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巨頭
2017年,中國(guó)的共享單車公司似乎一夜之間如雨后春筍般涌現(xiàn),各大城市的街道上擠滿了五顏六色的自行車。到2018年春天,成千上萬(wàn)輛這樣的自行車被遺棄在操場(chǎng)和停車場(chǎng)里,為攝影師貢獻(xiàn)好素材。不過(guò),盡管最初的熱潮已經(jīng)消退,但這場(chǎng)規(guī)模達(dá)數(shù)十億美元的商業(yè)大戰(zhàn)還遠(yuǎn)未結(jié)束,反而成為中國(guó)兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴和騰訊旗下的移動(dòng)支付系統(tǒng)支付寶和微信支付之間的又一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。維持這場(chǎng)斗爭(zhēng)所需的資金,包括自行車和其他很多的成本,顯然將會(huì)來(lái)自這些公司,贏家有望分羹中國(guó)的每一筆消費(fèi)交易。但是,共享單車怎么會(huì)卷入中國(guó)移動(dòng)支付市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)的呢?這一切始于2014年,當(dāng)時(shí)由戴威領(lǐng)導(dǎo)的五名年輕大學(xué)生共同創(chuàng)立了ofo。到2015年,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜單車成立,到2016年,數(shù)十家其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也加入了戰(zhàn)局。它們的想法簡(jiǎn)單明了。通勤者需要在公交車站、地鐵車站、辦公室和家之間走過(guò)很短的距離,因此隨處可見(jiàn)的自行車會(huì)使得“最后一公里”的行程快速而輕松。為了滿足這一需求,自行車必須要大量提供,乘客需要找到它們,解鎖,并通過(guò)應(yīng)用程序付費(fèi),而不用擔(dān)心把它們送回特定的位置。公司追蹤它們的自行車,并在此過(guò)程中收集了大量的數(shù)據(jù)。艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示,從2016年到2017年,用戶數(shù)量同比增長(zhǎng)630%。風(fēng)險(xiǎn)資本大量涌入,其中包括紅杉資本(Sequoiacapital)、高瓴資本、螞蟻金服、貝塔斯曼亞洲(BertelsmannAsia)和淡馬錫控股(TemasekHoldings)。據(jù)另一家研究機(jī)構(gòu)CheetahResearch估計(jì),僅在2017年,就有40億美元投資于中國(guó)共享單車領(lǐng)域——約占當(dāng)年在中國(guó)投資的風(fēng)險(xiǎn)資本的10%。到2017年9月,據(jù)中國(guó)交通部門(mén)估計(jì),全國(guó)共有1600萬(wàn)輛共享單車投放到城市街道上。IDC中國(guó)研究經(jīng)理余雪估計(jì),兩家領(lǐng)先的公司——ofo和摩拜單車——占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額,每家都至少獲得了20億美元的融資。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù),至少有45億美元投資于中國(guó)四大共享單車公司,而中金投X的報(bào)告則稱這一數(shù)字約為50億美元。到目前為止,中國(guó)還沒(méi)有哪家共享單車公司實(shí)現(xiàn)收支平衡,但有報(bào)道稱,摩拜單車、ofo和哈羅單車目前的估值都在10億美元以上。它們還得應(yīng)對(duì)城市政府施加的限制,由于街道上的廢棄自行車隨處可見(jiàn),政府非常不滿。財(cái)新網(wǎng)援引艾媒咨詢的一份研究報(bào)告稱,盡管預(yù)計(jì)2018年騎共享單車的人數(shù)將增長(zhǎng)14.6%,2019年將增長(zhǎng)逾17%,但共享單車是一項(xiàng)成本高昂的業(yè)務(wù)。除了購(gòu)買自行車和在街上保持足夠多的自行車來(lái)方便使用的成本之外,還有持續(xù)不斷的維護(hù)費(fèi)用,公司也需要提供激勵(lì)優(yōu)惠來(lái)吸引騎車者選擇自己的自行車,而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的自行車。北京大學(xué)光華管理學(xué)院投資教授杰弗里·陶森(JeffreyTowson)表示,在共享單車行業(yè),“資金就是武器?!薄澳闾澋帽葎e人多,你就能贏他們?!彼烙?jì),要實(shí)現(xiàn)盈利,共享單車公司每天需要用戶用三到五趟車。這就是它們需要財(cái)力雄厚的兩個(gè)巨頭阿里巴巴和騰訊的地方。兩家公司都試圖利用自己的投資和收購(gòu)交易,來(lái)將用戶引導(dǎo)到自己的生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中。另外,鑒于中國(guó)人更喜歡在線購(gòu)物和更愿意共享數(shù)據(jù),圍繞移動(dòng)支付系統(tǒng)的戰(zhàn)爭(zhēng)很值得一打。兩家知名風(fēng)投公司高瓴資本和KleinerPerkins在其2018年互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)年度報(bào)告中指出,中國(guó)的移動(dòng)支付交易額已經(jīng)從2012年的近乎為零增長(zhǎng)到2017年的近16萬(wàn)億美元,其中支付寶占據(jù)54%的市場(chǎng)份額,微信支付占38%,其余的服務(wù)占8%。支付寶的份額在2014年高達(dá)84%。隨著阿里巴巴和騰訊越來(lái)越多地參與到共享單車市場(chǎng)中來(lái),戰(zhàn)局變得越發(fā)復(fù)雜,企業(yè)要燒掉更多的錢,還造成了一些“傷亡”——2017年6月,在成立僅僅6個(gè)月后,重慶的悟空單車公司宣告關(guān)閉。由于沒(méi)有給旗下單車裝上GPS監(jiān)測(cè)器,它丟掉了90%的單車。與此同時(shí),有報(bào)道稱ofo和摩拜單車最早的風(fēng)險(xiǎn)投資者曾希望兩家公司合并,可能是為了停止它們的巨額競(jìng)爭(zhēng)性支出。不過(guò),阿里巴巴和騰訊越來(lái)越多地介入該領(lǐng)域,終結(jié)了這一想法。浙江大學(xué)管理學(xué)院教授吳東指出,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭正將共享單車視作“其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的入口”,它們收集的數(shù)據(jù)包括用戶信用和消費(fèi)習(xí)慣。由于阿里巴巴和騰訊的大量投資布局,那些生態(tài)系統(tǒng)正變得越來(lái)越復(fù)雜?!半S著眾多的共享單車公司紛紛消亡,剩下的公司將繼續(xù)燒錢,直至其他人出局或者它們合并成一家?!眳菛|說(shuō)道。哈羅單車和永安單車于2017年合并,而后獲得了阿里巴巴及其附屬公司螞蟻金服的巨額投資。騰訊投資的摩拜單車,在2018年4月被美團(tuán)點(diǎn)評(píng)以27億美元的價(jià)格收歸門(mén)下。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)自身至少有20%的股份為騰訊所有。該筆收購(gòu)令美團(tuán)花掉了2017年約一半的營(yíng)收。與此同時(shí),ofo今年3月獲得了阿里巴巴牽頭的8.86億美元投資,而滴滴出行——其投資者包括阿里巴巴和騰訊——據(jù)報(bào)道正在考慮推出自有的共享單車服務(wù)。螞蟻金服在一份郵件聲明中表示,“我們期待著未來(lái)與更多的共享單車公司展開(kāi)合作,利用螞蟻金服的支付、風(fēng)險(xiǎn)管理和移動(dòng)平臺(tái)技術(shù),支持共享單車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展?!痹撀暶髟龍?bào)告數(shù)據(jù)稱,自2018年3月借助芝麻信用開(kāi)始免押金以來(lái),哈羅單車的用戶數(shù)量增加了70%,日訂單量也增加了一倍。ofo仍然是整個(gè)共享單車領(lǐng)域的領(lǐng)先者,在“全球范圍”占有65%的市場(chǎng)份額。ofo發(fā)言人表示,該公司正在22個(gè)國(guó)家的250多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。摩拜單車說(shuō),它目前在18個(gè)國(guó)家的200多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù),擁有2億注冊(cè)用戶和900萬(wàn)輛單車。7月5日,科技博客TechCrunch報(bào)道稱,摩拜單車的應(yīng)用程序?qū)⒈徽系矫缊F(tuán)的“超級(jí)”應(yīng)用中,后者擁有3.1億用戶。摩拜單車還通過(guò)取消押金和返還已經(jīng)支付的押金來(lái)吸引新用戶,“為整個(gè)共享單車行業(yè)建立一個(gè)無(wú)門(mén)檻、零負(fù)擔(dān)和零條件的免押金標(biāo)準(zhǔn)?!比疸y全球財(cái)富管理公司分析師甘托利桑迪普·甘托里(SundeepGantori)表示,歸根結(jié)底,無(wú)論是共享單車還是其他領(lǐng)域,中國(guó)O2O商業(yè)世界的成功將取決于規(guī)模大小。“在中國(guó)成為成功的O2O玩家的兩個(gè)主要壁壘,一個(gè)是獲取大量數(shù)據(jù)的渠道,另一個(gè)是有雄厚的財(cái)力來(lái)持續(xù)進(jìn)行投資。在這方面,我們認(rèn)為大型企業(yè)擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),行業(yè)整合將會(huì)持續(xù)增多?!备释欣镏赋觥T谀侵?,預(yù)計(jì)中國(guó)各大城市的自行車會(huì)越來(lái)越多。
一起惠2018-07-10 10:42:08540 次
7月4日,據(jù)新華社消息,近日,阿里巴巴農(nóng)村淘寶在杭州落地了第一家線下農(nóng)產(chǎn)品體驗(yàn)店。來(lái)自全國(guó)十余個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣的農(nóng)產(chǎn)品可以在城市商場(chǎng)內(nèi)獲得顧客的直接體驗(yàn)。據(jù)介紹,該體驗(yàn)店是農(nóng)村淘寶首次進(jìn)軍阿里巴巴的“新零售”計(jì)劃。目前產(chǎn)品包括新疆和田縣的灰棗、云南元陽(yáng)縣紅米等。目前,中國(guó)電商巨頭阿里巴巴已經(jīng)在生鮮快消、家電商品等多個(gè)領(lǐng)域通過(guò)合作、收購(gòu)等方式建立起了“新零售”模式,通過(guò)大數(shù)據(jù)等技術(shù)對(duì)商品生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈等進(jìn)行改造升級(jí),達(dá)到線上服務(wù)、線下體驗(yàn)的融合?!靶铝闶垡殉哨厔?shì),興農(nóng)扶貧業(yè)務(wù)也要升級(jí),讓農(nóng)產(chǎn)品有更優(yōu)質(zhì)的進(jìn)城渠道”,阿里巴巴鄉(xiāng)村事業(yè)部大農(nóng)業(yè)發(fā)展部黃愛(ài)珠表示,該體驗(yàn)店是繼電商扶貧之后,通過(guò)線下融合線上的商業(yè)模式,進(jìn)一步為貧困地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品提供大數(shù)據(jù)等方面的支持。通過(guò)體驗(yàn)店試吃、銷量等數(shù)據(jù)積累,阿里巴巴農(nóng)村淘寶項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示他們將定期反饋指導(dǎo)農(nóng)戶生產(chǎn)。電商脫貧不僅僅是賣農(nóng)產(chǎn)品,還要通過(guò)大數(shù)據(jù)和新技術(shù)的賦能,從供給側(cè)提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈、品質(zhì)等標(biāo)準(zhǔn),黃愛(ài)珠稱。
一起惠2018-07-05 08:50:24374 次
在過(guò)去的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)歷史中,老大和老二勝出后,老三往往處境堪憂。而在共享單車領(lǐng)域,哈羅正在打破這個(gè)魔咒。在哈羅單車的上海辦公室內(nèi),會(huì)議室名稱都以特斯拉、法拉利等汽車品牌命名,這多少可以窺見(jiàn)創(chuàng)始人對(duì)出行領(lǐng)域的熱愛(ài)。1988年出生的楊磊已經(jīng)有過(guò)三次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,2016年9月1日,他和團(tuán)隊(duì)決定放棄“車鑰匙”項(xiàng)目,轉(zhuǎn)做共享單車。彼時(shí),摩拜和ofo已相繼完成數(shù)千萬(wàn)美元的B輪融資,而楊磊和他的哈羅單車更像是資本的“棄兒”。楊磊找到GGV管理合伙人符績(jī)勛表明來(lái)意,符績(jī)勛的內(nèi)心仍有很多疑問(wèn)。他把問(wèn)題丟給楊磊:“ofo和摩拜已經(jīng)融了一大筆錢,具備先發(fā)優(yōu)勢(shì),你憑什么超越或代替他們?”楊磊用一年時(shí)間回答了這個(gè)問(wèn)題。2017年10月,哈羅和阿里系的永安行合并。2017年12月,螞蟻金服成為哈羅D輪領(lǐng)投方。2018年6月1日,螞蟻金服全資子公司上海云鑫對(duì)哈羅單車增資18.93億人民幣。本輪融資結(jié)束后,哈羅估值達(dá)23億美元。在湖畔大學(xué)5月底的課堂上,阿里巴巴首席戰(zhàn)略官曾鳴稱“哈羅單車在一年半內(nèi)逆襲摩拜和ofo,日訂單總量超過(guò)前兩者之總和”。自開(kāi)始起創(chuàng)業(yè)起,楊磊就很羨慕摩拜和ofo,它們手握所有資源、拿著高于哈羅數(shù)十倍的融資?!拔覀兒芰w慕,如果對(duì)手能隨便省一點(diǎn)給我們,就夠花我們一兩年了。因此,我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在想哪一天超越他們?!蹦撤N程度上,哈羅打了一場(chǎng)非常漂亮的反擊戰(zhàn)。至于哈羅到底做對(duì)了什么,楊磊向創(chuàng)業(yè)家&i黑馬總結(jié),其成功反超的關(guān)鍵在于:效率、團(tuán)隊(duì)、中小城市。1逆襲之路2016年上半年,符績(jī)勛和ofo、摩拜都曾有過(guò)溝通,當(dāng)時(shí)雙方正處于B輪融資階段,但他最終誰(shuí)也沒(méi)投?;仡櫘?dāng)時(shí)的決策,符績(jī)勛表示,二者的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)方式相對(duì)簡(jiǎn)單粗放,不利于經(jīng)濟(jì)模型的測(cè)算,譬如單車保有量、利用率等。此外,“先跑馬圈地后升級(jí)換代”的邏輯在符績(jī)勛看來(lái)也行不通,因?yàn)楫a(chǎn)品功能要和運(yùn)營(yíng)相匹配。而融資碰壁后的楊磊,在一兩個(gè)城市做了試點(diǎn),總結(jié)完產(chǎn)品和發(fā)展策略,并和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做了對(duì)比后,楊磊再一次找到符績(jī)勛。這一次的見(jiàn)面讓符績(jī)勛感到心動(dòng)。調(diào)研后,符績(jī)勛決定“賭一把”。整個(gè)2017年上半年,ofo和摩拜陸續(xù)融資,估值不斷攀升。而哈羅的融資卻異常艱難。“見(jiàn)了一兩百個(gè)投資人,沒(méi)有一個(gè)投的。我們都快撐不下去了,每個(gè)月看著賬面發(fā)工資。我們找投資人說(shuō)融1500萬(wàn)美金,投資人都會(huì)笑話我。他說(shuō)對(duì)手拿著幾億美金,你給我說(shuō)你要1500萬(wàn)美金,1500萬(wàn)美金你能干什么?”楊磊對(duì)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬回憶道。在撐不下去的時(shí)候,楊磊再次找到GGV和天使投資方磐谷創(chuàng)投和成為資本,拿到救命錢。楊磊認(rèn)為,摩拜和ofo早期拿了過(guò)多的融資,使得資本對(duì)他們的容忍度很高,允許他們犯各種錯(cuò)誤、各種效率低下。一旦資本跟不上,他們?cè)傧牖仡^修正也來(lái)不及了。因?yàn)榕泼孑^差,哈羅一直處于“饑餓”的狀態(tài),能省則省。據(jù)了解,2017年整年哈羅在獲取用戶上只花了150萬(wàn)元,而這只相當(dāng)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一次活動(dòng)開(kāi)銷。為了爭(zhēng)奪用戶,在2017年上半年ofo和摩拜開(kāi)始了補(bǔ)貼大戰(zhàn)和惡性競(jìng)爭(zhēng)。這直接導(dǎo)致了兩家現(xiàn)金流惡化,盈利難期,讓原本為其站臺(tái)吶喊的投資人逐漸呼吁只有合并才能盈利。相較而言,哈羅從未大力補(bǔ)貼。楊磊表示哈羅收費(fèi)比較便宜,5塊錢、2塊錢的月卡已經(jīng)足夠支持哈羅盈虧平衡了。“ofo和摩拜因?yàn)檫^(guò)度關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)手的節(jié)奏等,才導(dǎo)致了今天的狀況。我們更關(guān)注自己定幾塊錢、定價(jià)的道理是什么?!睋?jù)公開(kāi)信息顯示,多家共享單車停止運(yùn)營(yíng)導(dǎo)致約15億元用戶押金無(wú)法正常返回,波及六七百萬(wàn)人。ofo和摩拜挪用押金已成為公開(kāi)的秘密。而經(jīng)過(guò)多輪密集融資,2018年3月份,哈羅宣布在全國(guó)施行免押金騎行。2018年5月,免押兩個(gè)月后,哈羅宣布注冊(cè)用戶增長(zhǎng)了70%(近7千萬(wàn)),日騎行訂單量翻倍。與此同時(shí),資源再度向頭部聚集。6月1日,哈羅宣布獲得螞蟻金服、成為資本、蘇民投等20億元新一輪融資。楊磊說(shuō),要干掉對(duì)手,首先得它們自己犯錯(cuò)。2“事事都要做對(duì)”符績(jī)勛認(rèn)為,在出行領(lǐng)域,滴滴是通過(guò)APP連接乘客與司機(jī),管的是人。共享單車的項(xiàng)目管的則是車,對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)要求較高:如何讓車不被亂扔、如何有效提高車的使用率、管控它的行駛位置等。因此,如何管理車對(duì)共享單車企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。在哈羅副總裁查淞城看來(lái),這件事本身并不難?!爸皇前衍囆藓茫{(diào)度到有人騎的地方去,就是這么簡(jiǎn)單的工作。給我1000輛車,我肯定運(yùn)營(yíng)的妥妥的。它的難度在于車太多,700萬(wàn)輛車散落在200多個(gè)城市的大街小巷里,加上隔著好幾層管理團(tuán)隊(duì),從大區(qū)到省區(qū)再到城市,這件事就變得非常復(fù)雜。”分析之后,查淞城發(fā)現(xiàn)共享單車運(yùn)營(yíng)最重要的思路就是將龐大的工作進(jìn)行拆解,進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)?!拔覀儗⑦\(yùn)營(yíng)模式落地到一個(gè)城市,又將一個(gè)城市拆解為幾百個(gè)網(wǎng)格,打造出網(wǎng)格內(nèi)的運(yùn)營(yíng)模型,這樣就降低了運(yùn)營(yíng)的顆粒度。運(yùn)營(yíng)模型的標(biāo)準(zhǔn)化流程由運(yùn)營(yíng)端App來(lái)控制,再將其復(fù)制到整個(gè)城市、復(fù)制到全國(guó)。”網(wǎng)格化運(yùn)營(yíng)也具備一定的條件限制。在查淞城看來(lái),同行的數(shù)據(jù)最多能表述一個(gè)城市的翻盤(pán)率、故障率、行駛率等,哈羅則把數(shù)據(jù)精細(xì)化到一個(gè)網(wǎng)格。要做成這件事情,靠的是產(chǎn)品、技術(shù)和數(shù)據(jù)。在業(yè)務(wù)初期,哈羅建立了“哈勃系統(tǒng)”和“BOS系統(tǒng)”,這讓哈羅的運(yùn)營(yíng)效率更高。哈羅單車COO韓美表示,“我們一輛車運(yùn)營(yíng)成本是三毛錢,同行要1塊。這也就意味著我拿1億美金,抵得上同行的5億美金?!睏罾谡J(rèn)為,同行去一個(gè)工廠挑車、裝上鎖只能算作自行車,不叫共享單車?!肮蚕韱诬囀鞘裁??你要根據(jù)自己對(duì)行業(yè)的理解去定義。目前我們就有200多人在做車輛研發(fā)和嵌入式開(kāi)發(fā)。只要關(guān)于單車,我們一定是好評(píng)最多的一家的公司,這些東西是用戶給的。”在發(fā)展策略上,哈羅走的是“農(nóng)村包圍城市”的路子,選擇從二三線城市切入而不是北上廣。這個(gè)為哈羅日后反超打下關(guān)鍵基礎(chǔ)的戰(zhàn)略,其實(shí)來(lái)源于當(dāng)時(shí)的資金緊張?!跋朐谝粋€(gè)城市做深,就需要投足夠多的車。在上海摩拜投了100萬(wàn)輛、ofo投了200萬(wàn)輛,這需要很多錢,一個(gè)城市就抵哈羅去年一年的開(kāi)銷。我們沒(méi)有那么多錢,只能找一個(gè)盡可能小的市場(chǎng),小到讓我們可以守得住,可以拼盡全力在市場(chǎng)上打成第一。”楊磊分析稱。盡管哈羅避開(kāi)了一線城市白熱化的競(jìng)爭(zhēng),但哈羅也沒(méi)占到先發(fā)優(yōu)勢(shì)的便宜,因?yàn)閛fo和摩拜也在窮追猛打?!扒捌谖覀冞M(jìn)的城市,摩拜和小黃幾乎都在,具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的還是它們。我們最終能在絕大部分城市里勝出,還是車好騎、用戶體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)做的相對(duì)好一些?!辈槔碚f(shuō)。哈羅進(jìn)駐成都、天津后,這些城市的數(shù)據(jù)讓楊磊感到驚訝?!拔铱梢院苊鞔_的說(shuō),越大的城市市場(chǎng)越肥沃,這是不會(huì)錯(cuò)的。我們一定會(huì)去最好的市場(chǎng),但因?yàn)楹笃谟泻芏嘞拗?,需要我們花一定時(shí)間進(jìn)攻?!苯酉聛?lái),哈羅和ofo、摩拜在一線城市少不了短兵相接??紤]政府政策,目前在北京哈羅以新車換永安行老舊單車進(jìn)入。螞蟻金服企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理朱超認(rèn)為,哈羅“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略的成功,很大一部分來(lái)自于目前一線城市的單車供過(guò)于求,而二三線以下城市則供不應(yīng)求?!半S著城市的擴(kuò)大,對(duì)哈羅的全國(guó)服務(wù)能力的要求很高,尤其是運(yùn)營(yíng)效率的提升。如果團(tuán)隊(duì)管理能力不夠,將很難承受全國(guó)幾百個(gè)城市的管理難度?!痹趫F(tuán)隊(duì)方面,目前哈羅團(tuán)隊(duì)控制在3000人左右,同行早已是哈羅員工的幾倍之多。2018年5月,摩拜、ofo相繼爆出裁員新聞,而楊磊似乎對(duì)此早有預(yù)判,“我們非常不敢招人,每招一個(gè)新人都令我們壓力更大,因?yàn)槿藛T增長(zhǎng)往往意味著效率遞減?!背蔀橘Y本合伙人沙燁告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬,早期市場(chǎng)對(duì)ofo和摩拜的資本優(yōu)勢(shì)過(guò)于看重,導(dǎo)致哈羅這樣的好團(tuán)隊(duì)被嚴(yán)重低估。另外,單車市場(chǎng)是個(gè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)市場(chǎng),能把大量中小城市市場(chǎng)做好的難度遠(yuǎn)大于做好幾個(gè)大城市市場(chǎng)。能做好“農(nóng)村”的,進(jìn)攻城市容易。反之則難。3與巨頭共舞的終局螞蟻金服投資哈羅后,馬化騰在朋友圈評(píng)論表示被當(dāng)作支付的推廣工具了,可憐其余小股東被鎖死。共享單車發(fā)展至此,業(yè)內(nèi)聲音表示共享單車已經(jīng)失去了獨(dú)立發(fā)展的可能。因?yàn)樾枰髁咳肟冢蚕韱诬嚻髽I(yè)最終不得不站隊(duì)巨頭,或?qū)⒍悸涞谩澳Π菔健钡慕Y(jié)局。統(tǒng)計(jì)顯示,國(guó)內(nèi)共有77家共享單車企業(yè)。2017年6月,悟空單車?yán)_(kāi)共享單車行業(yè)倒閉潮的序幕,此后町町單車、3Vbike、小鳴單車等相繼出局。大潮褪去,留下的玩家屈指可數(shù)。楊磊認(rèn)為,共享單車這個(gè)生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒(méi)有用戶去用,有用戶去用,最終一定能走出一條好的路來(lái),沒(méi)有用戶去用,那將是一個(gè)很難走通的行業(yè)。事實(shí)上,哈羅的野心不限于成為一家共享單車企業(yè),而是成為一家用技術(shù)推動(dòng)交通出行進(jìn)化的公司。去年,哈羅開(kāi)始逐步實(shí)施“3510”戰(zhàn)略:哈羅助力車計(jì)劃解決5公里左右的騎行,10公里以上的則聯(lián)合威馬等合作伙伴嘗試新能源汽車業(yè)務(wù)?!白钤缥乙膊桓艺f(shuō)ofo和摩拜最后會(huì)怎樣,只知道共享單車的需求肯定存在,但經(jīng)濟(jì)模型還是有待考驗(yàn)。投資哈羅,如果做得好會(huì)繼續(xù)得到資本的支持,繼續(xù)拓展單車市場(chǎng);如果差一點(diǎn),只要搶占幾十個(gè)城市,未來(lái)也可能會(huì)成為并購(gòu)對(duì)象。但當(dāng)哈羅考慮做助力車的時(shí)候,我的想法就發(fā)生了一些改變。它能夠打造一個(gè)出行方式,可以將1-3公里拉到3-10公里甚至更多,當(dāng)它具備拉開(kāi)距離的能力后,哈羅的市場(chǎng)價(jià)值和想象空間就發(fā)生了一些變化?!狈?jī)勛告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬。因此,未來(lái)哈羅的對(duì)手不再是摩拜、ofo,而是和美團(tuán)切磋。在楊磊心中,“把長(zhǎng)遠(yuǎn)的東西想清楚了,遠(yuǎn)比今天在做的事情重要,即使那些東西兩三年后才能出現(xiàn)?!睂?duì)于哈羅的未來(lái),一位接近阿里的投資人告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬,不管是拿阿里還是騰訊的錢,戰(zhàn)略投資的利弊已經(jīng)相當(dāng)明顯,所謂的體系內(nèi)資源是需要企業(yè)博取?!熬揞^的戰(zhàn)略資源不是一盤(pán)菜,上桌就能隨意吃。”他說(shuō)?!澳Π荨fo創(chuàng)立了這個(gè)模式,但最終沒(méi)有把這個(gè)生意持續(xù)健康地做下去,現(xiàn)在這個(gè)重?fù)?dān)落在我們身上了?!睏罾谡f(shuō)。以下為楊磊、韓美、符績(jī)勛口述,經(jīng)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬編輯:楊磊:我習(xí)慣了“打差牌”從我們開(kāi)始做的時(shí)候,摩拜、ofo確實(shí)很猛——規(guī)模、資金實(shí)力、影響力是我們的10倍、20倍。老實(shí)說(shuō),我們從一開(kāi)始創(chuàng)業(yè)就很羨慕他們。但我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在想著哪一天超越他們,這個(gè)行業(yè)應(yīng)該怎么發(fā)展。在他們眼里肯定看不上哈羅,我們能做的就是做好自己。做任何事情,自強(qiáng)是唯一的道理。過(guò)多的談?wù)摳?jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我覺(jué)得對(duì)公司沒(méi)什么實(shí)質(zhì)性幫助。摩拜和ofo正是因?yàn)檫^(guò)度關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)、和對(duì)手的節(jié)奏等,才有了今天的情況。今天的互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)不是做對(duì)一件事就可以勝出的,尤其在共享單車領(lǐng)域。你要事事都做對(duì)——從產(chǎn)品研發(fā)、公司節(jié)奏、運(yùn)營(yíng)和成本控制,到團(tuán)隊(duì)、融資,每一點(diǎn)都得做對(duì),錯(cuò)一個(gè)環(huán)節(jié)必輸無(wú)疑。我想不用一些關(guān)鍵詞來(lái)說(shuō)明我們某一方面很強(qiáng),但今天哈羅單車是行業(yè)評(píng)價(jià)最好的,這些東西是用戶給我們的。我不知道摩拜、ofo怎么理解自己的公司,我們的定位是一家硬件公司。我們非常重視硬件研發(fā)環(huán)節(jié),共享單車核心體驗(yàn)在于用戶的騎行,因此車子做得怎么樣成為了一個(gè)重要因素。在單車業(yè)務(wù)上,我們投入非常多。做車輛研發(fā)、嵌入式開(kāi)發(fā)就有200多人,而且還在不斷增加。有同行是外包了一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)去做這些東西,我認(rèn)為那叫自行車,不叫共享單車。共享單車是什么?你要用自己的理解去定義。未來(lái)我們車子會(huì)用的更久、更好騎,這些都體現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)維能力和最初的設(shè)計(jì)能力上?,F(xiàn)在我們的優(yōu)勢(shì)還不夠明顯,再過(guò)兩年優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。產(chǎn)品做的好說(shuō)明了團(tuán)隊(duì)對(duì)這個(gè)行業(yè)的思考。此外,我們的節(jié)奏一直都控制的很好,包括市場(chǎng)策略、融資、打法的節(jié)奏。對(duì)手瘋狂的時(shí)候很瘋狂,但停擺也特別快。這些都是創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的“昏招”。我常在內(nèi)部開(kāi)會(huì)時(shí)講,我們沒(méi)有多牛逼能把對(duì)手打敗,唯一做對(duì)的事情就是做好自己。如果對(duì)手失敗,首先得是它自己犯錯(cuò)。我們沒(méi)有從一線城市做主要還是沒(méi)有錢,想在一個(gè)城市做深,就需要投放足夠多的車。在上海摩拜投了100萬(wàn)輛、ofo投了200萬(wàn)輛,這需要很多錢,一個(gè)城市就抵哈羅2017年全年的開(kāi)銷。我們沒(méi)有那么多錢,只能找一個(gè)盡可能小的市場(chǎng),小到讓我們可以守得住,可以拼盡全力成為市場(chǎng)第一。我可以很明確地說(shuō),越大的城市市場(chǎng)肯定越肥沃,這不會(huì)錯(cuò)。我們進(jìn)成都、天津,這些城市讓我們太驚訝了,比我做很多城市都好用,我們一定要到最好的市場(chǎng)里去,因?yàn)楹笃谟泻芏嘞拗?,我們需要一定的時(shí)間去進(jìn)攻?,F(xiàn)在在北京,我們通過(guò)把永安行的老舊單車換成了新車嘗試進(jìn)入。很多企業(yè)最后沒(méi)有做起來(lái)是因?yàn)榇蠖急в型稒C(jī)行為,這和我們對(duì)出行的熱愛(ài)沒(méi)法比。我們對(duì)出行領(lǐng)域的堅(jiān)持、希望未來(lái)能成為一家用技術(shù)推動(dòng)交通出行進(jìn)化的一家公司,這是我們放在內(nèi)心和骨子里的認(rèn)可。我們遇到困難不會(huì)很容易就放棄,去年我們比很多同行要困難的多。每個(gè)月發(fā)工資都發(fā)愁,但我們堅(jiān)持過(guò)來(lái)了。2017年10月份之前,我們?cè)阱X上都很犯難。因?yàn)闆](méi)有錢,只能特別節(jié)約。2017年在整個(gè)獲取用戶上只花了150萬(wàn)元,對(duì)手燒了很多億。如果對(duì)手隨便省一點(diǎn)點(diǎn)給我們,就夠我們花一兩年了。我們?cè)缙诤诵娜藛T基本都是搞技術(shù)出身的,我們更相信可以正兒八經(jīng)可以用數(shù)字去衡量的效率,不太相信營(yíng)銷。我覺(jué)得同行會(huì)有今天的境遇,核心來(lái)自于他們?cè)缙谀昧颂噱X,資本對(duì)他們?nèi)萑潭群芨?,允許他們犯各種錯(cuò)誤、各種效率低下。一旦資本風(fēng)向不對(duì),他們想回頭修正錯(cuò)誤也來(lái)不及了。我在內(nèi)部開(kāi)會(huì)講過(guò)一句話,我說(shuō)摩拜、ofo創(chuàng)立了這個(gè)模式,但最終沒(méi)有把這個(gè)生意持續(xù)健康地做下去,這個(gè)重?fù)?dān)落在我們身上了。有投資人問(wèn)我你怎么看待共享單車這個(gè)生意,我覺(jué)得國(guó)家政策、用戶會(huì)做出選擇。共享單車一天的訂單量比地鐵訂單量還要多。而且我們不是免費(fèi)的,而且不需要政府投資。這個(gè)生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒(méi)有用戶去用,有足夠多的用戶去用,你最終一定能走出一條好的路來(lái),沒(méi)有用戶去用,那這是一個(gè)很難去走的行業(yè)。一個(gè)行業(yè)有波動(dòng)周期是正常現(xiàn)象,它不可能永遠(yuǎn)在風(fēng)口,那樣也不是什么好事。如果共享單車行業(yè)還很熱,今天我們的壓力會(huì)更大,一定太多人關(guān)注,所有問(wèn)題都會(huì)被10倍的放大。目前的行業(yè)狀況給我們留了足夠多的時(shí)間踏實(shí)的做事情。哈羅走到現(xiàn)在最終都要?dú)w結(jié)到團(tuán)隊(duì)。我們沒(méi)有一個(gè)高管離職,也從來(lái)空降過(guò)高管。起初我們也想過(guò)招一些牛人,但他們看不上我們。后來(lái)我們也想清楚了,你們玩你們的,我們玩我們自己的。我們從融資開(kāi)始就定了比較長(zhǎng)期的計(jì)劃,沒(méi)錢的時(shí)候也是如此。我覺(jué)得把長(zhǎng)遠(yuǎn)的東西想清楚了,遠(yuǎn)比眼前的事情重要。你想清楚目標(biāo)后就可以堅(jiān)定不移地去執(zhí)行,在組織、在業(yè)務(wù)等多層面上保證你的思考、想法能落地,得到更好的執(zhí)行,盡管這些想法也許在兩三年后才能出現(xiàn)?,F(xiàn)在我們?nèi)诘搅撕芏噱X,這讓我覺(jué)得更踏實(shí)。但我們?nèi)杂形C(jī)感,從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得好過(guò)過(guò)。這份危機(jī)感來(lái)自于我們有好幾年的計(jì)劃和目標(biāo),如何實(shí)現(xiàn)它、團(tuán)隊(duì)大了管理負(fù)擔(dān)怎么解決?很多企業(yè)都逐漸沒(méi)落的原因是什么?等等。要想清楚很多東西。我習(xí)慣了“打差牌”,這樣可以“保持饑餓”。一旦你成為行業(yè)老大了,缺乏競(jìng)爭(zhēng),自己也會(huì)變得有問(wèn)題。我們希望整個(gè)團(tuán)隊(duì)能保持一定的饑餓感和危機(jī)感,這樣才能發(fā)揮的更好。韓美:共享單車到了考驗(yàn)內(nèi)功的時(shí)刻在決定加入團(tuán)隊(duì)之前,楊磊和我保持了長(zhǎng)達(dá)1年的溝通。他對(duì)人對(duì)事都非常堅(jiān)持,愿意Allin。他這一個(gè)特質(zhì)就足以打敗99.9%的人,是天生的創(chuàng)業(yè)者。很多人都是跟風(fēng)做共享單車,但楊磊把這個(gè)行業(yè)看的很清楚:商業(yè)本質(zhì)是什么、未來(lái)怎么發(fā)展。在哈羅確定了“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略方向后,關(guān)鍵在于執(zhí)行。當(dāng)時(shí)我們10個(gè)人的小團(tuán)隊(duì),兩三個(gè)月內(nèi)開(kāi)了8個(gè)城市,速度非???。只有團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力效率足夠高,才能確保戰(zhàn)略正確執(zhí)行。我們?nèi)阱X不容易,把每一輛車看的像寶貝一樣,如果沒(méi)干成,真的就會(huì)死掉?!皹屩椝帯狈浅U滟F,我們一定要保證產(chǎn)出最高。在選城上,我們有幾十個(gè)維度,如市場(chǎng)條件好、人數(shù)夠多、政策條件要好、城市適合騎行等。第一批我們選擇進(jìn)入寧波、廈門(mén)、福州、杭州等8個(gè)城市。一開(kāi)始的產(chǎn)品不可能完美,需要在實(shí)踐中去摸索,逐步升級(jí)硬件、軟件以及整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系。具體來(lái)說(shuō),如怎么讓車不流入農(nóng)村、如何提高使用率、運(yùn)維調(diào)度怎么做……在業(yè)務(wù)初期,我們建立了“哈勃系統(tǒng)”、“BOS系統(tǒng)”,通過(guò)智能化技術(shù)和工具提升運(yùn)營(yíng)效能。在線下,我們實(shí)行的是網(wǎng)格化和工程化管理,這樣可以鎖定到每一個(gè)崗位。我們將一個(gè)城市劃分為多個(gè)網(wǎng)格運(yùn)營(yíng),每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的車輛維護(hù)情況、運(yùn)營(yíng)情況,云端的數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)出來(lái)。人對(duì)了,事就對(duì)了。哈羅非常注重人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè),1年多時(shí)間我們進(jìn)入了200多個(gè)城市,這需要不斷輸出價(jià)值觀一致和專業(yè)度高的人才。組織內(nèi)部獎(jiǎng)懲非常清楚,能者上、庸者讓,江湖地位都是靠自己打下來(lái)的。我們也外聘一些“味道”匹配的人進(jìn)來(lái),如現(xiàn)在的CFO。他愿意來(lái)哈羅,也就愿意接受挑戰(zhàn)。在薪資上我們可以給夠,但做事還是要按照我們的規(guī)矩來(lái),需要不斷證明自己。這也是對(duì)人才的一種保護(hù),如果一開(kāi)始就身居高位、給他的時(shí)間很短、大家的期望值很高,著陸就會(huì)有問(wèn)題。共享單車是個(gè)重資產(chǎn)投入的行業(yè),需要精打細(xì)算。我們可以用技術(shù)還原每一個(gè)崗位的效率,每一分錢要花的明明白白,知道花在哪里去了。很多同行缺乏科研能力,連賬都算不清楚。在戰(zhàn)斗中,我們積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)了很多好處:第一、運(yùn)營(yíng)成本比對(duì)手低,效率更高。譬如我們一輛車運(yùn)營(yíng)成本3毛錢,對(duì)手需要1塊多。這意味著我拿1億美金,抵他們5億美金,資金效率更高。第二,收益比對(duì)手高。我要考慮到即使沒(méi)有投資人的錢,也能活下去。融資會(huì)讓我們的成長(zhǎng)速度更快,但不會(huì)成為我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力一定不是投資人和資本帶來(lái)的,而是對(duì)生意本質(zhì)的理解,一些不可被錢取代的東西。哈羅作為一個(gè)后發(fā)企業(yè),在如此慘烈的競(jìng)爭(zhēng)中能活下來(lái),不是因?yàn)槲覀儍?yōu)秀,而是同行犯錯(cuò)太多。很多同行掉隊(duì)不是我們出手打的,是因?yàn)樗麄儧](méi)有關(guān)注內(nèi)功和團(tuán)隊(duì)狀況。企業(yè)如果被資本的風(fēng)吹起來(lái),如果是豬最后就會(huì)掉下去。誰(shuí)在裸泳,潮水退去,就會(huì)看的清楚。我們即使在艱難的時(shí)候,其實(shí)也不把同行放眼里,因?yàn)槲覀冎肋@些隊(duì)伍肯定會(huì)有問(wèn)題,只要我們熬得住、堅(jiān)持做自己。我們發(fā)現(xiàn)一些同行同崗不同酬、拿錢不干活的人大有人在。我們一個(gè)人能干的活,他們十個(gè)人才能干出來(lái)?,F(xiàn)在我們也面臨很多挑戰(zhàn):第一、對(duì)手在不斷升級(jí);第二、團(tuán)隊(duì)在快速擴(kuò)張中,如何保持原有的價(jià)值觀不被稀釋;第三、如何保持良好的氛圍。共享單車的局勢(shì)現(xiàn)在基本穩(wěn)定了,現(xiàn)在到了考驗(yàn)內(nèi)功的時(shí)候。未來(lái)是否會(huì)有合并講不清楚,這是資本的事。但我相信優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)一定是主角,并來(lái)并去,這個(gè)生意總得有人干,投資人一定要挑最好的團(tuán)隊(duì)。做企業(yè)永遠(yuǎn)要堅(jiān)持用戶價(jià)值第一,這也是哈羅要造好車、造智能車的原因。當(dāng)公司利益和客戶利益發(fā)生沖突的時(shí)候,一定要堅(jiān)持選擇客戶利益,這樣才能走的長(zhǎng)遠(yuǎn)。符績(jī)勛:共享單車的想象空間正在發(fā)生變化2016年下半年楊磊找到我,表達(dá)了自己想做共享單車的想法。當(dāng)時(shí),ofo和摩拜起勢(shì)很快,已經(jīng)融資不少。面對(duì)楊磊我有很多疑問(wèn),作為后來(lái)者,如果沒(méi)有優(yōu)勢(shì)很難超越它們。那次見(jiàn)面后,楊磊在兩個(gè)城市做了試點(diǎn),嘗試一些市場(chǎng)投放。因?yàn)槟Π莺蚾fo開(kāi)始主要發(fā)力一二線城市,所以某些地域還有空間。調(diào)研之后,楊磊又找到我分享他的測(cè)試心得,在產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)上同競(jìng)品做了一些比較,也闡述了接下來(lái)的發(fā)展策略。他們?cè)跍y(cè)試中的很多想法和心得,以及測(cè)試過(guò)程中的一些創(chuàng)新,是我在之前的共享單車項(xiàng)目中沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的,比其它家更超前。在產(chǎn)品跟運(yùn)營(yíng)上,其它家還是有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗放,譬如說(shuō)對(duì)于經(jīng)濟(jì)模型的測(cè)算,單車折舊年限的考慮,都比較樂(lè)觀。與它們不同,哈羅一開(kāi)始就把單車的運(yùn)營(yíng)考慮得很清楚,包括如何定位、如果運(yùn)用電子圍欄更好的管理車輛等。這就是產(chǎn)品的技術(shù)所在。打車這個(gè)市場(chǎng)中,滴滴、快的是通過(guò)APP掌握人與人的連接,而單車項(xiàng)目管理的是一輛車,這對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的要求更高。怎么能讓單車不被亂扔進(jìn)垃圾桶里,怎么能有效管理車的使用和騎行位置,等等,都是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)要考慮的事情。另外,單車這個(gè)市場(chǎng)跟汽車不一樣,單車的半徑很短,只有1-3公里,也就意味著即便當(dāng)時(shí)ofo和摩拜拿了不少錢,還有很多城市是未覆蓋的。所以,哈羅如果能夠用“農(nóng)村包圍城市”的方法,先把二三線中小城市做起來(lái),其實(shí)大家的位置差不多,也是一個(gè)對(duì)等的競(jìng)爭(zhēng)。在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上,如果沒(méi)有更多的錢,公司可能就會(huì)進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)。我和GGV幾位合伙人商量之后,決定再給楊磊一筆錢讓他往前跑,同時(shí)也幫他引薦一些行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀人才共事。而單車市場(chǎng)的天花板有多高,坦白講,在2017年上半年的時(shí)候,我內(nèi)心其實(shí)也還沒(méi)有一個(gè)很好的答案。后來(lái),當(dāng)哈羅開(kāi)始研究并考慮做助力單車的時(shí)候,我的想法就有了些改變。改變?cè)谟冢@個(gè)平臺(tái)所打造的出行方式,不再是短距離單車這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的市場(chǎng)。它把原來(lái)1-3公里的距離延長(zhǎng)到3-10公里或者更多。也就是說(shuō),它的市場(chǎng)價(jià)值和想象空間開(kāi)始發(fā)生了一些變化。如果能同時(shí)覆蓋單車、助力車甚至共享汽車,那么這是另外一個(gè)出行路口,也可能去搶占滴滴、神州、一嗨租車等公司的市場(chǎng)份額。至于最后哈羅能否脫穎而出,這取決于公司還有團(tuán)隊(duì)本身的能力。楊磊是一個(gè)非常聰明的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,他有一種很強(qiáng)的韌性。比如最初他找到我時(shí),我覺(jué)得切入單車有點(diǎn)不靠譜,腦子里有各種疑問(wèn),但我和他說(shuō)去試吧,他就真的能夠去試、去學(xué),找出問(wèn)題的根本,然后說(shuō)服我他為什么能成。后期,螞蟻金服投資了哈羅,不斷加大對(duì)哈羅的支持,這也體現(xiàn)出了哈羅在產(chǎn)品和管理能力等方面提升。巨頭的戰(zhàn)略資源也能很好的幫助被投企業(yè)。但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言,戰(zhàn)略投資可能是把雙刃劍,前提是企業(yè)自身過(guò)硬,不要對(duì)所謂的戰(zhàn)略投資太依賴,不管是資源上的依賴還是資本上的依賴,不然都會(huì)影響你的價(jià)值。企業(yè)真正的價(jià)值來(lái)源于自身的獨(dú)立性,這是強(qiáng)大的前提,不然,將可能被綁架。在我看來(lái),哈羅正在走向一個(gè)越來(lái)越獨(dú)立的過(guò)程。
一起惠2018-07-04 09:28:43527 次
根據(jù)RetailDive引用的Kantar和WPP的BrandZRetail報(bào)告,去年全球零售品牌的貨幣品牌價(jià)值估計(jì)增長(zhǎng)了35%。按比例增長(zhǎng)計(jì)算,電商巨頭的發(fā)展速度最快——中國(guó)的零售商京東和阿里巴巴分別在前20個(gè)增長(zhǎng)最快品牌排名中位列第一和第二,亞馬遜排名十三。得益于技術(shù)的不斷發(fā)展和對(duì)消費(fèi)者偏好的密切關(guān)注,發(fā)展快速的品牌大量浮現(xiàn)。京東去年以94%的增長(zhǎng)一躍成為增長(zhǎng)最快的品牌,其價(jià)值從2017年107億美元增加到2018年的209億美元。去年,該電子零售商一直使用技術(shù)以多種方式領(lǐng)先于消費(fèi)者需求,包括開(kāi)設(shè)幾家新型高科技商店,并推進(jìn)建立無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃以大幅降低向中國(guó)農(nóng)村地區(qū)派送貨物的成本。京東還與沃爾瑪以及中國(guó)連鎖超市永輝等建立合作關(guān)系,以擴(kuò)大實(shí)體零售能力并獲取更多消費(fèi)者數(shù)據(jù)。阿里巴巴的品牌發(fā)展亦令人印象深刻,增長(zhǎng)了92%,從2017年的591億美元增長(zhǎng)到2018年的1134億美元。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京東相似,阿里巴巴也借技術(shù)創(chuàng)新緊跟消費(fèi)者喜好,并擴(kuò)大其高科技盒馬生鮮零售店,又為其虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)時(shí)尚功能收購(gòu)了時(shí)尚批發(fā)創(chuàng)企Ordre。除零售業(yè)之外,阿里巴巴還一直在發(fā)展其云計(jì)算業(yè)務(wù),并擁有多個(gè)合作伙伴關(guān)系以增加其訪問(wèn)的消費(fèi)者數(shù)據(jù)量。亞馬遜增長(zhǎng)了49%,品牌價(jià)值從1392億美元漲到2075億美元。雖然排名在第十三位,但值得注意的是,亞馬遜的品牌價(jià)值卻是所有名單中最高的。亞馬遜在過(guò)去一年中的技術(shù)創(chuàng)新有很多,包括擴(kuò)張其無(wú)人收銀零售店AmazonGo,并推出讓消費(fèi)者在地圖上實(shí)時(shí)跟蹤包裹的功能。除此之外,亞馬遜的Web服務(wù)——AWS仍然是云解決方案業(yè)務(wù)的重要服務(wù)商。這些電子零售商的成功強(qiáng)調(diào)了幾個(gè)提高品牌價(jià)值的關(guān)鍵領(lǐng)域。盡管這些公司存在差異,但它們具有一些相似的能夠推動(dòng)品牌價(jià)值增長(zhǎng)的特征。這幾家公司都使用前沿技術(shù)為消費(fèi)者提供新的創(chuàng)新服務(wù),關(guān)注消費(fèi)者偏好和反饋以便更精準(zhǔn)地迎合它們的需求,并掌握純電商或?qū)嶓w零售店以外的多種渠道。關(guān)注這些特征方面的發(fā)展可能也對(duì)其他品牌有所幫助,甚至是零售以外的行業(yè),比如銀行或制藥等,促進(jìn)發(fā)展的同時(shí)借其他相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)吸引消費(fèi)者。
一起惠2018-07-04 09:18:30489 次
在全球科技行業(yè),創(chuàng)新能力大幅滑坡的蘋(píng)果陷入了某種低迷狀態(tài)中,亞馬遜、谷歌等公司成為更加活躍的角色。據(jù)外媒最新消息,在近日的一個(gè)品牌報(bào)告中,亞馬遜成為2018年美國(guó)最具價(jià)值品牌,長(zhǎng)期排名第一的蘋(píng)果屈居第二。據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站AppleInsider報(bào)道,美國(guó)品牌研究機(jī)構(gòu)“BrandFinance”近日公布了2018年美國(guó)最有價(jià)值的五百個(gè)品牌。亞馬遜的品牌價(jià)值今年攀升了42%,達(dá)到1508億美元,排名美國(guó)第一。蘋(píng)果公司的品牌價(jià)值攀升了37%,達(dá)到1463億美元,排名第二。另外一家科技公司谷歌的品牌價(jià)值只上漲了10%,為1209億美元,排名第三。需要指出的是,不同機(jī)構(gòu)計(jì)算品牌價(jià)值的方法有所不同,公司排名也存在差異。上述的機(jī)構(gòu)表示,他們對(duì)于企業(yè)的測(cè)評(píng)方法符合ISO10668、20671等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。品牌計(jì)算中也囊括了多種因素。據(jù)悉,在這份品牌價(jià)值報(bào)告中,蘋(píng)果從2012年到2016年一直都是排名第一,但是2017年丟失了寶座位置,谷歌成為第一名。在品牌榜中排名第四的是美國(guó)電信巨頭AT&T,排名第五的是社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Facebook。據(jù)報(bào)道,在最近的多個(gè)排名報(bào)告中,蘋(píng)果傳出不利消息。比如在財(cái)富全球五百?gòu)?qiáng)排名中,蘋(píng)果的排名跌落到了第四位。另外在職場(chǎng)網(wǎng)站Glassdoor有關(guān)最受愛(ài)戴CEO的調(diào)查中,蘋(píng)果掌門(mén)人庫(kù)克的排名暴跌了近50名,從53名跌落到了96名,在百?gòu)?qiáng)排行榜中幾乎墊底。今天的蘋(píng)果,在財(cái)務(wù)指標(biāo)、股價(jià)市值等指標(biāo)方面仍然繼續(xù)增長(zhǎng),但是毋庸置疑的是蘋(píng)果公司的創(chuàng)新能力、行業(yè)影響力正在明顯滑坡。在iPhone誕生十年之后,蘋(píng)果再也沒(méi)有能夠推出重新定義新市場(chǎng)的重大產(chǎn)品,在過(guò)去三四年中,蘋(píng)果推出的新產(chǎn)品無(wú)非是在模仿對(duì)手,或是作為成熟市場(chǎng)的遲到者(比如在線音樂(lè)市場(chǎng)、移動(dòng)支付市場(chǎng))。在如今成為科技熱點(diǎn)的許多新領(lǐng)域,蘋(píng)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,比如自動(dòng)駕駛、人工智能、語(yǔ)音助手。各種技術(shù)的落后,也打擊了蘋(píng)果一些硬件產(chǎn)品的銷售,最典型的代表是模仿亞馬遜推出的智能音箱。近期,蘋(píng)果的股價(jià)市值再次上漲,正在接近一萬(wàn)億美元大關(guān),但是蘋(píng)果股價(jià)上漲的動(dòng)力,并非來(lái)自于產(chǎn)品創(chuàng)新,而是將2000多億美元的海外現(xiàn)金轉(zhuǎn)回美國(guó),通過(guò)各種方式回報(bào)給股東。上述的亞馬遜公司,在貝索斯帶領(lǐng)下成為創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)。亞馬遜在新興的云計(jì)算領(lǐng)域獲得了主導(dǎo)優(yōu)勢(shì),亞馬遜也在進(jìn)入各種新領(lǐng)域,比如音樂(lè)服務(wù)、視頻服務(wù)等,亞馬遜還收購(gòu)了美國(guó)全食超市,給傳統(tǒng)零售帶來(lái)了一次融合和革新機(jī)會(huì)。
一起惠2018-07-03 09:24:52447 次
共享出行的風(fēng)口已經(jīng)過(guò)去了嗎?從共享單車、電單車到滑板車,這股共享風(fēng)潮剛剛在中國(guó)市場(chǎng)偃旗息鼓,又突然在歐美和東南亞市場(chǎng)熱絡(luò)起來(lái)。而中國(guó)的滴滴,東南亞的Grab,美國(guó)的Uber和Lyft,就如同盯著獵物的虎豹,又開(kāi)始出手了……Lyft表示將以2.5億美元的價(jià)格收購(gòu)Motivate。兩周前,多家外媒剛把這則新聞PO出不久,反轉(zhuǎn)劇情就來(lái)了。就在Lyft以為這筆交易已經(jīng)板上釘釘之時(shí),Uber最近突然橫插一腳,表示也在積極考慮收購(gòu)Motivate的事宜,并且收購(gòu)價(jià)格很有可能超過(guò)Lyft的報(bào)價(jià)……全球網(wǎng)約車巨頭蜂擁入局共享單車摩托車、船只、直升機(jī)、人力車……不管是天上飛的、水里游的、地上跑的,只要涉及人們的出行,Uber都不想放過(guò),而它的勁敵Lyft也不含糊。雙方在網(wǎng)約車市場(chǎng)的拼爭(zhēng)尚未完結(jié),最近又在北美市場(chǎng)瞄著共享單車較勁了。這并非是Uber首次在共享單車行業(yè)有所行動(dòng)。今年四月,Uber宣布將收購(gòu)美國(guó)最早成立的共享單車公司之一——JumpBikes,這家企業(yè)擁有舊金山無(wú)樁共享單車項(xiàng)目的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)許可,同時(shí)這也是達(dá)拉·科斯羅薩西接管Uber以來(lái)完成的首次收購(gòu)。據(jù)多家媒體披露,本次收購(gòu)金額為2億美元。僅在兩個(gè)月后,Uber又相中了Motivate。在單一領(lǐng)域如此密集的投資節(jié)奏,很大程度上反映了Uber的后知后覺(jué)和企圖在共享單車市場(chǎng)迎頭趕上的意愿。Motivate是全美最大的共享單車企業(yè),旗下?lián)碛屑~約CitiBike和舊金山FordGobike,2017年收入達(dá)到1億美元。從體量上來(lái)看,JumpBikes的市場(chǎng)占有率明顯低于Motivate,但Uber的入局迅速提高了JumpBikes在各地的單車投放量?!爱?dāng)你騎上這些單車并踩動(dòng)踏板時(shí),你會(huì)感覺(jué)自己像個(gè)超人!”達(dá)拉·科斯羅薩西略帶幽默地向公眾推薦共享單車。在美國(guó),Jump自行車每使用30分鐘需支付2美元。那么,共享單車為何對(duì)Uber和Lyft有如此大的吸引力呢?在歐美市場(chǎng),共享單車擁有龐大用戶基礎(chǔ)。根據(jù)Alltechasia的報(bào)道,兩位德國(guó)研究員的一項(xiàng)調(diào)查顯示,在像紐約這樣的大城市,盡管出租車和網(wǎng)約車服務(wù)日益增多,但在在最后一英里的出行方案選擇方面,自行車是最受當(dāng)市民歡迎的交通工具,而在諸多擁有良好的公共交通系統(tǒng)的歐洲城市,情況也一樣。也就是說(shuō),即便在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,人們對(duì)共享單車的需求也非常旺盛。無(wú)怪乎諸如Bird(共享電動(dòng)滑板車)和Lime等短途出行初創(chuàng)企業(yè)在今年以來(lái)會(huì)頻頻受到資本市場(chǎng)的青睞。相較于硝煙彌漫的美國(guó)市場(chǎng),在共享單車領(lǐng)域中國(guó)已提前一步進(jìn)入洗牌階段。早在2016年,滴滴就已入股中國(guó)共享單車雙寡頭之一ofo。今年一月,滴滴接管小藍(lán)單車,推出自營(yíng)品牌青桔單車。此外,同樣希望在出行市場(chǎng)分一杯羹的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)收購(gòu)了另一家共享單車巨頭摩拜,而哈羅單車也已于去年投身江蘇永安行低碳科技旗下,支付寶也是其股東之一。再來(lái)看看東南亞。自Uber全面撤出后,新加坡網(wǎng)約車巨頭Grab便坐上了東南亞地區(qū)打車市場(chǎng)的頭把交椅。今年一月,Grab宣布將和本土打車企業(yè)oBike合作。此后,雙方的合作進(jìn)展雖不明朗,但種種跡象顯示,Grab準(zhǔn)備一頭扎進(jìn)目前被Ofo、摩拜以及oBike三分天下的新加坡共享單車市場(chǎng)。三月下旬,Grab推出名為GrabCycle的App,通過(guò)該App,用戶可以搜尋附近的所有眾多運(yùn)營(yíng)商提供的私人出行設(shè)備,例如自行車和電動(dòng)滑板車。據(jù)悉,Grab已經(jīng)與四家運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)了相關(guān)合作,分別是oBike、GBikes、Anywheel和Popscoot。Grab發(fā)言人曾公開(kāi)表示,“我們一直在探索新的出行方式,以豐富我們現(xiàn)有的交通產(chǎn)品組合。我們致力于在全島推廣共享單車,使之成為大家最后一公里的出行選擇?!比欢?,在全球巨頭紛紛進(jìn)軍共享單車市場(chǎng)的大背景下,我們也注意到,共享單車業(yè)務(wù)目前并不盈利,那么為何巨頭們會(huì)爭(zhēng)先恐后的入場(chǎng)呢?共享單車難盈利?接盤(pán)俠在排隊(duì)隨著人們生活水平的提高,綠色、健康的出行方式也越來(lái)越受到追捧。對(duì)于城市而言,共享單車的廣泛使用可以有效減少污染,提高空氣質(zhì)量。因此,無(wú)論從輿論層面還是環(huán)境層面來(lái)看,共享單車的出現(xiàn)都可謂恰逢其時(shí)。然而,作為百花齊放的共享經(jīng)濟(jì)體系的一員,共享單車也遭遇了與其它伙伴同樣的盈利困境。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)是消費(fèi)者的蜜糖,卻是企業(yè)和投資者的砒霜。為了更好地服務(wù)于人們的出行需求,共享單車的數(shù)量必須足夠多,才能讓人們隨時(shí)隨地都有車可騎。與此相悖的是,單車的維護(hù)與購(gòu)買成本高企,而收費(fèi)卻很低。因此,共享單車企業(yè)不盈利太正常不過(guò)。從這一點(diǎn)來(lái)看,無(wú)論是瘋狂入局的打車企業(yè)還是其它投資者,趟入共享單車行業(yè)的渾水都是為了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性目標(biāo)。此前,根據(jù)CreditSuisse發(fā)布的報(bào)告,到2025年,共享經(jīng)濟(jì)的全球市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)3,350億美元。而作為共享經(jīng)濟(jì)體系中的重要一員,共享單車在未來(lái)無(wú)論以哪種方式輸出利潤(rùn),巨頭們的考慮想必是提前布局總該是沒(méi)錯(cuò)的。不過(guò),盡管共享單車企業(yè)本身很難盈利,但如果投入巨頭的懷抱,其所發(fā)揮出的優(yōu)勢(shì)卻是顯而易見(jiàn)的。作為最后一公里出行的最佳選擇,共享單車在全球各地?fù)泶厣醣姟6且驗(yàn)檫@種輕量式出行的便捷性,共享單車運(yùn)營(yíng)商可以廣泛地接觸到各行各業(yè)的用戶,包括學(xué)生、上班族甚至游客等等。而這至少可以為企業(yè)帶來(lái)兩方面的助益。一方面,即便共享單車未來(lái)不再是大勢(shì)所趨,但通過(guò)該項(xiàng)業(yè)務(wù)搜集的海量數(shù)據(jù)可以幫助企業(yè)輕松拓展其它業(yè)務(wù)。例如,Grab就借助打車業(yè)務(wù)所獲取的大量用戶和數(shù)據(jù)基礎(chǔ),從一家單純的打車企業(yè)成長(zhǎng)為一家支付App(GrabPay)開(kāi)發(fā)商。另一方面,盡管共享單車在短期內(nèi)盈利困難,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看卻不一定。運(yùn)營(yíng)商可以利用共享單車搜集的用戶數(shù)據(jù),對(duì)自己的業(yè)務(wù)模式和車輛投放地點(diǎn)及數(shù)量進(jìn)行調(diào)整,在精簡(jiǎn)單車數(shù)量的同時(shí)為用戶提供更精準(zhǔn)的服務(wù),長(zhǎng)此以往,很難說(shuō)這種模式不會(huì)盈利。此外,這些數(shù)據(jù)當(dāng)然還可以應(yīng)用于無(wú)人駕駛等AI領(lǐng)域以及其它業(yè)務(wù)領(lǐng)域。關(guān)于這一點(diǎn),我們?cè)诖瞬蛔鎏接?,但不可否認(rèn)的是,共享單車為其它業(yè)務(wù)帶來(lái)的想象空間不可估量。最后,具體到網(wǎng)約車領(lǐng)域,入局共享單車的打車巨頭的優(yōu)勢(shì)則更為明顯。事實(shí)上,在解決最后一公里的出行方面,共享單車擁有天然的優(yōu)勢(shì),而這也對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)造成了一定的沖擊。入局共享單車行業(yè),打車企業(yè)不僅可以吸納更多的用戶,還可以培養(yǎng)用戶使用其App的習(xí)慣,提高用戶粘性。對(duì)于打車巨頭而言,他們的終極目標(biāo)是打造一站式出行服務(wù)帝國(guó),也就是說(shuō)他們希望只要用戶有出行需求時(shí)就會(huì)聯(lián)想到它們的平臺(tái),這當(dāng)然不會(huì)局限于單車。按照這個(gè)邏輯,打車巨頭們下一個(gè)PK領(lǐng)域會(huì)是無(wú)人駕駛還是直升機(jī),抑或是網(wǎng)約船……我們只需拭目以待。不過(guò)對(duì)于Uber的入局,懂懂筆記卻是捏著一把汗。Uber在收購(gòu)Jump時(shí),該企業(yè)只有約1000輛共享單車,而如若想要在全球市場(chǎng)贏得市場(chǎng)份額,至少還需投入數(shù)百萬(wàn)輛單車。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)挑釁,一波波燒錢大戰(zhàn)在所難免。然而,我們也知道,Uber計(jì)劃在2019年IPO,不知道資本市場(chǎng)會(huì)如何看待Uber入局共享單車行業(yè)呢?【結(jié)束語(yǔ)】共享單車企業(yè)獨(dú)木難支,但排隊(duì)接盤(pán)的企業(yè)和投資者卻為數(shù)眾多。不過(guò),這僅僅是個(gè)開(kāi)始。在這輪席卷全球的共享單車業(yè)務(wù)整合潮中,還會(huì)有更多的重量級(jí)玩家出現(xiàn)。無(wú)論入場(chǎng)形式是投資、合作還是內(nèi)部開(kāi)發(fā),很快我們將看到,除了科技巨頭外,很多傳統(tǒng)的汽車制造商都有可能加入進(jìn)來(lái)。悄悄告訴你,寶馬和馬辛德拉(印度大車廠)都已經(jīng)在生產(chǎn)電動(dòng)滑板車和電動(dòng)單車?yán)玻?/div>
一起惠2018-06-26 09:56:50470 次
當(dāng)下,社區(qū)便利店已儼然成為Amazon和Myntra等電商巨頭的新生配送力量。為解決最后一公里配送,不論是Amazon印度站,還是Myntra,正愈加關(guān)注位置優(yōu)越的社區(qū)便利店。在過(guò)去的一年里,各電商巨頭均大手筆擴(kuò)充自己麾下的社區(qū)便利店陣容,布局最后一公里配送。毫無(wú)疑問(wèn),有了這些社區(qū)便利店的加盟,電商能減少雇傭配送員人數(shù),或讓他們負(fù)責(zé)更復(fù)雜的任務(wù)。據(jù)估計(jì),Amazon有三分之一的包裹要經(jīng)過(guò)其社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò),該比例在Myntra則高達(dá)三分之二。2017年底,Amazon“我有空間(IHaveSpace-IHS)”項(xiàng)目已覆蓋225個(gè)城市中的1.75萬(wàn)家社區(qū)便利店,同比增長(zhǎng)40%。該項(xiàng)目主要通過(guò)與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)便利店合作,配送最后2-4公里內(nèi)的包裹。去年4月,F(xiàn)lipkart旗下的Myntra推出了“門(mén)薩網(wǎng)絡(luò)(MensaNetwork)”物流網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。目前,該計(jì)劃已覆蓋50個(gè)城市中的6200家社區(qū)便利店,這些便利店承擔(dān)了Myntra大約60%的訂單配送。Flipkart表示,在節(jié)假日銷售旺季,約有20%到30%的訂單是通過(guò)其另一個(gè)社區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配送的,其中包括各阿波羅藥店?!叭藗兂Uf(shuō)電子商務(wù)會(huì)阻礙社區(qū)便利店的發(fā)展,其實(shí)不然。我們之間的合作恰好證實(shí)了社區(qū)便利店的另一個(gè)用途,而且這項(xiàng)收入對(duì)社區(qū)便利店來(lái)說(shuō)是穩(wěn)定且可持續(xù)的,”Myntra供應(yīng)鏈主管ManpreetRatia(同時(shí)也擔(dān)任客戶體驗(yàn)和人力資源部總監(jiān))表示?!癋lipkart和Myntra之間是一種互通有無(wú)的關(guān)系,我們還與Flipkart分享了搭建‘門(mén)薩網(wǎng)絡(luò)(MensaNetwork)’物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)。ManpreetRatia補(bǔ)充道,與時(shí)裝零售品牌合作的社區(qū)便利店平均每月可以從這項(xiàng)業(yè)務(wù)中收入15000印度盧布(折合人民幣約1437元)。在包裹比較集中的地區(qū),收入會(huì)更高。Amazon并未透露它們通過(guò)社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)配送包裹的具體數(shù)量。削減配送人員數(shù)量Amazon稱,他們會(huì)根據(jù)承諾時(shí)間、以往表現(xiàn)和履行成本等變量來(lái)確定最終的配送方式。一般來(lái)說(shuō),和Amazon合作的社區(qū)便利店每天配送20到30個(gè)包裹,相當(dāng)于Amazon自己的最后一公里配送隊(duì)伍處理的平均包裹數(shù)?!斑@些個(gè)體工商戶對(duì)自己的片區(qū)非常熟悉,而且大都信譽(yù)良好,可以保證收送包裹的效率,”Amazon印度站的一位發(fā)言人表示?!捌渲杏行㊣HS社區(qū)便利店也是我們收包裹的站點(diǎn)?!盇mazon官方表示,公司打算為這些IHS店鋪打上“Amazon快遞點(diǎn)”字樣,便于查找。今年3月,Amazon金牌會(huì)員服務(wù)印度站的負(fù)責(zé)人AkshaySahi表示,Amazon正打算規(guī)整其所有快遞收發(fā)點(diǎn),以提高最后一公里配送服務(wù)體驗(yàn),讓客戶在線結(jié)賬時(shí)就能查找相應(yīng)的取件點(diǎn)。另外,社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)還能幫助電商公司精簡(jiǎn)最后一公里配送人員隊(duì)伍。據(jù)知情人士透露,到目前為止,Amazon最后一公里配送隊(duì)伍已從2016年的12000人減至4000人,部分原因是Amazon增加了與第三方物流公司的合作。對(duì)此,Amazon并未作出回應(yīng),只是表明它們有成千上萬(wàn)的物流伙伴。Myntra方面也表示,有社區(qū)便利店參與配送,他們就能讓更多配送員去處理先試后買的訂單,以及檢驗(yàn)退貨商品。除了社區(qū)便利店以外,其他一切形式的社區(qū)商店,比如藥店、手機(jī)配件商店、裁縫店和洗衣店等,也都在電商們的最后一公里配送隊(duì)伍的征召之列。誠(chéng)然,搭建這樣的配送網(wǎng)絡(luò)需要大量投資,其中包括雇傭現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配人員的運(yùn)營(yíng)成本、為合作便利店創(chuàng)建應(yīng)用程序與技術(shù)的花費(fèi)、以及共享客戶管理方面的培訓(xùn)內(nèi)容。行業(yè)專家表示,Amazon這樣的電商巨頭可能會(huì)為社區(qū)便利店提供信貸或營(yíng)運(yùn)貸款等金融服務(wù),或是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。QuessCorp(印度的一家企業(yè)服務(wù)供應(yīng)商)旗下DependoLogistics的總裁GuruprasadSrinivasan表示,去年,社區(qū)便利店參與配送的網(wǎng)購(gòu)包裹增加了75%?!罢w來(lái)看,僅通過(guò)社區(qū)便利店配送的網(wǎng)購(gòu)包裹大約占10%,該比例還有望繼續(xù)增長(zhǎng)。”然而,這樣的模式不是對(duì)所有電商都適用。在線雜貨鋪BigBasket就是最好的例證。兩年前,BigBasket試行了一個(gè)類似的社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)“AasPaas”。不過(guò),消費(fèi)者對(duì)此似乎并不感冒。BigBasket只好取消了這項(xiàng)計(jì)劃。BigBasket人力資源部總監(jiān)TNHari表示:“目前,選擇這種配送方式的消費(fèi)者并不多,所以,現(xiàn)在我們沒(méi)有在這方面投資的計(jì)劃?!薄俺龊nl道”已經(jīng)在36氪app上開(kāi)出來(lái)了!將為大家集中地提供出海的好內(nèi)容(今年會(huì)特別聚焦東南亞)。來(lái),跟著小動(dòng)畫(huà),三步置頂出海頻道,一鍵直達(dá)關(guān)鍵動(dòng)態(tài)。
一起惠2018-06-25 09:06:01365 次
上周四,美國(guó)最高法院作出判決,將允許各州政府強(qiáng)制向在本州沒(méi)有實(shí)體店的網(wǎng)絡(luò)零售商收取銷售稅。銷售稅是美國(guó)州和地方政府對(duì)種類商品及勞務(wù)按其銷售價(jià)格的一定比例課征的一種稅,稅率由各州政府自行制定。美國(guó)高等法院的這一判決源于南達(dá)科他州與電商企業(yè)之間展開(kāi)的備受矚目的“斗爭(zhēng)”。早在2016年,該州就出臺(tái)法律規(guī)定大型州外電商公司需代收銷售稅。根據(jù)南達(dá)科他州此前作出的估測(cè),如果開(kāi)始征收這種銷售稅,那么該州每年將可獲得最多5000萬(wàn)美元的額外收入。南達(dá)科他州比大多數(shù)美國(guó)州更依賴銷售稅,因?yàn)樗蔷艂€(gè)沒(méi)有州所得稅的州之一。如今這項(xiàng)法律重新生效,這意味著美國(guó)的其他州可以效仿南達(dá)科他州要求電商收取銷售稅。在美國(guó)的50個(gè)州里,有45個(gè)州都征收銷售稅。這些州可以獲得一種新的收入流來(lái)充實(shí)自己的金庫(kù)。據(jù)美國(guó)聯(lián)邦政府公布的一份報(bào)告,美國(guó)各州每年的收入最多可因此而增加130億美元。這也意味著消費(fèi)者將為商品支付更高昂的價(jià)格。比如一臺(tái)售價(jià)3000美元的電視機(jī),如果在網(wǎng)上銷售,過(guò)去消費(fèi)者無(wú)需支付8%的消費(fèi)稅,這就讓他們省下了240美元。而如果去百思買(BestBuy)這樣的電子實(shí)體店去購(gòu)買,消費(fèi)者就必須繳納這部分稅。因此長(zhǎng)期以來(lái),百思買也是銷售稅的強(qiáng)烈倡導(dǎo)者。根據(jù)《華盛頓郵報(bào)》近期的一份調(diào)查,美國(guó)前二十大擁有網(wǎng)店的零售商當(dāng)中,有19個(gè)零售商都已經(jīng)開(kāi)征銷售稅,其中包括亞馬遜、沃爾瑪、塔吉特和蘋(píng)果。受沖擊最大的可能是一些小型的沒(méi)有實(shí)體店的電商平臺(tái),比如Wayfair、Overstock.com和Newegg等企業(yè)最受影響。而電商巨頭亞馬遜卻會(huì)因此受益。自2017年起,亞馬遜就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)其平臺(tái)上的自營(yíng)商品征收銷售稅,今年4月,亞馬遜已經(jīng)宣布在全美45個(gè)州收取銷售稅,免稅州包括阿拉斯加、特拉華州、蒙大拿州、新罕布什爾州、俄勒岡州。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間,亞馬遜和美國(guó)許多州政府也一直因征收銷售稅產(chǎn)生分歧。一些州認(rèn)為,亞馬遜面向本州消費(fèi)者的網(wǎng)絡(luò)零售,并未收取銷售稅,影響到了本州稅收,不過(guò)亞馬遜認(rèn)為,在一些沒(méi)有實(shí)體業(yè)務(wù)的州無(wú)需收取銷售稅。不過(guò)隨著亞馬遜過(guò)去幾年逐漸在美國(guó)全境開(kāi)拓業(yè)務(wù),雖然其銷售通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行,但是亞馬遜在許多州建設(shè)了倉(cāng)庫(kù)、訂單執(zhí)行中心,這些實(shí)體業(yè)務(wù)的建立,迫使亞馬遜的銷售稅蔓延到全美幾乎所有的州。據(jù)筆者了解,亞馬遜開(kāi)始收取銷售稅之后,美國(guó)一些州政府增加了數(shù)千萬(wàn)美元的收入。不過(guò),州政府也保持了靈活的政策,比如在一些州,只要亞馬遜承諾建設(shè)物流設(shè)施,增加就業(yè)崗位,就可以暫時(shí)免除銷售稅。不過(guò)亞馬遜平臺(tái)上的第三方賣家還未開(kāi)始向消費(fèi)者征收銷售稅。盡管如此,鑒于亞馬遜的軟件和技術(shù)實(shí)力,它將會(huì)有一套完整的系統(tǒng)來(lái)應(yīng)對(duì)。零售專家JanKniffen表示:“亞馬遜每天就在處理這些事情,他們?cè)诿绹?guó)所有州幾乎都有運(yùn)營(yíng)。他們需要做的就是向每一個(gè)網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)者提供服務(wù)?!眮嗰R遜已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)零售巨頭,因此銷售稅的增加,并不會(huì)嚴(yán)重影響其針對(duì)實(shí)體零售商的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。筆者認(rèn)為,消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣一旦形成后就很難改變,他們并不會(huì)因?yàn)橐獮榇酥Ц朵N售稅就改變網(wǎng)購(gòu)的習(xí)慣。尤其是傳統(tǒng)零售店也在大力推動(dòng)電商發(fā)展的趨勢(shì)下,網(wǎng)購(gòu)的勢(shì)頭只會(huì)有增無(wú)減。
一起惠2018-06-25 09:00:00369 次
6月18日,谷歌今天宣布,將向京東投資5.5億美元現(xiàn)金。同時(shí),京東和谷歌公司已達(dá)成戰(zhàn)略性合作,共同開(kāi)發(fā)零售解決方案。Google和京東將在一系列戰(zhàn)略項(xiàng)目上進(jìn)行合作,其中一項(xiàng)是在包括東南亞、美國(guó)和歐洲在內(nèi)的全球多個(gè)地區(qū)合作開(kāi)發(fā)零售解決方案。結(jié)合京東在供應(yīng)鏈、物流領(lǐng)域的專業(yè)能力與谷歌的技術(shù)優(yōu)勢(shì),雙方將攜手探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案,為消費(fèi)者提供有價(jià)值、個(gè)性化、流暢便捷的購(gòu)物體驗(yàn)。京東同時(shí)計(jì)劃優(yōu)選一系列高品質(zhì)商品,通過(guò)GoogleShopping(谷歌購(gòu)物)在全球多個(gè)地區(qū)進(jìn)行銷售?!芭c谷歌的合作開(kāi)啟了廣闊的創(chuàng)新空間,使我們可以為全球消費(fèi)者打造優(yōu)質(zhì)消費(fèi)體驗(yàn),”京東集團(tuán)首席戰(zhàn)略官廖建文表示,“這是全球零售現(xiàn)代化進(jìn)程的重要一步。在京東迎來(lái)618全球年中購(gòu)物節(jié)最高潮之際,這次合作讓我們掀開(kāi)一個(gè)新的篇章?!薄拔覀兎浅8吲d與京東合作,共同探索為全球零售生態(tài)提供下一代解決方案,為消費(fèi)者提供有價(jià)值、個(gè)性化、流暢便捷的購(gòu)物體驗(yàn),讓消費(fèi)者能夠隨時(shí)隨地以他們想要的方式進(jìn)行購(gòu)物,”Google首席商務(wù)官PhilippSchindler表示。根據(jù)協(xié)議,谷歌將獲得27,106,948股新發(fā)售的京東A類普通股,發(fā)售價(jià)為每股20.29美元,等值為每ADS(美國(guó)存托股票)40.58美元,此價(jià)格為前10個(gè)交易日的交易量加權(quán)平均價(jià)格。京東的國(guó)際化布局京東對(duì)于全球化的布局非常重視,從今年開(kāi)始對(duì)外的動(dòng)作頻頻。2018年春節(jié),京東創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東發(fā)了一份內(nèi)部信,其中對(duì)2018年的國(guó)際化有了明確目標(biāo)?!疤﹪?guó)、印尼等地業(yè)務(wù)將全面鋪開(kāi),在紐約,澳大利亞和米蘭的地區(qū)辦公室即將迎來(lái)揭牌,在歐洲、美洲的業(yè)務(wù)也將開(kāi)啟全新的篇章?!苯衲?月,京東上線了京東西班牙語(yǔ)網(wǎng)站Joybuy.es,該網(wǎng)站主要面向西班牙市場(chǎng),同時(shí)輻射拉美地區(qū),服務(wù)全球4億西語(yǔ)用戶市場(chǎng)。6月15日,劉強(qiáng)東在曼谷表示,京東預(yù)計(jì)在兩年之內(nèi),將自身的電商、物流和金融業(yè)務(wù)帶給ACMECS所有國(guó)家,并在“一帶一路”的倡議下,推動(dòng)?xùn)|南亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)數(shù)字化,提升各國(guó)人民的收入水平與生活品質(zhì)。京東對(duì)外的動(dòng)作不斷,可以看出其全球擴(kuò)張的野心。據(jù)騰訊科技報(bào)道,谷歌京東合作的一個(gè)組成部分,就是京東和谷歌要在東南亞、美國(guó)和歐洲等地區(qū)開(kāi)發(fā)零售解決方案,京東的很多商品也將通過(guò)“谷歌購(gòu)物”在全球發(fā)售。谷歌面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力如今亞洲中產(chǎn)階級(jí)迅速增長(zhǎng),零售,金融和其他領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施缺乏,已成為美國(guó)和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的戰(zhàn)場(chǎng)。谷歌也正在加緊在亞洲的投資。據(jù)消息報(bào)道,谷歌最近拿到了印度尼西亞騎車公司Go-Jek的股份,同時(shí)據(jù)路透社報(bào)道,谷歌也可能投資印度電子商務(wù)新貴Flipkart。谷歌這么做的背后,也許是感受到亞馬遜帶來(lái)的壓力。據(jù)騰訊科技報(bào)道稱:谷歌和亞馬遜是全球互聯(lián)網(wǎng)的兩大巨頭,但長(zhǎng)期以來(lái),谷歌在市值方面,一直壓制著亞馬遜。但這種格局,在今年漸漸被顛覆。在過(guò)去的一年中,亞馬遜股價(jià)累計(jì)上漲了75%左右。今年3月,憑借著強(qiáng)勁的增長(zhǎng),亞馬遜市值超越谷歌母公司Alphabet。亞馬遜股票價(jià)格的飆升,主要得益于這家公司向新市場(chǎng)不斷擴(kuò)張,其中就包括在收購(gòu)全食超市后進(jìn)軍實(shí)體零售業(yè)務(wù)。亞馬遜當(dāng)前已統(tǒng)治了若干個(gè)市場(chǎng),首先是電子商務(wù)市場(chǎng),其次是云計(jì)算市場(chǎng)。這家公司似乎每天都會(huì)進(jìn)入新市場(chǎng),或者是開(kāi)展新業(yè)務(wù)。此外,有分析師預(yù)計(jì),亞馬遜將會(huì)發(fā)展零售搜索,并在這方面完勝谷歌。隨著時(shí)間的推移,消費(fèi)者將會(huì)逐漸習(xí)慣于使用亞馬遜作為你的零售搜索引擎,而不是使用谷歌來(lái)進(jìn)行搜索。對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō),不得不去面對(duì)亞馬遜帶來(lái)的沖擊。這次谷歌和京東達(dá)成合作,對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)也是各有所需。不過(guò)到底會(huì)產(chǎn)生怎么的結(jié)果,還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
一起惠2018-06-19 10:21:08411 次
“今年618流量下滑得出乎意料。相比去年同期,店鋪流量下跌了50%,不知道別人家怎么樣。”一位快消品品牌的電商負(fù)責(zé)人爆料。618年中大戰(zhàn),電商經(jīng)理人們一邊埋頭準(zhǔn)備“二選一”的答卷,一邊又不得不正視另一大難題:大平臺(tái)的流量增長(zhǎng)遭遇瓶頸。這兩大問(wèn)題都是各大品牌必須要闖的“鬼門(mén)關(guān)”。大家也都心知肚明,單純靠吃電商平臺(tái)流量紅利、攻城掠地的時(shí)代已經(jīng)一去不返了。不過(guò),今年流量的情況更加不容樂(lè)觀?!霸摶ǖ腻X都花了,該上的位置也上了,但流量還是不及預(yù)期。目前還沒(méi)有感受到618大促節(jié)點(diǎn)帶來(lái)的流量?jī)?yōu)勢(shì)。”一位眼鏡品牌的電商負(fù)責(zé)人非常無(wú)奈,“流量都去哪兒了?”與此同時(shí),微信在前幾天打開(kāi)了流量閘門(mén),開(kāi)放商品搜索入口,又引起了有關(guān)“流量”的新討論。微信在618之前的“突然襲擊”是否會(huì)給流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)帶來(lái)新變數(shù)?傳統(tǒng)電商平臺(tái)的新鮮流量又干涸到什么地步?“失蹤”的流量“618”和“雙11”好比電商圈的雙子星。在經(jīng)受了這兩顆雙子星多年的歷練洗禮后,電商“老炮兒”們面臨大促時(shí),開(kāi)始變得麻木。一位有著多年從業(yè)經(jīng)歷的電商經(jīng)理人表示,平臺(tái)大促時(shí)間拉長(zhǎng),提前消費(fèi)用戶,稀釋了消費(fèi)者的購(gòu)買力和精力。同時(shí),像“超級(jí)品牌日”這樣的日常促銷活動(dòng)增多,力度也在加大,和大型促銷活動(dòng)的差異變小,618吸引消費(fèi)者的注意變得越來(lái)越難?!敖衲?18的流量狀況不太樂(lè)觀,我們沒(méi)有感受到熱度,銷量基本和平常一樣。不知道別的品類實(shí)際情況如何,有沒(méi)有出現(xiàn)井噴的情況?!鄙鲜鋈耸吭诓稍L中補(bǔ)充道。同時(shí),淘寶C店店主的日子似乎也并不好過(guò)。618主陣地設(shè)在天貓,有多位淘寶C店店主發(fā)帖表示,從5月29日開(kāi)始,店鋪流量就在持續(xù)下滑,最嚴(yán)重的情況,店鋪銷量和流量直降三分之二?!?18的流量可能更多的給了天貓活動(dòng)商家。為了要流量資源位,甚至是在虧本賣產(chǎn)品,但流量還是上不去。我們也不清楚,流量都去哪了。從目前下降的情況和活動(dòng)周期來(lái)看,可能在7月下旬才能恢復(fù)?!币晃惶詫欳店店主無(wú)奈說(shuō)道??恐髁考t利可以風(fēng)光無(wú)限的日子早就消失,有人悲觀的同時(shí),也有人開(kāi)始不以為然。“傳統(tǒng)電商平臺(tái)的流量下滑是正常的,我們?cè)缇妥隽诵睦頊?zhǔn)備。電商流量紅利期已經(jīng)過(guò)了,也沒(méi)什么可意外的?!币晃幻缞y代運(yùn)營(yíng)商坦言。雖然有商家在反應(yīng)618流量狀況不及預(yù)期,但隨著618大促活動(dòng)的推進(jìn),各大電商平臺(tái)都開(kāi)始紛紛亮劍,捷報(bào)頻傳。每年到電商的重要促銷節(jié)點(diǎn)時(shí),大家總會(huì)被類似于“某某品類在某時(shí)間內(nèi)同比大增200%”的新聞包圍。流量增長(zhǎng)乏力的抱怨和電商平臺(tái)同比高速增長(zhǎng)的戰(zhàn)報(bào),也形成了鮮明反差,是細(xì)分品類的爆發(fā)期降臨?還是平臺(tái)在流量上重點(diǎn)扶持了某些品類?618流量下滑的狀況,甚至讓某商家悲觀判斷:618的形勢(shì)讓人對(duì)今年的雙11也很難抱有希望。被分噬的流量在去年,京東首次亮出了618成績(jī)單,截至2017年6月18日24點(diǎn),京東“618購(gòu)物節(jié)”18天的累計(jì)下單金額達(dá)到1199億元。同時(shí),天貓也聯(lián)合多個(gè)品牌,集體發(fā)布海報(bào)秀618增長(zhǎng)率以及銷售額。兩虎相爭(zhēng),劍拔弩張。在兩大電商巨頭不斷秀肌肉的同時(shí),其他電商平臺(tái)自然也不會(huì)放過(guò)618這個(gè)流量爆發(fā)期。粗略統(tǒng)計(jì),除了京東和天貓之外,傳統(tǒng)勢(shì)力代表——唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)和新興勢(shì)力代表——網(wǎng)易考拉、網(wǎng)易嚴(yán)選、拼多多、云集、每日優(yōu)鮮和美圖美妝等都主動(dòng)參入其中。例如,最近大手筆冠名多個(gè)綜藝節(jié)目的網(wǎng)易考拉和拼多多,都在節(jié)目中不遺余力地大肆植入618促銷信息。這些電商平臺(tái)的加入,勢(shì)必會(huì)分割掉盤(pán)子里的奶酪。不可忽略的是,線下零售商家們對(duì)電商大促節(jié)日的參與熱情也在不斷升高。例如物美、大潤(rùn)發(fā)、銀泰、世紀(jì)聯(lián)華等多個(gè)商超百貨玩家,都開(kāi)始主動(dòng)或被動(dòng)地加入“蹭節(jié)”大軍。從商家們的廣告來(lái)看,不乏“全場(chǎng)五折”等對(duì)消費(fèi)者極具吸引力的促銷方式。“真正的誘惑轉(zhuǎn)移到線下了?!庇邢M(fèi)者調(diào)侃道。同時(shí),面對(duì)流量爭(zhēng)奪,微信開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)。商品搜索入口的開(kāi)放,代表著微信也加入了流量的“搶食大戰(zhàn)”中。發(fā)現(xiàn),目前微信商品搜索結(jié)果頁(yè),只顯示京東小程序商城的商品。用戶可以對(duì)商品的價(jià)格和銷量進(jìn)行排序,也可以自主選擇品牌和優(yōu)惠活動(dòng)。而優(yōu)惠活動(dòng)目前只有618一項(xiàng)可選,這個(gè)還隱藏較深的入口,究竟可以給京東新增多少流量,還是個(gè)未知數(shù)。業(yè)內(nèi)人士分析稱:“今年618的流量不及預(yù)期,日常流量也沒(méi)有新的增長(zhǎng),很大一部分原因是受了微信系統(tǒng)的影響。用戶的娛樂(lè)時(shí)間和碎片化時(shí)間是有限的,而微信占據(jù)了用戶一半以上的手機(jī)使用時(shí)長(zhǎng),逛電商的時(shí)間肯定會(huì)減少。微信里購(gòu)物的渠道越來(lái)越多,用戶的消費(fèi)能力將會(huì)不可避免地會(huì)被消耗?!逼鋵?shí),在微信商品搜索能力開(kāi)放前,僅是微信上的私域流量都會(huì)對(duì)非騰訊系的電商平臺(tái)造成分流影響。隨著微信商品搜索能力的放開(kāi),公域流量的爭(zhēng)奪恐怕會(huì)更加猛烈?!八阉髁髁考由仙缃涣髁克l(fā)的勢(shì)能可能會(huì)出乎所有人意料。無(wú)論是在存量市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中,還是在增量市場(chǎng)的開(kāi)拓上,這股合力都不可小覷,天貓的流量可能被稀釋得更厲害?!币晃徊辉妇呙姆b品牌電商負(fù)責(zé)人說(shuō)道。誰(shuí)在重組流量?新興電商平臺(tái)迅速成長(zhǎng),坐擁千萬(wàn)粉絲的自媒體大V們也在“組團(tuán)”變現(xiàn),渠道多元化和去中心化趨勢(shì)都使得流量被重組?!霸谶^(guò)去,用戶網(wǎng)購(gòu)的渠道相對(duì)集中,選擇沒(méi)有今天這么豐富。而現(xiàn)在不一樣了,用戶網(wǎng)購(gòu)的時(shí)間和資金正在被各種渠道瓜分?!币晃毁Y深電商從業(yè)者分析道。在他看來(lái),傳統(tǒng)電商平臺(tái)流量下滑有多個(gè)原因。第一,電商流量紅利期早已過(guò)去,流量疲軟已是常態(tài),發(fā)掘新流量愈發(fā)困難,用戶的價(jià)值被挖掘殆盡;第二,促銷節(jié)日增多,活動(dòng)規(guī)則復(fù)雜,消費(fèi)者的注意力被分散,對(duì)大促開(kāi)始麻木;第三,新興電商形態(tài)和微信生態(tài)對(duì)大平臺(tái)流量的稀釋和分流。流量狀況不樂(lè)觀,除了電商發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的“內(nèi)因”外,用戶碎片化時(shí)間也被娛樂(lè)化產(chǎn)品嚴(yán)重分流。例如王者榮耀等手游,抖音、快手等短視頻App以及綜藝節(jié)目等?!笆钟蝹兒汀兑簟瘋兎指盍擞脩魰r(shí)間,網(wǎng)購(gòu)、刷朋友圈和看微信公眾號(hào)的時(shí)間都明顯減少了。”險(xiǎn)峰長(zhǎng)青投資副總裁吳炳見(jiàn)曾在42章經(jīng)的文章中透露,在手機(jī)端,微信的使用時(shí)長(zhǎng)占比超過(guò)55%。微信生態(tài)里估值高的企業(yè),大多都和拼團(tuán)、分銷和裂變等新式流量玩法相關(guān)。基于關(guān)系鏈的傳播則可以帶來(lái)兩類流量機(jī)會(huì),其一是更廉價(jià)的流量獲取方式,其二是更下沉的渠道,覆蓋了增量人群。有贊CEO白鴉也多次公開(kāi)表示,淘寶贊助春晚是過(guò)去四年來(lái)做的最正確的事情,它為淘寶帶來(lái)的流量是去年“雙11”的15倍。大家曾經(jīng)認(rèn)為“雙11”是電商的頂點(diǎn),但誰(shuí)都沒(méi)料到春晚的觀眾才是龐大的增量市場(chǎng)?!半娚陶谟右砸苿?dòng)電商為核心的增量市場(chǎng),這個(gè)增量市場(chǎng)是存量市場(chǎng)的兩倍。通過(guò)分享式社交購(gòu)物的被動(dòng)消費(fèi)開(kāi)始逐漸席卷搜索式的主動(dòng)消費(fèi),社交網(wǎng)絡(luò)將是中國(guó)最大的購(gòu)物場(chǎng)所?!比绻碌脑隽渴袌?chǎng)真的隱藏在社交網(wǎng)絡(luò)和下沉渠道中,傳統(tǒng)電商平臺(tái)又該如何應(yīng)對(duì)和挖掘新的增長(zhǎng)方式?商家不斷抱怨和反映流量差,是否代表著電商大促吸引力在不斷降低?在這背后,是消費(fèi)者購(gòu)買意愿下降?還是消費(fèi)主力人群正在發(fā)生變化,從而帶來(lái)的連鎖反應(yīng)?經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的十幾天準(zhǔn)備預(yù)熱期,618真正的高峰即將到來(lái),流量暴跌究竟是個(gè)例還是普遍現(xiàn)象,618當(dāng)天的平臺(tái)流量又會(huì)出現(xiàn)哪些波動(dòng),將在618期間持續(xù)關(guān)注。
一起惠2018-06-17 10:39:24417 次
5月25日,小象生鮮方莊店正式開(kāi)業(yè),從近二十余天的營(yíng)業(yè)情況看,市場(chǎng)給了小象生鮮不錯(cuò)的回報(bào)和口碑。6月2日,盒馬和大潤(rùn)發(fā)的合作產(chǎn)物盒小馬開(kāi)業(yè),阿里系完成了一次漂亮的全壘打。圍繞著阿里和美團(tuán)之間的消息都十分重磅,但最終的著眼點(diǎn)都是雙方在零售的布局上。美團(tuán)與阿里的淵源已久,這次幾乎同時(shí)開(kāi)業(yè)的小象生鮮和盒小馬再次將兩者聯(lián)系在了一起。阿里在零售上的布局站在第一梯隊(duì),而美團(tuán)加持的小象生鮮也不容小覷,這讓巨頭間的新零售之爭(zhēng)越來(lái)越激烈了。有人說(shuō),美團(tuán)作為零售界的后來(lái)者,極具優(yōu)勢(shì),另一位業(yè)內(nèi)人士卻不贊同美團(tuán)是后來(lái)者的說(shuō)法:“美團(tuán)也是較早推出生鮮超市的巨頭,那個(gè)時(shí)候的盒馬也只是1.0版。”盒馬在不斷的迭代更新,美團(tuán)也繼掌魚(yú)生鮮之后再次推出小象生鮮,這是美團(tuán)在新零售領(lǐng)域的再一次強(qiáng)勢(shì)出擊。小象生鮮是美團(tuán)的進(jìn)一步探索去年7月,電商大戶美團(tuán)進(jìn)軍線下生鮮,在北京望京地區(qū)開(kāi)出了第一家實(shí)體生鮮超市“掌魚(yú)生鮮”,這也是美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的第一家測(cè)試門(mén)店。在此后將近一年的時(shí)間中,掌魚(yú)生鮮門(mén)店數(shù)量都十分穩(wěn)定的保持在望京獨(dú)一家,并沒(méi)有擴(kuò)張的打算,也不涉及餐飲服務(wù)。當(dāng)外界都在質(zhì)疑掌魚(yú)生鮮為什么不展店擴(kuò)張的時(shí)候,5月25日小象生鮮方莊店的開(kāi)業(yè)正好解答了外界的疑惑。如果說(shuō),掌魚(yú)生鮮是美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的第一次試水,那小象生鮮的亮相則是美團(tuán)的進(jìn)一步探索。小象生鮮方面向零售前沿社透露:“隨著生鮮超市的品牌升級(jí),小象生鮮是美團(tuán)生鮮零售業(yè)務(wù)的唯一品牌?!蹦壳?,掌魚(yú)生鮮望京店的線上App已經(jīng)全面升級(jí)為小象生鮮,望京掌魚(yú)生鮮線下店也會(huì)更名為小象生鮮,但望京店仍是測(cè)試店的性質(zhì)。零售前沿社曾探店小象生鮮方莊店,這家門(mén)店面積為2000平米左右,新增加的餐飲部分約為200平米,餐飲部分呈環(huán)形,包裹著店內(nèi)的烘焙、果蔬、日配等所有品類。相比較于掌魚(yú)生鮮,小象生鮮店內(nèi)新增加的餐飲服務(wù),本身極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。小象生鮮開(kāi)發(fā)了“象大廚”自有品牌,以象大廚快手菜為例,憑借美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)在餐飲領(lǐng)域多年累積的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),可以選出北京區(qū)域消費(fèi)者喜愛(ài)的菜品,這是其他生鮮超市+餐飲業(yè)態(tài)所不具備的優(yōu)勢(shì)。小象生鮮另一個(gè)不容忽視的優(yōu)勢(shì)是流量。據(jù)小象生鮮方面透露,2017年,美團(tuán)年度活躍買家數(shù)達(dá)到3.2億,這些精準(zhǔn)流量可以有效的為線下導(dǎo)流,形成線上線下互動(dòng)的效應(yīng)。同時(shí),小象生鮮可以與美團(tuán)旗下餐飲、外賣、共享單車、電影、打車、休閑娛樂(lè)等各業(yè)務(wù)板塊之間聯(lián)動(dòng),全渠道發(fā)力。小象生鮮背靠美團(tuán),其O2O模式和外送服務(wù)將線上線下資源進(jìn)行融合,那些長(zhǎng)期以來(lái)的配送、大數(shù)據(jù)、技術(shù)研發(fā)、精準(zhǔn)的本地餐飲流量等方面的積累,也讓小象生鮮具備非常重要的“先天”優(yōu)勢(shì),小象生鮮也算是含著金湯匙出生的新零售業(yè)態(tài)了。另一個(gè)含著金湯匙出生的新零售業(yè)態(tài),則是盒馬聯(lián)合大潤(rùn)發(fā)推出的新混血盒小馬。盒小馬結(jié)合阿里的大數(shù)據(jù)和算法,以及大潤(rùn)發(fā)全國(guó)400家門(mén)店的布局,成為阿里新零售布局中的重要一環(huán)。小象生鮮vs盒小馬盒小馬與小象生鮮幾乎是在同一時(shí)間面世,一個(gè)代表了盒馬在新物種上的探索,一個(gè)代表了美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的探索。6月2日盒小馬第一家位于蘇州高新區(qū)的門(mén)店試運(yùn)營(yíng)當(dāng)天,盒馬CEO侯毅到場(chǎng),而盒小馬項(xiàng)目由大潤(rùn)發(fā)新零售COO袁彬親自掌舵。可見(jiàn)雙方對(duì)盒小馬的重視程度。大潤(rùn)發(fā)的線下零售經(jīng)驗(yàn)、供應(yīng)鏈體系為阿里所看重,而阿里在線上的造詣、數(shù)字化改造的能力又是大潤(rùn)發(fā)欠缺的。大潤(rùn)發(fā)新零售COO袁彬在接受媒體采訪時(shí)曾經(jīng)說(shuō),“大潤(rùn)發(fā)與阿里合作改造的理想門(mén)店,應(yīng)該是集齊雙方優(yōu)點(diǎn)?!闭绾旭R與大潤(rùn)發(fā)所期待的,盒小馬的問(wèn)世,不僅被看作大潤(rùn)發(fā)在新物種的探索,更是阿里在自身發(fā)展新零售之外的一個(gè)起步點(diǎn)。阿里一直在新零售業(yè)態(tài)上開(kāi)枝散葉,無(wú)論是去年年底推出的F2(fast&fresh)便利店,還是剛剛推出的盒小馬,都是繼盒馬之后的探索。小象生鮮和盒小馬不僅僅是因?yàn)殚_(kāi)業(yè)時(shí)間差不多才被放在一起比較。除了美團(tuán)與阿里的淵源,二者確實(shí)有很多的相似之處。從模式來(lái)看,小象生鮮更像是縮小版的盒馬,都是生鮮超市+餐飲的定位,滿足消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)烹飪和現(xiàn)場(chǎng)就餐的需求。在門(mén)店布局上,二者都將生鮮作為重要的品類,甚至都放在店門(mén)口,吧生鮮作為引流、提高客單價(jià)的品類。再有,二者都采用全自動(dòng)懸掛鏈物流系統(tǒng),消費(fèi)者線上下單之后,后臺(tái)可以通過(guò)懸掛鏈運(yùn)輸提高效率;二者都推出3公里內(nèi)30分鐘送達(dá)的服務(wù)。更重要的是,阿里和美團(tuán)都作為巨頭,在零售的布局上有著一個(gè)共同點(diǎn),即二者都依賴自身的物流體系,盒馬是自建配送物流,小象生鮮則依賴美團(tuán)的外賣配送體系。背靠大樹(shù)好乘涼。除了大家熟悉的盒馬依靠阿里的支持外,小象生鮮也依賴于美團(tuán)的大數(shù)據(jù)背景。據(jù)小象方面向零售前沿社透露,2017年,美團(tuán)年度活躍買家數(shù)達(dá)到3.2億,這些精準(zhǔn)流量可以有效的為線下導(dǎo)流,形成線上線下互動(dòng)的效應(yīng)。可以看出,美團(tuán)帶著小象生鮮強(qiáng)勢(shì)入局,是做好了充分的準(zhǔn)備的。在新零售業(yè)態(tài)上,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)曾推出了掌魚(yú)生鮮,投資了猩便利、康品匯等創(chuàng)業(yè)公司,接下來(lái),美團(tuán)將如何布局,從小象生鮮的發(fā)展或許可以發(fā)現(xiàn)一些端倪。美團(tuán)的新零售訴求是什么半年前,阿里先后完成對(duì)高鑫零售的收購(gòu),直接和間接持有份額達(dá)71.98%。大潤(rùn)發(fā)經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的門(mén)店改造,交出了第一份成績(jī)單。大潤(rùn)發(fā)宣布,全國(guó)已經(jīng)有100家門(mén)店完成天貓新零售升級(jí)改造。經(jīng)歷過(guò)升級(jí)后的大潤(rùn)發(fā)門(mén)店,高峰期間的線上訂單可以達(dá)到一天5000單,平時(shí)的單量也在2000單左右。除了線上訂單外,盒馬的日日鮮系列商品、天貓超市的網(wǎng)紅商品、天貓智能母嬰?yún)^(qū)、淘寶心選門(mén)店等也已經(jīng)在大潤(rùn)發(fā)落地。大潤(rùn)發(fā)的新零售改造借鑒了盒馬的懸掛鏈系統(tǒng)、接入了盒馬的物流接單能力,同時(shí)運(yùn)用了數(shù)字化的門(mén)店運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),同時(shí)有了手淘首頁(yè)的流量入口。這意味著,從大潤(rùn)發(fā)、到盒馬、再到盒小馬,阿里的一切零售業(yè)態(tài)都在盒馬成熟的供應(yīng)鏈下進(jìn)行。阿里在零售領(lǐng)域已經(jīng)穩(wěn)妥的站在了第一梯隊(duì),早期投資百聯(lián)、三江、高鑫、銀泰、易果等,在盒馬的業(yè)態(tài)上又衍生出了新的業(yè)態(tài),那么美團(tuán)呢?一家小象生鮮方莊店,一家小象生鮮望京測(cè)試店,如何擠進(jìn)第一梯隊(duì)?以阿里典型的新零售業(yè)態(tài)盒馬為例,其經(jīng)營(yíng)面積在4000-10000平米,更多的突出現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。據(jù)侯毅2017年7月分透露的數(shù)據(jù)可知,盒馬鮮生目前的坪效是線下零售企業(yè)的三倍左右,APP線上轉(zhuǎn)化率大概在35%左右,是傳統(tǒng)的電商10到15倍左右。而小象生鮮的經(jīng)營(yíng)面積僅為盒馬的五分之一,在2000平米的賣場(chǎng)內(nèi)充分利用每一平米的面積,據(jù)小象生鮮方面介紹,賣場(chǎng)全場(chǎng)無(wú)死角是得益于前期規(guī)劃。賣場(chǎng)在規(guī)劃時(shí),賣場(chǎng)主通道2.4米,滿足三股人流同時(shí)行走的舒適寬度;貨架之間1.5至2米,滿足2人側(cè)身,中間一人正常通過(guò)的設(shè)計(jì)原則。小象生鮮采用全程冷鏈配送、重點(diǎn)生鮮食材自營(yíng)直采的模式,依托美團(tuán)外賣的配送能力,為門(mén)店周圍三公里范圍內(nèi)的用戶,提供最快30分鐘送達(dá)服務(wù)。在供應(yīng)鏈方面,小象生鮮方面曾向零售前沿社透露:“未來(lái),小象生鮮在北京和其他城市的門(mén)店也在籌備中。我們對(duì)與各類行業(yè)伙伴的合作都持開(kāi)放態(tài)度,也希望可以輸出平臺(tái)能力?!睆男∠笊r的回復(fù)中可以看到,或許,小象生鮮未來(lái)將走加盟模式,在快速跑通小象門(mén)店模式之后,再向其他合作的門(mén)店復(fù)制。雖然小象生鮮目前只有兩家門(mén)店,在早期還不需要去考慮自建供應(yīng)鏈的問(wèn)題,但隨著門(mén)店的擴(kuò)張,未來(lái)小象生鮮將會(huì)把供應(yīng)鏈問(wèn)題提上日程。盒馬自建供應(yīng)鏈,那么巨頭美團(tuán)將會(huì)如何做供應(yīng)鏈?零售前沿社對(duì)此進(jìn)行了三種預(yù)判:1.即與盒馬一樣自建供應(yīng)鏈。這種不僅需要大量且持續(xù)的資金投入,而且還需要市場(chǎng)驗(yàn)證,投入大,周期長(zhǎng)。2.與供應(yīng)鏈商合作,或者投資供應(yīng)鏈商。這種雖然直接,但是存在弊端,非定制化與需求間不匹配,不能保證服務(wù)質(zhì)量。3.類似于像盒馬大潤(rùn)發(fā)式的深度合作模式。美團(tuán)會(huì)不會(huì)與其他有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的企業(yè)合作,來(lái)強(qiáng)化小象生鮮的供應(yīng)鏈?美團(tuán)與阿里間的競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)在多個(gè)方面,在今年,美團(tuán)全方面的發(fā)展,涉及到零售和打車業(yè)務(wù)。尤其是在零售業(yè)務(wù),美團(tuán)把外賣業(yè)務(wù)并入到新零售,美團(tuán)有自身的外賣配送、大量的訂單優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)推廣優(yōu)勢(shì),在激烈的零售競(jìng)爭(zhēng)下,做新零售是大勢(shì)所趨。
一起惠2018-06-15 10:01:08793 次
6月14日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,愛(ài)奇藝剛剛宣布調(diào)整公司董事會(huì)成員構(gòu)成,任命攜程首席執(zhí)行官孫潔為公司獨(dú)立董事,同時(shí)加入愛(ài)奇藝董事會(huì)審計(jì)委員會(huì)。百度高級(jí)副總裁、人工智技術(shù)平臺(tái)體系總負(fù)責(zé)人王海峰加入愛(ài)奇藝董事會(huì)。陸奇離任愛(ài)奇藝董事及薪酬委員會(huì)職位,同時(shí)百度首席財(cái)務(wù)官余正鈞被任命為愛(ài)奇藝薪酬委員會(huì)主席。上述董事會(huì)人事調(diào)整從2018年6月14日起生效?!拔覀儫崃覛g迎孫潔和王海峰加入董事會(huì)?!睈?ài)奇藝創(chuàng)始人、董事兼首席執(zhí)行官龔宇表示。“二人豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)導(dǎo)能力將給愛(ài)奇藝帶來(lái)巨大的價(jià)值,幫助愛(ài)奇藝?yán)^續(xù)發(fā)展成一家以科技為基礎(chǔ)的娛樂(lè)行業(yè)巨頭。我謹(jǐn)代表公司董事會(huì)感謝陸奇在過(guò)去的一年中對(duì)愛(ài)奇藝做出的貢獻(xiàn)和支持?!睂O潔從2016年11月起擔(dān)任攜程網(wǎng)首席執(zhí)行官及董事會(huì)成員。從2005年到2012年她擔(dān)任攜程的首席財(cái)務(wù)官。從2012年5月開(kāi)始,孫潔擔(dān)任了攜程首席運(yùn)營(yíng)官,從2015年3月開(kāi)始擔(dān)任聯(lián)席總裁。孫潔在經(jīng)營(yíng)與管理在線旅游、并購(gòu)、財(cái)務(wù)報(bào)告和運(yùn)營(yíng)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。2018年入選福布斯評(píng)選的“25位亞洲新銳女性榜”。2017年,她曾被福布斯評(píng)選為中國(guó)50位最具影響力的商界女性之一。在攜程任職期間,她被《機(jī)構(gòu)投資者》和《首席財(cái)務(wù)官》分別評(píng)為最佳首席財(cái)務(wù)官。在加入攜程之前,孫潔從1997年開(kāi)始供職于美國(guó)AppliedMaterials,擔(dān)任向美國(guó)聯(lián)邦證券交易委員會(huì)和外部報(bào)告的部門(mén)負(fù)責(zé)人。之前還在加州硅谷工作5年,擔(dān)任畢馬威的審計(jì)經(jīng)理。同時(shí)她也是美國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)和加州注冊(cè)會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)成員。王海峰在2010年加入百度,并且在2018年5月晉升為高級(jí)副總裁,負(fù)責(zé)百度集團(tuán)的人工智能平臺(tái)體系,包括人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理、語(yǔ)音技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)以及百度地圖等領(lǐng)域的研究。在2014年到2017年期間,王海峰負(fù)責(zé)百度的核心搜索產(chǎn)品。目前他還擔(dān)任國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任,負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)技術(shù)和應(yīng)用。王海峰同時(shí)也是計(jì)算語(yǔ)言學(xué)協(xié)會(huì)(ACL)成員。之前曾獲得哈爾濱工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士、碩士及博士學(xué)位。
一起惠2018-06-15 09:59:14486 次
去年末,美團(tuán)和滴滴展開(kāi)跨界廝殺,前者首先發(fā)難上線打車業(yè)務(wù),后者依樣畫(huà)葫蘆推出外賣??酂o(wú)補(bǔ)貼久矣的用戶無(wú)不豎起大拇指,這兩家獨(dú)角獸財(cái)大氣粗燒起錢來(lái)從不眨眼,預(yù)想用不了多長(zhǎng)時(shí)間,消失很久的各種紅包、折扣又要塞滿手機(jī)??上?,還不到一年時(shí)間,兩個(gè)小巨頭的跨界競(jìng)爭(zhēng)就進(jìn)入了僵持階段,大家苦等的補(bǔ)貼只覆蓋為數(shù)不多的幾個(gè)城市。截至目前,美團(tuán)打車只是上線了上海和南京兩個(gè)城市,滴滴外賣也只是在無(wú)錫、南京、泰州、成都運(yùn)營(yíng)。幾個(gè)月前還像死敵一樣小巨頭為何如此默契?曾萬(wàn)試萬(wàn)靈的燒錢補(bǔ)貼真的要退出歷史舞臺(tái)了嗎?燒錢補(bǔ)貼為啥不靈了?中國(guó)特有的燒錢模式是全球創(chuàng)新中獨(dú)特一景,而美團(tuán)和滴滴則是其中的佼佼者。在團(tuán)購(gòu)、外賣、出行這個(gè)賽道上,憑借燒錢的效率,美團(tuán)和滴滴一路狂奔熬死了不少對(duì)手,其中不乏背靠BAT有錢、有流量的重量級(jí)選手。去年,美團(tuán)和滴滴爆發(fā)跨界競(jìng)爭(zhēng)時(shí),大家眼中的未來(lái)景象是兩個(gè)小巨頭席卷全國(guó)的瘋狂撒錢。幾個(gè)月過(guò)去了,結(jié)果多少讓人有些失望。去年末美團(tuán)一出手就把北京、上海、杭州、廈門(mén)、成都、福州和溫州等列為第一批擴(kuò)張城市的名單。然而,只是在上海和南京推出打車業(yè)務(wù)之后,美團(tuán)就停滯了發(fā)展步伐。近日,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王慧文接受《中國(guó)企業(yè)家》采訪時(shí),明確表示“美團(tuán)打車近期肯定不去其他城市了?!痹居?jì)劃在2018年底之前開(kāi)百座城市,將外賣業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)的滴滴外賣,也迎來(lái)大調(diào)整。據(jù)內(nèi)部消息,滴滴外賣“年底開(kāi)百城”計(jì)劃被擱淺,開(kāi)城數(shù)量降至了九城。從有關(guān)報(bào)道來(lái)看,美團(tuán)和滴滴的跨界競(jìng)爭(zhēng)放緩原因并不是打不起補(bǔ)貼戰(zhàn)。去年10月,美團(tuán)剛完成新一輪40億美元的融資,滴滴也在12月完成一輪超40億美元的股權(quán)融資。在沒(méi)有大的并購(gòu),且核心業(yè)務(wù)造血穩(wěn)定的情況下,兩個(gè)小巨頭開(kāi)啟幾個(gè)季度的全面消耗戰(zhàn)還是沒(méi)什么問(wèn)題(如果值得的話)。所以說(shuō),雙方不是不燒錢,而是發(fā)現(xiàn)燒錢不靈了。用美團(tuán)王慧文的話說(shuō)“跟獎(jiǎng)勵(lì)(補(bǔ)貼)相比,美團(tuán)目前更注重的或許是產(chǎn)品體驗(yàn)的打磨,以及內(nèi)部業(yè)務(wù)的協(xié)同?!敝劣诿缊F(tuán)打車何時(shí)重新加速,王慧文并沒(méi)有回應(yīng)。另一邊,滴滴外賣的節(jié)奏放緩,也不是因?yàn)檠a(bǔ)貼流血過(guò)多,而是前期積累不夠,造成外賣服務(wù)不佳。從上線以來(lái),滴滴外賣一直受“品牌商戶不足”、“服務(wù)體系不善”、“騎手交通違章”等問(wèn)題困擾。緩一緩擴(kuò)張節(jié)奏,恐怕也是為了“打磨”產(chǎn)品體驗(yàn)。紅利結(jié)束燒錢模式已成過(guò)去時(shí)燒錢興起于PC時(shí)代的團(tuán)購(gòu),大規(guī)模化出現(xiàn)卻是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的幾年。我們熟知的支付寶和微信支付的紅包大戰(zhàn),滴滴快的的打車大戰(zhàn),美團(tuán)餓了么百度外賣的補(bǔ)貼大戰(zhàn)等等都在這一時(shí)期發(fā)生。然而隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶紅利的結(jié)束,燒錢模式似乎也迎來(lái)了終點(diǎn)。據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)女皇”上月發(fā)布的《2018年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告》顯示,2017年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)達(dá)到7.53億,同比增長(zhǎng)8%。從2009年智能手機(jī)爆發(fā)之后,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶增速就持續(xù)下滑,隨著用戶達(dá)到7.53億,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶紅利已經(jīng)見(jiàn)底。為何用戶紅利結(jié)束,燒錢模式就會(huì)退出歷史舞臺(tái)?主要基于以下三個(gè)原因:第一,用戶紅利結(jié)束,燒錢模式效益被腰斬。我們所熟悉的移動(dòng)支付、打車、外賣等燒錢大戰(zhàn),它們發(fā)生的時(shí)間正對(duì)應(yīng)行業(yè)從0到1的過(guò)程,因此,燒錢不僅僅可以對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成壓力,而且還是很好的營(yíng)銷作用,大量的小白用戶進(jìn)入到平臺(tái),利于培養(yǎng)忠誠(chéng)度。用戶紅利的結(jié)束,燒錢拉新的功能喪失,單純的挖墻競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的用戶投資收益比大大縮減。以前幾十塊就能獲取一個(gè)忠誠(chéng)客戶,現(xiàn)在成本或高達(dá)幾百元,顯然很不劃算。第二,用戶習(xí)慣下,錢并非萬(wàn)能。以剛獲得騰訊領(lǐng)投的趣頭條舉例,憑借“補(bǔ)貼+收徒”的模式日活超過(guò)了800萬(wàn),然而它并沒(méi)有動(dòng)搖今日頭條的用戶根基,只不過(guò)是在今日頭條薄弱的三四線城市挖掘出新的市場(chǎng)。燒錢補(bǔ)貼雖然看似百試不爽,如果放在行業(yè)發(fā)展初期是有效的,因?yàn)楦鱾€(gè)產(chǎn)品都是摸著石頭過(guò)河,用戶們忠誠(chéng)度尚未養(yǎng)成,燒錢很容易把用戶拉到自己的平臺(tái)。然而,一旦用戶對(duì)某產(chǎn)品產(chǎn)生使用習(xí)慣甚至依賴,再想小成本的挖墻腳將很艱難,若大投入又得不償失。第三,人均收入增高,價(jià)格因素影響力衰減。燒錢模式前幾年大行其道,同大家人均可支配收入低也有很大的關(guān)系,錢包里的錢不多,用戶消費(fèi)選擇中就會(huì)更重視價(jià)格因素,補(bǔ)貼和紅包可以很好的拉新。然而,人均支配收入的增長(zhǎng),價(jià)格因素隨著大環(huán)境變化而衰減,服務(wù)價(jià)值也成為消費(fèi)選擇重要的參考指標(biāo)之一。即使靠補(bǔ)貼拉來(lái)用戶,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只要把服務(wù)做好,仍然不能阻止用戶流失。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,2010年居民人均可支配收入估計(jì)為10046元,2017年全國(guó)居民人均可支配收入25974元,八年時(shí)間翻了1.5倍。當(dāng)然,補(bǔ)貼對(duì)拉新的價(jià)值依然存在,但是個(gè)人消費(fèi)能力的提升,對(duì)價(jià)格的敏感就會(huì)降低,這是一種必然趨勢(shì)。正是因?yàn)檫@三方面原因,國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代,雖然補(bǔ)貼燒錢依然是快速圈地的不二法寶,但決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最終勝利的天平將進(jìn)入多元化。從美團(tuán)打車、滴滴外賣的當(dāng)下困境可以看出,只是靠燒錢搶用戶的作用已經(jīng)大幅度下滑,把服務(wù)做好才是跨界競(jìng)爭(zhēng)的決勝的真正砝碼,認(rèn)識(shí)到這一層的雙方開(kāi)始沉下心來(lái)打磨產(chǎn)品,不正是最好的佐證。要知道,商業(yè)上唯一不變得就是變化本身,燒錢時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了,你準(zhǔn)備好了嗎?
一起惠2018-06-13 10:00:38527 次
此輪投后螞蟻金服估值1500億-1600億美元,超過(guò)了A股市場(chǎng)絕大多數(shù)銀行股,隱然已是世界科技巨頭中新的一極,坐穩(wěn)金融科技領(lǐng)域的頭把交椅。螞蟻金服起源于2004年成立的支付寶,最終于2014年10月份正式創(chuàng)立,歷經(jīng)5年互聯(lián)網(wǎng)金融的黃金發(fā)展期。當(dāng)下的螞蟻金服早已不再是當(dāng)初的第三方支付工具,而是成長(zhǎng)為一家集支付、理財(cái)、信貸、銀行、信用服務(wù)等于一體的綜合金融科技公司。但在金融嚴(yán)監(jiān)管之年,螞蟻金服此前蓬勃發(fā)展的各條業(yè)務(wù)線紛紛觸碰到監(jiān)管的墻,為了給予市場(chǎng)以信心,此輪融資后螞蟻金服給出了三個(gè)關(guān)鍵詞:全球化、技術(shù)與普惠。盛世與隱憂,以此形容當(dāng)前螞蟻金服的境況可謂再合適不過(guò)。“無(wú)奈”地成為霸主2004年淘寶剛剛創(chuàng)立一年,步履蹣跚地走在荊棘叢生的前路上,當(dāng)時(shí)淘寶遇到的最大難題就是網(wǎng)購(gòu)的信用缺失問(wèn)題。發(fā)了貨買家不付款,付了款賣家不發(fā)貨等違約行為屢見(jiàn)不鮮,嚴(yán)重阻礙了淘寶的長(zhǎng)足發(fā)展。為此阿里找銀行談合作,希望銀行在處理交易款的同時(shí)提供第三方擔(dān)保服務(wù),以此為淘寶平臺(tái)上的網(wǎng)購(gòu)交易做信用背書(shū)。但彼時(shí)淘寶尚小,銀行不愿意與之合作,“無(wú)奈”之下阿里自建第三方支付公司,也就是后來(lái)的支付寶。因?yàn)檫@項(xiàng)業(yè)務(wù)涉及金融領(lǐng)域,無(wú)牌照經(jīng)營(yíng)有可能觸碰紅線,因此據(jù)傳馬云做好了蹲監(jiān)獄的心理準(zhǔn)備。后來(lái)的故事很多人都了解,憑借支付寶的強(qiáng)力擔(dān)保,淘寶的業(yè)務(wù)蒸蒸日上,最終成為電商霸主,可以說(shuō)如果當(dāng)初沒(méi)有支付寶就不會(huì)有今天的淘寶。與此同時(shí),支付寶成為了中國(guó)電商界不可或缺的一部分,后來(lái)又開(kāi)放合作,并進(jìn)入線下支付場(chǎng)景,最終從淘寶的附庸成長(zhǎng)為一家業(yè)務(wù)獨(dú)立的第三方支付企業(yè)。這是阿里一直對(duì)外宣傳的支付寶成長(zhǎng)故事,可謂一段被逼無(wú)奈成為巨頭的“心酸”歷程,后來(lái)馬云還不無(wú)負(fù)氣地調(diào)侃道,“如果銀行不改變,那么我們就逼著讓它們改變。搞民營(yíng)企業(yè)沒(méi)意思,讓國(guó)企不舒服這件事才有意思?!毙U荒時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)者與收割者而支付寶真正的黃金發(fā)展期,是被一款名為“余額寶”的產(chǎn)品開(kāi)啟的。2013年6月余額寶上線,年化7%的收益率一下子刷爆了輿論,全民開(kāi)始討論互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)。雖然7%的收益率曇花一現(xiàn),但也仍然遠(yuǎn)高于銀行存款收益,且能隨存隨取,全民的投資熱情一下子被點(diǎn)燃。以此為起點(diǎn),波瀾壯闊的互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新大潮拉開(kāi)序幕,配合著雙創(chuàng)的政策鼓勵(lì),互聯(lián)網(wǎng)金融似脫韁的野馬一發(fā)不可收拾。P2P、校園貸、消費(fèi)分期、現(xiàn)金貸等創(chuàng)新產(chǎn)品不斷出現(xiàn),切入一個(gè)又一個(gè)所謂傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)不愿意涉及的領(lǐng)地。雖然創(chuàng)新與亂象并生,但在寬松的金融政策下還是成長(zhǎng)起來(lái)一大批互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)?;ソ鸬男U荒時(shí)代由支付寶開(kāi)啟,隨即它也很快加入了戰(zhàn)局。余額寶之后,螞蟻借唄、螞蟻花唄、螞蟻財(cái)富、螞蟻信用、網(wǎng)商銀行、互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)紛紛創(chuàng)立,為了管理這些新增業(yè)務(wù),螞蟻金服創(chuàng)立,支付寶成為了螞蟻金服的核心資產(chǎn)。最終大家發(fā)現(xiàn),螞蟻金服幾乎沒(méi)有錯(cuò)過(guò)互金創(chuàng)新過(guò)程中的任何一場(chǎng)盛宴——余額寶扶持的天弘基金成為了管理資金規(guī)模達(dá)1.6萬(wàn)億的全球最大貨幣基金;螞蟻花唄和螞蟻借唄分別成為了消費(fèi)金融和網(wǎng)絡(luò)小貸領(lǐng)域最頭部的玩家;支付寶帶動(dòng)了年交易額上百萬(wàn)億的移動(dòng)支付市場(chǎng);支付寶的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)則攪動(dòng)了整個(gè)保險(xiǎn)市場(chǎng),投資的眾安保險(xiǎn)成為了第一家上市的互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司,上市之初市值破千億……憑借著阿里的海量電商數(shù)據(jù)和支付寶的海量支付數(shù)據(jù),螞蟻金服先天具有大數(shù)據(jù)風(fēng)控優(yōu)勢(shì),在一眾互金企業(yè)毀譽(yù)參半的時(shí)候,卻能獨(dú)善其身,并賺走了全行業(yè)絕大多數(shù)的錢,成為了互金領(lǐng)域的最大收割者。但隨著互金各個(gè)領(lǐng)域不斷暴雷,監(jiān)管的態(tài)度開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)變,近兩年更是進(jìn)入了金融嚴(yán)監(jiān)管之年,各種監(jiān)管辦法不斷被下達(dá),一個(gè)個(gè)互金領(lǐng)域被束手,螞蟻金服的某些業(yè)務(wù)也進(jìn)入了被打擊范圍內(nèi)。螞蟻借唄和螞蟻花唄通過(guò)ABS(資產(chǎn)證券化)的方式為融資端加杠桿,一度在證券市場(chǎng)融資數(shù)千億,把杠桿放大到80多倍。后來(lái)監(jiān)管緊急下令,消費(fèi)金融企業(yè)的杠桿倍數(shù)被嚴(yán)重限制,為此螞蟻金服不得不緊急追加注冊(cè)資本金以滿足政策要求。但無(wú)論如何,迅猛發(fā)展的勢(shì)頭已經(jīng)被打掉。余額寶為首的貨幣基金則被一再限制,個(gè)人可購(gòu)額度上限不斷下調(diào),單日可贖回額度也被一再收縮,被迫螞蟻金服緊急引入多支貨幣基金以緩和政策壓力。支付寶的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)被要求納入網(wǎng)聯(lián)監(jiān)管,自身不能再自主結(jié)算,還要提請(qǐng)準(zhǔn)備金,線下靜態(tài)二維碼付款額度上限也被限制。螞蟻信用本來(lái)想切入個(gè)人征信領(lǐng)域,卻沒(méi)有獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的同意,最終只能轉(zhuǎn)向信用服務(wù)和風(fēng)控服務(wù)輸出方向。被逼開(kāi)放還是早有打算?監(jiān)管對(duì)互金的態(tài)度一直都是對(duì)傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的補(bǔ)充,在傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)服務(wù)不到的分散市場(chǎng)提供普惠金融服務(wù)。但螞蟻金服的理財(cái)、信貸等金融業(yè)務(wù)已經(jīng)侵入了傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的領(lǐng)地,和銀行直接展開(kāi)業(yè)務(wù)爭(zhēng)奪。且螞蟻金服體量巨大,已被監(jiān)管層視為系統(tǒng)性重要機(jī)構(gòu),即螞蟻金服的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)有可能觸發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。在此背景下,螞蟻金服不斷開(kāi)始去“金融”人設(shè),貼“科技”標(biāo)簽。在對(duì)外公關(guān)陳述中,螞蟻金服稱將在未來(lái)不斷降低支付與金融服務(wù)的收入比重,提高技術(shù)服務(wù)的收入比重。言下之意,就是不再和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)爭(zhēng)利,專心做一家金融科技企業(yè),做技術(shù)服務(wù)輸出。螞蟻金服不斷打出技術(shù)開(kāi)放態(tài)度,并推出“BASIC”戰(zhàn)略,即圍繞Blockchain(區(qū)塊鏈)、Aritificialintelligence(人工智能)、Security(安全)、IoT(物聯(lián)網(wǎng))和Cloudcomputing(云計(jì)算)五大領(lǐng)域,構(gòu)建螞蟻金服技術(shù)開(kāi)放的基石,在此基礎(chǔ)上,延伸風(fēng)控、信用和連接的三大能力。而且螞蟻金服不斷宣稱,和創(chuàng)立支付寶一樣,余額寶、螞蟻借唄等產(chǎn)品也是“無(wú)奈”之下推出的,因?yàn)闆](méi)有金融機(jī)構(gòu)愿意合作,所以只能自己搞試驗(yàn)田,待模式成熟后再向外界開(kāi)放,把自營(yíng)模式變成賦能模式。言下之意,螞蟻金服并非被逼開(kāi)放轉(zhuǎn)型,而是早有打算,和支付寶創(chuàng)立一樣,是“無(wú)奈”之舉。但螞蟻金服的財(cái)報(bào),或許有另外一番解讀。螞蟻花唄和螞蟻借唄兩款信貸產(chǎn)品,雖然在收入上占比不大,但卻絕對(duì)是利潤(rùn)的主要來(lái)源。阿里最近的財(cái)報(bào)顯示,螞蟻金服在最近一個(gè)財(cái)務(wù)季度出現(xiàn)了1.14億美元的虧損,一方面原因是支付寶不斷砸錢為用戶發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)金,與微信支付爭(zhēng)奪市場(chǎng);而另一方面的原因恐怕是信貸業(yè)務(wù)被限制,利潤(rùn)貢獻(xiàn)能力下降。有人測(cè)算,雖然金融業(yè)務(wù)只為螞蟻金服貢獻(xiàn)了百分之三十幾的收入,但卻貢獻(xiàn)了一半以上的利潤(rùn)。如果螞蟻金服下定決心去金融化,就必須能在技術(shù)服務(wù)輸出方面重新找到一個(gè)現(xiàn)金流業(yè)務(wù)。像騰訊一樣,靠QQ和微信獲客,靠游戲變現(xiàn),常年以來(lái)游戲都是騰訊的主要利潤(rùn)來(lái)源,甚至一度被人戲稱,騰訊是一家游戲公司。同樣的,金融業(yè)務(wù),就相當(dāng)于是螞蟻金服的“游戲”。如果螞蟻金服決心去金融化,就必須為全球坐擁8.7億用戶的支付寶,找到一個(gè)穩(wěn)定變現(xiàn)的新“游戲”業(yè)務(wù)。這個(gè)未來(lái)的不確定性,便是螞蟻金服1500億美元盛世下,一個(gè)無(wú)法回避的隱憂。另一方面,螞蟻金服的全球化戰(zhàn)略也并非一帆風(fēng)順,金融市場(chǎng)有別于一般商貿(mào)市場(chǎng),各國(guó)政府在監(jiān)管層面都更加審慎,且各國(guó)情況不一,金融政策也有很大不同,支付寶想要在其它市場(chǎng)落地,仍需要面對(duì)不小監(jiān)管挑戰(zhàn)。而且各國(guó)市場(chǎng)都已經(jīng)出現(xiàn)了一些本地支付企業(yè),特別是歐美市場(chǎng)有PayPal這樣的巨頭,支付寶在沒(méi)有用戶基礎(chǔ)和淘寶加持的情況下出海,面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境并不樂(lè)觀。此次螞蟻金服融資140億美元,很重要的一個(gè)用途就是開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng),引入國(guó)際人才。因此整體而言,螞蟻金服的全球化戰(zhàn)略也充滿挑戰(zhàn)。全球化、技術(shù)和普惠三大戰(zhàn)略,既是螞蟻金服選擇的未來(lái)增長(zhǎng)新引擎,也是當(dāng)下做得還不到位的地方。巨額融資既體現(xiàn)了資本市場(chǎng)對(duì)螞蟻金服過(guò)往經(jīng)歷的肯定,也透視了螞蟻金服本身仍有硬骨頭要啃。盛世之下皆有隱憂,這或許是所有卓越公司到偉大公司都需要邁過(guò)的坎兒。
一起惠2018-06-12 10:14:09437 次
“未來(lái)十年電商市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)或?qū)⑹瞧肺秾?huì)比模式、技術(shù)更重要。”01可能劉強(qiáng)東自己也沒(méi)想到,當(dāng)年在6月18日召開(kāi)的年中總結(jié)表彰大會(huì),會(huì)在多年后成為全民年中購(gòu)物節(jié),讓搬磚了半年的用戶在大節(jié)必有大促的自我安慰下又多了一個(gè)說(shuō)服自己任性買買買的機(jī)會(huì)。但用戶僅將618等同于促銷打折活動(dòng)月的認(rèn)知,恐怕不僅618活動(dòng)的締造者京東不會(huì)同意,整個(gè)電商行業(yè)也不會(huì)同意。否則,京東也不會(huì)在今年618啟動(dòng)會(huì)上鮮談優(yōu)惠政策和品牌活動(dòng)而改走黑科技線路,網(wǎng)易考拉也不會(huì)在品牌提檔升級(jí)邁向綜合電商平臺(tái)的時(shí)候,宣揚(yáng)要為電商行業(yè)注入品味基因了。可以說(shuō),已有十五年歷史的618,在今年的風(fēng)向上是有了一種歷史性的轉(zhuǎn)變。即使線上線下關(guān)于它的廣告依舊是鋪天蓋地,但相較于以往更能讓人覺(jué)察到的是電商平臺(tái)們似乎都在開(kāi)始淡化“打折促銷”的標(biāo)簽烙印,轉(zhuǎn)而將發(fā)力重心放在了科技、品味、生活方式打造的方方面面。如我們所見(jiàn),京東在5月末舉辦的618啟動(dòng)會(huì)上,其一改以往大談優(yōu)惠政策和品牌活動(dòng)推介的習(xí)慣,轉(zhuǎn)而是走起了黑科技線路,讓技術(shù)研發(fā)線的同事成為了這場(chǎng)啟動(dòng)會(huì)的主角,對(duì)外展示的是“L4級(jí)無(wú)人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無(wú)人大飛機(jī)、由機(jī)器人炒菜服務(wù)的餐廳、全面助推智能硬件發(fā)展的Alpha平臺(tái)、幫助線下店和品牌商顯著提升運(yùn)營(yíng)水平的智慧供應(yīng)鏈、具備情感的人工智能圖像和語(yǔ)音技術(shù)”這些消費(fèi)者可能平時(shí)并不太會(huì)關(guān)注但卻可能關(guān)乎消費(fèi)體驗(yàn)的后端技術(shù)層面的東西。網(wǎng)易也在618期間將旗下跨境電商品牌平臺(tái)網(wǎng)易考拉海購(gòu)統(tǒng)一升級(jí)為網(wǎng)易考拉,主打跨境進(jìn)口,除開(kāi)牢牢占據(jù)跨境電商第一之外,還衍生全球制造等業(yè)務(wù),逐步往綜合電商平臺(tái)邁進(jìn),而更值得關(guān)注的是在這次品牌升級(jí)中,網(wǎng)易將“品味”作為了其電商業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵詞。如果聯(lián)想到此前丁磊在接受《商業(yè)周刊/中文版》所說(shuō)的“網(wǎng)易是一家有品味的、創(chuàng)新的科技企業(yè)”、“目前,整個(gè)中國(guó)科技行業(yè)最缺品味”這兩句話,網(wǎng)易想為電商行業(yè)在更大層面上帶來(lái)改變的愿望似乎也已躍然紙上。02一個(gè)秀科技,一個(gè)玩品味,看似截然相反的路徑背后,二者實(shí)則的訴求卻可能都是為了抓住電商行業(yè)發(fā)展的下一個(gè)十年。過(guò)去十五年,中國(guó)用戶在電商平臺(tái)上經(jīng)歷了“從淘得到省得下”到“品質(zhì)好體驗(yàn)佳”的成長(zhǎng)路徑,同時(shí),用戶的消費(fèi)升級(jí)也不斷倒推著電商平臺(tái)的升級(jí)發(fā)展與行業(yè)的大浪淘沙。而在當(dāng)下,電商平臺(tái)們事實(shí)上又走到了一個(gè)新的路口,其不僅需要面對(duì)日益放緩的平臺(tái)增速,老用戶們對(duì)平臺(tái)服務(wù)的更多需求,他們更需要面對(duì)00后這一全新消費(fèi)群體的全面崛起。作為互聯(lián)網(wǎng)原住民,00后相對(duì)于當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)核心消費(fèi)群體的“80、90后”而言,其將在很大程度上打亂原有的市場(chǎng)格局,放眼未來(lái)10-20年,“00后”將會(huì)后來(lái)居上,成為驅(qū)動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)的主力,管理咨詢公司科爾尼(A.T.Kearney)在去年11月發(fā)布的《未來(lái)消費(fèi)者:從“人以群分”到“千人千面”》報(bào)告中如是說(shuō)。這對(duì)于市場(chǎng)而言,是憂慮同時(shí)也有機(jī)會(huì)。畢竟從過(guò)往歷史來(lái)看,有太多的公司產(chǎn)品因?yàn)闆](méi)有把握住用戶成長(zhǎng)的腳步而由盛轉(zhuǎn)衰,同樣也有因?yàn)榘盐兆∮脩舫砷L(zhǎng)腳步的公司不斷成為新時(shí)代的巨擎,而具體到產(chǎn)業(yè)上,我們也能看到的是游戲、淘寶、天貓、互聯(lián)網(wǎng)金融、跨境電商、短視頻等等的出現(xiàn)、崛起、繁榮,無(wú)一不是因?yàn)楦S、把握了消費(fèi)者的成長(zhǎng)腳步,滿足了用戶需求。而從這個(gè)層面來(lái)說(shuō),在面對(duì)即將改變的市場(chǎng),全新的消費(fèi)群體,電商平臺(tái)們主動(dòng)改變姿勢(shì),其實(shí)倒也可以說(shuō)是與時(shí)俱進(jìn)。所以京東如今鮮談優(yōu)惠政策和品牌活動(dòng)推介轉(zhuǎn)而宣揚(yáng)黑科技,試圖用科技帶來(lái)更高的效率,網(wǎng)易考拉向全品類綜合電商延展,強(qiáng)化產(chǎn)品的檔次格調(diào),通過(guò)工廠店鏈接精品源頭、線下店打造可感體驗(yàn),試圖創(chuàng)造出更為輕松、歡愉的購(gòu)物體驗(yàn),事實(shí)上都可以說(shuō)是他們?cè)诳吹竭@種變化趨勢(shì)后的主動(dòng)出擊。03當(dāng)然,不同的路徑選擇,自然也有對(duì)于商業(yè)未來(lái)的不同理解或是初衷。對(duì)于京東而言,積極擁抱技術(shù)提升效率,雖然有一絲對(duì)標(biāo)老對(duì)手的意味,但更多可能還是源于劉強(qiáng)東的初心,劉強(qiáng)東曾在多個(gè)場(chǎng)合談到,京東電商成立那天的定位就是“作為一家用技術(shù)來(lái)為品牌商提供供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”,這些年來(lái)極發(fā)展無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)送貨、人工智能這些技術(shù),目的是為了在效率變革下讓他的兄弟們?cè)俨挥妹爸胰?、寒風(fēng)、風(fēng)雪、霧霾對(duì)世界的傷害,走在大街上送貨,而是可以坐在辦公室,監(jiān)控全國(guó)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)無(wú)人機(jī)和配送機(jī)器人,還有全國(guó)八百家管理中心,幾十萬(wàn)輛無(wú)人車,兩三萬(wàn)個(gè)無(wú)人配送站。而網(wǎng)易為電商業(yè)務(wù)注入品味基因,可能也離不開(kāi)丁磊對(duì)于品味的執(zhí)著,用丁磊自己的話來(lái)說(shuō)是“品味是關(guān)于調(diào)性、定位,是更高層次的,其會(huì)特定的場(chǎng)景下會(huì)提高用戶愉悅度,對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新開(kāi)發(fā)是有幫助的”。事實(shí)上我們也看到,“品味基因”也的確使網(wǎng)易在游戲、新聞、音樂(lè)、公開(kāi)課乃至是養(yǎng)豬這諸多領(lǐng)域不斷的為市場(chǎng)用戶帶來(lái)驚喜,同時(shí)也使得網(wǎng)易總能在那些看似已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)的市場(chǎng)突破成長(zhǎng)或是后來(lái)居上。諸如在跨境電商市場(chǎng),網(wǎng)易不是第一個(gè)入場(chǎng)的,但它卻依靠品味(精選全球商品、精選貨物源頭的網(wǎng)易考拉工廠店、線下海淘潮品店等等來(lái)不斷照顧、滿足用戶本身需求)在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)最為顯著的市場(chǎng)中取得了份額第一,這或許也更為堅(jiān)定了當(dāng)下網(wǎng)易在進(jìn)軍綜合電商平臺(tái)時(shí)繼續(xù)將品味為核心。對(duì)于電商平臺(tái)而言,選擇科技或是品味,目的都是為了能夠把握住下一個(gè)十年,但對(duì)于模式選擇者而言,不可回避的一個(gè)問(wèn)題是:科技與品味,誰(shuí)是未來(lái)十年電商市場(chǎng)發(fā)展新姿勢(shì)?此前,騰訊社交洞察攜手騰訊用戶研究與體驗(yàn)設(shè)計(jì)部(CDC)聯(lián)合發(fā)布的這份基于騰訊社交大數(shù)據(jù),的《騰訊00后研究報(bào)告》或許可以提供一些參考,這份研究報(bào)告顯示,這些逐漸成為新消費(fèi)時(shí)代主力軍的00后們,消費(fèi)態(tài)度更傾向于“懂即自我、現(xiàn)實(shí)、平等、包容、適應(yīng)、關(guān)懷”這幾個(gè)方面。具體而言則是擁有更高的自我認(rèn)知,會(huì)以某個(gè)領(lǐng)域深刻的洞見(jiàn)和創(chuàng)造來(lái)定義自我,并為此而積極付費(fèi),更向往專注且有信念的品牌和偶像,希望深入了解他們背后的故事等等。若從這份收集72位00后的網(wǎng)絡(luò)日記,結(jié)合對(duì)24位00后的深度訪談,收集超1.5萬(wàn)份調(diào)查問(wèn)卷,采用定性與定量相結(jié)合、大數(shù)據(jù)與調(diào)研相結(jié)合的研究方式的《騰訊00后研究報(bào)告》報(bào)告來(lái)看,其所指向的未來(lái)十年電商市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)或?qū)⑹瞧肺秾?huì)比模式、技術(shù)更重要。04為什么會(huì)這樣?或許在于模式可以模仿,技術(shù)只關(guān)乎于效率卻很難構(gòu)筑壁壘,但品味卻照顧了人性。對(duì)于電商行業(yè)來(lái)說(shuō),事實(shí)上已經(jīng)很難有所謂的領(lǐng)先模式了,即使真有這樣的領(lǐng)先模式,但在當(dāng)下現(xiàn)實(shí),其更可能的結(jié)局只是被大家一擁而上的競(jìng)相模仿,最終被巨頭拍死在沙灘上,更何況對(duì)于電商市場(chǎng)而言,其實(shí)模式事實(shí)上也就是那么幾種;再說(shuō)技術(shù),它的重要性是沒(méi)有人能夠否認(rèn)的,事實(shí)上是技術(shù)構(gòu)筑起了服務(wù)、交易穩(wěn)定運(yùn)行基礎(chǔ),但是也不容忽視的現(xiàn)實(shí)是,對(duì)于當(dāng)下的電商行業(yè)而言,是事實(shí)用以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定交易、提升效率的技術(shù)黑科技,早已是你有我有全都有了。諸如網(wǎng)易電商更為被人知曉的是品味,但這并不意味網(wǎng)易電商背后就沒(méi)有黑科技了,事實(shí)上網(wǎng)易電商業(yè)務(wù)的背后也早有諸如AGV揀貨機(jī)器人、CubiScan三維測(cè)量?jī)x、數(shù)據(jù)自動(dòng)匹配系統(tǒng)、AR實(shí)景技術(shù)、網(wǎng)易七魚(yú)聊天機(jī)器人等等黑科技的內(nèi)在支撐。這種事實(shí)彰顯的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是:當(dāng)下在巨頭的較量中,技術(shù)在事實(shí)上并沒(méi)有所謂的絕對(duì)領(lǐng)先,尚不能構(gòu)筑起真正的壁壘。但品味這種非技術(shù)的東西,它卻能夠“指導(dǎo)技術(shù)”,讓人文與藝術(shù)發(fā)生交叉結(jié)合的化學(xué)反應(yīng),諸如在iPhone誕生之前,事實(shí)上市場(chǎng)上就已有了觸控屏幕、應(yīng)用商店,但最終我們看到的卻是,只有在喬布斯的品味下,才誕生出了iPhone這款在合適的時(shí)間將這些合適的技術(shù)進(jìn)行了合適整合,最終改變世界的設(shè)備。這就是品味的魅力與能量?;氐诫娚唐脚_(tái),事實(shí)上也是同樣的道理——模式、技術(shù),事實(shí)上其最終的落腳點(diǎn)還是在于人,希望的是能讓消費(fèi)者成為平臺(tái)的死忠粉,但要讓消費(fèi)者成為平臺(tái)死忠粉,需要的是品味的契合、情感的鏈接、對(duì)行為背后意圖的理解,而這顯然是冷冰冰的技術(shù)所無(wú)法解決的?;蛞舱蛉绱?,丁磊才會(huì)在當(dāng)下大家都在談?wù)撔铝闶?、展示黑科技肌肉的時(shí)候,轉(zhuǎn)而提出新消費(fèi)理念,呼吁零售要以人為本、以消費(fèi)者為本,說(shuō)“零售離不開(kāi)人這個(gè)基本核心。所有零售形式的演變,都源于對(duì)用戶需求的理解,這是一切的原點(diǎn)”吧。
一起惠2018-06-12 10:08:13432 次
2018年6月7日,“逆襲2018之智慧供應(yīng)鏈高峰論壇”在廣州如期舉辦。IBM中國(guó)開(kāi)發(fā)中心創(chuàng)新技術(shù)研究院區(qū)塊鏈技術(shù)總監(jiān)、高級(jí)架構(gòu)師陳劍出席本次論壇,并就《當(dāng)區(qū)塊鏈撞上供應(yīng)鏈,會(huì)擦出怎樣的火花》主題發(fā)表演講。他認(rèn)為,供應(yīng)鏈應(yīng)該是集成的供應(yīng)鏈,應(yīng)該是可視的供應(yīng)鏈、透明的供應(yīng)鏈,應(yīng)該是認(rèn)知的供應(yīng)鏈。IBM中國(guó)開(kāi)發(fā)中心創(chuàng)新技術(shù)研究院區(qū)塊鏈技術(shù)總監(jiān)、高級(jí)架構(gòu)師陳劍同時(shí),陳劍在大會(huì)上提出,區(qū)塊鏈稱作為新一代的B2B協(xié)作工具,不管是供應(yīng)鏈還是市場(chǎng)的構(gòu)建,它的信息共享、交易的完成,都是通過(guò)協(xié)作來(lái)完成的。區(qū)塊鏈被稱為信任的機(jī)器,大家在一個(gè)生態(tài)里面協(xié)作,數(shù)據(jù)的安全性、數(shù)據(jù)的完整性能得到很好的保證,溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請(qǐng)諒解。以下是演講實(shí)錄:陳劍:大家好!今天非常感謝主辦方的邀請(qǐng)給大家分享一下區(qū)塊鏈這一技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的一些運(yùn)用,我會(huì)介紹IBM的相關(guān)觀點(diǎn),包括我們?cè)谌虻囊恍┌咐?。前面幾位嘉賓的分享很精彩,介紹了IBM對(duì)供應(yīng)鏈的理解、相關(guān)的解決方案,還有剛才陳教授非常激情洋溢的講話,高屋建瓴地給大家分享了他對(duì)供應(yīng)鏈發(fā)展的觀察和間接,特別是最后的總結(jié),領(lǐng)導(dǎo)者要從戰(zhàn)略的角度來(lái)看供應(yīng)鏈創(chuàng)新的問(wèn)題。我點(diǎn)幾個(gè)關(guān)鍵詞,剛才講到供應(yīng)鏈應(yīng)該是集成的供應(yīng)鏈,應(yīng)該是可視的供應(yīng)鏈、透明的供應(yīng)鏈,應(yīng)該是認(rèn)知的供應(yīng)鏈。陳教授的分享里面反復(fù)提到一個(gè)關(guān)鍵字,就是連接,其實(shí)連接的目的是打造生態(tài)。這是一個(gè)全連接的時(shí)代,不管是個(gè)人與個(gè)人之間的連接,還是企業(yè)與企業(yè)之間的連接。區(qū)塊鏈這個(gè)詞是最近三年左右才進(jìn)入主流話語(yǔ)體系的,雖然它是2008年從比特幣的出現(xiàn)開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的,但是真正進(jìn)入主流話語(yǔ)領(lǐng)域,變成街談巷議、大家都在談區(qū)塊鏈?zhǔn)亲罱鼉扇甑氖虑?。今天我的分享關(guān)注區(qū)塊鏈跟供應(yīng)鏈結(jié)合會(huì)產(chǎn)生什么樣的化學(xué)反應(yīng)。雖然今天區(qū)塊鏈對(duì)供應(yīng)鏈的改進(jìn)或者說(shuō)未來(lái)可能帶來(lái)變革,這個(gè)過(guò)程剛剛開(kāi)始,但是我希望給大家分享一下IBM看到的趨勢(shì),特別是后續(xù),包括IBM怎樣來(lái)幫助大家實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的提升和變革。首先我會(huì)簡(jiǎn)單地給大家介紹一下區(qū)塊鏈的簡(jiǎn)單概念,然后我會(huì)分享一下基于區(qū)塊鏈技術(shù),我們?cè)谀男┕?yīng)鏈的場(chǎng)景里面能夠把它利用起來(lái),最后是IBM的觀點(diǎn),包括我們?cè)谌蛞呀?jīng)落地的一些案例。首先,這幅圖總結(jié)了區(qū)塊鏈最重要的一些概念和特征。很多人在問(wèn)區(qū)塊鏈究竟拿來(lái)干什么、能解決什么問(wèn)題?業(yè)界著名的區(qū)塊鏈專家白碩對(duì)此有個(gè)非常好的總結(jié),那就是區(qū)塊鏈解決的是“記賬+認(rèn)賬”的問(wèn)題,四個(gè)字言簡(jiǎn)意賅。我后面會(huì)展開(kāi)做進(jìn)一步解釋。左邊這個(gè)圖是B2B的現(xiàn)狀,現(xiàn)在的供應(yīng)鏈,現(xiàn)在一些B2B場(chǎng)景中跨企業(yè)的交易、大家協(xié)作的場(chǎng)景,很多都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的,每家都建設(shè)和擁有自己的系統(tǒng),都有自己的賬本,這是現(xiàn)狀。區(qū)塊鏈出現(xiàn)以后,我們希望在一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈或者生態(tài)里面,大家做交易的時(shí)候,一起來(lái)共同記賬,把需要共享的數(shù)據(jù)通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)在同一個(gè)賬本上面反映出來(lái),還要做到真實(shí)可信。剛才講到透明性和可視化,它的前提是有數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)如果是割裂的,就像現(xiàn)在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)同步的方式來(lái)做,存在非常多的問(wèn)題:一是連接、同步的成本非常高,二是互相之間的信任關(guān)系是比較難達(dá)成的,特別像類似金融的場(chǎng)景里面,對(duì)賬的成本非常高,就是說(shuō)今天你記的賬對(duì)還是我記的賬對(duì)?今天一單貨,通過(guò)物流發(fā)出來(lái)了,最后沒(méi)有收到,究竟是發(fā)貨方的問(wèn)題還是物流的問(wèn)題,還是收貨方的問(wèn)題,還是中間有人為的問(wèn)題,甚至欺詐?現(xiàn)有的供應(yīng)鏈用傳統(tǒng)的技術(shù)解決起來(lái)比較困難,而利用區(qū)塊鏈這樣新的技術(shù)、通過(guò)共同記賬的方式,把一個(gè)供應(yīng)鏈中上下游協(xié)作的單位組織起來(lái),大家一起把重要的交易信息在同一個(gè)賬本上記錄反映出來(lái),區(qū)塊鏈的實(shí)質(zhì)就是做的這樣一件事情。回到剛才講到的四個(gè)字,第一是我們要把賬記好,數(shù)據(jù)是真實(shí)的,是不可篡改的,打下一個(gè)非常好的基礎(chǔ),在這個(gè)基礎(chǔ)之上,我們?nèi)プ龅酵该餍?,去做到相?yīng)的生態(tài)參與者之間的數(shù)據(jù)共享和流程集成。因?yàn)閿?shù)據(jù)是可信的,因?yàn)閿?shù)據(jù)是實(shí)時(shí)的,達(dá)成的結(jié)果就是參與交易的各方,參與生態(tài)的各方,大家是認(rèn)這個(gè)賬的,我們就解決掉了對(duì)賬的很多成本,解決掉了信息不對(duì)稱的成本,或者因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈過(guò)長(zhǎng)割裂造成的虛假數(shù)據(jù)、篡改數(shù)據(jù)的問(wèn)題。這樣,區(qū)塊鏈既幫大家記了賬,而且它是唯一的一本真實(shí)的賬,大家也就會(huì)認(rèn)賬。記賬和認(rèn)賬就是區(qū)塊鏈的價(jià)值所在。從技術(shù)層面,這張圖上的四個(gè)方塊總結(jié)了區(qū)塊鏈的四個(gè)技術(shù)特征。第一是共享賬本,剛才反復(fù)講到區(qū)塊鏈賬本是大家共享的,共同來(lái)維護(hù)的,所以每個(gè)加入?yún)^(qū)塊鏈的實(shí)體,都會(huì)去維護(hù)一個(gè)賬本,而且這些賬本是通過(guò)P2P(點(diǎn)對(duì)點(diǎn))同步的方式,實(shí)時(shí)或者準(zhǔn)實(shí)時(shí)的方式在參與方之間達(dá)成賬本數(shù)據(jù)的同步。區(qū)塊鏈的另外一個(gè)名字叫分布式賬本技術(shù),也是同樣的意思。有了賬本,還需要有業(yè)務(wù)邏輯,這個(gè)在區(qū)塊鏈里面叫做智能合約。就是說(shuō)賬本是數(shù)據(jù)的載體,怎么去更新這個(gè)賬本,一個(gè)交易要實(shí)現(xiàn)什么樣的商業(yè)邏輯,它是如何體現(xiàn)的呢?在智能合約里面體現(xiàn)。如果在座的有做IT、做數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)該聽(tīng)到過(guò)一個(gè)概念,叫存儲(chǔ)過(guò)程,智能合約就類同于數(shù)據(jù)庫(kù)里面的存儲(chǔ)過(guò)程,就是怎么更新賬本(數(shù)據(jù)庫(kù))的業(yè)務(wù)邏輯。雖然智能合約在未來(lái)可能會(huì)發(fā)展成更貼近于法律上的合約概念,但在現(xiàn)在的發(fā)展階段,它基本上還是技術(shù)層面的一個(gè)業(yè)務(wù)邏輯的描述和功能實(shí)現(xiàn)。剛才講到區(qū)塊鏈記賬的過(guò)程是大家共同參與的,所以數(shù)據(jù)的安全性和隱私性就非常重要。研究區(qū)塊鏈的人知道有公有鏈和聯(lián)盟鏈的區(qū)別,在區(qū)塊鏈的商用場(chǎng)景中一般使用聯(lián)盟鏈,商業(yè)生態(tài)上下游做數(shù)據(jù)分享的時(shí)候,參與方是有身份控制的,對(duì)不同的參與方,業(yè)務(wù)流程中可能有些數(shù)據(jù)可以看,有些數(shù)據(jù)則不能看,這是商業(yè)邏輯和設(shè)計(jì)決定的。因此,在聯(lián)盟鏈的設(shè)計(jì)里面要利用加密算法、數(shù)字簽名等技術(shù)解決數(shù)據(jù)安全和隱私問(wèn)題。比如我們可以通過(guò)建立多個(gè)子賬本的措施,只把有需要的部分參與方加入特定的子賬本上去共享數(shù)據(jù),達(dá)到隱私保護(hù)的目的。那么在多方共同記賬的過(guò)程中,怎么保證賬本的完整性、準(zhǔn)確性,這需要一定的機(jī)制來(lái)保證,在區(qū)塊鏈里面就叫共識(shí)算法。共識(shí)算法的種類非常多,比如比特幣區(qū)塊鏈的實(shí)現(xiàn)中使用的就是基于挖礦機(jī)制的工作量證明POW算法。現(xiàn)在不管是學(xué)術(shù)界還是工業(yè)界的商業(yè)公司、創(chuàng)業(yè)公司都在做共識(shí)算法的研究和實(shí)現(xiàn),不斷有新的共識(shí)算法推出來(lái)。希望大家密切關(guān)注和學(xué)習(xí)共識(shí)算法,因?yàn)樗鼤?huì)影響區(qū)塊鏈的安全性和穩(wěn)定性。這張片子給大家總結(jié)了區(qū)塊鏈的出現(xiàn)為供應(yīng)鏈帶來(lái)的機(jī)遇。剛才幾位嘉賓都談到了供應(yīng)鏈的集成性、透明性。很多人說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的是信息革命,陳教授剛才也提到信息連接產(chǎn)生了谷歌和百度,信息可以在互聯(lián)網(wǎng)上很容易的共享,但是在這個(gè)價(jià)值轉(zhuǎn)移方面,現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)做的卻還不太夠。區(qū)塊鏈的出現(xiàn)能夠給我們提供一個(gè)新的工具和基礎(chǔ)設(shè)施,把物理世界的資產(chǎn)的流通很好的管理起來(lái)。資產(chǎn)是有價(jià)值的,可以是有形資產(chǎn),可以是無(wú)形資產(chǎn)。在座的都是供應(yīng)鏈領(lǐng)域的專家、從業(yè)人員,但各位做的更多的應(yīng)該還是有形資產(chǎn),實(shí)物的流轉(zhuǎn)。然而,線上的資產(chǎn)基本都是無(wú)形資產(chǎn),數(shù)字貨幣、比特幣是一類,包括這幾年網(wǎng)游很火,積分也好、道具也好這些都是數(shù)字資產(chǎn)。我們談客戶以客戶為中心、客戶體驗(yàn),談交易的便利性。但是,目前以供應(yīng)鏈為代表的B2B交易便利性和體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上我們已經(jīng)習(xí)以為常的B2C的體驗(yàn)。區(qū)塊鏈的出現(xiàn)為我們帶來(lái)了一個(gè)新契機(jī),就是用這樣一些新的技術(shù)去改進(jìn)B2B的協(xié)作。我把區(qū)塊鏈稱作為新一代的B2B協(xié)作工具,大家應(yīng)該從這個(gè)維度理解區(qū)塊鏈的價(jià)值。不管是供應(yīng)鏈還是市場(chǎng)的構(gòu)建,它的信息共享、交易的完成,都是通過(guò)協(xié)作來(lái)完成的。區(qū)塊鏈被稱為信任的機(jī)器,大家在一個(gè)生態(tài)里面協(xié)作,數(shù)據(jù)的安全性、數(shù)據(jù)的完整性能得到很好的保證,這是區(qū)塊鏈跟供應(yīng)鏈結(jié)合的最大的價(jià)值所在,能給帶來(lái)更多新的機(jī)會(huì),可能對(duì)整個(gè)生態(tài)帶來(lái)一定的變革乃至革命。就像剛才陳教授提到的,它對(duì)不管是對(duì)新零售還是智慧供應(yīng)鏈,都帶來(lái)了想象空間。但我想給大家提一個(gè)醒,這個(gè)革命我們才剛剛跨出第一步,區(qū)塊鏈的成熟和落地需要大家一起來(lái)努力。這是幫大家總結(jié)的區(qū)塊鏈在供應(yīng)鏈的哪些領(lǐng)域能帶來(lái)價(jià)值(見(jiàn)PPT)。最基本的,大家可以看到前兩個(gè),首先供應(yīng)鏈最大的問(wèn)題是解決數(shù)據(jù)的流向,也解決工作流程的整合,不管是傳統(tǒng)紙質(zhì)的手工流程,還是已經(jīng)做到一定的電子化、數(shù)字化,首先是提高供應(yīng)鏈工作流的效率。第二是可視性,端到端能夠安全的共享數(shù)據(jù),打穿跨企業(yè)的流程以后,一定會(huì)帶來(lái)供應(yīng)鏈的可視性。在這最基本的兩個(gè)目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上,我們可以做到后續(xù)相對(duì)比較具體的業(yè)務(wù)場(chǎng)景,比如在食品供應(yīng)鏈里面,你的供應(yīng)鏈的可視性可以解決掉食品安全的一些問(wèn)題,通過(guò)供應(yīng)鏈的可視性能夠端到端的跟蹤食品的流通、溯源過(guò)程。同樣的能力,在制造業(yè)里面解決制造業(yè)溯源的問(wèn)題,比如汽車產(chǎn)業(yè)中,一輛汽車由大量的零部件構(gòu)成。當(dāng)一輛汽車因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題需要召回的時(shí)候,怎么及時(shí)的搞清楚是哪些零件、哪個(gè)批次出了問(wèn)題,這樣才能做到及時(shí)和精準(zhǔn)的召回。當(dāng)你的供應(yīng)鏈做到極致的時(shí)候,金融服務(wù)就會(huì)介入了,金融的場(chǎng)景就會(huì)進(jìn)來(lái),不管是貿(mào)易金融的場(chǎng)景還是純供應(yīng)鏈金融的場(chǎng)景都會(huì)進(jìn)來(lái)。在做到前面幾步以后,后續(xù)一定會(huì)為我們帶來(lái)供應(yīng)鏈金融的支撐、甚至是顛覆。不光IBM,也有一些第三方研究機(jī)構(gòu)對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)未來(lái)幾年的規(guī)模做出了預(yù)測(cè),大家可以看到相應(yīng)的年復(fù)合成長(zhǎng)率都非常高,超過(guò)50%,這個(gè)想象的空間非常大。這也是為什么這兩年區(qū)塊鏈投資越來(lái)越熱,不管是VC還是產(chǎn)業(yè)資本都在涌入這個(gè)領(lǐng)域,就是看好它的發(fā)展。上面這個(gè)圖是說(shuō)供應(yīng)鏈的整體市場(chǎng)規(guī)模以及使用區(qū)塊鏈技術(shù)的市場(chǎng)的規(guī)模和占比。下面是IBM的研究結(jié)果,我們發(fā)現(xiàn)2018年會(huì)成為一個(gè)比較關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn),2018年我們將看到大面積的區(qū)塊鏈投入商用。前幾年大家還是在談概念、談?wù)雇?,?018年開(kāi)始出現(xiàn)了新趨勢(shì),全世界各地都在看實(shí)際落地的場(chǎng)景,不光是聯(lián)盟鏈,公有鏈也是一樣。我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)趨勢(shì),現(xiàn)在很多傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的人已經(jīng)開(kāi)始出來(lái)圍繞區(qū)塊鏈創(chuàng)業(yè),他們會(huì)結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景,真正解決產(chǎn)業(yè)上的痛點(diǎn)和問(wèn)題?;谶@些場(chǎng)景,創(chuàng)造價(jià)值之后,區(qū)塊鏈作為一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)才會(huì)更好的發(fā)展。根據(jù)IBM的研究數(shù)據(jù),大概有14%的公司和企業(yè),已經(jīng)或者是正在投入?yún)^(qū)塊鏈項(xiàng)目的實(shí)施。這是一個(gè)非常好的現(xiàn)象,就是說(shuō)真正的商用過(guò)程已經(jīng)開(kāi)始了。這張圖給大家總結(jié)了一下區(qū)塊鏈的引入能夠?yàn)楣?yīng)鏈解決方案帶來(lái)的好處。在區(qū)塊鏈出現(xiàn)之前,供應(yīng)鏈的解決方案已經(jīng)存在好幾十年了。我最近在看沃爾瑪創(chuàng)始人山姆·沃頓的自傳,沃爾瑪?shù)男畔⒒^(guò)程其實(shí)很大程度上解決的就是供應(yīng)鏈的問(wèn)題。沃爾瑪非常極致的就是它的供應(yīng)鏈管理,天天低價(jià)就是由此來(lái)保證的?;趨^(qū)塊鏈技術(shù)的供應(yīng)鏈解決方案的業(yè)務(wù)價(jià)值,時(shí)間關(guān)系我不一一細(xì)說(shuō),稍微點(diǎn)一下。首先,信息撮合,你把它當(dāng)成協(xié)作的平臺(tái),大家來(lái)做信息的共享。數(shù)據(jù)存證、交易可視,供應(yīng)鏈打通以后,銀行、金融機(jī)構(gòu)的進(jìn)入,可以做到銀企直聯(lián),解決掉相應(yīng)的融資需求,把實(shí)體經(jīng)濟(jì)和金融打通。金融怎么去支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì),我們覺(jué)得未來(lái)區(qū)塊鏈在這塊,把整個(gè)供應(yīng)鏈打通,金融機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支撐就可以做得更好。陳教授剛才提到的去中心化或者去中介化,一定要有一個(gè)技術(shù)的支撐,那就是用區(qū)塊鏈這樣的技術(shù),保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性。數(shù)據(jù)的是真實(shí)的、過(guò)程是透明的,大家反復(fù)的、長(zhǎng)久地去做交易,你的信用就構(gòu)建起來(lái)了。信用不是一天馬上就有的,不是你上了區(qū)塊鏈馬上就有了信用的,你的信用是基于相應(yīng)的交易、流程、隨著供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸建立起來(lái)的。這很好理解,就像當(dāng)年馬云搞支付寶一樣的,你的信用是不斷地積累出來(lái)的,你的芝麻信用也好,你在銀行的信用也罷,你反復(fù)貸款以后,每次都及時(shí)足額還款,你的信用才會(huì)高。所以說(shuō)區(qū)塊鏈給我們帶來(lái)這樣一個(gè)底層的基礎(chǔ)支撐,但你的信用,你在這個(gè)生態(tài)里面跟你的上下游、合作伙伴交易過(guò)程中才能產(chǎn)生和積累信用,區(qū)塊鏈就是作為這樣一個(gè)底層的技術(shù)架構(gòu)和平臺(tái)幫大家建立信用體系,做到信用的管理、信任的提升。下面給大家分享一下IBM如何來(lái)看區(qū)塊鏈這件事情。首先從技術(shù)層面,IBM是基于開(kāi)源的技術(shù),Linux基金會(huì)的超級(jí)賬本項(xiàng)目Hyperledger。IBM所有區(qū)塊鏈的平臺(tái)、技術(shù)都是圍繞開(kāi)源來(lái)展開(kāi)的。業(yè)界很多做聯(lián)盟鏈的同行也都在使用超級(jí)賬本做相應(yīng)的開(kāi)發(fā)和落地實(shí)施。在底層開(kāi)源技術(shù)的基礎(chǔ)上,IBM會(huì)開(kāi)發(fā)基于公有云還是私有云的區(qū)塊鏈云平臺(tái)。不管解決什么樣的業(yè)務(wù)問(wèn)題,一定需要一個(gè)企業(yè)級(jí)或者支持商用的平臺(tái)的強(qiáng)有力支撐。在這個(gè)平臺(tái)之上,再去開(kāi)發(fā)相應(yīng)的解決方案。前面我反復(fù)提到,搞供應(yīng)鏈其實(shí)是在做生態(tài)。前幾年大家都在談平臺(tái)經(jīng)濟(jì),現(xiàn)在你玩區(qū)塊鏈玩的就是生態(tài),玩的就是平臺(tái)。但平臺(tái)這件事非常難,如果誰(shuí)都能建平臺(tái),其價(jià)值就不大了,最后能夠脫穎而出,作出大平臺(tái)、大生態(tài)的,你需要付出非常大的努力,不是只是基于一個(gè)技術(shù)就行的。在技術(shù)的落地實(shí)施過(guò)程中IBM也提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)和業(yè)務(wù)咨詢。這是IBM眼中完整的區(qū)塊鏈生態(tài),就是整體上這個(gè)游戲包含哪些部分,應(yīng)該怎么玩。如果你是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司,有志于投身區(qū)塊鏈?zhǔn)聵I(yè),你也會(huì)看到在這些領(lǐng)域里,你是專注于哪個(gè)或哪些領(lǐng)域的,你是提供一個(gè)平臺(tái)嗎?是做底層的研發(fā)嗎?還是說(shuō)你從一個(gè)生態(tài)的角度,用別人的技術(shù),別人的平臺(tái)去打造我的生態(tài),或者為別人提供相應(yīng)的技術(shù)或是業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)。接下來(lái),我會(huì)介紹兩個(gè)案例,都是我們IBM在全球已經(jīng)落地的案例,而且都是跟供應(yīng)鏈有關(guān)系的。第一個(gè)是跨境貿(mào)易的案例。今天很多同仁都談到跨境電商,這個(gè)就是我們做跨境貿(mào)易的供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)(見(jiàn)PPT),是IBM跟全球航運(yùn)巨頭馬士基公司合作的。馬士基主要做遠(yuǎn)洋海運(yùn)及相應(yīng)的服務(wù),在全球有上千條遠(yuǎn)洋航線,將大量的貨物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋€(gè)國(guó)家。這個(gè)過(guò)程中牽涉到非常多的參與方,有貨代公司、第三方物流公司、港口、海關(guān),以及銀行等金融機(jī)構(gòu),其生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠浅iL(zhǎng)的。2008年金融危機(jī)一直到現(xiàn)在還余波蕩漾,馬士基這幾年面臨非常大的挑戰(zhàn),其業(yè)務(wù)壓力在于,開(kāi)源比較困難,那就專注節(jié)流,它希望把現(xiàn)存的跨國(guó)物流供應(yīng)鏈能夠做得更好,提高物流供應(yīng)鏈的協(xié)作效率,節(jié)省成本。馬士基面對(duì)和服務(wù)的跨國(guó)貿(mào)易供應(yīng)鏈,直到今天仍然存在大量的手工和紙質(zhì)的流程,而且相關(guān)的數(shù)據(jù)和流程由于參與方的眾多導(dǎo)致普遍存在割裂和不一致的狀況。比如貨物報(bào)關(guān)、清關(guān)的過(guò)程,很多時(shí)候是不可預(yù)測(cè)的,而且可能是黑箱方式,很難保證高效、透明。馬士基試圖利用區(qū)塊鏈這樣的技術(shù),把端到端的數(shù)據(jù)共享能夠打通,所以你看它解決方案的名字叫全球貿(mào)易數(shù)字化平臺(tái)(GTD),目的就是跨境貿(mào)易供應(yīng)鏈的透明性和效率問(wèn)題。馬士基從2016年起就跟IBM合作進(jìn)行試點(diǎn),效果非常好。今年年初,它已經(jīng)跟IBM進(jìn)一步合作,正在計(jì)劃合資成立一家公司,專門(mén)致力于把這個(gè)平臺(tái)打造成一個(gè)商用平臺(tái),一方面為它自己的生態(tài)服務(wù),另一方面也可以開(kāi)放給第三方,為更大的生態(tài)服務(wù)。大家可能發(fā)現(xiàn)最近有個(gè)趨勢(shì),就是現(xiàn)在很多公司,稍微大一點(diǎn)的公司,不管是做金融的還是非金融的,都要打造自己成為科技公司,馬士基和IBM在區(qū)塊鏈領(lǐng)域的合作就是國(guó)際上的一個(gè)典型例子。國(guó)內(nèi)也是類似的情況,像建設(shè)銀行、招商銀行等不少銀行都在搞自己的金融科技公司。這是一個(gè)新的趨勢(shì)。下面是一個(gè)簡(jiǎn)單的視頻,給大家放一下,注意馬士基強(qiáng)調(diào)的是整個(gè)流程的端到端數(shù)字化。(視頻播放)區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€(gè)流程和協(xié)作的平臺(tái),在同一個(gè)賬本上,所有的參與方包括發(fā)貨方、收貨方、馬士基、貨代、港口、海關(guān)、金融機(jī)構(gòu)都能夠?qū)崟r(shí)地去追蹤貨物的狀態(tài)、物流的狀態(tài)、清關(guān)的狀態(tài)、檢驗(yàn)檢疫的信息,能夠大幅度的提升交易效率、節(jié)省成本。第二個(gè)給大家分享的是在食品安全領(lǐng)域的案例。IBM從2016、2017年開(kāi)始跟沃爾瑪合作利用區(qū)塊鏈解決食品流通和溯源的問(wèn)題。我們雙方在中國(guó)和美國(guó)都有合作、試點(diǎn)。在中國(guó),我們主要針對(duì)豬肉,在美國(guó)則是關(guān)注芒果,嘗試用區(qū)塊鏈來(lái)解決溯源的問(wèn)題。食品溯源不是最近一兩年才出現(xiàn)的,但是之前因?yàn)楦鞣N原因,效果不是太好。沃爾瑪在美國(guó)的試點(diǎn)是對(duì)芒果的溯源。在超市一個(gè)消費(fèi)者買到一盒芒果,他怎么了解芒果的產(chǎn)地在何處,中間哪些人處理過(guò)這個(gè)芒果,它是怎樣通過(guò)物流冷鏈配送到達(dá)離我家最近的超市的。要完完整整搞清楚這個(gè)過(guò)程,利用現(xiàn)有的技術(shù)和系統(tǒng),即使是沃爾瑪也需要超過(guò)6天的時(shí)間!使用區(qū)塊鏈技術(shù)以后,非常復(fù)雜的食品產(chǎn)業(yè)鏈里面的各方數(shù)據(jù)都上鏈存儲(chǔ)和追蹤,我們?cè)偃プ鍪称返乃菰淳涂赡茉?-3秒鐘里面清清楚楚地展示食品的完整流轉(zhuǎn)過(guò)程。這張片子總結(jié)里食品溯源的典型痛點(diǎn)。同樣的,相應(yīng)的手工、紙質(zhì)的流程比較多,來(lái)源的信息透明性比較差,食品安全的合規(guī)要求越來(lái)越高,但產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)歉盍训?、?shù)據(jù)是碎片化的,存在于不同地方的。消費(fèi)者對(duì)食品沒(méi)有信心,今天我買到的東西真的是有機(jī)的嗎?真的是安全的嗎?對(duì)于企業(yè)來(lái)講,一樣存在痛點(diǎn)。一旦出現(xiàn)食品安全事件,比如有人食物中毒了,根據(jù)監(jiān)管的要求必須及時(shí)召回。前幾年禽流感比較厲害,一旦出事,可能在相關(guān)時(shí)間段里采購(gòu)和銷售的大批雞蛋都必須收回銷毀,管理成本和經(jīng)濟(jì)損失都是非常大的。如果沃爾瑪這樣的供應(yīng)商能夠很清楚的知道每批雞蛋的詳盡的生產(chǎn)和流通過(guò)程,出現(xiàn)相應(yīng)的事件時(shí)候,它對(duì)于消費(fèi)者、對(duì)于監(jiān)管機(jī)構(gòu)能夠很快地拿出自己非常有信心的回復(fù),而不是為了應(yīng)對(duì)壓力而大面積的盲目地做召回。對(duì)沃爾瑪這樣的公司來(lái)講,需要解決的就是做到精準(zhǔn)召回,降低成本,這是他們實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目最大的一個(gè)動(dòng)因。目前這個(gè)解決方案已經(jīng)在IBM平臺(tái)上上線了,叫做IBMFoodTrust。IBM這個(gè)平臺(tái)不光是為沃爾瑪一家做的,我們已經(jīng)跟美國(guó)前十家最大的食品公司展開(kāi)了合作。接下來(lái),給大家放一個(gè)視頻,介紹一下IBM正在研發(fā)的區(qū)塊鏈加密錨點(diǎn)驗(yàn)證器(cryptoanchorverifier)。很多人談區(qū)塊鏈,會(huì)說(shuō)你真的能保證你的數(shù)據(jù)是真實(shí)的嗎,你怎么保證,特別是一些線下的數(shù)據(jù)。這個(gè)討論是非常多的,我一般的回答是區(qū)塊鏈本身不能保證上線的數(shù)據(jù)是真實(shí)的,但是它能保證你放上去的數(shù)據(jù)不能被篡改,所以凡走過(guò)必留下痕跡。當(dāng)然,我們也要努力試圖去解決上鏈的數(shù)據(jù)的真實(shí)性,下面這個(gè)視頻,這是介紹IBM的研究院已經(jīng)在研究和正在推出的一些相關(guān)技術(shù),能夠保證我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)世界里面生產(chǎn)的過(guò)程或者運(yùn)輸過(guò)程中數(shù)據(jù)的真實(shí)性。針對(duì)像鉆石、橄欖油等高價(jià)值的商品,我們可以通過(guò)深度學(xué)習(xí)、人工智能等技術(shù),對(duì)它進(jìn)行相應(yīng)的特征識(shí)別。我們給客戶提供一個(gè)攝像頭,這個(gè)攝像頭可以非常方便的加到你的智能手機(jī)上,拍攝的照片的精度可以到微米級(jí)別,足以對(duì)物品的材質(zhì)進(jìn)行成像。生產(chǎn)商在產(chǎn)品出廠之前,會(huì)利用機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)產(chǎn)品的特征進(jìn)行提取,然后寫(xiě)入?yún)^(qū)塊鏈。同時(shí),訓(xùn)練出識(shí)別模型供驗(yàn)證App使用。以剛才視頻中看到的橄欖油驗(yàn)真為例,客戶在購(gòu)買橄欖油的時(shí)候,如果需要驗(yàn)證其真?zhèn)涡裕涂梢允褂么钶d上述特殊攝像頭的手機(jī)上的App對(duì)橄欖油體進(jìn)行拍攝,App會(huì)將頻譜特征跟區(qū)塊鏈上記錄的模式進(jìn)行匹配比對(duì),輕松判別手邊的橄欖油是真品還是劣質(zhì)仿冒品。IBM研究院近期也推出全球體積最小的電腦芯片,只有米粒大小,成本可以做到十幾美分。這個(gè)帶有通訊模塊的芯片能夠嵌入到大量?jī)r(jià)值相對(duì)較高的物品上,能夠?qū)崟r(shí)地提取相應(yīng)的一些數(shù)據(jù)特征,比如它的位置、相應(yīng)的參數(shù),這些數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)上鏈。通過(guò)這些技術(shù)就能保證我們數(shù)據(jù)上鏈的真實(shí)性,做到端到端的信任機(jī)器的打造。最后介紹一下,IBM在區(qū)塊鏈平臺(tái)、人才、相應(yīng)的解決方案、咨詢等業(yè)務(wù)上面都可以和我們的客戶、合作伙伴一起把區(qū)塊鏈推向?qū)嵱谩⑼葡蚵涞?。時(shí)間關(guān)系,我今天的分享就到這兒,后續(xù)歡迎在座的專家、業(yè)界朋友進(jìn)一步交流和探討,未來(lái)也希望有機(jī)會(huì)大家一起能夠去推動(dòng)區(qū)塊鏈的實(shí)際落地。謝謝大家!
一起惠2018-06-11 09:38:33502 次
今日,接近ofo新加坡團(tuán)隊(duì)的知情人士又進(jìn)一步向動(dòng)點(diǎn)科技確認(rèn),上周五(6月1日)已經(jīng)有50%的ofo新加坡團(tuán)隊(duì)員工接到了裁員通知,他們被告知本周一(6月4日)停止工作。此外,動(dòng)點(diǎn)科技還了解到更令人震驚的情況:在新加坡當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)物流公司內(nèi),滿倉(cāng)庫(kù)的ofo小黃車正在進(jìn)行打折促銷,價(jià)格為每輛50新幣起,折合人民幣約240元。從動(dòng)點(diǎn)科技得到的促銷海報(bào)上看(題圖),該倉(cāng)庫(kù)里堆滿了成色較新的小黃車,周圍還有一些未拆封的新車包裝件。海報(bào)宣傳標(biāo)寫(xiě)著“ofoBicyclesWaerhouseSales”,時(shí)間是6月15—17日,每天上午10點(diǎn)到下午6點(diǎn),每輛單車的價(jià)格為50新幣。動(dòng)點(diǎn)科技新加坡記者當(dāng)晚驅(qū)車趕往海報(bào)上的地址,發(fā)現(xiàn)該建筑位于BokSengGroup園區(qū)內(nèi)。BokSengGroup是新加坡重型吊裝和運(yùn)輸巨頭,該公司官網(wǎng)顯示,其物流主營(yíng)業(yè)務(wù)包括倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存管理、集裝箱倉(cāng)庫(kù)管理、常規(guī)卡車運(yùn)輸和海洋物流等。動(dòng)點(diǎn)科技在現(xiàn)場(chǎng)看到了很多拖車和集裝箱,并找到了一處堆放ofo小黃車的倉(cāng)庫(kù),由于閘門(mén)緊鎖,只能看到外圍堆放起來(lái)的未拆封的ofo新車包裝件。倉(cāng)庫(kù)保安似乎也并不了解具體情況,還向動(dòng)點(diǎn)科技詢問(wèn)這批車會(huì)什么時(shí)候運(yùn)走。如果以最新的數(shù)據(jù)來(lái)看,小黃車的單車成本約為335元。照此成本,此次促銷的小黃車在原成本上還打了約七折,可謂虧本甩賣。(ofo供應(yīng)商上海鳳凰今年四月底發(fā)布了2017年年報(bào),年報(bào)顯示2017年ofo計(jì)劃采購(gòu)整車178萬(wàn)輛,當(dāng)期確認(rèn)收入59672萬(wàn)元,由此可以計(jì)算出,小黃車的成本約為335元。)動(dòng)點(diǎn)科技得到的消息是物流公司和ofo存在費(fèi)用糾紛,因而采取甩賣其新車的行動(dòng)。ofo小黃車方面下午回復(fù)動(dòng)點(diǎn)科技稱,出售上述車輛的是新加坡一家與ofo有業(yè)務(wù)往來(lái)的貨運(yùn)代理/物流公司,ofo認(rèn)為該公司采取出售單車的行為過(guò)于激進(jìn),并正在努力溝通避免這種情況發(fā)生。以下是完整回應(yīng):“ofo與新加坡的一家貨運(yùn)代理/物流公司有業(yè)務(wù)往來(lái),并已同意支付服務(wù)相關(guān)費(fèi)用。鑒于ofo正在與該公司進(jìn)行商討,我們認(rèn)為對(duì)方此時(shí)采取此行動(dòng)過(guò)于激進(jìn)。ofo在考慮訴諸法律手段的同時(shí),也在真誠(chéng)努力地避免ofo財(cái)產(chǎn)被出售。在ofo看來(lái),對(duì)方這種出售行為是不合理的,其目的是為了在雙方正在進(jìn)行的商討中占據(jù)上風(fēng)。ofo期待在法庭之外解決這一問(wèn)題,但同時(shí)保留其法律上的所有權(quán)利?!辈贿^(guò),ofo方面沒(méi)有正面回應(yīng)其新加坡團(tuán)隊(duì)裁員一事,動(dòng)點(diǎn)科技將會(huì)持續(xù)關(guān)注。
一起惠2018-06-09 09:42:37319 次
聚美優(yōu)品被再度置于聚光燈下,從不同的角度看有不同的側(cè)影。最新的跟聚美優(yōu)品有關(guān)的消息是,它賣了一部分“老股”。5月28日,聚美優(yōu)品宣布出售所持育兒網(wǎng)站“寶寶樹(shù)”4%的股權(quán),作價(jià)約8650萬(wàn)美元。新入局的投資人是互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的阿里巴巴,融資后寶寶樹(shù)估值達(dá)約140億人民幣,此后,聚美優(yōu)品還將持有寶寶樹(shù)約3.33%的股權(quán)。而寶寶樹(shù)也被傳有望于2018年上市。作為寶寶樹(shù)的早期投資人,該交易公布后,聚美優(yōu)品的股價(jià)上漲了10%。她卷入了一場(chǎng)專利糾紛。2018年5月底,持續(xù)了一年的共享充電寶公司“街電”和“來(lái)電”的專利糾紛告一段落:在這場(chǎng)專利戰(zhàn)中,街電以7局5勝的事實(shí)性勝利壓倒了來(lái)電。而街電正是聚美優(yōu)品旗下的公司——2017年8月,聚美優(yōu)品完成了對(duì)這家共享充電企業(yè)的收購(gòu)。它的財(cái)報(bào)仍是復(fù)雜的矛盾體。2018年4月30日公布的2017年財(cái)報(bào)顯示:聚美電商業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為9500萬(wàn)元,比2016年的1.42億元下降了30%?;钴S用戶數(shù)、新增客戶、重復(fù)購(gòu)買率和合作商家?guī)讉€(gè)關(guān)鍵指標(biāo)的數(shù)據(jù)都有不同程度的下滑。毋庸諱言,流量變得越來(lái)越稀缺和珍貴,巨頭之外的電商公司的業(yè)務(wù)都有下滑的危險(xiǎn)。而加上街電投入帶來(lái)的虧損,直接導(dǎo)致了聚美全年虧損3698萬(wàn)元。好的數(shù)據(jù)和壞的數(shù)據(jù)一起呈現(xiàn),好消息和壞消息交相傳出——聚美優(yōu)品到底處在一個(gè)怎樣的時(shí)刻?看上去,聚美優(yōu)品的股價(jià)已經(jīng)低得不能再低了,這是利空出盡還是有更大的麻煩?聚美一邊巨額押注街電、一邊投資寶寶樹(shù),還一邊投拍電視劇,這是病急亂投醫(yī)還是一張暗相勾連的版圖?回到最重要的問(wèn)題上:作為一家上市公司,聚美優(yōu)品的價(jià)值是被低估了還是高估了?對(duì)“聚美優(yōu)品還值不值錢”的追問(wèn),其實(shí)是一個(gè)關(guān)于未來(lái)的問(wèn)題。而這個(gè)未來(lái)的起點(diǎn),就是當(dāng)下這個(gè)復(fù)雜與沖突交織,烏云鑲著金邊的聚美優(yōu)品的當(dāng)下——這是一個(gè)聚美的關(guān)鍵時(shí)刻。過(guò)去的一年,聚美優(yōu)品幾乎只做了一件事:花錢。圍繞著“街電”業(yè)務(wù),聚美花了大量的錢。2017年5月,聚美優(yōu)品3億元人民幣投資街電,占其60%股份,聚美優(yōu)品創(chuàng)始人陳歐出任董事長(zhǎng),接著在8月全資收購(gòu)了街電。街電提供共享充電寶服務(wù),采用自助租借的機(jī)柜,將其充電機(jī)柜布放在合作的商場(chǎng)、電影院和餐廳等公共場(chǎng)所,用戶通過(guò)掃描機(jī)柜上的二維碼付費(fèi),即可取走,用畢在街電的任何一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)將其歸還。2017年,街電的擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo),在共享充電寶領(lǐng)域排名市場(chǎng)第一。截至2018年4月底,街電累計(jì)用戶突破6000萬(wàn),最高日訂單達(dá)120萬(wàn),覆蓋了全中國(guó)200多座城市,并在部分城市實(shí)現(xiàn)盈利。從第三方支付數(shù)據(jù)看,街電穩(wěn)居支付寶線下支付訂單前三名。盡管街電的投入是聚美優(yōu)品2017年虧損的主要來(lái)源,財(cái)報(bào)顯示街電僅為聚美優(yōu)品貢獻(xiàn)了1%的收入。但這恰好是一個(gè)“新興市場(chǎng)”早期癥候的典型特征——市場(chǎng)規(guī)模大且快速擴(kuò)張,但收入規(guī)模尚且有限。過(guò)了最初的爬坡期,能否實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的收入,是這個(gè)市場(chǎng)能否被驗(yàn)證的關(guān)鍵指標(biāo)。聚美優(yōu)品并不希望2018年仍是街電的“燒錢年”。有業(yè)內(nèi)人士分析稱:街電2018年的目標(biāo)為營(yíng)收4-6億元人民幣,達(dá)到累計(jì)盈虧平衡。活躍用戶數(shù)用戶數(shù)1.5-2億,全年日均訂單80萬(wàn)單,年增長(zhǎng)率300%。如果能實(shí)現(xiàn)這樣的增長(zhǎng)目標(biāo),至少街電能確保不再成為聚美優(yōu)品財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上的負(fù)累,盡管尚不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的盈利,但起碼能證明它的增長(zhǎng)性以及商業(yè)模式的被驗(yàn)證性——這至少能證明它是一個(gè)比共享單車更能直接帶來(lái)現(xiàn)金流的生意。這在資本意志的考量上,就已經(jīng)很重要了。但沒(méi)有2017年的“花錢”,這一切都無(wú)從談起。接下來(lái),聚美還得為街電的升級(jí)花錢——紛擾了一年的專利糾紛暫告一段落,來(lái)電與街電的7項(xiàng)專利糾紛,街電連贏了5場(chǎng),尤其是核心的租借專利上街電也贏得勝利,剩余的兩項(xiàng)非核心專利,很快也可能被判無(wú)效。當(dāng)初聚美優(yōu)品用1億元人民幣構(gòu)筑的專利護(hù)城河基本無(wú)虞。但除了專利護(hù)城河之外,產(chǎn)品的快速迭代更為重要,未來(lái)還有可能存在新的專利糾紛,街電可以通過(guò)產(chǎn)品快速研發(fā)升級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化專利能力,但這同樣需要花錢。聚美還把錢花在了影視上。2018年4月30日,聚美集團(tuán)旗下的影視公司投資制作的電視連續(xù)劇《溫暖的弦》登陸湖南衛(wèi)視金鷹獨(dú)播劇場(chǎng),并在騰訊視頻、優(yōu)酷視頻、芒果TV網(wǎng)絡(luò)同步播出。該劇首播實(shí)時(shí)收視率排名第一,首輪全集播放完畢后全網(wǎng)播放量破70億,連續(xù)24天單日網(wǎng)播量排名第一。從題材上,《溫暖的弦》既可以說(shuō)是IT商戰(zhàn)劇,也可以說(shuō)是偶像劇,屬于影視文化領(lǐng)域的安全和被鼓勵(lì)題材。盡管這是聚美第一次試水影視制作,但從版權(quán)售賣和未來(lái)的潛在廣告和IP收入上,還有頗多值得期待的地方。而在共享充電寶“街電”和影視劇兩個(gè)看上去風(fēng)馬牛不相及的業(yè)務(wù)背后,有著一個(gè)共同的基本邏輯:流量思維。準(zhǔn)確地說(shuō)是流量的深加工。這意味著聚美的流量運(yùn)營(yíng)進(jìn)入了深水區(qū)。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)街電2018年的預(yù)期,如果街電活躍用戶數(shù)達(dá)到2億,商家資源達(dá)到300萬(wàn),僅流量的價(jià)值將達(dá)到數(shù)十億元人民幣。聚美優(yōu)品的用戶以女性為主,通過(guò)街電,聚美優(yōu)品還可以獲得大量來(lái)自非女性用戶的流量。而每一個(gè)共享充電寶本身,也因其分布在餐廳、電影院和商城等場(chǎng)景中,加之本身是一個(gè)移動(dòng)的多媒體終端,極容易建立起圍繞著消費(fèi)場(chǎng)景的新零售服務(wù)——而這又回到了聚美優(yōu)品的電商主營(yíng)業(yè)務(wù)上來(lái)。這意味著聚美獲得了新的流量來(lái)源,通過(guò)共享充電寶的激活、流動(dòng)和滲入不同的消費(fèi)場(chǎng)景,將這些流量進(jìn)行了深耕和轉(zhuǎn)化,最終成為了新的交易載體。如果僅僅當(dāng)共享充電寶當(dāng)作一個(gè)單一的“風(fēng)口”,它顯然不會(huì)具備那么大的想象力。更何況獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的街電在具備了更大的想象力之后,還可以在資本運(yùn)作上獨(dú)立發(fā)展,成為聚美優(yōu)品電商的護(hù)城河與衛(wèi)星城。影視劇的邏輯也很類似。姑且不論該劇已經(jīng)盈利,為聚美優(yōu)品2018年第二季度帶來(lái)的現(xiàn)金流收益。僅從流量角度,《溫暖的弦》作為一部商戰(zhàn)劇和偶像劇,聚美優(yōu)品的品牌植入和垂直產(chǎn)品植入也將為電商主業(yè)帶來(lái)流量?jī)r(jià)值與品牌價(jià)值。而且作為一部影視劇,它還可以延展為其它IP形式。如今沒(méi)有什么比內(nèi)容電商和偶像效應(yīng)更好的“帶貨”方式了。影視劇背后是明星,影視劇和明星共同的背后是流量,流量意味著曝光率和轉(zhuǎn)化率——這個(gè)曝光率和轉(zhuǎn)化率正是“內(nèi)容電商”的核心。這也是聚美對(duì)于流量資源的一次再度開(kāi)發(fā)。除此之外,聚美優(yōu)品還投資了母嬰社區(qū)寶寶樹(shù),后者的用戶和聚美優(yōu)品的目標(biāo)用戶重合度較高,也是聚美獲取精準(zhǔn)流量的重要渠道。以上三個(gè)看似毫不相干的業(yè)務(wù)布局,正是聚美優(yōu)品流量來(lái)源,而這些流量的賬面價(jià)值目前達(dá)到8億元人民幣左右。相較之下,聚美在流量獲取上的總投資為9.82億:街電已投資4億,寶寶樹(shù)已投資3.72億,聚美影視計(jì)劃投資2.1億,已投資8400萬(wàn)——這些流量的投入相比當(dāng)前的賬面價(jià)值還略有虧損。但在2018年,無(wú)論是街電的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)還是影視劇的回報(bào),加上出售寶寶樹(shù)股權(quán)的收益,這部分的價(jià)值將陸續(xù)體現(xiàn)在接下來(lái)幾個(gè)季度,以及2018年的財(cái)報(bào)上。通過(guò)這樣的邏輯,聚美優(yōu)品正在形成“流量獲取——流量深加工——流量?jī)冬F(xiàn)”的生態(tài),以及電商+新零售+數(shù)據(jù)服務(wù)的框架。該投入的錢和資源投入了,接下來(lái)還要繼續(xù)投入,而回報(bào)也已經(jīng)開(kāi)始了。如果聚美優(yōu)品不是一家上市公司而是一家普通的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的話,人們對(duì)這么一家公司的看法估計(jì)也不會(huì)那么苛刻。對(duì)這樣的問(wèn)題,聚美優(yōu)品試圖通過(guò)管理層回購(gòu)股份來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)信心,同時(shí)也加強(qiáng)對(duì)公司的控制力,讓公司更能按照長(zhǎng)遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)型規(guī)劃發(fā)展自己,避免受到太多短期目標(biāo)的干擾。2018年4月30日,就在財(cái)報(bào)發(fā)布的同時(shí),聚美優(yōu)品宣布董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)股票回購(gòu)計(jì)劃——該計(jì)劃授權(quán)公司在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)回購(gòu)總價(jià)值最高達(dá)1億美元的股票。這意味著包括創(chuàng)始人兼CEO陳歐在內(nèi)的公司管理層準(zhǔn)備接著all-in,不準(zhǔn)備下船。無(wú)論是轉(zhuǎn)型這件事,還是重新思考流量?jī)r(jià)值和布局多元化業(yè)務(wù)這件事,都得all-in。這是一個(gè)積極的信號(hào)。陳歐說(shuō),他希望人們看到聚美優(yōu)品是“一家沒(méi)有邊界的科技互聯(lián)網(wǎng)公司”,而“沒(méi)有邊界”這件事,資本市場(chǎng)通常是希望看到的。當(dāng)然它的前提是“更好看”的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),當(dāng)all-in投入的大頭都放進(jìn)去,也把財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)拉到底之后,接下來(lái)觸底反彈是一件可以預(yù)期的事兒。這就是聚美優(yōu)品在“關(guān)鍵時(shí)刻”所有的糾結(jié)、矛盾和樂(lè)觀的所在。
一起惠2018-06-08 10:01:40355 次
在今年一月份由美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)舉辦的晚宴上,沃爾瑪CEOMcMillon被授予“遠(yuǎn)見(jiàn)者”稱號(hào)。在與其它嘉賓的交談中,他告訴眾人沃爾瑪已意識(shí)到變革的需要,“社會(huì)對(duì)我們的期望有了很大的改變,而我們以前卻忽視了這一點(diǎn)”。誠(chéng)然,公眾的預(yù)期是當(dāng)前零售業(yè)急需做出調(diào)整的重要原因,但除此之外,人口結(jié)構(gòu)的變化也是沃爾瑪在接下來(lái)的戰(zhàn)略部署中需要重點(diǎn)對(duì)待的問(wèn)題。高收入群體的崛起中低收入家庭曾一度是沃爾瑪?shù)暮诵目蛻魧樱@也和公司一直以來(lái)主打優(yōu)惠牌的策略十分契合。不過(guò)近幾年這一狀況卻有了十分明顯的變化,中低收入家庭逐漸讓位于高收入家庭,而后者對(duì)像沃爾瑪這樣的零售商提出了更高的預(yù)期和要求。最新一次的人口普查結(jié)果顯示,2012年至2016年間,美國(guó)家庭數(shù)量由最初的1.224億增加到1.262億,增幅達(dá)3.1%。而在增加的人口中,絕大多數(shù)都是年薪在10萬(wàn)美元及以上的高收入群體。年收入低于5萬(wàn)美元的家庭數(shù)量下降了6%,中等收入家庭僅上漲2.4%,收入最高的群體數(shù)量則飆升了22%。根據(jù)KanterRetail發(fā)布的信息,沃爾瑪用戶的平均年薪為56482美元,也就是說(shuō)其核心用戶基礎(chǔ)正在經(jīng)歷縮水。在此背景下,沃爾瑪不得不想辦法吸引這批正在富裕起來(lái)的社會(huì)群體,以往靠著“每日低價(jià)”的口號(hào)招攬顧客的營(yíng)銷策略肯定也要做出調(diào)整。向高檔商品市場(chǎng)進(jìn)發(fā)近日,沃爾瑪與Lord&Taylor達(dá)成合作,后者將攜帶旗下125類時(shí)裝品牌入駐沃爾瑪電子商務(wù)平臺(tái)。通過(guò)它們之前的售價(jià)可以看出這些產(chǎn)品幾乎無(wú)一例外可全部劃歸于奢侈品一類。不過(guò)沃爾瑪在線商務(wù)平臺(tái)似乎仍然恪守著價(jià)格低廉的原則,同類產(chǎn)品在其網(wǎng)站上的售價(jià)比在Lord&Taylor自家官網(wǎng)的售價(jià)要低很多,而且種類也沒(méi)有后者豐富。二者的結(jié)合本身是一件很有意義的事情,但此舉是否能為沃爾瑪?shù)淖兏飵?lái)什么大的影響還遠(yuǎn)未可知。沃爾瑪對(duì)Lord&Taylor的定位似乎是介于梅西百貨及像Nordstrom、Saks、Bloomingdales及NeimanMarcus這些高端產(chǎn)品之間。如果對(duì)當(dāng)前零售市場(chǎng)的理解沒(méi)有新的突破,僅僅是走中間路線的話,這樣的策略也不會(huì)很長(zhǎng)久。時(shí)間就是金錢高收入者對(duì)“時(shí)間就是金錢”的理解明顯比普通群體要更為深刻。沃爾瑪正是理解到這一點(diǎn),才會(huì)不斷改善購(gòu)物體驗(yàn),力求讓消費(fèi)者的購(gòu)物時(shí)間降至最低。由該公司推出的兩日內(nèi)送達(dá)、路邊取貨、自助結(jié)賬等服務(wù),其目的就是讓消費(fèi)者能夠以更便捷的方式獲得產(chǎn)品種類的信息,同時(shí)節(jié)省購(gòu)物成本。此外,沃爾瑪還推出了Handyhome服務(wù),可為用戶上門(mén)安裝家具和娛樂(lè)系統(tǒng),這對(duì)工作繁忙時(shí)間緊迫的富人來(lái)講有著相當(dāng)高的吸引力。為了進(jìn)一步滿足高收入消費(fèi)群體的個(gè)性化需求,沃爾瑪近日還打算上線一款被稱為JetBlack的服務(wù)。據(jù)悉,JetBlack使用了當(dāng)下最流行的AI技術(shù),用戶只需將所需要購(gòu)買的東西列個(gè)清單并以短信的方式發(fā)出,接下來(lái)所有的工作就會(huì)有專人完成。如果遇到不懂的問(wèn)題,用戶還可以通過(guò)JetBlack向家居、醫(yī)療、育兒、時(shí)裝等各領(lǐng)域的專業(yè)買家求教,他們會(huì)為用戶提供專業(yè)的建議。目前,JetBlack正在紐約地區(qū)進(jìn)行Beta版本的測(cè)試,相信未來(lái)會(huì)逐步向其它地區(qū)開(kāi)放。屆時(shí)用戶只需每月花費(fèi)50美元便可以成為JetBlack項(xiàng)目的會(huì)員,享受到相應(yīng)的服務(wù)。對(duì)比沃爾瑪金牌會(huì)員的價(jià)格(12.99美元/月),可以看出該款產(chǎn)品明顯把富人當(dāng)做目標(biāo)群體。至于高定價(jià)能否為用戶產(chǎn)生相應(yīng)的價(jià)值,我們就不得而知了,一切還要等市場(chǎng)的檢驗(yàn)才有定論。公司意識(shí)的轉(zhuǎn)變當(dāng)前的零售行業(yè)處處體現(xiàn)著以人為本的經(jīng)營(yíng)理念,而作為零售巨頭的沃爾瑪自然也不會(huì)逆潮流而動(dòng)。公司CEOMcMillon正試圖改善公司作為企業(yè)公民和雇主的形象,并為此做出了諸多努力,比如提高員工每小時(shí)的工資水平,增加產(chǎn)婦津貼。近日還有消息指出,沃爾瑪與在線教育平臺(tái)GuildEducation和另外三所大學(xué)建立了合作關(guān)系,為報(bào)名參加商業(yè)和供應(yīng)鏈管理學(xué)習(xí)項(xiàng)目的二年制和四年制學(xué)生提供補(bǔ)貼。沃爾瑪認(rèn)為為員工提供更好的待遇,才能讓他們?yōu)槊恐芨哌_(dá)2.7億的消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。而且為員工提供支持,也在一定程度上為他們分屬的不同社區(qū)提供了幫助。在前不久舉行的股東大會(huì)上,McMillon向在座的嘉賓介紹了沃爾瑪正在通過(guò)為受自然災(zāi)害影響的社區(qū)提供幫助、可持續(xù)采購(gòu)及使用可再生能源技術(shù)等為地方社區(qū)提供幫助。“社區(qū)民眾不僅希望我們能夠在災(zāi)難襲來(lái)時(shí)為他們提供幫助,也希望我們的活動(dòng)能夠帶來(lái)良好的社會(huì)影響和環(huán)境影響,我們的產(chǎn)品不會(huì)對(duì)他們的子女和地球造成危害”。通過(guò)提高自身的企業(yè)意識(shí),滿足富人階層對(duì)其提出的高標(biāo)準(zhǔn)要求,沃爾瑪正試圖將自己的價(jià)值觀與富人們的價(jià)值觀達(dá)成一致。寫(xiě)在最后沃爾瑪對(duì)改變自身一直都抱著十分開(kāi)放的心態(tài),McMillon曾在股東大會(huì)上說(shuō)道“有意義的改變從來(lái)都不是什么容易的事,但對(duì)一個(gè)公司未來(lái)的成功卻是十分必要的。要想做到這一點(diǎn),將富裕階層培養(yǎng)成我們的用戶就成為必然選擇。目前大賣場(chǎng)商店占據(jù)了我們?cè)诿廊康赇仈?shù)量的75%,要想把有錢人吸引到這些地方并不是件容易的事”。從一個(gè)局外人的角度來(lái)看,我認(rèn)為沃爾瑪吸引高收入群體的做法只不過(guò)是其雄偉戰(zhàn)略的第一步。公司目前的文化依然是“每日低價(jià)”,這就好比是一個(gè)人的DNA一樣短期內(nèi)難以改變。而富人們其實(shí)是不太在乎價(jià)格的,他們關(guān)注的是更好的服務(wù),更高的質(zhì)量和更優(yōu)的價(jià)值。要想達(dá)到吸引富人的目的,主打價(jià)格低廉的口號(hào)就需要改一改。不過(guò)目前仍然有很多人被這個(gè)口號(hào)吸引,所以公司的顧慮就會(huì)比較多,這也是其不敢大膽進(jìn)行改革的原因之一。不過(guò),沃爾瑪為實(shí)現(xiàn)將產(chǎn)品由普通收入群體向高收入群體轉(zhuǎn)移的目標(biāo),已經(jīng)準(zhǔn)備好了必要的人才資源。像MarcLore、DeniseIncandela、JennyFleiss和AndyDunn都是富有遠(yuǎn)見(jiàn)和洞察力的高管,目前都在沃爾瑪擔(dān)任不同的職位。只不過(guò)他們來(lái)沃爾瑪?shù)臅r(shí)間還不是很長(zhǎng),對(duì)沃爾瑪復(fù)雜的組織架構(gòu)還不是很了解。如果他們能在沃爾瑪繼續(xù)待上一段時(shí)間,而不是像MattKaness還沒(méi)干夠一年就臨陣退縮辭職不干了,那么沃爾瑪成為高端消費(fèi)市場(chǎng)的夢(mèng)想就有可能成為現(xiàn)實(shí)。不過(guò)僅僅著眼于線上還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,要想真正地吸引高收入群體還是要開(kāi)設(shè)實(shí)體店。
一起惠2018-06-08 09:47:46499 次
左手社交、右手電商的小紅書(shū)成功引起了大佬們的注意,5月31日,即將迎來(lái)“五周歲生日”的小紅書(shū)宣布公司完成了新一輪超過(guò)3億美元融資,一眾投資機(jī)構(gòu)中,電商霸主阿里和社交寡頭騰訊赫然在列。電商市場(chǎng)早就是紅海一片,能獲得兩大巨頭同時(shí)青睞,足以證明小紅書(shū)的“社交+電商”模式已經(jīng)殺出重圍。不過(guò),高處不勝寒,1億“小紅薯”能否撐得起30億美元的估值,小紅書(shū)也面臨著“成長(zhǎng)的煩惱”。一條明星效應(yīng)、粉絲流量帶貨的“妖路”“這是范冰冰在小紅書(shū)上分享的她在用的抗皺眼霜,價(jià)格也不貴,買下試試?yán)??!薄靶〖t書(shū)上可以放心海淘,基本上沒(méi)有假貨。”“過(guò)幾天要去泰國(guó)旅游,先到小紅書(shū)上查下有哪些好玩好吃的?!边@些都是小編身邊“小紅薯”們嘴里的小紅書(shū)。小紅薯即小紅書(shū)的粉絲用戶群。2013年7月小紅書(shū)在上海成立,截至2018年5月“小紅薯”已近1億,其中女性用戶占九成。用戶的上述體驗(yàn)實(shí)質(zhì)上概括了小紅書(shū)之所以迅速躥紅的原因,不同于一般的電商平臺(tái),小紅書(shū)用一種“不做電商”的姿態(tài)來(lái)做電商?!靶〖t書(shū)是一個(gè)社交-電商平臺(tái),而其他平臺(tái)首先是一個(gè)電商。”有投資人一針見(jiàn)血地指出。“一般的電商平臺(tái)是先有消費(fèi)需求,然后消費(fèi)者到電商平臺(tái)上尋找想要購(gòu)買的商品;而社交電商則是從社交入手,通過(guò)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容分享引導(dǎo)至交易?!薄吧鐓^(qū)+電商”的玩法不是小紅書(shū)獨(dú)創(chuàng),但是小紅書(shū)走出了屬于自己的一條“妖路”——明星效應(yīng)、粉絲流量帶貨。從林允、范冰冰、戚薇、張韶涵的分享入駐,再轉(zhuǎn)化成高質(zhì)量的圖片和原創(chuàng)內(nèi)容、經(jīng)過(guò)推薦的海量的信息,之后吸引各路KOL形成獨(dú)特的UGC氛圍,最后落入成為帶貨變現(xiàn)的套路,一個(gè)完整的“社交+電商”閉環(huán)就實(shí)現(xiàn)了。小紅書(shū)上的明星入駐大部分都是自主行為。畢竟在高質(zhì)量圖片、原創(chuàng)內(nèi)容、海量信息的平臺(tái)上,明星入駐獲取關(guān)注度是一件好事,2017年入駐的林允從明星高臺(tái)下凡,在小紅書(shū)刮起一陣“鄰家少女風(fēng)”就是一個(gè)非常好的案例。從演技垃圾的“星女郎”黑料到“被演戲耽誤了的美妝博主”、“新一代帶貨女王”,林允確實(shí)在小紅書(shū)上實(shí)現(xiàn)了翻身。仔細(xì)思考一番,小紅書(shū)完全就是明星轉(zhuǎn)戰(zhàn)美妝博主的跳板,是一個(gè)吸睛的營(yíng)銷魔盒!由明星發(fā)酵的“同款”一直占領(lǐng)著消費(fèi)市場(chǎng)的半壁江山。不僅僅是小紅書(shū),越來(lái)越多的品牌重視代言明星的每一次的亮相,甚至連街拍都成為商品的新戰(zhàn)場(chǎng)。行內(nèi)人士甚至直言:“帶貨力”是衡量明星商業(yè)價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。小紅書(shū)的魔力在哪里?“內(nèi)容+社交”安身立命電商的世界是復(fù)雜的。這一點(diǎn)從天貓的GMV在5年內(nèi)從2000億翻躍至2萬(wàn)億,上漲10倍;從第二大電商巨頭京東去年GMV近1.3萬(wàn)億,增幅37%就能看出端倪。在電商的版圖里,淘寶、天貓、京東仍是品牌未來(lái)幾年電商營(yíng)銷的主陣地。然而有趣的是,在巨頭的廝殺里,總會(huì)有人幸存。網(wǎng)易嚴(yán)選、淘寶心選等平臺(tái)開(kāi)始受到追捧,而小紅書(shū)、抖音等以內(nèi)容為驅(qū)動(dòng)的電商種草平臺(tái)開(kāi)始興起。電商模式上的硬碰硬,小紅書(shū)甘拜下風(fēng),但是相對(duì)可靠、中立的UGC用戶原創(chuàng)內(nèi)容)信息建立起的競(jìng)爭(zhēng)壁壘,得以讓小紅書(shū)安身立命。UGC社區(qū)和跨境電商是小紅書(shū)的兩大運(yùn)營(yíng)模塊。打開(kāi)小紅書(shū)APP的首頁(yè),你看到不是明碼標(biāo)價(jià)的商品,而是一張張豐富多彩的生活圖片,有美麗的風(fēng)景,有朋友的相聚,不同的陌生人在分享他們各自的生活。在小紅書(shū)的UGC社區(qū),用戶可以通過(guò)文字、圖片、視頻筆記的方式分享吃穿玩樂(lè)的生活方式,展示你的生活品質(zhì),從美妝、衣物到旅行、酒店,小紅書(shū)上標(biāo)記著1億人生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。分享的威力在明星效應(yīng)之下被無(wú)限放大。當(dāng)范冰冰、林允們?cè)谛〖t書(shū)上一反明星“高冷”形象,如鄰家女孩一樣介紹她們?nèi)粘I钪杏玫降南窗l(fā)水時(shí),很快就有千千萬(wàn)萬(wàn)的“小紅薯”們爭(zhēng)著要“剁手”。憑借著明星們的強(qiáng)大號(hào)召力和內(nèi)容,小紅書(shū)的流量變現(xiàn)能力一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。官方發(fā)布的成績(jī)包括:2015年末,小紅書(shū)剛剛上線電商功能半年,即完成7億元的銷售額;2017年6月周年慶,兩小時(shí)賣了一個(gè)億?;仡櫺〖t書(shū)發(fā)家史,從內(nèi)容起家的小紅書(shū)做的最正確的決策就是:電商負(fù)責(zé)賺錢養(yǎng)家,內(nèi)容負(fù)責(zé)貌美如花。憑借優(yōu)質(zhì)內(nèi)容傳播的殺出一條血路的小紅書(shū)深深知道傳統(tǒng)電商這條路太難走了?!盎旧细娚滔嚓P(guān)的會(huì)和采訪,我都是能躲就躲的?!毙〖t書(shū)聯(lián)合創(chuàng)始人瞿芳曾在接受媒體采訪時(shí)表示,因?yàn)榭缇畴娚袒蚴谴怪彪娚烫菀着龅教旎ò濉T谛袠I(yè)人士看來(lái)看來(lái),小紅書(shū)能夠在資本市場(chǎng)上沉寂近兩年后重獲青睞,并接連獲得騰訊和阿里這兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的重視,或許正是因?yàn)樵撈脚_(tái)對(duì)于內(nèi)容的專注。對(duì)目標(biāo)用戶的精準(zhǔn)定位是小紅書(shū)的另一大法寶。小紅書(shū)內(nèi)容是滾雪球的模式,95后產(chǎn)生的內(nèi)容占大部分比例。而且隨著用戶族群的改變,小紅書(shū)的品牌也在悄悄的發(fā)生變化:明星的入駐帶來(lái)了中高端產(chǎn)品的曝光、用戶年齡越來(lái)越小年輕化產(chǎn)品越來(lái)越多……小紅書(shū)打造的好玩的調(diào)性和有趣生活方式,令年輕人不斷打call。被阿里、騰訊追著投,巨頭們開(kāi)始“流量收割”聯(lián)合贊助《偶像練習(xí)生》和《創(chuàng)造101》是小紅書(shū)一次成功的營(yíng)銷戰(zhàn)略,讓其媒體曝光量大增,而在業(yè)內(nèi)造成更大轟動(dòng)的是其新一輪融資同時(shí)驚現(xiàn)阿里和騰訊兩大巨頭的身影。電商發(fā)家的阿里和社交崛起的騰訊都押中了小紅書(shū),看重的正是電商紅海中,社交電商這股新鮮勢(shì)力的崛起。阿里和騰訊的入局,被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)流量的一次“收割”,可能不久后我們就會(huì)在小紅書(shū)上看到淘寶鏈接。正如此前阿里投資微博,把微博變成了阿里電商鏈接和淘寶廣告的大賣場(chǎng)一樣。而對(duì)于小紅書(shū)而言,借助這兩大靠山,可以進(jìn)一步提高其變現(xiàn)能力?;仡櫧鼛啄曛袊?guó)電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,很有趣的一個(gè)現(xiàn)象就是,隨著中國(guó)人均消費(fèi)能力的不斷升級(jí),淘寶一家獨(dú)大的局面正在被改變,原本固若金湯的阿里帝國(guó)迎來(lái)了一波波新對(duì)手的正面挑戰(zhàn)。新型的社交電商平臺(tái)層出不窮。除了小紅書(shū)外,異軍突起的還有拼多多。成立于2015年的拼多多借助團(tuán)購(gòu)模式,低成本地獲取了巨大流量,不到三年時(shí)間,就實(shí)現(xiàn)了月流水400億;同樣唯品會(huì)也通過(guò)發(fā)力社交電商迅速走紅。投資界整理發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)的內(nèi)容社交的電商平臺(tái)并不少,主要分為以下幾類:B2C類平臺(tái):小紅書(shū)、美麗說(shuō)、蘑菇街等;B2B2C類平臺(tái):云集、環(huán)球捕手等;導(dǎo)購(gòu)類平臺(tái):什么值得買、美柚等;拼團(tuán)模式:拼多多、京東拼購(gòu)、洋碼頭“砍價(jià)團(tuán)”、蘇寧易購(gòu)拼團(tuán)等。在社交電商新勢(shì)力不斷崛起之時(shí),阿里和騰訊都坐不住了。阿里和騰訊,一個(gè)是中國(guó)最大的電商平臺(tái),一個(gè)是中國(guó)最大的社交平臺(tái),卻在社交電商上都看到了自己的短板。阿里希望獲得高質(zhì)量的社交用戶和原創(chuàng)內(nèi)容,以此提高用戶粘性,騰訊在希望將社交流量變現(xiàn),導(dǎo)入商業(yè)品牌,形成“社交+電商”的完整閉環(huán)。同時(shí)投資小紅書(shū)是騰訊和阿里在社交電商領(lǐng)域下的又一個(gè)重注,此前兩者已經(jīng)有過(guò)多輪較量。4月11日,社交電商拼多多完成新一輪融資,金額在30億美金左右,估值接近150億美金,由騰訊領(lǐng)投,紅杉參投。在2016年7月公布的拼多多B輪融資中,騰訊就是投資方之一。而阿里除了上線淘寶特價(jià)版和淘寶直播、淘寶短視頻等新的內(nèi)容形式外,還積極和第三方社交平臺(tái)如抖音、微博、陌陌等展開(kāi)合作,借助社交平臺(tái)的帶貨能力,用戶數(shù)量和粘性也得到進(jìn)一步提升。在資本的涌入之下,社交電商這把火可能還會(huì)燒很久。小紅書(shū)本次D輪融資投資方名單中,一批VC/PE機(jī)構(gòu)選擇繼續(xù)跟投,比如金沙江創(chuàng)投、紀(jì)源資本、真格基金,這三家機(jī)構(gòu)此前曾參與過(guò)小紅書(shū)多輪融資,元生資本則是新加入者。艾媒咨詢預(yù)計(jì)2018年網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易額達(dá)76900億元,移動(dòng)端交易額為57370億元,占比74.6%。社交電商的新風(fēng)口已經(jīng)到來(lái)。小紅書(shū)歷史融資紅到發(fā)紫的小紅書(shū)還能被“翻”多久?小紅書(shū)背后資本有騰訊、阿里作為靠山。騰訊有社交流量、阿里的電商帝國(guó),小紅書(shū)作為“巨頭的寵兒”似乎可以高枕無(wú)憂。但實(shí)則,本次阿里看上的無(wú)非是小紅書(shū)的兩大優(yōu)勢(shì):一是小紅書(shū)年輕用戶群體;二是小紅書(shū)在社交內(nèi)容上的沉淀和突破。但江湖中有一句話說(shuō)的妙:阿里入局,寸草不生。不知道阿里此時(shí)是要做財(cái)務(wù)投資人的角色還是戰(zhàn)略投資人呢?當(dāng)下小紅書(shū)的內(nèi)容屬性占據(jù)主力,電商功能并不完善、商品種類不齊全。但是如果加大電商力度,社群氛圍若被打破,卻又容易適得其反?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭都打著各自的算盤(pán)。小紅書(shū)一直努力在內(nèi)容和電商蹺蹺板上保持平衡,阿里的入局,為這種平衡增加了變數(shù)。與此同時(shí),想要拓寬變現(xiàn)渠道小紅書(shū)同樣面臨著傳統(tǒng)電商們還未克服的難題,比如供應(yīng)鏈、商品質(zhì)量等。物流是決定電商體驗(yàn)的基礎(chǔ),也是電商的一大核心價(jià)值。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)作為阿里巴巴的戰(zhàn)略支柱,曾被馬云定義為阿里巴巴繼電商平臺(tái)、螞蟻金服之后的第三極。然而,在小紅書(shū)上,物流卻成為了一件非常頭疼的事情。多數(shù)用戶反應(yīng),小紅書(shū)物流太慢,而且會(huì)出現(xiàn)“物流信息不顯示,聯(lián)系客服也不進(jìn)行處理”的情況,嚴(yán)重時(shí)致使很多用戶棄用小紅書(shū)。物流是線上線下商業(yè)融合的高速公路,如果一條高速公路沒(méi)有信息指示燈,并且時(shí)常堵車,那么即使線上打通的再好,變現(xiàn)落地也是不盡人意的。因此,若想在電商服務(wù)商與優(yōu)質(zhì)內(nèi)容齊頭并進(jìn),小紅書(shū)必須在物流配送倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)問(wèn)題上加大馬力。貨真價(jià)實(shí),優(yōu)質(zhì)生活一直是小紅書(shū)主打的核心特色,如何在假貨泛濫的電商市場(chǎng)上做到“出淤泥而不染”,小紅書(shū)同樣面臨考驗(yàn)。結(jié)語(yǔ)知乎上有人這樣評(píng)論:“小紅書(shū)更像是一個(gè)明星加持的媒體平臺(tái)。類似范冰冰等明星的筆記里確實(shí)有些干貨,但是其他好多明星就不是了,一篇筆記沒(méi)啥技術(shù)含量還騙了好多贊。原先我認(rèn)為小紅書(shū)就像女生專用的知乎一樣存在。沒(méi)成想明星霸屏之后變得這么質(zhì)量低下?!泵餍荎OL大量入場(chǎng),讓“小紅書(shū)”的定位潛移默化發(fā)生著變化。越來(lái)越多人將小紅書(shū)與微博進(jìn)行類比,過(guò)度的明星效應(yīng)如果讓小紅書(shū)變成了“紅微博”、“粉知乎”,那么小紅書(shū)也就不復(fù)存在了。即將在6.6日迎來(lái)周年慶的它,未來(lái)還能翻閱幾年呢?
一起惠2018-06-07 10:52:28437 次
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