現(xiàn)在天貓不斷的推出各種各樣的店鋪，其中有去年推出來的天貓小店，還有今年推出來的天貓校園店，針對這兩種類型的小店，大家想不想來了解一下它們之間的區(qū)別呢?詳細(xì)內(nèi)容請看下文詳解!1、天貓小店天貓小店是阿里B2B平臺零售通推出的一個品牌合作計劃，針對使用零售通的小店，通過授權(quán)天貓品牌、門店個性改造、豐富商品結(jié)構(gòu)、專業(yè)增值服務(wù)、智能門店管理等，為小店全面賦能。期間，天貓會為小店提供線上供應(yīng)鏈和線下倉儲，并對貨品的擺放進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)。目前，夫妻店店主、經(jīng)銷商、品牌商三種角色都可以參與到項目中來。有快消品行業(yè)資深人士指出，從零售通戰(zhàn)略發(fā)布會邀請的品牌類型，就可以看出天貓小店的影響方向?！爱?dāng)天邀請的品牌嘉賓有兩類，一類是和天貓合作比較密切的國際品牌，如聯(lián)合利華、億滋等;一類是主要依靠阿里起家并且主要依賴電商渠道的淘品牌，如百草味等?！边@其中，并沒有線下渠道非常成熟的傳統(tǒng)快消品。2、天貓校園店天貓校園店的模式應(yīng)該同天貓小店差不多，只不過前者應(yīng)用于校園，而后者適用于商業(yè)樓宇、城市社區(qū)等。天貓校園店還是原老板的，店內(nèi)擺放、陳列、日常管理，應(yīng)該都是店主自己負(fù)責(zé);店內(nèi)賣什么、不賣什么，決定權(quán)也是在便利店的店主手中。店主一天到晚都在店里，也熟悉所處的校園環(huán)境和用戶群體，他們多年積累的經(jīng)驗也是連鎖便利店整體規(guī)劃不可或缺的一部分。天貓校園店主要解決的是便利店店主原本沒有意識到、或者意識到了也不知該如何改造的那些問題，比如店內(nèi)照明、貨架間距、商品品類等等，后者需要付出一定成本，不知道有沒有返利?目前天貓還沒有公布校園店的改造成本。但以天貓小店為例，店主的投入是一萬元的保證金，同時店面的裝修和設(shè)備費(fèi)用需要由店主自付，由阿里巴巴統(tǒng)一對接服務(wù)商承建，每平米800元。不同店鋪的改造成本從8000到15萬元不等。差價除了面積不同，還和店主選擇的鮮食、冷柜等設(shè)備有關(guān)。改造完之后，店主需要每年支付3999元的技術(shù)服務(wù)費(fèi)。保證金、技術(shù)服務(wù)費(fèi)，都是天貓小店的門檻。除了這些，天貓小店店主每月至少通過阿里巴巴旗下的零售通進(jìn)貨一萬元。但具體進(jìn)什么貨、進(jìn)貨之后的定價，都是店主自己決定。推測天貓校園店的加盟模式也應(yīng)該和天貓小店差不多，即裝修方案由天貓?zhí)峁?，成本則要店主自己承擔(dān)。店主可以選擇100%在天貓進(jìn)貨，也可以選擇部分進(jìn)貨，加盟都得交一定數(shù)額的擔(dān)保金。截至去年底，有數(shù)據(jù)顯示阿里巴巴已經(jīng)完成了60多萬家線下便利店的改造。從用戶群體來看，00后肯定是未來的消費(fèi)主力大軍，天貓超市將目光轉(zhuǎn)向高校也是必然的。其實(shí)不管是天貓小店還是天貓校園店，都是為了能夠把天貓推到線下進(jìn)行發(fā)展，也使得天貓店鋪的交易渠道變得越來越廣泛了，也為廣大的網(wǎng)上開店的店主們提供更多的銷售的渠道和可能。

2013年2月的一個深夜，化妝品公司俏十歲創(chuàng)始人武斌，仍在辦公室里不安徘徊。公司研發(fā)的面膜始終銷路不暢，令他寢食難安。盡管努力嘗試了各種方法，但渠道和消費(fèi)者依然對新品牌不買賬，庫存壓力越來越大。他不由懷疑，前后多年的研發(fā)心血，可能真的要胎死腹中。5個月過后，奇跡發(fā)生——俏十歲面膜一夜爆紅。武斌點(diǎn)石成金的魔力來自微商，這源于他的無心插柳。此前，因為庫存太多，武斌心灰意冷，將面膜送給朋友們使用。有些人覺得效果不錯，產(chǎn)生了在朋友圈展示和銷售的念頭，并征得了武斌的同意。意外的是，沒過幾天，產(chǎn)品銷量就從最初的幾盒增加到成百上千盒，伴隨著核裂變般的擴(kuò)散，幾個月后，俏十歲傳遍了全國朋友圈。武斌大喜，借勢布局，一年之后，在沒有一名正兒八經(jīng)銷售員的情況下，俏十歲賣出了超過4億元的面膜。榜樣的力量是無窮的。創(chuàng)富神話面前，壓抑了多年的傳統(tǒng)零售像抓住了救命稻草一樣，紛紛踏足新大陸。韓后、太太口服液、洋河、同仁堂等越來越多的品牌開始以不同模式切入，這其中：富士康賣起了手機(jī)，向百萬員工招募分銷商；海爾宣布招募3萬名創(chuàng)客；國美則向旗下30萬員工發(fā)出人人開微店的進(jìn)擊令，業(yè)績與工資直接掛鉤；甚至國企中糧也在朋友圈賣起了食品、保健品。社交電商大幕，在2015年徐徐拉開。拓荒者們熱情滿腔，旁觀者卻報以冷眼，他們認(rèn)為社交電商本身就是個偽命題。有評論稱，社交只是一種引流方式，不是一種電商模式，不符合大眾日常消費(fèi)習(xí)慣；且大量微商產(chǎn)品單一、消費(fèi)頻次不高，只能靠拉下級代理層層囤貨盈利，真正到達(dá)消費(fèi)端的商品并不多，本質(zhì)上無異于傳銷，這樣的模式不可持續(xù)。上述評論一語成讖。由于幾乎不需要任何門檻，社交電商催生了一批創(chuàng)業(yè)者，他們在缺少監(jiān)管的情況下野蠻生長，在短短半年之內(nèi)讓社交電商亂象叢生：朋友圈中打擦邊球、混水摸魚者層出不窮，三無貨、假貨、A貨亦是泛濫不止；私下竄貨、亂要價、售后問題頻出；央視曝光微商中含激素和熒光劑的毒面膜后，不僅大批面膜品牌遭遇滑鐵盧，其他領(lǐng)域草根品牌也沒活過5個月；俏十歲幾乎一夜之間痛失80%的銷量，后退出微商，轉(zhuǎn)型實(shí)體店；破了微商銷售紀(jì)錄、光芒四射的云集和環(huán)球捕手因涉嫌傳銷被罰款千萬整改……一時間，整個微商生態(tài)面臨嚴(yán)重的信任危機(jī)，從業(yè)者遭受前所未有的鄙視。社交電商不會有春天，傳統(tǒng)電商仍是消費(fèi)者最愛，幾乎成了主流輿論的共識。然而，兩年后，零售畫風(fēng)再次突變。傳統(tǒng)電商增長乏力，離天花板越來越近。2015年，中國電商交易量增幅為36.5%，此后連續(xù)兩年大幅下滑至19%。在互聯(lián)網(wǎng)新增用戶接近飽和狀態(tài)下，引流成本越來越高，難度越來越大。而此前不被看好的社交電商，卻悄然躥出兩匹黑馬——拼多多和貝店。拼多多是拼團(tuán)砍價式第三方社交電商平臺，消費(fèi)者通過微信、微博等社交平臺發(fā)送鏈接拼團(tuán)采購，會獲得超低的價格。據(jù)稱，上線后不滿一年，拼多多的單日成交額即突破1000萬。如今，其活躍用戶已超過3億，直逼京東；月流水高達(dá)400億元——拼多多用不到3年的時間完成了這些成績，阿里和京東做到這個數(shù)字用了10年。貝店是貝貝網(wǎng)的移動端變體，上線于2017年8月，屬于綜合性社交電商平臺，號稱打造“社交版天貓”。其模式類似直銷——用戶達(dá)到一定消費(fèi)門檻后即可成為店主，一邊可以享受作為忠實(shí)消費(fèi)者的折扣福利，一邊可以通過推銷產(chǎn)品獲得利潤回報。上線3個月，貝店日訂單量突破百萬，今年3月活躍用戶環(huán)比增長133.37%，位列當(dāng)月移動App月活增幅榜第一。兩匹黑馬的狂奔，似乎讓業(yè)界看到曙光——社交電商是可行的，某些高效的模式甚至可以規(guī)?；瘡?fù)制。另一份統(tǒng)計數(shù)字，更為社交電商的前景添了一把火：2017年，微信生態(tài)的電商交易總額已突破萬億，相當(dāng)于阿里全年交易額的三分之一。所有人都認(rèn)為風(fēng)口來了，資本亦伺機(jī)而動。過去4個月中，社交電商領(lǐng)域，融資捷報頻傳：1月，庫存分銷平臺愛庫存完成1億元A輪融資；2月，“改邪歸正”的環(huán)球捕手宣布獲得浙江大學(xué)戰(zhàn)略投資，估值20億元；4月，拼多多融資30億美元，估值150億美元，資本方為騰訊和紅杉資本；4月，禮物說完成1億人民幣C1輪融資，C2輪正在進(jìn)行；4月，“從良”的云集也得到了1.2億美金B(yǎng)輪融資。這些融資背后，站著IDG資本、高榕資本、今日資本、新天域資本、鼎暉投資以及北極光等聲名顯赫的金主。他們眼里，看到的是下一個獨(dú)角獸，甚至下一個淘寶。同樣在4月，一條讓業(yè)界歡欣鼓舞的消息降臨——19日，幫商家開移動商店的工具提供商有贊（曾用名口袋通）完成借殼上市，市值超過60億港幣，成為“微信生態(tài)第一股”。盡管本質(zhì)上，社交電商“是在長江、黃河之外，再挖出一條河的玩家”，渠道之間似乎并非零和博弈，但傳統(tǒng)電商仍不敢怠慢，加速布局追趕，以防止用戶大量流失。淘寶推出了特價版APP，對標(biāo)拼多多的拼團(tuán)模式；京東則在京東優(yōu)選內(nèi)新增了“天天拼購”模塊，3-5人即可拼團(tuán)獲得2.7-6折的優(yōu)惠，隨后又推出開普勒輕商城小程序，為零售商家提供社交電商基礎(chǔ)設(shè)施；網(wǎng)易考拉上線了微商城；唯品會的微商計劃也在緊鑼密鼓實(shí)施。更值得回味的是，時隔4年后，微商鼻祖——俏十歲與武斌也宣布重返微商江湖，準(zhǔn)備孵化一批新的微商品牌。一切似乎意味著，在經(jīng)過市場和混亂的洗禮后，社交電商的生態(tài)終于以日益規(guī)范的趨勢，讓昔日戰(zhàn)將找回了信心。只是，這信心不再屬于武斌一個人，朋友圈江湖、10億用戶的爭奪大戰(zhàn)已再所難免。原本被廣泛唱衰的社交電商，怎么突然間就火了？首先，在運(yùn)營機(jī)制上，社交電商的確具備了傳統(tǒng)電商不可比擬的優(yōu)勢——裂變。傳統(tǒng)電商革了傳統(tǒng)零售的命，但它的軟肋在于需要千方百計地引流。一個電商平臺就像一個大集，需要把四面八方的人群吸引到集市中消費(fèi)，消費(fèi)者之間很難相互傳導(dǎo)。而隨著平臺間競爭加刷，市場增長放緩，引流的成本越來越高。社交電商則不需要集中引流，它將大集變成了無數(shù)個銷售站點(diǎn)，每個站點(diǎn)都在賺取差價或售后分成的利益驅(qū)動下自動引流?；蛘哒f，社交電商將引流任務(wù)轉(zhuǎn)嫁給以個體為主的分銷商或代理商。以某某商為例，如果你注冊成為其店主，就會獲得雙重身份——某某商的消費(fèi)者和分銷商，采購其商品時可以享受7折優(yōu)惠。當(dāng)你通過微信向好友推薦自己店內(nèi)商品后，每成交一單便可得到3折的利潤。當(dāng)銷售額累積到規(guī)定條件，你便可以發(fā)展下一級分銷商了，你的采購成本可以低至6.5折，下級賣出的每一件商品中，你都會得到0.5折的利潤。這種由消費(fèi)者到分銷商的過程就是裂變。對于部分商品而言，這種模式建立在較高銷售價格的基礎(chǔ)之上，以給“上級”分銷商留下足夠的利潤分配空間。在拼團(tuán)模式中，裂變效應(yīng)更為明顯，消費(fèi)者為拿到低價而自發(fā)組團(tuán)，就是在為商家作免費(fèi)的引流推廣，不僅用戶數(shù)量增長迅速，對于想要賣掉產(chǎn)品的品牌商來說，獲客成本、運(yùn)營成本要比傳統(tǒng)電商低得多。此外，在傳統(tǒng)電商難以下沉的三線城市以下的市場，社交電商也更有用武之地。傳統(tǒng)電商發(fā)展至今18年，對三線以下城市覆蓋率一直不高，除了物流因素外，與這一消費(fèi)群體對電商的認(rèn)知度偏低有關(guān)。但這一群體卻有另一個特點(diǎn)——更易受到熟人圈子的影響。他們的手機(jī)里可能沒有淘寶、京東，但大都有微信。經(jīng)過熟人推薦，在對話框里就可完成購物過程，在他們看來要比傳統(tǒng)電商更簡單、便捷。他們也擁有更多的業(yè)余時間，以適應(yīng)低門檻的社交電商所提供的兼職舞臺。這樣廣闊的賣家隊伍給社交生意提供了充足的土壤。幾家頭部社交電商的數(shù)據(jù)，也驗證了這一點(diǎn)：三線以下城市產(chǎn)生的交易量高于一二線城市。就像一枚硬幣的兩面，如火如荼的社交電商并不完美，其背后隱藏著不可忽視的三大痛點(diǎn)。其一，管理難到位。做分銷、代理商的門檻不高，導(dǎo)致從業(yè)者良莠不齊、能力不一的現(xiàn)象頗為普遍。自以為天高皇帝遠(yuǎn)，總部看不見的微商，敢于以殺雞取卵的方式謀取眼前利益，最終對品牌造成傷害。比如，運(yùn)營已經(jīng)趨于規(guī)范的拼多多和云集，至今仍不斷接到各種投訴：有消費(fèi)者買到假貨難退貨，有的退款被扣押，還有些從業(yè)者為顯示平臺實(shí)力而進(jìn)行虛假宣傳。此前云集1.2億美元的B輪融資，某些店主敢吹出20倍，說成20億美金，讓云集無辜背鍋。其二，個體從業(yè)者的收入水平，決定了模式的持續(xù)性。朋友圈里經(jīng)常讓人亮瞎眼的操作，莫過于微商們曬的收入，要么動輒幾萬、幾十萬的交易額截圖，要么買車買房的照片，一邊吹噓自己夠敬業(yè)，一邊數(shù)落旁人不努力，圖文并茂的方式讓無數(shù)人心潮澎湃、禁不住誘惑，加入代理大軍。殊不知，這背后都是滿滿的套路。有從業(yè)者爆料，大部分這類截圖都是用專門的軟件制作的，只為了擊中大多數(shù)人渴望輕松發(fā)財?shù)能浝?，而且這招百試不爽。微商的收入到底有多少？一直是業(yè)界的未解之謎。實(shí)際上，由于微商所售商品種類有限，交易頻次本身受限，再加上有限且不穩(wěn)定的客流，導(dǎo)致大部分微商的實(shí)際收入如同雞肋。在收入層次上，這個模式依舊是金字塔，越靠近頂端，收入越高，而下面的群體，則是“上位者”賺錢的渠道。某微商在知乎坦言，自己不作假、不夸大宣傳、不拉代理，一年算下來連零花錢都沒賺到。另一個兼職做微商，做了1年賺了不到2萬，而和她一樣的朋友們，都是做了一段時間后，要么換產(chǎn)品，要么全部放棄?；靵y時期，入局早的代理，確實(shí)有人月入數(shù)萬，但在日益規(guī)范的市場中，這幾乎就是做夢。筆者所接觸的微店店主，情況也大同小異，其中一位已經(jīng)發(fā)展出5個分銷商，月收入還不到兩千：“現(xiàn)在才知道，那些說微商賺錢的，都是騙人的，想靠這個賺錢，太難了。”隨著各家巨頭的進(jìn)一步擴(kuò)張，價格戰(zhàn)在所難免，從業(yè)者的利潤或?qū)⑦M(jìn)一步被壓縮。無利可圖的情況下，還有多少人愿意自發(fā)成為裂變的一份子？其三，對用戶的過度騷擾。用戶眼里的朋友圈，應(yīng)該是清靜的茶館或咖啡廳，圈內(nèi)好友曬著各自的心情，歡聲笑語、嬉笑怒罵。但各種格格不入的微商廣告，卻打破了既有的環(huán)境，實(shí)在難以討喜。不難想象，這場風(fēng)口之下，朋友圈里的微商會越來越多。當(dāng)茶館里叫賣聲此起彼伏的時候，用戶們是繼續(xù)忍受，還是會選擇離開？借用俏十歲創(chuàng)始人武斌的話：做微商就像洗澡，隨時想洗都可以去洗。但是，一定要調(diào)好水溫，過熱了一定會被燙死。

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兵馬未動，糧草先行。二手車電商市場的戰(zhàn)爭又到了一年厲兵秣馬之時。資本與巨頭，作為這個市場的攪動風(fēng)云者，從來都不會放過任何一個具備價值的投資標(biāo)的。4月26日，人人車拿到了高盛領(lǐng)投，騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道，這已經(jīng)不是騰訊、滴滴第一次投資人人車。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對人人車進(jìn)行投資，這次投資已經(jīng)是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車，這次投資也已經(jīng)是第二次。投資復(fù)投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發(fā)現(xiàn)兩者對二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補(bǔ)充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對騰訊而言，投資二手車市場，更像是看好這個賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車市場，投資了多家二手車電商平臺。值得注意的是，騰訊對這些二手車電商的投資基本都屬于財務(wù)投資；2、雖說騰訊把二手車電商投了個遍，但三次投資人人車，此舉也是非常罕見，除了出于對賽道的看好，這也表達(dá)了對人人車的長期信心。畢竟人人車最早開創(chuàng)二手車電商模式，互聯(lián)網(wǎng)基因強(qiáng)，素來追求效率口碑。長期以來發(fā)展?fàn)顟B(tài)一直較為健康，和騰訊的投資理念也比較融洽；3、騰訊自身有大量業(yè)務(wù)，如金融業(yè)務(wù)等和二手車電商有強(qiáng)相關(guān)，雖然目前騰訊在二手車市場屬于財務(wù)投資者的身份，但不排除未來業(yè)務(wù)和平臺之間存在聯(lián)系；4、騰訊的投資可能也存在和阿里競爭的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車。騰訊雖然看似“佛系”財務(wù)投資，但投資二手車電商市場，也有出于建立自身護(hù)城河的目的?？偟膩碚f，騰訊目前并沒有太多緊迫的戰(zhàn)略需求，更多是一種防御性質(zhì)的財務(wù)投資。對滴滴而言，投資二手車市場，則是相對緊迫，尤其是在和美團(tuán)競爭愈演愈烈的情況下。如何把自身的產(chǎn)業(yè)鏈延長、把護(hù)城河做深成了最大的考量，而繼半年前投資人人車后，再度投資人人車，就是在這種大環(huán)境下所產(chǎn)生的決策。1、對滴滴而言，人人車的二手車交易能力能夠以相對于新車更低的成本向司機(jī)供給車輛，不斷降低司機(jī)的準(zhǔn)入門檻，進(jìn)而吸引更多的人加入豐富滴滴的運(yùn)力，相信在未來一段時間，會有更多符合政策標(biāo)準(zhǔn)的二手車進(jìn)入網(wǎng)約車市場，為用戶提供服務(wù)。2、滴滴自身專車業(yè)務(wù)、政府企業(yè)用車業(yè)務(wù)正在快速擴(kuò)張。在擴(kuò)張過程之中，滴滴可以直接通過人人車采購二手車，這不僅可以降低專車、政府企業(yè)用車的采購成本，也可以便于迅速建立起更龐大的運(yùn)力隊伍。3、當(dāng)然，運(yùn)力其實(shí)僅僅只是一個層面，滴滴投資人人車真正的目的還是在于雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天，滴滴和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，目的是圍繞車主和汽車構(gòu)建一站式服務(wù)平臺，人人車也會在其中扮演重要的角色——這一點(diǎn)我們暫且按下不表，再下文中再詳細(xì)解讀4、常常有人問，滴滴在網(wǎng)約車市場的核心競爭力是什么？網(wǎng)約車市場忠誠度不足，盈利模式模糊，其實(shí)是網(wǎng)約車市場任何一家新企業(yè)都要解決的問題。滴滴一直不愿意打價格戰(zhàn)的原因，其實(shí)還是因為希望通過合理的利潤逐漸整合產(chǎn)業(yè)鏈，形成自己的核心競爭力。人人車對滴滴來說，是很好的能力聯(lián)盟，能幫助滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游提高整合能力?！暗蔚?人人車”是個怎樣的聯(lián)盟很多人看到滴滴投資人人車，一直好奇滴滴和人人車之間究竟是何種關(guān)系。我更想用雙方是互補(bǔ)的“夫妻關(guān)系”來形容這種合作。根據(jù)人人車CEO李建的說法，人人車還在和滴滴聯(lián)手制訂一些基于大數(shù)據(jù)的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道，是一個大流量渠道，也是相對精準(zhǔn)的渠道，它的場景非常精確，甚至打車也是個非常高頻的行為。精準(zhǔn)、高頻、大流量，這一系列特征綜合在一起的時候，雙方能夠基于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系展開無數(shù)合作模式——金融、技術(shù)研究、線下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車和滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務(wù)結(jié)合。1、在技術(shù)研究層面上，人人車和滴滴，彼此共享數(shù)據(jù)。人人車甚至為滴滴提供了定價能力。人人車因為長期在二手車領(lǐng)域深耕，能夠幫助滴滴發(fā)現(xiàn)滴滴生態(tài)中的車輛狀態(tài)殘值。從這個角度來看，滴滴可以根據(jù)這種車輛狀態(tài)，作出更好的定價標(biāo)準(zhǔn)，通過精耕細(xì)作的方式保障平臺的盈利空間。2、通過滴滴的洪流戰(zhàn)略，人人車瞬間具備了非常有保障的線下服務(wù)體系的支持。滴滴在過去3年搭建了完善的線下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車服”今年計劃在全國范圍內(nèi)落地汽車維修保養(yǎng)店，人人車也將接小桔車服的維保服務(wù)，把售后服務(wù)體系進(jìn)一步做一個落地。3、滴滴司機(jī)對車的需求人人車恰恰可以來滿足。一些司機(jī)對二手車有很強(qiáng)的需求，人人車可以提供比新車更廉價的二手車滿足他們的需求；一些司機(jī)隊新車有需求，人人車也可以幫助這些司機(jī)提供金融、租賃服務(wù)，滴滴的運(yùn)力可以因此得到提升。廣告砸市場過時了，生態(tài)整合才行經(jīng)過四年時間發(fā)展，人人車已經(jīng)搭建了以二手車交易為入口，集新車、二手車交易，金融、售后等服務(wù)為一體的綜合性交易服務(wù)體系。人人車已經(jīng)從單一的二手車交易服務(wù)走向了綜合型交易服務(wù)的新階段。這其實(shí)也是二手車電商市場應(yīng)該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場這個簡單粗暴的做法，走向產(chǎn)業(yè)整合和精耕細(xì)作。過去幾年二手車市場一直流行靠廣告砸市場的邏輯。用戰(zhàn)爭思維燒出市場是很多平臺的一貫思路，但這種廣告主導(dǎo)的思路本身就存在問題：1、廣告本身只是一種手段，廣告的目的還是要聚焦服務(wù)，但是過去幾年我們看到的情況是，有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來砸廣告，羊毛出在羊身上，用戶體驗并沒有因此得到太多提升，這種做法對行業(yè)走向縱深也同樣不利；2、廣告模式，本身就是粗獷的流量思路，粗獷流量思路誕生在互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期，它雖然曾經(jīng)有效，但放在今天成本實(shí)在太高，意義也不大，滴滴+人人車這種大且精準(zhǔn)的流量結(jié)合在一起，進(jìn)行深耕細(xì)作才能降低成本、提高效率；3、二手車電商不可能一直只賣二手車。二手車電商本身就是個中介生意——不讓中間商賺差價，那么自己的利潤必然是通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來，但是過去幾年大多數(shù)平臺產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠，而今天人人車卻做到了這一點(diǎn)，這也決定了人人車未來會有更大的想象空間；如今，我們用“二手車電商”這個角度再去看人人車，可能會顯得有些不夠準(zhǔn)確。用李健的話來說，今天的人人車更像是一個“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”。在4S店里，你可以買車，你可以租車，你甚至可以購買到保險金融服務(wù)，也能夠進(jìn)行售后的維修保養(yǎng)，幾乎所有事情都能在這個線上的二手車4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車電商發(fā)展必然要瞄準(zhǔn)的方向。

1.關(guān)于差價返還當(dāng)當(dāng)?shù)纳唐穬r格隨市場價格的波動會隨時發(fā)生變化，下單后訂單中商品價格可能高于同等大型電子商務(wù)網(wǎng)站同種規(guī)格型號的商品價格，當(dāng)當(dāng)出于對消費(fèi)者利益考慮，對當(dāng)當(dāng)銷售的商品推出了差價返還服務(wù)（3C數(shù)碼和大家電品類不參加差價返還）。1)您在當(dāng)當(dāng)購買的自營商品，若其價格在下單日至收貨后24小時內(nèi)，高于同等大型電子商務(wù)網(wǎng)站自營商品同種型號（款式、尺寸、顏色等）的商品價格（在同一時期的非促銷價格），當(dāng)當(dāng)將賠付雙倍差價的余額。您憑對方網(wǎng)站的商品鏈接和單品頁截圖以及當(dāng)當(dāng)訂單號，聯(lián)系客服即可辦理。價格舉報郵箱：jiagejianyi@cs.dangdang.com。2)您在當(dāng)當(dāng)購買的商家商品，若其價格在下單日至收貨后24小時內(nèi)，高于同店鋪在其它大型電子商務(wù)網(wǎng)站平臺中同種型號（款式、尺寸、顏色等）的商品價格（在同一時期的非促銷價格），當(dāng)當(dāng)將賠付雙倍差價的余額。您憑對方網(wǎng)站平臺的同店鋪商品鏈接和單品頁截圖以及當(dāng)當(dāng)訂單號，聯(lián)系客服即可辦理。價格舉報郵箱：jiagejianyi@cs.dangdang.com2.差價返還原則訂單類型什么時候申請？怎么申請？怎么返還，什么時候？當(dāng)當(dāng)自營/商家的訂單自下單日至收貨后24小時內(nèi)聯(lián)系當(dāng)當(dāng)客服申請訂單交易成功且不產(chǎn)生退貨后的7個工作日內(nèi)，將雙倍的差價金額以余額的形式充入您當(dāng)當(dāng)賬戶（當(dāng)當(dāng)訂單所屬賬戶）3.注意事項1)若同一賬戶購買多個同一商品，按照商品種類進(jìn)行差價返還。2)3C數(shù)碼和大家電品類不參加差價返還。3)因促銷活動（如滿減、直減、限時搶、秒殺等）導(dǎo)致產(chǎn)生差價，此類商品不享受差價返還。注：此活動最終解釋權(quán)歸當(dāng)當(dāng)所有。4)PC端和移動端商品，價格不同步，即同一款商品A，當(dāng)PC端價格是100元，但移動端的價格是80元時，此時不可享受差價返還服務(wù)。

4月10日消息，報春電商披露2017年年報，2017年公司實(shí)現(xiàn)營收6.18億元，較上年同期增長7236.13%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利302.84萬元，同比上漲6.47%。報告期，公司的主要收入和利潤來源為兩大部分：1、產(chǎn)業(yè)綜合數(shù)據(jù)服務(wù)，主要以收取相應(yīng)的會員費(fèi)的形式，提供專業(yè)的鋼鐵行業(yè)資訊、咨詢信息服務(wù)、市場與供求信息服務(wù)、行業(yè)研究和數(shù)據(jù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)推廣服務(wù)和軟件開發(fā)服務(wù)。2、公司為適應(yīng)鋼鐵電商發(fā)展趨勢，拓展了現(xiàn)貨交易業(yè)務(wù)，與上游大型鋼鐵企業(yè)簽訂協(xié)議訂單，然后向下游有采購需求的軋材企業(yè)提供訂單并收取固定差價。這種中間撮合交易的模式，解決了中小企業(yè)議價能力不強(qiáng)及信用風(fēng)險不能獲得訂貨資格等問題，打通中小企業(yè)采購供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，降低采購成本及價格波動風(fēng)險。同時也為本企業(yè)補(bǔ)充了現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)，提高了企業(yè)經(jīng)營收益。據(jù)了解，報春電商作為華北地區(qū)較大的鋼鐵電商公司，一直致力于為鋼鐵行業(yè)上下游進(jìn)行商務(wù)服務(wù)。公司2016年開始進(jìn)行電商平臺的研發(fā)和搭建，著力打造集現(xiàn)貨電子交易撮合、金融服務(wù)支撐、智能物流服務(wù)系統(tǒng)為一體的大宗商品交易平臺。通過整合鋼鐵生產(chǎn)、冶金礦山、鋼貿(mào)上下游資源，通過對信息流、物流、商流和資金流的四流并舉，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)、流通業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)深度融合，構(gòu)建一個全方位一體化的大宗商品供應(yīng)鏈服務(wù)體系。目前，截至2017年5月國內(nèi)現(xiàn)有超過200多家鋼鐵電商平臺，正在影響和改變著原有的鋼鐵流通、貿(mào)易和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體的效率提升和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級正因“互聯(lián)網(wǎng)+”而加速。

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2018年3月31日，蘇寧易購（0020244.SZ）披露了《2017年年報》。報告顯示，2017年營收1879.3億，同比增長26.48%。屬于上市公司股東的凈利潤42.13億，同比增長498%。沒有被時代拋棄2012年~2014年間，蘇寧營收增長乏力，與之前動輒20%以上的增速不可同日而語。2017年增速終于回升到26.5%，略低于2010年。但2017年蘇寧營收是七年前的2.5倍，行業(yè)競爭環(huán)境、消費(fèi)者購物方式都發(fā)生了天翻地覆的變化。2010年國美已落下風(fēng)，營收是蘇寧的74.1%。2017年，國美營收同比下滑了6.7%，規(guī)模僅為蘇寧的38.1%。2017年，中國社會商品零售總額達(dá)36.6萬億，同比增長10.2%，但全國百家重點(diǎn)大型零售企業(yè)零售額同比僅增長2.8%。26.5%的增速不算高，但與線下零售企業(yè)增長乏力形成鮮明的對比。根本原因在于，蘇寧早已變身為“線上線下雙料零售商”。2017年，蘇寧商品銷售規(guī)模（等同于電商GMV）為2433.43億，其中線上1266.96億，占比52.1%。這樣的結(jié)構(gòu)在全世界也是獨(dú)一無二的。2011年，在電商“沖擊波”降臨前夜，蘇寧離開“舒適區(qū)”主動“革自己的命”。雖然痛失“績優(yōu)股”桂冠，但碾壓老對手國美、營收增速差不多是行業(yè)均值的十倍，應(yīng)當(dāng)說得大于失。大潤發(fā)被并購，創(chuàng)始人黃明端黯然離任時說：“時代拋棄你時，連一聲再見都不會說?！保◤埲`的原話是“這個時代扔掉你的時候，都不會跟你說一聲再見”）張近東有資格說：“蘇寧沒有被時代拋棄”。線下門店價值獲得共識2009年前后，電商大潮初起。不少人認(rèn)為“電商沒有店面成本”、“能夠展示的品類無限豐富”、“消費(fèi)者足不出戶就可下單，然后等送貨上門”……因此電商必將取代、顛覆線下零售業(yè)。也有許多人，特別是傳統(tǒng)零售行業(yè)中的佼佼者，認(rèn)為“電商還太弱小”“C2C、B2C哪種模式都得虧”“十年八年都成不了氣候”……張近東是傳統(tǒng)零售大佬中最看好電商的，卻不肯“壯士斷腕”放棄線下，全力發(fā)展線上。在業(yè)績最難看的那幾年，“蘇寧應(yīng)當(dāng)撤店、裁員”的觀點(diǎn)成為某種“共識”。2014年5月20日，虎嗅上一篇文章認(rèn)為蘇寧當(dāng)時480億市值被低估了：“1500家門店，就算每家每天只有一百名顧客購物，全年就是5475萬‘活躍用戶’。如果打包出售，每家門店按3000萬估算，總值已經(jīng)是450億了?！蹦匙x者稱：“如果電商大趨勢勢不可擋，這些門店未來都是負(fù)擔(dān)，估值應(yīng)該為負(fù)，我看應(yīng)該估值-3000萬才對。不信你換位思考一下，假如你是收購方，蘇寧把這1500家門店打包450億賣給你，你買嗎？”筆者沒錢買蘇寧，但馬云有，而且是按1400多億估值買的?。?9.99%股權(quán)對價283億）。時至今日，阿里、騰訊、京東、網(wǎng)易等巨頭線下“掃貨”到了瘋狂的地步。參股永輝、華聯(lián)、高鑫、家樂福、步步高、居然之家、海瀾之家，再沒有人認(rèn)為“線下門店是負(fù)資產(chǎn)”。線下門店的價值受到重視有三方面的原因：首先是線上流量已經(jīng)瓜分殆盡，并且沒有多大增長空間?；ヂ?lián)網(wǎng)公司獲得新增流量越來越難、代價越來越高，于是紛紛到線下尋找“流量入口”。其次是線上購物的固有缺陷。例如，展示品類雖多，提供的信息卻相當(dāng)有限。網(wǎng)上相中一款6000多元的筆記本電腦，鍵盤手感如何、顯示器看著舒服不舒服，不到線下店看看真機(jī)就下單？鞋子舒服不舒服眼睛沒法告訴你！凡此種種，都是沒法單純靠網(wǎng)上體驗來解決的。最后也是最重要的是，電商發(fā)展到今天在社會商品總零售額中的占比在20%左右（其中阿里約占12%）。80%的消費(fèi)行為仍然發(fā)生在線下。但線下商家是一盤散沙，運(yùn)營效率、供應(yīng)鏈管理、客戶管理、IT技術(shù)全面落后于時代。在這樣的背景下，頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在上述各方面積累的巨大優(yōu)勢，不可遏制的向線下“溢出”。2017年末，蘇寧擁有各類線下門店3799間，總面積505萬平米。其中，1499間“電家3C”是主力，平均面積3000平米，坪效1.87萬；2215間“蘇寧易購直營店”是蘇寧布局三四線市場的主力，平均面積160平米，坪效1.85萬，2018年計劃新開3000間；53間紅孩子母嬰店平均每間2064平米，2018年計劃增開150間；便利店是蘇寧伸向社區(qū)的“觸手”，2018年計劃增開1500家。2017年末，現(xiàn)有3799間門店總面積505萬平米，其中89.6%通過社會化租賃取得。巨頭們惡補(bǔ)線下布局時，蘇寧已有3800間門店在手。按照張近東的規(guī)劃，2018年蘇寧要新開5000家門店。賣什么最賺錢零售業(yè)務(wù)的營業(yè)成本包括采購、運(yùn)輸、倉儲等支出，毛利潤率等“進(jìn)銷差價率”。而門店租金、人工費(fèi)、廣告等支出被列入“銷售費(fèi)用”。2017年，蘇寧營收的95%來自零售業(yè)務(wù)，財報披露的毛利潤率近似等“進(jìn)銷差價率”。2013年以來，蘇寧毛利潤率幾乎“橫盤”在14%~15%一線。2017年，毛利潤達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的265億，毛利潤率14.1%。2017年，貢獻(xiàn)毛利潤最多的品類依次是小家電、冰洗、彩電音像、空調(diào)和通訊產(chǎn)品。其中小家電產(chǎn)品（包括廚衛(wèi)、母嬰、日百等）毛利潤達(dá)64億元，冰洗（白色家電）毛利潤48億，彩電音像（黑色家電）39億。2017年銷售收入達(dá)251億的“數(shù)碼及IT產(chǎn)品”，占零售額的14.1%，但毛利潤僅為7.3億元，對零售毛利潤的貢獻(xiàn)率3.4%。通訊產(chǎn)品銷售額占零售額的27.5%，毛利潤貢獻(xiàn)率也只有11.8%。以上兩個品類也可以概括為“3C”（計算機(jī)、通訊、消費(fèi)電子產(chǎn)品），2017年銷售收入742.4億，占總零售額的41.6%；但毛利潤僅為32.9億，占毛利潤總額的15.1%。綜上所述，蘇寧3C品類毛利潤率為4.4%。利潤最豐厚的是小家電，以19%的銷售額貢獻(xiàn)了29.5%的毛利潤。3C毛利潤率低是普遍現(xiàn)象，因為這類產(chǎn)品買賣雙方信息不對稱最少。消費(fèi)者想買手機(jī)，對配置、功能及各渠道的價格都“門兒清”，線上線下商家都吃不了多少差價。空調(diào)、白電（冰箱、洗衣機(jī)）、黑電（彩電、音像、碟機(jī)）是蘇寧淫浸20年的傳統(tǒng)強(qiáng)項，毛利潤率非常穩(wěn)定。2017年，黑電、空調(diào)毛利潤率為16%，白電毛利潤率19%。蘇寧“小家電”品類繁多，包括小家電、紅孩子母嬰、美妝、家居、食品、日用百貨等等。近五年蘇寧小家電毛利潤率一直在18%~19%一線。2018年，蘇寧計劃新開5000間門店，其中3000間是蘇寧易購直營店、1500間是社區(qū)便利店（蘇寧小店）、150間是紅孩子母嬰店，4650間新店賣的東西（小家電、母嬰、家書、食品、日百）統(tǒng)統(tǒng)都是毛利潤率接近20%的“小家電”。“線上+線下”模式的效益評估2017年，蘇寧銷售額中線上、線下占比分別為52%和48%。這種銷售架構(gòu)“全球獨(dú)此一家”，不妨稱為“線上+線下”模式。與純線上的京東相比，蘇寧模式的效益如何呢？前面說過，蘇寧將進(jìn)銷差價算做毛利潤，將門店租賃、人員、廣告等統(tǒng)統(tǒng)列入銷售費(fèi)用。店面租賃一直是銷售費(fèi)用中最大的一筆支出，2017年達(dá)53億，核算下來平均每天每平米3.2元。其次是廣告費(fèi)用和人員工資，2017年支出分別為46億、43億。還有一項超過20億的開支是“運(yùn)輸及倉儲費(fèi)用”。2017年支出28.3億，其中運(yùn)輸25億、倉儲費(fèi)3.3億?！捌渌M(fèi)用”包括門店裝修、水電能源、固定資產(chǎn)折舊、技術(shù)服務(wù)費(fèi)、保險費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)等項，2017年共計支出35.7億。蘇寧“銷售費(fèi)用”其實(shí)是個大雜燴，既含門店費(fèi)用也包含電商平臺費(fèi)用，還包含廣告費(fèi)、流量購買費(fèi)及運(yùn)輸、配送費(fèi)用。2017年，蘇寧銷售費(fèi)用為206億，占營收的11%。因此，占總零售額41.6%，但毛利潤率僅為4.4%的3C品類是賠本賺吆喝了。但不賣3C是萬萬不可以的。從另一個角度說，3C價格透明度高、競爭激烈，蘇寧進(jìn)銷差價率僅4.4%，友商能高到哪里去？愛思考的讀者會問：就算進(jìn)銷差價和蘇寧一樣，如果純在線上銷售，沒有店面、售貨員方面的支出，銷售成本會低很多吧？非也！首先，純電商省了門店成本，但線上獲取流量的成本卻越來越高。其次，把商品送到消費(fèi)者手中的履約成本幾乎可以“吃掉”毛利潤。不妨看看京東：京東把“銷售費(fèi)用”拆成“市場費(fèi)用”和“履約費(fèi)用”。2017年Q4，市場費(fèi)用、履約費(fèi)用分別為80億和47億，合計占營收的12.7%。蘇寧銷售成本占零售額的11%，領(lǐng)先京東1.5個百分點(diǎn)。盡管優(yōu)勢微弱，但有兩重意義：首先，對千億級零售企業(yè)，1個~2個百分點(diǎn)的優(yōu)勢往往會起決定性作用；更深一層的意義在于：電商興起之初，許多人認(rèn)為線下門店代表著“落后”，將被徹底摒棄。線上直營模式的虧損是暫時的，只要規(guī)模足夠大，“賺取千億凈利潤才叫賺錢?！保?014年劉強(qiáng)東語）。這里還得補(bǔ)充一個重要情節(jié)：京東微信一級入口五年使用權(quán)，是用15%股份換來的。折算下來每年代價超過100億，卻不僅沒有歸屬到銷售成本中，還被“非GAAP”掉了。如今“線上+線下”模式在運(yùn)營3800家線下門店（總計505萬平米）的情況下，銷售成本不僅不輸純線上模式，還略微勝出。這正是張近東要新開5000間門店的底氣所在。#京東也要成百家地開線下店了#2013年張近東提出“簡單將線上線下分離開來，是不客觀的，不專業(yè)的”、“融合線上線下，在相當(dāng)長的時間里是零售業(yè)變革的方向”。今天不論“新零售”還是“智慧零售”，都繞不過“融合線上線下”這個環(huán)節(jié)。蘇寧證明了下線門店沒有被時代拋棄。

“雖然很多年前就有人在做生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商了，但是到目前為止，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的在線化水平依然很低，其供應(yīng)鏈的數(shù)字化水平基本為零。”生鮮B2B平臺比菜價創(chuàng)始人侯曉琴感慨道。“最簡單的例子，農(nóng)民種了一個品種的白菜，他想在網(wǎng)上搜一下市場上賣什么價錢，是搜不到的，根本沒法用互聯(lián)網(wǎng)工具獲取到信息。”這種落后的行業(yè)現(xiàn)狀對于創(chuàng)業(yè)者來說，既是一個巨大的契機(jī)，同時也是莫大的障礙。侯曉琴稱，比菜價（上海適汝需網(wǎng)絡(luò)科技有限公司）于2014年10月完成全國業(yè)務(wù)團(tuán)隊組建，2015年9月完成A輪750萬美金的融資，到現(xiàn)在，用三年多時間真正看清行業(yè)問題，從下游摸索到上游，確立了鏈接生鮮蔬果產(chǎn)地和城市一批市場的發(fā)展路線。從淘寶天貓跨界“農(nóng)業(yè)+B2B”據(jù)了解，創(chuàng)立比菜價之前，侯曉琴已有十多年互聯(lián)網(wǎng)工作經(jīng)驗，曾在阿里工作六年，經(jīng)歷了淘寶初創(chuàng)、成長、發(fā)展的階段，成為天貓創(chuàng)始團(tuán)隊成員，并作為創(chuàng)始人創(chuàng)立了淘拍檔業(yè)務(wù)。從阿里出來之后，她對自己的創(chuàng)業(yè)路徑做了個分析?！拔冶容^喜歡農(nóng)業(yè)。它很落后，發(fā)展現(xiàn)狀和中國經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展現(xiàn)狀很不匹配，各個環(huán)節(jié)都需要提升，有很多事可做。而且，國家很重視這個行業(yè)，提出很多振興農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的發(fā)展戰(zhàn)略。從模式考慮，toC是一種比較‘土豪’的游戲，對團(tuán)隊的融資能力要求很高，而我個人及團(tuán)隊的風(fēng)格更適合做toB。所以，我們選擇了‘農(nóng)業(yè)+B2B’?！倍@注定是一場持久戰(zhàn)。侯曉琴談到，做生鮮農(nóng)產(chǎn)品這一行，需要對整個傳統(tǒng)生態(tài)鏈重新解構(gòu)，需要自己去田間地頭一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)深入實(shí)踐，然后再把他們解構(gòu)、重新搭建。“這其實(shí)跟早期做淘寶、天貓的邏輯很像，一個個角色、一個個環(huán)節(jié)去了解，重新做生態(tài)鏈的架構(gòu)。所以，即便外界看來我轉(zhuǎn)行去做農(nóng)業(yè)跨度挺大，但實(shí)際做起來還挺順手的，因為工作的方法和底層邏輯是想通的?！痹谒磥?，投資圈和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)人群一直用“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)制造品”的行業(yè)認(rèn)知去理解“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”，這是個很大的誤區(qū)?！吧r農(nóng)產(chǎn)品這個行業(yè)跟制造業(yè)流水化的情況完全不同。它的從業(yè)人員文化水平普遍很低，他們憑經(jīng)驗做事，一片地看一下就知道土豆產(chǎn)量會是6000斤還是8000斤，但他們沒有能力去做行業(yè)架構(gòu)。而另一方面，互聯(lián)網(wǎng)人又是離田間地頭很遠(yuǎn)的。所以，互聯(lián)網(wǎng)人和農(nóng)業(yè)人相融合的化學(xué)反應(yīng)比其他行業(yè)要慢很多?！睋?jù)侯曉琴介紹，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈從上到下大致分為“產(chǎn)地——城市一批市場——二批市場——零售商-餐館/消費(fèi)者”這五個環(huán)節(jié)。最初（2017年8月以前），比菜價主要服務(wù)二批市場客戶，但為了打入生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上游，一開始就定下宗旨——“絕不在江橋（上海最大的一批市場）拿貨”，逼著自己所有的貨必須從產(chǎn)地來?！拔易约阂惨恢痹诋a(chǎn)地待著，整個2017年有大半年時間都在泡在產(chǎn)地，一個村一個巷的去走。”建立從產(chǎn)地到一批市場的“數(shù)字地圖”了解到，完成A輪融資之后，比菜價的業(yè)務(wù)重心主要放在二批市場到零售商這一環(huán)節(jié)。但生鮮蔬果不像其他數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化程度更高的工業(yè)制造品，可以直接網(wǎng)上下單并完成配送，商販們認(rèn)定的是面對面線下交易。所以，做二批市場的生意舉步維艱。與此同時，比菜價在摸索中發(fā)現(xiàn)，一批市場其實(shí)是更重要的一個環(huán)節(jié)，它是鏈接產(chǎn)地和城市端的核心節(jié)點(diǎn)。如果從這里切入生鮮蔬果產(chǎn)業(yè)鏈，對兩端的供需關(guān)系和價格行情起到傳播和調(diào)節(jié)作用，那么，向上可以幫助產(chǎn)地了解城市端的真實(shí)需求，向下可以幫助一批市場找到更好更穩(wěn)定的貨源。于是，2017年8月，比菜價開始了現(xiàn)在的業(yè)務(wù)模式——做產(chǎn)地到一批市場這個環(huán)節(jié)。具體而言，比菜價將全國蔬菜水果一批市場的信息在線化，將品類、價格等信息反饋給產(chǎn)地，當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品滯銷時，幫產(chǎn)地找到更多銷地，當(dāng)價格便宜時，幫產(chǎn)地找到價格更好的市場。到2017年12月，比菜價的業(yè)務(wù)已徹底轉(zhuǎn)移至此。2018年兩個月下來，已做到日均100萬的交易額，毛利基本持平?！皬南碌缴险麄€鏈條所有環(huán)節(jié)都摸完一遍之后發(fā)現(xiàn)，從產(chǎn)地到城市銷地這個環(huán)節(jié)是最復(fù)雜的地方（也就是從上游產(chǎn)區(qū)到一批市場）。”侯曉琴指出，這種復(fù)雜性體現(xiàn)在：1、距離遠(yuǎn)。比如，上海市場由外地供應(yīng)的蔬菜可達(dá)到500-1500公里的距離。2、中國人獨(dú)特的蔬菜消費(fèi)習(xí)慣。中國占全球蔬菜市場份額在80%以上，且中國人的蔬菜消費(fèi)品種是外國人的5-10倍，常年用的菜高達(dá)150個品種。3、“產(chǎn)全國賣全國”。大部分蔬菜適宜的生長溫度在15-25度之間，而中國地理緯度跨度很大，全國蔬菜有六大產(chǎn)區(qū)：一是華南和西南冬春產(chǎn)區(qū)，二是長江流域冬春產(chǎn)區(qū)，三是黃土高原夏秋產(chǎn)區(qū)，四是云貴常年產(chǎn)區(qū)，五是內(nèi)蒙和寧夏的夏秋產(chǎn)區(qū)，六是山東常年產(chǎn)區(qū)（全國蔬菜大省、大力發(fā)展大棚蔬菜）。這些產(chǎn)區(qū)的分布決定了中國的蔬菜是“產(chǎn)全國賣全國”。上海一個賣30-50個品種的小菜攤，它的蔬菜供應(yīng)可能來自全國10-15個省。其次，一個產(chǎn)區(qū)偏向于種植一兩個核心品種（方便農(nóng)民經(jīng)驗復(fù)制），導(dǎo)致一個產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品上市后銷售壓力很大，需要在全國做分銷。此外，從單一蔬菜品種來看，不同維度產(chǎn)區(qū)全年輪流供應(yīng)，如1-3月市場上主要供應(yīng)福建的胡蘿卜，4-6月份供應(yīng)山東的胡蘿卜，9-10月供應(yīng)河北內(nèi)蒙的胡蘿卜，11-12月份供應(yīng)安徽、江蘇的胡蘿卜。侯曉琴談到，比菜價把全國的城市一批市場在線化，當(dāng)各個城市原本獨(dú)立分開的一批市場核心節(jié)點(diǎn)鏈接起來，就形成了一張全國生鮮流通網(wǎng)絡(luò)。“這就是我們打造的比菜價生鮮數(shù)字地圖。等某一品種的產(chǎn)品上市時，在地圖里選擇它最適合分銷的城市一批市場，同時，把一批市場的信息通過互聯(lián)網(wǎng)手段進(jìn)行改造，提升它的流轉(zhuǎn)效率，更好地為產(chǎn)地提供生產(chǎn)和銷售指導(dǎo)?！苯衲昴繕?biāo)：日均成交額1000萬“以前，我們籠統(tǒng)地把自己歸為生鮮B2B平臺，現(xiàn)在是從生鮮B2B這個大范圍集中到生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)公司的定位上，專注于做生鮮蔬菜的產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，服務(wù)于上游產(chǎn)地客戶，而不是做城市內(nèi)部的分銷環(huán)節(jié)?！焙顣郧僦赋?。自2015年開始，比菜價用三年時間摸索，終于打到上游產(chǎn)地，找到切入生鮮蔬果流通體系的模式。如今，公司進(jìn)入了快速擴(kuò)張期。其目標(biāo)是今年搭建起匯集100個一批市場的全國蔬菜分銷網(wǎng)絡(luò)，到12月份做到日均1000萬元的成交額。至于盈利模式，侯曉琴坦承：“現(xiàn)在我們已經(jīng)是盈利的了。我們?yōu)樯嫌萎a(chǎn)地提供分銷服務(wù)是收取服務(wù)費(fèi)的，各品類傭金比例不一樣，大約1-3%。未來是計劃當(dāng)量做大之后、全國分銷網(wǎng)絡(luò)建成之后，利用自己掌握的全國網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)，打一個時間差，在單個品種賺取銷售差價。”據(jù)其介紹，2015年9月A輪融資之后，比菜價這幾年再也沒有其他融資了，但公司的財務(wù)狀況一直比較健康。一是由于團(tuán)隊風(fēng)格是低調(diào)行事，不愿靠“燒錢”來求速度；二是由于整體節(jié)奏的把控比較好，且對資金投入非常謹(jǐn)慎。不過，融資也是比菜價接下來的任務(wù)之一，資金將用于全國分銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和產(chǎn)品的升級迭代上。在產(chǎn)品方面，最開始比菜價有自己的APP，但卻發(fā)現(xiàn)要這些從業(yè)者（尤其是上游農(nóng)民）裝一個APP成本非常高，所以去年轉(zhuǎn)戰(zhàn)“全民通用”的微信，做了小程序。其小程序針對產(chǎn)地農(nóng)民和一批市場商販有不同的版本，即對應(yīng)產(chǎn)地端小程序和城市端小程序。其中，產(chǎn)地端小程序用戶是其核心服務(wù)客戶，他們通過這款小程序可以隨時掌握一批市場的交易行情、商品價格、市場需求等。在侯曉琴看來，當(dāng)自己和團(tuán)隊重新架構(gòu)了“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”的認(rèn)知體系，一切都順暢了。而比菜價給自己定的使命是“建設(shè)中國最快的蔬菜生鮮流通網(wǎng)絡(luò)，打通全球最復(fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng)”。她指出，比菜價要建立的蔬菜生鮮流通網(wǎng)絡(luò)最理想的狀態(tài)需要包含三點(diǎn)：1、流通快?！按蠹叶贾?，蔬果的上架時間非常短，所以速度是它流通中核心的核心。”2、傳統(tǒng)生鮮生態(tài)鏈里的各個角色都能加入進(jìn)來，在復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中完成各自的工作，并且效率更高。3、從單一的一批市場來看，它已從內(nèi)部完成了供應(yīng)和需求的調(diào)節(jié)，未來則是要把全國各個城市的一批市場都聯(lián)動起來，形成全國城市一批市場的在線化，打破區(qū)域局限，促成全國性的市場機(jī)制自我調(diào)節(jié)。

渠道下沉至三四五線城市，這一趨勢正在為汽車交易平臺和中小車商帶來機(jī)會。此前，汽車交易平臺好像做了一場大夢，夢里有“流量為王”、“直營商城”和“去掉中間商”。夢醒時，大家突然意識到線下的重要性。于是又爭相向下滲透。當(dāng)汽車交易平臺遇到線下的中小汽車經(jīng)銷商（下稱“中小車商”），有人選擇直接干掉，但更多的玩家，會選擇為中小車商提供交易利器以求共同壯大。要做汽車新零售的大搜車正在持續(xù)向中小車商釋放友好信號。用大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的話說，他要做的事情就是給車商發(fā)槍。發(fā)槍的另一種提法是賦能，他們曾宣稱要堅持向車商賦能一百年。今年6月至今，大搜車悄然開了300多家彈個車體驗店。這一數(shù)字最近經(jīng)由姚軍紅披露時，對于外界來說可能顯得突然，但選擇加入這一體系的中小車商卻早已化身“彈軍”，被平臺帶著跑了很遠(yuǎn)一段距離。要為中小車商賦能的還有賣好車、省心寶、牛牛汽車等一眾互聯(lián)網(wǎng)平臺。其實(shí)，無論是C2B、B2C、C2C、B2B，還是汽車交易服務(wù)商，大家憑借技術(shù)和資本的力量，均在為汽車流通領(lǐng)域貢獻(xiàn)新的玩法。而后，新的玩法很可能會大幅提升中小車商的交易效率，讓他們遠(yuǎn)超那些固守傳統(tǒng)做法的同行。對比汽車交易平臺發(fā)展初期的魯莽和沖動，這一次，平臺正變得低調(diào)謙卑，不斷通過技術(shù)和服務(wù)與行業(yè)發(fā)生著更深度的融合。一、車商的險境“全國的綜合經(jīng)銷商預(yù)計有10萬家左右，這個數(shù)據(jù)是我們地推人員挨家挨戶拜訪出來的?！痹谑⌒膶毱嚬ぷ鞯姆f杰說。雖然她還用著陜西老家的手機(jī)號碼，但已經(jīng)在這家重慶的公司工作多年。這十萬家綜合經(jīng)銷商大多有著很聰明的頭腦。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編，對于經(jīng)銷商尤其是二手車商來說，很多都是當(dāng)?shù)氐娜司?。因為，他們必須把賬算得特別清楚，否則就會虧錢干不下去。但是，即使被稱為人精，相比平臺，一個車商的力量仍然有局限性。據(jù)車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂透露，借助技術(shù)的力量，現(xiàn)在車置寶平臺上交易量最高的客服，一個月能成交一百多臺二手車，相當(dāng)于十個車商的成交量。更讓經(jīng)銷商尷尬的是，一些二手車C2C平臺的口號就是要“沒有中間商”。以今年8-10月的交易數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，瓜子二手車打出“平均每一分鐘成交一輛”的廣告語。照此計算，三個月內(nèi)的成交量將達(dá)到132480臺，相當(dāng)于每月成交44160臺。C2C的模式是讓兩端用戶通過平臺直接交易，從而去掉了中間商賺差價的環(huán)節(jié)。這一做法遭到部分車商的激烈抵制?！艾F(xiàn)市場存在擾亂行業(yè)經(jīng)營秩序的電商，在市場里拍攝車輛照片，名為幫買幫賣，實(shí)為交易信息截留，斷我們二次銷售的后路。即日起，如有發(fā)現(xiàn)以上相關(guān)人員，請直接拒絕其采集信息或者通知保安來處理。”不久前，浙江方林二手車市場貼出這樣一條通知。除了平臺，新興造車公司也在試圖繞開更上游的經(jīng)銷商。蔚來汽車的經(jīng)銷渠道將全部采用直營策略。小編從蔚來汽車的工作人士處了解到，目前他們位于廣州的提車點(diǎn)已經(jīng)建設(shè)完成。接下來，在北京和上海等地區(qū)的銷售和售后很可能也將主要通過提車點(diǎn)完成。蔚來汽車之外，車和家和小鵬汽車均選擇了汽車直銷的方式，而不會自建4S店渠道。這對于國內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷體系來說，無疑是一種新的壓力。當(dāng)平臺和技術(shù)逐漸滲透到汽車交易中，擁抱變化的經(jīng)銷商也許會拿到打開新世界大門的鑰匙，而那些固守傳統(tǒng)做法的車商，即使本身過得不錯，卻有可能因為跑得不夠快而掉隊，甚至被快節(jié)奏的時代無聲甩開。二、自救與他救聰明的車商自然不會坐等關(guān)門。這些年，車商適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的程度或許已經(jīng)遠(yuǎn)超常人的理解。一個最直觀的例子是，通常情況下，用戶進(jìn)入一家汽車網(wǎng)站后，總是會看到極為豐富的車輛信息。許多人可能不會意識到，各家網(wǎng)站的車輛信息很多都是相通的。這在于，一家4S店會同時與汽車之家、易車、太平洋汽車網(wǎng)等平臺進(jìn)行合作，以求獲得更多線索導(dǎo)流。至于非4S店體系的經(jīng)銷商，出于成本考慮，他們可能不會在大的流量平臺做廣告投放，但即使互聯(lián)網(wǎng)化最初級車商，也會通過微信朋友圈推廣售車信息。此外，一些嗅覺更敏銳的車商，會前往全國各地，以尋找新興汽車交易平臺，獲取平臺發(fā)展期的紅利。艾瑞咨詢此前發(fā)布的《2017年中國B2B模式新車電商行業(yè)研究報告》顯示，電商平臺正在分別從“主機(jī)廠—消費(fèi)者”、“區(qū)域代理商—消費(fèi)者”、“二級代理商—二級代理商”三個環(huán)節(jié)進(jìn)行著滲透。在這一滲透過程中，除自建門店以形成的渠道體系外，汽車交易平臺還會通過提供系統(tǒng)服務(wù)或招募經(jīng)銷商等方式來完成渠道建設(shè)。上個月，湖北宜昌的車商喻春瑩剛剛拿下當(dāng)?shù)?1個區(qū)的一車購加盟代理權(quán)。一車購是省心寶汽車旗下的經(jīng)銷商服務(wù)加盟品牌，喻春瑩感興趣的是它的金融方案。不過，加盟后，喻春瑩的門店必須換上一車購招牌，從他這里加盟的經(jīng)銷商也將統(tǒng)一標(biāo)識。作出這一決定并不簡單，喻春瑩從去年年底了解到一車購，今年年底才選擇加入，中間歷時近一年?！霸S多經(jīng)銷商會自己開車或坐飛機(jī)來重慶了解加盟細(xì)節(jié)，能看出來很想加盟，但還是會來來來回回考察很多次?！狈f杰說。有業(yè)內(nèi)人士表示，互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利消失后，線下門店的獲客成本與線上相比正在變低。退一步說，即便成本高昂，按照互聯(lián)網(wǎng)的打法，一些平臺在初期也完全可以不去計較線下布局成本。一位已經(jīng)自建數(shù)百家直營門店的平臺高管人士稱，計算門店租金、銷售人員等各項費(fèi)用后會發(fā)現(xiàn)，銷車?yán)麧櫴强梢愿采w店鋪?zhàn)饨鸬雀黜棾杀镜?，而且還能提高客戶的購車體驗。“這兩年，交易服務(wù)平臺對傳統(tǒng)經(jīng)銷商的交易效率有一些提升，不能說完全消除了信息不對稱，但是讓經(jīng)銷商參考的附加值更高了?！奔悟E名車的沈偉航這樣看待現(xiàn)在的汽車交易平臺。他還記得以前一些平臺上的信息非?；靵y，讓人根本不敢相信。汽車交易平臺與經(jīng)銷商不斷形成聯(lián)系。對于偏重線下體驗的汽車交易來說，一部分平臺玩家逐漸意識到，實(shí)體門店是汽車線上交易閉環(huán)中必須補(bǔ)全的一環(huán)。由此，汽車經(jīng)銷商尤其是二三線、四五線的綜合經(jīng)銷商，開始成為許多汽車交易平臺想要合作的資源?！笆f個汽車經(jīng)銷商的尊重，比多少億美金值錢一億倍?！毕矚g寫作和收藏手辦的賣好車創(chuàng)始人兼CEO李研珠這樣說。三、向車商提供武裝“去年156臺，今年接近260臺?！币晃慌c大搜車合作的山東孫姓車商在微信上簡短回復(fù)道。在隨后的通話中，他說自己在去年底開始使用大搜車的大風(fēng)車軟件，今年的增量一半以上可以歸功于大風(fēng)車，尤其是軟件的銷售線索、客戶反饋等功能。車商孫先生是得到平臺加持的案例之一。能夠做到這樣的成績，恐怕在于，平臺已經(jīng)可以比車商更加清楚汽車交易鏈條中的痛點(diǎn)——“車源和資金”。一般來講，要提升經(jīng)銷商的交易效率，前提是滿足他們的需求。從新車車源看，目前，汽車交易平臺主要通過向主機(jī)廠直采車源、從4S店手中購買車源等方式，向中小車商提供車源。這一過程中，平臺相當(dāng)于主機(jī)廠的大客戶，直接與主機(jī)廠或4S店進(jìn)行談判?！爸鳈C(jī)廠會看你的渠道鋪設(shè)和資金能力，比如，我們采購1千多臺車，需要先付全款給到主機(jī)廠，他們才會把車本給到我們。主機(jī)廠需要你的資金很強(qiáng)，才會賣給你。”花生好車公關(guān)總監(jiān)趙文圣說。在新車電商領(lǐng)域，主要有B2C和B2B兩種模式。前者的發(fā)展相對來說并不是很順利。小編了解到，除汽車之家、易車的自營電商業(yè)務(wù)遇到困難外，即使一些堅持做B2C電商的平臺，也多把此類業(yè)務(wù)控制在較小的比例。能為中小車商提供大批持續(xù)穩(wěn)定的新車車源的，目前來看，大多是B2B模式平臺。這也是賣好車、省心寶、牛牛汽車等新車B2B電商平臺，不斷開放各種免費(fèi)資源，吸引車商與之形成合作乃至黏性的原因之一。換個視角看，車商也需要平臺提供的先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)支持。值得注意的是，新車已不是新車電商平臺的專屬品。二手車交易平臺也在進(jìn)入這片空間。優(yōu)信、大搜車、瓜子都是從二手車切入，進(jìn)而延伸出新車銷售服務(wù)的平臺。與新車B2B電商不同的是，他們更傾向與通過融資租賃的形式進(jìn)行新車交易。另外一件武器是資金。2014年底，汕頭的車商沈偉航進(jìn)入汽車行業(yè)。他曾和賣好車、車鎮(zhèn)、車行168和海淘車都有過接觸，目前合作最深的是賣好車?！昂唾u好車的合作，從今年來看，主要在金融產(chǎn)品這部分嫁接的比較多。我剛進(jìn)入這個行業(yè)不久，賣好車的前期像運(yùn)維管理、資源整合上給與了我們很多幫助。”沈偉航說。截至今年9月底，賣好車宣布已獲得銀行40億元授信。據(jù)李研珠此前透露，公司已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，靠供應(yīng)鏈金融就可以養(yǎng)活團(tuán)隊。接下來，需要做的是擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模，把投入倉儲的錢再賺回來。除了直接提供車源和資金，平臺還在利用加盟體系或軟件服務(wù)，嘗試與中小車商建立更深層的聯(lián)系。上述的一車購項目僅是其中啟動較晚的一類，其它如網(wǎng)車、易鑫旗下“開走吧”等也選擇了車商加盟的方式?！捌嚭推渌袠I(yè)還不太一樣，線下獲客特別依賴于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的社會力量，加盟模式會聚集當(dāng)?shù)氐牧α?，主機(jī)廠這么多年沒有采取直營的方式，還是有他的道理的?！本W(wǎng)車創(chuàng)始人兼CEO戴其其說。今年5月，網(wǎng)車提出招募經(jīng)銷商的城市合伙人計劃，據(jù)戴其其透露，此項目現(xiàn)在已覆蓋21個省市的300家車商門店，明年計劃達(dá)到1000家?！按蠹叶荚谔剿鹘?jīng)銷商加盟的模式，我們與別的平臺不同的是，不僅提供后端的供應(yīng)鏈服務(wù)，還會給車商提供品牌的賦能，幫助車商塑造口碑、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)化交易流程?！薄靶萝囶I(lǐng)域采用加盟方式是因為，線下店可以通過門檻較高的車源來掌控?！币回埰嚲W(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王輝宇說。但當(dāng)被問及是否會隨著瓜子二手車、大搜車這樣些平臺的興起，將經(jīng)銷渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)生很大的變化時，王輝宇明確回復(fù)稱，“不會，他們還是沒弄到汽車行業(yè)真正的痛點(diǎn)上?！辈贿^，有業(yè)內(nèi)人士透露，大搜車正在醞釀一項宏大的計劃，且已經(jīng)具備向主機(jī)廠拿到部分極為優(yōu)惠車型的能力，這對于車商來說，或許不是一件壞事。

12月1日起，我國將以暫定稅率方式降低部分消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，范圍涵蓋跟消費(fèi)者生活息息相關(guān)的海鮮、智能馬桶蓋、化妝品、奶粉、尿布等。這條新政的出臺，或許會令“買買買”一族興奮不已。因為這批消費(fèi)品的平均稅率，將由17.3%直降至7.7%，幾乎被“攔腰斬”。涉及品類廣泛部分嬰幼兒用品稅率降至零財政部關(guān)稅司表示，本次降低消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，范圍涵蓋食品、保健品、藥品、日化用品、衣著鞋帽、家用設(shè)備、文化娛樂、日雜百貨等各類消費(fèi)品，共涉及187個8位稅號，平均稅率由17.3%降至7.7%。根據(jù)財政部官網(wǎng)公布的稅率調(diào)整表：唇膏、眼影、香水等部分化妝品進(jìn)口關(guān)稅由10％降至5％；電動剃須刀、電動牙刷進(jìn)口關(guān)稅由30％降至10％；咖啡機(jī)、智能馬桶蓋進(jìn)口關(guān)稅由32％降至10％；礦泉水進(jìn)口關(guān)稅由20％降至10％；牙膏、牙線等口腔清潔用品關(guān)稅從10%降到5%。在此次降稅名單中，最受矚目的就是部分嬰兒奶粉以及尿布尿褲，不僅因為這些都是以往國內(nèi)消費(fèi)者熱衷于海淘的商品，而且在此次降稅中，這些商品的進(jìn)口關(guān)稅都直接降為零。其中，我國之前對于乳蛋白部分水解配方、乳蛋白深度水解配方、氨基酸配方、無乳糖配方特殊嬰幼兒奶粉的進(jìn)口關(guān)稅為20%，此次則直接降為零關(guān)稅，降稅幅度出乎意料。此外，尿布尿褲進(jìn)口關(guān)稅也由7.5%直接歸零，此舉無疑將為這類商品未來在國內(nèi)的銷售價格帶來不小的下降空間。三年連降三次有利于消費(fèi)回流業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次關(guān)稅的調(diào)整，對于有需求的消費(fèi)者來說是一大利好，能以更低廉的價格買到進(jìn)口商品。其實(shí)，我國從2015年以來，已陸續(xù)降低了部分服裝、箱包、鞋靴、特色食品和藥品等消費(fèi)品的進(jìn)口關(guān)稅。截止到今年，我國已連續(xù)3次降低消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，分別是2015年6月、2016年1月和2017年1月，主要選取了我國居民在境外購買意愿較強(qiáng)、關(guān)稅稅率較高消費(fèi)品。到2017年11月，我國已對152個稅號的消費(fèi)品實(shí)施了暫定稅率，平均降幅為50%，涉及一般貿(mào)易年進(jìn)口額109億美元。此次降低消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，一方面有利于擴(kuò)大國內(nèi)有效供給，更好滿足人民消費(fèi)需求，另一方面有利于進(jìn)口產(chǎn)品同國內(nèi)產(chǎn)品開展競爭，引導(dǎo)我國供給體系轉(zhuǎn)型升級，更好地適應(yīng)消費(fèi)需求變化。當(dāng)然，進(jìn)口關(guān)稅的降低也意味著今后消費(fèi)者在國內(nèi)即可以更低的價格買到心儀的進(jìn)口產(chǎn)品。這一政策的直接影響就是有助于將大量外流的消費(fèi)留在國內(nèi)。世界旅游組織數(shù)據(jù)顯示，2016年中國游客境外旅游消費(fèi)達(dá)到2610億美元，同比增長12%，中國游客是世界上境外旅游消費(fèi)最多的游客。其中，國內(nèi)外產(chǎn)品的差價成為消費(fèi)外流的主要原因。專家指出，我國居民每年在境外的消費(fèi)若有三分之一或三分之二回流，就能拉動消費(fèi)增長一個百分點(diǎn)。消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅降低力度加大，有助于進(jìn)一步擴(kuò)大國內(nèi)需求。進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整對跨境電商平臺是一個直接利好，將減少海淘稅收監(jiān)管的盲區(qū)，促進(jìn)更多國外產(chǎn)品通過正規(guī)渠道進(jìn)入國內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)消費(fèi)留在國內(nèi)，稅收留在國內(nèi)，也會讓商品的品質(zhì)和供應(yīng)鏈管控更有保證。附：稅率調(diào)整表（點(diǎn)擊查看大圖）

4月不再是愚人節(jié)的4月，而是享受優(yōu)惠的4月，因為國美在線的3周年店慶快來了，這里為期一個月的最強(qiáng)店慶月活動也將陸續(xù)登場。那么作為店慶活動的開門紅，滿1000元返418元的購物券將會是大家所期待的最強(qiáng)優(yōu)惠活動了。這次的國美在線最強(qiáng)店慶月開門紅安排在4月1日到4月3日，活動期間全場商品瘋狂優(yōu)惠，消費(fèi)者在國美在線自營商城每購買1000元商品，均可獲得418元的組合返券。組合返券由可全場通用的紅券，以及可在單獨(dú)品類獲得更大優(yōu)惠的藍(lán)券組合而成，均可在4.18店慶日當(dāng)天使用。當(dāng)然除了上述的滿1000元返418元購物券的活動外，還有品類滿返滿減的優(yōu)惠活動，但是需要注意的是這項優(yōu)惠活動的中的冰箱/冷柜+洗衣機(jī)、電腦會針對指定商品參加，另外參與這項優(yōu)惠不包括全站自營滿1000元返418元優(yōu)惠券活動。國美在線最強(qiáng)店慶月的優(yōu)惠活動只會有這兩種活動嗎？當(dāng)然不是，僅僅這兩種優(yōu)惠活動的話怎么能叫最強(qiáng)店慶月呢？除了這兩項優(yōu)惠活動外還有開門紅最強(qiáng)標(biāo)桿單品的差價雙倍返、百貨軍團(tuán)冠軍單品勁爆來襲、平臺電器價優(yōu)開門紅提前開賣三種優(yōu)惠活動。在這些活動中，最引人注目的恐怕應(yīng)該是最強(qiáng)標(biāo)桿單品了吧，像夏普40英寸日本原裝液晶面板電視卻只要2999元，還有店慶特供的海爾(Haier)215升實(shí)用大三門冰箱也將勁爆登場。除了這些之外還有許多產(chǎn)品的低價格是完全讓你們意想不到的。最后在這附上國美在線最強(qiáng)店慶月開門紅滿1000元返418元購物券活動的活動規(guī)則，熟悉這些規(guī)則就能更好的在活動期間享受優(yōu)惠來買到自己想要的產(chǎn)品了。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國零售業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，多種新型零售業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，隨之而來的行業(yè)亂象也不斷滋生。如先漲價后降價、低價產(chǎn)品無貨等諸多“偽低價”問題頻發(fā)，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者權(quán)益。3月5日，中國最大的家電連鎖企業(yè)國美宣布將于3月7日—17日，舉辦“全民直擊真低價”活動，以真正低價普惠消費(fèi)者，凈化市場，引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)氣。活動期間，國美全品類一線主流產(chǎn)品將共同出擊，降幅力度空前，確保線上線下最低價，重新定義家電低價標(biāo)桿。為更好服務(wù)消費(fèi)者，國美推出三大承諾，力保全面滿足消費(fèi)者的購物需求。第一，價保五一，差價雙倍返還;第二，不限量真低價，約定期內(nèi)缺貨賠償300元;第三，歡迎消費(fèi)者比價、同行跟價、社會監(jiān)督。國美總裁王俊洲表示：“零售業(yè)的核心是滿足不同渠道和不同客戶群體的個性化消費(fèi)需求，這其中包括豐富的商品需求和性價比最優(yōu)的低價需求，而保障消費(fèi)者權(quán)益更是零售企業(yè)義不容辭的責(zé)任?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，市場競爭更加充分，價格更加透明，消費(fèi)者可以實(shí)現(xiàn)多渠道比價，而國美依托低價基因和強(qiáng)大供應(yīng)鏈支撐，完全可以確保低價商品不限量，杜絕限量、秒殺的等行業(yè)亂象，普惠消費(fèi)者。我們有信心為凈化家電零售市場盡一份力，為廣大消費(fèi)者打造一個放心、省心、滿意的3.15狂歡購物節(jié)。“拒絕噱頭式營銷國美直擊行業(yè)低價隨著零售業(yè)競爭加劇，價格成為企業(yè)在各大促銷大戰(zhàn)中爭奪消費(fèi)者的“終極殺器”?！跋蘖棵霘ⅰ薄ⅰ?元購”等促銷噱頭比比皆是，但這背后卻是屢被消費(fèi)者詬病的低價陷阱。從“先漲價后降價”到“低價購買后無貨供”，從“少量低價品秒殺賺眼球”到“虛構(gòu)原價優(yōu)惠造假“等價格亂象叢生，“偽低價”不僅嚴(yán)重侵犯消費(fèi)者利益，更成為行業(yè)發(fā)展的毒瘤。消費(fèi)者小張透露，去年本想趁著節(jié)日大促銷購買一件音像產(chǎn)品，但通過其他顧客的評論發(fā)現(xiàn)，頁面標(biāo)注3.1折、現(xiàn)價為299元的商品去年售價僅為119元。翻看其他顧客評價可以看到，在此前的5個月時間內(nèi)，這款商品出現(xiàn)過119元、219元、150元、299元、239元、184.4元等多種價格，其中以119元購買的顧客表示，當(dāng)時商品全價為239元，打了五折。不難看出，目前標(biāo)注折后售價299元的價格，其實(shí)是該商品的最高售價。針對此類現(xiàn)象，國內(nèi)最大家電零售商的國美本著對行業(yè)和消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，決定從自身做起，杜絕不透明的限量低價等現(xiàn)象，剔除惡性競爭帶來的惡果。希望通過舉辦此次“全民直擊真低價”活動，以具體行動來表明國美的低價誠意和實(shí)力，讓消費(fèi)者安心享受到最真實(shí)的低價。會上，國美高級副總裁李俊濤表示，活動期間，國美保證同類商品價格不高于五一促銷季價格，否則將雙倍賠償消費(fèi)者差價。其次，國美還將面向全網(wǎng)比價，線上線下同步推出一系列最低價商品，屆時全品類的一線品牌都將參加活動，千款產(chǎn)品同步低價。同時，國美承諾將所有低價商品將不限量供應(yīng)，如果出現(xiàn)由于消費(fèi)者搶購引起的產(chǎn)品緊缺，國美承諾在與消費(fèi)者約定時間內(nèi)到貨;如違反承諾，將賠償消費(fèi)者300元現(xiàn)金。參與此次活動的低價商品中，既有最暢銷的熱門手機(jī)蘋果iPhone5S，也有近期受霧霾影響異常搶手的空氣凈化器、凈水器產(chǎn)品，更有目前網(wǎng)絡(luò)上最火的卡西歐自拍神器。另外，彩電、冰洗、空調(diào)、手機(jī)、數(shù)碼、廚衛(wèi)小家電等全品類暢銷家電產(chǎn)品，均會無限量供貨，滿足每一位消費(fèi)者的購買需求。李俊濤表示，國美28年來受到消費(fèi)者的認(rèn)同，正是因為國美一直提供給消費(fèi)者貨真價實(shí)的性價比產(chǎn)品，國美有實(shí)力做到全規(guī)格段、全價格段的真正低價，實(shí)現(xiàn)全民普惠。而絕不是通過不誠信的假價格、營銷噱頭等方式來迷惑消費(fèi)者。這次國美決心打破行業(yè)亂象，為消費(fèi)者打造一個區(qū)別于傳統(tǒng)營銷季的真正低價購物節(jié)。李俊濤還強(qiáng)調(diào)，國美將在門店開放wifi，希望廣大消費(fèi)者比價監(jiān)督，并歡迎同行跟進(jìn)?！皣琅e辦這次活動，就是希望打造行業(yè)低價新標(biāo)桿。我們希望帶動大家都來參與，共同為實(shí)現(xiàn)行業(yè)真低價、凈化行業(yè)亂象努力?！?/div>