【簡介】FaveChic是新加坡一家專門做代購的時(shí)尚電商網(wǎng)站，目標(biāo)客戶主要為女性消費(fèi)者，于2014年4月正式上線運(yùn)營。這個(gè)網(wǎng)站目前有新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三個(gè)分站。當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者可以在這個(gè)網(wǎng)站上買到來自類似中國的淘寶、日本的樂天這些網(wǎng)站的時(shí)尚商品。目前，這個(gè)公司已經(jīng)建立了中國的辦公地點(diǎn)，并且還計(jì)劃在日本建立辦公地點(diǎn)。他們一直在尋找投資并且尋找本地的合作伙伴。現(xiàn)在越來越多的人瞄準(zhǔn)電子商務(wù)，預(yù)計(jì)在今年全球的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值能達(dá)到5250億美元，像Rakuten和阿里巴巴一樣的電子商務(wù)的公司都開始利潤大增。那么這一領(lǐng)域還有沒有發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)呢？答案是肯定的。區(qū)域性的時(shí)尚電商平臺(tái)FaveChic由新加坡商人JohnWong創(chuàng)建，是一個(gè)海淘網(wǎng)站。這個(gè)網(wǎng)站集合了多個(gè)國家的時(shí)尚電商網(wǎng)站銷售的商品，比如日本的樂天、韓國的11st和中國的淘寶等，致力于幫助消費(fèi)者解決國際貨運(yùn)還有貨幣轉(zhuǎn)換問題。JohnWong表示，F(xiàn)aveChic為消費(fèi)者解決了跨境支付和物流的問題，所以消費(fèi)者就會(huì)很便捷的購買國外的商品。而且這些區(qū)域的消費(fèi)者根本不需要擔(dān)心關(guān)稅問題，因?yàn)樵谶@些區(qū)域鞋服和包袋等商品是不需要關(guān)稅的。FaveChic把這些網(wǎng)站的語言轉(zhuǎn)換成本地的語言，不過目前僅僅是英語和印尼語。新加坡、馬來西亞和印度尼西亞的顧客可以使用當(dāng)?shù)氐呢泿刨徺I商品，就像在本地的網(wǎng)站購物一樣，而且還能享受退貨退款等。時(shí)尚代購誕生記JohnWong之前一直在經(jīng)營一家類似雅虎的門戶網(wǎng)站Catcha，有十幾年的經(jīng)驗(yàn)。他曾經(jīng)帶領(lǐng)Catcha嘗試上市，但是沒有成功IPO。不過這個(gè)網(wǎng)站卻在很多網(wǎng)站的競爭中存活了下來，直到現(xiàn)在轉(zhuǎn)型成這個(gè)時(shí)尚零售商的網(wǎng)站。JohnWong在2002年開始從事零售業(yè)，他調(diào)查發(fā)現(xiàn)女性消費(fèi)者比男性消費(fèi)者更愛花錢，而且時(shí)尚商品的利潤很高，所以他在2003年成立了一家店鋪叫做AboveFashion，并且開設(shè)了好幾家連鎖店。但是實(shí)體店的生意受到房地產(chǎn)公司和百貨商店的制約，房租上漲和商城管理模式的不斷創(chuàng)新使得AboveFashion的經(jīng)營越來越困難。所以他在2004年進(jìn)入到了電子商務(wù)領(lǐng)域，主要在ebay和亞馬遜上進(jìn)行銷售時(shí)尚商品，從事海外業(yè)務(wù)。2008年JohnWong還將業(yè)務(wù)拓展到了中國，從中國進(jìn)貨然后銷售到美國英國澳大利亞等地，并且在這段時(shí)間還拓展了商品品類。但這時(shí)候他又發(fā)現(xiàn)依附于平臺(tái)會(huì)有很多受制約的地方，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)由于展示費(fèi)和轉(zhuǎn)化費(fèi)用的制約，他們的利潤一直上不去。而且平臺(tái)為了幫助小賣家，還會(huì)限制大賣家的發(fā)展。鑒于以上種種原因，JohnWong決定建立自己的網(wǎng)絡(luò)在線零售平臺(tái)FaveChic，在這一區(qū)域?qū)Ｗ⒂谛屡d的市場。從最初產(chǎn)生這種想法到初步建成模型，花了一年的時(shí)間，直到今年4月份的時(shí)候FaveChic上線。做好區(qū)域間時(shí)尚資源配置JohnWong表示，建立FaveChic的目的就是為了平衡生產(chǎn)過剩和需求過剩的市場。新興國家的電商市場由于缺少供貨方，不能滿足顧客的需求，但是同時(shí)也有產(chǎn)能很高的國家，所以FaveChic就出現(xiàn)了。FaveChic就是為了消除跨境交易中的障礙誕生的，擁有成熟的電商平臺(tái)的國家有機(jī)會(huì)開發(fā)這些不成熟的市場，消費(fèi)者也有了更多的選擇。FaveChic目前擁有網(wǎng)頁版和手機(jī)APP，用戶可以在網(wǎng)站上瀏覽超過30000種時(shí)尚商品，主要面向女性消費(fèi)者，支付方式可以選擇PayPal和當(dāng)?shù)劂y行轉(zhuǎn)賬和電子銀行等。FaveChic上所有商品的價(jià)格都包含了國際貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)。在處理訂單方面，F(xiàn)aveChic采取的是以下方式：為了保證網(wǎng)站上的商品都有貨，他們把同一個(gè)國家的不同的客戶的訂單都合并成一個(gè)大的訂單，然后再通過空運(yùn)來進(jìn)行跨境運(yùn)輸。當(dāng)消費(fèi)者下了一個(gè)訂單，F(xiàn)aveChic就會(huì)在國外的網(wǎng)站下同樣的訂單，并且由于超快的物流，有時(shí)第二天就能送到FaveChic的集散地。當(dāng)FaveChic收到貨以后會(huì)進(jìn)行初步的檢查，比如顏色和尺寸等，以確定貨物滿足顧客的需求。然后連同其他的訂單一起發(fā)貨給目的地國家，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地國家之后再分開發(fā)送給消費(fèi)者。這種模式的好處是節(jié)省了倉庫費(fèi)用和進(jìn)貨費(fèi)用。東南亞三叉戟協(xié)同發(fā)力與其他只關(guān)注一個(gè)市場的電商不同，F(xiàn)aveChic創(chuàng)立之初就在3個(gè)國家推出了試點(diǎn)。JohnWong解釋說是因?yàn)檫@樣不用建立倉庫和物流，所以只需要有了合理的經(jīng)營模式就可以在很多地方展開。但是首先推出的這三個(gè)市場新加坡、馬來、印尼都處在不同的電商水平。新加坡雖然地方小但是電商發(fā)展很充分，支付設(shè)施十分完善；馬來西亞的電商得益于新興的很多閃購網(wǎng)站，也發(fā)展十分平穩(wěn)；而印尼作為三個(gè)國家中最大的也是FaveChic最關(guān)注市場，因?yàn)樗麄冞€處于發(fā)展的初期階段，還處于低信用卡使用率和網(wǎng)上銀行的初級(jí)階段。FaveChic在三個(gè)國家投入了數(shù)量相當(dāng)?shù)馁Y金，但是結(jié)果卻不盡相同。印尼的新注冊(cè)用戶每日增長的最多，但是點(diǎn)擊廣告的收入最低，之后是馬來新加坡。馬來西亞擁有最大的支付基數(shù)，新加坡的客單價(jià)最高，因?yàn)樾录悠碌南M(fèi)能力最強(qiáng)。這也是一個(gè)有趣的現(xiàn)象，如果只在一個(gè)國家做的話，是不能發(fā)現(xiàn)這種情況的。社交為用戶帶來滿足感除了購物，F(xiàn)aveChic還有社交的元素在里面，顧客可以上傳和分享他們喜歡的時(shí)尚物品。和Twitter類似，用戶之間還可以互相follow并且查看對(duì)方的動(dòng)態(tài)。而且FaveChic還雇傭了一些時(shí)尚博客寫手，只要注冊(cè)FaveChic就會(huì)自動(dòng)關(guān)注他們。此外，F(xiàn)aveChic還允許兩個(gè)用戶在不同的設(shè)備上瀏覽同樣的網(wǎng)頁，制造一種“一起逛街”的概念。JohnWong希望以這種社交元素將他們的網(wǎng)站與其他購物網(wǎng)站區(qū)別開來，他們既不是Zalora也不是Instagram。他們奉行一種3C原則：滿足感（content）、交流（communication）和商業(yè)化（commerce）。他們堅(jiān)信可以利用先有的用戶帶來更多的用戶，而且也希望借移動(dòng)端在未來市場上有所作為。但是他表示運(yùn)營FaveChic還是有兩個(gè)問題需要擔(dān)心，一是鑒于高昂的市場費(fèi)用，如何獲取更多的用戶；二是如何說服投資者來給自己投資。因?yàn)樗幌馴alora一樣有自己的倉庫，也不像淘寶一樣有自己的物流，他們希望通過社交網(wǎng)絡(luò)的形式做一個(gè)獨(dú)特的代購網(wǎng)站。目前，這個(gè)公司已經(jīng)建立了中國的辦公地點(diǎn)，并且還計(jì)劃在日本建立辦公地點(diǎn)。他們一直在尋找投資并且尋找本地的合作伙伴。

在早前，各電商及物流大佬們?cè)缫训贸觥暗梦锪髡叩奶煜隆钡墓沧R(shí)。信息流、數(shù)據(jù)流與物流是構(gòu)成電子商務(wù)的三駕馬車，然而這三駕馬車是否能馳騁改變一個(gè)企業(yè)的電商命運(yùn)，物流的發(fā)展至關(guān)重要。一、夢潔家紡長沙順豐倉啟用就算是“最后一公里”的缺失，也是用戶體驗(yàn)一萬公里的缺失。電商永遠(yuǎn)是瘋狂追求生死時(shí)速的領(lǐng)域，夢潔家紡在這個(gè)“沒有最快，只有更快”的行業(yè)中，看清大趨勢，建立順豐專屬分倉，從該分倉發(fā)出的物件，均使用順豐快遞發(fā)貨。目前夢潔家紡在長沙與順豐牽手，建立了占地600多平的順豐倉，這一專屬快遞分倉的建立優(yōu)化了夢潔家紡的物流發(fā)貨環(huán)境，同時(shí)也大大加速了快件的收發(fā)速度。在物流方面的重大改進(jìn)，勢必有利于其天貓旗艦店的動(dòng)態(tài)評(píng)分考核指標(biāo)之一的“發(fā)貨速度”指數(shù)的提高。從審核訂單、打印快遞單、打印發(fā)貨單、打印揀貨單到揀貨再到系統(tǒng)復(fù)核最后打包，這七個(gè)發(fā)貨環(huán)節(jié)被夢潔家紡的物流專員們有序連貫地進(jìn)行著。據(jù)夢潔家紡工作人員介紹，一個(gè)訂單在一般情況能在15分鐘內(nèi)完成所有發(fā)貨的環(huán)節(jié)，在活動(dòng)期間還會(huì)配備更多的人手，發(fā)貨速度會(huì)更迅速。在夢潔家紡順豐倉的一根流水線上，一位順豐的工作人員正在處理快件。他說，在非活動(dòng)期間，這個(gè)分倉一般收快件量在600單以上，活動(dòng)期間公司另會(huì)加派人手配合商家發(fā)貨。據(jù)悉，在快件發(fā)出后倉庫所在的同城地區(qū)、省內(nèi)及鄰省的消費(fèi)者可在1至2天內(nèi)收到貨物，其他地區(qū)可在3至5天內(nèi)安全送達(dá)。二、夢潔家紡各地建分倉戰(zhàn)略目前夢潔家紡在全國有四家分倉，分別位于吳江與長沙，其中吳江倉占地800平米，長沙郵政倉占地2500平，長沙順豐倉占地600平，麓谷總倉占地1萬平。預(yù)計(jì)在下半年將再增設(shè)北京與成都兩個(gè)分倉。這些倉庫都是以家紡產(chǎn)品而設(shè)計(jì)的專業(yè)級(jí)別倉庫，比如：倉庫均設(shè)有專業(yè)窗簾遮陽，配有雙層隔熱玻璃，以確保貨品不會(huì)因?yàn)殛柟庵鄙涠斐缮噬系挠绊?。夢潔家紡?jì)劃未來在全國范圍內(nèi)覆蓋分倉，在客戶下單后將由就近的倉庫發(fā)貨，除偏遠(yuǎn)地區(qū)以外，確保全國各地的消費(fèi)者在6小時(shí)之內(nèi)收到貨品。夢潔電商專設(shè)順豐倉與各地建分倉的舉措，旨在大力提升訂單的發(fā)貨速度，將為消費(fèi)者帶來前所未有的完美網(wǎng)購體驗(yàn)。

【一起惠訊】7月15日消息，日前，有業(yè)內(nèi)人士在微博中爆料，京東將戰(zhàn)略部署母嬰頻道，而且喂養(yǎng)、洗護(hù)、奶粉、尿褲類目全部轉(zhuǎn)戰(zhàn)自營。消息人士稱，京東已經(jīng)開始電話通知POP平臺(tái)中母嬰商家，涉及上述類目的商家將停止銷售。此外，京東高級(jí)副總裁徐雷在微博中透露，并不是所有母嬰類商家都必須停止銷售，京東會(huì)根據(jù)品牌進(jìn)行區(qū)分處理。有商家認(rèn)為京東此種行為屬于“過河拆橋”，了解市場需求后開始拓展自營業(yè)務(wù)。一起惠就此傳言向京東求證，京東官方?jīng)]有直接表明是否將在母嬰領(lǐng)域開始自營業(yè)務(wù)，但是對(duì)平臺(tái)中母嬰類商家的未來情況進(jìn)行了回應(yīng)。京東相關(guān)部門表示：“國家和全社會(huì)對(duì)嬰幼兒用品的產(chǎn)品質(zhì)量和安全保障都極為關(guān)注，對(duì)嬰幼兒產(chǎn)品的要求也非常高。京東一直以來高度重視母嬰產(chǎn)品平臺(tái)入駐商家的管理與品質(zhì)把控，京東將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)母嬰產(chǎn)品平臺(tái)入駐商家的資質(zhì)、進(jìn)貨渠道與品控能力方面的審查，讓更優(yōu)秀的商家為消費(fèi)者提供更放心的商品與服務(wù)。不存在所謂全部關(guān)停母嬰洗護(hù)與喂哺商家的問題。后期還會(huì)篩選優(yōu)質(zhì)的品牌商入駐?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，京東此舉是為了提升用戶體驗(yàn)、打擊假貨，并預(yù)測自營業(yè)務(wù)重要性將要提升。同時(shí)也有商家指出，標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品適合自營，但個(gè)性化產(chǎn)品難以進(jìn)行自營，而且自營業(yè)務(wù)將帶來很大的資金和庫存壓力。

一件快遞的物流信息定格在了6月28日，再未投送。不管你是內(nèi)部調(diào)整還是糾紛我們的快遞堆那沒人送，到底鬧哪樣？申通快遞南京棲霞分公司快件積壓好幾天；消費(fèi)者吃不消，有人上門尋件無功而返。最近，關(guān)于申通快遞南京棲霞分公司快件積壓滯留的事情，在微博上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。揚(yáng)子晚報(bào)記者昨天前往申通快遞公司了解實(shí)際情況，遇到很多憤怒前來尋件的市民。工作人員表示由于內(nèi)部整頓，積壓了兩天的快件，最近一兩天將全部分揀、運(yùn)送。網(wǎng)友投訴快遞變慢遞，急??！網(wǎng)友“那年H今日”以及“feng-zhi-zi”稱，投訴申通快遞，從南京公司發(fā)到棲霞分公司，足足用了五天時(shí)間，還沒有派件，撥打區(qū)域電話、南京分公司電話、總部電話，沒一個(gè)能打得通。好不容易打通了，對(duì)方說是內(nèi)部調(diào)整，請(qǐng)問你們調(diào)整跟我有什么關(guān)系？現(xiàn)在我的快遞還在那里擱置著，叫天天不應(yīng)叫地地不靈，真是好隨便?。∫灿芯W(wǎng)友貼出了棲霞區(qū)申通快遞“罷工”的圖片，圖片中是堆積如山的快遞，亂糟糟的場面里，有些客戶自己在翻找快件。貼出照片的網(wǎng)友“三輪兒啊三輪兒”表示，照片是自己在現(xiàn)場拍的，申通自己不派件，卻逼得客戶自己上門找，堆積的快件毫無規(guī)律可循，不分類！申通快件積壓的情況，同樣讓網(wǎng)店經(jīng)營者大受影響。淘寶上一家做代購生意的店家黃女士告訴記者，與申通一直保持合作，但最近發(fā)出的申通快件讓自己吃了大虧。“很多買家遲遲收不到貨，都紛紛申請(qǐng)退款了，即使沒退款的，也在溝通中氣呼呼地表示要給我差評(píng)?！蓖瑯釉谀暇┳鼍W(wǎng)店生意的張女士說，最近，有朋友發(fā)短信提醒自己，申通南京公司因資金問題已經(jīng)處于停擺狀態(tài)，倉庫里積壓了幾萬票貨物，請(qǐng)各位淘寶客近日不要發(fā)申通，已發(fā)過的做好收不到的準(zhǔn)備。“這些消息很快就在圈子里擴(kuò)散了?！庇浾咛皆L申通快遞到底出了什么事？揚(yáng)子晚報(bào)記者昨天來到南京申通快遞服務(wù)有限公司了解情況。冷清的大門口，有兩輛轎車正搬運(yùn)少許快件。工作人員稱，這是誤揀的快件，需要發(fā)回南京總公司重新進(jìn)行分揀?？爝f公司：內(nèi)部整頓所以沒及時(shí)派送申通公司的負(fù)責(zé)人任女士說，由于申通總部正在逐步取消多級(jí)承包制，棲霞區(qū)在進(jìn)行內(nèi)部整頓，因此，有兩天的快件沒有來得及派送。她稱，積壓滯留的快件主要是6月25日與26日收的快件，那兩天正是內(nèi)部進(jìn)行調(diào)整的時(shí)間，于是將快件都臨時(shí)放到了位于邁越路這邊的總公司倉庫，“現(xiàn)在總公司在逐漸搬到江寧區(qū)，事實(shí)上，這里的倉庫已廢棄很久，在完成全部派件后，這里也將停用”。任女士告訴記者，目前總公司已經(jīng)介入進(jìn)行了處理，當(dāng)天開始已經(jīng)對(duì)快件進(jìn)行了分揀和投遞。

【公告】一起惠6月份爆料上榜前三名名單公示親愛的惠友：大家好，非常感謝我們的爆料用戶辛勤的耕耘，大力支持我們的工作。為感謝我們的爆料用戶，每月都會(huì)進(jìn)行前三名用戶進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，本期新增一名新人上榜用戶，感謝大家的積極參與。下面上榜名單：（3個(gè)工作日內(nèi)處理到賬）友情提示：以上上榜的用戶，可以選擇京東禮品卡或者亞馬遜禮品卡。以上活動(dòng)解釋權(quán)歸一起惠返利網(wǎng)所有一起惠返利網(wǎng)2014年7月2日

親愛的各位惠友小伙伴：因京東結(jié)算系統(tǒng)升級(jí)，造成最近結(jié)算延遲，給大家?guī)聿槐?，敬?qǐng)見諒，目前正在等待京東方面消息，請(qǐng)大家不要著急，我們將第一時(shí)間處理跟進(jìn)此事，感謝大家對(duì)一起惠的支持！祝大家生活愉快！一起惠返利網(wǎng)2014年6月24日

記者從5月底舉行的醫(yī)療器械質(zhì)量萬里行活動(dòng)中了解到，北京市食藥監(jiān)局在北京市試點(diǎn)醫(yī)療器械第三方物流。據(jù)悉，這是繼江蘇、上海等省份后，全國率先開展醫(yī)療器械第三方物流試點(diǎn)的地區(qū)。而5月29日，國務(wù)院醫(yī)改辦主任、衛(wèi)計(jì)委副主任孫志剛調(diào)研北京大學(xué)人民醫(yī)院信息化工作并要求在全國范圍內(nèi)大力推廣，則更將這一模式凸顯出來。業(yè)內(nèi)分析人士指出《醫(yī)療器械監(jiān)督管理?xiàng)l例》6月1日實(shí)施，隨著國家對(duì)醫(yī)療器械監(jiān)管力度加大和醫(yī)療系統(tǒng)內(nèi)控管理提高，醫(yī)療器械第三方物流將顛覆傳統(tǒng)的醫(yī)療器械物流模式，將被更多的醫(yī)療機(jī)構(gòu)、藥械經(jīng)營企業(yè)復(fù)制。醫(yī)療器械第三方物流是指建立在醫(yī)療器械供應(yīng)鏈架構(gòu)下，服務(wù)內(nèi)容比較完整的專業(yè)平臺(tái)。其運(yùn)營模式以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為依托，以完善的醫(yī)療器械儲(chǔ)運(yùn)保障體系為核心，為醫(yī)療器械生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)和醫(yī)療單位用械，提供廉價(jià)、快捷、規(guī)范的新興醫(yī)療器械物流綜合服務(wù)平臺(tái)。“北京地區(qū)醫(yī)療器械管理和運(yùn)用問題比其他地區(qū)復(fù)雜，因?yàn)檫@里聚集了大量的高風(fēng)險(xiǎn)醫(yī)療器械企業(yè)和全國著名的大三甲醫(yī)院?！北本┦惺乘幈O(jiān)局副局長盧愛麗指出，第三方物流模式的出現(xiàn)為進(jìn)一步提升高風(fēng)險(xiǎn)醫(yī)療器械流通環(huán)節(jié)追溯能力和監(jiān)管效能提供了很好的手段。與其他省份不同的是，北京市食藥監(jiān)局按照分類管理的原則，結(jié)合產(chǎn)品特性及流通環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)五類高風(fēng)險(xiǎn)醫(yī)療器械產(chǎn)品的物流管理進(jìn)行綜合評(píng)估后開展試點(diǎn)，一是骨科、齒科植入類產(chǎn)品，二是心臟植介入類產(chǎn)品，三是血液處理及人工器官類產(chǎn)品，四是一次性使用無菌耗材類產(chǎn)品，五是體外診斷試劑類產(chǎn)品。據(jù)悉，首批試點(diǎn)企業(yè)包括中國醫(yī)療器械有限公司、建發(fā)(北京)有限公司、北京美康永正醫(yī)藥有限公司、北京邁迪朗杰醫(yī)療器械股份有限公司，分別承擔(dān)骨科植入類、心臟植介入類、一次性使用無菌耗材類高風(fēng)險(xiǎn)醫(yī)療器械第三方物流。近日，新增3家體外診斷試劑類、一次性使用無菌耗材類三方物流試點(diǎn)企業(yè)，分別為康德樂(中國)醫(yī)藥有限公司、中國醫(yī)藥(20.43,0.00,0.00%)對(duì)外貿(mào)易公司、北京偉康盛平醫(yī)療器械有限責(zé)任公司。“首批確認(rèn)的醫(yī)療器械第三方物流試點(diǎn)企業(yè)均為物流保障和信息化管理等綜合能力較強(qiáng)的企業(yè)。取得醫(yī)療器械第三方物流試點(diǎn)資質(zhì)的企業(yè)，可以接受其他醫(yī)療器械生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)委托為其提供醫(yī)療器械產(chǎn)品的倉儲(chǔ)和配送服務(wù)?！北R愛麗指出，以產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理為重點(diǎn)，一方面進(jìn)一步完善北京市醫(yī)療器械儲(chǔ)運(yùn)保障體系，另一方面降低產(chǎn)品物流成本，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。據(jù)她介紹，2014年，北京食藥監(jiān)局將建立醫(yī)療器械第三方物流技術(shù)指南，促進(jìn)醫(yī)療器械經(jīng)營環(huán)節(jié)儲(chǔ)運(yùn)渠道集中度，降低醫(yī)療器械市場流通成本，并利用第三方物企業(yè)信息化優(yōu)勢，強(qiáng)化高風(fēng)險(xiǎn)醫(yī)療器械產(chǎn)品追溯管理。物流信息化系統(tǒng)強(qiáng)化追溯管理據(jù)北京邁迪朗杰醫(yī)療器械股份有限公司副總經(jīng)理赫先生介紹，目前國內(nèi)醫(yī)療器械產(chǎn)品種類規(guī)格繁多，不同的產(chǎn)品有不同的流通模式和管理模式，經(jīng)營流通企業(yè)是整個(gè)保障醫(yī)療器械質(zhì)量安全體系中的一部分。“我們2013年11月取得北京市藥監(jiān)局首批醫(yī)療器械第三方物流試點(diǎn)資格，負(fù)責(zé)骨科、齒科植入類耗材。目前有專業(yè)的倉儲(chǔ)設(shè)施，配送車輛，物流人才和全程追溯軟件管理系統(tǒng)?！彼赋觯?月1日實(shí)施的《醫(yī)療器械監(jiān)督管理?xiàng)l例》對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品和植入類產(chǎn)品提出了更高的監(jiān)管要求，更注重產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)、流通環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)信息記錄的完整性和可追溯性。他告訴記者，傳統(tǒng)記錄主要以表格記錄為主，在數(shù)據(jù)量過大時(shí)，信息錄入容易出錯(cuò)，查閱不便，檢索不便，數(shù)據(jù)分析不便，需要大量的人力。因此，他們與計(jì)算機(jī)公司合作開發(fā)了基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的追溯軟件管理系統(tǒng)，使用一維碼、二維碼和RFID電子標(biāo)簽技術(shù)可全程記錄產(chǎn)品的基礎(chǔ)信息、技術(shù)參數(shù)、驗(yàn)收信息、入庫信息、存儲(chǔ)信息、出庫信息、配送信息、患者信息、手術(shù)記錄等數(shù)據(jù)。“追溯系統(tǒng)所有二維碼內(nèi)容都通過AES對(duì)程加密源內(nèi)容，保證了二維碼所包含信息的保密性?！焙障壬赋?，應(yīng)用二維碼與RFID的追溯管理軟件系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可快速準(zhǔn)確記錄產(chǎn)品流通過程中的信息，同步完成上傳，云備份，便于檢索和數(shù)據(jù)分析?！氨本┠Ｊ健笨稍谌珖庸緩?fù)制“我們認(rèn)為，最關(guān)鍵的是醫(yī)療器械產(chǎn)品的追溯體系?！敝袊t(yī)療器械有限公司(以下簡稱國藥器械)副總經(jīng)理欒巍巍指出，現(xiàn)代物流信息化手段對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)、銷、存、用進(jìn)行系統(tǒng)性記錄與管理，上下游的數(shù)據(jù)交換確保了公司經(jīng)營的產(chǎn)品不管賣到哪個(gè)經(jīng)銷商或醫(yī)療機(jī)構(gòu)，都能有追溯記錄。在植入性或介入性等高風(fēng)險(xiǎn)醫(yī)療器械一旦發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)，問題產(chǎn)品在出廠、流通、銷售、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)都已留下清晰“痕跡”。通過加強(qiáng)與上游生產(chǎn)企業(yè)和下游醫(yī)療機(jī)構(gòu)的對(duì)接打造無縫的產(chǎn)品追溯體系。北京市食藥監(jiān)局藥品醫(yī)療器械市場監(jiān)管處處長李江寧指出，通過開展醫(yī)療器械第三方物流試點(diǎn)，能帶動(dòng)行業(yè)整體提升產(chǎn)品追溯能力“一方面監(jiān)管部門可通過流通環(huán)節(jié)的產(chǎn)品追溯記錄，隨時(shí)確定問題產(chǎn)品的狀態(tài)和信息，快速實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)。另一方面，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)制售、使用假冒偽劣醫(yī)療器械、違規(guī)重復(fù)使用醫(yī)療器械等違法行為?！绷魍ōh(huán)節(jié)的分類管理有別于注冊(cè)環(huán)節(jié)的分類管理，這種管理模式有利于與醫(yī)療機(jī)構(gòu)采購管理對(duì)接，有利于提升物流企業(yè)專業(yè)化和產(chǎn)品追溯精準(zhǔn)化。“北京市有大約1.3萬家經(jīng)營企業(yè)，我公司參與北京市醫(yī)療器械第三方物流試點(diǎn)后，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為依托，以完善的醫(yī)療器械儲(chǔ)運(yùn)保障體系為核心，可以為這些小企業(yè)提供第三方的儲(chǔ)存與配送，做到集中收貨、集中儲(chǔ)存、集中配送，使小企業(yè)也能具備良好的產(chǎn)品追溯能力?！睓栉∥≈赋?，建立這一模式對(duì)企業(yè)是多贏的。一是通過實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品追溯信息電子化，降低了醫(yī)療器械的運(yùn)作成本，節(jié)約人力成本，追溯效率和準(zhǔn)確率大幅度提升。更多國內(nèi)外企業(yè)愿意把代理經(jīng)銷業(yè)務(wù)或是倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)委托給國藥器械。二是國藥器械還積極拓展針對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)用耗材和體外診斷試劑的整體集中配送業(yè)務(wù)，提升了市場競爭力和影響力。另外，監(jiān)管機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、患者通過網(wǎng)上產(chǎn)品追溯系統(tǒng)可查詢到以前不容易獲得的信息，久而久之，便可打造出讓患者放心的醫(yī)療器械誠信企業(yè)。“國藥器械在北京的經(jīng)驗(yàn)，還可在國藥器械全國網(wǎng)絡(luò)公司內(nèi)復(fù)制，從而提升國藥器械網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)整體質(zhì)量意識(shí)和管理水平?！彼赋?。作為國內(nèi)最大的專業(yè)醫(yī)療器械經(jīng)營企業(yè)，截止到2013年底，國藥器械已在全國23個(gè)省、市、自治區(qū)設(shè)立了25家省級(jí)醫(yī)療器械經(jīng)營公司、8家地市級(jí)醫(yī)療器械經(jīng)營公司，初步形成覆蓋全國的醫(yī)療器械流通網(wǎng)絡(luò)。

【公告】一起惠5月份爆料上榜前三名名單公示親愛的惠友：大家好，非常感謝我們的爆料用戶辛勤的耕耘，大力支持我們的工作。為感謝我們的爆料用戶，每月都會(huì)進(jìn)行前三名用戶進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，當(dāng)然未上名單的同學(xué)您也不要著急，每月都會(huì)產(chǎn)生前三名，只要你參與，我們就非常的歡迎。下面是上榜名單：（3個(gè)工作日內(nèi)處理到賬）友情提示：以上上榜的用戶，可以選擇京東禮品卡或者亞馬遜禮品卡。以上活動(dòng)解釋權(quán)歸一起惠返利網(wǎng)所有一起惠返利網(wǎng)2014年6月3日

親愛的一起惠會(huì)員：大家好！一起惠返利網(wǎng)2014年端午節(jié)放假時(shí)間為5月31日至6月2日，共3天。期間一起惠工作安排如下：1、節(jié)日期間暫停爆料審核、提現(xiàn)審核。2、提現(xiàn)支付、商家合作均延遲到6月3日處理。3、節(jié)日期間系統(tǒng)保證網(wǎng)站正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)員下單不受影響，數(shù)據(jù)正常返回。4、節(jié)日期間，如有問題:請(qǐng)發(fā)郵件至service@178hui.com我們將竭誠為您服務(wù)。感謝您一直以來對(duì)一起惠的信任和支持！由此給您帶來的不便，敬請(qǐng)諒解！祝大家端午假期愉快！一起惠返利網(wǎng)2014年5月30日

親愛的一起惠會(huì)員：大家好！一起惠返利網(wǎng)2014年端午節(jié)放假時(shí)間為5月31日至6月2日，共3天。期間一起惠工作安排如下：1、節(jié)日期間暫停爆料審核、提現(xiàn)審核。2、提現(xiàn)支付、商家合作均延遲到6月3日處理。3、節(jié)日期間系統(tǒng)保證網(wǎng)站正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)員下單不受影響，數(shù)據(jù)正常返回。4、節(jié)日期間，如有問題:請(qǐng)發(fā)郵件至service@178hui.com我們將竭誠為您服務(wù)。感謝您一直以來對(duì)一起惠的信任和支持！由此給您帶來的不便，敬請(qǐng)諒解！祝大家端午假期愉快！一起惠返利網(wǎng)2014年5月30日

春末夏初的北京午后，干燥無風(fēng)，格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關(guān)村某寫字樓前的廣場臺(tái)階上，神色焦慮，一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前，劉曉輝所服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)租車平臺(tái)“易到用車”在北京著名藝術(shù)區(qū)“798”召開發(fā)布會(huì)，宣布與沃爾沃達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)“汽車與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號(hào)。作為一名司機(jī)，他更關(guān)心易到用車何時(shí)能夠發(fā)放4月份的工錢。這筆錢有一萬多元，是他唯一的收入來源。門前的靜坐據(jù)了解。按照與易到用車加盟時(shí)的約定，每月15日至25日，易到用車會(huì)把上個(gè)月的收入轉(zhuǎn)到與之合作的汽車租賃公司賬上，由后者向司機(jī)們發(fā)放。以往，這筆錢常常在15日前后即已發(fā)放完畢；但直到5月23日，劉曉輝仍然未能領(lǐng)到4月的報(bào)酬，這讓他有些著急。與劉曉輝一起來到易到用車公司樓下“討說法”的有七八十位司機(jī)，涉及金額從三四千到一萬四五不等。他們還打出了幾個(gè)橫幅，其中一個(gè)頗有黑色幽默：“易到，亦盜，且行且珍惜”。但不一會(huì)兒，兩輛警車趕到現(xiàn)場，并要求他們收起橫幅，保持秩序。司機(jī)們順從地把橫幅卷起來收好，安靜地席地而坐，等待己方代表與易到用車的談判結(jié)果。易到用車的解釋是，這些司機(jī)的賬單存在“疑議”。其中爭議最大的是“一口價(jià)”活動(dòng)，該活動(dòng)規(guī)定用戶只需支付固定金額，即可在一定時(shí)間和公里數(shù)范圍內(nèi)隨意用車，十分實(shí)惠。從今年1月起，易到用車及其合作方攜程開始推廣“一口價(jià)”，希望通過讓利搶占市場。司機(jī)們起初對(duì)此并不抵觸，因?yàn)橐椎接密嚂?huì)按照實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用給予補(bǔ)貼。但到了5月，他們被告知本月將推遲結(jié)賬，因?yàn)橐訌?qiáng)對(duì)單子的審核。司機(jī)們認(rèn)定，易到用車是在“雞蛋里面挑骨頭”，故意拖著不發(fā)錢?！氨热纾蛻鬒D碼不對(duì)，行車軌跡不對(duì)，GPS定位不準(zhǔn)等，都能成為借口?！痹趫龅囊幻緳C(jī)對(duì)新浪科技表示。5月中旬，幾十位司機(jī)已經(jīng)與易到用車展開交涉，上周三又進(jìn)行了第二次談判，但都未能解決問題。這一次，他們打出橫幅，試圖通過這種弱勢群體的常用手法引起更多關(guān)注，但迅速被警方制止?！霸龠@樣下去，我只能站在樓頂上往下跳了?！币晃辉趫鏊緳C(jī)半開玩笑地說。他透露，勞動(dòng)仲裁部門已經(jīng)介入了這起糾紛；但參與談判的易到用車人士隨后表示，并無政府人員在場。激辯：如何界定刷單行為？易到用車嚴(yán)查刷單行為，但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個(gè)中午，劉曉輝站在建筑物的陰影下，與同伴們猜測今天的交涉將如何收?qǐng)觥资淄?，幾位易到用車的工作人員也在低聲議論。雙方并沒有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓，司機(jī)代表正與易到用車車源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會(huì)議室內(nèi)，雙方的聲調(diào)都有些高亢，爭論焦點(diǎn)則是“何時(shí)發(fā)錢”和“發(fā)多少錢”。在接受新浪科技采訪時(shí)，易到用車市場部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示，該公司絕不會(huì)蓄意拖欠司機(jī)薪酬，也完全沒有這樣做的必要；此次延遲發(fā)放，是由于發(fā)現(xiàn)部分司機(jī)存在“刷單”行為，必須予以甄別。所謂“刷單”，是指司機(jī)通過另一部手機(jī)，自己給自己下單，以騙取易到用車發(fā)放的“一口價(jià)”補(bǔ)貼。胡續(xù)雷稱，“如果沒有刷單行為，易到用車會(huì)百分之百結(jié)賬；如果有疑似情況，會(huì)先與司機(jī)和租賃公司溝通，要求對(duì)方拿著單據(jù)來公司核對(duì)，沒問題后方能結(jié)賬”。目前，易到用車的后臺(tái)系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車的時(shí)間、地點(diǎn)和軌跡，還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來，一些單子存在明顯的刷單嫌疑，而對(duì)于任何一家在線租車平臺(tái)而言，這種行為無可避免，卻又必須打擊。他舉了一個(gè)例子：“比如去機(jī)場，從市區(qū)過去可能有30公里左右，有的司機(jī)卻跑了100公里。這多出來的距離，到底是顧客的要求，還是司機(jī)的行為？”如果發(fā)現(xiàn)司機(jī)刷單，易到用車會(huì)先把不存在作弊嫌疑的單子結(jié)清，然后在和司機(jī)及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下，易到用車才會(huì)考慮停止與司機(jī)的合作。但在司機(jī)劉曉輝看來，這種做法顯然有失公平?！坝捎谑且豢趦r(jià)，有些客人會(huì)故意讓司機(jī)到處跑，從早上7點(diǎn)上車，一直轉(zhuǎn)到晚上，反正價(jià)錢是一樣的?！彼f。按照車型不同，易到用車執(zhí)行不同檔次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從經(jīng)濟(jì)型的每半小時(shí)15元外加每公里3元，直至奢華型的每半小時(shí)50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價(jià)”活動(dòng)的高端車型，那么一天內(nèi)產(chǎn)生一兩千元的費(fèi)用并不稀奇。此外，由于工錢是每月一結(jié)，當(dāng)易到用車在15日告知司機(jī)們上個(gè)月的訂單存在問題、不能結(jié)算時(shí)，司機(jī)們往往已經(jīng)忘記了那些天價(jià)單子的成因?！叭绻幸勺h，你就應(yīng)該立即告訴我，我就不會(huì)再接那樣的單子了?，F(xiàn)在都過去這么久了，卻要求我說明原因，誰還記得清怎么回事？“司機(jī)彭女士抱怨稱。另一方面，易到用車與合作伙伴的步調(diào)不一致，也成為司機(jī)們的“槽點(diǎn)”。劉曉輝告訴新浪科技：“對(duì)于‘一口價(jià)’，易到用車加了一個(gè)最遠(yuǎn)80公里、最長2小時(shí)的限制；而和他們一起推廣‘一口價(jià)’的攜程并沒有做出這樣的約束?！边@種混亂讓司機(jī)們更加無所適從。而那些老老實(shí)實(shí)按照易到用車的要求參加“一口價(jià)”活動(dòng)的司機(jī)們也表示，這部分錢還沒有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍，在場的司機(jī)們宣稱“九成”以上的同行都還沒領(lǐng)到工錢。而易到用車的胡續(xù)雷認(rèn)為，這種說法過于夸張，“如果真的欠了那么多人的錢，易到用車早就黃了”。降價(jià)策略的副作用一位帕薩特司機(jī)抱怨說，降價(jià)后的收入還不如開黑車張磊是北京一家大型汽車租賃公司的員工。他沒有參加上周五的抗議活動(dòng)，依然按時(shí)上班，并在下班回家時(shí)順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工錢。但他對(duì)此并不擔(dān)心，因?yàn)檫@并不是主要收入來源。“我就是玩一玩，把油錢掙出來就行了?！彼Φ馈Ｈ齻€(gè)月前，在朋友的慫恿下，他下載了易到用車的手機(jī)客戶端，正式成為易到用車的一名司機(jī)。這段時(shí)間里，具體掙了多少錢，他并不十分清楚，也不知道“一口價(jià)”活動(dòng)引起的這場風(fēng)波。然而，不久前易到用車大幅降價(jià)，司機(jī)們的收入明顯減少，讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個(gè)平臺(tái)?！耙郧耙粋€(gè)月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折騰。”他說。4月底，易到用車宣布在其主要市場北上廣深開展“起租價(jià)5折”活動(dòng)，宣稱要比出租車更加經(jīng)濟(jì)劃算。雖然用戶得到了實(shí)惠，但司機(jī)們對(duì)此并不“感冒”。以經(jīng)濟(jì)車型為例，此前易到用車的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“1小時(shí)30元”，里程費(fèi)用另算。但在調(diào)價(jià)后，變成了“半小時(shí)15元”，這意味著司機(jī)將很難從短途服務(wù)中賺到錢。在接受新浪科技采訪時(shí)，司機(jī)馬金勇舉了一個(gè)例子：“有時(shí)候，你接了一個(gè)活兒，一共就兩公里，賺了20塊錢。但是你趕過來可能需要跑五六公里，還因?yàn)槎萝嚨⒄`半小時(shí)，非常不劃算?！睂?duì)此，易到用車的胡續(xù)雷表示，該公司在今年初即已制定了降價(jià)方案，并與絕大多數(shù)司機(jī)進(jìn)行了溝通。降價(jià)確實(shí)導(dǎo)致了客單價(jià)的略微下滑，但客流量的增長能夠彌補(bǔ)這部分損失。他說：“降價(jià)后，訂單大幅增長。比如一個(gè)司機(jī)之前每天只能接到三五單，如今甚至可以接到十單以上?！倍鴮?duì)于超短途服務(wù)不再劃算，他承認(rèn)確實(shí)存在這樣的問題，但這也是必須設(shè)定的門檻。但是，抗議現(xiàn)場的司機(jī)們普遍無法接受“最低消費(fèi)”的大幅縮水。司機(jī)梁標(biāo)開的是一輛帕薩特轎車，之前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是最低1小時(shí)80元，降價(jià)后收入劇降，“甚至還不如開黑車，沒法干”?；虮划?dāng)成“黑車”加入易到用車后，依然有可能被交管部門認(rèn)定為“黑車”除了延遲結(jié)賬和降價(jià)外，更令司機(jī)們感到困惑和不滿的是，在加入易到用車后，自己依然有可能被交管部門認(rèn)定為“黑車”。此前，包括CEO周航在內(nèi)的眾多高管在不同場合堅(jiān)稱，易到用車只是一個(gè)信息服務(wù)平臺(tái)，與包括北汽在內(nèi)的正規(guī)汽車租賃公司合作，絕非“黑車”。其司機(jī)均由第三方勞務(wù)派遣公司管理，與易到用車不存在雇傭關(guān)系。新浪科技實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，易到用車的司機(jī)中，確有一部分原先就在汽車租賃公司上班，并隨著所屬公司加盟易到；但大多數(shù)人都是直接找易到用車，然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車租賃公司，就開始上路運(yùn)營了。許多司機(jī)甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機(jī)馬青半個(gè)月前經(jīng)過朋友介紹加入易到用車。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把車開出來拉活兒，賺一點(diǎn)兒零花錢。據(jù)他透露，自己只和易到用車指定的勞務(wù)派遣公司簽了一紙合同，與易到用車只是填了一份表格，而這兩份文件均已被收走，他沒能保留任何憑證。這些文件規(guī)定，司機(jī)如果出現(xiàn)違章，或是發(fā)生交通事故等，易到用車不負(fù)任何責(zé)任。而如果交管部門以“非法運(yùn)營”為由扣車，易到用車也不可能出面解圍，只是在培訓(xùn)時(shí)要求司機(jī)們把車開到停車場，以減少被查的風(fēng)險(xiǎn)。他們甚至為之專門教給司機(jī)一套話術(shù)作為應(yīng)對(duì)。馬青說：“易到用車和我們說，如果車被扣了，就和交警解釋，車是租賃公司的，人是第三方勞務(wù)派遣公司的，并非私家車出來拉活兒?！钡@種解釋顯然存在硬傷，因?yàn)樗緳C(jī)的行駛本上寫的是個(gè)人的名字，而非租賃公司。馬青也承認(rèn)，這套說辭很難有說服力；交管部門目前只是睜一只眼閉一只眼，如果想查，一查一個(gè)準(zhǔn)。不過，新浪科技了解到，易到用車的司機(jī)被查“黑車”的情況并不多?！爸饕怯行┤吮緛砭褪歉珊谲嚨模郧耙恢痹跈C(jī)場、地鐵口、商場門口等地點(diǎn)趴活兒，交警都認(rèn)識(shí)了，告訴人家是易到用車的，根本沒用。”馬青說。也就是說，加入易到用車，并不能讓交警認(rèn)可此前的黑車司機(jī)已經(jīng)“洗白”，只不過乘車過程中不用給現(xiàn)金，交警查處難度更大而已。如果被查，除了扣車外，還會(huì)有1萬元的罰款，完全由司機(jī)承擔(dān)。但馬青并不十分擔(dān)心，他的應(yīng)對(duì)方法是：“你就低調(diào)一點(diǎn)兒，別趴活兒，也別老在警察眼前晃悠，沒事兒。”司機(jī)的擔(dān)憂：“被”洗牌無論是公司樓下的舉牌抗議、降價(jià)導(dǎo)致部分司機(jī)退出，還是始終存在的“黑車”爭議，都沒有影響到易到用車CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行業(yè)論壇，暢談“未來汽車怎么做”，表情輕松，語調(diào)愉快。隨后在接受新浪科技采訪時(shí)，周航稱周五的抗議活動(dòng)已經(jīng)得到徹底解決，并認(rèn)為這只是一樁小事，“也就是那么幾十個(gè)人，他們想把事情搞大”。他表示，這些人明顯是在刷單，易到用車會(huì)嚴(yán)厲打擊。從去年底開始，易到用車急速膨脹，試圖迅速占領(lǐng)市場份額。司機(jī)馬青所掛靠的汽車租賃公司最初只有十幾個(gè)人，到了上月底已膨脹至100多人。有司機(jī)表示，目前易到用車對(duì)于新司機(jī)的審核十分松散，基本上有京牌、“有四個(gè)轱轆”就行。其工作人員還會(huì)口頭承諾高收入以吸引司機(jī)加入，這導(dǎo)致一些人特意貸款購置二三十萬元的中高級(jí)轎車，以邁入起步價(jià)更高的“高端”車型行列。加入流程也十分簡單?！伴_著車過去，帶著駕駛本、行駛本，填個(gè)表就行了。其余的易到用車會(huì)幫你處理好?！碧m若曦說。但是，司機(jī)們普遍沒有拿到任何具有法律效力的合同文本，結(jié)賬完全依靠手機(jī)客戶端；這意味著如果發(fā)生糾紛，他們將很難得到政府部門的支持。野蠻擴(kuò)張的后果是司機(jī)和車輛素質(zhì)參差不齊，運(yùn)營成本大大提升；而“一口價(jià)”等活動(dòng)本身就存在漏洞，更為管理增加了難度。上周五的抗議活動(dòng)，正是易到用車驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機(jī)蘭若曦透露，易到用車此前已經(jīng)通過司機(jī)客戶端應(yīng)用下達(dá)通知，稱本月將延遲發(fā)放薪酬，以留出審核異常單據(jù)的時(shí)間。他說：“此前一直有人在刷單，但易到用車沒怎么管；這回是動(dòng)真格的了?！睋?jù)他估計(jì)，存在刷單行為的司機(jī)約占10%至20%。目前，易到用車平臺(tái)上的司機(jī)數(shù)量已達(dá)53000多人，僅在北京即已超過萬人，且仍在快速增長中。也有人猜測，易到用車突然嚴(yán)查刷單，根本目的是想發(fā)動(dòng)一次洗牌，清除那些容易給自己“惹事”的司機(jī)。與下班時(shí)間兼職拉活兒的人相比，那些由“黑車”轉(zhuǎn)行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利，顯然更不受易到用車的待見。根據(jù)新浪科技了解到的最新情況，在上周五的抗議活動(dòng)中，談判雙方最終達(dá)成的協(xié)議是，涉事司機(jī)和租賃公司解除與易到用車的合作關(guān)系，錢款將于6月15日結(jié)算。在電話采訪中，司機(jī)們對(duì)此的反應(yīng)是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機(jī)稱：“易到用車前期沒有錢買車，就利用私家車資源開拓市場；之后就找攜程、沃爾沃等合作方，并吸引投資。它現(xiàn)在已經(jīng)步入正軌，有了合作伙伴，就把司機(jī)踢開了?！绷硪晃凰緳C(jī)的表達(dá)更加直白：“這幫司機(jī)的血汗把它的市場擴(kuò)大了，它已經(jīng)夠吃了，有合作伙伴了，用不著這幫人了。你不干，新車有的是。”去年12月，易到用車獲得攜程和DCM的6000萬美元投資。近期另一個(gè)在司機(jī)內(nèi)部廣為傳播的消息是，百度即將在5月28日宣布投資易到用車，數(shù)額達(dá)數(shù)億元。但易到用車堅(jiān)決否認(rèn)了這一傳言。在快速膨脹的背后，資本之手正在悄然發(fā)力。通過打折、降價(jià)、大規(guī)模招人等一系列手段，易到用車能夠吸引更多用戶，占領(lǐng)更大市場份額，故事也能講得更加動(dòng)聽。但擴(kuò)張帶來的一系列后遺癥，有可能成為易到用車的航路暗礁。

尊敬的會(huì)員：大家好，因支付寶網(wǎng)絡(luò)原因?qū)е?月20日部分會(huì)員提現(xiàn)審核成功卻未到賬，或者沒有收到相關(guān)交易記錄，目前，我司已處理完畢5月20日支付寶提現(xiàn)并與支付寶取得聯(lián)系，若大家沒有到賬可以聯(lián)系支付寶、也請(qǐng)與我們聯(lián)系獲取相關(guān)交易記錄，給大家?guī)聿槐闵畋砬敢?，為避免出現(xiàn)未到賬情況，今天將暫停支付寶提現(xiàn)處理，給大家?guī)聿槐悖凑?qǐng)諒解！一起惠返利網(wǎng)2014年5月21日

4月20日，上海德邦物流有限公司(以下簡稱德邦物流)員工簡森(化名)在一個(gè)媒體公關(guān)QQ群里求助稱，有人在蘋果的AppStore發(fā)布了山寨版德邦物流APP軟件，并利用該APP攬貨收貨，經(jīng)常出現(xiàn)收貨員取走貨物后便音信全無，“公司現(xiàn)在為此非常著急，因?yàn)檫@樣的事情對(duì)德邦物流的品牌傷害非常大?！薄睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者為此展開調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，德邦物流的苦惱并非個(gè)案，背后竟然隱藏著一條APP山寨產(chǎn)業(yè)鏈。山寨APP先入為主記者在iPhone手機(jī)的AppStore搜索框內(nèi)輸入“德邦物流”，得到兩個(gè)結(jié)果：“德邦物流”和“德邦”。記者注意到，兩個(gè)APP的開發(fā)者皆名叫“ZhangJing”，且兩個(gè)APP“內(nèi)容摘要”處的介紹內(nèi)容一模一樣，皆自稱為德邦物流公司官方APP。簡森向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋道：“德邦物流至今沒有在蘋果AppStore上發(fā)布過官方APP，也沒有在任何安卓平臺(tái)上發(fā)布過官方APP。換句話說，目前在AppStore及各大安卓平臺(tái)上名為德邦物流或德邦的APP，皆為山寨品，其運(yùn)營者與德邦物流毫無關(guān)系?！睋?jù)悉，德邦物流的客戶絕大多數(shù)為企業(yè)客戶，客戶的主流操作方式為使用PC機(jī)下訂單，因此公司遲遲未將手機(jī)APP開發(fā)列入公司戰(zhàn)略議事日程。據(jù)簡森介紹，2013年底到2014年初，德邦物流官方呼叫中心工作人員開始頻繁接到客戶反映，在蘋果下載了德邦物流APP軟件后下單，有人到住處進(jìn)行攬貨，但事后卻無法在德邦物流官網(wǎng)上查詢到快遞追蹤信息，此后也聯(lián)系不到攬貨人。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者下載了上述兩個(gè)APP后發(fā)現(xiàn)，上面留有所謂德邦物流各個(gè)省市分公司的電話號(hào)碼。其中，在APP聯(lián)系開發(fā)者一欄里，留有一個(gè)湖北鄂州的手機(jī)號(hào)。“看上去挺像模像樣，外部客戶很難一下子看出這是冒牌的公司?！睋?jù)簡森透露，根據(jù)他們公司的排查，AppStore上打著德邦物流旗號(hào)的兩個(gè)山寨APP上留的電話號(hào)碼，也并非競爭對(duì)手的號(hào)碼，因此基本上排除了競爭對(duì)手惡意競爭所為。據(jù)悉，德邦物流工作人員也曾與開發(fā)者留下的鄂州手機(jī)號(hào)進(jìn)行聯(lián)系溝通，對(duì)方聲稱，自己是受他人委托開發(fā)，“開發(fā)者聲稱開發(fā)這款軟件只是玩一下，后期的攬件及收發(fā)貨業(yè)務(wù)均不參與。”多次溝通至今無果為進(jìn)一步探究德邦物流山寨APP開發(fā)者的神秘身份，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者撥通了開發(fā)者留下的鄂州手機(jī)號(hào)，接電話者為一男性。當(dāng)記者聲稱欲開發(fā)一款i-Phone版物流公司的APP軟件，對(duì)方稱可以開發(fā)，“如果你要開發(fā)，得先發(fā)郵件提供你的資質(zhì)文件，然后我們見面詳談合作細(xì)節(jié)?！碑?dāng)記者轉(zhuǎn)而詢問“如何將目標(biāo)公司的APP開發(fā)出來，且能成功在蘋果官網(wǎng)上線”時(shí)，對(duì)方回答稱，如果目標(biāo)公司已經(jīng)自行開發(fā)并上線了官方APP，就無法再上線；如果目標(biāo)公司還未上線官方APP，那就可以設(shè)法弄一套資料，再申請(qǐng)上線。“AppStore上‘德邦物流’和‘德邦’兩個(gè)APP就是我們開發(fā)的，因?yàn)榈掳钗锪髦皼]有上線官方APP，我們就成功申請(qǐng)上線了。”一周之后，記者就上述“德邦”APP涉及的線下物流問題再次聯(lián)系前述開發(fā)者時(shí)，對(duì)方開始懷疑記者是德邦物流的人，并且聲稱，“本人只運(yùn)營APP，不運(yùn)營物流。我們不攬貨，如果你們要找德邦物流，可以打他們的400電話?！蓖ｎD了一會(huì)兒，這位開發(fā)者敞開心扉直言了自己開發(fā)這兩個(gè)APP的原因，“我不想賣掉，大家都知道，京東(滾動(dòng)資訊)的域名JD賣了上千萬，很多東西的價(jià)值以后會(huì)體現(xiàn)……如果德邦物流有本事，可以在蘋果AppStore上線自己官方的APP。無論你是什么人，我放開態(tài)度和你談，要起訴可以，要談收購也行?！睂?duì)于德邦物流透露的用戶通過APP下單，有非德邦物流人員攬件的問題，該開發(fā)者表示，運(yùn)營者是德邦物流，“我們與德邦物流無關(guān)”。據(jù)了解，自今年初開始，德邦物流有關(guān)人員多次向蘋果AppStore開發(fā)者服務(wù)中心進(jìn)行投訴，要求蘋果方對(duì)“德邦物流”和“德邦”APP進(jìn)行下線處理。然而，屢次溝通后至今仍無果。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此問題聯(lián)系蘋果中國相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿對(duì)方無正面回應(yīng)。形成產(chǎn)業(yè)鏈藏多重風(fēng)險(xiǎn)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，通過打法律擦邊球以破解或者仿冒市場上一些熱門的APP軟件，從而賺取軟件使用費(fèi)或廣告費(fèi)，這種地下產(chǎn)業(yè)鏈已成軟件開發(fā)、運(yùn)營領(lǐng)域的公害。北京梆梆科技有限公司總經(jīng)理趙宇介紹說，“表面上看整個(gè)無線互聯(lián)網(wǎng)非常火熱和繁榮，但背后的安全問題已經(jīng)越來越突出?！睋?jù)其理解，APP的安全性問題，主要可分為三種：盜版、數(shù)據(jù)篡改和山寨。而關(guān)于山寨APP對(duì)用戶的傷害，江蘇省常州公安局4月23日在其官網(wǎng)上專門發(fā)表了一篇名為《別讓山寨APP潛進(jìn)你的手機(jī)》的提醒文章顯示，目前市場上山寨APP主要危害行為分為六種：一是竊取賬號(hào)，二是購物欺詐，三是惡意扣費(fèi)，四是遠(yuǎn)程控制，五是竊取隱私，六是騷擾用戶。而在APP破解背后，存在很多種利益邏輯，除了上文提及的德邦物流APP開發(fā)者坐等官方企業(yè)來進(jìn)行收購談判之外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，將相關(guān)APP破解后，推出非官方APP作為一種廣告分發(fā)載體，是其中最主要的一種利益邏輯。趙宇表示，很多APP都被破解過，“多數(shù)山寨APP惡意軟件轉(zhuǎn)化率都很高，除了源源不斷地推送廣告，大量消耗流量外，不少甚至能遠(yuǎn)程控制，或竊取受害者手機(jī)隱私信息，并在后臺(tái)自動(dòng)發(fā)送短信，造成扣費(fèi)。”

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于5月19日結(jié)算京東商城3月份以及2月份未完成訂單，同時(shí)已結(jié)算蘇寧4月份訂單，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會(huì)員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗(yàn)，感謝大家對(duì)一起惠的支持！友情提示：1.為什么3月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯(cuò)誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在3月下的訂單在4月收貨，將在4月確認(rèn)，故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進(jìn)行處理呢？答：將在次月結(jié)算時(shí)處理上月無效的訂單，保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)2014年5月20日

尊敬的會(huì)員：大家好，因淘寶升級(jí)，造成目前無法進(jìn)行淘寶返利，技術(shù)正在修復(fù)中，預(yù)計(jì)處理時(shí)間將為今天下午5點(diǎn)前，給大家?guī)聿槐悖凑?qǐng)見諒！感謝大家對(duì)一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2014年5月15日

vivo于5月7日正式發(fā)布了新一代旗艦系列手機(jī)Xshot，主打拍照功能。旗艦版采用通驍龍8974AC處理器，3GBRAM+32GBROM，售價(jià)3499元。精英版采用驍龍8974AA處理器，2GBRAM+16GBROM，售價(jià)2998元。vivo首席營銷官馮磊vivo通信首席市場官馮磊在發(fā)布會(huì)后對(duì)筆者表示，隨著Xshot推出，vivo在高端旗艦產(chǎn)品的三大系列布局已經(jīng)完成：X系列定位時(shí)尚超薄，XPlay系列定位極致影音，Xshot定位極致拍攝功能。高品質(zhì)拍照將是vivo手機(jī)主打功能相對(duì)于在產(chǎn)品與市場上已經(jīng)獲得成功的XPlay系列，vivo新推出的Xshot手機(jī)配置更高，并且特點(diǎn)明顯。在其主打的拍照方面，Xshot采用了前置800像素84度廣角攝像頭+后置1300萬索尼第二代堆棧式攝像頭、f/1.8超大光圈、6P鏡頭、雙色溫雙LED閃光燈，OIS光學(xué)防抖，支持4K視頻攝像。值得關(guān)注的是，Vivo與美國虹軟公司（ArcSoft）合作，在Xshot采用了SmartShot拍照功能，具有急速盲拍、背景虛化、智能夜景、運(yùn)動(dòng)預(yù)拍、語音拍照、AR實(shí)時(shí)美妝等模式。與vivo主打的Hi-Fi高品質(zhì)影音相比，拍照功能的提升更具挑戰(zhàn)性，涉及到供應(yīng)鏈元器件的選擇，硬件與軟件的調(diào)試和算法優(yōu)化。馮磊透露稱，Xshot手機(jī)從立項(xiàng)到推出用了近一年時(shí)間，由供應(yīng)鏈的所有廠商合力解決完成。馮磊對(duì)筆者表示，vivo在Xshot手機(jī)積累的拍照經(jīng)驗(yàn)將會(huì)沿用到X與XPlay系列之中，但是每一代Xshot都將嘗試vivo最新的拍照技術(shù)突破。也就是說，除了vivo之前力推的Hi-Fi影音外，高品質(zhì)拍照也將成為vivo旗艦手機(jī)主打的功能。vivo不過度追求規(guī)模，不參與千元機(jī)價(jià)格戰(zhàn)從2011年開始，在三大運(yùn)營商推動(dòng)下，國內(nèi)手機(jī)廠商掀起了多輪千元智能手機(jī)大戰(zhàn)，聯(lián)想、華為、中興、酷派等手機(jī)廠商更是借此占據(jù)了國內(nèi)近半的市場份額。不過，在出貨量快速增長的同時(shí)，利潤并沒有獲得相應(yīng)增長，甚至出現(xiàn)虧損。與上述廠商相比，vivo顯得更加特立獨(dú)行。Vivo目前并沒有參與運(yùn)營商合約機(jī)訂制，也沒有針對(duì)電商平臺(tái)推出專售產(chǎn)品或者獨(dú)立品牌，而是不斷加強(qiáng)傳統(tǒng)開放渠道。在售價(jià)方面，vivo也沒有進(jìn)入1500元以下的千元機(jī)市場。2013年，vivo國內(nèi)市場手機(jī)出貨超過1800萬臺(tái)，單季度平均出貨不足500萬臺(tái)，與“中華酷聯(lián)”們相比并不是很高，但卻在產(chǎn)品口碑、品牌形象、企業(yè)利潤方面獲得了良好收益。Vivo的成功也引發(fā)了國內(nèi)手機(jī)企業(yè)對(duì)千元機(jī)市場過度競爭的反思。馮磊對(duì)筆者表示，對(duì)于vivo來說，更多關(guān)注產(chǎn)品本身和用戶服務(wù)，并不會(huì)強(qiáng)求出貨規(guī)模。2014年vivo內(nèi)部實(shí)際上并沒有明確的出貨數(shù)字目標(biāo)，因此也不會(huì)參與國產(chǎn)手機(jī)廠商之間的千元機(jī)價(jià)格戰(zhàn)。vivo不會(huì)推出獨(dú)立電商品牌針對(duì)華為、酷派等紛紛推出針對(duì)電商平臺(tái)的專屬品牌，馮磊認(rèn)為，低價(jià)格只能滿足一部分用戶對(duì)手機(jī)的需求，隨著用戶和市場成熟，會(huì)更加關(guān)注產(chǎn)品本身和品牌認(rèn)同。不過，隨著電商平臺(tái)的迅速崛起，傳統(tǒng)開放渠道已經(jīng)開始受到現(xiàn)實(shí)沖擊。馮磊對(duì)此表示，vivo一方面會(huì)京東等電商平臺(tái)合作，豐富渠道銷售能力；一方面也會(huì)防止亂價(jià)行為，維護(hù)線下開放渠道的利益。因?yàn)閺拈L遠(yuǎn)看，線上與線下渠道價(jià)格必然會(huì)走向同質(zhì)同價(jià)。馮磊強(qiáng)調(diào)稱，vivo目前沒有推出電商品牌的相關(guān)計(jì)劃。

【一起惠訊】5月6日消息，日前，跨境電商平臺(tái)eBay與跨境物流服務(wù)商Winit（萬邑通）合作推出針對(duì)eBay大中華區(qū)賣家的英國海外倉，鼓勵(lì)賣家在降低物流成本的基礎(chǔ)上拓展英國市場。一起惠獲悉，Winit英國海外倉將為eBay中國賣家提供貿(mào)易代理、國際空海運(yùn)、國內(nèi)外倉儲(chǔ)管理、金融、IT等多項(xiàng)服務(wù)。其中，貿(mào)易代理包括進(jìn)出口代理、代理報(bào)關(guān)、客服及代交關(guān)稅與出口退稅服務(wù)。國際空海運(yùn)及國內(nèi)外倉儲(chǔ)管理服務(wù)包括國內(nèi)攬貨、國際空海運(yùn)訂艙、英國倉儲(chǔ)服務(wù)、庫存管理、最后一公里控制、包裝揀貨、退貨服務(wù)等。此外，金融服務(wù)指出口退稅、VAT&TAX代繳、換匯等方面的服務(wù)，IT支持則包括國際空海運(yùn)與倉儲(chǔ)信息平臺(tái)、海外倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)平臺(tái)以及運(yùn)輸管理系統(tǒng)平臺(tái)。據(jù)eBay方面介紹，Winit英國海外倉所具有的優(yōu)勢有：一、標(biāo)稱本地發(fā)貨的商品會(huì)增加店鋪點(diǎn)擊率，加速交易，幫助賣家迅速搶占英國市場；二、可以降低物流成本，提高產(chǎn)品在英國市場的競爭力；三，可實(shí)現(xiàn)快速的訂單響應(yīng)和目的地配送，提升買家購物體驗(yàn)；四、Winit英國海外倉還可提供相應(yīng)的個(gè)性化服務(wù)支持。其英國海外倉的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是上海、廣州、深圳同城當(dāng)日攬收，國內(nèi)倉庫24小時(shí)貨物處理，空運(yùn)3至5個(gè)工作日內(nèi)（海運(yùn)30個(gè)工作日）送達(dá)英國海外倉，英國當(dāng)?shù)貢r(shí)間13:00前收到的訂單可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日出庫。一起惠了解到，在歐美跨境電商發(fā)展已比較成熟的背景下，服務(wù)的升級(jí)成了eBay中國賣家最大的挑戰(zhàn)，海外倉則以其高效、節(jié)約成本的優(yōu)勢獲得了商家的親睞。不過，海外倉一方面擴(kuò)大了跨境電商能支持的品類數(shù)量，另一方面也對(duì)賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動(dòng)銷管理等方面提出了更高的要求。這也正是像Winit這樣的整體解決方案提供者的機(jī)會(huì)。

去年7月，本報(bào)曾以《返利網(wǎng)霸王條款頻受指責(zé)日沉淀資金或上億》為題報(bào)道了返利網(wǎng)站行業(yè)存在的潛規(guī)則和不規(guī)范行為。但是，大半年時(shí)間過去了，這一現(xiàn)象不僅沒有得到根本性改善，反而有愈演愈烈之勢。昨日（5月4日），杭州市民陳先生向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者反映稱，今年2月，51返利網(wǎng)官方推出了一項(xiàng)活動(dòng)，通過該網(wǎng)站去蘋果官方商城購物，包括iPhone、iPad等全系列產(chǎn)品均返10倍F幣（51返利網(wǎng)虛擬貨幣，100F幣價(jià)值為1元）?？紤]到一款售價(jià)為5288元的蘋果iPhone5s手機(jī)可以獲得約528元的返利，他便和另外四個(gè)朋友購買了1500多萬元的蘋果商品，并期待著3月31日前能得到返利。然而，事情并非他想象得這么簡單。不僅返現(xiàn)到賬時(shí)間推遲到了4月3號(hào)，每天能提取的額度也僅有500元，并需要兩到三個(gè)工作日才能到賬。一個(gè)多月下來，他提取到的金額還不到1萬元。“我現(xiàn)在賬戶里的返利折合下來是79萬元，也就是我要1580天才能兌換完?！标愊壬f道。按照他的計(jì)算，79萬元要全部提取完需要12年。對(duì)此，51返利網(wǎng)方面昨日回復(fù)記者采訪稱，返利網(wǎng)每天需要處理返利會(huì)員數(shù)量非常多，處理需要時(shí)間；大部分賬戶的提現(xiàn)是不需要審核的，但有極少賬戶需要審核，主要是針對(duì)可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)的賬戶，所以需要人工審核一些信息。返利網(wǎng)積分兌換的集分寶正常情況下，將在3個(gè)工作日內(nèi)兌換相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)給會(huì)員（遇到節(jié)假日情況順延）。兌換500元最少要3天記者了解到，51返利網(wǎng)與蘋果官網(wǎng)的這一次合作，在業(yè)界曾引起巨大反響。該網(wǎng)站的一則宣傳信息顯示，2月12日到2月14日期間，在51返利網(wǎng)的“超級(jí)返”頻道購買蘋果iPhone/iPad全系列產(chǎn)品，網(wǎng)站將提供總額超過千萬元的補(bǔ)貼。但是，這一承諾并不如最初看起來那么美。陳先生經(jīng)營著一家淘寶店，主營蘋果類產(chǎn)品。他告訴記者，他與身邊的四個(gè)朋友加起來，在51返利網(wǎng)返現(xiàn)的金額高達(dá)150萬元左右，但是都無法兌現(xiàn)?！爱?dāng)時(shí)網(wǎng)站的廣告頁面寫的是5288元返528.8元，但是實(shí)際返回來的是F幣，我們并不知情?！本W(wǎng)站接下來的處理方式讓他大跌眼鏡。在該網(wǎng)站官網(wǎng)提交兌現(xiàn)申請(qǐng)，每天只能用50000F幣兌換50000個(gè)集分寶，集分寶是支付寶的積分，淘寶購物用支付寶付款時(shí)可以抵現(xiàn)金，100集分寶=1元現(xiàn)金。記者查看了陳先生在51返利網(wǎng)兩個(gè)賬號(hào)中的其中一個(gè)賬號(hào)，目前余額為2128055F幣（21280.55元）。整個(gè)4月份，他申請(qǐng)兌現(xiàn)的金額僅有4500元，并通過手機(jī)充話費(fèi)花掉了賬戶里的3730元。此外，他于4月30日提交的一筆兌現(xiàn)申請(qǐng)，截至記者昨日截稿時(shí)，依然顯示還在處理中。記者在該網(wǎng)站的兌換頁面看到一則“溫馨提示”，“申請(qǐng)兌換后，我們會(huì)在1~4個(gè)工作日內(nèi)發(fā)放到您的支付寶賬戶的集分寶中。由于支付寶限制，每次最多兌換50000個(gè)集分寶。”另外，在上一筆兌換申請(qǐng)?jiān)谔幚碇袝r(shí)，用戶并不能申請(qǐng)?jiān)俅蝺稉Q。對(duì)此，陳先生表示難以接受：“這樣一來我兌換500元最少需要3天時(shí)間，79萬全部兌換完我估計(jì)要12年時(shí)間了?！庇捎诮痤~較大，陳先生和他的朋友也多次聯(lián)系了51返利網(wǎng)客服。4月26日，他們終于收到了針對(duì)大額客戶的解決方案。據(jù)他透露，第一種方式是通過支付寶一次性提完，但是用戶需要支付6%的手續(xù)費(fèi)；第二種方式則是用F幣購買京東、易迅等網(wǎng)站購物卡，然后去買黃金等保值物品或出售，且這一操作并非用戶實(shí)時(shí)可以操作。顯然，這兩種方案并未得到51返利網(wǎng)用戶的同意?！半p贏”模式存多種風(fēng)險(xiǎn)由上海中彥信息科技有限公司建立的51返利網(wǎng)屬于“第三方返利導(dǎo)購平臺(tái)”，通過引導(dǎo)消費(fèi)者到與網(wǎng)站有合作電商網(wǎng)站購買商品。交易成功后，商家向返利網(wǎng)支付一定比率的傭金，傭金中的一部分以返利形式返還給消費(fèi)者，一部分傭金作為公司經(jīng)營收入?？此啤半p贏”的盈利模式，實(shí)質(zhì)則存在多種風(fēng)險(xiǎn)，其沉淀資金去向不明，且返利周期、金額出錯(cuò)、提現(xiàn)設(shè)限等問題依然存在。記者查看了51返利網(wǎng)、返還網(wǎng)等多個(gè)消費(fèi)返利網(wǎng)站的首頁，都沒有明確告知網(wǎng)站返錢的時(shí)間，只是含糊地標(biāo)注“訂單生成后”。在新浪微博和各大論壇中，不少消費(fèi)者反映有時(shí)長達(dá)幾個(gè)月都未獲得返利，甚至未能跟蹤到訂單?！岸鄶?shù)時(shí)候不過是幾塊或幾十塊錢的返利，即使沒有返還也就算了，也懶得投訴?！本W(wǎng)購達(dá)人曹小姐向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者抱怨道。另外，她還透露，返利網(wǎng)的提現(xiàn)方式模糊，經(jīng)常以積分或購物券的形式返回來?！伴_始看到返利網(wǎng)都是與支付寶和銀行卡綁定，覺得還有利可圖，后來慢慢就沒有興趣了。因?yàn)檫@些基本都是噱頭，天下哪有免費(fèi)午餐呢？”IT法律人士趙占領(lǐng)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，返利網(wǎng)站的本質(zhì)是購物導(dǎo)航，它的核心價(jià)值就是為合作的購物網(wǎng)站帶去訂單，這就要求自身要有龐大的用戶和流量，而且用戶粘性要比較高。“通過對(duì)返利提現(xiàn)設(shè)置種種限制來綁定用戶，這是由其盈利模式?jīng)Q定的?！钡牵J(rèn)為，從法律上看，返利網(wǎng)站需要在用戶體驗(yàn)和商業(yè)價(jià)值之間做到一個(gè)平衡很難。網(wǎng)站對(duì)用戶權(quán)益進(jìn)行限制甚至是削減，不僅是一種欺騙行為，更是損害了消費(fèi)者的利益?！皞α擞脩趔w驗(yàn)，最終受損的還是網(wǎng)站自身。”返利網(wǎng)價(jià)值或逐漸收窄盡管存在種種的問題，但從法律角度來說，想要杜絕這些問題卻困難重重。去年7月，國家工商總局公布《九類典型網(wǎng)絡(luò)商品交易違法行為》中指出，返利網(wǎng)“利用格式合同做出對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定，侵害消費(fèi)者權(quán)益。”記者注意到，盡管大多數(shù)返利網(wǎng)站對(duì)此并未進(jìn)行整改，但并不妨礙他們獲得資本的青睞。米折網(wǎng)此前宣布完成A輪融資，由IDG資本美元基金投資，金額為千萬級(jí)別。51返利網(wǎng)2011年就獲得了來自啟明創(chuàng)投和迪士尼旗下思偉投資的千萬美元投資。盡管有資本源源不斷地投入，但是返利網(wǎng)站的發(fā)展之路頗為坎坷。2012年底，淘寶聯(lián)盟出臺(tái)了《對(duì)于返現(xiàn)金類型淘寶客的升級(jí)建議》，該建議中明確要求，從2013年1月1日起，各返利類網(wǎng)站禁止向用戶發(fā)放現(xiàn)金。隨后，京東商城也宣布停止與所有返利性質(zhì)網(wǎng)站的合作。前者宣稱，將自行對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行讓利優(yōu)惠，再在此基礎(chǔ)上返利。主流電商平臺(tái)的選擇，或許不得不迫使返利網(wǎng)站轉(zhuǎn)型。電商觀察人士魯振旺在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為，返利網(wǎng)站的最大價(jià)值在于幫助電商平臺(tái)獲取新用戶，隨著他們的壯大，返利網(wǎng)的價(jià)值也在漸漸喪失?！氨热缇〇|、1號(hào)店、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)這類大型平臺(tái)，70%以上都是老用戶了，他們完全沒有必要再與返利網(wǎng)合作，付出額外的成本。”

尊敬的會(huì)員：大家好，因京東于5月1日進(jìn)行升級(jí)，造成5月1日至5月3日無數(shù)據(jù)返回，目前已進(jìn)行處理，數(shù)據(jù)均已返回，但是目前存在部分類別返利比例不對(duì)，請(qǐng)大家以結(jié)算為準(zhǔn)，目前正在修復(fù)比例返點(diǎn)問題，感謝大家對(duì)一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2014年5月4日

尊敬的會(huì)員：大家好，因京東于5月1日進(jìn)行升級(jí)，造成5月1日至5月3日無數(shù)據(jù)返回，目前已進(jìn)行處理，數(shù)據(jù)均已返回，但是目前存在部分類別返利比例不對(duì)，請(qǐng)大家以結(jié)算為準(zhǔn)，目前正在修復(fù)比例返點(diǎn)問題，感謝大家對(duì)一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2014年5月4日