從9月15日開始，唯品倉品牌上新的頻率將從8-12個/日，漲為20個/日。中國品牌數(shù)量將維持75%的比例，國外品牌占比25%。C端用戶不會成為唯品倉的種子用戶，唯品倉為專業(yè)代購和批發(fā)商服務(wù)，平臺具有一定的門檻。社交電商沒有改變零售的本質(zhì)，但它是一種新的形態(tài)，是近幾年蓬勃發(fā)展的一種形式，未來可能繼續(xù)發(fā)展成為主流。穿上社交外衣的傳統(tǒng)電商，在行業(yè)里儼然成為一種新風(fēng)向，引得各路玩家紛紛入局。唯品會是這批“逐浪者”中的一個，并從自己的“特賣基因”中衍生出新的可能性。前不久，一直做B2C的生意的唯品會上線了一款名為“唯品倉”的App。唯品倉基于S2B2C模式（一種集合供貨商賦能于分銷商，并共同服務(wù)于顧客的電子商務(wù)營銷模式），以專業(yè)代購、微商和中小型批發(fā)商等小B為客群，借助微信、QQ等社交平臺，幫助品牌商清理庫存。在此之前，唯品會平臺上賣不掉的尾貨都原路退還給了品牌商。這批尾貨對品牌商和批發(fā)商而言意義不盡相同：品牌商很難在主流電商渠道中完全消化庫存，如若親自出馬低價甩賣尾貨，將新貨、舊貨放在同一平臺上售賣，勢必會對品牌形象造成一定挫傷，還會影響新品銷售；批發(fā)商和代購想用最優(yōu)惠的價格拿下這批尾貨，但難以接觸到品牌方，拿不到一手貨源。于是，唯品倉脫離唯品會主站成為一個獨立平臺，設(shè)置一定準(zhǔn)入門檻，幫品牌商和批發(fā)商牽起了一條“紅線”，并通過平臺機制將代購和批發(fā)客與普通消費者進行隔離：代購和批發(fā)商通過唯品倉拿到品牌庫存尾貨后，通過社交工具進行分享和分發(fā)，具有一定的私密性；搜索引擎也抓取不到庫存商品和品牌的信息，從而在幫助品牌快速清理庫存尾貨的同時，避免對品牌形象造成影響。但解決完這一矛盾后，仍有不少問題逐漸浮出水面：上線一周，唯品倉靠什么來導(dǎo)流？在社交平臺曝光后，如何保護好小B的進貨來源？微信能否長期對唯品倉進行流量傾斜？唯品會副總裁黃紅英日前在接受36氪獨家專訪時，聊了聊唯品倉當(dāng)前和未來想做的事，以及社交電商的未來。唯品倉的第一步上線初期，唯品倉就明確提出，自己的客群是專業(yè)代購、微商和中小型批發(fā)商等小B客群。但向來只做B2C生意的唯品會，如何初步導(dǎo)入資源流量，迅速覆蓋小B客群？黃紅英告訴36氪，唯品倉當(dāng)前的流量來源有四個方面：內(nèi)部測試平臺的種子用戶、唯品會3億存量用戶轉(zhuǎn)化、外圍流量吸引，以及產(chǎn)品團隊的激勵玩法機制。另外，唯品倉未來還會與批發(fā)市場等線下場景機構(gòu)合作，從線下獲取小B客群流量。10年來都專注于特賣領(lǐng)域的唯品會，迄今為止已與6000家國內(nèi)外知名品牌達成長期合作。但從唯品倉平臺的供應(yīng)鏈來看，當(dāng)前只有25家品牌商的產(chǎn)品在售，其中以紅蜻蜓、真維斯、柏雅圖、勁霸等中國品牌居多，阿迪達斯、耐克等國外品牌數(shù)量較少。事實上，唯品倉App上線至今剛好滿一周，基本是按照每天8~12個品牌的速度來上新，同時促銷結(jié)束的品牌也會即時下線，因而App端的品牌數(shù)量基本維持在幾十家左右。黃紅英告訴36氪，按唯品倉項目的計劃，從9月15日開始，唯品倉品牌上新的頻率將會達到每日20個。至于國內(nèi)外品牌數(shù)量的占比問題，唯品倉將依據(jù)代購的需求來進行動態(tài)調(diào)整和拓展，未來依舊計劃以中國品牌為主，將比例維持在75%上下，國外品牌占比為25%。從貨物來源看，唯品倉上在售的商品一方面來自合作品牌方提供的庫存和尾貨，一方面還有唯品會自營的買斷庫存。唯品倉與品牌商的合作亦可分為兩種形式：直接與唯品倉合作的品牌，由品牌方發(fā)貨；已經(jīng)進入唯品會平臺寄售、在唯品會倉庫中存放的尾貨商品，由唯品倉發(fā)貨。唯品倉將社交作為交易鏈的關(guān)鍵一環(huán)。下單進貨前，小B需先將商品信息轉(zhuǎn)發(fā)到微信群或朋友圈，獲得一定訂單后再從唯品倉下單。但這個過程會產(chǎn)生一個矛盾：如果貨物經(jīng)歷“唯品倉——小B——買家”這樣一個流程，會使得物流時長被拉長一倍；如果直接將貨品寄送給買家，小B又可能暴露自己貨源渠道。唯品倉的解決方案是，無論是由唯品倉、品牌商直發(fā)，還是經(jīng)由小B端二次分發(fā)，都不在物流快遞單和包裝上顯示唯品會和唯品倉的相關(guān)信息。包括箱子中的空氣墊等固定填充物，都會使用另外一套物料，整個內(nèi)外包裝只顯示品牌商品信息。商品存在質(zhì)量問題需退貨時，都會退回唯品倉或品牌商的倉庫。小B在平臺上獲取退貨地址后，將倉庫地址提供給C端買家即可，地址也不會顯示唯品倉的相關(guān)信息。唯品倉的下一步8月14日，唯品會發(fā)布2018年第二季度財報后，唯品會董事長兼CEO沈亞在電話會議中提到，唯品會做唯品倉是因為很多App都在做，但相比之下，唯品會最專業(yè)、和品牌接觸最密切，因而相信自己能很快拿下這塊市場。事實上，愛庫存、好衣庫，以及阿里巴巴的1688批發(fā)網(wǎng)，已經(jīng)先唯品會一步，做了許久銷售庫存的生意，這其中的愛庫存和好衣庫，甚至都具備了社交電商屬性。作為后來者的唯品倉，要靠什么來切下市場老玩家的一塊蛋糕？黃紅英表示，唯品會與6000+國內(nèi)外知名品牌合作，也使得唯品倉的貨品在保證正品貨源的同時，擁有絕對的價格優(yōu)勢。盡管當(dāng)前唯品倉的商品品類以服裝、鞋包為主，但根據(jù)調(diào)研反饋結(jié)果，用戶對美妝、母嬰、家居家紡這幾類有很大的需求趨勢，這是唯品會的優(yōu)勢品類，也將是今后唯品倉為小B供貨的重要品類。唯品倉將自己的用戶定義為包含專業(yè)代購、微商和中小型批發(fā)商等在內(nèi)的小B客群。對于36氪“用戶是否會從小B向大B轉(zhuǎn)移”的疑問，黃紅英解釋稱，大B與小B其實沒有絕對的定義。從唯品會的經(jīng)驗來看，小B月銷售額為3~5萬，大B月銷售額超過50萬，還有一些超大B月銷售額甚至可以達到500~1000萬。上線一周內(nèi)，就有不少大B用戶同唯品倉聯(lián)系，其中有的客戶月進貨額可以達到1000~2000萬。基于此，唯品倉會根據(jù)大B的貨品需求，提供更加針對性的服務(wù)。未來，唯品倉頁面也會開發(fā)一個專門面向大B的標(biāo)簽入口。值得注意的是，唯品倉App上線后，36氪曾下過一個判斷：未來唯品倉的用戶將不僅限于小B端客群，還包括大量喜歡囤貨的個人買家。對此黃紅英表示，C端用戶不會成為唯品倉的種子用戶，唯品倉是為專業(yè)的代購和批發(fā)商服務(wù)的，平臺具有一定的門檻?！坝脩粢粋€月要買滿2000元才能成為會員，享受一些購買優(yōu)惠政策，這主要也是為了保護小B客群的利益?！辈贿^在消費升級的大趨勢下，一個月消費滿2000元，對個人買家來說似乎算不上太高的門檻，尤其是服飾穿戴這類消費頻次較高的商品。隨著C端用戶的增加，小B客群在供貨渠道上似乎不再具有優(yōu)勢。在黃紅英看來，小B客群和C端用戶需求不同，小B對貨品進行分發(fā)，C端用戶是最終的消費者。如果有用戶組團進行購買，其實也形成了小B代購行為。社交電商的未來社交電商化身成為一股強勁的龍卷風(fēng)，刮向了整個電商圈。唯品會先后推出唯享客、云品倉、唯品倉三個項目，作為其在社交電商領(lǐng)域的三個重要嘗試：唯享客誕生最早，2015年起步，基于唯品會主站，通過傭金返現(xiàn)激勵終端消費者的分享，以此來分發(fā)貨品、獲取流量；云品倉是唯品會今年重要的內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項目，是依托唯品會的好貨、供應(yīng)鏈、物流倉儲等一系列資源搭建的獨立平臺，號召寶媽、學(xué)生等兼職代購人群開設(shè)自己的小店，利用社交和人脈關(guān)系進行貨品的推薦分發(fā)；剛剛上線一周的唯品倉，則是基于S2B2C模式的專業(yè)代購批發(fā)平臺?！吧缃浑娚淌俏ㄆ窌麄€公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)，不論在2B還是2C的項目中，唯品會都將嘗試在平臺推出激勵裂變的社交玩法?！秉S紅英如是表示。但業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，社交電商其實是一個偽概念，社交只是入口，和零售并無關(guān)系，不能成為一種特定的商業(yè)模式，亦不具有排他性。對此黃紅英表示，唯品會一直在探索如何充分發(fā)揮社交的力量。社交電商沒有改變零售的本質(zhì)，但它是一種新的形態(tài)，就像曾經(jīng)的線下店和貨架電商一樣。商品要觸達消費者，有多種多樣的渠道形態(tài)，社交電商是近幾年蓬勃發(fā)展的一種形式，未來可能繼續(xù)發(fā)展成為主流。2017年11月，騰訊、京東入股唯品會，三方開啟了正式合作。從那以后，唯品會便開始利用微信生態(tài)中的社交能力，開始了社交電商領(lǐng)域的探索?！盎ヂ?lián)網(wǎng)社交網(wǎng)絡(luò)是一個非常開放的形態(tài)。騰訊入股唯品會后，雙方已在各個層面推進深度合作，未來微信生態(tài)的流量，也將幫助唯品倉實現(xiàn)用戶的裂變式增長。”社交電商一個無法規(guī)避的痛點是，過于依賴其他平臺導(dǎo)量，尤其是微信生態(tài)，流量成本已愈發(fā)昂貴。以拼多多為例，流量成本已經(jīng)從最初的11元暴漲至近50元，這部分成本最終會轉(zhuǎn)嫁到商品品質(zhì)層面。騰訊是否會持續(xù)不斷地向唯品倉進行流量傾斜呢？黃紅英告訴36氪，唯品倉是面向小B客群的平臺，獲客模式不同于C端電商平臺。小B客群關(guān)注的是貨品質(zhì)量以及貨品分發(fā)的利潤，對于唯品倉來說，流量主要還是取決于平臺自身貨品的吸引力。

消費便利性逐漸贏得咖啡消費者的青睞，星巴克一貫倡導(dǎo)的“第三空間”難以更好迎合消費者需求。同時，瑞幸等新興咖啡品牌的迅速崛起使中國咖啡市場的競爭加劇，星巴克中國/亞太區(qū)營運利潤率近9年來首次出現(xiàn)下降。近日，星巴克宣布，與全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴集團進行全方位深度戰(zhàn)略合作，以期完成新零售戰(zhàn)略布局。星巴克2018年第三季度財報顯示，該季度全球銷售增長11%，凈收入達到63億美元。然而，中國市場作為星巴克的運營重點，卻出現(xiàn)了業(yè)績下滑的情況。中國/亞太區(qū)營運利潤率從26.6%下降到19%，下降幅度達7.6%，這是近9年來該數(shù)據(jù)首次下降。同時，相對于全球同店銷售增長1%的情況，中國區(qū)門店同店銷售同比下降2%。近日，星巴克宣布，與全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴集團進行戰(zhàn)略合作，似乎表明了星巴克在中國市場力挽狂瀾的決心。二者的全方位深度戰(zhàn)略合作主要體現(xiàn)在：（1）星巴克將開放其700萬名付費會員的數(shù)據(jù)與阿里進行對接；（2）全面融入阿里的新零售戰(zhàn)略，包含餓了么、盒馬、淘寶、支付寶、天貓、口碑等多個業(yè)務(wù)線；（3）攜手打造全球最大新零售智慧門店。從二者的合作領(lǐng)域可以看出，星巴克期望通過此次合作來幫助自身完成新零售的戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)布局，以應(yīng)對中國市場消費者需求變化及互聯(lián)網(wǎng)咖啡快速崛起對企業(yè)造成的不利影響。▌消費需求的變化和互聯(lián)網(wǎng)咖啡的快速崛起使星巴克頹勢顯現(xiàn)中國咖啡消費需求發(fā)生變化，消費便利性獲得青睞從速溶咖啡到現(xiàn)磨咖啡，消費者對于咖啡的消費習(xí)慣不斷發(fā)生變化。如今，借助移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)手段及優(yōu)化的商業(yè)模式，咖啡外送服務(wù)及無人化自助咖啡迎合了消費者對購買便利性的需求。在購買現(xiàn)調(diào)咖啡時，58.4%的消費者選擇外賣渠道，17.5%的消費者選擇在大樓的咖啡機處購買，二者之和達到75.9%?；ヂ?lián)網(wǎng)咖啡的迅速崛起對星巴克造成銷售壓力消費需求的變化促進了咖啡細(xì)分市場的出現(xiàn)，比如互聯(lián)網(wǎng)咖啡外賣、無人化自助咖啡銷售，這些新興的商業(yè)模式贏得了資本市場的青睞，業(yè)務(wù)得以迅速發(fā)展。在星巴克與Costa等品牌咖啡之間的競爭依然激烈的前提下，這些新興咖啡品牌的進入加劇了中國咖啡市場的競爭。（1）瑞幸咖啡：快速進行線下門店布局，打通線上與線下瑞幸咖啡采用新零售的模式，全方位布局線上與線下，通過資本補貼的方式推進社交裂變式傳播，利用明星經(jīng)紀(jì)打造品牌形象，并將“質(zhì)量好+價格合理+購買方便”作為產(chǎn)品賣點，以應(yīng)對傳統(tǒng)咖啡“價格高+不方便”的消費痛點，提升用戶體驗。線下方面，瑞幸咖啡運營8個月左右的時間，便以迅雷不及掩耳之勢完成門店布局809家，在核心城市實現(xiàn)高密度覆蓋。并且瑞幸將門店屬性弱化，設(shè)置提供“制造和配送”功能的動態(tài)“站點”，這些站點的面積、人員和機器配置會根據(jù)線上訂單量等因素來調(diào)節(jié)，使得場景成本在動態(tài)變化中實現(xiàn)最小化。瑞幸線下門店所有訂單交易都位于線上，員工只需專注進行客戶引導(dǎo)和服務(wù)，運營效率得以提升。線上，用戶在APP的交易行為對接后端的供應(yīng)鏈、物流、財務(wù)管理系統(tǒng)，人、貨、場的核心集中于數(shù)據(jù)上。瑞幸咖啡還建立起用戶管理數(shù)據(jù)庫，用100多組標(biāo)簽標(biāo)記用戶行為，從而獲取到更為精準(zhǔn)的用戶畫像。這一新零售模式為瑞幸咖啡帶來了用戶的增長與流量的轉(zhuǎn)化，在半年多的運營時間里，其服務(wù)用戶已超過350萬，銷售杯量達到1800余萬。由于瑞幸咖啡面向的消費群體是職場人士及年輕消費群體，與星巴克的消費群體定位一致，在當(dāng)前市場存量有限的情況下，其線上及線下流量的增長勢必會搶占一定的市場份額，為星巴克帶來銷售壓力。（2）連咖啡：輕社交模式，線上流量大連咖啡通過建立電子形式的咖啡庫，采用輕社交的方式，推進用戶的共性裂變，促進咖啡品牌滲透到不同的社交圈，以便捷的外賣服務(wù)，來刷新咖啡的消費場景，并通過提高產(chǎn)品的迭代速度來創(chuàng)造持續(xù)的競爭力。在2017年雙十二萬能咖啡8小時返場當(dāng)天，單日銷售峰值更接近40萬杯（含預(yù)付費進入咖啡庫的儲存飲品），相當(dāng)于星巴克1000家左右門店的單日銷售量。今年4月初，連咖啡開通微信端小程序入口，3小時內(nèi)完成了10萬人拼團下單，首日訪問量達300萬，順帶為其服務(wù)號引流20萬消費用戶。截至2018年7月，連咖啡在營業(yè)門店200家，用戶數(shù)量超300萬，日均訂單超過10萬。瑞幸和連咖啡巨大的線上流量，讓星巴克意識到線上市場的廣闊性。并且，咖啡新零售公司可以通過線上獲得更多消費者數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)業(yè)務(wù)開展、運營優(yōu)化，而星巴克門店消費行為還未充分實現(xiàn)線上數(shù)據(jù)化，難以充分挖掘信息。同時，競爭對手的線上線下布局，正逐步培養(yǎng)起消費者在線上場景消費咖啡的習(xí)慣，這讓突出強調(diào)“第三空間”的星巴克感受到了加快建設(shè)“第四空間”的必要性。▌與阿里巴巴進行戰(zhàn)略合作，獲取新零售元素依托餓了么、盒馬，接入新零售配送體系今年9月開始，星巴克將在北京、上海開展餓了么試點外賣服務(wù)，并計劃于年底前延伸到全國30多個主要城市、2000多家門店。為提升用戶體驗，餓了么將升級外賣設(shè)備，并安排專屬配送團隊。通過從門店取貨送外賣的方式，將利于星巴克獲取線上流量并提升線下門店坪效。與此同時，星巴克還將與盒馬深度合作，共同打造首家進駐盒馬鮮生的品牌外送廚房——“外送星廚”，形成以盒馬門店為中心的新零售配送體系。盒馬鮮生有著較高的用戶粘性和線上轉(zhuǎn)化率，并且精準(zhǔn)定位中高端年輕用戶，這與星巴克的消費人群定位有較大的重疊，二者的合作有利于通過盒馬滲透星巴克的消費者，并通過線上數(shù)據(jù)，獲取到更清晰的用戶畫像，使后期的會員服務(wù)、推薦體系及營銷活動更加精準(zhǔn)化。但值得注意的是，目前盒馬鮮生的門店數(shù)量只有50家，短期內(nèi)帶給星巴克的增量有限。建立新零售智慧門店，打造星巴克“第四空間”星巴克和阿里巴巴還將聯(lián)手開創(chuàng)星巴克線上新零售智慧門店，以作為星巴克的“第四空間”。雙方將基于天貓新零售方案橫向打通星巴克和阿里生態(tài)系統(tǒng)的多個數(shù)字化消費者運營平臺，實現(xiàn)全域消費場景下會員注冊、權(quán)益兌換和服務(wù)場景的互聯(lián)互通。未來線上門店入口還將與星巴克星享俱樂部會員系統(tǒng)連接，為每位會員個性化專屬定制，最終實現(xiàn)“千人千店”的新體驗。通過第四空間，阿里可以為星巴克進行線上導(dǎo)流，并提供線上積分、社交營銷、支付等賦能，星巴克有望獲得更多線上流量支持，將更多消費行為線上化，獲得更多消費數(shù)據(jù)。同時，星巴克的品牌文化還可在線上實現(xiàn)全方位的延伸，相對于正在著力打造新品牌的競爭者，這是星巴克獨特的競爭優(yōu)勢。▌星巴克能否將新零售元素融入血液，為自己造血？星巴克近10年在數(shù)字及技術(shù)方面的經(jīng)驗積累，在一定程度上降低了對阿里數(shù)字、技術(shù)的“排異”可能性。品牌優(yōu)勢有利于星巴克的粉絲群進行線上轉(zhuǎn)化，從而推進星巴克新零售戰(zhàn)略。近10年，星巴克不斷優(yōu)化數(shù)字和技術(shù)布局新零售戰(zhàn)略的核心是基于技術(shù)和大數(shù)據(jù)重構(gòu)實體商業(yè)。雖然是傳統(tǒng)零售業(yè)，缺乏一定的互聯(lián)網(wǎng)基因，但近10年來，星巴克在數(shù)字與技術(shù)方面不斷優(yōu)化布局。這些經(jīng)驗的積累，使得星巴克具備了接納、吸收阿里巴巴新零售技術(shù)的基礎(chǔ)。品牌優(yōu)勢助力星巴克的粉絲群實現(xiàn)線上轉(zhuǎn)化多年來形成的品牌文化和積累的龐大用戶群體，使得星巴克與新興的互聯(lián)網(wǎng)咖啡相比，無需通過過多的資本補貼來獲取用戶，其品牌效應(yīng)還將持續(xù)。2018年1月-3月《中國餐飲品牌新媒體影響力排行榜》顯示，星巴克的線上新媒體影響力在飲料品牌中排名首位，在消費者心目中有著優(yōu)良的口碑，強大的線上新媒體影響力可幫助星巴克獲取較多的線上流量，提升營銷效果。▌中國咖啡市場競爭更加激烈，擁有持久的競爭優(yōu)勢很關(guān)鍵競爭對手的線上、現(xiàn)下業(yè)務(wù)布局，使星巴克在中國市場受到了沖擊，也讓星巴克在與阿里巴巴戰(zhàn)略合作方面的決心更加堅定。雖然星巴克在品牌、供應(yīng)鏈、門店數(shù)量、營銷、價值觀塑造、企業(yè)文化打造與組織管理等方面，都有領(lǐng)先業(yè)界的優(yōu)勢，但是當(dāng)前，星巴克若要在中國咖啡市場力挽狂瀾，需要轉(zhuǎn)換流量思維、打下扎實的新零售運營基礎(chǔ)并能夠獨立應(yīng)用數(shù)據(jù)技術(shù)而提供服務(wù)?？梢灶A(yù)見的是，在與阿里進行戰(zhàn)略合作后，會有不少星巴克粉絲的消費行為由線下轉(zhuǎn)到線上，使星巴克得以分割部分線上市場。但具體成效還取決于星巴克對阿里巴巴新零售技術(shù)與元素的引進與吸收程度。前期為補貼依賴型的瑞幸咖啡，能否靠咖啡品質(zhì)、新的商業(yè)模式刺激增量市場的咖啡需求，逐步積淀起優(yōu)質(zhì)用戶，建立起競爭壁壘，成為品牌依賴型的咖啡，還有待時間考驗。連咖啡輕社交模式能否增強對流量粘性的控制也尤為重要，并且通過頻繁的營銷活動來保持用戶對品牌的認(rèn)知度的做法，需要連咖啡對線上推廣成本進行持續(xù)性的投入。這些新興品牌能否形成獨有的品牌文化，戳到消費者痛點，并且在保持文化底層架構(gòu)不變的情況下，形成可持續(xù)性的消費文化，使得消費者能夠認(rèn)可并融入品牌的消費文化，也是能否建立起競爭優(yōu)勢的重要因素。

社交類產(chǎn)品向來就有迷人的吸引力，除騰訊外，百度、阿里、新浪、網(wǎng)易、小米等巨頭都曾在社交領(lǐng)域有過探索，一方面，社交產(chǎn)品能帶來龐大的用戶群，另一方面，有了社交產(chǎn)品的底層ID，企業(yè)就能夠在此基礎(chǔ)之上“開枝散葉”，發(fā)展出更多元化的業(yè)務(wù)。社交產(chǎn)品并不為企業(yè)直接帶來經(jīng)濟效益，但有了社交，游戲、電商、廣告、虛擬貨幣等盈利點便不再是難事。在社交產(chǎn)品的探索上，除了直接推出社交產(chǎn)品外，另一個探索的方向是由工具向社交延伸，工具為主，社交為輔，若社交徹底成型，便是在同類型的工具型產(chǎn)品當(dāng)中，也能立于不敗之地，比如網(wǎng)易云音樂，但由工具型產(chǎn)品向社交產(chǎn)品延伸更多的案例是失敗了，用戶更習(xí)慣的是其工具屬性，平臺強制用戶社交，也是“按著牛頭喝水”，很難改變用戶的使用習(xí)慣。8月初，美圖宣布變革組織架構(gòu)，成立社交產(chǎn)品事業(yè)群、美顏產(chǎn)品事業(yè)群、智能硬件產(chǎn)品事業(yè)群三個事業(yè)群，其中，美圖系最重要的美圖秀秀、美拍、美顏相機、美圖美妝、BeautyPlus等產(chǎn)品被納入到社交產(chǎn)品事業(yè)群，這意味著美圖將由工具型應(yīng)用向社交應(yīng)用轉(zhuǎn)型，并且其社交產(chǎn)品也已上線，在美圖秀秀App右下角的“社區(qū)”頻道。今年是美圖秀秀推出十周年，作為國內(nèi)用戶量最大的圖片美化類工具，中間有過數(shù)款“爆紅”的圖片類美化工具，比如百度魔圖、Faceu、魔漫相機等，但“爆紅”過后，用戶使用的圖片美化工具依然是美圖秀秀，在圖片美化應(yīng)用當(dāng)中，美圖的地位非常牢固。然而，美圖直到今年才有轉(zhuǎn)型社交應(yīng)用的覺悟，這會的社交賽道，早已是“狼多肉少”，美圖的到來，有點兒晚了。美圖走過的彎路PC6下載站的數(shù)據(jù)顯示，安卓社交類App的數(shù)量達4277個，除去社區(qū)應(yīng)用，純粹做社交的應(yīng)用也有好幾百個，美圖社交面對的并不是2012年、2013年的早期市場，而是一個市場非常成熟、競爭力非常大的市場，美圖想要由工具向社交轉(zhuǎn)型，難度非常大，美圖在做社交已經(jīng)走了很多彎路。第一，時間節(jié)點太晚。所謂“天時地利人和”，沒有“天時”這個絕佳因素在里面，美圖將要花費更多的人力、物力、財力才有可能跟上2012年、2013年的社交產(chǎn)品，這還只是成本上的。用戶層面，時間節(jié)點也是很重要的因素，一方面，五年時間里用戶的使用習(xí)慣早已成型，用戶累積的好友關(guān)系、訂閱關(guān)系以及發(fā)布的內(nèi)容都恒定了，要將這層好友關(guān)系、訂閱關(guān)系、內(nèi)容轉(zhuǎn)移到另外一個App上會比較困難，時間越長，用戶便越舍不得轉(zhuǎn)移；另一方面，要讓用戶對新興產(chǎn)品產(chǎn)生興趣也在變的困難，常規(guī)常用App的位置，早就被已經(jīng)存在的產(chǎn)品占據(jù)。十年時間為美圖積累了足夠多的用戶量，但這部分用戶群體只是沖著美圖的工具屬性去的，美圖在社交上的布局時間節(jié)點太晚。要是在移動互聯(lián)網(wǎng)早期，依托于美圖的用戶群，美圖社交估計已經(jīng)是其重要的業(yè)務(wù)組成部分了，實在不應(yīng)該將社交戰(zhàn)略拖到今年才開始實施。第二，沒有將社交功能獨立，徹底洗出一批社交用戶群體。就目前公測的情況來看，美圖社交是聚合在美圖秀秀App的“社區(qū)”頻道里，而“社區(qū)”里的社交情況，其實更像是當(dāng)前流行的圖片社交產(chǎn)品，如nice、in、花瓣等，產(chǎn)品形態(tài)非常初級，用戶可對圖片進行地理位置標(biāo)注、話題詞添加，用戶與他人的關(guān)系僅僅只是訂閱關(guān)系，搜索框里僅支持搜索MT號、昵稱、話題。美圖的“社區(qū)”功能并不是獨立App產(chǎn)品，這意味著用戶僅能通過美圖秀秀App才能進入，另外，一個頻道能夠施展的空間非常有限，要想成長為一個成熟的社交性產(chǎn)品，就會讓主app變重，也會搶奪用戶本身的注意力，用戶之所以使用美圖秀秀App，是奔著美圖功能去的，而不是社交因素，而在工具屬性里，用戶是不需要登錄ID的，這樣由普通用戶向社交用戶轉(zhuǎn)移的可能性又降低了一層。美圖應(yīng)該在推出社交戰(zhàn)略之際，直接上線獨立的社交App產(chǎn)品，哪怕只是1.0版本的產(chǎn)品，但好歹能夠?qū)⑾闯鲆徊糠稚缃挥脩羧后w，現(xiàn)在加載在美圖秀秀App上，將來要是該社區(qū)產(chǎn)品獨立，就不容易了，會流失掉部分用戶。推出獨立社交App的話，美圖秀秀還是有優(yōu)勢的。美圖2017年財報顯示，美圖累計月活躍用戶總數(shù)為4.16億，其中美圖秀秀、美拍、美顏相機的月活躍用戶數(shù)占累計活躍用戶總數(shù)的75%，系美圖最主要的三款產(chǎn)品，有著三個爆款產(chǎn)品加持，美圖獨立出的社交產(chǎn)品很容易獲得一批種子用戶，這方面，移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域早就有各種案例，比如，阿里旗下的粉絲娛樂平臺阿里星球，就是從天天動聽里洗出來的，一面宣布天天動聽關(guān)閉，一面將用戶導(dǎo)到阿里星球上，原百度音樂的種子音樂也是從千千靜聽里導(dǎo)出來的?？上?，美圖并未借鑒這些“前輩”們的經(jīng)驗，而是將社交加載在美圖秀秀App里先做測試，這波操作，一下子就將美圖的社交格局做小了。第三，社交定位不清晰，容易陷入左右互搏?，F(xiàn)在已經(jīng)沒有純粹的圖片社交平臺了，in、nice等圖片社交應(yīng)用，已經(jīng)不再是只為用戶提供圖片內(nèi)容了，圖片、視頻、文字、直播等多元化載體才是圖片社交應(yīng)用的真正形態(tài)。美圖的社交產(chǎn)品，如果要想徹底吸引用戶，最終也得走上這條路，完全靠純粹的圖片產(chǎn)品是不夠的，用戶能夠接受圖片介質(zhì)，就能夠接受短視頻、直播、文字等介質(zhì)，除非美圖想把其社交產(chǎn)品變成一個攝影美圖類愛好者的聚集地，而這種平臺無疑會刷掉很多非攝影美圖類愛好者，這就大大浪費了美圖累積的用戶資源。如果美圖社交也發(fā)展成in、nice的形態(tài)，最終就會跟美拍形成左右互搏，究竟是美拍的短視頻、直播，還是美圖新產(chǎn)品的短視頻、直播呢？這種左右互搏對于美圖來說肯定不是好事兒。美圖對外宣稱的是社交戰(zhàn)略，但產(chǎn)品方面更像是社區(qū)型產(chǎn)品——圖片內(nèi)容的聚集地，并不是IM工具，而在社區(qū)型產(chǎn)品上美圖也走了許多彎路，時間節(jié)點、未推出獨立的App、產(chǎn)品的定位不夠清晰等，都會讓美圖在社交這條道路上難上加難。社交這條賽道上，早就是“狼多肉少”，熟人社交、陌生人社交、IM工具、圖片社區(qū)、短視頻社區(qū)、直播社區(qū)等皆已各自站位，美圖想要來“插一腳”，友商們是不會給這個機會的。美圖社交還能怎么做？工具型產(chǎn)品向社交產(chǎn)品延伸并不是沒有成功案例，美圖坐擁4.16億月活躍用戶的基數(shù)下，要是能擰成一股繩子非要做社交還是有機會的，怕就怕扭扭捏捏，舍不得全力押注社交賽道，在如今的時間節(jié)點下，想要“小打小鬧”就做出一款精品的社交產(chǎn)品，最終只會面臨關(guān)停的局面。美圖如果真想做社交的話，還能怎么做呢？郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈認(rèn)為，可以從以下三點上來做：1）吸引注冊用戶，提升社交底層建筑。工具型產(chǎn)品的弊端就是非注冊用戶過多，一旦其成為注冊用戶，平臺就有機會做更多的事情，比如手機搜索，當(dāng)用戶成為注冊用戶后，系統(tǒng)推薦的feed流內(nèi)容會更加精準(zhǔn)。工具型產(chǎn)品本身并不具備社交基因，只有注冊用戶足夠多，才會讓其在成為社交產(chǎn)品的道路上更加順暢。AppStore的信息顯示，美圖旗下的產(chǎn)品矩陣包括美圖秀秀、美顏相機、美拍、潮自拍、美妝相機、美圖貼貼、美圖美妝、表情工廠、MeituFamily表情包貼紙、柚子相機、美拍大師、萬能相機、九格切圖、PartyNow、WIDE短視頻、美圖定制、美圖傳圖助手、美圖遙控器、有顏、Whee（定制表情包工具）、PlusMe。這些產(chǎn)品當(dāng)中，絕大多數(shù)都是工具型產(chǎn)品，并且以圖片美化類產(chǎn)品居多。美圖應(yīng)該基于美圖秀秀的優(yōu)勢，推出更豐富的產(chǎn)品體系，而不是只聚焦于圖片美化這一特定功能，當(dāng)美圖的產(chǎn)品體系足夠豐滿，來自各處的注冊用戶才會讓美圖社交用戶群大眾化。2）定位社區(qū)，而不是社交。用戶在美圖上美化后的圖片既然能發(fā)在微信朋友圈、微博等社交網(wǎng)絡(luò)上，就能夠發(fā)在美圖自己的平臺上，從這一點看，美圖的社交不是完全沒戲的?？蓡栴}在于，用戶發(fā)布的內(nèi)容聚合，更像是社區(qū)產(chǎn)品，而不是社交產(chǎn)品。美圖社交的對標(biāo)對象是in、nice、百度貼吧、她社區(qū)、辣媽幫這類社區(qū)型產(chǎn)品，而不是微信、微博、QQ這種社交產(chǎn)品。社區(qū)產(chǎn)品，同樣能夠誕生出估值數(shù)十億美金的公司，就當(dāng)下的移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境來看，一旦你成為該領(lǐng)域夠大的巨頭，商業(yè)化回報絕對不會小。3）跨界和協(xié)同。一方面協(xié)同美圖旗下所有業(yè)務(wù)線優(yōu)勢，另一方面，可以跟其他產(chǎn)業(yè)進行跨界合作，來自互聯(lián)網(wǎng)各個產(chǎn)品線的跨界合作已經(jīng)非常常見了，巨頭與巨頭，互聯(lián)網(wǎng)公司與傳統(tǒng)企業(yè)，都在進行跨界合作。如果美圖的社區(qū)產(chǎn)品能夠做起來，商業(yè)化上還是很具想象力的，美圖財報顯示，2017年在線廣告的收入為3.075億元，這意味著只要美圖的社區(qū)產(chǎn)品成功，完全不用擔(dān)心廣告收入增長率問題，另外，社區(qū)還可以跟美圖手機結(jié)合，直接在社區(qū)產(chǎn)品上開設(shè)美圖手機專區(qū)，也間接能夠帶動美圖手機的銷量?？上О。敲缊D早幾年做社區(qū)的話，現(xiàn)在再不濟也能夠與in、nice媲美，年收入也不少，“后來居上”更多的是存在故事書里，商業(yè)現(xiàn)實里，晚了就只能處于被動。

這場零售業(yè)的變局中，物美選擇聯(lián)手多點，走一條自己的路。騰訊阿里邁進實體零售戰(zhàn)局，掀起AT之爭，站隊還是不站隊？似乎無人知道正確答案，再或者，這就是一道沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的問題。和投向阿里懷抱的大潤發(fā)銀泰、站在騰訊身后的步步高家樂福等企業(yè)比起來，物美選擇相信自己和多點。日前，獨家對話物美集團執(zhí)行董事、首席運營官許少川，深度了解物美數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法論。這家已經(jīng)成立24年的老牌零售企業(yè)內(nèi)部，清楚地認(rèn)識到“變”將是永遠的主題，故步自封將沒有出路，哪怕走的慢，也要堅決且踏實地走出去?！拔锩莱钟虚_放的態(tài)度，不排斥任何合作。但是在走新零售這條道路時，物美還是有自己的想法?！痹S少川笑道。物美集團執(zhí)行董事、首席運營官許少川痛，更要變?nèi)ツ?0月，北京物美聯(lián)想橋店和金寶街店在經(jīng)過全面改造后重新開業(yè)，這兩家店的升級改造不只是一次簡單的翻新裝修，因為物美將其視作新零售的示范門店，更是2017年最重要的項目。其中，物美聯(lián)想橋店曾是物美虧損最嚴(yán)重的門店之一。在升級的過程中，物美大刀闊斧地將聯(lián)想橋店的經(jīng)營面積先從1.2萬平方米縮減至6000平方米，隨后再次縮減至4500平方米，同時SKU數(shù)量也從1.8萬品精簡到9000品。收縮面積，精選SKU，以此節(jié)省成本，提高效率，物美的目的十分明確。但讓許少川出乎意料的是，在調(diào)整之后，聯(lián)想橋店的交易次數(shù)和銷售總額并沒有降低?！拔覀兪湛s門店面積、降低成本時，已經(jīng)做好了銷售額下降的準(zhǔn)備，所以銷售額持平的結(jié)果確實在意料之外。我認(rèn)為，原因在于物美對商品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，因為銷售額不取決于你的商品有多少，而是取決于能滿足消費者需要的商品有多少。”此外，物美聯(lián)想橋店和寶潔合作，在清潔區(qū)放置了智能貨架。據(jù)悉，該貨架上搭載了自動攝像頭、顯示屏等硬件，用戶可以直接通過互動屏點選，了解產(chǎn)品性能和商品介紹，可以通線上線下雙渠道訂購。獲悉，在改造后，物美聯(lián)想橋門店生鮮產(chǎn)品的占比由原來的30%-40%增至50%，蔬菜、水果、肉品等產(chǎn)品原本就是物美的優(yōu)勢所在，在改造過程中，物美也再次在生鮮產(chǎn)品的占比面積到品項選擇上，下了不少功夫。盒馬鮮生在2016年橫空出世，帶來了“餐飲+超市”的新模式，傳統(tǒng)超市如何揚長避短也成了新的問題。許少川坦言，物美超市內(nèi)現(xiàn)場制作和加工產(chǎn)品的能力還需要加強，例如主食、烘焙、堂食等部分仍是物美的能力短板。得知，未來物美會把社區(qū)服務(wù)和餐飲作為超市門店最優(yōu)先配置的項目?！霸瓉沓信鋫涞纳虘?，大多是服裝鞋帽類。但現(xiàn)在我們最關(guān)心兩類，一是社區(qū)服務(wù)，包括理發(fā)店、藥店、眼鏡店、洗衣店等等，這是最核心部分；二就是餐飲類，這部分業(yè)務(wù)相對專業(yè)，物美會與合作商戶共同完成，要囊括正餐、快餐、品牌餐飲、特色餐飲以及外賣等等，來彌補目前的不足之處?！痹S少川認(rèn)為，聯(lián)想橋店代表了一種數(shù)字化門店的發(fā)展方向，而物美會繼續(xù)大量且快速地推進這種模式，現(xiàn)在已經(jīng)有十家左右的門店在準(zhǔn)備和升級中。“在未來1-2年內(nèi)，北京物美的所有門店都要準(zhǔn)備進行數(shù)字化升級和門店標(biāo)準(zhǔn)形象改造，而且只會比聯(lián)想橋更好，不會更差?！弊?，要徹底行業(yè)和市場的迅速變化，物美無法回避。物美集團內(nèi)部堅信“唯改革創(chuàng)新者勝”，無論是主動還是被迫，都到了不得不變的時刻。了解到，2017年4月份，物美聯(lián)手多點在超市門店全面推行“自由購”，支持用戶用手機自主掃碼結(jié)賬，減少排隊等待時間。目前已經(jīng)有將近35%的會員會直接用手機購物、結(jié)帳，而物美便利店僅用了一個月的時間，自助購會員占比從3%上升至30%。在推行手機掃碼自助購一段時間后，物美和多點考慮到，當(dāng)用戶購買商品數(shù)量過多時，使用手機掃碼的體檢不佳，又開發(fā)了臺式的自助結(jié)賬機器。用戶使用臺式結(jié)賬機掃描條形碼，再使用手機掃碼支付，這樣既可以提升效率又可以降低盜損。而整套臺式自助結(jié)賬機的成本可以控制在3000元，而在十年前，一臺傳統(tǒng)的立式自動結(jié)算機的報價可高達30萬元。同時，物美和多點合作，全面推行電子價簽，目前還在研究新型的電子顯示屏。據(jù)介紹，新款LED顯示屏的內(nèi)容可以實時改變，除了顯示價簽外還可以增加和顧客的互動內(nèi)容、廣告內(nèi)容等等。不言而喻，物美數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，多點扮演了極其重要的角色。從會員系統(tǒng)打通、自助收銀推廣到供應(yīng)鏈效率提升、物流配送等環(huán)節(jié)，多點都深度介入其中。許少川舉例稱，在多點幫助下，目前物美的電子會員占比已經(jīng)超過70%。同時，物美供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)天數(shù)已縮短至20天以內(nèi)，而零售業(yè)的平均標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)天數(shù)在30天左右?！?0天的周轉(zhuǎn)天數(shù)，國內(nèi)的任何一家零售商都不太容易做到。”轉(zhuǎn)型，但別妄自菲薄經(jīng)過電商幾年的洗禮后，傳統(tǒng)零售在“新零售”的概念來臨時，動作和反應(yīng)都更加迅速。創(chuàng)新、求變、數(shù)字化、新零售、智慧零售，成為了越來越多實體零售企業(yè)談?wù)摰年P(guān)鍵詞。如何做真正的新零售？傳統(tǒng)零售沒有大數(shù)據(jù)積累和基因?qū)崿F(xiàn)不了，電商沒有全景數(shù)據(jù)和線下多元化立體的供應(yīng)鏈布局也實現(xiàn)不了，打破框架重建思維，或許才是最難的?！拔锩酪龅膭?chuàng)新是接地氣的創(chuàng)新，我們不會在虧損的基礎(chǔ)上，盲目地去擴大規(guī)模和發(fā)展?，F(xiàn)在很多零售企業(yè)的創(chuàng)新，是不計成本地注重開店、關(guān)心流量，但是能夠走到哪天還不知道。物美要做有質(zhì)量的新零售，要保證可復(fù)制性和成長性?！痹S少川談道。他曾多次表示，目前行業(yè)應(yīng)該更看重O+O，而不是過去的O2O。“這一字之差卻有本質(zhì)不同，O2O是線上到線下，代表實體門店不行了，需要賦能和幫助。但O+O是線上和線下，是通過雙向溝通和相互賦能，達到1+1＞2的效果，而不是簡單的單向賦能。”許少川解釋道，傳統(tǒng)零售不能妄自菲薄，多年的實戰(zhàn)積累豐富經(jīng)驗，這能夠幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)和了解行業(yè)。零售最關(guān)鍵的仍是商品和顧客體驗，再炫的科技都是輔助作用。其實，和不少迅速跑馬圈地的行業(yè)相比，零售行業(yè)更像是跑馬拉松，絕不是曇花一現(xiàn)。許少川坦言，物美愿意在長跑中不斷學(xué)習(xí)進步，一步一個臺階，扎扎實實地前進。不過，物美深知，長跑并不代表可以忽略短期的成效，只講故事不落地永遠行不通。“如果短期沒有實質(zhì)性成果，總是在講故事，是非常危險的，只有實踐才會發(fā)現(xiàn)問題。物美一定要有短期產(chǎn)品讓大家體驗和看到。例如物美超市推出生鮮品牌“每日鮮”，只賣當(dāng)天菜不賣隔夜菜，涉及供應(yīng)鏈等很多環(huán)節(jié)。但是喊出來了，就一定要做到，不能砸自己的招牌?！绷闶蹣I(yè)變革這條道路似乎只有起點。終點在哪里，終極形態(tài)是什么樣子還無人知曉。在數(shù)字化革命來臨的同時，AI浪潮也在不斷催生新技術(shù)，幫助零售業(yè)提效降本成為很多智能商業(yè)創(chuàng)業(yè)公司的宏偉目標(biāo)。但對于傳統(tǒng)零售來說，數(shù)字化和智能化究竟誰會先到一步？“新技術(shù)新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，會引起新的變化。我認(rèn)為，數(shù)字化和智能化進程是相輔相成。通過智能化的工具應(yīng)用，獲得更好的數(shù)字化的結(jié)果。而數(shù)字化程度高，也可以加速智能化時代的到來，兩者無法分割開來。”許少川在最后說道。

1999年開始，趙英明就開始了對零售行業(yè)的探索，曾帶領(lǐng)成都王府井實現(xiàn)了十年增長十倍的業(yè)績。2017年9月，這位手握20年商百經(jīng)驗的傳奇人物加入了京東擔(dān)任副總裁。一年過去了，帶著線下基因的老炮究竟與線上平臺碰撞出了怎樣的火花？近日，趙英明進行了一次深度對話，現(xiàn)整理其中十個具有前瞻性的討論，與您分享?！井?dāng)下零售】：您說“線上那么大，我想去看看”，如今看到了什么？趙英明：加入京東其實是換個角度看零售，發(fā)現(xiàn)線上明顯強于技術(shù)。當(dāng)然，從1860年以來，零售業(yè)態(tài)的變化就一直由技術(shù)驅(qū)動著。印刷創(chuàng)造了營銷：希爾斯百貨曾用DM單將服務(wù)信息通過郵政包裹分發(fā)到消費者；電視創(chuàng)造了品牌，當(dāng)信息來源從區(qū)域型變成了中心化媒體，品牌認(rèn)知逐漸形成；冰箱改變了購物形式……技術(shù)推動零售變革不是第一次，更不會是最后一次。所以零售沒有新舊之分，它會一直變化?；ヂ?lián)網(wǎng)的上半場是跑馬圈地，技術(shù)顛覆著業(yè)務(wù)；下半場是攻城略地，業(yè)務(wù)將引導(dǎo)技術(shù)。這是我進入電商期待看到的，也確實看到了。：那您認(rèn)為零售會變成什么樣子，目前的差距在哪？趙英明：從前的百貨發(fā)展成了購物中心，但今天，兩者已經(jīng)沒有了絕對界限，線上零售和線下零售也是一樣，兩者都要融合。而這一切變化的核心是用最高的效率和最低的成本，給消費者最好的體驗，當(dāng)下面臨的挑戰(zhàn)就是業(yè)務(wù)和技術(shù)的有機結(jié)合。目前，很多數(shù)據(jù)都還是孤島。大家都在從業(yè)務(wù)的角度說數(shù)據(jù)打通，但從技術(shù)上還需要慢慢來，因為大家所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不一致。電商平臺需要建立標(biāo)準(zhǔn)，需要與業(yè)界達成共識，甚至就此轉(zhuǎn)變成零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商。：電商已經(jīng)成為標(biāo)配，那么在線上線下的融合中，它還能為傳統(tǒng)零售做什么？趙英明：商業(yè)的核心是“溝通有無”，線下線上其實也是互通有無的關(guān)系，前者有與消費者緊密接觸的能力，后者有知人知貨知場的數(shù)據(jù)能力。2013年，我提出未來零售的狀態(tài)是“天網(wǎng)地接”。2017年，我把這個詞換成了“天網(wǎng)地合”。因為“接”僅僅是物理狀態(tài)，“合”是會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的?！百x能”這個詞不是單方面的，線上線下是彼此的相互需要。過去的線下也明白需要知人知貨知場，只是受限于數(shù)字化程度不足，沒有足夠的手段去實現(xiàn)。而電商一直在運營數(shù)據(jù)，這就讓雙方的對接和協(xié)同變得非常有價值了。：傳統(tǒng)零售應(yīng)該如何讓數(shù)據(jù)變得可視？趙英明：電子價簽、人臉識別、動態(tài)識別等技術(shù)都可以抓取數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)，企業(yè)可以更了解消費者，進而給消費者更好的服務(wù)?！舅^風(fēng)口】：有人說零售的機會在近場零售，其中投入的成本劃算嗎？趙英明：跑馬圈地是粗獷的，可當(dāng)你覺得揮霍一空的時候，自然會回頭去找那些漏掉的東西。當(dāng)然，離消費者更近，離數(shù)據(jù)更近是對的，離數(shù)據(jù)更近就更了解消費者，離消費者更近也會獲得更多的數(shù)據(jù)。至于成本，其實是一個動態(tài)模型。舉個例子，超市業(yè)態(tài)里的巨無霸沃爾瑪，為了離數(shù)據(jù)更近發(fā)射了一個衛(wèi)星，成本可以想象。但成本、效率和體驗這三者，不能單一去看，應(yīng)該去找最佳平衡點。：很多品牌為了離消費者更近都在嘗試店倉一體化，可行嗎？趙英明：店倉一體模式清晰，但內(nèi)核復(fù)雜。店面原本有租金成本的，新類型的訂單意味著新的庫存，如果O2O業(yè)務(wù)可以直接接入，只能說明門店的原始使用效率不夠高，這便是一個優(yōu)化店面使用的過程。衣服和醬油哪個更需要快速送達？其實消費者眼中好的配送不是即時，而是根據(jù)對不同物品的需要準(zhǔn)時到達?？赡芤蟊仨毮骋粫r刻前送到，晚送十分鐘家里就沒有人了。而且，支撐快速送達勢必要付出成本，消費者是否愿意買單？這些不確定還需要測試，企業(yè)們都在正在尋找那個最佳平衡點。：近場零售有很多，無人貨架、社區(qū)連鎖店、品牌店O2O等，它們背后的邏輯是否具有共性？趙英明：零售的邏輯其實很簡單，就是人和貨加上兩者之間的交換機制，所以企業(yè)要么去“做人”，要么去“做貨”。前者是先聚集人，達到一定數(shù)量后貨會自動出現(xiàn)；后者會以貨出發(fā)點，建立認(rèn)知，比如正品保證等。人的邏輯是去占據(jù)用戶時長，貨的邏輯是想辦法保持消費者對貨的某種認(rèn)知?！娟P(guān)于未來】：很多新模式和新業(yè)態(tài)在不斷涌現(xiàn)，會對零售格局產(chǎn)生影響嗎？趙英明：隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我們進入了一個半熟人的社會。所謂半熟人，就是無法清晰界定是否認(rèn)識的人，比如那些躺在微信里，可能永遠不會有更多交集的人。這種新的人際關(guān)系帶來了新的零售形式——社交零售。它很可能成為常態(tài)，讓物以類聚的零售環(huán)境變成人以群分。所以當(dāng)下，我把零售渠道分為以人為核心的微商、以貨為核心的電商以及以場景為核心的實體。從線下走到線上是零售的重大變革，可時至今日，仍有82~85%的份額來自線下。不過，有兩個現(xiàn)象：（1）不同品類該數(shù)據(jù)差異很大：家電線上交易超過50%，裝修建材線上只占約5%，書籍線上銷售超過了40%等。（2）微商這一普及的渠道中，大牌、保健品、帶有復(fù)雜特性的新產(chǎn)品賣得最好。商品不止有物理特性，還有化學(xué)特性，比如高頻和低頻、目的性和隨機性、高信任背書和低信任背書，標(biāo)準(zhǔn)品和非標(biāo)準(zhǔn)品，可輕易描述和復(fù)雜語境描述等……未來，帶有不同化學(xué)屬性的商品在三種渠道中的分布比例會不同，比如低頻、目的性購買、標(biāo)準(zhǔn)品主要走線上，高頻、隨機性購買、需要信任背書主要走線下。：大數(shù)據(jù)真的是零售行業(yè)的解藥嗎？趙英明：2012年之前，我們講傳統(tǒng)經(jīng)濟學(xué)。2012年之后，我們講行為經(jīng)濟學(xué)，它結(jié)合了傳統(tǒng)經(jīng)濟學(xué)和心理學(xué)。行為經(jīng)濟學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，人在購買時的決策80%是非理性的。判斷是否購買一件商品的維度越少越理性，甚至購買可樂要比買一套房理性。但大部分時候，人是非理性的，所以不能完全講算法。人類才剛剛掌握對數(shù)據(jù)的應(yīng)用，笨拙地像個剛剛學(xué)步的孩子，但東一下西一下，慢慢就會走到正軌上來。不過，我認(rèn)為AI永遠不會具備情感，因為情感需要同時具備執(zhí)行和創(chuàng)造的能力，AI需要人類給予一個預(yù)設(shè)只能執(zhí)行。舉個例子，機器可以砌成一堵墻，但不會主動砌一個原創(chuàng)的，有設(shè)計感的墻。：在品質(zhì)之上還有品格消費，我們離這個時代遠嗎？趙英明：品格消費需要“良知”。什么是良知？就是為他人著想的能力，進電梯取下雙肩包、坐滾梯站在右側(cè)等。我們正在快速地從利己時代向利他時代轉(zhuǎn)型，這會使得社會進步飛快。20年前，沒有一個公共衛(wèi)生間里可以提供免費的紙巾，但今天普及了。只是人們對新事物的認(rèn)知需要一個過程，期間出現(xiàn)的問題就當(dāng)做進步過程中的陣痛就好?，F(xiàn)在，很多企業(yè)已經(jīng)在這樣做了，為了“良知”放棄更多利潤，但從長遠看他們會得到更多。

一年一度的ChinaJoy，既是騰訊和網(wǎng)易這樣的游戲大廠大秀肌肉的舞臺，也是無數(shù)“茍活”的中小廠商們期待好運氣能一炮而紅的機遇時刻。可其中最特別的當(dāng)屬另一大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴，雖然曾經(jīng)表達過對游戲的輕蔑，但如今也不得不與游戲行業(yè)越走越近。很多人或許還沒注意到，淘寶小游戲已經(jīng)上線運營兩個月了。這指的不是中國版《旅行青蛙》單單這一款上過新聞的海外引進產(chǎn)品特殊案例，而是與微信小游戲一樣的小游戲平臺。一邊是微信小游戲上線半年、開放一個季度以來的大紅大紫，各種討論和爭議、產(chǎn)品政策調(diào)整從不間斷，開發(fā)者和用戶涌入微信小游戲，商業(yè)化的進程也不斷加快。而另一邊，淘寶小游戲卻沒做任何宣發(fā)地低調(diào)上線，既不希望與微信小游戲正面碰撞，又想進一步推進淘寶兩年來的內(nèi)容生態(tài)化戰(zhàn)略——面對社交電商的沖擊，淘寶必須要想盡一切辦法守住用戶越來越有限的時間和注意力。與淘寶業(yè)已運營許久的直播、短視頻、頭條等業(yè)務(wù)一樣，游戲也是內(nèi)容領(lǐng)域里的關(guān)鍵品類。淘寶小游戲平臺淘寶的小游戲平臺深藏在淘金幣體系里，具體入口是手機淘寶首頁-領(lǐng)金幣（淘金幣）-玩游戲。簡單測試下來，淘寶小游戲平臺的產(chǎn)品邏輯可能是，用戶購物交易產(chǎn)生優(yōu)惠需求-淘金幣可抵扣優(yōu)惠券-簽到領(lǐng)金幣的形式用戶體驗一般-加入互動性粘性更強的小游戲-玩游戲做任務(wù)可獲得淘金幣獎勵-淘金幣可抵扣購物優(yōu)惠券。如此，一個交易與游戲的產(chǎn)品體系即可完成閉環(huán)。其實早在2014年，手機淘寶就曾短暫地上線過“游戲中心”。彼時，阿里集團還在集全公司之力運營一款用來對抗微信的移動社交通訊App“來往”，而“來往”也同時推出了兩款游戲。后來的事情大家都知道了，手機淘寶游戲中心和來往都沒有成功。但那時淘寶仍然對流量的獲取沒那么焦慮，在阿里的集團戰(zhàn)略“Allin無線”支持下，淘寶在很短的時間內(nèi)把PC端流量成功轉(zhuǎn)化為移動端流量，避免了在移動互聯(lián)網(wǎng)時代掉隊。但是到了2018年的今天，全網(wǎng)流量洼地屈指可數(shù)，除了頭條系產(chǎn)品和微信，其余產(chǎn)品都難以做出增量。阿里必須用各種辦法找到流量。目前為止，淘金幣小游戲平臺上一共有16款小游戲，大多是輕度雙人對戰(zhàn)及關(guān)卡游戲，例如連連看、五子棋等。游戲內(nèi)置語音開關(guān)，對戰(zhàn)時顯示雙方的頭像和ID，用戶在淘寶里玩游戲也可進行一定程度的社交。在今年ChinaJoy期間的阿里游戲生態(tài)晚會上，阿里九游總經(jīng)理張楠楠在接受包括36氪在內(nèi)的媒體采訪時稱，淘寶小游戲平臺的數(shù)據(jù)增長非?？欤⑽赐嘎毒唧w數(shù)據(jù)?！堵眯星嗤堋返呢暙I幾個月之前，《旅行青蛙》是淘寶這個五億用戶級產(chǎn)品事隔多年后又一次在游戲領(lǐng)域的試水。在阿里體系里負(fù)責(zé)做IP衍生的阿里魚總裁吳倩當(dāng)時曾介紹，起初對《旅行青蛙》衍生品銷售定的目標(biāo)只是破億，但用戶高漲的熱情使得只用了一個半月就完成了這個目標(biāo)?？梢哉f，是《旅行青蛙》讓阿里各個業(yè)務(wù)線重新看到了游戲IP的潛力。游戲一直是騰訊網(wǎng)易的主陣地，兩家公司基本上占據(jù)了中國游戲市場九成左右的份額。而作為電商巨頭，阿里對游戲的態(tài)度又一直有曖昧不清的歷史。從做渠道到收購UC做發(fā)行，從做發(fā)行到收購簡悅團隊做內(nèi)容，阿里到底會怎么切入變現(xiàn)能力最強的游戲領(lǐng)域？整個行業(yè)都在觀望、等待阿里游戲頻繁的新動作。張楠楠稱，雖然還不能說阿里游戲的頂級入口會在哪里，但只要能落地到具體場景，現(xiàn)在的《旅行青蛙》以后可能就會變成更多游戲的分發(fā)入口。比如，閨密群就是一個場景，此前淘寶可以滿足閨蜜群的購物分享與經(jīng)驗交流需求，那么之后也可以嘗試滿足對輕度游戲的需求。淘寶里會有這樣的場景，阿里系的其它App也會有不同的場景，只要場景里用戶有對游戲的需求，就可以設(shè)置游戲入口。她透露，除了淘寶天貓，酒旅平臺飛豬、在線視頻平臺優(yōu)酷等都有可能會嘗試做游戲的業(yè)務(wù)聯(lián)動。未來游戲在阿里體系里存在非常大的想象空間。阿里的業(yè)務(wù)基因是強在供應(yīng)和銷售體系，在沒有超級IP、但對流量的需求日漸饑渴的現(xiàn)實狀況下，《旅行青蛙》這樣的輕度游戲IP承擔(dān)部分聚集流量的作用，也是很合理的情況。但張楠楠反復(fù)重申，強調(diào)“阿里游戲不是導(dǎo)流”。做游戲的最終目的當(dāng)然是為了電商交易，但阿里并非要在游戲里設(shè)置點對點跳轉(zhuǎn)到交易頁面，這是一種赤裸裸的導(dǎo)流輸血方式。而是把在淘寶里玩游戲比作游樂場，用戶在里面玩得久了，自然會多買一盒盒飯，或者多買一瓶水。這才是阿里對游戲的理解。因此，除了IP授權(quán)之外，對于阿里游戲旗下各平臺上的開發(fā)者來說，廣告仍然會是收入的主要來源。阿里巴巴是中國廣告收入最高的互聯(lián)網(wǎng)公司，擁有相當(dāng)成熟的廣告變現(xiàn)工具，“直接接入就好了?！睆堥f。值得注意的是，阿里游戲生態(tài)晚會已經(jīng)舉辦到了第三年，“嘗試”仍然是所有阿里游戲高管經(jīng)常提到的重要概念。

該來的總會來，股權(quán)整合帶來的陣痛開始顯現(xiàn)。8月2日，在被阿里全資收購4個月之后，餓了么（上海拉扎斯信息科技有限公司）更新了其股權(quán)信息。據(jù)企查查顯示，餓了么原股東鄧高潮、張旭豪、汪淵、康嘉等全部退出，新任股東為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司（下簡稱“阿里巴巴創(chuàng)投公司”）。雖然餓了么回應(yīng)稱張旭豪目前仍擔(dān)任餓了么董事長，但是在業(yè)內(nèi)人士看來董事長不過是一個沒有實權(quán)的“花架子”，隨著股權(quán)變更，也意味著以張旭豪為首的創(chuàng)始團隊已經(jīng)徹底出局。然而，對于已經(jīng)不再年輕的餓了么，加上了阿里的帽子，未來就會好嗎？十年一夢，餓了么會成為下一個淘點點嗎？相較于大眾點評創(chuàng)始人張濤來說，張旭豪的退出顯得更加低調(diào)與凄涼。把時間撥回到3年前，2015年10月，美團和大眾點評宣布合并，長達5年的O2O鐵王座之爭就此告一段落。而在彼時，人們在感嘆“上海互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)難逃被收購的宿命”時，也將目光投向了餓了么，人們好奇這家同為上?；ヂ?lián)網(wǎng)代表企業(yè)的命運將會走向何方。張旭豪沒有讓這種疑問持續(xù)很久，很快就喊出“他們變，我們不變”，并強調(diào)餓了么“未來也將保持獨立發(fā)展不變，并且會堅持做大做強”。然而數(shù)據(jù)顯示，這3年走下來，餓了么卻是一直向下滑坡的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。在易觀發(fā)布的《2015H2中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場專題研究報告》顯示，2015年第四季度，餓了么、美團外賣、百度外賣分別以33.7%、33.1%和19%的市場份額排在前三位。而到了今天外賣行業(yè)的座次已經(jīng)發(fā)生變化。據(jù)Trustdata剛剛發(fā)布的《2018年上半年中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報告》顯示，2018年上半年，美團外賣、餓了么和百度外賣的交易額占比分別為59%、36%和3%，外賣市場正逐漸形成“631”格局。市場份額被美團逐漸拉開，這也直接促成了阿里全面收購餓了么，并開始清退創(chuàng)始團隊。目前餓了么的法人代表已由張旭豪變更為王磊。王磊為阿里巴巴集團副總裁，在阿里巴巴以95億美金收購餓了么后，接替張旭豪出任餓了么CEO。當(dāng)然，熟悉O2O的人應(yīng)該對王磊曾經(jīng)的經(jīng)歷并不陌生。在早期，阿里曾傾力打造淘點點為O2O業(yè)務(wù)核心，王磊于2013年9月出任淘點點事業(yè)部總經(jīng)理，2015年阿里剝離淘點點到一家新公司，也就是我們后來的口碑網(wǎng)，王磊隨即被調(diào)任阿里健康CEO。深究淘點點以及后來口碑失敗的原因，有業(yè)內(nèi)人士指出與阿里的基因有關(guān)，吳軍博士在《浪潮之巔》中曾提出“基因決定論”，即由于公司基因的影響，當(dāng)一家大公司想要轉(zhuǎn)型占領(lǐng)新的領(lǐng)域，做出顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)品的時候，往往會敗得很慘。而阿里在轉(zhuǎn)型O2O的過程中所面臨的失敗正好說明了這一點，對于阿里這樣要做平臺和生態(tài)的公司，難以承受O2O的線下之重。只是對于創(chuàng)業(yè)幾近10年的張旭豪而言，將自己辛苦打拼的公司讓給曾經(jīng)擊敗過的老對手，不能不說是一個遺憾。更令張旭豪揪心的也許在于，如今的餓了么會在王磊的掌舵下變成下一個淘點點嗎？被阿里收購的項目越活越差，餓了么慌得一比在被阿里收購后，餓了么將承擔(dān)起各種新零售場景的配送工作，在過去的一段時間，在對外宣傳上餓了么始終是與淘寶小店、盒馬鮮生等捆綁在一起的，即便在剛剛公布的與星巴克合作中，官方也是宣稱“星巴克接入阿里新零售”，主要包括會員系統(tǒng)打通，而餓了么只是承接其中的配送服務(wù)。由此可見，餓了么之余阿里就像是整體新零售棋盤上的一顆棋子，在戰(zhàn)略發(fā)展過程中，餓了么有必要為了整體而做出犧牲，過往被阿里收購的企業(yè)莫不如此。一方面，阿里想要利用餓了么的配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)自己的新零售生態(tài)，另一方面阿里也不想投入過多資金用于餓了么業(yè)務(wù)補貼。路透社、彭博曾先后曝出餓了么正在開啟新一輪20億美元融資。對比，路透社評論稱，這可能是馬云胃口太大、導(dǎo)致“消化不良”的一個標(biāo)志。為了融資需要，餓了么將在7月至9月期間每月花費1.47億美元（約合10億元人民幣），希望將餓了么的市場份額提升到50%，從而有希望在今年內(nèi)追上美團外賣。然而餓了么大手筆重演“價格戰(zhàn)”的計劃在業(yè)內(nèi)人士看來并不明智，畢竟曾經(jīng)王磊掌舵的淘點點僅在2014一年也花出去50多億，結(jié)果卻令人失望。此外，目前外賣行業(yè)已經(jīng)下半場，價格并不是用戶最為看重的，配送體驗和食品衛(wèi)生才是影響其對平臺選擇的參考因素，這也正是餓了么所欠缺的。當(dāng)然，如果想要參考餓了么的未來，我們不妨看看這些年被阿里收購的企業(yè)究竟發(fā)展的如何。2005年8月，阿里巴巴以40%股份為代價收購雅虎中國全部資產(chǎn)，如今雅虎中國早已關(guān)閉；2013年底，在移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮初期已擁有超兩億用戶的天天動聽，納入阿里巴巴旗下，更名阿里星球后，市場地位一落千丈，如今早已停止音樂播放功能；2015年11月，阿里收購優(yōu)酷土豆，兩年時間優(yōu)酷土豆從視頻行業(yè)“老大哥”變成第三，從虧損變成巨虧。那么，餓了么能夠逆天改命、擺脫這種被收購后衰落的結(jié)局嗎？總結(jié)：阿里自己說過，從來不做財務(wù)投資。意思大概是，投資并購的標(biāo)的進入阿里體系后，就要為阿里的長遠戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)。問題是，長遠目標(biāo)就是讓它們越活越差？對于阿里來說，餓了么只是棋子，一方面用于補足自己的新零售短板，一方面用于牽制抵御美團，而餓了么本身的長遠目標(biāo)似乎并沒有人真正關(guān)心。真可謂：十年一夢志猶在，一朝醒來皆成空！

變，是整個時代發(fā)展最不變的法則。過去十多年，借助線上購物的紅利，成就了阿里以及京東等電商巨頭，也衍生出諸多垂直領(lǐng)域的電商平臺。與此同時，線上電商的快速成長，也帶動了快遞物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，更是推動了順豐等多家公司的成功上市。不過，隨著傳統(tǒng)電商平臺發(fā)展遇到瓶頸，阿里京東們開始尋求轉(zhuǎn)型變革之路。近年來，新零售成為行業(yè)最熱的詞語，京東和蘇寧還分別提出了無界零售和智慧零售，但意思幾乎是大同小異。值得注意的是，電商行業(yè)在緊鑼密鼓地進行著新零售的變革的同時，順豐等快遞企業(yè)也都在擴展布局相關(guān)業(yè)務(wù)，進軍新零售。不過，新零售嚴(yán)格意義上對于物流企業(yè)來說仍是跨行，在多次嘗試之后，相比較電商平臺，順豐等物流公司仍少了新零售的基因，走了一些彎路，做起來太難。順豐上線“同城急送”新零售的又一次嘗試在國內(nèi)主流快遞企業(yè)中，順豐可以說是老大哥的地位，不僅代表著業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平，也是快遞界轉(zhuǎn)型革新的標(biāo)桿。日前，在多次嘗試線下門店難有突破后，順豐上線了“同城急送業(yè)務(wù)”，承諾3公里平均30分鐘送達，5公里平均60分鐘送達，10公里平均90分鐘送達。根據(jù)順豐官網(wǎng)的介紹，目前該業(yè)務(wù)仍處于前期推廣階段，只在一二線城市提供。如果單從物流角度來看的話，順豐此舉可以完善其物流配送業(yè)務(wù)，并且進一步推動營收的提升。當(dāng)前，即時配送服務(wù)很受歡迎，尤其是對于北上廣這種用戶需求多的地方，他們對于時間更為看重，也愿意為此付出更高的價格。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，閃送在2016年4月已經(jīng)實現(xiàn)盈虧平衡，并在2017年的半年時間內(nèi)進行了三次融資，可見即時配送產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度之高。其實，對于順豐來說，這也不是第一次推出即時配送業(yè)務(wù)。去年，順豐上線“即刻送”產(chǎn)品，與肯德基、麥當(dāng)勞以及天虹等合作，當(dāng)年取得了不錯的成績。2017年財報數(shù)據(jù)顯示，順豐同城配送收入達到3.66億元，收入占比從2016年的0.09%上升至0.51%。同時，順豐投資者關(guān)系總監(jiān)陳希文當(dāng)時在業(yè)績說明會上稱，2018年公司會大力發(fā)展行業(yè)解決方案的業(yè)務(wù)，針對不同行業(yè)的痛點去制定個性化的物流方案?！巴羌彼汀本褪沁@樣一款產(chǎn)品。不同于去年的“即刻送”，“同城急送”受眾對象更廣，并且更偏向于C端用戶，是順豐在配送領(lǐng)域重要的補充之一。根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，同城速遞已經(jīng)成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，預(yù)計到2020年市場規(guī)模將超2000億元?，F(xiàn)如今，在“閃送”以及“點我達”等即時配送平臺發(fā)展較為成熟的背景下，順豐此時入局能夠獲取多少市場份額還是未知。不過，除了布局即時配送市場外，“同城急送”也是順豐在新零售領(lǐng)域的又一次嘗試鋪墊。對于新零售，我們往往只看到了前端，忽視了后端配送環(huán)節(jié)。所謂新零售的“新”并不只是指線上線下結(jié)合而已，更是一種供應(yīng)鏈鏈條服務(wù)的提升。而這一切，都需要配送服務(wù)的支撐。此次，順豐上線“同城急送”，不僅僅是對自有物流業(yè)務(wù)的完善，也是為商業(yè)化版塊鋪路搭橋。擺脫依賴性物流企業(yè)跨界零售求突破上文說到，快遞企業(yè)的蓬勃發(fā)展很大程度上是依賴電商，而這就導(dǎo)致各家快遞企業(yè)在競爭過程中，毛利率會下降，進而影響快遞企業(yè)的收入，對股價也會造成一定的影響。為此，除了順豐之外，包括圓通以及百世快遞等多家快遞企業(yè)也都在跨界新零售領(lǐng)域以尋求突破。據(jù)悉，順豐早在2009年便開始跨界布局零售業(yè)，推出“順豐E商圈”。之后，2012年，“順豐優(yōu)選”上線;2014年5月，順豐線下門店“嘿客”在全國啟動。而在今年六月份，順豐旗下跨境電商平臺“Wow哇噢全球首家精選店”落戶重慶解放碑商圈。據(jù)了解，Wow哇噢精選店店鋪融入人臉識別、自助付款、行為分析等技術(shù)，市民可在“無人”模式下自助下單購買。百世快遞這邊，2015年成立了百世店加，宣稱是一個打通廠家、便利店、消費者的商業(yè)通道，一個實現(xiàn)批發(fā)、倉儲、配送、營銷一體化的服務(wù)中心。根據(jù)百世集團發(fā)布的一季度財報數(shù)據(jù)顯示，百世店加本季度收入為5.45億元，同比翻一倍。另外，去年七月份，圓通首家“媽媽菁選”生鮮便利店在普陀新湖明珠城正式亮相。門店不僅為社區(qū)居民提供快件、家政、干洗、家電維修等多項服務(wù)，同時也充當(dāng)著社區(qū)生鮮店的作用，基本能夠滿足社區(qū)家庭餐桌和日常用品高頻剛需。表面上來看，快遞企業(yè)們跨界新零售是熱情滿滿，并且落地速度很快。但是，具體到業(yè)績和影響力方面，卻還差得很遠。其中，順豐“嘿客”在布局2000家門店之后，便因為擴張速度過快而導(dǎo)致業(yè)績大幅下滑，目前也已經(jīng)改名為“順豐家”。除了便利店之外，順豐和中通還入局無人貨架。不過目前來看，影響力也都一般，遠不及當(dāng)初的預(yù)期。對于快遞企業(yè)來說，愿意接受新鮮事物，尋求變革，這是一件好事。但是，從目前的表現(xiàn)來看，總給人感覺是力不從心，什么都做了，但是卻什么也都沒做好，比較中庸?？梢钥隙ǖ氖?，“快遞+新零售”的服務(wù)模式正在成為業(yè)內(nèi)的趨勢，只是不斷試錯之后，找到適合順豐們的路才是最重要的。多次“試水”失敗順豐為何還在頻頻布局?跨界轉(zhuǎn)型不是那么容易，即便是和新零售最為緊密的快遞行業(yè)。從近幾年的布局表現(xiàn)中可以看出，相比較傳統(tǒng)電商以及新零售創(chuàng)業(yè)公司，快遞企業(yè)總是給人慢半拍的感覺，即便是有錢有末端配送支持，也很難實現(xiàn)突破。一位順豐快遞小哥告訴TechWeb，“不是不希望公司拓展別的業(yè)務(wù)，但是那么多次了，感覺都是小打小鬧，還不如好好發(fā)展物流快遞業(yè)務(wù)，多給我們漲點錢?！备鶕?jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，目前每年七成左右的快遞包裹都是由電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生。面對有量的市場，多家快遞企業(yè)之間的競爭也導(dǎo)致企業(yè)的毛利率在下降。同時，國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增長28.0%，業(yè)務(wù)收入增長24.7%，均較2016年增速相比有所下降。而除了傳統(tǒng)快遞企業(yè)之間的激烈競爭外，京東、蘇寧等電商平臺以及新興力量也在不斷加速入局快遞物流行業(yè)，使得市場競爭更激烈。為了尋求新的盈利點，快遞企業(yè)不得不轉(zhuǎn)型。新零售時代，盒馬鮮生等企業(yè)都在積極布局末端配送服務(wù)，在最快的時間內(nèi)將商品送至用戶的手中，這也是新零售中最重要的一環(huán)。而快遞企業(yè)經(jīng)過長年的發(fā)展，在最后一公里的配送上有著較大的優(yōu)勢，新零售進而也成為轉(zhuǎn)型的最大突破口。此次，順豐推出同城急送業(yè)務(wù)，也是給新零售添磚加瓦做好末端支持。只是，這一次順豐的布局，結(jié)果如何也是充滿未知。跨界新零售順豐缺了點“互聯(lián)網(wǎng)基因”根據(jù)順豐公布的財報數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐營收為710.94億元，凈利潤為47.71億元。從體量上來看，順豐轉(zhuǎn)型在資金和渠道上都有優(yōu)勢。但有意思的是，我們翻看順豐跨界新零售的道路，發(fā)現(xiàn)其并沒有比其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭慢多少，但卻總是火不起來，還虧損較多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，順豐商業(yè)版塊在2013~2015年的三年里，虧損累計達到16億元。此前，在談及新零售的話題時，王衛(wèi)表示，新零售是線上線下銷售渠道的結(jié)合，商家對客戶的感知、對時效的要求會更高，擁有龐大的地面網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)領(lǐng)先的航空資源以及超過2000名研發(fā)人員的順豐科技正為全國品牌商打造一站式服務(wù)，其中包括線上的電商配送以及線下供應(yīng)鏈服務(wù)。但是，從順豐的諸多新零售業(yè)務(wù)來看，更像是一種跟風(fēng)，跟著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)后面走，傳統(tǒng)行業(yè)的作風(fēng)太重，缺乏一定的互聯(lián)網(wǎng)思維。2017年就有消息稱，順豐計劃未來一年要達到4500家線下店，2~3年內(nèi)建立上萬家線下店。但是，順豐忽略了一點，大范圍布局線下的戰(zhàn)略，還需要末端配送服務(wù)的支持，還需要產(chǎn)業(yè)鏈上每一個節(jié)點的通力合作，需要有自己的獨特的服務(wù)優(yōu)勢，而不僅僅是店面數(shù)量?；蛟S，這也與順豐做快遞起家有著一定的關(guān)聯(lián)。對于順豐來說，在拓展新業(yè)務(wù)之前，還要保證快遞業(yè)務(wù)具有一定的競爭力和優(yōu)勢，之后才能集中力量進行轉(zhuǎn)型布局。這就導(dǎo)致整個轉(zhuǎn)型的執(zhí)行不夠堅決，一些項目最后都不了了之。新零售給了快遞物流企業(yè)新的方向和新的想象空間，順豐作為整個行業(yè)的領(lǐng)頭羊也在積極地進行轉(zhuǎn)型。只是缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的順豐在過去幾年走了很多彎路。未來，在面臨多重突破壓力的挑戰(zhàn)下，順豐不僅僅是要改變自己的戰(zhàn)略，更是要改變自己的思維方式。

最近一段時間網(wǎng)上流傳著這樣一則有趣的新聞，有人打車打不到，于是找了個同城貨運的貨拉拉。或許這只是個偶然事件，并非貨拉拉的營銷策劃。但這份機智在博人一笑的同時，也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運行業(yè)走入了更多人的視線。事實上，這個看起來非常低調(diào)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年，在經(jīng)歷早期的爭議和探索后已經(jīng)有一些穩(wěn)定運行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉，而在7月12日，58速運也宣布完成第一期2.5億美元的融資，這也說明了經(jīng)歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗后，同城貨運已經(jīng)實現(xiàn)了“去偽命題”標(biāo)簽，關(guān)于行業(yè)現(xiàn)階段核心要素以及未來競爭方面，也有了更加清楚的認(rèn)識。左手規(guī)?；?，右手精細(xì)化：審時度勢的折中之術(shù)才是王道對于同城貨運行業(yè)來說，雖說已經(jīng)經(jīng)過了幾年的發(fā)展，也有了類似貨拉拉、58貨運等發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)，但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨角獸，這也使得對于同城貨運的行業(yè)特征值得進行更深一層次的研究。燒錢大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網(wǎng)的拿手好戲，那么這個行業(yè)是否按照以往網(wǎng)約車、團購大戰(zhàn)、共享單車一般打起“規(guī)?！睉?zhàn)？在過去幾年的發(fā)展情況來看，同城貨運行業(yè)確實是按照互聯(lián)網(wǎng)過去一段時間內(nèi)的經(jīng)驗去做，那就是“痛并快樂”的發(fā)展。一面規(guī)?；焖贁U張，一面投入大、運行效率低下等問題嚴(yán)重。事實上，唯快不破的競爭理論下，規(guī)模決勝理論在過去很多領(lǐng)域都已經(jīng)得到證明，滴滴、美團的成功就是如此，在筆者看來，凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面，不易于快速復(fù)制擴張的領(lǐng)域往往更強調(diào)擴張速度。不容易的往往最具價值，以網(wǎng)約車為例，網(wǎng)約車還有一個重要特征就是地域性明顯，不符合邊際成本的遞減規(guī)律，基本上每到一個新地方都是一個從零到一的過程，每到一個新地方都需要靠燒錢推廣市場，尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后，相關(guān)許可的獲取也成了快速擴張的門檻。一個空白市場，率先進去的玩家往往具備搶占用戶心智的價值，這一壁壘的建立往往很難被攻克，因此，輕裝上陣，快速槍戰(zhàn)市場就成了建立優(yōu)勢的不二法門。而同城貨運行業(yè)明顯具備這一特征，用戶需求的培養(yǎng)、司機貨車的招募等都是極具本地化特征的要素，如今的貨拉拉、58速運等平臺能發(fā)展到現(xiàn)在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)?；葯C。一個簡單、門檻低的商業(yè)模式，誰先到達規(guī)模優(yōu)勢，誰就有行業(yè)競爭優(yōu)勢。另一方面，具備勞動力密集型特征的互聯(lián)網(wǎng)公司更強調(diào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。勞動力密集型產(chǎn)業(yè)在過去互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的幾年受到了沖擊，但在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以勞動力密集型為主要特征的的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式開始不斷創(chuàng)造價值?；趹腥私?jīng)濟下的新經(jīng)濟特征，外賣也好，網(wǎng)約車也好，騎手或者司機的抽成都是有限的，人口密度較高和人力成本卻異常的低，打造出來一個規(guī)?；挠行Х?wù)網(wǎng)絡(luò)才是其商業(yè)價值的體現(xiàn)，而同城貨運正是如此，對城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)往往比較重視。通過前面兩點，同城貨運似乎是個規(guī)模導(dǎo)向的領(lǐng)域，然而通過對現(xiàn)在行業(yè)競爭格局進行觀察，不難發(fā)現(xiàn)在過去一段時間的燒錢戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當(dāng)中，同城貨運領(lǐng)域的玩家依舊不少，藍犀牛、一號貨車、速派得、咕咕速運等，市場上一度出現(xiàn)大量同質(zhì)化的平臺。而盈利模式、定價規(guī)則、司機的培訓(xùn)、貨損問題等基本要素一直都沒能實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。如此看來，同城貨運行業(yè)靠燒錢打出的規(guī)?；呛茈y殺死競爭對手的，走向精耕細(xì)作似乎也成了必然，這主要有以下三方面因素決定的：首先，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，“用戶粘性”絕對稱得上是一個熱詞。但“運貨”，長期需要的人群往往都會自備運貨工具，臨時使用的人群，很久才會用一次，這與吃喝住行等其它生活服務(wù)還是有很大不同，具備過于低頻的特征，行業(yè)很難建立起“用戶粘性”，不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習(xí)慣，基于規(guī)?；茈y實現(xiàn)用戶心智的占領(lǐng)，這就需要從效率、體驗等其它方面入手進行精耕細(xì)作。在這一方面，同城貨運行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也表示，在風(fēng)口退去以后，通過一點點試錯建立起的服務(wù)體驗壁壘確實比用優(yōu)惠券燃燒起來的火墻要更加牢固。其次，產(chǎn)業(yè)本身規(guī)?；竭_一個瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異，外賣的滋生土壤可以是各級城市；打車的滋生土壤同樣也可以是各級城市。但同城貨運的話，在一二線城市，還有部分三線城市需求往往會更大些，但低線城市的需求量明顯不足。因為一二線城市生活節(jié)奏更快，目標(biāo)用戶數(shù)量大，用戶時間碎片化特征明顯，互聯(lián)網(wǎng)思維濃重，對于同城貨運這種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大，更容易產(chǎn)生貨運的服務(wù)需求。而底線城市則正好相反，這也使得同城貨運玩家在經(jīng)過規(guī)模擴張后，很難進行接下來的下沉攻擊，這也是行業(yè)瓶頸期的由來。而規(guī)模進入一個相對穩(wěn)定的增長階段，則需要進一步精耕細(xì)作提高效率，解決之前野蠻發(fā)展時期留下的后遺癥。最后，正如當(dāng)初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭論共享單車時所說的：“再便宜、再性價比高的功能機在智能化浪潮下必然不堪一擊?！痹谥悄芾顺边@個大的時代背景下，任何行業(yè)都不能置身事外。對于同城貨運行業(yè)來說，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)的運用是行業(yè)精細(xì)化運作的必要手段。由此可見，同城貨運似乎又是一個應(yīng)該精細(xì)化運營的行業(yè)。而在以往的經(jīng)驗中，效率與規(guī)模很多時候都會形成一個“二律背反”，畢竟資源本身是存量的，一方的多了，對另一方就會造成擠壓。加大精細(xì)化運作往往犧牲規(guī)模，重視規(guī)模也很難全身心進行精細(xì)化運作。事實上，對于同城貨運來說完全可以打破這個“二律背反”。在行業(yè)初期，以規(guī)模主導(dǎo)，但現(xiàn)如今更強調(diào)兩方面的協(xié)同實力。它不像共享單車那樣數(shù)量龐大，在取得規(guī)模進行個體智能升級容易造成重復(fù)投放和資源浪費，貨車的個體數(shù)量較少，智能設(shè)備的投放其實不影響已經(jīng)投入使用的貨的。而且前面我們講過，行業(yè)受地域方面影響頗深，瓶頸期很快就會達到，即便規(guī)模上慢了半拍也不會造成特別大的影響，規(guī)模和精細(xì)完全可以同步進行。因此，在行業(yè)早期快速擴張的貨拉拉、58速運等平臺如今都放緩了前進的步伐，改為“兩條腿”走路，在規(guī)模擴張的同時，大幅大加強對產(chǎn)業(yè)經(jīng)營方式的精細(xì)化運作。智慧物流不是決勝利刃：推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負(fù)手在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)投圈，投資人經(jīng)常會問創(chuàng)業(yè)公司這樣一句：“如果BAT想抄你的產(chǎn)品，你怎么辦？你的壁壘是什么？”。事實上，關(guān)于壁壘的思考問題是任何一個行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問題，對于同城貨運領(lǐng)域而言，效率的提升很大程度上取決于產(chǎn)業(yè)的智慧化進程，因此不少人提出智慧物流會是決定最終結(jié)果的勝負(fù)手，但這真的是事實嗎？我們先看一下理想藍圖中，智慧物流推動下的同城物流形態(tài)。不斷提升運營效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運，解決的其實就是“車”與“貨”的信息匹配問題，具體來講其實就是通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)作為底層架構(gòu)，進行全自動調(diào)度降低整體運營成本。將配送信息貨物、時間、地點等與車輛運載能力、位置、任務(wù)等以及路況信息三方面進行有機的結(jié)合和匹配，根據(jù)配送員位置、用戶位置、目的地進行合理規(guī)劃路線，減少配送時間，從整體優(yōu)化入手實現(xiàn)系統(tǒng)的高效運作。那么做到這些的難度很高嗎？都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司，都有大的投資人背景，誰比誰的眼光會差很多？智慧物流的大背景下，行業(yè)各路玩家都會加大這些領(lǐng)域的布局，而且創(chuàng)新不易，技術(shù)研發(fā)本身其實是個持續(xù)性的進程，試錯成本很高，即便在技術(shù)上真的處于領(lǐng)先，但在具體實施階段是否采取也是個未知數(shù)，畢竟技術(shù)越高，價值越大，投放成本也越高，但具體的效果上卻不一定會有多大差距。就像過去很多手機廠商都把跑分作為手機的一個重要賣點，這在很大程度上其實是為了突出其“發(fā)燒友”的定位，同時也是營銷方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒有那么強，只要達到心理預(yù)期的基礎(chǔ)分就可以了，性能的極致很多時候并不一定適合大眾消費。同城貨運領(lǐng)域，除非真的有絕對性的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，能夠給予運營效率和用戶體驗極大的提升，否則，在體驗沒有太大差距的情況下，那么用戶決策的主要驅(qū)動則要回歸到了價格上來，如此一來，技術(shù)價值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢。以往幾次工業(yè)革命一樣，技術(shù)的進步更多地是充當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是整個行業(yè)的進步，絕不是一家的獨大。就最近幾年科技公司的表現(xiàn)來看，曾經(jīng)很多壁壘頗深的行業(yè)，如今都將被“開源”的重拳打破，最終受益的也將是整個科技行業(yè)，而人工智能方面，無論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭，還是國內(nèi)的BAT，都曾有過技術(shù)開源對外輸出的表示。因此，我們可以得出結(jié)論：同城貨運原先勞動力密集型產(chǎn)業(yè)特征明顯，行業(yè)進入門檻較低，但隨著行業(yè)“智慧升級”的深入，行業(yè)的進入門檻在不斷地提高。水漲船高，但同一片水域不會厚此薄彼，船與船之間不會因為“水漲”就能判斷彼此之間誰的“船身”更加堅固，因此，技術(shù)不足以成為行業(yè)間競爭的決勝因素。那么行業(yè)競爭的關(guān)鍵在于什么呢？在筆者看來這主要取決于八個字：推倒邊界，壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時候都被人們稱作是行業(yè)競爭的壁壘，但你有的，別人也有，那就稱不上了，如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認(rèn)可，從而在規(guī)模上吞噬對手成為核心問題，在現(xiàn)階段，最簡單的做法就是盡可能的提供更多服務(wù)，占據(jù)更多的用戶時間，這不僅僅是行業(yè)內(nèi)部競爭的需求，同時也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動互聯(lián)網(wǎng)進入深水區(qū)的今天，行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來越模糊，這也使得行業(yè)的競爭對手可能不只是在行業(yè)內(nèi)部，更多的可能還來自于外部勢力的侵入，很多領(lǐng)域的獨角獸都在想方設(shè)法將自己的優(yōu)勢從單一或少數(shù)支點上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團，主營業(yè)務(wù)一定是團購和外賣，但現(xiàn)在又涉足到了旅行、網(wǎng)約車、共享單車等多個生活服務(wù)領(lǐng)域，看似它在四處樹敵，但與此同時這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴張速度以及各個業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性暫時不論，但出發(fā)點是沒錯的，它攻擊的就是用戶生活的剛需性場景，每個用戶手機上的APP是有限的，時間又是那么的碎片化，因此類似于綜合類電商擠壓垂直電商的邏輯，一站式服務(wù)平臺戰(zhàn)勝單一垂直類服務(wù)平臺也是一定的。對于貨拉拉們來說也是如此。真正的優(yōu)勢應(yīng)該建立在多個堡壘上，而不是一個堡壘，應(yīng)該以主營業(yè)務(wù)為同城貨運為基礎(chǔ)，以此作為擔(dān)當(dāng)整個平臺生態(tài)賦能的前端流量入口，對其它細(xì)分市場進行滲透。如此一來，一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲，先發(fā)制人搶占先機；另一方面，正如前面我們所說的那樣，同城貨運在生活場景中過于低頻，但如果能滲透其它相對高頻的場景這將在行業(yè)競爭中絕對會有得天獨厚的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在平臺服務(wù)矩陣的相互轉(zhuǎn)化上。因為通常情況下，流量轉(zhuǎn)化的前提是要擁有較短的轉(zhuǎn)化路徑。用戶在使用平臺上某個高頻服務(wù)時，潛移默化的會對其它暫時不就需要的服務(wù)功能留下印象，這就打入了用戶心智，一旦需要，往往會成為首選。這其實就形成了業(yè)務(wù)之間流量轉(zhuǎn)化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，形成了一個具備強大競爭力和可持續(xù)性的生態(tài)體系，可以掌握更加詳細(xì)的相關(guān)用戶數(shù)據(jù)畫像，這在未來也是極具想象空間。而在具體業(yè)務(wù)擴張的選擇方面，貨拉拉們其實也有著多重選擇空間，例如開篇那則新聞提到的網(wǎng)約車，當(dāng)前滴滴打車難的問題已經(jīng)愈演愈烈，這也使得行業(yè)風(fēng)口過去之后依舊會有曹操專車、美團等玩家們的加入，老玩家易到的卷土重來。本身主打與“車”有關(guān)的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，貨拉拉們與網(wǎng)約車市場有著很多相似的運營邏輯，涉足網(wǎng)約車市場不失為一種業(yè)務(wù)拓展的有效路徑。除此之外，就整個同城物流服務(wù)而言，同城貨運終究只是個細(xì)分領(lǐng)域，而其它各項業(yè)務(wù)，例如新零售興起的同城即時配送、快遞服務(wù)、跑腿服務(wù)等項目，貨拉拉們其實也有著涉足的“基因”，同時也有利于建立更加完善和長遠價值的城市物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，隨著新零售的不斷深入，在B端服務(wù)方面也有著很大想象空間。運貨是核心，圍繞運貨積累的用戶規(guī)模和活躍度，做服務(wù)品類的橫向擴張，然后再反哺運貨業(yè)務(wù)，同時在垂直方向上精耕細(xì)作、擴張規(guī)模、提供整體解決方案能力，打造擁有多個堡壘的生態(tài)組合拳，而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競爭的正確姿態(tài)。

沃爾瑪入股京東的兩年后，走過“棉婚”的雙方交出了成績單。沃爾瑪在京東平臺上的官方旗艦店粉絲數(shù)量130萬；沃爾瑪全球購上半年銷量同比增長500%；以及，全國30個城市200家沃爾瑪門店入駐京東到家，且提供“1小時達”服務(wù)。京東集團高級副總裁、京東商城大快消事業(yè)群總裁王笑松，以“盡管合作兩年，但雙方仍舊處在蜜月期”來形容兩者的“婚姻關(guān)系”。連續(xù)兩年的銷售量暴增，為互聯(lián)網(wǎng)巨頭京東的零售版圖增添光彩無限，于線下零售巨頭更是救其電商業(yè)務(wù)于水火之中。作為蟬聯(lián)五年世界500強榜首的零售企業(yè)代表，沃爾瑪?shù)母镄滦Ч苍谕癸@，牽手電商巨頭成為一種自救的方式，也是零售業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。兩年“蜜月期”如今的甜蜜，是這場感情的基礎(chǔ)沉淀，但京東與沃爾瑪?shù)摹皯賽邸彪A段并非順暢。2011年，因京東拒絕全盤收購1號店，給了沃爾瑪擁抱的機會，從中國平安手中收購17.7%的股權(quán)，次年增持至51.3%，成為1號店的最大股東，這一舉動也解讀為沃爾瑪要進軍中國電商的前奏。的確，這正是沃爾瑪想要釋放給中國市場的信號，在當(dāng)時線下實體連鎖風(fēng)華正茂之時，沃爾瑪想要通過1號店的網(wǎng)購服務(wù)作為沃爾瑪實體店服務(wù)的補充，如此看來，此舉正是打通線上線下無界零售的鼻祖級玩家。然而，現(xiàn)實卻過于骨感。收購后的融合問題日漸浮出水面，線上線下訂單及庫存無法打通、存在文化差異、甚至創(chuàng)始團隊因分歧等因素，使得1號店自被收購后份額逐年下跌。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2016第一季度中國B2C市場中，1號店的市場份額僅為1.3%。隨著虧損加劇，1號店逐漸變成了沃爾瑪在中國電商業(yè)務(wù)上的拖累。2016年6月，沃爾瑪無奈放棄了在中國自己主導(dǎo)發(fā)展電商的策略，將1號店“過繼”京東，京東也出讓5%股權(quán)，換得沃爾瑪?shù)膽?zhàn)略合作和大部分1號店的資產(chǎn)，以示合作誠意。半年后，沃爾瑪對京東進行第二次增持，截至2016年12月31日，沃爾瑪持有12.1%的京東A類普通股，占京東A、B類總股本的10.1%，成為京東第三大股東，前兩位分別為，騰訊和劉強東。緊接著，沃爾瑪宣布戰(zhàn)略投資新達達5千萬美元，沃爾瑪中國的實體門店將獨家接入京東到家，并由達達負(fù)責(zé)全部訂單的配送。升級“三通2.0”戰(zhàn)略現(xiàn)在“聯(lián)姻”的7年后，沃爾瑪終于在中國嘗到了電商紅利。據(jù)沃爾瑪2019財年第一季度（2018年2月1日-4月30日）財報顯示，其營收達到1227億美元，同比增長4.4%，電商業(yè)務(wù)同比增長了33%，較上一財季有所反彈。在中國市場，沃爾瑪Q1的總銷售額增長6%，可比銷售額增長4%，創(chuàng)下5年來的新高。透過逐年增長的銷售額數(shù)據(jù)不難看出，王笑松用“蜜月期”形容當(dāng)中的甜蜜，并不為過。京東與沃爾瑪合作的背后，正是無界零售的踐行。首先，入股后的沃爾瑪將旗下山姆會員線下商店和ASDA搬上京東，又將線上京東產(chǎn)品搬入到沃爾瑪?shù)纳坛?。對于京東而言，沃爾瑪在中國擁有數(shù)百家線下店，在供應(yīng)鏈與采銷體系上都有巨大優(yōu)勢；對于沃爾瑪來說，背靠電商巨頭，也讓線上之路更輕易，同時，京東之家也能幫助其賣場獲得年輕的客流。自2016年6月京東和沃爾瑪宣布戰(zhàn)略合作后，雙方推出了庫存、門店、用戶互通的“三通”策略，近日正值兩周年，雙方又發(fā)布“三通2.0”戰(zhàn)略。值得注意的是，庫存互通是提高京東配送效率和沃爾瑪銷量商品庫存周轉(zhuǎn)率的關(guān)鍵一措，舉例來說，消費者在京東自營超市購買沃爾瑪在售的相同商品，快遞人員可以從距離下單顧客最近的沃爾瑪門店取貨。京東商城大快消事業(yè)群用戶體驗提升部總經(jīng)理祁婷補充，截至今年6月底，京東與全國29個城市180家沃爾瑪門店實現(xiàn)部分商品的庫存打通。未來，庫存打通會在全國范圍全面鋪開，并試點推出1小時送達服務(wù)。而門店互通則主要體現(xiàn)在沃爾瑪和京東到家的合作上。目前，全國30個城市的200家沃爾瑪門店入駐京東到家平臺，在今年6月份，沃爾瑪在京東到家平臺上的銷售額是去年同期3.5倍。另外，沃爾瑪中國大賣場電子商務(wù)部副總裁博駿賢（JordanBerke）透露，沃爾瑪與京東到家已經(jīng)在建十個項目云倉，均是100%服務(wù)于線上訂單，彌補了當(dāng)前沃爾瑪在某些區(qū)域店鋪密度的不足，有效提升沃爾瑪和山姆店本身口碑之外對用戶的覆蓋能力。除了線上業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長，京東與沃爾瑪在線下業(yè)務(wù)的探索也積極嘗試。2017年6月，沃爾瑪在深圳羅田店推出了首家“沃爾瑪京東之家”。截止到目前，京東和沃爾瑪已經(jīng)開設(shè)了4家合作門店，其中3家沃爾瑪京東之家，1家沃爾瑪京東專賣店。傳統(tǒng)零售擁抱電商巨頭雖然沃爾瑪在中國每年都在創(chuàng)造佳績，但卻無法掩蓋實體連鎖零售的焦慮。消費升級的到來，線上流量日趨昂貴，線下增速的乏力，互聯(lián)網(wǎng)騰訊、阿里和京東等巨頭紛紛切入線下。2016年11月阿里入股三江購物，淘寶便利店借助三江進駐寧波。去年2月，阿里又與擁有4800家線下門店資源的百聯(lián)集團合作，將上海作為新零售的試驗田。不久后，阿里還投資15億元與新華聯(lián)合伙投資新零售。同時，重點孵化新零售盒馬鮮生，改造天貓小店并投資入股高鑫零售、居然之家等線下連鎖零售。與阿里的“野蠻”行為有所區(qū)別，缺乏零售基因的騰訊，則是以生態(tài)搭建的方式為主，以技術(shù)和流量注入為主，想要成為各行各業(yè)的“數(shù)字化助手”。再看京東，在后電商的時代，它是以開放的心態(tài)賦能線下零售。在618購物節(jié)期間，京東攜手線下門店總量將超過50萬家。開設(shè)了7fresh生鮮超市和3C零售體驗店，入股了永輝、沃爾瑪、世紀(jì)聯(lián)華等。京東還得到了谷歌5.5億美元投資。在投資消息傳出之后，京東CEO劉強東在內(nèi)部公開信中表示，“未來，騰訊、沃爾瑪、谷歌等戰(zhàn)略投資者將與京東一起形成‘無界零售’的生態(tài)聯(lián)盟，把大量中國優(yōu)質(zhì)的品牌和商品帶向全球市場。”視角再回到沃爾瑪，同去年一樣，京東與沃爾瑪今年依舊繼續(xù)造節(jié)，“8.8購物節(jié)”也是雙方合作的一度演兵。連續(xù)五年排名財富世界500強的沃爾瑪，早已成為連鎖零售巨頭，但其依舊要面對互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，如何應(yīng)對顛覆，并且緊跟趨勢迅速實現(xiàn)融合，沃爾瑪一直在為適應(yīng)中國市場而改變，但其所面對的困境，也正是所有連鎖零售企業(yè)的謎團，這對于整個零售業(yè)還是一項艱巨的考驗。