1.請?jiān)谔峤挥唵雾撁?，?索取發(fā)票"前打鉤，選擇增值稅專用發(fā)票；2.為使顧客能及時(shí)有效地使用增值稅專用發(fā)票，請?jiān)敿?xì)填寫公司名稱、地址、電話、稅號、開戶銀行和帳號，注意所填的內(nèi)容須與納稅信息一致。首次開具增值稅發(fā)票的顧客請?jiān)谔峤挥唵魏?，?我的1號店"—"在線補(bǔ)開發(fā)票"—"增值稅發(fā)票"根據(jù)頁面提示上傳加蓋公章的營業(yè)執(zhí)照正副本、稅務(wù)登記證正副本、一般納稅人資格證書、開戶許可證掃描件；請注意：每個(gè)1號店賬號原則上只能關(guān)聯(lián)一個(gè)增值稅專用發(fā)票資質(zhì);增值稅專用發(fā)票的內(nèi)容只能開具商品明細(xì)。給您帶來不便請您諒解。（1）公司名稱必須為您公司營業(yè)執(zhí)照上的名稱。（2）稅務(wù)登記號是您公司《稅務(wù)登記證》的編號，一般為15位；三證合一的公司請?zhí)顚懡y(tǒng)一社會(huì)信用代碼即可，請仔細(xì)核對后輸入。（3）注冊地址必須是您公司營業(yè)執(zhí)照上的注冊地址，公司電話應(yīng)填寫注冊電話；（4）開戶銀行必須是您公司銀行開戶許可證上的開戶銀行，銀行賬號必須是您公司開戶許可證上的銀行賬號。（5）1號店根據(jù)您輸入的信息開具增值稅專用發(fā)票，如影響認(rèn)證抵扣，1號店不會(huì)受理重新開具增值稅專用發(fā)票的要求，請務(wù)必認(rèn)真校對所填開票信息。3.根據(jù)國家稅務(wù)總局增值稅專用發(fā)票使用規(guī)定，商業(yè)零售企業(yè)的煙、酒、食品、服裝、鞋帽（不包括勞保專用的部分）、化妝品等消費(fèi)品不開具專用發(fā)票（國稅發(fā)【2006】156號）。因此，若您采購上述產(chǎn)品的訂單將不能取得增值稅專用發(fā)票。4.購買禮品卡的訂單和通過禮品卡支付的訂單都無法開具增票5.增票寄回重新開具的，都需要顧客在包裹中附上說明，需提供內(nèi)容如下：發(fā)票代碼xxx，發(fā)票號碼xxx，退回原因，重新開具的要求，發(fā)票寄回信息：收件人姓名、電話、地址、郵編、公司全稱、郵編、；如果您未填寫此項(xiàng)，1號店將以收貨地址作為發(fā)票的郵寄地址，同時(shí)為了及時(shí)與您聯(lián)系請?zhí)峁┲本€聯(lián)系方式。上海寄回地址：上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號1樓小郵局轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)部增票組。溫馨提示：1）若您的訂單下單時(shí)未申請?jiān)鲋刀惏l(fā)票，事后需要補(bǔ)開增值稅發(fā)票，請至"我的1號店"—"在線補(bǔ)開發(fā)票"—"補(bǔ)開發(fā)票"頁面，根據(jù)提示上傳加蓋公章的營業(yè)執(zhí)照副本、稅務(wù)登記證副本、一般納稅人資格證書（若無一般納稅人資格證書，可以提供其他公司給本公司開具的3個(gè)月內(nèi)的增票）、開戶許可證掃描件，并填寫相應(yīng)信息；若填寫信息與證件上信息不符，少填，漏填，將被拒絕；2）增值稅發(fā)票開具時(shí)限：增值稅發(fā)票將在訂單成功收貨10個(gè)工作日開出，且沒有退換貨記錄，開出后由圓通快遞發(fā)出；下單后30天未申請開具增值稅專用發(fā)票的，將不再受理開具增票申請；3）若您需普票換成增票，請?jiān)谙聠魏蟮?0天內(nèi)，聯(lián)系1號店客服操作，逾期將無法受理，敬請諒解4）運(yùn)費(fèi)在發(fā)票內(nèi)展示為：配送服務(wù)費(fèi)。5）購買入駐商家的商品請聯(lián)系商家確認(rèn)是否可開增值專用發(fā)票。6）消費(fèi)者取得“三證合一”的營業(yè)執(zhí)照后，只需上傳營業(yè)執(zhí)照和銀行開戶行圖片即可。

大楊創(chuàng)世昨日晚間發(fā)出公告稱，經(jīng)公司申請并經(jīng)上海證券交易所核準(zhǔn)，公司證券簡稱自2016年10月20日起由“大楊創(chuàng)世”變更為“圓通速遞”，公司證券代碼“600233”不變。公告稱，公司于9月18日召開的第八屆董事會(huì)第十五次會(huì)議和10月17日召開的2016年第一次臨時(shí)股東大會(huì)，會(huì)議分別審議通過了《關(guān)于變更公司名稱及證券簡稱的議案》，同意對公司名稱等事項(xiàng)進(jìn)行變更。根據(jù)大楊創(chuàng)世9月20日公告，公司重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)已完成擬購買資產(chǎn)圓通速遞100%股權(quán)過戶手續(xù)及相關(guān)工商變更登記事宜，圓通速遞已成為公司的全資子公司。

2014年6月開始，圓通速遞與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。圓通目前已經(jīng)參與到當(dāng)當(dāng)網(wǎng)全國九大倉的發(fā)貨服務(wù)當(dāng)中，服務(wù)事項(xiàng)包括代收與非代收兩項(xiàng)服務(wù)。在北京、濟(jì)南、廣州等城市，圓通已經(jīng)成為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在當(dāng)?shù)刈罴压?yīng)商之一。根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略協(xié)議，圓通將為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)全國九大倉：天津、沈陽、鄭州、濟(jì)南、無錫、武漢、成都、廣州及福州倉提供物流配送服務(wù)，全力協(xié)助當(dāng)當(dāng)網(wǎng)城際運(yùn)輸和同城配送業(yè)務(wù)，為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“111全天達(dá)”服務(wù)承諾提供了有利支持。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)成立于1999年11月，是中國電商行業(yè)的開拓者和領(lǐng)軍者之一。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在線銷售的商品包括圖書音像、服裝、孕嬰童、家居、美妝和3C數(shù)碼等幾十個(gè)大類，在庫圖書超過90萬種，百貨超過105萬種。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)于美國時(shí)間2010年12月8日在紐約證券交易所正式掛牌上市，是中國第一家完全基于線上業(yè)務(wù)、在美國上市的B2C網(wǎng)上商城。2012年，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的活躍用戶數(shù)達(dá)到1570萬，訂單數(shù)達(dá)到5420萬。隨著電商競爭的激烈，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的江湖領(lǐng)袖地位日益受到競爭對手的挑戰(zhàn)。提升服務(wù)質(zhì)量與客戶體驗(yàn)，成為擺在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)面前的首要問題。2014年7月3日，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)“銀河1號”天津倉儲中心正式投入使用。公司在物流上與其他B2C電商自建不同，采用“倉儲自建+城際同城外部合作”模式，通過物流數(shù)據(jù)與合作伙伴進(jìn)行對接。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)同時(shí)宣布在全國400個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“111全天達(dá)”服務(wù)承諾，即“上午11點(diǎn)前下單當(dāng)日達(dá)，凌晨1點(diǎn)前下單次日達(dá)”。“111全天達(dá)”對快遞合作伙伴提出了極高的要求，但當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在此次合作中對圓通速遞表達(dá)出極大的信賴。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)副總裁段宇表示，當(dāng)當(dāng)與圓通的合作不是基于簡單的業(yè)務(wù)合作，而是看重了雙方的理念有相同之處，并不是把成本利潤放在第一位，而是要做好服務(wù)，并在一定的合作范圍內(nèi)達(dá)成資源共享。段宇表示，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)希望與圓通速遞達(dá)成更深入、廣泛的合作，例如可以聯(lián)合推出一種市場上拳頭產(chǎn)品“承諾達(dá)”服務(wù)等。目前雙方就深入合作領(lǐng)域正在洽談中。圓通速遞大客戶營銷總監(jiān)宋建洪表示，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)提出的“111全天達(dá)”，對圓通來講也是一種挑戰(zhàn)。但圓通堅(jiān)守“客戶要求，圓通使命”的信條，一定會(huì)信守對客戶的承諾，也會(huì)幫助客戶兌現(xiàn)向終端消費(fèi)者的承諾。

親們，都喜歡在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)購物嗎？買了東西是不是很想他能快點(diǎn)到呢？是不是想知道他到哪里呢？那這樣一定會(huì)少不了訂單查詢。那當(dāng)當(dāng)網(wǎng)訂單怎么樣查詢呢？現(xiàn)在和我一起來看看吧訂單通過審核前，您可進(jìn)入“我的訂單”頁面點(diǎn)擊“修改”，對您當(dāng)前的收貨人姓名、聯(lián)系方式進(jìn)行修改及添加或修改發(fā)票信息。1、快遞送貨上門訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點(diǎn)擊訂單號進(jìn)入訂單詳情，查看訂單配送信息及預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間，也可撥打快遞公司電話，提供訂單號（若為分包裹訂單，需提供包裹號）進(jìn)行查詢，如圖所示：2、平郵訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點(diǎn)擊訂單號進(jìn)入訂單詳情，查看訂單配送信息及預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間，待訂單發(fā)貨后第3天，郵局會(huì)反饋包裹號，屆時(shí)您也可根據(jù)郵局反饋的包裹號點(diǎn)擊訂單詳情中的包裹查詢，查詢投遞詳情。溫馨提示：3、特快專遞訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點(diǎn)擊訂單號進(jìn)入訂單詳情，查看訂單配送信息及預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間。溫馨提示：特快專遞服務(wù)是選用速度較快的送貨公司進(jìn)行配送，其中包含EMS、順豐、圓通等，港澳臺地區(qū)使用順豐快遞配送。4、自提訂單當(dāng)訂單狀態(tài)變更為“等待自提”時(shí)，您可以前往自提點(diǎn)提貨，如您下單填寫了手機(jī)號，將會(huì)收到短信通知。為保證您的貨品安全，請自提時(shí)請帶上收件人身份證。5、商家訂單（1）購買商家商品，但由當(dāng)當(dāng)負(fù)責(zé)配送，配送情況同當(dāng)當(dāng)自營，可參考以上配送查詢方法。（2）購買商家商品，由商家自行配送，待訂單發(fā)貨后，您可登錄“我的訂單”，點(diǎn)擊訂單號進(jìn)入訂單詳情，查看配送公司信息，聯(lián)系配送公司查詢，若未查詢到結(jié)果，請聯(lián)系客服處理。

8月11日消息，據(jù)獲悉，網(wǎng)易考拉海購于日前正式上線跨境物流平臺——網(wǎng)易考拉物流云。該項(xiàng)目是由網(wǎng)易考拉聯(lián)合多家跨境倉儲物流企業(yè)打造的物流系統(tǒng)，旨在提高跨境海淘的物流效率。據(jù)了解，網(wǎng)易考拉海購聯(lián)合科箭軟件與海倉科技，共同開發(fā)了智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”。據(jù)網(wǎng)易考拉海購的物流總監(jiān)楊海明介紹，通過“祥龍”與“瑞麟”兩系統(tǒng)的運(yùn)作，考拉可以做到保稅商品全國3天必達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)5天必達(dá)，并且網(wǎng)易考拉海購已在浙、滬兩地推出“次日達(dá)”服務(wù)。據(jù)介紹，倉儲管理系統(tǒng)“祥龍”負(fù)責(zé)整合商品倉儲相關(guān)信息，并對商品進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)度管理。網(wǎng)易考拉海購目前在國內(nèi)共開通杭州、寧波、鄭州、重慶4個(gè)口岸的保稅業(yè)務(wù)，年內(nèi)還將開通深圳、天津兩地的保稅業(yè)務(wù)。而云TMS系統(tǒng)“瑞麟”則負(fù)責(zé)對接合作方的系統(tǒng)，讓包裹的實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)在線。網(wǎng)易考拉物流業(yè)務(wù)合作伙伴目前包括亞馬遜、順豐、EMS、中通、圓通、芝麻開門、海倉、網(wǎng)倉等跨境倉儲企業(yè)和快遞公司。此外，楊海明表示，“祥龍”、“瑞麟”兩系統(tǒng)可以在全國各地進(jìn)行部署，未來網(wǎng)易考拉將了實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)正品海淘生活圈”。

王兵是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的一名算法專家，他的工作是通過大量的數(shù)據(jù)模擬配送行為，他每天需要根據(jù)數(shù)百億的歷史地址庫，做最優(yōu)路線預(yù)測。由于每次預(yù)測都是根據(jù)數(shù)百億歷史地址去做預(yù)測的，因此判斷出來的精確度非常高。他認(rèn)為，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的核心優(yōu)勢在于巨大的地址庫，以及超大規(guī)模的機(jī)器學(xué)習(xí)算法能力。大數(shù)據(jù)智能分單是王兵參與的一個(gè)算法項(xiàng)目之一?！敖?jīng)過綜合測算，按照現(xiàn)在每天包裹量，大數(shù)據(jù)智能分單服務(wù)一年可為快遞公司節(jié)省6.1億元?！蓖醣硎?。2015年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出了大數(shù)據(jù)智能分單項(xiàng)目，通過大數(shù)據(jù)分單來替代人工分單，不但路線可以達(dá)到最優(yōu)化，還大大減少了錯(cuò)誤操作。中通、圓通、申通、韻達(dá)等國內(nèi)主流企業(yè)陸續(xù)使用，使得包裹在分撥中心流轉(zhuǎn)的效率大大提升。該事件也標(biāo)志著，中國快遞公司開始使用機(jī)器算法和人工智能來為消費(fèi)者提供服務(wù)。根據(jù)目前快遞企業(yè)收件路徑，來自全國各地的大量包裹先集中到分撥中心，再按照收貨地址將包裹歸類后分撥往下一網(wǎng)點(diǎn)。分撥中心流水線上會(huì)有大量的分揀員，他們需要看著包裹上的地址信息，憑記憶確定包裹下一站到達(dá)哪個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。靠人工記憶分揀，分撥中心分揀員變得非常核心，他們通常需要培訓(xùn)半年才能上崗，一個(gè)大型分撥中心網(wǎng)點(diǎn)，會(huì)有200名以上專門處理分單信息分揀員。這類人才在雙11這類大促的時(shí)候很難大量招聘，所以每逢大促，快遞企業(yè)時(shí)常因人手不足導(dǎo)致快件積壓?！爸悄芊謫谓o快遞公司帶來的最直接好處可以用‘減資、增效’四個(gè)字來概括?！蓖醣?jīng)常去快遞公司網(wǎng)點(diǎn)，他反復(fù)觀察分揀員的動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)人工分揀包裹流程可分解成“讀地址（2秒）、人腦計(jì)算（1秒）、書寫大筆（1.5秒）、包裹分大區(qū)（1秒）、包裹分小區(qū)（1.5秒）”等步驟。即使是非常熟練的分揀員，完成一個(gè)包裹的分揀也需要6-7秒?！笆褂弥悄芊謫魏螅x地址、人腦計(jì)算、書寫大筆等環(huán)節(jié)都不需要了，因?yàn)樗惴〞?huì)自動(dòng)生成，并且通過電子面單直接打印出來，整個(gè)分單效率提升了50%—60%以上。”王兵介紹，如果是一家日均包裹量1000萬的快遞公司，僅這一項(xiàng)，節(jié)省的成本每年可達(dá)8000萬?！皽p資”則提現(xiàn)在錯(cuò)誤率的降低和人工成本減少方面。數(shù)據(jù)顯示，使用智能分單后，快遞公司的分單準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%，而過去靠人工分單，即使是做得最好的企業(yè)，也會(huì)有5%的分單錯(cuò)誤率。分單錯(cuò)誤帶來的直接損失是每單快遞2元以上，以一個(gè)日均1000萬包裹量的快遞公司為例，每天為錯(cuò)誤分單支付的成本超過100萬元。效率提升和工作簡化帶來了人力節(jié)省。不久前，王兵去到上海的一個(gè)快遞公司網(wǎng)點(diǎn)回訪，發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)點(diǎn)過去需要120人左右完成的工作量，現(xiàn)在50幾人就可以完成了。同樣以日均千萬的快遞公司為例，一年人力工資節(jié)省在8000萬左右?！蓖醣硎?，未來隨著自動(dòng)化分揀設(shè)備的投入，大數(shù)據(jù)路由分單可以完全將人力從這部分工作中解脫出來，這意味著快遞公司分撥中心的人力成本大大降低。在菜鳥網(wǎng)絡(luò)，還有200多名和他一樣的算法工程師，他們負(fù)責(zé)利用各種大數(shù)據(jù)，計(jì)算出最優(yōu)化的配送方式，幫助物流領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)提效節(jié)能，包括末端配送、倉內(nèi)智能、農(nóng)村物流、跨境物流等等。這或許是中國乃至全球最強(qiáng)的物流算法團(tuán)隊(duì)。通過一系列算法優(yōu)化，菜鳥已經(jīng)幫助2015年國內(nèi)快遞平均時(shí)效縮短了半個(gè)工作日，相當(dāng)于每天為中國人民節(jié)省減少1.6億小時(shí)，通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子面單平臺，為整個(gè)行業(yè)一年節(jié)省12億元，而智能分單產(chǎn)品則為倉庫快遞員每天分揀時(shí)間減少了30分鐘以上。

3月23日消息，圓通速遞借殼上市細(xì)節(jié)出爐，A股殼公司大楊創(chuàng)世宣布擬通過重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購買資產(chǎn)及募集配套資金的一系列交易，置出現(xiàn)有全部資產(chǎn)及負(fù)債，實(shí)現(xiàn)圓通速遞借殼上市，對后者整體作價(jià)為175億元。在重大資產(chǎn)出售方面，大楊創(chuàng)世擬將全部資產(chǎn)與負(fù)債出售予蛟龍集團(tuán)、云鋒新創(chuàng)，后者以現(xiàn)金方式支付對價(jià)，交易作價(jià)為12.34億元。在發(fā)行股份購買資產(chǎn)方面，大楊創(chuàng)世擬以7.72元/股，向圓通速遞全體股東非公開發(fā)行合計(jì)22.67億股，作價(jià)175億元收購圓通速遞100%股權(quán)。在募集配套資金方面，大楊創(chuàng)世擬10.25元/股向喻會(huì)蛟、張小娟、阿里創(chuàng)投、光銳投資、圓鼎投資、灃恒投資和祺驍投資共計(jì)7名特定對象非公開發(fā)行股票募集配套資金不超過23億元，募集資金將用于轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)和智能設(shè)備升級項(xiàng)目、運(yùn)能網(wǎng)絡(luò)提升項(xiàng)目、智慧物流信息一體化平臺建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)。上述交易完成后，大楊創(chuàng)世總股本將大幅增至28.21億股，其中蛟龍集團(tuán)持股比例為51.18%，為第一大股東，實(shí)際控制人將變更為圓通速遞的實(shí)際控制人喻會(huì)蛟、張小娟夫婦，此外，阿里創(chuàng)投、云鋒新創(chuàng)將分別持股11.09%和6.43%。交易雙方達(dá)成業(yè)績對賭協(xié)議：本次交易實(shí)施完畢后，圓通速遞在2016年度、2017年度、2018年度承諾的合并報(bào)表范圍扣除非經(jīng)常性損益后的歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于11.001億元、13.329億元、15.525億元。截至2015年末，圓通速遞資產(chǎn)合計(jì)61.87億元，所有者權(quán)益合計(jì)34.15億元；其2013年度、2014年度和2015年度分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入68.85億元、82.29億元和120.96億元，凈利潤分別為6.53億元、7.47億元和7.17億元。

菜鳥不出意料的融資了。包括新加坡政府投資公司、淡馬錫控股公司、馬來西亞國庫控股公司、春華資本等國際著名機(jī)構(gòu)赫然在列，唯一讓業(yè)界略感不滿足的是，沒有宣布融資額。但菜鳥已經(jīng)吊足所有人的胃口。從2013年，馬云一邊揚(yáng)言不做物流，一邊與商業(yè)及物流合作伙伴共同創(chuàng)立了物流“平臺”菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始，各種關(guān)于菜鳥的討論就甚囂塵上。彼時(shí)，菜鳥端倪尚未初露，就有銀泰、復(fù)星、富春控股這樣的巨擘坐鎮(zhèn)，順豐及四通一達(dá)也不得不向其靠攏。從股東陣容上看：天貓以21.5億占股43%成為最大股東；銀泰投16億元占股32%；富春、復(fù)星用5億元分別占股10%；物流企業(yè)各出資5000萬元，分別占股1%，這個(gè)號稱“中國智能物流骨干網(wǎng)”的龐然大物從那一刻起，就儼然成為國內(nèi)最大的眾包物流服務(wù)商。據(jù)介紹，在菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的推動(dòng)下，2015年國內(nèi)快遞平均時(shí)效縮短了半個(gè)工作日，相當(dāng)于每天為中國消費(fèi)者節(jié)省了1.6億小時(shí)，其中發(fā)達(dá)地區(qū)快遞平均時(shí)效已經(jīng)縮短至1.9天。成立之初，馬云就為菜鳥設(shè)定了終極目標(biāo)：讓國內(nèi)快遞在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)。同時(shí)，在這個(gè)目標(biāo)中不僅要做到快速送達(dá)，更要做到可以按照用戶約定的時(shí)間送達(dá)。因此，縮短配送鏈路成了計(jì)劃，圈地建倉成了措施。但該行為卻使菜鳥的謀局遭到質(zhì)疑，不做快遞，為何圈地？有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為菜鳥要將倉庫租借給快遞公司轉(zhuǎn)做物流地產(chǎn)，或通過優(yōu)惠政策拿地后享受土地溢價(jià)。對此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅予以堅(jiān)決否認(rèn)，稱在核心大城市中會(huì)發(fā)生大規(guī)模貨物和商家的聚集，只有自建倉配才能使效率達(dá)到最優(yōu)。她表示，倉網(wǎng)不等于快遞網(wǎng)絡(luò)，其作用是使貨物離消費(fèi)者更近。如今，菜鳥已在北上廣和成都、武漢五地自建一級倉儲中心，并與物流和倉儲合作伙伴以共建、租賃的方式充實(shí)倉網(wǎng)布局，目前系統(tǒng)覆蓋全國128個(gè)倉，通過有倉儲管理能力的合作伙伴為淘寶、天貓商戶、京東合作商戶等提供服務(wù)。在倉儲之后的各個(gè)物流環(huán)節(jié)，菜鳥也引入了各級合作伙伴，包括快遞、干線、落地配企業(yè)等。據(jù)悉，菜鳥平臺共合作了20家落地配公司，4000家專線運(yùn)輸公司，接入18萬快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)，入駐超過170萬快遞員，全鏈路物流網(wǎng)已覆蓋全國超過224個(gè)國家及地區(qū)，系統(tǒng)承載全國超過70%快遞包裹，在20城實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)，150城實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。而相對應(yīng)的，菜鳥也會(huì)為入駐的快遞企業(yè)提供電子面單、智能分揀、物流云系統(tǒng)、訂單預(yù)測等大數(shù)據(jù)相關(guān)服務(wù)。值得關(guān)注的是，針對最后一公里服務(wù)，菜鳥已將超過4萬社區(qū)店、便利店等變成了提供快遞綜合服務(wù)的“菜鳥驛站”。其中，菜鳥校園驛站已超過1400個(gè)，覆蓋全國60%高校，日前已有校園驛站引入了菜鳥大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)取件提醒、包裹量預(yù)測等。除國內(nèi)的倉網(wǎng)及社會(huì)化快遞布局外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)也在不斷“向下”和“向外”擴(kuò)張。渠道下沉方面，菜鳥聯(lián)合日日順物流、郵政等，激活了全國29個(gè)省281個(gè)縣的物流配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)1.7萬村的送貨進(jìn)村。而對于全球物流網(wǎng)絡(luò)布局，菜鳥已合作遞四方、新加坡郵政、圓通等49家企業(yè)，擁有74個(gè)跨境倉庫和16條跨境專線，日處理能力容量超過400萬單。截至今年3月，菜鳥與其合作伙伴已在上海、杭州、廣州、重慶等地儲備超過30萬平米庫容的保稅倉，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口最快當(dāng)日達(dá)，出口最快5日送達(dá)。此外，菜鳥還推出了菜鳥裹裹APP作為阿里系物流面對消費(fèi)者端的統(tǒng)一入口，在提供快遞查詢、驛站代收選擇等基礎(chǔ)快遞服務(wù)的基礎(chǔ)上，推出了“一鍵寄件”功能，眾包快遞公司專業(yè)快遞員為消費(fèi)者提供極速上門取件服務(wù)。據(jù)了解到，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與淘寶電商系、螞蟻金服并稱阿里巴巴生態(tài)圈中最重要的三大戰(zhàn)略布局。目前，獲得首輪戰(zhàn)略投資的菜鳥已與各投資方達(dá)成共識，共同推動(dòng)大數(shù)據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)的搭建和利用，打造更多數(shù)據(jù)化產(chǎn)品。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示，本輪融資將用于倉配、快遞、末端、跨境、農(nóng)村五大核心網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及對合作伙伴的扶持。整理了菜鳥近期在以上五大方面許下的“愿望”：（1）擴(kuò)大倉網(wǎng)布局范圍：要以幾百萬量級的倉網(wǎng)布局，搭建全國骨干網(wǎng)。（2）加速快遞社會(huì)化：除首批的20萬快遞員外逐漸接入更多企業(yè)快遞員，并基于眾包寄件，推出預(yù)約寄送件、改派、驛站寄存、一鍵退換貨等更多服務(wù)。（3）通過驛站扶持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)：與高校及創(chuàng)投機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作，扶持1000個(gè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)展，提供10萬余個(gè)高校勤工儉學(xué)機(jī)會(huì)，幫助更多的高校獲得智能化的物流解決方案。（4）搭建農(nóng)村物流網(wǎng)：建設(shè)1000個(gè)縣級運(yùn)營中心，10萬個(gè)村級服務(wù)站。（5）擴(kuò)建海外倉增加跨境補(bǔ)貼：在年內(nèi)推出環(huán)球必達(dá)服務(wù)，保稅進(jìn)口重點(diǎn)城市3日必達(dá)，進(jìn)口重點(diǎn)國家7日必達(dá)；實(shí)現(xiàn)國內(nèi)保稅倉全國覆蓋，庫容面積擴(kuò)至目前2倍；提供海外段提貨、國內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)等增值服務(wù)；對跨境進(jìn)口電商投入1億以上補(bǔ)貼。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為“富二代”的菜鳥網(wǎng)絡(luò)接受對外融資，絕不是因?yàn)椤安铄X”，更多的是希望通過投資方的資源更好地拓展業(yè)務(wù)范圍，更可能是為上市鋪路。對此，菜鳥方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，暫無上市時(shí)間表。

3月3日消息，據(jù)獲悉，圓通董事長喻渭蛟在兩會(huì)中提出建言，他表示，中國快遞行業(yè)需要政府更多關(guān)注和政策支持。建言中，喻渭蛟提出了三點(diǎn)希望：（1）快遞車輛：希望快遞車輛能享有和其他民生保障車輛同樣的路權(quán)；（2）最后一公里：希望將快遞這一“終端”建設(shè)列入全國各大城市的規(guī)劃建設(shè)中；（3）跨境物流：希望能在海關(guān)關(guān)務(wù)政策上享有一定的優(yōu)惠政策。以下附建言全文：喻渭蛟：快遞行業(yè)以黑馬之姿闖入中國經(jīng)濟(jì)，從國家戰(zhàn)略高度而言已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域不可或缺的一部分，從民生保障角度而言直面千家萬戶，在這個(gè)幾乎“全民網(wǎng)購”的時(shí)代為全國人民提供離不開少不了的快遞服務(wù)。2015年，快遞行業(yè)邁入200億件，業(yè)務(wù)量達(dá)206億件，最高日處理量超過1.6億件；快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元。圓通速遞作為快遞行業(yè)的一員，2015年日均快件量躍居行業(yè)首位，達(dá)1100萬件，全年總攬件量為35億件，全網(wǎng)營收350億元。至2020年，圓通規(guī)劃全網(wǎng)收入超1000億元。快遞行業(yè)正以突飛猛進(jìn)之速發(fā)展，此間尚需政府給予更多的關(guān)注和政策扶持。比如，快遞車輛的路權(quán)，作為向千家萬戶提供上門服務(wù)的快遞車輛，可否享有和其他的民生保障車輛同樣的路權(quán)，以從根本上解決快遞“最后一公里”難題；承擔(dān)快件寄遞功能的終端，和老百姓享受便捷的快遞服務(wù)息息相關(guān)，希望此終端的建設(shè)列入全國各大城市的規(guī)劃建設(shè)中。在立足國內(nèi)的同時(shí)，快遞行業(yè)正把握全球一體化以及“一帶一路”等戰(zhàn)略機(jī)遇走向國際，不但和國外物流快遞巨頭搶占市場，更致力于建起中國的“快遞航母”。在此過程中，行業(yè)希望在海關(guān)關(guān)務(wù)政策上享有一定的優(yōu)惠政策，以解決跨境通存在的難題。

繼申通、圓通、中通、順豐等一眾快遞公司紛紛宣布上市或融資之后，同樣位列第一梯隊(duì)的韻達(dá)速遞也坐不住了。2月28日，韻達(dá)速遞在上海宣布啟動(dòng)與多家機(jī)構(gòu)在戰(zhàn)略與資本上的共同合作?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，這次參與合作的機(jī)構(gòu)包含復(fù)星集團(tuán)、中國平安、招商銀行、東方富海、云暉投資等，合作旨在全面推動(dòng)和提升韻達(dá)速遞進(jìn)化升級、同時(shí)打造韻達(dá)以快遞為核心的生態(tài)圈的戰(zhàn)略合作目標(biāo)。不過，對于合作可能涉及的融資金額以及由此可能推進(jìn)的上市計(jì)劃，截至記者發(fā)稿時(shí)，韻達(dá)官方尚未透露信息。值得一提的是，在快遞企業(yè)上市潮全面爆發(fā)的2016年，這已經(jīng)是一周之內(nèi)連續(xù)發(fā)生的第三起快遞資本合作事件。打造快遞生態(tài)圈作為中國現(xiàn)代快遞行業(yè)的第一批民營企業(yè)，韻達(dá)創(chuàng)建于1999年8月，總部位于上海。就其現(xiàn)有業(yè)務(wù)規(guī)?？?，在2015“雙十一”首日訂單量達(dá)4160萬件。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，早在2011年，復(fù)星集團(tuán)、聯(lián)想創(chuàng)投就曾經(jīng)投資韻達(dá)，雖然這不是韻達(dá)歷史上第一次資本運(yùn)作，但相對2015年底以來爆發(fā)的最新一輪快遞資本車輪戰(zhàn)，韻達(dá)已經(jīng)是第一梯隊(duì)中最后一個(gè)發(fā)布資本戰(zhàn)略消息的企業(yè)。2015年8月上旬，韻達(dá)速遞首次對外發(fā)布了企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略，即：不斷發(fā)展快遞主業(yè)，豐富快遞產(chǎn)品滿足不同消費(fèi)者的需求，提高服務(wù)品質(zhì)和時(shí)效，推出專屬服務(wù)產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上，全面擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。此次攜手?jǐn)?shù)家金融與投資機(jī)構(gòu)，標(biāo)志著韻達(dá)速遞構(gòu)建生態(tài)圈的戰(zhàn)略進(jìn)入落地階段。韻達(dá)速遞稱，與資本的合作將讓韻達(dá)信息化、自動(dòng)化全面升級，發(fā)力末端服務(wù)體系，進(jìn)一步推動(dòng)全球快遞網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建?！拔磥?，各方還將在物流地產(chǎn)、客戶支持、市場營銷等多個(gè)領(lǐng)域開展合作，同時(shí)還共同推動(dòng)各方在物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資與創(chuàng)新項(xiàng)目的孵化。”韻達(dá)人士表示。一周三起融資這已經(jīng)是快遞圈一周內(nèi)的第三起融資事件。2月23日，宅急送對外宣布公司倉、運(yùn)、配三大事業(yè)部獨(dú)立經(jīng)營。據(jù)知情人士當(dāng)時(shí)對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家透露，宅急送三大事業(yè)部的獨(dú)立“作戰(zhàn)”離不開充足資金的支持，此番內(nèi)部業(yè)務(wù)架構(gòu)的調(diào)整意味著其二輪融資或已敲定。2月25日，已經(jīng)與申通完成戰(zhàn)略重組的天天快遞宣布完成A輪融資，獲得由中金前海發(fā)展（深圳）基金管理有限公司領(lǐng)投的6大財(cái)團(tuán)的6億元注資。天天快遞同樣計(jì)劃于未來幾年尋求在資本市場上市。近三年來，從2013年順豐首次股權(quán)開放引進(jìn)巨額融資開始，快遞行業(yè)持續(xù)了投資高潮。快遞市場業(yè)務(wù)在2014、2015兩年也持續(xù)突破100億件、200億件包裹量，穩(wěn)居世界第一。中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿接受采訪時(shí)說：“投資方就像被卷入龍卷風(fēng)里——市場一直席卷著向上飆升，卷起的體量越來越大，輸血需求也越來越大?！币氪蚱瀑Y本困境，就需要借助上市通道。為此，繼德邦2015年7月率先宣布IPO又被迫擱淺之后，申通、圓通分別在2015年10月、2016年1月公告借殼上市；順豐今年2月18日剛剛確認(rèn)正在接受上市輔導(dǎo)；中通、全峰等多家快遞公司也紛紛傳出著手上市前的準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前凡是還能夠融到錢的基本發(fā)生在第二、三梯隊(duì)資金額相對不那么大的一些項(xiàng)目。至于韻達(dá)這次究竟能拿到多少資金彈藥，不好說，但畢竟在爭相上市潮的行業(yè)背景下，“不融資幾乎就等死”。

在同行爭先恐后上市之下，快遞業(yè)龍頭順豐速運(yùn)終于坐不住了。在一堆遺失公告中，民營快遞大佬順豐速運(yùn)確定了國內(nèi)上市計(jì)劃，發(fā)布了上市輔導(dǎo)公告。關(guān)于順豐上市的消息已經(jīng)流傳多時(shí)，但這是順豐首次確認(rèn)上市消息。此前順豐一直扮演著“不差錢”的角色，但近來申通、圓通紛紛借殼上市，還是刺激了它的神經(jīng)?？爝f業(yè)已經(jīng)從市場競爭走到了資本對決的階段。在資本助力下，順豐的上市也將帶來行業(yè)巨震。姍姍來遲說順豐上市姍姍來遲一點(diǎn)不為過，作為國內(nèi)民營快遞業(yè)大佬，順豐一直被視為國內(nèi)最具上市實(shí)力的快遞企業(yè)。但在此次順豐上市消息確認(rèn)之前，申通、圓通已紛紛發(fā)布公告，宣布借殼上市，順豐并未在證券化道路上走在前列。順豐在國內(nèi)上市的消息一直流傳，不過從未得到官方證實(shí)。北京商報(bào)記者昨日發(fā)現(xiàn)，在2月20日《深圳商報(bào)》一個(gè)遺失公告中，順豐已經(jīng)發(fā)布公告，承認(rèn)了上市消息。順豐在公告中指出，順豐控股（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“本公司”）擬在國內(nèi)證券市場首次公開發(fā)行股票并上市，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司的輔導(dǎo)。本公司主要發(fā)起人為深圳明德控股發(fā)展有限公司、深圳市招廣投資有限公司、嘉強(qiáng)順風(fēng)（深圳）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風(fēng)股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）、蘇州古玉秋創(chuàng)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）。雖然以目前情況看，A股排隊(duì)上市需要至少兩年時(shí)間，但在快遞專家趙小敏看來，順豐或?qū)?huì)采用資產(chǎn)注入、上市公司定增或者重組上市公司的方式加速上市進(jìn)程。順豐上市之路此前已現(xiàn)端倪。此前，順豐宣布原摩根士丹利亞太區(qū)投資銀行部副主席之一的梁翔將擔(dān)任順豐集團(tuán)副總裁。這也被外界解讀為將負(fù)責(zé)順豐資本運(yùn)作。其實(shí)，關(guān)于順豐上市的消息一直不斷，“借殼”、“赴港”成為被傳的多條上市途徑。趙小敏表示，接受中信、招商局等投資的那一刻，順豐就已走上了上市“不歸路”。公開資料顯示，2013年元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本、古玉資本共同投資順豐約25%的股份，投資金額80億元。據(jù)此計(jì)算，順豐當(dāng)時(shí)的估值超過300億元。資本助力雖然順豐從未公布過自身經(jīng)營數(shù)據(jù)，但公司盈利能力已是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)最高。在新的市場環(huán)境下，“不差錢”的順豐也需要更多的資本化運(yùn)作?？爝f起家的順豐速運(yùn)早已不是單純的快遞公司。從去年開始，順豐將原有業(yè)務(wù)板塊分為六大業(yè)務(wù)事業(yè)群獨(dú)立運(yùn)營：速運(yùn)事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群、倉配物流事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群、順豐國際事業(yè)群。業(yè)務(wù)涉及到速遞、生鮮電商、跨境電商、金融支付、無人機(jī)等。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次順豐上市，整體估值將超過1000億元，“順豐不會(huì)單獨(dú)拆分被業(yè)內(nèi)熟知，也是被視為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的快速業(yè)務(wù)上市，而是會(huì)打包起來以整體形式上市”。順豐在人們心目中一直扮演有錢人，但在趙小敏看來，順豐需要用錢的地兒也非常多，“順豐雖然不是最缺錢的，但是只依賴招商局和中信等資本機(jī)構(gòu)也不是最好的方法，自身造血才是關(guān)鍵”。據(jù)北京商報(bào)記者了解，目前順豐醞釀著多個(gè)分撥中心、機(jī)場、無人機(jī)、順豐支付和銀行等業(yè)務(wù)計(jì)劃，同時(shí)，順豐也正在進(jìn)行快遞員模式變革。在業(yè)內(nèi)看來，上市后資本的涌入無疑將加速推動(dòng)大批項(xiàng)目的實(shí)施。除了資本需求外，政策推動(dòng)也在快遞企業(yè)上市中扮演著重要角色。去年10月，國務(wù)院發(fā)文表示，支持快遞企業(yè)兼并重組上市融資。目前，我國快遞業(yè)已經(jīng)歷了十年快速增長期，現(xiàn)在正逢國家對傳統(tǒng)業(yè)改革、政策支持等良機(jī)，上市可使企業(yè)在競爭中占據(jù)主動(dòng)。此外，上市也將大幅提高快遞企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。順豐官網(wǎng)信息顯示，成立于1993年的順豐速運(yùn)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至2015年7月，順豐已擁有近34萬名員工、1.6萬臺運(yùn)輸車輛、19架自有全貨機(jī)及遍布中國內(nèi)地、海外的12260多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。行業(yè)地震雖然此前，申通、圓通已宣布借殼上市，中通也被傳將赴美上市，但在趙小敏看來，影響不是一個(gè)級別的，“順豐上市后，資本推動(dòng)和資源優(yōu)勢帶來的影響將是真正地震級別”。順豐上市將對國內(nèi)快遞行業(yè)起到引領(lǐng)作用，趙小敏認(rèn)為，順豐上市將和未來郵政混改結(jié)束后共同成為國內(nèi)快遞的標(biāo)桿，“‘通達(dá)系’很難復(fù)制順豐的戰(zhàn)略模式，雙方將走向不同的道路”。其中，因一直“燒錢”而被行業(yè)恥笑的社區(qū)商業(yè)等項(xiàng)目或?qū)⑵鸬叫伦饔?。一位不愿具名的資本市場人士向北京商報(bào)記者表示，資本市場對于企業(yè)“故事”的關(guān)注程度要大于財(cái)務(wù)報(bào)表，順豐與其他民營快遞企業(yè)不同，已經(jīng)形成了全產(chǎn)業(yè)鏈化布局，尤其是近來頻發(fā)的相關(guān)政策直接利好社區(qū)商業(yè)，這也為社區(qū)業(yè)務(wù)提供更大的想象空間。不過，盡管已經(jīng)提前布局“嘿客”，但是這種嘗試不算成功，也給順豐品牌的發(fā)展帶來了一些不確定性。不可否認(rèn)的是，順豐的上市消息將進(jìn)一步加速行業(yè)洗牌。北商研究院方面認(rèn)為，快遞業(yè)近來的核心任務(wù)是上市，企業(yè)必須在2017年上半年前上市，如果沒有實(shí)現(xiàn)，將很難保證市場地位，即便未來再通過資本運(yùn)作、跨界并購等方式上市，但將付出更大代價(jià)。在一二梯隊(duì)激烈競爭下，第三梯隊(duì)快遞企業(yè)要隨時(shí)做好向農(nóng)村、社區(qū)、同城等市場轉(zhuǎn)型的充分準(zhǔn)備。

不久前，網(wǎng)上流傳的一張“2016春節(jié)快遞放假時(shí)間安排表”顯示，多數(shù)快遞公司春節(jié)攬收截止日期為1月18日~1月25日，這讓不少的“剁手黨”們傷透了心。對此，1月25日到1月27日，申通、圓通、中通、韻達(dá)、順豐、EMS等幾家占據(jù)國內(nèi)80%以上市場份額的快遞公司，均陸續(xù)發(fā)出春節(jié)服務(wù)官方公告，強(qiáng)調(diào)“全年無休”，保障春節(jié)期間的快遞服務(wù)安全、通暢。此外，包括京東、蘇寧、阿里等一些電商平臺，也都紛紛想盡辦法力推自建物流并聯(lián)合部分第三方快遞，推出春節(jié)“不打烊”運(yùn)營策略，希望給“剁手黨”們吃下定心丸。不過，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者逐一核實(shí)了解，各大快遞公司春節(jié)快遞服務(wù)在時(shí)效、價(jià)格上仍然有所差別。其中，順豐就明確春節(jié)期間加收10元不等的服務(wù)費(fèi)。快遞開啟“春節(jié)模式”《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在采訪中了解到，圓通、中通明確從2月6日/7日~2月12日（臘月二十八到正月初五）進(jìn)入春節(jié)運(yùn)營模式，2月13日（正月初六）起恢復(fù)正常運(yùn)作及攬收派送服務(wù)。韻達(dá)雖然表示春節(jié)期間全網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)營，并已根據(jù)春節(jié)期間的業(yè)務(wù)量預(yù)測做好了充分準(zhǔn)備，但同時(shí)提醒，由于春節(jié)期間特別是欠發(fā)達(dá)地區(qū)寄遞量急劇下降，韻達(dá)速遞將對相關(guān)地區(qū)的汽運(yùn)、航空線路進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化，部分地區(qū)快件時(shí)效將有一定的調(diào)整，具體事宜可聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)咨詢?！皣谊?duì)”EMS則在其官方微信上直言，春節(jié)期間多家快遞公司停運(yùn)，對于堅(jiān)持“全年無休”的郵政EMS來說，業(yè)務(wù)量可能激增。值得一提的是，順豐在表示“365天不打烊”的同時(shí)，也稱春節(jié)期間為保障服務(wù)水平，需投入額外的人力物力資源。因此，將在除夕~正月初六（2月7日~2月13日）對內(nèi)地征收10元人民幣/票的假期服務(wù)費(fèi)；正月初一~正月初四（2月8日~11日）對港澳臺地區(qū)寄件的用戶收取15元港幣/票、15元澳門幣/票、60元新臺幣/票的假期服務(wù)費(fèi)。電商平臺春節(jié)不打烊第三方快遞公司的春節(jié)運(yùn)營模式，無疑將對不少電商平臺銷售造成影響。不過，以京東商城、蘇寧易購為代表的部分擁有自建物流的電商平臺，則顯示出充分優(yōu)勢，紛紛推出春節(jié)“不打烊”的運(yùn)營策略。據(jù)京東商城此前對媒體表示，2月7日~2月13日，對于年貨等普通訂單，在北京、上海、廣州、武漢、成都、沈陽、西安等88個(gè)核心城市的消費(fèi)者可正常下單網(wǎng)購（其中15個(gè)城市核心區(qū)域提供“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)），并享受配送、取件、換新服務(wù)；對于電視、冰箱等大件訂單，在87個(gè)城市及139個(gè)京東幫縣域范圍內(nèi)支持正常生產(chǎn)、配送、取件、換新服務(wù)。蘇寧云商COO侯恩龍日前也表示，為了應(yīng)對超級年貨節(jié)的購物高峰，蘇寧物流做出充分準(zhǔn)備，整體運(yùn)力與“雙十一”相當(dāng)，并且春節(jié)期間不打烊，保證用戶下單就能快速收到商品。他們甚至還推出“超級送”計(jì)劃，在195座城市1104家蘇寧門店繼續(xù)推出2小時(shí)“急速達(dá)”服務(wù)。面對競爭對手自建物流的市場挑戰(zhàn)，依靠第三方快遞支撐的阿里同樣不甘示弱?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者從阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)了解到，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已集結(jié)日日順、萬象、心怡等數(shù)十家倉配企業(yè)和快遞公司近12萬名員工堅(jiān)守節(jié)日一線，并調(diào)集運(yùn)輸和配送車輛超過10萬部，確保春節(jié)期間全國90多個(gè)主要城市保持正常配送。菜鳥網(wǎng)絡(luò)有關(guān)人士告訴記者，從2月1日至2月14日，北至哈爾濱、南達(dá)海口與貴陽、西到烏魯木齊、東至上海的90多個(gè)全國主要城市居民，均可享受菜鳥網(wǎng)絡(luò)的“春節(jié)不打烊”服務(wù)，足不出戶也可在網(wǎng)上下單收貨。對此，業(yè)內(nèi)人士提醒，受春節(jié)寄遞需求量急劇下降以及快遞員返鄉(xiāng)潮影響，各大快遞公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)多少都有調(diào)整，真正恢復(fù)日常運(yùn)營通常要在初七、初八左右。同時(shí)，無論自建物流還是第三方快遞，在華北、東北、西北等地區(qū)都容易受到寒冷天氣、運(yùn)輸?shù)炔豢煽沽σ蛩赜绊懀瑢?dǎo)致取件、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、派件延誤，希望消費(fèi)者這期間耐心等待并給予諒解支持。

1月27日消息，一位接近圓通的人士向爆料，圓通準(zhǔn)備推出一款提高快遞員工作體驗(yàn)和效率的手機(jī)APP“行者”，該APP中將包含類似菜鳥裹裹APP中的快遞員搶單功能?！靶姓逜PP應(yīng)該會(huì)和面向消費(fèi)者的圓通速遞APP打通，消費(fèi)者在圓通速遞APP上下單寄件后，訂單會(huì)通過行者APP推送給快遞員，快遞員搶單后上門取件?！鄙鲜鋈耸勘硎?，由于產(chǎn)品還未最終成型，所以具體時(shí)效等還不能確認(rèn)。據(jù)上述爆料人介紹，接收訂單push、一鍵搶單只是行者APP的其中一項(xiàng)功能。該產(chǎn)品還將包含很多提高快遞員工作體驗(yàn)和效率的功能，如掃描簽收快遞、掃描面單取件、藍(lán)牙打印電子面單、路線導(dǎo)航以及方便與路上的快遞員進(jìn)行溝通的語音播報(bào)等。經(jīng)查看發(fā)現(xiàn)，圓通速遞APP中已經(jīng)設(shè)置了APP下單功能，消費(fèi)者將訂單信息填寫完整后可以查看運(yùn)費(fèi)，但目前還沒有任何關(guān)于快遞員搶單服務(wù)的提示和時(shí)效選擇按鈕。對此，圓通方面求證，得到的回應(yīng)是，公司確實(shí)在籌備一款針對快遞員的手機(jī)APP，主要目的是為了適應(yīng)公司的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，但有部分功能尚在完善階段，具體信息還不便透露。據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在一周前宣布啟動(dòng)“專業(yè)攬件眾包計(jì)劃”，消費(fèi)者可以通過菜鳥裹裹APP在線發(fā)起寄快遞需求，由合作快遞企業(yè)的專業(yè)快遞員搶單并上門攬收，加入的快遞員約20萬，后續(xù)仍會(huì)增加。值得關(guān)注的是，菜鳥公布的首批合作伙伴中，包括百世、天天、德邦、指尖快遞、財(cái)神到家及快遞兔6家企業(yè)，卻沒有一直以來與菜鳥合作甚密的圓通，難道行者APP正是圓通不參與菜鳥眾包計(jì)劃的原因？早有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，菜鳥通過裹裹APP開啟眾包服務(wù)會(huì)對快遞公司造成一定威脅。“初期影響不大，因?yàn)閬碜韵M(fèi)者端的寄件請求體量不大，但搶單功能可以復(fù)制，包裹的配送也可以搶單，利用加入眾包的快遞員殺入最后一公里商品市場也不無可能，那樣訂單就會(huì)越來越多。”“快遞員群體的想法很簡單，哪里的單多，哪里的收入多，就會(huì)依賴哪個(gè)平臺。”上述人士補(bǔ)充道，“快遞員對加盟點(diǎn)的粘性本來就不大，當(dāng)菜鳥眾包入口的單量穩(wěn)定，甚至超過快遞加盟點(diǎn)的訂單時(shí)，快遞員就會(huì)有新的選擇。”某物流企業(yè)高管認(rèn)為，菜鳥裹裹一旦整合了快遞員，想進(jìn)一步為其提供大量訂單更加簡單?！鞍⒗锵邓猩唐返奈锪鞴?jié)點(diǎn)都在菜鳥的系統(tǒng)里，阿里電商件的最后一公里配送一旦開放給末端快遞員進(jìn)行搶單，加盟點(diǎn)就變成了一個(gè)簡單的倉庫?！庇形锪鳂I(yè)內(nèi)人士表示，阿里系電商訂單幾乎占據(jù)了三通一達(dá)等快遞企業(yè)70%的業(yè)務(wù)量，以阿里作為業(yè)務(wù)來源的快遞企業(yè)如果再把快遞員交出去，確實(shí)太過危險(xiǎn)了?！跋駡A通這樣將快遞員保護(hù)起來，通過技術(shù)‘自立門戶’確實(shí)是目前的最優(yōu)選擇，這樣看來行者APP未必是不參與菜鳥眾包的原因，很有可能是菜鳥推出眾包的結(jié)果。”

日防夜防，家居難防，防盜的第一關(guān)就是家里的防盜門，它兼顧著整個(gè)居家安全保障重任?，F(xiàn)在裝修房屋，防盜門是必買的，但是防盜門那么多，到底應(yīng)該怎么買？身負(fù)重任的它，選購自然不能馬虎，但具體哪些方面馬虎不得？實(shí)用or裝X經(jīng)過筆者十幾年的裝修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：購買防盜門的人群中，超過3成的人是曾經(jīng)被小偷光顧過。他們之前不太重視防盜措施，導(dǎo)致了家中財(cái)產(chǎn)丟失，心靈深受打擊，十分痛恨小偷。超過5成的人是害怕小偷強(qiáng)盜光顧。他們有的是從鄰居口中得知，有的是從小區(qū)管理處的安全通知得知，也有的是通過電視，廣告，報(bào)紙等媒體受到啟發(fā)，有著良好的防盜意識。剩下部分是看到鄰居裝了，自己家里如果沒裝一個(gè)，感覺好像缺了點(diǎn)什么，于是就立志要“大過、美過、貴過”他們的，這就是所謂的面子，說直接點(diǎn)就是顯闊裝X。作為消費(fèi)者，你必須清楚購買的動(dòng)機(jī)。常見的防盜門種類目前常見的防盜門從材質(zhì)上主要分為以下幾種：鐵門、復(fù)合門、不銹鋼門、鋁合金門和銅門。它們在質(zhì)量和性能上都各有特點(diǎn)，有趣的是，它們也是某個(gè)時(shí)代的一種歷史產(chǎn)物。鑄鐵門：鑄鐵防盜門是利用鐵通，鐵皮進(jìn)行原始的焊接，打磨，然后再用防銹漆刷底1-2次，干透后，再刷上面漆2-3次。成品沒什么光澤度，因?yàn)槭謷咂?，所以平整度也存在一定的完美。以前常用在單位房，宿舍房里使用，也是?dāng)時(shí)的一個(gè)主流軍，它內(nèi)是鑄鐵，外有防銹漆包裹，時(shí)間長了后，油漆開裂，掉皮，最后生銹，腐爛。這類門的價(jià)格一般在幾百元就足以。如今多數(shù)被用在年代較久遠(yuǎn)的居民樓，或廉價(jià)出租房，使用的人數(shù)越來越少。復(fù)合門：這種門的面層多數(shù)為復(fù)合的膠紙進(jìn)行表面轉(zhuǎn)印處理，下面由1.0MM或者2.0MM鋼板構(gòu)成，鋼板內(nèi)再填充鋼制骨架，使得門更加堅(jiān)固，提高防暴，防撬性能，最后內(nèi)部填充一些填充物便完成。由于款式多，造型精致，經(jīng)常被使用在一些所謂的“高檔”樣板房，帶裝修的套房中，整套的價(jià)格在1000元左右。說道填充物，筆者又要多說幾句了。在2013年7月的《合肥晚報(bào)》可以看到一個(gè)關(guān)于“防盜門內(nèi)填紙板不用擔(dān)憂”的新聞。新聞的來龍去脈我們不需要了解。從整件事情上，可以看到防盜門內(nèi)部居然是大有文章可作。門扇內(nèi)的填充物一般可以分為三種：最便宜的是蜂窩結(jié)構(gòu)的硬紙板，價(jià)格便宜，單個(gè)門扇所需要填充物的成本僅15元左右。紙板填充物的缺點(diǎn)是不能受潮，不能防火，保溫節(jié)能以及隔音，自然也不可能實(shí)現(xiàn)；中檔的防盜門內(nèi)部會(huì)采用聚氨酯發(fā)泡填充，這種材料的填充物成本通常是每扇門100元左右，隔音，保溫效果都不錯(cuò)，也不怕潮濕，因此在南方會(huì)比較受歡迎；至于高級防盜門，內(nèi)部填充的是一種太空鋁材，就是飛機(jī)機(jī)翼上那種材料，耐火，耐潮，輕巧，單扇門所需要的成本在200元以上。一些不良商家就會(huì)以劣質(zhì)填充物充當(dāng)高檔防盜門的材料，這個(gè)在挑選的時(shí)候需要特別留意，尤其是對隔音、防潮需求比較大用戶。除了填充物，消費(fèi)者更多的是要注意鋼板的厚度，因?yàn)殇摪搴穸韧ǔ?huì)說1.0或2.0mm，內(nèi)行人會(huì)直接問道這個(gè)厚度是非標(biāo)還是國標(biāo)。一般商家嘴巴里說的多數(shù)為非標(biāo)，也就是說2.0其實(shí)是達(dá)不到真正的2.0mm，實(shí)際測量會(huì)在1.7~1.8之間，所以消費(fèi)者用肉眼看到，用手觸摸感覺下為好，越厚的鋼板自然是越好，實(shí)在不懂，帶個(gè)游標(biāo)卡尺出去把關(guān)。不銹鋼門：是鐵門的升級版，多數(shù)生產(chǎn)商會(huì)采用一些圓通和扁通進(jìn)行組合，再搭配一些鋼板，通花，制作出堅(jiān)固的不銹鋼防盜門。如果是某些私人住宅，需要防盜防撬性能非常好的，還可以進(jìn)行再圓通里面穿插鋼筋，做法類似銀行防盜門，以達(dá)到“堅(jiān)不可摧”的效果。不銹鋼防盜門可以有兩大類，一類是202不銹鋼，一類是304不銹鋼。北方地區(qū)，因?yàn)榄h(huán)境較為干燥，可以使用202；南方地區(qū)天氣潮濕，基本都是用304為主，防腐抗?jié)裥愿鼜?qiáng)，較少使用202?？偟膩碚f，不銹鋼大門的顏色比較少，基本都是銀白色，隨著不銹鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在也有茶色和黑色的不銹鋼。因?yàn)椴讳P鋼的價(jià)格不菲，自然這類防盜門的價(jià)格也不會(huì)低，價(jià)格通常是一平方米1500元以上。鋁合金門：它的主材是合金材料，利用現(xiàn)代焊接方法進(jìn)行組合，加固出成品。合金材料特點(diǎn)是色澤豐富，重量比不銹鋼的輕，方便安裝和維修，而且還有豐富花紋圖案修飾，給人一種金碧輝煌之感，屬中檔防盜門。因?yàn)檫@種門不易褪色，所以擁有一批時(shí)尚型的消費(fèi)群體，價(jià)格比不銹鋼的略便宜一些。銅制防盜門：大多數(shù)的銅制防盜門都將傳統(tǒng)防盜與入戶門合二為一，款式先進(jìn)，而且在防火、防腐、防撬、防塵方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。從材質(zhì)上講，銅制防盜門是最好的，從價(jià)格上講，它也是最貴的，市場上能見到的基本價(jià)格都在5000元左右，甚至有上萬元的。主要用于銀行等金融機(jī)構(gòu)或者高級住宅別墅。鑄鐵門款式評分：★★☆☆☆防盜評分：★★☆☆☆復(fù)合木門款式評分：★★★★☆防盜評分：★★★☆☆不銹鋼門款式評分：★★★☆☆防盜評分：★★★★☆鋁合金門款式評分：★★★★☆防盜評分：★★★☆☆銅制防盜門款式評分：★★★★☆防盜評分：★★★★★選購的依據(jù)看到這一步的讀者多少已經(jīng)對防盜門有了大概了解，那么具體如何選擇，應(yīng)該選擇什么樣子的防盜門，還是有點(diǎn)迷茫，這也是正常的，那就講講具體怎么選。什么叫風(fēng)格（問設(shè)計(jì)師）對裝修風(fēng)格要求苛刻的，可以跟設(shè)計(jì)師商量具體選什么防盜門。筆者認(rèn)為，家居裝修風(fēng)格屬于中式、中歐、鄉(xiāng)村等風(fēng)格，不妨考慮復(fù)合木門、鋁合金門、甚至是銅制防盜門，它們的“味道”比較容易達(dá)成一致；如果是歐式風(fēng)，不妨選擇造型復(fù)合木門和造型銅制門，突出外觀之美；如果是現(xiàn)代感較強(qiáng)的家居，那么不銹鋼門、鋁合金門、復(fù)合木門都是不錯(cuò)的選擇。門框的搭配不少的消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為，家里的門洞是多大，門的尺寸就是多少，其實(shí)不然。因?yàn)殚T洞尺寸是一個(gè)參考范圍，可以通過裝修師傅手工進(jìn)行適當(dāng)縮小放大，還可以通過防盜門的邊框門套進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整。比如需要縮小門尺寸，可以通過砌磚批蕩，再把門框包上，而且稍微的做大即可。如果需要放大，只需要把門框包在門洞外，同時(shí)把空間盡量讓給門扇就可以實(shí)現(xiàn)。這種方法適用于成品防盜門和定制防盜門，特別是針對家里對風(fēng)水頗有講究的家庭來說，無疑是需要格外留意的地方。同時(shí)，防盜門的一個(gè)五金配件也非常的重要，比如合頁，鎖頭，拉手都是與防盜門相輔相成的?？蓢樑苌秸浀淖C書不管是上等貨，還是下等貨，只要是正規(guī)廠家出來的商品，必須有它。購買防盜門時(shí)一定要仔細(xì)查相關(guān)證明，除了生產(chǎn)許可證外，還要看一看防火檢驗(yàn)報(bào)告，密封性檢驗(yàn)報(bào)告等，這樣就可以對防盜門的技術(shù)有了一個(gè)大概了解。其實(shí)這東西對普通家用來說沒有太大意義，只不過是借它，用來嚇唬賣家，方便殺價(jià)（一般人不告訴他）。防火等級防盜門還需要考慮的是防火等級。國家指定的等級從高到低可以細(xì)分為：甲、乙、丙、丁。門扇的外面板、內(nèi)面板厚度用“外板/內(nèi)板”形式表示，按防盜安全的乙、丙、丁級別分別。選用1.00mm/1.00mm、0.80mm/0.80mm、0.80mm/0.6mm。一般家用防盜門以丙級、丁級為主。風(fēng)水論（魯班你認(rèn)識嗎）魯班是中國古代的一位出色的發(fā)明家，他發(fā)明的魯班尺在風(fēng)水文化、建筑文化中表現(xiàn)最為廣泛。2011年，中國風(fēng)水家協(xié)會(huì)把魯班尺定為風(fēng)水勘察必要工具。這般尺子的“魔力”在于有八個(gè)字分別是：“財(cái)”、“病”、“離”、“義”、“官”、“劫”、“害”、“本”，在每一個(gè)字底下，又區(qū)分為四小字，來區(qū)分吉兇意義。大家知道，防盜門是家居中的第一把門，這個(gè)地方的好壞需要看好算好。這里就簡單帶過，一般常用的吉數(shù)有：81厘米(公分)，91厘米(公分)，105厘米(公分)，125厘米(公分)，133厘米(公分)，195厘米(公分)，216厘米(公分)。手眼并用用慧眼識別防盜門的材料是否合格，造型勻稱得體，有沒使用色差。用手觸摸防盜門的外觀，收口，做工，是否平整。用手敲敲防盜門，傾聽它發(fā)出來的聲音，感覺下整個(gè)大門的音效是否是均勻，如果出現(xiàn)異常，那么就需要咨詢賣家，問個(gè)究竟。抬起來感受下防盜門的“體重”，一般來說，同類型門，重者為優(yōu)。有條件的話，拔開貓眼或切開門，觀察防盜門的剖面，可以一針見血的看到內(nèi)部的結(jié)構(gòu)以及材料，這是最好不過的，具體可以參照前面的復(fù)合門填充物介紹?？孔V品牌市面上銷售的防盜門大品牌有盼盼防盜門、王力防盜門、步陽防盜門、日上防盜門、鑄誠防盜門、飛云防盜門、美心防盜門等。它們是中國馳名商標(biāo)，口碑及產(chǎn)品質(zhì)量都不錯(cuò)。門業(yè)對應(yīng)的服務(wù)水平這個(gè)不好說，每個(gè)地區(qū)都有差異。在網(wǎng)絡(luò)上，在店鋪中，都有好評和差評，具體操作需要看實(shí)際環(huán)節(jié)。不管選擇哪個(gè)品牌，細(xì)心的觀察，多周折賣家，會(huì)有一些意外的收獲。比如盼盼防盜門的品牌早已深入民心，它們選用上海寶鋼的鋼材，在壓花，門框都是由滾壓線成型，現(xiàn)代制作技術(shù)與軍工標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合，而且官方標(biāo)注著是五年保修，終生服務(wù)。王力防盜門，實(shí)力雄厚，它發(fā)明的特能鎖即超B級鎖，技術(shù)開鎖時(shí)間超國家A級鎖標(biāo)準(zhǔn)180倍，關(guān)起門就自動(dòng)上鎖防盜，不用反鎖，讓小偷望鎖興嘆，不僅能杜絕插片和塑料片開鎖，同時(shí)還能杜絕錫紙開鎖，效果非常的不錯(cuò)。步陽防盜門似乎名氣上沒有前面兩者大，在專利，制作上面基本是大同小異，但是價(jià)格比較實(shí)惠，款式多樣同樣獲得不少消費(fèi)者的青睞。Q&A問答A：防盜門是不是越重越好Q：防盜門多數(shù)是內(nèi)部藏有不銹鋼板材，甚至是穿插有鋼筋，整體的質(zhì)量來說比一般的臥室門要重很多。過重容易導(dǎo)致合頁損壞，過輕沒有厚實(shí)感，購買時(shí)，這個(gè)不是重點(diǎn)，選擇一般重量即可。A：防盜門是不是真的可以防盜Q：防盜門之所以被叫“防盜門”，必然有它的理由。市面的防盜門種類不同，它們的防盜系數(shù)多數(shù)是取決于外框的結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部的不銹鋼板厚度和鎖頭等級。A：防盜門和防火門有什么關(guān)系Q：防火門跟防盜門是完全兩個(gè)概念，防火門要具備防火、易逃生的特征，而防盜門防盜性越高就意味著越難進(jìn)入，不符合易逃生的要求。寫在最后感謝讀者耐心的看完這篇文章，上面很多都是筆者經(jīng)歷和感受?？偟膩砜?，防盜門選購真的并非那么困難，多花一分鐘看看這個(gè)文章，多花五分鐘跟賣家斗嘴，多花十分精神掂量，這門就選好了。

10月22日消息，為應(yīng)對“雙十一”業(yè)務(wù)旺季的工作量，圓通速遞從人員儲備培訓(xùn)、場地改擴(kuò)建、車輛及設(shè)備和信息化升級等方面加以準(zhǔn)備，并利用航空貨運(yùn)提升時(shí)效，部分地區(qū)已實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。一、業(yè)務(wù)量及應(yīng)對能力預(yù)測據(jù)了解，圓通全網(wǎng)已于9月份召開會(huì)議傳達(dá)雙十一備戰(zhàn)計(jì)劃。各中心將根據(jù)其地理位置、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)等，聯(lián)合阿里數(shù)據(jù)，分析現(xiàn)有設(shè)備、場地、人員、車輛的配置情況，預(yù)估并落實(shí)各方面數(shù)量需求，根據(jù)預(yù)測安排員工班次。同時(shí)，圓通將在主、支干線調(diào)整的基礎(chǔ)上，盡可能充分利用航空資源，即圓通全貨機(jī)的運(yùn)營管理，做好二三級機(jī)場的建設(shè)；開發(fā)利用鐵路資源等相關(guān)的運(yùn)能資源保障運(yùn)力。二、充分利用終端資源據(jù)了解到，目前，圓通在最后一公里的布局有圓通代辦點(diǎn)、媽媽店、店中店等，并都接入了智能快遞柜和菜鳥驛站資源。圓通希望利用這些末端資源，減輕雙十一期間末端投遞的壓力。三、制定應(yīng)急預(yù)案及時(shí)同步監(jiān)管圓通將利用信息化手段，實(shí)時(shí)推送數(shù)據(jù)信息，各部門將針對其變化及時(shí)調(diào)整應(yīng)急預(yù)案。與平時(shí)不同的是，雙十一期間，圓通將以管區(qū)、省區(qū)為單位，確定一個(gè)總接口人，與總部調(diào)度中心對接，并實(shí)行24小時(shí)值班制度，保證信息的同步。據(jù)介紹，圓通已對設(shè)備、場地、中心、車輛等安全相關(guān)工作進(jìn)行了逐一排查；同時(shí)，雙十一過程中，圓通總部將派駐人員去網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行巡查，指導(dǎo)和監(jiān)督網(wǎng)點(diǎn)做好收派與發(fā)運(yùn)工作。此外，圓通還將著力保障信息系統(tǒng)運(yùn)營，包括應(yīng)用系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、電子面單等。四、江浙滬地區(qū)實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圓通主要針對淘寶及天貓客戶推出了江浙滬區(qū)域部分線路“承諾達(dá)”服務(wù)，目前已有1萬多條線路可實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”。據(jù)了解，該服務(wù)自8月20日試運(yùn)行，并于9月24日正式上線實(shí)行延誤自動(dòng)賠付。據(jù)了解到，所謂自動(dòng)賠付，是指若快件因非不可抗力造成的延誤，次日未按時(shí)送達(dá)到收件人手中，圓通將通過菜鳥平臺自動(dòng)賠付給買家支付寶賬戶1元錢。而除了賠付外，圓通還將通過菜鳥平臺，為客戶發(fā)送快件進(jìn)程，保證快遞流程中信息的透明。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，圓通航空貨運(yùn)目前僅服務(wù)于圓通快件，白天的訂單在當(dāng)晚即可空運(yùn)，因此可以很大程度地提升效率。據(jù)介紹，次日達(dá)項(xiàng)目運(yùn)行后，江浙滬區(qū)域內(nèi)互派時(shí)效提高了1~2個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)悉，圓通是繼EMS和順豐后，第三家擁有航空公司的快遞企業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，圓通購入多架貨機(jī)構(gòu)建航空團(tuán)隊(duì)已是對標(biāo)順豐的第一步，現(xiàn)在圓通又在順豐推出次日達(dá)后，緊跟時(shí)效服務(wù)，可見兩者間的競爭將更加激烈。

9月24日消息，據(jù)獲悉，韻達(dá)速遞為緩解即將到來的業(yè)務(wù)旺季壓力，升級了全國代收貨款服務(wù)。將該業(yè)務(wù)中原有的傳統(tǒng)紙質(zhì)面單升級為電子面單，并為該方面業(yè)務(wù)自主研發(fā)了獨(dú)立管理系統(tǒng)，對貨品和貨款整個(gè)流通中的信息進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。據(jù)悉，韻達(dá)全新升級后的代收貨款服務(wù)將結(jié)合二維碼電子面單操作。與傳統(tǒng)面單相比，電子面單具有下單、打單速度快等優(yōu)勢，可自動(dòng)計(jì)算中轉(zhuǎn)路由、集包地等信息?？蛻艨刹捎藐P(guān)注微信公眾號或直接接受短信推送的形式，實(shí)時(shí)了解貨品及貨款進(jìn)度；快遞員也可以通過巴槍掃描電子面單二維碼，全面了解訂單信息及流通進(jìn)度。另外，還了解到，韻達(dá)已在全國各分撥中心設(shè)立COD（貨到付款）專用通道，對各類貨到付款商品進(jìn)行區(qū)別處理，對高價(jià)值貨物使用保價(jià)件操作流程，安排專人交接，保證貨物的安全。更值得關(guān)注的是，經(jīng)過本次升級，寄件商戶收到返款的時(shí)效得到了提升。原本驗(yàn)收貨物后大約一周可以到賬的返款，現(xiàn)在可以最快的T+3（交易日后三個(gè)工作日）返款到賬。而二維碼電子面單與訂單信息的實(shí)時(shí)同步，也能使客戶即時(shí)了解貨款情況。據(jù)了解到，為保證客戶業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與完整，韻達(dá)速遞針對COD業(yè)務(wù)自主研發(fā)了業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，設(shè)置為區(qū)別于其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的獨(dú)立系統(tǒng)，為客戶提供賬單核對工具，更為代收貨款訂單量達(dá)到一定規(guī)模的客戶提供了很大便利。資料顯示，在物流領(lǐng)域，代售貨款通常指在合同約定的時(shí)限與傭金費(fèi)率下，第三方物流商為發(fā)貨方承運(yùn)、配送貨物的同時(shí)，向收貨方收繳款項(xiàng)轉(zhuǎn)交發(fā)貨方的附加值業(yè)務(wù)。在電商迅速發(fā)展的今天，很多快遞企業(yè)都已提供該服務(wù)，如順豐、圓通、申通等。

9月25日消息，在中國國家主席訪美首站西雅圖考察波音公司期間，圓通航空與美國波音民機(jī)集團(tuán)在西雅圖波音總部正式簽訂B737-800BCF全球啟動(dòng)用戶協(xié)議。據(jù)悉，此次中國購入B737共250架，其中，工銀租賃和國銀租賃訂購了其中的60架。其余多家國內(nèi)航空公司訂購190架，這其中有一部分即是由圓通航空完成。波音高級副總裁StanlyA.Deal表示，與圓通航空的合作將是長期和戰(zhàn)略性的：“中國近幾年來電商發(fā)展速度令人驚嘆，快遞發(fā)展也同樣表現(xiàn)非凡?！彼寡?，尤其是在阿里戰(zhàn)略入股圓通后，波音對雙方的合作前景更加期待。圓通董事長喻渭蛟也表示對快遞市場的全貨機(jī)需求增量充滿信心，希望能通過這次合作，擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)，提升圓通速遞的投遞時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量和品牌價(jià)值。據(jù)一位接近圓通的人士透露，本次圓通航空購入使用的波音客改貨機(jī)數(shù)量約為15架，或成為本次參與的幾大航空公司之外最大的買家，而這也是中國民營快遞最大一次規(guī)模的“飛機(jī)團(tuán)購”，但目前該數(shù)字并未得到圓通官方確認(rèn)。據(jù)了解到，圓通航空成立于2014年9月，注冊資本為4億元人民幣，致力于為圓通提供覆蓋全國、面向全球的空運(yùn)服務(wù)。圓通方面介紹，在本次購入前，公司共有7架貨機(jī)，其中3架為自有貨機(jī)，目前已有1架投入運(yùn)營，另外2架也預(yù)計(jì)在今年投入運(yùn)營。據(jù)了解，圓通是繼順豐、EMS之后第三家擁有航空公司的物流公司，而根據(jù)順豐官方確認(rèn)，順豐目前擁有貨機(jī)40架，其中自有和租賃各占一半。內(nèi)人士認(rèn)為，若本次圓通購入貨機(jī)數(shù)量傳言屬實(shí)，雖相較順豐貨機(jī)數(shù)量還有一定差距，但圓通很可能會(huì)對國內(nèi)航空貨運(yùn)格局造成沖擊，加劇快遞“空戰(zhàn)”。

一年前，在布滿橙色LOGO的美國紐交所，馬云迎來了人生中極為閃耀的時(shí)刻。阿里巴巴集團(tuán)(代碼BABA，下稱“阿里”)250億美元的IPO，打破了這里的歷史記錄。伴隨著那句“夢想還是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢”，馬云被熱烈的掌聲包圍，他成了全世界最耀眼的創(chuàng)業(yè)明星，也成為了中國新一代企業(yè)家的代表，人們稱他為“中國夢的追夢人”?，F(xiàn)在，阿里上市幾近一周年時(shí)，贊美之聲猶在耳畔，但這位超級明星不得不面臨這樣的尷尬—阿里股價(jià)已連續(xù)下跌10個(gè)月。在過去10個(gè)月內(nèi)，阿里市值縮水1407億美元，至1530億美元，這是自阿里巴巴于2014年9月上市以來，市值首次低于騰訊。在2015年6月9日的美國紐約經(jīng)濟(jì)俱樂部午餐會(huì)上，當(dāng)被問及阿里上市的問題時(shí)，馬云直言不諱：“如果我有下輩子，我會(huì)讓我的公司保持私有化?！盜PO就像一把雙刃劍，馬云的榮光和枷鎖都被置于放大鏡中?，F(xiàn)在，一些投資者對阿里前景發(fā)展的樂觀正被對整體經(jīng)濟(jì)增長放緩的擔(dān)憂所取代，人們甚至開始拷問阿里是否已見頂、阿里及其股票是否還能配得上當(dāng)前市值。2015年9月14日，阿里反駁外界對其股價(jià)下跌稱，外界對于阿里股價(jià)的質(zhì)疑主要基于不實(shí)的數(shù)據(jù)，缺乏誠信、專業(yè)和公平競爭的態(tài)度。作為阿里的掌舵者，馬云不斷編織一張巨網(wǎng)以提高這家上市公司的利潤和價(jià)值—以支付寶為介質(zhì)在O2O領(lǐng)域大舉圈地，通過與巨頭公司甚至與地方政府不斷結(jié)盟來壘高“護(hù)城河”，通過投資機(jī)器人與智能時(shí)代接壤……無論上市前還是上市后，馬云一直不忘打造百年阿里的，只是現(xiàn)在他所托負(fù)的，早已不是16年前的阿里。深耕于中國經(jīng)濟(jì)土壤，觸角已伸向全球的阿里，已經(jīng)變得無比龐大。巨人之舞，些許磕絆或帶來致命影響。今年7月7日，馬云在聯(lián)想控股上市慶功宴上發(fā)表致辭，對“功成名就”的柳傳志表達(dá)了無限敬佩與羨慕。“等我有幸也能有這么一天，柳總也得來一趟?！彼f。上市一年：打假、結(jié)盟和擴(kuò)張自去年9月在紐交所完成創(chuàng)紀(jì)錄IPO以來，馬云和他的阿里收獲了強(qiáng)大高效的融資渠道和紅遍全球的知名度，但也備受網(wǎng)貨售假、股價(jià)下挫、凈利下滑的指責(zé)。上市一年里，阿里股價(jià)最高曾達(dá)到120美元，這是在2014年“雙11”后第三天，這個(gè)價(jià)格幾近發(fā)行價(jià)68美元的兩倍，但此后卻一路下滑，今年8月24日甚至跌至58美元的低點(diǎn)。眼下，除了勸告投資者“忘掉股價(jià)”、回購價(jià)值40億美元股票以鼓士氣，在全球股災(zāi)和中國經(jīng)濟(jì)下滑的大勢下，馬云似乎很難驅(qū)走灰霾。在過去一年里，馬云和阿里主要做了三件事情：打假、結(jié)盟和擴(kuò)張。假貨一直是困擾阿里的一大難題，隨著國家工商總局對淘寶的施壓，京東、聚美優(yōu)品等電商平臺的日漸崛起，馬云凈化自家網(wǎng)購平臺的壓力也變得越來越大，他也亟須打消投資者的疑慮，但治本之策仍在尋覓之中?！鞍⒗锖推翁镎羞^深入的溝通，他們期望阿里能給那里的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)尋找出路?！鄙蹠苑逶诖饲敖邮軙r(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，“如果這些問題不解決，光說哪些地方有假貨，哪些地方要打(假)，狠狠打，那還是治標(biāo)不治本的?！边^去兩年，阿里投入了10億元打假，自上市后，馬云的“神盾局”也在探索打假新戰(zhàn)略，目前以福建莆田作為首個(gè)試點(diǎn)，準(zhǔn)備和地方政府一起幫扶當(dāng)?shù)刂萍佼a(chǎn)業(yè)升級迭代，爭取把那些喜歡仿制大品牌的生產(chǎn)者轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂衅放粕a(chǎn)商。在流量通道和品牌宣傳等方面，這批生產(chǎn)商將獲得阿里給出的政策傾斜。除了打假，為了破除外界對阿里網(wǎng)購平臺的壞印象，馬云和他的電商團(tuán)隊(duì)還不斷補(bǔ)充著平臺的優(yōu)質(zhì)貨源，和100多個(gè)品牌簽約，拉來美國、英國、德國、日本的巨頭連鎖超市、中國的蘇寧甚至美國電商巨頭亞馬遜在天貓國際開旗艦店，上線了天貓韓國館等。馬云敏銳地抓住了經(jīng)濟(jì)增長和股市熱火的時(shí)機(jī)將阿里推上市，當(dāng)中國乃至全球經(jīng)濟(jì)步入低迷時(shí)，馬云不至于陷入太過被動(dòng)的地位。而在百貨商店關(guān)店潮起的背景下，這批知名的巨頭零售商甚至也希望借力馬云，通過打造線上線下組合銷售來消除部分危機(jī)感。對馬云來說，這種結(jié)盟除了可以穩(wěn)固自己的電商地位，也可輕松地讓支付寶與龐大的線上線下客戶往來，結(jié)盟海外商家還對自己發(fā)展跨境電商和向海外擴(kuò)張是種助力。早在阿里上市前，馬云就表達(dá)過大力拓展海外市場的心聲。這一年來，馬云在全球股價(jià)低迷的時(shí)候，招募來了熟悉全球市場的前高盛主席MichaelEvans出任總裁，早些時(shí)候還任命了前通用電氣高管EricPelletier出任副總裁兼國際政府事務(wù)部負(fù)責(zé)人。阿里旗下的速賣通在上市前已成了俄羅斯的頭號購物網(wǎng)站，今年馬云又分別投資了兩家美國電商和零售商、兩家印度電商和支付公司，并且還追投了新加坡郵政。馬云甚至在中國投了一家翻譯公司，期望幫助海內(nèi)外中小企業(yè)者破除語言障礙，正如他自己受益于掌握了一口流利的、全球通行的英語。但在全球經(jīng)濟(jì)疲軟、關(guān)稅政策尚未完全放開、亞馬遜中國與上海自貿(mào)區(qū)達(dá)成合作備忘等背景下，馬云打的“全球賣、全球買”算盤似乎尚難如意。自阿里上市后，馬云把更多精力花在了合縱連橫上，依靠強(qiáng)大的現(xiàn)金流和流量資源，不斷在O2O領(lǐng)域、農(nóng)村電商、跨境電商圈地以擴(kuò)大規(guī)模。螞蟻聚寶螞蟻產(chǎn)品經(jīng)理劉樂君此前接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，“在競爭激烈的(互聯(lián)網(wǎng)理財(cái))市場，因?yàn)楦偁帉κ痔?，很難用一款產(chǎn)品打所有的點(diǎn)，這時(shí)，我們就通過產(chǎn)品組合的方式應(yīng)對這樣的競爭”。在阿里集團(tuán)內(nèi)部，馬云把在線醫(yī)藥業(yè)務(wù)整合至阿里健康，推出旅行平臺去啊，成立阿里體育集團(tuán)、音樂集團(tuán)和汽車事業(yè)部，企圖滲透進(jìn)更多的產(chǎn)業(yè)鏈里以穩(wěn)固自己的城市電商帝國。馬云還在對手京東總裁劉強(qiáng)東擅長的物流領(lǐng)域加快了布局，投資了圓通，在西南和華東開通超市配送中心，推出當(dāng)日達(dá)、三小時(shí)達(dá)服務(wù)。這一年，馬云終于圓了23年的銀行夢。他一邊向大眾倒著創(chuàng)業(yè)之初借貸難的苦水，一邊拉著巨人集團(tuán)董事長史玉柱、復(fù)興集團(tuán)董事長郭廣昌、銀泰集團(tuán)董事長沈國軍等江浙富商成立網(wǎng)商銀行。他還將最具想象力的業(yè)務(wù)板塊螞蟻金服獨(dú)立了出來，以讓這家互聯(lián)網(wǎng)金融公司不再像阿里那樣受到外資介入、控制權(quán)紛爭的干擾?！鞍⒗锇桶秃桶⒗锝鹑?，未來本質(zhì)上都是一個(gè)數(shù)據(jù)公司?！痹跁r(shí)代周報(bào)記者此前的采訪中，馬云希望建立一個(gè)囊括所有與消費(fèi)相關(guān)的數(shù)據(jù)平臺，再以這個(gè)平臺為中心建立數(shù)據(jù)交易中心?！坝囝~寶是針對草根群體碎片化的理財(cái)需求；阿里小貸則為滿足小微企業(yè)快速便捷的融資需求；而天貓分期的目的在于降低消費(fèi)門檻，迎合消費(fèi)需求；所以一直以來，我們都是點(diǎn)對點(diǎn)地提供服務(wù)，而通過網(wǎng)商銀行，我們希望為互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)提供完整的、系統(tǒng)化的服務(wù)方案?！毙∥⒔鸱?螞蟻金融前身)品牌與公眾溝通部公關(guān)專家葛瑞超對時(shí)代周報(bào)記者說。易觀國際分析師王小星對時(shí)代周報(bào)記者分析，阿里在金融領(lǐng)域的大手筆布局，一方面是為了補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈的不足處，另外也是基于一種金融大戰(zhàn)略?！暗拗圃谟?，阿里成立的螞金服和網(wǎng)商銀行，都不是傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)，這會(huì)導(dǎo)致它的業(yè)務(wù)受限?！蓖跣⌒堑莱隽笋R云眼下的些許無奈。編織巨網(wǎng)：龐然大物如何誕生1999年，經(jīng)營中國黃頁失意的英語教師馬云，召來17人組建18羅漢團(tuán)隊(duì)，以50萬元再度創(chuàng)業(yè)。受益于中國經(jīng)濟(jì)增長和人口紅利，馬云最終締造出了全球最大的電子商務(wù)集團(tuán)和創(chuàng)紀(jì)錄的IPO。現(xiàn)在，阿里已經(jīng)成為一個(gè)龐大的商業(yè)帝國，而這個(gè)龐然大物正是有意追求規(guī)模的馬云一手締造。2011年，馬云把大淘寶戰(zhàn)略升級為大阿里戰(zhàn)略，在2012年“雙十一”淘寶、天貓的交易金額破億后，馬云加快了大阿里版圖的布局，將公司分拆為25個(gè)事業(yè)部，提出“平臺、金融、數(shù)據(jù)”十年戰(zhàn)略和三波上市計(jì)劃，阿里由此擔(dān)負(fù)著電子商務(wù)協(xié)同的服務(wù)商角色而不僅僅是電商平臺。回顧16年的創(chuàng)業(yè)路，馬云最初或許遠(yuǎn)未想到自己日后會(huì)以電子商務(wù)為切口編織著一張巨網(wǎng)，他的服務(wù)觸角幾乎伸向了中國人的各個(gè)生活領(lǐng)域。按著大戰(zhàn)略規(guī)劃，近年來他收購或投資了至少50家公司，囊括了電視、手機(jī)、打車、社交、視頻、地圖等多個(gè)入口，也包含了外界對中概股的全部幻想。上市之后，馬云的投資勢頭更猛。據(jù)《財(cái)經(jīng)》雜志在2014年9月的報(bào)道稱，阿里自2011年到上市前收購和投資了30家公司。而時(shí)代周報(bào)記者根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，僅過去這一年，阿里就披露投資了25家公司，其中10家為海外公司。近年來，馬云和他的阿里入股了中國最大的團(tuán)購網(wǎng)美團(tuán)、最大的視頻網(wǎng)優(yōu)酷土豆、最大的打車巨頭快的、最大的家電零售商蘇寧、最大的民營影視公司華誼兄弟和光線傳媒、最大的微博平臺新浪微博、最大的貨幣基金天弘基金、最早的P2P公司拍拍貸、最早的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司眾安保險(xiǎn)，還入股了傳媒巨頭第一財(cái)經(jīng)傳媒、華數(shù)傳媒和大型智能手機(jī)制造商魅族科技、知名足球俱樂部恒大足球、大型連鎖百貨銀泰百貨，收購了地圖巨頭高德地圖和瀏覽器巨頭UC等，其投資觸角還伸向美國、印度、新加坡、日本、以色列等地。然而，馬云要如何整合這些復(fù)雜的業(yè)務(wù)、厘清關(guān)聯(lián)交易，挑戰(zhàn)仍然很大。但隨著馬云鋪設(shè)的這張巨網(wǎng)不斷延伸，阿里對中國數(shù)個(gè)產(chǎn)業(yè)的控制力勢必變得更強(qiáng)大，而這種控制力也多少會(huì)為其與政府、其它巨頭博弈時(shí)增加籌碼。這張巨網(wǎng)的最初一批編織者、阿里18羅漢，如今有15位仍在阿里擔(dān)任要職，馬云連同首席財(cái)務(wù)官蔡崇信和首席人力官、現(xiàn)螞蟻金服CEO彭蕾成了光環(huán)中心的顯赫明星，其它較為低調(diào)的創(chuàng)始者也位至運(yùn)營、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、技術(shù)總監(jiān)等職位，馬云妻子張瑛則做起了全職太太，彭蕾丈夫?qū)O彤宇轉(zhuǎn)做了天使投資人，淘寶工程師周悅虹則移民國外。捆綁經(jīng)濟(jì)：馬云的微妙平衡術(shù)除開商業(yè)領(lǐng)域，阿里上市公司的成長緊跟中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)將中國出口商和國外批發(fā)商匯聚到網(wǎng)上，旨在利用中國龐大的出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長引擎；而當(dāng)中國轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)時(shí)，阿里又緊跟這一新風(fēng)尚，將注意力放到淘寶身上?，F(xiàn)在，螞蟻金服又緊跟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的崛起以及政府的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略。馬云的阿里與馬化騰的騰訊、李彥宏的百度并稱為BAT。雖然都是中國排名前三的互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司，但相比強(qiáng)調(diào)游戲社交基因的騰訊、搜索技術(shù)基因的百度來說，深具電商屬性的阿里與中國經(jīng)濟(jì)捆綁得最為緊密。阿里控制著大約80%的中國電子零售市場，在杭州當(dāng)?shù)兀藗兎Q這家互聯(lián)網(wǎng)公司叫“阿里省”。2014年阿里營收總額超過708億元，納稅額占到了營收額的16%，其營收總額快趕上西藏自治區(qū)的全年GDP總額。有3.4萬阿里員工、2.5億活躍買家、800萬網(wǎng)商、5萬淘寶模特、90萬快遞員，往來穿梭在這張中國最大的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)中。馬云和他的阿里極大改善了中國商業(yè)生態(tài)甚至社會(huì)生態(tài)，也解放了地方經(jīng)濟(jì)。2014年，全國億元淘寶縣超過300個(gè)，遍及25個(gè)省市區(qū)，其中來自中西部的億元淘寶縣超過100個(gè)，而國家級貧困縣成為億元淘寶縣的有21個(gè)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的施行，越來越多的地方政府在聯(lián)合阿里帶旺當(dāng)?shù)仉娚谭諊徒?jīng)濟(jì)活力。浙江寧波保稅區(qū)管委會(huì)已與阿里簽署了《跨境電子商務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，雙方擬打造“網(wǎng)上自貿(mào)平臺”，杭州也在向國家申報(bào)成立“杭州網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”，試圖聯(lián)合阿里促進(jìn)跨境電商的自由化、便利化和規(guī)劃化。過去這一年，陜西、山東、福建、云南、新疆、天津和江蘇蘇州都和阿里達(dá)成了戰(zhàn)略合作，海南省長劉賜貴也在剛剛結(jié)束不久的廈門國際貿(mào)易投資論壇上親會(huì)馬云，希望落實(shí)雙方的合作。這些地方政府迫切地想推進(jìn)當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)、現(xiàn)代物流、農(nóng)村電子商務(wù)、現(xiàn)代金融、大數(shù)據(jù)等的發(fā)展，以及培養(yǎng)青年創(chuàng)新人才。“你在我的帳下按照我的規(guī)矩辦事，做大了也要遵紀(jì)守法，別亂搞?！币子^國際分析師王小星道出了地方政府對企業(yè)的管制邏輯。在中國電子商務(wù)中心主任曹磊看來，阿里的外資控股背景，對其形象、網(wǎng)絡(luò)支付與信息安全也帶來一定隱患?！皬膰医嵌葋碚f，必須要保障經(jīng)濟(jì)安全和數(shù)據(jù)安全。而且，國家也希望產(chǎn)業(yè)百花齊放，而不是一兩家獨(dú)大?！辈芾谡f?？吹接麢C(jī)會(huì)就去追逐是商人的天性，但做大走遠(yuǎn)的企業(yè)家往往還要防止讓自己撞上冰山。捆綁地方經(jīng)濟(jì)，對馬云來說，不失為一種平衡術(shù)。創(chuàng)新之問：如何變得偉大？龐大的阿里帝國越來越像一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)，依靠投資擴(kuò)張版圖。它正享受龐大帶來的紅利與便利，也正面臨因?yàn)辇嫶蠖?chuàng)新活力的現(xiàn)實(shí)。“在純電商進(jìn)入規(guī)模收益下降的背景下，阿里的體量已做得足夠大了，高速成長的阿里卻已成了過去時(shí)，它不再可能繼續(xù)維持瘋狂增長，但這并不認(rèn)為這預(yù)示著阿里就已見頂?！蔽寮咀稍兒匣锶撕椴ㄔ诮邮軙r(shí)代周報(bào)的采訪時(shí)說。阿里最新財(cái)報(bào)也部分印證了洪波的說法。阿里今年二季度營收同比增長28%，對一個(gè)市值近2000億美元的公司來說，這一增幅仍然足以彰顯這家巨頭的市場實(shí)力，但該季度的增速也是阿里至少3年來營收增速最低的一個(gè)季度?！案咚僭鲩L過了并不代表黃金期就過去了。其實(shí)很多時(shí)候，一個(gè)增長并不快的企業(yè)依然能夠創(chuàng)造非常好的價(jià)值。”洪波說。不過，洪波也表示，那種期望阿里還會(huì)保持高速增長的投資心態(tài)在當(dāng)下也已顯得不太現(xiàn)實(shí)了，而悖論在于，通常來說，投資者往往更希望投資一個(gè)高速成長的企業(yè)而不是投一個(gè)很穩(wěn)定的大型企業(yè)。今年6月29日，在清華經(jīng)管學(xué)院畢業(yè)典禮演講臺上，馬云說：“阿里、馬云有今天，就是因?yàn)榍?0年中國的變革?！彼谘菡f中重申了之前多次提到的觀點(diǎn)：世界正從IT(InformationTechnology的簡稱，意為信息技術(shù)產(chǎn)業(yè))時(shí)代走向DT(Data的簡稱，意為數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè))時(shí)代。在馬云看來，在開放、透明的DT時(shí)代，挑戰(zhàn)和機(jī)遇在于如何把互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合，互聯(lián)網(wǎng)公司否則不會(huì)活得很好。這也就不難理解馬云在上市之后的幾個(gè)重大布局。一是斥資283億入股蘇寧，二是和螞蟻金服共投60億成立本地生活服務(wù)口碑網(wǎng)，三是投60億增資阿里云。但在全球正向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移的浪潮里，大阿里看起來正失去引領(lǐng)地位，盡管它總想努力保持老大的雄風(fēng)。馬云布點(diǎn)了多個(gè)入口，但他仍沒找到用戶量最多、用戶使用最頻繁的入口。來往日漸被邊緣化，UC的神馬搜索看起來也還沒取得突破，和美國搜索引擎公司Quixey準(zhǔn)備合作設(shè)計(jì)的移動(dòng)門戶應(yīng)用也未浮出水面?，F(xiàn)在，馬云仍將向移動(dòng)端遷移的希望寄托在支付寶身上。2015年9月7日，支付寶由橙色變成了藍(lán)色，阿里擬把擔(dān)負(fù)支付功能的支付寶變?yōu)橐豢盍餍械牧奶旃ぞ?，以與騰訊的微信進(jìn)行抗衡，后者擁有7億活躍用戶群?！拔⑿攀浅堿PP，阿里也想把支付寶打造成這樣一個(gè)產(chǎn)品，但看起來并沒有成功，人們對支付寶的最初認(rèn)知就是支付工具，這個(gè)既定印象形成后，你很難去改變它。”易觀國際分析師王小星對時(shí)代周報(bào)說。上市這一年，阿里雖然也投資了日本軟銀機(jī)器人SBRH、發(fā)布了DTPAI可視化人工智能平臺，它努力地與智能時(shí)代和移動(dòng)時(shí)代接壤，但要在這些方面與騰訊和百度抗衡，馬云似乎顯得還很被動(dòng)。騰訊的微信擁有大規(guī)模的商業(yè)化想象空間，而百度在大數(shù)據(jù)和人工智能上的布局正占據(jù)著先機(jī)。最近，百度發(fā)布了一款引爆互聯(lián)網(wǎng)圈的“度秘”智能機(jī)器人產(chǎn)品，言稱可為用戶提供秘書化的搜索服務(wù)，使得百度從連接人與信息進(jìn)化到連接人與服務(wù)。在上市之前，阿里被外界視為一家創(chuàng)新力強(qiáng)的企業(yè)，多次研發(fā)出了淘寶、支付寶、余額寶這些緊跟時(shí)代步伐的現(xiàn)象級產(chǎn)品，也提出了聚劃算、“雙十一”等振奮用戶的創(chuàng)意。但在上市之后，它至今沒釋放出一款令市場振奮的爆款產(chǎn)品。根據(jù)阿里2015年第二季度財(cái)報(bào)顯示，其產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用為32.41億，占銷售額的16%，這可謂一筆在阿里多項(xiàng)支出中占比較大的費(fèi)用，其相比上一個(gè)財(cái)年的同期費(fèi)用19.52億多出近一倍。但據(jù)財(cái)報(bào)顯示，其增加原因，不是投入研發(fā)新品上，而主要是股份補(bǔ)償金以及支付給雅虎的版權(quán)費(fèi)用。BAT在長城防火墻背后經(jīng)營業(yè)務(wù)，免受了來自谷歌、Twitter和Facebook等外企的競爭，但貼面競爭隨著時(shí)間遷移也終會(huì)到來。在全球市場叢林里，任何一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如果無法跟上時(shí)勢和保持創(chuàng)新，必定難以在內(nèi)外夾擊的熱烈競爭中傲視群雄。當(dāng)外界期待代表中國新經(jīng)濟(jì)的阿里，最終能走出國門，做成世界品牌時(shí)，眼下被股價(jià)灰霾、創(chuàng)新疲乏等纏繞的馬云，能否擺脫危機(jī)續(xù)寫傳奇？資本市場總喜歡將阿里近況與其另一次上市做比較。阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)(Alibaba.com)是阿里的首家上市公司，于2007年在香港上市，首個(gè)交易日漲到最高水平，但隨后五年一路下滑，直到最后不得不尷尬退市。以至一些人提醒道，如果今日的阿里不加以遏制，阿里的股價(jià)下滑路線可能會(huì)與其不幸前身類似。一家公司變成上市公司后，迎合投資者對高速增長的期待，勢必要不斷造故事擴(kuò)規(guī)模，而無視投資者的預(yù)期，則又會(huì)讓自己陷入股價(jià)危機(jī)中。但如果阿里真的私有化，它會(huì)因此變得更安全而強(qiáng)大嗎？馬云提出了這個(gè)問題，但也許無法解答這個(gè)問題，無論愿意與否，馬云和阿里都只能向前，他需要把阿里巴巴從龐大變成偉大。

5月28日消息，今日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅在杭州菜鳥合作伙伴大會(huì)上透露，菜鳥將以大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，把與合作伙伴的協(xié)同互助作為重點(diǎn)，共同實(shí)施在快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站5大戰(zhàn)略。據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)全球物流網(wǎng)絡(luò)，將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國50個(gè)城市“次日達(dá)”。其未來的目標(biāo)是，國內(nèi)24小時(shí)送達(dá)，全球72小時(shí)必達(dá)。在快遞方面，菜鳥已推出數(shù)個(gè)基于全業(yè)務(wù)鏈條的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品。例如，其聯(lián)合高德地圖以及大數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的4級地址庫，可以匹配消費(fèi)者的配送地址到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；菜鳥電子面單的推廣則有望成為快遞公司信息化的基礎(chǔ)。童文紅告訴記者，菜鳥將合作推進(jìn)快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，以及產(chǎn)品、服務(wù)的分層；同時(shí)，建立良好的市場秩序，幫助快遞公司告別價(jià)格戰(zhàn)。在倉配方面，其通過全國五地分倉，建立智能骨干網(wǎng)，幫商家提升倉配運(yùn)營效率和體驗(yàn)，降低物流成本。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅透露，菜鳥將在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國50個(gè)城市的“次日達(dá)”服務(wù)。在跨境物流方面，菜鳥已實(shí)現(xiàn)各國郵政信息直連，同步設(shè)立海外倉，以出口服務(wù)全球市場。據(jù)悉，其在進(jìn)口方面和圓通、DHL和俄羅斯郵政等合作伙伴，共同開通多條進(jìn)口專線，在杭州、廣州、寧波等跨境電商試點(diǎn)開展保稅備貨模式；同時(shí)，還與海外數(shù)十個(gè)物流公司進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，在直郵線路上合作。據(jù)了解，這是菜鳥通過搭建全球網(wǎng)絡(luò)配合阿里的全球化和農(nóng)村戰(zhàn)略。對于農(nóng)村戰(zhàn)略，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和上海萬象等落地配公司，以及中國郵政合作，在寧夏、貴州、吉林、江西、附件、江蘇、浙江、廣東等城市實(shí)現(xiàn)“縣到村”二段物流服務(wù)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，本月，阿里村淘覆蓋區(qū)內(nèi)約20%的訂單可在當(dāng)日或次日送達(dá)。在城市驛站建設(shè)方面，其和高校創(chuàng)業(yè)生、小區(qū)內(nèi)物業(yè)以及喜士多等連鎖店合作，在主要城市運(yùn)營2萬多個(gè)菜鳥驛站，為人們提供綜合物流生活服務(wù)。據(jù)悉，未來菜鳥驛站的目標(biāo)是，成為遍布全國的“最后一公里”快遞網(wǎng)。

“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”升溫“物流信息顯示網(wǎng)購的物品已經(jīng)送到本市，卻遲遲不見送貨上門；小區(qū)門口的快遞成堆，快遞員要住戶自己下樓來拿?！笔忻窭钚〗阕蛉障蛴浾弑г沟?，而這樣的景象也是不少電商消費(fèi)者都碰到過的。面對電商快速發(fā)展帶來的“最后一公里”甚至“最后一百米”的瓶頸，各路企業(yè)紛紛以不同模式進(jìn)軍社區(qū)終端，上演“貼身戰(zhàn)術(shù)”。順豐嘿客在問世一周年后于前日宣布升級為“順豐家”，布局全渠道O2O社區(qū)大平臺。而就在3天前，阿里巴巴也宣布攜云峰基金投資圓通速遞，分析指出這是電商巨頭與快遞巨頭首次直接對接，將在“最后一公里”等重要環(huán)節(jié)帶來示范效應(yīng)。商務(wù)部：鼓勵(lì)電商進(jìn)社區(qū)值得注意的是，在政策層面，商務(wù)部15日發(fā)布了“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”行動(dòng)計(jì)劃，提出將努力解決“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”的兩個(gè)瓶頸問題，一是解決“最后一公里”問題，如積極發(fā)展中小城市和農(nóng)村電商，完善其快遞配送、物流倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施，二是打破“最后一百米”的瓶頸，鼓勵(lì)電商進(jìn)社區(qū)、推廣線上線下互動(dòng)、創(chuàng)新服務(wù)民生方式等。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在社區(qū)最后一公里的爭奪上，包括互聯(lián)網(wǎng)巨頭、物流企業(yè)、地產(chǎn)商、第三方等在內(nèi)已形成了多種模式，如智能快遞柜模式、代收模式、社區(qū)平臺類等，獲得了快速發(fā)展。其中，智能快遞柜的最大企業(yè)三泰控股去年年末，速遞易業(yè)務(wù)就已進(jìn)駐全國36個(gè)城市，日均快件量超過80萬件，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3222多萬元，同比增長24.56倍。而今年以來速遞易發(fā)展更是神速，一季度已新增用戶500萬戶，布放網(wǎng)點(diǎn)1.9萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)收入3297萬元。通過智能柜代收服務(wù)積累用戶數(shù)據(jù)除了速遞易外，目前開展智能柜業(yè)務(wù)的也包括了寶盒速遞、友寶等多家第三方企業(yè)以及順豐快遞、京東、亞馬遜等電商企業(yè)，已經(jīng)擁有派件收費(fèi)、超期收費(fèi)、寄件收費(fèi)、廣告業(yè)務(wù)收費(fèi)四種商業(yè)模式。不過，通過智能柜代收服務(wù)積累用戶數(shù)據(jù)則是企業(yè)更為看重的價(jià)值。海通證券認(rèn)為，目前我國社區(qū)O2O正處在起步階段，速遞易通過低成本切入社區(qū)物流服務(wù)領(lǐng)域，有望成為社區(qū)O2O的主要平臺，吸引的社區(qū)O2O流量具備巨大的變現(xiàn)價(jià)值。