代運營擁有的人才及組織也成為他們出海的重要“資本”。左英杰向一起惠表示，國內人才對運營、數(shù)據和供應鏈的理解是其他企業(yè)不可能具備的。代運營商本身就擁有一個系統(tǒng)的組織把這些人才聚集起來?！俺龊５膰鴥却\營企業(yè)擁有成熟的服務體系和代運營客戶群，缺乏的僅是跨境電商的運營經驗。但這些是可以通過人才招聘和案例打造解決的，這只是時間的問題?！甭櫻┓乙惭a充說道，火蝠現(xiàn)在也是通過創(chuàng)新組建團隊去承接跨境電商業(yè)務的。木木夕是由代運營服務商小冰火人和跨境B2B平臺環(huán)球市場共同孵化的一家跨境電商代運營企業(yè)，在跨境電商行業(yè)服務已經超過4年了。該企業(yè)的創(chuàng)始人兼CEO梁青琴也肯定了國內代運營企業(yè)在電商產業(yè)鏈上的優(yōu)勢。在她看來，國內電商跟跨境電商是有一定的相似性的，比如選品、寶貝描述、推廣視頻及照片等。這一系列工作在國內電商代運營都擁有完善的產業(yè)鏈，因此代運營商做跨境電商時的“理解成本”并不高。通過理解跨境電商、搭建業(yè)務線和獲取客戶后，出海的代運營商們就投入精力滿足品牌商的需求。目前，“銷量”是代運營商最普遍的一個業(yè)務指標。聶雪芬向一起惠透露，目前，火蝠跨境電商客戶以品牌商為主，大部分品牌客戶對于跨境電商代運營的需求主要是業(yè)務擴展、銷售渠道擴寬和營收增長。擁有了這些，品牌在海外的知名度也隨之建立了。在這個過程中，品牌商客戶對代運營服務最主要的考量則是銷量。左英杰也指出，基于Lazada的跨境出口代運營目前主要的考量還是銷量?！霸趪鴥龋娚桃呀涀銐虬l(fā)達，因此衍生出數(shù)據服務等增值服務。但東南亞電商相當于十年前淘寶轉型天貓的那個時期，所以代運營也僅是基礎的代運營，并未有其他的服務考量?！碑斎?，這個狀況并不會一直持續(xù)。左英杰認為，目前跨境出口代運營市場的份額與國內相比還很少，但到了五年后，整個市場份額將變得足夠大，到時跨境出口代運營就會跟國內代運營一樣，呈現(xiàn)豐富的形態(tài)。市場份額也會根據代運營企業(yè)的策略不斷實現(xiàn)擴張。新七天方面也透露，盡管目前國內代運營商出海是阿里主導的，但在未來，新七天的代運營服務還會擴張到亞馬遜和eBay這些跨境電商平臺去。四個派別代運營混戰(zhàn)的時代但是，得到阿里扶持的代運營企業(yè)并不意味著一定能獲勝。實際上，出海的代運營商在整個跨境電商市場已經擁有不少競爭對手。從跨境電商大賣家轉型而來的代運營商是其最直接的競爭對手。這類企業(yè)在跨境電商擁有多年運營經驗，轉型代運營商后可以直接把這種經驗運用到業(yè)務運作當中。成立于2011年的星商是鋪貨型跨境電商大賣家，經營品類包含服裝、玩具、家居、3C電子等產品。該企業(yè)于2017年推出了品牌服務產品“飛鯨跨境”，其中最重點的服務之一就是亞馬遜運營服務。在跨境電商領域已經擁有14年經驗的通拓也早把自己的布局擴展到代運營上，該公司在2016年年收入已經突破22億元?，F(xiàn)在，通拓已經開設了名為“渡船計劃”的業(yè)務模塊，依靠自己的跨境電商運營經驗服務更多品牌商?！皬碾娚踢\營上，大賣家是更有優(yōu)勢的。跨境電商本身跟國內電商還是有很大的不同，這不僅僅是一個外語翻譯的問題，還是一個文化的問題。這會通過選品和推廣文案等方面深深影響著代運營企業(yè)的發(fā)展?！绷呵嗲僬f道。值得注意的是，出海的代運營商除了要面對國內企業(yè)的競爭，還得面對國外企業(yè)的競爭。SCI是一家東南亞本土的電商代運營服務企業(yè)，其CEO劉劍南向一起惠透露，目前阿里對Lazada的代運營服務商分有四級：第一級是團隊主要在海外，但中國有團隊做招商對接的本土代運營服務商；第二級是團隊主要在中國，同時在海外安排一小部分本地化人員的代運營服務商；第三級是團隊在海外，完全沒有中國基因的代運營服務商；第四級是完全為中國團隊，僅靠國內小語種人才進行運營的代運營服務商。劉劍南指出，在東南亞做代運營的中國服務商通常都是第二級和第四級情況，這類企業(yè)要在海外建立優(yōu)勢，深入理解當?shù)匚幕⒉皇且资?。此外，海外代運營商對接的主體資源在東南亞本土，這是中國代運營很難獲得的。因此，要應對國內外兩頭的同行競爭，出海的代運營商必須不斷地提升能力，往第二級企業(yè)“沖刺”。這就要求企業(yè)進行更體系化的布局。左英杰指出，出海的代運營商必須在當?shù)貙ふ沂煜ぎ數(shù)匚幕?、當?shù)卣Z言和當?shù)厣虡I(yè)環(huán)境的人才，最終海外人才跟國內運營人才相互合作，才能做好跨境電商代運營的工作?！斑@是海外本土人才和公司國內人才的疊合?！钡珶o論如何，這個競爭仍是發(fā)生在阿里主導代運營出海的時代。左英杰認為，這個時代起碼會存在兩年。在他看來，大量的中國品牌要出海，必須符合國外消費者的需求，沒有這樣的產品，中國品牌是沒法談出海的，出海代運營商也并無用武之地?！皣鴥鹊钠放票緛磲槍Φ氖侵袊南M者。這些品牌商需要針對海外市場開拓一下品類或產品。如果國內品牌商不愿意配合開發(fā)適合海外消費者的產品，那原本國內代運營的客戶優(yōu)勢實際上并不能稱之為優(yōu)勢了?！绷呵嗲僖矎娬{道。在產品、人才匱乏以及多重競爭之下，國內代運營出海的路并不好走，但卻是必須要走的道路。左英杰把出海業(yè)務的擴展比喻成“挖金礦”，現(xiàn)在代運營商已經挖到金礦的一角，盡管目前能獲得利益并不多，但還是會繼續(xù)挖下去?！拔磥沓龊Ｊ袌鋈萘亢艽?，不能只看到眼前短期的利益。”左英杰說道。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據悉，目前該APP已經接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應用程序將為非洲消費者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標服務LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)。【編者注：白標是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結算等多功能服務模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負責配送，MallforAfrica提供電商基礎設施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務面臨基礎設施薄弱，大多數(shù)消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準配送難以實現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務公司”，DHL主要負責海陸空通道的建設。DHL在非洲物流的布局上已經積累了多年經驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據國際研究機構Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至會達到40%。根據麥肯錫全球研究院預測，到2025年，非洲領先經濟體的電子商務價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖儯繋椭?、?chuàng)維、康佳等國內品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網絡副總經理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產品品質、功能、服務等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產和農產品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務。然而，目前該網站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關閉。其相關負責人曾對外表示，“愛買網超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調整。縱觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

當前，數(shù)字化、智能化力量正在變革整個商業(yè)環(huán)境。為此，實體經濟加速與數(shù)字經濟的深度融合，互聯(lián)網公司也紛紛力拓企業(yè)市場，將數(shù)字化力量帶入產業(yè)端。而數(shù)字化升級也是2019年京東最為重要的關注點之一。目前，京東零售集團已經全面深入企業(yè)市場，推動各個行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，幫助企業(yè)客戶降本增效。借助京東智能采購服務，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%，包括80%在華世界500強企業(yè)在內的700多萬家企業(yè)客戶都在用；通過打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游，京東助推行業(yè)形成高效、透明的供應鏈。此外，京東還助力400多家線上平臺和應用實現(xiàn)流量變現(xiàn)，并為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。圖：京東零售政府/企業(yè)客戶商業(yè)解決方案700多萬企業(yè)客戶的平均采購效率提升超50%隨著我國企業(yè)從規(guī)模經濟向高質量發(fā)展的賽道轉換，成本管控成為企業(yè)首要關注點之一。從供應商匹配、下單、審批、執(zhí)行，到后續(xù)的交付、結算等全過程，京東為不同類型的政企用戶提供針對性的一站式智能采購解決方案，保證采購管理的陽光、高效、低成本。面向政府采購，京東提供了全流程電子化和高質量履約服務的“達爾文平臺”；面向大中型企業(yè)，京東通過將采購管理系統(tǒng)與企業(yè)內部系統(tǒng)打通，研發(fā)出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采購管理平臺，以匹配不同的采購系統(tǒng)；面對小微企業(yè)，京東企業(yè)購（B.JD.COM）提供采購輕管理工具和行業(yè)場景采購方案。以采購管理為切入點，京東進一步推出了智能福利平臺、財務協(xié)同平臺以及智能辦公解決方案，將數(shù)字化應用到更多企業(yè)經營管理的場景中，助力企業(yè)提升辦公及管理效率。憑借長期積累的企業(yè)市場服務經驗、技術優(yōu)勢及基礎設施資源，京東企業(yè)業(yè)務能夠無縫銜接上游品牌商、中游服務商和下游企業(yè)用戶的需求，具有其他撮合或寄售模式平臺難以企及的優(yōu)勢。這也幫助京東贏得了我國電商化企業(yè)采購市場51.2%的市占率，以及超過700萬家企業(yè)客戶和5000余家大型集團企業(yè)客戶。2018年，借助京東智能采購服務，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%；濟南鐵路局實現(xiàn)整體節(jié)支率27%；沃爾沃汽車亞太區(qū)采購周期從原有的3周時間縮減至3天內。圖：京東企業(yè)業(yè)務客戶情況打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游在供應鏈方面，京東通過助推行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游。汽車配件供應鏈可以說是最復雜的供應鏈體系之一：數(shù)以千萬計的SKU、大量非標品和長尾件、信息壁壘等問題，使得整個汽車后市場運營成本居高不下。為此，京東推出了全品類汽車配件B2B采購平臺“京東云配”，為品牌商、經銷商提供銷售渠道，并實現(xiàn)精準備貨，加快庫存周轉；同時，也讓汽修門店獲得優(yōu)質的貨源、配送及售后服務。此外，滿足資質要求的汽修門店還可申請加入“京東京車會”，獲得品牌背書、客戶引流、運營輔助、智能門店管理等支持。截至目前，“京東云配”已覆蓋29個省的數(shù)萬家汽車維修門店，同時在全國范圍內提供快速送達的服務，助力線下門店降低庫存；“京東京車會”門店已經超過200家，并仍在不斷壯大。在藥品流通領域，京東醫(yī)藥“藥京采”不僅能為下游的醫(yī)藥企業(yè)、零售藥店、醫(yī)療機構提供開放的一站式藥品采購服務；還能為上游企業(yè)提供鋪貨、門店動銷、配送、供應鏈金融等服務，幫助上游客戶賣得更多、更廣、更深。今年年初，京東醫(yī)藥還推出了“京東聯(lián)盟藥房”計劃，為中小藥房和大型連鎖藥房的轉型升級分別提供具有針對性的一站式解決方案。截至目前，“藥京采”平臺POP醫(yī)藥商業(yè)上線運營超過100家，經銷SKU超過15萬，下游客戶累計近5萬家；金象大藥房西直門內店、北京萬福堂大藥房等數(shù)家零售藥店均已成為首批掛牌"京東聯(lián)盟藥房"的合作藥房。在快消品領域，京東新通路打通從品牌商到消費者的B2B2C數(shù)據鏈條，用大數(shù)據武裝零售基礎設施，打造智能消費、智能供應和智能運營。并于近兩年布局了一系列數(shù)字化系統(tǒng)，包括慧眼大數(shù)據系統(tǒng)、行者動銷平臺、地勤管理系統(tǒng)、門店標簽系統(tǒng)、智能門店管理系統(tǒng)及京東便利GO小程序等。京東掌柜寶更在B2B行業(yè)中率先實現(xiàn)“千店千面”，幫助小店找到最合適、最賺錢的商品，幫助品牌商觸達目標客戶。目前，新通路合作品牌已經超過5000個，掌柜寶用戶數(shù)突破百萬，從小店升級的京東便利店已遍布社區(qū)、商圈、校園、機場、高鐵站、加油站、高速公路休息區(qū)等多種場景。圖：新通路業(yè)務模式助力400多家線上平臺和應用實現(xiàn)流量變現(xiàn)此外，借助開普勒和營銷360，京東還能幫助線上平臺和無線應用實現(xiàn)流量變現(xiàn)，同時為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。京東開普勒通過將物流、金融、數(shù)據、智能、運營、營銷等近百個京東的能力積木進行組合，為合作伙伴提供定制化的零售解決方案。例如，從海量商品池選擇、完善的倉配體系，到靈活多樣的合作模式，京東開普勒為中國電信多款APP客戶端提供了針對性的零售解決方案。截止目前，開普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已經超過400家，覆蓋20余個行業(yè)、涉及50多個細分領域。去年618期間，通過開普勒全渠道引入的累計訂單金額占京東全站的12.6%，規(guī)模超過兩百億。而京東營銷360，能夠從大數(shù)據用戶深度洞察、購物全場景觸達和零售商機挖掘方面，為品牌商提供營銷全路徑解決方案。這一營銷360全新方法論，包含開發(fā)營銷策略、執(zhí)行營銷計劃、衡量營銷效果、改進營銷舉措等多重服務，幫助品牌商建立營銷決策和評估方法，提升營銷成效。圖：京東營銷360京東與騰訊、今日頭條、百度、網易等互聯(lián)網行業(yè)頂級流量平臺廣泛合作，打通了購物、社交、娛樂、資訊、搜索和零售線上線下全場景，連接國內幾乎100%網民。不僅融合了京東平臺來自線上線下、智慧供應鏈等各方面的多維數(shù)據，還匯聚了廣告主、合作媒體、第三方數(shù)據服務商等多渠道數(shù)據。以伊利超級品牌日的營銷為例，京東營銷360為伊利挖掘潛在用戶畫像，并針對目標消費者在認知、吸引、行動和擁護的不同環(huán)節(jié)，采取針對性營銷策略觸達，最終相應廣告投放在活動當天整體曝光量突破3.8億、ROI（投資回報率）高達15.02。相同的模式也運用于某國際著名運動品牌的京東超品日營銷投放中，前期通過大規(guī)模品牌曝光進行站內外拉新、人群蓄水，后期搶占搜索排名、鎖定高潛人群精準觸達，實現(xiàn)活動爆發(fā)當日整體廣告投放ROI高達38，為其官方旗艦店增粉50余萬，助推當天銷售額達到前30天日均銷售額的45倍。

4月23日消息，聚劃算宣布投入全量資源，開啟五大品牌扶持計劃，為品牌商家提供下沉市場新客獲取、超級單品爆發(fā)、量販包銷、子品牌發(fā)展、尾貨清倉等全方位解決方案。在此之前，聚劃算已打通淘寶天貓營銷平臺。上周，手淘“六宮格”改版，聚劃算入口位置進一步強化，從第二位躍至第一位，包括聚劃算搶券、品牌折扣、淘搶購、天天特賣在內，幾乎占據了手淘“六宮格”的近一半。據了解，聚劃算開啟的五大品牌扶持計劃，切中了品牌五大需求。品牌新客計劃旨在幫助品牌獲取下沉市場增量用戶。聚劃算將整合淘系內資源，聯(lián)動阿里媽媽淘寶聯(lián)盟、支付寶每日必搶，幫助品牌實現(xiàn)站內站外的全域運營和性價比人群的全面覆蓋，同時對三四線城市用戶進行精準觸達。數(shù)據顯示，2018年參加聚劃算的品牌，平均有80%的成交來自新購買用戶，而新購買用戶中的近一半都來自下沉市場。今年這一數(shù)字將繼續(xù)提升。超級單品計劃旨在幫助品牌打造主力爆款，并通過持續(xù)性確定性的資源保障，完成品牌核心貨品的全年生意布局，年內計劃打造200個億元單品，1000個百萬單量單品。量販包銷計劃主要針對大快消行業(yè)，年內將開啟1000+品牌量販業(yè)務深度合作，幫助品牌提高客單價和整體售賣效率。子品牌發(fā)展計劃，旨在幫助集團性品牌發(fā)展新系列品牌，打開新消費市場。目前，聚劃算的“品牌聚星”項目，已與李寧溯系列、百麗旗下“15分鐘”、巴拉巴拉旗下“巴帝巴帝”童裝、水星家紡旗下“簡色生活”、湯臣倍健旗下“Yep”、ISDIN新系列等36家國內國際品牌達成合作。年內計劃扶持100個新品牌。品牌清倉計劃，將通過獨立清倉頻道、淘客專屬陣地以及周末吾折天等營銷IP，為品牌提供線上尾貨解決方案，打造全年千億尾貨市場。其中周末吾折天上線僅一個月，銷售規(guī)模就已翻番。此外，聚劃算還將在用戶端重點打造一系列核心營銷IP，涵蓋品牌爆發(fā)、品牌成長、品類延展、新客獲取等各個緯度。

唯品會宣布“參戰(zhàn)”雙品網購節(jié)，將聚焦“跨境電商、綠色健康消費、農產品消費”三個維度，著重推薦唯品國際的海淘商品、家電類生活用品、唯愛助農健康農產品以及體育類健康運動商品。據悉，4月28日起，唯品會將在開屏啟動頁啟動“雙品網購節(jié)”。5月1日，雙品網購節(jié)家電、海淘、唯愛助農、唯愛工坊等專場同步啟動，4月28日-5月10日，女裝、體用、家居、家電、母嬰、生活、美妝、國際、MP各部類子頻道組織具體促銷措施。一起惠了解到，此次唯品會平臺上參與網購節(jié)的品牌均是唯品會甄選出來的具有代表性的品牌。其中，家電品牌包括華為、小米、美的、蘇泊爾、OPPO、vivo、蘋果、飛利浦等；海淘類有COACH，Charles&Keith，施華洛世奇等品牌；體用類包括PUMA，探路者，adidas等品牌；美妝類有SK2，whoo，雅詩蘭黛等品牌；服裝類包括雅瑩，MO&Co.，音兒等；農產品類有來自貧困地區(qū)的峨眉雪芽、大山老槽、雪域東女、壯瑤家香米、三匠苦蕎茶、農聯(lián)惠紫金茶等。據唯品會方面介紹，唯愛助農·扶貧館是唯品會與中國消費者報聯(lián)合發(fā)起的農產品消費精準扶貧項目，目的是幫助貧困地區(qū)好農產搭建銷售平臺，用消費扶貧的方式助力脫貧攻堅。唯品會方面表示，預估由“雙品網購節(jié)”帶來的每日銷售額將超過3億元。

4月21日消息，2019中國國際服裝設計創(chuàng)新大賽落下帷幕，16支參賽隊伍中唯一的非“人類設計師”——深蘭科技DeepVogue服飾輔助設計系統(tǒng)獲得了亞軍，并獲“最受大眾歡迎獎”。據悉，本次大賽由中國服裝協(xié)會和上海時尚之都促進中心共同主辦，共有海內外15所知名服裝設計高等院校參與。深蘭科技自主研發(fā)了一款人工智能輔助設計系統(tǒng)DeepVogue與知名院校同臺競技。

4月18日消息，香港——eBay宣布全面啟動“燈塔計劃”，通過一系列的活動，幫助賣家對接產品資源，同時助力中國產品和中國品牌通過零售出口的渠道拓展更多市場。據了解，eBay“燈塔計劃”推出了一系列旨在幫助賣家拓展品類、優(yōu)化供應鏈、提升全球品牌形象的品類信息發(fā)布會及廠商對接會，并分享站內廣告和推廣資源。eBay國際跨境貿易事業(yè)部中國區(qū)總經理鄭長青表示，“一直以來，eBay依托大數(shù)據分析和對垂直品類趨勢的洞見，為賣家提供的品類信息?！疅羲媱潯M一步將eBay品類管理經理的專業(yè)知識轉化為賣家的生產力，通過一系活動，在解決賣家選品困擾的同時，營造跨境電商產業(yè)的生態(tài)?！?019年，eBay“燈塔計劃”將按月度推出不同品類主題活動，包括電子、家居園藝、汽摩配件、健康美容、B&I商業(yè)及工業(yè)、運動健身等，參與的賣家將享受三大權益：首先，每次活動賣家可以獲得eBay品類專家對市場趨勢及熱賣商品的深度解讀，包括eBay品類大數(shù)據、品類拓展的季節(jié)性規(guī)劃策略、獨家品類開發(fā)指南等；其次，賣家可對接廠商資源橫跨六大品類，覆蓋超過1000個千帆計劃品牌；除此之外，eBay還將為參加燈塔項目的賣家開設“千帆計劃”、“新興品牌智造計劃”綠色通道，優(yōu)先享受站內廣告和推廣資源，包括各大站點deal及品牌推廣活動、各大品類促銷活動成交費減免的獎勵。

日前，亞馬遜杭州跨境電商園正式開園，也預示著其正式拉開了在杭州這個跨境商家聚集地“攻城略地”的序幕。從一般意義上來講，這種園區(qū)實際上是一種服務集群模式，賣家需要的是在這里借助于亞馬遜的品牌流量及資源拓展全球市場，而服務商則可以借助于園區(qū)直接面向賣家，節(jié)約溝通成本。而亞馬遜要做的，就是在這種模式下，深耕于其“園民”，建立出口全生態(tài)服務鏈。亞馬遜跨境電商產業(yè)園到底是啥？據了解，亞馬遜全球開店杭州跨境電商園位于杭州市江干區(qū)錢塘智慧城綠谷創(chuàng)新中心。2017年10月，亞馬遜全球開店就已宣布啟動“杭州跨境電商園”的準備工作。亞馬遜中國副總裁彭嘉屺表示，亞馬遜全球開店杭州跨境電商園立足杭州，輻射周邊地區(qū)，開園后，主要有以下幾個方面的戰(zhàn)略部署：一、通過亞馬遜全球開店團隊為本地企業(yè)提供品牌運營、人才培訓、跨境物流等各類服務。二、加速出口跨境電商領域專業(yè)人才的培養(yǎng)與儲備，解決跨境電商人才系統(tǒng)化培養(yǎng)難題，包括推進亞馬遜官方講堂、辦公室開放日，以及客戶經理診斷沙龍等活動。另外，亞馬遜也在2019年將與杭州8所高校推進“亞馬遜全球開店101時代青年計劃”，加速杭州出口跨境電商領域專業(yè)人才的培養(yǎng)與儲備。三、發(fā)展“品牌+”項目，為本地企業(yè)打造國際品牌提供有針對性、定制化的服務。亞馬遜全球開店同時會與杭州市綜試辦共同打造“亞馬遜全球開店杭州品牌50強”，面向制造商、貿易商、品牌商、國內電商以及具備原創(chuàng)設計能力的新興品牌企業(yè)，探索一條借助發(fā)展跨境出口電商業(yè)務打造國際品牌之路，來帶動該地區(qū)特色產業(yè)帶的發(fā)展。四、推出“服務+”項目，為賣家提供專屬的賬戶經理服務。這個項目會根據賣家所處階段的不同以及類型的不同，量身定制其在亞馬遜上的成長計劃。所以，亞馬遜“服務+”項目也是幫助中小企業(yè)利用自身的優(yōu)勢以及亞馬遜的工具，更快地在全球市場成長。五、搭建互聯(lián)互通、共生共融的本地跨境電商產業(yè)集群，結合第三方服務商為賣家提供品牌注冊、商標注冊、ERP整合，以及歐洲VAT稅務咨詢等一站式跨境電商出口相關的服務。彭嘉屺稱，亞馬遜全球開店“杭州跨境電商園”在正式投入使用后，會助力杭州及周邊地區(qū)企業(yè)開展跨境出口業(yè)務，并推動杭州地區(qū)跨境出口電商全產業(yè)鏈發(fā)展。她表示，因為杭州企業(yè)各有自己的特色和優(yōu)勢，所以，首先杭州跨境電商園可以給不同類型、不同發(fā)展階段的跨境電商提供更本土化、定制化的服務。也就是亞馬遜根據不同類型企業(yè)的需要，看它們是否想要打造國際品牌，以及其目標是否需要快速進入多個國際市場等，亞馬遜再根據其需求提供定制化的解決方案。那么對于這亞馬遜所建立的這個電商園，外界又是如何評價的呢？在幫助中國制造出海的網紅營銷平臺——臥兔網絡CEO胡煜看來，亞馬遜這個電商園對跨境電商服務生態(tài)肯定是利好，但如何把這個生態(tài)帶動起來，是其需要面臨的一個很大問題?！耙驗閬嗰R遜中國能給到賣家實際的東西有限，只有周邊資源如VAT、知識產權、服務運營、培訓、海外投放、網紅等能夠整合聚集，才能發(fā)揮園區(qū)的價值?！蓖瑫r，燕文物流平臺部總監(jiān)廖文鋒指出，這個園區(qū)實際上是一種服務集群模式，它需要供應鏈資源的配比，這可能會產生一些新的高效合作模式，其中包括電商金融的衍生、新的通關模式等等?！叭绻脚_加大資源支持力度，也會提高電商企業(yè)的競爭力和成長速度。對服務商來說，由于賣家聚集，也會提高其服務效率，便于對服務產品進行定制化和優(yōu)化，同時，園區(qū)類的服務水平也容易形成，并且也會提高行業(yè)的服務標準?！睒锋溈萍糃EOKate也表示，亞馬遜開園對杭州地區(qū)的賣家來說是好事，其開園意味著跟賣家建立了直接的溝通渠道，也代表示了亞馬遜對杭州市場的重視和看好。對賣家吸引力如何？目前，亞馬遜上超過50%的銷售量是來自于第三方賣家，在2018年，年銷售額超過50萬美金的中小企業(yè)已有超5萬家以上，近20萬家超過10萬美元，而年銷售額超過100萬美元的第三方賣家數(shù)量在2018年增長了20％。亞馬遜全球開店的杭州新賣家上線速度也很快，在2018年新上線賣家的數(shù)量較2017年增長了50%。在其平臺上也有許多成功的典型賣家，包括巨星、山臣家居、?？低暤鹊龋际峭ㄟ^亞馬遜全球開店得到業(yè)務增長，并逐漸占取國際市場份額。亞馬遜全球開店業(yè)務于2012年進入中國市場，截至目前，已在全球共開設了18個站點，有超過3億的個人消費者，同時其還掌握著數(shù)百萬的企業(yè)與賣家資源。所以，彭嘉屺認為，所有入駐亞馬遜全球開店的跨境電商企業(yè)也必然會獲得很多優(yōu)勢。但由于阿里的大本營也在杭州，其也推出了許多出海項目，比如天貓出海、速賣通等，所以在亞馬遜全球開店到杭州開設園區(qū)，也避免不了會被拿來與阿里做比較。對于中小賣家來說，新開一個店鋪需要花費大量的成本，亞馬遜如何發(fā)揮其競爭優(yōu)勢與阿里等平臺競爭，成為了眾多“看客”的一個關注點。“各有千秋。這要看賣家如何選擇，他們手上的產品更適合哪一個國家區(qū)域。”胡煜表示，亞馬遜主要面對的是歐美市場，雖然已建立印度和中東站點，但還沒有完全發(fā)展起來，而阿里速賣通主要面向俄羅斯等市場?！叭绻u家的商品客單價較高，那肯定選亞馬遜更為合適，所以這跟商家的商品有很大關系。”“這個園區(qū)到底能給賣家提供什么樣的幫助和價值，這是賣家比較關注的。在園區(qū)開放前期，可能會有一些培訓和輔導，或者綜試區(qū)政府提供租金補貼等，但這只能吸引小賣家?！彼劦溃跋褚恍┹^大的企業(yè)，本身都有自己的供應鏈及倉儲和響應系統(tǒng)，它們想要的更多的是亞馬遜能提供培訓，而把運營職能部門劃到園區(qū)的可能性則較低?！焙戏Q，像亞馬遜的官方賬號基本只是負責招商和廣告投放，只能做一些最基礎的宣導，沒有阿里那樣的運營小二可以掌控流量，做流量加權?！澳敲从锌赡苓@個園區(qū)最多只能是中小企業(yè)入門版的園區(qū)，大賣家就很難在里面聚合?！睂τ诜丈潭?，胡煜表示，如果園區(qū)能解決的只是客戶對接問題，而無法做一些更深層次的落地，那么，除非是一些體量較大的服務商，否則它們把團隊分支放在園區(qū)的意義也不會太大。胡煜告訴一起惠，自己在走訪了許多跨境電商園區(qū)后認識到，很多園區(qū)一開始都是通過房租補貼吸引企業(yè)，但企業(yè)入駐后不一定能做起來。比如，如果賣家并未入駐園區(qū)，跟服務商合作的價格與在園區(qū)里沒有什么差別，那這個園區(qū)的價值僅僅是房租低廉，而其它服務都會變成附加值，最后致使企業(yè)和人才流失。“其次，如果園區(qū)里面的賣家很少，服務商進去之后也存活不了。所以，最后就要看亞馬遜的運營能力和政府的政策、扶持力度如何了。如果能解決好這兩個問題，那整個園區(qū)就能運營起來。”胡煜說道。為何要選這三地？據介紹，杭州跨境電商園是亞馬遜在全球的首次嘗試，在該園區(qū)啟動建設以后，亞馬遜也陸續(xù)建立了廈門和寧波的跨境電商園。彭嘉屺稱，根據地區(qū)不同，亞馬遜會以當?shù)刭u家需求為出發(fā)點來提供差異化服務，比如定制化、本土化?！昂贾菰谡w上的創(chuàng)新力較強，許多品類都有其發(fā)展特色，比如杭州的服飾、家居、運動以及戶外這些品類在全球市場上很受歡迎，所以在品牌50強中，我們就會針對于一些優(yōu)勢品類和產品進行深耕?！迸砑吾ㄕf道，“當然，在寧波和廈門，因本地產業(yè)特色有所不同，亞馬遜也會根據產業(yè)特色進行不同的定制化服務?！睋私猓贾菀约爸苓叺貐^(qū)有很多產業(yè)帶，比如余杭的紡織服裝、蕭山家紡、家居制造，桐廬的文具建材衛(wèi)浴、臨安的竹制品和燈具等，亞馬遜目前正在與杭州地方政府計劃對地區(qū)特色產業(yè)帶進行開發(fā)。但杭州制造業(yè)也存在一定的局限性，比如缺乏3C電子產品等，而亞馬遜平臺上的很多爆款主要就是數(shù)碼電子產品?！叭绻麃嗰R遜要聚合賣家的話，首先面臨的問題就是它的品類有缺失。”胡煜稱。而從整個市場交易量和增長潛力來看，杭州似乎也并不是跨境市場上“最黃金的蛋糕”。亞馬遜為何還要在杭州建立園區(qū)呢？又為什么選擇廈門和寧波呢？胡煜認為，首先，亞馬遜是根據賣家和產業(yè)帶來進行選址的，其初衷肯定是希望把產業(yè)帶的相關企業(yè)扶持起來?！耙驗楹贾荨幉ê蛷B門都靠近特色產業(yè)帶。比如，寧波本來就是一個外貿港口，據資料顯示，其目前有八個國家外貿轉型升級基地，其中家具、家居、運動、戶外、玩具、五金工具，還包括一些小家電等產品的競爭力都較強?！蓖瑯?，廈門也是跨境大賣家的聚集地。胡煜認為，雖然廈門不是一個制造業(yè)很積聚的地方，但周邊包括福建、晉江等地都會以廈門為發(fā)散點來做外貿，所以，亞馬遜在廈門開設園區(qū)，實際上是只用廈門這一個點就可以撬動周圍如晉江泳裝、慈溪小家電、南通家紡等等產業(yè)帶。除此之外，杭州作為首個綜試區(qū)試點城市，背靠政府的資源項目，必然也是跨境電商大佬的必爭之地，而寧波和廈門，同樣也是綜試區(qū)試點城市?！八院翢o疑問，亞馬遜會在這些地方建設園區(qū)?！焙戏Q。“由此可見，根據是否是綜試區(qū)試點城市、產業(yè)帶等因素，是亞馬遜建設園區(qū)的重要指標?！焙险J為，再加上亞馬遜自己的數(shù)據庫能獲悉賣家分布情況，那么，接下來，亞馬遜如果想向其它地區(qū)輻射，也必然會以這些因素作為參考依據。但胡煜也指出，目前來看，杭州沒有廈門和寧波開設的園區(qū)的氛圍強，它也缺少像深圳那樣的大賣家，加之杭州有阿里的存在，所以亞馬遜在杭州的競爭壓力也會相對較大。其也只能加大招商力度，快速將杭州這片市場運轉起來。布局下一代貿易鏈以往亞馬遜采用的招商政策，主要是讓招商經理在全球各地舉行招商會，無法更深一步解決用戶的實際問題。“如今開設跨境電商園，實際上就是對招商政策進行了升級。亞馬遜希望能將服務做到本土化，進行深度客戶服務，聚焦賣家資源，與賣家建立更深層次的關系?！焙险f道。Kate認為，亞馬遜在華東總部外設的第一家園區(qū)就是杭州電商園，說明亞馬遜看好杭州賣家發(fā)展前景，這也增添了新生賣家加入亞馬遜的信心。彭嘉屺也表示，亞馬遜與杭州綜試區(qū)想要推動的是杭州跨境電商出口全生態(tài)鏈的發(fā)展，所以亞馬遜想通過這個園區(qū)整合政府政策和第三方服務商，為賣家提供全產業(yè)鏈發(fā)展的一站式解決方案。這也是亞馬遜所稱的“布局下一代貿易鏈”的關鍵點。彭嘉屺認為，跨境電商幫助中國企業(yè)提供了一個前所未有的拓展國際市場的機會，中國企業(yè)品牌的“黃金時代”已經來臨。企業(yè)可以通過跨境電商快速把握全球商機和接觸全球多國市場，并且更加直接地與海外消費者對接。因此，可以看到下一代貿易鏈的一些變化：貿易主體的變化。以前的貿易形勢更多是以B2B為主的貿易商與制造商對接，再將制造商產品銷往海外渠道。在如今跨境電商的大環(huán)境下，貿易主體已經變成了海外消費者，這就要求企業(yè)必須根據海外消費者反饋的信息，來快速做產品迭代，并根據消費者需求去調整海外的營銷方式。貿易鏈條的大幅縮短。以往的貿易鏈條上有“制造商——經銷商——海外經銷商——海外品牌商——海外銷售渠道”，整個貿易鏈條復雜且冗長，在跨境電商的新貿易形勢下，貿易鏈條將大幅縮短，制造商可實現(xiàn)與消費者的直接對接。對企業(yè)提出了更高的要求。這包括要求企業(yè)要進行觀念的改變，企業(yè)要從傳統(tǒng)貿易形式突破到以消費者為中心的貿易形式，同時要不斷提升人才和團隊對跨境電商的運營，也要不斷地根據消費者的反饋進行產品創(chuàng)新。對于在下一代貿易鏈中如何幫助企業(yè)，亞馬遜2019年在中國有三大戰(zhàn)略重點：一、支持賣家持續(xù)進行產品創(chuàng)新與升級，增強賣家核心競爭力。二、推動品牌出海，幫助賣家打造國際品牌，為賣家在海外市場的長遠發(fā)展積蓄新勢能。三、幫助賣家布局全球市場，為賣家尋求新的增長點和業(yè)務空間。

4月17日晚間，圓通公布了2018年財報。財報顯示，2018年圓通營業(yè)收入274.65億元，同比增長37.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為19.04億元，同比增長31.97%，基本每股收益為0.67元，同比增長31.94%。2018年公司業(yè)務完成量為66.64億件，同比增速31.61%，占全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量13.14%，較2017年度提升0.5個百分點，市場占有率穩(wěn)步提升。其中，圓通的快遞收入為233.34億元，同比去年增長24.32%；貨代行業(yè)營業(yè)收入35.53億元，同比去年增長427.86%；其他行業(yè)營業(yè)收入為1.32億元，同比去年增長2176.52%。圓通的國內時效產品營業(yè)收入在227.73億元，同比去年增長22.86%；國際快遞產品營業(yè)收入2.13億元，同比去年增長83.70%，小包裹服務營業(yè)收入為1.53億元。圓通單票快遞產品收入3.44元，較2017年的3.68元下降了6.36%；單票快遞產品成本3.03元，較2017年的3.29元下降了8.04%。財報顯示，2018年度公司單票毛利較2017年上升0.03元/票，增幅7.94%，主要系本年度公司大力落實成本管控，單票成本大幅下降所致，2018年公司單票運輸成本為0.80元，較2017年降幅為14.54%，公司單票中心操作成本為0.44元，較2017年降幅為6.65%。2018年公司單票網點中轉費較2017年下降22.04%，主要系2018年7月起公司部分補貼的結算政策調整所致；2018年公司單票面單成本較2017年增長98.59%，主要系2018年8月起公司調整面單計費規(guī)則所致。其中，圓通在研發(fā)方面的投入為4968.97萬元。如今，價格戰(zhàn)已不再是各家快遞企業(yè)的制勝法寶，取而代之的是服務質量。在消費升級的當下，C端與B端客戶更加注重快遞服務，各家快遞企業(yè)也已意識到這一問題，逐漸將發(fā)展戰(zhàn)略轉向服務質量提升層面。圓通早在年初便設定了自己的新打法，2019年必須在思想意識、戰(zhàn)略布局、產品結構、網絡發(fā)展、管理體系等方面變革創(chuàng)新，要以市場為中心，以科技引領、時效為本、降本增效、網絡賦能、協(xié)同共享為重點，全網上下一心、各負其責，打造圓通新的網絡命運共同體。所以圓通將堅定深耕快遞主業(yè)，緊密圍繞市場需求，持續(xù)加強品牌建設，增強綜合服務能力與競爭力，實現(xiàn)成本改善、服務提升、網絡穩(wěn)定、科技引領、協(xié)同共享、管理安全、綠色可持續(xù)的高質量發(fā)展。同時，2019年將繼續(xù)聚焦成本管控，推進落實各項成本管控舉措覆蓋生產和管理全流程、公司和加盟商全鏈路，降低全網運營與管理成本，實現(xiàn)降本增效。截止報告期末，公司加盟商數(shù)量3604家，末端網點29991個，終端門店超40000個；公司在全國范圍擁有自營樞紐轉運中心67個，自營城配中心5個；全網干線運輸車輛超5100輛，其中自有干線運輸車輛1199輛；公司自有航空機隊數(shù)量達12架。

以食品飲料生產起家的娃哈哈近日成立了一家智能機器人公司。據天眼查顯示，浙江娃哈哈智能機器人有限公司注冊資本為4000萬元人民幣，經營范圍包括“智能機器人、機器設備及零部件的研發(fā)、制造、銷售”等。娃哈哈創(chuàng)始人宗慶后出任董事長一職，持股比例52.15%，為該公司法定代表人以及最終受益人。一面是接地氣的國民飲料品牌，一面是高精尖的機器人研發(fā)制造，娃哈哈的“撞色”跨界引發(fā)了普通民眾的關注。而在另一群關注產業(yè)動態(tài)的人眼中，娃哈哈入局機器人制造更像是迎合了趨勢。智能制造風口下，品牌砸重金打造自己的機器人生態(tài)成為潮流，美的、海爾、蘋果等品牌均已有所建樹，波司登、娃哈哈等品牌則緊隨其后?；蛟S在未來，一個沒有自家機器人來制造產品的頭部品牌，都不好意思和別人打招呼。娃哈哈的機器人布局分幾步走？其他企業(yè)做得怎樣？為什么機器人會是這些品牌共同追逐的焦點？一起惠試著去尋找這些問題的答案。娃哈哈為什么做機器人？娃哈哈要做機器人不是一時興起，技術能力也并非一蹴而就。事實上，作為快消品制造大戶，娃哈哈早在多年前就已經參與進新型制造的研究，積累了大量的技術經驗。2008年，參與承擔國家863計劃“機器人高速包裝工作站關鍵技術及示范應用”項目；2011年，承擔工信部“十二五”重大科技專項課題“高速搬運機器人及其物流生產線關鍵技術與示范應用”的課題研究；2012年，參與承擔國家863項目“高精度高效率工業(yè)機器人減速器開發(fā)”；2013年，利用在飲料機械裝備開發(fā)、系統(tǒng)集成應用方面積累的經驗，進入智能裝備研發(fā)制造領域；2015年，完成串聯(lián)機器人、并聯(lián)機器人、平面機器人的研發(fā)，用于集團飲料生產線上產品裝箱、碼垛、生產物料投放、裝箱等領域；2018年，注冊成立浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司；2019年，注冊成立浙江娃哈哈智能機器人有限公司；……根據娃哈哈對外聲明，這家新的機器人公司主要從事智能機器人產品與解決方案的開發(fā)、生產、銷售，比如磨拋機器人打磨機頭的智能化控制。這些可以進行信息深度感知、精準控制執(zhí)行的機器，除了可以滿足娃哈哈自身生產線以提升效率，也能為第三方制造企業(yè)提供商業(yè)服務。由于過往的技術試點和積累，娃哈哈已經具備了研發(fā)生產工業(yè)機器人的基礎，在滿足自己需求的前提下增加新的創(chuàng)收點顯得一舉兩得。飲料市場的增速放緩和機器人市場的蓬勃發(fā)展，也似乎恰恰可以印證娃哈哈做出這一決定的深層原因。娃哈哈已經連續(xù)11年在銷售收入、利潤、利稅等指標上位居中國飲料行業(yè)首位，但其近年來的業(yè)績卻并不如排名一般穩(wěn)固。數(shù)據顯示，2013年，娃哈哈營收達到巔峰的782.8億元，宗慶后將2014年的目標定在了千億。然而，娃哈哈從2014年開始了營收的連年下滑，其2014~2017年的營收分別為728億元、677億元、456億元、450.73億元。飲料是一個依靠薄利多銷的品類，近年來原材料物料的價格不斷上漲，投資、研發(fā)新品的市場風險不斷加大，國內的飲料市場產量增速正在放緩。2017年，國內的飲料市場產量首次出現(xiàn)負增長，產量減少了1.6%。在主業(yè)進入“新常態(tài)”階段的時候，主動謀求多元化轉型成為娃哈哈的目標。據不完全統(tǒng)計，娃哈哈還曾先后試水過奶粉、童裝、白酒、保健品、商場、地產等領域，但都未曾引起大的市場反響。飲料市場趨穩(wěn)，機器人市場的規(guī)模則正在經歷高速增長。2013-2018年，全球機器人產業(yè)規(guī)模的平均增長率約為15.1%。據IDC預計，中國機器人市場規(guī)模將于2021年將達到746億美元，占全球總量的34%以上。另一方面，2017年全球工業(yè)機器人密度平均為80臺/萬人，其中韓國為728臺/萬人，日本為344臺/萬人，而作為制造業(yè)大國的中國僅為72臺/萬人，產業(yè)發(fā)展前景廣闊。宗慶后曾對媒體表示，體力勞動已經沒有人愿意做，而危險和危害健康的工作也不應該由人做，所以機器人的應用空間是巨大的。宗慶后同時也表示，娃哈哈做機器人并不是戰(zhàn)略轉型，而是新嘗試。不止娃哈哈：這些企業(yè)都在做娃哈哈不是第一個盯上智能制造的品牌。如上文中提到，蘋果、海爾、美的、波司登等行業(yè)頭部品牌均已擊鼓鳴槍。和娃哈哈的“并不是戰(zhàn)略轉型，而是新嘗試”相比，這些企業(yè)為轉型智能制造帶來了更深入的嘗試和更豐富的理解。2018年4月，蘋果發(fā)布全新拆解機器人Daisy，這款新機器人可以更高效地拆解iPhone，從中回收有價值的材料。而據臺媒digitimes2019年3月報道，蘋果公司在中國最大的電子代工企業(yè)之一和碩科技為降低勞動力成本，開始增加機器人和自動化生產線的使用。和碩科技董事長童子賢披露，和碩每三年對其自動化生產線進行一次升級，目前其人工勞動力僅為該公司在中國大陸最初建廠時工人規(guī)模的10%左右。換言之，自動化生產線已經給和碩降低了九成的勞動力成本。去年年中，富士康掌門人郭臺銘在公司股東大會上表示，十年之內，富士康決心用機器人來逐步取代人工勞動力，目標是替換掉八成的勞動力。對于在全球有著120萬員工的富士康來說，用機器人替換掉近八成的勞動力無疑具有極大的想象空間。以生產白色家電起家的美的也正逐步從一家傳統(tǒng)家電企業(yè)向全球化科技集團轉變。2003年，開始引進機器人加入生產；2009年研發(fā)伺服電機（應用于工業(yè)多關節(jié)機器人）；2013年進入掃地機器人行業(yè)；2014年成立機器人研究所；2015年作為發(fā)起單位主辦“華南智能機器人創(chuàng)新研究院”，并與安川合資成立機器人公司。；2017年1月，收購德國機器人巨頭庫卡集團股份；2017年2月，以現(xiàn)金約9.02億元收購以色列自動化領先企業(yè)Servotronix公司及其子公司；2019年4月，繼續(xù)與安川合資成立兩家機器人公司；……美的集團機器人產業(yè)項目總經理甄少強表示，機器人產業(yè)是美的“雙智”戰(zhàn)略（智慧家居+智能制造）中最重要的部分，是美的開辟第二產業(yè)跑道的合適產業(yè)。付出總能獲得收獲。根據美的2018年半年報，來自機器人及自動化系統(tǒng)業(yè)務的銷售收入占美的集團總營收的比重已近10%，而且其營業(yè)成本同比降低了18.59%，毛利率同比提升了9.73%。而全面布局機器人產業(yè)帶來的效率提高、成本降低，也讓美的在去年全國家電市場規(guī)模為8104億元，同比僅增長1.9%，幾乎停滯不前的大背景下，仍然在凈利潤上得到了15%-20%的增長。無獨有偶，另一家以生產白色家電起家的企業(yè)海爾也將智能制造列為其戰(zhàn)略目標。不太一樣的是，海爾更傾向于輸出全流程、全產業(yè)鏈的概念和能力，而并非單純將“機器換人”作為“制造”向“智造”轉型的特征及目標。海爾對“智能制造”的理解是，打通與用戶交互的全流程節(jié)點，從“定制交互”到“網器終身交互”。而用戶就可以通過現(xiàn)場擺放的真實馨廚冰箱，與海爾互聯(lián)工廠聯(lián)動，再定制一臺“網器”產品，實現(xiàn)網器定制網器，成為海爾的終身用戶。一方面，COSMOPlat通過在交互、定制、研發(fā)、采購、制造、物流、服務全流程節(jié)點的業(yè)務模式變革，輸出七類可社會化復制的應用模塊，幫助企業(yè)實現(xiàn)產品生產高精度下的高效率。另一方面，COSMOPlat為企業(yè)智能制造轉型升級提供軟硬一體的大規(guī)模定制整體解決方案和增值服務。具體提供的服務有兩種：軟硬一體、虛實融合的智能制造解決方案，如新工廠建設、老工廠升級、企業(yè)管理等。另外則通過平臺沉淀的數(shù)據，為企業(yè)提供基于大數(shù)據的增值服務，如預測性維護、全產業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)化、資源共享集約及金融服務等。如今，海爾已按COSMOPlat思路構建了沈陽冰箱、鄭州空調、佛山滾筒、膠州空調、青島熱水器、FPA電機、青島模具，及中央空調八個互聯(lián)工廠。據了解，位于青島中德工業(yè)園區(qū)的海爾中央空調互聯(lián)工廠始建于2016年1月，邊建邊投產，如今年產能已達30萬臺，生產效率、庫存周轉率均提升了300%。海爾中央空調互聯(lián)工廠負責人楊偉欣表示：“具體到整個供應鏈上，包括設計師、模塊商（上游供應商）、互聯(lián)工廠、車小微（負責物流配送）等各環(huán)節(jié)都要轉型，由傳統(tǒng)串聯(lián)的部門組織，變成共同面向用戶的一個個‘小微’，中央空調互聯(lián)工廠就是其中一個‘小微’?！睌?shù)據化、模塊化、集約化、協(xié)同化，這也許是未來智能制造的一個縮影。產業(yè)素描：先行者優(yōu)勢大隨著我國勞動力優(yōu)勢逐漸弱化、隨著制造業(yè)對于精細化生產要求的提升，機器人產業(yè)正在迎來一輪爆發(fā)。近年來，國家出臺的一系列產業(yè)政策也為我國機器人領域的快速發(fā)展提供了充分的保障。獵豹移動創(chuàng)始人傅盛對國內機器人產業(yè)的發(fā)展速度深有感觸，他曾經提到過自己的一個經歷：前幾年獵豹準備生產機器人時，其中的一個組件減速器還很好買。而到了2017年開始做機械臂時，減速器已經開始出現(xiàn)全球缺貨的現(xiàn)象。賽迪顧問在其《洞見2019》報告中給出了關于機器人產業(yè)的幾個研判：1、中國工業(yè)機器人市場規(guī)模持續(xù)增長，服務機器人市場增長率再創(chuàng)新高，下游需求及應用場景不斷擴大，市場前景高度可期。2、機器人重點企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū)，尤其是上海、江蘇、浙江所在的長三角區(qū)域是機器人企業(yè)數(shù)量最多的聚集區(qū)。3、工業(yè)機器人零部件國產控制伺服系統(tǒng)產品占比逐步提高，本體制造中低端市場滲透率提升，系統(tǒng)集成市場競爭較為激烈。4、服務機器人個人/家用領域發(fā)展尚不成熟，醫(yī)療/康復領域處于產業(yè)培育期，教育、康復、物流等領域具備市場潛力。5、從投資潛力來看，AGV、掃地機器人、多關節(jié)機器人、并聯(lián)機器人、倉儲機器人、伺服控制系統(tǒng)等中短期值得關注。6、資本市場投資熱度維持在較高水平，2018年中國機器人行業(yè)投融資數(shù)量呈現(xiàn)出上升的趨勢，融資金額預計突破200億元；行業(yè)投資輪次集中在A/A+輪，機器視覺、AGV、協(xié)作機器人等領域投融資金額較多。目前，娃哈哈、海爾、美的等品牌在做的更多是機器人產業(yè)中的工業(yè)機器人。根據國際機器人聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據，2009-2017年全球工業(yè)機器人銷量由6萬臺增長至38萬臺。同期，由于中國人口紅利下降、工業(yè)發(fā)展，工業(yè)機器人的應用越來越普遍，工業(yè)機器人銷量占全球工業(yè)機器人銷量比率由不足10%上升至超過30%，成為全球最大的工業(yè)機器人市場。從專利申請數(shù)量來看，根據前瞻產業(yè)研究院數(shù)據，2007-2017年，我國工業(yè)機器人專利申請數(shù)量總體上呈上升的趨勢。2017年，工業(yè)機器人專利申請數(shù)量達到了5608項。一連串華麗的數(shù)據背后也埋有隱憂。有業(yè)內人士指出，國內的工業(yè)機器人產業(yè)目前還面臨著三大主要困難。一是缺乏自研能力，核心零部件依賴進口。機器人的三大核心部件（控制器、減速機和伺服電機）在工業(yè)機器人成本中所占比重較大，分別為39%，28%，本體制造占比為22%。但國內關鍵零部件發(fā)展相對滯后，技術水平較低，因此，國內產商大多進口國外的核心零部件。二是中高端市場大多被國外產品壟斷。目前，全球市場上國產機器人占的比例涉及到中高端機器人的很小，中高端市場大多被國外產品壟斷，國內很多公司只能充當一個裝配的角色。三是軟件系統(tǒng)研發(fā)能力弱。該業(yè)內人士認為，國內的工業(yè)機器人企業(yè)在軟件系統(tǒng)的研發(fā)上面相對較弱，很多自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)都難有重大的創(chuàng)新。在工業(yè)機器人越來越智能化的趨勢下，軟件系統(tǒng)的落后也將成為拉開國內外機器人企業(yè)差距的重要因素。娃哈哈等國內頭部品牌在機器人和智能制造上的先行為其他品牌打了個樣兒，不論是通過自研還是收購，在這過程中所累積的經驗都是寶貴的財富。隨著新一代信息技術、人工智能與機器人技術的深度融合，機器人將具備更深層次的思維和學習能力。到那個時候，先行者的優(yōu)勢恐怕不是一兩天就能夠追上的了。

4月16日消息，為降低商家經營成本，天貓商家營銷活動中心于近日針對天天特賣及每日必買的業(yè)務招商標準做出了調整，準入標準將調整為和《天貓商家營銷準入基礎規(guī)則》標準一致，包郵條件則遵從《營銷平臺基礎招商標準》的包郵規(guī)則。本次規(guī)則調整將于4月22日正式生效。據公示內容顯示，淘寶（含飛豬集市商家）與飛豬國際商家仍沿用之前規(guī)則：店鋪準入須支持淘寶消費者保障服務，且信用等級為一鉆以上，近半年店鋪非虛擬交易的DSP評分三項指標分別不低于4.6，除部分類型店鋪外實物交易占比須在90%以上，店鋪存續(xù)則需要在90天以上。若店鋪近30天糾紛退款率超過店鋪所在主營類目的糾紛退款率均值的5倍，且店鋪近30天糾紛退款筆數(shù)大于等于3筆的店鋪，則限制其參加營銷活動。值得注意的是，凡若店鋪因違反《淘寶規(guī)則》、《飛豬規(guī)則》導致被限制參加營銷平臺活動的違規(guī)行為參照《營銷平臺基礎招商規(guī)則》規(guī)定的條款進行處理。同時，天貓（含飛豬商家）與天貓國際店鋪不再與淘寶、飛豬國際商家使用相同規(guī)則，天貓（含飛豬商家）與天貓國際店鋪招商條件更改為須符合《天貓商家營銷準入基礎規(guī)則》且不在因違反《營銷平臺商家管理規(guī)則》導致被處罰的處罰期內。此外，原有的郵寄配送相關條款也需遵循《營銷平臺基礎招商規(guī)則》。具體變更內容如下：

4月16日，一起惠獲悉，昨日，上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司（以下簡稱“圓通蛟龍”）與海航物流集團有限公司（以下簡稱“海航物流”）在?？诤炇饝?zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞航空物流、產品體系、信息共享等領域合作。據了解，圓通蛟龍是一家集新快遞物流、新科技、新零售等業(yè)務板塊以及航空貨運、國內國際協(xié)同發(fā)展的大型企業(yè)集團，旗下圓通速遞在國內擁有轉運中心118個，服務網點近7萬個，地市級網絡覆蓋率近100%，縣級城市網絡覆蓋率近98%。圓通航空國際航線已開通7條，自有全貨機已達12架。海航物流運營海航集團旗下14個機場，擁有600架客機腹艙和27架全貨機資源，同時還擁有商貿、冷鏈以及臨空產業(yè)。雙方在綜合物流運營、全貨機經營、機場及臨空產業(yè)開發(fā)管理多個方面均有較強的業(yè)務互通性。根據協(xié)議，圓通蛟龍將加大對海航物流的運力采購，共同推出國內生鮮高效快遞、國際跨境小包、冷鏈儲配等組合產品體系。在信息技術領域，雙方將共同參與基于物流信息互通的共享技術項目。據悉，圓通蛟龍與海航物流還將在海南自貿區(qū)建設中圍繞航空物流、臨空產業(yè)開發(fā)等領域，進行多方位合作。

在互聯(lián)網發(fā)達的今天，人們紛紛愛上了網購，小到價格低廉的生活用品，大到昂貴的國際奢侈品等，特別是近些年來網購珠寶已經成為一種新的風潮，那么如何才能買到真正的珠寶呢？今天就教大家一些網購經驗和技巧，讓你趕時髦的買到貨真價實的珠寶！珠寶選購技巧一：多了解網購知識在互聯(lián)網發(fā)達的今天，每個都可以知道如何上網消費，那么作為普通消費者首先就是需要惡補這方面的知識，特別是在你要購買昂貴商品的時候，一定要主動去學習如何操作和如何安全地支付購買，還有就是多向他人學習網購方面的知識，讓自己從最基本的方面下手。珠寶選購技巧二：了解珠寶信息既然你要網購珠寶，那么必須要對珠寶的一些基本知識有一定的了解，切勿不要輕信價格偏離市場正常水平太多的促銷信息。而且網購中一定要多方面的了解商家信息，盡量選擇一些具有知名度、好評度高的珠寶賣家，另外選購的商家一定要是有“消保認證”的店鋪，因為賣家有“消保認證”的話，就等于承諾了“如實描述”、“7天退換”、“假一賠三”等有利消費者的事項。當你購買商品回來后要是有任何問題，都是可以得以保障的。珠寶選購技巧三：索要發(fā)票證書大家都知道，凡是購買了珠寶等物都是會有發(fā)票和證書的，網購也不例外，而這2樣東西也是可以幫助你監(jiān)測商品真假。比如珠寶鑒定書，可以從外觀和做工上質量上來看，如果做工粗糙、字跡模糊那么可能就要注意了，還有就是證書上一般都會有出具證書單位的名稱和咨詢電話，消費者到當?shù)毓ど滩块T查一下這個單位是否備案，通過這些方法來判斷商品的真假。珠寶選購技巧四：貨到驗收后再付款網購珠寶等昂貴的奢侈品一定要選擇貨到驗收后再付款，要在快遞員面前將物品拆開檢查，證實物品和自己所購商品一致并完好無損才能簽收，并且在付款之前將商品拿到質量監(jiān)督檢驗部門做檢測，確定購買的為真貨時再付款。

你有過買海外的商品的購物體驗嗎？海淘現(xiàn)在已經成為了不少人的時尚購物選擇，當然也會有很多人對海淘摸不著頭腦。海淘是什么？怎么樣海淘？今天的海淘攻略一一為你解答！什么是海淘？海淘就是在網上購買購買大陸以外地區(qū)銷售的商品。翻譯成大俗話就是：買海外的商品。為什么有那么多人喜歡海淘？說到為什么大家喜歡購買海外的商品就得說說相比較于大陸的商品，海淘的優(yōu)勢在于：1、價格便宜，同樣的化妝品國內外差價可以差1倍以上，服飾箱包等等有時可以差4+倍。2、正品保證，國外的商品質量有保證，少有參假的危險。當然凡事有利必有弊，海淘雖然有價格和品質的優(yōu)勢在，并不代表他沒有劣勢。海淘的劣勢在于：1、周期較長，因為要國際運輸一般需要2周左右，個別時間較久的需要1個月左右。2、退換貨不便，海淘購買服飾如果遇到尺寸問題，退換貨要耗費不少時間和國際運費。因此才下手前需要用一些辦法確認尺碼。（根據官網的尺寸來選擇，咨詢淘寶相關的代購賣家：P等等）我也想海淘，該準備什么？1、語言很多人喜歡國外的商品想要海淘，卻因為自己不會英語而放棄了。其實海淘不需要太多的英語，因為現(xiàn)在有各種在線翻譯工具。而且購買的時候，主要的英文詞匯基本也都耳熟能詳了。像google之類的翻譯瀏覽器還是最有用的幫手。另外有人說不會翻譯自己家的地址，這里可以上網翻譯一下，然后讓英文好的朋友幫忙看看，這類一次性翻譯的工作做一次就好啦，以后就不用變了！2、雙幣信用卡你必須要具備的是1張雙幣信用卡。如何知道自己的信用卡是不是雙幣的呢？只要看一下卡面上是否有Visa、MasterCard、JCB、AmericanExpress就可以了。如果只有銀聯(lián)標志那就是單幣信用卡，這樣的卡是沒辦法購買海外商家的。（因為需要刷美元、歐元賬戶哦！）3、轉運地址針對不能直郵中國的海外網站，我們需要先下單到轉運公司的地址（俗稱轉運地址），然后由轉運公司將貨物運回中國。例如，你想要在A網站購物，但是A網站不能直郵，所以你必須用轉運的方式進行購物。因此你選擇了轉運公司B，那么你先在A網站下單，發(fā)貨地址填寫B(tài)的美國轉運地址，然后A發(fā)貨到B轉運地址后，由B幫你送貨到國內。