“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”升溫“物流信息顯示網(wǎng)購(gòu)的物品已經(jīng)送到本市，卻遲遲不見(jiàn)送貨上門(mén)；小區(qū)門(mén)口的快遞成堆，快遞員要住戶自己下樓來(lái)拿。”市民李小姐昨日向記者抱怨道，而這樣的景象也是不少電商消費(fèi)者都碰到過(guò)的。面對(duì)電商快速發(fā)展帶來(lái)的“最后一公里”甚至“最后一百米”的瓶頸，各路企業(yè)紛紛以不同模式進(jìn)軍社區(qū)終端，上演“貼身戰(zhàn)術(shù)”。順豐嘿客在問(wèn)世一周年后于前日宣布升級(jí)為“順豐家”，布局全渠道O2O社區(qū)大平臺(tái)。而就在3天前，阿里巴巴也宣布攜云峰基金投資圓通速遞，分析指出這是電商巨頭與快遞巨頭首次直接對(duì)接，將在“最后一公里”等重要環(huán)節(jié)帶來(lái)示范效應(yīng)。商務(wù)部：鼓勵(lì)電商進(jìn)社區(qū)值得注意的是，在政策層面，商務(wù)部15日發(fā)布了“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”行動(dòng)計(jì)劃，提出將努力解決“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”的兩個(gè)瓶頸問(wèn)題，一是解決“最后一公里”問(wèn)題，如積極發(fā)展中小城市和農(nóng)村電商，完善其快遞配送、物流倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施，二是打破“最后一百米”的瓶頸，鼓勵(lì)電商進(jìn)社區(qū)、推廣線上線下互動(dòng)、創(chuàng)新服務(wù)民生方式等。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在社區(qū)最后一公里的爭(zhēng)奪上，包括互聯(lián)網(wǎng)巨頭、物流企業(yè)、地產(chǎn)商、第三方等在內(nèi)已形成了多種模式，如智能快遞柜模式、代收模式、社區(qū)平臺(tái)類(lèi)等，獲得了快速發(fā)展。其中，智能快遞柜的最大企業(yè)三泰控股去年年末，速遞易業(yè)務(wù)就已進(jìn)駐全國(guó)36個(gè)城市，日均快件量超過(guò)80萬(wàn)件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3222多萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)24.56倍。而今年以來(lái)速遞易發(fā)展更是神速，一季度已新增用戶500萬(wàn)戶，布放網(wǎng)點(diǎn)1.9萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)收入3297萬(wàn)元。通過(guò)智能柜代收服務(wù)積累用戶數(shù)據(jù)除了速遞易外，目前開(kāi)展智能柜業(yè)務(wù)的也包括了寶盒速遞、友寶等多家第三方企業(yè)以及順豐快遞、京東、亞馬遜等電商企業(yè)，已經(jīng)擁有派件收費(fèi)、超期收費(fèi)、寄件收費(fèi)、廣告業(yè)務(wù)收費(fèi)四種商業(yè)模式。不過(guò)，通過(guò)智能柜代收服務(wù)積累用戶數(shù)據(jù)則是企業(yè)更為看重的價(jià)值。海通證券認(rèn)為，目前我國(guó)社區(qū)O2O正處在起步階段，速遞易通過(guò)低成本切入社區(qū)物流服務(wù)領(lǐng)域，有望成為社區(qū)O2O的主要平臺(tái)，吸引的社區(qū)O2O流量具備巨大的變現(xiàn)價(jià)值。

5月15日消息，據(jù)一起惠了解，阿里巴巴已聯(lián)手云鋒基金，對(duì)圓通快遞進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。今日午間曾有消息傳出，阿里將收購(gòu)圓通速遞20%股份，投資金額達(dá)到100億元。收購(gòu)?fù)瓿珊?，阿里將成為圓通快遞新的股東，圓通創(chuàng)始人喻渭蛟和其夫人聯(lián)合創(chuàng)始人張小娟占據(jù)80股份。阿里內(nèi)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于簽署了保密協(xié)議，具體的入股比例和投資金額將不會(huì)透露，但肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到外界傳聞的100億元的金額，而且阿里只占有少量股份。據(jù)一起惠了解，圓通速遞有限公司成立于2000年，其官方數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)已擁有8大管理區(qū)、72個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，遍布全國(guó)12500余配送網(wǎng)點(diǎn)，15萬(wàn)名員工，縣級(jí)以上城市覆蓋率達(dá)93%。2014年，圓通全網(wǎng)快件業(yè)務(wù)量達(dá)到21億件，單日攬收件量最高達(dá)2500萬(wàn)件，營(yíng)業(yè)額達(dá)到240億元。對(duì)于阿里為何入股圓通，該負(fù)責(zé)人表示，快遞行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)為價(jià)格戰(zhàn)，投資圓通是希望以后能在服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品創(chuàng)新方面有所突破。物流業(yè)資深業(yè)內(nèi)人士黃剛在接受連線時(shí)分析，圓通一直是阿里的合作伙伴，相對(duì)通達(dá)系的其他企業(yè)，對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的布局和控制更強(qiáng)，加之阿里也希望加強(qiáng)在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的控制力，所以此次投資肯定是阿里方面一直希望促成的。而對(duì)于圓通來(lái)說(shuō)，黃剛表示，快遞企業(yè)此前創(chuàng)造過(guò)輝煌的商業(yè)模式目前來(lái)看已經(jīng)落伍，如何突破現(xiàn)有業(yè)務(wù)，獲得更多資源是關(guān)鍵。圓通與阿里加強(qiáng)合作無(wú)疑可以從阿里新的業(yè)務(wù)發(fā)展中分到一杯羹。據(jù)一起惠了解，阿里和圓通二者其實(shí)早已開(kāi)始合作，今年3月，圓通就攜手菜鳥(niǎo)網(wǎng)開(kāi)通了上海浦東－韓國(guó)仁川－青島－香港－上海浦東國(guó)際航線包機(jī)業(yè)務(wù)。阿里相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，但此次只是一個(gè)戰(zhàn)略投資，投資以后，雙方將共同推動(dòng)行業(yè)在管理、產(chǎn)品提升、國(guó)際化、農(nóng)村物流等方面的拓展和變革，未來(lái)的具體業(yè)務(wù)還要根據(jù)具體情況再定。據(jù)一起惠了解，阿里近2年越來(lái)越重視對(duì)物流的控制，從阿里對(duì)物流公司的參股就可以看出，2009年馬云個(gè)人參股了浙江百世物流；2010年初，阿里入股星辰急便；2013年阿里更是與銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春控股、順豐、三通一達(dá)以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)等共同宣布啟動(dòng)“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”(簡(jiǎn)稱(chēng)CSN)項(xiàng)目，組建了“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”。一位物流企業(yè)內(nèi)部人士表示，對(duì)于物流行業(yè)來(lái)講，阿里入股圓通的影響暫時(shí)還不會(huì)顯現(xiàn)，因?yàn)榘⒗锏钠脚_(tái)對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是開(kāi)放性的，但未來(lái)不排除阿里將內(nèi)部資源向圓通更多的傾斜。此外，該人士認(rèn)為，未來(lái)阿里一定會(huì)投資更多的物流企業(yè)，這也是阿里加強(qiáng)對(duì)物流行業(yè)把控的政策延續(xù)，阿里也希望在上市以后能創(chuàng)造更多的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

昨日（1月20日），圓通速遞方面對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)，美國(guó)快遞巨頭UPS原亞太區(qū)高管鐘展榮已正式任職圓通副總裁。這是繼UPS原中國(guó)副總裁相峰空降圓通任職CEO后，第二位跳槽到圓通的UPS高管。與鐘展榮跳槽到圓通幾乎同步的是，1月19日?qǐng)A通官網(wǎng)宣布旗下“一城一品”上線第一批海外商品，進(jìn)入在線公測(cè)，正式開(kāi)啟圓通海外直購(gòu)，布局跨境電商。不過(guò)，圓通公司相關(guān)人士表示，鐘展榮的任職與海外直購(gòu)業(yè)務(wù)沒(méi)有太大關(guān)系，鐘主要負(fù)責(zé)圓通港澳臺(tái)及東南亞跨境業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，作為國(guó)內(nèi)首批探索跨境電商業(yè)務(wù)的快遞公司之一，圓通頻頻挖角外企快遞高管，無(wú)疑瞄準(zhǔn)的是跨境物流及跨境電商這片新藍(lán)海，加速國(guó)際化。同時(shí)，通過(guò)職業(yè)經(jīng)理人的持續(xù)引進(jìn)，進(jìn)一步加速“企業(yè)化”轉(zhuǎn)型，為未來(lái)幾年將全面爆發(fā)的民營(yíng)快遞IPO沖刺做準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)開(kāi)拓港澳、東南亞業(yè)務(wù)公開(kāi)資料顯示，鐘展榮于1991年加入U(xiǎn)PS，早前曾任UPS香港公司機(jī)場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)理、菲律賓泛亞航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心管理要職、UPS新加坡航空公司經(jīng)理等，后又擔(dān)任UPS中國(guó)華南區(qū)高級(jí)經(jīng)理、UPS華東區(qū)總經(jīng)理、UPS亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)總經(jīng)理職務(wù)。圓通公司相關(guān)人士表示，目前圓通跨境業(yè)務(wù)較多集中在俄羅斯、中國(guó)臺(tái)灣等地區(qū)，公司看中鐘展榮上述經(jīng)歷委以重任，負(fù)責(zé)開(kāi)拓圓通港澳、東南亞地區(qū)的跨境業(yè)務(wù)，尤其是對(duì)香港業(yè)務(wù)會(huì)更加注重。業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，由于較為便利的航空、港口環(huán)境，香港通常被視作跨境物流對(duì)外的第一窗口，戰(zhàn)略意義尤為重要。阿里巴巴2014年在美國(guó)上市后，跨境物流越來(lái)越成為內(nèi)地民營(yíng)快遞爭(zhēng)搶的另一片藍(lán)海，但內(nèi)地民營(yíng)快遞企業(yè)的國(guó)際管理及業(yè)務(wù)人才還是較匱乏，圓通挖角UPS高管，對(duì)其在整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提高將有很大幫助。不過(guò)，對(duì)于圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟此前提到的“圓通預(yù)計(jì)在2015～2016年完成上市計(jì)劃”的目標(biāo)，圓通方面昨日表示，暫時(shí)沒(méi)有可以對(duì)外披露的內(nèi)容。發(fā)力跨境電商啟動(dòng)海外直購(gòu)1月19日，圓通官網(wǎng)宣布開(kāi)啟海外直購(gòu)，旗下“一城一品”上線第一批海外商品，將從海外直達(dá)消費(fèi)者手中?！耙怀且黄贰笔巧虾A通新龍電子商務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)圓通新龍）2013年推出的全新品牌。圓通速遞創(chuàng)建于2000年，2010年底成立上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司。圓通新龍和圓通速遞成為集團(tuán)公司的兩個(gè)并行子公司。圓通新龍是集團(tuán)拓展電子商務(wù)的唯一載體。圓通速遞相關(guān)人士昨日告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，鐘展榮出任圓通速遞副總裁與圓通新龍沒(méi)有關(guān)系。但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，圓通發(fā)力跨境電商與其布局跨境物流密不可分，二者相輔相成。圓通官網(wǎng)介紹，近年來(lái)圓通加速拓展全球業(yè)務(wù)，已建立起融合跨境電商平臺(tái)、信息服務(wù)、物流快遞網(wǎng)絡(luò)的“三位一體”架構(gòu)體系，在歐洲、東南亞、日韓、美國(guó)、俄羅斯、加拿大等國(guó)家和地區(qū)都開(kāi)始了布局。記者了解，在快遞企業(yè)中，順豐2014年4月也正式上線“SFbuy”“跨境寄遞+海淘”業(yè)務(wù)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)多家電商也都開(kāi)始增加跨境電商業(yè)務(wù)，如阿里上線天貓國(guó)際，京東上線海外購(gòu)等。因此，固然圓通依托自身物流具有一定優(yōu)勢(shì)，但面對(duì)老牌電商圍追堵截，如何在跨境電商這場(chǎng)角逐之中發(fā)展壯大，還需要更多時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

國(guó)家郵政局8日公布的2013年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，2013年快遞服務(wù)總體滿意度為72.7分，較2012年增加1.0分，行業(yè)服務(wù)水平穩(wěn)步提升。其中，公眾對(duì)受理和攬收環(huán)節(jié)滿意度評(píng)分均突破80分，對(duì)派送和售后環(huán)節(jié)的滿意度評(píng)分均突破70分，較2012年有較大提升。調(diào)查顯示，2013年快遞行業(yè)服務(wù)均衡性增強(qiáng)，快遞行業(yè)公眾形象穩(wěn)步提升，公眾期望進(jìn)一步趨于理性；公眾滿意度與時(shí)測(cè)滿意度的匹配程度得到改善，用戶主觀評(píng)價(jià)與企業(yè)時(shí)限實(shí)際完成情況之間的均衡性不斷加強(qiáng)；受售后環(huán)節(jié)滿意度提升的影響，快遞服務(wù)前后端均衡性改善較大；地區(qū)服務(wù)水平差距縮小。快遞服務(wù)“重前不重后”現(xiàn)象有所緩解。國(guó)家郵政局同時(shí)通報(bào)了2013下半年50個(gè)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測(cè)試結(jié)果。結(jié)果顯示，快遞服務(wù)全程時(shí)限的均值為58.18小時(shí)，比2012年縮短1.66小時(shí)；2013下半年“國(guó)內(nèi)異地快遞服務(wù)時(shí)限72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率”的均值為73.9%，比2012年提高了1.5個(gè)百分點(diǎn)。10家品牌企業(yè)在“全程時(shí)限”指標(biāo)中的表現(xiàn)依次為：順豐速運(yùn)、郵政EMS、圓通速遞、申通快遞、宅急送快運(yùn)、中通速遞、優(yōu)速快遞、韻達(dá)快運(yùn)、天天快遞和百世匯通。另?yè)?jù)了解，從消費(fèi)者反映的問(wèn)題件類(lèi)型及投訴快遞企業(yè)的原因看，快件延誤仍然是目前快遞企業(yè)存在的主要問(wèn)題，確?？旒r(shí)效仍然是快遞企業(yè)提升服務(wù)的關(guān)鍵。

為規(guī)范圓通快遞面單的使用及管理，確保滿足客戶不同的快遞需求，結(jié)合圓通的產(chǎn)品體系，為實(shí)現(xiàn)橫向的多產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展提供基礎(chǔ)，圓通全網(wǎng)將從8月1日起啟用2013版面單，并于近期下發(fā)2013版快遞面單管理制度，規(guī)范面單管理，確?？蛻粜畔踩A通速遞表示，舊版面單（包括舊版普通面單及舊版到付面單等）仍可沿用至2013年11月30日。自2013年12月1日起，舊版面單不得再流通使用。