大數(shù)據(jù)
11月1日消息,京東今日發(fā)布汽車無界服務戰(zhàn)略,宣布在汽車用品業(yè)務基礎上,向上游拓展B2B市場,打通汽車后市場品牌商、經(jīng)銷商、維修方、消費者之間的全產(chǎn)業(yè)鏈條,形成B2B2C閉環(huán)?!拔覀儗⒋蛟?0萬+修理廠成為擁有智能預測、補貨、協(xié)同供應鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠”京東集團副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍說,下一個10年到20年,第四次零售革命將推動“無界零售”時代的到來,成本、效率、體驗都將實現(xiàn)升級,京東將憑借多年來在技術、零售、物流領域積累的能力重構汽車后市場的貨流和信息流。據(jù)統(tǒng)計,中國的汽車保有量已超過2億輛,并仍保持著快速增長的勢頭,與之相隨的是汽車服務市場的繁榮和膨脹。不過,京東方面表示,行業(yè)原有的信息壁壘和參與方雜亂零散的狀況制約了服務品質和服務效率,中國的2億多汽車車主會陷入到一種糾結——去4S店修車對價格不放心,怕被“宰”;去路邊維修店又對質量不放心,怕被“黑”。京東方面認為,車主們的“痛點”并未變成汽車后市場的“甜點”,全國數(shù)十萬家汽車維修服務門店多數(shù)仍舊掙扎在行業(yè)微利之中,究其原因,貨流和信息流的壁壘成為行業(yè)沉疴。拓展B2B市場打通生產(chǎn)能力與消費需求的直接鏈接據(jù)介紹,汽車用品行業(yè)的一個特點是產(chǎn)品品類龐雜,每一輛汽車都由上萬個配件組成,而幾十個汽車品牌下的上百個汽車型號所產(chǎn)生的乘數(shù)效應將產(chǎn)生龐大的庫存,而一旦因為產(chǎn)品信息不透明,同質化競爭嚴重,數(shù)以百萬計的產(chǎn)品品類將會使得整個行業(yè)的庫存成倍增長。對于缺乏資金用于儲備配件的汽修店來說,面對客戶的多樣化需求,需要耗費大量時間去上游的汽車配件供應商那里尋找適合的配件,即便找到,也存在訂貨難、送貨慢的問題,最終,配件的高成本和耗時長導致用戶體驗差,汽修店難以培育穩(wěn)定的客戶群,不得不再花費更多的成本招攬新客戶。由此,對維修廠來講對市場和用戶的洞察及順暢便捷的訂貨渠道就顯得尤為重要。10月,京東與騰訊聯(lián)合推出了無界零售解決方案,將消費者社交行為特征和購物數(shù)據(jù)統(tǒng)一,打造高效、精準、安全的大數(shù)據(jù)庫?;跀?shù)據(jù)庫信息的深度洞察,汽修廠可以在地域范圍獲得對汽車保養(yǎng)維修有潛在需求的精準用戶,并直接觸達。獲得預測指導后,汽修廠可以在京東汽車服務鏈條上游的B2B平臺以較快的速度找到供貨商,最短的供應鏈進行產(chǎn)品采購,獲得最有價格優(yōu)勢的原廠產(chǎn)品,最后,通過京東物流體系完成高效配送。“借助京東能力的模塊組合,汽車修理廠將實現(xiàn)極大的效率優(yōu)化“京東汽車后業(yè)務負責人慶巖說。建立通用“病歷本”解決客戶和車輛的數(shù)據(jù)管理汽車用品行業(yè)的另一個特點是商品與服務強關聯(lián),從消費場景來講,很多時候消費者的需求并不是簡單的購買汽車用品,而是更換、安裝相應的產(chǎn)品。2012年開始,京東便涉足汽車用品領域,如今已與超過5000個品牌合作,在打造“商品+服務”一站式購買體驗的過程中,京東在全國范圍內優(yōu)選合作了大量的汽修店。今年以來,京東汽車用品與德國馬牌、3M、凱馳、博世、風帆等眾多知名汽車用品品牌達成的戰(zhàn)略合作中,在豐富商品品類的同時聯(lián)合品牌的線下服務網(wǎng)絡繼續(xù)增強線下服務能力。京東方面提供的數(shù)據(jù)顯示,2014年京東汽車用品上線的“車管家”系統(tǒng)目前已經(jīng)積累形成包含28000+車型的車型庫,車型保養(yǎng)周期庫,保養(yǎng)用量庫,可以完成近10萬個零配件的相關匹配。消費者只需輸入自己的車型信息,即可自動匹配推薦適用的相關產(chǎn)品,根據(jù)行駛時間和里程自動匹配需要保養(yǎng)的項目?!斑M軍B2B市場后,京東可以在現(xiàn)有車管家系統(tǒng)基礎上,徹底完成貨流和信息流的打通。品牌商、經(jīng)銷商和維修店都將迎來互聯(lián)網(wǎng)化運營,未來,消費者可以為愛車建立‘病歷本’,在哪家門店進行過什么樣的保養(yǎng)服務,產(chǎn)品是什么品牌和批次等均可追溯……”京東汽車用品業(yè)務負責人唐詣深介紹說。京東方面表示,截至目前,京東汽車用品已在全國范圍內與超過30000家門店達成了合作。這些汽修服務門店將首先通過京東汽車無界服務戰(zhàn)略杠桿京東在大數(shù)據(jù)、供應鏈、物流、會員和營銷等多種電商模塊的能力。借助這些能力模塊的組合,汽車修理廠將升級為智能配貨、智能運營的新型智慧車房。據(jù)透露,春節(jié)前,消費者或可以看到京東品牌標識的汽車服務門店問世,這些門店通過京東標準嚴格挑選審核后面世。唐詣深表示,京東汽車服務門店不會追求數(shù)量,更加注重質量。
一起惠,2017-11-02 09:34:30406 次
10月31日消息,日前,天貓宣布雙11百大中國品牌出海計劃,除了線上渠道外,線下門店的“新零售”模式也將成為本次雙11品牌出海計劃的重點之一。據(jù)悉,本次中國品牌出海計劃包括波司登、海瀾之家、太平鳥、百雀羚、上海家化、九陽、蘇泊爾、方太、格力、美的、海爾、李寧等在內的整整100家中國品牌。據(jù)悉,在今年天貓雙11期間,這些中國品牌將依托天貓業(yè)已建立的全球線上線下一體的全渠道優(yōu)勢和物流、支付、大數(shù)據(jù)等全方位技術能力,將其海量商品和服務高效延伸到全球超過200多個國家和地區(qū),真正實現(xiàn)“一店賣全球”。除此之外,今年天貓雙11,這些中國品牌在全球的海外線下門店都將同步參與“萬店同慶”,其中部分品牌更將開出海外新零售樣板間,讓當?shù)叵M者與中國消費者同步體驗“新零售科技”。實際上,早在本月27日,阿里巴巴集團CEO張勇出席在杭州舉辦的“潮起錢塘”第二屆全球跨境電商峰會上就已經(jīng)透露,在今年雙11,阿里希望能夠幫助100家中國品牌走向海外市場。張勇坦言,希望以今年的雙11為起點和契機,隨著跨境進出口的發(fā)展,可以預見今年雙11阿里巴巴的跨境進出口一定會創(chuàng)造歷史新高。針對雙11品牌出海計劃,該計劃的合作品牌方之一、去年雙11全品牌成交高達6.15億元的寧波太平鳥時尚服飾股份有限公司方面則指出,今年是天貓出海的元年,對于品牌來說更注重的是品牌在海外的拓展以及海外消費者的體感,以及品牌海外市場經(jīng)營人才儲備,通過這一系列布局為后期發(fā)展海外市場做好準備?!?1月10日到11月12日,太平鳥以零線下銷售的pop-upstore(快閃店)形式首次面對臺灣消費者,創(chuàng)造和臺灣消費者之間深入的品牌接觸點?!碧进B的相關負責人如此說道。(太平鳥×天貓雙11快閃店3D效果圖)此外,上述太平鳥負責人還透露,百大品牌出海的項目目前主要是給商家實現(xiàn)了一店賣全球的商業(yè)模式,幫助商家延展產(chǎn)品售賣周期,讓天貓店鋪不再有地域的限制和季節(jié)的限制,有效地幫助商家延展商品銷售周期和范圍?,F(xiàn)在,該項目主要瞄準海外9千萬的華人,核心市場是香港、臺灣、新加坡、馬來西亞、澳大利亞、美國和加拿大等國家或地區(qū)。值得注意的是,除了本次百大品牌出海項目,太平鳥早在今年9月20日和天貓在阿里園區(qū)達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在品牌建設、大數(shù)據(jù)賦能、消費者運營和線上線下全渠道融合等領域開展深入的戰(zhàn)略合作。雙方將進一步進行數(shù)據(jù)的融合,打通各個需要運用數(shù)據(jù)的環(huán)節(jié)。明顯,品牌出海和新零售將成為中國品牌的新趨勢之一。天貓出海在“天貓618”前正式推出。據(jù)天貓方面官方描述,“天貓出?!笔且蕴熵堊鳛橹饕?,利用阿里巴巴核心電商板塊20億商品,依托過去十幾年打造的涵蓋交易、支付、物流、營銷、數(shù)據(jù)、技術等方面的新經(jīng)濟基礎商業(yè)設施,將天貓生態(tài)模式逐步成功復制并落地到東南亞、印度以及全球市場,提高當?shù)仉娚绦?,服務海外消費者。2016年9月,“天貓出?!遍_始在天貓內部孵化,為國內優(yōu)質商家及商品提供交易、物流、支付、翻譯等一攬子解決方案,幫助他們低成本、低門檻地從國內市場無縫拓展至全球市場。值得注意的是,天貓雙11前夕,繼新加坡、馬來西亞之后,天貓出海在lazada相繼開通泰國、菲律賓、印尼等多國“TaobaoCollection”站點,并通過Lazada平臺及其物流、倉儲、配送體系,讓當?shù)叵M者選購來自中國品牌的商品。此外,天貓海外還剛剛在馬來西亞和新加坡推出了家具上門送貨安裝的本地化服務。
一起惠2017-11-01 09:36:15375 次
近日,汽車后市場服務企業(yè)駕遇宣布,已于2017年8月完成2000萬元Pre-A輪融資,投資方是贏創(chuàng)投資、京北投資、悟空保以及網(wǎng)貸數(shù)盟,另有多位創(chuàng)業(yè)者參投,包括美柚創(chuàng)始人陳方毅、美信金融創(chuàng)始人刁盛鑫、水滴互助創(chuàng)始人沈鵬等。據(jù)悉,駕遇成立3年,融資總額為3000萬元人民幣。對于此次Pre-A輪融資,徐威表示,資金將重點用于駕遇擴充團隊,開拓新城市、落地更多門店合作等市場推廣方面。據(jù)悉,明年駕遇預計在全國落地1.5萬家門店,實現(xiàn)日流量50萬輛車。北京駕遇互聯(lián)科技有限公司成立于2014年8月,是車后市場一站式增值服務平臺,涵蓋車險服務、查投保期、報價、支付等。目前駕遇專門做B2B2C模式的車后服務輔營平臺,此前其曾有過兩次轉型。第一次轉型是由直接面對車主進行業(yè)務拓展的2C模式,調整轉變?yōu)槔肅RM管理系統(tǒng)為汽修門店調高效率節(jié)約成本的TOB模式。駕遇創(chuàng)始人徐威告訴36氪,汽車服務是地域性區(qū)強的產(chǎn)業(yè),2C模式的攬客成本高,不現(xiàn)實。而對于汽修門店而言,節(jié)流不是必要,開源才是他們的痛點。隨后,駕遇完成了第二次轉型,即B2B2C模式。駕遇與汽修服務私營門店進行合作,據(jù)悉,車主在新車過保之后,通常都會選擇比4S店價格更低的私營門店進行洗車保養(yǎng)等,但他們對于車輛保險、違章等軟服務其實也是有需求的。對此,駕遇為門店提供的智能接車服務系統(tǒng),解決車后服務市場信息不對稱、服務不到位的問題。據(jù)了解,汽修門店在軟服務業(yè)務上,因缺乏車主的車況信息,過度服務盲目服務,造成業(yè)務和客戶的流失。駕遇則通過車輛智能識別終端(CAIT),智能識別車主車牌號,即可呈現(xiàn)車況信息,例如車輛型號、年限、車險狀況、違章信息等等。門店工作人員可將表單打印,定向交付給車主,工作人員便能實現(xiàn)主動服務、精準服務。在為門店提供相關服務的同時,駕遇利用自己系統(tǒng)累積的大數(shù)據(jù),為車主提供整車出租、二手車估價寄售、車輛抵押貸款、車務代辦等多種服務。當門店工作人員通過駕遇系統(tǒng)打印表單交給車主時,也是駕遇的一次推廣宣傳。因為表單信息是車主自己的車輛信息,涉及個人信息,并非廣告?zhèn)鲉?,因此不會被隨意丟棄,也將發(fā)揮二次價值。當車主有業(yè)務需要的時候,掃描表單上駕遇公眾號二維碼,就可以通過手機完成相關業(yè)務。此外,駕遇可對車主進行精準識別,為不同的車主精準推送不同業(yè)務內容。例如為跑車用戶直推超跑租賃的業(yè)務介紹,普通車主則不會收到這與自己無關的業(yè)務推送。在盈利模式上,徐威表示,駕遇不做自營門店,只提供軟硬件系統(tǒng),通過B2B2C模式,收集各個門店的用戶需求,打通渠道,直接對接車險、租賃等供應商,并收取一定的渠道傭金,與門店按比例分成。同時,在智能接車服務系統(tǒng)上,門店可免費使用軟件系統(tǒng),但攝像頭硬件(CAIT車輛智能識別終端)在試用之后要收取服務費?;隈{遇對車主信息的識別和大數(shù)據(jù)積累,駕遇也將在未來進行廣告的精準投放,按照推送次數(shù)收費。據(jù)悉,駕遇已完成廣告模塊的開發(fā)工作。日后,駕遇還計劃開展金融業(yè)務,利用B2B的結算特點,利用與門店的賬期進行相關的金融業(yè)務增加盈利。如今駕遇已在北京、深圳、廈門、福州、成都、武漢、長沙、太原等8座城市布置運營團隊,落地家門達3000多店,覆蓋車主1000萬+。據(jù)悉,駕遇車險業(yè)務月流水已達數(shù)百萬元,其他業(yè)務也在同步增長,為合作商戶帶來近80%的利潤增長,帶動門店車流量增加40%以上。
一起惠2017-11-01 09:34:01258 次
10月30日消息,京東到家近日表示,旗下智能貨柜已經(jīng)進駐了騰訊、平安金服、58同城、DHL、京東等企業(yè),并覆蓋了北上廣深等主要一二線城市。京東到家方面表示,無人零售領域對運營者的綜合運營能力有著很大考驗。京東到家智能貨柜在供應鏈、用戶運營等方面背靠京東集團。在供應鏈上,京東到家智能貨柜與整個京東的供應鏈體系合作,共享京東到家平臺上包括沃爾瑪、永輝在內的數(shù)萬家商超資源。在補貨上新方面,京東到家智能貨柜可以依靠京東和達達的物流能力,通過幾百萬配送員的運力池,實現(xiàn)快速上新和及時補貨。其中,京東物流的配送站點未來都可以作為智能貨柜的前置倉。在用戶運營上,京東到家目前已累計了近4000萬注冊用戶和每月數(shù)百萬單的交易規(guī)模,擁有用戶畫像和消費大數(shù)據(jù),再結合每個智能貨柜反饋的銷售數(shù)據(jù),在后臺運用AI算法形成數(shù)據(jù)決策,判斷該區(qū)域消費者的口味愛好,不斷調整商品品類,打造“千人千面”的個性化選品和差異化運營。此外,京東到家還向合作企業(yè)提供年節(jié)禮品、生日福利等企業(yè)福利服務。京東到家方面還表示,智能貨柜讓商品離消費者更近、體驗感更強,滿足了人們“即想即得、即拿即走”的購物需求。智能貨柜未覆蓋到的商品品類,消費者可以通過手機在京東到家App上下單。達達-京東到家CEO蒯佳祺表示:“我們即將通過模式創(chuàng)新和技術迭代,推出智能貨柜2.0產(chǎn)品,添加人臉識別、重力感應、智能庫存管理和智能廣告牌等多種‘黑科技’。未來我們將融合京東到家平臺、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài),希望構建全場景消費模式?!?/div>
一起惠2017-10-31 09:27:15424 次
教育智能科技公司極課大數(shù)據(jù)今日宣布已完成1億元B輪融資,此次融資由丹華資本(DHVC)領投,XVC跟投,華興Alpha擔任獨家財務顧問。去年8月,極課完成由XVC的數(shù)千萬元A輪融資。據(jù)悉,極課本次B輪融資為大數(shù)據(jù)精準教學領域最大規(guī)模單筆融資。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)立于2014年,團隊規(guī)模300余人,技術人員占比2/3。截至目前,極課大數(shù)據(jù)已常態(tài)化部署1800多所知名K12學校,覆蓋200多萬學生,320萬家長。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)始人李可佳表示,本輪融資主要用于打造EI超級教師和家庭端產(chǎn)品的運營優(yōu)化。值得一提的是,此次領投機構丹華資本創(chuàng)始人張首晟為斯坦福著名華裔物理科學家,“天使粒子”發(fā)現(xiàn)者,丹華資本在以往投資項目中,“獨角獸”標的高達9家,包括現(xiàn)估值40億美元的跨境電商wish和世界知名AR公司Meta。丹華資本創(chuàng)始人張首晟院士多次媒體采訪中提出,“人工智能能夠真正把人類的教育事業(yè)做得更好,在中國古代的先知們就提出因材施教,但現(xiàn)在的教育水平很難達到,因為老師在上面講課,不知道怎么跟下面每一個學生進行個性化教育,但是人工智能可以達到這一點?!睒O課大數(shù)據(jù)基于圖像識別和自然語言處理等技術研發(fā)的EI教育智能系統(tǒng)(AI+教育產(chǎn)品),是幫助學校把作業(yè)、考試整體管理起來。這個平臺可用于布置作業(yè),并對批改之后作業(yè)痕跡進行圖像收集,同時產(chǎn)生數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)主要應用于兩塊:一塊是借助教學模型和推薦算法,幫助老師做日常教學指引,比如作業(yè)的講評、課程安排等。另外,數(shù)據(jù)也是跟著學生走,在校外(比如在家)的場景下,幫助學生管理做題、實時了解自身學習情況。今后,極課大數(shù)據(jù)還將針對學生具體情況提供一對一在線輔導服務,以及通過線下機構對學生進行個性化輔導。本質上,EI教育智能系統(tǒng)就是利用AI,基于數(shù)據(jù)訓練把推送和用戶畫像變得更加精準、實時,以及提升各個知識點之間的關聯(lián)性,顆粒度打得更細。在技術上,極課大數(shù)據(jù)從偏實用性的角度出發(fā),AI算法與其他公司合作研發(fā),其核心技術能力偏后端的產(chǎn)品化。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)始人李可佳認為,未來的計算能力和算法框架會像存儲、帶寬一樣,都會逐漸第三方化,社會會進行比較大的分工。目前來看,大數(shù)據(jù)精準教學領域存在兩家已成規(guī)模公司,一家是極課大數(shù)據(jù),另一家是科大訊飛產(chǎn)品線之一的智學網(wǎng)。李可佳表示,今后兩個公司的產(chǎn)品會越來越接近,但是打法上仍有差距,智學是訊飛事業(yè)群的一個點,其打法是從區(qū)域更高的層面去做。而極課大數(shù)據(jù)只做一個單品,并圍繞單品做到極致,更專注。兩者起點不一樣,做事的方式也不一樣。目前來看,兩家都已經(jīng)實現(xiàn)盈利,李可佳表示,極課今年的營收將超過5000萬元。其實,學校是一個相對封閉的市場,相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),他們接受新事物更慎重。李可佳總結,學校主要看重產(chǎn)品兩塊:一塊是有沒有產(chǎn)生過穩(wěn)定的使用和好的效果,因為初高中學段的教學對產(chǎn)品有極高的要求,主要原因是學生的學習時間不可逆,同時受制于經(jīng)濟成本,時間成本,機會成本三方面的原因,教育產(chǎn)品的試錯成本極高。另外,學校在選擇教育產(chǎn)品的時候會重點考察產(chǎn)品是否經(jīng)過了規(guī)模化的真實環(huán)境驗證?!彼€認為,教育行業(yè)最大的痛點,是絕對資源相對稀缺,相對資源絕對稀缺。中國的優(yōu)秀老師太少,老師培養(yǎng)時間很長。而且內容不均衡,優(yōu)秀教學能力也不均衡,老師不能定量照顧到每個學生。人工智能將對教育行業(yè)產(chǎn)生深度變革,但這是階段性的過程。目前的階段,AI是基于現(xiàn)狀更好觀察,服務每一個人。人工智能不是服務優(yōu)秀的老師,而是幫助普通的老師像優(yōu)秀老師那樣去教學,提高教學效率,進而讓他們有時間做更有創(chuàng)造性的工作。
一起惠2017-10-31 09:26:03222 次
10月30日,銀泰商業(yè)集團透露了雙11總玩法。億元紅包、最大規(guī)模預售、6大品牌搶先購、新零售快閃店...史上最豐富的銀泰雙11正在揭開“神秘面紗”。與天貓一起玩與天貓一起玩是銀泰雙11的主旋律之一。雙11前夕,天貓攜手銀泰在杭州中大銀泰城開出智慧主題的快閃店。顧客在快閃店,打開手機淘寶掃碼即可嘗試吃豆人游戲,并領取相應的店鋪優(yōu)惠券。門店內所有的商品都帶有集成了RFID技術的“身份證”,門店內相應的智慧大屏自動顯示商品相關信息,實現(xiàn)掃碼購買。與此同時,智慧大屏的云貨架功能打通了品牌天貓店鋪中的商品,大屏成為線下貨架的延展。此外,在西安曲江銀泰城、武漢銀泰城等地將開設天貓新零售快閃店,這也是天貓與銀泰首次在陜、鄂兩省舉辦新零售快閃活動。除了快閃店,在銀泰杭州部分門店還有個頭更小,能量卻不一般的“新零售互動大屏”。該互動屏幕通過人臉識別手淘會員,綁定銀泰會員信息,實現(xiàn)數(shù)字化會員轉化;用戶通過大屏玩游戲、領權益,之后再在天貓旗艦店選商品,加載購物車。此外,還有“捉貓貓”紅包游戲——天貓和銀泰攜手為消費者獻上購物津貼——備受消費者喜愛。屆時,顧客到曲江銀泰城、武漢銀泰城打開手機淘寶,都有機會捉到身攜巨款的“黃金貓”。預購雙11有了多年雙11會員預購經(jīng)驗,銀泰今年將預購門店擴大至21家門店,門店遍布浙江、湖北、安徽等省的多個城市。此外,今年的預購多了互聯(lián)網(wǎng)內核——顧客需要通過APP報名。11月1-5日,顧客通過喵街APP的預購窗口報名;6-7日,鉑金卡、金卡會員到實體門店選購商品,8-9日則屬于普卡會員專場。預購的實際成交價格為按照11月11-16日期間最大促銷力度進行折算,不用擠,不用搶,卻能享受最優(yōu)價格,預購活動絕對值得期待。需要提醒的是,各地預購規(guī)則大同但又小異,敬請查看各門店喵街、店內告示及新媒體查詢具體規(guī)則。據(jù)推算,預購期間將有超過50萬會員到店,提前引爆雙11的節(jié)日氛圍。六大品牌搶先購11月3日-5日,銀泰推出“雙11搶先購”——太平鳥、蘭蔻、周大福、馬拉丁、斐樂、曼卡龍等六大品牌旗下多個產(chǎn)品線均提前“亮劍”。作為國內最大的時尚服裝集團之一,太平鳥旗下的男裝、女裝、童裝、樂町均參加了搶先購活動,折扣力度十分誘人。以男裝為例,銀泰體系12家直營專柜全部5折。太平鳥集團相關負責人表示,太平鳥與銀泰有很深的合作淵源,該公司產(chǎn)品在銀泰系成長快速,遂決定在雙11來臨前,讓銀泰的顧客專享讓利優(yōu)惠。雙11期間,蘭蔻把杭州武林銀泰包裹成一個巨大的禮盒,裝點以冬季巴黎的浪漫雪景。與此同時,蘭蔻禮盒將在其他9家銀泰門店同步發(fā)售。周大福在多家門店舉行獨具風格的“婚嫁快閃”,并推出黃金每克減40元的促銷活動;曼卡龍、馬拉丁、斐樂也推出雙11超低折扣。服務升級雙11期間,銀泰推多項服務提升顧客購物體驗。在銀泰,顧客只要拿出手機,打開喵街APP,即刻便可與客服人員“喵小姐”溝通,完成疑問解答。不少顧客惱于小票不易保存,極易丟失,銀泰遂推出電子小票服務。買單后,系統(tǒng)自動將購物信息同步線上,供顧客在手機查看。顧客還能通過手機自助開具電子發(fā)票、自動繳納停車費等。擁有INTIME365權益的會員還擁有專供停車位和專供價商品等更多服務。新項目蓄勢待發(fā)今年是新零售元年,作為阿里新零售的重要方陣,雙11期間,銀泰各新零售項目將接受來自顧客的“檢閱”。銀泰ONMINE零食館是今年6月投入運營的新零售零食館,高顏值、好商品讓這家店迅速成為“網(wǎng)紅”商店。銀泰“生活選集”家居館也將迎來第一個雙11。除了線上線下同價、線上線下全域賣貨等基本玩法外,生活選集基于大數(shù)據(jù)的3D樣板間服務將全負荷運轉:顧客到店輸入自家小區(qū)名,店內的設計師將根據(jù)顧客的戶型和需求進行整體家裝設計,配置家具。銀泰西選準備了多個海外爆款服飾,上海、寧波、杭州等地同時首發(fā);“家時代”智慧家居店,推出多款“一鍵打包”套餐,讓消費者享受“空手逛街”的樂趣。作為雙11“老手”的銀泰西有將在盒馬鮮生上海老克勒體驗店空降一家時尚買手店;雙11當天,西有還為粉絲準備了一場“直播意大利”的線上活動。據(jù)了解,西有是2016年天貓雙11奢侈品行業(yè)銷售冠軍,天貓旗艦店粉絲超過百萬。
一起惠2017-10-31 09:25:06410 次
據(jù)介紹,目前亞馬遜在中國擁有13個運營中心,配送區(qū)域覆蓋全國近3000個城市區(qū)縣,300多條運輸線路每天的運輸總里程近10萬公里。而在過去短短一年間,亞馬遜中國更將其當日達及次日達的服務擴張了近5倍,覆蓋了近1400個城市區(qū)縣。此外亞馬遜中國還通過各地的便利店、校園和第三方物流伙伴將自提點數(shù)量提升了10倍以上,達到5000多個自提點。亞馬遜全球副總裁薛小林表示,11.11物流問題一直是用戶所詬病的焦點,亞馬遜中國在這方便有較好解決方案:首先,覆蓋全國的一體化網(wǎng)絡和獨有的全國調撥模式,讓全國無論幾線城市縣直至鄉(xiāng)村享受同樣的購物和配送體驗。其次,先進的后臺系統(tǒng)還確保了最優(yōu)的庫房管理、最快交付時間以及最佳運輸線路。最后,亞馬遜特有的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢還可預測消費需求,在優(yōu)化效率的同時保證準確。薛小林表示,去年11.11期間亞馬遜中國送貨準時率高達98%以上。今年,亞馬遜中國除了提供給消費者海量高品質的國際選品以及創(chuàng)新性的海外產(chǎn)品直接購買之外,還特別在物流方面推出需求預估、配貨規(guī)劃、運力調配、最后一公里四項保障。
一起惠2017-10-31 09:14:03268 次
10月30日消息,大搜車今日宣布完成對新車B2B交易服務平臺“車行168”的全資收購。并表示,此次收購是大搜車推進汽車經(jīng)銷商全渠道數(shù)字化整合的關鍵一步,收購完成后,大搜車在中國汽車經(jīng)銷商渠道SaaS覆蓋率達到60%以上。中國汽車經(jīng)銷商渠道由4S店、汽車綜合經(jīng)銷商(業(yè)內通稱新車二網(wǎng))、二手車商三大陣營組成,汽車零售量4S店渠道與新車二網(wǎng)、二手車商渠道約各占50%。據(jù)介紹,車行168作為新車交易服務平臺,為4S店、進口車商及新車二網(wǎng)提供批發(fā)、采購、物流、供應鏈金融等服務。在平行進口車領域,車行168成為了90%平行進口車商每天必使用的工具。截至目前,車行168已覆蓋全國300個地級市的7萬多家車商,對新車二網(wǎng)渠道覆蓋率超過70%。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示,通過SaaS軟件、交易平臺、金融服務等全面賦能汽車經(jīng)銷商,大搜車幫助車商實現(xiàn)業(yè)務的在線化、數(shù)字化,提高車商經(jīng)營效率和盈利能力。與車行168攜手后,大搜車平臺將連接超過全國60%的汽車經(jīng)銷商,服務領域從二手車延伸到新車,將大幅提升與汽車經(jīng)銷商之間的網(wǎng)絡協(xié)同效應,共同推進汽車新零售生態(tài)圈建設。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山表示,車行168已經(jīng)成為國內車商新車交易服務的首選平臺,并購完成后,大搜車將開展與車行168的業(yè)務整合與合作賦能,推進平臺互通,資源共享,達到戰(zhàn)略協(xié)同倍增效應,加快汽車經(jīng)銷商的全渠道數(shù)字化整合步伐。車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山未來,大搜車將攜手車行168持續(xù)深耕汽車交易服務領域,加強與汽車廠商等伙伴的合作,堅持服務并賦能車商,通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術,為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來新的動能。
一起惠2017-10-30 09:11:57280 次
10月26日,澎湃新聞從知情人士處獲悉,王健林旗下萬達網(wǎng)絡科技集團的智慧生活板塊,即飛凡App的營業(yè)額目標已經(jīng)從2017年年初定下的9億元調整到1億元,此外,王健林給飛凡2018年的任務目標是營業(yè)額達到30億元。除了調整營業(yè)額目標之外,飛凡也在進行內部的人員縮減。2012年5月,萬達電商開始組建,200萬年薪招聘電商CEO。同年12月,曾任Google總部電子商務技術部經(jīng)理、阿里巴巴國際交易技術資深總監(jiān)龔義濤確認出任萬達電商總經(jīng)理。一年后,2014年3月28日,龔義濤宣布離職萬達創(chuàng)業(yè)。2014年8月,萬達宣布聯(lián)合騰訊、百度共同搭建電商平臺,總投資50億元。在股權比例分配方面,萬達持股70%,騰訊和百度分別持股15%。彼時,三方宣告,計劃5年投資200億元,打造全球最大O2O電商公司。這家被戲稱為“騰百萬”的電商公司在香港注冊4個月后,估值翻了4倍,超過200億元。萬達電商在成立兩年的時間內,唯一的項目就是“飛凡”。兩年后,2016年7月,“騰百萬”拆伙,百合和騰訊從飛凡網(wǎng)中退出,只剩萬達自己繼續(xù)做其電商平臺。此后,萬達自己重新注冊了一家名為“新飛凡”的公司繼續(xù)運營飛凡電商。上述知情人士表示,“因為商業(yè)地產(chǎn)面臨著電商和消費升級的雙重沖擊,自身必須實現(xiàn)智能化,在這個大環(huán)境下,飛凡才出現(xiàn)。所以最初,萬達電商是給萬達廣場做升級。”另一知情人士對澎湃新聞稱,“目前飛凡上的商家都是依靠各種補貼拉過來的,依靠流量換廣告,一直在燒錢。王健林深知飛凡在短時間內并不能靠自身盈利,于是出現(xiàn)了萬達金融,最終飛凡電商由最初僅為萬達廣場做商業(yè)模式升級變成了融合金融的萬達網(wǎng)絡科技集團?!蹦壳?,萬達網(wǎng)絡科技集團旗下主要有四大業(yè)務板塊,包括數(shù)字商業(yè)、智慧生活、金融科技和公有云服務。澎湃新聞了解到,在萬達網(wǎng)絡科技集團目前的四大板塊中,只有金融科技是盈利的。據(jù)知情人士表示,網(wǎng)絡科技集團在今年可以達到整體盈利的目標。按照此前王健林對網(wǎng)絡科技集團2017年的兩個工作要求:融資100億元和整體盈利。此外,在年初的萬達年會上,王健林稱,網(wǎng)絡科技集團要在2017年收入達到65億元。但從目前的情況來看,萬達網(wǎng)絡科技集團已經(jīng)推遲原定于2017年進行的15億美元融資方案,時間推遲到至少2018年年初。原因則是國際投行在對網(wǎng)科集團做完一輪盡調之后,并不是很滿意。投行認為萬達網(wǎng)絡科技集團的業(yè)務梳理并不清楚。在萬達集團2016年的年會上,王健林在講話中表示,集團批準了網(wǎng)絡科技集團2017年至2019年的發(fā)展計劃,同時批準了集團五年資金計劃。按照這個計劃,網(wǎng)絡科技集團要力爭2018年實現(xiàn)整體贏利,2020年利潤過百億,實現(xiàn)集團的整體上市。資料顯示,飛凡旨在對平臺產(chǎn)品進行了智慧場景、飛凡通、金融服務三大方面規(guī)劃,憑借“實體+互聯(lián)網(wǎng)”的場景互動+快捷支付的創(chuàng)新營銷方式,通過給購物中心搭建WiFi、Beacon等信息化基礎設施,利用飛凡App實現(xiàn)找車、找店、排隊等功能,同時提供覆蓋購物、會員、積分、大數(shù)據(jù)、促銷優(yōu)惠等服務。
一起惠2017-10-28 09:34:00350 次
10月28日消息,昨日晚間,鋼銀電商公布Q3財報。數(shù)據(jù)顯示,2017年1-9月,鋼銀電商平臺總成交量3328.68萬噸,按189個交易日計算,日均成交量17.61萬噸;其中平臺銷售量達到1625.52萬噸;公司實現(xiàn)營業(yè)收入515.16億元,與上年同期相比增長92.54%;實現(xiàn)凈利潤2,721.77萬元,與上年同期相比增長112.30%。據(jù)小編了解,截止到目前,鋼銀電商已實現(xiàn)連續(xù)七個季度盈利。此前,在《鋼銀電商逆市財報的深思考》一文中,研究院分析公司的盈利方式如下:1、寄售模式成熟根據(jù)鋼銀電商的半年報顯示,鋼銀電商寄售結算交易量達946.17萬噸,同比增長12.80%,且有如下三項特征:一是寄售傭金收入穩(wěn)中有升。鋼銀電商寄售業(yè)務從零傭金起步,后平均傭金約1元/噸,現(xiàn)已上漲至平均3元/噸,基本證明了“寄售”對上下游的價值。二是通過寄售轉化的供應鏈金融GMV占比越來越大,顯示寄售有能力帶動供應鏈金融拉大平臺盈利空間。三是在鋼鐵價格大幅上漲,市場供不應求的形勢下,鋼銀電商B2B平臺交易額已經(jīng)保持穩(wěn)健的上漲態(tài)勢。2、大數(shù)據(jù)支持日前,鋼銀數(shù)據(jù)3.0正式上線,實時交易數(shù)據(jù)3秒更新,涵蓋價格、成交、庫存三大板塊,能夠實現(xiàn)3秒更新實時成交價格、分時呈現(xiàn)實時成交量、按需自選對比多城市庫存等多個基于用戶需求的數(shù)據(jù)場景應用。數(shù)據(jù)服務進一步支持B2B“營銷在線”到“交易在線”階段的過渡。3、O2O服務鋼銀電商的交易用戶在物流、倉儲、加工等方面的服務需求隨之增加,服務商集中利用線上線下服務。鋼銀電商董事長朱軍紅曾表示:“目前鋼鐵電商行業(yè)處于從早期的野蠻生長到中期的過渡階段,也可以定義為’熬’的階段,這個階段應該會持續(xù)兩三年的時間,在此期間如果能熬出清晰的盈利模式或許能活下來?!蔽磥恚撱y電商將始終堅持“平臺+服務”戰(zhàn)略,為產(chǎn)業(yè)上下游用戶帶來更多紅利。
一起惠2017-10-28 09:32:39323 次
10月27日消息,小編獲悉,易車“11·11購車狂歡節(jié)”預熱頁面已經(jīng)上線,包括新車、二手車及汽車金融等增值服務板塊均將參與此次活動。同時,易車還將落地大數(shù)據(jù)與AI結合的產(chǎn)品應用項目,并稱此次購車節(jié)會貼合新生代用戶需求,也是在汽車交易服務上的戰(zhàn)略升級。據(jù)介紹,大數(shù)據(jù)和AI一直是易車業(yè)務布局的重點和發(fā)展方向。此次基于易車大數(shù)據(jù)和AI技術的研發(fā)的兩款產(chǎn)品,將首次在購車節(jié)落地應用,以打造智能化的線上購車體驗。今年7月,易車上線智能機器人“小易”與AI識車功能“拍照識車”?!靶∫住闭狭艘总囓囆汀⒃u測、導購、報價、貸款、二手車和經(jīng)銷商等相關數(shù)據(jù),并接入了易車的問答和口碑數(shù)據(jù)庫,全面涵蓋易車全業(yè)務線功能,有助于用戶提高在易車平臺檢索信息、尋求服務的效率。在即將到來的11·11購車節(jié),“小易”會全面接入購車節(jié)的信息和數(shù)據(jù),在對話界面輸入相關品牌關鍵詞、活動關鍵詞、優(yōu)惠關鍵詞,均將得到完整的回復信息,提升信息獲取效率與用戶體驗。除此之外,用戶還可以對無論哪個角度拍的街頭真車或者汽車圖片進行“拍照識車”,系統(tǒng)將基于車型大數(shù)據(jù)和機器識別技術,精準匹配分析得出具體汽車品牌和車型,幫助用戶迅速獲取信息。隨著消費升級的深化,80后、90后躍升為汽車消費主流群體,他們對線上購車的接受度較高,也對紛繁的汽車資訊有些無所適從,以專業(yè)見長、以信任背書的汽車大咖的意見更能獲得他們的認可,大咖們的推薦也使他們獲得更多便捷?;谟脩糁黧w和需求的變化,此次易車邀請“老司機”APP聯(lián)合創(chuàng)始人韓路、知名汽車節(jié)目《殺手公開課》創(chuàng)始人孔云鵬及易車內部IP張?zhí)煨耦I銜的汽車大咖聯(lián)盟,在購車節(jié)期間為用戶提供評車、導購服務,通過對活動車型性能和優(yōu)惠進行解讀,為用戶選車、購車提供專業(yè)指導意見,輔助用戶的購車決策。同時,易車還邀請到搞笑小王子劉維和喜劇達人喬杉加盟,自制國內汽車行業(yè)首檔明星PK綜藝《易車英雄》為11·11購車節(jié)預熱。小編了解到,本屆購車節(jié)依然是一次汽車品牌、優(yōu)惠促銷的大集結,覆蓋了包括寶馬、沃爾沃等豪車品牌,以及一汽豐田、長安福特、上汽大眾等熱銷品牌在內的近百個汽車品牌?!拔覀冋狭艘总嚾a(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)與AI、汽車IP聯(lián)盟等多方面的優(yōu)勢,通過多樣化的產(chǎn)品形態(tài)以及豐富的優(yōu)惠活動,多場景、多平臺地與用戶建立緊密連接,使用戶購車更加便捷、智能、娛樂和專業(yè)?!币总嚫呒壐笨偛脛钥票硎尽?/div>
一起惠2017-10-28 09:31:14371 次
貓頭正向一家擅長做線下場景的公司貼去。小編獲悉,團車網(wǎng)已成為天貓今年雙11期間的線下車展戰(zhàn)略合作方?!疤熵埥衲暝谄嚻奉惖哪繕耸菙?shù)十億元的交易額,會給我們相應的廣告位進行直接導流?!眻F車網(wǎng)CEO兼創(chuàng)始人聞偉透露。團車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO聞偉據(jù)了解,此次合作最早始于去年雙11結束時。一開始是個別城市的測試,取得一定成績后開始探討如何全面合作。今年雙11,雙方將在100個城市舉辦車展。其中,雙11前一兩周是主要爆發(fā)點,會密集啟動六十多個城市的車展,其余城市也會在此前后陸續(xù)展開?!拔覀兒芮宄熵埖膬?yōu)勢和弱點?!甭剛フf,它的核心優(yōu)勢是流量,還有包括雙11品牌效應、對交易閉環(huán)的配套工具、大數(shù)據(jù)以及金融支持等。但天貓的弱勢是,在購車方面,它從用戶體驗到落地成交還有較遠的距離。落地難以實現(xiàn),主要在于車輛價格不確定。聞偉告訴小編,天貓網(wǎng)站上一些車可能有價格,但更多的車型無法確定最終價格。對于用戶認知來講,有吸引力的地方可能就只是一個優(yōu)惠券。所以,即使有巨大的流量,在做好線下轉化方面也較難實現(xiàn)。這與小編此前了解到的情況相符。以天貓平臺來說,一些經(jīng)銷商會把控大部分車輛的最終定價權,而通過線上全款購車又并非主流。聞偉表示,天貓此次看中團車網(wǎng)的原因,也正是自己具有的線上線下一體化的整合能力。團車網(wǎng)從做團購起家,到后來做車展,直至現(xiàn)在的展銷會車展、品牌直銷會、特賣會和自營電商三大業(yè)務。其中,車展是其搭建線下場景的重要載體。團車網(wǎng)舉辦的車展現(xiàn)場而車展這一交易場景,最終目的是要改變用戶原來的購車體驗,提高用戶對價格的滿意度,以及運營好一些服務承諾和車源保障等因素。目前,團車網(wǎng)有600人的線下運營團隊,擁有集中撮合的交易能力?!蔽覀冊贑端用戶和在B端車商的運營能力,天貓完全沒有。沒有這樣的團隊,怎么去搭建多品牌大規(guī)模交易場景,提升消費者的購車體驗,以及銷售顧問對購車人群的營銷能力?”聞偉說。據(jù)介紹,經(jīng)銷商目前對團車網(wǎng)的期待是可以進行一些賦能。團車網(wǎng)會給經(jīng)銷商提供線上化的銷車服務,根據(jù)對方的能力和需求,細分一些維度。比如,可以直接交付的,就做訂單。有的運營能力比較強但需要到場的,也可以就到場提供營銷服務。更重要的是,除了舉辦車展場景這樣的純線下能力,在線上的用戶運營方面,團車網(wǎng)也具有一定的線上流量獲取能力。其提供的數(shù)據(jù)顯示,平臺有幾十萬級的精準日活,全年到場精準購車人群超過500萬,2009年至今的GMV已經(jīng)突破1000億元。此次合作中,團車網(wǎng)和天貓的流量會疊加產(chǎn)生作用。同時,由于團車網(wǎng)已經(jīng)開設天貓旗艦店,此次活動達成的交易數(shù)據(jù)會直接統(tǒng)計到天貓雙11的銷售額中。整個車款將全款通過支付寶進行支付,然后,天貓會自動分配給商家的支付寶賬戶。團車網(wǎng)與天貓進行百城車展合作值得注意的是,此次成交額同時還會作為團車網(wǎng)的GMV進行統(tǒng)計。聞偉表示,“從一開始把消費者聚集在一起,去4S店團購,之后變成我們做展銷會,真正從我們這里過的錢并不算太多?,F(xiàn)在和天貓合作后,會刷我們的系統(tǒng),錢會真正地從我們這里過。”除了實實在在的交易數(shù)據(jù),與天貓的合作,團車網(wǎng)還希望獲得大數(shù)據(jù)能力的提升。目前,團車網(wǎng)的數(shù)據(jù)體系尚不夠完善,合作后,他們希望通過天貓的大數(shù)據(jù)支持,把和車主相關的整個維度完善起來,將更多的用戶標簽進行數(shù)據(jù)化,為后續(xù)的用戶模型和今后全生命周期的運營模型提供更多決策依據(jù)?!拔覀儠丫€下展銷當成搭建交易場景,然后把場景規(guī)模化,再進行數(shù)據(jù)化,之后是進行網(wǎng)絡化,最后是智能化?!甭剛シQ,“我認為線上平臺首先可以為線上線下一體化提供大數(shù)據(jù)支持,然后可以把交易場景數(shù)據(jù)化,這樣就極大的提高了運營效率和用戶體驗?!辈贿^,對于雙方更進一步的具體合作方案細節(jié),團車網(wǎng)內部人士稱不方便透露?!肮旧舷驴催^這一方案的不超過五個人?!毙【幋饲霸@取一份天貓2017年整車新零售雙11策劃案,或許可提前窺得一斑。根據(jù)方案顯示,天貓雙十一線下團購活動主要分為兩種布展方式,一是將在北京、上海、廣州等多個城市的會展中心、體育中心開設面積不低于5000平米的汽車團購展,每家汽車品牌展位面積約在100平米。二是組織開設廠家直銷會,采用城市當?shù)厮男羌壱陨系木频?,計劃會場面積超過400平米。這兩種線下活動方式都將由團車網(wǎng)來承接支持。聞偉透露,雙11的合作只是今年的重頭戲,接下來雙方的合作將會常態(tài)化。
一起惠2017-10-27 09:24:33354 次
易到近日獲得由廣東省中山市交通部門頒發(fā)的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》。至此,易到已在全國19個城市實現(xiàn)合規(guī)化運營。今年5月,中山市正式出臺實施《中山市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則(暫行)》,包括車價、車輛軸距、排量等標準在內,對當?shù)鼐W(wǎng)約車合規(guī)化標準作出明確規(guī)定。照中山市新政實施細則要求,易到于近日向當?shù)刂鞴懿块T申報相關資質,積極配合各項審核工作,并獲得了該地《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》。易到相關負責人表示,易到將通過產(chǎn)研、大數(shù)據(jù)及服務不斷升級優(yōu)化,為中山市民提供更優(yōu)質的出行服務。目前,易到已在全國累計獲得19張網(wǎng)約車牌。易到方面稱,隨著與韜蘊資本旗下各業(yè)務線的融合,易到在海外、國內及全國重點城市,將開啟新的發(fā)展戰(zhàn)略。
一起惠2017-10-27 09:20:46484 次
10月25日消息,微課直播工具千聊宣布獲得千萬人民幣A+輪追加融資,由騰訊戰(zhàn)略投資領投,騰訊眾創(chuàng)空間跟投。此前,千聊曾獲得千萬美金A+輪融資。千聊成立于2016年3月,旗下產(chǎn)品“千聊live”是一款依托微信生態(tài)的語音授課工具,具有包括語音、圖文、視頻、問答、分銷等核心功能。截止2017年10月,千聊的平臺獨立訪問用戶累計超過1.5個億,注冊機構及講師累計超過100萬,平臺總流水超過5億人民幣,月流水超過4000萬人民幣。目前,千聊上有將近1500萬純知識付費的用戶。千聊創(chuàng)始人、CEO朱峻修接受小編采訪時回憶,千聊創(chuàng)建之初只是為了解決當時講師們做微信講座中的聽課人數(shù)受限、刷屏等痛點,還沒有意識到知識付費未來的市場。推出付費功能后,后臺數(shù)據(jù)讓他看到了千聊真正的機會和潛力。小編了解到,在千聊已經(jīng)誕生了一批成熟的網(wǎng)絡講師和機構。有些還不太出名,但在內容上做得非常好,收入也不錯。這些機構和講師包括:DISC李海峰、羅元裳理財、HeyMom養(yǎng)育研究所、大腦派、晗卿@快樂語文學堂、【超級爸媽】父母課堂、糖豆學院、麥子瑜伽、劉洹Burning、跟李銳學Excel、演講教練龍兄、俊懷趣理財?shù)?。除了普通個人講師,千聊也吸引了微信五百強自媒體、教育機構、知名企業(yè),包括中國教育報、騰訊眾創(chuàng)空間、3WCoffice、筆記俠、丁香醫(yī)生、微果醬、餓了么、美團網(wǎng)、前程無憂、意林雜志、智聯(lián)招聘、當當網(wǎng)、混沌大學、新華網(wǎng)等,他們都在使用千聊,并在千聊獲得收益。知識付費開始成為很多自媒體、機構及個人講師的主要收入來源。朱峻修表示,千聊希望未來能夠給講師帶來10億、20億甚至100億的收入,讓內容創(chuàng)業(yè)者獲得應有的產(chǎn)出回報。問及千聊的愿景,朱峻修說千聊未來要構建人類智慧庫,共享人類智慧。他認為當今社會,物質豐富、信息冗余,需要有人共享,這樣社會資源分配才會更加合理。我們共享單車、共享空間、共享衣服正是如此。未來我們也會共享知識。教育共享是社會發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。當人們普遍接受教育,并且有一技之長,那么社會就會存在知識盈余,這些知識盈余就可以共享。滴滴的共享邏輯是,把車子集中到一個平臺上,然后分配共享給需要它的乘客。而千聊的共享邏輯是,把知識集中到一個平臺上,然后共享給需要它的學員。當有人在生活中遇到自己不能解決的問題,他可以到千聊通過學習,從而解決問題。在聊到和得到、喜馬拉雅FM、蜻蜓FM等平臺或小鵝通、有贊等工具的比較優(yōu)勢時,朱峻修說:“其實現(xiàn)在大家的技術都差不多,我家做出這個功能,很有可能一周后競品就推出一模一樣的功能,未來行業(yè)內工具將趨同。千聊和其他工具最大的差別是,我們會用流量、內容、行業(yè)大數(shù)據(jù)對講師加持”。從產(chǎn)品上看,千聊為講師提供了多種變現(xiàn)方式及營銷功能,能幫助講師在同等條件下獲得比在其他平臺更多的收益。從千聊去年9月推出付費課功能,至今千聊已經(jīng)幫助平臺上講師獲得收益超過5億人民幣。從流量上看,千聊的平臺獨立訪問用戶累計超過1.5個億,其中有將近1500萬純知識付費的用戶。千聊把平臺上的巨大流量都開放出來,讓講師能夠更容易變現(xiàn)。扶持講師,打造優(yōu)質內容,從而讓千聊生態(tài)更加健康。此外,針對內容特別優(yōu)質的講師,千聊的內容打造團隊會全程同講師策劃和推廣課程。目前,千聊“金字塔計劃”已經(jīng)對接1200多名頭部老師。作為一款知識分享工具,千聊幫助自媒體品牌、互聯(lián)網(wǎng)IP、社會化培訓機構等知識分享者為自己的粉絲或知識消費者進行直播,直播場景包括在線講座、微課分享、培訓進修等,直播形式以語音為主,輔以文字、圖片、小視頻等,分享的內容多是健身美容、家庭婚姻、母嬰親子、科普百科等。朱峻修稱,目前大部分人對直播的印象可能還是泛娛樂化,但在他看來直播是一種效率最高的溝通工具,能夠解決時間和地域跨度的問題,在未來可能會成為一種教學標配。在他眼中,知識付費行業(yè)達到200億的收入規(guī)模僅僅是時間問題。在線上社群的構建上,千聊提供了在微信端維護粉絲的打卡工具和建群工具,但目前還不會推出web的社群工具。朱峻修認為,大部分工作都能在微信群完成,而且微信群的頻次和效率更高,沒有必要刻意去替代。不過,千聊會經(jīng)常舉辦線下活動,主要是讓平臺上的講師們聚到一起交流做內容的心得。千聊也希望通過面對面的方式,一方面向平臺老師匯報千聊最近的工作和成果,另一方面也聽老師們對千聊的建議,進而優(yōu)化千聊。談到是否擔心對微信生態(tài)依賴過大時,朱峻修表示微信不僅僅是一個社交工具,它已經(jīng)成為一個“操作系統(tǒng)”。千聊是在這個操作系統(tǒng)下運營,不用刻意去掉微信色彩。小編獲知,千聊獲取的本輪融資將加大技術投入,進一步優(yōu)化產(chǎn)品。同時,還會在大數(shù)據(jù)研發(fā)上進行投入,希望講師們可以依據(jù)大數(shù)據(jù)做“爆款”課程,實現(xiàn)知識變現(xiàn)。下一步,千聊有可能提供代運營服務費,在工具測更加定制化,吸引傳統(tǒng)的培訓機構使用。
一起惠2017-10-26 09:37:03455 次
亞馬遜中國宣布攜手夏普和綠盾兩大品牌,分別推出獨家定制空氣凈化器和口罩,包括夏普KC-WE21-N空氣凈化器和綠盾抗菌防霾口罩。亞馬遜利用對自己海量數(shù)據(jù)的分析,尤其是對消費者購買習慣和關注的產(chǎn)品性能方面的分析,聯(lián)手兩家業(yè)內領先的廠商進行產(chǎn)品定制,因而新上市的這兩款定制產(chǎn)品無論從外觀到功能設計都更適合中國市場,比如夏普定制空氣凈化器的開關機定時功能,綠盾口罩特別針對霧霾天氣的功能提升以及針對中國用戶臉型的專屬設計。在今年6月推出中國首家線上空氣凈化館(z.cn/jinghuaqi)之后,亞馬遜中國基于強大的大數(shù)據(jù)數(shù)分析系統(tǒng)以及與品牌商堅實的合作關系,使得空氣凈化館不斷推陳出新,創(chuàng)舉連連,從首家推出一元以租代售的體驗模式,到此次契合中國消費者的需求的獨家專屬定制,不僅為消費者提供涵蓋室內外的全方位服務,更通過不懈努力持續(xù)打造更了優(yōu)質、專業(yè)、人性化的一站式空氣凈化解決方案。“夏普空氣凈化器和綠盾口罩是亞馬遜空氣凈化館試水產(chǎn)品定制新模式的首批產(chǎn)品,是亞馬遜空氣凈化館的最新嘗試?!眮嗰R遜中國副總裁孔志強表示:“我們相信這種方式不僅能更好地滿足消費者的個性化需求,而且通過加深與品牌商的垂直合作,定制化產(chǎn)品還能重新構造電商平臺的供應鏈和價值鏈?!睘榱诉M一步提升客戶購物體驗,亞馬遜利用后臺大數(shù)據(jù),從技術、功能、材質、價位等多個角度,全方位分析中國消費者對空氣凈化器和口罩的選購喜好,并將結果反饋到品牌商,最終體現(xiàn)在新產(chǎn)品的設計上。在這兩款產(chǎn)品的設計與生產(chǎn)過程中,亞馬遜中國實際充當了客戶需求提煉的角色,把亞馬遜平臺收集到的消費者喜好與需求轉化成產(chǎn)品功能。例如,通過對銷售數(shù)據(jù)的分析,亞馬遜發(fā)現(xiàn)消費者在購買空氣凈化器時對智能化的要求日漸提高。夏普KC-WE21-N空氣凈化器能夠實現(xiàn)開關機的預先定時設置,讓你在回家后,無需等待、即刻盡享清潔的空間;獨有的智能加濕功能,符合人體濕度的自然需求,無需擔心加濕過度;其全方位的吸附能力以及獨有的氣流模式,使得凈化更加迅速。夏普生活電器營業(yè)統(tǒng)轄部唐賜紅統(tǒng)轄表示:“我們和亞馬遜中國有著共同的經(jīng)營理念,那就是‘顧客至尚’,這也是雙方深度合作、取得共贏的基礎。亞馬遜空氣凈化館不斷推出的創(chuàng)新舉措,已經(jīng)成為整個行業(yè)的標桿。我們也希望借助亞馬遜先進的大數(shù)據(jù)分析能力更好地了解中國消費者,相信我們的合作將幫助客戶更好地享受品質生活?!眮嗰R遜中國秉承顧客至尚的宗旨,通過電商產(chǎn)品定制模式讓消費者的聲音能夠直接反作用于品牌商的產(chǎn)品設計與生產(chǎn),為電商平臺與品牌商的深入合作開啟了無限可能。未來亞馬遜空氣凈化館還將持續(xù)關愛呼吸健康,從日常的口罩到家用空氣凈化設備,全面為消費者打造一個可信賴的空氣凈化產(chǎn)品首選平臺,并通過與知名廠商的定制化合作,提供更多適合中國消費者的個性化產(chǎn)品,不斷提升消費者的購物體驗。
一起惠2017-10-26 09:09:25272 次
10月24日,獨立跨境電商平臺洋碼頭宣布已于今年9月實現(xiàn)結構性盈利,收入整體覆蓋支出。洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示,洋碼頭下一步的重點戰(zhàn)略方向將放在平臺效率和用戶體驗上,通過供應鏈整合、買手商家賦能以及售后服務等三方面的再升級,同時啟動城市下沉戰(zhàn)略,加速滲透二三線城市,以更好地服務更多的國內消費者。盈利在于營收能力的加強和整體效率的提升成立于2010年的洋碼頭,截至今年第三季度,用戶數(shù)量達到了4800萬,認證買手商家超過6萬名,分布于美國、英國、日本、韓國等83個國家。對于實現(xiàn)盈利,曾碧波總結為兩個方面:1、營收能力的加強。今年洋碼頭對商家的抽傭比例從去年平均的3%提升到了6%,曾碧波表示,提高抽傭的同時要保證商家不流失其實非??简炂脚_對于兩端的價值。在買家端,洋碼頭的客單價在400元左右,說明買家對于價格并不十分敏感;而在買手端,需要給其輸出除了單量以外的能力,比如操作系統(tǒng)的功能健全、完善的培訓機制、越來越快的物流速度和強力有效的活動運營方案等等。2、物流成本的降低和人員效率的提升。洋碼頭是平臺型電商,同時自建貝海國際物流。平臺是輕模式,人效的提高是盈利的關鍵點。曾碧波透露,洋碼頭今年的員工人數(shù)一直維持在400人左右,但是內部一直在進行調整和優(yōu)化,在人數(shù)穩(wěn)定的前提之下,GMV較去年翻了一倍。物流是重模式,優(yōu)化每個鏈條的中間環(huán)節(jié)是難點,洋碼頭已經(jīng)和國內領先的航空公司和物流公司展開合作,逐個優(yōu)化每一條線路以降低物流成本??缇畴娚踢M入中場的三大考驗曾碧波將2016年4月之前,稱為跨境電商行業(yè)的是政策紅利期,免稅免檢。2016年的48稅改之后,明確了跨境電商的稅制,今年3月的新政則明確了稅制的監(jiān)管標準,加上資本寒冬,整個行業(yè)進入調整期。曾碧波認為現(xiàn)階段只是跨境電商的中場,下半場還遠沒有到來,隨著市場推動,當國內40%-50%的人都開始跨境購物的時候,跨境電商的消費紅利才能真正被釋放出來。根據(jù)洋碼頭的定位,曾碧波把中場的考驗分為三個方向:1、商品的多元化。洋碼頭主攻的是直郵模式的非標品,標品品類會被保稅模式的流量巨頭壟斷。除了現(xiàn)有的服裝、鞋、包三個優(yōu)勢品類,洋碼頭將著重在居家、飾品和運動等品類進行拓展,原因在于消費者由于對生活品質提升的訴求,選擇更趨于多樣化,而在這三個品類的體現(xiàn)尤為明顯。2、產(chǎn)業(yè)鏈上游的整合。洋碼頭從去年開啟了買手培育計劃,提供選品、清關、營銷、服務等一套完整的培訓體系,同時通過大數(shù)據(jù)反哺供應鏈,幫助國外的上游買手更高效地和中國市場對接。3、效率,服務和體驗的提升。直郵式跨境電商模式的瑕疵在于用戶退貨流程的繁瑣,以及物流速度問題。對此,洋碼頭近期上線了“先行賠付”和“一慢就賠”,保障消費者和買手商家之間購物糾紛的解決和在指定時間內可以收到商品。布局新零售,加速滲透二三線城市艾媒數(shù)據(jù)顯示,中國海淘用戶數(shù)量已從2014年的0.15億增長到2016年的0.41億,并且在2016年增速達到78.3%,預計仍能維持高速增長,尤其是二三線城市的消費人群,已逐步成為海外消費主力軍。今年“新零售”概念大火,對此,洋碼頭已經(jīng)在上海、南京、武漢等重點城市組織了幾起線下的“洋物運動”,并且將試水線下的購物體驗中心。曾碧波表示:“海淘已不再是一線城市的專利,洋碼頭將把目光瞄準更廣闊的二三線市場,圍繞各省省會、經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域中心城市和海淘潛力前列城市開啟百城計劃,通過‘洋物運動’和‘體驗中心’等線下方式將跨境購物的生活方式和洋碼頭的品牌植入到二三線城市的人群中。”
一起惠2017-10-25 09:56:32235 次
一年一度的“雙11”電商購物節(jié)即將到來,在這場年終大促購物狂歡中,我們可以通過零售巨頭們的玩法感受它們對未來零售的思路。從阿里提出新零售,到京東的第四次零售革命,以及蘇寧的智慧零售,今年的雙11在新科技的帶動之下,誕生了新物種——如無人零售;也帶來了新的消費場景和新玩法。另一方面,隨著上半年“二選一”話題的不斷升溫,我們也看到電商巨頭們的競爭持續(xù)升溫并進入白熾化階段,也從以往的單體抗爭形成阿里系和京東系之爭,或許就在這個“雙11”達到爆發(fā)點?!八⒛樳M店,無人看守,即拿即走”,《每日經(jīng)濟新聞》記者日前在京東總部實地體驗了將于“雙11”期間開業(yè)的京東X無人超市和京東無人便利店,順利完成了兩次順暢的購物體驗。京東內部人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,在整個大業(yè)態(tài)中,無人只是表象,骨子里是背后的數(shù)據(jù),智能和運營模式。如果只做表象就沒有競爭力了,所以對京東而言,無人便利的模式從一開始就要落地,助現(xiàn)有門店完成智能化升級。據(jù)艾媒咨詢預測,2017年我國無人零售商店的交易規(guī)模將達389.4億元,至2022年將達1.8萬億元。以無人便利架、無人零售店為代表的全新零售模式正在改變著人們對于新零售的原有認知。隨著阿里的淘咖啡、計劃中的無人加油站+便利店;京東的“無界零售”以及蘇寧云商的無人便利店、嗨購市集以及智慧酒店等新物種的推進落地,無人零售業(yè)態(tài)將掀起新一輪的較量。背后存在多重驅動力在進店通道“刷臉”,并通過掃描二維碼,綁定用戶信息和支付信息,進入無人超市后記者從貨架上拿了一袋面包,并從結算通道直接走出了店外。沒有收銀臺、收銀員,但結算在無形中已經(jīng)完成,這就是記者在京東X無人超市的購物體驗。據(jù)了解,京東無人超市和無人便利店目前處于試營業(yè)階段,并吸引了不少京東總部員工的光顧。工作人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,首次綁定信息后,下次直接進店即拿即走就行了。京東的線下無人店產(chǎn)品設計迥異于阿里的淘咖啡,如果非要給他對標的話,京東的無人超市形態(tài)更像AmazonGo。京東的首個無人便利店從外觀上看和其他無人便利店并沒有太大區(qū)別,在大小約20平方米的空間里,陳列著面向普通大眾的休閑食品、飲料等,共有120個SKU。通過登陸京東MEapp,設置完成刷臉登陸,臉部認證成功后,在刷臉開門時即自動關聯(lián)京東賬戶。記者從嵌有攝像頭的智能貨架上拿起一袋零食,將其放到智能結算臺上,此時屏幕上顯示出商品信息和價格,點擊“支付”后出門?!澳阋部梢酝ㄟ^刷臉識別完成支付,屏幕會顯示你需要支付的商品,點擊確認,幾秒后門開了就可以出門?!惫ぷ魅藛T向記者描述了另一種無人結算方式。記者獲悉,無人便利店里所有的商品都放在智能貨架上,貨架內置智能傳感器,可感知商品的變化,同時貨架上的智能攝像頭用來確認顧客所拿的商品和數(shù)量。當用戶在貨架前拿走商品后,觸發(fā)人臉識別攝像頭拍照,后臺同步記錄用戶id和商品id,實現(xiàn)人貨綁定。在物聯(lián)網(wǎng)和智能化加速滲透的情況下,零售業(yè)正在加速變革?;ヂ?lián)網(wǎng)改變了交易端,但對供應端的影響較小,未來物聯(lián)網(wǎng)和智能化對行業(yè)的改變會更深刻。在此背景下,阿里巴巴、蘇寧等零售巨頭已加快布局物聯(lián)網(wǎng)和智能化領域。在業(yè)內人士看來,無人零售在今年突然遍地開花并非偶然,其背后存在多重驅動力。一是線上線下融合大勢所趨,實現(xiàn)消費閉環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀,主打高頻、低價快消品的超市是塊價值洼地,成為零售創(chuàng)新的試驗田;二是不斷上漲的人力成本和高額的房租,使超市盈利成為難題,尤其是地處商業(yè)區(qū)的超市,盈利更是難上加難;三是不斷迭代的物聯(lián)網(wǎng)、人臉識別、移動支付技術,為無人超市提供了技術保障。“新零售時代已經(jīng)到來?!痹谌ツ甑脑茥髸?,阿里巴巴集團董事局主席馬云首次提出“新零售”概念,“純電商時代很快會結束,未來的10年、20年,沒有電子商務一說,只有新零售一說,也就是線上線下和物流必須結合在一起?!憋@然,線上增長乏力,線下需要線上數(shù)據(jù)的改造,兩者合作的突破口就在于零售的變革。電商巨頭成主要推手一年時間過去了,在今年云棲大會新零售專場上,阿里巴巴對新零售做了復盤和展望。在阿里看來,線上線下和物流結合在一起,才能誕生真正的新零售。企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托,運用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術手段,對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進行升級改造,進而重塑零售業(yè)態(tài),并對線上服務、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合。在此背景之下,各種新生商業(yè)體驗層出不窮,線上線下全方位滲透。2017年7月阿里巴巴率先將無人咖啡店應用落地。8月底,蘇寧在南京總部開出首家無人店“蘇寧體育Biu”。該店營業(yè)面積為40㎡,主營商品為體育服飾及周邊用品,采用“刷臉支付”并與蘇寧金融app進行綁定。由此,業(yè)內將2017年稱為“無人零售元年”。在獨立電商評論人萬德乾看來,互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入熱潮,人們對于未來智能科技的探索更加深刻。在中國,阿里巴巴等公司在云計算、移動支付等金融改造上儲備了不少技術,現(xiàn)在需要把這些技術運用到具體場景和領域,實現(xiàn)自身金融儲備的變現(xiàn),從而改變整個商業(yè)路徑。不過亦有觀點認為,對于無人超市而言,雖然黑科技光環(huán)加持使其更具吸引力,但依然擺脫不了零售業(yè)通行的規(guī)模效應。事實上,在零售升級過程中,降低成本并非需要通過單一的規(guī)模效應來實現(xiàn),對于提供解決方案的電商巨頭而言,其背后目的遠大于此?!耙匀藶橹行模詧鼍盀榻?,本質是融合?!被ヂ?lián)網(wǎng)獨立分析人士柳華芳對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,阿里京東做無人便利店和商店的邏輯是線下線上的融合,是零售變革的前奏,更是用戶體系、支付體系和場景化等全部環(huán)節(jié)的打通。未來,供應鏈管理、訂單體系、客戶關系管理以及分潤體系全部要進行重塑?!盁o人是體現(xiàn),數(shù)據(jù)、智能技術和運營能力是方式,無界零售是目標?!本〇|內部人士對記者表示,把自身的技術、資源和能力等優(yōu)勢開放賦能給合作伙伴,對京東而言的核心則是從零售企業(yè)向零售基礎設施服務商的轉型。因此,在業(yè)內看來,盡管國內巨頭推出的無人零售與美國電商巨頭亞馬遜的AmazonGo有異曲同工之處,但他們的核心目的都是提供智能化改造的無人零售解決方案,歸根到底都是通過數(shù)據(jù)的獲取,為電商平臺尋找流量增量的突破口,對線下零售業(yè)態(tài)的賦能和升級改造。中國電子商務研究中心主任曹磊也表達了同樣的觀點,在他看來,線上線下的聯(lián)手促銷目的并不局限于銷量,更多在于收集消費數(shù)據(jù),從而讓平臺可以更好地幫助品牌商家對產(chǎn)品進行細化定位,尋找市場需求點進行精準營銷,把握核心目標用戶。
一起惠2017-10-24 09:45:52388 次
“疾風知勁草,板蕩識誠臣”更能貼切表達中國零售浮躁與喧囂的本質。10月中旬,零售行業(yè)同時舉辦兩場零售盛會:2017聯(lián)商風云會和云棲大會。兩場業(yè)內矚目盛會透露出一個強烈的信號,新零售已經(jīng)進入跑馬圈地加速擴張的2.0階段。新零售概念的提出僅僅一年,在資本與技術助推下各種新零售模式應運而生:超市+餐飲、無人商業(yè)、智能商業(yè)等等。如此生龍活虎的場面再次表明,中國零售從未畫地為牢,不刻意創(chuàng)造和追求一種模式。對于業(yè)界而言,不要把新零售“搞得”過于神秘我們撇開各路專家對新零售紛繁復雜、長篇大論的解讀。新零售概念的提出基于兩點:第一、基于電商所謂的流量即線下零售所說的客流發(fā)生了變化,之所以出現(xiàn)變化,是因為支撐零售組成的品類其作用發(fā)生變化。以超市為例:在電商之前,超市是以生鮮不計利潤來吸引客流,用食品和非食品賺取利潤。隨著電商的蓬勃發(fā)展,原來賺取利潤的食品和非食品的銷售份額被電商打劫,這一變化無疑是搶了超市的錢袋子,線下零售舉步維艱,甚至出現(xiàn)一些零售老板六神無主,誠惶誠恐。當然這幾年我們國家經(jīng)濟結構調整,消費市場不振也是一個非常重要的原因。第二、電商在強大的資本力量助推下,經(jīng)過瘋狂燒錢來培育新的消費習慣養(yǎng)成。但線上規(guī)模經(jīng)過迅速發(fā)展后也遇到了瓶頸期,流量增速放緩??萍寂c技術的發(fā)展,新的消費習慣和需求養(yǎng)成,線上線下各自的優(yōu)勢互補。實際上新零售誕生是趨勢必然,是線上線下同樣遭遇瓶頸后的一次發(fā)自本能的突破,不存在誰拯救誰的問題。即使是新零售,依然繞不過零售“三段論”一個企業(yè)只有實現(xiàn)盈利才能可持續(xù)發(fā)展,對于零售企業(yè)來講賺錢是分層次和多樣化的,線上線下道理相通,本質依然。第一段:通過商品銷售賺取利潤,這是零售最本真的階段。第二段:在前一段的基礎上,經(jīng)過量的積累,進一步打通上下鏈,實現(xiàn)平臺化運作。例如供應商賬期、聯(lián)營、代銷、柜臺出租或平臺出租,打造線上或者線下“地產(chǎn)商”。第三段:零售的終極目標實現(xiàn)資本化、金融化,以錢賺錢。吸引風投、上市、并購、重組等資本手段,通過各種支付方式進行類金融運作,線下零售企業(yè)多涉足銀行和小額信貸等,都是這一階段常見的做法。我之前在文章曾經(jīng)提到:實體零售多數(shù)“走步梯”,腳踏實地一步步來,滾雪球式的發(fā)展壯大;而電商企業(yè)更擅長“乘電梯”,借助資本的力量快速實現(xiàn)目的,為了能博眼球吸引融資,個個成了“表演高手”,因為沒有錢后面就一定沒有故事。當然“三段論”不存在絕對的逐級迭代,在強大的資本力量推動下,一些零售企業(yè)從第二段開始,甚至有些企業(yè)跨界打劫直接從第三段開始。當線上線下遭遇流量瓶頸時,怎么做才能改變頹勢?擁有流量才是生存根本,所以需要再次調整品類組合。諸如“零售+餐飲”等各種零售+模式的出現(xiàn),其本質就是調整吸客品類,實現(xiàn)黏性流量升級。以“超市+餐飲”為例,增加餐飲,壓縮食品和非食品,由原來的生鮮吸客轉變?yōu)椴惋嬑?,因為吃是人的本性,進而繼續(xù)實現(xiàn)流量增長,滿足零售三段的可持續(xù)性。如此以來,以移動互聯(lián)網(wǎng)(APP)為載體,以“零售+餐飲”等跨界模式為基點,滿足周圍一定公里商圈消費者生活需求,可使用各種支付方式,線上線下融合,滿足到家和到店兩種購物途徑。首都經(jīng)貿大學陳立平教授最新觀點認為,這一模式更加符合中國未來國情,實現(xiàn)“商養(yǎng)結合”模式。超級物種、盒馬鮮生、天虹SP@CE、步步高鮮食演義、物美+多點以及小業(yè)態(tài)新銳生鮮傳奇四代店等,都實現(xiàn)了線上線下互通,滿足消費者到店和到家的立體式消費場景。今天,零售已經(jīng)沒有線上線下的渠道之分,只有在線不在線的狀態(tài)區(qū)別;沒有實體和虛擬的對立,只有互聯(lián)物聯(lián)的場景差異。在這一場景下,新零售門店所到之處極大的方便了周邊居民,帶動了周邊房價的提振和熱炒,實際上傳統(tǒng)型門店開業(yè)也帶來周邊房價熱炒,但與今天的新零售門店所具有的便捷優(yōu)勢已不可同日而語。新零售門店輻射到的社區(qū)被稱為“APP生活小區(qū)”。隨著新零售門店擴張,商圈的不斷重疊,未來消費者手機中會出現(xiàn)N個不同零售企業(yè)的APP。當這一情況出現(xiàn)以后,各個門店之間拼的依然是最根本的商品和服務,再次回到商業(yè)競爭的根本上來。每家零售企業(yè)經(jīng)過上一階段新零售門店測試,都找到自己發(fā)展的脈搏,按照自己的模式可以實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展,新一輪跑馬圈地成為必然。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾說:“新零售時代,是資本狂歡和舍命狂奔的時代,在新零售的超級藍海中,速度是第一位的,快速占領全國是最重要的戰(zhàn)略,新零售本質還是電商的一種模式,贏家通吃的規(guī)律同樣存在?!北M管新零售喊得響徹云霄,但與2012年馬云的“實體店必死”論拋出不同,經(jīng)過五年市場廝殺的實體零售企業(yè),已經(jīng)看清這場商業(yè)戰(zhàn)的本質,內心已經(jīng)沒有彷徨感,建立于自身供應鏈優(yōu)勢和周邊商圈顧客數(shù)據(jù)基礎上的實體零售,他們做新零售并非沒有基礎和自己的優(yōu)勢。我的這一認識也從一些零售老板那里得到驗證,他們說有新零售企業(yè)找他們談合作,都被他們婉拒,因為他們看清楚這場新零售浪潮的本質,對所謂神化了的大數(shù)據(jù)更是一笑而過。其實這些老板說的無非還是零售三段論的核心,“是什么”“為什么”“怎么做”,這一次大家心如明鏡。結束語零售行業(yè)沒有成功,只有成長,沒有模式,只有嘗試。永遠圍繞顧客需求在變,就像一朵鮮花永不凋謝,始終嬌艷奪目需要不斷的養(yǎng)料供給:水、陽光、空氣……都在自身實際的基礎上在變,市場容不得你停下腳步,不管何種零售企業(yè)和模式。有人提出在價值觀上,實體零售是股東第一,電商是客戶第一,有著本質的不同。其實在股東、員工和客戶三者關系中定位不一樣的。一方是過程,另一方是結果。只有實現(xiàn)“客戶”和“員工”價值最大化這一過程,才能得到“股東”最大化這一結果,至于宣傳上把誰放在第一位并不重要。口號怎么喊不重要,重要的是怎么做,因為想要的結果其實大家都是一致的。
一起惠2017-10-24 09:39:24402 次
10月24日消息,經(jīng)歷了2016年的低潮后,跨境進口電商似乎已經(jīng)渡過了資本寒冬期,今年以來不斷有融資或者盈利消息曝出。小編最新獲悉,跨境進口電商、跨境O2O品牌寶媽環(huán)球購已在2017年2月完成千萬級的A輪融資,而為進一步深化供應鏈體系,目前,其正在以2億人民幣的估值尋求大約5000萬人民幣的新一輪融資(A+輪)。據(jù)悉,本次融資所獲得的資金可以幫助寶媽環(huán)球購將熱銷品備貨從30天提高至45天以降低缺貨風險、更多地采用鐵路和海運代替空運以降低國際物流成本、拓展產(chǎn)品線、優(yōu)化倉儲物流,以及開發(fā)新的銷售渠道。根據(jù)公開資料,寶媽環(huán)球購成立于2016年1月,主體運營公司為重慶愛如寶電子商務有限公司。2016年12月,成立成都寶媽樂購電子商務有限公司,并于2017年6月將業(yè)務全線遷移至成都。截至2017年9月,寶媽環(huán)球購全國O2O體驗店數(shù)量已達400家,以擁有8000多萬人口的四川為重點發(fā)展區(qū)域,向外輻射并已在全國15省219市縣開設有社區(qū)體驗店。寶媽環(huán)球購方面向小編介紹稱,團隊目前約40人,核心創(chuàng)始人擁有近15年的電商系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗,同時具有多年的歐美公司合作溝通與國際貿易經(jīng)驗。公司獨立研發(fā)了緊貼業(yè)務需求的ERP系統(tǒng),并利用大數(shù)據(jù)降低運營成本、實現(xiàn)供銷存和財務一體化。據(jù)了解,目前,該公司月銷售收入超過2000萬,凈利潤率接近10%,平均庫存周轉率45天。此輪融資后,寶媽環(huán)球購將2018年的銷售目標定位計超過5億元人民幣,未來三年將在全國開設5000家以上的O2O體驗店。對于開線下店,寶媽環(huán)球購方面解釋稱,海外品牌商已逐步意識到渠道下沉和價格管控對其在中國市場取得長期穩(wěn)定發(fā)展的重要性,而O2O體驗店正好能滿足他們渠道下沉、深入三四五線城市社區(qū)、進行面對面消費教育等方面的需求。
一起惠2017-10-24 09:33:46356 次
“蘇寧2018年要新開5000家門店?!比涨埃K寧控股集團董事長張近東接受筆者專訪時確認了外界傳言。據(jù)張近東透露,蘇寧將采取更開放的心態(tài),可能合作的不僅有恒大,也可能與綠地、萬科等攜手。張近東表示,國家領導人對貫徹新發(fā)展理念,建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重點闡述讓他印象深刻。“針對實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化建設的奮斗目標,我們要進一步堅定科技創(chuàng)新驅動的發(fā)展理念,深化智慧零售發(fā)展模式的創(chuàng)新和落地。”在張近東看來,建設社會主義強國的目標也是企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的指南。過去五年,正是蘇寧按照黨的指導方針轉型創(chuàng)新的五年。2013年蘇寧電器改名“蘇寧云商”,張近東主動帶領蘇寧從線下?lián)肀Ь€上,進行O2O零售商的全面轉型。2017年張近東更是提出了基于大數(shù)據(jù)、技術創(chuàng)新的智慧零售,而背后則是蘇寧已然形成的零售、地產(chǎn)、金融、文創(chuàng)、投資和體育六大產(chǎn)業(yè)布局。自驅式創(chuàng)新一直以來,張近東都將自己視為一個創(chuàng)業(yè)者。他將蘇寧云商走到今天總結為三次脫胎換骨的自我變革:1990年張近東離開事業(yè)單位,在不足200平方米的門面房,開始了專業(yè)零售的創(chuàng)業(yè);第二次創(chuàng)業(yè)是1998年亞洲金融危機,大多數(shù)企業(yè)都忙于收縮業(yè)務,張近東卻決定從專業(yè)零售轉型綜合連鎖零售。經(jīng)歷了第二輪創(chuàng)業(yè),蘇寧成為了國內最大的綜合連鎖零售企業(yè)之一;第三次創(chuàng)業(yè)則是從2009年開始主動擁抱互聯(lián)網(wǎng),上線蘇寧易購,開始探索全新的線上線下融合的互聯(lián)網(wǎng)零售模式。而過去五年成為蘇寧全面轉型O2O零售商的關鍵時刻。2013年,“蘇寧電器”這個已經(jīng)使用15年的名字改為蘇寧云商,張近東確定了蘇寧“店商+電商+零售服務商”的新定位。2013年,在美國斯坦福大學的一次演講中,張近東談到了他主動擁抱變化的原因,“前二十年的轉型都還只是在實體經(jīng)濟范圍內,現(xiàn)在十年的轉型創(chuàng)新卻在互聯(lián)網(wǎng)技術的推動下?!睆埥鼥|說,一場由實體到虛擬再到虛實融合的大變局正在醞釀中,新技術也再一次激發(fā)了他的創(chuàng)業(yè)熱情。將當時已是中國零售業(yè)龐然大物的蘇寧帶向轉型并不容易。彼時阿里巴巴還沒上市,但已經(jīng)在線上有了巨大的商業(yè)成功,成為最炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)公司之一。有人質疑蘇寧的轉型來得有點晚,有互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)觀察家指出,蘇寧的轉型面臨多重挑戰(zhàn)。蘇寧的轉型不是一次簡單的營銷革命,而是涉及供應鏈、管理、消費者關系的全面生態(tài)革命。財經(jīng)作家吳曉波說張近東選擇在自己業(yè)績最好的年份,主動陷入“轉型效率癥”。張近東卻說:“趨勢取代優(yōu)勢是任何一個企業(yè)都逃脫不了的宿命?!被蛟S正因為這種宿命觀,讓張近東在每一次變化來臨時選擇主動變革。更名只是蘇寧轉型的表象,伴隨線上線下的雙線融合,過去五年間,蘇寧內部發(fā)生了一系列改變。2013年,蘇寧美國研發(fā)中心暨硅谷研究院揭幕,蘇寧全球首家海外研究院開始運行,同時集團明確發(fā)布“一體兩翼互聯(lián)網(wǎng)路線圖”。2014年,提出“用戶體驗講效果,經(jīng)營創(chuàng)新講效益,制度優(yōu)化講效率”的“三效法則”,推動互聯(lián)網(wǎng)零售戰(zhàn)略的創(chuàng)新執(zhí)行和全面落地。2015年,蘇寧O2O成效凸顯,互聯(lián)網(wǎng)轉型落地,CPU核心能力對外開放。據(jù)蘇寧公開資料顯示,2016年,蘇寧易購線下連鎖網(wǎng)絡覆蓋海內外600多個城市,形成了蘇寧云店、蘇寧生活廣場、蘇寧易購直營店、蘇寧超市、紅孩子門店、蘇寧小店等多業(yè)態(tài)近4000家自營門店和網(wǎng)點?!半p線融合”到“智慧零售”2015年蘇寧和阿里巴巴以入股形式開啟全面戰(zhàn)略合作,從一個側面暗示著蘇寧的線下資源在轉型后開始釋放價值。早在2013年,同樣是在斯坦福大學的演講上,張近東暢談了對未來零售趨勢的判斷,“純電商模式只能是一種過渡模式”,在他看來,O2O才是未來很長時間零售業(yè)轉型的方向。2016年馬云在阿里云棲大會上提出了新零售的概念,2017年各大電商都開始迅速推進線下布局。在業(yè)內人士看來,恰恰印證了張近東當時在斯坦福大學的預判。張近東給蘇寧提出了新的轉型方向。2017年3月,張近東在全國兩會發(fā)言,基于O2O零售的應用成果,提出智慧零售的新模式。智慧零售不是概念,究其本質就是運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術,充分感知消費習慣,預測消費趨勢,引導生產(chǎn)制造,為消費者提供多樣化、個性化的產(chǎn)品和服務。在蘇寧的智慧零售體系里,零售分成三個階段,第一階段是原來線下各種各樣的連鎖、百貨、超市、電器等,稱之為實體連鎖;第二階段就是上世紀90年代中期興旺發(fā)達起來的電商,叫虛擬經(jīng)濟;第三階段則是當前正在經(jīng)歷的虛實融合的智慧零售。蘇寧云商集團副董事長孫為民曾談道:“智慧零售是把數(shù)字技術和業(yè)務進行有機結合的過程,如何在采購、制造、銷售、服務等多個環(huán)節(jié)落地智慧零售。”在智能制造層面,蘇寧走出C2B反向定制+獨家專供模式;智慧采購層面,主要表現(xiàn)在蘇寧的智慧補貨系統(tǒng);智慧營銷層面,研發(fā)出了千里傳音、V購等多個營銷工具;智慧金融層面,蘇寧與銀行合作,科技賦能打造智慧金融;而在智慧物流上,蘇寧自主研發(fā)出天眼平臺、WCS指南針系統(tǒng)、AGV機器人、無人機“兩網(wǎng)一平臺”等多項黑科技。值得注意的是,蘇寧首家無人店“蘇寧體育BIU”于2017年8月在南京落地。據(jù)筆者探店體驗,消費者通過蘇寧金融的APP實現(xiàn)身份認證,即可在無人店通過人臉識別進入店內購買蘇寧體育的周邊產(chǎn)品,選購商品后自助進行掃碼和扣款,全過程實現(xiàn)無人自助式購物。據(jù)蘇寧易購總裁侯恩龍透露,蘇寧無人BIU店已經(jīng)形成“可復制商業(yè)業(yè)態(tài)”,2017年“雙11”期間會在全國重點城市新增4家門店。未來之路伴隨著蘇寧O2O零售轉型和智慧零售的提出,蘇寧更為深遠的布局是零售、地產(chǎn)、金融、文創(chuàng)、體育、投資六大產(chǎn)業(yè)的形成。未來的蘇寧不是亞馬遜不是阿里巴巴,會是一家怎樣的公司?孫為民談道:“蘇寧定位很清晰,一定是一個門戶型的零售公司?!边@一底層設計也來源于張近東對黨中央精神的準確領會,聚焦消費升級,抓住中國經(jīng)濟結構調整的發(fā)展機遇,是近年蘇寧轉型布局的思路。孫為民認為,蘇寧從來不會盲目多元化,輕易跨界涉獵不熟悉的領域。“零售是發(fā)展的核心,是一切產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎。目前零售業(yè)的市場風口足夠大,蘇寧從空調跨界到家電3C后,就面臨上萬億元的市場。而未來這個市場的服務業(yè)也將給蘇寧帶來巨大的發(fā)展空間?!碧K寧的六大產(chǎn)業(yè)有著密切的內在關聯(lián),將產(chǎn)生協(xié)同效應。張近東談到,以蘇寧進入體育產(chǎn)業(yè)為例,讓娛樂明星能夠深度參與頂級體育賽事,企業(yè)通過體育賽事和話題得到海量的曝光度,并迅速擴大體育受眾群體數(shù)量。同時,體育賽事也成為蘇寧鏈接全球資源的契合點。雖然體育板塊未被裝入上市公司,但正是蘇寧在該領域的布局,讓其品牌效應迅速蔓延。而體育也已與蘇寧零售、金融等板塊形成高度互動。除了企業(yè)自身的發(fā)展布局,張近東也強調應當將自身與國家、民族的發(fā)展進步緊密聯(lián)系在一起。“十九大報告提出,從全面建成小康社會到基本實現(xiàn)現(xiàn)代化,再到全面建成社會主義現(xiàn)代化強國,是新時代中國特色社會主義發(fā)展的戰(zhàn)略安排?!睆埥鼥|表示,“圍繞全面建成小康社會的奮斗目標,企業(yè)要積極參與扶貧攻堅,通過產(chǎn)業(yè)扶貧,讓貧困戶脫貧,走向富裕之路”。據(jù)蘇寧農村電商發(fā)展負責人介紹,圍繞電商精準扶貧,蘇寧在全國農村市場已布局2000多家蘇寧易購直營店、400多家線上中華特色館,帶動回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)青年超過1萬人,為1500多萬農民提供了高效優(yōu)質的服務,全渠道實現(xiàn)農產(chǎn)品銷售超50億元,每個特色館可向全國消費者提供當?shù)氐霓r副產(chǎn)品、特色工藝品、中華老字號產(chǎn)品,累計惠及200多萬農民。蘇寧正開創(chuàng)著一條獨有的零售創(chuàng)新之路,這條零售之路在全球商業(yè)史上亦沒有先例。2017年全球電商擁抱線下的風潮似乎呼應了張近東當年在斯坦福大學的演講。他說他沒有感到壓力,而是信心滿滿。
一起惠2017-10-23 10:13:32369 次