5月13日消息，據(jù)自媒體“藍(lán)洞新消費”報道，茶飲品牌喜茶或已完成最新一輪融資，估值超過80億元，投資方為騰訊以及紅杉資本。億歐記者向喜茶和紅杉資本方面求證，截至發(fā)稿尚未得到喜茶回復(fù)，紅杉資本方面則表示不予置評。喜茶于2012年由聶云宸創(chuàng)立于廣東江門，據(jù)喜茶官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至目前，喜茶共開出220家直營門店，遍布全國28個城市，其中有兩家門店位于新加坡。喜茶此前曾獲得過兩輪融資：2016年8月，IDG資本與樂百氏創(chuàng)始人何伯權(quán)投資喜茶A輪，金額超過1億元；2018年4月，喜茶獲得美團旗下龍珠資本與黑蟻資本B輪4億元融資。距上輪融資一年有余，這一年間，喜茶亦開展了不少新業(yè)務(wù)。在產(chǎn)品上，喜茶2018年除了歐包共推出48種產(chǎn)品，包含水果茶系列7種、波波系列5種、冷泡茶1種、熱飲1種、冰淇淋13種、其他限定1種、茶極客飲品12種、茶極客冰淇淋8種。2018年，波波系列、芋泥系列深受歡迎。此外，喜茶在2018年還重點做了門店的數(shù)字化布局，經(jīng)過了2017年下半年的嘗試，從喜茶GO小程序6月正式上線至年底，已經(jīng)擁有600w用戶，月復(fù)購率超過36%，占總訂單比例35%。今年3月22日，喜茶又推出“喜茶咖啡”，被其稱之為“靈感咖啡”。喜茶表示，此次的咖啡系列是想將喜茶的特色茶飲與咖啡進(jìn)行結(jié)合，混搭出新格調(diào)，創(chuàng)造出新口感。這也意味著作為茶飲品牌的喜茶正式突破茶飲與咖啡的邊界，進(jìn)軍咖啡賽道。與此同時，喜茶在聯(lián)名跨界方面的表現(xiàn)也比較突出，其與百雀羚、歐萊雅、太平鳥等品牌的聯(lián)名都頗受歡迎。但圍繞喜茶的負(fù)面消息也偶有發(fā)生，例如去年年底，“喜茶中喝出透明套”事件就一度在微博上廣泛傳播，喜茶通過官方微博發(fā)布聲明稱產(chǎn)品離店前“完全合格、無任何異物”，并懷疑是“不正當(dāng)跑腿”所致，還呼吁消費者通過喜茶官方外賣途徑“喜茶GO”購買飲品；今年4月19日，喜茶與杜蕾斯的跨界營銷中，因“今夜，就要一滴不?！钡任陌副幌M者指責(zé)為“低俗”。作為行業(yè)頭部品牌，喜茶在品控、品牌打造上依然有提升的空間。過去一年，茶飲咖啡賽道持續(xù)火熱，行業(yè)中涌現(xiàn)的明星品牌也頗受資本歡迎。4月3日，茶飲品牌樂樂茶宣布完成由祥峰投資領(lǐng)投的，近2億元人民幣的Pre-A輪融資。當(dāng)時樂樂茶表示計劃將本次融資資金用來拓展新店，以及加強公司的供應(yīng)鏈體系和數(shù)據(jù)化體系建設(shè)。樂樂茶聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO王建說，這次融資將令樂樂茶得以進(jìn)一步提升產(chǎn)品差異化優(yōu)勢，從而贏得更大的市場份額。2018年3月19日，新茶飲品牌“奈雪的茶”宣布完成數(shù)億元A+輪融資，投資方為老股東天圖投資，投后估值達(dá)60億元，為當(dāng)時有公開數(shù)據(jù)的茶飲品牌中估值最高的一個?？梢钥吹降氖?，在茶飲乃至咖啡持續(xù)獲得融資，收到資本青睞的同時，品牌之間圍繞供應(yīng)鏈、門店運營能力、產(chǎn)品差異化等層面的競爭也會更加激烈。

日前，抖音正式公布了抖音小程序生態(tài)的相關(guān)布局，并同時宣布支持商品搜索。抖音小程序生態(tài)似乎對電商具有特殊意義，因為這背后藏著的是，電商玩家可以在日活躍用戶數(shù)超過2.5億的巨大流量池中，構(gòu)建自己新商業(yè)閉環(huán)的機會。據(jù)悉，字節(jié)跳動在去年11月就推出了小程序開發(fā)者平臺。目前，抖音的安卓用戶都已經(jīng)可以看到相關(guān)小程序。在字節(jié)跳動的小程序開發(fā)者平臺，開發(fā)者可以找到對全局配置、邏輯層、視圖層等方面的說明文檔，更好地理解小程序開發(fā)要點。同時，該平臺還提供海量API接口、組件，便于開發(fā)者根據(jù)線上使用場景創(chuàng)造個性化小程序。目前，開發(fā)者可通過該平臺接入今日頭條和抖音短視頻兩個產(chǎn)品，實現(xiàn)一次開發(fā)，多端上線的訴求。而從今日頭條的搜索欄、文章頁、微頭條、廣告位，到抖音的搜索欄、信息流視頻、用戶主頁設(shè)置欄等，用戶都可找到直達(dá)小程序的入口。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，抖音安卓端上線的小程序覆蓋多領(lǐng)域，既包含內(nèi)部開發(fā)的懂車帝、頭條小說，也包括第三方接入的貓眼電影、小米有品等，主要覆蓋電影、文教、電商、汽車、游戲、漫畫等領(lǐng)域。

速賣通的“全球賣”戰(zhàn)略又進(jìn)一步了。日前，一起惠發(fā)現(xiàn)，速賣通賣家中心已經(jīng)開設(shè)了海外招商入口。現(xiàn)在，海外商戶可以直接通過速賣通招商入口“自助地”入駐到速賣通平臺。這也意味著，速賣通海外商戶招募并不僅限于招商團隊的小范圍招募，而是開始面向海外大面積的商戶了。暫時僅支持境外四國商戶入駐一起惠了解到，速賣通的賣家中心頁面已經(jīng)擁有多語言功能，目前已支持英語、土耳其語、意大利語、西班牙語和俄語5種外國語言。（速賣通多語言版本的賣家中心點擊“JoinAliExpress”進(jìn)如海外商戶入駐通道）在速賣通賣家中心的多語言站上，已設(shè)有速賣通入駐入口。與此同時，在速賣通中國賣家注冊的頁面的右上角也有“Portalforforeignsellers”，點擊進(jìn)去也可以直接進(jìn)入速賣通海外商戶的入駐通道。（中國商戶入駐通道內(nèi)也有入口轉(zhuǎn)去海外商戶入駐通道）據(jù)悉，海外商戶要入駐速賣通必須填寫商戶所在國，而速賣通暫時可以選擇的商戶所在國僅有意大利、俄羅斯、西班牙和土耳其四個國家。事實上，上述四個國家也是速賣通在全球市場上比較亮眼的四個市場。其中，速賣通俄羅斯賣家數(shù)量已經(jīng)高達(dá)2200萬。而在西班牙當(dāng)?shù)兀儋u通也擁有超過770萬注冊用戶，APP下載量突破千萬。（海外商戶入駐時必須選擇所在國家）此外，速賣通海外商戶入駐所需的資料也比中國商戶復(fù)雜得多。對于中國商戶來說，入駐速賣通只需要填寫注冊手機號、聯(lián)系地址等即可成功注冊速賣通賬號。但海外商戶則必須填寫公司性質(zhì)、公司注冊地址、公司電話、身份識別號碼、銀行信息和增值稅稅務(wù)信息。（中國商戶入駐所需填寫的資料）（海外商戶入駐所需填寫的資料）但無論如何，速賣通已經(jīng)設(shè)立了海外官方的入駐通道，也就是說，海外商戶并不需要尋找服務(wù)商和速賣通招商團隊的幫助，即可在速賣通賣家中心上直接注冊速賣通賬號了。賣家：并不擔(dān)心海外商戶的挑戰(zhàn)海外商戶的涌入，意味著中國商戶不僅要跟中國本土賣家進(jìn)行競爭，可能還得跟本土市場的商戶進(jìn)行競爭了。那么，對于速賣通“全球賣”戰(zhàn)略，中國賣家是怎么看待的呢？深圳跨境電商大賣家環(huán)金科技副總裁趙石林向一起惠表示，海外商戶的涌入對大部分中國賣家的影響實際上并不大。在他看來，海外商戶跟中國商戶在品類和產(chǎn)品上的差異仍是較大的，兩者較難形成競爭。“中國賣家還是根植中國，做好供應(yīng)鏈、產(chǎn)品的供給，將更多物美價廉的中國制造銷售出去，惠及全世界。”趙石林說道。此外，他也提到，海外商戶、海外品牌、海外產(chǎn)品可以豐富平臺上的品牌、SKU和用戶體驗，這將推動速賣通變得更加國際化。另一位以速賣通為主營平臺的跨境電商從業(yè)者則指出，對于擁有實力的賣家來說，海外商戶的進(jìn)入反而會帶來良性影響。“平臺變得更加國際化，帶來更多用戶和流量，這對于賣家來說是挑戰(zhàn)和機遇并存?！鄙鲜鰪臉I(yè)者說道。在公開場合中，速賣通總經(jīng)理王明強也曾指出，目前中國的商家、中國的貨仍然是速賣通最重要的商家和貨品來源。因為，商業(yè)一定是基于貨品、基于商家、基于供應(yīng)鏈的。供應(yīng)鏈再往前就是原材料，有生產(chǎn)能力的地方，商家就會很豐富，中國顯然是全世界消費品生產(chǎn)能力最強的地方?！八儋u通發(fā)展海外的商家和貨品，主要還是要去符合當(dāng)?shù)赜脩粼谏唐吩O(shè)計等方面的精準(zhǔn)需求，跟中國現(xiàn)在的商家貨品更多的是補充，而不是替代。所以，未來整個速賣通的戰(zhàn)略還是以中國商家和貨品為主，同時輔助于我們一部分海外的商家和貨?！蓖趺鲝娬f道。成為真正全球化的平臺當(dāng)然，開啟海外招商通道只是速賣通“全球賣”道路中的一小步，在此前，速賣通已經(jīng)在該領(lǐng)域進(jìn)行了一系列布局。去年雙11，阿里巴巴集團合伙人、B2B事業(yè)群總裁戴珊就提到2018年雙11已經(jīng)實現(xiàn)“全球賣”，帶領(lǐng)海外商家參加天貓雙11，幫助他們把貨品賣往本國之外?！袄?，俄羅斯消費者就可以通過速賣通買到土耳其商品?！贝魃赫f道。王明強也曾對外表示，速賣通“全球賣”的業(yè)務(wù)是從去年開始的，目前仍在起步階段?，F(xiàn)在，速賣通在俄羅斯有幾百個本地商家，在西班牙也擁有幾百個當(dāng)?shù)仄放迫腭v。根據(jù)速賣通提供的資料，速賣通早已經(jīng)開始以土耳其作為試點，進(jìn)行海外商品賣全球的嘗試。在2019年1月29日，速賣通平臺上的土耳其商店Trendyol正式開業(yè)，24小時內(nèi)便迎來全球58個國家的消費者進(jìn)行下單，三天該店鋪產(chǎn)品賣到了90多個國家的消費者手上，最遠(yuǎn)賣到達(dá)新西蘭和智利。除了給當(dāng)?shù)厣虘籼峁╇娚谭?wù)外，速賣通也正通過基礎(chǔ)設(shè)施搭建來加深“全球賣”的進(jìn)程。據(jù)悉，速賣通已和土耳其郵政合作，幫助土耳其郵政改良系統(tǒng)，把當(dāng)?shù)乜缇矪2C出口的包裹處理能力從日處理20單提升到1000單。在過去，速賣通一直作為跨境電商平臺運作，即把中國的商品銷售給海外的用戶。但現(xiàn)在，速賣通要往全球化平臺的路徑發(fā)展。這無疑也是阿里全球化大戰(zhàn)略的一環(huán)。去年10月，阿里巴巴集團CEO張勇發(fā)表致股東公開信，信中就強調(diào)了全球化仍然是阿里巴巴的長期戰(zhàn)略，最終阿里的目標(biāo)不只是從中國賣往世界，而是從世界賣往世界。實際上，除了速賣通，阿里其他跨境電商平臺也正做全球買全球賣的嘗試。比如阿里巴巴國際站就在2015年開始在全球招募國外知名品牌商及代理商，幫助海外商戶把產(chǎn)品賣到全球。阿里旗下的東南亞電商平臺Lazada本身就是立足于海外本地市場的電商企業(yè)，因此該平臺上已經(jīng)擁有大量海外商戶。而在今年Lazada賣家大會上，Lazada官方也確定了將把LazMall發(fā)展成為全球品牌開拓東南亞的平臺，這將推動更多全球品牌進(jìn)入該平臺?？缇畴娚贪l(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)不僅是平臺基礎(chǔ)供應(yīng)鏈的較量，而是全球化綜合實力的較量。而如何引入更多適應(yīng)海外消費者需求的國際品牌和商品，也許會成為這場全球化競爭的重要考量。

5月8日，一起惠獲悉，京東集團聯(lián)手呼倫貝爾農(nóng)墾集團打造的京東農(nóng)場呼倫貝爾農(nóng)墾項目正式啟動，這是雙方自去年8月18日正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來的一個重要落地項目。此次合作，雙方將共建30萬畝芥花油基地，按照京東農(nóng)場管理標(biāo)準(zhǔn)，全程可視化溯源體系，打造高品質(zhì)芥花油產(chǎn)品，致力于農(nóng)業(yè)生態(tài)發(fā)展。據(jù)悉，這已經(jīng)是京東在全國落地的第14個京東農(nóng)場項目。京東農(nóng)場落子呼倫貝爾30萬畝芥花油基地項目啟動為促進(jìn)農(nóng)墾改革，推動農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)種植戶增收，發(fā)揮農(nóng)墾對農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的帶動作用，在京東集團與呼倫貝爾農(nóng)墾集團前期達(dá)成的戰(zhàn)略合作協(xié)議框架下，京東農(nóng)場呼倫貝爾農(nóng)墾項目正式落地。我國是農(nóng)業(yè)大國，但在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)非標(biāo)準(zhǔn)化種植模式下，農(nóng)藥化肥殘留超標(biāo)、養(yǎng)殖業(yè)非法添加、產(chǎn)地重金屬污染等農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題日益突出。在黨中央“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略部署下，2018年中央一號文件提出了“實施質(zhì)量興農(nóng)戰(zhàn)略”規(guī)劃，明確提出了實施食品安全戰(zhàn)略規(guī)劃。今年的中央一號文件又再次強調(diào)了食品質(zhì)量安全監(jiān)管體系、監(jiān)測體系和追溯體系建設(shè)的重要性。正是意識到了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)展的痛點，在國家政策指引下，京東創(chuàng)立了現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化的京東農(nóng)場項目，展開助農(nóng)、富農(nóng)、餐桌安全行動。此次合作打造的高品質(zhì)芥花油產(chǎn)品正是呼倫貝爾農(nóng)墾集團的“明星產(chǎn)品”。芥花油是世界第三大食用植物油，不飽和脂肪酸含量達(dá)92.8%，遠(yuǎn)超橄欖油的82%，位居各種食用油之首，非常有益人體健康，適合于任何類型的烹飪。按照協(xié)議，雙方將在拉布大林和特泥河兩個農(nóng)場共30萬畝基地按照“京東農(nóng)場”標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行智能化升級，完成數(shù)字農(nóng)業(yè)管控及全程可視化溯源體系建設(shè)，包括農(nóng)業(yè)數(shù)字監(jiān)控預(yù)警模塊、農(nóng)業(yè)數(shù)字管控模塊、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯系統(tǒng)模塊、中央指揮控制中心建設(shè)等，打造“京東農(nóng)場”示范項目，輸出高品質(zhì)芥花油產(chǎn)品，并提高農(nóng)產(chǎn)品溢價，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，有效推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接，幫助農(nóng)場實現(xiàn)從種植到銷售全方位標(biāo)準(zhǔn)化的拉動和提升。京東農(nóng)場全面布局農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)區(qū)呼倫貝爾已經(jīng)是京東農(nóng)場項目布局農(nóng)業(yè)的第14個地方。自2018年4月，“京東農(nóng)場”項目正式啟動以來，經(jīng)過一年多的持續(xù)發(fā)展，京東農(nóng)場目前已經(jīng)在東北、西北、西南、華東、華南等多地實現(xiàn)了創(chuàng)新落地。另有多個項目正在全力推進(jìn)中，致力于通過智能科技助力當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展，為百姓提供更豐富的高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品。京東農(nóng)場在布局上有著高度戰(zhàn)略化考量，目前已經(jīng)落地的項目以及正在洽談的項目悉數(shù)部署在相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品最核心產(chǎn)區(qū)。同時，針對農(nóng)場的不同形式，京東農(nóng)場也具有相應(yīng)的解決方案。例如，此次與呼倫貝爾農(nóng)墾集團合作的大型農(nóng)墾集團合作模式，蒙清小香米、五常大米項目的核心產(chǎn)區(qū)龍頭企業(yè)模式，再比如山東小喬農(nóng)場項目的家庭農(nóng)場模式。合作農(nóng)產(chǎn)品類型也也覆蓋了主糧、雜糧、果蔬、菌類、食用油等多個領(lǐng)域。京東與合作企業(yè)共建現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化農(nóng)場。幫助農(nóng)場實現(xiàn)從種植到銷售全方位標(biāo)準(zhǔn)化的拉動和提升，打造從田間到餐桌的全鏈閉環(huán)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品消費信任通路。京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示，未來，京東集團仍將不斷踐行社會責(zé)任，與合作伙伴們一起，打造生態(tài)農(nóng)業(yè)、數(shù)字農(nóng)業(yè)，可持續(xù)化綠色農(nóng)業(yè)。

“開源即可信”，是技術(shù)圈內(nèi)較為認(rèn)可的理念。隨著京東區(qū)塊鏈底層引擎JDChain正式對外開源，BATJ在區(qū)塊鏈領(lǐng)域的角逐正式開始。對于互聯(lián)網(wǎng)大廠來說，他們有深厚的研發(fā)資源、超前的戰(zhàn)略視野，對于區(qū)塊鏈這項國家大力支持的技術(shù)，誰都不愿意當(dāng)一個追隨者。開源的意義聯(lián)盟鏈的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用落地有目共睹。例如，北京、上海、廣州等地互聯(lián)網(wǎng)法院利用聯(lián)盟鏈進(jìn)行司法存證，舉證時間大幅縮減，人工成本大幅降低，這一方案同時獲得最高人民法院認(rèn)可。再例如ABS，即資產(chǎn)證券化。區(qū)塊鏈可以實現(xiàn)主體信用與債項信用的分離。去年中旬，京東聯(lián)盟鏈技術(shù)支持的京東白條ABS在深交所掛牌轉(zhuǎn)讓。聯(lián)盟鏈由于沒有炒幣的擔(dān)憂，無論從技術(shù)創(chuàng)新還是應(yīng)用落地方面都表現(xiàn)出充分的友好。但是圍繞聯(lián)盟鏈的擔(dān)憂一直都有，“黑匣子”就是其中一種，所謂黑匣子就是，在代碼不開源的前提下去喊出“區(qū)塊鏈創(chuàng)造信任”的口號，這顯然讓人難以信服。一位業(yè)內(nèi)人士告訴鏈得得作者，有些企業(yè)宣稱自己搭建了分布式的聯(lián)盟鏈技術(shù)，可支持多種場景的業(yè)務(wù)協(xié)同，但是他們的服務(wù)器全部放在一個房間里，談分布式有什么價值呢？金鏈盟開源工作組組長范瑞彬?qū)︽湹玫米髡哒f道，“黑匣子”對于區(qū)塊鏈技術(shù)開發(fā)來說是一件很諷刺的事情，聯(lián)盟鏈如果是一家機構(gòu)玩，是發(fā)揮不出區(qū)塊鏈價值的。區(qū)塊鏈應(yīng)該用于多方的平等協(xié)作，以區(qū)塊鏈技術(shù)支撐良性的行業(yè)運作。而只有“開源”，才能讓大家對于底層技術(shù)有一個共識和認(rèn)可。因此，GitHub(GitHub是一個面向開源及私有軟件項目的托管平臺)成為檢驗聯(lián)盟鏈質(zhì)量的重要平臺。技術(shù)開發(fā)者通過GitHub把源代碼向全世界開放，用戶可根據(jù)自己的需求實現(xiàn)個性化定制，最重要的是整個社區(qū)有成千上萬的人在查看代碼以發(fā)現(xiàn)漏洞或缺陷，從而快速修復(fù)漏洞，不被攻擊者利用。開源提高了大家使用的意愿，并反過來促進(jìn)技術(shù)本身的發(fā)展。用于組建聯(lián)盟鏈的區(qū)塊鏈底層框架系統(tǒng)，作為多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭搶灘布局的區(qū)塊鏈的戰(zhàn)略要地，正在快速走向開源。對于BATJ這些大廠來說，需要以最快的速度搶占市場，而開源就是“快”的最直接表現(xiàn)。近日，京東數(shù)字科技集團的區(qū)塊鏈底層引擎JDChain正式對外開源并同步上線開源社區(qū)，在這輪BATJ的競爭中搶占了先機。京東數(shù)科-創(chuàng)新科技業(yè)務(wù)部-區(qū)塊鏈部的負(fù)責(zé)人Larry告訴鏈得得作者：“我們很少關(guān)注競爭對手在做什么，客戶需求的滿足才是我們的工作重心，為讓客戶信賴我們的智臻鏈，我們選擇開源?！彪S著JDChain的正式開源，京東數(shù)字科技集團正式拉開了各大廠在區(qū)塊鏈信息服務(wù)領(lǐng)域角逐的序幕。而鏈得得作者也了解到，在JDChain之后，百度“超級鏈”也將于今年中旬面向全社會開源。京東區(qū)塊鏈的方向京東區(qū)塊鏈的技術(shù)架構(gòu)分為JDChain和JDBaaS兩部分。其中，JDChain作為核心引擎，聚焦解決區(qū)塊鏈底層的關(guān)鍵技術(shù)問題，擁有中國自主知識產(chǎn)權(quán)。JDBaaS是企業(yè)級服務(wù)平臺，提供靈活易用和可伸縮的區(qū)塊鏈系統(tǒng)管理能力，支持企業(yè)級用戶在公有云、私有云及混合云環(huán)境快速部署。京東智臻鏈的負(fù)責(zé)人對鏈得得記者表示，京東做區(qū)塊鏈，明確了做企業(yè)級服務(wù)，但并不局限于只做少節(jié)點的聯(lián)盟鏈，希望未來有消費者端高并發(fā)的場景。值得注意的是，JDChain是一個國產(chǎn)自研的底層框架系統(tǒng)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。在談到“國產(chǎn)”的意義時，Larry談到：“在中國，我們看到區(qū)塊鏈在政務(wù)、司法、食品安全等關(guān)乎國計民生的領(lǐng)域創(chuàng)造了很大價值，在技術(shù)底層上也需要有中國聲音和中國標(biāo)準(zhǔn)?！薄澳壳皡^(qū)塊鏈技術(shù)正值發(fā)展的初期，京東智臻鏈希望具有自己的差異化特性，同時，保持技術(shù)能力方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，更好地支撐業(yè)務(wù)應(yīng)用的落地，這是我們團隊的戰(zhàn)略期許?！彼f道。區(qū)塊鏈?zhǔn)蔷〇|數(shù)字科技的重要組成部分，也是繼數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能和IoT之后，京東數(shù)字科技集團的第四大核心技術(shù)能力。同時，京東也是全球少數(shù)擁有大量區(qū)塊鏈實踐應(yīng)用場景的大型企業(yè)。目前，京東區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)已經(jīng)在品質(zhì)溯源、數(shù)字存證、信用網(wǎng)絡(luò)、金融科技、價值創(chuàng)新等五大類應(yīng)用場景中實現(xiàn)了落地。京東區(qū)塊鏈未來將聚焦在兩大方向，即供應(yīng)鏈數(shù)字化和金融科技領(lǐng)域。Larry表示，京東最擅長供應(yīng)鏈的服務(wù)與管理，而金融科技又是京東數(shù)字科技集團的最大板塊，因此未來會圍繞這兩方面來篩選應(yīng)用。JDChain的通用性考慮2018年3月，京東集團發(fā)布了第一版區(qū)塊鏈技術(shù)實踐白皮書，首次向業(yè)界宣告了京東布局“中國自主知識產(chǎn)權(quán)區(qū)塊鏈技術(shù)”的決心與信心。一路走來，對于京東來說，這個過程并不容易。首先，區(qū)塊鏈作為分布式存儲、共識機制、密碼算法、智能合約等一系列技術(shù)的有機結(jié)合，天然具有一定的技術(shù)門檻，其次，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新也受限于現(xiàn)階段聯(lián)盟鏈網(wǎng)絡(luò)難以規(guī)?；?，以及部分企業(yè)數(shù)字化能力尚在構(gòu)建的現(xiàn)狀。京東數(shù)字科技集團JDChain的首席架構(gòu)師HaiQuan告訴鏈得得作者，看過別人趟過的坑，我們會從整體架構(gòu)和功能設(shè)計上做針對性的調(diào)整。他解釋道，JDChain采用通用化的架構(gòu)設(shè)計，適用于廣泛對應(yīng)用場景，這個思路與業(yè)內(nèi)一些采用場景化設(shè)計的技術(shù)流派不同?；谀承┨囟▓鼍凹僭O(shè)的架構(gòu)設(shè)計和基于通用場景假設(shè)的架構(gòu)設(shè)計的顯著差異，不僅體現(xiàn)在技術(shù)實現(xiàn)上，更體現(xiàn)在應(yīng)用價值上——后者雖然在技術(shù)上挑戰(zhàn)更大，但是能夠更好地適應(yīng)更多更復(fù)雜的應(yīng)用場景不斷拓展，更有利于在各種不同類型的應(yīng)用生態(tài)之間，建立統(tǒng)一的底層技術(shù)體系，從長遠(yuǎn)看，更有利于促進(jìn)整個行業(yè)的應(yīng)用創(chuàng)新。此外，京東重視合規(guī)性。JDChain根據(jù)國內(nèi)監(jiān)管的特定需求，在很多場景尤其是金融場景，提供了更加本地化的技術(shù)改進(jìn)。而在數(shù)據(jù)方面，JDChain有良好的可伸縮架構(gòu)，不用擔(dān)心數(shù)據(jù)量過大而“撐爆”一個區(qū)塊，能夠支持鏈上數(shù)據(jù)從少量增長到海量的過程中系統(tǒng)能力的無縫伸縮，避免系統(tǒng)性能惡化，從而為很多應(yīng)用實踐解除諸多技術(shù)限制。面對“適用性差”的突出問題，JDChain強調(diào)整體技術(shù)框架的通用性，同時為企業(yè)場景的差異化提供可插拔的擴展性設(shè)計，這也是京東在觀察到現(xiàn)有技術(shù)發(fā)展路線的不足后，主動做出的改變。在不同的場景里，JDChain可以對局部的部件做可插拔調(diào)整，為跨生態(tài)的融合打下基礎(chǔ)。在整個京東區(qū)塊鏈技術(shù)架構(gòu)中，中間層是JDBaaS，能夠幫助大家更快速地集成和管理區(qū)塊鏈的節(jié)點網(wǎng)絡(luò)，降低區(qū)塊鏈技術(shù)的運維管理門檻。Larry對JDChain充滿了信心：“JDChain具有高性能、通用化、靈活易用的特點。京東有非常多的B端戰(zhàn)略合作伙伴，天然基因就是把B的服務(wù)搬到C端，我們會用自己的技術(shù)打通B端和C端、融合B端和C端?！眳^(qū)塊鏈的戰(zhàn)略地位前文講到，京東已經(jīng)將區(qū)塊鏈定位于集團級的技術(shù)戰(zhàn)略之一，也是京東數(shù)字科技集團的四大核心技術(shù)能力之一。而A（人工智能）B（區(qū)塊鏈）C（云計算）D（大數(shù)據(jù)）這四大技術(shù)也成為頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)整齊劃一的解決方案，在他們看來，ABCD之間并非孤立存在。HaiQuan對此表示，AI提供決策能力和數(shù)據(jù)處理能力；區(qū)塊鏈實現(xiàn)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)的鏈接；云計算解決基礎(chǔ)設(shè)施管理、伸縮等問題；大數(shù)據(jù)提供了數(shù)據(jù)組織整理和挖掘分析的能力。所以，他們是相互銜接的。隨著5G技術(shù)在速度上的大幅提高，IoT設(shè)備的信息采集能力和傳輸能力將獲得更大釋放。由于區(qū)塊鏈最終是證明數(shù)據(jù)的可追溯、可信賴、可連接，可協(xié)同，這些來自物理設(shè)備的采集數(shù)據(jù)，將成為支撐區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用落地的重要基礎(chǔ)。

淘寶上用的移動AI技術(shù)，你也可以用在自己的產(chǎn)品中了。日前，阿里巴巴宣布，開源自家輕量級的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理引擎MNN（MobileNeuralNetwork），用于在智能手機、IoT設(shè)備等端側(cè)加載深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，進(jìn)行推理預(yù)測。這是阿里開源的首個移動AI項目，已經(jīng)用于阿里手機淘寶、手機天貓、優(yōu)酷等20多個應(yīng)用之中。覆蓋直播、短視頻、搜索推薦、商品圖像搜索、互動營銷、權(quán)益發(fā)放、安全風(fēng)控等場景。在IoT等移動設(shè)備場景下，也有若干應(yīng)用。阿里表示，在iOS、Android的CPU、GPU性能上，MNN已經(jīng)普遍領(lǐng)先業(yè)界。他們選擇深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型MobileNetV2和SqueezeNetV1.1進(jìn)行了測試。Android方面以小米6為例，MobileNetV2上耗費時間約為27毫秒，SqueezeNetV1.1上耗費約為25毫秒，領(lǐng)先業(yè)界至少30%；iOS方面以iPhone7為例，MobileNetV2上耗費時間約為15毫秒，SqueezeNetV1.1上耗費約為14.8毫秒，領(lǐng)先業(yè)界至少15%。淘寶端智能無線技術(shù)專家離青說，MNN開源之后，每隔兩個月都會進(jìn)行一次更新，發(fā)布經(jīng)過淘寶應(yīng)用驗證的版本。MNN的兩大功能與四大特點基于淘寶和達(dá)摩院的研究成果，阿里巴巴在2017年10月正式組建了MNN團隊。經(jīng)過淘寶技術(shù)部、搜索工程團隊、達(dá)摩院團隊、優(yōu)酷等各方力量的打磨，以及雙11和集五福等重大業(yè)務(wù)項目的考驗，在離青看來，MNN已經(jīng)是一個成熟的推理引擎了?，F(xiàn)在，MNN可以提供模型轉(zhuǎn)換和計算推理兩部分功能。模型轉(zhuǎn)換部分幫助開發(fā)者兼容不同的訓(xùn)練框架。當(dāng)前，MNN已經(jīng)支持Tensorflow(Lite)、Caffe和ONNX，PyTorch/MXNet的模型可先轉(zhuǎn)為ONNX模型再轉(zhuǎn)到MNN。而且，也能通過算子融合、算子替代、布局調(diào)整等方式優(yōu)化圖。計算推理部分致力于高效完成推理計算。為了更好地完成對模型的加載、計算圖的調(diào)度，以及各計算設(shè)備下的內(nèi)存分配、Op實現(xiàn)等任務(wù)。他們在MNN中應(yīng)用了多種優(yōu)化方案，包括在卷積和反卷積中應(yīng)用Winograd算法、在矩陣乘法中應(yīng)用Strassen算法、低精度計算、多線程優(yōu)化、內(nèi)存復(fù)用、異構(gòu)計算等?！鱉NN架構(gòu)設(shè)計離青介紹稱，在這樣的架構(gòu)設(shè)計下，MNN具備了以下的四大特點：輕量性：針對端側(cè)設(shè)備特點深度定制和裁剪，無任何依賴，可以方便地部署到移動設(shè)備和各種嵌入式設(shè)備中。通用性：支持Tensorflow、Caffe、ONNX等主流模型文件格式，支持CNN、RNN、GAN等常用網(wǎng)絡(luò)。高性能：不依賴任何第三方計算庫，依靠大量手寫匯編實現(xiàn)核心運算，充分發(fā)揮ARMCPU的算力。比如，在iOS設(shè)備上，可以開啟GPU加速（Metal），常用模型上快于蘋果原生的CoreML。易用性：有高效的圖像處理模塊，覆蓋常見的形變、轉(zhuǎn)換等需求，一般情況下，無需額外引入libyuv或opencv庫處理圖像。MNN不僅支持回調(diào)機制，可以在網(wǎng)絡(luò)運行中插入回調(diào)，提取數(shù)據(jù)或者控制運行走向；還支持只運行網(wǎng)絡(luò)中的一部分，或者指定CPU和GPU間并行運行。離青介紹，這一項目的核心目標(biāo)，就是進(jìn)一步降低開發(fā)工程師和算法工程師在移動環(huán)境中使用深度學(xué)習(xí)技術(shù)的門檻。這樣的一個引擎，應(yīng)用到實際中是什么樣的情況呢？這里有一個淘寶的例子——手機淘寶春節(jié)活動：掃年貨，集五福2019年春節(jié)期間，淘寶通過掃年貨的方式加入到了阿里“集五?！被顒又小＞唧w的使用場景是，通過掃一掃商品識別能力，來識別紅色年貨，并分析照片中有年貨的概率，根據(jù)概率來發(fā)放相關(guān)權(quán)益。首先，為了掃描年貨，淘寶在服務(wù)端用百萬張年貨圖片訓(xùn)練出了一個可以鑒別年貨的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。接下來，就需要MNN發(fā)揮作用了。用戶通過相機掃描年貨時，淘寶會獲取相機中的照片數(shù)據(jù)。然后，對照片做預(yù)處理，包括圖片的縮放、顏色空間的轉(zhuǎn)換等。離青說，掃年貨是一個基于相機的應(yīng)用場景，使用云端AI會消耗用戶大量的流量去傳輸逐幀照片、服務(wù)端的計算資源，同時響應(yīng)速度也會取決于網(wǎng)絡(luò)狀況。而MNN，可以通過端側(cè)AI，避免了網(wǎng)絡(luò)開銷，使整體體驗流暢、穩(wěn)定。它能夠結(jié)合訓(xùn)練好的模型和經(jīng)過處理的數(shù)據(jù)，快速做出相應(yīng)的計算處理，分析出照片中有年貨的概率。如果照片中有年貨的概率達(dá)到淘寶設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，就可以認(rèn)定用戶掃描到了年貨，進(jìn)而發(fā)放相關(guān)的權(quán)益。這只是阿里將移動AI應(yīng)用到自身業(yè)務(wù)之中的一個場景；MNN，也只是阿里眾多移動AI項目中的一個。在離青看來，移動AI領(lǐng)域的應(yīng)用、框架/引擎、硬件方面都有著很多的可能性。接下來，他們將會在維持MNN輕量、通用、易用、高性能等方面特點的情況下，進(jìn)一步加強在端側(cè)核心算法的投入，降低開發(fā)者使用門檻，探索如何在云+端結(jié)合的情況下，發(fā)揮出更強的AI能力。在這個項目中，阿里巴巴提供了使用說明文檔和基于圖片、視頻流的示例應(yīng)用等等。他們也發(fā)出呼吁，希望大家多多進(jìn)行體驗、反饋，用MNN構(gòu)建出不同的人工智能應(yīng)用~Onemorething今年3月份正式宣布加入阿里的框架大牛賈揚清，在MNN項目開源評審時也給出了自己的建議。在賈揚清看來，與Tensorflow、Caffe2等同時覆蓋訓(xùn)練和推理的通用框架相比，MNN更注重在推理時的加速和優(yōu)化，解決在模型部署的階段的效率問題，從而在移動端更高效地實現(xiàn)模型背后的業(yè)務(wù)。這和服務(wù)器端TensorRT等推理引擎的想法不謀而合。離青說，這樣的轉(zhuǎn)變，讓MNN有了更切合使用場景的定位，對于其進(jìn)一步發(fā)展，和為開發(fā)者服務(wù)，都有很大的幫助。

抖音正式公布了抖音小程序生態(tài)的相關(guān)布局，并同時宣布支持商品搜索。抖音小程序生態(tài)似乎對電商具有特殊意義，因為這背后藏著的是，電商玩家可以在日活躍用戶數(shù)超過2.5億的巨大流量池中，構(gòu)建自己新商業(yè)閉環(huán)的機會。字節(jié)跳動小程序開發(fā)者平臺相關(guān)頁面如何入駐抖音小程序？據(jù)悉，字節(jié)跳動在去年11月就推出了小程序開發(fā)者平臺。目前，抖音的安卓用戶都已經(jīng)可以看到相關(guān)小程序。在字節(jié)跳動的小程序開發(fā)者平臺，開發(fā)者可以找到對全局配置、邏輯層、視圖層等方面的說明文檔，更好地理解小程序開發(fā)要點。同時，該平臺還提供海量API接口、組件，便于開發(fā)者根據(jù)線上使用場景創(chuàng)造個性化小程序。目前，開發(fā)者可通過該平臺接入今日頭條和抖音短視頻兩個產(chǎn)品，實現(xiàn)一次開發(fā)，多端上線的訴求。而從今日頭條的搜索欄、文章頁、微頭條、廣告位，到抖音的搜索欄、信息流視頻、用戶主頁設(shè)置欄等，用戶都可找到直達(dá)小程序的入口。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，抖音安卓端上線的小程序覆蓋多領(lǐng)域，既包含內(nèi)部開發(fā)的懂車帝、頭條小說，也包括第三方接入的貓眼電影、小米有品等，主要覆蓋電影、文教、電商、汽車、游戲、漫畫等領(lǐng)域。抖音小程序怎么玩？據(jù)透露，抖音已經(jīng)與小米有品、網(wǎng)易考拉、京東、蘇寧等電商平臺達(dá)成第三方小程序接入合作意向，其中小米有品、京東好物街均已上線，安卓用戶可通過搜索名稱或進(jìn)入賬號主頁等入口主動訪問這些小程序，也可在帶有小程序標(biāo)示的信息流視頻或其評論區(qū)，通過點擊標(biāo)示進(jìn)入小程序。抖音小程序相關(guān)頁面一起惠了解到，結(jié)合抖音平臺的多種工具，抖音小程序已經(jīng)可以發(fā)揮其營銷轉(zhuǎn)化的作用。以今年4月小米有品發(fā)起的“我怎么這么有品”挑戰(zhàn)賽為例，先通過趣味廣告擴大認(rèn)知，號召超過400多位達(dá)人參與挑戰(zhàn)賽，打造刷屏效應(yīng)，然后借助“小米有品”小程序?qū)⑸唐分踩攵桃曨l和直播中，讓用戶可以在抖音平臺內(nèi)一站式實現(xiàn)種草拔草體驗。據(jù)統(tǒng)計，挑戰(zhàn)賽上線當(dāng)天曝光即破10億，一周內(nèi)破50億?！拔以趺催@么有品”活動進(jìn)入熱搜榜通過接入小程序，抖音既可以借助第三方電商平臺的商品資源和服務(wù)能力，聚合海量流量，引動信息流視頻、直播與達(dá)人等資源，推進(jìn)平臺內(nèi)容營銷鏈路優(yōu)化，同時也可以同時滿足用戶種草、拔草需求，打通轉(zhuǎn)化路徑，為用戶帶來一氣呵成的購物體驗。除了電商之外，抖音小程序在游戲、教育、娛樂等領(lǐng)域也有了新的玩法。據(jù)了解，貓眼電影是首家入駐抖音平臺的小程序。從2018年底賀歲檔、2019年春節(jié)檔開始，貓眼與抖音合作，已為30部頭部院線電影在抖音平臺提供了影片宣發(fā)支持。創(chuàng)意視頻與小程序購票功能的結(jié)合，讓院線電影也能高效實現(xiàn)種草和拔草。電影宣發(fā)視頻中設(shè)置的小程序入口怎樣挖掘抖音小程序價值？據(jù)介紹，為了讓抖音小程序的價值最大化，抖音推出了一個重磅功能——商品搜索，即通過小程序接入而進(jìn)入商品庫的全部商品，將被同步至站內(nèi)搜索引擎，用戶通過搜索關(guān)鍵詞即可獲取商品的信息鏈接。與之匹配的是，一個新的搜索類目“商品”也即將上線，讓用戶尋找商品的路徑更加直接。抖音方面對此表示，未來，抖音小程序既會為大品牌提供新戰(zhàn)場，也會為更多中長尾電商企業(yè)帶來彎道超車的新機遇。抖音商品搜索相關(guān)頁面在引流方面，抖音為小程序設(shè)置了眾多入口，包括搜索欄、開發(fā)者個人主頁、信息流視頻、視頻評論區(qū)、個人主頁側(cè)邊欄固定一級入口等（詳情“打開文末鏈接”-“場景”-“抖音場景”），讓不同偏好、不同需求的用戶都可以發(fā)現(xiàn)小程序、走近小程序，進(jìn)而成為抖音小程序的用戶。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，抖音“小程序+短視頻”的商業(yè)嘗試正在逐步推進(jìn)，抖音將憑借其強大的流量基礎(chǔ)和豐富的表現(xiàn)形式，向廣大開發(fā)者和廣告主釋放出全新的吸引力，也期待更多品牌會與抖音小程序碰撞出新火花，探索更多內(nèi)容營銷新玩法。

人口僅有2358萬的中國臺灣一直是全球電商重點關(guān)注的區(qū)域市場。但在最近的進(jìn)口新政策下，該市場擁有了新的變化。一起惠獲悉，日前，中國臺灣財政部關(guān)務(wù)署發(fā)布《預(yù)告修正“空運快遞貨物通關(guān)辦法”第十七條、第十七條之一草案》（以下簡稱為《通關(guān)新草案》）的業(yè)務(wù)公告。該公告指出，中國臺灣海關(guān)計劃在2019年5月初實施新的政策，屆時當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)將要求個別收貨人（指2C貨物的收貨人）在低值出貨檢驗時提供清關(guān)授權(quán)書。這意味著在今后，中國臺灣區(qū)域的跨境電商進(jìn)口訂單均需要有已經(jīng)實名認(rèn)證的消費者授權(quán)進(jìn)行清關(guān)。收貨人必須實名認(rèn)證根據(jù)中國臺灣“空運快遞貨物通關(guān)辦法”第十一條，進(jìn)口低價類快遞貨物包括進(jìn)口低價免稅快遞貨物（完稅價格小于2000元臺幣，約合438元人民幣，進(jìn)口免稅）和進(jìn)口低價應(yīng)稅快遞貨物（完稅價格介于2001元臺幣到5萬臺幣之間，約合438元人民幣到10953元人民幣之間，進(jìn)口需要繳納稅）?？缇畴娚讨饕o中國臺灣市場內(nèi)的消費者提供零售服務(wù)，基本上屬于進(jìn)口低價類快遞貨物。據(jù)一起惠了解，此前，“空運快遞貨物通關(guān)辦法”已經(jīng)規(guī)定中國臺灣進(jìn)口快遞貨物的收貨人、提貨單或貨物的持有人以及出口快遞貨物之輸出人委托報關(guān)業(yè)辦理報關(guān)手續(xù)者需出示應(yīng)檢附委托書。但是，該條例并不適用于“空運快遞貨物通關(guān)辦法”第十一條中提到的低價類快遞貨物。這類貨物只需要在放行后在申請納稅義務(wù)人承認(rèn)的委任文件即可?！锻P(guān)新草案》則把上述低價類快遞貨物納入必須提供清關(guān)授權(quán)書的行列中。根據(jù)該草案，收貨人需要使用實名認(rèn)證平臺在線注冊并傳輸POA（POWEROFATTORNEY指報關(guān)委托書），或在海關(guān)要求時提供/傳真紙質(zhì)POA。如果收貨人未能在7天內(nèi)提供POA，海關(guān)則將退回貨件。（新舊“空運快遞貨物通關(guān)辦法”第十七條、第十七條之一的對比）現(xiàn)在，中國臺灣財政部關(guān)務(wù)署已經(jīng)開設(shè)了快遞收貨人實名認(rèn)證平臺。中國臺灣收貨人通過該系統(tǒng)查填個人身份識別信息，在海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)建立實名認(rèn)證資料庫完成認(rèn)證流程。（中國臺灣快遞收貨人實名認(rèn)證流程）值得注意的是，《通關(guān)新草案》主要針對的是中國臺灣空運快遞貨物通關(guān)的產(chǎn)品，這也是跨境電商常用的物流模式。Tony是一個Shopee的資深賣家（中國臺灣是Shopee的重要市場之一），他指出目前中國大陸的商戶在臺灣做電商時通常都是走直郵的方式發(fā)到消費者手上的。實際上，雖然《通關(guān)新草案》并未正式實施，但已經(jīng)對跨境電商有所影響了。一位臺灣通關(guān)物流企業(yè)向一起惠透露，中國臺灣收貨人實名認(rèn)證和提供清關(guān)授權(quán)書的流程已經(jīng)在去年年底小范圍進(jìn)行運作。免稅額度使用次數(shù)將被“陽光化”當(dāng)然，《通關(guān)新草案》不止提高了中國臺灣消費者跨境電商購物的收貨流程的復(fù)雜度，還讓其歷史的“跨境進(jìn)口貨物”信息“陽光化”。這個“陽光化”則意味著中國臺灣消費者要嚴(yán)格遵守低價值貨物免稅額度的規(guī)范。一起惠了解到，對于低于2000元臺幣的進(jìn)口貨物，中國臺灣是實行免稅政策的，但針對同一個收貨人，其免稅的次數(shù)是有限的。根據(jù)中國臺灣財政部關(guān)務(wù)署的規(guī)定，從2017年7月1日開始，中國臺灣的免稅直郵進(jìn)口次數(shù)每半年僅有6次。據(jù)悉，目前，中國臺灣免稅進(jìn)口次數(shù)計算分為上下半年兩個周期，上半年起算時點為1月1日，下半年起算時點為7月1日，各周期免稅進(jìn)口次數(shù)逾6次者，第7次進(jìn)口即應(yīng)課稅，并于各周期結(jié)束重新起算免稅進(jìn)口次數(shù)。據(jù)中國臺灣財政部關(guān)務(wù)署說明，進(jìn)口次數(shù)頻繁認(rèn)定原則之政策目的，在防范部分進(jìn)口人以商銷為目的，欲濫用低價免稅限額優(yōu)惠規(guī)避稅這種頻繁進(jìn)口行為。而中國臺灣財政部關(guān)務(wù)署認(rèn)為，一般民眾于半年內(nèi)6次免稅進(jìn)口之合理自用范圍內(nèi)，所以“個人自用”實際上并不受該新措施之影響。其實，在2017年3月，中國臺灣已經(jīng)在積極宣傳督促快遞報關(guān)業(yè)者應(yīng)詳實申報收貨人姓名及地址資料，為了針對申報姓名及地址不完整情形，將加強查核委任書。但當(dāng)時并未強制要求收貨人進(jìn)行實名認(rèn)證?！岸F(xiàn)在，中國臺灣海關(guān)針對空運快遞包裹強制要求收貨人實名認(rèn)證后，收貨人或必須嚴(yán)格遵守半年內(nèi)6次的免稅進(jìn)口額度的政策。”一位中國臺灣進(jìn)口物流從業(yè)者說道。實際上，在中國大陸，跨境進(jìn)口電商的實名認(rèn)證和個人額度限額政策早已經(jīng)在實施。但跟中國臺灣以次數(shù)為額度的模式不同的是，中國大陸的跨境電商政策是以年度交易為限額。目前，中國大陸消費者一年的跨境電商交易額度為26000元，單次交易限值為5000元。最搶眼的區(qū)域市場一起惠了解到，目前在中國臺灣布局較深的平臺有淘寶、Shopee和樂天。這也是在中國大陸商戶中招商力度比較大的平臺之一。中國臺灣是中國不可分割的一部分，而中國臺灣電商市場也成為許多中國大陸企業(yè)在大陸外實現(xiàn)進(jìn)一步擴展不得不考慮的市場之一。當(dāng)然，這是基于中國臺灣市場的潛力所致的。數(shù)據(jù)顯示，早在2016年，臺灣的網(wǎng)購消費者就達(dá)到了62%，2009年臺灣的電商總值達(dá)3545億元，2017年臺灣電商總值達(dá)12515億元，以每年將近15%的速度持續(xù)增長，目前，整個臺灣的電商平臺都呈現(xiàn)一個高營收的趨勢。另外，臺灣的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到80%左右。研究單位調(diào)查發(fā)現(xiàn)，65%的臺灣民眾曾通過智能手機或平板電腦進(jìn)行網(wǎng)購，網(wǎng)購者以20-39歲為主。目前，臺灣有近四成消費者有跨境網(wǎng)購經(jīng)驗，并以26歲至30歲的比例最高。明顯，跨境商品在當(dāng)?shù)劁N量的前景廣闊。不少跨境電商平臺在中國臺灣得到良好的發(fā)展。比如Shopee（在中國臺灣叫蝦皮購物），在中國臺灣的APP下載量就超過了1200萬（中國臺灣人口僅有2358萬）。“在這個跨境電商購物快速增長的環(huán)境下，進(jìn)行政策監(jiān)管是正常的。在有效的監(jiān)管下，行業(yè)才會實現(xiàn)茁壯成長。”在談及新政會不會對正快速增長的中國臺灣跨境電商市場產(chǎn)生影響時，一位跨境電商專家如此說道。實際上，在中國大陸跨境電商新政實施后，跨境電商行業(yè)的確實現(xiàn)了陽光且健康的發(fā)展。明顯，中國臺灣也希望對這種新商業(yè)模式采取更陽光的監(jiān)管措施了。

蘇寧易購發(fā)布了五一消費數(shù)據(jù)，期間各品類指數(shù)銷售額大增，五一真正成為了黃金消費周。汽車用品中車載兒童座椅銷量最高，食品中啤酒銷量最高據(jù)蘇寧大數(shù)據(jù)顯示，五一期間，防曬護膚用品銷量同比增長74%，其中旅行套裝銷量同比增長128%，防曬衣銷售量同比增長率高達(dá)107%，綜合銷售量排名前三的城市分別是徐州、南京、上海，看來大部分消費者選擇了五一出行，并在防曬方面做好了充足的準(zhǔn)備。在理財保險方面，蘇寧消費大數(shù)據(jù)顯示，理財消費同比增長45%，其中出行保險類銷售量同比增長14.4%，很大一部分消費者具有保險意識，選擇了在黃金周購買出行保險。在旅游交通用品方面，汽車用品銷量同比增長163%，其中車載兒童座椅銷量最高，同比增長87%。嬰兒推車銷量同比增長82%，兒童運動水杯銷量增長85%，寵物背包銷量同比增長200%，綜合銷量增長排名前三的城市分別是北京、南京和紹興。由此可以看出，今年五一，全家自駕游出行占比居多，小兒童、寶寶、家庭寵物也加入了全家自駕游隊伍。除了交通用品的銷售量增長迅猛之外，蘇寧食品的銷量漲幅也空前巨大。據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，五一前后，蘇寧食品銷量同比增長347%，其中以啤酒銷量最高，同比增長716%；零食同比增長433%，其中薯片、豆干、肉類零食銷售最多；小龍蝦的銷量同比增長246%，消費者以90后為主，占比42%。在水果方面，水果銷量同比增長59%，榴蓮銷量穩(wěn)居第一，其次分別是甜瓜、西瓜、椰青、山竹，其中榴蓮賣出126580顆，椰青突破8萬個。值得一提的是，近年來，蘇寧不斷加速生鮮布局，成效日益凸顯。2018年初，蘇寧團隊深入泰國北部金針榴蓮產(chǎn)區(qū)，源頭直采優(yōu)質(zhì)金針榴蓮，全年銷售500萬個，重量達(dá)1萬噸。今年4月份，蘇寧連續(xù)簽約泰國兩省，承包萬畝水果種植基地，為廣大國內(nèi)消費者直采榴蓮、山竹、椰青，實現(xiàn)“水果自由”。據(jù)蘇寧大數(shù)據(jù)顯示，食品、汽車用品銷量同比增長最多。五一結(jié)婚季拉升家電、家裝建材消費五一黃金周既是旅游旺季，也是結(jié)婚旺季。蘇寧表示，五一前后期間，有很多消費者采購大量家具家電及家居用品，準(zhǔn)備結(jié)婚事宜。據(jù)五一蘇寧消費大數(shù)據(jù)顯示，家裝建材銷量同比增長47%，其中家具類銷量增長25%，燈具銷量增長51%；智能門鎖銷量同比增長253%，南京、上海、深圳銷量位居前三。不難發(fā)現(xiàn)，智能化家居已逐漸深入我們的生活當(dāng)中，正改變我們的生活習(xí)慣。除智能家居外，家電產(chǎn)品消費增長較快。五一期間蘇寧家電銷量同比增長49%，與家裝建材銷量不相上下。其中家電銷量最高的當(dāng)屬空調(diào)，其次是電風(fēng)扇、彩電，看來，在酷夏來臨之際，消費者提前做好了降溫準(zhǔn)備。在珠寶首飾方面，珠寶首飾銷量同比增長24%，其中黃金飾品同比增長55%，銷量最高的城市是上海，其次是北京、深圳，購買珠寶首飾的南北方城市比例為6:5，旗鼓相當(dāng)。在珠寶首飾的消費者年齡占比中，85后位居第一，占比29%，其次是90后，占比19%，消費者年齡呈現(xiàn)年輕化。蘇寧小店、零售云、拼購發(fā)展勢頭迅猛隨著智慧零售的發(fā)展，蘇寧小店成長態(tài)勢迅猛。據(jù)悉，蘇寧小店今年一季度已超過5000家。今年五一期間，蘇寧小店也是異常火爆，銷售環(huán)比增長257%；區(qū)域銷售最高的城市為南京，杭州、廣州、成都、徐州、包頭、上海、深圳、北京依次位居前十。與此同時，蘇小團銷量同比增長147%，單日個人最高傭金達(dá)3W+，銷量前五的城市排名依次是南京、北京、上海、杭州、重慶。蘇寧零售云店在2019年的增長勢頭依然不減，多個區(qū)域在近期迎來了第100家門店開業(yè)。據(jù)蘇寧五一消費數(shù)據(jù)顯示，蘇寧零售云銷售額同比提升524%，銷售最好的10個城市是：北京、南京、成都、合肥、武漢、太原、沈陽、青島、鄭州、重慶，小鎮(zhèn)青年更愛國貨。蘇寧零售云遍地開花的結(jié)果，讓蘇寧智慧零售模式深入到廣泛人群，未來發(fā)展值得期待。蘇寧拼購在五一也獲得很好的銷量，其中銷量最好的三種產(chǎn)品分別是紅棗、豆皮、雞蛋，這三種產(chǎn)品分別來自新疆若羌、湖北宣恩、湖南湘西。蘇寧拼購銷售量高的原因與蘇寧“拼基地”有很大關(guān)系。近年來，蘇寧承包幾萬畝的農(nóng)產(chǎn)品基地，建立了穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)基地，鏈接到蘇寧各大平臺銷售。

4月29日消息，今日晚間，蘇寧易購（002024.SZ）發(fā)布2019年一季度報告。一季度財報顯示，蘇寧易購一季度營業(yè)收入為622.42億元，同比增長25.44%；全渠道商品銷售規(guī)模為869.26億元，其中線上自營商品銷售規(guī)模同比增長40.87%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.36億元。在線下，截至2019年3月底，蘇寧易購合計擁有各類自營及加盟店面12329家，一季度新開1501家。其中，公司各類自營店面9758家，各類加盟店面2571家。蘇寧紅孩子母嬰專業(yè)店在報告期內(nèi)可比門店銷售收入同比增長15.70%。在線上，2019年一季度，蘇寧易購線上平臺商品交易規(guī)模為541.24億元，同比增長36.09%，其中自營商品銷售規(guī)模379.09億元，同比增長40.87%，開放平臺商品交易規(guī)模162.15億元。另外，一季報數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，蘇寧易購零售體系注冊會員數(shù)量4.22億。同時，在一季度，蘇寧易購成立家電、消費電子、快消、時尚百貨、國際五大商品集團。在3C、大家電方面，蘇寧易購發(fā)展C2B業(yè)務(wù)，研發(fā)自主產(chǎn)品，發(fā)布空調(diào)、掃地機器人、智能耳機等十余款蘇寧小Biu系列智能新品，并成立蘇寧生態(tài)鏈基金、Biu+聯(lián)合實驗室，扶持智能硬件創(chuàng)新企業(yè)。在大快消類目方面，蘇寧通過集中采購、產(chǎn)地直采、供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，借助線下門店規(guī)模布局，進(jìn)行雙線聯(lián)動。同期，蘇寧易購還收購了萬達(dá)百貨37家門店。在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，截至2019年3月末，蘇寧物流及天天快遞倉儲及相關(guān)配套總面積964萬平方米，快遞網(wǎng)點26700個，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國351個地級城市、2849個區(qū)縣城市。蘇寧物流配送“半日達(dá)”、“次日達(dá)”、“準(zhǔn)時達(dá)”等時效產(chǎn)品覆蓋范圍持續(xù)增加，同時依托公司門店布局，推進(jìn)蘇寧郵局、即時配服務(wù)。此外，蘇寧加快商品中心倉、前置倉開設(shè)，進(jìn)一步搭建中心倉、前置倉、門店倉全方位倉儲體系。在金融業(yè)務(wù)方面，一季度，蘇寧金融集中在供應(yīng)鏈金融、微商金融、消費金融、支付和財富管理及金融科技輸出等核心業(yè)務(wù)發(fā)展。報告期內(nèi)，消費金融業(yè)務(wù)投放額同比增長229.66%，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)投放額同比增長78.01%。在研發(fā)方面，一季度蘇寧易購的研發(fā)費用同比增長81.79%，并2019年年初，正式成立蘇寧科技集團，于1月份首次推出“智慧零售大腦”。

4月25日，美團打車計劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺，提供約車聚合服務(wù)。言外之意，用戶可以在美團一鍵呼叫多個平臺的不同車輛，享受到不同品類的打車服務(wù)。近期，美團打車還將以聚合模式在更多城市展開試點運行。對此，美團打車負(fù)責(zé)人介紹：“這是我們基于對目前市場變化的評估和研究做出的決策?！蓖瑫r，他表示，在新模式下，美團打車作為平臺連接優(yōu)質(zhì)運力和海量用戶，把互聯(lián)網(wǎng)平臺在用戶需求理解、場景智能識別、交易技術(shù)架構(gòu)、大數(shù)據(jù)實時預(yù)測等方面的能力開放出來，在提升行業(yè)整體效率的同時，更好地滿足用戶個性化的出行需求，提升消費者在美團平臺的一站式生活服務(wù)體驗。”另據(jù)消息顯示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團快車服務(wù)。這意味著，美團在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務(wù)的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務(wù)，奉行著兩手一起抓的策略。但其實，這讓美團在網(wǎng)約車市場的失意也顯露無疑。如今，美團再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競爭以沒有宣告的方式迎來了暫時和解。再出發(fā)的美團不難看出，美團轉(zhuǎn)變思路投身于網(wǎng)約車聚合事業(yè)實際上是一種對于網(wǎng)約車市場的變相妥協(xié)。2017年年末，美團高調(diào)發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動頁面顯示用戶可以一鍵投票，單個城市報滿20萬人即會開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實際操作過程中，美團的開城承諾一拖再拖。2018年11月，美團更是在招股書中稱，公司目前正在評估網(wǎng)約車可能給平臺帶來的協(xié)同價值，基于目前市場情況，預(yù)期不會進(jìn)一步拓展此項目。其在風(fēng)險提示中也寫到，新服務(wù)品類的拓展會涉及新的風(fēng)險及挑戰(zhàn)，承認(rèn)了對網(wǎng)約車服務(wù)的熟悉程度以及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)不足，可能使其更難以適應(yīng)不斷變化的消費者需求及偏好。另外，從虧損額度來講，此前有媒體爆料，美團打車每月虧損5000萬美元，以維持南京、上海的市場份額，雖然美團對此作出回應(yīng)：消息并不屬實。但對于網(wǎng)約車市場來說，虧損似乎已經(jīng)成為常態(tài)。對比市場上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達(dá)109億元；Uber在2018年虧損額度達(dá)35億美元；Lyft在2018年虧損額度達(dá)9.11億美元。2018年美團年報數(shù)據(jù)顯示，美團新業(yè)務(wù)及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴大供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產(chǎn)生物業(yè)、廠房及設(shè)備折舊增加、網(wǎng)約車司機相關(guān)成本增加，以及因非餐飲外賣服務(wù)擴張增加的其他外包勞務(wù)成本。其在財報中還特意指出，截至2017年12月31日止三個月新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)的毛利率與2018年同期相比由正轉(zhuǎn)負(fù)，主要由于網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的補貼所致?；ハ嗳∨⒌蔚巍皵硨﹃嚑I”當(dāng)下，從美團的布局來看，美團與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場互相取暖的大型真相現(xiàn)場。于美團而言，其作為一家生活服務(wù)平臺，具備著流量優(yōu)勢，能夠為其他平臺進(jìn)行用戶導(dǎo)流。美團最新發(fā)布的年報顯示，2018年，美團年度交易用戶達(dá)4億。另外，網(wǎng)約車市場作為美團的新業(yè)務(wù)，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此，打車是美團在整體生活服務(wù)業(yè)務(wù)上的價值延伸。就像美團CEO曾經(jīng)提出的公司使命所說：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過合作模式改變，從原本的單向輸出轉(zhuǎn)為雙向打通企業(yè)之間的資源，達(dá)到更高、更具生態(tài)的服務(wù)模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺無非是想借助美團的用戶流量拓展用戶基數(shù)，提升訂單量。美團的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了，美團再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動出行市場的一池春水，這會不會只是一聲空響？德勤咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年Q2網(wǎng)約車平臺日交易額達(dá)到47785萬元，其中滴滴占據(jù)了96%，首汽約車、曹操專車、美團打車、其他平臺僅僅占據(jù)4%。從專車數(shù)據(jù)情況來看，2018年Q2滴滴的日訂單數(shù)量達(dá)到65萬單，首汽約車的日訂單數(shù)量達(dá)到20萬單，神州易到等平臺不足5萬臺?？梢?，不管是快車市場還是專車市場，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團此次打出了“聚合服務(wù)”這一概念，但模式其實并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務(wù)，到12月份已經(jīng)接入9大網(wǎng)約車平臺。當(dāng)用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務(wù)商。多平臺在一個APP界面之中可進(jìn)行比價，用戶可以通過高德地圖以更低的費用叫車。這滿足了大多數(shù)用戶經(jīng)濟出行的需求。而從美團的合作對象來看，其以高端專車品牌為主，而美團還要對用戶群進(jìn)行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產(chǎn)生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講，雖然美團的聚合模式不能形成對于打車業(yè)務(wù)的直接管控，但是美團實際上采取了一種以退為進(jìn)的思路，畢竟作為一家上市公司，美團不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團達(dá)成出行戰(zhàn)略的目標(biāo)，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務(wù)從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級平臺夢想的美團，若以聚合打車模式運行，更能體現(xiàn)美團的價值觀，美團何樂而不為。另外，從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向來看，美團的模式轉(zhuǎn)變基本上向行業(yè)宣告了靠補貼搶占市場的階段已經(jīng)成為過去。而在打車痛點還很明顯的今天，新企業(yè)若想進(jìn)入，只能選擇其他方式，以輕資產(chǎn)模式運營的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場檢驗。億歐汽車認(rèn)為，這主要考驗了一個平臺如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習(xí)慣，其中的艱難可想而知。未來，美團，任重道遠(yuǎn)。網(wǎng)約車，任重道遠(yuǎn)。

4月25日晚間，一起惠獲悉，天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱：天澤信息）發(fā)布2018年度報告。報告顯示，2018年度，天澤信息實現(xiàn)營業(yè)總收入89,583.95萬元，較上年同期下降9.98%；營業(yè)利潤1,553.08萬元，較上年同期下降86.31%；利潤總額1,365.30萬元，較上年同期下降88.11%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為2,414.07萬元，較上年同期下降77.72%；基本每股收益0.0836元，同比下降77.46%。報告期內(nèi)營業(yè)總收入、營業(yè)利潤、利潤總額和歸屬于上市公司股東的凈利潤、每股收益下降的主要原因是運營商放緩4G建設(shè)及回款不及預(yù)期給子公司遠(yuǎn)江信息經(jīng)營業(yè)績帶來影響。2018年度，天澤信息期間費用比上年同期增長738.97萬元。其中，管理費用11,755.31萬元，較上年同期增長4.49%；銷售費用5,500.13萬元，較上年同期增長12.90%，主要系公司加大了銷售投入所致；研發(fā)費用4,483.63萬元，較上年同期增長3.09%；財務(wù)費用-363.92萬元，較上年同期減少319.38%，主要是由于子公司商友集團匯兌損益變動導(dǎo)致財務(wù)費用減少。報告期末，公司總資產(chǎn)為266,022.34萬元，較期初下降1.97%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為198,632.34萬元，較期初下降4.75%；每股凈資產(chǎn)為6.83元，較期初下降4.29%?？傎Y產(chǎn)、歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)和每股凈資產(chǎn)有所下降主要是由于本期回購公司股份所致。報告期內(nèi)，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-4,465.88萬元，較上年同期減少159.30%，主要是由于本期銷售商品和提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金減少所致；投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-3,823.15萬元，較上年同期增加40.59%，主要是本期購買的保本理財產(chǎn)品較上年同期減少所致；籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-333.48萬元，較上年同期減少106.86%，主要是由于本期回購公司股份所致。除此之外，報告還指出，報告期內(nèi)，天澤信息按照年初制定的經(jīng)營計劃有序推進(jìn)各項工作，經(jīng)營活動穩(wěn)定。2019年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為16,975.19萬元，較上年同期增長29.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-638.70萬元，較上年同期下降188.43%。報告指出，天澤信息已完成收購跨境電商出口企業(yè)有棵樹，依托其已形成的集產(chǎn)品數(shù)據(jù)發(fā)掘、“海陸空鐵”立體式物流、跨境出口通關(guān)、國際倉儲服務(wù)于一體的跨境電商出口業(yè)務(wù)，快速實現(xiàn)天澤信息在跨境電商領(lǐng)域的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局。天澤信息將結(jié)合原本在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深耕累積，與有棵樹在倉儲管理、溯源供應(yīng)鏈、物流管理、區(qū)域品類等方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，優(yōu)化資源配置，進(jìn)一步提升持續(xù)盈利能力和企業(yè)價值，通過外延式發(fā)展促進(jìn)天澤信息戰(zhàn)略升級。有棵樹重組完成后，天澤信息將形成“現(xiàn)代制造”、“公共服務(wù)”、“跨境電商”、“海外及投資”四大業(yè)務(wù)群。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術(shù)接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進(jìn)入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟?biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識并以自有商標(biāo)面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊。】值得注意的是，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機構(gòu)Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預(yù)測到2022年，市場規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來10年的年增長率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟體的電子商務(wù)價值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖儯繋椭?、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設(shè)電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當(dāng)前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

4月25日晚間，一起惠獲悉，永輝超市發(fā)布最新2018年全年財報和2019年Q1季度報，2018年全年營收達(dá)705.1億元，同比增長20.35%，凈利潤達(dá)14.80億。報告還顯示，2019年一季度營收222.35億元，比去年同期增長18.48%；凈利潤11.23億元，比上年同期增長50.28%。其中，永輝云創(chuàng)2018年度營收21.46億，同比增長283%。永輝云創(chuàng)成立于2015年，于2018年年底從永輝超市集團分拆，目前有超級物種、永輝生活、永輝生活·到家三大核心業(yè)態(tài)，圍繞生鮮新消費進(jìn)行全場景式覆蓋。年報數(shù)據(jù)顯示，超級物種在全國布局80余家，永輝生活460余家，永輝生活·到家衛(wèi)星倉已在福州、廈門、上海等地開倉30余家，僅福州地區(qū)就有20余家。目前，云創(chuàng)旗下業(yè)態(tài)門店已布局北京、上海、廣州、深圳、廈門、成都、重慶、南京、杭州等10多個全國核心城市，以超過500家總體門店數(shù)位居新零售領(lǐng)域第一。據(jù)了解，云創(chuàng)還圍繞線上線下融合，開發(fā)運用永輝生活A(yù)PP、小程序等線上服務(wù)平臺，并已累計擁有超過1500萬數(shù)字化會員。目前通過小程序訂單交易占比超50%，智能選品試點門店銷售額環(huán)比提升18%。在業(yè)態(tài)端，與騰訊智慧零售深度合作的永輝到家目前已在福州穩(wěn)定運營，福州單倉日峰值訂單突破6000單，老客復(fù)購率接近70%，穩(wěn)占福州到家業(yè)務(wù)半壁市場。依托永輝超市生鮮供應(yīng)鏈優(yōu)勢和多年零售產(chǎn)業(yè)積累，超級物種也已建立了完備的全球直采供應(yīng)鏈體系，海外源頭直采已深入到挪威、加拿大、澳大利亞、法國、智利、新西蘭等多個國家，為消費者帶來豐富多樣的品質(zhì)生鮮食材體驗。永輝生活作為云創(chuàng)孵化的首個生鮮+便利店創(chuàng)新業(yè)態(tài)，經(jīng)歷過幾次迭代之后，目前已擁有社區(qū)店、CBD店等多個形態(tài)，覆蓋全國十幾個城市共計460余家門店。永輝生活單店日營收已經(jīng)達(dá)到行業(yè)平均水平的兩倍以上。據(jù)了解，永輝生活·到家衛(wèi)星倉已在福州、廈門、上海等地漸次鋪開，其以高密度、接近性的前置倉+極致配送的模式，為用戶提供極致快速方便的到家消費體驗，在騰訊智慧零售團隊的深度協(xié)同下，目前永輝到家福州用戶新增數(shù)、客單價、單倉日均單量都在穩(wěn)步提升中。隨著騰訊各項數(shù)字化工具在到家業(yè)務(wù)中的深度應(yīng)用，永輝到家未來還將實現(xiàn)建倉成本更優(yōu)、選址模型更加合理，持續(xù)打磨商品和服務(wù)，提升用戶體驗。

僅在去年雙11一天，阿里投資的電商代運營服務(wù)商寶尊全網(wǎng)成交額高達(dá)65.5億元。中國電商平臺在創(chuàng)造自身的“成交額奇跡”的同時，也成就了電商代運營服務(wù)商的高速增長。這樣的故事，正在跨境出口電商市場發(fā)生——包括新七天、小冰火人、火蝠電商、京淘電商等依托國內(nèi)電商業(yè)務(wù)起家的代運營服務(wù)商正開拓國際化的版圖，而過去培育這些服務(wù)商的國內(nèi)電商平臺則成了其走向海外的重要推手。阿里主導(dǎo)的代運營商出海盛宴？新七天是這支國內(nèi)電商代運營出海隊伍中的一員，目前其海外業(yè)務(wù)模塊的重點在阿里旗下東南亞電商平臺Lazada的代運營服務(wù)上，格力是其服務(wù)出海的重要品牌之一。這家在2017年雙十一單天GMV已經(jīng)高達(dá)6.5億元的代運營商看中了品牌出海的未來前景。新七天CEO左英杰判斷，國內(nèi)代運營商出海的基礎(chǔ)已形成：一方面，隨著中國國力提升，中國制造品牌在海外消費群體的印象逐漸提升。華為等品牌的產(chǎn)品質(zhì)量開始受到海外消費者認(rèn)可。中國產(chǎn)品“廉價貨”的標(biāo)簽慢慢褪掉，取而代之的則是具有“性價比的品質(zhì)產(chǎn)品”的標(biāo)簽。另一方面，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正把自己的業(yè)務(wù)往全球進(jìn)行延伸。主要標(biāo)志是阿里巴巴和騰訊均在東南亞投資相關(guān)的電商業(yè)務(wù)。（其中，阿里在2016年投資10億美元以控股Lazada，目前對該平臺的投資總額已達(dá)40億美元。而騰訊投資的東南亞互聯(lián)網(wǎng)公司SEA旗下的電商平臺Shopee在去年的GMV已高達(dá)103億美元。）在“2C”平臺的驅(qū)動下，中國品牌真正擁有了直接接觸消費者的渠道。左英杰認(rèn)為，當(dāng)出海的土壤形成后，阿里則“點燃”了“導(dǎo)火線”，推動了代運營商出海的進(jìn)程。據(jù)其透露，盡管目前阿里并未有給予代運營商任何補貼，但卻通過推薦品牌和利用海外舉辦大型活動的契機進(jìn)行撮合的方式，給予代運營商品牌客戶支持。另一家以天貓代運營起家的代運營商火蝠電商在出海發(fā)展過程中也少不了阿里的“影子”?；痱痣娚毯匣锶寺櫻┓蚁蛞黄鸹葜赋觯痱鸪龊５氖走x是速賣通和Lazada，做出這樣選擇的重要原因之一是火蝠這兩個平臺能夠給與火蝠進(jìn)行官方背書?，F(xiàn)在，火蝠已經(jīng)是這兩個平臺的官方認(rèn)證服務(wù)商了。此外，聶雪芬還透露，阿里正把一些優(yōu)秀的國內(nèi)代運營服務(wù)商扶持成為跨境電商服務(wù)商。跟左英杰形容的一樣，聶雪芬也表示阿里會給這類扶持的服務(wù)商推送一些意向商家和資源對接。當(dāng)然，一方面，阿里給代運營商對接需求，在另一方面，阿里利用資源匯集的方式讓市場變得更為活躍，從而吸引更多的代運營商投入更多資源到阿里跨境出口平臺的服務(wù)上。在2016年投資控股Lazada后的第四季度及全年財報電話會議上，阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇就曾強調(diào)阿里將利用自身中國零售平臺的商戶優(yōu)勢，幫助國內(nèi)零售商家登陸Lazada平臺，向東南亞消費者售賣產(chǎn)品。Lazada官方也在今年賣家大會上透露，阿里巴巴已從天貓、淘寶等各業(yè)務(wù)單元抽選人員組成技術(shù)團隊來改造Lazada的系統(tǒng)，這些“阿里風(fēng)格”的系統(tǒng)改造或讓其對中國企業(yè)更為友好?！跋癜⒗镞@樣的頭部電商企業(yè)對跨境電商板塊的重視讓跨境行業(yè)在國內(nèi)的勢頭和熱情都上漲了。”聶雪芬說道。對此，一起惠調(diào)研了9家不同類型的跨境電商代運營的業(yè)務(wù)模式。其中，成立較早的、僅有跨境電商代運營業(yè)務(wù)的服務(wù)商在平臺選擇上均會把亞馬遜作為重點業(yè)務(wù)；類似星商這里跨境電商大賣家轉(zhuǎn)型的跨境電商代運營服務(wù)商目前則完全僅使用亞馬遜。而包括火蝠、新七天、小冰火人、大麥電商、京淘等開始涉足海外代運營業(yè)務(wù)的國內(nèi)代運營商，其出海業(yè)務(wù)關(guān)注點均在阿里系的出口電商平臺上。“阿里主導(dǎo)了這次國內(nèi)代運營商出海的潮流?！弊笥⒔苷f道。銷量仍是主要考量的KPI那么，這些在過去并未接觸過跨境電商現(xiàn)在卻要出海的代運營商，在這股“潮流”中有什么優(yōu)勢呢？新七天和火蝠均認(rèn)為，客戶是國內(nèi)代運營做出海的重要優(yōu)勢之一。聶雪芬指出，除了阿里提供的客戶資源對接外，國內(nèi)代運營可以從自己的客戶群體切入，幫助客戶擴展跨境業(yè)務(wù)。比如，火蝠現(xiàn)在代運營的出海品牌馬應(yīng)龍本身也是火蝠內(nèi)貿(mào)電商的客戶?！拔覀儸F(xiàn)在有合作的品牌及未來可能合作的品牌，需要代運營服務(wù)商幫他們擴寬銷售渠道和增加營收。”聶雪芬認(rèn)為跨境電商是實現(xiàn)該目標(biāo)的重要途徑。顯然，從客戶優(yōu)勢上已經(jīng)明確了出海的國內(nèi)代運營商跟其他跨境電商代運營商的區(qū)別是出海的代運營最主要的目標(biāo)是國內(nèi)品牌出海。除了客戶優(yōu)勢外，國內(nèi)代運營擁有的人才及組織也成為他們出海的重要“資本”。左英杰向一起惠表示，國內(nèi)人才對運營、數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈的理解是其他企業(yè)不可能具備的。代運營商本身就擁有一個系統(tǒng)的組織把這些人才聚集起來?！俺龊５膰鴥?nèi)代運營企業(yè)擁有成熟的服務(wù)體系和代運營客戶群，缺乏的僅是跨境電商的運營經(jīng)驗。但這些是可以通過人才招聘和案例打造解決的，這只是時間的問題?！甭櫻┓乙惭a充說道，火蝠現(xiàn)在也是通過創(chuàng)新組建團隊去承接跨境電商業(yè)務(wù)的。木木夕是由代運營服務(wù)商小冰火人和跨境B2B平臺環(huán)球市場共同孵化的一家跨境電商代運營企業(yè)，在跨境電商行業(yè)服務(wù)已經(jīng)超過4年了。該企業(yè)的創(chuàng)始人兼CEO梁青琴也肯定了國內(nèi)代運營企業(yè)在電商產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢。在她看來，國內(nèi)電商跟跨境電商是有一定的相似性的，比如選品、寶貝描述、推廣視頻及照片等。這一系列工作在國內(nèi)電商代運營都擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，因此代運營商做跨境電商時的“理解成本”并不高。通過理解跨境電商、搭建業(yè)務(wù)線和獲取客戶后，出海的代運營商們就投入精力滿足品牌商的需求。目前，“銷量”是代運營商最普遍的一個業(yè)務(wù)指標(biāo)。聶雪芬向一起惠透露，目前，火蝠跨境電商客戶以品牌商為主，大部分品牌客戶對于跨境電商代運營的需求主要是業(yè)務(wù)擴展、銷售渠道擴寬和營收增長。擁有了這些，品牌在海外的知名度也隨之建立了。在這個過程中，品牌商客戶對代運營服務(wù)最主要的考量則是銷量。左英杰也指出，基于Lazada的跨境出口代運營目前主要的考量還是銷量?！霸趪鴥?nèi)，電商已經(jīng)足夠發(fā)達(dá)，因此衍生出數(shù)據(jù)服務(wù)等增值服務(wù)。但東南亞電商相當(dāng)于十年前淘寶轉(zhuǎn)型天貓的那個時期，所以代運營也僅是基礎(chǔ)的代運營，并未有其他的服務(wù)考量?！碑?dāng)然，這個狀況并不會一直持續(xù)。左英杰認(rèn)為，目前跨境出口代運營市場的份額與國內(nèi)相比還很少，但到了五年后，整個市場份額將變得足夠大，到時跨境出口代運營就會跟國內(nèi)代運營一樣，呈現(xiàn)豐富的形態(tài)。市場份額也會根據(jù)代運營企業(yè)的策略不斷實現(xiàn)擴張。新七天方面也透露，盡管目前國內(nèi)代運營商出海是阿里主導(dǎo)的，但在未來，新七天的代運營服務(wù)還會擴張到亞馬遜和eBay這些跨境電商平臺去。四個派別代運營混戰(zhàn)的時代但是，得到阿里扶持的代運營企業(yè)并不意味著一定能獲勝。實際上，出海的代運營商在整個跨境電商市場已經(jīng)擁有不少競爭對手。從跨境電商大賣家轉(zhuǎn)型而來的代運營商是其最直接的競爭對手。這類企業(yè)在跨境電商擁有多年運營經(jīng)驗，轉(zhuǎn)型代運營商后可以直接把這種經(jīng)驗運用到業(yè)務(wù)運作當(dāng)中。成立于2011年的星商是鋪貨型跨境電商大賣家，經(jīng)營品類包含服裝、玩具、家居、3C電子等產(chǎn)品。該企業(yè)于2017年推出了品牌服務(wù)產(chǎn)品“飛鯨跨境”，其中最重點的服務(wù)之一就是亞馬遜運營服務(wù)。在跨境電商領(lǐng)域已經(jīng)擁有14年經(jīng)驗的通拓也早把自己的布局?jǐn)U展到代運營上，該公司在2016年年收入已經(jīng)突破22億元?，F(xiàn)在，通拓已經(jīng)開設(shè)了名為“渡船計劃”的業(yè)務(wù)模塊，依靠自己的跨境電商運營經(jīng)驗服務(wù)更多品牌商?！皬碾娚踢\營上，大賣家是更有優(yōu)勢的?？缇畴娚瘫旧砀鷩鴥?nèi)電商還是有很大的不同，這不僅僅是一個外語翻譯的問題，還是一個文化的問題。這會通過選品和推廣文案等方面深深影響著代運營企業(yè)的發(fā)展。”梁青琴說道。值得注意的是，出海的代運營商除了要面對國內(nèi)企業(yè)的競爭，還得面對國外企業(yè)的競爭。SCI是一家東南亞本土的電商代運營服務(wù)企業(yè)，其CEO劉劍南向一起惠透露，目前阿里對Lazada的代運營服務(wù)商分有四級：第一級是團隊主要在海外，但中國有團隊做招商對接的本土代運營服務(wù)商；第二級是團隊主要在中國，同時在海外安排一小部分本地化人員的代運營服務(wù)商；第三級是團隊在海外，完全沒有中國基因的代運營服務(wù)商；第四級是完全為中國團隊，僅靠國內(nèi)小語種人才進(jìn)行運營的代運營服務(wù)商。劉劍南指出，在東南亞做代運營的中國服務(wù)商通常都是第二級和第四級情況，這類企業(yè)要在海外建立優(yōu)勢，深入理解當(dāng)?shù)匚幕⒉皇且资?。此外，海外代運營商對接的主體資源在東南亞本土，這是中國代運營很難獲得的。因此，要應(yīng)對國內(nèi)外兩頭的同行競爭，出海的代運營商必須不斷地提升能力，往第二級企業(yè)“沖刺”。這就要求企業(yè)進(jìn)行更體系化的布局。左英杰指出，出海的代運營商必須在當(dāng)?shù)貙ふ沂煜ぎ?dāng)?shù)匚幕?、?dāng)?shù)卣Z言和當(dāng)?shù)厣虡I(yè)環(huán)境的人才，最終海外人才跟國內(nèi)運營人才相互合作，才能做好跨境電商代運營的工作?！斑@是海外本土人才和公司國內(nèi)人才的疊合?！钡珶o論如何，這個競爭仍是發(fā)生在阿里主導(dǎo)代運營出海的時代。左英杰認(rèn)為，這個時代起碼會存在兩年。在他看來，大量的中國品牌要出海，必須符合國外消費者的需求，沒有這樣的產(chǎn)品，中國品牌是沒法談出海的，出海代運營商也并無用武之地?！皣鴥?nèi)的品牌本來針對的是中國的消費者。這些品牌商需要針對海外市場開拓一下品類或產(chǎn)品。如果國內(nèi)品牌商不愿意配合開發(fā)適合海外消費者的產(chǎn)品，那原本國內(nèi)代運營的客戶優(yōu)勢實際上并不能稱之為優(yōu)勢了?！绷呵嗲僖矎娬{(diào)道。在產(chǎn)品、人才匱乏以及多重競爭之下，國內(nèi)代運營出海的路并不好走，但卻是必須要走的道路。左英杰把出海業(yè)務(wù)的擴展比喻成“挖金礦”，現(xiàn)在代運營商已經(jīng)挖到金礦的一角，盡管目前能獲得利益并不多，但還是會繼續(xù)挖下去。“未來出海市場容量很大，不能只看到眼前短期的利益。”左英杰說道。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術(shù)接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進(jìn)入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)。【編者注：白標(biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識并以自有商標(biāo)面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機構(gòu)Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預(yù)測到2022年，市場規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來10年的年增長率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟體的電子商務(wù)價值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設(shè)電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額。回到DHL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當(dāng)前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

當(dāng)前，數(shù)字化、智能化力量正在變革整個商業(yè)環(huán)境。為此，實體經(jīng)濟加速與數(shù)字經(jīng)濟的深度融合，互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛力拓企業(yè)市場，將數(shù)字化力量帶入產(chǎn)業(yè)端。而數(shù)字化升級也是2019年京東最為重要的關(guān)注點之一。目前，京東零售集團已經(jīng)全面深入企業(yè)市場，推動各個行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，幫助企業(yè)客戶降本增效。借助京東智能采購服務(wù)，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%，包括80%在華世界500強企業(yè)在內(nèi)的700多萬家企業(yè)客戶都在用；通過打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游，京東助推行業(yè)形成高效、透明的供應(yīng)鏈。此外，京東還助力400多家線上平臺和應(yīng)用實現(xiàn)流量變現(xiàn)，并為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。圖：京東零售政府/企業(yè)客戶商業(yè)解決方案700多萬企業(yè)客戶的平均采購效率提升超50%隨著我國企業(yè)從規(guī)模經(jīng)濟向高質(zhì)量發(fā)展的賽道轉(zhuǎn)換，成本管控成為企業(yè)首要關(guān)注點之一。從供應(yīng)商匹配、下單、審批、執(zhí)行，到后續(xù)的交付、結(jié)算等全過程，京東為不同類型的政企用戶提供針對性的一站式智能采購解決方案，保證采購管理的陽光、高效、低成本。面向政府采購，京東提供了全流程電子化和高質(zhì)量履約服務(wù)的“達(dá)爾文平臺”；面向大中型企業(yè)，京東通過將采購管理系統(tǒng)與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)打通，研發(fā)出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采購管理平臺，以匹配不同的采購系統(tǒng)；面對小微企業(yè)，京東企業(yè)購（B.JD.COM）提供采購輕管理工具和行業(yè)場景采購方案。以采購管理為切入點，京東進(jìn)一步推出了智能福利平臺、財務(wù)協(xié)同平臺以及智能辦公解決方案，將數(shù)字化應(yīng)用到更多企業(yè)經(jīng)營管理的場景中，助力企業(yè)提升辦公及管理效率。憑借長期積累的企業(yè)市場服務(wù)經(jīng)驗、技術(shù)優(yōu)勢及基礎(chǔ)設(shè)施資源，京東企業(yè)業(yè)務(wù)能夠無縫銜接上游品牌商、中游服務(wù)商和下游企業(yè)用戶的需求，具有其他撮合或寄售模式平臺難以企及的優(yōu)勢。這也幫助京東贏得了我國電商化企業(yè)采購市場51.2%的市占率，以及超過700萬家企業(yè)客戶和5000余家大型集團企業(yè)客戶。2018年，借助京東智能采購服務(wù)，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%；濟南鐵路局實現(xiàn)整體節(jié)支率27%；沃爾沃汽車亞太區(qū)采購周期從原有的3周時間縮減至3天內(nèi)。圖：京東企業(yè)業(yè)務(wù)客戶情況打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游在供應(yīng)鏈方面，京東通過助推行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游。汽車配件供應(yīng)鏈可以說是最復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系之一：數(shù)以千萬計的SKU、大量非標(biāo)品和長尾件、信息壁壘等問題，使得整個汽車后市場運營成本居高不下。為此，京東推出了全品類汽車配件B2B采購平臺“京東云配”，為品牌商、經(jīng)銷商提供銷售渠道，并實現(xiàn)精準(zhǔn)備貨，加快庫存周轉(zhuǎn)；同時，也讓汽修門店獲得優(yōu)質(zhì)的貨源、配送及售后服務(wù)。此外，滿足資質(zhì)要求的汽修門店還可申請加入“京東京車會”，獲得品牌背書、客戶引流、運營輔助、智能門店管理等支持。截至目前，“京東云配”已覆蓋29個省的數(shù)萬家汽車維修門店，同時在全國范圍內(nèi)提供快速送達(dá)的服務(wù)，助力線下門店降低庫存；“京東京車會”門店已經(jīng)超過200家，并仍在不斷壯大。在藥品流通領(lǐng)域，京東醫(yī)藥“藥京采”不僅能為下游的醫(yī)藥企業(yè)、零售藥店、醫(yī)療機構(gòu)提供開放的一站式藥品采購服務(wù)；還能為上游企業(yè)提供鋪貨、門店動銷、配送、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)，幫助上游客戶賣得更多、更廣、更深。今年年初，京東醫(yī)藥還推出了“京東聯(lián)盟藥房”計劃，為中小藥房和大型連鎖藥房的轉(zhuǎn)型升級分別提供具有針對性的一站式解決方案。截至目前，“藥京采”平臺POP醫(yī)藥商業(yè)上線運營超過100家，經(jīng)銷SKU超過15萬，下游客戶累計近5萬家；金象大藥房西直門內(nèi)店、北京萬福堂大藥房等數(shù)家零售藥店均已成為首批掛牌"京東聯(lián)盟藥房"的合作藥房。在快消品領(lǐng)域，京東新通路打通從品牌商到消費者的B2B2C數(shù)據(jù)鏈條，用大數(shù)據(jù)武裝零售基礎(chǔ)設(shè)施，打造智能消費、智能供應(yīng)和智能運營。并于近兩年布局了一系列數(shù)字化系統(tǒng)，包括慧眼大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、行者動銷平臺、地勤管理系統(tǒng)、門店標(biāo)簽系統(tǒng)、智能門店管理系統(tǒng)及京東便利GO小程序等。京東掌柜寶更在B2B行業(yè)中率先實現(xiàn)“千店千面”，幫助小店找到最合適、最賺錢的商品，幫助品牌商觸達(dá)目標(biāo)客戶。目前，新通路合作品牌已經(jīng)超過5000個，掌柜寶用戶數(shù)突破百萬，從小店升級的京東便利店已遍布社區(qū)、商圈、校園、機場、高鐵站、加油站、高速公路休息區(qū)等多種場景。圖：新通路業(yè)務(wù)模式助力400多家線上平臺和應(yīng)用實現(xiàn)流量變現(xiàn)此外，借助開普勒和營銷360，京東還能幫助線上平臺和無線應(yīng)用實現(xiàn)流量變現(xiàn)，同時為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。京東開普勒通過將物流、金融、數(shù)據(jù)、智能、運營、營銷等近百個京東的能力積木進(jìn)行組合，為合作伙伴提供定制化的零售解決方案。例如，從海量商品池選擇、完善的倉配體系，到靈活多樣的合作模式，京東開普勒為中國電信多款A(yù)PP客戶端提供了針對性的零售解決方案。截止目前，開普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已經(jīng)超過400家，覆蓋20余個行業(yè)、涉及50多個細(xì)分領(lǐng)域。去年618期間，通過開普勒全渠道引入的累計訂單金額占京東全站的12.6%，規(guī)模超過兩百億。而京東營銷360，能夠從大數(shù)據(jù)用戶深度洞察、購物全場景觸達(dá)和零售商機挖掘方面，為品牌商提供營銷全路徑解決方案。這一營銷360全新方法論，包含開發(fā)營銷策略、執(zhí)行營銷計劃、衡量營銷效果、改進(jìn)營銷舉措等多重服務(wù)，幫助品牌商建立營銷決策和評估方法，提升營銷成效。圖：京東營銷360京東與騰訊、今日頭條、百度、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頂級流量平臺廣泛合作，打通了購物、社交、娛樂、資訊、搜索和零售線上線下全場景，連接國內(nèi)幾乎100%網(wǎng)民。不僅融合了京東平臺來自線上線下、智慧供應(yīng)鏈等各方面的多維數(shù)據(jù)，還匯聚了廣告主、合作媒體、第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商等多渠道數(shù)據(jù)。以伊利超級品牌日的營銷為例，京東營銷360為伊利挖掘潛在用戶畫像，并針對目標(biāo)消費者在認(rèn)知、吸引、行動和擁護的不同環(huán)節(jié)，采取針對性營銷策略觸達(dá)，最終相應(yīng)廣告投放在活動當(dāng)天整體曝光量突破3.8億、ROI（投資回報率）高達(dá)15.02。相同的模式也運用于某國際著名運動品牌的京東超品日營銷投放中，前期通過大規(guī)模品牌曝光進(jìn)行站內(nèi)外拉新、人群蓄水，后期搶占搜索排名、鎖定高潛人群精準(zhǔn)觸達(dá)，實現(xiàn)活動爆發(fā)當(dāng)日整體廣告投放ROI高達(dá)38，為其官方旗艦店增粉50余萬，助推當(dāng)天銷售額達(dá)到前30天日均銷售額的45倍。

4月23日消息，聚劃算宣布投入全量資源，開啟五大品牌扶持計劃，為品牌商家提供下沉市場新客獲取、超級單品爆發(fā)、量販包銷、子品牌發(fā)展、尾貨清倉等全方位解決方案。在此之前，聚劃算已打通淘寶天貓營銷平臺。上周，手淘“六宮格”改版，聚劃算入口位置進(jìn)一步強化，從第二位躍至第一位，包括聚劃算搶券、品牌折扣、淘搶購、天天特賣在內(nèi)，幾乎占據(jù)了手淘“六宮格”的近一半。據(jù)了解，聚劃算開啟的五大品牌扶持計劃，切中了品牌五大需求。品牌新客計劃旨在幫助品牌獲取下沉市場增量用戶。聚劃算將整合淘系內(nèi)資源，聯(lián)動阿里媽媽淘寶聯(lián)盟、支付寶每日必?fù)專瑤椭放茖崿F(xiàn)站內(nèi)站外的全域運營和性價比人群的全面覆蓋，同時對三四線城市用戶進(jìn)行精準(zhǔn)觸達(dá)。數(shù)據(jù)顯示，2018年參加聚劃算的品牌，平均有80%的成交來自新購買用戶，而新購買用戶中的近一半都來自下沉市場。今年這一數(shù)字將繼續(xù)提升。超級單品計劃旨在幫助品牌打造主力爆款，并通過持續(xù)性確定性的資源保障，完成品牌核心貨品的全年生意布局，年內(nèi)計劃打造200個億元單品，1000個百萬單量單品。量販包銷計劃主要針對大快消行業(yè)，年內(nèi)將開啟1000+品牌量販業(yè)務(wù)深度合作，幫助品牌提高客單價和整體售賣效率。子品牌發(fā)展計劃，旨在幫助集團性品牌發(fā)展新系列品牌，打開新消費市場。目前，聚劃算的“品牌聚星”項目，已與李寧溯系列、百麗旗下“15分鐘”、巴拉巴拉旗下“巴帝巴帝”童裝、水星家紡旗下“簡色生活”、湯臣倍健旗下“Yep”、ISDIN新系列等36家國內(nèi)國際品牌達(dá)成合作。年內(nèi)計劃扶持100個新品牌。品牌清倉計劃，將通過獨立清倉頻道、淘客專屬陣地以及周末吾折天等營銷IP，為品牌提供線上尾貨解決方案，打造全年千億尾貨市場。其中周末吾折天上線僅一個月，銷售規(guī)模就已翻番。此外，聚劃算還將在用戶端重點打造一系列核心營銷IP，涵蓋品牌爆發(fā)、品牌成長、品類延展、新客獲取等各個緯度。

4月22日消息，今日，抖音營銷全國負(fù)責(zé)人王丁虓公開描述了2019年抖音營銷的生態(tài)布局。2019年抖音將從內(nèi)容、互動、流量三方面升級，建立品牌和用戶的強紐帶關(guān)系。根據(jù)2019年3月抖音好物熱門品類分布top10榜單，排名前三的熱門電商類目分別是服裝服飾、美妝和日用百貨；抖音上不斷產(chǎn)生和變化的內(nèi)容催生了新社交關(guān)系的誕生，推動用戶之間的互動和連接。此外，抖音開始為行業(yè)和垂類孕育流行，讓更多傳統(tǒng)文化和專業(yè)內(nèi)容觸碰時代。王丁虓表示，2019年抖音將打造行業(yè)性事件和主導(dǎo)IP，加深各行各業(yè)的影響力。行業(yè)占位方面，抖音將打造“抖音短視頻影像節(jié)”，形成全階創(chuàng)作者共創(chuàng)，以此樹立短頻視內(nèi)容風(fēng)向標(biāo)桿，完善短視創(chuàng)作生態(tài)；生態(tài)占位方面，抖音將創(chuàng)作“短視頻創(chuàng)意工作者大會”，推出“美好生活體驗展”、“行業(yè)發(fā)展論壇”、“抖音達(dá)人頒獎典禮”三大版塊，進(jìn)行重點垂直領(lǐng)域及短視頻創(chuàng)作領(lǐng)域，重新定義“網(wǎng)紅”，驅(qū)動“短視頻+”的影響力價值。垂類深耕方面，抖音將全新啟動的“視界計劃”，進(jìn)一步放大影視綜IP營銷，通過雙屏聯(lián)動為品牌蓄勢，以音樂驅(qū)動，為好的電影IP和品牌主提供更合作機會。音樂方面，抖音將推出“看見音樂計劃”扶持原創(chuàng)音樂人，通過6大獎勵機制激勵原創(chuàng)音樂人。據(jù)一起惠了解，面對抖音平臺上越來越多的原生話題生態(tài)，抖音將針對不同行業(yè)推出各類熱點計劃，通過流量運營、官方賬號背書，頭部達(dá)人聯(lián)合等形式，激發(fā)垂類的營銷價值。王丁虓表示，2019年抖音將從內(nèi)容、互動和流量三大維度升級，重塑潮流文化，矩陣式的互動玩法，加之以全網(wǎng)傳播，打造一場關(guān)于抖音的文化盛會和全民狂歡。

4月22日，一起惠獲悉，什馬出行宣布獲得來自浦發(fā)硅谷銀行（SSVB）的數(shù)千萬人民幣債權(quán)融資，資金將繼續(xù)用于新能源汽車流通領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。2019年1月底什馬出行剛剛完成2000萬美元A輪融資，投資方為韓國KTB投資集團和峰瑞資本。什馬出行成立于2018年4月，是什馬旗下聚焦新能源汽車流通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，專注服務(wù)3-6線下沉市場的出行人群，通過線上線下分銷網(wǎng)絡(luò)體系和平臺化資源鏈接，提供從生產(chǎn)到交易、金融、倉儲、物流、售后的全產(chǎn)業(yè)鏈條和用戶全生命周期服務(wù)。經(jīng)過一年的發(fā)展，什馬出行在渠道方面已經(jīng)搭建了基本框架。目前什馬的網(wǎng)點覆蓋了全國28個省份的201個城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)合作網(wǎng)點1000多個，縣地級標(biāo)準(zhǔn)門店300多家，累積新能源車訂貨量超2萬臺。在上游供應(yīng)鏈方面，什馬出行先后與北汽、江淮、江鈴、長城、獵豹、東南、奇瑞、開瑞等13家新能源車企達(dá)成戰(zhàn)略性合作，擁有16款主銷主流車型、2款定制車型。浦發(fā)硅谷銀行（SSVB）由美國硅谷銀行和上海浦東發(fā)展銀行合資建立，是國內(nèi)第一家中美合資銀行及首家科技銀行，專注服務(wù)中國科技創(chuàng)新型企業(yè)。浦發(fā)硅谷銀行副行長、企業(yè)金融部總經(jīng)理陸玨表示，看好新能源行業(yè)所聚焦的經(jīng)濟賽道，未來十年新能源行業(yè)潛力將持續(xù)釋放。什馬出行是國內(nèi)首家新能源（NEV）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過此次融資服務(wù)，浦發(fā)硅谷銀行將推動其實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、智能化、金融杠桿及互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)下沉，打造新能源流通領(lǐng)域全新生態(tài)閉環(huán)。