2020年春節(jié)快遞放假時間：圓通，韻達2020年春節(jié)的最后攬件時間是臘月二十九，也就是2020年1月23日。申通，中通2020年春節(jié)的最后攬件時間也是臘月二十九，也就是2020年1月23日;上班時間分別是正月初五和正月初六，也就是2020年1月29日、30日。順豐2020年春節(jié)不放假，但是收貨時間會延長，會收部分服務(wù)費。EMS2020年春節(jié)也不放假，但是只送半天，收貨時間會延長。天天快遞最后攬件時間是臘月二十九，也就是2020年1月23日，上班時間是正月初七，也就是1月31日。2020年過年快遞停運時間表及收費標(biāo)準(zhǔn)：2020年春節(jié)放假時間為：2020年1月24日-2020年1月30日：按照2019年的運營模式順豐快遞從臘月二十七就開始多收取資源調(diào)節(jié)費一直到正月初六但是不休息，因此2020年順豐快遞春節(jié)期間也是不休的從2020年1月21日-2020年1月30日收取不低于10元的資源調(diào)節(jié)費。申通快遞2020年春節(jié)期間也不休息。公告宣布2019年部分地區(qū)春節(jié)快遞有調(diào)整但是沒有具體標(biāo)準(zhǔn)，2020年應(yīng)該更能明確收費標(biāo)準(zhǔn)。德邦快遞2020年春節(jié)期間也不休息，公告也沒有宣布有多余收費。2020年也應(yīng)該沒有。也無多余收費。優(yōu)速、百世匯通，天天快遞2020年最后攬件時間是臘月二十九，也就是2020年1月23日。也無多余收費。匯通，宅急送，CCES最后攬件時間也是臘月二十九，也就是2020年1月23日。但是匯通，宅急送都是正月初七上班(1月31日)，CCES正月初八上班(2月1日)。也無多余收費。2020年春節(jié)放假安排時間表日歷：2020年春節(jié)放假時間：1月24日至30日放假調(diào)休，共7天。1月19日(星期日)、2月1日(星期六)上班。2020年春節(jié)放假安排：1月24日、1月25日、1月26日、1月27日、1月28日、1月29日、1月30日農(nóng)歷春節(jié)的歲首是春節(jié)，俗稱“過年”。在2000多年的歷史長河中，中國的新春禮俗經(jīng)歷了萌芽、定型、裂變、轉(zhuǎn)型的發(fā)展過程。

7月23日消息,日前，每日一淘與京東和川百匯物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后，三方將以沈陽渾南電商基地為依托，結(jié)合當(dāng)?shù)仉娚袒貐f(xié)會及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人資源，共同借助互聯(lián)網(wǎng)物流供應(yīng)鏈，拓寬農(nóng)產(chǎn)品外銷渠道，助力東北農(nóng)產(chǎn)品上行。據(jù)悉，每日一淘挑選優(yōu)質(zhì)的東北農(nóng)副特產(chǎn)品，通過互聯(lián)網(wǎng)營銷及社群推廣，打造“網(wǎng)紅”農(nóng)產(chǎn)品，在拓寬渠道、增加銷量的同時，也能提升農(nóng)副產(chǎn)品的溢價能力。此次簽約，沈陽川百匯物流作為京東東北云倉首個標(biāo)桿倉，與京東聯(lián)手為每日一淘及商家提供倉配一體供應(yīng)鏈服務(wù)。同時，京東云倉還將與川百匯物流及每日一淘平臺在物流及農(nóng)產(chǎn)品上行等多領(lǐng)域進行合作，提升整體物流服務(wù)能力。據(jù)每日一淘有關(guān)負責(zé)人表示，在沈陽開通首個云倉，是每日一淘提升物流速度、布局東北地區(qū)的重要一步。沈陽云倉的開通，也將提升東北地區(qū)供應(yīng)鏈效率和商品豐富度。今年7月，每日一淘已經(jīng)與宅急送簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前“次日達”區(qū)域已覆蓋京津冀、江浙滬、珠三角、東北三省、西南地區(qū)、華中地區(qū)、西北地區(qū)，平均配送時間縮短1.5天以上。

又到一年年尾了，購物狂歡火拼的感覺怎么樣?快遞收完了嗎?反正我是還有幾個在路上，好像下半年的購物狂歡節(jié)奏，就沒有停止口，都不帶歇息了，雙十一、雙十二、年貨節(jié)...接踵而來。總有包裹是在路上，APP里面的“待收貨”，永遠都有數(shù)字顯示。就感覺自己是千手觀音，怎么剁都剁不完。最累的還是快遞，大冬天的，凌晨了，還要去蹲點搶占快遞柜。網(wǎng)購一年四季不停歇，年底更是火熱，但快遞也是一個有假期的職業(yè)，不能陪你一年365天的瘋狂。2019年快遞什么時候放假?來看看2019年春節(jié)快遞休息時間安排2019年春節(jié)放假安排：2019年2月4日(除夕)~2月10日共7天。2019年2月11日(星期一)上班。1、圓通最后攬件時間：臘月二十九;上班時間：正月初七2、申通最后攬件時間：臘月二十九;上班時間：正月初五3、中通最后攬件時間：臘月二十九;上班時間：正月初六4、天天最后攬件時間：臘月二十九;上班時間：正月初七5、匯通最后攬件時間：臘月二十九;上班時間：正月初七6、宅急送最后攬件時間：臘月二十九;上班時間：正月初七7、順豐最后攬件時間：臘月二十九;上班時間：正月初七8、CCES最后攬件時間：臘月二十九;上班時間：正月初八9、韻達最后攬件時間：臘月二十九;上班時間：正月初六10、EMS：無休，但春節(jié)法定假期間只送半天11、聯(lián)邦最后攬件時間：臘月二十九;上班時間：正月初三快遞很辛苦，大家應(yīng)該理解，人家也要團圓過春節(jié)。

農(nóng)村淘寶在和阿里巴巴的合作下，已經(jīng)在各個地區(qū)都有經(jīng)營的商家，在農(nóng)村淘寶上買東西，農(nóng)村淘寶的實際發(fā)貨流程怎么操作的呢?，和平時的淘寶店正常發(fā)貨有區(qū)別嗎，接下來看看小編為大家的介紹吧!步驟如下：1打開淘寶--賣家中心--已賣出的寶貝--等到發(fā)貨2在“等到發(fā)貨”有你需要發(fā)貨的訂單，點開訂單詳情，里面有買家的收貨地址及電話。3根據(jù)訂單內(nèi)容打包需要發(fā)貨的東西并記錄收件人的聯(lián)系方式4選擇快遞：普通快遞：申通、圓通、中通、宅急送、匯通、韻達、天天、國通、全峰、EMS郵政小包等速度快的高價快遞：順豐、EMS特快、聯(lián)邦快遞等以上這些快遞，百度上都能找到官網(wǎng)。，進入官網(wǎng)后找賣家所在城市的網(wǎng)點，上面有聯(lián)系電話，選擇想用的快遞。5打電話聯(lián)系快遞收件員，告訴地址后等待上門收件，在快遞來之前先把要寄送的東西打包好，如果有空白單可以先寫好發(fā)件單，如果沒有，等快遞來了后寫。6所需時間及價格：普通快遞：同城1-2天到，首重1公斤內(nèi)5-8元，續(xù)重每公斤1-2元.外省2-5天到,首重1公斤內(nèi)7-15元，續(xù)重每公斤3-8元。高價快遞：同城1天到，首重1公斤內(nèi)10-13元，續(xù)重每公斤2-5元.外省1-3天到,首重1公斤內(nèi)20-23元，續(xù)重每公斤6-10元。淘寶賣家物流發(fā)貨流程：1.登錄淘寶，然后點擊賣家中心。2.進入到賣家中心后臺，點擊已賣出的寶貝。3.在這里可以看到被別人買了的東西，訂單記錄，點擊后面的發(fā)貨。4.選擇無需物流，確認發(fā)貨。5.完成發(fā)貨操作。虛擬商品就通過旺旺給對方發(fā)貨。和平時正常發(fā)貨有神馬不同嗎?沒任何區(qū)別。只要看您當(dāng)?shù)乜爝f網(wǎng)點能否覆蓋送貨區(qū)域。所以作為店家，遇到較為邊遠的地區(qū)要經(jīng)常后臺查詢快遞能否送達。作為走大件的物流公司，其網(wǎng)點相較快遞為少，所以偏遠地區(qū)更需要發(fā)貨前落實能否到達。一起惠小編介紹的農(nóng)村發(fā)貨流程大家是否看明白了呢，如果您是村淘的商家，在發(fā)貨給買家的時候您可以按照小編的介紹一步一步操作操作試試看哦，它和平時的淘寶店正常發(fā)貨是沒有多大區(qū)別的，

元旦一過，離過年也就不遠了，每年到了年關(guān)，網(wǎng)上的很多店家就會提醒你，最近不發(fā)貨，拍下也只能等年后發(fā)，因為快遞到春節(jié)期間就要停運了。在京東購物的朋友請盡早了解快遞運營時間，以免影響你的購物。春節(jié)是法定節(jié)假日，法定假期3天，放假調(diào)休7天。春節(jié)放假安排為：2018年2月15日(星期四)至2月21日(星期三)，共7天。其中，2月16日(初一)、2月27日(初二)和2月18日(初三)這3天為法定假期。一、普通訂單88城享受京東春節(jié)不打烊1、今年春節(jié)正月初一至初三，如下15個城市核心區(qū)域正常運營，并提供當(dāng)日達服務(wù)：北京市、天津市、上海市、南京市、蘇州市、無錫市、杭州市、寧波市、廣州市、成都市、武漢市、沈陽市、西安市13個城市核心區(qū)域，客戶11點前下單當(dāng)日可送達;深圳市、東莞市2個城市的核心區(qū)域，客戶10點前下單當(dāng)日可送達。2、今年春節(jié)正月初一至初三，如下73個城市核心區(qū)域正常運營，并提供次日達服務(wù)：呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家莊市、濟南市、章丘市、青島市、即墨市、膠州市、萊西市、平度市、煙臺市、太原市、合肥市、常州市、金壇市、溧陽市、金華市、義烏市、永康市、東陽市、蘭溪市、溫州市、樂清市、瑞安市、臺州市、溫嶺市、臨海市、常熟市、昆山市、太倉市、張家港市、江陰市、宜興市、南通市、海門市、啟東市、如皋市、宿遷市、嘉興市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、從化市、增城市、佛山市、南寧市、?？谑?、廈門市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崍市、德陽市、昆明市、安寧市、貴陽市、重慶市、鄭州市、長沙市、南昌市、新民市、哈爾濱市、長春市、鞍山市、撫順市、本溪市、遼陽市、鐵嶺市、蘭州市、烏魯木齊市。3、以上城市取件、換新服務(wù)正常運營。4、除夕至初五，暫停極速送和夜間配服務(wù)，初六恢復(fù)正常。5、非京東配送區(qū)域春節(jié)期間用戶可正常下單，全部交予郵政或其它物流公司進行配送更加國家郵政局快遞法規(guī)定，快遞企業(yè)屬于五星級服務(wù)，必須做到全年無休，節(jié)假日營業(yè)網(wǎng)點、運輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)維持正常運行。但是出于人性化的運營和管理，過年春節(jié)一般會放假，由于大多數(shù)快遞員都是外鄉(xiāng)人員，臨近春節(jié)，他們都要回家過年，快遞公司也提前放假歇業(yè)，年二十五前后，快遞將逐漸停止派收業(yè)務(wù)，正月初八恢復(fù)正常。每一家快遞的運營方式不一樣，所以他們安排時間也不一樣，下面是一部分快遞時間表，如有不清楚地方可以電話咨詢快遞客服1、圓通最后攬件時間臘月二十九正月初七上班2、EMS不放假只送半天3、中通最后攬件時間臘月二十九正月初六上班4、天天最后攬件時間臘月二十九正月初七上班5、匯通最后攬件時間臘月二十九正月初七上班6、申通最后攬件時間臘月二十九正月初五上班7、順豐最后攬件時間臘月二十九正月初七上班8、CCES最后攬件時間臘月二十九正月初八上班9、韻達最后攬件時間臘月二十九正月初六上班10、宅急送最后攬件時間臘月二十九正月初七上班11、聯(lián)邦最后攬件時間臘月二十九正月初三上班現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)上購物方便又省事，很多上班族平時沒有時間去購物，都會選擇在網(wǎng)上購物。又到年底了，在網(wǎng)上置辦年貨的人也越來越多。那么快到春節(jié)了，快遞哥也準(zhǔn)備開啟“過年模式”，那么在快遞公司放假期間的快遞都要延遲派件的，所以親們注意提前囤貨哦，避免春節(jié)放假期間不能正常收件哦。以上就是小編給大家收集到的時間表，更多精彩盡在一起惠返利網(wǎng)。

今年5月以5000萬美元價格收購了外賣平臺到家美食會后，百勝中國在外賣業(yè)務(wù)的擴張計劃引發(fā)業(yè)內(nèi)諸多猜測。11月12日，北京商報記者獨家獲悉，百勝中國擬成立獨立的外賣公司，并已開始為“新公司”招兵買馬。對此，記者也向百勝中國相關(guān)負責(zé)人求證，但截至發(fā)稿時，對方未回應(yīng)。不過，到家美食會相關(guān)負責(zé)人則直言該消息屬實。有業(yè)內(nèi)人士認為，即便目前來看外賣市場呈現(xiàn)出美團外賣與餓了么雙雄爭霸的局面，但外賣的市場格局還未有定論，并且很難出現(xiàn)一家平臺獨大的市場格局，反而更可能呈現(xiàn)“啞鈴型”的市場格局，百勝中國即將成立的外賣公司就是處于“啞鈴”中間位置的代表。欲成立外賣公司針對百勝中國在外賣行業(yè)的最新動作，一位知情人士向北京商報記者獨家曝料稱，百勝中國將成立獨立的外賣公司，并且已經(jīng)開始相關(guān)的招聘工作?！梆I了么與百度外賣合并后，雙方處于磨合期，百度外賣人員變動較大，因此成了百勝中國‘引進人才’的重要目標(biāo)，”該知情人士透露，“目前，百勝中國已有‘心儀’的‘對象’，正是百度外賣的高管，且掌握著百度外賣的很多商戶及渠道資源?！睂Υ?，北京商報記者聯(lián)系到了百勝中國的相關(guān)負責(zé)人，對方僅表示對此消息不予回應(yīng)。但一位不愿具名的家美食會相關(guān)負責(zé)人向北京商報記者證實了這一消息。5月15日，百勝中國宣布，該公司將收購到家美食會的股權(quán)實現(xiàn)控股，交易完成后，到家美食會創(chuàng)始人孫浩將繼續(xù)負責(zé)該業(yè)務(wù)。7月6日，百勝中國發(fā)布二季報，披露了更多的收購細節(jié)，包括以6170萬美元的價格收購到家美食會絕大部分股份，交易完成后，百勝中國最終占有到家美食會約80%的股份。另外，到家美食會還在被收購前，收購了一家專門服務(wù)于外國消費者的外賣平臺-食派士。而在百勝中國宣布收購到家美食會之后不久，餓了么與百度外賣收購達成，外賣行業(yè)格局生變。期間就曾有消息稱，實際上在餓了么之前，百勝中國就曾就收購事宜與百度外賣有過接觸，但最終卻未能達成。對此，有業(yè)內(nèi)人士認為，百勝中國收購到家美食會以及欲成立獨立的外賣公司，都體現(xiàn)了百勝中國即將發(fā)力外賣市場的野心和決心，另外就成立獨立的外賣公司消息來看，百勝中國未來繼續(xù)保留到家美食會的平臺屬性，獨立運營一個新的外賣平臺的可能性很大，而剛剛形成的美團外賣與餓了么雙雄爭霸的市場格局也將會在一定程度上出現(xiàn)變數(shù)。搶占外賣主動權(quán)雖然百勝中國還未就未來將如何發(fā)展外賣業(yè)務(wù)進行詳細披露，但該公司在財報中不斷提到自身外賣業(yè)務(wù)增長以及外賣營收占比的變化情況。根據(jù)百勝中國最近發(fā)布的第三季度財報顯示，三季度同店業(yè)績上漲6%，其中肯德基同店業(yè)績同比上漲7%，必勝客同店業(yè)績則同比持平。另外，三季度百勝中國新增門店129家，百勝中國目前在國內(nèi)共有7747家門店。百勝中國CEO潘偉奇強調(diào)，今年第三季度，百勝中國數(shù)字化及外賣業(yè)務(wù)的發(fā)展勢頭良好，并將有助于公司的長期增長。三季度，外賣業(yè)務(wù)占百勝中國整體銷售額的14%，這一數(shù)字在今年一季度時還是12%。外賣業(yè)務(wù)的增長讓百勝中國看到了一大潛力市場，這家公司不僅多次在公開財報中表示要重點發(fā)力外賣業(yè)務(wù)，今年也圍繞發(fā)展外賣業(yè)務(wù)做了很多新的嘗試和布局。今年10月，肯德基及必勝客與百度外賣相繼合作大力度優(yōu)惠營銷活動。另外，今年百勝中國將旗下品牌必勝客以及必勝宅急送兩個品牌的報表合并，這一做法也被認為是百勝中國希望借助必勝宅急送的外賣業(yè)績拉動整體必勝客品牌業(yè)績的表現(xiàn)。另有業(yè)內(nèi)分析人士指出，由于旗下門店眾多，外賣業(yè)務(wù)占比逐步提升，對于體量龐大的百勝中國而言掌握外賣業(yè)務(wù)話語權(quán)十分重要，這也是為何該公司旗下外賣餐廳雖與三大外賣平臺都進行合作，卻始終采用自建配送這種較重模式的主要原因。尤其是在餓了么收購百度外賣后，外賣行業(yè)的市場格局發(fā)生變化，兩大平臺之間雖然還將展開激烈的競爭，但平臺的話語權(quán)將不可避免地強化?？吹竭@一趨勢，外賣商戶尤其是連鎖餐飲品牌商戶加速向自身品牌引流，百勝中國自建外賣很可能是為了能夠在自身外賣業(yè)務(wù)上掌握更多的話語權(quán)和主動權(quán)。有觀點分析，外賣平臺大整合后，美團外賣以及吞下百度外賣的餓了么占據(jù)了外賣行業(yè)的絕大部分市場份額，雙方的平臺商戶、服務(wù)內(nèi)容的相似度很高，未來雙方之間競爭將依然激烈，其中資本將在其中起到關(guān)鍵作用，百勝中國的入局背后也很可能有資本推動。啞鈴型格局漸顯除了搶占外賣話語權(quán)外，百勝中國的外賣公司一旦成立，也會讓外賣行業(yè)加速形成“啞鈴型”發(fā)展格局。8月24日，餓了么宣布收購百度外賣，這一重磅消息也撬動了原本三足鼎立的市場格局，轉(zhuǎn)而變成美團外賣與加強版餓了么之間的雙雄爭霸。緊接著美團點評宣布完成新一輪40億美元的融資，美團點評將與餓了么競速IPO的消息也不脛而走，接連不斷的消息也引起外賣商戶對于未來外賣市場走向的關(guān)注。美團外賣與餓了么之間究竟會以何種方式一較高下也隨著此次收購的達成成為各方熱議的焦點，其中，有觀點認為雙方或?qū)㈤_啟新一輪補貼戰(zhàn)，即便力度相比之前可能會弱很多，但仍會引發(fā)商戶及消費者“用腳投票”。更有觀點強調(diào)，在外賣行業(yè)出現(xiàn)一家獨大的可能性并不高，因為外賣平臺目前最主要的商戶種類還是餐飲商戶，對于餐飲商戶而言，“三高一低”的成本壓力一直存在，盡管外賣市場的快速發(fā)展為它們打開了新的銷售渠道和發(fā)展空間，但是如果外賣平臺掌握更多話語權(quán)，對商家形成“綁架”，那么對于很多餐飲商戶而言也會造成一定的負擔(dān)。因此，短期內(nèi)外賣行業(yè)的市場格局很可能會呈現(xiàn)出“啞鈴型”，美團外賣與餓了么占據(jù)兩端，中間還會逐漸出現(xiàn)一些深耕細分市場的小型平臺。無論如何，百勝中國的入局都將挑動外賣“雙雄”的神經(jīng)，給外賣行業(yè)未來的發(fā)展增添變數(shù)的同時也給餐飲商戶以及越來越趨于理性的消費者帶來更多選擇，但同時，搭建外賣平臺也意味著需要很多的財力、人力、物力投入，這對于流量優(yōu)勢相對較弱的百勝中國而言也將是不小的挑戰(zhàn)。

一、什么是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)商家當(dāng)當(dāng)網(wǎng)中的部分商品是由與當(dāng)當(dāng)簽訂合同的企業(yè)提供的，這些企業(yè)我們統(tǒng)稱為“商家”。商家在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)銷售商品，統(tǒng)一由當(dāng)當(dāng)收款。配送方式和費用由商家自行設(shè)定。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的商品頁（圖書與音像商品除外）會注明“商家***服務(wù)保障”。當(dāng)***顯示為“當(dāng)當(dāng)網(wǎng)”時表示該商品是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自己采購經(jīng)營的商品。當(dāng)***顯示為其他名稱時表示該商品是該商家提供。二、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)付款方式1、貨到付款2、網(wǎng)上支付3、銀行轉(zhuǎn)帳4、當(dāng)當(dāng)禮品卡支付5、支票支付6、各種支付方式的支付期限三、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)貨時間若您訂單付款成功并審核通過后，商家將在48小時內(nèi)進行發(fā)貨。注：1、上述規(guī)定時間如遇國家法定節(jié)假日會相應(yīng)順延。2、若您購買商品屬于特殊定制商品，則商家根據(jù)商品特殊性質(zhì)單獨安排發(fā)貨計劃。四、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)訂單配送1、送貨方式不同商家所設(shè)置的送貨方式不同，主要分為：普通快遞、平郵及特快專遞這三種送貨方式。2、送貨時間若您的訂單由當(dāng)當(dāng)網(wǎng)安排配送，且配送方式為普通快遞送貨上門，送貨時間將以當(dāng)當(dāng)自營送貨時間為準(zhǔn)。說明：1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)配送的商家訂單，您可在訂單詳情中查詢配送進度；2）商家安排配送的訂單，若商家使用圓通快遞、中通快遞、申通快遞、韻達快遞、順豐快遞、全峰快遞、匯通快遞、天天快遞、宅急送快遞、國通快遞、龍邦物流、安能快遞公司發(fā)貨，您可在訂單詳情中查詢配送進度；若使用其它配送公司，您可根據(jù)訂單中顯示的配送單號登錄官網(wǎng)查詢配送進度。3、驗貨簽收政策商家同當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自營商品驗貨與簽收標(biāo)準(zhǔn)。五、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)退換貨說明1、退換貨政策商家商品的退換貨服務(wù)由商家為您提供。如需辦理，您可以（登陸我的訂單確認收貨后）在網(wǎng)上自助申請退/換貨即可，商家會及時為您處理。1）顧客自身原因（色差，尺碼不合適，購買錯誤等非質(zhì)量問題）發(fā)生的退換貨，需您自行承擔(dān)快遞費用寄回商家，商家收到后將為您辦理退換貨及后續(xù)退款事宜；2）顧客自身原因（色差，尺碼不合適，購買錯誤等非質(zhì)量問題）發(fā)生的訂單未簽收，訂單不包郵的辦理退款時，將從預(yù)付款中扣除發(fā)貨運費，若訂單包郵則不扣發(fā)貨運費；3）商家原因（質(zhì)量問題）發(fā)生的退換貨，需您先行墊付快遞費用寄回商家，商家收到后將為您辦理退換貨及后續(xù)退款事宜，郵寄費用請以此運費標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)（郵費低于標(biāo)準(zhǔn)的按實際產(chǎn)生郵費報銷），點擊查看；4）商家原因（質(zhì)量問題、物流問題）發(fā)生的退換貨或訂單未簽收，若訂單送貨時收取了運費，辦理退款時，商家會將運費一并退回。2、退換貨流程3、退換貨申請審核時間提交退換貨申請后，商家將在24小時內(nèi)為您處理；若您未能與商家協(xié)調(diào)一致，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)客服將在24小時內(nèi)介入為您處理。

10月9日，有消息稱，宅急送陳平將再度卸任CEO一職。公司將同時任命原泰康資產(chǎn)管理公司股權(quán)投資部總經(jīng)理王洪濤為董事長兼CEO。目前，宅急送高級副總裁汪映極已確認此消息屬實，相關(guān)細節(jié)將于晚些時候公布。宅急送的前身為北京雙臣快運有限公司，由陳顯寶、陳東升、陳平三人于1994年成立。從最初的三個人七臺車，到后來的數(shù)百家分公司，數(shù)千家網(wǎng)點遍及全國，凈資產(chǎn)數(shù)億元。陳平和帶領(lǐng)下的宅急送曾一時風(fēng)光無兩。業(yè)務(wù)定位涉及電訊、醫(yī)藥、服裝、汽車等企業(yè)為客戶的項目物流。2007年前后，因以順豐為代表的民營快遞在小件物流做得風(fēng)生水起，陳平不顧陳顯寶、陳東升的反對開啟小件物流轉(zhuǎn)型的瘋狂擴張模式，在2008年受到美國次貸危機等因素影響，大幅擴張并未得到預(yù)期的效果，反而使宅急送陷入總收入增長停滯，項目物流業(yè)務(wù)萎縮等漩渦。這次改革的失敗，似乎使陳氏三兄弟之間的矛盾變得不可調(diào)和。陳平因此引綹離開他一手締造的快遞王國。但隨后宅急送歷經(jīng)多次改革也并未取得正面的結(jié)果。2014年宅急送成立二十周年大會暨融資發(fā)布會上，時任宅急送董事長的陳顯寶坦言，此前有過幾次轉(zhuǎn)型，但都不太成功，欲借此次融資再度謀求轉(zhuǎn)型。2015年11月，宅急送方面宣布陳平正式回歸，擔(dān)任CEO一職。在當(dāng)時，這意味著陳氏三兄弟已冰釋前嫌。但時隔不足1年就再次出走，背后或許隱喻著已經(jīng)歷經(jīng)幾番改革的宅急送，未來仍步履蹣跚。

6月6日消息，據(jù)獲悉，宅急送已與蘇寧達成戰(zhàn)略合作，雙方將以配送服務(wù)為基礎(chǔ)，在一二級市場快遞平臺、三四級市場服務(wù)平臺、全網(wǎng)運輸平臺及創(chuàng)新業(yè)務(wù)四個方面展開深入合作。據(jù)了解，雙方的合作已從“618”大促開始。蘇寧物流和宅急送將在一二級城市整合網(wǎng)點和快遞員，而在三四級城市則融合雙方的干支線網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合銷售和快遞深入三四線市場。相關(guān)負責(zé)人介紹，宅急送最后一公里配送將采用蘇寧物流的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，提供去前電聯(lián)、開箱驗機、送貨上樓、代扔垃圾、回收包裝等。蘇寧物流副總裁姚凱表示，蘇寧物流今年將加速社會化開放。目前，蘇寧物流已為1200多家家電、日化、商超品牌提供第三方物流服務(wù)，同時，蘇寧也希望建成更有聚合價值的服務(wù)平臺，合作宅急送就是其中一步。宅急送副總裁馬慧透露，除了配送相關(guān)業(yè)務(wù)及管理上的融合，雙方未來還將在供應(yīng)鏈金融等多個領(lǐng)域展開合作。據(jù)了解到，宅急送在2016年將倉、運、配三塊業(yè)務(wù)獨立經(jīng)營、協(xié)同運作，意在將資源和業(yè)務(wù)兩方面進行快速拓展。業(yè)內(nèi)人士認為，借助蘇寧物流的數(shù)據(jù)化和供應(yīng)鏈能力，宅急送業(yè)務(wù)范圍和能力有望得到大幅提升，而雙方在倉配業(yè)務(wù)上針對網(wǎng)絡(luò)、成本、服務(wù)、模式的試點融合，也可以幫助蘇寧更快地搭建起社會化快遞服務(wù)平臺。資料顯示，宅急送創(chuàng)建于1994年，目前已在全國擁有30個分公司，7個航空基地，247個獨立城市營業(yè)所，40個市內(nèi)營業(yè)所，179個營業(yè)廳，1220個操作點，網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國地級以上城市；蘇寧物流于2012年轉(zhuǎn)型成為第三方物流，2015年蘇寧物流集團成立，而后蘇寧物流向第三方、第四方開放方向發(fā)展，目前業(yè)務(wù)涉及供應(yīng)物流、倉配物流、攬件速遞、冷鏈物流及跨境物流，后續(xù)將繼續(xù)擴大開展農(nóng)村電商。

繼申通、圓通、中通、順豐等一眾快遞公司紛紛宣布上市或融資之后，同樣位列第一梯隊的韻達速遞也坐不住了。2月28日，韻達速遞在上海宣布啟動與多家機構(gòu)在戰(zhàn)略與資本上的共同合作?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，這次參與合作的機構(gòu)包含復(fù)星集團、中國平安、招商銀行、東方富海、云暉投資等，合作旨在全面推動和提升韻達速遞進化升級、同時打造韻達以快遞為核心的生態(tài)圈的戰(zhàn)略合作目標(biāo)。不過，對于合作可能涉及的融資金額以及由此可能推進的上市計劃，截至記者發(fā)稿時，韻達官方尚未透露信息。值得一提的是，在快遞企業(yè)上市潮全面爆發(fā)的2016年，這已經(jīng)是一周之內(nèi)連續(xù)發(fā)生的第三起快遞資本合作事件。打造快遞生態(tài)圈作為中國現(xiàn)代快遞行業(yè)的第一批民營企業(yè)，韻達創(chuàng)建于1999年8月，總部位于上海。就其現(xiàn)有業(yè)務(wù)規(guī)?？?，在2015“雙十一”首日訂單量達4160萬件。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，早在2011年，復(fù)星集團、聯(lián)想創(chuàng)投就曾經(jīng)投資韻達，雖然這不是韻達歷史上第一次資本運作，但相對2015年底以來爆發(fā)的最新一輪快遞資本車輪戰(zhàn)，韻達已經(jīng)是第一梯隊中最后一個發(fā)布資本戰(zhàn)略消息的企業(yè)。2015年8月上旬，韻達速遞首次對外發(fā)布了企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略，即：不斷發(fā)展快遞主業(yè)，豐富快遞產(chǎn)品滿足不同消費者的需求，提高服務(wù)品質(zhì)和時效，推出專屬服務(wù)產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上，全面擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”時代。此次攜手數(shù)家金融與投資機構(gòu)，標(biāo)志著韻達速遞構(gòu)建生態(tài)圈的戰(zhàn)略進入落地階段。韻達速遞稱，與資本的合作將讓韻達信息化、自動化全面升級，發(fā)力末端服務(wù)體系，進一步推動全球快遞網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建?！拔磥?，各方還將在物流地產(chǎn)、客戶支持、市場營銷等多個領(lǐng)域開展合作，同時還共同推動各方在物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資與創(chuàng)新項目的孵化。”韻達人士表示。一周三起融資這已經(jīng)是快遞圈一周內(nèi)的第三起融資事件。2月23日，宅急送對外宣布公司倉、運、配三大事業(yè)部獨立經(jīng)營。據(jù)知情人士當(dāng)時對《每日經(jīng)濟新聞》記者獨家透露，宅急送三大事業(yè)部的獨立“作戰(zhàn)”離不開充足資金的支持，此番內(nèi)部業(yè)務(wù)架構(gòu)的調(diào)整意味著其二輪融資或已敲定。2月25日，已經(jīng)與申通完成戰(zhàn)略重組的天天快遞宣布完成A輪融資，獲得由中金前海發(fā)展（深圳）基金管理有限公司領(lǐng)投的6大財團的6億元注資。天天快遞同樣計劃于未來幾年尋求在資本市場上市。近三年來，從2013年順豐首次股權(quán)開放引進巨額融資開始，快遞行業(yè)持續(xù)了投資高潮?？爝f市場業(yè)務(wù)在2014、2015兩年也持續(xù)突破100億件、200億件包裹量，穩(wěn)居世界第一。中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿接受采訪時說：“投資方就像被卷入龍卷風(fēng)里——市場一直席卷著向上飆升，卷起的體量越來越大，輸血需求也越來越大。”要想打破資本困境，就需要借助上市通道。為此，繼德邦2015年7月率先宣布IPO又被迫擱淺之后，申通、圓通分別在2015年10月、2016年1月公告借殼上市；順豐今年2月18日剛剛確認正在接受上市輔導(dǎo)；中通、全峰等多家快遞公司也紛紛傳出著手上市前的準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)人士認為，目前凡是還能夠融到錢的基本發(fā)生在第二、三梯隊資金額相對不那么大的一些項目。至于韻達這次究竟能拿到多少資金彈藥，不好說，但畢竟在爭相上市潮的行業(yè)背景下，“不融資幾乎就等死”。

有一樣?xùn)|西在歐美超市很常見，但是中國超市卻沒有賣——披薩、面包等烘培半成品。這個缺口從前幾乎不為國人所知更談不上需求，最近卻被一家名為輕食記的創(chuàng)業(yè)公司看作下一個風(fēng)口。有三個理由，輕食記創(chuàng)始人Brandon告訴一起惠動力網(wǎng)：一是家庭烘焙的用戶成長起來了，需求量猛增。“我們從廚房電器的一手資料看到，烘培工具的銷量這幾年膨脹得非常厲害。在豆果美食，中式菜樣那么多，卻有一半以上的帖子都在討論烘培，這足以說明用戶的熱情有多大?！倍桥_、面包等家庭烘培有門檻，想在家吃的人卻不知道怎么做，并且完全自己做很費時間。“中式菜只有好吃和難吃的區(qū)別，但烘焙卻有成不成的區(qū)別。數(shù)據(jù)顯示，80%的烤箱被買回家一個月之后就閑置了，主要原因就是消費者學(xué)不會，其次就是熱情難持久，大部分人都不能很好掌握烘培技術(shù)?！比呛媾喟氤善吩跉W美是成熟生意，現(xiàn)在80后中國家庭逐漸有此消費意識?！跋裰袊巳コ胁少徝鏃l和包子一樣，歐美用戶直接去超市買烘培半成品，回家稍微處理就可以直接烤成皮薩和面包。烘培在西方是一門科學(xué)，有成熟的生產(chǎn)工藝，用戶可以買的半成品種類極多，不像在國內(nèi)只能去洋餐廳才能見到一些花樣。”Brandon告訴一起惠動力網(wǎng)，類似必勝客這樣的匹薩店也是從供應(yīng)商處采購半成品，然后再加工給消費者，中國有許多工廠是歐美餐飲業(yè)的供貨商。“輕食記的創(chuàng)始人劉剛，原來的工廠也是必勝客的供應(yīng)商，他們拿到半成品只需要在烤爐里過一下就好了?！盉randon告訴一起惠動力網(wǎng)，輕食記牽頭人劉剛原來是烘培半成品企業(yè)的負責(zé)人，他們是國內(nèi)最大的冷凍面團生廠商和供應(yīng)商。既然如此，為什么不直接賣給中國用戶呢？輕食記創(chuàng)始人團隊想?！罢f遠一點，未來我們希望把輕食記品牌做大，能夠兼并原有企業(yè)革自己的命?！弊趶?fù)旦大學(xué)附近的咖啡店門口，Brandon說輕食記的幾個創(chuàng)始人年紀(jì)都超過30歲，做輕食記的想法并不是忽然而起來，而是積蓄到一個時間點爆發(fā)了。“TOB的訂單很穩(wěn)定，只要不出大問題就有單子做。但是，就和其他制造行業(yè)一樣，給人OEM利潤真的很低?！陛p食記的創(chuàng)始團隊突破自己的動力有多大？“明年會有很多巨無霸型的工廠轉(zhuǎn)型，因為B端的生意越來越不好做了，餐飲業(yè)的房租、人員等成本越來越高，外賣行業(yè)也很火爆，到店消費的訂單量下降，尤其是80～100平方米的餐廳經(jīng)營危機很大。就連必勝客、海底撈這樣的明星店家也在計劃關(guān)店，要不開大店，要不開社區(qū)店，剩下會分出很多單子給宅急送做外賣，這樣效率會更高?！盉randon告訴一起惠動力網(wǎng)，整個餐飲業(yè)在移動互聯(lián)網(wǎng)的影響下，迎來了史上最大的轉(zhuǎn)折點。有市場空白點，也有創(chuàng)業(yè)夢想，還有完整的創(chuàng)始人組合，輕食記輕松拿到平安創(chuàng)投千萬級別天使投資。但是Brandon說，輕食記并沒有一上來就出大動作，而是先務(wù)實做好產(chǎn)品，成立已有半年，最初以烘培食材切入，在微信商城試銷，現(xiàn)在客單價在180元左右，日均訂單量有100左右。Brandon告訴一起惠動力網(wǎng)，輕食記以后會推出自己的獨立官方商城，并與烘培廚具工廠合作，讓用戶上來可以完成一站式烘培購物。

【一起惠訊】據(jù)一起惠了解，肯德基宅急送于昨日入駐美團外賣，主要覆蓋北京、上海、廣州、杭州四大個地區(qū)。據(jù)一起惠了解，早在今年3月份肯德基宅急送已經(jīng)入駐了百度外賣，通過百度外賣平臺覆蓋北京、天津、溫州等七個地區(qū)。但是一起惠發(fā)現(xiàn)，3月入駐的百度外賣與肯德基宅急送官網(wǎng)的優(yōu)惠活動保持一致，消費金額達到一定數(shù)量后可以免去配送費。而昨日才入駐的美團外賣并沒有針對肯德基開展相關(guān)推廣活動，只在首頁進行浮動廣告的展示，配送費用與官網(wǎng)一致。一起惠了解到，肯德基宅急送在2008年7月推出。其競爭對手麥當(dāng)勞也在同年推出麥樂送業(yè)務(wù)，截止發(fā)稿前，麥當(dāng)勞還沒有進駐任何一家外賣平臺。

【一起惠訊】12月20日消息，日前，亞馬遜中國對外宣布了2015年的戰(zhàn)略計劃，表示將進一步加大“創(chuàng)新”及“本土化”。其將在物流服務(wù)、廣告、賣家培訓(xùn)等方面推出新服務(wù)，以支持第三方平臺業(yè)務(wù)的發(fā)展，并將繼續(xù)加大“全球開店”項目的投入力度。亞馬遜中國副總裁羅可儀（KariRoe）表示：“亞馬遜第三方平臺的賣家數(shù)量、選品量和銷量在2014年都繼續(xù)實現(xiàn)了快速增長。2015年我們將繼續(xù)創(chuàng)新，帶領(lǐng)賣家探索中國和全球市場的商機?！睋?jù)悉，亞馬遜中國將在明年推出3項創(chuàng)新，包括增加貨到付款服務(wù)的物流選項、物流增值服務(wù)以及圖文版的商品描述功能。其中，“貨到付款”服務(wù)將向賣家開通順豐速運，即賣家選擇順豐速運可直接使用貨到付款，這是繼亞馬遜配送和宅急送配送后的第三種配送方式。而“亞馬遜物流”還將提供產(chǎn)品入倉建議、免費換貨、產(chǎn)品修復(fù)等增值服務(wù)。此外，亞馬遜方面還表示，2015年“亞馬遜展示廣告”將對賣家開放，這是該服務(wù)在全球首次提供給賣家使用。而且，亞馬遜第三方平臺還將于2015年年初正式啟動亞馬遜全球范圍內(nèi)的第一家賣家大學(xué)——“亞馬遜賣家大學(xué)”。而在回顧2014年的業(yè)績時，亞馬遜方面介紹到，在全國配送服務(wù)之外，亞馬遜新上線的“區(qū)域配送”項目讓賣家可以自主決定配送范圍及運費?！皝嗰R遜物流”也持續(xù)增加了賣家入倉產(chǎn)品的種類，新增了包括手機、巧克力、紅酒等高單價、高周轉(zhuǎn)率的品類?！巴瑫r，第三方平臺還在賣家業(yè)務(wù)報告中增加了許多新功能,賣家可以利用這些新的指標(biāo)來了解特定時間內(nèi)的顧客訪問情況，相應(yīng)調(diào)整庫存及產(chǎn)品策略?！贝送猓黄鸹輳膩嗰R遜方面了解到，在2014年，亞馬遜中國的“全球開店”團隊擴張了3倍，并開始為賣家提供雙語銷售建議，還新增了加拿大和日本市場（目前共開放了9個國際市場）。而在北美市場的中國賣家數(shù)量和商品銷量都實現(xiàn)了翻倍增長。

6天處理快遞5.4億件，最高日處理量1.026億件，投遞成功率超過94%……這是今年“雙十一”期間快遞公司交出的成績單?！半p十一”過后，快遞發(fā)展的腳步仍將加緊，預(yù)計未來5-10年快遞行業(yè)將繼續(xù)保持年均40%以上的高速增長。數(shù)字的背后，是一個經(jīng)歷了野蠻生長后正在逐漸步入高速發(fā)展的快遞行業(yè)。草臺班子正在一步一步成長為正規(guī)軍。隨之而來，資本、模式角力下的快遞業(yè)競爭將要到來。資本逐鹿現(xiàn)端倪“雙十一”前一周，“快遞新軍德邦掛牌轉(zhuǎn)讓股份”的消息傳出，并沒有引來許多人的關(guān)注，這條消息迅速淹沒在了“雙十一”前瘋狂的促銷信息中，但因此引發(fā)的國內(nèi)大型物流企業(yè)估值排行榜卻顛覆了很多人對快遞公司的認知。德邦物流在上海聯(lián)交所掛牌轉(zhuǎn)讓其3.3250%的股份，叫價3.325億元。根據(jù)德邦物流掛牌轉(zhuǎn)讓股份的價格估算，德邦物流的估值100億元，排名第二。排名第一的是順豐，估值約為320億元。早于德邦，估值榜單上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入復(fù)星集團、招商證券、海通證劵、弘泰資本、中新建招商股權(quán)投資基金五大投資者，戰(zhàn)略融資達10億元。這不是資本市場第一次與快遞行業(yè)傳出緋聞。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信資本等機構(gòu)以總投資80億的規(guī)模投資順豐，獲得不超過25%的股份。經(jīng)歷了野蠻生長的10年，快遞業(yè)在2014年突然成為了資本市場的新寵兒。早期業(yè)務(wù)競爭力不足、盈利方式的單一以及口碑上的缺失，讓資本市場對國內(nèi)快遞行業(yè)在未來的盈利能力并不看好。在快遞業(yè)快速發(fā)展階段，大部分資本都將目光投向了光芒更為耀眼的電商，導(dǎo)致許多資本錯失投資快遞行業(yè)的黃金期。紅杉中國基金總經(jīng)理劉星坦言，現(xiàn)在面對一個個年營業(yè)額幾十甚至上百億的快遞巨無霸，沒有單個項目出資上億元能力的資本是無法拿到入場券的。目前有入場資格的也就中信資本、弘毅、紅杉等幾家投資機構(gòu)。然而在千余家快遞企業(yè)中，獲得投資的公司僅寥寥數(shù)家。電商網(wǎng)購的持續(xù)火熱讓快遞行業(yè)的聚集效應(yīng)加速，快遞企業(yè)之間的并購與被并購預(yù)期放大，規(guī)模擴展成為大型快遞企業(yè)共同訴求。在這背后，嗅覺敏銳的資本自然蠢蠢欲動。在資本的支撐下，小型公司有被并購淘汰危險，大中型企業(yè)則大肆圈地，投資購買同業(yè)股權(quán)。2013年，快捷快遞以2200萬收購城市100快遞，隨后，2013年即獲得紅杉入股的中通快遞出資上億控股快捷速遞，占股90%。申通早在2012年就購買了天天快遞60%的股權(quán)。資本涌入后的擇汰讓中小快遞企業(yè)在繁榮中感受到了憂患。這種憂患同樣也有來源于政府釋放的信號。天天快運運管中心相關(guān)負責(zé)人曾向記者透露，國家郵政主管部門將著手培育3至4個具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)，行業(yè)將迎來兼并重組、整合洗牌的關(guān)鍵時期。這也在很大程度上促使天天快遞由原來的主營商務(wù)件、工業(yè)件轉(zhuǎn)做淘寶件?！霸诳旒砍掷m(xù)40%的增速下，必須趕上同行的發(fā)展速度。國家首腦頻頻到訪龍頭快遞企業(yè)，并提起與國際同行的競爭，傳達的信號已經(jīng)十分明顯。如果趕不上資本大潮也趕不上政府扶持，不能依靠行業(yè)中的影響力爭取到地方政府在政策上的優(yōu)惠，在這一輪快遞行業(yè)競爭中，勢必將被淘汰?！痹撠撠?zé)人說?？梢灶A(yù)期，在未來的3至5年，在資本、市場、政府的三重作用下，快遞行業(yè)對發(fā)展速度和體量的追求將更加瘋狂，投入也將更加瘋狂。閉環(huán)O2O和細分市場將發(fā)力順豐“嘿客”在布局2000多家門店之后，電商平臺也在近期悄然上線?！昂倏汀本€上平臺上線后與線下“嘿客店”瞄準(zhǔn)社區(qū)生活品類，主要提供生鮮、母嬰、家電、家居等。至此，順豐已經(jīng)完成了快遞+冷鏈+電商直供+跨境物流+順銀金融+嘿客門店+嘿客電商的線上線下的O2O閉環(huán)布局。想要布局O2O閉環(huán)的不僅順豐一家。據(jù)知情人士透露，圓通未來將圍繞母嬰類產(chǎn)品做文章，運營類似嘿客的圓通“媽媽店”。韻達則與連鎖便利店合作，介入O2O市場。與電商賠錢建物流不同，快遞在低價競爭壓力下，收派環(huán)節(jié)的利潤已日趨攤薄，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東等電商自建物流動了快遞的奶酪?？爝f公司也都看到了上游電商的盈利能力。圓通早在2008年建立了專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”；中國郵政與香港TOM集團于2008年創(chuàng)辦“郵樂網(wǎng)”?？爝f電商都集中在生鮮、農(nóng)產(chǎn)品、百貨等領(lǐng)域，避開傳統(tǒng)電商的服裝、3C等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)快遞企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，會逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成快遞生態(tài)的O2O閉環(huán)。得益于最后一公里的優(yōu)勢，相比于傳統(tǒng)電商，快遞公司更容易實現(xiàn)閉環(huán)，一方面通過網(wǎng)絡(luò)平臺減少攬派成本與管理成本占據(jù)比例最高，另一方面也能更好地做好質(zhì)量的管控。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來國內(nèi)大型快遞企業(yè)向綜合物流提供商轉(zhuǎn)型，布局閉環(huán)的生態(tài)將成為各大快遞龍頭的首選。而一些中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，專注于最后一公里的末端派送，小型快遞企業(yè)則向個性化轉(zhuǎn)型，給消費者更多的選擇。細分市場的競爭者早已殺到。1996年成立的北青小紅帽以報刊、快遞投送為主，現(xiàn)在逐漸發(fā)展為社區(qū)有址投遞最后一公里的解決者。利用報刊、快遞寄遞形成的固定客戶群，進而開拓票務(wù)、游戲卡等個性化服務(wù)，并為宜家、可口可樂、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國聯(lián)通等眾多企業(yè)提供延伸服務(wù)。小麥公社則將市場定位于校園快遞，通過優(yōu)化快遞公司的資源配置，將自己變成一個落地的快遞超市。各種細分快遞在最后一公里派送中無一例外從用戶角度出發(fā)，期望能夠為客戶提供更加便捷的消費體驗。這就對其在最后一公里上布點和收派的合理性提出了更高要求，互聯(lián)網(wǎng)思維和新的管理方式的引入都有可能推動快遞派送的革新。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，融合了電商及平臺概念的快遞企業(yè)估值上要比單一的實體物流企業(yè)要高；自建平臺物流企業(yè)估值，也不會比打造社會化開放平臺的物流企業(yè)高。作為零擔(dān)物流的佼佼者，德邦涉足快遞短短1年多時間就在估值中排名第二，被業(yè)界普遍看作是資本市場對未來快遞物流化中轉(zhuǎn)+直營終端派送發(fā)展模式的認同。除了順豐、德邦、宅急送是直營管理之外，“四通一達”都是加盟模式。快遞公司總部負責(zé)體系和轉(zhuǎn)運中心建設(shè)，末端由加盟站點負責(zé)“最后一公里”收派。由于總部對站點的約束力有限，加之加盟商的實力不一樣，讓暴力分揀、時效延誤等問題屢禁不止。目前“三通一達”都在積極進行直營化改造，但阻力依舊進展緩慢。圓通號稱目前國內(nèi)省會城市實現(xiàn)直營，實際的約束力相當(dāng)有限?！凹用酥瓶爝f公司目前的升級集中在分撥中心上，終端只能靠單一的增加人員來緩解，沒有統(tǒng)一執(zhí)行力終究不是長久之策?！币晃豢爝f公司負責(zé)人告訴記者，今年“雙十一”的快遞高速得益于中轉(zhuǎn)能力的大幅提升，在終端派送上仍有很大缺陷，這也導(dǎo)致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，跨區(qū)域性的快遞企業(yè)進行直營改造最少要投入10億。一快遞公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意轉(zhuǎn)型直營，收歸直營就好比壯士斷腕，也不是每家公司都有這樣的實力。直營化改革進程也是影響快遞上市進程的一個重要原因?？爝f企業(yè)在加盟模式下，每一家加盟商為獨立法人。在這種情況下財務(wù)報表無法合并，直接影響整體上市。為了達到上市公司的財務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，“四通一達”必須先完成直營化。今年獲得資本市場青睞的多是直營和平臺化快遞公司，原因之一就是其可控性和整體上的競爭優(yōu)勢?！翱爝f業(yè)已經(jīng)從一個標(biāo)準(zhǔn)的勞動密集型行業(yè)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)與資本密集型行業(yè)。新的競爭格局下，價格將不再是唯一的競爭優(yōu)勢，兩種經(jīng)營模式在資本市場上的受重視程度未來將有可能直接表現(xiàn)于市場競爭上，或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)最終能否脫穎而出的勝負手?！睒I(yè)內(nèi)人士分析說。

【一起惠訊】10月16日消息，一起惠最新獲悉，民營快遞公司宅急送今天宣布獲得新一輪融資，復(fù)星領(lǐng)銜，包括招商證券、海通證劵、弘泰資本、中新建招商股權(quán)基金在內(nèi)的5家財團均有參與。據(jù)宅急送大股東、泰康人壽保險股份有限公司董事長陳東升透露，此次引入的五大資本方占股宅急送不超過30%。據(jù)悉，宅急送在此輪資本合作后將啟動新戰(zhàn)略——以產(chǎn)品為導(dǎo)向，以信息化為紐帶，以快遞平臺和網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以倉配業(yè)務(wù)為核心，拓展國際業(yè)務(wù)，科學(xué)發(fā)展快遞業(yè)務(wù)，打造安全、可靠的一站式銷售渠道和服務(wù)。一起惠了解到，宅急送公司創(chuàng)建于1994年1月18日，目前已有員工逾1.6萬人，車輛2000余臺。全國共有51個分公司，3個航空基地，247個獨立城市營業(yè)所，35個市內(nèi)營業(yè)所，179個營業(yè)廳，1220個操作點，705個外網(wǎng)，共計網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)2440個，網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國地級以上城市。宅急送全國共7012個獨立城市營業(yè)所，35個市內(nèi)營業(yè)所，179個營業(yè)廳，1220個操作點，705個外網(wǎng)，共計網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)2440個，網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國地級以上城市。

【一起惠網(wǎng)訊】2月27日消息，一起惠網(wǎng)最新獲悉，申通快遞已悄然上線美國官網(wǎng)“stoexpress.us”，并嘗試內(nèi)測轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，這可能是繼順豐之后，又一個有意扎堆海淘業(yè)務(wù)的國內(nèi)民營快遞公司。申通美國站從美國申通官網(wǎng)可看到申通正在加速推進海外業(yè)務(wù)的布局：包括開通美國倉儲配送業(yè)務(wù)和美中普通快件業(yè)務(wù)；開設(shè)專用客服熱線；在洛杉磯分公司營業(yè)；尋招加盟商，并面向全美招聘快遞人才。實際上，申通于2013年就已經(jīng)在洛杉磯注冊并正式掛牌營業(yè)。隨后，申通完成了對美國優(yōu)晟速遞的全資收購，但這些消息外界鮮有人知。在申通美國站上線并公開這一消息后，其布局跨境物流，以及網(wǎng)購轉(zhuǎn)運（即海淘物流）的野心則可見一斑。根據(jù)申通美國站描述，其國際物流服務(wù)項目正是與優(yōu)晟快遞集團合作，而后者則已經(jīng)推出了發(fā)往中國、乃至全世界各地商業(yè)快件，并可在香港完成中轉(zhuǎn)。目前，美國申通轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)于本月25日開啟內(nèi)測，以邀請碼的形式逐步向用戶開放。用戶在注冊后，可以獲取美國申通各轉(zhuǎn)運倉的地址，并實現(xiàn)在美國站訂貨。隨后，貨物將入美國申通的倉庫，申通轉(zhuǎn)運會以站內(nèi)留言、Email、微信、手機短信等方式通知客戶，最終根據(jù)客戶提交的出庫轉(zhuǎn)運單，完成包裹快遞發(fā)貨環(huán)節(jié)。海淘轉(zhuǎn)運正成為跨境物流行業(yè)炙手可熱的業(yè)務(wù)板塊之一。此前，順豐曾借助自建平臺“海購豐運”暗度陳倉，直接向國際電商配送市場淘金，其主要的方式就是通過海外倉和轉(zhuǎn)運運作能力，為國內(nèi)海淘消費者提供跨境物流等增值服務(wù)。不過，海淘轉(zhuǎn)運仍然處于初級階段，幾乎鮮有成規(guī)模的企業(yè)；同時，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，海淘也游走于“灰色地帶”，這讓轉(zhuǎn)運模式充滿不確定性。相比于順豐海淘業(yè)務(wù)更具透明性，仍在內(nèi)測期的美國申通轉(zhuǎn)運則相對信息閉塞，包括運費價格、代存貨件時間等尚未對外公布。不過申通董事長陳德軍曾明確表示，今年將是申通海外快速擴張的一年。據(jù)一起惠了解，國內(nèi)企業(yè)一直垂涎于國際快遞市場。順豐已開通越南、美國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡等多國快遞業(yè)務(wù)，及宅急送在2012年借道英國皇家郵政集團旗下的歐洲包裹業(yè)務(wù)提供商GLS公司出海歐洲。業(yè)界分析，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)利潤大不如前，相比而言，國際業(yè)務(wù)則更具發(fā)展空間。尤其是在天貓國際、京東、唯品會紛紛涉足海淘業(yè)務(wù)，跨境通等名正言順的第三方服務(wù)企業(yè)在政策鼓勵下逐步走向成熟，海淘轉(zhuǎn)運暗藏機遇。在此之前，國內(nèi)電商企業(yè)蘇寧也獲得了國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，有可能直接瞄準(zhǔn)國際快遞業(yè)務(wù)。

國家郵政局8日公布的2013年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，2013年快遞服務(wù)總體滿意度為72.7分，較2012年增加1.0分，行業(yè)服務(wù)水平穩(wěn)步提升。其中，公眾對受理和攬收環(huán)節(jié)滿意度評分均突破80分，對派送和售后環(huán)節(jié)的滿意度評分均突破70分，較2012年有較大提升。調(diào)查顯示，2013年快遞行業(yè)服務(wù)均衡性增強，快遞行業(yè)公眾形象穩(wěn)步提升，公眾期望進一步趨于理性；公眾滿意度與時測滿意度的匹配程度得到改善，用戶主觀評價與企業(yè)時限實際完成情況之間的均衡性不斷加強；受售后環(huán)節(jié)滿意度提升的影響，快遞服務(wù)前后端均衡性改善較大；地區(qū)服務(wù)水平差距縮小?？爝f服務(wù)“重前不重后”現(xiàn)象有所緩解。國家郵政局同時通報了2013下半年50個重點地區(qū)快遞服務(wù)時限準(zhǔn)時率測試結(jié)果。結(jié)果顯示，快遞服務(wù)全程時限的均值為58.18小時，比2012年縮短1.66小時；2013下半年“國內(nèi)異地快遞服務(wù)時限72小時準(zhǔn)時率”的均值為73.9%，比2012年提高了1.5個百分點。10家品牌企業(yè)在“全程時限”指標(biāo)中的表現(xiàn)依次為：順豐速運、郵政EMS、圓通速遞、申通快遞、宅急送快運、中通速遞、優(yōu)速快遞、韻達快運、天天快遞和百世匯通。另據(jù)了解，從消費者反映的問題件類型及投訴快遞企業(yè)的原因看，快件延誤仍然是目前快遞企業(yè)存在的主要問題，確?？旒r效仍然是快遞企業(yè)提升服務(wù)的關(guān)鍵。